CAPA:Jornal das Oficinas
09/06/24
9:51
Page 01
Jornal Independente da Manutenção e Reparação Automóvel
Director: João Vieira • Ano IV • Mensal • 3 Euros
Nº 44 Julho 2009
Peças reconstruídas / recondicionadas
Automechanika valoriza fidelidade
Num gesto que testemunha o arrefecimento global da economia, mas não a falta de valores sólidos, a organização da Automechanika de Frankfurt 2010 resolveu manter o custo dos expositores por m2, aos clientes que estiveram presentes no último certame (2008), desde que pretendam um espaço idêntico ou maior. Transformando a crise em oportunidade, a Messe Frankfurt não quer privar as empresas fiéis da melhor plataforma para divulgação da sua oferta.
Sumário Página 30 30.º Aniversário NGK Europa
Página 35 Reparar veículos low-cost
Página 38 Teste TRW Easycheck
Página 45 Oficina do Mês: Volansintra
Página 48 Asla CTR Day
Página 52 Vedação de veios rotativos
Página 67 Gama profissional Sonax
A
Mercado de peças reconstruídas vale € 6 biliões anuais
s peças reconstruídas ou recondicionadas transformaram-se numa autêntica "mina de ouro", devido à ausência de uma definição legal clara, o que permite emparelhar na mesma categoria diversas actividades de recuperação de peças que não se podem equiparar. Por esse motivo, a associação europeia de fabricantes de peças de peças e componentes automóvel CLEPA, criou um grupo de trabalho dedicado a esse tema e está a pressionar as autoridades europeias para estabelecerem uma definição inequívoca do conceito de peça de substituição reconstruída, recondicionada ou refabricada, que estabeleça uma diferença clara e nítida entre as peças usadas que são novamente comercializadas, depois de submetidas a um processo industrial, durante o qual adquirem as especificações originais da verdadeira peça, das que são introduzidas no mercado de pós-venda automóvel, depois de um processo menos exigente de rectificação ou recuperação. Na proposta de definição do conceito de peça refabricada que a CLEPA enviou à CE, trata-se de
um produto que realiza uma função equiparável a uma peça de substituição original e que é produzido através e um processo industrial padronizado e de acordo com as especificações de origem da mesma peça. Desta forma, a peça refabricada apresenta as mesmas garantias de uma peça de substituição nova. Dentre outras informações importantes que a CLEPA passou à CE, através do referido documento, consta o valor global da actividade de reconstrução de peças na União Europeia (€ 6 biliões/ano), gerando cerca de 32.000 postos de trabalho e garantindo um desenvolvimento sustentável. Em termos de eficiência energética, a refabricação de peças permite reduzir as emissões de CO2 em cerca de 8,4 milhões de toneladas/ano. Dos factos apresentados resulta que a peça refabricada garante maior margem de retribuição aos produtores, distribuidores e reparadores, ao mesmo tempo que proporciona menores custos para o consumidor final e gera um impacto ambiental muito menos agressivo do que a produção de peças novas. PUB
100 marcas
mais poderosas do mundo
De acordo com o ranking da consultora Millward Brown, a marca automóvel mais poderosa do mundo ainda é a Toyota, apesar de uma descida média de 15% das marcas do sector automóvel. Passando ao lado da crise, a marca Google volta a ser a mais poderosa de todas, tendo o seu valor ultrapassado a barreira dos 100 biliões de dólares. Este ranking tem em conta a opinião e fidelidade dos consumidores das marcas a nível global.
Fuga de óleo em amortecedores
As associações espanholas de distribuidores e reparadores Gesafa e Sernauto aliaram-se para exigir das entidades oficiais competentes que considerem a fuga de óleo nos amortecedores uma falha grave, durante as inspecções realizadas nos centros de ITV. Presentemente, este tipo de avaria é considerado uma falha leve, embora tenha reflexos directos na segurança do veículo e afecte o rendimento de outros sistemas mecânicos importantes.