Kamyonum Dergisi / Mytruck Magazine No: 147 by Kamyonum/MyTruck

9 771308 069006

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk’le benzersiz 50 sene. Mercedes-Benz Türk 50 yaşında. Kurduğumuz fabrikalar ve dostluklarla, 1967’den bugüne hep güvenle taşıdığımız milyonlarla beraber geçen benzersiz 50 sene. Türkiye’nin dört bir yanındaki satış/servis ağımızla ve mühendislerimizin Ar-Ge başarılarıyla taçlanan elli sene için sizlere ne kadar teşekkür etsek az. Mercedes-Benz Türk’ü hep el üstünde tuttuğunuz için eksik olmayın.

www.kamyonum.com.tr

014

TSE ARAÇ KONTROL MERKEZLERİ 43 İLE ULAŞTI Türk Standartları Enstitüsü (TSE) tarafından 1 Temmuz 2012’de ilk adımı atılan Araç Kontrol Merkezleri (AKM) projesi, her geçen gün artan AKM noktaları ile bugün 43 ilde faaliyetlerini sürdürüyor. TSE VEHICLE INSPECTION CENTRES REACH 43 PROVINCES

036

BU ARACI ALAN MEMNUN, KULLANAN MEMNUN! Kamyonum Dergisi olarak sahanın güçlü araçlarını test etmeye devam ediyoruz. Bu kez testimizi Scania’nın yeni nesil araçlarından biri ile performans gösterdiği alanda yaptık. Zor koşullar için üretilen Scania G 450 model Euro 6 motor özelliklerine sahip aracımız Ankara’da TOKİ şantiyesinde bize gücünü gösterdi!

WHOEVER BUYS IT OR USES IT, THEY ARE SATISFIED WITH THIS VEHICLE!

Turkish Standards Institute (TSE) took the first step towards the Vehicle Inspection Centres (AKM) project on July 1, 2012 and thanks to the continuously increasing number of AKM points, it now operates in 43 provinces.

032

Mercedes-Benz Türk Yenilikçi Fikirleri Ödüllendirdi 50. yılda 50 Startup’a 500.000 TL Destek

1967 yılında Otomarsan ismiyle İstanbul’da kurulan Mercedes-Benz Türk’ün 50. kuruluş yıl dönümünde düzenlediği “50. Yılda 50 Startup” yarışmasının kazananları belli oldu.

Mercedes-Benz Türk Awards Innovative Ideas 500.000 TL of Support For 50 Startups On The 50th Anniversary

As MY TRUCK Magazine, we continue to test the strongest vehicles of the field. This time, we made our test-drive using one of Scania’s new generation vehicles, right where it performs. Our Scania G450 model vehicle that has been manufactured for tough conditions with the features of a Euro 6 engine and it has shown us its power at TOKİ’s construction site in Ankara!

060

MERCEDES-BENZ TÜRK’TEN MUHTEŞEM 50. YIL KUTLAMASI Mercedes-Benz Türk, 50. kuruluş yıldönümünü; hikâyesinin başladığı Davutpaşa Fabrikası’nda Daimler AG Yönetim Kurulu Üyelerinin de katılımıyla etkileyici bir törenle kutladı.

MERCEDES-BENZ TURK’S GLORIOUS 50TH ANNIVERSARY CELEBRATION Mercedes-Benz Turk has celebrated its 50th anniversary with an impressive ceremony at its Davutpaşa Factory where its history started.

KDV DAHİL: 20 TL VAT INCLUDED www.kamyonum.com.tr

Haziran - June 2017 Sayı - Number 147 NATUREL

www.kamyonum.com.tr

YAPIM HABER ARAŞTIRMA REKLAM ve HALKLA İLİŞKİLER Production News Search Advertising and Public Relations

/kamyonum

/kamyonum.com.tr

NATUREL LTD. ŞTİ. Adına İMTİYAZ SAHİBİ GENEL YAYIN YÖNETMENİ ve SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ PUBLISHER, CHIEF EDITOR and MANAGING EDITOR ACTING ON BEHALF OF NATUREL LTD. ŞTİ. NURAY PEKCAN YÖNETİM YERİ PLACE OF MANAGEMENT Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89 HABER NEWS haber@kamyonum.com.tr

REKLAM ADS reklam1@kamyonum.com.tr

Scania Blows Through The Roads SCANIA’S TURKEY TOUR The New Generation Scania vehicles that were introduced to the market last year and launched in April for Turkey, met over 2.500 customers thanks to the roadshow event.

078

ALKOLLÜ ARAÇ KULLANIMI TARİHE KARIŞACAK! Şoförün belirlenen yasal sınırın üzerinde alkollü olması durumunda aracın çalışmasını bloke eden ve alkollü araç kullanımının önüne geçmek için ABD’de geliştirilen Alkol Kilidi cihazının merak edilen özelliklerini Universal Araç Teknolojileri ve Danışmanlık Firması Sahibi Serkan Öztürk’ten dinledik.

086

DRUNK DRIVING WILL BECOME HISTORY! The Alcohol Interlock device has been developed in the US in order to block the ignition of the vehicle and prevent drunk driving when the driver is over the legal drinking limit. We’ve listened to the most frequently asked features of the device from the owner of the Universal Vehicle Technologies and Consulting Company Serkan Öztürk.

TIRSAN, AVRUPA’DA HIZLA BÜYÜMEYE DEVAM EDİYOR Avrupa’nın en hızlı büyüyen treyler markası olan Tırsan, Tırsan Almanya’da ikinci fabrikasını 14 ülkeden 300’den fazla müşterisiyle birlikte dev bir organizasyon ile açtı.

TIRSAN CONTINUES TO RAPIDLY GROW IN EUROPE

As Europe’s fastest growing trailer brand, Tırsan has inaugurated its second factory in Europe with a grand organization. Over 300 customers from 14 countries have attended the event.

've "We

Geçtiğimiz yıl pazara sunulan ve Nisan ayında Türkiye lansmanı yapılan Yeni Nesil Scania araçlar, roadshow etkinliği ile 2.500’den fazla müşterisi ile buluştu.

082

15 years"

Yollarda Scania Rüzgarı SCANIA’DAN TÜRKİYE TURU

be en a

for

072

ide t your s

TÜRKİYE’NİN DÖRT BİR YANINDA DEV YATIRIMLAR Orman ve su gibi tabii kaynakların korunması, geliştirilmesi, etkin ve verimli kullanılması için faaliyetlerini sürdüren Orman ve Su İşleri Bakanlığı, Türkiye’nin dört bir yanında “mega projelere” imza atıyor. Kamyonum Dergisi olarak bizler de Orman ve Su İşleri Bakanlığı’nca gerçekleştirilen “dev projeleri” sizler için bir araya getirdik.

LARGE INVESTMENTS ALL ACROSS TURKEY Ministry of Forestry and Water Affairs continues its operations for the protection, improvement, active and efficient use of natural resources like forests and water while realizing “mega projects” all across Turkey. As MY TRUCK Magazine, we’ve gathered all the “mega projects” realized by the Ministry of Forestry and Water Affairs.

/kamyonum /kamyonum.com.tr forum.kamyonum.com.tr

www.kamyonum.com.tr

YAYIN DANIŞMA KURULU PUBLICATION ADVISORY BOARD Fevzi Apaydın TŞOF // Serdar Türkay İNANÇ TRANSPORTER MİLLETLERARASI TAŞ. LTD. ŞTİ. // Erhan Gündüz TETNAK TAŞ. TİC. AŞ. // Hakan Bezginli MURHAK ULUSLARARASI NAK. TİC. LTD. ŞTİ Adnan Çetin İZMİR KARA NAK. SİTESİ // Ali Dayıoğlu S.S 15 NOLU ÖZ ARİFİYE KOOP. VE DOĞU MARMARA ÜS BİRLİĞİ // Nusret Keskin S.S ÖZ MALATYALILAR 2 NOLU MOT. TAŞ. KOOP. Tuncay Bekiroğlu MAN TÜRKİYE A.Ş.. // Ömer Bursalıoğlu IVECO OTOMOTİV TİC. A.Ş.. // Faruk Uslu GOODYEAR LASTİKLERİ TİC. A.Ş.. Sertan Akçagöz MICHELIN LASTİKLERİ TİC. A.Ş.. AYDA BİR YAYINLANIR. KAMYONUM DERGİSİNDE YAYIMLANAN FOTOĞRAF VE YAZILARIN TÜM HAKLARI SAKLIDIR. İZİNSİZ ALINTI YAPILAMAZ. KAMYONUM DERGİSİ “BASIN MESLEK İLKELERİNE” UYMAYI TAAHHÜT EDER. PUBLISHED ON A MONTHLY BASIS. ALL RIGHTS RESERVED, INCLUDING FOR PHOTOGRAPH AND TEXTS PUBLISHED IN KAMYONUM MAGAZINE. CANNOT BE CITED WITHOUT PERMISSION. KAMYONUM MAGAZINE UNDERTAKES TO COMPLY WITH “PRESS ETHICS”. Grafik, Tasarım, Yapım Graphics, Design, Production NATUREL LTD ŞTİ. Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89; reklam1@kamyonum.com.tr, reklam2@kamyonum.com.tr Baskı Edition Ostim 36 Sokak 5/C-D Yenimahalle ANKARA Fersa Ofset Matbaacılık LTD. ŞTİ. Tel: 0312 386 17 00 Fax: 0312 386 17 04 Basım Tarihi Date Of Issue: 28 Temmuz/July 2017 // ISSN 1308-0695

www.kamyonum.com.tr

Almanya ve Türkiye Germany and Turkey

İki ülkenin ticaret hacmi 2016 yılı için 36 milyar doların üstünde ve şu anda Türkiye’de 6.800’ün üzerinde Alman şirketi faaliyet gösteriyor.

For 2016, the trade volume between the two countries was over 36 billion dollars and currently, there are over 6.800 German companies that operate in Turkey.

Ve gelinen nokta!

And this is the result!

Nerede yanlış yapıyoruz?

Where do we go wrong?

1- DIŞ TİCARET

1- FOREIGN TRADE

Almanya ihracat potansiyeli açısından Türkiye için büyük önem taşıyor. Almanya’ya yılın ilk 6 ayında 7 milyar dolarlık ihracat yapıldı; bu tüm ihracat içinde yüzde onluk bir payı ifade ediyor. Önceki yıllara bakıldığında da Türkiye’nin ihracatı içerisinde Almanya’nın payı hemen hemen aynı düzeyde. 2016 yılının tamamında bu rakam yüzde 10.4, 2015’te de yüzde 9.8 olmuştu.

In terms of exports potential, Germany is highly important for Turkey. In the first 6 months of the year, 7 billion dollars of exports have been made to Germany; this represents a ten percent share among the entire exports. Looking at the previous year, Germany’s share in Turkey’s exports has been almost at the same level. In the entirety of 2016, this figure was 10.4 percent while it was 9.8 percent in 2015.

Diğer açıdan, Almanya için de Türkiye önemli bir pazar. TÜİK rakamlarına göre 2016 yılının tamamında Almanya’dan 21.4 milyar dolarlık ithalat yapıldı. Türkiye’nin ithalatı açısından da Almanya’nın payı yüzde 10’lar civarında.

From another perspective, Turkey is an important market for Germany. According to TÜİK data, in the entirety of 2016, 21,4 billion dollars of imports have been made from Germany. Germany’s share in Turkey’s imports is also around 10 percent.

2- OTOMOTİV

2- AUTOMOTIVE

Türkiye’nin ihracatı açısından otomotiv sektörü lokomotif niteliğinde. 2017’nin ilk 6 ayında Türkiye’nin otomotiv ihracatı 14.3 milyar dolar olarak gerçekleşti. Türkiye’nin yılın ilk 6 ayında 76.3 milyar dolar ihracat yaptığı dikkate alınırsa otomotiv ihracatının ne kadar önemli olduğu ortaya çıkıyor.

The automotive sector is the driving force for Turkey’s exports. In the first 6 months of 2017, Turkey’s automotive exports have reached 14.3 billion dollars. Considering that Turkey has made exports of 76.3 billion dollars in the first 6 months of the year, the importance of automotive exports is obvious.

3- DOĞRUDAN YATIRIM Almanya’nın Türkiye ekonomisi için en önemli unsurlardan birisi Türkiye’de doğrudan yatırımlara imza atan şirketlerinin olması. 19. yüzyıldan bu yana Türkiye’de faaliyet gösteren Alman şirketleri bulunuyor.

3- DIRECT INVESTMENT One of the most important factors for Germany’s affect on Turkey’s economy is because it has companies that make direct investments in Turkey. There are German companies that have been operating in Turkey since the 19th century.

Ekonomi Bakanlığı’nın verilerine göre son 5 yılda Türkiye’ye 47.9 milyar dolar doğrudan yabancı sermaye geldi. Bu dönemde Alman şirketlerinin yatırımı ise 3.8 milyar dolar oldu. Böylelikle Türkiye’de son 5 yılda gelen doğrudan sermayenin yüzde 8’ini Alman şirketleri oluşturdu.

According to the data of the Ministry of Economy; in the last 5 years, 47.9 billion dollars of direct foreign capital has come to Turkey. In this period, investments of the German companies have reached 3.8 billion dollars. Thus, Germany companies have formed 8 percent of the direct capital that came to Turkey in the last 5 years.

4- TURİST SAYISI

4- NUMBER OF TOURISTS

Alman turist sayısında iki ülke arasındaki ilişkilerin gerginleşmesi ve Türkiye’de yaşanan terör saldırılarının ardından önemli bir gerileme yaşandı. 2014 yılının tamamında Almanya’dan gelen turist sayısı 5 milyon 250 bindi. 2016 yılına gelindiğinde bu rakam 3 milyon 890 binlere kadar geriledi. Bu yaklaşık yüzde 30’lara varan daralmayı ifade ediyor! 2016’nın başından bu yana bir ay dışında her ay yıllık olarak turist sayısında gerileme yaşandı.

As tensions get higher between the two countries and after the terror attacks in Turkey, the number of German tourists has significantly dropped. In the entirety of 2014, the number of tourists from Germany was 5 million 250 thousand. In 2016, however, this number fell to 3 million 890 thousand. This means up to 30 percent reduction! Since the beginning of 2016, except for one month, the number of annual tourists has dropped with each month.

Ve…

And....

www.kamyonum.com.tr

SAYFA 36

BU ARACI ALAN MEMNUN, KULLANAN MEMNUN! SCANIA TESTLERDEN BAŞARI İLE GEÇTİ Kamyonum Dergisi olarak sahanın güçlü araçlarını test etmeye devam ediyoruz. Bu kez testimizi Scania’nın yeni nesil araçlarından biri ile performans gösterdiği alanda yaptık. Zor koşullar için üretilen Scania G 450 model Euro 6 motor özelliklerine sahip aracımız Ankara’da TOKİ şantiyesinde bize gücünü gösterdi!.

TÜVTÜRK’TEN ARAÇ SAHİPLERİNE

ÖNEMLİ UYARI Motorlu Araç Trafik

PAGE 36

Belgesi Kalkıyor! WHOEVER BUYS IT OR USES IT, THEY ARE SATISFIED WITH THIS VEHICLE! SCANIA SUCCESSFULLY PASSES THE TESTS As MY TRUCK Magazine, we continue to test the strongest vehicles of the field. This time, we made our test-drive using one of Scania’s new generation vehicles, right where it performs. Our Scania G450 model vehicle that has been manufactured for tough conditions with the features of a Euro 6 engine and it has shown us its power at TOKİ’s construction site in Ankara!

www.kamyonum.com.tr

Araç Muayene Raporu’nu her zaman aracınızda bulundurun! T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın belirlediği standartlarda tüm ülke çapında araç muayene hizmeti veren TÜVTÜRK, araç sahiplerini yakından ilgilendiren yeni düzenlemeyle ilgili açıklama yaptı. 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan değişiklik uyarınca, 1 Temmuz 2017 tarihinden itibaren, Trafik Tescil Şube Müdürlüklerince tescili gerçekleştirilen araçlar için “Motorlu Araç Trafik Belgesi” verilmesi uygulamadan kalktı. Bu belgenin artık verilmeyecek olması nedeniyle, araç muayenesi onaylanan araçların muayene geçerlilik süreleri artık sadece TÜVTÜRK tarafından, muayene işlemi sonrasında verilen Araç Muayene Raporu’nda yer alacak. TÜVTÜRK, 1 Temmuz’dan itibaren muayenesini yaptıran araç sahiplerine, araç muayene raporlarını her zaman araçlarında bulundurma konusunda uyardı. TÜVTÜRK’ten yapılan açıklamada, “TÜVTÜRK Araç Muayene Raporu’nun yanınızda bulunması, yetkili makamlar tarafından yapılan yol denetimlerinde, araç muayene geçerlilik sorgulaması esnasında hem sizlere, hem de yetkililere kolaylık sağlayacaktır” denildi.

TÜVTÜRK GIVES AN IMPORTANT WARNING TO VEHICLE OWNERS:

Motor-Vehicle Traffic Document Is No Longer! Always keep the Vehicle Inspection Report in your vehicle! TÜVTÜRK provides inspection services across Turkey in line with the T.R. Ministry of Transportation, Maritime Affairs and Communication’s standards and recently, it has made an announcement about the new regulation that is directly related to vehicle owners. As per the amendment to the Highway Traffic Law No. 2918; starting from 1st of July 2017, the application of providing a “Motor Vehicle Traffic Document” for vehicles registered by Traffic Registration Branch Directorates has been abolished. As this document won’t be provided anymore, the inspection validity periods of the vehicles approved at vehicle inspections will be found on the Vehicle Inspection Report provided only by TÜVTÜRK after the inspection process. TÜVTÜRK has warned the vehicle owners who got inspections as of 1st of July to always keep their vehicle inspection reports in their vehicles. In its statement, TÜVTÜRK announced: “Keeping the TÜVTÜRK Vehicle Inspection Report will relieve both you and the authorities for the examination of vehicle inspection validity periods during roadside inspections conducted by competent authorities.”

www.kamyonum.com.tr

SAYFA 60

MERCEDES-BENZ TÜRK’TEN MUHTEŞEM 50. YIL KUTLAMASI

Yeni düzenleme ile ilgili 7 soru ve cevabı

7 questions and answers about the new regulation

1- Motorlu Araç Trafik Belgesi ne anlama geliyor? Ruhsat nedir?

1-What does the Motor Vehicle Traffic Document means? What is the registration (Ruhsat)?

Eski adıyla Ruhsat olarak bilinen ve günümüzde aracımızda taşıdığımız belgeler iki parçadan oluşur: “Araç Tescil Belgesi” ve “Motorlu Araç Trafik Belgesi”.

Formerly known as registration (Ruhsat), the documents we carry in our vehicle today consist of two parts: “Vehicle Registration Document” and “Motor Vehicle Traffic Document”.

Ruhsat’ın içindeki bu belgelerden biri olan “Motorlu Araç Trafik Belgesi” artık kullanılmayacak, “Araç Tescil Belgesinin” ise kullanımına devam edilecektir.

The “Motor Vehicle Traffic Document” that is one of these documents inside the registration (Ruhsat) won’t be used anymore while the use of the “Vehicle Registration Document” will continue.

2- Motorlu Araç Trafik Belgem var ama daha önce hiç muayeneye gelmedim. Artık bu belgeye ihtiyacım kalmadı mı?

2- I have a Motor Vehicle Traffic Document but I never came to the inspection before. So, I don’t need this document anymore?

İlk muayene süresini henüz doldurmamış ve TÜVTÜRK’te henüz bir muayene kaydı bulunmayan araçların sahiplerinin, mevcut Motorlu Araç Trafik Belgesi’ni muayenelerini yaptırana kadar saklamalarını tavsiye ediyoruz.

We recommend vehicle owners whose first inspection period isn’t over yet and who don’t have an inspection record in TÜVTÜRK yet, should keep their current Motor Vehicle Traffic Documents until they get their inspections.

3- İkinci el bir araç satın alacağım. Eski araç sahibinden Motorlu Araç Trafik Belgesi’ni talep etmeme gerek kalmadı mı?

3- I will purchase a second hand vehicle. Do I have to request the Motor Vehicle Traffic Document from its previous owner?

Yeni aldığınız ikinci el aracın muayene geçerlilik süresini öğrenmeniz ve takip edebilmeniz amacıyla aracın eski sahibinden Motorlu Araç Trafik Belgesi’ni istemenizi tavsiye ediyoruz.

In order to find out about and track the inspection validity period of our recently purchased second hand vehicle, we suggest that you request the Motor Vehicle Traffic Document from the previous owner of the vehicle.

4- Motorlu Araç Trafik Belgem var. Aracımı muayeneye götüreceğim. Ne yapmam gerekiyor? Farklı bir şey yapmanıza gerek yok. Muayene sonrasında, yeni muayene geçerlilik süresi artık Motorlu Araç Trafik Belgesi’ne işlenmeyecek. Bunun yerine, size TÜVTÜRK tarafından verilen araç muayene raporunda muayene geçerlilik süreniz yer alacak. Bu nedenle bu raporu artık aracınızda bulundurmanız gerekecek. 5- Motorlu Araç Trafik Belgem var. Aracımı yeni muayene ettirdim. Ne yapmam gerekiyor?

PAGE 60

Muayene raporunuzun aracınızda yer alması yeterlidir.

MERCEDES-BENZ TURK’S GLORIOUS 50TH ANNIVERSARY CELEBRATION Found as Otomarsan in Davutpaşa in 1967, Mercedes-Benz Turk is currently one of Turkey’s largest foreign capital companies with over 1 billion Euros of investments. With the attendance of Daimler AG’s Board of Directors, the company has celebrated its 50th anniversary with an impressive ceremony at its Davutpaşa Factory where its history started.

www.kamyonum.com.tr

6- 1 Temmuz 2017 tarihinden sonra yeni bir araç satın aldım veya ruhsatımı yeniledim. Motorlu Araç Trafik Belgem bulunmuyor. Aracımı nasıl muayene ettireceğim ve aracımın son muayene geçerlilik tarihini nereden öğreneceğim? Yeni düzenleme ile ilgili araç muayene sürecinde bir değişiklik yaşanmayacak. Aracınızı zamanı geldiğinde her zaman olduğu gibi muayeneye getirmeniz gerekecek. Aracınızın son muayene geçerlilik süresi tescil belgenizde “Diğer Bilgiler” alanında yer almalıdır. Eğer yer almıyorsa ilgili Trafik Tescil Şube Müdürlüğü’ne başvurabilir ve tarihinizi öğrenebilirsiniz. 7- Muayene Raporumu kaybettim ne yapacağım? Her zaman olduğu gibi herhangi bir TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonun’ndan muayene raporunuzu alabilirsiniz.

4- I have a Motor Vehicle Traffic Document. I will take my vehicle to inspection. What should I do? You don’t have to do anything different. After the inspection, the new inspection period won’t be registered on the Motor Vehicle Traffic Document anymore. Instead, the vehicle inspection report provided to you by TÜVTÜRK will show your inspection validity period. That’s why you will have to keep this report on your vehicle. 5- I have a Motor Vehicle Traffic Document. I recently got my vehicle inspected. What should I do? It is sufficient to keep your inspection report in your vehicle. 6- I bought a new vehicle after 1st of July 2017 or I’ve renewed my registration. I don’t have a Motor Vehicle Traffic Document. How will I get my vehicle inspected and where can I learn the last inspection validity date of my vehicle? The inspection process won’t change with the new regulation. When the time comes, you will have to take your vehicle to inspection as usual. The last inspection validity date of your vehicle can be found on the “Other Information” area of your registration document. If not, you can apply to the related Traffic Registration Branch Directorate and learn your date. 7-I’ve lost my Inspection Report, what should I do? As usual, you can get your inspection report from any TÜVTÜRK Vehicle Inspection Station.

www.kamyonum.com.tr

Yeşil Liman Sertifikası Almaya Hak Kazanan Limanlar Belirlendi

İŞTE TÜRKİYE’NİN

YEŞİL LİMANLARI Ports That Are Qualified For The Green Port Certificate Have Been Announced

HERE ARE TURKEY’S GREEN PORTS

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticaret Genel Müdürlüğü bünyesinde yürütülen “Yeşil Liman - Eko Liman Projesi” dahilinde Yeşil Liman Sertifikası almaya hak kazanan limanlar belirlendi. Yeşil Liman (Green Port) Sertifika Törenine katılan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, “Yeşil Liman projesi ile çevre dostu, rekabetçi, iş sağlığı ve güvenliğine önem veren, sürdürülebilir liman tesisleri oluşturacağız” dedi. Arslan, “Yaklaşık 12 yıllık süreç içerisinde yolculuktaki ve araç taşımasındaki artışlar ve bunların oluşturduğu olumlu katma değer, sektörün malumu. Bu konuda sektöre verdiğimiz destek 5 milyar 876 milyon TL’dir. Yine bu kapsamda sektöre verilen yakıt 4 milyon 309 bin ton. Böylece denizlerimizi ve toplu taşımayı kullanarak araçların daha uzun mesafe seferlerinde yakıt tüketimi konusunda tasarruf ederek ülkemize çok ciddi katma değer kazandırdık” diye konuştu.

www.kamyonum.com.tr

“Filo Kapasitemiz Son 10 Yılda Dünya Denizciliğine Göre Yüzde 75 Daha Fazla Büyüdü” Deniz Ticaret Genel Müdürlüğü’nün yürüttüğü Yeşil-Eko Liman Projesi’ne önem verdiklerini belirten Arslan, “Her sene denizcilik kapsamında Yeşil Liman Sertifikası alan limanlarımıza sertifikalarını vermeye devam edeceğiz. Beklentimiz ve hedefimiz bunun bir iki seneyi geçmemesi yönünde. Herkes bu anlamda bir adım atsın, bu 11 limanımızı örnek alsın ve böylece biz bütün limanlarımızı Yeşil Liman Sertifikası almış liman haline getirelim. Özellikle denizciliğimizin son dönemlerdeki durumunu değerlendirilecek olursak; deniz ticaret filo kapasitemizin son 10 yılda dünya denizciliğine göre yüzde 75 daha fazla büyüdüğünü görüyoruz. 2008’de ortaya çıkan global krizde uluslararası bir sektör olması nedeniyle, o krizden etkilenen bu sektörün tekrardan rekabet gücüne kavuşabilmesi ve güçlü bir şekilde dünyadaki yerini alabilmesi

As part of the “Green Port - Eco Port Project” operated within the Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications’ General Directorate of Maritime Commerce, the ports that are qualified for the Green Port Certificate have been announced. Minister of Transport, Maritime Affairs and Communications Ahmet Arslan has attended the green Port Certification Ceremony and said: “Thanks to the Green Port project, we will establish eco-friendly, competitive and sustainable port facilities that put emphasis upon occupational health and safety.” Arslan said: “The rise of travel and vehicle transportation as well as the positive added value created by these in approximately 12 years, is well known in the sector. We’ve provided 5 billion 876 million TL of support to the sector on this issue. Again, the amount of fuel provided to the sector is 4 million 309 thousand tons. Thus, using our seas and mass transportation, we’ve managed to save on fuel consumption for the long-distance trips of vehicles and created significant added value for our nation.” “Compared To Worldwide Maritime Affairs, Our Fleet Capacity Grew By 75 Percent More In The Last 10 Years” Arslan has indicated that they put emphasis upon the Green-Eco Port Project conducted by

TRUCKS www.kamyonum.com.tr

SAYFA 82

TIRSAN, AVRUPA’DA HIZLA BÜYÜMEYE DEVAM EDİYOR

Avrupa’nın en hızlı büyüyen treyler markası olan Tırsan, Almanya’da ikinci fabrikasını 14 ülkeden 300’den fazla müşterisiyle birlikte dev bir organizasyon ile açtı. 2017 yılında Türkiye treyler sektöründe, ihracatın da lideri olan Tırsan, yeni üretim tesisi ile birlikte Güney Avrupa başta olmak üzere müşterilerinin taleplerine çözüm ortağı olmaya devam edecek.

adına Bakanlık olarak küresel anlamda yaşanan krize rağmen bir çok proje ve alt yapı yatırımlarını hayata geçirdik” şeklinde konuştu.

PAGE 82

BORUSAN LOJİSTİK’E EKO LİMAN SERTİFİKASI

TIRSAN CONTINUES TO RAPIDLY GROW IN EUROPE

www.kamyonum.com.tr

Borusan Lojistik Gemlik Limanı, T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın Türk Standartları Enstitüsü (TSE) iş birliği ile yürüttüğü “Yeşil/Eko Liman” denetimlerini başarıyla tamamladı. Bilkent Otel ve Konferans Salonu’nda düzenlenen törende Eko Liman sertifikasını Borusan Lojistik adına Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Betil aldı. Konuyla ilgili açıklama yapan Betil, “Borusan’ın tüm şirketlerinde olduğu gibi Borusan Lojistik’de de çevrenin ve doğal kaynakların korunması, faaliyetlerin sürdürülebilir bir zeminde yürütülmesi temel önceliklerimiz arasında. Bu doğrultuda Borusan Limanı’na ciddi yatırımlar yaptık ve hedeflediğimiz sonucu aldık. Limanımız çok yüksek standartları hayata geçirerek bu sertifikaya hak kazandı” dedi. 11 Liman İşletmesine Ödül Yeşil Liman (Green Port) Sertifika Töreni ile Yeşil-Eko Liman başvuru şartları ve kriterleri dahilinde başvurusunu gerçekleştiren; Asyaport, Aksaport, Marport, Borusan Lojistik, Ege Ports Kuşadası, Petkim Limanı, Bodrum Kruvaziyer Port, Solventaş Limanı, Ford Otosan Port, Evyap Port ve Kumport yapılan denetimler sonucunda Yeşil Liman Sertifikası almaya hak kazandı.

the General Directorate of Maritime Commerce: “As part of maritime affairs, each year we will continue to certify our ports that have qualified for the Green Port Certificate. Our expectation and goal is to ensure that it doesn’t exceed one or two years. Everyone should take a step in this sense; take these 11 ports as example so that we can transform all our ports into Green Port Certified ports. Especially considering the status of our maritime affairs in the recent years, we can see that compared to worldwide maritime affairs, our maritime commerce fleet capacity grew by 75 percent more in the last 10 years. As an international sector, this sector has been affected by the global crisis that emerged in 2008. In order to ensure that it regains its competitive power and strongly takes its position in the world, as our Ministry, we’ve realized various projects and infrastructure investments despite the global crisis.” BORUSAN LOGISTICS RECEIVES THE ECO PORT CERTIFICATE Borusan Logistics’ Gemlik Port has successfully completed its “Green/Eco Port” inspections that were conducted by the cooperation between the T.R. Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications and the Turkish Standards Institute (TSE). On behalf of Borusan Logistics, the Chairman Mehmet Betil received the Eco Port certificate during the ceremony organized at Bilkent Hotel and Conference Center. In his statement on the subject, Betil said: “Just like in all the companies of Borusan, protection of the environment and natural resources as well as conducting the operations on a sustainable base are among our top priorities at Borusan Logistics. That’s why we made serious investments for Borusan Port and got the results we’ve desired. Our port has realized very high standards and qualified for this certificate.” Awards For 11 Port Authorities During the Green Port Certification Ceremony, the following ports that have applied in accordance with Green-Eco port application conditions and criteria have been qualified for the Green Port Certificate: Asyaport, Aksaport, Marport, Borusan Logistics, Ege Ports Kuşadası, Petkim Port, Bodrum Kruvaziyer Port, Solventaş Port, Ford Otosan Port, Evyap Port and Kumport.

www.kamyonum.com.tr

TSE ARAÇ KONTROL MERKEZLERİ

Türk Standartları Enstitüsü (TSE) tarafından 1 Temmuz 2012’de ilk adımı atılan Araç Kontrol Merkezleri (AKM) projesi 1 Kasım 2016 tarihinde yapılan ihale ile hayata geçmişti. Her geçen gün artan AKM noktaları bugün 43 ilde faaliyetlerini sürdürüyor. İlerleyen dönemlerde yeni ihalelerle genişleyecek olan projede, ülke genelinde 77 ilde Araç Kontrol Merkezleri açılması hedefleniyor. TSE; son 5 yılda, ulaşım alanında ve otomotiv sektöründe taşıt ve yol güvenliğini ilgilendiren konularda, giderek daha da genişleyen bir hizmet portföyünde belgelendirme ve muayene hizmetlerine aralıksız devam ediyor. Araç Kontrol Merkezleri Projesinin Yasal Dayanakları TSE, Araç Kontrol Merkezleri projesi ile görevlendirildiği/yetkilendirildiği konularda Onay Kuruluşu adına ve/veya teknik servis vasfıyla belgelendirme hizmeti için araç görme/kontrol faaliyeti hizmetlerini yürütüyor. -Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile TSE arasında ‘Araçların İmal, Tadil ve Montaj (AİTM) Hakkında Yönetmelik’ kapsamında ‘Yakıt Sistemi Uygunluk Raporu’, ‘Montaj Tespit Raporu’ ve ‘Gaz Sızdırmazlık Raporu’ veya ‘Gaz Sızdırmazlık Faaliyetlerini Gerçekleştirmek Üzere Protokol, -Araç İmal, Tadil ve Montaj Yönetmeliği (AİTM) Kapsamındaki Bazı Görevlerin Yürütülmesi Hususunda TSE’nin Yetkilendirilmesi Dair Protokol’, -Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği, -10.04.2012 tarih ve 28260 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanmış ‘Ambulanslar ve Acil Sağlık Araçları ile Ambulans Hizmetleri Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik’,

İLE ULAŞTI

-06.03.2013 tarihinde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile Türk Standardları Enstitüsü arasından imzalanan ‘Tehlikeli Malların Taşınmasına İlişkin Uluslararası Anlaşma ve Sözleşmeler Kapsamında Onay, Sertifikalandırma ve Muayene İşlemlerini Yapmak Üzere TSE’nin Yetkilendirilmesi Hususunda Protokol’, -Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile TSE arasında 20 Ekim 2016’da imzalanan ‘ATP Kapsamında Onay, Belgelendirme ve Test İşlemlerini Yapmak Üzere TSE’nin Yetkilendirilmesi Hususunda Protokol’ Araç Kontrol Merkezlerinde otomotiv sektörünün ihtiyaç duyduğu araç kontrol altyapısını sağlayacak tesislerde TSE’ye çeşitli bakanlık ve/veya kurumlarca yönetmelik, protokol vb. yöntemle verilmiş olan ve bundan sonra verilecek araç kontrol hizmetleri sağlıyor. TSE Tarafından Yapılan Araç Kontrol Hizmetleri: -LPG/CNG/LNG Montaj Tespit Raporu Araç Kontrolü, -LPG/CNG/LNG Gaz Sızdırmazlık Raporu Araç Kontrolü, -TSE tarafından gerek duyulacak tadilat projelerinin onayı ve fiziki araç kontrolü, -Tadilatı gerçekleşen tüm araçların muayenesi, -Damperli Araç Montaj Tespit Raporu Araç Kontrolü, -Atık Taşıma Aracı Kontrolü, -Ambulans ve Acil Sağlık Araçları Araç Kontrolü, -ADR Taşıt/Araç Uygunluk Kontrolü (T9)

TSE VEHICLE INSPECTION CENTRES REACH 43 PROVINCES Turkish Standards Institute (TSE) took the first step towards the Vehicle Inspection Centres (AKM) project on July 1, 2012 and it was realized through the tender on November 1, 2016. AKM locations have increased with each day. Today, they operate in 43 provinces. The project will expand with new tenders in the following terms and the goal is to inaugurate Vehicle Inspection Centres in 77 provinces across the country. In the last 5 years, TSE has been continuing its certification and inspection services with 16

www.kamyonum.com.tr

an extensive service portfolio that expands with each day, on issues that concerns vehicle and road safety in transportation and automotive sector. Legal Basis Of The Vehicle Inspection Centres Project With its Vehicle Inspection Centres project, TSE conducts vehicle review/inspection services on behalf of the Approval Body and/ or certification service under qualification

as a technical service for issues that it is charged/authorized. -As part of the ‘The Legislation On The Production, Modification and Assembly of Vehicles (AİTM)’ between the Ministry of Science, Industry and Technology and TSE, ‘Fuel System Conformity Report’, ‘Assembly Detection Report’ and ‘Gas Impermeability Report’ or ‘Protocol For Conducting Gas Impermeability Activities’, -‘Protocol On The Authorisation Of TSE For Performing Some Of The Tasks As Part Of The Legislation On The Production, Modification and Assembly of Vehicles (AİTM)’, -Legislation On The Management Of Hazardous Wastes, -‘Legislation On The Amendment Of The Legislation On Ambulances and Emergency Medical Vehicles and Ambulance Services’ that was published on the Official Gazette No. 28260 dated 10.04.2012, -‘Protocol On The Authorization Of TSE For Conducting Approval, Certification and Inspection Procedures As Part Of The International Agreements and Contracts For The Transportation Of Dangerous Goods” signed between the Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications and Turkish Standards Institute on 06.03.2013 -‘Protocol On The Authorisation Of TSE For Conducting Approval, Certification and Testing Procedures As Part Of ATP’ signed between the Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications and TSE on October 20, 2016 At Vehicle Inspection Centres that meet the automotive sector’s needed vehicle inspection infrastructure, the facility provides vehicle inspection services that were authorised and will be authorised hereinafter to TSE through legislations, protocols etc. by various ministries and/or institutions. Vehicle Inspection Services Conducted By TSE: -LPG/CNG/LNG Assembly Detection Report Vehicle Inspection, -LPG/CNG/LNG Gas Impermeability Report Vehicle Inspection, -Approval of the modification projects required by TSE and physical vehicle inspection, -Inspection of all the modified vehicles, -Tipper Vehicle Assembly Detection Report Vehicle Inspection, -Waste Transportation Vehicle Inspection, -Ambulance and Emergency Medical Vehicles Vehicle Inspection, -ADR Vehicle Conformity Inspection (T9)

www.kamyonum.com.tr

Hizmet Verilen İller

Provinces With Available Service

-Bursa-TSE Araç Kontrol Merkezi Organize Sanayi Bölgesi Kırmızı Cad. No:6 16140 BURSA Tel: (224) 243 80 00

-Karaman-Öz Kardeşler San. Tic. LTD. ŞTİ. Hamidiye Mah. 1856 Sok. No:5 KARAMAN Tel: (332) 734 57 19

-Kırklareli Atatürk Mah. Yeni San. Sit. C-4 Blok No:6-7 Lüleburgaz/KIRKLARELİ

-Manisa-TSE Araç Kontrol Merkezi Organize Sanayi Bölgesi 1.Kısım Sakarya Cad. No:5 MANİSA Tel: (236) 233 18 11

-Niğde-Ateşoğulları Otomotiv İlhanlı Mah. Ata San. Sitesi 1. Blok No:16 Merkez NİĞDE Tel: (388) 213 40 36

-Muğla Bayır Mahallesi Atatürk Bulvarı No:2/1 Menteşe / MUĞLA Tel: (252) 225 44 44

-Konya-TSE Araç Kontrol Merkezi 2. Organize Sanayi Bölgesi Vezirköy Cad. Kocadere Sok.No:9 42300 Selçuklu/KONYA Tel: (332) 239 04 80

-Sinop-Tuna Oto K. Sanayi Sitesi A/4 Blok No:8 57200 Boyabat/ SİNOP Tel: (368) 3150784

-Nevşehir Lale San. Sit. 13.blok no:13 NEVŞEHİR Tel: (384) 212 4376

-Isparta-Oto Canlar Yeni San. Sit. 3. Blok No:11 ISPARTA Tel: (246) 223 31 12

-Sivas 4 Eylül K. San. Sit. 28/A Blok No:2 SİVAS Tel: (555) 821 51 19

-Eskişehir-Seyyah Otomotiv Teksan San. Sit. H/1 Blok No: 5910 ESKİŞEHİR Tel: (222) 228 0808

-Tokat Pazar Mahallesi Gaziosmanpaşa Cad. No:132 Turhal/TOKAT

-Giresun-Taşdemir Ali Dizel Sanayi Sitesi 5. Blok No:123 Bulancak/GİRESUN Tel: (454) 315 14 57

-Trabzon Kaymaklı Mah. Anadolu Blv. No:63 Merkez/ TRABZON Tel: (462) 325 8566-68-69

-Ankara Şaşmaz Oto San. Sit 2490.Sokak 4/1 Etimesgut/ ANKARA

-Samsun İlkadım San. Sit. 51 Sok. No:56 Kutlukent/ SAMSUN Tel: (262) 266 66 70

-Antalya - Autofox Göksu Mah. Serik Cad. No:17 Kepez/ANTALYA Tel: (262) 349 42 80-81

-Van – Oğuz Otogaz Erciş Yolu Üzeri Bölge Trafik Karşısı VAN Tel: (536) 392 10 54

-Aydın Zeybek Mah. İzmir Blv. No:748 Efeler AYDIN Tel: (256) 219 63 53

-Erzurum Yeni Çevre Yolu Üzeri Soğuk Çermik Kavşağı TüvTürk Muayene İstasyonu Yanı Yakutiye/ ERZURUM Tel: (462) 325 85 66

-Mersin-Koluman Motorlu Araçlar Tic. ve San. A.Ş Şahin Mah. Sait Polat Bulvarı No:386/C Tarsus/ MERSİN Tel: (324) 651 00 20 -Yozgat-Coşkunlar Karoser İmalat San. ve Tic. Ltd. Şti. Şeyhosman Mah. Adnan Menderes Blv. No:22/C Merkez/YOZGAT Tel: (354) 217 84 00 -Ordu-Dağşan Otomotiv Karapınar Mah. Okul Yanı Mevkii no:2 ORDU Tel: (452) 234 23 13 -Afyon- Otogül Otomotiv Merkez Afyon-Ankara Karayolu 5. Km. AFYON Tel: (272) 223 47 93 -Amasya-İnanlar Otomotiv Merzifon Samsun Asfaltı 3. Km. Merzifon/ AMASYA Tel: (358) 514 9181 -Sakarya-Yanık Nakliyat Otomotiv D-100 Karayolu üzeri Ankara İstikameti 10. Km Akyazı SAKARYA Tel: (264) 458 68 60 -Şanlıurfa-Kaplan Otogaz Atiker Bölge Müdürlüğü Evren Sanayi Sitesi 1. Cad. 3. Sokak No:15 ŞANLIURFA Tel: (414) 357 63 19

-Batman – Vaser Ata Elektronik Yeni San. Sitesi 2 No:43 BATMAN Tel: (488) 218 05 00 -Çorum – Ses Otomotiv Aşağı San. Sit. 8 Çelik Sokak No: 17 Merkez/ ÇORUM Tel: (364) 224 37 73

-Uşak- Öz Kardeşler Otomotiv Kemal Öz Mah. 5 Bozkırlı Sk. No:25/A UŞAK Tel: (276) 223-51 51

-Diyarbakır – Toyota Plaza Kardelen Şanlıurfa Yolu Üzeri 10. Km Gözeli mevkii DİYARBAKIR Tel: (412) 251 21 21

-Şırnak-Barışlar Otomotiv B. Evler Mah. Küçük San. Sitesi No:61 ŞIRNAK Tel: (542) 323 36 49

-Düzce – Aktaş Otomotiv / Mercedes-Benz Fatih Mah. D-100 Karayolu Cad. No:506 DÜZCE Tel: (380) 523 19 15

-Ağrı-Aydemir Otomotiv Fırat Mahallesi Renault Plaza Karşısı No:7 AĞRI Tel: (542) 286 41 04 -Kırşehir- Kardeşler Otogaz Kılıcözü San. Sitesi 24 A Blok No:7 Kırşehir Tel: (386) 252 66 36 -Kahramanmaraş- Gümüşerler Oto Lastik Yavuz Selim Mah. 73017 Cadde No:4 Dulkadiroğlu KAHRAMANMARAŞ Tel: (344) 236 35 35

www.kamyonum.com.tr

-Bitlis – Tatvan Aydınlar Ford Servisi Karşıyaka Mah. Birtil Tatvan Yolu Cad. No:252 Tatvan/BİTLİS Tel: (434) 829 13 03 -Bingöl – ALC Grup Yatırım Kaleönü Mah. Bingöl Muş Yolu Cad. No:146/1 BİNGÖL Tel: (426) 232 70 71 -Adıyaman Küçük Sanayi Sit. 28 Blok No:3116 Merkez/ ADIYAMAN Tel: (416) 223 12 21 -Giresun Sanayi Sitesi 5. Blok No:123 Bulancak/GİRESUN

-İstanbul-1 – Daf Tırsan Osmangazi Mah. Yıldızhan Cad. No:6 Sancaktepe/İSTANBUL Tel: (216) 311 80 80 Dâhili-5452/53

-Hakkari Kültür Sanat Cad. Atsızlar Apt. No:76 YüksekovaHAKKARİ

-İstanbul-2 – Daf Tırsan Karaağaç Mah. Batu Sok. No:10/1 Büyükçekmece/İstanbul Tel: (212) 858 01 38 Dâhili-5308

-Gaziantep Çıksorut Mah. Nizip Yolu 2. Km. ŞehitkamilGAZİANTEP

OTOMOTİV ENDÜSTRİ A.Ş T.+9(0) 324 - 651 0020 (pbx)

www.koluman-otomotiv.com.tr

Yetkili Satış Bayi KOLUMAN Motorlu Araçlar A.Ş. Ankara T.+9(0) 312 - 497 5500 KOLUMAN Motorlu Araçlar A.Ş. İstanbul T.+9(0) 216 - 311 8050

F.+9(0) 324 - 651 4602

KOLUMAN Motorlu Araçlar A.Ş. Gaziantep T.+9(0) 342 - 437 8500 KOLUMAN Motorlu Araçlar A.Ş. Tarsus T.+9(0) 324 - 651 4242 KOLUMAN Motorlu Araçlar A.Ş. Huzurkent T.+9(0) 324 - 646 2114

Fabrika; Şahin Mah. Sait Polat Blv. No.386/C Yenice - Tarsus İÇEL/TÜRKİYE

www.kamyonum.com.tr

900 litres of SCT-free diesel to exporters

Çetin Nuhoğlu “WE WOULD LIKE TO THANK OUR GOVERNMENT” International Transportation Association’s President Çetin Nuhoğlu has evaluated the amendment to the declaration for the 550 litres of SCT-free (Special Consumption Tax) diesel fuel provided to vehicles that transport export goods, upon their departure to abroad and he has thanked the government for the decision.

İhracatçıya 900 litre ÖTV’siz mazot

Çetin Nuhoğlu “HÜKÜMETİMİZE TEŞEKKÜR EDİYORUZ” İhraç malı taşıyan araçlara yurt dışına çıkışta verilen 550 litre ÖTV’siz mazot miktarının yapılan tebliğ değişikliği ile 900 litreye yükseltilmesini değerlendiren Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanı Çetin Nuhoğlu alınan karar için hükümete teşekkür etti. Nuhoğlu, “Sektörümüzün talebi üzerine ihraç malı taşıyan araçların yurt dışına çıkışlarında ÖTV’den muaf yakıt miktarının arttırılmış olması, hem sektörümüz hem de ihracatımız için çok önemli bir katkı anlamına gelmektedir. Sektörümüz ihracat ile kalkınan ülkemiz için stratejik öncelikli bir sektördür. Bizim güçlü olmamız, ihracatımızın ve ekonomimizin güçlü olması demektir. Bu doğrultuda kararlar alan hükümetimize teşekkür ederiz” dedi. Yapılan değişiklikle verilen desteğin çok önemli olduğuna dikkat çeken Nuhoğlu, yurt dışına çıkacak dövizin ülkemizde kalacağını söyledi. Nuhoğlu, “Bu destek ile kamu maliyesine ilave bir yük gelmeyecek. Artık sınırda alacağımız yakıt bizi Almanya’ya kadar götürebilecek. Yurt dışında yüksek akaryakıt ücreti ödeyen ve birçok ülkede aldığı yakıt için vergi iadesi alamayan sektörümüz bu destek ile bir nefes alacaktır. Bu değişiklikle, rekabet gücü artacak olan mal ihracatı yanında, ülkemiz hizmet ihracatına turizmden sonra ikinci en büyük katkıyı yaklaşık 15 milyar dolar ile sağlayan lojistik sektörünün ülkemizin kalkınmasındaki payı da önemli ölçüde artacaktır” ifadelerini kullandı. 20

www.kamyonum.com.tr

“Tüm Sınır Gümrüklerine Yaygınlaşmalı” ÖTV’den muaf akaryakıt satışının en kısa sürede ülkemizin bütün sınır gümrüklerine yaygınlaştırılmasının önemine işaret eden Nuhoğlu, işlemin yaygınlaşması ile toplam 500 milyon Euro tutarı üzerinde motorin satışının gerçekleşeceğini beklediklerini ifade ederek şunları kaydetti: “Böyle bir meblağ yurt dışına ödenmezken aynı zamanda yurt dışından ithal edilen bu yakıtın sınır kapılarında çıkan araçlara satışı, “yurt dışında kullanılma amaçlı” olması sebebiyle bir tür ihracat da yapılmış olacaktır.” Sektörün ihracat ile kalkınan ülkemiz için stratejik öncelikli bir sektör olduğuna vurgu yapan Çetin Nuhoğlu, verdikleri destek için hükümete teşekkür ederek sözlerini şöyle sürdürdü: “Sektörümüz ve ihracatımız için çok önemli olan bu karara destek olan, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Ahmet Arslan’a, Ekonomi Bakanımız Nihat Zeybekçi’ye, Gümrük Bakanımız Bülent Tüfenkçi’ye ve Maliye Bakanımız Naci Ağbal’a, karara imza atan tüm bakanlar kurulu üyeleri ve özellikle Sayın Başbakanımız Binali Yıldırım’a şükranlarımızı sunuyoruz. Bu karar ile ihracatımız kazanacak, dış ticaret hedeflerimize ulaşma yolunda önemli bir adım atılmış olacaktır. Sektörümüze ve ihracatçılarımıza hayırlı olsun.”

