Kamyonum Dergisi / Mytruck Magazine No:122 by Kamyonum/MyTruck

www.kamyonum.com.tr

Gündem

Haber

Agenta

News NATUREL LTD. ŞTİ. Adına İMTİYAZ SAHİBİ Mayıs - May 2015 Sayı - Number 122

KDV DAHİL: 20 TL VAT INCLUDED www.kamyonum.com.tr YAPIM HABER ARAŞTIRMA REKLAM ve HALKLA İLİŞKİLER Production News Search Advertising and Public Relations

NATUREL

GENEL YAYIN YÖNETMENİ ve SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ PUBLISHER, CHIEF EDITOR and MANAGING EDITOR ACTING ON BEHALF OF NATUREL LTD. ŞTİ.

NURAY PEKCAN

YÖNETİM YERİ PLACE OF MANAGEMENT Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89 REKLAM ADS HABER NEWS

haber@kamyonum.com.tr

reklam1@kamyonum.com.tr

6 10 18 22 36 42 50 86 118

“LOJİSTİK KOORDİNASYON KURULU” KURULUYOR A “BOARD OF LOGISTICAL COORDINATION” WILL BE ESTABLISHED FORD OTOSAN’DAN TÜRKİYE’NİN EN BÜYÜK AR-GE MERKEZİ TURKEY’S LARGEST R&D CENTER BY FORD OTOSAN ZF ALMAN PATENT İSTATİSTİĞİNDE İLK 10’DAKİ YERİNİ KORUYOR ZF IS STILL AT THE TOP 10 IN THE GERMAN PATENT STATISTICS İNŞAATLARIN DAYANIKLI GÜÇLERİ: MAN KAMYONLAR DURABLE POWERS OF CIVIL WORKS:MAN TRUCKS MERCEDES-BENZ TÜRK, İLK ÇEYREKTE YİNE ZİRVEDE MERCEDES-BENZ TURK SHINES AGAIN IN THE FIRST QUARTER OTOKOÇ İLKLERE İMZA ATMAYA DEVAM EDİYOR! OTOKOÇ CONTINUES TO BREAK NEW GROUNDS! IVECO’DAN MYLOGISTICS’E 61 ADETLİK SATIŞ 61 SOLD FROM IVECO TO MYLOGISTICS AUTOMECHANIKA İSTANBUL REKOR KIRDI! AUTOMECHANIKA ISTANBUL BROKE A RECORD İETT’NİN NOSTALJİK OTOBÜSLERİ SEFERE BAŞLADI IETT’S NOSTALGIC BUSSES HAVE STARTED RUNNING

Dosya

Yakın Plan

Fuar

Fıle

Close-Up

Faır

YAYIN DANIŞMA KURULU PUBLICATION ADVISORY BOARD Fevzi Apaydın TŞOF // Serdar Türkay İNANÇ TRANSPORTER MİLLETLERARASI TAŞ. LTD. ŞTİ. // Erhan Gündüz TETNAK TAŞ. TİC. AŞ. // Hakan Bezginli MURHAK ULUSLARARASI NAK. TİC. LTD. ŞTİ Adnan Çetin İZMİR KARA NAK. SİTESİ // Ali Dayıoğlu S.S 15 NOLU ÖZ ARİFİYE KOOP. VE DOĞU MARMARA ÜS BİRLİĞİ // Nusret Keskin S.S ÖZ MALATYALILAR 2 NOLU MOT. TAŞ. KOOP. Tuncay Bekiroğlu MAN TÜRKİYE A.Ş. // Ömer Bursalıoğlu IVECO OTOMOTİV TİC. A.Ş. // Faruk Uslu GOODYEAR LASTİKLERİ TİC. A.Ş. Sertan Akçagöz MICHELIN LASTİKLERİ TİC. A.Ş. AYDA BİR YAYINLANIR. KAMYONUM DERGİSİNDE YAYIMLANAN FOTOĞRAF VE YAZILARIN TÜM HAKLARI SAKLIDIR. İZİNSİZ ALINTI YAPILAMAZ. KAMYONUM DERGİSİ “BASIN MESLEK İLKELERİNE” UYMAYI TAAHHÜT EDER. PUBLISHED ON A MONTHLY BASIS. ALL RIGHTS RESERVED, INCLUDING FOR PHOTOGRAPH AND TEXTS PUBLISHED IN KAMYONUM MAGAZINE. CANNOT BE CITED WITHOUT PERMISSION. KAMYONUM MAGAZINE UNDERTAKES TO COMPLY WITH “PRESS ETHICS”.

Baskı Edition SALMAT MATBAACILIK Büyük Sanayi 1. Cadde 95/1 İskitler / Altındağ / ANKARA Tel: +90 (312) 341 10 20 - 21 - 24 Fax: +90 (312) 341 30 50 Basım Tarihi Date Of Issue: 12 MAYIS MAY 2015 // ISSN 1308-0695

ŞOFÖRÜN SRC DERDİ BİTMİYOR!

DRIVERS STILL STRUGGLE WITH SRC!

Değişen sistemler, yönetimi ve yapısı güçlendirilen kurumlar, el değiştiren sorumluluklar, ertelemeler, sınavlar, sınavlar, sınavlar… Ve bitmeyen çile; SRC.

Changing systems, institutions with stronger administration and structures, inconstant responsibilities, delays, exams, exams, exams... And the never ending struggle: SRC.

Evet bu kez kendi yerimi SRC derdinden muzdarip arkadaşlara bırakıyorum. Aşağıdaki okuyacaklarınız www.kamyonum.com.tr internet sitemizdeki SRC ile ilgili haberlerin altındaki yorumlardan sadece birkaç tanesi.

Yes, this time I’ll be the voice for those who struggle with the SRC problem. Below you will find just a few of the comments under the news about SRC, on our website, www.kamyonum.com.tr

harun gedik - 176.219.144.59 Ben ve benim gibi binlerce arkadaşım src mağduru. Sınavlara girdiğimiz halde src sınavını geçemiyoruz! Ağır vasıta ehliyeti için yaş sınırlaması var. Ben 2009’da ağır vasıta ehliyetini hak ettim. Bizim ne günahımız var! Her yerden elimizi ayağımızı bağlıyosunuz! Srcsiz iş bulamıyoruz! Bu konuda çok mağduruz. Sınavı en az 3 senelik ehliyet alanlara yapın. Biz mağdurlar da 35 liralık harç parasını yatırarak Src’lerimizi hak edelim. 05345952846 Bu konuda bizlere yardımcı olunursa çok seviniriz. Teşekkürler

harun gedik - 176.219.144.59 There are thousands like me who struggle with src. We can’t pass the SRC exams even though we take them! There is an age limit for the heavy vehicle licence. I’ve been eligible for the heavy vehicle licence since 2009. Why is this happening to us?! You block us on every way! We can’t find jobs without SRC! We are victims in this matter. Make the exam for those who have had licences for at least 3 years. So that we, the victims, can get our SRCs by paying the 35 TL duty fees. 05345952846 We would be very grateful if someone could help us. Thank you

ayse - 95.70.223.174 Dünyada o kadar düzeltecek, uğrasilacak şeyler varken şoförlerin ekmeğiyle oynadınız. Benim iki çocuğumun veballeri boynunuza. Yapıyorsun bari insanları geçirin. Acayip olan da sorular neden açıklanmıyor? Rabbim yanlarına koymasin! Açız be aççç! Çalısamıyor millet src illetinden. Rabbim yanınıza koymasın!

ayse - 95.70.223.174 There are so many things on earth that could be fixed, but instead, you go and take away the jobs of the drivers. If something happens to my children, the blood is on your hands. If you make the exams, at least let people pass it. Why don’t they publicize the questions? God will not forgive them! We are hungry! People can’t work because of SRC. God will not forgive them!

Duysun cvp versin kim verecekse! Toplanın şoförler, toplanın eylem yapın. Bizim evlatlarımızın hakkını alıp kendi ceplerini dolduruyorlar. Benim yuvam sallanıyor. Eşimin psikolojisi bozuldu. Çocuklarıma harçlık veremiyorum. Duysun kim yapıyorsa sesimi bir bayan olarak! Ben çıkacağım eyleme, millet ağlıyor! Bunlar kimse bedduamdasınız gece gündüz. Yeterin be yeterrr!

Who ever shall answer this should do it immediately! Let’s gather, drivers, and go for a strike. They claim the rights of our sons and fill their own pockets. My family is in ruins. My husband is depressed. I can’t give the allowances of my children. Who ever does this, hear the voice of a woman! I will go on strike! People are suffering! Who ever you are, I curse you day and night. It is enough already!

Sezer karaduman - 178.241.37.46 “SRC 2 POSTA İADE ARŞİVİNDE” NE DEMEK? E-DEVLET’e BAKTIM ADRES DOĞRU! NASIL İADE OLUYOR? BU GEVŞEKLİK NEDEN KAYNAKLANIYOR? BEN BUNA PARA ÖDÜYORUM; ZAMAN AYIRIYORUM VE KARŞILIĞI YOK MAALESEF! Birileri bununla ilgilesin lütfen! ferhat - 176.218.179.7 Arkadaşlar bu src yüzünden bir çok meslektaşımız çok zor duruma geldi, ben de dosya yaktım alamadım src’yi! Gelin birlik olalım, bir eylem yapalım; yok mu bizim sahibimiz? 750 tl ceza yatırdım işe de gidemiyorum. Biz de bu ülkenin evladıyız. ersin bayrak - 78.188.222.88 Arkadaşlar ben tır şoförüyüm, ama src sınavını kafam almıyor! Çok para döktüm! Ben çoluk çocuğumun rızkını src’ye yatırdım! Bunaldım artık. Kimse çıkıp da bir düzenleme getirmiyor. Ne olacak bu böyle? Her şeye af geliyor src’ ye bir çözüm yok mu? Aydın er - 178.241.118.211 Selam ben 2 kere dosya yaktım! Çalışıyorum, geçemiyorum ya da kafam basmıyor. O kadar git gel bıktım usandım. ALLAHINIZ aşkına şu sınavları kolaylaştırın ya da 1 milyarsa iadesi ödeyelim verin. Evime ekmek götüremiyorum. İse almıyorlar! 2 tane büyük ehliyet aldım, tek

Sezer karaduman - 178.241.37.46 “WHAT DOES “SRC 2 IS AT MAIL RETURN ARCHIVE” MEAN? I’VE CHECKED E-DEVLET AND THE ADDRESS IS CORRECT! WHY IS IT RETURNING? WHO IS RESPONSIBLE FOR THIS? I’VE PAID FOR THIS, I’VE SPARED MY TIME FOR THIS AND IN THE END, THERE IS NOTHING IN RETURN! Someone please take care of this! ferhat - 176.218.179.7 My friends, many of our colleagues are suffering because of src and I’ve burnt my papers to get the src but I’ve failed! Let’s gather and go on strike; are we abandoned? I’ve paid a fine of 750 TL and I can’t even go to work. We are the people of this country. ersin bayrak - 78.188.222.88 My friends, I am a driver of an 18 wheeler but I just can’t understand the src exam! I’ve paid a lot for it! Instead of giving it to my children, I had to pay the src! I can’t struggle anymore. No one comes up with a solution. What will happen? They make amnesties for everything but they don’t have a solution for src? Aydın er - 178.241.118.211 Hi, I’ve burnt my papers twice! I study but I just can’t either pass it or I’m not smart enough for it. I don’t want to keep going in between. FOR GOD’S SAKE please, either make these exams easier or let us pay for it. I can’t bring a meal to my family. They don’t hire me! I’ve got 2 of the major licences at once. But I just can’t do the SRC and I’m not

seferde geçtim. Bu src’ ye kafam basmıyor; inkar etmiyorum basmıyor! Ne olur, yeter artık, 2 seneden beri gidip geliyorum, geçemiyorum ya! En sonunda psikolojim bozuldu. İntihar edesim geliyor! Yalvarırım yeter artık ya! Ulaştırma bakanlığında kim ilgileniyorsa yorumları okusun. Evime ekmek götüremiyorum ya yeter yaaa yeterrr!

denying it, I just can’t do it! Please, make it stop, I’ve been trying for the last 2 years and I can’t do it! At last, I’m depressed. I feel suicidal! I beg you, please make it stop! Who ever is responsible for it at the ministry of transport, please read these comments. I can’t bring a meal to my family, enough is enough!

mağdur - 176.216.228.210 2008 25 YTL Vakıfbank’a yatırdım, src geldi. Bilgi vermeden iptal edildi. Dijital ehliyet alamıyorum! Tekrar sil baştan şimdi de banka almıyor; “internetten başvurursunuz” diyor, öyle bir şey gözükmüyor! Ne olacak şimdi?

victim - 176.216.228.210 In 2008, I’ve paid 25 YTL to Vakıfbank and src came. But they cancelled it without even informing. I can’t get a digital license! Now, I have to do it again and the bank doesn’t accept it; it says “you should apply on internet” but there is no such thing! What will happen now?

burak uslu - 176.43.191.200 Arkadaş şoförlük bir çoğumuzun olduğu gibi dedelerimizden babaya babadan oğula geçmekte. Ben bu mesleği en iyi şekilde yapmaya çalıştım. Yabancı dillerini öğrendim çalıştığım ülkelerde. Şimdi ise src yüzünden bırak çalışmayı çalıştığım şirketten bile ayrılmak zorunda kaldım! Bu işe bir çözüm bulacak kimse yok mu, bu kadar mı sahipsiziz? server - 78.170.127.124 Haksızlıktan başka bir şey yok! 2003 ilerisi sonrası diye bir şey mi var? Nerede zaman bulacağız ki derse çalışalım! Çalışsak bile şoförlükle alakası olmayan sorular var! Yazıklar olsun! Devletin umurunda değil! gariban şoför:( - 88.229.4.60 2008 yılında belgelerimi eksizsiz yolladım. Yıl 2015 halen haber yok! Paramız gitti, o bir yana ilgilenen yok. Sn. Cumhurbaşkanı bu olaya el at! O kadar bu millet size oy verdi, böyle mi yapın diye, ben şimdi çok mağdurum. İşimizden olduk; bu sınavları kaldırın ya da sgk girişi istenmesin, çok saçmalık, milyonlara kişi mağdur! Seçim yaklaşıyor, bunu düşünün tşk. hurrem ozturk - 31.140.191.90 Ehliyetimi 2003 tarihinde aldım, ama ay farkından dolayı sınavsız alamıyorum. Tekrar incelenip mağduriyetim giderilemez mi? Yaklaşık 12 senedir ticari araç kullanıyorum. Bu kadar deneyim yeterli gelmiyor mu? Konunun incelenmesini rica ediyorum.

burak uslu - 176.43.191.200 My friends, for most of us, being a driver is handed down from our grandfathers to our fathers and then to us. I’ve tried to do this job as best as I could. I’ve learnt the languages of the countries I work. But now, let alone working, I had to leave the firm I’ve been working, because of src! Is there no one who can find a solution for this, are we abandoned? server - 78.170.127.124 It is all injustice! There is no such thing as before or after 2003! When should we find time or place to study! Even if we could study, there are questions that are not even related to being a driver! It’s just shame! The government doesn’t even care! poor driver:( - 88.229.4.60 In 2008, I’ve sent all of my papers. Now it is 2015 and there is still nothing! Despite the fact that all of our money is gone, there is no one that deals with it. Mr. President, please take care of this! All those people voted for you and this is your answer? I’m a victim of this. It has cost us our jobs, either remove these exams or stop asking for SGK entries, it is nonsense, millions of people are victims of this! Elections are coming, think about it. Thank you. hurrem ozturk - 31.140.191.90 I’ve got my licence in 2003 but I can’t get it because of a month difference. Can’t they just take care of my struggle by reviewing it? I’ve been driving commercial vehicles for 12 years. Isn’t this much experience enough? I request a review of the subject.

mücahit mercan - 176.219.151.94 Sordukları soruların ne motor ne trafikle alakası var! Hak mı hukuk mu bu iptal etsinler bunu, parasıyla alalım; en mantıklısı bu bence.

mücahit mercan - 176.219.151.94 The questions are not related to neither engines nor traffic! This is not justice, they should cancel this and we should be able to buy it, this is the most logical way.

ramazan - 149.140.186.88 Arkadaşlar bu devletin bize yaptığı zulüm! Sınava hazırlanıyorsun, iptal ediyor. Yav Allah aşkına, bir hafta kalmış sınava iptal oluyor. Allah kimseyi doğru yoldan ayırmasın.

ramazan - 149.140.186.88 This is the government’s oppression! You study for the exams and they cancel it. For God’s sake, there is one week left to the exam and it is cancelled. God shall steer everyone to the righteous way.

ibrahim esmekaya - 176.219.166.139 Ehliyetin en büyüğü E dediler E aldım, sonra olmaz ticari taşıt olacak dediler, onu aldım, sonra pisko teknik, onu aldım, yok ehliyet D olacak dediler, onu da aldım; sonra yok s.r.c dediler hala alamadım!

ibrahim esmekaya - 176.219.166.139 They said that the highest licence class is E so I got E but then they said it should be commercial vehicles class so I got it too and then they said psych technique and I got too and then they said the licence should be D class and I got it too but in the end, they said s.r.c and I still can’t take it!

Başta da söylediğim gibi yukardakiler yapılan yorumların çok az bir kısmı.

Like I said in the beginning, these are only a few of the comments.

Umarım ilgililer bu yazıyı okurlar ve sıkıntının ne derece büyük olduğunu anlarlar.

I hope that authorities will read this and see how deep the problem is.

Şunu da belirtmek istiyorum; yazıların içeriğine hiç dokunmadan sadece ufak tefek düzeltmelerle yer vermekteyim. Bir kısmını da içerikleri nedeniyle maalesef sayfama taşıyamadım. Ancak şoför arkadaşların artık dayanma sınırlarını aşan bu çileye tepkilerini gösterme şekillerini de anlayışla karşılamak gerektiğini düşünüyor ve onların sıkıntılarını canı gönülden paylaştığımı da ifade ediyorum. Yorum sizlerin ve bu konuda karar ve uygulama mercii konumundaki yetkililerin. Şunu da eklemek isterim; bu konuda kim bir şey söylemek ya da katkıda bulunmak ister ise yerim her zaman için benim olduğu kadar onların da. Saygı ve sevgilerimle

I also would like to add that I didn’t touch the content of the comments; I only edited them a little. I couldn’t put some of them on my column because of their contents. But I think that it is understandable how the drivers are reacting to this intolerable struggle and I also want to say that, from the bottom of my heart, I deeply share their distress. The rest is up to you and the decision-making authorities. I would like to add that who ever wants to say or contribute to this, I will always try to voice it. With my best regards

“Lojistik Koordinasyon Kurulu” Kuruluyor A “Board of Logistical Coordination” will be established Başbakan Ahmet Davutoğlu ile ekonomi kurmaylarının katıldığı TOBB’un 8. Sektörel Ekonomi Şurası’nda 60 sektör meclisinin, sektörlerinde tespit ettikleri sorunlar ve bunlar için öngördükleri çözüm önerileri tartışıldı.

Prime Minister Ahmet Davutoğlu and his economy staff were present at TOBB’s 8th Sectorial Economy Council where the problems of the sector identified by the 60 sector councils and the envisages solutions for these were discussed.

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği tarafından düzenlenen 8. Türkiye Sektörel Ekonomi Şurasında, TOBB Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Sektör Meclisi Başkanı Çetin Nuhoğlu, Başbakan Ahmet Davutoğlu ve beraberindeki 8 bakana lojistik sektörünün sorunlarını içeren bir sunum gerçekleştirdi.

At the 8th Turkey Sectorial Economy Council organized by Turkish Union of Chambers and Commodity Exchanges, TOBB Turkey Transportation and Logistics Sector Council President Çetin Nuhoğlu has made a presentation to Prime Minister Ahmet Davutoğlu and his 8 ministers about the problems of the logistics sector.

TOBB Sektörel Ekonomi Şurası’nda konuşan Çetin Nuhoğlu, yoğun kara gümrükleri, sınır ve iç tren gar gümrüklerindeki uygulamalar, 6475 sayılı Posta Hizmetleri Kanunu’nun rekabete aykırı hükümler içermesi, gümrük Mevzuatı değişiklikleri nedeniyle karşılaşılan sorunlar, profesyonel TIR şoförlerinin, “Türkiye-Avrupa Birliği (AB) Vize Serbestisi Diyaloğu” kapsamında öncelikli muafiyet kategorisine alınmamış olması, 10. Beş Yıllık Kalkınma Planı kapsamında hedeflenen “Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm” programı kapsamındaki bazı eylemlerin henüz başlatılmamış olması ile ilgili olarak Başbakan Ahmet Davutoğlu ve heyetini bilgilendirdi.

In his speech at TOBB Sectorial Economy Council, Çetin Nuhoğlu has informed Prime Minister Ahmet Davutoğlu and his staff about the intense land customs, applications for border and internal train terminal customs, the fact that the law no. 6475 of the Postal Services Code has clauses against competition, the problems that arise from the changes in the customs legislation, the problem of the professional truck drivers that they weren’t prioritarily exempted as part of the “Turkey-European Union (EU) Visa Liberalization Dialog” and about some of the actions that haven’t started within the “Transformation from Transportation to Logistics” program of the 10th Five Year Development Plan.

Sektörün taleplerini tek tek dinleyen Başbakan Ahmet Davutoğlu, “Taşımacılıktan Lojistiğe Geçiş” konusunda hükümetin bir yol haritası açıkladığını, bu süreci yönetmek amacıyla “Lojistik Koordinasyon Kurulu” oluşturulmasını kararlaştırdıklarını ve bir hafta içinde Başbakanlık genelgesiyle bu kurulun kurulacağını bildirdi.

Prime Minister Ahmet Davutoğlu has listened to the demands of the sector one by one and he has announced that the government has declared a roadmap for the “Transformation from Transportation to Logistics”, that they’ve agreed to create a “Logistics Coordination Council” to manage this process and that the council will be created within a week by a Prime Ministry Circular.

TÜVTÜRK Suriye plakalı araçların muayenelerine başladı TÜVTÜRK Started to Inspect Vehicles With Syria License Plates Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde yapılan düzenlemeyi takiben ülkemizde bulunan Suriye tescilli araçların muayeneleri başladı. Gerekli belgelere sahip araç sahipleri, muayenelerini Türkiye genelindeki tüm TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları’nda yaptırabiliyor.

www.kamyonum.com.tr

Pursuant to the regulations of Road Traffic Act, the inspection of vehicles with Syria License Plates was commenced. The vehicle owners that have the necessary licenses can have their vehicles inspected at any TÜVTÜRK Vehicle Inspectation Station.

www.kamyonum.com.tr

Sahteciliğe Gerçek Çözüm Real Solution Against Forgery

Sanayi Bakanlığı, treyler sektöründe rekabetçiliği düşüren ve sektörün gelişiminin önündeki en büyük engellerden biri olarak görülen sahteciliğe son vermek için harekete geçti. Sahtecilik yapan birçok firmanın TİP Onay Belgesi iptal edildi.

Ministry of Science, Industry and Technology has step up to end forgery that is seen as decreasing competitiveness in the sector and one of the largest obstacles in the development of the sector. The TYPE Approval Certificate of a lot of forger companies were revoked.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, treyler sektörünün kanayan yarası haline gelen sahteciliğin önüne geçmek için önemli bir adım attı. Bakanlık, Tip Onay Belgesi olmadan üretim yapan, bir Tip Onay belgesiyle birden fazla araç üreten, Tip Onayını satan veya satın alan, düşük fatura keserek satış yapan ve eleman çalıştıran firmaların Tip Onay Belgesi’ni iptal etmeye başladı. Ayrıca söz konusu firmalara ait araçların trafiğe tescil edilmemesi için de ilgili kurumlara bilgi veren Bakanlık, sahtecilik konusunda treyler sektörüne rahat bir nefes aldırdı.

The Ministry of Science, Industry and Technology has taken an important step to prevent forgery that has become a large problem for the trailer sector. The Ministry has started to revoke the Type Approval Certificates of the companies that manufacture without a Type Approval Certificate, that manufacture more than one vehicle with one certificate, that sell or buy a Type Approval (or have employees that sell or buy) and that under-invoice in sales. Also the Ministry has informed the related institutions not to register vehicles of these companies to the traffic and has relieved the trailer sector of forgery.

TREDER Başkanı Kaan Saltık, atılan bu adımı çok yerinde bulduklarını ve sektörün geleceği için atılmış büyük bir adım olarak gördüklerini belirterek, “Türk treyler sektörü sadece yurtiçinin değil üç kıtanın ihtiyaçlarına yönelmiş durumda. Henüz mali boyutunun dahi net olarak bilinmediği ancak sayıları binleri aşan adetlerde treylerin sahteciliğe maruz kalındığı tahmin ediliyor. Sektör adına Bakanlığımıza yaptıkları çalışmalardan dolayı teşekkür ediyoruz. Bu adımların ve kararlılığın devam etmesini ümit ediyoruz.” şeklinde konuştu.

Sahtecilik Nasıl Yapılıyor? Trafiğe tescili yapılan, ruhsatında ‘rehinli’ ibaresi bulunan borçlu treylerlerin, sahteci firmalar tarafından şasi numaraları siliniyor, yeni bir şasi numarası ile başka bir üreticiye ait bir uygunluk belgesi ve uygun olmayan bir faturayla tekrar trafiğe tescili yapılıyor. İşleri kötü giden nakliyeciler ve bu işi kendisine meslek edinmiş organize suç örgütleri bu yola başvuruyor. Bu tip sahtekarlıklar, işini hakkıyla yapan nakliye firmaları ve treyler üreticilerini, çok büyük bir haksız rekabet ile karşı karşıya getiriyor.

Sahte Fatura Düzenlenmesi ve Change İşlemleri El Ele Yürüyor Sanayi Bakanlığı’ndan almış olduğu “Araç Tip Onay Belgeleri’ni” kötüye kullanarak sektöre zarar veren ve bunu hukuki boyutta suç işlemeyi de içine alacak şekilde yapan firmalar azımsanmayacak sayıda. Bu firmalar şu an için treyler (yarı-römork) üretmedikleri halde Sanayi Bakanlığı’ndan daha önce almış oldukları Araç Tip Onay Belgeleri sayesinde üretim ve trafikte kendi ürettikleri marka ile tescil hakkına sahip olmaları sebebiyle, kendilerinin üretmedikleri treylerler için kendileri üretmiş gibi fatura kesmektedir. Bunun neticesi olarak finans kurumlarına veya üretici firmalara halen ödenmemiş borcu olan orjinal treylerler ortadan kaybolmakta ve treyler sektörü büyük zarar görmektedir.

www.kamyonum.com.tr

TREDER Chairman Kaan Saltık has underlined that they’ve found this step very suitable and that it is a big step for the future of the sector. He said: “The Turkish trailer sector is not only aimed to the needs of the domestic market but to the needs of three continents. The financial scale is not yet known but it is predicted that there are thousands of trailer that has undergone forgery. On behalf of the sector, we would like to thank the Ministry for their operations. We hope that these will continue resolutely.”

How is Forgery Committed? The forger companies remove the chassis numbers of the trailers that are registered to traffic but have ‘pledged’ inscribed in their licenses and then they register them to the traffic again with a new chassis number, the approval certificate of another manufacturer and an improper invoice. Transporters whose business are getting slower and organized crime groups use this way. Forgeries like these create unfair competition for the hones transportation companies and trailer manufacturers.

False Invoicing and Change Processes Work Together The amount of companies that abuse their “Vehicle Type Approval Certificates” they got from the Ministry of Industry to damage the sector and do this at a legally crime level, is a lot. Even though these companies don’t currently manufacture trailers (semi-trailer), they have the right for production and registration to traffic with their Vehicle Type Approval Certificate given previously by the Ministry of Industry so they invoice for trailer that they didn’t even manufacture. As a result of this, the original trailer that still is in debt to financial institutions or the manufacturer company disappears and this greatly damages the trailer sector.

www.kamyonum.com.tr

Ford Otosan’dan Turkey’s Largest Türkiye’nin en büyük R&D Center by Ford Ar-Ge Merkezi Otosan Ford Otosan’ın 68 Milyon TL yatırım ile hayata geçirdiği Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nin resmi açılış töreni, 29 Nisan 2015 günü Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Koç Holding Yönetim Kurulu Şeref Başkanı Rahmi M. Koç, Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç ve Ford Avrupa Operasyonlar Başkanı Barb Samardzich’in katılımı ile düzenlendi.

Ford Otosan’s Sancaktepe R&D Centre has been built with a 68 million TL investment and its official inauguration ceremony took place on 29th of April 2015. The Minister of Science, Industry and Technology Fikri Işık, Koç Holding Honorary Chairman Rahmi M. Koç, Koç Holding Board Member and Ford Otosan Chairman Ali Y. Koç and Ford Europe Operations Manager Barb Samardzich were present at the ceremony.

Kuruluşundan bu yana Ar-Ge’ye kesintisiz yatırım yapan ve cirosunun yaklaşık yüzde 3’ünü Ar-Ge faaliyetlerine ayıran Ford Otosan; Türkiye’nin tek yerleşkedeki en büyük Ar-Ge merkezi olan Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’ni törenle hizmete açtı.

Since its foundation, Ford Otosan has been continuously investing in R&D and has reserved about %3 of its endorsements to R&D operations. Ford Otosan has inaugurated the largest R&D centre in Turkey that is in a single campus, the Sancaktepe R&D Centre.

Türkiye otomotiv sektörünün Ar-Ge alanındaki en köklü ve geniş kapsamlı faaliyetlerini gerçekleştiren Ford Otosan’ın 68 milyon TL’lik yatırımla hayata geçirdiği Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde 1.200’ü aşkın çalışan, Ford Otosan’a ve Türkiye’ye katma değer yaratmaya devam edecek. Temeli Temmuz 2013’te atılan ve 38 bin metrekarelik bir alan üzerine inşa edilerek 2014’ün sonunda faaliyete geçirilen merkez; Türkiye’de bir ilk olan Sanal Gerçeklik Laboratuvarı’nın (CAVE) yanısıra motor yazılımı yapılan HIL Laboratuvarı ve Tasarım Stüdyosu ile tüm dünyaya Türkiye’den araç ve motor geliştirmeye devam edecek.

Ford Otosan has been actualizing the largest and widest scoped R&D operations in the Turkish automotive sector and with over 1200 employees, the result of a 68 million TL investment, Sancaktepe R&D Centre will continue to create added value for Ford Otosan and Turkey. The foundation of the centre was laid in July 2013, constructed on an area 38 thousand square meters and became operational at the end of 2014. It has Turkey’s first Augment Reality Laboratory (CAVE) as well as the HIL Laboratory and Design Studio for engine software, to develop vehicles and engines in Turkey for the world.

Ali Y. Koç: Ar-Ge ve inovasyona yapılan yatırım daha rekabetçi ve katma değeri yüksek ürün demek

Ali Y. Koç: Investments to R&D and innovation means products that are competitive and have high added value

Törende bir konuşma yapan Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, “Teknolojinin hızla ve sınır tanımadan gelişip değiştiği, rekabetin giderek yükseldiği günümüzde, hem ülkemizin hem de şirketlerin başarılı olabilmesinin en önemli araçlarından birinin inovasyon olduğunu yaşayarak görüyoruz.” dedi. Ar-Ge ve inovasyona yapılan yatırımın daha rekabetçi ve daha katma değeri yüksek ürün demek

In his speech at the ceremony, Koç Holding Board Member and Ford Otosan Chairman Ali Y. Koç said: “In today’s highly competitive environment where technology progresses swiftly without stopping, we can see that one of the most important tools for the success of our country and companies is innovation.” Ali Y. Koç underlined that investments to R&D and innovation means products that are competitive and have high added value and he

www.kamyonum.com.tr

Ali Y. KOÇ

olduğunu vurgulayan Ali Y. Koç, “Bu da ürettiğimiz ve ihraç ettiğimiz her bir birimin daha büyük bir yüzdesinin ülkemize değer olarak kalması demek. Bu değer de çarpan etkisiyle, daha büyük nitelikli istihdam, daha az genç işsizliği ve daha hızlı büyümeye olanak veriyor. Geleceğin teknolojisini tasarlarken geleceğin insan kaynağını da tasarlamamız gerekiyor. Giderek artmasını hedeflediğimiz Ar-Ge ve inovasyona yönelik sahalarda çalışacak nitelikli insan gücünün stratejisinin de bugünden çok doğru şekilde belirlenmesi ve bu strateji ile yol haritasının oluşturulması sürecine özel sektörü de dahil etmek son derece isabetli olacaktır.” diye konuştu.

Ford Otosan son 5 yılda Türkiye’den dünyaya 300 milyon doları aşan mühendislik ihracatı yaptı

Haydar YENİGÜN

said: “This means that 1 unit of product we produce and export has a larger percentage value for our country. With the multiplier effect, this allows more qualified employment, less youth unemployment and faster growth. While designing the technology of the future, we must also design the human factor of the future. If we want R&D and innovation to increasingly progress, we need to determine the strategy for the qualified workforce that will work in these fields and we should include the private sector to the progress for the roadmap of this strategy.”

In the last 5 years, Ford Otosan has exported over 300 million dollars of engineering from Turkey to the world

Ali Y. Koç has stated that Ford Otosan continues its operations that it has started in 1959 by acquiring a license Ford Otosan’ın 1959 yılında lisans alarak by giving licenses and creating knowhow. He also added: “Ford Otosan is başladığı faaliyetlerine bugün lisans the only Turkish automotive company vererek ve know-how üreterek devam ettiğini belirten Ali Y. Koç, konuşmasını that has all the talent and the infrastructure needed to transform a şöyle sürdürdü: “Ford Otosan, bugün vehicle from the beginning to a trade bir aracı sıfırdan ticari bir ürün haline dönüşene kadar, motoru da dahil olmak product including its engine, complete üzere; komple tasarlayacak, geliştirecek design, development and testing. It also tries to lead the sector with its ve test edecek gerekli tüm yetenek expertese in engine development and ve altyapıya sahip tek Türk otomotiv production. Ford Otosan works with şirketidir. Motor geliştirme ve üretme its full engineering capabilities, not konusunda uzmanlığıyla sektöründe only for Turkey but also for Europe önderlik yapmaya çalışmaktadır. Ford Otosan sadece Türkiye’ye değil, Avrupa and North America, on the next-gen technologies to present competitive ve Kuzey Amerika dahil potansiyel products to all of the potential export ihracat pazarlarının tamamına markets Ford Otosan is currently Ford rekabetçi ürünler sunabilmek için Europe’s commercial vehicle base. In tüm mühendislik gücüyle, ileri

www.kamyonum.com.tr

Fikri Işık Barb Samardzich

www.kamyonum.com.tr

teknolojiler üzerinde çalışmaktadır. Ford Otosan hali hazırda Ford Avrupa’nın ticari araç üssüdür. Son 5 yılda Türkiye’den dünyaya 300 milyon doları aşan mühendislik ihracatı yaptık. Bu rakamın önümüzdeki yıllarda giderek artacağını öngörüyoruz. Zira Türk mühendisi ve işçisinin gücüyle tasarlanıp üretilen, fikri mülkiyet haklarının yüzde yüzüne sahip olduğumuz Cargo kamyon ve Ecotorq motorumuzun dünyanın en büyük kamyon pazarı olan Çin’de üretilmek üzere Çin’in JMC firması ile lisans anlaşması imzaladık. Böylelikle Ford Otosan, Türkiye otomotiv sektörünün bu ölçekte “teknoloji ihracatı” gerçekleştiren ilk şirketi olmuştur.”

the last 5 years, we’ve exported over 300 million dollars of engineering from Turkey to the world. We predict that this number will continue to grow in the following years. We can see this at our Cargo trucks and Ecotorq engines that are manufactured and designed with the power of the Turkish engineers and wokers. We own the intellectual property right of these and we have signed a license agreement with the Chinese JMC company to manufacture these at world’s largest truck market, China. This way, Ford Otosan has become the first company in the Turkish Automotive sector that could “export technology” at such a scale.”

Barb Samardzich: Ford Otosan’da, dünyanın en yetkin mühendisleri Global Ford için çalışıyor

Barb Samardzich: The most qualified engineers of the world work for Global Ford at Ford Otosan

Törene katılan Ford Avrupa Operasyonlar Başkanı Barb Samardzich da konuklara hitap etti. Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nin temel atma töreninde de bulunduğunu belirten Samardzich, “Sancaktepe Ar-Ge Merkezi, ‘One Ford’ stratejisi doğrultusunda şirketimizin global ürün geliştirme yaklaşımı için büyük önem taşıyor.” dedi. Hafif ticari araç modellerinin tamamının son 2 yıl içinde yenilendiğini, ürün gamına yeni modellerin eklendiğini ve bunda en büyük payın Ford Otosan’ın olduğunu da hatırlatan Samardzich, şöyle devam etti: “Ford Otosan, Ford’un global ürün geliştirme ekibinin ayrılmaz bir parçası olarak hafif ve ağır ticari araçlarımız ile motor sistemlerinin geliştirilmesinde büyük bir sorumluluk üstlenmiş durumdadır. Ford Otosan, üstün kaliteli araçları zamanında ve öngörülen maliyetlerle geliştirip üretebilmektedir. Bunu da mühendisliği Türkiye’de yapılan ve Yeniköy fabrikasında üretilen Transit Courier ve Tourneo Courier projesinde bir kez daha göstermiştir. Bu muhteşem Ar-Ge Merkezi’nde çalışan ve gelecekte çalışacak olan mühendisler dünyanın en iyi eğitimli ve yetkin mühendisleri arasında yer alıyor.

Ford Europe Operations Manager Barb Samardzich has also addressed the guests. Samardzich stated that he was also at the ground-breaking ceremony of the Sancaktepe R&D Center and said: “Sancaktepe R&D Center is very important for the product development approach of our company and is in line with our company’s ‘One Ford’ strategy. Samarzdich reminded that all the light commercial vehicles have been renewed in the last 2 years, that new models have been added to the product line-up and that Ford Otosan takes the largest credit for it. He continued: “Ford Otosan is an inseparable part of Ford’s global product development team and has a great responsibility for the development of our light and heavy commercial vehicles and their engine systems. Ford Otosan can develop and manufacture high quality vehicles right on time and with predicted costs. It has shown this once again on the Transit Courier and Tourneo Courier projects that are engineered in Turkey and manufactured at its Yeniköy factory. The engineers that are currently and will work in this great R&D Centre are among the best-educated and qualified engineers of the world.

www.kamyonum.com.tr

Uzun Ömürlü Yenilik

Long Lasting Innovation

Schaeffler Automotive Aftermarket, LuK markalı ağır vasıta ürünlerini tercih eden müşterilerine avantajlar sağlayacak bir kampanya düzenliyor.

Schaeffler Automotive Aftermarket has organized a promotion that will surely offer a lot of advantages to customers who choose LuK branded heavy vehicle products.

Aracınızı uzun servis aralığı ile kilometreler boyunca sorunsuz bir biçimde kullanmak sadece birinci sınıf yedek parça kullanımı ile mümkün. Schaeffler Automotive Aftermarket son teknoloji ile tasarlanmış yüksek performanslı onarım çözümleri sunuyor. Örneğin; debriyaj balatası aşınmasını tolere eden kendinden ayarlı debriyaj sistemi LuK RepSet SmarTAC. LuK RepSet SmarTAC, her biri orijinal ekipman kalitesinde olan ve birbirleri ile mükemmel uyumlu, debriyaj balatası, debriyaj baskı plakası ve mekanik debriyaj rulmanından oluşuyor. Kendinden ayarlı debriyaj sistemi tarafından kontrol edilen sistem ses ve debriyaj kaçırması olmaksızın konforlu bir vites geçişi sağlıyor. Ayrıca TAC, 6 mm’ lik bir debriyaj balatası aşınmasını tolere edebiliyor. Bu da LuK RepSet SmarTAC’ın klasik debriyaj sistemlerine göre iki kat uzun ömürlü olduğu anlamına geliyor.

