Kamyonum Dergisi // Mytruck Magazine No: 149 by Kamyonum/MyTruck

9 771308 069006

SAF HOLLAND

www.kamyonum.com.tr

008

SINIR KAPILARINA ‘PLAKA TANIMA SİSTEMİ’ Kara sınır kapılarındaki manuel kayıt sistem kaldırılıyor. Gümrüklerde daha hızlı ve aynı zamanda güvenli geçiş için 20 sınır kapısına Plaka Tanıma Sistemi geliyor.

022

‘NUMBER PLATE RECOGNITION SYSTEM’ FOR BORDER GATES The manual registration system at land border gates are being removed. Number Plate Recognition System is coming to 20 border gates for faster and more secure crossings at customs.

012

ZF VE WABCO 2017 CLEPA İNOVASYON ÖDÜLÜ’NE LAYIK GÖRÜLDÜ ZF Friedrichshafen AG ve WABCO Holdings Inc. (NYSE: WBC)’in kısa bir süre önce ortaklaşa geliştirdikleri ve ticari araçlar için devrim niteliği taşıyan çarpışmaları önlemeye yönelik Kaçış Manevrası Asistanı (EMA), CLEPA tarafından 2017 İnovasyon Ödülü’ne layık görüldü.

TIP

024

Ağustos -August 2017 Sayı - Number 149

N A T U R E Lwww.kamyonum.com.tr

YAPIM HABER ARAŞTIRMA REKLAM ve HALKLA İLİŞKİLER Production News Search Advertising and Public Relations

/kamyonum

/kamyonum.com.tr

MAN, AĞIR GÖREVLERİ BAŞARIYLA YERİNE GETİRİYOR! Damper Dosyası 2 Ana Sponsoru Alman devi MAN, inşaat sektörünün gözdesi MAN kamyonlarla, yüksek performansı, kaliteyi ve dayanıklılığı bir arada sunuyor.

MAN SUCCESSFULLY FULFILLS HEAVY DUTIES!

KDV DAHİL: 20 TL VAT INCLUDED www.kamyonum.com.tr

Geçtiğimiz aylarda ilkini gerçekleştirdiğimiz ve sektörde fark yaratan arşiv niteliğindeki Damper Dosyamızın ikincisi sizlerle buluşuyor. Bu dosyamızda da zor şartların aracı olan damper ile birlikte otomotiv sektörünün güçlü markalarını bir araya getiriyoruz.

TIPPER FILE 2 TOUGH VEHICLES OF HARSH SITES

ZF AND WABCO WINS 2017 CLEPA INNOVATION AWARD E FIL

DAMPER DOSYASI 2 ZORLU SAHALARIN GÜÇLÜ ARAÇLARI

As the Main Sponsor of Tipper File 2, the German giant MAN offers high performance, quality and durability together in the top choice of the construction sector, MAN trucks.

NATUREL LTD. ŞTİ. Adına İMTİYAZ SAHİBİ GENEL YAYIN YÖNETMENİ ve SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ PUBLISHER, CHIEF EDITOR and MANAGING EDITOR ACTING ON BEHALF OF NATUREL LTD. ŞTİ. NURAY PEKCAN YÖNETİM YERİ PLACE OF MANAGEMENT Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89 HABER NEWS haber@kamyonum.com.tr

REKLAM ADS reklam1@kamyonum.com.tr

Otokar, dijital dönüşüm stratejisi kapsamında farklı alanlarda 15 ayrı proje ile süreçlerini dijitalleştirecek.

078

Her markaya ait TIR, çekici ve dorselerin yedek parçalarını e-ticaret sitesi üzerinden pazarlayan Treyler Market, 5.500’den fazla orijinal ve yan sanayii ürünü müşterilerinin hizmetine sunuyor. Treyler Market’in Kurucusu Ahmet Aksan ile keyifli bir çalışma yaptık.

As part of its digital transformation strategy, Otokar will digitalise its processes with 15 different projects in different areas.

062

've "We

OTOKAR PULLS THE TRIGGER FOR ‘DIGITAL TRANSFORMATION’

GÜVENLİ ALIŞVERİŞİN ADRESİ TREYLER MARKET

TOP ADDRESS FOR SECURE SHOPPING: TREYLER MARKET

Treyler Market, markets the spare parts of lorries, tractor trucks and trailers of all brands through its e-commerce website while offering over 5.500 original and subindustry products to its customers. We’ve prepared a pleasant project with Treyler Market’s Founder Ahmet Aksan.

DAF, TÜRKİYE PAZARINA İDDİALI GİRDİ! ‘Kusursuz Mükemmellik’ olarak adlandırılan yeni DAF Trucks XF ve CF serisi, Avrupa ile aynı anda Türkiye’de satışa sunulmaya başlandı. İstanbul Park’ta düzenlenen test sürüşü etkinliğiyle lansmanı yapılan yeni araçları yakından inceledik.

082

DAF MAKES AND AMBITIOUS ENTRY INTO TURKISH MARKET! Sales of the new DAF Trucks XF and CF series that are also called ‘Pure Excellence’, have started in Turkey at the same time as Europe. We had a closer look at the new vehicles that have been launched with a test drive event organized in Istanbul Park.

15 years"

OTOKAR ‘DİJİTAL DÖNÜŞÜM’ İÇİN DÜĞMEYE BASTI

be en a

for

056

i t your s

“RENAULT TRUCKS K XTREM, GÜCÜYLE MADENLERDE!” Renault Trucks, inşaat ve taş ocakları gibi zorlu koşullar için geliştirdiği K XTREM kamyonlarının Türkiye’deki teslimatlarına devam ediyor. 17 Ağustos’ta iki ayrı maden ocağında gerçekleşen törene katıldık.

“RENAULT TRUCKS K XTREM OPERATES IN MINES WITH FULL POWER!” Renault Trucks continues the Turkey deliveries of its K XTREM trucks that have been developed for harsh conditions like construction and quarry sites. We’ve attended ceremonies in two separate quarries on 17th of August.

TIPPER FILE

/kamyonum /kamyonum.com.tr forum.kamyonum.com.tr

www.kamyonum.com.tr

YAYIN DANIŞMA KURULU PUBLICATION ADVISORY BOARD Fevzi Apaydın TŞOF // Serdar Türkay İNANÇ TRANSPORTER MİLLETLERARASI TAŞ. LTD. ŞTİ. // Erhan Gündüz TETNAK TAŞ. TİC. AŞ. // Hakan Bezginli MURHAK ULUSLARARASI NAK. TİC. LTD. ŞTİ Adnan Çetin İZMİR KARA NAK. SİTESİ // Ali Dayıoğlu S.S 15 NOLU ÖZ ARİFİYE KOOP. VE DOĞU MARMARA ÜS BİRLİĞİ // Nusret Keskin S.S ÖZ MALATYALILAR 2 NOLU MOT. TAŞ. KOOP. Tuncay Bekiroğlu MAN TÜRKİYE A.Ş.. // Ömer Bursalıoğlu IVECO OTOMOTİV TİC. A.Ş.. // Faruk Uslu PROMETEON TÜRKİYE Sertan Akçagöz MICHELIN LASTİKLERİ TİC. A.Ş.. AYDA BİR YAYINLANIR. KAMYONUM DERGİSİNDE YAYIMLANAN FOTOĞRAF VE YAZILARIN TÜM HAKLARI SAKLIDIR. İZİNSİZ ALINTI YAPILAMAZ. KAMYONUM DERGİSİ “BASIN MESLEK İLKELERİNE” UYMAYI TAAHHÜT EDER. PUBLISHED ON A MONTHLY BASIS. ALL RIGHTS RESERVED, INCLUDING FOR PHOTOGRAPH AND TEXTS PUBLISHED IN KAMYONUM MAGAZINE. CANNOT BE CITED WITHOUT PERMISSION. KAMYONUM MAGAZINE UNDERTAKES TO COMPLY WITH “PRESS ETHICS”. Grafik, Tasarım, Yapım Graphics, Design, Production NATUREL LTD ŞTİ. Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89; reklam1@kamyonum.com.tr, reklam2@kamyonum.com.tr Baskı Edition Ostim 36 Sokak 5/C-D Yenimahalle ANKARA Fersa Ofset Matbaacılık LTD. ŞTİ. Tel: 0312 386 17 00 Fax: 0312 386 17 04 Basım Tarihi Date Of Issue: 22 Eylül/September 2017 // ISSN 1308-0695

www.kamyonum.com.tr

İŞLER DÜZELECEK Mİ? WILL BUSINESS GET BACK ON TRACK?

Geçtiğimiz günlerde TÜİK 2017 ikinci çeyrek verilerini açıkladı. Önceki tahminlerin ötesinde gerçekleşen yüzde 5,1’lik büyüme herkese moral oldu. Bu sonuç 2017 yılının bütününe ilişkin tahminlerin de revize edilmesi ile daha önceden yapılmış olan yüzde 4,7’lik büyüme tahmininin yerini yüzde 5,4’e bırakmasını sağladı.

In the recent days, TÜİK has announced data for the second quarter of 2017. The 5,1 percent growth that has occurred beyond previous estimates has increased the morale for everyone. With the revision of the estimates for the entire 2017, this result has allowed to replace the previously forecasted 4,7 percent growth with the 5,4 percent estimate.

2016 yılının son çeyreğinde başlayan toparlanma trendi bu yılın ilk yarısında gelişerek artış gösterdi.

The recovery trend that started in the last quarter of 2016 has developed and increased in the first half of this year.

Bu gelişmede en fazla katkı sabit sermaye oluşumundan geldi. Yatırımlar yüzde 5,1’lik büyümeye 2,9’luk katkı yaptı. Ki bu önümüzdeki dönemde yatırımların artarak devam edeceğine ilişkin bir gösterge olarak da yorumlandı.

The biggest contribution for this development came from fixed capital formation. Investments have made a contribution of 2,9 to the 5,1 percent growth. Which has been interpreted as an indicator that investments will increasingly continue in the following term.

Devletin bu sonucu almaya yönelik çabalarını da gözardı etmemek gerekir! Öncelikle özel sektöre yönelik kredi garanti fonu kapsamında (KGF) verdiği krediler yatırımı destekleyen en önemli unsurlardan biri oldu.

We shouldn’t ignore the state’s efforts to achieve these results! Primarily, its loans for the private sector as part of the Credit Guarantee Fund (KGF) have become one of the most important elements that supported investments.

Değerlendirilmesi gereken diğer önemli veri ise katkı sağlayan sektörlerin büyüme trendleri. En fazla gelişme gösteren sektör yüzde 6,8 ile inşaat… İkinci olarak sanayi sektöründe yüzde 6.3’lük büyüme dikkat çekerken, ticaret, ulaştırma, konaklama ve yiyecek hizmeti faaliyetlerinin toplamından oluşan hizmetler sektörünün katma değeri ise yüzde 5,7 arttı.

Another important factor to consider is the growth trend of the sectors that make contribution. Construction has become the highest growing sector at 6,8 percent... Industry, on the other hand, shined out with its 6,3 percent growth on the second place while the value of the service sector that is comprised of the commerce, transportation, accommodation and food service operations, grew by 5,7 percent.

Mal ve hizmet ihracatı, 2017 yılının ikinci çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre zincirleme hacim endeksi olarak yüzde 10,5, ithalatı ise yüzde 2,3 arttı.

In the second quarter of 2017, compared to the same quarter of the previous year, exports of goods and services grew by 10,5 percent based on the chain volume index while imports grew by 2,3 percent.

Bu verilerle kendi sektörümüzün geleceğine ilişkin tahminlerimizi revize etmemiz gerekir mi sizce? Özellikle ağır vasıta kamyon segmentindeki önemli artışa sebep olan inşaat sektörünün; alınan yatırım kararları ile önümüzdeki yıl da yukarı seyreden bir eğilim izleyeceğini tahmin etmek güç olmasa gerek! Ayrıca ihracat ile ulaşım sektörüne yönelik veriler; ağır vasıtada diğer segmentlerin de artış göstereceğine ilişkin bir gösterge olabilir mi?

Based on these data, do you think that we will need to revise our estimates about the future of our own sector? The construction sector has caused significant increase in especially the heavy-duty truck segment and with the investment decisions, it isn’t hard to guess that the sector will follow an upward trend next year as well! In addition, is it possible that the data for the exports and transportation sector may be an indicator that other segments of heavy-duty vehicle sector will also increase?

İnşaat sektöründeki hareketin sadece araç üretimine ve dolayısıyla pazara değil; ilgili diğer sektörlere de katkı sağlayacağının da altını çizmek gerekir. Sonuç olarak bu verilerin önümüzdeki yıla ilişkin beklentileri daha olumluya çevirip çevirmeyeceğini ve işin uzmanlarının konuya ilişkin yorumlarını benim kadar sanıyorum sizler de merak ediyorsunuz.

It is important to underlined that the activity of the construction sector won’t just contribute vehicle production and consequently the market but also the other relevant sectors. Finally, I believe that you are as curious as me on whether these data will turn the expectations for the following term into much more positive expectations and on the comments of the experts about the topic.

Umarım bu sene ikinci yarı ile devamında 2018 yılı beklentilerin ötesinde iyi geçen dönemler olur.

Hopefully, we will see terms that will be good beyond expectations in the second term of this year and afterwards in 2018.

Bekleyip göreceğiz!

We shall wait and see!

www.kamyonum.com.tr

SAYFA 22

TÜVTÜRK’ün İstanbul’daki yeni DAMPER DOSYASI 2 ZORLU SAHALARIN GÜÇLÜ ARAÇLARI Geçtiğimiz aylarda ilkini gerçekleştirdiğimiz ve sektörde fark yaratan arşiv niteliğindeki Damper Dosyamızın ikincisi sizlerle buluşuyor. Bu dosyamızda da zor şartların aracı olan damper ile birlikte otomotiv sektörünün güçlü markalarını bir araya getiriyoruz.

istasyonunun temeli atıldı

Foundations of TÜVTÜRK’s new station in Istanbul have been laid

TÜVTÜRK, artan araç muayene talebini karşılamak ve hizmetin devamlılığını sağlamak amacıyla İstanbul genelindeki 14’üncü sabit istasyonun yapımına başladı.

In order to meet the increasing vehicle inspection demands and ensure the continuity of the service, TÜVTÜRK has started the construction of its 14th fixed station in Istanbul. The new TÜVTÜRK Vehicle Inspection Station will serve all vehicles types with 6 heavy-duty vehicle channels. 1st Region Manager of the Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications Cem Murat Yıldırım and TÜVTÜRK managers have attended the ground-breaking ceremony of the Station. The Station will start operating in the last quarter of 2017.

TIPPER FILE 2 TOUGH VEHICLES OF HARSH SITES

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı denetiminde Türkiye’de periyodik araç muayene hizmeti vermeye yetkili tek kuruluş olan TÜVTÜRK, İstanbul’da artan muayene talebine cevap verebilmek ve ağır vasıta muayene kapasitesini artırabilmek için il sınırları içinde yeni bir istasyon yatırımı gerçekleştiriyor.

As the only authorized institution to offer periodic vehicle inspection services in Turkey under the supervision of the Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications, TÜVTÜRK makes a new station investment within the provincial borders in order to meet the increasing inspection demand in Istanbul and increase its heavy-duty vehicle inspection capacity.

İstanbul Avrupa Yakası’nda Arnavutköy ilçesinde, Hadımköy Yeşilbayır mevkiinde bulunacak yeni istasyonun temel atma törenine, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı 1. Bölge Müdürü Cem Murat Yıldırım ve TÜVTÜRK yöneticileri katıldı. Yapımına başlanan istasyon, TÜVTÜRK’ün İstanbul il sınırları içerisindeki 14’üncü, Tüm Türkiye’deki 206’ncı sabit istasyonu olacak. İstanbul’da yeni istasyon ile birlikte motosiklet ve sabit istasyon sayısı 16’ya yükselecek. Yeni istasyon hizmet vermeye 2017 son çeyreğinde başlayacak.

The new station will be located at the Hadımköy Yeşilbayır route in Istanbul’s European Side’s Arnavutköy district. 1st Region Manager of the Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications Cem Murat Yıldırım and TÜVTÜRK managers have attended the ground-breaking ceremony of the Station. As the construction began for the station, it will become TÜVTÜRK’s 14th fixed station within Istanbul’s borders and 206th in all across Turkey. With the new station in Istanbul, the number of motorcycle and fixed stations will increase to 16. The new station will become operational by the last quarter of 2017.

TÜVTÜRK tarafından inşa edilecek istasyonda ayrıca araç muayenesi için gerekli olan egzoz emisyon muayene hizmeti de verilecek. Ayrıca istasyon içerisinde müşterilerin sosyal ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla kafeterya da inşa edilecek.

TÜVTÜRK will construct the station that will also offer the exhaust emissions inspection service that is required for vehicle inspections. In addition, a cafeteria will be constructed inside the station in order to meet the social demands of the customers.

PAGE 22

6 ağır vasıta kanalı ile tüm araç tiplerine hizmet verecek yeni TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonu’nun temel atma törenine Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı 1. Bölge Müdürü Cem Murat Yıldırım ve TÜVTÜRK yöneticileri katıldı. İstasyon 2017 yılı son çeyreğinde hizmet vermeye başlayacak.

ILE

TIPPER F

www.kamyonum.com.tr

ŞİMİTZ

www.kamyonum.com.tr

Sınır kapılarına

‘Plaka Tanıma Sistemi’ ‘Number Plate Recognition System’ for border gates

SAYFA 24

Minister of Customs and Trade Tüfenkci said: “In order to provide faster and more secure crossings in borders, we’re installing Number Plate Recognition Systems to 20 border gates.”

İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN GÖZDESİ MAN 250 yılı aşkın köklü geçmişi ile dünyanın en önemli kuruluşlarından biri olan Alman devi MAN, inşaat sektörünün gözdesi kamyonlarla, yüksek performansı, kaliteyi ve dayanıklılığı bir arada sunuyor. Düşük operasyon giderleri ve sağlamlık MAN araçlarının en karakteristik özelliği olarak öne çıkarken, zorlu çekme ve inşaat işlerinde çok yönlü araçlarla ağır yüklerdeki inanılmaz gücü ve üstün ekonomisi ile farkını ortaya koyuyor.

PAGE 24

Minister of Customs and Trade Bülent Tüfenkci has explained that their goal is to speed up the business process flows at border gates and indicated that they want to fully complete the registration, record and inspection procedures of vehicles within the shortest time possible by reducing the number of stops at land border gates.

TOP CHOICE OF THE CONSTRUCTION SECTOR MAN With over 250 years of deep rooted history, the German giant MAN is one of the world’s most important corporations and it offers high performance, quality and durability together in the top choice of the construction sector, MAN trucks. While low operating costs and durability stand out as the most characteristic features of MAN vehicles, they also distinguish themselves through the incredible power and superior economy of their vehicles in harsh traction and construction operations.

www.kamyonum.com.tr

Gümrük ve Ticaret Bakanı Tüfenkci, “Gümrüklerde daha hızlı ve aynı zamanda güvenli geçiş için 20 sınır kapısına Plaka Tanıma Sistemi kuruyoruz” dedi. Gümrüklerde iş akış süreçlerini hızlandırmayı amaçladıklarını anlatan Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci, kara sınır kapılarında durak sayılarının azaltılarak, araçların kayıt, tescil ve muayene işlemlerini en kısa sürede ve eksiksiz olarak tamamlamak istediklerini belirtti. Kara sınır kapılarındaki manuel kayıt sisteminin kaldırılacağını aktaran Bakan Tüfenkci, bunun yerine son teknoloji kullanılarak çok daha hızlı ve güvenli bir sistemin kurulacağını anlattı. Türkiye’deki 20 kara sınır kapısına Plaka Tanıma Sistemi kurulması çalışmalarının hızla devam ettiğini vurgulayan Tüfenkci, konuşmasına şöyle devam etti: “Gümrüklerde daha hızlı ve aynı zamanda güvenli geçiş için 20 sınır kapısına Plaka Tanıma Sistemi kuruyoruz. Proje sayesinde kara sınır kapılarımızdan giriş ve çıkış yapan araçların plakalarının hızlı ve güvenli bir şekilde Kara Kapıları Taşıt Takip Programı’na kaydedilmesi, gümrük işlemlerinin ülke güvenliğimizi koruyacak şekilde hızlandırılması ve kaçakçılıkla mücadelede etkinliğin artırılması amaçlanmaktadır. Kapıkule, Hamzabeyli, Dereköy, İpsala, Pazarkule, Yayladağı, Cilvegözü, Öncüpınar, Akçakale, Karkamış, Nusaybin, Habur, Üzümlü, Esendere, Dilucu, Çıldır/Aktaş, Türkgözü, Kapıköy, Gürbulak ve Sarp gümrük kapılarında yüklenici firma tarafından Plaka Tanıma Sistemi kurulum çalışmaları devam etmektedir.” “Ekim Ayında Sistemin Faaliyete Alınacağı Öngörülmekte” Bakan Tüfenkci, sistemin kurulmasıyla sınır kapılarına gelen tüm araçların çok daha hızlı, güvenli ve duraklama yapmadan geçiş yapacağını vurguladı. Sistemin gümrüklerde araç kayıtları için harcanan zamanı da azaltacağını ifade eden Tüfenkci, şunları kaydetti: “Ayrıca sistem, araçlara ülke içerisindeki trafik ihlalleri dolayısıyla kesilen trafik cezalarının tahsil ve takibine imkan sağlayacaktır. 3 aydır yürütülen yoğun çalışmalar sonucu projede önemli bir aşamaya gelinmiş olup, sistemin merkezi sunucu ve veri depolama ünitelerinin kurulumları 14 Temmuz’da Bakanlık Veri Merkezi içerisinde tamamlanmıştır. Ekim ayında 20 kara sınır kapısında tüm kurulumların tamamlanıp sistemin faaliyete alınacağı öngörülmektedir.”

Minister Tüfenkci has stated that the manual registration system at the land border gates will be removed and that these will be replaced with a much faster and more secure system using the latest technologies. Tüfenkci has emphasized that the operations for the installation of the Number Plate Recognition System to 20 land border gates in Turkey continues in full swing and continued his speech: “In order to provide faster and more secure crossings in borders, we’re installing Number Plate Recognition Systems to 20 border gates. The aim of the project is to rapidly and securely record the number plates of the vehicles that enter and exit through our land border gates into the Land Border Gates Tracking Software, accelerate the border procedures in a way that would protect our national security and increase efficiency in combat against smuggling. The contract company continues the installation operations of the Number Plate Recognition System at Kapıkule, Hamzabeyli, Dereköy, İpsala, Pazarkule, Yayladağı, Cilvegözü, Öncüpınar, Akçakale, Karkamış, Nusaybin, Habur, Üzümlü, Esendere, Dilucu, Çıldır/Aktaş, Türkgözü, Kapıköy, Gürbulak and Sarp border gates.” “System Is Expected To Be Activated In October” Minister Tüfenkci has underlined that thanks to the installation of the system, all vehicles that arrive at the border gates shall be able to pass much faster, much more secure and without stopping. Tüfenkci has also stated that the system will reduce the amount of time wasted for recording vehicles at borders. He said: “In addition, the system will also ensure the collection and tracking of the traffic tickets fined due to traffic violations inside the country. After 3 months of intensive research, the project has reached an important stage; installation of the system’s central server and data storage units has been completed on 14th of July at the Ministry’s Data Center. It is expected that installations at 20 land border gates shall be completed and the system to be activated in October.”

RENO

www.kamyonum.com.tr

SAYFA 62

YERLİ TAKOGRAF İLE EKONOMİYE YENİLENEN XF VE CF SERİSİ TÜRKİYE’DE

PAGE 62

Dünyanın önde gelen kamyon üreticilerinden DAF Trucks, geçtiğimiz senenin başında Türkiye organizasyonunu kurarak doğrudan Türkiye operasyonlarına başladı. Haziran ayında üretimine başlanan ve ‘kusursuz mükemmellik’ olarak adlandırılan yeni XF ve CF serisi, Avrupa ile aynı anda Türkiye’de satışa sunulmaya başlandı. Yeni XF ve CF serisinin lansmanını İstanbul Park’ta düzenlenen test sürüşü etkinliğiyle gerçekleştiren DAF Trucks Türkiye, verimli taşımacılık ve sürücü konforu konusunda yeni bir standardı temsil eden XF ve CF kamyonlarını pazara sundu.

RENEWED XF AND CF SERIES ARRIVE IN TURKEY One of the world’s leading truck manufacturers, DAF Trucks has established its Turkey organization at the beginning of last year and directly started its operations in Turkey. Production of the new XF and CF series have begun in June and they are called ‘pure excellence’. Sales of the series have started in Turkey at the same time as Europe. DAF Trucks Turkey has launched its new XF and CF series with a test drive event at Istanbul Park and it has introduced its XF and CF trucks that represent a new standard in efficient transportation and driver comfort, to the market.

1 MİLYAR Uluslararası Takografçılar Derneği Başkanı Çobanlı, zorunlu dijital takograf cihazının yerli üretilmesiyle 1 milyar Euro kaynağın yurt dışına gitmesinin önüne geçildiğini söyledi. Uluslararası Takografçılar Derneği Başkanı Mustafa Çobanlı, yerli dijital takograf cihazı için ilk olarak Kocaeli Üniversitesi Teknopark’ın Pars Ar-Ge Bilgi Teknolojileri firmasınca Ar-Ge ve ürünleştirme çalışmaları yapıldığını belirtti. Daha sonra da Aselsan’a ait yerli takografın piyasaya sürüldüğünü anlatan Çobanlı, bu gelişmeyle Türkiye’nin dijital takograf üreten beşinci ülke olduğunu bildirdi. Takograf cihazlarının, kazaların büyük bölümünün aşırı hız ve uzun süreli araç kullanımına bağlı şoför yorgunluğundan kaynaklı olduğu gerçeğiyle araç hız ve kullanım sürelerini denetlemek üzere geliştirildiğine değinen Çobanlı, dijital takograf kullanımının geçen yıldan itibaren zorunlu hale geldiğini kaydetti. YÜZDE 20 DAHA UYGUN FİYAT Anadolu Ajansı’na konuşan Çobanlı, dijital takografın milli imkanlarla üretilmesiyle ileri teknoloji ürünler envanterine bir yenisinin eklendiğini dile getirerek, şöyle konuştu: “Üstün güvenlik tedbirleri ve işlevsel gereksinimleri ile ileri teknoloji elektronik cihaz olan dijital takografın ülkemizde üretilmesiyle, Türkiye’de üretilen ileri teknoloji ürünlere bir yenisi daha eklenmiş oldu. Şimdiye kadar yurt dışından temin edilmek zorunda kalınan, yolcu ve yük taşımacılığı yapan araçlarda kullanımı zorunlu dijital takografın yurt içinde üretilmesiyle 1 milyar Euro civarında kaynağın yurt dışına gitmesinin önüne geçilmiş oldu.” Çobanlı, ayrıca yerli takograf cihazının, ithal ürünlere oranla ortalama yüzde 20 daha uygun elde edilebildiğini, yük ve yolcu taşımacılığı yapan firmalara da ekonomik açıdan kazanç sağladığını sözlerine ekledi.

www.kamyonum.com.tr

EURO KATKI Domestic tachograph to make a contribution of 1 billion Euros to economy Association of International Tacographers President Çobanlı said that, flow of 1 billion Euros of capital towards abroad has been prevented with the domestic production of the mandatory digital tacograph device.

Association of International Tacographers President Mustafa Çobanlı has indicated that at first, Kocaeli University Technopark’s Pars R&D Information Technologies Company has conducted the R&D and productisation operations of the domestic digital tacograph device. Çobanlı has explained that then, Aselsan’s domestic tachograph has been marketed and stated that as a result of this development, Turkey has become the fifth country to manufacture a digital tacograph. Çobanlı has stated that tachograph devices have been developed to inspect the vehicle speeds and durations of use due to the fact that most of the accidents happen as a result of excessive speeds and driver fatigue from long durations of driving. He has indicated that use of digital tacograph has become mandatory since last year. 20 PERCENT MORE AFFORDABLE PRICE In his statement to Anadolu Agency, Çobanlı has indicated that with the production of the digital tacograph using national facilities, yet another has been added to the country’s inventory of high-tech products. He said: “The digital tacograph is a high-tech electronic device that features advanced safety measures and functional requirements. With its production in our country, yet another has been added to the country’s inventory of hightech products. So far, the digital tacograph had to be supplied from abroad and its use has become mandatory on passenger or load transportation vehicles. Thanks to its domestic production, flow of 1 billion Euros of capital towards abroad has been prevented.” Çobanlı has also added that the domestic tachograph device can be supplied at an approximately 20 percent more affordable price and that in terms of economy, it provides profits for companies that conduct load and passenger transportation.

TRAKO

www.kamyonum.com.tr

ZF ve WABCO 2017 CLEPA

İnovasyon Ödülü’ne Layık Görüldü • Ticari araçlara yönelik Kaçış Manevrası Asistanı prototipi, Avrupa Otomotiv Tedarikçileri Derneği’nden ödül aldı. • ZF ve WABCO tarafından ortaklaşa geliştirilen EMA teknolojisi, yarı otonom çalışarak arkadan çarpma sonucu oluşan kazaların önüne geçiyor. ZF Friedrichshafen AG ve WABCO Holdings Inc. (NYSE: WBC)’in kısa bir süre önce ortaklaşa geliştirdikleri ve ticari araçlar için devrim niteliği taşıyan çarpışmaları önlemeye yönelik Kaçış Manevrası Asistanı (EMA), CLEPA tarafından 2017 İnovasyon Ödülü’ne layık görüldü. EMA prototipinde, ZF’nin aktif direksiyon teknolojisi ile birlikte WABCO’nun kamyon ve tırlara yönelik fren, denge kontrol ve araç dinamiği kontrol sistemleri yer alıyor. Avrupa Otomotiv Tedarikçileri Derneği CLEPA, 100’ün üzerinde üye şirketi ve 20’den fazla ulusal ve Avrupalı ticari derneği bünyesinde bulunduruyor. 2017 CLEPA İnovasyon Ödülü; Çevresel Etkiler, Emniyet, Bağlantısallık, Otomasyon ve İş Birliği kategorilerindeki lider otomotiv tedarikçileri ve araç üreticileri tarafın-

www.kamyonum.com.tr

dan geliştirilen yenilikçi teknolojilerin ve çözümlerin üstün başarısını ödüllendiriyor. CLEPA’nın sektörün uzman isimlerinden oluşan uluslararası jürisi, Kaçış Manevrası Asistanı teknolojisini Emniyet ve İş Birliği kategorilerinde değerlendirdi. Avrupa genelindeki 31 üreticinin toplamda 56 teknolojik inovasyonunu değerlendiren jüri şu kriterleri baz aldı: Başarma tutkusu, teknolojinin pazara uygunluğu, etkisi ve kalitesi.

ZF and WABCO Wins 2017 CLEPA Innovation Award • Prototype of Evasive Manoeuvre Assist technology for commercial vehicles awarded by European Association of Automotive Suppliers. • EMA, jointly developed by ZF and WABCO, can semi-autonomously help to avoid dangerous rear-end collisions.

CLEPA Başkanı Roberto Vavassori konuyla ilgili şunları söyledi: “Söz konusu mobilite olduğunda yol emniyeti bizim politik ve teknolojik gündemimizin en başında gelir. WABCO ve ZF tarafından geliştirilen bu inovasyon gösteriyor ki yol emniyeti sadece binek araç ve motosikletlerle sınırlı kalmayıp, ticari araçları da kapsıyor. Bu inovasyon ayrıca, otomotiv tedarikçileri arasındaki iş birliğinin başarıya ve daha iyi bir mobiliteye zemin hazırlayabileceğini gösteriyor.”

ZF Friedrichshafen AG and WABCO Holdings Inc. (NYSE: WBC) were recently recognized by CLEPA with its prestigious Innovation Award 2017 for their joint development of Evasive Manoeuvre Assist (EMA), a breakthrough collision avoidance system for commercial vehicles. The EMA prototype combines WABCO’s world-class braking, stability and vehicle dynamics control systems on trucks and trailers with ZF’s top active steering technology. CLEPA is the European Association of Automotive Suppliers and has more than 100 member companies and over 20 national as well as European trade associations.

ZF’de Araştırma ve Geliştirme Bölümü Başkanı olan Dr. Harald Naunheimer şunları ilave etti: “ZF ve WABCO tarafından ortaklaşa geliştirilen Kaçış Manevrası Asistanı ile kazanılan bu başarı, emniyetin tüm araç

The CLEPA Innovation Award 2017 celebrates excellence of innovative technologies and solutions developed by leading automotive suppliers and vehicle manufacturers in the categories Environment, Safety,

KOLUMAN

OTOMOTİV ENDÜSTRİ A.Ş T.+9(0) 324 - 651 0020 (pbx)

www.koluman-otomotiv.com.tr

Yetkili Satış Bayi KOLUMAN Motorlu Araçlar A.Ş. Ankara T.+9(0) 312 - 497 5500 KOLUMAN Motorlu Araçlar A.Ş. İstanbul T.+9(0) 216 - 311 8050

F.+9(0) 324 - 651 4602

KOLUMAN Motorlu Araçlar A.Ş. Gaziantep T.+9(0) 342 - 437 8500 KOLUMAN Motorlu Araçlar A.Ş. Tarsus T.+9(0) 324 - 651 4242 KOLUMAN Motorlu Araçlar A.Ş. Huzurkent T.+9(0) 324 - 646 2114

Fabrika; Şahin Mah. Sait Polat Blv. No.386/C Yenice - Tarsus İÇEL/TÜRKİYE www.kamyonum.com.tr

sürücülerini ve yolcuları kapsayacak şekilde artırılabileceğini gösteriyor. Bu teknoloji aynı zamanda ZF’nin kazaların olmadığı bir otomotiv dünyasını hedefleyen “Vision Zero” vizyonuna bağlılığını da ortaya koyuyor.” WABCO Mühendislik Başkan Yardımcısı Dr. Christian Brenneke ise konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Kaçış Manevrası Asistanı ile dünya genelinde tanınan ve prestijli bir dernek olan CLEPA’dan 2017 İnovasyon Ödülü’nü almak bizi fazlasıyla onurlandırdı. Kaçış Manevrası Asistanı prototipi, WABCO’nun ve ZF’nin ticari araçlar için gelişmiş emniyet teknolojileri üretme alanındaki liderliğini ortaya koyuyor. EMA, WABCO’nun fren ve denge kontrol sistemleri ile ZF’nin aktif direksiyon teknolojisini ilk kez bir araya getirerek ticari araçları kapsayan otonom sürüş alanında önemli bir adım daha atılmasını sağlıyor.” İlk kez Haziran 2016’da sergilenen Kaçış Manevrası Asistanı, WABCO’nun en gelişmiş radar güdümlü çarpışma önleme sistemi OnGuardACTIVE™ teknolojisinden faydalanıyor. Bir radar sensörü, trafikte sabit duran veya hareket halindeki araçları tespit ederek sürücüyü gerçekleşmesi muhtemel arkadan çarpmalar konusunda görsel, sesli ve titreşim yoluyla sinyaller göndererek uyarıyor. Sistem, arkadan çarpmayla oluşacak bir kazanın ne sürücü ne de otonom frenleme sistemiyle önlenemeyeceğini tespit ederse Kaçış Manevrası Asistanı devreye girerek sürücünün engel teşkil eden aracın yanından emniyetli bir şekilde geçip kullanmış olduğu kamyon veya tırı durdurabilmesini sağlıyor. Bu gibi durumlarda EMA’nın çarpışma önleme sistemi,

www.kamyonum.com.tr

WABCO’nun elektronik fren sistemi (EBS), gelişmiş acil fren sistemi (AEBS), elektronik denge kontrolü (ESC) ve araç dinamiği kontrol sistemleri ile ZF’nin elektro hidrolik ReAX direksiyon sistemini birbirine bağlayarak kazaların önüne geçilmesini sağlıyor.

Connectivity and Automation, as well as Cooperation. CLEPA’s international jury of industry experts recognized Evasive Manoeuvre Assist in the classifications Safety and Cooperation. Assessing 56 applications from 31 companies across Europe, the panel of judges ranked all technology innovations based on the following criteria: ambition, market relevance, impact, and quality. In his remarks on the subject, CLEPA President Roberto Vavassori said: “When speaking about mobility, road safety is rightly at the top of the political and technological agendas. The innovation presented by WABCO and ZF proves that road safety goes way beyond cars and motorcycles to include commercial vehicles. It also demonstrates that cooperation between automotive suppliers can pave the way to success and better mobility for all.” Head of Research and Development at ZF Dr. Harald Naunheimer added: “A win for the Evasive Manoeuvre Assist technology jointly developed by ZF an WABCO shows how safety could be increased for all road users. It also emphasizes the commitment ZF has made to its Vision Zero of an accident-free future of mobility.”

WABCO Vice President of Engineering, Dr. Christian Brenneke made the following statement: “We are deeply honoured to receive the Innovation Award 2017 from CLEPA, a globally recognized and prestigious industry organization, for Evasive Manoeuvre Assist. The Evasive Manoeuvre Assist prototype demonstrates WABCO’s and ZF’s leadership in developing advanced safety technologies for commercial vehicles. EMA connects WABCO’s braking and stability control systems with ZF’s active steering solution for the first time, realizing another critical step toward autonomous driving in the commercial vehicle industry.” Demonstrated for the first time in June 2016, Evasive Manoeuvre Assist leverages the capabilities of WABCO’s industry-leading OnGuardACTIVE™, its most advanced, radar-only collision mitigation system. A radar sensor identifies moving or stationary vehicles ahead and alerts the driver via visual, audio and haptic signals of impending rear-end collisions. Should the driver determine that the system cannot avoid a rear-end collision by driver-initiated or autonomous braking alone, Evasive Manoeuvre Assist engages to help the driver to safely steer around an obstructing vehicle and to bring truck and trailer to a complete and safe stop. In such situations, EMA’s collision avoidance function is connecting WABCO’s proven electronic braking system (EBS), advanced emergency braking system (AEBS), electronic stability control (ESC) and vehicle dynamics control systems to ZF’s electrohydraulic ReAX power steering system.

Ã&#x2013;ZTRYLER

www.kamyonum.com.tr

TOYOTA Yakıt Hücreli Kamyonla Hidrojeni Yaygınlaştırmaya Devam Ediyor

Toyota Continues To Popularise Hydrogen With The Fuel Cell Truck

Alcoa Wheels’e yeni Pazarlama Müdürü Arconic, Felix Sellmann’nın, 4 Ağustos tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, Avrupa, Ortadoğu ve Kuzey Afrika Pazarlama Müdürlüğü görevine getirildiğini açıkladı. Felix Sellmann, 2 yıl boyunca Orsolya Ujvary’nin yerine görev yapacak. Felix Sellmann, şirkete, 2012 yılında, Almanya, Avusturya ve İsviçre Satış Müdürü olarak katıldı. Bölgede elde edilen başarı, şirketin, 2016 yılında, büyüyen portföyü daha da geliştirmek üzere, ikinci bir Satış Müdürü olarak David Himmel’i almasını sağladı. Felix Sellmann ise Kuzey Almanya ve İsrail pazarına yönelik ilk temas kurulacak kişi oldu. Şu anda, 2 yıllık bir süre boyunca, Felix, Pazarlama Müdürü olarak, pazarlama ekibini güçlendirmek üzere deneyimlerini ortaya koyacak. Kendisi İsrail’den sorumlu olmaya devam edecek. Kuzey Almanya’da Felix’in yerine geçecek kişi yakında tayin olacak.

Toyota, Yakıt Hücreli Kamyon ile ticari alanda da enerji tasarrufu çalışmalarına devam ediyor. Geçtiğimiz yıl yakıt hücreli Mirai modelini satışa sunan Toyota, aynı zamanda Japonya’daki fabrikasında yakıt hücreli forkliftlerle emisyon oranlarını düşürürken, başka ticari alanlarda da yakıt hücreli araçların yaygınlaşması için çalışmalar yapıyor. Toyota’nın son olarak tanıttığı Yakıt Hücreli Kamyon ve Yakıt Hücresiyle çalışan jeneratörler, hidrojenli geleceğin yaygınlaşmasına katkı sağlayacak. Sıfır emisyonla çalışacak yakıt hücreli araçlar, yapılan anlaşmayla Seven-Eleven market zinciri tarafından kullanılacak. Bu sayede marketin ürün dağıtımı ve operasyonu sürecinde enerji tasarrufu sağlanacak ve toplam CO2 emisyonu oranı düşürülecek. Yakıt hücreli kamyonların kullanılmaya başlanması ile birlikte, her iki şirket de, gelecekte hidrojen bazlı araçların olduğu bir toplumun oluşmasına katkı sağlamış olacak.

New Marketing Manager for Alcoa Wheels

Üretilecek çevre dostu yakıt hücreli kamyonların soğutma üniteleri de yakıt hücresiyle çalışacak. Aynı zamanda Seven-Eleven mağazalarında, yakıt hücreli güç jeneratörleri konumlandırılarak, hidrojen istasyonları ile birlikte güç kaynağı olarak kullanılabilecek. Ayrıca, mağazalara yeniden şarj edilebilir batarya sistemlerinin kurulması ile birlikte doğal afet gibi acil durumlarda sistemin güç kaynağı olarak da kullanılması planlanıyor.

Arconic (NYSE: ARNC) is pleased to announce that Felix Sellmann has accepted the role of Marketing Manager for Europe, Middle East and North Africa, effective August 4. Felix Sellmann will replace Orsolya Ujvary for a period of 2 years.

Toyota’nın ürettiği Yakıt Hücreli Araçlar, sürüş esnasında hidrojen ve oksijenin reaksiyonu sonucu sadece su buharı salıyor. Böylece çevreye hiç zarar vermiyor ve çevre dostu bir sürüş sağlanıyor.

