Touring magazine 265 - version française by Touring Magazine

REJOIGNEZ LE PLUS GRAND CLUB DE MOBILITÉ DU PAYS

MAGAZINE VOYAGER EN VOITURE

Ce que vous devez savoir et faire avant le départ

LE LITTORAL À VÉLO

De la Panne à Knokke avec vue sur mer

COMMENT FAIRE?

L’éco-conduite avec votre voiture hybride ou électrique

P409834 – GENT X – TOURING, RUE DE LA LOI 44 – 1040 BRUXELLES - PARAÎT TOUS LES DEUX MOIS.

#265

VACANCES MÉRITÉES EN BELGIQUE OU PLUS LOIN?

E LL UI NQ ING 0 RA UR P. 5 T T TO R RI Y OI SP E B S. V L’E LIN TÉ EZ OR CÔ RT CT OS PA DO T À V ES

WAAROM NIET MET EEN ELEKTRISCHE AUTO OF EEN AVONTUURLIJKE MOTORFIETS?

SPÉCIAL ÉTÉ UN DOSSIER COMPLET AVEC ASTUCES ET CONSEILS PRATIQUES

VOTRE AVANTAGE

LES AVANTAGES D’UN COMPTE MYTOURING

Vos données d’affiliation à portée de main SAVIEZ-VOUS QU’EN CRÉANT UN COMPTE GRATUIT MYTOURING, VOUS POUVEZ, EN QUELQUES CLICS:

Consulter les produits compris dans votre affiliation Consulter et modifier vos données personnelles (adresse, n° de tél, n° de plaque…) Demander en ligne une assistance rapide en cas de pépin sur la route

INTÉRESSÉ(E)? CRÉEZ VOTRE COMPTE SUR WWW.TOURING.BE/FR/MYTOURING. OU SCANNEZ-MOI!

ÉDITO

3 TOURING

magazine

BIEN PLUS QUE DANS VOTRE MAGAZINE

TROUVEZ LE CODE QR

Dans ce magazine, vous trouverez des codes* à scanner pour plus d’infos sur nos articles.

SCANNEZ LE CODE AVEC VOTRE TABLETTE OU SMARTPHONE En scannant le code, vous serez automatiquement dirigé vers notre site web.

DÉCOUVREZ LES INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

Elles s’affichent sur votre écran, vous ne devez rien faire. * Si vous avez un iPhone ou un iPad vous pouvez scanner ces codes directement avec l’appareil photo. Si vous avez un smartphone ou une tablette Android (Samsung, Huawei, etc.), vous devrez probablement installer un lecteur QR (application) car tous les appareils ne sont pas livrés avec une application QR reader.

VACANCES TRANQUILLES Notre envie de voyager et grande, très grande. Deux Belges sur trois souhaitent voyager à l’étranger dans les semaines et mois à venir. Et, fait remarquable, 7 personnes sur 10 préfèrent la voiture à l’avion, ce qui était bien différent avant la pandémie de coronavirus. En d’autres termes, nos habitudes de voyage sont influencées par le contexte actuel. C’est pourquoi Touring a mis au point une nouvelle formule d’assistance dépannage très abordable, Go Europe, qui vous permet de voyager en toute tranquillité cet été pour seulement 76,80 euros.

temporairement vos frais médicaux et de rapatriement. En ce moment, cette option vous coûte seulement 24 euros par an. Cerise sur le gâteau, nous lançons également le nouveau service Doctor Line by Touring qui vous permet de communiquer avec du personnel médical en Belgique depuis votre lieu de vacances, dans votre langue. Pour en savoir plus, lisez notre article en page 50. De cette manière, votre club de mobilité veille à ce que vous puissiez bientôt voyager à nouveau en toute tranquillité. Profitez de ces vacances bien méritées!

Autre fait marquant: les personnes qui partent en vacances sont celles qui ont le plus peur de tomber malade en voyage. Pour eux, il existe l’option d’assistance médicale, qui rembourse désormais

Jo Verluyten Rédacteur en chef Touring Magazine

DANS CE NUMÉRO

#265

EN COUVERTURE

L’Europe se prépare à une saison estivale chargée, mais de nombreux vacanciers recherchent la paix et la tranquillité dans les mois à venir, loin du tourisme de masse. Comme ici (photo) en Slovénie.

VACANCES 2021

RESTER EN BELGIQUE OU PASSER LA FRONTIÈRE?

RÉDACTION Rue de la Loi 44, 1040 Bruxelles redaction@touring.be RÉDACTEUR EN CHEF Jo Verluyten RÉDACTION FINALE marie-laure.dechamps@touring.be virginie.nerinckx@voexpressions.be

COLLABORATEURS Bart De Landtsheer, Erik Derycke, Vincent Hayez, Joris Luyten, Thierry Sarasyn TRADUCTIONS @miranda translation services PHOTOGRAPHES Johannes Vande Voorde, Joris Luyten

ILLUSTRATIONS Fabio Bartali, Lien Geerooms CRÉATION ET MISE EN PAGE Lies Schrevens UNE ANNONCE DANS TOURING MAGAZINE OU SUR TOURING.BE? YANNIC DEMEYER Yannic.Demeyer.ext@touring.be

IMPRESSION Roularta Printing, Meiboomlaan 33, Roeselare ABONNEMENT ANNUEL Membres Touring: gratuit Non-membres: My Touring € 38 E.R.: Bruno de Thibault, Rue de la Loi 44, 1040 Bruxelles

DÉCOUVRIR

DÉPAYSEMENT PROCHE Infos touristiques de chez nous et d’ailleurs

24 ITINÉRAIRE VÉLO 30 EXPLORATION

Knokke-La Panne avec vue sur mer

De Nieuport à Ypres: les villes du front en 2021

EN ROUTE

62 ACTU MOBILITÉ

65 POINT DE VUE

Les dernières évolutions

Voitures de société: coût ou bénéfice?

5 choses à voir et à faire à Arlon

80 COMMENT FAIRE?

Roulez plus longtemps avec votre voiture électrique ou hybride

82 ACTUALITÉS Auto, moto, vélo

71 MODES DE DÉPLACEMENT 88 QUIZ DE LA ROUTE

La mobilité alternative en pratique: le vélomobile

Testez-vous!

La mobilité à Mons

40 UNE VILLE ET SES MUSTS 72 GROS PLAN

ET AUSSI

90 QUESTION & RÉPONSE

Une situation de la circulation peu claire? Touring vous explique!

ON BOUGE

6 TOURING

magazine

UN LIEU À DÉCOUVRIR 46° 39’ N, 7° 33’ E

“chambres d’hôtel” spectaculaires en Suisse En lançant le concept du ‘Million Stars Hotel’, la Suisse cible les touristes qui veulent faire l’expérience de la nature à l’état pur. Sans pollution lumineuse pour contempler les étoiles. Vous avez le choix parmi 50 “chambres d’hôtel” en plein air, dont cette tente à flanc de falaise près d’Äscher. Pas de panique: vous serez encadré par des alpinistes expérimentés et des toilettes aériennes sont prévues. Envie d’y passer la nuit? Rendez-vous sur https://kletterwelt.ch

7 TOURING

magazine

DÉCOUVRIR TOUT PROCHE OU PLUS LOIN 8 EN VRAC 12 SPÉCIAL ÉTÉ 2021 24 ITINÉRAIRE VÉLO 30 EXPLORER SA RÉGION 40 À VOIR ET À FAIRE 42 ROADTRIP 53 #HASHTAG

Infos touristiques d’ici et d’ailleurs

Conseils pour des vacances réussies en Belgique et à l’étranger

De Knokke à La Panne (ou l’inverse)

Les villes du Front de l’Yser, 100 ans après

À la découverte d’Arlon, l’une des plus vieilles villes de Belgique

Périple en voiture électrique au Grand-Duché de Luxembourg

Les Belges en voyage sur Instagram: qui sont-ils, que font-ils?

8 TOURING

magazine

L’ACTU TOURISTIQUE D’ICI ET D’AILLEURS TEXTE: BART DE LANDTSHEER

HANS CHRISTIAN ANDERSEN

A SON MUSÉE LITTÉRAIRE

CUISINE

La chef et styliste culinaire Els Sirejacob et le photographe culinaire Bram Debaenst sont compatibles à plus d’un titre. Tous deux aiment bien manger, y compris avec les yeux, et s’évader à bord d’un camping-car. Prendre la plume? Là aussi, ils étaient sur la même longueur d’onde. De ces points communs est né un livre de cuisine à l’usage spécifique des voyageurs ‘en cours de route’. Mais cet ouvrage dépasse largement le cadre de la plupart des livres de recettes: les photographies frappent l’imaginaire et leur histoire personnelle fait rêver sur la liberté ultime généralement associée au voyage en camping-car. «Camperfood & Stories» est également un livre pratique: subdivisé en différentes régions européennes, il entraîne le lecteur vers des lieux méconnus des grandes destinations les plus prisées. Dans chaque région, Els Sirejacob cuisine avec les ingrédients locaux. Cet ouvrage est disponible en anglais ou en néerlandais chez les meilleurs libraires ou sur le site web de l’éditeur Luster, au prix de 25 €. Plus d’infos: www.lusterweb.com

AMSTERDAM INTERDIT LA ‘PUBLICITÉ FOSSILE’

NOMADE

INFO ÉCO

Conçue comme une ode poétique à la vie et l’œuvre du conteur danois, la toute nouvelle Maison Hans Christian Andersen ouvre ses portes cet été dans la ville danoise d’Odense. On la doit au grand architecte japonais Kengo Kuma (connu pour le stade olympique de Tokyo, NDLR), qui a imaginé une élégante construction de bois et de verre s’intégrant harmonieusement au somptueux écrin de verdure qui l’entoure. Cette combinaison unique d’architecture, de paysage et d’exposition offre une toute nouvelle expérience aux visiteurs du musée. Car il ne s’agit pas seulement de mettre à l’honneur les contes que tout le monde connaît, mais surtout d’incarner l’univers littéraire d’Andersen en créant une synergie entre l’architecture, le son, la lumière et l’image. Le grand architecte et son équipe ont disposé à cet effet d’un budget de plus de 52 millions d’euros. De quoi faire de la Maison Hans Christian Andersen l’un des plus grands et ambitieux projets muséaux de ces dernières années au Danemark. Plus d’infos: www.hcandersenshus.dk

On ne plaisante pas à l’administration communale d’Amsterdam: à terme, la ville veut être la première au monde à interdire la ‘publicité fossile’ dans les transports publics. L’opération a d’ailleurs déjà commencé dans les stations de métro. La ville vise des produits polluants comme l’avion, ce qui signifie concrètement qu’aucune publicité pour les voyages en avion n’est autorisée dans ces lieux. Mais le secteur aérien n’est pas le seul concerné, l’industrie automobile figure aussi en ligne de mire. Quant à savoir si ce sera viable juridiquement dans un avenir proche, c’est une autre question.

expo

DUBAÏ 2020 FEU VERT POUR 2021

PORTUGAL

LE PLUS LONG PONT SUSPENDU AU MONDE Le plus long pont pédestre suspendu du monde ne se situe plus en Suisse, mais au Portugal. Plus précisément à Arouca, à une cinquantaine de kilomètres au sud-est de Porto. Le ‘516 Arouca’ tire son nom de sa longueur: 516 mètres. La nouvelle attraction du Portugal flotte à 175 mètres au-dessus de la rivière Paiva et a pour ambition de rendre la région de Porto et la vallée du Douro toute proche encore plus séduisantes. Le record précédent était tenu par les Suisses: la passerelle Charles Kuonen de Randa, dans le canton du Valais, est plus courte ‘d’environ’ 22 mètres. Le plus long pont suspendu d’Europe à destination des voitures et des trains se trouve également au Portugal. Le ‘Ponte 25 de Abril’ de Lisbonne enjambe le Tage sur environ 2.277 mètres de long. Plus d’infos: https://516arouca.pt

LE RETOUR DE

NAPOLÉON

indicatief beeld © Grot van Han

L’Exposition universelle de Dubaï n’a pas pu avoir lieu en 2020 et a donc été reportée d’un an. Les représentants des plus de 190 pays participants se sont réunis dernièrement pour se pencher sur l’ouverture de l’Expo en octobre de cette année. À l’issue de ces débats, les votes ont été unanimes: l’Expo reçoit définitivement le feu vert et se déroulera comme prévu du 1er octobre 2021 au 31 mars 2022. Sur la photo ci-dessus: le Dubai Exhibition Centre. Ce complexe symbolisant l’héritage touristique et économique de l’événement à long terme sera l’un des bâtiments permanents qui subsisteront après l’Expo 2020 au sein du District 2020. Ce District 2020 constitue un nouvel écosystème urbain voué à l’innovation, se définissant lui-même comme un modèle d’avenir pour la communauté mondiale. Pour un aperçu des autres pavillons et bâtiments impressionnants, rendez-vous sur www.expo2020dubai.com.

Ceux qui pensaient que Napoléon ne remettrait plus jamais les pieds dans notre pays à la suite de sa défaite à Waterloo en sont pour leurs frais. La légende a réapparu à Liège et compte bien y rester jusqu’au 9 janvier de l’année prochaine. Il se cache à la gare TGV de Liège-Guillemins, où il fait l’objet d’une exposition intitulée ‘Napoléon, au-delà du mythe’. Découvrez à l’aide de centaines de pièces originales mises en valeur par une impressionnante scénographie, les moments clés qui ont fait de lui une personnalité marquante, qui est entrée dans la légende. Aux dires du musée, cette exposition critique et objective bénéficie du concours d’études historiques fiables. Elle met l’accent sur une dizaine de thématiques visant à mieux comprendre l’homme, sa vie et son œuvre. Trois grands décors originaux, des mises en situation remarquables, des textes et films exceptionnels et un audioguide en quatre langues vous garantissent une expérience aussi globale qu’instructive. Plus d’infos: www.europaexpo.be

10 magazine

Jusqu’au 10 octobre 2021, voyagez de Train World (Schaerbeek, Bruxelles) à Pékin et découvrez une extraordinaire aventure belge en Chine. Cette histoire est méconnue du grand public, mais le récit de la construction d’une ligne ferroviaire chinoise reliant Pékin et Hankou (l’actuelle Wuhan) est pour le moins impressionnant. Comme de coutume en Chine, des dizaines de milliers d’ouvriers ont travaillé simultanément à ce projet pour que la ligne d’environ 1.200 km de long et desservie par 100 gares voie le jour en sept ans seulement. Et ce, il y a plus d’un siècle. L’ingénieur à la tête de ce gigantesque projet était belge et n’avait même pas 40 ans à l’époque. Son nom: Jean Jadot. Si vous voulez en savoir plus, rendez-vous au musée Train World à Schaerbeek. L’exposition ‘De Pékin à Hankou: une aventure belge en Chine’ s’y tient jusqu’au 10 octobre 2021. Plus d’infos: www.trainworld.be

TRAIN WORLD UN BELGE EN CHINE

TOURING

LE TERROIR SUISSE EN MODE CAMPING

Lancé il y a quelques années, le Grand Tour de Suisse est un itinéraire de découverte s’étendant sur près de 1.600 km. En ces temps de ‘bulles’, le pays oriente les projecteurs vers une série d’initiatives destinées aux visiteurs qui souhaitent faire le tour de la Suisse en camping-car ou en caravane. Pour faire court: camper dans le jardin de gens du pays. Ce qui signifie concrètement qu’il est possible de passer la nuit chez un fromager, un viticulteur, un fermier, etc. Mais attention, en Suisse, un ‘jardin’ consiste souvent en un alpage avec vue sur les montagnes, un vignoble, un lac idyllique ou un ruisseau ondulant. Swissterroir cible principalement la Suisse romande et Nomady dessert surtout les Grisons et quelques autres régions. Zelter est une plateforme similaire où il est possible de réserver un emplacement pour planter sa tente chez l’habitant. Vous n’avez pas de tente? Zelter.ch en propose quelques-unes en location. Plus d’infos: https://swissterroir.ch/, https://nomady.ch/ et https://zelter.ch/

eM Gar sa

aritim

INFO ÉCO

BRUXELLES DE PLUS EN PLUS DURABLE

La Clef Verte, le plus grand écolabel international des hébergements touristiques, attribue quatre nouvelles certifications à Bruxelles: Tour & Taxis - Gare Maritime, Résidence Palace, Hôtel Hubert - Grand Place et Hôtel Made in Louise. Ces derniers rejoignent ainsi les 37 autres exploitations reconnues dont le label a été renouvelé. Les hébergements qui portent ce label déploient des efforts dans plusieurs domaines: moins de consommation d’eau et d’énergie, recours à l’eau de pluie et aux énergies renouvelables, tri et prévention des déchets, alimentation et mobilité durables, produits d’entretien écologiques et préservation de la biodiversité. Ils doivent prouver chaque année qu’ils méritent encore leur label de durabilité à l’issue d’un audit.

©E

xt e

sorties

LE PLUS BEAU SENTIER GR DE L’ANNÉE

EN BELGIQUE

Alors que la ville de Mons a fait ses adieux à la sculpture monumentale The Passenger, le BAM (Beaux-Arts Mons) consacre une exposition à son créateur, Arne Quinze, en retraçant son parcours artistique au cours de ces 25 dernières années. My secret garden se déroule jusqu’au 29 août 2021. Infos: www.bam.mons.be Haute en couleur, l’exposition Aboriginalities présente à Bruxelles une sélection de la collection de Marie Philippson, qui se passionne depuis plus de 20 ans pour la culture moderne et l’art aborigène. À voir jusqu’au 1er août aux Musées royaux des Beaux-Arts de Belgique. Infos: www.fine-arts-museum.be

L’exposition Icons de la Fondation Boghossian à la Villa Empain déroule le fil d’un genre emblématique de l’art sacré: les icônes. De l’Antiquité à l’époque contemporaine, Icons nous montre comment le spirituel s’intègre à l’art avec une inventivité toujours renouvelée. Jusqu’au 24 octobre 2021 à la Villa Empain, Bruxelles. Infos: www.villaempain.com

Organisé virtuellement pour les raisons que l’on sait, le salon du vélo et de la randonnée de Gand et Utrecht a élu le GR du RivierPark Maasvallei ‘plus beau sentier de grande randonnée de l’année 2021’. “Cette randonnée réunit tous les ingrédients de la vallée mosane en un itinéraire de pas moins de 137 km de part et d’autre de la Meuse”, précise Igor Philtjens, président du comité directeur du RivierPark Maasvallei et député responsable du Tourisme dans notre pays. D’après lui, ce circuit transfrontalier est plus qu’un sentier de randonnée: “C’est un symbole de collaboration qui transcende les frontières, qui accorde un rôle central à la qualité exceptionnelle du paysage limbourgeois et qui renforce notre position de destination transfrontalière.” Ce sentier de grande randonnée traverse les deux provinces du Limbourg, 11 communes mosanes et 20 centres naturels. L’itinéraire est signalisé et peut être emprunté au départ de plusieurs villages situés sur les deux rives de la Meuse, tels que Oud-Rekem, Leut, Stokkem, Aldeneik et Kessenich en Belgique ou Itteren, Geulle, Elsloo, Grevenbicht, Roosteren, Stevensweert, Thorn, etc. aux Pays-Bas. Plus d’infos: www.rivierparkmaasvallei.eu

Hasselt accueille actuellement l’exposition Activewear, qui illustre comment les vêtements de sport sont devenus au fil des ans partie intégrante de nos garde-robes, mais aussi de l’industrie de la mode (de luxe). Les anciennes athlètes de haut niveau devenues créatrices de mode Elodie Ouédraogo et Olivia Borlée en sont les curatrices invitées. Jusqu’au 31 décembre 2021. Infos: www.modemuseumhasselt.be À Anvers, DIVA présente jusqu’au 15 août 2021 l’exposition Masterpieces in Miniature. Cette exposition itinérante organisée par le Victoria and Albert museum de Londres présente pour la première fois sur le continent européen une sélection des pièces majeures de tous les sous-ensembles de la collection Gilbert. Infos: https://divaantwerp.be L’expo interactive La cabane à 130 étages se poursuit jusqu’à la fin des vacances scolaires. S’inspirant de la collection de livres pour enfants d’Andy Griffiths et Terry Denton, elle se déroule au Fort Napoléon d’Ostende. Un must pour tous les jeunes fans de ces histoires. Infos: www.fort-napoleon.be

11 TOURING

magazine

SPÉCIAL ÉTÉ

12 TOURING

magazine

La lutte contre la pandémie n’est pas terminée. Difficile, dans ces conditions, d’élaborer des projets de vacances définitifs. Rester en Belgique ou passer la frontière? Ce spécial été aborde les deux possibilités. Avec une préférence pour le transport personnel. Retrouvez ci-dessous des centaines d’idées, de conseils et d’avis.

EN BELGIQUE OU À L’ÉTRANGER?

UN ÉTÉ 2021

TEXTE: BART DE LANDTSHEER

13 TOURING

magazine

u moment de mettre sous presse, tous les indicateurs évoluaient dans le bon sens. Mais restons sur nos gardes: ce ne serait pas la première fois que le virus bouleverserait nos plans de vacances et autres. Face à cela, la comparaison avec l’année dernière ne tient pas. Nous avons aujourd’hui un vaccin pour allié, un passeport sanitaire en poche et une volonté irrésistible de faire nos valises. Malgré tout, vous n’avez pas envie de partir à l’étranger? Qu’à cela ne tienne, dans notre petit pays aussi, les possibilités foisonnent. De part et d’autre de la frontière linguistique, les services touristiques ont consacré l’année écoulée à imaginer des alternatives pour ceux qui préfèrent jouer la sécurité. Impossible, bien sûr, de dresser ici l’inventaire exhaustif de toutes les formules disponibles, mais notre blog rassemble pour vous une mine d’informations concrètes.

Notamment un “Tour de Belgique” à faire à vélo, en voiture ou à moto, des dizaines d’itinéraires cyclistes et pédestres traversant plusieurs régions, une foule de propositions de citytrips en Belgique, des escapades à la découverte d’endroits que vous ne connaissez peut-être pas encore, la liste des lieux les plus calmes de nos provinces, et bien d’autres pépites. Pour consulter ce trésor, il suffit de scanner le code QR à la fin de cet article ou d’aller sur www.touring.be/fr/articles/ ete-2021. Le blog de Touring offre aussi des listes, sources d’inspiration, astuces et conseils aux amateurs de voyages à l’étranger. Vous les trouverez via le même code QR. Ici, nous nous contenterons d’un bref aperçu des meilleures idées arrivées à la rédaction ces derniers mois et semaines. Notez que nous avons privilégié les endroits aisément accessibles avec votre véhicule

(voiture, moto, camping-car…). Et les pays cités font partie de la liste classique des destinations de vacances favorites.

EN BELGIQUE

La Belgique est une destination de choix avec une offre variée. Dans ce magazine, nous avons tracé pour vous un itinéraire vélo entre Knokke et La Panne. Et notre série ‘Exploration’ vous emmène cette fois dans les villes du front du Westhoek, tandis que la rubrique ‘Tout près’ aboutit à l’autre extrémité du pays, à Arlon. Au début du magazine, nous avons réuni des conseils pour voyager sans aller très loin, mais la rédaction a aussi reçu d’autres nouvelles intéressantes.. En province d’Anvers, la deuxième saison de ‘Op de fiets’ (à vélo) a commencé. Il s’agit d’une collaboration entre la province et deux émetteurs régionaux (ATV et RTV). Les 15 nouveaux itinéraires portent le total à

La Cabane du Mont Fort (2457 m) à Verbier (Suisse).

14 TOURING

magazine

30 reportages vélo intéressants. Vous trouverez le lien vers les deux saisons (avec cartes et fichiers gpx) plus bas sous “sites web intéressants”. Ailleurs en Flandre, dans la région de la Lys, les amateurs de camping sont accueillis à bras ouverts. L’office de tourisme (Toerisme Leiestreek) a lancé une page web qui y recense sept terrains aménagés pour camping-cars, trois campings avec des places pour camping-cars, et quatre places de stationnement sans installations. On y trouvera aussi la liste des facilités locales et à proximité. Précisons également qu’un grand nombre de régions et villes de Flandre ont lancé cette année, parfois pour la première fois, un magazine gratuit qui répertorie toutes les curiosités et attractions touristiques locales. A découvrir, le magazine Groene Gordel & Hageland du bureau de tourisme du Brabant flamand. Ou Routen, le magazine touristique de la province de Flandre orientale (abonnement gratuit). En Campine aussi, un guide gratuit attend les vacanciers dans les bureaux d’information touristique. Et si vous avez jeté votre dévolu sur la Flandre occidentale et le littoral, vous trouverez l’inspiration dans les brochures de Westtoer. Plus d’infos sous “sites web intéressants”.

WALLONIE, BRUXELLES ET RÉGION GERMANOPHONE

Côté francophone, le travail accompli n’est pas moins impressionnant. Tourisme Wallonie publie un magazine gratuit de 118 pages, qui passe en revue l’ensemble des 26 régions touristiques wallonnes. Vous pouvez consulter le magazine en ligne ou le télécharger. Voir “sites web intéressants”. Autre bonne nouvelle: fin juin/début juillet, VISITWallonia distribuera à nouveau 25.000 pass gratuits d’une valeur de 80 euros. Le pass VISITWallonia (1 par famille) est accepté par quelque 500 acteurs touristiques participants. Rendez-vous sur www.visitwallonia.be. Bruxelles lance un “festival” intitulé Breathe with Brussels. Ce n’est pas un festival au sens classique, mais un © Emma Vuylsteker

Randonnée ruisseling à Orcières (France)

15 TOURING

magazine

SITES WEB INTÉRESSANTS événement touristique consacré aux activités de plein air à Bruxelles. L’initiative durera jusqu’à la fin de l’année. Grimper aux arbres, emprunter le Waterbus, déguster des bières, se promener avec un guide, faire du vélo… Tout est possible. Jetez un coup d’œil sur www.breathewithbrussels.be. Envie de savoir ce qui se passe à Bruxelles? Rendez-vous sur https://visit. brussels/fr. Souvent oubliée dans les guides, la région germanophone et les Cantons de l’Est. Pour découvrir toutes les attractions et curiosités d’Eupen, Malmédy et Saint-Vith, rendez-vous sur www.ostbelgien.eu/fr. Les Cantons de l’Est viennent aussi de sortir un tout nouveau magazine gratuit, disponible sur le site Internet..

AU-DELÀ DE LA FRONTIÈRE

Si vous avez résolu de partir à l’étranger, l’offre touristique est évidemment encore plus large. Nous nous limitons ici à quelques destinations originales. Vous trouverez d’autres idées sur notre blog. Que diriez-vous par exemple d’une route ‘lente’ vers le midi de la France? Vous cherchez des conseils pour une première randonnée à vélo (électrique) en montagne? Des renseignements utiles pour vos premières vacances en camping-car? Ne manquez pas de consulter nos actualités à partir de la page 8. Voyez aussi page 42 notre roadtrip en voiture électrique au Luxembourg..

