Kamyonum Dergisi / Mytruck Magazine No:135 by Kamyonum/MyTruck

www.kamyonum.com.tr

Bir Daimler markasıdır.

Efsaneler devleşiyor. Mercedes-Benz’den yeni Actros, Arocs ve Atego karşınızda! Üstün yakıt tasarrufu sağlayan yeni Euro 6 motoru ile verimlilikte, yenilenen tasarımı ile konforda ve performansı ile güçte zirve noktasına ulaşan Mercedes-Benz kamyonlar, işinde devleşmek isteyenler için yola çıkmaya hazır.

www.mercedes-benz.com.tr www.facebook.com/MercedesKamyon

www.kamyonum.com.tr

014

ISUZU MOTORS 100. YILINI KUTLUYOR

024

Dünyanın en büyük dizel motor üreticileri arasında yer alan ve dizel motor alanında pek çok teknolojik yeniliğin öncüsü olan Isuzu Motors 100. Yılını kutluyor.

016

SAKARYA’NIN LİDERİ FORD TRUCKS OLACAK Ford Trucks Sakarya Bayi Akgün Otomotiv bölgede liderliğe oynuyor.

ISUZU MOTORS CELEBRATES ITS 100TH ANNIVERSARY

SAKARYA’S LEADER WILL BE FORD TRUCKS

As one of world’s largest diesel engine manufacturers and a pioneer of many technological innovations in diesel engine sector, Isuzu Motors celebrates its 100th anniversary.

Ford Trucks Sakarya Dealership Akgün Automotive plays for the leadership of the region.

“TİCARİ ARAÇLARDA 2. EL GARANTİ ALTINDA” TOPUSED MAN GÜVENCESİNİ YANSITIYOR: MAN TopUsed Center Ankara’daki ikinci, Türkiye’deki 6. merkezini Mamak’ta açtı.

038

COMVEX’DE EURO 6 RÜZGARI Fuarda birçok marka Euro 6 normlarının gelmesi ile değişen ürün gamlarının tanıtımını yaptı.

WINDS OF EURO 6 BLOW THROUGH THE COMVEX

“Commercial Vehicles Under 2nd Hand Warranty”

At the fair, many brands have introduced their renewed product ranges that have been redesigned with the arrival of the Euro 6 norms.

TOPUSED REFLECTS MAN’S ASSURANCE: MAN TopUsed Center inaugurates its second centre in Ankara and 6th centre in Turkey at Mamak.

KDV DAHİL: 20 TL VAT INCLUDED www.kamyonum.com.tr

NATUREL

Haziran - June 2016 Sayı - Number 135 www.kamyonum.com.tr

YAPIM HABER ARAŞTIRMA REKLAM ve HALKLA İLİŞKİLER Production News Search Advertising and Public Relations

/kamyonum

/kamyonum.com.tr

NATUREL LTD. ŞTİ. Adına İMTİYAZ SAHİBİ GENEL YAYIN YÖNETMENİ ve SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ PUBLISHER, CHIEF EDITOR and MANAGING EDITOR ACTING ON BEHALF OF NATUREL LTD. ŞTİ. NURAY PEKCAN YÖNETİM YERİ PLACE OF MANAGEMENT Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89 HABER NEWS haber@kamyonum.com.tr

REKLAM ADS reklam1@kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk, Euro 6 motora geçiş yaparken kamyon ve çekicilerinin sınıflandırmasını tamamen yeniledi.

MERCEDES-BENZ TURK COMPLETELY RENEWS ITS TRUCK PRODUCT RANGE

MENGERLER-EGEMER CROWNS ITS 2015 DELIVERIES WITH AN AWARD CEREMONY! Mengerler-Egemer has made the delivery of the award plaque for its deliveries in 2015 to the award winners at Comvex Istanbul Commercial Vehicles, Bus and Supply Industry Fair.

KRONE, İKİNCİ YATIRIMINI GEBZE’DE YAPTI Krone, Tire’deki 10 bin adet kapasiteli üretim tesisinin ardından ikinci yatırımını Gebze’ye yaptı.

For its transition to Euro 6 engine, Mercedes-Benz Turk has completely renewed the classification of its trucks and lorries.

114

've "We

Mengerler-Egemer, 2015 yılında gerçekleştirdiği teslimatlarının ödül plaketini Comvex İstanbul Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı’nda sahipleriyle buluşturdu.

096

MERCEDES-BENZ TÜRK, KAMYON ÜRÜN YELPAZESİNİ TAMAMEN YENİLEDİ

14 years"

098

MENGERLER-EGEMER, 2015 YILININ TESLİMATLARINI ÖDÜL SEREMONİSİYLE TAÇLANDIRDI!

be en a

for

088

i t your s

NURMAK BÜYÜMESİNE HIZ KESMEDEN DEVAM EDİYOR Nurmak, 2015 yılı cirolarına ilk 6 ayda ulaştı!

KRONE MAKES ITS SECOND INVESTMENT AT GEBZE After its production facility with 10 thousand unit-capacity at Tire, Krone has made its second investment at Gebze.

NURMAK CONTINUES ITS GROWTH WITHOUT SLOWING DOWN Nurmak receives its 2015 turnovers in the first 6 months!

FORUM

SAYFAMIZ AÇILDI Our Forum has just gone online

/kamyonum

/kamyonum.com.tr

forum.kamyonum.com.tr

www.kamyonum.com.tr

YAYIN DANIŞMA KURULU PUBLICATION ADVISORY BOARD Fevzi Apaydın TŞOF // Serdar Türkay İNANÇ TRANSPORTER MİLLETLERARASI TAŞ. LTD. ŞTİ. // Erhan Gündüz TETNAK TAŞ. TİC. AŞ. // Hakan Bezginli MURHAK ULUSLARARASI NAK. TİC. LTD. ŞTİ Adnan Çetin İZMİR KARA NAK. SİTESİ // Ali Dayıoğlu S.S 15 NOLU ÖZ ARİFİYE KOOP. VE DOĞU MARMARA ÜS BİRLİĞİ // Nusret Keskin S.S ÖZ MALATYALILAR 2 NOLU MOT. TAŞ. KOOP. Tuncay Bekiroğlu MAN TÜRKİYE A.Ş.. // Ömer Bursalıoğlu IVECO OTOMOTİV TİC. A.Ş.. // Faruk Uslu GOODYEAR LASTİKLERİ TİC. A.Ş.. Sertan Akçagöz MICHELIN LASTİKLERİ TİC. A.Ş.. AYDA BİR YAYINLANIR. KAMYONUM DERGİSİNDE YAYIMLANAN FOTOĞRAF VE YAZILARIN TÜM HAKLARI SAKLIDIR. İZİNSİZ ALINTI YAPILAMAZ. KAMYONUM DERGİSİ “BASIN MESLEK İLKELERİNE” UYMAYI TAAHHÜT EDER. PUBLISHED ON A MONTHLY BASIS. ALL RIGHTS RESERVED, INCLUDING FOR PHOTOGRAPH AND TEXTS PUBLISHED IN KAMYONUM MAGAZINE. CANNOT BE CITED WITHOUT PERMISSION. KAMYONUM MAGAZINE UNDERTAKES TO COMPLY WITH “PRESS ETHICS”. Grafik, Tasarım, Yapım Graphics, Design, Production NATUREL LTD ŞTİ. Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89; reklam1@kamyonum.com.tr, reklam2@kamyonum.com.tr Baskı Edition SALMAT BASIM YAY. AMB. SAN. TİC. LTD ŞTİ. Büyük Sanayi 1. Cadde 95/1 İskitler / Altındağ / ANKARA Tel: +90 (312) 341 10 20 - 21 - 24 Fax: +90 (312) 341 30 50 Basım Tarihi Date Of Issue: 18 Haziran June 2016 // ISSN 1308-0695

www.kamyonum.com.tr

COMVEX

Sektörün merakla beklediği ve özenle hazırlandığı Comvex bu sene

umulanı vermedi. Sektörün güçlü markalarının sunumlarıyla adeta bir şova dönüşen fuarda çabalar bir anlamda boşa gitti. Nedendir bilinmez, tarihin ileriye atılması mı pazardaki durgunluk mu yoksa ön görülemeyen başka sebepler mi buna neden oldu; sonuçta gün sonunda katılımcıların çoğunluğu fuardan mutsuz ayrıldı. Birçok sektör mensubunun bir arada bulunabildiği ve müşterileri ile yakın temasa geçtiği bu mecralar aslında daha efektif kullanılabilir düşüncesindeyim. Tabii burada iş büyük ölçüde fuar organizatörlerine düşüyor. Ancak firmaların da sorumluluklarını yadsımamak gerekir. Öncelikle fuar organizatörlerine bakacak olursak, şunu söylemek gerekecektir. Yapılan organizasyonun maksimum verim sağlamasına ilişkin tüm tedbirler alınmalıdır. Bu işler artık sadece sektörün birkaç alışık olduğu mecra sınırları ve yöntemleri içinde kalmamalı. Nasıl ki üretici firmalar kendi pazarlama iletişimleri içine yaygın mecraları daha efektif bir şekilde katıyorlarsa, fuar firmaları da daha etkin ve yaygın tanıtımlarla iletişimlerini güçlendirmeliler kanısındayım. Ford Trucks markasının yeni araçlarına ilişkin tv kampanyalarındaki etkinlik düzeyi söylemek istediklerimi anlatır nitelikte. Katılımcı markaların da hedef kitlesi ile buluşmalarını garantileyecek destek çalışmaları daha programlı ve etkin bir biçimde yapması gerektiğini düşünüyorum. Belki Mercedes markasının fuardan önce gerçekleştirdiğine benzer bazı etkinlik ve programların daha yoğun bir şekilde fuar akışına eklenmesi gerekebilir. Ve tabii ki tarih planlaması! Önünde resmi tatil ve arkasında hafta tatili arasına sıkışmış bir zaman dilimi baştan risk teşkil etmekteydi. Birçok kişi bu iki tarihi birleştirip kısa bir tatil fırsatı yarattı. Yukarıda sıraladığım ve diğer bazı nedenler bu önemli fuarın istenilen etkiye ulaşmasını engelledi. Umarım bundan sonra yapılacak fuar organizasyonları planlama açısından daha doğru ve etkin bir şekilde yapılabilir. Fuar izlenimlerime gelecek olursak öncelikle Euro6 motorlu ve farklı özelliklerle donatılmış yepyeni araçların adeta yarıştığı bir arena görünümündeydi alan. Sektörün güçlü markaları geniş stantlarında araçlarını sergilediler. Ve yapılan her basın toplantısı markaların iddiasını açıkça ortaya koydu. Alışkanlıklar ve genel Pazar eğilimleri bu süreçten sonra nasıl bir gelişme ve değişme gösterecek hep beraber izleyeceğiz. Müşterilerle yaptığım söyleşilerde de dikkatimi çeken en önemli unsur firma temsilcilerinin yeni Euro 6 araçlara ilişkin temkinli yaklaşımları oldu. Anladığım kadarıyla markalar araçlarına ilişkin iddialarını kanıtlamak noktasında olabildiğince test aracını piyasa kullanımına vermeliler. Böylece kullanıcılar özellikle araçlarda en önemli konu olan yakıt avantajı hakkında da net bilgiler edinebilsin. Bir diğer öne çıkan unsur da üst yapı ve treyler sektöründeki yeni ürünler oldu. Firmalarla yaptığımız söyleşilerde yetkililer ağır ilerleyen Pazar şartlarına rağmen yatırımlarına es vermediklerini bunun yanı sıra daha da önemlisi yurt dışı çalışmalarını da hızlandırdıklarını ifade ettiler. Umarım yılın devamı öncelikle ağır vasıta pazarında ilk 5 ayda yaşanan yüzde 50’leri aşan daralmanın devam etmeyeceği ve ivmenin tersine döneceği bir süreç olur. Sadece ağır vasıta değil, tabii ki bağlı diğer tüm sektörler için de aynı beklenti içindeyiz. İyi niyetle verilen her emeğin karşılığını bulması dileğiyle Hoşçakalın

While the sector has curiously awaited and elaborately prepared for the

Comvex, it fell short of meeting the expectations. Even though the fair has almost transformed into a show through the presentations of the sector’s strong brands, all these efforts have, in a sense, went for nothing. For some reason, this was caused by either the postponement of the date, recession of the market or some other unforeseen reasons; in the end, most of the participants have left the fair unhappy. As a meeting point for a lot of members of the sector where they can closely communicate with their customers, I believe that these events can be used much more effectively. Naturally, most of the work is on the shoulders of the fair organisers. But we shouldn’t ignore the responsibilities of companies as well. Firstly, if we look at the fair organizers, we must say that, all measures must be taken in order to maximize the efficiency of the organized event. These things shouldn’t just be limited to certain borders and methods that the sector is accustomed to. I believe that, just as manufacturing companies effectively incorporate popular events into their marketing communications, fair organizing companies must also strengthen their communications with more affective and prevalent advertisements. The activity level of Ford Trucks’ TV campaigns on their new vehicles can explain what I’m trying to say. I think that, support projects must be organized more systematically and effectively to guarantee the meeting of participating brands with their target audiences. Mercedes has performed similar events and programs before the fair and perhaps these should be incorporated into the course of the fair more intensively. And of course, the planning of the date! Squeezed between a national holiday and a weekend, such a period of time had posed a risk right off the bat. Manay had a chance to join these two dates to create a chance for a short vacation. Certain reasons I’ve listed above as well as other reasons have prevented this fair to achieve its desired effect. I hope that planning would be made more correctly and affectively for future fair organisations. For my impressions about the fair: the area looked almost like an arena where brand new vehicles equipped with especially Euro 6 engines and different features raced each other. Sector’s strong brands have exhibited their vehicles at their large stands. And each press meeting has clearly shown the ambition of the brands. We will all watch and see how habits and general Market tendencies would develop and change after this process. During my interviews with the customers, one of the important factors that have caught my attention was the cautious approach of company representatives’ towards the new Euro 6 vehicles. From what I’ve understood, brands should provide as much test vehicles as possible to prove their ambitions about their vehicles. That would allow the users to acquire clear information on the most important factor about the vehicles, fuel advantage. Another prominent fact was the new products of the vehicle-mounted and trailer sector. At our interviews with companies, authorities have indicated that, despite the slow progressing Market conditions, they don’t skip their investments and most importantly, that they have accelerated their foreign operations. I hope that the rest of the year would be a period when up to 50 percent of recession that has happened in the commercial vehicle market during the first 5 months wouldn’t continue and the acceleration would reverse. Of course, we have the same expectation for all the other related sectors as well. Hoping that all the efforts made with goodwill shall receive their compensations Farewell

SAKARYA’NIN LİDERİ FORD TRUCKS OLACAK! Uşak’ın Karahallı ilçesinden başlayıp, Sakarya’da devam eden yolculuklarını her geçen gün yükselen bir ivmeyle devam ettiren Akgün Ailesi, Sakarya’da bulunan Ford Trucks Akgün Bayii ile bölgede liderliğe oynuyor!

SAKARYA’S LEADER WILL BE FORD TRUCKS! Akgün Family has started from Uşak’s Karahallı County and has continued along their journey through Sakarya with an increasing momentum. Through the Ford Trucks Akgün Dealership in Sakarya, they are playing for leadership in the region!

Sayfa Page 24

COMVEX’DE EURO 6 RÜZGARI! Ticari araç segmentinin en büyük buluşması COMVEX İstanbul 5. Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı, 21-24 Mayıs tarihleri arasında kapılarını ziyaretçilerine açtı.

Sayfa Page 38

www.kamyonum.com.tr

Peşin Fiyat KDV Dahil*

32.900 €

3 ayda 1 Ödemeli / 36 Ay Vade ** Peşinat İlk KDV Dahil Taksit Tutarı Tutarı Taksit Toplam Tutar 2.900 € 3 Ay Sonra! 2.750 € x 12 Ay 35.900 €

8 12

www.kamyonum.com.tr

MERCEDES-BENZ TÜRK, KAMYON ÜRÜN YELPAZESİNİ TAMAMEN YENİLEDİ

MERCEDES-BENZ TURK COMPLETELY RENEWS ITS TRUCK PRODUCT RANGE

Sayfa Page 98

www.kamyonum.com.tr

SCANIA SCANIA HİBRİT HİBRİT KAMYONA KAMYONA

İNOVASYON İNOVASYON ÖDÜLÜ ÖDÜLÜ Scania, tanıtımını gerçekleştirdiği yeni hibrit dağıtım kamyonu ile Scania, tanıtımını gerçekleştirdiği yeni hibrit dağıtım ile “2016 Geleceğin Çevreci Kamyon İnovasyonu” ödülünükamyonu aldı. “2016 Geleceğin Çevreci Kamyon İnovasyonu” ödülünü aldı.

Almanya'da yayınlanan ticari araç Almanya'da yayınlanan ticari araç dergisi Verkehrsrundschau dergisi Verkehrsrundschau önderliğinde her yıl geleneksel önderliğinde her yıl geleneksel olarak dağıtılan geleceğin olarak dağıtılan geleceğin kamyonu yarışmasında Scania kamyonu yarışmasında Scania hibrit dağıtım kamyonu “2016 hibrit dağıtım kamyonu “2016 Geleceğin Çevreci Kamyon Geleceğin Çevreci Kamyon İnovasyonu” ödülünü aldı. İnovasyonu” ödülünü aldı.

Almanya'nın en prestijli ödülleri arasında Almanya'nın en prestijli ödülleri arasında gösterilen “2016 Geleceğin Çevreci Kamyon gösterilen “2016 Geleceğin Çevreci Kamyon İnovasyonu” ödülünü kazanan Scania İnovasyonu” kazanan Scania hibrit dağıtımödülünü kamyonu iki kilometre hibrit dağıtım kamyonu iki kilometre boyunca sadece elektrik motoru ile boyunca sadeceyüklü elektrik motoru ile ilerliyor. Azami ağırlığı 18 tona ilerliyor. Azami yüklü ağırlığı 18 tona ulaşan dağıtım kamyonu öncelikli olarak ulaşan dağıtım önceliklihassas olarak gece şehir içindekamyonu ses konusunda gece şehir içinde ses konusunda hassas bölgelerde yapılacak dağıtımlarda, depo bölgelerde yapılacak dağıtımlarda, depo

14 10

www.kamyonum.com.tr

içerisindeki sürüşler ve egzoz gazlarından içerisindeki ve egzoz gazlarından kaçınılması sürüşler gereken yer altı otoparklarında kaçınılması gereken yer altı otoparklarında kullanılmak için planlandı. Hibrit kullanılmakelektrik için planlandı. Hibrit kamyonun modlarla ses seviyesi kamyonun elektrik modlarla ses seviyesi 72 dB altına iniyor. 72 dB altına iniyor. Scania dağıtım kamyonundaki elektrik Scania kamyonundaki elektrik motoru,dağıtım yüzde 100 biyodizelle çalışan motoru, yüzde 100 biyodizelle çalışan Scania'nın 9 litrelik Euro 6 motoruyla Scania'nın 9 litrelik Euro 6 motoruyla kombine ediliyor. Bu sayede CO2 oranı kombine sayedeçekiliyor. CO2 oranı yüzde 92 ediliyor. oranındaBu aşağıya Bu yüzde 92 oranında aşağıya çekiliyor. Bu modüler güç ünitesi, 174 hp güç ve 1050 modüler güçelektrik ünitesi,motoruna 174 hp güçsahip. ve 1050 tork üreten 1.2 tork üreten elektrik motoruna sahip. 1.2 kwh'lık bataryası bulunan elektrikli motor, kwh'lık bataryası bulunan elektrikli motor, içten yanmalı motor ve Scania otomatik içten yanmalı motor ve Scania otomatik şanzımanın özel versiyonunun arasında şanzımanın özel versiyonunun arasında duruyor. duruyor. Scania bünyesinde gerçekleştirdiği AR-GE Scania bünyesinde gerçekleştirdiği AR-GE çalışmaları ile elde ettiği üstün teknolojiler çalışmaları elde ettiği üstün teknolojiler ile karayoluile taşımacılığına yön veriyor. ile karayolu taşımacılığına yön veriyor.

SCANIA'S HYBRID TRUCK SCANIA'S TRUCK RECEIVESHYBRID INNOVATION RECEIVES AWARD INNOVATION AWARD

Scania has received the "2016 Future's Scania has received the "2016 Future's Eco-Friendly truck Innovation" award Eco-Friendly truck Innovation" with its recently introduced newaward with itsdistribution recently introduced hybrid truck. new hybrid distribution truck.

At the annual traditionally distributed truck of the future contest lead by the commercial At the annual traditionally distributed truck of vehicle magazine published the future contestVerkehrsrundschau lead by the commercial in Germany, the Scania hybrid distribution truck vehicle magazine Verkehrsrundschau published has receivedthe theScania "2016 Future's Eco-Friendly in Germany, hybrid distribution truck truck Innovation" award. has received the "2016 Future's Eco-Friendly truck Innovation" award. Scania hybrid distribution truck has received the "2016 Eco-Friendlytruck truckhas Innovation" ScaniaFuture's hybrid distribution received the award that is shown as one of Germany's most "2016 Future's Eco-Friendly truck Innovation" prestigious awards. vehicle can drive solely award that is shownThe as one of Germany's most on its electric-engine forvehicle two kilometres. prestigious awards. The can drive With solely up to 18-tons of grossfor weight, the distribution on its electric-engine two kilometres. With truck beenofplanned primarily be used up to has 18-tons gross weight, thetodistribution during night-time distributions truck has been planned primarilyattonoisebe used sensitive areas, depot drives andatunderground during night-time distributions noisecar parks where exhaust gasses avoided. sensitive areas, depot drives andare underground With the electric modes, gasses the sound level of the car parks where exhaust are avoided. hybrid trucks reduces down 72 dB.level of the With the electric modes, thetosound hybrid trucks reduces down to 72 dB. The electric engine on the Scania distribution truck is combined theScania 100 percent The electric enginewith on the distribution biodiesel-powered Scania's 9-litre Euro 6 truck is combined with the 100 percent engine. As a result,Scania's the CO2 9-litre emission ratios biodiesel-powered Euro 6 are reduced by a92result, percent. engine. As theThis CO2 modular emissionpower ratiosunit are has an electric engine that produce 174hp reduced by 92 percent. Thiscan modular power unit and 1050 torque. Withthat a 1.2can kWh of battery, the has an electric engine produce 174hp electric engine is situated internal and 1050 torque. With a 1.2between kWh of the battery, the combustion engine and a special version of electric engine is situated between the internal Scania's automatic combustion engine transmission. and a special version of Scania's automatic transmission. Thanks to the advanced technologies created by its R&D to operations, Scania leads road created by Thanks the advanced technologies transportation. its R&D operations, Scania leads road transportation.

Schaeffler'e Japonya'dan Kalite Ödülü Schaeffler'e Japonya'dan Kalite Ödülü Schaeffler Receives Quality Schaeffler Receives Award From Japan Quality Award From As a globally leadingJapan supplier in the integrated

Schaeﬄer Şanzıman Teknolojileri İşletme Birimi Başkanı Dr.Şanzıman Peter Buehrle, Aisin AW A.Ş. Satın Alma Schaeﬄer Teknolojileri İşletme Birimi Bölümü Shiego Tsuzuki'den "Proje Başkanı Başkan Dr. PeterYardımcısı Buehrle, Aisin AW A.Ş. Satın Alma Katkı Ödülü"nü Bölümü Başkan alırken. Yardımcısı Shiego Tsuzuki'den "Proje Katkı Ödülü"nü alırken.

Entegre otomotiv endüstrisinde küresel Entegre otomotiv endüstrisinde küresel çapta lider bir tedarikçi konumunda olan çapta lider Grubu, bir tedarikçi konumunda Schaeffler Japonya'daki AISINolan AW Schaeffler Grubu, Japonya'daki AISIN AW firmasından “yüksek hacimli şanzıman firmasından “yüksek hacimli şanzıman üretilmesinde gösterdiği üstün iş birliği ve üretilmesinde gösterdiği birliği ve destek” nedeniyle Kalite üstün Ödülü iş aldı. destek” nedeniyle Kalite Ödülü aldı. Japon firması AISIN AW, yeni AISIN AW 8 Japon firması AISIN yeni AISIN AWtip 8 vitesli şanzıman içinAW, merkezkaç sarkaç vitesli şanzıman için çift merkezkaç tip sönümleyiciye sahip türbinli sarkaç damperleri sönümleyiciye sahip çift Grubu'na türbinli damperleri tedarik ettiği Schaeffler "Proje tedarik ettiği verdi. Schaeffler Grubu'na "Proje Katkı Ödülü" Katkı Ödülü" verdi. Japonya'da yüksek hacimli şanzıman Japonya'danedeniyle yüksek hacimli şanzıman üretilmesi gösterdiği üstün iş üretilmesi nedeniyle gösterdiği üstün birliği ve destek nedeniyle verilen ödülişiçin birliği ve destek nedeniyle verilen ödül için

VOITH tecrübesini VOITH tecrübesini paylaşmaya paylaşmaya devam ediyor devam ediyor Hidrodinamik güç aktarımının Hidrodinamik endüstriyel ve güç raylıaktarımının istemler endüstriyel ve Güç raylıaktarma istemler uygulamaları: uygulamaları: Güç aktarma teknolojisi konusunda uzmanlaşmış teknolojisi konusunda VOITH Turbo gmbh Co&uzmanlaşmış KG VOITH Turbo gmbh Co& KG (Almanya), 150 yıla yaklaşan (Almanya), 150 yıla yaklaşan tecrübesini üniversite öğrencileri ile tecrübesini öğrencileri ile paylaşmaya üniversite devam ediyor.. paylaşmaya devam ediyor..

Schaeffler'in Bühl'deki fabrikasında bir tören Schaeffler'in Bühl'deki fabrikasında bir tören gerçekleştirildi. gerçekleştirildi. AISIN AW Ltd. Şti. Satın Alma Bölümü AISIN AW Ltd. Şti. Shigeo Satın Alma Bölümüödülü Başkan Yardımcısı Tsuzuki'den Başkan Yardımcısı Shigeo Tsuzuki'den alan Schaeffler Şanzıman Teknolojileri ödülü alan Schaeffler Şanzıman İşletme Birimi Başkanı Dr. Teknolojileri Peter Bührle, Japon İşletme Birimi Başkanı Dr. Peter Bührle, Japon firmalarının yüksek proses ve kalite firmalarının yüksek proses ve kalite gereklilikleriyle tanındığını belirterek gereklilikleriyle tanındığını belirterek ''Japonya'dan ödül almak, özellikle gurur ''Japonya'dan ödül Ekibimiz almak, özellikle gurur verici bir başarıdır. bu ödülle verici bir başarıdır. Ekibimiz bu ödülle gerçekten gurur duyuyor. Bunu, büyük bir gerçekten gururveduyuyor. Bunu, büyük birve takdir emaresi mükemmel teknolojik takdir emaresi ve mükemmel teknolojik ve üretim uzmanlığımızın kanıtı olarak üretim uzmanlığımızın kanıtı olarak görüyoruz" diye konuştu. görüyoruz" diye konuştu.

Çukurova Üniversitesi Mühendislik Çukurova Üniversitesi Mühendislik fakültesinin düzenlediği ﬁrma fakültesinin düzenlediği ﬁrma tanıtım günleri kapsamında Voith tanıtım günleri kapsamında Voith teknolojileri üniversite öğrencilerine teknolojileri öğrencilerine bir kez daha üniversite aktarıldı. 2.,3. ve 4. bir kez daha aktarıldı. 2.,3. bölümü ve 4. Sınıf makine mühendisliği Sınıf makine mühendisliği öğrencilerinin katılımıyla bölümü öğrencilerinin katılımıyla gerçekleşen seminerde 1867 den gerçekleşen seminerde 1867 den bugüne Voith, hidrodinamik güç bugüne Voith, hidrodinamik aktarımı ve hidrodinamik güçgüç aktarımı ve hidrodinamik güç aktarımının endüstri ve raylı aktarımının endüstri ve raylı sistemlerdeki uygulamaları sistemlerdekiseminer uygulamaları konularında verildi. Bu konularında seminermühendislerine verildi. Bu seminerle geleceğin seminerle geleceğin yakından mühendislerine Voith teknolojilerini Voith teknolojilerini yakından tanıma fırsatı sunuluyor. tanıma fırsatı sunuluyor.

automotive Schaeffler Group has received As a globallyindustry, leading supplier in the integrated aautomotive Quality Award fromSchaeffler the Japanese AISIN industry, Group hasAW received Company for its "outstanding collaboration and a Quality Award from the Japanese AISIN AW support of high volume and Companyforforthe itsproduction "outstanding collaboration transmission". support for the production of high volume Japanese company AISIN AW has awarded a transmission". "Project Award" Schaeffler JapaneseContribution company AISIN AWto has awarded Group a that it supplies doubleAward" turbinetodampers with "Project Contribution Schaeffler Group centrifugal pendulum-type absorbers forwith the new that it supplies double turbine dampers AISIN AW 8-speed transmission. centrifugal pendulum-type absorbers for the new For theAW award giventransmission. for its outstanding AISIN 8-speed collaboration support the production of a For the awardand given for itsfor outstanding high volume transmission in Japan, a ceremony collaboration and support for the production of ahas been organized at Schaeffler's factory in Bühl. has high volume transmission in Japan, a ceremony Schaeffler Transmission Technologies been organized at Schaeffler's factory Department in Bühl. Manager Peter BührleTechnologies has received Department the award SchaefflerDr.Transmission from AISIN Ltd. Comp. Vice President the Manager Dr.AW Peter Bührle has received the of award Purchasing Shigeo and from AISIN Department AW Ltd. Comp. ViceTsuzuki President ofhas the indicated Japanese companies are known Purchasingthat Department Shigeo Tsuzuki and hasfor high process qualitycompanies requirements: "Receiving indicated thatand Japanese are known for an award from Japan is an especially prideful high process and quality requirements: "Receiving success. team is very of this award. We an awardOur from Japan is anproud especially prideful see it as Our a mark of is appreciation a proof of We our success. team very proud and of this award. perfect and production see it astechnological a mark of appreciation and aexpertise." proof of our Caption; perfect technological and production expertise." Schaeffler Caption; Transmission Technologies Department Manager Peter BührleTechnologies receives the Department "Project SchaefflerDr.Transmission Contribution Award" fromreceives AISIN AW Comp. Manager Dr. Peter Bührle theLtd. "Project Vice PresidentAward" of thefrom Purchasing Department Contribution AISIN AW Ltd. Comp. Shigeo Tsuzuki.of the Purchasing Department Vice President Shigeo Tsuzuki.

VOITH continues to VOITH continues to share its experience.. share itsrailexperience.. Industrial and system applications of

hydrodynamic power transmission: as an Industrial and rail system applications of expert of powerpower transmission technologies, hydrodynamic transmission: as an VOITH gmbh Co& KG (Germany) expert Turbo of power transmission technologies, continues to share years of VOITH Turbo gmbh almost Co& KG150 (Germany) experience university students. continues towith share almost 150 years of As part of Çukurova University Engineering experience with university students.

Faculty's days, Voith As part ofcompany Çukurovaintroduction University Engineering technologies have been shared with university Faculty's company introduction days,the Voith students oncehave again. There waswith a seminar on technologies been shared the university Voith's history since 1867, power students once again. Therehydrodynamic was a seminar on transmission the1867, applications of hydrodynamic Voith's historyand since hydrodynamic power power transmission industrial and systems transmission and theinapplications of rail hydrodynamic where and senior power sophomore, transmissionjunior in industrial andyear rail systems mechanical engineering students were where sophomore, juniordepartment and senior year present. With this seminar, the goal was to give a mechanical engineering department students were chance the engineers of tomorrow to closely present.toWith this seminar, the goal was to give a study technologies. chanceVoith to the engineers of tomorrow to closely study Voith technologies.

www.kamyonum.com.tr www.kamyonum.com.tr www.kamyonum.com.tr

1541 41

12 16

www.kamyonum.com.tr

13 17

18 14

www.kamyonum.com.tr

KRONE, İKİNCİ YATIRIMINI GEBZE’DE YAPTI

KRONE MAKES ITS SECOND INVESTMENT AT GEBZE

Sayfa Page 96

www.kamyonum.com.tr

TOPUSED MAN GÜVENCESİNİ YANSITIYOR TOPUSED REFLECTS MAN’S ASSURANCE

“TİCARİ ARAÇLARDA

2. El

GARANTİ ALTINDA”

ünyada 30’dan fazla ülkede 2. el araçlara kurumsal kalite ve güvence getiren MAN TopUsed, Türkiye’deki yayılmasına da hızla devam ediyor. MAN TopUsed Center, Konya, İstanbul İkitelli & Tuzla ve İzmir’den sonra Ankara’daki ikinci, Türkiye’deki 6. merkezini Mamak’ta açtı.

MAN yetkili servisi Man Otomotiv’in Ortaköy Mahallesi, Samsun Devlet Karayolu No: 20’da bulunan Kayaş tesislerinde yapılan açılış töreninde, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış Direktörü D. Eren Gündüz, TopUsed Satış Müdürü Cüneyt Ergün’ün yanı sıra Finans Direktörü Christian Dufft ile diğer MAN yetkilileri de hazır bulundular. Açılış törenine, Ankara’daki ikinci MAN TopUsed Center’a ev sahipliği yapan Man Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Ferat Genç ve Genel Müdür Yardımcısı Birhan Furtuna ile birlikte şirket yetkilileri de katıldılar.

MAN TopUsed Center, ilki ve en yenisi ile Ankara’da Dünyanın üretim ve mühendislik devi MAN, 255 yılı aşkın köklü geçmişi ve tecrübesi ile üretim,

www.kamyonum.com.tr

ürün ve araçlarının yanı sıra Satış Sonrası Hizmetler ve 2. el gibi alanlarda da sektöre öncülük etmeye devam ediyor. MAN’ın kurumsal yapısı, tecrübesi ve teknolojisi ile Türkiye ticari araçlar pazarında büyük öneme sahip 2. el piyasasına da güvence ve garantisini taşıdığına dikkat çeken MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış Direktörü D. Eren Gündüz; “Artan rekabetci ortamda müşterilerimizin ticari araç yatırımlarındaki karlılığı belirleyen en önemli kriter; aldıkları araçların yaşam boyu maliyetleri olmaktadır. Bu sebeple finansman, ikinci el, avantajlı bakım onarım paketleri ve Telematics gibi ek hizmetlerimizle araçlarının tüm ihtiyaçları için müşterilerimizin yanında oluyoruz. TopUsed olarak sadece takas alımı yapmıyor, karşılığında satış olmadan da müşterilerimizin her marka aracını uygun şartlarla alabiliyoruz. Bu hizmetlerimizle

“2ND HAND IS UNDER WARRANTY FOR COMMERCIAL VEHICLES” MAN TopUsed brings corporate quality and assurance to 2nd hand vehicles in over 30 countries around the world and swiftly continues its spread across Turkey. After Konya, İstanbul İkitelli & Tuzla and İzmir, MAN TopUsed Center has been inaugurated its second centre in Ankara and 6th centre in Turkey at Mamak.

MAN Truck and Bus Commerce Corp. Sales Director D. Eren Gündüz, TopUsed Sales Manager Cüneyt Ergün as well as Financial Director Christian Dufft and other MAN authorities were present at the inauguration ceremony that took place at MAN authorised dealership MAN Automotive’s Kayaş facilities which are located at Ortaköy District, Samsun State Highway. The host of Ankara’s second MAN TopUsed Center, MAN Automotive’s Chairman Ferat Genç, Deputy General Manager Birhan Furtuna and company authorities were also present at the inauguration ceremony.

MAN TopUsed Centre takes its place in Ankara with its first and newest With over 255 years of history and experience, world’s manufacturing and engineering giant MAN continues to lead the sector in not only production, product and vehicles but also After-Sales Services and 2nd hand fields. MAN Truck and Bus Commerce Corp. Sales Director D. Eren Gündüz has pointed out that,

sektörün en önemli iş ortaklarından biri ve destekleyicisi olduğumuza inanıyoruz” dedi. TopUsed’ın, Türkiye’deki ilk satış noktasının Ankara Akyurt’taki MAN tesislerinde hizmete sokulduğunu hatırlatan Gündüz, şimdi de MAN TopUsed’ın en yenisini, altıncı tesisini de yine Ankara’da, Mamak’ta açmanın gurur ve heyecanını yaşadıklarını belirtti.

MAN kurumsal güvencesi, TopUsed ile 2. el pazarında MAN TopUsed’ın, Ankara, İstanbul İkitelli ve Tuzla, Konya, İzmir’den sonra Türkiye’deki altıncı Ankara’daki ikinci tesisini Man Otomotiv’in Mamak’taki şubesinde açtıklarını belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. TopUsed Satış Müdürü Cüneyt Ergün ise, “Ankara’da merkez ve şubeleri ile 3 ayrı noktada MAN yetkili servis ve satış merkezi olarak hizmet veren Man Otomotiv ile uzun yıllara dayanan başarılı işbirliğimizi TopUsed Center ile daha güçlü bir noktaya taşıyoruz. Man Otomotiv’in Mamak’taki bu tesislerinde hizmet verecek olan MAN TopUsed Center’in, sektöre ve tüm araç sahiplerine hayırlı uğurlu olmasını diliyorum” şeklinde konuştu. Türkiye’nin her noktasına hizmetlerini ulaştıran MAN TopUsed’ın, tesis olarak da yaygınlaşmaya devam edeceğini belirten Ergün, “TopUsed, sadece MAN ve NEOPLAN değil, tüm markaların alım satımını gerçekleştiriyor. Tüm araçların ekspertizleri, alanında objektifliği tescilli en önemli uluslararası kuruluşlardan biri olan TÜV SÜD tarafından yapılıyor ve alım satımlar, gerçek değerler üzerinden şeffaf bir şekilde gerçekleştiriliyor. Dolayısıyla TopUsed üzerinden gerçekleştirilen tüm işlemler, MAN kalite ve güvencesini taşıyor. MAN TopUsed, 2. el ağır ticari araçlar piyasasını önemli katkılarda bulunuyor, pazarı geliştiriyor, standartların belirlenmesinde referans oluyor” dedi.

MAN TopUsed Center, Mamak’ta 6.000 metrekarelik alanda

D. Eren GÜNDÜZ açılışta konuştu.

Türkiye’deki altıncı MAN TopUsed Center, Ankara Samsun yolu Kayaş Mevkii’nde yer alan 4.000 metrekarelik kapalı ve 6.000 metrekarelik açık alana sahip Man Otomotiv tesisinde hizmet verecek. Yaklaşık 60 araçlık sergileme kapasitesiyle hizmet verecek olan MAN TopUsed Center, kademeli olarak, aynı tesis içerisinde 1.000 metrekaresi kapalı olmak üzere toplam 4.000 metrekarelik alana sahip bir alanda hizmet verecek.

with its corporate structure, experience and technology, MAN brings its assurance and warranty to the Turkish commercial vehicles market’s highly important 2nd hand market. He said: “In the increasingly competitive environment, the most important criteria that determines our customers’ profitability for their commercial vehicle investments is the lifetime cost of the vehicle they purchase. That’s why we support our customer with all the needs of their vehicles with additional services like finance, 2nd hand, advantageous maintenance & repair packages as well as Telematics. As TopUsed, we not only trade-in but also purchase our customers’ vehicles of every brand at suitable conditions without making a sale in return. With these services, we believe that we are one of the most important business partners and supporters of the sector.” Gündüz has reminded that TopUsed’s first sales point in Turkey has been put into operation at the MAN facilities in Ankara Akyurt and has indicated that they are very proud and excited to inaugurate MAN TopUsed’s newest, sixth facilities once again in Ankara, Mamak.