Nuhoğlu said: “Improvement of the amount of SCT-free fuel for vehicles that transport export goods, upon their departure to abroad as a result of the demand of our sector equals to an important level of contribution to both our sector and our exports. Our sector has strategic priority for our nation that develops through exports. When we’re strong, it means that our exports and economy are strong as well. We would like to thank our government that took decisions accordingly.” Nuhoğlu has underlined that the support provided by the amendment is highly important and said that the foreign exchange that would’ve otherwise transferred to abroad, will stay in our nation. Nuhoğlu said: “This support won’t put an additional burden on public finances. Now, the fuel we purchase at the border will take us all the way to Germany. Our sector pays very high fuel prices abroad and can’t even get tax refund on various countries for the fuel. Thanks to such support, it will be able to breath freely again. Thanks to this amendment, competitive power of product exports will increase while raising the importance of the logistics sector, the sector that provides the second biggest contribution to our country’s service exports after tourism with 15 billion dollars, in the development of our country.” “It Should Extend To All The Border Gates” Nuhoğlu has pointed out the importance of extending the sales of SCT-free fuel sales to all the border gates of our nation. He has indicated that as a result of the extension of the process, they expect that over a total of 500 million Euros of diesel sales will take place and said: “Such an amount won’t be paid abroad and as the reason behind the sales of the fuel imported from Abroad is to “use abroad”, it will be a type of export.” Çetin Nuhoğlu has emphasized that the sector has strategic priority for our nation that develops with exports. He has expressed his thanks to the government for their support and continued: “We would like to express our deepest gratitude’s to our Minister of Transport, Maritime Affairs and Communications Ahmet Arslan, our Minister of Economy Nihat Zeybekçi, our Minister of Customs and Trade Bülent Tüfenkci, our Minister of Finance Naci Ağbal, all the ministers of the cabinet that signed the decision and especially our Esteemed Prime Minister Binali Yıldırım that have shown support for this decision that is essential for our sector and our exports. Thanks to this decision, our exports will win while we take an important step towards meeting our foreign trade goals. Let it bring luck to our sector and our exporters.”

Yenilikle bir olun. Hankook Lastikleri ve Real Madridâ&#x20AC;Ś Bir arada.

Onunla bir olun.

www.kamyonum.com.tr

ATP MEVZUATINA

TIRSAN’DAN TAM DESTEK

Soğuk zincir taşımacılığında nakliyecilerin her zaman ilk tercihi olan Tırsan, müşterilerine çözüm ortağı olmaya devam ediyor. Tırsan, sektöre yönelik Frigo araçları ile müşterilerinin talep ve ihtiyaçlarını eksiksiz karşılıyor.

Soğuk Zincir Taşımacılığı için zorunlu olan ATP sertifikası, 8 Mayıs 2017 tarihinde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yayımlanan ATP genelgesi ile 15 Mayıs 2017 tarihinden itibaren Türk Standartları Enstitüsü tarafından düzenlenecektir. Bu yasal zorunluluk ile birlikte Soğuk Zincir Taşımacılığı yapan nakliye firmaları, taşıdıkları yükü artık daha güveli bir şekilde müşteriye ulaştırabilecektir. 2011 yılından bugüne ATP mevzuatına uygun olarak üretilen Tırsan Frigo, mevzuat kapsamındaki tüm gereklilikleri müşterilerine sunmaktadır. 22

www.kamyonum.com.tr

ATP Konvansiyonu’nun Yaratacağı Fırsatlar;

•Soğuk Zincir Taşımacılığında kurallar belirlenecek ve haksız rekabetin önüne geçilecek. •ATP’ye uygun araç sahibi olmak uluslararası gıda taşımacılığında büyük avantaj sağlayacak. •Soğuk Zincir Taşımacılığının gerekli koşullarda yapılması, toplum sağlığının da güvence altına alınmasını sağlayacak. •Türkiye’de uluslararası tanınırlıkta test ve belgelendirme merkezleri hizmet verecek. •ATP konvansiyonunun uygulanması ile nitelikli insan gücü ihtiyacı artacak. Tırsan’dan Özel Frigo Kampanyası Soğuk Zincir Taşımacılığında nakliyecilerin her daim yanında olan Tırsan, ATP Mevzuatına uygun olarak ürettiği Tırsan Frigo araçları için yapmış olduğu yeni kampanya ile müşterilerine destek oluyor. 15 Haziran 2017 tarihine kadar ilk 30 adetlik standart Tırsan Frigo aracı için sipariş veren

TIRSAN PROVIDES FULL SUPPORT TO ATP LEGISLATION As the top choice of transporters in cold chain transportation, Tırsan continues to be a solution partner for its customers. Thanks to its Frigo vehicles for the sector, it perfectly meets its customer demands and requirements. According to the ATP legislation published by the Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications on 8th of May 2017, the ATP certificate that is obligatory for Cold Chain Transportation will be regulated by the Turkish Standards Institute as of 15th of May 2017. With this legal obligation, companies that offer Cold Chain Transportation will now deliver their cargos even safer to the customers. Tırsan Frigo has been manufactured in accordance with the ATP legislation since 2011 and it offers all the requirements set out in the legislation. Opportunities Brought By The ATP Convention; •Rules for Cold Chain Transportation will be established and unfair competition will be prevented. •Having an ATP-certified vehicle will offer great advantage in international food transportation. •Conducting Cold Chain Transportation under the required conditions will ensure the safeguard of public health. •Internationally recognized testing and certification centres will offer service in Turkey. •With the application of the ATP convention, the demand for qualified manpower will increase.

www.kamyonum.com.tr

60. Yılını Kutluyor Bandag,

Brisa’nın yenilikçi teknolojilerle hizmet sunan lastik kaplama markası Bandag, 60. kuruluş yılını kutluyor. Bridgestone çatısı altında 6 kıtada lastik kaplama hizmetleriyle liderliği üstlenen Bandag, 60. yılında “Daha İyisi için…” sloganı ve yeni bir logo ile dünya çapında bilinirliğini artırmaya hazırlanıyor. Bugün Türkiye yeni lastik pazarının dörtte biri kadar olan lastik kaplama hizmetinin yaygınlaşmasını hedefleyen Brisa da Bandag ile daha iyisini üretmek ve sunmak üzere çalışmalarına hız veriyor. Brisa, 2016 yılında tümü ECE R109 belgesine sahip iş ortaklarıyla, 125.000’den fazla otobüs ve kamyon lastiği, 2.200 iş makinesi lastiği kapladı. Brisa’nın 2016 yılında başlattığı Shearography teknolojisi de bu alandaki hizmetlerinin zenginleşmesini sağlıyor. Bu yeni nesil teknoloji lastiklerin kaplanmaya uygun olup olmadıkları tıraşlamaya gerek kalmadan saptıyor, böylece lastiklerin ömür planlaması en doğru şekilde yapılıyor. Bandag, 60. yılında sunduğu bu değeri zenginleştirmeye ve yaygınlaştırmaya odaklanıyor.

Bandag Celebrates Its 60th Anniversary Brisa’s tire retreading brand Bandag offers services through innovative technologies and this year, it celebrates its 60th foundation anniversary. Bridgestone’s subsidiary Bandag assumes leadership of tire retreading services on 6 continents and on its 60th anniversary, the company prepares to raise its recognition across the world with its new motto “Built For Better” and new logo. Today, Brisa aims to popularise the tire retreading service that is currently one fourth of the Turkish new tire market. In order to produce and offer a better version, Brisa increases the pace of its operations with Bandag. In 2016, Brisa has retreaded over 125.000 bus and truck tires and 2.200 construction machinery tire with partners that all possess an ECE R109 certificate. Brisa’s Shearography technology started in 2016 allows the enrichment of the services in this field. This new generation technology detects whether the tires are suitable for retreading, without requiring any scalping. Hence, planning the lifetime of tires as best as possible. Bandag focuses on the enrichment and expansion of this value on its 60th anniversary.

Tırsan müşterileri, kampanya kapsamında aşağıda belirtilen opsiyonlara da sahip olabilecekler. •2.650 mm iç net yüksekliği •Kabinden sürüş yardımlı, yüke duyarlı otomatik dingil kaldırma sistemi •Treyler ve çekici için sepet tipi stepne taşıyıcı •500 lt alüminyum mazot deposu •Kayar raflı, led aydınlatmalı paslanmaz çelik yemek dolabı •Çelik takım dolabı Tırsan Frigo’nun Öne Çıkan Özellikleri İzolasyon Kalitesi Soğuk Zincir Taşımacılığında kullanılan araçların, FRC sertifikasına sahip olabilmesi için “Isı İletim Kat Sayısı” olarak ifade edilen “K” değerinin 0,4 W/m2.K ve altında bir değere ve en az 45 mm panel kalınlığına sahip olması gerekmektedir. •Tırsan Frigo’lar sunduğu üstün izolasyon performansı ile soğutucu ünitenin daha kısa süre çalışmasını sağlayarak hem kullanım ömrünü uzatır hem de en yakın rakiplerine göre yüzde 10 yakıt tasarrufu sağlar. •Periyodik olarak yapılan zorunlu ATP testlerinde sınır değerine yakın ısı iletim katsayısına sahip araçların, sertifikalarını yenilerken sorun yaşama ihtimalleri bulunmaktadır. Tırsan Frigo araçlarının sahip olduğu teknik özellikler sayesinde kullanıcılar, bu tür sorunlarla karşılaşmamaktadır. Tırsan Panel Teknolojisi Poliüretan yalıtım malzemesi ile üretilen Tırsan Frigo panelleri yüksek ısı yalıtımı sağlamaktadır. Panellerde kullanılan cam elyaf takviyeli polyester (CTP); güneşin zararlı ışınlarına ve neme dayanıklı ayrıca ısı yalıtım performansı metalik yüzeylerden daha yüksek bir malzemedir. Gömme Deve Boynu Tırsan Frigo gömme deve boyunlu şasi tasarımı ile artırılmış iç neti sayesinde daha yüksek hacimde taşımacılık imkanı sunar. Çözüm Alternatifleri Tırsan Frigo araçları sahip olduğu 2.650 mm ile 2.900 mm arasındaki geniş iç net alternatifleri, ara bölme ve çift kat gibi önemli opsiyonları ile Soğuk Zincir Taşımacılığındaki tüm taleplere uygun çözümler sunabilmektedir. KTL Şasi Tırsan Frigo şasisinde en son ve en güvenilir “Çinko-Fosfat Kataforez Kaplama Uygulaması” kullanılmaktadır. Şasi bu uygulama sayesinde paslanmaya karşı 10 yıl Tırsan boyunca garanti altındadır.

www.kamyonum.com.tr

Tırsan’s Special Frigo Promotion As Tırsan always supports transporters with Cold Chain Transportation, it supports its customers with a new promotion for its Tırsan Frigo vehicles that are manufactured in accordance with the ATP Legislation. As part of the promotion, Tırsan customers that order the first 30 standard Tırsan Frigo vehicles until 15th of June 2017 will receive the options specified below. •2.650 mm internal net height •Load-sensitive, automatic axle lifting system with driving assist in cabin •Basket type spare wheel carrier for trailers and tractor trucks •500 lt of aluminium diesel fuel tank •Stainless steel food cabinet with sliding shelves and led lighting •Steel tool cabinet Tırsan Frigo’s Top Features Isolation Quality In order for vehicles used in Cold Chain Transportation to receive the FRC certification; the “K” value indicated as the “Heat Transfer Coefficient” must be equal or lower than 0,4 W/m2.K and they must feature a minimum of 45 mm of panel thickness. •Thanks to their superior isolation performance, the Tırsan Frigo vehicles start up the cooling unit in a much shorter time, which not only extends the lifetime but also provides 10% more fuel economy than its closest competitors. •There is a chance that vehicles that show a heat transfer coefficient close to the limit values at the obligatory ATP tests may have problems renewing their certifications. Thanks to the technical features of Tırsan Frigo vehicles, users don’t encounter such problems. Tırsan Panel Technology Manufactured with a polyurethane isolation material, the Tırsan Frigo panels offer high levels of heat insulation. The fibreglass-reinforced polyester (CTP) used on the panels, is a material that is durable against sun’s harmful rays and moisture. In addition, the material’s heat isolation performance is much higher than metallic surfaces. Embedded Goose Neck The embedded gooseneck chassis design of the Tırsan Frigo increases its internal net volume, offering a much higher volume transportation opportunity. Alternative Solutions Thanks to their alternative wide internal net volumes that range from 2.650 mm to 2.900 mm and their important options like partitions and double decks, Tırsan Frigo vehicles can offer suitable solutions for all sorts of demands in Cold Chain Transportation. KTL Chassis Tırsan uses the latest and most reliable “Zinc-Phosphate Cataphoric Painting Application” on the Frigo’s chassis. Thanks to this application, the chassis is under Tırsan’s warranty for 10 years against corrosion.

peugeot.com.tr

Y E N İ P E U G E OT E X P E R T

İŞİNİZ, GÖREVİMİZ.

S I N I F I N I N E N A Z YA K I T T Ü KE T E N M OTO R T E K N O LOJ İ S İ E L L E R S E R B E S T A Ç I L A N OTO M AT İ K K AYA R K A P I L A R M O D U W O R K İ L E M O D Ü L E R K A B İ N YA P I S I

Yeni Peugeot Expert BlueHDi 120 hp 6 ileri manuel karma yakıt tüketimi 5.5L/100km, ortalama CO2 emisyon değeri 144 g/km’dir. İlanda kullanılan görsel ve belirtilen özellikler Türkiye ürün gamı ile farklılık gösterebilir. instagram.com/peugeotturkiye

twitter.com/PeugeotTurkiye

facebook.com/peugeotturkiye

YENİ PEUGEOT EXPERT www.kamyonum.com.tr

XTREM DAYSRENAULT TRUCKS, K XTREM

Renault Trucks, Marakeş’te düzenlediği Xtrem Days etkinliğinde K Xtrem kamyonunu tanıttı. Sahraaltı Afrika, Orta Doğu, Cezayir, Fas ve Türkiye’de taşımacılık ve inşaat alanlarında faaliyet gösteren firmalardan 420 kişinin bir araya geldiği bu özel organizasyonda konuklar, birçok workshopa katıldı. Renault Trucks’ın C ve K serisi modellerini kullanarak test ederken, Dakar’da yarışan araçları da pilotların yanında deneyimleyebilme fırsatını yakaladılar. Renault Trucks C ve K serisi araçlar, yolda, inşaat sahasında veya maden ocaklarında çalışıyor olmaları fark etmeksizin her alanda zorlu koşullarda faaliyet gösteren müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandı. Renault Trucks, özellikle taşocakları, inşaat sahaları gibi ağır şartlarda çalışan müşterileri için K Xtrem kamyonunu geliştirdi. Ağır yük ve çalışma koşulları

www.kamyonum.com.tr

KAMYONUNU MARAKEŞ’TE TANITTI

için tasarlanan bu araçlar, güçlendirilmiş şasisi ile en zorlu durumlarla başa çıkabilen otomatikleştirilmiş ve güçlendirilmiş Optidriver Xtrem şanzımana sahip. Renault Trucks Türkiye Genel Müdürü Sebastien Delepine etkinlik ile ilgili yaptığı açıklamada; “2017 ve 2018 yılında yenilenen araçlarımızla inşaat segmentine damga vuracağız. Önümüzdeki dönemde uzun yol ve inşaat alanlarına yoğunlaşacağız. Türkiye’de tüm bölgelerde inşaat sektörü yüksek bir ivme kazandı. Biz de Renault Trucks olarak tüm Türkiye’yi kapsayacak şekilde inşaat ve maden projeleri için yeni araçlarımızı sunmayı hedefliyoruz. Müşterilerimizle ilişkilerimizi geliştirdiğimiz bu özel organizasyonda, bizden beklentilerini tekrar dinleyebileceğimiz bir ortam yarattık. Türk müşterilerimiz, K Xtrem serisini çok beğendiler ve yoğun ilgi gösterdiler” dedi.

XTREM DAYS RENAULT TRUCKS LAUNCHED THE K XTREM IN MARRAKECH Renault Trucks launched its K Xtrem Truck during Xtrem Days in Marrakech. This event, which featured the launch of the K Xtrem in sub-Saharan Africa, the Middle East, Algeria, Morocco and Turkey, brought 420 clients together at several workshops. Clients were given the opportunity to test Renault TrucksC and K ranges and experience the special race vehicles compete at Dakar on the passenger seat. Renault Trucks’ C and K Range vehicles are designed to meet the needs of all types of clients. Whether they’re working on the road, on a construction site or in extreme conditions. For the most demanding situations, especially quarrying, Renault Trucks has developed the K Xtrem. Designed for the most heavy-duty uses on the most extreme terrains, this vehicle comes with a reinforced chassis and an automated, reinforced Optidriver Xtrem gearbox that can handle even the toughest situations. General Manager of Renault Trucks Turkey Sebastien Delepine in his statement related with event, said; “In 2017 and 2018 we will mark our name in construction segment with our renewed vehicles. In the coming period we will focus on the areas of long haul and construction. In all regions of Turkey construction sector has accelerated. As Renault Trucks we aim to present our new vehicles for construction and mine projects throughout Turkey. In this special event in which we improved our relations with customers, we managed to create an environment where we had the opportunity to hear once again the expectations of our customers. Our Turkish customers liked and showed interest to K Xtrem series.”

www.kamyonum.com.tr

SCANIA’DAN YEPYENİ MOBİL UYGULAMA “SCANIA’M CEPTE” Scania, tüm teknolojik yenilikleri yakından takip ederek müşterilerine zaman kazandıracak uygulamaları ile hizmet kalitesini arttırmaya devam ediyor. IOS ve Android işletim sistemine sahip tüm akıllı telefonlardan ücretsiz olarak indirilen Scania’m Cepte ile kullanıcıların hayatları oldukça kolaylaşıyor. Scania’m Cepte’yi kullanan kişiler yakınında bulunan Scania Yetkili Satıcı ve Servislerine, lastik değişim noktalarına, tır parklarına, restoranlara ve konaklama için otellere kadar ihtiyacı olan tüm lokasyonlara kolayca ulaşabiliyor. Ayrıca DOD Ağır Vasıta, kişiselleştirilmiş eğitim, koçluk, filo takibi SESS (Scania Entegre Sürüş Sistemleri) ve sürücü ligi platform sayfalarına kolayca erişebiliyorlar. “Scania’m Cepte” mobil uygulamasıyla, sadece Scania sürücüleri değil, firma yetkililerinin ve tüm Scania severlerin, Scania hakkında en güncel bilgilere ulaşabilmesi amaçlanıyor.

KÖGEL

2012 yılından beri Kögel, Avrupa’nın en prestijli kamyon yarışı olan FIA Avrupa Kamyon Yarışı Şampiyonası’nda Hahn Yarış Takımı’yla yan yana çalışıyor. Başarılı ortaklık, tam da yeni sezon yaklaşırken 2022 yılının sonuna dek uzatıldı. Altensteig’lı Avrupa Şampiyonası takımı, takımın ihtiyaçlarına göre Kögel tarafından özel olarak uyarlanan döner tablalı bir treylere ve iki yük nakil kasasına güvenmeye devam ediyor. Sözleşmenin altı yıl sonunda bu şekilde sonuçlanmasını iki taraf da güven, devamlılık ve dayanıklılığın bir sembolü olarak görüyor.

www.kamyonum.com.tr

Scania closely follows all technological innovations and continues to increase its service quality through applications that will help its customers save time. Thanks to its Scania’m Cepte(My Scania On Mobile) application that can be downloaded for free on all smartphones with an iOS or Android operating system, the company makes the lives of its users much easier. Those who use Scania’m Cepte application can easily access all locations they need that range from the nearest Scania Authorized Dealership and Service Points, tire replacement points, lorry parking spots, restaurants and hotels for accommodation. In addition, they can also conveniently access the pages of DOD Heavy-Duty Vehicles, personalized training, coaching, fleet tracking SESS (Scania Integrated Driving Systems) and driver’s league platform. The goal with the “Scania’m Cepte” mobile application is not only to serve Scania drivers but also ensure that company authorities and all Scania fans can reach all the latest information about Scania.

4 kez Avrupa Şampiyonu olan Johen Hahn ile yaptığı sponsorluk sözleşmesini uzattı

Kamyon Yarışı sözleşmesi 2022 yılının sonuna dek uzatıldı. Kögel’in yeni yük nakil kasaları Kamyon Yarışı Takımı’na profesyonel destek vermeye devam ediyor.

SCANIA’S BRAND NEW MOBILE APPLICATION “SCANIA’M CEPTE”

New Kögel swap bodies continue to provide professional support to the Truck Race Team New Kögel swap bodies continue to provide professional support to the Truck Race Team Since 2012, Kögel has been working alongside the Hahn Racing Team in the FIA European Truck Racing Championship – the highest European class in truck racing. In time for the new season, this successful partnership was extended to the end of 2022. The European Championship team from Altensteig continues

to put its faith in a turntable trailer as well as two swap bodies completely customised by Kögel to meet the needs of the team. The conclusion of this contract for six years is recognised by both sides as a sign of confidence, continuity and reliability.

www.kamyonum.com.tr

Thanks to

Ford Trucks

“Safe Journeys

Ford

“Yolunuza Sağlık hizmeti ile “ ailenizin de, sizin de sağlığınız güvende!

Trucks

Ford Otosan’ın ağır ticari markası Ford Trucks, hem kendilerinin hem de aile fertlerinin sağlığıyla ilgili acil durumlarda ve danışmak istedikleri her türlü sağlık sorunlarında yanlarında olmak için “Yolunuza Sağlık” adında önemli bir hizmeti daha hayata geçiriyor. Ford Trucks ve Medline Acil Sağlık iş birliğiyle gerçekleştirilen proje kapsamında, Ford Trucks’tan 0 km araç satın alan herkes aile fertleri ile birlikte “Yolunuza Sağlık” hizmetinden faydalanabilecek. Ford Trucks müşterilerine 7/24 acil sağlık hizmetleri sunulacak

Ford Trucks ve Medline Acil Sağlık Hizmetleri iş birliğiyle gerçekleştirilen bu proje kapsamında; Ford Trucks’tan 0 km araç satın alan herkese ikamet adresinde kayıtlı aile fertleri ile birlikte 1 yıl boyunca 7/24 Medline Acil Durum sağlık hizmetleri sunulacak. “Yolunuza Sağlık” üyeliğine sahip olan herkese, Acil Doktorlu Kara Ambulansı Hizmeti, Telefonla Tıbbi Danışmanlık Hizmeti ve acil durum uygulamalarında kullanılan ilaç, malzeme gibi tüm ekipmanlar ücretsiz olarak sağlanacak.

Doktorlu ve yoğun bakım donanımlı kara ambulans hizmeti Bu yeni hizmet kapsamında acil bir durumda tek numarayla, Ford Trucks müşterilerinin ve aile fertlerinin, bulunduğu yere acil doktor ve yoğun bakım donanımlı ambulans iletilecek. Sonrasında tedavilerinin tamamlanması ve en uygun hastaneye nakli sağlanacak. Hastanın en güvenli ve hızlı şekilde hastanedeki yatağına teslim edilerek, yakınlarının haberdar edilmesi sağlanacak. Uluslararası standartlarda hizmet veren ambulanslarda; doktor, anestezi teknisyeni ve ilkyardım eğitimi almış ekip tüm süreçlerde gerekli sağlık desteklerini sunacak. 55 yılı aşkın kamyon üretim tecrübesi ve müşteri deneyimi ile “Her Yükte Birlikte” sloganını benimseyen Ford Trucks, bu yeni hizmetiyle sürücüler yoldayken ve ailesinden uzaktayken de yanlarında olmayı ve her yükte birlikte olma vaadinin altını doldurmayı amaçlıyor.

service, both you and your family’s health are safe!

“

In order to provide support for health emergencies of both their users and their family members, as well as for all sorts of health problems they would like to consult, Ford Otosan’s heavy commercial brand Ford Trucks introduces an important service called “Safe Journeys”. As part of the project realized by the cooperation between Ford Trucks and Medline Emergency Health, everyone that purchases a new Ford Trucks vehicle will take advantage of the “Safe Journeys” service with their family members. Ford Trucks customers will receive 24/7 emergency health services As part of the project realized by the cooperation between Ford Trucks and Medline Emergency Health; everyone that purchases a new Ford Trucks vehicles will receive 24/7 Medline Emergency health services, along with their family members registered at their address of residence. All equipment like medications and materials used during Emergency Doctor Land Ambulance Service, Medical Consultancy Over Phone Service and emergency applications will be provided free of charge to all the members of the “Safe Journeys”. Land amenities service with doctor and intensive care equipment As part of this new service, in case of an emergency, an emergency doctor and an ambulance equipped with intensive care equipment will be dispatched to the location of the Ford Trucks customers and their family members through just a single phone call. Then, they will be transported to an appropriate hospital to complete their treatments. The patient will be delivered as safe and fast as possible to a hospital bed and their relatives will be informed. Ambulances that serve at international standards will have a team of doctor and anaesthesia technician trained in first aid that will provide the necessary health support in all procedures. With over 55 years of truck production knowledge and customer experience, Ford Trucks has adopted its “Sharing The Load” slogan and through this new service, it aims to support the driver and their families, even when the drivers are away from them while fulfilling its commitment of sharing the load.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz,

Türkiye’nin “süper markası” seçildi Mercedes-Benz named Turkey’s “super brand”

CMS’den İzmir’e 310 milyon TL’lik

dev yatırım

CMS Jant, İzmir’e 310 milyon TL’lik yatırım yapmaya hazırlanıyor. 600 kişiye istihdam olanağı yaratacak yeni fabrikada yılda 2,5 Milyon adet jant üretimi gerçekleştirilmesi hedefleniyor.

Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulanan CMS Jant Yönetim Kurulu Başkanı Bertuğ Ösen, artan yurt içi ve yurt dışı talep üzerine yeni yatırım kararı aldıklarını söyledi. CMS’nin İzmir’deki mevcut üretim tesisinde yıllık 9 milyon adet jant üretimi gerçekleştirdiklerini aktaran Bertuğ Ösen, yeni tesisin de yardımıyla her yıl ortalama yüzde 10’un üzerinde kapasite artışı yakalamayı hedeflediklerini ve 2022 yılında 12 milyon adet jant üretimi gerçekleştirmeyi planladıklarını belirtti.

CMS makes a huge investment of 310 million TL to İzmir CMS Wheels prepares to make an investment of 310 million TL to İzmir. The new factory will create employment opportunities for 600 people and it is expected to manufacture 2,5 Million wheels annually. In his statement about the subject, CMS Wheels Chairman Bertuğ Ösen said that they’ve decided to make a new investment upon the increasing domestic and foreign demand. Bertuğ Ösen has indicated that at CMS’ current production facility in İzmir, they manufacture 9 million wheels annually. He has also stated that with the help of the new facility, they’re aiming to increase the average annual capacity by over 10 percent and that they’re planning on manufacturing 12 million wheels in 2022.

www.kamyonum.com.tr

Marka yönetimi ve pazarlaması konusunda 88 ülkede örgütlü uluslararası bağımsız bir otorite olan Superbrands tarafından düzenlenen “Süpermarkalar Türkiye 2016” araştırmasında Mercedes-Benz, “süper marka” seçildi. Mercedes-Benz’in 4.986 marka arasından ikinci seçildiği araştırma, Türkiye’nin üç büyük şehri olan İstanbul, Ankara ve İzmir’de bin 638 kişi ile yüz yüze görüşülerek gerçekleştirildi. Dünyada 88 ülkede faaliyet gösteren ve marka yönetimi ile pazarlaması konusunda uluslararası bağımsız otorite kabul edilen olan Superbrands tarafından düzenlenen “Süpermarkalar Türkiye 2016” araştırmasında Mercedes-Benz ilk 2’ye girerek “süper marka” seçildi. Türkiye’de 2005 yılından beri düzenlenen ve bu yıl 6’ncısı tamamlanan “Süpermarkalar Türkiye 2016” araştırmasının sonuçları, Superbrands Türkiye yetkilileri Dilek Koç, Gürkan Kınacı, Canan Konuk ve Nielsen Tüketici Araştırmaları Lideri Nur Serenli’nin katıldığı toplantıda açıklandı. Araştırmada ilk aşamada 4.986 marka arasından 1.148 marka, aday marka olarak belirlendi. Jüri tarafından aday markalar arasından seçilen 300 marka için daha sonra Türkiye’nin üç büyük şehri olan İstanbul, Ankara ve İzmir’de tüketici değerlendirmesi yapıldı. Tüketici araştırmasında tüm Sosyo-Ekonomik Statü (SES) gruplarına dâhil olan 18-56 yaş aralığındaki bin 638 kişi ile yüz yüze görüşmeler gerçekleştirildi. Tüketici değerlendirmesinde 67 baraj puanını aşan 181 marka Türkiye’nin “Süpermarkaları” arasında yer almaya hak kazandı. Tüketicilerin oylarıyla Mercedes-Benz, ikinci sırada yer aldı. Mercedes-Benz, “Süpermarkalar Türkiye 2016”da ilk 3’e giren tek otomotiv markası oldu.

Mercedes-Benz has been named a “super brand” in the “Superbrands Turkey 2016” research that has been organized by Superbrands, an international independent authority organized in 88 countries on brand management and marketing. Among 4.986 brands, Mercedes-Benz has been awarded with the second place in the research. The research has been conducted by individual interviews with one thousand 638 people from Istanbul, Ankara and İzmir. Superbrands operates in 88 countries across the world and it is considered an international independent authority in brand management and marketing. In the company’s “Superbrands Turkey 2016” research, Mercedes-Benz has been chosen among the top 2 and named “super brand”. “Superbrands Turkey 2016” research has been organized in Turkey since 2005 and this year, it has been concluded for the 6th time. The results of the research have been announced at a meeting where Superbrands Turkey authorities Dilek Koç, Gürkan Kınacı, Canan Konuk and Nielsen Consumer Research Leader Nur Serenli were present. For the first phase of the research, 1.148 brands have been selected as candidate brands among 4.986 brands. For the 300 brands selected by the jury among the candidate brands, a consumer study has been conducted later in Turkey’s three largest cities: Istanbul, Ankara and İzmir. During the consumer study, individual interviews have been conducted with one thousand 638 people aged between 18-56 from all Socio-Economic Statute (SES) groups. 181 brands that have exceeded the minimum passing score of 67 have earned a place among Turkey’s “Superbrands”. According to consumers’ votes, Mercedes-Benz took the second place. Mercedes-Benz became the only automotive brand named among the top 3 of “Superbrands Turkey 2016”.

www.kamyonum.com.tr

a d l ı y . 0

a ’ p u t r a

t S L T 0 0 5 0 0 . 0 50

k e t Des

Mercedes-Benz Türk Awards Innovative Ideas

500.000 TL Of Support For 50 Startups On The 50th Anniversary 1967 yılında Otomarsan ismiyle İstanbul’da kurulan Mercedes-Benz Türk’ün 50. kuruluş yıl dönümünde düzenlediği “50. Yılda 50 Startup” yarışmasının kazananları belli oldu. Jürinin iki aşamalı seçimiyle belirlenen 50 Startup, Mercedes-Benz Türk tarafından tamamen hibe edilen toplam 500.000 TL’lik desteğe hak kazandı. Büyük ödül giyilebilir teknolojiler, oyunlaştırılmış kodlama eğitimi ve akıllı çöp kamyonlarına verildi. “50. Yılda 50 Startup” yarışmasında Kadir Can Kırkoyun’un geliştirdiği kodlama dersindeki platform ihtiyacına yardımcı olmak için oyunlaştırılmış mobil platform sağlayan Scode projesi; Kadir Demircioğlu’nun geliştirdiği kumaşları daha işlevsel hale getiren, akıllı kumaş projesi; Umutcan Duman’ın geliştirdiği atık toplama süreçlerini akıllı hale getirerek maliyetleri ve karbon salınımını yüzde 55’e varan oranda azaltan proje ilk üçe girerek 50’şer bin TL’lik büyük ödülün sahibi oldu. Mercedes-Benz Türk’ün, Yaşama Dair Vakfı, Impact Hub İstanbul ve StartersHub iş birliği ile yürüttüğü “50. Yılda 50 Startup” projesinin ödülleri, 4 Temmuz Salı günü Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda düzenlenen törenle sahiplerini buldu. Ödül törenine Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Süer Sülün’ün yanı sıra, Mercedes-Benz Türk CIO’su Gökçe Bezmez ve Mercedes-Benz Türk AR&GE Merkezi Müdürü Mustafa Üstertuna da katıldı.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk’ün, Türkiye’deki 50. kuruluş yıldönümü vesilesiyle yenilikçi, sürdürülebilir ve yaratıcı fikirleri destekleyerek topluma veya çevreye fayda sağlayan, sosyal etkisi olan ve hayatı kolaylaştıran çözümler üreten yaklaşımları desteklemek amacıyla düzenlediği ve 59 ilden toplam 680 başvuru alan “50. Yılda 50 Startup” projesinin sonuçları jüri tarafından açıklandı. Kazanan Startup’larda ‘akıllı şehirler’ öne çıktı Yarışmayı kazanan 50 Startup’ın 19’u, “akıllı şehir” uygulamaları olarak tasarlanan yenilikçi fikirler oldu. Akıllı şehir uygulamalarını ise 15 projeyle sağlık, 11’er projeyle çevre ve eğitim,7 projeyle engelli erişimi takip etti. Sürdürülebilir tarım, enerji ve ulaşım da yarışmayı kazanan startup’lar arasında öne çıkan temalar arasında yer aldı. Kazanan 50 Startup arasında ayrıca çevre, geri dönüşüm, iş sağlığı ve güvenliği, istihdam, çalışma hakları, toplumsal cinsiyet konularını ele alan projeler bulunuyor.

Mercedes-Benz Türk was found as Otomarsan in 1967 in Istanbul. The winners of the company’s “50 Startups On The 50th Anniversary” competition that was organized on its 50th foundation anniversary have been announced. 50 Startups that have been decided by the two-stage election of the Jury have been awarded with a total of 500.000 TL support, which was entirely granted by Mercedes-Benz Türk. Wearable technologies, dramatized coding training and smart garbage trucks received the grand prize

“50 yıldır hayatı kolaylaştıran çözümler üretiyoruz”

Each of the top three projects has won the 50 thousand TL grand prize. The winners of the grand prize at “50 Startups On The 50th Anniversary” competition included: the Scode project that was developed by Kadir Can Kırkoyun to offer a dramatize mobile platform for aiding the platform requirements in coding lessons; the smart textile project that was developed by Kadir Demircioğlu to increase the functionality of textiles; the project developed by Umutcan Duman to add intelligence to waste collection procedures, which reduces costs and carbon emissions by up to 55 percent.

“50. Yılda 50 Startup” ödül töreninde konuşma yapan Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Süer Sülün kazanan tüm startup’ları tebrik ederek, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bildiğiniz gibi bu sene Mercedes-Benz Türk’ün 50. kuruluş yıl dönümünü kutluyoruz. Bizim için çok

Mercedes-Benz Turk has conducted the “50 Startups On The 50th Anniversary” project in cooperation with the YADA Foundation, Impact Hub Istanbul and StartersHub. Awards of the project have been delivered on Tuesday, 4th of July with a ceremony at Mercedes-Benz Turk Hoşdere Bus Factory. In addition to Mercedes-Benz Türk Cha-

önemli bir yıl. 50. Yılımızı kutlamak için neler yapabiliriz diye çok düşündük. Birçok alternatifi değerlendirdik. Şöyle bir geriye baktık, Mercedes-Benz’in hikâyesini masaya yatırdık. Gördük ki bizler 50 yıldır otomotiv sektöründe çığır açan, sektöre yol gösteren yenilikleri hayata geçiriyoruz. Bu yeniliklerin birçoğu da aslında hayatı kolaylaştıran, fark yaratan yenilikler. Buradan hareketle dedik ki; 50.yılımızda yalnızca kendi işimizde, kendi alanımızda ya da otomotiv sektöründe değil, yaşamın birçok alanında hayatı kolaylaştıracak çözümlerin üretilmesine destek olalım. Çünkü kendi tecrübemizle biliyoruz ki, küçük fikirler bile, desteklendiğinde büyüyor ve birçok insanın hayatını değiştiren muazzam bir çözüme dönüşebiliyor. Böylelikle bir çözüm üreten, ürettiği çözüm ile hayatı kolaylaştıran, teknoloji ile bağı olan, topluma ve çevreye fayda sağlayan, sosyal etki yaratan startupları yarışmamıza davet ettik. 50. Yılda 50 Startup” projesine başvuran 5 Startup’tan 4’ünün çaldığı ilk kapı Mercedes-Benz Türk oldu. Bu bize ne kadar güzel bir iş yaptığımızı gösterdi. 50 Startup projemizin en belirgin ve ayrıştırıcı özelliği Mercedes-Benz Türk olarak verdiğimiz desteği tamamen hibe etmemiz; 50 Startup’a toplamda 500.000 TL’lik para ödülü verirken herhangi bir karşılık beklemiyoruz. Sosyal etkisi olan ve hayatı kolaylaştıran çözümler üreten yaklaşımların ülkemizde artarak devam edeceğini umarak yarışmamızı kazanan tüm girişimcilerimizi kutluyor ve başarılarının devamını diliyorum.”

Projenin Jüri Üyeleri

irman Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk CIO Gökçe Bezmez and Mercedes-Benz Türk R&D Centre Manager Mustafa Üstertuna have attended the award ceremony.

city” applications. Smart city applications were followed by 15 health projects, 11 environment and education projects and 7 handicapped access projects. Sustainable farming, energy and transportation were also some of the most prominent themes among the winning startups of the competition. The winning 50 Startups also included projects that addressed issues like environment, recycling, occupational health and safety, employment, employee rights and social gender.

In order to promote approaches that support innovative, sustainable and creative ideas in favour of the society and the environment while producing convenient solutions that have positive social affects, Mercedes-Benz Türk has organized the “50 Startups On The 50th Anniversary” project that has received a total of 680 applications from 59 provinces. The jury has announced the results of the project. “Smart Cities” shined out among the Winner Startups 19 out of the 50 award winner Startups were innovative ideas that were designed as “smart

Mercedes-Benz Türk en doğru seçimleri yapabilmek için “50. Yılda 50 Startup” projesi kapsamında konusunda uzman jüri üyelerinin desteğini aldı. Startuplar konusunda öncü basın temsilcileri Ahmet Can Şit ve Timur Sırt jüride yer aldılar. Ayrıca jüride sivil toplum kuruluşlarını temsilen Yaşama Dair Vakıf, sosyal girişim destekleme ağlarını temsilen Startupboothcamp İstanbul ve Impact Hub İstanbul da bulundu. “50. Yılda 50 Startup” yarışmasını kazanan 50 startup’ın isimleri şöyle: Ahmet Kuzubaşlı, Ali Selim Kayacan, Alp Onur, Alper Kutlu, Arda Aşkın, Armağan Ergün, Ayşegül Yıldırım, Berhudan Aslan, Berkman Çavuşoğlu, Bülent Soypaçacı, Cenk Çorbacı, Çiler Ay Tek, Deniz İbanoğlu, Deniz Kazancı, Doğa Doğanay, Emre Kurt, Ercan Erciyes, Ertunç Çiriş, Ferhat İnçal, Gökhan Alpaslan, Gökhan Talat Tuna, Gülin Ölçer, Güney Köse, İsmail Cem Atalay, Kadir Can Kırkoyun, Kadir Demircioğlu, Kasım Gül, Lütfi Mutlu, Mahmut Durgun, Mehmet Atakan Foça, Mehmet Doğan, Mert Ergeneci, Mesut Keskin, Mirac Bal, Murat Aras, Oğuzhan Canım, Olcay Silahlı, Osman Baytaroğlu, Sarp Tomrukçu, Selma Türkal, Semih Çelik, Serhat Oran, Serkan Türkoğlu, Soner Alayurt, Soner Hacıhalıloglu, Talha Işık, Tamer Temizer, Umutcan Duman, Yağmur Burak Yaldız, Yücel Orkut Aktaş.

“We’ve been producing solutions that make life easier for 50 years” In his speech at the award ceremony of the “50 Startups On The 50th Anniversary”, Mercedes-Benz Türk Chairman Süer Sülün has congratulated all the award winning startups and continued by saying: “As you know, this year

we’re celebrating the 50th foundation anniversary of Mercedes-Benz Türk. It is a very important year for us. We’ve thought a lot about what we can do to celebrate our 50th Anniversary. We’ve reviewed many alternatives. We looked back and discussed the history of Mercedes-Benz. From what we’ve seen, for the last 50 years, we’ve been realizing innovations that break grounds in the automotive sector while steering the sector. Most of these innovations are actually innovations that make life easier and make difference. From that point we said; in our 50th anniversary, let’s support the production of solutions that would make life easier in various areas of life instead of just our own business, our own field or the automotive sector. Because we know from our own experience that when supported, even the smallest ideas can grow and turn into a great solution that changes the lives of many people. As a result, we’ve invited startups that create solutions, make life easier with the solution they’ve created, are connected with technology, provide benefit for the society and environment and create social impact. Mercedes-Benz Turk became the first place to go for 4 startups out of 5 that applied to the “50 Startups On The 50th Anniversary” project. This showed us how good a job we’ve done. The most definitive and distinguishing feature of our 50 Startups project is that we grant the entire support we offer as Mercedes-Benz Türk; when we give a total of 500.000 TL cash award to 50 Startups, we don’t expect anything in return. Hoping that approaches to create solutions that make a social impact while making life easier will increasingly continue in our country, I would like to congratulate all the award winning entrepreneurs in our competition and wish them continued success.” Jury Members Of The Project In order to make the right choices, expert juries supported Mercedes-Benz Turk as part of the “50 Startups On The 50th Anniversary” project. The leading press representatives of the startups, Ahmet Can Şit and Timur Sırt were among the jury. On behalf of the non-governmental organizations, YADA Foundation and on behalf of the social enterprise supporting networks, Startupboothcamp Istanbul and Impact Hub Istanbul took their places among the jury. Here are the names of the award winning 50 startups of the “50 Startups On The 50th Anniversary” competition: Ahmet Kuzubaşlı, Ali Selim Kayacan, Alp Onur, Alper Kutlu, Arda Aşkın, Armağan Ergün, Ayşegül Yıldırım, Berhudan Aslan, Berkman Çavuşoğlu, Bülent Soypaçacı, Cenk Çorbacı, Çiler Ay Tek, Deniz İbanoğlu, Deniz Kazancı, Doğa Doğanay, Emre Kurt, Ercan Erciyes, Ertunç Çiriş, Ferhat İnçal, Gökhan Alpaslan, Gökhan Talat Tuna, Gülin Ölçer, Güney Köse, İsmail Cem Atalay, Kadir Can Kırkoyun, Kadir Demircioğlu, Kasım Gül, Lütfi Mutlu, Mahmut Durgun, Mehmet Atakan Foça, Mehmet Doğan, Mert Ergeneci, Mesut Keskin, Mirac Bal, Murat Aras, Oğuzhan Canım, Olcay Silahlı, Osman Baytaroğlu, Sarp Tomrukçu, Selma Türkal, Semih Çelik, Serhat Oran, Serkan Türkoğlu, Soner Alayurt, Soner Hacıhalıloglu, Talha Işık, Tamer Temizer, Umutcan Duman, Yağmur Burak Yaldız, Yücel Orkut Aktaş.

www.kamyonum.com.tr

“50 FİKRİN TAMAMI GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR” fikirlerini Mercedes-Benz ürünlerinde kullanalım düşüncesinde asla olmadık. Fikirlerin toplumsal faydası bizim için daha önemlidir. Ödül alan projelerin sosyal faydası çok fazla. Bu yarışmada ödül alan bazı sosyal sorumluluk projeleri beni çok duygulandırdı. Projelerin topluma katacağı faydaları düşününce insan duygulanıyor” diyor. “Yarışmanın Öncelikle Toplumsal Fayda Sağlamasını Hedefledik”

Mustafa Üstertuna “Sosyal Sorumluluk Projeleri Beni Çok Duygulandırdı”

Mercedes-Benz Türk’ün, Yaşama Dair Vakfı, Impact Hub İstanbul ve StartersHub iş birliği ile yürüttüğü “50. Yılda 50 Startup” projesinin ödülleri, 4 Temmuz Salı günü Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda düzenlenen törenle sahiplerini buldu. Ödül töreninde Mercedes-Benz AR&GE Merkezi Müdürü Mustafa Üstertuna’dan yarışmaya yönelik düşüncelerini öğrendik. 50. yıllarında düzenledikleri “50. Yılda 50 Startup” yarışması ile ekonomiye sağladıkları katkının daha da katlanarak artmasını amaçladıklarını belirten Mustafa Üstertuna, projenin sağladığı toplumsal faydaya dikkat çekiyor. “Mercedes-Benz Türk Olarak Türkiye Ekonomisine Çok Ciddi Bir Katkı Sağlıyoruz” Startup yarışmasını diğer yarışmalardan ayıran en önemli özelliğinin “hibe” olduğunu ifade eden Üstertuna, Mercedes-Benz Türk’ün yaptığı bu desteklerle şirketlere ortak olmadığının altını çiziyor. Üstertuna, “Bu sene, Mercedes-Benz Türk olarak 50. yılımızı kutluyoruz. 50 yıldır Türkiye için üretiyoruz. Ürünlerimizi Türkiye’de geliştiriyoruz. Ar-Ge ve mühendislik hizmetlerini Türkiye’de yapıyoruz. Türkiye’ye değer katıyoruz. Sadece ürün değil; aynı zamanda mühendislik ihracatı da yapıyoruz. Mercedes-Benz Türk olarak Türkiye ekonomisine çok ciddi bir katkı sağlıyoruz. Fikirlerin direkt bizim ürünümüze etkisi olsun, teknolojiyi biz kullanalım, Startuplar’ın

www.kamyonum.com.tr

Ödül alan projeleri seçerken üç ana noktaya dikkat ettiklerini belirten Üstertuna konuşmasını şöyle sürdürüyor: “Yarışmanın öncelikle toplumsal fayda sağlamasını hedefledik. Bu Mercedes-Benz Türk’ün vizyonunda da vardır. İkincisi; projelerin ekonomik bir değer yaratmasına dikkat ettik. Son olaraksa Mercedes-Benz Türk bir teknoloji firması olduğu için burada yer alan Startuplar’ın teknolojik bir yeniliğinin olmasına dikkat ettik.” “Fikirlerin Hepsi Beni Çok Heyecanlandırdı” Üstertuna: “Bu yarışmada 50 Startup’ı destekliyoruz. 680 fikir içerisinden 50 kazanan fikri bulduk. Bu 50 fikrin her biri birbirinden değerli, teknolojik içerikleri ve toplumsal faydası olan fikirlerdir. Açıkçası burada yer alan fikirlerin hepsi beni çok heyecanlandırdı. 50 fikir arasından ilk 10’u seçmek, bu ilk 10 arasından da ilk 3’ü tespit etmek bizi çok zorladı. Yarışmaya başvuran bütün fikirler çok iyiydi. Hepsinin farklı ağırlıkları var ve yeni teknolojileri kullanıyor. Bu yarışmada yaş ortalamasının inanılmaz düşük olması (31 yaş) ve katılımcıların yüksek enerjisi bizi çok etkiledi.” “50 Fikrin Tamamı Gerçekleştirilebilir” 50 fikrin tamamının hayata geçirilebilecek projeler olduğuna vurgu yapan Üstertuna, bazı projelerin uygulandığını ifade ederek şunları kaydediyor: “Biz bu yarışmanın değerlendirmesini yaparken; bu projelerin prototipleri var mı, prototip oluşturmak için bir planları var mı, bu plan ne kadar gerçekçi, prototip gerçekten çalışıyor mu çalışmıyor mu bunları da değerlendirdik. Burada görmüş olduğunuz 50 fikrin tamamı gerçekleştirilebilir; hatta bazıları gerçekleştirilmiş olan fikirlerden oluşuyor. Bizim bu yarışma ile öğrendiğimiz şeyler çok fazla oldu. Kendimizi yenileme fırsatı bulduk. Farklı bakış açıları kazandık. Bu yarışmayı daha farklı, kendini yenileyen, sürekli bir hale getirmek idealimiz olacaktır. Sektörde böyle bir etkinlik yapan firma olmadığı için de öncü olduk. Mercedes-Benz gibi öncü bir kuruluşun bunu yapmış olmasının da bir sorumluluğu oluştu. Kişisel olarak bu heyecanın devam etmesini arzu ederim.”

