692

Braganรงa Paulista

Sexta

17 Maio 2013

Nยบ 692 - ano XI jornal@jornaldomeio.com.br

jornal do meio

11 4032-3919

Foto : adrian mcoy

2

para pensar

Jornal do Meio 692 Sexta 17 • Maio • 2013

Unidade dos

por Mons. Giovanni Baresse

cristãos? possível? que ele seria o libertador de Israel,

Expediente Jornal do Meio Rua Santa Clara, 730 Centro - Bragança Pta. Tel/Fax: (11) 4032-3919 E-mail: jornal@jornaldomeio.com.br Diretor Responsável: Carlos Henrique Picarelli Jornalista Responsável: Carlos Henrique Picarelli (MTB: 61.321/SP)

Faz algum tempo aqui,

judeus os chamavam de pagãos).

seja seguido com fiéis que não

no Brasil, as igrejas Pres-

São Paulo, o grande evangelizador

se entendem? Como se o próprio

o messias político, o novo rei. Até

biteriana Unida, Sirian

dos pagãos, tem em suas cartas

Cristo estivesse dividido. Na busca

mesmo na narrativa da Ascenção,

Ortodoxa de Antioquia, Evangélica

muitos relatos de suas dificulda-

de maior aproximação o Concílio

quando se trata da volta de Jesus

de Confissão Luterana, Episcopal

des em fazer com que os cristãos

Vaticano II (reunião de todos os

para o Pai – fim de sua missão - nós

Anglicana, Católica e, também,

tivessem clareza do que significava

bispos da Igreja Católica nos anos

lemos isso. Ensinados pelo Espirito

Metodista (afastada recentemente

seguir Jesus Cristo. Ao longo da

1962 a 1965) propôs um documento

para atualizar a missão do Senhor.

por divergências internas) iniciaram

história aparecem muitas pessoas

que leva o nome de “Unitatis Re-

Porque a fé cristã tem sua fonte na

aproximação e diálogo no intuito

e grupos que apresentam a pessoa

dintegratio” – em tradução livre

pessoa e na palavra de Jesus Cristo.

de buscar caminhos comuns no

de Jesus Cristo ora negando sua

diríamos que seria a busca da

E daquilo que bebe busca resposta

seguimento de Jesus Cristo. Para

humanidade ora negando sua

unidade. Não se trata de unificar

que acenda a esperança às pessoas

compreender-se melhor nas suas

divindade. O comport amento de

as igrejas existentes reunindo-as

do nosso tempo. A razão da oração

diferenças e, no fundo, alicerçar na

pessoas que formavam a Igreja foi

na Igreja Católica. Trata-se, como

pela unidade está focada na neces-

fraternidade a vivência do maior

causa de muitas divisões. Digamos

disse acima, de promover um diálogo

sidade de despertar em nossos dias

mandamento: Amar a Deus sobre

que o ponto clássico da divisão foi

respeitoso e fraterno para que se

a certeza de que é em Jesus Cristo

de anunciar que existe a possibili-

todas as coisas e ao próximo como

marcado pela atitude de Martinho

evidencie a fundamental escolha

que se poderá encontrar o alento

dade de viver o Paraíso desejado

a si mesmo! O diálogo entre igrejas

Lutero. Especialmente a partir

por Jesus Cristo. No Brasil se es-

para a transformação da sociedade

por Deus. E os que são crentes

cristãs é definido como diálogo

dele, com a afirmação do livre

colheu a semana que antecede a

e para que a construção do futuro

no Evangelho, Boa Notícia, têm

ecumênico. Quando se trata do

exame da Escritura (o Espírito

festa de Pentecostes para celebrar a

não desemboque na destruição da

o dever de mostrar na atuação

diálogo da Igreja Católica com

Santo inspira a todos e cada um

“Semana de Orações pela unidade

vida humana e do nosso planeta.

diária que isso não é uma quime-

religiões não cristãs dá-se o nome

tem o direito de seguir o caminho

dos Cristãos”. Com certeza pelo

A corrida gananciosa para o acú-

ra. O grande problema de todos

de diálogo inter-religioso. Muitas

dessa inspiração), se favoreceu

significado fundante dessa festa.

mulo da riqueza a qualquer custo,

os que cremos em Jesus Cristo,

vezes o leitor deve se interrogar

a divisão cada vez maior entre

O dom do Espírito Santo foi pro-

os discursos conservacionistas de

seja qual for a nossa Igreja, é a

sobre essa grande quantidade de

as comunidades cristãs. Isso faz

messa reiterada por Jesus aos seus

horizonte limitado e interesseiro, a

separação entre a fé que pro-

igrejas que afirmam seguir Jesus

entender a quantidade de igrejas

apóstolos e discípulos para que eles

banalização da vida com a sempre

fessamos e a vida que vivemos.

Cristo e pregam o seu Evangelho. É

que a cada dia surgem. Cada uma

fossem recordados dos seus ensi-

mais presente justificativa de que

Nesse problema vai encaixada a

de muito tempo o quadro dividido

tendo, em sua denominação, a

namentos e ensinados a como agir

os fins justificam os meios, são sin-

dificuldade de caminhar juntos

entre os que se dizem cristãos.

fundamentação para a proposta

ao longo dos tempos. Recordados

tomas, nada etéreos, de um porvir

no que nos é comum e dialogar

Temos nos Atos dos Apóstolos a

que deseja apresentar. A divisão

porque muito do que Jesus falou e

sombrio. Discursos carregados de

sobre o que nos faz diversos. Nós

narrativa da dificuldade de com-

na Igreja sempre foi uma ferida

fez não foi compreendido em toda

promessas para o bem de todos

cristãos acreditamos ter a resposta

preensão entre os cristãos que

aberta e de difícil cicatrização.

sua extensão. Apesar da atitude e

escondem a morte lenta da maioria.

para as angústias e incertezas do

vinham do judaísmo e os cristãos

Sempre ferida preocupante. Como

das palavras do Senhor, em três anos

Nesta situação os que adoram o

nosso tempo. Busquemos

que vinham das outras nações (os

é possível que o mesmo Senhor

de convivência, havia expectativa

Senhor da Vida têm a grave missão

testemunhá-las!

As opiniões emitidas em colunas e artigos são de responsabilidade dos autores e não, necessariamente, da direção deste orgão.

As colunas: Casa & Reforma, Teen, Informática, Antenado e Comportamento são em parceria com a FOLHA PRESS Esta publicação é encartada no Bragança Jornal Diário às Sextas-Feiras e não pode ser vendida separadamente.

Impresso nas gráficas do Bragança Jornal Diário.

comportamento

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300 calorias por dia Testamos o spa médico que há décadas disciplina gulosos com regras duras, diárias salgadas e regimes hiperrestritos Por JULIANA VINES /FOLHAPRESS “A dieta daqui é tão restrita que seu corpo vai achar que você está morrendo”, disse a enfermeira. E me mandou tirar a roupa para a primeira pesagem, a única em que ela é autorizada a falar o peso do paciente em voz alta.

O ritual da balança deve se repetir todo dia sob pena de o interno ficar sem jantar, avisa a placa no Spa Med Sorocaba Campus, onde passei uma semana vivendo com 300 calorias por dia. É menos do que uma pessoa normal come no café da manhã. É o mesmo que dois pãezinhos sem margarina.

Famoso por lendas de tráfico de comida, o spa de Sorocaba disciplina gordos à base de regras rígidas, diárias salgadas (partem de R$ 595 e a estadia mínima é de sete dias) e dieta hiperrestrita.

Tudo lá é controlado, até folhas de alface. Só escapam refrigerante zero, água, chá, café e suco light, além de picolé de gelo feito com o suco.

Nada mais entra, nem o inocente chiclete sem açúcar que tinha na bolsa, confiscado na revista de boas-vindas.

“Vocês pegam muita comida escondida?”, perguntei às moças que me escoltaram até o quarto e fuçaram minha mala. “Sempre”, disse uma.

Depois, ouvi de internos (nada de hóspedes por lá) histórias de doce de leite em frasco de xampu e torta de frango no filtro de ar do carro (“Ainda chega quentinha”).

Hora Feliz

Primeiro jantar. Seguindo as instruções da enfermeira terrorista, escolhi sopa. Sábio conselho. Apesar de ter muita água e um cubo de frango de 3 cm, o prato estava cheio. Com salsinha e limão, ficou uma delícia.

A comida do spa não tem nada de sal, açúcar ou gordura. As 300 calorias/dia são repartidas em seis refeições, que de novo são divididas no almoço e no jantar entre entrada, prato e sobremesa. Milagre da multiplicação? Não.

A porção de arroz é do tamanho de um copinho de café, e a sobremesa, menor do que uma caixa de fósforos.

Há quem tenha o privilégio de comer 450 calorias. Dá direito a um café da manhã melhor e ao dobro dos lanches da tarde e da noite (no meu caso, meia fatia de pão com um nada de patê ou três tomates-cereja, você escolhe).

Há ainda a primeira classe das 600 calorias (idosos, grávidas, veteranos e “fracos” em geral), que pode comer dois pratos no almoço.

A mim e aos companheiros de fome restava descobrir qual era a coisa mais bem-servida do dia e sublimar as preferências pessoais.

Aprendi a não cair na cilada dos nomes apetitosos. Disse não ao nhoque (eram seis unidades), ao hambúrguer e à minipizza. Optei por arroz integral com frango ou legumes, os pratos maiores.