Ergün has indicated that MAN TopUsed brings its services to every location in Turkey and that it will continue to popularise as a facility: “TopUsed doesn’t just make the purchase and sales of MAN and NEOPLAN but all the brands. Expertise of all the vehicles are conducted by one of the most important international corporations in its field with a certified objectivity, TÜV SÜD and the purchases & sales are performed transparently through real values. So each and every procedure made through TopUsed carries the MAN quality and assurance. MAN TopUsed makes important contributions to the 2nd hand heavy commercial vehicles market while advancing it and becomes a reference for the designation of standards.”

MAN TopUsed Center built on a 6.000 square meters of space in Mamak The sixth MAN TopUsed Center in Turkey will provide services at the MAN Automotive facilities situated at Kayaş Location on Ankara-Samsun highway with a 4.000 square meters of indoor and 6.000 square meters of outdoor space. MAN TopUsed Center will operate with an estimated 60-vehicle exhibition capacity and gradually it will operate in the same facility on a total of 4.000 square meters of space of which 1.000 square meters are indoor space.

MAN’s corporate assurance enters the 2nd hand market with TopUsed MAN Truck and Bus Commerce Corp. TopUsed Sales Manager Cüneyt Ergün has stated that, after Konya, İstanbul İkitelli & Tuzla and İzmir, they’ve inaugurated MAN TopUsed’s second centre in Ankara and 6th centre in Turkey at Mamak. He said: “MAN Automotive has been operating as a MAN authorised service and sales centre with its headquarters and branches situated in 3 different locations in Ankara. We continue our long years of successful cooperation with them at an even stronger point with TopUsed Center. Man TopUsed Center will operate at MAN Automotive’s facilities in Mamak and I wish that it will bring luck and fortune for the sector and all vehicle owners.”

www.kamyonum.com.tr

CMY

18 22

www.kamyonum.com.tr www.kamyonum.com.tr

SEKTÖR DARALIRKEN, NURMAK BÜYÜMESİNE HIZ KESMEDEN DEVAM EDİYOR!

AS THE SECTOR SHRINKS, NURMAK CONTINUES ITS GROWTH WITHOUT SLOWING DOWN!

Sayfa Page 114

www.kamyonum.com.tr

Faruk Özlü olmuştur.

www.kamyonum.com.tr

Sakarya’nın Lideri Ford Trucks Olacak! SAKARYA’S LEADER WILL BE FORD TRUCKS!

www.kamyonum.com.tr

şak’ın Karahallı ilçesinden başlayıp, Sakarya’da devam eden yolculuklarını her geçen gün yükselen bir ivmeyle devam ettiren Akgün Ailesi, Sakarya’da bulunan Ford Trucks Akgün Bayii ile bölgede liderliğe oynuyor! Büyük bir potansiyele sahip bölgede, zorlu rekabet koşullarında alnının akıyla Ford Trucks markasını temsil eden Akgün Otomotiv bölgeyi fethedeceğe benziyor!

Akgün Family has started from Uşak’s Karahallı County and has continued along their journey through Sakarya with an increasing momentum. Through the Ford Trucks Akgün Dealership in Sakarya, they are playing for leadership in the region! In such large potential of the region, Akgün Automotive honourably represents the Ford Trucks brand under harsh competitive conditions and it looks like it will conquer the region!

Akgün Grup Yönetim Kurulu Başkan

Yardımcısı Süleyman Akgün ve ailesi, Ford ile uzun yıllar önce tanışmış ve bu iş ortaklıklarını bir bayiyle taçlandırmış. Hiçbir zaman Koç Grubu’nun ve Ford Trucks’ın bayrağını dalgalandırmaktan vazgeçmeyeceklerini belirten Süleyman Akgün geçmişten bugüne Ford yolculuklarını ve bayi çalışmalarını bizler için anlattı.

Akgün Group Vice Chairman Süleyman Akgün and his family has met Ford years ago and has crowned this business partnership with a dealership. Süleyman Akgün has indicated that they would never stop swaying Koç Group’s and Ford Trucks’ flags. Starting from past until today, he has told us about their journey with Ford as well as their dealership operations.

“Bütün kademelerde bulundum”

“I’ve worked at each level”

1969, Sakarya doğumluyum. İlk ve orta öğrenimimi Sakarya’da tamamladıktan sonra hızlı bir şekilde babamın yanında iş hayatına girdim. İlk olarak akaryakıt istasyonculuğuna başladık. Babam bana araba da yıkattırdı, pompacılık da yaptırdı. Yani aşağıdan yukarıya doğru bütün kademelerde bulunduk, zoru da gördük. Ağabeyim Sn Erhan Akgün ve ablam Nuran Akgün Bilir de benzer süreçlerden geçmişlerdir. Ağabeyim Erhan bey grubumuzun yönetim kurulu başkanlığı ile beraber seramik sektöründeki yatırımlarımızı yönetmektedir. Duratiles markası ile sektörün en önemli markalarından biri haline gelen grubumuz , seramik işimiz ile beraber inşaat yapı malzemelerine yönelik 12 adet fabrikamızda yaklaşık 4.500 kişi çalışmaktadır. Ablam Nuran Akgün Bilir de yönetim kurulu üyeliğinin yanı sıra Tuğla, Kiremit ve Akaryakıt yatırımlarımız ile ilgilenmektedir.

I was born at Sakarya in 1969. After completing my primary and secondary educations at Sakarya, I’ve quickly entered the business world alongside my father. We’ve first started by managing a fuel station. My father has made me wash cars and attend the gas pump. So, we’ve worked at each level from top to bottom and have seen the difficulties. My big brother Dear Erhan Akgün and my big sister Nuran Akgün Bilir have also been through similar processes. While my big brother Mr. Erhan works as the chairman of our group, he also managed our investments in the ceramic sector. As our group has become one of the most important brands of the sector with the Duratiles brand, in addition to our ceramic business, we have 12 factories for construction materials where we employ about 4.500 employees. Aside from being a board member, my big sister Nuran Akgün Bilir also takes care of our Brick, Tile and Fuel investments.

Süleyman AKGÜN Akgün Grup Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı www.kamyonum.com.tr 29

Süleyman AKGÜN Akgün Grup Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı

Direksiyon Başından, Araç Satışına… From Behind The Wheel To Selling Vehicles... Ford ile tanışmamız çok daha eskilere dayanıyor; 1945 yılında dedemiz Sakarya’ya geliyor ve burada harman tuğlacılığına başlıyor. 1976 senesinde ise ilk tuğla kiremit fabrikasını kuruyor. O dönemde Ford ile tanışıyor; ürettikleri malzemelerin nakliyesi için Ford marka kamyonları tercih ediyorlar. Ford markasına olan alışkanlık o yıllardan başlıyor. Tabi o zamanlarda Türkiye’de yol kamyonu denilince akla ilk gelen marka ‘Ford’ oluyor. Aynı zamanda babam da uzun süre kamyonculuk yapıyor; onun da Ford’a bu nedenle sempatisi ve yakınlığı var. Öncelikle aracı yakından tanıyor, biliyor. Daha sonrasında, 1985 senesinde Ford bayiliğini de bünyemize katıyoruz. O zaman ürün gamımızda bulunan Ford Taunus, Transit ve Cargo’larla yolumuza başlıyoruz. “İnancımız tam!” Bizim ilk bayiliği aldığımız zamandan itibaren Koç Grubu’na ve Ford’a büyük bir bağımlılığımız bulunuyor. Bunun yanı sıra hem yaptığımız işi seviyoruz hem de Ford’un kaliteli, sağlam ürün yelpazesinde bulunan otomobilden hafif ticariye, orta ticariden ağır vasıtaya kadar tüm araçlarına güveniyor ve inanıyoruz.

www.kamyonum.com.tr

“Ford Trucks liderliğe oynuyor” Ford Trucks olarak yol kamyonu segmentinde pazarda lideriz. Ancak Türkiye’de her geçen gün lojistik kapasitesi artmaya başlayınca ve tonaj vs. gibi konular da gündeme gelince piyasa çekici pazarına kaydı. Bununla beraber Ford Trucks markası da kendini çekici pazarında iyi bir konuma getirdi. Şu anda sektörün hareketlendiği ve teknolojinin yarıştığı bir dönemdeyiz. Bu dönemde de Ford Trucks, araçlarıyla hem sektörün nabzını tutuyor hem taleplere cevap verebiliyor hem de sağlam ve son teknoloji araçlarıyla Türkiye’de lider markalar arasında yerini alıyor. Bundan sonra da çekici, yol kamyonu ve inşaat serisindeki araçlarıyla Ford Trucks markasının rekabette öne çıkacağına ve liderliğe oturacağına inanıyoruz.

“Ford Trucks bizi her zaman destekliyor” Bölgedeki satış performansımızı artırma konusunda Ford Trucks’dan her zaman destek görüyoruz. Gerekli durumlarda Ford Trucks bölge müdürlerimizle iletişime geçip; koordineli bir şekilde çalışıyoruz.

Our acquaintance with Ford dates back to much older times; in 1945 our grand father comes to Sakarya and starts making clay bricks. In 1976, he builds his first brick & tile factory. During that period, he meets Ford and prefers Ford’s trucks for the transportation of the materials they produce. The familiarisation to Ford brand starts from those years. But of course, in those times, ‘Ford’ was the first brand that came to mind when you’ve said road truck in Turkey. In the meantime, my father works as a truck driver for a long time; that’s why he has such sympathy and acquaintance with Ford. First of all, he closely knows and recognises the vehicle. Then, in 1985, we incorporate Ford dealership. We start our journey with the Ford Taunus, Transit and Cargo in our product line-up of the time.

“We have complete faith!” Since the time we’ve acquired our first dealership, we’ve had great loyalty to Koç Group and Ford. In addition, we both love the work we do and trust & believe in all of the vehicles found in Ford’s high quality and durable product range from automobiles to light commercial vehicles and from mid-size commercial to heavy-duty vehicles.

“Ford Trucks races for the top” As Ford Trucks, we are the market leader of the road truck segment. But, as the logistics capacity has started to increase day by day and subjects like tonnage have acquired currency, the market has moved towards the truck

“Hedefimiz Ford Trucks’ın pazar payını bölgemizde de en üste tutmak!” Hedefimiz; 2016 senesinde Ford Trucks’ın Türkiye genelinde almış olduğu pazar payını kendi bölgemizde de tutturmak. Biz de bunun adına elimizden gelen her şeyi yapıyoruz. Müşteri memnuniyeti, ilgi-alaka ve satış sonrası hizmetler bizler için çok önemli. Ne kadar çok araç satarsak, ne kadar çok müşterimizi memnun edersek, ne kadar çok iş ortakları kazanırsak, o kadar da pazar payımız artacaktır.

market. In addition, Ford Trucks brand has also brought itself at a good position in the truck market. Currently we are at a period when the sector is getting more active and technology is racing up. In such a period, Ford Trucks can both lead the pace of the sector and meet the demand while being among the leading brands of Turkey with its durable and latest technology vehicles. We believe that, Ford Trucks brand shall shine out among its competition and the leadership with its road truck and construction series vehicles henceforth.

“Ford Trucks always supports us” We always receive support from Ford Trucks about improving our sales performance in the region. When necessary, we communicate with our Ford Trucks regional managers and work in coordination.

“Our goal is to maximise Ford Trucks’ market share in our region!” Our goal is to achieve the same marketshare that Ford Trucks has achieved in 2016 across Turkey. We are doing everything we can to ensure this. Customer satisfaction, interestconcern and after-sales services are very important for us. The more vehicles we sell, more customers we please and more business partners we acquire, our marketshare will increase that much more.

www.kamyonum.com.tr

Ford Trucks Akgün Dealership’s General Manager, Automotive Group Director Ümit D.Bakırlı has started his automotive career in the 90s with Ford and has been working at Akgün Automotive for many years. While talking about the dealership structure, he has also drawn us a profile of their region. Ümit D.BAKIRLI

“Akgün Family has never given up on Heavy-duty vehicles!”

Ford Trucks Akgün Bayii Genel Müdürü, Otomotiv Grup Direktörü

tomotiv hayatına 90’lı yılların başında Ford ile başlayan ve Akgün Otomotiv’de uzun yıllardır çalışan Ford Trucks Akgün Bayii Genel Müdürü, Otomotiv Grup Direktörü Ümit D.Bakırlı ise bize bayi yapılanmasından söz ederken, aynı zamanda bölgelerinin profilini çizdi. “Akgün Ailesi Ağır vasıtadan asla vazgeçmedi!”

“Fiyat konusunda çok ciddi avantajlar sağlıyoruz”

Akgün ailesi 1985 yılından bugüne kadar, Koç Grubu’nun ve Ford’un bayrağını asla bırakmadı. Ford Trucks olarak ayrı bir organizasyon kurulurken de Akgün ailesi yine Ford’a olan inancını korudu ve Ford Trucks bayiiliğini de yeni yatırımarla destekleyerek bu inancını gösterdi.

Bizim en büyük avantajımız ise; yöre halkına özellikle vurguladığımız, altını çizdiğimiz bir konu; son gelişmelerle neredeyse yerli bir araç olması. Yerli aracın servis hizmetleri, yedek parça ve satış sonrası maliyetleri konusunda getirdiği büyük avantajları var. Ayrıca fiyat konusunda da ithal markalara göre çok ciddi avantajları mevcut. Tabi ki bunların yanında tamamen milli bir övünç ve gurur kaynağı. Şu anda geliştirdiği ürün ve teknolojileri bu derece yurtdışına satabilen Ford Trucks gibi bir başka ağır vasıta üreticisi daha bulunmuyor. Yöre halkımız da milli değerlere önem veren bir yapıda oldukları için bizi ayrı bir yere konumlandırıyorlar.

Bulunduğumuz tesis 2014 yılı Mart ayında açıldı. Yaklaşık 5 bin metrekare açık alan, 1250 metrekare kapalı alan içerisinde 47 kişilik kadromuzla Ford Trucks bayisi olarak hizmet veriyoruz. Bölgemiz; Düzce, Bolu ve Sakarya. Ayrıca interlandımızda Zonguldak ve Bartın illeri de bulunuyor. Dolayısıyla o bölgelerde de çalışmalarımız oluyor.

“İnşaat serisinde ciddi satışlarımız mevcut!” Sakarya bölgesinde ağırlıklı olarak inşaat ve yol kamyonu serisi hakim. Dolayısıyla çekici pazarındaki payımız o kadar büyük değil. İnşaat serisinde ise ciddi anlamda adetlerimiz mevcut. Bunu daha da geliştirmek için çabalıyoruz. Düzce, Bolu’da ise çekici sınıfı araçlarımıza olan ilgi daha büyük. Ekibimiz sürekli olarak sahada ziyaretler gerçekleştiriyorlar. Bunun yanı sıra, Ramazan ayında iftar yemeği organizasyonları gibi etkinliklerle de müşterilerimizle bir araya gelme şansını yakalıyoruz.

www.kamyonum.com.tr

Ayrıca Ford Otosan tarafından geliştirilen döneme ve adede bağlı olarak değişmekle birlikte, özel satış ve finansman paketleri ile müşterilerimizin ihtiyacına özel, kiralama, ara/balon ödeme, geri alım, takas sistemlerimiz mevcut. Bu yöntemler sayesinde Nakliye ve Lojistik sektörüne sunduğumuz araçlar çalışarak borcunu ödüyor ve yatırımcısını ek finansman yükünden kurtarıyor. 2015 yılında Ford Trucks Market kuruldu. Bu sayede talep eden müşterilerimize, özel düşük faizli finansman paketleri ile 2.el araçlar da sunabiliyoruz.

Since 1985, Akgün family has never abandoned Koç Group’s and Ford’s flag. Even when a separate organisation called Ford Trucks was formed, Akgün family has kept its faith in Ford and has shown that faith by supporting its Ford Trucks dealership with new investments. The facility in which we currently stand has been inaugurated in March 2014. We operate as a Ford Trucks dealership with our team of 47 people in about 5 thousand square meters of outdoor and 1250 square meters of indoor space. Our region is; Düzce, Bolu and Sakarya. We also have Zonguldak and Bartın provinces in our interland. Accordingly, we also have operations in those regions as well.

“We have significant sales of the construction series!” Construction and road truck series mostly prevail the Sakarya region. So our share in the tractor truck market isn’t that great. For construction series, we make serious amount of sales. And we are working to improve it even more. Interest for our tractor class vehicles is much higher in Düzce and Bolu. Our team constantly make field visits. In addition, we also get a chance to meet our customers at organisations like fast-breaking dinners during the month of Ramadan.

“We provide significant price advantages” Our biggest advantage is; as we emphasize and underline it for the locals; it is almost a completely local vehicle with the latest developments. There are great advantages for the maintenance&repair services, spare parts and after sales costs of a local vehicle. Additionally, it also has significant price advantages compared to import brands. Of course, aside from all of these, it is also a complete source of national honour and pride. There isn’t currently any other heavy-duty vehicle manufacturer than Ford Trucks that can export the products and technologies it has developed, at such a level. As our local community cares about national values, they place us at a different level. In addition, even though they change on a unit basis according to the development period by Ford Otosan, we have special sales and finance

“Euro 6 ile sektörü yeniden fethedeceğiz” Ford Trucks’ın müşterilere sağladığı birçok avantaj mevcut. İlk olarak Euro 6 motorlu araçlarımızın en büyük avantajı yakıt ekonomisi. Taşımacılık sektöründe en çok dikkat edilen ve önem verilen nokta da bu. Bunun yanı sıra, satış sonrası bakım maliyetlerinde ve aralıklarında da büyük avantajlar sağlıyoruz. Bu iki konu da bölge halkımızın ve hatta tüm taşımacıların en önem verdiği konular. Yeni araçlarımız ile birlikte de bunu kendi lehimizde çok güçlü bir şekilde kullanacağız. Yakıt tüketimindeki avantajlarımız ile birlikte bunu müşterilerimize sunduğumuz zaman çok hızlı bir geri dönüş alacağımıza eminiz. Yeni dönem ile birlikte pazar payımızda ciddi bir artış bekliyoruz. Bu biraz iddialı gelebilir ancak beklentimiz ve inancımız bu. Ayrıca araçlarımızdan var olan motor frenimiz ve inşaat serisindeki pompaya uygun aracımızın geliştirilmesi bize ciddi güç katacak. Ürün gamımız zaten oldukça iyi ama bu avantajlarla, bu ek ürünler ve özelliklerle çok daha hızlı büyüyeceğimize eminiz. Müşterilerimize sadece araç satmıyoruz. Satış sonrası bakım paketlerimi, büyük avantajlar sağlayan Ford Trucks Kasko ve uzatılmış garanti gibi hizmetlerimiz ile müşterilerimizin yanındayız. En önemli bir diğer konu ise; Sürüş Akademisinin desteği ile müşterilerimize sunduğumuz ‘İLERİ SÜRÜŞ TEKNİKLERİ’ eğitimi. Ford Trucks marka araçları kabin içi gürültüsünde, neredeyse sektörünün en sessiz aracıdır. Motor sesi ile vites değiştirmeye alışmış usta şoförlerimize araçlarımızın optimum kullanımını öğretiyoruz.

packages as well as customer-specific rental, interim/balloon payment, return and trade systems. Thanks to these methods, the vehicles we offer for the Transportation and Logistics sector pay their debts by working and save their investors from the burden of additional finance. Ford Trucks Market was found in 2015. As a result, we can also offer 2nd hand vehicles with special low-interest finance packages to the customers that make such requests.

“We will conquer the sector once again with the Euro 6” There are many advantages that Ford Trucks provides to the customers. Firstly, the biggest advantage of our Euro 6 engine equipped vehicles is the fuel economy. That is the most regarded and cared detail in the transportation sector. In addition, we also offer big advantages for aftersales maintenance costs and maintenance intervals. These are the two most important subjects that our local people and even all the transporters care about. With our new vehicles, we will use it strongly for our own benefit. We are sure that when we offer this to our customers alongside our fuel consumption advantages, we will receive feedback very quickly. We expect a serious increase in our market

share with the new term. This may sound a bit ambitious but that is our expectation and belief. Additionally, the development of our engine brake and pump-compatible construction series vehicle will make us much stronger. Our product range is already very good but with these advantages, these additional products and features, we are sure that we will grow much faster. We don’t just sell vehicles to our customers. We also support them with services like after-sales maintenance packages as well as services like Ford Trucks Insurance and extended warranty that provide important advantages. Another important subject is; the ‘ADVANCED DRIVING TECHNIQUES’ training we offer for our customers with the support of the Driving Academy. Ford Trucks’ vehicles are almost the most silent vehicles of the sector in terms of cabin noise. We teach our expert drivers who are used to change gears hearing the engine noise, about the optimum use of our vehicles.

“There will be a significant rise” Our Euro 6 engine equipped vehicles are still very new. As Euro 5 engine and products are still available, we are using the first half of 2016 to finish them. From the second half, with the end of the month of Ramadan, we expect serious increase in the sales of our Euro 6 engine equipped vehicles.

“Ciddi bir artış yaşanacak” Euro 6 motorlu araçlarımız henüz çok yeni. Euro 5 motor ve ürünleri hala mevcut olduğu için 2016 yılının ilk yarısını onları tüketmeye yönelik geçiriyoruz. İkinci yarıdan itibaren, Ramazan ayının da bitimiyle birlikte Euro 6 motorlu araçlarımızın satışında da ciddi bir artış bekliyoruz.

www.kamyonum.com.tr

While Ford Trucks Akgün Dealership Sales Manager Ufuk Kahya has drawn the profile of their heavy-duty vehicle customers, he has also mentioned Ford Truck’s fuel economy figures. “They aren’t customers, they are business partners!” In 2011, I’ve started working at the passengerlight commercial department within the Akgün Group. Passenger vehicle and heavy-duty vehicle customers are completely different. Our heavyduty vehicle customers want to individually communicate with us all the time. They want us to be at their side at all stages from sales to after-sales. So in short, we can call this a business partnership. After successfully being business partners, the heavy-duty part of it becomes much more pleasing!

“With our visits on determined routes, we utilize the potential as best as possible”

ord Trucks Akgün Bayi Satış Müdürü Ufuk Kahya ağır vasıta müşterilerinin profilini bizler için çizerken, Ford Trucks’ın sağladığı yakıt ekonomisi değerlerine de değindi.

“Müşteri değil iş ortağı!” 2011 yılında Akgün Grup bünyesinde, binek-hafif ticari bölümünde çalışmaya başladım. Binek ve ağır vasıta müşterileri birbirlerinden tamamen farklı. Ağır vasıta müşterilerimiz, bizimle her an birebir iletişim kurmak istiyorlar. Satıştan, satış sonrasına bütün hamlelerde yanlarında olmamızı istiyorlar. Buna kısaca iş ortağı da diyebiliriz. İş ortağı olmayı becerebildikten sonra ağır vasıta kısmı çok daha keyifli bir hal alıyor!

“Belirlenen güzergahlardaki ziyaretlerimizle potansiyeli en iyi şekilde değerlendiriyoruz” Ekibimizde ben ve üç satış danışmanı arkadaşım mevcut. Üç adet aktif aracımız var. Her gün düzenli olarak gruplandırdığımız potansiyel müşterilerimize yerinde ziyaretlerde bulunuyoruz. Bu şekilde daha verimli sonuçlar alıyoruz. Var olan ve potansiyel müşterilerimizi hiç boş bırakmıyoruz. Aktif müşteri ziyareti hususunda grubumuz daha da profesyonelleşerek, saha çalışmalarını daha koordineli yapmak üzere Aktif Satış Müdürü’nü de bünyemize kattı.

www.kamyonum.com.tr

Ford Trucks iş birimi olarak bölgemize özel görevlendirilen satış ve satış sonrası Bölge Müdürlerimiz mevcut. Çoğu zaman Bölge Müdürlerimiz de bizzat ziyaretlere katılıyorlar; bu da bize avantaj sağlıyor. Bu sayede müşterilerimiz ile üretici arasında doğrudan temas sağlamış oluyoruz.

“Yaşanan gelişmeler Ford Trucks lehine işliyor” Şu anda Euro 6 motorlar ile markalar pazarda farklı bir yarış içerisine girdiler, bu da şartları biraz daha değiştiriyor. Ancak bu değişen dinamizm bize daha da avantaj sağlıyor. Öncelikle nedeyse tamamı Türk mühendislerinin yapmış olduğu motoru kullanıyoruz –ki bu bizim elimizi çok güçlendiriyor. İkincisi ise ciddi yakıt tasarrufu sağlıyor olmamız. Ayrıca marka algımızı güçlendirmek adına yapılan çalışmalar da bizi çok daha güçlü kılıyor. ‘Yerli Motor, Yerli Üretim’ ile çok kısa bir zaman içerisinde çok daha iyi yerlere geleceğimize dair inancımız tam.

There is I and three other sales representatives in our team. We have three active vehicles. Each day, we visit our regularly grouped potential customers at their own locations. That way, we can achieve more efficient results. We never leave our current and potential customers alone. Our group has become much more professional for active customer visits and has incorporated the Active Sales Manager to make our fieldwork more coordinated. We also have sales and after sales Regional Managers that have been specially assigned to our region as a Ford Trucks work unit. Most of the time our Regional Managers join the visits in person; which puts us in advantage. That way, we create direct contact between our customers and the manufacturer.

“The recent developments work in favour of Ford Trucks” Currently, brands are in a different race with the Euro 6 engines and this situation slightly changes the conditions. But this changing dynamism provides us much more advantage. First of all, we use an engine that is almost completely made by Turkish engineers - which strengthens our hand significantly. Secondly, we offer a lot of fuel economy. In addition, we also have operations to consolidate our brand perception that renders us much stronger. We have complete faith that we will reach a much better position in a very short time with ‘Local Engine, Local Production’.

Ufuk KAHYA Ford Trucks Akgün Bayii Satış Müdürü

Ford Trucks After Sales Services Manager Erhan Aytaç has been working at the Ford brand for 16 years and has indicated that Ford Trucks not only supports its customers in sales but also in after-sales. He also added: “We are at your service 24/7 with our qualified personnel!”

Erhan AYTAÇ Ford Trucks Satış Sonrası Hizmetler Müdürü

You Will Get Your Money’s Worth Here!

senedir Ford markası ile çalışan Ford Trucks Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Erhan Aytaç sadece satışta değil, satış sonrası hizmetlerde de Ford Trucks’ın müşterilerini yalnız bırakmadığını belirtiyor ve ekliyor “Kalifiye personellerimizle, 7/24 müşterilerimizin hizmetindeyiz!”

Paranızın Karşılığını Burada Alacaksınız! Yaklaşık 600 metrekarelik mekanik servis alanımız bulunuyor. Burada iki kanal ve dört aksa sahibiz. Satış sonrasında, bakım, onarım, kaporta, boya, ön düzen, rot, balans hepsi dahilinde tüm hizmetleri vermekteyiz. Kaporta boya hizmetlerimizi uzmanlaşmak adına 800 metrekare kapalı 3.000 metrekare açık alanı olan ayrılmış özel bir tesiste neredeyse tüm sigorta şirketleri ile anlamış olarak veriyoruz. Servis konusunda müşterinin tek isteği parasının karşılığını alabilmek. Yani müşterilerimiz; hızlı hizmet, arıza durumunda 7/24 yol yardımı ve araçlarının arızasız bir

We have a mechanical service area of about 600 square meters. Here, we have two channels and four axles. For after-sales, we provide all services including maintenance, repairs, bodywork, paint, front alignment, steering rod and balance. In order to specialise in bodywork & painting services, we have agreed with almost all insurance companies to provide services at a specially allocated facility with 800 square meters of indoor and 3.000 square meters of indoor space.

şekilde yola devam etmesini istiyor. Biz de elimizden gelenin en iyisiyle müşterilerimize hizmet veriyoruz. Müşterilerimizin bir saatlik gecikmeyle uğrayacakları maddi manevi zararın bilincindeyiz. Bölgemizdeki filo araç sahiplerine toplu olması koşulu ile yerinde bakım hizmeti de sunabiliyoruz.

The only thing the customer wants from the service is to get his/her money’s worth. So our customers want quick services, 24/7 roadside assistance in case of a breakdown and smooth operation of their vehicles. We do as best as we can to serve our customers. We are aware of the pecuniary loss and intangible damages of an hour of delay for our customers. Providing that it is a collective visit, we can offer on-site maintenance services to the fleet owners of our region.

En Hızlı ve En Kaliteli Servis!

Fastest and Highest Quality Service

Servis bölümümüzde yedek parça açısından herhangi bir sıkıntımız mevcut değil. Servis bölümümüzü de ikiye ayırdık; birincisi bakım, ikincisi ise onarım. Servisimizde yetişmiş, kalifiye personellerimiz çalışıyor. Bu kalifiye personellerimiz hızlı ve düzgün bir hizmetle araçların mümkün olduğu kadar erken çıkmasını sağlıyor.

We don’t have any problems regarding spare parts in our service department. We’ve split our service department into two; first is maintenance, second is repairs. Qualified and skilled personnel are employed at our service. These qualified personnel make sure to send out the vehicles as early as possible despite providing fast and quality service.

2 Aykut GÜLER Ford Trucks Akgün Bayii Satış Danışmanı

“Ford Trucks marka araçları satmak bizim için gurur vesilesi!”

012 yılından beri Akgün Otomotiv çatısı altında çalışan Satış Danışmanı Aykut Güler ise Ford Trucks markasının gücü ile rekabette bir adım önde olduklarından bahsediyor.

Sürekli saha çalışmalarıyla müşterilerimize ulaşıyoruz. Bölgemiz itibariyle, beklentileri oldukça yüksek bir müşteri profiline sahibiz. Biz de müşterilerimizi yalnız bırakmayarak tüm bu süreçte yanlarında oluyoruz.

markalarından biriyiz, bunun bize vermiş olduğu bir özgüven var. Ayrıca ürün gamımız oldukça geniş, bu da satışlarda bize büyük bir kolaylık sağlıyor. Ama her şeyden önemlisi de araçlarımızın yerli üretim olması. Bu oldukça önemli bir gurur kaynağı. İthal bir aracın yaşayabileceği parça bulunurluğu sorunu bizde mevcut değil.

Ford Trucks markası bize birçok avantaj sağlıyor. İlk olarak pazarın en önemli

Ford Otosan Ford Trucks İş Birimi ile koordineli çalışıyoruz. Müşterilerimizin bize

ilettiği talep ve görüşleri bölge müdürlerimize iletiyoruz. Bu talepler her zaman yerine ulaşıyor, değerlendiriliyor ve müşterilerimizin görüşleri ile beraber de araçlarımız her geçen gün geliştiriliyor. Ford Trucks markası daha da yükselecek ve gelişecek. Pazarın ihtiyaçlarını çözmek yönünde markamız ve bizler birlikte hareket ediyor ve durmadan çalışıyoruz. Yerli üretimimiz araçlarımızı satmak bizler için her zaman bir gurur vesilesi. www.kamyonum.com.tr

Sales Representative Aykut Güler has been working under Akgün Automotive since 2012 and has indicated that they are one step ahead of the competition with the strength of the Ford Trucks brand. “For us, selling Ford Trucks vehicles is a matter of pride!” Through constant fieldwork, we reach our customers. Due to our region, we have a customer profile with very high expectations. So we don’t abandon our customers and support them during all this process. Ford Trucks brand gives us a lot of advantages. Firstly, it gives us confidence that we are one of the most important brands of the market. In addition, our product range is very extensive,

which provides us a lot of convenience during our sales. But most important thing is the fact that our vehicles are local production. This is an important source of pride. While an imported vehicle may have a problem with the availability of parts, we don’t have it. We work in coordination with Ford Otosan Ford Trucks Department. We communicate the customers’ demands and opinion to our regional managers. These demands always reach their destinations, get evaluated and with the opinions of our customers, our vehicles are developed with each day. Ford Trucks brand will rise and develop even more. In order to meet the demand of the market, our brand and we coordinate and work continuously. For us, selling our local production is always a matter of pride.

yıldır nakliyecilik yapan ve Adapazarı’nda ikamet eden Talip Can nakliyecilik hayatı boyunca sadece Ford marka ağır vasıtaları kullanmış. Bunun bu şekilde devam edeceğini belirten Can hem Ford Trucks markasıyla hem de Akgün ailesiyle kurduğu dostluktan oldukça memnun.

“Ford kamyonları siz bana sorun!”

da yardımcı olurlar.

Adapazarı’nda nakliye firmam ve yazıhanelerim var. Nakliye firmam ile yurtiçi her türlü emtiayı taşıyoruz. İlk aracım 67 model Ford D 750’ydi. O günden Ford ile tanıştık ve bir daha Ford’u hiç bırakmadık. 2004 yılından bu yana da Ford Trucks Akgün Bayii’nden almış olduğum 15 aracım var.

“Buradan memnun olmayan müşteriyi bulamazsınız”

“Araçlarımı asla başka bayiye emanet etmem” Ford Trucks Akgün Otomotiv ile çalışmak gerçekten tartışılmaz. Akgün Grup Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Süleyman Bey’den tüm ekibine kadar herkes çok değerli insanlar. Benim mesleğe girişim 11-12 yaşlarında oldu. Süleyman Bey’in babasıyla da çalıştık. Akgün Otomotiv kurulduğundan beri tüm alışverişlerimizi buradan yaparız. Gece gündüz fark etmeksizin, araçlarımı asla başka bayiye emanet etmem. Saat kaç olursa olsun her zaman burayı ararım, onlar

Buradaki ustalar da işine hakim insanlar. Mesleğimiz gereği ustaları da uzun yıllardır tanırız. Herkese aynı hizmeti verirler, buradan memnun olmayan müşteriyi bulamazsınız! Araçlarımı ikinci el satarken bile buraya getiririm. Ben burada olmasam da aklım burada kalmaz.

“Her yükte birlikteyiz!” Ford Trucks’ın en avantajlı yönü, servis bakım maliyetlerinin diğer markalara göre çok da düşük olması. Ayrıca araçların fiyatları da diğer araçlara ziyade çok daha uygun. Bizim meslekte önemli olan bir konu da tonajdır. Ford Turcks’ın araçları hafif. Yedek parça sorunumuz da yok. Daha ne diyeyim? Bütün avantajlar Ford Trucks’da! Bundan sonra da Ford Trucks ile yola devam!

As a transportation company of 50 years, Talip Can transportation is based in Adapazarı and since it was found, it has always used Ford’s heavy-duty vehicles. Can has indicated that it will stay that way and is very pleased with his friendship with both the Ford Trucks brand and Akgün family. “Ask me about Ford trucks!” I have a transportation company and offices at Adapazarı. At my transportation company, we carry all sorts of commodities within our borders. My first vehicle was a 67 model Ford D 750. We’ve met Ford back in those days and have never let it go. Since 2004, I have purchased 15 vehicles from Ford Trucks Akgün Dealership.

“I would never entrust my vehicles to another dealership”

Talip CAN Ford Trucks Müşterisi

www.kamyonum.com.tr

Working with Ford Trucks Akgün Automotive is really incontestable. From Akgün Group Vice Chairman Mr. Süleyman to his whole team, each and every one of them is very valuable people. I’ve entered this occupation when I was 11-12 years old. We’ve worked with Mr.

Süleyman’s father. We’ve been conducting all of our purchases from here since the day Akgün Automotive has been found. Night or day, I would never entrust my vehicles to another dealership. Despite the hour, I always call this place and they provide assistance.

“You can’t find a single customer that isn’t satisfied with this place” The repairmen here are experts in their fields. As a result of our occupation, we’ve known the repairmen for long years. They provide the same service to everyone; you can’t find a single customer that isn’t satisfied with this place! I bring my vehicles to here even when I

want to sell them as 2nd hand. Even if I’m not here, I wouldn’t be concerned about it.

“Solidarity at every load!” The biggest advantage of Ford Trucks is that its service maintenance costs are much lower than other brands. In addition, the vehicle prices are also much more affordable compared to other vehicles. Tonnage is another important subject in our field. Ford Trucks’ vehicles are lightweight. Also, we don’t have any spare parts availability problem. What more can I say? Ford Trucks has all the advantages! We shall continue with Ford Trucks hereafter!

Kuzey Manure and Logistics Manager İsmet Deniz is not just pleased with Ford Trucks’ vehicles but also its after-sales services. Deniz has indicated that Akgün Dealership feels just like home and told us how they’ve changed their vehicles to the Ford Trucks brand. “Suddenly, all of my vehicles have become Ford Trucks” İsmet DENİZ Ford Trucks Müşterisi

uzey Gübre ve Lojistik Müdürü İsmet Deniz, Ford Trucks’ın sadece araçlarından değil, satış sonrası hizmetlerinden de oldukça memnun. Akgün Bayii’nin evinden farksız olduğunu belirten Deniz, araçlarının Ford Trucks markasına dönüşünü anlattı.

“Bir anda araçlarım Ford Trucks oldu” Ford Trucks Akgün Bayii bizim evimiz gibi. Verdikleri hizmetten dolayı, satışından servisine tüm ekibe teşekkür ederiz, çok memnunuz. Daha önceden başka marka araçlarımız vardı. Satış Müdürü Ufuk Bey bizimle ilgilendi, peşimizi bırakmadı. İlk olarak güzel insan ilişkileri kurduk. Bu ilişkilerimiz de bizi buraya getirdi. Şu anda 15 adet Ford Trucks marka aracımız var, diğer markalardan sadece iki tane kaldı. Bu durumdan da ayrıca memnunuz. Bir yandan da araçlarımızı sürekli yeniliyoruz.

“Yarım günde beş tırım da bakımdan çıktı!” Ford Trucks bayisi olan Akgün Otomotiv servis anlamında bizi hiçbir zaman zor durumda bırakmıyor. Bugün buraya beş tırımı getirdim. Şans eseri hepsi bugün periyodik

bakıma geldi. Biz tehlikeli madde taşımacılığı yapıyoruz. Öğleden sonra araçlarımın yüklemeye gitmesi gerekiyor. Sabah bir kere gelip servis yetkililerimize bu durumu anlattım, ricada bulundum ve araçlarım hazır. Başka servislerde işlerimiz bu şekilde hızlı yürümüyor maalesef. Satıştan arkadaşlarımızla ise sürekli iletişim halindeyiz. Yeniliklerde, gelişmelerde bizi derhal haberdar ediyorlar. Onlar sayesinde araçlara hakimiz, yeniliklerden de haberimiz oluyor.

“Ford Trucks tahta oturacak ve onu kimseye bırakmayacak!” Ford Trucks çok güçlü bir marka. Ben Ford Trucks’ın bir numaraya geleceğine ve tahtı bir daha kimseye bırakmayacağına inanıyorum.

Ford Trucks Akgün Dealership feels just like home. We would like to thank all of its team from its sales to service for their services; we are very satisfied. Previously, we’ve had other brand vehicles. Sales Manager Mr. Ufuk has took care of us and didn’t let us go. Firstly, we’ve formed a very good relationship. These relationships have taken us thus far. Currently we have 15 Ford Trucks branded vehicles and we only have two vehicles left from other brands. We are especially pleased with the situation. On the other hand, we constantly renew our vehicles.

