CAPA:Jornal das Oficinas
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Jornal Independente da Manutenção e Reparação Automóvel
A
Valeo amiga dos peões
A nova tecnologia da Valeo Safe4U consiste num módulo frontal que reduz os danos pessoais em peões atropelados, entre 20 e 40%. Fabricado com materiais de grande absorção de energia, como o aço flexível, a concepção do referido módulo frontal permitirá aos construtores de veículos atingir os padrões da nova legislação European Pedestrian Impact Phase 2, que vigorará a partir de 2010. O Safe4U tem ainda um sistema activo de detecção de peões, o qual consegue distinguir um peão de outro obstáculo.
Sumário Página 04 Manutenção Preventiva
Página 52 Tudo sobre emissões escape
Página 55 O mercado de amortecedores
Página 56 Juntas de cabeça de motor
Página 60 Sistemas Injecção gasolina
Página 64 Técnicas de colorimetria
Página 66 Colas de poliuretano
Director: João Vieira • Ano IV • Mensal • 3 Euros
Nº 39 Fevereiro 2009
Condicionalismos dos faróis de xénon
Faróis “criminosos”
pesar de constituírem uma inegável vantagem para a condução nocturna, aumentando a segurança de condução, a sua elevada potência luminosa pode perturbar a condução dos condutores que circulam em sentido contrário, tornando-se num factor de insegurança rodoviária. Por esse motivo, os faróis de Xénon só estão autorizados em veículos que possuam um dispositivo de ajustamento automático da altura do feixe luminoso, em função das variações do nivelamento da suspensão do veículo, em relação à horizontal. Vem isto a propósito do alerta que a Sernauto (Associação Espanhola de fabricantes de equipamentos e componentes automóvel), tem vindo a realizar, sobre os faróis de Xénon "adaptados". Essa prática é ilegal e está proibida, podendo levar à interdição de circulação do veículo e ao cancelamento do respectivo seguro, pois a potência das lâmpadas de descarga é incompatível com os faróis convencionais (com lâmpadas de halogénio), provocando o encandeamento dos condutores que circulam em sentido oposto. Os faróis de Xénon estão limitados ao equipamento original, que obe-
dece aos preceitos legais, podendo ser montados em carros que não possuem essa iluminação de origem, desde que seja a partir de conjuntos completos homologados, que incluem o sistema automático de controlo de altura do feixe luminoso, láva-faróis e ópticas específicas. Evidentemente, a Sernauto tinha igualmente que denunciar o óbvio: quem vende e monta esses faróis "adaptados" é conivente e cúmplice em prática criminosa. Para que se tenha uma ideia da arbitrariedade que esses faróis representam, a Hella realizou testes no seu laboratório com alguns desses faróis “adaptados", tendo sido detectadas em certas ocasiões picos de intensidade luminosa cem vezes superiores ao máximo permitido.
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Legislação anti-dumping
A Comissão Europeia propôs ao Conselho Europeu a aprovação de direito anti-dumping, tendo em vista contrariar as exportações de peças de substituição automóvel (pernos e parafusos) provenientes da China. Na prática, essa legislação aplicará uma sobretaxa de 26,5% a 85% a produtos provenientes daquele país, dependendo das empresas envolvidas. O dumping é uma prática anti comercial, que subsidia as exportações, para conquistar mercados externos. Os efeitos são de curto prazo, mas podem ter efeitos perversos.
Motortec promove exportação
Com o Programa de Compradores Estrangeiros, a organização da Motortec 09 pretende incentivar a criação de redes de contactos das empresas expositoras e reforçar a internacionalização do certame. O referido programa consiste no envio de convites a representantes de empresas importadoras e distribuidoras de economias emergentes. Ao mesmo tempo, os expositores da Motortec recebem toda a informação detalhada sobre os potenciais clientes desses países.