Kamyonum Dergisi // Mytruck Magazine No: 153

D! N LEGISLATION ANNOUNCE TIO TA OR SP AN TR AD RO EW

N LANDI! IM Y A Y İ İĞ L E M T E N Ö Y IMA YENİ KARAYOLU TAŞ Sayı Number 153

TAŞIMACILIK SEKTÖRÜ BURADA BULUŞUYOR

9 771308 069006

ANK PİM PP 103

TRANSPORT SECTOR MEETS HERE

BOSCH’UN

MOBİLİTE VİZYONU

EMİSYONSUZ

KAZASIZ

STRESSİZ SÜRÜȘ

D-MAX’TEN ETKİLEYİCİ PERFORMANS

D-MAX OFFERS IMPRESSIVE PERFORMANCE

9 771308 069006

BOSCH’S MOBILITY VISION ‘EMISSION, ACCIDENT, STRESS-FREE’ DRIVE

008

010

RENAULT TRUCKS T 520 İLE MERSİN’DE LOJİSTİK BULUȘMASI Renault Trucks, Mersin merkezli lojistik firmaları ile bir araya geldi. Renault T serisi çekicilerin sergilendiği organizasyonda, Mersin’in Türkiye uluslararası ve yurtiçi tașımacılık sektöründeki önemi de masaya yatırıldı.

012

NEW ROAD TRANSPORTATION LEGISLATION ANNOUNCED!

Renault Trucks has met the Mersin-based logistics companies. Renault T series tractor trucks have been displayed at the organization where they’ve evaluated the importance of Mersin in Turkey’s international and domestic transportation sector.

The long-awaited Road Transport Legislation has been published in the Official Gazette dated January 8, 2018.

YILIN EN DÜȘÜK KARBON SALINIMLI ARACI: IVECO STRALIS NP IVECO’nun Stralis NP serisi, 2017 Ticarî Filo Ödülleri’nde rakiplerini geçerek ‘Yılın Düșük Karbonlu Aracı’ seçildi.

018

KDV DAHİL: 20 TL VAT INCLUDED www.kamyonum.com.tr YAPIM HABER ARAŞTIRMA REKLAM ve HALKLA İLİŞKİLER Production News Search Advertising and Public Relations

2

/kamyonum

/kamyonum.com.tr

BOSCH’UN MOBİLİTE VİZYONU: ‘EMİSYONSUZ, KAZASIZ, STRESSİZ’ SÜRÜȘ Kamyonum Dergisi olarak 2018 yılı ilk sayımızda sayfalarımıza Bosch Otomotiv Yedek Parça Türkiye, İran ve Orta Doğu Direktörü Kıvanç Arman’ı konuk ediyoruz.

BOSCH’S MOBILITY VISION, ‘EMISSION, ACCIDENT, STRESS-FREE’ DRIVE

IVECO’s Stralis NP series has outdone its competition at 2017 Commercial Fleet Awards and named ‘Lowest Carbon Emission Vehicle of the Year’.

N A T U R E Lwww.kamyonum.com.tr

Uzun zamandır beklenen Karayolu Tașıma Yönetmeliği Resmi Gazete’nin 8 Ocak 2018 tarihli sayısında yayımlandı.

LOGISTICS MEETING IN MERSIN WITH RENAULT TRUCKS T 520

LOWEST CARBON EMISSION VEHICLE OF THE YEAR: IVECO STRALIS NP

Ocak-January 2018 Sayı - Number 153

YENİ KARAYOLU TAȘIMA YÖNETMELİĞİ YAYIMLANDI!

As MY TRUCK Magazine, we welcome Bosch Automotive Spare Parts Turkey, Iran and Middle East Director Kıvanç Arman for the pages of our 2018 first issue.

NATUREL LTD. ŞTİ. Adına İMTİYAZ SAHİBİ GENEL YAYIN YÖNETMENİ ve SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ PUBLISHER, CHIEF EDITOR and MANAGING EDITOR ACTING ON BEHALF OF NATUREL LTD. ŞTİ.

NURAY PEKCAN YÖNETİM YERİ PLACE OF MANAGEMENT Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89 HABER NEWS haber@kamyonum.com.tr

REKLAM ADS reklam1@kamyonum.com.tr

IVECO BEGINS 2018 WITH ITS NEW TEAM

SCHMITZ CARGOBULL MAKES ITS 50,000TH DELIVERY TO RABEN TRANSPORT

028

Ağır vasıta satıș birimini deneyimli ve güçlü isimlerle yeniden yapılandıran IVECO, 2018’de bașarıya odaklandı.

IVECO has restructured its heavy-duty vehicle sales department with experienced and strong names and focused on success in 2018.

've "We

Schmitz Cargobull’un Polonya’daki yetkili bayisi olan EWT Truck & Trailer Polska Sp. z. o. o., Raben lojistik șirketiyle uzun yıllara dayanan bir iș birliğine sahip.

EWT, ilk müșterilerinden biri olan Polonyalı Raben Grup’un șirketlerine șimdiye kadar 1,149 adet Schmitz Cargobull treyler teslim etti.

15 years"

044

IVECO, 2018’E YENİ EKİPLE BAȘLANGIÇ YAPTI

be en a

for

026

SCHMITZ CARGOBULL 50,000’İNCİ TESLİMATINI RABEN TRANSPORT’A GERÇEKLEȘTİRDİ

ide t your s

EWT Truck & Trailer Polska Sp. z. o. o., an authorised general agent for Schmitz Cargobull in Poland, has maintained a collaborative partnership with Raben for many years. As one of their first customers, EWT has provided Polish Raben Group companies with 1,149 Schmitz Cargobull trailers.

D-MAX’TEN ETKİLEYİCİ PERFORMANS Türkiye’deki pick-up araçlar içinde en düșük motor hacmini sunan Yeni Isuzu D-Max, GÜSEM’in (Güvenli Sürücülük Eğitim Merkezi) Șile’deki 8 km’lik off-road eğitim alanında yaptığımız test sürüșünden sunduğu performans, güvenlik ve konfor özellikleriyle tam not aldı.

046

D-MAX OFFERS IMPRESSIVE PERFORMANCE

The New Isuzu D-Max offers the lowest displacement engine among the pick-up vehicles sold in Turkey. The vehicle has received top scores for its performance, safety and comfort features it has provided during our test-drive with GÜSEM (Safe Driving Training Centre) at the 8-km off-road training area located in Șile.

SCANIA’DAN 67 ADETLİK FİLO TESLİMATI 2018’e 67 adet Scania Streamline G410 LA 4x2 HNA aracı Özbaylar Petrol’e teslim ederek bașlayan Scania, sektörü umutlandırıyor.

SCANIA MAKES A 67-UNIT FLEET DELIVERY Scania began 2018 by delivering 67 Scania Streamline G410 LA 4X2 HNA vehicles to Özbaylar Petrol, giving hope to the sector

/kamyonum /kamyonum.com.tr forum.kamyonum.com.tr

www.kamyonum.com.tr

YAYIN DANIŞMA KURULU PUBLICATION ADVISORY BOARD Fevzi Apaydın TŞOF // Serdar Türkay İNANÇ TRANSPORTER MİLLETLERARASI TAŞ. LTD. ŞTİ. // Erhan Gündüz TETNAK TAŞ. TİC. AŞ. // Hakan Bezginli MURHAK ULUSLARARASI NAK. TİC. LTD. ŞTİ Adnan Çetin İZMİR KARA NAK. SİTESİ // Ali Dayıoğlu S.S 15 NOLU ÖZ ARİFİYE KOOP. VE DOĞU MARMARA ÜS BİRLİĞİ // Nusret Keskin S.S ÖZ MALATYALILAR 2 NOLU MOT. TAŞ. KOOP. Tuncay Bekiroğlu MAN TÜRKİYE A.Ş.. // Ömer Bursalıoğlu IVECO OTOMOTİV TİC. A.Ş.. // Faruk Uslu PROMETEON TÜRKİYE Sertan Akçagöz MICHELIN LASTİKLERİ TİC. A.Ş..

AYDA BİR YAYINLANIR. KAMYONUM DERGİSİNDE YAYIMLANAN FOTOĞRAF VE YAZILARIN TÜM HAKLARI SAKLIDIR. İZİNSİZ ALINTI YAPILAMAZ. KAMYONUM DERGİSİ “BASIN MESLEK İLKELERİNE” UYMAYI TAAHHÜT EDER. PUBLISHED ON A MONTHLY BASIS. ALL RIGHTS RESERVED, INCLUDING FOR PHOTOGRAPH AND TEXTS PUBLISHED IN KAMYONUM MAGAZINE. CANNOT BE CITED WITHOUT PERMISSION. KAMYONUM MAGAZINE UNDERTAKES TO COMPLY WITH “PRESS ETHICS”.

Grafik, Tasarım, Yapım Graphics, Design, Production NATUREL LTD ŞTİ. Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89; reklam1@kamyonum.com.tr, reklam2@kamyonum.com.tr Baskı Edition Ostim 36 Sokak 5/C-D Yenimahalle ANKARA Fersa Ofset Matbaacılık LTD. ŞTİ. Tel: 0312 386 17 00 Fax: 0312 386 17 04 Basım Tarihi Date Of Issue: 22 Ocak/January 2018 // ISSN 1308-0695

www.kamyonum.com.tr

3

4

www.kamyonum.com.tr

YENİ YÖNETMELİK NEW LEGISLATION

Uzun süredir beklenen yeni “Karayolu Taşıma Yönetmeliği” sonunda yayımlanarak yürürlüğe girdi.

The long-awaited new “Road Transport Legislation” has been finally published and entered into force.

Beklenenden farklı değişiklikleri içeren yönetmelik genel olarak daha fazla sektör lehine bir içerikle önümüze geldi denebilir.

The legislation includes amendments that are different than expected. It is possible to say that in general, we have received a legislation with a content more in favour of the sector.

Belge sayılarında azalma ve bazı belge türlerinin birleştirilmesi beklenirken, yönetmelikte böyle bir düzenlemeye gidilmediğini görüyoruz. Ancak bunun yanında en önemli olumlu değişiklik belge ücretlerinin düşürülmesi olarak değerlendirilebilir.

While a decrease in the number of documents and a merger of certain document types were expected, we see that there hasn’t been such an amendment to the legislation. However, the discounts on the document fees may be considered as the most important positive change.

Bu değişikliklerin yanında şoförlerin sahip olması gereken şartlar bağlamında yapılan yeni düzenlemeler de yine bu mesleği gerçekleştirmeyi bir miktar daha kolaylaştıracak nitelikte.

In addition to these amendments, the new regulations for the conditions of drivers may perhaps make it a bit easier to perform this profession.

Belge yenileme sürelerine ilişkin getirilen yeni şartlar, belgelerin devri ve miras yoluyla varislere intikali konusundaki düzenlemeler daha çok sektör mensupları lehine bir tavır ile hareket edildiği izlenimi veriyor.

New conditions introduced for document renewal periods as well as the amendments to the transfer and inheritance of the documents to the heirs, make it seem like it has been prepared with a better attitude towards the favour of sector’s members.

Genel olarak yürürlükteki ve yürürlüğe girmesi muhtemel mevzuatları şöyle bir değerlendirince, idari kurulların bu noktada ciddî arayış içinde olduğu ancak çabanın işlerliği arttırmak yönünde yeterli kalamadığı izlenimi veriyor açıkçası!

When we make a general assessment of the previous legislation and the possible new legislations that will be published, it gives us the impression that administrative institutions are in search of something serious at this point but that they are not sufficient to improve the functionality of their efforts!

Bazı uygulamalar geçmişle birlikte değerlendirince biraz Mehter adımı gibi, iki ileri bir geri bir süreç sergiliyor sanki!

“Doğruyu yapalım... olmadı biraz esnetelim, yok biraz daha bekleyelim!...” gibi durumlarla sık sık karşılaşıyoruz.

When we take a look at some of the applications with the past, it almost seems like the process goes two steps ahead and then one step backwards like a Mehter platoon’s march!

We frequently encounter situations like: “Let’s do the right thing... no let’s make it a bit more flexible, no let’s wait a bit more!...”

Umarım bu düzenleme ile diğerleri sektörün ve ilgili tüm tarafların; netice olarak Türk ekonomisinin lehine üzerinde iyi düşünülerek yürürlüğe konulmuş doğru düzenlemelerdir.

I hope that these amendments and the other are correct amendments that have been thought thoroughly for the favour of the sector and all relevant parties, meaning the Turkish economy.

Sonuç olarak sektör de kendine bu mevzuatlar ışığında çeki düzen vererek yapılanıyor. Sık sık değişen, yayınlanan ancak yürürlüğe girmeyen, ertelenen düzenlemeler ilgili sektör kuruluşlarını ileriyi net görebilmek ve bu doğrultuda uygun tavrı almak konusunda sıkıntıya sokuyor.

After all, the sector structures itself in light of these legislations.

Frequently amended, announced but not published and delayed legislations cause problems to the relevant sectoral institutions for taking a clear look towards the future and taking the correct position accordingly.

Tabii şunu da merak etmiyor değilim; gelişmiş ülkelerde bu işler nasıl yürüyor! Sanmıyorum bizdeki gibi olsun!

Of course, I’m also curious about how these things work in advanced nations! I wouldn’t think that it would be similar to ours!

Literatürde regülasyon tanımına ve gerekçelerine baktığımızda şöyle diyor; regülasyonu hazırlayan devletin gerekçesi ekonomideki etkinlik ve piyasa başarısızlıkları olmalı... Bağımsız düzenleyici kurullar tarafından hazırlanmalı... Genel ekonomiye maliyeti hesaplamalı.... Devletin etkinliği ve verimliliğini artırmalı... Tekelci davranışların önüne geçmeli... Rekabeti tesis etmeli... Sonuç olarak da toplumsal refahın artmasına katkı sağlamalı.

When we look at the definition and justification of a regulation in the literature, it says; the state’s preamble for preparing the regulation should be the economical activity and market failures... It should be prepared by independent regulatory institutions... Its costs for the general economy should be calculated... State’s effectiveness and efficiency should be increased... Monopolistic behaviours should be prohibited... Competition should be established... Ultimately, it should contribute to increasing social welfare.

Değerlendirmeyi sizlere bırakıyorum.

I leave it to you to judge.

yime sahip olan Yıldırım, Yakın zamanda Suzuki Türkiye’de Bayi Ağı Geliştirme Müdürü olarak görev yapıyordu. Yıldırım bu görevinden önce, 11 yılı aşkın bir süre kamyon, otomobil ve treyler üreticileri için Michelin’de OE Satış Müdürü olarak çalıştı.

Arconic Wheel and Transportation Products appoints its new Turkey Sales Manager

PAGE 12

SAYFA 12

Murat Yıldırım has been assigned as the Turkey Sales Manager of Arconic Wheel and Transportation Products.

6

Yeni Karayolu Taşıma Yönetmeliği Yayımlandı!

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ve sektör paydaşları ile istişare edilerek hazırlanan Karayolu Taşıma Yönetmeliği 8 Ocak 2018 tarihli ve 30295 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Yürürlüğü giren Yeni Karayolu Taşıma Yönetmeliği ile birlikte 11/6/2009 tarihli ve 27255 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Taşıma Yönetmeliği yürürlükten kaldırıldı.

New Road Transport Legislation Announced!

The Road Transport Legislation that has been prepared by the cooperation between the Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications and sector’s stakeholders, has been published in the Official Gazette no. 30295 dated January 8, 2018 and entered into force. With the New Road Transport Legislation that has entered into force, the Road Transport Legislation published in the Official Gazette no. 27255 dated 11/6/2009 has ben repealed.

www.kamyonum.com.tr

Arconic Wheel and Transportation Products, yeni Türkiye Satış Müdürünü tayin etti Arconic Wheel and Transportation Products’ın Türkiye Satış Müdürü görevine Murat Yıldırım tayin edildi.

Avrupa ve Gelişen Pazarlar Satış Müdürü Tomasz Krawczyk, bu genişlemeden ötürü heyecan duyduğunu belirterek şunları söyledi: “Avrupa ekibine yeni bir satış sorumlusunun eklenmesi oldukça heyecan verici; bu sayede filolara daha yüksek düzeylerde hizmet sunulacaktır. Sahada 18 yılı aşkın tecrübesiyle, Sn. Yıldırım bizim adımıza çok değerli bir kazanım olacaktır.”

Europe and Emerging Markets Sales Manager Tomasz Krawczyk has indicated that he is excited about this expansion and said: “It is very exciting that a new sales manager has joined the European team; as a result, there will be much higher level of service for the fleets. With over 18 years of experience on the field, Mr. Yıldırım will be a highly valuable asset for us.

With 18 years of experience in sales and marketing at the automotive and tire industry, Yıldırım worked as Dealership Network Development Manager at Suzuki Turkey until recently. Prior to his appointment to that position, Yıldırım worked for truck, automobile and trailer manufacturers for over 11 years and as the OE Sales Manager at Michelin.

Otomotiv ve lastik endüstrisi sektöründe satış ve pazarlama alanında 18 yıllık dene-

DHL Express Türkiye, tüm hizmet noktalarında TAPA sertifikalı ilk ve tek şirket oldu

DHL Express Turkey becomes the first and only TAPA certified company with all of its service points

DHL Express’in Türkiye’deki tüm operasyonel hizmet merkezlerinin en yüksek güvenlik standartlarını temsil eden TAPA sertifikasyon süreci tamamlandı. Böylece Türkiye lojistik sektöründe tüm hizmet noktalarında TAPA sertifikası alan ilk ve tek uluslararası hızlı hava taşımacılık şirketi olan DHL Express’in globaldeki TAPA sertifikalı hizmet merkezi sayısı da 295’e ulaştı.

DHL Express’ TAPA certification process that represents the highest safety standards at all of its operational service centres in Turkey, has been completed. As a result, DHL Express has become the first and only international rapid air freight company in the Turkish logistics sector with a TAPA certification for all of its service points. The number of company’s global TAPA-certified service centres has reached 295 locations.

PAGE 18

SAYFA 18

Bosch’un Mobilite Vizyonu ‘Emisyonsuz, Kazasız, - Stressiz’ SÜRÜŞ Kamyonum Dergisi olarak 2018 yılı ilk sayımızda sayfalarımıza Bosch Otomotiv Yedek Parça Türkiye, İran ve Orta Doğu Direktörü Kıvanç Arman’ı konuk ediyoruz. Sorularımıza içtenlikle cevap veren Arman, Bosch Otomotiv Yedek Parça İş Birimi hakkında bilgiler verdi. 2017 değerlendirmesi de yapan Arman ayrıca 2018 ve 2019 için şunları söyledi: “2018 ve 2019 yılı için öncelikli hedefimiz, servis organizasyonumuzu hem ticari hem de binek araçlarda genişletmek ve hizmet kalitesini daha da iyileştirmek.

Bunun dışında özellikle ağır vasıta yedek parça kanalına odaklanmayı planlıyoruz.”

Bosch’s Mobility Vision, ‘Emission, Accident, Stress-Free’ Drive As MY TRUCK Magazine, we welcome Bosch Automotive Spare Parts Turkey, Iran and Middle East Director Kıvanç Arman for the pages of our 2018 first issue.

Arman gave sincere answers to our questions and shared details about Bosch Automotive Spare Parts Department Arman has also made an evaluation of 2017 and for 2018 and 2019, he said: “Our main goal for 2018 and 2019 is to expand our service organization for both commercial and passenger vehicles as well as improve the service quality. Other than that, we’re planning on focusing especially on the heavy-duty vehicle spare parts channel.”

8

www.kamyonum.com.tr

Renault Trucks T 520 ile Mersin’de lojistik buluşması

Logistics meeting in Mersin with Renault Trucks T 520

Renault Trucks, Mersin merkezli lojistik firmaları ile bir araya geldi.

Renault T serisi çekicilerin sergilendiği organizasyonda, Mersin’in Türkiye uluslararası ve yurtiçi taşımacılık sektöründeki önemi de masaya yatırıldı.

Renault Trucks has met the Mersin-based logistics companies. Renault T series tractor trucks have been displayed at the organization where they’ve evaluated the importance of Mersin in Turkey’s international and domestic transportation sector.

Türkiye lojistik sektörünün önemli üslerinden olan Mersin’de uzun yol ve yurtiçi nakliye firmaları, Renault Trucks’ın ev sahipliğinde buluştu. Organizasyonda Renault Trucks’ın uzun yol T serisi çekicileri büyük ilgi görürken bölgenin lojistik sektöründeki rolü ve gelişimi üzerine de görüşler paylaşıldı.

Long-distance and domestic transportation companies have met at one of the most important centres of Turkish logistics sector, Mersin, under the host of Renault Trucks.

Renault Trucks’ long-distance T series tractor trucks have received a lot of attention at the organization while there has been exchange of opinions about the region’s role and improvement in the logistics sector.

400’e yakın yetkilinin katıldığı etkinliğe Renault Trucks Türkiye Genel Müdürü Sebastien Delepine, Renault Trucks yönetim ekibi ve Mersin yetkili bayi İmam Kayalıoğulları Otomotiv’in Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Mazıcıoğlu, Genel Müdürü Feridun Kısa ev sahipliği yaptı.

Hankook Epica Ödülü’nün sahibi oldu!

Geçtiğimiz sonbahar premium lastik üreticisi Hankook ve İsveç Yol Güvenlik Kuruluşu NTF, sürücüleri sorumlu ve güvenli sürüşe teşvik etmek adına kış dönemi için “Drive like a woman” (kadın gibi kullan) sloganıyla ortak bir kampanya başlattı. Kampanya tüm İskandinavya bölgesinde yayıldı ve 16 Kasım akşamı Berlin’de Hankook ile reklam ajansı Cheil Nordic, ünlü Uluslararası Reklamcılık Yarışması Epica’da Online Otomotiv Kampanyaları kategorisinde ödül aldı.

Renault Trucks Turkey General Manager Sebastien Delepine, Renault Trucks management team, Mersin authorized dealership İmam Kayalıoğulları Automotive’s Chairman Hasan Mazıcıoğlu and General Manager Feridun Kısa have hosted the event where nearly 400 authorities have attended.

Hankook Receives the Epica Award!

In the previous fall, the premium tire manufacturer Hankook and Swedish Road Safety Institution NTF have started a joint campaign called “Drive like a woman” for the winter season to encourage drivers for responsible and safe driving. The campaign has spread all across the Scandinavian region and in the evening of November 16 in Berlin, Hankook and its advertising agency Cheil Nordic have received an award in the Online Automotive Campaigns category of the renowned International Advertisement Competition Epica.

ürün gruplarında uygun fiyat ve stoklarımızla hizmetinizdeyiz.

Uzayçağı Caddesi 1156. Sokak No:26 Ostim-Yenimahalle/ANKARA T+90 312 354 84 25 F+90 312 354 84 27 info@akkanticariaraclar.com.tr

NATUREL

Motor, şanzıman, diferansiyel, kaporta

SAYFA 24

SCHAEFFLER 2017’NİN 4’ÜNCÜ ÇEYREĞİNDE GÜÇLÜ BÜYÜME KAYDETTİĞİNİ DUYURDU Küresel otomotiv ve endüstriyel tedarik uzmanı Schaeffler, 2017 yılı ön gelir verilerini açıkladı. Şirket, sabit kura göre yüzde 5.9 büyüme kaydederek, gelir seviyesini yaklaşık 14.0 milyar Euro seviyesine çıkardı (geçen yıl: yaklaşık 13.3 milyar Euro). Dördüncü çeyrekte elde edilen gelirler sabit kura göre yüzde 8.5 artışla, yaklaşık 3.5 milyar Euro seviyesine ulaştı (geçen yılın aynı çeyreğinde: yaklaşık 3.4 milyar Euro)

PAGE 24

SCHAEFFLER REPORTS STRONG GROWTH IN 4 TH QUARTER 2017 Global automotive and industrial supplier Schaeffler announced its preliminary revenue figures for 2017. The company increased its revenue to approximately 14.0 billion euros (prior year: approximately 13.3 billion euros), growing by 5.9 percent at constant currency.

Fourth quarter revenue rose to approximately 3.5 billion euros (prior year quarter: approximately 3.4 billion euros), up 8.5 percent at constant currency.

