CAPA:Jornal das Oficinas
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Jornal Independente da Manutenção e Reparação Automóvel
Director: João Vieira • Ano II • Mensal • 3 Euros
Nº 35 Outubro 2008
PE apoia proposta de aprovação única para veículos a hidrogénio
Nível de C02 longe da meta
Os carros novos que foram produzidos na União Europeia no ano passado emitiram uma média de 158 gramas de CO2 por km. Isto representa uma redução de 1,7% comparativamente a 2006, segundo os dados fornecidos pela organização ambiental Europeia Transport & Environment. Este é um passo na direcção certa mas está ainda abaixo das metas que foram estabelecidas. Os construtores tinham prometido reduzir as emissões de CO 2 para uma média de 140 gramas por km até 2008.
Sumário Página 04 Marketing e compras
Página 46 Oficina do mês: Restocar 2
Página 60 Ferramentas Stretch Fit da Gates
Página 66 Sistemas de Ignição (II Parte)
Página 70 Sistemas de Injecção
Página 80 Pintura parcial
A
Mais carros a hidrogénio nas estradas da UE
Comissão Europeia deu as boas vindas ao apoio do Parlamento Europeu (PE) à sua proposta de simplificar a aprovação de veículos movidos a hidrogénio. Isto assinalará um passo em frente no desenvolvimento e comércio de veículos a hidrogénio limpos e seguros. Como resultado, serão vistos com maior frequência nas estradas europeias e a indústria automóvel Europeia pode tornar-se mais competitiva ao posicionar-se na liderança da tecnologia do hidrogénio. O Vice-Presidente da Comissão, Günter Verheugen, responsável pelo sector das empresas e indústria, disse: “O acordo no Parlamento Europeu é um grande passo em frente na introdução de veículos a hidrogénio. Eles têm o potencial de tornar o ar Europeu mais limpo e reduzir a dependência de combustíveis fósseis. O estabelecimento de estandartes comuns assegura uma elevada segurança para os cidadãos e dispara a competitividade dos fabricantes Europeus. Agora os Estados Membros da UE terão a palavra final e eu espero o seu apoio”. Até agora, os requisitos uniformes para veículos a hidrogénio não estão incluídos no sistema de aprovação-tipo para veículos da UE. Isto coloca
Automechanika com mais brilho
problemas para os fabricantes de veículos a hidrogénio quando tentam colocar esses veículos no mercado da UE. Correntemente, mesmo que um veículo obtenha uma aprovação tipo nacional ou única num estado membro, não está garantido que o registo deste veículo seja autorizado em todos os outros Estados Membros. Mais ainda, os Estados Membros têm a possibilidade de estabelecer requisitos diferentes para emitirem um certificado de aprovação. Esta situação resulta num mercado interno fragmentado de veículos alimentados a hidrogénio, assim como procedimentos de aprovação complicados e custosos, o que desencoraja a introdução desta tecnologia amiga do ambiente. PUB
A vigésima Automechanika Frankfurt decorreu sob o signo da larga participação de expositores e visitantes. Foram mais de 4600 expositores e cerca de 160 mil visitantes à maior feira do aftermarket automóvel do mundo, que decorreu entre os dias 16 e 21 de Setembro. O tema principal da edição deste ano foi o aquecimento global e seu impacto no aftermarket automóvel. As iniciativas “Prémio Inovação” e “Directório Verde”, esta pela primeira vez, foram tónicos da maior Automechanika de todos os tempos.
Kits de correias incompletos
A ContiTech alerta os operadores do mercado de pós venda para o facto de haver fornecedores que lançam no mercado kits de substituição para correias incompletos. Embora mais económicos à partida, esses produtos acabam por se tornar mais caros, em virtude do reparador ter que adquirir as peças que faltam, sem contar com as perdas de tempo e atrasos nas reparações. Para evitar estas ratoeiras, a ContiTech inclui todas as peças que compõem o kit.