It is only possible to use your vehicle hassle-free, over a high amount of kilometres by using first class spare parts. Schaeffler Automotive Aftermarket offers high performance repairing solutions designed with the latest technology. For example; LuK RepSet SmarTAC selfadjusting clutch system that can tolerate the wear of the clutch lining. LuK RepSet SmarTAC is made of a clutch disc, clutch pressure plate and a release bearing that all fit together in a perfect harmony and are all at an original equipment quality. The system controlled by the selfadjusting clutch system ensures a comfortable shifting performance without and sounds or clutch slips. Also, TAC can tolerate a 6mm clutch lining wear. This means that LuK RepSet SmarTAC has twice the lifetime compared to conventional clutch systems.

Clutch Cover Assembly Debriyaj Muhafazası • Self-adjusting clutch system that tolerates the clutch wear • Twice the wear resistance compared to a classical clutch • Excellent driving comfort • Available for clutch discs with the size of 430 mm pull-type release

• Debriyaj balatası aşınmasını tolere eden sürekli kendinden ayarlı debriyaj sistemi • Klasik debriyaja göre 2 kat aşınma dayanımı • Mükemmel sürüş konforu • 430 mm çekmeli tip debriyajlar için mevcut

Release Bearing

Debriyaj Rulmanı

• Mechanical design

• Mekanik tasarım

• Schaeffler-made

• Schaeffler üretimi

Debriyaj Balatası

• 6-spring torsion damper • Titreşime bağlı aşınmayı • Reinforced wearing parts azaltan güçlendirilmiş aşınma that decrease the wear caused parçaları by vibration • Rakiplere kıyasla dikkat • Better longevity compared to çeken uzun ömür its competitors

LuK HD 30 PLUS Debriyaj Balatası

LuK HD 30 PLUS Clutch Lining

• Ağır vasıta için mevcut olan en iyi aşınma dayanımına sahip debriyaj balatası

• A clutch lining that has currently the best wear resistance for heavy vehicles

• % 30 arttırılmış ömür

• % 30 increased durability • Available for clutch discs with the sizes 360 mm, 400 mm and 430 mm.

• 360 mm, 400 mm ve 430 mm çapındaki debriyajlar için mevcut

www.kamyonum.com.tr

Clutch Disc

• 6 adet burulma sönümleyici

www.kamyonum.com.tr

ZF is still at the top 10 ZF Alman patent in the German patent istatistiğinde ilk 10’daki yerini koruyor statistics ZF, 2014 yılında Almanya’da yaptığı 909 yeni patent başvurusu ile tarihindeki en yüksek değere ulaştı. Patentlerin en büyük bölümünü gelişmiş şanzıman konseptleri oluşturuyor. İster elektrik sistemleri, otomasyon ve çalışma ağları, ister ağırlıktan kazanç sağlayan tasarımlar söz konusu olsun, eğer otomotiv endüstrisi geleceğin ihtiyaçlarını karşılamak istiyorsa, inovasyonun gücünü belirleyici bir faktör olarak esas almalıdır. Alman Patent ve Telif Bürosu (DPMA) verilerinin de gösterdiği üzere, bir teknoloji şirketi olan ZF için 909 yeni başvuru, yeni bir yıllık rekor ve patent istatistiğinde 10. sıraya gelmesi demektir. İlk 10’da yer alıp merkezi Almanya’da bulunan tüm firmalar içinde ZF, en yüksek büyüme oranına sahip. ZF özellikle aktarma organları alanında geleceğin ihtiyaçları üzerinde çalışıyor. Friedrichshafen’li teknoloji şirketinin 2014 yılındaki DPMAbaşvurularının bir önceki yıla göre % 28 artması bunun ispatı niteliğinde ve yeni patent sayısının 909’a ulaşmasını sağladı. Böylece aktarma organları ve şasi teknolojisi alnındaki liderliğini sağlamlaştırdı. Sektörün önemli parça tedarikçisi ZF, patentlerinin çeşitliliği ile Volkswagen, Audi veya GM gibi otomobil üreticilerinin hemen ardından 10. sırada geliyor. Ayrıca ZF, listede ilk 10’da yer alan tüm yenilikçi Alman firmaları içinde en yüksek büyüme oranına sahip. ZF, gelecekte ortaya çıkacak ihtiyaçların ışığında başarılı konumunu daha ileriye taşımak için mühendislik alanlarındaki büyük yaratıcı potansiyelini, sonuç odaklı organizasyon yapısı ile birleştirdi. Avrupa, Asya ve Kuzey Amerika’daki 7 ana ZF Ar-Ge merkezi yakın bir işbirliği ile çalışmakta. Teknoloji firması ZF, sadece 2014 yılında bu merkezlere toplam 891 milyon Avro yatırım yapmıştır ve bu da araştırma ve geliştirmeye verilen yüksek önemin bir göstergesidir. Geçen yıl ZF patentlerinin en büyük bölümünü binek otomobiller, ticari araçlar ve iş makinaları için yeni şanzıman konseptleri oluşturdu. Kullanıma hazır hibrid uygulamalar ve araç sistemlerinin elektronik kontrol üniteleri için yenilikçi ve fonksiyonel projeler bu konseptlerin kapsamında. ZF ayrıca ağırlık olarak hafif teknolojiler ve geleceğin şasi sistemleri için komponent ve bileşenlerin de patentleri için başvuruda bulundu.

Tablo: DPMA 2014’te ilk 10’da yer alan firmalar (Doğrudan başvurular)

In 2014, ZF has reached the highest amount in its history with 909 new patent applications in Germany. Most of the patents are transmission concepts. It can either be electrical systems, automatisation or working networks or lightweight designs, if the automotive industry wants to catch up with the needs of the future, it must take the power of innovation as a determinant factor. According to the German Patent and Trademark Office’s (DPMA) data, 909 new patents for the technology company ZF means that it has broken a new annual record and that it is now 10th on the patent statistics. For Germany bases companies that are in the top 10, ZF has the highest growth ratio. ZF works especially on powertrains for the needs of the future. It is a proof of this that the technology company from Friedrichshafen’s DPMA applications in 2014 has increased by %28 compared to the previous year, to a new patent number of 909. This way, they have reinforced their leadership in powertrain and chassis technology areas. Sector’s one of the important parts’ supplier ZF is ranked 10th with its diverse patents, right after car manufacturers like Audi or GM. Also ZF has the highest growth ratio among the top 10 innovative German companies in the list. ZF has merged its great innovative potential with its solution oriented organizational structure to take its successful position even further in light of the needs of the future. ZF’s 7 main R&D facilities in Europe, Asia and North America work very closely with each other. In 2014, the technology company ZF has invested a total of 891 million Euros just to these facilities and this shows how much it gives importance to research and development. Last year, ZF’s most patents were new transmission concepts for automobiles, commercial vehicles and construction vehicles. Among these concepts there are also ready-to-use hybrid applications and innovative and functional projects for the electronic control panels of the vehicle systems. ZF also applied for the patents of lightweight technologies and the components and parts of the chassis systems of the future.

Table: Top 10 companies in DPMA 2014 (Direct applications)

Konum / Location

Başvuru Yapan / Applicant

Robert Bosch GmbH

Almanya / Germany

4.008

Schäffler Technologies GmbH & Co. KG

Almanya / Germany

2.518

Merkez / Headquarters

Başvurular / Applications

Siemens AG

Almanya / Germany

1.806

Daimler AG

Almanya / Germany

1.797

Bayerische Motoren Werke AG

Almanya / Germany

1.464

6 7

Ford Global Technologies, LL

ABD

GM Global Technology Operations, LLC

ABD

1.390 1.080

Audi AG

Almanya / Germany

960

Volkswagen AG

Almanya / Germany

943

ZF Friedrichshafen AG

Almanya / Germany

909

www.kamyonum.com.tr

Serin Treyler Yeni Ürünleri ile Müşteri Turunda Konyalı yarı römork üreticisi Serin Treyler, İstanbul’da düzenlediği tanıtım etkinliği ile yeni ürünleri olan Teleskopik Konteyner Taşıyıcı ve Low-bed’ini pazara sundu. Ambarlı Limanı’nda bulunan BEYAŞ Tır garajında düzenlenen lansman ile müşterilere ilk kez sergilenen ürünler ilgiyle karşılandı. Serin Treyler, Road Show aktivitesi ile farklı noktalarda yeni ürünlerini tanıtacak ve bu etkinliğin ikinci ayağı Gemlik’te gerçekleşecek.

Ergonomik konteyner taşıyıcılar, iddialı lowbedler Serin Treyler, ürün ailesi içerisindeki konteyner taşıyıcı grubuna yeni seçenekler ekledi. İstanbul BEYAŞ Tır garajında düzenlenen etkinlik ile 2x20, 1x30, 1x40, 1x40 HC ve 1x45 HC konteynerler ilk kez sergilendi. Ayrıca yenilenen High Cube ve Midilli Konteyner taşıyıcılar da müşterilere sunuldu. Teleskopik konteyner taşıyıcılar önden ve arkadan olmak üzere iki kademeli uzamasıyla hem kullanım kolaylığı ve uzun kullanım ömrü sağlıyor, hem de zamandan tasarruf sağlatıyor. Ayrıca kabin içerisinden kontroller sürücüye de rahatlık sağlamakta. Özel yüzey ve çinko kaplamasıyla 7 yıl paslanmazlık garantisi verilen teleskopik konteyner taşıyıcıların, Almanya Sanayi Bakanlığı’ndan alınan sertifikalar ve TÜV SÜD ISO 2001 gibi sahip olması gereken tüm belgeleri mevcut. Teleskopik konteyner taşıyıcıların park ayakları ve fren tertibatı gibi pek çok donanımını da ithal markalar oluşturuyor.

İlk ürünler Amiral Ağır Taşımacılık’a Yeni Teleskopik Konteyner Taşıyıcılar’ın ilk teslimatları da Amiral Ağır Taşımacılık firmasına gerçekleştirildi. Düzenlenen tören ile Serin Treyler Satış Müdürü Mustafa Heybetli 6 Konteyner taşıyıcıyı şirket sahibi Mücahit Karataş’a teslim ederek, firmaya 4 araç daha vereceklerini vurguladı.

Pazarın ihtiyaçlarına Serin Low-bed Serin Treyler Satış Müdürü Mustafa Heybetli pazara yeni sundukları diğer bir ürün olan Serin Low-bed için ise “pazarın ihtiyaç duyduğu bir ürün” tanımlamasını yaptı. Heybetli, low-bedi 3 dingilli olarak pazara sundukları ve ileride 4,5,6 dingilli olarak da imal edileceğinin altını çizdi.

www.kamyonum.com.tr

Serin Trailer Visits the Customers with its New Products Konya based semi-trailer manufacturer Serin Trailer has presented its new products, the Telescopic Container Carrier and Low-bed to the market at a promotion event in Istanbul. The products launched at BEYAŞ Tır’s garage in Ambarlı Docks have attracted a lot of attraction. Serin Trailer will present its new products as a Road Show event at different locations and the second leg of this even will take place in Gemlik

Ergonomical container carriers, ambitious lowbeds Serin Trailer has added new products to its container carrier group in its product range. At an even that took place at Istanbul BEYAŞ Tır’s garage, 2x20, 1x30, 1x40, 1x40 HC and 1x45 HC containers were displayed for the first time. Also the redesigned High Cube and Midilli Container carriers were also presented to the customers. Telescopic container carriers offer ease of use, longevity and saves time with its two-tier stretch from both the front and rear parts. Also, the controls inside the cabin provide practicality to the driver. With their special surface and zinc coatings, the telescopic container carriers are under 7 years of anti-corrosion warranty and they have all the necessary certificates from the Federal Ministry for Economic Affairs and Energy and TÜV SÜD ISO 2001. Some equipment of the telescopic container carriers like the outriggers and brake systems are imported brands.

First products to Amiral Heavy Transportation The first deliveries of the New Telescopic Container Carriers have been made to Amiral Heavy Transportation. In the ceremony, Serin Trailer Director of Sales Mustafa Heybetli has delivered 6 Container carriers to the company’s owner Mücahit Karataş and he emphasized that they will deliver 4 more vehicles to this company.

Serin Low-bed for the market’s needs Serin Trailer Director of Sales Mustafa Heybetli has defined another one of their newly marketed products, Serin Low-bed, as “a product that the market needs”. He also underlined that they have marketed the low-bed with 3 axles and that in the future, it will be manufactured with 4, 5 and 6 axles.

www.kamyonum.com.tr

İnşaatların yüksek performanslı, kaliteli ve dayanıklı güçleri:

MAN kamyonlar High-Performance, Quality and Durable Powers of Civil Works: MAN Trucks

Dünya devi MAN kamyonları, ileri teknolojileri, kaliteleri, sağlamlıkları, yüksek performasnları ve işletme maliyeti avantajları ile inşaat sektöründe de fark yaratıyor. İnşaat sektörünün gözdesi MAN kamyonlar, birçok önemli projenin yanı sıra İstanbul’daki 3. Havalimanı ve 3. Boğaz Köprüsü gibi mega / sembol projelerde de önemli ve ağır görevleri büyük bir başarı ile yerine getiriyorlar.

World’s giant MAN trucks with their advanced technology, quality, durableness, high-performance and operating cost advantages make difference in civil engineering sector. Favourites of civil engineering, MAN trucks carry out their important and heavy tasks in mega/ symbolic projects such as third airport and third Bosporus bridge in Istanbul with a great success along with many significant projects.

250 yılı aşkın köklü geçmişi ile dünyanın en önemli kuruluşlarından biri olan Alman mühendislik ve üretim markası MAN, Türkiye’de de sektörüne öncülük ediyor. Ağır ticari araçlarda zengin ve alternatifli ürün portföyü ile birçok sektöre en ideal çözümleri sunan MAN, Türkiye’nin lokomotifi inşaat sektörünün de en çok tercih ettiği markaların başında yer alıyor.

MAN, a German engineering and production trademark, which is one of the most important establishments in the world with its 250-year-old long standing past, lead its sector in Turkey, too. MAN, which offers the most reasonable solutions to many sectors with its substantial and alternative product portfolio in heavy commercial vehicles, are among the most preferred trademarks in civil engineering sector which is the locomotive of Turkey.

Özellikle en ağır şartlarda dahi ileri teknolojisi, dayanıklılığı, performansı ile rakiplerine fark atan MAN kamyonlar; sundukları konfor, yakıt tasarrufu ve düşük işletme maliyetleriyle de inşaat ve hafriyat firmalarının yüzünü güldürüyor. En zor koşullarda, en ağır yüklerin altından dahi başarıyla kalkmayı başaran MAN kamyonlar Türkiye’nin en büyük projelerini üstlenen firmaların da ilk tercihi konumunda yer alıyor. MAN kamyonlar, İstanbul’da yapımı hızla devam eden 3. Havalimanı projesinde de kritik görevler üstleniyor. Yüklenecekleri iş ve faaliyet alanlarına özel olarak üretilen MAN kamyonlar, diğer birçok sektörlerde olduğu gibi inşaat, madencilik, hafriyat gibi ağır koşulların hakim olduğu alanların da gözdesi konumunda.

www.kamyonum.com.tr

MAN trucks that outperform their opponents particularly with their advanced technology in heavy conditions, durableness, and performance make civil engineering and excavation companies happy with the comfort they present, fuel-saving and low operating costs. In difficult conditions, under the heaviest loads MAN trucks successfully carried out their tasks and are on the top list of the firms that assume biggest projects in Turkey. MAN trucks assume a critical role in the construction of the third airport project, which is growingly being built in Istanbul. MAN trucks which are specifically manufactured according to their work and operating field are quite popular in civil work, mining and excavation field where the conditions are very heavy.

Zengin ve efektif ürün gamı ile MAN, tüm ihtiyaçlara en ideal çözümler sunuyor…

MAN with rich and effective product range, the most suitable solutions to all needs…

MAN, mikser, pompa ve damper gibi kullanım alanları için farklı tip, güç ve özelliklerde araçlar üretiyor. Her iş için farklı bir yapı grubu kullanan MAN’ın, inşaat sektörüne sunduğu TGS modeline ait kamyon ürün gamı ise birbirinden özel araçlardan oluşuyor:

MAN produce mixers, pumps and dumps for different area of use in which various types, powers and features of vehicles are used. MAN, which use different structure for each work,product range of TGS model that MAN present to civil work sector consists of exclusive vehicles.

• TGS 33.400 6X4 – Damper kullanımına uygun inşaat kamyonu

• TGS 33.400 6X4 – Construction truck for dumper use

• TGS 41.400 8X4 – Damper kullanımına uygun inşaat kamyonu (Ağır şantiye şartları için 480 ve 540 beygir seçenekleri ile birlikte)

• TGS 41.400 8X4 – Construction truck for dumper use (Along with 480 and 540 HP options for heavy worksite conditions)

• TGS 33.360 6X4 – Beton mikseri kullanımına uygun inşaat kamyonu

• TGS 33.360 6X4 – Construction truck for concrete mixer use

• TGS 41.360 8X4 – Beton mikseri kullanımına uygun inşaat kamyonu

• TGS 41.360 8X4 – Construction truck for concrete mixer use

• TGS 32.360 8X4 – Beton mikseri kullanımına uygun hafifletilmiş inşaat kamyonu

• TGS 32.360 8X4 – Lightened construction truck for concrete mixer use

• TGS 33.360 6X4 – Beton pompası kullanımına uygun inşaat kamyonu

• TGS 33.360 6X4 – Construction truck for concrete pump use

• TGS 41.400 8X4 – Beton pompası kullanımına uygun inşaat kamyonu

• TGS 41.400 8X4 – Construction truck for concrete pump use

www.kamyonum.com.tr

Get in and take your place • Ambiance full of style, high-quality materials • Cockpit which has multi-functional steering wheel and not-blinding indicators oriented by the driver

Gözü almayan göstergeler kolay anlaşılır yapıdadır; kumanda elemanları ise mantıklı bir şekilde sıralanmış ve kolay erişilir durumda bulunmaktadır. Standart donanım olarak monte edilen çok fonksiyonlu direksiyon ile şimdi her şeyi en iyi şekilde kontrol altına alabilirsiniz. Ellerinizi direksiyondan çekmeden, araç bilgilerini çağırabilir, telefon çağrılarına cevap verebilir ve radyo ayarlarını değiştirebilirsiniz.

• Central indicator panel having LCD screen and intuitional menu guidance • Stil dolu ambiyans, yüksek kalitede malzemeler • Göz almayan göstergeleri ve çok fonksiyonlu direksiyon simidi olan sürücü oryantasyonlu kokpit • LCD ekranlı ve sezgisel menü yönlendirmeli merkezi gösterge paneli • Vücuda uygun tasarımlı ve kişisel ayarlama imkanlı koltuklar • Mükemmel iç mekan sıcaklığı için otomatik klima • Talep doğrultusunda ilave ısıtma cihazları

Much more ergonomic and style Not-blinding indicators are easy to use and understandable; controlling unit is ordered logically and easy to access. You can take control of everything in the most appropriate way by multifunctional steering that was installed as standard equipment. Without pulling your hands from the steering, you can call vehicle’s information, respond to the phone calls and change the radio settings.

• Seats having the function of personal adaptation and style appropriate for the body • Automatic air conditioning for perfect cabin temperature • Additional hating devices in line with demand

The driver drives according to how he feels Cabins with beds provided in trailer trucks have two beds with cold and scum cushions and 5 zonal bed batten—7 zones in line with demand. All of these features offer a first class sleep. The fabric oriented to changeable cushions is able to transmit the air and they can be washed. The size of the beds can be adapted to any demand. Bottom bed has 171 centimetres of surface and the upper one has 150 centimetres of surface— required space for your comfort is available.

It was designed in a regular and light style Thanks to many belonging putting and luggage part section, all of the driver cabin variants have a regular shape.

MAN TGS çekicilerde 250 tona kadar ulaşan katar ağırlığı avantajları…

Up to 250 tons kerb weight advantages in MAN TGS Trailers…

Ayrıca kamyonların yanı sıra MAN TGS çekici ürün gamında da inşaat alanlarında kullanılmak üzere geliştirilmiş araçlar da yer alıyor.

Also, along with trucks, in MAN TGS trailer range of product, there are improved vehicles to be used in construction fields.

• TGS 18.400 4X2 Efficient Line – Farklı kabin ve aksesuar seçenekleriyle damper ve mikser kullanımına uygun çekici olarak hizmet vermektedir.

• TGS 18.400 4X2 Efficient Line –Along with different cabin and accessories options, it serves as trailer appropriate for dumper and mixer use.

• TGS 33.480 6X4 – Çift çeker çekicinin 90 ve 160 tonluk maksimum katar ağırlığı opsiyonları mevcut. 8X4 çekicilerde ise bu miktar 250 tona kadar çıkabiliyor.

TGS 33.480 6X4 – Two Wheel drive trailer truck has maximum kerb weight options of 90 and 160 tonnes. This amount may go up to 250 tonnes for 8x4 trailer trucks.

www.kamyonum.com.tr

MAN kamyon ve çekiciler, benzersiz teknik özellikleri ile de fark yaratıyor

MAN trucks and trailer trucks make difference with their unique technic features

MAN, inşaat sektöründeki her iş için farklı tip ve özelliklerde araç üretiyor. Damper, mikser ve pompa grubu araçlarının hepsi, amaca ve ihtiyaca yönelik, özel olarak üretiliyor.

MAN manufacture vehicles having different types and qualities in construction sector for any work. All of the vehicles including tipping body, mixer and pump groups are manufactured exclusively devoted for aim and need.

İnşaat grubu araçlarda standart olarak sunulan dik egzoz, şantiye şartlarında toz kalkmasını azaltıyor ve motorun korunmasını sağlıyor. MAN araçları, tüm inşaat serisinde standart olarak sunulan klima ve diğer olanaklar sayesinde, zorlu şantiye şartlarında dahi kullanıcılara büyük bir konfor sağlıyor. Ağır şantiye şartlarında çalışması için tasarlanan MAN TGS 41.480 8X4 ve MAN TGS 41.540 8X4 damperlerde standart olarak sunulan otomatik vites, hem kullanım kolaylığı ve hem de yakıt tüketimi konusunda büyük avataj sağlıyor. Diğer damper modellerinde ise otomatik vites opsiyonu bulunuyor. Hafif mikser olarak tasarlanan TGS 32.360 8X4 de, otomatik şanzımanın standart olarak sunulduğu

Vertical exhaust that is provided as a standard in construction vehicles diminishes raising dust under the conditions of building areas and protects the motor. MAN vehicles give comfort for the drives even under the heavy conditions of construction areas thanks to its air conditioning and other facilitations. MAN TGS 41.480 8X4 and MAN TGS 41.540 8X4 tipping body models, which were designed to be used under heavy construction area conditions, have automatic transmission as standard and it provides both for driving comfort and consummation of fuel issues. In other tipping body models, automatic transmission is provided as an option. TGS 32.360 8X4, which was designed as a light mixer, is among the other MAN models that www.kamyonum.com.tr

Both aerodynamic and comfortable Araca kazandırılan aerodinamik yapı, aracın hem görsel olarak hem de ekonomik olarak daha da geliştirilmesini sağlamıştır. İç mekanda ise sürücüleri, yüksek kalitede koltukların ve geliştirilmiş ergonomik yapının bulunduğu bir donanım beklemektedir. Test edilmiş inşaat kamyonu ve çekici sürücü kabini, yüksek konforu ve uygun iki kademeli bir giriş yüksekliği sayesinde ikna edicidir. Büyük bir yatakla donatılmış olup çok seçenekli eşya koyma imkanlarına sahip bu kabin orta mesafeli yolculuklardaki kullanımlar için oldukça uygun bir seçenektir. Olası refakatçiler için ikinci bir yatak da entegre edilmiştir.

The aerodynamic shape of the vehicle improved it both by visually and economically. In cabin, the drivers are offered high-quality seats and improved ergonomic shape. Tested construction truck and the cabin of the trailer trunk are persuasive with its high comfort and suitable two-stage height. Equipped with a big bed and having many sections to put belongings, this cabin is a very tempting choice for middle distance travels. Additional bed is also added for potential guests.

diğer MAN modellerinden biri konumunda. Mikser grubu için üretilen diğer araçlarda da, otomatik vites opsiyonel olarak sunuluyor.

offers automatic transmission as standard. In other mixer vehicles, automatic transmission is offered as standard.

MAN, düşük hızla çalışılan şantiye ortamlarında verimli olamayan Intardere alternatif olarak, kendi patentli ürünü olan PriTarder’i sunuyor. PriTarder’in sağladığı avantajlar arasında; düşük hızlarda yüksek frenleme gücü sağlaması, bakım, yağ değişimi ve ayar gerektirmemesi, MAN BrakeMatic (Elektronik fren sistemi) ve MAN TipMatic (Otomatik şanzıman) ile entegre çalışabilmesi de yer alıyor.

As an alternative to Intarder which works in a low velocity and which is not productive under heavy construction area conditions, MAN offers PriTarder as its’ own patented product. Among PriTarder’s advantages; providing strong braking power in low velocity, maintenance, requiring no oil change and adjustment, and working integrated with MAN BrakeMatic and MAN TipMatic ranks.

MAN özel projeler için, 6X6 kamyon ve çekici çözümleri de sunuyor.

MAN, müşterilerine çok özel ve benzersiz olanaklar sunuyor…

For special projects, MAN offers 6X6 trucks and trailer trucks.

MAN offers its clients very exclusive and unique opportunities…

MAN kamyon ve çekicileri, en zorlu şantiyelerde, maden sahalarında, taş ocaklarında, hafriyat alanlarında, beton santrallerinde, en ağır yüklerin altından kalkabilmek için özel olarak tasarlanmıştır. MAN araçları ayrıca bu güçle, teknoloji, konfor ve ekonomiyi de birleştirirek, yaşam boyu maliyetler konusunda da diğer markaların bir adım önüne geçiyor. MAN araçları; ileri teknolojili motor ve şanzıman sistemleri ile üstün performans ve ekonomik yakıt tüketimi sunarken, düşük emisyon oranlarıyla çevreyi de düşünüyor. MAN araçları ayrıca, güçlü şasi dizaynı ile de en ağır yüklerin altından kalkıyor. MAN kamyon ve çekicilerinde sunulan ergonomik kabin tasarımı ve standart olarak sunulan klima ise kullanıcının, tüm zorlu şartlarda daha konforlu ve verimli çalışmasını sağlıyor.

MAN trucks and trailer trucks were designed distinctively to work and to be able to carry the heaviest loads under the most difficult construction area conditions, in mining areas, in stone pits, in excavation areas. Also, MAN vehicles move ahead of the other brands about life long costs by combining this power with technology, comfort and economy. MAN vehicles care about the environment with its low emission rates while offering outstanding performance and economic fuel consummation with its high technology motors and transmission box systems. In addition, MAN vehicles carry through the heaviest loads thanks to its strong chassis. Ergonomic cabin design and air conditioning that was offered as standard in MAN trucks and trailer trucks enables the driver to work in a more productive and comfort way under all of the heavy conditions.

Üst yapıların araçla uyumunun öneminin daha da arttığı günümüzde MAN, onaylı üst yapı üreticileriyle çalışmayı tercih etmektedir. Bu süreçte üst yapı üreticileri; evraklar, kalite belgeri, saha testleri, ilk montaj testleri gibi bir takım araştırmalara tabi olarak, “MAN Onaylı Üst Yapı Üreticisi” belgesine sahip olabiliyorlar. Bu üreticiler, onay belgesine sahip oldukları sürede; gerekli teknik eğitimleri de alarak doğru şasiye en doğru üst yapıyı üretiyorlar ve bu konuda belirli bir sıklıkta denetleniyorlar. Ayrıca üst yapı üreticileri, gerekli bilgilere online olarak ulaşabilmek için MAN Uluslararası Üst Yapı Üreticileri Portalı’nı da kullanabiliyorlar.

Today, the harmony between the upper structures and the vehicle is in increase and MAN prefers to work with the approved upper structure producers. Within this process, upper structure producers; by being dependent on documents, quality certifications, area tests and first montage tests can have the document of “MAN Approved Upper Structure Producer”. These producers produce the most appropriate upper structure to the right chassis by taking required technic training and they are supervised on a regular basis for this within the limits of their certificate of approval. Moreover, upper structure producers use portal of MAN Upper Structure Producers to access the relevant information online.

MAN kamyon ve çekicilerinin verimli kullanılabilmesi için bayilerle beraber kurduğu ProfiDrive (Ekonomik Sürüş Eğitimi) teşkilatı, müşterilere MAN araçlarının en ideal ve doğru şekilde kullanımı konusunda eğitimler veriyor. Bu sayede MAN, müşterilerinin araçlarını daha uzun ömürlü ve daha ekonomik olarak kullanmasını da sağlıyor.

ProfiDrive (Economic Driving Training) organisation, which was established to drive MAN trucks and trailer trucks effectively; gives its’ costumers training of how to drive MAN vehicles in the most idealist and rightest way. Thus, MAN offers its’ costumers to use their vehicles in a long-lasting and economic way.

Güçlü ve gelişen TopUsed (İkinci El) teşkilatı sayesinde MAN müşterileri, araçlarını yenilerken de MAN güvencesine sahip oluyor. Ayrıca TopUsed ile araçların ikinci el değerinin yüksek olması da sağlanıyor. Kamu teşkilatı sayesinde ise; sadece son müşterilere değil, aynı zamanda kamu kuruluşlarına da doğru ve en ideal hizmet sunuluyor.

www.kamyonum.com.tr

Thanks to its powerful and developing organisation called as TopUsed (Pre-Owned), MAN costumers can both renew their vehicles and has the assurance of MAN. In addition, by TopUsed, second-hand vehicles’ value is kept high. Thanks to its public organisation, the right and the most ideal service is supplied not only for the last costumers but also to the public establishments.

Yaygın yetkili servis ağı ile müşteriye hızlı ve “Yerinde Hizmet” avantajları… MAN yaygın ve yetkin Yetkili Servis ağı ile de Türkiye’nin her tarafında müşterilerine en hızlı ve etkin Servis ve Bakım Hizmetleri sunuyor. MAN Yetkili Servisleri, sahip oldukları mobil servis araçları sayesinde müşterilerine bulundukları merkezlerde; inşaat şantiyelerinde, maden sahalarında ya da taş ocaklarında da Yerinde Hizmet Servisi vererek, zaman, işgücü ve para kaybını minimuma indiriyor.

Fast and “On-site Service” Advantages with Common Authorised Service Net to the Costumer MAN offers its clients the fastest and the most effective Service and Maintenance Services with its common and competent Authorised Service net all around Turkey. Thanks to its mobile service vehicles, MAN Authorised Services diminishes time, workforce and money loss by offering On-Site Service in pin sites, mining areas or construction areas.

MAN Yedek Parça’da %38’e varan fiyat avantajını müşterilerine yansıttı

MAN reflected price advantages reaching %38 to its customers in spare part

MAN, Türkiye’de teknoloji, mühendislik, Ar-Ge, üretim ve lojistik alanlarında yaptığı geliştirmelerle elde ettiği tüm avantajları, birebir müşterilerine yansıttı. 2014 yılında başlayan uygulamalarla MAN Yetkili Servislerinde yedek parçalarda, %38’lere ulaşan kalıcı indirimler sağlandı. Yenilikçi uygulamaları ve sunduğu avantajlarla Satış Sonrası Hizmetler’de de fark yaratan MAN, düzenlediği periyodik ve özel kampanyalarla da müşterilerine cazip bakım ve onarım olanakları sunuyor.

MAN reflected all of the advantages in technology, engineering, r&d, production and logistics to its customers. Implementations starting in 2014, permanent discounts reaching % 38 in spare parts in MAN Authorised Services. MAN, making difference in after-sale services with innovative implementations and advantages; offers its customers attractive maintenance and repair opportunities with periodical and special campaigns.

www.kamyonum.com.tr

Bosch Aktif Karbon Filtresiyle Aracınız da Ciğerleriniz de Temiz Hava Alsın

Let Your Vehicle Draw Breath As Well As You Lungs Thanks To Bosch Activated Carbon Filter

Bosch Aktif karbon kabin filtresi geliştirilen elektrostatik yüklü mikro elyaflardan oluşan orta elyaf katmanı teknolojisiyle teneffüs edilen havadaki en küçük parçacıkları dahi filtreleyerek temiz bir hava sağlar. Bosch kabin filtresi mevsimsel değişikliklerde artan kurum, polen, kir parçacıkları ve kirleticileri güvenli bir şekilde filtreler, özellikle alerjisi veya astım rahatsızlığı olan kişiler için ciddi ölçüde koruma sağlar.

Bosch Activated Carbon Cabin Filter provides you with a fresh air by filtering the tiniest particles in the air that is inhaled with its middle length fiber layer technology that consists of recently developed micro fibers having electrostatic charge. Bosch Cabin Filter filters the fly ash, pollen, dirt particles and contaminants that remain after the seasonal changes througly and provides a considerable amount of safety especiall for those who have asthma disease or who are allergic to something.

Bosch Kabin Filtresi ile konfor ve sağlık bir Comfort and Health are Together Thanks to arada Bosch Cabin Filter Sık sık araç kullanan ve direksiyon başında uzun zaman geçiren sürücüler için azami derecede konsantrasyon gereklidir. Bu nedenle, araç içerisinde hava olabildiğince ferah ve polensiz olmalıdır. Seyir halindeyken araç, elektrik süpürgesi gibi kirleri toplar. Yapılan araştırmalar gösteriyor ki aracın içi hareket halindeyken, durduğu zamana göre altı kat daha kirli havaya maruz kalıyor. Bosch kabin filtreleri elektrostatik şarj teknolojisiyle orta mikrofiber katmanında en küçük solunabilir partikülleri dahi havadan ayırarak sürücü ve yolcuları polen, toz ve diğer kirleticilerden korur. Aktif karbon filtrelerde yer alan aktif karbon tabaka kötü kokular ve zararlı gazları emer. Bu sayede sıkışık trafikte veya tünellerde dahi temiz ve ferah hava sağlar.

GEFCO Türkiye, çevreci nakliye çözümlerini artırdı: İki yeni multimodal rotası

The drivers who are most frequently on the road travelling al the time and spending most of their time steering need concentration to the utmost. For this reason, the air within the vehicle has to be fresh and contain no pollen as much as possible. While under way, the vehicle gathers all the dirt like a vacuum cleaner. It is exposed to dirt fime times heavier as compared with the time when it is at a standstill. Bosch Cabin Filters set even the tiniest respirable particles apart and protect the driver and the passengers from pollen, dust and other contaminants thanks to its electrostatic charge technology. The active carbon layer within the active carbon filters absorb the unpleasant smells and harmful gases. In this way, they provide a clean and fresh air in the tunnels even when the traffic is very heavy.

GEFCO Turkey increases its ecofriendly transportation solutions with two new multimodal routes

2002 senesinden beri Türkiye’de hizmet veren GEFCO, sunduğu iki rota ile hem Yeşil Lojistiği destekliyor hem de müşterilerine kapıdan kapıya alternatif nakliye çözümleri sunuyor.

GEFCO has been giving service in Turkey since 2002 and with its two routes, it both supports Green Logistics and offers alternative door-to-door transportation solutions to its customers.

Multimodal nakliye projeleri kapsamındaki ilk uygulama; Mersin Limanı’nı ele alıyor. Müşterilerin konumlarına göre Uzakdoğu, Avrupa ve Amerika’dan deniz yolu ile Mersin’e gelen malzemelerin, buradan da kara yolu ve tren yolu ile Ortadoğu’ya nakliyeleri gerçekleştiriliyor. Viking Treni bağlantılı olan diğer bir uygulamada ise, 20” ve 40”lik konteynırlardaki malzemeler İstanbul, İzmir ve Mersin Limanları’ndan deniz yolu ile yola çıkarak Ukrayna’ya varıyor ve Ukrayna üzerinden Viking Treni ile KlaipedaLitvanya’ya ulaşıyor. Buradan da, yine denizyolu ile İskandinav ülkelerine bağlanan ya da tren yolu ile Avrupa’ya ve Rusya’ya bağlanan bir rotayı kapsıyor.

First operation in Multimodal transportation projects: Port of Mersin According to the locations of the customers, the materials that come to Mersin from Far East, Europe and America via the sea route, are then transported to Middle East using land routes or railways. Another operation that is connected with the Viking Train works like this: materials inside 20” and 40” containers leave the ports in İstanbul, İzmir or Mersin and reaches Ukraine. Then, through Ukraine, with the Vikin Train, they reach Klaipeda-Lithuania. From here the route consists of either the sea route to the Scandinavian countries, or through the railways to Europe and Russia.

www.kamyonum.com.tr

The tiger of the Trade: New Isuzu Tora Having became legendary in Turkey and all over the world with its stable and powerful motor, Isuzu adds one more to its successes. Preserving its position as the best seller truck for years within the segment it exists, Isuzu shifts up by transfering to the next segment with its new truck TORA.

TORA which was launced to the market by Isuzu which used it as a name of model for the first time in Turkey comes to mean tiger in Japanese. As much as a tiger is strong and agile in the wild life, TORA will will make its presence felt on the ways.

Ticaretin Kaplanı: Yeni Isuzu Tora Türkiye’de ve dünyada dayanıklı ve güçlü motorları ile efsane olan Isuzu, başarılarına bir yenisini daha ekliyor. İçinde bulunduğu segmentte en çok satan kamyon olma özelliğini yıllardır koruyan Isuzu, yeni kamyonu TORA ile bir üst segmente geçerek vites büyütüyor. Isuzu’nun Türkiye’de ilk kez bir model ismi kullanarak piyasaya sürdüğü TORA, Japonca’da KAPLAN anlamına geliyor. Doğada bir kaplan ne kadar çevik ve güçlüyse, yollarda da TORA kendini öyle hissettirecek.

Düz Yolda ve Rampada Güç TORA’ da 5.2 litrelik 205 beygir gücündeki Isuzu motoru ile TORA, kalkışta, düz yolda ve rampada performansı ile kullanıcılarını cezbetmeye hazır. Isuzu şanzıman ile süper uyumlu çalışan, 4 silindirli 637 Nm tork üreten Isuzu motoru ile TORA, yakıtta cimri performansta cömert olacak.

Daha Fazla Yük Daha Çok Kazanç Kemikli ve dayanıklı şasesi ve optimum dingil mesafeleri ile uzun ve kısa olmak üzere iki versiyon olarak piyasaya sunulan TORA, farklı sektörlerin kullanımına ve değişkenlik gösteren beklentilerine rahatlıkla cevap verebilecek çeşitli üst yapıların montajına uygun şekilde tasarlandı. Sınıfının en yüksek taşıma kapasitesine sahip Isuzu TORA, uzun versiyonu ile 15.370 kg azami yüklü ağırlık (A.Y.A.) ve 10.930 kg net taşıma kapasitesine sahipken, kısa versiyonu ile 15.700 kg A.Y.A. ve 11.340 kg net taşıma kapasitesine olanak sağlıyor.

Rahatlıkla 15 Europalet Alabilme Özelliği TORA’nın uzun versiyonuna 6.5 metreye kadar kasa uygulanabiliyor. Bu şekilde havaleli mal taşıyan birçok segmentin ihtiyacını fazlasıyla karşılayacak TORA, 15 Europaleti rahatlıkla taşıyabiliyor. Bu özelliği ile canlı hayvan taşımacılığından mevye ve sebze taşımacılığına, gıda taşımacılığından mobilya taşımacılığına kadar birçok segmente hitap edebilecek.

www.kamyonum.com.tr

TORA Got the Power on the Straight Track and Ramp With its 5.2-liters 205 horse-power Isuzu engine, TORA is ready to fascinate its operators by its performance on the straight track and ramp. Operating perfectly compatible with the Isuzu transmission, with its four cylinder Isuzu engine that generates 637 Nm torque power, TORA will be pennypincher at fuel but generous at performance.