Felix Sellmann joined the company in 2012 as Sales Manager for Germany, Austria and Switzerland. The region’s success allowed the company to hire a second Sales Manager in 2016, David Himmel, to further develop the growing portfolio. Felix Sellmann became the primary contact for North-Germany and the Israeli market. Now, for a period of 2 years Felix will use his experience to strengthen the marketing team in the positon of Marketing Manager. He will remain responsible for Israel. Felix’s replacement for North-Germany will be appointed soon.

www.kamyonum.com.tr

Through the Fuel Cell Truck, Toyota continues its energy saving efforts in the commercial sector as well. Last year, Toyota has launched its fuel cell Mirai model. While reducing its emission rates through fuel cell forklifts at its factory in Japan, the company also conducts projects in other commercial areas for popularising fuel cell vehicles. Most recently, Toyota has launched its Fuel Cell Truck and generators powered by Fuel Cells that will contribute to the popularisation of a hydrogenous future. The fuel cell vehicles will run at zero emissions and as a result of an agreement, they will be used by the Seven-Eleven market chain. This way, energy savings will be achieved for the market’s product distribution and operation processes while its total CO2 emission rates decrease. By starting to use fuel cell trucks, both companies will make a contribution to the creation of a future society with hydrogen-based vehicles. The cooling units of the eco-friendly fuel cell trucks will also run on the fuel cell. Meanwhile, fuel cell power generators will be located at Seven-Eleven stores and they will be used as power supply with hydrogen stations. In addition, with the installation of rechargeable battery systems at the stores, the system is planned to be used as a power source during emergencies like natural disasters. As a result of the reaction between hydrogen and oxygen, the Fuel Cell Vehicles manufactured by Toyota only emit water vapour while driving. Therefore, ensuring an eco-friendly drive without any harm to the environment.

HANKOOK

www.kamyonum.com.tr

Alman kalitesi Türk misafirperverliğiyle buluştu Avrupa’nın lider treyler üreticilerinden olan Krone, Türkiye’nin Güneydoğu’sundan gelen misafirlerini Tire Fabrikası’nda ağırladı. Gaziantep ve Kilis illerinden gelen 15 farklı nakliye şirketi sahibi, Alman kalitesini Türk misafirperverliği eşliğinde gezip tanıma fırsatı buldu.

Türkiye’de hayata geçirdiği Direkt Satış Yöntemi ile kullanıcılarına en hızlı şekilde ulaşan ve bu hızını da kullanıcılarına sunduğu profesyonel çözümlerle taçlandıran Krone, her yıl Türkiye’nin çeşitli bölgelerinden farklı nakliyecileri Tire Fabrikası’nda ağırlıyor. Bilindik Alman kalitesini Türk misafirperverliği eşliğinde tüm kullanıcılarına tanıtmayı amaçlayan bu ziyaretlerde, aynı zamanda kullanıcıların talepleri ve önerileri de tüm birimler tarafından dikkatle dinleniyor. Son olarak da Gaziantep ve Kilis illerinden 15 farklı nakliyeci Krone’nin İzmir, Tire’de bulunan üretim fabrikasını ziyaret etme fırsatı buldu. Nakliyeciler ziyaret kapsamında Tire Fabrikası’nı gezerek üretim aşamaları hakkında yetkililerden bilgi aldı. Akgün: Kullanıcılarımıza en yakında olmayı amaçlıyoruz Güneydoğu’dan gelen nakliyecilere ev sahipliği yaparak onların istek ve önerilerini birebir dinleyen Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün, şunları söyledi: “Siz kullanıcılarımızla bir araya gelebilmek bizim için çok önemli. Dolayısıyla sizleri burada kendi evimizde de ağırlayabilmiş olmaktan ötürü büyük mutluluk duyuyoruz. Krone, Türkiye’de var oldukça en kaliteli treylere ulaşmak sizler için daha kolay. Bizleri kırmayıp bu davete icabet ettiğiniz için her birinize teşekkür ediyorum.” Akgün, Türkiye’de hayata geçirdikleri Direkt Satış Sistemi ile son kullanıcılarına hep en yakında olmayı amaçladıklarını da belirterek, “Bölgelerimizde satış yöneticilerimize her gün bir önceki günden daha fazla kullanıcımızla temasa geçmelerini ve bir bardak çaylarını içmelerini telkin ediyoruz. En önemli hedefimiz, müşterilerimizle sürekli bir araya gelmek, sürekli iletişim halinde olmak, onların hal ve isteklerini yerinde ve zamanında tespit edebilmek” dedi.

www.kamyonum.com.tr

Aydıngüler: Krone, Türkiye’de harika bir iş yapıyor

Nakliyeciler adına konuşan Gaziantep Nakliyeciler Odası Başkanı Zafer Aydıngüler de, “Krone, Tire’de harika bir iş yapıyor. Uzun yıllardır Krone markasını ve kalitesini bilmekteyiz. Ancak ilk defa gelip bu üretim tesisini gezme fırsatı bulduk. Bu tesiste her şey düşünülmüş ve müşteri taleplerini bire bir dinleyen bir yönetici kadrosuna sahipler. Krone’ye Türkiye’de bu yatırımları yaptığı için, daha yüksek kaliteyi biz nakliyecilere daha kolay ulaşılabilir kıldığı için bölgemdeki ve tüm Türkiye’deki nakliyeciler adına teşekkür ediyorum” dedi.

German quality meets Turkish hospitality

One of Europe’s leading trailer manufacturers, Krone has hosted its guests from Turkey’s Southeastern region, at its Tire Factory. Owners of 15 different transportation companies coming from Gaziantep and Kilis, had a chance to take a trip, accompanied by German quality and Turkish hospitality. Thanks to the Direct Sales Method it has launched in Turkey, Krone has been able to rapidly reach its customers and crown that speed with the individual and professional solutions it has offered for the users. Each year, the company hosts different transporters from various regions of Turkey, at its Tire Factory. Accompanied by the renowned German quality and Turkish hospitality, it aims to make a presentation to all its users at these visits while all of its departments attentively listen to the demands and suggestions of the users. Most recently, 15 different transporters from Gaziantep and Kilis have had a chance to visit Krone’s manufacturing plant at İzmir, Tire. As part of the visit, the transporters had a tour of the Tire Factory and have been informed by the authorities on the production stages.

Akgün: We’re planning on being as close as possible to our users Krone Turkey’s CEO Rıza Akgün has hosted the transporters from the Southeastern region and personally listened to the demands and suggestions of them. He said: “It is very important for us to be able to meet with you. That’s why we’re very happy to be able to host you as if in your own houses. As long as Krone’s presence continues in Turkey, it will be easier for you to reach the highest quality trailers. I would like to thank each and every one of you for accepting our initiation without saying no.” Akgün has also stated that their goal is to be as close as possible to their end users thanks to the Direct Sales System they’ve launched in Turkey. He said: “We suggest our sales directors in our regions that each day, they should contact more users than before and drink a cup of tea together. Our most important goal is to always meet with our customers, always be in contact and being able to determine their positions and demands on-site and on-time.” Aydıngüler: Krone does a great job in Turkey On behalf of the transporters, President of the Chamber of Gaziantep Transporters Zafer Aydıngüler said: “Krone does a great job in Tire. We’ve known Krone brand and its quality for many years. But this has been the first time we had a chance to come and visit this production facility. Everything has been considered in this facility and they have a team of managers that individually listen to customer demands. On behalf of all the transporters in my region and across Turkey, I would like to thank Krone for its investments in Turkey and for making higher quality easier to access for us transporters.”

EFSANE ŞİMDİ EGR’SİZ EURO 6 MOTORLARIYLA

ÇOK DAHA GÜÇLÜ

BTS

İVEKO

FARKLI AMAÇLAR İÇİN Mikser, Pompa ve Damper

ÇEŞİTLİLİK Manuel ve otomatik vites seçenekleri

AKS KONFİGÜRASYONLARI 6X4 ve 8X4 versiyonları

GÜÇLÜ MOTOR 360 HP, 410 HP ve 500 HP

ALO IVECO

444 50 04 YENİ IVECO UYGULAMASI BURADA! KULLANIŞLI. KOLAY. ÜCRETSIZ.

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN BİZE ULAŞIN www.kamyonum.com.tr

Andreas Busacker and Andreas Klein To Continue At Schmitz Cargobull For 5 More Years

The Supervisory Board of Schmitz Cargobull AG has extended the board member contracts for Andreas Busacker (Finances) and Andreas Klein (Operations) ahead of time by a further five years. Both have served on the company’s Management Board since 2015. “Andreas Busacker and Andreas Klein have both proven themselves to be absolute professionals in their respective fields,” says Prof. Jürgen Kluge, Chairman of the Supervisory Board of Schmitz Cargobull AG. “That is why we are pleased to extend both of the contracts ahead of time and safeguard the longterm continuity within the management.” The Supervisory Board confirmed the extension of the board member contracts at its meeting on 20 June 2017. “The Management Board chaired by Andreas Schmitz has handled the first complete business year after the generation change successfully,” emphasises the Chairman of the Supervisory Board, Prof. Jürgen Kluge. For this reason, it is important to ensure that the management team and the company share a long-term perspective. The financial expert Andreas Busacker (52) initially studied industrial engineering at TH Darmstadt along with several study semesters in the USA. Between 1991 and 1996 he led the Capital Markets, Risk Management and Investor Relations departments at Wella AG. He then became CFO at Nordenia International AG, which has belonged to Mondi AG since 2012. From 2005 onward, Andreas Busacker was Finance Director with responsibility for departments including Finance, Legal, Tax, Controlling and IT. He joined Schmitz Cargobull in April 2015. After completing his engineering degree, Andreas Klein (51) began his professional career as a management consultant. In 1998, he joined ZF Lemförder, a technology company specialising in vehicle chassis, where he ran the factory development department for the commercial vehicles division in Lancaster, South Carolina (USA). In the following years, Andreas Klein held positions such as the Head of Quality Management for the ZF Lemförder Group, where he was able to expand the area of process consultancy. He began gaining his initial experience in China in 2006. Here he restructured a passenger vehicle component manufacturer and was then responsible for the passenger vehicle axle systems in the Asia-Pacific region. In January 2015, Andreas Klein joined Schmitz Cargobull AG as a board member. The five-person Management Board team also includes Roland Klement (Research and development) and Boris Billich (Sales).

www.kamyonum.com.tr

Andreas Busacker ve Andreas Klein 5 Yıl Daha

Schmitz Cargobull’da Schmitz Cargobull AG’nin Denetleme Kurulu, Andreas Busacker (Finans) ve Andreas Klein’ın (İşletme) yönetim kurulu üyeliklerini beş yıl daha uzattı. Üyelerin ikisi de 2015 yılından beri şirketin Yönetim Kurulu’nda bulunuyor. Schmitz Cargobull AG Denetleme Kurulu Başkanı Prof. Jürgen Kluge yaptığı açıklamada; “Andreas Busacker ve Andreas Klein, kendi alanlarında gerçek birer profesyonel olduklarını kanıtladılar. Bu nedenle iki sözleşmeyi de vakti bile gelmeden uzatmaktan ve yönetim içerisinde uzun süreler boyunca çalışmaya devam etmelerini güvence altına almaktan dolayı memnunuz” dedi. Denetleme Kurulu, 20 Haziran 2017’de yaptığı toplantıda yönetim kurulu üyelerinin sözleşmelerinin uzatıldığını doğruladı. Denetleme Kurulu Başkanı Prof. Jürgen Kluge şunların da altını çizdi: “Andreas Schmitz başkanlığında görevini sürdüren Yönetim Kurulu, jenerasyon değişimi sonrası ilk tam iş yılını başarıyla tamamladı. Bu nedenle yönetim ekibinin ve şirketin uzun vadeli bir bakış açısı paylaşması önem taşıyor.” Finans uzmanı Andreas Busacker (52) bir kaç dönem eğitim için gittiği ABD’nin yanı sıra eğitimini TH Darmstadt’ta endüstri mühendisliği bölümünde tamamladı. 1991 ve 1996 yılında Wella AG firmasının Sermaye Piyasaları, Risk Yönetimi ve Yatırımcı İlişkileri departmanlarını yönetmesinin ardından 2012 yılından itibaren Mondi AG’nin satın aldığı Nordenia International AG

şirketinde CFO olarak çalıştı. 2005 yılından sonra Andreas Busacker, Finans Direktörü olarak Finansman, Hukuk, Vergi, Kontrol ve Bilişim gibi departmanların sorumluluğunu üstlendi. 2015’in Nisan ayında Schmitz Cargobull’a katıldı. Mühendislik derecesini tamamlamasının ardından Andreas Klein (51) profesyonel kariyerine yönetim danışmanı olarak başladı. 1998 yılında, araç şasileri konusunda uzmanlaşan ZF Lemförder adlı teknoloji şirketine katıldı ve burada, Lancaster, Güney Carolina’da (ABD) bulunan ticari araçlar bölümünün fabrika geliştirme departmanını yönetti. Sonraki yıllarda Andreas Klein, süreç danışmanlığı alanında gelişerek ZF Lemförder Grubu’nda Kalite Yönetimi Bölümü Başkanlığı gibi görevler üstlendi. İlk deneyimini 2006 yılında Çin’de elde etti. Burada Klein, bir otomobil parçası üreticisini yeniden yapılandırdı ve Asya-Pasifik bölgesinde otomobil aks sistemleri sorumlusu görevine getirildi. 2015’in Ocak ayından itibaren Andreas Klein Schmitz Cargobull AG’ye yönetim kurulu üyesi olarak katıldı. Beş kişilik Yönetim Kurulu’nda ayrıca Roland Klement (Araştırma ve Geliştirme) ve Boris Billich (Satış) bulunuyor.

EREN

www.kamyonum.com.tr

ILE

TIPPER F

TIPPER FILE 2

TOUGH VEHICLES OF

HARSH SITES

In the recent months, we’ve prepared the 1st volume of our archive-like Tipper File that has made a difference in the sector and now, we’re bringing you the second volume. In this file, we’re bringing the vehicles of harsh conditions, tipper and automotive sector’s strong brands together. In recent years, Turkey has been almost a giant construction site with its mega projects. Large projects like infrastructure, highway, bridge works, tunnel and airport constructions have brought demand for construction vehicles along with them.

www.kamyonum.com.tr

Despite up to 20 percent contraction in the total truck market according to Automotive Manufacturers Association (OSD) data, there has been 40 percent increase in the construction trucks. The fact that the construction group truck market grew by 40 percent and reached 3 thousand 500 units in the first six months of 2017 compared to the same term of 2016, is one of the most significant indicators of this acceleration. For the Tipper File 2, we’ve listened to the experts of the business about the strong

trucks that shine out in harsh operating sites with their performances, durable tipper vehicles that easily overcome all types of duties, the special components used on these vehicles as well as the qualities of hydraulic lifts, which are among the most supplemental parts of a tipper vehicle, must possess. Our special project deciphers all the details from A to Z; from the chassis of the offroad vehicles that are specially manufactured according to operating conditions and customer expectations to the rigidity

DAMPER DOSYASI 2

ZORLU SAHALARIN

GÜÇLÜ ARAÇLARI Geçtiğimiz aylarda ilkini gerçekleştirdiğimiz ve sektörde fark yaratan arşiv niteliğindeki Damper Dosyamızın ikincisi sizlerle buluşuyor. Bu dosyamızda da zor şartların aracı olan damper ile birlikte otomotiv sektörünün güçlü markalarını bir araya getiriyoruz. Türkiye son yıllarda mega projelerle adeta kocaman bir şantiyeyi andırır durumda. Altyapı, otoyol, köprü çalışmaları, tünel ve havalimanı inşaatları gibi büyük projeler, inşaat araçlarına olan talebi de beraberinde getirdi. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre 2017’nin ilk 6 aylık döneminde toplam kamyon pazarında yüzde 20’lere varan bir daralma olmasına rağmen inşaat kamyonunda yüzde 40’lık bir artış yaşandı. 2017’nin ilk altı ayında inşaat grubu kamyon pazarının 2016’nın aynı ayına göre yüzde 40’lık bir artışla 3 bin 500 adetleri bulması bu ivmelenmenin en önemli göstergelerinden biridir. Damper 2 Dosyası’nda zorlu çalışma sahalarında performanslarıyla göz dolduran güçlü kamyonları; her işin üstesinden kolaylıkla gelen sağlam damper ürünlerini, bu araçlarda kullanılan diğer özel aksamlar ile damperli bir aracın en önemli tamamlayıcı parçalarından olan hidrolik liftlerin taşıması gereken nitelikleri, işin uzmanlarından dinledik. Çalışma koşullarına ve müşterinin beklentilerine özel olarak üretilen off-road araçların şasisinden tüm ana komponentlerinin sağlamlığına, motor ve fren gücünden, araçların konfor ve güvenliğine kadar A’dan Z’ye tüm detayların deşifre edildiği özel çalışmamızda; araçların ergonomisi ve verimliliğini de yakın mercek altına aldık. İnşaat, maden ve ağır tonajlı işlerde yüksek performans elde etmek için tasarlanan inşaat araçlarının birbirinden üstün özellikleri, kullanılan donanım ve parçaların fonksiyonları, teknik detaylar, yeni teknolojiler ve daha fazlası dosyamızda…

GÜÇ

SAC KAMYONET

DAMPER PERFORMANS

MADEN

DAYANIKLILIK PTO

GÜVEN

Superior features of the construction vehicles that are designed to achieve high levels of performance in construction, mining and heavy tonnage operations, the functions of the equipment and components, technical details, new technologies and more can be found within our file...

KAMYON

MOTOR

of all the main components, from engine and brake power to vehicles’ comfort and safety. With this project, we’ve also put the ergonomics and efficiency of the vehicles under the scope.

YEDEK PARÇA

www.kamyonum.com.tr

İnşaat Sektörünün Gözdesi MAN

AĞIR GÖREVLERİ YERİNE BAŞARIYLA GETİRİYOR! 250 yılı aşkın köklü geçmişi ile dünyanın en önemli kuruluşlarından biri olan Alman devi MAN, inşaat sektörünün gözdesi kamyonlarla, yüksek performansı, kaliteyi ve dayanıklılığı bir arada sunuyor. Düşük operasyon giderleri ve sağlamlık MAN araçlarının en karakteristik özelliği olarak öne çıkarken, zorlu çekme ve inşaat işlerinde çok yönlü araçlarla ağır yüklerdeki inanılmaz gücü ve üstün ekonomisi ile farkını ortaya koyuyor. İster asfalt yollarda isterse de yol tutuşun zayıf olduğu bozuk yollarda olsun, en ağır yükle bile her işin üstesinden kolaylıkla gelen MAN kamyonları, motor gücü, şanzımanı ve fren gücünün yanında ergonomi ve konforuyla da bir adım öne çıkmayı başarıyor. Her yüke ve yola cevap verecek donanım seviyesi ile üretimden teslimata uzanan kalite anlayışının MAN’ı her zaman farklı kıldığını belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara’ya inşaat serisi araçlarının özelliklerini sorduk. Sara, düşük operasyon giderleri ve sağlamlığın MAN araçlarının en karakteristik özelliği olduğunu söyleyerek ürünleri hakkında şu bilgileri paylaştı:

Top Choice Of The Construction Sector

SUCCESSFULLY FULFILLS

HEAVY DUTIES!

MAN Truck and Bus Commerce Corp. Truck Sales Director Serkan Sara has indicated that its equipment level that meets all types of loads and roads as well as its quality approach that stretches from production to delivery, has always made MAN different. We asked him about the features of their construction series vehicles. Sara said that low operating costs and durability are the most characteristic features of MAN vehicles and shared the following information about their products:

www.kamyonum.com.tr

DAMPER

MAN trucks can easily overcome all types of operations with even the heaviest loads, whether it is on asphalt roads or uneven surfaces with low handling. They also manage to stand a step further thanks to their engine power, transmission, brake power as well as ergonomics and comfort.

MOTOR KAMYON

While low operating costs and durability stand out as the most characteristic features of MAN vehicles, they also distinguish themselves through the incredible power and superior economy of their vehicles in harsh traction and construction operations.

SAC KAMYONET

With over 250 years of deep rooted history, the German giant MAN is one of the world’s most important corporations and it offers high performance, quality and durability together in the top choice of the construction sector, MAN trucks.

www.kamyonum.com.tr

Yakıtta Cimri Motorlar MAN inşaat serisi ürün gamında ne tür araçlar yer alıyor? Ürünlerin teknolojik ve inovatif olarak öne çıkan yönleri nelerdir? MAN inşaat serisi araçları, müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarına cevap verecek doğrultuda, ülkemiz yol ve çalışma şartları gözetilerek özel olarak konfigüre edilen teknik özellikler ve donanım şartlarında sunulmaktadır. Bu kapsamda 6x4 ve 8x4 aks konfigürasyonlarında olmak üzere damper, mikser, pompa ve vinç kamyonları ile 6x4 ve 4x2 çekicilerimiz ile inşaat sahalarında varız. Maksimum güç üreten; ama yakıtta cimri motorlarımız, yüksek çekiş gücümüz, düşük işletme giderlerimiz, zor şartlar altında gösterdiğimiz yüksek performans ve sağlamlık ile İstanbul 3. Havalimanı şantiyesi, 3. Köprü şantiyesi ve bağlantı yolları şantiyeleri

gibi büyük projelerde ortaya koyduğumuz başarılı sonuçlar ile tercih sebebiyiz. “Müşteri Velinimetimizdir” Dünyanın önde gelen bir kamyon üreticisi olarak üretim felsefenizden bahsedecek olursanız, hangi başlıklara odaklanıyorsunuz? “Müşteri Velinimetimizdir.” Sadece üretimde değil; yaptığımız her işte bu felsefe tek odak noktamızdır. Müşteri ihtiyaçlarına göre üretiyor, en uygun çözümler ile müşterimizi satış aşamasında buluşturuyor ve aracı sattıktan sonra her aşamasında müşterimizin yanında oluyoruz.

www.kamyonum.com.tr

Taşınan ürünün özelliğine göre farklı damper araçları kullanılmaktadır. MAN olarak özellikle damperli araçlarda öne çıkan teknik detaylar, odaklanılan unsurlar nelerdir? MAN 6x4 ve 8x4 aks konfigürasyonunda, 420, 460 ve 500 PS araçlar ile hizmet vermektedir. Araçlarımız; süspansiyon kapasiteleri, aks kapasiteleri, şasi mukavemeti ve üstün motor özellikleri ile rakiplerinden ayrışmaktadır. MAN araçları üstün teknolojik özelliklerinin yanı sıra sağlamlılık ve düşük arıza sıklıkları ile ön plana çıkar. Bunun için araçlarımızın en düşük devirlerde bile maksimum torku yakalayan ve bu tork değerini

en geniş aralıkta sağlamaya devam eden güçlü motorları, ülkemizin yol ve çalışma şartlarına özel olarak üretilen, mukavemeti artırılmış özel şasileri, en yüksek kapasitedeki süspansiyon sistemleri ve üretimin her aşamasında kullanılan malzeme kalitesi ile ön plana çıkmaktadır. Mukavemeti Artırılmış Özel Şasi Motor gücü, tork değerleri ve tabii ki sağlamlık noktasında aracınızın artıları nelerdir? Ağır şartlar ve zorlu koşullarda üstün performansı sağlamak adına ne tür yenilikleriniz mevcut?

Fuel Efficient Engines What kind of vehicles are offered among MAN construction series product range? What are the highlight technological and innovative aspects of the products? MAN construction series vehicles are offered with technical features and equipment conditions that have been specially configured to meet all the requirements of our customers and with attention to our country’s road and operating conditions. In that extent, we’re present at construction sites with our tipper, mixer, pump and crane trucks of 6x4 and 8x4 axle configurations as well as our 6x4 and 4x2 tractor trucks. We’ve become a top choice through our display of successful results in large projects like the 3rd Airport’s

Different tipper vehicles are used according to the features of the cargo. As MAN, what are the technical details, points of focus for especially tipper vehicles? MAN provides service with 420, 460 and 500 PS vehicles in 6x4 and 8x4 axle configuration. Our vehicles are distinguished from their competitors with their suspension capacities, axle capacities, chassis strength and superior engine features. In addition to their superior technological features, MAN vehicles also shine out with their durability and low maintenance frequency. That’s why our vehicles shine out with strong engines that can achieve maximum torque at even the lowest revs and that allows continuous production of this torque level at the widest range possible, special chassis with reinforced that is specially manufactured according to our country’s road and operating conditions.

Reinforced Special Chassis What are the benefits of your vehicle in terms of engine power, torque figures as well as durability? What kind of innovations do you have to ensure superior performance under heavy and difficult conditions? MAN offers 420-460 and 500 PS vehicles with its 12,4-litre engine. Maximum torque value of our 420 PS vehicle is 2100 Nm between 930-1350 rpm/min. Maximum torque value of our 460 PS vehicle is 2300 Nm between 930-1350 rpm/min. Maximum torque value of our 500 PS vehicle is 2500 Nm between 930-1350 rpm/min. Thanks to the horizontal and vertical differential lock, 9,5-ton front suspensions and

construction site, 3rd Bridge’s construction site and its access roads as well as our fuel efficient engines that produce maximum power, high traction power, low operating costs as well as high performance and durability under harsh conditions. “Customer Is Our Patron” As a leader of truck production in the world, which topics would you emphasize when talking about your production philosophy? “Customer Is Our Patron.” Our focus is on this philosophy in not just production but also each of our operations. We manufacture the vehicles according to customer requirements, introduce the most suitable solutions to our customers in the sales stage and support our customer on every step after the sales of the vehicle.

www.kamyonum.com.tr

MAN 12,4 litrelik motoru ile 420-460 ve 500 PS araçlar sunmaktadır;

Üretimden Teslimata Uzanan Kalite Anlayışı

420 PS aracımızın maksimum tork değeri, 930-1350 dev/dak aralığında 2100 Nm’dir. 420 PS aracımızın maksimum tork değeri, 930-1350 dev/dak aralığında 2300 Nm’dir. 500 PS aracımızın maksimum tork değeri, 930-1350 dev/dak aralığında 2500 Nm’dir.

Ürünün kalitesi anlamında kullanılan tamamlayıcı parçaların seçiminde dikkat edilmesi gereken hususlar nelerdir? MAN kamyonlarında şasiden dingile, PTO’dan şanzımana kadar birleştirici, tamamlayıcı parçaların tercihinde öne çıkan yönler nelerdir? Kalite ve dayanım noktasında neler söylersiniz?

Enine ve boyuna diferansiyel kilidi, 9,5 tonluk ön makas ve 16 tonluk trapez makaslar, üç parçalı çelik tamponu, mukavemeti artırılmış özel şasimiz ve çift plakalı debriyajımız ile zor şartların üstesinden gelecek ve en verimli iş sonuçlarını çıkaracak donanımlarımız ile müşterilerimizin her zaman hizmetindeyiz.

MAN damper serisi araçlar çalışacakları alanlar için özel olarak tespit edilmiş, orijinal PTO donanımlarıyla teslim edilmektedir.

Gerek manuel gerekse otomatik şanzıman seçenekleri ile zenginleştirilmiş menümüz, her yüke ve yola cevap verecek donanım seviyemiz ile üretimden teslimata uzanan kalite anlayışımız bizi her zaman farklı kılıyor. Sağlamlık ve kalitenin doğurduğu bir sonuç olarak araçlarımızın 2. El değerleri de son derece yüksek bir konuma ulaşmaktadır. 2. Elde de en çok tercih edilen markalardan olmanın gururunu yaşıyoruz. Üç Kademeli EVBec Motor Freni Yüksek tonajlı araçlar olduğu için damperde dikkat edilmesi gereken konuların

başında güvenlik geliyor. Güvenli bir damper aracı için ne gibi faktörler öne çıkıyor? Araçların İmal Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelik doğrultusunda damperli araçlarda üretici firmalara getirilen yükümlülükleri kısaca anlatır mısınız? Bu sorunuzu iki aşamadan cevaplamak lazım; •

www.kamyonum.com.tr

Sürüş emniyeti: MAN olarak zaten standart aracımızda dahi EBS, ABS, ASR, ESP donanımları bulunmaktadır. Bundan asla taviz vermediğimiz gibi buna ek olarak, 325 Kw frenleme gücü

16-ton trapezoidal leaf springs, three-piece steel bumper, reinforced special chassis and dual plate clutch, we’re always at the service of our customers with our equipment that would ensure that the difficult conditions can be undertaken. Quality Approach That Stretches From Production to Delivery What are the things to consider when choosing the complementary parts used for the quality of the product? What are the highlight aspects of the connective, complementary parts from PTO to trans-

mission? What would you say in terms of quality and durability?

proud to be one of the most popular brands in 2nd hand as well.

We have to answer this question in two steps

MAN tipper series vehicles are delivered with the original PTO equipment that have been specially determined for their areas of use. With a rich menu of both manual and automatic transmission options, our quality approach stretches from production to delivery with an equipment level that can meet all types of loads and roads; making us different each time. As a result of durability and quality, the 2nd hand values of our vehicles reach a very high level. We’re

Three Stage EVBec Engine Brake

•

Due to the high tonnage of the vehicles, safety is one of the main issues to consider for tippers. Which factors stand out for a safe tipper vehicle? Can you shortly explain the responsibilities brought upon the manufacturing companies of tipper vehicles with the Legislation On The Production, Modification and Assembly of Vehicles? •

Driving safety: As MAN, even our standard vehicle is equipped with the EBS, ABS, ASR and ESP features. Just as we never compromise on these, they are also equipped with the three stage EVBec engine brake that produces 325 Kw of braking power, in the standard equipment level. All these additional features maximize the balance and brake safety of our vehicle. Tipper vehicles require a PTO. This www.kamyonum.com.tr

•

üreten üç kademeli EVBec motor freni de standart donanıma sahiptir. Tüm bu ek donanımlar aracımızın denge ve fren emniyetini en üst seviyeye çıkarmaktadır. Damperli araçlarda ise PTO ihtiyacı vardır. Bu ekipman sonradan da takılabilir ancak bunu sağlıklı bulmadığımızdan standart olarak araç imal edilirken takıyoruz.

Ayrıca MAN olarak bizim üstyapı montaj kriterlerimize ve standartlarımıza uygun çalışan tavsiyeli üstyapıcılarımıza müşterilerimizi yönlendirerek yine bizim kontrolümüz ve kalite güvencemizde imal edilmesini sağlıyoruz. İmalatı tamamlanmış olan damperlerin de bağlantı ve sistem kontrollerini tüm Türkiye genelinde bulunan sadece yetkilendirdiğimiz servisler tarafından yapılmasını sağlıyoruz. Bu aşamalardan geçen damperli ve ağır tonajlı araçların yollarımızda güvenle seyretmesi en büyük mutluluğumuzdur tabi ki. “MAN Sınıfında En Yüksek Standartlara Sahip Markalardandır” Sektörde teknoloji kullanımı ve üretimi sürekli gelişiyor. Damperli araç üretiminde

www.kamyonum.com.tr

ne tür bir teknoloji kullanıyorsunuz? Aşırı tonaj ve darbeler noktasında aracın daha uzun ömürlü olması için alınan tedbirler nelerdir? Diesel motorun mucidi olan MAN, motor teknolojileri konusunda pek çok ilki gerçekleştirmiştir. Common Rail motorlar buna verilebilecek en güzel örnektir. Bununla birlikte özel araştırmalar ve çalışmalar neticesinde karbon miktarı artırılmış özel çekim çelikten imal edilen ve damper için çok önem taşıyan şasi mukavemeti konusunda da ülkemiz şartlarına en uygun çözümler MAN tarafından yıllardır sunulmaktadır. Aks ve süspansiyon kapasiteleri, şanzıman ve diferansiyel seçimleri ile MAN sınıfında en yüksek standartlara sahip markalardandır. MAN ürün ve total araç kalitesi ile farkını ortaya koymuştur. Düşük Devirlerde Maksimum Tork Seviyesi Farklı firmaların araçlarından ayrışan özellikleriniz neler? Ürünleriniz hangi noktalarda rakiplerine göre öne çıkmaktadır? Özellikle firmalar için yakıt kalemi en büyük maliyetlerin başında geliyor. Yakıt tasarrufu için geliştirilen ilave teknolojiler, yenilikler var mı?

Düşük operasyon giderleri ve sağlamlık MAN araçlarının en karakteristik özelliğidir. Arıza sıklığı ve serviste geçirilen zamanların çokluğu bu tür inşaat araçlarında çok daha fazla maliyetlere sebep olmaktadır. Diesel motorların mucidi olan MAN geliştirmiş olduğu üstün özellikler sayesinde en düşük devirlerde maksimum tork seviyelerini yakalayıp bu seviyeleri en geniş aralıklarda korumayı başaran motorlara sahiptir. Bu üstünlük ile en ciddi gider kalemi yakıt olan müşterilerimizin maliyetlerini azaltmasına yardımcı oluyor, operasyon giderlerini verimlilik ile düşürüyoruz. Test Araçları ile Demo Sürüş Saha şartlarında test edilmesi için müşterilerinize demo araçlar teklif ediyor musunuz? Yatırımdan önce test sürüşü için araçlarınız sahaya çıkıyor mu? Satış ve satış sonrasında MAN olarak müşterilerinize ne gibi avantajlar sunuyorsunuz? Bayilerimiz test araçları ile demo sürüşler yaptırıyorlar. Sahada tanıtım ve eğitimler planlayıp gerçekleştiriyorlar. Satış sonrasında ekonomik sürüş eğitimlerini de ayrıca müşterilerimize veriyoruz.

equipment can be retrofitter but we don’t find it to be a healthy option. That’s why we equip the vehicle with it as standard during the production. In addition, as MAN, we direct our customers to our recommended mounted equipment manufacturers that operate according to our mounted equipment installation criteria to ensure that they are manufactured under our control and quality assurance. We also ensure that only our authorized service points across Turkey makes the connection and system checks of the manufactured tippers. Of course, our biggest joy is the safe operation of tipper and heavy tonnage vehicles that have passed these stages. Maximum Torque Level At Low Revs What are your distinguishing features from vehicles of different companies? What are the highlight features of your products compared to their competitors? Fuel is one of the biggest cost items for especially companies. Are there any additional technologies, innovations developed for fuel economy?

Low operating costs and durability are the most characteristic features of MAN vehicles. Frequency of breakdowns and high idle times at service points cost a lot more expenditures for such construction vehicles. Thanks to the superior features it has developed, the inventor of diesel engines, MAN has achieved maximum torque levels at lowest revs and features engines that can maintain these levels at the widest range. This superiority helps our customers reduce their costs as their biggest cost item is fuel, while decreasing their operational costs through efficiency. Demo Drive With Test Vehicles In order to test drive at site conditions, do you offer demo vehicles to your customers? Do your vehicles enter the site for test drives before the investment? As MAN, what are the advantages you offer to your customers for sales and after-sales? Our dealerships provide demo drives with test vehicles. They plan and organize presentations and trainings on site. We also provide economic driving trainings to our customers for after-sales.

“We Support Our Customers On Their Every Needs” Our approach towards service and maintenance is one of our distinguishing features. Through our knowledge and experiences about these vehicles that operate under harsh conditions, we assume a preventive role by monitoring their relevant maintenance and replacements before breakdowns and ensuring them to take effect on time. As a result, our goal is to minimize the idle times of the vehicles at service points. While doing all these, we support our customers in a way that would reduce their operating costs, including the most affordable spare parts and labour fees. We offer sales services to our customers at a total of 15 locations, including our seven authorized sales dealerships and two branch offices. Thanks to our total of 32 authorized service points across Turkey and our 24-hour vehicles, we support our customers at their every need. We provide special solutions to the loan requirements of our customers with VDF. VDF offers special loan interest rates and loan terms to MAN customers, supporting them with rapid solutions.

www.kamyonum.com.tr

“Her İhtiyaçlarında Müşterilerimizin Yanındayız”

araçlarda müşterilerin dikkat ettiği noktalar genellikle nelerdir?

Bizi farklı kılan özelliklerimizden biri de servis ve bakım konularındaki yaklaşımımızdır. Zor şartlarda çalışan bu araçlar hakkındaki bilgi ve tecrübelerimiz ile arıza yapmadan, ilgili bakım ve değişimleri takip ederek, zamanında yapılmasını sağlayarak, önleyici bir rol üstleniyoruz. Bu sayede araçların serviste çalışmadan geçirdikleri süreleri minimuma indirmeyi hedefliyoruz. Tüm bunları yaparken işletme giderlerini düşürecek şekilde en uygun yedek parça ve işçilik fiyatlarımız ile müşterimizin yanındayız. Yedi yetkili satış bayimiz ve iki şubemiz ile toplam 15 lokasyonda müşterilerimize satış hizmeti veriyoruz. Türkiye geneline

Bu segmentte çok uzun yıllara dayalı olan gerek yurt dışı gerekse yurt içi tecrübelerimiz neticesinde ortaya çıkmış olan ve Türkiye şartlarına en uygun şekilde konfigüre edilmiş araçlarımızı genel olarak stoklarımızda bulundururken, müşterilerimizden gelecek özel isteklere de cevap verecek üretim esnekliklerine sahibiz.

yayılmış toplam 32 yetkili servisimiz ve 24 saat araçlarımız ile her ihtiyaçlarında müşterilerimizin yanındayız. Müşterilerimizin kredi ihtiyaçlarına ise VDF ile özel çözümler sunuyoruz. VDF, MAN müşterilerine özel kredi faiz oranları ve kredi şartları sunarak hızlı çözümler ile onların yanında oluyor.

bir pazar değerlendirmesi yaparsanız MAN açısından neler söylersiniz?

“Türkiye Şartlarına En Uygun Şekilde Konfigüre Edilmiş Araçlar” Müşteri talebine uygun, isteğe özel butik üretim yapıyor musunuz? Damperli

www.kamyonum.com.tr

MAN olarak 2017’nin ilk yarısında nasıl bir performans gösterdiniz? Damperli araç satışlarınızda istenilen hedefler yakalandı mı? Geleceğe yönelik görüşleriniz nelerdir, beklentilerinizden bahseder misiniz? Kısa

TÜİK Haziran ayı verilerine göre 2017 yılının ilk 6 ayında ithal markalar arasında en çok tercih edilen markayız. Satılan araçlarımızın yarısından fazlası inşaat segmenti araçlarından oluşuyor. Öte yandan 2015 yılından itibaren giderek artan şekilde uluslararası nakliye ve lojistik firmalarının çekici yatırımlarında tercih edilen marka oluyoruz. Türkiye’nin önemli lojistik firmalarının filolarında yer almaya devam ediyoruz.

İnşaat serisi araçlarımız göstermiş oldukları performans ile MAN pazar payını artıracak şekilde ivmelenmiştir; amacımız bu ivme doğrultusunda henüz MAN avantajlarından faydalanmayan tüm filolara bu deneyimi yaşatmaktır. Üretimden başlayarak satış sonrası hizmetlere kadar bir müşteri MAN’ı neden tercih etmelidir? Müşterilerimize, tüm süreçlerde kendilerini “Velinimet” olarak gören bir anlayış ile muamele görmek, iş akışının her aşamasında yanlarında bir destek bulmak, başarılı iş sonuçları görmek ve kazanmak için MAN’ı tercih etmelerini tavsiye ediyoruz.

“Vehicles Configured As Best As Possible For Turkey’s Conditions” Do you make special tailored production upon customer demand? What are the general things that customers pay attention with tipper vehicles? Our vehicles have been the result of our many years of both domestic and foreign experiences in this segment and they have been most suitably configured for Turkey’s conditions. In addition to generally keeping these vehicles in stock, we also have production flexibilities that would meet the special requests from our customers.

ment vehicles. However, as of 2015; we’ve become an increasingly more preferred brand in the tractor truck investments of international transportation and logistics companies. We continue to stand by the fleets of Turkey’s important logistics companies. Thanks to the performance of our construction series vehicles, MAN has accelerated to increase its marketshare; in accordance with this acceleration, our goal is to provide this experience to all fleets that haven’t taken advantage of MAN’s advantages yet. From production to after-sales services, why should a customer choose MAN? We recommend our customers to choose MAN to receive treatment with an approach that considers them to be a “Patron” in all procedures, to find support on every step of the business flow, to see successful business results and to win.

