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Bragança Paulista

Sexta 29 Julho 2011

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Para Pensar

Mons. Giovanni Barrese

Expediente

Mischia micidiale

Escrevo na tarde do dia 25 de julho. Os primeiros exames feitos no corpo de Amy Winehouse, segundo a polícia londrina, são inconclusivos sobre a causa de sua morte.

Serão necessários mais uns dias para que o exame toxicológico dê elementos determinantes.

Mesmo que sua morte não tenha sido causada por overdose de álcool e drogas, era sabido que Amy era usuária. A sua mãe chegou a dizer que o final trágico era esperado. Tomei o título acima do jornal italiano “Corriere della Sera”, na edição de sábado, quando anunciava a morte de Amy. O título - que se pronuncia “mísquia mitxidiale” significa “mistura fatal, mortal”.

Eu costumava ouvir suas canções.

As letras eram quase sempre depressivas e pesadas. Muitas autobiográficas. Não me sentia atraído em vê-la. Preferia ouvi-la. Sempre me perguntando por que uma moça que tinha tanto talento e arrastava tanta gente para suas apresentações escolhia uma forma tão escrachada (a

meu ver) de se apresentar. Mais ainda por que, tendo sucesso, fama e dinheiro se acabava nas drogas. Em algumas apresentações que vi na televisão ela aparecia bêbada. Junto com sua morte acompanhei o noticiário do atentado e massacre em Oslo, Noruega. Um jovem norueguês de 32 anos disse que “suas ações eram atrocidades, mas, em sua cabeça, elas eram necessárias”.

Tirou a vida de 92 pessoas. Num primeiro momento a mortandade foi atribuída a um grupo islâmico. Logo veio o desmentido.

A xenofobia latente na Europa ganharia força extraordinária se tivesse sido verdade. Espera-se que tendo sido um concidadão as autoridades tomem caminhos para cercear acesso às armas e material para feitura de bombas.

Finalmente chamou-me a atenção a notícia dada pela Folha de São Paulo, neste domingo, que com o findar das obras do Rodoanel, trecho sul, onde estavam perto de 4000 operários, houve aumento de 31% de mulheres grávidas e de 61% de gestantes com menos

de 20 anos. Um líder comunitário da região disse que “foram muitos problemas trazidos pelo Rodoanel. Muitas crianças órfãs, porque o pai sumiu”. Três fatos que mostram a mistura mortal que é o agir humano sem a luz de Deus. Quando se toma na mão a própria vida sem recordar o Dom maior que ela é e sem ouvir o Doador gera-se tragédia que não se limita ao indivíduo.

Arrasta consigo muito mais gente.

Quebram-se sonhos, esperanças e o futuro. Essas tristezas fazem com que recorde a oração do rei Salomão quando da visita ao santuário de Gabaon (1 Reis 3,5.

7-12). Olhando o esplendor e a genialidade de seu pai Davi em conduzir, por quarenta anos, o destino dos israelitas, ele tem consciência da gravidade do poder que está em suas mãos.

E na experiência mística da oração pede a Deus sabedoria para julgar e governar bem o seu povo. Pede discernimento.

Em duas parábolas, do “tesouro escondido” e da “pérola preciosa” (trazidas por Mateus 13,44-52)

Jesus propõe arriscar tudo por coisa que valha a pena. Embora as duas tragam interpretação quase idêntica, fixo-me na do tesouro encontrado no campo que tem contornos mais adequados à presente reflexão. Devido a muitas invasões, nem sempre o povo tinha tempo de carregar tudo consigo, quando em fuga. O jeito era enterrar o que se tinha.

Na esperança, de passada a guerra, poder retornar e encontrar os haveres. Nem sempre isso acontecia. Lugares onde havia casas se tornavam ermos, com ruínas. A ação do tempo podia ir descobrindo coisas enterradas.

Alguém poderia passar por um lugar e encontrar algo de valor. Dava um jeito de comprar o terreno. Às vezes pagando bom preço por algo que valia menos. Passava por louco. Mas ele sabia que ali se escondia um tesouro que valia muito mais...

A certeza de que nossa vida tem um sentido muito maior que o fechamento míope de muitas decisões humanas faz olhar os três fatos acima como uma pro-

Jornal do Meio Rua Santa Clara, 730 Centro - Bragança Pta. Tel/Fax: (11) 4032-3919 E-mail: jornal@jornaldomeio.com.br Diretor Responsável: Carlos Henrique Picarelli Jornalista Responsável: Carlos Henrique Picarelli (MTB: 61.321/SP)

As opiniões emitidas em colunas e artigos são de responsabilidade dos autores e não, necessariamente, da direção deste orgão.

As colunas: Casa & Reforma, Teen, Informática, Antenado e Comportamento são em parceria com a FOLHA PRESS Esta publicação é encartada no Bragança Jornal Diário às Sextas-Feiras e não pode ser vendida separadamente.

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va real de que o ser humano se destrói – e destrói os outros e a natureza – quando se fecha em si e busca a sua satisfação. Amy perdeu sua vida. Anders Behring Breivik carregará o arruinar sua vida e a morte das vítimas que fez. Homens e mulheres que viveram a união sexual, que gerou vidas inocentes, sem o compromisso do amor que vai além do “dormir junto” ou “fazer amor” carregarão a dor do abandono, a vergonha da covardia e da falta de compromisso e o peso de saber que muitas vidas geradas poderão perder-se por culpa de sua irresponsabilidade.

Triste mundo que tenta viver como se não precisasse de Deus!

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Rompendo

Barreiras

Conversão de união estável em casamento e Proposta de Lei Contra Homofobia estão entre os avanços colaboração SHEL ALMEIDA

Nunca se falou tanto em luta e direitos da população LGBT no país. Se antes poucos tinham a coragem de assumir a homossexualidade publicamente, hoje reivindicam e conquistam direitos. As novelas, que só tinham personagens gays afetados e engraçados passaram a refletir melhor a sociedade. Agora existe o gay sério, o que ainda está descobrindo a própria homossexualidade, a mulher que ama outra mulher, os amigos heteros que respeitam os amigos gays e a mãe que aceita a homossexualidade do filho. Esta semana, em Bragança, aconteceu o primeiro caso de conversão de união estável em casamento homossexual do município. A cidade se tornou a terceira no Estado de São Paulo e quinta no país a registrar um casamento civil entre homossexuais. Márcio Aparecido Pinzam de Oliveira e Anderson Luis Pinzan de Oliveira, que agora usam o sobrenome um do outro, estão juntos desde 2005. Em 2009 lavraram escritura pública declarando que viviam em união estável.

Este ano, entraram com o pedido de conversão de união estável em casamento e tiveram parecer favorável do Ministério Público.

União estável

É preciso deixar claro que a decisão tomada pelo Superior Tribunal Federal em maio foi a de reconhecimento de união estável para casais do mesmo sexo, não o de casamento civil homossexual. O parecer favorável do Ministério Público no caso de Márcio e Anderson foi a de conversão de união estável em casamento, mediante autorização da juíza Fernanda Yumi Furukawa Hata e parecer favorável da promotora de justiça Kelly Cristina Avares Fedel.

De acordo com parecer do MP referente ao caso, a decisão foi tomada com base no art. 226, §3°, da Constituição Federal, de que a lei deve facilitar a conversão da união estável em casamento e no art.1.726 do Código Civil, de que a união estável poderá converter-se em casamento mediante pedido dos companheiros ao juiz e assento de registro Civil.

Em Dracena, um pedido semelhante, de conversão de união estável em casamento entre duas mulheres, foi negado pelo Poder Judiciário, mediante alegação de ausência de comprovação de união estável. Para Márcio e Anderson a juíza Dra. Fernanda teve bom senso para tomar a decisão. “Não imaginávamos que seríamos os primeiros em Bragança”, falou Anderson.

“Foi um avanço dentro de tantas dificuldades pelas quais já passamos”, completou Márcio. O advogado Dr. Gustavo de Moraes Montagnana explica que com a decisão tomada pelo STF em 05/05/2001 os casais homossexuais poderão desfrutar de direitos semelhantes aos de pares heterossexuais, como pensões, aposentadorias e inclusão em planos de saúde. “Os casais poderão recorrer ao Poder Judiciário para que a união seja reconhecida como união estável e dela decorrerão todos os direitos assegurados pela legislação civil ao companheiro.”

Entre eles estão o direito à herança e à metade dos bens adquiridos por ambos durante a união. “Os casais homossexuais antes precisam ter o contrato de união estável para, posteriormente, pedir a conversão em casamento”, explica Sidemar Juliano, Oficial do Cartório de Registro Civil de Bragança Paulista. Ele fala que já houve procura por informação sobre o assunto, mas nenhum outro pedido de conversão, além do de Márcio e Anderson. Para conseguir a Escritura Pública de Reconhecimento de União Homoafetiva é necessário que o casal procure um Tabelião de Notas e esteja munido de documentos de identidade, registro de nascimento e CPF, no caso dos solteiros ou de homologação da separação ou do divórcio, identidade e CPF, no caso dos separados judicialmente ou divorciados. Após a escritura ser lavrada a união será reconhecida. Para a escritura particular é preciso procurar um advogado. “Só no Cartório de Notas é possível conseguir a escritura.

Esse tipo de contrato não é feito no Cartório de Registro Civil”, explica Sidemar.

Conquista de direitos

Para Airton Paes, Coordenador do Grupo Viver de Apoio e Prevenção à AIDs e Representante do Fórum LGBT em Bragança Paulista a conversão de união estável para casamento homossexual realizado na cidade é um grande avanço. “É importante para o movimento porque abre brecha para outros, mas é preciso entender que ainda depende da intepretação de cada juiz”, explica. Ele fala também que o momento é de atenção. “Cada vez que se ganha mais visibilidade aparece mais violência. É preciso empenho da população LGBT bragantina”. De acordo com Airton, tramita na Câmara Municipal uma proposta de Projeto de Lei Contra Homofobia, protocolado em 24 de maio.

A proposta é para que sejam determinas sanções às práticas discriminatórias em razão da orientação sexual do indivíduo, como constrangimento ou exposição ao ridículo, preterimento quanto à ocupação em hotéis, locação ou aquisição de imóveis ou seleção e entrevista para emprego, além de coação, ameaça ou prática de atos de violência, entre outros. A proposta prevê multa, no caso do infrator ser pessoa física, e suspensão do alvará de funcionamento no caso do infrator ser pessoa jurídica. Para conseguir protocolar esse projeto de lei, foram solicitadas assinaturas da população em abaixo assinado. “Tivemos dois pontos de assinatura na cidade, no dia 17 de maio, dia Mundial de Combate à Homofobia. A TV comunicou ao vivo e as pessoas vinham nos procurar para assinar,” conta. O Grupo Viver tem uma parceria com a Secretaria de Justiça do Estado de São Paulo e recolhe denúncias de discriminação. “Já encaminhamos 4 casos de discriminação contra portadores de HIV e 8 casos de discriminação contra homossexuais,” fala. “São casos de agressão física, de discriminação no ambiente de trabalho, e de extorsão,” afirma.

“O preconceito continua o mesmo. Por isso é importante que se criem leis, para ajudar a aumentar a tolerância”.

O Oficial Sidemar Juliano entrega o registro de casamento civil à Márcio e Anderson. Esse foi o 3° casamento civil entre homossexuais no Estado de São Paulo e 5° no país

É a vez de Anderson assinar. Ele passará a usar o sobrenome de Márcio. “Agora pensamos em comprar uma casa juntos.”

Para saber mais: O Grupo Viver auxilia em casos de discriminação contra portadores de HIV ou homossexuais, sem que a vítima precise se expor. Além disso, ajuda na conquista de nome social e também presta esclarecimentos quanto à colocação de próteses de silicone para travestis e transexuais, encaminhando para clínica qualificada. Se precisar de ajuda em um desses casos, pode entrar em contato com Airton pelos telefones 11 7508 – 2718 ou 11 4033 – 4385, ou ainda procurar por ele, Tânia ou Caio no Centro de Saúde “Dr. Lourenço Quilici”- R. D. Carolina, s/n Lavapés site: www.grupoviverbraganca.no.comunidades.net Dr. Gustavo explica as principais diferenças entre o casamento civil e a união estável, tanto para casais homossexuais quanto heterossexuais: Herança: No casamento o cônjuge é “herdeiro necessário” e não pode ser excluído da herança por testamento ou eventual questionamento familiar.

Na união estável há a possibilidade de se haver um questionamento eventual quanto ao relacionamento.

Nome: na união estável os companheiros não mudam o estado civil, continuando solteiros ou divorciados. No casamento é automático o a mudança do estado civil para casados.

Tempo de relação: a união estável é reconhecida após um período de convivência entre os companheiros.

No casamento, há um reconhecimento imediato dos laços de família.

Importante: “O casamento entre homossexuais sem prévia união estável não é possível, pois não há uma disposição legal sobre o tema.” Ou seja, só podem entrar com pedido de casamento os casais homossexuais que já possuam o contrato de união estável. Mesmo assim, o pedido pode ser negado, dependendo da interpretação do juiz e do parecer do Ministério Público.