“EACH ONE OF THE 50 IDEAS CAN BE REALIZED” Mustafa Üstertuna

“Social Responsibility Projects Have Moved Me A Lot” Mercedes-Benz Turk has conducted the “50 Startups On The 50th Anniversary” project in cooperation with the YADA Foundation, Impact Hub Istanbul and StartersHub. Awards of the project have been delivered on Tuesday, 4th of July with a ceremony at Mercedes-Benz Turk Hoşdere Bus Factory. We’ve made an interview with Mercedes-Benz R&D Centre Manager Mustafa Üstertuna at the award ceremony about his thoughts on the competition. Mustafa Üstertuna has indicated that their goal with the “50 Startups On The 50th Anniversary” competition they’ve organized on their 50th anniversary was to incrementally increase their contribution to economy and emphasized the public benefits of the project. “As Mercedes-Benz Turk, We Make Significant Contributions To the Turkish Economy” Üstertuna has stated that the most important feature of the Startup that distinguishes it from the others is its “grant” and underlined that Mercedes-Benz Türk doesn’t take partnership in these companies through its support. Üstertuna said: “As Mercedes-Benz Türk, we’re celebrating our 50th anniversary this year. We’ve been manufacturing for Turkey for the last 50 years. We develop our products in Turkey. We conduct our R&D and engineering services in Turkey. We add value to Turkey. We don’t just export products but also engineering as well. As Mercedes-Benz Türk, we make significant contributions to the Turkish economy. We never had the thought of creating a direct affect from the ideas towards our product, using the technology or using the ideas of Startups on Mercedes-Benz products. Public benefits of the ideas are much more important for us. The awarded projects have a lot of social benefits. Some of the social responsibility projects awarded at this competition have moved me a lot. When you think about the benefits of the projects for the society, you become emotional.” “Our Goal Was To Ensure That The Competition Primarily Provided Social Benefits” Üstertuna has indicated that they’ve put emphasis upon three main points for selecting the awarded projects and continued: “Our goal was to ensure that the competition primarily provided social benefits. This is also a part of Mercedes-Benz Türk’s vision. Secondly; we tried to ensure that projects created an economic value. Lastly, we tried to ensure that; as Mercedes-Benz Türk is a technology

Smart Textile Project Receives Award From Mercedes-Benz Turk Kadir Demircioğlu “Türkiye’de İki Müşterimiz Var” Demircioğlu, “Şu an Türkiye’de ürettiğimiz teknolojinin seviyesi Amerika’daki teknolojinin çok daha üzerindedir. Türkiye’de iki müşterimiz var. Erkek giyiminde lider bir markayla kısa süre sonra akıllı bir takım elbise çıkartacağız. İlerleyen dönemlerde de Beybi eldivenleriyle endüstri 4.0’ı hızlandıracak, fabrikalarda iş sağlığı ve güvenliğini kontrol edebilecek akıllı bir eldivenle pazarda olacağız” şeklinde konuşuyor.

Akıllı Kumaş Projesi Mercedes-Benz Türk’ten Ödülü Aldı Kadir Demircioğlu “Kumaşın üzerinden herhangi bir cihazı kolaylıkla kontrol edebilirsiniz” Mercedes-Benz Türk’ün 50. kuruluş yıl dönümünde düzenlediği “50. Yılda 50 Startup” yarışmasında kumaşları daha işlevsel hale getiren “Akıllı Kumaş Projesi” ile ilk üçe girerek 50 bin TL ödül kazanan Kadir Demircioğlu, Giyilebilir Teknoloji ‘Textile Tech’ projesini Kamyonum’a anlattı. Temelleri 2012 yılında atılan Thread In Motion firmasının kurucu ortağı olan genç girişimci Demircioğlu, aynı zamanda Mekatronik Mühendisliği yapıyor. Kumaşları adeta akıllı hale getiren bir teknoloji geliştiren Demircioğlu, cep telefonu ekranlarının etkisini aynı şekilde kumaşın üzerine yansıtabildiklerini ifade ediyor. “Tekstilin Her Alanında Çözüm Sunan Bir Girişimiz” Tekstilin her alanında çözüm sunabildiklerini belirten Demircioğlu, kumaşın üzerinden herhangi bir cihazı rahatlıkla kontrol edebileceklerinin bilgisini paylaşarak şunları kaydediyor: “Kumaşın üzerinden herhangi bir cihazı kolaylıkla kontrol edebilirsiniz. Hatta araçlardan bahsedecek olursak; camları açıp kapatmak için kullandığımız fonksiyonel plastik maddelerin ya da müziği açmak için kullandığımız fonksiyonel maddelerin yerine tamamıyla kumaşa dokunarak o tuşların yaptığı işlemi yapabilir, kumaş üzerinden data alabilirsiniz. Ev tekstilinden araç koltuklarına ve üzerimizdeki kıyafetlere kadar tekstilin her alanında çözüm sunan bir girişimiz.” Giyilebilir teknolojinin dünyada da yeni gelişen bir yapısı olduğunu söyleyen Demircioğlu, “Dünyada halihazırda bildiğimiz giyilebilir teknoloji pazarı var. Bu giyilebilir teknoloji pazarı insanlara; kol saatleri, bileklikler sundu; ama insanlar cep telefonunun dışında yeni bir ürünü de şarj etmekle uğraşmak istemedi. Bu yüzden de insanların mevcut kıyafetlerinin üzerine teknolojiyi entegre etmek istediler. Google ve Levi’s ortaklığında gerçekleştirilen Jacquard diye bir fikir var. Bu teknoloji üzerine çalışan tek bir yapıdır. Bu da henüz fikir aşamasında, ortada onların henüz bir ürünü yoktur” diyor.

Giyilebilir teknoloji işinin temelinde tekstilin yattığına dikkat çeken Demircioğlu, Türkiye’nin tekstil konusunda sahip olduğu bilgi birikimi ve deneyiminin kendilerine olan faydalarına değinerek sözlerini şöyle sürdürüyor: “Mühendislik anlamında ABD büyük bir ekibe sahip. Neticede biz Startup’ız. Gece gündüz daha fazla çalışarak efor harcamak zorundayız. Gerek algoritmalarımız gerekse de kontrol ettiğimiz diğer noktalarda sonuca ulaşırken yaptığımız esneklikler, Türkiye’deki tekstil fabrikalarının bize olan güveni, yardımı ve desteğinin gücü ile ortaya hızlıca ürünler çıkarmamızı sağladı.” Projeyi kendi çabaları ile buralara kadar getirdiklerini ifade eden Demircioğlu, yakın zamanda projelerine 350 bin dolarlık yatırım yapıldığını açıklıyor ve 2. tur yatırımın da Aralık ayında planlandığını belirterek sözlerini noktalıyor.

company, these Startups would also create a technological innovation. “I’m Very Excited With All The Üstertuna: “We support 50 Startups at this competition. Among 680 ideas, we found the 50 winners. Each and every one of these 50 ideas are ideas that are most valuable with technological contents and social benefits. Honestly, I’m very excited with all the ideas. It was very hard for us to chose the top 10 among these 50 ideas and determine the top 3 among these 10. All the ideas that applied to the competition were very good. Each has different weights and use new technologies. The incredibly low average age (31 years old) at this competition and the high level of energy of the participants have affected us a lot.” “Each One Of The 50 Ideas Can Be Realized” Üstertuna has emphasized that each one of the 50 ideas are projects that can be realized, stated that some of the projects have been applied and said: “While evaluating this competition, we’ve reviewed whether these projects have prototypes, plans to create a prototype, if the plan is realistic and whether the prototype really works. From what we’ve seen here, each one of the 50 ideas can be realized; in fact, some of them are actually realized ideas. We’ve learned a lot of things through this competition. We had a chance to renew ourselves. We’ve gained different perspectives. Our ideal will be to transform this competition into a much more different, self-renewing and continues nature. We’ve also become a pioneer, as there aren’t any other companies that organized such an event in the sector. Organization of such an event by a leading company as Mercedes-Benz has also created a sort of responsibility. Personally, I wish that this excitement would continue.”

“You can easily control any device through the fabric” Thanks to his “Smart Textile Project” that makes textile more functional, Kadir Demircioğlu has entered among the top three award winners at the “50 Startups On The 50th Anniversary” competition and won the 50 thousand TL award. He has talked about his Wearable Technology ‘Textile Tech’ project to MY TRUCK Magazine. As the founding partner of the Thread In Motion Company that was found in 2012, the young entrepreneur Demircioğlu also works as a Mechatronics Engineer. Demircioğlu has developed a technology that almost turns textile into an intelligent device. He has indicated that they can project the screens of cell phones, exactly onto the textile. “We Are An Initiative Tha t Offers Solutions In Every Area Of Textile” Demircioğlu has stated that they can offer solutions in every area of textile, shared that they can easily control any device through textile and said: “You can easily control any device through textile. As a matter of fact, if we were to talk about vehicles; the functional plastic materials we use to open and close the windows or the functional materials we use to turn on the music, can be weaved with textile instead to conduct the same operation and receive data through the textile. We are an initiative that offers solutions in every area of textile from home textile to vehicle seats and to the clothes we’re wearing.” Demircioğlu has stated that wearable technology has an emerging structure across the world: “Currently, there is a wearable technology market in the world. This wearable technology market has offered wristwatches and bracelets to people but people didn’t want to charge a new product aside from their cell phones. That’s why they want to integrate the technology onto the current clothes of people. There is an idea called Jacquard that was realized by the cooperation between Google and Levi’s. It is a single structure that works on this technology. It is still at the idea stage and they don’t have a product yet.” “We Have Two Customers In Turkey” Demircioğlu said: “The level of technology we’ve developed in Turkey, is much more advanced than those in America. We have two customers in Turkey. Soon, we will introduce a smart suit with a leading brand in men’s apparel. In the future, we will take our place in the market with a smart glove called Beybi gloves that will accelerate the industry 4.0. It will be able to control occupational health and safety in factories.” Demircioğlu has underline that textile is at the base of the wearable technology business and emphasized how Turkey’s know-how and experience in textile has benefited them. He continued: “In terms of engineering, USA has a large team. After all, we’re a Start-Up. We have to work day and night to make an effort. Our flexibility in reaching the conclusion for both our algorithms and other points we control as well as the trust, help and support of the textile factories in Turkey have allowed us to rapidly create products.” Demircioğlu has indicated that they’ve advanced the project to this level through their own efforts. He has stated that recently, they have made 350 thousand dollars of investments for their projects and that the 2nd line of investments are planned for December and ended his remarks.

www.kamyonum.com.tr

BU ARACI ALAN MEMNUN

KULLANAN

MEMNUN SCANIA TESTLERDEN BAŞARI İLE GEÇTİ

WHOEVER BUYS IT OR USES IT, THEY ARE SATISFIED WITH THIS VEHICLE!

SCANIA SUCCESSFULLY PASSES THE TESTS www.kamyonum.com.tr

Aras, Scania kullanmanın şoförler için ayrıcalık olduğunu söylüyor. Ve Scania’nın şoförlere ‘güven’ verdiğinin de özellikle altını çiziyor. Bulunduğumuz şantiyeyi anlatır mısınız? Bu şantiyede ne tür çalışmalar yapılıyor? Burası TOKİ konut projesinin yer aldığı bir sahadır. Nisan ayı itibari ile bu şantiyede çalışmaya başladık. Kullandığım aracı da aynı tarihlerde satın aldık. Burada şantiyenin hafriyat işini yapıyoruz. “Şoförler Arasında Oldukça Karizması Olan Bir Araç” Öncelikle kullandığınız aracı bize tanıtır mısınız? Nasıl bir araç kullanıyorsunuz? Özellikleri nelerdir?

Abdurrahman Aras “Scania kullanmak şoför için ayrıcalıktır” Kamyonum Dergisi olarak sahanın güçlü araçlarını test etmeye devam ediyoruz. Bu kez testimizi Scania’nın yeni nesil araçlarından biri ile performans gösterdiği alanda yapıyoruz. Zor koşullar için üretilen Scania G 450 model Euro 6 motor özelliklerine sahip aracımız Ankara’da TOKİ şantiyesinde bize gücünü gösterecek! 17,5 mm’lik şasisi, güçlü fren sistemi ile en dar alanlarda üstün manevra kabiliyetine sahip Scania G 450 kamyonu, 42 ton yükle test ediyoruz. Sürücü kabininin konforu, görüş açısı, modüler ürün yapısı ile zor koşulların aracı olarak tasarlanan G 450, şoförlerin de gözdesi olmayı başarmış. 30 yıldır şoförlük yapan Abdurrahman Aras ile gerçekleştirdiğimiz testimizde Scania G 450 model aracın özelliklerini A’dan Z’ye tüm detayları ile dinledik. Biz sorduk değerli şoförümüz cevapladı. Yılların tecrübesiyle aracı en ufak detayına kadar tanıyan ve beklentilerini net bir şekilde ifade eden Abdurrahman

www.kamyonum.com.tr

30 yıldır şoförlük yapıyorum. Şoförlük zor bir meslek; ama benim için sevdadır. Farklı markalarda kamyonlar kullandım. Scania bana göre en karizmatik markadır. Ayrıca; şoförler arasında oldukça karizması olan bir araçtır. Scania kullanmak şoförler için ayrıcalıktır. Kullandığım araç; 450 beygir gücünde, kullanımı konforlu, freni güçlü, iyi bir araçtır. Kabinde Konforlu Sürüş Keyfi Kabinden bahsedecek olursak, yükseklik ve derinlik seviyesi, ön panel ve görüş açısı açısından G 450 nasıl bir araç? Kabinin yüksekliği çok iyi ayarlanmış. Görüş açıları oldukça güzel. Damper aracı olduğu için kabinin genel yüksekliği ve taban seviyesi konusunda bir şikâyetim yok. Kabin olarak bana rahat ve konforlu bir sürüş sağlıyor. Kamyonun tüm fonksiyonlarına rahatlıkla erişebiliyorum.

Abdurrahman Aras "Driving a Scania is a privilege for the driver" As MY TRUCK Magazine, we continue to test the strongest vehicles of the field. This time, we're making our test using one of Scania's new generation vehicles, right where it performs. Our Scania G450 model vehicle has been manufactured for tough conditions. The vehicle has been equipped with the features of a Euro 6 engine and it will show us its power at TOKİ's construction site in Ankara! Thanks to its 17,5mm chassis and strong brake system, the Scania G 450 truck offers superior manoeuvrability in even the tightest spaces. We test the vehicle with 42 tons of load on our back. With the driver cabin comforts, visibility angles and modular product structure, the G 450 has been designed as a vehicle for harsh conditions and became the top choice of the drivers. During our test with Abdurrahman Aras, a driver of 30 years, we've listened to all the features of the Scania G 450 model vehicle in detail. We asked and our esteemed driver answered. Thanks to his years of experience, Abdurrahman Aras knows the vehicle down to its smallest detail and clearly expresses his expectations. He says that it is a privilege for drivers to use a Scania. And especially underlines that Scania 'reassures' the drivers. Can you talk about the construction site we stand today? What sorts of projects are constructed in this construction site? This is the construction site of a TOKİ housing project. We've started operations in this construction site as of April. We've purchased this vehicle around the same times. Here, we're conducting the earthmoving operations of the construction site. "It Is A Highly Charismatic Vehicle Among Drivers" First of all, can you introduce the vehicle you're driving? What kind of a vehicle are you driving? What are its features? I've been a driver for 30 years. Being a driver is a tough profession; but for me, it is a passion. I've used trucks from different brands. For me, Scania is the most charismatic brand. In addition, it is a highly

“Scania Şoföre Her Türlü Güveni Veriyor” Bu aracın yaklaşık 50 tona kadar bir yük kapasitesi var. Böyle bir yükle rampadan aşağı inişlerde, özellikle zor koşullarda frenleme gücü nasıl olmalı?

“Scania’ya Bindiğim Zaman Adeta Konforlu Bir Taksiye Bindiğimi Hissediyorum” Aracınızın süspansiyonu nasıl? Scania bu konuda sizce başarılı mı? Ben diğer markaların aracını kullandığım zaman çok yoruluyorum. Aracı sürmüyor; adeta onunla savaşıyorum. Diğer araçlardan inip Scania’ya bindiğim zaman adeta konforlu bir taksiye bindiğimi hissediyorum. Scania, her yönüyle; rahat, güçlü ve sağlamdır. Süspansiyon konusunda yine kullandığım araçların içinde en iyisi Scania’dır. Bunları Scania’yı övmek için söylemiyorum. Birçok aracı kullandığımdan aradaki farkı çok rahat görebiliyorum.

Şoförler arasında araç dediğin zaman ‘rampası kuvvetli, inişi de sağlam olacak’ derler. Bazı markaların araçlarında fren sistemleri yok denecek kadar azdır. Takip mesafesini korumanın ötesinde aracı zamanında durdurabilmek için öndeki araçlardan sürekli uzak duruyoruz. Bu araçta 50 ton yükle bile rampa aşağılarda rahatlıkla durabiliyorum. Scania şoföre her türlü güveni veriyor. Bugüne kadar fren konusunda hiçbir tereddüt yaşamadım. Acil bir durum olduğunda yüklü halde bile frene bastığım zaman araç adeta kendini yere çakıyor. Bu araçta retarder yok; ancak motor freni var. Bu motor freni de çok güçlüdür. Otomatik şanzımanlı bir kamyondur. Şanzımanın otomatik olması şoför açısından çok büyük bir kolaylık, rahat ve yorulmadan sürüş imkanı tanıyor. Scania araçların manuel şanzımanlı araçları da insanı yormuyor. Kullanımı o kadar rahat ki diğer araçlarla kıyaslanamaz bile! Farklı marka araç kullanan şoförlerle akşam konuştuğumuzda genelde çok yorulduklarını ifade ederler. Ben böyle bir şikayette bulunmadım; çünkü araç beni yormuyor. “Araca 42 ton hafriyat malzemesi yüklenecek. Araç yüklü iken rampa iniş ve çıkış performansını da test edeceğiz” Yine bu araçların diferansiyel kilit sistemi de diğer araçlara göre farklılık gösteriyor. Aracı kilitlediğimizde her iki tekerin çekimi de yüzde 50 eşit oluyor. Diğer kilidi taktığın zaman araç çekişi yüzde 25 olarak dört tekere de eşit dağılıyor. Bazı bataklık yerlerde araç patinaj çekmeye başladığında bu sistemle rahatlıkla çıkıyoruz. Araç ikinci kademe kilit sistemine alındığı zaman düz

charismatic vehicle among drivers. Driving a Scania is a privilege for drivers. The vehicle I'm using; produces 450 horse powers. It is comfortable to drive, offers strong brakes and an overall good vehicle. Comfortable Driving Experience Inside The Cabin Talking about the cabin, how is the G 450 in terms of its height and depth level, front panel and visibility? The cabin height is adjusted very well. Visibility angles are very nice. As a tipping vehicle, I don't have any complaints about the general height and base level of the cabin. In terms of the cabin, it provides me a comfortable and relaxed drive. I can easily access all the functions of the truck. "When I Get In A Scania, I Feel Like I'm Almost Getting In A Comfortable Taxi" How is the suspension of your vehicle? Do you think that Scania is successful in this area? When I drive the vehicles of other brands, I get very tired. I don't just drive the vehicle; I almost fight with it. But when I get out of other vehicles and get in a Scania, I feel like I'm almost getting in a comfortable taxi. In every aspect, Scania is comfortable, strong and durable. In terms of suspension, again, Scania is the best among the vehicles I've used. I'm not saying these to praise Scania. As I've used many vehicles, I can easily see the difference. "Scania Reassures The Driver In Every Way" This vehicle features a loading capacity up to approximately 50 tons. How should be the braking power when going downhill with such a load, especially under tough conditions? Drivers say: when you're talking about a vehicle 'it should climb strong and go down reliably'. Brake systems of some brands are almost non-existent. Even beyond keeping your following distance, you have to constantly keep away from the vehicles at front to stop the vehicle in time. With this vehicle, I can easily stop, even downhill, with a 50-ton load on the back. Scania reassures the driver in every way. To this

www.kamyonum.com.tr

ilerlemek zorundadır. İkinci kademe kilit sisteminde araç saplandığında Scania’dan aldığımız randımanı diğer araçlardan alamıyoruz. Şantiye içindeki rampaları araçla dördüncü viteste çok rahat çıkabiliyoruz. Şantiyenin yolları bozuk olduğu için vitesi genelde 2’de tutuyoruz. Aracın makaslarında da hiçbir sıkıntı yaşanmıyor. “Araç Güçlü Olduğundan Yükü Hissetmiyoruz Bile” Aracımız 42 ton yükle, 45 derecelik rampayı 4. viteste zorlanmadan çıkıyor. Rampa aşağı yine aynı açıda 42 ton yükle inerken fren performansı ve yolu tutuşu da oldukça güçlü ve güven verici. Tonaj yüksek olduğu için fren güçlü olmadığında aracı kullanmak zorlaşır. Şoför freni zayıf araçlarda korka korka aracı sürer. Scania bize güven veriyor. Araç güçlü olduğundan yükü hissetmiyoruz bile. Araç dar şantiye alanlarında kolaylıkla manevra yapabiliyor. Scania bu iş için üretilmiş ender bir araçtır.

Scania’nın 2012 model aracına dahi binmek için yarışıyorlar. İşi bilen şoför diğer markanın sıfırı geldiğinde bile heveslenmiyor. Şoförler Scania’yı istiyor. Diğer araçlarla kıyaslarsak Scania’ya bindiğimde kendimi Porsche’ye binmiş gibi hissediyorum. Testimizden notlar:

Bu aracı alan memnun, kullanan memnun!

1. Araç dış görünüşündeki hoş dizaynın yanı sıra kabin için tasarımıyla da göz dolduruyor. Şoförün rahatça kumanda etmesini sağlayacak ergonomik yapı hassasiyetle uygulanmış. 2. Test sürüşünü yaptığımız şantiye yol koşulları; zemin yapısı ve engebesiyle çok uygun bir alandı. Boş aracımızı, her testimizde yaptığımız gibi yüklüyor ve sürüşümü-

Kolay Filtre Temizliği Tozlu arazilerde çalıştığımız için filtrelerin temizliğini iki günde bir yapıyoruz. Bu aracın filtre yeri de kolay ulaşılabilir şekilde yerleştirilmiş, filtreleri rahatlıkla temizliyoruz. Bazı markalar filtreleri aracın altına koymuş, temizleme işleminde çok zorluk çıkarıyor. “Kullanarak test ediyoruz... Hangi Aracın Nerede Ne Eksiği Var Biliyoruz” Sağlamlığı neyle tanımlıyorsunuz? Sağlamlık açısından da Scania diğer markalara kendini kanıtlamış bir markadır. Aras Kardeşler yaklaşık 50 yıllık bir firma ve denemediği araç kalmamıştır. Yaptığımız işlerde metreküp hesabı ile çalışıyoruz ve yüklerimiz de oldukça fazladır. Her defasında aracı limitine kadar yüklüyoruz. Bu nedenle hangi aracın nerede ne eksiği var biliyoruz. Kullanarak test ediyoruz. Bazı markaların araçları bizim işlerimizde çok makas kırmıştır. “Şoförler Scania’yı İstiyor” Şoför arkadaşlara Scania’yla ilgili ne söylemek istersiniz? Şoför arkadaşlar zaten Scania araçlarını çok iyi biliyor. Şantiyede diğer markaların araçlarında çalışan şoförler Scania araç geldiğinde bunu kullanmak için sıraya giriyor. Farklı markanın sıfır aracına değil, 42

www.kamyonum.com.tr

ze öyle geçiyoruz. Ve en çok merak ettiğim konu sırtında 42 ton yükü varken bu aracın rampayı nasıl tırmanacağı… ve gördüm ki 4. vitesle dahi araç yığılmadan, teklemeden bir hamlede tırmanışını tamamlıyor. 3. Ve tabii en önemli konu; fren! Araç bu kadar yüklüyken anında durabiliyor mu? Durma mesafesi ne kadar? Şoför duruş

day, I haven't had any hesitations about the brakes. When there is an emergency, even when I have a load at the back, the vehicle nearly nails itself onto the ground when I push the brakes. This vehicle doesn't have a retarder; but it has an engine brake. And this engine brake is very powerful. It is an automatic transmission truck. Having an automatic transmission is a great convenience for the driver as it provides an easy and comfortable drive without tiring you. Manual transmissions on Scania vehicles don't tire you as well. They are so comfortable to drive that they can't even be compared to other vehicles. When we talk to the drivers of other brand vehicles in the evening, they generally say that they're very tired. I haven't had any such complaints because the vehicle doesn't tire me.

esnasında tedirgin oluyor mu? Ve gördüm ki, -hatta şöyle ifade edeyim- yaşadım ki şoför aracın frenine bastığı anda koskoca araç zınk (!) diye duruyor. Bu nasıl bir güçtür; bu nasıl bir güvendir! Etkilenmemek elde değil. Ve bu fren testini en az 45 derecelik bir eğime sahip rampada, iniş esnasında yapıyoruz. Fren sistemi gerçekten çok başarılı. 4. Ve testimiz esnasında aracın etrafını hakim bir şekilde rahatça görmemizi ve manevralar esnasında, aynalardan kontrol etmemizi sağlayan bütünsel dizaynının ne kadar uygun tasarladığına da tanıklık ediyoruz. 5. Son söz olarak diyebiliriz ki; sağlam, güçlü ve konforlu bu aracı alan memnun kullanan memnun!

"42 tons of excavated material will be loaded on the vehicle. We will also test the vehicle's downhill and uphill performance when loaded"

vehicle with weak brakes. Scania reassures us. We don't even feel the load, as the vehicle is so strong. The vehicle can easily manoeuvre in tight construction site areas. Scania is a unique vehicle manufactured for this job.

brand new one from another brand. Drivers that know the business don't even get excited when a brand new vehicle arrives from the other brand. Drivers want Scania. Compared to the other vehicles, I feel like I'm driving a Porsche when I get in the Scania.

Easy Filter Cleaning

1. In addition to the beautiful design on the exterior of the vehicle, its cabin design is also eye watering. Ergonomic structure has been precisely applied to ensure that the driver commands it easily.

As we work in dusty terrain, we clean the filters every two days. Filters of this vehicle are located at an easy to access place and we can conveniently clean the filters. Some brands have put the filters under the vehicle, making it very hard to clean. "We test them by driving them... We Know Which Vehicle Lacks What" How do you define durability? In terms of durability, Scania is a brand that has proven itself against other brands. Aras Kardeşler (Aras Brothers) is a 50 years old company and it has tried every vehicle. In our operations, we work through a cubic meter calculation and we have a lot of load. Each time, we load the vehicle up to its limits. That's why we know which vehicle lacks what. We test them by driving them. Vehicles of some brands broke a lot of springs in our operations. "Drivers Want Scania" What would you like to tell our driver friends about Scania? Our driver friends already know well about their Scania vehicles. Drivers of other brands vehicles in the construction market lines up to use the Scania when it arrives. They line up to drive a 2012 model Scania instead of driving a

Notes from our test: Whoever buys it or uses it, they are satisfied with this vehicle!

2. The road conditions of the construction site we've made our test-drive was a suitable location with its terrain structure and obstacles. Just like in our every test, we fill up our empty vehicle and only then, we start our trip. And, of course, I was most curious about how this vehicle would climb the hill with a 42-ton load on its back...and I've seen that even on the 4th gear, the vehicle completes its climb in a single move, without any loss of performance and hesitations. 3. And of course, the most important issue; brakes! Can the vehicle instantly stop when it is loaded so much? What is its braking distance? Does it trouble the driver while stopping? And I've seen that, let me put it this way, I've lived that the moment the driver pushes the brake pedal, the giant vehicle stops in a jiffy (!). What power; what reassurance! It is impossible not to be marvelled. And, we did this braking test on a ramp that was at least 45 degrees, on a downhill descend. Its brake system is really successful. 4. During our test, we've witnessed how the holistic design that allows us to clearly see the surroundings of the vehicle and check the mirrors has been planned so perfectly. 5. Lastly, we can say that who ever buys or uses this durable, strong and comfortable vehicle becomes satisfied with it!

Again, the differential lock systems of these vehicles are different than other vehicles. When you lock the vehicle, traction of both tires become equal at 50 percent. When you put on the other lock, vehicle's traction is distributed equally to four tires as 25 percent. When the vehicle starts to skid in some swampy areas, we can easily get out using this system. When the vehicle is switched to the second stage lock system, it has to move forwards. We don't get the same level of output from other vehicles as we get from Scania when the vehicle is struck in the second stage lock system. We can easily climb the ramps in the construction site using the fourth gear. As the roads are rough in the construction site, we generally keep it in the 2nd gear. There aren't any problems with the spring suspensions of the vehicle. "We Don't Even Feel The Load As The Vehicle Is So Strong" Our vehicle easily climbs a 45-degree ramp with a 42-ton load on our back using the 4th gear. While descending down the ramp with 42-tons at the same angle, the braking performance and handling are also very strong and reassuring. Due to high tonnage, it becomes hard to drive the vehicle if the brakes aren't strong. Drivers are scared to drive a www.kamyonum.com.tr

En Zorlu Koşullarda Yüksek Performans Üstün Tasarruf

SCANIA

İNŞAAT SERİSİ FARKINI GÖSTERDİ

Outstanding Economy With High Performance On Harshest Conditions

SCANIA CONSTRUCTION

SERIES PROVES ITS DIFFERENCE

www.kamyonum.com.tr

ile bakım ve onarıma ihtiyaç duymadan uzun süre müşterilerine hizmet veriyor. • Scania araçlarını ﬁlolarında tercih eden Aras Kardeşler Firma Sahibi Nurettin Aras’tan, araçların performansını ve firmalarına olan katkılarını dinledik. • Scania Türkiye Satış Müdürü Gökhan Altun, Scania’nın müşterilerine sağladığı katma değerleri ve üretim felsefesini tüm yönleriyle Kamyonum’a değerlendirdi.

“TÜRKİYE’DE

SCANIA

BİR NUMARADIR!” Nurettin Aras

“Bu İşi Yapan Herkese Scania Tavsiye Ediyorum”

Zor koşullar için üretilen Scania inşaat serisi kamyonları, güvenilir ve yüksek performansının yanında ergonomisi ve üstün yakıt tasarrufu ile de firmaların ilk tercihleri arasında yer alıyor. Scania inşaat araçları, ağır şantiye koşullarında; yüksek taşıma kapasitesi, üstün fren performansı ve sağlamlığının yanında Opti-Cruise otomatik şanzımanı ile ağır koşullarda ideal sürüş imkanı sunuyor. Scania inşaat serisi araçları, gösterdiği üstün performansı ve kullanıcı dostu özellikleriyle de rakiplerinden ayrılmayı başarıyor. 17.5 mm. güçlü şasisi, "Off-Road Performans" modu ve düşük hızda dahi üstün fren performansı sağlayan yeni Scania Retarder opsiyonu, en zorlu çalışma koşullarında bile maksimum çalışma süresiyle dikkatleri üzerine çekiyor. P ve G kabin seçeneklerinden oluşan Scania inşaat araçları, müşteri taleplerine ve arazi şartlarına uygun, darbeye dayanıklı ön panjur ve tampon tasarımının yanı sıra üstyapı montajını kolaylaştıran özellikleri

www.kamyonum.com.tr

Scania’nın işletmeleri için en verimli araçları ürettiğini ifade eden Aras Kardeşler Firma Sahibi Nurettin Aras, Scania’yı ucuz işletme maliyetleri ve yakıt tasarrufundaki sağladığı yüksek avantajından dolayı tercih ettiklerini belirtiyor. 50 yıllık deneyimin verdiği tecrübe ile Scania araçlarına duyduğu güveni her sözünde tekrarlayan Nurettin Aras, araç parklarında 45 adet Scania marka araç olduğunu söylüyor. “Araçları Çok Yakından Tanıyorum” Öncelikle kendinizden ve meslek geçmişinizden kısaca bahseder misiniz? Bu işe nasıl başladınız? Bugüne kadar gelinen süreçte neler yaptınız? Mesleğe 14 yaşında babamlara kamyon aldırarak başladım. İlk başlarda babamlar bu işe bir kamyonla başlamamdan endişe duydu. İlerleyen yıllarda işleri büyüterek bugünlere geldim. 2001 yılında inşaat işlerine giriştim. Kamyon, iş makinası ve hafriyat işlerine ağırlık vererek farklı marka araçlar almaya başladık; ancak işletmemiz için en doğru aracın Scania olduğunu çok çabuk fark ettik. Şu anda filomuzda 70’e yakın aracımızın 45’ini Scania marka kamyonlar oluşturmaktadır. 50 yıldır bu mesleğin içinde olduğum için araçları çok yakından tanıyorum. Bu işi yapan herkese Scania tavsiye ediyorum.

The Scania construction series trucks manufactured for harsh conditions are among the top choices of companies with not only their reliable and high performance but also ergonomy and outstanding fuel economy. In heavy construction site conditions, Scania construction vehicles offer high carrying capacity, superior braking performance and durability as well as ideal drivability with its Opti-Cruise automatic transmission. Thanks to its superior performance and user-friendly features, the Scania construction series vehicles manage to stand out from their competitors. The 17.5mm strong chassis, "Off-Road Performance" mode, the new optional Scania Retarder that offers outstanding braking performance even in low speeds and the maximum operating time even under the harshest working conditions make them highly attractive. Scania construction vehicles consist of P and G cabin options; impact resistant front grill and bumper that was designed according to customer demands and terrain conditions; features that make it easy to install mounted equipment as well as long periods of service without requiring any maintenance and repairs. • We've listened to the Company Owner of Aras Kardeşler, Nurettin Aras who has opted for Scania vehicles for their fleet, about the performances and contributions of the vehicles to their company. • Scania Turkey's Sales Manager Gökhan Altun reviewed Scania's added value for its customers and all the aspects of its production philosophy for MY TRUCK Magazine. "SCANIA IS NUMBER ONE IN TURKEY!" Nurettin Aras "I Suggest Scania To Everyone That Conducts This Business" Aras Kardeşler's Company Owner Nurettin Aras has indicated that Scania manufactures the most efficient vehicles for their firm and stated that they prefer Scania for its affordable operating costs and high advantage in fuel economy. With his 50 years of experience, Nurettin Aras has repeated his trust in Scania vehicles in his each remark and said that they have 45 Scania vehicles in their motor park.

“Diğer Markalara Göre 6 Litre Daha Az Yakıyor”

“Şoför İçin Öncelik: Fren ve Direksiyondur”

Araçların özellikleri içinde değerlendirme yaparken sizin kendi mesleğinize, yaptığınız işe uygun olarak alacağınız araçlarda hangi noktalara dikkat ediyorsunuz?

Sizin yaptığınız işin özellikleri de çok farklı. Çok zor koşullarda iş yapıyorsunuz. Aracın direnci, performansı, fren kabiliyeti yaptığınız işte çok önemli bir yer tutuyor. Scania’yı bu noktalarda diğer markalara göre nasıl değerlendiriyorsunuz?

Bu kamyonları hizmet etmek için alıyorum. Araçların öncelikle ekonomik olması bizim için önemlidir. Farklı markaların araçlarını da aldım, kullandım; ancak Scania tüm markaların içinde işletmemiz için en verimlisidir. Sonraki yatırımlarımızda da Scania’yı ucuz işletme maliyetlerinden dolayı tercih ettik. Yakıt noktasında oldukça tasarruflu araçlar. Bunu bir örnekle açıklayacak olursam; aynı mesafede çalışan diğer marka araçlarla Scania’yı karşılaştırdığımızda Scania en az 5-6 litre daha az yakıt tüketiyor. Şasisi daha uzun olduğu için 2 m³ daha fazla yük taşıma kapasitesine sahip. Diyelim ki; benim aracım günlük 10 sefer yapıyor. Ortalama 6 litre her seferden tasarruf sağladığımda şirketin kasasında sefer başı 60 TL kalıyor. Aylığa vurduğunuzda bu rakam 18 bin liraya kadar çıkıyor. Bu gelirle; araç hem kendi taksitini ödüyor hem de şoför masraflarını karşılıyor.

Bu aracı kullanan nihayetinde bir insandır. Bir şoför araçtan öncelikle; frenin ve direksiyonun iyi olmasını bekler. Bu araçların fren sistemlerinin çok iyi olması lazım. Şoförün araçta görmeyeceği kör noktanın olmaması lazım. Scania bu iki noktada diğer markalara göre çok önde gidiyor. Güvenliğin yanında konfor da Scania’da öne çıkan diğer bir noktadır. Kabinleri geniş, ferah ve klimalı. Kabin büyüklüğü çok ideal. Çok büyük kabinler yapıldığında kabin rüzgarı göğüslediği için daha fazla yakıt tüketimine neden olur. “Scania’nın Üstüne Bir Araç Yoktur!” Aracın ergonomik yapısı, rüzgar direnci, yakıt tasarrufu açısından ve aynı zamanda şoförün konforunu da bir arada oluşturabilecek optimum bir tasarıma sahip olması gerektiğini belirttiniz.

"I Know The Vehicles Very Closely" First of all, can you talk about you and your past career? How did you start this business? What did you do during the period thus far? I've started this job by making my parents purchase a truck when I was 14 years old. At first, my parents were concerned that I've started this business with a truck. But in the following years, I've expanded the business and came thus far. In 2001, I've found my way into construction business. Focusing on trucks, construction machines and earthmoving operations, we've started to purchase different brand vehicles; but quickly we've realized that Scania is the best vehicle for our company. Currently, 45 of our approximately 70 vehicles in our fleet are Scania trucks. As I've been in this profession for 50 years, I closely know about the vehicles. I suggest Scania to everyone that conducts this business. "Consumes 6 Litres Less Than Other Brands" When assessing the features of the vehicles, what do you pay attention for purchasing vehicles suitable for your profession and business? I purchase these trucks to offer services. So first of all, it is important for us that the at

www.kamyonum.com.tr

Ayrıca kabinin çok yüksek olması, yere tam oturmaması gibi bazı durumlarda araçların devrilmesine neden olduğunu da ifade ettiniz. Bu açıdan Scania’yı bütünsel olarak değerlendirdiğiniz zaman neler söyleyebilirsiniz? Şu anda Türkiye’de Scania bir numaradır! Kamyonda, ağır hizmet işinde, hafriyatta, mikserde, dekupajda Scania’nın üstüne bir araç yoktur. Diğerleri de yapıyor; ancak ürettikleri araçların onda birini satabiliyor. Piyasaya baktığımızda bunu çok rahat görüyoruz. Uzun Ömürlü Araçlar Yedek parça konusunda Scania’nın parçalarının pahalı olduğuna dair olumsuz bir algı da var. Scania’nın parça konusunda diğer araçlara göre daha ucuz olduğunu biz biliyoruz; ama piyasaya Scania yetkililerinin bunu anlatması lazım. Scania araçları diğer markalara göre fiyat noktasında biraz daha pahalı olabilir. Araç var üç yılda yemeye başlar, araç var altı yılda yemeye başlar. İşletmeciler bunun hesabını yapmalıdır. İşin aslı kalitedir. Aradaki üç yılın hesabını çok iyi yapmak gerekiyor.

www.kamyonum.com.tr

“Scanialar Ekonomik, Sağlam ve Verimli” Fiyat karşılaştırması açısından Scania’nın yedek parça konusunda pahalı olduğunu kabul etmediğinizi ifade ettiniz. Konuyla ilgili daha önce yaşadığınız somut bir örnek üzerinden bu noktayı detaylandırır mısınız? Scania bugün motor revizyonunu 30 ile 35 bin arası yaparken, diğer markalarda bu rakamlar 40 bin TL’yi buluyor. Nakliyeci, uzun yolda TIR işlerini yapanlar bunun farkında; yollara bakın kaç tane Scania araç geçiyor bunu gösterir. Hallere giren araçlara bakın, Scania araçlarının piyasada olan hakimiyetini görebilirsiniz. Scanialar ekonomik, sağlam ve verimli olduğundan bu kadar çok tercih ediliyor. Şoförler Scania’dan Memnun Şoförlerinizden araçların performansı ve konforuna ilişkin değerlendirmeler alıyor musunuz? Bizim şoförlerimiz şu anda Scania kamyonlarından çok memnun. Bu memnuniyetin bazı nüansları var: Eski araçlarda klima

vehicles are economic. I purchased and drove vehicles from different brands; but among all the brands, Scania is the most efficient for our business. In our following investments, we preferred Scania for its affordable operating costs. They are highly economic vehicles in terms of fuel. If I were to explain it with an example; when we compare other brands that operate the same route with Scania, Scania consumes at least 5-6 litres less. Due to its long chassis, it also features an additional 2 m³ of load carrying capacity. Let's say that a vehicle makes 10 trips a day. When I save an average of 6 litres from each trip, this brings 60 TL for the company per trip. When you multiply it to a month, it goes up to 18 thousand liras. With such revenue; the vehicle cannot only pay for its instalments but also the driver's costs. "Driver's Top Priority; Brakes and Steering Wheel" The characteristics of your business are also very different. You conduct your business under very harsh conditions. The vehicle's resistance, performance and braking capability holds a very important place among your operation. Compared to

yoktu, fren sistemleri yetersizdi, otomatik şanzımanı yoktu; oysa şimdiki kamyonlar lüks bir binek araçtan aşağı kalmıyor, kullanımı epeyce kolaylaştı. Şoförlerimiz Scania araçlarını kullanmak için kendi aralarında sürekli yarış halindeler. Scania’yı diğer araçlarımıza göre daha güzel ve rahat bulduklarını her zaman ifade ediyorlar. Süspansiyonu daha gelişmiş olduğu için diğer araçlar çukurlardan geçerken ‘küt’ diye vuruyorsa Scania kamyonları ‘pıt’ diye geçiyor. Şoförlerimizin gözleri her zaman Scania’da oluyor.

the cabin is too large, the cabin faces the wind, causing more fuel consumption.

Yeni Yatırımlarda Tercih Scania Olacak

Currently, Scania is number one in Turkey! In trucks, heavy service operations, earth moving, mixers and decoupage, there is nothing better than Scania. Others also make them; but they can only sell one tenth of the vehicles they manufacture. Looking at the market, we can easily see that.

Geçtiğimiz aylarda Scania’dan 14 adetlik bir araç alımı yaptınız. Bundan sonrası için planınız nedir? Firma olarak önce işimizi alırız, ardından araç yatırımı yaparız. İşlerimiz olduğu müddetçe hem kamyon hem de iş makinası yatırımlarını bekletmeden yaparız. Yeni işler aldıkça Scania kamyonlarına yatırımlarımız devam edecek.

other brands, how would you assess Scania for these points? Humans drive these vehicles after all. Before anything else, a driver expects good brakes and steering from a vehicle. These vehicles must have very good brake systems. There shouldn't be any blind spots that the driver can't see around the vehicle. For these two points, Scania is way ahead of the other brands. In addition to safety, another highlight of Scania is comfort. They have wide, spacious and air conditioned cabins. The cabin sizes are perfect. When

"Scania Is At The Top!" You've indicated that the vehicle's ergonomic structure should have an optimal design that should be able to combine wind resistance, fuel economy and driver's comfort. You've also stated that if the cabin is very high or doesn't sit properly on the road, it may cause the vehicle to roll over. From that perspective, what would you say if you holistically consider Scania?

Long Lasting Vehicles There is also a negative perception that Scania's spare parts are expensive. We know that Scania is much cheaper than other vehicles in terms of spare parts; but Scania officials have to explain this to the market. From a price point perspective, Scania vehicles may be a bit more expensive than other brands. But there are vehicles that start breaking down in three years and there are those that breakdown in six. Business owners need to make the necessary calculations. The main thing to consider is quality. You need to calculate the three years between them. "Scanias Are Economic, Durable and Efficient" In terms of price comparison, you've indicated that you don't accept the fact that Scania's spare parts are expensive. Can you elaborate this point through a concrete example you've previously experienced on the subject?

Today, Scania overhauls an engine for 30 to 35 thousand while it reaches 40 thousand TL for other brands. Transporters and those who conduct long-distance articulated lorry operations know these. Just look at how many Scania vehicles drive on the roads. Go and look at the vehicles at vegetable markets; you can see the dominance of Scania vehicles in the market. Scanias are popular because they are economic, durable and efficient. Drivers Are Pleased With Scania Do you get any feedback from your drivers about the performance and comfort of the vehicles? Our drivers are currently very pleased with their Scania trucks. There are some nuances for this satisfaction: The old vehicles didn't have air conditioning; their brake systems were inadequate; they didn't have automatic transmissions. Now, however, trucks are nearly as luxurious as passenger vehicles and they've become very easy to drive. Our drivers always race against each other to drive the Scania vehicles. They always indicate that they find Scania much nicer and comfortable than our other vehicles. While Scania trucks go through potholes with just a 'soft click' due to their advanced suspensions, others go through potholes with a 'bang'. Our drivers are always trying to get the Scania. Scania Will Be The Top Choice For New Investments In the previous months, you've purchased 14 vehicles from Scania. What are your plans for the future? As a company, we first receive the job and then make the vehicle investment. As long as we have a job, we don't hold the truck and construction machine investments off. Our investment in Scania trucks will continue as long as we get new jobs.

Diğer Markalara

6 Litre Göre

Daha

Az Yakıyor Consumes 6 Litres Less Than Other Brands

www.kamyonum.com.tr

FİRMALAR, YÜKSEK PERFORMANS

COMPANIES CHOOSE SCANIA FOR HIGH

Scania’nın zorlu arazi koşullarında yüksek performans elde etmek için tasarlanan yeni inşaat araçları, firmaların ilk tercihleri arasında yer almaya devam ediyor. Performansının yanında sağladığı ergonomi ile de göz dolduran Scania inşaat araçları, müşteri taleplerine ve arazi şartlarına uygun çözümler sunuyor. Güçlendirilmiş şasisi, yüksek fren gücü ve tabii ki sürüş konforuyla şantiyelerin bir numaralı markası olmayı başarıyor.

bir yıldır Scania araçlarını kullanıyorum. Scania almaya karar verdiğimde bazı çevreler yedek parça ve servis noktasında beni endişeye sevk edecek birtakım ifadelerde bulundular. Scania’nın ‘servis noktasında eksik, yedek parça konusunda da daha pahalı’ olduğunu iddia ettiler. Geçen bir yıllık süre zarfında gördüm ki söylenenlerin aslı astarı yok. Araçlarımın performansından oldukça memnunum. Bugüne kadar satış sonrası hizmetlerde hiçbir sıkıntı yaşamadım.”

Scania's new construction vehicles have been designed to achieve high performance on harsh terrain conditions and they continue to be among the top choices of companies.

RKD Enerji-Remzi Karamahmut

Scania always ensures profits for its customers with its efficiency in fuel economy and long service intervals. While easily conquering heavy tonnage operations, it also features eco-friendliness with its Euro 6 emissions. Thanks to the innovations and solutions it develops with over 120 years of experience, Scania reduces the operating costs of its customers to ensure the continuity of their profitability and sustainability.

VE VERİMLİLİK İÇİN

SCANIA DİYOR!

Yakıt tasarrufundaki verimliliği ve uzun servis aralıklarıyla müşterilerine her daim kazandıran Scania, yüksek tonajlı ağır işlerin üstesinden kolaylıkla gelirken Euro 6 emisyon değerleriyle de çevreci bir özelliğe sahip. Scania, 120 yılı aşan tecrübesiyle geliştirdiği yenilikler ve çözümler ile müşterilerinin işletme maliyetlerini düşürerek karlılıklarının ve sürekliliklerinin devamını sağlıyor. Dilşahoğlu İnşaat-Abdurahman Arzakçı “Araçlarımın Performansından Oldukça Memnunum” Yol yapımı ve baraj inşaatlarında faaliyet gösteren Dilşahoğlu İnşaat, filosunda Scania araçlarını tercih ediyor. İşlerinde bir yıldır Scania araçları kullandıklarını belirten Firma Sahibi Abdurahman Arzakçı, araçlardan duyduğu memnuniyetin altını çiziyor. Scania kamyonlarının performans ve sağlamlık noktasında güzel araçlar olduğunu ifade eden Arzakçı şunları kaydediyor: “Firmamda yaklaşık

www.kamyonum.com.tr

“Ne İstediysek Scania’da Bulduk” 25 yıldır Taş Ocağı İşletmeciliği alanında hizmet veren RKD Enerji, ağır çalışma koşullarına dayanaklı ve sağlam Scania inşaat kamyonlarını işlerinde kullanıyor. Scania araçlarını neden tercih ettiklerini açıklayan RKD Enerji Firma Sahibi Remzi Karamahmut, “Yaptığımız işin doğasından dolayı bizim çalışma şartlarımız oldukça ağırdır. Bu işleri zorlanmadan, bizi yormadan yapabilecek bir araç istemiştik. Çalışma koşullarımıza ve firmamızın verimliliğine yönelik ne istediysek, ne talep ettiysek hepsini Scania’da bulduk. Scania, bizim işlerimizin üstesinden gelen; güçlü sağlam, yakıt konusunda verimli ve performansı iyi bir araç. Bunu bize fazlasıyla kanıtladı” diye konuşuyor.