“Five of my lorries have left maintenance in just half a day!” Ford Trucks dealership Akgün Automotive never puts us in a tight spot in terms of service. Today, I’ve brought five lorries here. Luckily, today was the periodical maintenance day of all of them. We carry hazardous materials. My vehicles have to go and load this afternoon. I came once this morning and explained the situation to the service representatives and made a request; now my vehicles are ready. At other service points, things don’t work so quickly. We are in constant communication with our friends at the sale department. They immediately inform us about innovations and developments. Thanks to them, we take care of our vehicles and are informed about innovations.

“Ford Trucks will take the throne and won’t leave it for anyone else!” Ford Trucks is a very strong brand. I believe that Ford Trucks will take the lead and never leave the throne for anyone else. www.kamyonum.com.tr

www.kamyonum.com.tr

COMVEX’DE EURO 6 RÜZGARI! Ticari araç segmentinin en büyük buluşması COMVEX İstanbul 5. Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı, 21-24 Mayıs tarihleri arasında Logist Eurasia 2016 7. Lojistik Endüstrisi, Taşımacılık, Yükleme, Boşaltma, İstifleme, Depolama, Araç, Donanım, Sistem ve Teknoloji Fuarı ile eş zamanlı olarak kapılarını ziyaretçilerine açtı. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Sayın DOÇ. DR. HASAN ALİ ÇELİK tarafından açılışı yapılan Comvex İstanbul Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı’nda birçok marka Euro 6 normlarının gelmesi ile değişen ürün gamlarının tanıtımını yaptı. Büyük markaların boy gösterdiği fuar yine de ziyaretçi sayısı olarak beklenenin altında kaldı. Özellikle önceki yıllara kıyasla, farkın gözle görülür şekilde belli olduğunu belirten sektör temsilcileri, COMVEX gibi kabul görmüş sektörel fuarların çok daha hassas kriterlere göre planlanması gerektiğini belirttiler.

WINDS OF EURO 6 BLOW THROUGH THE COMVEX! The biggest meeting of the commercial vehicle segment COMVEX Istanbul 5th Commercial Vehicles, Bus and Supply Industry Fair has opened its gates at the same time with the LOGIST EURASIA 2016 7th Logistics Industry, Transportation, Loading, Unloading, Handling, Storage Vehicles, Equipment, System and Technologies Fair between 21 - 24th of May. The Deputy Minister Of Science, Industry and Technology Mr. DOÇ. DR. HASAN ALİ ÇELİK has inaugurated the Comvex Istanbul Commercial Vehicles, Bus and Supply Industry fair where many brands have introduced their renewed product ranges that have been redesigned with the arrival of the Euro 6 norms. Despite the attendance of large brands, the number of visitors that have attended this fair has been below expected. Sector’s representatives have indicated that, when especially compared to the previous years, the difference is noticeable and stated that accepted sectoral fairs like COMVEX must be planned according to more sensitive criteria.

www.kamyonum.com.tr

Ford’un 50 yıllık çınarı Transit, Yeni Ranger ve E6 Ecotorq motorlu Yeni Ford Trucks Serisi Comvex’te sergilendi

015 yılı ticari araç pazar lideri Ford, 2016 senesinde de liderlik sloganı ile Comvex Ticari Araçlar Fuarı’nda geniş ticari araç ürün portföyü ile gövde gösterisi yaptı. 50. Yılını kutlayan Transit ile birlikte Ford standında yerini alan Transit ve Tourneo ürün ailesi, yepyeni pick-up modeli Ranger ve E6 Ecotorq motor ile donatılmış Yeni Ford Trucks Serisi de fuar ziyaretçilerinin ilgi odağı oldu.

Türkiye’nin Ticari Gücü Ford Otosan,

2015 yılında Türkiye otomotiv pazarının ticari araç liderliğinin yanı sıra Türkiye ihracatının da lokomotifi olmaya devam etti. Ford, 2015 yılında elde ettiği Avrupa ticari araç liderliği başarısını; Ford Otosan tarafından Türkiye’de üretilen ticari araçlarla elde etti. Bu başarılara

www.kamyonum.com.tr

giden yolda büyük bir pay elde eden Transit, Tourneo Custom ve Transit Custom başta olmak üzere tüm Ford orta ve hafif ticari araç ürün gamı, Mayıs ayında pazara sunulan Yeni Ranger ve %100 Ford Otosan mühendisliğinin ürünü olan E6 Ecotorq motorlu Yeni Ford Trucks Serisi Ticari Araçlar Fuarı Comvex’te gövde gösterisi yaptı. Fuarda gerçekleştirilen basın toplantısında bir konuşma gerçekleştiren Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk; “Ford Otosan olarak ticari araç pazarında süregelen liderliğimizi sene başından bu yana da başarıyla devam ettiriyoruz. Şüphesiz, bugün burada 50. Yılını kutladığımız ve bugün kendi başına bir marka haline gelen Transit modelimiz de bu başarıda önemli rol oynuyor. Türkiye’nin Ticari Gücü olarak biz büyük başarılara imza atarken, Ford da 2015 yılında Avrupa’da 1 numaralı ticari araç markası oldu. 2012’de 7. sıradayken, 2015’te liderliğe yükseldi. Ford’un

FORD’S 50 YEARS OLD FLAGSHIP TRANSIT, THE NEW RANGER AS WELL AS THE NEW FORD TRUCKS SERIES WITH THE E6 ECOTORQ ENGINE HAVE BEEN PRESENTED AT COMVEX

s the leader of 2015 commercial vehicle market, Ford has made an appearance with its wide range of commercial vehicles at Comvex Commercial Vehicles Fair supported by its anew leadership in 2016 motto. In its 50th anniversary, Transit was accompanied by the Tourneo product family at Ford’s stand while the brand new pick-up model Ranger and the New Ford Trucks Series equipped with the E6 Ecotorq engine were highly popular among the fair’s visitors.

In addition to its leadership in the 2015

Turkish automotive market’s commercial vehicle branch, Turkey’s Commercial Power Ford Otosan continues to be the locomotive of the Turkish exports. While Ford has become the commercial vehicle leader of Europe in 2015, Ford Otosan has been the commercial vehicle leader of Turkey. Transit had made a great contribution on the path to these success while all of Ford’s mid-size and light commercial vehicle product range with Tourneo Custom and Transit Custom in particular as well as Ford’s New Ranger model launched in May and the New Ford Trucks Series equipped with the E6

Avrupa’daki en büyük ticari araç üretim merkezi olarak, Türkiye’de ürettiğimiz Courier’den Transit’e uzanan geniş ürün portföyümüzle Ford’u Avrupa’da ticari araç liderliğine taşımış olduk” dedi. Ticari araç lideri Ford Otosan’ın en önemli değerlerinden birisinin, Ford Otosan Mühendislerinin gerçekleştirdiği Ar-Ge çalışmaları olduğuna da dikkat çeken Yücetürk konuşmasına Ford Otosan’ın ağır ticari markası Ford Trucks’ın da %100 Ford Otosan Mühendisleri tarafından üretilen modellerini vurgulayarak şu şekilde devam etti; “Türkiye’de ve dünyada büyük bir gururla pazara sunduğumuz Ford Trucks ağır ticari markamız da, E6 uyumlu yeni Ecotorq motor ve Yeni Ford Trucks Serisi ile 2016 senesinde atılım yapmaya devam ediyor. Güç, verimlilik ve teknoloji özellikleriyle öne çıkan Yeni Ford Trucks serimiz, kalbinde bulunan Ecotorq motor ile birlikte %100 Ford Otosan mühendisliğinin eseri. Türkiye’nin Ticari Gücü olarak hem ürünlerimiz hem de mühendislik gücümüz ile ağır ticari pazarında da iddiamızı artırıyoruz.”

Transit Comvex’te 50. Yılını kutladı Ford’un ticari araç ürün gamının en köklü modeli olan Transit, 50. Yılını kutladığı Comvex’te tüm katılımcıların ilgi odağı olmaya devam etti. 50 yıllık geçmişi ile dayanıklılık ve kalite konusunda kendini kanıtlayan ve yeni jenerasyonunda teknoloji ve konfor konusunda sınıfında standartları belirleyen Yeni Ford Transit, fuarda sergilenen VIP Minibüs, 410L 10+1 Turizm Minibüsü, 440E 16+1 Okul Aracı,

Ecotorq engine that is the product of 100% Ford Otosan engineering, have made an appearance at the Commercial Vehicles Fair Comvex. Ford Otosan Deputy General Manager Özgür Yücetürk has made a successful speech at the press conference organized during the fair. He said: “As Ford Otosan, since the beginning of this year, we’ve been successfully continuing our leadership in the commercial vehicle market. Today, we are celebrating the 50th anniversary of our Transit model that has transformed into a brand by itself and it is certain that Transit plays an important role in this success. While we’ve achieved great success as the Commercial Power of Turkey throughout 2015, Ford has become the number 1 commercial vehicle brand in Europe. It was ranked 7th in 2012 and has been promoted to leadership in 2015. As Ford’s largest commercial vehicle production centre in Europe, we’ve been able to carry Ford to the leadership of the European commercial vehicle market with our wide range of product portfolio that extends from Courier to Transit.”

series shines out with its power, efficiency and technology features while exhibiting 100% Ford Otosan engineering with the Ecotorq engine under its bonnet. As the Commercial Power of Turkey, we increase our ambitions in the heavy commercial market with both our products and engineering power.”

Transit Celebrates Its 50th Anniversary At Comvex As the oldest model in Ford’s commercial vehicle product range, Transit has celebrated its 50th anniversary at Comvex and continued to be the centre of attention. With 50 years of history, the New Ford Transit proves itself in terms of its durability and quality while its new generation sets the standards of technology and comfort in its class. With the VIP Minibus, 410L 10+1 Tourism Minibus, 440E 16+1 School Bus, 350 L High Roof Van, 350 ED Box Truck and 350 L Cargo Truck models exhibited at the fair, the New Ford Transit has also clearly showed that its product range meets the demand of all segments.

Yücetürk has pointed out that one of the most important values of the commercial vehicle leader Ford Otosan is the R&D projects of its Ford Otosan Engineers and continued his speech by emphasizing the models of Ford Otosan’s heavy commercial vehicle brand Ford Trucks that has been manufactured 100% by Ford Otosan Engineers: “We’ve been proudly presenting our Ford Trucks heavy commercial brand to both Turkish and global markets. Ford Trucks continues to advance in 2016 with the new E6-compatible Ecotorq engine and the New Ford Trucks Series. Our New Ford Trucks www.kamyonum.com.tr

350 L Yüksek Tavan Van, 350 ED Kapalı Kasa Kamyonet ve 350 L Kasalı Kamyonet modelleri ile de ürün gamının her kesime hitap ettiğini açıkça ortaya koydu.

beğenisine sunuldu.

Pazara sunulduğu günden bu yana, Kuzey Amerika’dan Avustralya’ya 7 milyondan adetten fazla satılan Ford Transit’in, küresel pazar için Ford Otosan Kocaeli tesislerinde üretilen 7’nci neslinde; Türkiye pazarına sunulan Van, minibüs, tek ve çift kabinli kamyonet olmak üzere 4 farklı karoser seçeneği sunuluyor. Önden çekişli, arkadan itişli veya dört tekerden çekişli olarak üretilen Yeni Transit; 125, ve 155 PS’lik 2 motor seçeneği ile Avrupa’da sadece Ford Otosan tarafından üretilerek, 106 ülkeye ihraç ediliyor. Yeni nesil Transit, farklı gövde tasarımları ve versiyon çeşitliliğinin yanı sıra konforu, sağlamlığı ve dayanıklılığı, yük taşıma kapasitesi, düşük işletim maliyetleri ve ileri teknolojileri ile sınıf liderliğini sürdürüyor.

Tamamen yenilenerek ticari araç ürün gamının lüks pick-up modeli olarak Mayıs ayında Türkiye’de pazara sunulan Ranger modeli de Comvex’in en çok ilgi çeken modelleri arasında yerini aldı. Cesur ve modern tasarımı, ileri teknolojileri ve üstün yakıt verimliliği ile Yeni Ford Ranger yükselen pick-up segmentinde fark yaratıyor. Ford SYNC2 sistemi, 8” Renkli Dokunmatik Ekran, Geri Görüş Kamerası, Çift Ekranlı Renkli ve Fonksiyonel TFT Gösterge Paneli gibi teknolojilerinin yanı sıra, Euro NCAP’ten 5 yıldız alan tek pick-up olma unvanını da koruyan Ranger, her zamanki sağlamlık ve dayanıklılık özellikleriyle segmentinin yıldızı olmak için yeniden sahneye çıktı.

Dizel Otomatik ve Arka havalı süspansiyonlu Tourneo Custom Türkiye’de ilk defa Comvex’te sergilendi Binek araçlarda bulunan ileri teknolojilerle donatılan Custom modelleri ile Ford, ticaret hayatına değer katmaya devam ediyor. Ticaret hayatının tüm ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde geliştirilen Transit Custom ve Tourneo Custom modellerinde sağlamlık ve dayanıklılık özelliklerinin yanısıra lüks, teknoloji ve tasarım da ön plana çıkıyor. Sürüş konforunu artıran arka havalı süspansiyona sahip versiyonu ile Türkiye’de ilk defa Comvex’te sergilenen Custom, Türkiye’de minibüs, van, kombi ve kombivan gövde tipleri ile zengin donanım seçenekleri ile sunuluyor. Fuarda Tourneo Custom 310 L 8+1 minibüs, Transit Custom 310 S Van, Transit Custom 310 L Kombi Van versiyonları ile müşterilerin

www.kamyonum.com.tr

Yeni Ranger Ticari Araçlar Fuarı’nda sahneye çıktı

Yeni Ford Trucks serisi ile Her Yükte Birlikte Ford Otosan’ın ağır ticari markası Ford Trucks, Comvex Ticari Araçlar Fuarı’nda sergilediği 2016 model inşaat, yol ve çekici serisi modelleri ile fuarda dikkatleri üzerine topladı. Geçtiğimiz ay içerisinde tüm model ailesi ile tanıtılan Yeni Ford Trucks Serisi, E6 uyumlu Yeni Ecotorq motorları ve yeni marka sloganı “Her Yükte Birlikte” ile Comvex’in en çok ilgi çeken model ailelerinden birisi oldu. Fuarda Ford Trucks standında 1848T Çekici, 4142D İnşaat Kamyonu, 1833 DC ve 3242S HR Yol Kamyonları ve İtfaiye Üstyapılı 3542P İnşaat Serisi modeli ile sahneye çıktı. Yeni nesil Ecotorq motor ile donatılan yeni Ford Trucks Serisi 480 PS’e kadar çıkabilen gücü ve 2500 Nm’ye ulaşabilen tork değeri ile yüksek sürüş performansı sunarken, yüksek verimliliği ile de öne çıkıyor. Yakıt ekonomisinde bir önceki modele göre %8,5 iyileşme sağlayan yeni Ford Trucks modelleri, sunduğu Şerit Takip, Aktif Acil Durum

Since the day it was marketed, over 7 million Ford Transit have been sold across the world from North America to Australia and for its 7th generation that is manufactured for the global markets at Ford Otosan’s Kocaeli facilities; 4 different types of chassis are offered in Turkey as Van, minibus as well as a single and double cabin truck. The New Transit has been manufactured as a front-wheel, rear-wheel and four-wheel drive with 2 engines of 125 and 155 PS to choose from while it is manufactured just by Ford Otosan in Europe and is exported to 106 countries. Aside from its different chassis designs and various versions, the new generation Transit also continues its leadership in its class with its comfort, durability, strength, load capacity, low operational costs and advanced technologies.

Diesel Automatic and Rear air suspension equipped Tourneo Custom introduced in Comvex for the first time in Turkey With its Custom models equipped with the latest technologies found in passenger vehicles, Ford continues to add value to commerce life. Developed to meet all the demands of commerce life, the Transit Custom and Tourneo Custom models feature durability and strength but also luxury, technology and design. Custom has been exhibited in Turkey for the first time with its rear air suspension that improves ride comfort and is offered in Turkey with minibus, van, kombi and kombivan body types as well as rich equipment levels.

At the fair, Tourneo Custom 310 L 8+1 minibus, Transit Custom 310 S Van, Transit Custom 310 L Kombi Van versions were introduced to the customers.

New Ranger makes its appearance at the Commercial Vehicles Fair The Ranger model has been completely renewed and in May, it has been introduced in Turkey as the luxury pick-up model of the commercial vehicle product line-up. It has taken its place at Comvex among the most popular models. With its bold and modern design, advanced technologies as well as superior fuel efficiency, the New Ford Ranger makes a difference in the emerging pick-up segment. Aside from technologies like the Ford SYNC2 system, 8” Colour Touch Screen, Rear View Camera and Dual-Screen, Coloured and Functional TFT Instrument Panel, the Ranger also maintains its title as the only pick-up truck that has received 5 stars from Euro NCAP and it has taken to the stage once again to be the star of its segment with its usual durability and strength features.

Frenleme, Geliştirilmiş Ek Fren Sistemleri gibi yeni teknolojiler ile de fark yaratıyor.

2015 yılının en çok satılan hafif ticari araç modeli Courier Ford Otosan mühendisliği ile geliştirilen ve tüm dünya için sadece Ford Otosan tarafından üretilen Tourneo Courier ve Transit Courier; sınıfının en düşük yakıt tüketimini, rekabetçi yükleme hacmini, en kapsamlı güvenlik ve konfor donanımlarını; Van, Kombi Van ve Kombi versiyonlarıyla sunuyor. Ford standında yer alacak Courier modelleri ise Tourneo Courier Kombi, Transit Courier Van Deluxe ve Tourneo Courier Taksi şeklinde sıralanıyor.

Sharing The Load with the New Ford Trucks series Ford Otosan’s heavy commercial brand Ford Trucks has drawn attention with the 2016 model construction, road and tractor series models it has exhibited at the Comvex Commercial Vehicles Fair. The complete model family of the New Ford Trucks Series has been during the previous month. It has become one of the most popular model families at Comvex with its E6-compatible New Ecotorq engines and its new brand motto “Sharing The Load”. At the fair, 1848T Tractor, 4142D Construction Truck, 1833 DC and 3242S HR Road Trucks and Fire truck Equipment Mounted 3542P

Construction Series models have been exhibited at the Ford Trucks stand. “Equipped with the new generation Ecotorq engine, the new Ford Trucks Series offers high driving performance with up to 480 PS and 2500 Nm of torque figure while shining out with its high efficiency. For fuel economy, our new Ford Trucks models offer 8,5% improvement compared to the previous model. Our new models also prepare to make a difference with features like Lane Departure Warning, Active Emergency Braking and Advanced Auxiliary Brake Systems.

Best selling light commercial vehicle model of 2015: Courier Developed by Ford Otosan engineering and manufactured only by Ford Otosan for the whole world, the Tourneo Courier and Transit Courier’s Van, Kombi Van and Kombi versions are offered with class-leading fuel consumption, competitive loading capacity as well as the most extensive safety and comfort features. The Courier models that will take place at the Ford stand are listed as Tourneo Courier Kombi, Transit Courier Van Deluxe and Tourneo Courier Taxi. The Tourneo Courier model has a Combi body styling version and the Transit Courier model has a Van and a Combi version. Courier family is offered with two diesel engines that produce 75PS from 1.5 litres and 95PS from 1.6 litres. The family also features a wide range of equipment levels: Trend, Deluxe, Titanium and Titanium Plus. While the Courier models offer class leading fuel consumption with an average of 3,7lt per 100km, they also provide 2,6 cubic meters of competitive loading capacity. Thanks to its

Tourneo Courier modeli Kombi versiyonu, Transit Courier modeli ise Van ve Kombi Van olmak üzere iki farklı karoser ile satılıyor. Courier ailesinde 1.5 litre 75 PS gücünde ve 1.6 litre 95 PS gücünde iki farklı dizel motor

www.kamyonum.com.tr

sunuluyor. Trend, Deluxe, Titanium ve Titanium Plus olmak üzere geniş bir donanım seviyesi mevcut. 100 km’de ortalama 3,7 lt yakıt tüketimi ile sınıfının en düşük yakıt tüketimi ve 2,6 metreküplük rekabetçi yükleme kapasitesi sunan Courier modellerinin göz alıcı tasarımı, üstün güvenlik ve konfor donanımları ile 2015 yılının en çok satılan hafif ticari araç modeli olma başarısını gösterdi.

Ticari hayatın efsanesi Connect Türkiye’de ticari araç denince akla gelen ilk isim olan Connect, yenilenen yüzü ile segmentine yeni bir soluk getirdi. Üstün donanım paketleri ve düşük tüketimli-yüksek performanslı motorları ile yenilenen Tourneo Connect, sürücülere Ford’un en yeni sürüş yardım özelliklerini ve iç mekan teknolojilerini sunuyor. Connect Ford standında Dizel otomatik kombi versiyonu ile yer aldı.

www.kamyonum.com.tr

attractive designs, superior safety and comfort features, it has become the best selling light commercial vehicle model of 2015.

Legend of commerce life: Connect Connect is the first name that comes to mind for commercial vehicles in Turkey. With a fresh facelift, it has made a difference in its segment. Renewed with superior equipment packages and low consuming-high performance engines, the Tourneo Connect offers Fordâ&#x20AC;&#x2122;s newest driving aid features and interior technologies. Connect has taken its place at the Ford stand with its Diesel automatic kombi version.

www.kamyonum.com.tr

FORD TRUCKS GÜCÜNÜ BU EKİPTEN ALIYOR! FORD TRUCKS DRAWS ITS STRENGTH FROM THIS TEAM!

2016 yılı itibari ile güçlü ürünleri ile pazardaki iddiasını daha da artıran marka, Comvex’de genç ve başarılı ekibi ile ayrıca göz doldurdu. Yeni araçlarının tanıtımı için yoğun bir kampanya ile hedef kitlesine ulaşmaya çalışan ekip her mecrada etkin bir performans sergiliyor.

By 2016, Ford Trucks has increased its ambitions in the market even more with its strong products. It has made a strong impression at Comvex with its young and successful team. While the team tries to reach its target audience with a busy campaign for the introduction of its new vehicles, it shows active performance at every event.

Fuar’ın ilk günü gerçekleşen toplantı ile sektörel basının sorularını yanıtlayan ekip, her yönüyle yeni ürünlerine ilişkin iddialarının altını çizdi.

Ford Trucks serisini sadece Türkiye pazarı için geliştirmedik. Ürünlerimizi çok farklı şartlarda test ettik ve global olarak tasarladık. Ortadoğu, Doğu Avrupa, Kuzey Afrika, Türki Cumhuriyetler ve Rusya uluslararası pazarlara açılma stratejimizin bölgelerini oluşturuyor.” Armağan Hazar, Ford Trucks’ın 25 ülkede bayi ağı bulunduğunu, 2020’de bayi ağlarını 50 ülkeye çıkarmayı amaçladıklarını söyledi. Hazar ayrıca Euro 3 ve 5 üretimine dış pazarlar için devam edileceğini ve İnönü Fabrikasında üretilen her üç araçtan birini ihraç etmeyi hedeflediklerini de kaydetti.

During the press conference on the first day of the fair, the team has answered the questions of the sectoral press and underlined their ambitions in every aspect regarding their new products.

Armağan Hazar Euro 6 motor ile birlikte sözü fazlaca edilen yakıt tasarrufunun Ford Trucks markasını tercih edenler için bir avantaj haline geleceğini ifade ederek, yeni Ford Trucks serisinde %8,5 yakıt tasarrufu sağladıklarının altını çizdi. Hazar ayrıca bu verilerin tamamen bağımsız bir kuruluş tarafından tespit edildiğini de sözlerine ekledi.

Ford Trucks Marketing Manager Armağan Hazar has indicated that their sales goals aren’t only intended for the domestic market but that they’ve also concentrated on abroad. He said: “We haven’t developed the Euro 6 Ecotorq engine and the New Ford Trucks series just for the Turkish market. We’ve tested our products on very different conditions and have designed them globally. Middle East, Eastern Europe, North Africa, Turkic Republics and Russia are the regions for our strategy to expand to international markets.” Armağan Hazar has stated that Ford Trucks has dealership networks at 25 countries and that they plan on increasing the number of their dealership networks to 50 countries by 2020. Hazar has also said that the Euro 3 and Euro 5 production will continue for foreign markets and that their

Toplantıda Ford Trucks Pazarlama Müdürü Armağan Hazar, Ford Trucks Türkiye Satış Müdürü Burak Hoşgören, Ford Trucks Satış Sonrası Yöneticisi Mustafa Bostancı, Ford Trucks Pazarlama İletişimi Yöneticisi Hande Şengül basından gelen soruları cevaplandırdılar. Ford Trucks Pazarlama Müdürü Armağan Hazar satış hedeflerinin sadece iç pazara yönelik olmadığını, yurtdışına da konsantre olduklarını ifade ederek şunları söyledi; “Biz gerek Euro 6 Ecotorq motoru gerekse Yeni

www.kamyonum.com.tr

Armağan Hazar inşaat sektöründe çok iddialı olduklarını, hedeflerinin liderlik olduğunu söyledi. Türkiye toplam kamyon pazarında yüzde 25’lik bir paya sahip olduklarını ifade eden Hazar, hedeflerinin bu oranı arttırarak yukarıya taşımak olduğunu belirtti.

At the conference, Ford Trucks Marketing Manager Armağan Hazar, Ford Trucks Turkey Sales Manager Burak Hoşgören, Ford Trucks After Sales Manager Mustafa Bostancı and Ford Trucks Marketing Communication Manager Hande Şengül have answered the questions of the press.

Ford Trucks Türkiye Satış Müdürü Burak Hoşgören inşaat serisinde önemli blok satışlar gerçekleştirdiklerini ve Euro 6 satışlarında ilk dört ayın sonunda pazar lideri olduklarını söyledi. Ford Trucks Satış Sonrası Yöneticisi Mustafa Bostancı “Yurtdışında şu an 17 noktada servis noktamız bulunuyor. Bunların eğitimlerine başladık. Doğu Avrupa’da 8 yeni servis noktası daha açacağız. Toplamda 25 noktada servis hizmeti verir hale geleceğiz” dedi. Ford Trucks Pazarlama İletişimi Yöneticisi Hande Şengül ise, 2016 yılı itibariyle Ford Trucks markasına çok ciddi yatırım yapmaya başladıklarını ve benzer çalışmaları yeni Ford Trucks serisi iletişimi için de sürdüreceklerini belirterek çalışmalarının sonuçlarını önümüzdeki günlerde somut verilerle ortaya koyacaklarını söyledi. Yeni araçların oluşumunda titiz bir mühendislik araştırması ve pazarın ihtiyaçları ile hareket ettiklerini ifade eden ekip, verilen her kararın kullanıcının lehine olması doğrultusunda oluşturulduğunu söyleyerek sözlerini noktaladı.

goal is to export one vehicle out of three vehicles manufactured at the İnönü Factory. Armağan Hazar has indicated that, the highly mentioned fuel economy with Euro 6 will become an advantage for those who choose the Ford Trucks brand and has underlined that they’ve achieved 8,5% fuel economy on the new Ford Trucks series. Hazar also added that these data have been determined by a completely independent institution.

Ford Trucks After Sales Manager Mustafa Bostancı: “We currently have 17 service points in abroad. We’ve started the trainings of these points. We will inaugurate 8 new service points at Eastern Europe. We will be offering maintenance & repair services on a total of 25 locations.”

Armağan Hazar said that they are very ambitious for the construction sector and that their goal is leadership. Indicating that they’ve a 25 percent share in the total truck market of Turkey, Hazar has stated they their goal is to improve this rate to carry it higher.

Ford Trucks Marketing Communications Manager Hande Şengül said that, by 2016, they’ve started making serious investments in the Ford Trucks brand and that they will also continue similar projects on the communication of the new Ford Trucks series. She has also said that they will prove the results of their projects using tangible data in the following days.

Ford Trucks Turkey Sales Manager Burak Hoşgören said that they’ve performed important block sales for the construction sales and indicated that at the end of the first four months, they’ve been the market leader for Euro 6 sales.

The team has indicated that, during the creation of new vehicles, they set out with a meticulous engineering research as well as the needs of the market and concluded their words by saying that each decision is made according to the customer’s benefit.

www.kamyonum.com.tr

KARSAN DELIVERS THE 4000TH OF TURKEY’S MOST POPULAR MINIBUS MODEL JEST AT THE COMVEX FAIR TO ITS OWNER

KARSAN, TÜRKİYE’NİN EN ÇOK TERCİH EDİLEN MİNİBÜS MODELİ JEST’İN 4000.’SİNİ COMVEX FUARI’NDA SAHİBİNE TESLİM ETTİ Yarım yüz yıllık geçmişiyle ve bağımsız yapısıyla Türk otomotiv sanayiinin güzide kurumlarından Karsan; toplu taşımacılık sektöründe kuralları yeniden yazdığı minibüs modeli JEST’in 4000.’sini katıldığı Comvex Fuarı’nda sahibine teslim etti. Küresel ihtiyaçlara çözüm olarak kendi markası altında geliştirdiği toplu taşımacılık ürün ailesinin ilk ve en küçük üyesi olan JEST, tam alçak taban ve rampa uygulamasıyla engelleri ortadan kaldırıyor. Tüm bu özellikleriyle belediyelerin ilk tercihi haline gelen JEST minibüsler, Mayıs 2013’ten bugüne kadar Türkiye çapında 50 ilde tercih edildi. Karsan; 21 – 24 Mayıs 2016 tarihleri arasında düzenlenen 5. Comvex Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı’nda yer alan standında Bursa fabrikasında üretimini gerçekleştirdiği en yenilikçi ürünlerini sergiledi. Karsan standında gerçekleştirilen basın toplantısında konuşan Karsan Pazarlama Genel Müdürü Muzaffer Arpacıoğlu; ulaştığı %37’lik pazar payı ile bugün Türkiye’nin en çok tercih edilen minibüs modellerinden biri olan JEST’in 4000. aracını Pendik-Kadıköy hattında çalışan Tayfun Yazıcı’ya teslim etmekten gurur duyduklarını söyledi. Tören JEST müşterisine verilen temsili anahtarla yapılan fotoğraf çekimi ve JEST şeklindeki pasta kesiminin ardından son buldu.

Geçmişimizle Gururluyuz, Geleceğimizi Kutluyoruz. Toplantıda yaptığı konuşmada 2016’nın Karsan’ın 50. kuruluş yıl dönümü olduğuna dikkat çeken Genel Müdür Arpacıoğlu;

“Türkiye’de ulaşımda kentsel dönüşümü başlatan; tasarlayıp ürettiği araçlarla dünya markalarıyla rekabet eden; ticari araç üretiminde dünyanın en büyük markalarının güvenini kazanan Karsan; 50. yılında geçen gurur dolu 50 yılın yanı sıra; bugününü de kutluyor ve başarı dolu bir geleceği müjdeliyor. 1.200’ün üzerinde Karsan çalışanı ve 250 kişilik Ar-Ge personelimizin emeği ve katkıları ile bugüne kadar 275 binin üzerinde araç üretimi gerçekleştirdik. Kararlılıkla geçen 50 yılın ardından ulaşımda Türkiye’nin markası olmanın gururu ile insan hayatına, teknolojiye ve çevreye “artı değer” katmaya devam ediyoruz. Hem de 1966 yılındaki o ilk heyecanımızla” dedi. Arpacıoğlu; Karsan ürünlerinin, mevcut araç veya platformlardan türetilerek değil, amacına uygun olarak müşteri beklentilerine göre, uygun teknoloji, inovasyonlar ve Hexagon Studio ile yürütülen uzun soluklu ArGe çalışmaları neticesinde hayata geçirildiğini de vurguladı.

With half a century of history and independent structure, Karsan is one of the distinguished companies of the Turkish automotive industry; it has delivered the 4000th of its minibus model JEST that had rewritten the rules of mass transportation sector, to its owner t the Comvex Fair. The first and smallest member of Karsan’s mass transportation product family JEST has been developed as a solution for global needs under its own brand name. With its low-floor and wheelchair ramp applications, it eliminates obstacles. Thanks to all of these features, JEST minibus has become the top choice of municipalities and since May 2013, it has been chosen by 50 provinces across Turkey. Karsan has exhibited its most innovative products manufactured at its Bursa factory, at its stand in the 5th Comvex Commercial Vehicles, Bus and Supply Industry Fair that has been organised between 21 - 24th of May 2016. In his speech at the press conference organised at Karsan’s stand, Karsan Marketing General Manager Muzaffer Arpacıoğlu has stated that they are proud to deliver the 4000th of JEST that is one of Turkey’s currently most popular minibus models with its 37% marketshare, to Tayfun Yazıcı who works on the Pendik-Kadıköy route. The ceremony has concluded after making a photo-shoot with the symbolic key given to the JEST customer and cutting a JESTshaped cake.

We Are Proud Of Our Past, We Celebrate Our Future. In his speech at the conference, General Manager Arpacıoğlu has underlined that 2016 is Karsan’s 50th foundation anniversary: “Karsan is a company that has started the urban transformation of transportation,; competed against global brands with the vehicles it has designed and manufactured; earned the trust of the world’s largest brands, in commercial vehicle production. On its 50th year, aside from celebrating 50 proud years, it also celebrates today and heralds a successful future. To date, we’ve manufactured over 275 thousand vehicles with the efforts and contributions of over 1.200 Karsan employees and 250 R&D personnel. After 50 adamant years, we continue to contribute “positive values” to human life, technology and environment with the pride of being a Turkish brand in transportation. We still do it with the same excitement we’ve had in 1966.” Arpacıoğlu has also emphasized that Karsan products aren’t realized through current vehicles or platforms but according to relevant customer expectations, proper technology, innovations and long-tem R&D operations conducted in cooperation with Hexagon Studio.

www.kamyonum.com.tr

GELECEĞİN ŞANZIMANI TRAXON TÜRKİYE’YE HIZLI BİR GİRİŞ YAPTI!

1998 yılında İstanbul Teknik Üniversitesi Matematik Mühendisliği Bölümünden mezun olan ve iş hayatına Karsan’da başlayan Selim Aydınlıoğlu, kariyerine ZF Services Türk Genel Müdürlüğü ile devam ediyor. 16 senelik sektörel deneyimi ile ZF Services Türk’e yeni bir soluk getiren Selim Aydınlıoğlu’ndan yeni yapılanmayla ilgili bilgiler alırken, aynı zamanda fuarda sergiledikleri ürünlerini de mercek altına aldık. ZF Friedrichshafen AG, çok büyük bir vakıf şirketi ve şu an bir dönüşüm içerisinde. Değişen yönetim sistemleriyle beraber, pazarda daha aktif bir tutum sergilemek istiyorlar. Bu yönde yeni yaklaşımları mevcut. Yeni düzene dahil olmam ile birlikte, bu şirketin bir parçası olarak güzel bir dönem yaşayacağımıza inanıyorum.

“ZF Services Türk olarak gelecek dönemde farklı projelerimiz olacak” ZF Services Türk çok başarılı ve finansal sonuçlarına baktığınız zaman hedeflerini her zaman gerçekleştirebilmiş bir şirket. Fakat çok geniş bir ürün portföyüne sahip

olan şirketimiz, bu zamana kadar Türkiye pazarında hep dar bir ürün portföyüyle çalışmış. Otobüs ve kamyonda ne kadar başarılı olsak da, dünyada ve Türkiye’de satılan binek araçlarda ayrıca demiryolu ve marin sektöründe, traktör ve iş makinaları segmentinde de bulunuyoruz. Bu segmentlerde imalatçılarla yakın birşekilde çalışıyoruz. Ancak bu alanların Türkiye’de ZF Services içerisindeki servis ve yedek parça ağırlı çok düşük. Dolayısıyla bu ve bunun gibi üzerinde çalışılacak bir çok proje var. Tabi ki projelerimiz 2016 yılında hayata geçmeyecek, çünkü ciddi değişimler ve yenilikler, ciddi bir fizibilite ve karar organı gerektirir. Bu yolda en büyük avantajımız bahsettiğim üzere; ZF’nin geniş ürün yelpazesi ve tecrübeli ekibi olacaktır.

“En büyük kredimiz bugüne kadarki başarımız” ZF Friedrichshafen AG, ZF Services Türk’ün sonuçlarından oldukça memnun. Tabi ki bunun yanı sıra gerçek potansiyelin ne olduğunu tayin edebilmekle birlikte daha da tatmin edici sonuçlar elde edeceğimize

www.kamyonum.com.tr

TRANSMISSION OF THE FUTURE TRAXON MAKES A SWIFT ENTRY INTO TURKEY! Graduated from the Istanbul Technical University’s Department of Mathematical Engineering in 1998 and started his professional life at Karsan, Selim Aydınlıoğlu continues his career as the General Manager of ZF Services Turkey. With 16 years of sectoral experience, Selim Aydınlıoğlu has brought a fresh approach to ZF Services Turkey. While receiving information about their new structure from him, we’ve also put their products at the fair under the scope. ZF Friedrichshafen AG is a very large foundation company and is currently going through a transformation. With their changing administration systems, they want to show a more active position in the market. They have new approaches for that course. With my involvement into the new organisation, I believe that we will have a great term as part of this company.

“As ZF Services Turkey, we will have different projects in the upcoming term” ZF Services Turkey is very successful and when its financial results are observed, it is a company that could always achieve its goals. But, despite having a very large product line-up, until today, our company has always worked in the Turkish market with a narrow product portfolio. Regardless of how successful we are in busses and trucks, we exist in the passenger vehicles sold around the world and Turkey as well as the railroad & marine sector and the tractor and construction machines sector. We

inanıyoruz. Türkiye’deki en büyük kredimiz, bugüne kadarki başarımız. Gelecekten de oldukça umutluyuz.

Gelecek Neslin Şanzımanı Traxon Comvex İstanbul 5. Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı’na hem kamyon hem de otobüs ürünlerimizle katıldık. Burada en yeni ürünümüz ise AS Tronic yerine piyasaya sürdüğümüz, otomatikleştirilmiş ağır vasıta şanzımanı TraXon. Bu şanzımanımızın 12 ve 16 vitesli versiyonları bulunuyor. TraXon aynı zamanda modüler bir şanzıman. Yani; tek/ çift diskli debriyaj modülü, Dual-çift kavramalı modül, TraXon Hibrit-hibrit modülü, NMW PTO/ yavru şanzıman modülü ve TraXon Tork-WSK tork konvertörü, ağır yük modülü şeklinde sıralanıyor. TraXon şanzımanın kumanda ünitesi de modüler bir yapıya sahip. Böylece onarım gerektirdiğinde sadece arızalı modül değiştirilebiliyor ve bu da kullanıcılara ekonomi sağlıyor. Ayrıca Traxon şanzımanımızda daha da geliştirilmiş, daha performanslı ve daha seri devreye girebilen INTARDER 3 kullanılıyor. Traxon şu anda Türkiye’de Ford Trucks ve MAN’in ağır vasıtalarında kullanılıyor. Yakın zamanda diğer markalarda da kullanılacak. Bu konudaki çalışmalarımız devam ediyor. TraXon gelecek neslin şanzımanı olacak. TraXon’un yanı sıra fuarda sergilediğimiz bir diğer ürünümüz de, 80’li yıllardan beri iki milyondan fazla üretilmiş olan, 12-16 vitesli versiyonları bulunan Ecosplit şanzımanımızın 4. nesli. Bu şanzımanımızda da INTARDER 3 bulunuyor. Bu ürünümüz Ford Trucks, MAN, DAF ve Iveco gibi büyük üreticilerin araçlarında kullanılan, gelenekselleşmiş bir şanzıman.

work very closely with the manufacturers in these segments. But the gravity of service and spare parts of these segments inside of Turkish ZF Services is rather weak. That’s why there are a lot of project like this to work on. Of course, our projects won’t be realized in 2016 because serious changes and innovations require a serious feasibility and a decision making body. Our biggest advantage for this course will be, as I’ve previously mentioned, ZF’s wide product range and experienced team.