FRANCE

En tête de notre liste, la France, de loin la destination préférée de nombreux Belges. Comment leur donner tort? L’Hexagone fourmille de possibilités. Tous les vacanciers peuvent y trouver

WALLONIE, BRUXELLES ET RÉGION GERMANOPHONE Escapades en Wallonie (brochure) https://walloniebelgiquetourisme.be/ fr-be/3/en-pratique/avant-de-partir/ brochure-escapades Pass VISITWallonia www.visitwallonia.be Breathe with Brussels www.breathewithbrussels.be Tourisme Bruxelles https://visit.brussels/fr Région germanophone (Cantons de l’Est) www.ostbelgien.eu/fr FLANDRE À vélo, saison 2 www.provincieantwerpen.be/opdefiets Camping dans la région de la Lys www.toerisme-leiestreek.be/camper Brochures Flandre occidentale (Westhoek, littoral, Ommeland brugeois et région de la Lys) https://shop.westtoer.be/fr Routen Magazine (Flandre orientale) www.routen.be/magazine Limburg Vakantiegids (édition 2020) www.visitlimburg.be/nl/onlinegids Groene Gordel & Hageland Magazine www.toerismevlaamsbrabant.be Vakantiegids Kempen 2021 www.kempen.be ÉTRANGER Découvrez la France: www.france.fr, www.atout-france.fr et www.france-montagnes.com À vélo sur le Loir www.vallee-du-loir.com Tramway du Mont-Blanc www.saintgervais.com/activites-et-evenements/tramway-du-mont-blanc Musée Subaquatique de Marseille www.musee-subaquatique.com

Marche dans l’eau, Ruisseling https://accompagnateurs-champsaur. com et www.orcieres.com Deutsche Zentrale für Tourismus www.germany.travel La ‘bande verte’ de Thuringe www.thueringen.info Célébrez la vie en Autriche: www.austria.info/fr Parc biosphère de Grosswalsertal www.grosseswalsertal.at Parc naturel de Weissensee www.weissensee.com Ötztal Inside Summer Card www.oetztal.com/summer.html Vive la Suisse: www.myswitzerland.com Million Stars Hotel www.myswitzerland.com/en-ch/ accommodations/hotels/million-stars-hotel Camping chez les Suisses https://swissterroir.ch, https://nomady. ch et https://zelter.ch Mont Fort, Verbier www.verbier.ch/summer/ www.cabanemontfort.com Toerisme Nederland www.holland.com West-Zeeuws-Vlaanderen www.wezienjehiergraag.nl Agenzia Nazionale Turismo Italia www.italia.it Sud-Tyrol www.suedtirol.info Vous méritez l’Espagne www.spain.info

LOUER UNE VOITURE POUR VOS VACANCES?

20% de réduction chez Rent A Car Bonne nouvelle pour tous ceux qui partent en voiture cet été et souhaitent opter pour le confort d’un véhicule de location: les membres de Touring bénéficient d’une réduction de 20% chez Rent A Car! La solution idéale si votre voiture est trop petite pour faire un long voyage ou si vous avez besoin d’un plus grand coffre. Retrouvez tous les détails sur www.touring.be/ fr/avantages-membres/rent-a-car.

leur bonheur. Un conseil valable pour tous: dans les semaines qui viennent, découvrez une région que vous connaissez moins bien, voire pas du tout. Enfourchez par exemple votre vélo pour longer le Loir, sans ‘e’. Moins fréquentée que celle de la Loire, la région est bien plus tranquille. Les montagnes françaises sont une autre source d’inspiration illimitée. Vous n’aurez que l’embarras du choix entre les Alpes, le Jura, les Vosges, les Pyrénées, le Massif central… La marche et le vélo sont les activités les plus prisées, mais il y en a d’autres. Avez-vous déjà entendu parler du ruisseling? Il s’agit d’une randonnée dans le lit d’un ruisseau ou d’une rivière. C’est une des spécialités d’Orcières. Ce nom vous dit quelque chose? Cherchez dans Google ‘1971’ avec ‘Eddy Merckx’ et ‘Luis Ocaña’, et vous comprendrez tout de suite pourquoi l’endroit attire tant de fans de

Combinaison de plongée obligatoire dans le Musée Subaquatique de Marseille

17 TOURING

magazine

À SAVOIR AVANT DE PARTIR Trois questions à se poser avant de partir (avec votre véhicule) vers les pays voisins et au-delà. Pour des réponses plus détaillées et des infos concrètes, rendez-vous sur www.touring.be/fr/articles/ete-2021ou scannez le code QR à la fin de cet article. Pour prendre la route bien préparé, lisez aussi l’article ‘Vacances en voiture’ à la page 68.

OÙ PUIS-JE TROUVER UNE LISTE FIABLE DES MESURES SANITAIRES EN VIGUEUR À L’ÉTRANGER? Toutes les infos pertinentes et à jour en matière de voyage se trouvent sur https:// diplomatie.belgium.be/fr. Vous retrouverez aussi sur notre site les mesures covid par pays, mises à jour chaque semaine sous forme de fiches par le service Touring Infos: www.touring.be/fr/info/partir-en-vacances-mesures-coronavirus-par-pays.

DE QUELLES (ÉCO)VIGNETTES AI-JE BESOIN? OÙ PUIS-JE ME LES PROCURER? Cela dépend de la destination, mais aussi du type de véhicule que vous conduisez. Renseignez-vous bien à l’avance pour savoir si vous avez besoin d’une vignette routière ou environnementale. Vous pouvez passer par Touring pour acheter votre vignette routière suisse ou la vignette environnementale allemande: rendez-vous sur www. touring.be/fr/peages-et-vignettes. Pour plus de détails, consultez notre blog. Scannez le code QR à la fin de cet article ou rendez-vous sur www.touring.be/fr/articles/ete-2021.

COMMENT ÉVITER LES FILES AUX PÉAGES? Le Château de Lichtenstein, Baden-Württemberg (Allemagne)

Rafting dans la vallée de l’Ötztal, en Autriche

La France est une destination populaire. Les péages risquent d’être très fréquentés dans les mois et les semaines qui viennent. Pour éviter de faire la file, vous pouvez passer par les portiques automatiques. Il suffit de disposer du badge ad hoc, disponible gratuitement via Touring (voir page 19). Tous les détails: www.touring.be/fr/peageset-vignettes.

vélo. Mieux: ici, le 21 juillet est aussi un jour de fête! Paris vous manque? À nous aussi, mais peut-être vaut-il la peine de reporter un peu la visite de la capitale française. Notre baromètre annuel des vacances indique d’ailleurs que les citytrips ne sont pas forcément à l’ordre du jour. C’était à prévoir. Pour autant, pas question de passer sous silence un événement marseillais: le mois dernier, la cité phocéenne a inauguré un musée unique: le Musée Subaquatique de Marseille (MSM). Pour admirer les 10 œuvres monumentales du nouveau site, vous devrez enfiler une combinaison de plongée. Les pièces sont en effet installées devant la Plage des Catalans, à 5 mètres de profondeur! Notre enquête annuelle le confirme encore une fois: nous délaissons de plus en plus l’agitation au profit de la nature et de la montagne. Pourquoi ne pas envisager une excursion en train vers le

sommet du Mont-Blanc? La voie ferrée ne va pas vraiment jusqu’au sommet, mais il paraît que c’était l’intention initiale. Pour tous les détails, rendez-vous à Saint-Gervais. C’est de là que part le Tramway du Mont-Blanc. Consultez notre blog (via le code QR) pour d’autres idées de vacances en France. La rubrique “sites web intéressants” ci-dessous propose un choix intéressant..

ALLEMAGNE

Les Belges aiment aussi l’Allemagne, surtout les Flamands, qui ont redécouvert le pays grâce à l’émission de télévision ‘De Mol’. Tourisme Allemagne informe les candidats au voyage. En quête d’idées originales? Le site web officiel de la Deutsche Zentrale für Tourismus vous informe sur les régions encore à l’abri du tourisme de masse. Comme l’ancien Rideau de fer, devenu

Le Tramway du Mont-Blanc à Saint-Gervais (France)

PASSEPORT SANITAIRE Au moment de mettre sous presse, le passeport sanitaire faisait l’objet d’un accord européen. Immédiatement, des questions ont été soulevées, sans qu’il soit possible de leur donner une réponse claire. La promesse est la suivante: le certificat COVID numérique sera en place au plus tard le 1er juillet. À partir de cette date, il sera possible de voyager en sécurité dans l’Union européenne, sans que les États membres puissent imposer d’autres mesures comme la quarantaine, l’isolement ou des tests complémentaires. Le principe de base du certificat, qui devrait s’appeler officiellement ‘EU Digital Covid Certificate’, veut que son porteur soit libre d’aller et venir dans l’espace Schengen. Le certificat revêtira la forme d’un code QR sur smartphone ou d’un document papier. Pour connaître le dernier état de la situation, un site public: https://ec.europa.eu/info/live-worktravel-eu/coronavirus-response/ safe-covid-19-vaccines-europeans/ eu-digital-covid-certificate_fr. Ou scannez le code QR à la dernière page: sur notre blog, vous pouvez accéder directement aux dernières informations concernant le certificat.

une bande naturelle de 1.400 km de long et de 10 km de large en moyenne. Longtemps interdite, la zone accueille à présent des biotopes naturels uniques. Tapez ‘Thuringe’ dans Google et préparez vos chaussures de marche. Plus près de chez nous, il suffit de suivre les berges du Rhin pour faire de nouvelles découvertes. Ou que diriez-vous d’une croisière fluviale avec votre bulle, à la barre de votre bateau personnel? Des entreprises comme Nicols et Le Boat proposent en location des embarcations qui ne nécessitent pas de permis. Plaisir garanti. Et sur la terre ferme, il y a toujours quelque chose à voir ou à faire. Pour d’autres idées allemandes, rendez-vous sur notre blog (scannez le code QR) et sous “sites web intéressants”.

AUTRICHE

Pas question de clôturer cet aperçu sans citer l’Autriche, une destination particulièrement appréciée des amateurs de sports d’hiver. Vous avez raté la neige et la montagne vous manque? L’Autriche a tout ce qu’il faut pour séduire aussi les vacanciers estivaux. De nombreux nouveaux hôtels, chalets et appartements de vacances ont d’ailleurs ouvert leurs portes ces derniers mois. Jetez un coup d’œil au DreamAlive Lodge du parc biosphère de Grosswalsertal dans le

Vorarlberg. Une chambre entièrement vitrée donne sur un ciel étoilé. Autre nouveauté unique, l’excursion de la nuit des chauves-souris dans le parc naturel de Weissensee. Encore un conseil si vous vous rendez cet été dans une vallée pour changer d’activité chaque jour: procurez-vous une carte comme la Ötztal Inside Summer Card, par exemple. Elle est gratuite pour les visiteurs qui passent la nuit chez un des 330 partenaires. Les autres peuvent en obtenir une pour 3, 7 ou 10 jours. La carte donne accès à 12 téléphériques ainsi qu’à des piscines, musées et autres attractions comme le Therme Aqua Dome ou le formidable parc de loisirs outdoor Area 47. Des cartes du genre sont également disponibles dans le Vorarlberg et le Salzburgerland.

SUISSE

Dans notre rubrique d’actualités touristiques, nous évoquons quelques endroits uniques où vous pourrez camper cet été chez l’habitant. Et si vous avez parcouru attentivement ce magazine, vous aurez aussi rencontré le concept du “Million Stars Hotel”: la Suisse s’adresse aux touristes qui veulent se rapprocher de la nature pendant la nuit. Les possibilités sont sans limite. Quant à nous, nous choisirons un lit sur les pâturages alpestres, rien d’autre. Vous trouverez d’autres conseils sur myswitserland.

VOTRE AVANTAGE

GRATUIT

badge + livraison + utilisation 18 mois

Un membre Touring gagne du temps aux péages Demandez votre badge de télépéage gratuit et soyez prêt pour le moment où vous pourrez à nouveau voyager! VOS AVANTAGES

Vous évitez les files d’attente aux péages: les barrières s’ouvrent automatiquement Pas de tracas avec la carte de crédit ou le cash: paiement de vos trajets par domiciliation Action exceptionnelle jusqu’au 31/08: plus de €50 d’avantages! 1. Frais de mise en service offerts pour votre badge France-Espagne-Portugal avec/sans option Italie (valeur: €11-15) 2. Frais d’envoi du badge offerts (valeur: €10) 3. Frais d’utilisation en France offerts durant 18 mois (valeur: €30)

SURFEZ SUR www.touring.be/fr/badge-topeurop Offre Touring, en partenariat avec Mango Mobilités, valable du 01/05 au 31/08/2021.

20 TOURING

magazine

La côte de West-Zeeuws-Vlaanderen, aux Pays-Bas

com, la page idéale pour découvrir des endroits et activités que vous ne connaissiez pas. De même, notre blog se penche sur quelques spécialités suisses. Scannez le code QR.

PAYS-BAS

Last but not least: les Pays-Bas. Si proches de chez nous, et pourtant riches d’une diversité exceptionnelle. Une vie ne suffirait pas pour tout découvrir. Les Pays-Bas sont le paradis des cyclistes, ce n’est pas un secret. Mais peut-être cet été sera-t-il un moment particulièrement bien choisi pour aller pédaler chez nos voisins du nord. Plus de 37.000 kilomètres de pistes cyclables vous attendent. Le site holland.com vous indique les meilleurs endroits et itinéraires. Pour vivre une fabuleuse expérience touristique sans aller trop loin, la région West-Zeeuws-Vlaanderen est une possibilité de choix, toute proche. Rendez-vous sur www.wezienjehiergraag.nl et vous comprendrez tout de suite ce que nous voulons dire.

UN PEU PLUS LOIN

Il existe bien sûr une foule d’autres

ZEN SUR LA ROUTE

destinations accessibles en voiture ou avec un autre moyen de transport personnel. Nos compatriotes apprécient notamment le nord de l’Italie et l’Espagne. Vivement recommandé si vous n’avez pas envie de faire trop de kilomètres: le Sud-Tyrol italien avec ses vastes alpages, sa délicieuse cuisine et les impressionnants sommets des Dolomites. Un conseil: partez en randonnée tôt le matin. La montagne sera à vous. L’Espagne, enfin, a largement rouvert ses frontières. Nombreux sont les Belges qui ont déjà fait leurs valises ou ne tarderont pas à les faire. Pour que le retour très attendu des visiteurs se passe dans les meilleures conditions, le pays a développé un tout nouveau site web. Sous le slogan ‘Vous méritez l’Espagne’, le site oriente les vacanciers vers des régions moins connues. Il propose notamment des itinéraires prêts à l’emploi et des listes de trésors cachés. L’Espagne rappelle qu’elle est bien plus que la somme de ses classiques. Par extension, nous pouvons d’ailleurs en dire autant du reste de l’Europe. Partez donc tranquille et soyez prudent. Bonnes vacances.

RENDEZ-VOUS SUR NOTRE BLOG POUR UNE FOULE D’AUTRES INFOS! Un inventaire plus complet des destinations touristiques belges et étrangères dépasserait le cadre de ce magazine. De même, impossible de traiter ici tous les détails des éléments concrets auxquels vous pouvez être confronté en voyage. Mais il existe un endroit où c’est possible! Tapez l’url ci-dessous ou scannez le code QR et vous accéderez directement à notre grand dossier spécial été 2021. Une source d’inspiration inépuisable, prélude à des vacances inoubliables!

POUR TOUS LES DÉTAILS

scannez le code QR ou rendez-vous sur www.touring.be/fr/articles/ete-2021.

VACANCES EN VOITURE, À MOTO OU EN MOBILHOME? OPTEZ POUR LA FORMULE GO EUROPE ET PARTEZ TRANQUILLE www.touring.be/fr/produits/depannage-europe

BEACH EDITION RÉSERVEZ WEEKEND ÀPD

€299 pp

BASECAMP CONNECTIONS GLAMPING DELUXE Le Basecamp Connections Deluxe est de retour… et comment ! Cet été, nous plantons nos tentes sur le site de C-lodge à La Panne, un endroit à la situation exceptionnelle, sur la plage et face à la mer. Vous logez dans une luxueuse tente, aménagée avec goût et pourvue de tout confort. Vous commencez la journée du bon pied avec un somptueux petit-déjeuner servi face à la mer et pour vous mettre en appétit, rien de tel qu’une session matinale de yoga sur la plage. Préparez-vous à voyager en goûtant aux saveurs des cuisines du monde ou en sirotant un délicieux cocktail dans notre bar à l’ambiance lounge en admirant le coucher du soleil. En soirée, vous assisterez à des concerts dans l’intimité du Basecamp. Tout au long de l’été, notre podium accueillera des artistes belges à la réputation internationale. Cette année encore, le Basecamp Connections mettra tous vos sens en éveil avec une ambiance cosmopolite, les pieds dans le sable et le bruissement des vagues en toile de fond. Commencez dès à présent à rêver et imaginez-vous sur une plage exotique ou dans un restaurant typique, quelque part en Asie. Le Basecamp Deluxe de Connections vous invite à découvrir le monde en mode glamping. RÉSERVEZ DÈS MAINTENANT !

BASECAMP DELUXE BEACH

EDITION

LES INCLUS : ∙ Hébergement dans une luxueuse tente Organic Bell ∙ Somptueux petit-déjeuner avec vue sur la mer ∙ Des concerts dans l’intimité du Basecamp ∙ Des sessions de yoga à l’aube et divers workshops ∙ Un séjour dans un endroit magique, en bordure de plage VOS OPTIONS : ∙ Dîners trois services pour €29 ∙ Une foule d’activités (windsurf, go-cart etc…) ∙ Location de casiers ∙ Ambiance ‘lounge’ et bar à cocktails

WWW.CONNECTIONS.BE | 28 BOUTIQUES DE VOYAGE | CUSTOMER SUPPORT CENTER | MOBILE TRAVEL AGENTS | AIRPORT SHOP

PUBLIREPORTAGE

LA WALLONIE ET LES ARDENNES

DIVERSITÉ ET HOSPITALITÉ

roman et ses innombrables autres secrets bien gardés. Vous êtes en famille ? Programmez sans hésiter une visite du Musée Hergé ou une sortie à l’Aventure Parc et/ou Walibi. Et si vous avez envie de découvrir un lieu unique, rendez-vous au PAYS DU CENTRE. Ici, les bateaux prennent l’ascenseur ! Partez à la découverte du Canal du Centre historique avec ses ascenseurs hydrauliques vieux de plus d’un siècle.

Ces derniers sont classés au patrimoine mondial de l’UNESCO, tout comme le site minier tout proche du Bois-du-Luc. Et pour compléter votre liste, que diriez-vous d’une visite du Centre de la Céramique Keramis et d’une halte plus longue au plus grand musée de Wallonie, le Musée royal de Mariemont? Le PAYS DE CHARLEROI regorge lui aussi de curiosités. Le Musée de la Photographie,

n quête d’une destination de vacances ou d’une escapade ? Ne cherchez pas trop loin. Depuis Bruxelles, vous ralliez rapidement le BRABANT WALLON, pour une immersion directe dans notre histoire : l’imposante Abbaye de Villers-la-Ville et le champ de bataille de WATERLOO sont de grands incontournables. À ne pas manquer non plus : la charmante NIVELLES avec sa Collégiale Sainte-Gertrude de style

Partir en vacances dans son pays, voilà qui est plus que jamais d’actualité. Certains redécouvrent la Wallonie et les Ardennes, d’autres découvrent pour la première fois une offre diversifiée de sorties et loisirs. Voici quelques suggestions à ajouter sur votre liste de choses à voir et à faire.

HÔTEL VAN DER VALK NIVELLES-SUD

MUSÉE ROYAL DE MARIEMONT

Découvrez à vélo les plus jolis coins du Brabant wallon, promenez-vous le long du canal historique du Centre (Unesco), émerveillez-vous dans le parc du château de Seneffe ou sur le site impressionnant de l’abbaye de Villers-la-Ville, sentez monter l’adrénaline à Walibi, plongez dans l’Histoire au Mémorial 1815 à Waterloo… A l’hôtel Van der Valk Nivelles-Sud, vous pourrez profiter d’un agréable massage en duo, vous détendre à la piscine ou au spa, déguster un délicieux menu 3 services concocté par le chef et accompagné d’une sélection de vins, vous reposer dans l’une des chambres spacieuses et confortables... Profitez des packages que nous avons composés spécialement pour vous à l’Hôtel Van der Valk Nivelles-Sud****! Infos: www.hotelnivellessud.be

Évadez-vous au Domaine de Mariemont, entre Mons, Charleroi et Nivelles. Au cœur d’un parc de 45 hectares se tient le Musée royal de Mariemont, un musée d’Art et d’Histoire. Laissez-vous surprendre par la variété de ses collections, de la Rome antique à la Chine, en passant par l’Égypte et la Grèce... À découvrir aussi, l’histoire du Hainaut et de la Belgique. Infos: www.musee-mariemont.be

23 TOURING

magazine

PLUS D’INSPIRATION et d’expériences à découvrir sur visitwallonia.be.

établi dans un ancien couvent de vous contenterez tout le monde : une carmélites, et l’ancien site minier du promenade dans les Hautes Fagnes, une Bois du Cazier (patrimoine mondial) balade ou une séance de wellness à Spa, valent vraiment le détour. ou encore la découverte du patrimoine Avis aux amateurs d’insolite : le Pays de au Château de Franchimont ou à Charleroi est truffé de terrils à escalader. Abbaye l’Abbaye de Stavelot. Les kidsExposition sont Dernier arrêt dans cette liste bien deStavelot avec vous ? Avec Coo Adventure et/ou trop courte : la région SPA – HAUTES Wild Park Coo, vous ferez à coup sûr FAGNES – ARDENNES. Impossible de des heureux ! Faites-en une chouette citer tous les lieux à visiter sur ce excursion et profitez de vos vacances territoire, mais avec ces suggestions, bien méritées dans votre pays.

SCANNEZ LE CODE QR POUR PLUS DE DÉTAILS

www.abbayedestavelot.be

LE BOIS DU CAZIER

L’ABBAYE DE STAVELOT

Ceinturé par trois terrils, le Bois du Cazier forme un ensemble architectural exceptionnel dans un cadre verdoyant. L’ancien charbonnage devenu lieu de mémoire se visite librement, avec un audioguide, avec son smartphone via l’application ‘Bois du Cazier’ ou encore avec une carte d’orientation à la main. Le Bois du Cazier est un site incontournable du Pays de Charleroi, à découvrir en famille ou entre amis. Infos: www.leboisducazier.be

Jusqu’au au 6 mars 2022, visitez l’exposition temporaire ‘Dessiner en paix’. 15 ans après l’affaire des caricatures danoises et la création de Cartooning for Peace (par Jean Plantu et Kofi Annan), le projet se propose de réinterroger les limites du dessin de presse et plus généralement de la liberté d’expression en Belgique et aux quatre coins du monde. Infos: www.abbayedestavelot.be

Label de qualité 5 soleils Meilleures attractions touristiques wallonnes

Abbaye de Stavelot

2014 - 2017

Avec le soutien du Commissariat général au Tourisme de la Région wallonne et de la Province de Liège et de son Service Culture.

BIEN-ÊTRE À SPA Spa, candidate au patrimoine mondial de l’Unesco, est l’endroit idéal pour un séjour de détente et de plaisir. La petite station thermale, nichée au cœur de la forêt, offre un vaste réseau de promenades pédestres ou cyclables et, pour les sportifs, de nombreux parcours de trails. Spa est une ville de culture et de gastronomie, de bien-être et de ressourcement. Nous rendre visite vous rendra le sourire! Infos : www.spatourisme.be www.visitspa.be

ITINÉRAIRE VÉLO

24 TOURING

magazine

DE KNOKKE À LA PANNE ET/OU INVERSEMENT Longer la côte belge à vélo? Rien de plus facile pour les cyclistes bien entraînés… ou assistés d’un moteur électrique. Cela dit, rouler à vélo électrique n’en reste pas moins sportif et bénéfique pour la condition physique. De même que l’air vivifiant de la mer. Alors, qu’attendez-vous? TEXTE: BART DE LANDTSHEER PHOTOS: JOHANNES VANDE VOORDE

TOUS EN SELLE AVEC VUE SUR MER R

ouler à vélo le long de la mer est un loisir très prisé. Depuis l’avènement du vélo électrique, il n’est plus nécessaire de se limiter à de modestes boucles. Si vous projetez de visiter le littoral dans les semaines qui viennent, cela vaut la peine d’envisager de le faire à vélo. Pas de porte-vélo sur votre voiture? Toutes les communes de la côte proposent des

vélos en location, qu’ils soient électriques ou non. Vous manquez d’expérience? Aucun souci, car le terrain est plat. Même si pour être tout à fait honnête, il convient d’ajouter que le vent peut souffler fortement de face. Ou vous pousser dans le dos, évidemment. Nous avons décidé de pédaler du nord au sud. Et plus précisément de

Knokke à La Panne, en traçant un itinéraire d’un point-nœud à l’autre. Mais rien ne vous oblige à respecter ces points-noeuds, car il suffit de suivre la côte, où des pistes cyclables sont aménagées pour pédaler en toute sécurité. Mais attention: notre itinéraire traverse occasionnellement des villes côtières où il est parfois moins confortable de circuler à vélo les

✂

Découpez-moi pour suivre l’itinéraire (au verso)

TOURING

magazine

LA RÉGION La côte belge, la côte flamande ou tout simplement la côte ou le littoral? Peu importe, mais le fait est que cette région très fréquentée se trouve à la mer du Nord et s’étend sur environ 67 km de long et près de 500 mètres de large, exclusion faite du Duinengordel. Au nord, le Zwin déborde sur la Flandre zélandaise et au sud, le littoral se poursuit harmonieusement jusqu’à la Côte d’Opale, en France.

infos et inspiration Pas de suggestion spécifique cette fois, mais une petite liste de sites web où vous pourrez trouver de plus amples informations et puiser l’inspiration. BEAUFORT 2021 www.beaufort21.be/fr TOURISME AU LITTORAL www.lelittoral.be/fr BAROMÈTRE DE FRÉQUENTATION www.lelittoral.be/fr/inspiration/ plage-digue-et-fréquentation LES DIX STATIONS BALNÉAIRES http://tourisme.depanne.be/ www.visitkoksijde.be/fr www.visit-nieuwpoort.be/fr www.middelkerke.be/fr/tourisme www.visitoostende.be/fr www.uitinbredene.be www.visitdehaan.be/fr/ www.visit-blankenberge.be/fr www.visitbruges.be/fr www.myknokke-heist.be/fr

✂

TOURING

magazine

l’itinéraire 74 KM

POINT DE DÉPART RECOMMANDÉ Cet itinéraire va du nord au sud en partant du point-nœud 86, à proximité de l’entrée du parc naturel du Zwin.

Ci-contre: la plage d’Ostende. Page de droite de haut en bas: les Duinbossen à Wenduine, le bel arrêt de tram au Coq et le Musée de plein air du Mur de l’Atlantique à Raversijde.