The More Cargo The More Income Put on the market with two versions in that one is for long distance while other is for short distance with its boned and durable transmission and optimum wheel base, TORA was designed properly with the assembling of various upper structures that will easily meet the changing expectations and different usages of different sectors Having the highest load carrying capacity of its class, while the long version of Isuzu TORA has a gross vehicle weight of 15.370 kg and net carrying capacity of 10.930 kg, its short version has a gross vehicle weight of 15.700 kg and a net carrying capacity of 11.340 kg.

The Property of Taking 15 Europalet with ease. A haulage up to 6.5 meters can be applied to the long version of TORA. TORA which can meet the needs of many segments that caryy bulky goods in this way can carry 15 Europalets with ease. With this speciality, it will be able to address many segments ranging from livestock transportation, fruits and vegetable products tranportation, food transportation and furniture transportation.

Goodyear, INTERMAT Fuarı’nda

Goodyear is at INTERMAT Expo

Goodyear, Avrupa’nın en önemli yapı endüstri fuarı Intermat 2015’te iş makinası lastiklerini ve hizmetlerini sergiledi. Goodyear, OTR lastiği RT-5D serisinin üç yeni ebadını, liman makinelerinde kullanılan EV-4C ve EV4R lastiklerini ve EM Track III lastik yönetim programını ziyaretçilere tanıttı.

Goodyear has exhibited its construction vehicle tires and services at Europe’s most important construction industry expo Intermat 2015. Goodyear has presented three new sizes for its OTR tire RT-5D series, EV-4C and EV-4R that are used in port machines and EM Track III tire management program to the visitors.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler “Avrupa İş Dünyası Ödülleri”nde finale kaldı

Mercedes-Benz Financial Services is at the finals of “European Business Awards”

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler Türkiye, 2014/2015 Avrupa İş Dünyası Ödülleri’nde Onur Kurdelesi Ödülü’nü alarak “Yılın İşvereni” kategorisinde 10 finalistten biri oldu. Mercedes-Benz Finansal Hizmetler Türkiye 2013 ve 2014 yıllarında da “Great Place to Work” ödülleri kapsamında üst üste iki yıl “Finans Sektörünün En İyi İşvereni” seçilmişti.

Mercedes-Benz Financial Services Turkey took the Honorary Ribbon Award at the 2014/2015 European Business Awards and is among the 10 finalists for the “Employer of the Year” category. Mercedes-Benz Financial Services turkey was chosen “Best Employer of the Finance Sector” for two consecutive years in 2013 and 2015 at the Great Place to Work Awards.

RSM International sponsorluğunda düzenlenen 2014/2015 Avrupa İş Dünyası Ödülleri’nde Mercedes-Benz Finansal Hizmetler Türkiye, Onur Kurdelesi Ödülü’nü alarak “Yılın İşvereni” kategorisinde 10 finalistten biri olmayı başardı.

2014/2015 European Business Awards were organized with the sponsorship of RSM International. Mercedes-Benz Financial Services Turkey was awarded the Honorary Ribbon Awards and was chosen as one of the 10 finalists for the “Employer of the Year” category.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler Genel Müdürü Tolga Oktay; “Avrupa İş Dünyası Ödülleri’nde Onur Kurdelesi Ödülü’nü almaktan ve özellikle de Türkiye’yi “Yılın İşvereni” kategorisinde temsil etmekten dolayı son derece gururluyuz. Avrupa İş Dünyası Ödülleri yaygın olarak Avrupa’nın en dinamik şirketleri için vitrin olarak kabul edilir, bizler de bu başarımızın nasıl elde edildiğini bu son finalde jüriye daha ayrıntılı bir şekilde anlatmak için sabırsızlanıyoruz.” diyerek heyecanını dile getirdi.

Mercedes-Benz Financial Services General Manager Tolga Aktay expressed his excitement by saying: “We are very proud to be awarded the Honorary Ribbon Award at European Business Awards and we are specially proud to represent Turkey in the “Employer of the Year” category. European Business Awards are mostly accepted as a showcase for Europe’s most dynamic companies and we can’t wait to explain how we’ve achieved this success in details at the finals to the jury.”

Michelin, yeni dijital hizmeti ‘My Account’ ile X Works Hasar Garantisi veriyor

Michelin offers Damage Guarantee for X Works with its new online service ‘My Account’

Dünyanın en büyük lastik üreticileri arasında yer alan Michelin, sürücülere sunduğu hizmetleri, dijital alandaki faaliyetleriyle kolaylaştırmaya devam ediyor. My Account ile Michelin’in baraj, inşaat, şantiye ve taş ocağı gibi bağlantı yollarında çalışan ağır vasıta araçlarına yönelik piyasaya sürdüğü Michelin X Works lastikleri hasar garantisi veriyor. Zorlu yol koşulları için üretilen uzun ömürlü X Works lastikleri, My Account hesabı üzerinden eskisine göre çok daha hızlı ve kolay şekilde, meydana gelebilecek lastik kazasına bağlı hasarlarda garanti sunuyor.

One of the largest tire manufacturers in the world, Michelin continues its customer services with its online operations. With My Account, Michelin gives damage guarantee for its Michelin X Works line-up tires that it offers for heavy vehicles that works on access roads to dams, constructions and quarries. The longlasting X Works tires are produced for harsh road conditions and with the My Account, they provide a swift and easy guarantee in case of damages from a tire accident.

www.kamyonum.com.tr

GM, 10’uncu kez BASF’yi Yılın Tedarikçisi seçti BASF Boya Bölümü, son 13 yılda 10. kez General Motors (GM) tarafından Yılın Tedarikçisi Ödülü’ne layık görüldü. BASF, son 13 yılda 10. kez General Motors (GM) tarafından Yılın Tedarikçisi Ödülü’ne layık görüldü. Ödül, GM’nin Detroit’deki Cobo Center’da gerçekleştirdiği Yıllık Ödül Töreni’nde BASF Corporation Global Müşteriler Başkan Yardımcısı Joe Schmondiuk’a takdim edildi.

GM choses BASF for the 10th time as the Supplier of the Year BASF Painting Department has been awarded for the 10th time in 13 years, as the Supplier of the Year by General Motors (GM). General Motors (GM) has awarded BASF for the 10th time in 13 years the Supplier of the Year Award. The award was given to BASF Corporation Global Customers Vice President Joe Schmondiuk at GM’s Annual Award Ceremony that took place in Cobo Centre in Detroit.

Michelin, e-ticaret lastik sektörü lideri Allopneus SAS’ın yüzde 40 hissesini satın aldı Dünyanın lider lastik üreticilerinden Michelin, internet üzerinden lastik satışı yapan Fransız şirket Allopneus SAS’ın yüzde 40 hissesini 60 milyon Euro karşılığında satın aldı.

Michelin purchased %40 of the shares of e-commerce tire sector’s leader Allopneus SAS One of the leading tire manufacturers in the world Michelin has bought %40 of the shares of the French company Allopneus SAS that sells tires over interner, for 60 million Euros.

www.kamyonum.com.tr

Yeni Uzama Seçenekleriyle Kässbohrer Low-Loader’lar Artık Daha da Uzun

2002 yılından bu yana Tırsan bünyesinde yer alan Kässbohrer, ağır yük ve proje taşımacılığı alanında faaliyet gösteren firmaların ihtiyaçlarına paralel olarak geliştirilen, 2 ve 3 dingilli hidrolik low-loader semi-treylerler için çıkarılabilir platformlu yeni pim bağlantılı uzama seçeneklerini sunuyor. Kässbohrer’in pim bağlantılı iki dingilli low-loader semi-treyleri K.SLL.P 2, standart 4.600 mm uzamaya ek olarak, her biri 5.000 mm uzunlukta iki pim bağlantılı ekstra platform seçeneği sunuyor. Pim bağlantılı ekstra platformlar havuz ile arka bogi arasına eklenmekte, tüm uzama seçenekleri kullanıldığında K.SLL.P 2’nin toplam uzunluğu 21.350 mm’ye ulaşıyor. 350 mm platform yüksekliğine sahip olan K.SSL.P 2, tüm uzama seçenekleri kullanıldığında 80 km/s hıza kadar 18 ton maksimum yük kapasitesi ile faaliyet gösterebiliyor. Pim bağlantılı uzama seçenekleri kullanılmadığında ise aracın maksimum yük kapasitesi, yine 80 km/s hıza kadar 25,74 tona ulaşıyor. Bunun yanı sıra, Kässbohrer’in üç dingilli lowloader’ı olan K.SLL.P 3, 3.000 mm uzunluğunda pim bağlantılı ekstra platform seçeneği sunuyor. Platform yüksekliği 325 mm olan K.SLL.P 3, standart havuz uzunluğu olan 7.900 mm ve standart 5.400 mm uzamanın yanı sıra pim bağlantılı ekstra platform da kullanıldığında 16.300 mm toplam havuz uzunluğuna ulaşıyor.

Kässbohrer Low-Loaders Are Longer with their New Stretch Options Kässbohrer has been a part of Tırsan since 2002 and now it offers 2 and 3 axled hydraulic low-loader semi-trailers with new extension options that has pin connections and removable platforms. These were developed in line with the companies that work on heavy load and project transportations field. Kässbohrer’s pin-connected two axle low-loader semi trailer K.SLL.P 2 is offered with two pinconnected extra platforms that each has a length of 5.000 mm in addition to the standard extension of 4.600 mm. Pin-connected extra platforms are added between the pool and rear bogie. When all the extension options are used, the total length of the K.SLL.P 2 reaches 21.350 mm. K.SSL.P 2 has a platform height of 350 mm and when all the extension options are used, it can operate with a maximum load of 18 tons up to a speed of 80 km/h. When the pin-connected extension options are not used, its maximum load capacity is, again up to 80 km/h, 25.74 tons. Besides, the three axle low-loader of Kässbohrer, the K.SLL.P 3 also offers a pin-connected extra platform option of 3.000 mm. With a platform height of 325 mm, the K.SLL.P 3 reaches a total of 16.300 mm of total pool length when a pinconnected extra platform is used with the standard 7.900 mm standard pool length and the standard extension of 5.400 mm.

Yeni Low-Loader Opsiyonları / New Low-Loader Optıons Spesifikasyonlar / Specıfıcatıons Dingil sayısı / Axle count

K.SLL.P 2

K.SLL.P 3

Hidrolik /Hydraulics

350

325

Standart Havuz Uzunluğu Standard Pool Length (mm)

6.750

7.900

Standart Uzama Standard Stretch (mm)

4,600

5.400

Dümenleme / Steering Platform yüksekliği Platform height (mm)

Ekstra Uzatma Platformlarının Her Birinin Uzunluğı Length for Each of the Extra Stretching Platforms (mm)

5.000

3.000

Maksimum Havuz Uzunluğu Maximum Pool Length (mm)

21.350

16.300

Ekstra Uzatma Platformu Sayısı Extra Stretching Platform Amount

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk, İlk Çeyrekte Yine Zirvede

Mercedes-Benz Turk Shines Again in the First Quarter

2015 yılının ilk çeyreğinde de Türkiye’de ürettiği ticari araçlarıyla sektör ortalamasının üzerinde satış gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk, kamyon ve otobüs pazarlarının lideri olduğunu bir kez daha gösterdi.

In the first quarter of 2015, Mercedes-Benz Turk has sold over the market avarage with the commercial vehicles they produce in Turkey and has showed once again that it is still the leader in the truck and bus markets.

Kamyon satışlarını ilk 3 ayda bir önceki yılın aynı dönemine göre %66 oranında arttırarak hem kamyon sektörünün rekorunu, hem de kendi rekorunu kıran Mercedes-Benz Türk, aynı dönemde otobüs satışlarını da %10 oranında arttırarak 2015’in ilk çeyreğini zirvede kapattı.

Increasing its truck sales by %66 in the first three month compared to the previous year’s same term, Mercedes-Benz Turk has broke the record of the truck sector and itself. It also increased its bus sales by %10 in the same term and closed the first quarter of the 2015 as the leader.

Mercedes-Benz Türk 2015 yılının ilk çeyreğinde de Türkiye’de ürettiği otobüs ve kamyonlarda yüksek satış rakamlarına ulaşarak pazar liderliğini korudu. İlk üç aylık kamyon satışlarını geçen yılın aynı dönemine göre %66 oranında arttırarak toplam 5.440 adet kamyon ve çekici satışı gerçekleştiren MercedesBenz Türk, hem sektörün rekorunu, hem de kendi rekorunu yenilemeyi başardı. 48 yıldır şehirlerarası ve turizm otobüs pazarının da lideri olan Mercedes-Benz Türk, ilk çeyrekte otobüs ürün grubunda satışlarını %10 oranında artırarak toplam 205 adet otobüs satışı gerçekleştirdi ve pazardaki liderliğini korudu.

With the high sales numbers of its ‘Made in Turkey’ busses and trucks, Mercedes-Benz Turk kept its leadership in the market. Selling 5.440 trucks and towers Mercedes-Benz Turk has increased its truck sales by %66 in the first three month compared to the previous year’s same term, broke the records of both the sector and itself. The leader of both longdistance and tourism bus sectors Mercedes-Benz Turk has increased its bus product line sales by %10, reaching a total number of 205 and kept its leadership in the market.

Türkiye otomotiv sektörünü ve Mercedes-Benz Türk’ün ticari araç satışlarını değerlendiren Mercedes-Benz Türk A.Ş. Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün; 2015’in ilk çeyreğinde de liderliklerini devam ettirdiklerini açıkladı. Sülün; “Mercedes-Benz Türk olarak Türkiye’de üretimini gerçekleştirdiğimiz kamyon ve otobüs satışlarımızda müşteri odaklı yaklaşımımız ile ilklere imza atmaya ve trend yaratmaya devam ediyoruz. Müşterilerimize tek elden verdiğimiz birinci el satış, finansman, sigorta; TruckStore ve BusStore markaları altında ikinci el, takas, servis anlaşmaları ve satış sonrası hizmetlerimiz ile müşteri memnuniyetini ön planda tutuyor ve başarı çıtamızı her geçen gün daha da yükseltiyoruz.” şeklinde konuştu.

The Mercedes-Benz Turk Marketing and Sales Manager Süer Sülün has reviewed the Turkish automotive industry and Mercedes-Benz Turk’s commercial vehicle sales and stated that they have, yet again, kept their leadership in the first quarter of 2015. Sülün said: “As Mercedes-Benz Turk, we continue to break new grounds with our customer-oriented services at the sales of our made in Turkey truck and bus sales and to create new trends. With our first-hand sales, finance and insurance to our customers; second hand, exchange and servicing

Mercedes-Benz kamyon grubu, efsane Actros, Axor ve Atego satışlarıyla rekor kırmaya devam ediyor İlk üç ayda 6 ton ve üzeri kamyon pazarının geçen yıla oranla % 76 büyüme göstererek 10.650 adede yükseldiğini söyleyen Süer Sülün, sözlerine şöyle devam etti: “Bu olumlu tabloya pazarın %70’ini oluşturan çekici ve inşaat kamyonu segmentlerinin sırasıyla % 88 ve % 80 oranlarında büyümesinin etkisi büyük oldu. Mercedes-Benz Türk olarak bu büyümeyi değerlendirerek, ilk çeyrekte satışlarımızı geçtiğimiz yıla kıyasla %66 oranında arttırdık, toplamda 5.440 adet kamyon ve çekici satışı gerçekleştirdik. Türkiye çapında kamyon satışı faaliyetlerini sürdüren 33 Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii ile işbirliği içerisinde olan şirketimiz, Mart sonuna kadar elde edilen 3.429 adet çekici, 1.140 adet inşaat kamyonu ve 871 adet de nakliye kamyonu satışı ile hem sektörün rekorunu, hem de kendi rekorunu yenilemeyi başardı.”

www.kamyonum.com.tr

Mercees-Benz truck group keeps breaking sales records with the legendary Actros, Axor and Atego Süer Sülün said that in the first three months, the 6 tons and higher truck market has increased by 76% compared to the previous year, to 10.650 and continued by saying: “Respectively, the 88% and 80% growth of the tower and construction truck segments, that form %70 of the market, had a large effect on this positive look. As MercedesBenz Turk, we took advantage of this growth and sold 5.440 trucks and towers, increasing our sales in the first quarter by 66% compared to the previous year. Our firm is cooperating with 33 other Mercedes-Benz Turk Authorized Dealerships who continue with their truck sales Turkeywide and we’ve refreshed the records of both our own firm and the sector’s by the sales of 3.429 towers, 1.140 construction trucks and 871 transportation trucks till the end of March.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz otobüsler 48 yıldır pazar lideri

Mercedes-Benz busses have been the market leader for the last 48 years

Şehirlerarası ve turizm otobüs pazarının 2015 yılı ilk çeyreği itibariyle, geçmiş beş yıllık pazar ortalamasının aynı dönemine kıyasla daha yüksek adetlerle kapandığının altını çizen Mercedes-Benz Türk A.Ş. Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, toplam otobüs pazarının ise 2014 yılının aynı dönemine oranla %74 seviyesinde artış göstererek 394 adet ile kapandığını belirtti.

Mercedes-Benz Turk’s Marketing and Sales Manager Süer Sülün underlined that, starting from the first quarter of 2015, the long-range and tourism bus market has closed with higher sales than the last five year’s same period. He also stated that the total bus market has closed with 394 with an increase of %74 compared to the same term of 2014.

Sülün; 48 yıldır pazar lideri olan Mercedes-Benz Türk otobüs ürün grubunun, 2015 yılının ilk çeyreğinde de başarısını sürdürdüğünü vurgulayarak şunları söyledi: “Mercedes-Benz Türk A.Ş. olarak 2015 yılının ilk çeyreğinde 62 adet Travego, 118 adet ave 25 adet Setra olmak üzere toplamda 205 adet otobüs satışı gerçekleştirdik. Bu rakam ile 2014 yılının aynı dönemine göre satışlarımızı %10 oranında arttırmayı başardık ve büyüyerek genişleyen pazar içinde yine liderliğimizi koruduk. Türkiye şehiriçi otobüs pazarı ise, 2015 yılının ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine oranla % 33’lük bir daralma ile toplamda 272 adet olarak gerçekleşti. Mercedes-Benz Türk olarak biz ise şehiriçi otobüs pazarında 93 adet Conecto otobüs satışı gerçekleştirdik.”

Underlining that the Mercedes-Benz Turk bus lineup has been the market leader for the last 48 years and that it continues its success on the first quarter of 2015, Sülün said: “As Mercedes-Benz Turk Inc. we’ve sold a total of 205 buses of which 62 are Travegos, 118 are Tourismos and 25 are Setras on the first quarter of 2015. With this amount, we could increase our sales by %10 compared to the same term of 2014 and we’ve kept our leadership in the growing market. Turkey’s urban bus market has, in the first quarter of 2015, declined by %33 compared to the same term of the previous year, for a total of 272 vehicles. As Mercedes-Benz Turk, we’ve sold 93 Conecto busses in the urban bus market.”

Geniş ürün yelpazemiz ve satış sonrası hizmetlerimizle pazarda öne çıkıyoruz “Mercedes-Benz Türk olarak geniş otobüs ürün yelpazemiz ile şehiriçi kullanımına uygun Conecto Solo, Conecto Körüklü, şehirlerarası kullanımına uygun Setra, Travego S ve Tourismo modelleri ile pazarın çok önemli bir oyuncusu olmaya devam ediyoruz. Satış sonrasında da ürünlerimiz ile birlikte sunduğumuz hızlı ve avantajlı hizmetlerimiz; uzatılmış garanti, bakım ve kaza paketleri, orijinal yedek parça indirimleri ile otobüs piyasasına yıllardır çözüm üreterek müşterilerimize büyük faydalar sağlıyor ve güvenilir iş ortağı olarak yanlarında yer alıyoruz.”

www.kamyonum.com.tr

We shine in the market with our wide product range and after sales services. “As Mercedes-Benz Turk, we continue to be an important player of the market with our urban use oriented Conecto Solo, Conecto Articulated and the longrange use oriented Setra, Travego S and Tourismo models. For years, we’ve been offering solutions and great advantages to our customers with our swift and advantageous services we offer at the aftersales with our products, the extended warranty, servicing and accident packages and discounts on original spare parts. We also stay by their side as their trusted business associates.”

Aras Kargo ve SAP Türkiye Güçlerini Birleştirdi

Aras Cargo and SAP Turkey Unites Their Powers

Türkiye’nin öncü ve yenilikçi kargo firması Aras Kargo, KOBİ’ler için stratejik bir yol arkadaşı olma hedefiyle, kurumsal uygulama ve yazılım alanında dünya lideri SAP ile güçlerini birleştirdi. Aras Kargo, SAP’nin KOBİ’ler için rekabetçilik, kârlılık ve verimlilik artışı sağlayan yenilikçi çözümü SAP Business One’ı seçti.

Turkey’s leading and innovative courier company Aras Cargo has united with the corporate application and software leader SAP to become a strategy companion for SMEs. Aras Cargo has chosen SAP’s innovative solution, SAP Business One that increases competitiveness, profitability and productivity of SMEs.

www.kamyonum.com.tr

Yolculuğun Geleceğini tasarlayan Brisa, 2015’de 110 milyon USD yatırım hedefliyor Türkiye lastik pazarının lideri Brisa’nın 16 Nisan Perşembe günü Feriye Lokantası’nda düzenlediği “Yıllık Değerlendirme Toplantısı”nda basın mensuplarına seslenen Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman, lastik sektöründe değişen trendlerden sürdürülebilirlik faaliyetlerine kadar geniş bir yelpazede görüşlerini paylaştı.

Aksaray fabrikasıyla birlikte Brisa’nın üretim kapasitesi %30 artacak Brisa’nın ‘yolculuğunuzun geleceğini tasarlıyoruz’ vizyonuyla bir sanayi şirketinden inovasyon şirketine dönüşümünü başarıyla sürdürdüğünü ifade eden Bayman, bu doğrultuda kendilerini bir lastik üreticisinden çok, bir değer sağlayıcı olarak konumladıklarına dikkat çekti. Öte yandan Aksaray Organize Sanayi Bölgesi’nde 2018 yılında faaliyete girecek ikinci fabrikanın da kendilerini son derece heyecanlandırdığını belirten Bayman, “300 milyon USD’lik bir başlangıç yatırımıyla hayata geçirilen Aksaray fabrikası projemiz, İzmit’teki kapasiteye ek olarak, binek ve hafif ticari segmentinde yıllık 4.2 milyon adet üretim kapasitesi sağlayacak. Toplam üretimim kapasitemiz ise %30 oranında artmış olacak.” dedi.

The Architect of the Future of Transportation, Brisa aims for 110 million USD of investment in 2015 Brisan General Manager Hakan Bayman has shared his visions in a wide range from changing trends in the sector to sustainability operations with the press members at the “Annual Review Meeting” of the leader of the Turkish tire market, Brisa at the Feriye Restaurant on Thursday, 16th of April.

With the Aksaray factory, the production capacity of Brisa will increase by %30. Bayman states that Brisa has transformed from an industry company to an innovation company with its ‘we design the future of your transportation’ vision and he underlined that they’ve placed themselves as more of a value provider than a tire manufacturer. On the other hand, Bayman indicated that they are very excited with their second factory that will go on production in 2018 at Aksaray Organized Industrial Zone and he said: “Our Aksaray factory project has been built with initial investment of 300 million USD and it will provide an additional 4.2 million units of production capacity to the İzmit’s production capacity for passenger and light commercial segments. Our total production capacity will be increased by %30.”

www.kamyonum.com.tr

Talson Transport Logistic 2015 Fuarında Ürünlerini Sergiledi

Talson Exhibited its Products at Transport Logistics 2015 Expo

2003 yılından bu yana Tırsan bünyesinde yer alan Avrupa hava kargosu taşımacılığının lideri Talson, 5-8 Mayıs tarihlerinde Almanya’nın Münih kentinde gerçekleşen Transport Logistic 2015 fuarına katıldı. Talson fuarda, Açık Alan B1/B2’de Stand no 1’de FNA sınıfı ATP sertifikalı hava kargosu aracını sergiledi.

The leading company in Euro’s air cargo transportation, Talson has been a part of Tırsan since 2003. Talson has joined the Transport Logistic 2015 expo that took place between 5th and 8th of May at Munich, Germany. Talson has presented its FNA class ATP certificated air cargo vehicle at Open Area B1/B2 Stand no 1.

Talson’un Transport Logistic 2015 fuarında sergilediği TAG FNA, yalıtımlı üst yapısı ile 0-12°C arasındaki sıcaklıklarda ısı kontrollü hava kargosu taşımacılığı için özel geliştirildi. Talson treylerler, 3.033 mm iç net yüksekliği sayesinde yükleme sırasında yüksek verim sağlıyor.

The TAG FNA Talson has exhibited at Transport Logistic 2015, enables temperature controlled air-cargo transportation within the temperature range from 0°C to +12°C, with its insulated upper-structure. Talson trailers offer high efficiency during loading with their net inner height of 3.033 mm.

GDP standartlarına uygun TAG FNA, ilaç taşımacılığının yanı sıra elektronik parça ve cihazlar, çiçek ve taze gıda dahil olmak üzere tüm hava kargo tiplerini güvenli ve verimli bir şekilde taşıyabiliyor. Kayar tabanı ile kolay yükleme ve boşaltmaya olanak sağlayan TAG FNA, yük güvenliği için de palet stoperleri ile otomatik kayar taban indirme ve hızlı geri bırakma fonksiyonu ile donatıldı. Tüm yük tiplerinin hızlı ve güvenli taşınması için Talson treylerler TAPA kriterlerinin yanı sıra DIN EN 12642 Code XL standartlarını da tam olarak karşılıyor. 1982 yılında kurulan Hollanda merkezli Talson Trailer B.V. kutu tipi treyler üretiminde uzmanlaşmış olup, intermodal taşımacılık çözümleri üretiyor. Ürün yelpazesinde tekstil taşıyıcı, dağıtım ve hava kargo taşımacılığına yönelik treylerler yer alıyor. Kullanım kolaylığı ve yüksek verimlilik için Talfix®, TalDrive® ve TalStep® gibi patentli teknolojilerle donatılan Talson treylerler, hafif yapıları ve kendinden destekli şasileri ile sağlamlıktan ödün vermeksizin yüksek yük kapasitesi sağlıyor.

TAG FNA qualifies for the GDP standards and provides safe and efficient transportation of pharmaceuticals, as well as all air cargo types including electronic parts and devices, flowers and fresh aliments. TAG FNA is equipped with roller tracks for easy loading and unloading, pallet stoppers and Auto Down & Quick Release Function for enhanced load security. For fast and safe transportation of all goods, Talson semi-trailers are in line with the TAPA criteria as well as DIN EN 12642 Code XL. Established in 1982, the Netherlands based Talson Trailer B.V. is an expert for box type semi-trailers and produces intermodal transportation solutions. It offers a wide product range of garment semi-trailers, distribution semi-trailers and air-cargo semi-trailers. Patented various technologies, respectively the Talfix®, TalDrive® and TalStep®, Talson trailers are manufactured with uniquely designed lightweight, self-supporting chassis, providing more load capacity, without any compromise on durability.

www.kamyonum.com.tr

“Ford Otosan’ın toplamda yaptığı satışlarda yüzde 38’lik bir paya sahibiz”

Otokoç İlklere İmza oç Holding’in ilk otomotiv sektörü yatırımı olan Otokoç, aradan geçen 86 yıl boyunca birçok ilke imza attı. Her alanda kendini yenileyen ve geliştiren Otokoç, ilk günden bu yana aynı kalite anlayışı ile hizmet veriyor... Koç Topluluğu’nun kurucusu merhum Vehbi Koç tarafından 1928 yılında kurulan Otokoç Otomotiv, Türkiye’nin lider otomotiv perakendecisi ve araç kiralama şirketi olma unvanını elinde bulunduruyor.

Orhun Özkan

Ağır Ticari Araçlar Operasyonlar Müdürü Heavy Commercial Vehicles Principal of Operations

Ford Trucks’ın en önemli bayilerinden olan Otokoç ve yeni yapısı ile ilgili bilgi almak için Ağır Ticari Araçlar Operasyonlar Müdürü Orhun Özkan ile birlikteyiz. Ford Trucks’ın yeni yapılanması ile birlikte Otokoç Sultanbeyli ve İnönü bayilerinde 4S plazası ile kaliteli hizmet vermeye devam ediyor. Sultanbeyli, İnönü’de bulunan lokasyonları ile müşterilerine yüksek standartlarda hizmet sunuyor.. Ayrıca Ankara’daki lokasyonuyla sadece kamu satışlarını gerçekleştirmektedir.

Söyleşimizden öne çıkanlar…

www.kamyonum.com.tr

oç Holding’s first investment in the automotive sector, Otokoç has pioneered a lot of things after its 86 years. Otokoç has been trying to renew and develop itself on every area while giving service at the same quality level since day one... The founder of the Koç Group, the deceased Vehbi Koç, established Otokoç Automotive in 1928 and ever since, it has been the leading automotive retailer and car rental company in Turkey. We are with Heavy Commercial Vehicles’ Operations Manager Orhun Özkan to talk about the new structure of Otokoç, one of the most important branches of Ford Trucks. With the restructuring of Ford Trucks, Otokoç continues to give quality services at its Sultanbeyli and İnönü dealerships with 4s plazas. The locations at Sultanbeyli and İnönü give a very high standard service to its customers. Also, at its Ankara location, it only makes sales to public institutions.

Highlights from our interview...

Atmaya Devam Ediyor! “We own the %38 of all the sales of Ford Otosan”

Otokoç Continues to Break New Grounds! “Biz Sadece Müşterilerimizi Servisimize Beklemiyoruz, Biz Onlara Gidiyoruz!”

“We Don’t Just Expect Our Customers to Come to Our Service, We Go To Them!”

Yatırımlarıyla sektöre daha kaliteli hizmet anlayışı getirdiklerini ifade eden Özkan, Otokoç Sultanbeyli’de verdikleri hizmetler hakkında şunları söylüyor; “Sultanbeyli şubemiz ile İstanbul Anadolu yakasındaki tek Ford Trucks bayi özelliğini taşıyoruz ve İstanbul Anadolu yakasına hitap ediyoruz. Ayrıca servisçilik anlamında farklı bir yaklaşım içerisindeyiz. Biz sadece müşterilerimizi servisimize beklemiyoruz, biz onlara gidiyoruz. Geçen ay yaptığımız satış sonrası hizmetlere baktığımızda yapılan işin yüzde 58’ini dışarıda gerçekleştirmişiz.”

Özkan states that they’ve brought a higher quality of servicing with their investments and he talks about the services they give at Otokoç Sultanbeyli: “Our Sultanbeyli dealership is the only Ford Trucks dealership at İstanbul’s Anatolian side, which we give service. Also, we have a different approach for giving service. We don’t just expect our customers to come to our service, we go to them. When we look at the after sales services we’ve done last month, the external jobs make up %58 of it all.”

Satışını yaptıkları her bir kamyonu ‘iş makinası’ olarak gördüklerini ifade eden Özkan, “Müşteri memnuniyeti bizim için birinci sırada. Liman ya da şantiye olsun müşterilerimizle sürekli iletişim halinde oluyoruz” Müşterilere yerinde hizmetin çok önemli olduğunu vurgulayan Özkan, Otokoç olarak yol yardım ücretini kaldırdıklarını söylüyor ve şöyle devam ediyor; “Ford Otosan’ın düzenlemesinde zaten müşterinin yerinde hizmet vermesi gereken yol yardım ve Euro Service araçlarımız var. Biz bunları sadece acil durumlar için değil daha yoğun kullanıyoruz. Donanımlı ağır bakım verebilecek büyük Ford Transit araçlar alıyoruz. Bu hizmetimizle de öne çıktığımızı düşünüyoruz.”

Özkan also emphasized that they regard each truck they’ve sold as a ‘construction vehicle’ and says: “Customer satisfaction is our top priority. Whether it is a port or a construction site, we are always in communication with our clients.” Özkan underlines that it is very important to give on-site service to the customers and that as Otokoç, they’ve removed the roadside assistance fees. He continues by saying: “In the structure of Ford Otosan, we already have the roadside assistance and Euro Service vehicles that must give on-site assistance to the client. We don’t just use these for emergency situations but a lot more than that. We get equipped Ford Transit vehicles that can give heavy maintenance assistance. We believe that we outshine others with this service.”

“Ankara Şubemiz Ciddi Kamu Satışlarına İmza “Our Ankara Dealership Makes Very Atıyor” Important Sales to Public Institutions” Otokoç’un Ford içinde önemli bir bayi olduğunu belirten Özkan, Ankara’daki şubelerinin kamu satışlarını yaptığını belirtiyor ve devam ediyor; “Ciddi anlamda kamu satışlarına imza atan Ankara şubemiz Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na ilk çeyrekte 400’e yakın araç satışı gerçekleştirdi.” Yaptıkları satışlar hakkında bilgi veren Özkan şöyle devam ediyor; “Ford Otosan’ın toplamda yaptığı satışlarda yüzde 38’lik bir paya sahibiz. Bu bizim için büyük bir başarı. Tabi bu başarıda gerçekleştirdiğimiz büyük filo satışları önemli yer tutuyor.”

Özkan states that Otokoç is an important dealership for Ford and that their Ankara dealership sells to public institutions. He continues: “Our Ankara dealership, that makes a lot of important sales to public institutions, has sold about 400 vehicles to Ministry of Environment and Urban Planning in the first quarter.” Özkan gives details about the sales and continues: “We own %38 of all the sales of Ford Otosan. This is a great success for us. Of course, large fleet sales make up most of this success.” www.kamyonum.com.tr

Otokoç Sultanbeyli şubesinin yapılanması hakkında Özkan şunları söylüyor; “Bizim bulunduğumuz lokasyonda, satış, servis ve yedek parça kanadı olarak üç temel fonksiyona ayrılmış bulunuyoruz. Bunların başında birim müdürlerimiz var. Personel sayıları değişkenlik göstermekle birlikte satış bölümümüzde beş satış temsilcimiz, iki ikinci el temsilcimiz, bir satış destek, bir tane de müşteri kabul personelimiz var. Servis bölümümüzde yaklaşık 11 teknisyenle ve 1 baş teknisyenimiz çalışıyoruz. Giriş sayımız arttıkça teknisyen sayımız da artıyor. Biz müşteri memnuniyeti açısından teknisyen sayımızı arttırıyoruz. Otokoç Sultanbeyli şubemiz açıldığından itibaren aylık giriş adetlerimiz 350 seviyelerine yükselmiş bulunuyoruz. Amacımız bunu ilk etapta 500 civarına taşımak. Daha sonra da tam kapasite olarak 700 civarında çalışmayı hedefliyoruz.” diyor. Satış danışmanlarının çok deneyimli olduklarını da vurgulayan Özkan; “Otokoç Sultanbeyli özelinde inşaat kamyonlarının satışı yüzde 10-15 civarında. Geçen sene 611 adet kamyonun 209 tanesini kamuya hizmet eden firmalara sattık; örnek olarak itfaiye, vidanjör, çöp kamyonu gibi araçlardır. Şubemiz bu konuda çok uzmanlaştı. Kamuya iş yapan, belediyelerin ihalelerine giren firmalara 209 adet satış gerçekleştirdi. Diğerleri pazarla paralel gidiyor. 408 adet ise bakıldığında yüzde 60 civarı çekicidir. İstanbul Anadolu’da güçlü bir inşaat sektörü var. Bu yıl onlara odaklandık, şuanda güzel temaslarımız güzel satışlarımız oluyor. Amacımız seviyemizi 25-30’lara çıkarıp bize düşen pazarı büyütmek.” şeklinde görüşlerini aktarıyor.

www.kamyonum.com.tr

About Otokoç Sultanbeyli dealership’s structuring, Özkan says: “At our location, we have divided into three main departments: sales, service and spare parts. We have unit managers that oversee these. Even though the numbers may vary, we have five sales representatives, two second hand representatives, one sales support and one customer admission personnel at our sales department. About 11 technicians and 1 main technician work at our servicing department. With more entries, more technicians come. We also increase the number of our technicians due to customer satisfaction. Since the day our Otokoç Sultanbeyli dealership inaugurated, our monthly entries have gone up to 350. Our first goal is to increase this to 500. Then, we plan on working with full capacity at 700 entries.” Özkan underlines that they have very experienced sales representatives and says: “Otokoç Sultanbeyli’s construction sales are at %10-15 on its own. Last year, we’ve sold 209 of the 611 trucks to companies that give service to public institutions; we can give fire engines, sewage trucks and garbage trucks as examples. Our branch has become expert on this. We’ve sold 209 to companies that work for public institutions and that apply to the tenders of the municipalities. The others go parallel with the market. About %60 of the 408 are towers. There is a strong construction sector at İstanbul’s Anatolian Side. This year, we’ve focused on them and now, we make good sales and have good communications with them. Our goal is to increase to 25-30 levels and grow our market share.”

“Müşteri Geri Dönüşleri Bizim Gerçeğimiz”

“Customer Feedback is our Secret”

Yeni araç üretimi ya da araçların revize edilmesi konusunda otomotiv sektörü çok hareketli bir sektör. Bu anlamda müşteri geri dönüşleri de büyük önem arz ediyor. “Müşterilerden aldığımız geri dönüşler bizim gerçekliğimizdir.” diyen Özkan şöyle devam ediyor; “Kullanıcılarla iletişim halindeyiz. Tüketici ürünü bizden iyi tanıyor, geliştirilen yeni teknoloji için yorum getirebiliyor. Biz müşteri geri bildirimlerini anında Ford Otosan’a bildiriyoruz. Bu anlamda çok şanslıyız. Ford Otosan bizden aldığı müşteri geri bildirimleri ile araçlar üzerinde gereken revizyonları gerçekleştirebiliyor. Biz Ford Otosan ile müşteriler arasında köprü görevi görüyoruz.”

With new vehicle production or facelifts, automotive sector is a very active one. In this matter, customer feedbacks are very important. Özkan says that: “Customer feedback is our secret.” and continues: “We are always in communication with the users. The consumer knows the product better than us and can make a review upon the new technologies. We report the customer feedbacks immediately to Ford Otosan. We are very lucky about it. Ford Otosan can make the necessary improvements on the vehicles with the customer feedbacks that we provide. We are a bridge between Ford Otosan and the customers.”

“Kiralama İyi Bir Satış Kanalı Olacaktır”

“Rental Will be a Good Sales Channel”

Kiralama faaliyetleri hakkında da bilgi vermeyi ihmal etmeyen Özkan şunları söylüyor: “Otokoç Otomotiv çatısı altında bulunan Avis markası ile kiralama yöntemini devreye aldık. Kiralama bizim için ayrı bir satış kanalımızdır. Son zamanlarda özellikle İstanbul özelinde midir bilmiyorum; keza bizim satışlarımız onu gösteriyor, tüketicilerin bu kanala da yöneldiğini görüyoruz.”

Özkan also talks about rental operations and says: “We’ve started rental management with the Avis brand within Otokoç Automotive. Rental is another sales channel for us. Lately, I don’t know if this is unique to İstanbul, as our sales point at that direction, we see that consumers are heading that way.”

Kiralama yönteminin yanında ikinci el faaliyetlerinin de bulunduğunu belirten Özkan “Satış, servis, yedek parça ve kiralama çalışmalarımızın yanında ikinci el faaliyetleri de veriyoruz. Geçen sene 200 araç ikinci el takası aldık . Araç değişimlerine başladık.

Özkan underlines that besides the rental way, there is also the second hand operations and says: “Besides our sales, service, spare parts and rental operations, we also give second hand services. Last year, we’ve exchanged 200 second hand vehicles. We’ve started car exchanges.