Já a decisão de trocar sobremesa por salada era mais difícil. Adotei a tática de sobrevivência de me concentrar na quantidade (o pedaço de doce equivalia só a uma garfada) e esquecer que estava substituindo bolo prestígio por um pouco mais de alface.

A barganha por comida corre solta no refeitório gigantesco e nada glamouroso. É um bisbilhotando o prato do outro e todos patrulhando a dieta alheia, querendo saber por que a comida do vizinho tem um aspargo a mais.

No café, há quem “estique” sua única fatia de pão cortando-a na horizontal. Outros poupam todos os lanchinhos do dia para um banquete noturno regado à refrigerante zero do frigobar.

Passado o choque inicial, o segundo e o terceiro dias foram tranquilos. Já tinha perdido dois quilos e estava bem. Só sentia fome perto da hora de comer e antes de dormir.

No terceiro dia, quase todo mundo que tinha entrado comigo no spa já havia trocado de dieta. Sim, qualquer um pode pedir para comer mais caso se sinta mal.

Eu, brava, passava duas horas na academia entre esteira, bike, dança e hidroginástica.

Nada mal para uma sedentária acima do peso.

Tudo estava sob controle até que, na madrugada do terceiro para o quarto dia, sonhei que fazia um caça-palavras com expressões do spa.

E me animei ao encontrar laxante no meio das letras. Era o primeiro sinal de loucura.

Mais tarde, descobri que tinha engordado cem gramas. Quem me contou foi uma companheira de spa que viu um exame meu por engano. Era o que faltava para que eu entrasse na histeria coletiva.

Por que engordei? Cada um tinha uma teoria. Para uns, eu estava bebendo pouca água; para outros, faltava tomar mais chá de gengibre ou trocar de dieta para dar um “choque” no organismo.

Todos contavam a própria via-sacra. O interno, querendo ou não, fica sabendo quem está com intestino preso e quem toma diurético. Para dar mais raiva, sempre tem um homem que diz estar perdendo um quilo por dia.

Na manhã seguinte, decidi ir ao clínico do spa para afastar os palpites e tentar recuperar a sanidade. Segundo ele, eu não precisava de diuréticos ou laxantes e não deveria trocar de dieta porque tinha perdido mais 900 gramas.

Ufa. Prometi não olhar o peso até o último dia.

Estratégias de fuga

A prisão no spa torna as coisas proibidas mais gostosas. Já as permitidas... “No último dia você vai odiar gelatina”, profetizou a copeira que atua como fiscal do lanche e não deixa o posto nem por um minuto. Tinha razão.

Quem sai do spa sob licença médica, permitida depois de sete dias, só pensa em dar uma escapada. O programa preferido é comer a coxinha de uma padaria sorocabana.

De volta da licença, o paciente é pesado. Se tiver ganho mais de 2% do peso, perde o direito à voltinha.

Outro evento é a ida ao cinema. Cercados por monitores e com sacos de pipoca sem sal fomos levados ao shopping num micro-ônibus apelidado de “transbanha”.

Notei a falta de duas pessoas na fila. Claro: driblaram a vigilância e foram comprar sanduíches, degustados no escurinho do cinema.

Não cometi nenhuma infração, mas quase. No final, a fome apertou. No quinto dia estava tão faminta que fiquei imóvel na beira da piscina, depois da aula de hidro.

Foi a única vez que precisei de transporte para voltar ao quarto. Mas não desmaiei.

Na consulta final com o médico, a notícia: perdi 4,5 quilos, 3 cm de barriga e 2,5 cm de cintura não revelo o peso nem sob tortura. Minha taxa de glicemia, que era 108 (pré-diabetes), baixou para 99, o limite da normalidade.

“Se você comer quatro vezes o que comeu aqui, vai continuar emagrecendo”, disse o médico. É o truque do spa para tentar deixar você feliz com uma dieta de mil calorias. Tem funcionado.

Não perdi um número no manequim, mas minhas roupas estão mais largas. No mais, descobri que não sou tão molenga para exercícios.

De alta, na volta, minha primeira providência foi comer uma esfirra em uma lanchonete na estrada.

“Dieta radical é tratamento agudo para doença crônica’ Dietas com baixíssimo valor calórico, como as do Spa Med de Sorocaba, têm o efeito colateral de inibir o apetite, de acordo com o endocrinologista Lucas Tadeu Moura, médico do spa.

Isso ocorre porque a restrição intensa leva o organismo a entrar em cetose quando o corpo passa a queimar gordura para obter energia.

“Pesquisas já mostraram que uma pessoa que consome 300 calorias diárias sente menos fome do que uma que come 900.”

Segundo Moura, a cetose começa até o segundo dia de restrição, quando acabam as reservas de glicose do corpo. Por esse motivo a maioria das pessoas sente mais fome nos primeiros dias de spa.

A mudança no metabolismo, no entanto, não causa um “choque” no organismo, diz o endocrinologista. “O corpo não interpreta que você está morrendo. Não há nenhum sentido fisiológico nisso. Ele interpreta que está saindo mais energia do que entrando e se adapta a isso.”

Tanto a dieta de 300 calorias quanto a de 450 e a de 600 são consideradas muito restritivas e resultam em perda rápida de peso. “A resposta à dieta é muito individual. Muita gente não consegue fazer a de 300 calorias.”

Não faça em casa

Regimes como os de spa são arriscados e não podem ser feitos sem acompanhamento. “A dieta mínima recomendada para se fazer em casa é de 800 calorias, isso para pessoas muito pequenas, que têm o metabolismo basal de mil calorias”, diz Moura.

O nutrólogo Celso Cukier, do Instituto de Metabolismo e Nutrição, explica que uma restrição alimentar muito exagerada pode causar problemas como dor de cabeça, náusea, halitose e mudança de humor.

“O organismo redistribui micronutrientes e usa reservas intracelulares”, explica. O problema está na volta à dieta normal. “O corpo produz muita insulina e, no retorno dos nutrientes às células, pode haver a falta aguda de alguma substância.”

De acordo com Cukier, a maior parte do peso perdido em um spa é água, principalmente nos primeiros dias.

“Pode servir como estímulo, no máximo. E é preciso voltar à rotina com calma, comendo alimentos mais leves no começo.” A longo prazo, a dieta mínimaa recomendada por ele é de 1.200 calorias.

Para o endocrinologista Bruno Geloneze, do Laboratório de Investigação em Metabolismo e Diabetes da Unicamp, dietas muito restritivas não devem ser feitas nem mesmo em spas.

“Só vejo desvantagens. É um tratamento agudo para uma doença crônica, que é a obesidade.

Para perder e manter o peso é preciso um tratamento contínuo”, diz.

O mesmo pensa a nutróloga Ana Luisa Vilela.

“Os spas só sobrevivem porque as pessoas voltam. Acaba virando problema crônico. A pessoa só emagrece lá porque tem alguém vigiando.

Depois sai e engorda de novo. É ilusório.”

Segundo Moura, o tratamento serve para derrubar mitos relacionados ao emagrecimento.

“Muita gente chega ao spa achando que não consegue emagrecer. E aqui a pessoa percebe o quanto estava comendo e como pode reduzir muito a sua ingestão de calorias.”

Foto: Victor Moriyama/Folhapress

O Spa Med Sorocaba oferece tratamentos medicos para obesos onde a proposta é consumir apenas 300 calorias

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Jornal do Meio 692 Sexta 17 • Maio • 2013

colaboração SHEL ALMEIDA

ele dorme na caminha dele”, emociona-se.

Todos os dias, no mesmo horário, Seu Cido ficava na frente da casa de D. Lourdes esperando pelo café da manhã. “Eu falava com ele todo dia, umas quatro ou cinco vezes por dia. Quando ele bebia ficava mais difícil, às vezes eu avisava que ia buscar o prato de comida, quando voltava ele estava indo embora. Eu corria atrás dele com o prato na mão, chamava, mas ele não dava bola, nem olhava pra trás, continuava andando.

No outro dia ele estava aqui de novo”. Periodicamente D. Lourdes ia até o bazar do asilo e comprava um paletó novo para Seu Cido.

Era quando ela, a prima Marli e o esposo conseguiam fazer com que Seu Cido entrasse na casa de D. Lourdes para que pudessem lhe dar um banho, cortar o cabelo e a barba e vestir-lhe roupas limpas. “Ele ia depois de muito agrado. Eu tinha um irmão doente Seu Cido fala pouco. Ele responde o que lhe também, já estava acostumada, sabia como é perguntado e durante todo o tempo de lidar. Quando ele terminava o banho tinha conversa menciona o trabalho. Se o assunto que ter um paletó limpo, senão ele vestia for a época em que foi morador de rua, ele o sujo mesmo, não gostava de ficar sem o não fala. É difícil saber se ele ignora por paletó. O que eu fiz por ele não foi nada”, não querer se lembrar ou se simplesmente diz. D. Lourdes ficou feliz quando soube que ele estava vivendo no Asilo, mas precisou apagou esse período da memória.

