RESPUESTAS EJE GESTIÓN VEHICULAR En la medición de los gases, si en el Ecuador es malo el combustible y muchas veces hay carros nuevos que no pasen debería regular según el combustible que utilizamos. La calidad del combustible en el Ecuador está regulada y controlada por la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero (ARCH); los parámetros y el procedimiento para la medición de gases contaminantes y opacidad para vehículos automotores se encuentran regulados por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) a través de la reglamentación pertinente, es decir, mediante la Resolución 025-DIR-2019-ANT y su Anexo de aplicación en conformidad con lo establecido en la Norma Técnica Ecuatoriana INEN 2349. De esta forma se indica que estos parámetros son regulados a nivel nacional bajo la normativa mencionada. La Empresa Pública de Movilidad, a través del Departamento de Revisión Técnica Vehicular, es la entidad ejecutora en la aplicación de la normativa legal vigente. ¿Existe un periodo establecido entre revisión y revisión para los vehículos que reprueben la revisión anterior? La Resolución Nro. 025-DIR-2019-ANT establece un periodo de 30 días para retornar a una 2da, 3ra o 4ta revisión técnica vehicular en caso de existir defectos de condicionamiento, pasado este periodo el servicio tiene un recargo establecido en la Resolución 008-DIR-2017-ANT. ¿Por qué no se permite que el mismo dueño conduzca su vehículo en el proceso de la Revisión Técnica Vehicular? Al momento, por la emergencia sanitaria que se atraviesa por el COVID-19, el vehículo es conducido por el propietario o su delegado y asesorado durante todo el proceso de revisión técnica vehicular por un técnico autorizado del Centros de RTV de la Empresa Pública de Movilidad, todo esto en cumplimiento del protocolo de bioseguridad y procedimiento establecido en el Plan de Contingencia para los procesos de RTV y Matriculación de la Empresa Pública de Movilidad EPM. ¿La posibilidad de mayor agilidad en el proceso? El proceso de revisión técnica vehicular tiene establecidos sus tiempos de operación en base a la saturación y afluencia de los vehículos, el trámite administrativo posterior a al proceso de revisión técnica vehicular depende de un sistema y base de datos administrada por el ente rector ANT, por lo que cuando dicho sistema presente intermitencias en su funcionamiento los procesos que se llevan a cabo como es renovaciones de permiso de circulación anual y transferencias de dominio presentan demoras que no son responsabilidad de la Empresa Pública de Movilidad. Sin embargo, cabe mencionar que los procesos de RTV y Renovación de Documento Anual de Circulación han sido revisados y se ha aplicado un proceso de optimización integral con el cual se han logrado minimizar los tiempos de atención en los Centros de RTV de la Página 39 de 42
Informe Rendición de Cuentas 2019 - MOVIDELNOR E.P.
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