10

www.kamyonum.com.tr

Yılın En Düşük Karbon Salınımlı Aracı: IVECO Stralis NP

Lowest Carbon Emission Vehicle of the Year: IVECO Stralis NP

IVECO’nun Stralis NP serisi, 2017 Ticarî Filo Ödülleri’nde rakiplerini geçerek ‘Yılın Düşük Karbonlu Aracı’ seçildi. Bu ödül, IVECO’nun sürdürülebilirliği ilerletme konusunda teknolojik gelişmelere bağlılığını ve doğal gazla çalışan ağır araçlarının gücünü ortaya koyuyor.

IVECO’s Stralis NP series has outdone its competition at 2017 Commercial Fleet Awards and named ‘Lowest Carbon Emission Vehicle of the Year’. This award indicates IVECO’s loyalty to technological developments for advancing sustainability as well as the power of its natural gas-powered heavy-duty vehicles.

Aracın Menzili 1600 Km’ye Kadar Çıkıyor

Vehicle’s Range Goes Up to 1600 Km

Yeni Stralis NP 460 beygir Ekim 2017’de uluslararası olarak piyasaya sürüldü, 2,000 Nm’ye çıkabilen tork ve 12 vitesli Hi-Tronix otomatik vites kutusu ile eşsiz bir sürüş konforu ve performans sağlıyor. Araç, mevcut Stralis NP 400 beygir modelinin yanına katıldı. Her iki model de CNG, CNG + LNG veya LNG ile çalışabiliyor, çift LNG tankları ise aracın menzilini 1,600 kilometreye kadar çıkarıyor. Her iki Stralis NP modeli IVECO’nun yakıt tasarrufu teknolojileriyle donatılmış durumda ve eşdeğer bir dizel araca göre %15’e kadar yakıt tasarrufu, Toplam Araç Sahipliği Maliyetinde (TCO) ise %9’a kadar tasarruf sağlıyor.

%50 Daha Az Gürültülü IVECO’nun doğal gazlı motor teknolojisi sayesinde uzun mesafe görevlerde partikül madde seviyesi göz ardı edilebilir düzeyde ve nitrooksit seviyesi Euro VI sınırlarının %60 altında. Tüm bunlara ek olarak Stralis NP dizel eşdeğerinden çok daha sessiz; %50 daha az gürültü ile şehir içinde teslimatlar konusunda avantajlar sağlıyor.

New Stralis NP 460 horse powers has been internationally launched in October 2017.

With up to 2,000 Nm of torque and a 12-speed Hi-Tronix automatic transmission, it offers unique driving comfort and performance. The vehicle has joined the current Stralis NP 400 horse powers model. Both models can be powered by CNG, CNG + LNG or LNG. The dual LNG tanks can increase the vehicle’s range up to 1,600 kilometres.

Both Stralis NP models are equipped with IVECO’s fuel economy technologies and compared to an equivalent diesel vehicle, they offer up to 15% fuel economy and up to 9% economy in Total Cost of Ownership.

50% Less Noisy Thanks to IVECO’s natural gas-powered engine technology, the particulate material level can be ignored on long-distance missions and the nitrous oxide level is 60% below Euro VI limits. In addition, Stralis NP is much more quiet than its diesel equivalent; due to its 50% less noise, it offers advantages for urban deliveries.

IVECO, 1991’de doğal gazın potansiyelini gören ilk ticarî araç üreticisiydi, bu avantaj, şirketin, kamyon, van ve otobüsten oluşan doğal gazlı tam bir seri üretmesine yardımcı oldu. Bugüne kadar 23 binden fazla doğal gazlı IVECO araç satışı gerçekleşti, taşımacılık şirketleri de Eurocargo NP ve Daily NP serilerinin tadını çıkarmakta.

IVECO was the first commercial vehicle manufacturer to see the potential of natural gas in 1991 and that advantage has helped the company produce a complete natural gas-powered series that comprise of trucks, vans and busses. So far, over 23 thousand natural gas-powered IVECO vehicles have been sold and transportation companies also enjoy the Eurocargo NP and Daily NP series.

Stralis NP’nin zaferi, IVECO’nun Kasım ayında Birleşik Krallık’taki GreenFleet Ödüllerinde Yılın Büyük Yük Aracı Üreticisi, Ulusal Hava Kalitesi Ödüllerinde ise Düşük Salınımlı Araç Kategorisinde Lider olarak seçilmesinin ardından geldi.

Stralis NP’s victory came after its naming as the Large Cargo Vehicle Manufacturer of the Year at the GreenFleet awards in United Kingdom in November as well as the Leader of the Low Emission Vehicles Category of the National Air Quality Awards.

/Traco

/Traco

/Traco

/Traco

Yenİ Karayolu Taşıma Yönetmelİğİ YayıMlandı!

New Road Transport Legislation Announced!

Uzun zamandır beklenen Karayolu Taşıma Yönetmeliği Resmi Gazete’nin 8 Ocak 2018 tarihli sayısında yayımlandı.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ve sektör paydaşları ile istişare edilerek hazırlanan Karayolu Taşıma Yönetmeliği 8 Ocak 2018 tarihli ve 30295 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Yürürlüğü giren Yeni Karayolu Taşıma Yönetmeliği ile birlikte 11/6/2009 tarihli ve 27255 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Taşıma Yönetmeliği yürürlükten kaldırıldı.

Daha önce bakanlıktan yapılan açıklamalara göre yetki belgelerinin birleştirilerek sayısının 13’e düşürüleceğine yönelik açıklamalar yapılmasına rağmen yayımlanan yeni yönetmelikte belgelerin birleşmediği görülüyor. Ancak belge fiyatlarında gözle görülür bir düşüş var.

Belge Ücretleri Düştü Yeni yönetmelikle birlikte yetki belge ücretlerinde yaklaşık yüzde 30’luk bir düşüş oldu. 258 bin 857 TL olan L2 yetki belgesi ücreti 200 bin TL’ye, 129 bin 428 TL olan L1 yetki belgesi 100 bin TL’ye, 194 bin 143 TL olan R1 yetki belgesi 150 bin TL’ye, 258 bin 857 TL olan R2 yetki belgesi ise 200 bin TL’ye düştü.

‘K’ türü yetki belgelerinde de indirim yapıldı. Yayınlanan yönetmelik ile ‘K-1’ yetki belgesi 24 bin 307 liradan 10 bin liraya, 12 bin 152 lira olan ‘K2’ yetki belgesi 10 bin ve 12 bin 152 lira olan ‘K3’ yetki belgesi ise 5 bin liraya indirildi. Aynı zamanda ‘K1’ belgelerinde yük taşımacılığı yapan belge sahipleri için tonajlarında da indirim yapıldı. Şahısların kullandığı araçlarda 30 ton olan tonaj şartı 25 tona, şirketler de ise 110 ton olan tonaj şartı 50 tona çekilmiş oldu.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Resmi Gazete’de 8 Ocak’ta yayımlanarak yürürlüğe giren Karayolu Taşıma Yönetmeliği hakkında değerlendirmelerde bulundu.

Arslan, söz konusu yönetmelikle taşımacı olarak değerlendirilen bir kısım firmaların lojistik faaliyetinde bulunması için teşvik edilmelerine dair hükümlerin getirildiğini vurgulayarak, belge düzenlemede, bürokrasiyi azaltacak ve e-Devlet kullanımını artıracak yöntemlerin geliştirildiğini dile getirdi.

Arslan, yolcu taşımacılığında, engelli vatandaşların daha ucuza seyahat etmelerini sağlayacak düzenlemelerin de yapıldığına dikkati çekerek, şunları kaydetti: “Yüzde 30’luk mevcut indirimi koruyarak, 20 koltuğa kadar olan otobüslerde 1, 20 koltuktan fazla koltuğa sahip olanlarda en fazla 2 engelli yolcumuza indirim oranını yüzde 30’dan yüzde 40’a çıkardık.”

12

www.kamyonum.com.tr

The long-awaited Road Transport Legislation has been published in the Official Gazette dated January 8, 2018.

The Road Transport Legislation that has been prepared by the cooperation between the Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications and sector’s stakeholders, has been published in the Official Gazette no. 30295 dated January 8, 2018 and entered into force. With the New Road Transport Legislation that has entered into force, the Road Transport Legislation published in the Official Gazette no. 27255 dated 11/6/2009 has ben repealed.

Despite the statements towards the reduction of the number of authorization documents to 13 by merging them according to ministry’s previous statements, it has been observed that the documents haven’t been merged in the new legislation.

However, there is significant reduction in the document fees.

Document Fees Decreased With the new legislation, authorization document fees have been reduced by approximately 30 percent. L2 authorization document fee that was previously 258 thousand 857 TL is reduced to 200 thousand TL; L1 authorization document fee that was previously 129 thousand 428 TL is reduced to 100 thousand TL; R1 authorization document fee that was previously 194 thousand 143 TL is reduced to 150 thousand TL; R2 authorization document fee that was previously 258 thousand 857 TL is reduced to 200 thousand TL. There was also a discount for the type ‘K’ authorization documents. According to the published legislation, ‘K-1’ authorization document fee that was previously 24 thousand 307 TL is reduced to 10 thousand TL; ‘K2’ authorization document fee that was previously 12 thousand 152 TL is reduced to 10 thousand TL; ‘K3’ authorization document fee that was previously 12 thousand 152 TL is reduced to 5 thousand TL. In the meantime, there wasn’t any reductions to the tonnage of document owners that transport cargo with their ‘K1’ documents.

The previous 30-ton tonnage condition for privately used vehicles has been reduced to 25 tons while the 110-ton tonnage condition for companies has been reduced to 50-tons.

Minister of Transport, Maritime Affairs and Communications Ahmet Arslan has made a statement regarding the Road Transport Legislation that was published in the Official Gazette on January 8 and took effect. Arslan has underlined that with the legislation in question, new regulations to encourage some of the companies that are classified as transporters, to conduct logistics activities and indicated that methods to reduce bureaucracy in document preparation and increase the use of e-Devlet have been developed.

Arslan has pointed out that new regulations have been integrated in passenger transportation to ensure that handicapped citizens can travel cheaper and said: “We’ve maintained the 30 percent current discount level

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Kampanya kullanım koşulları ve detayları fordtrucks.com.tr’de.

Gittikçe kazanın Bayimizden yapacağınız orijinal yedek parça kullanımlı işlemler, bir sonraki servis işleminde %30’a varan indirim avantajına dönüşüyor.

Ford Trucks Her yükte birlikte 444 36 73 / 444 FORD www.fordtrucks.com.tr

TRUCKS

“Güvenli sürüş eğitimi getirildi” Kargo taşımacılığında güvenlik esaslı tedbirle kargo alımı ve tesliminde kontrol mekanizmasının getirildiğini belirten Arslan, tüketicilerin korunmasına ilişkin ilave tedbirlerin belirlendiğini bildirdi.

Arslan, trafik güvenliğinin sağlanması görevi çerçevesinde, şoförlere yönelik ilave tedbirler kapsamında, yıllık güvenli sürüş eğitimi getirildiğini vurgulayarak, “Yetki belgesi sahipleri, çalıştırdıkları şoförlerin Milli Eğitim Bakanlığınca yetkilendirilen özel mesleki yeterlilik kurslarından yılda en az 7 saat, yüzde 70’i pratik, yüzde 30’u teorik olmak üzere güvenli sürüş eğitimi almalarını sağlayacak.” dedi.

C Yetki Belgesinde Kapasite Şartı Artırıldı Eski yönetmeliğe göre C2 yetki belgesi almak isteyenlerden en az 10 birim özmal taşıt ile toplam 300 ton taşıma kapasitesine ve 100.000 Türk Lirası sermaye sahip olmaları şartı aranırken yeni yönetmeliğe göre 10 adet özmal birim taşıt ve 400 tonluk taşıma kapasitesi ile 100.000 Türk Lirası sermaye sahip olmaları şartı getirildi.

Eski yönetmeliğe göre C3 yetki belgesi için az 3 birim özmal taşıt ile toplam 50 ton taşıma kapasitesine ve 25.000 Türk Lirası sermaye sahip olmaları şartı aranırken yeni yönetmeliğe göre 3 adet özmal birim taşıt ve 75 tonluk taşıma kapasitesi ile 25.000 Türk Lirası sermaye sahip olmaları şartı getirdi.

Eski yönetmeliğe göre F1 yetki belgesi için başvuranlar için A1, D1, D2 veya D4 yetki belgesine sahip en az bir firma ile sözleşme şartı aranırken yeni yönetmeliğe göre D1, D2, ve/veya D4 yetki belgesine sahip en fazla 10 firma ile sözleşme yapabilme şartı getirildi.

Aynı şekilde eski yönetmeliğe göre F2 yetki belgesi için A1, A2, B1, B2, D1, D2 veya D4 yetki belgelerine sahip en az bir firma ile sözleşme yapma şartı aranırken yeni yönetmeliğe göre en fazla 10 firma ile olmak üzere B1, B2, D1, D2 ve/veya D4 yetki belgesi sahipleriyle sözleşme imzalama şartı getirildi.

Eski yönetmeliğe göre G1 yetki belgesi L1, N1 veya N2 yetki belgesi sahibi gerçek veya tüzel kişiler ile K1 yetki belgesi sahibi tüzel kişilerden en az birisiyle imzalanmış bir acentelik sözleşmesi bulunması şartı aranırken yeni yönetmeliğe göre G1 yetki belgesi için başvuranların en fazla 10 adet firmayla olmak üzere, sadece L1, N1, N2 ve/ veya K1 yetki belgesi sahipleriyle acentelik sözleşmesi yapabilir şartı getirildi.

Yine eski yönetmeliğe göre G2 yetki belgesi için başvuranlardan C2 veya L2 yetki belgesi sahiplerinden en az birisiyle imzalanmış

14

www.kamyonum.com.tr

and increased the level of discount from 30 percent to 40 percent for 1 handicapped passenger for coaches with up to 20 seats and 2 handicapped passengers for coaches with more than 20 seats.”

“Safe driving training introduced” Arslan has indicated that through a safety-based measure, a control mechanism has been introduced for cargo receipt and delivery. He has stated that additional measures have been identified for the protection of consumers.

Arslan has underlined that, in accordance with ensuring traffic safety and as part of the additional measures for drivers, annual safe driving trainings have been introduced.

He said: “Authorization document owners will ensure that their drivers will receive safe driving trainings from private vocational competence courses authorized by the Ministry of National Education. These trainings will include at least 7 hours of annual training that comprise of 70 percent practical and 30 percent theoretical class.”

Capacity Limits Increased for C Authorization Document According to the old legislation, those who wanted to receive a C2 authorization document were required to have at least 10 units of self-owned vehicles, a total of 300ton transportation capacity and 100.000 Turkish Liras of capital while the new legislation requires them to have 10 units of self-owned vehicles, 400-ton transportation capacity and 100.000 Turkish Liras of capital.

According to the old legislation,those who wanted to receive a C3 authorization document were required to have at least 3 units of self-owned vehicles, a total of 50-ton transportation capacity and 25.000 Turkish Liras of capital while the new legislation requires them to have 3 units of self-owned vehicles, 75-ton transportation capacity and 25.000 Turkish Liras of capital.

According to the old legislation, it was required that applicants of the F1 authorization document had an agreement with at least one company that had an A1, D1, D2 or D4 authorization documents while the new legislation states that it is possible to agree with at most 10 companies that have D1, D2, and/or D4 authorization documents.

Likewise, according to the old legislation, it was required that applicants of the F2 authorization document had an agreement with at least one company that had an A1, A2, B1, B2, D1, D2 or D4 authorization documents while the new legislation states that it is possible to agree with at most 10 companies that have b1, b2, D1, D2, and/or D4 authorization documents.

According to the old legislation, it was required that applicants of the G1 authorization document had an agency agreement with at least one natural or legal persons with a G1, L1, N1 or N2 authorization document or legal person with a K1 authorization document while the new legislation states that it is possible for the

bir acentelik sözleşmesi bulunması şarttı aranırken yeni yönetmeliğe göre G2 yetki belgesi için başvuranların, en fazla 10 adet firmayla olmak üzere, C2 ve/veya L2 yetki belgesi sahipleriyle acentelik sözleşmesi yapabilir şartı getirildi.

Eski yönetmeliğe göre G3 yetki belgesi için başvuranların, M1, M2, P1 veya P2 yetki belgesi sahiplerinden en az birisiyle imzalanmış bir acentelik sözleşmesi bulunması şarttı aranırken yeni yönetmeliğe göre G3 yetki belgesi için başvuranların en fazla 2 adet firmayla olmak üzere, sadece M2, P1 ve/veya P2 yetki belgesi sahipleriyle acentelik sözleşmesi yapabilir şartı getirildi.

Eski yönetmelikte G4 Yetki Belgesi yer alırken yeni yönetmelikte G4 Yetki Belgesi yer almıyor. Ayrıca eski yönetmeliğe göre G1 veya G2 yetki belgesi için başvuranların, yetki belgeleri süresince en az 30 m2’lik, G3 ve G4 yetki belgesi için başvuranların 20 m2’lik kapalı bir taşınmazın kullanım hakkına sahip olmaları şartı aranırken yeni yönetmeliğe göre G1, G2 veya G3 yetki belgesi için başvuranların, yetki belgeleri süresince en az 20 m2’lik kapalı ve bağımsız bir taşınmazın kullanım hakkına sahip olmaları şartı aranıyor.

L Belgesinde Tonaj Düşerken Taşıt Zorunluluğu Geldi L1 yetki belgesinde eski yönetmeliğe göre ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş eşya taşımaya mahsus özmal taşıtlarla en az 100 ton taşıma kapasitesine, en az 1.000 m2’lik kapalı ve/veya açık alana sahip bağımsız bir taşınmazın kullanım hakkına, her bir şube için 200 m2’lik kapalı ve/veya açık alana sahip bir taşınmazın kullanım hakkına ve 150.000 Türk Lirası sermayeye sahip olma şartı aranırken yeni yönetmelikte en az 3 birim taşıt ve 75 tonluk taşıma kapasiteye sahip olmaları ile 75.000 Türk Lirası sermayeye sahip olmaları, en az 500 m2’lik açık, kapalı veya taşıt park alanı olarak kullanılabilecek bir taşınmazın kullanım hakkına sahip olmaları, her bir şube için en az 100 m2’lik kapalı ve/veya açık alana sahip bir taşınmazın kullanım hakkına sahip olmaları şartı getirildi.

Eski yönetmeliğe göre L2 belgesinde 150 tonluk taşıma kapasitesi yeni yönetmelikte 200 tona çıkarılırken ayrıca 5 birim taşıt ve 300.000 Türk Lirası sermaye veya işletme sermayesine sahip olmaları şartı getirildi.

M3 Yetki Belgesi Kaldırıldı Eski yönetmeliğe göre ticari amaçla uluslararası kargo işletmeciliği yapacak gerçek ve tüzel kişilerin alması gereken M3 yetki belgesi yeni yönetmelikte yer almadı.

N Yetki Belgesinde Özmal Araç Sayısı Düştü Eski yönetmeliğe göre N1 yetki belgesi için ticari olarak kayıt edilmiş en az 4 adet özmal taşıta ve 100 m2’lik kapalı bir taşın-

Tİ

YETKİL İ İ Ş Ç SERV İL İ

AN ONAYLI P AKIL A E T Y O L Y A R D I M RÇA T , İS v e K

GARA

www.kamyonum.com.tr

N

15

mazın kullanım hakkına ve her bir şube için 30m2’lik kapalı alının kullanım hakkına sahip olma şartı aranırken yeni yönetmeliğe göre en az 3 birim özmal taşıt 150m2’lik kapalı bir taşınmazın kullanım hakkına ve her bir şube için 25 m2’lik kapalı bir taşınmazın kullanım hakkına sahip olma şartı getirildi.

Adi Ortaklıklara Yetki Belgesi Yok Ayrıca eski yönetmeliğe göre adi ortaklıklara B1, C1 D3 veya K2 yetki belgesi verilebilirken yeni yönetmelikte “adi ortaklıklara yetki belgesi verilmez” ibaresi yer aldı.

Yenileme Süresi Uzadı Yetki Belgesi sahipleri yetki belgelerinin yenilenmesi için eski yönetmeliğe göre yetki belgesinin geçerlilik süresinin bitim tarihinin 60 gün öncesinden itibaren bakanlığa müracaat edebilirken yeni yönetmelikte bu süre uzatılarak 90 güne çıkarıldı.

Yasal Mirasçılara Yetki Belgesi Ücreti Ödenecek Eski yönetmelikte olmayıp yeni yönetmeliğe eklenen maddeye göre ölen yetki belgesi sahibinin kanuni mirasçıları, yetki belgesinin geçerlilik süresinin bitim tarihine kadar Bakanlığa yazılı olarak başvurmaları şartıyla; yetki belgesi geçerlilik tarihi ile ölüm tarihi arasındaki gün sayısının, mevcut yetki belgesi cari ücretine düşen kısmı hak sahiplerine iade edilerek yetki belgesi iptal edilebilecek.

Sözleşmeli Taşıt Kullanımı Eski yönetmelikte yalnızca A1, A2, B3, D3 ve D4 yetki belgesi sahipleri sadece özmal taşıtlarını kayıt ettirebilirken yeni yönetmelikte bu belgelere C1, C3, K1, K3 ve P belgeleri de eklendi. Ayrıca eski yönetmelikte B1 ve B2 Belgesi sahipleri özmal araçlarının sayısı kadar sözleşmeli araç kayıt ettirebilirken yeni yönetmelikte B1 ve B2 belgesi sahipleri özmal taşıt sayısının yarısı kadar sözleşmeli aracı kayıt ettirebilecekler. D1 ve D2 Belge sahipleri ise eski yönetmeliğe göre özmal araç sayısının iki katını geçmemek üzere aracı kayıt ettirebilirken yeni yönetmeliğe göre D1 belge sahipleri özmal araç sayısının 3 katını, D2 belge sahipleri özmal araç sayısının 2 katını kayıt ettirebilecekler.

G1 authorization document applicants to make agency agreements with at most 10 companies with only the L1, N1, N2 and/or K1 authorization documents.

Again; according to the old legislation, it was required that applicants of the G2 authorization document had an agency agreement with at least one owner of a C2 or L2 documents while the new legislation states that it is possible for the G2 authorization document applicants to make agency agreements with at most 10 companies with only the C2 and/or L2 authorization documents.

Again; according to the old legislation, it was required that applicants of the G3 authorization document had an agency agreement with at least one owner of an M1, M2, P1 or P2 documents while the new legislation states that it is possible for the G3 authorization document applicants to make agency agreements with at most 2 companies with only the M2, P1 and/or P2 authorization documents.

The old legislation had the G4 Authorization Document while the new legislation doesn’t contain the G4 Authorization Document. In addition, according to the old legislation, applicants of the G1 or G2 authorization documents were required to have the rights for an indoor estate of at least 30 m2 throughout their authorization documents and the applicants of the G3 or G4 authorization documents were required to have the rights for an indoor estate of at least 20 m2. The new legislation, however, requires that the applicants of the G1, G2 or G3 authorization documents hold the rights for an indoor, independent estate of at least 20 m2 throughout their authorization documents.

As Tonnage Decreases for L Documents, Vehicles Become Mandatory According to the old legislation, applicants of the L1 authorization document were required to have commercially registered and approved cargo transportation self-owned vehicles with at least 100-ton carrying capacity, rights for an independent estate with at least 1.000 m2 of indoor and/or outdoor space, rights for an estate with at least 200 m2 of indoor and/or outdoor space for each branch and 150.000 Turkish Liras of capital while the new legislation requires them to have at least 3 units of vehicles with 75-ton carrying capacity, 75.000 Turkish Liras of capital, rights for an estate with at least 500 m2 of indoor or outdoor space or a space that can be used as a vehicle park as well as the rights for an estate with at least 100 m2 of indoor and/ or outdoor space for each branch.

The 150-ton carrying capacity of the L2 document on the old legislation, has been increased to 200 tons in the new legislation while requiring 5 units of vehicles and 300.000 Turkish Liras of capital or working capital.

M3 Authorization Document Cancelled The M3 authorization document required by the old legislation for real and natural

16

www.kamyonum.com.tr

persons that would have commercially conducted international cargo operations, is no longer available on the new legislation.

Number of Self-Owned Vehicles Reduced for N Authorization Document According to the old legislation, applicants of the N1 authorization document were required to have at least 4 commercial-type registered self-owned vehicles and the rights of an indoor estate of 100 m2 as well as 30m2 of indoor space for each branch while the new legislation requires them to have at least 3 units of self-owned vehicles, the rights of an indoor estate of 150 m2 as well as 25m2 of indoor estate for each branch.