“Plantava milho, fazia cerca de boi, tirava leite conter a saudade. “Eu esperei uma semana da vaca, soltava os bois no pasto, plantava pra ir vê-lo, porque eu tinha receio de ele me café, fazia tijolo”, enumera. Quando pergunto ver e ficar agitado, querer ir embora. Ele é sobre os cães que o acompanhavam pela como um irmão pra mim. Você acredita que cidade, ele diz que eles os ajudavam a tocar ele batia palma pra me chamar do mesmo o gado. Pergunto se ele sente falta deles, ele jeito que o meu irmão fazia? Se eu tivesse diz que não, porque estão bem cuidados. condições, queria ele comigo, mas não posso, “A gente achava que ele iria sentir falta infelizmente. Quando encontrei ele no asilo dos cães, mas não. Ele não toca nesse pela primeira vez, chorei o dia inteiro de assunto” diz José Carlos. Seu Cido pre- alegria. Agora eu vou vê-lo sempre, dá uma fere focar suas memórias em uma época louca em mim, eu pego o ônibus e vou”, fala.

“Ele sofreu demais, é uma diferente, certamente pessoa que está cumprindo mais feliz e próspera. uma missão muito bonita “Às vezes não precisa nem É uma alegria saber aqui na Terra”, conclui. De chamar o Cido pra tomar com Erinor Baratella café, ele acorda e já vem. E que agora ele dorme acordo Jr, Presidente do Asilo São fala que tem que andar logo porque precisa trabalhar. Ele na caminha dele Vicente de Paulo, toda a equipe está surpresa com fala disso o tempo inteiro”, o número de pessoas que explica José Carlos.

D. Lourdes vão até a instituição para Pergunto a Seu Cido se ele ver Seu Cido. “Muitos não pensa em aproveitar o tempo para descansar. Ele diz que não, que funcionários do comércio vêm até aqui pra gosta de trabalhar. “Aqui não tem serviço saber como ele está. Ele é uma das pessoas pra fazer, não gosto de ficar parado. Quan- que mais recebe visitas”, conta. do a gente fica mais velho o governo quer aposentar a gente. Tá louco?” ele responde.

“E o senhor não passeava, não saia pra se Entramos em contato com a Faros D’Ajuda divertir?”, eu falo. “Passeava por aí só um para saber sobre os cães que acompanhapouquinho. Eu ficava batendo papo com vam Seu Cido e, para nossa surpresa, a os amigos, eles me indicavam serviço”, diz. presidente Márcia Davanso nos contou Conto a ele que muita gente na cidade quer que eles, na verdade, tinham donos: os saber se ele está bem. “O senhor quer mandar irmãos Astrid e Othelo Dubard. Fomos algum recado pra essas pessoas, Seu Cido?”, até a casa deles para descobrir como pergunto. “Fala que eu to por aqui, que eu começou essa relação curiosa entre Seu to aqui,” responde. “E se alguém vir visitar o Cido e os inseparáveis amigos Negão, o senhor. Pode? O senhor vai gostar?”. “Pode, cão preto, e Dartagnan, o cão amarelo. pode vir visitar. Eu vou gostar de receber “O Cido aparecia aqui às vezes e os cães visita, vou gostar,” fala. Quem quiser visitar acabaram se apegando a ele. Já fazia uns Seu Cido e os demais idosos que vivem no cinco anos que eles acompanham o Cido. asilo, o horário é das 13h às 17h, de segunda Eles gostavam de andar com ele porque a domingo. O endereço é R. Albino Dantas, aqui eles comem ração, na rua o povo dava 220, ao lado do Jardim Público e o telefone coxinha, carne, frango assado”, brinca D. é 4033- 0545.

Astrid. Ela explica que de todos os cães que cuida – 17 no total – apenas os dois seguiam Seu Cido. Às vezes ficavam 10 Durante o período que permaneceu vi- ou 15 dias na companhia do amigo, pevendo pelas ruas de Bragança, Seu Cido rambulando pelas ruas da cidade. Depois conquistou amigos e benfeitores. A maioria voltavam pra casa, ficavam uns três dias, e dessas pessoas que, de uma forma ou de voltavam pra perto de Seu Cido. “Quando outra fizeram o bem a essa figura tão des- o Cido foi pro asilo, o preto voltou pra casa protegida, permanece anônima. Quase por sozinho. O amarelo foi pra Faros. Ele não acaso, conseguimos encontrar uma delas e andava quando chegou lá, ninguém sabe conversar por telefone. D. Lourdes* preferiu o que aconteceu. Quando ele ficou bom não se identificar, por isso usamos um nome a Márcia trouxe ele de volta. No começo, fictício. Ela conhece Seu Cido há 28 anos, quando ele ouvia barulho de ambulância, mas demorou um tempo até que conseguisse ele berrava, acho que lembrava do dia que ter liberdade para se aproximar. “Ele era o Cido foi internado. Só depois eu fiquei jovem ainda, e bebia. Um dia eu o vi com a sabendo o que tinha acontecido, que ele orelha machucada e tentei me entrosar para estava no asilo, porque as margaridas amenizar um pouco seu sofrimento. Curei contaram. Elas falam que ninguém podia o machucado dele e ele foi confiando em chegar perto do Cido que cães avançavam. mim. Ele não sabia se esconder da chuva, Parece até que uma vez o Cido se envolveu vivia molhado, a roupa secava no corpo. em uma briga com outro morador de rua Viveu sozinho a vida toda, mas dava pra e o amarelo entrou no meio pra defender perceber que teve uma boa criação. Sabia ele”, fala. “Agora eles estão sentindo falta comer direitinho, nunca entrou na casa de do Cido. Todo dia eu solto eles lá pelas ninguém, nem pra se esconder do frio, não 6h da manhã e eles saem pra procurar pedia nada. É uma alegria saber que agora ele. Só voltam lá pelas 7h30”.

Seu Cido, um dos moradores de rua mais antigo de Bragança, que sempre estava na companhia de dois cães, está vivendo há dois meses no Asilo São Vicente de Paulo.. Ele chegou por encaminhamento da assistência social, de acordo com José Carlos de Pádua, coordenador de almoxarifado do asilo. “Ele fica o dia inteiro sentadinho, se alguém conversar com ele, ele conversa, senão ele fica na dele. Ele não vem falar com a gente, mas se alguém fala com ele, ele responde”, explica.

De acordo com os registros, Seu Cido se chama Aparecido de Godoy Moreira e nasceu em Tuiuti no dia 20 de em abril de 1947, tem, portanto, 66 anos. “Nasci na Mãe dos Homens, trabalhava na fazenda que meu pai deixou pra mim quando morreu”, conta.

Trabalho

Seu Cido morou nas ruas por mais de 25 anos. Está há dois meses no asilo e é quem mais recebe visitas.

Negão e Dartagnan acompanharam Seu Cido por 5 anos. Hoje eles saem todas as manhãs à procura do amigo.

Cães

Negão e Dartagnan, os cães preto e amarelo que eram os amigos inseparáveis de Seu Cido Foto: Djalma Fernandes

Benfeitores

Tela pintada em março de 2009 pelo artista plástico Djalma Fernandes, a partir da foto original

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SPASSU da Elegância

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Doces finos na recepção Por Ana Carolina Serafim e Nazaré Brajão

Os doces finos da recepção do casamento são mimos que os noivos podem oferecer aos convidados e que enchem os olhos de qualquer um. Mas quais doces escolher? Essa é uma das perguntas que muitos se fazem ao decidir por doces finos, não sabem qual sabor e decoração irá agradar a seus convidados, ou qual é a melhor opção. Então ai vai umas dicas: Não necessariamente os doces finos têm que ter a mesma cor da decoração da festa. Quanto ao sabor, você deve escolher de acordo com o cardápio: caso na sua festa seja servido apenas bolo você pode optar por doces finos mais doces como os com sabor leite condensado, chocolate branco, ao leite, trufados… Caso seja servido o bolo e outra sobremesa, você pode optar por doces com frutas, nozes, amêndoas e chocolate amargo, assim os seus convidados não ficaram tão enjoados com muitas coisas doces.

Já a decoração do docinho vai depender do estilo da festa: Caso você queira uma festa mais diferente, você deve optar por doces finos sem flores e sem corações, e sim doces marmorizados,

pirâmides, doces com brilho e formatos inusitados. Caso sua festa seja mais romântica você deve escolher doces mais delicados, com cores suaves e desenhos como flores, corações, noivinhos, e as iniciais dos noivos.

Para calcular a quantidade de doces finos para a sua festa é simples. Se os doces forem apenas para enfeitar a

sua mesa de bolo, recomendamos 2 doces finos por pessoa. Mas se forem servidos de mesa em mesa, recomendamos de 4 a 5 doces por convidado.

Lembrando também do tradicional Bem-Casado, que é indispensável em qualquer festa!

Um abraço a todos e boa festa, cheia de muitos doces finos, sejam eles

quais forem!

Mande suas sugestões para nosso e-mail, spassuplazanoivas@yahoo. com.br Podemos auxiliá-los em suas dúvidas! Acesse nosso Facebook: Spassu Plaza. Ou se preferir, venha conhecer nossa loja, estaremos prontos para atendê-los.

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Seu sorriso COM saúde

Jornal do Meio 692 Sexta 17 • Maio • 2013

Educação em saúde bucal informe publicitário

Todos aqueles que são pais desejam que seus filhos tenham uma educação adequada em todas as áreas de suas vidas. Sabemos que educar dá trabalho. Nem sempre os filhos querem ouvir aquele conselho ou seguir aquela orientação. Querem agir por seus próprios impulsos e isso ocorre em todas as idades, de acordo com suas peculiaridades. Cada faixa etária tem suas características e é muito importante que sejam observadas atentamente pelos pais, para que o objetivo desejado seja alcançado com êxito.

