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Jornal Independente da Manutenção e Reparação Automóvel
Director: João Vieira • Ano I • Mensal • 3 Euros
Nº4 Janeiro 2006
Estudo da Associação Portuguesa de Seguradores revela
Custo das reparações em Portugal
Euro 5
Norma definida
A obrigatoriedade de equipar todos os motores diesel com filtros de partículas será a maior alteração provocada pela nova norma antipoluição Euro V que entrará em vigor em meados de 2008. Com esta nova norma, a Comissão Europeia pretende um corte radical nas emissões de partículas dos motores diesel: nada menos de 80%.
Sumário Página 02 Estudo da Associação Portuguesa de Seguradoras
A
é dos mais elevados da Europa
Associação Portuguesa de Seguros – ASP realizou no final de 2005, uma análise comparativa dos custos de reparação automóvel em vários países europeus, e chegou à conclusão que o custo médio de reparação em Portugal é bastante maior que noutros países. Para a análise comparativa, foi pedido à Audatex (empresa multinacional, especializada na orçamentarão de reparações automóveis), que fizesse uma extracção do custo médio de reparação, baseado num mix de 17 modelos, pertencentes a vários segmentos. Os quatro países onde incidiu este estudo são Portugal, Espanha, França e Reino Unido. No que respeita ao peso do custo de reparação, em Portugal verificam-se valores bastante mais elevados do que noutros países europeus. A custo real, o nosso país está atrás do Reino Unido, mas, fazendo intervir a paridade do poder de compra (PPP), verifica-se que o custo assim ajustado é maior em Portugal. Por outro lado, como a cobertura dos danos próprios entre
Crescimento ilusório do mercado automóvel
nós é baixa, isso leva a que muitas pequenas colisões (de custo inferior à franquia) não sejam participadas às seguradoras, o que não sucede no Norte da Europa, onde a cobertura de danos próprios é bastante superior. Mesmo assim, não se justifica tão grande diferença de custos entre os países analisados, relativamente ao que se verifica entre nós. Com o custo médio ajustado a PPP é possível verificar que no mercado nacional o custo de reparação de todos os 17 modelos incluídos no mix utilizado é sistematicamente superior ao praticado fora do país. PUB
Página 22 Oficina do mês: Toledocar
Página 28 A montagem da cabeça do motor
Página 30 Suspensões pneumáticas de pesados
Página 32 Diagnóstico e montagem de catalisadores
Página 34 Calendário Pirelli 2006 arrasador
Continua na página 2
Cs acessorios destak curvas.cdr
O ano de 2005 fechou com um crescimento de 1,6%, muito próximo do verificado em 2004, que tinha sido um dos piores anos desde a liberalização do mercado automóvel. No total foram vendidas 273.203 unidades. Para 2006, as Associações do sector estimam uma estagnação das vendas e prevêm que a tendência do consumidor seja a de procurar um segmento inferior na aquisição de viaturas.
Marcas asiáticas
são as mais fiáveis
As marcas japonesas Toyota, Mazda, Honda e Suzuki são as mais fiáveis para os 17 mil automobilistas europeus que participaram no megainquérito realizado pelas Associações Europeias de Consumidores congéneres da DECO. O inquérito foi realizado junto de condutores portugueses, espanhóis, franceses, italianos e belgas e englobou 179 versões de diversos modelos de automóveis de 29 marcas diferentes. O estudo pretendeu determinar a fiabilidade de um automóvel, ou seja, a probabilidade que determinado modelo tem de ir, com maior ou menor frequência, à oficina. Continua na página 4
Especialistas em Vidro Automóvel