“Our biggest credit is our success thus far” ZF Friedrichshafen AG is very pleased with the results of ZF Services Turkey. But of course, in addition to that, we believe that by determining our real potential, we will have much more pleasing results. Our biggest credit in Turkey is our success thus far. We are very hopeful for the future.

AV 110 Orta Boy Otobüsler İçin Portal Aks

Transmission Of The Next Generation: TraXon

Otobüs gurubumuzda sergilediğimiz EcoLife şanzımanımız ile orta boy otobüsler için portal aksımız AV 110 bulunuyor. Bu portal aksımız ilk olarak Rusya’da bir müşterimize seri olarak satılıyor. Türkiye’deki üreticilerimizin de beğenilerine sunuldu. Bu aks modelimiz ile tam alçak tabanlı orta boy otobüsler için ürün gamı tamamlanmış oluyor.

We’ve attended the Comvex Istanbul 5th Commercial Vehicles, Bus and Supply Industry Fair with both our truck and bus products. The latest product here is the robotized heavy-duty vehicle transmission we’ve launched as a replacement of AS Tronic. There are 12 and 16-gear versions of this transmission. TraXon is also a modular transmission. Meaning that it is listed as; single/dual disk clutch module, Dual clutch module, TraXon Hybrid-hybrid module, NMW PTO/lower transmission module and TraXon Torque-WSK torque converter, heavy load module.

it will be used on other brands as well. Our operations on that still continue. TraXon will be the transmission of the next generation. Aside from TraXon, another product we’ve exhibited at the fair was the 4th generation of our Ecosplit transmission that has been manufactured for more than 2 million times since the 80s and that has 12-16-gear versions. This transmission also features the INTARDER 3. It is a traditionalised transmission that is used on the vehicles of large manufacturers like Ford Trucks, MAN, DAF and Iveco.

AV 110 Portal Axle For Mid-Size Busses In addition to the EcoLife transmission we’ve exhibited for our bus group products, we also have the portal axle AV 110 for mid-size busses. This portal axle has been sold for the first time to a client in Russia in bulk. It has also been introduced to the manufacturers in Turkey. With this axle model, our low-floor mid-size bus product range is completed.

TraXon transmission’s command unit also has a modular structure. So, when repairs are required, only the defective module can be replaced, providing economy for the users. In addition, our TraXon transmission uses the INTARDER 3 that is more advanced, higher performance and faster to engage. TraXon is currently used on Ford Trucks and MAN’s heavy-duty vehicles in Turkey. Soon

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk, Comvex 2016 Fuarı’nda yeni kamyon ve otobüslerini sergiledi Mercedes-Benz Türk, 21 – 24 Mayıs tarihleri arasında Türkiye ticari araç sektörünü bir araya getiren Comvex Fuarı’na 36 farklı yeni model kamyon ve otobüsüyle katıldı. Tüm bir holü kapsayan fuar standında şirket, son dönemde satışa sunduğu yeni otobüslerini ve lansmanını Comvex Fuarı’nda yaptığı yeni kamyonlarını sergiledi. Ortak özellikleri Euro 6 normlarına uygunluk olan bu araçlar, tasarımdan, güvenlik sistemlerine ve konfor ögelerine kadar tüm ayrıntılarında yeniden geliştirildi. Müşterilerinin farklı beklentilerini ve ihtiyaçlarını her zaman ön planda tutan Mercedes-Benz Türk, farklı amaçlara hitap eden 26 adet Actros, Arocs, Atego, Unimog ve Econic model kamyonu ve 10 adet Travego, Tourismo, Setra ve Intouro otobüsü ilk kez birarada müşterilerine sundu. Şirket fuarda ayrıca, ürünlerinin yanısıra araçlarının büyük bir kısmında yer alan Euro 6 normuna uygun OM 471 motorunu da tanıttı.

Mercedes-Benz Türk’ün yeni nesil kamyonları: Yeni Actros, Yeni Arocs, Yeni Atego

Türkiye kamyon pazarının 14 yıldır aralıksız lideri Mercedes-Benz Türk, 2016 yılı itibariyle kamyon ve çekici ürün gamını yeniledi. Efsanevi Actros, Axor, Atego üçlüsünde mevcut olan çekici, nakliye, inşaat ve dağıtım araçlarının yerine Euro 6 dünyasında yepyeni ürünler geliştirildi. MercedesBenz’in kullanıcılara ihtiyaçlarına uygun modelleri daha kolaylıkla seçme imkanı tanıyan yeni sınıflandırmasında uzun yol ve nakliye araçları Actros, inşaat araçları Arocs, şehiriçi dağıtım araçları ise Atego çatısı altında toplandı. Mercedes-Benz Türk, Comvex Fuarı’nda tanıttığı Euro 6 motorlu yeni Actros, Arocs ve Atego araçlarını fuarla birlikte satışa sundu. İç ve dış tasarımlarının değişmesiyle ve yeni kabin çeşitlerinin artmasıyla üstün kabin konforu sağlayan, Euro 6 motorlara sahip yeni kamyon ve çekiciler, Euro 5 motorlara nazaran daha az yakıt tüketimi ve % 20 daha uzun motor ömrünü beraberinde getiriyor. Yeni motorlar OM 470, OM 471, OM 934 ve OM 936, 120.000 km’ye çıkan bakım aralıkları ve buna bağlı olarak % 20 oranında düşen bakım maliyetinin yanısıra aracın performansını da yükseltiyor. Mercedes-Benz Türk’ün yenilenen çekici ve kamyonları, müşterilerine düşük yakıt tüketiminin yanı sıra yüksek verimlilik, üstün güvenlik, dayanıklılık ve daha fazla konfor sunuyor.

Mercedes-Benz Turk exhibits its new trucks and busses at Comvex 2016 Fair Between 21 - 24th of May, Mercedes-Benz Turk has attended the Comvex Fair that brings the Turkish commercial vehicle sector together, with 35 of its new model trucks and busses. The company’s stand has taken a complete hall of the fair where it has exhibited its recently launched new busses as well as its new trucks it has launched at Comvex Fair. As a common trait, these vehicles are all compatible with the Euro 6 norms and they’ve been redesigned to their latest detail from their designs to safety systems and comfort elements. As Mercedes-Benz Turk always prioritizes the different demands and needs of its customers, it has presented 26 Actros, Arocs, Atego, Unimog and Econic model trucks of different purposes as well as 10 Travego, Tourismo, Setra and Intouro coaches together for the first time. Aside from its products, the company has also introduced its Euro 6 norms-compatible OM 471 engine that is used on most of its products.

Mercedes-Benz Turk’s new generation trucks: New Actros, New Arocs, and New Atego As the leader of the Turkish truck market for the last 14 consecutive years, Mercedes-Benz Turk has renewed its truck and lorry product range by the start of 2016. Under the Euro

www.kamyonum.com.tr

6 world, completely new products have been developed instead of the traction, transportation, construction and distribution vehicles available with the legendary Actros, Axor, and Atego trio. Using a new classification method that allows users to easily choose the more suitable models for their needs, Mercedes-Benz has sorted its long-distance and transportation vehicles under Actros, construction vehicles under Arocs and urban distribution vehicles under Atego line. Mercedes-Benz Turk has marketed the Actros, Arocs and Atego vehicles with Euro 6 engines it has launched at Comvex Fair at the same time as the fair.

Comvex Fuarı’nda Mercedes-Benz MobileKids Köşesi Mercedes-Benz Türk, Şubat 2013’te Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV) ile birlikte 7-14 yaş grubundaki çocuklara yönelik başlattığı “MobileKids Trafik Eğitim Projesi”ni de ürünleriyle birlikte ziyaretçilerine tanıttı.

The new trucks and lorries with Euro 6 engines offer superior cabin comfort thanks to the redesigned interior and exterior designs as well as various new cabin types. These vehicles also bring less fuel consumption and 20% longer engine lifetime compared to the Euro 5 engines. In addition to the increase of the maintenance intervals with the new engines OM 470, OM

471, OM 934 and OM 936 to 120.000 km and 20% reduction of their maintenance costs, they also improve the performance of the vehicle. In addition to low fuel consumption, Mercedes-Benz Turk’s renewed trucks and lorries offer high efficiency, superior safety, durability and even more comfort for its customers.

Mercedes-Benz’s MobileKids Corner At Comvex Fair In addition to its products, Mercedes-Benz Turk has introduced the “MobileKids Traffic Education Project” that it has started with Education Volunteers Foundation of Turkey (TEGV) for children from 7-14 age group in February 2013.

www.kamyonum.com.tr

ISUZU COMVEX’TE 100. YILINI KUTLADI Bu yıl 5.kez kapılarını açan COMVEX İstanbul Ticari Araç Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarında Anadolu Isuzu rüzgarı esti. Dünyanın en büyük dizel motor üreticileri arasında yer alan ve dizel motor alanında pek çok teknolojik yeniliğin öncüsü olan Isuzu Motors’un 100. Yılı Anadolu Isuzu standında kutlandı. Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü A.Fatih TAMAY basın toplantısındaki konuşmasına, Türkiye’nin artık Dünya’nın önde gelen otomotiv sanayilerinden biri konumunda olduğunu ve bu durumun Türkiye’de düzenlenen en büyük ticari araçlar ihtisas fuarı olan COMVEX’in önemini bir kat daha artırdığını hatırlatarak başladı. A. Fatih Tamay, Japonya’nın ilk dizel motoru üreticisi olan ve dizel motor teknolojisinde pek çok yeniliğe imza atan Isuzu Motors’un yüz yıllık tarihçesi hakkında bilgi vererek konuşmasına devam etti: “1916 yılında orta halli bir Japon gemi inşaat şirketi, otomotiv sektörüne geçmeye karar verir. Bu karar, 100 yıllık serüvenin başlangıcı olacaktır. Japonya’da üretilen ilk otomobile imzasını atan bu şirket, ürettiği ilk ticari araç modeline ISUZU adını verir. Isuzu adının esin kaynağı, Japonya’nın en kadim mabedi olan Mie yakınlarındaki “İse Tapınağının” yanında akan bir nehirdir. Bugün artık global bir marka halini alan şirket adını bu ilk üretilen araçtan alır.“ Isuzu’nun otomotiv sanayisindeki başarılarının Japonya’daki ilk dizel motoru üretmesiyle devam ettiğini belirten Tamay

www.kamyonum.com.tr

“Isuzu 1916 yılından bu yana geçen 100 yıllık süreçte, 20 milyondan fazla dizel motor üretti. Bugün dizel motor üretiminde dünyanın önde gelen üç motor üreticisinden biri konumundadır. Isuzu markalı ticari araçlar ve dizel motorlar dünya üzerinde 130’dan fazla ülkede, farklı iklim ve yol koşullarında kullanılıyor. Ne mutlu bizlere ki, Isuzu markası tam 32 yıldır Anadolu Grubu ortaklığı ile Türkiye’de üretim yapıyor ve Türk müşterilerine hizmet sunuyor” dedi. A.Fatih Tamay konuşmasını, Comvex fuarda sergiledikleri araçları tanıtarak tamamladı. Anadolu Isuzu standında yeni jenerasyon Euro 6 motorlu N Serisi kamyonları ilk kez COMVEX fuarında sergilendi. 15 ton segmentine yeni bir soluk getiren Tora, N-serisi kamyonların 6.5-16 ton segmentinde pazar lideri olmasında büyük rolü olan NPR 3D ve NPR 10 Long kamyonlar ve sepetli vinç ekipmanı ile Isuzu NLR kamyonet ziyaretçilerin beğenisine sunuldu. Anadolu Isuzu standının en çok ilgi çeken modeli geçen sene 6’ncı kez düzenlenen ve Türkiye’nin Dakar’ı olarak anılan Transanatolia rallisinden 2 ödül ile dönen Isuzu D-Max Transanatolia yarış aracı oldu. 2015 yılında İngiltere’de ikinci kez yılın pickup’ı seçilen ve Romanya’dan Avustralya’ya dünyanın dört bir köşesinde ödüller alan Isuzu D-Max, Türkiye’de de önemli bir başarıya imza attı. Isuzu D-Max, 2015 yılında katıldığı Transanatolia rallisinde 4x4 Genel Klasmanda “Üçüncülük, Dizel araçlar klasmanında ise “Birincilik” ödülnü kazandı. Anadolu Isuzu, Comvex fuarında Transanatolia rallisini kazanan araç dışında, altın renkli Isuzu D-Max Off-road ile Isuzu D-Max V Cross modellerini sergiledi.

ISUZU CELEBRATES ITS 100TH ANNIVERSARY AT COMVEX Anadolu Isuzu has been the centre of attention at this year’s 5th COMVEX Istanbul Commercial Vehicle Bus and Supply Industry fair. As one of world’s largest diesel engine manufacturers and a pioneer of many technological innovations in diesel engine sector, Isuzu Motors’ 100th anniversary has been celebrated at the Anadolu Isuzu stand. Anadolu Isuzu Sales and Marketing Director A. Fatih TAMAY has commenced his speech at the press conference by reminding that Turkish is now one of world’s leading automotive industries and that this situation multiplies the importance of Turkey’s largest commercial vehicles expertise fair COMVEX. A. Fatih Tamay has continued his speech by talking about the hundred years of history of Japan’s first diesel engine manufacturer Isuzu Motors that has created many innovations in the diesel engine technology: “In 1916, a mid-size Japanese ship construction company decides to enter the automotive sector. This decision triggers the start of a 100-year journey. This company manufactures the first automobile in Japan and calls the first commercial vehicle model it manufactures

ISUZU. Isuzu’s name comes from a river that flows near the “İse Temple” near Japan’s most ancient temple Mie. The company has received its name from this first manufactured vehicle and has now become a global brand.“

Anadolu Isuzu, fuar kapsamında servis ve turizm taşımacılığına yönelik üç Isuzu modelini sergilendi. Isuzu’nun amiral gemisi ve kendi yarattığı küçük lüks otobüs segmentinin vazgeçilmez ismi Turkuaz, servis sektörünü konfor ile tanıştıran Novo Lux ve lüks turizm yolcu taşımacılığını 12 metrelik otobüslerin tekelinden kurtaran 9,5 metrelik Visigo fuar boyunca ziyaretçilerin beğenisine sunuldu. Anadolu Isuzu, kentiçi toplu ulaşım segmentinde de üç modeline yer verdi. 7.5 metrelik Novociti, 9.5 metrelik Citibus ve 2015 yılında European Coach Week uluslararası Büyük Jürisi tarafından Avrupa’nın “En Konforlu ve Ergonomik Otobüsü” ödülüne layık görülen 12 metrelik Citiport da COMVEX Fuarında sergilendi.

Tamay has indicated that Isuzu’s success in the automotive industry continues with its production of Japan’s first diesel engine: “During its 100 years since 1916, Isuzu has manufactured over 20 million diesel engines. Today, it is among the top three engine manufacturers in diesel engine production. Isuzu branded commercial vehicles and diesel engines are used at over 130 countries across the world and on different weather and road conditions. Lucky us, Isuzu brand has been manufacturing in Turkey for the last 32 years under its partnership with Anadolu Group and has been offering services for Turkish customers.” A. Fatih Tamay has concluded his speech by introducing the vehicle exhibited at the Comvex fair. At the Anadolu Isuzu’s stand, the new generation Euro 6 engine N Series trucks have been exhibited for the first time at COMVEX fair. The Tora that has made a lot of difference in the 15-ton segment, NPR 3D and NPR 10 Long trucks that have had a big role in the market leadership of the N-series trucks in the 6.5-16 ton segment and basket crane equipped Isuzu NLR truck have been presented the visitors. Anadolu Isuzu stand’s most attractive model was the Isuzu D-Max Transanatolia racing vehicle that has returned from last year’s Transanatolia rally, that was

organised for the 6th time and that is known as the Turkish Dakar, with 2 awards While in 2015, Isuzu D-Max has been named as the pick-up of the year in England for the second time and also has received awards from all across the world from Romania to Australia, it has also achieved great success in Turkey. Isuzu D-Max has received the “Third Place” award in the 4x4 General Classification of the Transanatolia rally in 2015 and has also received the “First Place” award in the Diesel vehicles classification. Aside from its vehicle that has won the Transanatolia rally, Anadolu Isuzu has also exhibited its golden coloured Isuzu D-Max Off-Road and Isuzu D-Max V Cross models at Comvex fair. As part of the fair, Anadolu Isuzu has presented the three Isuzu models for service and tourism transportation. Isuzu’s flagship and an essential for the luxurious bus segment it has created Turkuaz, Novo Lux that has introduced the service sector with comfort as well as the 9,5 metres long Visigo that has saved the luxurious tourist passenger transportation from the monopoly of 12-metres long busses, have been introduced to the visitors during the fair. Anadolu Isuzu has also included three models from the urban mass transportation segment. The 7,5 metreslong Noviciti, 9,5 metres long Citibus and the 12-metres long Citiport that has been awarded as the “Most Comfortable and Ergonomic Bus” of Europe by the international Grand Jury of the 2015’s European Coach Week awards, were exhibited at COMVEX Fair.

www.kamyonum.com.tr

Dünya devi MAN, ileri teknolojisi ve yeni nesil araçları ile Comvex İstanbul’da fark yarattı… Dünyanın üretim ve mühendislik devi MAN, ileri teknolojisi, üstün nitelikli kamyon ve otobüsleri ile Türkiye otomotiv sektörünün ağır ticari araçlardaki en önemli buluşma platformlarından Comvex İstanbul’da yerini aldı. 260 yıla yaklaşan köklü geçmişi ile dünyanın üretim ve mühendislik devi MAN, Comwex İstanbul – Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı’nda, ileri teknolojileri, yüksek standartları, dayanıklılıkları, konforları, yakıt ve işletme ekonomileri ile öne çıkan kamyon ve otobüslerinin yanı sıra ileri, yenilikçi teknoloji ile de fark yarattı. 21-24 Mayıs 2016 tarihlerinde Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen 5. Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı – Comwex İstanbul’da 3. Hol 301 numaralı salonda yer alan MAN standında, yeni nesil Lion’s Coach 2+1 VIP ile Neoplan Tourliner otobüsleri, TGS ve TGX serisi kamyonlarının yanı sıra Euro 6, D38 Motor, HydroDrive, Pritarder gibi ileri teknolojisi de sergilendi.

www.kamyonum.com.tr

Euro 6 ile MAN teknolojisi daha da öne çıkacak Comvex İstanbul’a, sadece araçları ile değil, ileri ve yenilikçi MAN teknolojisi ile katıldıklarını belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Kazım Tuncay Bekiroğlu, “İlk Dizel motorun icadına ev sahipliği yapan ve patentine sahip olan MAN, üretim ve mühendislik alanında çeyrek bin yılı aşmış tecrübesi ve bilgi birikimi ile ürettiği yüksek nitelikli araçların yanı sıra geliştirdiği ileri ve yenilikçi teknoloji ile de öncülük yapmaya devam ediyor. Bu nedenle Türkiye ticari araçlar sektörünün bu önemli buluşmasında, öncelikle kamyon ve çekicilerimiz olmak üzere araçlarımızla birlikte, teknolojimizle de yer aldık. Burada, müşterilerimizin hizmetine sunduğumuz, sektöre katkı sağladığımız HydroDrive Pritarder gibi yenilikçi ve efektif teknolojilerimizi de tanıtıyoruz. Bununla birlikte MAN’ın Euro 6 sistemi, gerçekten de ileri ve akılcı bir teknoloji içeriyor. Sürdürülebilirlik standartlarını, yakıt tasarrufu sağlayarak sağlayabilen bir sistem. Dolayısıyla Euro 6 ile MAN teknolojisi, artık çok daha net bir şekilde kıyaslanabilecek ve daha da öne çıkacaktır“ açıklamasında bulundu.

GLOBAL GIANT MAN MAKES A DIFFERENCE AT COMVEX ISTANBUL WITH ITS ADVANCED TECHNOLOGY AND NEW GENERATION VEHICLES... World’s production and engineering giant MAN has taken its place at one of the most important meeting platforms of the Turkish automotive sector’s heavy commercial vehicles, the Comvex Istanbul with its advanced technology as well as high-grade trucks and busses. With almost 260 years of deep-rooted history, MAN is the world’s production and engineering giant. It has made a difference with its trucks and busses that shine out with their advanced technologies, high standards, durabilities, comforts, fuel and operational economies, as well as its progressive and innovative technologies. Aside from its new generation Lion’s Coach 2+1 VIP and Neoplan Tourliner busses, TGS and TGX series trucks, MAN has also exhibited its advanced technologies like Euro 6, D38 Motor, HydroDrive and Pritarder at the MAN stand situated at the 301st salon of the 3rd Hall at the 5th Commercial Vehicles, Bus and Supply Industry Fair Comvex Istanbul organised at Tüyap Fair and Congress Centre between 21-24th of May 2016.

MAN technology will shine out even more with Euro 6 MAN Truck and Bus Commerce Corp. General Manager Kazım Tuncay Bekiroğlu has indicated that they’ve participated at the Comvex Istanbul with not only their vehicles but also the advanced and innovative MAN technology: “As the host and owner of the invention of the first Diesel engine, MAN continues to be a precursor with its quality vehicles that have been manufactured over quarter of a

millennium of experience and know-how as well as the advanced and innovative technology it develops. That’s why we’ve taken our place at this important meeting of the Turkish commercial vehicles sector with primarily our trucks and lorries as well as our technology. Here, we present our innovative and effective technologies like HydroDrive Pritarder that we’ve introduced for our customers and have contributed to the sector. In addition, MAN’s Euro 6 system includes a very advanced and smart technology. It is a system that can provide sustainability standards by ensuring fuel economy. Accordingly, with Euro 6, MAN technology will be compared much in a much clearer manner and will shine out even more.”

EfficientLine 2 era has begun with the Euro 6

MAN Truck and Bus Commerce Corp. Truck Sales Director Serkan Sara has indicated that, at Comvex, they’ve exhibited the TGX and TGS series new generation trucks and lorries that have been accepted with their superior qualities that offer high performance at all conditions. He said: “With Euro 5, we’ve introduced the EfficientLine series to Turkey. EfficientLine wasn’t just popular in Turkey but also in Europe and has lead the sector. These vehicles already had class leading fuel consumption figures. Now, with euro 6, we present EfficientLine 2 to Turkey with its unrivalled advantages. EfficientLine offers 6,5% more fuel economy compared to its previous generation that already had the lowest fuel consumption figures in the market. Thereby, MAN’s Euro 6 technology and EfficientLine 2 carries its advantages to even further.”

Euro 6 ile birlikte EfficientLine 2 dönemi başladı Her koşulda yüksek performans sunan üstün nitelikleri ile kabul görmüş TGX ve TGS serisi yeni nesil kamyon ve çekicileri Comvex’te sergilediklerini belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara da, “Euro 5 ile EfficientLine serisini Türkiye ile tanıştırdık. EfficientLine sadece Türkiye’de değil, Avrupa’da da çok tutuldu, sektörüne öncülük yaptı. Bu araçlarımız, zaten pazarın en az yakan araçlarıydı. Şimdi ise Euro 6 ile ise EfficientLine 2’yi, rakipsiz avantajlarıyla birlikte Türkiye’ye sunuyoruz. EfficientLine 2, zaten pazarda en az yakan önceki nesile göre %6,5 daha fazla yakıt tasarrufu sunuyor. Böylece MAN’ın Euro 6 teknolojisi ve EfficientLine 2, sunduğu avantajları çok daha uç noktalara taşıyor“ dedi.

www.kamyonum.com.tr

Iveco, ödüllü araçları ile gövde gösterisi yaptı Iveco makes an appearance with its award-winning vehicles Iveco, COMVEX İstanbul’da yeni Euro 6 araçları ile yerini aldı. Stralis, Daily, Astra HD9 araçları ile COMVEX’te ilgi odağı olan Iveco, fuarda orta sınıf kamyonların gözdesi “2016 Yılın Kamyonu” Yeni Eurocargo’yu tanıttı. Iveco, COMVEX İstanbul Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayii Fuarı’na yeni Euro 6 araçlarıyla ve Yeni Eurocargo’nun tanıtımı ile damgasını vurdu. Iveco, fuarda araçlarını “Sürdürülebilir taşımacılık için iş ortağınız” sloganıyla sergiledi. Ziyaretçilere en karakteristik Iveco ürünlerini görme fırsatı sunan Iveco’nun standında; 2016 Yılın Kamyonu Yeni Eurocargo, “2015 Uluslararası Yılın Vanı” Daily, “2013 Yılın Kamyonu” Stralis ve Astra HD9 yerini aldı.

ŞEHİRLERİN SEVDİĞİ YENİ EUROCARGO 2 AYRI MODELİ İLE COMVEX’TE Iveco, “Şehirlerin Sevdiği” araç olan Yeni Eurocargo’nun Türkiye tanıtımını

COMVEX’te gerçekleştirdi. İki ayrı modeli 100E19 ve 150E21 ile fuarda yerini alan Eurocargo, şehiriçi taşımacılıkta insana ve çevreye yönelik duyarlılığı ile öne çıkıyor. Yenilenmiş tasarımı ve işlevselliği ile Daily ve Eurocargo’nun şık çizgilerini koruyan Yeni Eurocargo; motor, güvenlik, konfor, düşük maliyet ve çevresel sürdürülebilirlik konusunda büyük yenilikler sunuyor. “2016 Yılın Kamyonu Yeni Eurocargo”, “2013 Yılın Kamyonu” seçilen Stralis ve “2015 Yılın Vanı” seçilen Daily’nin izlediği çizgiyi takip ederek Iveco’daki ürün gamını tamamlıyor. Yeni Eurocargo aynı zamanda egzoz gazları için tekil after-treatment; pasif dizel partikül filtresiyle (DPF) HI-SCR sistemini kullanan tek Euro 6’lı araç olma özelliğine sahip. HISCR sistemi, egzoz gazının resirküle edilmesi yerine temiz havanın alınması prensibiyle yanma sürecini değiştirmeyen yegâne salınım kontrol çözümü sunuyor.

EURO 6 STRALIS YÜZDE 4.5 DAHA AZ YAKIT TÜKETİYOR Fuardaki Iveco standında ağır araçlara ayrılan alanda ise yolda kullanım için piyasaya yeni çıkan Hi-SCR (Yüksek Verimlilikli SCR) özellikli Euro 6 normlarına uygun iki Stralis modeli sergilendi. Hi-Way (AS440S46 FPLT) ve Hi-Road (AT440S46 T/P) daha çok

www.kamyonum.com.tr

Iveco has taken its place at COMVEX Istanbul with its new Euro 6 vehicles. Iveco has become the centre of attention with its Stralis, Daily and Astra HD9 at COMVEX and it has introduced the New Eurocargo that is not just the most popular of the mid-size trucks but also the “2016 Truck of The Year”. Iveco has hit the headlines at COMVEX Istanbul commercial Vehicles, Bus and Supply Industry Fair with its new Euro 6 vehicles and the introduction of the New Eurocargo. It has exhibited its vehicles at the fair under its “Your business partner for sustainable transportation” motto. Iveco’s stand gave the visitors a chance to see the most characteristic Iveco products where 2016 Truck of The Year New Eurocargo, “2015 Van of The Year” Daily, “2013 Truck of The Year” Stralis and Astra HD9 were present.

AS THE TRUCK THE CITY LIKES, THE NEW EUROCARGO 2 ARRIVES AT COMVEX WITH 2 DIFFERENT MODELS

uluslararası taşımacılık için düşünülmüş. Her iki model de mafsallı ve AEBS (Gelişmiş Acil Fren Sistemi), BAS + EBS, LDWS (Şerit Takip Uyarı Sistemi), DAS (Sürücü Dikkat Desteği) ve ESP (Elektronik Stabilite Programı) barındırıyor. Sıra dışı bir çözüm olan Hi-SCR’nin kullanılmasıyla artık EGR’ye ihtiyaç duyulmuyor ve bu sayede sahiplik maliyetinde belirgin bir düşüş sağlanıyor. Optimize edilmiş aerodinamik, aktarma aksamı ve Hi-SCR’nin bir araya gelişiyle Euro 6’lı Stalis’ler Euro 5’li öncüllerine göre yüzde 4.5 daha az yakıt tüketiyor.

ASTRA HD9, EKSTREM İŞLER İÇİN EKSTREM KONFOR SUNUYOR Iveco standının off-road bölümünde özellikle maden sahaları için ideal olan yeni nesil 8x4 damperli Astra HD9, “Ekstrem işler için ekstrem konfor” sloganıyla yerini aldı. Astra, 50 yıldır ağır araçlarda uzmanlaşmanın ve modernitenin bir araya gelmesinden meydana geliyor. Dikkat çekici tasarımıyla yeni kabini, sürücülere inanılmaz bir konfor sunuyor. Astra H9, Eurocargo ve Stralis’le beraber verimliliği yüksek Euro 6, SCR’li sistemiyle 410 beygirlik güç üretiyor.

Iveco has made the Turkish introduction of “The Truck The City Likes”, the New Eurocargo at COMVEX. The Eurocargo took its place at the fair with 2 different models: 100E19 and 150E21. The vehicle shines out in urban transportation with its respect for human and environment. While the New Eurocargo maintains the elegant lines of Daily and Eurocargo with its new design and functionality, it also offers great innovations in terms of engine, safety, comfort, low costs and environmental sustainability. As the “2016 Truck Of The Year”, New Eurocargo follows the Stralis, the “2013 Truck of The Year” and Daily, the “2015 Van of The Year”; completing the product line-up of Iveco. New Eurocargo is also the only Euro 6 vehicle that utilizes singular after-treatment for exhaust gasses and a HI-SCR system with a passive diesel particle filter (DPF). Instead of the recirculation of the exhaust gasses, Hi-SCR system offers a unique emission control solution with a clean air principle that doesn’t alter the combustion process.

EURO 6 STRALIS CONSUMES 4.5 PERCENT LESS FUEL At Iveco’s area in the fair that has been allocated for heavy-duty vehicles, two of the recently launched for road, the

Euro 6-compatible Stralis models that were equipped with the Hi-SCR (Highly Efficient SCR) feature have been exhibited. Hi-Way (AS440S46 FPLT) and Hi-Road (AT440S46 T/P) are mostly designed for international transportation. Both models are articulated and feature AEBS (Advanced Emergency Braking System), BAS + EBS, LDWS (Lane Departure Warning System), DAS (Driver Attention System) and ESP (Electronic Stabilisation Programme). With the use of the unique solution Hi-SCR, EGR is no longer required and that provides significant reduction for the cost of ownership. With the combination of the optimised aerodynamics, powertrain and Hi-SCR, the Euro 6 Stralis consume 4.5 percent less fuel compared to their Euro 5 predecessors.

ASTRA HD9 OFFERS EXTREME COMFORT FOR EXTREME JOBS At the off-road section of the Iveco stand, the ideal mining site vehicle, the new generation 8x4 dumper Astra HD9 took its place with its “Extreme comfort for extreme jobs” motto. Astra is created by the combination of 50 years of expertise in heavy-duty vehicles and modernity. With its attractive design, the new cabin offers incredible comfort for the drivers. Alongside the Eurocargo and Stralis, the Astra HD9 produces 410 horsepower with the highly efficient Euro 6, SCR system.

www.kamyonum.com.tr

Euro 6 motorlarla birlikte Iveco yarışa çok daha hızlı bir giriş yaptı! “2016 Yılın Kamyonu” ödülüne layık görülen Yeni Eurocargo’dan Iveco İstanbul Fiat Otomotiv’in yeni yapılanmasına her şeyi Yönetim Kurulu Başkanı Cem Arı’dan dinledik.

“2016 EUROCARGO’NUN YILI OLACAK!” “2016 WILL BE THE YEAR OF THE EUROCARGO!” With the Euro 6 engines, Iveco has made a much quicker start to the competition! We’ve listened to the Chairman Cem Arı about everything from the New Eurocargo that has been awarded with “2016 Truck Of The Year” to the new structure of Iveco Istanbul Fiat Automotive. Fuar sektörümüze hitap eden, artık markalaşmış bir fuar. Ancak tarihinin yanlış planlandığını düşünüyorum. Yine de Iveco markamız ile fuarda yer alıp, ürünlerimizi sergilememiz ve yeni ürünlerimizi tanıtmamız açısından bizim için verimli geçti diyebiliriz.

“Avrupa’daki pazar değerlerini yakalamalıyız” 2016 yılı iyi başlamadı ancak Iveco açısından kötü gitmiyor. Pazar payımızı koruyoruz ama tabi ki bu yeterli değil; daha da yüksek seviyelere çıkmamız lazım. Avrupa ile kıyasladığımız zaman markamızın

Türkiye’deki performansının çok daha iyi olması lazım. Çünkü Avrupa çok daha zor ve güçlü bir pazar. Bizim Avrupa’daki pazar değerlerini mutlaka yakalamamız lazım.

“Yılın kamyonu Eurocargo ile 2016 bizim için iyi bir yıl olacak!” Euro 5 motor serisinde aracımız kalmadı. Euro 6 motorlarla birlikte de Eurocargo serisinde 2016 bizim için iyi bir yıl olacak diyebiliriz. Çok güçlü ve birinciliği olan bir aracımız. Hem kabinimiz hem de motorumuz değişti. Ürünümüzün kalitesi belli. Son 3 aylık periyodun bu sene başından itibaren oluşan açığı kapatacağına inanıyoruz, sektörümüz büyüyor. Sene sonunda istediğimiz hedeflere ulaşacağımızı düşünüyoruz.

Yeni Tesis ile Doğru Lokasyonda Tam Hizmet Çok Yakında! Çatalca’da kendi mülkümüz olan bir alana yatırım planlamıştık. Sonrasında Halkalı Gümrüğü’nün de oraya taşınmasıyla ekstra bir avantaja sahip olduk. Burası gelecek

www.kamyonum.com.tr

The fair appeals to our sector and has now become a brand. But I believe that its date has been misplanned. Nevertheless, it has been very efficient for us to take our place with our Iveco brand, exhibit our products and introduce our new products.

“We have to catch up with the European market values” 2016 didn’t make a good start but it isn’t going badly for Iveco. We are maintaining our marketshare but of course, this isn’t enough; we have to rise to higher levels. Compared to Europe, our brand’s performance must be much better in Turkey. Because Europe is a tougher and stronger market. We absolutely have to catch up with the European market values.

“With the truck of the year Eurocargo, 2016 will be a good year for us!” We don’t have any vehicles left from the Euro 5 engine series. We can say that, with the Euro 6 engines, 2016 will be a good year for us in the Eurocargo series. It is a very strong and a champion vehicle. Both our cabin and engine have been renewed. The quality of our product is obvious. We believe that the last 3-month period will close the deficit that has accumulated since the beginning of this year; our sector is growing. We think that we’ll be able to achieve the goals we desire at the end of the year.

dönemde sektörümüzün üssü haline gelecek. Konum itibariyle; ikinci ve üçüncü köprünün birleşim yerinde ve üçüncü havaalanına yakın bir mesafede olacak. Ayrıca boş bir arazinin olması da büyük bir avantaj; böylece lojistik firmaların antrepo yapması için de uygun

bir ortam sağlanmış oluyor. Biz de en doğru yerdeyiz! Şu an bölgede 17 bin 740 metrekarelik bir alandan, 40 dönümün üzerine çıktık. En yakın zamanda da faaliyete geçeceğiz. Bu

tesisimizde satış, servis, yedek parça ve finans hizmetlerinin yanı sıra kanun izin verdiği müddetçe ticari araç kiralama çalışmalarımızı da geliştireceğiz.

Soon We Will Provide Full Service At The Right Location With The New Facility! We’ve planned to make investments at a field of our own property at Çatalca. Then, with the transfer of the Halkalı Customs to that area, we’ve acquired an extra advantage. This place will be the main base of our sector in the following term. Thanks to its location, it will be right at the intersection points of the second and third bridges and at a very close distance to the third airport. In addition, it is a great advantage to have an empty field; that way, there is a suitable environment for logistics companies to build warehouses. We are the best possible location! Currently at the region, we’ve gone from a 17 thousand 740 square meters of space to over 40 decares. We will start operating as soon as possible. At this facility, aside from sales, service, spare parts and financial services, we will advance our commercial vehicle rental operations in line with the regulations.

www.kamyonum.com.tr

Trene yüklenebilir frigorifik semi treyler ‘Huckepack Iceliner’ ilk kez sergilendi

The train loader refrigerated semi-trailer ‘Huckepack Icelines’ exhibits for the first time

Otokar Comvex 2016’ya 15 aracıyla katıldı Otokar attends Comvex 2016 with 15 of its vehicles

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, Türk otomotiv sanayisinin gövde gösterisi yaptığı Comvex İstanbul 2016’da Euro 6 motorlu yeni otobüslerini ve Türkiye’nin ‘İlk’lerini sergiledi. Türkiye’nin ilk trene yüklenebilir frigorifik semi treyleri Huckepack Iceliner ve Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsü Doruk Electra, Otokar standında ziyaretçilerle buluştu. Son 6 yıldır üst üste Türkiye otobüs pazarının lideri olan Otokar, kapılarını bu yıl 5. kez açan Comvex’te otobüsten treyler ve kamyona kadar uzanan geniş ürün yelpazesi ile yer aldı.

Otokar, ticari araç sektöründeki yeni ürün ve teknolojilerin ilk kez görücüye çıktığı Comvex İstanbul 2016’ya geniş ürün yelpazesi ile katıldı. Euro 6 motorlu otobüslerini ziyaretçilerle buluşturan Otokar, fuarda otobüsün yanı sıra, semi-treyler ve hafif kamyon segmentlerinde yer alan 15 aracını sergiledi. Türkiye’nin ilk trene yüklenebilir frigorifik semi treyleri Huckepack Iceliner, Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsü Doruk Electra fuarın gözde araçları arasında yer aldı. Türkiye otobüs pazarının 6 yıldır lideri olan Otokar, otobüs için ayırdığı alanda şehiriçi ve servis/turizm segmentine hitap eden yeni Euro 6 motorlu otobüslerinin yanı sıra, 2012 yılında geliştirdiği Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsü Doruk Electra’yı ziyaretçilerin beğenisine sundu. Geçtiğimiz günlerde İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ESHOT (Elektrik Su Havagazı Otobüs ve Troleybüs) Genel Müdürlüğü’nün 100 adet körüklü otobüs alımı ihalesini kazanan Otokar, yeni KENT LF Körüklü otobüsünü de Comvex’te sergiledi..