Após muitos anos de trabalho com crianças, notamos que elas precisam de direcionamento, de orientações objetivas e diretas e também de pessoas que as lembrem constantemente aquilo que aprenderam. Elas se esquecem rapidamente e somente uma rotina diária poderá estabelecer hábitos adequados. É preciso também que haja coerência nas atitudes de quem ensina, pois se um dia a criança é cobrada em relação a uma determinada situação e no outro não, aquele ensinamento vai se perdendo e o aprendizado fica deficiente. Podemos observar que isto está de acordo com uma educadora de nossa cidade, Tânia Sprosser Novas. Em seu livro “A Importância dos Limites na Educação” ela ressalta o seguinte: “A coerência é fundamental para uma educação equilibrada e funcional”.

Quando falamos em educação em saúde bucal entendemos que é preciso seguir as mesmas regras sugeridas para a educação como um todo. A criança deve ser lembrada diariamente de sua higiene bucal (escovação e uso de fio

dental), diríamos que não somente lembrada mas também orientada e supervisionada. Ela não tem condições de assumir essa responsabilidade. Por isso a orientação que passamos aos pais é que até, mais ou menos, a idade de oito anos a higienização bucal deve ser realizada pelo adulto.

Por sua vez, é importante ressaltar que a criança precisa aprender por si só a escovar seus dentes. Isso deve ocorrer aos poucos até que ela adquira a coordenação motora fina para que os movimentos utilizados durante a higienização sejam eficientes.

Desta forma, conforme vai ocorrendo o crescimento da criança, sugerimos aos pais que, deleguem a elas, sempre com supervisão, algumas escovações durante o dia, mas a que ocorre à noite, antes de dormir, seja realizada por eles. Outra sugestão que fazemos é que esta última escovação não seja quando a criança está com muito sono. Nesse momento ela ficará irritada, chorosa e isso levará a uma escovação inadequada. É fato que, na maior parte das vezes, os filhos adquirem, por imitação, os hábitos de seus pais. Desta forma sabemos que não adianta apenas falarmos, devemos agir de acordo com nossa fala para que os pequenos ouçam e observem, e com isso criem hábitos adequados para uma vida saudável.

Não é fácil, mas é possível e o resultado de uma educação com amor e autoridade só trará benefícios para nosso pequeno ser.

Maria de Fátima Martins Claro CRO 18.374 Especialista e Mestre em Odontopediatria

COM - Centro Odontológico Martins Dra. Luciana Leme Martins Kabbabe CRO/SP 80.173 Dra. Mariana Martins Ramos Leme CRO/SP 82.984 Dra. Maria de Fátima Martins Claro CRO/SP 18.374 Dr. Luis Fernando Ferrari Bellasalma CRO/SP 37.320 Dr. André Henrique Possebom CRO/SP 94.138

Dra. Juliana Marcondes Reis CRO/SP 70.526 Dra. Helen Cristina R. Ribeiro CRO/SP 83.113 DR. Luis Alexandre Thomaz CRO/SP 42.905 Praça Raul Leme, 200 – salas 45/46/49 Edifício Centro Liberal. Telefones: 11 4034 – 4430 ou 11 4034 – 1984

teen

Gangorra emocional Musical que traz adolescente e sua relação com a mãe bipolar emociona jovens nessa situação

por ADRIANA FARIAS/FOLHAPRESS

Brigas, gritos e objetos arremessados. No meio do tiroteio emocional, uma adolescente de 16 anos busca o amor da mãe bipolar.

São cenas do musical da Broadway “Quase Normal”, em cartaz em São Paulo. Ao final da peça, a atriz carioca Carol Futuro, 33, que interpreta a adolescente Natalie, é surpreendida por uma menina de 15 anos, que a abraça forte.

A garota diz, chorando: “Eu entendo você!

Dói quando a gente está buscando o amor dos pais e eles nem veem que a gente está aqui. Eles estão mais preocupados com os problemas deles”.

Outra menina, também com a voz embargada, emenda: “Eu não queria levar meu namorado para casa porque é uma maluquice lá. Nunca sei como minha mãe vai estar”. A personagem Natalie é muito real para as adolescentes.

O transtorno bipolar é caracterizado pela alternância entre depressão e euforia. Segundo a Associação Brasileira de Psiquiatria, atinge cerca de 4,2 milhões de brasileiros.

A mãe de Jennypher Ramos, 19, e Stéphany Ramos, 20, sofre do mal há 20 anos, mas começou o tratamento em 2010. Separada do marido há um ano, ela e as filhas lutam por uma boa convivência.

“Foi muito difícil para minhas filhas. Às vezes, não conseguia levantar para ir ao banheiro, vivia chorando e batia nelas”, conta Liz Lílian Ramos, 37. “Quando o namorado da mais velha vinha à nossa casa, me trancava no quarto. Tudo me incomodava.”

Entenda a doença transtorno bipolar Como a doença evolui?

Com crises recorrentes e cada vez mais

frequentes. Se não for tratada, o paciente pode perder neurônios, com crises mais intensas. Ele perde a memória e a concentração. Não consegue fazer tarefas simples e conviver em família.

Como ela é controlada?

Com medicação contínua para impedir crises. Elas podem desaparecer, mas, se a medicação for interrompida, voltam em 90% dos casos. Não tem cura, mas tem tratamento. O paciente em tratamento contínuo pode levar uma vida normal.

Fonte: ÂNGELA SCIPPA, médica da Associação Brasileira de Psiquiatria Adulta em papel de adolescente, Carol Futuro se preparou com uma bipolar Carol Futuro, 33, já interpretou muitos adolescentes nos últimos quatro anos em que trabalhou no projeto “Teatro Jovem”, criado em 1996 pelo diretor Tadeu Aguiar e pelo produtor Eduardo Bakr. Isso facilitou na hora de viver Natalie em “Quase Normal”, também dirigida e produzida por eles.

“Minha mãe diz que eu nunca larguei a adolescência. As minhas birras, as minhas manias, são todas de adolescente. Meu marido concorda com ela plenamente”, brinca a atriz durante entrevista em um hotel em São Paulo.

Carol conta que a personagem Natalie é uma adolescente que amadureceu precocemente quando se viu sem o apoio da mãe bipolar [Diana, interpretada pela atriz Vanessa Gerbelli Ceroni].

“Ela foi criada sobrevivendo aos vários baques que a mãe teve, às várias quedas e crises. Às vezes, tem essa facilidade de eu ser uma pessoa mais velha fazendo essa personagem, porque ela tem uma maturidade, um amargo da vida que uma

adolescente acha que tem porque tudo é muito difícil.”

Com o papel de Natalie em mãos, a atriz recebeu a consultoria do psiquiatra Fábio Barbirato e foi em busca de experiências reais para entender a bipolaridade. Ela não precisou ir muito longe.

“A preparadora vocal da peça, Mirna, é bipolar, medicada, e, como aluna, eu convivi com sua bipolaridade. Um mês a gente estava tendo uma aula maravilhosa e, no mês seguinte, ela estava enlouquecida, dando aula em alta velocidade.”

Mirna Rubim, 51, foi diagnosticada com transtorno bipolar em 2004, entrou em tratamento, mas achou que estava bem e desistiu de tomar os remédios. Durante os ensaios da peça, ela viu os sintomas da doença voltarem, sobretudo a euforia.

“Eu fui a um shopping e em dois finais de semana gastei R$ 5.000. Você não consegue se controlar, é desesperador”, conta Mirna.

“O musical me ajudou a tomar mais consciência da minha doença.” Ela retomou o tratamento.

Foto: Fabio Braga/Folhapress

A atriz Carol Ventura, que interpreta a filha de uma mae bipolar no musical; Quase Normal.

informática & tecnologia

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Bike high-tech

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Dispositivos de alta tecnologia conquistam quem usa a bicicleta para o lazer e para o transporte

Por YURI GONZAGA/FOLHAPRESS

Imagine-se pedalando pelos Alpes, onde são realizadas etapas da Volta da França, no mesmo momento em que os melhores ciclistas do mundo competem entre si.

Isso já é possível -pelo menos virtualmente.

Novos sistemas de ciclismo indoor, como o Realaxiom (R$ 6.200), da Elite, permitem que o usuário acople sua bicicleta a um rolo de treinamento que dificulta a pedalada automaticamente, conforme o trecho reproduzido.

Em outras palavras, quando o ciclista vê, na tela do computador ou na TV, uma subida se aproximar, sente nas pernas a inclinação do relevo -e o mesmo acontece durante as descidas. O aparelho ainda registra o esforço realizado (em watts), o ritmo da pedalada e, com um acessório, a frequência cardíaca.

“Quarenta minutos [pedalando] no rolo de treinamento equivalem a mais ou menos duas horas na estrada”, diz Roberto Vitório, 38, professor de educação física.

Vitório ganhou uma competição realizada por uma loja carioca usando o sistema -os competidores “percorreram” montanhas nos Pireneus franceses e na Sardenha, ilha italiana.

O sistema funciona com vídeos feitos pela própria empresa ou por marcas especializadas em programas de treinamento, tal qual a Sufferfest. Também dá para criar percursos virtuais usando o programa Google Earth.