As MAN, how did you perform in the first half of 2017? Did you meet your desired goals in tipper vehicle sales? What are your opinions for the future? Can you talk about your expectations? If you were to make a short market analysis, what would you say in terms of MAN? According to TÜİK’s June data, we’re the most popular brand of the first 6 months of 2017 among import brands. More than half of our vehicles sold are construction segwww.kamyonum.com.tr

Zor Görevlerin Özel Aracı

IVECO TRAKKER ve ASTRA İLE SAHADA

Global taşımacılık dünyasının öncü oyuncularından IVECO, inşaat ve damper uygulamalarında da iddialı. 3,5 ton segmentinden ağır vasıtaya kadar çok geniş bir ürün gamına sahip olan marka, sadece ticari araç üretimiyle öne çıkıyor. Off-road, inşaat segmentinde 4x2’den 8x8’e kadar her misyona göre müşterilerine ürün sunan IVECO, damper ve mikser misyonları için konumlandırdığı Trakker araçlarını üretiyor. IVECO, en ağır görev aracı olarak tanımladığı Astra’yı ise dünyanın en zor coğrafyalarında en ağır koşullarda çalıştırıyor. Tüm testlerden başarı ile geçen Trakker 8x4 500 HP’leri damper ve Trakker 8x4 410 HP’leri mikser kullanımına uygunluğu ile öne çıkıyor. Şu anda Türkiye’de off-road görevlerde kullanılan yaklaşık 500 adet Trakker kamyon var. IVECO pazar taleplerine en uygun araçları üretirken yaygın satış sonrası servis ağı ve yedek parça bulunabilirliği ile de müşterilerinin her zaman yanında duruyor. IVECO ağır görev araçları, SCR sistemine sahip olmalarının yanında özellikle düşük devir ile kullanılan sahalarda aktif rejenerasyon yolu ile Dizel Partikül Filtresi (DPF) temizliğine de gerek duymadan çalışması en önemli üstünlüğü olarak öne çıkıyor. Trakker Geniş Ürün Seçeneği Sunuyor IVECO, Trakker serisinde farklı yüklerin ve farklı çalışma ortamlarının gereklerine uygun çok sayıda seçenekle (4x2, 4x4, 6x4 ve 6x6 dingil düzenli kamyonlar ve yine bu düzendeki çekiciler ile 8x4, 8x8 dingil düzenli kamyonlar) müşterilerinin her ihtiyacına uygun aracı ürün gamında tutuyor. 10 mm Şasi Kalınlığı Trakker serisi araçlar ayrıca 10 mm’ye kadar çıkan şasi kalınlıkları ile Türkiye’deki zorlu çalışma şartlarının gerektirdiği yüksek dayanıklılık değerlerini karşılayarak; inşaat, hazır beton ve agrega sektörlerinde sınıfındaki rakiplerinden ayrılıyor. Trakker araçlar tüm bu sektörlerde çok uzun yıllardır hizmet verirken, şasilerinde olduğu gibi tüm ana komponentlerinin de sağlamlığıyla tanınıyor.

www.kamyonum.com.tr

As one of the leading players of the global transportation sector, IVECO is also ambitious with its construction and tipper applications. The brand offers a wide product line-up that ranges from the 3,5-ton segment to heavy-duty vehicles and it shines out only with its commercial vehicle production. IVECO offers products that range from 4x2 to 8x8 according to all types of missions for its customers in the off-road, construction segment. The company manufactures its Trakker model vehicles that are categorised for tipper and mixer missions. IVECO defines the ASTRA as the most heavy-duty task-oriented vehicle and the vehicle is operated under the heaviest conditions of the world’s toughest terrains. Trakker has successfully passed all tests while its 8x4 500 HP model shines out for its compatibility with tipper usage and its 8X4 410 HP model for mixer usage. Currently, there are approximately 500 Trakker trucks used for off-road missions in Turkey. While manufacturing the most suitable vehicles for the market demand, IVECO always supports its customers with its extensive after sales service network and spare parts availability. IVECO’s heavy-duty mission vehicles feature the SCR system while it provides a significant advantage by operating without requiring the cleaning of the Diesel Particulate Filter (DPF) through active regeneration that is used especially on sites where it is used at low rpm.

Tough Vehicle For Difficult Missions

IVECO

Takes Its Place On The Field With

TRAKKER and ASTRA www.kamyonum.com.tr

Müşteriye Özel Konfigürasyonlar Bu araçlar; hazır beton mikseri, beton pompası, vinç ya da damper gibi çeşitli görevler için, ülkemizdeki şartlara ve müşteri taleplerine uygun olarak “misyona özel versiyonlar” halinde konfigure ediliyor. Araçlar isteğe bağlı olarak yataklı veya yataksız, alçak veya yüksek kabin seçenekleriyle sunuluyor. Parabolik, yığma ya da havalı süspansiyon seçenekleri misyona uygun olarak yine müşteri tarafından seçilebiliyor. Tüm bunların yanında, farklı müşteri ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik çok seçenekli bir opsiyonel donanım yelpazesi de aracın zengin standart donanımına ilaveten müşteriye sunuluyor. Üstün Manevra Kabiliyeti Trakker araçları, rakiplerine göre; inşaat, hazır beton ve agrega sektörlerinde daha da önem kazanan düşük dönüş çapı ile de öne çıkıyor. Trakker, dar alanlarda, zaman zaman çok zorlu pozisyonlarda manevra yapmak zorunda kalan sürücüler için üstün manevra kabiliyeti sunuyor. EuroTronic Şanzıman ile Sürücülerin İşi Çok Kolay IVECO, araçlarında EuroTronic şanzımanı standart olarak sunuyor. Yüke ve yola göre

www.kamyonum.com.tr

With numerous options that suit the requirements of different loads and different operating conditions for its Trakker series (4x2, 4x4, 6x4 and 6x6 axle configured trucks and tractor trucks, 8x4 and 8x8 axle configured trucks), IVECO keeps a product line-up that features all types of vehicles for customer needs. 10 mm Chassis Thickness Trakker series vehicles also meet the high durability requirements of Turkey’s harsh operating conditions with chassis thickness up to 10mm, distinguishing itself from their competitors in the construction, readymixed concrete and aggregate sectors. Throughout their long years of service in these sectors, the Trakker models are known with the durability of all of their main components as well as their chassis. Customer Tailored Configurations These vehicles are offered for various tasks like ready-mixed concrete mixer, concrete pump, crane or tipper while being configured as “mission-specific versions” according to our national conditions and customer demands. Upon request, the vehicles are provided with or without bed

and low or high cabin options. Customer can also choose from parabolic, bulk or air suspension options in accordance with their missions. In addition to all these, the multi choice optional equipment range aims to meet different customer requirements and offered to the customers along with the vehicle’s rich standard equipment level. Superior Manoeuvrability Compared to their competitors, Trakker vehicles also shine out with their low turning circle that has become even more important in the construction, ready-mixed concrete and aggregate sectors. Trakkers offers superior manoeuvrability for drivers that must frequently manoeuvre under highly difficult positions. Drivers Have An Easy Job With The EuroTronic Transmission IVECO offers the EuroTronic transmission as standard on its vehicles. The EuroTronic transmission automatically chooses the most suitable gear according to the load and road conditions, reducing both fuel and clutch lining costs. In the meantime, it provides an extraordinary level of comfort for the driver. Thanks to the EuroTronic transmission; the engine, transmission and other drivetrain damages result from driver

en uygun vites seçeneğini otomatik olarak seçerek hem yakıt hem de baskı balata masraflarını düşüren EuroTronic şanzıman, sürücüye olağanüstü bir konfor sunuyor. EuroTronic şanzıman sayesinde aynı zamanda sürücü hatalarından kaynaklanan motor, şanzıman ve diğer aktarma organı hasarlarının da azami ölçüde önüne geçiliyor. EuroTronic şanzıman, Tiptronic kullanımda manevra ve off-road modlarını da birlikte sunuyor. Sınıfında En Güçlü Motor Freni Trakker’da Damper versiyonlarında Yokuş Kalkış Desteği (Hill Holder), retarder gibi fonksiyonel özellikler de yine standart donanımlar arasında yer alıyor. Cursor 13, 410 HP ve 500 HP güçlü motorlar ile donatılan Trakkerlar sınıfında en güçlü motor frenine sahip araç olma özelliğini taşıyor. Trakkerlar’da motor freni 464 kW 2400 d/d güç sağlarken, retarder ayrı bir opsiyon olarak müşterilere sunuluyor. Şantiye şartları için tam çelik tampon, far koruma ve ön güneşlik de Trakker’larda yine standart olarak sunuluyor. IVECO, Yeni Trakker’larda üst yapı uygulamaları için daha çok fonksiyona ve esnekliğe sahip Ara Modül (Expansion Module) kullanıyor.

MOTOR

KAMYON

SAC KAMYONET

Trakkers Offers A Wide Choice of Products

DAMPER

www.kamyonum.com.tr

Ağır Off-road Görevlerin Aracı: ASTRA Türkiye’de şu anda yaklaşık 140 adet Astra madenlerde en zorlu işlerin üstesinden kolaylıkla gelirken ucuz işletme maliyetleriyle de müşterilerinin yüzünü güldürüyor. Müşteri ihtiyaçlarına göre şekillendirilebilen çok geniş yelpazedeki ağır hizmet tipi versiyon seçenekleriyle ASTRA, yalın üretim prensibi ve rakiplerine göre daha yüksek teknik taşıma kapasitesi sunmasıyla dikkatleri üzerine çekiyor. Olağan üstü şasi dayanıklılığa sahip ASTRA dünyada sadece ağır off-road görevler için üretim yapan birkaç markadan bir tanesi. Kamyon Şase (HD 9 Serisi), Rijit Kaya Kamyonu (RD Serisi), Belden Kırmalı Kaya Kamyonu (ADT Serisi) ve Ağır Nakliye Çekicileri bulunan ASTRA, HD 9 Kamyon Şase ürün gamında Euro 6 egzoz emisyon normunda şu an itibariyle 6x4, 8x4 ve 8x6 konfigürasyonlarını üretiyor. ASTRA, kendi sınıfında rakipsiz şase yapısı (202.00 NM şase burulma direnci) ve yüksek motor gücü (IVECO tarafından da

www.kamyonum.com.tr

kullanılan Cursor motorlar ve 500 ve 560 HP) seçenekleri sunuyor. Yıllardır Türkiye pazarında var olan IVECO ile büyük oranda parça uyumluluğu sağlayan ASTRA, aktif rejenerasyon prosesine ihtiyaç duymayan, sadece SCR sistemi ile çalışan motor yapısına sahip. ASTRA, 2016 yılından itibaren IVECO Araç San. ve Ticaret A.Ş. çatısı altında satış ve satış sonrası hizmetleri gerçekleştiriyor.

error, can be prevented as much as possible. On Triptronic use, EuroTronic transmission provides manoeuvre and off-road modes together. Trakker Features The Most Powerful Engine Of Its Class On its tipper versions, it offers functional features like Hill Holder and retarder among the standard equipment. Equipped with the Cursor 13, 410 HP and 500 HP strong engines, it features the strongest engine brake of its class. While the engine brake provides 464 kW 2400 d/d of power on the Trakker model, the retarder is also optionally available for the customers. The Trakker also features full steel bumper, headlight protection and front visor as standard for construction site conditions. On its new Trakker models, IVECO uses the

Expansion Model that features more functions and flexibility for mounted equipment applications. Top Vehicle For Heavy Off-Road Missions: ASTRA Currently there are approximately 140 ASTRA vehicles that easily take care of even the toughest operations at quarries while putting a smile on the faces of their customers with their affordable operating costs. With a very wide range of service type model choices that can be tailored according to customer requirements, the ASTRA shines out with its lean production principle and much higher technical carrying capacity than its competitors. Thanks to its extraordinary chassis durability, ASTRA is among the few brands that manufacture only for heavy off-road missions in the world. ASTRA offers Truck Chassis (HD 9 Series),

Rigid Rock Truck (RD Series), Articulated Framed Rock Truck (ADT Series) and Heavy Transportation Tractor Trucks. As of now, its HD 9 Truck Chassis product group manufactured the 6x4, 8x4 and 8x6 configurations under Euro 6 exhaust emission norms. ASTRA also offers class leading chassis structure (202.00 NM Chassis Torsional Rigidity) and high engine power (The Cursor engines that are also used by Iveco and two choices from 500 and 560 HP). ASTRA has managed to create a high rate of parts compatibility with IVECO that has been present in the Turkish market for many years. It features an engine structure that doesnâ&#x20AC;&#x2122;t require the active regeneration process, operating only through the SCR system. Since 2016, ASTRA has been conducting its sales and after-sales services under IVECO Vehicle Ind. and Commerce Corp.

www.kamyonum.com.tr

EN İYİSİ

COŞKUNLAR BODYWORKS FOR THE BEST İÇİN

COŞKUNLAR KAROSER

Abdullah Coşkun “Customer Is Never Stranded On The Road” Found in 1971 and started its commercial activities in 1975, Coşkun Group offers services to its customers with the wide product range of its Coşkunlar Bodyworks (Karoser) company that is one of the strongest brands of the sector with its 41 years of deep rooted history as well as its production of wooden body, flatbed sheet metal body, tipper body, container

www.kamyonum.com.tr

transporters, iron transporters, vehicle-tractor transporters, box body, 13.60 cargo trailers. Coşkunlar Bodyworks manufactures its own CTP Panel and thanks to its currently constructed new factory, it will start production in the mixer and bulk freight tanker groups as well. Coşkunlar Bodyworks has focused on mechanization in the recent years and incorporated robots that allow the company to produce strong chassis. Coşkunlar Bodyworks also bends the sheet metals of bulk freight vehicles

through its own technology. Coşkunlar Bodyworks Board Member Abdullah Coşkun has stated that they have an extensive product line-up and indicated that they manufacture various vehicles like half-pipe tippers, rock tippers, normal tippers, wooden capped tippers in both trailer and mounted equipment models. Abdullah Coşkun has emphasized the importance of choosing products that suit the purpose of use in tippers and underlined that the users must be guided well

Abdullah Coşkun “Müşteri

Hiçbir

Zaman Yolda Kalmaz”

1971 yılında kurularak, 1975’de ticari olarak faaliyetlerine başlayan Coşkun Grup, 41 yıllık köklü geçmişiyle sektörün en güçlü markalarından Coşkunlar Karoser ile ahşap kasa, açık sac kasa, damper kasa, konteyner taşıyıcıları, demir taşıyıcıları, araç-traktör taşıyıcıları, kapalı kasa, 13.60 sal dorse üretimiyle müşterilerine geniş ürün yelpazesi ile hizmet veriyor. Kendi CTP panelini üreten Coşkunlar Karoser, Ankara’da yeni inşa edilmekte olan yeni fabrikasıyla beraber mikser ve silobas tanker grubunda da üretimlere başlayacak. Son yıllarda makineleşmeye ağırlık vererek bünyesine kattığı robotlarla, güçlü şasiler yapan Coşkunlar Karoser, ayrıca silobasların sac bükümlerini de kendi teknolojisiyle yapıyor. Geniş bir ürün gamına sahip olduklarını belirten Coşkunlar Karoser Yönetim Kurulu Üyesi Abdullah Coşkun, havuz damper, kaya damperi, normal damper, ahşap kapaklı damper gibi çeşitli araçları hem dorse de hem de araç üstünde ürettiklerini belirtiyor. Damperde kullanım amacına uygun ürünü tercih etmenin önemine dikkat çeken Abdullah Coşkun, kullanıcıların doğru ürünü seçme konusunda iyi bir şekilde yönlendirilmesi gerektiğine vurgu yapıyor. Gerçek amacına hizmet edebilecek bir ürünün, kullanıcı için her zaman daha avantajlı olacağını ifade eden Coşkun, “Yaşanan kazaların, hasarların başlıca nedenleri; doğru malzemeyi doğru yerde kullanmamak, çalışma alanının bozukluğu –ki zemin düzgün olmadıkça üstyapı ne kadar sağlam olursa olsun hiçbir işe yaramaz… Bunların önüne geçebilmek için son dönemde birtakım önlemler alınmaya başlandı. Örneğin; açı düzeltici teknolojik ürünler mevcut bunlar sayesinde damper kendini 6-7 dereceye kadar düzenleyebiliyor, ayrıca beyin sayesinde tonaj da görülebiliyor. Zaten baktığımız zaman Türkiye’deki en büyük sıkıntılardan biri de tonaj” dedi. “Üretimi Tek Parça ve Sıfır Hatayla Gerçekleştiriyoruz” Damper araçlarında kullanılan sacın kalitesi ve mukavemetinin çok önemli olduğuna vurgu yapan Abdullah Coşkun, firma olarak her malzemede en kaliteli markanın en yüksek standartlara sahip ürününü tercih ettiklerini söyleyerek şunları kaydetti: “Saclarımızı SSAB Finlandiya’dan kendi ölçülerimize göre ürettiriyor, Mersin Limanı’ndan alıyoruz. Bu saclarımızda ek yeri olmayan tek parça şaseler yapıyoruz. Bahsettiğimiz tek parçayı elde üretmek ciddi anlamda zahmet gerektiren bir işken; biz bu üretimi şase kaynak robotumuzla tek parça ve sıfır hatayla gerçekleştiriyoruz. Bugün karşılıklı bir şekilde çift olarak günde yedi şaseyi baştan sona çıkarabiliyoruz.” “Hafiflik Damperde Çok Önemli”

about choosing the right product. Coşkun has indicated that a product that can serve its real purpose will always be much more advantageous for the user: “The primary reasons for the accidents and damages are not using the right material at the right place and uneven surfaces of the working environment; unless the surface is even, it wouldn’t matter how strong the superstructure... In order to prevent them, recently, a couple of measure have been taken. For example; there are technological products that corrects the angle, which allows the tipper to correct itself by up to 6-7 degree

while also showing the tonnage through its intelligence. When you go into detail, tonnage is one of the biggest issues in Turkey.” “We Manufacture Single Piece And With Zero Mistakes” Abdullah Coşkun has emphasized that the quality and strength of the sheet metal used on tipper vehicles is highly important, indicated that as a company, they prefer products with the highest standards of the highest quality brand for every

Abdullah Coşkun, “Kalifiye elemanlarla, kaliteli malzemeler kullanarak, kaliteli ürünler üretmeliyiz. Hafiflik damperde çok önemli. Ancak hafifleteceğim derken sağlamlığını yitiren bir ürünün kullanıcıya hiçbir faydası olmaz. Hafifletmek gerekiyor mu? Evet gerekiyor. Ama nasıl? Ancak nitelikli ürünler kullanılarak hafifletirken aynı zamanda kalitesini yükseltebiliriz. Mevcudundan daha hafif ve daha kaliteli olabilmesinin de doğal olarak bir maliyeti oluyor. Ürünlerin lisanslarına, mukavemetlerine, niteliklerine hakim olmayınca aradaki maliyet farkı göze çarpabiliyor. Ancak toplam sahip olma maliyeti göze alındığı zaman kaliteli ürünler kullanıcıyı her zaman karlı çıkarıyor” diye konuştu. www.kamyonum.com.tr

“Coşkunlar Olarak Her Zaman Ürünümüzün Arkasındayız” Yüksek tonajlı araçlar olduğu için damperde dikkat edilmesi gereken konuların başında güvenlik önlemlerinin yer aldığının üzerinde duran Coşkun, ürün kalitesi ve işçiliğinin önemine işaret ederek şunları söyledi: “TSE’nin yeni yaptırımlarıyla beraber, araç 10 kilometrenin üzerine çıktığı zaman damper açıksa hareket etmiyor. Yani ağırlıklı olarak güvenlik önlemleri ön planda. Damper ürün gamı olarak vazgeçilmez bir noktada. Malzemenin ve işçiliğin kalitesi ön planda olduktan sonra üretiminizin arkasında her şekilde durabilirsiniz. Bunun haricinde gelen yenilikler kolayca uygulanabiliyor.

Coşkunlar olarak her zaman ürünümüzün arkasındayız.” “Tonaj Sınırı Aşıldıkça Ürün Deforme Oluyor” Abdullah Coşkun, aşırı tonaj ve darbeler noktasında aracın daha uzun ömürlü olması için kullanıcılarının tonaj sınırlamalarına dikkat etmesinin önemli olduğuna değinerek şunları söyledi: “Malzemeyi ne kadar hafifletirsek hafifletelim değişen bir

www.kamyonum.com.tr

şey olmuyor. Garanti verebileceğimiz tonajı çalışıyoruz. En nihayetinde metal yorulan bir malzeme; tonaj kapasitesini birkaç defa aştığınızda bir şey olmayabiliyor; ancak bu sayı arttıkça metal de deforme oluyor.” “Müşteri Hiçbir Zaman Yolda Kalmaz” Satış ve satış sonrasında Coşkunlar Karoser olarak mevcut yol yardım hizmetiyle müşterilerini hiçbir koşulda yolda bırakmadıklarının altını çizen Abdullah Coşkun, sözlerini şöyle sürdürdü: “Satışlarımız ağırlıklı olarak Doğu bölgesine gerçekleştiği için o bölgede satış sonrasında müşterilerimize büyük hasarlar hariç hizmet verebilecek, Coşkunlar Karoser’in sıcaklık ve samimiyetinde noktalarımız mevcut. Bahsettiğim servis alt-

yapısını ise Coşkunlar Karoser bünyesinden ayrılıp o bölgede iş kuranlar oluşturuyor. Bizim malzemelerimizdeki hassasiyetimize, ürün standartlarımıza hakim bu servis noktaları bizim bayrağımızı, gözümüzü arkada bırakmayacak şekilde o noktalarda sallayabilecek potansiyele sahipler. Burada biz hangi standartlarda hizmet veriyorsak, aynı ürünlerle onlar da bulunduğu bölgelerde müşterilerimize hizmet veriyor. Bunların yanı sıra kullandığımız her ürüne ürün kodları tanımladık. Bu kodlar sayesinde

müşterilerimiz kolayca hem bizden hem de bahsettiğimiz servislerimizden sadece bu kodu söyleyerek ürün teminini sağlayabiliyor. Satış esnasında müşterilerimize verdiğimiz tek bir kitapçıktan o yılda üretilen damperin kodunu bulması mümkün. Bahsettiğimiz ürün kodları, malzemelerimize, her ne marka altında olursa olsun kendi bünyemizdeki testlerimiz ve kontrollerimiz sonrasında veriliyor. Yani mutlaka her malzememizi kullanıma hazır mı, herhangi bir deformasyonu var mı kontrol edip öyle kullanıyor ve stokluyoruz. Bugüne kadar hiçbir müşterimizle sıkıntımız olmadı, müşterilerimiz her zaman benimle muhatap olur ve müşterimizin yaşadığı herhangi bir sıkıntı anında çözülür.”

24 Ay Faizsiz Kredi İmkanı Toplam sahip olma maliyetiyle uzun vadede müşterilerine çok daha karlı bir alışveriş sağladıklarını belirten Coşkun, “Bizim ürünümüzü kullanıp, arızası olan, yolda kalan, kalitesinden yana sıkıntı çeken tek bir müşterimiz yok. Bu kadar iddialıyız! Satışta müşterilerimize; çalıştığımız bankalardan 12 ya da 24 ay faizsiz kredi imkanı sağlıyoruz. Bu müşterilerimize ödeme konusunda büyük bir rahatlık sağlıyor. Bu durum hem

material and said: “We get our sheet metal manufactured by SSAB Finland at our own measurements and receive them at Mersin Port. Using these sheet metals, we make single frame chassis. While manufacturing the part I’ve just mentioned by hand is a highly troublesome job, we can manufacture it as a single frame and with zero mistakes using our chassis welding robot. Today, as pairs on two sides, we can completely process seven chassis from the beginning to end.” “Lightweight Is Crucial On A Tipper” Abdullah Coşkun said: “We have to manufacture high quality products by using qualified personnel and high quality materials. Lightweight is crucial on a tipper. But if a product loses its durability while becoming

more lightweight, it wouldn’t have any benefits for the user. Is it necessary to make it lighter? Yes, it is. But how? We can increase the quality simultaneously while lightening it only by using quality products. Naturally, there is a cost for making it lighter and higher quality than the current product. When you’re not a master of the products’ licenses, strengths and qualities, the cost difference may become more evident. However, considering the total cost of ownership, high quality products always make profit for the user.”

“We Always Stand Behind Our Product As Coşkunlar”

“Customer Is Never Stranded On The Road”

Coşkun has emphasized that safety measures are at the top of the things to consider in tippers as they are high tonnage vehicles. He has pointed out the importance of product quality and craftsmanship and said: “With TSE’s new sanctions, when the vehicle exceeds the speed of 10 kilometres, it doesn’t move if the tipper is still at its lift position. So, safety measures are more prioritized. Tipper is at an essential position as a product range. If the material and labour’s quality can shine out, you can always stand behind your production. Apart from that, new innovations can be easily implemented. We always stand behind our product as Coşkunlar.”

Abdullah Coşkun has underlined that in sales and after sales as Coşkunlar Bodyworks, they never let down their customers with their current roadside assistance service. He continued: “As we mostly sell to the Eastern region, we have service points that operate with Coşkunlar Bodyworks’ warmth and sincerity in that region. These service points can serve our customers’ after-sales needs except for large damages. This service infrastructure has been established by those who have left Coşkunlar Karoser and started their businesses in that region. These service points have a sound grasp of our sensitivity and product standards. They have the potential to wave our flag at those

“Product Becomes Deformed As Tonnage Limit Is Exceeded”

points, without leaving us concerned about anything. Using the same products, they can serve our customers in their respective regions with whichever standards we serve here. In addition, we’ve defined product codes to each product we use. Thanks to these codes, our customers can easily supply them from not only us but also the service points I’ve just mentioned. We give our customers a single booklet during sales, which thy can use to find the code for a tipper that has been manufactured that year. The codes that I’ve mentioned are defined to our materials after our tests and controls within our structure, despite their brands. So we always check if our material is ready

Abdullah Coşkun has stated that in order to ensure that the vehicle has longer lifetime in terms of excessive tonnage and impacts, the users must pay attention to the tonnage limits and said: “No matter how much we make the material lighter, nothing changes. We work at tonnages that we can guarantee. In the end, metal can fatigue; nothing may happen when you exceed its tonnage capacity a few times but the more you increase this number, the more deformed the metal gets.”

www.kamyonum.com.tr

müşterimizi büyük bir fiyat uçurumundan kurtarıyor hem de bize nakit imkanı sağlıyor” dedi.

yoruz. Yani standardın dışında üretimimiz olduğu için avantajımız bundan kaynaklanıyor. Butik olarak üretimlerimiz daha çok.”

Her İhtiyaca Özel Üretim

Öncelik Müşteri Memnuniyeti

Müşteri talebine uygun, isteğe özel butik üretime önem verdiklerine değinen Abdullah Coşkun, müşterinin istediği özellikte ürünü yapabilecek bilgi ve teknolojiye sahip olduklarını kaydederek şunları söyledi: “Ürün gamımızda standart kalıplaşmış bir ürünümüz yok denecek kadar az. Hayvancılık yapan geliyor, hayvancılığa uygun bir dorse yapıyorum. Kaya çeken geliyor, kayaya uygun bir dorse yapıyoruz. Kumcusu geliyor, kuma uygun, ormancısı geliyor, tomrağa uygun, madencisi geliyor madene uygun, asitcisi geliyor ona uygun araç yapı-

Müşteri memnuniyetini her daim öncelik olarak belirlediklerini ifade eden Coşkun, müşteri taleplerinin her zaman öncelikli olduğunu vurgulayarak şunları kaydetti: “1975’ten bu yana bu sektörün içindeyim. Bu zamana kadar bayrağı hakkıyla taşımış, hiçbir şekilde ismine leke getirmemiş, prensipleri doğrultusunda çizgisini hiç bozmamış, müşteri merkezli bir firmayız. Her kullanıma uygun üretimler yapabiliyoruz. Bu da müşterilerimiz için bir avantaj. Bunların yanı sıra depomuzda mutlaka üretimi tamamlanmış damperimiz de, sal dorsemiz

to use or if it has any deformations before using and stocking them. We haven’t had any issues with any of our customers. They always deal with me and if they have any problems, they are instantly solved.

Tailored Production For Every Need

24-Month Interest Free Credit Option Coşkun has indicated that in the long term, they provide a much more profitable purchase to the customers thanks to their total cost of ownership. He said: “We don’t have a single customer that has had any breakdowns, that has been stranded on the road or that has had problems with the quality of our product. That is how ambitious we are! During our sales to our customers, we offer 12 or 24 months of interest-free loans through our partner banks. This provides our customers great relief about the payments. This situation not only saves our customer from a huge price gap but also provides us cash advantage.”

www.kamyonum.com.tr

Abdullah Coşkun has indicated that they put emphasis upon request-made, tailored production according to customer demands. He has stated that they have the knowledge and technology to manufacture products with features required by the customer: “We almost have no standardized products in our product range. When an animal breeder comes, I manufacture a trailer that suits breeding. When someone that tows rocks come, we manufacture a trailer that suits rocks. We manufacture vehicles that are suitable to sand when someone who deals with sand comes, wood-suitable for those who deal with woods, soil-suitable for soil related businesses, mining-suitable for miners, acid-suitable for acid dealers. So, our advantage comes from the fact that our production is outside the standards. We have a lot more boutique productions.” Customer Satisfaction Is The Top Priority

de bulunuyor. En geç iki gün içerisinde teslimatını gerçekleştirebiliyoruz. Kurumsal müşterilerimize değil; ama bireysel müşterilerimize verdiğimiz bir diğer hizmetimiz de; eğer aracı uzun süre serviste kalacaksa müşterilerimizin işlerini hiç aksatmayacak şekilde onlara geçici süreliğine, kendi dorselerimizden temin etmemiz. Böylece müşterilerimizin mağduriyetine, zaman ve para kaybına uğramalarına engel oluyoruz.”

Coşkun has indicated that they always set customer satisfaction as their top priority, emphasized that customer demands are always given priority and said: “I’ve been in this sector since 1975. We are a company that has rightfully carried its flag until now, that has never stained its title, that has never stirred off the path of its principles and that is customer-centred. We can manufacture products that are suitable for all kinds of use. This is an advantage for our customers. Additionally, we always have a manufactured tipper or sal trailer at our warehouse. We can deliver them in two days at the latest. Another service provides not for our corporate customers but our individual customers is, if their vehicles will stay at the service points for too long, we temporarily provide them with one of our own trailers so that it won’t hinder their business. That way, we can prevent them from being stranded and losing both time and cash.”

HARDOX, HER TAŞIMADA, HER YÜKTE, HER ZAMAN ENERJİ VE KAYNAK TASARRUFU SAĞLAR. Çelik oldukça ağır bir hammadedir ve üretimi için oldukça fazla enerji harcanır. Bu sebeple güç ve performanstan ödün vermeden çeliği mümkün olduğunca az kullanmak önemlidir. Örneğin kamyonüstü damper uygulamasını ele alalım. Standart çelik yerine Hardox kullanıldığında toplam araç ağırlığını %10 veya daha fazla azaltırken aracın yükleme kapasitesi aynı oranda arttırılır. Bu trafikte kullanılan her 10 araçtan 1’inin azalması ve böylece yakıt ve işletme HARDOKS maliyetlerinin 10’da 1 oranda azalması anlamına gelir. Tüm bunların dışında Hardox ile üretilen damperin kullanım ömrü standard kalitede çeliğe göre bir kaç kat daha fazladır.

Damper kullanım ömrünü tamamlandığında ise ürünün tamamı enerji tasarruflu ürünlere geri dönüştürülebilir. Hardox’un bu, dayanım/ağırlık avantajı yol yapımı, geri dönüşüm ve madencilik gibi sektörlerde öne çıkar. Bizler Hardox’u daha hafif, daha güçlü ve daha sürdürülebilir bir dünya hedefine katkıda bulunmak için üretmekteyiz.

SSAB Swedish Steel Çelik Dış Tic. Ltd. Şti. Tel +90 216 445 59 54 Email info.turkiye@ssab.com

www.ssab.com www.kamyonum.com.tr

Her Yükün Altından Kalkar

HYVA ALPHA

DAMPER SİLİNDİRLERİYLE FARKINI GÖSTERİYOR Overcomes Every Load

HYVA

DISPLAYS ITS DIFFERENCE WITH ITS

ALPHA TIPPER CYLINDERS

Found in 1979, HYVA is the global market leader of tipper cylinders and it operates in 130 countries across the world. As of 2015, the company has commenced its direct operations in Turkey and carried its extensive product range to Turkey.

1979 yılında kurulan, damper silindirleri konusunda global pazar lideri olan HYVA, dünyanın 130 ülkesinde faaliyet gösteriyor. 2015’ten itibaren Türkiye’de doğrudan operasyonlara başlayan şirket, geniş ürün yelpazesini Türkiye’ye de taşıdı. Amerika, Asya, Avrupa kıtalarında toplam 14 üretim tesisi olan HYVA, yüksek çalışma basınçlı, daha hafif, daha hızlı kaldırma ve yüksek tonaj kapasitesine sahip silindirleriyle müşterilerine hizmet veriyor. HYVA ürünlerinin ağır şartlarda uzun süren zorlu testlerden geçerek piyasaya sunulduğunu ve dünyanın her yerinde yaklaşık 40 yıldır kendini kanıtladığını belirten HYVA Türkiye Genel Müdürü Çağan Öztürk, Kamyonum’un sorularını yanıtladı.

With a total of 14 production facilities in the American, Asian and European continents, HYVA offers services to its customers with cylinders that feature high operational pressure, lighter weight, faster lift and high tonnage capacity. HYVA Turkey’s General Manager Çağan Öztürk has indicated that HYVA has introduced its products after conducting long-term and harsh tests under heavy conditions and that it has proved itself all around the world for the last 40 years. Çağan Öztürk has answered MY TRUCK Magazine’s questions. Öztürk has underlined that HYVA products are the ideal choice for mounted equipment manufacturers and end users that want to receive safe and high quality products that are built for purpose while reaching world renowned quality. He has stated that they reduce the maintenance costs of their customers and increase their operational safety through their complete solution package, HYVA SMART technology.

Amaca uygun, emniyetli ve kaliteli ürünler almak isteyen, dünyada kabul görmüş kaliteye ulaşmak isteyen üstyapıcılar ve son kullanıcılar için ideal seçimin HYVA ürünleri olduğunun altını çizen Öztürk, komple çözüm paketi olan HYVA SMART teknolojisi ile de müşterilerinin bakım giderlerini düşürüp kullanım emniyetini arttırdıklarını söylüyor.

HYVA is currently one of the world’s leading international hydraulic cylinder manufacturers. How is the management structure of HYVA in Turkey? Can you briefly talk about the history of your company and talk about its operations in Turkey? What type of products does HYVA offer and to which sectors?

HYVA, dünyanın önde gelen uluslararası hidrolik silindir üreticilerinden biri konumunda. HYVA Türkiye’de nasıl bir yönetim yapısına sahip? Firmanızın kısa geçmişinden bahsederek Türkiye’de yürüttüğü

It is truly a multinational company that operates in 130 countries across the world through its own companies in 41 countries and that owns a total of 14 production facilities in the American, Asian and European continents.

www.kamyonum.com.tr

HYVA Turkey is a company that is owned by HYVA and found in the last quarter of 2015 with 100 percent foreign capital. HYVA Turkey operates through its connection with the HYVA Eastern Europe Headquarters in Poland which covers regions like one of the Group’s largest management regions; Eastern Europe, Eastern Mediterranean, Scandinavia, Central Asia and Russia. “We Lead the Moving Floor Market in Europe and MEA” What kind of products are offered among HYVA’s product line up? What are the highlight technological and innovative aspects of the products? In Turkey, we’re conducting the sales of primarily the HYVA ALPHA tipper cylinders and all related auxiliary hydraulic equipment. The hydraulic equipment includes tipper valves, pumps, oil tanks and all associated connection elements. We can count the vehicle mounted cranes, in which we are one of world’s third-fourth largest

www.kamyonum.com.tr

operasyonları değerlendirir misiniz? HYVA hangi sektörlere ne tür ürünler sunuyor?

“Kayar Tabanda Avrupa ve Ortadoğu’nun Lideriyiz”

41 ülkede kendi şirketleri üzerinden olmak üzere dünyanın 130 ülkesinde faaliyet gösteren, Amerika, Asya, Avrupa kıtalarında toplam 14 üretim tesisi bulunan gerçek anlamda çokuluslu bir firmadır.

HYVA ürün gamında ne tür ürünler yer alıyor? Ürünlerin teknolojik ve inovatif olarak öne çıkan yönleri nelerdir?

HYVA Türkiye ise 2015 yılının son çeyreğinde kurulan, yüzde 100 yabancı sermayeli, HYVA’ya ait bir şirkettir. HYVA Türkiye, Grubun en büyük yönetim bölgelerinden biri olan Doğu Avrupa, Doğu Akdeniz, İskandinavya, Orta Asya ve Rusya’nın da bağlı olduğu Polonya’daki HYVA Doğu Avrupa Merkezi’ne bağlı faaliyet gösteriyor.

manufacturers, hooklifts and hydraulic sliding floor systems among our other product groups. Sliding floor becomes more and more popular in especially garbage and dry bulk transportation applications in Turkey and we are the leader of the sector in Europe and Middle East. HYVA ALPHA Solution Package Which topics do you focus for production? What are the highlights from the production of especially the hydraulic

www.kamyonum.com.tr

Türkiye’de başta HYVA ALPHA damper silindirleri ve ilgili tüm yardımcı hidrolik ekipmanın satışını yapmaktayız. Hidrolik ekipmanların kapsamında damper valfi, pompa, yağ tankı ve ilgili tüm bağlantı elemanları bulunmaktadır. Diğer ürün gruplarımız arasında ise dünyanın en büyük üç-dört üreticisinden biri olduğumuz araç üstü vinçleri, kancalı yükleyici (hooklift), hidrolik kayar taban sistemlerini sayabiliriz. Özellikle Türkiye’de çöp ve kuru yük

cylinders (lifts)? What are important in your product? HYVA products are products that combine high quality standards with high operational efficiency and lowest operating costs. HYVA utilizes the highest quality raw materials that only some of its manufacturers can produce to manufacture cylinders at fully automatized processes. 100 percent of these cylinders are marketed after being tested for the maximum pressure. In case of the hydraulic cylinder, HYVA not only

taşıma uygulamalarında gittikçe popüler bir yöntem olan kayar tabanda Avrupa ve Ortadoğu’nun lideriyiz. HYVA ALPHA Çözüm Paketi Üretimde hangi başlıklara odaklanıyorsunuz? Özellikle hidrolik silindir (lift) üretiminde öne çıkan unsurlar nelerdir? Sizin ürününüzde neler önemlidir? HYVA ürünleri yüksek kalite standardında, yüksek operasyonel verimle, en düşük işletme maliyetlerine ulaştıran ürünlerdir. HYVA sadece belirli üreticilerinin üretebildiği, en yüksek kalitede hammadde kullanarak tam otomatize proseslerde ürettiği silindirlerin yüzde 100’ünü

offers a component that can be chosen from the catalogue but a solution package that we call, HYVA ALPHA concept. Instead of purchasing each product from maintenance-free cylinder bracket to lightweight aluminium oil tank, from tank return and filling filters to heavy duty type limiting vents, from direction vents that ensure proportional control to cylinders that are chosen at 100 percent compatibility with the tipper body, from different manufacturers; it can be defined as a solution package under HYVA’s assurance.

HYVA, ALPHA ile Zirvede Damperli araçlarda kullanılan hidrolik silindirin taşıması gereken nitelikler nelerdir? Detaylandırır mısınız? Hidrolik silindir en başta kullanıldığı gövdeye uygun olmalıdır. Ezberden ‘Dorse silindiri’ veya ‘Kırkayak silindiri’ alışverişi yapmak yerine gövde çizimi üzerinde hesaplama yapılarak seçilecek bir silindir; kaldırma açısı, kaldırma kapasitesi, maksimum basınç, kademelerde görülecek teorik basınç, kaldırma süresi ve yük gibi değerleri önceden hesaplayarak kötü sürprizlere kapalı ve emniyetli bir seçim olacaktır. Daha hızlı damper kaldırma ile daha çabuk iş bitirme, daha uzun bakım aralıkları ile

SAC KAMYONET

MADEN

What are the qualities required for the hydraulic cylinders used on tipper vehicles? Can you elaborate? Most importantly, the hydraulic cylinder must suit the body they are being. Instead of shopping for a ‘Tipper cylinder’ or ‘Garter cylinder’ from habit, a cylinder that is chosen by calculating through a body drawing would be an unsurprising and safe choice that would ensure calculation of values like lifting angles,

DAYANIKLILIK

lifting capacities, maximum pressures, theoretical pressures at different stages, lifting durations and loads. Finishing the job faster through faster tipper lifts, increasing operating times through longer maintenance intervals, ensuring less idle times with safer and more reliable solutions are features that must be achieved. In order to achieve these features, HYVA’s ALPHA provides attractive characteristics like low weight, fast operation, assembly and easy of installation, low oil requirements and better hose management. 250 Bars High Operating Pressure What are the features and highlight aspects of the ALPHA Series cylinders

PTO YEDEK PARÇA

GÜVEN

DAMPER PERFORMANS

HYVA Takes The Lead With ALPHA

HYVA’nın damperli araçlarda kullanımına uygun geliştirdiği ALPHA Serisi silindirlerin özellikleri ve öne çıkan yönleri nelerdir? Silindirleriniz damperli bir araca hangi noktalarda katkı sunuyor, artıları nelerdir?

MOTOR

KAMYON

250 Bar Yüksek Çalışma Basıncı

GÜÇ

maksimum basınç testinden geçirerek satışa sunmaktadır. Hidrolik silindir özelinde ise, HYVA sadece katalogdan seçilecek bir komponent değil, HYVA ALPHA konsepti olarak tanımladığımız bir çözüm paketi sunmaktadır. Bakım gerektirmeyen silindir braketinden, hafif alüminyum yağ tankına, tank dönüş ve dolum filtrelerinden, ağır hizmet tipi sınır ventiline, oransal kontrol sağlayan yön ventilinden damper gövdesine yüzde 100 uygun olarak seçilmiş silindire kadar her ürünün tek tek ayrı üreticilerden alınması yerine HYVA güvencesiyle bir çözüm paketi olarak sunulması olarak açıklanabilir.

arttırılmış çalışma zamanı, daha emniyetli ve güvenilir bir çözümle daha az duruş zamanı ulaşılması gereken özelliklerdir. Bu özelliklere ulaşmak için düşük ağırlık, hızlı çalışma, montaj ve kurulum kolaylığı, az yağ gereksinimi, daha iyi hortum yönetimi gibi HYVA’nın ALPHA’da ulaştığı zirve dikkat çekicidir.

developed by HYVA for use on tipper vehicles? How do your cylinders benefit a tipper vehicle, what are their advantages? Thanks to the higher operating pressure (250 bars), HYVA’s New ALPHA series is an unrivalled product that offers faster lift and higher lifting capacity using lighter cylinders. The ALPHA series offers countless features like improved cylinder seal and routing that allows more durability for side loads, longer service life with improved felt design, cylinder mountable valve that reduces the risk of hose breakdowns, faster retracting speed thanks to improved stopring as well as ease of installation with the cylinder mountable limiting valve. It also provides much higher lifting capacity with lighter www.kamyonum.com.tr

Kaliteli bir silindir monte edilmiş bir araç eğer içinde kaynak çapağı bulunan markasız ve kalitesiz bir yağ tankı ile kullanılırsa veya tasarruf için dönüş filtresi olmayan bir hidrolik sistem kurulduysa, kalitesiz ve zorlandıkça içinden talaş kaldıran dişli pompalar, standart dışı veya yanlış çaptaki hortumlar kullandıysa hidrolik sistem arızası kaçınılmaz olur. HYVA setlerinde tüm komponentler birbiriyle uyum sağlayacak şekilde seçilir ve komple wetkit garantisi verilir. Öte yandan 250bar maksimum çalışma basıncına dayanan HYVA silindir 170-180 bar çalışma basıncı olan standart bir pompada tam kapasitesini göstermeyecektir. Bu yüzden HYVA ürünleri en kaliteli HYVA sistem komponentleri ile bir bütün olarak kullanıldığında müşteriye; düşük

ve aşırı yüklemesine, Avustralya ve Çin’deki durmak bilmeyen madencilik temposuna, Amerika’daki lojistik ve rekabet zorluklarına, Rusya’nın soğuğu ve zorlayıcı kullanım şartlarına, Avrupa’daki verimlilik savaşlarına kadar bulunduğu her pazarda en çok tercih edilen marka HYVA olmuştur. Amaca uygun, emniyetli ve kaliteli ürünler almak isteyen, dünyada kabul görmüş kaliteye ulaşmak isteyen üstyapıcılar ve son kullanıcılar için ideal marka HYVA ürünleridir.