No Authorization Document for Ordinary Partnerships In addition, ordinary partnerships could be given B1, C1, D3 or K2 authorization documents according to the old legislation while the new legislation states: “authorization documents shall not be granted to ordinary partnerships”.

Renewal Period Extended According to the old legislation, Authorization Document owners could apply to the ministry, 60 days prior to the expiration dates of their authorization documents for renewal while the new legislation has extended that period to 90 days.

Authorization Document Fee to Be Paid to Legal Heirs According to a clause added to the new legislation that wasn’t on the old legislation; provided that they make a written application to the Ministry by the expiration date of the authorization document, the legal heirs of a deceased authorization document owner will be refunded the sum that amounts to the number of days between the expiration date of the authorization document and the date of death, in accordance with the amount from the current authorization document prevailing rate.

Contracted Vehicle Use According to the old legislation, only the owners of A1, A2, B3, D3 and D4 authorization documents could only register their self-owned vehicles, in the new legislation, the C1, C3, K1, K3 and P documents have been added to these documents. In addition, while the owners of B1 and B2 Documents could register as many as their self owned vehicles as contracted vehicles in the old legislation, the new legislation allows B1 and B2 document owners to register half as many as their self owned vehicles as contracted vehicles. According to the old legislation, D1 and D2 document owners could register at most double the amount of their self-owned vehicles while the new legislation allows D1 document owners to register triple the amount of their self-owned vehicles and the D2 document owners to register double the amount of their self-owned vehicles.

www.kamyonum.com.tr

17

Bosch’un Mobilite Vizyonu

‘Emisyonsuz, Kazasız, Stressiz’

SÜRÜŞ

Kıvanç Arman

“Kaliteli Ürünler ve Yenilikçi Çözümler Sunuyoruz”

Kamyonum Dergisi olarak 2018 yılı ilk sayımızda sayfalarımıza Bosch Otomotiv Yedek Parça Türkiye, İran ve Orta Doğu Direktörü Kıvanç Arman’ı konuk ediyoruz. Sorularımıza içtenlikle cevap veren Arman, Bosch Otomotiv Yedek Parça İş Birimi hakkında bilgiler verdi. 2017 değerlendirmesi de yapan Arman ayrıca 2018 ve 2019 için şunları söyledi: “2018 ve 2019 yılı için öncelikli hedefimiz, servis organizasyonumuzu hem ticari hem de binek araçlarda genişletmek ve hizmet kalitesini daha da iyileştirmek. Bunun dışında özellikle ağır vasıta yedek parça kanalına odaklanmayı planlıyoruz.”

18

www.kamyonum.com.tr

İşte Arman ile röportajımızdan yansıyanlar…

Bosch Otomotiv Yedek Parça hakkında kısaca bilgi verir misiniz?

Bosch Otomotiv Yedek Parça İş Birimi, araç bakım ve onarım servislerine yedek parça sağlayan, aynı zamanda her türlü arıza teşhis cihazı ve servis ekipmanlarını da sunan bir yapıdır. Birimimiz, 140 ülkedeki 18.000’in üzerinde çalışan ve küresel lojistik ağıyla yaklaşık 650.000 farklı yedek parçanın müşterilerimize hızlı ve zamanında ulaştırılmasını sağlıyor. Ürün yelpazemizde, orijinal ekipman kalitesinde, Bosch’un bünyesinde geliştirilmiş ve üretilmiş ürünler ve hizmetlerin yanı sıra

Here are some of the highlights from our interview with Arman...

Could you briefly inform us about Bosch Automotive Spare Parts?

Bosch’s Mobility Vision, ‘Emission, Accident, Stress-Free’ Drive

Kıvanç Arman:

“We Offer High Quality Products and Innovative Solutions” As MY TRUCK Magazine, we welcome Bosch Automotive Spare Parts Turkey, Iran and Middle East Director Kıvanç Arman for the pages of our 2018 first issue. Arman gave sincere answers to our questions and shared details about Bosch Automotive Spare Parts Department Arman has also made an evaluation of 2017 and for 2018 and 2019, he said: “Our main goal for 2018 and 2019 is to expand our service organization for both commercial and passenger vehicles as well as improve the service quality. Other than that, we’re planning on focusing especially on the heavy-duty vehicle spare parts channel.”

Bosch Automotive Spare Parts Department is a structure that offers spare parts for vehicle maintenance and repair services as well as all sorts of diagnostics tools and service equipment. Thanks to over 18.000 employees in 140 countries and a global logistics network, our department ensures that approximately 650.000 different spare parts can be rapidly and timely delivered to our customers. Our product range includes not only original equipment quality products and services developed and produced within Bosch but also products supplied under Bosch warranty. Spare parts department material test and service technology, diagnostics software, in-service training and information services are offered in the ‘Automotive Service Equipment Solutions’ operations. In addition, world’s largest independent vehicle repair and service chain ‘Bosch Service’ organization that has nearly 17.000 members, is also under the responsibility of our department.

Can you talk about your structure in Turkey?

As Bosch Automotive Spare Parts Department, we’re responsible for Turkey, Iran and Middle East regions in our operation. Our team offers services in 5 main areas: “Sales, Marketing, After-Sales Support, Bosch Service Management and Supply Chain Management. With its Istanbul, Tehran and Dubai offices, our team is comprised of 13 different nationalities.

The biggest part of our job is to ensure that we offer the necessary support when our customers purchase a new vehicle, whether it is brand new or second hand. We’re working to produce solutions to all requirements of our customers from wiper blades to mechanical solutions. We ensure that each vehicle stays mobile from the first day of its lifetime to the last.

Can you inform us about the marketshare and position of your company in the sector?

As Bosch Spare Parts Department, we’ve increased our turnover in Turkey by nearly 20 percent in 2016. We’ve increased that rate up to 35 percent in 2017. We’re planning to continue that upward trend in 2018.

As a company that operates in the spare part sector, our job is directly related to the potential number of vehicles registered to traffic. The number of vehicles registered to traffic has exceeded 22 million by the end of November. In the January-November period of this year, 1 million 144 thousand 407 vehicles have been registered to traffic.

Accordingly, the increase in the vehicle sales has not only contributed to the growth of our business volume but also brought a growth level above the market.

Bosch garantisi altında tedarik edilen ürünler de yer alıyor. ‘Otomotiv Servis Ekipman Çözümleri’ operasyonlarında, yedek parça iş birimi malzemeleri test ve servis teknolojisi, teşhis yazılım, hizmet içi eğitim ve bilgi hizmetleri sunuluyor. Ayrıca yaklaşık 17.000 üyesi bulunan, dünyanın en büyük bağımsız araç onarım servis zinciri ‘Bosch Service’ organizasyonu da birimimizin sorumluluğunda bulunuyor.

Türkiye’deki yapılanmanızdan bahseder misiniz?

Bosch Otomotiv Yedek Parça İş Birimi olarak, Türkiye, İran ve Orta Doğu bölgelerinden sorumlu olarak görev yapıyoruz. Satış, Pazarlama, Satış Sonrası Destek, Bosch Servis Yönetimi ve Tedarik Zinciri Yönetimi olarak 5 ana konuda hizmet veren ekibimiz; İstanbul, Tahran ve Dubai ofisleri olmak üzere 13 farklı milletten oluşuyor.

Müşterimiz yeni bir araç satın aldığında, sıfır veya ikinci el hiç farkı olmadan, gerekli desteği sağlamak bizim işimizin en önemli kısmı. Silecek lastiklerinden mekanik çözümlere kadar müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarına çözüm üretmek için çalışıyoruz.

Her aracın ilk gününden çalışma ömrünün sonuna kadar mobil kalmasını sağlıyoruz.

Firmanızın sektördeki pazar payı ve konumu hakkında bilgi verir misiniz?

2016’ da Bosch Yedek Parça İş Birimi olarak, Türkiye ciromuzu yüzde 20’ye yakın artırdık. 2017 için ise bu oranı yüzde 35’e kadar çıkardık. 2018 yılında ise bu yükseliş eğilimini devam ettirmeyi planlıyoruz.

Yedek parça sektöründe faaliyet gösteren bir firma olarak işimiz, trafiğe çıkan araçların potansiyel adediyle doğrudan bağlantılı. Trafiğe kayıtlı araç sayısı Kasım ayı sonunda 22 milyonu aştı. Bu yılın Ocak-Kasım döneminde 1 milyon 144 bin 407 taşıtın trafiğe kaydı yapıldı. Dolayısıyla araç satışlarında yaşanan artış, iş hacmimizi büyümesine katkı sağlamakla birlikte pazarın üzerinde bir büyümeyi de beraberinde getiriyor.

Diğer yandan Bosch’un mobilite vizyonu, ‘Emisyonsuz, kazasız, stressiz’ sürüş.

Bosch Yedek Parça İş Birimi olarak, şirketimizin bu hedefe ulaşması için üzerimize düşen görevi yerine getirmek için çalışıyoruz.

Genel ürün gamınızdan ve özellikle ticari ve ağır vasıta ürünlerinizden bahseder misiniz?

Bosch Otomotiv Yedek Parça İş Birimi olarak Türkiye’de 11 ürün gamında 140 bin kalemin üzerinde yedek parçamız bulunuyor.

Bunların arasında dizel sistemleri, benzin püskürtme sistemleri, filtreleme sistemleri, fren sistemleri, direksiyon sistemleri, servis ekipmanları, bujiler, döner motorlar olarak adlandırdığımız marş motorları, elektrikli motorlar, silecek sistemleri, aydınlatma sistemleri, kayış ve aküler yer alıyor. Her yıl da ürün gamımıza yeni ürünler ekleniyor. www.kamyonum.com.tr

19

Türkiye’de özellikle dizel pazarında çok etkin çalışıyoruz. Dizel püskürtme sistemleri ve servis ekipmanları dizel pazarına sunduğumuz önemli ürünler arasında yer alıyor. Bununla birlikte, satış stratejimizde, sürümü fazla olan filtre, fren, ampul, kayış ve silecek ürünleriyle ilgili önemli hedeflerimiz var. Bu ürün gruplarıyla ilgili olarak ağır vasıtadan binek otomobile kadar her türlü araç için önümüzdeki yıllarda daha hızlı bir büyüme öngörüyoruz.

Bunun yanı sıra ticari araç grubu bizim gerçekten çok üzerine düştüğümüz ve tecrübeli olduğumuz bir segment. Azami yüklü ağırlığı 3.5 ton’dan, en ağır tonajlara kadar değişik segmentlerde araç grupları için Bosch’un yürüttüğü ticari araç programı, Türkiye’de özellikle inşaat ve lojistik sektöründeki büyük potansiyel ve müşteri talepleri doğrultusunda, dizel enjeksiyon sistemleri, şarj marş aksamları, filtreler, direksiyon sistemleri, silecek sistemleri, aydınlatma sistemleri, küçük motorlar, sensörler, röleler, fren sistemleri, benzin enjeksiyon sistemleri, bujiler, ve test cihazlarıyla geniş bir portföyü kapsıyor.

20

www.kamyonum.com.tr

Ağır vasıta ürün grubunda, profesyonel kullanım gereği kalite algısına daha fazla önem veren bir müşteri profiliyle karşı karşıyayız. Bu bilinçle, Bosch yedek parça departmanı olarak ticari araçlara orijinal ekipman kalitesinde yedek parça tedariki sağlıyoruz. Bosch tüm ağır vasıta yedek parçalarında, araç üreticileriyle ortak olarak geliştirilen ürünleri aynı kalitede üreterek yedek parça pazarına sunuyor. Bu alanda geniş bir yelpazede yer alan, yeni ve yeniden üretilmiş yedek parçalarla hızlı ve güvenilir bir teslimat hizmeti sunuyoruz.

Bosch ağır vasıta ürün programı kapsamında; starter/alternatör(24 V), silecek(1000 mm’ye kadar), filtre (hava, yakıt, yağ, kabin, özel filtreler), akü (24 V uygulamalar), elektronik parçalar (24 V) role, sensor, küçük motorlar(24 V), aydınlatma, sinyal, kayış, direksiyon sistemleri pazara sunulmaktadır.

Hafif ticari vasıta ürün programı kapsamında ise Bosch Yedek Parça olarak starter/ alternatör(12 V), silecek(700 mmye kadar),

On the other hand, Bosch’s mobility vision is ‘Emission, Accident, Stress-Free’ Drive. As Bosch Spare Parts Department, we’re trying to fulfil our part in our company’s achievement of that goal.

Could you talk about your general product range and especially your commercial and heavy-duty vehicle products?

As Bosch Automotive Spare Parts Department, we have over 140 thousand spare part items in 11 product line-ups in Turkey.

These include diesel systems, fuel injection systems, filtering systems, brake systems, steering systems, service equipment, spark plugs, starter motors, electric engines, wiper systems, lighting systems, engine belts and batteries. And new products are added to our product range each year.

In Turkey, we’re highly active in especially the diesel market. Diesel injection systems and service equipment are among the most important products we offer for the diesel

upon perceived quality due to professional use. As Bosch spare parts department, we offer original equipment-quality spare parts supply for commercial vehicles with such an awareness. For all of its heavy-duty vehicle spare parts, Bosch develops products that are jointly developed with vehicle manufacturers to manufacture them at the same quality and launches them into the spare parts market. In this area, we offer a fast and reliable delivery service with a wide range of new and remanufactured spare parts.

As part of Bosch’s heavy-duty vehicle product programme; starter/alternator (24 V), wiper (up to 1000 mm), filter (air, fuel, oil, cabin, special filters), battery (24 V applications), electronic components (24 V) relay, sensor, small engines (24 V), lighting, signal, belt, steering systems are offered in the market.

As part of its light commercial vehicle product programme; starter/alternator (12 V), wiper (up to 700 mm), filter (air, fuel, oil, cabin), battery (12 V applications), electronic components (12 V) relay, sensor, small engines (12 V), lighting, signal, belt and brake applications and steering systems are offered in the market.

When look at product variety, quality, our service structure and after-sales services in general, as Bosch Spare Parts department, we can say that we’re highly ambitious and experienced in the heavy and light commercial vehicle market.

As Bosch AA, what sort of difference do you make in the sector? Can you talk about your innovations?

market. In addition, we have important goals about surplus filter, brake, bulb, belt and wiper products in our sales strategy.

From heavy-duty vehicles to passenger automobiles, we expect a much faster growth in these product groups for all kinds of vehicle types.

In addition, commercial vehicle group is a segment that we’re experienced and particularly focus. In accordance with the large potential and customer demands in especially the construction and logistics sector of Turkey, Bosch’s commercial vehicle program for vehicle groups in various segments that stretch from a gross vehicle weight of 3.5 tons to the highest tonnages, include a large range of diesel injection systems, charge and starter components, filters, steering systems, wiper systems, lighting systems, small engines, sensors, relays, brake systems, fuel injection systems, spark plugs and test devices.

In the heavy-duty product group, we face a customer profile that puts more emphasis

As Bosch Automotive Spare Parts Department, I would like to particularly state that Bosch Car Services are the most important point that supports our activity in the market. Bosch Car Services have both the structure of being a private service shop chain and the structure of filling the gap between authorized and private service shops in terms of service quality. In addition, we also shine out with our business partnerships with third parties, our extensive product range and high quality service approach.

The new products we launch in the market the moment new vehicle brands emerge in the market, are also some of the elements that affect our growth in the market.

We closely follow the market, the innovations, new vehicles and technologies that have been introduced. In addition, our distribution network and dealership structure expand each day.

Can you inform us about your heavyduty vehicle services?

While light commercial and passenger vehicles can be maintained at Bosch Car Services; our Bosch Diesel Service, Bosch Diesel Center and Optimum Diesel Partners serve heavy-duty vehicles. We collaborate

filtre (hava, yakıt, yağ, kabin),akü (12 V uygulamalar), elektronik parçalar(12 V), role, sensor, küçük motorlar(12 V),aydınlatma, sinyal, kayış ve fren uygulamaları ve direksiyon sistemleri bulunuyor. Ürün çeşitliliği, kalite, servis yapımız ve satış sonrası hizmetler genelinde baktığımızda Bosch Yedek Parça iş kolu olarak ağır ve hafif ticari vasıta pazarında çok iddialı ve tecrübeli olduğumuzu söyleyebiliriz.

Bosch AA olarak sektörde nasıl bir fark yaratıyorsunuz? Yeniliklerinizden bahseder misiniz?

Bosch Otomotiv Yedek Parça İş Birimi olarak pazardaki etkinliğimizi perçinleyen en önemli noktanın Bosch Car Service’ler olduğunu özellikle belirtmek isterim. Bosch Car Service’ler, hem özel servis zinciri olmanın getirdiği yapı hem de hizmet kalitesi açısından yetkili ve özel servisler arasındaki boşluğu dolduran bir yapıya sahip. Bunun yanı sıra, üçüncü partilerle iş birliklerimiz, geniş ürün gamımız ve kaliteli hizmet anlayışımızla da ön plana çıkıyoruz. Yeni araç markaları piyasaya çıktığı anda, bu araçların ihtiyaçlarına göre pazara sunduğumuz yeni ürünler de pazardaki büyümemizi etkileyen konular.

Pazarı, sunulan yenilikleri, yeni araçları ve teknolojileri çok yakından takip ediyoruz.

Bununla birlikte dağıtım ağımız ve bayi yapımız her geçen gün genişliyor.

Ağır vasıta servisleriniz hakkında bilgi alabilir miyiz?

Bosch Car Service’lerde hafif ticari ve binek otomobil bakımları yapılırken, ağır vasıta araçlara ise Bosch Diesel Service, Bosch Diesel Center ve Optimum Diesel Partner’lerimiz hizmet veriyor. Ağır vasıta üzerindeki sistemler üzerine bu merkezlerle çalışıyoruz. Bosch Diesel Service ve Center’lardan, bağımsız servisler ya da üretici firma yetkili servisleri de yararlanabiliyor. Bu servislere son olarak tüm iki ve üç tekerlekli motorlu taşıtlara bakım ve onarım hizmeti verebilen Express Bike Service’ler eklendi.

2017 yılını değerlendirir misiniz? 2018 yılından ne beklentileriniz var?

Bosch Yedek Parça İş Birimi olarak her yıl çift haneli büyüyoruz. 2017 yılını yüzde 27 ciro artışıyla kapattık. Yedek parça ve servis ekipmanları sektöründe faaliyet gösteren bir firma olarak işimiz, trafiğe çıkan araçların potansiyel adediyle doğrudan bağlantılı.

Yılın ilk on bir ayında bir milyonu aşkın yeni aracın trafiğe çıktığını hatırlayacak olursak işlerimizin bayağı yoğun olduğunu söyleyebiliriz. Aynı zamanda pazarı, sunulan yenilikleri, yeni araçları ve teknolojileri çok yakından takip ediyoruz. Bununla birlikte dağıtım ağımız ve bayi yapımız her geçen gün genişliyor.

Yatırım ve hedeflerinizden bahseder misiniz?

Bosch Yedek Parça iş kolu olarak hedefimiz, yedek parça pazarının gelişmesini sağlarwww.kamyonum.com.tr

21

with these centres on heavy-duty vehicle systems. Independent service shops or manufacturer company authorized service shops can also take advantage of the Bosch Diesel Service and Centres. Most recently, Express Bike Services that offer maintenance and repair services to all two and three-wheeled motor-vehicles, have been added to these services.

Can you make an assessment of 2017?

What are your expectations from 2018?

As Bosch Spare Parts Department, we grow in double digits each year. We’ve completed 2017 with a 27 percent growth in turnover.

As a company that operates in the spare parts and service equipment sector, our job is directly related to the potential number of vehicles registered to traffic. If we consider that over a million vehicles have been registered to traffic in the first eleven months of the year, we can say that our business is very busy. In the meantime, we also closely follow the market, the innovations, new vehicles and technologies that have been introduced. In addition, our distribution network and dealership structure expand each day.

Can you talk about your investments and goals?

As Bosch Spare Parts department, our goal is to increase our growth rate in this market while helping the spare parts market grow.

Our main goal for 2018 and 2019 is to expand our service organization for both commercial and passenger vehicles as well as improve the service quality. Other than that, we’re planning on focusing especially on the

22

www.kamyonum.com.tr

heavy-duty vehicle spare parts channel. In addition, we will continue to launch our new products in frequently used product groups like filters, brakes, wipers, steering systems, belts and batteries.

What are the general problems in the sector that needs to be handled?

As you know, there has been a significant change of power-balance in the recent terms in the Turkish and global economy.

We’re in a time of change and in order to keep up with that change, you need to first establish agile and flexible strategies. For example; when we compare our sector’s distribution channels in Turkey with those in Europe, we can see that there haven’t been too many significant investments in Logistics and IT. This topic is highly open for progress. I think that it is one of the top issues that should be more focused as a sector.

In addition, important technological developments in our sector await us. These changes can be assessed as not just a technological but also a knowledge-based investment and our stakeholders in every part of our sector should be ready for these changes. Lack of training and knowledge in this matter in the following term, may turn into a large problem in the future.

What sort of change or developments do you think that await the sector in the future?

There are various important parameters that affect the automotive industry of the future. For example; it is estimated that the global urbanisation rate will reach 60

ken bu pazarda kendi büyüme oranımızı artırmak. 2018 ve 2019 yılı için öncelikli hedefimiz, servis organizasyonumuzu hem ticari hem de binek araçlarda genişletmek ve hizmet kalitesini daha da iyileştirmek.

Bunun dışında özellikle ağır vasıta yedek parça kanalına odaklanmayı planlıyoruz.

Ayrıca sıkça kullanılan filtre, fren, silecek, direksiyon sistemleri, kayış ve akü gibi ürün gruplarında da yeni ürünlerimizi pazara sunmaya devam edeceğiz.

Sektörde genel olarak yaşanılan ve üzerinde durulması gereken sorunlar nelerdir?

Bildiğiniz gibi son dönemlerde Türkiye ve dünya ekonomisinde önemli güç-denge değişimleri yaşıyoruz. Değişim çağındayız ve bu değişime ayak uydurabilmek için öncelikle çevik ve esnek stratejiler oluşturmanız gerekli. Örneğin, sektörümüzde Türkiye’deki dağıtım kanalları Avrupa ile karşılaştırdığımızda Lojistik ve IT altyapıya ciddi anlamda yatırım yapılmadığını görebiliyoruz. Bu konu gelişmeye oldukça açık. Sektör olarak daha fazla odaklanılması gereken konular arasında ön sıralarda yer aldığını düşünüyorum.

Ayrıca sektörümüzde de önemli teknolojik gelişmeler bizi bekliyor. Hem teknolojik hem de bilgi yatırımı olarak değerlendirilebilecek bu değişimlere, sektörümüzün her alanındaki paydaşlarımızın hazırlıklı olması gerekli. Gelecek dönemde bu konudaki eğitim ve bilgi eksikliği ileride büyük sorun haline gelebilir.

Sizce sektörü gelecekte ne gibi değişim ya da gelişmeler bekliyor?

Geleceğin otomotiv sanayisini etkileyen birçok önemli parametre var. Örneğin; 20 yıl

sonra dünyadaki şehirleşme oranının yüzde 60’ları bulacağı öngörülüyor. Bu da karbon emisyonlarının bugünden çok daha ciddi bir sorun olacağına işaret ediyor. Dolayısıyla hemen hemen tüm otomotiv üreticileri, daha az karbon salımı için yeni teknolojiler üzerinde çalışıyorlar. Yine karbon sorununa çözüm olması açısından 2025 yılında yaklaşık 20 milyon hibrit ve elektrikli aracın üretilmesi öngörülüyor. Bosch teknolojisi içeren 30’dan fazla elektromobilite projesi şu anda üretim aşamasında. Öte yandan 2020 yılı gibi oldukça yakın bir zamanda, otonom otomobiller günlük yaşantımızın önemli bir parçası haline gelecek. Yapay zeka sayesinde otomobiller sürüşte giderek daha iyi olacak. Bosch’un otonom sürüşte kaydettiği ilerleme de aynı hızla devam ediyor. Çok önemli bir stratejik adım olarak, kendi kendine giden otomobillerin beyni olan ‘AI yerleşik bilgisayarı’ geliştiriyoruz. Yapay zekanın yardımıyla, otomobilleri yayalar veya bisiklet kullanıcıları gibi diğer karayolu kullanıcılarının davranışlarını yorumlamaya ve tahmin etmeye yetecek kadar akıllı hale getiriyoruz. Elektrikli ve otonom sürüşü desteklemenin yanı sıra A noktasından B noktasına seyahat eden herkese web tabanlı servisler sunuyoruz.