Yapılan satışların istatistiklerini de bizimle paylaşan Özkan “Otokoç Sultanbeyli olarak Ocak-Şubat-Mart döneminde 300 adet satış yaptık. Bu da yaklaşık % 14-15 penetrasyon oranına denk gelmektedir.

www.kamyonum.com.tr

Ford Otosan toplam 2114 satış gerçekleştirdi. Otokoç İnönü şubemiz 68 adet satış gerçekleştirdi. Her iki şubemizde geçen yıl iki katı satış gerçekleştirdi. Ford Otosan yüzde 21-21,5 seviyelerinden pazar payını 23’lere taşırken biz de toplam pazarda yüzde 9’lara taşıdık. Otokoç Ankara’nın yapılanması farklı ama Otokoç bünyesinde ve kamyon satan bir noktadır. Onunla birlikte, biz Otokoç olarak 1340 adet kamyon sattık. 2014’ün içerisinde 1340 adetini Otokoç bayileri sattı. Bu ciddi bir rakamdır. Bu senenin ilk aylarında sattığımız büyük adetli filolar var. Bu büyümeyi devam ettirmek istiyoruz. Hedefimiz toplamda 2000 kamyon satmak.” diyor.

Müşteri Memnuniyeti Her Şeyden Önemli! Otokoç Sultanbeyli’deki ziyaretimiz teknik servisle devam ediyor. Teknik servise gelen müşteriler bekleme salonundan aynı zamanda araçlara yapılan işlemler de takip edebiliyorlar. Teknik servis hakkında bilgi veren Otokoç Sultanbeyli Servis Yönetmeni Halit Oktay teknik serviste verilen hizmetin kalitesini belirleyen unsurları şöyle sıralıyor: doğru teşhis, yedek parça bulunurluğu ve tam donanımlı teknik ekip. Yeterli sayıda yedek parçanın stoklarda mutlaka bulunması gerektiğini belirten Oktay, “Eğer yedek parçanız yoksa bir aracı çabuk çıkartamazsınız. Acil sipariş kodu ile verseniz bile yine de bir zaman harcayacaksınız. Bu da araç için bekleme demek. Ya da aracı arızalı geri gönderip sonra tekrar çağıracaksınız. Bunların hepsi müşteri memnuniyetsizliğine sebep olur.” diyor.

www.kamyonum.com.tr

Özkan shares the statistics of their sales with us and says: “As Otokoç Sultanbeyli, we’ve made 300 sales in the January-February-March period. This equals a %14-15 penetration rate. Ford Otosan has, in total, sold 2114. Our Otokoç İnönü dealership has sold 68. Both of our dealerships have sold twice in the last year. While Ford Otosan carried the market share from 21-21.5 levels to 23s, we’ve increased to about %9 in the total market. Structure of Otokoç Ankara is different but it is a truck selling point within Otokoç. With it, as Otokoç, we’ve sold 1340 trucks. In 2014, Otokoç dealerships have sold 1340. This is an important amount. We have had large fleet sales of this year’s first months. We want to continue this growth. Our goal is to sell 2000 trucks in total.”

Customer Satisfaction is our Top Priority! Our visit to Otokoç Sultanbeyli continues with the technical service. The customers that visit the technical service can also watch the procedures from the waiting room. Otokoç Sultanbeyli Service Manager Halit Oktay informs us about the technical service and lists the factors that determine the quality of service given at the technical service: correct diagnosis, spare part availability, a fully equipped team. Özkan underlines that sufficient amount of spare parts must be in stock and says: “If you don’t have the spare parts, you can’t dispatch the vehicle quickly. Even though if you order with an emergency note, you will still waste a lot of time. This means waiting for the vehicle. Or maybe you will return the defective vehicle and you will recall later. These all costs customer satisfaction.”

“Çevreye Saygılıyız”

“We Respect the Environment”

Çevreye karşı sorumlulukları olduğunu belirten Oktay, “Bizim atık yağ ile ilgili bir sistemimiz var. Araçtaki atık yağ servisteki atık yağ tavalara giriyor. Atık yağ tavalarına aracın yağı boşalınca merkezdeki büyük yağ tankında atık yağlar toplanır. Yağ tutucumuz sayesinde yere bir damla yağ dahi düşse pompaya tekrar iletilir. Yani kanalizasyona bir damla atık yağın karışması önlenir. Bunun yanında atık akü ve atık lastiğin yerleri de ayrı ayrıdır. Çevreye karşı sorumluluklarımızı da yerine getiriyoruz ve çevreye saygılıyız.” diyor.

Oktay states that they have responsibilities for the environment and says: “We have a system for waste oil. The waste oil in the vehicles goes to the waste oil grills at the service. When the vehicle’s oil is emptied into the grills, they gather into a large waste oil tank at the centre. Thanks to our oil retainer, even a single drop of oil goes back to the pump. So not even a single drop of waste oil mixes with the sewage. On top of that, we also have places for waste batteries and waste tires. We fulfil our responsibilities against the nature and we respect the environment.”

Teknik serviste bulunan merkezi yağlama sistemi hakkında konuşan Oktay, merkezi yağlama sistemi ile fazla ve yanlış yağ kullanımının önüne geçildiğini vurguluyor ve şöyle devam ediyor; “Yeni araca 5/30 yağ koyulurken eski araca 10/40 yağ kullanılıyor. Bu sistem ile yanlışlıkla eski araca 5/30 yağ koyulamaz. Aracın motoru ve şanzımanı için yağ kullanımı çok önemli, biz bu riski tamamen ortadan kaldırıyoruz.”

Oktay talks about the central lubrication system at the technical service and underlines that, with the central lubrication system; they can prevent using excess or incorrect oils. He continues by saying: “While we put 5/30 oil to the new cars, we put 10/40 to the old. With this system, there is no way to put 5/30 oil to the old car. The oil is very important for the engine and the transmission of the vehicle and we’ve completely eliminated the risk.” www.kamyonum.com.tr

Servis Hizmetini Kullanıcılardan Dinleyelim

Let’s Listen to the Service Quality From The Customers

“Araçların Bakımını Eksiksiz Yapıyorlar”

“They Do A Complete Service of the Vehicles”

Teknik servis hizmetini bu hizmeti alan müşterilerden dinlemek gerekir dedik ve mikrofonumuzu servis hizmeti alan müşterilere de uzattık…

We thought that we should hear about the technical service from its customers and we’ve pointed our microphones to them...

Birlik Lojistik’te görev yapan Aydın Börü 13 adet Ford araca sahip olduklarını belirtiyor. Teknik servis hizmeti olarak Otokoç’u tercih ettiklerini ifade eden Börü “Bize gösterdikleri ilgiden çok memnunuz. Araçların bakımını eksiksiz yapıyorlar. Verdikleri kaliteli hizmetten son derece memnunuz. Memnun olduğumuz için de buraya gelmeye devam ediyoruz.” diyor.

Aydın Börü works at Birlik Logistics and he states that they have 13 Ford vehicles. Börü says that they choose Otokoç as their technical service and says: “We are very satisfied with their attention. They do a complete service of the vehicles. We are very satisfied with their service quality. That’s why we continue to come here.”

Borkay Taşımacılık’ta çalışan İbrahim Sarıay ise Otokoç’un verdiği hizmetlerden memnun olduğunu dile getiriyor. “Yapılan işin kalitesine kimsenin diyecek sözü yok.” diyen Sarıay, “Yalnız İstanbul büyük şehir, başka noktalarda da servis noktaları olsa daha da iyi olabilir.” diyor.

he is very satisfied with Otokoç’s services. Sarıay says: “There is nothing bad to say about the quality of the work.” and he continues: “but İstanbul is a very large city. If they had other services at other locations, it could’ve been much better.”

“Otokoç’tan da Ford Cargo’dan da Memnunum”

“I’m Satisfied with Both Otokoç and Ford Cargo”

HNT İnşaat’ta çalışan Ergun Kaynar 5 tane Ford marka araçlarının olduğunu ve verilen hizmetten memnun olduklarını vurguluyor. Ergun Kaynar “Araçlarımız yolda kalsa hemen arıyoruz, anında geliyorlar. Bizim 5 aracımız var, gezici servisle şantiyede yerinde servis hizmeti de alabiliyoruz. Ben başka marka araç kullanmadım, hep Ford kullandım. Otokoç’tan da Ford Cargo’dan da memnunum. Fabrikası burada olduğu için hiç yedek parça sorunu yaşamıyorum örneğin.” diyor.

Ergun Kaynar works at HNT Construction. He says that they have 5 Ford vehicles and that they are very satisfied with the service. Ergun Kaynar says: “In case if our vehicles are stranded on road, they come immediately. We have 5 vehicles and we can receive technical service at our construction site with their mobile service. I’ve never used a brand of vehicle other than Ford. I’m satisfied with both Otokoç and Ford Cargo. For example, as the factory is right here, I never have a problem with spare parts.”

“There is Nothing Bad To Say About the “Yapılan İşin Kalitesine Kimsenin Diyecek Sözü Quality of the Work” Yok” İbrahim Sarıay works at Borkay Transportation and he says that

www.kamyonum.com.tr

Yılmaz: Otokoç Girdiği Her Alanda 1 Numara Olmayı Hedefliyor!

Yılmaz: Otokoç Aims to be the Leader at Every Area it Enters!

Yıllardır sektörün içinde başarılı bir şekilde yer alan Otokoç Sultanbeyli Satış Müdürü İsmail Yılmaz’a veriyoruz sözü…

We leave the speech to Otokoç Sultanbeyli Sales Manager İsmail Yılmaz who has been working at the sector successfully for many years...

Otokoç’un bugünkü başarısında 2005 yılından itibaren Otokoç bünyesinde çalışan Yılmaz’ın da payı var elbette. “Her sattığımız aracı iş yeri olarak değerlendiriyoruz.” diyen Yılmaz şöyle devam ediyor: “Bir binek araç bazen müşteriler açısından zevklerine hitap edebilen bir alt yapıda olabiliyor. Ama bizim ürünlerimiz müşterisini hem memnun etmek zorunda hem de bir işletme mantığı ile para kazandırmak zorunda. Bunun bilincinde olan müşterilerimizle biz çok daha samimi çok daha iyi diyaloglar kuruyoruz. Kurduğumuz diyaloglar uzun süreli oluyor. Benim 10 – 15 yıldır sürekli olarak araç alıp sattığım ve 15 yıldır tanışık olduğum kişiler, firmalar var. Ekibimizdeki bütün arkadaşlar aynı yaklaşım içerisindedir. Çünkü her müşterimiz bize yeni ufuklar yeni alternatifler açabiliyorlar. Onun bilincinde olarak müşterilerimize yakın durmaya gayret ediyoruz.”

“Yapılan Şey İyi İletişim Kurmak” Kendilerini bu noktaya getiren şeyin Otokoç’un vizyonu olduğunu vurgulayan Yılmaz “Otokoç girdiği alanda 1 numara olmayı hedefleyen bir şirket. Benim kişisel olarak odaklandığım nokta; müşteriyi memnun etmek. Benim masamdan kalkan müşterilerin birçoğunun bana yeni müşteriler yönlendirdiğini biliyorum. Dolayısıyla yapılan şey iyi bir iletişim kurmak.” Kendini maraton koşucusuna benzeten Yılmaz, iletişimin de maraton gibi uzun soluklu olması gerektiğini vurguluyor. Uzun soluklu iletişimin müşteri memnuniyetini de beraberinde getirdiğini ifade eden Yılmaz, müşteri memnuniyetinin ise paha biçilemez olduğunun altını çiziyor. Ford Otosan’ın son yıllarda çok iyi çıkış yakaladığını ifade eden Yılmaz “Ford Otosan’ın yakaladığı yükseliş elbette bizi olumlu yönde etkiliyor. Hem yelpazesini hem de kaliteyi artırarak yeni ürünler çıkartıyor.Tabi bizim de bu yeni ürünlerimizin müşteriye faydalarını daha net bir şekilde anlatmamız gerekiyor. Özellikle 1846 T ile uluslararası nakliye grubuna hitap ediyoruz. Daha önce zayıf olan ilişkilerimiz bu ürünle güçlenmeye başladı.” diyor. Türkiye’de sektöründe ilk 10’da bulunan lojistik firmalarına ciddi adetlerde Ford Cargo 1846T satışı yaptıklarını ifade eden Yılmaz bu yükselişlerinin artacağını vurguluyor.

Yılmaz also has a share in Otokoç’s success as he has been working within Otokoç since 2005. Yılmaz says: “We think of each vehicle we sell as a workplace.” and continues: “A passenger care sometimes has an infrastructure that can address to the wants of the customers. But our products must both satisfy our customers and earn them money with a business mind. We can create a much warmer dialog with customers that are aware of this. Our dialogs last longer. There are companies that have been my customers for the last 10-15 years. All my friends in our team have the same approach. Because each new customer can show us new things. With this awareness, we try to stay as close as possible to our customers.”

“What We Do Is Good Communication” Yılmaz underlines that Otokoç’s vision has brought them to this point and says: “Otokoç has a vision to be the leader at every area of work it serves. My personal focus is customer satisfaction. I know that most of the customers that leave my table will guide new ones to me. So what we do is good communication.” Yılmaz thinks that he is similar to a marathon runner and that communication should be long lasting like a marathon. Yılmaz states that long-lasting communication also brings customer satisfaction with it and underlines that customer satisfaction is priceless. Yılmaz states that Ford Otosan had a great breakout in the last years and says: “The rise of Ford Otosan of course effect us positively. It launches new products by both widening its line-up and increasing its quality. Of course we need to explain the advantages of these new products to the customer. We specially address the international transportation groups with the 1846 T. Our once weak links have become stronger with this product.” Yılmaz says that they’ve sold important amounts of Ford Cargo 1846T to the top 10 logistics firms in the Turkish sector and he underlines that these uptrends will continue. www.kamyonum.com.tr

Abbas AKBAL

My Lojistik Genel Müdürü My Logistics General Manager

“Biz önceleri kendi filosunda Iveco yoğunluğu ile çalışan bir firma değildik. Zaman içinde özellikle İstanbul Fiat’ın bize yapmış olduğu sunumlar neticesinde Iveco markasıyla ciddi çalışır duruma geldik.”

“Previously, we weren’t a company that had too many Ivecos in its fleet. In time, as a result of the presentations of Istanbul Fiat, we’ve started working with Iveco very seriously.”

Iveco’dan Mylogistics’e 61 Adetlik

61 Sold from Iveco to

Satış

Cem ARI İstanbul Fiat Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Istanbul Fiat Automotive Chairman

www.kamyonum.com.tr

My Lojistik Genel Müdürü Abbas Akbal şöyle diyor; “1999 yılında lojistik sektörüne adım attık. Son 7 yıldır Iveco markasıyla çalışıyoruz. Zaman içinde hem gelişen hem de değişen motor seçenekleri, ürün çeşitliliği, şase seçenekleri Iveco markasını tercih etmemize neden olmuştur. Filomuzun yüzde 90’nı Iveco’ya döndü. Yakıt tasarrufu, satış sonrası hizmetler, serviste sağlanan ekonomik sebepler bizi Iveco’yu tercih etmeye zorunlu bırakmıştır. Bu noktada biz İstanbul Fiat’tan başlayarak Iveco merkez, çekici, kamyon ve kamyonet satışı tarafında bulunan bütün yöneticilere teşekkür ediyoruz.”

Mylogistics My Logistics General Manager Abbas Akbal says: “We’ve entered the logistics sector in 1999. For the last 7-years, we’ve been working with Iveco. In time, the developing and changing engine choices, product variety and chassis options have convinced us to choose Iveco. %90 of our fleet have converted to Iveco. Its fuel efficiency, aftersales services and economical offers at the service have compelled us to choose Iveco. At this point, starting from Istanbul Fiat, we want to thank all the managers of the Iveco centre, truck and pickup sales.”

Fatih AKBAL Iveco’nun İstanbul yetkili satıcısı İstanbul Fiat Otomotiv 61 adet satış gerçekleştirdiği MyLogistics firmasına törenle araçları teslim etti. Satışı gerçekleştirilen araçlar sırası ile 10 adet Stralis Hı-Way Euro VI çekici, 27 adet Daily 3,5 Ton, 17 adet Daily 7 Ton ve 7 adet Eurocargo kamyon. Teslim töreninde konuşma yapan Istanbul Fiat Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Cem Arı, MyLojistik firmasına yaptıkları teslimatdan büyük memnuniyet duyduklarını ve müşterilerini satış sonrası hizmetlerde de mahcup etmeyeceklerini ifade etti. Türkiye pazarında Iveco’nun her geçen gün pazar payının yükseldiğini ifade eden Arı, Iveco’nun geniş ürün yelpazesi ve kalitesiyle hak ettiği yere geleceğine inancının tam olduğunu sözlerine ekledi.

Nihat ARI The authorized dealer of Iveco in Istanbul, Istanbul Fiat Automotive has delivered 61 vehicles to the MyLogistics. The delivered vehicles are as follows: 10 Stralis Hi-Way Euro VI Towers, 27 Daily 3,5 Ton, 17 Daily 7 Ton and 7 Eurocargo Trucks. In his speech at the delivery ceremony, Fiat Automotive Chairman Cem Arı stated that they are very pleased with their delivery to MyLogistics and that they won’t let them down with their aftersales services. Arı also added that with each new day, Iveco’s market share increases and that he strongly believes that Iveco will come to the point it deserves with its large product range and quality.

My Lojistik Genel Müdürü Abbas Akbal tören sırasında yaptığı konuşmada 1993 yılında kurulan firmalarının 1999 yılından beri taşımacılık hizmeti verdiğini ve filolarında hafif, orta ve ağır olmak üzere her segmentden kamyon olduğunu 2014 yılında müşterilerine depolama hizmeti vermeye başladıklarını ve bir önceki seneye oranla %21’lik cirosal büyüme kaydettiklerini ifade etti. Akbal, “Mylogistics olarak, müşterilerimiz için en uygun çözümleri bularak 300’den fazla personelimiz, 250’den fazla özmal-350’den fazla sözleşmeli aracımız ile yolumuza devam ediyoruz.” dedi. Akbal, filolarındaki araçlarının % 90’ının Iveco olduğunu, hem Iveco araçlardan hem de İstanbul Fiat’ın satış sonrası hizmetlerinden memnun olduklarını belirterek şöyle devam etti; “Geniş ürün çeşitliliği, yüksek ürün kalitesi ve teknolojik olarak Iveco’nun EGR kullanmadan euro6 emisyon seviyesini yakalıyor olması bizim için en önemli kriter olan yakıt tüketiminde büyük avantaj sağladığından dolayı tercihimizi Stralis euro6 yönünde kullanıyoruz.”

MyLogistics General Manager Abbas Akbal explained in his speech at the ceremony that their company was found in 1993 and they’ve been giving transportation services since 1999. He also said that, in their fleet, they have trucks of all segments (light, middle and heavy segments), that they have started giving storage services to their customers since 2014 and that their endorsement have augmented %21 compared to the previous year. Akbal said: “As MyLogistics, we keep on going by finding the right solutions for our customers, with more than 300 employees and over 350 contracted vehicles, of which over 250 are self-owned.” Akbal said that %90 of the vehicles in their fleets are Iveco and that they are satisfied with both the Iveco vehicles and the aftersales services of Istanbul Fiat. He continued by saying: “We prefer Stralis euro6 as it provides us with our most important criteria, fuel efficiency by its wide product range, high product quality and the fact that technologically, Iveco can achieve euro 6 emission levels without using an EGR.”

Tören sonrasında İstanbul Otomotiv yönetim kurulu başkanı Cem Arı İstanbuldaki ilk Euro 6 motorlu HI WAY teslimatının anısına Abbas Akbal’a bir plaket takdim etti.

After the ceremony, İstanbul Automotive Chairman Cem Arı has presented a plaque to Abbas Akbal as a souvenir of the delivery of İstanbul’s first Euro 6 engined HI WAY. www.kamyonum.com.tr

Fuso Canter Artık Klimalı

Fuso Canter Now Has Air-conditioning

Fuso Canter, sınıfında fark yaratacak bir yenilik ile yaz aylarında kullanıcılarını serinletecek.

Fuso Canter will refresh its drivers with an innovation that will surely make a difference in its class.

Sınıfında ismini yakıt ekonomisiyle özdeşleştiren Fuso Canter, yaz aylarında kullanıcılarını serinletecek. Fuso Canter yaklaşan yaz aylarında kullanıcılarına klima imkanı sunuyor. Temsa Motorlu Araçlar, Webasto markalı klimaları yetkili servisleri aracılığıyla kullanıcılarla buluşturuyor.

Fuso Canter is known for its fuel efficiency in its class and now, it will refresh its users. Fuso Canter will be available with air conditioning for the upcoming summer season. Temsa Motor Vehicles offer the Webasto branded air conditioners through its authorised dealerships.

Mevcut Canter aracına klima montajı yaptırmak isteyenler, Webasto tarafından eğitim verilerek sertifikalandırılan Temsa Motorlu Araçlar yetkili servislerine davet ediliyor. Üstelik yeni araçlara takılan klimalar, araç garantisi kapsamında olup daha sonradan takılan klimalar ise; yedek parça garantisi altına alınıyor.

Those who would like air conditioning assembled in their Canters are invited to Webasto trained & certified Temsa Motor Vehicles authorised dealerships. In addition, the air conditioners that will be assembled to new cars will be under car’s warranty and those assembled to old ones will also be under spare part warranty.

Goodyear, “Yol Güvenliği Eğitiminin” Zorunlu Olmasını Öneriyor

Goodyear Suggests “Road Safety Education” to be Mandatory

Dünyanın lider lastik üreticilerinden Goodyear, orta dereceli okulların yol güvenliği eğitimi vermesinin, sorumluluklarının bir parçası olması gerektiğini vurguluyor. Goodyear tarafından yürütülen araştırmanın yeni bulgularına göre Avrupa genelindeki ailelerin yüzde 84’ü çocuklara erken yaşta yol güvenliğinin temel prensiplerinin öğretilmesi gerektiği kabul ederken, Goodyear’ın bu konudaki önerisini destekliyor.

One of the leading tire manufacturers in the world, Goodyear underlines that it should be one of the responsibilities of the secondary schools to give road safety education. According to new information from Goodyear-lead research, %84 of the families in Europe accept that children should be taught the basic principles of road safety and supports Goodyear’s suggestion on this matter.

MKE’nin Lojistik Operasyonlarını Etis Yapacak

Etis Will be Handling MKE’s Logistics Operations

Etis Lojistik, MKE Kurumu Genel Müdürlüğü’nün Türkiye çapında birçok bölgede mevcut olan hurda nakliye ihalelerinden İç Anadolu ve Ege bölgelerini kazandı. Etis Lojistik, Makine Kimya Endüstrisi Kurumu (MKE) Genel Müdürlüğü’nün tüm Türkiye çapında gerçekleştirdiği hurda nakliye ihalelerinden İç Anadolu ve Ege bölgelerini kazanarak, hurda taşımacılığı alanına da adım atmış oldu.

www.kamyonum.com.tr

Etis Logistics has won the Central Anatolian and Aegean Regions of the tenders initiated by MKEK General Management (The Machinery and Chemical Industry Institution) around many regions of Turkey for the transportation of scraps. By winning the Central Anatolian and Aegean Regions’ scrap transportation tenders amongst many others initiated by of MKEK General Management (The Machinery and Chemical Industry Institution) across Turkey, Etis Logistics has entered scrap transportation sector.

Takoğraf Yetkili Servisi Satış, Tamir ve Kalibrasyon Hizmetleri

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiştir. Yetkili Servis Onay Numarası: AD-/38/10-001

TÜRKİYENİN İLK DİJİTAL TAKOGRAF KAGIDI TÜRKER RULO DAGITICISI

TÜRKİYENİN İLK DİJİTAL TAKOGRAF VERİ İNDİRME VE ANALİZ CİHAZI ARAÇ SINIRI VE GÜNCELLEME ÜCRETİ OLMAYAN TEK VERİ İNDİRME CİHAZI

SADECE ADRES TEL FAX GSM

: : : :

660 TL

ANBAR MAH.AKÇELTİK SOK. NO:1 MELİKGAZİ KAYSERİ 0 352 327 28 59 0 352 327 28 78 0 532 282 04 85 - 0537 344 47 19 www.kamyonum.com.tr info@akisotomotiv.com.tr

İstanbul’u “teknoloji üssü” yapan Daimler yeni merkez binasını hizmete açtı

İstanbul’s technology architect Daimler has put its new headquarters into service

Yeni IT stratejileri kapsamında “IT Merkezi” olarak İstanbul’u seçen Daimler, Mercedes-Benz Türk bünyesinde kurulan “IT Hizmetleri Merkezi”nin yeni binasını hizmete açtı.

Daimler has chosen İstanbul as its “IT Centre” as a part of its new IT strategies and has put into service Mercedes-Benz Turk’s first ‘IT Services Centre”.

Daimler’in IT ağında SAP lojistik sistemleri geliştiren ilk ve tek merkez olarak hizmet veren “IT Hizmetleri Merkezi”ne, 2016 yılı sonuna kadar 13 Milyon Euro’nun üzerinde yatırım yapılması planlanıyor. Bir yıl içinde 145 IT uzmanını istihdam eden “IT Hizmetleri Merkezi”nde, Türk mühendislerin sayısının 2015 yılı sonuna kadar 200’e çıkarılması hedefleniyor. Mercedes-Benz Türk’ün ana şirketi Daimler, dünya çapında büyümeye devam ederken en büyük yatırımlarını bilgi teknolojileri alanına yapıyor. Global IT stratejisi kapsamında Türkiye’yi “bilgi teknolojileri üssü” olarak konumlayan Daimler, İstanbul’da 2.800 m2 alan üzerine kurulan “IT Hizmetleri Merkezi”nin yeni binasını hizmete açtı. Toplamda 13 Milyon Euro’nun üzerinde yatırım yapılması planlanan “IT Hizmetleri Merkezi”nde, şu anda 145 olan Türk IT uzmanı sayısının da 2015 yılı sonuna kadar 200’e çıkarılması hedefleniyor.

The “IT Services Centre” will serve as the only centre that develops SAP logistics systems in Daimler’s IT network and it is expected that until the end of 2016, over 13 Million Euros will be invested. “IT Services Centre” has employed 145 IT specialists in a year and it is expected that the amount of Turkish engineers to be increased to 200 until the end of 2015. While growing globally, Mercedes-Benz Turk’s main company Daimler makes the lionshare of its investments to information technologies. Within its Global IT strategies, Daimler has placed Turkey as its “centre of information technologies” and inaugurated the new building of its “IT Services Centre” built on an area of 2.80square meters in İstanbul. Planned to invest over 13 million Euros in total, the “IT Services Centre” currently has 145 Turkish IT specialists and it is expected to be increased to 200 until the end of 2015.

Daimler, Türkiye sayesinde Daimler will have a çok daha güçlü bir IT stronger IT structure yapısına sahip olacak thanks to Turkey Daimler’in IT ağında SAP lojistik sistemleri geliştiren ilk ve tek merkezi olan İstanbul’daki küresel IT Hizmetleri Merkezi, SAP sistemlerinin Türkiye, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA)

www.kamyonum.com.tr

The global “IT Services Centre” in İstanbul that serves as the only centre that develops SAP logistics systems in Daimler’s IT network also

www.kamyonum.com.tr

bölgelerinde uygulayıcısı rolünü de üstleniyor. Ağırlıklı olarak Almanca konuşulan bölgelerdeki lojistik, üretim ve İK konularındaki SAP uygulamalarından sorumlu olan IT Hizmetleri Merkezi, Daimler bünyesindeki SAP uygulama, geliştirme ve tedariğin yeniden yapılandırılmasında ve hizmet sunma süreçlerinin optimizasyonunda önemli bir görevi yerine getiriyor.

Gorriz: “Mercedes-Benz Türk bünyesindeki bilgi birikimine güveniyoruz” Basın toplantısında yaptığı konuşmada, Türk mühendislere inandıklarını belirten ve Türkiye’nin tüm Daimler dünyasında önemli bir role sahip olduğunun altını çizen Daimler AG Bilgi Teknolojileri Başkanı (CIO) Dr. Michael Gorriz, sözlerine şöyle devam etti: “İstanbul’da kurulan IT Hizmetleri Merkezi, SAP uygulamaları açısından Daimler dünyasındaki en önemli merkezlerden biridir ve gelişmeye devam etmektedir. Biz Mercedes-Benz Türk bünyesindeki bilgi birikimine güveniyoruz. Daha fazla yetkinlik oluşturma ve dünya çapında destek sunabilme özelliklerimiz, bizleri daha güçlü ve bağımsız hale getirmektedir.”

Genes: “Türkiye’ye yeni istihdam fırsatları getirmekten gurur duyuyoruz” IT Hizmetleri Merkezi’nin İstanbul’da kurulma kararının, Türkiye’deki mevcut iyi eğitimli ve yetenekli IT iş gücü göz önünde bulundurularak verildiğine dikkat çeken Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, konuşmasında konuyla ilgili şunları söyledi: “Mercedes-Benz Türk’ün 48 yıllık güçlü ve köklü geçmişi de bu kararda önemli faktördür. Biz, IT Hizmetleri Merkezi ile birlikte, ileri bilgi seviyesi ve yetenek gerektiren bu yeni istihdam fırsatlarının Türkiye’ye getirilmesinden çok gurur duyuyoruz. Bu karar ile Daimler, Türkiye’nin yeteneklerine bağlılık ve güveninin de altını çizmiş oluyor. Otobüs ve kamyon üretim tesislerimiz ve Ar-Ge merkezimiz ile Daimler dünyasındaki en önemli lokasyonlardan biriyiz. IT Hizmetleri Merkezi büyümeye devam ediyor ve hem Türkiye’nin hem de Mercedes-Benz Türk’ün önemini Daimler dünyasında daha da arttırıyor.”

acts as the applicator of SAP systems in Turkey, Europe, Middle East and Africa (EMEA) regions. The IT Services Centre that is mostly responsible for the SAP applications in logistics, production and HR departments in regions that generally speak German, has an important role within Daimler in optimisation of configuration of the SAP application, development and supply and the presentation of services.

Gorriz: “We trust Mercedes-Benz Turk’s knowledge base” In his speech at the press conference, Daimler AG CIO Dr. Michael Gorriz has stated that they believe in the Turkish engineers, underlined that Turkey has an important role in Daimler world and added: “The IT Services Centre built in İstanbul, is one of the most important centres in the world for Daimler in terms of SAP applications, and it still keeps developing. We trust Mercedes-Benz Turk’s knowledge base. Our features of creating competence and global support makes us much more powerful and independent.”

Genes: “We’re very proud to bring new employment opportunities to Turkey” In his speech, Mercedes-Benz Turk Chairman Rainer Genes underlined that the decision of building the IT Services Centre in Istanbul is taken considering the current educated and talented IT workforce in Turkey and said: “The 48 years long strong history of Mercedes-Benz Turk is also an important factor in this decision. We are very proud with IT Services Centre that employment opportunities like these that require high level of knowledge and talent are brought to Turkey. With this decision, Daimler also states its devotion and trust in Turkey’s talents. With our bus and truck manufacturing facilities and our R&D centre, we are Daimler’s one of the most important locations. The IT Services Centre keeps on growing and increases both Turkey’s and Mercedes-Benz Turk’s importance in the Daimler world.”

Pirelli Awarded its Suppliers

Pirelli Tedarikçilerini Ödüllendirdi Pirelli’nin dünya çapında tedarikçilerini sürdürülebilirlik, kalite, hizmet kalitesi ve innovasyon konularında değerlendirdiği Pirelli Tedarikçi Ödülleri, sahiplerini buldu. Avrupa’dan 6 ve Asya’dan 3 tedarikçi şirket, ödüle layık görüldü. Pirelli, başarısının temelinde ve küresel stratejisinde en önemli iş ortağı olduğuna inandığı tedarikçi şirketlerini ödüllendirdi. Bu yıl üçüncüsü gerçekleştirilen Pirelli Tedarikçi Ödülleri, Milano’da sahiplerini buldu. Çoğunluğu hammadde üreticilerinden oluşan ödüllü tedarikçiler arasında, seyahat & etkinlik yönetimi, yazılım, doğal kauçuk, ekipman ve lojistik şirketleri de yer aldı.

www.kamyonum.com.tr

Pirelli Supplier Awards where Pirelli awards its suppliers around the globe for sustainability, quality, servicing quality and innovation have found their rightful owners. 6 Suppliers from Europe and 3 from Asia have been awarded. Pirelli awarded the supplier companies that it considers to be fundamental business partners to the company’s global strategy. On its third year, the Pirelli Supplier Awards have found their owners at Milano. Among the awarded suppliers most of whom were raw material manufacturers, there were also travel & activity managing, software, natural rubber, equipment and logistics companies.

Borusan Lojistik’ten RES Lojistiğinde Anahtar Teslim Çözümler!

Turnkey Solutions to RES Logistics from Borusan Logistics!

31 Mart – 2 Nisan 2015 tarihleri arasında İstanbul’da yapılan Kıtalararası Rüzgâr Enerjisi Kongresi’ne (IWPC 2015) katılan Borusan Lojistik anahtar teslimi proje çözümlerini sektöre tanıttı ve gerçekleştirdiği projelerden örnekler verdi. Farklı ülkelerden enerji bakanlarının ve sektör temsilcilerinin katıldığı kongrede Borusan Lojistik standı da ilgi gördü.

Borusan Logistics has joined the Intercontinental Wind Power Congress (IWPC 2015) that took place between 2nd of March - 2nd of April 2015. Borusan Logistics has presented its turnkey project solutions to the sector and gave examples from its projects. Ministers of energy and representatives of the sectors have visited the congress. Borusan Logistics’ stand also attracted attention.

www.kamyonum.com.tr

Hankook Orijinal Ekipman Tedarikçisi Olmaya Devam Ediyor Hankook Continues to be an Original Equipment Provider Hankook, son teknoloji kamyon lastikleriyle MAN ve MercedesBenz Atego’nun orijinal ekipman lastik tedarikçisi oldu.

Hankook has become the original equipment tire provider for MAN and Mercedes-Benz Atego, with its latest technology truck tires.

Lastik üreticisi Hankook, en son teknolojiyle üretilmiş olan kamyon lastikleriyle dünyanın önde gelen kamyon üreticilerine orijinal ekipman lastik tedarikçisi olmaya devam ediyor. e-cube MAX, SmartFlex ve SmartWork lastik serileriyle MAN ve Mercedes-Benz kamyonlarına orijinal ekipman lastik tedarikçisi olan Hankook, orijinal ekipman işini kamyon pazarında da genişletiyor.

Tire manufacturer Hankook continues to be the original equipment tire provider for the leading truck manufacturers of the world, with its latest technology truck tires. Continuing to be the original equipment tire provider for MAN and Mercedes-Benz trucks with its e-cube MAX, SmartFlex and SmartWork tire lineups, Hankook expands its original equipment business to the truck market.

Ticari araçlara yönelik e-cube MAX radyal lastik serisi maksimum ekonomi, enerji tasarrufu ve çevre dostu olma özelliklerine sahip. e-cube MAX lastik serisi çok sayıda teknik yenilik ve tasarım özellikleriyle donatıldı. Farklı aks kullanımlarıyla örtüşen özel desen dizaynı sayesinde, güç ve performansı olumsuz yönde etkilemeden yakıt tüketimini düşürmeye yardım eder. Düzenli aşınma özelliği sayesinde daha da fazla kilometre performansı sağlar. Dolayısıyla e-cube MAX serisi lastikler daha az ısınır ve bu sayede yuvarlanma direnci düşmeye devam eder.

DL10 e-cube max

The eco-friendly e-cube MAX radial tire lineup for commercial vehicles provides maximum economy and energy efficiency. The e-cube MAX tire lineup includes many new technical developments and design features. With its new tire pattern that allows usage on different axles, it helps decrease the fuel consumption without compromising power and performance. With a regular wearing pattern, it provides more performance over a longer period. Hence, the e-cube MAX series tires heat less and keeps the rolling resistance down.

TL10 e-cube max

www.kamyonum.com.tr

Hankook SmartFlex, M+S işaretli, orta ve uzun mesafeler için akıllı kamyon ve otobüsler için dört mevsim lastik çözümüdür. Ekstra derin 3 boyutlu, kendi kendini temizleyen çentikleri sayesinde bütün SmartFlex lastikler, düzenli aşınır, kilometre performansını artırması sayesinde daha ekonomiktir.

M+S marked Hankook Smartflex is an all-weather tire solution for smart trucks and busses on long and regional distances. All SmartFlex tires are very economical thanks to the extra deep 3 dimensional, self-cleaning kerfs that ensure a regular wear and longer mileage.

SmartWork, Hankook’un hem yolda hem de arazide bütün akslarda çok iyi performans sergileyen çok yönlü kamyon lastikleridir. Bloklar arasındaki bölme duvarlı yenilikçi lastik sırtı dizaynı, deseni stabilize eder ve bu sayede değişen yol şartlarında bile düzensiz aşınmayı önleyen optimum bir temas yüzeyi sunar. Son derece geniş dizayn edilmiş lastik sırt yüzeyi tüm yol koşullarında mükemmel çekiş gücü, yüksek kilometre performansı ve azaltılmış gürültü sunar.

SmartWork are Hankook’s all-purpose truck tires that guarantee excellent performance on both tar and terrain throughout all the axles. The innovative interblock tie-bar at the centre design stabilizes the tread pattern, allows an optimum contact surface and ensures minimal wear even on changing road conditions. The wide tire tread surface offers excellent traction, high mileage and less noise on all sorts of road conditions.

Hankook patentli dizayn teknolojisi SCCT (Stiffness Control Contour Theory) bütün desenlerde özellikle dengeli basınç dağılımıyla daha fazla stabilite ve lastiklerde daha az hareket sağlar. Çok iyi bir lastik sırt yenileme özelliğini ve ekonomik olmayı vaat eder.

Hankook patented design technology, SCCT (Stiffness Control Contour Theory), allows more stability and less movement on the tires with its balanced pressure distribution for all tread patterns. A good tire provides a good tread wear and economy.

Lastik üreticisi Hankook’un son teknolojiyle donatılmış ArGe merkezlerinde geliştirilmiş olan e-cube MAX, SmartFlex ve Smartwork lastik serileri, dünyanın önde gelen kamyon

The e-cube MAX, SmartFlex and SmartWork tire lineups, developed at the tire manufacturer Hankook’s R&D centres, also provides original equipment tires to the leading truck

SMART FLEX AH31 www.kamyonum.com.tr

SMART FLEX DH31

üreticilerine de orijinal ekipman lastik tedarik ediyor. MAN’ın çeşitli şantiye grubu kamyonlarına 25 ebatta orijinal ekipman lastik tedarik eden Hankook, Mercedes-Benz’in Atego modellerine de 15 ebatta orijinal ekipman lastiği tedarik etdiyor.

manufacturers of the world. Hankook provides original equipment tires in 25 different sizes for MAN’s various construction site type trucks and in 15 different sizes to Mercedes-Benz’s Atego models.

Uzun yol taşımacılığı için azaltılmış yuvarlanma direnci azaltılmış E-Cube MAX serisi lastikleri, uzun yol ile bölgesel kullanım için yeni SmartFlex dört mevsim lastik serisi, ayrıca SmartWork serisinin şantiye koşullarına uygun lastiklerini kullanıma sunuluyor. Özellikle çevre dostu ve kilometre performansı konusunda çeker ve tahrik aksı versiyonları olarak orijinal ekipmanda olması gereken TCO (Total Cost of Ownership) açısından önemli olan ve EURO 6 emisyon sınıfı araçlarında kullanım için özel olarak adapte edilmiş desenleri puan topluyor.

Hankook also offers E-Cube MAX series tires with decreased rolling resistance for long-distance transportation, the SmartFlex all-weather tire series for long-distance and terrain usage and the construction site oriented tires of the SmartWork lineup. Specially adapted for use on vehicles of the EURO 6 emission class, the treads – both as special steering and drive axle versions – score highly for environmental friendliness and mileage, both of which are relevant to the TCO (Total Cost of Ownership) for original equipment.

Hankook’un kamyon segmentinde de genel olarak büyüyen orijinal ekipman olarak varlığının, uzun mesafe, şantiye ve bölgesel kullanıma yönelik kamyonlarına yönelik premium ticari araç segmentleri dahil, bütün pazarlarda payının artmasını sağlaması bekleniyor. Firmanın lider global kamyon üreticilerine lastik tedarik etmesi, binek araçlarda olduğu gibi, Hankook Lastikleri’nin teknolojik ilerlemesinin kamyon segmentinde de kabul gördüğünü gösteriyor.