Alternativa mais acessível (US$ 10 por mês), o software TrainerRoad permite o uso de rolos de treinamento mais baratos, que custam de R$ 1.000 a R$ 3.000, também com vídeos. “É um ótimo treino, bem pesado”, diz o consultor de tecnologia Arthur Soares, 26.

Metamorfose

Para o ciclista de ultramaratonas Claudio Clarindo, 35, a tecnologia está transformando a modalidade.

“O uso de GPS foi um divisor de águas, mas também tem o câmbio eletrônico”, diz, referindo-se aos novos sistemas de troca de marcha que usam motor elétrico e radiotransmissores, como o Campagnolo EPS e o Shimano Di2.

Tecnologia no pedal Tido como referência da “mais saudável rede de usuários entre qualquer rede social”, o aplicativo para ciclistas Strava vem se popularizando no Brasil. Seu principal atrativo é a competição que proporciona com rankings virtuais -e está ligada a dois acidentes fatais nos EUA. Funciona assim: ao fim de uma pedalada, o usuário “sobe” para o site o trajeto que acabou de percorrer, gravado com o smartphone ou um aparelho de GPS. O Strava, então, compara o tempo recém-enviado ao de outros ciclistas que já haviam passado pelas mesmas ruas.

O usuário ganha um prêmio virtual para cada um dos trechos em que foi mais veloz que outros ciclistas.

“Nem penso em sair de casa sem ‘ligar’ o Strava”, diz o assistente de palco José Armando Peixoto, 41, que usa o aplicativo desde 2011, ano em que voltou a “pegar pesado na bike”, segundo ele.

Desde então, Peixoto -que agora participa de provas amadoras de ciclismo- perdeu 11 kg e parou de fumar.

Em um desafio de quilometragem proposto pelo Strava, em janeiro, ele foi o oitavo brasileiro mais dedicado, com 2.160 km no mês. No total, ele acumula 26,2 mil km. “Antes, eu ganhava todos esses desafios, mas agora está muito popular e concorrido.”

“Em nosso último desafio, o primeiro e o segundo lugares foram ocupados por ciclistas do Brasil”, disse à Folha o presidente-executivo do Strava, Michael Horvath, em entrevista por e-mail.

No ano passado, o número de usuários do app decuplicou, sendo 60% dos novos adeptos de fora dos EUA.

Brincadeira?

Também em 2012, o Strava foi processado pela família de Kim Flint, que morreu ao tentar descer mais rápido um morro de Berkeley, na Califórnia. O trecho, hoje marcado por usuários com a ferramenta para sinalizar perigo, não permite mais competição (veja em bit.ly/Descida).

“Gosto de usar para brincar com meus amigos, mas acho uma babaquice o cara sair de casa só para fazer determinado trecho mais rápido”, diz a ciclista pro-

fissional Gisele Gasparotto, 33.

“Nossos usuários são os responsáveis por sua própria segurança e devem agir conforme a lei e o bom senso”, diz Hovarth. Peixoto concorda e diz que “é motivador, mas a coisa tem limite.”

Outro usuário do Strava atropelou um idoso de 71 anos, matando-o, ao ignorar um sinal vermelho em San Francisco, e hoje está respondendo por homicídio.

Um dos trechos mais cobiçados em São Paulo é a subida do Pico do Jaraguá, na zona oeste, percorrida 1.494 vezes por 282 usuários. O “rei” da descida da avenida Rebouças registrou velocidade média de 64 km/h, acima da máxima permitida, que é de 60 km/h.

Sincronizado com celular, GPS envia posição ao vivo Quando foi anunciado, em janeiro, o GPS Edge 810, da Garmin, ganhou a atenção de um sem-fim de publicações ciclísticas, especialmente por sua capacidade de parear-se ao smartphone, aproveitando sua conexão à internet.

Dessa maneira, é possível saber o posicionamento em tempo real do seu usuário, que no começo da pedalada pode enviar por e-mail o link da visualização do trajeto para amigos ou familiares.

“Para alguém te encontrar é um facilitador, além de existir uma questão de segurança [em caso de acidentes]”, diz o arquiteto Jair Augusto de Santis Mourão, 35, que pratica ciclismo por hobby.

Com tela de 2,6 polegadas, o Edge 810 registra as coordenadas geográficas, a altitude, a velocidade e, com o uso de acessórios, o batimento cardíaco e o ritmo da pedalada, funções que também são encontradas em alternativas, como os aparelhos das marcas Polar e Earthmate.

Um diferencial, contudo, é a navegação: antes de sair de casa, o ciclista pode baixar da internet um trajeto que deseja realizar (ou criar seu próprio percurso) e seguir as instruções curva a curva, assim como faz um GPS de carro.

Fotos: : Fernando Frazão/Folhapress

Treino inteligente

“É possível programar um treino intervalado: o GPS te fala quando pegar pesado, chegar a certo batimento cardíaco, e quando descansar”, detalha a ciclista profissional Gisele Gasparotto.

Para Claudio Clarindo, a tecnologia de transmissão em tempo real é “algo surreal”, mas que deve “virar febre” em pouco tempo. Sobre o histórico que consegue criar a partir dos registros de suas pedaladas, ele conta que o GPS é um auxílio estimulante. “Quanto mais informação, mais você melhora.”

Motor elétrico ajuda a não suar e a encarar a subida O suor é um dos fatores que pode fazer desistir da ideia quem pensa em pedalar até o trabalho, especialmente em dias quentes ou quando o percurso envolve trechos ladeira acima. Para contornar isso, é possível instalar um motor elétrico na magrela. É o caso do administrador de banco de dados Cleber Augusto Rafael, 35, que diz que gastou cerca de R$ 1.600 para transformar sua bicicleta (que valia R$ 1.000) em uma versão equipada com suspensão dianteira e motor elétrico, que custou quase a totalidade do valor investido.

Hoje, ele economiza cerca de R$ 230 por mês com o carro na garagem. “Estimo o custo em R$ 0,02 por km.”

“Queria voltar a pedalar e não podia chegar suado ao escritório, onde trabalho com roupa social”, conta, explicando que a bicicleta estava “estacionada” havia um bom tempo. “A cidade onde moro [Maringá (PR)] é plana, mas o trajeto que faço tem subidas.”

Seu percurso é de seis quilômetros e, por ser curto, pode ser totalmente feito sem pedalar. O motor que instalou é relativamente forte, com potência de 1.000 W (carga máxima de 150 kg).

Cleber diz que a conversão dura cerca de três horas. Uma desvantagem é o peso, maior.

Vulnerável

Para Willian Cruz, editor do site “Vá de Bike”, versões elétricas podem ser perigosas. “É fácil abusar da velocidade quando o motor está ligado”, diz. “Além disso, seu usuário fica em situação de vulnerabilidade jurídica, pois o uso de bikes elétricas não é regulamentado.”

Roberto Vitório, 38 anos, é ciclista, professor de ducação física e personal trainer. Ele treina na Bicicletaria Gran Ciclismo, Barra da Tijuca, onde há um sistema de ciclismo indoor que usa um suporte para a roda traseira com ajuste de dificuldade automática. O ciclista pedala e assiste em uma tela posicionada a sua frente o vídeo de um percurso real, enquanto a roda traseira demanda maior ou menor esforço conforme o trecho do filme.

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Reflexão e Práxis

Jornal do Meio 692 Sexta 17 • Maio • 2013

A suposta democracia brasileira Por pedro marcelo galasso

Vivemos um momento curioso na política brasileira dada a distância entre os discursos políticos e a prática política brasileira, que se diferencia, inclusive, nos ambitos interno e externo.

Pensemos primeiro na política externa – nosso país é tido como o mais importante no contexto político latino americano por conta de suas dimensões continentais e por sua capacidade econômica o que lhe habilita a servir de referência quanto aos problemas que surgem na América Latina, além de ser um parceiro econômico disputado pelos demais países do continente, inclusive os EUA. Externamente, o Brasil adota uma postura progressista e agressiva que inclui o financiamento de ações em países mais pobres.

Internamente, entretanto, o Brasil continua o mesmo, ou seja, antigas e superadas práticas políticas ainda vigoram e domi-

por Felipe Gonçalves

nam nosso cotidiano. Dentre as inúmeras práticas políticas temos a permanência da ideia do enriquecimento rápido e fácil, pois a vida pública é procurada e tida como uma forma segura de enriquecimento sem muito trabalho. Curioso é pensar que uma das falas comuns é de que se for preciso e possível é normal conseguir este enriquecimento de forma ilícita já que “todos levam um pouquinho”.

Além desta visão, permanece a política do favorecimento que aparece, explicitamente, na distribuição dos famigerados e cobiçados cargos de confiança. Se a política lida com o poder e com as regras e lógica da administração pública, toda ela permeada por leis e normas, é justo perguntar qual o papel dos cargos de confiança, pois como o próprio termo designa confiança não tem relação direta com a burocracia do poder público. Os defensores dos cargos

de confiança, que em pequena escala seriam aceitos, podem dizer que os quadros políticos devem se apoiar em pessoas que trabalham ou que entendem as ideias e propostas dos grupos políticos, mas se o poder público deve governar para todos, a burocracia e suas normas deveriam ser suficientes para tanto. Por isso não é de se estranhar que os mais raivosos defensores desta prática são os interessados ou os beneficiados por ela, usando inúmeros artifícios para a sua manutenção. O que por si só já coloca esta prática em dúvida.