Treyler alanında Türkiye’nin ilk huckepack frigorifik semi-treylerini ziyaretçilerle buluşturan Otokar, lojistik sektörüne yönelik olarak geliştirdiği ADR’li tanker ve platform semi-treyler araçlarını da fuarda sergiledi. Otokar standında ayrıca düşük yakıt tüketimi, güçlü motor gücü ile dikkat çeken 8,5 tonluk Otokar Atlas kamyonları da yerini aldı.

TÜRKİYE’NİN İLK TRENE YÜKLENEBİLİR SOĞUTUCULU SEMİ-TREYLERİ İLK KEZ COMVEX’TE Uluslararası nakliye ve intermodal taşımacılıkta karayolu, demiryolu ve denizyolunun karma bir şekilde kullanılmasını sağlayan yarı römork taşıma modeli giderek

A Koç Holding company Otokar has exhibited its Euro 6 engine-equipped new busses and Turkey’s “firsts” at Comvex Istanbul 2016 where the Turkish automotive industry put a show of their strength. Turkey’s first train loader refrigerated semi-trailer Huckepack Iceliner and Turkey’s first electric-bus Doruk Electra have met the visitors at Otokar’s stand. As the leader of the Turkish bus market for the last 6 consecutive years, it has taken its place at the 5th Comvex with its wide range of products from busses to trailers and trucks. Otokar has taken its place with its wide range of products at the Comvex Istanbul 2016 where new products and technologies from the commercial vehicle sector have debuted for the first time. While Otokar has brought its Euro 6 engine-equipped busses together with the visitors, it has also exhibited 15 of its vehicles from not only the bus segment but also the semi-trailer and light truck segments. Turkey’s first trainloader refrigerated semi-trailer Huckepack Iceliner and Turkey’s first electricbus Doruk Electra were among the most popular vehicles of the fair. The leader of the Turkish bus market for the last 6 years Otokar has, in addition to Turkey’s first electric-bus Doruk Electra that has been developed in 2012, introduced its Euro 6 engine-equipped busses that address urban and service/tourism segments, at the area allocated for busses. Most recently, Otokar has

www.kamyonum.com.tr

daha fazla tercih ediliyor. Otokar, zaman ve hız kazandıran, aynı zamanda egzoz emisyon salınımını azaltan bu çevreci yöntem için yine bir ilke imza attı. Bu taşımacılık modeline uygun olarak frigorifik treylerde Code XL ve Huckepack sertifikasına sahip Türkiye’nin ilk yerli üreticisi Otokar oldu. Otokar’ın Ar-Ge çalışmalarıyla geliştirdiği yeni “Iceliner” semi-treyler, huckepack özelliği sayesinde özel tasarım dingil ve süspansiyon sistemine sahip. Iceliner, her iki yanında bulunan 2’şer adet UIC595-6 ve EN 130044 standartlarına uygun şekilde tasarlanmış ve işaretlendirilmiş yükleme aparatları sayesinde P 400 CODE e/f/g/i kodlarındaki özel trenlere özel vinçler sayesinde kolaylıkla ve güvenli bir şekilde yüklenebiliyor. Araç aynı zamanda sektörün en düşük ısı iletim katsayısına sahip ürünlerinden biri olma özelliğini taşıyor. Iceliner, trenlerde ulaşılan yüksek hızlara direnç gösterebilen sertifikalı üst yapısı sayesinde daha güvenli taşımacılık vadediyor, sahip olduğu EN 12642 CODE XL Yük Emniyeti Sertifikası ile taşınan yükün daha emniyetli taşınmasını; kaza anlarında yükün dağılmasını, çevreye ve yüke minimum zarar gelmesini sağlıyor. Yakıt ve nakliye maliyetlerinde ciddi avantajlar sunan Iceliner, hem ATP hem de HACCP hijyen sertifikasıyla da ön plana çıkıyor.

won İzmir Metropolitan Municipality’s ESHOT (Electric Water Gas Bus and Trolleybus) General Directorate’s tender for the purchase of 100 articulated busses and has exhibited its new KENT LF Articulated bus at Comvex.

For trailers, Otokar has presented Turkey’s first Huckepack refrigerated semi-trailer to the visitors and has also introduced its ADR-certified tanker and platform semitrailer vehicles that has been developed for the logistics sector. The 8,5-ton Otokar Atlas trucks have also taken their places at the Otokar stand with their remarkably low fuel consumption and engine powers.

TURKEY’S FIRST TRAIN LOADER REFRIGERATED SEMI-TRAILERS EXHIBITS AT COMVEX FOR THE FIRST TIME The increasingly popular half-trailer transportation model allows a combined use of land route, railway and sea route for international transportation and intermodal transportation. Otokar has once again lead the way for this environmental method that saves time and speeds up the work while reducing exhaust emissions. In accordance with this transportation model, Otokar has become Turkey’s first local manufacturer that has received the Code XL and Huckepack certificate for refrigerated trailers. Otokar has developed its new “Iceliner” semi-trailer using its R&D projects. Thanks to its Huckepack feature, this trailer is equipped with a special-design axle and suspension system. Thanks to the 2 (on each side) loading attachments that have been designed and marked according to UIC595-6 and EN 130044 standards, Iceliner can be easily and safely loaded to special trains with P 400 CODE e/f/g/i codes using special cranes. The vehicle is among the products with the sector’s lowest thermal conductivity coefficient. Iceliner offers safer transportation with its certificated superstructure that can show resistance against high speeds on trains and thanks to its EN 12642 CODE XL Load Safety Certificate, it allows safer transportation of the load, prevention of load’s dispersion during an accident as well as minimisation of the harm on environment and load. While the Iceliner offers significant advantages for fuel and transportation costs, it also shines out with both its ATP and HACCP hygiene certifications.

www.kamyonum.com.tr

AKO BRANDS ARRIVE AT COMVEX ISTANBUL FAIR AKO Has Arrived At The Comvex Istanbul Fair With Its Petlas, Starmax And AKO Wheel Brands Where The Leaders Of The Commercial Vehicle Sector Have Attended.

AKO MARKALARI COMVEX İSTANBUL FUARI’NDA AKO, PETLAS, STARMAX VE AKO JANT MARKALARI İLE TİCARİ ARAÇ SEKTÖRÜ LİDERLERİNİN KATILDIĞI COMVEX İSTANBUL FUARI’NA ÇIKARMA YAPTI. Abdulkadir Özcan Şirketler Grubu (AKO) markalarından Petlas, Starmax ve AKO Jant, Türkiye ticari araç, otobüs ve tedarik sanayi sektörleri liderlerinin katıldığı Comvex İstanbul Fuarı’nda sektörün ihtiyaçlarına

cevap veren ürünleri ile öne çıktı. 21-24 Mayıs 2016 tarihleri arasında TÜYAP İstanbul’da düzenlenen Fuarda AKO’nun lokomotif markası Petlas’ın, özellikle ticari araç sektörünün önemli sorunlarına çözüm sunan dayanıklılık, yakıt tasarrufu sağlama gibi özelliklere sahip ürünleri dikkat çekti. Ticari araç sektöründeki yeni ürün ve teknolojileri sunulduğu COMVEX İstanbul Fuarı’nda, AKO, Petlas, Starmax ve AKO Jant markaları ile yer aldı. Fuarda Petlas, Starmaxx ve AKO Jant markalarının kamyon, treyler, otobüs ve yol dışı araçlar için özel üretilen lastik ve ürünleri sergilendi.

REKABET VAR AMA HEYECANIMIZ YOK! Mustafa Ceylan Hidrolik Yurtiçi Satış Sorumlusu Serdar Ekinci ile Comvex’de 2016 yılını değerlendirdik. Yaşanan global krizlerin, her sektörü etkilediği gibi kendi sektörlerini ve firmalarını etkilediğini belirterek sözlerine başlayan Serdar Ekinci, “Geleceğe yatırım yapsak da verim alamıyoruz. Şu anda sektörümüzde rekabet var ama heyecanımız yok. İhracat rakamlarımıza baktığımız zaman önceki seneye göre ciddi düşüşler söz konusu.” diyerek sözlerine devam etti. Türkiye’nin gidişatındaki değişikliklerin de iç pazarı etkilediğini söyleyen Serdar Ekinci yine de umutlarını kesmediklerini belirtti ve ekledi; “Ülkemizde yaşanılan problemlerin düzelmesi tek temennimiz. Özellikle Rusya’da ve Ortadoğu’da sorun yaşanılan ülkelerle ilişkilerimizi düzeltirsek, 2017’de daha iyi bir yıl geçireceğimize ve en yakın zamanda sektörel olarak da toparlanacağımıza eminiz.”

www.kamyonum.com.tr

Thanks to their products that meet the demand of the sectors, Abdulkadir Özcan Conglomerate (AKO) brands Petlas, Starmax and AKO Wheel have shined out at Comvex Istanbul Fair, the meeting point of the Turkish commercial vehicle, bus and supply industry sectors’ leaders. The fair has been organized at TÜYAP Istanbul between 21-24th of May 2016. At the fair, AKO’s locomotive brand Petlas has drawn attention with its various products that especially offer solutions for important problems of the commercial vehicle sector with their features like durability and fuel economy. COMVEX Istanbul Fair has hosted the exhibition of new products and technologies for the commercial vehicle sector where AKO has taken its place with its Petlas, Starmax and AKO Wheel brands. At the fair, Petlas, Starmaxx and AKO Wheel brands have exhibited their tires and products manufactured specially for trucks, trailers and off-road vehicles.

THERE IS THE COMPETITION BUT NO EXCITE! We assessed 2016 in Comvex with Domesticc Sales Manager of Mustafa Ceylan Hidrolik Serdar Ekinci. Saying that the experienced global crisis impacted their sector and firm just like the other sectors, Serdar Ekinci continued by stating that “We do not have any efficiency despite the investments for the future. When we look at the exportation numbers, there is a series decrease when compared to the previous year. Indicating that the changings in the course of Turkey also affect the domestic markets, Serdar Ekinci stated that they did not give up and added that; “Our only wish is to remove the problems experienced in our country. Especially, if we repair our relations with countries in Middle East and with Russia, we can be sure that 2017 is going to be better and the sector can be remedied”.

www.kamyonum.com.tr

HAS TRAILER İHRACATTA SINIRLARINI ZORLUYOR! Comvex’e bu yıl ilk kez katılım gerçekleştiren Has Trailer, yeni ürünleri ve geniş standıyla fuarın ilgi çeken firmalarından oldu. Fuarda özellikle Avrupa’ya yüksek adetlerde ihraç edilen Euro 800 model teleskopik konteynır taşıyıcısı ile dikkatleri üzerine çeken Has Trailer’in geniş ürün gamında öne çıkan ürünlerinden, farklı pazar yatırımlarına her detayı Has Trailer Treyler Grubu Satış Müdürü Serkan Alban’dan dinledik. Sektörde ve fuarda büyük ilgi gören Euro 800 araçlarından bahseden Serkan Alban, “Aracımıza ilgi büyük. Teleskopik konteynır taşıyıcı olarak optimum yük dağılımını en üst seviyelerde tutabilen bir ürün. Bu ürünümüzün şu an da iç piyasada herhangi bir muadili bulunmuyor. Bu ürünümüz müşterilerimize hem yakıtta tasarrufu hem de tüm konteynırları taşıyabildiği için operasyonel kolaylık sağlıyor.” şeklinde konuştu. Frigorifik taşımacılıkta kullanılan kasalarının başarısına da değinen Serkan Alban sözlerine şöyle devam etti, “Bu fuarda 2,90 iç netli frigorifik aracımızı sergiliyoruz. Bu bağlamda Sarp Lojistik ile çalışan araçlarımız var, müşterilerimiz ürünümüzü gördüklerinde çok şaşırdılar. 2.90m iç net yükseklik ölçüleri ile müşterilerimize lojistik operasyonlarında karlılık sunabileceğimizi görmek, bizleri çok mutlu etti. Ürünlerimizde boya prosesinden tutun da montaja kadar kullandığımız bütün

ürünleri en kaliteli tedarikçi markalardan temin ediyoruz.”

“Avrupa pazarında ciddi avantajlarımız mevcut” Has Trailer’in, Renders firmasıyla ortak projelerinin kendileri için iyi bir deneyim olduğunu belirten Serkan Alban “Bu ortaklıkla beraber üretim bizde bulunuyor, Renders firmasının ise Avrupa’daki pazar performansını değerlendiriyoruz. Avrupa’da işçilik maliyetlerinin fazla olması Türkiye’yi bu anlamda avantajlı konuma getiriyor. Biz de bu avantajı iyi değerlendirmek istiyoruz. Bu fuarda farklı ihracat pazarlarından da ciddi talepler aldık. İhracat müdürümüz de bu konuda verimli görüşmeler yaptı.” şeklinde konuştu.

“Eylül ayı sonuna kadar 15 ülkede bayi ve montaj hatlarımızı tamamlayacağız” Has Trailer İhracat Müdürü ve Kıdemli Danışmanı Roger G.M. Lemaire ise; “Sektörde bulunan büyük firmaların esnek bir yapısı yok, buna karşın Has Trailer müşteri isteklerine esnek yapısı sayesinde müşterilerinin taleplerine çok daha hızlı cevap verebiliyor. Son altı aydır Ortadoğu’yla ilgili ciddi çalışmalar yapıyoruz. Bu bölgede hem fiyat hem de kalite bakımından pazarda ciddi bir rekabet potansiyeline sahibiz.” sözleriyle Has Trailer’in avantajlarından söze girerek devam

www.kamyonum.com.tr

HAS TRAILER PUSHES ITS LIMITS IN EXPORTS! On its first time at this year’s Comvex, Has Trailer has become one of the most attractive companies of the fair with its new products and large stand. Has Trailer has especially drawn attention at the fair with its Euro 800 model telescopic container carrier that is exported to Europe in high amounts. We’ve listened to the Has Trailer Group Sales Manager Serkan Alban about every detail from the prominent products of Has Trailer’s wide range to different market investments. Serkan Alban has talked about both the sector’s and fair’s highly popular Euro 800 vehicles: “There is a lot of attention for our vehicle. As a telescopic container carrier, it is a product that can maintain optimum weight distribution at highest levels. Currently, there aren’t any equivalent products of our product in the domestic market. This product offer convenience to our customer as it both provides fuel economy and transportation of all the containers.” Serkan Alban has also mentioned the success of their chassis used for refrigerated transportation and continued: “At this fair, we are exhibiting our refrigerated vehicle that has a 2,90 net interior. In that regard we have

etti; “Şu an altı ülkeye bayiliklerimiz verildi. Eylül ayı sonuna doğru bu rakam 15’e çıkacak. Montaj hatları ve bayilikler kuracağız. Yılsonuna kadar hedefimiz; Ortadoğu’da 250, Avrupa’da ise 600 adetlerde. Bu rakamların yurtiçi pazarda 250 adetlerde olacağını öngörüyoruz. 2017 yılı içinse; Ortadoğu ve Avrupa adetlerini 750’şer adetlerde hedefliyoruz.”

“İkili iyi niyete dayanan bu işbirliği ile sağlam adımlarla ilerleyeceğiz” Renders firmasıyla Has Trailer’in işbirliğini de değerlendiren Roger Lemaire, “İki firma arasında bayi ve tedarikçi iş birlikteliği mevcut. Tamamen ikili iyi niyet ilişkisine dayanan bu işbirliği çerçevesinde, Render firması projelerini Has Trailer’e teslim etti ve Has Trailer de mühendislik ekibiyle, projeleri geliştirip, ürünleri üretti. Bu iş birliği içerisinde, önümüzdeki günlerde daha iyi yerlere geleceğimize inanıyoruz. Sağlam adımlarla ilerleyeceğiz.” şeklinde konuştu.

vehicles that operate with Sarp Logistics. Our customers were surprised when they saw our vehicle. It has pleased us a lot to see that we can offer profitability for the logistics operations of our customers with 2.90m net interior heights for its dimensions. From the paint processes to assembly, we supply all the products used in our products from the highest quality supplier brands.”

“We have serious advantages in the European market” Serkan Alban has indicated that Has Trailer’s joint projects with the Renders company has been a good experience for them: “With this partnership, we control the production; we evaluate the Renders company’s market performance in Europe. The high cost of labour in Europe puts Turkey in advantage in that regard. So we would like to benefit from this advantage. At this fair, we’ve received serious demands from different export markets. Our exports manager has also had efficient meeting on the subject.”

“We will conclude our dealership and assembly lines in 15 countries until the end of September” Has Trailer Exports Manager and Senior Consultant Roger G.M. Lemaire has started talking about Has Trailer’s advantages: “The large companies of the sector don’t have a flexible structure; however, thanks to Has Trailer’s flexible structure for customer demands, it can meet them much quicker. We’ve been conducting serious operations about Middle East for the last six months. In terms of both price and quality, we have

a serious potential for competition in this region.” and continued: “Currently, we’ve given dealerships to six countries. This will increase to 15 through the end of September. We will construct assembly lines and dealerships. Our goal until the end of the year is; 250 units in Middle East and 600 units in Europe. We predict that these numbers would reach 250 units for the domestic market. For 2017, our goal for Middle East and Europe is 750 units for each.

“With this cooperation based on bilateral goodwill, we will firmly continue” Roger Lemaire has also assessed the cooperation between Renders company and Has Trailer: “There is a dealership and supplier cooperation between the two companies. This cooperation is based on bilateral goodwill and as part of it, Render Company has delivered its projects to Has Trailer, Has Trailer has developed the projects with its engineering team and manufactured the products. We believe that we will progress even further in line with this cooperation. We will firmly continue.”

www.kamyonum.com.tr

VOITH HER ÜRÜNÜNDE FARKLI AVANTAJ SAĞLIYOR! Voith, müşterilerine her yönüyle avantaj sağlamaya devam ediyor. Yüz kilometrede bir litre yakıt tasarrufu sağlayan DIWA.6 şanzımandan güçlü bir kavrama sistemine sahip Turbo Retarder Kavrama VIAB’a, 40 kiloya yakın bir ağırlık tasarrufu sağlayan Aquatarder SWR’den Voith’un daha birçok çalışmasına tüm detayları Bölge Satış Müdürü Evren Aybars’dan dinledik. Voith markası olarak Comvex’e ilk katılımımız. Bizim için gayet verimli geçti. Hem müşterilerimizle hem de iş ortaklarımızla bir araya gelme fırsatını bulduk. Fuarda özellikle iki amacımız var; birincisi tabi ki daha fazla sayıda insana ürünlerimizin detayını anlatabilmek, ikincisi ise müşteri ve iş ortaklarımızla bir araya gelip işbirliklerimizi nasıl daha da artırabileceğimizi tartışabilmek.

çalışmadığımız marka sayısı yok denecek kadar az. Mercedes, MAN, Otokar, Karsan, Renault Trucks ve Volvo Trucks firmalarının çeşitli ürünlerinde zaten yer alıyoruz. Bu markaların haricinde de tüm yerli üreticiler ile gerek şanzıman gerekse de retarder üzerine gerçekleştirmek üzere olduğumuz projelerimiz var. Hem otobüs hem kamyon grubunda firmalarla yoğun çalışmalarımız devam ediyor.

“Voith markası olarak, her marka ile çalışmalarımız mevcut”

Yakıt Tüketimini Azaltan, Gürültüyü Önleyen, ‘Stop-Start’ Destekleyicisi Yeni DIWA.6 Şanzıman

Voith olarak şu anda Türkiye’de

“2016’nın ikinci yarısı ve 2017 senesinde odak noktamız DIWA.6 şanzımanımız olacak” Fuarda sergilemek üzere ticari araçlar ürün gamımızdaki tüm ürünleri getirdik. Bunlardan ilki DIWA.6 şanzımanımız. Özellikle şehir içi otobüsleri için geliştirmiş olduğumuz, Euro 6 motorlarıyla birlikte bu sene Türkiye piyasasına da sunmuş olduğumuz bir şanzıman. Euro 6 ile beraber şanzımanda yapılan değişiklikler daha çok yakıt tüketimini

www.kamyonum.com.tr

VOITH OFFERS DIFFERENT ADVANTAGES ON EACH PRODUCT! Voith continues to offer advantages to its customers with all of its aspects. We’ve listened to the Regional Sales Manager Evren Aybars about every detail from the DIWA.6 transmission that offers one litre of fuel economy on every one hundred kilometres to the Turbo Retarder Clutching VIAB that is equipped with a tough clutch system and from the Aquaterder SWR that provides almost 40kg of weight savings to many other projects of Voith. As Voith, this is our first time at Comvex It has been very productive for us. We’ve had a chance to meet both our customers and our business partners. We have two goals at the fair; first is, of course, to tell more people in detail about our products; second is to meet our customers and business partners to discuss on how to improve our collaborations.

DIWA.6 transmission. It is a transmission that we’ve developed for especially urban busses and that we’ve introduced to the Turkish market this year alongside the Euro 6 engines. With the Euro 6, the renovations on the transmission are mostly directed towards the reduction of fuel consumption. In addition, there have been a few changes on our DIWA.6 transmission to prevent noise.

“DIWA.6 makes its possible to achieve over a litre of fuel economy per one hundred kilometres!”

azaltmaya yönelik. Bunun yanı sıra DIWA.6 şanzımanımızda gürültüyü önlemek adına da bir takım değişiklikler yapıldı.

“DIWA.6 ile yüz kilometrede bir litrenin üzerinde yakıt tasarrufu mümkün!” Ayrıca özellikle DIWA.6 şanzıman ile devreye aldığımız, direkt sonucu etkileyen iki özelliğimiz mevcut. Biri; değişken yağ basıncı. Şanzımanın içerisindeki yağ pompası ile sistemin yağlaması yapılıyor. Daha önceki nesil şanzımanlarda çalışma basıncı sabit. Örneğin bizim daha önceki şanzımanımız 8,5 barlık bir yağ basıncı ile çalışıyordu. Yeni şanzımanla birlikte bu değerde bir düşürme gerçekleştirdik. İhtiyaç olmayan anlarda basıncı 4,5 bara düşürmek gibi bir çözümle 100 kilometrede yaklaşık olarak bir litrenin üzerinde yakıt tasarrufu sağlayabiliyoruz. Bir diğeri ise; DIWA.6 şanzımanlarımıza getirdiğimiz akıllı bir kalkış yönetim sistemi. Aracın en fazla yakıt tükettiği anlardan biri de kalkış anı. Bu nedenle kalkış yönetiminde de bir takım yazılımsal iyileştirmelere gidildi. Bu sayede yine ciddi bir yakıt tüketim avantajı sağlanıyor. Ayrıca artık DIWA.6 şanzımanımız ile birlikte, araç durduğu zaman motoru da otomatik olarak durduran ‘Stop-Start’ özellikli motorları da destekliyoruz.

“As Voith, we have joint operations with each brand” As Voith, there are currently almost no brands left in Turkey that we don’t work with. We are already at various products of Mercedes, MAN, Otokar, Karsan, Renault Trucks and Volvo Trucks companies. Aside from all of these brands, we have projects that we are about to realise with all of the local manufacturers on both transmissions and retarders. Our hard work with both bus and truck group companies continue.

The New DIWA.6 Transmission Reduces Fuel Consumption, Prevents Noise And Features A ‘Stop-Start’ System “We will focus on our DIWA.6 transmission for the second half of 2016 and for 2017” In order to exhibit at the fair, we have brought all of our products from our commercial vehicles product range. First of these is our

Furthermore, we have activated two features with the DIWA.6 transmission that directly affect the result. First; is the variable oil pressure. The system is lubricated through the oil pump inside of the transmission. On the previous generations, the operational pressure was stable. For example, our previous transmission operated under an 8,5 bar of oil pressure. With the new transmission, we’ve reduced these figures. Through the solution of reducing the pressure to 4,5 bars at unnecessary moments, we can achieve almost over a litre of fuel economy per 100 kilometres. Another is a smart take off management system we’ve developed for the DIWA.6 transmissions. Take off is one of the most fuel consuming moments of the vehicle. That’s why certain software improvements have been implemented for the management of the take-off. That way, significant amounts of fuel consumption economy can be achieved. In addition, with our DIWA.6 transmission, we now support engines that are equipped with the ‘StopStart’ feature that automatically stop the engine when the vehicles has come to a full stop. ‘Stop-Start’ is a technology that we’ve been seeing on passenger vehicles for some time and that reduces both fuel consumption and emissions. With the Euro 6 engines, it has become more popular on especially the passenger vehicle market. When we especially look at vehicles that operate in cities, fuel comes as the largest cost at

‘Stop-Start’; binek araçlarda bir süredir gördüğümüz, hem yakıt tüketimini hem de

www.kamyonum.com.tr

the top of the list of expenses. In that sense, measures that would reduce fuel consumption have started to acquire more importance. One stage of these measures is the adaptation of the ‘Stop-Start’ technology for the urban busses. In its current state, DIWA.6 is a transmission that supports the ‘Stop-Start’ technology. We’ve been testing this technology with about 100 vehicles equipped with the ‘Stop-Start’ technology and vehicles that aren’t equipped with it at Glasgow and Birmingham cities. At the end of the first three months, about five to ten percent of fuel economy has been detected on the vehicles equipped with the technology. This is a very serious amount. Currently, we have the necessary preparations for the ‘StopStart’. We will start making test vehicles; we’ve started contacting our customers about it. One of our focuses for especially the first half of 2016 and for 2017 is the availability of this technology in Turkey. emisyonları azaltan bir teknoloji. Euro 6 motorlar ile birlikte bu iş özellikle binek araç piyasasında oldukça yaygınlaştı. Biz de özellikle şehir içi operatörlerine baktığımız zaman her türlü masraf kaleminin başında en büyük masraf olarak yakıt geliyor. Yakıt tüketimini azaltacak önlemler bu anlamda ciddi önem kazanmaya başladı. Bu önlemlerin bir aşaması da ‘Stop-Start’ teknolojisinin şehir içi otobüslere uyarlanması. DIWA.6 şanzıman da bugünkü haliyle ‘Stop-Start’ teknolojisini destekleyen bir şanzıman. Bu teknolojimizi Glasgow ve Birmingham şehirlerinde yaklaşık 100 adet ‘Stop-Start’ teknolojisine sahip ve yine bu teknolojiye sahip olmayan araçlarla yaklaşık olarak 3 aydır test ediyoruz. İlk üç ayın sonunda bu teknolojiye sahip araçlarda yüzde beş ile yüzde on arasında bir yakıt tasarrufu tespit edildi. Bu gerçekten önemli bir değer. Biz şu anda ‘Stop-Start’için gerekli hazırlıklara sahibiz. Deneme araçları yapmaya başlayacağız; müşterilerimizle bu konuda görüşmelerimize başladık. Özellikle 2016 yılının ikinci yarısı ve 2017 için odak noktalarımızdan bir tanesi de bu teknolojinin Türkiye’de kullanıma girmeye başlaması olacak.

“Turbo Retarder Kavrama ile 32 tonluk bir kamyonu %80’lik eğimde salıncak gibi sallayabilirsiniz!” Fuarda sergilediğimiz ve bu sene Türkiye’de ilk kez sergilediğimiz, bir diğer ürünümüz ise; Turbo Retarder Kavrama, VIAB. Bu ürünümüzü şu an sadece Mercedes

www.kamyonum.com.tr

kamyonlar ve Grove mobil vinç sistemleri ile kullanıyoruz. Retarderden farklı bir sistem; çok ağır yükler taşıyan araçlar için tasarlandı. Hem retarder olarak çalışıyor hem de hidrolik bir kavrama olarak çalışıyor. Tamamen özel taleplere yönelik üretilen bu sistemimizin şu an için Türkiye’de bir adet satışı bulunuyor. Bu ürünümüz ile 32 tonluk bir kamyonu, %80’lik eğimde, sadece gaz pedalına basma şiddetini ayarlayarak salıncak gibi ileri-geri sallayabilirsiniz. Özellikle çok ağır yükler taşıyan ve madenlerde çalışan kamyonlar için gerçekten çok yenilikçi ve önemli bir çözüm

“Voith Aquatarder SWR 40 kiloya yakın bir ağırlık tasarrufu sağlıyor” Fuarda sergilediğimiz son ürünümüz ise Voith Aquatarder SWR. Bu ürünümüz Mercedes’in seyahat otobüslerinde bulunan bir retarder. İçerisinde herhangi bir hidrolik yağ bulunmayan bu ürünümüz, direkt olarak aracın soğutma çevrimine bağlı. Bu ürünümüz ile birlikte 40 kiloya yakın bir ağırlık tasarrufu sağlanıyor. Euro 6’ya geçiş ile birlikte aracın hafiflemesi yakıt tüketimini azaltıyor. Bu bakımdan avantaj sağlıyorsunuz. Ayrıca herhangi bir petrol ürünü atığı da yaratmıyorsunuz. Son derece yenilikçi bir ürün. Bu ürünümüzü de önümüzdeki yıllarda başka markalarda da görmeyi umuyoruz.

“With a Turbo Retarder Clutch, you can rock a 32-ton truck at an 80% incline like a cradle!” Another one of our products that we’ve exhibited in the fair and that we’ve exhibited in Turkey for the first time is; Turbo Retarder Clutch, VIAB. We use this product only with Mercedes trucks and Grove mobile crane systems. This system is different than the retarder; it has been designed for vehicles that carry very heavy loads. It works both as a retarder and a hydraulic clutch. This system is manufactured for completely special demands and only a single one has been sold in Turkey for now. With this product, you can rock a 32-ton truck at an 80% incline back and forth like a cradle just by adjusting the level of force on the gas pedal. It is a very innovative and important solution especially for trucks that carry very heavy loads and that operate in mines.

“Voith Aquatarder SWR offers about 40 kilograms of weight saving” The last product we’ve exhibited at the fair is the Voith Aquatarder SWR. This product is a retarder used on Mercedes’ coaches. It doesn’t contain any hydraulic oils inside it and is directly connected to the vehicle’s cooling circulation. Thanks to this product, it is possible to save about 40 kilograms of weight. With the transition to Euro 6, the reduction of vehicle’s weight also reduces the vehicle’s fuel consumption. That gives you an advantage. In addition, you don’t create any petroleum product wastes. In it is a highly innovative product. In the following years, we hope to see this product on other brands as well.

www.kamyonum.com.tr

HİDROMAS SINIR TANIMIYOR! HİDROMAS KNOWS NO BOUNDS!

Hidromas yurtiçi pazardaki gücünü yurtdışında da sürdürüyor, firma yeni yatırımlarla hem uzun vadede önüne büyük hedefler koyarken hem de kısa vadede yaşanılan daralmaları tolere edebiliyor. Yurtiçi Satış Müdürü Mustafa Özkavak Hidromas’ın müşterilerin onayını alan ürünlerinden, yeni pazar yatırımlarına her detayı Kamyonum Dergisi ile paylaştı. “Set satışlarımızda garanti süresini uzatıyoruz” Biz araçtan hareketi alan PTO’ları, bu hareketle silindire ve diğer kanallara yağ basan pompaları ve valfleri ve teleskopik silindirleri üretiyoruz. Perakende satışımız bulunduğu gibi, set şeklinde de satışımız bulunuyor. Set şeklindeki satışlarımızda üreticiye hem maliyet avantajı sağlıyoruz hem montaj kolaylığı da sağlamış oluyoruz hem de set ürünlerimizin garanti süresini uzatıyoruz.

“Çift dönüşlü pompalarımız doğru bir karardı” Çift dönüşlü pompalarımız müşterilerimizi çok memnun etti. Şu anda pazarın yüzde 80’i stok maliyetini azaltan, kolay montaj imkanı sağlayan ve verimliliği artıran bu çift dönüşlü

pompalarımızı kullanıyor. Bu ürünümüzle de doğru bir ürün ürettiğimizi ve isabetli bir karar almış olduğumuzu gördük. Uzun vadede başarılı bir iş oldu.

“Güney Amerika yatırımımızla beraber daha da kuvvetleneceğiz” Hidromas toplam üretiminin yüzde 65’ini ihraç eden, yüzde 35’ini de yurtiçi pazarda satan bir yapıya sahip. Bu yüzde 35’lik iç pazar oranı da Türkiye’nin toplam pazarında yüzde 80-85 bandına denk gelmekte. İhracat ayağımızda da 48 ülkeye ihracatımız mevcut, ağırlıklı olarak da Ortadoğu ülkelerine satış yapıyoruz. Bugünlerde yaşanan gerek Ortadoğu ülkelerinde yaşanan iç karışıklıklar, krizler gerek Ortadoğu ülkelerinden bazılarıyla aramızın bozuk olması sebebiyle o noktada biraz ihracatta azalmalar mevcut. Fakat Hidromas pazarını genişletme adına özellikle bu dönemde Kuzey Afrika’dan satışlarla kaybını kapama noktasında önemli mesafeler kat etti. Uzak bir pazar olmasına rağmen Avustralya pazarında da çok daha önde olan bir firmayız. Türkiye’deki daralmaları ve Ortadoğu’da yaşanan sıkıntıları bu şekilde yeni pazarlarla ya da var olan pazarlarımıza daha da ağırlık vererek dengeliyoruz. Güney Amerika’da çok önemli bir projemiz bulunuyor. Hindistan’daki üretim tesisimizin aynısını Güney Amerika’da da açmayı planlıyoruz. Hatta bunda

Hidromas maintains its domestic power in foreign markets. While both setting new targets in the long run with new investments; it also tolerates the experienced decreases in short run. Domestic Sales Manager Mustafa Özkavak shared all details from the products of Hidromas that are approved by the customers and to the investments on new markets with Kamyonum. “We increase the warranty period in set sales” We produce the vehicle tirggered OTO’s, the pumps and valves sending the oil to cylinder and other channels and telescopic cylinders. In addition to the retail sales, we also have set type of sales. In set type of sales, we both offer the cost advantages and the easiness in installation for manufacturer and also extend the warranty period of set products.

“Dual Rotation Pumps Are Correct Decision” Dual rotational pumps satisfied our customers. Now, 80% of market uses these dual rotational

www.kamyonum.com.tr

pumps which decrease the stock costs, ensure the easy installation and increase productivity. We see again with this product that we produced a perfect product and made a right decision. It was a success in long run.

“We are going to get stronger with our investments in South America”

belirli bir mesafeye kadar da geldik. Yurtdışı planlarımızda orta vadede üretim kapasitemizi Afrika ile tamamlarken uzun vadede Güney Amerika yatırımımızla daha önemli kulvara taşınmış olacağız.

“Türkiye’de yaşanan bu dönem sadece geçiş aşaması, uzun süreceğine inanmıyoruz” Türkiye’de yaşanan bu dönemin uzun bir süre daha devam edeceğini öngörmüyoruz. Bu dönemin Euro 5 motorlarından Euro 6’ya geçiş sürecinde yaşanan geçici bir dönem olduğu kanaatindeyiz. Buna göre üretimimizi planlıyor ve yol haritamızı çiziyoruz. Dönem sonuna doğru ilave bir atakla açıkların kapanacağı inancındayız. Dönem sonunda herkesin aynı adetlere ulaşacağını düşünüyoruz. Türkiye’de araçüstü imalatçıları ve treyler imalatçıları için yaşanan bu dönemde yatırımları ötelemenin gerek olmadığını vurgulamak istiyorum.

Hidromas has a structure which exports 65% of total production and sell 35% in domestic markets. This 35% domestic market rate corresponds to 80-85 of total markets of Turkey. We do exportation to 48 countries within this scope and notably to Middle East countries. Not only because of the disorders and crisis seen in Middle East countries in these days, but also because of the problems with some countries from Middle East countries, there are the decreases in exportation. However, Hidromas covered a long distance in closing the gap by the sales in North Africa especially in this period with the aim of expanding its markets. Despite of being a distant market, we are an important firm in Australian markets, too. We balance the decreases in Turkey and problems experienced in Middle East by new markets or by putting weight on current markets. We have an important project in South America. In South America, we plan to open the same of our production facility in India. Moreover, we covered a definite distance in this project. While our middle terms of production capacities are completed with Africa in terms of foreign plans; we will have been moved to a more important track with our investments in South America in the long run.

“The period living in Turkey now is just a transmission process, we do not believe that it lasts for long” We do not stipulate that this period experienced in Turkey will last for long time. We believe that this duration is temporary in transmission from Euro 6 to Euro 6 engines. We plan our production in this direction and create the road map. We believe that the gaps are going to be closed with an attack at the end of period. We think that everyone reaches the same numbers at the end of period. I want to emphasize that there is no need to delay the investments of vehicle – over manufacturers and trailer manufacturers in Turkey in this period.

“The fair was calmer when compared to the previous year” When compared to the previous years, the fair was weaker both in terms of the number of visitor and the participants. We think that the reasons such as the leader firms of the sector not attending the fair, the failure of TUYAP in making required advertisements and announcements, the visa problems experienced with Middle East countries and the fear of foreigners for a terror attack in Turkey cause this situation. We hope that there is no such reflection in future years. Comvex is a fair which has become a brand especially for Middle East. We hope that it is going to continue with its same quality and line without any change of date and we support it.

“Fuar bir önceki yıllara göre daha durgundu” Önceki yıllar göre fuar hem katılımcı hem ziyaretçi sayısı olarak biraz daha zayıf geçti. Sektörün önde gelen birtakım firmalarının fuara katılmaması, Tüyap’ın gerekli reklam ve duyuruları yapamaması, Ortadoğu ülkelerinde yaşanan vize problemleri, yabancıların az bir oranda da olsa Türkiye’de yaşanabilecek olası bir terör saldırısı korkusu gibi nedenlerin buna neden olduğunu düşünüyoruz. Ümit ediyoruz ki sonraki yıllara bu şekilde bir yansıma olmaz. Comvex, özellikle Ortadoğu pazarı için markalaşmış bir fuar. Tarihinde bir sapma olmadan, aynı kalite ve çizgide devamını umuyoruz ve destekliyoruz.

www.kamyonum.com.tr

KOLUMAN YATIRIMLARINDA HIZ KESMİYOR Koluman Otomotiv’in oldukça geniş bir ürün paleti var. Comvex’de tenteli treyler grubumuzu, konteynır treylerimizi, kamyon üstü Shell, Opet gibi firmalara teslim ettiğimiz tanker serimizi ve tanker treylerimizi sergiledik. Treylerciliğin yanı sıra kamyon üstyapıları da üretiyoruz ve bu segmentte en gurur duyduğumuz ürünümüz olan vakumlu yol süpürme aracımızı da sergiledik. Vakumlu yol süpürgesini üstyapı motorlu ve hidrostatik şanzımanlı olarak iki çeşit yapıyoruz, hidrostatik şanzımanlı olan Türkiye’de sadece bizim tarafımızdan üretiliyor. Bu ürün kullanıcısına daha az bakım ve yakıt masrafı sağlıyor. Süpürgelerimiz bütün dünyada kabul gören EUnited PM10 testinden en yüksek sonuç olan 3 yıldız sertifikasına sahip ilk ve tek Türk üstyapı olma özelliğini taşıyor. Bunların yanı sıra damper ve platform treylerimizi de getirdik. Bu ürünlerimizin fuar için doğru ürünler olduğunu düşünüyoruz.

