JORNAL DAS
OFICINAS
JORNAL INDEPENDENTE DE PEÇAS, ACESSÓRIOS E EQUIPAMENTOS
Director: João Vieira • Ano IV • Mensal • 3 Euros
Nº 54 Maio 2010
Entrevista exclusiva
Clientes têm que ser centro das atenções
V
Xénon
Faróis reduzem sinistralidade Um estudo do automóvel club alemão ADAC, revelou que os condutores que viajam de noite com sistemas de iluminação de Xénon estão 70% mais seguros de que outros que usam faróis halogéneos convencionais. Os últimos testes internacionais sobre iluminação automóvel demonstraram igualmente que os faróis de Xénon possuem uma capacidade luminosa 2 a 3 vezes superior à dos sistemas convencionais, permitindo maior alcance visual e melhor visibilidade lateral ao condutor.
Sumário Página 04 Nova imagem AP Comunicação
Página 6 3º Simpósio Pós-venda Automóvel
Página 48 Entrevista consultores Capgemini
Página 76 Reportagem Vintage Cars
Página 84 Competição Ford Transit Trophy
Página 86 Técnica Pistolas Pintura
Página 93 Suplemento Pesados
endas e marketing. É o último reduto para as empresas de aftermarket que se queiram tornar ainda mais competitivas. O resto das soluções, como referem Frank Tennstedt e Ralf Betke em entrevista por escrito ao JORNAL DAS OFICINAS, já estão esgotadas. “Os custos já estão optimizados neste mercado. Mas o lado de marketing do consumidor, especialmente para actividades de pós-venda, ainda permanece um mistério”, dizem os responsáveis do estudo da Capgemini “O Aftermarket na Indústria Automóvel”. Através de entrevistas aos líderes das maiores companhias mundiais deste sector, chegou-se a uma radiografia das estratégias que os líderes estão a tomar. Conclusões como a de que os produtos de telemática poderão vir a compensar o declínio das peças tradicionais e dos serviços de reparação e manutenção podem ser polémicas, mas promovem interrogações. “Pensese num veículo que está automaticamente a informar o condutor e o reparador mais próximo acerca de um defeito grave a até dá um diagnóstico inicial. O reparador pode logo verificar a dispo-
nibilidade de peças e reservar uma baia de reparação e começar a falar com o condutor”, explicam. Mas o que o estudo viu também foi que as empresas mostram um comportamento contraditório entre os seus investimentos planeados e aqueles que eles percebem como realmente importantes para desenvolver o negócio. Com o novo regulamento, o foco vai estar no consumidor. “Isto pode ser feito especificamente através de marketing da marca, incluindo a emocionalização dos serviços específicos da marca ou através do real e racional value for Money”, dizem. (leia o resto da entrevista nas páginas 48 e 49)
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CZ
apresenta estudo sobre ESP O Centro Zaragoza realizou um estudo sobre os sistemas de controlo electrónico de estabilidade – ESP, onde conseguiu comprovar que estes sistemas reduzem até 40% os acidentes graves provocados pela perda de controlo da viatura. No caso da Espanha, poderiam ser poupadas 700 vidas e 4.000 feridos graves por ano, caso fosse obrigatório o uso de sistemas deste tipo. O que está a travar a generalização dos sistemas de controlo de estabilidade ESP é naturalmente o custo, que se reflecte de forma crítica nos veículos de menor custo.
EcoVision
Philips poupa energia
A Philips anunciou que as suas lâmpadas EcoVision de 12V de tecnologia halogénea consomem até menos 20% de energia que as lâmpadas convencionais, oferecendo ainda mais 10% de poder de iluminação e o dobro de tempo de vida útil. Isto realmente traduz-se por poupança real de combustível e de dinheiro para o condutor, contribuindo para a redução das emissões CO2. Boa parte destas características derivam do desenho específico do filamento da lâmpada, exclusivo da EcoVision.