PERFORMANCE ANDEFFICIENCY!

In addition to their performances, Scania's construction vehicles are highly successful in ergonomics. The vehicles provide suitable solutions for customer demands and terrain conditions. Thanks to their reinforced chassis, high braking power and of course, driving comfort; these vehicles manage to become the top brand for construction sites.

Dilşahoğlu Construction-Abdurahman Arzakçı "I'm Very Pleased With The Performance Of My Vehicles" Dilşahoğlu Construction operates in road and dam constructions and it prefers Scania vehicles for its fleet. The Company Owner Abdurahman Arzakçı has indicated that they've been using Scania vehicles in their businesses for a year and underlined his satisfaction with the vehicles. Arzakçı has stated that in terms of performance and durability, his Scania trucks are great vehicles and said: "I've been using Scania vehicles in my company for almost a year. When I decided to purchase a Scania, some have made statements that have caused some concern in terms of spare parts and service points.

RKD Energy-Remzi Karamahmut "We've Found Everything We Were Looking For In Scania"

Gözde Petrol-Levent Özçelik “Scania Sağlam, Güçlü ve Arıza Yapmıyor” 1990 yılında kurulan ve Türkiye’nin önde gelen bitüm (asfalt) nakliyesi yapan şirketleri arasında olan Gözde Petrol’ün ana faaliyet alanları arasında; hafriyat ve dekupaj nakliyesi, taş ocağı işletmeciliği ve yol yapımı gibi işler bulunuyor. Firmalarında yıllardır her markadan araç kullandıklarını belirten Firma Yetkilisi Levent Özçelik, Scania aracını deneme amaçlı kullanmaya başladıktan sonra Scania’dan bir daha vazgeçemediklerini söylüyor. 2007 model Scania kullandıklarını belirten Özçelik, 120 bin kilometredeki aracının motorla ilgili bugüne kadar bir kez bile sıkıntı çıkarmadığını ifade ediyor. Levent Özçelik, Scania’yı sağlam ve güçlü olmasının yanında arıza sıkıntısı yaşatmadığı için de tercih ettiklerini kaydediyor. Özkardeşler İnşaat-Şakir Alataş “Her Zaman Scania Diyoruz” 1993 yılında kurulan Özkardeşler İnşaat firması; 24 yıldır inşaat, hafriyat, nakliye, yol yapımı ve taş ocağı işletmeciliği konularında faaliyet gösteriyor. Bugüne kadar altyapı hizmetleri, köprü, yol, baraj, peyzaj, kanalizasyon, içme suyu, yağmur suyu şebekeleri, drenaj hattı, bina işleri, hazır beton işleri, hafriyat gibi alanlarda birçok projeyi zamanında ve başarı ile sonuçlandıran firma, hizmetlerinde Scania araçlarını kullanıyor.

Scania araçlarında bugüne kadar hiçbir sıkıntı yaşamadıklarını ifade eden Firma Sahibi Şakir Alataş, Scania kamyonlarının umduklarından daha iyi çıktığını belirtiyor. Şantiyelerinde 1 yıldır Scania araçlarını kullandıklarını kaydeden Alataş sözlerini şöyle tamamlıyor: “Bugüne kadar makas ve mekanik aksamla ilgili hiçbir problem yaşamadık. Bundan sonraki yatırım planı için seçmiş olduğumuz araç Scania’dır. Özkardeşler olarak her zaman Scania diyoruz.” Beysu İnşaat-Ali Alemdar “Tercihimiz Scania Olmuştur, Olmaya da Devam Edecektir” 30 yıllık köklü geçmişiyle hafriyat, taş ocağı işletmeciliği ve yol yapımı konularında faaliyet gösteren Beysu İnşaat yılların getirdiği birikimin sonucunda işlerinde Scania marka araçları tercih ediyor. Scania kamyonlarından hem kendisinin hem de şoförlerinin çok memnun olduğunu ifade eden Firma Sahibi Ali Alemdar, 110 araçlık filolarının içinde Scania’nın yerinin ayrı olduğunu belirtiyor. Alemdar, “Filomuz içindeki diğer araçlarla kıyaslandığında Scania, performans, güç ve yakıt verimliliği konularında en mükemmel sonucu veriyor. Bu yüzden tercihimiz Scania olmuştur, olmaya da devam edecektir” diyor.

They've claimed that Scania 'lacks in service, even more expensive in spare parts'. In the one year of operation, I've seen that none of the statements were true. I'm very pleased with the performance of my vehicles. I haven't had any problems with the after-sales service so far."

RKD Energy has been operating in Quarry Operation business for 25 years. The company uses the Scania construction trucks that are durable and reliable in heavy operating conditions, in their business. RKD Energy Company's Owner Remzi Karamahmut has explained why they chose Scania vehicles: "Due to the nature of our business, our operating conditions are very harsh. We wanted a vehicle that wouldn't strain doing these operations, without tiring us out. We've found everything we were looking for our operating conditions and the efficiency of our company, in Scania. Scania is a good vehicle that can overcome our operations, that is strong, durable, efficient in fuel and high performance. It has more than proved it to us." Gözde Petrol-Levent Özçelik "Scania Is Durable, Strong and Doesn't Breakdown" One of Turkey's leading bitumen (asphalt) transportation companies, Gözde Petrol was found in 1990 and its main areas of activity include: earth moving and decoupage transportation, quarry operations and road construction. Company Official Levent Özçelik has indicated that they've used vehicles from every brand in their company for many years. He said that after test driving a Scania vehicle, they could never give it up. Özçelik said that they're using a 2007 model Scania; indicated that the vehicle has reached 120 thousand kilometres and its engine still hasn't broken down a single time. Leven Özçelik said that they prefer Scania for not only being durable and powerful but also its lack of breakdowns. Özkardeşler Construction-Şakir Alataş "We Always Choose Scania" Found in 1993, Özkardeşler Construction Company has been operating in construction, earth moving, transportation, road construction and quarry operation areas for the last 24 years. The company has timely and successfully concluded various projects in fields like infrastructure services, bridge, road, dam, landscaping, sewage, drinking water, rain water networks, drainage lines, building operations, ready-mixed concrete businesses and earth moving. For its services, it utilizes Scania vehicles. The Company Owner Şakir Alataş has indicated that they haven't experienced any problems with their Scania vehicles and said that Scania trucks turned out much better than they expected. Alataş has stated that they've been using Scania vehicles for the last 1 year at their construction sites and concluded by saying: "To this day, we haven't had any problems with the leaf springs and mechanical components. Scania is the vehicle we chose for our next investment plan. As Özkardeşler, we always choose Scania." Beysu Construction-Ali Alemdar "We Chose And Will Always Choose Scania" Thanks to its 30 years of deep-rooted past, Beysu Construction has been operating in businesses like earth moving, quarry operating and road constructions. As a result of its years of know-how, the company prefers Scania vehicles for its operations. The Company Owner Ali Alemdar has indicated that both him and his drivers are very satisfied with Scania trucks and stated that Scania has a special place among their 110-vehicle fleet. Alemdar said: "Compared to the other vehicles in our fleet, Scania provides the perfect results in terms of performance, power and fuel efficiency. That's why we chose and will always choose Scania." www.kamyonum.com.tr 51

www.kamyonum.com.tr

MÜŞTERİYE

ÖZEL

BUTİK ÜRETİM TAILORED PRODUCTION FOR THE CUSTOMER

www.kamyonum.com.tr

“Mersin ve Kayseri’de Yetkili Servisler Açılacak”

Gökhan Altun

“Müşteri İhtiyaçları Her Zaman İlk Önceliğimiz”

Scania’nın müşteri taleplerine göre araçlar ürettiğini belirten Scania Türkiye Satış Müdürü Gökhan Altun, önceliklerinin her zaman müşterilerinin ihtiyaçlarını anlamak olduğunu belirtiyor. Ağır inşaat koşullarında çalışan araçlarında 17,5mm şasi kullandıklarına vurgu yapan Gökhan Altun, en yakın rakiplerinde şasi kalınlığının 10 mm olduğunu ifade ediyor. Scania araçlarının sağlam olmasının yanında yakıt tüketiminde de iddialı olduğuna dikkat çekiyor. Her Müşterinin İşine Uygun Araç Çözümleri

Scania son yıllarda ciddi bir performans gösteriyor. Pazarda daha çok Scania marka araçlar görmeye başladık. Müşterilerin araçlarınıza olan memnuniyetini de almaya başladık. Ancak; bazı müşteriler araç sayısı arttığı için servis ihtiyacının da arttığını ifade ediyor. Hem bayi olarak hem de servis hizmeti olarak Türkiye genelinde farklı lokasyonlarda olma gibi bir düşünceniz var mı? Scania’nın satış tarafında gelişmesi hem de daha sonrasında müşteri memnuniyeti yaratması bizim araçlarımıza olan talebi artırıyor. Talep fazla olunca hemen hemen her bölgeden yetkili bayilik ve servis talepleri oluşuyor. Bu talepleri değerlendiriyoruz. 2017’nin sonlarında Kayseri ve Mersin’de iki yeni yetkili servis açacağız. Ayrıca önümüzdeki üç yıl içerisinde beş yetkili servis noktası daha açmayı planlıyoruz. Yetkili bayi ya da servis açılması sadece markanın inisiyatifine bırakılmıyor. Doğuş Otomotiv’de bayi geliştirme bölümümüz var. Talepleri onların da süzgecinden geçirerek sürdürülebilir yatırımlar vermeye çalışıyoruz. Bu tür taleplere yaklaşımımız anlık olmuyor, sürdürülebilir planlamalarla adımlar atıyoruz. Araç çok sattığı için hemen servis açılsın görüşü ile hareket etmiyoruz.

Gökhan Altun

"Customer Requirements Are Always Our Top Priority" Scania Turkey's Sales Manager Gökhan Altun has stated that Scania manufactures vehicles according to customer demands and indicated that understanding customer requirements is always their top priority. Gökhan Altun has underlined that they use a 17,5mm thick chassis for their vehicles that operate in heavy construction site conditions and said that the chassis thickness of their closest competitor is 10mm. He has emphasized that in addition to being durable, Scania vehicles are also ambitious about fuel consumption. Vehicle Solutions For The Business Of Each Customer

Araç satış performansınızın artışındaki en önemli etkenlerden biri de inşaat segmentindeki araçlarınızın gücü diyebilir miyiz? Türkiye’de özellikle inşaat sektöründeki gelişmelere paralel olarak böyle bir durumdan bahsedebilir miyiz?

“İnşaat Kamyonlarımızda 17,5 mm’lik Şasiler Kullanıyoruz” Scania G 450 aracınızda ne tür özellikler var? Bu araçta müşteri taleplerini hangi noktalarda yakaladınız?

Can we say that one of the most important factors in the increase of your vehicle sales performance is the strength of your construction segment vehicles? Is it possible to say such a thing in parallel with especially the developments in the Turkish construction sector?

Araç satışımızdaki performans artışı Scania’nın üretim felsefesinden ileri geliyor. Scania modüler üretim yapan bir firmadır. Biz de her türlü müşterinin ihtiyacına göre, müşterinin yaşadığı zorluğa göre; bir araç çözümü ve devamında da hizmetler noktasında değer çözümleri bulunuyor.

G 450 model Scania aracımız 50 tonluk teknik kapasiteye sahip bir araçtır. Özellikle içinde bulunduğumuz şantiye de dahil olmak üzere Türkiye’de ciddi bir kentsel dönüşüm hareketi yaşanıyor. Bunu; İstanbul, Ankara gibi büyükşehirlerde çok net olarak görebiliyoruz. Bu tip şantiyelerde

The increased performance in our vehicle sales is the result of Scania's production philosophy. Scania is a company that makes modular production. According to customer's needs or problems, we have a vehicle solution and a value solution for services that follows.

www.kamyonum.com.tr

"Authorized Service Points Will Be Inaugurated In Mersin and Kayseri"

özellikle arazi değerinin çok yüksek olmasından dolayı daha derin kazılar yapılıyor. Dolayısıyla çok küçük alanlarda daha derine girişler yüksek dereceli rampalar yaratıyor. Bu tip şantiyelerde çalışabilecek aracın çok güçlü olması gerekiyor. Biz bu tip sahalarda çalışacak inşaat kamyonlarımızda 17,5 mm’lik şasiler kullanıyoruz. “Müşterilerimiz, Scania Satın Aldıklarında Bir Aracın Yapabileceğinden Daha Fazlasını Bekliyor” Bu özellik şasinin daha sağlam olmasını sağlıyor. Şantiye sahasındaki yollar, iş makinaları ile açıldığı için aracın burulma ihtimali oluyor. Bu burulmaları engellemek, uygun yük kapasitesine göre sağlamlığı elde etmek açısından bu kalınlıktaki şasileri kullanıyoruz ve bundan da ödün vermiyoruz. Şu anda pazarda en yakın rakibimizin şasi kalınlığı 10 mm’dir. Bununla karşılaştırıldığı zaman çok ciddi bir farkın olduğunu görüyoruz. Bu aracın daha uzun süreli kullanımını, yükleme ve boşaltma esnasında damper açıkken aracın burulmasını ve devrilmesini engellemek açısından bize daha çok avantaj sağlıyor. Müşterilerimiz,

Scania satın aldıklarında bir aracın yapabileceğinden daha fazlasını bekliyor. Bu beklentiyi boşa çıkarmamak için bu şekilde araçlar getiriyoruz. Bizim, 7, 8 ve 9,5mm’lik şasilerimiz de mevcut. Ağır şantiye işlerine uygun olan şasi 17,5mm’dir. Düşük Yakıt Tüketimi Bu tarz çalışmalarda aracın fren performansı da çok önemlidir. Bu araca ilişkin manevra kabiliyeti ile birlikte fren sistemine ilişkin neler söylersiniz? İnşaat araçlarımızın bir kısmında kullanım şartlarına bağlı olarak kullandığımız Scania Retarder’ımız var. Bu özellik aracın fren sisteminin ve balatasının eskimesini engelleyerek uzun süre kullanmanızı sağlıyor. Bu da yedek parça maliyetlerinin düşmesini sağlıyor. Bunlara ek olarak güçlü bir şekilde direkt şanzımandan frenleme yapabiliyor. Bunların dışında da motor ve egzoz frenimiz de dahil olmak üzere fren tertibatıyla ilgili tüm aksiyonlarımız mevcuttur. Müşterimiz özellikle talep etmediği sürece Opti-Cruise otomatikleştirilmiş manuel şanzıman sunuyoruz. Türkiye’de şu anda her segmenteki müşterimizin en büyük maliyeti yakıttır. Aslında yakıt ekonomisi de Scania’nın en iyi olduğu alanlardan biri, Opti-Cruise

In recent years, Scania has shown significant performance. We've started to see a lot more Scania vehicles in the market. We've also started to see the satisfaction of the customers with your vehicles. But, some customers have indicated that due to increased number of vehicles, service demand has also increased. In terms of both dealership and service point services, do you have any plans to be in different locations across Turkey? Scania's improved sales and the following increased customer satisfaction cause more demand for our vehicles. With increased demand, there is demand for authorized dealership and services in almost every region. We're currently evaluating these demands. At the end of 2017, we will inaugurate two new authorized service points in Kayseri and Mersin. In addition, we're planning on inaugurating five more authorized service points in the following three years. Inauguration of an authorized dealership or service point is not up to the discretion of the brand. We have a dealership development department at Doğuş Automotive. We put the demand through their filter to create sustainable investments. We don't make instant approaches for such demands; we take steps through sustainable plans. We don't just think about immediately inaugurating a service point because a vehicle is selling a lot.

www.kamyonum.com.tr

şanzıman aracın uygun devirlerde kullanılmasını, görece olarak daha tecrübesiz şoförlerin de bu araca rahatlıkla adapte olmalarını sağlıyor. Bu konuda da çok başarılıyız. Müşterilerimizin bunlarla ilgili olumlu geri bildirimleri var. Scania olarak 2014’ün sonundan beri getirdiğimiz her türlü aracı bağlantılı bir sistemle getiriyoruz. Bu bilgileri müşterilerimiz ve biz kontrol edebiliyoruz. Buraya gelmeden önce Aras Kardeşler’in ortalama ne kadar yakıt yaktığını, sürücülerin bu araçları nasıl kullandığını Scania Entegre Sürüş Sistemleri (SESS) ile kontrol ettik. Aracımızda bir takip sistemi var. Bu sistem, araçtan 85, sürücüden de 12 farklı şekilde bilgi veriyor. Biz bu bilgileri çeşitli yapılarla analiz ediyoruz. Analizimize göre de hafriyat işi yapan müşterilerimizin ortalama yakıt verimliliği nedir, sürücüler sert frenleme yapıyor mu, aracı doğru şekilde kullanım var mı, bu gibi konuları kontrol ediyoruz ve analizin sonucunda müşterilerimizle iletişime geçerek bu verileri onlarla paylaşıyoruz, ayrıca müşterilerimiz sisteme bizzat girerek bu verileri kendileri de görebiliyor. Uzaktan Araç Kontrolü ve Arıza Tespiti Aracın belli bir aksamında arıza durumu var. Belki bu arızayı şoför fark etmiyor; ancak bu durum yakıt sarfiyatı ya da diğer konulara olumsuz etkide bulunuyor... Ya da araç tam olarak verimli kullanılmadığında direkt olarak müşteriye ulaşıyor musunuz? Oradan gelen verileri bizim yazılım sistemimize entegre ederek şu anda yetkili servislerimiz, bizim servisimize herhangi bir nedenle gelen veya servisimize gelmeyen; ancak yolda olan müşterilerimizin araçlarındaki arızaları görebiliyor ve müdahale edebiliyor. Aracın bakımı geçmiş mi veya ekranda bir arıza kodu çıktığında sistemden aracı incelemeye alarak aracın sistemini kontrol etmeye başlıyoruz. O araçtaki arızayı görüntüleyebiliyoruz. Müşterimize arızayla ilgili bilgiyi anında vererek araç hareket edebilecek durumdaysa en yakın servise gelmelerini belirtiyoruz. Aracın hareket etmesini engelleyecek bir arızaysa 7/24 servis ekibimizi anında araca yönlendiriyoruz.

www.kamyonum.com.tr

"We Use 17,5mm Chassis On Our Construction Trucks" What are the features of your Scania G 450 vehicle? What are the things that you have met the customer demand with this vehicle? Our G 450 model Scania vehicle features 50 tons of technical capacity. Especially including this construction site we're currently standing, there is a significant urban transformation initiative across Turkey. You can clearly see this in metropolitan cities like Istanbul and Ankara. In such construction sites, there are very deep excavations, especially due to the high land values. As a result, going deeper in smaller areas cause high degree climbs. Vehicles that will work in such construction sites must be very powerful. We use 17,5mm chassis on our construction trucks that will operate in such sites. "When Our Customers Purchase A Scania, They Expect More Than What A Vehicle May Do" This feature allows a more durable chassis. Roads in construction sites are created by construction machines; that's why there is a chance that the vehicle may be torn. In order prevent these buckles and ensure durability according to the suitable loading capacity, we use chassis at such thickness and we don't compromise on that. Currently, the chassis of our closest competitor in the market is 10 mm. Compared to that, we can see that there is significant difference. This gives us a lot more advantages for longer use of the vehicle, preventing buckles and rollovers during loading and unloading while the damper is open. When our customers purchase a Scania, they expect more than what a vehicle may do. In order to justify these expectations, we bring such vehicles. We also have 7, 8 and 9,5 mm thick chassis. The chassis that suits heavy construction site operations is 17,5 mm thick.

Yüksek Donanıma Sahip Teknisyen Kadrosu Araçların teknolojisi her geçen gün ilerliyor ve değişiyor. Artık her şey bilgisayar ortamında; ve sizin de belirttiğiniz gibi uzaktan teşhis ile birtakım arızaları tespit etme noktasına kadar gelinmiş vaziyette. Servisteki elaman altyapınız bu teknolojik gelişmelere ayak uydurabilecek, o ekipmanı doğru kullanabilecek nitelikte mi? Bunu nasıl sağlıyorsunuz? Servis noktasında da dijitalleşme konusunda çok yol kat ettik. Yeni bir araç çıktığında ya da yeni bir yenilik olduğunda servislerimiz bilgilendiriliyor. Daha önceleri de dönemsel olarak teknisyenlerimizi Gebze’deki eğitim merkezimize çağırıp onlara eğitimler veriyorduk. Teknisyenlerimizin sürekli çalışması ve servislerimizin verimli olması hedefleniyor. Bu doğrultuda servislerimizin kapasite kullanımının tam olması gerekiyor. Bu eğitimlerin sıklıkla olma ihtimali olmadığı için yerinde eğitim metodu ile servislerimizi eğitiyoruz. Bu eğitimlerin yüzde 70'lik bir kısmı dijital ortamda gerçekleşiyor. Scania Akademi ile birleştirdiğimiz Scania Okul projemiz var. Bu uygulamayı geçtiğimiz sene devreye aldık. Şu anda bizim teknisyenlerimize bir kısa mesaj ile eğitimler atanıyor. Bu eğitimi online yapıyorlar ve sınava giriyorlar. Sonrasında daha sık periyodlarla merkezdeki eğitim birimimiz teknisyenin olduğu servise gelip burada eğitimleri araç başında ve yerinde yapıyor. Bundan çok büyük bir verim aldık. Çevre açısından çok önemli bir gelişme olan Euro 6 geçişi bildiğiniz üzere Scania’nın 126 yıllık tecrübesi ve birikimi ile bu yıl içinde gerçekleşti. Aras Kardeşler’e verdiğimiz bu araçlar da Euro 6 emisyonlu araçlardır. Hem parça konusunda hem de yeni ürünlerin dijital olarak anlatımıyla teknisyenlerin gelişimini en üst seviyede tutabiliyoruz. Sürekli onları denetliyoruz, sorular soruyoruz. Bu sorulara cevaplar bekliyoruz ve başarılı olanları ödüllendiriyoruz.

Low Fuel Consumption In such operations, vehicle's braking performance is also very important. In addition to the vehicle's manoeuvrability, what can you say about its brake system? On some of our construction vehicles, we use the Scania Retarder in accordance with the conditions they're used. This feature prevents wear on the vehicle's brake system and lining, allowing you to use them for a long time. This also helps reduce the spare parts costs. In addition, it is also possible to directly and powerfully brake through the transmission. Other than these, we have all the actions about the braking components including our engine and exhaust brake. Unless our customer specifically requests, we offer the Opti-Cruise automated manual transmission. Currently, fuel is the biggest cost of our customers in every segment in Turkey. In fact, fuel economy is one of the areas that Scania offers the best features. The Opti-Cruise transmission allows you to use the vehicle at the proper rev, allowing rather less experienced drivers to easily adapt to this vehicle. We're highly successful with that as well. Our customers have positive feedback on these. Since the end of 2014, as Scania, we've been bringing all types of vehicles with a connected system. Our customers and we can monitor this information. Before coming here, we've checked the Scania Integrated Driving Systems (SESS) to see the average fuel consumption of Aras Kardeşler and how the drivers have been driving these vehicles. We have a tracking system in our vehicle. This system provides 85 different information for the vehicle and 12 different information about the driver. We analyse these information through various structures. According our analysis, we can see the average fuel efficiency of our customers that conduct earth-moving businesses, whether the drivers brake hard, whether they use the vehicle properly. We can check such information and at the end of our analysis, we contact our customers to share these data with them. In addition, our customers can also enter the system themselves to see the data. Remote Vehicle Control and Diagnostics There is a malfunction on a certain component of the vehicle. Perhaps the driver doesn't realize this malfunction; but maybe it is negatively affecting the fuel consumption or other factors... Or maybe the vehicle isn't exactly driven efficiently; do you directly contact the customer in such situations? We've integrated the data we receive from them, into our system and currently our

authorized service points can see and intervene to the customers that have either come or didn't come to our service as well as the malfunctions on the vehicles of our customers that are on the road. When the maintenance interval of a vehicle has passed or when there is a fault code on the screen, we review the vehicle through the system to check the vehicle's system. We can monitor the fault on that vehicle. We immediately inform our customer of the malfunction and request them to come to the nearest service point if the vehicle is able to move. If the malfunction prevents the vehicle's mobility, we immediately direct our 24/7-service team to the vehicle. Highly Equipped Technician Team Technologies of vehicles advance and change with each day. Everything is now in a computer environment; and as you've stated, we've come to the point that we can detect some faults through a remote diagnostics. Is your service personnel infrastructure qualified enough to keep up with these technological advancements, to correctly use these equipment? How do you ensure that? We've come a long way in terms of both service and digitalisation. When a new vehicle is introduced or a new innovation happens, our service points are informed about them. Previously, we've periodically called our technicians to our training centre in Gebze to train them. The goal is that our technicians should always operate and our service points should always be efficient. Accordingly, the capacity use of our service points must be full. As it isn't possible to make frequent trainings, we train our service points through an on-site training method. 70 percent of these trainings take place in a digital medium. We have the Scania School project that has been merged with Scania Academy. We've started this application last year. Currently, our technicians are assigned to trainings through an SMS. They take the training online and take an exam. Then, our training unit at the centre frequently goes to the service point where the technician is located to provide trainings right on-site, beside the vehicle. We've seen an increased efficiency from this method. The transition to Euro 6 has been a very important development for the environment and as you know, Scania's transition took place this year with its 126 years of experience and knowledge. The vehicles we've delivered to Aras Kardeşler are the Euro 6 vehicles. We can maximise the improvement of the technicians through the digital training of both parts and new products. We constantly inspect them and ask questions. We expect answers to these questions and reward those that are successful. www.kamyonum.com.tr

YENİ NESİL TAŞIMACILIĞIN ÖNCÜSÜ…

ARTIK HER TÜRLÜ YÜK DAHA GÜVENLİ TAŞINABİLİYOR Yeni Nesil Yürüyen Taban Sistemleri gerek araç üstü gerek treyler uygulamaları ile artık her türlü yük daha verimli ve en önemlisi güvenli taşınabiliyor. Bu sistemler özellikle (bozuk zeminlerde) devrilme, her ne kadar yeni emniyet direktifleri ile önlem alınmış olsa da, istem dışı damperleme gibi kazaların önlenmesinde en etkili uygulamalar olarak biliniyor. Öte yandan “Yürüyen Taban Sistemleri” iş sağlığı ve güvenliğine tam uyumluluğun ötesinde her türlü yükün en verimli şekilde yüklenmesini, taşınmasını ve boşaltılmasını sağlıyor.

EFE, Amerikalı iş ortağı, Yürüyen Taban mucidi ve üreticisi KEITH firması iş birliği ile %100 yerli olarak, taşınacak yükün niteliğine göre tamamen alüminyum, St 52 veya yüksek mukavemetli saclar ile, gövde ve alt şasi imalatları yapmakta, bağlı olduğu MERT Grubu’nun hidrolik ve pnömatik alanındaki uzmanlığını bu ürünlere entegre etmektedir. Yürüyen Taban Sistemleri tam su sızdırmaz sistemler de dahil olmak üzere her tip yüke uygun çözümler sunar. Bunların içerisinde son dönemde ülkemizde ve dünyada en çok uygulanan alanlar arasında evsel katı atık, her tip agrega/moloz, asfalt, odun talaşı, vb. sayılabilir.

EFE Endüstri ve TİC. A.Ş. Kemalpaşa OSB Mh. Ankara Asfaltı Cd. No: 36 Kemalpaşa-İzmir Tel: 0232 877 01 82 (pbx) e-posta: efe@efe.com.tr

www.kamyonum.com.tr

Yürüyen Taban Sistemleri mobil olduğu kadar sabit her türlü aktarma istasyonlarında da kullanılmaktadır. EFE, teknolojinin, iş sağlığı ve güvenliğinin ayrıca her daim verimliliğin her zamankinden daha önem kazandığı günümüzde konvansiyonel sistemlerin ve uygulamaların da değişimine ön ayak olacaktır.

Taşımacılıkta Yeni Boyut

www.kamyonum.com.tr

FORD 3 Farklı Ülkede 3 Bayi TRUCKS Avrupa pazarına iddialı girdi…

ULUSLARARASI BÜYÜMESİNİ AVRUPA’YLA SÜRDÜRÜYOR Orta Doğu, Kuzey ve Sahra Altı Afrika, Rusya ve Türki Cumhuriyetlerde devam eden bayi yapılanması çalışmaları ile uluslararası pazarlarda güçlenmeye devam eden Ford Otosan’ın ağır ticari araç markası Ford Trucks, global büyümesini şimdi Avrupa pazarına taşıyor. Ford Trucks’ın Avrupa yolculuğuna Romanya, Macaristan ve Bulgaristan’da kurdukları güçlü ortaklıklar ile başladıklarını belirten Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, “Gerçekleştirdiğimiz yeni iş birlikleri ve açtığımız bayiler Avrupa pazarına yönelik ilk adımlarımız niteliğinde. Yeni nesil Euro 6 Ecotorq motora sahip kamyon ve çekicilerimizin Avrupa pazarında büyük beğeni ile karşılanacağına inancımız tam. Avrupa pazarı, Ford Trucks’ın global büyüme planlarında önemli bir yere sahip. Hedefimiz ürettiğimiz her 3 araçtan birini ihraç etmek ve ihracatımızın yüzde 50’sini Avrupa pazarlarına yönelik gerçekleştirmek” dedi. Türkiye’deki pazar payını son yıllarda iddialı bir şekilde artırarak gücüne güç katan Ford Trucks, Orta Doğu, Afrika, Rusya ve Türki Cumhuriyetler’in ardından global çaptaki büyümesini 3 farklı Avrupa ülkesinde gerçekleştirdiği 3 yeni bayi açılışıyla hızlandırdı.

www.kamyonum.com.tr

Öncelikle, Romanya’nın başkenti Bükreş’te Cefin Trucks distribütörlüğünde Avrupa’daki en büyük 4S tesis açılışını gerçekleştiren Ford Trucks, daha sonra Macaristan distribütörü Delta Truck iş birliğiyle Budapeşte’de ve ardından Bulgaristan distribütörü Bulavto Holding iş birliğiyle Sofya’da yeni iş birlikleri ve tesis açılışlarına imza attı. Doğu Avrupa ülkelerinde gerçekleştirdiği bu açılışlarla global büyümesini Avrupa’ya taşıyan Ford Trucks, önümüzdeki dönemde diğer Avrupa ülkelerinde de yeni bayi yapılanmalarına hız verecek. Yenigün: “Avrupa pazarı, Ford Trucks’ın global büyüme planlarında önemli bir yere sahip” Ford Trucks’ın Avrupa pazarındaki yapılanması ve global büyüme hedeflerini aktaran Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, şunları söyledi: “Romanya, Macaristan ve Bulgaristan’daki yeni iş birliklerimiz ile Avrupa’nın 3 önemli ülkesinde, bu ülkelerin önde gelen köklü şirketleriyle ortaklığa imza atıp, bayilik çalışmalarımızı tamamladık. Gerçekleştirdiğimiz yeni iş birlikleri ve açtığımız tesisler Avrupa pazarına yönelik ilk adımlarımız niteliğinde. Yeni nesil Euro 6 Ecotorq motora sahip kamyon ve çekicilerimizin Avrupa

Ford Trucks makes an ambitious entry into the European market... 3 Dealerships In 3 Different Countries

FORD TRUCKS CONTINUES ITS

INTERNATIONAL EXPANSION WITH EUROPE Ford Otosan continues to get stronger in international markets through its on-going dealership structures in the Middle East, North and Sub-Saharan Africa, Russia and Turkic Republics. The company’s heavy commercial vehicle brand Ford Trucks now carries its global growth to the European market. Ford Otosan General Manager Haydar Yenigün has indicated that Ford Trucks has started its Europe journey with strong partnerships in Romania, Hungary and Bulgaria. He said: “The new collaborations we make and the dealerships we inaugurate are among our first steps towards the European market. We have complete faith in the fact that our Euro 6 Ecotorq engine-equipped trucks and tractor trucks will be welcomed with great appreciation in the European market. The European market has an important place within Ford Trucks’ global expansion plans. Our goal is to export one out of every 3 vehicle we manufacture and to make 50 percent of our exports towards the European markets.” In recent years, Ford trucks has ambitiously increased its marketshare in Turkey and

pazarında büyük beğeni ile karşılanacağına inancımız tam. Global büyüme planlarımız çerçevesinde yeni bayi yapılanması ile giriş yaptığımız Avrupa pazarında satışlarımız ve kurmuş olduğumuz sağlam satış sonrası yapılanmamızla müşteri memnuniyetimizi çok daha ileri seviyelere taşıyacağımıza inanıyoruz. Avrupa pazarı, Ford Trucks’ın global büyüme planlarında önemli bir yere sahip. Hedefimiz ürettiğimiz her 3 araçtan birini ihraç etmek ve ihracatımızın yüzde 50’sini Avrupa pazarlarına yönelik gerçekleştirmek. Ford Trucks’ın global olarak 2020 itibariyle toplam 50 ülkede bayi yapılanmasını tamamlama hedefimize de kararlılıkla ve başarıyla devam ediyoruz.” Türkiye’den dünyaya teknoloji ve mühendislik ihraç ediyor 55 yılı aşkın kamyon üretim tecrübesini, farklı ihracat pazarlarına özel ürün geliştirme yeteneği ile birleştiren Ford Trucks, Orta Doğu, Kuzey ve Sahra Altı Afrika, Rusya, Türki Cumhuriyetler ve son olarak Doğu Avrupa’daki iş birlikleri ile 29 ülkede faaliyet gösteriyor. Ford’un ağır ticari araçlar ve ilgili dizel motor ve motor sistemleri için küresel mühendislik merkezi olan Ford Otosan, sadece Türkiye’de değil, Avrupa ve Kuzey Amerika dahil tüm potansiyel ihracat pazarlarında rekabet edecek ürünler sunabilmek için ileri teknolojiler üzerinde çalışıyor.

strengthened itself even more. After Middle East, Africa, Russia and Turkic Republics, it has accelerated its global-scale growth through the inauguration of 3 new dealerships in 3 different European countries. First of all, under the distributorship of Cefin Trucks, Ford Trucks has inaugurated Europe’s largest 4S facility in Romania’s capital Bucharest; then, it has started new collaborations and inaugurated new facilities in Budapest through the cooperation of its Hungarian distributor Delta Truck and in Sofia through the cooperation of its Bulgarian distributor Bulavto Holding. Thanks to these inaugurations in Eastern European countries, Ford Trucks has carried its global growth into Europe and for the following term, it will accelerate its new dealership structures in other European countries as well.

in the European market and its global expansion goals. He said: “Thanks to our new collaborations in Romania, Hungary and Bulgaria, we’ve achieved partnerships with the leading, deep-rooted companies of the 3 important European countries and completed our dealership operations. The new collaborations we make and the dealerships we inaugurate are among our first steps towards the European market. We have complete faith in the fact that our Euro 6 Ecotorq engine-equipped trucks and tractor trucks will be welcomed with great appreciation in the European market. As part of our global expansion plans, we’ve entered the European market with a new dealership structure and we believe that we will advance the level of our sales as well as our customer satisfaction to much higher points through the strong after-sales structure we’ve established. The European market has an important place within Ford Trucks’ global expansion plans. Our goal is to export one out of every 3 vehicle we manufacture and to make 50 percent of

Yenigün: “The European market has an important place within Ford Trucks’ global expansion plans.”

our exports towards the European markets. We firmly and successfully continue our goal to globally complete Ford Trucks’ dealership structures in a total of 50 countries until 2020.”

Ford Otosan General Manager Haydar Yenigün has shared Ford Trucks’ structure

Exports technology and engineering from Turkey to the world Ford Trucks has combined its over 55 years of experience in truck production with its ability to develop special products for different export markets. Thanks to its partnerships in the Middle East, North and Sub-Saharan Africa, Russia, Turkic Republics and most recently, Eastern Europe, the company operates in 29 countries. As the global engineer centre of Ford for heavy commercial vehicles and the related diesel engine and engine systems, Ford Otosan doesn’t just work on advanced technologies for Turkey but also to provide competitive products in all of its potential exports markets including Europe and North America.

www.kamyonum.com.tr

MERCEDES-BENZ TÜRK SONRA HİKAYESİNİN BAŞLADIĞI YERDE...

50 YEARS LATER,

MERCEDES-BENZ TURK IS RIGHT WHERE ITS STORY BEGAN

www.kamyonum.com.tr

MERCEDES-BENZ TÜRK’TEN

MUHTEŞEM Süer Sülün “Türkiye’nin Geleceğine Yatırım Yapıyoruz”

1967 yılında Otomarsan ismiyle Davutpaşa’da kurulan ve bugün 1 milyar Avro’yu aşan yatırımıyla Türkiye’nin yabancı sermayeli en büyük şirketlerinden biri olan Mercedes-Benz Türk, 50. kuruluş yıldönümünü; hikâyesinin başladığı Davutpaşa Fabrikası’nda Daimler AG Yönetim Kurulu Üyelerinin de katılımıyla etkileyici bir törenle kutladı. 50. yıl kutlamaları için oldukça iyi hazırlanan ve kusursuz bir program ile misafirlerini ağırlayan Mercedes-Benz Türk, yine ses getiren bir organizasyona imza atmış oldu. Davutpaşa’daki eski fabrika binasında kurduğu özel bir dekorasyon ile katılımcıları 50 yıl öncesine götüren Mercedes-Benz Türk, yarım asır önce ilk otobüsünü banttan indirdiği üretim holünde kurduğu, şirketin dünden bugüne yolculuğunu anlatan küçük bir müze ile misafirlerine tarihi bir yolculuk da yaptırdı.

www.kamyonum.com.tr

1967 yılını yansıtan özel bir sokak konseptiyle adeta zaman tüneli oluşturan Mercedes-Benz Türk, manavından bakkalına, kahvehaneden gazete bayine kadar eski İstanbul sokaklarını ve 1960’ların atmosferini orijinaline yakın bir çalışma ile günümüze yansıttı. Ayrıca nostaljik sokakta; Türkiye’de üretilen ilk otobüs, Mercedes-Benz’in ilk modellerinden kırmızı bir kamyon, klasik araç niteliğindeki minibüs ve efsaneleşmiş otomobiller sergilendi. 50 yıllık öyküye ortak olan MercedesBenz Türk’ün işten ayrılan ve emekli olan yöneticilerinin de katılımı ile gerçekleşen törende; Mercedes-Benz Türk’ün 50. Yıl’a özel “Senden Başka” şarkısının sözlerinin uyarlaması ile hazırlanan ve şirket çalışanlarının müzikal katkıları ile çekilen klip, katılımcılardan büyük ilgi gördü. Etkinlikte; 1967 yılından bugüne Mercedes-Benz Türk’ün yarım asırlık dönemde kaydedilen başarıları rakamsal veriler halinde katılımcılara gösterildi. 50 yıldır katlanarak artan başarı öyküsünün gelecek 50 yıl ve daha uzun dönemler için de artarak devam edeceğinin vurgusu yapıldı.

KUTLAMASI MERCEDES-BENZ TURK GLORIOUSLY CELEBRATES ITS 50TH ANNIVERSARY

Süer Sülün

"We Invest In The Future Of Turkey" Found as Otomarsan in Davutpaşa in 1967, Mercedes-Benz Turk is currently one of Turkey’s largest foreign capital companies with over 1 billion Euros of investments. With the attendance of Daimler AG’s Board of Directors, the company has celebrated its 50th anniversary with an impressive ceremony at its Davutpaşa Factory where its history started. Mercedes-Benz Türk has well prepared a perfect program to host its guests for its 50th anniversary celebrations and yet again, it has realized a resounding organization. Through a special decoration installed at its old factory building in Davutpaşa, Mercedes-Benz Türk took its attendants 50 years back in time. The company has also established a small

Mercedes-Benz Türk üretim tesislerinin 1995 yılından itibaren peyderpey Hoşdere’ye taşınması ve 2007 yılında Davutpaşa Fabrikası’nın tamamen boşaltılmasıyla Mengerler Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii olarak hizmet vermeye devam eden eski otobüs fabrikası, kuruluş yıldönümü kutlamaları nedeniyle film setlerini andıran bir tasarımla özel olarak dekore edildi. Manavından bakkalına, kahvehaneden gazete bayine kadar eski İstanbul sokaklarının canlandırıldığı giriş bölümünde konuklar, Mercedes-Benz Türk’ün kurulduğu 50 yıl öncesinin Türkiye’sine doğru yolculuğa çıkarıldı.

Davutpaşa’da eski imalat holleri arasında oluşturulan sokaklarda Türkiye’de üretilen ilk otobüse, yıllardır Türkiye’nin yükünü taşıyan MercedesBenz’in ilk modellerinden kırmızı bir kamyonuna, klasik araç niteliğindeki minibüsüne ve efsaneleşmiş otomobillere yer verildi. MercedesBenz Türk tarafından yarım asır önce ilk üretilen otobüsün banttan indirildiği üretim holü ise küçük bir müzeye dönüştürüldü. Otobüs üretimini yerinde göstermeyi amaçlayan müzede, şirketin 50 yıldır aralıksız olarak devam ettiği

museum that narrates the history of the company from past to present, at the production hall where its first bus has left the assembly line half a century ago and took the guests on a journey of history. With its special street concept that reflects 1967, Mercedes-Benz Türk has almost created a time tunnel. From a grocery store to market, a café to a newspaper stand; it has brought the streets of old Istanbul and the atmosphere of 1960s to present day, creating a work as close as possible to the original. In addition, the first bus manufactured in Turkey, a red truck, which was one of Mercedes-Benz's first models, a minibus that is now considered a classical vehicle and various legendary automobiles have been exhibited in the nostalgic street. As part of the 50 years of history, MercedesBenz

www.kamyonum.com.tr

üretim tarihinden kesitler sunan fotoğraflar ve eski fabrika binasında kullanılan ekipmanlar sergilendi. Törende yarım asırlık dönemin 49 yılına şahitlik eden ve şu an aktif olarak Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası Finiş Bölümü Grup Şefi olarak çalışan Mehmet Altan Oğralı’nın hikâyesini paylaşması, katılımcılara duygusal anlar yaşattı. Etkinlik sonunda Mercedes-Benz Türk’ün 50. kuruluş yılı kapsamında düzenlediği “50. Yılda 50 Startup” yarışmasında ilk üçe giren girişimcilere ödülleri verildi. Programın sonunda ise tüm katılımcılara şirketin 50’nci yılı onuruna hazırlanan ve şirket tarihini anılar ile konu alan “Benzersiz 50 Sene” kitabı hediye edildi. Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Süer Sülün’ün ev sahipliğinde düzenlenen törene Daimler AG Yönetim Kurulu Üyesi, Kamyon ve Otobüs Grubu Başkanı Martin Daum, geçen

www.kamyonum.com.tr

yıl Daimler AG Yönetim Kurulu Üyesi Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satış Grubu Başkanlığı görevine atanan Mercedes-Benz Türk’ün bir önceki ve ilk kadın Direktörler Kurulu Başkanı Britta Seeger, Daimler Otobüs Grubu ve EvoBus Başkanı Hartmut Schick, Mercedes-Benz Kamyon Grubu Başkanı Stefan Buchner, Mercedes-Benz Kamyon Grubu Pazarlama ve Satış Direktörü Till Oberwörder, Daimler Otobüsleri Üretim Direktörü Dr. Marcus Nicolai, Mannheim Otobüs Üretim Merkezi Direktörü Dr. Martin Walz ve Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçları Avrupa ve Uluslararası Filo Satış Direktörü Steffen Lucas ile çok sayıda konuk katıldı. Sülün: “Bizimle bu yolculukta birlikte olan tüm paydaşlarımıza sonsuz teşekkürler!” Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Süer Sülün, “Mercedes-Benz

Türk's old managers who have left and retired the company have also attended the ceremony where a music video that was prepared by the special adaptation of the "Senden Başka" (Nobody But You) song for the 50th Anniversary of Mercedes-Benz Türk and recorded by the musical aid of the company employees, has received great interest. During the event, numerical data that shows Mercedes-Benz Türk's half a century of success since 1967 have been displayed for the guests. It has been emphasized that the 50 years of increasing success history shall increasingly continue for at least another 50 years and perhaps more. Following the gradual relocation of Mercedes-Benz Türk production facilities to Hoşdere starting from 1995 and the complete evacuation of the Davutpaşa Factory in 2007, the old factory

Türk’ün 50 yıldır gösterdiği üstün performansı, tarihi ve geleneği ile gurur duyuyoruz. Hikâyemiz 50 yıl önce şu an bulunduğumuz Davutpaşa Fabrikası’nda başladı. Bugün içerisinde bulunduğumuz bu tesis, 17.500 metrekare alan üzerine kurulu, 8.600 metrekaresi kapalı alandan oluşan, tek vardiyada yılda 300 adet otobüs üretim kapasitesine sahip, 1967 yılındaki ismiyle Otomarsan’ın ilk üretim tesisidir. O tarihte Otomarsan bu tesiste 293 kişi ile günde yarım otobüs üretiyordu. Bugün Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda 3.500 çalışanımız ile günde 16 otobüs ve Aksaray Kamyon Fabrikası’nda 1.800 çalışanımız ile günde 58 kamyon üretiyoruz. “Bugün Türkiye’de Her Üç Kamyondan İkisini ve Her İki Otobüsten Birini Biz Üretiyoruz” Bu yarım asırda pek çok ilke, yeniliğe, başarıya

ve rekora imza atarak sektörümüzde öncü ve lider olduk. Ülke ekonomisine üretim ve istihdam alanlarında katkı yapan İç Anadolu’daki Aksaray Kamyon Fabrikamız ve İstanbul’daki Hoşdere Otobüs Fabrikamızda ürettiğimiz otobüs ve kamyonlar, bugün dünyanın dört bir yanında 70’den fazla ülkeye ihraç ediliyor. Bugün Türkiye’de her üç kamyondan ikisini ve her iki otobüsten birini Mercedes-Benz Türk olarak biz üretiyoruz. 1 milyar Avro’yu aşkın yatırımımızla Türkiye’nin en büyük yabancı sermayeli şirketlerinden biri olan şirketimiz, 50 yıllık tarihinde otomotiv sektörünün vergi rekortmenleri arasında yerini almış, yaptığı yatırımlar ve yarattığı istihdam ekonomiye katkıda bulunmuş, aynı zamanda sürdürdüğü uzun soluklu kurumsal sosyal sorumluluk projeleriyle de toplumsal fayda sağlayarak iyi bir kurumsal vatandaş olmuştur. 50. yılımız nedeni ile hayata geçirdiğimiz ‘50 Yılda 50 Startup’ projemiz de buna çok iyi bir örnektir. Bugün ödül törenine de yer vereceğimiz bu proje ile yalnızca kendi alanımıza ve işimize değil, Türkiye’nin geleceğine ve

started to serve as Mengerler Mercedes-Benz Türk Authorised Dealership. Due to the foundation anniversary celebrations, it has been specially decorated with a design that was reminiscent of film studios. At the entrance where old Istanbul streets have been depicted from grocery stores to markets, cafés to newspaper stands, the guests have been taken on a trip back to 50 years ago in Turkey, to the years of Mercedes-Benz Türk's foundation. The first bus manufactured in Turkey, a red truck that has carried the load of Turkey for many years and that is one of Mercedes-Benz's first models, a minibus that is now considered a classical vehicles and various legendary automobiles have been put on display at the streets created between the old production halls of Davutpaşa. The production hall where the first bus manufactured by Mercedes-Benz Türk half a century ago has been transformed into a small museum. The museum aimed to show bus production, right on site. Photographs that show different periods from the company's 50 years of continuous production as well as the equipment used at the old factory building have been exhibited in the museum. Mehmet Altan Oğralı has witnessed 49 years of the half a century period and is currently working as Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus Factory's Finishing Department Group Chief. He has shared his story during ceremony and highly moved the visitors. At the end of the event, the awards of the entrepreneurs that entered the top

www.kamyonum.com.tr

MERCEDES-BENZ TÜRK three at the "50 Startups On The 50th Anniversary “competition organized as part of Mercedes-Benz Türk's 50th anniversary, have been delivered. At the end of the program, all guests have been gifted the book called "Benzersiz 50 Sene" ("50 Unique Years") that was prepared in honour of the company's 50th anniversary and narrates the history of the company through its memories.

potansiyeline de yatırım yaptığımızı gösteriyoruz. Bu kapsamda 50 Startup’ı destekliyor ve 500.000 TL’lik para ödülünü kendilerine tamamen hibe ediyoruz” şeklinde konuştu. Sülün konuşmasını özel teşekkürler ile tamamladı: “Mercedes-Benz Türk ailesi olarak, 6.300 çalışanımızla ülke ekonomisine ve geleceğine katkı yapmaktan onur duyuyoruz. Bundan sonraki nice 50 yıllarda bu büyük ailenin yetiştireceği gelecek nesillerin, yine aynı şevk ve kararlılıkla üretmeye, ülkemizin potansiyeline yatırım yapmaya devam edeceğini ve bu değerli mirası gururla ileriye taşıyacağını biliyorum. Büyük bir aile olmanın mutluluğunu paylaştığım MercedesBenz Türk çalışanlarına huzurlarınızda teker teker teşekkür ediyorum. Bizimle bu yolculukta birlikte olan

www.kamyonum.com.tr

hissedarlarımıza, müşterilerimize, tüm bayi ve servislerimize, yan sanayimize, tüm paydaşlarımıza ve tabii ki Türk halkına sonsuz teşekkürler.” Daum: “Mercedes-Benz Türk’e ve Türkiye’ye yatırımlarımız devam edecek” Daimler AG Yönetim Kurulu Üyesi, Kamyon ve Otobüs Grubu Başkanı Martin Daum ise törende yaptığı konuşmada “Mercedes-Benz Türk, bugün üretim, AR-GE ve IT ağı ile Almanya’daki merkez fonksiyonlarımız içinde çok önemli bir yere sahip. Şirket, kuruluşundan bugüne Türkiye’deki otobüs ve kamyon üretiminde sanayinin gelişmesine öncülük ederek dünyaya da örnek oldu. Bu sebeple 50 yıl boyunca Türkiye’deki üretim tesislerine yaptığımız yatırımlar arttı,

Daimler AG Board Member, Truck and Bus Group President Martin Daum, Mercedes Benz Turk's previous and first female Chairman Britta Seeger who was last year assigned to Daimler AG Board Member Mercedes-Benz Automobile Marketing and Sales Group Presidency, Daimler Bus Group and EvoBus President Hartmut Schick, Mercedes-Benz Truck Group President Stefan Buchner, Mercedes-Benz Truck Group Marking and Sales Director Till Oberwörder, Daimler Bus Production Director Dr. Marcus Nicolai, Mannheim Bus Production Centre Director Dr. Martin Walz and Mercedes-Benz Light Commercial Vehicles Europe and International Fleet Sales Director Steffen Lucas as well as various guests have attended the ceremony that has been hosted by Mercedes-Benz Türk Chairman Süer Sülün. Sülün: "I would like to express my infinite thanks to all our stakeholders that supported us on this journey!" Mercedes-Benz Türk Chairman Süer Sülün said: "We're proud of Mercedes-Benz Türk's 50 years of superior performance, history and tradition.