Günümüzde yaşanılan değişimin en önemli katalizörü ise bağlanabilirlik. 2020 yılında, 250 milyon otomobilin nesnelerin İnternetinin bir parçası olması ve bu tarihten itibaren ağa bağlı mobilite pazarının her yıl yaklaşık yüzde 25 büyümesi öngörülüyor.

Alman Tüketici ve Medya Analizi grubu tarafından yapılan bir araştırmaya (VuMA 2017) göre, Almanya nüfusunun dörtte birden daha fazlası, entegre internet erişimini daha şimdiden bir otomobil satın alırken önemli bir özellik olarak görüyor. Dolayısıyla ağa bağlı otomobillere yönelik servisler, otomotiv sektöründe giderek ayırt edici bir özellik haline geliyor.

Bosch, mobilite servislerine yönelik yeni bir platform olan Bosch Automotive Cloud Suite’i kullanıma sundu. Bu, otomobil üreticilerine ve tüm mobilite servis sağlayıcılarına hizmet veren bir yazılım platformu. Bosch, Automotive Cloud Suite içerisinde dijital seyir defteri veya yazılım güncellemelerinin uygulanmasına yönelik çözümler gibi ayrı yazılım modülleri sunuyor. Mobilite servisi sağlayıcılar da sürücüler için çok çeşitli ağa bağlı otomobil servisleri geliştirmek için bunları kullanabiliyor. Ayrıca sürücülere yönelik her türden servisin geliştirilmesi ve hızlı bir şekilde pazara sunulması için kapsamlı bir içeriğe sahip. Çok yakın bir gelecekte otomobiller, sürücülerin izniyle bilgileri buluta gönderecek. Bulut, bu bilgileri çok sayıda ağa bağlı otomobilden toplayacak. Daha sonra bu bilgiler, örneğin otomobil üreticileri tarafından bilgilendirici eğlendirme sistemleri aracılığıyla sürücülerin erişebileceği ayrı servisler geliştirmek için kullanılabilecek.

Tüm bu parametreler, Bosch’un geleceğin mobilitesindeki rolünü belirliyor. Hedefle-

rimiz kaportanın çok daha ötesine geçiyor. Vizyonumuz, ‘Emisyonsuz, kazasız, stressiz sürüş. Bosch Yedek Parça İş Birimi olarak, şirketimizin bu hedefe ulaşması için üzerimize düşen görevi yerine getirmek için çalışıyoruz.

Bu süreç ile birlikte otomotiv satış sonrası işi, son 10 yıllık süreçte gelişmiş bir ticaret kolu haline geldi. Bu gelişmeye paralel olarak, Bosch çatısı altında otomobiller için birçok ürün geliştirdik, yan sanayi sektöründe ve otomotiv satış sonrası hizmetlerde kapsamlı bir yedek parça stokumuz oluştu.

Bugün Bosch Otomotiv Yedek Parça İş Birimi olarak, tüm servis ve ticari ortaklarımıza geniş ürün gamı, kaliteli ürünler ve yenilikçi çözümler sunuyoruz.

Geleceğin mobilitesinin yanı sıra yakın gelecekte Hindistan gibi bazı ülkeler yüksek dinamiğe ulaşacak. Avrupa, yüksek otomobil popülasyonu ile iyi bir temele sahip. Çin başta olmak üzere dünyanın diğer kısımları ise yavaş yavaş toparlanıyor. Bu görünüm, 2018 için iyi bir bakış açısı sağlıyor. Yine de değişken dünya gündeminde dikkatle ilerlemeliyiz. Biz Bosch Otomotiv Yedek Parça İş Birimi olarak “En iyiye hazır ol ve en kötüye iyi hazırlan” prensibiyle yolumuza devam ediyoruz.

percent in 20 years. This suggests that carbon emissions will become a much more significant problem than it is today. Therefore, almost all automotive manufacturers are working on new technologies for less carbon emissions. Again, for the solution of the carbon issue, it is estimated that nearly 20 million hybrid and electric vehicles will be produced in 2025. Currently, there are over 30 electromobility projects that contain Bosch technology, in production phase.

On the other hand, in a period as close as 2020, autonomous vehicles will become a significant part of our daily lives. Thanks to artificial intelligence, automobiles will gradually become better in driving. Bosch’s progress in autonomous driving increases at the same rate. As a very important strategic move, we’re developing the brain of the autonomous vehicles, ‘AI integrated computer’. With the help of artificial intelligence, we’re turning automobiles smart enough to interpret and predict the behaviour of other road users like pedestrians or bikers.

In addition to supporting electric and autonomous driving, we also offer web-based services to everyone that travels from the point A to point B.

market will grow about 25 percent each year. According to the research of German Consumer and Media Analysis group, more than one fourth of the German population already sees integrated internet connection as an important feature when purchasing an automobile. Therefore, network-connected automobile-related services are more and more becoming a distinctive feature in the automotive sector.

Bosch has introduced Bosch Automotive Cloud Suite, a new platform for mobility services. This is a software platform that serves automobile manufacturers and all mobility service providers. Bosch offers separate software modules within the Automotive Cloud Suite like digital logbook or solutions for the integration of software updates. Mobility service providers can use these to develop automobile services that are connected to multiple networks, for the drivers. In addition, it has an extensive content for the development and swift market launch of all types of services for drivers. In the very near future, automobiles will send the data to the cloud, with the permission of the drivers. The cloud will collect this information from numerous network-connected automobiles. Then, for example; it will be possible for automobile manufacturers to use this information to develop separate services that drivers will be able to access through infotainment systems.

All these parameters determine Bosch’s role in the mobility of the future. Our goals are way beyond bodywork. Our vision is, ‘Emission, Accident, Stress-Free’ drive. As Bosch Spare Parts Department, we’re trying to fulfil our part in our company’s achievement of that goal.

Through this process, automotive after-sales business has become an advanced commercial aspect in the last 10 years.

In parallel with that development, we’ve developed various products for automobiles under Bosch’s roof and we’ve established an extensive spare parts stock in the sub-industry sector and automotive after-sales services. Today, as Bosch Automotive Spare Parts Department, we offer a wide product range, high quality products and innovative solutions to all our service and commercial partners.

In addition to the mobility of the future, some countries like India will reach high level of dynamic in the near future. Europe has a good foundation with its high automobile population. With China in particular, other parts of the world are slowly building up.

This outlook provides a good perspective for 2018. However, we need to tread carefully among the volatile global agenda. As Bosch Automotive Spare Parts Department, we continue our journey with the principle: “Be ready for the best and prepare for the worst.”

Connectivity is the most important catalyst of today’s change. In 2020, it is estimated that 250 million automobiles will become a part of the internet of things and that as of this date, the network-connected mobility www.kamyonum.com.tr

23

SCHAEFFLER 2017’NİN 4’ÜNCÜ ÇEYREĞİNDE GÜÇLÜ BÜYÜME KAYDETTİĞİNİ DUYURDU Küresel otomotiv ve endüstriyel tedarik uzmanı Schaeffler, 2017 yılı ön gelir verilerini açıkladı. Şirket, sabit kura göre yüzde 5.9 büyüme kaydederek, gelir seviyesini yaklaşık 14.0 milyar Euro seviyesine çıkardı (geçen yıl: yaklaşık 13.3 milyar Euro).

Dördüncü çeyrekte elde edilen gelirler sabit kura göre yüzde 8.5 artışla, yaklaşık 3.5 milyar Euro seviyesine ulaştı (geçen yılın aynı çeyreğinde: yaklaşık 3.4 milyar Euro).

Bu başarı, şirketin son yıllarda elde ettiği en yüksek üç aylık büyüme oranları arasında.

Bunun sonucunda Schaeffler 2017 yılını 2017 yılının tamamında yüzde 4 - 5 seviyesinde (sabit kurda) olması öngörülen gelir artış hedefinin oldukça üstünde bir rakamla sonlandırdı. Şirketin iki departmanı da bu büyük başarıda katkısı bulunuyor. Otomotiv departmanının gelirleri, yüzde 5.9’luk sabit kur büyüme oranına tekabül eden 10.9 milyar Euro seviyesine yükselirken (geçen yıl: yaklaşık 10.3 milyar Euro), Endüstriyel departmanı ise gelirlerini 2017 yılında yaklaşık 3.1 milyar Euro seviyesine çıkardı. Sabit kurda bu rakam yüzde 5.6’lık bir büyüme oranına eşit. Bunun yanı sıra, 4’üncü çeyrekte Endüstriyel departmanı yüzde 9’luk sabit kur büyüme oranıyla Otomotiv departmanının yüzde 8.3’lük sabit kur büyüme oranının dahi üstüne çıkmayı başardı. Bu rakamlar, Endüstriyel departmanının uzun vadeli bir büyüme eksenine döndüğünü gösteriyor.

Güçlü birer 3’üncü ve 4’üncü çeyrek sayesinde Otomotiv departmanı bir kez daha bütün yıl boyunca pazardan, yani örneğin küresel otomobil ve hafif ticari araç üretiminden, daha hızlı büyüdü, Yaklaşık yüzde 2.3 seviyesinde olan 2017 yılı pazar büyüme oranını ise departman yüzde 3.6’lık oranla geçmeyi başardı. Güçlü performans gösterilen 4’üncü çeyrekte ise pazarı yüzde 7.2’lik bir oranla ardında bıraktı.

Schaeffler Grup’un tüm bölgeleri, 2017 yılında elde edilen gelir artışına katkıda bulundu. Çin bölgesi bir kez daha yüzde 24.1’lik sabit kur büyüme oranıyla en yüksek seviyeyi kaydetti.

24

www.kamyonum.com.tr

SCHAEFFLER REPORTS STRONG GROWTH IN 4 TH QUARTER 2017 Asya/Pasifik bölgesi sabit kura göre yüzde 5.7 yükseldi. Amerika bölgesinde sabit kura göre gelirler yüzde 4.6 büyüme gösterirken, Avrupa sabit kura göre yüzde 1.4 büyüdü.

Otomotiv departmanının güçlü büyüme başarısının ardında hem Otomotiv OEM (sabit kura göre yüzde 6.6 yükseldi) hem de Otomotiv Aftermarket (Bağımsız Yenileme) (sabit kura göre yüzde 3.2 yükseldi) yer aldı.

Ekim 2017 tarihinde duyurulduğu üzere; 1 Ocak 2018 tarihinden itibaren Otomotiv Aftermarket bölümü Schaeffler AG’nin Otomotiv departmanından ayrıldı ve Micheal Söding’in (55) önderliğinde bağımsız bir departman olarak yerini aldı. Ayrıca, şirket E-mobilite için 1 Ocak 2018 tarihinden itibaren hibrit ve saf batarya elektrikli araçlar için sunduğu tüm ürünleri ve sistem çözümlerini bir araya getirerek bağımsız bir iş birimi oluşturdu.

7 Mart 2018 tarihinde Schaeffler AG, Münih’te düzenlenecek yıllık mali basın toplantısında sonuçlarını açıklayacak.

Global automotive and industrial supplier Schaeffler announced its preliminary revenue figures for 2017. The company increased its revenue to approximately 14.0 billion euros (prior year: approximately 13.3 billion euros), growing by 5.9 percent at constant currency. Fourth quarter revenue rose to approximately 3.5 billion euros (prior year quarter: approximately 3.4 billion euros), up 8.5 percent at constant currency.

This represents one of the highest quarterly growth rates the company has generated in recent years. As a result, Schaeffler has closed the year 2017 with revenue significantly above the revenue guidance of 4 - 5 percent (at constant currency) for the full year 2017.

Both of the company’s divisions have contributed to this encouraging performance. While Automotive division revenue increased to 10.9 billion euros (prior year: approximately 10.3 billion euros), repre-

senting a constant currency growth rate of 5.9 percent, the Industrial division grew its revenue to approximately 3.1 billion euros in 2017. At constant currency, this represents a growth rate of 5.6 percent. In the 4th quarter, the Industrial division’s constant currency growth rate of approximately 9 percent even exceeded the 8.3 percent constant currency growth of the Automotive division. These figures demonstrate that the Industrial division has returned to a long-term growth path.

Thanks to the strong 3rd and 4th quarters, the Automotive division has once again grown faster than the market, i.e. global production of passenger cars and light commercial vehicles, for the full year. Given market growth of approximately 2.3 percent in 2017, the division has outperformed the market by 3.6 percent. Outperformance for the strong 4th quarter was as high as 7.2 percent.

All regions of the Schaeffler Group contributed to the increase in revenue in 2017. The Greater China region once again turned in the highest constant currency growth rate of 24.1 percent.

Asia/Pacific was up 5.7 percent at constant currency. In the Americas region, revenue was up 4.6 percent at constant currency, while Europe expanded by 1.4 percent at constant currency.

The strong growth of the Automotive division was driven by both Automotive OEM (up 6.6 percent at constant currency) and Automotive Aftermarket (up 3.2 percent at constant currency). As previously announced in October 2017, effective January 01, 2018, the Automotive Aftermarket was separated from the Automotive division of Schaeffler AG and set up as a stand-alone division headed up by Michael Söding (55).

Furthermore, the company has also created an independent business division for E-Mobility, bringing together all products and system solutions for hybrid and pure battery electric vehicles as of January 01, 2018.

On March 07, 2018, Schaeffler AG will present its results during its annual financial press conference in Munich.

KENTLERDE

TEMİZLİK

ONDAN SORULUR

FARK YARATAN ÇÖZÜMLERLE

KRS60 H-HİDROSTATİK VAKUMLU YOL SÜPÜRGESİ

Hidrostatik aktarma sayesinde

Yakıt tasarrufu

Çevre dostu

Daha az gürültü ve motor emisyonu

EUnited PM10

testinden en yüksek sonuç olan 3 yıldız sertifikasına sahip ilk Türk üstyapısı

- www.koluman-otomotiv.com.tr

www.kamyonum.com.tr

25

Schmitz Cargobull Ekol, Ağını İsveç ile Genişletiyor Avrupa’nın en büyük intermodal lojistik sağlayıcılarından biri olma stratejisiyle çalışmalarına aralıksız devam eden Ekol, ülke zincirine İsveç’i de ekledi. İsveç, Ekol’ün kendi tesisleriyle faaliyet göstereceği 16. ülke oldu. Bu ülkedeki operasyonlar “Ekol Nordics” adı altında yürütülecek.

Yeni operasyon merkezi ile İskandinavya’yı; Türkiye, Orta Doğu ve Ekol’ün kendi şirketlerinin bulunduğu diğer ülkelerle yakınlaştıracaklarını ifade eden Ekol Nordics Bölge Direktörü Jarmo Halonen, bir sonraki aşamada tüm Avrupa ülkeleriyle bağlantı kurulacağını söyledi.

Ekol Expands Its Network with Sweden Ekol continues its operations in full swing through a strategy to become one of Europe’s largest intermodal logistics providers and recently, it has added Sweden to its country network.

Sweden has become the 16th country where Ekol will operate with its own facilities. Operations in this country will be conducted under “Ekol Nordics” title.

Ekol Nordics Regional Director Jarmo Halonen has indicated that thanks to the new operational centre, they will bring Scandinavia closer to Turkey, Middle East as well as other countries where Ekol has its own companies.

Halonen has also stated that there will be a connection with all European countries in the next stage.

26

www.kamyonum.com.tr

50,000’inci Teslimatını Raben Transport’a gerçekleştirdi

Schmitz Cargobull Makes Its 50,000th Delivery to Raben Transport

Schmitz Cargobull’un Polonya’daki yetkili bayisi olan EWT Truck & Trailer Polska Sp. z. o. o., Raben lojistik şirketiyle uzun yıllara dayanan bir iş birliğine sahip. EWT, ilk müşterilerinden biri olan Polonyalı Raben Grup’un şirketlerine şimdiye kadar 1,149 adet Schmitz Cargobull treyler teslim etti.

EWT Truck & Trailer Polska Sp. z. o. o., an authorised general agent for Schmitz Cargobull in Poland, has maintained a collaborative partnership with Raben for many years. As one of their first customers, EWT has provided Polish Raben Group companies with 1,149 Schmitz Cargobull trailers.

EWT, Polonya’da 50,000’inci yarı treylerin Raben’ teslimatını gerçekleştirdi. Schmitz Cargobull’un Çek Cumhuriyeti, Polonya ve Slovakya’da genel temsilciliğinin yanı sıra Mercedes-Benz markasının Çek ve Polonya pazarlarındaki bayiliğini üstlenen EWT grup, 1995 yılından beri kamyon ve treyler sektöründe lider bir premium sınıf ortağı konumunda. EWT Truck & Trailer GmbH & Co. KG şirketinin sahipleri ve yönetim kurulu üyeleri olan Natacha ve Dirk Hoffmann, Schmitz Cargobull CSO’su Boris Billich ile birlikte bir adet S.CS MEGA perdeli semi-treyleri Raben Transport şirketinin CEO’su Pawel Trebicki’ye teslim etti.

50,000th semi-trailer delivered by EWT in Poland was handed over to Raben. As the general representative of Schmitz Cargobull AG for the Czech Republic, Poland and Slovakia, as well as Mercedes-Benz dealer for the Czech and Polish markets, the EWT group has been a leading premium class partner in the truck and trailer sector since 1995. Natacha and Dirk Hoffmann, the owners and board members of EWT Truck & Trailer GmbH & Co. KG, together with Boris Billich, CSO of Schmitz Cargobull, delivered an S.CS MEGA curtainsider semi-trailer to Paweł Trębicki, the CEO of Raben Transport.

Dirk Hoffmann yaptığı açıklamada şunları kaydetti: “1998 yılında Polonya pazarındaki ilk kuruluşundan bu yana Schmitz Cargobull’un EWT Polska’ya tedarik ettiği 50,000’inci semi-treylerin köklü ve sadık bir müşterimiz olan Raben Transport’a teslim edilmesinden son derece mutluyuz. Yirmi yılı aşkın süredir iş birliğimiz devam ediyor. Şimdiye dek karşılıklı olarak elde ettiğimiz başarıdan gerçekten gurur duyuyoruz.”

Boris Billich ise: “50,000’inci semi-treylerin tedariki, EWT ve Schmitz arasındaki tarihi iş birliği için bir kilometre taşı niteliğinde ve Schmitz Cargobull’un Polonya pazarında kabul edildiğinin bir göstergesi.” diye ekledi.

Destek çıtaları kullanılmadan elde edilen sertifikalı yük güvenliği Teslim edilen S.CS MEGA perdeli model, tahta perdeye sahip ve araç Raben Transport tarafından otomotiv sanayiinde, Mercedes-Benz için yedek parçaların taşınmasında kullanılacak. Schmitz Cargobull’un tahta perdeli gövde yapısı özellikle bu işe oldukça uygun çünkü kullanılan tahta yan taraflarda son derece sağlam bir yapıya sahip. Bunun yanı sıra yükleme ve boşaltma sırasında, destek çıtalarına ihtiyaç duyulmadığından dolayı zaman kaybının da önüne geçiliyor.

“We are especially happy that the 50,000th Schmitz Cargobull semi-trailer provided to the Polish market by EWT Polska since its establishment in 1998 is going to our longtime and loyal customer Raben Transport.

We have been working together for over two decades. We are truly proud of the mutual success we have enjoyed so far,” said Dirk Hoffmann.

“Providing the 50,000th semi-trailer is a milestone in the history of the cooperation between EWT and Schmitz, and it expresses the approval of Schmitz Cargobull on the Polish market,” Boris Billich added.

Certified loading safety without the use of support laths The S.CS MEGA curtainsider that was delivered has a plank tarpauling and will primarily be used by Raben Transport for the automotive industry to transport spare parts for Mercedes-Benz. The body with the Schmitz Cargobul plank tarpaulin is particularly well suited to this task as the tarpaulin is very sturdy at the sides. Moreover, time is saved when loading and unloading as no support laths are required.

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN

444 50 04 SAĞLAM

RAKİPSİZ

YÜKSEK TEKNOLOJİ

Yüksek Teknik Taşıma Kapasitesi

Rakipsiz Şasi ve Süspansiyon Yapısı

EGR’siz Euro 6 Motor (%100 HI-SCR)

EN ZOR ÇALIŞMA KOŞULLARI İÇİN ASTRA, ARTIK IVECO SATIŞ VE SATIŞ SONRASI GÜVENCESİYLE www.iveco-astra.com

HEY BET ISUZU

İLE HER YOLA GİDİLİR! 28

www.kamyonum.com.tr

YOU CAN TAKE ON EVERY ROAD WITH THE “FORMIDABLE” ISUZU!

ȘEHİRDE OTOMOBİL KONFORU Comforts of an

Automobile in Town

ARAZİDE PICK-UP DAYANIKLILIĞI Durability of A Pick-Up On Terrain www.kamyonum.com.tr

29

Yenilenen Isuzu D-Max, geçtiğimiz günlerde etkileyici bir lansman ve test organizasyonuyla Türkiye pazarına sunuldu. Biz de Kamyonum Dergisi olarak Isuzu D-Max’in performansını Şile’nin Yeşilvadi mevkiinde GÜSEM’e ait test parkurunda deneyimledik.

Yenilenen kamyonet; sportif yeni tasarımı, üstün donanım özellikleri, dayanıklı, sağlam, dinamik yapısı, taşıdığı güvenlik sistemleri ve performansıyla bizleri etkilemeyi başardı.

Basın mensupları için düzenlenen bu özel organizasyona; Kamyon ve Pick-Up İş Birimi Direktörü Yusuf Teoman, Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Selda Çelik, Pick-Up Ürün Müdürü Nur Hoşver ve diğer yöneticiler de katıldı.

Bu organizasyon bize gösterdi ki, D-Max, şehir içi ya da yakın şehirlerarası mesafelerde KOBİ’lerin; orta ve küçük ölçekteki işletmelerin kullanabileceği ticari bir araçtan çok daha fazlasını sunuyor. D-Max, dünyada ve Türkiye’de hızla gelişen “şehirde pick-up trendi”ne de üst düzeyde cevap verebilecek şekilde donatılmış yapısıyla, sağladığı konforun yanında, güçlü performans, düşük yakıt sarfiyatı ve MTV gibi artıları da kullanıcısıyla buluşturuyor. İki farklı parkurda gerçekleştirdiğimiz test-

The redesigned Isuzu- D-Max has been recently introduced to the Turkish market with an impressive launch and test-drive organization. As MY TRUCK Magazine, we’ve experienced the performance of Isuzu D-Max at GÜSEM’s test track located at Şile’s Yeşilvadi area.

The redesigned pick-up truck has managed to impress us with its new sporty design, advanced equipment features, durable, reliable and dynamic structure, safety systems as well as performance.

Truck and Pick-Up Department Director Yusuf Teoman, Marketing and Corporate Communication Manager Selda Çelik, Pick-Up Product Manager Nur Hoşver and other executives have attended this special event organized for press members.

This organization has shown us that the D-Max offers more than a commercial vehicle that SMEs, meaning the small and

30

www.kamyonum.com.tr

lerimizden ilkini tamamen doğal ortamda (gerçek şartlarda off-road sürüşü) yaparken, diğer kısmını ise test sürüşleri için hazırlanmış özel bir pist alanında gerçekleştirdik. 40 ve 45 derece tepe çıkış-inişleri, 35 derece yan eğimiyle zorlu yamaçlar, 70 cm derinliğinde su geçişi, kayalık, hendek ve çamur geçişleri, çapraz tepe (artikülasyon), engebeli arazi (kütük geçişi) gibi zorlu parkurların yer aldığı bir piste off-road şartlarına uygun geliştirilmiş tüm fonksiyonları, hem otomatik hem de manuel olarak test ettik. D-Max, yağmur çamur demeden yoluna devam etti!

Yokuş İniş Kontrolü (HDC) ve Yokuş Kalkış Desteği (HAS) sistemlerini, Shift On The Fly 4x4 çekiş kontrol ünitelerini eksiksiz deneyimledik. Normal yol şartlarında 2WDH kullanılırken, yağışlı, mıcırlı veya karlı zeminlerde 4WD-H fonksiyonunun sağladığı güç ve güvene tanıklık ettik. Kayalık, taşlık, çamurlu zeminler ve her türlü bozuk yolda; ayrıca su geçişlerinde 4WD-L fonksiyonunu devreye alarak tam bir hâkimiyet ve güvenle tüm engelleri kolaylıkla aştık.