Koluman’ın Yeni Ürünleri Fuarda sergilediğimiz ürünlerimiz arasında yeni konteynır treylerimiz mevcut. Bu ürünümüzde kesinlikle kaynak yok, tamamen vidalı bir konseptle ürettik. Ayrıca tenteli grubumuzda yapıştırma tabanlı ve hızlı kayar perdeli ürünümüzü de ziyaretçilerimizin beğenisine sunduk. Geçtiğimiz ay içerisinde Ar-Ge merkezi olma hakkı kazandık. Sürekli olarak yeni ürünler

www.kamyonum.com.tr

üzerinde çalışıyoruz, ürün gelişimimiz devam ediyor. Umuyoruz ki, yılsonuna kadar farklı ürünleri de piyasaya sunacağız.

“Ortadoğu kaynayan bir kazan, sektörümüz de bu durumdan birebir etkileniyor” 2016 yılını değerlendirecek olursak, ilk dört ayın verilerine göre ağır vasıtada yüzde 60’lık bir gerileme söz konusu. Özellikle çekici satışlarında önemli bir gerileme oldu. Bunun sebeplerinden bazıları da; Suriye, Irak problemi, sınırların iyi çalışmaması hatta hiç çalışmaması, ihraç pazarımız olan Rusya ile yaşanan problemler –bölgeye ihracatın azalması, Mısır’la yaşanan olumsuz süreçler yüzünden Ro-Ro’nun çalışamaması şeklinde sıralanabilir. Tüm bunlar Ortadoğu’ya ulaşmamızı olumsuz etkileyen faktörler. İhracattaki gerileme ilk olarak nakliyecileri ardından da bizleri olumsuz etkiliyor. Şu an Avrupa pazarı yavaş da olsa çalışıyor, İran’da yeterli olmasa da çalışmalar başladı. Arzumuz Rusya, Mısır ile yaşanılan olumsuzlukların süratle giderilmesi. Çevremiz şu anda kaynayan bir kazan. Ortadoğu şu an çok problemli bir bölge ve biz de bundan birebir etkileniyoruz.

“Hedefimiz Rusya’da kalıcı olmak” Koluman Gurubu olarak ilk olarak 2014 senesinde Rusya-Tataristan’a bir yatırım yaptık; orada bir kadro kurduk ve kadromuzu oturttuk. Daha çok kamyon üstyapılarına yönelik bir çalışma oldu. Burada yerli kamyonları kullanmak fikrinden hareket ettik ve Kamaz, Maz ya da yurtdışında üretilen Mercedes, Volvo gibi kamyonları iç pazardan satın alıp, onlara kendi üstyapılarımızı adapte etme modelini seçtik. Rusya’da yaşanan krizlerden dolayı pazar daralsa ve yerli üreticiler biraz daha öne geçse de biz Rusya’ya uzun vadeli gittik. Şu anda Moskova’da bir yatırım yapıyoruz; orada

Uluslararası arenada ciddi yatırımlara imza atan Koluman Otomotiv, geniş ürün gamıyla olduğu kadar yeni ürünleriyle de dikkat çekiyor. Geçtiğimiz aylarda Ar-Ge merkezi hakkı da kazanan Koluman Otomotiv’in gelecek yatırımlarını sektörün duayen ismi Yönetim Kurulu Üyesi Kaan Saltık’tan dinledik. Aynı zamanda Türkiye Treyler Sanayicileri Derneği Başkanı olan Kaan Saltık Kamyonum Dergisi ile sektöre mesajını iletti.

KOLUMAN NOT DECELERATES IN INVESTMENTS Signing serious investments in international area, Koluman Otomotiv attracts attention with the new products in addition to the wide product range. Gathering the R&D center right in the previous months, we listened to doyen name of Sector, Board Member Kaan Saltık about the future investments of Koluman Otomotiv. Being also the President of Foundation of Trailer Industrialists of Turkey, Kaan Saltık sent his message regarding the sector via our journal. Koluman Otomotiv has a very wide product range. In Comvex, we exhibited our awninged trailer group, container trailers, truck – over tanker and tanker trailer that we deliver to firms such as Opet and Shall. In addition to the trailer sector, we also make production in truck upper –structure groups and we exhibited our vacuum street sweeper vehicle which is our proud in this segment. Vacuum street sweeper is manufactured in two types as upper – structure engineered and hydrostatics transmission. The one with hydrostatic transmission is manufactured only by our Firm in Turkey. This product gives less maintenance and fuel costs to the user. Our sweepers are the first and only

28 bin metrekarelik bir kompleks satın aldık. Hedefimiz Rusya pazarında kalıcı olmak.

“Almanya’dan Avrupa’ya açılacağız” Avrupa için de birtakım yatırım planlarımız mevcut. Bunun için kendimize Almanya’yı hedef belirledik. Şu anda yatırım yapmak için uygun bir yer arayışındayız. Orada kurulacak olan Koluman tesisinde kamyon üstü üstyapılarımızı pazara sunmak istiyoruz. Almanya merkezi olmak üzere, tüm Avrupa’ya üstyapılarımızı satacağız.

Treder Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık’tan Mesaj Var! Türkiye treyler sektörü her geçen gün biraz daha gelişiyor, büyüyor ve Türk ekonomisine daha fazla katkı sağlıyor. Bu trend devam edecek ve Avrupa’daki kurulu kapasiteler zaman içerisinde Türkiye’ye kayacaklar bunu biz görüyoruz. Özellikle yan sanayiciler Türkiye’de ciddi yatırımlar yapmaya başladılar, bu da sektörümüzün ithalata olan bağımlılığını azaltıyor, Türkiye’ye yabancı sermaye getiriyor. Türkiye pazarı artık Avrupalılar için göz ardı edilemeyecek bir büyüklüğe ulaştı, Türkiye’de treyler pazarına bakacak olursak yılda 25 bin adetlik bir seviyeyle Avrupa’da Almanya ve Fransa’dan sonra geliyor. Bu büyük bir rakam. Bu konuda tüm resmi makamlardan destek bekliyoruz. Türkiye Treyler Sanayicileri Derneği olarak biz de yabancı yatırımları Türkiye’ye getirmeyi ve Türk treyler üreticilerinin profillerinin uluslararası pazarlarda yükseltilmesini kendimize vazife edindik.

upper structures in Turkey which have 3 stars certificate which is the highest grade in EUnited PM10 test which is accepted around the world. We think that there are the right products for fair.

New Products of Koluman Among the products, there are the new container trailers. There is no welding in this product; it is entirely produced with screwed concept. In addition, we offered our joining based and fast sliding baffle product in awninged group to our visitors. In the previous month, we have gathered the right to be a R&D center. We always work on new products and continue on new product development processes. We hope that we will release new products to the market.

“Middle East is a boiling vessel and the sector is affected from this situation” In making assessment about 2016, there is a recession of 60% in heavy vehicles in line with the data of first four months. There is a substantial recession in the sales of tow trucks at most. Some of the reasons of this situation are the problems in Syria and Iraq, the inactivity and moreover, the immobility in borders, the problems experienced with Russia which is an exportation market, the decrease of exportation to the region, the inactivity of Ro – Ro because of negative processes experienced with Egypt can be stated. All these are the impacts negatively affecting our access to Middle East. The recession in exportation impacts us negatively in addition to the transporters. Now, the European markets do work despite the slow steps; the works in Iran have been initiated with small rates. Our target is to remove the problems experienced with Russia and Egypt. Our environment is a boiling vessel. Middle East is very a problematic region now and we are also affected from this condition.

“Our target is to become permanent in Russia”

As Koluman Group, we made investment in Russia – Tatary in 2014; we have generated a team in there and fixed it. It was a step mostly directed to the truck upper structures. There, we based on the idea of using local trucks and we purchased the trucks from domestic markets such as Kamaz, Maz or foreign - made Mercedes, Volvo and then, we adapted them on the upper structures that we manufactured. Because of the problems we lived with Russia, the market is narrowed and the domestic manufacturers come to the fore; however, we entered in Russia with long – standing steps. Now, we are making an investment in Moscow, we bought 28 thousand square meter of a complex in there. Our target is to become permanent in Russia.

“We are going to enter in Europe from Germany” We also have some plans for Europe. Thus, we determined Germany as target. We are searching an appropriate place to make investment. We want to offer our truck upper structures to be manufactured in the Koluman Facility to be established in there. We are going to sell our super structures to entire Europe as being centered in Germany.

A message from Treder Board Chairman Kaan Saltık The trailer sector in Turkey is getting more developed, expanded day by day and providing more contribution to Turk economics. This trend will continue and the capacities founded in Europe will slide to Turkey. We can foresee this now. Especially the sub-industry firms started to make serious investments in Turkey; this decreases the dependency of this sector to importation and provides foreign capital to Turkey. The markets in Turkey have a wideness which cannot be ignored by Europeans. The trailer market in Turkey comes after Germany and France in Europe with 25 thousand of annual level. This is a huge number. We wait for support from all the governmental authorities in this regard. As Turkey Trailer Foundation, we also aim at attracting the foreign investments to Turkey and increase the profiles of Turk Trailer manufacturers in international markets.

www.kamyonum.com.tr

BRF Treyler’den Türkiye’de bir ilk;

‘Kayar Perdeli FRİGORİFİK TREYLER’ BRF Treyler Yönetim Kurulu Üyesi Hasan Ramazan, üretimini gerçekleştirdikleri ‘kayar perdeli frigorifik treyler’ ile Türkiye’de bir ilke imza attıklarını söyleyerek, “Hatay özellikle sebze ve meyve taşımacılığıyla ön plana çıkıyor. Üretimini yaptığımız ‘kayar perdeli frigorifik treyler’ nakliyecilere büyük kolaylıklar sağlıyor” dedi. BRF Treyler Yönetim Kurulu Üyesi Hasan Ramazan, Türkiye’de bir ilke imza atarak ‘kayar perdeli frigorifik treyler’ ürettiklerini ve yeni aracın 21-24 Mayıs tarihlerinde İstanbul Comvex Ticari Araçlar Fuarı’nda katılımcıların beğenisine sunulduğunu belirterek, “Özellikle üretim yaptığımız bölge olan Hatay’da kayar perdeli frigorifik treyler ürünümüz büyük ilgi görüyor. Kurulduğumuz günden itibaren sürekli olarak müşterilerimize karşı çözüm odaklı yaklaşıyoruz. Hatay, özellikle sebze ve meyve taşımacılığında iyi bir yerde. Lokal müşterilerimizin büyük bir çoğunluğu tarladan antrepo ve depolarına mal taşırken, indirme ve boşaltma yaparken daha hızlı hareket etmek istiyor. Yeni ürünümüz olan kayar perdeli frigorifik treyler buna imkan tanıyor. TS EN 13486 standartlarına uygun yapılan sıcaklık testlerinde, dış ortam sıcaklığı 28 derece iken ilk 40 dakikada 0 C derece daha sonraki 45 dakikada ise iç ortam sıcaklığında -11,6 C yakalanmıştır. Araç çok hızlı bir sürede boşaltma ve yükleme olanağı sunmakta ayrıca yan taraftan tamamen

www.kamyonum.com.tr

açılabildiği için frigo yükü götürdüğü yerde tente yükü ile dönebilme özelliğine sahip. Yeni aracımız nakliyecilere birçok avantajlar sağlıyor” dedi.

“TÜRKİYE’DE İLK ÜRETİCİ KONUMUNDAYIZ” ‘Kayar perdeli frigorifik treyler’i Türkiye’de ilk üreten üretici konumunda olduklarını ifade eden Ramazan, “Aracımızda standart bir branda kullanmadık. Isı katsayısı artırılmış izolasyonlu bir branda kullandık. Bu modelin dışında farklı iki model için Ar-Ge çalışmalarımız devam ediyor. Önümüzdeki dönemde çok farklı araçları gıda taşımacılığı yapan şirketlerin kullanımına sunmayı hedefliyoruz. ” diye konuştu. BRF Treyler olarak 2004 yılından itibaren gıda taşımacılığında kullanılmakta olan ATP mevzuatına uygun FRC ve HACCP sertifikalı üretimleri ile son kullanıcının ihtiyaçlarını belirleyerek en uygun çözümü sunmayı öncelikleri arasında sıralayan Hasan Ramazan ayrıca “BRF frigorifik treyler üretimine odaklanmıştır, standart frigorifik treyler dışında -Double Deck Frigorifik Treyler -Et Kancalı Frigorifik Treyler -Kayar Perdeli Frigorifik Treyler -Frigorifik Kamyon Kasası Olmak üzere 5 farklı ürün ile müşterilerine hizmet veren BRF treyler panelleri yüksek yoğunluklu poliüretan malzemeden yapılan “sandviç” panellerdir. Fiberglas CTP levhalar

BRF Trailer makes a first time for Turkey:

‘Slideable Curtainsider Refrigerated Trailer’ BRF Trailer Board Member Hasan Ramazan has stated that, with the ‘slideable curtainsider refrigerated trailer’ they’ve manufactured, they’ve lead the way in Turkey and continued: “Hatay is especially known for its vegetable and fruit transportation. The ‘slideable curtainsider refrigerated trailer’ we’ve manufactured provides a lot of convenience for the transporters.” BRF Trailer Board Member Hasan Ramazan has indicated that they’ve manufactured a ‘slideable curtainsider refrigerated trailer’ in Turkey for the first time and that the new vehicle has been introduced to the guests at Istanbul Comvex Commercial Vehicles fair between 21-24th of May. He said: “At especially our manufacturing region Hatay, our slideable curtainsider refrigerated trailer product is highly popular. Since the day we were found, we continuously address our customers with a solution-oriented approach. Hatay has an important place in especially vegetable and fruit transportation. Most of our local customers want to move faster while carrying the goods from the farms to their warehouses and depots as well as while lowering and unloading them. Our new slideable curtainsider refrigerated trailer product paves the way for that. According to the temperature tests performed in line with the TS EN 13486 standards, while the exterior temperatures were 28 degrees, in the first 40 minutes the

arasında wet on wet sistemi ile ısıtmalı yüksek basınçlı presleme metoduyla üretilmiştir. Yüksek kalitede, yüksek ısı yalıtımlı, darbelere karşı dirençli ve düşük bakım maliyetli paneller, aracın hafifliği müşterilerimizin BRF tercih etme nedeni olmaktadır. Orta ölçekli butik üretime yönelmiş olmasına karşın kurulduğu ilk andan itibaren kaliteye verdiği önem ve zoru başarma azmi sayesinde kısa sürede Frigorifik Treyler sektöründe tanınmış ve bu ilkelerinden asla ödün vermemiştir. ” şeklinde konuştu.

“HEDEFİMİZ ORTADOĞU PAZARI” Ramazan, sözlerine şöyle devam etti: “Müşteri portföyümüz çok geniş bir yelpazeye sahip. Şahıs şirketinden orta ölçekli filolara ve sayılı şirketlere kadar her alandan müşteri portföyümüz var. Aile firmasıyız. 500 metrekarelik atölyede başladık, şimdi yaklaşık 10 bin metrekarelik alanda üretim gerçekleştiriyoruz. Treyler sektörünün daralmasından dolayı Ortadoğu’ya ağırlık vermeye başladık. Suudi Arabistan, İran, Ürdün gibi bölgelere yatırım yapıyoruz. Yurtiçi pazarın durgun seyretmesi bizi yatırımdan çok olduğumuz konumu sabitlemeye zorluyor. Üretimde biraz daha otomasyona ağırlık vereceğiz. Kaliteyi artırmak için yeni ürünler katmayı düşünüyoruz portföyümüze. Farklı ülkelerde farklı projelerle ihracat payımızı artırmak hedeflerimiz arasında yer alıyor.”

interior temperature were observed as 0 C and in the next 45 minutes they’ve been observed as --11,6 C. The vehicle offers a very short unloading and loading duration. In addition, as the side of the vehicle can be completely opened, it can return with a curtainsider load from a refrigerated load run. Our new vehicle offers a lot of advantages to transporters.”

“WE ARE THE FIRST MANUFACTURER IN TURKEY” Ramazan has indicated that they are the first manufacturer in Turkey to manufacture the ‘slideable curtainsider refrigerated trailer’: “We didn’t use a standard canvas for our vehicle. We’ve used an isolated canvas with an increased heat-transfer coefficient. Aside from this model, our R&D operations still continue for two different models. For the following term, our goal is to present very different vehicles to food transportation companies.” Hasan Ramazan has indicated that, as BRF Trailer, they list providing the most suitable solution among their priorities and that they achieve it by determining the needs of the end-user with their FRC and HACCP certificated productions that are in line with ATP regulations and that have been used in food transportation since 2004. He also said: “BRF has focused on the production of refrigerated trailers and aside from the standard refrigerated trailer, it serves its customer with 5 different products including -Double Deck Refrigerated Trailer -Meat Hook Equipped Refrigerated Trailer -Slideable Curtainsider Refrigerated Trailer -Refrigerated Truck Bed

BRF trailer’s panels are “sandwich” panels that are made of high-density polyurethane material. It has been manufactures between fiberglass CTP plates with a wet on wet system using a heated high pressure pressing method. The high quality, highly heat insulated, impact-resistant and lowcost maintenance panels as well as the lightweight of the vehicle are among the reasons why our customers choose the BRF. Despite leaning towards mid-scale boutique production, it has quickly become popular in the Refrigerated Trailer sector and never given up on its principles thanks to its care for quality from start and will to overcome difficulties.”

“OUR GOAL IS THE MIDDLE EASTERN MARKET” Ramazan has continued: “Our customer portfolio has a very wide range. From private companies to mid-size fleets and limited companies, we have a customer portfolio of all fields. We are a family company. We’ve started at a 500 square meters of workshop and now we manufacture in an area of about 10 thousand square meters. We’ve started to concentrate on the Middle East due to the recession in the trailer sector. We are investing at areas like Saudi Arabia, Iran and Jordan. The stagnant course of the domestic market forces us to maintain our current position instead of investing. We will concentrate more on automation for production. We are thinking about adding new products to our portfolio in order to increase quality. Increasing our export shares with different projects in different countries is among our goals.”

www.kamyonum.com.tr

FASTER AND LONG–STANDING SOLUTIONS WITH KADESAN While making the assessment on the sector with Kadesan Group Sales and Marketing Manager Hakan Tonbil whom we met in Comvex, we also mentioned the products in the Fair. “It is a must to act deliberate in this period”

KADESAN İLE DAHA HIZLI, DAHA UZUN ÖMÜRLÜ ÇÖZÜMLER Comvex’de bir araya geldiğimiz Kadesan Grup Satış ve Pazarlama Müdürü Hakan Tonbil ile sektör değerlendirmesi yaparken, fuardaki ürünlerine de değindik. “Bu dönemde temkinli hareket edilmesi kaçınılmaz” 2015 yılında yaşanan seçimler ve ekonomideki dalgalanmalar yatırımları geride tuttu. Tüm üretici firmalar gibi biz de bu durumdan etkilendik. Hedeflerimizi belli oranda tutturamadık, bu da haliyle yeni yıl beklentilerimizin daha yüksek olmasına neden oldu. Ancak 2016 yılında beklenen olmadı. Bunda yine genel anlamda ekonomik yapının oturmaması ve yaşanılan kriz ortamının yanı sıra hükümetin değişimi etkili oldu. İnsanlar yeni yılda da temkinli yaklaşmaya devam ettiler. Sınır ülkelerindeki karışıklık, dövizdeki dalgalanmalar gibi nedenlerle taşımalar ve dolayısıyla alımlar düştü. Bizim de kazanımlarımız bu doğrultuda geriledi ve yatırım planlarımızı en aza indirgedik. Beklentilerimizi revize ettik. Bu dönemde temkinli ve sağlam adımlarla hareket edilmesi kaçınılmaz.

“Türkiye’deki müşterilerimiz daha temkinli davranıyor”

Yurtdışı çalışmalarımız ‘Versus Çatı Sistemleri’ altında yürütülüyor. Orada Rusya’dan İran’a, Suudi Arabistan’dan Tunus, Cezayir, Fas’a kadar her yere farklı ürün gruplarımızdan ihracatımız mevcut. Global anlamda yaşanan krizler diğer firmaları etkilediği gibi bizi de etkilemiş olsa da, iç piyasanın mevcut yapısının bizleri daha çok etkilediğini söyleyebiliriz. Avrupa’da ne olursa olsun müşterilerimiz çalışmalarına devam ediyor ancak Türkiye’deki müşterilerimiz daha temkinli davranıyor.

“Fuarda birçok stantta ürünlerimizi sergileme fırsatını yakaladık” Fuarımızda üç ürün grubumuzun ürünlerini de sergileme fırsatımız oldu. Hem kendi standımızda hem de Krone, Koluman, MAN, Otokar, Mercedes stantlarında ürünlerimiz mevcut. Yeni ürün olarak baktığımızda fuarda sergilediğimiz Pentacity ve Pentawave ürünlerimiz mevcut. Bunlar müşterilerimize kolaylık sağlayan ve daha uzun ömürlü ürünler. Bunların yanı sıra BRF Treyler standında Türkiye’de bir ilk olan kayar perdeli frigorifik treylerin brandası da bize ait.

The elections and the fluctuations in economy experienced in 2015 retracted the investments. We were also impacted from this situation just like the other manufacturing firms. We have failed to reach our targets in some rates and thus, this has increased our expectations from New Year. However, 2016 was also a failure in gathering the expectations. Thus, the lack of stability in economics and the experienced crisis in addition to the change of government were effective on these conditions. People continued to act deliberately in New Year, too. The reasons such as complexities in border countries, the fluctuations in currency; the transportation and thus the procuration decreased. Our profits regressed in this direction and we minimized our investment plans. We revised our expectations. . In this period, it is inevitable to act more deliberate and bold steps.

“Our customers in Turkey act more deliberately” Our international works are conducted under ‘Versus Roof Systems”. We have exportation in various product groups from Russia to Iran, from Saudi Arabia to Tunisia, Algeria and Morocco. Despite the crisis experienced in global concepts affected us just like the other firms, the current structure of domestic market also impacted us. No matter what is lived in Europe, our customers in Turkey act more deliberately.

“We took the opportunity to exhibit our products in more than one booths” We took the chance to exhibit the products from three product groups in the fair. We have the products both in our own booth and in the booths of Krone, Koluman, MAN, Otokar, Mercedes. When the new products are mentioned, there are Pentacity and Pentawave exhibited in the fair. These are the long standing products ensuring easiness to our customers. In addition to them, the awning of sliding baffle frigorific trailer which is the first in Turkey in the BRF Trailer Booth also belongs to us.

www.kamyonum.com.tr

TURKEY SIDE OF 152 YEARS OF EXPERIENCE: KASIMLI MAKİNA Being the first foreign step of GFA brand which is active in Germany and Benelux, Kasımlı Makina made a fast enter in this sector. We listened about Kasımlı Makina addressing to a wider market with the new products released day by day from the Company Partner Alp Kasımlı.

152 YILLIK TECRÜBENİN TÜRKİYE ÇIKARMASI: KASIMLI MAKİNA Almanya ve Benelüks ülkelerinde faaliyet gösteren GFA markasının ilk yurtdışı ayağı olan Kasımlı Makina sektöre hızlı bir giriş yaptı. Her geçen gün çıkardıkları yeni ürünlerde daha geniş bir pazara hitap eden Kasımlı Makina’yı Şirket Ortağı Alp Kasımlı’dan dinledik. Kasımlı Makina olarak fuara ilk defa katılıyoruz. Türkiye distribütörlüğünü yaptığımız GFA firması 1864 yılında Almanya’da, Prusya Krallığı kraliyet demir yolları tamir atölyesi olarak kuruldu ve o süreç içerisinde demiryollarında tren ve diğer araçların dingil tamirinde yardımcı olarak çalıştı. 1990’ların başında Doğu Almanya’nın yıkımıyla beraber de özelleştirildi.

tanınmış üreticilerinin komponentlerini kullanarak, üretimlerimizde hiçbir risk almıyoruz. Bizim satış mottomuz “Quality Made In Germany”. Alman mühendisliğinden hiçbir zaman şaşmıyoruz. İki çok önemli avantajımız bulunuyor; her daim kaliteli, bütün dünyanın tanıdığı saygın kuruluşlardan alım yapıyor ve müşteri taleplerine en kısa zamanda cevap veriyoruz.

GFA, uluslararası çevrede tanınmış markası altında römork dingilleri ve dingil takımları geliştirmekte. Bunun yanı sıra Eylül ayı sonunda piyasaya sunacağımız, fuarda da sergilediğimiz 12 tonluk ürünümüzle lowbed pazarına da gireceğiz.

“Eylül ayı itibariyle lowbed pazarına giriyoruz”

“Her daim kaliteli, her daim hızlı…” Bizim en büyük avantajımız terzi işi imalat yapabilmemiz. Yani daha orta-küçük ölçekli bir firma olduğumuzdan ve karar mekanizmalarının çabuk işlemesinden dolayı özel üretimlere en kısa sürede cevap verebiliyoruz. Aynı zamanda Almanya’nın

Uzun yıllardır ürün gamımızda bulunan 3,5 tonla 7,5 ton arası dingillere devam edeceğiz. Bunların Türkiye’de pazarı küçük olsa da Avrupa’da oldukça büyük bir pazara sahipler. Türkiye’de de bu pazarın büyüyeceğini öngörüyoruz. Ayrıca Türkiye’nin büyük inşaat projelerinin devam edeceğini öngörerek, bahsettiğimiz şekilde lowbed pazarına da giriyoruz. Bunun için çok özel 12 tonluk dingil serisini başlattık. İlk ve tek numunesini de fuarda sergiliyoruz. Eylül ayında bu dingilimizi pazara sürdükten sonra, lowbed pazarında ihtiyaç duyulan ürünleri de ardından sunmaya devam edeceğiz.

“Ürün gamımız her geçen gün genişlemeye devam edecek” 12 tonluk dingilimizin en büyük özeliği şu ana kadar piyasada bulunan bütün dingillerden daha düşük bir sürüş yüksekliğine uygun olması. Bu çok önemli bir konu. Bir sonraki aşamada ise 10 tonluk bir dingili de damper pazarı için üreteceğiz. Çünkü bahsettiğimiz inşaat atılımları bu pazarı da öne çıkarıyor.

www.kamyonum.com.tr

This is the first time we attend the fair as Kasımlı Makina. GFA Firm, under which we work as Turkey distributor, was established in Germany in 1864 as the repair atelier of rail roads in Prussia Kingdom and worked as the supporter in repairing the axle of train and other vehicles in railroads within that period. It was privatized with the collapse of East Germany at the beginning of 1990. GFA develops the trailer axles and axle sets with internationally known brand. In addition, we are going to enter in the lowbed market with 12 tons of product which will be released at the end of September and which was exhibited in the fair.

“Always quality, always fast…” Our biggest advantage is to make tailor – made manufacturing. In other words, as we are middle – small scaled firm; our decision mechanism works faster and thus; we can meet the special manufacturer in shorter time. In addition, we do not take any risk in manufacturing process by using the component of known manufacturers from Germany. Our sales motto is “Quality Made In Germany”. We do not deviate from German engineers. We have two most important advantages; we make procurement from always quality and world – wide known esteemed institutions and answer the requirements of customers in the shortest time.

“We enter in the lowbed market by September” We are going to continue produce axles from 3,5 tons to 7,5 tons which are included in our product range for many years. Despite the situation that their market share is small in Turkey, they have a large market in Europe. We foresee that this market is going to expend in future. In addition, by stipulating that Turkey is going to have great construction projects, we are entering the lowbed market as mentioned. Thus, we initiated the series of 12 tons of axles to this end. The first and only sample is exhibited in the fair. After releasing this product in September, we are going to continue to offer the other products required in lowbed market.

“Our product range is going to continue to develop day by day” The biggest feature of 122 tons of axle is its compatibility with a driving height that is less than all the axles seen in market until now. This is very an important issue. In the next process, we are going to produce 10 tons of axle for dumper market because the mentioned construction enterprises put this market forward.

www.kamyonum.com.tr

“WE ARE GOING TO CONCENTRATE ON FOREIGN MARKET!”

“DIŞ PAZARA AĞIRLIK VERECEĞİZ!” Sektörü yakından takip eden ve her gelişmeye önceden hazırlıklı olan, sektörün önemli markalarından Kozanoğlu Kozmaksan, önümüzdeki dönemlerde dış pazarda da atağa geçecek. Şirket Sahibi Erdinç Kozanoğlu ile yaptığımız röportajda firmaya ilişkin değerlendirmelerde bulunduk. Fuarda araç ve araç üstü ekipmanlarda kullanılan PTO’ları, yavru ve ara şanzımanları, bunların yanı sıra da Hidrolik bağlantı ekipmanlarını sergiliyoruz. Bizim hedefimiz dış piyasa. İç piyasada şu an bir daralma var ancak, dış piyasa öyle değil. Şu an iç pazarımız yüzde 70, dış pazarımız ise yüzde 30 şeklinde seyrediyor. Biz onu yarı yarıya bir orana getirmeye çabalıyoruz. Bizim mücadelemiz bilinen İtalyan, İspanyol rakiplerimizle.

“Yeniliklere ve değişimlere her daim hazırız”

www.kamyonum.com.tr

Euro 6 motorlar ve şanzımanlardaki değişim bizi de etkiledi. Bizim ürünlerimiz şanzımana montaj edilen ürünler olduğu için PTO değişimleri oldu, onları da ürettik. Biz zaten iki sene öncesinden bu değişimin takibini yapmaya başladığımız için hazırlıklıydık.

“İkinci yarıdan daha umutluyuz” İlk çeyrek oldukça düşük geçti. Geçen seneki satış raporlarıyla bu senekiler arasında yüzde 30-40’lık bir düşüş gözlemliyoruz. İkinci yarı içinse, siyasi dalgalanmaların son bulması halinde bir hareketlilik ve açılma olacağını umut ediyoruz.

Being one of the leader brands of sector which follows the sector closely and which is prepared for any development beforehand, Kozanoğlu Kozmaksan is going to have an attack in foreign markets in coming period. We made assessments regarding the firm in the negotiation made with owner of Company Erdinç Kozanoğlu. In addition to the PTO, cub and transfer cases used for vehicle and over – vehicle equipment; we also exhibit the hydraulic connection equipment in the fair. Our target is foreign market. There is a recession in domestic market now; but this is not the case in foreign markets. Our domestic market continues around 70% and foreign market continues around 30% now. We exert effort to make it equal. Our fight is against the İtalian and Spanish competitors.

“We are ready to innovations and changings” The changing in Euro 6 engines and transmission impacted us, too. As our products are the ones that can be mounted on transmission, there were the PTO changings and we produced them, too. We were prepared in beforehand because we started to follow this change two years before.

“We have more hopes for the second half” The first quarter was very weak. There is 30 – 40% decrease when compared the sales reports of previous year with the current year. We have more hopes for more mobility and expansion provided that the political fluctuations are ended.

www.kamyonum.com.tr

KRONE

REKORA KOŞUYOR! KRONE MARCHES TOWARDS A RECORD! Frigorifik treylerlerde Cool Liner ile liderliği kimseye bırakmayan Krone, bu sene kendi rekorunu kırıyor! Günden güne artan satış adetleriyle yükselen bir ivmeye sahip olan Krone Ticari Araçlar, pazardaki ikinciliğini sürdürürken gelecek için çok daha farklı hedeflere koşuyor. Türkiye pazarına soktuğu yeni ürünlerle daha da parlayan markayı Krone Trailer International Genel Müdürü Semih Pala’dan dinledik. Bu sene Comvex Fuarı’na ilk defa yüzde yüz Krone olarak katılıyoruz. Fuarda Türkiye’de ürettiğimiz ürünlerimize ağırlık verdik; Mega Liner, Mega HP 55, Profi Liner, konteyner taşıyıcısı Box Liner. Bunların yanı sıra Almanya’daki fabrikamızda üretilen Cool Liner yani frigorifik römorkumuz, ayrıca ilk defa piyasaya sürdüğümüz Coil Liner yani sac rulo taşıyıcı römorkumuz da sergileniyor.

“Mega Liner Huckepack’e ilgi büyük” Biz özellikle bu sene Mega Liner Huckepack dediğimiz, 22,5” jant ölçüsüne sahip, tren taşımacılığına uygun römorkumuzu öne çıkardık. Müşterilerimizden de çok yüksek bir talep gören bu ürünümüz çok yönlü bir kullanıma sahip. Özellikle jant boyutu 22,5 olmasına rağmen Mega çekicilere

de uygun olması ile ikinci el pazarında da yüksek bir değere sahip oluyor. Dolayısıyla müşterilerimiz özellikle bu sene Mega Liner Huckepack siparişlerini oldukça artırdılar.

“Frigorifik römorklarda pazar lideriyiz!” Fuar da öne çıkan bir diğer römorkumuz ise Cool Liner. Özellikle gıda taşımacılığı yapan firmalar için ideal olan Frigorifik römorklarımızla pazarda lider durumdayız. 2016 senesi ilk dört ayında bu segmentteki satış adedimiz 87, tenteli ürün gruplarında ise ikinci sıradayız. Bir müddet daha frigorifik treylerimizi Almanya’dan getireceğiz. Şu an Almanya fabrikamızda yılda yedi bin adet frigorifik treyler üretiliyor, biz de oradaki üretim avantajını kullanmaya devam edeceğiz. Şu an frigorifik segmentte birinci olmamızın yanı sıra orta vadede bunu daha da artırdıkça, adetler daha da yükseldikçe üretimi Türkiye’de gerçekleştirmeyi düşünebiliriz.

“Kendi rekorumuzu kıracağız!” Türk pazarında çok ciddi rekabetler yaşanıyor ve ikinciliği korumak bile bir uğraş gerektiriyor. Şu anda günde sekiz adet treyler üretmeye başladık. Dolayısıyla 2016 yılını Türk Malı olarak 2000 adetle kapatacağız,

With its Cool Liner, Krone doesn’t abandon the leadership of refrigerated trailers and this year, it breaks its own record! Krone Commercial Vehicles features a rising acceleration with its continuously increasing sales numbers. While maintaining its second place in the market, it marches towards much more different goals for the future. We’ve listened to Krone Trailer International General Manager Semih Pala about the brand that has shined even more with the new products it has brought in the Turkish market. This year, for the first time we are joining the Comvex Fair as one hundred percent Krone. We’ve mostly brought our made in Turkey product to the fair; Mega Liner, Mega HP 55, Profi Liner, container carrier Box Liner. Aside from these, we also exhibit our refrigerated trailer Cool Liner that is manufactured at our Germany factory as well as the steel roll carrier trailer Coil Liner that we’ve launched for the first time.

“There is a lot of interest in the Mega Line Huckepack”

www.kamyonum.com.tr

böylece pazardaki ikinciliğimizi koruyacağız ve devam ettireceğiz. Bu tabi ki servislerimiz ve hizmetlerimiz sayesinde olacak. İlk 4 ayda olduğumuz 87 adet frigorifik treyler ise Alman malı ürünlerimiz. Az önce bahsetmiş olduğum 2.000 adet römork ise tamamen İzmir’deki tesisimizde üretilmiş römorklar olacak, uzun yıllar Türkiye’de çok daha alt rakamlarda üretip satabildiğimiz için bu çok ciddi bir rakam. Bu adetler bizim için rekor olacak ancak durmayacağız; hedeflerimiz bir sonraki yılda bu rakamları en az yüzde 25 artırmak.

“Taşıma şekilleri Avrupa’ya dönecek” Türkiye’de taşıma şekilleri değişiyor. Şu an Avrupa’da bir çekiciye üç dorse düşüyor, ancak bu durum Türkiye’de bir çekiciye bir dorse şeklinde. Ancak yakında Türkiye’de de bir çekiciye iki dorse düşecek. Bunun en güzel örneği Mega Liner Huckepack aracımıza olan yoğun ilgi. Taşıma şekillerindeki değişimi ürün gamımıza eğilimlerden ve siparişlerden gözlemleyebiliyoruz. Kullanım alışkanlıkları ve değişimleri daha Avrupalı bir alışkanlığa dönüşecek.

“Uzun vadede yurtiçi ve yurtdışı satışlarımızı eşitleyeceğiz” Bizim için ihracat da çok önemli bir unsur. 2016 yılına baktığımızda Mayıs ayı itibariyle 350 adet aracın sevkiyatını yaptık. Bunun büyük bir kısmı Almanya oldu, bunun yanı sıra Fransa, İtalya, Tanzanya, Fas ve Cezayir de var. Şu anda ihracat payımız yüzde 15 civarında ancak yüzde 20’leri zorluyoruz. Bu da zamanla artış gösterecek. Bizim hedefimiz; uzun vadede yurtiçi ve yurtdışı satışlarımızı eşit bir seviyeye getirmek. İki pazar da bizim için aynı öneme sahip. Türkiye de konumu itibariyle bize bu konuda avantaj sağlıyor.

Krone Trailer International Satış Müdürü Ömürden Özacar ise bizlere Türkiye’de henüz bilinirliği olmayan Krone akslarından, avantajlarından ve hedeflerinden söz etti. “Kaliteyi seçen, bizi tercih ediyor” Krone markasının müşterileri maliyetten çok kaliteye önem veriyorlar, müşterilerimizin Krone’yi tercih etmelerindeki sebep olarak kalitemizi gösterebiliriz. Bizi biliyorlar ve ürünlerimize güveniyorlar.

6 yıl, bir milyon kilometre garanti… Krone olarak 2014 yılında Gigant aks üreticisini bünyemize kattık ve Gigant ile birlikte Krone marka akslar üretmeye başladık. Aksta en önemli unsur sağlamlıktır. Gigant da Avrupa’da ağır nakliyeye yönelik üretim yapan bir marka. Türkiye’de birçok low-bed üreticisi zaten bu markayla çalışıyor. 2015 yılında Avrupa’da toplamda 10 bin Krone römorka takılan bu aksımız ise Türkiye’de henüz bilinmiyor. Şu ana kadar 6 römorkumuzu Krone aks ile Türkiye pazarında müşterilerimize teslim ettik. Krone akslarımıza standart olarak hem 6 yıl hem de bir milyon kilometre garantisi veriyoruz. İlerleyen

This year, we’ve especially drawn the attention to our train loader trailer Mega Liner Huckepack that features a 22,5” wheel size. Thanks to its very versatile use, this product has received a lot of demand from our customers. Despite its 22,5” wheel size, it is suitable for Mega trucks, giving it a very high value for the second hand market as well. As a result, this year our customers have especially increased their Mega Liner Huckepack orders.

“We are the market leader of refrigerated trailers!” Another one of our trailers that have shined out at the fair is the Cool Liner. We are currently the market leader with our Refrigerated trailers that are ideal for especially food transportation companies. For the first four months of 2016, we’ve sold 87 units in this segment and are in the second place for the curtainsider product groups. For a little more time, we will continue to bring in our refrigerated trailers from Germany. Currently, seven thousand refrigerated trailers are manufactured annually at our Germany factory and we will continue to use our production advantage in there. Aside from our current leadership of the refrigerated segment, as we increase it even more and as the numbers grow, we may think about making the production at Turkey.

“We will break our own record!” There is serious competition in the Turkish market and even maintaining a second place requires effort. Currently we’ve started manufacturing eight trailers a day. As a result, we will conclude 2016 with 2000 Made in Turkey units; accordingly we will maintain and continue our second position in the market. This will of course be possible thanks to our service points and services. The 87 refrigerated trailers sold in the first 4 months are our German-made products. The 2.000 trailers I’ve just mentioned will be trailers that would be manufactured at our İzmir facilities and as for years, we could only manufacture at much lower amounts and sell

them, it is a very serious number. These will be record numbers for us but we won’t stop; our goal is to increase them by at least 25 percent in the following year.