Márcio assina o documento, agora podendo usar o mesmo sobrenome de Anderson. “Fomos o primeiros na cidade a pedir a conversão de união estável para casamento”.

Feliz, o casal sela a união com um beijo. “Não sabíamos que seríamos os primeiros em Bragança.”

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Teen

Clube da foto Febre nos eua, instagram, app do iphone, começa a ganhar o Brasil, mas esbarra no preço do celular

por ANNA VIRGINIA BALLOUSSIER/DIOGO BERCITO/IURI DE CASTRO TÔRRES FOLHA PRESS

Click! A blogueira Bruna Vieira, 17, gosta de sapatos coloridos, anel e céu azul. Acorda de manhazinha e, antes de ir para a escola, tira um montão de fotos de tudo isso.

Plim! Depois de aplicar um efeito bem retrô na imagem, para deixá-la com cara de álbum de retratos da vovó, Bruna corre para postar o resultado na internet. Diretamente enviado do seu iPhone.

Ela é um dos cinco milhões de adeptos do Instagram pelo mundo (a quantidade por país não é divulgada). Nessa rede social, o “cool” é envelhecer a foto por meio de várias ferramentas, dando ar antigo à imagem. Também é possível compartilhar o retrato em vários cantos da web, como Twitter e Facebook.

Bruna é de Leopoldina (MG), com 50 mil habitantes e nenhum cinema. “Nunca comi ou vi um cupcake. Sou da roça!”, brinca sobre a moda de “subir” fotos de bolinhos mais coloridos do que bloco de Carnaval.

Um dos criadores do aplicativo, que existe desde 2010, é o paulista Mike Krieger, 24. Seu nome de verdade é Michel e ele foi estagiário da Microsoft nos EUA, onde fez faculdade.

Guri em São Paulo, ele tinha “uma câmera super simples, sem flash. A foto saía bem parecida com as do Instagram”.

Por enquanto, nem todo mundo pode brincar com o app de Mike. Ele só está disponível para quem pode bancar um iPhone “”ele não roda em outros smartphones.

Bruna, por exemplo, pagou “quase R$ 1.800” pelo seu iPhone. Com ele, virou sensação na sua cidadezinha. “Todos ficam babando e pedindo para mexer um pouquinho.”

Pof! O preço do iPhone é um soco no bolso da maioria dos brasileiros. Por isso, o Instagram ainda é para poucos. “É meio elitizado... Mais seletivo”, reconhece Bruna.

Para o publicitário George Macêdo, 25, “parte dos usuários acaba ostentando, ainda que sem intenção”. Em suma: usar Instagram dá status. “É ‘hipster’. Algumas pessoas querem mesmo é vender um estilo de vida”, diz.

Daí, George saiu chutando portas com o tumblr-paródia Pobregram. Cheio de ironia, o site reúne imagens “para mostrar o que seria do aplicativo se ele fosse acessível a todos”, segundo seu criador.

E dá-lhe foto de PF (prato feito), festa na laje e salgadinhos daqueles que se compra por R$ 1 nas bancas.

EXPANSÃO No escritório do Instagram, até hoje só trabalham outras três pessoas além de Mike.

O quarteto tem planos de expansão. A ideia é lançar versões para internet e Android (concorrente do iPhone) ainda neste ano. Afinal, quanto mais “instagrameiros”, como ele chama os fãs do app, melhor.

850 MIL É o número médio de fotos postadas por dia no aplicativo Instagram por cerca de cinco milhões de usuários GENÉRICO Quer brincar de Instagram, mas o cofrinho está vazio demais para bancar um iPhone? Seus problemas acabaram! No site Pixlr-O-Matic (pixlr.com/o-matic/), você transforma qualquer foto do seu arquivo em uma imagem retrô, igualzinho ao Instagram. Pena que não dá para acompanhar os cliques dos amigos, como no pai mais popular (e caro).

Usuário pioneiro reclama de popularização “Ah, sim, já mencionamos que é gratuito?”

Assim o Instagram vende seu peixe. Só que o aplicativo não é exatamente 0800: beira os R$ 1.800, custo médio do iPhone 4G (o modelo atual). Nos EUA, onde é bem mais popular, o aparelho sai mais em conta: por até US$ 199 (R$ 315).

O valor salgado faz com que “instagrameiros” sejam minoria no Brasil. Nos próximos meses, contudo, o iPhone deve começar a ser montado no país, e o preço deve cair.

Com isso, começa a contagem regressiva até que o papo de “orkutização” atinja o Instagram.

Em vez de ser um espaço para “poucos e bons”, o Instagram viraria “povão”.

Esse horror à massificação já atingiu outras redes. O músico Cassio Amorim, 32, tem uma comunidade contra a “orkutização do Facebook”.

Ele fala de “uma rede social arruinada pela falta de etiqueta virtual dos brasileiros”. Algo que lembra a decadência do Orkut, diz, “com spam, erros crassos de português e superexposição”.

Também teve gritaria quando o Twitter ganhou versão em português. Houve quem comparasse os novos usuários do Twitter com a “gente diferenciada” que apavorou uma moradora de Higienópolis.

Criador do tumblr Pobregram, George Macêdo acha o medo uma bobagem. “Até dia desses, o Facebook era uma rede mais restrita, e ainda assim postavam tolices lá.”

Ilustraçao folhateen

Fotos ilustrativas sobre “POBRETAGEM”

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Casa & Reforma

Síndicos cortam água Decisão de cortar água de moradores inadimplentes deve ser tomada em assembleia, mas não é consenso entre juristas

por HENRIQUE MELHADO BARBOSA/Folhapress

Como a medição individual de água permite conhecer o gasto de cada unidade do prédio e quais não pagam pelo insumo, condomínios de São Paulo adotam o corte ou a redução do abastecimento de moradores inadimplentes.

O corte, risco normal para quem mora em casa ou em apartamento com fornecimento individualizado pela Sabesp (concessionária de água do Estado de São Paulo), torna-se polêmico quando feito por empresas terceirizadas pelo condomínio que dividem a conta de água.

A medida não é consenso nem entre os advogados consultados pela Folha nem entre juízes que já analisaram casos desse tipo.

No condomínio Golden Life, na Penha (zona leste de São Paulo), após 45 dias de atraso o morador deixa de ter água quente, conta o síndico Marcelo de Oliveira.

“Desde a individualização nunca mais tivemos problemas, e nossa inadimplência caiu de 30% para 5%.”

“O morador poderá tomar banho frio ou banho de canequinha, só não terá água quente”, afirma.

Arriscado

Alguns advogados entendem que o corte feito pela administradora do condomínio é ilegal, pois apenas a concessionária de água teria a prerrogativa de interrupção.

“Acho arriscado qualquer tipo de corte de serviços essenciais como luz e água”, afirma o advogado imobiliário Marcelo Manhães.

Mas, para o advogado Márcio Rachkorsky, especializado em direito condominial, o corte de água pode acontecer.

“Se aprovado em assembleia e constar na convenção, já entendo como possível.”

Juízes divergem em decisão sobre corte

Moradores inadimplentes que têm o serviço cortado podem ganhar na Justiça o direito ao fornecimento de água

Individualização de água em condomínios não é consenso como ferramenta de controle de inadimplência Há duas formas de implantar a medição individualizada em condomínios: por empresas homologadas pela Sabesp ou fora desse sistema.

A maioria dos condomínios opta pela alternativa que não permite a emissão de conta de água individualizada pela concessionária.

Nesse caso, uma empresa contratada pelo prédio instala os hidrômetros individuais e faz a medição do consumo de cada unidade.

De posse dos dados, a empresa envia um relatório para a administradora do condomínio que, por sua vez, emite a conta de água individual. O condomínio, porém, continua recebendo uma conta da Sabesp em seu nome com o consumo somado de todos os moradores.

Em caso de falta de pagamento, os outros condôminos devem arcar com a despesa do inadimplente para que a Sabesp não suprima a água de todo o prédio. Para resolver a questão, alguns condomínios decidem em assembleia cortar a água dos moradores em dívida.

Há advogados e juízes, porém, que entendem que apenas a concessionária de água pode adotar essa medida.

“Isso é absolutamente ilegal. Não há qualquer permissão ao condomínio de cortar o fornecimento, nem com autorização da assembleia”, afirma Marcelo Manhães, advogado especialista em direito imobiliário.

Para os contrários ao corte, a individualização serve apenas como ferramenta para democratizar as contas e não como forma de controle da inadimplência.

Já o advogado Márcio Rachkorsky diz que o corte é possível, mas reconhece que não existe uma jurisprudência definida.

Ele ressalta que a estratégia utilizada pelos síndicos que optam por essa decisão é não cortar totalmente o fluxo de água das torneiras dos apartamentos inadimplentes.

“O que os condomínios alegam é que estão administrativamente suprimindo o consumo de água até o pagamento e aí não cortam totalmente, fica ainda um fiozinho de água saindo”, afirma.

Processos

Foto: Alessandro Shinoda/Folhapress

O síndico Marcelo Souza de Oliveira, 38, em sua residência. O condomínio decidiu em assembleia a possibilidade de corte de água quente de inadimplentes

Moradores punidos com a restrição do serviço podem acionar judicialmente seu condomínio.

“Dá no mesmo corte ou redução. A essência é a mesma. É mais ou menos como falar ‘aqui dentro deste espaço você não pode respirar mais’. É um bem essencial”, diz Rachkorsky.

O usuário inadimplente pode entrar com uma ação na Justiça pedindo o restabelecimento imediato do serviço e, ainda, pleitear uma indenização por danos morais.

O Judiciário mostra indefinição sobre o tema.

Apesar de decisões favoráveis, em 2008, aos condomínios que fizeram cortes de água, em julgamento de março deste ano o corte foi considerado ilegal.

Em decisão recente do desembargador Jesus Lofrano, o Tribunal de Justiça de São Paulo ordenou o restabelecimento da água de um morador inadimplente. O desembargador, entretanto, julgou improcedente o pedido de indenização por danos morais.

“O juiz pode entender que o corte de água é uma dupla punição, já que o condômino terá de pagar multa sobre o valor em atraso”, considera Marcio Bagnato, diretor de condomínios da administradora Habitacional.

Na prática, Bagnato sugere que o corte, mesmo aprovado em assembleia, só seja feito após 60 dias de atraso para que o morador tenha tempo de organizar sua vida financeira.

7 Comportamento

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Magro de ruindade Como os gordos, eles também encaram preconceitos, vivem em guerra com o espelho e sofrem para encontrar uma roupa que caia bem

por GUILHERME GENESTRETI/Folhapress

Apelidos pejorativos, vergonha do corpo e dietas malucas não são exclusividade de gordo. Mas drama de magro não comove ninguém, nem os médicos.

Magros também brigam com a balança. Sofrem para comprar roupa. Eles querem ter músculos.

Elas, curvas. E ninguém dá bola para suas queixas. É o que dá ser minoria, em plena cruzada global antiobesidade. “Atendo um magro a cada cem obesos”, diz o endocrinologista Bruno Geloneze, da Unicamp. Estima-se em menos de 5% os brasileiros “magros demais” “embora um ditado popular diga que “magreza e dinheiro nunca são demais”.

Os magros da estimativa têm IMC (Índice de Massa Corporal) abaixo de 18,5 (calcula-se dividindo o peso em quilo pelo quadrado da altura em metro). Não significa que estejam doentes. Mas há confusão entre magro e fraco. Por isso, receitas com ovo de pata, fortificantes e óleo de fígado de bacalhau recheiam a infância de magros “de ruindade” (leia-se predisposição genética).

Mesmo grandinha, aos 22 anos, a consultora financeira Flávia Fonseca “hoje com 35 e 54 quilos para 1,64 m de altura” entrou na fila da multimistura distribuída a carentes pela Pastoral da Criança.

“Pensei que, se os bebês desnutridos ganhavam peso em pouco tempo, eu também ganharia.” Ela pesava 49 quilos. Tomou a ração por seis meses.

“Eu me pesava toda semana. Depois, desencanei.”

Sua pior fase foi a adolescência. “Usava jeans 34.

Ia para a praia de short, achava que não tinha bumbum. Minhas amigas, que tinham mais corpo, chamavam a atenção. Não era fácil achar namorado.”

Hoje, a consultora se resolveu com a magreza.

Em vez de seguir receitas para engordar, faz musculação. “Percebi que é mais importante ganhar massa magra. De uns anos para cá, agradeço esse metabolismo acelerado.”

Calça de criança

Com 55 quilos e 1,65 m, o bibliotecário Roberto Silveira, 45, precisa comprar calça feminina ou infantil. “Não sou raquítico, mas dá para ver as costelas no tórax. Queria ter outro corpo.”

Ele diz que, com a idade, investiu em outros valores que não a imagem corporal. Mas já sofreu tentando ganhar peso. Chegou a tomar anabolizante por oito meses, receitado por endocrinologista. Ganhou só dois quilos e desistiu, com medo dos efeitos colaterais da droga.