Arazi şartları ne kadar zor ve ağır olursa olsun, sürücü konforu en üst düzeydeydi.

D-Max’i kullanırken sarsılma hissetmiyor; araca her koşulda kolaylıkla hükmedebiliyorsunuz. Böylece bu deneyim bize, devrilme, kayma, savrulma suya batma gibi kaygılardan uzak güvenli bir sürüşün keyfini yaşattı. Kullanım esnasında yolun zorlu

medium-scale enterprises, can use in urban or close interurban distances. Thanks to its structure that is equipped to highly meet the swiftly emerging “urban pick-up trend” in the world and Turkey as well as its comfort, the D-Max provides benefits like strong performance, low fuel consumption and MTV (Motor Vehicle Tax) to its users.

We’ve performed tests on two different tracks; we’ve made the first of these tests on a completely natural environment (doing off-road on real conditions) and the other in a track environment that was specially prepared for test drives. We’ve test driven all the functions developed in accordance to off-road conditions with both an automatic and manual unit, in a track that included harsh locations with 40 and 45-degree hill climbs and declines, 35-degree side slopes with difficult conditions, 70 cm-deep water passages, cliffs, ditches and mud passages, articulations as well as rough terrains (log passages). D-Max continued onwards,

şartlarını minimum hissederek sürüşümüzü tamamladık.

Ve testimizin sonunda diyoruz ki, “Her türlü şartta ve koşulda D-Max ile her yola gidilir!”

Öne Çıkan Özellikler;

1.9 lt’lik dizel motor, 6 ileri manuel ve otomatik şanzıman tercihi, 5 yıl, 100,000 km garantisi, 20 bin km bakım aralığı, 4x2 ve 4x4 versiyon seçeneği, Düşük MTV, düşük yakıt tüketimi, Daha yüksek taşıma kapasitesi, 13 farklı dış renk seçeneği, Sessiz bir kabin ve konforlu bir sürüş, Daha dinamik ve şehirli bir kimlik, Tek ve çift kabin seçenekleri, Üç farklı donanım seviyesi…

Isuzu’nun Tayland’daki Samrong fabrikasında üretilen Yeni Isuzu D-Max, 2018 itibariyle (Baz ve donanımlı) Anadolu Isuzu’nun Türkiye’deki fabrikasında da üretilmeye başlanıyor. IMM üretim kalite sertifikasına sahip olan ve Isuzu’nun Avrupa’daki en büyük üretim tesisi olan Anadolu Isuzu Fabrikası, 4x2 ve 4x4’ün baz ve donanımlı versiyonlarının üretimini yapacak. Bir önceki D-Max’i Türkiye’de 2014 yılında üretmeye başlayan Anadolu Isuzu, Yeni D-Max modeliyle de Türkiye’nin halen tek pick-up üreten otomotiv markası özelliğini de koruyacak.

despite the rain and the mud!

We’ve fully experienced the Hill Descent Control (HDC) and Hill Start Assist (HAS) systems as well as the Shift On The Fly 4x4 traction control units. While we used the 2WD-H on normal road conditions, we’ve witnessed the power and trust provided by 4WD-H function on rainy, aggregate or snowy surfaces. We’ve activated the 4WD-L function on rocky, stony, muddy surfaces, all kinds of rough terrain as well as water passages to easily overcome all obstacles with a complete control and trust.

No matter how hard and heavy the road conditions were, driver’s comfort was at maximum level. You don’t feel any shake while using the D-Max; you can easily control the vehicle under any condition. As a result, this experience has offered us the joy of a safe drive, away from concerns like tipping, sliding, skidding or submersion. We’ve completed the test-drive with minimal feedback from the road’s harsh conditions.

www.kamyonum.com.tr

31

Yenilenen Isuzu D-Max’in Türkiye’de düzenlenen basın lansmanında aracın tüm özelliklerini aktaran Anadolu Isuzu Kamyon ve Pick-Up İş Birimi Direktörü Yusuf Teoman, “Yedinci nesil D-Max, vergi avantajı sağlayan yeni 1.9 lt’lik motoru, 4x4 çekiş özelliği, 6 ileri yeni otomatik vitesi ve premium donanımlara sahip V-Cross donanım seviyesiyle Türkiye’de satışa sunuldu. 2018 yılı içinde bu aracımızın satışlarında büyüme ön görüyoruz. Türkiye’de pick-up pazarı büyüyor. Bu sene pazar 20 bin adetin üzerinde kapanacak gibi gözüküyor.

Geçen yıla göre yüzde 10 bir büyüme ile pick-up pazarı 2017’yi kapattı. 2014’ten sonra Türkiye’de pick-up araçlarına ilgi arttı. Artık binek araç olarak da pick-up kullananların sayısı arttı. Biz de bu sene stratejimizin bir kısmını perakendeye çevirdik. Isuzu, pick-up konusunda Türkiye’deki öncü firmalardan bir tanesidir” şeklinde konuştu.

63 İlde 103 Servis Noktası

Yusuf Teoman

“Türkiye’de Pick-Up Araçlarına İlgi Arttı” 32

www.kamyonum.com.tr

Isuzu’nun Türkiye’de kamyon, otobüs ve pick-up sektöründe lider marka olduğunu kaydeden Teoman, Türkiye’de ticari araç dendiğinde akla ilk gelen markalardan birinin de Isuzu olduğunu söyledi. Yıllık üretim kapasitelerinin 19 bin adet olduğunu açıklayan Teoman sözlerini şöyle sürdürdü: “Geniş bir ürün ailesine sahibiz. Türkiye’de birçok konuda önde giden ve öncü olan bir markayız. Bu başarımızı yurt dışında da devam ettiriyoruz. Toplam üretim alanımız 300 bin m²’dir. Ar-Ge merkezi, bizim kalbimizdir. İleriye dönük yaptığımız bütün çalışmalar, ürün geliştirmeler burada yapılıyor. 100 mühendisimiz Ar-Ge için çalışıyor. Türkiye’de üçüncülük ödülünü almış bir Ar-Ge merkeziyiz. Isuzu’nun en güçlü alanlarından bir tanesi de bütün Türkiye’ye yayılmış 63 ilde 103 servis noktasıdır. Ticari bir araç aldığınız zaman Türkiye’nin neresine giderseniz gidin, mutlaka karşınıza bir Isuzu servisi çıkar. Bu aynı zamanda yedek parça ve işçilik açısından işletme maliyetlerinin de düşük kalmasına sebep oluyor. 22 bayi ve 29 satış noktasıyla 25 ile yayılmış durumdayız. Midibus kısmında geçtiğimiz 12 yılda ihracat liderliğimiz var. Yurt dışında da yine bayi ve satış ağımız mevcut. 50’ye yakın ülkeye de ihracat yapıyoruz.”

ZOR KOŞULLARDA KALİTELİ ÜRÜN TERCİH EDİN ROTA markalı direksiyon ve süspansiyon parçaları en zor koşullarda çalışmak için tasarlanmıştır. Ürünler; kamyon & treyler, otobüs, kamyonet, van gibi ticari araçlar için güvenli ve kolay bir sürüş deneyimi sunmaktadır. ROTA, Avrupa ve Amerikan ticari araçlar için 7215’den fazla OEM referans ürün üretmektedir. Ayrıca ROTA, ticari araçlar için her yıl yaklaşık 200 yeni ürün geliştirmektedir.

ROTA; rotbaşı, rotil, komple rot, rot mili, V kol, bugi kolu, sabit rot ve tamir takımı gibi parçaları aşağıda belirtilen markaların OEM / OES sanayi ve yenileme pazarı için sunmaktadır.

AGRALE, ASTRA, BMC, BOVA, BPW, BREDAMENARINI BUS, CHRYSL ER ASKAM, DAF / LEYLAND DAF, DENNIS, EVOBUS / KÄSSBOHRER, FORD, FORD (BRAZIL), GÜLERYÜZ, HINO, IKARUS, IRISBUS, ISUZU, IVECO / MAGIRUS DEUTZ, KARSAN, LIEBHERR, MAN, MERCEDES BENZ, METROCAB, MITSUBISHI, NEOPLAN, NISSAN, OPTARE, OTOKAR, PEGASO, PEUGEOT, RENAULT V.I., SCANIA, SOLARIS, TEMSA, VAN HOOL, VDL, VOLKSWAGEN, VOLKSWAGEN TRUCK, VOLKSWAGEN TRUCK (BRAZIL), VOLVO. 05.04.2017 - 08.04.2017 ISTANBUL/ TURKEY HALL 2 C125

www.nskgroup.com.tr | info@nskgroup.com.tr /nskgrouprota /nskgroup_rota

/nskgrouprota

/company/nskgrouprota

www.kamyonum.com.tr

33

And at the end of our test, we would like to say: “You cane take on every road with the D-Max under any condition!”

Highlight Features; 1.9 lt diesel engine.

6-speed manual and automatic transmission option, 5 years, 100,000 km warranty, 20 thousand km maintenance interval, 4x2 and 4x4 version option, Low MTV (Motor Vehicle Tax), low fuel consumption, Higher cargo transportation capacity, 13 different exterior colours, Silent cabin and a comfortable drive, Much more dynamic and urban identity, Single and double cabin options, Three different equipment levels...

Manufactured at Isuzu’s Samrong factory in Thailand, the New Isuzu D-Max’s production starts at Anadolu Isuzu’s Turkey factory as of 2018 (Basic and high equipment level). Anadolu Isuzu Factory features an IMM production quality certificate and it is Isuzu’s largest production facility in Europe. The factory will manufacture the basic and high equipment level versions of the 4x2 and 4x4 models. Anadolu Isuzu has started manufacturing the previous D-Max in Turkey in 2014 and with the New D-Max model, it will continue to be the only pickup truck manufacturing automotive brand in Turkey.

Yusuf Teoman “Interest For Pick-Up Vehicles Has Increased In Turkey” Anadolu Isuzu Truck and Pick-Up Department Director Yusuf Teoman has shared all the features of the vehicles at the press launch event of the redesigned Isuzu D-Max organized in Turkey. He said: “The seventh generation D-Max has been launched in Turkey with its new 1.9lt engine that offers tax advantage, 4x4 traction feature, 6-speed new automatic transmission as well as the V-Cross equipment level that features premium equipment. We expect an increase in the sales of these vehicles in 2018. The pick-up market grows in Turkey. This year, it looks like the market will conclude over 20 thousand units. The pick-up market has concluded 2017 with a 10 percent growth compared to the previous year. After 2014, the interest for pick-up vehicles has increased in Turkey. Nowadays, the number of people that use pick-ups as passenger vehicles has increased. So, we’ve turned some of our strategy for this year, towards retail. Isuzu is one of the leading companies in Turkey for pick-up trucks.”

103 Service Points in 63 Provinces Teoman has indicated that Isuzu is a leading brand in the Turkish truck, bus and pick-up sector and stated that Isuzu is one of the first brands that comes to mind for

34

www.kamyonum.com.tr

commercial vehicles in Turkey. Teoman has explained that their annual production capacity is 19 thousand units and continued: “We have an extensive product range.

We are a brand that is a leader and pioneer in various segments in Turkey. We continue that success abroad as well. Our total production area is 300 thousand m². The R&D center is our heart. All our future-oriented projects and product improvements are conducted at this location. We have 100 engineers working for R&D. Our R&D center has received a third place award in Turkey.

One of Isuzu’s strongest points is its 103 service points in 63 provinces all across Turkey. When you purchase a commercial vehicle, wherever you go in Turkey, you would definitely find an Isuzu service point. This also causes low operating costs in terms of spare parts and labour. We’ve spread to 25 provinces with 22 dealerships and 29 sales points. In the midibus segment, we’ve been the exports leader for the last 12 years. We also have a dealership and sales network abroad. We export to nearly 50 countries.”

Selda Çelik

“D-Max, Daha Dinamik ve Şehirli Bir Kimliğe Kavuştu” Yeni Isuzu D-Max’in basın lansmanında aracın iletişim planını anlatan Anadolu Isuzu Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Selda Çelik şunları söyledi: “Isuzu’nun kamyon DNA’sına sahip yeni pick-up’ı D-Max’i, Özgüveni DNA’sında mottosuyla satışa sunuyoruz. 2018 yılı boyunca aracın tüm iletişim çalışmaları için Ozan Güven ile çalışacağız. Yeni D-Max, hem şehirde hem de tüm arazi şartlarında dayanıklılığıyla ön plana çıkan bir araç.

Ozan Güven’in D-Max’in profiliyle örtüştüğünü ve aracımızın tanıtımında bizlere büyük katkı sağlayacağını düşünüyoruz.

Türkiye’de üretilen tek pick-up D-Max, daha dinamik ve şehirli bir kimliğe kavuştu. Ticari araç olarak gösterdiği performansının yanında şehirde sunduğu konforuyla da binek aracı aratmayacak rahatlığa ulaştı. Isuzu çok önemli bir motor üreticisi olduğu için 1.9 motorla da eski performansını yakaladı. Yeni D-Max, performans ve gücünden hiçbir şey kaybetmedi. D-Max, hafif ticari araçlar segmentinde ve off-road koşullarda kendini kanıtlamış, çok iyi performans gösteren bir araçtır. Pick-Up pazarı binek araç pazarından pay alarak büyüyor. Yeni D-Max ile artık perakende müşterisine de göz kırpıyoruz.”

Selda Çelik “D-Max Has Now Gained A More Dynamic and Urban Identity” Anadolu Isuzu Marking and Corporate Communication Manager Selda Çelik has explained the vehicle’s communication plan at the press launch of the New Isuzu D-Max and said: “Isuzu’s new pick-up D-Max contains the DNA of a truck. So, we’ve launched it with its motto: ‘Its confidence lies in its DNA’. For 2018, we will collaborate with Ozan Güven for all the communication projects of the vehicle. The New D-Max shines out with its durability in not just urban situations but also under all kinds of terrain conditions. We think that Ozan Güven fits the profile of the D-Max and that he will make great contribution to us for the introduction of our vehicle. As the only pickup truck manufactured in Turkey, the D-Max has now gained a more dynamic and urban identity. In addition to its performance as a commercial vehicle, it has also reached the comfort level of a passenger vehicle with its convenience in urban situations. Isuzu is a very important engine manufacturer and that’s why, it has achieved its old performance with a 1.9 lt engine. The New D-Max didn’t lose any of its performance and power. D-Max is a really good performing vehicle that has proven itself in the light commercial vehicles segment as well as under off-road conditions. The Pick-Up market grows by taking shares from the passenger vehicle market. Thanks to the new D-Max, we now wink at retail customers.”

Nur Hoşver “We Offer 5 Year 100 Thousand Km Warranty” Pick-Up Product Manager Nur Hoşver has shared details about the features of the redesigned D-Max at the product launch event and said: “Its low MTV (Motor Vehicle Tax), low fuel consumption and higher cargo transportation capacity are the highlight advantages of our new product. The New D-Max offers the same level of power as the 2.5 lt twin turbo engine used on the previous model and produces 164 PS and 360 Nm of torque. It consumes 18 percent less fuel compared to the previous model. All the safety equipment has also been tactfully thought out on the new vehicle. Hill hold assist, hill descent control, optional 4x4 switching system, ESC (Electronic Stability Control), TCS (Traction Control System), ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake Distribution), BAS (Emergency Brake Assist System), driver and passenger

Nur Hoşver

“5 Yıl 100 Bin Km Garanti Veriyoruz”

Ürün lansmanında yenilenen D-Max aracının özelliklerine dair bilgiler paylaşan Pick-Up Ürün Müdürü Nur Hoşver şunları kaydetti: “Yeni ürünümüzün, düşük MTV, düşük yakıt tüketimi ve daha yüksek taşıma kapasitesine sahip olması öne çıkan avantajları arasında yer alıyor. Yeni D-Max, önceki modelde kullanılan 2.5 lt’lik çift turbolu motorla aynı güç oranını sunarak 164 PS ve 360 Nm tork üretiyor. Önceki modele göre yüzde 18 daha az yakıt tüketiyor. Tüm güvenlik donanımları da yeni araçta incelikle düşünüldü. Yokuş kalkış destek sistemi, eğim iniş kontrolü, isteğe bağlı 4x4 geçiş sistemi, ESC (Elektronik stabilite kontrolü), TCS (Çekiş kontrol sistemi), ABS ( Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi), EBD (Elektronik fren dağılımı), BAS (Panik fren yardım

sistemi), sürücü ve yolcu hava yastığı, yan ve perde hava yastıkları, uzaktan kumandalı merkezi kilit, ön sis farları, arka sis farları, aracımızda standart olarak sunuluyor. 5 yıl 100 bin km garanti veriyoruz. 20 bin km bakım aralığına sahip. Düşük yedek parça maliyetinin yanında Türkiye genelinde yaygın bir servis ağımız var. V-Cross aracımıza standart olarak yeni donanımlarda ekledik: Arka kasa roll bar (Krom), krom yan aynalar, kapı kolları, ön ızgara, yan basamak, krom iç kapı eşiği ve bagaj havuzuyla aracımızı güzelleştirdik. Yeni araçtaki en büyük yenilikler olarak, baz modelden itibaren tüm versiyonlarda standart olarak sunulmaya başlanan led gündüz farları, yokuş kalkış ve iniş desteği, elektrikli-ısıtmalı yan aynalar, uzaktan kumandalı kilit ve

airbag, side and curtain airbags, remote central locking, front fog lights and rear fog lights are offered as standard on our vehicle. We offer 5 years 100 thousand km warranty. It has a maintenance interval of 20 thousand km. In addition to low spare part costs, we also have an extensive service network across Turkey. We’ve added new standard equipment on our V-Cross vehicle: We’ve equipped our vehicle with a rear chassis roll bar (Chrome), chrome side mirrors, door handles, front grill, side step, chrome door sills and a trunk mat. The led daytime running lights, hill hold and descent assist, electric-heated side mirrors, remote lock and gear shift indicator on the instrument cluster that are featured as standard on all versions starting from the base model, are among the biggest innovations on the new vehicle. The New D-Max offers one of the widest spaces of its class in terms of both leg and head room for rear seat passengers. Thanks to its 24-degree rear seating angle, it ensures very comfortable journeys.

In addition to the new dynamic design, the vehicle also offers 0,4 cd lower drag coefficient compared to the previous model, ensuring better fuel economy, performance and improved cabin noise level. While the new hood features an impact-absorbing design, the highlight innovations on the exterior design of the D-Max are its new front bumper, new front grill, new nickel-framed fog lights assembled on the front bumper, 13 different exterior colours, Led brake lights and trunk lid.”

kadranlarda vites değişim göstergesi öne çıkıyor. Yeni D-Max, arka koltuktaki yolcular için de hem diz hem de baş mesafesinde sınıfının en geniş alanlarından birini sunuyor. 24 derece arka oturma açısıyla çok rahat uzun yolculuklar yapılabiliyor. Aracın yeni dinamik tasarımıyla birlikte önceki modele oranla 0,4 cd oranında daha düşük sürtünme katsayısı sunması ise yakıt ekonomisi, performans ve iyileştirilmiş kabin gürültü seviyesi anlamına geliyor. Yeni darbe enerjisini emici tasarıma sahip kaput dizaynı, yeni ön tampon, yeni ön panjur, ön tampona monte edilen nikelaj çerçeveli yeni sis farları, alaşım jantlar, 13 farklı dış renk seçeneği, Led stop lambaları ve bagaj kapağı D-Max’in dış tasarımındaki yenilikler olarak dikkat çekiyor.”

www.kamyonum.com.tr

35

Yeni 1.9 Lt Motor ve Şanzımanla Hem Performans Hem de MTV Avantajı Küçültülerek yenilenen 1.9 litrelik motor, 164 PS güç ve 360 Nm tork üretiyor. Özel olarak yeni D-Max için geliştirilen yeni 6 vites, manuel veya otomatik olarak tercih edilebiliyor.

Yapılan geliştirmelerle 1.9 lt’lik motora sahip Yeni D-Max’in yakıt tüketimi selefine oranla yüzde 7 ila yüzde 18 oranında azaltılıyor. Yeni D-Max V-Cross, 1.9 lt’lik yeni motoru ve 6 ileri otomatik şanzımanla 7,8 lt/100 km ortalama yakıt tüketimi sergiliyor. 2018 yılında üretimine Türkiye’de başlanacak olan 4x2 baz modeli ise manuel şanzımanla ortalama tüketimde 6,3 lt/100 km gibi çok düşük bir veri sunuyor.

Türkiye’deki pick-up araçlar içinde en düşük motor hacmini sunan Yeni Isuzu D-Max, bu özelliğiyle 5 yıllık kullanım sürecinde 8000 TL’den başlayan MTV avantajı sağlıyor.

Dayanıklı ve Konforlu Türkiye’de satışa sunulan ilk model olan V-Cross’da anahtarsız giriş ve çalıştırma, 6 hava yastığı, yeni gösterge paneli, elektrikli sürücü koltuğu, ön koltuk ısıtma sistemi, ön orta kolçak ve kapılardaki yeni yumuşak dokulu pedler, hem ön hem de arka koltuktaki yolcular için sunulan USB şarj portları, cruise control sistemi, D-VISION Multimedya sistemi, 8 hoparlör, 5 farklı şekilde katlanabilen 24 derecelik sırt konfor açısına sahip arka koltuklar, 18” alaşım jantlar, yan basamaklar, nikelaj rollbar, kasa havuzu ve tavan rayları standart olarak sunuluyor.

Yeni D-Max’te sunulan Android işletim sistemine sahip “D-VISION” Multimedya Sistemi, tüm akıllı telefonlarla (Android ve IOS) Bluetooth bağlantısı kurulabiliyor. Navigasyon ve geri görüş kamerası gibi özellikleri de bünyesinde barındıran multimedya sistemi, 2’si tavanda yer alan toplam 8 hoparlörle pick-up araçlar içindeki en iyi müzik deneyimlerinden birini sunuyor.

Zorlu Arazi Şartlarında Maksimum Güvenlik Yenilenen Isuzu D-Max, pek çok aktif ve pasif güvenlik özellikle birlikte sunuluyor. ABS, EBD, TCS, ESC ve BAS V-Cross modelinde standart olarak sunuluyor. ESC sistemi bir veya daha fazla tekerleğe fren uyguluyor ve sürücünün şeridinde kalmasına yardımcı olmak için motorun gücünü düşürüyor. ESC sistemi aynı zamanda yokuşta kalkış desteği (HAS) ve Yokuş İniş Kontrol sistemini (HDC) de destekliyor.

Aracın dik arazi engebelerinden inmesine olanak tanıyan Yokuş İniş Kontrolü (HDC), direksiyonun sol alt kısmındaki bir butonla devreye sokuluyor. D-Max, rakiplerinin aksine HDC sistemini 4WD’de olduğu gibi 2WD modunda da kullanmaya imkan tanıyor. Dayanıklılığı ve gücüyle bilinen D-Max’in yenilenen modeli de tüm arazi şartlarında gidebilmesine olanak tanıyan

36

www.kamyonum.com.tr

Shift On The Fly 4x4 çekiş kontrol ünitesine sahip. Sürücü bu sistemle birlikte vitesin arkasında yer alan döndürülebilir diferansiyel ayarı sistemini çevirerek farklı çekiş kontrol sistemlerini devreye alabiliyor.

Normal yol şartlarında 2WD-H kullanılırken, yağışlı, mıcırlı veya karlı zeminlerde 4WD-H sistemi devreye alınabiliyor. Kayalık, bozuk yollar, su geçişleri gibi zeminlerde ise 4WDL ile düşük hızda engeller aşılabiliyor. Yeni D-Max, 70 cm’e kadarki su geçişlerinde de rahatlıkla ilerleyebiliyor. Bu güvenilirliği elbette büyük bir sağlamlıkla üretilen D-Max şasisi sağlıyor.

New 1.9 Lt Engine and Transmission Offer Both Performance and MTV Advantage The downsized and redesigned 1.9 litre engine produced 164 PS and 360 Nm of torque. The new 6-speed transmission that was developed specially for the new D-Max can be either a manual or automatic transmission.