Düşük Masraflı, Emniyetli ve Garantili Kullanım Ömrü

masraflı, emniyetli ve garantili bir kullanım ömrü sunacaktır.

Damper araçlarında kullanılan hidrolik silindirlerin ağırlığı ve dayanıklılığı noktasında taşıması gereken unsurlar nelerdir? Özellikle basınç ve yağ noktasında bu liftler damperde nasıl bir işlev görüyor?

Amaca Uygun, Emniyetli ve Kaliteli Ürünler

Damper hidrolik sisteminin en önemli parçası silindir olarak görülse de, bizim wetkit dediğimiz hidrolik kitin bütün parçaları verimli bir kullanım için kritik önem taşır.

HYVA ürünleri, ağır şartlarda uzun ve zorlu testlerden geçerek piyasaya sunuluyor. HYVA, dünyanın her bölgesinde kendini kanıtlamıştır. Ortadoğu şartlarının sıcağına

değer bir teknolojik ürün olarak pazara sunulmuştur. HYVA SMART, araç üzerine takılan sensörlerle toplanan verilerin akıllı telefona yüklenen bir uygulama ile sürücüye iletilmesi ve ayrıca internet bulutta saklanarak filo sahiplerine sunulmasıdır. SMART’tan izlenecek veriler arasında; toplam sefer sayısı, damper kalkma sayısı, toplam yük, kaldırma açısı, bozuk yüzeyde kaldırma açısal uyarıları, aşırı yük uyarıları, yanal yük uyarıları, kaldırma açısı, pompa/ PTO çalışma saat bilgisi, kaldırma hızı, strok sonu uyarısı, servis zamanı/filtre

HYVA’nın Yeni ALPHA serisi daha yüksek çalışma basıncı (250 bar) sayesinde daha hafif silindirlerle, daha hızlı kaldırma ve daha yüksek kaldırma kapasitesi sağlayan rakipsiz bir üründür. İyileştirilmiş silindir örtüşme ve yönlendirme ile yanal yüke daha dayanıklı, geliştirilmiş keçe tasarımı ile daha uzun ömürlü, silindir üstüne monte edilebilen valf ile hortum patlama riskini azaltan, geliştirilmiş stopring ile daha hızlı geri çekme hızı, silindir üstüne monte edilebilen sınır valfi ile montaj kolaylığı gibi saymakla bitmeyecek özellikler sunan ALPHA serisi 250 bara ulaşan çalışma basıncı ile daha hafif ve hızlı silindirlerle daha yüksek kaldırma kapasitesi sağlar.

www.kamyonum.com.tr

Müşterileriniz HYVA ürünlerini neden tercih etmelidir?

HYVA SMART’la İşler Kontrol Altında HYVA olarak pazara ne gibi teknolojik ürünler sunuyorsunuz? Komple bir çözüm paketi sunma yolunda 2017 yılında yeni SMART projemiz kayda

and faster cylinders that ensure up to 250 bars of operating pressure. Low Cost, Safe and Guaranteed Service Life In terms of weight and durability, what are the factors that hydraulic cylinders on tipper vehicles must feature? In terms of especially pressure and oils, what is the function of these lifts on the tipper? Even though the cylinder is seen as the most important part of the tipper’s hydraulic system, the hydraulic kit we call a wetkit, has critical importance for the efficient use of all parts. If a vehicle equipped with a

wouldn’t be able to display its full capacity with a standard pump that features 170-180 bars of operating pressure. That’s why HYVA products provide low-cost, safe and guaranteed service life when they are used with the highest quality HYVA system components. Safe and High Quality Products Fit For Purpose Why do your customers choose HYVA products? HYVA products are marketed after taking long and difficult tests under harsh conditions. HYVA has proved itself in every

Businesses Are Under Control With HYVA SMART As HYVA, what type of technological products do you offer the market? In terms of providing a complete solution package, our new SMART project has been offered in 2017 as a significant technological product. HYVA SMART allows the transmission of the data collected from the sensors installed onto the vehicle, to the driver through an application installed on a smart phone. It then ensures that these data are stored on the cloud and offered to fleet owners. Data that can be monitored through SMART includes; total number of trips, number of tipper lifts, total weight, lifting angle, lifting angle warnings on uneven surfaces, overload warnings, side load warnings, lifting angle, pump/PTO operation time information, lifting speed, stroke end warning, service time/filter clogging warnings. Such information can be used to monitor the operating efficiency and highlight possible accidents, idling times and breakdowns while reducing maintenance costs and increasing operating safety. 25 Service Points As HYVA, what are the advantages you offer to your customers for sales and after-sales? What are the benefits you provide for spare parts and product supply? Deriving its power from being the market leader in every region of the world, HYVA’s extensive service network gives confidence to customers in after sales. In addition to the training of nearly 25 service points across Turkey for HYVA products, we share the periodically published product bulletins as part of the constant training. Furthermore, we keep stocks for the necessary spare parts of each product sold in Turkey. Extensive Product Line-up That Include Special Products For Each Application

high quality cylinder is used with a no name brand and low quality oil tank that contains welding residue or if it is equipped with a hydraulic system that doesn’t feature a return filter for economy, low-quality gear pumps that create dust as they strain, non-standard or wrong diameter hoses; a hydraulic system failure becomes inevitable. HYVA sets are chosen to ensure harmony of every component and they’re offered with a complete wetkit warranty. On the other hand, a HYVA cylinder that tolerates 250 bars of maximum operating pressure,

region of the world. HYVA has become the most popular brand of every market it is present, including; the heat and overload of the Middle Eastern conditions, never-ending mining pace of Australia and China, logistic and competitive difficulties of America, cold and compelling operating conditions of Russia as well as the efficiency wars of Europe. HYVA products are the ideal choice for mounted equipment manufacturers and end users that want to receive safe and high quality products that are built for purpose while reaching world renowned quality.

Do you make special tailored production upon customer demand? What are the points that your customers look for in your products? Currently, HYVA offers a wide range of cylinder types that include special products for each application; that’s why we didn’t need to manufacture special cylinders for the tippers in the Turkish market so far. Various models that are also used by European manufacturers, are produced in our Germany factory and sold in Turkey. Aside from that, only HYVA www.kamyonum.com.tr

Satış ve satış sonrasında HYVA olarak müşterilerinize ne gibi avantajlar sunuyorsunuz? Yedek parça ve ürün tedariğinde sunduğunuz artılar nelerdir? Dünyanın her bölgesinde pazar lideri olmanın getirdiği güç ile HYVA’nın yaygın servis ağı, müşterilere satış sonrasında güven vermektedir. Türkiye çapında 25’e yakın servis noktasına HYVA konusunda verilen eğitimin yanı sıra periyodik olarak çıkan ürün bültenlerini de sürekli eğitimin bir parçası olarak ulaştırıyoruz. Ayrıca Türkiye’de satılan her ürünün gerekli yedek parçalarını stokta bulunduruyoruz.

Müşteri talebine uygun, isteğe özel butik üretim yapıyor musunuz? Müşterilerin ürünlerinizde dikkat ettiği noktalar neleri kapsıyor? Hâlihazırda HYVA’nın her uygulamaya özel ürünler içeren çok geniş bir silindir çeşidi bulunmakta, bu yüzden Türkiye pazarındaki damperler için özel silindir üretme ihtiyacı henüz olmadı. Avrupalı üreticilerin de kullandığı pek çok model Almanya fabrikamızda üretilerek Türkiye’de satışa sunulmaktadır. Bunun dışında çok uzun strok gerektiren özel silobas uygulamaları ve 100 ton kaldırma kapasitesi sağlayan büyük çaplı silindirleri de sadece HYVA üretebilmektedir. Bunlar HYVA için standart haline gelirken, pazardaki pek çok üretici için ise Ar-Ge konsepti olarak kalmış ürünlerdir. “Yabancı Müşteriler Siparişlerinde HYVA ile Donatılmış Damperler İstiyor”

“Foreign Customers Demand HYVAEquipped Tippers For Their Orders” Turkish mounted equipment manufacturers have set off towards export markets instead of the partially contracted domestic market of 2017. We observe that these manufacturers put their increasing export orders under service warranty by using HYVA. While foreign customers demand HYVA-equipped tippers for their orders, mounted equipment manufacturers choose to perfect their products by using the leading hydraulic brand HYVA for the same reason they use advanced abrasion steels or high quality axles. HYVA believes in the growing Turkey’s potential and through its HYVA Turkey investment, it continues to achieve its deserved market share in the commercial vehicle sector by offering superior quality and service.

MOTOR KAMYON

2017’de kısmen daralan iç pazar yerine ihracat pazarlarına açılan Türk üstyapıcıların artan ihracat siparişlerini HYVA kullanarak servis garantisi altına aldıklarını gözlemliyoruz. Yabancı müşteriler siparişlerinde HYVA ile donatılmış damperler isterken, üstyapıcılar da gelişmiş aşınma çelikleri veya kaliteli dingilleri neden kullanıyorlarsa aynı sebeple lider hidrolik markası olan HYVA’yı kullanarak ürünlerini mükemmelleştirme yolunu seçiyorlar. Büyüyen Türkiye’nin potansiyeline inanan HYVA, HYVA Türkiye yatırımı aracılığıyla ticari araç sektöründe hak ettiği payı üstün kalite ve hizmet sunarak almaya devam etmektedir.

can manufacture special bulk freight applications that require very long strokes and large diameter cylinders that provide 100 tons of lifting capacity. While these have become standard for HYVA, they’ve stayed as R&D concepts for numerous manufacturers in the market.

SAĞLAMLIK

25 Servis Noktası

Her Uygulamaya Özel Ürünler İçeren Geniş Ürün Yelpazesi

DAMPER

tıkanma uyarıları bulunmaktadır. Bu gibi bilgiler çalışma verimini izlemek ve muhtemel kaza, duruş ve arızaların sebeplerini aydınlatmak için kullanılmakta ve bakım giderlerini düşürüp kullanım emniyetini arttırmaktadır.

SAC KAMYONET

www.kamyonum.com.tr

COĹ&#x17E;KUNLA

www.kamyonum.com.tr

“COŞKUNLAR KAROSER

EN İYİSİNİ ÜRETİR” 1971’den günümüze üst yapıda Türkiye’nin yüz akı

10.000 m2 kapalı alanda son teknoloji ile yılda 1.800 adet kamyon ve kamyonete ahşap karoser, ahşap damper karoser, hafriyat damperi, dorse, pilot damper dorse ve kapalı kasa ile her ihtiyaca yönelik özel çözümler... Ürünler 6, 10, 12 Teker Kamyon Kasası 13.60 Ahşap Dorse 13.60 Sac Kapal Dorse 13.60 Ahşap Kayar Perdeli Dorse Damper Dorse Damper Kasa

COŞKUNLAR KAROSER İMALAT SAN. TİC. LTD. ŞTİ. ADRES: Yozgat-Sivas Karayolu 14. km 0(354) 223 63 15 0(354) 223 63 21 karoser@coskunlar.com

www.coskunlarkaroser.com.tr www.kamyonum.com.tr

OTOKAR

‘DİJİTAL DÖNÜŞÜM’

İÇİN DÜĞMEYE BASTI

OTOKAR PULLS THE TRIGGER FOR

HİDROMEK

‘DIGITAL TRANSFORMATION’

As a Koç Group company, Otokar has pulled the trigger to perfect all its processes from product development to production, sales to dealership and supply chain. Thanks to 388 million TL of investments for its R&D operations in the last 10 years, Otokar has become the leader of innovations in the sector. As part of its digital transformation strategy, it will digitalise its processes in 15 separate projects in different fields. Internal communication projects, interviews and seminars are realised through the project.

BAŞARISINI RAKAMLARLA KANITLIYOR!

Capital Dergisi tarafından her yıl hazırlanan Capital 500 Listesi’nin bu seneki sonuçları derginin Ağustos sayısında yayınlandı. HİDROMEK bu yıl listede, yükselişini sürdürerek, 240. sırada yer alıyor. Capital Dergisi’nin yaptığı araştırmada Türkiye ekonomisine katkı sağlayan şirketler ciro büyüklüğüne göre sıralanıyor. Araştırmada finansal sonuçların yanı sıra şirketlerin performansını farklı kategorilerde ele alan sıralamalar da değerlendiriliyor. Capital 500’ün 2016 ve 2017 listeleri dikkate alınarak hazırlanan “Sıçrama Şampiyonları” listesi de bu kategorilerden biri. Listede HİDROMEK, geçen yıla göre yerini 55 sıra birden yükselterek, 23. sırada yer alıyor.

HİDROMEK

PROVES ITS SUCCESS WITH NUMBERS! Each year, Capital Magazine prepares its Capital 500 List and the results for this year have been published on the August issue of the magazine. This year, HİDROMEK has continued its rise on the list and took the 240th rank. Capital Magazine’s research lists companies that contribute the Turkish economy according to the size of their turnovers. In addition to financial results, the research also evaluates the performance of companies in different categories. The “Leap Champions” list is one such category that has been prepared in line with Capital 500’s 2016 and 2017 lists. Compared to last year, HİDROMEK raised 55 ranks at once and took the 23rd rank.

www.kamyonum.com.tr

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, ürün geliştirmeden üretime, satıştan bayi ve tedarik zincirine kadar tüm süreçlerini kusursuzlaştırmak için düğmeye bastı. 10 yılda Ar-Ge çalışmaları için gerçekleştirdiği 388 milyon TL’lik yatırımla sektörde ilklerin öncüsü konumunda olan Otokar, dijital dönüşüm stratejisi kapsamında farklı alanlarda 15 ayrı proje ile süreçlerini dijitalleştirecek. Proje ile birlikte iç iletişim çalışmaları, söyleşiler ve seminerler de hayata geçiriliyor. Türkiye’nin öncü otomotiv ve savunma sanayii şirketi Otokar, 4’üncü sanayi devrimi olarak adlandırılan Endüstri 4.0’a geçiş için çalışmalara başladı. Türkiye’de sanayileşme ve modernleşme atılımlarının başladığı dönemden günümüze Ar-Ge, mühendislik kabiliyeti, deneyimli ve yetkin insan kaynağı ile 54 yılda birçok ilke imza atan Otokar, 15 ayrı proje ile yeni sanayi devrimine geçiş yapacak. Sakarya Arifiye’de ürettiği yenilikçi araçlarla 60’ın üzerinde ülkeye ihracat

Turkey’s leading automotive and defence industry company Otokar has started its preparations for its transition to the Industry 4.0 that is also known as the 4th industrial revolution. Since the initiatives for industrialisation and modernisation started in Turkey, Otokar has achieved various innovations with its R&D engineering capability, experience and qualified human resource in 54 years. Thanks to its 15 separate projects, it will enter the new industrial revolution. Otokar manufactures its innovative vehicles at Sakarya Arifiye and exports them to over 60 countries. Last year, the company has also started exporting technology and it has determined the 4 main areas it will focus for revealing its digital transformation vision as; Digital Channels That Touch The Customers, Digitalised Production and Supply Chain, Analytic Decision & Marketing and Digital Products & Services. 15 projects that have been decided to be realised, focus on these 4 main themes. Thanks to the projects that will be realised, Otokar will increase the satisfaction of its customers and employees. Otokar’s Deputy General Manager Responsible For Production and Supply and Project Leader of Digital Transformation Ali Rıza Alptekin has indicated that the determined digital vision is a long-term

SADECE BİR

ALPHA

SİLİNDİR DEĞİL

BİR ÇÖZÜM

PAKETİ

HYVA

HYVA TURKEY HİDROLİK SAN. ve TİC. LTD. ŞTİ.

Tuna Mah. Sanat Cad. No:17/112 Bornova, İzmir - TÜRKİYE +90 232 449 3005 (pbx) info-turkey@hyva.com @HyvaTurkey www.kamyonum.com.tr

Continental 3D Ekran Yüzeyleri ile Sürüş Keyfine Tasarım Katıyor Dünyanın lider lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, sürücülerin araba kokpitlerinde dijital göstergelerden daha rahat ve keyifle faydalanabilmesi için 3D ekran yüzeyi geliştirdi. Sürücülerin araba kokpitlerinde daha fazla fonksiyon ve dijital içeriğe karşı giderek artan talebi, araç içi ekran yüzeylerinin de giderek büyümesi anlamına geliyor. Tamamen dijitalleşen gösterge grupları, dijital içeriği konforlu bir şekilde sürücüye sunsa da tasarım yönünden aynı konfordan bahsetmek biraz zor. Gelecekte sürücülerin modası geçmiş düz ekranlara bakmak zorunda kalmadan dijital içeriğin keyfini sürebilmesi için Continental, 3D ekran yüzeyi geliştirdi. Bu yüzey, klasik ekranlara kalite ve estetik getiren, optik bağlantılı topografik elemanlardan oluşuyor.

Continental Adds Design To Its Driving Comfort With Its 3D Display Surfaces One of the world’s leading tire and original equipment suppliers Continental has developed 3D display surface to ensure that drivers can benefit from the digital displays in their cockpits with much more comfort and joy. The increasing demand of drivers for more function and digital content in the vehicle cockpits means that the on-board display surfaces will increasingly grow. Even though the completely digitalised indicator groups provide digital content comfortably to the driver, it is a bit hard to mention the same level of comfort in terms of design. Continental has developed the 3D display surface to ensure that drivers will be able to enjoy digital content without having to look at outdated flat screens in the future. This surface consists of optically connected topographical elements that bring quality and aesthetics to traditional screens.

gerçekleştiren, geçtiğimiz yıl teknoloji ihracatına da başlayan Otokar, dijital dönüşüm vizyonunu ortaya koyarken odaklanacağı 4 ana alanı; Müşteriye Dokunan Dijital Kanallar, Dijitalleşmiş Üretim ve Tedarik Zinciri, Analitik Karar & Pazarlama ve Dijital Ürünler & Servisler olarak belirledi. Hayata geçirmeye karar verilen 15 proje, bu 4 ana temaya odaklanıyor. Hayata geçirilecek projelerle Otokar, müşterilerinin ve çalışanlarının memnuniyetini de artıracak. Belirlenen dijital vizyonun uzun soluklu ve önemli bir yolculuk olduğunu belirten Otokar Üretim ve Tedarikten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı ve Dijital Dönüşüm Proje Lideri Ali Rıza Alptekin, “Otokar olarak kurulduğumuz ilk günden itibaren kendi teknolojimizi geliştirerek ürünlerimizde yerli ve milli kimlik özelliğini koruyarak, topyekûn mükemmellik felsefesi ile hareket ediyoruz. Ar-Ge çalışmaları için gerçekleştirdiğimiz 388 milyon TL’lik yatırımlarla sektörde birçok ilke imza attık. Uluslararası standartlarda yürüttüğümüz Ar-Ge çalışmalarıyla ürettiğimiz araçlarımız bugün 5 kıtada 60’ın üzerinde ülkede kullanılıyor. Otokar’ın ve hizmet verdiğimiz sektörün geleceği için hayli önemli olan bu dönüşüm, gelecekte karşılaşacağımız teknolojilere şimdiden hazır olmamızı sağlayacak” dedi. “Dijital Dönüşüm Yolculuğunda da Öncü Olmayı Hedefliyoruz” Dijital dönüşüm çalışmalarıyla şirketteki tüm birimlerin, paydaşların bilgi teknoloji sistemleriyle birbirine bağlanacağını belirten Alptekin şunları kaydetti; “Yeni teknolojilere de adapte olabilecek dijital dönüşüm projeleri Otokar’ın tüm iş süreçlerini hızlandıracak. En yeni üretim teknolojileri ile birlikte adapte edeceğimiz projeler üretimden tedarikçi veya bayiye kadar tüm paydaşlarımızı akıllı iş platformuna kavuşturacak. 15 proje tamamlandığında üretimde, satış sonrası hizmetlerde yeni bir dönem başlayacak. Müşteriye özel ürün geliştirme süreçlerimizde bize hız katacak dijital dönüşüm çalışmaları ile tedarik zincirinin bütün aşamalarında önemli sonuçlar elde etmeyi hedefliyoruz. Çağın gerekliliklerini yakından takip eden ve bu konuda alanına öncülük eden Otokar olarak gelecekte başarının anahtarının dijital dönüşüme ayak uyduranların elinde olduğuna inanıyoruz. Dijital dönüşümü yeni üretim segmentlerine girmek kadar önemli ve kritik bir fırsat alanı olarak görüyoruz. Faaliyet gösterdiğimiz sektörlerde dijital dönüşüm yolculuğunda da öncü olmayı hedefliyoruz.” Alptekin dijital dönüşümün uygulamaya alınıp bitirilen bir proje olmadığını, bunun Otokar’ın kültürü haline gelmesini hedeflediklerini, bunun tüm paydaşlarımız tarafından içselleştirilmesi için iç iletişim çalışmaları, söyleşiler ve seminerlere de devam ettiklerini belirtti.

www.kamyonum.com.tr

and important journey. He said: “As Otokar, since the day we’ve been found, we’ve been developing our own technologies and maintained domestic and national identity of our products, acting with a complete perfection philosophy. We’ve achieved various innovations in the sector through our 388 million TL of investments for R&D projects. Thanks to the R&D projects we’ve been operating at international standards, the vehicles we manufacture are now used in over 60 countries on 5 continents. This transformation is highly important for the future of Otokar and the sector we serve. It will also allow us to be already prepared for future technologies.” “Our Goal Is To Become A Leader In Digital Transformation Journey As Well” Alptekin has indicated that all the departments of the company shall be inter-connected through the information technology systems of the stakeholders thanks to the digital transformation projects: “Digital transformation projects that will be able to adapt to new technologies will accelerate all business processes of Otokar. The projects that we will adapt using the latest production technologies will bring smart business platforms to all our stakeholders from production to suppliers or dealerships. When all 15 projects are completed, a new era will begin for after-sales services. Our goal is to achieve important results in all steps of the supply chain using the digital transformation projects that will accelerate us in our customer tailored product development processes. We believe that as Otokar, a company that closely follows the requirements of the age and that leads its field in this area; in the future, the key to success will belong to those that will be able to keep up with the digital transformation. We see digital transformation as an area of opportunity that is as important and critical as entering new product segments. Our goal is to become a leader of digital transformation journey in our operating sectors.” Alptekin has stated that digital transformation isn’t a project that can be activated and completed, indicated that they aim to ensure that it becomes the culture of Otokar and said that their continue intra-communication projects, interviews and seminars to make sure that it shall be adapted by all their shareholders.

ÇELİKSAN

Devir Yükseltici Rediktörler

4x4 Arazi Şanzımanlar ve Ara Şanzımanlar

PTO Yavru Şanzımanlar

Sandviç tip Ara Şanzımanlar

Su Pompaları

Hidrolik Pompalar

www.kozmaksan.com.tr www.kamyonum.com.tr

SAF-HOLLAND'dan

Yeni Mekanik Ayak SAF Hercules Zorlu Görevler İçin En Doğru Seçim SAF-HOLLAND oldukça yüksek dayanıklılık sunan mekanik ayağı SAF Hercules’i beğeniye sunuyor. Hafif yapısının aksine 24,000 kg ağırlık kaldırabiliyor. 10 ayar deliği olan 3 boyutlu arka plaka sayesinde SAF Hercules, piyasadaki cihazların kolaylıkla yerini alabiliyor. Ticari araç konusunda uzman olan şirket, mekanik ayağının yüksek kalitesi konusunda kendisine oldukça güveniyor ve cihaz için üç yıl garanti imkanı sunuyor. SAF Hercules, iki önemli özelliği birleştiriyor. Güçlü bir tasarıma sahip olmasına rağmen, ağırlığının azaltılması nedeniyle her kilogramın önemli olduğu taşımacılık için oldukça ekonomik bir yapıya sahip. Premium mekanik ayak sistemi olan SAF TITAN Pro modeline kıyasla SAF Hercules 8 kg yük tasarrufu sağlıyor. Treyler uzmanı şirketin yeni cihazı, 24,000 kg kaldırma kapasitesine ve 50,000 kg statik yük taşıma özelliğine sahip. Zorlu çalışma koşulları için ideal çözüm Üzerindeki toz kaplama, mekanik ayağı çevresel darbelere ve taş çarpmalarına karşı güvenilir biçimde koruyor. Bu sayede SAF Hercules, İskandinavya’nın soğuğundan, Orta Doğu’nun çöl sıcağına dek değişen zorlu koşullar için en doğru seçim haline geliyor. Kuvvetli yapıya sahip mekanik ayak; açık kasalı araçlardan frigorifik araçlara, tankerlere, silolu kamyonlara, damperlere, kayar tabanlı ekipmanlara, alçak dorselere ve ağır yüklere kadar uzanan geniş bir uygulama yelpazesinde etkileyici performans sunuyor. Kompakt 2-ileri şanzımanıyla kolaylıkla yüksek ve düşük vitese geçirilebiliyor. Düşük viteste dönüş başına 1mm kaldırırken, yüksek viteste 12mm kaldırabiliyor.

www.kamyonum.com.tr

SAF-HOLLAND’s New Landing Gear

SAF Hercules Is The Best Choice For Difficult Missions Hızlı ve kolay değişim SAF-HOLLAND’ın sıralı şekilde 10 ayar deliği olan 3 boyutlu arka plakası, mekanik ayağın bir çok farklı şekilde takılabilmesine olanak sağlıyor. Bu nedenle piyasada bulunan mekanik ayakları kolaylıkla SAF Hercules ile değiştirebilmek mümkün. Avrupa, Orta Doğu, Afrika & Hindistan Bölge Başkanı Alexander Geis: “SAF Hercules, çok az güç gerektirdiği için kullanımı çok kolay ve muhteşem fonksiyonel güvenilirliği sayesinde her gün takıp çıkarmayı oldukça kolay hale getiriyor.” dedi. SAF’ın özel yağıyla yağlanmış oluşu nedeniyle mekanik ayak üç yıl boyunca bakım da gerektirmiyor.

SAF-HOLLAND is rolling out a particularly robust landing gear in the form of the SAF Hercules. Despite its lightweight construction, it lifts loads of 24,000 kg. The 10-hole 3D-backplate means that devices currently on the market can be replaced quite easily with the SAF Hercules. The commercial vehicle specialist is confident about the high quality of the landing gear, and is offering a threeyear warranty. The new SAF Hercules combines two important characteristics. Its design is robust, yet also weight-optimised – which makes it particularly economical, especially since every kg of payload counts in transportation. In comparison with the premium landing gear system SAF TITAN Pro, the SAF Hercules constitutes a weight saving of 8 kg. The new device from the trailer specialists has a lifting capacity of 24,000 kg, and the static load is 50,000 kg.

Ideal solution in tough operating conditions A powder coating reliably protects the landing gear from environmental impacts and stone chipping. This makes SAF Hercules the number one choice in harsh conditions, ranging from the icy cold of Scandinavia to the shimmering desert heat of the Middle East. The sturdy landing gear is impressive in a wide range of applications – in flatbed vehicles, refrigerated vehicles, tankers and silo trucks as well as in tippers, sliding floors, low- loaders and heavy haulage. The compact 2-speed gearbox can easily shift between high and low gear. In low gear the lift is 1 mm per turn, in high gear 12 mm. Quick and easy replacement The continuous 10hole 3D-backplate from SAF-HOLLAND enables the landing gear to be attached in a variety of ways. Landing gear currently on the market can therefore easily be replaced with the new SAF Hercules. “The SAF Hercules is easy to use, since little force is required, and it makes daily coupling and un- coupling easier thanks to its fantastic functional reliability”, said Alexander Geis, Managing Director Europe, Middle East, Africa & India. Thanks to being lubricat- ed with SAF special grease, the landing gear is maintenance-free for three years.

SERÄ°N

www.kamyonum.com.tr

DAF Türkiye Pazarına İddialı Girdi!

YENİLENEN

XF VE CFTÜRKİYE’DE SERİSİ

Motor teknolojisindeki ilerlemeler, yeni tahrik hatları ve aerodinamik optimizasyonlar sayesinde yüzde 7’ye kadar daha düşük yakıt tüketimi sunan yeni XF ve CF kamyonları, 100 kg arttırılmış istiap haddi ile daha fazla yük taşıma imkanı sağlarken, 100 bin km’ye çıkan bakım aralığıyla da müşterilerine en düşük işletme maliyeti ve en yüksek kullanım süresini sunuyor.

www.kamyonum.com.tr

DAF Makes An Ambitious Entry Into Turkish Market!

XF ANDCF IN TURKEY

RENEWED

SERIES ARRIVE

One of the world’s leading truck manufacturers, DAF Trucks has established its Turkey organization at the beginning of last year and directly started its operations in Turkey. Production of the new XF and CF series have begun in June and they are called ‘pure excellence’. Sales of the series have started in Turkey at the same time as Europe. DAF Trucks Turkey has launched its new XF and CF series with a test drive event at Istanbul Park and it has introduced its XF and CF trucks that represent a new standard in efficient transportation and driver comfort, to the market.

Thanks to advancements in engine technology, new drive lines and aerodynamic optimizations, the new XF and CF trucks offer up to 7 percent lower fuel consumption. With 100 kg increased load capacity, they provide much higher load transportation while the maintenance interval that has been increased to every 100 thousand km, the trucks ensure the lowest operating cost and highest operating times for their customers.

www.kamyonum.com.tr

Lansmana, DAF Trucks Türkiye Genel Müdürü Gregor van der Mark, DAF Trucks Türkiye Bölge Satış Müdürü Ali Güler, DAF Trucks Türkiye İzmir Bayii Meyeks Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Cömert, Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün, OKT Trailer Satış ve Pazarlama Müdürü Murat Bakırcı, Krone Türkiye Pazarlama Uzmanı Alican Dağdelen, Total Direkt Satışlar Müdürü Erçin Arpacı, yetkili servis yöneticileri, DAF Trucks müşterileri ve nakliye sektörü temsilcileri katıldı. Yüzde 7 Yakıt Avantajı Test sürüşü öncesinde yeni araçlar hakkında katılımcılara bilgiler aktaran DAF Trucks Türkiye Bölge Satış Müdürü Ali Güler, sektörün performansı artırılmış ve masrafları azaltılmış araçlara daha fazla rağbet gösterdiğini ve DAF’ın yeni araçlarının bu ihtiyaçları gidermek için geliştirilmiş bir araç olduğunu belirtti. Düşük yakıt tüketi-

mi, düşük bakım maliyeti ve yüksek ikinci el değeriyle DAF Trucks XF ve CF’nin öne çıkan araçlar olduğuna dikkat çeken Güler, “Yeni ürünlerimizde; yüzde 7 yakıt avantajı, 100 kg ilave istiap haddi ve servis bakım aralığının 100 bin km olmasının müşterilerimize sağladığı tasarruf yılda bir kamyon için yaklaşık 3.850 Euro’dur” dedi. Artırılmış Motor Gücü Yeni ürünlerde motor gücü ve tork değerlerinin daha üst performansa sahip olduğuna ifade eden Güler, “XF ve CF’de kullanılan 11 ve 13 lt motorlarımızda ilave 20 beygir güç ve 200 Nm tork sağladık. Aracımızın şasisini değiştirdik. Özel bir modüler yapıya geçtik. Bu sistemle üstyapılar daha kolay bir şekilde araca monte edilebilir ve üretim hızı artırılabilir şekle getirildi. Arka şasimiz delikli bir yapıya büründü. Bu özellik üstyapıcılara önemli bir avantaj sağlıyor. Bu geliştirmelerin sonucunda 4x2 çekicilerimiz

de 100 kg, 6x2 çekicilerimizdeyse 130 kg ağırlık avantajı elde ettik” dedi. 12 Bin Farklı Kullanıcı Davranışı Test Edildi Yeni nesil araçların üç kez ömrünü tamamlayacak şekilde testlerini tamamladıklarını ve tüm testleri başarıyla geçtiklerini kaydeden Ali Güler, 12 bin farklı kullanıcı davranışını test ederek ve doğrulayarak bu araçların üretildiğini belirtti.

DAF Trucks Turkey General Manager Gregor van der Mark, DAF Trucks Turkey Regional Sales Manager Ali Güler, DAF Trucks Turkey İzmir Dealership Meyeks Automotive Chairman Fatih Cömert, Krone Turkey CEO Rıza Akgün, OKT Trailer Sales and Marketing Manager Murat Bakırcı, Krone Turkey Marketing Expert Alican Dağdelen, Total Direct Sales Manager Erçin Arpacı, authorized service point managers, DAF Trucks customers and transportation sector representatives have attended the launch.

new vehicles have been developed to meet those demands. Güler has pointed out that DAF Trucks XF and CF shine out with their low fuel consumption, low maintenance costs and high second hand values. He said: “The savings achieved by the 7 percent fuel advantage, 100 kg of additional load capacity and 100 thousand km service interval of our new products equal to approximately 3.850 Euro per truck per year.”

Thanks to this system, mounted equipment can be installed much easier on the vehicle while increasing the production rate. We’ve implemented a perforated structure on our rear chassis. This feature provides significant advantage for mounted equipment manufacturers. As a result of these developments, we’ve achieved 100 kg of weight advantage on our 4x2 tractor trucks and 130 kg on our 6x2 tractor trucks.”

Improved Engine Output

7 Percent Fuel Advantage

Güler has indicated that the engine power and torque values of their new products have much higher performance: “We’ve achieved an additional 20 horse powers and 200 Nm of torque on our 11 and 13 lt engines used on the XF and CF. We’ve changed the chassis of our vehicle. We switched to a special modular structure.

12 Thousand Different User Behaviours Tested

Before the test drive, DAF Trucks Turkey Regional Sales Manager Ali Güler has informed the attendants about the new vehicles, indicated that the sector shows more attention towards increased performance and reduced cost vehicles and that DAF’s

www.kamyonum.com.tr

Ali Güler has stated that they’ve finished the tests of the new generation vehicles by completing their lifetimes for three times and that they’ve successfully passed all the tests. He has indicated that these vehicles have been manufactured by testing 12 thousand different user behaviours.

Rıza Akgün “Tüm Dünyanın Yükünü Omuzlarımızda Taşımaya Devam Ediyoruz” Lansmanda kısa bir konuşma yapan Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün, “Krone olarak ‘geleceği taşıyoruz’ sloganı ile deyim yerindeyse tüm dünyanın yükünü omuzlarımızda taşımaya devam ediyoruz. Krone, 110 yılı aşkın tarihiyle küresel çapta hizmet veren bir firma. Var olduğu günden beri nakliyecilere yol arkadaşlığı yapan bu öncü yapı, Almaya dışında tek üretim merkezini Türkiye’ye kurmuştur. Krone, 2012 yılından beri Türkiye’de üretimini yapıyor ve Türkiye’ye olan güveninden vazgeçmiyor, yatırımlarını sürekli devam ettiriyor. Avrupa’nın modern üretim tesislerinden biri olan Tire Fabrikası’nda şasi üretimine başlamış durumdayız. Krone, çok yönlü ProfiLiner, Mega Liner ve konteyner şasisi Box Liner modellerini Türkiye’de üretiyor. Avrupa’da 1300’ü aşkın noktada yetkili servisi bulunan Krone, Türkiye’de 33 noktada servis noktasıyla satış sonrasında da müşterilerine hizmet veriyor” dedi. Erçin Arpacı “DAF’ın Üretmiş Olduğu Tüm Motor Tiplerine Uygun Madeni Üretiyoruz” Total Direkt Satışlar Müdürü Erçin Arpacı ise törende yaptığı konuşmada şunları kaydetti: “Global anlamda her biri kendi sektöründe önde gelen iki firma olan DAF ve Total’ın iş birliği uzun yıllardır devam ediyor. Total, dünyada 130’dan fazla ülkede 100 bine yakın çalışanıyla faaliyet gösteren bir enerji şirketidir. Total, Avrupa’nın önde gelen otomotiv üreticilerine birebir çözümler sunmakta. DAF’ın üretmiş olduğu tüm motor tiplerine uygun, madeni yağları fabrikada ilk dolumdan tüm servis noktalarına kadar müşterilerine ulaştırıyor. Motor yağları, dişli kutusu yağları ve özel ürünleri üretip DAF satış sonrası noktalarında müşterilerine sunuyor.”

Rıza Akgün “We Continue To Carry The Weight Of The Entire World”

Erçin Arpacı “We Manufacture Mineral Oil For All Engine Types Manufactured By DAF”

Krone Turkey’s CEO Rıza Akgün has made a short speech at the launch event: “As Krone, we continue to almost literally carry the entire weight of the world with our ‘carrying the future’ motto. Krone is a company that offers global service with over 110 years of history. This leading structure has been a road companion for transporters since its existence and it has established its only production centre outside Germany, in Turkey. Krone has been manufacturing in Turkey since 2012 and it doesn’t give up its trust in Turkey, continuing its investments. We’ve started chassis production at Tire Factory, which is one of Europe’s modern production facilities. Krone manufactures the versatile ProfiLiner, Mega Liner and container chassis Box Liner models in Turkey. With over 1300 authorized service points in Europe, Krone offers after sales services to its customers in Turkey through its 33 service points.”

In his speech at the ceremony, Total Direct Sales Manager Erçin Arpacı said: “The two companies that are global leaders of their respective sectors, DAF and Total has been cooperating for many years. Total is an energy company that operates on over 130 countries with over 100 thousand employees around the world. Total offers tailored solutions to Europe’s leading automotive manufacturers. The company brings mineral oils that suit all engine types manufactured by DAF, all the way from its first fill at the factory to all the service points. It manufactures motor oils, gearbox oils as well as special products and offers them to the customers at DAF after sales points.”

www.kamyonum.com.tr

Yeni

DAF Trucks

CF ve XF Üstün Özellikleriyle

“Kusursuz Mükemmellik” Sunuyor

DAF verimli taşımacılık ve sürücü konforu konusunda yeni bir standardı temsil eden CF ve XF kamyonlarında; motor teknolojisindeki ilerlemeler, yeni tahrik hatları ve aerodinamik optimizasyonlar sayesinde yüzde 7’ye kadar daha düşük yakıt tüketimi elde ediyor. Yeni DAF Connect filo yönetim sistemi sayesinde daha da büyük verimlilik artışları sağlanabiliyor. Yeni nesil CF ve XF modellerinde ayrıca daha yüksek taşıma kapasitesi için daha düşük ağırlık ve en yüksek sürücü konforu ve en çekici görünüm için güncellenmiş iç ve dış tasarım gibi özellikler bulunuyor. Gregor van der Mark “Piyasadaki En İyi Kamyonları Daha da İyileştirdik” DAF Trucks Türkiye Genel Müdürü Gregor van der Mark yeni araçları hakkında şunları söylüyor: “Euro 6 ürün gamının Avrupa’da

www.kamyonum.com.tr

ve dünyadaki yakıt tasarrufu, güvenilirlik ve sürücü konforu konusundaki mükemmel itibarları sayesinde DAF, hem müşteri hem de sürücü için mümkün olan en iyi çözümleri sunan yeni nesil CF ve XF kamyonlarını geliştirdi. DAF Transport Efficiency ilkemiz kapsamında müşterilerimize en düşük işletme maliyetleri ve daha fazla kullanım süresi sağlayarak aracın verimliliğini daha da artırmak için yine büyük adımlar attık. Yeni CF ve XF ‘Kusursuz Mükemmelliği’ temsil etmektedir.”

Yüksek sıkıştırma oranı ile yeni pistonlar, enjektörler ve enjeksiyon stratejileri olan yeni bir yanma sistemi geliştirilerek, ısıl verim artırıldı.

Daha Yüksek Yakıt Tasarrufu, Düşük Devirlerde Daha Fazla Güç ve Tork

DAF sınıfındaki en iyi yakıt tasarrufunu sağlamak için motor devrini düşürdü. Ürün portföyünün en güçlü üyesi olan 390 kW/530 hp PACCAR MX-13 motor, 1000 dev/dak’da 2600 Nm tork üretiyor.

Sınıfındaki en yüksek yakıt tasarrufu, diğer özelliklerin yanı sıra motor, egzoz son işlem sistemi, şanzıman ve arka dingiller arasında en iyi etkileşimi sağlayan tamamen entegre ve yenilikçi tahrik hattı ile elde edildi. En düşük toplam maliyet için, her damla yakıttan en iyi performansı elde etmek amacıyla yapılabilecek her şey yapıldı ve bu DAF Transport Efficiency felsefesi ile tamamen uyumlu bir halde pazara sunuldu. PACCAR MX motorları; hava yönetimi, yeni ve daha da verimli bir turbo şarj, yeni bir EGR sistemi ve yeni bir valf çalıştırma sistemi kullanarak daha da geliştirildi.