Hankook’s ever growing presence as the original equipment in the truck segment is expected to increase its market share in all the markets, including the long-distance, constructionsite and terrain use oriented trucks as well as the premium commercial vehicle segments. The fact that the firm provides tire for the leading truck manufacturers shows that, just like for the passenger cars, the technological progress of the Hankook Tires are also accepted in the truck segment.

SMART WORK AM15

SMART WORK DM09 www.kamyonum.com.tr

‘Türkiye’nin Lastiği’ Gelişen Teknoloji ile

Büyüyor! ‘The Tire of Turkey’ is Growing with Developing Technology!

ürk Sanayiinin köklü kuruluşlarından Abdülkadir Özcan A.Ş.(AKO Grup) 2005 yılından itibaren Türkiye’nin dev lastik fabrikası Petlas’ı bünyesine katarak lastik sektöründe önemli bir yere sahip oldu. Petlas’ı bünyesine kattığı günden bugüne kurumsal bilinç içinde büyümesini, sağlıklı olarak sürdürüyor.

bdüklkadir Özcan A.Ş. (AKO Group),one of the radical foundation of Turk industry, had an important place in tire sector by incorporating the Petlas which has been giant tire factory of Turkey since 2005. It maintains healthily to grow in the corporate conscious from the day it incorporated Petlas up to now.

Dünya üzerinde yüzün üzerinde ülkeye ihracat yapan ve yurt genelinde 850’yi aşkın bayisiyle hizmet veren Petlas, “Türkiye’nin Lastiği” sloganıyla sürdürdüğü çalışmalarında, Türkiye’nin en büyük 109. şirketi olarak büyük bir başarıya imza attı. İstanbul Sanayi Odası tarafından derlenen rapora göre Petlas, önceki yıllara oranla yükselişini bir kez daha sürdürmüş oldu. Sermayesi ve yatırımları ile adından sıkça söz ettiren Petlas, Ar-Ge’ye yaptığı ciddi yatırımlar ve ürettiği her mevsim ve her koşul için rekabetçi ürünlerle Türkiye’nin lastik devi olma yolunda hızla ilerliyor.

Petlas which exports to over 100 countries over the world and serves with its more than 850 dealers in nationwide, succeeded to be the biggest 109th company of Turkey with its works that it maintains with the slogan of ‘’ Tire of Turkey’’. According to the report compiled by Istanbul Chamber of Industry, Petlas maintained its rising relatively to the years before. Petlas that made itself popular with its fund and investments, presses forward in the way of becoming the tire giant of Turkey with significant investments done in research-development and with competitive products it produced for every season and every condition.

Türkiye’nin lastik devi Petlas dışında otomotiv sektöründe yatırımlarına 2014 yılında hız veren AKO Grup, 2013’te Japon Sumitomo Rubber Industries ile yapılan ortaklıkta bu yıl büyük mesafe kat etti. Çankırı’daki fabrika yatırımının inşaatında sonlara yaklaşılırken yeni yılın ilk günlerinde idari hizmet binası törenle hizmete açıldı. 2015 yılı içerisinde tamamlanması planlanan yatırımda Çankırı Organize Sanayi Bölgesi’nde 1 milyon metrekarelik arsa üzerinde 500 bin metrekarelik kapalı alana 516 milyon dolarlık yatırımla kurulacak fabrika 2 binden fazla çalışan

www.kamyonum.com.tr

AKO Group that speeded up, in 2014, its investments in automotive sector except for Petlas tire giant of Turkey, has came along way in the partnership associated with Japon Sumitomo Rubber Industries in 2013. Administrative-service building of the factory in Çankırı was opened to serve with a ceremony while coming to end in construction. The factory ,which will be founded with the investment of 516 million dollars to the 500.000 square meter closed area on the field of 1 million square meters in Çankırı

industrial estate on the investment that was planned to be completed in the year of 2015, will employ more than 2 thousands employee. With this huge investment, Turkey will raise to the base of market for Europe and Turkey of Dunlop and Falken brand tires. Japan language lessons were started to be given to the community with the attempts of Japan directors and Governorship of Çankırı for the investment that will make a significant contribution to the country exportation.

Durable and Reliable Products in every Field of Automotive

istihdam edecek. Dev yatırımla Dunlop ve Falken marka lastiklerin Avrupa ve Türkiye pazarı için Türkiye üretim üssü konumuna yükselecek. Ülke ihracatına da büyük katkı sağlayacak yatırım için Çankırı Valiliği ve Japon yöneticilerin girişimiyle bölge halkına Japonca dersleri verilmeye başlandı.

Otomotivin Her Alanında Sağlam ve Güvenilir Ürünler Ako Grup otomotiv sektöründe ihtiyaç olan her alanda sağlam ve güvenilir ürün arzının sağlanması konusunda da bu yıl boyunca üzerine düşeni fazlasıyla yaptı. Lastik üreticisi olarak tamamlayıcı ürün jant sektörüne kaliteli arzı hedefleyen yatırım AKOJANT fabrikası yatırımı büyük mesafe kat etti ve zirai, iş makinaları, ağır hizmet ve hafif ticari araçlar için çelik jant üretimini yapmaya başladı. Bu tesiste jant müşterilerine, grup şirketlerinden olan Petlas’ın Starmaxx ve Petlas marka lastikleriyle setlenmiş hazır lastik teslimatına başlandı. Böylece OEM olarak sunulan bu ürünlerin üreticiye büyük işgücü avantajı sağlaması hedefleniyor. AKO Grup, kuruluşundan bu yana hizmet verdiği lastik kaplama sektöründe de yeni yatırımlarla gelişmeye ve büyümeye devam ediyor. Kaplamada esas girdi olan sırtı, kendi tesislerinde üreterek bu alanda büyük bir ilerleme kat etti. İlerleyen yıllarda, bölgelerde kurulacak atölyelerle bu hizmetin ülkemizin her noktasına taşınması planlanıyor. Otomotiv sektöründeki tüm bu yatırım alanlarında geniş ihracat yelpazesi ile uluslararası pazarlarda elde ettiği bilgi birikimini, yeni teknolojiler ile birleştirerek pazar payını sürekli arttıran Ako Grup, 2015 yılında hedefini daha da büyüterek dünya sıralamasına girmeyi planlıyor. Yapmış olduğu yatırımlar ve sürdürdüğü AR-GE çalışmalarıyla devamlı iyileştirme ve büyüme politikasını kendine misyon edinen Petlas, bu ülke için en iyisini üretmeye devam ediyor.

“Değişim Rüzgarı Hissedildi” “2005 yılında üretimini Türk sanayiinin köklü kuruluşlarından Abdulkadir Özcan A.Ş. bünyesinde sürdürmeye başlayan PETLAS’ta değişim rüzgârları hemen hissedilmiştir. Fabrikadan yönetim politikasına, AR-GE çalışmalarından insan kaynaklarına her alanda markayı daha da ilerletecek adımlar atılmıştır.” diyen Petlas Satış Direktörü Ahmet Candemir, şöyle devam ediyor; “PETLAS, 2.000.000 m²’lik alan üzerinde yer alan 350.000 m²’lik kapalı alana sahip fabrikada, 2.600 çalışanıyla her türlü kara taşıtı lastiğinin yanı sıra savaş uçağı lastiği de üretmektedir.” Petlas, özellikle Abdülkadir Özcan A.Ş. bünyesine geçtiği 2005 yılından bu yana yapılan 500 milyon doların üstünde yatırımla büyük bir sıçrama kaydettiğini vurgulayan Candemir, yapılan ihracat rakamları hakkında ise şu bilgileri verdi; “2005 yılında 20 milyon dolar ihracatı olan Petlas, ülkemizin ihracat sıralamasında 383’üncü sıradayken yapılan yatırımlar ve altyapı çalışmalarıyla birlikte günümüzde 100’den fazla ülkeye ihracat yapmaya başlamış, ihracat cirosunu 180 milyon dolara çıkartmış ve ihracat yapan firmalar sıralamasında ülkemizin 73’üncü firması olmayı başarmıştır.”

Also in the context of providing durable and reliable product demand in every field needed in automotive sector, Ako Group exceedingly performed its role throughout this year. The investment of AKOJANT factory aiming quality demand to the complementary product rim sector as tire producer, has came a long way and has started to produce steel rim for agricultural, heavy equipment, heavy-duty and light commercial vehicles. In this facility, delivery of ready tire has been started to rim customers with Starmaxx and Petlas brand tires of Petlas which is a member of group companies. Thus, it is aimed that these products offered as OEM will provide remarkable workforce advantage to the producer. Ako group continues to develop and grow with the new investments also in the sector of tire coating that it has served since it has founded. It has came a long way in this field by producing the ridge, which is main input in coating, in its own facilities. In the following years, it is planned to transport of this service to every point of our country with workshops that will be founded in the areas. Ako group continually increasing the market share by combining its knowledge obtained in international markets with wide exportation range in all these investments fields of automotive sector plans to take place in the world sorting in the year of 2015 by aiming for the sky. Petlas taking the policy of continually improvement and development as a mission with the research-development studies it maintains and with the investments it has done, continues to produce the best for this country.

‘’ Wind of Change was Felt’’ Stating that ‘’ Winds of change in PETLAS that has started to maintain its production, in 2005, within the scope of Abdülkadir Özcan Inc. that is one of the radicak foundations of Turkish industry, has been started to be felt. The steps that will much improve the brand in every field from factory to administration policy, from research-development studies to human resources, has been taken.’’, Ahmet Candemir the Sales Director of Petlas continues; ‘’ PETLAS, besides every kind of the land vehicle tire, also produces the tire of warplane with its 2.600 employee in the factory that has 350.000 m² closed field located on the 2.000.000 m² area.’’ Emphasizing that Petlas has shown a big spatter with the investment over 500 million dollars that has been done since especially 2005 when it has incorporated in Abdülkadir Özcan Inc., Candemir informed about the numbers of exportation that has been done; ‘’ Petlas which has 20 million dollars exportation in 2005, nowadays has stated to export to more than 100 countries with the substructure studies and investments that has been done while it is 383rd in the sort of our country, has raised its export endorsement to 180 million dollars, and has succeeded to become 73rd firm of our country in the sort of firms exporting.’’ www.kamyonum.com.tr

Yıllık 120 bin tondan fazla üretim yapan Petlas fabrikası 80 desen ve binden fazla ebatla otomobil, iş makinaları, zirai araçlar, ağır ve hafif ticari araçlar, forklift, askeri araçlar ve uçak lastiği gibi alanlarda lastik üretimi gerçekleştiriyor.

Petlas factory producing more than 120.000 ton in a year fulfills tire production in the fields like automobile with 80 patterns and more than one thousand size, construction equipment, agricultural vehicles, heavy and light commercial vehicles, forklift, military vehicles and aircraft Yıllık yaklaşık 20 milyon adet lastiğin satıldığı Türkiye pazarında yüzde tire. 1’lik paya sahip olan runflat lastik pazarı ülkemizde hızla gelişiyor ve Run flat tire market which has %1 share in the Turkey market that sadece 2013 yılında yüzde 40’lık bir büyüme kaydetti. Bu doğrultuda approximately 20 million tires is sold annual, is developing rapidly Petlas’ın bugün üzerinde çalışmayı sürdürdüğü 100’ün üzerindeki Arin our country and it has recorded a %40 improvement only in 2013. Ge ve ürün geliştirme projelerinin en önemlilerinden olan Petlas P-RFT Accordingly, Petlas P-RFT product group that is one of the most ürün grubu, 2 yıllık bir çalışmanın sonucunda nihai tüketici ve OEM important over 100 projects of research-development and product pazarının kullanımına sunuldu. improvement Petlas maintains to study on today, has been offered to use of OEM and ultimate consumer market in the result of a two year Petlas P-RFT, farklı runflat teknolojileri içerisinden en güvenilir, study. verimli, fiyat-fayda dengesini en iyi sağlayan “takviye edilmiş kendinden destekli yanak” prensibini kullanıyor. Lastiğin yanak Petlas P-RFT uses the principle of ‘’ reinforced, self-supported sidewall’’ kısmının yol ile jant arasında sıkışmasını ve hava kaybı durumunda providing the most reliable, effective optimal price-benefit balance jantın içine doğru girmesini önleyen bu teknoloji ile Petlas P-RFT, yol among different run flat technologies. With this technology preventing koşulları ve araç ağırlığına bağlı olarak, otomobilin maksimum 80 the press of sidewall of tire between the road and rim and entering into km/s hız ile yoluna 150-200 km devam etmesine olanak veriyor. the rim in the situation of air leakage, Petlas P-RFT, as dependent on road conditions and weight of vehicle, enables the automobile to keep Kış ve yaz lastiği kullanımı ile ilgili görüşlerini aktaran Candemir, going with maximum 80 km/h. “Lastikten tam anlamıyla performans alınması için kış ya da yaz olması fark etmeksizin, “lastik diş derinliği” 4 mm’den az olan tüm Stating his views about use of winter and summer tire, Candemir states lastiklerin değiştirilmesi gerekmektedir. Bu durum aslında yasalarda that ‘’ In order to perform well regardless of being winter or summer, geçen 1,6 mm derinlik sınırı maddesi nedeniyle çoğu sürücüyü all tires whose ‘’ tread depth of tire’’ is lower than 4 mm should be şaşırtmaktadır. Çoğu kullanıcı kışlık lastiklerini çıkartmak yerine changed. In fact, this situation surprises the driver because of the law of onları yaz döneminde de kullanıyor. Kış lastikleri, 7°C’nin altında istenilen performansı sergiledikleri için yaz döneminde kış lastiklerinin 1.6 mm tire depth limit situated in the constitution. Most of users use the winter tires in summer instead of changing them. Because winter kullanılmasındaki en büyük sorun; fren mesafesinin artması ve tires display intended performance less than 7°C, the biggest problem in aquaplaning (su yastığında kızaklama) hassasiyetidir. Yapılan araştırmalara göre kış lastikleriyle saatte 100 km/h ile giden bir aracın the use of winter tires in summer is increase of braking distance and the sensibility of aquaplaning. According to research that has been made, durması için gerekli olan mesafe, yaz lastiklerine göre ortalama 16 metre daha uzundur. Bu mesafedeki hız, olası bir kaza durumunda bir the necessary distance to stopping of a vehicle going 100 km/h with winter tires is 16 meters longer than compared to summer tires. The yayanın hayatını kaybetmesine veya öndeki araca şiddetli bir şekilde speed in this distance may lead to loss of a pedestrian or crashing to çarpmanıza neden olabilir.” diyor. front vehicle in a severe way, in a possible accident situation.’’ Kışlık lastiklerin yazın kullanımındaki bir diğer sakıncanın da Indicating that another objection in using winter tires in summer is soft lastik hamurunda kullanılan yumuşak kauçuğun olduğunu belirten rubber used in tire compounding, Candemir states that ‘’ however this Candemir, “Bu, her ne kadar lastiğin düşük sıcaklıklarda daha iyi situation is useful for tire’s performing well in low temperatures, it may performans sağlamasına yarasa da yükselen sıcaklıkla birlikte cause tire to be eroded rapidly with the rising temperature. Tire wear lastiğin hızlıca aşınmasına neden olmaktadır. Lastik aşınması increases the fuel consumption and this consumption will increase more yakıt tüketimini artırmaktadır ve siz aracınızı dinamik olarak when you use your car dynamically. In the situation of use of winter kullandığınızda bu tüketim daha da artacaktır. Yaz döneminde kış tires in summer, the noise that comes from the road will increase, lastiği kullanılması durumunda yoldan gelen sesler de artacak hatta belirli bir kilometreden sonra rahatsız edici boyutlara (uğultu şeklinde) moreover it will reach to disturbing levels after a specific kilometer’’ and ends his speech; ‘’ As long as the security is mentioned, bought of ulaşacaktır.” diyor ve sözlerine şöyle son veriyor; “Güvenlikten new tire will be no doubt always the best solution. The most important bahsedildiği sürece yeni lastiklerin alımı şüphesiz her zaman en is driving suitable for traffic rules and according to speed limits. Good doğru çözüm olacaktır. En önemlisi de trafik kurallarına uygun ve hız limitlerine uyarak araç kullanmaktır. İyi lastikler sürücünün dikkatinin tires cannot take place of driver’s caution. We wish safe travels to everybody.’’ yerini alamazlar. Herkese güvenli yolculuklar dileriz.”

www.kamyonum.com.tr

“Takograftaki verilerin işe yaraması ve dolayısıyla yol güvenliğine katkı sağlaması için kaydedilen verilerin düzgün bir şekilde indirilmesi ve analiz edilmesi gerekiyor”

“In order to make use of the data on the tacograph and to contribute to the road safety, the downloaded data must be properly downloaded and analysed”

Türkiye’nin İlk Turkey’s First Data Download Veri İndirme Sistemi: TACON System: TACON Teknolojinin hızla geliştiği günümüzde Türk akademisyenler ulaştırma sektörüne büyük fayda sağlayacak çözümleri hızla üretiyor ve yabancı markalı ürünlerden çok daha uygun şartlar ile sektörün hizmetine sunuyorlar. Yılların mücadelesi ile belli bir seviyeye gelen takograf uygulamasına ilişkin önemli bir sistemi Kocaeli Üniversitesi’nin genç akademisyenleri geliştirmiş ve ulaştırma sektörüne sunmuş durumdalar. Sadece bu sistem değil sektöre fayda sağlayacak daha birçok özel çalışmanın da yapıldığı bir yer Kocaeli Üniversitesi. Kamyonum Dergisi dijital takograf veri indirme sistemine ilişkin önemli bilgileri sizlere aktarmak için ilgililere mikrofon uzattı.

Today, technology progresses at an immense speed so the Turkish academicians produce solutions that will contribute a lot to the transportation sector and present it to the sector with better conditions than the foreign branded products. Young academicians from the Kocaeli University have developed and presented to the transportation sector a very important system for the tachograph application with years of struggle. Kocaeli University doesn’t only do this but also a lot more special projects that will benefit the sector. My Truck Magazine has talked to the authorities to learn and share important information about the digital tachograph data download system.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın yaptığı düzenleme ile dijital takografların Türkiye’de kullanımı zorunlu olurken Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın yayınladığı genelgeyle de dijital takograflardaki verilerin en geç 90 günde bir kez, sürücü kartlarındaki verilerin ise en geç 28 günde bir kez indirilmesi ve dijital ortamda saklanması zorunlu hale geldi.

Due to a regulation by the Ministry of Science, Industry and Technology, the usage of the digital tachographs have become mandatory and due to a circular issued by the Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communication, the data on the tachographs must be downloaded at least once every 90 days, data on the driver cards must be downloaded at least once every 28 days and that these data must be stored digitally.

TACON Dijital Takograf Veri İndirme ve Analiz Sistemi ile dijital takograftaki ve sürücü kartı üzerindeki veriler indirilip analiz edilebiliyor.

With the TACON Digital Tachograph Data Download and Analysing System, the data on the digital tachograph and the driver car can be downloaded and analysed.

Dijital Takograf konusunda Kocaeli Üniversitesi Teknoparkı’nda ArGe faaliyetleri yürüten EVSTEK Bilişim Teknolojileri firması, Kocaeli Üniversitesi işbirliği ile çalışmalarına devam ediyor. Doç. Dr. Oğuzhan Urhan Kamyonum Dergisi’ne kurucusu olduğu EVSTEK firması, TACON isimli Dijital Takograf Veri İndirme ve Analiz Sistemi isimli ürünleri ve ulaştırma konusunda yaptıkları diğer çalışmaları anlattı.

www.kamyonum.com.tr

EVSTEK Information Technologies company that carry out its R&D operations for the Digital Tachograph in Kocaeli University’s Technopark, continues with its cooperation with Kocaeli University. The founder of the EVSTEK Company, Assoc. Prof. Dr. Oğuzhan Urhan has told the My Truck Magazine about the company, their Digital Tachograph Data Download

“Bilgiyi Sanayiye Aktarıyoruz” Yapı olarak üniversite ile birlikte çalıştıklarını dolayısıyla üretilen bilgiyi sanayiye aktardıklarını vurgulayan Urhan, dijital takograf üzerinden veri indirmeye yönelik bir çalışmalarının olduğunu söylüyor. Ulaştırma ve yol güvenliği ana faaliyet alanlarından biri olduğunu belirten Urhan, bunun dışında dışarından gelen taleplere göre gömülü sistemler ve görüntüleme teknolojileri alanında çalışmalarının şekillenebileceğini ifade ediyor ve devam ediyor. Ulaştırma ve yol güvenliği ile ilgili çalışmalarından bahseden Urhan, 2011 yılından itibaren dijital takograf ile ilgili çalışmalar başladıklarını belirtiyor ve şöyle devam ediyor; “Bu alanda özellikle İtalya, Belçika gibi yurtdışında yapılan dijital takografla ilgili Avrupa Birliği’ndeki toplantılara katıldık. Ülkemizdeki uygulamanın nasıl olması gerektiği konusunda Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’na önerilerde ve yönlendirmelerde bulunduk.”

“Odağımızı Veri İndirme Sistemlerine Çevirdik” “Takograf muayene istasyonlarında görev yapan servis sorumlusu ve teknik personele eğitim vermeye Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş tek kişiyim. Dolayısıyla dijital takograf konusunda hem sistemi oluşturan bileşenler hem de servislerin eğitimi konusunda bilgi ve yetkiye sahibiz.” diyen Urhan, ilk başta dijital takograf tasarımı ile bu işe başladıklarını belirtiyor ve şöyle devam ediyor; “Daha sonra ilgimizi ve odağımızı veri indirme sistemlerine çevirdik. Çünkü veri indirme sistemleri takografların kaydettiği verilerin hatta takografın anlamlı olması için var. Takograftaki verilerin işe yaraması ve dolayısıyla yol güvenliğine katkı sağlaması için kaydedilen verilerin düzgün bir şekilde indirilmesi ve analiz edilmesi gerekiyor. Bu nedenle bizler bir buçuk yıl çalışarak TACON ismini verdiğimiz veri indirme ve analiz sistemini geliştirdik.”

and Analyse System product which is called TACON and their other projects about transportation.

“We Transfer Information to the Industry” Urhan emphasizes that, as their structure is shaped to work with the university, they can transfer the produced information to the industry and he says that they have a project for downloading data from the digital tachograph. Urhan states that transportation and road safety are their main fields of operation and that with respect to external requests, their projects may shape around embedded systems and imaging technologies. Urhan talks about their projects on transportation and road safety and states that they have started working on digital tachographs in 2011. He continues by saying: “We’ve attended meetings in the European Union related to the digital tachograph made in foreign countries, especially in Italy and Belgium. We’ve provided suggestions and guidance to the Ministry of Science, Industry and Technology about how it should be applied in our country.”

“We’ve Focused on Data Download Systems” Urhun says: “I’m the only person certified by the Ministry of Science, Industry and Technology to educate the servicing and technical personnel that works at the tachograph inspection stations. So, we have the knowledge and competence for both the components of the digital tachograph and how the station personnel are educated.” and states that they’ve started this by the digital tachograph design. He continues by saying: “Then we’ve focused our attention on the data download systems. Because the data download system are there to make sense of the data that tachographs save and even the tachograph itself. In order to make use of the data on the tachograph and to contribute to the road safety, the downloaded data must be properly downloaded and analysed. That’s why we’ve developed our data download and analysing system that we call TACON for a year and a half.”

Takograftaki tüm veriyi indirme Downloading all of the information on the tachograph

Takograftaki güncel veriyi indirme Downloading the updated data on the tachograph

Sürücü kartı üzerindeki veriyi doğrudan veya takoğraf üzerinden indirme Downloading the data on the driving licence directly or via tachograph

www.kamyonum.com.tr

Bilgilerin Dijital Ortamda Saklanması Zorunlu It is Mandatory to Save the Data Digitally İlgili mevzuat gereği dijital takografların kaydettiği verilerin en geç 90 günde bir indirilmesi, dijital takografları kullanan sürücülerin dijital takografları kullanması için sahip olmaları gereken sürücü kartlarındaki verilerin de en geç 28 günde bir kez indirilmesi ve dijital ortamda saklanması gerekiyor.

According to the related regulation, the data saved by the tachographs must be downloaded at least once every 90 days; the data on the driver cards that the drivers must have in order to use the digital tachographs must be downloaded at least once every 28 days and should be saved digitally.

“İlgili mevzuatlar gereği bu verilerin sadece indirilmesi yetmiyor, bu verilerin analiz edilerek ulaştırmayla ilgilenen firmaların kendi personeline geri bildirimlerde bulunması gerekiyor.” diyen Urhan şöyle devam ediyor; “Veriler analiz edildikten sonra şoförlerin hataları varsa firmaları tarafından uyarılmaları gerekiyor. Ancak bu yolla trafik ve karayolu taşıma güvenliğini belli bir noktaya ulaştırabiliriz. Bizim üzerinde çalıştığımız cihaz da tam olarak bunu yapıyor. Hem dijital takograflardan hem de sürücü kartlarından veri indirilmesine ve analizine imkân sağlıyor.”

Urhan says that: “According to the related regulations, it is not enough to just download these. These data must be analysed and the related transportation companies must give feedback to their own personnel.” and he continues by saying that: “After the analyse of the data, if the drivers have any mistakes, they must be warned by their companies. Only this way we can take the traffic and highway transportation safety to a better grade. The device that we’ve been working on does exactly this. It allows both download and analyse of the data from the digital tachographs and the driver cards.”

“Kontrol Otoritesinin İşi de Kolaylaşıyor”

“It Also Eases the Work of the Inspecting Authority”

TACON ile indirilen veriler bilgisayar aracılığıyla analiz edilebiliyor. Firma yakın zamanda yazılımın Android işletim sistemli tablet ve telefonlarda çalışacak şeklini de piyasaya sunacak. Bu analiz sırasında varsa kural ihlalleri listeleniyor ve firmaların kendilerini iyileştirmeleri için destek sağlanıyor. Sistem trafik polisleri ya da denetim otoritelerinin yapacağı denetimlerde de kullanılabileceğinden onların işini de kolaylaştıracak. “Dijital takograflardan üzerinde bulunan termal yazıcı vasıtasıyla çıktı alınabiliyor. Fakat bu çıktının üzerinde piktogram adı verilen özel semboller var. Bu özel sembollerin her birinin belirli bir anlamı var. Bu semboller bir araya geldiğinde farklı anlamlara karşılık geliyor. Dolayısıyla bir trafik polisinin bunları öğrenmesi ve doğru yorumlaması için ciddi bir hizmet içi eğitim gerekiyor. Bildiğimiz kadarıyla Emniyet Genel Müdürlüğü bu konuda eğitimler veriyor ama bu eğitimler henüz yeterli seviyede değil.” diyen Urhan şöyle devam ediyor; “Dolayısıyla dijital takograflar üzerinde bulunan termal yazıcılardan alınan çıktıların okunması o kadar kolay değil. Bizim geliştirdiğimiz sistem bunu da kolaylaştırıyor. Dijital takograftan veri indirme cihazımızla indirilen veri, veri analiz yazılımında insanların kolaylıkla anlayabileceği şekilde raporlar haline getiriliyor ve görselleştiriliyor. Örneğin, aktiviteler listeleniyor ve grafiklerle gösterilebiliyor. Süre aşımları, hız limit aşımları gibi çeşitli ihlaller, dijital takografın kendisine yapılan müdahaleler listeleniyor ve böylelikle kontrol otoritesinin işi de çok daha kolaylaştırılmış oluyor.”

“İlk Yerli Üretici Biziz” Dijital takograflarla ilgili yönetmeliğe göre veri indirme sistemlerinin standardizasyonu mevcut. Yani veri indirme sisteminin piyasadaki TİP onayına sahip üç dijital takografta ile çalışması gerekiyor. TACON piyasada bulunan bu dijital takografların tümünde çalışıyor. TİP onay belgesine sahip üç farklı dijital takograftan verileri sorunsuz bir şekilde indirdiğinin altını çizen Urhan; “Sistemimiz veriyi indirirken verinin sonuna dijital imzasını koyuyor. Bu da verinin harici müdahalelerle bozulup bozulmadığının kontrol edilmesine olanak sağlıyor.” diyor.

With TACON, the downloaded data can be analysed via a computer. In the near future, the company will market a version of the software that will work in Android OS based tablets and smartphones. During the analysis process, the violations are listed and the companies are supported to improve themselves. The system will also ease the work of the traffic polices or the inspection authorities as it can also be used during their inspections. Urhan says: “A print out can be made via the thermal printer on the digital tachographs. But there are special symbols on this print out called pictograms. These special symbols each have a different meaning. When these symbols come together, they can mean different things. So a very thorough in-service training must be given to a traffic police in order for him to learn these and to interpret them properly. As far as we know, the Security General Directorate gives training on this subject but these trainings are not at a sufficient level.” and he continues by saying: “So it is not very easy to read the print outs taken from the thermal printers on the digital tachographs. The system we’ve developed makes it easier. The data downloaded from the digital tachograph with our data download tool is transformed into easy to read reports and are visualized. For example, it lists the activities and can show them with graphics. Violations like time outs and exceeding the speed limit, the interferences on the digital tachograph are listed, making it much easier for the inspection authorities.”

“We’re the First Local Manufacturers” According to the regulations on the digital tachographs, there is a standardisation for the data download systems. So the data download system must work with the three digital tachographs that have TYPE approval. TACON work with all the digital tachographs in the market. Urhan underlined that it can download data without any problems from the three digital tachographs that have TYPE approval certificate and says: “While our system downloads the data, it adds a digital signature at the end of the data. This is to see if the data is manipulated by external interference.”

“Geliştirdiğimiz TACON isimli veri indirme cihazında indirilebilecek araç, takograf ve şoför sayısıyla ilgili herhangi bir “There is no limit on the amount of vehicles, tachograph or sınırlama yok.” drivers with our data download tool called TACON.”

www.kamyonum.com.tr

“Türkiye’de dijital takograflardan veri indirme konusundaki ilk cihazı ve sistemi geliştiren yerli firma biziz.” diyen Urhan, “Yabancı menşeli rakiplerimizle karşılaştırıldığımızda rakipler şöyle bir pazarlama stratejisi izliyorlar: Veri indirme cihazlarının kullanılabileceği araç sayısıyla ilgili bir sınırlama konuluyor. Örneğin ‘Bir cihaz en fazla beş araçtan veri indirebilir, en fazla on sürücünün kartındaki veriyi indirebilir’ gibi çeşitli kullanıma yönelik sınırlamalar getiriyorlar. İkinci getirilen sınırlama ise indirilen verileri depolanmasıyla ilgili. Firmalar bu depolama işlemini online sistemle yaparak bunu bir hizmet bedeli ile yıllık ya da aylık ücret karşılığında kullanıcılarına sunuyor. Tabi bu özellikle büyük filolara iki yük getiriyor. Hem araç sayısı fazla olduğu için yüksek miktarda veri indirme cihazı almak zorundalar hem de araç sayısı kadar veya şoför sayısı kadar veri indirme sistemine abonelik ücreti ödemek zorundalar. Bunlar ulaştırma firmalarına gelen ek mali yükler. Biz geliştirilmiş sistemde bu yükleri olabildiğince hafifletmeye çalıştık. Geliştirdiğimiz TACON isimli veri indirme cihazında indirilebilecek araç ve şoför sayısıyla ilgili herhangi bir sınırlama yok. Dolayısıyla bir cihaz alındığında istenilen sayıda dijital takograftan ve istenilen sayıda sürücü kartından hiçbir sınırlama olmadan veri indirilebiliyor. Bunların depolanması ve analiz edilmesiyle ilgili de bir sınırlama yok. Cihazımızın üzerinde yazılımımız geliyor. Cihaz aynı zamanda bir USB bellek işlevi görüyor. Ekstra bir CD ile yazılım vermiyoruz. Yazılım bilgisayara kurulduktan sonra indirdiği verileri analiz etme yeteneğine sahip oluyor.”

Urhan says: “We are the first local company that has developed a tool and system for downloading data from the digital tachographs.” and adds: “When compared to our foreign competitors, they have a marketing strategy like this: They put a limit on how many vehicles that their data download tool can be used. For example, they put various limitations on usage like ‘A device can only download data from 5 vehicles and 10 drivers’ cards’. The second limitation is about the storage of the downloaded data. The companies do the storage with an online system and offer this to their customers with a servicing charge plus an annual or monthly fee. Of course this bring two loads to large fleets. As they have many vehicles, they must buy a lot of devices and they must be subscribed to the data download systems enough times for the amount of vehicles or drivers. So these form an extra financial load to the transportation companies. On the system we’ve developed, we tried to reduce these loads as much as we could. There is no limit on the amount of vehicles, tachograph or drivers with our data download tool called TACON. So, when a device is bought, it can download data from as many digital tachographs and as many drivers’ cards without any limitations. There are also no limitations on the storage and analysis of these data. There is a software on the device. The device also works like a USB flash drive. We don’t give a software with an extra CD. Once the software is installed on the computer, it can analyse the downloaded data.”

“Ülkemizde 300’den fazla Takograf Muayene İstasyonunda Mevcut”

“We have Over 300 Tachograph Inspection Stations in our Country”

Türkiye’de 300’den fazla takograf muayene istasyonu olduğunu belirten Urhan “TACON’u bu muayene istasyonları üzerinden temin etmek mümkün. Şuan tavsiye edilen son kullanıcı fiyatı 675 lira civarında.” diyor.

Urhan states that there are more than 300 tachograph inspection stations in Turkey and says: “It is possible to get TACON from these inspection stations. For now, the recommended price for the end-user is around 675 TL.”

“Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi Üzerine Çalışıyoruz” 18 Eylül 2013’te Resmi Gazete’de yayınlanan yönetmeliğe göre 1 Kasım 2015’ten itibaren belirli kategorideki araçlarda şeritten ayrılma uyarı sistemi zorunlu hale geliyor. Bu konuyla ilgili de çalışmalarının olduğunu ifade eden Urhan “Bu sistemin temel işlevi araçların istemsiz bir şekilde ya da sürücüden kaynaklı uyku, yorgunluk vb. nedenlerle seyahat ettikleri şeritlerinden ayrılarak diğer şeride geçmesi durumunda sürücüyü uyarmak, dolayısıyla trafik kazalarının önüne geçmek. Bizim de bu konuda bir çalışmamız var. Temel olarak bir kamera sistem gerçek zamanlı olarak yoldan görüntü alınıyor. Bu verileri işleyerek aracın şeridin ortasında olup olmadığına karar veriyor. Eğer araç şeridin dışına kontrolsüz şekilde çıkıyorsa kullanıcıyı sesli ve görsel olarak uyarıyor. Dolayısıyla burada şoför uyanarak veya kendine gelerek aracı şeridine getirmesi gerekiyor. Bizim bu konudaki çalışmalarımız TÜBİTAK tarafından destekleniyor. Bu sistemlerin etkin bir şekilde çalışabilmesi için yollarda şerit çizgilerinin düzgün olması gerekiyor. Sonuç olarak bu sistemler bir kamera vasıtasıyla yolun görüntüsünü alarak bu görüntüyü işleyerek anlamlandırıyor ve şerit çizgilerine karar veriyor. Dolayısıyla olmayan bir şeridin çizgisine de karar vermek mümkün değil. Bu noktada karayollarına önemli görevler düşüyor. Yol şeritlerinin düzgün olması, eskiyenlerin onarılması gibi çeşitli sorumlulukların yerine getirilmesi gerekiyor ki bu sistemlerin beklenen faydayı sağladığını görelim. Aksi takdirde yaklaşık 1 milyon aracı ilgilendiren bu yatırımdan beklenen fayda sağlanamamış olur.”

“We Are Working on a Lane Departure Warning System” 18 According to the regulations published in the Official Gazette of 18th of September 2013, starting from November 1st 2015, a lane departure warning system is going to be mandatory for vehicles in specific categories. Urhan stated that he has related projects for this subject and said: “The main purpose of this system is to warn the driver in case the driver involuntarily or because of sleep, fatigue etc. departure the lane they’re travelling into to other, thus to prevent traffic accidents. We have a project for this. Basically, a camera system takes live images of the road. It processes these images and determines if the vehicle is at the centre of the lane or not. If the vehicle departures the lane beyond his control, it warns the driver both with an audible and visible signal. At this point, the driver should either wake up or recover and return the vehicle to its lane. Our work on this is also supported by TÜBİTAK. In order for these systems to work efficiently, the lanes on the roads must be straight. Finally, these systems take an image of the road via a camera, process this image and determine the lanes. So, when there are no lanes, it is not possible to determine it. From this point onward, there are important roles for the highway control. Some responsibilities like the lanes must be straight or the old ones should be fixed must be met in order to see the benefits of these systems. Otherwise, the resulting benefits from this investment that concerns about 1 million vehicles won’t be obtained.” www.kamyonum.com.tr

İstediğiniz Zaman, Whenever You Want, İstediğiniz Yerde,

Wherever You Want,

İstediğiniz Süre Kadar… However Time You Need...

Zipcar!”

Dünyanın lider araç paylaşım paylaşım markası Zipcar, Otokoç Otomotiv işbirliği ile Türkiye’de faaliyete başladı.

World’s leading car rental brand Zipcar has started its operations in Turkey by the cooperation of the Otokoç Automotive.

Grand Tarabya Oteli’nde gerçekleştirilen lansmana Otokoç Otomotiv Genel Müdürü Görgün Özdemir, Otokoç Otomotiv Araç Kiralamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı İnan Ekici ve Zipcar Uluslararası Operasyonlar Başkanı Massimo Marsili katıldı.

Otokoç Automotive General Manager Görgün Özdemir, Otokoç Autmotive Car Rental Deputy General Manager İnan Ekici and Zipcar International Operations Manager Massimo Marsili were present at the launch ceremony at Grand Tarabya Hotel.

Genişleyen yapı içerisinde prosedürsüz bir şekilde araca ulaşma kolaylığı sağlayan Zipcar ile şehrin özgürlüğünü yaşamak çok daha kolay bir hale geliyor. Basın mensuplarının ve sektörün yoğun ilgi gösterdiği toplantıda, bir telefon kadar uzağınızda olan araç uygulamalarından, kullanıcının sağlayacağı tasarrufa kadar Zipcar tüm ayrıntılarıyla tanıtıldı.

Zipcar offers ease of access to vehicles without any procedures in the growing structures, creating an easier way to live the freedom of the city. The meeting has attracted a lot of attention from both the press members and the sector representatives. In the meeting Zipcar was presented with all of its details from its applications that are only a phone call away and the savings it brings to its users.

Daha Az Araç, Oksijene Yer Aç! Dünyada araç sahipliği anlayışına yeni bir boyut katan Zipcar, ilk lisansiye ülke unvanıyla Türkiye’deki hizmetlerini ise otomotiv perakendeciliği ve araç kiralama sektörünün lideri Otokoç Otomotiv işbirliğiyle başlattı. Amerika Birleşik Devletleri’nde 2000 yılında kurulan ve öncüsü olduğu saatlik araç kiralama sistemiyle uzun yıllardır lider marka olan Zipcar, son 7 ay içinde Avrupa’daki 3. lansmanını İstanbul’da gerçekleştirmiş oldu. İstanbullulara yaşadıkları, çalıştıkları ve seyahat etmek istedikleri bölgelere yakın araçları, yalın ve hayatın akışına uyumlu üyelik sistemiyle benzersiz bir kullanıcı deneyimi vaat eden Zipcar, böylece araç sahipliğine sürdürülebilir ve ekonomik bir alternatif sunmayı hedefliyor. Zipcar faaliyet gösterdiği şehirlerde her bir kiralanan araç karşılığında 17 özel aracın trafikten çıkmasına vesile olarak kullanıcılar için maliyet ve zaman tasarrufunun yanı sıra çevre kirliliğinin ve trafik sıkışıklığının önlenmesinde de önemli rol oynuyor. Zipcar öncelikle İstanbul’da şehrin merkez noktaları ve üniversite kampüsleri olmak üzere 20 lokasyonda kullanılmaya başlayacak.