No entanto, o que mais assusta na política brasileira é o abismo que separa os desejos da população, que existem ainda que nem sempre organizados ou claros, e as práticas dos políticos que tomam suas decisões a revelia dos desejos populares, pois os interesses pessoais e partidários são mais importantes para as próximas

eleições e são dissimulados por discursos bem feitos, boas propagandas e renovadas promessas políticas.

Além disso, há o crescimento de grupos políticos específicos com ideais particulares e questionáveis, sem um horizonte político definido, que ganham espaço devido a falta de interesse do cidadão comum preocupado com sua vida cotidiana, pois não entende ou não se preocupa com a relação entre ambas.

A apatia política é, para aqueles que não vivem da política, a saída mais cômoda e, ao mesmo tempo, irresponsável, ou seja, ela é uma dos pilares da suposta democracia brasileira que existe sim e é uma construção de todos nós.

Pedro Marcelo Galasso - cientista político, professor e escritor.

E-mail: p.m.galasso@gmail.com

O que você quer ser quando crescer ?

Tive uma grande surpresa esses dias, fiz aquele centenária pergunta ao meu filho de 5 anos.

O que você quer ser quando crescer ?

Como todo pai, imaginava a resposta padrão........Médico, Jogador de Futebol, Professor e etc....quando ele rapidamente respondeu.: - Pai, quero ser o Homem de Ferro !

Me surpreendi com a resposta, porém avaliando a inocência de uma criança, adorei e nos divertimos muitos.

Mais fiquei curioso o porque da escolha em querer ser o Homem de Ferro, sendo que ao meu ver outros super-heróis como o Hulk, Super Man, Capitão América e Batman me parecem mais comprometido com o verdadeiro objetivo de ser um super-herói.

Um super-herói é um personagem fictício sem precedentes das proezas físicas dedicadas aos atos em prol do interesse público, o objetivo dos super-heróis é, geralmente, a defesa do bem, da paz, o combate ao crime, tomando para si a responsabilidade de ser protagonista na luta do bem contra o mal.

Estes heróis com superpoderes que nada têm a ver com o mundo real na maior parte deles são mitos criados no imaginário das pessoas.

Neste texto vamos refletir um pouco sobre seus heróis, pense por alguns segundos nas pessoas que você admira.

Apesar de ter plena consciência de que essa imagem não passa de pura fantasia, a maioria das pessoas embarca nela de cabeça, e se ilude querendo mostrar que são super-executivos, super-empresários, super-mães, super-professores......entre outros.

Queremos ser unanimidade! Desejamos impressionar as pessoas o tempo todo, insistimos em ser aplaudidos pela população mundial. E, para conseguir esse reconhecimento, tentamos desesperadamente parecer aquilo que não somos em nossa essência:

pessoas de aço, indestrutíveis, inabaláveis.

As pessoas podem e devem dar sempre o melhor de si, é altamente positivo buscar a excelência em cada coisa que fazemos, isso não quer dizer, no entanto, que sempre sairemos vitoriosos de nossas batalhas.

Ninguém consegue ganhar todas as disputas da vida.

Em 1958 o futuro Rei do Futebol Pelé e Garrincha levaram o Brasil à ser campeão mundial de futebol.

Em 1962, a dupla, Pelé e Garrincha estavam de volta e levaram o Brasil ao bicampeonato de futebol na Chile..

Em 1970 com Garrincha já fora da seleção brasileira, Pelé novamente liderou o Brasil ao tricampeonato mundial, agora com reforços de Gerson, Jairzinho e Tostão por exemplo.

Porém, o que aconteceu em 1966 na Inglaterra...? Tínhamos Pelé, Garrincha, Jairzinho, Tostão, Gerson....todos juntos !! Porque não ganhamos...?

Estes craques realizaram todas as metas de sua carreira, mas nem por isso fracassaram quando foram derrotados.

Quem exige de si vencer o tempo todo está se candidatando a viver crises de depressão ou, pior ainda, agir sem ética para vencer a qualquer preço, quem precisa se sentir importante o tempo todo está criando um grande vazio em sua vida...

Essa é uma ilusão perigosa, alguns conhecidos meus, por exemplo, esperam ansiosamente que a empresa os chame no fim de semana para resolver um problema urgente.

A interpretação deles é a seguinte: Sou tão importante e indispensável que a organização não sobrevive um único segundo sem mim.

No entanto, seria mais eficaz pensar em algo como: Estamos tendo problemas urgentes com muita frequência, como nossa equipe pode

se organizar melhor? Onde precisamos melhorar nossos processos? É preciso estar muito consciente para não embarcar nesse jogo de aparências e não se deixar envolver em atividades sem sentido para sua vida. Perdemos um tempo imenso correndo atrás da bagunça que criamos para nos sentir importantes. Desperdiçamos a vida porque ficamos brincando de super-heróis, prontos a entrar em ação.

O problema é que acabamos entrando nessa viagem maluca de ser sensacionais em tudo e destruímos nossa paz de espírito.

Na verdade, o ponto de equilíbrio é aliar a qualidade de vida ao sucesso. A questão não é medir o tamanho do sucesso, e sim estar atentos ao preço que pagaremos para conquistá-lo e, principalmente, lutar por objetivos que tenham sentido para nós.

Contudo, a loucura é tamanha que a gente não para pensar no que está fazendo ao entrar nessa corrida, seguimos adiante como máquinas, querendo mostrar que somos super-heróis.

A verdade é que pessoas acometidas deste mal se deslumbram com as oportunidades e este é o primeiro sintoma marcante para o diagnóstico, uma vez que a principal tendência de comportamento deste estágio da doença é tomar para si a responsabilidades que são de outras pessoas e buscar acumular funções diversas a fim de alardear sua competência tentando demonstrar a incompetência de outros.

Após a excitação inicial provocada pela sedução da oportunidade e do potencial para se tornar um super-herói, inicia-se um novo estágio deste ma, definitivamente investido na condição de vítima traz fatos pontuais, na maioria das vezes totalmente fora do contexto dos acontecimentos, que, logicamente, provam a incompetência de todos os que o antecederam. Trata-se de um massacre com o intuito de provar de

Nossas Escolhas

vez a incompetência de todos em prol de sua competência.

E você deve estar se perguntando, existe algum remédio para este mal tão terrível?

Eu diria que existe sim. O único remédio para curar esta doença, e que poderia ser indicado em qualquer fase, é uma boa dose de humildade, infelizmente os orgulhosos preferem não tomá-lo, afinal, humildade é um remédio amargo para eles e de gosto horrível.

Devemos reagir a este tipo de disputa de poder ou de doença de acordo com os valores morais, valores estes que são construídos no seio familiar e no convívio social. Porém, o seio familiar e o convívio social são, simultaneamente, o terreno onde serão desenvolvidos e assentados os nossos valores morais. Ou seja, eles ajudam a construir e a sustentá-los. Mas, quem constrói nossos valores somos nós mesmos, nos atos cotidianos, ao refletir sobre as conseqüências destes na nossa vida e na vida dos outros.

Caso você conheça alguma pessoa que esteja sofrendo desta terrível síndrome, procure ajudá-la na reflexão de que ela não é um super-herói que controla o tempo, as pessoas e as coisas, procure persuadi-la de que é apenas vítima de sua falta de análise prévia. Ajude-a entender que a pílula da humildade não acabará com sua auto-estima, nem lhe fará menor do que os outros e que, portanto, deve tomá-la, em beneficio de si mesma e dos que o rodeiam.

Tenha uma boa vida !

Felipe Gonçalves Graduado em Química, MBA em Supply Chain, Especialização em Desenvolvimento de Líderes, Mestrando em Engenharia Química, Profissional Corporativo e Professor Universitário. E-mail: felipe.goncalves@usf.edu.br

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Foi com muita alegria que fotografei o casamento desse lindo casal Sarita e Erik. Um casal muito querido que fez do casamento um acontecimento inesquecível para todos os familiares e amigos.

Sarita é um doce de pessoa. Linda e alegre fez seu making of com as amigas e a mãe num clima de festa. Enquanto o maquiador Juninho caprichava no visual das meninas elas se divertiam com Sarita.

A cerimônia religiosa aconteceu na Igreja Santa Terezinha lindamente decorada e cheia de convidados. Erik estava um pouco tenso, mas sempre era paparicado pelos amigos e familiares tirando o sorriso do noivo.

A cerimônia foi maravilhosa e encantou todos os presentes. Após os juramentos o casal trocou as alianças num clima de muita alegria. Depois dos cumprimentos calorosos dos pais e padrinhos o casal passou pela nave da igreja com um lindo sorriso no rosto.

Na sequência seguimos para o salão de festas Lelo’s onde o casal ofereceu uma belíssima recepção.

A entrada triunfal do casal foi um dos pontos marcantes do grande dia! Todos ovacionaram o casal enquanto a Banda Pires“arrebentava”na animação da festa. Impressionante era ver a pista de danças sempre lotada e todos se divertindo.

Ainda pra ajudar, um show da bateria da Escola de Samba 9 de Julho arrematou, com chave de ouro, toda a alegria da galera.

Mais um dia muito especial que guardo com muito carinho.

Toleba.