En düşük yakıt tüketim değerlerini elde etmek için, en yüksek mekanik verimliliği sağlamak amacıyla, yeni yüksek verimli değişken devirli soğutma, direksiyon ve yağ pompaları kullanıldı. Düşük Devir, Yüksek Tork

Standart Olarak Verimli Traxon Şanzıman En yeni nesil TraXon otomatikleştirilmiş şanzımanlar, yeni CF ve XF serisinde standart olarak sunuluyor. 12 vitesli model standart ve 16 vitesli model isteğe bağlı olarak alınabilir. Daha düşük sürtünme kayıpları, daha da hızlı vites büyütme kabiliyeti ve EcoRoll’un kapsamlı olarak kullanımı ile en düşük yakıt tüketimi elde ediliyor. Sessiz ve sarsıntısız çalışma ve hassas debriyaj çalışması da sürücü konforunu artırıyor. Şanzıman devir aralığının genişletilmesi,

DAF Trucks CF and XF Offer “Pure Excellence” With Their Outstanding Features New

Thanks to advancements in engine technologies, new drive lines and aerodynamic optimizations, DAF achieves up to 7 percent lower fuel consumption on its CF and XF trucks that represent a new standard in terms of efficient transportation and driver comfort. With its new DAF Connect Fleet Management System, it is possible to achieve much higher increases in efficiency. The new generation CF and XF models also features lower weight for higher load carrying capacity as well as a redesigned interior and exterior designed for the maximum driver comfort and most attractive looks. Gregor van der Mark “We’ve Improved The Best Trucks Of The Market Even More”

In his remarks about their new vehicles, DAF Trucks Turkey General Manager Gregor van der Mark said: “As a result of the excellent reputation of the Euro 6 product line-up in Europe and the world in terms of fuel economy, reliability and driver comfort; DAF has developed its new generation CF and XF trucks that offer the best possible solutions for both the customer and driver. In accordance with our DAF Transport Efficiency principle, we’ve provided the lowest operat-

ing costs and higher operating time to our customers, once again taking large steps towards increasing the vehicles’ efficiency even more. The new CF and XF represent the ‘Pure Excellence’.” Higher Fuel Economy, Much Higher Power and Torque At Lower Revs Class-leading fuel efficiency is the result of the fully integrated and innovative driveline that achieves optimum interaction between engine, after-treatment system, transmission and rear axles. For lowest total cost of ownership, everything has been made to achieve the best performance from every drop of fuel and all these have been marketed with a complete alignment with the DAF Transport Efficiency philosophy. The air management of the PACCAR MX engines has been further improved by applying a new and even more efficient turbocharger, a new EGR system and a new valve actuation design. Thermal efficiency has been en-

hanced by developing a new combustion system, including new pistons, injectors and injection strategies, while higher compression ratios are employed. New highly efficient variable speed cooling-, steering- and oil pumps are used to achieve the lowest fuel consumption figures and ensure maximum mechanical efficiency. Low Revs, High Torque DAF has reduced the engine revs to ensure class leading fuel economy. The top-of-the range PACCAR MX-13 engine produces 390 kW/530 hp and 2,600 Nm of torque at 1,000 rpm. Efficient Traxon Gearbox As Standard The latest generation of TraXon automated gearboxes are standard on the new CF and XF series. The 12 speed being standard, it is possible to optionally choose the 16 speed model. Less friction losses, even faster upshifts and the extended use of EcoRoll contribute to lowest fuel consumption. Driver

www.kamyonum.com.tr

daha hızlı tahrik hatları kullanıldığında bile mükemmel manevra kabiliyeti sağlıyor.

Gelişmiş Güç Aktarma Sistemi Yazılım Özellikleri

Sektör Lideri PACCAR Motor Freni Performansı

Yüksek Verimli Arka Dingil Tasarımları

Yeni CF ve XF tamamen yeni bir elektrik ve elektronik yapıya sahip. Özel bir tahrik hattı entegrasyonuna ayrılmış yeni bir araç kontrol ünitesi yeni seriye eklendi. Bu ünitede Dynamic Cruise (Dinamik Seyir) gibi gelişmiş EcoRoll ve Hız Sabitleyici işlevleri bulunuyor. Bu yeni özellik, hız sabitleyici sistemini farklı sürüş koşullarına göre uyarlıyor. Tahmini Hız Sabitleyici ve EcoRoll’un daha da entegre hale getirilmesi sayesinde PCC, artık yokuş yukarı çıkarken EcoRoll’u daha erken bir aşamada (her iki teknoloji de hız kaybına neden olacak sınırlı bir aralıkta araç kütlesi ve hızının aracı tepenin üzerinden çıkarmaya yeteceğini hesapladığında (vites boştayken) etkinleştirebilir.

Motor performansının yanı sıra, PACCAR motor freninin performansı da geliştirildi. PACCAR MX-11 motorun maksimum frenleme gücü 320 kW’tan 340 kW gibi büyük bir değere çıkıyor. 1000 ile 1500 dev/ dak frenleme kuvveti yüzde 20 artırıldı. MX13’ün maksimum frenleme gücü 360 kW üzerindedir ve önemli bir aralık olan 1200 - 1500 dev/dak arasında frenleme gücü yüzde 30’a kadar çıkıyor.

comfort is enhanced thanks to its quiet and smooth operation and precise clutch control. The increased ratio spread allows excellent manoeuvrability, even when faster drivelines are applied.

cation of low viscosity oils, lower oil levels in the rear axles and low friction wheel end bearings also enhance fuel efficiency.

PCC can now activate EcoRoll sooner, when both technologies have calculated that vehicle momentum is sufficient to carry the vehicle in neutral gear over the top of the hill within a set speed bandwidth.

Highly Efficient Rear Axle Designs

The new CF and XF feature a completely new electric and electronic architecture. Anew vehicle control unit for dedicated driveline integration have been introduced for the new series. This unit features enhanced EcoRoll and Cruise Control functionalities, such as Dynamic Cruise. This new feature adapts the character of the cruise control to the different driving circumstances. Thanks to a further integration of Predictive Cruise Control (PCC) and EcoRoll,

Yeni nesil arka dingil diferansiyellerinde tamamen yeni bir mahruti dişli ve pinyon tasarımı tercih edildi. Bununla DAF, son derece düşük gürültü seviyeleri ile en yüksek dayanıklılık ve verimlilik amaçlıyor. En yeni teknolojilerin kullanıldığı taşlama işlemini içeren yeni üretim yöntemi, bunun elde edilmesinde büyük rol oynuyor. Arka dingillerde düşük viskoziteli yağlar ve daha düşük yağ seviyelerinin kullanılması ve düşük sürtünmeli poyra rulmanları da yüksek yakıt verimliliğine katkıda bulunuyor.

A completely new design of crown wheel and pinion has been preferred for the new generation of rear axle differentials. Through this, DAF aims for highest durability and efficiency as well as extremely low noise levels. The new production method that includes the grinding process which uses the latest technologies, plays a very important role for achieving these. Appli-

www.kamyonum.com.tr

Advanced Powertrain Software Features

Yeni Aerodinamik Yapı Mümkün olan en düşük yakıt tüketimini elde etmek için araç aerodinamik özellikleri CF ve XF’teki yeni güneşlik ile geliştirilmiş-

Sector’s Leader PACCAR Engine Break Performance In addition to engine performance, the performance of the PACCAR Engine Brake has been enhanced as well. Maximum braking power of the PACCAR MX-11 engine has grown from 320 to 340 kW. Braking power has increased 20% between 1,000 to 1,500 rpm. Maximum braking power of the MX-13 is no less than 360 kW and in the important

tir. Ayrıca yeni XF’te kamyon çevresinde, motor bölmesine kadar ve motor bölmesi de dâhil olmak üzere en iyi aerodinamik özellikleri sağlamak için ızgaranın arkasında tekerlek davlumbazı uzantıları ve akış kılavuzları tercih edildi. Yeni ızgaradaki kapatma parçaları sürtünmeyi azaltır ve mümkün olan en iyi aerodinamik özelliği sağlamak için de kabin ile şasi arasında yeni boşluk kapatma parçaları kullanıldı. Daha Yüksek Taşıma Kapasitesi İçin 100 Kg’a Kadar Daha Hafif DAF, yeni CF ve XF için tamamen yeni ve kompakt bir Egzoz Son İşlem Sistemi (EAS) geliştirdi. Bu sistem diğer seçeneklerin yanı sıra daha büyük yakıt deposu

hacimleri, kompresörler, takım kutuları veya vinç ayakları gibi özellikler için fazla şasi hacmi sağlıyor. Yeni ultra kompakt EAS ünitesinin başka bir avantajı ise 50 kg daha hafif olmasıdır. Motor ve şasi ağırlık optimizasyonları gibi ek önlemler sayesinde yeni CF ve XF’in araç ağırlığı toplam 100 kg azaltılmıştır. Bu da 100 kg daha fazla yük kapasitesi ve/veya daha az yakıt tüketimi anlamına geliyor. Maksimum Çalışma Süresi Yeni DAF CF ve XF’in servis aralıkları 150.000’den 200.000 kilometreye kadar çıkabiliyor. Yeni EAS ünitesi, kompakt boyutlarına rağmen hala benzersiz özelliklere

sahiptir. Bu özellikler sayesinde kül temizleme aralığı 500.000 kilometreye kadar uzayabilir ve bu da müşteri için maksimum kullanım süresi sağlıyor. DAF Connect Filo Yönetim Sistemi DAF Connect, operatöre araçlarının ve sürücülerinin performansı hakkında gerçek zamanlı bilgiler sağlamaktadır ve isteğe bağlı olarak alınabilen bir yenilikçi filo yönetim sistemidir. Aracın konumu, yakıt tüketimi, toplam kilometresi, filo kullanım oranı ve rölanti süresi hakkındaki bilgiler, müşterilerin ihtiyaçlarına göre yapılandırılabilen çevrimiçi panoda açık bir şekilde gösteriliyor. DAF Connect, araç kullanım oranını en iyi seviyeye getirirken işletim maliyetini düşürüyor ve lojistik verimliliği artırıyor. DAF Connect ayrıca taşıma operatörünün onarım ve bakım programlarını en verimli şekilde planlamasını ve DAF Connect’i kullanarak DAF tarafından verilen özel danışmanlık hizmetinden yararlanmasını da sağlıyor. Yeni CF ve XF: Sürücülerin Hayallerini Süsler Yeni CF ve XF mükemmel erişim imkânları, mükemmel iç hacimleri (XF Super Space Cab 12,6 m3 üzerindeki toplam hacmi ile en ferah kabindir) ve konfor, kullanım kolaylığı, çekicilik ve güvenliği artıran yeni teknolojileri ile sürücü konforu alanında standartları belirliyor. Yeni DAF CF ve XF’in içine girdiğiniz anda en yüksek kalite ve sürücü konforu ile karşılaşırsınız. Pano, koltuklar, perdeler, minderler ve yan ve arka duvarlardaki yeni, sıcak ve şık renkler iç mekâna harika bir gö-

1,200 to 1,500 rpm range, braking power has increased up to 30%. New Aerodynamic Structure In order to achieve lowest possible fuel consumption, vehicle aerodynamics have been improved thanks to a new sun visor design for the CF and XF. In addition, the new XF features wheel bay extensions and flow guides behind the grille for optimal aerodynamics around the truck and through to the engine bay. New grille closures reduce

drag, and new gap closures between the headlight and corner deflector realize the best possible aerodynamics. Up To 100 Kg Lighter For Higher Carrying Capacity For the new CF and XF, DAF has developed a completely new and compact Exhaust After-treatment System (EAS). In addition to the other options, this system results in more chassis space for components such as larger fuel tank, compressors, tool boxes or

crane legs. An advanced substrate technology allows for a 40% reduction in overall volume in the EAS unit. Thanks to additional measures like engine and chassis weight optimisation, the new CF and XF offer 100 kilograms more payload. This means an additional 100 kg of higher load capacity and/or lower fuel consumption. Maximum Operating Time Service intervals of the new DAF CF and XF can be extended from 150,000 to 200,000 www.kamyonum.com.tr

rünüm kazandırır ve her sürücünün kendini lüks ve konfor içinde hissetmesini sağlar. Pano ve arka duvardaki XF piyano siyah süslemeler, iç mekâna ekstra bir dokunuş veriyor. Yeni Sıcaklık ve Klima Kontrolü Yeni DAF CF ve XF’te sürücünün son derece kolay bir şekilde çalıştırabileceği tamamen yeni, otomatik sıcaklık ve klima kontrol sistemi (HVAC) bulunuyor. Sistem ayrıca en yüksek yakıt tasarrufunu da kullanıcıya sunuyor. Yeni akıllı kontrollü klima sisteminin maksimum soğuk ve sıcak havayı karıştır-

kilometre. Despite the compact dimensions of the new EAS unit, its capabilities are unmatched. Thanks to these features, ash cleaning intervals can be extended up to 500,000 kilometres, which contributes to maximum customer uptime. DAF Connect Fleet Management System DAF Connect is an innovative fleet management system, offering the operator real-time information on the performance of his vehicles and drivers. Information about

www.kamyonum.com.tr

mak yerine yalnızca istenen sıcaklığa erişmek için gereken miktarda hava soğutarak daha az enerji tüketiyor. Molalarda veya geceleri kabini ısıtmak için yeni tam otomatik HVAC kontrol sistemi motordan artan ısıyı kullanır, yakıt tasarrufunu artırır. Yeni Exclusive Line Lüks ve konforun gelebileceği en son nokta, yeni CF ve XF için sunulan yeni Exclusive Line’dır. En yüksek donanım seviyesi olan Exclusive Line konyak renkli gösterge panosu, kapı panelleri (XF) ve deri koltuklar

the vehicle’s location, fuel consumption, total kilometres covered, fleet utilization level and idling durations are clearly shown on a live panel that can be customized according to the requirements and demands of the customers. DAF Connect optimizes vehicle availability, reduces operational cost and enhances logistical efficiency. DAF Connect also allows the transport operator to effectively plan repair & maintenance and take advantage of tailor-made advice by DAF when using DAF Connect.

ile şık ve parlak havalandırma çıkışları ile öne çıkıyor. Lüks CF ve XF modellerinde deri direksiyon simidi standart olarak müşterilere sunuluyor. Gelişmiş Sürücü Bilgileri ve Kullanım Kolaylığı Daha çağdaş ve çekici bir görünüm ile okuma kolaylığı için gösterge paneli yeniden tasarlandı. Sürücü Bilgi Paneli gibi işlevler geliştirilmiştir ve sürücüye kalan sürüş ve dinlenme sürelerini göstermek için bir takograf sayacı kullanılmış. Bu özellik ve

New CF and XF: Drivers’ Dream The new CF and XF define the standards in driver comfort, thanks to their great accessibility, excellent interior space (with over 12,6 m3 of total volume, the XF Super Space Cab is the most spacious cabin) and many innovations that enhance comfort, user-friendliness, attractiveness and safety. From the moment you step inside, the new DAF CF and XF deliver the highest level of quality and driver comfort. New warm and tasteful colours on the dashboard, seats,

sürücünün panodaki anahtarları isteğine göre yerleştirebilmesini sağlayan sürücü tarafından ayarlanabilir anahtarlar (MUX), konfor ve verimliliği artırıyor. MUX anahtarları aynı zamanda üstyapının çalışması ile ilgili ek işlevlerin veya soğutma cihazı ve vinç ayağı destekleri gibi bileşenlerin en iyi şekilde yerleştirilebilmesini de sağlıyor. Yeni iç aydınlatma anahtarı “gece sürüşü” ve “dinlenme” modları için ışığı kısma imkânı ile kullanım kolaylığı sunuyor. Hızla ilgili tüm işlevler (hız sabitleyici, tahmini hız sabitleyici ve uyarlanabilir hız sabitleyici dâhil) direksiyonun sağ tarafında mükem-

mel ve mantıksal bir şekilde gruplar haline getirilerek mükemmel bir insan-makine arabirimi kullanıcıya sunuluyor. Harika Görünüm DAF; yeni CF ve XF’teki çok sayıda yeniliği vurgulamak için aracın dışını hafif ve şık öğeler ile zenginleştiriyor. Bunlardan biri de sürücüyü lüks iç mekânda karşılayan (XF) kapı basamağındaki kimlik plakasıdır. Krom harfleri olan yeniden tasarlanmış DAF logolu yeni DAF isim plakası, kamyonun kalitesini temsil ediyor. Tampon ve güneşlikteki süslemeler, ızgaradaki dekoratif şeritler ve yeni ızgara petekleri, XF’in dış görünüme zenginlik hissi katıyor.

the best fuel efficiency. Instead of mixing maximum level of cool and hot air, the new smart controlled air-conditioning system consumes less energy by cooling the air down only as much as is needed to reach the desired temperature. The new fully automated HVAC system uses residual heat from the engine for heating the cab during shorts breaks, which adds to fuel efficiency. New Exclusive Line

curtains, mattresses, side and back walls give the interior a beautiful appearance in which every driver can appreciate the luxury and richness. The XF piano black decoration on dashboard and rear wall gives the interior extra appeal. New Temperature and Climate Control The new DAF CF and XF feature a completely new automatic temperature and climate control system (HVAC) which is very easy to operate. The system also contributes to

The summit of luxury and comfort is the new Exclusive Line, available for both the new CF and XF. The top-of-the range Exclusive Line is distinguished by the cognac coloured dashboard, door panels (XF) and leather seats, as well as the stylish bright vents. A leather steering wheel is standard on the luxurious CF and XF versions. Enhanced Driver Information and User Friendliness The instrument panel has been redesigned with new characters for a more modern and attractive appearance and enhanced clarity. The enhanced Driver Information Panel includes a tachograph countdown, displaying remaining driving and resting times. This contributes to enhanced comfort and efficiency, as do the driver configurable

switches (MUX), which allow the driver to position dashboard switches according to his/her preference. MUX-switches also allow optimal positioning of controls and switches for the operation of the superstructure or components like aggregates and crane leg supports. The new interior light switch stands out in user-friendliness with possibilities of dimming for ‘night drive’ and ‘relax’ modes. All speed related functions (including cruise control, predictive cruise control and adaptive cruise control) are perfectly and logically grouped at the right side of the steering wheel through a perfect human-machine interface. Excellent looks In order to emphasize various innovations on the new CF and XF, DAF has enriched the exterior styling with subtle and stylish elements. One such element is the identity plate in the doorstep which welcomes the driver to the luxurious interior (XF). A new DAF nameplate with a redesigned DAF logo featuring chrome letters symbolize the trucks’ quality. Accents in the bumper and sun visor give the exterior an extra touch of richness, as do the decorative strips in the grille and the new grill mesh for the XF. www.kamyonum.com.tr

ALİ GÜLER

“DAF, TÜRKİYE

İÇİN DOĞRU ÜRÜNLERİ YAPILANDIRIYOR

”

Yeni XF ve CF serisinin lansmanını İstanbul Park’ta düzenlenen test sürüşü etkinliğiyle gerçekleştirdi. Lansmanda bir araya geldiğimiz DAF Türkiye Bölge Satış Müdürü Ali Güler’le yeni ürünleri hakkında konuştuk. Yeni araçların Hollanda Eindhoven’daki fabrikalarında üretildiğini belirten Güler, Yeni XF ve CF’nin satışlarına Avrupa ile aynı anda başlandığını söyledi. Müşterinin isteğine göre ürünleri konfigüre ettiklerine dikkat çeken Ali Güler, Türkiye’deki yeni yapılanmaları hakkında da bilgiler verdi. “Türkiye Genelinde 20 Bayii Kurmayı Hedefliyoruz” DAF önceden Türkiye’de farklı bir çatı altında faaliyetlerini yürütüyordu. 2016’dan itibaren kendisi doğrudan pazara girdi. Bugüne kadar gelinen süreçte nasıl bir değişim izlendi? Pazara yansıtılacak ne gibi avantajlar oluşturuldu? Daha öncesinde Türkiye’de çok başarılı bir iş ortağımız vardı. 20 yılı aşkın sürede pazar, satış ve satış sonrası çalışmaları birlikte yaptık. DAF ürünlerimizi Türkiye’de herkesin yeterli derecede tanıdığını düşünüyorum. Şirket stratejisi gereği her iki tarafta iş ortaklığını sonlandırdı. DAF olarak Türki-

www.kamyonum.com.tr

ye’de kendi yapılanma kararımızı verdik. 2016 yılının başında da ofisimizi kurduk. Yapılanmamız bu çerçevede devam ediyor. Şu an Türkiye’de dört adet 3S plazamız ve altı adet servis noktamız var. Bu sayılar artacak. Türkiye genelinde 20 bayii kurmayı hedefliyoruz. Türkiye’nin etkin noktalarında yer alacak 10 adet bayi yapılanmasını ise 2018’de tamamlamayı hedefliyoruz. DAF’ın önceden satış performansı nasıldı? Türkiye’ye kendisi geldikten sonra nasıl bir farklılık oluştu? Türkiye’de ağır ticari kamyon ve çekici pazarı şu anda çok fazla rağbet gören bir pazar değil. Pazarda genelde daralmalar yaşanıyor. İnşaat segmentine bir yönelme var. Geçmiş dönemde düşmüş olan pazar payımızı tekrar kazanmaya çalışıyoruz. Bunun için yeni ürünlerimizi getirdik. Gerekli adımları atıyoruz. Bayilerimizi artırıyoruz. Bunların sonucunda da adetlerimiz artmaya başladı. Hedeflerimizin henüz başlangıç noktasındayız.

santre olmuş durumdalar. Siz bu konuda nasıl bir çalışma içerisindesiniz? Türkiye için doğru ürünleri yapılandırıyoruz. Bu araçlarımızı da kısa bir süre sonra müşterilerimizin hizmetine sunacağız. 2018’de inşaat segmentinde trendi yakalamaya çalışacağız. Türkiye’nin en önemli ihtiyacı doğru üründür. Toplam sahip olma maliyetini düşürebilen müşteriler, pazarda kazanç göstereceklerdir. Biz yeni ürünlerimizle birlikte müşterilerimize doğru iş ortağı olacağımızı düşünüyoruz. Müşterilerinize fiyat noktasında nasıl avantajlar sunacaksınız? Biz, müşterinin isteğine göre ürünleri konfigüre ediyoruz ve buna göre bir fiyatlandırmaya gidiyoruz. Stok şeklinde çalışmıyoruz. Müşterinin istediği özellikler üzerinden ürüne fiyat belirleniyor. Müşterilerimize en avantajlı fiyatları her zaman sunmaya çalışıyoruz.

“Türkiye’nin İhtiyacı Doğru Üründür”

“Her Ülkenin Çalışma Koşullarına Göre Ürünler Geliştirildi”

Türkiye birkaç yıldır inşaat segmentinin yükseldiği bir süreç yaşıyor ve bu şekilde de gidecek gibi görünüyor. Dolayısıyla araç üreticileri de inşaat segmentine çok kon-

Yerli üreticilerin dışında yurt dışında üretim yapan firmalar da Türkiye’ye getirdikleri araçlarında pazarın ihtiyaçlarına yönelik araçlar üretmeye çalışıyorlar.

ALİ GÜLER

“DAF CONFIGURES THE RIGHT PRODUCTS FOR TURKEY ”

Launch of the new XF and CF series has been realised with a test drive event organized at Istanbul Park. We came together with DAF Turkey Regional Sales Manager Ali Güler at the launch event and talked about their new products. Güler has stated that their new vehicles are manufactured at their factory in Eindhoven, Netherlands and said that sales of the New XF and CF has begun at the same time as Europe. Ali Güler has emphasized that they configure the products according to customer demands and informed us about their new structures in Turkey. “Our Goal Is To Establish 20 Dealerships Across Turkey” Before, DAF has conducted its operations in Turkey under a different roof. As of 2016, it has entered the market, directly on its own. What has changed so far? What sort of advantages that can reflect upon the market, have been achieved? Previously, we had a very succesful business partner in Turkey. For over 20 years, we’ve

conducted the market, sales and after sales operations together. I think that everybody knows enough about our DAF products in Turkey. According to the company strategy, both parties have concluded their business partnership. As DAF, we’ve decided to structure in Turkey on our own. At the beginning of 2016, we’ve established our office. Our structure continues accordingly. Currently we have four 3S plazas and six service points in Turkey. These numbers will go up. Our goal is to establish 20 dealerships across Turkey. We’re planning on completing the 10 dealership structures by 2018 and locate them at the most effective points of Turkey.

decreased in the previous term. That’s why we brought our new products. We’re taking the necessary steps. We’re increasing the number of our dealerships. As a result of these, our numbers started to go up. We’re only at the beginning of our goals.

How was DAF’s sales performance previously? What sort of change happened after its entry into Turkey?

We’re configuring the right products for Turkey. We will shortly offer these vehicles to our customers’ service. In 2018, we will try to catch up with the trend in the construction segment. Turkey’s most important need is the right product. Customers that have minimized and has the lowest total cost of ownership will achieve profits in the market. We think that we will become the right business partner for our customers with our new products.

Currently, the heavy commercial truck and tractor truck market isn’t a highly popular market in Turkey. There are some contractions in the market. There is an orientation towards the construction segment. We’re trying to regain our market share that has

“Turkey Needs The Right Product” For the last few years, Turkey has been going through a phase where its construction segment has been going up and it seems like it will continue this way. Therefore, vehicle manufacturers have concentrated too much on the construction segment. What are you projects on this issue?

www.kamyonum.com.tr

Bu noktada hassas bir yaklaşım var. DAF olarak sizin yeni araçlarınızda da böyle bir yaklaşım söz konusu mu? Bu noktada faaliyette bulunduğumuz tüm pazarlardan geri bildirimler toplandı. Rusya’dan tutun AB ülkelerine kadar her ülkeden bilgileri topladık. Gerekli testler yapıldı ve bunun akabinde bir ürün çalışması başlatıldı. Tüm Avrupa ve Türkiye’deki en önemli parametre “yakıt” konusudur. Biz de yakıt sarfiyatını çok iyileştirdik. Bakım maliyetlerini azalttık. Bakım aralığımız 100 bin km’ye çıktı. Aracımız daha da hafifledi. Türkiye ve çevre ülkelerdeki koşullar göz önüne alınarak bu araçlar tamamen yeniden geliştirildi. Güçlü Motor Freni Aracı test ettik ve başarılı bir araç olduğunu gördük. Özellikle kabin konforu ve dizaynı açısından diğer araçlardan ayrışan ciddi farkları var. Kabin, şoföre bir ev konforu yaşatacak kadar geniş şekilde tasarlanmış. Araçta, retarder olmaması dikkatimi çekti. Motor freni katkısıyla retarderin fonksiyonu tamamlanmaya çalışılmış. Neden böyle tercih edildi? DAF olarak müşteri isteklerine göre araçlarımızı konfigüre ediyoruz. Eğer; müşterimiz isterse intarder de motor freni de koyabiliriz. Kullanmış olduğunuz demo aracımızda çok güçlü bir motor freni kullandık. Bunu müşterilere göstermek için demo aracımızda intarder kullanmadık. Performansının çok yüksek olduğunu test sürüşlerinde müşterilerimize kanıtladık. Motor freni, intarderden 80 kg daha hafif ve bakım maliyetleri de daha az. DAF olarak müşterilerimize motor frenini öneriyoruz. Müşteriler intarder isterse aracımızda tabii ki intarder de mevcut.

What kind of advantages will you offer your customers in terms of price? We configure the products according to customer demand and price accordingly. We don’t operate with stocks. The product’s price is defined through the features required by the customer. We’re always trying to offer the most advantageous prices to our customers. “Products Have Been Developed According To The Operating Conditions Of Each Country” Aside from local manufacturers, companies that manufacture abroad also try to produce vehicles according to the market requirements with the vehicles they bring for Turkey. There is a sensitive approach at this point. As DAF, is such an approach possible on your new vehicles?

www.kamyonum.com.tr

At this point, we’ve collected feedback from all the markets we operate. We collected information from every country from Russia to EU nations. Necessary tests have been conducted and consequently, a product research has begun. The “fuel” issue is the most important parameter for the entire Europe and Turkey. We’ve highly improved fuel consumption. We’ve reduced the maintenance costs. Our maintenance intervals went up to 100 thousand km. Our vehicle became even lighter. Considering the conditions of Turkey and its surrounding countries, these vehicles have been completely re-developed. Strong Engine Brake We tested the vehicle and saw that it is a successful one. In terms of especially cabin comfort and design, there are significant differences that distinguish them from other vehicles. The cabin has been

designed to be wide in order to provide the comforts of a home for the driver. Vehicle’s retarder features have caught my attention. The retarder’s function has been completed through the contribution of the engine brake. Why was it chosen like this? As DAF, we configure our vehicles according to customer demands. If our customer required, we can equip them with either intarder or engine brakes. We’ve used a very powerful engine brake on the demo vehicle we’ve tested. We didn’t use an intarder on our demo vehicle to display it for the customers. During the test drives, we’ve proved our customers that its performance is very high. Engine brake is 80 kg lighter than the intarder and has much less maintenance costs. As DAF, we recommend the engine brake to our customers. If the customer requests the intarder, of course our vehicles also feature the intarder.

Üstyapıda Büyük Markaların Tercihi

OKT Trailer len markaların önde gelenlerinden. Birçok markada olduğu gibi DAF da tercihini OKT yönünde kullandı. Geniş Ürün Yelpazesi

DAF, yeni araçlarının lansmanında kullandığı test kamyonlarında, üstyapı olarak OKT Trailer tarafından üretilen yakıt tankerini tercih etti. DAF Trucks’ın araç lansmanında OKT Trailer yetkilileri de hazır bulundu. Kamyon üreticilerinin Türkiye lansmanlarında yeni ürünlerini sergilerken gerek estetik, gerek kalite gerekse de marka bilinirliği anlamında OKT Trailer, tercih edi-

Large Brands Choose OKT Trailer For Mounted Equipment On its test trucks used for the launch of its new vehicles, DAF chose OKT Trailer’s fuel tanker as the mounted equipment. OKT Trailer authorities have also taken their places at the vehicle launch of DAF Trucks. When Truck manufacturers present their new products during their Turkey launch events, OKT Trailer is one of the most popular brands in terms of aesthetics, quality and brand recognition. Just as many other brands, DAF also chose OKT. Extensive Product Range OKT Trailer is one of the few brands that is the recommended and verified mounted

OKT Trailer, Türkiye’nin önde gelen kamyon markalarının neredeyse tamamına yakınının tavsiyeli ve onaylı üstyapıcısı olma özelliğini taşıyan sayılı markalardan biri. OKT Trailer’ın marka gücü, kalitesi ve yeniliklere açık olması ve geniş ürün yelpazesi markaların bu tercihlerinde öne çıkan etkenlerin başında yer alıyor. OKT, alışılagelmiş standart kamyon tiplerinin dışında küçük segmentten büyük segmente kadar her türlü kamyon üzerine çözüm alternatifleriyle müşterilerine hizmet sunuyor. Güvenilir Ürünler OKT Trailer’ın tekniğe vermiş olduğu önem ve üstyapı montaj talimatlarındaki kurallar

equipment manufacturer of almost all the leading truck brands of Turkey. OKT Trailer’s brand power, quality and innovative approach as well as its extensive product range are among the main reasons behind the elements for the choice of brands. In addition to especially the traditional standard truck types, OKT Trailer has solution alternatives for all types of trucks from the small segment to large segment and offers services through these solutions. Reliable Products OKT Trailer’s emphasis upon technique and its meticulous action in accordance with the rules of mounted equipment installation instructions bring product safety along with them. The quality and technical equipment of the new generation trucks manufactured by all the brands have reached very high lev-

kaidesinde eksiksiz hareket etmesi, ürün güvenliğini de beraberinde getiriyor. Tüm markaların ürettiği yeni nesil kamyonların kalitesi ve sahip olduğu teknik donanım üst seviyelere gelmiş durumda. Sektördeki son gelişmeleri doğru okuyan ve yenilikçi çözümlerle beraber bunları geliştiren OKT’nin, ilk sıralarda yer alması ‘yenilikçi’ özelliğiyle de doğrudan bağlantılı. OKT Trailer’ın ürün gamında; Konik Tanker Semi Treyler, Deveboynu Tanker Semi Treyler, Silindirik Tanker Semi Treyler, Eliptik Tanker Semi Treyler, İzolasyonlu Tanker Semi Treyler, LPG Tanker Semi Treyler, Silindirik Tanker Kamyon üstü, Eliptik Tanker Kamyon üstü, Kimyasal Tanker, Yarım Boru Damper Semi Treyler, Multi Sistem Damper Semi Treyler, Panel Tip Damper Semi Treyler, Yarım Boru Damper Kamyon üstü, Platform Semi Treyler, LowBed Semi Treyler ve Canlı Hayvan Taşıma Aracı bulunuyor.

els. OKT has correctly interpreted the latest developments in the sector and has developed them along with innovative solutions. Its place at the top, is directly connected to its ‘innovative’ character. OKT Trailer’s product line-up include the following vehicles; Tapered Tanker Semi Trailer, Gooseneck Tanker Semi Trailer, Cylindrical Tanker Semi Trailer, Elliptical Tanker Semi Trailer, Isolated Tanker Semi Trailer, LPG Tanker Semi Trailer, Cylindrical Tanker Truck Mounted Equipment, Chemical Tanker, Half-Pipe Tipper Semi Trailer, Multi System Tipper Semi Trailer, Panel Type Tipper Semi Trailer, Half-Pipe Tipper Truck Mounted Equipment, Platform Semi Trailer, LowBed Semi Trailer and Livestock Transportation Vehicle.

www.kamyonum.com.tr

Customers Get More Service and Comfort Thanks To Schmitz Cargobull Repair System The 100,000th order placed in the Schmitz Cargobull Repair System Schmitz Cargobull Parts & Services GmbH celebrates this special event Horstmar, July 2017 – Many of Schmitz Cargobull’s more than 1,300 service partners throughout Europe utilise this powerful tool to process repair orders at their workshops. The long-standing service partner Hinners & Richter has now placed the 100,000th order in the Schmitz Cargobull Repair System. Benjamin Hellbusch and Anne Grawe from Schmitz Cargobull Parts & Services congratulated the partner on this special occasion.

Schmitz Cargobull

Tamir Sistemi’yle Müşteriler Daha Fazla Hizmet ve Konfora Kavuşuyor Schmitz Cargobull Tamir Sistemi 100.000’inci satışına ulaştı. Schmitz Cargobull Parts & Services GmbH (Yedek Parça ve Hizmetler) bu özel etkinliği kutluyor. Schmitz Cargobull’un Avrupa çapında 1.300’ü aşkın servis ortağının büyük bir kısmı, tamirhanelerinde tamir siparişlerini işleme almak için bu güçlü aracı kullanıyor. Uzun yıllardır servis ortaklığını sürdüren Hinners & Richter Schmitz Cargobull Tamir Sistemi için 100.000’inci siparişi verdi. Schmitz Cargobull Yedek Parça ve Hizmetler’de çalışan Benjamin Hellbusch ve Anne Grawe, iş ortaklarını bu özel günde tebrik etti. Hinners & Richter Genel Müdürü Matthias Hinners, konuşmasında; “Schmitz Cargobull Tamir Sistemi sayesinde kolayca iletişim kurup siparişleri hızlı şekilde işleme koyabilmenin yanı sıra yedek parçaları kolayca tanımlayıp siparişini verebileceğimiz bir araca sahibiz. Schmitz Cargobull ile iş ortaklarımıza daha fazla katma değer sağlarken, tüm ihtiyaçlarına daha iyi ve daha hızlı tepkiler verebiliyoruz” dedi. Çalışanları, Sven Sänger ve Dennis Wimmer da aynı derecede coşku doluydu. 2010 yılında geliştirilen Schmitz Cargobull Tamir Sistemi (CRS), servis ortaklarının tamir ve bakım siparişlerini online olarak faturalandırmalarını sağlıyor. CRS şu anda 16 Avrupa ülkesinde kullanılıyor ve bir o kadar da dilde hizmet veriyor. CRS, yetkili Schmitz Cargobull servis ortakları, müşterileri ve Schmitz Cargobull Yedek Parça ve Hizmetler’in idari birimleri arasındaki filo

www.kamyonum.com.tr

yönetimi ve sipariş işlemleri bağlantısını güvenceye alıyor. İnternet tarayıcısı üzerinden çalışan sistem sürekli geliştirilmeye devam ediliyor ve şu an, damperli yarı-treylerden, frigorifik treylerleri ve çekicilere birçok aracın treylerinden lastiklerine ve soğutma ünitelerine kadar 20.000’i aşkın servis sözleşmesinin yönetimini sağlıyor. Kişiye Özel Hazırlanmış Sipariş Önerileri Sektörde eşsiz olan bu sistem, Avrupa çapında bir çok avantaj sağlıyor: tamirhanede yapılan tüm işlemler tek bir siparişle araca tanımlanarak detaylı olarak görüntülenebiliyor. Materyaller ayrıca EPOS elektronik yedek parça kataloğu üzerinden verilen siparişlere de bağlanabiliyor. CRS kullanıcıları, otomatik olarak sağlanan çalışma talimatları, ölçüm kılavuzları ve kişiye özel hazırlanmış sipariş önerileriyle de destekliyor. Dahası, CRS her tamirhaneye ve her filoya geniş çaplı bir rapor ve istatistik opsiyonu sunuyor. Bununla tamirhanelere, araçların tamir ve bakım durumlarının güncel bir genel görünümü sağlanmış oluyor. Müşteriler detaylı bilgilerin yanı sıra filolarının tamir ve bakım geçmişi gibi dokümanlara da ulaşabiliyor.