Make Way For Oxygen with Fewer Vehicles! Zipcar introduces a new understanding to car ownership in the world and it has started its services in Turkey as a licensee country for the first time, by cooperating with the automotive retailing and car rental sectors’ leader Otokoç Automotive. Zipcar has been the leading brand for years in the hourly car rental systems that it has pioneered in 2000 at United states of America. It has had three launches in Europe at the last 7 months and the 3rd one has been at Istanbul. Zipcar promises a unique user experience to İstanbulites with vehicles near their homes, workplaces and places they want to travel and its subscription system that goes along with the pace of their lives. This way, Zipcar aims to offer a sustainable and economical alternative to car ownership. Zipcar allows 17 private vehicles to be removed from the traffic for each rental vehicle, provides cost and time saving for its users and contributes to the prevention of environmental pollution and traffic congestions. At first, Zipcar will start running on 20 locations in İstanbul that includes central points of the city and university campuses.

Otokoç Otomotiv Zipcar’ın ilk lisansiye ülkesi oldu!

Otokoç Automotive is Zipcar’s first licensee country!

Otokoç Otomotiv Genel Müdürü Görgün Özdemir yaptığı konuşmada Zipcar’ın dünyadaki ilk lisansiyesi olma gururunu yaşadıklarını söyledi. Otomotiv perakendeciliği ve araç kiralama alanında gerek pazar payları gerekse elde ettikleri tecrübe açısından Türkiye’de lider olduklarını belirten

In his speech, Otokoç Automotive General Manager Görgün Özdemir said that they are proud of being the first licensee in the world for Zipcar. Özdemir stated that they are the leading company in Turkey at automotive retailing and car rental with both market shares and experience and said:

www.kamyonum.com.tr

Özdemir, “Avis Budget Group dünyanin lider araç paylaşım markası Zipcar’ı satın alarak araç kiralamadaki hizmet ağını genişletti. Otokoç Otomotiv olarak Avis Budget Group ile sürdürdüğümüz 41 yılı aşkın başarılı ortaklığımızın yeni ve güçlü bir teyit konumunda Zipcar markasının ilk lisansiye ülkesi olduk. Bu sayede Otokoç Otomotiv olarak araç kiralamanın tüm halkalarını tamamlıyoruz. Bugün İstanbul’da 20 noktasıyla hizmete başlayan Zipcar’ı sene sonuna kadar 50 noktaya ulaştırmayı hedefliyoruz. 5 yıl sonunda ise 150 noktaya ulaşarak araç paylaşım sektörünün Türkiye’de büyümesine katkıda bulunacağız. Zipcar, hızlı büyüyen ve misyonumuzla örtüşen inovatif iş modelidir. Genç, teknolojik, çevreci, şehirli, esnek, mobil ve verimli tüm özellikleri ile günümüz yükselen trendlerini barındırıyor. Bu amaçla, Zipcar misyonumuz şehir hayatını kolaylaştırmak. Tüm dünyada artan popülaritesiyle turizm ve iş dünyasının en dinamik rotalarından biri haline gelen İstanbul, Zipcar’ın mevcut üye tabanına da hizmet verecek” şeklinde konuştu.

İşte Zip, Kampüste Zip ve Herkese Zip seçenekleriyle Zipcar, şehirli yaşama yeni bir soluk getirecek! Araç Kiralama Genel Müdür Yardımcısı İnan Ekici ise yaptığı değerlendirmede; “Bugün gerçekleştirdiğimiz lansman İstanbullulara ekonomik, esnek ve şehirli bir ulaşım çözümü sunmanın yanı sıra son derece modern, teknolojik ve çevreci bir deneyim yaşama fırsatı da veriyor. Araç paylaşım sistemi modern şehir hayatını geliştiren, topluluk bilincini ve ortak yaşam kültürünü pekiştiren bir model sunması açısından da önem taşıyor. Her bir paylaşılan Zipcar aracının trafikten 17 aracı çektiği görülmüş. Bu istatistik çevre kirliliğinin ve trafik sıkışıklığının azaltılması yolunda önemli bir gelişim olacağına ve Türkiye özelinde ailelerin birden fazla araç sahibi olma ihtiyacının daha kolay çözüme kavuşacağına inanıyorum. Bugün hizmete giren 20 noktasıyla, işbirliğini ve sürdürülebilir bir şehir oluşturma bilincini geliştirecek Zipcar sisteminin ülkemize gelmesine vesile olmaktan ötürü ayrıca mutluluk duyuyoruz. Yeni markamız Zipcar, şehrin dinamizminden kaynaklanan araç ihtiyacına cevap veriyor ve bu şehirde yaşayan üniversite öğrencileri, çalışanlar, araç sahibi olmak istemeyip araca ihtiyacı olan aynı zamanda aracı olsa da zaman zaman ikinci bir araç kullanan kişilere hitap ediyor. Bu bağlamda Zipcar, İşte Zip, Kampüste Zip ve Herkese Zip gibi değişen ihtiyaçlara hitap eden seçeneklerle şehir yaşamında farklılık yaratacak.. Şehir ulaşımında son derece pratik bir çözüm sunan Zipcar’a kişiler internet üzerinden hızlıca üye olabilir ve herhangi bir prosedüre gerek duymadan araçlarını kullanmaya başlayabilir.”dedi.

“Avis Budget Group has widened its service network in car rental by buying world’s leading car sharing brand Zipcar. As Otokoç Automotive, we’ve had a successful business partnership with Avis Buget Group for over 41 years and now we’ve again proved it strongly by being Zipcar brand’s first licensee country. This way, as Otokoç Automotive, we’ve completed all the phases of car rental. Today, Zipcar has started giving service with 20 locations in İstanbul and we plan to increase it to 50 locations until the end of the year. At the end of 5 years, we will achieve 150 locations and contribute to the growth of the car sharing sector in Turkey. Zipcar is a fast growing, innovative business model that is in line with our mission. It is young, technological, eco-friendly, street-smart, mobile and efficient; which are all rising trends of today. Because of that, with Zipcar, our mission is to make urban life easy. İstanbul has become one of the most dynamic routes in the world with its increasing popularity for tourism and business world so it will serve the base members of Zipcar as well.”

Zipcar will make a difference in the urban life with its choices like: Zip Business, Campus Zip and Zip for Everyone. Car Rental Deputy General Manager İnan Ekici said in his review: “Today’s launch provides an economic, flexible and street-smart solutions to İstanbulites while it also gives a chance to live a modern, technological and eco-friendly experience. Car sharing system is also important as a model that develops the modern city life culture and establishes public awareness and common life awareness. It was seen that, with each shared Zipcar, 17 vehicles are removed from the traffic. I believe that with these statistics, there will be an important progress towards decreasing environmental pollution and traffic congestions and that in Turkey, a lot of families’ need to have more than one vehicle will be solved. Today, with its 20 locations, Zipcar will develop the awareness of a collaborative and sustainable city and we are very happy to be the reason why it came to our country. Our new brand Zipcar answers to the vehicle needs that emerge because of the dynamism of the city and it caters to the university students, workers, those who don’t want a vehicle but need it from time to time and those who have a vehicle but need a secondary vehicle from time to time. In this context, Zipcar will make a difference in the urban life with its choices that answer to various needs: Zip Business, Campus Zip and Zip for Everyone. Zipcar offers a very practical solution for urban transportation and people can easily sign up for it online and can start using their vehicles without the need for any procedures.”

Zipcar Türkiye’de Otokoç Otomotiv işbirliğiyle büyüyor!

Zipcar grows in Turkey with Otokoç Automotiv’s partnership!

Zipcar Uluslararası Operasyonlar Başkanı Massimo Marsili yaptığı konuşmada “Faaliyet gösterdiğimiz diğer pek çok büyük şehir gibi İstanbul da ulaşım altyapısı ve trafik sıkışıklığının çevresel etkileri konusunda artan ölçüde baskı altında. Bu girişimle İstanbullulara alternatif bir ulaşım çözümü sunuyor olmaktan ve şehir trafiğini azaltma yönündeki çalışmalara bir katkı vermekten dolayı çok mutluyuz.” dedi.

In his speech, Zipcar International Operations Manager Masimo Marsili said: “Just like many other large cities that we operate, İstanbul is also under the pressures of the environmental effects of transportation infrastructure and traffic congestions. With this investment, we are very happy to be offering an alternative transportation solution to Istanbulites and to be contributing to the projects aimed at decreasing the city’s traffic.”

www.kamyonum.com.tr

Etis’ten dağıtım lojistiğinde ilk depo yatırımı

First storage investment from Etis for distribution logistics

Etis Lojistik’in, İstanbul Kıraç’ta hayata geçirdiği depo, zincir mağaza dağıtımında ve diğer dağıtım lojistiği işlerinde merkez depo ve dağıtım merkezi olarak kullanılacak. Biri ekstra geniş olmak üzere toplam 5 yükleme rampası bulunan depo, 6 metre tavan yüksekliğine ve 4 bin metrekarelik bir alana sahip.

Etis Logistics’ warehouse in İstanbul Kıraç will be used as a central warehouse and distribution headquarters for distribution for chain stores and other distribution logistics operations. The warehouse has 5 loading platforms, of which, one is extra wide and it has a ceiling height of 6 meters and an area of 4.000 square meters.

www.kamyonum.com.tr

Daimler bünyesinde dünya çapında Almanya’dan sonra en büyük hacime sahip olan “TruckStore”, ürün ve hizmetlerini müşterilerle buluşturmak amacı ile il il dolaşıyor.

The “TruckStore” that is the largest within Daimler right after Germany, visits each province to offer its products and services to the customers.

“TruckStore” 3 Ayda 30 ili ziyaret edecek

“TruckStore” Will Visit 30 Provinces in 3 Months

“TruckStore” takas, finansman, kasko, garanti ve servis/bakım paketli satış hizmetleri ile 2.El kamyon pazarındaki en kapsamlı hizmeti sunuyor.

“TruckStore” offers the most extensive services at the 2nd hand truck market with its exchange, finance, insurance, warranty and sales services with service packages.

Mercedes-Benz Türk bünyesinde faaliyet gösteren TruckStore, 6 Nisan - 12 Haziran tarihleri arasında gerçekleştireceği bilgilendirme turları ile Türkiye’nin büyük bir bölümünü ziyaret edecek ve açacağı standları ile müşterilerin talep ve ihtiyaçlarını yerinde dinleyecek.

The TruckStore that operates within the Mercedes-Benz Turk will visit most regions of Turkey on its information trips between the dates 6th of April-12th of June and listen to the needs and wants of its customers on-site at its stands.

Her yıl Türkiye’nin dört bir yanında müşterileriyle bir araya gelen TruckStore, 2.El kamyon faaliyetleri kapsamındaki ürün ve hizmetlerini daha yakından tanıtabilmek için bu yıl Türkiye genelinde 30 ili ziyaret edecek. TruckStore satış noktalarının ve Mercedes-Benz Türk yetkili satıcılarının da desteklediği organizasyonda, TruckStore 2.El kamyon müşterilerini sunduğu imkânlar hakkında bilgilendirecek.

Each year TruckStore meets its customers all over Turkey and this year, it will visit 30 provinces across Turkey in order to present its products and services in its 2nd hand truck operations. At the TruckStore sale points and Mercedes-Benz Turk dealerships backed organization, TruckStore will inform its 2nd hand truck customers about the services they provide.

TruckStore kamyon alım satım faaliyetlerinden oluşan iş hacmini her geçen gün arttırmayı sürdürüyor. Türkiye’deki hızlı gelişimi ile Daimler grubunun dünya çapındaki faaliyetleri içerisinde Almanya’dan sonra en büyük hacime sahip olan TruckStore, ülkemizdeki faaliyetlerini daha da arttırmak, ürün ve hizmetlerini kamyon müşterileri ile buluşturmak amacıyla her yıl düzenli olarak Türkiye’nin dört bir yanındaki müşterilerini ziyaret ediyor. 2009 yılında başlayan Mercedes-Benz Türk’ün 2.El faaliyetleri TruckStore’un yanı sıra, otobüs için BusStore, hafif ticari araç için Used1 ve binek araç için El2 markaları ile devam ediyor. MercedesBenz Türk tüm 2.El faaliyetlerinde potansiyel alıcı ve satıcılara ulaşmak için aktivitelerini özel projeleri ile sürdürmeye devam ediyor.

TruckStore ile “tek noktada tam hizmet” TruckStore, müşterilerine çekiciden treylere kadar her marka, tip ve yaşta kamyonu en uygun fiyat ve kredi imkânları ile sunuyor. TruckStore, Türkiye’deki kamyon müşterilerinin takas, finansman, kasko, garanti ve servis/bakım paketli satış ile en kapsamlı hizmeti alabileceği tek merkez olarak öne çıkıyor. Mevcut kamyonların takasa verilerek yeni bir Mercedes-Benz kamyona sahip olunabileceği gibi, takaslı veya takas olmaksızın 2.El bir kamyona sahip olunabiliniyor, garanti, finansman ve kasko hizmetleri seçeneklerinden faydalanabiliniyor. Merkezi İstanbul Esenyurt’ta bulunan ve Türkiye genelinde işbirliği içerisinde olduğu TruckStore satış noktaları ve Mercedes-Benz yetkili satıcıları aracılığı ile müşterilerine ulaşan TruckStore, araçları alım aşamasında detaylı ekspertizden geçiriyor ve buna göre de kategorilendirip satışa sunuyor.

www.kamyonum.com.tr

With each day, TruckStore increases its work load of commerce even more. TruckStore has the 2nd largest volume of Daimler group’s global operations in Turkey right after Germany. In order to increase its operations in our country and to present its products and services to the truck customers, it annually visits its customers all over Turkey. Mercedes-Benz Turk’s operations in 2nd hand market have started in 2009 and aside from TruckStore, they continue with BusStore for busses, Used1 for light commercial vehicles and El2 for passenger vehicles. Mercedes-Benz Turk continues its activities with special projects to reach potential buyers and sellers in all of its 2nd hand operations.

TruckStore: “Complete service at one location” From towers to trailers, on every brand, type or age, TruckStore offers the best prices and credit facilities to its customers. TruckStore is the only centre where truck customers in Turkey can get a complete service of exchange, finance, insurance, warranty and sales services with service packages. While the customer can exchange his or her truck with a brand new Mercedes-Benz truck, they can also buy, with or without exchange, a 2nd hand truck with all the warranty, finance and insurance services. İstanbul, Esenyurt based TruckStore, when buying a vehicle, makes an expertise of it and then categorises and presents it to the customers at the TruckStore dealerships around Turkey and through Mercedes-Benz authorized dealerships.

TruckStore Turu - Nisan Programı TruckStore Tour - April Programme • 6 Nisan/April Tekirdağ

• 13 Nisan/April Ankara

• 7 Nisan/April İstanbul

• 14 Nisan/April Eskişehir

• 8 Nisan/April Kocaeli

• 15 Nisan/April Konya

• 9 Nisan/April Sakarya

• 16 Nisan/April Aksaray

• 10 Nisan/April Bursa

• 17 Nisan/April Kayseri

TruckStore Turu - Mayıs Programı TruckStore Tour - May Programme • 4 Mayıs/May Balıkesir

• 11 Mayıs/May Mersin

• 5 Mayıs/May İzmir

• 12 Mayıs/May Adana

• 6 Mayıs/May Aydın

• 13 Mayıs/May Hatay

• 7 Mayıs/May Denizli

• 14 Mayıs/May Gaziantep

• 8 Mayıs/May Uşak

• 15 Mayıs/May Diyarbakır

TruckStore Turu- Haziran Programı TruckStore Tour - June Programme • 1 Haziran/June Zonguldak

• 8 Haziran/June Ağrı

• 2 Haziran/June Çorum

• 9 Haziran/June Erzurum

• 3 Haziran/June Samsun

• 10 Haziran/June Erzincan

• 4 Haziran/June Trabzon

• 11 Haziran/June Malatya

• 5 Haziran/June Artvin

• 12 Haziran/June Elazığ

www.kamyonum.com.tr

Otokar Çalışanlarından Meaningful Visit of Çanakkale’ye Anlamlı Otokar Personnel to Ziyaret Çanakkale Türkiye’nin öncü ticari araç üreticisi Otokar, Çanakkale Zaferi’nin 100’üncü The leading commercial vehicle manufacturer of Turkey, Otokar, has organized a trip to Çanakkale for the 100th anniversary of the Çanakkale Victory. During yılı vesilesiyle Çanakkale Gezisi düzenledi. Otokar çalışanlarından oluşan the trip, the group of 100 employees of the Otokar visited the warzones and 100 kişilik grup, gezi süresince savaşın geçtiği yerleri ve anıtları gezdi. monuments. Ülkemiz tarihinin dönüm noktalarından biri olan Çanakkale Zaferi’nin 100’üncü yılı vesilesiyle 100 Otokar çalışanı Çanakkale’yi ziyaret etti. Türk 100 Otokar employees visited Çanakkale to commemorate the Çanakkale Victory, one of the historic moments of our country’s history, on its 100th milletinin, bağımsızlığını ve topraklarının bütünlüğünü korumak için anniversary. On the 100th anniversary of the Çanakkale Victory, where a yediden yetmişe savaşıp büyük bir kahramanlık destanı yazdığı Çanakkale heroic saga was written of the Turkish people who have fought from young to Zaferi’nin 100’üncü yılında Otokar çalışanları, savaşın geçtiği yerleri gezip old to protect their independence and the integrity of their territories, Otokar Mustafa Kemal Atatürk, silah arkadaşları ve şehitlerimize bir kez daha employees visited the sites where the war took place and have paid their saygı ve minnetlerini sundu. respects and tributes to Mustafa Kemal Atatürk and his brothers in arms.

Continental Filolara Özel Ürün Gamı ile Standartları Yeniden Çiziyor

Continental Sets the Standards Again With Its New Special Product Range for Fleets

Ticari araçlar için geliştirilen çözümlerin sergilendiği Birmingham Ticari Araç Fuarı 2015’te görücüye çıkan Conti Hybrid lastikleri ürün ailesi yüzde 20’ye kadar daha uzun hizmet ömrü ve yüzde 6 oranında yakıt tasarrufu sunuyor.

The Conti Hybrid tire line up that was exhibited during the Birmingham Commercial Vehicle Expo 2015 where solutions for commercial vehicles are presented, offer up to %20 longer-life and up to %6 fuel efficiency.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental’in yeni Conti Hybrid lastik grubu, şehirlerarası dağıtım trafiğindeki standartları yeniden çiziyor. Continental’in geçtiğimiz yılın ikinci yarısında piyasaya sürdüğü Conti Hybrid ailesinin ön aks lastiği HS3 modelini takip eden yeni üyeleri Conti Hybrid HD3 ve Conti Hybrid HT3 Birmingham Ticari Araç Fuarı 2015’te görücüye çıktı.

World’s one of the largest international tire and original equipment supplier Continental’s new Conti Hybrid tire line up sets the standards of long-distance distribution traffic. The Conti Hybrid HD 3 and Conti Hybrid HT3 that follow Continental’s front axle tire of the Conti Hybrid family, the HS3 that was marketed in the second half of the previous year, have been exhibited at the Birmingham Commercial Vehicle Expo 2015.

miniktır ailemizi

büyütüyoruz

yeni nesil tır

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk 2. El faaliyetleri 2015 yılında başarıyla devam ediyor

Mercees-Benz Turk’s 2nd Hand operation sucessfully continue in 2015

Mercedes-Benz Türk, 2009 yılından bu yana yürüttüğü 2. El faaliyetlerini ivme artırarak sürdürüyor. Şirketin bugüne kadarki 2.El faaliyetleri, 200 milyon Euro’luk ciro seviyesinde satış performansına ve 4.000 adedi aşkın bir satış hacmine sahip.

Mercedes-Benz Turk increasingly continues with its 2nd Hand operations that it has started in 2009. Until today, the company’s 2nd Hand operations have grew to a sales performance endorsement of 200 million Euros and a sales volume of over 4.000.

2009 yılında başlayan Mercedes-Benz Türk’ün 2. El faaliyetleri, 200 milyon Euro ciro seviyesindeki satış performansı ile 2014 yılında da büyüme istikrarını devam ettirdi. Mercedes-Benz Türk, 2014 yılını bir önceki yıla göre % 12 oranında artışla, 4.088 adet 2. El araç satışıyla tamamladı.

Mercedes-Benz Turk’s 2nd Hand operations that started in 2009 have continued its growth performance in 2014 with a sales performance endorsement of about 200 million Euros. In 2014, Mercedes Benz Turk has increased its 2nd Hand vehicle sales by %12 compared to the previous year, and closed with a number of 4.088.

TruckStore: 2014 yılında TruckStore markası, bir önceki yıla göre % 30 artışla 2.297 adet ikinci el kamyon satışı gerçekleştirdi.

BusStore: Her marka ve model otobüs temin imkânıyla ihracat pazarlarına

yönelik de ticari fırsat ve potansiyelleri değerlendiren BusStore markası ise 555 adet otobüsle satış hacmini 2013 yılına göre % 17 oranında artırmayı başardı.

Used1: Hafif ticari araçların 2. El faaliyetlerini yürüten Used1 markası ise geçtiğimiz yıl toplamda1.236 adet araç satışı gerçekleştirdi.

Mercedes-Benz Türk 2. El Faaliyetleri Daimler grubunda örnek TruckStore ve BusStore markalarının sergilediği bu sürdürülebilir yüksek performans ve hızlı gelişim ile Türkiye’deki ekip, küresel anlamda Daimler grubunda örnek olma özelliğini güçlendirerek koruyor. Bu sayede TruckStore ve BusStore Türkiye, 2014 yılındaki adetsel satış performansları ile Daimler genelinde Almanya’dan sonra 2. sıradaki pozisyonlarını koruyorlar.

www.kamyonum.com.tr

TruckStore: In 2014, the TruckStore brand has sold 297 2nd hand trucks with an increase of %30 compared to the previous year.

BusStore: BusStore brand takes advantage of the commercial chances and potentials for export markets with its facilities that provide it with busses of every brand and model. This way it has increased its sales volume by %17 compared to 2013 with 555 buses.

Used1: The Used1 brand that runs the light commercial vehicles’ 2nd hand operations has sold 1.236 vehicles in total last year.

Mercedes-Benz Turk’s 2nd Hand Operations are Exemplary in the Daimler Group With this sustainable high performance and swift development that TruckStore and BusStore brands have shown, the team in Turkey is still a global example in the Daimler group. This way, the TruckStore and BusStore Turkey are still 2nd in line in the Daimler group, right after Germany, with their sales numbers performance in 2014.

www.kamyonum.com.tr

2015 yılında da 2. El faaliyetleri tüm hızıyla devam ediyor

In 2015, the 2nd Hand operations continue with the same speed

Yılın ilk çeyreği itibariyle 1.341 adetlik satış rakamına ulaşan MercedesBenz Türk’ün 2. El faaliyetleri, 2015 yılında da hızla büyüyor. Şirket, 2014 yılının aynı döneminde gerçekleşen 870 adetlik satış rakamına kıyasla bu yılın ilk çeyreğinde % 55 oranında bir büyüme gerçekleştirdi.

Mercedes Benz-Turk’s 2nd hand operations have reached 1.341 sales in the first quarter of the year and they are still growing quickly in 2015. The company has grown by %55 in this year’s first quarter compared to 870 sales in 2014’s same term.

Mercedes-Benz Türk’ün 2. El faaliyetleri kapsamında TruckStore, BusStore ve Used1 markaları, pazar bilinirliğini arttırmak, potansiyel alıcı ve satıcılara ulaşmak hedefleriyle aktivitelerini ve yüksek bir dinamizm içinde yürüttüğü özel projelerini sürdürmeye devam ediyor. Bu faaliyetler Türkiye’nin dört bir yanında düzenlenen sektörel fuar katılımları, bölgesel müşteri organizasyonları, radyo spotları, gazete & dergi ilan ve haber çalışmaları ve müşterilerin kapı kapı ziyaret edildiği roadshow aktivitelerini de kapsayan geniş bir iletişim yelpazesini kapsıyor.

Within Mercedes-Benz Turk’s 2nd Hand operations, the TruckStore, BusStore and Used1 brands continue their activities and special projects that they run dynamically to increase their market recognition and to reach potential buyers and sellers. These operations include a vast communication network such as visits to the sector’s expos all around Turkey, regional customer organizations, radio commercials, newspaper & magazine ads and news and road show activities where they go door-todoor to the customers.

Mercedes-Benz Türk 2.El Faaliyetleri Genel Müdürü Osman Nuri Aksoy;

Mercedes-Benz Turk’s 2nd Hand Operations General Manager Osman Nuri Aksoy said:

“Günümüzün ekonomik ve teknolojik koşullarıyla 2. El pazarı, otomotiv sektöründeki önemini artırmaya devam ediyor. Bu yöndeki taleplerin de artışıyla takaslı satış işlemleri, özellikle ticari araç pazarında daha da stratejik bir önem kazanıyor. Biz de şirketimiz çatısı altında yürüttüğümüz 2. El faaliyetleri ile müşterilerimize tek elden tam hizmet verebiliyor olmanın gururunu yaşıyoruz.” şeklinde değerlendirme yaptı.

“In today’s economic and technological conditions, the 2nd Hand markets has an increasing importance in the automotive sector. With increasing demand in this subject, the exchange sales are gaining, specially in the commercial vehicle market, a much more strategic importance. So, we are proud to be exclusively giving service to our customers with our 2nd hand operations that we run under our company.”

Michelin kış lastiklerini ‘Lastik Oteli’nde saklıyor 1 Aralık 2014’ten beri yük ve yolcu taşımacılığı yapan ticari araçlarda uygulanmaya başlanan kış lastiği kullanma zorunluluğu Nisan itibariyle sonlandırıldı. Mevsim geçişlerinde lastiklerin performanslarını yitirmemesi ve bir sonraki sezonda aynı kalite ile hizmet verebilmesi için uygun depolama alanlarının oluşturulması, lastik kalitesi kadar önemli hale geliyor. Daha uzun kilometre ömrü, daha yüksek güvenlik ve performans için çok önemli olan doğru koşulda depolama, lastiğin ömrünü 10 yıla kadar uzatabiliyor. Michelin lastiğini saklama imkanına sahip olmayan kullanıcılar için “Lastik Oteli” hizmeti sayesinde satış noktalarında saklama ve depolama gibi hizmetleri sunuyor, sürücülere büyük bir kolaylık sağlıyor.

Michelin keeps the winter tires at its ‘Tire Hotel’ The obligation to use winter tires for commercial vehicles who transport load and passengers that started on December 1st 2014, has ended in April. In order to keep the performance of the tires between season changes and to get the same quality and service in the next season, it is as important as the quality of the tire, to build proper storage areas. Proper storage is very important for better mileage, higher safety and performance and it can increase the tire’s lifetime up to 10 years. Michelin offers a “Tire Hotel” service at its dealerships for its customers who don’t have the means to store their Michelin tires, providing convenience to the drivers.

Mars Logistics, Türkiye’de ilk 10 Mars Logistics Has Become One of the Top 10 Firms in Turkey! Firmadan Biri Oldu! Tüm entegre lojistik hizmetlerini kusursuz olarak sunarak sektörde sayısız farklılıklar yaratan ve sürekli büyüyerek müşterilerine yenilikler sunan Mars Logistics; ikinci Sürdürebilirlik Raporu’nu GRI A+ seviyede yazarak, Türkiye’de bu seviyede rapor yayınlayan ilk 10 şirketten biri oldu.

www.kamyonum.com.tr

Mars Logistics, offering all integrated logistics services perfectly, creating countless differences in the sector, always growing and always offering innovations to its customers; got a GRI A+ grade on its Secondary Sustainability Report, becoming one of the first 10 companies in Turkey that has published a report at this level.

PROFESYONEL KALİTE

MERKEZ Saray Mah. Keresteciler San. Sit. Adnan Menderes Bulvarı No: 21 Saray - Kazan / ANKARA

ŞUBE +90 (312) 395 09 47 +90 (312) 395 84 58 info@nurmak.com.tr

+90 (212) 407 01 07 İkitelli Organize Sanayi Bölgesi,Dolapdere Sanayi +90 (212) 407 02 94 Sitesi, 3 Ada, No:38-40 sube@nurmak.com.tr 83 Başakşehir/İSTANBULwww.kamyonum.com.tr

www.nurmak.com.tr

ARAÇ ÜSTÜ EKİPMANLAR MAK. OTO. SAN. TİC.LTD. ŞTİ

1.000.000’uncu AS Tronic şanzıman

• İlk otomatik ticari araç şanzımanı olarak uluslararası başarı • 1997 yılından itibaren ZF Friedrichshafen’da üretilen AS Tronic şanzıman İstikrarlı üretim prosesleri, titiz ve yüksek kalite gereksinimlerinin neticesi: ZF’nin ağır ticari araçlar için üretmekte olduğu AS Tronic şanzımanı geçtiğimiz günlerde bir dönüm noktasına ulaştı. 1997 yılından itibaren ZF’nin Friedrichshafen fabrikasında üretilen ve dünya çapında büyük bir başarı yakalayan otomatik şanzımanın 1.000.000’uncusu banttan indirildi. İster şehir içi trafiği olsun, isterse uzun yol, ister inşaat makinaları isterse raylı sistem araçları – ZF her türlü ticari araç uygulaması için uygun AS Tronic şanzımanı sunuyor. ZF’nin Friedrichshafen’daki ticari araç teknolojileri birimi başkanı Fredrik Staedtler; “Yaklaşık yirmi yıldır, dünya çapında araç üreticileri ZF’nin AS Tronic şanzımanına ve onun otomatik vites sistemine güvenmekteler.” Bu şanzıman sürüş teknolojileri gelişiminde bir mihenk taşı olarak kabul edildi ve modern ticari taşımacılığın vazgeçilmezi oldu. ZF, ilk otomatik ticari araç şanzımanı olan AS Tronic’i 1997 yılında geliştirdi. Geliştirme partneri olan Iveco’nun yanı sıra, bir çok önemli kamyon üreticisi ZF’nin otomatik şanzıman sistemine güvenmekteler. Bununla birlikte, aşınmasız AS Tronic ayrıca seyahat otobüsleri, iş makinaları ve raylı araçlarda da kullanıldı.

Ekonomiklik başarıyı getirir İlk nesil AS Tronic şanzımanlarda, sürücünün manuel olarak önceden müdahalesi gerekirken, 2000 yılında piyasaya çıkarılan ikinci nesil ZF şanzımanlar bu ihtiyacı ortadan kaldırmıştır: Otomatik vites değişimi ve elektronik kontrol sistemi sürüş zorluklarını azaltmış ve sürüş komponentlerinin ömrünü arttırdı. CAN-Bus ile entegre çalışan şanzıman ve motor kumanda sistemi, ZF AS Tronic şanzımanın vites değiştirme stratejisinin her zaman için motor’un en uygun devirde çalışmasını sağlar. Bu şekilde güç, en verimli şekilde yakıt tasarrufu sağlanarak tahrik akslarına iletilir.

Şanzıman serisinin kademeli gelişimi 500Nm ile 3100Nm arasındaki tork değerleri için AS Tronic şanzıman uygulamaları mevcut. AS Tronic lite (500-1100Nm) ve AS Tronic mid (800-1600NM) şanzımanlar ise hafif ticari kamyonlar, otobüsler ve orta sınıf ticari araçlar için kullanılıyor. Ancak bu şanzımanın en geniş kullanımı ağır ticari araçlarda ve inşaat makinalarında karşımıza çıkıyor. 12 vitesli AS Tronic şanzıman ile 1600-3100Nm tork değerleri sağlanırken, 16 vitesli versiyon, mükemmel vites kademeleri sayesinde 2600Nm’lik motor uygulamaları için kullanılabiliyor. Tüm AS Tronic ailesi ZF’nin şanzıman frenleme sistemi olan Intarder ile kombine edilebiliyor. Bu şanzımanın kompakt yapısı sayesinde Intarder’ın bağlantısı çok kolaydır. Intarder sadece motor fren gücünü desteklemekle kalmaz ayrıca servis frenlerine olan ihtiyacı da %90 oranına kadar düşürür ki, bilhassa yokuş aşağı sürüşlerde bu özellik çok önem arz ediyor. Sadece güvenli olması değil, ayrıca bakım masraflarını azaltması ve de çevre dostu olması da Intarder’in diğer avantajlarından.

Production Milestone: One Million Units of the AS Tronic Automatic Transmission • Global success of the first automatic transmission for commercial vehicles • AS Tronic production at the ZF location in Friedrichshafen since 1997 The result of stable production processes and exacting quality requirements: The “coupling legend”, ZF’s AS Tronic, the automatic transmission system for heavy commercial vehicles, has achieved a landmark figure over the past few days. One million units of the world’s most successful automatic transmission have come off the production line at the ZF location in Friedrichshafen since production got underway in 1997. Whether it is delivery traffic or long-distance traffic, coach, construction equipment or rail vehicle – ZF can now provide the right AS Tronic configuration for every conceivable commercial vehicle variant. “For almost two decades, commercial vehicle manufacturers around the globe have been relying on ZF’s AS Tronic transmission range when it comes to automatic gear shifting,” explains Fredrik Staedtler, Head of ZF’s Commercial Vehicle Technology division based in Friedrichshafen. “It is considered a milestone in drive development and has meanwhile become indispensable in modern-day commercial transport.” ZF developed the first fully automated commercial vehicle transmission with the AS Tronic in 1997. Apart from the then development partner Iveco, today numerous other major international truck manufacturers put their trust in the automatic transmission system by ZF. However, the low-wear AS Tronic is also used in coaches, construction equipment, and in rail vehicles.

Cost-effectiveness ensures success While the driver had to preselect gears manually on the early semiautomatic AS Tronic transmission, the second generation of the transmission launched in 2000 relieved the driver of the need to change gear: Automatic gear selection and electronically controlled gear changes reduce the strain on the driveline, thus increasing the service life of the driveline components. By networking transmission electronics and engine management via the CAN bus, the gearshift strategy used by the ZF-AS Tronic always ensures the engine operates in the optimum speed range. In this way, the power is transmitted very efficiently – thereby saving fuel – to the drive axles.

Gradual extension of the transmission range An entire AS Tronic transmission range is now available, covering a torque range between 500 and 3 100 Newton meters. The AS Tronic lite (500 to 1 100 Nm) and the AS Tronic mid (800 to 1 600 Nm) are mainly used in light delivery trucks, buses, and mediumduty commercial vehicles, while the larger members of this transmission family are suitable for heavy trucks and construction vehicles. With its 12 speeds, the AS Tronic covers the torque range from 1 600 to 3 100 Nm while the 16-speed version offers a particularly fine spread of gear ratios for engines with up to 2 600 Nm. The entire AS Tronic family can be combined with the Intarder, ZF’s transmission brake. This can be integrated fully into the transmission thanks to its compact design. Inside the transmission, the Intarder not only boosts the engine braking power, but also reduces the workload of the service brake by up to 90 percent – particularly on long downhill stretches. All of which enhances safety as well as reducing the impact on the environment and lowering maintenance costs.

Halefi hazır ve beklemede

Successor ready and waiting

AS Tronic üretimindeki bu kutlama ile aynı zamanlarda ZF, bu şanzıman tarihinin yeni bölümünü yazıyor: TraXon, ZF’nin Friedrichshafen’deki lokasyonunda üretilecek ve gelecek birkaç yıl içinde kademeli olarak AS Tronic şanzımanın yerini alacak olan, modüler otomatik şanzıman.

Coinciding with the production milestone of the AS Tronic, ZF is writing a new chapter in the history of this transmission type: TraXon, the modular automatic transmission system, which will be produced at the ZF location in Friedrichshafen and will gradually replace the AS Tronic over the next few years. The all-new basic transmission is suitable for torque requirements

Bu yeni şanzıman 3500Nm’e kadar olan tork ihtiyaçlarını karşılayabilecek ve beş değişik modül ile birlikte kullanılabilecek. Yeni sistem öngörülü sürüş teknolojisi olan PreVision GPS’i de sunacak. ZF bununla kamyon üreticilerine şanzımanın, GPS dataları ve dijital harita verileri ile kumanda edilmesi olanağını sunacak. Bu şekilde, gereksiz vites değişimleri engellenecek, örneğin şanzıman kontrol ünitesi yokuş öncesinde veya bir viraja girileceği zaman vites yükseltmeyecek ve en uygun vitese düşülecektir.

www.kamyonum.com.tr

of up to 3 500 Nm and can be linked to five modules. The new system features an anticipatory shifting strategy courtesy of PreVision GPS. ZF thus gives truck manufacturers the opportunity to link up the transmission with GPS data and digital map material. In this way, unnecessary gearshifts can be avoided – for example when a conventional transmission control unit shifts up a gear before an uphill gradient or a narrow bend, just to shift down to a lower gear shortly after.

www.kamyonum.com.tr

KAMYONLARI HER YÖNÜYLE TANIYALIM

Ön Aks

Front Axle

Arka Aks

Rear Axle

Kabin

Cab

Radyatör

Radiator

Süspansiyon Suspension

Egzoz

Exhaust

Şanzıman Transmission

Ayna Mirror Egzoz Exhaust

Şase Chassis

www.kamyonum.com.tr

LETS LEARN ABOUT EVERY ASPECT OF TRUCKS

Akü

Şaft

Battery

Shaft

Hava Filtresi AirFilters

Direksiyon Steering Wheel

Turbo Turbo 5.teker Fifth Wheel

Motor Engine

Lastik Tire Yakıt Deposu Fuel Tank

Jant Rim

Retarder Retarder

Şarj Dinamosu Alternator

www.kamyonum.com.tr

FUAR / FAIR

Automechanika Automechanika İstanbul Rekor Kırdı! İstanbul Broke a Record Türkiye’nin ticaret ve finans merkezi İstanbul, otomotiv sektörünün odak noktası haline gelerek bölgenin en kapsamlı otomotiv sektörü fuarı Automechanika İstanbul’a ev sahipliği yaptı. 9-12 Nisan 2015 tarihlerinde İstanbul’da TÜYAP Fuar Merkezi’nde gerçekleşen Automechanika İstanbul 2015 toplam 14 salonda, 40.516 metrekarelik bir alanda düzenlenirken 1.667 katılımcı en yeni ürünlerini sergileme fırsatı bulurdu. Bu yıl rekor rakamlara ulaşarak Frankfurt ve Shanghai’dan sonra otomotiv sektörünün üçüncü en büyük fuarı olarak konumunu pekiştiren Automechanika İstanbul Fuarı’nda Kamyonum Dergisi olarak biz de yerimizi aldık.

By becoming the focal point of automobile industry, the trade and financial center of Turkey, İstanbul hosted the Automechanika İstanbul which is the most comprehensive automobile industry fair of the region. Automechanika İstanbul 2015 happening in TÜYAP Fair Center in İstanbul between the dates of 9-12 of April was held in 14 halls in an area of 40.516 square meters and 1667 participants found an opportunity to exhibit their brand-new products. As the journal ‘My Truck’, we also took our place in Automechanika İstanbul Fair that reinforces its position as the third largest fair of the sector after Frankfurt and Shanghai by shattering the record this year.

Fuar dört gün boyunca 46.382 ziyaretçiye ev sahipliği yaparken biz de sektörün yeni trendleri, piyasa çıkan yeni ürünler ve yeni pazarlar hakkında firmaların nabzını tuttuk.

While the fair hosted 46.382 visitors for four days, we, in the meantime, kept our finger on the pulse of the companies about the new markets, new trends of the sector and new products launched to the market

Güç, Kalite, Emniyet, Teknoloji!

Power, Quality, Safety and Technology!

Kurulduğu günden bugüne kadar sürekli değişimi ve gelişimi hedefleyen Ege Fren, sektörün en büyük fuarında yerini aldı. 35 farklı ülkeye ihracat yapan Ege Fren yüksek kalitede ürünlerini sektöre sunuyor.

Always setting its sight on improvement and development since the day it was eastablished untill now, Ege Fren took its place in the largest fair of the sector. Exporting to 35 different countries, Ege Fren offers its high-quality products to the sector.