Thanks to the improvements, the fuel consumption of the New D-Max that features a 1.9 lt engine is lower by 7 to 18 percent compared to its predecessor. The New D-Max V-Cross offers a 7,8 lt/100 km average fuel consumption with its 1.9 lt new engine and 6-speed automatic transmission. The 4x2 base model that will be produced in 2018 in Turkey, offers a very low average consumption of 6,3 lt/100 km with the manual transmission. The New Isuzu D-Max offers the lowest displacement engine among the pick-up vehicles sold in Turkey. Thanks to this feature, the vehicle offers an MTV advantage that starts at 8000 TL in a 5-year usage.

Durable and Comfortable As the first model launched in Turkey, the V-Cross is equipped with keyless entry and start, 6 airbags, new instrument cluster, electric driver’s seat, front seat heating, new soft touch pads on the front arm rest and doors, USB charging ports both in the front and rear for the passengers, cruise control system, D-VISION Multimedia system, 8 speakers, rear seats that can be folded 5 different ways and feature 24-degree back comfort angle, 18” alloy wheels, side steps, nickel roll bar, trunk mat and roof rails as standard. The “D-VISION Multimedia System” offered on the New D-Max, features an Android operating system and it can connect to all smartphones (Android and iOS) via Bluetooth connection. The multimedia system includes features like navigation and rear view camera. Thanks to a total of 8 speakers with 2 speakers located on the roof, it offers one of the best

www.kamyonum.com.tr

37

Maximum Safety Under Harsh Terrain Conditions

38

www.kamyonum.com.tr

music experiences for pick-up vehicles. The redesigned Isuzu D-Max is offered with various active and passive safety features.

ABDS, EBD, TCS, ESC and BAS are offered as standard on the V-Cross model. ESC system brakes one or more tires and reduces engine power to help the driver stay inside the lane.

ESC system also supports the hill hold assist (HAS) and Hill Descent Control system. The Hill Descent Control (HDC) allows the vehicle to come down from steep terrain obstacles.

It is activated through a button located on the bottom left part of the steering wheel.

Unlike its competitors, the D-Max allows the use of the HDC system in the 2WD mode, just as in the 4WD. Known for its durability and power, the D-Max’s redesigned model is equipped with the Shift On The Fly 4x4 traction control unit that allows it to drive on all terrain conditions. Thanks to this system, the driver can turn the turnable differential adjustment system located behind the gear stick, to activate different traction control systems. While the 2WD-H is used on normal road conditions, 4WD-H function can be activated on rainy, aggregate or snowy surfaces. On rocky and rough terrains as well as water passages, the 4WD-L ensures that the vehicle overcomes obstacles at low speeds. The New D-Max can easily drive on water passages up to 70 cm. Such reliability is, of course, ensured by the D-Max chassis that is manufactured with great durability.

www.kamyonum.com.tr

39

D-MAX’TEN ETKİLEYİCİ PERFORMANS Türkiye’deki pick-up araçlar içinde en düşük motor hacmini sunan Yeni Isuzu D-Max, GÜSEM’in (Güvenli Sürücülük Eğitim Merkezi) Şile’deki 8 km’lik off-road eğitim alanında yaptığımız test sürüşünden sunduğu performans, güvenlik ve konfor özellikleriyle tam not aldı. Yenilenen D-Max, Shift On The Fly 4x4 sistemi sayesinde kayalıklardan kum zeminlere, engebeli tepelerden mıcır yollara, bozuk asfalttan 70 cm’e kadarki su geçişlerine kadar tüm yol şartlarında konforlu ve güvenli bir sürüş sağlıyor. Test sürüşü esnasında araca dair merek edilenleri, GÜSEM Eğitim Merkezi Eğitmenlerinden Emirhan Karasu’ya sorduk.

Yenilenen D-Max’in ithal ve bir üst modeli V-Cross’u test ettik. Aracın özelliklerine yönelik neler söylersiniz?

1.9 lt, 4 silindir, turbo intercooler bir motoru var. 164 beygir ve 360 Nm tork üretiyor. Bu model dört çeker bir özelliğe sahip ve aynı zamanda iki çeker de olabiliyor. Sınıfının en donanımlı modelidir. Isıtmalı ve deri koltuklar, dijital klima, start-stop gibi her türlü donanıma sahip, 6 ileri vitesli bir araçtır.

Düşük Hız Yüksek Tork Yola çıktığımızdan itibaren aracın fonksiyonlarını birebir yaşamaya başladık.

Yokuş başında aracın performansını artıran farklı bir fonksiyon devreye alındı.

Bu fonksiyonu anlatır mısınız?

Bu araçta üç farklı seçenek sunuluyor.

Bunlar 2H, 4H ve 4L’dir. 2H fonksiyonunda araç sadece arkaya itiş olarak çalışıyor. Araç 4H fonksiyonuna alındığında orta diferansiyel devreye girerek dört çekerden sürüş sağlanmaya başlanıyor. 4L özelliğinde ise aracın torkunu yaklaşık iki buçuk kat artıracak redüksiyon sistemi devreye giriyor.

Aynı devirde aracın hızı da iki kat düşüyor.

Bu sistem bize düşük hız ve yüksek tork sunuyor. Kaymadan, zor arazi şartlarında, konforlu bir şekilde aracın yürümesini sağlıyor.

40

www.kamyonum.com.tr

D-MAX OFFERS IMPRESSIVE PERFORMANCE The New Isuzu D-Max offers the lowest displacement engine among the pick-up vehicles sold in Turkey. The vehicle has received top scores for its performance, safety and comfort features it has provided during our test-drive with GÜSEM (Safe Driving Training Centre) at the 8-km offroad training area located in Şile. Thanks to its Shift On The Fly 4x4 system, the redesigned D-Max offers comfortable and safe ride on all road conditions from rocky surfaces to sand, cliffs to stone chip roads and damaged asphalt to water passes up to 70 cm. During the test drive, we’ve asked one of GÜSEM Training Centre’s Instructors Emirhan Karasu, the most frequently demanded questions about the vehicle.

We’ve tested the redesigned D-Max’s import and higher model V-Cross. What can you say about the features of the vehicle?

It has a 1.9 lt, 4-cylinder engine with a turbo intercooler. It produces 164 horse powers and 360 Nm of torque. This model features four-wheel drive and it can also be twowheel drive. It is the top of its range. The vehicle is equipped with all sorts of features like heated and leather seats, digital climate control, start-stop etc. and it is a 6-speed vehicle.

Low Speed High Torque Since we’ve hit the road, we started to experience the functions of the vehicle. At the beginning of a hill climb, a different function that increases the performance of the vehicle was engaged Can you explain this function?

This vehicle is offered with three different options. These are 2H, 4H and 4L. On the 2H function, the vehicle only operates as a rear-wheel drive vehicle. When it is switched to the 4H function, the central differential engages to provide four-wheel drive. The 4L feature activates the reduction system that increases the vehicle’s torque by two and a half times. Vehicle’s speed reduces twice as much on the same rpm. This system provides low speed and high torque for us. It ensures that it drives comfortably on harsh terrain conditions without slipping.

www.kamyonum.com.tr

41

Ford Trucks, Gürcistan’daki ilk 4S tesisini Tiflis’te açtı Ford Otosan’ın ağır ticari araç markası Ford Trucks, global büyümesinin önemli bir adımı olarak Gürcistan’ın Tiflis kentindeki yeni 4S tesisini açtı. Gürcistan’ın Avrupa ve Asya arasında lojistik bir merkez olarak, uluslararası yüklerin %60’ının geçiş noktası olduğunu ifade eden Ford Trucks Uluslararası Pazarlar Direktörü Emrah Duman, “Satış, servis, ikinci el ve yedek parça olmak üzere tüm hizmetleri aynı çatı altında sunan yeni 4S tesisimizle bu bölgedeki operasyonlarımızı büyütmek için hazırız.” dedi.

Ford Trucks’ın Tiflis’te yer alan 4S tesisi, 1,700 m2’lik toplam alan içinde 500 m2’lik showroom alanına sahip. Tesis ayrıca, yedek parça deposu ve servis alanı içinde en yeni olanaklara sahip 629 m2’lik bir alan barındırıyor. Ford Trucks müşterilerine satış, servis, ikinci el ve yedek parça olmak üzere tüm hizmetleri aynı çatı altında sunan yeni tesis, Gürcistan’da 2007’den bu yana Ford distribütörü olarak faaliyet gösteren GT Grup’un iş birliği ile inşa edildi. Tesis sadece Gürcistan’ın değil bölgenin en modern ve yeni tesisi olacak.

Emrah Duman: “Gürcistan’daki potansiyeli değerlendirmek için hazırız” Son yıllarda önemli bir büyüme kaydetmeyi başaran Gürcistan ekonomisinin bölgenin parlayan yıldızı olarak istikrarını sürdürdüğünü belirten Ford Trucks Uluslararası Pazarlar Direktörü Emrah Duman, şöyle konuştu: “Stratejik coğrafi konumu ile Gürcistan oldukça değerli bir bölge. Gürcistan, Avrupa ve Orta Asya arasındaki transit yolların üzerinde bulunuyor ve uluslararası yüklerin %60’ının geçişi ülke üzerinden gerçekleşiyor. Büyüme potansiyeli, genç nüfusu ve yeni projelerle sürekli gelişmeye devam eden Gürcistan’da önümüzdeki yıllarda birçok altyapı ve inşaat projesinin hayata geçirilmesi bekleniyor. Dolayısı ile bu bölgedeki potansiyeli değerlendirmek için yeni tesisimiz bizim için çok önemli bir yatırım. Ford Trucks olarak, global büyüme planlarımız çerçevesinde 2020 itibariyle

42

www.kamyonum.com.tr

50 ülkede Ford Trucks bayi yapılanmasını tamamlama hedefiyle yatırımlarımızı sürdüreceğiz.”

Türkiye’den dünyaya teknoloji ve mühendislik ihracatı Ford’un ağır ticari araçlar ve ilgili dizel motor ve motor sistemleri için küresel mühendislik merkezi olan Ford Otosan, sadece Türkiye’de değil, Avrupa ve Kuzey Amerika dahil tüm potansiyel ihracat pazarlarında rekabet edecek ürünler sunabilmek için ileri teknolojiler üzerinde çalışıyor. 55 yılı aşkın kamyon üretim tecrübesini, farklı ihracat pazarlarına özel ürün geliştirme yeteneği ile birleştiren Ford Trucks’ın Eskişehir İnönü Fabrikası’nda ürettiği yeni nesil Euro 6 Ecotorq motorlu kamyonlar, şirketin global çaptaki sürdürülebilir büyümesi için stratejik bir önem arz ediyor. Ford’un global olarak ticari araçlar ve ilgili dizel motorlar geliştirme merkezi olan Ford Otosan Ar-Ge Merkezi’ndeki 1500 mühendisinden 500’ü, uluslararası pazarlar için ağır ticari araçlar geliştirmek için çalışıyor.

Ford Trucks inaugurates its first Georgian 4S facility in Tbilisi As an important step in its global expansion, Ford Otosan’s heavy commercial vehicle brand Ford Trucks has inaugurated its new 4S facility at Georgia’s Tbilisi city. Ford Trucks International Markets Director Emrah Duman has indicated that as a logistics centre between Europe and Asia, Georgia is the transit point of 60% of all the international cargos. He said: “We’re ready to expand our operations in this area with our new 4S facility that will offer all the services under the safe roof, including sales, service, second hand and spare parts.”

Ford Trucks’ 4S facility in Tbilisi contains a 500 m2 showroom space in a total area of 1.700 m2. The facility also includes a spare parts warehouse as well as a 629 m2 space inside its service shop area with the latest facilities. The new facility offers all the services to Ford Trucks under the safe

roof, including sales, service, second hand and spare parts. The facility was constructed in cooperation with the GT Group that has been operating as a Ford distributor in Georgia since 2007. The facility won’t be the newest and most modern facility of Georgia but the region as well.

Emrah Duman: “We’re ready to take advantage of the potential in Georgia” Ford Trucks International Markets Director Emrah Duman has stated that the Georgian economy that has managed to achieve significant growth in the recent years, maintains its position as the shining star of the region. He said: “In terms of its strategic and geographical location, Georgia is a highly valuable region. Georgia is located on the transit routes between Europe and Central Asia and 60% of international cargos go through the nation. As Georgia continues to advance with its growth potential, young population and new projects, it is expected the realise numerous infrastructure and construction projects in the following years. Therefore, our new facility is a highly important investment for us to take advantage of the potential of this region. As Ford Trucks; as part of our global expansion plans, we will continue our investments to complete our goal for establishing a Ford Trucks dealership structure in 50 countries as of 2020.”

Technology and engineering exports from Turkey to the world As the global engineer centre of Ford for heavy commercial vehicles and the related diesel engine and engine systems, Ford Otosan doesn’t just work on advanced technologies for Turkey but also to provide competitive products in all of its potential exports markets including Europe and North America. Ford Trucks combines its over 55 years of truck production experience with its custom product development talent for different export markets. The new generation Euro 6 Ecotorq engine trucks that the company manufactures at its Eskişehir İnönü Factory, have a strategic importance for the global sustainable growth of the company. At Ford’s global commercial vehicle and related diesel engine development centre, Ford Otosan R&D Centre, 500 out of 1500 of the engineers are working on the development of the heavy-commercial vehicles to be sold across the globe.

NATUREL

1182.Sokak No:12-14 Ostim/Ankara/Turkey T: +90 312 354 03 44 F: +90 312 354 72 23

www.dogantanker.com.tr e-mail:bilgi@dogantanker.com.tr

IVECO 2018’e

Yeni Ekiple Başlangıç Yaptı Ağır vasıta satış birimini deneyimli ve güçlü isimlerle yeniden yapılandıran IVECO, 2018’de başarıya odaklandı. IVECO Türkiye Ağır Vasıta Satış Müdürü Hakkı Işınak, “Güçlü bir ekip oluşturduk. Hedefimiz 2018 yılında daha başarılı olmak” dedi.

IVECO Türkiye Ağır Vasıta Satış Birimi yeniden yapılandırıldı. 2017’de yeni ve deneyimli isimlerle güçlendirilen IVECO Türkiye Ağır Vasıta Satış Birimi, 2018’de daha büyük adetli satışlara imza atmaya hazırlanıyor.

2018’e İddialı Giriş 16 ton ve üzeri ağır vasıta segmentinde geniş bir ürün gamına sahip olan IVECO, satış ekibine transfer ettiği yeni ve güçlü isimlerle 2018’e iddialı bir giriş yaptı. 3.5 tondan ağır vasıtaya kadar kadar çok geniş bir ürün yelpazesine sahip olan IVECO Türkiye, güçlenerek büyüyen yeni satış ekibi ile müşterisine daha iyi hizmet sunmayı hedefliyor. Sürekli sahada kalarak müşterinin taleplerini yakından takip eden ve ihtiyaca uygun aracı bilen, deneyimli bir satış ekibi kuran IVECO, 2018’de güçlü ekibi ve yeni ürün gamı ile kendisinden söz ettirmeyi amaçlıyor.

IVECO Türkiye Ağır Vasıta Satış Birimi Güçlü ve Deneyimli İsimlerden Oluşuyor Yeniden yapılandırma çerçevesinde IVECO Türkiye Ağır Vasıta Satış Birimi şu isimlerden oluştu: Türkiye Ağır Vasıta Satış Müdürü Hakkı Işınak, Marmara ve Doğu Karadeniz Bölge Müdürü Yusuf Pekel, Ege ve Akdeniz Bölge Müdürü Murat Uçaklı, İç Anadolu ve K.Karadeniz Bölge Müdürü Tamer Erşen, Doğu ve Güney Doğu Anadolu Bölge Müdürü Murat Aydoğan, Off Road İş Geliştirme Müdürü Korhan Yeşil, Sürüş Eğitmeni Mehmet Er ve İkinci El Satış Müdürü Haluk Korucan.

Daha önce otomotiv sektöründe birçok önemli görevler üstlenen IVECO Türkiye Ağır Vasıta Satış Müdürü Hakkı Işınak konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Güçlü bir ekip oluşturduk ve ben bu ekip ile çalışmak-

44

www.kamyonum.com.tr

tan büyük memnuniyet duyuyorum. IVECO, bünyesinde birçok markayı barındıran dünya devi CNH Endüstriyel’in bir grup şirketi. CNH Endüstriyel’in bünyesinde IVECO, ASTRA, MAGIRUS, FPT, CASE, NEW HOLLAND gibi çok büyük markalar bulunuyor.

Biz de bu dev global gücü lokalde müşteri memnuniyeti ve hizmetlerini geliştirmek için kullanıyoruz.

IVECO Begins 2018 With Its New Team

IVECO has restructured its heavy-duty vehicle sales department with experienced and strong names and focused on success in 2018. IVECO Turkey Heavy-Duty Vehicle Sales Manager Hakkı Işınak said: “We’ve formed a strong team. Our goal is to be much more successful in 2018.”

IVECO Turkey Heavy-Duty Vehicle Sales Department has been restructured. IVECO Turkey Heavy-Duty Vehicle Sales Department has been strengthened with new and experienced names in 2017 and it prepares to make much larger volume sales in 2018.

Ambitious Start to 2018 IVECO has an extensive product range in the 16-tons and higher heavy-duty vehicle segment. The company has made an ambitious start to 2018 with the new and strong names it has transferred to its sales team.

IVECO Turkey has a very wide product line-

up from 3.5-tons to heavy-duty vehicles.

Thanks to its increasingly growing new and strong sales team, the company aims to offer better service to its customers. IVECO has formed an experienced sales team that constantly stays in the field to closely follow the demands of its customers and recognizes the right vehicle for the job. The company’s goal is to make itself renowned with its strong team and new product range in 2018.

IVECO Turkey Heavy-Duty Vehicle Sales Department Comprise of Strong and Experienced Names In accordance with the restructuring process, IVECO Turkey Heavy-Duty Vehicle Sales Department is now comprised of the following names: Turkey Heavy-Duty Vehicle Sales Manager Hakkı Işınak, Marmara and Eastern Black Sea Regional Manager Yusuf Pekel, Aegean and Mediterranean Regional Manager Murat Uçaklı, Central Anatolian and N.Black Sea Regional Manager Tamer Erşen, Eastern and South Eastern Anatolia Regional Manager Murat Aydoğan, Off-Road Business Development Manager Korhan Yeşil, Driving Instructor Mehmet Er and Second Hand Sales Manager Haluk Korucan.

In his statement on the subject, IVECO Turkey Heavy-Duty Vehicle Sales Manager Hakkı Işınak who has previously assumed various important duties in the automotive sector said: “We’ve formed a strong team and I’m very pleased to be working with this team. IVECO is a subsidiary of the global giant CNH Industrial that holds numerous brands within. CNH Industrial includes a lot of major brands like IVECO, ASTRA, MEGIRUS, FPT, CASE and NEW HOLLAND. And we use that major global power to improve customer satisfaction and develop our local services.

www.kamyonum.com.tr

45

Scania’nın 67 Adetlik Filo Teslimatı

Teslimatlar Umutlandırıyor

2018’e 67 adet Scania Streamline G410 LA 4x2 HNA aracı Özbaylar Petrol’e teslim ederek başlayan Scania, sektörü umutlandırıyor. Özbaylar Petrol’ün yeni araçları düzenlenen törenle Doğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü İlhami Eksin tarafından Özbaylar Petrol Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Özbay’a teslim edildi. Teslimat törenine ayrıca, Scania Ülke Müdürü Per Stümer, Scania Satış Müdürü Gökhan Altun, Scania Pazarlama ve İş Geliştirme Müdürü Adnan Yücel, Scania Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Bayazıt Canbulat ve Erçal Group Yönetim Kurulu Üyesi İbrahim Erçal ile diğer yetkililer de katıldı.

46

www.kamyonum.com.tr

“Hedefimiz Sürdürülebilir Başarı” Piyasada artan Pazar paylarının olduğuna dikkat çeken Doğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü İlhami Eksin, “2018 yılına 67 adetlik filo teslimatı ile başlamak, bizleri yılın kalanı için motive ediyor. Bu anlamda Özbaylar Petrol’e teşekkür ederim. İlk hedefimiz müşterilerimize doğru ürünü sunarak maliyetlerini azaltmaya destek olmaktır. Müşterilerimize sadece bir araç değil, ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılayacak ve karlılığına katkıda bulunacak ürün ve hizmetlerden oluşan toplu bir çözüm sunuyoruz.” dedi.

Filosunda yaklaşık 250 araç bulunan Özbaylar Petrol, 3. köprü bağlantı yolları, dekobaj ve İstanbul içerisinde hafriyat ve taşıma işleri gibi büyük projeleri başarıyla tamamlarken, İstanbul’da halen devam etmekte olan birçok projenin de hafriyat işlerini sürdürüyor. Aynı zamanda toptan akaryakıt satışı da gerçekleştiren Özbaylar Petrol’ün İstanbul, Bursa ve Tokat illerinde akaryakıt istasyonları da bulunuyor.

“Scania ile Hizmet Kalitemizi Yükseltiyoruz” 1972 yılında faaliyetlerine başlayan Özbaylar Petrol yönetiminde şu anda ikinci kuşağın bulunduğunu belirten Mustafa Özbay “2004 yılından bu yana akaryakıt ve 2007 yılından bu yana hafriyat taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteriyoruz. İstanbul bölgesinde İkitelli Başakşehir Sağlık Kompleksi Şehir Hastanesi, Rönesans Medikal, Tahincioğlu, Kuzey İstanbul Modern İnş.

San. ve Tic. A.Ş., Siyah Kalem, Makyol,

Scania Makes a 67-Unit Fleet Delivery Deliveries Give Hope Scania began 2018 by delivering 67 Scania Streamline G410 LA 4X2 HNA vehicles to Özbaylar Petrol, giving hope to the sector. Özbaylar Petrol›s new vehicles have been delivered by Doğuş Automotive Scania General Manager İlhami Eksin to Özbaylar Petrol Chairman Mustafa Özbay with a delivery ceremony. Scania Country Manager Per Stümer, Scania Sales Manager Gökhan Altun, Scania Marketing and Business Development Manager Adnan Yücel, Scania After-Sales Services Manager Bayazıt Canbulat and Erçal Group Board Member İbrahim Erçal as well as other authorities have attended the delivery ceremony.

“Our Goal Is Sustainable Success” Doğuş Automotive Scania General Manager İlhami Eksin has emphasized that they have an increasing marketshare in the sector and said: “Starting 2018 with a fleet delivery of 67 units, motivates us for the rest of the year. In that sense, I would like to thank Özbaylar Petrol. Our first goal is to support

our customers by offering them the right product to reduce their costs. We don’t just offer our customers a vehicle but also a complete solution of products and services that will best serve their requirements and contribute their profits.”

With 250 vehicles in its fleet, Özbaylar Petrol has successfully completed large-scale projects like 3rd bridge’s connection routes, decoupage and earth moving operations in İstanbul. The company also continues the earth moving operations of various projects that still continue in İstanbul. Meanwhile, Özbaylar Petrol also makes wholesale fuel sales and it has fuel stations in İstanbul, Bursa and Tokat provinces.

“We Increase Our Service Quality with Scania” Mustafa Özbay has indicated that Özbaylar Petrol commenced its activities in 1972 and it is currently managed by the second generation. He said: “We’ve been operating in the fuel sector since 2004 and in the earth moving sector since 2007. As a solution partner in the projects of various companies like İkitelli Başakşehir Health Complex City Hospital, Rönesans Medical, Tahincioğlu, Kuzey İstanbul Modern İnş. San.ve Tic. A.Ş., Siyah Kalem, Makyol, Kalyon, Kolin, Gülermak, Northern Marmara Motorway and decoupage projects, we’ve worked on earth moving and transportation operations and still continue to do so. Accordingly;

www.kamyonum.com.tr

47

Lojistik Sektörünün En İtibarlı Markası Borusan Lojistik Marketing Türkiye ve AKADEMETRE iş birliğiyle düzenlenen ve son 4 yılda Türkiye’de marka performansı değerlendirmesinde en önemli organizasyonlarından biri haline gelen “The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri”nde sonuçlar belli oldu.

Lojistik Firmalar kategorisinde Borusan Lojistik bu yılın “En İtibarlı Şirketi” ödülünü kazandı.