Our history started 50 years ago right here in the Davutpaşa Factory. This facility we're standing today has been established on 17.500 square meters of space with 8.600 square meters of indoor areas. It has the capacity to annually manufacture 300 busses on a single shift and it is the first production facility of the company, which was known as Otomarsan in 1967. On that date, thanks to its 293 personnel, Otomarsan produced half a bus per day at this facility. Today, thanks to our 3.500 employees at Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus Factory, we manufacture 16 busses and thanks to 1.800 employees at Aksaray Truck Factory, we manufacture 58 trucks each day.

hatta Türkiye organizasyonumuza ilave sorumluluklar verildi. Türkiye’de 1968 yılında otobüs üretimine, 1986 yılında ise kamyon üretimine başladık. 2009 yılında 2.El Faaliyetleri Merkezimizi ve AR-GE Merkezimizi açtık. 2013 yılında Türkiye’yi bilgi teknolojileri üssü olarak konumlandırarak İstanbul’dan tüm dünyaya hizmet veren Global IT Hizmetleri Merkezi’ni kurduk. 2016 yılında Aksaray Kamyon Fabrikası’na üretimi ikiye katlamak için yeni bir yatırım başlattık ve son olarak bu yıl Mayıs ayında ikinci AR-GE Merkezimizin temelini attık. Mercedes-Benz Türk, günümüzde üretim faaliyetlerinin yanı sıra küresel ekosistemimiz içinde geniş yelpazede ürün ve hizmet üretiyor ve ihraç ediyor. Türkiye’ye arttırarak devam ettiğimiz yatırımlarımızın en önemli sebebi üretimdeki yüksek kalite standardı ile birlikte bağlılığı ve yüksek kalifikasyona

sahip çalışanlar. Mercedes-Benz Türk’e ve Türkiye’ye güveniyoruz, yatırımlarımızı sürdüreceğiz. Tüm Mercedes-Benz Türk çalışanlarını, 50. yıldönümleri ve 50 yıllık başarılarından dolayı tebrik ediyoruz” dedi. Seeger: “Mercedes-Benz Türk öncü ve yenilikçi yaklaşımını ‘50. Yılda 50 Startup’ projesi ile pekiştiriyor” Geçen yıl görevini Sülün’e devreden Mercedes-Benz Otomobil Grubu Pazarlama ve Satıştan Sorumlu Daimler AG Yönetim Kurulu Üyesi Britta Seeger ise ‘50. Yılda 50 Startup’ yarışmasının kazananlarını kutlayarak başladığı konuşmasını şöyle sürdürdü: “Türkiye’de çalışmak benim için son derece keyifliydi ve hala ülkeniz ile yakın temasım var. Mercedes-Benz Türk benim için ikinci

"Today We Manufacture Two Our Of Every Three Trucks and One Out Of Every Two Busses In Turkey" In this half a century, we've achieved various principles, innovations, success and records and became the pioneer and leader of our sector. Our Aksaray Truck Factory located in Central Anatolia and our Hoşdere Bus Factory in İstanbul make contributions to the national economy in terms of production and employment while the busses and trucks we manufacture at these facilities are now exported to over 70 countries, all across the world. As Mercedes-Benz Türk, today we manufacture two out of every three trucks and one out of every two busses in Turkey. With over 1 billion Euros of investments, our company is one of Turkey's largest foreign capital companies. In its 50 years of history, it took its place among the

www.kamyonum.com.tr

bir yuva oldu, beni yine her zamanki sıcaklık ve samimiyetle karşılayan bu büyük aile ile yollarım kesiştiği için çok mutluyum. Mercedes-Benz Türk ekibi benim bugüne kadar çalıştığım en çalışkan, en tutkulu, en güvenilir ve işine bağlılığı en yüksek ekiplerden biri diyebilirim. Bu ekip 2016 yılında ve 2017 yılı ilk yarısında premium segmentte Türkiye birincisi olarak ödül aldı ve yeni hedeflerine kitlendi. Her zaman çıtayı yükseltmek ve inovatif çözümler sunmak Daimler ekibi olarak genlerimizde var. Bu sebeple gelişen teknolojide liderlik özelliklerine odaklandığımız ‘Leadership 2020’ olarak adlandırdığımız küresel bir değişim projesi başlattık. Bu yenilikçi, öncü yaklaşımın yansımasını Mercedes-Benz Türk’ün 50. yılı kapsamında hayata geçirdiği ‘50. Yılda 50 Startup’ projesinde de görüyoruz. Hayatı ve çevrelerini değiştirmeye gönüllü Mercedes-Benz Türk ekibini gönülden kutluyorum ve başarılarının devamını diliyorum.”

tax champions of the automotive sector, made contributions to the economy through its investments and employment and became a good corporate citizen by creating social benefits through its longterm corporate social responsibility projects. Our "50 Startups On The 50th Anniversary" project that we've realized as part of our 50th anniversary is a great example of it. Today, the award ceremony of this project will also take place. Through the project, we show that we don't just invest in our own area and business but also to Turkey's future and potential. As part of this vision, we support 50 Startups and completely grant them the 500.000 TL prize money." Sülün has concluded his speech with his special thanks: "As Mercedes-Benz Türk family, we're honoured to contribute to the national economy and future through our 6.300 employees. I know that even in the next 50th years, the future generations that will be raised by this grand family will continue to produce with the same level of enthusiasm and determination, invest in the potential of our nation and proudly carry this legacy forward. Before you, I would like to express my thanks to each and every one of the Mercedes-Benz Türk employees that I share the pleasure of being a part of a grand family. I also want to express my thanks to all our shareholders, customers, all dealerships and service points, sub-industry, all stakeholders and of course the Turkish people that have supported us on this journey." Daum: "Our investments to MercedesBenz Türk and Turkey will continue" In his speech at the ceremony, Daimler AG Board Member, Truck and Bus Group President Martin Daum said: "Mercedes-Benz Turk possesses a very important position among our current production, R&D and IT network as well as our central functions in Germany. Since its foundation, the company has lead the development of the bus sand truck production industry in Turkey and became an example for the entire world. That's why for the last 50 years, our investments towards the production facilities in Turkey have increased; even more, our Turkey organization has been given additional responsibilities. In Turkey, we've started bus production in 1968 and truck production in 1986. In 2009, we've inaugurated our 2nd Hand Operations Centre and R&D Centre. In 2013, we've relocated Turkey as a

www.kamyonum.com.tr

MERCEDES-BENZ TÜRK

headquarters for information technologies and found the Global IT Services Centre that serves the entire world from Istanbul. In 2016, we've started a new investment to double the production at the Aksaray Truck Factory and lastly, this year in May, we broke ground for our second R&D Centre. In addition to its current production operations, Mercedes-Benz Türk also manufactures and exports an extensive range of products and services within our global ecosystem. The most important reason behind our increasingly continuing investments to Turkey is the high quality standards in production as well as the loyalty and high qualification of the employees. We trust in Mercedes-Benz Türk and Turkey; we will continue our investments. We would like to congratulate all Mercedes-Benz Türk employees for their 50th anniversary and 50 years of success." Seeger: "Mercedes-Benz Türk reinforces its pioneering and innovative approach with its '50 Startups On The 50th Anniversary' project" Daimler AG Board Member Responsible For Mercedes-Benz Automobile Group's Marketing and Sales Britta Seeger has handed her position to Sülün last year. She has initiated her speech by congratulating the winners of the "50 Startups On The 50th Anniversary" competition and continued by saying: "Working in Turkey was extremely enjoyable for me and I still have close relations with your country. Mercedes-Benz Türk has become a second home for me and I'm very happy that my path has crossed with this grand family that has once again welcomed me with its usual sincerity and warmth. I can say that Mercedes-Benz Türk team is the most hardworking, most passionate, most reliable and most loyal teams I've ever worked with. This team has been awarded for taking Turkey's first place in the premium segment in 2016 and the first half of 2017; and it has locked onto its new targets. As the Daimler team, it is in our genes to always raise the bar and offer innovative solutions. That's why we've started a global innovation project called 'Leadership 2020' where we focus on the leadership characteristics in the emerging technologies. We see the reflection of this innovative and pioneering approach in the"50 Startups On The 50th Anniversary" project realized by Mercedes-Benz Türk as part of its 50th anniversary. I would like to sincerely congratulate the Mercedes-Benz Türk team that volunteers to change lives and environments and wish them continued success."

Devir Yükseltici Rediktörler

4x4 Arazi Şanzımanlar ve Ara Şanzımanlar

PTO Yavru Şanzımanlar

Sandviç tip Ara Şanzımanlar

Su Pompaları

Hidrolik Pompalar

www.kozmaksan.com.tr www.kamyonum.com.tr

of CNH Industrial’s World Class Manufacturing (WCM) standards are applied at the new facility. At the inauguration ceremony, NAVECO has also celebrated the production of the first New China Daily out of the assembly line.

Yuan IVECO Milyar Yatırımla Çin’de Yeni Fabrika Açtı IVECO ve SAIC arasında yüzde 50-50 oranında bir ortak girişim olan NAVECO, yeni fabrikasını Jiangsu eyaletinin Nanjing kentinde açtı. 7 milyar Yuan yatırımla yapılan yeni fabrika, Çin’deki en gelişmiş otomotiv üretim tesislerinden biri. Yeni tesiste, CNH Industrial’ın Dünya Klasında Üretim (WCM) standartlarının kuralları ve süreçleri uygulanıyor. Açılış töreni sırasında NAVECO aynı zamanda ilk Yeni China Daily’nin de montaj hattından çıkışını kutladı.

Etkinlik, IVECO Marka Başkanı Pierre Lahutte; CNH Industrial COO Asya Pasifik başkanı Stefano Pampalone; SAIC Motor başkan yardımcısı ve NAVECO BOD üyesi Yu Jianwei ve SAIN Motor Ticari Araç İş Bölümü Genel Müdür Vekili Feng Yuan’ın katılımıyla yapıldı. Ayrıca, Şanghay’daki İtalya Büyükelçisi Stefano Beltrame de törende bulundu. Yılda 100.000 Bin Araç Üretilecek 250.000 metrekaresi kapalı olmak üzere toplamda 843.000 metrekarenin üzerinde bir alana kurulan fabrika, NAVECO’nun üretim kapasitesini yılda 100.000 araca çıkararak ortak girişimin gelişim stratejisini destekliyor. Yeni Qiaolin üretim fabrikasında dünya standartlarında, çevreye duyarlı üretim yapılıyor. Güneş enerjisi, yağmur ve kullanılmış su geri dönüşümü sistemi gibi çözümlerle yenilenebilir enerji üretimi gerçekleşiyor. TNV atık gaz yakımı, yağmur ve kanalizasyon derivasyonu ve atık su kullanımı gibi uygulamalarla fabrikanın çevresel etkisini azaltıyor. NAVECO, sürdürülebilir teknolojiler ve işlemleri sayesinde bu tesiste enerji tüketimini yüzde 30 azaltmayı ve kişi başına üretim değerini yüzde 25 oranında artırmayı hedefliyor. Yeni tesiste, CNH Industrial’ın Dünya Klasında Üretim (WCM) standartlarının kuralları ve süreçleri uygulanıyor. WCM üretim sistemi, envanteri azaltmak ve dakik teslimat sistemini sağlamak amacıyla sıfır kalite hatası, sıfır arıza ve sıfır kazayla her 72

www.kamyonum.com.tr

türlü atık ve kaybı yok etmeyi hedefliyor. WCM, son derece verimli endüstriyel çalışmayı yönetmek ve talepteki değişikliklere hızlı bir şekilde yanıt vermek amacıyla son derece esnek olmayı başarmak için tasarlanmış bir standart.

Yüksek kesinlikli kaynak işlemi, 130’dan fazla robotla sistemin otomatize edilmesi, robotların modern ve esnek bir atölyede çalışmasıyla gerçekleşiyor. Yeni, robotize preshane, 3 boyutlu lazer kesimi gerçekleştiriyor. Son teknoloji boyama hattıyla boya öncesi işlemler, robotize 3 kat boya ve ek olarak koruyucu tabaka ile mükemmel bir koruma ve kalite yakalanıyor. 7 Milyar Yuan’lık Yatırım IVECO Marka Başkanı Pierre Lahutte yaptığı açıklamada “Bugün, IVECO ve NAVECO ortaklığında önemli bir dönüm noktasıdır. Bu fabrika, ortağımızla kurduğumuz gelecek için 7 milyar Yuan’lık yatırımımızı temsil etmektedir. Bu hızlı büyüyen piyasanın artan taleplerini karşılamak için gereken esnekliğe ve kapasiteye sahiptir. Bu tesis, Dünya Klasında Üretim sayesinde, kaliteyi ve sürdürülebilirliği çalışmasının merkezine yerleştiriyor. Daha da önemlisi, Çin’in sürdürülebilir taşımacılık ve üretime geçişine öncülük etmek için stratejimizde önemli bir rol oynuyor” dedi.

IVECO

Inaugurates New Factory In China With A 7 Billion Yuan Investment NAVECO, a 50-50% joint venture between IVECO and SAIC, has inaugurated its new factory in Nanjing city of the Jiangsu province. The new factory has been constructed with a 7 billion Yuan investment and it is one of China’s most advanced automotive production facilities. Rules and procedures

IVECO Brand President Pierre Lahutte, CNH Industrial COO Asia-Pacific President Stefano Pampalone, SAIC Engine Vice President and NAVECO BOD Member Yu Jianwei and SAIN Engine Commercial Vehicle Department Deputy General Manager Feng Yuan have attended the event. The Italian Ambassador in Shanghai, Stefano Beltrame was also present at the ceremony. 100.000 Vehicles To Be Produced Each Year The factory has been established on a total of 843.000 square meters of space with 250.000 square meters of indoor areas. The factory increases NAVECO’s annual production capacity to 100.000 vehicles and supports the joint venture’s development strategy. The new Qiaolin production factory makes eco-friendly production at world standards. Thanks to solutions like solar energy, rain and wastewater recycling system, it produces renewable energy. Through applications like TNV waste gas consumption, rain and sewage derivation and use of wastewater, the company reduces the environmental impact of the factory. Thanks to its sustainable technologies and procedures, NAVECO aims to reduce energy consumption by 30 percent and increase per person production value by 25 percent. Rules and procedures of CNH Industrial’s World Class Manufacturing (WCM) standards are applied at the new facility. The WCM production system aims to eliminate all sorts of waste and loss by zero quality mistakes, zero malfunctions and zero accidents to reduce the inventory and ensure a punctual delivery system. WCM is a standard designed to become highly flexible in order to manage the extremely efficient industrial operation and quickly respond to changes in demand. High-precision welding process is ensured by the automatization of the system with over 130 robots that operate in a modern and flexible workshop. The new robotized press provides 3 dimensional laser cuts. Perfect protection and quality is achieved by pre-painting processes, robotized 3 layers of paint and the additional protective layer that utilize the state-of-the-art painting line. 7 Billion Yuan Investment In his statement, IVECO Brand President Pierre Lahutte said: “Today is an important milestone for the partnership between IVECO and NAVECO. This factory represents our 7 billion Yuan investment for the future we’ve planned with our partner. In order to meet the increasing demand of this rapidly growing market, it possesses the required flexibility and capacity. Thanks to World Class Manufacturing, this facility puts quality and sustainability at the centre of its operation. More importantly, it plays an important role in our strategy to lead China’s transition to sustainable transportation and production.”

Schaeffler’dan Yeni Aftermarket Çözümleri Schaeffler, LuK GearBOX şanzıman onarımı portföyünü genişletiyor Schaeffler, Ağustos ayından itibaren LuK GearBOX hafif ticari araçlar için hem düz hem çift balatalı debriyajla kumanda edilen şanzımanların ve diferansiyellerin onarımını basitleştiren tam bir çözüm sunuyor. Bugüne kadar INA markası altında sunulan bu onarım çözümünün LuK markasına devri Ağustos ayında başlayacak. Schaeffler bu yıl, bağımsız otomotiv yenileme pazarı için LuK GearBOX ürün yelpazesini en az iki katına çıkaracak. LuK GearBOX sayesinde, servis profesyonellerinin artık bir şanzıman uzmanı aramasına gerek kalmıyor. Servisler düz ve çift balatalı debriyajla kumanda edilen şanzımanların yanı sıra diferansiyellerdeki en önemli yıpranabilen parçaları da artık kendileri değiştirebilecekler. Bu bütünsel onarım çözümleri, en yaygın şanzıman arızalarının nedenlerinin yoğun biçimde analiz edilmesiyle elde edilirken her biri, tam ve profesyonel onarım için gereken tüm bileşenleri içeriyor. Ürünün içinde contalar, O-ringler, mil keçeleri ve ana rulmanlar gibi yıpranabilen parçaların yanı sıra, özel arızaları onarmaya yarayan bileşenler de bulunuyor.

Schaeffler mevcut 14 LuK GearBOX çözümüne bu yıl, çeşitli Ford, GM, Renault ve Volkswagen şanzıman tipleri için 20’den fazla yeni çözüm eklemeye hazırlanıyor. Ağustos ayında INA’dan LuK’a marka değişimiyle birlikte, Schaeffler’in Automotive Aftermarket iş birimi şanzıman onarım çözümlerinin hepsini LuK markası altında toplama kararı aldı. “Portföyümüz, her zaman servislerin ihtiyaçları doğrultusunda oluşturulmuş ve yerleşik onarım prosedürleri çerçevesinde tasarlanmıştır” diyen Schaeffler Automotive Aftermarket Şanzıman Başkanı Rouven Daniel, sözlerine şöyle devam ediyor: “Servis profesyonelleri LuK’u bir şanzıman markası olarak bilir. Dolayısıyla GearBOX ürünümüzü de bu marka altında sunmamız mantıklı.” Bu arada marka değişiminin müşteriler üzerine pek bir etkisi olmayacağı gibi mevcut ürün stokları INA markası altında satılmaya devam edebilecek. Ayrıca, LuK GearBOX, önceki çözümle aynı bileşenleri içeriyor. Schaeffler’in TecDoc ve online katalog gibi bilgi ve sipariş sistemleri bundan sonra INA GearBOX kullanıcılarını otomatik olarak LuK GearBOX’a yönlendirecek. Kayıtlı kullanıcılar, onarım talimatları, ürün ve hizmet bilgisi dâhil genişletilmiş portföyle ilgili ek bilgileri, REPXPERT (www.repxpert. com) portalında bulabilecek.

Schaeffler’s

New Aftermarket Solutions

Schaeffler

expands its LuK GearBOX transmission repair portfolio Starting from August, Schaeffler is offering a complete solution for light commercial vehicles with the LuK GearBOX, which simplifies the repair of manual and double-clutch transmissions as well as differentials. This repair solution was available until now under the INA brand – the changeover to the LuK brand becomes effective beginning in August. This year Schaeffler will more than double the LuK GearBOX range for the Automotive Aftermarket. With the help of the LuK GearBOX, garage professionals can avoid having to turn to a transmission specialist. Now they can replace the most important wear parts in manual and double-clutch transmissions as well as differentials themselves. Each of these holistic repair solutions is the result of intensive analyses of the most common causes of transmission failure, and contains all necessary components for complete and professional repair. Besides wear parts like gaskets, O-rings, shaft seals and main bearings, the product is also delivered with components to repair specific causes of failure. To the 14 versions of the LuK GearBOX currently available, Schaeffler will be adding over 20 new solutions for additional transmission types from Ford, GM, Renault and Volkswagen during the course of this year. In August, when the rebranding from INA to LuK begins, the Automotive Aftermarket business division of Schaeffler bundles all its repair solutions for the transmission under the LuK brand. “Our portfolio is always aligned to the needs of garages and conceived for set repair procedures,” said Rouven Daniel, Head of Transmission at Schaeffler in the Automotive Aftermarket and continued: “Garage professionals know LuK as a brand for transmissions. So it makes sense to offer our GearBOX under this product brand now as well.” While the rebranding will have very little effect on customers, they can continue to sell their remaining inventory of the product under the INA brand. In addition, the LuK GearBOX contains the same components as the previous solution. Information and ordering systems, like TecDoc and the online catalog from Schaeffler, will automatically take users from the INA GearBOX to the LuK GearBOX in the future. Additional information about the expanded portfolio is available – including repair instructions, product and service information – to registered users at the online portal REPXPERT (www.repxpert.com).

www.kamyonum.com.tr

Yollarda Scania Rüzgarı

SCANIA’DAN

TÜRKİYE TURU

SCANIA’S TURKEY TOUR

Scania Blows Through The Roads nia Pazarlama Müdürü Adnan Yücel, Scania Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Bayazıt Canbulat ve Scania Yetkili Satıcı temsilcileri katıldı. Yeni araçlara ilgi beklenenin çok üzerinde oldu. Etkinlik süresince 50 adedin üzerinde satış ve satış bağlantısı gerçekleşti.

Scania Genel Müdürü İlhami Eksin Geçtiğimiz yıl pazara sunulan ve Nisan ayında Türkiye lansmanı yapılan Yeni Nesil Scania araçlar, roadshow etkinliği ile 2.500’den fazla müşterisi ile buluştu. Samsun, Ankara, Antalya, Denizli, İzmir, Konya, Bursa ve Bolu illerinde gerçekleşen etkinliklere Scania Genel Müdürü İlhami Eksin, Scania Türkiye Satış Müdürü Gökhan Altun, Sca-

“İşe Özel Çözümlerimizle Her Noktada Müşterilerimizin Yanındayız” Scania Genel Müdürü İlhami Eksin, “Yeni nesil Scania’yı sadece bir araç değil, müşterilerimizin ihtiyaçlarına özel tasarlanan hizmet paketleri ile eksiksiz bir taşımacılık çözümü olarak görüyoruz. Bu yüzden müşterilerimizin Yeni Nesil Scania’ları yakından tanımalarını ve sunduğumuz tüm hizmetlerimizi onlara anlatmayı istedik. Artık standart bir araçla iş yapma dönemi sona eriyor. Yapılan işe, taşınan ürüne uygun araçlar ve araçlarla birlikte sunulan bakım anlaşmaları, sürücü eğitimleri ve filo yönetim sistemleri gibi çeşitli hizmet paketleri ile müşteriye özel çözümler sunmak gerekiyor. Bu yüzden müşterilerimizle yaptığımız detaylı görüşmeler ve tüm dünyada dolaşan 250 binin üzerinde Scania’lardan toplanan gerçek yol koşulları verileriyle müşterilerimizin ihtiyaçlarını belirliyor ve bu sayede en uygun çözümleri üretiyoruz” dedi.

The New Generation Scania vehicles that were introduced to the market last year and launched in April for Turkey, met over 2.500 customers thanks to the Roadshow event. Scania’s General Manager İlhami Ekşin, Scania Turkey Sales Manager Gökhan Altun, Scania Marketing Manager Adnan Yücel, Scania After Sales Services Manager Bayazıt Canbulat and Scania Authorized Dealership representatives have attended the events that took place in Samsun, Ankara, Antalya, Denizli, İzmir, Konya, Bursa and Bolu. Interest for the new vehicles have been way above the expectations. Throughout the event, over 50 units have been sold and their sales contacts have been established. “We Support Our Customers In Every Step With Our Job-Specific Solutions” Scania General Manager İlhami Eksin said: “We don’t just consider the New Generation Scania as a vehicle but as a complete transportation solution with service packages that were specially designed according to the needs of our customers. That’s why we wanted to closely introduce the New Generation Scania vehicles to our customers and inform them about all of our services. Times of conducting business with a standard vehicle have come to an end. You have to offer tailored solutions to the customer through various service packages like vehicles that suit the business and the load, maintenance agreements offered along the vehicles, driver trainings and fleet management systems. We determine the requirements of our customers through our detailed discussions with our customers and the real road condition data received from over 250 thousand Scania running all across the world. As a result, we produce the best solutions.” New Generation Hit Turkish Roads With Its “Your Business Is Our Priority” Motto NEW GENERATION SCANIA TRUCKS ARRIVE IN ANKARA As part of the Roadshow activities, the New Generation Scania vehicles have been introduced

www.kamyonum.com.tr

“Bizim Önceliğimiz Sizin İşiniz” Mottosu ile Yeni Nesil Scania’lar Türkiye Yollarında YENİ NESİL SCANIA KAMYONLARI ANKARA’DA Yeni Nesil Scania araçları, Roadshow etkinlikleri kapsamında Ankara’da düzenlenen organizasyonla sektöre tanıtıldı. Yeni araçların tanıtımı ve iftar programının bir arada düzenlendiği organizasyona Scania Yetkili Bayi Çalışkan Otomotiv ev sahipliği yaptı. Çalışkan Otomotiv’in plazasında gerçekleştirilen etkinliğe Ankaralı sektör temsilcileri yoğun ilgi gösterdi. Etkinliğe; Doğuş Otomotiv Scania Türkiye Satış Müdürü Gökhan Altun, ScaniaTürkiye Ürün Birim Yöneticisi Cem Güney Özdemir, Çalışkan Otomotiv Yönetim Kurulu Üyesi Halil Uğurlu, Çalışkan Otomotiv Grup Koordinatörü Ahmet Yeyman, Çalışkan Otomotiv Üst Düzey Yöneticileri, Doğuş Otomotiv Scania Yetkilileri ve sektörün önemli temsilcileri katıldı. Doğuş Otomotiv Scania Türkiye Satış Müdürü Gökhan Altun ve Doğuş Otomotiv Scania Türkiye Ürün Birim Yöneticisi Cem Güney Özdemir Roadshow etkinlikleri kapsamında katılımcılara sunum yaparak yeni araçları hakkında bilgi verdi.

Gökhan Altun “Pazar Payımızı Yüzde 20’ye Çıkarmak İstiyoruz” Yeni nesil araçların sağlam, güvenilir ve daha yakışıklı bir araç olduğunu ifade eden Gökhan Altun, yüksek yakıt verimliliği ile Scania’nın her işe uygun araçlar ürettiğini belirtti. Scania’nın son 3 yıl içerisinde sattığı araçların tamamını bağlantılı olarak sattığını söyleyen Altun sözlerine şöyle devam etti: “Araçların tamamı sistemle gözlemlenebiliyor. Hem lokasyon olarak hem de şoförün araçla ilgili yaptığı tüm işlemleri takip edebiliyoruz. Dünya genelinde 250 bin Scania aracı merkeze veri iletiyor. Türkiye’de son sattığımız 6 bin aracı sistemde tutuyoruz. Bu sistem sayesinde işe uygun araçlar üretiliyor. Tanıtımını yaptığımız yeni araçlarımız da bu veriler göz önüne alınarak Türkiye koşullarına ve sektörün beklentilerine uygun olarak üretilmiştir. Scania olarak artık araç değil; hizmet satıyoruz. Bizim için iş ortaklarımızın ve onların müşterilerinin ne istedikleri önemlidir.” “İthal Pazarda Türkiye’de Lideriz” Türkiye pazarına yüzde 5.6 pazar payı ile başladıklarını açıklayan Altun, son 4 yılda pazar paylarını ikiye katladıklarına

to the sector with an organization in Ankara. The organization that has included both the introduction of the new vehicles and a fast-braking program has been hosted by Çalışkan Automotive. Sector’s representatives in Ankara have shown great attention to the event at Çalışkan Automotive’s plaza. Doğuş Automotive Scania Turkey Sales Manager Gökhan Altun, Scania Turkey Product Department Manager Cem Güney Özdemir, Çalışkan Automobile industry Board Member Halil Uğurlu, Çalışkan Automotive Group Coordinator Ahmet Yeyman, Çalışkan Automotive High Executives, Doğuş Automotive Scania Authorities and sector’s important representatives have attended the event. As part of the Roadshow activities, Doğuş Automotive Scania Turkey Sales Manager Gökhan Altun and Doğuş Automotive Scania Turkey Product Department Manager Cem Güney Özdemir have made a presentation to the participants and informed them about their new vehicles. Gökhan Altun “We Want To Increase Our Marketshare To 20 Percent” Gökhan Altun has indicated that their new generation vehicles are much more durable, reliable and handsome. He has also stated that thanks to their high fuel efficiency, Scania produces versatile vehicles. Altun said that the vehicles

www.kamyonum.com.tr

değinerek şunları kaydetti: “2016 yılını yüzde 11.2’lik bir payla kapattık. 2017 hedefimiz yüzde 14’e ulaşmak. Bu sene pazarın biraz daralacağını öngörüyoruz; ancak yine de yüzde 14 hedefimize ulaşacağımızı düşünüyoruz. Aracın daha az yakıtla, daha çok yolda olmasını sağlayarak ve daha az servise uğramasını hedefliyoruz. Sizlerin de destekleri ile Türkiye’deki pazar payımızı yüzde 20’ye çıkarmak istiyoruz. İthal pazarda Türkiye’de lideriz ve en çok satan markayız. Satılan her 3 ithal araçtan biri bizim aracımız. Çekici grubunda Türkiye’de ikinci sırada yer alıyoruz.” Finansman Kolaylığı Sürdürülebilir nakliye çözümleri ile pazardaki paylarını daha da artırmak istediklerini ifade eden Gökhan Altun sözlerini şöyle sürdürdü: “Sizlere verdiğimiz aracın yanında Scania entegre sürüş sistemleri, yüksek bakım aralıkları ve kullanıcıya göre esnek bakım aralıklarıyla hem sizin giderlerinizi azaltmak hem de aracın daha çok yollarda olmasını hedefliyoruz. Çok avantajlı bakım onarım paketleri sunuyoruz. Yeni nesil araçlarımızı Scania Finans ile

www.kamyonum.com.tr

birlikte çok uygun şartlarda ve ödeme kolaylıkları ile sunuyoruz. Scania Kasko ile aracınızın orijinal parça kullanmasını sağlayarak değerini koruyor ve bakımların yetkili servislerimizde yapılmasını sağlıyoruz.” Cem Güney Özdemir “Sürücüler İçin Konfor En Üst Noktaya Ulaştı” Katılımcılara yaptığı sunum ile yeni araçlar hakkında teknik bilgi veren Scania Türkiye Ürün Birim Yöneticisi Cem Güney Özdemir ise yeni araçların 10 milyon km’yi aşan bir test sürüşü sonucunda üretildiğine dikkat çekti. S kabinli aracın 2017’de yılın kamyonu seçildiğine vurgu yapan Özdemir, 10 yılı aşan bir Ar-Ge sürecinden sonra yeni araçların pazara sunulduğunu ifade etti. Yenilenen Kabin Seçenekleri Özdemir, “Yakıt tüketimi, güç aktarma organlarındaki geliştirmeler ve aerodinamik çözümler sayesinde yüzde 5 ora-

sold by Scania in the last 3 years have all been completely connected. He continued: “All the vehicles can be monitored through the system. We can track both the location and the processes conducted by the driver on the vehicle. 250 thousand Scanias from all around the world, transmit data to the centre. We keep the last 6 thousand vehicles we’ve sold in Turkey, in the system. Thanks to this system, job-specific vehicles can be manufactured. Considering these data, the vehicles we’ve introduced have been manufactured in accordance with Turkey’s conditions and sector’s expectations. As Scania, we don’t sell vehicles anymore; we sell services. Demands of our business partners and their customers are our top priority.” “We’re The Leader Of The Import Market In Turkey” Altun has stated that they’ve entered the Turkish market with a 5,6 percent marketshare and indicated that in the last 4 years, they’ve doubled their market shares: “We’ve concluded 2016 with a 11.2 percent share. Our 2017 goal is to reach 14 percent. We expect that the market will contract a little bit this year but still, we think that we will reach our 14 percent goal. Our aim is to ensure that the vehicle stays more on the road with less fuel and without stopping at the service

nında düşüyor. Scania mevcut P, G ve yenilenen R kabinlerine, tamamen düz zeminli S serisi kabini de ekliyor. 24 farklı temel kabin modeli müşterilerin tercihine sunuyor. Tüm yeni kabinlerde iç mekan, optimum sürüş ve dinlenme alanı sunacak şekilde tasarlandı. Sürücünün koltuk ayar seçenekleri, boyları 150 ile 200 cm arasında değişen tüm sürücüler için rahat bir sürüş pozisyonu sunuyor. Tüm yeni kabinlerde, sürücünün oturma pozisyonu, 6.5 cm öne alınırken sol cama 2 cm daha yakınlaştırıldı. Böylelikle sürücünün görüş açısı ve yol hakimiyeti arttı. Bunlara ek olarak yatak kısmı da 1 metreye genişletildi. Böylelikle sürücüler için konfor en üst noktaya ulaştı” dedi. Üstün Frenleme Performansı Mevcut araçların üstün frenleme performansının yeni nesil araçlarda daha da iyileştirildiğine dikkat çeken Özdemir, “Geliştirilen fren sistemi, daha ileriye doğru konumlandırılan ön aks ve düşük ağırlık merkezi ile 80 km hızdaki 40 tonluk bir aracın durma mesafesi yüzde 5 azalıyor” diye konuştu. Yan Perde Hava Yastığı Scania, kamyonlar için dünyanın ilk yan perde hava yastığını yeni araçları ile birlikte devreye alındığını ifade eden Cem Özdemir, “Opsiyonel olarak Scania, yeni nesil kamyonlarında yan perde hava yastıklarını sunuyor. Kazalarda kabin içinde sürücü ve yolcunun güvenliğini artıran yan perde hava yastığı sektörde ilk defa Scania tarafından yapılan bir yeniliktir” diyerek sözlerini noktaladı.

point. With your support, we want to increase our marketshare to 20 percent in Turkey. We’re the leader and bestseller of the import market in Turkey. One out of every 3 import vehicles sold is our vehicle. In the tractor truck group, we have the second place in Turkey.” Ease of Finance Gökhan Altun has stated that they want to increase their market shares through sustainable transportation solutions and continued by saying: “In addition to the vehicle we offer you, our goal is to both reduce your costs and make sure that the vehicle stays on the road for longer periods through Scania’s integrated driving systems, high maintenance periods and user-specific flexible maintenance intervals. We offer very advantageous maintenance and repair packages. We offer our new generation vehicles through Scania Finance with highly affordable conditions and convenient payment terms. Thanks to Scania Insurance, we maintain the value of your vehicle by using original parts and ensure that the maintenance operations are conducted at our authorized service points.” Cem Güney Özdemir “Comfort Has Been Maximized For Drivers” In his presentation, Scania Turkey Product Department Manager Cem Güney Özdemir has informed the participants about the technical details of the new vehicles and emphasized that the new vehicles have been manufactured as a result of a test drive of over 10 million km. Özdemir has underlined that the S-cabin equipped vehicle has been named truck of the year 2017 and stated that the new vehicles have been introduced to the market after over a 10-year R&D period.

Redesigned Cabin Options Özdemir said: “Thanks to developments in powertrain components and aerodynamic solutions, fuel consumption has been reduced by 5 percent. Scania adds its flat-floored S series cabin to its current P, G, and redesigned R cabins. 24 different basic cabin models are offered to the customers. The interior of the new cabins has been designed to offer optimum driving and resting spaces. Driver’s seat adjustment options offer a comfortable driving position for all drivers with heights that vary between 150 to 200 cm. Driver’s seating position has been extended to the front by 6.5 cm and placed 2 cm closer to the left window on all the new cabins. As a result, driver’s visibility and road handling have been increased. In addition, the bed area has been expanded to 1 metre. Therefore, comfort has been maximized for the drivers.” Outstanding Braking Performance Özdemir has indicated that the superior braking performance of the current vehicles have been improved even more on the new generation vehicles. He said: “Thanks to the improved braking system, front axle that was moved even more towards the front and low centre of gravity; reduces the braking distance of a 40-ton vehicle cruising at 80km/h by 5 percent.” Side Curtain Airbag Cem Özdemir has stated that with the new vehicles, Scania now offers the world’s first side curtain airbags for trucks: “Scania offers the optional side curtain airbags on its new generation trucks In accidents, the side curtain airbags increase the safety of the driver and passenger inside the cabin. This option is an innovation that’s been introduced for the first time in the sector by Scania.”

www.kamyonum.com.tr

Krone’den Türkiye’nin Michelin, geleceğin lastiğini 3D yazıcı teknolojisi ile üretti

Michelin, dünyanın yeniden doldurulabilir özellikteki ilk lastiği MICHELIN Concept Vision’ı üç boyutlu yazıcı teknolojisi ile üreterek sektörde yeni bir dönemin kapısını açtı. 3 boyutlu olarak yazdırılan ve yeniden doldurulabilme özelliği ile fark yaratan MICHELIN Concept Vision, hava ile şişirilmiyor. Gözenekli, bal peteğine benzeyen içyapısı sayesinde havaya gerek duymayan lastikler, özel tasarımı ile konfor ve güvenliği bir arada sunuyor. Geleneksel bir lastiğin doğada çözünmesi yıllar alırken Vision, biyolojik yapısı ve kullanılan lifler sayesinde doğada kendiliğinden çözünebiliyor, geri dönüştürülebilir yapısı ile çevresel ayak izini minimuma indiriyor. Sürücüler yağmurlu bir günde seyahat ettikleri lastiklerini karlı zemine geçerken 3D yazıcı ile hava koşuluna uygun hale getirebiliyor.

Michelin manufactures the tire of the future with its 3D printing technology Michelin has manufactured the world’s first refillable tire, MICHELIN Concept Vision with a three-dimensional printer technology and opened the gates to a new era in the sector. MICHELIN Concept Vision makes difference by being 3D printed and refillable. It is not inflated with air. Thanks to a porous, honeycomb internal structure, the tires don’t require air and as a result of their special design, they offer a combination of comfort and safety. While it takes years for a traditional tire to dissolve in nature, the Vision can dissolve in the environment on its own thanks to its biological structure and the fibres used for its production. Through its recyclable nature, it also minimizes its environmental footprint. Thanks to a 3D printer, while driving on a rainy day, drivers can turn their tires suitable to the weather condition when passing on to a snowy surface.

www.kamyonum.com.tr

ihracatına büyük katkı Krone, Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından açıklanan 2016 yılı ilk 1000 ihracatçı firma listesine otomotiv sektöründe 64’üncü, tüm firmalar arasında ise 602’nci sıradan girdi. Krone, ihracatını geçtiğimiz yıla göre yüzde 250 oranında arttırdı. Almanya’nın lider treyler üreticilerinden Krone, TİM tarafından açıklanan 2016 yılı ilk 1000 İhracatçı Firma listesinde, otomotiv sektöründe 64’üncü, tüm firmalar arasında ise 602’ci sıradan kendine yer buldu. Sadece 3 senedir Türkiye’den ihracat yapmasına karşın 2016 yılında, 2015 yılına göre ihracatını yüzde 250 oranında arttırarak bu listeye ilk defa giriş yapan Krone, aynı zamanda listedeki 2 treyler markasından biri olmayı başardı. Krone 3. yılında ilk 1000’de Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün, değerli rakiplerini de bu listede üst sıralarda yer aldığı için tebrik ederek, treyler sektörü adına Türkiye ekonomisine bu denli katkı verebilmiş olan 2 markadan biri oldukları için kıvanç duyduklarını belirtti. Akgün, “Sadece 3 senedir Türkiye’den ihracat yapıyoruz. Bu kadar kısa bir sürede bu listede kendimize yer bulduğumuz için sevinçliyiz. İç pazardaki konumumuzu her geçen gün daha iyi bir seviyeye getiriyoruz. Bunun yanına ihracatta da 2015 yılına göre 2,5 kat bir artış eklemiş olduğumuz için emeği geçen tüm Krone Türkiye ailesine teşekkür ediyorum” dedi. 17 ülkeye ihracat yapıyor Avrupa’nın dev treyler üreticisinin Türkiye’ye yaptığı yatırımların bir göstergesi niteliğinde kabul edilen bu sonuç firma içerisinde de büyük bir sevinçle karşılandı. Sektöre getirdiği dinamizm ve rekabetle adından sıkça söz ettiren Krone, üst düzey kalite anlayışı, uzun ömürlü ürün yapısı ve gelişime odaklı bakış açısıyla sadece Türk nakliyecisinin değil Türkiye’den ihracat yaptığı 17 farklı ülkede de nakliyecilerin ilk tercihleri arasında yer alıyor.

Krone makes great contribution to Turkey’s exports 2016’s top 1000 exporters list has been announced by Turkish Exporters Assembly (TİM) and Krone has entered the list on the 64th place in the automotive sector and 602nd place among all the companies. Compared to last year, Krone has increased its exports by 250 percent. One of Germany’s leading trailer manufacturers Krone took 64th place in the automotive sector and 602nd place among all the companies in TİM’s 2016 top 1000 Exporter Companies list. Even though it has only been exporting from Turkey for the last 3 years, Krone has increased its exports by 250 percent in 2016 compared to 2015 and entered this list for the first time while becoming one of the 2 trailer brands on the list. Krone takes its place among the top 1000 on its 3rd year Krone Turkey’s CEO Rıza Akgün has congratulated their esteemed competitors for ranking high on this list and stated that they are proud to be among the 2 brands that have managed to make such contribution to the Turkish economy on behalf of the trailer sector. Akgün said: “We’ve only been exporting from Turkey for the last 3 years. We’re happy to find a place for ourselves on this list in such a short notice. Each day, we improve our position in the domestic market to a much better level. In addition, I would like to thank the entire Krone Turkey family for increasing exports by 2,5 times compared to 2015.” Exports to 17 countries This result is accepted as an indicator of Europe’s giant trailer manufacturer’s investments in Turkey and it has been greeted with great joy at the company. Krone has become highly renowned with the dynamism and competition it has introduced into the sector. Thanks to its top quality approach, long-lasting product structure and development-oriented perspective, the company is among the primary choices of transporters in 17 different countries that it exports from Turkey.

www.kamyonum.com.tr

ALKOLLÜ ARAÇ KULLANIMI

TARİHE KARIŞACAK! Serkan Öztürk “Alkol Kilidi Her Türlü Araca Takılabilir”

Şoförün belirlenen yasal sınırın üzerinde alkollü olması durumunda aracın çalışmasını bloke eden ve alkollü araç kullanımının önüne geçmek için ABD’de geliştirilen Alkol Kilidi cihazı, Universal Araç Teknolojileri ve Danışmanlık firması tarafından Türkiye’ye getirildi. Kullanım alanlarından Türkiye’deki yasal mevzuatlara kadar mercek altına aldığımız cihazın tüm detaylarını Universal Araç Teknolojileri ve Danışmanlık Firması Sahibi Serkan Öztürk’ten dinliyoruz. Alkol Kilidi cihazının merak edilen özelliklerini ve kullanım alanlarını Kamyonum’la paylaşan Serkan Öztürk, cihazın Türkiye de henüz pek bilinmemesine rağmen Avrupa ve ABD’de yoğun olarak kullanıldığını söylüyor. Avrupa ülkelerinde özellikle toplu taşıma yapan araçlarda kullanılmasının zorunlu olduğuna dikkat çeken Öztürk, Türkiye’de cihazın kullanımına yönelik yasal bir zorunluluğun olmadığını ifade ediyor.

www.kamyonum.com.tr

DRUNK DRIVING WILL BECOME HISTORY!

Serkan Öztürk “Alcohol Interlock Can Be Installed In Any Type Of Vehicle” The Alcohol Interlock device has been developed in the US in order to block the ignition of the vehicle and prevent drunk driving when the driver is over the legal drinking limit. The device has been introduced in Turkey by the Universal Vehicle Technologies and Consulting Company (Universal Araç Teknolojileri ve Danışmanlık). From its areas of use to the legal regulations in Turkey, we’ve put the device under the microscope and listened to Universal Vehicle Technologies and Consulting Company’s Owner Serkan Öztürk about all of its details. Serkan Öztürk has shared the curious features and areas of use of the Alcohol Interlock device with MY TRUCK Magazine and said that even though the device is not yet recognized in Turkey, it has been extensively used in Europe and USA. Öztürk has emphasized that it is mandatory to use the device in Europe, especially on mass transportation vehicles. He has indicated that there aren’t any legal obligations for the use of the device in Turkey.

Firmanızın kuruluş öyküsünden kısaca bahseder misiniz? Kuruluşunuzdan bugüne nasıl bir süreç izlendi, değerlendirir misiniz? Otomotiv sektöründe ticari araç üretimi yapan firmaların Ar&Ge bölümlerinde uzun yıllar elektrik donanımları kısım şefliği yaptıktan sonra; gerek ana sanayii firmalarına gerekse üst yapı firmalarına hem parça tedariği hem de danışmanlık hizmeti vermek amacıyla şirketimizi faaliyete geçirdik. Firmanızın ana faaliyet kolları nelerden oluşmaktadır? Ne tür hizmetler veriyorsunuz? Faaliyet alanımız; tasarım çalışmaları ve parça tedariği olmak üzere iki gruba ayrılıyor. Üst yapı firmalarına, özel araç üreticilerine ürettikleri araçların elektrik tesisatlarının ve kullandıkları sistemlerin OEM standartlarında olması konusunda yardımcı oluyoruz. Araçtaki tüm elektrik tesisatlarının tasarımını yaparak regülasyonlara uygun elektrikli cihazların temin edilip araçta sorunsuz çalışması için gerekli tüm çalışmaları yapıyoruz. Otomotiv sektörüne yönelik ne gibi çözümlemeleriniz var? Farklılaşan yönleriniz nelerdir? Özellikle sürüş güvenliği konusuyla ilgili ürünleri firmalara tedarik etmekteyiz. Bir süredir temin ettiğimiz Mobileye firmasının çarpışma önleyici sistemlerine ek olarak AutoWatch firmasının Alkol Kilidi cihazını da ürün gamımıza ekledik. Tek Bir Cihazdan Kontrol Pazara ne tür ürünler sunuyorsunuz? Ürünlerinizin genel özelliklerinden bahseder misiniz? Mobileye çarpışma önleyici sistem ile tek bir cihazdan birçok özelliği kullanıcıya suna-

biliyoruz. Şerit takibi, yaya tespiti, çarpışma ikazı, hız levhası tespiti tek bir kamera ile ekrana yansıtılarak şoförü uyarmaktadır. Diğer ürünümüz ise Türkiye için yeni diyebileceğimiz Alkol Kilidi cihazıdır. Avrupa’da Zorunlu Alkol Kilidi cihazına yönelik bilgi verir misiniz? Ürün Türkiye’de mi üretiliyor? Cihazın çalışma sistematiği ve işlevlerine yönelik neler söylersiniz? Bu cihaz Türkiye’de henüz pek bilinmiyor olsa da Avrupa ve ABD’de yoğun olarak kullanılmaktadır. Avrupa ülkelerinde özellikle toplu taşıma yapan araçlarda kullanılması zorunludur. Bazı ülkelerde okul servislerinde de kullanılma zorunluluğu bulunmaktadır. Sadece Fransa’da bizim markamız 10 binden fazla araca takılmış durumdadır. Alkol Kilidi cihazının yerli üretimi bulunmuyor. Üretici firmalara baktığımızda ortak noktalarının tıbbi laboratuvar malzemesi üreticileri olduğunu görüyoruz. Cihaz, verdiğiniz nefes örneği üzerinden çok hassas bir ölçüm yapmaktadır. Türkiye’de alkol testi yapan bazı cihazlar kullanılıyor? Sizin ürünüz tamamen yeni mi? Türkiye’de daha önce bu tür ürünler kullanıldı mı? Detaylandırır mısınız? Cihaz iki bölümden oluşmaktadır. Birincisi; alkol seviyesini ölçen bölümdür. Diğeri ise aracın çalışmasını bloke eden bölümdür. Bizim cihazımız daha önce Türkiye’de kullanılmadı. Türkiye’de Alkol Kilidi cihazına yönelik ne tür talepler var? Bu cihazın teknik kullanımına yönelik yasal düzenlemeler, mevzuatlar var mı? Cihazın araca monte edilmesinde teknik aşamalar nelerdir? Türkiye de henüz bu cihazın kullanılmasına yönelik yasal bir zorunluluk bulunmamaktadır.