No período da faculdade, com menos de 50 quilos, teve medo de emagrecer ainda mais, por causa da rotina agitada. Ia para a balada e perdia mais de um quilo por noite. “Tenho tireoide, fígado, tudo perfeito. É metabolismo mesmo.” Passou a comer compulsivamente, mesmo sem fome, e não engordava. “Pegava bife que tinha sobrado do jantar e comia no café da manhã.”

Comer mais para engordar é uma “má ideia”,

avisa o endocrinologista Geloneze. Segundo ele, o magro pode ganhar barriga e ter problemas com o excesso de gordura abdominal. “Não é raro encontrar pessoas que queiram engordar, mas é raro encontrar quem precise.”

O pediatra e nutrólogo Fábio Ancona Lopez endossa: “Não tem por que interferir na dieta de quem está saudável”.

Foto: Luciana Whitaker/Folhapress

Sem camisa

O problema “como sempre” é quando a vontade de ter um corpo diferente passa a afetar muito a vida da pessoa.

No caso do bancário Juliano Rosa, 29, afeta um pouco, mas ele está acostumado, segue o ritual desde menino. “Nunca saio com uma só camiseta.

Não uso jeans sem vestir outra calça mais apertada por baixo”. Ele mede 1,75 m e pesa 60 quilos.

Para ir à academia, calça três pares de meias, um sobre o outro. “Se pudesse, trocava de pernas”, diz. “Magrão” e “Tripa” foram alguns apelidos que marcaram a adolescência de Evandro Mangueira, 1,80 m e 63 quilos. Funcionário público, ele diz que, mais jovem, deixava de ir à praia e até de jogar futebol - se caísse no time dos sem camisa.

Hoje, aos 32, diz ele que não se priva mais de nada. “Não dá para ter vergonha com essa idade.”

Mas ainda aguenta comentários chatinhos, não desprovidos de certa inveja. “Quando vou pegar uma sobremesa, alguém logo diz: ‘Você pode’”.

O Juliano se acha magro demais. Seu maior problema é canela, que é muito fina. Ele conserva manias de quando era mais jovem: usa várias camisetas, uma por baixo da outra, chega a vestir duas calças e quatro meias Foto: Eduardo Knapp/Folhapress

Depoimento por NINA LEMOS DE SÃO PAULO Ser magra demais é coisa meio solitária. Você está excluída de boa parte do assunto das suas amigas (regimes). E será olhada com desdém se tentar participar.

“Você não tem o que reclamar”, vão te dizer. Como se existisse na face da Terra um ser humano sem motivos para reclamar.

E nós, as magras, temos vários. Passamos a infância e a adolescência sendo chamadas de “Olivia Palito”. Quando crescemos, temos dificuldades para achar roupas.

Provar uma calça 36 e ela ficar larga é deprimente.

Mais humilhante é você, mulher feita, ouvir um vendedor dizer: “Tente na seção infantil”. Prefiro não ter roupa a comprar peça infantil. É uma questão de princípios.

Seus amigos vão dizer que você nunca come, o que é mentira. Você vai ser alvo de inveja daqueles que não acreditam que engordar um quilo pode ser dificílimo. E emagrecer dois, desesperador.

E sim, magro faz academia. Magro não quer ficar flácido. Se bem que, agora, aos 40, agradeço minha genética. E não me joguem uma praga, por favor!

Esqueleto Humano com roupa

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Antenado

Notre-Dame de Paris Escrito em 1831, quando Victor Hugo tinha 29 anos, livro com história do corcunda monstruoso é relançado

por ALCINO LEITE NETO/Folhapres

É muito conhecida a história do corcunda de Notre-Dame, contada em filmes, musicais e até desenhos.

Mas quantos leram ‘Notre-Dame de Paris’, o livro que deu origem a esta que é uma das mais fascinantes narrativas ocidentais: a paixão do monstruoso Quasímodo por Esmeralda, a sensual adolescente cigana?

Publicado em 1831, quando Victor Hugo tinha 29 anos, o romance acaba de ser relançado no Brasil, em competente tradução.

São mais de 500 páginas que devoramos com emoção, espanto e um pouco de ironia por causa de seus exageros, eloquências e artifícios narrativos absurdos, que desafiam toda credulidade.

Balzac foi bastante severo a respeito da obra: ‘É um dilúvio de mau gosto’. Goethe também foi impiedoso: ‘É o livro mais abominável jamais escrito’. As polêmicas nunca cessaram sobre a obra.

No entanto, não seria ‘Notre-Dame de Paris’ se não o melhor, o mais fascinante dos romances de Victor Hugo, justamente por ser o mais irregular, livre, extravagante, alucinado, em poucas palavras: o mais monstruoso?

Monstruosidade de uma escrita que, a pretexto de criar um romance histórico, se realiza desmesuradamente como ensaio urbanístico (sobre a Paris de 1482), libelo

Foto: Divulgação/Folhapress

pela preservação do patrimônio arquitetônico (medieval), elogio da liberdade (‘Toda a civilização começa pela teocracia e acaba na democracia’), ataque anticlerical, sátira da monarquia, folhetim sentimental _e, sobretudo, como fabulação a respeito do erotismo contrariado.

Paixão furiosa

Quatro homens rondam Esmeralda, entre eles, o monsenhor Frollo e o horroroso Quasímodo.

Asceta e alquimista, Frollo desenvolve por ela um tesão incontrolável, ao ponto de negar Deus e mergulhar na abjeção e no crime.

Criado longe da sociedade, Quasímodo seria uma eterna criança a brincar com os sinos de Notre-Dame, não houvesse encontrado Esmeralda.

Confrontado com o seu desejo pela cigana, o corcunda toma consciência de sua tragédia: a impossibilidade de ser amado. Seus lamentos são passagens sublimes.

‘Eu sou qualquer coisa assustadora, nem homem nem animal... Minha desgraça é que ainda me pareça muito com um homem’, diz ele. E, mirando uma escultura, chora: ‘Oh! Por que não sou de pedra como você?’.

Em Frollo, a rejeição de Esmeralda desencadeia uma vertigem niilista, de destruição de si mesmo e do próprio objeto do amor.

Victor Hugo

Em Quasímodo, por outro lado, a paixão desenvolve uma furiosa vontade de se livrar do muito pouco que ainda o liga à ‘humanidade’ _e tornar-se animal, ou tornar-se pedra, a fim de ao menos ser contemplado sem repugnância pela pessoa amada.

Vale a pena ler este romance do tempo em que a literatura ainda era capaz de produzir mitos.

NOTRE-DAME DE PARIS AUTOR Victor Hugo EDITORA Estação Liberdade TRADUÇÃO Ana de Alencar e Marcelo Diniz QUANTO R$ 69,80 (584 págs.)

AVALIAÇÃO ótimo

Jodinaldo Ubiracy de Azevedo Pinheiro - há 17 anos na Sabesp

Onde você vê obras, a Sabesp vê qualidade de vida.

Se você passar de dia ou à noite pela Avenida Imigrantes, esquina com a Avenida Europa, ou pela Rua José Gomes da Rocha Leal vai encontrar obra da Sabesp. Tem obras por toda parte. Tudo isso para levar mais água tratada e rede de esgoto até a porta da sua casa. A coleta de esgoto preserva o meio ambiente e evita uma série de doenças, principalmente entre as crianças. Mas enquanto as obras não ficam prontas, contamos com a sua compreensão.

Já, já tudo isso acaba, o esgoto vai embora e a saúde fica. É a Sabesp e a Prefeitura de Bragança Paulista construindo uma cidade melhor para todos. Sabesp. A vida tratada com respeito.

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Sexta 29 • Julho • 2011 Jornal do Meio 598

Informática

&

Tecnologia

Próxima jogada

Nintendo e Sony exibem seus novos consoles na E3, principal feira de games do mundo, em Los Angeles por THÉO AZEVEDO/Folhapress

O futuro dos videogames será em duas telas e na palma da mão.

Foi o que mostrou a E3 2011, feira de games que aconteceu na semana passada, em Los Angeles, e que foi marcada pelo anúncio do Wii U, novo videogame da Nintendo, sucessor do Wii. A maior novidade do aparelho é um controle com tela embutida, que lembra um tablet, abrindo novas possibilidades para jogar em casa.

Para quem não dispensa videogames nem em viagens ou filas, a maior atração foi o PlayStation Vita, próximo console portátil da Sony.

Além de parruda os gráficos são parecidos com os do PS3, a máquina é cheia de truques: tem tela multitoque na frente e, na parte traseira, uma superfície sensível ao toque que serve como alternativa criativa de controle.

A Microsoft, por sua vez, não mostrou nenhum novo console ou algo do gênero, mas exibiu uma boa safra de títulos para o Kinect, acessório do Xbox 360 que dispensa o uso do joystick: tem opções que vão de ‘Guerra nas Estrelas’ à dança.

Além disso, a empresa anunciou dois projetos inspirados em Halo, maior best-seller do Xbox: um remake em alta definição da primeira versão da série e, para deleite dos fãs, a próxima edição da franquia, intitulada Halo 4. Ambos estão sob a batuta da 343 Studios, que assume a missão no lugar da Bungie.

A E3 ainda foi palco para demonstrações de vários games, Aliás, ao contrário do seu antecessor, o Wii U é capaz de como as novas versões de Fifa, Pro Evolution Soccer, Modern gerar gráficos em alta definição, o que era uma das prinWarfare, Battlefield e Tomb Raider. cipais queixas dos proprietários do Wii. Assim sendo, o Wii U vai colocar a Nintendo de volta na Capacidade de gerar gráficos em alta definição deve rota das grandes produtoras terceirizadas: entre os jogos recolocar Nintendo na rota das grandes produtoras confirmados para o console estão Batman: Arkham City, Ninja Gaiden 3 e Assassin’s Creed: Revelations, até então ‘Duas telas são melhores do que uma’. Com essa proposta, o previstos apenas para PlayStation 3 e Xbox 360.

Wii U, próximo console da Nintendo, apresentado durante a Por outro lado, todos os jogos do Wii U disponíveis na E3 eram E3, quer conquistar jogadores casuais e fanáticos a partir de nada mais que demos tecnológicos. Mesmo assim, a Folha 2012, data prevista para a chegada do aparelho ao mercado. testou algumas brincadeiras do console, cuja inovação é tão O nome do videogame, aliás, é uma referência às pronúncias impactante quanto aquela apresentada pelo Wii, em 2006. das palavras ‘nós’ e ‘você’, em inglês, o que reforça a ideia O controle não é pesado e os demos foram bastante divertidos da Nintendo em abraçar um público amplo o Wii, líder de para testar como é jogar em duas telas, sendo perseguido mercado, vendeu mais de 80 milhões de unidades em todo por outros jogadores em um labirinto, protegendo-se de o planeta. flechas disparadas por piratas ou pilotando uma nave A principal novidade do Wii U é o controle, que lembra um espacial e atirando nos adversários. tablet, munido de uma tela sensível ao toque de cerca de O preço do Wii U não foi revelado, mas, em entrevista ao 16 centímetros. jornal japonês Nikkei, o presidente da Nintendo, Satoru É tamanho suficiente para jogar games no próprio controle Iwata, disse que o console deve custar o equivalente a (inclusive com mais de um jogador) ou então servir como US$ 250. uma segunda tela para jogos que utilizam a TV. Há uma certa expectativa entre produtores e mesmo Além disso, o controle tem uma câmera frontal, sensor de jogadores em relação ao valor, já que o controle é um movimentos, caixa de som e botões e alavancas suficientes acessório elaborado. para que sirva como joystick para games que, hoje, saem O Wii U, vale destacar, é compatível com todos jogos e apenas para PlayStation 3 e Xbox 360. acessórios já lançados para o Wii.

Foto: REUTERS/Folhapress

Dance Central 2 for the Xbox 360 Kinect Foto: REUTERS/Folhapress

Senior Managing, game designer da Nintendo na E3 Foto: REUTERS/Folhapress

Vita, console da Sony

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Mãos à obra, pintar faz bem!

Preparamos um dossiê com tudo o que você precisa saber para se aventurar a pintar a casa.

Comece escolhendo uma parede e um dia de folga. Você descobrirá que esta atividade, além de renovadora, é relaxante. Conheça as ferramentas, as técnicas e as dicas preciosas que facilitarão o seu dia de pintor.

Do que você vai precisar?

O material básico se resume em pincel, rolo, um recipiente para diluir a tinta, bandeja, espátulas e lixas, fita crepe e lona. Além, é claro, de muita disposição e bom humor! Clique nas imagens da nossa galeria para saber um pouco mais sobre essas ferramentas.

Para cada ocasião, um tipo Entrar em uma loja especializada para comprar tintas pode ser um tormento se você não souber como elas se dividem. Para não se perder entre tantas opções, o importante é saber claramente para que a tinta serve.