“With the Schmitz Cargobull Repair System we have a tool that enables easy communication, rapid order processing along with the easy identification and ordering of spare parts. Together with Schmitz Cargobull we can offer our partners far more added value and react even better and faster to all of their needs,” explains Matthias Hinners, Managing Director at Hinners & Richter during his speech. His employees, Sven Sänger and Dennis Wimmer, were equally enthusiastic. The Schmitz Cargobull Repair System (CRS) was developed in 2010 and enables service partners to invoice repair and maintenance orders online. CRS is now utilised in 16 European countries and just as many languages. It safeguards the connection between the fleet management and the order processing between certified Schmitz Cargobull service partners and customers with the back office at Schmitz Cargobull Parts & Services GmbH (CPS). The browser-based system is constantly being¬ developed and currently manages more than 20,000 service contracts ranging from trailers to their tyres to the refrigeration unit four vehicles ranging from tipper semi-trailers to refrigerated trailers and tractor units. Custom Tailored Order Suggestions This system is unique in the industry and offers numerous advantages Europe-wide: all of the work carried out in the workshop can be allocated to the vehicle via a single order and displayed in detail. The material can also be linked to spare parts orders placed via the EPOS electronic spare parts catalogue. The CRS supports users with work instructions provided automatically along with measuring guides and individually tailored order suggestions. Furthermore, CRS offers every workshop and every fleet a broad range of report and statistics options. This provides workshops with an up-todate overview of the maintenance in repair status of the vehicles. Customers can access comprehensive information along with documentation such as the repair and maintenance history of their fleet.

www.kamyonum.com.tr

HER MARKA TIR-ÇEKİCİ VE DORSE YEDEK PARÇALARI GÜVENLİ ALIŞVERİŞİN ADRESİ

TREYLER MARKET’TE

TREYLER MARKET BECOMES THE TOP SITE TO SECURELY SHOP FOR THE SPARE PARTS OF LORRIES-TRACTORS AND TRAILERS OF ALL BRANDS

bu siteyi kurduk. Müşterilerimiz; havale, banka kartı, kredi kartı ya da kapıda ödeme yöntemlerinden biriyle güvenli bir şekilde ürün alabilir. Yıllardır bu sektörün içinde olduğumuz için oldukça geniş bir portföye ve ürün gamına sahibiz. Çok güçlü bir data bankamız var. Müşterilerin www.treylermarket.com’da bulamayacağı ürün yoktur. Stok anlamında ve hızlı teslimatta hiçbir müşterinin mağdur olmaması için hizmetimizi en iyi şekilde veriyoruz.” Her markaya ait TIR, çekici ve dorselerin yedek parçalarını e-ticaret sitesi üzerinden pazarlayan Treyler Market, 5.500’den fazla orijinal ve yan sanayii ürünü müşterilerinin hizmetine sunuyor. 2015 yılında faaliyetlerine başlayan Treyler Market, kaliteli yedek parçaları cazip fiyatlarla imalattan kullanıcıya taşıyor. Nakliye ve lojistik şirketlerine daha iyi hizmet edebilmek için böyle bir projeyi hayata geçirdiklerini belirten Treyler Market’in Kurucusu ve Sahibi Ahmet Aksan, Türkiye’de bu işin öncüsü olmaktan memnuniyet duyduğunu ifade ediyor. SSL Sertifikası ve 3D Secure Sistemleri ile Güvenli Alışveriş Firmalarının oldukça geniş bir ürün gamına sahip olduğunun altını çizen Ahmet Aksan, Avrupa menşeili ve yerli ürünleri en uygun fiyatla müşteriye ulaştırdıklarını belirtiyor. Müşterilere çeşitli ödeme yöntemleri sunduklarına dikkat çeken Aksan, müşterilerin 256 bit SSL Sertifikası ve 3D Secure sistemleri sayesinde güvenli alışveriş yapabildiklerini belirterek şu şekilde sözlerini sürdürüyor: “Bu site kurulurken Avrupa’daki örneklerini araştırdım. Ali Baba, Amazon gibi büyük e ticaret sitelerinin tabanlarını inceledik. Yerli bir firma ile anlaşarak

www.kamyonum.com.tr

“Alman Markası Krone’nin ve Türk Markası Tırsan’ın Yetkili Yedek Parça Satıcılarından Biriyiz” Web sitesinin basit bir kullanıcı ara yüzüne sahip olduğuna dikkat çeken Ahmet Aksan, müşterinin istediği ürünü anında bulduğunu belirterek, “Müşteri kategorik olarak her ürüne kolayca erişebiliyor. Her ürün hakkında tüm bilgiler en küçük ayrıntısına kadar işleniyor. Dükkân dükkân ürün aramanıza gerek kalmadan 7/24 alışveriş yapabilirsiniz. Ürün sipariş edildiği gün kargolama yapılır. Ertesi gün ürününüz kapınızda. Ürün gamımızda; yağ, akü, filtre, balata, her türlü branda malzemeleri, alt düzen, üst düzen ve dingil malzemelerine kadar dorse ile ilgili her parçayı satıyoruz. Kamyon ve çekici grubunda da; yağ, akü, elektrik grubu ve kaporta aksamlarını satıyoruz. Alman markası Krone’nin ve Türk markası Tırsan’ın yetkili yedek parça satıcılarından biriyiz. Müşteri aracın şase numarasını ya da istediği malzemenin fotoğrafını bize gönderir, biz de en uygun parçayı kendisine sunarız” şeklinde konuşuyor. Dünyaca Ünlü Markaların Yedek Parçaları Satılıyor Müşteriyi mağdur etmemek için sürekli fiyatların ve ürün stoklarının güncellendiğine değinen Aksan, web sitelerinden daha çok ön sipariş aldıklarını belirtiyor. Dünyaca ünlü birçok markanın ürünlerini pazarladıklarını ifade eden Aksan, “SAF Holland, BPW, Jost, Tırsan’ın Mamülleri, WABCO, Knor-Bremse gibi markaların ürünlerinin yer aldığı oldukça geniş bir ürün gamına sahibiz. Müşterilerimiz büyük e-ticaret sitelerindeki sanal mağazamızdan, sosyal medya hesaplarımızdan ürünlerimizi

Treyler Market, markets the spare parts of lorries, tractor trucks and trailers of all brands through its e-commerce website while offering over 5.500 original and sub-industry products to its customers. Treyler Market has started its operations in 2015 and it carries high quality spare parts from production to the user at attractive prices. Treyler Market’s Founder and Company Owner Ahmet Aksan has indicated that they’ve realised such a project to offer better service to transportation and logistics companies. He has stated that he is pleased to be the leader of this business in Turkey. Secure Shopping With SSL Certificate and 3D Secure Systems Ahmet Aksan has underlined that their company has a very extensive product line-up and indicated that they bring European made and local products to their customers at the most affordable prices. Aksan has emphasized that they offer various payment methods to the customer and said that thanks to the 256-bit SSL Certificate and 3D Secure systems, the customers cane securely shop. He continued by saying: “When founding this company, I’ve researched its examples in Europe. We’ve studied the databases of large e-commerce sites like AliBaba and Amazon. We’ve partnered with a local company and established this website. Our customers can purchase products through payment methods like; money order, debit card, credit card or payment at the door. We have an extensive portfolio and product line-up as we’ve been in this sector for many years. We have a very strong data bank. There is no product that the customers cannot find on www.treylermarket.com. We provide our services as best as possible in order to make sure that the customers have no problems in terms of stocks and fast delivery.” “We’re One Of The Authorised Spare Parts Dealers Of The German Brand Krone and Turkish Brand Tırsan” Ahmet Aksan has pointed out that the website has an easy user interface and indicated

tedarik edebiliyor. Ayrıca müşteri kendisi doğrudan depomuzdan da ürün temin edebiliyor. Ürünleri alan müşterilerden her zaman olumlu geri bildirim alıyoruz. Web sitemizde müşterilerimizin hangi ürünleri incelediğini, kaç kişinin sitede gezindiğini görebiliyoruz. Yurt dışı dahil olmak üzere ülkemizin her bölgesinden web sitemize erişim sağlayan, bizden alışveriş yapan müşterilerimiz mevcut. Yurt dışından firmalar bize ürünümüzü satın talebinde bulunuyor. Kargo fiyatlarının yüksek olması nedeniyle şu an yurt dışına ürün gönderimi yapmıyoruz. Ürünün fiyatından fazla kargo bedeli alıyorlar. Çin’den, Uzakdoğu’dan malzemeler 2 ya da 3 Dolara gelirken burada 100-150 Dolar fiyatlardan söz ediliyor. Bu nedenle yurt dışına ürün satma noktasında sıkıntımız var. Yurt içinde anlaşmalı kargo firmalarıyla çok cazip fiyatlara malzeme yolluyoruz. Bazı ürünlerimizde ücretsiz kargo yapıyoruz. Müşterilerden kargo bedeli istemiyoruz. Sitemizi günlük ortalama 500 müşteri ziyaret ediyor. ‘Müşteri ürün aldığımda acaba gelir mi’ kaygısı taşıdığı için satışlar istenilen düzeye çıkmıyor. Fiyat noktasında mağazadaki sanayideki ürünün fiyatıyla karşılaştırdığında bizim ürünümüzün ne kadar ucuz olduğunu görüyorlar. Ama ürünü alma aşamasında kaygıları olduğundan satış işlemi gerçekleşmiyor. Biz de bunun önüne geçmek için kapıda ödeme sistemini getirdik” diyor. Android Uygulaması Yakında Hizmete Giriyor Ahmet Aksan, “Yakında Android uygulamamız da hizmete girecek. Müşterilerimiz akıllı telefonlarından kolayca ihtiyacı olan ürünü seçecek ve siparişini verebilecek. Türkiye’de bu işi en iyi şekilde yapmak için ne gerekiyorsa yapıyoruz. Bize bu konuda destek veren birçok imala tçı firma, Krone ve Tırsan var. Bazı ürünleri kendimiz de doğrudan imal ediyoruz. Müşterilerimiz gönül rahatlığıyla güvenli şekilde alışverişlerini yapabilirler” şeklinde sözlerine son veriyor.

that the customers can immediately find any product they desire: “Customer can categorically reach every product with ease. All the details about each product are entered into the system down to the smallest figures. You can shop 24/7, without having to go through shop by shop. Product is shipped on the same day it has been ordered. And it reaches your door, the very next day. We sell all the parts related to trailers in our product line up such as oil, battery, filter, brake lining, all types of canvas materials, chassis and axle parts. For truck and tractor truck group we sell; oil, battery, electrical group and chassis components. We’re one of the authorised spare parts dealers of the German brand Krone and Turkish brand Tırsan. The customer sends the chassis number of the vehicle or the picture of the required material and we present the most suitable part to them.” Spare Parts of World Renowned Brands On Sale Aksan has indicated that the prices and product stocks are constantly updated in order not to create problems for the customer and said that they get a lot more pre-orders through their website. Aksan has stated that they market the products of various world renowned brands and said: “We have a very extensive product line-up including brands like SAF Holland, BPW, Jost, Tırsan Products, WABCO and Knorr-Bremse. Our customers can supply our products through our online stores on large e-commerce sites or our social media accounts. The customer can also personally supply the product through our warehouse. We always receive positive feedback from customers that have received the products. On our website, we can see which products have been viewed by our customers and how many people are currently on the website. We have customers that access and shop through our website from all across our nation as well as abroad. Companies abroad demand purchase of our products. Due to the high

shipping costs, we currently don’t ship abroad. The shipping fees are even higher than the product’s price. Materials can be received from China and Far East for 2 or 3 Dollars while it is 100-150 Dollars here. That’s why we have problems in terms of selling abroad. Thanks to contracted shipping companies, we can ship our materials at highly affordable costs within the nation. We offer free shipping on our products. We don’t demand shipping fees from the customers. On average, 500 customers visit our website each day. Sales don’t reach the desired level, as the customers are concerned ‘if their products would arrive’. In terms of prices, when they compare the prices of the products at industrial sites with those on our website, they see how cheap our products are. But due to their concerns about the purchasing step of the product, sales don’t happen. In order to prevent such concerns, we’ve introduced the payment at the door system.” Android Application To Be Introduced Soon Ahmet Aksan concludes by saying: “Soon, our Android application will be introduced. Our customers will be able to easily choose and order the product they need, through their smartphones. We’re doing whatever it takes to make this thing as best as possible in Turkey. There are various production companies that support us on this, like Krone and Tırsan. We produce some products directly on our own. Our customers can put their minds at ease and securely make their purchases.”

www.kamyonum.com.tr

Schaeffler Türkiye’de Görev Değişiklikleri

Onur Karahan Orta ve Doğu Avrupa, Ortadoğu ve Afrika Bölgeleri Başkanlığı’na Atandı

PETLAS ARTIK AVRUPA PİSTLERİNDE Türkiye’deki yarış pistlerinde boy gösteren yüzde 100 yerli üretim tek lastik markası Petlas, Avrupa’da da tam not aldı. Yunanistan’da, Petlas ana sponsorluğunda düzenlenen “Opel Corsa OPC Cup 2’nci Ayak” yarışında, Petlas’ın ürettiği “Velox Sport PT741” marka lastik, yüksek hava ve asfalt sıcaklığında gösterdiği üstün performansla pilotların büyük beğenisini kazandı. Velox Sport PT741 lastikleri yol tutuşu, kusursuz direksiyon hakimiyeti ve dengeli yapısı sayesinde güvenlikten ödün vermeksizin hem yarışmacılara hem de sürücülere ultra yüksek performans sunduğunu kanıtladı. Türkiye’nin yerli üretim gücünü Avrupa yarış pistinde de kanıtlayan Petlas lastik, sırt deseni ve ıslak/ kuru zemin ve virajlardaki tehlike riskini de minimize etmesi ile dikkat çekiyor.

PETLAS NOW TAKES ON THE EUROPEAN TRACKS Petlas, the only 100 percent domestic production tire brand that triumphs the Turkish racetracks, received top scores in Europe as well. At “Opel Corsa OPC Cup 2nd Stage” race organized in Greece under the main sponsorship of Petlas, the Petlas-manufactured “Velox Sport PT741” model tire has been highly welcomed by the pilots thanks to its superior performance on high air and asphalt temperatures. Thanks to their handling, excellent steering control and balanced structure without compromising on safety, the Velox Sport PT741 tires have proven that they offer ultra high performance to both contestants and drivers. Petlas tires have proven Turkey’s domestic production power on European race track as well. The model shines out with its tread pattern and minimization of the risk of danger on wet/dry surfaces and twisty roads.

Onur Karahan

New Assignments At Schaeffler Turkey Onur Karahan Has Been Assigned As President of Middle and Eastern Europe, Middle East and African Regions Schaeffler Türkiye Genel Müdürü Onur Karahan üst düzey bir atamayla 1 Ağustos 2017 tarihinden itibaren Almanya’da Orta ve Doğu Avrupa, Ortadoğu ve Afrika Bölgeleri Endüstri Bölümü Başkanı olarak görev yapmaya başladı. Onur Karahan 2013 yılından beri Schaeffler Türkiye Genel Müdürü olarak görev yapıyordu. Mehmet Safaltın yeni Genel Müdür olarak görevi devraldı. Onur Karahan, 1997-2006 yılları arasında Mercedes-Benz Türk A.Ş.’ de çalıştı. 20062007 yıllarında Doğuş Otomotiv’de pazarlama, 2007-2013 yılları arasında ise Cummins Engine Company’de Aftermarket Müdürü olarak görev aldı. İstanbul Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden 1997 yılında mezun olan ve aynı branş üzerine yüksek lisans ve doktorasını yapan Karahan evli ve 2 çocuk babası. Schaeffler Türkiye Yeni Genel Müdürü Mehmet Safaltın Oldu Schaeffler Türkiye Genel Müdürü koltuğuna Mehmet Safaltın getirildi. 2007 yılından beri Schaeffler’de çeşitli kademelerde yer alan Mehmet Safaltın son 4 yıldır Endüstri Satış Müdürü olarak görevini yürütüyordu. Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden 2000 yılında mezun olan ve aynı üniversitede 2002 yılında MBA yapan Safaltın evli ve 2 çocuk babası.

www.kamyonum.com.tr

Mehmet Safaltın

With a top level assignment, Schaeffler Turkey General Manager Onur Karahan started working as the President of the Industry Department For Middle and Eastern Europe, Middle East and African Regions as of 1st of August 2017. Onur Karahan has been working as Schaeffler Turkey’s General Manager since 2013. Mehmet Safaltın took over as the new General Manager. Onur Karahan worked at Mercedes-Benz Türk Inc. between 1997-2006. He worked in the marketing department of Doğuş Automotive between 2006-2007 and as Aftermarket Manager at Cummins Engine Company between 2007-2013. Graduated from Istanbul Technical University’s Mechanical Engineering Department in 1997, Karahan has finished his masters and doctorate in the same branch. He is married and a father of two. Mehmet Safaltın Becomes Schaeffler Turkey’s New General Manager Mehmet Safaltın has been assigned as Schaeffler Turkey’s General Manager. Mehmet Safaltın has been working in different levels of Schaeffler since 2007 and for the last 4 years, he has been operating as Industrial Sales Manager. Graduated from Bosphorus University’s Mechanical Engineering Department in 2000, Safaltın has completed his MBA in the same university in 2002. Safaltın is married and a father of two.

TIRSAN’IN

AVRUPA TESLİMATLARI SON SÜRAT DEVAM EDİYOR

Tırsan, Belçika merkezli ICTS Group’a 250’nin üzerinde Kässbohrer marka treyler teslimatı gerçekleştiriyor. Türkiye treyler sektörünün lideri Tırsan, Avrupalı müşterilerine çözüm ortağı olmaya devam ediyor. Tırsan, Avrupa’nın önde gelen kiralama şirketlerinden biri olan Belçika merkezli ICTS Group’a gerçekleştirdiği son teslimatta intermodal taşımacılığa uygun Kässbohrer marka K.SCS M Perdeli Mega treyler teslim etti. Firmanın 250’nin üzerindeki siparişinin teslimatları, eşzamanlı olarak Tırsan’ın Almanya’daki Goch ve Ulm lokasyonlarında bulunan fabrikalarından gerçekleştirilirken, son araçlarının teslimat töreni Tırsan Adapazarı Fabrikası lokasyonunda ICTS Group Başkan’ı Jan Coene ve Genel Başkan’ı Johan de Coster’ın katılımı ile gerçekleşti. Teslimat töreni öncesinde, ICTS Group yetkililerine yapılan fabrika gezisinde, son teknoloji ile üretilen geniş ürün yelpazesine ait üretim hatları, Kaynak Akademisi, Prototip Test Merkezi ve Kataforez (KTL) tesisi gezilirken, ziyaretçilere üretim prosesleri ve ürünler üzerinde uygulamalı olarak detaylı bilgiler verildi. Yapılan fabrika gezisinden çok memnun kaldıklarını belirten ziyaretçiler, Tırsan’ın sahip olduğu son teknoloji üretim tesislerinden çok etkilendiklerinin altını çizerek, Tırsan ile olan iş birliklerinin ileriki dönemlerde artarak devam edeceğini vurguladılar.

ICTS Group, treyler kiralama, bakım ve saha hizmetleri kapsamında faaliyet gösteren bir firmadır. İngiltere, Hollanda, Belçika, Polonya ve Rusya’da ICTS firması, Avrupa’daki belli başlı ulaşım yollarında hizmet sunmaktadır. 1.800’ün üzerinde treylere sahip olan firmanın filosunda 250’nin üzerinde Kässbohrer marka araç bulunmaktadır. ICTS filosundaki Kässbohrer intermodal Tenteli Perdeli treylerleri, Ro-Ro taşımacılığı için özel dizayn edilen ve olası darbelere karşı ekstra koruma sağlayan, kaynaklı kayıcı sac ve güçlendirilmiş king-pin bölgesi kullanılmaktadır. Öte yandan KTL kaplamalı şasisi ile 10 yıl paslanmazlık garantisi sunmaktadır. Firmanın filosunda ayrıca, Kässbohrer K.SCX X Perdeli Maxima treylerler ve K.SHG L Kässbohrer Konteyner Şasi de bulunmaktadır.

TIRSAN CONTINUES ITS EUROPE DELIVERIES AT FULL SWING Tırsan delivers over 250 Kässbohrer trailers to the Belgium-based ICTS Group. The leader of the Turkish trailer sector, Tırsan continues to be the solution partner of its European customers. On its latest delivery to one of Europe’s leading leasing companies, Belgium-based ICTS Group; it has delivered the Kässbohrer K.SCS M Curtainsider Mega trailer that is compatible with intermodal transportation. The company’s order of over 250 vehicles have been delivered simultaneously at Tırsan’s Goch and Ulm locations in Germany while the delivery ceremony of the

latest vehicles have been organized at Tırsan Adapazarı Factory where ICTS Group’s President Jan Coene and its General Manager Johan de Coster have attended. Before the delivery ceremony, ICTS Group officials have been given a tour of the factory where they have been informed about the production lines of the company’s extensive product range manufactured with the latest technologies, the Welding Academy, Prototype Testing Centre and Cataphoric painting (KTL) facility. They have also been shown practical information about the production procedures and products. Guests have indicated that they’ve been very pleased with the factory tour, emphasized that they’re very impressed with Tırsan’s latest technology production facility and emphasized that their cooperation with Tırsan will increasingly continue in the future. ICTS Group is a company that offers trailer leasing, maintenance and field services. ICTS company offers services on the major transportation roads of Europe including countries like England, Netherlands, Belgium, Poland and Russia. The company owns over 1.800 trailers and it has over 250 Kässbohrer vehicles in its fleet. The Kässbohrer Intermodal Curtainsider Trailers in ICTS fleet feature a welded sliding plate and reinforced king-pin are that are custom designed for Ro-Ro transportation and offer extra protection against possible impacts. On the other hand, the company offers 10 years of anti-corrosion warranty for the vehicle’s KTL-coated chassis. The company’s fleet also includes Kässbohrer K.SCX X Curtainsider Maxima trailers and K.SHG L Kässbohrer Container Chassis.

www.kamyonum.com.tr

Performans, Sağlamlık ve Yakıt Tasarrufunda Yüksek Verim K XTREM’de Birleşti

RENAULT TRUCKS K XTREM

GÜCÜYLE MADENLERDE!

Renault Trucks, inşaat ve taş ocakları gibi zorlu koşullar için geliştirdiği K XTREM kamyonlarının Türkiye’deki teslimatlarına devam ediyor. En ağır ve zorlu çalışma koşullarında yüksek performans gösteren K XTREM, düşük yakıt tüketimi ve sağlamlığı ile de maden işletmecilerinin dikkatini çekmeyi başardı. Müşterilerinin belirttiğine göre özel servis kontratları ile satış sonrası servis maliyetlerinde ortalama yüzde 35 oranında avantaj sunan Renault Trucks, maden sahalarına iddialı giriş yaptı. İbrice Maden İşletmeleri ve Uysal Madencilik tercihlerini zorlu işlerin üstesinden başarı ile gelen Renault Trucks K XTREM’den yana kullandı. 17 Ağustos’ta iki ayrı maden ocağında gerçekleşen törenle firmalara yeni araçları teslim edildi. İbrice Maden İşletmeleri altı adet K520 8x4 K XTREM, Uysal Madencilik ise iki adet Renault Trucks K520 8x4 ve altı adet K460 6x4 K XTREM kamyonu filosuna ekledi. Aracın Özellikleri Renault Trucks K XTREM, maksimum verimlilik ile en zorlu koşullarda çalışacak şekilde tasarlandı. Sefer sayısını azaltacak, ağır yükler (50 tonluk toplam teknik kapasite) için güçlendirilmiş bir şasi donanımına sahip olan K XTREM, üstyapı çalışmalarını kolaylaştıran ekipmanları sunarak da avantaj sağlıyor. Öte yandan bu özel araçlar, her türlü arazide olağanüstü bir çekişi garanti ediyor. Maksimum motor ve şanzıman torku sayesinde yakıt verimliliği artıyor. Yüksek tork sayesinde hem seri çalışma

www.kamyonum.com.tr

olanağı hem de yakıt tasarrufu sağlanıyor. Ayrıca K XTREM, alanında iddialı şasi aralığı (852 mm) sayesinde de sahada çalışma ve manevra kabiliyetini artırıyor. 8+5 mm takviyeli ve esnek şasiye sahip. 13 lt, 520 beygir gücünde ve 382 kW motor freni sunuyor. Arka süspansiyon kapasitesi 38 ton. Ayrıca en zor durumlarda başa çıkabilen otomatikleştirilmiş ve güçlendirilmiş Optidriver Xtrem şanzımana sahip bulunuyor. Neden Tercih Ettiler? İşletmelerinde farklı marka araçlar da kullanan maden işletmecileri, K XTREM

Performance, Robustness and High Productivity in Fuel Saving are combined in K XTREM

“RENAULT TRUCKS K XTREM OPERATES IN MINES WITH FULL POWER!” Renault Trucks continues its deliveries of K XTREM trucks in Turkey for the challenging conditions as construction and quarrying. With its high performance in the heaviest and most demanding operating conditions, K XTREM was able to attract miners’ attention with its low fuel consumption and robustness. According to customers, Renault Trucks has made an ambitious entry into the minefields, offering special service contracts and an after-sales service cost provides average of 35 percent advantage. İbrice Mine Management and Uysal Mining made their preferences of behalf of Renault Trucks K XTREM which have successfully overcome the challenging work. New vehicles were delivered to companies

TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Enerji Bakanlığı’nın yürüttüğü çalışmaları ve projeleri anlatan Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Berat Albayrak, 2019 sonuna kadar elektrik enerjisi üretimi portföyünde yerli kömürün payının artırılmasına yönelik çalışmaların hızlanacağına işaret etmiş, dışa olan bağımlılığı yerli kaynaklarla azaltacaklarını belirtmişti. Bu hedef doğrultusunda Türkiye yeni dönemde elektrik üretiminde yerli kömür rezervlerini daha aktif kullanmak için yeni adımlar atmaya başladı. Yerli kömürün elektrik üretiminde payının artması için maden işletmelerine çeşitli teşvik ve destekler bu kapsamda sağlanıyor.

Berat Albayrak, Minister of Energy and Natural Resources, explained the work and projects carried out in the Planning and Budget Commission and pointed out that efforts to increase the share of domestic coal in the electric energy production portfolio until the end of 2019 would accelerate and would reduce the dependency on out sources by using domestic resources. In line with this goal, Turkey has started to take new steps to use domestic coal reserves more actively in electricity generation in the new period. Various incentives and subsidies are provided to the mining enterprises in order to increase the share of the domestic coal production.

kamyonları zorlu çalışma koşullarında test ettikten sonra almaya karar verdiler. Test sürüşlerinin sonunda Renault Trucks’ın yüksek performansı, sağlamlığı ve tabii ki yakıt tasarrufunda sağladığı yüksek avantajla birlikte müşteriye özel, hızlı ve kapsamlı servis hizmetinin de birlikte sunulması günün sonunda önemli bir iş birliğine dönüştü. • İbrice Maden İşletmeleri Yönetim Kurulu Başkanı İrfan Pullukçu yüksek tonajlı taşımacılık için filolarındaki araçları özenle seçtiklerine değinerek, “K XTREM, sürücü konforu, yakıt tasarrufu ve sağlamlık açısından da işletmemizden tam not aldı. Kömür madenleri en zorlu çalışma alanlarından biridir. Demo sürüşlerinden sonra Renault Trucks’ın performansına hayran kaldık. Satış sonrası hizmetlerindeki kalite, hızlı çözüm üretilebilmesi ve yedek parça tedariki yapılabilmesi de tercihimizin Renault Trucks olmasını sağladı” dedi. • Uysal Madencilik Firma Sahibi Cengiz Uysal: “Yakıt verimliliği ve servis hizmeti noktasında verimli olması, aracın zorlu şartlarda yüksek performans sergilemesi, şasilerin çok sağlam ve kuvvetli olması Renault Trucks’ı seçmemizde yeterli oldu.”

with the ceremonies realized in two different mines on 17th August. İbrice Mining Enterprises included six units K520 8x4 K XTREM, Uysal Mining added two units Renault Trucks K520 8x4 and six units K460 6x4 K XTREM trucks to their fleets. Specifications of the Vehicle Renault Trucks K XTREM was designed to work on the most demanding conditions with maximum efficiency. K XTREM, which has a reinforced chassis for heavy loads (50 tonnes total technical capacity) to reduce the number of travels, also provides an advantage by offering equipment that makes superstructure operate easier. On the other hand, these special vehicles guarantee an extraordinary traction on all kinds of terrain. Maximum engine and gearbox torque increases fuel efficiency. Thanks to the torque, both the possibility of series operation and the fuel saving are provided. In addition, the K XTREM also improves onsite operation and maneuverability thanks to its ambitious chassis range (852 mm). It has 8 + 5 mm reinforced and flexible chassis. It also has 13 lt, 520 hp and 382 kW engine brakes. The rear suspension capacity is 38 tons. It also has an automated and reinforced OptidriverXtrem transmission that can handle the most difficult situations.

Why did they prefer? The mining operators, who also use different brand vehicles in their operations, decided to buy the K XTREM after testing the trucks in harsh working conditions. At the end of the test drive Renault Trucks’ high performance, robustness and, of course, the high advantage it provides in terms of fuel savings, together with the exclusive, fast and comprehensive service to customer, turned into a significant cooperation at the end of the day. • Head of Executive Board of Ibrice Mining Enterprises İrfan Pullukçu stated they carefully selected the vehicles for their high-tonnage transportation, and said, “K XTREM received full marks from our operation in terms of driver comfort, fuel economy and robustness. Coal mines are one of the hardest working areas. We were amazed at the performance of Renault Trucks after the demo drives. The quality of after-sales services, quick solution and spare parts procurement have made Renault Trucks our choice.” • Owner of Uysal Mining Company Cengiz Uysal stated: “It was enough for us to choose Renault Trucks at the point of fuel efficiency and service, its high performance under difficult conditions, has and to have a very strong and strong chassis.” www.kamyonum.com.tr

Sebastien Delepine

“GÜÇLÜ VE DAYANIKLI KAMYON”

“STRONG AND ROBUST TRUCK” İbrice Maden İşletmeleri ve Uysal Madencilik’e teslimi gerçekleşen araçlara ilişkin açıklamalarda bulunan Renault Trucks Türkiye Genel Müdürü Sebastien Delepine, güçlendirilmiş özellikleri ile K XTREM kamyonların, maden sahalarının tüm zorluklarında işi kolaylaştırdığını söyledi. “Teknik Taşıma Kapasitesi 50 Ton” Renault Trucks Türkiye Genel Müdürü Sebastien Delepine yaptığı açıklamada; “K XTREM kamyonlarımız, segmentinde öncü araçlar. K serisi, şu an alanındaki en güçlü ve en dayanıklı kamyon. Özellikle zorlu koşullar için geliştirilen bu özel kamyonlar, Türkiye’de gelişmekte olan inşaat ve madencilik sektöründe bizi oldukça güçlü kılıyor. K serisi araçlarımız, bu alanlarda faaliyet gösteren müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarını karşılayacak donanım ve özelliğe sahip. K XTREM kamyonlarımızın teknik taşıma kapasitesi 50 ton. Öte yandan ekstra dayanıklılık sağlayan güçlü bir şasiye sahip. Segmentinde iddialı güçlendirilmiş motor freni sayesinde maksimum güvenlik sunu-

www.kamyonum.com.tr

yor. Hem aracımızın özellikleri hem de satış sonrası hizmetlerimiz sayesinde müşterilerimizin maliyetlerini minimuma düşürerek, verimliliklerini arttırmayı hedefliyoruz. İş ortaklarımızla birlikte araçların yakıt tasarrufunu da gözlemleme şansımız oldu. Deneme sürüşlerinde K XTREM kamyonlar ile filonun diğer araçlarına kıyasla sefer başına önemli bir yakıt tasarrufu sağlandı. Tüm bu özellikleriyle Renault Trucks K XTREM için bir maden ocağında veya inşaat sahasında çalışan güçlü bir işçi diyebiliriz” dedi. “K XTREM, Bu İş İçin Üretilmiş En Uygun Araçtır” Önceliklerinin müşterilerle karşılıklı güven ilişkisi oluşturmak olduğuna dikkat çeken Sebastien Delepine sözlerini şöyle sürdürdü: “İkinci önceliğimiz ise demo araçlarımızla ürünümüzün performansını ortaya koymak ve bunu müşterilerimize gösterebilmek. Bakım ve servis hizmetleri noktasında aracın ilk günkü performansı ile çalışmasını sağlamak bir diğer önemli konudur. Bütün bunları yaptıktan sonra araç-

Renault Trucks Turkey General Manager Sebastien Delepine made statements related with delivery of the vehicles to Ibrice Mining Enterprises and Uysal Mining and said with their reinforced features, K XTREM trucks have made it easier for all the challenges of minefields. “With 50 tons of Technical Loading Capacity” Renault Trucks Turkey Directorate General Sebastien Delepine said; “K XTREM trucks, are the leading vehicles in the segment. K series, is the strongest and most durable truck in the area right now. Developed especially for tough conditions, these special trucks make us very strong in the developing construction and mining sector in Turkey. Our K series vehicles have the hardware and features to meet all the needs of our customers operating in these areas. The technical carrying capacity of our K XTREM trucks is 50 tons. On the other

ların teslimi ile beraber müşterimizle olan esas yolculuğumuz başlamış oluyor. Türkiye’de inşaat ve maden sektöründe çalışan kamyonların pazarı büyüyor. Renault Trucks olarak bu sektörlere ayrıca odaklanıyoruz. Özellikle K XTREM serimiz hem dünyanın farklı bölgelerinde hem de Türkiye’de maden ve inşaat sahaları için üretilmiş en uygun araçtır. Çünkü bu sahalarda kamyonlar, iş makinası gibi 7/24 çalışıyor. Aracın sürekli çalışması ve arıza kaynaklı olarak görev dışı kalmaması en önemli maliyet faktörlerinden birisi oluyor. Bunları çok iyi bildiğimiz için müşterilerimizle uzun soluklu iş birliği yapabiliyoruz. Araçlarımızı sürekli olarak ilk günkü performans ve sağlamlığı ile çalışır vaziyette tutmayı başarabiliyoruz” Firmalara Özel “Bakım Programı” Müşterilerinin yeni araçları Renault Trucks ve Reference Servis Kontratı güvencesi ile aldıklarını belirten Sebastien Delepine; “Reference Servis Kontratımız, aracın bakım işlemlerini içeriyor. Firmalar için özelleştirilen “Bakım Programı” sayesinde aracın hizmet dışı kalma riski minimuma indiriliyor. Ayrıca gerekli bakım çalışmalarıyla iş ortaklarımızın yükü hafifletiliyor. Reference Servis Kontratı sayesinde firmaların servis ziyaretlerinin planlaması, bütçe hesaplaması ve maliyet takibi yapmasına gerek kalmıyor. Böylece müşteriler, zaman tasarrufu sağlarken araçlarını sürekli çalışır halde sahalarında kullanarak verimliliğini de arttıracak. Bu doğrultuda İbrice Maden İşletmeleri ve Uysal Madencilik gibi alanında kıymetli firmalarla iş birliği yapıyor olmamız bizim için önemli” şeklinde konuştu.

hand, it has a strong chassis that provides extra durability. It offers maximum safety thanks to its ambitiously reinforced engine brakes. We aim to increase the efficiency of our customers by minimizing their costs thanks to both the features of our vehicles and our after sales services. We also had the opportunity to observe fuel savings with our partners. Significant fuel savings were realized per travel when comparing other vehicles in the fleets with K XTREM trucks. With all these features, we can call Renault Trucks K XTREM as the strongest worker in a mine or in construction sites.” “K XTREM, is the most suitable vehicle for this work” Stating that their priority is to establish mutual trust with their customers, Sebastien Delepine continued as follows: “Our second priority is to demonstrate the performance of our products with our demo tools and to show them to our customers. Another key issue is to ensure that the car performs with its first day’s performance at the point of maintenance and service. After we have done all of this, our main journey with our customers has begun with the delivery of the vehicles. The market of trucks working in construction and mining sector in Turkey is growing. As Renault Trucks, we also focus on these sectors. Especially K XTREM series is the most suitable tool produced for mine and construction sites in different regions of the world as well as in Turkey since trucks in these areas operate like engineering vehicles, they work 24/7. It is one of the most important cost factors when the vehicle is constantly working and not being out of service due to malfunction. We know very well that we can make

a long-term business relationship with our customers. We are able to keep our vehicles running continuously with first day’s performance and stability.” Special “Maintenance Program” for Companies Stating that customers buy new vehicles with Renault Trucks and Reference Service Contract assurance, Sebastien Delepine said: “Our Reference Service Contract includes maintenance works of the vehicle. Customized “Maintenance Schedule” for the companies minimizes the risk of the vehicle being out of service. In addition, the burden of our business partners is being eased by the necessary maintenance work. With the Reference Service Contract, companies do not need to schedule service visits, budget calculation and cost tracking. Thus, customers will save time while increasing their productivity by using their vehicles continuously on their field. Within this scope, our cooperation is important with reputable companies such as Ibrice Mining Enterprises and Uysal Mining.” Time and Cost Saving with Reference Service Contract Renault Trucks After Sales Director Serkan Karataban, stated that companies preferred Reference Service Contract in their purchase. Karataban said; “With the Reference Service Contract, our partners are taking advantage of time and cost while reducing operational loads. Depending on the operating conditions o f the company, we plan all maintenance programs as a Renault Trucks After Sales team. Thus, our customers can operate their vehicles without interruption without any difficulties in the field at maximum efficiency.”

Reference Servis Kontratı ile Zaman ve Maliyet Tasarrufu Renault Trucks Satış Sonrası Direktörü Serkan Karataban, firmaların alımlarında Reference Servis Kontratı’nı tercih ettiklerini belirtti. Karataban; “Reference Servis Kontratı ile iş ortaklarımız operasyon yüklerini hafifletirken zaman ve maliyette avantaj sağlıyorlar. Firmanın çalışma koşullarına göre tüm bakım programlarını Renault Trucks Satış Sonrası ekibi olarak bizler planlıyoruz. Böylece müşterilerimiz hiçbir sıkıntı yaşamadan araçlarını sahada en yüksek verimlilikte kesintisiz olarak çalıştırabiliyor” dedi. www.kamyonum.com.tr

İbrice’nin Kömür Rezervlerini Artık

K XTREM Taşıyacak

Malkara, Tekirdağ’daki kömür sahalarında linyit kömür üretimi yapan İbrice Maden İşletmeleri, 1600 hektar ruhsatlı saha içerisinde toplam 250 milyon tonluk rezervi ile her sene 500 bin ton kömür üretimi gerçekleştiriyor. 300 kişilik geniş ekibi ile açık işletme yönteminde üretim yapan firma, bu üretim kapasitesi çerçevesinde geniş bir araç filosuna da sahip bulunuyor. İbrice, yeni teslim aldığı altı adet Renault Trucks K520 8x4 K XTREM kamyonlar ile kömür ve kömür üstü hafriyat toprağı taşıması yapacak. Yeni araçların teslimat törenine; Renault Trucks Türkiye Genel Müdürü Sebastien Delepine, Satış Direktörü Ömer Bursalıoğlu, Satış Sonrası Direktörü Serkan Karataban, Pazarlama Direktörü Z.Şebnem Uygurtürk,

www.kamyonum.com.tr

K XTREM will carry

İbrice’s coal Reserves İnşaat Grup Müdürü Zafer Ariz, Bölge Satış Müdürü Gökhan Hıraca, Volvo Finansal Hizmetler adına Genel Müdürü Ertan Çolak ve İbrice Maden İşletmeleri Yönetim Kurulu Başkanı İrfan Pullukçu ile Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Burak Pullukçu katıldı. İrfan Pullukcçu “Filomuzdaki Araçlarımızı Özenle Seçiyoruz” Teslimat töreninde İbrice Maden İşletmeleri adına konuşma yapan Yönetim Kurulu Başkanı İrfan Pullukçu; “İşletmemizde 250 ton/saat kömür yıkama kapasitemiz var. Ayrıca her biri 30 ton/saat kurutma kapasitesine sahip dört ayrı tesisimizde 120 ton/ saat kömür kurutuyoruz. Ağırlıklı olarak Tekirdağ bölgesi, Kütahya, İzmir ve Kasta-

İbrice Mining Operations, which produces lignite coal in the coal fields of Malkara Tekirdağ, produces 500,000 tons of coal every year with a total of 250 million tons of reserves in the licensed area of 1600 hectares. The company, which is producing with open method of operation with a large team of 300 people, has a wide vehicle fleet in the frame of this production capacity. Ibrice will carry coal and over coal earthwork transportation with new six units Renault Trucks K520 8x4 K XTREM trucks it has taken.

monu olmak üzere tüm Türkiye’ye kömür sevkiyatı yapıyoruz. İşimizin en ağır bölümlerinden biri de yüksek tonajlı taşımacılık. Bu nedenle filomuzdaki araçlarımızı özenle seçiyoruz” şeklinde bilgi verdi. “Renault Trucks K XTREM ile Bir Maden Ocağının Olmazsa Olmazlarını Karşılıyoruz”

Maden ocaklarında kullanmak üzere alım yaptıkları araçları titizlikle belirlediklerinin altını çizen İrfan Pullukçu konuyla ilgili olarak; “Bizim için sürücülerimizin konforu, araç içinde sağlıklı ve güvenli bir çalışma ortamına sahip olmaları önceliklidir. Öte yandan yakıt tüketimi ve kamyonun sağlamlığı, işletme maliyetlerimizi düşürmek ve kontrol edebilmek adına bizim için çok önemli. Sağlamlıktan kastettiğimiz ise diferansiyel ve şasinin sistem içinde çalışırken en az hasar ile faaliyetini sürdürebilmesidir. Araç alımlarımızda bir kamyonun bu üç konuda da ihtiyaçlarımızı karşılaması gerekir. Dördüncü önemli kriter ise servis ve yedek parça hizmetidir. Herhangi bir arıza olduğunda servisin hızlıca çözüm üretebilmesi, yedek parça tedariki yapabilmesi ve kamyonu en az zaman kaybıyla tekrar işletmeye döndürebilmesi maden işletmesi olarak bizler için

Renault Trucks Turkey Director General Sebastien Delepine, Sales Director Ömer Bursalıoğlu, After Sales Director Serkan Karataban, Marketing Director Z.Şebnem Uygurtürk, Construction Group Director Zafer Ariz, Regional Sales Director Gökhan Hıraca, on behalf of Volvo Financial Services General Manager Ertan Çolak and Head of Executive Board of İbrice Mining Enterprises İrfan Pullukcu and Vice President of Executive Board Burak Pullukçu attended the delivery ceremony of new vehicles. İrfan Pullukçu “We carefully choose the vehicles in our fleet” Head of Executive Board of İbrice Mining Enterprises İrfan Pullukçu said in the delivery ceremony; “We have 250 tons / hour coal washing capacity. We also dry 120 tons / hour of coal in each of our four plants, each with a drying capacity of 30 tons / hour. We mainly transport coal to Turkey, mainly in Tekirdağ region, Kütahya, Izmir and Kastamonu. One of the heaviest parts of our business is high-tonnage transportation. For this reason, we carefully select our vehicles in our fleet.”

www.kamyonum.com.tr

hayati önem taşır. Tüm bu koşulları üstün verimlilikle sağlayabilmesi nedeniyle Renault Trucks K XTREM kamyonlar öncelikli tercihimiz oldu” diye belirtti. “Performansıyla Bizleri Çok Etkiledi” K XTREM kamyonlarını alım kararı vermeden önce sahalarında deneyimleme fırsatı bulduklarını belirten Pullukçu, “Renault Trucks K Serisi, öncelikle performansıyla bizleri çok etkiledi. Özellikle yüksek yük kapasitesi ve şasi sağlamlığı, bizim işletmemiz için son derece uygun. K XTREM, sürücü konforu, yakıt tasarrufu ve sağlamlık açısından da işletmemizden tam not aldı. Renault Trucks’ın işletme maliyetlerimize olumlu etkide bulunacak, ocağımızda sorunsuz şekilde çalıştıracağımız kamyonlar tedarik etmesinin yanı sıra satış öncesi, satış süresi ve satış sonrasında göstermiş olduğu ilgili ve hızlı hizmeti sayesinde de Renault Trucks ailesinin bir parçası olmaya devam ediyoruz. Renault Trucks bizim için ürünün arkasında durabildiğini gösteren bir marka. Öte yandan sürücülerimize verilen özel eğitimler de araçların potansiyelini en yüksek ve en doğru şekilde kullanmamızı sağlıyor. Böylece araçlarımızdan almak istediğimiz verimliliğe kolayca ulaşabiliyoruz” dedi. “Hedefimiz Yılda Yüzde 5 ila 10 Arası Büyüme” İbrice Maden İşletmeleri olarak organik bir şekilde yılda yüzde 5 ila 10 arası bir büyüme hedefliyoruz” diyen İrfan Pullukçu, “Önümüzdeki dönemlerde bu sahaların rezervlerini uluslararası değerleme kuruluşlarından raporlanabilir hale getirip kömürden üretilen elektrik santralleriyle bu rezervi birleştirip Türkiye ekonomisinin cari açığına faydada bulunmak istiyoruz. Böyle bir hedefte ekibimiz çok önemli. Biz araçlarımızı da ekibimizin bir parçası olarak görüyoruz ve yanımızda Renault Trucks’ın olması bize güç veriyor” dedi.

www.kamyonum.com.tr

“With Renault Trucks K XTREM, we meet the sine qua non needs of a mine” Underlining that they pay great attention while determining the vehicles they will use in mines, İrfan Pullukçu continued as follows related with the subject; “For us, it is a priority for our drivers to have the comfort, a healthy and safe working environment in the vehicle. On the other hand, fuel consumption and robustness of the truck is very important to us in order to reduce and control our operating costs. What we meant by robustness is that the differential and chassis can operate with minimal damage while working in the system. A truck in our vehicle purchases must meet our needs in these three areas. The fourth important criterion is service and spare parts service. It is vital for us as a mining operation that the service can quickly produce a solution in case of any malfunction, supply spare parts and return the truck to operation with minimal loss of time. Renault Trucks XTREM trucks are our priority because they can provide all these conditions with superior efficiency.” “We are impressed by the performance” Pullukçu said they had the opportunity to experience K XTREM trucks in their field before deciding for purchase and stated; “The Renault Trucks K Series impressed us primarily with its performance, especially

its high load capacity and chassis integrity, making it extremely suitable for our operation. K XTREM has received a full note from our operation in terms of driver comfort, fuel economy and durability. Renault Trucks will contribute positively to our operation costs, we will continue to be part of the Renault Trucks family thanks to the fact that we will operate smoothly in our mine and provide fast and convenient service as well as pre-sales, on-sales and after-sales services for trucks. Renault Trucks is a brand that can stand behind the product for us. On the other hand, the special trainings given to our drivers also enable us to use the potential of the vehicles in the highest and right way. So we can easily reach the efficiency we want to get from our vehicles.” “Our objective is to grow 5-10 percent annually İrfan Pullukçu said as Ibrice Mining Enterprises they aim an organic growth of 5 to 10 percent annually and continued as follows; “We intend to make the reserves of these zones available for reporting by international valuation institutions in the coming periods and combine these reserves with coal-fired power plants to benefit the current account of the Turkish economy. Such a goal is very important to our team. We consider our vehicles as part of our team and having Renault Trucks by our side gives us strength”.

www.kamyonum.com.tr

RENAULT TRUCKS

K XTREM Uysal Madencilik Sahasında RENAULT TRUCKS

K XTREM in Uysal Mining Zone

1970 yılında Tekirdağ Malkara ilçesinde kurulan Uysal Madencilik, yıllık 500 bin ton kömür üretim kapasitesine sahip. Artan talepler doğrultusunda üretim kapasitesini de yükselten Uysal Madencilik, ağır tonajlı zorlu koşullardaki taşıma görevleri için iki adet Renault Trucks K520 8x4 ve altı adet K460 6x4 K XTREM kamyonlarını teslim alarak sahasındaki araçları güçlendirdi. Yeni kamyonların teslimat törenine; Renault Trucks Türkiye Genel Müdürü Sebastien Delepine, Satış Direktörü Ömer

www.kamyonum.com.tr

Bursalıoğlu, Satış Sonrası Direktörü Serkan Karataban, Pazarlama Direktörü Z.Şebnem Uygurtürk, İnşaat Grup Müdürü Zafer Ariz, Bölge Satış Müdürü Gökhan Hıraca ve Uysal Madencilik firma sahibi Cengiz Uysal katıldılar.