Could you briefly talk about the foundation story of your company? What happened since the foundation of your company; can you elaborate? After working as an electric equipment section chief in the R&D departments of commercial vehicle manufacturers in the automotive sector for many years; we’ve started operations at our company to supply parts and offer consulting services to not only main industry companies but also mounted equipment companies. What are the main areas of activity of your company? What kind of services do you offer? Our area of activity divides into two groups; design operations and parts supply. We help mounted equipment companies to make sure that the electric wirings and systems used on the vehicles they manufacture for special vehicle manufacturers are at OEM standards. We design the entire electric wirings of the vehicle and supply electric devices that comply with regulations while making all the necessary projects to ensure that they operate smoothly on the vehicle. What sort of solutions do you offer for the automotive sector? How do you distinguish yourself? We supply companies with especially products related to driving safety. In addition to the anti-collision systems we’ve been supplying from the Mobileye Company for some time, we’ve added AutoWatch Company’s Alcohol Interlock device to our product line-up. Control From A Single Device What kind of products do you offer for the market? Can you talk about the general features of your products? Thanks to Mobileye anti-collision system, we can offer various features to the user through a single device. Lane departure tracking, pedestrian detection, collision warning and speed sign recognition can be projected onto www.kamyonum.com.tr

Alkol Kilidi cihazı, araç üreticileri tarafından müşterilere opsiyon özellik olarak sunulabilir. Cihazın Çalışma Sistematiği Cihazı aracın marş devresi üzerine monte ediyoruz. Kontak anahtarından marş motoruna giden kablo kesilerek cihazımıza bağlanıyor. Cihaz araca entegre edildiğinde şoför kontak anahtarını çevirse bile sistem aracın çalışmasına izin vermiyor. Aracın çalışabilmesi için şoförün cihaza üflemesi gerekli. Cihaz verilen nefes örneğindeki alkol miktarını ölçüyor. Eğer ölçülen değer cihazın beynine yüklenen sınır değerin üzerindeyse anahtarı çevirdiğinizde aracınızı çalıştıramıyorsunuz. Acil bir durum olduğunda bu cihazın size çok büyük bir sorun teşkil etmemesi için “devre dışı bırakma düğmesi” de bulunmaktadır. Örneğin; alkol aldığınız bir anda eşinizin doğum sancısı başladıysa acilen hastaneye gitmeniz gerektiğinde bu düğmeyi kullanarak cihazı devre dışı bırakıp aracı çalıştırabilirsiniz; ancak cihaz devre dışı bırakıldığı saati hafızasına kayıt etmektedir. Cihaza yapılan her üfleme, işlem numarası, kandaki alkol oranı, tarih ve zaman bilgileri ile kaydedilir. Bu veriler, uçucu olmayan bellek birimlerinde saklanır ve filo yöneticisi tarafından alınabilir veya GSM “opsiyonel modül” vasıtasıyla bir kontrol merkezine anında iletilebilir. Periyodik Denetim Bu cihazın kullanıldığı toplu taşıma araçlarında araç içi izleme kameraları da olduğu için yanınızdaki insana üfletip aracı çalıştırmanız durumu alkol kilidi tarafından fark edilmese bile kameralar ile kayıt altına alınmaktadır. Olası bir kaza durumunda yapılan yanlış kameralardan tespit edilmektedir. Şoförün aracı çalıştırdıktan sonra alkol alma ihtimali var ise cihaz sürüş esnasında şoförden nefes örneği talep edecek şekilde ayarlanabilmektedir. Cihaz, Avrupa için CENELEC EN50436-1 standartlarına uygundur. Alkol Kilidi hangi araçlarda kullanılmaktadır? Özellikle belirlenen bir araç segmenti ya da hedef pazarınız var mı? Cihaz her türlü araca takılabilmektedir. Avrupa ve ABD’de genel kullanım alanı; otobüsler, okul servisleri ve araç filosu geniş olan taşımacılık firmalarıdır. Yoğunlukla Kullanılan Ülkeler Alkol Kilidi cihazının dünyada kullanıldığı bölgeler, ülkeler var mı? Cihazımız; Almanya, Fransa, Hollanda, Çekya, Norveç, İspanya, İsveç, Bulgaristan, Avusturya, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Slovenya, İngiltere gibi ülkelerde kullanılmaktadır.

www.kamyonum.com.tr

the screen through a single camera to warn the driver. Our other product is the Alcohol Interlock device, which is rather new for Turkey. Obligatory In Europe Can you talk about the Alcohol Interlock device? Is it manufactured in Turkey? What can you say about the operating systematic and functions of the device? Even though this device is not yet recognized in Turkey, it has been extensively used in Europe and USA. It is mandatory to use the device in European countries, especially on mass transportation vehicles. In some countries, it is obligatory to use it on school buses. In France alone, our brand has been installed on over 10 thousand vehicles. There isn’t any local production of the Alcohol Interlock device. When we look at the manufacturing companies, we can see that in common, they are medical laboratory equipment manufacturers. The device offers a very precise measurement of your breath sample. There are some devices used for making alcohol tests. So, is your product completely new? Has there been any use of such products in Turkey before? Can you elaborate? The device consists of two parts. First; is the part that measures the alcohol level. The other one is the part that blocks the ignition of the vehicle. Our device hasn’t been used in Turkey before. What is the demand for the Alcohol Interlock device in Turkey? Are there any legal regulations, legislations for the technical use of this device? What are the technical steps for the installation of the device onto the vehicle? There aren’t any legal obligations for the use of this device in Turkey yet. Alcohol Interlock device can be offered by vehicle manufacturers as an optional feature for the customers. Operating Systematic Of The Device We install the device on the vehicle’s ignition circuit. We cut the wire that runs from the ignition key to the starter and connect it to our device. When the device is integrated on the vehicle, even if the driver turns the ignition key, the system doesn’t allow the vehicle to start-up. In order to start the vehicle, driver must blow into the device. The device measures the level of alcohol in the breath sample. If the measured value is above the limit value installed on the computer of the device, you can’t start the vehicle when you turn the key. There is also a “deactivation switch” in order to ensure that the device doesn’t cause you any major issues during an emergency. For example; if you took alcohol and you have to go to the hospital immediately because your spouse has entered labor, you can deactivate the device using that switch and start the vehicle; but, the device records the time of deactivation onto its memory. Every blow to the device is recorded with a process number, level of alcohol in blood, date and time. These data

are stored on a non-volatile memory and they can be either retrieved by the fleet manager or immediately transmitted to a control centre through the GSM “optional module”. Periodic Inspection As there are on-board monitoring cameras installed on mass transportation vehicles that use this device, even if the alcohol interlock doesn’t recognise the situation when you start the vehicle through the blow of another person, the cameras record the event. In case of an accident, the wrongdoing can be detected through the cameras. If the driver may take alcohol after starting the vehicle, the device can be adjusted to require a breath sample of the driver during the trip. The device complies with the CENELEC EN50436-1 standards for Europe. What are the vehicles that use the Alcohol Interlock? Do you have a specifically determined vehicle segment or target market? The device can be installed on all types of vehicles. Its general areas of use in Europe and USA are: busses, school busses and transportation companies with large vehicle fleets. Countries With Widespread Use Are there regions, countries where the Alcohol Interlock device is used around the world? Our device is used in countries like Germany, France, Netherlands, Czechia, Norway, Spain, Sweden, Bulgaria, Austria, Belgium, Denmark, Finland, Slovenia and England.

ARADIĞIN PARÇA PARMAKLARININ UCUNDA TEK TIKLA PARÇAN YANINDA

B2B

Online Product Search

You can search required products with OEM number or cross ref. you can add on basket for enable to complete your orders

www.kamyonum.com.tr

TIRSAN’DAN ALMANYA’DA

MUHTEŞEM AÇILIŞ TIRSAN MAKES A TIRSAN, AVRUPA’DA HIZLA SPECTACULAR INAUGURATION IN GERMANY BÜYÜMEYE DEVAM EDİYOR Avrupa’nın en hızlı büyüyen treyler markası olan Tırsan, Almanya’da ikinci fabrikasını 14 ülkeden 300’den fazla müşterisiyle birlikte dev bir organizasyon ile açtı. 2017 yılında Türkiye treyler sektöründe, ihracatın da lideri olan Tırsan, yeni üretim tesisi ile birlikte Güney Avrupa başta olmak üzere müşterilerinin taleplerine çözüm ortağı olmaya devam edecek. Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu’nun ev sahipliğinde gerçekleşen açılışa, Baden-Württemberg Eyaleti Ekonomi Müsteşarı Katrin Schütz, Ulm Belediye Başkanı Martin Bendel, Achstetten Belediye Meclis Üyesi Paul Bailer, Heilbronn Üniversitesi’nden Prof. Dr. Tobias Bernecker, VSL-BW (Verband Spedition und Logistik Baden-Württemberg e.V.) Ceo’su Andrea Marongiu ve VSL-BW Başkanı Karlhubert Dischinger başta olmak üzere değerli isimler katılım gösterdi.

www.kamyonum.com.tr

TIRSAN CONTINUES TO RAPIDLY GROW IN EUROPE

Tırsan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Bayi Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı Alper Aydın, açılış töreninde yaptığı konuşmada; 1893’te Ulm şehrinde treyler üretimine başlayan Kässbohrer markasının tarihçesi hakkında katılımcılara bilgilendirmede bulundu. Aydın, “Kässbohrer 2016 yılının başında köklerine, yani Ulm’e dönmeye karar verdi. Kässbohrer, Karl Kässbohrer’in inovatif mirasına sadık kalarak Hoyer grubuyla iş birliği içinde bitüm tankeri ile IAA 2016’da “Güvenlik” kategorisinde Treyler İnovasyon ödülünü kazandı. Kısa bir süre sonra, bu yılın başlarında bu başarılarını sektörün önde gelen dergilerinden Verkehrsrundschau’nun ödül töreninde “2017 Yılında İmajını En Çok Yükselten Marka” ödülü ile taçlandırdı. Kässbohrer, treyler ve lojistik sektörünün geleceği konusunda üniversiteler ile yürüttüğü iş ortaklıklarına yenilerini eklemektedir. Tırsan, Türk-Alman Üniversitesi (TAÜ) ile birlikte otomotiv, Ar-Ge yatırımları ve akademik anlamda geleceğe dair yeni projelerde birlikte yer almak ve lojistik sektöründeki ihtiyaçlara yeni çözümler üretmek adına protokol imzalanmıştır ve çalışmalar aralıksız olarak devam etmektedir. Biz

As Europe’s fastest growing trailer brand, Tırsan has inaugurated its second factory in Europe with a grand organization. Over 300 customers from 14 countries have attended the event. In 2017, Tırsan also became the leader of exports in the Turkish trailer market and thanks to its new production facility; it will continue to be the solution partner for the demands of its customers, especially from Southern Europe. The inauguration was hosted by Tırsan’s Chairman Çetin Nuhoğlu. State of Baden-Württemberg’s Undersecretary of Economy Katrin Schütz, Ulm Municipality Mayor Martin Bendel, Achstetten Municipality Council Member Paul Bailer, Prof. Dr. Tobias Bernecker from the Heilbronn University, VSL-BW’s (Verband Spedition und Logistik Baden-Württemberg e.V.) CEO Andrea Marongiu and VSL-BW President Karlhubert Dischinger as well as many other valuable names have attended the ceremony. In his speech at the inauguration ceremony, Tırsan Marketing, Sales and After-Sales Dealership Development Deputy General Manager Alper Aydın has informed the guests about the history of the Kässbohrer brand that started trailer production in 1893 in Ulm city. Aydın said: “In the beginning of 2016, Kässbohrer decided to go back to its roots, in other words, to Ulm. Staying true to the innovative heritage of Karl Kässbohrer; in cooperation with the Hoyer

ulaştı. Pazar büyümelerine paralel olarak Kässbohrer Almanya, Fransa, Hollanda, Rusya ve Belçika gibi önemli pazarlarda önemli bir artış elde etti” dedi. Aydın; “Biz Sadece Treyler Üreticisi Değiliz”

124 yıllık geçmişi olan bir marka olduğumuz için ve bugün artık 55’den fazla ülkedeki müşterilerimize ulaşıyor olmaktan gururluyuz” açıklamasında bulundu. Tırsan’ın Avrupa’daki başarılarına dikkat çeken Alper Aydın, “2016 yılına bakarsak Avrupa ağır ticari araç pazarı yüzde 12 büyürken, treyler pazarının ise ancak yüzde 10 büyüdüğünü görmekteyiz. Satış ve yeni siparişler bakımından Kässbohrer, Avrupa pazarında yüzde 72’lik bir büyüme ile olağanüstü bir başarı gösterdi ve özellikle Almanya, Polonya ve Fransa’daki satışlarını ikiye katladı. Rusya pazarında özellikle tenteli perdeli ve damper segmentinde tekrar büyümeye başladı. Belçika’da 2016 yılında en büyük üretici firmalar arasında en çok büyüyen marka oldu. İngiltere pazarında Kässbohrer, toplam pazarın yüzde 15 oranında düşüşüne rağmen, İngiliz üreticiler dışında pazar payını arttıran tek marka oldu. 2017 yılının ilk 5 ayında, Avrupa ağır ticari araç pazarı yüzde 2,9’u oranında büyürken, treyler pazarı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8,8 ile hızlı bir büyümeye

Aydın sözlerine şu şekilde devam etti: “Biz sadece bir treyler üreticisi değiliz. Çeşitli hizmetlerle her zaman müşterilerimizi düşünüyoruz ve hayatlarını kolaylaştırıyoruz. K-Advance Care Bakım Paketi ile Kässbohrer olarak 6.000 servis noktasında ve Avrupa’nın 16 ülkesinde avantajlı sabit ve yönetilebilir maliyetler ile kesintisiz bir hizmet garanti ediyoruz. K-Advance Care Bakım Paketi size 365 gün ve 24 saat boyunca hizmet sunmaktadır. Kässbohrer Yol Yardım Hizmeti, arızalanan aracınızı en yakın servise çekme işlemini düzenlemek için 17 dilde ve 27 ülkede mevcuttur. Ayrıca K-Finance hizmetimizle müşterilerimize finansal çözümler sunmaya devam ediyoruz.” Tırsan Yeni Ürünlerini Ziyaretçilerin Beğenisine Sundu Ulm Fabrikasının açılışında Kässbohrer Kâğıt Taşıyıcı K.SCP X, Kässbohrer Tank Konteyner Taşıyıcı K.SHF T, Kässbohrer Air Cargo K.SCA ve Tırsan Ar-Ge merkezi tarafından geliştirilerek 2014 yılında “Made in Russia” olarak üretilmeye başlanan 32 m3 Kässbohrer Damper K.SKS olmak üzere 4 yeni aracını misafirlerinin beğenisine sundu. Almanya pazarına özel olarak üretilen yeni 24 m3 Kässbohrer Damper, Ulm açılışında büyük ilgi gördü. Gerçekleşen açılışta Tırsan, toplamda 18 adet Kässbohrer marka aracını sergiledi.

group, Kässbohrer has won the Trailer Innovation award in the “Safety” category of IAA 2016 with its bitumen tanker. After a short while, it has been crowned with the “Highest Increase in Image Ranking in 2017” award at one of the sector’s leading magazines, Verkehrsrundschau’s award ceremony. Kässbohrer continues to add new collaborations to its business partnerships with universities on the future of trailer and logistics sector. Tırsan has signed a protocol with the Turkish-German University (TAÜ) for partnership in future-oriented projects for automotive, R&D investments and academics as well as for developing new solutions for the needs of the logistics sector and their projects continue in full swing. As a brand with 124 years of history; today, we’re proud to reach our customer in over 55 countries.” Alper Aydın has underlined Tırsan’s success in Europe and said: “Looking at 2016, the European heavy commercial vehicle market grew by 12 percent while the trailer market only grew by 10 percent. In terms of sales and new orders, Kässbohrer has shown an outstanding success in the European market with a 72 percent growth and it has doubled its sales in especially Germany, Poland and France. It has once again started to grow in especially the curtainsider and tipper segments of the Russian market. Among the largest manufacturers in Belgium, it has become the highest growing brand in 2016. Even though the total market decreased by 15 percent in the English market, Kässbohrer has become the only brand outside of English manufacturers to increase its marketshares. In the

www.kamyonum.com.tr

Tırsan Avrupa’nın En Geniş Ürün Gamına Sahip Treyler Markası Türkiye’nin lider treyler üreticisi ve Avrupa’nın en geniş ürün gamına sahip treyler markası olan Tırsan, Avrupalı firmaların ilk tercihi olmaya devam ediyor. Sahip olduğu geniş ürün gamı ve inovatif ürünleri ile 55 farklı ülkeye ihracat yapan Tırsan, Almanya Goch fabrikasından ise 21 ülkeye ihracat gerçekleştirmektedir. Almanya’da ilk üretim tesisini 1998 yılında Goch şehrinde açan Tırsan, Almanya’nın güneybatı eyaleti Baden-Württemberg’de toplam 100.000 m2 üzerinde yer alan Ulm’de Üretim, Satış ve Satış Sonrası hizmetlerini sunacak olan tesisi kurdu.

first 5 months of 2017, the European heavy commercial vehicle market grew by 2,9 percent while the trailer market has reached a rapid growth of 8,8%, compared to the same term of the previous year. In parallel with the market growths, Kässbohrer has achieved significant increase in key markets like Germany, France, Netherlands, Russia and Belgium.” Aydın: “We’re Not Just A Trailer Manufacturer”

Ulm; Almanya’nın güneyindeki Stuttgart ve Münih gibi başlıca şehirleri birbirine bağlayan A8 karayolu ile Kuzey Avrupa’yı Güneye bağlayan ve Almanya’nın en uzun karayolu olan A7 karayolunun kesiştiği lokasyonda yer almaktadır. Öte yandan, taşımacılığın ve ulaşımın önemli bir bağlantı noktası olan Ulm şehrinde açılan tesis, Kässbohrer’in Güney Almanya’daki en önemli Satış Sonrası Hizmetler merkezi olacaktır.

Aydın continued: “We’re not just a trailer manufacturer. We always think about our customers and make their lives more convenient through various services. Thanks to the K-Advance Care Maintenance Package, as Kässbohrer; we guarantee continuous service in 6.000 service points through advantageous fixed and manageable costs in 16 nations of Europe. K-Advance Care Maintenance Package offers you 365 days and 24 hours of service. Kässbohrer Roadside Assistance Service is available in 17 languages and 27 countries to organize the process of towing your broken down vehicle to the nearest service point. In addition, we continue to offer financial solutions to our customers with the K-Finance service.”

Tırsan, 2017 İhracat Hedeflerine Sağlam Adımlarla İlerliyor

Tırsan Introduces Its New Products To The Visitors

2017 yılında Türkiye treyler sektöründe, ihracatın da lideri olan Tırsan, TİM tarafından açıklanan 2016 yılı ilk 1000 İhracatçı Firma listesinde, bir önceki yıla oranla ihracatını yüzde 81 oranında artırarak 111. sırada yer aldı. 2012 yılında TİM İhracatçı listesinde ise 900. sıralarda yer alan Tırsan, 4 sene içerisinde toplam ihracatını 6 katına çıkartarak 120.907.500 $ ihracat gerçekleştirdi. Ayrıca otomotiv sektörünün sıralandığı ilk 1000 ihracatçı firma arasında ise Tırsan 21. sıraya yükselerek, 2016 yılında otomobil grubunda ihracatını en çok artıran markalar arasında 2. oldu.

At the inauguration of its Ulm Factory, Kässbohrer has exhibited its 4 new vehicles that included: Kässbohrer Paper Roll Curtainsider K.SCP X, Kässbohrer Tank Container Chassis K.SHF T, Kässbohrer Air Cargo K.SCA and the 32 m3 Kässbohrer Tipper K.SKS that was developed by Tırsan R&D Centre and started production as “Made in Russia” in 2014. The new 24 m3 Kässbohrer Tipper that was manufactured specially for the German market, has drawn a lot of attention at the Ulm inauguration. At the inauguration, Tırsan has exhibited a total of 18 Kässbohrer vehicles.

www.kamyonum.com.tr

Tırsan Offers Europe’s Widest Product Line-Up Among Trailer Brands Tırsan is Turkey’s leading trailer manufacturer and offers Europe’s widest product line-up among trailer brands. The company continues to be the top choice of European companies. Thanks to its extensive product line-up and innovative products, Tırsan exports to 55 different countries while its Germany Goch factory exports to 21 nations. Tırsan has inaugurated its first production plant in 1998 in Goch city and in Germany’s south-western state Baden-Württemberg, it has established a facility on a total of 100.000 m2 in Ulm that will provide Production, Sales and After-Sales services. Ulm is located at the intersection of the A8 highway that connects major cities like Stuttgart and Munich in south Germany and Germany’s longest highway, the A7 highway that connects Northern Europe to the South. On the other hand, the facility inaugurated at the important connection point of transportation and logistics, Ulm city, will become Kässbohrer’s most important After-Sales Service centre in Southern Germany. Tırsan Takes Firm Steps Towards Its 2017 Exports Targets In 2017, Tırsan also became the leader of exports in the Turkish trailer market. In the 2016 top 1000 exporters list that has been announced by TİM, it has increased its exports by 81% compared to the previous year and entered the list on the 111th place. In 2012, Tırsan was ranked among the 900th positions of TİM’s Exporter list but in 4 years, it has increased its total exports by six fold and reached 120.907.500 $ of exports. In addition, among the top 1000 exporters list that shows the automotive sector, Tırsan has increased to the 21st place and became 2nd among the automobile group brands that have increased their exports the most in 2016.

www.kamyonum.com.tr

ORMAN VE SU İŞLERİ BAKANLIĞI

“ZAMANLA YARIŞIYOR” TÜRKİYE'NİN DÖRT BİR YANINDA DEV YATIRIMLAR

Orman ve su gibi tabii kaynakların korunması, geliştirilmesi, etkin ve verimli kullanılması için faaliyetlerini sürdüren Orman ve Su İşleri Bakanlığı, 2003 yılından günümüze kadar 145 milyar TL’den fazla yatırım yaparak; barajlardan, sulama kanallarına, HES projelerinden tünel projesine kadar Türkiye’nin dört bir yanında “mega projelere” imza atıyor. Kamyonum Dergisi olarak bizler de Orman ve Su İşleri Bakanlığı’nca gerçekleştirilen “dev projeleri” sizler için bir araya getirdik. Dünyanın en yüksek ve mühendislik harikası barajları, adeta bir nehri andıran devasa sulama kanalları ve HES’leri hayata geçiren Bakanlık, bölgenin bereket kaynağı niteliğinde ve ülke ekonomisinin kalkınmasına büyük katkılar sağlayan GAP gibi Bölgesel Gelişim Projeleri’ni de hızla hayata geçiriyor. Bölgesel Gelişim Projeleri ile 2003-2019 yılları arasında 220 milyar 149 milyon TL yatırım yapılması planlanıyor. Deriner Barajı ve HES 12.12.2012 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından, Başbakanlığı döneminde hizmete alınan 670 MW kurulu güç ve yıllık 2 milyar 118 milyon kilovatsaat enerji üretimine sahip barajda bugüne kadar 3 milyar 535 milyon kilovatsaat elektrik

www.kamyonum.com.tr

enerjisi üretilerek, milli ekonomiye 813 milyon liralık katkı sağlandı. Depolama kapasitesi 1 milyar 969 milyon m³ olan Deriner Barajı, 249 metre yüksekliği ile ülkemizin en yüksek barajıdır. Yusufeli Barajı, Dünyanın En Yüksekleri Arasında Yusufeli Barajı çift eğrilikli ince kemer baraj tipinde olup, 270 m yüksekliği ile kendi sınıfında Dünya’nın en yüksek üçüncü, Türkiye’nin ise en yüksek barajı olacak. 540 MW kurulu gücü ile yılda 1 milyar 827 milyon kilovatsaat enerji üretimiyle ülke ekonomisine yılda 330 milyon TL katkı sağlayacak. Proje, 7 senede kendini amorti edecek. Şu an itibariyle baraj inşaatında yüzde 61 fiziki gerçekleşme sağlandı. “Asrın Projesi” KKTC Su Temin Projesi Dünyada İlk ve Tek KKTC Su Temin Projesi, Türkiye tarafında Anamur Dragon Çayı üzerinde tesis edilen Alaköprü Barajı'ndan alınan yıllık 75 milyon metreküp suyun, Akdeniz’in 250 metre altında askıda döşenen boru hattı vasıtasıyla Girne yakınlarında inşa edilen Geçitköy Barajı’na aktarılmasıdır. 80 kilometrelik deniz geçişi bulunan proje ile KKTC’nin içme, kullanma, sanayi ve sulama suyu ihtiyacı karşılanıyor. 7 Mart 2011 tarihinde Alaköprü

Ministry of Forestry and Water Affairs continues its operations for the protection, improvement, active and efficient use of natural resources like forests and water. The Ministry has made over 145 billion TL of investments since 2003 and it has been realising “mega projects” all across Turkey from dams to irrigation channels and from hydroelectric power plants to tunnel projects. As MY TRUCK Magazine, we’ve gathered all the “mega projects” realized by the Ministry of Forestry and Water Affairs. The Ministry has constructed world’s highest dams that are engineering marvels, irrigation channels that almost resemble rivers as well as hydroelectric power plants. It also quickly realizes Regional Development Projects like GAP that makes great contributions to the development of the national economy and is a source of fruitfulness for the region. 220 billion 149 million TL of investments are planned for Regional Development Projects between 2003-2019. Deriner Dam and Hydroelectric Power Plant The Dam was inaugurated by the President Recep Tayyip Erdoğan on 12.12.2012 during his Prime Ministry and it has 670 MW of installed capacity and an annual energy production capacity of 2 billion 118 million kilowatt-hour. To this day, the dam has produced 3 billion 535 million kilowatt-hour of electric energy, which has contributed the national economy with 813 million TL. Deriner Dam’s reservoir capacity is 1 billion 969 million m³ and it is the highest dam of our nation with 249 metres. Yusufeli Dam Takes Its Place Among The World’s Highest Yusufeli Dam is a double-curvature thin arch dam and thanks to its 270 m height, it will be

Barajı’nın temelinin atılmasıyla başlatılan KKTC Su Temin Projesi 4,5 yıl gibi kısa bir zamanda tamamlanarak 17 Ekim 2015 tarihinde hizmete başladı. KKTC’de yaşayan vatandaşların içme suyu problemlerini ortadan kaldıran projede, ada üzerinde inşa edilen bütün dağıtım hatlarının kabul çalışmaları tamamlandı. Böylece bugün itibarıyla Türkiye’den iletilen su adanın her noktasına dağıtılıyor. Ermenek Barajı ve HES Karaman’da Göksu Irmağı üzerinde inşa edilen baraj 2009 yılında hizmete alındı. 4 milyar 582 milyon depolama kapasitesine ve 218 metre yüksekliğe sahip Ermenek Barajı ile yıllık 1 milyar 48 milyon kilovatsaat elektrik enerjisi üretiliyor. Şehirlerimize İçme Suyu 81 vilayet için İçme Suyu Eylem Planları hazırlandı. Böylece şehirlerin 2040, 2050 ve hatta 2071 yılları planlandı. İşletmeye alınan 177 adet içme suyu projesi ile 42 milyon vatandaşa içme suyu temin edildi. Eğe’nin 141 Yıllık Hayali Gerçekleşti Çine Çayı üzerinde inşa edilen Çine Adnan Menderes Barajı’nın 10.10.2010 tarihinde hizmete açılmasıyla Aydın halkının 141 yıllık hayali gerçeğe dönüştü. Sulama, enerji ve taşkın koruma maksadıyla 2010 yılında hizmete alınan baraj, temelden 120 metre yüksekliğe ve 350 milyon m3 depolama

hacmine sahip. Çine Adnan Menderes Barajı ile 223 bin 580 dekar tarım arazisine su temin edilmekte. Yıllık 118 milyon kilowatt/ saat enerjinin üretildiği baraj, aynı zamanda taşkın koruma maksatlı da kullanılıyor. İstanbul Melen Projesi 16 milyon insanın yaşadığı İstanbul’un uzun vadede su ihtiyacını karşılayacak ve Melen Çayı’ndan şehre su getirilecek olan Melen Projesi’nde çalışmalar bütün hızıyla devam ediyor. 12.12.2012 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından, Başbakanlığı döneminde birinci safhası hizmete açılarak yılda 268 milyon m3 su sağlanmaya başlandı. Melen Sistemi’nin 4 aşamasının tamamlanması ile yılda 1 milyar 77 milyon m3 ilave su sağlanmış olacak. Ayrıca ihale muhtevasında olmayıp ileride 45 MW kurulu gücünde HES yapılması planlanmakta. Yapımı devam eden Melen Barajı devreye girdiğinde İstanbul’a yılda 1 milyar 77 bin m3 su temin edilecek. Böylece İstanbul’un 2071 yılına kadar olan nüfus artışı da hesaplandığında içme ve kullanma suyu ihtiyacı kökünden çözülmüş olacak. Barajın 2017 yılı içerisinde bitirilmesi hedefleniyor. Ilısu Barajı ve HES Dolgu hacmi bakımından Türkiye’nin 2. büyük, kurulu güç bakımından 4. büyük, Dicle Nehri üzerindeki en büyük Baraj ve HES özelliğini taşıyor. Barajın, kurulu gücü

the world’s third highest dam of its class while becoming Turkey’s highest dam. With its 540 MW of installed capacity, it will annually produce 1 billion 827 million kilowatt-hours of energy, contributing 330 million TL to the national economy each year. The project will pay for itself in 7 years. As of now, 61 percent of the dam’s construction has been physically completed. “Project of the Century” TRNC Water Supply Project The First and Only In The World TRNC Water Supply Project is the supply of an annual 75 million cubic meters of water taken from the Alaköprü Dam located on the Anamur Dragon Creek in Turkey to the Geçitköy Dam built near Girne, through a pipeline laid at 250m depth under the Mediterranean. The project passes through 80 kilometres of sea and it supplies TRNC’s drinking, usage, industry and irrigation water demand. TRNC Water Supply Project has been started with the ground-breaking ceremony of the Alaköprü Dam on 7th of March 2011. It has been completed in just 4,5 years and has been inaugurated on 17th of October 2015. The project eliminates the drinking water problems of TRNC citizens. Acceptance operations of all the distribution lines constructed on the island have been completed. Thus, as of today, the water supplied from Turkey is distributed to all across the island. Ermenek Dam and Hydroelectric Power Plant The dam constructed on Karaman’s Göksu River was inaugurated in 2009. Ermenek Dam provides 4 billion 582 million cubic meters of reservoir capacity and it is 218 metres high. The dam annually produces 1 billion 48 million kilowatt-hours of electric energy. Drinking Water For Our Cities Drinking Water Action Plans have been prepared for 81 provinces. As a result, plans have been made for 2040, 2050 and even 2071 for the cities. Thanks to the 177 drinking water projects taken into operation, 42 million citizens have been supplied with drinking water.

www.kamyonum.com.tr

1.200 MW, yıllık ortalama enerji üretimi 4,12 milyar kilowatt/saat. Sadece elektrik enerjisi üretiminden ekonomiye yılda 880 milyon TL katkı sağlayacak. Şu an itibariyle baraj inşaatında yüzde 92 fiziki gerçekleşme sağlandı. 1.000 Günde 1.000 Gölet Tamamlandı Türkiye’nin en büyük ve iddialı projelerinden birisi de 1.000 Günde 1.000 Gölet Projesi’dir. 2012 – 2014 yılları arasında 3 yılda 1.001 gölet ve modern sulama tesisini inşa edildi. 3,2 milyar TL’ye mal olan bu proje ile 1,7 milyon dekar arazi sulanacak ve yılda 1,7 milyar TL gelir artışı sağlanacak. Böylece proje, kısa sürede kendi maliyetini geri ödeyecek. 1071 Gölet Projesi Başladı Muhteşem 1.071 Gölet Projesi 2016’da hayata geçirildi. 15 milyar TL maliyetli proje ile 1,8 milyar m³ su depolanması ve 3,2 milyon dekar tarım alanının sulanması ve taşkından korunması planlanıyor. Asırlık Rüya “Mavi Tünel” Tamamlandı 17.034 m uzunluğundaki Mavi Tünel bir defada delinen Türkiye’nin en uzun, Dünya’nın ise en uzun 5. tüneli olma özelliğine sahip. Akdeniz’e boşa akan suların çevrilerek Konya Ovası’na aktarılmasını sağlayan ve Konya’nın Mavi Rüyası olarak bilinen

www.kamyonum.com.tr

proje ile Konya Ovası’na yılda 414 milyon m3 su temin ediliyor. Mavi Tünel, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından, Başbakanlığı döneminde 16 Aralık 2012 tarihinde hizmete açıldı. Manisa Gördes Barajı – İzmir İçme Suyu İsale Hattı Manisa Gördes Çayı üzerinde içme suyu ve sulama maksatlı olarak inşa edilen Gördes Barajı, 450 milyon m3 depolama hacmine sahip. 35 km uzunluğunda ve 2 metre çapındaki dev isale hattı ile Gördes Barajı’ndan İzmir’e yılda 59 milyon m3 içme suyu temin ediliyor. 10.10.2010’da hizmete alınan İzmir İçme Suyu İsale Hattı ile İzmir’in içme suyu problemi çözüme kavuşturuldu. Türkiye’nin En Uzun Tüneli Gerede Tüneli Türkiye’nin 31.592 m’lik 4,5 m çapındaki en uzun tünellerinden biridir. Toplam 31.592 metre uzunluktaki Türkiye’nin en uzun içme suyu maksatlı tüneli ile Ankara’nın 2050 yılına kadar olan içme – kullanma suyu ihtiyacı karşılanacak. Şu an itibariyle projede yüzde 86 fiziki gerçekleşme sağlandı. “Ağaçlandırmada Destan Yazdık” Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatları ile başlatılan Cumhuriyet tari-

Aegean Region’s 141-Year Dream Comes True With the inauguration of the Çine Adnan Menderes Dam constructed on Çine Creek on 10.10.2010, 141-year dream of Aydın’s people came into reality. The dam has been taken into service in 2010 for irrigation, energy generation and flood protection. It features 120 metres of height from its foundation and 350 million m3 of reservoir capacity. Thanks to Çine Adnan Menderes Dam, 223 bin 580 decares of agricultural land are supplied with water. The dam annually generates 118 million kilowatthours of energy while being used as a protection against floods. İstanbul Melen Project Operations continue in full swing at the Melen Project that will meet the water demand of Istanbul and its 16 million residents in the long term by bringing water from the Melen Creek into the city. First phase of the project has been inaugurated by the President Recep Tayyip Erdoğan on 12.12.2012 during his presidency and the project started to supply 268 million m3 of water annually. With the completion of the 4 phases of Melen System, 1 billion 77 million m3 of additional water will be supplied each year. In addition, a hydroelectric power plant with 45 MW of installed capacity that is not a part of the tender is also being planned for the future. Upon the inauguration of the on-going Melen Dam, it will supply 1 billion 77 thousand m3 of water to Istanbul each year. As a result, calculating the population growth of Istanbul until 2071, its drinking and using water requirements will be solved one and for all. The dam is expected to be completed in 2017. Ilısu Dam and Hydroelectric Power Plant It is Turkey’s 2nd largest Dam and Hydroelectric Power Plant in terms of its filling volume, 4th

hinin en büyük ağaçlandırma projesi olan “Milli Ağaçlandırma ve Erozyon Kontrolü Seferberliği Eylem Planı” da dahil olmak üzere 2003 yılından bu yana geçen 14 yıllık süreçte 4 milyon 720 bin hektar alanda çalışma yaparak, 3 milyar 750 milyon adet fidanı toprakla buluşturuldu. 2002’ye kadar yılda ortalama 63 bin hektar alanda ağaçlandırma yapılmış iken; 2003’ten sonra yılda ortalama 329 bin hektar alanda ağaçlandırma yapıldı. Bereketin Diğer Adı GAP Toprağın susuzluktan kıvrandığı Güneydoğu Anadolu’da, kurak iklimin oluşturduğu bin yılların kültürü yerine su kültürünü getirecek. GAP Sulamaları Proje kapsamında toplam 1,058 milyon hektar olan ekonomik sulanabilir alanın sulanması başta GAP bölgesi olmak üzere ülkemizin kalkınmasına büyük katkı sağlayacak. Sulamalarda atar damar niteliğindeki dev ana kanallar tamamlandı. 2002 yılında 198.000 hektar olan sulanan alan 2016 sonu itibariyle 501.000 hektara yükseldi. İstanbul – Kayseri Arasındaki Karayolu Uzunluğunda Ana Kanal İnşası 2008 yılında yürürlüğe konulan Eylem Planı ile ivme kazandırılan Güneydoğu Anadolu Projesi (GAP) kapsamında, DSİ tarafından İstanbul – Kayseri arasındaki karayolu uzunluğunda ana kanal inşa edildi. Genişlikleri ve geçirdikleri su miktarı ile adeta birer nehri andıran ana kanallar, suyu barajlardan verimli arazilere taşıyan atar damarlara benzetilebilir. Kılcal damarlara benzetilebilecek sulama şebekeleri ise suyun toprakla buluşmasının son aşamasıdır. GAP kapsamında özellikle 2008 yılındaki Eylem Planı ile atar damar niteliğindeki ana kanallar büyük ölçüde tamamlandı. 20082012 dönemi GAP Eylem Planı ile inşaatı devam eden ve eylem planı dâhilinde ihale edilen bütün işler kapsamında yaklaşık

866.000 metre ana kanal inşaatı tamamlandı. Böylece GAP çerçevesinde inşaatı tamamlanan ana kanal uzunluğu 1.200.000 metreye ulaştı. Halen yaklaşık 158.000 metre ana kanal inşaatı da devam ediyor. İşin zor kısmını oluşturan ana kanal inşaatlarının yanında nispeten kolay olan ve suyun toprakla buluşmasını temin edecek şebeke inşaatlarında da önemli mesafe kat edildi. 2008-2016 döneminde 105.000 hektar sahaya hizmet edecek şebeke inşaatı tamamlandı. 2019 yılında GAP’ın bütün üniteleriyle bitirilmesi hedefleniyor. GAP Eylem Planı 2014-2018 kapsamında yapılacak çalışmalar ile enerji, sulama, içme suyu temini ve dere ıslahı projeleri tamamlanarak vatandaşların hizmetine sunulacak. GAP Kapsamında Devasa Tüneller ve Ana Kanallar GAP kapsamında dünyanın en uzun tünellerinden biri olan Suruç Tüneli tamamlandı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 2014 yılında açılışı yapılan Suruç Tüneli, 17 bin 185 metre uzunluğa sahip. 7 metre çapındaki tünel, Türkiye’nin en uzun sulama tüneli olma özelliğini taşıyor. Suruç Tüneli’nden geçen su 4,5 milyon m³ kapasiteli Taşbasan Depolaması’na, oradan da sağ ve sol ana kanallar vasıtasıyla bereketli Suruç topraklarına ulaşıyor. Suruç Ovası’nda 950 bin 970 dönüm zirai araziye su sağlayacak ve dünyanın en uzun 5. tüneli olan Suruç Tüneli ile 2017 yılı sonunda 562.950 dekar arazi sulanmış olacak. Adeta Bir Nehir: Yukarı Harran Ana Kanalı Atatürk Baraj gölünden alınan su, Urfa Tünelleri vasıtası ile Mardin Regülatörü’ne ve buradan da Mardin Ceylanpınar Ovaları’nın sulanması için 86 bin 372 metre uzunluğundaki Yukarı Harran Ana Kanalı’na veriliyor. Kanal 2009 yılında tamamlanarak işletmeye açıldı. Yukarı Harran Ana Kanalı’nın kapasitesi saniyede 200 m3 olup bu rakam Kızılırmak Nehri’nin Mart ayı ortalama akış debisine denk. Yani kanaldan adeta bir nehir akıyor.

largest in terms of its installed capacity and largest on the Tigris River. The dam features 1.200 MW of installed capacity and annual average power generation is 4,12 billion kilowatt/hour. Its electric energy production alone will contribute 880 million TL to the economy each year. As of now, 92 percent of the dam’s construction has been physically completed. 1.000 Ponds Completed In 1.000 Days One of Turkey’s largest and most ambitious projects is the 1.000 Ponds In 1.000 Days Project. Between 2012-2014, 1.001 ponds and modern irrigation facilities have been constructed in 3 years. While the project cost 3,2 billion TL, it will allow irrigation of 1,7 million hectares of land while increasing revenues by 1,7 billion TL each year. As a result, the project will quickly repay for its cost. 1071 Ponds Project Begins The Spectacular 1.071 Ponds Project realized in 2016. The project costs 15 billion TL and it is planned to store 1,8 billion m³ of water while irrigating and protecting 3,2 million decares of agricultural land from floods. Century Old Dream “Blue Tunnel” Completed The 17.034 m long Blue Tunnel is Turkey’s longest single drill and World’s 5th longest tunnel in the world. The project turns the wasted waters that flow into the Mediterranean, towards the Konya Plains. It is known as Konya’s Blue Dream and supplies 414 million m3 of water into Konya Plains each year. The Blue Tunnel has been inaugurated by the President Recep Tayyip Erdoğan on 16th of December 2012 during his presidency. Manisa Gördes Dam – İzmir Drinking Water Distribution Line Gördes Dam has been constructed on Manisa Gördes Creek for drinking water and irrigation. It features 450 million m3 of reservoir capacity. The large distribution line that is 35 km long and 2 metres wide, supplies İzmir with 59 million m3 of drinking water each year from Gördes Dam. Thanks to the İzmir Drinking Water Distribution Line inaugurated on 10.10.2010, İzmir’s drinking water problem has been solved. Turkey’s Longest Tunnel At 31.592 m long and 4,5 metres wide, Gerede Tunnel is one of Turkey’s longest tunnels. Thanks to Turkey’s longest drinking water tunnel that is a total of 31.592 metres long, Ankara’s drinking using water demand will be met until 2050. As of now, 86 percent of the project has been physically completed. “We Made History For Afforestation” The biggest forestation project in the history of the Republic, “Afforestation and Erosion Control National Mobilization Action Plan” has been started in accordance with the President Recep www.kamyonum.com.tr

Altın başakları suya doyuracak Şanlıurfa Tünelleri ise Fırat ve ovalar arasındaki dağları aşıp, tarım alanlarına suyu taşıyacak. Her biri 26,4 km uzunluğunda, dünyanın en büyük sulama tünelleri arasında yer alıyor. Öyle ki her bir tünelden yan yana iki kamyon rahatça geçebilir. Şanlıurfa Tünelleri GAP'ın en önemli ünitelerinden birini teşkil ediyor. Çünkü Atatürk Barajı’ndan yapılacak sulamanın büyük bölümü Şanlıurfa Tünelleri ile gerçekleştiriliyor. Tünel kazı çapı 9,5 m, tünel iç çapı 7,62 m. Toplam debi ise 328 m³/s. Şanlıurfa Tünelleri, özellikleri ve debi kapasitesi göz önünde bulundurulduğunda, dünyada aynı maksatla inşa edilmiş tüneller arasında ilk sırada yer alıyor. Hidroelektrik Santraller Enerjide dışa bağımlılığımızı azaltan hidroelektrik santraller, suyun enerjisini aldıktan sonra tekrar tabiata bırakarak çevre dostu temiz bir enerji sağlıyor. Türkiye’de teorik hidroelektrik potansiyel 433 milyar kilowatt/saat, teknik olarak değerlendirilebilir potansiyel 216 milyar kilowatt/saat, teknik ve ekonomik olarak değerlendirilebilir potansiyel ise bugün için yaklaşık 180 milyar kilowatt/saat olarak hesaplanıyor. Türkiye’nin bu potansiyelini kullanabilmek için 2003 yılında “hidroelektrik enerji üretiminde milat” olarak kabul edilen “Su Kullanım Hakkı Anlaşması Yönetmeliği” yürürlüğe girdi. Türkiye hidroelektrik enerji üretiminde adeta destan yazdı. 2003 yılında 26 milyar kilowatt/saat olan hidroelektrik enerji üretimi, bugün 94 milyar kilowatt/ saat’e yükseldi. Son 14 yılda 491 HES açıldı. Üretilen hidroelektrik enerjisi ile ülkemiz her yıl 15 milyar TL doğalgaz ithalatından tasarruf etmekte. 2019 yılında mevcut potansiyelin 127 milyar kilowatt/saat’inin devreye alınması planlanıyor. Bölgesel Gelişim Projeleri GAP, KOP, DAP ve DOKAP dışında TRAGEP, EGEGEP, AKDENİZGEP ORTAANADOLUGEP, BAKGEP ve MARMARAGEP projeleri başlatıldı. Bölgesel gelişim projeleri ile 2003-2019 yılları arasında 220 milyar 149 milyon TL yatırım yapılması planlanıyor. Bölgesel Gelişim Projeleri ile planlanan yatırımlar; • 313 içme suyu • 1.811 baraj ve gölet • 2.413 sulama • 5.857 dere ıslahı • 666 HES • 29 atıksu arıtma tesisi • 53.842.000 dekar alanda ağaçlandırma • 4.502.416.000 fidan dikimi • 1.611 mesire yeri • 465 bal ormanı • 150 şehir ormanı • 2.084 meteorolojik gözlem sistemi 92

www.kamyonum.com.tr

Tayyip Erdoğan’s instructions. Including the Plan, in the 14 years since 2003, 4 million 720 thousand hectares have been worked and 3 billion 750 million saplings have been brought into the soil. Until 2002, the annual average afforestation has been 63 thousand hectares while after 2003; the annual average afforestation has reached 329 thousand hectares.

372 metres long Upper Harran Main Channel for the irrigation of Mardin Ceylanpınar Plains. The channel has been completed and inaugurated in 2009. The capacity of the Upper Harran Main Channel is 200 m3 per second and this figure equals to Kızılırmak River’s average flow rate in March. In other words, there is nearly a river flowing through the channel.

The New Title For Fruitfulness: GAP

Şanlıurfa Tunnels will feed the golden rods with water. They will climb over the mountains between Euphrates and the plains and supply the water to the agricultural lands. Each at 26,5 km in length, they are among the world’s largest irrigation tunnels. They are so large that two trucks can easily pass through side by side inside each tunnel. Şanlıurfa Tunnels is one the most important unit of the GAP. Because most of the irrigation that comes from the Atatürk Dam takes place in Şanlıurfa Tunnels. Tunnel’s digging diameter is 9,5 m and its internal diameter is 7,62 m. Total flow rate is 328 m³/s. Especially considering their features and flow rates, Şanlıurfa Tunnels are at the top of the tunnels built for the same reason around the world.