Controle de qualidade Atualmente, todas as tintas são divididas em três níveis de qualidade, identificadas diretamente no rótulo do produto, indicando a resistência do mesmo em relação à lavagem, durabilidade da cor e seu rendimento. Elas podem ser do tipo premium – com alto rendimento e resistência –, standard ou econômicas – opção que, apesar do preço mais baixo, oferece menor durabilidade e rendimento de todas.

Muitos nomes, pouca diferença Uma confusão comum sobre tintas está relacionada à sua composição. Segundo Valter Bispo, da Eucatex, estes termos estão mais ligados ao tipo de material usado nos produtos e não à qualidade.

“Acrílicas, PVA e Látex são todas indicadas para uso em paredes e alvenaria, e podem ser diluídas em água. Os esmaltes são para áreas pequenas, como rodapés, ferragens e molduras de portas e janelas”.

Interior ou exterior?

Produtos com a recomendação “Interior” devem ser usados apenas dentro de casa. Mais baratos, não são preparados para resistir aos efeitos de sol e chuva, podendo desbotar e descascar. O principal exemplo é a massa corrida, feita apenas para uso em interiores. Do lado de fora, é preciso usar a massa acrílica.

Brilho que faz a diferença Para escolher entre seu tipo de pintura basta lembrar que mais brilho significa mais imperfeições

aparentes. Os principais tipos são: Fosca: ideal para uso em forros, em paredes interiores, rústicas e que não receberam acabamento com massa corrida.

Acetinada: mais suave ao toque, recomendada para áreas internas.

Semi brilho: maior facilidade de limpeza e resistência a intempéries, mas ressalta as imperfeições da parede.

Alto brilho: encontrado em esmaltes e vernizes, permite fácil limpeza, porém reflete mais luminosidade que as outras tintas.

Preparando o terreno

Tratamento de superfície:Um dos passos mais importantes é justamente o tratamento da parede, que garante uma superfície preparada para receber a nova tinta. “Todos os problemas são eliminados nesta fase”, explica Valter Bispo, da Eucatex.

Pular esta etapa pode ser uma perda de tempo e dinheiro, a tinta pode durar menos e o trabalho terá que ser refeito.

Lixas em ação:O lixamento deve ser feito mesmo nas paredes em boas condições. Ele confere rugosidade à superfície e melhora a fixação da tinta que vai chegar. “Use lixas de granulação 200, que não danificam a parede”, explica Fernanda Nogueira, da Lukscolor. “Em seguida, limpe a área com um pano úmido para tirar o pó.”

Marcas de uso:A massa corrida (ou massa acrílica, em áreas externas) é o melhor recurso para uniformizar e alisar a parede. Porém, antigos furos tampados com massa e remendos de argamassa muito profundos, podem deixar diferenças visíveis mesmo após a pintura. “Para corrigir, passe massa e lixe a parede inteira, para uniformizar o acabamento”, adverte Alex Padilha, da Suvinil.

Paredes descascando:Para isso, a espátula é a ferramenta mais adequada. A limpeza não exige força excessiva e que a parede inteira seja descascada.

Na maioria dos casos, basta retirar apenas a parte em que a tinta antiga estiver solta.

Mofo:Ele deve ser removido, sob o risco de se alastrar com a aplicação da nova tinta. Aplique com um borrifador uma solução de água sanitária e água em proporções iguais e deixe agir por 30 minutos. Depois esfregue com bucha e enxague o local com um pano úmido. “É importante enxaguar bem, pois o cloro da água sanitária pode atacar a pintura nova”, conclui Fernanda Nogueira, da Lukscolor.

Selante ou fundo preparador?

Os selantes são utilizados para toda superfície que ainda não possui nenhum tipo de proteção ou tratamento, como alvenaria ou madeiras novas.

Ele sela os poros do material, evitando que este absorva muita tinta e manche. “Os fundos preparadores são indicados para casos de repintura, em paredes desgastadas. Eles que ajudam a recuperar a firmeza e as características originais da parede”, conta Alex Padilha.

Cuidando das bordas:Use a fita crepe para criar uma área de proteção em portas, janelas, molduras e tudo o que necessite estar em perfeitas condições após a pintura. Comece “recortando” o ambiente, ou seja, pinte com um pincel todas as bordas.

Quantas demãos?

O tempo entre demãos varia entre 1h e 4h, de acordo com a marca e modelo da tinta, e pode ser conferido na lata de cada uma. O número de demãos pode variar de acordo com a qualidade da tinta, e geralmente situa-se entre duas e três aplicações.

Faça um teste:A prática leva à perfeição e, se você nunca pintou antes e quer se sentir mais seguro, comece por algum lugar da casa onde pequenas imperfeições não serão notadas. Aproveite as primeiras demãos para experimentar.

Quanto tempo para usar o ambiente?

Hoje, com tintas de baixo odor, é possível utilizar o ambiente logo após a secagem. A única recomendação é que se mantenha o local ventilado e respeite o período de cura da pintura. “Se for preciso realizar alguma limpeza mais pesada,

que exija esfregar a parede, use sempre o lado macio das esponjas e somente depois de 25 dias da pintura”, recomenda Alex Padilha.

E as texturas?

Elas são muito versáteis e permitem criações em todos os espaços da casa. Várias marcas produzem massas para textura, e o segredo de aplicação está em realizar sempre uma parede inteira por vez. “As interrupções podem gerar quebras no desenho, que serão perceptíveis quando a textura secar”, lembra Alex Padilha.

Na ponta do lápis Para ter uma ideia do quanto será necessário de tinta, calcule a área total a ser pintada. Com estes valores aproximados em mãos, em que portas e janelas não precisam ser descontadas, basta checar no rótulo qual o rendimento da tinta (em m² por litro) e fazer a conta. Indica-se nunca usar uma diluição maior que a recomendada pelo fabricante, para não comprometer a cor, o rendimento e a capacidade de cobertura da tinta.

Fonte: portaldadecoracao.com.br Onde encontrar Coral www.coral.com.br Eucatex SAC: 0800-172554; www.eucatex.com.br Hydronorth www.hydronorth.com.br Lukscolor www.lukscolor.com.br Mactra www.mactra.com.br Sherwin Williams www.sherwinwilliams.com.br Solum www.tintasolum.com Suvinil www.suvinil.com.br Universo Tintas www.universotintas.com.br

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Como organizar o quarto de crianças

Muita gente aceita com resignação que nunca será possível eliminar toda a bagunça da criançada, principalmente no quarto. As chaves para resolver o problema são paciência, criatividade e estratégias especiais.

Dê o exemplo: Mantenha seu quarto arrumado e demonstre entusiasmo pela tarefa de organização, assim as crianças se contagiam.

Elimine roupas e brinquedos que não são utilizados.

Tire tudo dos armários e gavetas e selecione o que serve e o que pode ser dispensado. Se não tiver certeza do que cabe ou não peça para que a criança prove as roupas. Também pergunte do que ela gosta ou não.

Tenha um lugar para cada coisa Seus móveis e armários devem tornar mais fácil a tarefa de guardar seus pertences e deixar tudo em ordem, reduzindo a confusão.

Providencie recipientes variados Eles servem para que as crianças guardem objetos de um mesmo tipo. Assim elas vão ser capazes de localizar o que querem rapidamente.

Deixe as coisas mais requisitadas em locais mais acessíveis Utilize as prateleiras e gavetas mais baixas.

Nos lugares altos guarde objetos pouco usados e rotule caixas, gavetas e prateleiras.

Se seus filhos ainda não lêem, utilize fotos, desenhos ou figuras, assim que aprenderem a ler troque-os por palavras.

Instale um suporte de cabides ao alcance delas Para que as crianças possam, elas mesmas, pendurar suas roupas. Opção barata é o suporte de pressão, que você levanta à medida que elas crescem. Você pode ainda improvisar um suporte passando uma corrente através de um tubo de plástico resistente o suficiente para sustentar os cabides. Prenda um aro de cortina em cada extremidade e pendure

no suporte original. No suporte principal pendure roupas pouco utilizadas.

Tenha divisões no armário Separe áreas para roupas caseiras, uniformes, e roupas de passeio. Destine cada gaveta do armário para um tipo de roupas: meias, roupas de baixo, camisetas, shorts, camisas, calças, etc. Se seus filhos ainda não souberem combinar cores, pendure roupas que combinam juntas.

Instale na porta do guarda-roupa ganchos mais baixos Para que as crianças possam deixar pendurados objetos de uso diário, mochilas, pijamas

e acessórios esportivos.

Compre uma sapateira Certifique-se de que ela é capaz de conter todos os calçados de seus filhos. Ensine-os a manter os pares sempre juntos. Uma interessante opção para organizar os calçados otimizando espaço e facilitando a organização é a Easy Box, um kit organizador de sapatos com capacidade para até 10 pares.

Para ampliar o espaço, instale um gaveteiro portátil Bons locais são: debaixo das camas ou dentro do armário. Isso ainda facilita o acesso para crianças pequenas, que não conseguem abrir

Opinião Bragança Decor Pessoal, chegamos à décima edição do Bragança Decor junto com o Jornal do Meio. O tempo passa muito depressa. O trabalho é grande, mas os resultados são recompensadores. Nessa edição trazemos na capa uma matéria com um conteúdo muito interessante e relaxante também. Pintar faz bem!

O Organize sua vida, como sempre, vem com dicas importantes da boa prática da organização de nossas coisas. Pra fechar, Vanessa Nogueira do Espaço Cultura & Turismo nos traz mais dicas desse universo.

Espero que gostem! Outra coisa, sugestões são bem vindas, nos enviem suas idéias. Tudo de bom! gavetas pesadas e não alcançam prateleiras mais altas.

Deixe um cesto para roupa suja no quarto da criança.

Você pode instalar uma cesta de basquete sobre o cesto para motivar as crianças a executar essa tarefa.

E ainda ...

Antes de comprar roupas para seus filhos, veja o que eles realmente estão precisando e anote em uma lista, com o tamanho deles ao lado.

Fonte: organizesuavida.com.br

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Aproveite o melhor da baixa temporada e o dólar baixo Se você deixou de viajar nas férias de julho e tem a possibilidade de fazê-lo agora, é hora de aproveitar as promoções que estão ‘estourando’ todos os dias para saídas nesta baixa temporada. Associado a isto, o dólar com a menor cotação dos últimos anos, possibilita e seduz o passageiro a sair do país gastando em diversos casos, menos que em uma viagem nacional. Selecionamos algumas promoções de pacotes ao exterior, onde se pode comprovar a queda nos preços. Prepare suas malas e passaporte pois é impossível resistir a estes destinos.

Aruba Para quem quer mergulhar no azul do mar caribenho, Aruba não está na rota dos furacões e tem temperatura média de 28º C. O pacote de sete noites de hospedagem no maravilhoso The Mill Resorts & Suites com café da manhã, saí a partir de US$ 1.698 por pessoa, incluindo passagem aérea e um passeio de catamarã para ver o belo pôr-do-sol.

Buenos Aires Destino internacional preferido dos brasileiros, a capital portenha mostra o seu lado mais europeu especialmente no inverno. O pacote de três noites de hospedagem com café da manhã inclui passagens aéreas, traslados e um almoço no restaurante La Bisteka com valores a partir de US$ 783 por pessoa.

Montevidéu (Uruguai)

O pacote de apenas duas noites na sedutora e tranquila capital uruguaia (a partir de R$ 770 por pessoa) é ideal para quem quer descobrir novos cenários fora do Brasil, mas não tem muito tempo livre. Inclui hospedagem no hotel Los Angeles, com café da manhã e passagem aérea.

Nova York (Estados Unidos) Lojas, restaurantes, museus e teatros: sobram motivos para conhecer Nova York e esta pode ser uma boa oportunidade. O pacote de cinco noites de hospedagem no hotel Sun Bright com passagem aérea sai a partir de US$ 1.785 por pessoa e não inclui serviços adicionais.

Orlando (Estados Unidos) Seja pelos shoppings e outlets, ou pelos parques temáticos, os viajantes encontram diversos atrativos para ir a Orlando.

No pacote de viagens você tem direito a passagens aéreas, hospedagem e locação de carro intermediário. A partir de US$ 1.999 por pessoa.

Parques de Orlando Lugar dos sonhos de todas as crianças – e nem tão crianças assim. O pacote de 12 noites de hospedagem com meia pensão, inclui ingressos para nove parques, tour de compras, acompanhamento de guia e festas. Preço: US$ 4.172 por pessoa Patagônia Ushuaia (Argentina) Neste inverno, que tal desfrutar da paisagem

branca em passeios de barco por entre as geleiras ou em uma volta de trenó? Este pacote de sete noites em Ushuaia inclui passagem aérea, traslados e passeios. US$ 1.776 por pessoa Turquia e Grécia O roteiro de viagem inclui algumas das mais belas cidades dos dois países. São cinco noites em Istambul, duas na Capadócia, uma em Konya, uma em Pamukkale, uma em Kusadasi e três noites em Atenas, além de um cruzeiro de três noites pelas ilhas

gregas. O pacote no valor de 4.795,00 euros por pessoa inclui passagem aérea, refeições, hospedagem e traslados.