The Most Reputable Brand of the Logistics Sector Borusan Logistics Results of “The ONE Awards Integrated Marketing Awards” that is organized by the partnership of Marketing Turkey and AKADEMETRE and that has become one of the most important organizations for the evaluation of brand performance in Turkey in the last 4 years, have been finalized. In the Logistics Companies category, Borusan Logistics has won this year’s “Most Reputable Company” award.

48

www.kamyonum.com.tr

we’ve expanded our fleet even more with the 67 Scania we’ve received delivery today.

For our vision; we’ve focused on being a company preferred for its service quality and competitive position. The 67 Scania models we’ve added our fleet today, will support us in achieving these goals.”

In his statement, Özbay said: “We had collaborated with Doğuş Automotive before.

Our satisfaction from both during the sales and from the after-sales services, has lead us to Scania brand for our decision to purchase new vehicles. Scania is a brand that always provides profits in the heavy commercial vehicle sector with fuel economy levels that reduce operating costs, durability and high second hand values. That’s why it is our top-choice.”

Kalyon, Kolin, Gülermak, Kuzey Marmara Otoyolu ve dekobaj projeleri gibi birçok firmanın projesinde çözüm ortağı olarak hafriyat ve nakliye işlerinde çalıştık ve çalışmaya devam ediyoruz. Bu çerçevede; bugün teslim aldığımız 67 adet Scania ile filomuzu daha da büyüttük. Vizyonumuzda; hizmet kalitesi ve rekabetçi konumu ile tercih edilen bir firma olmaya odaklandık.

Bugün filomuza kattığımız 67 adet Scania, bu hedeflerimize ulaşmamızda bize destek olacaktır.” dedi. Özbay “Doğuş Otomotiv ile daha önceden de işbirliğimiz vardı. Gerek alım sırasında gerekse de satış sonrası hizmetlerde duyduğumuz memnuniyet, yeni araç alımı kararımızda bizi Scania markasına yöneltmiştir. Scania, ağır ticari araç sektöründe, işletme maliyetlerini düşüren yakıt tasarrufu, sağlamlığı ve yüksek ikinci el değeri ile her zaman kazandıran bir marka olması sebebiyle tercihimizdir” açıklamasında bulundu.

NURAY PEKCAN ASKS...

This is an amendment that has been awaited for so long for second hand vehicle sales and it is a requirement. This amendment needs to take effect as soon as possible.

People can trade their vehicles on certain websites for second hand sales. Of course, they can’t offer complete warranty at this point; there can be all kinds of things happening. With the introduction of this legislation, there must be inspection as well. It is a highly beneficial decision for corporate companies like us. Because when we purchase a vehicle, we take care of its maintenance. We put it on sale after taking care of its imperfections. We also offer warranty to our customer. In case of any breakdown, we fix it and don’t let our customers become victims. These so-called ‘’illegal’ dealerships will be eliminated by this legislation. Corporate companies with financial strength that can do good work, will stay in the sector.

NURAY PEKCAN SORUYOR

In the recent term, the Legislation Draft On Trade of Second Hand Motor Land Vehicles has been announced. The legislation that will introduce significant amendments to second hand vehicle trade, is expected to take effect in the following days. We’ve asked İbrahim Erçal, the Board Member of Erçal Group that is one of not only Doğuş Automotive’s strongest dealerships but also one of the leading 2nd hand-related companies in Turkey; about the subject.

‘The Legislation On Trade of Second Hand Motor Land Vehicles’ is expected to take effect in the following days. The amendment is expected to introduce a warranty obligation for the vehicle’s parts like engine and transmission for a certain period following its date of sales or for a certain kilometre range. What are your assessments on this issue?”

Geçtiğimiz dönemde İkinci El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik Taslağı yayınladı. İkinci el araç alım – satımında çok önemli düzenlemeler getirecek düzenlemenin önümüzdeki günlerde çıkması bekleniyor. Bu konuyla ilgili olarak Doğuş Otomotiv’in güçlü bayilerinden ve aynı zamanda 2. El ile ilgili Türkiye’nin önde gelen firmalarından biri olan Erçal Group’un Yönetim Kurulu Üyesi İbrahim Erçal’a konuyu sorduk.

İbrahim ERÇAL

‘İkinci El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik’in önümüzdeki günlerde yürürlüğe girmesi bekleniyor. Yapılacak düzenleme ile birlikte taşıtın motor ve şanzıman gibi parçalarına satış tarihinden itibaren belli bir süre veya kilometre için geçerli olacak şekilde garanti verme yükümlülüğü getirilmesi bekleniyor. Sizin bu konudaki değerlendirmeniz nedir?” İkinci el araç satışı konusunda uzun zamandır beklenen, olması gereken bir düzenleme. Bu düzenlemenin bir an önce yürürlüğe girmesi gerekiyor. İkinci el satışı için bazı internet sitelerinde insanlar arabalarını alıp - satabiliyor. Tabi ki burada tam garanti verilemiyor, her türlü ileri geri işler olabiliyor. Bu mevzuatın çıkmasıyla birlikte denetimin de sağlanması gerekiyor. Bizim gibi kurumsal çalışan firmalar için son derece yararlı bir. Çünkü biz aracı aldığımız zaman servisine baktırıyoruz. Eksiklerini giderip öyle satışa sunuyoruz. Müşterimize de garanti veriyoruz. Bir arıza durumunda yaptırıyoruz, müşterimizi mağdur etmiyoruz. Tabiri caizse ‘merdiven altı’ galericiler bu mevzuatla saf dışı kalmış olacak.

Kurumsal, maddi gücü olan, işini iyi yapan firmalar sektörde kalacaktır. www.kamyonum.com.tr

49

Michelin Avrupa Sürdürülebilirlik Ödülü’ne layık görüldü Michelin’in doğa dostu performansıyla fark yaratan ağır vasıta lastiği MICHELIN X MULTI ENERGY, Avrupa’nın ulaşım alanındaki en prestijli ödüllerinden Avrupa Ulaşım Ödülleri’nin “Sürüdürülebilirlik” alanında kazananı oldu.

Michelin, her iki yılda bir düzenlenen ve bu yıl 16 kategoride dağıtılan 4. Avrupa Ulaşım Ödülleri’nde üçüncü kez doğa dostu lastikleri sayesinde ‘Lastik ve Lastik Hizmetleri’ kategorisinde ödül almayı başardı. Ağır vasıta lastikleri segmentinde enerji verimliliğiyle maksimum performans sağlayan lastiği MICHELIN X MULTI ENERGY, karbondioksit emisyonunun azaltarak verimliliği artıran çevreye duyarlı performansı ile bir kez daha farkını kanıtladı.

Michelin named for the European Sustainability Award

Çoban Tur | Boltas, yeni alımlarına Renault Trucks ile devam ediyor

Çoban Tur | Boltas continues its new purchases with Renault Trucks

Uluslararası nakliye ve antrepo hizmeti sunan Çoban Tur | Boltas, 30 adet yeni Renault Trucks T460 çekicilerini teslim aldı.

As an international transportation and warehouse service provider, Çoban Tur | Boltas has received the delivery of its 30 new Renault Trucks T460 tractor trucks.

40 yıla yaklaşan tecrübesi ile Çoban Tur Boltas, Avrupa, Ortadoğu ve Türkiye’de müşterilerinin ihtiyaçlarına uygun lojistik hizmetleri sunuyor. Yaklaşık 200 araçlık özmal filosunda 125 adet çekici bulunan Çoban Tur | Boltas, 30 adet Renault Trucks T 460 adet çekici ile filosunu güçlendiriyor. Yeni çekicileri ile Çoban Tur | Boltas filosunun yarısı, Renault Trucks araçlardan oluşuyor.

With nearly 40 years of experience, Çoban Tur | Boltas offers logistics services in accordance with the demands of its customers in Europe, Middle East and Turkey. Çoban Tur | Boltas owns 125 tractor trucks among its fleet of approximately 200 self-owned vehicles and now, it strengthens its fleet with 30 Renault Trucks T 460 tractor trucks. With the new tractor trucks, half of the Çoban Tur | Boltas fleet is comprised of Renault Trucks vehicles.

Solmaz Nakliyat’a, 6 adet MAN TGS 18.440 BLS Uzunyol çekici

Delivery of 6 MAN TGS 18.440 BLS Long-Distance Tractor Trucks to Solmaz Transportation

Michelin’s heavy-duty tire that shines out with its eco-friendly performance, the MICHELIN X MULTI ENERGY has received an award in the “Sustainability” category of one of Europe’s most prestigious awards in transportation, the European Transport Awards.

This year, the biennially organized 4th European Transport Awards has named 16 categories and thanks to its eco-friendly tires, Michelin has been awarded in the ‘Tire and Tire Services’ category for the third time. MICHELIN X MULTI ENERGY offers maximum performance in the heavy-duty tires segment with its energy efficiency. It has once again proven its difference with its eco-friendly performance that improves efficiency by reducing carbon dioxide emissions.

Yaklaşık 40 yıllık geçmişi ile Türkiye lojistik sektörünün köklü ve güçlü markalarından Solmaz Nakliyat, 6 adet MAN TGS 18.440 BLS Uzunyol çekici alarak, araç filosunu daha da güçlendirdi. Ağırlıklı olarak yurtiçi nakliyede kullanılacak olan MAN çekiciler, 3 yıllık BuyBack (geri alım garantisi) ile alındı.

Ankara, Akyurt’taki MAN Tesisleri’nde, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Bölge Satış Koordinatörü Ferit Aslan Akman’ın evsahipliğinde gerçekleştirilen teslimat töreninde Solmaz Nakliyat’ı ise İş Geliştirme Müdürü Korcan Tuğrul temsil etti.

50

www.kamyonum.com.tr

Thanks to nearly 40 years of history, Solmaz Transportation is one of Turkey’s deep-rooted and strong brands.

The company has purchased 6 MAN TGS 18.440 BLS Long-Distance tractor trucks to strengthen its vehicle fleet even more.

These MAN tractor trucks will be mostly used for domestic transportation activities and they’ve been purchased with a 3-year BuyBack warranty.

Business Development Manager Korcan Tuğrul has represented Solmaz Transportation at the delivery ceremony hosted by MAN Truck and Bus Commerce Corp. Truck Regional Sales Coordinator Ferit Aslan Akman at MAN Facilities located in Ankara, Akyurt.

www.kamyonum.com.tr

51

Gefco, GLT’yi Satın Aldı Endüstriyel ve otomotiv lojistiğinde Avrupa’nın önde gelen şirketlerinden biri olan GEFCO Grubu, Avrupa-Fas taşımacılığında öncü role sahip İspanyol GLT şirketini satın aldığını duyurdu. Bu satın alma otomotiv, perakende ve moda endüstrilerinde ticaretin hızlı büyümeye başladığı Avrupa-Fas hattında GEFCO’nun varlığını ve stratejik değerini güçlendiriyor. GLT ve GEFCO arasındaki anlaşma, ilgili düzenleyici kurumların onayını bekliyor.

Taha Kargo’nun Tercihi Tırsan

Taha Cargo Chooses Tırsan

Irak’a yaptığı taşımalarla öne çıkan Taha Kargo, filosuna 21 adet Tırsan Perdeli Maxima Plus kattı. Araçları teslim almak için Tırsan Adapazarı üretim tesislerine gelen ve fabrikayı gezen Taha Kargo Yönetim Kurulu Başkanı Emin Taha, ürün çeşitliliği, üretim süreçleri, teknoloji ve Ar-Ge merkezini görünce çok etkilendiğini ifade etti. Taha, “Tırsan’ın fabrikasını gezdiğimde, ne kadar büyük ve ileri teknoloji ile araç üretimi yaptıklarını gördüm ve bu beni çok gururlandırdı” dedi.

Known for its transports to Iraq, Taha Cargo has added 21 Tırsan Curtainsider Maxima Plus vehicles to its fleet. Taha Cargo Chairman Emin Taha has arrived at Tırsan Adapazarı production facilities to receive the delivery of the vehicles and took a tour of the factory. He has indicated that he was highly impressed when he saw the product variety, production procedures, technology and the R&D centre. Taha said: “When I visited Tırsan’s factory, I saw how big it was and seen the advanced technologies used for vehicle production and that has made me very proud.”

Yük güvenliği Tırsan mühendisleri tarafından geliştirilen Tırsan Perdeli Maxima Plus treylerlerin patentli K-fix sistemi sayesinde, yüklerin en güvenli şekilde taşınması sağlanmakta. Televre üzerindeki her biri 2,5 ton kapasiteli toplam 236 adet delik sayesinde, 500’den fazla yükleme kombinasyonu sunuyor. Rakiplerinden farklı olarak Tırsan Perdeli Maxima’nın üst yapısı ve perdeleri CodeXL standartlarına %100 uyumlu. Çatı kaldırma sistemi sayesinde; 2.750, 2.800, 2.850 ve 2.900 mm’ye kadar dört seviye sürüş yüksekliklerinde kullanılabiliyor. Bunun yanı sıra 7,200 kg fork-lift aks yüküne dayanımlı taban özelliği bulunuyor..

As the load safety of the Tırsan Curtainsider Maxima Plus has been developed by Tırsan engineers, it allows safe transportation of cargoes thanks to the patented K-fix system. Thanks to a total of 236 holes with 2,5-ton capacity on each hole located on the side rave, it provides over 500 loading combinations. Unlike its competitors, Tırsan Curtainsider Maxima’s super structure and curtains are 100% compatible with CodeXL standards. With its roof lifting system, it can be used on four levels of driving heights: 2.750, 2.800, 2.850 and 2.900. In addition, it features a durable floor that can withstand 7,200 kg of fork-lift axle load.

Gefco Acquires GLT As one of the leading industrial and automotive logistics companies of Europe, the GEFCO Group has announced its acquisition of the Spanish GLT company that leads Europe-Morocco transportation. This acquisition strengthens GEFCO’s presence and strategic value in the Europe-Morocco line where commerce rapidly grows in automotive, retail and fashion industries. The agreement between GLT and GEFCO awaits the approval of the relevant regulatory authorities.

52

www.kamyonum.com.tr

Anadolu Isuzu 2018’in İlk Büyük Teslimatını Bursa’ya Gerçekleştirdi

Anadolu Isuzu Makes Its First Large Delivery of 2018 to Bursa

2017 yılını Şanlıurfa’nın Siverek ilçesine 51 adet midibüs teslimatıyla kapatan Anadolu Isuzu, 2018 yılına ise Bursa Su ve Gıda Dağıtım’a yaptığı 16 Isuzu NPR kamyon teslimatıyla başladı.

Anadolu Isuzu has concluded 2017 with the delivery of 51 midibusses to Şanlıurfa’s Siverek county and it has commenced 2018 with its delivery of 16 Isuzu NPR trucks to Bursa Water and Food Distribution.

2017 yılında yaptığı büyük teslimatlarla adından söz ettiren Anadolu Isuzu, 2018 yılına da büyük bir teslimat töreniyle başladı. Bursa’da faaliyet gösteren Anadolu Isuzu satış bayi Bursa Ağır Vasıta, Anadolu Isuzu üst yönetiminin de katılım gösterdiği teslimat töreninde Bursa Su ve Gıda Dağıtım firmasına 16 adet Isuzu NPR aracı teslim etti.

Anadolu Isuzu has been highly renowned in 2017 with its major deliveries and it began 2018 with large delivery ceremony as well.

Anadolu Isuzu sales dealership Bursa Ağır Vasıta (Bursa Heavy-Duty Vehicle) operates in Bursa and it has delivered 16 Isuzu NPR vehicles to Bursa Water and Food Distribution at the delivery ceremony where Anadolu Isuzu’s high executive management has also attended.

www.kamyonum.com.tr

53

Trafi e a dı apılan ra

a ısı

M

VEHICLES REGISTERED TO TRAFFIC, 2017 (NOVEMBER)

TÜİK

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) 2017 yılı Kasım ayı motorlu kara taşıtları istatistiklerini açıkladı. Kasım ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam 22 milyon 134 bin 792 adet taşıtın %16,4’ünü kamyonet, %3,8’ini kamyon oluşturdu.

Turkish Statistical Institute (TÜİK) has announced its November 2017 ‘Motor Land Vehicles Statistics. Pick up trucks have formed 16,4% of the total 22 million 134 thousand 792 vehicles registered to the traffic by the end of November while trucks formed 3,8% of it.

Kasım ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre In November, the number of vehicles registered to traffic has %1,3 azaldı. Bu azalış kamyonette %1,5 gerçekleşti. Kamyonda ise decreased by 1,3% compared to the previous month. This decrease %4,8 artış oldu. amounted to 1,5% for pick up trucks. For trucks, however, it has increased by 4,8%.

Kasım ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında %15,5 azalış gerçekleşti. Bu azalış kamyonda %7,4 Compared to the same months of the previous year, the number of vehicles registered to traffic has decreased by 15,5% in Novemolarak gerçekleşti. Kamyonette ise %1,9 artış oldu. ber. This decrease amounted to 7,4% for trucks. Meanwhile, it has increased by 1,9% for pick-up trucks.

TRAFİĞE KAYITLI ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES REGISTERED IN TRAFFIC CİNSİ / TYPE YIL/YEAR

TOPLAM TOTAL

KAMYONET PICK-UP TRUCK

ÇEKİCİ TRACTOR

KAMYON TRUCK

TANKER

RÖMORK TRAILER

Y. RÖMORK Y. TRAILER

2013 2014 2015 2016 2017

3 931 629 4 104 621 4 351 477 4 577 179 4 770 790

2 933 050 3 062 479 3 255 299 3 442 483 3 611 725

180 229 197 218 214 893 225 599 229 195

547 559 549 201 562 532 573 355 582 984

28 162 27 309 26 894 26 380 26 151

11 277 11 418 11 778 12 087 12 443

231 352 256 996 280 081 297 275 308 292

TRAFİĞE KAYDI YAPILAN ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES REGISTERED TO TRAFFIC CİNSİ / TYPE YIL/YEAR

TOPLAM TOTAL

KAMYONET PICK-UP TRUCK

ÇEKİCİ TRACTOR

KAMYON TRUCK

TANKER

RÖMORK TRAILER

Y. RÖMORK Y. TRAILER

2013 2014 2015 2016 2017

209 496 209 496 273 367 241 121 210 555

146 757 146 757 206 712 193 931 176 760

18 357 18 357 18 470 11 753 4 960

16 805 16 805 23 035 16 385 15 214

358 358 505 323 225

408 408 583 391 463

26 811 26 811 24 062 18 338 12 933

TRAFİKTEN KAYDI SİLİNEN ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES REMOVED FROM TRAFFIC CİNSİ / TYPE YIL/YEAR

TOPLAM TOTAL

KAMYONET PICK-UP TRUCK

ÇEKİCİ TRACTOR

KAMYON TRUCK

TANKER

RÖMORK TRAILER

Y. RÖMORK Y. TRAILER

2013 2014 2015 2016 2017

56 702 34 933 24 047 14 054 14 861

25 637 18 795 14 532 7 619 8 407

1 556 658 435 795 486

27 726 14 247 8 185 4 554 5 175

629 194 157 171 114

148 81 104 50 64

1 006 958 634 865 615

DEVRİ YAPILAN ARAÇLAR, 2013-2017 VEHICLES HANDED OVER CİNSİ / TYPE

54

YIL/YEAR

TOPLAM TOTAL

KAMYONET PICK-UP TRUCK

ÇEKİCİ TRACTOR

KAMYON TRUCK

TANKER

RÖMORK TRAILER

Y. RÖMORK Y. TRAILER

2013 2014 2015 2016 2017

1 072 008 1 137 284 1 264 156 1 301 426 1 217 485

852 283 916 015 1 033 050 1 073 987 999 597

55 942 60 734 66 638 63 324 62 306

108 706 103 556 104 526 99 834 92 525

4 942 4 301 4 018 3 628 3 082

1 286 1 050 1 228 1 080 965

48 849 51 628 54 696 59 573 59 010

www.kamyonum.com.tr

DEVRİ YAPILAN ÇEKİCİ-KAMYON-TANKER YIL/AY

CİNSİ

MARKA

ADET UNITS

YEAR/MONTH

YIL/AY

CİNSİ

MARKA

ADET

2017/11

ÇEKİCİ

BMC

231

2017/11

KAMYON

IVECO(OTOYOL)

809

2017/11

ÇEKİCİ

DAF

505

2017/11

KAMYON

KIA

17

2017/11

ÇEKİCİ

DİGER

1

2017/11

KAMYON

LEYLAND

1

2017/11

ÇEKİCİ

FARGO

4

2017/11

KAMYON

MAGIRUS

1

2017/11

ÇEKİCİ

FIAT

7

2017/11

KAMYON

MAN

329

2017/11

ÇEKİCİ

FORD

803

2017/11

KAMYON

MERCEDES-BENZ

1863

2017/11

ÇEKİCİ

IVECO(OTOYOL)

255

2017/11

KAMYON

MITSUBISHI

977

2017/11

ÇEKİCİ

MAN

589

2017/11

KAMYON

OTOKAR

18

2017/11

ÇEKİCİ

MERCEDES-BENZ

3003

2017/11

KAMYON

RENAULT

120

2017/11

ÇEKİCİ

RENAULT

661

2017/11

KAMYON

SCANIA

217

2017/11

ÇEKİCİ

SCANIA

808

2017/11

KAMYON

VOLKSWAGEN

3

2017/11

ÇEKİCİ

VOLVO

448

2017/11

KAMYON

VOLVO

46

2017/11

KAMYON

AUSTIN

5

2017/11

TANKER

BMC

26

2017/11

KAMYON

BEDFORD

10

2017/11

TANKER

CHRYSLER

2

2017/11

KAMYON

BMC

926

2017/11

TANKER

DESOTO

2

2017/11

KAMYON

CHEVROLET

1

2017/11

TANKER

DİGER

2

2017/11

KAMYON

CHRYSLER

19

2017/11

TANKER

DODGE

2

2017/11

KAMYON

CITROEN

10

2017/11

TANKER

FIAT

3

2017/11

KAMYON

DAF

7

2017/11

TANKER

FORD

108

2017/11

KAMYON

DESOTO

105

2017/11

TANKER

HINO

2

2017/11

KAMYON

DİGER

16

2017/11

TANKER

HYUNDAI

1

2017/11

KAMYON

DODGE

82

2017/11

TANKER

ISUZU

45

2017/11

KAMYON

FARGO

179

2017/11

TANKER

IVECO(OTOYOL)

20

2017/11

KAMYON

FIAT

91

2017/11

TANKER

MAN

7

2017/11

KAMYON

FORD

2213

2017/11

TANKER

MERCEDES-BENZ

62

2017/11

KAMYON

HINO

95

2017/11

TANKER

MITSUBISHI

14

2017/11

KAMYON

HYUNDAI

79

2017/11

TANKER

SCANIA

3

2017/11

KAMYON

INTER

1

2017/11

TANKER

VOLVO

1

2017/11

KAMYON

ISUZU

1400

TYPE

BRAND

TYPE

BRAND

UNITS

TRACTOR TRUCKS-TRUCKS-TANKERS HANDED OVER www.kamyonum.com.tr

55

Toplam Üretim Tarihi Rekor Kırdı!

KAMYON ÜRETİMİ, 2017/OCAK-KASIM DÖNEMİNDE YÜZDE 16 ARTTI Total Production Breaks The Historical Record TRUCK PRODUCTION INCREASES BY 16 PERCENT IN 2017/JANUARY-NOVEMBER PERIOD 2016 yılı Ocak-Kasım dönemine göre, yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar üretimi, 2017 yılı Ocak-Kasım döneminde yüzde 2 artarken, ürün grubu bazında: K. Kamyonda yüzde 60, B. Kamyonda yüzde 23 oranlarında artı ve Kamyonette yüzde 1 oranında azalma kaydetti.

The January-November 2017 term figures of the production of load and passenger transporting commercial vehicles have increased by 2 percent in total in January-November 2017 and on a product group basis: it has increased by 60 percent for H Trucks and 23 percent for L Trucks while it has decreased by 1 percent for Pick Up Trucks.

2017 yılı Ocak-Kasım döneminde, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 16 artış ile toplam 1 milyon 543 bin 587 adet taşıt aracı üretildi. Toplam üretim, OcakKasım dönemi üretimleri tarihsel gelişimi içinde sanayimizin en yüksek seviyesine ulaşmış oldu.