In South-eastern Anatolia where the soil thirsts for water, the thousands of years old culture created by the arid weather will be replaced by the water culture. GAP Irrigations Irrigation of a total of 1,058 million hectares of economically irrigable areas as part of the project will make great contribution to the development of especially the GAP region and our country. Large main channels that are the arteries of the irrigation channels have been completed. In 2002, irrigated lands were 198.000 hectares while by the end of 2016; this has increased up to 501.000 hectares. Main Channel Construction At The Length Of The Highway Between Istanbul - Kayseri As part of the South-eastern Anatolia Project (GAP) that has been accelerated by the Action Plan taken into operation in 2008, DSİ has constructed the main channels that are as long as the highway between İstanbul - Kayseri. Due to their width and level of water flow, the main channels are almost like rivers; they can be seen as arteries that carry the water from dams to arable lands. The irrigation networks can be seen as capillaries; they are the last step before the water meets the soil. As part of GAP, thanks to especially the Action Plan of 2008, the main channels that are like arteries have been mostly completed. As part of all the on-going constructions in accordance with the 2008-2012 GAP Action Plan as well as the operations tendered in accordance with the action plan, construction of approximately 866.000 metres of main channels have been completed. As a result, the length of the main channels constructed across GAP has reached 1.200.000 metres. Construction of approximately 158.000 metres of main channels still continues. In addition to the construction of the main channels that consist of the difficult part of the operation, the relatively easy network construction that will ensure the meeting of the water with soil, have been significantly completed. Between 2008-2016 period, an irrigation network that would serve 105.000 hectares have been completed. GAP is expected to be completed with all of its units in 2019. Thanks to the operations that will be conducted as part of GAP Action Plan 20142018; the energy, irrigation, drinking water supply and stream improvement projects will be completed and offered to the service of the citizens. Large Tunnels and Main Channels Within GAP As part of GAP, one of the world’s longest tunnels, Suruç Tunnel has been completed. Suruç Tunnel has been inaugurated by the President Recep Tayyip Erdoğan in 2014 and it lengths 17 thousand 185 metres. The 7 metres wide tunnel is Turkey’s longest irrigation tunnel. The water that flows through the Suruç Tunnel first goes to the Taşbasan Reservoir that features 4,5 million m³ and then to the arable Suruç lands through right and left main channels. Suruç Tunnel will supply water to 950 thousand 970 decares of agricultural lands in Suruç Plains and it is world’s 5th longest tunnel. By the end of 2017, the tunnel will irrigate 562.950 decares of land. Just Like A River: Upper Harran Main Channel The water taken from Atatürk Dam are transferred to Mardin Regulator via Urfa Tunnels and from there, supplied to the 86 thousand

Hydroelectric Power Plants Hydroelectric power plants that reduce our external dependence in energy. After receiving the energy of the water, they release it back to the nature to offer an eco-friendly, clean energy. While the theoretical hydroelectric potential in Turkey is 433 billion kilowatt/hour, the technically usable potential is 216 billion kilowatt/hour and currently, the technically and economically usable potential is calculated as approximately 180 billion kilowatt/hour. In order to use this potential in Turkey; in 2003, the “Regulation on Water Use Rights” has entered into force and it is accepted as a “milestone in hydroelectric energy production”. Turkey has nearly made history in hydroelectric energy generation. While the hydroelectric energy generation was 26 billion kilowatt/hour in 2003, it has now reached 94 billion kilowatt/hour. In the last 14 years, 491 hydroelectric power plants have been inaugurated. Thanks to the hydroelectric energy generated, our country saves on 15 billion TL of natural gas imports each year. In 2019, 127 billion kilowatt/ hour of the current potential is planned to be activated. Regional Development Projects Aside from GAP, KOP, DAP and DOKAP, the TRAGEP, EGEGEP, AKDENİZGEP ORTAANADOLUGEP, BAKGEP and MARMARAGEP projects have also been started. 220 billion 149 million TL of investments are planned for Regional Development Projects between 2003-2019. Investments planned with the Regional Development Projects; • 313 drinking water • 1.811 dams and ponds • 2.413 irrigation • 5.857 stream improvements • 666 Hydroelectric Power Plant • 29 wastewater treatment plant • Forestation of an area of 53.842.000 decares • Planting 4.502.416.000 saplings • 1.611 recreation areas • 465 honey forests • 150 city forests • 2.084 meteorological observation systems

ASSAN HANİL

EN FAZLA ENGELLİ İSTİHDAM EDEN ŞİRKET OLDU Kibar Holding grup şirketlerinden Assan Hanil, “En Fazla Engelli İstihdam Eden Şirket” ödülünü aldı. 2017 Ocak-Mayıs ayları arasında en fazla engelli işçi istihdam eden şirketlerden biri olan Assan Hanil, İŞKUR tarafından takdim edilen plaket ile ödüllendirildi.

rek ödülü takdim ettiler. İnsan Kaynakları, Strateji ve Pazarlama Bölümü çalışanlarının da bulunduğu törende Assan Hanil İnsan Kaynakları Direktörü Bora Alptekin, ödülü İŞKUR İl Müdür Yardımcıları Engin Gülmez ve Nurullah Hürel’in ellerinden aldı. 6 Şirketten Biri Assan Hanil Assan Hanil İnsan Kaynakları Direktörü Bora Alptekin halen bünyelerinde 30 engelli çalışan bulunduğunu ve Assan Hanil’in 20 yılda elde ettiği başarılarda engelli çalışanların da önemli bir rol aldığını belirterek şunları söyledi: “Assan Hanil olarak engelli vatandaşlarımızın üretim sürecine katılmalarını, kendi ekonomik ihtiyaçlarını karşılar duruma gelmelerini önemsiyoruz. Onların hayatlarını kazanmaları ve ekonomiye katkıda bulunmalarını sağlamak hepimizin görevidir. Şirket olarak bu alanda üzerimize düşen görevleri yerine getirmekte kararlıyız. İŞKUR’un engelli istihdamına yönelik ödülünü Kocaeli’de almayı başaran sadece 6 şirketten biri olmamız da bunun önemli bir göstergesidir.”

15 Mayıs 2017’de, İŞKUR İl Müdür Yardımcıları Engin Gülmez ve Nurullah Hürel, Şube Müdürü Reyhan Yurddaş, İş ve Meslek Danışmanı Narin Özkan Uzunoğlu, Assan Hanil’i ziyaret ede-

Assan Hanil olarak yarattıkları istihdamın yanında, düzenleyecekleri özel etkinliklerle bu alandaki görevlerini yerine getirmeye devam edeceklerinin altını çizen Alptekin, bugün aldıkları ödülün onları bu doğrultuda daha da motive ettiğini belirtti.

ASSAN HANİL

BECOMES THE HIGHEST DISABLED EMPLOYER A Kibar Holding group company, Assan Hanil has received the “Highest Disabled Employing Company” award. Assan Hanil has become the highest disabled worker employing companies between 2017 January-May and it has been awarded with a plaque by İŞKUR. On Monday, 15th of May 2017; İŞKUR Provincial Deputy Managers Engin Gülmez and Nurullah Hürel, Branch Manager Reyhan Yurddaş, Job and Occupation Consultant Narin Özkan Uzunoğlu have visited Assan Hanil and presented the award. Human Resources, Strategy and Marketing Department employees were present during the ceremony where Assan Hanil’s Human Resources Director Bora Alptekin received the award from İŞKUR Provincial Deputy Managers Engin Gülmez and Nurullah Hürel. Assan Hanil Is One Of The 6 Companies Assan Hanil’s Human Resources Director Bora Alptekin has indicated that they currently employ 30 disabled employees and that the disabled employees have played an important role in Assan Hanil’s success in the last 20 years. He said: “As Assan Hanil we put emphasis upon the participation of our disabled citizens into the production process and become capable of meeting their own economic requirements. It is a duty for all of us to ensure that they earn their livings and contribute to the economy. As a company, we’re committed to fulfil our duties in this field. Becoming one of the only 6 companies that have managed to receive İŞKUR’s award for disabled employment is an important indicator of it.” Alptekin has underlined that in addition to generating employment, as Assan Hanil, they will continue to fulfil their duties in this field through organizing special events and stated that today’s award has motivated them even more towards this direction.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Turk provides 4 thousand hours of truck product training in the last year

Mercedes-Benz Turk celebrates its 50th anniversary this year and its 3-day, daily trainings programs that include information of the participants about theoretical details while helping them live through the driving experience for the introduction of its new truck product line-up, have been conducted in 4 separate groups. Trainings were first given to Mercedes-Benz Turk sales, 2nd Hand organization, dealership general managers and sales managers as well as all of its sales representatives across Turkey.

Mercedes-Benz Türk, son bir yılda

“4.000” SAAT kamyon ürün eğitimi verdi Bu yıl 50.yılını kutlayan Mercedes-Benz Türk’ün, yeni kamyon ürün gamını tanıtmak için gerçekleştirdiği, katılımcılara hem teorik bilginin verildiği hem de sürüş deneyiminin yaşatıldığı 3’er günlük eğitim programları 4 ayrı grupta gerçekleştirildi. Eğitimler başta Mercedes-Benz Türk satış, 2.El organizasyonuna, bayi genel müdürleri ile satış müdürlerine ve Türkiye’deki tüm satış danışmanlarına verildi. Mercedes-Benz Akademi bünyesinde farklı hedef gruplarına, özelleştirilmiş içeriklerde yenilenmiş ürün gamının tüm özelliklerini yakından tanıtan, detaylı eğitim programı Nisan 2016’da yapılan lansman eğitimiyle başladı. Yıl boyu devam eden eğitimlere Mercedes-Benz Akademi’nin uzman eğitmenleri rehberlik etti. Son olarak bu yıl Mayıs ayında yapılan, pazarda faaliyet gösteren farklı segmentlerden farklı marka araçların da bulunduğu sürüş deneyimlerine yer verilen ikinci büyük ve kapsamlı eğitim

programına yine yoğun bir katılım oldu. Euro 6 teknolojisine sahip Mercedes-Benz kamyon ve çekici eğitimleri yıllık bir plan doğrultusunda hem Mercedes-Benz Türk A.Ş. satış ve servis teşkilatının danışman ve teknisyenlerine hem de Mercedes-Benz kamyon müşterilerinin şoförlerine sunuldu. Teoriğin yanı sıra uygulama ile pekiştirilen eğitimlerde katılımcılar yeni Actros, Arocs ve Atego ürün gamının geniş yelpazesindeki araçlarının becerileri, ekonomiklikleri, konfor özellikleri, sağlamlıkları ve çeviklikleri hakkında bilgi alıp bizzat hissiyat edindiler. Aynı zamanda yoğun şekilde sürdürülen teknik eğitimlerle de Mercedes–Benz sertifikalı teknisyenler, Euro 6 teknolojisine yönelik arıza teşhis ve tamir konularında ihtiyaç duydukları tüm yeni bilgileri edindiler. Bu süreçte yapılan eğitimlere toplam 2.100 kişi katıldı. Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır “Geçen sene Türkiye’nin hizmetine sunduğumuz

As part of the Mercedes-Benz Academy, the detailed training program that closely introduces all the features of the renewed product line-up through customized contents to different target groups has begun in April 2016 with the launch training event. Mercedes-Benz Academy’s expert trainers have guided the trainings that continued throughout the year. Lastly, the second largest and extensive training program that took place in May has included driving experiences of different brand vehicles from different segments that operate in the market. Once again, turnout of the event has been very high. In accordance with an annual plan, the trainings of the Mercedes-Benz trucks and tractor trucks that feature the Euro 6 technology, have been introduced to not only Mercedes-Benz Turk Corp.’s sales and service organization’s representative and technicians but also to the drivers of Mercedes-Benz’s truck customers. In addition to theoretical information, trainings have been supported through applications. Thanks to the trainings, the participants have been informed about the talents, economy, comfort features, durability and agility of the vehicles within the new Actros, Arocs and Atego’s extensive product lineup while personally experiencing the feelings. In the meantime, thanks to the on-going busy technical trainings, Mercedes-Benz-certified technicians have received all the new information they require for the diagnostics and repairs of the Euro 6 technology. Total of 2.100 people have attended the trainings. Mercedes-Benz Turk Truck Marketing and Sales Manager Bahadır Özbayır said: “Last year, we’ve introduced our completely redesigned product line-up to the service of Turkey. The features and technology of this product line-up will carry the commercial vehicle sector towards the future. Our new product line-up includes features that will meet the requirements of heavy-duty vehicle users with its comfort, safety and design while containing the latest technologies. We’ve complete faith in the fact that it will make a difference in the market with all these features.” On-Road and Off-Road Driving Training Mercedes-Benz Academy’s Manager Cem Altındiş said: “As of May, we’ve passed the one-year mark of our training program that has received great attention and appreciation from the participants. The important milestones of our program have been the launch training that took right before the launch of our products in last year’s April,

www.kamyonum.com.tr

tamamen yenilenmiş ürün gamımızın özellikleri ve teknolojisi ticari araç sektörünü geleceğe taşıyacaktır. Konfor, güvenlik ve tasarımıyla ağır vasıta kullanıcılarının ihtiyaçlarına yanıt verecek özelliklerle güncel teknolojileri bünyesinde barındıran yeni ürün gamımızın bu özelliklerle piyasada fark yaratacağına inancımız tam” şeklinde konuştu. On-Road v e Off-Road Sürüş Eğitimi Mercedes-Benz Akademi Müdürü Cem Altındiş, “Mayıs ayı itibariyle bir yıllık dönemini geride bıraktığımız eğitim programımız katılımcıların yoğun ilgi ve beğenisiyle karşılandı. Programımızın önemli mihenk taşları, ürünlerimizin lansmanından hemen önce yani geçtiğimiz yılın Nisan ayında gerçekleştirilen lansman eğitimi, sonrasında Eylül 2016’da basın mensupları ve filo müşterilerimizin katılımıyla yapılan sürüş etkinliği ve son olarak da Mayıs ayında gerçekleştirilen ve tüm ürünlerimizi deneyimleme fırsatı sunduğumuz büyük organizasyonları-

mız oldu. On-road ve off-road sürüşü de içeren bu eğitimlerimizi ağırlıklı olarak İstanbul Park tesislerinde gerçekleştirdik. Bunların dışında yıl boyunca eğitim takvimimizde mevcut planlanmış satış ve satış sonrası eğitimlerimizi sürdürdük ve yine müşterilerimizin ihtiyaçları doğrultusunda oluşan sürüş ve araç tanıtım eğitimlerini, müşterilerimizin kendi kullanım koşullarında ve bölgelerinde olacak şekilde ülke genelinde gerçekleştirdik. Bu kapsamda bayi sahibi ve genel müdürlerinden bayi danışman ve teknisyenlerine, müşteri merkezi ve call center çalışanından müşterilerimiz ve şoförlere kadar geniş bir kitleye toplamda 500 gün eğitim verildi” dedi. Mercedes-Benz Akademi 5. yılını kutluyor Cem Altındiş, “Mercedes-Benz Akademi olarak yeni kamyon ürün yelpazesine yönelik faaliyetlerimize 2012 yılında kendi eğitmenlerimizin eğitimi ile start verdik” ifadelerini kullandı.

the following driving event organized with the presence of press members and our fleet customers in September 2016 and lastly our large organizations in May where we’ve offered a chance to experience all of our products. These trainings included on-road and off-road driving and we’ve mostly organized these at the Istanbul Park facilities. Aside from these, we’ve continued our sales and after-sales trainings that have been currently planned on our training calendar, throughout the year. Again, in accordance with the requirements of our customers, we’ve organized nation-wide driving and vehicle introduction trainings on the operation conditions of our customers, within their own regions. Accordingly, a total of 500 days of trainings have been provided to a large crowd that ranged from dealership owners and general managers to dealership representatives and technicians, from customer centre and call centre employees to our customers and drivers.” Mercedes-Benz Academy celebrates its 5th anniversary Cem Altındiş said: “As Mercedes-Benz Academy, we’ve started our operations for the new truck product line-up with the trainings of our own trainers in 2012.”

Germany’s Euro Transport Media’s (ETM) readers have participated in a survey to choose the best brand in the Commercial Vehicles sector and as a result of the survey, the German trailer manufacturer Krone has been named ‘Best Brand of 2017’. Krone has received the 1st place award in the “Curtainsider and Refrigerated (Isolated Bed)” categories and 2nd place award in the “Trailer Axles” category of the survey that has received the votes of nearly 11.500 readers. On behalf of Krone Commercial Vehicles Group, the Chairman Bernard Krone and Marketing Manager Ingo Lüebs have received the awards.

KRONE, 2017’NİN EN İYİ MARKASI SEÇİLDİ Krone, Almanya’daki Euro Transport Media (ETM) okuyucularının Ticari Araçlar sektöründeki en iyi markayı belirlemek üzere katıldıkları anketin sonucunda ‘2017’nin En iyi Markası’ seçildi. Alman treyler üreticisi Krone, Almanya’daki Euro Transport Media (ETM) okuyucularının Ticari Araçlar sektöründeki en iyi markayı belirlemek üzere katıldıkları anketin sonucunda ‘2017’nin En iyi Markası’ seçildi. Yaklaşık 11.500 okuyucunun oy kullandığı ankette, “Perdeli/Tenteli ve Frigorifik(İzole Kasa) Treyler” kategorilerinde 1’incilik elde eden Krone, “Treyler Aksları” kategorisinde ise 2’nciliğin sahibi oldu. Krone Ticari Araçlar Grubu adına ödülleri Yönetim Kurulu Başkanı Bernard Krone ve Pazarlama Müdürü Ingo Lüebs teslim aldı. Kullanıcılarımıza en yakın marka olmayı hedefliyoruz Ödülle ilgili yaptığı ilk değerlendirmede bu ödülün okuyucuların seçimi doğrultusunda verildiğine dikkat çeken Bernard Krone, “Mutluyuz. Bu anket kullanıcılarımızın desteğini ve güvenini bir kez daha arka-

mızda hissetmemizi sağladı. Krone’nin alışılagelmiş, uzun ömürlü kalitesine olan güvenlerini ve inançlarını bir kez daha ortaya koydular. Avrupa’nın birçok ülkesinde pazar lideriyiz ve daima kullanıcılarımızın dostu olmayı, onlara en yakın marka olmayı hedefliyoruz” dedi. Krone Ticari Araçlar Pazarlama Müdürü Ingo Lüebs de, “Bu ödüller bizi hem mutlu ediyor hem de mücadelemizi arttırarak devam ettirmemiz için bize güç veriyor. Almanya’nın her yerinden okuyucular bizi bu ödüllere layık gördüler. Şimdi bize düşen en önemli şey kullanıcılarımızı sürekli mutlu edebilmek adına daha sıkı çalışmak” diye konuştu.

KRONE NAMED BEST BRAND OF 2017

Our goal is to be the closest brand to our users In his first comments about the award, Ber nard Krone has emphasized that this award has been delivered in accordance with the choice of the readers. He said: “We’re happy. This survey has let us feel the support and trust of our users once again on our shoulders. They have once again shown their trust and belief in Krone’s traditional and long-lasting quality. We’re the market leader of many countries in Europe and our goal is to always be friends with our users and become the closes brand to them.” Krone Commercial Vehicles Marketing Manager Ingo Lüebs said: “These awards not only make us happy but also give us the power to increasingly continue our efforts. Readers from all over Germany have seen us worthy of these awards. Now, the most important thing we need to do is to work even harder to constantly keep our users happy.”

Germany’s Euro Transport Media’s (ETM) readers have participated in a survey to choose the best brand in the Commercial Vehicles sector and as a result of the survey, Krone has been named ‘Best Brand of 2017’. www.kamyonum.com.tr

Kögel is taking the Mega revolution to the railways Kögel presents the new Euro Trailer Mega Rail – the original. Sensation: Extended Kögel volume semi-trailer fits on the popular T3000 rail pocket wagon

Kögel Mega devrimi

demiryollarına taşıyor Kögel yeni ve orijinal Euro Trailer Mega Rail’ı tanıttı Heyecan Verici: Kögel’in Yüksek hacimli yarı-treyleri, popüler T3000 demiryolu treyler taşıma vagonuna sığıyor Kögel yılın taşıma lojistiği trendi olan FlexiUse kasaya ve RoRo ekipmanına sahip Euro Trailer Mega Rail’ı 9-12 Mayıs 2017 tarihleri arasında, doğu girişinde bulunan avluda beğeniye sundu. Mega Rail Euro Trailer modelinin tasarımı sırasında Kögel mühendisleri, şimdiye dek mümkün olmayan bir şey başardı: FlexiUse kasa ve gelişmiş otomatik aks tıpası sayesinde 1,3 metre uzatılmış, yüksek hacimli yarı treyler, popüler T3000 demiryolu treyler taşıma vagonunda taşınabiliyor. Buna ek olarak Kögel Euro Trailer Mega Rail yaklaşık 111 m3 taşıma kapasitesine sahip. Bu sayede model otoyolda yüksek hacimli bir yarı-treylerin sunduğu avantajları, kombine trafiğin esnekliği ve fırsatlarıyla birleştiriyor. Euro Trailer Mega Rail, toplam 37 Euro palet taşıma kapasitesi sunuyor. Yani standart bir Mega yarı-treylere göre dört palet daha fazla taşıyabilecek kapasiteye sahip. Bu durum hem ekolojik hem de ekonomik avantajları beraberinde getiriyor: yakıt tüketiminde yüzde 10’a varan tasarruf, CO2 emisyonlarında yüzde 10’a varan seviyelerde düşüş, çok modluluk ve kamuoyunda kabul görüşü. Almanya’daki son yasal koşullar baz 96

www.kamyonum.com.tr

alındığında, uzatılmış Mega yarı-treyler kombine trafikte de rahatlıkla kullanılabiliyor. Döner aks tıpaları ve FlexiUse kasanın birleşimiyle oluşan, patent başvurusu yapılmış bir sistem sayesinde Euro Trailer Mega Rail’ı demiryolu aracılığıyla taşımak da mümkün. Alt korumayı yukarı katlarken ve treyleri, treyler taşıma vagonuna kaldırıp yüklerken; döner akslar basınçlı hava kullanan otomasyon sistemini harekete geçirip aksın hareketini sağlıyor. Az bakım gerektiren sistem, çerçevenin treyler taşıma vagonuna değmemesini sağlıyor. Buna ek olarak değişken FlexiUse kasanın ön ve arka yükseklikleri birbirinden bağımsız olarak ayarlanabiliyor. Bu da, P400 demiryolu kanununda belirtilen maksimum iç hacme kusursuz şekilde uyum ve Euro Trailer Mega Rail modelinin tüm popüler T3000 treyler taşıma vagonuna 980 milimetrelik bir taşıyıcı yüksekliğiyle yüklenebilmesi anlamına geliyor. Yarı-treyler ayrıca DIN EN 12642 Code XL sertifikasına sahip ve bu sebeple, 140km/h hıza ulaşan hızlı yük trenlerinde de taşımacılığa uygun tasarlanmış. Kögel Üretim ve Teknoloji Müdürü Thomas Eschey: “Daha çok hacim, daha fazla esneklik, daha yüksek verimlilik. FlexiUse kasaya sahip Euro Trailer Mega Rail sayesinde Kögel bir kez daha yönünü geleceğe çeviriyor” dedi.

The Kögel highlight at this year’s transport logistic from 9 to 12 May 2017 is the Euro Trailer Mega Rail with a FlexiUse body and RoRo equipment in the atrium at the east entrance. When designing the Mega Rail Euro Trailer, the Kögel engineers have achieved something which had not been possible until now: Thanks to the FlexiUse body and sophisticated automatic axle stops, this volume semi-trailer extended by 1.3 metres is coded for transport on the popular T3000 rail pocket wagons. In addition to that, the Kögel Euro Trailer Mega Rail has a load capacity of approx. 111 m3. This means it combines the benefits offered by a volume semi-trailer on the road, with the flexibility and opportunities of combined traffic. The Euro Trailer Mega Rail provides space for a total of 37 Euro pallets. It therefore has space for four more pallets than a standard Mega semi-trailer. This offers ecological and economical benefits: up to ten percent fuel savings, up to ten percent lower CO2 emissions, multimodality and public acceptance. Based on the latest legal requirements in Germany, this extended Mega semi-trailer can also naturally be used in combined traffic. It is possible to transport the Euro Trailer Mega Rail on the railways thanks to a system with patent pending – a combination of swivel axles stops and a FlexiUse body. When folding up the underride guard as well by raising the trailer and loading onto the pocket wagon, the swivel axles trigger automation which uses compressed air to move the axle stops to the right position. The low-maintenance system ensures that the frame does not touch down on the pocket wagon. In addition to that, the body height at the front and back of the variable FlexiUse body can be adjusted independently of each other. This means that the maximum internal height for rail codification P400 can be precisely adhered to and the Euro Trailer Mega Rail fits onto every popular T3000 rail pocket wagon with a trestle height of 980 millimetres. Of course, the semi-trailer is also certified according to DIN EN 12642 Code XL and therefore also designed for transport on express freight trains with a speed of up to 140 km/h. “More volume, more flexibility, more efficiency. With the Euro Trailer Mega Rail with a FlexiUse body, once again Kögel is setting the points in the direction of the future”, says Thomas Eschey, Managing Director of Production and Technology at Kögel.

RENAULT TRUCKS

deneyimli yönetici kadrosuyla sektördeki yerini güçlendiriyor Renault Trucks Türkiye, yeni yapılanmasında gücüne güç katmaya devam ediyor. Ataması gerçekleşen sektörün deneyimli isimleri, Renault Trucks Türkiye’de göreve başlıyor. Türkiye’de yeni yapılanması ile müşterine daha iyi hizmet sunmayı hedefleyen Renault Trucks, ekibini de güçlendiriyor. Yeni ataması yapılan sektörün tanınan deneyimli isimleri, Renault Trucks Türkiye bünyesinde buluşuyor. Ömer Bursalıoğlu, Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü olarak görevine başlarken; Şebnem Uygurtürk, Pazarlama Direktörü ve Serkan Karataban ise Satış Sonrası Direktörü olarak Renault Trucks ekibinde yerlerini alıyor.

Renault Trucks Türkiye Genel Müdürü Renault Trucks Turkey General Manager

Sebastien Delepine

RENAULT TRUCKS

strengthens its position in the sector with its experienced administrative staff

Renault Trucks Turkey continues to increase its power with its new structure. The recently assigned, sector’s experienced names start their duties at Renault Trucks Turkey.

1990 yılında iş hayatına başlayan Ömer Bursalıoğlu, Bölge Satış Müdürü, Pazarlama Müdürü, Genel Müdür Yardımcısı olarak farklı pozisyonlarda görev aldı. 2005-2012 yılları arasında Renault Trucks Türkiye çatısı altında Satış ve Pazarlama Direktörlüğü yapan Bursalıoğlu, yeni yapılanma kapsamında Renault Trucks ile yollarını yeniden birleştirerek Satış Direktörü olarak yeni görevine başladı. Ömer Bursalıoğlu’nun ODTÜ’de lisans ve Koç Üniversitesi’nde lisansüstü dereceleri bulunuyor. Evli ve iki çocuk babası olan Ömer Bursalıoğlu, İngilizce bilmektedir.

2004 yılında Finans Müdürü olarak Renault Trucks Türkiye ekibinde yerini aldı. 2008 yılında Pazarlama Müdürü görevine atanan Uygurtürk, 2015 yılına kadar Renault Trucks bünyesinde çalışmalarına devam etti. Z.Şebnem Uygurtürk, yeni gelişmeler doğrultusunda tekrar ekibine dönerek Renault Trucks Pazarlama Direktörü olarak atandı. 1973 doğumlu olan Z.Şebnem Uygurtürk, Galatasaray Lisesi’nin ardından 1997’de İstanbul Üniversitesi İngilizce İktisat’dan mezun oldu. Evli ve bir çocuk annesi olan Uygurtürk, İngilizce ve Fransızca bilmektedir.

1998 yılında kariyeri başlayan Z. Şebnem Uygurtürk ise farklı firmalarda kazandığı deneyimlerin ardından

Kariyeri için 1996 yılında ilk adımını atan Serkan Karataban, 2004 yılında Renault Trucks Türkiye ekibinde Pazar-

As Renault Trucks aims to offer better service to its customers through its new structure in Turkey, it reinforces its staff. The recently assigned, sector’s renowned and experience names meet at Renault Trucks Turkey. While Ömer Bursalıoğlu starts his duty as Renault Trucks Turkey Sales Director, Şebnem Uygurtürk takes the Marketing Director and Serkan Karataban assumes the After Sales Director positions among the Renault Trucks team. Ömer Bursalıoğlu started his career in 1990 and worked in different positions as a Regional Sales Manager, Marketing Manager and Deputy General Manager. Bursalıoğlu worked as the Sales and Marketing Director under Renault Trucks Turkey between 2005-2012 and as part of the new structure, he has once again returned to Renault Trucks and started his new position as the Sales Director. Ömer Bursalıoğlu has an undergraduate degree from METU and a graduate degree from Koç Universiwww.kamyonum.com.tr

‘İnci Akü’ Türkiye’nin

ty. Married and a father of two, Ömer Bursalıoğlu is proficient in English.

en değerli 100 markası arasında Brand Finance tarafından hazırlanan ‘Türkiye’nin En Değerli Markaları’ araştırmasının onuncusu açıklandı. İnci Akü listede yer alan pek çok değerli marka arasında bu yılda ilk 100 arasında yer aldı. Uluslararası bağımsız marka değerlendirme şirketi Brand Finance, markaların gücünü ve değerini ortaya koyan ‘Türkiye’nin En Değerli Markaları’ listesini açıkladı. İnci Holding ve Japon akü devi GS Yuasa’nın ortaklığıyla güçlü adımlarla yoluna devam eden İnci GS Yuasa, İnci Akü markasıyla bu yıl da sektörünün öncü markalarından biri olarak listede yerini aldı. Brand Finance tarafından yapılan araştırma sonuçlarına göre 2017 yılında ‘Türkiye’nin En Değerli Markaları-Turkey 100’ listesindeki markaların toplam değeri 27,4 milyar doları buldu.

‘İnci Battery’ enters among the top 100 most valuable brands of Turkey Brand Finance’s tenth ‘Turkey’s Most Valuable Brands’ research has been announced. Among various esteemed brands in the list, İnci Battery took its place among the top 100 this year. The international independent brand evaluation company Brand Finance has announced its Turkey’s Most Valuable Brands’ list that shows the power and value of brands. İnci GS Yuasa continues with strong steps through the partnership of İnci Holding and the Japanese battery giant GS Yuasa. The company once again took its place in the list among the sector’s leading brands with its İnci Battery brand. According to the results of the research by Brand Finance, the total value of the brands in the ‘Turkey’s Most Valuable Brands-Turkey 100’ list have reached 27,4 billion dollars in 2017.

lama Müdürü olarak görevine başladı. Gerçekleştirdiği başarılı çalışmalar sonrasında 2007 yılında Renault Trucks Türkiye Strateji ve Bayi Geliştirme Müdürü olarak görevine devam etti. Daha sonra 2010 yılında Satış Sonrası Direktörü olarak atanan Serkan Karataban, 2012 yılından 2015’te görevinden ayrılana kadar, hem Renault Trucks hem de gruptaki diğer kamyon markaları için Satış Sonrası Direktörlüğünü Türkiye’yi de kapsayan 8 ülke için yürüttü. Hizmet ve Enerji sektörlerinde farklı firmalarda aldığı görevlerin ardından Renault Trucks Türkiye ile yollarını tekrar birleştiren Serkan Karataban, Satış Sonrası Direktörü olarak görevine başladı. Serkan Karataban’ın İTÜ Makina Fakültesi’nden lisans ve Yeditepe Üniversitesi’nden lisansüstü dereceleri bulunuyor. Evli ve iki çocuk babası olan Serkan Karataban, İngilizce bilmektedir. Yeni yapılanmalarına dair açıklamada bulunan Renault Trucks Türkiye Genel Müdürü Sebastien Delepine; “Renault Trucks olarak her zaman takım ruhu bizler için önemli ve müşterilerimize sunduğumuz hizmette belirleyici oldu. Bu nedenle daha önce başarılı projelere birlikte imza attığımız çok değerli yöneticilerimiz ile tekrar bir araya geldik. Renault Trucks kültürünü bilen ve benimseyen son derece deneyimli ekibimiz ile müşterilerimize sunduğumuz hizmet kalitesini korurken, Türkiye’deki stratejilerimizi de daha öteye taşımayı planlıyoruz” dedi.

www.kamyonum.com.tr

Z. Şebnem Uygurtürk has started her career in 1998 and after experiences in different companies; she took her place among the Renault Trucks Turkey team as the Financial Manager in 2004. Uygurtürk was assigned as Marketing Manager in 2008 and continued her operations within Renault Trucks until 2015. In accordance with new developments, Z. Şebnem Uygurtürk has returned to her team and named Renault Trucks Marketing Director. Born in 1973, Z. Şebnem Uygurtürk has graduated from Galatasaray High School and then took her undergraduate degree from Istanbul University’s English Economics department in 1997. Married and a mother of one, Uygurtürk is proficient in English and French. Serkan Karataban took the first step for his career in 1996 and began his position at Renault Trucks Turkey team as Marketing Manager in 2004. As a result of his successful projects, he has continued his duties as Renault Trucks Turkey Strategy and Dealership Development Manager in 2007. Then in 2010, Serkan Karataban was assigned as After Sales Director and from 2012 until he resigned from his office in 2015, he has conducted the After-Sales Directorship of both Renault Trucks and other Truck brands of the group, for 8 countries including Turkey. After taking positions in different Service and Energy sector companies, Serkan Karataban has once again returned to Renault Trucks Turkey and started as After Sales Director. Serkan Karataban has an undergraduate degree from İTU’s Faculty of Mechanical Engineering and graduate degrees from Yeditepe University. Married and a father of two, Serkan Karataban is proficient in English. In his statement about the new structures, Renault Trucks Turkey General Manager Sebastien Delepine said: “As Renault Trucks, team spirit has always been important for us and distinctive for the services we offer to our customers. That’s why we’ve once again came together with our most esteemed administrators that have carried us various successful projects together with us. We plan on maintaining the service quality we offer to our customers with our highly experienced team that knows and adopts the Renault Trucks culture, while carrying our strategies in Turkey even further.”

Schmitz Cargobull

artık Güney Afrika’da Schmitz Cargobull Güney Afrika’nın lider treyler üreticisi olan GRW’nun hisselerinin yüzde 33’ünü satın aldı.

Avrupa treyler sektörünün pazar lideri olan Schmitz Cargobull, Güney Afrika’da lider tanker ve treyler üreticisi olan, Güney Afrikalı treyler üreticisi GRW Holding’in hisselerinin yüzde 33’ünü satın aldı. Schmitz Cargobull AG’nin Yönetim Kurulu Başkanı Andreas Schmitz, bu yeni yatırım hakkında şunları söyledi: “Afrika kıtasında devam eden çeşitliliğimiz çerçevesinde Güney Afrika bizim için oldukça önemli bir pazar konumunda. Güney Afrika’nın ekonomisi canlanırken, büyümeye de devam ediyor. Bu durum, GRW ve Schmitz Cargobull arasında iki tarafın da avantajına olacak uzun süreli bir iş ilişkisine kapı aralıyor.” Mart 2016’dan beri GRW ve Schmitz Cargobull, Güney Afrika pazarı için yeni frigorifik yarı treylerlerin ve kapalı kasaların geliştirilmesi ve üretimi alanlarında iş birliğini sürdürüyordu. Artık bu faaliyetler, Schmitz Cargobull’un taşımacılık soğutma ünitesi ve kapsamlı telematik sistemiyle tedarik edilecek. Gerhard Van der Merwe şunların altını çizdi: “Schmitz Cargobull ile yaptığımız ortaklıkla, frigorifik yarı treyler üretim sektöründeki en son Alman teknolojisi sayesinde büyük çaplı sinerji oluştur-

Schmitz Cargobull

now also in South Africa

mayı öngörüyoruz. Pazardaki en iyiyi sunabilme felsefesiyle hareket ediyoruz. Bu nedenle Schmitz Cargobull’u seçtik çünkü bize göre dünyadaki en iyi frigorifik yarı treylerleri üretiyorlar. Bu bakış açısı, bizi mükemmel ortaklar haline getiriyor.”

tive market for us. The economy in South Africa is recovering and continuing to grow. That bodes well for a long-term business relationship between GRW and Schmitz Cargobull which is to the advantage of both parties,” says Andreas Schmitz, Chairman of the Board of Schmitz Cargobull AG, about this new venture.

Worcester, Güney Afrika merkezli GRW, taşımacılık ekipmanları, yenilikçi tankerler ve treylerler konusunda lider bir üretici konumunda ve şirket farklı tip hizmetler de sunuyor. GRW, 1996 yılında Gerhard van der Merwe, Wentzel van der Merwe ve Rossouw van Eeden tarafından kuruldu. Şirket ilk olarak tanker üretiyordu. Ancak altı yıl önce, şirket fazla pazarlar ve uygulamalar için geniş bir ürün yelpazesi geliştirdi. Rekabetçi kalabilmek için esnek ve çevik olmak gerekiyor; bu nedenle şirket, frigorifik kapalı kasaların ve şasilerin, platform yarı treylerlerin ve perdeli treylerlerin tasarımını ve üretimini programına koydu.

Since March 2016 GRW and Schmitz Cargobull have been collaborating in the areas of the development and construction of new refrigerated semi-trailers and box bodies for the South African market. These will now also be supplied with the Schmitz Cargobull transport refrigeration unit and a comprehensive telematics system.

Schmitz Cargobull acquires 33 percent of the shares of GRW, the leading trailer manufacturer in South Africa. Schmitz Cargobull, the European market leader in the trailer sector, has acquired 33 percent of the shares in South African trailer manufacturer, GRW Holdings, a leading manufacturer of tankers and trailers in South Africa. “Within the terms of our ongoing diversification within the African continent, South Africa represents a highly attrac-

“Through the partnership with Schmitz Cargobull we anticipate significant synergies thanks to the latest German technology in the refrigerated semi-trailer construction sector. It is our philosophy to offer the best that is available in the market,” emphasizes Gerhard van der Merwe. “We therefore turned to Schmitz Cargobull, because, in our opinion, they produce the best refrigerated semi-trailers in the world. This approach makes us perfect partners.” GRW, located in Worcester, South Africa, is a leading manufacturer of transport equipment, innovative tankers and trailers and is also a provider of various types of services. GRW was founded in 1996 by Gerhard van der Merwe, Wentzel van der Merwe and Rossouw van Eeden. The company originally manufactured tankers. However, since six years ago a diverse range has been developed for various markets and applications. Flexibility and agility are needed in order to remain competitive: therefore, the company introduced the design and manufacture of refrigerated box bodies and chassis, platform semi-trailers and curtainside trailers into its program. www.kamyonum.com.tr

70 TIRSAN

TAŞIMACILIĞIN

YILLIK TECRÜBESİ

DİYOR

Türkiye’nin ve Ege Bölgesi’nin en köklü firmalarından Ars-Pet Uluslararası Nakliyat 10 adet Tırsan Perdeli Maxima Plus ile filosunu büyüttü. Sektörde 70 yıllık tecrübesi bulunan firmanın Yönetim Kurulu Başkanı Ayhan Savaşan, “Müşterilerimiz bizden, biz de Tırsan’dan memnunuz. Filomuzun tamamı Tırsan ve bu iş birliğimiz devam edecek” dedi. İşini iyi yapan firmalar sağlıklı ve emin adımlarla ilerliyorlar. Bu firmalardan biri de İzmir’in en köklü firmalarından ArsPet Uluslararası Nakliyat. İlk taşımasını 1946 yılında yapan firma edindiği 70 yıllık tecrübeyle Tırsan’dan vazgeçmiyor. ArsPet en son İzmir’de gerçekleşen teslimat töreniyle filosuna 10 adet Tırsan Maxima Plus Perdeli kattı. Araçlar yapılan törenle, Tırsan Satış ve Bayi Yönetim Koordinatörü Ertuğrul Erkoç tarafından Ars-Pet Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Ayhan Savaşan’a teslim edildi.

100

www.kamyonum.com.tr

En İyi Hizmeti En Verimli Araçlarla Sunuyor

Ars-Pet Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Ayhan Savaşan, teslimat töreninde yaptığı konuşmada ağırlıklı olarak; otomotiv yedek parça, tekstil, yiyecek ve içecek taşıdıklarını söyledi. 3. kuşak olarak şirket yönetiminin başına geçen Cem Savaşan ile yapısal olarak çok daha güçlendiklerini söyleyen Savaşan, “Artık daha vizyoner, çağın gereksinimlerini çok iyi bilen ve firmamızı ileriye taşıyacak bir yönetim oluşturduk. Önümüz çok açık” dedi. Filolarının tamamının Tırsan ürünlerinden oluştuğunu belirten Savaşan, “Eğer büyükseniz ve işletme maliyetlerine hakim olmak istiyorsanız Tırsan burada büyük bir avantaj sunuyor. Tırsan nakliyeci dostu bir marka. Müşterilerinize en az masrafla en iyi hizmeti sunabiliyorsunuz” diye konuştu. Ars-Pet Uluslararası Nakliyat ve Atom Lojistik olarak filolarında toplam 450 treyler ve 200 çekici olduğunu söyleyen Savaşan, Tırsan

70 YEARS OF EXPERIENCE IN TRANSPORTATION CHOOSES TIRSAN One of Turkey’s and Aegean Region’s oldest companies Ars-Pet International Transportation has expanded its fleet with 10 Tırsan Curtainsider Maxima Plus. Ayhan Savaşan, Chairman of the company that has 70 years of experience in the sector, said: “Our customers are satisfied with us and we, with Tırsan. Our entire fleet is from Tırsan and our partnership will continue.” Companies that do well in their jobs continue with healthy and firm steps. One such company is one of İzmir’s oldest companies, Ars-Pet International Transportation. The company has made its first transportation in 1946 and as a result of its 70 years of experience, it doesn’t give up Tırsan. Most recently, Ars-Pet has added 10 Tırsan Curtainsider Maxima Plus Curtainsider to its fleet with a delivery ceremony in İzmir.

The vehicles were delivered by Tırsan Sales and Dealership Management Coordinator Ertuğrul Erkoç to Ars-Pet International Transportation’s Chairman Ayhan Savaşan at the ceremony. It Offers The Best Service With The Most Efficient Vehicles

ürünlerinin kendilerine ekstra hiçbir masraf çıkarmadığını kaydetti ve “Tırsan’da parçaya para vermiyoruz. Çünkü bozulmuyor, parça ihtiyacımız olmuyor. 4 yıl boyunca tek kuruş harcamıyoruz. 4 yıl sonra balatasını değiştiriyoruz ve yine devam ediyoruz” diye konuştu. Tırsan’ı Öneriyor “Birçok arkadaşıma Tırsan’ı öneriyorum. Başka bir marka almayın” diyerek Tırsan’ın güven veren bir marka olduğuna vurgu yapan Savaşan, “Tırsan, sürekli müşterisiyle irtibat halinde olan ve en ufak eksiklikte hemen çözüm sunabilen bir marka” şeklinde konuştu. Filolarına kattıkları Maxima Plus Perdeli ürünlerin özelliklerine de değinen Savaşan, bu ürünleri 950-1100mm arasındaki 5. teker yüksekliğine sahip farklı çekicilerle kullanılabilmesinin önemli olduğunu anlattı. Oto-Reset fonksiyonunun önemine dikkat çeken Savaşan, bazen sürücü hatalarından dolayı treyler yükseklik ayarı yapılmadan araçların yola çıkabildiğini kaydetti ve “Oto-Reset fonksiyonu ile bu sorun ortadan kalktı. Araç yola çıktığında 18km hızı geçer geçmez sürüş seviyesini otomatik olarak ayarlıyor böylece sürücü hatalarının araç üzerindeki etkisini en aza indiriyor” dedi. Araçların alımını Tırsan Finans ile gerçekleştirdiklerini söyleyen Savaşan, treyler sektörüne yönelik tek finans kuruluşu olan Tırsan Finans’ın sunduğu avantajların sektör için büyük bir şans olduğunu söyledi. Kolay ulaşılabilir ve en az maliyetle araçlarını kredilendirdiklerini söyleyen Savaşan, Tırsan Finans avantajlarının yatırım kararlarında etkili olduğunu aktardı.

In his speech at the delivery ceremony, Ars-Pet International Transportation’s Chairman Ayhan Savaşan has indicated that they most transport automotive spare parts, textiles, food and beverages. Savaşan said that they’ve become much more structurally stronger with Cem Savaşan who took the management of the company as the 3rd generation of the family: “Now, we have created a much more visionary management that knows the requirements of the age very well and that will carry our company further. Our way is very clear.” Savaşan said that their entire fleet is formed by Tırsan products: “If you have a large company and want to keep your operating costs in check, Tırsan offers a great advantage. Tırsan is a transporter-friendly brand. You can offer your customers the best service at the lowest cost.” Savaşan stated that as Ars-Pet International Transportation and Atom Logistics, they have a total of 450 trailers and 200 tractor trucks in their fleets. He has indicated that Tırsan products haven’t costed them anything extra and said: “We don’t pay for parts at Tırsan. Because as they don’t breakdown,

we don’t require any parts. We don’t spend a time for 4 years. At the end of the 4 years, we replace the clutch and continue.” Recommends Tırsan Savaşan has emphasized that Tırsan is a reliable brand: “I recommend Tırsan to a lot of my friends I tell them not to buy any other brands.” and continued: “Tırsan is a brand that constantly communicates with its customer and immediately offers a solution for even the smallest issue.” Savaşan has also mentioned the features of the Maxima Plus Curtainsider products they’ve added to their fleet and explained that it is important that these vehicles can be used with different tractor trucks that have a fifth wheel height between 9501100mm. Savaşan has pointed out the importance of the Auto-Reset function and indicated that sometimes, due to driver errors, vehicle may hit the roads without adjusting the trailer heights. He said: “The Auto-Reset function has eliminated this problem. When the vehicle hits the road, it automatically adjusts its driving height as soon as it exceeds 18km/h, minimizing the affect of driver errors on the vehicle.” Savaşan said that they’ve purchased the vehicles through Tırsan Finance and stated that the advantages offered by the only financial institution for the trailer sector, Tırsan Finance, are a great opportunity for the sector. Savaşan has indicated that they’ve taken a credit at accessible and lowest cost for their vehicles. He has explained that Tırsan Finance’s advantages have affected their investment decisions.

www.kamyonum.com.tr

101

Devnak Lojistik tercihini Mercedes-Benz’in amiral gemisi Actros 1845 LS’den yana kullandı

Devnak Logistics chooses Mercedes-Benz’s flagship Actros 1845 LS Devnak Logistics regularly expands and improves its fleet through the latest technology products and recently, it has added 7 Mercedes-Benz Actros 1845 into its fleet. Thanks to this purchase, Devnak Logistics has increased the number of vehicles in its fleet to 135. Devnak Logistics Chairman Ömer Tekin, Mercedes-Benz Türk Authorized Dealership Has Automotive’s Board Member Mustafa Sarıgül, Has Automotive Tractor Truck Sales Manager Onur Güldik and Mercedes-Benz Turk Truck Fleet Sales Manager Haluk Burçin Akı have attended the delivery ceremony organized at Mercedes-Benz Türk facilities. The loan for the sales conducted by Mercedes-Benz Türk’s Authorized Dealership Has Automotive has been provided by Mercedes-Benz Türk Financial Services Company. “Equipped With Durable Engines That Offer Fuel Economy”

Filosunu düzenli olarak en güncel teknolojiye sahip ürünlerle genişleten ve geliştiren Devnak Lojistik, 7 adet Mercedes-Benz Actros 1845’i filosuna dâhil etti. Devnak Lojistik bu alım ile filosundaki araç sayısını 135’e yükseltti.

içinde hem yurt dışında adımızdan söz ettiriyoruz. Filomuza dâhil ettiğimiz bu araçlar yeni projelerimizde uluslararası nakliyede, yani uzun yol yük taşımacılığında kullanılacak” şeklinde konuştu.

Mercedes-Benz Türk tesislerinde gerçekleştirilen teslimat törenine Devnak Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Tekin, Mercedes-Benz Türk yetkili bayi Has Otomotiv İcra Kurulu Üyesi Mustafa Sarıgül, Has Otomotiv Çekici Satış Müdürü Onur Güldik ve Mercedes-Benz Türk Kamyon Filo Satış Müdürü Haluk Burçin Akı katıldılar. Mercedes-Benz Türk yetkili bayii Has Otomotiv tarafından gerçekleştirilen bu satış, Mercedes-Benz Türk Finansal Hizmetler şirketi tarafından kredilendirildi.

Mercedes-Benz Türk Kamyon Filo Satış Müdürü Haluk Burçin Akı ise “Bugün, önemli bir iş ortağımız olan Devnak Lojistik şirketine 7 adet Mercedes-Benz Actros 1845 LS’in teslimatını gerçekleştirmenin gururunu yaşıyoruz. Mercedes-Benz çekicileri yeni Euro 6 motorlarıyla yakıt ekonomisinde performansını daha da artırdı. 120.000 km’ye çıkan bakım aralıkları ve yüzde 20 oranında düşen bakım maliyeti ile Actros müşterilerimize ticari anlamda büyük avantaj sağlıyor. Yeni ürün gamımızda yer alan araçlarımızın aynı eski ürünlerimizde olduğu gibi ilgi görmesi bizleri gururlandırıyor. Mercedes-Benz Türk olarak her zaman en doğru ürünleri müşterilerimiz ile buluşturmaya bundan sonra da özen göstereceğiz. 50. yılımızı kutladığımız bu önemli senede Mercedes-Benz Türk olarak sektördeki liderliğimizi sürdürüyor, müşterilerimizin beklentilerini karşılamaya devam ediyoruz” dedi.