Lembrando que os valores são referências das promoções das operadoras e oscilam sem aviso prévio e de acordo com a disponibilidade de vagas. Portanto ligue para seu agente de viagens e fique atento as oportunidades.

Até a próxima e um grande abraço a todos.

Vanessa Nogueira

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Automóveis

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Tabela veículos novos

Chevrolet

Agile LT 1.4 Flexpower

35,758

Citroën

Grand C4 Picasso

91,990

Fiat

500 Sport 1.4 16V Dualogic

63,480

Chevrolet

Agile LTZ 1.4 Flexpower

42,133

Citroën

C5 2.0 16V Exclusive automático

103,430

Fiat

500 Lounge 1.4 16V

61,420

Chevrolet

Astra hatch Advantage 2.0 flex 4p

47,547

Citroën

C5 2.0 16V Tourer Exclusive automático

113,240

Fiat

500 Lounge 1.4 16V Dualogic

65,540

Chevrolet

Astra sedã Advantage 2.0 flex

50,863

Citroën

Jumper Furgão 10m³

80,500

Fiat

Strada Fire 1.4 flex

31,010

Chevrolet

Blazer Advantage 2.4 4X2 Flexpower

66,594

Citroën

Jumper Minibus 2.8 16L

81,820

Fiat

Strada Fire 1.4 cabine estendida flexfuel

34,120

Chevrolet

Captiva Sport 2.4 16V FWD

87,425

Fiat

Bravo Essence 1.8 16V

55,480

Fiat

Strada Working 1.4 flex

33,240

Chevrolet

Captiva Sport 3.6 V6 AWD

95,900

Fiat

Bravo Essence 1.8 16V Dualogic

58,090

Fiat

Strada Working cabine estendida 1.4 flex

36,040

Chevrolet

Celta Life 1.0 flex 2p

27,006

Fiat

Bravo Absolute 1.8 16V

62,560

Fiat

Strada Working cabine dupla 1.4 flex

39,350

Chevrolet

Celta Life 1.0 flex 4p

28,662

Fiat

Bravo Absolute 1.8 16V Dualogic

65,530

Fiat

Strada Trekking 1.4 flex

36,890

Chevrolet

Celta Spirit 1.0 flex 2p

28,530

Fiat

Doblò 1.4

52,500

Fiat

Strada Trekking cabine estendida 1.4 flex

39,700

Chevrolet

Celta Spirit 1.0 flex 4p

30,493

Fiat

Doblò ELX 1.4

56,450

Fiat

Strada Adventure Locker cabine estendida 1.8

48,140

Chevrolet

Classic 1.0 flex

28,294

Fiat

Doblò HLX 1.8

58,730

Fiat

Strada Adventure cabine dupla 1.8 Flex

50,360

Chevrolet

Corsa Maxx hatch 1.4 flex

32,689

Fiat

Doblò Adventure 1.8

65,190

Fiat

Strada Sporting 1.8 16V

46,270

Chevrolet

Corsa Premium hatch 1.4 flex

37,406

Fiat

Idea Attractive 1.4 Flex

43,590

Fiat

Uno Furgão 1.3 Fire 8V

25,540

Chevrolet

Camaro SS

185,000

Fiat

Idea Essence 1.6 16V 1.8 Flex

45,610

Fiat

Fiorino Furgão 1.3 Fire

37,430

Chevrolet

Meriva Joy 1.4 Econoflex

47,321

Fiat

Idea Essence 1.6 16 V Dualogiv Flex

47,720

Fiat

Doblò Cargo 1.4

41,100

Chevrolet

Meriva Maxx 1.4 Econoflex

49,577

Fiat

Idea Sporting 1.8 16V Flex

54,280

Fiat

Doblò Cargo 1.8

46,040

Chevrolet

Meriva Expression Easytronic 1.8 flex

49,853

Fiat

Idea Sporting 1.8 16V Dualogic Flex

56,390

Fiat

Ducato Cargo JTD 2.8

72,330

Chevrolet

Meriva Premium Easytronic 1.8 flex

52,888

Fiat

Idea Adventure Locker 1.8 Flex

56,900

Fiat

Ducato Cargo Longo JTD 2.8

75,950

Chevrolet

Meriva Super Sport Easytronic 1.8 Flex

54,116

Fiat

Idea Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic

59,010

Fiat

Ducato Maxi Cargo JTD 2.8 10 m³

79,900

Chevrolet

Montana Conquest 1.4 flex

30,013

Fiat

Linea LX 1.8 16V Flex

55,450

Fiat

Ducato Maxi Cargo JTD 2.8 12 m³

81,760

Chevrolet

Montana Sport 1.4 flex

40,753

Fiat

Linea LX 1.8 16V Flex Dualogic

58,430

Fiat

Ducato Multi 2.8 JTD Teto Alto

80,990

Chevrolet

Montana Sport 1.8 flex

48,476

Fiat

Linea HLX 1.8 16V Flex

58,180

Fiat

Ducato Combinato JTD 10 lugares

82,790

Chevrolet

Montana Combo 1.4 flex

33,862

Fiat

Linea HLX 1.8 16V Flex Dualogic

61,140

Fiat

Ducato Minibus JTD 2.8 16 lugares

87,870

Chevrolet

Omega 3.6 V6

122,400

Fiat

Linea Absolute 1.8 16V Flex Dualogic

67,030

Fiat

Ducato Minibus JTD 2.8 16 lugares Teto Alto

95,060

Chevrolet

Malibu LTZ 2.4

89,900

Fiat

Linea 1.4 T-Jet

71,290

Ford

Courier 1.6 L

32,140

Chevrolet

Prisma Joy 1.0 VHCE

30,775

Fiat

Uno Mille Economy Flex 1.0 2p.

23,850

Ford

Courier 1.6 XL

42,440

Chevrolet

Prisma Maxx 1.4 Econoflex

32,100

Fiat

Uno Mille Economy Flex 1.0 4p.

25,670

Ford

EcoSport 1.6 XL Flex

53,070

Chevrolet

S10 Executive 2.4 Flexpower CD 4X2

72,925

Fiat

Uno Mille Way 2p.

24,380

Ford

EcoSport 1.6 XLS Flex

58,290

Chevrolet

S10 Advantage 2.4 Flexpower CS 4X2

49,858

Fiat

Uno Mille Way 4p.

26,230

Ford

EcoSport 1.6 XLT Flex

59,840

Chevrolet

S10 Advantage 2.4 Flexpower CD 4X2

60,216

Fiat

Novo Uno Vivace 1.0 Evo Flex 4p.

27,860

Ford

EcoSport 1.6 XLT Freestyle

58,830

Chevrolet

S10 Colina 2.8 Turbo Diesel CS 4X2

67,004

Fiat

Novo Uno Attractive 1.4 Evo Flex 4p.

31,670

Ford

EcoSport 2.0 XL Flex

51,910

Chevrolet

S10 Colina 2.8 Turbo Diesel CS 4X4

73,250

Fiat

Novo Uno Way 1.4 Evo Flex 4p

32,840

Ford

EcoSport 2.0 XLT Flex

63,720

Chevrolet

S10 Colina 2.8 Turbo Diesel CD 4X2

79,740

Fiat

Novo Uno Way 1.0 Evo Flex 4p.

29,030

Ford

EcoSport 2.0 XLT Flex Freestyle

62,200

Chevrolet

S10 Rodeio 2.8 Turbo Diesel CD 4X2

89,699

Fiat

Novo Uno Sporting 1.4

33,950

Ford

EcoSport 2.0 4WD Flex

64,740

Chevrolet

S10 Executive 2.8 Turbo Diesel CD 4X2

95,221

Fiat

Palio Fire Economy 1.0 flex 2p

27,070

Ford

EcoSport 2.0 XLS Automático

59,850

Chevrolet

S10 Colina 2.8 Turbo Diesel CD 4X4

85,915

Fiat

Palio Fire Economy 1.0 flex 4p

28,870

Ford

EcoSport 2.0 XLT Automático

63,720

Chevrolet

S10 Rodeio 2.8 Turbo Diesel CD 4X4

95,874

Fiat

Palio ELX 1.0 flex 2p

29,900

Ford

Edge 3.5L

130,950

Chevrolet

S10 Executive 2.8 Turbo Diesel CD 4X4

101,398

Fiat

Palio ELX 1.0 flex 4p

31,730

Ford

Edge 3.5L com teto solar panorâmico

139,850

Chevrolet

Tracker 2.0 16V

58,484

Fiat

Palio Attractive 1.4 flex 4p.

33,950

Ford

Edge CEL

122,100

Chevrolet

Vectra GT 2.0 Flexpower

57,291

Fiat

Palio Essence 1.6 16V flex 4p.

36,860

Ford

Edge Limited

133,910

Chevrolet

Vectra GT-X 2.0 Flexpower

63,219

Fiat

Palio Essence Dualogic 1.6 16V flex 4p.

39,230

Ford

Fiesta 1.0 Flex

29,340

Chevrolet

Vectra Expression 2.0 Flexpower

57,252

Fiat

Palio Weekend Attractive 1.4 flex

41,740

Ford

Fiesta 1.6 Flex

34,090

Chevrolet

Vectra Elegance 2.0 Flexpower

62,574

Fiat

Palio Weekend Trekking 1.4 flex

43,940

Ford

Fiesta sedã 1.0 Flex

32,950

Chevrolet

Vectra Elite 2.0 Flexpower

72,157

Fiat

Palio Adventure Locker 1.8 flex

55,890

Ford

Fiesta sedã 1.6 Flex

36,970

Chevrolet

Zafira 2.0 8V Comfort Flexpower

63,299

Fiat

Palio Adventure Locker 1.8 flex Dualogic

57,880

Ford

Focus Hatch 1.6 16V GL

53,430

Chevrolet

Zafira 2.0 8V Expression Flexpower

67,688

Fiat

Punto Attractive 1.4 Flex

39,680

Ford

Focus Hatch 1.6 16V GLX

54,950

Chevrolet

Zafira 2.0 8V Elegance Flexpower

72,991

Fiat

Punto Essence 1.6 16V flex

44,630

Ford

Focus Hatch 2.0 16V GLX

59,620

Chevrolet

Zafira 2.0 8V Elite Flexpower

78,605

Fiat

Punto Essence 1.8 16V flex

46,710

Ford

Focus Hatch 2.0 16V GLX automático

64,380

Citroën

Xsara Picasso 1.6i 16V flex GLX

49,900

Fiat

Punto Essence 1.8 16V Dualogic flex

49,260

Ford

Focus sedã 2.0 16V GLX

61,620

Citroën

Xsara Picasso 1.6i 16V flex Exclusive

58,250

Fiat

Punto Sporting 1.8 16V flex

51,700

Ford

Focus sedã 2.0 16V GLX automático

66,380

Citroën

Xsara Picasso 2.0i 16V Exclusive Automatique

66,555

Fiat

Punto Sporting 1.8 16V Dualogic flex

54,260

Ford

Focus hatch 2.0 16V Titanium

70,595

Citroën

AirCross 1.6 GL

54,350

Fiat

Punto T-Jet 1.4 16V Turbo

65,310

Ford

Focus hatch 2.0 16V Titanium automático

75,275

Citroën

AirCross 1.6 GLX

56,850

Fiat

Siena Fire 1.0 Flex

30,030

Ford

Focus sedã 2.0 16V Titanium automático

77,275

Citroën

AirCross 1.6 Exclusive

62,350

Fiat

Siena EL 1.0 Flex

33,120

Ford

New Fiesta sedã 1.6 16V Flex

49,900

Citroën

C3 1.4i 8V GLX Flex

40,320

Fiat

Siena EL 1.4 Flex

35,180

Ford

Fusion 2.5 SEL

82,160

Citroën

C3 1.4i 8V Exclusive Flex

42,800

Fiat

Siena Attractive 1.0 Flex

36,770

Ford

Fusion V6 3.0 SEL

101,400

Citroën

C3 1.4i 8V XTR Flex

44,820

Fiat

Siena Attractive 1.4 Flex

40,020

Ford

Fusion Hybrid

133,900

Citroën

C3 1.6i 16V Exclusive Flex

48,310

Fiat

Siena Tetrafuel 1.4

46,840

Ford

F-250 XL 3.9 4X2 diesel

96,300

Citroën

C3 Picasso 1.6 16V GL

47,990

Fiat

Siena Essence 1.6 16V Flex

40,230

Ford

F-250 XL 3.9 4X4 diesel

107,210

Citroën

C3 Picasso 1.6 16V GLX

50,400

Fiat

Siena Essence 1.6 16V Dualogic Flex

42,590

Ford

F-250 XL CD 3.9 4X2 diesel

117,090

Citroën

C3 Picasso 1.6 16V Exclusive manual

57,400

Fiat

Siena Sporting 1.6 16V Flex

46,210

Ford

F-250 XLT 3.9 4X2 diesel

107,020

Citroën

C3 Picasso 1.6 16V Exclusive auto.