With 16 percent increase compared to the same term of the previous year, a total of 1 million 543 thousand 587 vehicles have been manufactured in 2017 JanuaryNovember period. Total production has reached the highest level of our industry within the JanuaryNovember period’s historical progress.

2016/2017 Yılları Üretim TİPLER

2016/2017 Production

KASIM AYI ÜRETİMİ NOVEMBER Production 2016

11 AYLIK ÜRETİM 11 Months Production

2017

2016

DEĞİŞİM % Percent Change %

2017

KASIM NOVEMBER

11 AY 10 Months

B. KAMYON - M. Truck

1.247

2.443

13.923

17.169

96

23

K. KAMYON - L. Truck

278

568

2.272

3.633

104

60

KAMYONET - Pick Up

38.732

47.732

418.834

413.693

23

-1

TOPLAM-Total

40.257

50.743

435.029

434.495

223

82

“K.KAMYON : AYA 3.5-12 Ton (L.Truck:GVW 3.5-12 Ton) B.KAMYON : AYA 12 Ton’dan Büyük (M.Truck:GVW 12 Ton And Up)”

“OTOMOTİV SANAYİİ FİRMALARININ 2017 YILI KASIM AYI ÜRETİMLERİ Production of Automotive Manufacturers Month of NOVEMBER 2017” “FİRMALAR Companies” A.I.O.S.

“K.KAMYON L.Truck”

%

331

58

FORD OTOSAN

“B.KAMYON Mid.Truck” 888

%

36

KARSAN M. BENZ TÜRK

1.555

OTOKAR

93

16

TEMSA GLOBAL

144

25

56

www.kamyonum.com.tr

568

100

%

TOPLAM

312

1

643

29.258

61

30.146

483

1

483

64

1.555 21

0

114 144

TOFAŞ TOPLAM-Total

“KAMYONET Pick Up”

2.443

100

17.658

37

17.658

47.732

100

50.743

www.kamyonum.com.tr

57

446

295

0

741

70

19

94

183

M. BENZ TÜRK

FORD OTOSAN

A.I.O.S.

TOPLAM

TEMSA GLOBAL

OTOKAR

A.I.O.S.

TOPLAM

28.948

TOPLAM

115

A.I.O.S.

22.296

0

KARSAN

FORD OTOSAN

6.537

0

TOFAŞ

OTOKAR

OCAK January

FİRMA Companies

54

34.823

22.228

204

117

12.220

266

183

17

66

1.412

12

247

1.153

ŞUBAT February

40.214

25.880

159

220

13.818

137

465

304

83

78

1.657

23

349

1.285

MART March

79

39.911

24.441

186

409

14.796

221

125

0

96

1.393

0

412

981

NİSAN April

HAZİRAN June

1.716

0

446

1.270

289

241

0

48

42.058

25.462

177

450

15.949

20

38.198

22.569

193

460

14.960

16

KAMYONET- Pick Up

224

174

0

50

K.KAMYON- L.Truck

1.598

0

384

1.214

B.KAMYON- M.Truck

MAYIS May

17

43.087

26.642

115

442

15.871

134

62

0

72

1.405

0

549

856

TEMMUZ July

35

16.668

9.090

289

347

6.907

272

128

0

144

800

0

272

528

AĞUSTOS August

62

37.458

21.872

242

419

14.863

407

249

14

144

2.148

0

633

1.515

EYLÜL September

0

44.596

27.727

261

481

16.127

604

343

141

120

1.856

0

747

1.109

EKİM October

“OTOMOTİV SANAYİİ FİRMALARININ AYLIK ÜRETİMLERİ - 2017 Production 0f Automotive Manufacturers - 2017”

2.234 3.633

331 568

149.706 3.828 2.253 257.465 413.693

17.658 483 312 29.258 47.732

441

367

17.169

2.443

93

35

0

1032

5.222

888

144

11.912

TOPLAM Total

1.555

21

KASIM November

AĞIR TİCARİ ARAÇ PAZARI YÜZDE 7 DÜŞTÜ

HEAVY COMMERCIAL VEHICLE MARKET DECREASES BY 7 PERCENT

2017 yılı Ocak-Kasım döneminde; geçen yıla göre ağır ticari araç pazarı yüzde 7 oranında azalarak 19 bin 672 adet, kamyon pazarı yüzde 5 oranında azalarak 17 bin 179 adet düzeyinde gerçekleşti.

In January-November 2017 period; compared to the previous year, the heavy commercial vehicle market decreased by 7 percent and reached 19 thousand 672 units while the truck market decreased by 5 percent and reached 17 thousand 179 units.

Son 10 yıllık ortalamalara göre 2017 yılı Ocak-Kasım döneminde toplam pazar yüzde 25 artarken; ağır ticari araç pazarı yüzde 35 oranında düşüş gösterdi.

Compared to the average figures of the last 10 years, the total market has increased by 25 percent in the January-November 2017 period while heavy commercial vehicle market has declined by 35 percent.

Kamyon Pazarı (2007-2017 Ocak-Kasım) Truck Market (2007-2017 January-November) 2013

2014

2015

2016

2017

Yerli/Local

19.153

20.351

19.770

11.083

10.109

İthal/Imports

7.582

8.744

11.523

7.034

7.070

Toplam/Total

26.735

29.095

31.293

18.117

17.179

28

30

37

39

41

İthalat/Imports (%)

Kamyon Pazarı (x1000) AYA > 5 Ton //Truck Market (x1000) GVW > 5 Ton 1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

11 Ay

Total

2013

1.077

1.931

3.127

2.720

3.145

2.951

2.411

1.845

2.554

1.801

3.173

5.025

26.735

31.760

2014

1.117

1.949

2.818

3.092

3.405

3.438

2.083

2.390

3.281

2.494

3.028

6.313

29.095

35.408

2015

1.705

2.841

5.270

3.208

3.190

3.824

2.463

1.798

2.244

1.848

2.902

6.540

31.293

37.833

2016

718

1.154

1.984

1.835

2.420

2.358

830

1.529

1.204

1.962

2.123

2.640

18.117

20.757

2017

607

964

1.570

1.611

1.807

1.621

1.689

1.546

1.990

1.800

1.974

17.179

17.179

58

www.kamyonum.com.tr

KAMYON İHRACATI 2016’YA GÖRE YÜZDE 34 ARTTI

TRUCK EXPORTS INCREASES BY 34 PERCENT COMPARED TO 2016

2017 yılı Ocak-Kasım döneminde gerçekleşen taşıt aracı ihracatı, 2016 yılına göre yüzde 19 oranında arttı.

Kamyon ihracatı 2017’nin 11 aylık döneminde toplamda 6.937 adet oldu. Kasım Ayı İhracatı ise 784 adet olmuştur. Kamyon ihracatı, 2016’nın 11 aylık dönemine göre yüzde 34 artmıştır.

Vehicle exports in 2017 January-November period has increased by 19 percent compared to 2016. In the first 11-month period of 2017, truck exports have reached a total of 6.937 units. In November, the exports number has become 784 units. Compared to the first 11-month period of 2016, truck exports have increased by 34 percent.

TAŞIT ARAÇLARI İHRACATI (2015-2017) SEKTÖR/SECTOR

2015

Kamyonet/Pick-Up

MOTOR VEHİCLE EXPORTS (2015-2017) 2016

2016

2017

2017/2016 (%)

11 Ay

341.834

347.949

320.835

316.156

-1

Kamyon/Truck

1.408

5.521

5.189

6.937

34

TOPLAM / Total

343.242

353.470

326.024

323.093

33

2017 OTOMOTİV SANAYİİ DIŞ SATIŞLAR 2017 Automotive Industry Exports Sales TİPLER Types KAMYONET-Pick Up

Ocak January

Şubat February

Mart March

Nisan April

Mayıs May

Haziran June

Temmuz July

Ağustos August

Eylül September

Ekim October

Kasım November

TOPLAM Total

23.417

29.632

33.496

29.383

32.321

30.570

32.295

13.307

25.985

33.076

32.619

KAMYON-Truck

25

538

885

664

813

814

785

372

634

623

784

316.101 6.937

TOPLAM -Total

23.442

30.170

34.381

30.047

33.134

31.384

33.080

13.679

26.619

33.699

33.403

323.038

Kamyonet / Pick Up FİRMALAR Companies FORD OTOSAN

Ocak January

Şubat February

Mart March

Nisan April

Mayıs May

Haziran June

Temmuz July

Ağustos August

Eylül September

Ekim October

Kasım November

TOPLAM Total

18.002

18.340

23.102

19.638

20.299

18.945

21.006

8.116

16.383

22.445

21.716

207.992

KARSAN

0

117

91

232

331

254

181

196

259

406

299

2.366

OTOKAR

0

0

46

0

6

30

0

0

16

13

20

131

TOFAŞ

5.415

11.175

10.257

9.513

11.685

11.341

11.108

5.050

9.327

10.212

10.584

105.667

TOPLAM

23.417

29.632

33.496

29.383

32.321

30.570

32.295

13.362

25.985

33.076

32.619

316.156

Ağustos August

Eylül September

Ekim October

Kasım November

Kamyon / Truck FİRMALAR Companies

Ocak January

Şubat February

Mart March

Nisan April

Mayıs May

Haziran June

Temmuz July

TOPLAM Total

A.I.O.S

0

6

0

0

0

0

0

0

0

0

0

6

FORD OTOSAN

25

65

71

87

74

63

94

90

78

131

143

921

M. BENZ TÜRK

0

467

814

577

739

751

691

282

556

492

641

6.010

TOPLAM-Total

25

538

885

664

813

814

785

372

634

623

784

6.937

www.kamyonum.com.tr

59

60

www.kamyonum.com.tr

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Kap./Van/Tks.

Tenteli

Pla�orm

Kon.Taşıyıcı

Damper

Tanker

Silobus

Oto Taşıyıcı

Lowbed

Çöp Taşıyıcı

Diğer

TOPLAM

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Nursan

155

0

0

0

0

0

5

11

0

46

93

0

0

Koluman

Bu Sayfayı Yazdır

Yıllara göre kümüla�f sa ş ista�s�kleri için klayınız.

0

Frigorifik

Aksoylu

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Efe

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

OKT

32

0

0

0

0

0

16

0

0

0

0

0

16

Otokar

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Takdir

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Serin

1303

0

0

40

5

39

68

77

113

108

791

36

26

Tırsan

Kaynak:TREDER 2017 yılı Aralık ayına ait İç ve Dış Satış istatistikleri...

6

0

0

6

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Yalçın

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Öz Treyler

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Özgül

Source: TREDER

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Seyit

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Aydeniz

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Arıtaş

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

BRF Treyler

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Ali Rıza Usta

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Krone

33

4

0

0

0

0

0

27

0

2

0

0

0

1529

4

0

46

5

39

89

115

113

156

884

36

42

Makinsan TOPLAM

Ürün grubunaTreder göre 2017 Aralık ayında en çok satılan araç cinsi 884 adet ile Anasayfa İstatistikler Haberler Üyelik Fuarlar Yayınlar İletişim Tenteli oldu. Marka bazında 2017 Aralık ayında en çok ürün satan firma ise 1303 Among the product groups, the top selling vehicle type of December 2017 has adetle TIRSAN oldu. been the Curtainsider with 884 units sold. On a brand basis, TIRSAN became Yıl Seçiniz 2017 Ay Seçiniz Aralık Sa ş Türü Seçiniz İç ve Dış Satış the best product seller of December 2017 with 1303

Trailer Manufacturers Association of Turkey (TREDER) has announced December 2017 Total Domestic and Foreign Sales statistics of the trailer Üye Girişi | English market. According to Trailer Manufacturers Association of Turkey’s (TREDER) data, in December 2017, total of 1529 units have been sold in every product group. In December 2016, the number of Domestic and Foreign Sales was 1.148 units.

December 2017 Domestic and Foreign Sales Statistics...

Treder - Treyler Sanayiciler Derneği

Treyler Sanayicileri Derneği (TREDER), treyler pazarında 2017 Aralık ayına ait Toplam İç ve Dış Satış istatistiklerini açıkladı. Treyler Sanayicileri Derneği (TREDER)’den alınan verilere göre; 2017 Aralık’da her ürün grubunda toplamda 1529 adetlik ürün satışı gerçekleşti. 2016’nın Aralık ayında Toplam İç ve Dış Satış rakamı ise 1.148 adet olarak gerçekleşmişti.

15.01.2018

2017 yılı Aralık ayına ait İç ve Dış Satış istatistikleri...

TREYLER SANAYİCİLERİ DERNEĞİ

5. – 8. 4. 2018 Türkiye’nin Lider Uluslararası Otomotiv Endüstrisi Fuarı TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi İstanbul / Türkiye

www.automechanika.com.tr

Tü r k i y e Cumhu r i y e t i

EKONOMİ BAKANLIĞI

İŞ ORTAKLARI

DESTEKLEYENLER /automechanikatr

/automechanikaistanbul

/automechanikatr

Automechanika Istanbul

Automechanika Istanbul

61 BU FUAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ) DENETİMİNDE DÜZENLENMEKTEDİR. www.kamyonum.com.tr

ANADOLU ISUZU Otomotiv San. Tic. A.Ş.

0262 658 84 33 / 200 Araç Tipi Kamyon Grubu NPR Şasi Kamyon NPR Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR Şasi Kamyon (A2 STD) NPR 10 Şasi Kamyon NPR 10 Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR 10 Şasi Kamyon (A2 STD) NPR 10 Long Şasi Kamyon NPR 10 Long Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR 10 Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR 10 Long Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR 3D Şasi Kamyon NPR 3D Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR 3D Şasi Kamyon (KLİMALI) FSR TORA Şasi Kamyon NPR Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR Long Şasi Kamyon NPR Long Şasi Kamyon (KLİMALI) NPR Long Şasi Kamyon (DAMPER STD) NPR Long Şasi Kamyon (ADR’Lİ) NPR 10 Long Şasi Kamyon (ADR’Lİ) NPR 10 XLong Şasi Kamyon NPR 10 XLong Şasi Kamyon (KLİMALI) FSR TORA Long Şasi Kamyon Kamyonet Grubu NLR NLR (DAMPER STD) NLR LONG NLR LONG (DAMPER STD) N-WIDE N-WIDE (DAMPER STD) N-WIDE LONG N-WIDE LONG (DAMPER STD)

Iveco Araç Sanayi ve Ticaret A.Ş.

0 216 561 16 05

Satış Fiyatı 127.800 TL 130.800 TL 131.050 TL 148.300 TL 151.300 TL 151.550 TL 149.400 TL 152.400 TL 153.300 TL 154.400 TL 159.700 TL 162.700 TL 164.700 TL 192.200 TL 132.800 TL 129.000 TL 134.000 TL 132.000 TL 133.000 TL 153.400 TL 150.700 TL

86.050 TL 141.196 TL

Mercedes-Benz Türk A.Ş.

0212 867 3000

ATEGO 2124/48 - Uzun Kabin 2124/48 - Kısa Kabin 1518/36 - Kısa Kabin 1518/42 - Kısa Kabin 1518/42 - Uzun Kabin 1518/48 - Kısa Kabin 1518/54 - Uzun Kabin 1621/36 - Çöp Paketi - Kısa Kabin ACTROS 1842 LS - Euro 6 1842 LS 1100 mm - Euro 6 1845 LS - Euro 6 1842 LSNRL 4x2 1845 LSNRL 4x2

AROCS 3242 K 8x2 4142 B 8x4 4142-52 P 8x4 CBU 3342-48 P 6x4 CBU

www.kamyonum.com.tr

MAN Kamyon ve Otobüs San. A.Ş.

0312 398 02 20

86.676 € 90.514 € 92.229 € 87.886 €

94.000 € 97.000 € 101.000 € 104.000 € 109.500 € 95.500 € 95.500 € 98.000 € 100.500 € 103.000 € 105.500 € 108.500 € 109.500 € 112.500 € 61.000 € 60.750 € 63.000 € 62.750 € 98.000 € 105.500 € 125.000 €

*Tavsiye edilen satış fiyatları

249.658 TL 245.508 TL 196.281 TL 196.281 TL 201.115 TL 196.281 TL 201.115 TL 220.822 TL

83.642 € 84.375 € 91.314 € 87.220 € 93.998 €

Satış Fiyatı

TGS 18.420 4X2 BLS-TS-Euro6C TGS 18.420 4X2 BLS-Euro6C TGS 18.460 4X2 LLS-U-Euro6C TGX 18.460 4X2 LLS-U-Euro6C TGX 18.460 4X2 BLS-Euro6C TGS 33.360 6X4 BB-Euro6C TGS 33.420 6X4 BB-Euro6C TGS 32.360 8X4 BB-Euro6C TGS 41.360 8X4 BB-Euro6C TGS 41.420 8X4 BB-Euro6C TGS 41.460 8X4 BB-Euro6C TGS 41.460 8X4 BB-Euro6C (Otomatik Şanzıman) TGS 41.500 8X4 BB-Euro6C TGS 41.500 8X4 BB-Euro6C (Otomatik Şanzıman) TGL 12.180 4X2 BL-Euro6C (L Kabin) TGL 12.180 4X2 BL-Euro6C (C Kabin) TGL 12.220 4X2 BL-Euro6C (L Kabin) TGL 12.220 4X2 BL-Euro6C (C Kabin) TGS 33.360 6X4 BB-Euro6C TGS 41.420 8X4 BB-Euro6C TGX 33.500 6X4 BBS-Euro6C

Satış Fiyatı

*KDV hariç fiyat listesidir.

62

160.691 TL 173.970 TL 187.796 TL 194.477 TL 209.596 TL 193.968 TL 202.830 TL 206.924 TL 221.591 TL

*KDV hariç fiyat listesidir.

Araç Tipi 86.700 TL 89.700 TL 87.900 TL 90.900 TL 93.700 TL 96.700 TL 94.800 TL 97.800 TL

*KDV dahil fiyat listesidir.

Araç Tipi

EUROCARGO MODELLERİ / EURO-6 MLC 100 E 19 EURO 6_c (4185mm) (Yataksız) MLC 120 E 19 EURO 6_c (Yataksız) MLC 150 E 21 EURO 6_c (4185mm) (Yataksız) MLC 150 E 21 EURO 6_c (6570mm) (Yataksız) MLC 160 E 25/P EURO-6_c (Yataksız) MLL 150 E 21 EURO 6_c (Yataklı) MLL 160 E 22 EURO 6_c (Yataklı) MLL 160 E 25 EURO 6_c (Yataklı) MLL 160 E 25/P EURO 6_c (Yataklı)

155.700 TL 193.400 TL

*KDV hariç fiyat listesidir.

D-Max D-Max Çift Kabin 4x2 TR 6M/T Yeni D-Max Çift Kabin 4x4 V-CROSS 6A/T

Satış Fiyatı

Araç Tipi

Krone Ticari Araçlar San. ve Tic. A.Ş. +90.232.510 10 00

Profiliner

24.000 €

Megaliner

25.000 €

Coolliner

32.000 €

Platform

16.000 € *KDV hariç fiyat listesidir

Ford Otosan 444 36 73

TIRSAN OTOMOTİV SAN. +90 (216) 311 71 61

TIRSAN Mega Perdeli Kayar Çatılı

23.850 €

TIRSAN Maksima Plus Perdeli Kayar Çatılı

22.850 €

TIRSAN Frigo 2.65 Alüminyum Taban

29.750 €

Kässbohrer Açıkkasa (Sac Kapaklı)

64.750 TL

Kässbohrer Al. Silindirik 5 Bölmeli ADR'li Akaryakıt Tankeri

51.750 €

Kässbohrer Eliptik Kamyonüstü Akaryakıt Tanker (4 gözlü)

41.500 €

Takdir Petrol Kömür Otomotiv Nak. San. Ve Tic. Ltd. Şti. +90 (332) 251 64 32 *KDV dahil fiyat listesidir 830 CM 3 KAPAKLI DAMPER TREYLER

74.000 TL

860 CM 4 KAPAKLI DAMPER TREYLER

76.000 TL

1360 CM KURUYÜK TREYLER

67.000 TL

ARAÇ ÜSTÜ KAPAKLI DAMPER

44.000 TL

24 M3 HAVUZ TİP DAMPER TREYLER

80.000 TL

*TAKDİR TREYLER üretim’e bağlı olarak aracın model,standart ve opsiyonel aksesuarlarında, teknik özelliklerinde ve fiyatlarında önceden haber vermeksizin değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

DURMUŞ ÖZGÜL OTOMOTIV İTH. İHR. SAN. VE TİC. A.Ş.

444 1 360 HAVUZ TİP DAMPER YARI RÖMORK

18.000 €

3 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK

22.500 €

4 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK

25.500 €

5 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK

35.000 €

45 FEET HIGH CUBE TELESKOBİK KONTEYNER Y. RÖMORK ADR’Lİ 33.000 LT TANKER YARI RÖMORK

89.370 € 108.410 € 98.895 €

İNŞAAT SERİSİ 6x4 İnşaat Kamyonları 3542D - Yataksız Kabin 3542M - Yataksız Kabin

95.595 € 95.595 €

8X4 İnşaat Kamyonları 4142D - Yataksız Kabin 4142M - Yataksız Kabin 4142P - 5100WB - Yataksız Kabin

105.155 € 105.115 € 108.475 €

NAKLİYE SERİSİ

*KDV hariç fiyat listesidir

20 FEET ISO TANK KONTEYNER Y. RÖMORK

YENİ ÇEKİCİ SERİSİ 1842T Çekici - Ekstra Yüksek Tavan 3542T Çekici - Yataksız Kabin 1848T Midilli Çekici - 960mm Ekstra Yüksek Tavan

4X2 Yol Kamyonları 1833 - Yataksız Kabin 1833 - Alçak Tavan Yataklı

309.145 TL 314.500 TL

6X2 Yol Kamyonları 2533 - Yataksız Kabin 2533 - Alçak Tavan Yataklı 2533 - Yüksek Tavan Yataklı 2542 - Yüksek Tavan Yataklı - 16 ileri otomatik

327.340 TL 332.685 TL 334.830 TL 364.785 TL

8X2 Yol Kamyonları 3233S - Yüksek Tavan Yataklı 3242S - Yüksek Tavan Yataklı - 12 ileri otomatik

351.410 TL 385.115 TL

HAFİF İNŞAAT SERİSİ 4X2 İnşaat Kamyonları 1833D - Yataksız Kabin 1833D - 4350WB Çift Kabin

312.895 TL 347.135 TL

6X2 İnşaat Kamyonları 2533D - Alçak Tavan Yataklı

337.505 TL

8X2 İnşaat Kamyonları 3233SD - Alçak Tavan Yataklı

358.370 TL

*KDV dahil fiyat listesidir

Bülent Ramazan Treyler Sanayi LTD ŞTİ *KDV hariç fiyat listesidir +90 326 221 6845 BRF Frigorifik Semi Treyler (2.65 iç yükseklik)

30.000 €

17.500 €

BRF Frigorifik Double Deck Semi Treyler (2.65 iç yükseklik)

35.000 €

20.000 €

BRF Frigorifik Double Deck Semi Treyler (2.90 iç yükseklik)

38.000 €

BRF Frigorifik Et Kancalı Semi Treyler

38.000 €

31.250 € *KDV hariç fiyat listesidir

Makinsan Treyler Sanayi ve Ticaret Ltd Şti +90 322 394 39 58 KASA TİPİ DAMPER YARI RÖMORK ( OPTİMAL) (6500 kg)

63.000 TL

KASA TİPİ DAMPER YARI RÖMORK ( GOLD ) (5500 kg)

80.000 TL

3 HAVUZ TİPİ DAMPER YARI RÖMORK ( 24 ) (Hardox- 6800kg)

62.000 TL

KAPAKLI SAL YARI RÖMORK ( 13.60 ) (6500 kg)

61.000 TL

3 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=54)

82.000 TL

4 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=66)

93.000 TL

5 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=78)

108.000 TL

6 AKSLI LOWBED YARI RÖMORK ( AYA=90)

130.000 TL *KDV hariç fiyat listesidir

64

www.kamyonum.com.tr

Sağladığı Güven ve Tecrübe ile Daima Sizinle...

KOCASİNAN MERKEZ MAH. MİMAR SİNAN CAD. NO:14/2 İÇ KAPI NO:18 BAHÇELİEVLER/İSTANBUL T TANBUL TELEFON : +90 212 652 70 70 FAKS: +90 212 541 40 30 E-POSTA: E-POSTA T : info@tekniktanker.com.tr TA