Cengiz Uysal “7/24 Çalışan Sahamızda K XTREM Kamyonlarımız Görev Başında” Teslimat töreninde açıklama yapan Uysal Madencilik firma sahibi Cengiz Uysal,

faaliyetleri ile ilgili bilgi vererek; “175 ton/ saat, 125 ton/saat ve 75 ton/saat kapasiteli olmak üzere üç farklı kömür yıkama ve 25 ton/saat kapasiteli olmak üzere iki de kömür kurutma tesisine sahibiz. 1995 yılına kadar yeraltı işletmesi olarak faaliyet gösterdikten sonra açık işletme olarak kömür üretimine başladık. 2006 yılında teknoloji yatırımımız sayesinde bölgede bir ilki gerçekleştirerek kömür yıkama tesisimizi kurduk” dedi. Kömür madenlerindeki çalışma şartlarına değinen Cengiz Uysal, “Bu zorlu koşullarda

Uysal Mining, which was established in 1970 in the province of Malkara, Tekirdag, has an annual production capacity of 500 thousand tons of coal. Uysal Mining also increased its production capacity in the direction of increasing demands and strengthened the field vehicles by taking two Renault Trucks K520 8x4 and six K460 6x4 K XTREM trucks for transportation tasks on heavy-duty tough conditions Renault Trucks Turkey General Manager Sebastien Delepine, Sales Director Ömer Bursalıoğlu, After Sales Director Serkan Karataban, Marketing Director Z.Şebnem Uygurtürk, Construction Group Director Zafer Ariz, Regional Sales Director Gökhan

www.kamyonum.com.tr

K XTREM araçlarımızın verimliliği çok önemli. Yakıt verimliliği ve servis hizmeti, iş makinalarında ve kamyonlarda aradığımız öncelikli kriterler. Alım kararını vermeden önce farklı araçları sahamızda test ettik. Arıza riskleri, yedek parça maliyeti, yakıt tüketimi gibi birtakım gider oluşturacak etkenlerin minimum seviyede olmasını göz önünde bulundurduk. Yedi gün 24 saat çalışan bir tesis olduğumuz için çözüm ortağımız olarak araç üreticilerinin sağladığı servis hizmeti önemli. Bu detayda incelediğimizde yolumuz Renault Trucks ile kesişti” diye belirtti. “Maden Sektörünün Tüm İhtiyaçlarını Karşılayan Bir Araç” Cengiz Uysal, “Araçlar 520 beygir gücünde oldukça güçlü ve yüklü iken yokuş yukarıya hiç zorlanmadan gidiyor. Bizim yaptığımız işte birçok kez kamyon devrilmeleri meydana gelir. Bu kamyonlar ilk geldiğinde şasileri çok dikkatimizi çekti. Şasilerin çok sağlam ve kuvvetli olduğunu gördük. Aracı taşıma koşullarında kıyaslamaya tabi tuttuğumuzda aracın yatıp hemen kalkabildiğini gördük. Diğer araçlar bu durumda devrilebiliyor. Devrilme oranı çok daha az. Bu araçların yakıt tüketimi zaten iyi bir noktada. Diğer araçlarla eşit yaksa bile ben Renault K XTREM kamyonunu sağlamlığı açısından tercih ederim. Maden sektörünün tüm ihtiyaçlarını karşılayan bir araç” dedi.

www.kamyonum.com.tr

“Maden Sektörünün Tüm İhtiyacını Karşılayan Bir Araç” Hıraca and owner of Uysal Mining company Cengiz Uysal attended the delivery ceremony of new vehicles.

manufacturers is important as our solution partner. When we examined this detail, our road is intersected with Renault Trucks.”

Cengiz Uysal “Our K XTREM trucks are at service in our 7/24 operating zone”

“It is vehicle to meet all needs of mining sector”

Speaking at the delivery ceremony, owner of Uysal Mining company Cengiz Uysal gave information about their activities;” We have three different coal washer facilities with capacities of 175 ton / hour, 125 ton / hour and 75 ton / hour, and two coal drying facilities with 25 ton / hour capacity. Until 1995, we started to produce coal as an underground management and then started open operation after. Thanks to our technology investment in 2006, we established a coal washing plant by realizing a first in the region.” Mentioning about the working conditions in coalmines, Cengiz Uysal said; “The efficiency of our vehicles is very important in these challenging conditions. Fuel efficiency and service are the primary criteria we look for on work machines and trucks. Before we decided to make a buying decision, we tested different vehicles on our site. We considered that factors such as breakdown risks, spare parts cost, fuel consumption, etc. would be at the minimum level. Since we are a 24/7 facility, the service provided by vehicle

Cengiz Uysal stated; The vehicles are quite powerful with 520 horsepower, and they go uphill without any difficulty when they are loaded. Many times in our works the trucks overturn. When these trucks first arrived, we took very careful attention to the chassis. We saw that the chassis was very strong and robust. When we compare the vehicle against the conditions of carriage, we can see that the vehicle can be lifted immediately. Other vehicles can be tilted in this case. Tipping rate is much less. I prefer the Renault K XTREM truck in terms of stability even if they had consumed equal with other vehicles. A vehicle meets all the needs of the mining industry”.

Nuray Pekcan Soruyor...

Nuray Pekcan Asks...

Cengiz Uysal “These vehicles proved themselves in hard conditions” In the delivery ceremony of K XTREM Trucks realized in Tekirdağ Malkara, we asked owner of Uysal Mining company Cengiz Uysal why they preferred Renault Trucks.

Cengiz Uysal “Bu Araçlar Ağır Şartlarda Kendini Kanıtladı” K XTREM kamyonlarının Tekirdağ Malkara’da gerçekleştirilen teslimat töreninde Uysal Madencilik Firma Sahibi Cengiz Uysal’a Renault Trucks’ı neden tercih ettiklerini sorduk. Düşük Yakıt Tüketimi Kendi araç parkınızda birkaç farklı marka ile çalışıyorsunuz. Sizin için yakıtın dışında bir araçta olması gereken en önemli unsur nedir? Renault Trucks’ı hangi özelliklerinden dolayı tercih ettiniz? Öncelikle işletmemizde toplam maliyetlerimize bakıyoruz. Bizim için aracın sağlamlığından önce, maliyeti gelir. Maliyetlerimiz rakiplerimizden yüksekse onlarla rekabet edemeyiz. Öncelikle aldığımız aracın yakıt konusunda iyi olması gerekiyor. Renault Trucks’ın K XTREM araçlarında biz bunu gördük ve sağladığı yakıt tasarrufundan çok memnun kaldık. İkinci sırada aracın dayanıklılığı ve sağlamlığının olması tercihimizde önemli bir yere sahip. K XTREM araçlarının maden için üretildiğini gözlemledik. Bu araçlar, ağır şartlarda kendini kanıtladı. K XTREM, gözümüzde kamyondan çok adeta bir iş makinası. K XTREM; motor ve çekiş gücü, torku, manevra kabiliyeti açısından kullandığınız diğer markaların araçlarından ne gibi farklılık gösteriyor? Bu aracı değerlendirdiğinizde neler söylemek isterseniz? Sahamızda kullandığımız muadili araçlar 460, 480 beygir olarak adlandırılıyor. Diğer aldığımız araçlar; 380, 420 beygir gücündeyken aynı muadillerde aynı şartlarda 520 beygir bir aracı alma imkanı elde ettim. Beygir gücünün yüksek olması, yakıt tasarrufunda bize oldukça avantaj sağlıyor.

Low Fuel Consumption You work with several different brands in your own vehicle park. What is the most important factor for you to have on a vehicle other than fuel? For what features did you choose Renault Trucks? Renault Trucks, satın alma ve işletme maliyetleri açısından da bize ciddi bir mali avantaj sağladı. Yüzde 35 Maliyet Avantajı İşinizin niteliği servis hizmetinin çok hızlı ve ekonomik olmasını gerektiriyor. Standart olarak alacağınız servis hizmetinden hem fiyat hem de zaman olarak nasıl bir avantaj elde ettiniz? Yedek parça ihtiyacı noktasında ne tür gereksinimleriniz oluyor? Maliyeti, kaliteyi ve dayanıklılığı geçtikten sonra bizim için süreklilik önemlidir. Uçaklar nasıl sürekli havada kaldıkça para kazanıyorsa bizim kamyonlarımız da tekerlek döndüğü sürece bize kazandırıyor. Herhangi bir sebeple hizmet dışı kalan bir araç bize zarar ettirir, maliyetlerimizi yükseltir. Renault Trucks’ın yetkilileri ile servis anlaşması imzaladık ve aracımız nerede olursa olsun 24 saat içinde servisi ulaştırma garantisi verdiler. Reference Servis Kontratı ile aldığımız hizmetleri kendi bünyemizde yapmaya kalksak daha maliyetli olacaktı. Bu nedenle Renault Trucks’ın sunduğu servis kontratı teklifi çok hoşumuza gitti. Reference Servis Kontratı ile A’dan Z’ye, parçasından işçiliğine yüzde 35 seviyesinde maliyet avantajı elde ettik. Araçlarınızı ne kadar süreliğine şantiyelerinizde çalıştırıp ikinci el olarak satışını yapıyorsunuz? Bu araçları belli bir süreden sonra nasıl değerlendiriyorsunuz? Bu araçlarınıza ilaveten yeni araç alımı yapacak mısınız?

First we look at our total costs in our management. For us, the cost comes before the robustness of the vehicle. If our costs are higher than our competitors, we can not compete with them. First of all, the vehicle we bought must be good about fuel. In Renault Trucks’ K XTREM vehicles, we saw this and were very pleased with the fuel savings it provided. Having the strength and robustness of the vehicle in the second place is our choice. We observed that K XTREM vehicles were produced for the mine. These vehicles proved themselves in severe conditions. K XTREM is much more like an engineering machine rather than a truck. What kind of differences you observed in K XTREM in terms of engine and traction, torque, maneuverability wen you compare it with other brands you use? What do you want to say when you evaluate this vehicle? The equivalent vehicles we use in our field are named 460, 480 hp. Other vehicles we bought were 380, 420 hp, I was able to get a vehicle of 520 hp under the same conditions. The high horsepower gives us considerable advantages in fuel economy. Renault Trucks also provided us with a significant financial advantage in terms of purchasing and operating costs. 35 percent cost advantage The quality of your work requires that the service be very fast and economical. How will you get the standard service as a price and time? What kind of requirements do you need for spare parts? www.kamyonum.com.tr

Kamyonlarımızı 6 ile 8 yıl arasında dönüşüme sokuyoruz. Sürekli kontak kapatmadan çalıştığımız için dayanıklı, kuvvetli ve yeni araca ihtiyaç duyuyoruz. Renault Trucks K XTREM kamyonlar ile bu dönüşüm 10 yılı aşar diye düşünüyoruz. Aslında yeni araç alımı için bir projemiz ilk başlarda yoktu. Cumhurbaşkanımız Sayın Erdoğan’ın istihdamın artmasına yönelik çağrısından sonra firma olarak taşın altına elimizi koyduk ve 11 milyon TL’lik bir proje planlaması yaptık. Bu projenin içerisinde; 8 kamyon, 3 iş makinası bir de yıkama tesisi gibi bazı müştemilatların yapım onarımı vardı. Bizler de ekonomiye katkı sağlamak amacıyla bu yatırımları yaptık. Kömür, önümüzdeki süreçte altın bir çağ yaşayacak, bizim de rezervlerimiz mevcut. Çevreye zarar vermeden, düzenli şekilde çalıştığımız sürece ve devletimiz de önümüze ışık tuttukça; istihdam da yatırımlar da artacaktır. Türkiye’nin şu anda enerji politikası açısından kömür rezervlerinin değerlendirilmesi gündemde. Birçok nedenle değerlendirilemeyen önemli yerli kömür rezervleri var. Bu alanları değerlendirmeye yönelik birtakım stratejik planlamalar devlet tarafından yapılmaya başlandı? Bu gelişmeler hakkında bir madenci olarak neler söylersiniz? Dünyada enerjiye her zaman ve her dönemde ihtiyaç vardır. Kömür de önemli bir enerji kaynağıysa hiçbir dönemde ret edilebileceğine inanmıyorum. Günümüz şartlarında ekonomik olup olmaması noktasında diğer enerji kaynakları ile kıyaslama yapılabilir; ama kalitesinin çok fazla kıyaslanabileceğini sanmıyorum. Enerji Bakanımız Berat Albayrak; 2019’dan itibaren filtresiz bir tane bile elektrik santralinin kalmayacağını belirtti. İşimiz gereği gitmediğim ülke neredeyse kalmadı. Avrupa’nın her ilinde her bölgesinde termik santraller, nükleer santraller, jeotermal santraller, rüzgar santralleri mevcut. Almanya için ürettiği elektriğin yüzde 95’ini yenilenebilir enerji santrallerinden sağlanıyor deniliyor. Bunun geçici olduğunu şu örnekle anlatayım: Bizim Trakya’da ‘yaprak kıpırdamıyor, rüzgar yok’ tabirini kullanırlar. Binlerce rüzgar santrali kursanız rüzgar olmadıktan sonra ne olur? Termik santralde ise kömürü yakıp, enerjinizi üretirsiniz. Tüm enerji üretim yöntemlerinin önemi çok büyük. Denetimi doğru yaparsanız bu yöntemlerin hepsinden de elektrik üretimini yaparsınız.

www.kamyonum.com.tr

Continuity is important for us after it has passed cost, quality and endurance. How planes earn money as long as they stay in the air, our trucks will win us as long as the wheels turn. A vehicle that is out of service for any reason damages us, raising our costs. We signed a service agreement with the authorities of Renault Trucks and our vehicle was guaranteed to be delivered the service within 24 hours, no matter where it is. It would be more costly if we had undertaken the services we received with the Reference Service Container. For this reason, the service contract offered by Renault Trucks is very welcoming. With the Reference Service Contract, we achieved a cost advantage of 35 percent from A to Z, from part to labor. How long do you keep your vehicles running in your working sites and sell them as second hand? How do you evaluate these vehicles after a certain time? Are you going to purchase new vehicles in addition to these vehicles? We put our trucks in cycle in 6 to 8 years. We constantly need a strong, durable new vehicle since we operate without turning the ignition off. With Renault Trucks K XTREM trucks, we think that this cycle will take more than 10 years. In fact, we did not have a project to purchase new vehicles in the beginning. After President Erdogan’s call for the increase of employment, we wanted to contribute and made a project planning of 11 million TL. This project included 8 trucks, 3 work machines and construction and repair of some outbuildings such as washing facility. We also made these investments in order to contribute to the economy. Coal will have a golden era in the coming period and we have reserves. As long as we do not damage the environment, work regularly, and our state keeps a preemptive light; investments and employment will also increase.

Turkey is currently has the agenda to evaluate coal reserves in terms of energy policy. There are important domestic coal reserves that can not be assessed for a number of reasons. Are some strategic plans for evaluating these areas begun by the state? What do you say about these developments as a miner? In the world, there is always need for energy. If coal is an important source of energy, I do not believe that it can be rejected at any time. In today’s conditions, it can be compared with other energy sources at the point of being economical; but I do not think quality can be compared too much. Our Minister of Energy Berat Albayrak stated that from 2019 on, there would not be single electricity power plant without filter. I have visited almost all countries related with our work. In every province of Europe there are thermal power plants, nuclear power plants, geothermal power plants, wind power plants in each region. It is said that 95 percent of the electricity it produces for Germany comes from renewable energy plants. Here’s an example why that’s temporary: In our Thrace region, it is said “even a leaf on the tree does not move, there is no wind”. You may establish tousands of wind power plants, but how good is it when there is no wind at all? In a thermal power plant, you burn coal and produce energy. The prospects of all energy production methods are significant. If you do the inspection correctly, you will generate electricity from all of these methods.

Seray International Transportation

Chooses Schmitz Quality The Istanbul-based Seray International Transportation (Seray Uluslararası Nakliyat) has been conducting transportation activities for the last 40 years and for its latest investment, it has strengthened its fleet with 4 Schmitz Cargobull Mega Varios. The company owner Doğan Bayındır and on behalf of Schmitz Cargobull, the Sales Manager Kaan Kayral and Turkey Sales Manager Nihat Ö. Ayhan have attended the delivery ceremony at Seray International Transportation’s facilities.

Seray Uluslararası Nakliyat

Schmitz Kalitesini Seçti!

40 yıldır nakliye faaliyetlerini sürdüren İstanbul merkezli Seray Uluslararası Nakliyat son yatırımında 4 adet Schmitz Cargobull Mega Varios ile filosunu güçlendirdi. Seray Uluslararası Nakliyat tesislerinde gerçekleşen teslimat törenine firma sahibi Doğan Bayındır ile Schmitz Cargobull adına Satış Müdürü Kaan Kayral ve Türkiye Satış Müdürü Nihat Ö. Ayhan katıldı. 40 adetlik filosunun neredeyse yarısı Schmitz’den oluşan Doğan Bayındır törende yaptığı konuşmada; “Farklı yüklere farklı çözümler sunan Varios treylerler ile müşterilerimize daha kaliteli bir hizmet sunuyoruz. Schmitz Cargobull’un 6 yıl / 1.000.000 km garanti imkanı sunan yürüyüş takımı sayesinde en zorlu yol koşullarında bile gözümüz arkada kalmıyor. Müşterilerimizin yükleri güvenle adreslerine ulaşırken filomuzun servis ve işletme maliyetleri minimum seviyede kalıyor. Dolayısıyla biz de yeni yatırımlarımızda Schmitz’i tercih ediyoruz” dedi. Schmitz Cargobull Türkiye Satış Müdürü Nihat Ö. Ayhan törende yaptığı konuşmada şunları söyledi: “Schmitz Avrupa’da ve Türkiye’de uzun yıllardır faaliyet gösteren, sektörün öncüsü bir firma. Fakat son bir senede Türkiye’de yaptığımız yatırım ve bunun doğal getirisi müşterilerimizin yüksek beklentisi ve ilgisi ile birlikte hızlı bir şekilde

büyüyor. Sonuç olarak ürüne artan talep de büyüyor. Amacımız her zaman olduğu gibi bu ilgiyi ve talebi layıkıyla cevaplayıp, bilinen Schmitz kalitesini yeni sürprizlerle kullanıcılarımızın beğenisine sunmaktır. İş ortağımıza yeni treylerlerinin hayırlı olmasını diliyoruz. Schmitz Cargobull Satış Müdürü Kaan Kayral ise: “Seray Nakliyat son dönemde yaptığı yatırımlarda sağlamlığı, kalitesi, düşük işletme maliyetleri ve yüksek donanımıyla Schmitz Cargobull’u tercih ediyor. Müşterimiz aynı zamanda filosuna katmış olduğu Varios model treylerleri ile yükleme ihtiyacına göre farklı iç yükseklikte ve farklı 5. teker yüksekliğine sahip çekicilerle kullanabilme avantajını da elde ediyor. Aynı zamanda bütün treylerlerimiz standart olarak tehlikeli madde taşımaya uygun olarak üretiliyor. Şu an yürürlükte olmasa da yakın gelecekte şekillenecek mevzuatlara göre biz üretimimizi hazır tutup müşterilerimize bir nevi yarının teknolojisini de sunuyoruz. Müşterimizin bize duyduğu güvenin arkasında 125 yıllık tecrübemiz var. İş birliğimizin artarak devam edeceğine inancım sonsuzdur. Kendilerine firmamızı tercih ettikleri için teşekkür ederim” diye belirtti.

Schmitz vehicles form almost half of the 40-vehicle fleet of Doğan Bayındır and in his speech at the ceremony, he said: “Thanks to Varios trailers that offer different solutions for different loads, we can offer a much higher quality service for our customers. With Schmitz Cargobull’s 6 years/ 1.000.000 km warranty for its drivetrain, we don’t have to look back even on the harshest road conditions. While we securely transport the loads of our customers to their addresses, the service and operating costs of our fleet remains at the minimum level. That’s why we choose Schmitz for our new investments.” In his speech at the ceremony, Schmitz Cargobull Turkey Sales Manager Nihat Ö. Ayhan said: “Schmitz is a leading company in its sector that has been operating in Europe and Turkey for many years. However, as we’ve been investing in Turkey for the last year and as a result of its natural outcome in the form of high expectation and attention from our customers. In the end, the demand for the product increases as well. As always, our goal is to properly meet this attention and demand and introduce the usual Schmitz quality to our users through new surprises. We wish our business partner that its new trailers shall bring luck. “ Schmitz Cargobull Sales Manager Kaan Kayral said: “In its most recent investments, Seray Transportation has been choosing Schmitz Cargobull due to its durability, quality, low operating costs and high equipment level. Thanks to its recently acquired Varios model trailers for its fleet, our customer also achieves the advantage of being able to use them with tractor trucks that feature different internal heights and different 5th wheel heights according to loading requirements. Meanwhile, all our trailers are manufactured compatible for the carriage of dangerous goods as standard. Even though it isn’t currently in force, we keep our production ready for legislations that will be shaped in the near future and in a sense; present the technology of tomorrow to our customers. Our 125 years of experience lies behind the trust of our customers. We have complete faith in the fact that our cooperation shall increasingly continue. I would like to thank them for choosing our company.” www.kamyonum.com.tr

Boğaziçi Beton sezona

Mercedes-Benz Arocs’larla hızlı başladı Türk inşaat sektörünün önemli bir temsilcisi olan Boğaziçi Beton şirketinin Türkiye’nin gelişimine hizmet eden daha nice önemli projelere imza atmasını temenni ediyorum” dedi. “Mercedes-Benz Türk Bizim İçin Kaliteyi, Sağlamlığı Ve Güveni Temsil Ediyor”

Mercedes-Benz Türk, uzun süredir iş ortağı olan Boğaziçi Beton şirketine 122 adetlik Mercedes-Benz Arocs’un teslimatını Beşiktaş’ta Vodafone Park tesislerinde törenle gerçekleştirdi. Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Gülsoy Otomotiv ve Mengerler’in destekleriyle gerçekleşen bu satışla birlikte Boğaziçi Beton, filosuna 100 adet Arocs 4142 B ve 22 adet Arocs 4142 K aracı ekledi. 2016 yılında filosuna 221 adet MercedesBenz marka araç katan Boğaziçi Beton, 2012–2016 yılları arasında toplam 816 adet “yıldız”lı araç satın aldı. Boğaziçi Beton, satın aldığı yeni mikser araçları hazır beton işinde, damper araçları ise agrega taşımacılığında kullanacağını açıkladı. Vodafone Park sahasında gerçekleştirilen teslimat törenine; Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır, Boğaziçi Beton Yönetim Kurulu Başkanı Abdurrahim Zengin, Mercedes-Benz Türk ve Boğaziçi Beton’un üst düzey yöneticileri ve Mercedes-Benz Türk yetkili bayileri Mengerler ve Gülsoy yetkilileri katıldı. Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Süer Sülün: “Mercedes-Benz Türk olarak 50.yılımızı kutladığımız bu özel sene de Boğaziçi Beton ile dostluğumuzu ve iş birliğimizi bir adım daha ileriye taşıdık. 2012 yılında oluşan iş ortaklığımızı her geçen yıl daha da kuvvetlendiriyor ve güçlendiriyoruz. Boğaziçi Beton’a gerçekleştirdiğimiz 122 adet Mercedes-Benz Arocs araç teslimatını gerçekleştirmekten gurur duyuyoruz. Daha güçlü, daha ekonomik yeni nesil Mercedes-Benz inşaat araçlarının işlerinde kolaylıklar sağlamasını diliyorum.

www.kamyonum.com.tr

Boğaziçi Beton Yönetim Kurulu Başkanı Abdurrahim Zengin: “Boğaziçi Beton olarak kaliteye, sağlamlığa ve güvene çok önem veriyoruz. Mercedes-Benz Türk de bizim için kaliteyi, sağlamlığı ve güveni temsil ediyor. Bu sebepten dolayı yine her zaman olduğu gibi yeni araç alımımızda “yıldız”ı tercih ettik. Mercedes-Benz Türk’ün yeni nesil araçları bizim çalışma alanımızın ihtiyaçlarını karşılayan özelliklerle donatılmış durumda. Uzun soluklu iş birlikleri ancak uzun soluklu memnuniyet ile mümkün olabiliyor. Bu sebeple bu teslimatın bizim için de önemi büyük. Geleneği bozmadık diyebiliriz. Mercedes-Benz Türk yönetici ve yetkililerinin bizlere gösterdikleri alakadan dolayı teşekkür ediyorum. Ayrıca Mercedes-Benz Finansman Türk’e ve bu satışın gerçekleşmesindeki katkılarından dolayı Mengerler ve Gülsoy Otomotiv’e teşekkürlerimizi sunuyoruz. Ayrıca bu sene 50.yılını kutlayan Mercedes-Benz Türk’ü gönülden tebrik ediyor, iş birliğimiz ve dostluğumuzun ilerleyen dönemlerde de baki kalmasını diliyorum” dedi.

Boğaziçi Concrete gets off to a running start into the season with Mercedes-Benz Arocs vehicles Mercedes-Benz Türk has delivered 122 Mercedes-Benz Arocs vehicles to its long-standing business partner Boğaziçi Concrete (Boğaziçi Beton) with a delivery ceremony at Vodafone Park facilities in Beşiktaş. With the sales realised by the support of Mercedes-Benz Türk Authorized Dealership Gülsoy Automotive and Mengerler, Boğaziçi Concrete has added 100 Arocs 4142 B and 22 Arocs 4142 K models into its fleet. In 2016, Boğaziçi Concrete has added 221 Mercedes-Benz vehicles into its fleet and between 2012-2016; the company has purchased 816 vehicles that bear the “star”. Boğaziçi Concrete has announced that

it will utilize its recently purchased new mixer vehicles in its ready-mixed concrete business and the tippers in its aggregate transportation business. Mercedes-Benz Türk Chairman Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk Truck Marking and Sales Manager Bahadır Özbayır, Boğaziçi Concrete Chairman Abdurrahim Zengin, high level executives of Mercedes-Benz Türk and Boğaziçi Concrete as well as authorities from Mercedes-Benz Türk authorized dealerships Mengerler and Gülsoy have attended the delivery ceremony organized at the Vodafone Park field. Mercedes-Benz Türk Chairman Süer Sülün said: “On this special year of celebration of our 50th anniversary as Mercedes-Benz Türk, we’ve also carried our friendship and cooperation with Boğaziçi Concrete a step further. With each passing year, we build up and strengthen our business partnership that began in 2012. We’re proud to deliver 122 Mercedes-Benz Arocs vehicles to Boğaziçi Concrete. I wish that the stronger and more economic new generation Mercedes-Benz construction vehicles shall facilitate their operations. I hope that Boğaziçi Concrete, an important representative of the Turkish construction sector, shall achieve many more important projects that serve the development of Turkey.” “Mercedes-Benz Turk Represents Quality, Durability and Trust For Us” Boğaziçi Concrete’s Chairman Abdurrahim Zengin said: “As Boğaziçi Concrete, we put great emphasis upon quality, durability and trust. And Mercedes-Benz Türk represents quality, durability and trust for us. That’s why, just as we’ve previously, we chose the “star” for our new vehicle purchase. Mercedes-Benz Türk’s new generation vehicles are equipped with features that meet the requirements of our operating conditions. Long-term business partnerships are only possible through long-term satisfaction. Therefore, this delivery is highly important for us. We can say that we didn’t break the tradition. I would like to thank Mercedes-Benz Türk’s managers and authorities for their attention to us. In addition, we want to thank Mercedes-Benz Finance Turk as well as Mengerler and Gülsoy Automotive for their contribution to the realisation of the sales. Moreover, I want to wholeheartedly congratulate Mercedes-Benz Türk on its 50th anniversary and wish that our business partnership and friendship shall continue in the future.”

REW

www.kamyonum.com.tr

DKV en iyi yakıt kartı markası seçildi

DKV Euro Service Almanya ticari taşıt uzmanları tarafından yakıt kartları kategorisinde 2017 yılının en iyi markası seçildi. Yaklaşık on bin kişinin katıldığı değerlendirmede DKV 13. kez üst üste en iyi marka ödülüne layık görüldü. Avrupa, Rusya ve Gürcistan otoyollarında, markadan bağımsız 65.000 kabul noktası ile otoyol ve akaryakıt kartları pazar lideri DKV Euro Service, yakıt kartları kategorisindeki liderliğini bu sene de elden bırakmadı. Dünyanın önde gelen, akredite edilmiş tarafsız denetim kuruluşu DEKRA’nın desteği ile gerçekleşen oylamaya Almanya ticari taşıt uzmanları katıldı. Yaklaşık on bin kişinin katıldığı oylamada katılımcılar 24 kategoride, memnun kaldıkları ürün markalarını değerlendirdi. DKV Euro Service, yapılan oylama sonucunda yakıt kartları kategorisinde 13. kez üst üste en iyi marka seçildi. Aldıkları ödül ile ilgili konuşan DKV Euro Service Türkiye Satış Müdürü Deniz Çokcoş Sezer, DKV olarak yaklaşık bir asırdır müşteri memnuniyetini daima ilk sıraya alan bir hizmet anlayışıyla çalışıyoruz. Gerek yolda, gerekse arka planda onların iş süreçlerini kolaylaştırmak üzere daima katma değer yaratan hizmetler sunuyoruz. Müşterilerimizin bize duyduğu güveni ve memnuniyeti teyit eden bu ödülü 13. kez almak çok gurur verici; bizi daha ileriye gitmek üzere motive ediyor” dedi.

100

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk’ten Kökez Uluslararası Nakliyat’a 20 adet Actros çekici Mercedes-Benz Türk Sektöründe eski ve köklü bir firma olan Kökez Uluslararası Nakliyat şirketi filosundaki araç sayısını artırırken tercihini Mercedes-Benz’den yana yaptı ve filosuna 20 adet Euro 6 motorlu Actros 1845 LS çekici kattı. Kökez Uluslararası Nakliyat şirketi araçların tamamını uluslararası nakliyede ve uzun yol taşımacılığında kullanacağını açıkladı. Mercedes-Benz’den ilk defa sıfır araç alımı yapan Kökez Uluslararası Nakliyat firmasının filosuna kattığı 20 adet Actros çekicilerin hepsi özel donanımlı. Bu özel donanım kapsamında araçlarda; “aks yükü ölçümü, alüminyum jant, ADR, buzdolabı, şasi yan etekleri, havalı korna ve retarder” bulunuyor. Mercedes-Benz Türk Pazarlama Merkezi’nde gerçekleştirilen teslimat törenine Mercedes-Benz Türk Kamyon Filo Satış Müdürü Haluk Burçin Akı, Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Hasmer Otomotiv Genel Müdürü Serhat Bağcı, Hasmer Otomotiv Kamyon Satış Müdürü Burak Ödül misafirlerini ağırladılar. Kökez Uluslararası Nakliyat şirketi adına Yönetim Kurulu Başkanı Yılmaz Bakırcı, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İsmail Gökarslan ve Genel Müdürü Rıdvan Tepetaş katıldılar. Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Hasmer Otomotiv tarafından gerçekleştirilen bu satış, Mercedes-Benz Türk Finansal Hizmetler şirketi tarafından kredilendirildi ve araçların tamamına servis sözleşmesi yapıldı.

delivers 20 Actros tractor trucks to Kökez International Transportation

As an old and deep-rooted company in its sector, Kökez International Transportation (Kökez Uluslararası Nakliyat) chose Mercedes-Benz for increasing the number of vehicles in its fleet and added 20 Euro 6 Actros 1845 LS tractor trucks into its fleet. Kökez International Transportation has announced that it will use all the vehicles for international transportation and long-distance cargo transportation. This was Kökez International Transportation’s first time purchasing new vehicles from Mercedes-Benz while all 20 of the Actros tractor trucks have been specially equipped. As part of these special equipment, the vehicles are equipped with: “axle weight measurement, aluminium wheels, ADR, refrigerator, chassis side skirts, air horn and retarder”. Mercedes-Benz Türk Truck Fleet Sales Manager Haluk Burçin Akı, Mercedes-Benz Türk Authorized Dealership Hasmer Automotive’s General Manager Serhat Bağcı, Hasmer Automotive Truck Sales Manager Burak Ödül have hosted the guests at the delivery ceremony organized at Mercedes-Benz Türk Marketing Centre. On behalf of Kökez International Transportation company, the Chairman Yılmaz Bakırcı, Vice Chairman İsmail Gökarslan and General Manager Rıdvan Tepetaş have attended the ceremony. Mercedes-Benz Türk’s Authorized Dealership Hasmer Automotive has conducted the sales of this operation and its loan has been financed by Mercedes-Benz Türk Financial Services. Service agreements have been made for all the vehicles.

DKV named best fuel card brand

“İlk Defa Sıfır Araç Yatırımı Yaptık” Kökez Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Yılmaz Bakırcı, “Mercedes-Benz Türk ile ilk defa sıfır araç yatırımı yaptık. Uluslararası nakliye ve uzun yol yük taşımacılığında kullanacağımız Actros çekicilerin düşük emisyona, yakıt ekonomisi sağlayan dayanıklı motorlara sahip olması ve markanın güvenilir olması bizim için çok önemli bir unsur. Mercedes-Benz Türk’ün yaygın servis ağına sahip olması da bizim için bir diğer önemli bir etken. Mercedes-Benz Türk, Mercedes-Benz Finansal Hizmetler ve Hasmer Otomotiv’e iş birlikleri için çok teşekkür ediyor, iş ortaklığımızın ilerleyen dönemlerde artarak devam etmesini temenni ediyoruz. Ayrıca bu sene 50. yıl dönümünü kutlayan Mercedes-Benz Türk’ü yürekten tebrik ediyoruz” şeklinde konuştu. “En Doğru Ürünleri Müşterilerimiz ile Buluşturuyoruz” Mercedes-Benz Türk Kamyon Filo Satış Müdürü Haluk Burçin Akı ise “Türkiye’deki 50. yılımızı kutladığımız bu önemli yılda kamyon satışlarımız tüm hızıyla devam ediyor. Önemli bir iş ortağımız olan Kökez Uluslararası Nakliyat firmasına 20 adet Mercedes-Benz Actros 1845 LS çekici teslimatını gerçekleştirmenin gururunu yaşıyoruz. Mercedes-Benz Türk olarak her zaman en doğru ürünleri müşterilerimiz ile buluşturuyoruz. Yeni araçların Kökez Uluslararası Nakliyat’a hayırlı olmasını ve bol kazanç getirmesini diliyoruz.” ifadelerini kullandı.

“This Is The First Time We’ve Invested In New Vehicles” Kökez International Transportation’s Chairman Yılmaz Bakırcı said: “This is the first time we’ve invested in new vehicles with Mercedes-Benz Türk. We will be using the Actros tractor trucks for international transportation and long-distance cargo transportation. So it is a very important factory that they are equipped with durable engines that offer low emissions and fuel economy. The extensive service network of Mercedes-Benz Türk is also another important factor for us. We would like to thank Mercedes-Benz Türk, Mercedes-Benz Financial Services and Hasmer Automotive for their cooperation and we wish that our business partnership shall increasingly continue in the future. In addition, we would like to heartily congratulate Mercedes-Benz Turk on its 50th anniversary.” “We Bring The Best Products To Our Customers” Mercedes-Benz Türk Truck Fleet Sales Manager Haluk Burçin Akı said: “On this important year of our 50th anniversary in Turkey, our truck sales continue in full swing. We’re proud to delivery 20 Mercedes-Benz Actros 1845 LS tractor trucks to our important business partner Kökez International Transportation. As Mercedes-Benz Turk, we always bring the best products to our customers. We wish that the new vehicles shall bring luck and a lot of profits for Kökez International Transportation.”

Germany’s commercial vehicle experts chose DKV Euro Service as the best brand of 2017 in the fuel cards category. Approximately ten thousand people have attended the survey and chose DKV as the best brand for the 13th consecutive time. Thanks to 65.000 brand-independent reception points in European, Russian and Georgian highways, DKV Euro Service is the market leader of highway and fuel cards. This year, the company has once again continued its leadership in the fuel cards category. German commercial vehicle experts have participated in the survey that has been realised by the support of DEKRA, world’s leading and accredited independent certification organisation. Approximately ten thousand people have participated in the survey and the participants have reviewed the satisfactory product brands in 24 categories. As a result of the survey, DKV Euro Service has been chosen as the best brand in the fuel cards category for the 13th consecutive time. In her remarks about the award, DKV Euro Service Turkey Sales Manager said: “As DKV, we’ve been working for almost a century with a service approach that always puts customer satisfaction as its top priority. We always offer value added services in order to facilitate their business processes not just on the roads but also at the background. We’re very proud to receive this award that confirms the trust and satisfaction of our customers with us, for the 13th time; it motivates us to go even further.”

www.kamyonum.com.tr

101

HAKMAR continues with MAN In accordance with its increasing logistics demands in line with its expanding store network, the Istanbul-based national market chain HAKMAR chose the new MAN trucks with Euro 6C engines to reinforce its fleet. The 10 MAN TGL 12.180 4X2 BL trucks purchased by HAKMAR were delivered with a ceremony organized at MAN’s Ankara facilities.

HAKMAR yola MAN ile devam ediyor

İstanbul merkezli ulusal market zincirleri HAKMAR, gelişmekte olan mağaza ağına paralel gelişen lojistik ihtiyaçları doğrultusunda filosunu güçlendirmek için Euro 6C motorlu yeni MAN kamyonları tercih etti. HAKMAR tarafından satın alınan 10 adet MAN TGL 12.180 4X2 BL kamyon, MAN’nın Ankara’daki tesislerinde düzenlenen tören ile teslim edildi. Teslimat törenine, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. adına Kamyon Satış Bölge Koordinatörü Kadri Başaran, Satış Destek Ekibinden Murat Çardak ve Gözde Celepçi Uyanık ev sahipliği yaparken, HAKMAR adına ise Genel Müdür Yetkiner Satılmış hazır bulundu. MAN araçlarının, ileri teknolojileri ve üstün nitelikleri ile bulundukları segmentlerin en üst sınıflarını oluşturduklarını vurgulayan MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Bölge Koordinatörü Kadri Başaran “Satış ve Satış Sonrası Hizmetler süreçlerinde, ‘yaşam boyu iş ortağımız’ olarak kabul ettiğimiz müşterilerimizin memnuniyetini en üst seviyede gerçekleştirmeyi

102

www.kamyonum.com.tr

hedefliyoruz. Bu kapsamda HAKMAR ile de uzun yıllara dayalı giderek büyüyen bir iş ortaklığımız bulunuyor. Bu yeni araçlarımızın da HAKMAR’a hayırlı ve uğurlu olmasını dileriz” dedi. HAKMAR Genel Müdürü Yetkiner Satılmış da “’MAN araçları, gerek üstün nitelikleri, gerekse düşük işletme maliyetleri ile her dönemde ilk tercihimiz olmuştur. Araçların üstün nitelik ve kalitelerinin yanı sıra aldığımız Satış Sonrası Hizmetlerden de son derece memnunuz. Bunların yanı sıra düşük yakıt sarfiyatı, konforlu kabin ve sürüş imkanları nedeniyle de filomuzu MAN ile büyütmeye karar verdik” şeklinde konuştu.