60,400

Fiat

Siena Sporting 1.6 16V Dualogic Flex

48,980

Ford

F-250 XLT 3.9 4X4 diesel

114,280

Citroën

C4 hatch 1.6 16V GLX

54,400

Fiat

Stilo Attractive 1.8

48,490

Ford

F-250 XLT CD 3.9 4X2 diesel

126,690

Citroën

C4 hatch 2.0 16V GLX Automatique

62,000

Fiat

Stilo Attractive 1.8 Dualogic

51,090

Ford

F-250 XLT CD 3.9 4X4 diesel

133,190

Citroën

C4 hatch 2.0 16V Exclusive

60,900

Fiat

Stilo 1.8

52,280

Ford

Ka 1.0 Flex

25,240

Citroën

C4 hatch 2.0 16V Exclusive Automatique

69,990

Fiat

Stilo 1.8 Dualogic

54,810

Ford

Ka 1.6 Flex

34,100

Citroën

C4 Pallas 2.0 Flex GLX

59,490

Fiat

Stilo Sporting 1.8 8V Flex

63,120

Ford

Ka Tecno 1.0

32,970

Citroën

C4 Pallas 2.0 Flex GLX Automatique

64,990

Fiat

Stilo Sporting 1.8 Dualogic

65,740

Ford

Ka Tecno 1.6

35,480

Citroën

C4 Pallas 2.0 Flex Exclusive Automatique

72,400

Fiat

Stilo Blackmotion 1.8 Dualogic

68,720

Ford

Ranger CS 2.3 gas. 4X2 XL

45,510

Citroën

C4 Picasso

78,490

Fiat

500 Sport 1.4 16V

59,360

Ford

Ranger CS 2.3 gas. 4X2 XLS

50,920

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Sexta 29 • Julho • 2011 Jornal do Meio 598

15

A pesquisa AutoMercado é realizada semanalmente desde 1992 pela equipe de Auto Press® (www.autopress.com.br) Todos os preços estão em reais, com exceção dos importados cotados em dólar, que aparecem precedidosda sigla US$ Os preços de automóveis nacionais novos são os sugeridos pelas montadoras, sem fretes ou opcionais.

Tabela veículos novos Ford

Ranger CS 3.0 diesel 4X2 XL

65,860

Hyundai

HR pick-up HD 2.5 diesel S/C

53,900

Renault

Scénic Authentique 1.6 16V Hi-Flex

51,050

Ford

Ranger CS 3.0 diesel 4X2 XLS

71,160

Hyundai

HR pick-up LD 2.5 diesel S/C

55,000

Renault

Kangoo Express 1.6 16V

40,900

Ford

Ranger CS 3.0 diesel 4X4 XL

71,060

Kia

Picanto EX 1.1 manual

33,900

Renault

Kangoo Express 1.6 16V com porta lat. corrediça

42,800

Ford

Ranger CD 2.3 gas. 4X2 XL

57,210

Kia

Picanto EX 1.1 automático

38,900

Renault

Master Chassi Cabine L2H1

80,500

Ford

Ranger CD 2.3 gas. 4X2 XLS

63,330

Kia

Cerato EX 1.6 16V mec.

51,500

Renault

Master Furgão L1H1 Dci 8 m³

83,400

Ford

Ranger CD 2.3 gas. 4X2 XLT

68,130

Kia

Cerato EX 1.6 16V aut.

59,800

Renault

Master Furgão L2H2 Dci 10,8m³

91,800

Ford

Ranger CD 2.3 gas. 4X2 Limited

78,910

Kia

Magentis EX 2.0 16V aut.

69,900

Renault

Master Furgão L3H2 Dci 12,6m³

95,900

Ford

Ranger CD 3.0 diesel 4X2 XL

76,880

Kia

Carens EX 2.0

67,700

Renault

Master Minibus 16 lugares

104,100

Ford

Ranger CD 3.0 diesel 4X2 XLS

82,830

Kia

Carnival

77,000

Volkswagen

Bora 2.0 Totalflex mecânico

55,147

Ford

Ranger CD 3.0 diesel 4X4 XL

86,850

Kia

Soul 1.6 16V Flex

52,900

Volkswagen

Bora 2.0 Totalflex Tiptronic

59,230

Ford

Ranger CD 3.0 diesel 4X4 XLS

92,030

Kia

Soul 1.6 16V Flex automático

65,900

Volkswagen

CrossFox 1.6 Total Flex

48,390

Ford

Ranger CD 3.0 diesel 4X4 XLT

94,870

Kia

Sportage LX 2.0 16V 4X2

83,900

Volkswagen

Fox 1.0 Total Flex 2p.

32,620

Ford

Ranger CD 3.0 diesel 4X4 Limited

102,780

Kia

Sportage EX 2.0 16V 4X2 automático

87,900

Volkswagen

Fox 1.0 Total Flex 4p.

34,210

Ford

Courier 1.6 Van - Básica

38,810

Kia

Sportage LX 2.0 16V 4X4 automático

103,400

Volkswagen

Fox 1.6 Total Flex 4p.

35,860

Ford

Courier 1.6 Van - Direção e Aquecedor

40,970

Kia

Mohave EX 3.0 V6 diesel automático

169,900

Volkswagen

Fox 1.6 Total Flex i-Motion 4p.

38,520

Ford

Transit 2.4 Diesel Furgão Curto

83,990

Kia

Mohave EX 3.8 V6 automático

139,900

Volkswagen

Fox Trend 1.6 Total Flex i-Motion 4p.

39,250

Ford

Transit 2.4 Diesel Furgão Longo

93,290

Kia

Mohave EX 4.6 V8 automático

149,900

Volkswagen

Fox Prime 1.6 Total Flex 4p.

39,640

Ford

Transit 2.4 Diesel Van 13 passageiros

103,990

Kia

Bongo 2.7 STD 4X4 Cab. Simples RS c/ carroceria

60,400

Volkswagen

Fox Prime 1.6 Total Flex i-Motion 4p.

42,300

Honda

Accord sedã LX 2.0

99,800

Kia

Bongo 2.7 STD 4X4 Cab. Dupla RS c/ carroceria

62,700

Volkswagen

Gol G4 1.0 2p. Total Flex

27,530

Honda

Accord sedã EX 3.0 V6

144,500

Kia

Bongo 2.7 DLX 4X4 Cab. Dupla RS c/ carroceria

66,200

Volkswagen

Gol G4 Ecomotion 1.0 2p. Total Flex

27,530

Honda

City LX 1.5

57,420

Kia

Bongo 2.5 STD 4X2 Cab. Simples RS s/ carroceria

50,400

Volkswagen

Gol G4 1.0 4p. Total Flex

29,300

Honda

City LX 1.5 automático

61,300

Kia

Bongo 2.5 STD 4X2 Cab. Simples RS c/ carroceria

52,400

Volkswagen

Gol G4 Ecomotion 1.0 4p. Total Flex

29,300

Honda

City EX 1.5

62,975

Kia

Bongo 2.5 DLX 4X2 Cab. Simples RD s/carroceria

52,400

Volkswagen

Gol G4 Titan 1.0 Total Flex 4p

30,130

Honda

City EX 1.5 automático

66,855

Kia

Bongo 2.5 DLX 4X2 Cab. Simples RD c/carroceria

54,400

Volkswagen

Gol 1.0 4p

30,880

Honda

City EXL 1.5

66,780

Mitsubishi

L 200 GL 2.5 4X4 diesel

83,790

Volkswagen

Gol Seleção 1.0 4p.