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Versão 1.8 até vende bem, mas não consegue ampliar alcançe do Chevrolet Cobalt por Rodrigo Machado/Auto Press

A matemática é simples. O mercado nacional está praticamente estagnado em 2013 e a concorrência cresceu. Logo, de uma maneira geral, os carros que já estavam na briga passaram a dividir o “bolo” com os novatos. Foi mais ou menos o que o Chevrolet Cobalt enfrentou nos últimos meses. O espaçoso sedã saiu da média mensal de 5.500 unidades, conseguida no ano passado, para um número mais modesto de 4.300 emplacamentos por mês neste primeiro trimestre de 2013. Retração de 22% que fez o sedã cair do 12º lugar no ranking brasileiro para 16º.

As perdas do Cobalt poderiam ser bem piores. É que em agosto do ano passado, a Chevrolet incrementou a linha do sedã com uma versão 1.8.

A ideia na época, bem otimista, era aumentar em exatamente 20% as vendas do modelo. A nova versão foi até bem-sucedida e logo dividiu o mix de produção com a versão mais simples – tem agora exatos 50,8%. Só que o total de vendas praticamente não subiu – apenas acompanhou o crescimento no segundo semestre.

Ou seja: a nova versão de certa forma impediu que a queda do Cobalt no mercado fosse ainda maior.

Isso porque desde que foi lançado, outros modelos com o mesmo perfil foram apareceram, como o fortíssimo Fiat Grand Siena – que, inclusive, deu à Fiat a liderança entre os sedãs. Além dele, já estava no mercado o Nissan Versa, que também é um sedã de entre-eixos alongado e com motorização mais forte que o 1.4 Econoflex da GM. Além deles, as chegadas de Hyundai HB20S e do próprio Chevrolet Prisma acirraram a competição entre os sedãs compactos espaçosos na faixa dos R$ 45 mil.

Para dar este incremento ao Cobalt, a Chevrolet foi atrás do motor introduzido na Spin alguns meses antes.

Se trata do mesmo 1.8 mostrado no antigo Corsa, só que retrabalhado melhorar o torque – algo desejável para modelos mais “encorpados”.

Tanto é que a diferença de potência entre o 1.4 e o novo 1.8 é praticamente nula: 102 para 108 cv. Já o torque sobe 30% e atinge 17,1 kgfm a 3.200 rpm. A Chevrolet ainda garante que 90% desta força aparece aos 2.500 giros. Para gerenciar o propulsor, o três volumes traz um câmbio manual de cinco marchas ou um automático de seis. Este último, por sinal, não estava nos planos iniciais da marca, mas apareceu por apelo do público.

O Cobalt 1.8 pode vir nas versões LT e LTZ. Por R$ 44.390, a mais barata já traz itens básicos como ar, direção hidráulica, airbag duplo, ABS, vidros e travas elétricas. A mais equipada ainda agrega rodas de liga leve, rádio/ CD/MP3/Bluetooth, computador de bordo e vidros elétricos por R$ 48.090.

Ponto a ponto

Desempenho – O motor 1.8 é uma adição saudável para o Cobalt. Nem

tanto pela potência, mas principalmente pelo torque mais robusto que o disponível no 1.4. A força máxima aparece em giros médios, o que ajuda o sedã a ficar mais ágil no trânsito urbano. Nada que inspire esportividade, mas dá uma sensação de maior sobra. O câmbio manual de cinco marchas tem alavanca e curso curto e faz um bom conjunto com o propulsor. Nota 8.

Estabilidade – O Cobalt não é projetado para ser um sedã com excelente comportamento dinâmico. Ao contrário, é um carro que foca no conforto. Por isso, o acerto de suspensão é macio e permite adernagens da carroceria. Mesmo assim, aderência e segurança são constantes. O mesmo pode-se dizer do desempenho do modelo em altas velocidades, sempre preciso. Nota 7.

Interatividade – O Cobalt é um carro simples de ser usado. A posição de dirigir é “altinha” e permite melhor visão do trânsito. Os comandos vitais são bem posicionados e o volante traz comandos do rádio. Os pedais são macios e acompanham a proposta do sedã de oferecer conforto. A transmissão traz engates precisos.

O sistema de som, apesar de ter um aspecto um tanto simplório, é bem completo. Nota 8.

Consumo – A Chevrolet não disponibilizou nenhum modelo para testes do InMetro. O computador de bordo acusou uma média de 7,7 km/l de etanol em trajeto misto. Nota 6.

Tecnologia – Mesmo com um recente “banho de loja”, o antigo motor 1.8 Econo.Flex destoa do resto. A plataforma é bem recente, inaugurada em 2011 no Sonic e fornece ótimo conforto e espaço interno. A lista de equipamentos traz apenas o esperado em um carro desta categoria e preço.

Falta um sistema de entretenimento mais vistoso – como o usado no Onix, por exemplo – e outros mimos como ar-condicionado automático. Nota 7.

Conforto – É o grande destaque do sedã da Chevrolet. Para começar, o tamanho da cabine é realmente notável. Cinco adultos viajam com conforto e com espaço de sobra. A suspensão é macia e absorve com bastante competência as imperfeições das ruas. Para completar, os ruídos externos são suavizados pelo bom isolamento acústico do sedã. Nota 9.

Habitabilidade – É possível se posicionar com facilidade no interior do Cobalt. Os vãos de acesso são amplos e facilitam a entrada e saída do carro. Lá dentro, a oferta de porta-objetos é ligeiramente limitada – o mais útil fica à frente do câmbio, onde também estão as entradas auxiliares do rádio. O porta-malas é grande, com generosos 563 litros para bagagem. Nota 8.

Acabamento – O interior do Cobalt é simples, mas feito com cuidado.

Todo o painel é feito de plástico rígido, mas traz encaixes precisos e aparenta esmero na montagem. A mesma lógica se repete no restante do carro. Nota 7.

Design – Talvez a principal desvantagem do sedã. A dianteira do Cobalt causa estranhamento, com os faróis muito grandes e a grade bipartida. De lado, a linha de cintura reta mostra pouca modernidade no design. A traseira é mais inspirada, com dois vincos em formato de cruz e as lanternas verticais. Nota 5.

Custo/beneficio – Se o Cobalt 1.4 já não era um carro propriamente barato, o 1.8 piora ainda mais a relação custo/benefício do sedã. O modelo parte de R$ 44.390 e atinge R$ 48.090 na versão topo, a testada LTZ. São valores superiores aos cobrados pela Fiat no Grand Siena e pela Nissan no Versa, ambos com motor 1.6 16V e pacote de equipamentos semelhante. Os dois principais concorrentes ainda têm visual mais inspirado e desempenho superior ao Cobalt. Entretanto, ficam devendo no quesito conforto em relação ao Chevrolet. Nota 6.

Total – O Chevrolet Cobalt 1.8 LTZ somou 71 pontos em 100 possíveis.

Impressões ao dirigir

O tempo passa, mas o visual do Cobalt ainda não convence. É verdade que a dianteira pouco inspirada ficou mais familiar, mas a presença do Prisma, um sedã bem melhor resolvido, definitivamente não ajuda o Cobalt a ganhar fãs. A dúvida que a estética levanta, a experiência direta com os modelos derruba. E pesa, em muitos momentos, a favor do modelo maior.

O interior do Cobalt é extremamente espaçoso a ponto de ser mais amplo até do que de sedãs médios. Cinco adultos viajam sem grandes sacrifícios. A posição do motorista também é bem confortável. Os bancos têm apoios laterais e a espuma tem densidade suficiente para segurar o corpo. Na prática, significa que dá para ficar bastante tempo ao volante sem reclamar – mais um grande apelo a taxistas, que respondem por 10% das compras do modelo.

O conforto embarcado do Cobalt aparece mais uma vez ao botar o sedã em movimento. A adição do motor 1.8 é bem-vinda, mas não amplia drasticamente a disposição do modelo. Certamente ele é um carro mais esperto e ligeiro no trânsito urbano, fruto do torque 30% maior que na versão 1.4. Entretanto, a melhor maneira de conduzi-lo é com calma e parcimônia. Isso até apesar do instigante câmbio manual com engates precisos e justos. O desempenho comportado torna a escolha da Chevrolet em usar um painel de instrumentos inspirado em motos superesportivas no mínimo curiosa. É, definitivamente, uma relação que passa longe da proposta do sedã.

O rodar só comprova isso. O isolamento acústico, por exemplo, é acima da média. É possível atingir

giros altos sem perceber, tamanho o silêncio na cabine. A suspensão é macia e faz com competência o trabalho de absorver a buraqueira das cidades brasileiras. A escolha do acerto mais “molenga” gera a óbvia consequência de uma menor capacidade dinâmica. A carroceria rola sem grandes cerimônias nas curvas. Mesmo assim, a impressão geral é que o Cobalt mantém a segurança nas trocas de direção, com uma direção relativamente precisa.

Ficha técnica

Chevrolet Cobalt 1.8 LTZ Motor: Gasolina e etanol, dianteiro, transversal, 1.796 cm³, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro e comando simples no cabeçote. Acelerador eletrônico e injeção eletrônica multiponto sequencial.

Transmissão: Câmbio manual de cinco velocidades à frente e uma a ré. Tração dianteira. Não possui controle de tração.

Potência máxima: 108 cv e 106 cv a 5.400 rpm com etanol e gasolina.

Torque máximo: 17,1 kgfm e 16,4 kgfm a 3.200 rpm com etanol e gasolina.

Diâmetro e curso: 80,5 mm X 88,2 mm. Taxa de compressão: 10,5:1.