Ege Fren Yedek Parça Şefi Fatih Kömürcü yurtdışı faaliyetleri ile ilgili olarak “Ağırlıklı olarak Avrupa ülkeleri ihracatımızın üçte birini oluşturuyor. Diğer üçte birlik kısmını ise Ukrayna, Rusya, Doğu bloğu ve eski Sovyet ülkelerine gidiyor. Üçte birlik bir kısmı ise Afrika ve Kuzey Afrika Bölgesi’ne gidiyor.” diyor. Başlıca ürünleri arasında fren, fren diskleri, fren pabuçları, disk fren gövdesi, tork plakası, volan muhafazası, motor destek braketi, aks kovanı, fren tablası, kampana, poyra olduğunu belirten Kömürcü şöyle devam ediyor; “Üstün kalitemizle, rekabetçi fiyatlarımızla, tam zamanında sevkiyatımızla ve mükemmel hizmetimizle sektörümüzde lider olmayı hedefliyoruz.” Özellikle yurtdışı pazarının ülkelere göre farklılık gösterdiğini belirten Kömürcü “Örneğin Rus pazarında kalite ağırlıklı beklentiler var. Daha yenilikçi, daha kaliteli ürünler bekleniyor. Özellikle Kuzey Afrika’ya bakıldığında biraz fiyat endeksli bir piyasa hareketi var. Batı Avrupa bizim hedef pazarlarımızdan bir tanesi. Kalite beklentisi yüksek, sevkiyat performansı iyi, paketlemesi iyi bir müşteri beklentisi var. Zaten bizim ana sanayi firmamız o pazara daha fazla hitap ediyor. Çünkü beklentileri karşılıyoruz.” diyor.

www.kamyonum.com.tr

With regard to the activities carried out abroad, Fatih Kömürcü, The Spare Parts Chief of Ege Fren says that “Predominantly , The European Countries makes up one third of exportation. The other one third fraction is made up of Ukraine, Russia, Eastern Bloc and the Former Soviet Republics. The last one third goes to Africa and Northern Africa Region”. Expressing that their product range is comprised of primarily brake, brake disks, brake brackets, disc brake casing, brake spider, flywheel cover, engine support bracket, axle hub, brake anchor plate,campane and wheel hub, Kömürcü goes on like this: “We aim to be the leader in our sector with our high-quality, competitive company, just in time delivery and perfect services”. Indicating that especially the foreign market varies across the countries, Kömürcü says that “For example Russian market puts the emphasis on the quality. More innovative and more qualified products are expected in the Russian market. Considering especially the Northern Africa, there is a bit price-indexed market trend. Western Europe is one of our target markets. The quality expectation is high, delivery performance is good, there is a customer expectation that has good packaging capacity. Besides, our key industry company addresses to that market more. Because we meet the expectations”.

ZF Services Türk Automechanika 2015 İstanbul Fuarında

ZF Services are in Turkish Automechanika Fair Istanbul 2015

ZF Services Türk Automechanika İstanbul 2015 fuarında, özellikle ticari araçlar ve 9HP otomatik binek araç şanzımanları gibi yenilikçi ürünlere odaklandı.

ZF Services are in Turkish Automechanika Fair Istanbul 2015 particularly focused on innovator products such as commercial vehicles and 9HP automatic shift passenger car transmissions.

ZF’nin şehir içi ve kısa mesafe şehirlerarası otobüsler için geliştirdiği aynı zamanda özel raylı sistem araçları için de uygulamaları olan 6 vitesli ZF Ecolife şanzımanı, şehir içi otobüsler için kullanılan RL 82EC bağımsız ön süspansiyon’u sergilendi. Ayrıca ticari araç kamyonçekici uygulamalarında yaygın kullanılan ZF Ecosplit şanzıman ve Motor Sporları için geliştirilen özel ürünler de stand’da ziyaretçilerin beğenisini topladı. ZF Türk Satış Müdürü Atilla Hassas şehir içi otobüsler için tasarlanan bağımsız ön süspansiyonda yenilik olduğunu, 7,5 ton olan taşıma kapasitesinin 8,2 tona yükseldiğini vurguluyor ve şöyle devam ediyor; “Servis ve tamir faaliyetleri her türlü şanzıman, direksiyon sistemi ve akslar olmak üzere tüm ZF ürünlerini kapsamakta, son teknoloji ürünler ve orijinal yedek parça ile kaliteyi arttırmaktadır.” Türkiye’de 18 tane teknik servis hizmeti veren bayisi olduğunu belirten Hassas ayrıca 2015’in ilk çeyreğinde özellikle kamyon sektörünün iyi geçtiğini ifade ediyor ve şöyle devam ediyor; “Bizim 2015 yılı için beklentimiz 2016’dan daha iyi geçeceği yönünde. Çünkü 2016’da Euro 6’ya geçeceğiz. Fakat 2015 üretiminde yanılmıyorsam yüzde 30 kadar fazla miktarını üretilebilecek. Bu da satışlara olumlu yönde yansıyacaktır.”

ZF’s 6 speed ZF Ecolife gear box, which was developed for local and short distance intercity buses and also for exclusive railed system vehicles, RL 82-EC unattached front suspension which is used for local buses have been exhibited. Also, ZF Ecosplit transmission which is widely used in commercial vehicle and lorry trailers and exclusive products that were developed for motor sports won recognition from visitors at booths. ZF Turkish Sales Manager Atilla Hassas stresses that there is innovation in unattached front suspension that was designed for local buses, carrying capacity increased from 7.5 tons to 8.2 tons and he goes on “Service and repair services include any kind of gearbox, steering wheel system and axle shaft which are all ZF products and with cutting-edge technology products and original spare part, it increases the quality.” Indicating that they have 18 services in Turkey, Hassas also expresses that the first quarter of 2015 particularly truck field went well and he continues “Our expectation for 2015 is that it will be better than 2016. Since, we will shift to Euro 6 in 2016. Yet, in 2015 production, if I am not mistaken, we can produce %30 more and this will be reflected on sales in a positive way.

ZF Services

ZF Services, sistem uzmanlığının sürekli bir adım öteye taşınmasını sağlıyor. Aktarma organları & şasi teknolojisi ve ZF ürün yelpazesi sayesinde entegre çözümler sunan ZF, araçların kullanım ömrü boyunca performans ve verimliliğini de garanti altına alarak müşterilerine dünya çapında mükemmel servis çözümleri sunuyor.

ZF Services always procure system specialty to one step ahead. Thanks to drive-train & transmission technology and ZF range of products, ZF offers integrated solutions and by guaranteeing performance and efficiency throughout the life time of the vehicles, ZF presents its customers world-wide perfect service solutions.

ZF Services dünyanın en önde gelen servis sağlayıcıları arasında yer alıyor. 3500’den fazla çalışan ile bu iş birimi 2014 yılında 1,63 Milyar Avro’luk ciroya ulaşmış. ZF Services dünya çapında 77 lokasyon ve 650 servis partneri ile hızlı ve yüksek kaliteli servis hizmeti veriyor.

ZF is one of the leading service providers in the world. With more than 3500 workers, this works of unit reached 1.63 billion Euro endorsements in 2014. ZF Services, in 77 locations with 650 service partners worldwide, provide fast and high quality services.

ZF Services’in fuardaki sunumlarına liderlik eden Genel Müdür Ali Oruç: “Tüm ürün ve hizmet yelpazesi bir kaynaktan sunulmakta ve Türkiye Satış Sonrası Hizmetler birimi tarafından kalıcı olarak desteklenmektedir. Böylece müşterilerimiz gelecekte de ZF Services Türk’e güçlü bir iş ortağı olarak güvenebileceklerdir.” diyor.

Ali Oruç, chief executive of company, who leads to presentations in the fair says “All range of product and service is presented from one source and permanently supported by Turkey Post-Sales Services. Thus, our customers will rely on ZF Services Turkey as a strong business partner in the future.” www.kamyonum.com.tr

ROTA’nın Patentli Çözümleri Büyük İlgi Gördü

Patented Solutions of ROTA Drew Great Interest

NSK Group, ROTA markası ile katıldığı ‘Automechanika İstanbul 2015’ fuarında geliştirdiği 3 patentli çözümünün lansmanını yaptı.

NSK Group launched three 3 patented solutions that they developed in the ‘Automechanika Istanbul 2015’ that they attended with ROTA brand.

Fuarda değerlendirmeler de bulunan NSK Group İcra Kurulu Başkanı Ömer Kazangil, “Ülke olarak rot ve süspansiyon ürünlerinde dünyanın en önemli üreticilerinden biri haline geldik.” dedi.

NSK Group Executive President making evaluations in the exhibition Ömer Kazangil stated that ‘’as acountry, we have became one of the most important producers of the world in the products of rod and suspension.’’

ROTA markası ile ticari araçlar, zirai araçlar ve iş makinaları için rot, rotbaşı, rotil, komple rot, rot kolu, rot mili, V kol, bugi kolu gibi 6 binden fazla referans ürününü 5 kıtadaki 100 ülkeye ihraç ettiklerini hatırlatan Kazangil, ROTA markası ile ağır şartlarda çalışan araçların direksiyon ve süspansiyon sistemlerinde oluşan problemler için ürettiği patentli çözümlere yenilerini eklediklerini de belirtti.

Reminding that they exported more than 6 thousands reference products like rod, tie rod end, ball joint, full rod, track rod, axial joint, V rod for commercial vehicles, agricultural vehicles and heavy construction equipment to 100 countries in 5 continent with ROTA brand, Kazangil stated that they have attached new solutions to patented solutions that they have produced for the problems occurring in the suspension and direction systems vehicles working in heavy condition with ROTA brand.

Kazangil ayrıca ağır vasıta, iş makinaları ve traktör gruplarında uzmanlaştıklarını belirterek sözlerine şöyle devam etti; “Traktör ve iş makinası grubunda after markette dünya lideriyiz. Dünya’da da en büyük 5 firma arasında yer alıyoruz.”

Stating that they got specialized in the field of heavy vehicles, construction equipment and tractors, continues like the following: “In the group of tractor and construction equipment, we are the world leader in after market. We rank among the 5 greatest company in the world.”

“İhracatımız geçmişimiz 20 yıldan öteye dayanıyor.” diyen Kazangil, kapasitelerinin yüzde 85’ini ihraç ettiklerini vurguluyor.

“Our exportation past dates back more than 20 years” said Kazangil and higlighted that they export 85 per cent of their capacity.

Sektörü de değerlendiren Kazangil Türkiye’nin artık bir dünya oyuncusu olduğunun altını çizerek şunları söylüyor; “Biz geçen sene yüzde 30’dan fazla büyüdük. Bu sene ilk üç ayda geçen seneden daha iyi durumdayız. Sektörümüzdeki rekabet şartlarını iyi okuyup buna iyi hazırlanıyoruz. Hedeflerimiz çok büyük. Ağır vasıta grubunda Türkiye dünyanın en önemli after marketi konumunda. Türkiye dünyanın en önemli üretim üssü haline geldi. Şuanda biz dünya ile rekabet edebiliyoruz. Hem kendi firmamızı hem de Türkiye’yi üst sıralara taşımak istiyoruz.”

Making an evaluation on the sector and highlighting that Turkey is now a world player, Kazangil said that “We growed more than 30 per cent last year. We are in a better position in the first three months when compared with the last year. We are very well aware of the competitive conditions of our sector and we get prepared well for this. We have raised our sights. Turkey is in the most important after marketing position in the group of heavy vehicles in the world. Turkey has turned out to be the most important production base of the world. We are now able to compete with the whole world. We want to carry both Turkey and our company to the top.”

ROTA’nın geliştirmiş olduğu 3 patentli ürün ile Automechanika İstanbul 2015 Fuarı’nda yerli ve yabancı firmaların ilgisini çektiğini belirten Kazangil, fuarın kendileri için oldukça yararlı geçtiğini de sözlerine ekledi. ROTA patentli ürünlerini 2015 yılında katılacağı Automechanika Dubai, Automechanika Moscow, Tahran IAP, Automechanika Shanghai fuarlarında da tanıtacak.

“Teflon Yataklama” V Kol için Daha Uzun Kullanım Ömrü Sunuyor ROTA, off road ve ağır hizmet tipi araçlar için yeni geliştirdiği patentli ‘teflon yataklama’lı V kol ile ürünlerin çabuk aşınmasını engelleyerek daha uzun kullanım ömrü sunuyor. Off road ve ağır hizmet araçları için geliştirilen ‘teflon yataklama’ sistemi kompozit malzemeden yapılarak plastik yataklı ürünlere göre dayanıklılık süresinin daha uzun olması sağlanıyor. Ayrıca plastik yataklı ürünlerin çabuk aşınması nedeniyle, akma noktası daha yüksek olan ‘teflon yataklama’ sistemine geçilerek V kolun kullanım ömür de uzatılıyor.

‘C Tipi Adaptör’ ile Daha Güvenli Sürüş ROTA, ticari araçlarda kullanılan komple rotlar için yeni geliştirdiği patentli ‘C tipi adaptör’ ile rotbaşının komple rotdan çıkmasını engelleyerek daha güvenli bir sürüş imkânı sunuyor.

www.kamyonum.com.tr

Stating that they caught attention of native and foreign firms in Automechanika Istanbul 2015 exhibition with 3 patented products that ROTA developed, Kazangil added to his speech that the exhibition was quite beneficial for them. ROTA will introduce its products in the Automechanika Dubai, Automechanika Moscow, Tehran IAP, Automechanika Shanghai exhibitions that they will attend in 2015.

Longer Service Life for V Stay Arm with ‘Teflon Bearing’ ROTA offers a longer service life by preventing abrasion of products with the patented ‘teflon bearing’ V stay arm it has recently developed for off-road and heavy duty vehicles. ‘Teflon bearing’ system developed for off-road and heavy duty vehicles is manufactured from composite material and has an extended durability when compared to plastic bearing products. Due to the deformation of plastic bearings, ‘teflon bearing’ system which has a higher yield point is preferred to extend the service life of V stay arm.

Driving Safety with ‘C Type Adjuster Sleeve’ ROTA offers a safe driving by preventing pull out of the tie rod end from the drag link with the patented ‘C type adjuster sleeve’ it has recently developed for drag links used in commercial vehicles.

Komple rotlarda boru içerisinde yer alan adaptörler, rotbaşlarının stabil kalmasını sağlıyor. Standart olarak kullanılan 3 yarıklı adaptörde rotbaşı çıkma problemleri ve düzensiz sıkma kuvveti dağılımları yaşanıyor.

Adapters located in the tube in drag links ensure stability of tie rod ends. Tie rod end pull out problems and irregular tightening force distributions are experienced in 3 slot adjuster sleeve used as standard version.

Rota, geliştirdiği tek yarıklı ‘C tipi adaptör’ ile rotbaşı üzerindeki sıkma kuvvetini arttırarak, rotbaşının komple rotdan çıkma problemlerini minimize ediyor. Yapılan Ar-Ge çalışmalarında ‘C tipi adaptörün’ kullanıldığı komple rotlar, standart 3 yarıklı adaptörün kullanıldığı komple rotlara göre 2 kat daha fazla direnç sağladığı sonucuna ulaşıldı.

Rota has minimized pull out issues of tie rod end from drag link by maximizing the tightening force on the tie rod end with single slot ‘C type adjuster sleeve’ it has developed. Drag links which are including ‘C type adapter’ are observed to perform two times higher resistance than standard 3 slot adjuster sleeve according to R&D studies.

‘Segman Kilidi’ ile Kronik Sorunlara Patentli Çözümler

Patented Solution to Chronic Problems with ‘Snap Ring Lock’

ROTA, ağır şartlarda çalışan araçların direksiyon ve süspansiyon sistemlerinde oluşan segman atması sorunu için patentli ‘segman kilidi’ çözümünü geliştirdi. ROTA ‘Segman kilidi’ ile direksiyon ve süspansiyon parçalarına daha etkin ve uzun kullanım ömrü sunuyor.

ROTA developed patented ‘snap ring lock’ solution for snap ring pull out problems for suspension systems of heavy duty vehicles. ROTA offers more effective and longer service life for suspension parts thanks to its ‘Snap ring lock’.

Ağır ticari araçlar, normal kullanım şartlarının çok üstünde yük kapasiteleri ile kullanılıyor. Bu araçların süspansiyon sistemini oluşturan V kol, bugi kol ve benzeri fonksiyonları yerine getiren parçalarda bulunan tamir takımlarını gövdeye sabitleyen segmanlar yerinden çıkıyor. Segman atması sonucu araçlarda oluşacak problemleri önlemek amacıyla ROTA ‘segman kilidi’ni geliştirmiş. ‘Segman kilidi’ molekül ya da tamir takımının gövde içerisinde daha uzun süreler çalışmasını sağlıyor.

Heavy commercial vehicles are used with over load capacities which are far in excess of normal operating conditions. Repair kits which are running inside the housing of V stay arm &torque rod, face pull out problem caused by snap ring. ROTA developed ‘snap ring lock’ to prevent problems in vehicles due to snap ring pull out issues. ‘Snap ring lock’ ensures that repair kit of V stay arm and torque rod can function inside the housing for longer periods.

NSK Group Sponsorluğunda Karacabey, İstanbul Automechanika’ya taşındı

Karacabey was transported to Istanbul Automechanika with the sponsorship of NSK Group

Geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi bu yıl da NSK Group sosyal sorumluluk çerçevesinde, NSK Group yöneticileri ve çalışanlarının yanı sıra Karacabey Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi- Otomotiv ve Makine Bölüm öğrencileri ile birlikte Automechanika İstanbul Fuarına gezi düzenledi. Fuara NSK Group sponsorluğunda katılan onlarca öğrenci, NSK Group standına yoğun ilgi gösterdi.

Like last years, in this year NSK Group arranged a trip to Automechanika Istanbul Exhibition with the Machine Department students of Karacabey Technical and Industry Occupation High School besides with NSK Group executors and their employee within the scope of corporate responsibility. Tens of students who attended to exhibition within the sponsorship of NSK Group gave intensive interest to NSK Group stand.

Bey Fren Automechanika’da Bey Fren took place in Automechanika Yerini Aldı Havalı fren ve debriyaj sektöründe 1995 yılından itibaren faaliyet gösteren Bey Fren sektörün en büyük fuarında müşterileri ile bir araya geldi.

Bey Fren that has been active in the brake and clutch sector since 1995 came together with its customers in the biggest exhibition of sector.

ISO 9000 sertifikasına sahip olduklarını belirten Bey Fren Yönetim Kurulu Başkanı Necati Tanşancık, 5.000 m2’si kapalı, 5.000 m2’si açık olmak üzere toplam 10.000 m2 alan üzerine kurulu, üretim sisteminin ve üretim çıktısının çevreye saygılı olmasına azami dikkat gösterdiklerini belirtiyor.

Stating that they have the certificate of ISO 9000, Chairman of the Executive Board of Bey Fren Necati Tanşancık states that they show attention to production system and production output, founded on the area of 10.000 m2 with the condition of being 5.000 m2 closed and 5.000 m2 open, are respectful to environment.

Türkiye’de bölgesel yurt dışında ise ülkesel bayilerinin olduğunu vurgulayan Tanşancık, ağırlıklı olarak Ortadoğu’ya ihracat gerçekleştirdiklerini söylüyor. Avrupa ülkelerinin de artık Türk firmaları tercih ettiğine dikkat çeken Tanşancık, “Bizim en büyük avantajımız kalite, uygun fiyat ve hızlı teslimattır.” diyor.

Emphasizing that they have regional dealers in domestic and national dealers in abroad, Taşancık tells that they export mainly to Middle East. Catching attention to that European countries prefer Turkish firms any longer, Taşancık states that ‘’the biggest advantages of us are quality, fit price and fast delivery.’’ www.kamyonum.com.tr

Cem Arı: “Zor Olan Müşteriye Cem Arı: “The Hard Thing is to Sell Customer the First Vehicle” İlk Aracı Satmak”

Günay Sert: “Türkiye’de 55 Noktada Hizmet Veriyoruz”

Yavuz Sıkça: “We Make Progress With Stable and Sustainable Growth Model” Günay Sert: “We Provide Services At 55 Different Points in Turkey”

Farklı ihtiyaç ve taleplere uygun sıfır ve ikinci el araçların satışı ile birlikte aynı zamanda servis ve orijinal yedek parça gereksinimlerine birlikte cevap veren İstanbul Fiat Otomotiv aynı zamanda Iveco markasının bayisi olarak hizmet veriyor.

Answering to the needs of original spare parts requirements and services along with the sales of brandnew and second-hand vehicles that accord with different requests and demands, İstanbul Fiat Otomotiv perform a service as the dealership of the brand Iveco, as well.

Automechanika İstanbul’da katılan ve ürünlerini sergileyen İstanbul Fiat Otomotiv müşterilerini standında ağırladı.

Automechanika pur up the customers of İstanbul Fiat Otomotive that exhibited its products and attended the fair in İstanbul at its stand.

Genel Yayın Yönetmenimiz Nuray Pekcan Automechanika İstanbul Fuarında İstanbul Fiat Otomotiv standını ziyaret ederek fuar ve sektörle ilgili CNC Industrial Türkiye ve Kafkaslar Yedek Parça Direktörü Yavuz Sıkça, Iveco Genel Müdür Yardımcısı Günay Sert ve İstanbul Fiat Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Cem Arı’nın görüşlerini aldı.

Nuray Pekcan, Our Chief Editor, visited the stand of Automechanica İstanbul Fiat Otomotiv and took the opinions of Yavuz Sıkça, Spare Parts Director of CNC Industrial Turkey and Caucasu, Günay Sert, The Deputy General Manager of Iveco and Cem Arı, Chairman of the Executive Board of İstanbul Fiat Otomotive with regard to the fair and the otomotive sector.

Yavuz Sıkça: “Stabil ve sürdürülebilir Büyüme Modeli ile İlerliyoruz”

Cem ARI

Yavuz SIKÇA

“İlk Araçtan Sonra Müşterilerimiz “Our Customers Already Prefer Iveco After the First Vehicle” Zaten Iveco’yu Tercih Ediyor” Iveco’ya güvenlerinin tam olduğunu vurgulayan Arı, “Iveco ne kadar büyürse biz de o kadar büyürüz. Önümüzdeki dönemde Iveco hak ettiği yerlere gelecektir. Iveco’nun üçüncü nesil hafif ticari aracı olan Yeni Daily’nin “2015 Uluslararası Yılın Vanı” seçilmesi de bunun kanıtıdır. Iveco müşterisinin araçlara dair hiçbir şikayeti olmaması doğru yolda olduğumuz bir göstergesidir.” diyor.

Günay SERT

Avrupa’da Iveco’nun pazar payının yüzde 18-20 aralığında olduğunu hatırlatan Arı, “Türkiye’de de Iveco’nun pazar payını yükseltmek için elimizden geleni yapıyoruz, yapmaya da devam edeceğiz.” diyor ve şöyle devam ediyor; “Bizim için zor olan müşteriye ilk aracı satmak. İlk aracı sattıktan sonra müşterilerimiz zaten Iveco’yu tercih etmeye devam ediyor. Burada tanıtım anlamında markamızdan, Iveco’dan biraz daha fazla destek bekliyoruz.”

“Geçmişten Gelen Müşteri Algısı Var” CNH Industrial’ın yapısı hakkında bilgi veren CNH Industrial Türkiye ve Kafkaslar Yedek Parça Direktörü Yavuz Sıkça Iveco’nun CNH Industrial bünyesinde olduğunu Iveco’nun yanında başka New Holland ve Case markalarının da CNH Industrial çatısı altında olduğunu belirtiyor. Özellikle Iveco’nun geçmişten gelen bir müşteri algısının olduğunu belirten Sıkça, bu marka algısının çok önemli olduğunu vurguluyor.

www.kamyonum.com.tr

Emphasizing that he has a total confidence in Iveco, Arı says the following “The more Iveco grows the more we develop.It is beyond any doubt that Iveco will come to the position it deserves in the forthcoming period. The fact that ‘Yeni Daily’ which is the third-generation light commercial vehicle of Iveco has been chosen as the ‘International Van of The Year 2015’ is a testament to this. The fact that the customers of Iveco have no complaints about their vehicles indicates that we are on the right path”. Reminding that Iveco’s market share in Europe is between 18-20 %, Arı says “We are doing our best in order to increase the market share of Iveco in Turkey as well and we will continue to do so” and continues like the following “The hard thing for us is to sell the customer the first vehicle. After selling the first vehicle, our customer will by all means go on preferring Iveco. Here, in terms of publicity, we wait for more support from our brand, Iveco”.

“A Customer Perception Coming From the Past” Giving information about the structure of CNH Industrial, Yavuz Sıkça, The Spare Parts Director of CNC Industrial Turkey indicates that the brands New Holland and Case also fall under the same roof of CNH Industrial. Indicating that especially Iveco has a customer perception coming from the past, Sıkça higlights that this brand perception is highly important.

2015 ilk çeyreği için marka değerlendirmesi yapan Sıkça, “Iveco ilk çeyreği pazarında etkisi ile birlikte çok olumlu kapattı. Biz tahmin ediyoruz ki ikinci ve üçüncü çeyrekte de bu trend devam edecek. Tabi seçim yaklaştıkça belki bir miktar durulma olabilir ama seçimden sonra normale dönecektir. Biz marka stratejisi gereği çok anlık dalgalanmalardan ziyade daha stabil ve daha sürdürülebilir büyüme modeli ile ilerlemeye çalışıyoruz.” diyor. Uzmanlık alanı olan yedek parça üzerine konuşan Sıkça şöyle devam ediyor; “Yedek parça anlamında müşteri ihtiyaçlarını yüzde 90’ın üzerinde anlık olarak karşılama oranlarımız var. Yani bugün bize bir sipariş geçen müşteriye yüzde 90 performansla anında yanıt verebiliyoruz. ‘Acil’ kodu ile verilen siparişlerde ise bu oran yüzde 98’e çıkıyor. Bu filo müşterileri için, pazarda sürekli km yapan, sürekli yol alan müşteriler için çok önemli.” “Özellikle büyük filo müşterilerimize bayi teşkilatlarımızın desteği ile büyük filo alımlarında servis sözleşmeleri yapmaya çalışıyoruz. Uzun vadeli garanti süresini ve garanti süresinin sonrasını da kapsayan anlaşmalar yapıyoruz.” diyen Sıkça şöyle devam ediyor; “Çünkü biz ürünümüzü satarken değil satış yapıldıktan sonra asıl ihtiyacın ortaya çıkacağını bilen bir markayız.”

“Orijinal Yedek Parça Kullanım Oranımız Çok Yüksek” “Iveco’nun Türkiye’nin 55 noktasında hem yedek parça hem de servis hizmeti yapılabiliyor. Gebze’de büyük bir depomuz var. Bu büyük depodan her gün acil yedek parçaların tedariki sağlanabiliyor.” diyen Iveco Genel Müdür Yardımcısı Günay Sert “Bildiğiniz gibi ticari araçlarda yedek parçanın bulunamaması ve aracın servislerde hareketsiz bir biçimde kalması tüketicinin büyük zarara uğramasına yol açıyor. Bu nedenle yedek parçanın çabuk temin edilebilmesi önemli.” diyor. Genel olarak bakıldığında her markanın dışarıdan gelen orijinal olmayan parçaları piyasada mevcut. “Hem aracın emniyeti açısından hem uzun vadeli güvenilirliği açısından orijinal parçanın daha güvenilir olduğu daha iyi olduğu kaçınılamaz.” diyen Sert şöyle devam ediyor; “Burada tüketicinin önünde bir kaç seçenek olabiliyor. Zaman zaman kalite bir tarafta ama öbür tarafta fiyat avantajı olduğu düşünüle biliyor. Fakat müşterilerimizin bizim yedek parçalarımızın muadillerini daha uygun fiyata bulmaları çok mümkün değil. Bu anlamda bizim markamızda orijinal yedek parça kullanım oranı diğer markalara göre çok daha yüksek.” Mayıs ve Ekim aylarında Iveco servislerine orijinal yedek parça kullanımının teşvikine yönelik kampanya düzenleyeceklerini belirten Sert, ayrıca her ay bayi bazında kampanyalar düzenlediklerini vurguladı. Fuar değerlendirmesi de yapan Sert, “Fuar sonuçta hem üretici olsun hem distribütör satıcı bazında olsun yedek parça şirketlerini bir araya getiren bir fuar. Türk şirketlerinin yurtdışındaki şirketlerle temas içinde olması dolayısıyla onların ihracat olaylarını arttırması açısından çok önemli olduğunu düşünüyorum. Yüz yüze gelmek son derece avantajlı bir şey bazı şeyler çok çabuk çözülebiliyor.” İran gibi daha önce Iveco araçların satıldığı ülkelerde oluşan yedek parça ihtiyacının bayiler kanalı ile giderildiğini belirten Sert bu satış kanallarının hem bayiler hem de Iveco açısından çok önemli olduğunun altını çiziyor.

Making an evaluation for the first quarter of the year 2015, Sıkça says that “ Iveco closed down the first quarter quite positively by the help of the market’s effect. We estimate that this trend will go on in the second and third quarter. Of course the elections are approaching so there may be a standstill but it will turn to normal conditions after the elections. As required by the brand strategy, we make an effort to make a progress with more stable and sustainable growth model rather than instantenous fluctuations”. Sıkça continues like the following with regard to the spare parts issue which is his area of specialization; “We hold the rates above 90 % to meet the demands of the customers in terms of spare parts. That is to say, we can instantly respond to any demands of the customers who gave us an order today with a 90 % performance. This rate goes up to 98 % for the orders given under the code of ‘emergency’. This is considerably important for the fleet customers, the customers that travel long distances in the market always steering”. Saying that “We try to draw up service agreements with especially with the major fleet customers with the support of our dealer organization. We draw up agreements that cover the long-term guarantee period and post guarantee periods”, Sıkça continues: “Because we are a brand that is very well aware that the pimary need will come up after the sale is done not while we sell our product”.

“Our Rate of Using Original Spare Part is Very High” Saying that “Iveco can offer both spare parts services and vehicle care services at 55 different points in Turkey. We have huge storehouse in Gebze. The urgent spare parts can be provided from this huge storehouse in due time” Günay Sert, The Deputy General Manager of Iveco adds the following: “As you know, the fact that the spare parts for commerical vehicler are not to be found and that the vehicles stay for long times in the care of the services cause the consumers to incur substantial losses. For this reason, it is highly important for spare parts to be provided promptly”. Saying that “It is indispensable that original part is beyond any doubt safer in terms of the safety of the vehicle and its long-term safety.” Sert continues like this; “ Here there may be a few choices in the presence of the consumers. They may think from time to time that the quality is on one side but on the other side is price advantage. But it is not very possible for our customers to find the equivalents of our spare parts at a cheaper price. Within this context, the rate of using original spare parts of our brand is much more higher than the other brands.”. Indicating that they are going to organize a campaign for the exhortation of the use of original spare parts for Iveco services in May and October, Sert also higlights that they organize campaigns within the scope of dealer each month. Making a remark on the fair, as well, Sert says that “After all the fair is a kind of fair that brings the spare parts companies together on the basis of both manufacturer and distrubutor. I am of the opinion that Turkish companies keep in touch with the foreign companies abroad is extremely important in that it will thus increase their export potentiality. Coming face to face is enormously advantageous; some things may come to abrupt solutions.” Indicating that the need for spare parts that arises in the countries like Iran where the Iveco vehicles would be sold can be met by the way of the dealers, Sert higlights that these sales channels are of considerable importance in behalf of both Iveco and the dealers

www.kamyonum.com.tr

“Sürekli “We Have Yeni Ürün Constant New Politikamız Var” Product Policy Otomotiv sektörünün lider firmalarından Sampa Otomotiv dünya markası olmuş bir çok ağır vasıta, çekici ve dorse markalarının yedek parça ihtiyacını sağlıyor.

Sampa Automotive, one of the flag-bearers of automotive sector, procure spare part to many world brand heavy vehicles, coaches and trailers.

Automechanika İstanbul’da görüşlerini aldığımız Sampa Otomotiv Marka ve Kurumsal İletişim Yöneticisi Kemal Kahraman “Merkez üssü Samsun’da bulunan Sampa’nın 80.000 m2’lik entegre fabrika kampüsü ile faaliyet gösteriyor. Sampa’nın dünyanın farklı coğrafyalarında (Birleşik Arap Emirlikleri, Almanya, Rusya, Kazakistan, Nijerya, Güney Afrika, ABD) bulunan ofisleri, depoları ve işbirlikleri var. 2014 sonu itibariyle 94 Milyon USD’ye ulaşan tutarıyla 116 ülkeye ihracat gerçekleştirmiş, yıllık 20 bin tonun üzerinde mamul satışına ulaşmıştır.” diyor.

Kemal Kahraman, Sampa Automotive Trademark and Corporate Communication Director, whom we received opinion says “ Sampa, which has its headquarter in Samsun, are in service within 80.000 meters square integrated factory campus. Sampa have offices, warehouses and collaborationists in different parts of the world (UAE, Germany, Russia, Kazakhstan, Nigeria, South Africa, the USA). By the end of 2014, with the amount of 94 million USD, Sampa exported to 116 different countries, reached over 20 thousand tons of production sale.”

1100 çalışanı ve 10 milyon dolar yatırıma sahip ar-ge merkezi ve 300 adetlik makine parkuru ile tüm dünyaya hizmet veren bir firma olduklarını ifade eden Kahraman, 18 farklı markaya hitap ettiklerini ve Amerikan Trucks olarak adı geçen pazara girmeyi de hedeflediklerini belirtiyor. Ayrıca otomotiv sektörünün savunma sanayiine kolaylıkla entegre olabildiğini vurgulayan Kahraman alt yapılarını savunma sanayisinin hizmetine sunmak istediklerini söylüyor.

“En Büyük Avantajımız Üretici Olmamız” ‘Turquality Marka Destek Programı’nda olduklarını belirten Kahraman, “Sampa Otomotiv olarak en büyük avantajımız üretici olmamızdır. Böylelikle müşterilerimize çok uygun fiyat avantajı sunabiliyoruz. Ar-Ge ve test merkezimizin olması bizim kalitemizin sağlıklı ve sürdürülebilir olmasını beraberinde getiriyor.” diyor. Sürekli yeni ürün politikalarının olduğunu vurgulayan Kahraman ayrıca 30 bin çeşit ürün yelpazelerinin olduğunu vurguluyor. “Biz dünyada üçüncü firmayız. Büyüme hızımız da bununla bağlantılı.” diyen Kahraman şöyle devam ediyor; Kalite standartlarımızın kendi test merkezimizce kontrol edilmesi bizim ve müşterilerimiz için büyük avantaj sağlıyor. Ar-Ge merkezimizde 77 bilim insanı çalışıyor. Ar-Ge merkezimizde bulunan teknoloji after market sektöründeki hiçbir firmada yok. Bu anlamda dünyada tek ar-ge merkezi olma ünvanını taşıyor.”

www.kamyonum.com.tr

Expressing that with 1100 workers, research and development centre which has 10-million-dollar investment and 300 machine tracks, they are a company which serve to the world, Kahraman says that they address to 18 different trademarks and that they intend to get into the market which is called American Trucks. Also, stressing that automotive sector can be easily integrated into defence industry; Kahraman says that they want to present their infrastructure to defense industry.

“Our Biggest Advantage is That We are Producer” Expressing that they are in Turquality Trademark Support Program, Kahraman says “our biggest advantage is that we are producer. Therefore, we can offer very reasonable prices to our customers. Having that R&D and test centre bring along our quality healthy and sustainable.” Stressing that they always have new product policies, Kahraman also states that they have 30 thousand different product ranges. “we are the third firm in the world. Our growth rate is related to this.” says Kahraman and goes on “That our quality standards are controlled in our own test centre provides advantage to us and to our customers. 77 scientists work in our R&D centre. Technology after-market located in our R&D centre is unique to us. In this sense, it carries the title that it is the only R&D centre in the world.”

Hıdır Usta’dan Automechanika İstanbul’a ‘teknolojik’ çıkarma

Technological Landing in Automechanika Istanbul by Hıdır Usta

9. Hall’deki standında iş ortaklarını ağırlayan Hıdır Usta Motorlu Araçlar, hazırladığı ‘teknolojik’ sürprizlerle ziyaretçilerine farklı bir deneyim yaşattı.

Putting up their business partners at their 9th Hall, Hıdır Usta Motorlu Araçlar made its visitors experience a different moment with the technological surprises it prepared.

Frankfurt ve Şanghay’dan sonra otomotiv sektörünün üçüncü en büyük fuarı olan Automechanika İstanbul, hem katılımcı hem de ziyaretçi sayısıyla yeni bir rekora daha imza attı. 09-12 Nisan tarihleri arasında 46.382 ziyaretçiyi ağırlayan fuara Hıdır Usta Motorlu Araçlar da katıldı.

Being the 3rd largest fair of the automobile industry after Frankfurt and Shanghai, Automechanika İstanbul shattered a new record with both the number of visitors and participants. Between the 9th and 12th of April, Hıdır Usta Motorlu Araçlar also attended the fair that put up 46.382 visitors.

İki yıl aranın ardından 9. Hall’ün girişindeki standında yurtiçi ve yurtdışından misafirlerini ağırlayan Hıdır Usta, fuar öncesinde de kapsamlı bir ön hazırlık yaptı. Standında temsilcisi olduğu 60 dünya markasını ziyaretçileriyle buluşturan şirket, satış ekibinin yanısıra şube sorumluları ve üst düzey yöneticileriyle tam kadro fuarda yer aldı.

After an interval of 2 years, putting up its visitors from home and abroad at its stand at the entrance of the 9th Hall, Hıdır Usta made a comprehensive preliminary preparation before the fair, as well. Bringing together the 60 world brands of which it is a representative at its stand with their visitors, the company actively participated in the fair with its branch supervizors and senior staff.

Fuarın Türkiye’nin dört bir yanındaki iş ortakları ile bir araya geldikleri önemli bir platform olduğunu söyleyen Hıdır Usta Motorlu Araçlar Genel Müdürü Rıza Şahin, yeni işbirliklerine dönük adımlar da attıklarına işaret etti. Şahin, profesyonel ziyaretçi yapısı sebebiyle Automechanika İstanbul’un ürün yelpazelerini genişletmek ve tedarikçi ağlarını güçlendirmek adına da büyük katkı sunduğunun altını çizdi.

Saying that the the fair is quite an important platform where the business partners all around the Turkey come together, Rıza Şahin, The General Manager of Hıdır Usta Motorlu Araçlar pointed that they have taken steps for new cooperations. Şahin alsı higlighted that with its professional visitor structure, Automechanika İstanbul makes a great contribution in an attempt to broaden their product range and strengthen their supplier network.

Oculus İle Keyifli Dakikalar

Enjoyable Moments with Oculus

Hıdır Usta’nın misafirleri Oculus olarak bilinen Sanal Gerçeklik Gözlüğü’nü bir denge oyunu ile deneyimleme fırsatı buldu. Sanal bir dünyanın kapılarını aralayan gözlüğün dijital ortamla entegrasyonu oldukça hassas olduğundan, kullanım esnasında; katılımcılar, normal görme ve derinlik algısını birebir tecrübe edebildi. Ziyaretçilerden yoğun ilgi gören ve Hıdır Usta için özel olarak modellenen denge oyunu, keyifli anlara da sahne oldu.

The geusts of Hıdır Usta found an opportunity to experience the Virtual Reality Glasses known as Oculus with a balance game. As the integration of the digital media and the glasses that open the doors of a virtual world slightly is very vulnerable, during utilization; the participants were able to experience the normal vision and depth perception one-to-one. Attracting intensive attention from the visitors and having been specially designed for Hıdır Usta , the balance game witnessed enjoyable moments.

Yedek Parça Tırı! Şirketin süprizleri bunlarla da sınırlı değildi. Türkiye’de sadece 2 adet bulunan ve Yedek Parça Deposu konseptiyle giydirilen Mercedes-Benz Sprinter çekici fuar alanı girişinde ziyaretçilerle buluştu. Mini TIR oldukça dikkat çekti.