86 64

68 45 13 Knokke-Heist

Blankenberge 16 80 31

De Haan 6 Damme

56 92 8 74 Oostende 45

Brugge

Oudenburg

60 81

Gistel

64 73

E40

Beernem

Nieuwpoort

74 Koksijde

N368

N369

Veurne

Doomkerke

N50

Torhout Diksmuide

D 947

N319

Tielt

E403

Houthulst

Lo-Reninge

Killem

D 947

64 N8

Poperinge

Ieper

Izegem

Moorslede

N357

Kortrijk

5000 m

N36

0 km

0,9 km

2,5 km

2,8 km

8,3 km

10,2 km

17,0 km

19,3 km

19,6 km

22,4 km

25,8 km

29,0 km

33,1 km

35,1 km

37,9 km

39,1 km

41,0 km

43,9 km

44,8 km

48,4 km

49,0 km

53,4 km

56,3 km

58,4 km

60,9 km

65,2 km

67,4 km

69,7 km

73,7 km

Map Data: © OpenStreetMap Contributors; Cartography: © RouteYou

13 16 8

80 96

36 31 45 60 88

A19

33 6

74 81 74

76 56 57 73 76

5,5 km

80 92 52 64 50

PAS ENVIE DE DÉCOUPER DANS VOTRE MAGAZINE? Scannez ce code QR ou surfez sur www.touring.be/blog (itinéraires rando)

jours d’affluence. Toutefois, ce n’est pas un hasard si nous vous proposons de passer par certains quartiers, car en plus de se revigorer en bord de mer, il est bon de découvrir de beaux endroits, ne fût-ce que pour se reposer les mollets en terrasse.

L’ITINÉRAIRE

Notre point de départ est le centre d’accueil des visiteurs du Zwin, destination par excellence pour les amoureux de la nature que nous sommes. Vous pouvez en profiter pour y jeter un coup d’œil ou visiter une exposition, car le parc naturel du Zwin a bien plus à offrir que des promenades dans le domaine. Mais nous sommes là pour pédaler et mettons directement le cap sur la côte. Nous évitons le trafic sur la Kustlaan et ne cherchons à relier la plage qu’à hauteur de la plage Albert. Nous traversons Duinbergen et Heist avant de nous confronter au port maritime de Zeebruges. Le complexe portuaire offre une vision impressionnante pour

les amateurs de grands bateaux, mais le traverser ne prend pas très longtemps, surtout si vous aimez la sensation du vent dans les cheveux. Arrivés à Blankenberge, il est possible de suivre la digue, mais c’est déconseillé quand il y a du monde, même si une piste cyclable est aménagée parallèlement à la digue (attention: la promenade est réservée aux piétons). Nous préférons faire un petit tour dans le bourg et longer le port de plaisance pour ensuite pédaler le long des dunes jusqu’à Wenduine. À Wenduine, nous passons à côté de la deuxième plus haute dune de la côte où trône le Spioenkop et quittons la localité pour pédaler le long des Duinbossen (dunes boisées) jusqu’au Coq. Là aussi, nous évitons le tronçon qui longe la plage pour emprunter le Driftweg en direction de Bredene, où l’on se rapproche à nouveau de la plage. Un peu plus loin, nous marquons une courte pause à hauteur du Fort Napoléon à Ostende et reposons nos

jambes à bord du bac gratuit qui relie le Visserskaai à l’Oosteroever. Après la traversée, nous pédalons le long de la digue pour pouvoir admirer le casino et les impressionnantes Galeries Royales. Nous continuons de suivre la plage vers Mariakerke, pour longer ensuite les vestiges du mur de l’Atlantique à Raversijde. Nous ne quittons plus la côte jusqu’à la sortie de Middelkerke et ne nous éloignons de la plage qu’à Westende. Attention: le tronçon entre Mariakerke et Westende est aussi très venteux. En d’autres termes: soyez prêt à pédaler dur si vous n’avez pas la chance d’avoir le vent dans le dos. Et qui dit vent prédominant, dit aussi sable sur la piste cyclable. Prenez garde de ne pas glisser! Passage suivant: Lombardsijde et navette vers Nieuport. Pour en savoir plus sur Nieuport, nous vous renvoyons à l’article consacré aux villes du front de l’Yser dans ce magazine. Après avoir dépassé Nieuport, la ligne d’arrivée est en vue.

Le parcours est plat mais le vent peut parfois souffler fortement de face. Ou vous pousser dans le dos.

28 TOURING

magazine

Mais ne vous y trompez pas: il y a beaucoup de choses à voir à Ostdunkerke-les-Bains, Coxyde ou Saint-Idesbald. À moins que votre intention soit de pédaler d’une seule traite du nord au sud…

ET POUR LE RETOUR?

Il est vrai que lorsqu’on aboutit à La Panne, on a déjà 74 km dans les jambes. Ce qui est tout juste la capacité d’autonomie d’un vélo électrique moyen. Mais refaire tout le trajet en sens inverse n’est sans doute pas évident pour tout le monde. Il reste deux options: emporter une batterie de rechange ou revenir en tram. Sachez dans ce cas que le vélo n’est autorisé que pendant une heure maximum à bord d’un tram, moyennant un supplément de 2 euros en sus du ticket. Mais attention: on ne peut embarquer avec son vélo que s’il y a de la place. Bref, mieux vaut éviter les week-ends (bondés) si vous avez l’intention de faire une partie du trajet en tram.

CURIOSITÉS À VOIR EN ROUTE

Impossible de dresser ici un aperçu exhaustif de tous les lieux d’intérêt. Si vous prévoyez des pauses sans savoir encore exactement ce que vous voulez visiter, commencez par consulter les sites que nous renseignons dans cet article et puisez-y l’inspiration. Sinon, vous pourrez sûrement glaner des idées auprès des offices du tourisme de chaque station balnéaire. Le conseil du chef ? Cette année, Beaufort 2021 occupe la toute première place de notre palmarès. La 7e édition de cette triennale se pose à nouveau pour la première fois depuis longtemps à Blankenberge, de sorte qu’il y aura de l’art contemporain à admirer dans chacune des dix stations balnéaires de la côte. Pour cette édition, 21 nouvelles œuvres viendront s’ajouter à l’impressionnante collection permanente. Sans oublier que Beaufort se prolonge exceptionnellement cette année jusqu’au 7 novembre. On vous donne en mille le meilleur moyen d’aller facilement d’une œuvre à l’autre: le vélo, naturellement!

DÉLICES DE LA RÉGION

LES CROQUETTES DE CREVETTES LE CAVIAR DE LA MER DU NORD TEXTE ET PHOTO: JORIS LUYTEN

La crevette fraîche du jour doit sa saveur délicate à son mode de production spécifique, qui suit un processus très minutieux. La cuisson en saumure “à la flamande” se fait à bord, directement après la pêche. Lors du refroidissement, elles ont tout le temps de “faisander”. C’est ainsi qu’elles conservent leur caractère croquant et relevé. À peine 24 heures plus tard, elles sont débarquées à la criée de Nieuport, Ostende ou Zeebruges. Comme elles sont traitées sans conservateurs, mieux vaut les consommer le plus rapidement possible. La croquette de crevettes est un grand classique de la gastronomie belge et figure à la carte de pratiquement tous les restaurants, bistros ou bars de plage depuis La Panne jusqu’à Knokke. La quintessence de la croquette de crevettes idéale est presque trop simple à décrire: une croûte fine au cœur onctueux et une farce richement garnie de crevettes grises. INGRÉDIENTS Pour la farce: 1 kg de crevettes fraîches non décortiquées 125 g de farine 0,5 l de bouillon de veau 15 g de gélatine 50 g de crème 100 g de beurre 2 jaunes d’œufs Le jus d’un citron Quelques branches de thym frais Sel, poivre et noix de muscade Pour la panure: 100 g de maïzena 200 g de farine 300 g de chapelure 4 œufs

• Faites tremper la gélatine dans de l’eau froide. • Décortiquez les crevettes. Conservez les têtes et ajoutez-les au bouillon de veau avec les branches de thym frais. Laissez mijoter pendant 20 minutes. Faites ensuite refroidir le bouillon de crevettes et tamisez-le. • Faites fondre le beurre à feu doux. Ajoutez la farine et fouettez jusqu’à obtenir une masse onctueuse. • Versez-y le bouillon de crevettes refroidi, mélangez énergiquement et portez lentement à ébullition. Ne cessez pas de mélanger pour éviter les grumeaux. • Préparez un liant à l’aide des deux jaunes d’œufs et de la crème. Pressez la gélatine et incorporez-la avec le liant au mélange. Pour terminer, ajoutez les crevettes et le jus de citron. Salez, poivrez et ajoutez un soupçon de noix de muscade. Faites chauffer le tout. • Versez ce mélange dans un récipient graissé et couvrez de film. Laissez reposer une nuit au frigo. • Le lendemain, préparez trois petits récipients pour la panure. Le premier avec les œufs battus. Le deuxième avec un mélange de farine et de maïzena. Et le troisième avec la chapelure. • À l’aide de deux cuillères, formez des quenelles de préparation aux crevettes. Roulez-les dans l’œuf, puis dans la farine et à nouveau dans l’œuf. Et enfin dans la chapelure. • Faites frire les croquettes à 170°C jusqu’à ce qu’elles deviennent dorées. Laissez-les reposer lorsqu’elles sortent de la graisse de friture. Servez-les accompagnées d’une petite salade estivale croquante ou d’un bouquet de persil frit. • Un délice avec une Rodenbach bien fraîche ou une Herkenrode Vesper Tripel.

PUBLIREPORTAGE

LA MAGIE EST DE RETOUR!

DISNEYLAND PARIS

Pour sa réouverture, Disneyland® Paris réserve une foule de nouvelles expériences à ses visiteurs. De Cars à Marvel, voici un aperçu des nouveautés les plus remarquables.

PLUS D’INFOS SUR www.disneylandparis.com

e Parc Disneyland et le Parc Walt Disney Studios resplendissent comme jamais, et on se bouscule pour réserver à l’HOTEL NEW YORK – THE ART OF MARVEL. L’établissement quatre étoiles est une primeur mondiale, car c’est le premier hôtel Disney à être entièrement dédié aux super héros de Marvel. C’est aussi l’une des plus grandes galeries d’art de Marvel Artwork accessibles au grand public. Les mesures de sécurité et d’hygiène ont bien entendu été renforcées, pour vous permettre de donner libre cours à vos RÊVES MAGIQUES. À cet égard, Disneyland Paris a imaginé une variante coronaproof du classique ‘meet & greet’: les SELFIE SPOTS. Ceux-ci sont disséminés dans les deux parcs, mais vous pouvez aussi faire un selfie dans les hôtels aux côtés de votre personnage ou super héros préféré de

DISNEY, PIXAR, MARVEL ou encore STAR WARS. Autre grande nouveauté: CARS ROAD TRIP, une attraction qui vous embarque dans un périple inoubliable le long de la mythique Route 66. Avec les frasques et prouesses habituelles ainsi que des tournures inattendues, cela va sans dire. Alerte scoop: le rutilant camion DINOCO s’enflamme dans les airs en produisant une détonation spectaculaire! Comme l’an dernier, la capacité des deux parcs est limitée. Il est donc nécessaire de réserver au préalable. Mais sachez que Disneyland Paris fait preuve de flexibilité si vous devez reporter votre visite au dernier moment. Disneyland Paris est accessible en voiture et en train – la gare ferroviaire est située juste à l’entrée des deux parcs. Laissez-vous emporter par la magie!

EXPLORATION 30 TOURING

magazine

Durant la Première Guerre mondiale, Nieuport, Dixmude et Ypres furent lourdement exposées au feu ennemi. Ce douloureux passé commun a été commémoré l’an dernier avec l’inauguration d’un sentier de grande randonnée: la Via Sacra Western Front Way. Nous sommes revenus sur les lieux pour mettre en avant les autres atouts du Westhoek. TEXTE: BART DE LANDTSHEER – PHOTOS: JOHANNES VANDE VOORDE

LES VILLES DU FRONT DE L’YSER

31 TOURING

magazine

en pratique DISTANCE 40 à 50 km, selon l’itinéraire emprunté PARCOURS Nieuport > Dixmude > Ypres ROADBOOK www.touring.be/fr/articles/exploration-belgique CONCEPT Partez au volant de votre véhicule et régalez-vous les yeux. En chemin, répondez aux questions que vous trouverez à la fin de cet article. Les trois villes du front, Nieuport (à gauche), Dixmude (ci-dessus) et Ypres (ci-dessous).

ne virée dans le Westhoek est indissociable du tourisme mémoriel. Au fil de notre itinéraire détaillé ci-dessous, nous mettons aussi en exergue les autres facettes de cette région. Au programme: nature, détente, culture et gastronomie. Prévoyez de bonnes chaussures de marche. Dans les trois cités du Front de l’Yser, une promenade en ville est prévue au programme.

NIEUPORT

Le quatrième épisode de cette rubrique “Explorer sa région” nous emmène à Nieuport. Pendant les quatre années de la Grande Guerre, la ville a été exposée au feu ennemi, même si l’avancée des Allemands fut arrêtée très tôt au début de la guerre. À l’époque, la plaine de l’Yser fut inondée, pour des impératifs stratégiques. Cependant, la “Der des Ders” n’a pas été la seule

épreuve dans l’histoire de la station balnéaire. Fondée en 1163, Nieuport a souvent reçu des visiteurs moins pacifiques, même de son propre sol. Pour en savoir plus, prenez la peine de suivre le parcours urbain de dix kilomètres. Il suffit de suivre le balisage en rivets de cuivre. Astuce: rendez-vous à l’Office du tourisme sur la Hendrikaplein pour y acheter l’itinéraire de promenade au prix de 3 euros.

32 TOURING

magazine

Il dispense aussi des informations sur les curiosités qui jalonnent le parcours. Notre itinéraire en voiture ou à moto part du monument au Roi Albert Ier, où le centre d’interprétation “Westfront Nieuwpoort” a élu domicile. Il est possible de revivre l’inondation de la plaine de l’Yser et d’en apprendre davantage sur la métamorphose subie par Nieuport lors de la Première Guerre mondiale. À l’exposition interactive “Bouwen aan het Front” (Constructions sur la ligne de Front)”, les enfants pourront apprendre en s’amusant. Elle devait avoir lieu l’année dernière, mais a été reportée d’un an en raison de la pandémie et se déroulera cet été jusqu’au 15 septembre. Pendant cette exposition, il est prévu de reconstruire la Halle aux draps d’Ypres, la tour de l’Yser à Dixmude et le monument Albert Ier à Nieuport à l’aide de Clicformers. Cette expo s’inscrit dans le cadre du projet FENIKS, qui est consacré à la “Reconstruction” de la région (voir

encadré).

AUTOUR DE NIEUPORT

Après la visite, ne manquez pas de monter sur le toit du monument pour admirer le panorama sur les environs. D’en haut, Nieuport et son écrin de nature se dévoilent. Si vous avez le temps, mettez le cap sur la réserve naturelle IJzermonding à l’embouchure de l’Yser. Vous apercevrez peut-être des phoques près du chenal du port. Ces mammifères marins sont toujours plus nombreux à s’installer dans ce lieu particulier de notre littoral dont ils apprécient la quiétude et, à la marée montante, la manne de poissons frais. Si vous apercevez un phoque, restez à une distance d’au moins 30 mètres de l’animal. Vous serez ainsi moins tenté de prendre des selfies ou de le caresser. Le festival Beaufort 21 vous servira aussi d’excuse pour vous rendre à Nieuport dans les semaines ou mois à venir. Nieuport déroule le tapis rouge à la triennale d’art sur mer. La ville

À découvrir aussi EN CROISIÈRE AVEC SEASTAR Pour découvrir Nieuport sous un angle différent, réservez une croisière portuaire auprès de Seastar. Cette mini-croisière est idéale pour les familles. La sortie ne dure qu’une heure et les curiosités se succèdent rapidement: le port de pêche et de commerce, les écluses, les travaux de l’impressionnant barrage anti-tempête, le phare, la jetée, le Monument au Roi Albert Ier et, avec un peu de chance, les phoques installés à l’embouchure de l’Yser. Un parcours un peu plus long rallie Dixmude par l’Yser. Nouveauté cet été: la possibilité de réserver une visite guidée de Dixmude avec le même billet. Infos: www.seastar.be

DÉGUSTATION À LA BRASSERIE SINT-BERNARDUS La région est réputée pour sa tradition brassicole, mais la brasserie Sint-Bernardus de Watou fait dans l’originalité. En marge de la brasserie, son tout nouveau toit-terrasse Bar Bernard est une attraction en soi. Les cyclistes en goguette s’y donnent rendez-vous pour casser la croûte ou admirer la vue en prenant un verre. La terrasse offre un panorama à 360° sur la nature verdoyante et les champs de houblon. Il est également possible de passer la nuit sur place. Cette maison d’hôtes de dix chambres propose une expérience unique en son genre: la dégustation de bières sur le lieu même de leur fabrication. L’endroit idéal pour refaire le monde entre amis autour d’un verre. Infos: www.sintbernardus.be

comptait déjà trois œuvres permanentes. Deux nouvelles (dont une éphémère) viendront s’y ajouter. Terminez votre visite de Nieuport en beauté en regardant la mer, en terrasse ou dans l’une des nombreuses brasseries de la ville. Nieuport fait la part belle aux plaisirs de la table. L’arrivage quotidien de poisson frais à la Minque n’y est pas étranger. À ne pas manquer: la visite guidée de la Minque au petit matin.

A gauche: la Minque de Nieuport. Ci-dessus: ‘Searching for Utopia’, une œuvre de Jan Fabre (œuvre permanente de la triennale d’art sur mer Beaufort). Ci-contre: un bateau à voile à l’embouchure de l’Yser.

6 Te voet, per fiets of op het water

wpoort.be

#visitnieuwpoort

11 16

L'office de tourisme de Nieuport présente cet été un ensemble varié de découvertes à pied, à vélo et sur l'eau. Pour de nombreux Belges, la marche et le vélo ont été le moyen idéal d'échapper à la longue période de confinement. Prendre l'air en parcourant des kilomètres est devenu une habitude dans tout le pays. Ce tout nouveau guide de poche vous donne une foule d'idées pour vos prochaines escapades à Nieuport. Enfilez LING vos chaussures de marche, enfourchez votre WATERWANDE vélo ou vivez une expérience inoubliable sur l'eau! SPORT EN SPEL MET GUST & ZOË

PUUR NATUUR

plus d'activités et curiosités sur www.visit-nieuwpoort.be/fr TE VOET

TOURING

magazine

34 TOURING

magazine

DIXMUDE

Après Nieuport, notre parcours nous mène à Dixmude via la N380 et la N356. En arrivant à Ramscapelle, on constate à quel point le paysage ouvert des polders est aujourd’hui paisible. Notre itinéraire longe plus ou moins la ligne de front. Les affres de la guerre se font plus palpables près du site ‘Onze-Lieve-Vrouwhoekje’ et au Boyau de la Mort, le seul réseau de tranchées belge préservé datant de la Première Guerre mondiale. Le centre d’interprétation attenant rappelle cette époque au moyen d’applications interactives, de photos grandeur nature, de films et de plus de 100 objets originaux. Quelle connerie la guerre, disait Prévert... Plus loin, sur les rives de l’Yser, le tourisme mémoriel est omniprésent. La tour de l’Yser mobilise toute l’attention. C’est le moment de partir à la découverte du monument et du musée annexe. Prévoyez du temps: le musée compte pas moins de 22 étages. Pour se faire une idée de l’ancienne zone de

conflit, montez en ascenseur jusqu’à la salle panoramique, à 84 mètres en surplomb de la ligne de front. Ce n’est pas vertigineux, mais le paysage compte peu de hauts bâtiments, si bien que la tour domine toute la région tel un phare. Dans l’enceinte du musée, l’histoire du front belgo-allemand est relatée en détail. Ce qu’on sait moins, c’est qu’il existe un cimetière près de la

Ci-contre: la tour de l’Yser avec le Museum aan de IJzer est un must pour tout savoir sur le front belgo-allemand pendant la Première Guerre mondiale. Page de droite: le centre provincial De Blankaart. En dessous: les tranchées du Boyau de la Mort à Dixmude.

À découvrir aussi L’AVENTURE À BELLEWAERDE

ESCAPADE AVEC HOLIDAY SUITES

Vous avez prévu un week-end en famille dans le Westhoek? Les marmots seront aux anges si vous les emmenez à Bellewaerde, un parc d’attractions pas comme les autres, qui se compose aussi d’un parc animalier. Niché dans un écrin de verdure et constellé de plans d’eau, c’est le lieu idéal pour un moment de détente ou une montée d’adrénaline. Le parc aquatique de Bellewaerde vaut aussi le détour, surtout si la météo est moins clémente. Il a ouvert ses portes en 2019 et a connu un succès immédiat auprès des fanas de baignade de tous âges. Au moment de la mise sous presse, le parc aquatique n’était pas encore ouvert. Consultez son site Internet pour les dernières nouvelles à ce sujet. Infos: www.bellewaerde.be/fr https://aquapark.bellewaerde.be

Les hébergements ne manquent pas dans la région, mais lors de ce reportage, nous avons choisi de séjourner dans un hébergement Holiday Suites près du port de plaisance, loin du centre, à une encablure de la nature. Il ne s’agit pas d’un hôtel classique, mais d’une résidence d’appartements bien équipés, alliant le confort de la maison aux avantages d’un hôtel (Wi-Fi gratuit, service de nettoyage, draps fournis). Nos compagnons à quatre pattes sont également les bienvenus, ce qui fait des Holiday Suites un endroit particulièrement attrayant pour les familles désireuses de partir en escapade avec leur animal. Chaque suite (2 à 7 personnes) dispose d’une cuisine équipée, d’une bonne literie et d’espace pour se détendre. Infos: www.holidaysuites.be

première tour, aujourd’hui en ruine. Dix soldats, ensevelis dans la crypte, rappellent les horreurs du passé. Laissez votre véhicule à cet endroit et ralliez le centre à pied (environ 1 km) ou garez-vous dans le centre de Dixmude. Le stationnement se fait en zone bleue (2 heures gratuites). Cela suffit pour faire la promenade en ville (3 km). Ici aussi, les rivets balisent le parcours, mais pour avoir un mot d’explication sur les curiosités, une brochure est disponible à l’Office du tourisme sur la Grand-Place (Grote Markt). Sur place, ne manquez pas de vous rendre au sous-sol de l’Office du tourisme qui recèle un véritable trésor d’histoires. Là, au cœur des archives, on comprend pourquoi aucun bâtiment de Dixmude n’a plus de 100 ans. Comme à Nieuport, nul besoin de s’éloigner du centre-ville pour respirer l’air sain de la campagne. Les environs de Dixmude méritent amplement leur surnom de “mer de verdure” (“groene zee”).

Vous en jugerez par vous-même en allant vous dégourdir les jambes au centre provincial De Blankaart (à Woumen, dans l’entité de Dixmude). Il a élu domicile dans un château entouré d’un magnifique parc qui se fond dans la réserve naturelle éponyme.

AUTOUR DE DIXMUDE

Le centre-ville de Dixmude est compact, mais ne vous y méprenez pas. Avec ses 15 communes, l’entité de Dixmude est presque aussi grande que la Région de Bruxelles-Capitale. Les amateurs de spécialités du terroir se régaleront de produits laitiers. Également surnommée la “Ville du beurre”, Dixmude doit sa renommée aux fromages de Keiem. Conseil gourmand: n’oubliez pas la glacière pour faire le plein de produits frais de la ferme.

Marché aux Poissons centre-ville

La navigation dans le centre-ville Domaine provincial ‘IJzerboomgaard’

La Grand-Place Domaine provincial ‘IJzerboomgaard’

Diksmuide vous laisse … respirer www.bezoekdiksmuide.be Toerisme Diksmuide | Grote Markt 6 | 8600 Diksmuide 051 79 30 50 | toerisme@diksmuide.be

36 TOURING

magazine

YPRES Après Dixmude, nous empruntons la N369 en direction d’Ypres. Si vous avez choisi de faire un saut par la réserve naturelle De Blankaart, sachez que notre itinéraire passe par le centre provincial. Sur la route d’Ypres, le calme est de retour. Il ne pourrait y avoir plus grand contraste avec la période 14-18. À notre arrivée à Ypres, nous garons la voiture sur la Grand-Place, et pour cause. On y trouve deux musées incontournables, ainsi que l’office du tourisme pour faire le plein d’informations sur la ville et ses environs sous forme de dépliants, livres, brochures, guides et plans. Envie d’une petite balade en ville? On commence à avoir l’habitude: suivez les rivets, mais procurez-vous une carte illustrée pour en savoir plus sur les curiosités en chemin. Le premier haut lieu d’Ypres se trouve à deux minutes à peine, à la Porte de Menin. C’est ici que résonne le Last Post, en

feniks

mémoire des 54.900 soldats tombés au combat. Construit par les Britanniques, ce monument a été inauguré en 1927. Depuis lors, la sonnerie aux morts retentit tous les jours à 20 heures précises, sous les voûtes du monument. Seule exception à la tradition: entre 1940 et 1944. Le tourisme mémoriel tient le haut du pavé sur la Grand-Place, au célèbre musée In Flanders Fields. C’est un musée impressionnant qu’il faut absolument visiter si vous êtes dans la région. Si vous êtes déjà venu, sachez que, depuis cette année, une visite audioguidée est disponible en 3 variantes. La visite de base comporte 40 points d’écoute, mais il est aussi possible de découvrir trente et un objets et thèmes plus en détail. Il y a aussi un parcours spécial enfants qui raconte le musée comme une histoire en 18 chapitres. Les 3 parcours sont accessibles à tous les visiteurs.

LA RECONSTRUCTION DES VILLES DU FRONT

2020 sera l’année FENIKS, un projet régional qui entend illustrer et rappeler la "Grande Reconstruction du Westhoek" à travers diverses initiatives. Mais c’était compter sans la pandémie. Cependant, le projet n’a pas été complètement annulé. À Nieuport l’exposition "Mijn oorlog – Juul Filliaert 1914-1918" est visible jusqu’au 5 septembre. Journaliste, éditeur et collectionneur, Juul Filliaert fut secrétaire de rédaction du journal du front, le Belgische Standaard. Il fut étroitement associé à la reconstruction de la région. À voir: ses archives personnelles, des documents et une collection exceptionnelle d’œuvres de peintres du front. Egalement à Nieuport: le spectacle en soirée "Follow the … Feniks" qui conjugue mapping vidéo et musique live, du 28 au 31 juillet. Au programme: un récit touchant sur la nécessité de pardonner et la volonté de reprendre pied et de continuer la route, de (se) reconstruire. Dans le cadre de FENIKS, Dixmude présente une exposition aux archives dans le sous-sol de l’hôtel de ville. L’exposition multimédia permanente retrace la reconstruction de la ville après la guerre. Les témoins de la première heure nous emmènent sur les ruines de la ville et relatent l’histoire de la reconstruction comme ils l’ont vécue. Entrée libre, accès par l’Office du Tourisme de Dixmude. FENIKS se déclinera aussi dans de nombreux autres endroits du Westhoek. Pour la liste complète des activités, consultez le site www.flandersfields.be/fr/feniks2020.

Depuis plus de 70 années, Brasserie St.Bernardus brasse des bières à haute fermentation, généralement connu comme bières authentiques et de haute qualité. Dans notre nouveau centre d’accueil, vous faites connaissance avec l’histoire et le processus de production de nos bières. Vous dégustez ce divin nectar

chez Bar Bernard, le nouveau bar de toit. Dans Guesthouse Brouwershuis, vous séjournez dans la maison du brasseur. Depuis peu, on vous offre la possibilité de louer un vélo ou e-bike dans notre brasserie. Bref, tous les ingrédients sont présents pour une pause reposant dans Le Westhoek. A bientôt à Watou?

goûtez, découvrez et appréciez!