“Transportation methods will become similar to Europe” Transportation methods are changing in Turkey. Currently in Europe, there are three trailers for each truck but in Turkey, there is only one trailer per truck. But soon, there will be two trailers for each truck in Turkey. The best example of it is the great interest for our Mega Liner Huckepack vehicle. We can observe the change of transportation methods from their gravitation towards our product line-up and their orders. Their habit of use and changes will become a more European habit. “We will equalize our domestic and foreign sales in the long run” Export is also a very important factor for us. When we look at 2016, we’ve delivered a total of 350 vehicles by the beginning of May. Most of it happens to be Germany and there is also France, Italy, Tanzania, Morocco and Algeria. Currently, our share of exports is at 15 percent but we are pushing for 20 percent. It will improve with time. Our goal is to equalize our domestic and foreign sales in the long run. Both markets have the same amount of importance for us. Thanks to its location, Turkey puts us in advantage regarding the subject. Krone Trailer International Sales Manager Ömürden Özacar has talked about Krone axles that aren’t recognised too much in Turkey as well as their advantages and goals. “ Krone brand’s customers care more about quality than costs; so we can show our quality as the reason why our customers choose Krone. They know they and us trust in our products.

Warranty for 6 years, one million kilometres... As Krone, we’ve incorporated Gigant axle www.kamyonum.com.tr

producer in 2014 and has started Krone-braded axles with Gigant. The most important factor in an axle is its durability. Gigant is also a brand that manufactures for the European heavy-duty transportation. Many low-bed manufacturers in Turkey have already been working with this brand. In 2015, even though this axle has been equipped on a total of 10 thousand Krone trailers in Europe, it is still unrecognised in Turkey. Until now, we’ve delivered 6 trailers with Krone axles to our customers in the Turkish market. We offer both 6 years and a million kilometres of warranty for our krone axles as standard. We aim to increase the number of Krone axles in Turkey in the following terms.

dönemlerde de Türkiye’deki Krone aks sayısını artırmayı hedefliyoruz.

ÖzAsya Lojistik firma sahibi Akif Çakmak ise %100 Krone yapılanmasından oldukça memnun. Bütün araçlarını Krone’ye çevirmeyi planlayan Akif Çakmak, Comvex Fuarı’nda da söylediğini kanıtlar nitelikte bir Profi Liner’ın daha alımını yaptı. “Krone’nin müşterilerine ilgisi başka hiçbir markada yok!” Adana merkezli bir lojistik firmasıyız, yurtiçi ve yurtdışına gıda ve ham madde taşımacılığı yapıyoruz. Şu an 11 adet aracımız bulunuyor. Erken yaşta sektöre girdiğim için her markadan dorselerim oldu. Uzun vadeli planlarımız olduğu için denemek amacıyla tüm markalardan alım yaptım. Her markayı denedim. Ürünlerinden önce, müşterilerine olan ilgisi başka hiçbir markada yok. İlk

olarak ilgi ve alakalarından dolayı kendilerine teşekkür ederim. Keşke beş yıl daha önce gelseydi, şu an kesin tüm dorselerim Krone olurdu eminim. Yüzde 100 Krone yapılanmasından sonra Krone’de çok şey değişti!

“Krone satış sonrasında da yanımızda”

Bunun yanı sıra Krone oldukça sağlam. 2012 model Krone römorkumda şu ana kadar hiçbir sıkıntı yaşamadım. Ama başka markanın benzeri ürününde sıkıntılar çoktan başladı bile. Bizim için sağlamlık birinci planda, çünkü saatli yükler taşıyoruz. Zamanında yükü teslim etmemiz gerekiyor, bu bizim için çok önemli. Aynı zamanda Krone’nin neredeyse hiç arıza vermemesinin yanı sıra olası bir durumda da sadece servisteki arkadaşlarımız değil satış temsilcisi arkadaşımız bile bizimle ilgileniyor. Fuarda bir de Profi Liner aldık. Yıl içinde de alımlarımız devam edecek. Gelecek dönem için büyük planlarımız var ve diğer markalarımızı da yavaş yavaş Krone’ye çevireceğiz.

ÖzAsya Logistics company owner Arif Çakmak is highly pleased with the 100% Krone structuring. Akif Çakmak plans on replacing all of his vehicles with Krone and has almost proven what he said by purchasing another Profi Liner at the Comvex Fair.

“Aside from Krone, no other brand shows the same amount of attention for the customer!” We are an Adana-based logistics company; we transport both food and raw materials in both domestic and abroad. We currently have 11 vehicles. As I’ve entered the sector at a young age, I’ve had trailers from every brand. As we have long-term plans, I’ve purchased from all of the brands to test them. I’ve tried every brand. Even before their products, no other brand shows the same amount of attention for the customer. Firstly, I would like to thank them for their interest and attention. I wish that it came five years ago; I’m sure that I would’ve had all of my trailers from Krone right now. After the 100 percent Krone structuring, a lot of things have changed at Krone!

“Krone is always by our side after sales” In addition, Krone is very durable. To date, I haven’t had any problems on my 2012 model Krone trailer. But problems have already started on a similar product of another brand. Durability is our top priority because we carry loads with time limits. We have to delver the load on time; it is rather very important for us. Even though Krone almost never breakdown, when a situation happens, not only our friends at the service takes care of us but also our sales representatives. We’ve also purchased a Profi Liner at the fair. Our purchases will continue throughout the year. We have large plans for the upcoming term and we will slowly replace our other brands with Krone.

www.kamyonum.com.tr

MENGERLER İZMİR ŞUBESİ EGEMER, 2015 YILININ TESLİMATLARINI ÖDÜL SEREMONİSİYLE TAÇLANDIRDI! Mercedes-Benz’in İzmir’de bulunan Mengerler Ticaret Türk Aş. İzmir şubesi Egemer, 2015 yılında gerçekleştirdiği teslimatlarının ödül plaketini, bu sene 5.si düzenlenen Comvex İstanbul Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı’nda sahipleriyle buluşturdu. Fuara 36 farklı yeni model kamyon ve otobüsüyle katılan Mercedes-Benz’in holünde ödül seremonisi için hazır bulunan Mercedes-Benz Türk Aş. Kamyon Filo Satış Saha Danışmanı Çağdaş Özen, Mengerler İzmir Kamyon Satış Müdürü Ömer Atasoy ve Mengerler İzmir Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Cenker Mavigöz teslimat

gerçekleştirilen firma yetkililerine ödüllerini takdim etti. 2015 yılında, 100 adedi 3340/39 model ve 8 adedi Actros 1844 LS ADR’li çekici olmak üzere toplamda 108 adet araç teslimatı gerçekleştirilen Ankara merkezli Çİftay İnşaat ve Taahhüt ve Ticaret Aş. şirketi adına törene katılan Çiftay İnşaat Merkez Atölye Satınalma Yöneticisi Sebahattin Zorlu ve Merkez Atölye Yöneticisi Özcan Düzgün, gerçekleştirilen alımlardan oldukça memnun olduklarını dile getirdiler. Aydın merkezli olup, İzmir ve Aydın’da beton santrali işletmeciliği yapan; aynı zamanda Aydın Kuşadası’nda Batıbeton’un, İzmir’de Çimbeton Merkez Santralinin, Antalya’da ve Isparta’da Göltaş’ın ve Mersin’de Medcem çimento fabrikasının taşeronluğunu yapan Irmak Beton Maden İnşaat Sanayi Ticaret Aş. için gerçekleştirilen ödül seremonisine ise Firma Sahibi Eşref Irmak ve Firma Genel Müdürü Sait Gürsoy katıldı. Son olarak, 2015 yılında 7 adet Actros 4141 B, 8 adet Axor 4140 B ve 2 adet Axor 1840 çekici olmak üzere toplamda 17 adet aracın teslimatının gerçekleştirildiği Mendeş Grup Beton İnşaat Aş. adına Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ramazan Mendeş’e ödül plaketinin takdim edildiği tören, fotoğraf çekiminin ardından son buldu.

www.kamyonum.com.tr

MENGERLER İZMİR BRANCH EGEMER CROWNED THE DELIVERIES OF 2015 WITH AWARD CEREMONY! Mengerler Ticaret Türk Aş. İzmir Branch Egemer of MercedesBenz, granted the award plaques of deliveries made in 2015 to their owners in 5.Comvex İstanbul Commercial Vehicles, Bus and Supply Industry Fair. Attending to the fair for the award ceremony in the hall of Mercedes Benz participating with 36 different new model of trucks and buses; Mercedes-Benz Türk Aş. Truck Fleet Sales Site Assistant Çağdaş Özen, Mengerler İzmir Truck Sales Manager Ömer Atasoy and Mengerler İzmir Post - Sales Services Manager Cenker Mavigöz presented the awards to the representatives of firms ensuring the deliveries. Attending the ceremony for Ankara centered Çİftay İnşaat ve Taahhüt ve Ticaret A.Ş that made the sales of totally 108 vehicles as 100 numbers of 3340/39 model and 8 numbers of Actros 1844 LS ADR model tow truck in 2015, Çiftay İnşaat Central Atelier Purchasing Agent Sebahattin Zorlu and the Manager of Central Atelier Özcan Düzgün indicated that they are very pleased with executed purchases. For Irmak Beton Maden İnşaat Sanayi Ticaret A.Ş, of which headquarter is located in Aydın and which conducts the concrete plant operatorship in İzmir and Aydın; also

which conducts the sub-contracted works of Batıbeton in Kuşadası/ Aydın; Çimbeton Center Plant in İzmir; Göltaş in Antalya and Isparta; Medcem concrete plant in Mersin; Firm Onwer Eşref ırmak and General Manger Sait Gürsoy attended the award ceremony. At last, after the award is given to Vice Chairman of Management Board Ramazan Mendeş for Mendeş Grup Beton İnşaat A.Ş to which the delivery of 17 vehicles as 7 numbers of Actros 4141 B, 8 numbers of Axor 4140 B and 2 numbers of Axor 1840 model tow trucks is made in 2015; the ceremony is ended with photo shooting.

www.kamyonum.com.tr

ÖZTREYLER İLE HER ŞEY PARMAKLARINIZIN UCUNDA!

EVERYTHING IS AT YOUR FINGER TIPS WITH ÖZTREYLER! Öztreyler has attended this year’s 5th Comvex Istanbul Commercial Vehicles, Bus and Supply Industry Fair for the third time where it has drawn a lot of attention with its large stand and new products.

Bu yıl beşincisi düzenlenen Comvex İstanbul 5. Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı’na üçüncü kez katılan Öztreyler, geniş standı ve yeni ürünleriyle büyük ilgi gördü.

Öztreyler Satış ve Pazarlama Direktörü Haşim Şen ilk olarak fuarda sergiledikleri ürünlere değinerek, “Fuar standında 34 metreküplük alüminyum silobasımız, ADR’li alüminyum treyler grubunda akaryakıt tankerimiz, kamyon üstyapı akaryakıt tankerimiz ve bu sene çıkarmış olduğumuz konteynır taşıyıcımız bulunuyor. Bunların yanı sıra, yeni bir teknolojiyle üretilen en yeni ürünümüz HDR 760 Prestige de sergilenen ürünlerimiz arasında. Bu ürünümüzde uzaktan kumandalı, otomatik açılabilir bir çadırımız bulunuyor.” şeklinde konuştu. Öztreyler’in ciddi bir büyüme trendine girdiğinden bahseden Haşim Şen, “Şu an Sakarya Ferizli’de toplam 80 bin metrekarelik bir alanda kurulum yapılıyor. 2007 senesinde Gebze’ye geldiğimizde 13 bin metrekarelik bir

www.kamyonum.com.tr

alanda kurulum yaptık, bunun bize yeteceğini düşünüyorduk. Ancak sekiz sene içerisinde alanımızın bize yetmediğini gözlemledik ve büyüme kararı aldık. Böyle bir kriz zamanında bile bu kurulumumuzun yüzde 40’lık kısmını kendi öz sermayemizle başardık.” dedi. Sözlerine pazarlama departmanı olarak kendilerine 2016 yılı için 2200 adetlik bir satış hedef koyduklarından bahsederek devam eden Haşim Şen, “İlk çeyreği başarı ile geride bıraktık. İkinci çeyrekte ise birtakım endişelerimiz olmasına rağmen, hedefimizin şu anki haliyle yaklaşık olarak yüzde 25-30 üzerinde seyrediyoruz. Biz 2016 yılına umutla bakıyoruz, hedeflerimizi çok rahat bir şekilde gerçekleştireceğimize inanıyoruz. Bu dönemde ayrıca tamamen yurtdışına konsantre olacak bir departman da açtık.” dedi.

Öztreyler Sales and Marketing Director Haşim Şen has mentioned the products they’ve exhibited at the fair for the first time and said: “We’ve our 34 cubic meter aluminium silobas trailer, our fuel tanker and camion superstructure fuel tanker from our ADRcertified aluminium trailer group as well as our container carrier that we’ve launched this year, in our stand at the fair. In addition to these, we’ve also included our latest product HDR 760 Prestige that is manufactured using a new technology. We have a remote control, automatic lifting canopy on this product.” Haşim Şen has indicated that Öztreyler has started a significant growth trend: “Currently we have an installation on 80 thousand square meters of space at Sakarya Ferizli. When we first came to Gebze in 2007, we’ve settled on a 13 thousand square meters of space, which we’ve thought would be sufficient. But in eight years, we’ve observed that it wasn’t adequate and decided to grow. Even during such a time of crisis, we’ve achieved 40 percent of this installation using our own capital.” Haşim Şen has continued by stating that, as the marketing department, they’ve set a sales goal of 2200 unit for 2016: “We’ve successfully completed the first quarter. Despite having some concerns for the second quarter, in its current state, we are still 25-30 percent above our goal. We look to 2016 with hope and believe that we will comfortably realize our goals. During this term, we’ve also created a new department that would completely concentrate on abroad.”

THIRD AIRPORT IS ÖZ-TRANS’ BUSINESS! We’ve made an interview with Yusuf Dönmez, the Shareholder of one of the biggest companies of the airport construction, Öz-Trans. At the short interview, we’ve talked about the company’s structure and the airport’s construction as well as the purchasing criteria of the company and Euro 6 engines.

ÜÇÜNCÜ HAVALİMANI ÖZ-TRANS’TAN SORULUR! Havalimanı inşaatının en büyük firmalarından biri olan Öz-Trans Nakliyat Firması Ortağı Yusuf Dönmez ile gerçekleştirdiğimiz röportajda firma yapılanmasından, havalimanı inşaatına gerçekleştirdiğimiz kısa söyleşimizde firmanın alım kriterlerine ve Euro 6 motorlarına da değindik. “3. Havalimanı inşaatında faaliyet gösteren en büyük iki firmadan biriyiz” İskenderun merkezli, 600 öz malı ve 1500 çalışanı bulunan, ağırlıklı olarak dökme yükte faaliyet gösteren bir firmayız. Çimento fabrikaları başta olmak üzere; demir-çelik sektörü, un ve makarna fabrikaları ve gübre firmaları da olmak üzere birçok alanda hizmet vermekteyiz. Bunun yanı sıra 2015 yılı ikinci yarısı itibariyle de üçüncü havalimanında 250 aracımızla faaliyetteyiz. Havalimanı inşaatında, faaliyet göstermekte olan firmalar arasında en büyük iki firmadan biriyiz. Üçüncü havalimanı Türkiye’deki en ağır şantiye şartlarına sahip. Dünyanın en

büyük havalimanı olacak. Orayı görmeden, havasını solumadan ne anlatsak az gelir. Toplamda 600 araçlık filomuzda; 500 adet Mercedes ve 100 adet Ford Trucks marka araçlarımız bulunuyor. Ford markasına da yakın bir tarihte geçiş yaptık.

“Mercedes’i neden tercih ettik?” Alım yapacağımız zaman birçok marka ile görüşüyoruz. Birçok kriterimiz bulunuyor. Örneğin Mercedes’i tercih etme sebeplerimiz arasında finans ağı, ikinci el alma garantisi, ikinci el değeri ve minimum iki yıl, sınırsız kilometre garantisi bulunuyor. Araçlarımızı Mercedes’ten ikinci el fiyatına yakın fiyatlarla alıyor, değer kaybı olmadan da satabiliyoruz.

“Demo araçlarının değerlendirilmesi neticesinde yeni alımlarımıza karar vereceğiz” Euro 6 motorlara geçişlerle birlikte bu konuya yüzde 100 bir hakimiyetimiz olduğunu söylemek doğru olmaz. Şu an markaları dinliyor, kendi araştırmalarımı yapıyoruz. Verimliliği, sağlamlığı ve uzun süreli kullanımdaki bazı avantajlarının da yaşayarak daha iyi tespit edeceğimizi düşünüyoruz. Markaların demo araçları ile yeni dönemde kararlarımızı vereceğiz. Euro 6 motorlarının bizler için en büyük avantajı ise; yakıt tasarrufu sağlaması.

“We are one of the two largest companies that operate at the 3rd Airport’s construction” We are a İskenderun-based company that operates mostly with bulk cargos and that owns 600 own-properties and employs 1500 people. With the cement factories in particular, we also serve to various sectors including the iron and steel sector, flour and pasta factories as well as manure companies. In addition, since the second half of 2015, we’ve been operating at the third airport with 250 of our vehicles. We are one of the two largest companies that operate at the airport’s construction The third airport has the heaviest construction site conditions in Turkey. It will be the largest airport in the world. It wouldn’t mean anything without you seeing and breathing its air. Our fleet consists of 600 vehicles of which 500 are Mercedes and 100 are Ford Trucks branded vehicles. We’ve switched to Ford rather recently.

“Why did we choose Mercedes?” When we are about to make a purchase, we contact a lot of brands. We have a lot of criteria. For example, among our reasons for choosing Mercedes are its finance network, second hand re-purchasing guarantee, second hand value and its minimum two years of, unlimited kilometre warranty. We can purchase our vehicles at almost second hand vehicle prices and sell them without any depreciation.

“After the evaluation of the demo vehicles, we will decide on our new purchases” It wouldn’t be right to say that we have 100 percent control over this after the switch to Euro 6 engines. Currently, we listen to the brands and make our own research. We believe that we can detect efficiency, durability and some advantages of long-term use by learning them through experience. We will make our decision in the new term by using the demo vehicles of the brands. The biggest advantage of the Euro 6 engines is their fuel economy.

Otomotiv Sektörü Öğrencileri Desteğinizi Bekliyor Ticari Araç, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı COMVEX’te görüştüğümüz Cumhuriyet Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Otomotiv Mühendisliği Öğretim Üyesi Yrd. Doç. Dok. Tahsin Yüksel sektörle bölüm arasındaki ilişkiler hakkında dergimize açıklamalarda bulundu. Teknoloji Fakültelerinin henüz yeni olduğunu belirten Tahsin Yüksel fuara katılım sebeplerinin de hem bölümü tanıtmak hem de sektörle ilişkileri geliştirmek olduğunu belitti. Otomotiv mühendisliği bölümünün uygulama ağırlıklı bir bölüm olduğunu, yazları sektörde staj yapıldığını, 14 hafta boyunca da işyeri eğitimi alındığını belirten Yüksel, sektörde yaşanan kalifiye eleman sıkıntısının destek verilirse aşılabileceğini vurguladı. Bölüm için firma desteklerinin gerekli olduğunun altını çizen Tahsin Yüksel laboratuvarlarda araç gereç sıkıntısı çektiklerini, uygulama dersleri için yeterli olanaklarının olmadığını, sektöre eleman yetiştiren bu bölümün sektörden gerekli ilgiyi görmesi gerektiğini söyledi.

www.kamyonum.com.tr

STUDENTS IN AUTOMOTIVE SECTOR WAIT FOR YOUR SUPPORT Assist. Prof. Dr. Tahsil Yüksel, Lecturer in Cumhıriyet University Faculty of Technology, Department of Automotive Engineering, with whom we negotiated in Commercial Vehicle, Bus and Supply Industry Fair COMVEX, shared his statements on the relations between the sector and department with our journal. Stating that the Technology Faculties are just new, Tahsin Yüksel said that their reasons to participate in this fair are both to introduce the department and to develop the relations with the sector. Indicating that Automotive Engineering is a department which is densely based on practices and has the internship process in summer period and has also 14 weeks of workshop training; Yüksel emphasized that the qualified personnel problem in the sector can be removed by ensuring required support. Underlining that there is the need for firm supports for the department, Tahsin Yüksel said that they suffer from the lack of tool and equipment in laboratory and insufficient options for practice lessons; this department growing the personnel work sector should have the required attention of sector.

www.kamyonum.com.tr

TÜRKİYE’YE DEĞİL,

DÜNYAYA

MEYDAN OKUYORUM! I CHALLENGE NOT ONLY TURKEY BUT ALSO THE WHOLE WORLD!

MS Maket’in emektar sahibi İsmail Erzurumluoğlu’yla Comvex’de yeniden bir araya geldik ve başarıya uzanan hayat hikayesini, maketlerinin oluşum aşamalarını ve ürün çeşitlerini konuştuğumuz röportajımızı sizler için derledik. Aynı zamanda dergimiz İmtiyaz Sahibi ve Genel Yayın Yönetmeni Nuray Pekcan ile İsmail Erzurumluoğlu’nun Kamyonum Dergisi’ne armağanı olan, içinde bir de küçük Kamyonum Dergisi bulunan Mercedes Actros’un teslimatını gerçekleştirdik. Maceram Çorum Sungurlu’da 13 yaşında tabelacılıkla başladı. Boş zamanlarımda gece lambası aplikleri, hediyelik eşyalar derken, maket yapmaya başladım. İlk maketim; 1974 yılında Mercedes-Benz O Serisi 302 oldu.

“Otobüs sevdam, sanatçı ruhumla birleşince…” Ağır vasıtalara olan ilgim çok küçük yaşlarımda başladı; otobüsü çok seviyordum, otobüs kaptanı olmak istiyordum. Otobüs kaptanı olamayınca içimdeki bu otobüs sevdasını sanatçı ruhumla

harmanlayıp, böyle güzel eserler ortaya çıkarmaya başladım. İlk başlarda bu maketleri kendim ve ailem için yapıyordum, bir gün torunlarıma hatıra olsun diye maketlerin fotoğraflarını çekip internete koyunca büyük bir ilgiyle karşılaştım. Talepler gelmeye başladı. Türkiye’de üretim şekli itibariyle tek firma olduğumuz için de bir anda işlerimiz büyüdü, ardından da fuardan teklif aldık.

“Sektördeki boşluğu tespit edip, işimize büyük yatırımlar yaptık” En başta gayem yıllık 10-12 araç üretip, emekli maaşıma katkıda bulunmaktı; yılda en fazla da 30 adet üretim yapabilirdik. Ancak daha büyük adetli siparişler alınca, sektörde gerçekten büyük bir boşluk olduğunu fark ettik ve tabelacılığı bırakarak bu işimize daha büyük yatırımlar yaptık. Sektördeki daralmayla beraber, bizim siparişlerimiz de azalma gösterdi. Bu dönemde de daha keyfi, sipariş dışı modeller yapmaya

www.kamyonum.com.tr

e’ve once again met with the GMS Model’s faithful owner İsmail Erzurumluoğlu at Comvex and have compiled our interview about his life story that has led him to success, the stages of the creation of models and the product types. In addition, with the Publisher and Executive Editor of our Magazine Nuray Pekcan, we’ve received the delivery of a Mercedes Actros that had a small MY TRUCK Magazine inside, as a present from İsmail Erzurumluoğlu to MY TRUCK Magazine.

My journey started with signboard making at Çorum Sungurlu when I was 13 years old. In my free times, I’ve started making nightlight scones, souvenirs and models. My first model was a Mercedes-Benz O Series 302 in 1974.

“As my ambition for busses met my artistic soul...”

smallest detail. For parts without detailed measurements, I use my imagination and make it as similar to the original as possible. I work very meticulously.

“If there is anyone that can make models like me, let me see if you can!”

başladım. Doğru bir karar vermişim ki; siparişlerimiz yeniden artmaya başladı. Ürün maketini çıkarmadan önce ürünün kataloglarını her yönüyle inceliyor ve ürünü en ince detayına kadar araştırıyorum. Ayrıntılı ölçüleri bulunmayan parçalarda yaratıcılık gücümü kullanıyor ve aslına en yakın sonuçları çıkartıyorum. Çok titiz bir şekilde çalışıyorum.

“Benim gibi maket yapabilen varsa hodri meydan!” Seri üretimlere girebilmek şu an çok mümkün gözükmüyor. Çünkü o pazarda Amerika ve Çin’de bulunan büyük rakipler var. Rekabette hakkımızla bulunabilmek için de yaklaşık beş milyon dolarlık bir sermaye gerekiyor. Bu rakamlar bizim için çok fazla. Ama şunu çok açık söyleyebilirim; Benim gibi maket yapan varsa hodri meydan! Türkiye’ye değil dünyaya meydan okuyorum. Şu an için benzeri çalışmalar yapanların hepsi tamamen bilgisayar sistemiyle, teknolojinin son ürünleriyle üretimlerini yapıyorlar. Benimki tamamen el işçiliği! Ben 50 sanatkarın yaptığı işi yapıyorum.

“Yeni nesle sanatımı aktarmak istiyorum” Bu çalışmalarımın yanı sıra üniversitelere destek vermeye çalışıyorum. Geçmiş dönemde Afyon Kocatepe Üniversitesi’nde hiçbir ücret talep etmeden iki gün sergi açtım, faydalı da oldu. Diğer üniversitelerimizden de davetler bekliyorum, sanatımı yeni nesle anlatmak, onlarla paylaşmak istiyorum.

My interest in heavy-duty vehicles has started at a very young age; I loved busses and I wanted to become a bus captain. When I couldn’t become a bus captain, I’ve combined my ambitions with my artistic soul and started to create such beautiful pieces.

Mass production doesn’t really seem possible right now. Because there are large competitors in America and China for that market. In order to properly exist among the competition, we need about five million dollars of capital. These numbers are a bit too high for us. But I can clearly say this; if there is anyone that can make models like me, let me see if you can! I challenge not only Turkey but also the whole world. Currently, those who make similar projects all use computer systems to manufacture through the latest products of technology. Mine is completely manual labour! I do the job of 50 artists.

“I want to relay my art to the new generation”

At first, I used to make these models for myself and my family but one day, when I’ve taken the photos of the models as a souvenir for my grandsons and put it on internet, I’ve received a lot of attention. Requests have started to come. In terms of our production method, we are the only company in Turkey and that’s why our business suddenly grew; then we’ve received an offer from the fair.

Aside from these projects, I also try to support universities. In the past, I’ve opened a gallery at Afyon Kocatepe University for two days without demanding any cash, and it has been useful. I also expect invitations from our other universities; I want to relay my art to the new generation and share it with them.

“We’ve detected a gap in the sector and made great investments for our work”

Nuray Pekcan says;

At first, my goal was to produce 10-12 vehicles a year to contribute to my pension; maximum amount we could manufacture was 30. But when we’ve received larger orders, we’ve detected a large gap inside the sector; we’ve abandoned signboard production and made larger investments into this job. With the recession in the sector, our orders have also diminished. During this period, I’ve started to make arbitrary and extraordinary models. That’s been a right decision because the orders have started to increase again. Before creating the model of a product, I review the product’s catalogues from every angle and research about it to the

“We are very familiar with the brands and products of this sector. But for me, the most interesting among them all is definitely the GMS Model. It is the one and only in its field! I haven’t stopped following this company since I’ve seen it for the first time. It is the work of extraordinary labour and effort! Mr. İsmail’s handmade models are also highly creative. Both Mr. İsmail and his business partner and his son Mr. Güner present their models with an extraordinary energy. Today, I’ve bee very pleased; they’ve gifted us a very special product. I would like to express my sincere thanks. We’ve always gone to delivery ceremonies but for the first time, we’ve attended our own delivery ceremony. I would like to thank the Erzurumluoğlu family for this special gift that we will hand down from generation to generation.”

Nuray Pekcan diyor ki;

“Bu sektörün içerisinde markalara ve ürünlere oldukça aşinayız. Ancak bu camianın içinde benim için en ilgi çekici olanı kesinlikle GMS Maket. Alanında tek! İlk gördüğüm andan takibi bırakmadığım bir firma. Muhteşem bir çalışma ve çabanın eseri! İsmail Bey’in el emeği olan bu maketler ayrıca çok da yaratıcı. Hem İsmail Bey hem de aynı zamanda iş ortağı olan oğlu Güner Bey olağanüstü bir enerjiyle maketlerini beğeniye sunuyorlar. Ben bugün gerçekten çok memnun oldum; çok özel biri ürünü bize hediye etmeyi uygun gördüler. Çok teşekkür ediyorum. Hep teslimat törenlerine giderdik, ilk defa kendi teslimat törenimize katılmak nasip oldu. Kuşaktan kuşağa miras bırakacağımız bu özel hediye için Erzurumluoğlu ailesine teşekkürü bir borç biliyorum.” www.kamyonum.com.tr

KRONE MAKES ITS SECOND INVESTMENT AT GEBZE

KRONE, İKİNCİ YATIRIMINI GEBZE’DE YAPTI Almanya’nın lider treyler markası Krone, Tire’deki 10 bin adet kapasiteli üretim tesisinin ardından ikinci yatırımını Gebze’ye yaptı. Krone Center Gebze; satış, satış sonrası, yedek parça ve ikinci el operasyon merkezi olarak hizmet veriyor. Yurtdışındaki tek tesisi olan İzmir Tire’de, Avrupa’nın en modern treyler fabrikalarından birini işleten Krone, Türkiye’deki ikinci yatırımını Gebze’de hayata geçirdi. Toplamda 10 bin metrekarelik bir alanda faaliyet gösteren Krone Center; satış, satış sonrası, yedek parça ve ikinci el operasyon merkezi olarak hizmet veriyor. Krone Center’ın 20 Mayıs’da yapılan açılış törenine Krone Almanya Uluslararası Satış Direktörü Andreas Völker, Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün, Krone Trailer Int. Genel Müdürü Semih Pala, lojistik sektörünün önemli oyuncuları ve basın mensupları katıldı.

Völker: “Halkayı tamamladık” Krone’nin 40 ülkede aktif bir şekilde faaliyet gösterdiğini söyleyen Krone Almanya Uluslararası Satış Direktörü Andreas Völker, “Yılda 45 bin adet üretim yapmaktayız. Yıllık üretimimizi kısa zamanda 50 bine çıkartmayı hedefliyoruz. Bu hedefe yeni bölgelerde yeni merkezler kurarak ulaşabiliriz. Bunun birinci bacağı üretimden geçiyordu. Üretim adımını İzmir Tire’de attık. Şimdi ise 2. adımı burada atıyoruz” açıklamasını yaptı. Krone ailesinin Türkiye’ye inandığını ve güvendiğini vurgulayan Völker, “Elbette burada var olmak Türkiye pazarını önemsemekten geçiyor. Burada başarılı olmak istiyorsak, sadece müşteriye çelikten bir ürün vermek değil, aynı zamanda ve daha önemlisi hizmet vermek zorundayız. Satış sonrası, yedek parça, Telematik, servis, takas ve finansman desteği verilecek olan Krone Center’ın açılışıyla bu halkayı da tamamlamış olduk” dedi.

100

www.kamyonum.com.tr

Akgün: “Satış ve satış sonrasına çok önem veriyoruz” Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün, “İstanbul’a çok yakın bir konumda hizmete aldığımız Krone Center Gebze ile satış, satış sonrası, yedek parça ve ikinci elde müşterilerimizin taleplerini en iyi şekilde karşılamaya hazırız. Tesisimiz 1000 metrekaresi kapalı toplamda 4 bin metrekarelik bir alanda yer alıyor. Ayrıca buraya bir kilometre uzaklıkta 5500 metrekarelik bir ikinci el park alanımız da mevcut. Krone Center’da toplam 1 milyon euro’luk yedek parça stokumuz bulunuyor” dedi. Gebze’nin İstanbul’a yakınlığının yanında, ulaşım kolaylığı ile de dikkat çektiğini hatırlatan Akgün, “Gebze, hava, deniz, kara, demiryoluyla ulaşım yapılabilmesi ve ana arterler üzerinde olması, sanayi tesisleri ve önemli kuruluşları bünyesinde barındırması nedeniyle, Türk ekonomisinin kalbinin attığı yerlerden biridir. Bölgede 10’un üzerinde Organize Sanayi Bölgesi bulunuyor. Bu etkenler Gebze’yi lokasyon olarak seçmemizde etkili oldu” ifadelerini kullandı. Akgün, “Krone olarak satış ve satış sonrasına çok önem veren bir firmayız. Sağlam, kaliteli, uzun ömürlü araçlar üretebiliriz, ancak bu özelliğimizi finans, ikinci el, servis ve yedek parça gibi hizmetlerle desteklemezsek var olamayız. Bu yüzden satış sonrasını her anlamda desteklemek gerektiğinin bilincindeyiz.” şeklinde konuştu.

Yurt genelinde 32 servis noktası Krone’nin son yıllarda özellikle servis

After its production facility with 10 thousand unit-capacity at Tire, Germany’s leading trailer brand Krone has made its second investment at Gebze. Krone Centre Gebze operates as a sales, after-sales, spare parts and second hand operations centre. Krone operates one of Europe’s most modern trailer factories at İzmir Tire as its only facility abroad. It has realized its second investment in Turkey at Gebze. Krone Center operates on a total of 10 thousand square meters of space and serves as a sales, after-sales, spare parts and second hand operations centre. Krone Germany International Sales Director Andreas Völker, Krone Turkey’s CEO Rıza Akgün, Krone Trailer Int. General Manager Semih Pala, important players of the logistics sector and press members have attended the inauguration ceremony of the Krone Center on 20th of May.

Völker: “We’ve completed the circle” Krone Germany International Sales Director Andreas Völker has indicated that Krone actively operates on 40 countries: “We have an annual production of 45 thousand units. Our goal is to increase our annual production to 50 thousand units at a short notice. We can achieve this target by establishing new centres at new regions. The first step of it went through production. We’ve taken that production step at İzmir Tire. Here, we are currently taking the 2nd step.” Völker has emphasized that the Krone family believes and trusts in Turkey: “Of course, existing here goes through caring about the Turkish market. If we want to be successful here, we mustn’t just offer the customer a steel product but also, and most importantly, we should offer them services. We’ve completed this circle by the inauguration of the Krone Center where after-sales, spare parts, Telematics, service, trade and finance support will be provided.”

Akgün: “We care a lot about sales and after-sales” Krone Turkey’s CEO Rıza Akgün said: “We are ready to meet the sales, after-sales, spare parts and second hand demands of our customers as best as possible at Krone Center Gebze that we’ve put into operation at a very close location to İstanbul. With 1000 square meters of indoor space, our centre is established over an area of

konusunda büyük yatırımlar yaptığını ve tüm Avrupa’da yaygın bir servis ağı ile hizmet verdiğine dikkat çeken Akgün, “Türkiye’deki müşterilerimize de bu alanda en iyi şekilde hizmet sunabilmek için tüm ülkede servis ağına sahip olmayı hedefledik ve bu hedefimizi gerçekleştirdik. Tüm Türkiye genelinde sahip olduğumuz servis noktasını 32’ye çıkardık. Krone Center, yurt çapındaki tüm servis noktalarımıza yedek parça teminini sağlayacak. Bu tesis sayesinde müşterilerimizin serviste bekleme sürelerini minimuma indirerek operasyonlarının kesintisiz sürmesini amaçlıyoruz” dedi.

İkinci elde güven Krone Center’da ikinci el markası KroneUsed satışlarına da başladıklarını vurgulayan Krone Türkiye CEO’su Akgün, “Ayrıca müşteri odaklı çalışmalarımızın bir sonucu olarak hizmete aldığımız 2.el operasyonlarımız da bu merkezden yürütülecek. Müşterilerimizin elindeki treylerleri değerinde alırken, aynı zamanda takas desteği de vereceğiz” ifadelerini kullandı. Krone’nin Türkiye’de müşteri finansmanı alanında da uygun çözüm önerileri sunduğunu anlatan Rıza Akgün, “Müşterilerimize 60 aya kadar vade olanağı sağlamaktayız. Bu amaçla Yapı Kredi, İş Bankası, Akbank ve Denizbank ile anlaşmalar yaptık. Müşterimiz, kendi bütçesi için en uygun ödeme planını seçebiliyor” dedi.

4 thousand square meters. In addition, we have a second hand vehicles parking area of 5500 square meters, about a kilometre from here. In total, our spare parts inventory at Krone Center is worth 1 million Euros.” Akgün has reminded that in addition to its proximity to İstanbul, Gebze is also popular due to its ease of transportation: “Due to its ease of transportation through air, sea, land and railroads, its location on main arterial roads as well as accommodation of industrial facilities and important corporations, Gebze is at one of the hearts of the Turkish economy. There are over 10 Organized Industrial Zones in the region. These factors were effective in our choice of Gebze as the location.” Akgün said: “As Krone, we are a company that places great importance on sales and after-sales. We can manufacture durable, high quality and long lasting products but if we can’t support these with services like finance, second hand, service and spare parts, we can’t exist. That’s why we are aware that it is imperative to support aftersales in all aspects.”

32 service points across the nation Akgün has pointed out that in the recent years, Krone has made large investments for services in particular and that it serves in

Biz de Kamyonum Dergisi olarak Gebze Krone Center açılışında bir araya gelme fırsatını yakaladığımız Krone Ticari Araçlar CEO’su Rıza Akgün ile ikinci el çalışmaları ve değerlendirmelerine ilişkin kısa bir söyleşi gerçekleştirdik.

Krone olarak müşterilerimize ürünlerimizde komple bir hizmet sunuyoruz, bu işi bir bütün olarak değerlendiriyoruz. Bu bütünlüğün içinde de ikinci eli mutlaka değerlendirmek gerekiyor. Günümüz şartlarında ikinci elde hizmet vermek artık bir zorunluluk. Öncelikli hedefimiz her ne kadar yeni ürünlerimizi satmak olsa da, oldukça güvendiğimiz ikinci el ürünlerimizi de değerlendirmemiz gerekiyor. Ancak tabi ki bunu sınırlandırmamız asla doğru olmaz, diğer tüm markaları da ikinci elde değerlendiriyoruz. Değerine göre paha biçiyor, ardından bu ürünleri yeniden pazarlıyoruz.

“Krone adımlarını sağlam atıyor” Finansman sağladığımız şirketleri mutlaka değerlendiriyoruz. Finansman işi çok ciddi ve güvene dayanan bir iş, burada kolay kolay riske girmemeliyiz. Şu ana kadar yaptığımız değerlendirmelerde yeni olmamıza rağmen oldukça başarılıydık. Biz yaptığımız işi doğru ve sağlam bir şekilde yapmak istiyoruz. Krone adımlarını sağlam atıyor. Uzun vadede düşündüğümüz zaman, doğru yerdeyiz. Biz Türkiye’de kalıcıyız. Yedek parça, finansman, ikinci el… Bunların hepsi bir bütün olarak çok önemli. Müşterilerimizin ihtiyaçlarına cevap vermek zorundayız.

