Partie I – Comprendre le Territoire d´Amérique Latine

Une des caractéristiques du continent américain est sa taille, sa diversité de cultures, et la diversité de classes sociales. Les pays de l´Amérique Latine comme le Brésil, le Mexique, le Pérou ou la Colombie, sont des pays qui partagent une culture précolombienne et au même temps ils ont été sous la domination des rois catholiques depuis le XVIème siècle jusqu´au XIXème. Dans le cas du Mexique, pour construire les villes, les dirigeants espagnols les ont construites en fonction des plans qui avait été envoyé par Philipe II, le Roi de l´Espagne et du Portugal.

Figure 1.0 : La Ville d´origine baroque, date depuis l´époque de la colonisation espagnole. La rivière Independencia divise la ville en deux, d´un côté les aristocrates, et d´un autre côté les indigènes. Source: Plan J. Palomar Plano de la ciudad de Guadalajara 1905.

Dans ce plan de la ville de l´année 1905, nous pouvons déjà voir la trace du maillage baroque du XVI siècle inspiré des plans hippodamiens de l´Antiquité grecque, les angles des rues à 90 degrés, la proximité entre la cathédral et l´hôtel de ville sont des motifs qui se répètent tout au long du continent dans des villes comme Oaxaca, la Ville de Mexico et Lima au Pérou. Ensuite nous pouvons apprécier la représentation de la rivière Independencia, qui divisait la ville en deux, d´un côté la rive droite c´est à cet que les serviteurs d´origine indigène habitaient et de l´autre côté la rive gauche dans ce côté de la ville vivaient les aristocrates mores et d´origine espagnole. Ce qui est étonnant de cette division géographique, est qu’elle demeurait encore au début des années 1900 d´un côté la classe ouvrière (Les colonies de La Perla, Oblatos, San Juan de Dios et Analco) et de l´autre la bourgeoise mexicaine (Mexicaltzingo, La Colonia Americana, Lafayette et Arcos Vallarta). De nos jours le côté gauche reste encore une zone ouvrière et les colonies du côté gauche sont devenues plutôt des bureaux et des appartements pour la jeune bourgeoisie de Guadalajara.

1.Villes des grandes distances 1.1 Villes horizontales et de grande surface

Pour rentrer dans les ordres de grandeur le Mexique a une surface de 1,9 millions de km2 ; la France en a 0,6 millions de km2 ; le Brésil 8,5 millions de km2 ; 9,8 millions les États-Unis et la Russie 17,1 millions de km2. Ce qui veut dire que le Mexique est 3 fois plus grand que la France, 4 fois plus petit que le Brésil, 5 fois plus petit que les États-Unis et 9 fois plus petit que la Russie.

Figure 1.1 Relation de Superficie du pays entre le Mexique par rapport à la France, Le Brésil Les ÉtatsUnis et la Russie. Source :

Par rapport à l´étalement entre les villes américaines et les villes européennes, quand des architectes étrangers sont allé à Guadalajara pour faire le projet du Stade Omnilife, ils faisaient remarque que la ville de Guadalajara était assez horizontale. Guadalajara, elle fait un total de 2 734 km2 avec 4,98 millions d´habitants en 20151 alors que le Grand Paris a 814 km2 avec 7,02 millions d´habitants2. Plus de trois fois le territoire avec la moitié du nombre d´habitants.

1INEGI «Datos de Jalisco Marginación por Colonia» 2017. 2 INSEE «Comparateur de Territoire Intercommunalité-Métropole Métropole du Grand Paris » 2018

Effectivement nous parlons d´une ville étalée construite pour l´usage de la voiture. Ce que Jan Gehl pourrait appeler les « Cheap Cities. »

À Paris de Gare de Pontoise à Gare Evry Courcouronnes il y a environ 75 km en prenant l´autoroute A15, alors que à Guadalajara de La Venta del Astillero à Zapotlanejo c´est un parcours d´environ 55 km, ou un parcours Tesistán-El Salto serait un parcours fréquenté par les transports publics qui aurait aussi une distance de 55 km.