WWW.SIN T B E R N A R DUS.BE

37 TOURING

magazine

A gauche: la porte de Menin où résonne chaque jour à 20 heures le Last Post. Ci-dessus: la Halle aux draps héberge le musée In Flanders Fields et l’Yper Museum. Ci-contre: le départ de l’impressionnante visite du musée In Flanders Field.

Comment le chat * attrape l’homme

Halles aux Draps • Grote Markt 34 • Ypres • ypermuseum@ieper.be • ypermuseum.be

magazine

Si vous quittez le musée ému et aspirez à un peu de légèreté, rendez-vous au Yper Museum, à la même adresse. Une toute nouvelle exposition est en cours (jusqu’au 16 janvier 2022): “Poes, comment le chat attrape l’homme”. En neuf thèmes, cette exposition explore le chemin parcouru ensemble par l’homme et le chat. Évolution biologique de l’animal, chat tantôt adoré, tantôt honni, présenté tour à tour comme une muse, une femme, une amie, un collègue: le chat se voit décliné dans l’art, l’archéologie, l’histoire, l’histoire naturelle, la médecine et le patrimoine immatériel. Le lien entre le petit félidé et Ypres? Le Cortège triennal des Chats. Bon à savoir: l’édition qui devait avoir lieu en mai de cette année a été reportée à l’année prochaine.

AUTOUR D’YPRES

De retour sur la Grand-Place, vous pouvez faire une balade en ville, mais si vous voulez explorer l’arrière-pays, c’est le moment d’enfourcher un vélo. Vous n’avez pas emporté votre monture? Pas de panique! Des loueurs proposent des vélos classiques ou à assistance électrique. Pédalez jusqu’aux remparts qui, dix siècles durant, ont joué un rôle important dans l’histoire de la ville, ou aventurez-vous sur la véloroute balisée Ieperboog, un tronçon d’environ 36 km. Envie d’en savoir plus? Avant de quitter la Halle aux draps, arrêtez-vous à l’Office du Tourisme d’Ypres. Profitez-en pour passer une journée agréable ou, mieux encore, un week-end varié ou une escapade en milieu de semaine!

sites web utiles www.visit-nieuwpoort.be/fr www.tourisme.diksmuide.be www.toerismeieper.be/fr www.flandersfields.be/fr www.natuurenbos.be/ijzermonding www.blankaart.be www.museumaandeijzer.be/fr/home www.ypermuseum.be/poes www.inflandersfields.be/fr

quiz

LES VILLES DU FRONT DE L’YSER Envie de mieux connaître Nieuport, Dixmude et Ypres? Partez à leur découverte et répondez aux questions ci-dessous en cours de route, sans consulter Google! Si vous ne voulez pas découper dans votre magazine, il est possible de télécharger le parcours détaillé: scannez le code QR ou rendez-vous sur www.touring.be/fr/articles/exploration-belgique. 1. Quel bâtiment de Nieuport est classé au patrimoine mondial de l’UNESCO? □ A L’église Saint-Bernard □ B La Villa Crombez □ C Le beffroi 2. À l’occasion de la triennale d’art sur mer Beaufort en 2003, une tortue géante avait fait son apparition à Nieuport. À quel artiste doit-on cette œuvre? □ A Jan Fabre □ B Jan Hoet □ C Jan Steen 3. En superficie, Dixmude est comparable à la Région de Bruxelles-Capitale. Combien de communes l’entité de Dixmude compte-t-elle? □ A 8 □ B 12 □ C 15 4. Dixmude est une région essentiellement agricole, réputée pour un produit bien précis. Lequel? □ A Confiture □ B Beurre □ C Salami 5. Ypres est célèbre pour son tourisme mémoriel, mais aussi pour son cortège triennal. Quand la prochaine édition sera-t-elle organisée? □ A Cette année □ B L’année prochaine □ C Dans trois ans

d’Ypres, il suffit, comme à Nieuport et à Dixmude, de suivre le balisage. Ce dernier n’est pas constitué de panneaux classiques. En quoi est-il réalisé?

□ A Rivets □ B Numéros sur des blocs de béton □ C Autocollants sur des bornes 7. Un tronçon de la Via Sacra Western Front Way a été inauguré en Belgique à la fin de l’année dernière. Quelle sera à terme la longueur totale de ce GR? □ A 250 km □ B 500 km □ C 1.000 km 8. Dix soldats tombés au combat pendant la Première Guerre mondiale reposent dans la crypte de la première tour de l’Yser. Quel âge le plus jeune soldat venait-il d’avoir? □ A 20 ans □ B 23 ans □ C 28 ans 9. Seastar fête un anniversaire en 2021: depuis combien de temps la compagnie maritime existe-t-elle? □ A 15 ans □ B 25 ans □ C 30 ans

Solutions: 1C, 2A, 3C, 4B, 5B, 6A, 7C, 8A et 9C.

TOURING

✂

6. Pour la promenade dans la ville

Le Museum Aan de IJzer (Musée le long de l’Yser) se trouve sur le site européen dédié à la paix, le long de l’Yser, avec la Porte de la paix, la Crypte de l’Yser et la Tour de l’Yser. La Tour de l’Yser abrite, sur 22 étages, le musée interactif avec des expositions permanentes en temporaires consacrées à la guerre et à la paix. Depuis la terrasse située sur le toit, à 84 mètres d’altitude, vous avez une vue imprenable sur toute la région du front. A PARTIR DE DIMANCHE 1 AOÛT JUSQUE DIMANCHE 3 OCTOBRE INCLUS Museum Aan de IJzer présente sur le site de la Tour de l’Yser le projet artistique ‘Faces of War‘ (Visages de la guerre) de Jan Fieuw. Cet artiste d’Ypres a sculpté des visages dans 129 traverses de chemin de fer, comme témoins silencieux de ce que s’est jadis passé dans notre région. Cette exposition est inclus dans le prix d’entrée.

1 - 202 99

Faites le plein de

www.museumaandeijzer.be - IJzerdijk 49, Diksmuide

PRÊT

avec votre famille

POUR UNE EXCURSION?

Maintenant ouvert

BON DE RÉDUCTION

Jusq de r u’à 20

édu

ction€

Toute la famille à prix enfant

naviguer et faire du vélo dans le Westhoek

www.seastar.be

découvrir le port de Nieuport en bateau Captains cruise : excursion le long des polders avec lunch à bord

* Tarif enfant = tarif de 1m jusqu’a 1m40 ** Non cumulable avec d’autres actions ou promotions. Non valable les jours où le parc est complet. Tout abus sera passible de poursuites judiciaires. Discountcode: 19190

✃

croisière en bateau sur l‘Yser Nieuport - Dixmude

Sur présentation de ce bon à la caisse du parc, les adultes et les enfants de plus de 1m40 bénéficieront du tarif enfant* comme affiché aux caisses. Valable jusqu’au 26/09/2021, pour 5 personnes maximum.**

+32 58 23 24 25 BELLE85144422_B2C-Adv_BLW_Voorjaar2021_101x142.indd 1

20/05/2021 12:04

TOUT PRÈS

40 TOURING

magazine

À FAIRE ET À VOIR

ARLON

TEXTE: BART DE LANDTSHEER PHOTOS: JOHANNES VANDE VOORDE

Avec Tongres et Tournai, Arlon fait partie des plus anciennes villes de notre pays. L’Office du Tourisme local a élaboré une brochure gratuite comportant deux promenades: une courte dans le cœur historique de la ville et un circuit plus long qui serpente à travers les quartiers périphériques. Parmi l’offre de curiosités à découvrir, nous avons sélectionné cinq grands incontournables.

49° 41’ N 5° 49’ E

01/ LA GARE

Si vous vous rendez à Arlon par le rail, ne manquez pas de vous retourner en sortant de la gare pour admirer la façade avant du bâtiment. Érigé en pierres calcaires de Lorraine, l’ouvrage éclectique, de la main de l’architecte Jean-Louis Van den Wyngaert, fut inauguré en 1885. Flânez dans les galeries et allez jeter un coup d’œil au magnifique auvent sur le quai 1. Infos: www.belgianrail.be

02/ L’ÉGLISE SAINT-MARTIN L’église Saint-Martin haute de 97 mètres a beau être partiellement entourée d’échafaudages, l’intérieur et ses impressionnants vitraux valent à coup sûr le détour. Elle aurait été construite sur l’ordre du roi Léopold II qui voulait marquer “les apparences extérieures de son pays” avec un impressionnant ouvrage religieux. Infos: www.saint-martin-arlon.be

03/ LA KNIPPCHEN

La Knippchen, une colline d’Arlon, est un site qui était déjà utilisé par les Gallo-Romains. Plus tard, un château fort y fut construit, et un couvent et une église vinrent s’ajouter par la suite. Le couvent ferma ses portes en 1796 et seule l’église subsista. La tour “Belvédère” actuelle date du début du 20e siècle et offre une vue sur trois pays voisins par ciel dégagé. Infos: www.arlon.be

41 TOURING

magazine

spécialités de la région

02 03

À Arlon et alentour, vous pouvez goûter de délicieux plats du terroir, mais nous nous limiterons ici à une seule spécialité locale. Le Maitrank, ou “boisson de mai”, est un apéritif typique de la région autour d’Arlon qui est fabriqué artisanalement dans de nombreux établissements horeca et vendu comme “Maitrank de la maison”. Envie de réaliser cet apéritif vous-même? Voici la recette (source: www.maitrank.be). INGRÉDIENTS 1 litre d’Elbling ou de Rivaner 15 brins d’aspérule odorante 7 morceaux de sucre 1 verre de cognac 1 verre de porto blanc quelques feuilles de cassis 1 bâton de cannelle 1 orange en tranches

04 05 04/ LES MUSÉES

Ne manquez pas le quartier des musées avec son Musée Archéologique dédié à la civilisation gallo-romaine, et de l’autre côté de la rue, le Musée Gaspar, consacré aux œuvres des frères Jean et Charles Gaspar, l’un sculpteur et l’autre photographe pictorialiste. D’autres musées vous attendent ailleurs dans la ville, comme le Musée Militaire ou encore le Musée du Cycle. Infos: www.arlon-tourisme.be

05/ LA SYNAGOGUE

La première synagogue de notre pays se trouve à Arlon. Elle fut inaugurée en 1865. Les habitants juifs de l’époque firent appel à l’architecte belge Jamot en 1860 et parvinrent à convaincre aussi bien l’État belge que la Ville d’Arlon de financer en grande partie la construction. L’édifice se singularise par ses éléments de style romano-byzantin. Infos: www.arlon-tourisme.be

PRÉPARATION Laissez macérer les ingrédients un jour et une nuit avant de les filtrer. Traditionnellement, la macération se fait dans un ou plusieurs grand(s) pot(s) de grès durant 48 heures. Remuez de temps à autre pour assurer l’homogénéité du breuvage. Filtrez le mélange avant de mettre le Maitrank en bouteille. Servez bien frais avec une rondelle d’orange. ASTUCE Ne jetez pas les tranches d’orange qui ont servi à la macération, mais récupérez-les pour préparer une délicieuse – et détonnante! – confiture d’oranges au Maitrank.

ROADTRIP

TEXTE: BART DE LANDTSHEER & VINCENT HAYEZ PHOTOS: JOHANNES VANDE VOORDE

Franchir la frontière entre la Wallonie et le Grand-Duché de Luxembourg donne immédiatement un goût de vacances. Mais ce n’est pas tout. Il y a aussi les routes parfaitement entretenues et une signalisation généralement bien conçue. De Schengen à Clervaux en 5 belles étapes.

LE GRAND-DUCHÉ DE

LUXEMBOURG EN MODE ÉLECTRIQUE

CLERVAUX 6

TOURING

magazine

5 VIANDEN DIEKIRCH 4 ECHTERNACH 3

GREVENMACHER 2

SCHENGEN

ucun doute: le goudron impeccable des routes luxembourgeoises est plus confortable et silencieux que le nôtre. Les motards savent depuis longtemps déjà qu’il y fait bon enchaîner les virages sans prendre de risques. Dans cette série, nous restons fidèles au concept: au volant de la toute nouvelle Skoda Enyak électrique, nous traversons les villages sans bruit.

Jamais ou presque, la largeur de la chaussée ne dépasse deux bandes. Dans ces conditions, malgré ses dimensions modestes, le Luxembourg paraît plus grand qu’il ne l’est en réalité. Notre itinéraire (116 km seulement) est facilement réalisable en deux heures, mais réparti en 5 étapes, il offre une excellente occasion de vivre un week-end aussi détendu qu’instructif.

1 DÉPART 1 SCHENGEN 0 KM

SCHENGEN

Si le Grand-Duché est la plus petite nation de l’UE à l’exception de Malte, ses réalisations en font toutefois un acteur majeur de la scène internationale. Le Luxembourg a en effet participé à la création de l’UE, de l’OTAN, des Nations Unies, de l’OCDE et du Benelux. Schengen est un petit village viticole luxembourgeois dont le nom revient régulièrement

dans l’actualité. C’est à Schengen qu’est née l’ébauche d’une Europe sans frontières. Sur place, un musée explique non seulement la teneur des traités de Schengen, mais aussi les raisons pour lesquelles la signature a eu lieu ici. Sachez déjà que Schengen se trouve à la frontière avec l’Allemagne et la France, et que les trois pays partagent une rivière, la Moselle.

LE LUXEMBOURG À PETIT PRIX

La LUXEMBOURGCARD digitale vous ouvre l’accès gratuit (ou à prix réduit) à plus de 90 sites touristiques du pays. La carte est disponible à partir de 13 euros par jour/personne et pour 20 euros à peine pour 2 jours. Situées sur le parcours de notre roadtrip, les attractions suivantes sont accessibles gratuitement: Biodiversum Haff Réimech, le site gallo-romain et le musée de l’abbaye à Echternach, Bernard Massard et autres viticulteurs à Grevenmacher, l’imposant château de Vianden, le musée européen de Schengen, l’exposition ‘The Family of Man’ à Clervaux, divers musées à Diekirch, vélos gratuits presque partout (Rentabike), et la liste est encore longue. Infos: www.visitluxembourg.com/fr/ luxembourg-card

GREVENMACHER 30 KM 2

Ci-dessous: la réserve naturelle d’Haff Réimich, très appréciée des ornithologues. En haut à gauche: la Route du Vin à hauteur de Nittel. À côté: le parc municipal d’Echternach. Page de droite en haut: le jardin du cloître avec son orangerie à Echternach. En-dessous: l’hôtel de ville et sa fontaine.

GREVENMACHER

Grevenmacher n’est pas notre destination suivante à proprement parler. La route qui y mène et va juste au-delà est une destination à elle seule, connue sous le nom de Route du Vin. Au départ de Schengen, le modeste vignoble est facile à trouver, car le village en fait partie. Suivez les flèches (N10) et longez la Moselle vers le nord. Restez

magazine

TOURING

sur la rive luxembourgeoise, le cours d’eau formant la frontière naturelle avec l’Allemagne. La Route du Vin s’étire jusqu’à Wasserbillig. Tout au long, des dizaines de viticulteurs produisent et commercialisent leurs crus. Ici et là, arrêtez-vous pour une dégustation (du moins si vous avez un Bob parmi vous), et emportez quelques bonnes bouteilles. La production de vins mousseux et autres étant généralement limitée, vous ne les trouverez pas facilement dans les commerces belges. Autrement dit, n’hésitez pas. Vous n’êtes pas amateur de vin? Sur la route de Grevenmacher, vous trouverez une réserve naturelle remarquable, Haff Réimich. La zone est connue pour la grande diversité de sa flore et de sa faune. On y croise d’ailleurs de nombreux ornithologues. Si vous préférez découvrir le centre-ville de Grevenmacher, vous devrez abandonner temporairement la voiture. Chef-lieu de la Moselle luxembourgeoise, Grevenmacher a banni la circulation automobile dans ses ruelles étroites où vous verrez aussi des ruines médiévales, un beffroi et bien d’autres choses. À propos de balade à pied, sachez que l’Allemagne est à quelques minutes de marche seulement. Passez le pont et vous y êtes.

ECHTERNACH 50 KM 3

ECHTERNACH

Nous restons sur la N10, mais le tronçon entre Grevenmacher et l’embouchure de la Sûre (Sauer) à Wasserbillig s’obstine à s’appeler N1 jusqu’à ce que nous retrouvions la N10, qui pousse jusqu’à Echternach. En chemin, gardez les yeux ouverts: les rives du modeste cours d’eau se chargent du spectacle. Echternach est la plus ancienne ville du Luxembourg. Les amateurs de culture et d’histoire seront comblés: les vieux remparts, le palais romain, l’église paroissiale Saint Pierre et Paul avec ses éléments mérovingiens, romans et gothiques, la basilique Saint Willibrord, l’impressionnante abbaye bénédictine (quatre ailes de 75 mètres!), le jardin du cloître avec son orangerie, le pavillon rococo et bien d’autres choses. Echternach est aussi connue pour sa ‘procession dansante’, un héritage unique au monde qui figure sur la liste du patrimoine culturel immatériel de l’Unesco. Les promeneurs sont nombreux à faire d’Echternach le point de départ de leurs randonnées sylvestres. C’est en effet là que se trouve la porte du Mullerthal, célèbre pour ses paysages rocheux. La région est parfois appelée Petite Suisse, non sans raisons.

46 TOURING

magazine

DIEKIRCH 77 KM 4

SKODA ENYAQ IV

SUV et 100% électrique Avec l’Enyaq, la branche tchèque du géant VW se lance dans le bain des autos électriques de premier plan. Une vraie familiale aux prestations convaincantes. L’Enyaq iV repose évidemment sur la plateforme commune MEB du groupe Volkswagen. Si, de profil, vous lui trouvez un petit air d’ID.4 de VW, rien de plus normal, ce sont deux cousines. Le SUV comptera, à terme, une gamme diversifiée: entre 5 niveaux de puissance (150 à 306 ch), 4x2 ou 4x4. Et 2 capacités de batteries, 62 ou 82 kW en fonction de l’autonomie désirée, pouvant atteindre 520 km (en théorie). À l’intérieur, le dessin du meuble de bord étonne. La plupart des commandes physiques ayant disparu au profit de l’écran tactile. Fidèle aux habitudes de la marque, le nouveau modèle offre beaucoup d’espace à bord. Et puis, côté coffre, avec 585 litres pour les bagages l’Enyaq prouve qu’il est taillé pour les déplacements en famille. Enfin, tradition tchèque oblige, les astuces pratiques pullulent à bord, comme... le parapluie dans la contre-porte du conducteur! Notre essai vers le Luxembourg s’est

déroulé à bord de la version haut de gamme “80”. En fait, la batterie affiche une puissance de 82 kWh brute et 77 en net. Soit! Dès les premiers mètres, nous apprécions le silence de fonctionnement digne d’une électrique. Et même si les accélérations, départ arrêté, sont franches, le poids de l’engin (autour des 2 tonnes) n’incite pas à la conduite sportive. La recharge d’une batterie de cette capacité réclamera une Wallbox à la maison si on ne veut pas y passer le week-end à charger. Moins de soucis sur les bornes rapides (DC) en 50 kWh et, surtout, en 100 kWh et plus. Sauf que là il faudra passer par un chargeur intégré plus puissant facturé 520 euros. Nous vous conseillons de le prendre car, sinon, un chargeur ultra rapide (comme Ionity) mettra tout de même plus d’une heure pour repartir avec 80% de la charge. Le genre de “détail” à connaître avant de craquer pour une électrique!

DIEKIRCH

Pour aller à Diekirch, prenez la N10 et la N19. Située sur la Sûre, la bourgade, relativement petite, est entourée de collines verdoyantes qui contribuent à un sentiment d’intimité. Mais soyons honnêtes: la plupart des touristes viennent ici pour faire du shopping avant de déguster une bière bien fraîche sur une des innombrables terrasses. La renommée de Diekirch s’appuie aussi sur la brasserie du même nom. Les habitants de la ville ne manquent pas d’humour. Il y a longtemps, ils n’ont pas hésité à choisir un âne en guise de mascotte. Au fil du temps, l’animal a gagné le respect. Il est présent partout dans les rues, jusqu’à remplacer le traditionnel coq de la girouette du clocher. Joli sens de l’humour. Différentes théories expliquent ce choix. D’après l’une d’elles, seuls les ânes étaient capables de paître sur les pentes raides des environs de la ville. Peut-être. Retenons en tout cas que les gens de l’endroit ne se prennent pas trop au sérieux et privilégient la joie de vivre. Ober!

47 TOURING

magazine

VIANDEN 88 KM 5

VIANDEN

Escale suivante: la ville médiévale de Vianden (via la N17 et la N10). Ici encore, difficile de résister à l’attrait d’une terrasse ensoleillée, au bord de l’Our. Le château situé en hauteur domine le panorama. En attendant de faire l’ascension jusqu’au majestueux ouvrage, nous passons en revue les curiosités de la ville et de ses alentours immédiats: une promenade dans les ruelles du centre médiéval, une visite à la maison de Victor Hugo, la découverte du musée municipal, un trajet en télésiège, un coup d’œil aux églises, chapelles et cloître gothiques, sans oublier le barrage sur l’Our. S’il faut faire un choix, ne manquez pas la visite du château des comtes de Vianden. L’édifice est typique des résidences féodales de l’époque romane et gothique. Il est considéré à juste titre comme un des principaux bâtiments historiques d’Europe. Prenez le temps de faire le parcours complet. L’effort en vaut la peine.

48 magazine

CLERVAUX

Nous quittons Vianden. Après quelques kilomètres sur la N17 en direction de Diekirch, nous prenons aux abords de la ville la 322 vers Putscheid puis vers Schinker, où nous rejoignons la E421. À Marbourg, nous empruntons la N18 en direction de Clervaux. Ici encore, un château se dresse au-dessus des habitations et des ruelles en contrebas. Construit au XVe siècle, le fort a été restauré après sa destruction lors de la deuxième guerre mondiale. À l’intérieur du château, on peut voir diverses expositions, mais il en est une qu’il ne

faut absolument pas rater, l’exposition permanente ‘The Family of Man’. Elle retrace la carrière d’Edward Steichen, photographe, peintre et curateur américain né au Luxembourg. The Family of Man a initialement vu le jour (en 1955) pour le Museum of Modern Art de New York. L’initiative est considérée comme une des toutes grandes expositions photographiques de l’histoire. Depuis 2003, elle est inscrite sur la liste ‘Memory of the World’ de l’Unesco. Incontournable.

L’exposition ‘The Family of Man’ est le magnum opus d’Edward Steichen, photographe, peintre et curateur américain né au Luxembourg

ARRIVÉE 6 CLERVAUX 116 KM

LIENS UTILES

Plus d’infos sur les lieux explorés au cours de ce roadtrip? Consultez ces sites: Tourisme Luxembourg: www.visitluxembourg.com Château de Vianden: https://castle-vianden.lu/fr/ Château de Clervaux: www.visit-clervaux.lu/fr The Family of Man: https://steichencollections-cna.lu Durant ce reportage, nous avons logé au château d’Urspelt, à un jet de pierre de Clervaux. Pour plus de détails: www.chateau-urspelt.lu

TOURING

ZEN SUR LA ROUTE

VACANCES EN VOITURE, À MOTO OU EN MOBILHOME? OPTEZ POUR LA FORMULE GO EUROPE ET PARTEZ TRANQUILLE www.touring.be/fr/produits/depannage-europe

DOCTOR LINE

TOURING

magazine

CONSEILS MÉDICAUX PAR VIDÉO

DOCTOR LINE BY TOURING

En 1958, Touring lançait le concept d’assistance voyage dans notre pays. Doctor Line by Touring est sa toute dernière innovation: l’assistance médicale n’a jamais été aussi conviviale.

otre baromètre annuel des vacances ne laisse planer aucun doute: plus d’1 compatriote sur 3 est inquiet à l’idée de tomber malade durant ses vacances, et près de 2 sur 10 ont peur de se voir prodiguer sur leur lieu de villégiature une aide médicale insuffisante ou inappropriée. Lorsqu’on sonde spécifiquement les besoins de ce groupe de personnes, elles déclarent se préoccuper de l’absence à la fois de “communication dans sa langue” et de “communication digitale aisée”. Touring y apporte à présent une réponse en lançant Doctor Line. Ce nouveau service est désormais intégré dans tous les produits d’assistance voyage de Touring*. En clair, il ne s’agit pas d’une option supplémentaire: toute personne couverte par une assistance peut faire appel dorénavant à Doctor Line.

DE QUOI (NE) S’AGIT-IL (PAS)?

Doctor Line permet d’entrer directement en contact avec un médecin/infirmier/expert médical. Comment? Vous le lirez dans l’encadré ci-contre. Vous ressentez un malaise, une douleur, un inconfort que vous ne pouvez pas expliquer, une blessure que vous souhaitez pouvoir soigner sans attendre? Appelez la centrale de Touring, une session avec Doctor Line sera organisée à votre intention, dans votre langue maternelle. Précision utile: Doctor Line n’a pas l’ambition de poser des diagnostics médicaux, ni de remplacer une consultation médicale classique. Mais ce service peut vous guider efficacement, notamment à travers des conseils aussi simples que rassurants.. Supposons que vous ayez besoin régulièrement de Dafalgan en raison de douleurs articulaires et que vous ayez oublié vos médicaments à la maison. Doctor Line vous communiquera immédiatement le nom du produit équivalent sur place. Vous pourrez ainsi, après un bref passage à la pharmacie locale, poursuivre vos vacances sans soucis. Imaginons encore que, souffrant d’une infection

VOICI COMMENT PROCÉDER 1 VOUS APPELEZ LA CENTRALE DE TOURING UN GESTIONNAIRE DE DOSSIER EXPÉRIMENTÉ VOUS POSE QUELQUES QUESTIONS: - Si votre problème peut être fatal/est très grave: renvoi vers le meilleur service d’urgence le plus proche ou conseil pressant d’appeler une ambulance. - Si le problème est d’ordre administratif: passage en revue de toutes les démarches en vue de boucler le dossier le plus vite possible. - Un dossier médical ouvert? La procédure est celle décrite ci-dessus.. APRÈS DES QUESTIONS COMPLÉMENTAIRES OU EN CAS D’INCERTITUDE/AMBIGUÏTÉ: - Doctor Line peut être lancé EN CAS DE BLESSURE, MALAISE OU DOULEUR QUI VOUS INQUIÈTE ET POUR LEQUEL/ LAQUELLE VOUS SOUHAITEZ UN CONSEIL EN FRANÇAIS OU EN NÉERLANDAIS: - Doctor Line peut être lancé UN DIAGNOSTIC A DÉJÀ ÉTÉ POSÉ SUR PLACE MAIS VOUS N’AVEZ PAS TOUT COMPRIS: - Via Doctor Line, vous pouvez suivre ce qui se passe et quelles sont les prochaines étapes

2 DÈS QUE DOCTOR LINE EST LANCÉ VOUS RECEVEZ PAR E-MAIL UNE CONFIRMATION de votre rendez-vous, avec un code d’accès pour la plateforme Doctena utilisée par Touring.

Au moment convenu/prévu, VOUS POUVEZ VOUS CONNECTER via un ordinateur, une tablette ou un smartphone équipé(e) d’une caméra. Veillez à disposer d’une connexion à internet. UNE CONNEXION VIDÉO EST INDISPENSABLE pour pouvoir garantir un service optimal et efficace.

VOUS ÊTES MIS EN CONTACT, VIA UN LIEN, AVEC UN INFIRMIER/MÉDECIN VOTRE SITUATION PERSONNELLE EST PASSÉE EN REVUE et le conseil nécessaire est donné.