Suspensão: Dianteira do tipo McPherson, com braço de controle ligado a haste tensora, com molas helicoidais, amortecedores pressurizados e barra estabilizadora. Traseira semi-independente, com eixo de torção, barra estabilizadora soldada no eixo, molas helicoidais e amortecedores pressurizados.

Pneus: 195/65 R15.

Freios: Dianteiros a disco ventilados e traseiros a tambor.

Carroceria: Sedã em monobloco com quatro portas e cinco lugares. Com 4,47 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,51 m de altura e 2,62 m de entre-eixos.

Peso: 1.137 kg.

Capacidade do porta-malas: 563 litros.

Tanque de combustível: 54 litros.

Produção: São Caetano do Sul, São Paulo.

Lançamento: Novembro de 2011.

Lançamento da versão: Agosto de 2012 Itens de série: Ar- condicionado, direção hidráulica, rodas de aço de 15 polegadas, chave canivete, banco do motorista e encostos de cabeça reguláveis em altura, airbag duplo frontal, ABS com EBD, grade dianteira cromada, coluna de direção com regulagem de altura, rodas de liga leve, faróis de neblina, barra cromada na traseira, rádio/CD/MP3/ Bluetooth, computador de bordo e trio elétrico.

Preço: R$ 48.090.

Fotos: Jorge Rodrigues Jorge/Carta Z Notícias

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Suzuki sai da inércia e lança cinco novos modelos no Brasil, com foco no mercado de média e alta cilindrada por Rodrigo Machado/Auto Press

A Suzuki parecia não dar muita bola para o Brasil. Há tempos o representante da marca japonesa não fazia um investimento ou lançava novas motos por aqui. Tanto é que alguns dos modelos vendidos no país ainda estão desatualizados com o que há de mais moderno no resto do mundo. Na hora de ensaiar uma retomada, a Suzuki foi um tanto mais ousada. Resolveu apresentar logo de uma vez cinco motos novas, de média e alta cilindrada, que chegam entre maio e junho de 2013. O lançamento é oportuno.

Afinal, com o segmento de baixa cilindrada em grande retração, as motos maiores têm sido responsáveis pelos melhores resultados das empresas do setor.

Dos novos lançamentos, três são inéditos para o Brasil, enquanto as outras duas são novas gerações de motos que já eram comercializadas por aqui. Com exceção da V-Strom, bigtrail de 650 cc lançada no segundo semestre de 2012 na Europa, os outros quatro modelos já existiam em outros mercados há bastante tempo. Um dos destaques, a naked Gladius, está à venda na Europa desde 2008, por exemplo. Representada no Brasil pelo Grupo J. Toledo, a Suzuki até se desculpou pela desatualização e prometeu diminuir o “gap” entre o lançamento de um modelo lá fora e aqui.

A Gladius, por sinal, é a mais antiga em circulação lá fora. Mesmo assim, talvez seja o integrante mais interessante da nova leva da Suzuki. O visual guarda semelhanças com a italiana Ducati Diavel com o quadro em treliça exposto, o farol rodeado de carenagem e a traseira curta. Mecanicamente, a Gladius traz o motor bicilíndrico de 645 cc com injeção eletrônica, refrigeração líquida e capacidade de gerar 72 cv a 8.400 rpm e torque de 6,5 kgfm – o mesmo que equipa a V-Strom. A naked chega às lojas em junho com três opções de cor e com preço de R$ 26.990.

Outra a explorar o segmento de

motos urbanas de apelo esportivo é a GSR 750, outra inédita no mercado nacional, mas que já existe desde 2011. O nome já denuncia o motor maior, com 749 cc, 106 cv e 8,16 kgfm de torque. O design é mais agressivo, com uma frente bem “pesada” e cheia de detalhes. Os dois eixos contam com suspensão ajustável na pré-carga da mola e freios a disco com ABS. O preço é de R$ 36.900 e as vendas começam já no próximo mês.

Quem completa a lista de grandes novidades da Suzuki é a GSX 1250FA. Lançada mundialmente em 2010, ela é praticamente uma versão carenada da Bandit 1250, vendida por aqui desde 2009. Com preço de R$ 39.900 e o início das vendas marcadas para junho, a sport touring traz o mesmo motor que já era usado por aqui. Com 1.255 cc, ele gera 98 cv e 11 kgfm. O grande diferencial em relação à Bandit é a dianteira, mais protegida do vento por carenagens laterais e que formam um conjunto mais esportivo.

Outro destaque é a introdução dos freios ABS, indisponíveis no modelo mais antigo.

A Suzuki também aproveitou a oportunidade para atualizar outros dois modelos já conhecidos do mercado local. A V-Strom, que compartilha a mecânica com a Gladius, traz 67 cv e 6,1 kgfm. A aventureira ficou mais moderna, com adição de freios ABS, redução de peso e uma estética revista. O valor é de R$ 34.900.

Diferentemente de todas as suas novas companheiras, a V-Strom é uma moto nova também na Europa.

Recebeu esta última atualização no segundo semestre do ano passado.

A outra é a GSX-R 750, que, apesar de ter continuado em circulação por aqui, havia sido renovada no exterior em 2011. Ao menos, as mudanças foram pequenas. A esportiva ganhou um facelift, com direito a um novo farol e carenagem redesenhada. O propulsor continua com 150 cv e 8,8 kgfm. As vendas começam em junho e o preço é de R$ 49.900.

Fotos: Divulgação

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Touro especial por Augusto Paladino/autopress

Na comemoração e seus 50 anos, a Lamborghini apresentou, no Salão de Xangai, a edição especial do Aventador LP 720-4 50 Anniversario. A versão do esportivo tem 20 cv a mais que os 700 da original, como o próprio número “720” indica, mas mantém o mesmo V12 de 6.5 litros. O bólido tem algumas características de design diferentes do “convencional”, comoumnovopacote aerodinâmico que inclui um grande difusor em fibra de carbono nas partes dianteira e traseira e saias laterais. A produção vai se limitar a 100 unidades.

Foto: Divulgação

Lamborghini Aventador LP 720-4 50 Anniversario

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Notícias

Automotivas por Augusto Paladino/autopress

Na reta de chegada – A Volvo não vai demorar para entrar na briga dos hatches médios premium do mercado nacional. A fabricante sueca vai lançar em junho o V40, o dois volumes apresentado por aqui no ano passado durante o Salão de São Paulo, que chega para disputar espaço com BMW Série 1, Mercedes-Benz Classe A e o futuro Audi A3. O V40 aposta na tecnologia de segurança ao ser o primeiro carro do mundo com airbag para pedestre. O motor é um 2.0 turbo de 180 cv aliado a uma transmissão automática de seis marchas e o preço estimado gira na faixa dos R$ 100 mil.

Fantasma centenário – Em 1913, a Rolls-Royce Silver Ghost foi aclamado como “melhor carro do mundo” ao vencer a Alpine Trial, corrida de mais 3 mil km nos Alpes austríacos. Agora, cem anos depois, a marca lançou uma série especial, inspirada nos quatro modelos que completaram a antiga prova. O sedã Ghost Alpine Trial Centenary, apresentado no Salão de Xangai, tem pintura azul clara, do mesmo tom dos carros vencedores, assim como rodas e grades pretas. É a primeira vez que a Rolls-Royce faz uma homenagem a um de seus próprios carros.

Do contra – Para o CEO da Maserati, Harald Wester, todo o foco da indústria automotiva para a criação de carros elétricos é inútil. Durante o Salão de Xangai, o executivo declarou que não acredita que o automóvel elétrico ou até o híbrido sejam a solução para a mobilidade. Wester lembra que poucos se preocupam com o efeito gerado para recarregar ou produzir as baterias em si, processos que podem ser mais poluentes que o uso de combustíveis fósseis. Para ele, a saída é apostar

ainda mais em carros a diesel e com GNV. Está próximo – Conceito apresentado mundialmente durante o Salão de São Paulo de 2012, o utilitário Taigun está em processo final de desenvolvimento. De acordo com o designer chefe da Volkswagen, Klaus Bischoff, o jipinho não deve demorar muito a chegar ao mercado.

Além disso, o executivo acredita que seria um grande erro vendê-lo apenas na América do Sul. Baseado na plataforma do Up!, o Taigun deve ser bem compacto, com pouco menos de 4 metros de comprimento. Com o baixo peso, até um motor 1.0 aspirado é cogitado para equipar o modelo.

Protegidos – A Toyota mandou blindar 12 unidades do compacto para o transporte de seus executivos no Brasil.

Foram 10 sedãs e dois hatches, todos entregues à blindadora Concept. A empresa precisou fazer um estudo especial de como reforçar o carro sem que ele perdesse a capacidade dinâmica. Fazer um carro com motor 1.5 receber todo o peso extra de uma blindagem especial requer realmente muita pesquisa.

Crescer para cima – A ordem dentro da Audi é explorar o mercado dos utilitários. Pelo menos é o que garantiram alguns executivos da marca durante o Salão de Xangai.

A grande prioridade é o Q2, um crossover compacto, provavelmente na plataforma do A1. Outro modelo que tem boas chances de chegar ao mercado europeu é um acima do Q7, um eventual Q8. A ideia, no caso, é criar um SUV com luxo equiparável ao A8, o carro mais refinado da marca. Para bater o martelo, porém, a Audi precisa da autorização da Volkswagen.

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