33,790

Honda

City EXL 1.5 automático

72,625

Mitsubishi

L200 Savana 2.5 diesel manual

88,890

Volkswagen

Gol 1.6 4p

34,500

Honda

Civic LXS 1.8 flex

68,160

Mitsubishi

L 200 Outdoor mecânica GLS 121 cv

84,890

Volkswagen

Gol Power 1.6 4p

38,960

Honda

Civic LXS 1.8 flex automático

73,430

Mitsubishi

L 200 Outdoor mecânica HPE 141 cv

91,890

Volkswagen

Gol 1.6 I-Motion

37,160

Honda

Civic LXL 1.8 flex

68,840

Mitsubishi

L 200 Triton V6 3.5 flex automática

104,690

Volkswagen

Gol Power 1.6 I-Motion

41,620

Honda

Civic LXL 1.8 flex automático

74,165

Mitsubishi

L 200 Triton 3.2 diesel

117,990

Volkswagen

Voyage 1.0

32,740

Honda

Civic LXL 1.8 flex com couro

70,585

Mitsubishi

L 200 Triton 3.2 diesel automática

122,990

Volkswagen

Voyage 1.6

37,180

Honda

Civic LXL 1.8 flex automático com couro

75,885

Mitsubishi

Pajero TR4 GLS 2.0 manual flex

68,590

Volkswagen

Voyage Trend 1.6

39,890

Honda

Civic EXS 1.8 flex automático

88,750

Mitsubishi

Pajero TR4 2.0 flex

71,990

Volkswagen

Voyage Comfortline 1.6

41,700

Honda

Civic Si

103,650

Mitsubishi

Pajero TR4 2.0 flex automática

74,990

Volkswagen

Voyage 1.6 I-Motion

39,840

Honda

CR-V LX 2WD

88,410

Mitsubishi

Pajero Sport HPE 2.5 diesel automática

114,990

Volkswagen

Voyage Trend 1.6 I-Motion

42,550

Honda

CR-V EXL 4WD

102,910

Mitsubishi

Pajero Sport HPE 2.5 diesel manual

104,990

Volkswagen

Voyage Comfortline 1.6 I-Motion

44,360

Honda

Fit LX Flex 1.4 16V

54,905

Mitsubishi

Pajero Sport HPE flex

101,990

Volkswagen

Golf 1.6 Total Flex

52,350

Honda

Fit LX Flex 1.4 16V automático

58,905

Mitsubishi

Pajero Dakar 3.2 diesel automática

154,990

Volkswagen

Golf 1.6 Sportline Total Flex

57,290

Honda

Fit LXL Flex 1.4 16V

57,860

Mitsubishi

Pajero Full 3.8 HPE 3.8 2p gasolina automática

149,990

Volkswagen

Golf 2.0 automático

59,750

Honda

Fit LXL Flex 1.4 16V automático

61,855

Mitsubishi

Pajero Full 3.2 HPE 2p diesel automática

169,990

Volkswagen

Golf Sportline 2.0 automático

62,470

Honda

Fit EX 1.5 16V

61,715

Mitsubishi

Pajero Full 3.8 HPE 4p gasolina automática

169,990

Volkswagen

Golf GT 2.0

65,320

Honda

Fit EX 1.5 16V automático

65,720

Mitsubishi

Pajero Full 3.2 HPE 4p diesel automática

189,990

Volkswagen

Golf GT 2.0 automático

71,340

Honda

Fit EXL 1.5 16V

65,660

Mitsubishi

ASX CVT ADW com teto solar

96,990

Volkswagen

Parati 1.6 Plus Total Flex

40,720

Honda

Fit EXL 1.5 16V automático

71,720

Mitsubishi

ASX CVT ADW

93,990

Volkswagen

Parati 1.6 Titan Total Flex

41,870

Hyundai

i30 GLS 2.0 16V mecânico

58,000

Mitsubishi

ASX CVT 4X2

86,990

Volkswagen

Parati 1.6 Surf Total Flex

48,560

Hyundai

i30 GLS 2.0 16V automático

62,000

Mitsubishi

ASX 4X2 manual

81,990

Volkswagen

Polo 1.6 Total Flex

42,850

Hyundai

i30 GLS 2.0 16V automático teto-solar

67,900

Mitsubishi

Outlander 2.4

99,990

Volkswagen

Polo 1.6 I-Motion Total Flex

45,510

Hyundai

i30 GLS 2.0 16V automático com ar-digital, 6 airbags

72,900

Mitsubishi

Outlander 3.0 automático

124,990

Volkswagen

Polo 1.6 Bluemotion

48,020

Hyundai

i30 GLS 2.0 16V automático Top

78,000

Mitsubishi

Lancer Evolution X

199,990

Volkswagen

Polo 1.6 E-Flex

50,990

Hyundai

i30CW GLS 2.0 automático Top

78,000

Renault

Clio Campus 1.0 16V Hi-flex 2p

25,890

Volkswagen

Polo 1.6 Sportline Total Flex

50,600

Hyundai

i30CW GLS 2.0 automático completíssimo

74,000

Renault

Clio Campus 1.0 16V Hi-flex 4p

27,390

Volkswagen

Polo 1.6 Sportline I-Motion Total Flex

53,260

Hyundai

i30CW GLS 2.0 automático completo

67,000

Renault

Logan Authentique 1.0 16V Hi-Flex

28,690

Volkswagen

Polo 2.0 GT

55,440

Hyundai

i30CW GLS 2.0 automático intermediário

64,000

Renault

Logan Expression 1.0 16V Hi-Flex

30,190

Volkswagen

Polo sedã 1.6 Total Flex

45,720

Hyundai

i30CW GLS 2.0 mecânico intermediário

59,000

Renault

Logan Expression 1.6 Hi-Torque

32,690

Volkswagen

Polo sedã 1.6 I-Motion Total Flex

48,380

Hyundai

ix35 GLS 2.0 2WD automático completo

115,000

Renault

Symbol Expression 1.6 8V Hi-Torque

40,140

Volkswagen

Polo sedã 1.6 Comfortline Total Flex

52,660

Hyundai

ix35 GLS 2.0 4WD automático intermediário

108,000

Renault

Symbol Expression 1.6 16V Hi-Flex

41,420

Volkswagen

Polo sedã 1.6 Comfortline I-Motion Total Flex

55,320

Hyundai

ix35 GLS 2.0 2WD intermediário

103,000

Renault

Symbol Privilège 1.6 16V Hi-Flex

44,910

Volkswagen

Polo sedã 2.0 Comfortline

57,490

Hyundai

ix35 GLS 2.0 2WD automático básico

93,000

Renault

Sandero Authentique 1.0 16V Hi-Flex

29,690

Volkswagen

Saveiro 1.6 Total Flex

32,450

Hyundai

ix35 GLS 2.0 2WD mecânico básico

88,000

Renault

Sandero Expression 1.0 16V Hi-Flex

32,440

Volkswagen

Saveiro Trend 1.6 Total Flex

33,390

Hyundai

Tucson GL 2.0

68,900

Renault

Sandero Expression 1.6 8V Hi-Torque

34,740

Volkswagen

Saveiro 1.6 Total Flex Cabine Estendida

35,280

Hyundai

Tucson GL 2.0 automático

72,000

Renault

Sandero Privilège 1.6 8V Hi-Torque

41,490

Volkswagen

Saveiro Trend 1.6 Total Flex Cabine Estendida

36,250

Hyundai

Tucson GLS 2.0 automático

75,000

Renault

Sandero Stepway 1.6 16V Hi-Flex

45,690

Volkswagen

Saveiro Trooper 1.6 Total Flex

38,160

Hyundai

Tucson GLS 2.7 automático 4X4

80,000

Renault

Fluence 2.0 16V Dynamiq

59,990

Volkswagen

Saveiro Trooper 1.6 Total Flex Cabine Estendida

40,820

Hyundai

Tucson GLS 2.7 automático 4X4

85,000

Renault

Fluence 2.0 16V Privilege

75,990

Volkswagen

Saveiro Cross 1.6 Total Flex Cabine Estendida

42,380

Hyundai

Azera "completo"

90,000

Renault

Kangoo Authentique 1.6 16V 3p

45,750

Volkswagen

SpaceFox Plus 1.6 Total Flex

47,616

Hyundai

Azera "completíssimo"

98,000

Renault

Kangoo Authentique 1.6 16V 7 lugares 3p

51,600

Volkswagen

SpaceFox 1.6 Route Total Flex

50,540

Hyundai

Vera Cruz 3.8 automático

139,900

Renault

Kangoo Sportway 1.6 16V 4p

54,450

Volkswagen

SpaceFox 1.6 Sportline Total Flex

52,070

Hyundai

Santa Fe automático 5 lugares

110,000

Renault

Kangoo Sportway 1.6 16V 7 lugares 4p

55,550

Volkswagen

Tiguan 2.0 TSI

124,190

Hyundai

Santa Fe automático 7 lugares

120,000

Renault

Mégane Grand Tour Expression 1.6 16V Flex

59,150

Volkswagen

Touareg 3.2 V6

220,900

Hyundai

Santa Fe automático 7 lugares com teto-solar

125,000

Renault

Mégane Grand Tour Dynamique 1.6 16V Flex

62,290

Volkswagen

Touareg 4.2 V8

267,990

Hyundai

Sonata 2.4 16V automático

95,000

Renault

Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 16V automático

66,830

Volkswagen

Jetta Comfortline 2.0 Total Flex

69,990

16

Sexta 29 • Julho • 2011 Jornal do Meio 598

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Automóveis

Lorde do Oriente

Chinesa SAIC usa a tradição da britânica MG para marcar presença no mercado brasileiro Texto e fotos Rodrigo Machado/Auto Press

O atual bom momento da indústria automotiva brasileira parece atrair todo mundo. Com um mercado que deve dobrar de tamanho até a próxima década, as montadoras olham para cá com apetite, na espera de conseguir a sua fatia de mercado – por menor que ela seja. É o caso da SAIC – Shanghai Automotive Industry Corporation – que chega ao Brasil. Mas de uma maneira incomum. A maior fabricante chinesa começa a vender os carros da antiga inglesa MG, marca adquirida em 2005. A estratégia é usar a fama e a tradição da fabricante britânica para vender automóveis feitos na China.

Por enquanto, serão comercializados apenas dois modelos. O sedã médio 550 e o fastback médio MG6, ambos feitos na unidade de Shanghai, mas com produção supervisionada pelos ingleses. E o primeiro problema aparece logo de cara. O primeiro será vendido por R$ 94.789, enquanto que o segundo será ainda mais caro, R$ 99.789. Valores muito acima da faixa dos sedãs médios de topo, que geralmente ficam perto dos R$ 80 mil. A tentativa, portanto, é oferecer algo diferente e original, que salte aos olhos diante da atual “frota” de Toyota Corolla e Honda Civic que invade as ruas brasileiras.

Os dois modelos têm propostas diferentes. O MG6 chega para ser uma opção esportiva, ao menos no design e no acerto da suspensão. A frente com grade em formato de colmeia se destaca, enquanto que os faróis têm máscara negra. Mas é de perfil que ele chama mesmo a atenção. O caimento do teto bastante alongado faz do MG 6 um cupê de quatro portas.

A traseira tem lanternas que escapam para as laterais com acabamento no estilo “tunning”.

O MG 550 é mais contido, no nível da concorrência. A dianteira é a parte mais vistosa, com sua grade cromada com formato irregular e os faróis com duas seções circulares interligadas pela área dos piscas. A lateral conta com uma linha de cintura elevada, passando um aspecto mais robusto ao sedã. Já a traseira é mais discreta. O terceiro volume fica em posição alta e as lanternas têm formato irregular.

Apesar de propostas estéticas e mercadológicas distintas, o conjunto mecânico é o mesmo nos dois modelos. Ambos são dotados de um propulsor 1.8 l com turbocompressor capaz de render 170 cv de potência e 22 kgfm de torque, além de uma transmissão automática de cinco velocidades com opção de trocas sequenciais. As dimensões também são próximas. A distância entre-eixos é de 2,70 metros, exatamente a mesma de um Renault Fluence e apenas 2 cm a menor que a do médio-grande Ford Fusion.

Como já é de praxe entre os veículos provenientes da China vendidos no Brasil, os MG tem uma vasta lista de equipamentos de série como atrativo. De fábrica, ambos vêm com airbags frontais, laterais e de cortina, ABS, EBD, BAS, sensores de chuva e luminosidade, controle de estabilidade e de tração, ar-condicionado dual zone, bancos de couro com ajustes elétricos, câmara de ré, sensores de estacionamento, GPS e sistema de multimídia com tela de 6,5 polegadas no painel. Itens comuns aos sedãs médios completos.

Agora sob controle da SAIC, a MG tenta, pela primeira vez nos seus 87 anos, alcançar grande escala em vendas. Nem quando foi controlada pela BMW, entre 1994 e 2005, a marca conseguiu isso. É um típico exemplo dos produtos “made in China” se espalhando pelo globo. A diferença é que a estirpe inglesa chega para dar uma ajuda.

Instantâneas

A MG Motors foi criada em maio de 1924 e já em seu início contava com a logomarca com um octógono com as iniciais MG – Morris Garages.

O início da MG foi com a preparação de carros modelo Morris. O primeiro modelo próprio só surgiu em setembro de 1924, com o 14/28 Super Sports.

A MG vendeu seu milionésimo carro em 1975.

A unidade era um MGB Roadster.

A SAIC foi a fabricante chinesa que mais produziu carros em 2010. Foram 3,56 milhões de unidades.

Dentre as joint-ventures da SAIC, está a com a montadora alemã Volkswagen e com a norte-americana General Motors.

Primeiras impressões

Confusão hereditária Cotia/São Paulo – Vistos de cara, os dois MG não têm muita semelhança com os automóveis chineses que atualmente são comercializados no Brasil. O 550 até evoca uma certa simplicidade em sua aparência, mas com algo de requinte.

O MG6, no entanto, é bem marcante. Mesmo assim, nos dois casos, fica clara a influência da parte britânica da aliança entre MG e SAIC. Em movimento, os dois se mostraram dinamicamente bastante acertados. No travado circuito feito em um kartódromo paulista, o 550 apresentou uma suspensão mais rígida. Isso significa que, nas curvas fechadas, o carro pouco tende a rolar. As derrapadas eram realizadas com surpreendente controle. Ao passar para o MG6, fica claro que, ao desenvolver o modelo, a marca sino-britânica resolveu acompanhar a esportividade que o visual externo ostenta.

A suspensão é ainda mais dura que a do sedã, deixando o fastback mais firme nas curvas.

Mas nem tudo é perfeito. O motor 1.8 turbo de 170 cv e 22 kgfm consegue movê-los de forma apenas decente. A culpa, em grande parte, é do peso, próximo aos 1.500 kg nos dois casos. O que também atrapalha é a transmissão automática. Ela demora a fazer as trocas e, mesmo quando elas são efetuadas nas alavancas atrás do volante, o resultado não é muito diferente.

Por dentro, os 2,70 m de distância entre-eixos se mostram úteis, proporcionando um bom espaço para os ocupantes dos bancos traseiros.

Apenas os mais altos terão mais problemas no MG6, já que o teto rouba um pouco de espaço de cabeça. Na frente, a vida do motorista também é facilitada. Os bancos têm ajuste elétrico e a coluna de direção conta com regulagem de altura a profundidade, tudo bem intuitivo e fácil de usar.

Assim como o câmbio, o acabamento é outro ponto que deixa a desejar. O desenho é bonito, muito parecido com os dos atuais modelos da BMW – herança da época de controle alemão –, mas os materiais usados são muito pobres.

Em um segmento que conta com rivais mais refinados, a importância dada ao interior deveria ter sido maior. No fim, parece que a dupla sino-britânica fica dividida em relação aos países de origem. Se na estabilidade a dupla importada pela MG lembra a rigidez e o bom comportamento dos carros ingleses, por dentro, eles estão mais para chineses.

MG6

Ficha técnica

MG 550/MG6 Motor: Dianteiro, transversal, 1.798 cm³, turbocompressor, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, comando duplo de válvulas no cabeçote. Injeção eletrônica multiponto sequencial e acelerador eletrônico.

Transmissão: Câmbio automático com cinco marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira.

Oferece controle eletrônico de tração.

Potência máxima: 170 cv a 5.500 rpm com gasolina.

Torque máximo: 22 kgfm entre 2.500 e 4.500 rpm.

Diâmetro e curso: 80 mm X 89,3 mm. Taxa de compressão: 9,2:1.

Suspensão: Dianteira do tipo McPherson com rodas independentes. Traseira independente do tipo Multilink com rodas independentes.

Oferece controle eletrônico de estabilidade.

Freios: Discos ventilados. ABS. Pneus: 205/50 17’’ em rodas de liga leve.

Carroceria MG 550: Sedã em monobloco com

quatro portas e cinco lugares. Com 4,63 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,48 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. Oferece airbags frontais, laterais e de cortina.

Carroceria MG6: Fastback em monobloco com quatro portas e cinco lugares. Com 4,65 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,48 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. Oferece airbags frontais, laterais e de cortina.

Peso: 1.486 kg em ordem de marcha (MG 550).

1.490 kg em ordem de marcha (MG6).

Capacidade do porta-malas: 458 litros (MG 550). 429 litros (MG6) Tanque de combustível: 62 litros.

Produção: Shanghai, China.

Lançamento mundial: 2008 (MG 550) e 2011 (MG6).

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Automóveis

Peugeot e Renault TEXTOS E FOTOS AUGUSTO PALADINO/AUTO PRESS

Ousadia estética – A Peugeot quer romper com o passado. E o futuro tem a ver com o conceito SR1, de onde a empresa quer extrair sua nova identidade visual. O primeiro modelo a receber as linhas inspiradas no protótipo será o hatchback compacto 208 – o substituto do 207. O modelo será apresentado

pela primeira vez no Salão de Genebra, em 2012.

A mecânica ainda não foi confirmada.