4 CE QUI SE PASSE ENSUITE dépend de la situation. Cela peut être un renvoi vers un médecin ou un spécialiste. La longue expérience de Touring nous permet de vous garantir un renvoi vers le médecin ou l’hôpital le plus approprié. Important: les symptômes sont expliqués en jargon médical au médecin local. ES AUTRES TYPES DE CONSEILS peuvent concerner des traitements, des médicaments ou des produits que vous pouvez obtenir en premier lieu à la pharmacie locale. Bien entendu, ce

conseil ne sera donné que si l’évaluation de l’affection ne démontre pas la nécessité d’aller consulter un médecin.

NATURELLEMENT, IL EST POSSIBLE QUE VOUS AYEZ JUSTE BESOIN D’ÊTRE RASSURÉ. Par exemple, il suffit peut-être de vous reposer, d’arrêter certaines activités, d’aller à la pharmacie ou d’éviter certains aliments. Ce sont surtout les conseils de ce type qui, en pratique, permettent de poursuivre ses vacances en ayant l’esprit tranquille.

* Move on Monde, Traveller/Family, Global/Comfort, Explore, Snowcard et une sélection de produits qui peuvent être souscrits auprès d’une agence de voyages.

TOURING

magazine

52 TOURING

magazine

soudaine à l’oreille, vous vous demandiez si vous pouvez tout de même nager dans la piscine. Désormais, inutile de devoir rechercher sur place une aide médicale ou de vous exprimer dans une langue que vous ne maîtrisez peut-être pas. En appelant Doctor Line, vous pourrez expliquer dans votre langue ce qui ne va pas et savoir ce que vous pouvez ou devez faire.

WEB ASSIST SUIVEZ EN DIRECT BIENTÔT VOTRE AUSSI DÉPANNAGE À L’ÉTRANGER

JARGON MÉDICAL

Bien entendu, dans certains cas, nous vous inviterons à consulter un médecin sur place. Un exemple: si une personne âgée est prise de vertiges lorsqu’elle se lève, elle a peut-être un problème de tension artérielle, ce qui nécessite une consultation auprès d’un médecin local. Dans de tels cas, Doctor Line non seulement prodiguera des conseils, mais expliquera aussi le problème au médecin local, dans le jargon médical, afin de trouver rapidement la meilleure solution. Le fait de ne pas devoir vous exprimer dans une langue étrangère ôte déjà une grande partie du stress, à vous-même mais aussi à vos compagnons de voyage. Pour toute une série de troubles (moins graves), Doctor Line peut également intervenir et apporter un soulagement. Ainsi, la communication par connexion vidéo vous permet de savoir immédiatement comment désinfecter une petite plaie. Vous avez une entorse et marchez difficilement? Doctor Line vous montre comment poser un bandage et utiliser une attelle. Et, last but not least: Doctor Line répond présent également dans le cas où, malgré les mesures de précaution durant vos vacances, vous êtes atteint par le coronavirus. Vous peinez à évaluer la gravité d’une petite toux et d’une fièvre subite? Doctor Line est le mieux placé pour vous accompagner dans vos démarches. Vous l’avez compris, lorsque vous partirez en vacances à l’étranger cet été, vous saurez que vous pouvez compter sur un nouveau service d’assistance téléphonique.

Uber, Uber Eats, Deliveroo… toutes ces applications récentes peuvent géolocaliser en temps réel l’arrivée de votre chauffeur ou suivre le livreur. Touring utilise aussi cette technique depuis l’année passée avec son service Web Assist, pour indiquer où se trouve le patrouilleur qui vient vous dépanner et préciser le moment de son arrivée. Une fonctionnalité rassurante lorsqu’on est au bord de la route à côté de son véhicule en panne. Fini de se demander combien de temps vous devrez attendre, vous pouvez voir si le patrouilleur est déjà en route. Une bonne partie du stress est ainsi évacuée et, en attendant, vous pouvez éventuellement faire autre chose. Autrement dit, il n’est plus nécessaire de faire le pied de grue à un endroit dangereux.

PAS BESOIN D’UNE APP SUPPLÉMENTAIRE Très pratique: Web Assist ne nécessite pas l’installation d’une app. Le système est basé sur le web, ce qui signifie que vous pouvez y accéder sur internet via votre smartphone en quelques clics seulement.

COMMENT CELA FONCTIONNE? En cas de panne, certains conducteurs demandent une assistance via leur app Touring ou appellent le numéro d’urgence. Mais ils sont de plus en plus nombreux à effectuer directement leur demande d’assistance en ligne via Web Assist. Comment ça marche? Rendez-vous sur notre site web Touring.be, cliquez sur le bouton rouge “En panne?” et remplissez les données demandées. Que votre demande soit effectuée en ligne ou par téléphone, vous recevez ensuite un lien par SMS. En cliquant sur ce lien, vous verrez s’afficher en direct sur une carte la position du patrouilleur et l’heure prévue de son arrivée.

ÉGALEMENT À L’ÉTRANGER Vous pouvez déjà faire votre demande d’assistance en ligne de l’étranger sur Web Assist. Actuellement, la possibilité de suivre en direct l’arrivée du patrouilleur est disponible en Belgique et en France. Mais grâce au réseau de dépannage international de Touring, ce service sera étendu à d’autres pays européens dans un avenir proche. En bref, si vous tombez en panne avec votre véhicule en Belgique ou en France, vous pouvez suivre en direct sur l’écran de votre smartphone le patrouilleur de Touring ou d’un de nos partenaires à l’étranger. Vous n’avez pas encore souscrit d’assurance dépannage à l’étranger? Consultez nos formules d’assistance sur https://www.touring.be/fr/produits/nos-formules-depannage.

# HASHTAG

53 TOURING

magazine

LES BELGES EN VOYAGE SUR INSTAGRAM: QUI SONT-ILS, QUE FONT-ILS? DANS CETTE NOUVELLE RUBRIQUE, NOUS REGARDONS LE MONDE À TRAVERS LEUR OBJECTIF.

KRIS CLERCKX 44 ANS

LE REPORTER SANS FRONTIÈRES

Kris Clerckx n’est pas seulement journaliste, il écrit aussi des guides et récits de voyage et pose parfois sa plume pour servir de guide ou d’accompagnateur. Cela fait maintenant 15 ans qu’il travaille pour divers médias et organismes de voyages. Bien que Bruxelles soit son port d’attache, il dévoile sa passion pour le sport, la culture et l’histoire aux quatre coins du monde sur son compte Instagram. A l’étranger, Kris n’est pas du genre à prendre le taxi. Il préfère monter en selle ou enfiler ses chaussures de course pour parcourir le monde avec un regard neuf. Vous pouvez suivre ses aventures sur Instagram ou consulter son site web pour découvrir des reportages plus détaillés. L’url en dit long: www.kriscrossesthe.world.

Suivez Kris Clerckx sur www.instagram.com/kriscrossestheworld.

Suivez aussi les idées de loisirs dénichées par Touring sur: www.instagram.com/inspiration.by.touring.

PUBLIREPORTAGE

54 TOURING

magazine

L’ARDENNE HORS DES SENTIERS BATTUS

L’Ardenne est étonnamment proche et surprend à chaque escapade. Le point de départ d’un séjour réussi dans la région? L’hébergement! Choisissez votre maison de vacances parmi la collection Ardennes-étape.

es douze derniers mois, il ne s’est pas passé un jour sans qu’on nous recommande des activités telles que la randonnée à pied ou à vélo. L’Ardenne est synonyme de grand air, un atout majeur pour pratiquer ces activités. Les marcheurs et cyclistes passionnés vous le confirmeront! L’immensité de la nature fait aussi de la région l’endroit idéal pour emmener votre compagnon à quatre pattes. L’offre de lieux de séjour ArdennesEtape où votre chien est le bienvenu est impressionnante. Vous êtes amateur de marche ou de vélo? Ne vous laissez pas décourager par le paysage vallonné. Pour la randonnée à pied, fixez vos propres limites. Quant aux cyclistes, optez pour un vélo électrique et repoussez vos

limites sans effort. Notre conseil: ne manquez pas de parcourir le superbe itinéraire de découverte entre l’Ourthe et l’Amblève, deux rivières emblématiques de l’Ardenne. Si vous êtes sportif, de nombreux défis vous attendent en Ardenne. Sillonner le Pays des Sources en VTT est une expérience à couper le souffle: vallée entaillée, eaux vives, forêts de hêtres et de chênes... les moments Instagrammables se succèdent à toute vitesse. Si vous ne savez pas par où commencer, La Gleize est le point de départ des plus beaux itinéraires balisés. Bon à savoir: pour les passionnés de sport, Ardennes-étape a créé le club Strava. Ce club organise régulièrement des challenges, souvent avec de beaux prix à la clé. Vous y trouverez égale-

ment des conseils utiles sur le cyclisme et le trail en Ardenne. Pour rejoindre le club, rendez-vous sur www.strava.com/clubs/ardennes-etape. À ce propos, saviez-vous que Han dispose, en plus de son réseau de grottes de premier plan, d’un parcours de course longue distance idéal pour les trails? Vous pouvez même y défier trois cols à vélo. Sur une distance d’à peine 93 km, vous ajouterez plus de 1.000 mètres de dénivelé à votre palmarès. Pas mal pour notre ‘plat pays’, non? Pour ceux qui ont de bons mollets, Ardennes-Etape a rassemblé sur son site web 5 côtes mythiques de la doyenne des classiques, Liège-Bastogne-Liège. A découvrir sur www.ardennes-etape.be/experience.

55 TOURING

magazine

LES AVANTAGES D’UNE MAISON DE VACANCES

En ce qui concerne l’hébergement, vous n’avez pas à hésiter: une maison de vacances dispose de tous les atouts pour un séjour réussi. C’est ce que propose Ardennes-étape avec une offre des maisons de vacances spacieuses et confortables qui ont tout pour plaire. Envie d’un logement insolite? Logez dans une ancienne ferme ou un moulin à eau, passez un séjour original dans une cabane, une tiny house, une roulotte ou encore un loft design. L’offre Ardennes-Etape comprend également une foule de commodités haut de gamme qui rendront votre séjour inoubliable. Que diriez-vous d’un spa privé avec sauna, jacuzzi et vue panoramique

sur une vallée? Ou vous êtes plutôt tenté par un jardin avec barbecue et terrain de pétanque? Quelques jours aux fourneaux avec un four à pizza? Ou encore le luxe d’un loft design? Les possibilités de vivre un séjour inoubliable sont nombreuses avec Ardennes-étape. En bref, si vous souhaitez combiner l’espace, la sensation de liberté et un séjour original, vous trouverez tout le confort et le luxe que vous recherchez dans les lieux de séjour Ardennes-étape. L’idéal pour chouchouter votre bulle ou tout simplement passer de superbes vacances au pays.

PLUS D’INFOS Maisons de vacances www.ardennes-etape.be Suggestions d’itinéraires cyclistes https://fr.ardennes-etape.be/ maisons-de-vacances-ardennesrouler-a-velo-en-ardenne SCANNEZ LE CODE QR POUR PLUS DE DÉTAILS

NOUVEAU! VOTRE AVANTAGE À BRUSSELS SOUTH CHARLEROI AIRPORT 56 TOURING

magazine

EXCLUSIF MEMBRES

10% DE RÉDUCTION + Fast Track offerte

Un membre Touring paie moins cher son parking Réservez & voyagez serein VOS AVANTAGES

10% de réduction sur chaque réservation dans un parking officiel de l’aéroport de Charleroi Choix parmi différentes catégories de parking, du Premium au low Cost Modifications et annulation possibles sans frais, sous conditions. Avantage supplémentaire jusqu’au 31/12/2021: l’accès ‘Fast Track’ est offert à tous les passagers de votre voiture (vous accédez à la porte d’embarquement plus rapidement).

DÉCOUVREZ VOTRE CODE PROMO ET RÉSERVEZ VIA: www.touring.be/fr/parkingaeroportcharleroi Offre réservée aux membres Touring et valable pour une réservation jusqu’au 31/12/2021.

VACANCES 2021

TOURING

magazine

BAROMÈTRE DES VACANCES 2021

LA HAUTE SAISON SERA PROLONGÉE D’UN MOIS 02 03annuel des vacances ne laisse planer Notre baromètre aucun doute: cette année, 65% des personnes interrogées 05 à l’étranger et 45% souhaitent rester 04en vacances veulent partir

bijzondere adresjes

TEXTE : BART BETTENS ET BART DE LANDTSHEER

Op zoek naar een bijzondere plek om te overnachten? Laat je in de watten leggen door Lily en Etienne van B&B AU PLAISIR. Het ontbijt is er heerlijk, de kamers (4) zijn verzorgd en in de tuin word je helemaal zen. Schrijf je in voor een kookatelier of leun vergenoegd achterover tijdens een whisky tasting. Info: www.au-plaisir.be Een kleine hap zonder al te veel gedoe? Check een van deze twee adresjes: LE VIEUX WAULSORT met een bescheiden kaart met louter regionale gerechten of LA VILLA 1900 die kleine hapjes serveert in een uniek kader. Info: aux-vieux-waulsort.be en villa1900.be

au pays. A épingler: plus de 4 voyageurs sur 10 conditionnent leurs projets de vacances à la vaccination.

PRÉOCCUPATIONS DES VACANCIERS

35%

34%

Veel hotels zijn er niet in de regio, maar op deze plekken is het heerlijk slapen en ontbijten: MARIE CHALETS DES GROTTES (geen website, enkel Facebook) en THE WISE HOUSE. Info: thewisehouse.be

27%

Het centrum van Hastière beschikt over talloze terrasjes. De être infecté par tomber devoir rester avoir is er hartelijk en de bediening le coronavirus malade en quarantaine unprijzen accident bijzonder betaalbaar. CAFÉ DE LA PLACE heeft vermoedelijk de beste bierkaart a pandémie continuera à nous planifié leur voyage enCLÉ mai;DES cette maar LA CHAMPS heeft 04/ KASTELEN 05/ HET MOOISTE jouer des tours cet été mais, année ils sont deux foiswat moins dan weer regionale biertjes Aan kastelen geen gebrek in deze regio VAN WALLONIË contrairement à l’été 2020, nombreux (31%). 65% te aimeraient die staan popelen om maar meestvaccinés bijzondere en blijft Eveneens per fiets bereikbaar: Falaën, noushet serons et ispourrons partir à l’étranger, tandis que 45% gedegusteerd te worden. het Kasteel van Freÿr,lahet voormalige een dorpje dat tot ‘De Mooiste Dorpen van souhaitent passer leurs vacances facilement passer frontière (mais zomerverblijf van de van grâce Wallonië’ behoort. Dit label is geïnspireerd au pays. 19,7%Ook pas vers toutes lesHertogen destinations) resteront tout een verblijf een aanrader: Beaufort-Spontin. Die geur? Dat zijn nous op dat van de mooiste dorpen in Frankrijk simplement chez au passeport corona. Toutefois, eux,boerderij. mais ceTwee chiffre op een gîtes sinaasappelbomen, en werd in het leven geroepen om restons prudents,sommige comme ruim le révèle augmente fortement (jusqu’à willen we jou niet37%) onthouden: * 350 jaarbaromètre oud. De tuinen in dedes stijlvacances van verborgen pareltjes te promoten. Falaën notre annuel chez les personnes qui ne en souhaitent LA GRANGE LA FORGE. Leréalisé Nôtre fin zijnmai. de uitgelezen om tot 62% met zijn interessant bouwkundig, L’annéeplek dernière, pas se faire vacciner ou qui Liever ‘the real sont thing’? Boek een rust komen en interrogées met geslotenavaient ogen déjà industrieel, landschappelijk en cultureel destepersonnes encore indécises. kamer in de FERME D’AGIMONT. terug te keren in de tijd. erfgoed is zo’n pareltje. Info: gitedelenne.be en Meer info: www.freyr.be Meer info: www.beauxvillages.be hastière-tourisme.be

Septembre est le mois de plus en plus prisé pour les vacances (39%)

58 TOURING

magazine

CRITÈRES DE CHOIX D’UNE DESTINATION

28%

Le calme et la nature (à l’étranger)

26%

Vacances plage-piscine au soleil

69% des Belges optent pour la voiture, contre 32% seulement pour l’avion LES BELGES CHOISISSENT LA FLEXIBILITÉ

38%

La nature

37%

Soleil et chaleur après un printemps trop frais

EN 2020, UNE PERSONNE SUR DEUX EST RESTÉE À LA MAISON! L’année 2020 ayant été particulière, ce baromètre des vacances ne s’est pas uniquement penché sur l’avenir, mais s’est aussi intéressé au passé pour voir comment les Belges avaient passé leurs vacances l’année dernière. Résultat? Pas moins de 51% d’entre eux ne sont pas allés à l’étranger du tout en 2020. Ceux qui ont malgré tout voyagé ont fait le déplacement avec leur propre voiture (72%). C’est l’avion qui a enregistré le plus net recul, mais le train, l’auto et la voiture de location ont également connu une baisse significative. Il y a eu moins de citytrips, de vacances à la plage et de voyages organisés, mais davantage de vacances nature. Sans surprise, ce sont les destinations lointaines qui en ont le plus souffert, mais la plupart des pays européens ont également été touchés. Seule la France a connu une légère augmentation.

En toute logique, les familles avec enfants continuent à opter pour les mois d’été. Juillet reste le mois le plus prisé (46%), mais septembre (39%) devient pratiquement aussi populaire que la haute saison, au détriment de juin (17%). Le mois dernier, beaucoup de Belges étaient encore réticents à respecter une quarantaine lors de leur retour et à y consacrer des jours de congé. Ils attendent donc de voir quelles seront l’évolution du virus et l’accessibilité de la destination. À la question de savoir si la planification de la vaccination influence les projets de vacances, les avis sont partagés: 50% pensent que non, 44% estiment que oui.

65% veulent partir à l’étranger; 45% souhaitent rester au pays La destination la plus populaire reste la Belgique (45%), suivie de près par la France (40%), qui perd un peu de terrain. Très loin dans le classement, on constate un redressement partiel de l’Espagne (15%) et des autres pays méditerranéens. Les Belges ont soif de soleil; c’est peutêtre pour cette raison que la tendance

à la baisse se poursuit pour les Pays-Bas (14%). Les destinations lointaines et exotiques occupent le bas du classement. Les vacances au calme dans la nature (28%) et les vacances à la plage ou à la piscine (26%) restent les plus prisées, tandis que le camping (15%) connaît une hausse et que les citytrips (16%) sont durement touchés. Ils sont pas moins de 69% à choisir la voiture comme moyen de transport. L’utilisation du vélo et du mobilhome est en légère augmentation, tout comme l’utilisation du train. En revanche, on choisit toujours deux fois moins l’avion (32%) qu’avant la pandémie. En d’autres termes, les voyageurs optent clairement pour la flexibilité dans le choix de leur destination et de leur moyen de transport, au cas où quelque chose arriverait à destination ou chez eux.

DES VACANCES SANS SOUCIS

Parmi les principaux motifs de préoccupation, citons la peur d’attraper le coronavirus (35%) et le respect obligatoire d’une quarantaine (34%), mais tomber malade en vacances (34%) reste aussi une source d’inquiétude. Les accidents (27%) nous inquiètent légèrement moins qu’avant. Cette inquiétude n’est pas infondée puisque 40% des touristes ont déjà été contraints d’annuler leur voyage ou de l’écourter dans le passé. 34% des personnes interrogées ont déjà dû faire face à une maladie pendant leurs vacances et un quart d’entre eux à des problèmes liés à leur vol. Deux sur dix ont été confrontés

VOITURE OU AVION?

69%

32%

*enquête réalisée par Indiville pour le compte de Touring auprès de 1.000 Belges, membres et non-membres de Touring

relax 280

44% conditionnent leurs projets de vacances à la vaccination à une panne sévère de leur véhicule. Heureusement, ils sont quelque 61% à disposer d’une d’assistance voyage, et 44% sont couverts par une assurance annulation. Touring souligne l’importance de se protéger correctement et rappelle que l’assistance voyage de Touring s’applique également en cas de maladie due au Covid-19 dans tous les pays ne faisant l’objet d’aucune interdiction d’entrée ou de voyage (dans le pays d’origine et de destination). Les garanties Covid s’appliquent également dans le cadre de l’assurance annulation tant qu’il n’y a pas d’interdiction d’entrée ou de voyage pour la destination.

TOP 5

DES DESTINATIONS EN 2021

BELGIQUE

PAYS-BAS

45%

14%

bas de compression BOTA RELAX 280 est un bas de contention qui stimule la circulation sanguine et vous offre un confort optimal. Ce bas a été testé cliniquement : la pression exercée est maximale au niveau de la cheville et diminue progressivement en remontant. BOTA RELAX 280 – BOTA RELAX 280 COTON • Soulage les jambes lourdes ou fatiguées dues à une station debout ou assise prolongée • Favorise la récupération après le sport : marche, course, vélo, … • Réduit le risque de thrombose en voyage Conseils • Bougez suffisamment • Portez des chaussures plates et des vêtements amples • Ne croisez pas les jambes • Prenez des douches chaudes et froides en alternance • Surélevez vos pieds et vos jambes Disponible dans les pharmacies, dans les bandagisteries et dans les magasins médicaux

FRANCE

40%

15%

ITALIE

12%

RELAX 280

RELAX 280 COTON

Plus d’infos : Tél. +32 9 386 11 78 • info@bota.be • www.bota.be

Since 1940

AD 2021/06 FR

ESPAGNE

SUR LA ROUTE

60 TOURING

magazine

STATION-SERVICE

pour les bus électriques Les sociétés de transport De Lijn, MIVB/STIB et TEC travaillent au verdissement de leurs parcs de véhicules. Dans ce cadre, les bus électriques jouent un rôle important. Mais se pose alors la question: comment les recharger? Le constructeur Daimler teste depuis un certain temps déjà différentes solutions de charge: recharge normale avec un câble et recharge rapide avec un pantographe et un rail de charge. Les chargeurs rapides permettent aux bus de faire le plein d’énergie entre deux trajets.

61 TOURING

magazine

EN ROUTE AUJOURD’HUI ET DEMAIN 62 CHEZ NOUS ET AILLEURS 65 LE POINT DE VUE DE TOURING 68 VACANCES EN VOITURE 71 MOBILITÉ ALTERNATIVE 72 GROS PLAN 78 DO IT YOURSELF 80 COMMENT FAIRE? 82 AUTO, MOTO, VÉLO 88 QUIZ 90 QUESTION & RÉPONSE

L’actu mobilité en bref

Voitures de société: coût ou bénéfice?

Mode d’emploi pour un voyage sans soucis

Nouveau regard sur nos modes de déplacement: le vélomobile

La mobilité dans nos grandes villes. Etat des lieux à Mons

Conseils pour éviter la surchauffe de votre moteur

Eco-conduite en mode hybride et électrique

Nouveaux modèles et accessoires testés

Incollable sur le code de la route? Testez-vous!

Un chargement peut-il dépasser de votre remorque?

62 TOURING

magazine

MOBILITÉ ICI ET AILLEURS TEXTE: ERIK DERYCKE

GREEN MOBILITY ARRIVE À BRUXELLES

SWAPFIETS À LA CONQUÊTE DE L’EUROPE

GreenMobility, un fournisseur danois de voitures électriques partagées, a ouvert trois stations à Bruxelles. On peut y retirer et restituer une voiture partagée. GreenMobility avait prévu de se déployer dans la capitale l’an dernier, mais la crise sanitaire a remis ce lancement à plus tard. Les stations sont situées aux parkings Interparking Monnaie, Interparking Grand-Place et Interparking 2 Portes.

Swapfiets, le fournisseur néerlandais de vélos partagés, se développe en Europe. Ce printemps, les Barcelonais et les Viennois pourront souscrire un abonnement vélo mensuel. Swapfiets s’est récemment lancé dans la location de vélos à assistance électrique. Pour les usagers de la voiture et des transports publics, il y a le Swapfiets e-Kick, une trottinette électrique. En Belgique, Swapfiets est présent à Bruxelles, Anvers, Gand, Louvain et Malines.

saviezvous? EN MOYENNE, UN CONDUCTEUR BELGE REÇOIT UNE AMENDE POUR EXCÈS DE VITESSE TOUS LES DEUX ANS

C’est ce qui ressort d’une enquête menée par l’Institut Vias. En 2019, un peu plus de 4 millions de PV ont été dressés pour excès de vitesse, soit une augmentation 8% par rapport à 2018. En moyenne, un conducteur belge reçoit une amende pour vitesse excessive tous les deux ans.

Malgré les risques accrus de flagrant délit et l’augmentation du nombre d’amendes, la vitesse excessive reste un problème majeur sur nos routes. Selon une enquête européenne de 2019, 68% des Belges admettent avoir roulé trop vite sur autoroute au cours du dernier mois, contre 62% en agglomération.

63 TOURING

magazine

TOULOUSE TESTE LA NAVETTE ÉLECTRIQUE AUTONOME La métropole française de Toulouse a donné son feu vert à une navette électrique autonome. L’essai de cette navette sans conducteur aura lieu sur le campus de cancérologie Oncopole. La navette relie le parking situé en périphérie du site au centre de recherche. Ce test a reçu l’appui du gouvernement français et durera jusqu’à l’été 2022.

AMSTERDAM

RAMASSAGE DES ORDURES AU FIL DE L’EAU Amsterdam va procéder au ramassage des ordures au moyen d’une flottille de bateaux à assistance électrique déployée sur les canaux de la ville. Les lundis et jeudis matin, ces «bateaux-poubelles» circuleront sur les canaux. Sur la rive, les éboueurs collecteront les sacs avant de les jeter à bord. Dans les rues adjacentes, de petits camions-poubelles procéderont au ramassage des sacs-poubelles et les transféreront sur les bateaux. Ce projet pilote devrait durer six mois.

L’ALLEMAGNE

VEUT DEVENIR LE PARADIS DE LA PETITE REINE

Le gouvernement allemand a approuvé le plan national de circulation cycliste (NRVP) 3.0. Objectif: doubler le nombre de déplacements à vélo et la distance parcourue à vélo à l’horizon 2030. Le gouvernement fédéral investira 1,4 milliard d’euros dans les infrastructures cyclables au cours des prochaines années. Les Länder et les communes apporteront également leur écot. Des pistes cyclables plus sécurisées devraient se traduire par une réduction de moitié des décès et des blessés chez les cyclistes d’ici à 2030.

64 TOURING

magazine

en bref La Wallonie se cherche des parkings de covoiturage. La Région wallonne souhaite étendre le réseau actuel de 2.500 places réparties sur 92 parkings. À cette fin, elle recherche des parkings publics ou privés à proximité des autoroutes et des grandes voiries régionales. L’objectif est de faire passer le taux d’occupation moyen par voiture de 1,3 à 1,8, de manière à ce que 4 trajets sur 5 s’effectuent avec, à bord, au moins deux occupants. Le gouvernement wallon soutient l’achat d’un vélo classique ou à assistance électrique pour les déplacements domicile-lieu de travail ou comme vélo d’entreprise. La prime s’élève à 20% du prix d’achat, plafonnée à 200 euros pour un vélo à assistance électrique et 400 euros pour un vélo-cargo. Selon les statistiques de la fédération sectorielle Traxio, il s’est vendu quelque 592.107 vélos en Belgique en 2020, soit 4% de plus que l’année précédente. Cette hausse aurait pu être encore plus marquée, mais en raison de la crise sanitaire, les stocks disponibles étaient insuffisants. Près de la moitié des vélos vendus dans les magasins spécialisés sont des modèles à assistance électrique.