Figure 1.2 Comparaison de taille et étalement urbain entre Guadalajara, Mexico, Paris et Lyon.

Nous avons décidé de comparer la Ville de Mexico et Guadalajara Métropolitaine avec le Grand Paris et Lyon Métropolitain. Nous pouvons constater que les villes mexicaines sont plus grandes et beaucoup plus peuplées

par rapport aux villes françaises. Cela ne veut pas dire que les villes mexicaines sont plus denses. Au Mexique, les grandes limites ne sont pas les bois ou les rivières, mais plus le relief des montagnes comme celle du Canyon de Huentitán à Guadalajara, à la Ville de Mexico les limites topologiques seraient le Volcan Popocatépetl et l´Ixtaccihuatl. Malheureusement ce n´est pas le respect du relief, mais l´élévation du coût d´approvisionnement de services ce qui limite la tâche urbaine.

Figure 1.3 Logements sociaux vacants. Source : LeMonde

Figure 1.4 Les ruines du logement social au Mexique. Source : Livia Corona, Magis ITESO

En fait ce phénomène peut s´expliquer par rapport à l´occupation du tissu urbain. En France il y a une protection par rapport aux trames vertes et bleues. Alors que le Mexique essaye d´occupé au maximum chaque m2 de la ville. Cela permet qu´il y ait le maximum de personnes sur le plan horizontale dans une même ville. Mais rapport au modèle de logement, les Mexicains continuent à vouloir vivre The American Dream, où chaque individu a le droit d´avoir une maison, un jardin et une voiture.

Pendant qu´en France se construisaient les grands ensembles, au Mexique le système de logement social priorisait les logements horizontaux particulaires à

travers l´INFONAVIT3, ce qui a eu comme conséquence des villes de plus en plus grandes, et moins d´espace dans la ville pour conservés les zones boisées.

Les raisons par lesquelles les habitants veulent vivre dans les grandes villes c’est parce qu’il y a une plus grande offre d´emploi, meilleures écoles et plus d´institutions gouvernementales.

L´attraction des métropoles est si fortes que tous les états du Sud comme Oaxaca, Chiapas, et Guerrero vont à Guadalajara en recherche d´emploi. C´est pourquoi des villes comme Guadalajara et Mexico ont une grande croissance.

1.2 Grande distance entre les villes

Pour traverser le Pays la distance entre Tijuana et Cancun est 4 373 km, environ 48 heures en voiture. Pour aller à Monterrey de Guadalajara, il faut au moins 9 heures pour traverser 792 km et pour voyager à la capitale du Pays c´est 533km et au moins 6 heures de route.

Admettons que la distance la plus grande en France est de Calais à Perpignan, 1 132 km environ 11 heures en voiture ou 8h 30 min en prenant le TER et le TGV. Paris-Strasbourg c´est à 1h 45 min en TGV (495 km). Strasbourg-Nantes 2h28 min en TGV (384 km). Paris-Marseille 3h30 min en TGV (774 km).

Ce que nous voulons mettre en évidence c´est qu´au Mexique, la distance pour se déplacer entre les villes principales c´est au moins 6 heures de route voire une ou deux journées pour se déplacer du centre vers le sud ou du centre vers le nord. Alors qu´en France le réseau de TGV connecte les villes principales à Paris en

3 INFONAVIT : Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores, fondée en 1972 au Mexique cette tripartite entre les ouvriers, les entrepreneurs et le gouvernement a comme objectif de construire et de donner crédits hypothécaires aux ouvriers pour qu´ils puissent avoir un logement.

moins de 3 heures. Un réseau qui est plus efficace mais aussi beaucoup plus cher.

C´est une des raisons par lesquelles le Mexique développe un réseau de transport aérien très important, qui lui permet de recevoir des touristes et transporter les passagers à l´intérieur du Pays.

Figure 1.5 Distance entre les villes où se font la plus grande partie des déplacements au Mexique.

Les contraintes ne sont pas seulement par rapport aux distances mais aussi une topographie et une diversité de climats qui peut rendre la construction des voies de transports plus compliquée.