On behalf of MAN Truck and Bus Commerce Corp.; the Truck Sales Regional Coordinator Kadri Başaran, Murat Çardak and Gözde Celepçi Uyanık from the Sales Support team hosted the delivery ceremony where General Manager Yetkiner Satılmış has attended on behalf of HAKMAR. MAN Truck and Bus Commerce Corp. Truck Sales Regional Coordinator Kadri Başaran has emphasized that MAN vehicles form the premium classes of their respective segments thanks to their advanced technologies and superior qualities and said: “During the Sales and After Sales Services procedures, our goal is to maximize the satisfaction of our customers we accept as ‘our lifelong business partners’. So accordingly, we have a long-standing business partnership with HAKMAR that increasingly continues. We wish that these new vehicles shall bring luck and fortune for HAKMAR.” HAKMAR General Manager Yetkiner Satılmış said: “In terms of both their superior qualities and low operating costs, MAN vehicles have always been our top choice. In addition to their superior features and qualities, we’re also very pleased with the After Sales Services we’ve received. With low fuel consumption, comfortable cabin and driving facilities on top of all these; we decided to grow our fleet with MAN.”

Zofunlar Beton’a

8 Adet

TİGER DAMPER

8 Tiger Tippers To Zofunlar Concrete

Kırıkkale merkezli Zofunlar Beton, Serin ile yaptığı iş birliği ile 8 adet 24 m³ Tiger Havuz Damper’i teslim alarak filosunu güçlendirmeye devam ediyor. Betonun yapıda güvenilir bir biçimde işlevini yerine getirebilmesi için üretim, taşıma, yerleştirme ve bakım hizmeti veren Zofunlar Beton, ağır yüklere ve zorlu kullanım alanlarına sahip bir sektörde hizmet verirken, filoda bulunan araçların bu şartlara dayanabilmesi ve istenilen performansı göstermesi konusunda tercihlerini Serin Tiger Havuz Damperlerden yana kullanmayı tercih etti.

Through its cooperation with Serin, the Kırıkkale-based Zofunlar Concrete (Zofunlar Beton) continues to strengthen its fleet by receiving 8 units of 24m³ Tiger Half-Pipe Tippers. In order to make sure that the concrete safely fulfils its function in a structure, Zofunlar Concrete offers production, transportation, installation and maintenance services. As it offers services in a sector that features heavy loads and harsh areas of use, the company preferred Serin Tiger HalfPipe Tippers in order to make sure that their fleet vehicles can withstand these conditions and show desired performance.

Tiger Havuz Damperlerin Başlıca Özellikleri

Main Features of Tiger Half-Pipe Tippers

Sağlamlığı, hafifliği ve akıllı teknolojik özellikleriyle mega projelerin gözdesi olan Tiger havuz damperlerde Elektronik Süspansiyon Sistemi bulunuyor. Dingil başına düşen yük miktarı, hava yastık basıncın kontrolü, günlük servis ve toplam maliyet kaydı tutulabiliyor. Ayrıca aracın kullanım sonucu hangi şartlarda ne zaman nasıl bir durum ile karşılaştığının kaydı da tutulabiliyor. Asfalt dökümü sırasında Fnisher ile damper arasında Smartboard sayesinde düz yâda eğimli yol fark etmeksizin basınç değeri girerek damperin frenlemesini sürücüsüz otomatik kontrol etme, dolayısıyla yüzde yüz uyumlu çalışma olanağı gibi özellikler kolayca görüntülenebiliyor.

Thanks to their durability, lightweight and smart technological features, Tiger half pipe tipper are the top choice of mega projects. These vehicles are equipped with Electronic Suspension Systems. It is possible to record their weight per axle, airbag pressure control, daily maintenance and total costs. In addition, it is also possible to record what was encountered, when it was encounter and under which conditions it has been encountered. While paving asphalt, thanks to the Smartboard between the finished and tipper; you can enter a pressure value to automatically control the brakes of the tipper without a driver. The SmartBoard can also easily monitor features like one hundred percent compatibility.

PETROL OFİSİ, MADENİ YAĞ SEKTÖRÜNDE BİR İLKE İMZA ATTI Petrol Ofisi Madeni Yağlar, Türkiye çapındaki tüm distribütörleri için Boğaziçi Üniversitesi Yaşamboyu Eğitim Merkezi ile iş birliği yaptı. Yönetici gelişim programının ilk adımını tamamlayan Petrol Ofisi Madeni Yağ distribütörleri, düzenlenen kep töreni ile katılım sertifikalarını aldı. Eğitimin devamı olan ikinci bölümün ise yılın son çeyreğinde tamamlanması hedefleniyor. Petrol Ofisi Satış Direktörü Ulvi Kılıç, madeni yağ sektöründe distribütörlere yönelik bu denli nitelikli bir eğitimin ilk defa düzenlendiğini, iş ortaklarına sürdürülebilir katkı ve fayda sağlamayı hedeflediklerini belirtti. Kılıç , “İş ortaklarımızın gösterdiği ilgiden çok mutluyuz, katılımlarından dolayı kendilerine teşekkür ediyoruz. Petrol Ofisi Madeni Yağlar olarak bu eğitimleri önümüzdeki dönemde de devam ettireceğiz” dedi.

PETROL OFİSİ ACHIEVES A FIRST IN THE MINERAL OIL SECTOR Petrol Ofisi Mineral Oils (Madeni Yağlar) has cooperated with Boğaziçi University Lifelong Learning Center for all of its distributors across Turkey. Petrol Ofisi Mineral Oils distributors have completed the first step of the director development program and took their certificates of participation at a graduation ceremony. The second part of the training is planned to be completed in the last quarter of the year. Petrol Ofisi Sales Director Ulvi Kılıç has indicated that such high quality training for distributors has been organized in the mineral oil sector for the first time and stated that their goal is to provide sustainable benefit and advantages to their business partners. Kılıç said: “We’re very happy with the interest of our business partners and we would like to thanks them for their participation. As Petrol Ofisi Mineral Oils, we will continue these trainings in the following term as well.”

www.kamyonum.com.tr

103

HMC YAPI

HMC CONSTRUCTION CHOOSES SCANIA FOR ITS NEW PROJECTS

YENİ PROJELERİNDE

SCANIA DEDİ Altyapı sektörü ile çalışmalarına başlayan HMC Yapı, Türkiye genelinde birçok projede yer alırken, filosuna kattığı Scania araçlar ile faaliyet alanlarını da genişletiyor.

15 yıldır sektörün farklı alanlarındaki büyük projelerde imzası bulunan HMC Yapı, filosuna 4 adet Scania P410 8x4 daha kattı. Araçların satışı Doğuş Otomotiv Scania Yetkili Satıcı ve Servisi Aykan Otomotiv tarafından gerçekleştirildi. İstanbul, İzmir, Kastamonu, Elazığ, Tekirdağ, GAP Bölgesi ve yeni başladıkları Rize ve Artvin gibi birçok şehir ve bölgede üstlendiği projeleri başarıyla tamamlayan HMC Yapı, araçlarını Silivri’deki merkez şantiyelerinde Scania Satış Bölge Müdürü Volkan Kâhya tarafından teslim aldı. “Scania rekabette elimizi güçlendirecek” HMC Yapı ve San Tic. A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Coşkun yeni araçlarını

104

www.kamyonum.com.tr

teslim alırken, “Firmamızın araç filosunda Scania araçlarımız ile birlikte farklı markalardan araçlarda bulunuyor. Sektörde edindiğimiz tecrübelerimiz ile hizmet alanlarımızı genişletmek istiyoruz. Scania, düşük yakıt tüketimi, sağlamlığı ve yüksek ikinci el değeri ile işletme maliyetlerimizi düşürürken, en zorlu koşullarda bile sergilediği performans ile projelerimizde avantaj sağlamakta. Bu yüzden yeni araç alımında hiç tereddütsüz Scania araçlarını seçtik.” açıklamasında bulundu. Şu anda devam eden 19 projelerinin bulunduğunu söyleyen Coşkun, yeni Scania araçlarını bu projelerde kullanarak en iyi performansı elde etmek istediklerini sözlerine ekledi. Dünyanın ve sektörün değişen ihtiyaçlarına göre tasarlanan, yüksek teknoloji ve 126 yıllık deneyime sahip Scania, müşterilerinin ihtiyaçlarına özel çözümleri ile iş ortaklarının yanında olmaya devam ediyor.

HMC Construction (HMC Yapı) started its operations in the infrastructure sector. It took part in various projects across Turkey and now, it expands its area of operation with the new Scania vehicles in its fleet. In the last 15 years, HMC Construction has completed various large projects in different areas of the sector. The company has incorporated 4 additional Scania P410 8x4 into its fleet. Doğuş Automotive Scania Authorized Dealership and Service Point Aykan Automotive has conducted the sales of the vehicles. HMC Construction has successfully completed projects it has undertaken in various cities and regions like İstanbul, İzmir, Kastamonu, Elazığ, Tekirdağ, and GAP Region as well as the projects they’ve recently started in Rize and Artvin. The company has received the delivery of their vehicles from Scania Regional Sales Manager Volkan Kâhya at their central construction site in Silivri. “Scania will strengthen our hand in competition” HMC Construction and Industry Commerce Corp. We want to expand our areas of service with our experience from the sector. While Scania lowers our operating costs with its low fuel consumption, durability and high second value; it offers advantage in our projects thanks to its performance under even the harshest conditions. That’s why, without hesitation; we chose Scania vehicles for our new vehicle purchase.” Coşkun said that they currently have 19 on-going projects and added that they want to use their new Scania vehicles in these projects to achieve the best performance. Thanks to its 126 years of experience, Scania designs high-tech vehicles according to the changing needs of the world and sector. Thanks to its custom solutions for the needs of its customers, it continues to support its business partners.

CÄ°TYTECH

www.kamyonum.com.tr

105

Trafiğe Kaydı Yapılan Araç Sayısı 2017 (TEMMUZ) VEHICLES REGISTERED TO TRAFFIC, 2017 (JULY)

TÜİK

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) 2017 yılı Temmuz ayı motorlu kara taşıtları istatistiklerini açıkladı. Temmuz ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam 21 milyon 763 bin 103 adet taşıtın yüzde 16,4’ünü kamyonet, yüzde 3.8’ini kamyon oluşturdu.

Turkish Statistical Institute (TÜİK) has announced its July 2017 ‘Motor Land Vehicle Statistics. Pick up trucks have formed 16,4% of the total 21 million 763 thousand 103 vehicles registered to the traffic by the end of July while trucks formed 3,8% of it.

Temmuz ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre yüzde 34 arttı. Bu artış; kamyonette yüzde 71,7, kamyonda yüzde 39,7 olarak gerçekleşti.

In July, the number of vehicles registered to traffic has increased by 34 percent compared to the previous month. This increase amounted to 71,7 percent for pick up trucks and 39,7 percent for trucks.

TRAFİĞE KAYITLI ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES REGISTERED IN TRAFFIC CİNSİ / TYPE YIL/YEAR

2013 2014 2015 2016 2017

TOPLAM/TOTAL

3 931 629 4 104 621 4 351 477 4 577 179 4 717 922

KAMYONET PICK-UP TRUCK

2 933 050 3 062 479 3 255 299 3 442 483 3 566 004

CEKİCİ TRACTOR

180 229 197 218 214 893 225 599 227 652

KAMYON TRUCK

TANKER

RÖMORK TRAILER

Y.RÖMORK Y.TRAILER

547 559 549 201 562 532 573 355 581 081

28 162 27 309 26 894 26 380 26 230

11 277 11 418 11 778 12 087 12 334

231 352 256 996 280 081 297 275 304 621

TRAFİĞE KAYDI YAPILAN ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES REGISTERED TO TRAFFIC CİNSİ / TYPE YIL/YEAR

TOPLAM/TOTAL

KAMYONET PICK-UP TRUCK

2013 2014 2015 2016 2017

224 746 209 496 273 367 241 121 150 727

164 102 146 757 206 712 193 931 127 078

CEKİCİ TRACTOR

KAMYON TRUCK

TANKER

17 576 18 357 18 470 11 753 3 169

17 108 16 805 23 035 16 385 11 163

434 358 505 323 182

RÖMORK TRAILER

433 408 583 391 325

Y.RÖMORK Y.TRAILER

25 093 26 811 24 062 18 338 8 810

TRAFİKTEN KAYDI SİLİNEN ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES REMOVED FROM TRAFFIC CİNSİ / TYPE YIL/YEAR

2013 2014 2015 2016 2017

TOPLAM/TOTAL

56 702 34 933 24 047 14 054 8 890

KAMYONET PICK-UP TRUCK

25 637 18 795 14 532 7 619 4 647

CEKİCİ TRACTOR

KAMYON TRUCK

TANKER

1 556 658 435 795 350

27 726 14 247 8 185 4 554 3 357

629 194 157 171 80

RÖMORK TRAILER

Y.RÖMORK Y.TRAILER

148 81 104 50 39

1 006 958 634 865 417

RÖMORK TRAILER

Y.RÖMORK Y.TRAILER

DEVRİ YAPILAN ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES HANDED OVER CİNSİ / TYPE YIL/YEAR

2013 2014 2015 2016 2017

106

TOPLAM/TOTAL

1 072 008 1 137 284 1 264 156 1 301 426 843 254

www.kamyonum.com.tr

KAMYONET PICK-UP TRUCK

852 283 916 015 1 033 050 1 073 987 690 794

CEKİCİ TRACTOR

55 942 60 734 66 638 63 324 43 264

KAMYON TRUCK

108 706 103 556 104 526 99 834 65 960

TANKER

4 942 4 301 4 018 3 628 2 264

1 286 1 050 1 228 1 080 625

48 849 51 628 54 696 59 573 40 347

DEVRİ YAPILAN ÇEKİCİ-KAMYON-TANKER YIL/AY

CİNSİ TYPE

MARKA BRAND

ADET UNITS

YEAR/MONTH

YIL/AY

CİNSİ TYPE

MARKA BRAND

ADET UNITS

2017/07

ÇEKİCİ

BMC

198

2017/07

Kamyon

ISUZU

1165

2017/07

ÇEKİCİ

CHRYSLER

2017/07

Kamyon

IVECO (OTOYOL)

773

2017/07

ÇEKİCİ

DAF

337

2017/07

Kamyon

KIA

2017/07

ÇEKİCİ

DİGER

2017/07

Kamyon

MAN

307

2017/07

ÇEKİCİ

DODGE

2017/07

Kamyon

MERCEDES- BENZ

1676

2017/07

ÇEKİCİ

FIAT

2017/07

Kamyon

MITSUBISHI

822

2017/07

ÇEKİCİ

FORD

520

2017/07

Kamyon

OTOKAR

2017/07

ÇEKİCİ

IVECO (OTOYOL)

220

2017/07

Kamyon

VOLKSWAGEN

2017/07

ÇEKİCİ

MAN

467

2017/07

Kamyon

VOLVO

2017/07

ÇEKİCİ

MERCEDES- BENZ

2336

2017/07

Kamyon

RENAULT

109

2017/07

ÇEKİCİ

RENAULT

469

2017/07

Kamyon

AUSTINE

2017/07

ÇEKİCİ

SCANIA

699

2017/07

Kamyon

NISSAN

2017/07

ÇEKİCİ

VOLVO

361

2017/07

Kamyon

TOYOTA

2017/07

ÇEKİCİ

DESOTO

2017/07

Tanker

RENAULT

2017/07

ÇEKİCİ

FARGO

2017/07

Tanker

SCANIA

2017/07

Kamyon

BMC

856

2017/07

Tanker

CHRYSLER

2017/07

Kamyon

CHRYSLER

2017/07

Tanker

BMC

2017/07

Kamyon

CITROEN

2017/07

Tanker

DESOTO

2017/07

Kamyon

SCANIA

139

2017/07

Tanker

DİĞER

2017/07

Kamyon

DESOTO

101

2017/07

Tanker

DODGE

2017/07

Kamyon

DİGER

2017/07

Tanker

FARGO

2017/07

Kamyon

DODGE

2017/07

Tanker

FORD

101

2017/07

Kamyon

FARGO

187

2017/07

Tanker

HINO

2017/07

Kamyon

FIAT

2017/07

Tanker

HYUNDAI

2017/07

Kamyon

FORD

2029

2017/07

Tanker

ISUZU

2017/07

Kamyon

HINO

103

2017/07

Tanker

IVECO (OTOYOL)

2017/07

Kamyon

HYUNDAI

2017/07

Tanker

MAN

2017/07

Kamyon

DAF

2017/07

Tanker

MERCEDES- BENZ

2017/07

Kamyon

BEDFORD

2017/07

Tanker

MITSUBISHI

2017/07

Tanker

FIAT

2017/07

Tanker

DAF

TRACTOR TRUCKS-TRUCKS-TANKERS HANDED OVER

www.kamyonum.com.tr

107

Yük ve Yolcu Taşıyan Ticari Araçlar Üretimi, 2017/OcakAğustos Döneminde Toplamda Yüzde 4 Azaldı

KAMYON ÜRETİMİ, 2017/OCAK-AĞUSTOS DÖNEMİNDE YÜZDE 6 ARTTI

Production of Cargo and Passenger Transportation Commercial Vehicles Decrease By A Total Of 4 Percent In 2017/January-August Period TRUCK PRODUCTION INCREASES BY 6 PERCENT IN 2017/JANUARY-AUGUST PERIOD 2016 yılı Ocak-Ağustos dönemine göre, yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar üretimi, 2017 yılı Ocak-Ağustos döneminde toplamda yüzde 4 azalırken, ürün grubu bazında: K. Kamyonda yüzde 36, B. Kamyonda yüzde 6 oranlarında artarken Kamyonetde ise yüzde 7 oranlarında azalma kaydetti. 2017 yılı Ocak-Ağustos döneminde, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 19 artış ile toplam 1 milyon 89 bin 595 adet taşıt aracı üretildi. Toplam üretim, OcakAğustos dönemi üretimleri tarihsel gelişimi içinde sanayimizin en yüksek seviyesine ulaşmış oldu.

According to the Automotive Manufacturers Association (OSD) data; production of load and passenger transporting commercial vehicles have decreased by a total of 4 percent in 2017 January-August period compared to the 2016 January-June period and on a product group basis: it has increased by 36 percent for H Trucks and 6 percent for L Trucks while it has decreased by 7 percent for Pick Up Trucks. With 19 percent increase compared to the same term of the previous year, a total of 1 million 89 thousand 595 vehicles have been manufactured in 2017 JanuaryAugust period. Total production has reached the highest level of our industry within the January-August period’s historical progress.

2016/2017 Yılları Üretim TİPLER

2016/2017 Production

AĞUSTOS AYI ÜRETİMİ AUGUST Production 2016

8 AYLIK ÜRETİM 8 Months Production

2017

2016

2017

DEĞİŞİM % Percent Change % AĞUSTOS AUGUST

8 AY 8 Months

B. KAMYON - M. Truck

836

796

10.096

10.718

-5

K. KAMYON - L. Truck

304

272

1.514

2.054

-11

KAMYONET - Pick Up

20.977

16.668

306.319

283.907

-21

-7

TOPLAM-Total

22.117

17.736

317.929

296.679

-37

“K.KAMYON : AYA 3.5-12 Ton (L.Truck:GVW 3.5-12 Ton) B.KAMYON : AYA 12 Ton’dan Büyük (M.Truck:GVW 12 Ton And Up)”

“OTOMOTİV SANAYİİ FİRMALARININ 2017 YILI AĞUSTOS AYI ÜRETİMLERİ Production of Automotive Manufacturers Month of AUGUST 2017” “FİRMALAR Companies” A.I.O.S.

“K.KAMYON L.Truck”

128

FORD OTOSAN

“B.KAMYON Mid.Truck” 272

KARSAN M. BENZ TÜRK

524 144

108

www.kamyonum.com.tr

796

TOPLAM

289

417

9.090

9.362

347

524 144

TOFAŞ TOPLAM

OTOKAR TEMSA GLOBAL

“KAMYONET Pick Up”

100

272

100

6.907

16668

100

17.354

“OTOMOTİV SANAYİİ FİRMALARININ AYLIK ÜRETİMLERİ - 2017 Production Of Automotive Manufacturers - 2017” FİRMA / MODELLER Companies and Models

OCAK January

ŞUBAT February

B.KAMYON- M.Truck

446

1.153

1.285

GENEL TOPLAM

446

1.153

1.285

B.KAMYON- M.Truck

295

247

349

KAMYONET- Pick Up

22.296

22.228

25.880

GENEL TOPLAM

22.591

22.475

26.229

B.KAMYON- M.Truck

K.KAMYON- L.Truck

183

304

125

174

241

128

1.311

KAMYONET- Pick Up

115

204

159

186

177

193

115

289

1.438

GENEL TOPLAM

209

399

486

311

351

434

177

417

2.784

K.KAMYON- L.Truck

119

KAMYONET- Pick Up

137

358

GENEL TOPLAM

220

477

MART March

NİSAN April

MAYIS May

HAZİRAN June

TEMMUZ July

AĞUSTOS August

TOPLAM Total

981

1.214

1.270

856

524

7.729

981

1.214

1.270

856

524

7.729

412

384

446

549

272

2.954

24.441

25.462

22.569

26.642

9.090

178.608

24.853

25.846

23.015

575.642

9.362

181.562

MERCEDES-BENZ TÜRK

FORD OTOSAN

A.I.O.S.

OTOKAR

TEMSA GLOBAL K.KAMYON- L.Truck

144

624

GENEL TOPLAM

144

624

KAMYONET- Pick Up

6.537

12.220

13.818

14.796

15.949

14.960

15.871

6.907

101.058

GENEL TOPLAM

6.537

12.220

13.818

14.796

15.949

14.960

15.871

6.907

101.058

KAMYONET- Pick Up

117

220

409

450

460

442

347

2445

GENEL TOPLAM

117

220

409

450

460

442

347

2445

TOFAŞ

KARSAN

www.kamyonum.com.tr

109

AĞIR TİCARİ ARAÇ PAZARI YÜZDE 41 DÜŞTÜ

HEAVY COMMERCIAL VEHICLE MARKET DECREASES BY 41 PERCENT

2017 yılı Ocak-Ağustos döneminde; geçen yıla göre ağır ticari araç pazarı yüzde 12 oranında azalarak 13 bin 85 adet, kamyon pazarı yüzde 11 oranında azalarak 11 bin 398 adet düzeyinde gerçekleşti.

In January-August 2017 period; compared to the previous year, the heavy commercial vehicle market decreased by 12 percent and reached 13 thousand 85 units while the truck market decreased by 11 percent and reached 11 thousand 398 units.

Son 10 yıllık ortalamalara göre 2017 yılı Ocak-Ağustos döneminde toplam pazar yüzde 20 artarken ağır ticari araç pazarı yüzde 41 oranında düşüş gösterdi.

Compared to the average figures of the last 10 years, the total market has increased by 20 percent in the January-August 2017 term while heavy commercial vehicle market has declined by 41 percent.

Kamyon Pazarı (2007-2017 Ocak-Ağustos)

Truck Market (2007-2017 January-August)

2013

2014

2015

Yerli/Local

13.489

14.375

16.030

7.910

6.993

İthal/Imports

5.718

5.917

8.269

4.918

4.405

Toplam/Total

19.207

20.292

24.299

12.828

11.398

İthalat/Imports (%)

2016

2017

Kamyon Pazarı (x1000) AYA > 5 Ton //Truck Market (x1000) GVW > 5 Ton 1

8 Ay

Total

2013

1.077

1.931

3.127

2.720

3.145

2.951

2.411

1.845

2.554

1.801

3.173

5.025

19.207

31.760

2014

1.117

1.949

2.818

3.092

3.405

3.438

2.083

2.390

3.281

2.494

3.028

6.313

20.292

35.408

2015

1.705

2.841

5.270

3.208

3.190

3.824

2.463

1.798

2.244

1.848

2.902

6.540

24.299

37.833

2016

718

1.154

1.984

1.835

2.420

2.358

830

1.529

1.204

1.962

2.123

2.640

12.828

20.757

2017

607

964

1.570

1.611

1.807

1.621

1.689

1.529

11.398

110

www.kamyonum.com.tr

TAŞIT ARACI İHRACATI YÜZDE 26 ARTTI

26 PERCENT INCREASE IN VEHICLE EXPORTS

Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) verilerine göre; 2017 yılı Ocak-Ağustos döneminde gerçekleşen taşıt aracı ihracatı, 2016 yılına göre yüzde 26 oranında arttı.

According to Automotive Manufacturers Association (OSD) data; vehicle exports have increased by 26 percent in 2017 January-August period, compared to 2016.

TAŞIT ARAÇLARI İHRACATI (2015-2017)

MOTOR VEHİCLE EXPORTS (2015-2017) 2016

2017

SEKTÖR/SECTOR

2015

2016

2017/2016 (%)

Kamyonet/Pick-Up

341.834

347.949

237.024

224.421

-5

Kamyon/Truck

1.408

5.521

3.482

489.641

TOPLAM / Total

343.242

353.470

240.506

714.062

8 Ay

2017 OTOMOTİV SANAYİİ DIŞ SATIŞLAR 2017 Automotive Industry Exports Sales TİPLER

Ocak

Şubat

Mart

Nisan

Mayıs

Haziran

Temmuz

Ağustos

TOPLAM

23.417

29.632

33.496

29.383

32.321

30.570

32.295

13.307

KAMYON-Truck

538

885

664

813

814

785

372

4.896

TOPLAM -Total

23.442

30.170

34.381

30.047

33.134

31.384

33.080

13.679

229.317

KAMYONET-Pick Up

224.421

Kamyonet FİRMALAR Companies FORD OTOSAN

Ocak

Şubat

Mart

Nisan

Mayıs

Haziran

Temmuz

Ağustos

TOPLAM

23.102

19.638

20.299

18.945

21.006

8.116

147.448

117

232

331

254

181

196

1402

18.002

18.340

KARSAN

OTOKAR

TOFAŞ

5.415

11.175

10.257

9.513

11.685

11.341

11.108

4.995

75.489

TOPLAM

23.417

29.632

33.496

29.383

32.321

30.570

32.295

13.307

224.421

Kamyon FİRMALAR Companies

Ocak

Şubat

Mart

Nisan

Mayıs

Haziran

Temmuz

Ağustos

TOPLAM

A.I.O.S

FORD OTOSAN

569

M. BENZ TÜRK

467

814

577

739

751

691

282

4.321

TOPLAM-Total

538

885

664

813

814

785

372

4.896

www.kamyonum.com.tr

111

110

112

www.kamyonum.com.tr Trailer Manufacturers Association of Turkey (TREDER) has announced August 2017 Trailer Manufacturers Association of Turkey (TREDER) has announced June 2017 Total Total Domestic and Foreign Sales statisticsofofthe thetrailer trailermarket. market.According According to to Trailer Trailer Domestic and Foreign Sales statistics Manufacturers Association of Turkey's (TREDER) data,data, in August 2017, total of of 578456 units Manufacturers Association of Turkey's (TREDER) in June 2017, total units have been sold everyproduct productgroup. group.On Onthe thesame samemonth month of of 2016, 2016, number number of have been sold inin every of Domestic and Foreign Sales was 1.144 units. Domestic and Foreign Sales was 2.101 units.

Treyler 2017 Ağustos Treyler Sanayicileri SanayicileriDerneği Derneği(TREDER), (TREDER),treyler treylerpazarında pazarında 2017 Haziran ayına ayına ait Toplam İç ve Dış Satış istatistiklerini açıkladı. Treyler Sanayicileri ait toplam iç ve dış satış istatistiklerini açıkladı. Treyler Sanayicileri Derneği Derneği (TREDER)’den alınan verilere göre; 2017 Ağustos’ta hergrubunda ürün (TREDER)’den alınan verilere göre 2017 Haziran’da her ürün grubunda toplamda 578 adetlik ürün satışı gerçekleşti. 2016’nın aynı ayına toplamda 456 adetlik ürün satışı gerçekleşti. 2016’nın aynı ayına göre iç ve göre İç ve Dış Satış rakamı 1.144 adet olarak gerçekleşti. dış satış rakamı 2.101 adet olarak gerçekleşti.

Oto Taşıyıcı Silobus

TOPLAM

TOPLAM DiŒer

Diğer Çöp TaƔŦyŦcŦ

Çöp Taşıyıcı Lowbed

Silobus Tanker

Lowbed Oto TaƔŦyŦcŦ

Tanker Damper

Kon.Taşıyıcı Pla orm

Tenteli Pla orm

Damper Kon.TaƔŦyŦcŦ

FrigoriĮk Kap./Van/Tks.

Kap./Van/Tks. Tenteli

Frigoriﬁk

Efe

Koluman

Nursan

Aksoylu

Kaynak: TREDER Kaynak: TREDER

Efe

OKT

16 0

4 14

OKT

20 0

Takdir

Otokar

Otokar 0

0 0

6 0

0 0

Takdir

Serin 8

244

0 0

0 9

0 2

0 28

0 170

0 21

Serin

Tırsan

0 16

186

0 13

1 0

8 0

10 0

18 0

45 0

84 3

4 0

16 0

TŦrsan

Yalçın

Source: TREDER Source: TREDER

0 0

1 0

0 0

Öz Treyler YalçŦn

100

88 0

Öz Treyler 0

Özgül

Seyit

0 0

Seyit

Aydeniz

0 0

Aydeniz

Arıtaş

0 0

BRF Treyler ArŦtaƔ

According to product groups, Tipper became the best selling vehicle type of June 2017 Ürün grubuna göre 2017 Ağustos ayında en çok satılan araç cinsi 223 adet 2017 with 223 units. On a brand basis, TIRSAN became the best product seller Ürün grubuna göre 2017 Haziran ayında en çok satılan araç cinsi 141 adet ile August with 141 units. On a brand basis, TIRSAN became the best product seller of June 2017 ile Tenteli oldu. Marka bazında 2017 Ağustos ayında en çok ürün satan of August 2017 with 244 units. with 186 units. damper oldu. Marka bazında 2017 Mayıs ayında en çok ürün satan firma ise firma ise 244 adetle TIRSAN oldu. 186 adetle TIRSAN oldu.

According to product groups, Curtainsider became the best selling vehicle type of

August June 2017 Domestic Domestic and andForeign ForeignSales SalesStatistics... Statistics...

2017 yılı yılı Ağustos Haziran ayına ait ait İç iç ve ve Dış dış Satış satış istatistikleri... istatistikleri...

www.kamyonum.com.tr

0 0

Ali Rıza Usta BRF Treyler 0

162 0

0 0

76 0

21 0

0 30

Ali RŦza Usta 35

Krone

34 0

0 0

31 0

Krone

578 0

7 0

0 1

160

46 24

630

780

560

0 223

210

456

141

139

Makinsan TOPLAM

ANADOLU ISUZU Otomotiv San. Tic. A.Ş. 0262 658 84 33 / 200 Araç Tipi

Iveco Araç Sanayi ve Ticaret A.Ş. 0 216 561 16 05

Satış Fiyatı

Kamyon Grubu NPR Şasi Kamyon NPR Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR Şasi Kamyon (A2 STD) NPR 10 Şasi Kamyon NPR 10 Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR 10 Şasi Kamyon (A2 STD) NPR 10 Long Şasi Kamyon NPR 10 Long Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR 10 Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR 10 Long Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR 3D Şasi Kamyon NPR 3D Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR 3D Şasi Kamyon (KLİMALI) FSR TORA Şasi Kamyon NPR Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR Long Şasi Kamyon NPR Long Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR Long Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR Long Şasi Kamyon (ADR Lİ) NPR 10 Long Şasi Kamyon (ADR Lİ) NPR 10 XLong Şasi Kamyon NPR 10 XLong Şasi Kamyon (KLİMALI) FSR TORA Long Şasi Kamyon

122.500 TL 125.500 TL 125.500 TL 139.250 TL 142.250 TL 142.250 TL 140.500 TL 143.500 TL 144.250 TL 145.500 TL 148.800 TL 151.800 TL 153.800 TL 177.750 TL 127.500 TL 123.500 TL 128.500 TL 126.500 TL 127.500 TL 144.500 TL 141.500 TL 146.500 TL 179.000 TL

D-Max D-Max Çift Kabin 4x2 TR 6M/T D-Max Çift Kabin 4x2 LIMITED 6M/T D-Max Çift Kabin 4x4 TR 6M/T D-Max Çift Kabin 4x4 LIMITED 6M/T D-Max Çift Kabin 4x4 V-CROSS 5A/T

86.050 TL 111.280 TL 111.229 TL 115.509 TL 141.196 TL

Kamyonet Grubu NLR NLR (DAMPER STD) NLR LONG NLR LONG (DAMPER STD) N-WIDE N-WIDE (DAMPER STD) N-WIDE LONG N-WIDE LONG (DAMPER STD)

*KDV hariç fiyat listesidir.

Mercedes-Benz Türk A.Ş. 0212 867 3000 Araç Tipi ATEGO 2124 /48 - Uzun Kabin 2124 /48 - Kısa Kabin 1518 C/36 - Kısa Kabin 1518 C/42 - Kısa Kabin 1518 C/42 - Uzun Kabin 1518/48 - Kısa Kabin 1518/54 - Uzun Kabin ACTROS 1842 LS - Euro 6 1842 LS 1100 mm 1845 LS - Euro 6 1842 LSNRL 4x2 1845 LSNRL 4x2

AROCS 3242 K 8x2 4142 B 8x4 4142-52 P 8x4 CBU 3342-48 P 6x4 CBU

EUROCARGO MODELLERİ / EURO-6 MLC 100 E 19-K- EURO 6_c (Yataksız) MLC 100 E 19 EURO 6_c (Yataksız) MLC 150 E 21 EURO 6_c (Yataksız) MLC 150 E 21 EURO 6_c (Yataksız) MLC 160 E 25/P EURO-6_c (Yataklı) MLC 150 E 21 EURO-6_c (Yataklı) MLC 150 E 21 EURO 6_c (Yataklı) MLC 180 E 32/P EURO-6_c (Yataklı)

140.466t TL 131.676 TL 154.172 TL 159.742 TL 183.233 TL 160.986 TL 163.895 TL 185.788 TL

*KDV hariç fiyat listesidir.

MAN Kamyon ve Otobüs San. A.Ş. 0312 398 02 20

Araç Tipi

82.000 TL 85.000 TL 83.250 TL 86.250 TL 89.000 TL 92.000 TL 90.250 TL 93.250 TL

Satış Fiyatı

Araç Tipi

TGS 18.420 4X2 BLS-TS-Euro6C TGS 18.420 4X2 BLS-Euro6C TGS 18.460 4X2 LLS-U-Euro6C TGX 18.460 4X2 LLS-U-Euro6C TGX 18.460 4X2 BLS-Euro6C TGS 33.360 6X4 BB-Euro6C TGS 33.420 6X4 BB-Euro6C TGS 32.360 8X4 BB-Euro6C TGS 41.360 8X4 BB-Euro6C TGS 41.420 8X4 BB-Euro6C TGS 41.460 8X4 BB-Euro6C TGS 41.460 8X4 BB-Euro6C TGS 41.500 8X4 BB-Euro6C TGS 41.500 8X4 BB-Euro6C TGL 12.180 4X2 BL-Euro6C TGL 12.180 4X2 BL-Euro6C TGL 12.220 4X2 BL-Euro6C TGL 12.220 4X2 BL-Euro6C TGM 15.250 4X2 BL-Euro6C TGS 33.360 6X4 BB-Euro6C TGS 41.420 8X4 BB-Euro6C TGX 33.500 6X4 BBS-Euro6C

Satış Fiyatı 90.500 TL 93.500 TL 97.500 TL 100.500 TL 106.000 TL 92.000 TL 92.000 TL 94.500 TL 97.000 TL 99.000 TL 101.500 TL 87.500 TL 105.000 TL 109.000 TL 64.500 TL 64.300 TL 66.500 TL 66.300 TL 71.000 TL 94.500 TL 102.000 TL 121.500 TL

Satış Fiyatı *KDV dahil fiyat listesidir. 227.324 TL 223.546 TL 178.722 TL 178.722 TL 183.124 TL 178.722 TL 183.124 TL

Krone Ticari Araçlar San. ve Tic. A.Ş. +90.232.510 10 00 *KDV hariç Fiyat Listesidir

82.814 TL 83.540 TL 90.410 TL 86.356 TL 93.067 TL

Profiliner

24.000 €

Megaliner

25.000 €

Coolliner

32.000 €

Platform

16.000 €

85.817 TL 89.617 TL 91.316 TL 87.016 TL

*KDV hariç fiyat listesidir.

www.kamyonum.com.tr

113

Ford Otosan 444 36 73

TIRSAN OTOMOTİV SAN. +90 (216) 311 71 61

TIRSAN Mega Perdeli Kayar Çatılı

23.850 €

TIRSAN Maksima Plus Perdeli Kayar Çatılı

22.850 €

TIRSAN Frigo 2.65 Alüminyum Taban

29.750 €

Kässbohrer Açıkkasa (Sac Kapaklı)

59.235 TL

Kässbohrer 3-4 mm Havuz Damper ( 20 - 22 m3 )

61.000 TL

Kässbohrer Al. Silindirik 5 Bölmeli ADR'li Akaryakıt Tankeri

51.750 €

Kässbohrer Eliptik Kamyonüstü Akaryakıt Tanker 41.500 € (4 gözlü) *KDV hariç Fiyat Listesidir Takdir Petrol Kömür Otomotiv Nak. San. Ve Tic. Ltd. Şti. +90 (332) 251 64 32 *KDV hariç Fiyat Listesidir 830 CM 3 KAPAKLI DAMPER TREYLER

58.000 TL

860 CM 4 KAPAKLI DAMPER TREYLER

59.000 TL

1360 CM KURUYÜK TREYLER

51.000 TL

ARAÇ ÜSTÜ KAPAKLI DAMPER

32.000 TL

24 M3 HAVUZ TİP DAMPER TREYLER

60.000 TL

*TAKDİR TREYLER üretim’e bağlı olarak aracın model,standart ve opsiyonel aksesuarlarında, teknik özelliklerinde ve fiyatlarında önceden haber vermeksizin değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

DURMUŞ ÖZGÜL OTOMOTIV İTH. İHR. SAN. VE TİC. A.Ş. +90 (332) 239 19 67

YENİ ÇEKİCİ SERİSİ 1842T Çekici - Ekstra Yüksek Tavan 1848T Çekici - Ekstra Yüksek Tavan 1848T Midilli Çekici - 960mm Ekstra Yüksek Tavan

Satış Fiyatı 89.410 € 96.130 € 98.930 €

İNŞAAT SERİSİ 6x4 İnşaat Kamyonları 3542D - Yataksız Kabin 3542M - Yataksız Kabin

93.960 € 93.960 €

8X4 İnşaat Kamyonları 4142D - Yataksız Kabin 4142M - Yataksız Kabin 4142P - 5100WB - Yataksız Kabin

103.480 € 103.480 € 107.960 €

NAKLİYE SERİSİ 4X2 Yol Kamyonları 1833 - Yataksız Kabin 1833 - Alçak Tavan Yataklı

280.795 TL 285.070 TL

6X2 Yol Kamyonları 2533 - Yataksız Kabin 2533 - Alçak Tavan Yataklı 2533 - Yüksek Tavan Yataklı 2542 - Yüksek Tavan Yataklı

294.705 TL 298.980 TL 300.585 TL 333.220 TL

8X2 Yol Kamyonları 3233S - Yüksek Tavan Yataklı 3242S - Yüksek Tavan Yataklı

316.105 TL 351.945 TL

HAFİF İNŞAAT SERİSİ 4X2 İnşaat Kamyonları 1833D - Yataksız Kabin 1833D - 4350WB Çift Kabin

284.005 TL 310.215 TL

6X2 İnşaat Kamyonları 2533D - Alçak Tavan Yataklı

303.800 TL

8X2 İnşaat Kamyonları 3233SD - Alçak Tavan Yataklı

323.055 TL

HAVUZ TİP DAMPER YARI RÖMORK

17.500 €

3 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK

22.500 €

4 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK

30.000 €

5 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK

37.500 €

BRF Frigorifik Semi Treyler (2.65 iç yükseklik)

30.000 €

20 FEET ISO TANK KONTEYNER Y. RÖMORK

17.500 €

BRF Frigorifik Double Deck Semi Treyler (2.65 iç yükseklik)

35.000 €

20.000 €

BRF Frigorifik Double Deck Semi Treyler (2.90 iç yükseklik)

38.000 €

BRF Frigorifik Et Kancalı Semi Treyler

38.000 €

45 FEET HIGH CUBE TELESKOBİK KONTEYNER Y. RÖMORK ADR’Lİ 33.000 LT TANKER YARI RÖMORK

31.250 €

Bülent Ramazan Treyler Sanayi LTD ŞTİ *KDV hariç Fiyat Listesidir +90 326 221 6845

Makinsan Treyler Sanayi ve Ticaret Ltd Şti +90 322 394 39 58 KASA TİPİ DAMPER YARI RÖMORK ( 8.60 )

56.000 TL

KASA TİPİ DAMPER YARI RÖMORK ( GOLD )

18.500 €

HAVUZ TİPİ DAMPER YARI RÖMORK ( 243 )

54.000 TL

KAPAKLI SAL YARI RÖMORK ( 13.60 )

52.000 TL

3 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=54)

71.000 TL

4 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=66)

80.000 TL

5 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=78)

93.000 TL

6 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=90)

110.000 TL

114

www.kamyonum.com.tr

115

Sağladığı Güven ve Tecrübe ile Daima Sizinle...

KOCASİNAN MERKEZ MAH. MİMAR SİNAN CAD. NO:14/2 İÇ KAPI NO:18 BAHÇELİEVLER/İSTANBUL TELEFON : +90 212 652 70 70 FAKS: +90 212 541 40 30 E-POSTA: info@tekniktanker.com.tr

116