LA VILLE LA PLUS ACCESSIBLE

La mortalité routière en Europe a chuté de façon spectaculaire en 2020 vu l’apaisement du trafic routier. L’an dernier, 18.800 personnes ont trouvé la mort dans un accident de la route, soit une baisse de 17% par rapport à 2019. Entre 2010 et 2020, la mortalité sur les routes a diminué de 36%. Toutefois, ce résultat est inférieur à l’objectif de réduction de 50% fixé pour la décennie.

La ville suédoise de Jönköping a été élue Ville la plus accessible d’Europe au Access City Award 2021. Ce concours ouvert à toutes les villes de plus de 50.000 habitants évalue les efforts des municipalités dans le domaine de l’accessibilité pour tous, indépendamment de l’âge, de la mobilité ou des situations de handicap. Poznań en Pologne a reçu une mention spéciale pour l’accessibilité de ses services publics pendant la pandémie de COVID-19. En dix ans d’existence, ce prix n’a encore récompensé aucune ville belge.

Un reportage du magazine d’investigation Pano sur la chaîne flamande VRT a révélé que certaines auto-écoles peu scrupuleuses proposaient à la vente des certificats d’aptitude sans que le candidat conducteur ait suivi des cours de conduite. Ce certificat n’est normalement délivré qu’à l’issue de vingt heures de cours de conduite. On étudie la possibilité d’autoriser les inspecteurs à accéder aux systèmes logiciels des écoles de conduite afin de vérifier que les futurs conducteurs ont effectivement suivi des cours. En décembre 2020, le gouvernement flamand a demandé aux administrations locales d’identifier les endroits dangereux pour les cyclistes sur les parcours scolaires. Cet exercice a recensé quelque 801 zones à problèmes sur les routes régionales. L’Agentschap Wegen en Verkeer effectuera les modifications demandées dans les plus brefs délais. Le gouvernement a dégagé un budget de 30 millions d’euros à cette fin.

JÖNKÖPING

LE LUXEMBOURG SE DOTE DE RUES CYCLABLES La ville de Luxembourg disposera des toutes premières rues cyclables du Grand-Duché. Trois rues ont été retenues pour ce projet pilote: rue de Bragance, un tronçon de la rue Laurent Ménager et rue de Pulvermühl. Comme en Belgique, les cyclistes sont autorisés à occuper toute la largeur de la chaussée, les voitures ne sont pas autorisées à dépasser les cyclistes et la vitesse est limitée à 30 km/heure. En aménageant des rues cyclables, la ville entend améliorer la sécurité des cyclistes.

POINT DE VUE

65 TOURING

magazine

VOITURES DE SOCIÉTÉ: COÛT OU BÉNÉFICE? TEXTE: BRUNO DE THIBAULT - CEO TOURING

N’oublions pas que les véhicules de société sont généralement beaucoup plus propres que ceux du marché privé

LE GOUVERNEMENT ACTUEL SOUHAITE QUE, D’ICI 2026, LES NOUVELLES VOITURES DE SOCIÉTÉ IMMATRICULÉES SOIENT EXCLUSIVEMENT ÉLECTRIQUES. CE SERA LA CONDITION SINE QUA NON POUR CONTINUER À BÉNÉFICIER DE L’AVANTAGE FISCAL ACTUEL. LES VÉHICULES À MOTORISATION CLASSIQUE DEVIENDRONT DONC PLUS CHERS POUR LES EMPLOYEURS.

Mais la voiture de société est-elle la cause de tous les maux, comme le prétendent certains? Pourquoi faire la supposition populiste que les véhicules de fonction sont subventionnés par l’État? Sur les quelque 22 milliards d’euros versés par les automobilistes à l’État chaque année, une partie provient également des voitures de société. Présenter la baisse des charges que les entreprises paient pour une voiture de société comme une subvention est donc pour le moins alambiqué. N’est-ce pas précisément parce que le gouvernement lui-même impose une taxation élevée sur les salaires que les entreprises ont recours à des options légalement avantageuses sur le plan fiscal pour répondre aux besoins du salarié? Rappelons également que les véhicules de société sont généralement beaucoup plus propres que ceux du marché privé, car ils sont plus récents et sont remplacés plus souvent. Ils disposent aussi en général des dernières technologies pour moins polluer. Si nous remplacions 75% des voitures de société par des voitures particulières (achat privé), les émissions de NOx augmenteraient de 8% et les microparticules de 40% (étude Promoco).

Beaucoup d’idées reçues circulent aussi sur les voitures de société. Il est notamment faux de dire qu’une voiture de société est gratuite pour le salarié. En effet, chaque mois, un montant de plusieurs dizaines voire centaines d’euros est prélevé de son salaire à cette fin.

BUDGET MOBILITÉ Touring ne prétend pas que le système actuel des voitures de société doit subsister. Nous plaidons plutôt en faveur de l’instauration d’un budget mobilité équivalant à la valeur d’une voiture de société, que l’employeur accorderait mensuellement, tout en bénéficiant des mêmes avantages fiscaux. L’employé aurait alors le choix entre une voiture de société ou un budget à consacrer à d’autres modes de déplacement. Ce budget pourrait être relié à une application qui lui permettrait de rechercher, de réserver et de payer ces différents moyens de transport (ce système est connu sous le nom de MaaS, "Mobility as a Service" ou Mobilité en tant que service). Touring est très actif dans ce domaine, notamment via sa filiale Optimile. De cette manière, nous contribuons à bâtir une mobilité durable pour l’avenir.

UN PARE-BRISE FISSURÉ? UN ÉCLAT? Touring Glass est à votre service pour une réparation rapide et toujours au meilleur prix.

En tant que membre Touring, EPARGNEZ jusqu’à 480,09€* sur le remplacement de votre pare-brise, chez Touring glass. MODEL

BMW 1 RENAULT KANGOO GOLF VI BERLINGO

MEMBRE TOURING € 396,06 € 325,48 € 365,95 € 292,13

€846

€365

CONCURRENCE € 620,21 € 533,39 € 846,04 € 541,39

NON ASSURE EN BRIS DE VITRE? Chez TOURING GLASS, les membres Touring proﬁtent TOUJOURS de -25% de réduction. Nous vous oﬀrons le meilleur service de réparation ou remplacement de vitrage automobile aux meilleurs prix du marché. ASSURÉ EN BRIS DE VITRE? Nous nous occupons de tout, avec votre assureur.

PRÈS DE 50 POINTS DE SERVICES OU SERVICE MOBILE RENDEZ-VOUS ONLINE

TOURINGGLASS.BE

GRATIS

0800 95 555

*Prix valables si les options appliquées au vitrage du véhicule sont identiques. Pour une Golf VI le remplacement du pare-brise est € 365,95 chez Touring Glass , € 846,04 à la concurrence. Prix au 17 décembre 2020.

UN ÉCLAT NE VOUS ARRÊTERA PAS.

VACANCES EN VOITURE

68 TOURING

magazine

TEXTE: VINCENT HAYEZ & ERIK DERYCKE

8 CONSEILS pour partir l’esprit tranquille

Les vacances d’été approchent. Vous envisagez de partir au volant de votre propre voiture? Dans ce cas, voici quelques conseils pour un voyage sans soucis. Tout commence avant votre départ.

01 FAITES CONTRÔLER VOTRE VOITURE

Il est toujours bon de faire vérifier votre véhicule avant de partir, surtout si vous avez l’intention d’avaler beaucoup de kilomètres. Si vous êtes bricoleur, rien ne vous empêche de vous en charger vous-même. Vous pouvez aussi en laisser le soin à votre garagiste habituel. Nombreux sont les garages qui proposent un ‘check-up vacances’ pour un forfait avantageux. Celui-ci se compose d’un ensemble de contrôles (voir ci-dessous "Que faire avant un long voyage?") avec remplacement des pièces selon les besoins. Mieux vaut prévenir que guérir. Et mieux vaut changer une pièce dans un environnement familier que de tomber en panne sur la route. Y a-t-il un élément à vérifier absolument? Oui: les pneumatiques. Ils seront en effet les garants de votre sécurité sur le chemin des vacances. Vos pneus doivent impérativement être en bon état avant le départ. S’ils ont plus de cinq ans d’âge, faites-les contrôler à coup sûr, même s’ils semblent encore bons pour le service au premier coup d’œil. Avec le temps, le caoutchouc finit toujours par s’user. Une pression de gonflage insuffisante est un problème courant. La consommation de carburant grimpe et le risque d’éclatement par surchauffe augmente. Assurez-vous que la pression de vos pneus est correcte (vous la trouverez dans le carnet d’entretien ou sur l’autocollant de la portière avant). Rectifiez au besoin. Attention: le contrôle doit être effectué sur des pneus froids. Si vous avez l’intention de rouler longtemps sur autoroute et que la voiture est lourdement chargée, ajoutez environ 0,3 bar de pression. Et n’oubliez pas de vérifier aussi la roue de rechange.

UNE VOITURE EN PLEINE FORME

Tout est en ordre sur le plan mécanique? Il ne vous reste plus qu’à nettoyer soigneusement la voiture, intérieur et extérieur. Les heures passées à bord sembleront plus courtes dans un habitacle accueillant. Veillez aussi à la propreté des feux avant et arrière ainsi que des vitres. Et profitez de l’occasion pour vous assurer que le pare-brise n’est pas fissuré ou endommagé. Si c’est le cas, prenez rendez-vous par téléphone ou en ligne avec Touring Glass pour une réparation rapide et efficace: www.touringglass.be. Une petite fissure risque en effet de s’agrandir. Ennuyeux sur une autoroute étrangère. Emportez une réserve d’huile moteur et de liquide de lave-glace. Cela peut venir à point, et ces produits coûtent cher sur les aires d’autoroute. Enfin, les documents de bord et le numéro de téléphone de Touring sont-ils à portée de main? Vous trouverez toutes les infos utiles à ce propos sur le site Internet de Touring: www.touring.be.

03 CONTRÔLEZ VOS ASSURANCES

À l’étranger comme en Belgique, vous pouvez faire appel à Touring pour dépanner votre voiture, moto ou mobilhome. Avec la formule Touring Go Europe, nous rapatrions votre véhicule en panne jusqu’à votre garage, en Belgique. Un accident est vite arrivé, quel que soit le pays où vous vous trouvez. Choisissez une assistance voyage qui couvre vos frais médicaux et de rapatriement, avec voiture de remplacement ou chauffeur en cas de nécessité. Avec Move on Monde, l’assurance protège le globe-trotter 24 heures sur 24, partout dans le monde. Les tarifs commencent à 10 euros par voyage.

CHARGEMENT INTELLIGENT

04 CODE DE LA ROUTE

Les règles de circulation varient d’un pays à l’autre. On songe notamment à la vitesse maximale sur les autoroutes, les autres axes et dans les agglomérations. Une lourde contravention pour excès de vitesse n’est pas la meilleure manière d’aborder les vacances. Mais chaque pays a aussi d’autres règles propres que vous avez intérêt à connaître. Vous ne vous en tirerez pas avec un “Je ne savais pas” si vous vous faites prendre. En France et en Suisse, par exemple, il est interdit d’utiliser un système GPS qui indique l’emplacement des radars et des caméras de feu rouge. En Allemagne et en Autriche, les autorités se montrent intransigeantes quant au ‘couloir de secours’ en cas de files sur autoroute. Pour éviter d’enfreindre le code de la route par ignorance, rendez-vous avant le départ sur le site Internet de Touring pour connaître les règles en vigueur dans votre pays de destination. Selon l’endroit, vous serez aussi confronté à la vignette, aux zones à basses émissions (LEZ) et aux péages (notamment en France). Dans notre dossier été page 12, vous lirez ce que Touring peut faire pour vous aider à obtenir une vignette et à acquitter les péages par la voie électronique. www.touring.be/fr/info/mobilite-europe

Vous partez en famille? Dans ce cas, vous emmènerez sans doute une généreuse quantité de bagages. Veillez cependant à ne pas surcharger le véhicule. Chaque voiture a ses limites. Il s’agit de la MMA officielle, ou masse maximale autorisée. Pour votre propre sécurité et celle des autres usagers de la route, il importe de respecter cette contrainte. En Belgique et à l’étranger, la police peut contrôler le poids de la charge. Une infraction peut vous valoir une amende, voire l’obligation de laisser une partie de vos bagages sur place. Avant de tout embarquer, répartissez vos affaires dans des sacs de plusieurs types différents. Disposez les bagages les plus lourds au fond du coffre, le plus près possible du centre de gravité de la voiture. N’oubliez pas que ces effets ne seront pas accessibles pendant le voyage. Évitez donc d’y mettre des choses dont vous risquez d’avoir besoin en chemin. Vous vous arrêtez pour la nuit? Préparez un petit sac avec tout le nécessaire.

Que faire avant un long voyage? • Nettoyer et/ou remplacer les filtres: huile, essence/diesel, air et climatisation. • Contrôler les éléments sujets à usure: plaquettes de freins, bougies, essuie-glaces, etc. • Contrôler la batterie et le système de recharge. En cas de doute, Touring peut vous aider. • Vérifier les courroies, bougies, échappement, amortisseurs, freins, ainsi que l’état des soufflets et des arbres à cardan. • Vérifier le niveau d’huile moteur, de liquide de refroidissement, de liquide de freins et de liquide d’essuie-glaces.

TOURING

magazine

70 TOURING

magazine

07 DE LA PLACE SUR LE TOIT

06 JONGLEZ AVEC LES BAGAGES

Chargez ensuite les bagages par ordre de taille décroissant: d’abord les grosses pièces, ensuite les petites. Comblez les interstices avec des objets souples. Non seulement pour utiliser l’espace, mais aussi pour bien arrimer le tout. Pensez par exemple à des chaussures de marche, un sac photo, des jouets de plage… Toute la place doit être occupée pour empêcher les bagages de bouger. Sur les bagages, déposez seulement des objets légers, surtout si votre voiture ne possède pas de séparation entre l’habitacle et le coffre (break, SUV, cinq portes, etc.). En cas de freinage brusque, des objets peuvent être projetés vers l’avant et occasionner des blessures. Un exemple: lors d’une collision à 50 km/h, une bouteille en verre, un ordinateur portable ou un jouet se trouvant à l’arrière vont frapper les passagers avant avec une force 50 fois plus importante que leur poids… De quoi transformer un objet anodin en projectile mortel.

Votre coffre est trop petit? Envisagez un coffre de toit. Selon le modèle, la contenance peut aller de 300 à plus de 600 litres. On en trouve aussi de différentes formes. Le coffre court est la solution idéale s’il ne vous faut qu’un petit supplément de place pour vos bagages. Un coffre moyen permet de transporter facilement une poussette, par exemple. Quant au coffre long, il s’impose si vous partez avec des skis, une planche de surf ou des cannes à pêche. En principe, les modèles courts sont destinés aux petites voitures et les grands aux véhicules familiaux ou tout-terrain. Mais il n’est ni interdit ni dangereux d’installer un grand coffre de toit sur une voiture moyenne, à condition de respecter scrupuleusement les règles de chargement. Revers de la médaille, un coffre long fait plus de bruit et augmente la consommation. La capacité d’un coffre de toit se situe entre 50 et 75 kg. Pour votre sécurité, ne dépassez pas la charge maximale des barres de toit et de la voiture. Ces informations figurent sur la carte grise. Votre coffre de toit sera-t-il facile à installer? Cela dépend étroitement du système de fixation. Il en existe plusieurs types. Les modèles bon marché sont équipés de pattes en U. On trouve aussi des systèmes brevetés comme Easy Snap, Easy Fit, Easy Grip ou Power Grip. Si vous faites le choix d’un coffre de toit, rangez-y les objets relativement légers et encombrants. Les bagages lourds iront dans le coffre de la voiture.

ZEN SUR LA ROUTE

BIEN TRANSPORTER VOS VÉLOS

Comment emporter un ou plusieurs vélos lorsque vous partez en voiture? Il vous faut un porte-vélos. On distingue trois systèmes: fixé sur le coffre ou le hayon de la voiture, attaché au crochet d’attelage, ou monté sur le toit à l’aide de barres de toit. Les modèles à fixer sur l’attelage sont en principe universels. Cela dit, mieux vaut vérifier à l’avance la compatibilité avec le diamètre de la boule du crochet. En revanche, les porte-vélos qui se fixent sur le coffre ne sont compatibles qu’avec certains véhicules. Contrôlez toujours que le porte-vélos de votre choix est bien destiné à la marque et au modèle de votre voiture. Un modèle de toit affecte l’aérodynamique du véhicule, et par là, la consommation. N’oubliez pas non plus que votre convoi est plus haut que d’habitude. Vous ne pourrez peut-être pas passer partout. Les deux autres systèmes (sur le coffre et sur le crochet d’attelage) sont plus indiqués pour le transport de 2 à 4 vélos, selon le modèle. Ils sont aussi plus faciles à charger et à décharger. Si vous optez pour cette solution, commencez toujours par vérifier la charge maximale du porte-vélos et de l’attelage. À titre indicatif, un vélo pèse entre 7 et 15 kg. Les vélos électriques sont en général nettement plus lourds. Un poids de 25 kg n’est pas exceptionnel. Si la capacité de l’attelage est limitée par exemple à 30 kg, vous ne pourrez pas transporter deux vélos électriques. Vous pouvez alléger un peu l’engin en retirant préalablement la batterie, mais cela ne vous fera gagner que quelques kilos. Bon à savoir: avec la formule d’assistance Move On de Touring, vos déplacements en voiture comme à vélo sont couverts en Belgique et jusqu’à 100 km au-delà de la frontière. Avec Move On Monde, l’assistance s’étend au monde entier.

VACANCES EN VOITURE, À MOTO OU EN MOBILHOME? OPTEZ POUR LA FORMULE GO EUROPE ET PARTEZ TRANQUILLE www.touring.be/fr/produits/depannage-europe

MOBILITÉ ALTERNATIVE

71 TOURING

magazine

TOUT LE MONDE NE PREND PAS SA VOITURE POUR SES DÉPLACEMENTS. AUJOURD’HUI IL EXISTE UNE FOULE DE SOLUTIONS. DANS CETTE RUBRIQUE, NOUS NOUS PENCHONS SUR LA MOBILITÉ ALTERNATIVE. ÉPISODE 4: LE VÉLOMOBILE.

UNE BANANE QUI SE FAUFILE PARTOUT! Chaque matin, Kris Meys n’enfourche pas son vélo, il se glisse littéralement dedans. Il a acheté son vélomobile, un véhicule écologiquement responsable, il y a environ cinq ans, dans le but de réduire ses déplacements en voiture. “Un investissement considérable, mais les bénéfices ne sont pas à sousestimer”, explique Kris. “Je reste au sec lorsque je me rends à l’école le matin (Kris travaille dans l’enseignement, ndlr), et grâce à ma coque aérodynamique je peux facilement atteindre des vitesses allant jusqu’à 40 km/h.” Cerise sur le gâteau, Kris reçoit également une indemnité vélo pour ses déplacements, car son bolide n’est en réalité rien de plus qu’un vélo couché, niché dans un cocon ultraléger. Dans ce cas-ci, une banane jaune vif, avec comme avantage supplémentaire d’être bien visible. “J’avoue que je ne me sens pas toujours en sécurité dans mon vélomobile, car tout le monde ne me voit pas. Il faut être constamment vigilant, anticiper et garder une bonne vue d’ensemble.” Vous avez déjà eu un accident? “Non, jamais.” Et c’est une bonne chose, car la coque de son vélomobile est recouverte à l’extérieur d’une très fine couche de polyester, et en cas de dommage les coûts peuvent être élevés. “Aujourd’hui, il existe aussi des modèles en composite carbone, mais ils coûtent facilement 8.000 à 9.000 euros.” Pour plus d’informations, consultez le site www.velomobiel.nl.

KRIS MEYS 43 ANS HAMME

GROS PLAN

TOURING

magazine

ÉTAT DES LIEUX DE LA MOBILITÉ À

MONS TEXTE: VINCENT HAYEZ ILLUSTRATIONS: LIEN GEEROMS

Après Namur et Charleroi, nous nous intéressons à la politique de mobilité à Mons. Petite ville à l’échelle du pays mais qui rayonne de par son patrimoine historique et son statut de ville universitaire.

Pour les automobilistes, le challenge majeur n’est pas tant d’accéder au centre que le stationnement

ons, chef-lieu du Hainaut avec 95.000 habitants, est une ville attractive à bien des égards. Centre universitaire majeur (avec 2 universités), pôle touristique, patrimonial et culturel, la Cité du Doudou doit faire face à bien des défis en termes de mobilité. Et si l’interminable saga de la gare anime les débats, la ville ne manque pas d’initiatives pour avancer ses atouts en termes de mobilité douce... La ville possède un centre urbain d’origine médiévale, aux rues souvent tortueuses et étroites. Il est entouré par un ring à sens unique qui marque une frontière physique et géographique pour les habitants. Il y a donc l’intra-muros et l’extra-muros. Au-delà du ring, se dessinent des boulevards périphériques qui mènent aux diverses autres entités de Mons (entre autres Ghlin, Cuesmes, Jemappes, Flénu, Havré). Comme

ailleurs, Mons a fait la part belle à la voiture pendant des décennies, mais sa politique de mobilité actuelle vise à laisser une juste place aux autres usagers de la route. Pour les automobilistes qui y vivent ou désirent s’y rendre, le challenge majeur n’est pas tant d’accéder au centre (à proximité de l’autoroute) que le stationnement.

LA VOITURE, PARENT PAUVRE À MONS?

Si vous consultez le site internet de la ville de Mons, à la rubrique ‘mobilité’, vous trouverez des onglets consacrés aux vélos, aux piétons, aux bus, aux trains, aux voitures partagées mais, à part le stationnement, rien concernant l’automobile. Sébastien Gremeaux, conseiller en mobilité et chef de service à la ville de Mons s’en défend: ‟Nous n’excluons évidemment pas la voiture de la

MONS EN CHIFFRES

population

65%

95.887 HABITANTS SUPERFICIE: 147,6 KM² DENSITÉ: 650 HABITANTS/KM² ÂGE MOYEN: 41,2 ANS

(SOURCE: WALSTAT)

TOURING

magazine

LE DÉFI DES GRANDS PRÉS Difficile d’évoquer Mons sans parler de son grand centre commercial les Grands Prés, où l’enseigne Ikea a bouleversé la donne en matière de mobilité. Située en bordure d’autoroute, cette zone a bénéficié de la réalisation d’un nouvel accès qui y conduit directement. L’endroit n’est pourtant pas exempt de bouchons lors de grandes affluences, notamment lors du sempiternel ‘shopping du samedi’. Mais la ville travaille, là aussi, à des solutions. Ainsi, par exemple, une ligne de bus effectue le trajet des Grands Prés vers la gare toutes les 15 minutes. En outre, on y retrouve un potentiel de 3.600 places de stationnement avec une liaison directe vers la ville.

À Mons, 65% des ménages possèdent (au moins) une voiture

74 TOURING

magazine

LA SAGA DE LA GARE La gare de Mons est en travaux. Cette réalité, les Montois la vivent au quotidien depuis bien trop longtemps. Au point que l’achèvement de cette véritable cathédrale de fer et de béton est devenu l’objet de tous les sarcasmes. Il faut dire que l’édifice, construit sous la direction du célèbre architecte Santiago Calatrava, a accumulé retards et dépassements de budget (x 10 selon certaines estimations!). Initialement prévue pour 2018, elle ne sera - vraisemblablement - opérationnelle que fin 2023! Pour rappel, fin 2019, le planning communiqué par la SNCB permettait d’envisager la fin des aménagements de la future place des Congrès (côté Avenue Melina Mercouri) pour le deuxième trimestre 2022, et ceux prévus pour la place Léopold et ses abords pour le premier trimestre 2023. Tout doit être impérativement terminé pour le 31 décembre 2023 sinon la Ville de Mons risque de perdre 12 millions de subsides européens destinés à aménager ces deux places. Ceci dit, sa rénovation poursuit deux objectifs majeurs: le rétablissement d’une liaison entre les quartiers, (et donc le développement de leur accessibilité) et l’intermodalité. Son développement se doublera de la réalisation de deux parkings, un de chaque côté de la gare. Le parking qui se trouve coté ville permettra aux habitants du centre de Mons de s’y garer. Celui qui se situe côté autoroute sera plus facilement accessible pour les navetteurs venant du dehors. On évite de cette façon le mélange des deux trafics et on soulage l’avant de la gare, côté ville.

ville de Mons en général et de son centre-ville en particulier. C’est un élément incontournable au sein de nos réflexions. Cependant, il convient de lui redonner sa juste place aux côtés des autres moyens de déplacement mis à la disposition des habitants et des visiteurs. Élément principal pour nous concernant ce chapitre, la gestion du stationnement. Et, sur notre site, une part importante lui est consacrée”. Et, en effet, la ville a mis en place un plan de stationnement visant à concilier les besoins des navetteurs (Mons est un centre administratif), des étudiants présents en nombre, des habitants, comme des visiteurs attirés par son statut de capitale culturelle de la Wallonie. La ville dispose de 1.800 places de stationnement en centre-ville. Afin d’éviter les voitures ventouses, la limite est de 3h30 par jour. Aux endroits stratégiques, comme la Grand-Place, la Place Nervienne ou la rue de la Halle, on retrouve des parkings qui accueillent aussi bien les automobilistes de passage que les abonnés. Ils sont signalés aux entrées de la ville par un affichage dynamique qui est évolutif, à l’instar de ce qui se fait à Namur. Mons s’inscrit en effet dans la dynamique wallonne des ‘Smart Cities’.

PRIVILÉGIER LES PARKINGS P+R

Dans les rues commerçantes, on peut également profiter des 110 places destinées aux achats-minutes, afin de bénéficier de 30 minutes gratuites. Ces places sont équipées de capteurs au sol qui identifient les mouvements de la voiture. Les autorités travaillent à amplifier cette possibilité qui est bénéfique aux commerçants en permettant une rotation des véhicules. De l’autre côté du ring, dans ce qu’on appelle la première couronne, se situent les grands boulevards dotés de 2.500 places de stationnement. En

“Le 20 km/h facilite et sécurise le ‘croisement’ des usagers” SÉBASTIEN GREMEAUX, CONSEILLER EN MOBILITÉ ET CHEF DE SERVICE À LA VILLE DE MONS périphérie se trouve le parking du Grand Large avec son système de navettes régulières vers le centre-ville. Mons souhaite développer davantage

Cambio (véhicules partagés) compte 6 stations réparties autour de la ville, 10 voitures (170 utilisateurs)

encore le P+R, park and ride, via un second parking en préparation à Ghlin. Enfin, bien pensé, la ville négocie par ailleurs avec les gestionnaires de parkings privés (souvent de grandes enseignes). L’idée: profiter de parkings existants dimensionnés pour les jours de grande affluence (comme le samedi) et sous-utilisés en semaine (donc utilisables pour ceux qui vont travailler à Mons du lundi au vendredi). Au-delà du nombre de parkings, c’est aussi la qualité des services qu’ils proposent qui peut être déterminante. Le positionnement des bornes de recharge des véhicules électriques, notamment, est un enjeu important pour la réduction de l’empreinte carbone. Malheureusement, à l’heure actuelle, seuls 2 parkings couverts possèdent des bornes de rechargement. En voirie, la Place Nervienne abrite également une borne pour 2 véhicules et un autre projet est en développement dans le centre-ville. Avouez que c’est bien timide compte tenu des besoins en la matière!