Kangoo do futuro – O conceito futurista Renault Frendzy será o provável substituto da atual van Kangoo. O modelo, que fará sua estreia no Salão de Frankfurt, em setembro, traz no lado esquerdo uma porta suicida – que abre

Peugeot SR1

na direção contrária. E no direito uma porta corrediça. A intenção da fabricante é garantir que o modelo se preste tanto ao uso familiar como ao profissional. O motor será elétrico e capaz de gerar 60 cv e 23 kgfm de torque. A velocidade máxima é de 130 km/h, de acordo com a fabricante

Renault Frendzy

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PROCLAMAS DE CASAMENTO - CARTÓRIO DE REGISTRO CIVIL DAS PESSOAS NATURAIS DE BRAGANÇA PAULISTA - Rua Cel. Leme, 448 - Tel: 11 4033-2119

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL ESTADO DE SÃO PAULO Cidade de Bragança Paulista

Bel. Sidemar Juliano - Oficial do Serviço de Registro Civil das Pessoas Naturais desta cidade e Comarca de Bragança Paulista, faz saber que do dia 13 a 19 de julho de 2011 foram autuados em cartório os seguintes Proclamas de Casamento: Protocolo: 1065/2011 - JOÃO CARLOS SANTOS RIBEIRO JUNIOR e TALITA DE ARAUJO PUERTA. Ele operador de caixa, solteiro, natural de Atibaia-SP, nascido no dia 21/03/1979, res. e dom. à Rua Manir de Oliveira, 46, Toró – Bragança Paulista, filho de JOÃO CARLOS SANTOS RIBEIRO e de HAYDÉE MARIA DOS SANTOS RIBEIRO. Ela professora, solteira, natural de Bragança Paulista-SP, nascida no dia 27/06/1985, res. e dom. à Rua José Domingues, 193, Casa 3, Centro - Bragança Paulista, filha de NILSON DE ARAUJO PUERTA e de IZABEL APARECIDA PUERTA Protocolo: 1066/2011 - PAULO DE OLIVEIRA e MARIA ANGELA CONILL. Ele frentista, solteiro, natural de Bragança Paulista-SP, nascido no dia 27/09/1972, res. e dom. à Rua Santa Bárbara, 815, Vila Aparecida – Bragança Paulista, filho de BENEDICTO SEBASTIÃO DE OLIVEIRA e de THEREZA GUGLIELMIN DE OLIVEIRA. Ela do lar, divorciada, natural de Bragança Paulista-SP, nascida no dia 11/01/1963, res. e dom. à Rua Santa Bárbara, 815, Vila Aparecida – Bragança Paulista, filha de GABRIEL CONILL FERRER e de JULIA GARCIA CONILL Protocolo: 1067/2011 - JOSÉ LUÍS DO ROSÁRIO e MARIA GORETE CASTORI. Ele torneiro mecânico, divorciado, natural de Bragança Paulista-SP, nascido no dia 15/01/1961, res. e dom. à Avenida Nossa Senhora da Penha, Travessa 1, 209 fundos, Penha - Bragança Paulista, filho de ANTONIO DO ROSÁRIO e de TEREZINHA PINTO DO ROSÁRIO. Ela aposentada, divorciada, natural de Bragança Paulista-SP, nascida no dia 18/02/1959, res. e dom. à Avenida Nossa Senhora da Penha, Travessa 1, 209 fundos, Penha - Bragança Paulista, filha de AMADEU CASTORI e de MARIA DE LIMA CASTORI Protocolo: 1068/2011 - PEDRO FREIRE DE SIQUEIRA e ISABEL FERNANDES MENDES DE OLIVEIRA. Ele médico, solteiro, natural de São Paulo-SP, nascido no dia 03/05/1985, res. e dom. à Rua das Andorinhas, 197, Residencial Colinas de São Francisco - Bragança Paulista, filho de REGINALDO MATIAS DE SIQUEIRA e de MARIA DO SOCORRO FREIRE DE SIQUEIRA. Ela médica, solteira, natural de Bragança Paulista-SP, nascida no dia 07/02/1985, res. e dom. à Rua Monteiro Lobato, 325, Lavapés – Bragança Paulista, filha de CELSO LUIZ MENDES DE OLIVEIRA e de RITA DE CÁSSIA FERNANDES OLIVEIRA Protocolo: 1077/2011 - CARLOS ROBERTO VIEIRA DAVID e LUCILA PEREIRA DA SILVA. Ele técnico de enfermagem, solteiro, natural de São Paulo-SP, nascido no dia 01/08/1986, res. e dom. à Rua Eduardo Risk, 48, Cidade Planejada I – Bragança Paulista, filho de CARLOS ANTONIO DAVID e de MARCIA VIEIRA GREGORIO DAVID. Ela assistente comercial, solteira, natural de São Bernardo do Campo-SP, nascida no dia 27/05/1987, res. e dom. à Rua Eduardo Risk, 48, Cidade Planejada I – Bragança Paulista, filha de LOURENÇO PEREIRA DA SILVA e de APARECIDA DE FATIMA SILVA PEREIRA Protocolo: 1083/2011 - ALEXANDRE ALVES GONÇALVES e ROBERTA DO AMARAL FONSECA. Ele analista de sistemas, solteiro, natural de Junqueirópolis-SP, nascido no dia 20/12/1980, res. e dom. à Rua Carlos de Campos, 477, Apartamento 300, Jardim São José - Bragança Paulista, filho de JOSÉ GONÇALVES e de LUCIA XAVIER ALVES GONÇALVES. Ela fonoaudióloga, solteira, natural de Bragança Paulista-SP, nascida no dia 13/02/1981, res. e dom. à Rua das Andorinhas, 1.201, Colinas de São Francisco - Bragança Paulista, filha de GERALDO ALVES FONSECA e de MARIA CRISTINA AMARAL FONSECA Protocolo: 1084/2011 - FABIO FRANCIS DE OLIVEIRA e JULIANA ZACHARIAS. Ele engenheiro industrial, solteiro, natural de Santo André-SP, nascido no dia 29/03/1978, res. e dom. à Rua Mário Arruda, 46, Jardim Nova Bragança – Bragança Paulista, filho de GUMERCINDO PIRES DE OLIVEIRA e de ROSELI APARECIDA PIRES DE OLIVEIRA. Ela psicóloga, solteira, natural de São Paulo-SP, nascida no dia 17/03/1977, res. e dom. à Rua Mário Arruda, 46, Jardim Nova Bragança – Bragança Paulista, filha de VLADIMIR ZACHARIAS e de REGINA MARIA DE BARROS ZACHARIAS Protocolo: 1085/2011 – GILSON NASCIMENTO ASSUNÇÃO e IRENE CORDEIRO DE OLIVEIRA. Ele motorista, solteiro, natural de Piranga-MG, nascido no dia 13/11/1958, res. e dom. à Rua Paraná, 338, Parque dos Estados - Bragança Paulista, filho de RAIMUNDO LEOCADIO DA ASSUNÇÃO e de MARGARIDA DO NASCIMENTO. Ela babá, divorciada, natural de Coronel Vivida-PR, nascida no dia 18/12/1969, res. e dom. à Rua Paraná, 338, Parque dos Estados - Bragança Paulista, filha de ANTONIO NAZARIO DE OLIVEIRA e de ELVIRA CORDEIRO DE OLIVEIRA Protocolo: 1086/2011 - ADEILDO ALVES FEITOZA e CATIA REGINA RAMALHO. Ele vendedor, solteiro, natural de Iporã-PR, nascido no dia 17/10/1975, res. e dom. à Rua Capitão Arthur Ribeiro, 72, Vila David – Bragança Paulista, filho de JOÃO ALVES FEITOZA e de MARIA DE LOURDES MENEZES FEITOZA. Ela técnica de enfermagem,

solteira, natural de Bragança Paulista-SP, nascida no dia 16/11/1981, res. e dom. à Rua Capitão Arthur Ribeiro, 72, Vila David – Bragança Paulista, filha de ANTONIO RAMALHO e de IRENE DE FÁTIMA RAMALHO Protocolo: 1087/2011 - TIAGO DONIZETE DE MORAES e TALITA APARECIDA MOREIRA DE MORAES. Ele técnico eletrônico, solteiro, natural de Bragança Paulista-SP, nascido no dia 12/01/1984, res. e dom. à Rua Epiphanio Villaça, 225, Jardim Recreio – Bragança Paulista, filho de VALDIR ANTONIO DE MORAES e de LUCINEA APARECIDA DE MORAES. Ela administradora de empresas, solteira, natural de Bragança Paulista-SP, nascida no dia 14/06/1986, res. e dom. à Rua Doutor José Fonseca Rosa, 17, Jd. Júlio Mesquita - Bragança Paulista, filha de HELIO MOREIRA DE MORAES e de ODETTE APARECIDA DE ALMEIDA MORAES Protocolo: 1090/2011 - RODRIGO ZUPARDO RAYMUNDO e RENATA ESQUIERDO BORGES DE ANDRADE. Ele operador de máquina, divorciado, natural de Bragança Paulista-SP, nascido no dia 03/09/1980, res. e dom. à Rua José Beltrame, 240, Vila Municipal - Bragança Paulista, filho de AFONSO CELSO BERTONCIN RAYMUNDO e de MARIA CRISTINA ZUPARDO RAYMUNDO. Ela dentista, divorciada, natural de São Paulo-SP, nascida no dia 11/06/1979, res. e dom. à Rua José Beltrame, 240, Vila Municipal - Bragança Paulista, filha de PEDRO BORGES DE ANDRADE FILHO e de VERA LUCIA ESQUIERDO DE ANDRADE Protocolo: 1091/2011 - SANTIAGO LUÍS SANCHEZ JUNIOR e NATÁLIA SILVA DE MORAES. Ele médico, solteiro, natural de Bragança Paulista-SP, nascido no dia 03/04/1981, res. e dom. à Avenida Dom Pedro I, 140, Apartamento 61, Jardim Nova Bragança - Bragança Paulista, filho de SANTIAGO LUÍS SANCHEZ e de SALETE APARECIDA SANCHEZ. Ela corretora de imóveis, solteira, natural de Bragança Paulista-SP, nascida no dia 17/08/1984, res. e dom. à Rua Lúcio Nicolatti, 333, Jardim Santa Helena – Bragança Paulista, filha de EDVALDO BRÁS BUENO DE MORAES e de LUCIA HELENA SILVA DE MORAES Protocolo: 1096/2011 - ANDERSON APARECIDO SANTOS e ELISÂNGELA RAIANE DE CAMPOS. Ele assistente contábil fiscal, solteiro, natural de Bragança Paulista-SP, nascido no dia 23/10/1986, res. e dom. à Rua José Domingues Neto, 117, Vila Batista – Bragança Paulista, filho de NELSON SANTOS FILHO e de VERA LÚCIA DE CARVALHO SANTOS. Ela auxiliar administrativo, solteira, natural de Bragança Paulista-SP, nascida no dia 03/09/1992, res. e dom. à Avenida Paschoalino Cataldo, 607, Jardim São Miguel - Bragança Paulista, filha de ANTONIO SOARES DE CAMPOS e de VERA LUCIA GONÇALVES DE CAMPOS Protocolo: 1097/2011 - WASHINGTON JUNIO DA FONSECA GUERRA e JÉSSICA LOPES DA CONCEIÇÃO. Ele inspetor de qualidade, solteiro, natural de Silvânia-GO, nascido no dia 08/05/1988, res. e dom. à Rua José dos Santos Zelão, 85, Jardim Iguatemi - Bragança Paulista, filho de JONAIR APARECIDO GUERRA e de JORGINA LEMES DA FONSECA. Ela auxiliar de produção, solteira, natural de Atibaia-SP, nascida no dia 30/09/1988, res. e dom. à Rua Doutor Alipio Leme de Oliveira, 146, Cidade Planejada II - Bragança Paulista, filha de GERALDO RIBEIRO DA CONCEIÇÃO e de MARLUCIA DAS DORES LOPES Protocolo: 1098/2011 - ANDRÉ LUÍS DE ARAÚJO TEÓFILO e KAREN NASCIMENTO DE SOUZA. Ele técnico em informática, solteiro, natural de Fortaleza-CE, nascido no dia 13/06/1983, res. e dom. à Rua Giocondo Centini, 101, Jardim São Lourenço - Bragança Paulista, filho de JOSÉ ALMIR TEÓFILO DE LIMA e de CLAUDETE LÚCIA DE ARAÚJO TEÓFILO. Ela bióloga, solteira, natural de Bragança Paulista-SP, nascida no dia 06/08/1986, res. e dom. à Rua Giocondo Centini, 101, Jardim São Lourenço - Bragança Paulista, filha de JOSÉ APARECIDO DE SOUZA e de LINDALVA NASCIMENTO DE SOUZA

Bragança Paulista, 12 de julho de 2011 Sidemar Juliano – Oficial SERVIÇOS, CONSULTAS E INFORMAÇÕES: visite nossa página na Internet: www.cartoriobraganca.com.br

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Automóveis

Chamonix por aaa - Fotos: aaa

A réplica da fênix – A empresa brasileira Chamonix, especializada na fabricação de réplicas de modelos clássicos de Porsche e Shelby com mecânica simplificada, deve retornar ao mercado brasileiro no segundo semestre. A fabricante, fundada em 1987, encerrou sua produção no ano passado, e foi adquirida pelo empresário do setor de restaurações automotivas Carlos Machado.

Rebatizada de Chamonix New Generation, a empresa pretende focar o mercado interno, com a produção de réplicas como 550 Spyder e 356 Speedster.

Ao longo de sua história, a Chamonix já fabricou 1.700 réplicas – 90% das quais enviadas para outros países.

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