“Krone olarak ikinci eli çok önemsiyoruz”

2016 yılı sektörde şu anda zor bir yıl gibi görünüyor. Buna rağmen, biz ilk üç ayımızı iç piyasada artışla kapattık, trendimiz o şekilde ilerliyor. İkinci el pazarı da ağırlık verdiğimiz ve önemsediğimiz bir konu. İkinci eli göz ardı etmemeliyiz. Biz öngörülerimizi yeni ürünlere göre yapıp, değerlendiriyoruz. Ama tabi ki amacımız ikinci el araçları da uygun bir şekilde satabilmek ve müşterilerimizi memnun edebilmek.

“Gebze ikinci el operasyonlarında bir başlangıç noktası” Türkiye genelinde 32 noktaya satış-servis yapılanmamız mevcut. Bu noktalarda bulunan personellerimiz de ikinci el merkezimizle irtibat halinde olacaklar. Gebze, ikinci el hizmetlerimiz için bir başlangıç noktası, uzun vadede devamı da gelecektir.

As MY TRUCK Magazine, we’ve had a chance to meet with Krone Commercial Vehicles’ CEO Rıza Akgün at Gebze Krone Center’s inauguration and have made a short interview about their second hand operations as well as his assessments. At Krone, we offer a complete service to the customers for our products and we think of it as a whole. Among this entirety, we must assess the second hand. In today’s conditions, it is now an obligation to offer second hand services. Even

Europe with an extensive service network: “In order to serve our customers in Turkey as best as possible in this field, we’ve set a goal to have a service network all across the nation and we have achieved that goal. We’ve increased our number of service points all across Turkey to 32. Krone Center will supply spare parts to all of our service points in the nation. With this facility, our goal is to minimize the waiting periods of our customers at the service points to make sure that their operations continue smoothly.”

Trust in second hand Krone Turkey’s CEO Akgün has underlined that, they’ve also started sales with their second hand brand KroneUsed at Krone Center: “As a result of our customer-oriented operations, we’ve engaged our 2nd hand operations, which will also be managed through this centre. While purchasing the trailers of the customers at their market values, we will also support them for trade.” Rıza Akgün has explained that Krone also offers proper customer finance solutions in Turkey: “We offer our customers with up to 60 months of instalments. That’s why we’ve made agreements with Yapı Kredi, İş Bankası, Akbank and Denizbank. The customer can choose the best payment plan according to his own budget.”

though our primary goal is to sell new products, we also have to utilize our highly trusted second hand products. But of course, it would never be right to limit to; we appreciate all other brands in the second hand as well. We value them according to their worth and then we remarket these products.

“Krone takes firm steps” We definitely evaluate the companies that we provide finance. Finance is a serious business that relies on trust; so we shouldn’t easily take risks about it. Despite being so new, we’ve been highly successful on our evaluations thus far. We want to make our job right and solid. Krone takes firm steps. When we think in long-term, we are at the right level. We are permanent in Turkey. Spare parts, finance, second hand...All of these are very important as a whole. We have to meet the demands of our customers.

“As Krone, we place great importance on second hand” Currently, 2016 seems like a difficult year for the sector. Despite that, we’ve concluded our first three months with an increase in the domestic market and our trend continues along that course. Second hand market is also a subject that we concentrate and care about. We shouldn’t ignore the second hand. We make our predictions according to the new products and make our assessments. But of course, our goal is to suitably sell second hand vehicles and please our customers.

“Gebze is a starting point for its second hand operations” We have sales-service structures at 32 points across Turkey. Our personnel at these points will be in constant contact with our second hand center. Gebze is a starting point for our second hand operations and more will come in the long run.

Mercedes-Benz Tü Tamamen Yenilenrk, en Euro 6 Motorlu K amyonları ile Yollara Çıktı!

Euro 6 motor ile aralıkları, buna b120.000 km’ye çıkan bakım düşen bakım ma ağlı olarak % 20 oranında liyeti ve % 20 da motor ömrü sağla ha uzun üstyapı montajı imyan yeni araçlar, kolay dayanımlı yeni şa kanı sağlayan, yüksek şanzıman, 3 kad si, Mercedes PowerShift 3 motor freni, hız saemeli ve güçlendirilmiş yeni ve Actros ile Aro bitleyici (Cruise Control) yenilenen iç ve dcs’larda standart klima, ış tasarımıyla öne çıkıyor.

Mercedes-Benz Turk Hits The Roads With Its Completely Renewed Euro 6 Powered Trucks!

Mercedes-Benz Turk

has completely renewed its truck product range 102

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz T ü r k kamyon ürün yelpa , ze

sini tamamen yenil edi

Mercedes-Benz tamamen yeniledTürk, Euro 6 motora geçiş yapark Arocs ve şehir içi i. Mercedes-Benz Türk, uzun yo en kamyon ve çekicilerinin sınıfla farklı ihtiyaçların dağıtım araçlarını Atego çatısı al ve nakliye araçlarını Actros, inşandırmasını a geniş bir ürün ye ltınd a lpazesiyle cevap a topladı. Böylece şirket, müştet araçlarını rilerinin vermeye devam ediyor.

For its transition to Euro 6 engine,

Mercedes-Benz Turk has completely renewed the classification of its trucks and lorries. Mercedes-Benz Turk has sorted its long-distance and transportation vehicles under Actros, construction vehicles under Arocs and urban distribution vehicles under Atego line. That way, the company continues to meet different demands of customers with a wide product range.

With their Euro 6 engines, the vehicles increase the maintenance intervals to 120.000 km and consequently, reduce the maintenance costs by 20% and provide 20% longer engine lifetime. They also shine out with their new highstrength chassis that allows easy assembly of vehicle-mounted equipment, Mercedes

PowerShift 3 transmission, a new 3-stage and reinforced engine brake, Cruise Control, standard climate control on Actros and Arocs as well as their new interior and exterior designs. www.kamyonum.com.tr

103

Britta Seeger

Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı, CEO Mercedes-Benz Turk’s Chairman of the Board of Directors, CEO

Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı ve CEO’su Britta Seeger yeni Mercedes-Benz kamyonlarının tanıtıldığı toplantıda, “Bundan yaklaşık 15 yıl önce Atego ile Axor’u, yaklaşık 5 yıl önce de Actros aracımızı üretmeye başlamıştık. Bugün Daimler AG’nin kamyon stratejisi doğrultusunda bu araçlarımızı tamamen yeniliyoruz. Mercedes-Benz’in Euro 6 konusunda Avrupa pazarlarında edindiği uzun ve kapsamlı deneyimiyle ekibimizin müşterilerimizin beklenti ve ihtiyaçları

104

www.kamyonum.com.tr

konusundaki bilgilerinin biraraya gelmesi sonucunda Türkiye pazarına olgunlaşmış ürünler sunmamız mümkün oluyor. Güçlendirilmiş motorlarıyla daha ekonomik, asistan sistemleriyle daha güvenli, yüksek kaliteli, dayanıklı ve sağlam yeni araçlarımızın müşterilerimizin beğenisini kazanacağından eminiz. Bir önceki ürün gamımız ile 14 yıldır aralıksız Türkiye kamyon pazarının liderliğini sürdürüyoruz. Yeni ürünlerimizle liderliğimizi korumayı, hatta bir adım ileriye taşımayı hedefliyoruz“ şeklinde konuştu.

As the leader of the Turkish truck market for the last 14 consecutive years, Mercedes-Benz Turk has renewed its truck and lorry product range by the start of 2016. Under the Euro 6 world, completely new products have been developed instead of the traction, transportation, construction and distribution vehicles available with the legendary Actros, Axor, and Atego trio. Using a new classification method that allows users to easily choose the more suitable models for their needs, MercedesBenz has sorted its long-distance and transportation vehicles under Actros, construction vehicles under Arocs and urban distribution vehicles under Atego line. At the introduction meeting of the new Mercedes-Benz trucks, Mercedes-Benz Turk’s Chairman of the Board of Directors and CEO Britta Seeger said: “About 15 years ago, we’ve started manufacturing Atego and Axor & about 5 years ago we’ve started manufacturing Actros. Today, in line with Daimler AG’s truck strategy, we are completely renewing these vehicles. Thanks to Mercedes-Benz’s long and extensive experience from the European markets about Euro 6, our team has brought its knowledge about the expectations and needs of our customers, making it possible for us to offer mature products for the Turkish market. With their reinforced engines, our new vehicles are more economical; with their assistant systems they are safer, higher quality and more durable; we are sure that they will win the hearts of our customers. With our previous product line-up, we’ve been the leader of the Turkish truck market for the last 14 consecutive years. Our goal is to maintain our leadership and even take it a step further with our new products.”

Sülün: “Mercedes-Benz Türk ekibi, müşterilerine en iyi ürünleri sunmak için tüm paydaş ve iş ortaklarıyla birlikte çalışmaya devam edecektir” Mercedes-Benz Türk’ün yeni kamyon ve çekicilerinin tanıtıldığı basın toplantısında konuşan Mercedes-Benz Türk Otobüs ve Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, “Efsaneleşmiş ürünlerimiz Actros, Axor ve Atego ile kamyon pazarında hep müşterilerimizin birinci tercihi olduk. Bu başarı bize aynı zamanda büyük bir sorumluluk da yüklüyor. Hizmetimizi sürekli kılmak ve kendimizi geliştirmek zorundayız. Bu çerçevede Euro 6’ya geçiş noktasında sadece motorlarımızı değil, tüm ürün paletimizi yeniledik. Yeni ürün gamında her segmentteki müşteri ihtiyaçlarını karşılayacak aracımız var. Ürünlerimizde güç, konfor, sağlamlık, çeviklik ve verimlilik temel özelliklerimiz. Verimliliğin içinde çok önemli bir bileşen olarak yakıt ekonomisi var. Yeni Euro6 motorlarımız ve araç dizaynımız önemli yakıt tasarrufu getiriyor. Yaygın ve etkin bayi, satış ve servis ağımız en güvendiğimiz avantajımız. Bu güne kadarki ürünlerimiz, müşterilerimize, alırken, kullanırken ve satarken kazandıran ürünler oldu. Bu geleneği bundan sonra da yenilenen ürünlerimizle sürdürmeyi ve pazar liderliğimizi güçlendirerek devam ettirmeyi hedefliyoruz” diye konuştu.

Süer Sülün

Mercedes-Benz Türk Otobüs ve Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Mercedes-Benz Turk Bus and Truck Marketing and Sales Director

Sülün: “Mercedes-Benz Turk team will continue to cooperate with all of its shareholders and business partners to offers the best products to its customers” In his speech at the press conference organized for the introduction of MercedesBenz Turk’s new trucks and lorries, MercedesBenz Turk Bus and Truck Marketing and Sales Director Süer Sülün said: “We’ve always been the top choice of our customers in the truck market with our legendary Actros, Axor and Atego products. This success also brings us great responsibility. We have to perpetuate our service and develop ourselves. In that regard, we’ve not only renewed

our engines but all of our product range with the transition to Euro 6. In our new product range, we have a vehicle to meet the customer demand in every segment. Power, comfort, durability, agility and efficiency are the basic features of our products. Efficiency also includes fuel economy as an important compound. Our new Euro6 engines and vehicle designs bring significant fuel economy. Our extensive and effective dealership, sales and service network is our most trusted advantage. Our products so far have been profitable for our customers while purchasing, using and selling. Our goal is to continue this tradition with our renewed products and extend our market leadership by continuously reinforcing it.”

www.kamyonum.com.tr

105

Özbayır: “One of the new models has been developed at the R&D Centre in Turkey” Mercedes-Benz Turk Truck Marketing and Sales Manager Bahadır Özbayır said: “As we’ve concluded 2015 with a sales number of over 19.000, an era has ended in the Turkish truck market. While the new regulations of 2016 make Euro 6 emissions obligatory in Turkey, they also require various safety features as standard on the vehicles. While meeting all of these new prerequisites as Mercedes-Benz Turk, we are also advancing our legendary trucks a step further in terms of design and development to completely renew our product range.

Bahadır Özbayır

Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Mercedes-Benz Turk Truck Marketing and Sales Manager

Özbayır: “Yeni modellerden biri Türkiye’deki Ar-Ge Merkezi’nde geliştirildi” Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır ise, “19.000’in üzerinde bir adetlik bir satış ile kapattığımız 2015 yılı ile beraber Türkiye kamyon pazarında bir dönem daha kapandı. 2016 yılında yeni yönetmelikler, bir yandan Türkiye’de Euro 6 emisyon normunu zorunlu kılarken bir yandan da çeşitli güvenlik donanımlarının araçlarda bulunmasını gerektiriyor. Mercedes-Benz Türk olarak bu yeni gereklilikleri sağlarken efsane olmuş kamyonlarımızı, aynı zamanda tasarım ve geliştirme açısından da bir adım daha ileriye götürerek ürün yelpazemizi tamamen yeniliyoruz. Şimdi, 2016 yılında, 120 yılı aşkın Daimler tecrübemizle Aksaray Fabrikamızın kuruluşunun 30.yılında kamyonda konfor, güç, dayanıklılık, çeviklik ve ekonomikliği yeniden şekillendiriyoruz. Müşterilerimizin beklentilerini

106

www.kamyonum.com.tr

en üst seviyede karşılamak ve hatta aşmak için tasarlanmış olan Actros, Arocs ve Atego kamyonlarımızı pazara sunmaktan gurur duyuyoruz. Yeni ürün yelpazemizde uyguladığımız yeni sınıflandırmaya göre uzunyol ağır kamyonlar ACTROS, inşaat araçları AROCS, hafif dağıtım kamyonları ATEGO olarak adlandırılıyor. Daimler AG’nin uzun yıllara dayanan Euro 6 deneyimlerini bu yeni ürünlerimizde dikkate aldık. Bu şekilde müşterilerimize gerek yakıt tasarrufu, gerekse güvenlik ve konforda her zaman bir adım önde olma fırsatı sağlıyoruz. Yeni motorlar OM 470, OM 471, OM 934 ve OM 936, 120.000 km’ye çıkan bakım aralıkları ve % 20 oranında düşen bakım maliyetinin yanısıra aracın performansını da yükseltiyor. Yüksek motor freni performansı ve % 20 daha uzun motor ömrü sunan Euro 6 motorlar emisyon değerlerini de düşürüyor” değerlendirmesinde bulundu.

Now, in 2016, on the 30th anniversary of the construction of our Aksaray Factory, we reshape comfort, power, durability, agility and economy with over 120 years of Daimler experience. Our Actros, Arocs and Atego trucks have been designed to meet the expectations of our customers at the highest level and even surpass their expectations ad we are very proud to introduce them to the market. According to our new classification for our new product range, long-distance heavy trucks are called as ACTROS while construction vehicles are called AROCS and light distribution trucks are called ATEGO. We’ve taken Daimler AG’s long years of Euro 6 experiences into consideration for these new products. That way, we offer our customers a chance to be always a step ahead in terms of fuel economy, safety and comfort. In addition to the increase of the maintenance intervals with the new engines OM 470, OM 471, OM 934 and OM 936 to 120.000 km and 20% reduction of their maintenance costs, they also improve the performance of the vehicle. The Euro 6 engines offer high engine brake performance and 20% longer engine life while reducing the emission figures.”

High efficiency and low fuel consumption with the Euro 6 engine With OM 471 in particular, there are four different choices of Euro 6 norms-compatible engines for the New Mercedes-Benz trucks and lorries including the OM 936, OM 934 and OM 470. The economic, powerful and reliable new generation engines increase the maintenance intervals to 120.000 km and consequently, reduce the maintenance costs by 20% compared to Euro 5 Mercedes-Benz engines, while improving the performance of the vehicle. As the Euro 6 norms-compatible engines offer high engine brake performance and 20% more engine lifetime, they reduce the carbon monoxide, nitrous oxides, hydrocarbon and particle matter emission figures to very low values. Mercedes-Benz ensures Euro 6 norms by combining the AdBlue supplement to the exhaust system (SCR), cooled exhaust gas added to the engine’s air intake (EGR) and the particle filter (DPF) technologies.

Euro 6 motor ile yüksek verim, düşük yakıt tüketimi Yeni Mercedes-Benz kamyon ve çekicilerde başta OM 471 olmak üzere OM 936, OM 934 ve OM 470’in de yer aldığı Euro 6 normuna uygun dört farklı motor seçeneği bulunuyor. Ekonomik, güçlü ve güvenilir yeni nesil motorlar, 120.000 km’ye çıkan bakım aralıklarına bağlı olarak Euro 5 Mercedes-

Benz motorlara göre bakım maliyetlerini %20 oranında düşürdükleri gibi aracın performansını da yükseltiyor. Yüksek motor freni performansı ve % 20 daha uzun motor ömrü sağlayan Euro 6 normundaki motorlar karbonmonoksit, azotoksitler, hidrokarbon ve partikül madde emisyon değerlerini son derece düşük değerlere çekiyor. MercedesBenz, egzoz sistemine AdBlue ilavesi (SCR), motor giriş havasına eklenen

www.kamyonum.com.tr

107

Artık Daha Ekonomik, Daha Güvenli ve Daha Konforlu

ACTROS ACTROS

Now Safer, More Economical and More Comfortable

Actros araçlarda kanuni zorunluluklara uygun olarak Aktif Fren Asistanı (ABA), Şerit Takip Asistanı (LDWS), ESP’ye ilave olarak, Yorgunluk Algılama Asistanı, yokuşta geri kaymayı önleyen Hill Holder ve nakliyede hava süspansiyonlu arka aks özellikleri yer alıyor. Actros’ların tamamen yenilenen kabin tasarımları, sürücüye belirgin ölçüde daha fazla alan bırakıyor. Daha konforlu koltuklar, daha geniş yataklar, çok işlevli direksiyon simidi, tüm modellerde standart klima ve Mercedes PowerShift 3 şanzıman ile araçların sürüş konforu maksimuma çıkarılıyor. Mercedes-Benz’in Actros araçlarında Euro 5’te 300 mm olan motor tüneli yüksekliği 170 mm’ye çekilerek kabin iç mekanı ferahlatıldı. Ayrıca tüm modellerde 3 kademeli ve güçlendirilmiş yeni motor freni ve hız sabitleyici (cruise control) özelliği standart olarak mevcuttur. İstenildiğinde tüm araçlarda opsiyonel olarak PowerBrake donanımıyla motor freni gücünü %50 artırmak mümkün.

108

www.kamyonum.com.tr

In accordance with the legal obligations,

Actros vehicles feature an Active Brake Assist (ABA), Lane Departure Warning System (LDWS) and ESP in addition to the Fatigue Detection Assist, Hill Holder that prevents slips on inclined surfaces and air-suspension equipped rear axle for logistics. The completely renewed cabin designs of the Actors leave the driver significantly more space. The driving comfort of the vehicles is maximized with more comfortable seats, wider beds, multi-function steering wheel, and standard climate control across the range and Mercedes PowerShift 3 transmission. The engine tunnel height has been reduced

to 170mm on Mercedes-Benz Actros vehicles from the 300mm on Euro 5, to increase cabinâ&#x20AC;&#x2122;s interior space. In addition, all models are equipped with a new 3-stage and reinforced engine brake and cruise control as standard. If required, it is possible to improve engine brake power by 50% on all vehicles with the optional PowerBrake equipment.

www.kamyonum.com.tr

109

Zorlu koşullara dayanıklı

AROCS

Durable against harsh conditions

110

www.kamyonum.com.tr

Off-road alanlarda kullanım için geliştirilen Arocs modelleri, 120 yıllık tecrübe ile en zorlu koşullarda çalışmaya uygun olarak tasarlandı. Beton mikserinden damperli kamyona, çekicilerden beton pompasına uzanan geniş ürün yelpazesine sahip Arocs serisinin tüm mikser ve pompa araçlarında otomatik şanzıman bulunuyor. Pompa araçlarında bunun yanı sıra yüksek tork çıkışlı özel PTO (NMW PTO) ve uygulamaya özel kabin standart olarak sunuluyor. Hafriyat uygulamalarına özel, geliştirmesi büyük oranda Türkiye’de gerçekleştirilen, 8x2 araç konfigürasyonuna sahip yeni bir araç portföye eklendi. Bu özellikleriyle Mercedes-Benz inşaat araçları zorlu inşaat koşullarına uygun olarak; kullanıma göre özelleştirildi. Arocs, daha yüksek

mukavemetli şasisi, aynı zamanda 50 mm aralıklarla delikli profile sahip olup bu özelliğiyle üstyapı montajı için kolay ve esnek çözümler sunuyor. Mercedes-Benz Arocs araçlarında Actros araçlarında olduğu gibi motor tüneli yüksekliği 170 mm’ye düşürülerek kabin iç mekanı artırıldı. Hız sabitleyici (cruise control) ile 3 kademeli ve güçlendirilmiş yeni motor freni Arocs kamyonlarda standart, bunun % 50 daha da güçlendirilmiş versiyonu olan PowerBrake opsiyonel olarak sunuluyor. Mercedes-Benz yeni inşaat serisi araçları motordan debriyaja, şanzımandan aks, fren ve kabin tasarımına kadar her ayrıntıda sağlamlığı ile dikkati çekiyorlar.

The Arocs models have been developed

to be used on off-road areas and have been designed with 120 years of experience to operate on the harshest conditions. With a wide range of products that extend from concrete mixers to dumper trucks, and from lorries to concrete pumps, all the mixer and pump vehicles of the Arocs series are equipped with automatic transmissions. The pump vehicles are, aside from the transmission, equipped with a high torque output special PTO (NMW PTO) and an application-specific cabin as standard. A new vehicle with an 8x2 vehicle configuration that is special for earthmoving applications and developed mostly in Turkey has been added to the vehicle portfolio. With these features, Mercedes-Benz construction vehicles have been customized according to harsh construction site

conditions and according to usage. As Arocs features a higher strength chassis and a profile with perforations at 50mm intervals, it offers easy and flexible solutions for vehicle-mounted equipment assembly. Just like in the Actros vehicles, the engine tunnel height has been reduced to 170mm on Mercedes-Benz Arocs vehicles to increase cabin’s interior space. While cruise control and a 3-stage, reinforced new engine brake are features as standard on the Arocs trucks, PowerBrake, a 50% beefed-up version of it is offered as optional equipment. From engine to clutch, transmission to axle and even to brake and cabin designs, MercedesBenz’s new construction series vehicles draw attention with their rigidity in every detail.

www.kamyonum.com.tr

111

Şehir içinde güvenli ve konforlu sürüşün ustası

ATEGO

Master of safe and comfortable drives in cities

Verimliliği ve her uygulamaya cevap verecek çeşitliliği ile dikkat çeken Atego, yeni Euro 6 motoru, yeni kabini, yeni şasisi ve iç donanımıyla tamamen yenilendi. Yeni Atego, diğer ürün gruplarında olduğu gibi, Euro 6 motoruna tam uyum gösteren Mercedes-Benz marka aktarma organlarıyla maksimum yakıt verimliliği elde ederek şehir içi ve kısa mesafe taşımacılığında hem büyük filolara hem küçük işletmelere yüksek kazanç sağlıyor. Yeni Atego ürünlerde opsiyonel olarak PowerShift 3 şanzıman uygulanabiliyor. Bu sayede araç daha da ekonomik ve konforlu hale geliyor. Yeni Atego kamyonlarda ESP ve Şerit Takip Asistanı ile sürüş güvenliği arttırılıyor. İç ve dış dizaynı tamamen yenilenen Atego, çevikliği ve düşük manevra çapıyla dar sokaklarda sürücüsüne kolaylık sağlarken, 90 derece açılabilen kapıları ve iniş biniş kolaylığı sağlayan basamakları ile şehir içi taşımacılığındaki ihtiyaçlara cevap veriyor. Yeni Atego iki farklı motor gücü ve aks mesafesi seçenekleriyle şehir içi ve kısa mesafe taşımacılığında farklı ihtiyaçlara cevap veriyor.

112

www.kamyonum.com.tr

As it draws attention with its efficiency and variety that suits every application, the Atego has been completely renewed with its new Euro 6 engine, new cabin, new chassis and interior equipment. Just like in other product groups, the new Atego achieves maximum fuel efficiency by using the Mercedes-Benz branded powertrains that can completely adopt to the Euro 6 engine, providing high amounts of profit for both large fleets and small businesses in urban and short-distance transportations. The new Atego products can be equipped with the PowerShift 3 transmission as an option, making the vehicle even more economical and comfortable. Thanks to ESP and Lane Departure Warning Assistant on the new Atego, driving safety has been improved. With a completely new interior and exterior design, the Atego provides convenience for its driver in tight streets with its agility and short turning circle while its 90-degree opening doors and steps that makes getting in and out easier answers to the needs of urban transportation. Thanks to its two different engine power and wheelbase options, the new Atego answers to different needs in urban and short-distance transportation.

www.kamyonum.com.tr

113

110 114

www.kamyonum.com.tr

111 115

112 116

www.kamyonum.com.tr

117

118 114

www.kamyonum.com.tr www.kamyonum.com.tr

www.kamyonum.com.tr

115

116 120

www.kamyonum.com.tr www.kamyonum.com.tr

www.kamyonum.com.tr

117

FORD 444 36 73

MERCEDES-BENZ TÜRK A.Ş. 0212 867 30 00

MODEL

TAVSİYE EDİLEN ANAHTAR TESLİM FİYATI RECOMMENDED TURNKEY PRICE

YENİ ÇEKİCİ SERİSİ 1842T Çekici - Ekstra Yüksek Tavan 1848T Çekici - Ekstra Yüksek Tavan 1848T Midilli Çekici - 960mm Ekstra Yüksek Tavan

91.900 € 98.800 € 101.675 €

İNŞAAT SERİSİ 6x4 İnşaat Kamyonları 3542D - Yataksız Kabin 3542M - Yataksız Kabin

96.590 € 96.590 €

8X4 İnşaat Kamyonları 4142D - Yataksız Kabin 4142M - Yataksız Kabin

106.365 € 106.365 €

NAKLİYE SERİSİ 4X2 Yol Kamyonları 1833 - Yataksız Kabin 1833 - Alçak Tavan Yataklı

235.270 TL 238.020 TL

6X2 Yol Kamyonları 2533 - Yataksız Kabin 2533 - Alçak Tavan Yataklı 2533 - Yüksek Tavan Yataklı 2542 - Yüksek Tavan Yataklı

254.520 TL 257.395 TL 259.125 TL 283.275 TL

8X2 Yol Kamyonları 3233S - Yüksek Tavan Yataklı 3242S - Yüksek Tavan Yataklı

271.775 TL 299.375 TL

HAFİF İNŞAAT SERİSİ 4X2 İnşaat Kamyonları 1833D - Yataksız Kabin 1833D - 4350WB Çift Kabin

249.345 TL 272.345 TL

6X2 İnşaat Kamyonları 2533D - Alçak Tavan Yataklı

259.125 TL

8X2 İnşaat Kamyonları 3233SD - Alçak Tavan Yataklı

278.670 TL

MAN Kamyon ve Otobüs San. A.Ş. 0312 398 02 20 MODEL

TAVSİYE EDİLEN KDV+ÖTV DAHİL SATIŞ FİYATI RECOMMENDED SALE PRICE (VAT+SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

TGL 8.150 4X2 BL-Euro6 C Kabin TGL 12.180 4X2 BL-Euro6 L Kabin TGL 12.180 4X2 BL-Euro6 C Kabin TGL 12.220 4X2 BL-Euro6 L Kabin TGL 12.220 4X2 BL-Euro6 C Kabin TGS 18.400 4X2 BLS-Euro6 LX Kabin TGS 18.400 4X2 BLS-TS-Euro6 LX Kabin TGS 18.440 4X2 LLS-U-Euro6 LX Kabin TGX 18.440 4X2 LLS-U-Euro6 XLX Kabin TGX 18.440 4X2 BLS-Euro6 XLX Kabin TGS 32.360 8X4 BB-Euro6 M Kabin (Mikser) TGS 33.360 6X4 BB-Euro6 M Kabin (Mikser) TGS 33.400 6X4 BB-Euro6 M Kabin (Damper) TGS 41.360 8X4 BB-Euro6 M Kabin (Mikser) TGS 41.400 8X4 BB-Euro6 M Kabin (Damper) TGS 41.480 8X4 BB-Euro6 M Kabin (Damper) TGS 33.360 6X4 BB-Euro6 M Kabin (Pompa) TGS 41.400 8X4 BB-Euro6 M Kabin (Pompa) TGS 33.480 6X4 BBS-Euro6 L Kabin TGS 33.480 6X4 BBS-Euro6 LX Kabin

122

www.kamyonum.com.tr

55.715 € 58.906 € 58.660 € 60.869 € 60.624 € 103.085 € 99.403 € 106.766 € 111.675 € 114.130 € 107.994 € 98.176 € 98.176 € 110.448 € 107.994 € 119.038 € 98.176 € 107.994 € 117.811 € 120.266 €

MODEL

TAVSİYE EDİLEN KDV+ÖTV DAHİL SATIŞ FİYATI RECOMMENDED SALE PRICE (VAT+SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

AXOR-ATEGO 3229 C-HL6 Paketi 3229 C ADR Paketi 3240 C-HL6 Paketi 3240 C-HL7+PTO Paketi 2529 C 2529 K-Kısa Kabin 1829 K 1824 K (Çöp Paketi) 2124 C /48-Yataklı Kabin 2124 C/42-Kısa Kabin 1018/33 - (Çöp Paketi) /Kısa Kabin 1018/36-Kısa Kabin 1018/42-Kısa Kabin 1216 C/42-Kısa Kabin 1518 C/36-Kısa Kabin 1518 C/36-Çöp Paketi /Kısa Kabin 1518 C/42-Kısa Kabin 1518C/42-Uzun Kabin 1518/48-Uzun Kabin 1518/54-Uzun Kabin

266.778 TL 281.528 TL 303.248 TL 288.745 TL 217.695 TL 207.584 TL 186.198 TL 179.564 TL 192.725 TL 190.484 TL 160.306 TL 152.201 TL 152.201 TL 144.341 TL 146.484 TL 151.796 TL 148.605 TL 153.537 TL 166.683 TL 168.762 TL

AXOR-ACTROS 3029 K 3029 B 1836 LS 1840 LS -HL6 Paketi 2640 CL Römork 3340 K/3600 3340 K/3900 3340 K/4500 3340 K/5100 3236 Beton Mikser Montajına Uygun 4140 B -4200/5100 4140 B-NH2 Paketi/5100 4140 B-NH2 Plus Paketi/5100 4440 B-NH2 Plus Paketi/5100 1844 LS 1844 LS (1200LT) 1841 LS 1941 LS 1851 LS 1841 LSnRL 3341 S 4151 K

80.993 € 81.725 € 82.693 € 88.924 € 91.355 € 88.531 € 89.603 € 92.133 € 92.850 € 95.764 € 99.705 € 99.705 € 101.727 € 101.727 € 104.227 € 106,508 € 95.357 € 92.869 € 118.285 € 103.557 € 108.938 € 127.315 €

ACTROS ÇEKİCİ 1842 LS - Euro 6 1845 LS - Euro 6

100.501 € 110.289 €

AROCS KAMYON 3242 K 8X2 3332 K 6X4 3342 K 6X4 3332 B 6X4 3342 B 6X4 3236 B 8X4 4142 B 8X4 4142 K 8X4 4145 K 8X4 3342/45 P 6X4 CBU 4142/52 P 8X4 CBU

103.103 € 88.218 € 98.200 € 89.353 € 99.335 € 105.121 € 109.351 € 109.351 € 113.155 € 110.465 € 119.883 €

ACTROS 2632 LD 6X2 2642 LE - RÖM 6X2 3232 L 8X2 3232 L ADR 8X2 3242 L 8X2

259.695 TL 335.258 TL 307.013 TL 322.602 TL 341.591 TL

AROCS 2032 K 4X2 2032 K ÇÖP 4X2

245.187 TL 245.187 TL

ATEGO 1518/36 - Kısa Kabin 1518/42 - Kısa Kabin 1518/48 - Kısa Kabin 1518/42 - Uzun Kabin 1518/54 - Uzun Kabin 1621/36 - Çöp Paketi - Kısa Kabin

174.207 TL 174.207 TL 174.207 TL 178.516 TL 178.516 TL 200.000TL

www.kamyonum.com.tr

123

TIRSAN OTOMOTİV SAN. 0216 311 71 61 TAVSİYE EDİLEN ŞATIŞ FİYATI (KDV HARİÇ)

RECOMMENDED SALES PRICE (VAT TAX EXCLUDED)

MODEL DAF FT XF 105 460 SC MD OPT FT XF 105 460 SC LD OPT

ABONE ADI SOYADI / NAME AND SURNAME ......................................................................................................................... GÖREVİ / POSITION ......................................................................................................................... FİRMA ADI VE ÜNVANI / COMPANY NAME AND TITLE ......................................................................................................................... VERGİ DAİRESİ VE NUMARASI / TAX OFFICE AND NUMBER

TIRSAN TIRSAN Maksima Perdeli Kayar Çatılı TIRSAN Mega Perdeli Kayar Çatılı TIRSAN Mega Şasili Maksima Perdeli Kayar Çatılı TIRSAN Frigo 2.65 Alüminyum Taban TIRSAN Damper 22 m3* Kässbohrer Açıkkasa (Sac kapaklı) Kässbohrer Al. Silindirik 5 Bölmeli ADR’li Akaryakıt Tankeri Kässbohrer Eliptik Kamyonüstü Akaryakıt Tanker (4 gözlü)

......................................................................................................................... TELEFON / PHONE ......................................................................................................................... FAX ......................................................................................................................... E-POSTA / EMAIL ......................................................................................................................... YUKARİDAKİ BİLGİLERLE ABONELİĞİMİN YILLIK OLARAK KAYDA ALINMASINI TALEP EDER VE İLGİLİ ÖDEMEYİ AŞAĞIDA BELİRTİLMİŞ OLAN HESAP NUMARASINA YAPTIĞIMI BEYAN EDERİM. I KINDLY REQUEST YOU TO REGISTER MY ANNUAL SUBSCRIPTION THROUGH THE INFORMATION PROVIDED ABOVE AND DECLARE THAT I DEPOSITED THE SUBSCRIPTION FEE TO THE ACCOUNT NUMBER GIVEN BELOW. FİNANSBANK GAZİOSMANPAŞA ŞUBESİ / ANKARA TL HESABI IBAN : TR44 0011 1000 0000 0043 8776 66 EURO HESABI IBAN : TR43 0011 1000 0000 0043 8777 81

KAŞE / İMZA - SEAL / SIGNATURE

23.900 € 24.800 € 23.500 € 29.800 € 60.800 TL 50.750 TL 51.750 € 41.500 €

ANADOLU ISUZU Otomotiv San. ve Tic. A.Ş. 0262 658 84 33 / 200 MODEL

TAVSİYE EDİLEN BAYİ SATIŞ FİYATI (KDV DAHİL) RECOMMENDED DEALER SALES PRICE (VAT INCLUDED)

......................................................................................................................... FİRMA ADRESİ / COMPANY ADDRESS

73.653 € 74.569 €

Kamyon Grubu NPR Şasi Kamyon NPR Long Şasi Kamyon NPR Şasi Kamyon (A2 STD) NPR Şasi Kamyon (ADR'li) NPR Long Şasi Kamyon (ADR'li) NPR Şasi Kamyon (Klimalı) NPR Long Şasi Kamyon (Klimalı) NPR 10 Şasi Kamyon NPR 10 Long Şasi Kamyon NPR 10 Şasi Kamyon (A2 STD) NPR 10 XLong Şasi Kamyon NPR 10 Şasi Kamyon (ADR'li) NPR 10 Şasi Kamyon (Klimalı) NPR 10 Long Şasi Kamyon (ADR'li) NPR 10 Long Şasi Kamyon (Klimalı) NPR 10 XLong Şasi Kamyon (Klimalı) NPR 3D Şasi Kamyon NPR 3D Şasi Kamyon (ADR'li) NPR 3D Şasi Kamyon (Klimalı) FSR Tora Şasi Kamyon FSR Tora Long Şasi Kamyon

116.525 TL 117.941 TL 119.475 TL 120.537 TL 121.953 TL 122.071 TL 123.487 TL 135.700 TL 138.414 TL 138.650 TL 139.358 TL 139.712 TL 141.246 TL 142.426 TL 143.960 TL 144.904 TL 150.686 TL 154.698 TL 156.232 TL 177.000 TL 178.180 TL

Kamyonet Grubu D-Max 4x2 TEK KABİN 6M/T D-Max 4x2 TR 6M/T D-Max 4x4 TR 6M/T D-Max 4x2 LIMITED 6M/T D-Max 4x4 LIMITED 6M/T D-Max 4x4 V-CROSS 5A/T

79.835 TL 89.571 TL 107.242 TL 107.242 TL 111.442 TL 123.101 TL

IVECO Araç Sanayi A.Ş. 0216 561 16 05 MODEL

ABONE FORMU KAMYONUM DERGİSİ AYLIK İNGİLİZCE VE TÜRKÇE OLARAK YILDA 12 DEFA YAYINLANMAKTADIR. SÖZ KONUSU ÜCRET 12 SAYI İÇİN BELİRLENEN YILLIK ABONELİK BEDELİDİR. SUBSCRIPTION FORM KAMYONUM MAGAZINE IS PUBLISHED 12 TIMES A YEAR ON A MONTHLY BASIS IN TURKISH AND ENGLISH. THIS FEE IS THE ANNUAL SUBSCRIPTION FEE SET FOR 12 ISSUES. 2016 YILINDA YOLCULUĞUMUZA ORTAK OLMAK İSTEYEN OKURLARMIZ BU FORMU DOLDURARAK FAX VEYA MAİL YOLU İLE BİZE ULAŞTIRABİLİRLER. IF YOU WANT TO BE A PART OF OUR JOURNEY IN 2016, FILL THIS FORM AND SEND US WITH MAIL OR FAX. T: 0 312 491 87 87 F: 0 312 491 76 89 E-MAIL:reklam1@kamyonum.com.tr

124

www.kamyonum.com.tr

TAVSİYE EDİLEN KDV VE ÖTV DAHİL PERAKENDE SATIŞ FİYAT LİSTESi RECOMMENDED RETAIL PRICE (VAT AND SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

EUROCARGO MODELLERİ / EURO-5 MLC 100 E 18 EURO-5 (Yataksız) MLC 100 E 18 EURO-5 4185 Dingil (Yataksız) MLC 150 E 18 EURO-5 3690 Dingil (Yataksız) MLC 150 E 18 EURO-5 41 85 Dingil (Yataksız) MLC 160 E 25/P EURO-5 (Yataksız) MLL 150 E 18 EURO-5 (Yataklı) MLL 160 E 22 EURO-5 (Yataklı) MLL 160 E 25 EURO-5 (Yataklı) MLL 160 E 25/P EURO-5 (Yataklı)

130.630 TL 132.225 TL 157.082 TL 159.354 TL 178.851 TL 164.024 TL 173.077 TL 176.571 TL 182.991 TL

EUROCARGO MODELLERİ / EURO-6 MLC 100 E 19-K EURO-6 3330-3690 Dingil (Yataksız) MLC 150 E 21-K EURO-6 3105-3690 Dingil (Yataksız) MLC 180 E 28-K EURO-6 3690-4185 Dingil (Yataksız) MLC 180 E 32 EURO-6 5670 Dingil (Yataksız)

169.000 TL 193.000 TL 229.000 TL 246.000 TL

www.kamyonum.com.tr

125

126

www.kamyonum.com.tr

127

128