LE 30 C’EST DÉPASSÉ, VIVE LE 20 KM/H!

Pour ceux qui désirent covoiturer, l’application Carpool Plazza propose des solutions sur Mons. Par ailleurs,

pas moins de 6 stations Cambio sont disponibles dans l’intra-ring pour les adeptes des voitures partagées. Une réflexion est en cours pour l’extra-muros, particulièrement dans les quartiers universitaires. Dans le domaine de la sécurité routière, relevons que Mons fut la première ville wallonne - en 1995 - à imposer le 30 km/h en intra-muros! Une situation qui a perduré jusqu’à l’an dernier, au début de la crise sanitaire. Sébastien Gremeaux: ‟Nous avons profité du premier confinement pour passer à l’objectif suivant, à savoir l’intra-ring à 20 km/h, sauf quelques rares exceptions. La crise sanitaire nous obligeait à donner plus d’espace aux piétons et à la mobilité douce en général. Sans compter la volonté de la ville d’offrir plus d’espaces aux commerçants et notamment les terrasses des cafés et restaurants. Or, notre centre-ville médiéval complique cette distanciation et donc, le 20 km/h facilite et sécurise le ‘croisement’ des usagers. Ce dispositif, à l’époque temporaire, a pour vocation à être pérennisé”. Signalons, parmi les exceptions, deux voies pénétrantes que sont les rues de Nimy et de Bertaimont.

DES PRIMES POUR LE VÉLO Pour inciter à l’achat de vélos, la ville octroie des primes: 20% du prix avec un maximum de respectivement 100, 200 et 400 euros pour un classique, un électrique ou un vélo cargo. Et puisque le vol de vélos, ici comme partout ailleurs dans notre pays, est un véritable fléau et un frein à son utilisation, la ville a aussi instauré une prime à l’achat d’un cadenas de qualité (20 euros/cadenas). Une aide modeste mais tout à fait symbolique et bienvenue. Enfin, la ville, en collaboration avec l’asbl Pro Velo, propose des services de location (3 mois à 1 an) de vélos classiques (30 euros/3mois) ou électriques (60 euros/3mois) avec la possibilité de les racheter en fin de contrat.

La part du vélo:

62 km

Nombre de passagers embarquant chaque jour à la gare de Mons

cyclables sur le territoire de l’entité

durant la semaine

Nombre de km du réseau RAVeL de pistes

33,48 (SOURCE: WALSTAT)

10.629 en moyenne, (SOURCE: SNCB)

TOURING

magazine

76 TOURING

magazine

LA FÊTE AUX VÉLOS

En outre, lors de la réalisation de nouvelles voiries, la ville applique désormais le principe ‘STOP’, à l’image des grandes villes flamandes. De quoi s’agit-il? L’acronyme, en néerlandais, signifie que, quand on réaménage une voirie, on pense d’abord à Pied, puis Pédaler, ensuite Prendre les transports en commun et seulement après penser à la voiture Privée ou Partagée. En matière cyclable, Mons fait depuis longtemps déjà la cour à la petite reine et possède actuellement 62 km de pistes cyclables. Pas mal, mais peut mieux faire! C’est pourquoi les associations de défense du vélo et de ses usagers,

Les transports en commun s’adaptent également à la géographie particulière des lieux comme le GRACQ ou Pro Velo, sont régulièrement consultées afin de faciliter l’usage du vélo et sécuriser les cyclistes. Selon notre interlocuteur, la ville intègre d’ailleurs la problématique ‘vélo’ dans chacun de ses projets de réfection ou de réalisation de voiries. L’ensemble des voiries à sens unique de la ville est d’ailleurs érigé en ‘SUL’, ces sens uniques limités qui sont des voiries que les cyclistes peuvent emprunter dans les deux sens. On retrouve deux rues cyclables en ville et d’autres sont en projet. Comme déjà évoqué, la particularité du centre historique de Mons empêche la réalisation de pistes cyclables dédiées. Pour pallier ce

problème, des revêtements spécifiques - comme une bande asphaltée dans une rue en pavés - signalent la place des vélos. Pour stationner, des arceaux sont situés un peu partout dans la ville et ses entités. Signalons les 30 places avec abonnement (5 euros/mois) sur le parking Grand-Place et 6 boxes disséminés sur le territoire.

DE PETITS BUS POUR MIEUX S’INSÉRER

Les transports en commun ne sont pas en reste, et s’adaptent également à la géographie particulière des lieux. On sait que le ring représente une limite physique et psychologique et qu’il enserre un cœur de ville pentu et sinueux, peu praticable pour les gros véhicules. La majorité des bus venant de la périphérie ont un gabarit classique et convergent donc vers la gare. De là, on peut emprunter 2 lignes de bus de plus petite capacité qui rejoignent toutes les 15 minutes divers endroits de l’intra-ring (les city’O et les City’R). Leur tarif est différent du tarif classique puisque le trajet coûte 0,60 euro. Il s’agit d’une rupture de charge assumée par les autorités et justifiée par la volonté de réduire le gabarit des véhicules dans le centre historique, au départ de la gare dont la rénovation ne cesse de faire couler de l’encre (voir encadré).

CONCLUSION

Vous l’aurez constaté, après avoir été, comme bien d’autres villes wallonnes, centrée sur la voiture, Mons a depuis plusieurs années pris le tournant de la mobilité alternative. La volonté des autorités est de trouver un meilleur équilibre pour tous les modes de déplacement sans pour autant bannir la voiture. Équilibre subtil et qui demande encore bien du travail. Mais ce qui paraissait un handicap – son cœur de ville médiéval – pour réussir ce défi d’une meilleure mobilité, semble être devenu un atout. Car la crise du coronavirus a fait prendre conscience à tous que la mobilité douce, intra-muros, était devenue incontournable.

LE POINT DE VUE DE TOURING Nous saluons le fait que la ville de Mons n’exclue pas l’accès à la voiture sur son territoire. Le but de vouloir instaurer par contre un meilleur équilibre entre les différents usagers de la route est noble, mais amène quelques défis. Pour Mons, comme pour d’autres villes, il est important de souligner que les alternatives comme les parkings P&R devraient être réalisées sur le terrain avant de limiter l’accès et la circulation de la voiture. C’est dommage que la ville de Mons ne consacre pas davantage d’intérêt sur son site à ‘l’automobilité’ qui doit faire partie de la mobilité en général. Dans ce contexte, il est étonnant aussi que des associations de vélos et de piétons soient consultées pour le réaménagement de l’espace et non pas les représentants des automobilistes. Enfin, nous trouvons également qu’il ne faut pas utiliser la crise comme prétexte pour prendre des mesures sévères comme la pérennisation de la zone 20km/h. Il est très important que les limitations de vitesse soient logiques et crédibles et que tous les usagers de la route, et pas seulement les cyclistes et les piétons, soient consultés à ce sujet dans le but de créer de une adhésion à la mesure.

DO IT YOURSELF

78 TOURING

magazine

QUE FAIRE SI VOTRE MOTEUR SURCHAUFFE? Si vous êtes bloqué dans la circulation pendant une longue période ou que votre système de refroidissement tombe en panne, il est possible que votre moteur surchauffe. Il faut réagir rapidement et avec précaution. SCANNEZ CE CODE QR

Ou surfez sur www.touring.be/fr/articles/je-le-fais-moi-meme et regardez la vidéo détaillant les étapes de cet atelier

Vérifiez d’abord l’indicateur de température. Il peut se présenter sous diverses formes. Le plus simple, c’est un petit logo en forme de thermomètre qui s’allume en rouge lorsque la température est trop élevée. Mais le modèle le plus courant, c’est une aiguille avec une indication plus ou moins claire des degrés et/ou d’une zone bleue (froid) et rouge (chaud). L’aiguille au milieu signifie que tout est en ordre, si elle est dans le rouge, il faudra réagir rapidement!

Si le moteur surchauffe vraiment, il est possible que de la fumée s’échappe au niveau du capot ou de la calandre (grille) avant. Soyez attentif et prudent dans ce cas: l’ouverture du capot pourrait s’avérer dangereuse pour vous à cause d’éventuelles projections de vapeur.

Pour refroidir le moteur, réglez le chauffage à son maximum pendant que vous conduisez (ouvrez les fenêtres si la chaleur est trop intense). En effet, le moteur dispose de son circuit de refroidissement qui est relié à celui du chauffage de l’habitacle. C’est la chaleur du moteur qui permet d’alimenter le chauffage de l’habitacle. En ouvrant “grand” la vanne entre les deux circuits, vous augmentez donc la quantité de liquide et vous diminuez ainsi la température de ce dernier.

QUELQUES ASTUCES EN PLUS

Contrôler la surchauffe d’un moteur

EN CAS DE PÉPIN

DEMANDEZ DE L’ASSISTANCE AU 070 344 777 OU VIA NOTRE SITE WEB www.touring.be/fr/touring-web-assist

Dans le même ordre d’idée, vous pouvez régler la ventilation (soufflerie) à son niveau maximal. De cette manière, le ventilateur va extraire un maximum de chaleur depuis le radiateur jusqu’aux bouches d’aération. Ce sera assez inconfortable pour vous (bruit et chaleur) surtout si vous roulez un jour d’été, mais c’est le prix à payer pour refroidir ce moteur en surchauffe.

• La surchauffe du moteur est un phénomène relativement rare. Il survient le plus souvent lorsque les températures extérieures sont élevées. Les embouteillages, la surcharge du véhicule, un profil de route plutôt montagneux ou encore une sollicitation intense de la mécanique sont autant de facteurs déclencheurs. L’addition de plusieurs de ces situations constitue un risque supplémentaire. Pensez-y lorsque vous vous engagez sur la route des vacances et planifiez au mieux votre trajet. • Mais tout cela ne devrait pas être le cas si votre voiture est parfaitement entretenue par un professionnel. Car ce dernier vérifiera régulièrement l’état du circuit de refroidissement: liquide, courroie et thermostat, autant d’éléments qui seront inspectés en priorité. Un conseil encore plus important si votre voiture est plutôt âgée. • Le niveau de liquide est insuffisant? Vous devrez sans doute faire l’appoint. Pas de panique, ce sera vite réglé. Mais attention, pour ce faire le moteur ne doit pas être chaud, question de sécurité! Déverrouillez le capot, le réservoir de liquide de refroidissement est reconnaissable à l’icône d’un thermomètre et des “vagues” d’eau. Dévissez le bouchon et remplissez jusqu’à ce que vous ayez atteint le niveau maximum. N’oubliez pas de bien serrer le bouchon par la suite. • Vous retrouverez également de nombreux conseils liés à la surchauffe du moteur sur notre blog: www.touring.be/blog (tapez “surchauffe” dans le moteur de recherche).

Si votre voiture dispose de la climatisation, il faut absolument l’éteindre. En effet, c’est un consommateur important d’énergie et son entraînement (celui du compresseur) demande plus d’efforts au moteur, ce qui a tendance à le faire chauffer encore plus.

Si la température ne baisse toujours pas, arrêtez-vous le plus rapidement possible sur le bord de la route, à un endroit sûr pour vous et vos passagers. Prenez ensuite contact avec Touring. N’intervenez surtout pas seul si vous ne vous sentez pas suffisamment compétent car l’ouverture du capot ou - plus dangereux encore - la tentative d’ouverture du vase d’expansion ou du radiateur n’est pas sans danger.

TOURING

magazine

COMMENT FAIRE?

80 TOURING

magazine

ECO-CONDUITE EN MODE HYBRIDE ET ÉLECTRIQUE TEXTE: VINCENT HAYEZ

Conduire en tentant de consommer le moins possible, ce n’est pas neuf. Mais lorsque vous conduisez une voiture hybride, hybride rechargeable ou une 100% électrique, le challenge prend une tout autre dimension. Voici quelques astuces pour voyager (plus) loin...

l’occasion d’un récent dossier sur les voitures de société (voir notre blog: www.touring.be/blog), nous soulignions combien il était important de gérer au mieux les batteries. Pour les 100% électriques évidemment mais, encore plus, pour les hybrides plug-in qui sont souvent accusées d’être de “fausses solutions écologiques” parce que leurs propriétaires ne les rechargeaient pas assez. CELA COMMENCE AVANT DE DÉMARRER Que le moteur soit hybride, plug-in ou qu’il s’agisse d’une 100% électrique, réduisez votre consommation en préparant au mieux votre véhicule. Par temps froid, préchauffez l’habitacle quand la voiture est en charge. De ce fait, lorsque vous prendrez le volant, plus besoin de pousser le chauffage, ce qui consomme beaucoup d’énergie. Idem par grande chaleur, essayez d’abriter votre voiture avant votre départ, aérez l’habitacle. Ici aussi la climatisation est énergivore.

APPRENEZ À CONNAÎTRE LA TECHNOLOGIE EMBARQUÉE Hybride ou électrique, les voitures récentes disposent d’un tas d’outils de mesure et d’aides à la conduite qui vous permettront d’économiser du carburant/de l’électricité. Prenez la peine de les apprendre et de vous en servir. Chaque marque dispose de ses propres technologies, impossible donc de les lister ici. Toutefois, à titre d’exemple, suivez les conseils d’écoconduite qui s’affichent sur le tableau de bord. Plus encore, laissez l’ordinateur gérer le flux d’énergie ou le GPS influencer la manière dont vous ralentirez ou accélérerez. Cela vous fera gagner des kilomètres d’autonomie. ROULEZ LE PLUS POSSIBLE EN MODE HYBRIDE Ce chapitre concerne ici les plug-in. Pour rappel, avec ce genre de véhicule, vous pouvez rouler soit en 100% électrique (en général +/- 40 km), soit en hybride (moteur thermique et électrique se complètent) ou en 100% thermique. Pour ce dernier niveau, il

suffit de “bloquer” le niveau de charge de batterie, ce qui vous permet d’utiliser le 100% électrique quand vous en aurez besoin. Mais ce cas ne devrait être utilisé que pour des trajets purement autoroutiers sans embouteillages. Ailleurs, en cycles urbains et extra-urbains, laissez l’électronique de la voiture gérer le mix. C’est ainsi que vous consommerez le moins. ANTICIPATION, LE MAÎTRE-MOT Qu’importe la motorisation utilisée, pour moins consommer, rien de tel que d’anticiper. Jugez en permanence la configuration du trafic: les ralentissements, les descentes/montées, les feux, les virages, etc. Cela va vous permettre de limiter à la fois les accélérations mais aussi les freinages. Toute accélération implique l’injection de carburant donc plus de consommation. Tandis que chaque décélération implique une perte de vitesse. Enfin, privilégiez les freinages modérés et longs pour mieux recharger les batteries.

81 TOURING

magazine

Que pouvez-vous faire d’autre? CHARGER À CHAQUE FOIS QUE C’EST POSSIBLE Répétons-nous: si vous disposez d’un véhicule plug-in, la clé du bon usage passe par une recharge aussi régulière que possible. Comme les batteries n’autorisent que quelques dizaines de kilomètres d’autonomie, il faut essayer de les remplir régulièrement. Ainsi, vous pourrez soit rouler en 100% électrique si ce sont de courts trajets, soit vous mettre en mode hybride pour des itinéraires plus conséquents. LA PRESSION DES PNEUS, C’EST ESSENTIEL Conduire avec une pression des pneus correcte présente de nombreux avantages. D’abord, cela contribue à une meilleure tenue de route, donc plus de sécurité. Mais une pression correcte permet aussi de moins consommer. Rappelons qu’une pression trop faible augmente la résistance au roulement et par conséquent la consommation (+ 3 à 5%). D’AUTRES TRUCS POUR MOINS CONSOMMER En route, limitez autant que possible votre vitesse: la résistance à l’air augmente de manière exponentielle. Éliminez également les ‘freins à l’air’ que sont les barres et coffres de toit, les porte-vélos, etc. Sans oublier d’éventuels objets lourds parfois laissés dans le coffre. Plus légère, plus aérodynamique, votre voiture gagnera en autonomie. RETROUVEZ TOUTES CES ASTUCES EN DÉTAIL ET BIEN D’AUTRES ENCORE EN SURFANT SUR NOTRE BLOG WWW.TOURING.BE/BLOG

82 TOURING

magazine

ACTU AUTO, MOTO ET VÉLO TEXTE AUTO: VINCENT HAYEZ MOTO: THIERRY SARASYN VÉLO: ERIK DERYCKE

LIRE LES ESSAIS DÉTAILLÉS? SCANNEZ LE CODE QR

Ou surfez sur www.touring.be/fr/articles/essais-voitures

HYUNDAI I20

LA RÉFÉRENCE DU SEGMENT? Après des années de sagesse tout asiatique, les designers de Hyundai semblent avoir véritablement viré leur cuti. Le dernier Tucson paraît pour le moins osé sur le plan esthétique, et la nouvelle i20 l’est tout autant. La partie avant arbore une large calandre en nid d’abeille qui forme un tout avec les blocs optiques pour créer un visage souriant au regard perçant. L’arrière n’est pas en reste avec ses feux “pointus” et son bandeau réfléchissant sur toute la largeur du hayon. Quant à l’intérieur, le nouvel habitacle est résolument orienté vers la modernité. Le système multimédia complet et réactif est doublé de touches de raccourci bienvenues. Quelle que soit la finition retenue, l’équipement est généreux, incluant d’office la climatisation, le régulateur de vitesse, l’aide au maintien de voie ou encore le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons. De quoi justifier un tarif de base un tantinet élevé: 16.599 euros. Sous le capot, on ne trouve que des motorisations à essence. Sur la route, l’i20 profite de son tout nouveau châssis pour se hisser un peu plus près des références du segment.

+ Ligne personnelle et

identifiable Habitacle moderne et bien construit Moteur 1.0l 48V réussi Équipement complet sur haut de gamme

- Contenance du coffre en 48V Prix élevés des versions haut de gamme Politique équipements/ moteurs Détails de matériaux/finition

VOLKSWAGEN ID.4

LA 100% ÉLECTRIQUE DES FAMILLES Second modèle de sa famille ID, l’ID.4 est appelé à jouer un rôle majeur dans le déploiement de la gamme 100% électrique de VW, puisqu’il s’agit cette fois d’un SUV compact. Long de 4,58 m, l’ID.4 mesure 8 cm de plus qu’un Tiguan, mais profite d’une ligne plus fluide grâce à son pavillon 6 cm plus bas. Les batteries intégrées dans le plancher permettent de libérer beaucoup d’espace à bord en plus d’un vaste coffre de 543 litres. Cet habitacle semble en outre convaincant sur le plan de la qualité. C’est en finition de lancement 1st Edition que nous avons fait connaissance avec l’ID.4, fourni avec la grosse batterie de 77 kWh et la motorisation de 204 ch (des versions de 150 et 170 ch, 52 kWh, sont aussi au catalogue). Une combinaison facturée 47.700 euros, ce qui est plutôt correct vu le segment et la fiche technique. Mais à ce prix, on aurait aimé un équipement un peu plus fourni, enrichi notamment de l’accès mains libres ou encore du hayon électrique, aux abonnés absents. Sur la route, on apprécie la douceur des réactions mais aussi le rayon de braquage particulièrement réduit. Côté autonomie, VW annonce 520 km avec une charge complète, alors que la consommation moyenne relevée lors de notre essai oscillait entre 20,5 et 23 kWh/100 km, laissant présager d’un petit 400 km dans le meilleur des cas en usage mixte.

RENAULT ARKANA

LE SUV COUPÉ VISE LE HAUT DE GAMME

83 TOURING

FORD PUMA ST

UN SUV SPORTIF, CELA EXISTE

+ Habitabilité et coffre

Agrément routier indéniable Autonomie réelle suffisante Agilité au regard des dimensions

- “Tout à l’écran” peu pratique Poids sensible Mode sport inutile Lacunes d’équipements

Le concept du SUV coupé est de plus en plus en vogue sur le marché mais, jusqu’à présent, il était l’apanage quasi exclusif des constructeurs “premium” allemands. Des engins très chers, donc. Renault veut démocratiser le concept avec l’Arkana. Concernant le style, chacun jugera. Alors qu’il partage une bonne partie de ses gênes, l’Arkana propose plus d’espace à ses passagers qu’un Captur. Et même un coffre plus grand (sauf dans la version hybride) que le grand frère Kadjar! Au volant, la filiation avec le Captur est évidente. C’est bien présenté, très bien fini (surtout en partie haute) avec de beaux plastiques moussés et un écran central de 9,3 pouces. Cet Arkana ne propose plus que des versions à essence et hybride. Oubliez donc le diesel. Dans la gamme, pour le moment, 3 motorisations sont proposées: un 1.3 Turbo de 140 ch mild hybrid, un autre de 160 ch et puis un hybride (E-Tech) 1.6 de 145 ch. Au niveau de la tenue de route, le roulis est maîtrisé et le sous-virage quasi inexistant même en conduite très active. Et puis, ce qui ne gâche rien, c’est que son confort est bien préservé. Au niveau du budget, la base est proposée à 28.600 euros, soit 4.000 de plus par rapport au Captur, à équipement égal. C’est tout de même beaucoup. Mais, mis à part ce point, l’Arkana vaut le détour.

+ Look flatteur

Agrément de conduite Insonorisation générale Habitabilité/coffre - Ergonomie du système multimédia (réglages) Micro-Hybride peu influente sur la conso Grandes roues (parfois) inconfortables Différence de prix avec un Captur

De l’avis général, SUV et sportivité ne vont pas vraiment ensemble. En effet, il semble que, plus on est assis haut, moins on a de sensations. C’est une règle qui, comme toutes les règles, a ses exceptions, notamment ce petit Puma ST. D’abord parce que Ford n’a pas l’habitude d’utiliser son blason sportif ST à la légère. Ensuite, le Puma ST utilise la même base technique que la Fiesta ST, unanimement saluée pour ses qualités sportives. Alors, même si le SUV prend 6 cm en hauteur, on conserve un excellent feeling au volant. À bord, à l’exception de quelques touches de rouge et de sièges avant plus enveloppants, rien de très exceptionnel. Mais cela permet à Ford de proposer un tarif non dissuasif. Sous le capot, c’est la mécanique de la Fiesta ST, à savoir l’excellent 3 cylindres essence 1.0 EcoBoost, dans sa version 200 chevaux. Le tout envoyé via une boîte manuelle 6 vers le train avant, équipé d’un différentiel à glissement limité. Ainsi équipé, son train avant mord l’asphalte à pleines dents. Et s’il se montre rassurant pour les néophytes, les ingénieurs ont laissé un peu de mou dans la laisse du châssis. En clair, un conducteur expérimenté pourra profiter de ce comportement joueur. Ce petit SUV aussi pratique que fun démarre à 30.800 euros.

+ Look expressif

Châssis vraiment dynamique Moteur hargneux Sensations présentes … - ... mais on préfère quand même la Fiesta ST Ambiance intérieure ordinaire Peu de confort sur mauvaise route Taxes en Wallonie/Bxl

magazine

en bref

84 TOURING

magazine

SUZUKI ACROSS

DFSK GLORY

UN PLUG-IN HYBRIDE DE CHEZ TOYOTA

ÇA Y EST, LES CHINOIS SONT LÀ!

Après le break Swace, un nouveau modèle commun avec Toyota vient enrichir la gamme Suzuki. Ici, l’Across n’est autre qu’un Toyota Rav4. Et l’évènement, c’est qu’en essayant le nouveau SUV Suzuki, nous faisons connaissance avec la toute première mécanique hybride rechargeable de Toyota. Esthétiquement, l’Across conserve à peu près tout du Rav4, à part la face avant. Plug-in oblige, les batteries plus grosses “mangent” 60 litres de coffre. Ce dernier conserve tout de même le très honnête volume de 520 litres. La planche de bord est rigoureusement identique. Enfin, côté équipement, l’Across fait passer la pilule d’un prix élevé (55.000 euros) en se montrant assez charitable. Le système plug-in du Suzuki Across extrapole la mécanique hybride classique du Rav4. On retrouve ainsi le 4 cylindres essence 2.5 litres, et la boîte auto CVT. La différence est qu’on a ici 2 moteurs électriques (un devant, un derrière, ceci est donc un 4x4), et des batteries de 18 kWh. De quoi revendiquer une autonomie moyenne WLTP de 75 km, voire près de 100 km en conduite exclusivement urbaine. Le record du moment! Et surtout, batteries vides et véhicule en mode hybride, le savoir-faire de Toyota prend toute sa mesure. En effet, ce grand bébé de près de 2 tonnes est capable de se contenter d’à peine plus de 6 l/100 km en moyenne, y compris en ville! Étonnant.

OK, ceci n’est pas vraiment la première voiture chinoise dont nous vous proposons un essai, puisque nous avons déjà parlé des MG, qui sont maintenant fabriquées en Chine. Grâce à cette première expérience positive, nous ne sommes donc pas véritablement surpris en découvrant que le DFSK tord le cou au cliché. Loin de l’image de “camelote chinoise”, et derrière un design extérieur peut-être un peu trop passe-partout, le Glory “tient la route”. Car à l’intérieur, on trouve un look qui cadre avec les goûts européens, et surtout une qualité de finition loin d’être indigne, surtout vu les tarifs. Quant à l’équipement, il est en revanche bien à la chinoise. Du système multimédia à écran tactile 10 pouces aux caméras 360°, de l’intérieur en très bon “faux cuir” aux sièges électriques, de la clim automatique au cruise control, le Glory est très bien doté. Certes, tout n’est pas parfait. Ainsi le système d’infodivertissement qui manque d’intuitivité. Sous le capot, on trouve un moteur essence 1.5 (145 ch), associé à une boîte auto-CVT. Le seul vrai souci vient de la consommation, jamais loin des 9 l/100 km, même en restant très calme. Mais l’importateur a la parade puisque le Glory peut être équipé (en option) soit d’un système CNG ou LPG. Maintenant, le prix: 23.990 euros, tout compris, sauf le CNG/LPG. Pour un SUV 7 places, c’est juste incroyable.