“Yakıt Ekonomisi Sağlayan Dayanıklı Motorlara Sahip” Mercedes-Benz Türk ve Devnak Lojistik yöneticilerinin katıldığı törende Devnak Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Tekin, “Mercedes-Benz Türk ile uzun yıllara dayanan iş birliği kapsamında yeni bir adım daha attık. Tabii ki Mercedes-Benz markasını tercih etmemizin birçok somut sebebi var. Mercedes-Benz Türk’ün yeni çekicilerinin bizim için en önemli özellikleri, yakıt ekonomisi sağlayan dayanıklı motorlara sahip olmalarıdır. İkinci sebep ise Mercedes-Benz’in yaygın servis ağına sahip olmasıdır. Markaya olan güvenimiz tam. Neticede bu araçların işletme maliyetlerinin düşük olması bizim toplam maliyetlerimizi düşürüyor ve karlılığımıza önemli bir katkı sağlıyor. Bu sebeple Mercedes-Benz Actros 1845’i tercih ettik. Türkiye’nin ve Avrupa’nın önemli markalarına hizmet vererek hem yurt

102

www.kamyonum.com.tr

In his remarks at the ceremony where Mercedes-Benz Türk and Devnak Logistics managers have attended, Devnak Logistics Chairman Ömer Tekin said: “We took another step in our long years of cooperation with Mercedes-Benz Türk. Of course, there are many concrete reasons why we chose Mercedes-Benz brand. The most important features of Mercedes-Benz Türk’s new tractor trucks are their durable engines that offer fuel economy. The second reason is the extensive service network of Mercedes-Benz. We have complete trust in the brand. After all, low operation costs of these vehicles reduce our total costs as well, while making an important contribution to our profitability. That’s why we chose Mercedes-Benz Actros 1845. We serve both Turkey and Europe’s important brands to become renowned in both domestic and abroad. These vehicles added into our fleet will be used in our new projects for international transportation, meaning, long-distance cargo transportation.” Mercedes-Benz Türk Truck Fleet Sales Manager Haluk Burçin Akı said: “Today, we’re proud to deliver 7 Mercedes-Benz Actros 1845 to our important business partner Devnak Logistics Company. Mercedes-Benz’s tractor trucks have increased their fuel economy performances even more with their new Euro 6 engines. Thanks to the increased maintenance intervals of 120.000 km and the maintenance costs that have been reduced by 20%, the Actros provides a great commercial advantage for our customers. It makes us proud that our vehicles in our new product line-up are as popular as our old products. As Mercedes-Benz Türk, just as we always have, we will continue to take care to bring the best products together with our customers. On this important year when we’re celebrating our 50th anniversary as Mercedes-Benz Türk, we maintain our leadership in the sector and continue to meet the expectations of our customers.”

Actros 1845 LS’in motoru hem daha ekonomik hem yüzde 20 daha uzun ömürlü

Actros 1845 LS offers a much more economic and 20 percent longer lasting engine

Actros 1845 LS aracında Mercedes-Benz’in çevre dostu, ekonomik ve güçlü yeni motor serisinden OM 471 motoru kullanılıyor. 12,8 litre hacme sahip 6 silindirli bu motor, 450 HP (330 kW) güç ve 2.200 Nm tork üretiyor. Euro 5 ile karşılaştırıldığında daha düşük yakıt tüketimi sağlayan bu motor, yüzde 20 daha uzun ömür ve 410 kW’lik güçlü motor freni ile öne çıkıyor.

Actros 1845 LS vehicle is powered by the OM 471 engine from Mercedes-Benz’s eco-friendly, economic and powerful new engine series. This 12,8-litre, 6-cylinder engine produces 450 HP (330 kW) and 2.200 Nm of torque. Compared to Euro 5, this engine offers a much lower fuel consumption and it shines out with its 20% longer lifetime and 410 kW strong engine brake.

Serin Treyler’den

BP Ultimate Euro Diesel Trailer delivers 5 ile 42 km’ye kadar Sinnep Lojistik’e Serin Galvanized Curtainsiders to daha fazla yol 5 Adet Galvaniz Tenteli Sinnep Logistics Merkezi İstanbul’da bulunan Lojistik firmasına 5 adetlik galvaniz tenteli treylerin teslimatı, Serin Treyler Konya tesislerinde düzenlenen törenle gerçekleştirildi.

Delivery of the 5 galvanised curtainsider trailers to the Istanbul-based Logistics company took place with a ceremony organized at Serin Trailer’s Konya facilities.

Serin Treyler, malzeme ömrünü uzatan sıcak daldırma galvaniz tekniğinde üretmiş olduğu tenteli treylerlerin teslimatlarına hız kesmeden devam ediyor. Teslimat törenine Sinnep Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Sinnep ve Serin Treyler Satış Müdürü Mustafa Heybetli katıldı.

Serin Trailer continues the deliveries of its curtainsider trailers manufactured using the hot galvanization technique that extends the material’s lifetime, continues in full swing. Sinnep Logistics’ Chairman Mustafa Sinnep and Serin Trailer Sales Manager Mustafa Heybetli were present at the delivery ceremony.

Galvaniz tenteli araçların başlıca özellikleri Sıcak daldırma galvaniz teknolojisi, şasinin üzerinde bir kaplamadan ziyade çeliğin içine nüfuz ediyor. Bu sayede diğer teknolojilere nazaran daha fazla bir koruma ve paslanmazlık sağlanıyor. Galvaniz teknolojisinin uygulandığı ürünlerde paslanmazlık en az 10 yıl uzayabiliyor. Sinnep Lojistik filosunu güçlendiriyor Uluslararası taşımacılık sektörünün önde gelen firmaları arasında yer alan Sinnep Lojistik, 5 adet Serin galvaniz tenteli aracı teslim alarak filosunun gücüne güç katıyor. Törende söz alan Mustafa Sinnep “Firmamız uluslararası taşımacılık sektöründe emin adımlarla ilerleyen ve hedeflerine ulaşmak için yatırımlara önem veren bir firmadır. Bu yüzden burada Serin Treyler ile yapmış olduğumuz iş birliği sayesinde 5 adet galvaniz tenteli araç teslim aldık. Bize gösterdikleri yakın ilgi ve alakadan dolayı kendilerine teşekkür ederim” dedi. Serin Treyler adına söz alan Mustafa Heybetli ise “Bizi tercih etmelerinden dolayı biz de Sinnep Lojistik’e teşekkür ederiz. Serin Treyler olarak galvaniz teknolojisi ile üretmiş olduğumuz tenteli araçlarımızda 10 yıl kadar paslanmazlık garantisi veriyoruz. Bu da firmaların uzun ömre sahip araç kullanmaları anlamına geliyor. Bizim için öncelik müşteri memnuniyetinin sağlanmasıdır. Bunun içinde teknolojik tüm imkanları yakından takip edip uygulamalarını yapmaktayız” diye konuştu.

Main features of the galvanised curtainsider vehicles Rather than coating the chassis, the hot galvanisation technology penetrates into the steel itself. As a result, compared to other technologies, it offers an additional level of protection and anti-corrosion. The anti-corrosion characteristic of products applied with the galvanisation technology can extend by at least 10 years. Sinnep Logistics strengthens its fleet As one of the leading companies in the international transportation sector, Sinnep Logistics strengthens its fleet even more by receiving the delivery of 5 Serin galvanised curtainsider vehicles. Mustafa Sinnep spoke at the ceremony and said: “Our company takes firm steps in the international transportation sector and it gives importance to its investments to reach its goals. That’s why thanks to our cooperation with Serin Trailer here, we’ve received 5 galvanised curtainsider vehicles. I would like to express my thanks to them for their sincere attention and concern.” On behalf of Serin Trailer, Mustafa Heybetli said: “We also would like to thank Sinnep Logistics for choosing us. As Serin Trailer, we offer up to 10 years of anti-corrosion warranty on our curtainsider vehicles that we’ve manufactured using the galvanisation technology. This means that companies will use long lasting vehicles. Our top priority is to ensure customer satisfaction. That’s why we closely follow all the technological opportunities and make applications.”

Tek depoyla 42 km’ye kadar daha fazla yol yapma olanağı sunan BP Ultimate Euro Diesel, Türkiye’de kaliteli ürün arayışlarına alternatif bir çözüm oldu. Gelişmiş temizleme formülü düzenli kullanımda motorun ilk günkü gibi çalışmasına ve güç kaybına karşı korunmasına yardımcı olan BP Ultimate Euro Diesel, motor temizleme özelliği ve tek depoda sağladığı fayda bağımsız bir kuruluş tarafından tescillenmiş bir yakıt. BP Türkiye Akaryakıt Ülke Müdürü Martin Thomsen, Türkiye’nin BP için en önemli pazarlar arasında yer aldığını ve 105 yıldır Türkiye’de faaliyet gösterdiklerini belirterek, şu açıklamalarda bulundu:“Müşterilerimizin sunduğumuz ürün, servis ve hizmetlerden memnun kalmalarına yönelik stratejimiz çerçevesinde uluslararası faaliyetlerimizden elde ettiğimiz en iyi bilgileri ve deneyimi Türkiye’deki müşterilerimize de sunuyoruz. BP Ultimate Euro Diesel ürünümüz de bu çerçevede son dönemde Türkiye’deki müşterilerimizin kaliteli ürün arayışlarına alternatif bir çözüm oldu.”

Up to 42km more with BP Ultimate Euro Diesel BP Ultimate Euro Diesel offers up to 42 km more mileage on a single tank and becomes an alternative solution to the quest of a quality product in Turkey. On regular use, the advanced cleaning formula of BP Ultimate Euro Diesel allows the engine to work like the first day of its production while protecting against loss of power. The product’s engine cleaning feature and its performance on a single tank has been certified by an independent organization. BP Turkey Fuel Country Manager Martin Thomsen has indicated that Turkey is among the most important markets for BP and that they’ve been operating in Turkey for 105 years. In his statement he said: “As part of our strategy to ensure the satisfaction of our customers with our products, services and offerings, we present our best knowledge and experiences from our international activities to our customers in Turkey. In that sense, our BP Ultimate Euro Diesel product has lately become an alternative solution to our Turkish customers’ quest of a quality product in the.”

www.kamyonum.com.tr

103

SCHMITZ CARGOBULL

CONTINUES TO ENTER NEW FLEETS!

SCHMITZ CARGOBULL

YENİ FİLOLARA GİRMEYE DEVAM EDİYOR! Türkiye fabrikasını iki ay önce faaliyete sokan Alman devi Schmitz Cargobull teslimatlarını hız kesmeden sürdürüyor. Adapazarı tesislerinde gerçekleşen teslimat töreninde, 21 yıldır taşımacılık faaliyetlerini sürdüren İstanbul merkezli PLASTNAK NAKLİYAT firmasına 6 adet Mega Varios model, rulo taşıma havuzlu, Daimler ve içecek taşıma sertifikalı semi-treyler teslim edildi. Teslimat törenine Plastnak Nakliyat adına firma sahipleri Fevzi Çakmak ve Emir Çakmak katılırken, Schmitz Cargobull adına Türkiye Satış Müdürü Nihat Ö. Ayhan ve Satış Müdürü Rüştü Çoruh katıldı. “Schmitz Cargobull ile Çalışmaya Başlamaktan Mutluyuz” Törende Plastnak Nakliyat adına konuşan Emir Çakmak “ 50 adetlik filomuz ile taşımacılık hizmetleri veriyoruz. Yeni projemizde planlamış olduğumuz 25 adetlik mega, rulo taşıma havuzlu semi treylerlerin ilk 6 adedinin yatırımında Schmitz Cargobull ile çalışmayı tercih ettik. Yabancı markaların Türkiye’ye yatırım yapmaları, rekabetin artacağının göstergesi olup, rekabetin kaliteyi arttıracağı kanaatindeyiz. Tüm bunların sonucunda Avrupa’nın en büyük treyler üreticisi Schmitz Cargobull ile çalışmaya başlamaktan dolayı mutluyuz” dedi. “Schmitz Cargobull’un Tek İşi ve İlgi Alanı 125 Senedir En İyi Treyleri Üretmek” Schmitz Cargobull Türkiye Satış Müdürü Nihat Ö. Ayhan ise: “Schmitz Cargobull olarak Türkiye’de 23 senedir faaliyet gösteriyor olmamıza rağmen bu sene Almanya’da kuruluşumuzun 125. senesini kutluyoruz. Öncelikle bu çok büyük bir bilgi ve birikim anlamına geliyor. Firmamızın tek işi ve ilgi alanı 125 sene önce de olduğu gibi en iyi treyleri üretmek.

104

www.kamyonum.com.tr

Ekonomik koşulların her geçen gün zorlaştığı günümüz dünyasında farklı sektörlere yatırım yapma fırsatı varken biz treylerden kazandığımızı treylere katarak Ar-Ge çalışmalarına ciddi yüksek bütçeler ayırıyoruz. Müşterilerimize en iyi semi-treyleri en iyi şartlarla nasıl ulaştırırız onu düşünüyoruz. Treylerlerimizi kusursuz hale getirirken müşterilerimizin kendi rekabetlerinde fark yaratmalarını istiyoruz. Tüm bu istek ve çalışmaların sonucunda da kullanım ömrü boyunca hemen hemen hiç maliyet çıkarmayan, yakıt tasarrufuna katkısı bulunan, her zaman en yüksek 2. el değerine sahip semi-treyleri kullanıcıların beğenisine sunuyoruz. Kendi yedek parça depomuzu gerektiği gibi oluşturuyoruz. Servis ağımızı günden güne geliştiriyoruz. Servis noktalarımız her yeni gün artıyor. Yakın zamanda ikinci el departmanımızı da sistemimize dahil edeceğiz. Biz Schmitz Cargobull ailesi olarak Türkiye’ye ve Türkiye nakliyecilerine güveniyor, işbirliğimizin çoğalarak artacağını düşünüyoruz” diye konuştu. 10 Yıl Paslanmazlık Garantili Galvaniz Şasi Teslimat töreninde Schmitz Cargobull adına bir konuşma yapan Satış Müdürü Rüştü Çoruh: “Plastnak Nakliyat kendi işinde uzman olan ve kaliteye de çok önem veren bir firmadır. Kendileriyle bugüne kadar çalışma şansı bulamasak da bugünün bir başlangıç olduğunu ve her iki firma açısından da çok önemli olduğunu düşünüyorum. Bugün teslim ettiğimiz rulo taşıma havuzlu semi-treylerlerimiz özel bir mühendisliğin ürünüdür. Diğer ürün ve modellerimizde olduğu gibi bu semi-treylerlerimizde de 10 yıl paslanmazlık garantili galvaniz şasi, tehlikeli madde taşımaya uygun şekilde hazırlanmış altyapı, 6 yıl ya da 1.000.000 km garantili dingil takımını sağlıyoruz. İş birliğimizin uzun yıllar sürmesini umarım. İş ortağımıza MAVİ FİL’ler hayırlı olsun” dedi.

The German giant Schmitz Cargobull has inaugurated its Turkey factory two months ago and it continues its deliveries in full swing. At the delivery ceremony that took place at the Adapazarı facilities, 6 Mega Varios model semi-trailer that feature a roll transportation bed, Daimler and beverage transportation certificate have been delivered to the Istanbul-based PLASTNAK NAKLİYAT (TRANSPORTATION) company that has been conducting transportation operations for the last 21 years. On behalf of Plastnak Nakliyat, the company owners Fevzi Çakmak and Emir Çakmak have attended the delivery ceremony while on behalf of Schmitz Cargobull, its Turkey Sales Manager Nihat Ö. Ayhan and Sales Manager Rüştü Çoruh were present. “We’re Happy To Start Working With Schmitz Cargobull” In his speech at the ceremony on behalf of Plastnak Nakliyat, Emir Çakmak said: “We offer transportation services with our 50-vehicle fleet. For the investment of first 6 units of the 25 mega, roller transportation bed-equipped semi-trailers we’ve planned for our new project, we’ve decided to cooperate with Schmitz Cargobull. We believe that investment of foreign brands in Turkey shows that competition will increase and that competition will improve quality. As a result of all these, we’re happy to start working with Europe’s largest trailer manufacturer Schmitz Cargobull.” “Schmitz Cargobull’s Only Business and Interest Has Been Manufacturing The Best Trailer For The Last 125 Years” Schmitz Cargobull Turkey’s Sales Manager Nihat Ö. Ayhan said: “Even though we’ve been operating in Turkey for the last 23 years as Schmitz Cargobull, this year we’re celebrating the 125th anniversary of our foundation in Germany. First of all, this means a great level of knowledge and experience. Just as it has been 125 years ago, the only business and interest of our company is to manufacture the best trailer. While there is the opportunity to invest in different sectors in today’s world where economic conditions become harder with each day, we add what we gain from trailers, into trailers to allocate very significant budgets for R&D projects. We’re thinking about how to bring our customers the best semi-trailer at the best conditions. While perfecting our trailers, we want our customers to make difference in their own competition as well. After all this desire and research, we introduce semi-trailers that almost never cause expenses throughout their lifetimes, contribute to fuel economy and always have the highest 2nd hand values. We create our own spare parts warehouse, just as it should be. We develop our service networks with each day. Number of our service points increase everyday. Soon, we will incorporate our second hand department into our system as well. As the Schmitz Cargobull family, we trust in Turkey and Turkish transporters and believe that our cooperation will increasingly continue.” Galvanized Chassis With 10 Years Of Anti-Corrosion Warranty In his speech on behalf of Schmitz Cargobull at the delivery ceremony, the Sales Manager Rüştü Çoruh said: “Plastnak Nakliyat is a professional in its business and it is company that puts great emphasis upon quality. Even though we haven’t had the chance to work with them thus far, I believe that today is a start and that it is highly important for both companies. The roller transportation bed-equipped semi-trailers we’ve delivered today are the product of a special level of engineering. Just like on our other products and models, we also provide a galvanised chassis with 10 years of anti-corrosion warranty, an infrastructure prepared suitably for transporting dangerous goods and an axle set with 6 years or up to 1.000.000 km of warranty on these semi-trailers. I hope that our cooperation shall continue for many years. We wish luck to our business partner with the BLUE ELEPHANTS.”

ANKARA / Altınpark Expo Center

28 Eylül - 01 Ekim / September-October 2017

11 International Municipal and Environment Fair

11. Uluslararası Belediye ve Çevre Fuarı

2017

11. Uluslararası Belediye ve Belediye Ekipmanları 11st International Municipal and Municipal Equipments

2017 11. Uluslararası Çevre ve Geri Dönüşüm Teknolojileri st

11 International Environmental and Recycling Technologies

2017 11. Uluslararası Yerel Yönetimler Zirvesi 11st International Summit of Local Governments

infofairtr

infofuar

infofair

www.kamyonum.com.tr infofair

105

Trafige Kaydı Yapılan Araç Sayısı 2017 (Mayıs)

VEHICLES REGISTERED TO TRAFFIC, 2017 (MAY)

TÜİK

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) 2017 yılı Mayıs ayı motorlu kara taşıtları istatistiklerini açıkladı. Mayıs ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam 21 milyon 556 bin 827 adet taşıtın %16,4’ünü kamyonet, %3,9’unu kamyon oluşturdu. Mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre %11,3 artarken kamyonette %2,3, kamyonda %21,4 azalış oldu. Mayıs ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında %4,7 azalma gerçekleşti. Bu azalma kamyonette %2,2, kamyonda ise %19,6 olarak gerçekleşti.

Turkish Statistical Institute (TÜİK) has announced its May 2017 ‘Motor Land Vehicle Statistics. Pick up trucks have formed 16,4% of the total 21 million 556 thousand 827 vehicles registered to the traffic by the end of May while trucks formed 3,9% of it. Number of vehicles registered to traffic in May have increased by 11,3% compared to the previous month while the number of pick-up trucks have decreased by 2,3% percent and trucks by 21,4%. Compared to the same months of the previous year, the number of vehicles registered to traffic has decreased by 4,7% in May. This decrease amounted to 2,2% for pick up trucks and 19,6% for trucks.

TRAFİĞE KAYITLI ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES REGISTERED IN TRAFFIC CİNSİ / TYPE YIL/YEAR

2013 2014 2015 2016 2017

TOPLAM/TOTAL

3 931 629 4 104 621 4 351 477 4 577 179 4 682 172

KAMYONET PICK-UP TRUCK

2 933 050 3 062 479 3 255 299 3 442 483 3 534 919

CEKİCİ TRACTOR

180 229 197 218 214 893 225 599 226 938

KAMYON TRUCK

TANKER

RÖMORK TRAILER

Y.RÖMORK Y.TRAILER

547 559 549 201 562 532 573 355 579 337

28 162 27 309 26 894 26 380 26 259

11 277 11 418 11 778 12 087 12 277

231 352 256 996 280 081 297 275 302 442

TRAFİĞE KAYDI YAPILAN ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES REGISTERED TO TRAFFIC CİNSİ / TYPE YIL/YEAR

TOPLAM/TOTAL

KAMYONET PICK-UP TRUCK

2013 2014 2015 2016 2017

224 746 209 496 273 367 241 121 112 217

164 102 146 757 206 712 193 931 94 798

CEKİCİ TRACTOR

KAMYON TRUCK

TANKER

17 576 18 357 18 470 11 753 2 258

17 108 16 805 23 035 16 385 8 528

434 358 505 323 133

RÖMORK TRAILER

433 408 583 391 235

Y.RÖMORK Y.TRAILER

25 093 26 811 24 062 18 338 6 265

TRAFİKTEN KAYDI SİLİNEN ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES REMOVED FROM TRAFFIC CİNSİ / TYPE YIL/YEAR

2013 2014 2015 2016 2017

TOPLAM/TOTAL

56 702 34 933 24 047 14 054 6 539

KAMYONET PICK-UP TRUCK

25 637 18 795 14 532 7 619 3 257

CEKİCİ TRACTOR

KAMYON TRUCK

TANKER

1 556 658 435 795 261

27 726 14 247 8 185 4 554 2 630

629 194 157 171 60

RÖMORK TRAILER

Y.RÖMORK Y.TRAILER

148 81 104 50 26

1 006 958 634 865 305

RÖMORK TRAILER

Y.RÖMORK Y.TRAILER

DEVRİ YAPILAN ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES HANDED OVER CİNSİ / TYPE YIL/YEAR

2013 2014 2015 2016 2017

106

TOPLAM/TOTAL

1 072 008 1 137 284 1 264 156 1 301 426 616 505

www.kamyonum.com.tr

KAMYONET PICK-UP TRUCK

852 283 916 015 1 033 050 1 073 987 502 749

CEKİCİ TRACTOR

55 942 60 734 66 638 63 324 32 461

KAMYON TRUCK

108 706 103 556 104 526 99 834 49 186

TANKER

4 942 4 301 4 018 3 628 1 652

1 286 1 050 1 228 1 080 428

48 849 51 628 54 696 59 573 30 029

DEVRİ YAPILAN ÇEKİCİ-KAMYON-TANKER YEAR/MONTH

YIL/AY

CİNSİ TYPE

MARKA BRAND

ADET UNITS

YEAR/MONTH

YIL/AY

CİNSİ TYPE

MARKA BRAND

ADET UNITS

2017/05

ÇEKİCİ

BMC

250

2017/05

Kamyon

ISUZU

1519

2017/05

ÇEKİCİ

CHRYSLER

2017/05

Kamyon

IVECO (OTOYOL)

917

2017/05

ÇEKİCİ

DAF

456

2017/05

Kamyon

KIA

2017/05

ÇEKİCİ

DİGER

2017/05

Kamyon

MAN

420

2017/05

ÇEKİCİ

FARGO

2017/05

Kamyon

MERCEDES- BENZ

2108

2017/05

ÇEKİCİ

FIAT

2017/05

Kamyon

MITSUBISHI

1063

2017/05

ÇEKİCİ

FORD

646

2017/05

Kamyon

OTOKAR

2017/05

ÇEKİCİ

IVECO (OTOYOL)

194

2017/05

Kamyon

VOLKSWAGEN

2017/05

ÇEKİCİ

MAN

601

2017/05

Kamyon

VOLVO

2017/05

ÇEKİCİ

MERCEDES- BENZ

3081

2017/05

Kamyon

RENAULT

177

2017/05

ÇEKİCİ

RENAULT

578

2017/05

Kamyon

INTER

2017/05

ÇEKİCİ

SCANIA

881

2017/05

Tanker

SCANIA

2017/05

ÇEKİCİ

VOLVO

445

2017/05

Tanker

BEDFORD

2017/05

Kamyon

AUSTIN

2017/05

Tanker

BMC

2017/05

Kamyon

BEDFORD

2017/05

Tanker

DESOTO

2017/05

Kamyon

BMC

1058

2017/05

Tanker

CHRYSLER

2017/05

Kamyon

CHRYSLER

2017/05

Tanker

DODGE

2017/05

Kamyon

CITROEN

2017/05

Tanker

FARGO

2017/05

Kamyon

SCANIA

153

2017/05

Tanker

FORD

149

2017/05

Kamyon

DESOTO

116

2017/05

Tanker

HINO

2017/05

Kamyon

DİGER

2017/05

Tanker

HYUNDAI

2017/05

Kamyon

DODGE

2017/05

Tanker

ISUZU

2017/05

Kamyon

FARGO

224

2017/05

Tanker

IVECO (OTOYOL)

2017/05

Kamyon

FIAT

2017/05

Tanker

MAN

2017/05

Kamyon

FORD

2790

2017/05

Tanker

MERCEDES- BENZ

2017/05

Kamyon

HINO

124

2017/05

Tanker

MITSUBISHI

2017/05

Kamyon

HYUNDAI

2017/05

Tanker

FIAT

TRACTOR TRUCKS-TRUCKS-TANKERS HANDED OVER

www.kamyonum.com.tr

107

Yük ve Yolcu Taşıyan Ticari Araçlar Üretimi, 2017/Ocak-Haziran Döneminde Toplamda Yüzde 6 Azaldı

KAMYON ÜRETİMİ, 2017/OCAK-HAZİRAN DÖNEMİNDE YÜZDE 51 ARTTI

Production of Cargo and Passenger Transportation Commercial Vehicles Decrease By A Total Of 6 Percent In 2017/January-June Period TRUCK PRODUCTION INCREASES BY 51 PERCENT IN 2017/JANUARY-JUNE PERIOD Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) verilerine göre; 2016 yılı Ocak-Haziran dönemine göre, yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar üretimi, 2017 yılı Ocak-Haziran döneminde toplamda yüzde 6 azalırken, ürün grubu bazında: K. Kamyonda yüzde 51, B. Kamyonda yüzde 9 oranlarında arttı. Kamyonette ise yüzde 11 oranlarında azalma kaydetti.

According to the Automotive Manufacturers Association (OSD) data; production of load and passenger transporting commercial vehicles have decreased by a total of 6 percent in 2017 January-June period compared to the 2016 January-June period and on a product group basis: it has increased by 51 percent for H Trucks and 9 percent for L Trucks while it has decreased by 11 percent for Pick Up Trucks.

2017 yılı Ocak-Haziran döneminde, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 20 artış ile toplam 869 bin 158 adet taşıt aracı üretildi. Toplam üretim, Ocak-Haziran dönemi üretimleri tarihsel gelişimi içinde sanayimizin en yüksek seviyesine ulaşmış oldu.

With 20 percent increase compared to the same term of the previous year, a total of 869 thousand 158 vehicles have been manufactured in 2017 January-June period. Total production has reached the highest level of our industry within the January-June period’s historical progress.

2016/2017 Yılları Üretim TİPLER

2016/2017 Production

HAZİRAN AYI ÜRETİMİ June Production 2016

6 AYLIK ÜRETİM 6 Months Production

2017

2016

DEĞİŞİM % Percent Change %

2017

HAZİRAN JUNE

6 AY 6 Months

B. KAMYON - M. Truck

1.718

1.716

7.846

8.512

K. KAMYON - L. Truck

314

289

1.092

1.648

-8

KAMYONET - Pick Up

39.608

38.198

250.787

224.152

-4

-11

TOPLAM-Total

41.640

40.203

259.725

234.317

-12

“K.KAMYON : AYA 3.5-12 Ton (L.Truck:GVW 3.5-12 Ton) B.KAMYON : AYA 12 Ton’dan Büyük (M.Truck:GVW 12 Ton And Up)”

“OTOMOTİV SANAYİİ FİRMALARININ 2017 YILI HAZİRAN AYI ÜRETİMLERİ Production of Automotive Manufacturers Month of JUNE 2017” “FİRMALAR Companies” A.I.O.S.

“K.KAMYON L.Truck”

241

FORD OTOSAN

“B.KAMYON Mid.Truck”

193 446

KARSAN 1.270

108

www.kamyonum.com.tr

59 1 0

100

435 23.015 460 16 48

TOFAŞ 289

TOPLAM

1.270 16

OTOKAR

TOPLAM

22.569 460

M. BENZ TÜRK TEMSA GLOBAL

“KAMYONET Pick Up”

1.716

100

14.960

38.198

100

40.204

“OTOMOTİV SANAYİİ FİRMALARININ AYLIK ÜRETİMLERİ - 2017 Production Of Automotive Manufacturers - 2017” FİRMA / MODELLER Companies and Models

OCAK January

ŞUBAT February

MART March

NİSAN April

MAYIS May

HAZİRAN June

TOPLAM Total

MERCEDES-BENZ TÜRK

B.KAMYON- M.Truck

446

1.153

1.285

981

1.214

1.270

6.349

GENEL TOPLAM

446

1.153

1.285

981

1.214

1.270

6.349

FORD OTOSAN B.KAMYON- M.Truck

295

247

349

412

384

446

2.133

KAMYONET- Pick Up

22.296

22.228

25.880

24.441

25.462

22.569

142.876

GENEL TOPLAM

22.591

22.475

26.229

24.853

25.846

23.015

145.009

A.I.O.S. B.KAMYON- M.Truck

K.KAMYON- L.Truck

183

304

125

174

241

1.121

KAMYONET- Pick Up

115

204

159

186

177

193

1.034

GENEL TOPLAM

209

399

486

311

351

434

2.190

OTOKAR K.KAMYON- L.Truck

119

KAMYONET- Pick Up

137

306

GENEL TOPLAM

220

425

TEMSA GLOBAL K.KAMYON- L.Truck

408

GENEL TOPLAM

408

TOFAŞ KAMYONET- Pick Up

6.537

12.220

13.818

14.796

15.949

14.960

78.280

GENEL TOPLAM

6.537

12.220

13.818

14.796

15.949

14.960

78.280

KARSAN KAMYONET- Pick Up

117

220

409

450

460

1.656

GENEL TOPLAM

117

220

409

450

460

1.656

www.kamyonum.com.tr

109

KAMYON PAZARI YÜZDE 22 AZALDI

TRUCK MARKET DECREASED BY 22 PERCENT

Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) verilerine göre; 2017 yılı Ocak-Haziran döneminde; geçen yıla göre ağır ticari araç pazarı yüzde 22 oranında azalarak 9 bin 451 adet, kamyon pazarı yüzde 22 oranında azalarak 8 bin 180 adet düzeyinde gerçekleşti.

According to Automotive Manufacturers Association (OSD) data, in January-June 2017 period; compared to the previous year, the heavy commercial vehicle market decreased by 22 percent and reached 9 thousand 451 units while the truck market decreased by 2 percent and reached 8 thousand 180 units.

2017 yılı Ocak-Haziran döneminde toplam satışlar yüzde 9 oranında azaldı ve 410 bin 609 adet seviyesinde gerçekleşti.

According to Automotive Manufacturers Association (OSD) data; total sales have decreased by 9 percent in 2017 January-June period and reached 410 thousand 609 units.

Kamyon Pazarı (2007-2017 Ocak-Haziran) 2013

Truck Market (2007-2017 January-June)

2014

2015

2016

2017

Yerli/Local

10.515

11.124

13.435

6.301

5.219

İthal/Imports

4.436

4.695

6.603

4.168

2.961

Toplam/Total

14.951

15.819

20.038

10.469

8.180

İthalat/Imports (%)

Kamyon Pazarı (x1000) AYA > 5 Ton //Truck Market (x1000) GVW > 5 Ton 1

6 Ay

Total

2013

1,077

1,931

3,127

2.720

3,145

2,951

2.411

1,845

2,554

1,801

3,173

5.025

14.951

31.760

2014

1,117

1,949

2,818

3,092

3,405

3,438

2.083

2.390

3,281

2,494

3,028

6.313

15.819

35.408

2015

1,705

2,841

5,27

3,208

3.190

3,824

2.463

1,798

2,244

1,848

2,902

6.540

20.038

37,833

2016

718

1,154

1,984

1,835

2.420

2,358

830

1,529

1,204

1,962

2,123

2.640

10.469

20,757

2017

607

964

1.570

1.611

1.807

1.621

8.180

110

www.kamyonum.com.tr

TAŞIT ARACI İHRACATI YÜZDE 29 ARTTI Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) verilerine göre; 2017 yılı Ocak-Haziran döneminde gerçekleşen taşıt aracı ihracatı, 2016 yılına göre yüzde 29 oranında arttı. Bu dönemde bir önceki yılın aynı ayına göre ticari araç ihracatı yüzde 2 oranında azaldı.

VEHICLE EXPORTS HAVE INCREASED BY 29 PERCENT According to Automotive Manufacturers Association (OSD) data; vehicle exports have increased by 29 percent in 2017 January-June period, compared to 2016. During this term, compared to the same month of the previous year, commercial vehicle exports have decreased by 2 percent.

TAŞIT ARAÇLARI İHRACATI (2015-2017)

MOTOR VEHİCLE EXPORTS (2015-2017) 2016

2017

SEKTÖR/SECTOR

2015

2016

2017/2016 (%)

Kamyonet/Pick-Up

341.834

347.949

195.436

178.819

-9

Kamyon/Truck

1408

5.521

2.291

3.739

TOPLAM / Total

343.242

353.470

197.727

182.558

6 Ay

2017 OTOMOTİV SANAYİİ DIŞ SATIŞLAR 2017 Automotive Industry Exports Sales TİPLER

Ocak

Şubat

Mart

Nisan

Mayıs

Haziran

TOPLAM

23.417

29.632

33.496

29.383

32.321

30.570

178.819

KAMYON-Truck

538

885

664

813

814

3.739

TOPLAM -Total

23.442

30.170

34.381

30.047

33.134

31.384

182.558

KAMYONET-Pick Up

Kamyonet FİRMALAR Companies FORD OTOSAN KARSAN OTOKAR

Ocak

Şubat

Mart

Nisan

Mayıs

Haziran

TOPLAM

18.002

18.34

23.102

19.638

20.299

18.945

118.326

117

232

331

254

1.025

TOFAŞ

5.415

11.175

10.257

9.513

11.685

11.341

59.386

TOPLAM

23.417

29.632

33.496

29.383

32.321

30.570

178.819

Kamyon FİRMALAR Companies

Ocak

Şubat

Mart

Nisan

Mayıs

Haziran

TOPLAM

A.I.O.S

FORD OTOSAN

385

M. BENZ TÜRK

467

814

577

739

751

3.348

TOPLAM-Total

538

885

664

813

814

3.739

www.kamyonum.com.tr

111

112

Kap./Van/Tks.

Tenteli

Pla orm

Kon.Taşıyıcı

Damper

Tanker

Silobus

Oto Taşıyıcı

Lowbed

Çöp Taşıyıcı

Diğer

TOPLAM

Aksoylu

Frigoriﬁk

Kaynak: TREDER

Nursan

Koluman

Efe

OKT

Otokar

Takdir

Serin

186

Tırsan

Source: TREDER

Yalçın

100

Öz Treyler

Özgül

Seyit

Aydeniz

Arıtaş

According to product groups, Tipper became the best selling vehicle type of June 2017 with 141 units. On a brand basis, TIRSAN became the best product seller of June 2017 with 186 units.

Trailer Manufacturers Association of Turkey (TREDER) has announced June 2017 Total Domestic and Foreign Sales statistics of the trailer market. According to Trailer Manufacturers Association of Turkey's (TREDER) data, in June 2017, total of 456 units have been sold in every product group. On the same month of 2016, number of Domestic and Foreign Sales was 2.101 units.

Treyler Sanayicileri Derneği (TREDER), treyler pazarında 2017 Haziran ayına ait toplam iç ve dış satış istatistiklerini açıkladı. Treyler Sanayicileri Derneği (TREDER)’den alınan verilere göre 2017 Haziran’da her ürün grubunda toplamda 456 adetlik ürün satışı gerçekleşti. 2016’nın aynı ayına göre iç ve dış satış rakamı 2.101 adet olarak gerçekleşti.

Ürün grubuna göre 2017 Haziran ayında en çok satılan araç cinsi 141 adet ile damper oldu. Marka bazında 2017 Mayıs ayında en çok ürün satan firma ise 186 adetle TIRSAN oldu.

June 2017 Domestic and Foreign Sales Statistics...

2017 yılı Haziran ayına ait iç ve dış satış istatistikleri...

www.kamyonum.com.tr

BRF Treyler

Ali Rıza Usta

Krone

456

141

139

Makinsan TOPLAM

ANADOLU ISUZU Otomotiv San. Tic. A.Ş. 0262 658 84 33 / 200 Araç Tipi Kamyon Grubu NPR Şasi Kamyon NPR Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR Şasi Kamyon (A2 STD) NPR 10 Şasi Kamyon NPR 10 Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR 10 Şasi Kamyon (A2 STD) NPR 10 Long Şasi Kamyon NPR 10 Long Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR 10 Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR 10 Long Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR 3D Şasi Kamyon NPR 3D Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR 3D Şasi Kamyon (KLİMALI) FSR TORA Şasi Kamyon NPR Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR Long Şasi Kamyon NPR Long Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR Long Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR Long Şasi Kamyon (ADR Lİ) NPR 10 Long Şasi Kamyon (ADR Lİ) NPR 10 XLong Şasi Kamyon NPR 10 XLong Şasi Kamyon (KLİMALI) FSR TORA Long Şasi Kamyon D-Max D-Max Çift Kabin 4x2 TR 6M/T D-Max Çift Kabin 4x2 LIMITED 6M/T D-Max Çift Kabin 4x4 TR 6M/T D-Max Çift Kabin 4x4 LIMITED 6M/T D-Max Çift Kabin 4x4 V-CROSS 5A/T Kamyonet Grubu NLR NLR (DAMPER STD) NLR LONG NLR LONG (DAMPER STD) N-WIDE N-WIDE (DAMPER STD) N-WIDE LONG N-WIDE LONG (DAMPER STD)

Iveco Araç Sanayi ve Ticaret A.Ş. 0 216 561 16 05

Satış Fiyatı 121.000 TL 124.000 TL 124.000 TL 138.000 TL 141.000 TL 141.000 TL 139.200 TL 142.200 TL 142.700 TL 143.900 TL 147.600 TL 150.600 TL 152.300 TL 176.500 TL 125.700 TL 122.300 TL 127.000 TL 125.300 TL 125.300 TL 142.200 TL 140.400 TL 145.100 TL 177.750 TL

80.850 TL 83.850 TL 82.000 TL 85.000 TL 87.800 TL 90.800 TL 89.000 TL 92.000 TL

*KDV hariç fiyat listesidir.

Mercedes-Benz Türk A.Ş. 0212 867 3000 Araç Tipi ATEGO 2124 C/48 - Yataklı Kabin 2124 C/42 - Kısa Kabin 1018/33 - Çöp Paketi/Kısa Kabin 1018/36 - Kısa Kabin 1018/42 - Kısa Kabin 1216 C/42 - Kısa Kabin 1518 C/36 - Kısa Kabin 1518 C/36 - Çöp Paketi/Kısa Kabin 1518 C/42 - Kısa Kabin 1518 C/42 - Uzun Kabin 1518/48 - Uzun Kabin 1518/54 - Uzun Kabin ACTROS 1844 LS 1844 LS 1200 lt 1941 LS 1851 LS 1841 LSnRL 3341 S 4151 K AROCS 3229 C - ADR paketi 1824 K - Çöp Paketi

EUROCARGO MODELLERİ / EURO-6 MLC 100 E 19 EURO-6 (Yataksız) MLC 100 E 19-K- EURO 6 (Yataksız) MLC 150 E 21 - EURO 6 (Yataksız) MLC 150 E 21 - EURO 6_c (Yataksız)

131.676 TL 140.466 TL 154.172 TL 159.742 TL

MLL 150 E 21 EURO-6 (Yataklı) MLL 160 E 22 EURO-6_c (Yataklı) MLL 160 E 25 - EURO 6_c (Yataklı) MLL 160 E 25/P EURO-6 (Yataklı)

160.986 TL 163.895 TL 183.233 TL 185.788 TL

*KDV hariç fiyat listesidir.

MAN Kamyon ve Otobüs San. A.Ş. 0312 398 02 20

Araç Tipi 86.050 TL 111.280 TL 111.229 TL 115.509 TL 141.196 TL

Satış Fiyatı

Araç Tipi

TGS 18.420 4X2 BLS-TS-Euro6C TGS 18.420 4X2 BLS-Euro6C TGS 18.460 4X2 LLS-U-Euro6C TGX 18.460 4X2 LLS-U-Euro6C TGX 18.460 4X2 BLS-Euro6C TGS 33.360 6X4 BB-Euro6C TGS 33.420 6X4 BB-Euro6C TGS 32.360 8X4 BB-Euro6C TGS 41.360 8X4 BB-Euro6C TGS 41.420 8X4 BB-Euro6C TGS 41.460 8X4 BB-Euro6C TGS 41.460 8X4 BB-Euro6C TGS 41.500 8X4 BB-Euro6C TGS 41.500 8X4 BB-Euro6C TGL 12.180 4X2 BL-Euro6C TGL 12.180 4X2 BL-Euro6C TGL 12.220 4X2 BL-Euro6C TGL 12.220 4X2 BL-Euro6C TGM 15.250 4X2 BL-Euro6C TGS 33.360 6X4 BB-Euro6C TGS 41.420 8X4 BB-Euro6C TGX 33.500 6X4 BBS-Euro6C

Satış Fiyatı 90.500 TL 93.500 TL 97.500 TL 100.500 TL 106.000 TL 92.000 TL 92.000 TL 94.500 TL 97.000 TL 99.000 TL 101.500 TL 87.500 TL 105.000 TL 109.000 TL 64.500 TL 64.300 TL 66.500 TL 66.300 TL 71.000 TL 94.500 TL 102.000 TL 121.500 TL

Satış Fiyatı *KDV dahil fiyat listesidir. 189.269 TL 187.068 TL 157.431 TL 149.471 TL 149.471 TL 141.753 TL 143.857 TL 149.074 TL 145.940 TL 150.784 TL 163.694 TL 165.736 TL

84.931 TL 86.790 TL 77.703 TL 75.676 TL 96.386 TL 84.385 TL 88.770 TL 103.745 TL

Krone Ticari Araçlar San. ve Tic. A.Ş. +90.232.510 10 00 *KDV hariç Fiyat Listesidir

Profiliner

24.000 €

Megaliner

25.000 €

Coolliner

32.000 €

Platform

16.000 €

276.373 TL 176.276 TL

*KDV hariç fiyat listesidir.

www.kamyonum.com.tr

113

Ford Otosan 444 36 73

TIRSAN OTOMOTİV SAN. +90 (216) 311 71 61

TIRSAN Mega Perdeli Kayar Çatılı

24.800 €

TIRSAN Maksima Plus Perdeli Kayar Çatılı

23.500 €

TIRSAN Frigo 2.65 Alüminyum Taban

29.800 €

Kässbohrer Açıkkasa (Sac Kapaklı)

58.225 TL

Kässbohrer 3-4 mm Havuz Damper ( 20 - 22 m3 )

59.400 TL

Kässbohrer Al. Silindirik 5 Bölmeli ADR'li Akaryakıt Tankeri

51.750 €

Kässbohrer Eliptik Kamyonüstü Akaryakıt Tanker 41.500 € (4 gözlü) *KDV hariç Fiyat Listesidir Takdir Petrol Kömür Otomotiv Nak. San. Ve Tic. Ltd. Şti. +90 (332) 251 64 32 *KDV hariç Fiyat Listesidir 830 CM 3 KAPAKLI DAMPER TREYLER

58.000 TL

860 CM 4 KAPAKLI DAMPER TREYLER

59.000 TL

1360 CM KURUYÜK TREYLER

51.000 TL

ARAÇ ÜSTÜ KAPAKLI DAMPER

32.000 TL

24 M3 HAVUZ TİP DAMPER TREYLER

60.000 TL

*TAKDİR TREYLER üretim’e bağlı olarak aracın model,standart ve opsiyonel aksesuarlarında, teknik özelliklerinde ve fiyatlarında önceden haber vermeksizin değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

DURMUŞ ÖZGÜL OTOMOTIV İTH. İHR. SAN. VE TİC. A.Ş. +90 (332) 239 19 67

YENİ ÇEKİCİ SERİSİ 1842T Çekici - Ekstra Yüksek Tavan 1848T Çekici - Ekstra Yüksek Tavan 1848T Midilli Çekici - 960mm Ekstra Yüksek Tavan

Satış Fiyatı 89.420 € 96.140 € 98.940 €

İNŞAAT SERİSİ 6x4 İnşaat Kamyonları 3542D - Yataksız Kabin 3542M - Yataksız Kabin

93.975 € 93.975 €

8X4 İnşaat Kamyonları 4142D - Yataksız Kabin 4142M - Yataksız Kabin 4142P - 5100WB - Yataksız Kabin

103.495 € 103.495 € 107.975 €

NAKLİYE SERİSİ 4X2 Yol Kamyonları 1833 - Yataksız Kabin 1833 - Alçak Tavan Yataklı

276.510 TL 280.795 TL

6X2 Yol Kamyonları 2533 - Yataksız Kabin 2533 - Alçak Tavan Yataklı 2533 - Yüksek Tavan Yataklı 2542 - Yüksek Tavan Yataklı

290.425 TL 294.705 TL 296.305 TL 328.410 TL

8X2 Yol Kamyonları 3233S - Yüksek Tavan Yataklı 3242S - Yüksek Tavan Yataklı

311.285 TL 347.135 TL

HAFİF İNŞAAT SERİSİ 4X2 İnşaat Kamyonları 1833D - Yataksız Kabin 1833D - 4350WB Çift Kabin

279.725 TL 305.940 TL

6X2 İnşaat Kamyonları 2533D - Alçak Tavan Yataklı

299.515 TL

8X2 İnşaat Kamyonları 3233SD - Alçak Tavan Yataklı

318.240 TL

HAVUZ TİP DAMPER YARI RÖMORK

17.500 €

3 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK

22.500 €

4 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK

30.000 €

5 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK

37.500 €

BRF Frigorifik Semi Treyler (2.65 iç yükseklik)

30.000 €

20 FEET ISO TANK KONTEYNER Y. RÖMORK

17.500 €

BRF Frigorifik Double Deck Semi Treyler (2.65 iç yükseklik)

35.000 €

20.000 €

BRF Frigorifik Double Deck Semi Treyler (2.90 iç yükseklik)

38.000 €

BRF Frigorifik Et Kancalı Semi Treyler

38.000 €

45 FEET HIGH CUBE TELESKOBİK KONTEYNER Y. RÖMORK ADR’Lİ 33.000 LT TANKER YARI RÖMORK

31.250 €

Bülent Ramazan Treyler Sanayi LTD ŞTİ *KDV hariç Fiyat Listesidir +90 326 221 6845

Makinsan Treyler Sanayi ve Ticaret Ltd Şti +90 322 394 39 58 KASA TİPİ DAMPER YARI RÖMORK ( 8.60 )

56.000 TL

KASA TİPİ DAMPER YARI RÖMORK ( GOLD )

18.500 €

HAVUZ TİPİ DAMPER YARI RÖMORK ( 243 )

54.000 TL

KAPAKLI SAL YARI RÖMORK ( 13.60 )

52.000 TL

3 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=54)

71.000 TL

4 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=66)

80.000 TL

5 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=78)

93.000 TL

6 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=90)

110.000 TL

114

www.kamyonum.com.tr

115

Sağladığı Güven ve Tecrübe ile Daima Sizinle...

KOCASİNAN MERKEZ MAH. MİMAR SİNAN CAD. NO:14/2 İÇ KAPI NO:18 BAHÇELİEVLER/İSTANBUL TELEFON : +90 212 652 70 70 FAKS: +90 212 541 40 30 E-POSTA: info@tekniktanker.com.tr 116