+ Sens inné de l’économie

Autonomie électrique généreuse Performances élevées Véhicule familial agréable - Face avant anonyme Pneus bruyants Coffre légèrement réduit Tarif (et taxes en Wallonie et à Bruxelles)

+ Habitacle spacieux et qualitatif

Agrément, confort général Prix full option attractif Garantie totale de 5 ans, sans limitations de km - Performances sages Détails de raffinement (système multimédia) Conso un peu élevée Moins concurrentiel qu’un SsangYong

L’AUDI Q4 E-TRON SE DÉDOUBLE magazine Basé sur la plateforme de la VW ID 4, l’Audi Q4 e-tron mesure 4,59 m de long et s’inscrit parfaitement dans le nouveau langage stylistique de la marque. Il offre une belle habitabilité et un coffre d’une capacité de 520 litres à 1.490 litres. Dès le début de sa commercialisation, le Q4 e-tron sera disponible avec 3 motorisations: 35 (170 ch et 341 km d’autonomie), 40 (204 ch et 520 km) et 50 (2 moteurs, 299 ch et 488 km). Sortie prévue cet été. TOURING

VIAS PROPOSE DES STAGES DE TROTTINETTE La trottinette électrique connaît un succès grandissant. Pratique et convivial, ce mode de déplacement comporte néanmoins quelques risques. Selon l’analyse de l’institut de sécurité Vias, la majorité des accidents impliquant des trottinettes électriques résulte d’un manque d’expérience de la part du conducteur. Pour pallier ce problème, l’institut propose la “First Ride Academy”. Une formation incluant un module théorique sur le Code de la route et un module pratique sous la supervision d’un formateur professionnel. Ce test pratique se déroulant d’abord sur un terrain sécurisé puis sur la voie publique. Cette formation est disponible dans 3 langues (FR, NL, EN) et peut être organisée partout en Belgique. Plus d’infos sur vias.be. RENAULT VA LIMITER LA VITESSE MAXI DE SES VOITURES À l’instar de Volvo, toutes les nouvelles Renault et Dacia seront désormais bridées à 180 km/h pour des questions de sécurité. De son côté, la future Mégane E sera quant à elle limitée à 160 km/h afin de maximiser son autonomie. Lors d’une conférence, Luca de Meo, Directeur Général du constructeur, a annoncé que les futurs modèles de Renault disposeront progressivement d’un “Safety Coach”, un régulateur de vitesse automatique qui adaptera l’allure des voitures en fonction des limitations en vigueur. Par la même occasion, la voiture pourra également se mettre en sécurité si les mains du conducteur ne sont plus détectées sur le volant. LA NOUVELLE VOLKSWAGEN POLO EST PLUS INTELLIGENTE Pour cette nouvelle mouture, la Polo propose une gamme de 3 moteurs essence et d’une motorisation au CNG (gaz naturel compressé). Tous sont des 3 cylindres 1.0 et développent de 80 à 110 ch. La nouvelle citadine embarque l’IQ.Drive, un arsenal de systèmes d’aides qui permettent une conduite assistée. La sécurité a été particulièrement renforcée avec de nombreuses fonctionnalités comme le freinage anticollision ou la protection proactive des passagers. Par la même occasion, la Polo se veut plus connectée avec les services en ligne “We Connect” accessibles via son écran central de 6,5, 8 ou 9,2 pouces. L’instrumentation devient quant à elle digitale.

109 NM COUPLE. 11KW. PASSIONANTE Á CONDUIRE LE ZERO S ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE

DÉCOUVREZ LES AVANTAGES DE LA MOTO ÉLECTRIQUE AVEC LE ZERO S. MÊME AVEC LE PERMIS A1 OU B* *SI CERTAINES CONDITIONS SONT REMPLIES

WWW.ZEROMOTORCYCLES.COM

MOTO

86 TOURING

magazine

CFMOTO 650GT TRIUMPH SPEED TRIPLE RS LA FOLIE DU TROIS CYLINDRES Au cours des dernières années, Triumph a acquis une grande expérience en Moto2. Il aurait été dommage de ne pas l’utiliser dans la production de ses motos de série. Voici la nouvelle Speed Triple RS. Cette moto, outre ses performances, a toujours été une réelle source de plaisir de conduite. La version 2021 fait tout ce que les versions précédentes faisaient, voire plus encore. Le bloc trois cylindres de la nouvelle Speed Triple RS développe une puissance impressionnante de 180 chevaux. Et pourtant, cette machine se conduit de manière très souple, grâce à un excellent système électronique. Plus d’infos sur www.triumphmotorcycles.be et sur https://prixmoto.be. Lire l’essai complet? Scannez le code QR ou surfez sur www.touring.be/blog (essais motos).

GT SPORTIVE À PRIX DOUX Nous ne réalisons pas toujours combien de produits, y compris des motos ou des pièces détachées, sont fabriqués en Chine. La CFMoto 650GT est également fabriquée en Chine. Mais le design a été conçu par Kiska Design, qui est à l’origine du design de presque toutes les KTM. Le bicylindre de la 650GT développe une puissance modeste de 63 ch, dont on mesure parfaitement les limites. Elle est équipée de série de sacoches latérales, d’un écran TFT, de deux prises USB, d’un éclairage LED complet et d’un pare-brise réglable. Et tout cela pour un prix serré de 6.999 euros. Plus d’infos sur www.cfmotobenelux.be et sur https://prixmoto.be. Lire l’essai complet? Scannez le code QR ou surfez sur www.touring.be/blog (essais motos)

KAWASAKI Z900 A2 (35 kW) UN MENU ÉPICÉ HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA 1250 Nous savions déjà que la Kawasaki Z900 (en version full power) était une magnifique naked bike. Elle a un look à la fois osé et moderne, elle donne confiance à son pilote et elle propose un équipement très complet. Ce quatre-cylindres souple et doté d’une montagne de couple procure réellement de fortes sensations comme celles recherchées par les acheteurs de ce segment. Mais les détenteurs du permis A2 ne seront pas déçus non plus avec la Z900 A2. Elle offre les mêmes sensations, même si le moteur ne monte pas aussi haut dans les tours car il est limité à 35 kW. Mais si vous roulez à bas régime, il n’y a pratiquement aucune différence avec la version full power. Plus d’infos sur www.kawasaki.be et sur https://prixmoto.be. Lire l’essai complet? Scannez le code QR ou surfez sur www.touring.be/blog (essais motos).

D’AUTRES ACTUALITÉS MOTOS? SCANNEZ LE CODE QR! Ou surfez sur

www.touring.be/fr/articles/essais-motos.

UNE VRAIE HARLEY?

Personne ne s’attendait à un vrai trail de la part des Américains de Harley-Davidson. Et pourtant, ils viennent de sortir la Pan America 1250. Et c’est tant mieux, car c’est une moto bien aboutie avec un look fantastique qui inaugure une nouvelle ère pour Harley-Davidson. Mais il ne s’agit pas seulement d’un pas vers un nouveau segment du marché. En complétant sa gamme existante de cruisers et de motos touring, Harley devient un acteur majeur dans le domaine des trails. L’époque où l’on se rendait chez le concessionnaire Harley uniquement pour un custom est désormais révolue. Plus d’infos sur www.harley-davidson.com et sur https://prixmoto.be. Lire l’essai complet? Scannez le code QR ou surfez sur sur www.touring.be/blog (essais motos)

VÉLO

87 TOURING

magazine

UN VÉLO ÉLECTRIQUE MADE IN BELGIUM

YOORS NEXUS

Yoors bikes est une jeune marque belge de vélos. Les fondateurs veulent proposer des vélos électriques de qualité, avec des pièces haut de gamme et une ligne attrayante, sans qu’il n’en coûte une fortune au client. C’est la raison pour laquelle l’assortiment se limite à un modèle de base. Le vélo électrique Yoors est disponible en version dames (M ou L) et messieurs (M, L ou XL). Pour le reste, le seul choix à faire est celui du dérailleur ou du moyeu à vitesses Nexus. En termes de design, le Yoors est tout à l’opposé des e-bikes futuristes comme le Cowboy ou le VanMoof (voir notre essai dans le Touring magazine 263). Le Yoors se présente comme un vélo classique de ville ou hybride. Sa couleur gris foncé contribue à la discrétion. Le cadre en aluminium donne une belle impression de solidité. Quant à la finition, rien à redire. La batterie Shimano 504 Wh est bien intégrée dans le tube inférieur. L’équipement est particulièrement complet, avec garde-boue, protection de chaîne, porte-bagages et même une petite pompe sur la roue arrière.

À LA PÉDALE Le Yoors utilise un moteur central Shimano Steps 6100. Celui-ci offre trois niveaux d’assistance au pédalage: Eco, Normal et High. En mode Eco, le moteur procure une assistance minimale. Vous devez donc pédaler vous-

TESTÉ

même plus activement. Votre récompense se situe dans un impressionnant rayon d’action de 185 km (sur terrain plat, sans vent contraire). Avec l’assistance du mode Normal, vous franchirez 130 kilomètres dans des conditions idéales. Le chargeur EC-E6000 recharge la batterie à 80% en 2,5 heures. Comptez 5 heures pour une charge complète (100%). Monté au milieu du guidon, l’écran Shimano brille par sa lisibilité. Il affiche la vitesse, la distance parcourue ou le temps de conduite (compteur journalier), la distance totale effectuée ainsi que la portée estimée dans le mode choisi ou dans les trois modes. Un coup d’œil suffit pour savoir jusqu’où vous irez avec un mode déterminé.

SUR LA ROUTE Nous avons testé pour vous le Yoors Nexus avec moyeu à vitesses. La géométrie de l’engin et le guidon haut placé garantissent une position de conduite détendue ainsi qu’une bonne visibilité. Sur terrain plat, nous avons pédalé avec l’assistance Normal, pour passer en High lorsque la pente s’accentue. En pratique, cela se traduit par un rayon d’action de plus de 100 kilomètres. Amplement suffisant pour un usage quotidien et pour les sorties d’un jour dans notre pays. Vous trouverez l’essai complet du Yoors Nexus sur le site Internet de Touring.

MOTEUR Moteur central 250 W, trois niveaux d’assistance, walk assist BATTERIE Shimano 504 Wh, amovible avec une clé, 2,9 kg RECHARGE 42 V, 80% en 2,5 heures AUTONOMIE Fabricant: 93-185 km; essai pratique> 100 km PARTIE CYCLE Cadre aluminium, roues 28”, moyeu à 8 vitesses Shimano Nexus, freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière POIDS 25 kg PRIX € 3.399 VENTE En direct sur www.yoors.bike; livraison à domicile ou chez le revendeur Yoors; 3 ans de garantie sur le cadre et la fourche, 2 ans sur les autres composants ESSAIS Chez un revendeur Yoors: yoors.bike/fr/revendeurs/

L’équipement est complet, avec garde-boue, protection de chaîne, porte-bagages et même une petite pompe sur la roue arrière. LIRE L’ESSAI COMPLET DU YOORS NEXUS? SCANNEZ LE CODE QR!

Ou surfez sur www.touring.be/fr/articles/essais-velo.

QUIZ

88 TOURING

magazine

TESTEZ VOS CONNAISSANCES Les règles de circulation évoluent sans cesse. Restez maître de votre conduite et entretenez vos réflexes en répondant à ce quiz.

Peut-on rouler à vélo en tenant un chien en laisse?

À moto, porter un casque ou une veste fluo diminue mon risque d’accident de:

Autoroute. À quelle vitesse pouvez-vous circuler ici?

A. Non, c’est interdit. B. Oui, à condition que le chien soit capable de suivre. C. Oui, mais seulement dans une rue cyclable.

A. 5% B. 19% C. 37%

QUESTION 3

QUESTION 2

QUESTION 1

A. 100 km/h maximum. B. 110 km/h maximum. C. 120 km/h maximum.

RÉPONSE 1A Il est interdit de rouler à vélo en tenant un animal en laisse. RÉPONSE 2C Les motocyclistes portant des vêtements réfléchissants ou fluorescents ont un risque d’accident corporel avec un autre usager plus faible de 37% par rapport à ceux n’en portant pas. Le risque est plus faible de 24% avec un casque blanc.

RÉPONSE 3C Lorsqu’un signal routier à signalisation variable est suspendu au-dessus d’une bande de circulation, il ne concerne que cette bande. La limitation de vitesse de 110 km/h n’est donc en vigueur que sur la bande de droite. RÉPONSE 4A Vous devez céder le passage à la voiture, parce que celle-ci vient de droite. Le cycliste doit vous céder le passage, parce que vous venez de sa droite. En tant qu’automobiliste, vous ne pouvez cependant pas mettre en danger un usager vulnérable, et ce même si vous avez la priorité. Si le cycliste ne s’arrête pas, vous devez ralentir voire vous arrêter si nécessaire.

RÉPONSE 5C En principe, vous pouvez effectuer un dépassement par la gauche sur un rond-point – à condition de le faire sans gêner ou mettre en danger les autres usagers. Assurez-vous que vous pourrez vous porter sur la droite à temps afin de quitter le rond-point. RÉPONSE 6 A Lorsque la somme des masses maximales autorisées du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 3.500 kg, vous ne pouvez jamais rouler à plus de 90 km/h, même sur les autoroutes.

Avec la collaboration de l’AWSR, l’Agence wallonne pour la Sécurité routière. A. À 90 km/h maximum. B. À 100 km/h maximum. C. À 120 km/h maximum.

Vous partez en voyage. La somme des masses maximales autorisées de votre voiture et de votre caravane est de 3.700 kg. À quelle vitesse pouvez-vous rouler sur l’autoroute en Belgique? QUESTION 6 A. Oui, à condition que le rond-point soit divisé en bandes de circulation. B. Non. C. Oui, si la chaussée est suffisamment large.

A. Uniquement à la voiture. B. Uniquement au cycliste. C. À la voiture et au cycliste.

Vérifiez votre score ci-dessous.

LES RÉPONSES CORRECTES QUESTION 4

QUESTION 5

En voiture, vous voulez traverser le carrefour en ligne droite. À qui devez-vous céder le passage?

Pouvez-vous effectuer un dépassement par la gauche sur un rond-point? magazine

TOURING

QUESTION & RÉPONSE

90 TOURING

magazine

TRANSPORTER UNE ÉCHELLE AVEC UNE REMORQUE. QUELLES SONT LES RÈGLES?

Lors de travaux ou d’un déménagement, il arrive qu’on ait à transporter certains éléments de grande longueur dans une remorque, comme une échelle, par exemple. Le chargement peut-il dépasser à l’arrière de la remorque? Doit-on le signaler? Peut-on prendre l’autoroute? Y-a-t-il une limitation de vitesse?

0,5 m

Max. 3 m

’est l’article 46 du code de la route qui règle cette matière (www.code-de-la-route.be, voir Réglementation/Code de la route). Quand on charge un véhicule, si le chargement est constitué de pièces indivisibles de grande longueur, elles doivent être solidement arrimées entre elles et au véhicule. En aucun cas le chargement ne peut dépasser l’extrémité avant de la carrosserie du véhicule. Si le chargement dépasse l’extrémité arrière du véhicule de 1 m maximum, il ne faut pas de panneau d’avertissement réfléchissant. Un “chiffon” de couleur vive qui bougera au vent fera l’affaire. Si le chargement dépasse de plus d’un mètre l’extrémité arrière

du véhicule, il doit être signalé de façon réglementaire: • Le jour, par un panneau carré de 0,5 m de côté, pourvu de bandes alternées en diagonale de couleur rouge et blanche Les bandes rouges sont réfléchissantes. • La nuit ou lorsqu’un éclairage est nécessaire: par le même panneau carré de 0,5 m de côté complété par un feu rouge orienté vers l’arrière, et par un catadioptre orange de chaque côté latéral du véhicule. • Le dépassement à l’arrière ne peut jamais être supérieur à 3 mètres.

EN PRATIQUE

Si votre remorque mesure 1,50 mètre et votre échelle 4 mètres, votre

échelle sortira de votre remorque de quelque 2,5 mètres, ce qui semble permis mais provoquera un porte-àfaux déplaçant le centre de gravité de l’échelle en dehors de la remorque, ce n’est jamais bon. Un solide arrimage sera requis pour éviter le balancement à la moindre bosse. A priori, nous n’opterions pas pour cette solution. Rouler sur autoroute avec un tel chargement? Nous l’éviterions. N’oubliez pas que vous devez y rouler à 70 km/h minimum et que votre chargement est tributaire de la moindre bosse…

LA MEILLEURE SOLUTION

La galerie de toit, en respectant les règles de signalisation décrites plus haut.

Move On Belgique, 1000 façons de bouger, 1 seule assistance pour vous et votre famille. Avec Move On Belgique, l’assistance tout-en-un de Touring, bénéficiez de : L’assistance dépannage partout en Belgique et jusqu’à 100 km au-delà des frontières. Pour vos différents véhicules : voiture, vélo, moto, scooter (à l’exception des ancêtres). Pour plus de détails sur le produit et avant la souscription du contrat, consultez les conditions générales et le document d’information sur le produit d’assistance sur touring.be ou appelez le 0800 14 065.

àpd

12,42

22,92

/mois

L'assistance dépannage annuelle en Belgique, qui assure votre mobilité que vous soyez conducteur ou passager. À partir de 12,42/mois ou 149/an.

Pour votre voiture, moto, vélo électrique, hoverboard (excepté, entre autres, les oldtimers et les taxis) Partout en Belgique et jusqu’à 100 km au-delà des frontières Que ce soit pour une panne, un accident, une chaîne cassée, une batterie plate ou un pneu crevé Une voiture de remplacement jusqu’à 5 jours/an en cas de besoin

Services exclusifs Move On Belgique Vous ne vous sentez pas assez bien pour conduire ? Une fois par an, rentrez chez vous en taxi avec votre joker taxi (d’une valeur de 50) Une fois par an, faites un check-up gratuit de votre voiture (d’une valeur de 75)

/mois

L’assistance voyage annuelle et l’assistance dépannage dans toute l’Europe. À partir de 22,92/mois ou 275/an.

Tout Move On Belgique avec, en plus : L’assistance médicale illimitée dans le monde (excepté, entre autres, les rechutes ou aggravations d’une maladie connue avant le départ) Pour vos séjours partout dans le monde, y compris au ski L’organisation et la prise en charge de votre rapatriement, si besoin Le dépannage dans toute l’Europe Un véhicule de remplacement jusqu’à 15 jours/an

Services exclusifs Move On Monde Accès aux lounges des aéroports de Bruxelles et Charleroi (d’une valeur de 40/voucher) Services visa et interprète pour vous faciliter la vie

Consultez le document d'information sur le produit d'assistance sur touring.be avant la souscription du contrat.

COMMENT NOUS CONTACTER ?

SERVICE CLIENTÈLE

Des questions sur votre affiliation, un changement d'adresse, des infos produits, pour recevoir une offre... 02 233 22 02, LUN - VEN, 8h - 18h @ membership.service@touring.be

TOURING INFO

02 286 33 84, LUN - VEN, 8h - 12h et 14h - 17h Infos juridiques et touristiques (Belgique et étranger), infos trafic (étranger).

àpd

12,42/mois soit 149/an

Découvrez aussi nos autres produits L'assistance voyage annuelle, avec ou sans dépannage L'assistance voyage temporaire pour vous, avec ou sans véhicule L'assurance annulation, bagages et compensation de voyage, qui protège votre budget vacances L'assistance dépannage pour votre voiture ou moto en Belgique et/ou en Europe L'assistance dépannage pour votre vélo ou vélo électrique en Belgique L'aide de nos experts juridiques pour minimiser les conséquences d'un accident de roulage

Appelez-nous au 02 233 22 02 ou consultez notre site touring.be.

Profitez tous les jours des avantages Touring Quelques exemples : Un badge électronique de télépéage gratuit pour les autoroutes françaises, espagnoles et portugaises 10 % de réduction dans les parkings en ville et à l'aéroport grâce à la Pcard+ Touring gratuite Une réduction de 10 centimes/litre sur le prix officiel du carburant dans 3 stations sur 4 en Belgique 25 % de remise sur tous les types d’interventions en matière de vitrage automobile par Touring Glass Le Magazine Touring tous les deux mois dans votre boîte aux lettres Rentabilisez votre affiliation en profitant de vos avantages, à découvrir sur www.touring.be/fr/avantages.

Fusion de nos apps Touring Mobilis et Touring Assist ! TOURING ASSIST

Une assistance géolocalisée et info trafic personnalisée.

EN PANNE EN BELGIQUE ? 070 344 777

TECHNICAL HELPDESK

helpdesk.technical@touring.be L’adresse e-mail pour toutes vos questions techniques concernant votre voiture (entretien, préparation de voyage ...).

L’app Touring Assist intègre dès à présent les fonctionnalités de l’app Touring Mobilis

EN PANNE À L’ÉTRANGER ? +32 2 233 23 45

L’assistance aux personnes est couverte par ATV s.a., dont le siège social est situé en Belgique, à 1040 Bruxelles, rue de la Loi 44, RPM 0441.208.161 Bruxelles, ING BE69 6300 1222 3978 BBRUBEBB, entreprise d’assurance soumise au droit belge et agréée par les arrêtés royaux du 11/01/1991 et 24/02/1992 (MB 13/02/1991 et 14/03/1992) et par la BNB sous le numéro 1015 pour pratiquer les opérations d’assurance dans les branches 9, 16, 17 et 18. L’assistance pour votre véhicule est opérée par Touring Club Royal de Belgique a.s.b.l., dont le siège social est situé en Belgique, à 1040 Bruxelles, rue de la Loi 44, RPM 0403.471.597 Bruxelles, CBC BE55 1910 4222 2244 CREGBEBB, FSMA n° 011210 cA. Les produits annuels proposés par Touring sont soumis au droit belge. En cas de plainte, vous pouvez vous adresser par courrier à Touring, Service Plaintes, 44 rue de la Loi, 1040 Bruxelles, Belgique ou par e-mail à l’adresse complaint@touring.be. Si vous n’obtenez pas satisfaction, vous pouvez vous adresser à l’Ombudsman des Assurances, Square de Meeûs 35, 1000 Bruxelles par fax au 02/547.59.75. La description des garanties est un extrait des Conditions Générales et est seulement une reproduction limitée de nos produits et services. Prix en vigueur au 01/01/2021.

GAGNEZ

94 TOURING

magazine

Appareil pour enregistrer Très enjoués

Profanations Batailleurs

Sans aucun habit Forme d'être

Jure Avant mi

Appareil ménager Passé au four

5 Caisse pour fruits et légumes Petite quantité

Opus Relatif au nez

Caché la vérité Louper

Département alpin

Allure Aire sablée d'amphithéâtre

Pronom personnel

Tantes Pieds de vigne

Quote-part Nombre d'années vécues

Auteur de nos jours

Enlèvement Fille du rock

Décomposée lettre par lettre En Normandie Tige au talon du cavalier

Très petite rivière

Né

Sudoku

Déterminer le poids

Vul het diagram zo in dat in elke rij, elke kolom en elk vierkant van 3 bij 3 vakjes alle cijfers van 1 tot en met 9 precies één keer 1 2 In de 3 gearceerde 4 5vakjes leest 6 u van 7 boven 8 naar9 voorkomen. beneden de oplossing.

1 A

7 5

3 6 8 2 B

2 4

GAGNEZ

7 9

3 6 8 4 2

Envoyez le mot-clé par SMS au numéro 6026 ou téléphonez au numéro 0905 23 188.

Partez des chiffres inscrits dans la grille et remplissez les cases de telle sorte que les chiffres de 1 à 9 n’apparaissent qu’une fois : dans chaque rangée horizontale, dans chaque rangée verticale et dans chaque bloc de 3x3 cases. Il n’y a qu’une solution possible.

4 3 7 6

Trouvez la solution et gagnez une TV Philips Smart 58” Ambilight.

6 9

2 9

7 6 a

GAGNANTS

1 b

Envoyez par SMS au 6026 le code 265 suivi d’un espace et des 3 chiffres ou téléphonez au numéro 0905 23 187.

Vous pouvez participer jusqu’au 02/09/21. Les gagnants seront avertis personnellement.

Les solutions de Touring Magazine 264 sont : GARAGISTE et 954 Les gagnants de Touring Magazine 263 remportent un Samsung Galaxy S21 : 5 6 9 8 3 7 2 1 4 J. Vanbrusselen, Bruxelles - V. Wolfs, Haacht 8 4 3 1 9 2 5 6 7

1 3 8 7 2 6 4 5 9 4 2 6 9 5 8 1 7 3 9 7 5 4 1 3 6 8 2

2 1 7 6 4 5 9 3 8

6026 envoyé/reçu 1,00 EUR / SMS

3 9 1 5 8 4 7 2 6

8 4 2 7 1 3 9 5le magazine - Coût de participation : par appel 2,00 EUR - par SMS (2 SMS envoyés + 2 SMS reçus): Les gagnants seront tirés au sort parmi les bonnes réponses et leurs noms6communiqués dans 7 5 2 3 6 9 8 4 1 4,00 EUR (1,00 EUR/SMS) - Les lots ne sont ni échangeables ni convertibles en espèces - Le traitement des données personnelles est soumis à la loi du 25 mai 2018. Renseignements : Tél. 03/216 46 84 - info@mconcept.be - Ces concours sont organisés par MConcept sprl, n° d’entreprise 0826.398.329, Desguinlei 90 n°12B, 2018 Anvers.

UNE SÉLECTION DE NOS EXPERTS PARMI PLUS DE 7.000 VINS

-41%

Seulement

4390 € par assortiment

Un assortiment de trois vins Rouges Veloutés de qualité parfaits pour un barbecue!

Cet assortiment de rouges veloutés se marient parfaitement avec un barbecue d’été. Goûtez le Barón de Lión Reserva velouté et médaillé de grande classe, l’excellent La Pauline Platine très prometteur, et le puissant Rosso Toscano, que déjà aussi savoureux qu’un grand Brunello après plusieurs années. Maintenant 41 % de réduction sur 6 bouteilles. Livraison gratuite à partir de 2 assortiments avec le code TRRV624.

Passez vite commande sur BOURSEDUVIN.BE/TOURING * Action valable jusqu’au 12/08/2021 inclus. Art. 3377401. Assortiments de 6 bouteilles (75 cl). Action non cumulable. Commandez par téléphone au 011/98 83 79, lun. - ven. 08h30 - 18h00.

Notre savoir-faire se déguste avec sagesse. Dégustation à l’aveugle

Satisfait ou remboursé

Livraison rapide

ANS

Scannez le code qr et passez votre commande

100 ans d’expérience en matière de dégustation

À la montagne ou à la mer ? Quel que soit votre style de vacances cet été, grâce à Touring Go Europe, partez l’esprit léger. Pour partir en toute tranquillité en voiture cet été, choisissez Touring Go Europe ! Une formule unique avec laquelle vous bénéficiez de votre assistance dépannage Touring en Europe, avec option assurance voyage pour vous et votre famille. Et ce, pour seulement 108,80/an au lieu de 136/an !

Touring Go Europe + assurance voyage

-20%

Votre affiliation Touring Go Europe comprend : Une assistance de haute qualité grâce à notre vaste réseau de patrouilleurs présents en Europe (hors Belgique) Le remorquage, rapatriement et une voiture de remplacement jusqu’à 15 jours Avec l’option assurance voyage : Le remboursement illimité de vos frais médicaux et de rapatriement, y compris en cas de COVID-19 Doctor Line : notre service de consultation médicale qui vous offre, par vidéo ou par téléphone, des conseils pratiques, l’explication d’un diagnostic ou les informations des centres de soins spécialisés à consulter Exclusion : Tout événement connu lors de la souscription Plus d’infos ? Consultez les conditions générales et d’autres informations précontractuelles sur touring.be avant de souscrire un contrat ou appelez-nous au 0800 24 024.

Touring Club Royal de Belgique A.S.B.L., Rue de la loi 44 à 1040 Bruxelles (Belgique), TVA BE 0403.471.597 RPM Bruxelles, IBAN BE55 1910 4222 2244. Intermédiaire d’assurance agréé par la FSMA sous le numéro 011210. www.touring.be. * Offre réservée aux 10.000 premiers contrats annuels du produit Touring Go Europe; non cumulable et valable uniquement la première année d’inscription, valable du 01/05/2021 au 31/08/2021 inclus.

Touring magazine 265 - version française

Articles inside

ACTUALITÉS

COMMENT FAIRE?

ACTU MOBILITÉ

MODES DE DÉPLACEMENT