Spare Part Truck! The surprises of the company were not limited with these. Mercedesbenz Sprinter tow truck met with the visitors at the entrance of the fair area. The tiny truck drawed attention.

www.kamyonum.com.tr

“Başarılı Genç Bir Yönetimimiz Var” Ağır vasıtalar için debriyaj, rot, rotil ve hidrolik silindir üreten Özteknik genç yönetimi ile sektörde adından sıkça söz ettiriyor. Özteknik Genel Müdürü Ziya Us yurtiçi pazarda faaliyet gösterdiklerini ancak üretimlerinin yüzde 70’e yakınını ihraç ettiklerini belirtiyor ve şöyle devam ediyor; “Özteknik çok dinamik bir organizasyon. Genç bir yönetimi var. İkinci jenerasyonu olan başarılı genç bir yönetimi var. Öyle durağanlığı sevmiyor. Dolayısıyla değişen şart ve pozisyonlara göre kendisini çok ciddi adapte edebiliyor. 2014’te başlayan ve hala devam eden bir debriyaj yatırımımız var. Uzun soluklu ve pahalı bir yatırım. 2015 sonunda ürün çeşidi olarak bunu bitirmeyi planlıyoruz.”

“We Have a Succesful and Young Management” Manufacturing clutch, steering rod, tie rod and hydrolic cyclinder, Özteknik makes a distinguished name for itself in the sector with its young management. The General Manager of Özteknik, Ziya Us indicates that they were in services within the domestic market but export 70 per cent of the manufacture and adds the following: “Özteknik is a very dynamic organization. It has a young management. A succesful and young management that has a second generation. It doesn’t like stability. Therefore, it can considerably adapt itself to the changing conditions and positions. We have a clutch investment that started in 2014 and still going on. This is a long-term and costly investment. We aim to complete this at the end of 2015”.

Fuar değerlendirmesi yapan Us, fuarın her yıl yapılmasının ekonomik olarak firmaları zorlayacağını belirterek “Katılımcı için de ziyaretçi için de her yıl fuarın olması sağlıklı değil.” diyor.

Making an evaluation of the fair, Us stated that organizing the fair annualy will constrain the companies economically and added that “It is not very reasonable to organize the fair each year both for the participants and the visitors”.

“Daha Kaliteli Ürünler İçin Var Gücümüzle Çalışıyoruz”

“We Are Pulling Out All The Stops For More Quality Products”

Konya Organize Sanayi Bölgesi’nde faaliyetlerini sürdüren sektörün öncü firmalarından Eker Bijon, ağır ticari araçlar için fren kampanası, fren diski, volant, tam otomatik ve manuel fren cırcırı ve süspansiyon körüklerini ürün gamına ekleyerek müşterilerine daha fazla seçenekler sunabilmeyi hedefliyor.

One of the leading companies of the sector that carries out its activities in Konya Organized Industrial Zone, Eker Bijon aims to offers its customers more choices by adding brake drum, brake disc, flywheel, full automatic and manuel brake ratchet and suspension boots for heavy commercia vehicles to its product range.

Sektörün en büyük fuarlarından biri olan Automechanika İstanbul’da yerini alarak ürünlerini müşterileri ile buluşturan Eker Bijon, 18 milyonluk yatırımı son teknolojiye sahip dökümhane sahip oldu.

Reuniting its products with its customers by taking its place in Automechanika İstanbul which is one of the greatest fairs of the sector, Eker Bijon has got a iron foundry that has cutting-edge technology with its 18 million investment.

1992 yılından beri frenin insan hayatına ne kadar önem arz ettiğinin farkında olarak insanlara daha kaliteli ürünler üretmek için var güçleriyle çalıştıklarını ifade eden Ahmet Eker “Ağır ticari araçlar için bijon, somun, rondela, fren kampanası, fren diski, fren cırcırı, volant ve süspansiyon körük üretimini gerçekleştiriyoruz. Diğer fren ekipmanlarının satışını da belli kalite normları çerçevesinde geliştiriyoruz.” diyor ve ekliyor; “Firmamız, ürün kalitesini yükseltmek ve müşterilerinin ihtiyaçlarını daha kısa sürede karşılamak için, teknoloji ve insan kaynakları yatırımlarına devam etmektedir. Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, DAF, Iveco, Renault, BPW, SAF, FRUEAHUF gibi Avrupa orijinli ticari ağır vasıtaların fren ekipmanları yanı sıra, Mitsubishi, Hino gibi uzak doğu orijinli ticari araçların da fren ekipmanlarını ürün gamımıza ekleyerek, geniş bir müşteri yelpazesine hizmet verebiliyoruz.

www.kamyonum.com.tr

Pointing out that they have been pulling out all the stops to offer more quality products to the people by being aware of the importance of brake in human life since 1992, Ahmet Eker says tha following :” We are manufacturing lug nuts, ring nuts, rondels, brake drums, brake disc, brake ratchet, flywheel and suspension boots for heavy commercial vehicles” and adds the following: “Our company goes on with its investments in technology and human resources in order to increase the product quality and meet the needs of the customers within less time. Along with the brake equipments of Europe-origin heavy commercial vehicles such as Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, DAF, Iveco, Renault, BPW, SAF and FRUEAHUF, we added the brake equipments of Far East-origin commercial vehicles to our product range, thus we can provide services to a wide range of customer mass”.

“Sektör Euro Normları Üzerine Gelişiyor”

“Sector Improves on Euro Norms”

Kamyon, otobüs, iş makinaları, jenaratörler ve dizel motorlar için her türlü egzoz ve emisyon sistemleri üretimi yapan Hobi Egzoz Automechanika İstanbul’da yerini alarak ürünlerini müşterileri ile buluşturdu.

Manufacturing all kinds of exhaust and emission systems for trucks, busses, construction equipments and diesel engines, Hobi Egzoz brought together its products and customers by taking its place in Automechanika İstanbul.

Üretiminin önemli bir kısmını ihraç eden Hobi Egzoz ayda 90 bin adet üretimini 55 ülkeye gönderiyor.

Exporting a considerable amount of its manufacture, Hobi Egzoz sends its 90.000 products each month over to 55 countries.

Sektörün Euro normları üzerine geliştiğini ifade eden Hobi Egzoz Yurtiçi Satış Müdürü Taner Ural “Euro sistemlerinde kullanılan katalizör dediğimiz bir taş var. Bu taş Türkiye’de yapılamıyor. Bunu yapmak için devletin, üniversitelerin desteği gerekiyor. Buna kimse destek vermiyor. Bunu dünyada yapan 3-4 tane firma var. Destek verilse bunlardan bir tanesi Türkiye’de olacak. Euro normlarının önemi gün geçtikçe artıyor. Bizim her gün ihtiyacımız artıyor. Gerekli desteği bekliyoruz.” diyor.

Expressing that the sector is improving on euro norms, Taner Ural, Domestic Sales Manager of Hobi Egzoz says the following: “There is a ston that we call catalyzer used in the euro systems. This stone cannot be made in Turkey. The support of the state and the universities is needed to do this. No one supports this. There are only 3-4 firms that do this in the world. If givin support, one of these will be held in Turkey. The importance of Euro norms is increasing day by day. Our need is increasing day by day. We are expecting the necessary support.”.

Ürün yelpazesine yakıt depolarını da eklediklerini ifade eden Ural şöyle devam ediyor; “1000’den fazla değişik modelde kamyon ve otobüs susturucu üretimi gerçekleştiriyoruz. Euro IV – V uyumlu susturucular tam bakımsız, yüksek emisyon ve yakıt ekonomisi %100 orijinal parça yerine direkt montaj kolaylığı sunuyor.”

Expressing that they added fuel tank to their prdocut range, Ural continues like this: “We are carrying out the manufacture of bus or truck sound absorbers that have over a thousand various models. The sound absorbers that are compatible with Euro IV – V provides direct mountability instead of high emission and fuel economy and 100 per cent original part”.

MANN+HUMMEL, Automechanika MANN+HUMMEL attended to Automechanika Istanbul İstanbul’a Katıldı Filtrasyon uzmanı MANN+HUMMEL, grubun aftermarket markası Filtration expert MANN+HUMMEL attended to automotive industry exhibition of Automechanika Istanbul with the MANN-FILTER ile otomotiv endüstrisi fuarı Automechanika aftermarket brand of group MANN-FILTER. İstanbul’a katıldı. MANN-FILTER, fuarda, ticari araçlar için daha yüksek kapasiteli, daha kuru, daha temiz ve daha uzun ömürlü hava kurutucusu TB1396 x’i sergiledi. Ayrıca bu zamana kadar C41 1776 olarak tek parça olarak temin edilen ağır vasıta hava filtresi, bundan sonra C 41 001 KIT ve C 41 001 olarak iki parça halinde satışa sunulacak. Böylelikle kaynak ve enerji tasarrufu sağlayan, aynı zamanda da ekonomik bir çözüm sunun bu yeni hava filtresinin büyük ilgi görmesi bekleniyor. Fuarda aynı zamanda MANN-FILTER markasının orijinal ekipman kalitesinin örneklerinin sunulduğu binek ve ağır vasıta ürün grupları da sergilendi. Ayrıca yaklaşan sıcak bahar ve yaz ayları öncesi, kabin filtrelerinin önemi konusunda bilgilendirmeler MANN-FILTER standından yapıldı. OE kalitesinde kabin filtreleri sunan MANN-FILTER, günlük yaşamda sağlıklı bir iklim sahibi olmanın yollarını fuar ziyaretçilerine anlattı. Automechanika İstanbul fuarı dört gün boyunca 46.382 ziyaretçiye ev sahipliği yaptı. 41 ülkeden 1.667 katılımcı, 40.516 metrekarelik bir alanda 14 salonda yeniliklerini sergilerken MANN-FILTER standı 3. Hall B100’de yer aldı. Aynı zamanda MANN-FILTER yarış otomobili VOLKICAR, fuar ana girişi fuaye alanında fuar ziyaretçilerini karşıladı.

MANN-FILTER exhibited the air dryer TB1396 x that has much capacity for commercial vehicles, much dry, clean and much long-lasting. However, the heavy vehicle air filter C41 1776 provided as one-piece up to now, will be put on market two-piece C 41 001 KIT and C 41 001 from now on. In this way, it is expected that this new air filter providing resource and energy saving, at the same time offering an economic solution, will be interested remarkably. Also in the exhibition, the product groups of automobile and heavy vehicles, in which the examples of original equipment quality of MANN-FILTER brand is presented, was exhibited. However, before the coming hot spring and summer months, the elucidating about the importance of cabin filters was done from the stand of MANN-FILTER. MANN-FILTER providing cabin filters in OE quality told the ways of having healthy climate in daily life to the exhibition visitors. Automechanika Istanbul exhibition hosted 46.382 visitors during four days. While 1.667 participants from 41 countries were exhibiting their innovations in 14 saloons in a field 40.516 square meters, MANN-FILTER stand took place at 3rd Hall B100. Also, the racing car of MANN-FILTER, VOLKICAR welcomed the visitors at the main entrance of exhibition in foyer field. www.kamyonum.com.tr

“80 Noktada Servisimiz Var” Araç klima sistemleri üzerine faaliyet gösteren Termocold Automechanika İstanbul fuarında yerini aldı. Ağır vasıta, iş makinaları, otobüsler ve binek olmak üzere tüm araçlara başta klima yedek parçaları ürettiklerini ifade eden Termocold Teknik Koordinatörü Yusuf Akdağ “Türkiye’nin 80 noktasında servis lokasyonumuz var. Yurtdışında da Azerbaycan’da servis noktalarımız var.” diyor. Çok hızlı büyüyen bir sektörün içinde olduklarını vurgulayan Akdağ, bu büyümeye ayak uyduracaklarını belirtiyor.

“We Have Services At 80 Points in Turkey” Carrying on businesses on air conditioning systems of the vehicles, Termocold took its plave in Automechanika İstanbul. Expressing that they are manufacturing primarily spare parts of air conditioning systems for all kinds of vehicles such as heavy vehicles, construction equipments and busses, Yusuk Akdağ, the technical coordinator of Termocold says that “We have service locations at 80 points across Turkey. We also have service locations abroad, in Azerbaijan”. Higlighting that they are a part of a sector that growth at a considerable pace, Akdağ states that they will keep up with this growth.

“30 Yıllık Tecrübe ile Yolumuza Devam Ediyoruz”

“We Are Carrying On With 30 Years’ Experience”

Sektörde fark yaratacak ürünler ve çözümler sunan Europort 30 yıllık tecrübesiyle komple yeni motorlar, short ve long bloklar, orijinal motor parçaları üretiyor. Grup firmaları ile 4 farklı lokasyonda bulunduklarını ifade eden Europort Genel Müdürü Mehmet Kuru Avrupa’dan Çin’e kadar birçok ülkeye ihracat yaptıklarını belirtiyor.

Offering solution and products that will bring out a difference in the sector, Europort manufactures brand-new engines, short and long blocks, original parts with the help of 30 years’ experience. Stating that they are present at four different location with the group companies, Mehmet Kuru, the General Manager of Europort says that they are exporting to many countries from Europe to China.

Türkiye şartlarında çok avantajlı ürünler sunduklarını ifade eden Kuru, “Komple motorları bu amaçla tedarik ediyoruz. Orijinalinin 3’te 1 fiyatına pazara sunabiliyoruz. Aslında bir motorda çok da zarar görmeyen ürünler var. Örneğin blok, krank gibi ağır metaller fazla zarar görmüyor. Biz kullanılmış motorlardan bunları alıp normları ölçüsünde tekrar kullanıma sunuyoruz. Böylelikle hem motorun rektefe edilirken bekleme sürelerini kısaltıyoruz, hem de uzman ellerde güvenilir ürünler tedarik ediyoruz.” diyor. Önümüzdeki dönemde hizmetlerini elektronik ortama taşıyarak internet üzerinden de satış hizmetini vereceklerini söyleyen Kuru “Getirmiş olduğumuz ürünleri, toplamış olduğumuz yarım motorları hızlı bir şekilde fotoğraflayıp spesifikasyonları ile birlikte internet sitesinden satışa çıkaracağız. Böylelikle hem biz satışlarımızı hızlandırmayı hem de müşterinin ihtiyaçlarını erken gidermeyi hedefliyoruz. 2015 sonuna kadar bu projeyi hayata geçirmeye çalışıyoruz.” Piyasada bu işi profesyonelce yapan başka bir firma olmadığını vurgulayan Kuru bu yüzden kendilerini kimseyle kıyaslayamayacaklarını belirtiyor ve şöyle devam ediyor; “Yaptığımız iş ağır bir iş, biz ciddi bir işçilik katıyoruz. Tamamen orijinal ürünleri rektefe ediyoruz. Piyasada yan sanayi kullanmaktansa orijinal bir ürünün yenilenmişini kullanmak tercih ediliyor. Çünkü hem orijinal hem de fiyat avantajı var.”

www.kamyonum.com.tr

Expressing that they are providing very advantageous products under the conditions of Turkey, Kuru says that “We provide full-engines for this purpose. We can offer it to the market in return for one third of the price of original. In fact, there are products that are harmed very much in an engine. For example, heavy metals like block and crank are not damaged very much. We take these out of the used engines and offer these to re-use in the scale of its norms. In this way, we both shorten the waiting period during the rektification of the engine and provide safe products within specialist hands.” Stating that they will also provide sales services on the internet by carrying their services to the internet environment in the forthcoming period, Kuru says that “We are going to put products we brought and the half-engines we collected, have them photographed and put on the market quickly on the internet website. In this way, we both aim to increase our sales and meet the demands of the customers quickly. We try to put this project into practise by 2015”. Putting an emphasis on the fact that there is no other company that transacts this business more professionally, Kuru states that they can never be compared with anyone and continues like the following : “The thing we do is really a hard work, we contribute a serious workmanship. And we overhaul completely original products.Using the overhauled one of a product is preferred rather than using subsidiary industry in the marketplace. Because it is both original and has a price advantage.”

FUAR / FAIR

“Aracınızın Orijinal Sileceği”

‘’Automatic Wiper of Your Vehicles’’

1990 yılında otomotiv ana sanayii ve yedek parça pazarı için silecek sistemleri ve sac parça üretimi için Bursa’da faaliyet gösteren Denizler Otomotiv ayrıca Dastech markası ile havalı süspansiyon körüğü üretiyor.

Denizler Automotive, which performed activity in the automotive main industry and spare part market for wiper system and plate item production, produces airy suspension bellow with Dastech brand.

Automechanika İstanbul’un hem sektör açısından hem de Denizler Otomotiv açısından önemli olduğunu belirten Genel Müdür Yardımcısı Alper Deniz, özellikle yurt dışından ciddi ziyaretlerin olduğunu ekliyor.

Stating that Automechanika Istanbul is important both for sector and Denizler Automotive, Assistant of General Director Alper Deniz adds that there serious visit especially from abroad.

Üretimlerinin önemli bir bölümünü ihraç ettiklerini ifade eden Deniz, ağırlıklı olarak Ortadoğu ile çalıştıklarını belirtiyor ve şöyle devam ediyor; “Ortadoğu’daki karışıklık bizi çok fazla etkilemedi. Fakat Avrupa’daki kriz ve Rusya ile Ukrayna arasında yaşananlar pazarımızı hayli daralttı.”

Stating that they export a remarkable amount of their production, Deniz indicates that they work mainly with Middle East and he continues; ‘’ the confusion in the Middle East didn’t affect us much. But the crisis in the Europe and the experiences between Russia and Ukraine restricted our market highly.’’

“F.S.S.’nin En Büyük Özelliği Ar-Ge’ye Önem Vermesi”

“The Most Distinctive Feature of F.S.S. is that they value Research and Development”

Yüksek teknolojiye sahip üretim olanakları, 200’ün üzerinde tecrübeli iş gücü ve 20 yılın kazandırdığı tecrübe ile faaliyet alanında öncü olmayı hedefleyen F.S.S Fren Sistemleri “Koşulsuz Müşteri Memnuniyeti Anlayışı” ile havalı fren ve debriyaj ekipmanları üreticisi olarak Automechanika İstanbul’a katıldı.

With high technology production possibilities, over 200 experienced work force and the experience that was accumulated within 20 years, F.S.S. Brake Systems which aim to become pioneer in its field participated Automechanika Istanbul with the concept “Unconditional Customer Satisfaction” as the producer of air assisted hydraulic brake system and clutch equipment.

Yedek parça sektöründe müşterilerine en kaliteli ürünü, en iyi hizmet ile ulaştırmayı hedeflediklerini söyleyen F.S.S. Fren Sistemleri Satış Yöneticisi Esra Kural, “Kalitenin devamlılığına verdiğimiz önem, ‘dayanıklılık’, ‘sağlamlık’ ve ‘güvenilirlik’ gibi kavramların firmamızın üretmiş olduğu tüm ürünlerde bir standart haline dönüşmesini sağladı.” diyor.

Esra Kural, F.S.S. Systems Sales Manager, saying that in spare part sector, they aim to deliver the best product with best service to their customer, says “The importance that we place on sustainability of quality assured that such concepts as ‘durability”, ‘soundness’ and ‘reliability’ standardize all the products that our firm produce.”

Yüzde yüz yerli üretim yaptıklarını belirten Kural, “F.S.S’nin en büyük özelliği Ar-Ge’ye önem vermesi. Bu konuda uzman kadroyla çalışıyoruz. Yeni teknolojiyi takip edip ona uygun üretim yapıyoruz.” diyor.

Indicating that their products are %100 domestic, Kural says “The most distinctive Feature of F.S.S. is that they value Research and Development. We work with experts in this field. We follow new technology and produce accordingly.”

Moniva Automechanika’da Yerini Aldı

Moniva Took its Place in Automechanika

Üretimine kalitesini artırarak devam eden Moniva Otomotiv genç ve dinamik kadrosuyla Ar-Ge çalışmalarına önem vererek dünya standartlarında fren körükleri, imdatlı fren körükleri, havalı ve hidrolik fren sistemleri üretiyor.

Moniva Automotive, which growingly increases its quality in production, with its fit and dynamic staff that gives importance to R&D studies produce world-class brake chambers, spring brake chambers, air over brake system and pneumatic braking system.

Automechanika İstanbul’da ürünlerini sergileyen Moniva ürünlerinin yüzde 90’ını iç piyasaya yönelik ürettiklerini ifade eden Moniva Satın Alma Sorumlusu Osman Yıldırım, ihracatı geliştirme yönünde çalıştıklarını ifade ediyor.

Moniva which exhibits its products in Automechanika Istanbul produces %90 of their products for domestic market, says Osman Yıldırım, buying manager. He also says that they are working on improving export.

2015’in ilk çeyreğinde tam kapasite çalıştıklarını vurgulayan Yıldırım, kaliteli ürünleriyle sektörde markalarının her geçen gün güçlendiğini belirtiyor.

Indicating that in the first quarter of 2015 they worked at full capacity, Yıldırım states that with their quality products, their trademark is getting stronger day by day. www.kamyonum.com.tr

Uluslararası Orta Doğu ve Kuzey Afrikalı katılımcılar Automechanika Dubai 2015’teki araba yıkama pazarındalar

International players eye growing Middle East and North African car wash market at Automechanika Dubai 2015

2020’de araba sayısı 33.91 milyona artacak olan MENA en son boyama ve temizlik teknolojileri için olan talebi artırıyor

MENA car numbers to surge to 33.91 million by 2020, boosting demand for latest paint and cleaning technologies

Uzmanlar; “Bölgedeki araç sayısı gelecek beş yıl içinde artmaya hazırlanırken, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’nın zor iklimi ve iklimin araba boyama işindeki olumsuz etkisine, daha gelişmiş araba boyama teknolojileri kullanılarak ve daha çok araba yıkanarak karşı çıkılabilir,” diyor.

The Middle East and North Africa’s harsh climate and its adverse effect on car paintwork can be countered by a combination of using advanced car paint technology and more frequent washing, an expert has said, as vehicle numbers on the region’s roads get set to soar over the next five years.

Axalta’da araba boyası imalatı için EMEA’da Yeniden Bitirme Sistemleri Eğitim ve Uygulama Takım Müdürü olan Stephen Naylor, “MENA bölgesindeki güçlü UV ışınları, aşındırıcı uçuşan tozlar ve kum hâkimiyeti, herhangi bir Orijinal Teçhizat Üreticisine ya da boya tamirine zorlu bir test gösterir,” diyor.

Stephen Naylor, Refinish Systems Training and Application Team Manager in EMEA for car paint manufacturer Axalta, said that powerful UV light and abrasive airborne dust and sand prevalent in the MENA region pose a hard test of any Original Equipment Manufacturer or repair paint finish.

“Ancak, kaliteli bir boyama, aynı zamanda aşınmaya karşı maksimum dayanıklılık gösterirken, en parlak renkleri bile solmaktan alıkoyacak yeterli koruma sağlar”, diyen Stephen Naylor “Aynı zamanda, yıkamak, tozu, kumu ve diğer kirleri yok edecektir ve Orta Doğu’nun eşsiz ikilimden dolayı araba yıkama gereksinimi dünyanın diğer bölgelerine göre daha sıktır.” Dünya çapında araştırmacı Frost & Sullivan’a göre, 33.91 milyon yolcu aracı 2020’de MENA bölgesi yollarına ödeme yapacak, bugünkü 21.02 milyon aracın yüzde 61 fazlası. Bu araba çılgınlığı uluslar arası araba yıkamanın ve orda ki araba yıkama sistemlerinin artışı anlamına geliyor. Bütün bir bölümü araba yıkama teknolojisi, araba boyama yenilikleri ve temizlik çözümlerine adayan, Automechanika Dubai’nin organizatörü Messe Frankfurt Orta Doğu CEO’su Ahmed Pauwels “MENA bölgesindeki arabalar diğer bütün bölgelerden daha fazla zorlu iklim koşullarıyla karşılaşıyorlar – özellikle tozun kumun ve aşırı sıcak ve kuru havanın boyama işinde büyük rol aldığı GCC de” diyor, “MENA’daki bu araba yığılması, Automechanika Dubai 2015, şüphesiz bölgesel servis istasyonları, araba yıkama operatörleri, çalışma atölyeleri ve ortaklıklar tarafından hoş karşılanacak. 2-4 Haziranda, Dubai Uluslararası Toplanma ve Sergi Merkezinde yer alacak olan Automechanika Dubai 2015, Orta Doğu ve Afrika’nın otomotiv satış sonrası ürün ve hizmetleri için en büyük ticaret platformu olacak.

100

www.kamyonum.com.tr

“However, a quality paint finish provides sufficient UV protection to prevent the most brilliant colours from fading, whilst also proving maximum resistance against abrasion,” said Naylor. “At the same time, washing will remove dust, sand and other dirt, and due to the unique climate in the Middle East, washing frequently is required more than in other areas of the world.” According to global analysts Frost & Sullivan, 33.91 million passenger vehicles will ply the MENA region’s roads by 2020, a 61 per cent increase over today’s 21.02 million cars. The rush of cars means international car wash players are anticipating a steady increase in the number of car wash systems across the region. “Cars in the MENA region face harsher climate conditions than most other regions – particularly in the GCC, where dust, sand, and extremely hot and dry weather conditions takes a greater toll on paint work, engines and interiors,” said Ahmed Pauwels, CEO of Messe Frankfurt Middle East, organiser of Automechanika Dubai, which features an entire section dedicated to car wash technology, car paint innovations and cleaning solutions. “This combined with the surge of cars on MENA roads means Automechanika Dubai 2015 is witnessing a big interest in the market from the world’s leading car wash suppliers, which will no doubt be welcomed by regional service stations, car wash operators, dealerships and workshops.” Taking place from 2-4 June at the Dubai International Convention and Exhibition Centre, Automechanika Dubai 2105 is the Middle East and Africa’s largest trade platform for the automotive aftermarket.

Bu üç günlük etkinlikte liderlik eden uluslararası katılımcılar arasından araba yıkama teknolojileri ve servisleri için talep patlaması gören katılımcılar Almanya’nın en iyi markaları WashTec ve Kärcher oldu.

Among the leading international players at the three-day event anticipating a rush of demand for car wash technologies and services are German powerhouses Washtec and Kärcher.

Dünyanın en büyük araba yıkama çözümleri sağlayıcısı WashTec, araba ortaklıkları, araba kiralama şirketleri ve çalışma atölyeleri için EasyWash’ı da içeren portal yıkama sistemleri çeşitliliğini gösterecek. WashTec ayrıca yedi dakika gibi kısa bir sürede 18 metreye uzunluğa kadar ulaşan kamyonları ve yolcu vagonlarını temizleyen güçlü ve hızlı bir sistem olan MaxiWash Vario’yuda tanıtacak.

Washtec, one of the world’s largest suppliers of car wash solutions will showcase its range of portal washing systems, including EasyWash for car dealerships, car rental companies, and workshops. WashTec will also present MaxiWash Vario for commercial vehicles: a robust and fast system that cleans coaches and lorries up to 18 metres long in as little as seven minutes.

Aynı zamanda Kärcher, katılımı boyunca agresif bölgesel koşullara karşı daha fazla bir güç göstermek için Automechanika Dubai 2015’te olacak. Yenilikçi temizlik teknolojisinde dünya lideri Katar ve Bahreyn’de 2015’te iki tane şube açtı ve araba ortaklıklarının ve tamir merkezlerinin özel ihtiyaçlarına adapte edilmiş, yüksek basınçlı temizleyiciler, sprey temizleyiciler, buharlı temizleyiciler, ovalayıcı kurulayıcılar, süpürgeler ve temizlik malzemeleri içeren yeni ürünlerini Authomechanika Dubai’de gösterecek. Dubai Kärcher’de Yönetici Müdür olan Richard Nouira şöyle söyledi: “Bizim Orta Doğu araba yıkama pazarındaki başarımız müşterilerimizle olan kaliteli ilişkilerimiz ve o bölgedeki başarılı araba yıkama uygulamalarımıza gelen memnuniyetlerle ölçülür. Biz bölgede pek çok simge haline gelmiş proje uyguladık ve bizim pek çok pazarın liderleri olduğumuzu söylemekten gurur duyarız.” “Bu başarı pek çok yıldır sergi yaptığımız Automechanika Dubai’yle el ele gidiyor. Yapılan yatırımlar hem dolar değeri hem de ağ oluşturma olarak tamamıyla geri geliyor”, diye ekliyor Nouira. Automechanika Dubai 2015’te ki bir başka güçlü araba yıkama markası, yüzde 65 elektrik tasarrufuyla Smartflow kurulama modelini ve yeni CO2 emilimini yüzde seksen azaltan, yüzde yüz biyolojik olarak parçalanabilen Xtract’ı da içeren, pek çok yeşil ürünü piyasa sunan İspanyol şirketi Istobal’dır. Hindistan temelli KKE yıkama sistemi de iki tekerlilerden, arabalara, otobüslere, kamyonlara, kamyonetlere, tekerlere ve trenlere kadar her türlü uygulamada kullanılabilen teçhizatlarıyla ilgiyi kendilerine çekecekler. 13. Sergisinde Automechanika Dubai altı odak alanı kapsayarak, Parçalar&İçerikler, Elektronikler&Sistemler, Aksesuarlar&Uygunluk, Tamir&Dayanıklılık, Lastikler&Bataryalar ve Servis İstasyonları&Araba Yıkama, en hızlı büyüyen satış sonrası ürün hizmetleri sergisi özelliğini taşıyor. 2015’teki yıllık sergi bölgesel oto satış sonrası ürünler ve hizmetler için 30.000 ticari ziyaretçisiyle beraber, 60 ülkeden 1800 katılımcı ve Almanya, Türkiye, Tayvan, İtalya, Birleşik Krallık ve Amerika’yı da içeren 22 ülke vitrinine ev sahipliği yapacak.

Meanwhile Kärcher will be looking to add further impetus to an aggressive regional push through their participation at Automechanika Dubai 2015. The world leader in innovative cleaning technology solutions opened two centres in Qatar and Bahrain in 2015, and will present a new range of products at Automechanika Dubai adapted to the specific requirements of car dealerships and repair centres, including highpressure cleaners, vacuums, spray-extraction cleaners, steam cleaners, scrubber driers, sweepers, and cleaning agents. Richard Nouira, Managing Director at Dubai Kärcher FZE, said: “Our success in the Middle East car wash market is measured in the quality of relationships we have with clients, and the appreciation we receive after fulfilling successful car wash projects in the region. We have implemented many landmark projects across the region, and are proud to say we’re the leaders in many markets. “This success goes hand-in-hand with our presence at Automechanika Dubai, where we have exhibited for many years now. The return on investment is fully recovered both in terms of dollar value and networking,” added Nouira. Another European car wash stalwart at Automechanika Dubai 2015 is Spanish company Istobal, which will roll out a range of green products, including the Smartflow drying model that saves 65 per cent electricity; and the new 100 per cent biodegradable wash concentrate Xtract, that reduces CO2 emissions by 80 per cent. Indian-based KKE Wash Systems will also be pulling out all the stops with their range of wash system equipment that can be used for any application, from Two Wheelers, Cars, Buses, Trucks, Mining Trucks, tyres and Trains. Now in its 13th edition, Automechanika Dubai is one of the fastestgrowing auto aftermarket exhibitions in the world, covering six focus areas of Parts & Components; Electronics & Systems; Accessories & Tuning; Repair & Maintenance; Tyres & Batteries; and Service Station & Car Wash. The dedicated annual showcase in 2015 will host more than 1,800 exhibitors from over 60 countries and 22 country pavilions including those from Germany, Turkey, Taiwan, Italy, UK, and the USA, while more than 30,000 trade visitors are set to descend upon the mustattend event for the regional auto aftermarket. www.kamyonum.com.tr

101

Reysaş Sektörde Reysaş Takes Emin Adımlarla Firm Steps İlerliyor Forward Araç taşımacılığı ile başladığı lojistik sektöründe kısa zamanda büyüyen Reysaş Lojistik 1994 yılından sonra otomobil, otomotiv milk-run, yurtiçi ve yurtdışı taşımacılık, akaryakıt, uçak yakıtı, LNG, LPG, CNG, madeni yağ taşımacılığı, FMCG soğuk zincir dağıtımı, bulk taşımalar, konteyner ve tank konteyner taşımacılığı, sigara, alkollü ve alkolsüz içecek dağıtımı, uluslararası ve yurtiçi demiryolu taşımacılığı, denizyolu taşımacılığı, gümrüklü/gümrüksüz depolama hizmetleri ile ek servisleri veriyor. Yaptığı yatırımlar ile kısa sürede 700.000 m2’nin üzerinde kapalı depolama kapasitesine ulaşan Reysaş Lojistik ve bu konudaki yatırımlarına devam ediyor. Türkiye’nin halka açık ilk lojistik firması olarak, en büyük 500 şirketi arasında yer alan ve bugün dünyanın dev şirketlerine, 2000 den fazla çalışanı ve 1.200 araçlık özmal kara nakliye filosu ile anahtar teslimi ve müşteriye özel lojistik hizmeti sunan Reysaş Lojistik, her gün 4.000’den fazla noktaya kara lojistik hizmeti götürüyor. Dev kara nakliye filosunun yanı sıra 500 adede ulaşan demiryolu vagonu ve 3 tren istasyonu bulunan Reysaş Lojistik, Türkiye’nin demiryollarına da en yüksek miktarda yatırım yapan özel sektör şirketi olma unvanını elinde bulunduruyor. Sadece Türkiye’de değil yurtdışında da lojistik aktivitelerini yürüten Reysaş Lojistik, başta otomotiv sanayi olmak üzere birçok sektöre uluslararası nakliye hizmeti de veriyor. Başta Almanya ve İngiltere olmak üzere birçok Avrupa ülkesine fulltruck ve parsiyel taşıma hizmeti yapıyor. “Son yıllarda demiryolu üst yapısı, vagon ve istasyonlara ciddi yatırımlar yaptık ve kendi istasyonlarımızda elleçleme hizmetleri veriyoruz.” diyen Reysaş Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Durmuş Döven, son yıllarda demiryolu ayağında gerçekleştirdikleri yatırımları şöyle sıralıyor; • 230 adet Vagon • 1 adet Unimog (karayolu ve demiryolunda hareket eden vagon çekici araç)

Reysaş Logistic growing in a short time in logistic sector that it started with vehicle transportation gives, after 1994, supplementary services with automobile, automotive milk-run, domestic and overseas transportation, fuel, aviation fuel, LNG, LPG, CNG, rock oil transportation, FMCG cold chain distribution, bulk transportations, container and tank container transportation, cigarette, alcoholic and soft drinks distribution, international and domestic railway transportation, maritime transport, duty-paid/duty free storing services. Reysaş Logisic that has achieved more than 700.00 m2 storing capacity with the investment it has done, continues to the investments in this subject. As the first public firm of Turkey, Reysaş Logistic ,which is in the biggest 500 companies of the world and which serves logistic service special for customer and turnkey service with more than 2000 employee and with land transport fleet that has the capacity of 1.200 vehicles, delivers land logistic service to more than 4.000 place every day. Beside the huge land transport fleet, Reysaş Logistic which has railway carriage reached to 500 and 3 train station, has in hand the title of being a company of Turkey that makes the highest degree of investment to railways. Performing its activities not only in Turkey but also in abroad, Reysaş Logistic also gives the international transportation services to many sectors as automotive industry is first. As Germany and England are first, it performs full truck and partial transport service to many European countries. The chairman of executive board of Reysaş Logistic Durmuş Döven who claimed that ‘’Last years, we has made serious investments to railway pavement, carriage and stations and we are giving the handling services in our stations. ‘’, sorts the investments they fulfilled in last years; * 230 carriages

• 3 adet Kalmar Top Lifter

* 1 Unimog (the carriage drawer vehicle moves both in land and railway)

• Taşkent İstasyon (25.000 m2)

* 3 Kalmar Top Lifter

• Köseköy İstasyon (65.000 m2 )

* Köseköy Station (25.000 m2)

• Çatalca İstasyon (35.000 m2 inşaat halinde)

* Çatalca Station (35.000 m2 -under construction)

• Bozöyük İstasyon (inşaat halinde)

* Bozöyük Station (under construction)

• Kayseri İstasyon (inşaat halinde) • İzmir İstasyon (istasyon arsası) • Samsun İstasyon (istasyon arsası) • 358 adet 20’ OT Konteyner • 88 adet 20’ Silobus • 319 adet 45’ Konteyner Son dönemlerde depo yatırımlarına ve demiryolu taşımacılığına ağırlık verdiklerini ifade eden Döven, bundan sonraki süreçte de benzer politikalar ile yatırımlarına devam edeceklerini vurguluyor. Intermodal ve Multimodal taşımacılık olarak demiryolu ve karayolu modlarını birlikte kullanarak gerçekleştirilen taşıma miktarının 995.000.000 ton-km olduğunu belirtiyor ve azalttılan emisyon değerlerini hakkında bilgi veriyor.

102

www.kamyonum.com.tr

* Kayseri Station (under construction) * İzmir Station (station break) * Samsun Station (station break) * 358 OT Carriages 20’ * 88 Silobus 20’ * 319 Carriages 45’ Döven who stated that they focused on store investments and railway transportation in last terms, emphasizes that they will continue to their investment with similar policies in the following processes. He indicates that the transportation quantity fulfilled by using highway and railway modes as Intermodal and Multimodal transportation is 995.000.000 ton-km and he informs about the reduced emission values.

Emisyon Türü / Emission Type

Demiryolu ile Azaltılan Miktar (Ton) / The quantity reduced with railway (Ton)

Karbon Monoksit / Carbon Monoxide

3.652

Azot oksit / Nitrogen oxide

3.085

Katı madde / Solid

“Yurt içinde Marmara Denizi geçişlerinde karayolu tankerlerimizi ro-ro ile geçirerek Intermodal taşımacılığı özellikle tehlikeli madde taşımacılığında kullanıyoruz. Reysaş Lojistik; çevreye duyarlı, enerji tasarrufu yapan, verimliliği ve yaşanılabilir toprakları sağlamayı hedefleyen, çevre kirliliğini önleyen, karbon salınımının azalmasına katkıda bulunan innovatif uygulamalara yatırım yapan ve bu anlamda fark yaratan bir lojistik şirketidir. Bu kapsamda karbon emisyonu sertifikası çalışmalarını başlatmıştır.” diyen Döven yeşil lojistik kapsamında 2 kez ödül aldıkları uygulamalar hakkında şu bilgileri verdi;

Döven who states ‘’ We use international transportation especially in hazardous substance transportation by passing our highway tankers with roro in domestic Marmara Sea passing. Reysaş Logistic is a logistic company environmentally-conscious, making energy conservation, aiming to provide effectiveness and habitability lands, preventing pollution, contributing to reducing of carbon omission, investing innovative implementations and creating difference in this aspect. In this context, studies of carbon emission certificate have started.’’ gives this information about the implementations that they had prize two times in the context of green logistic;

Depo Çatılarında Güneş Panelleri ile Elektrik Üretimi

Electric Production with Solar Panels at Store Roofs

“Reysaş’ın İzmir Torbalı’daki depo çatısı üzerinde ilk etap kurulu gücü 250 kWp olan tesis Mart 2013’den bugüne kadar 670.000 kWh’in üzerinde elektrik üretimini gerçekleştirdik. Güneş panelleri ile yapılan bu kadarlık elektrik üretimi ile karbondioksit salınımını 370 ton azalttık. Projenin 2. etabı Eylül 2014’te tamamlanarak, toplam 14 bin 500 metrekarelik çatı alanı kullanılmıştır. Toplam kurulu güç 850 kWp’e çıkarılmış olup yıllık üretilecek elektrik miktarı 1.525.000 kWh olacaktır. Bu da yılda 830 ton karbondioksit salınımının azaltılmasını sağlayacaktır. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanımız Sn. Taner Yıldız tarafından açılışı yapılan bu tesis çatı üzerinde kurulu Türkiye’nin en büyük ve ilk Güneş Enerji Santrali (GES) tesisidir. Ayrıca depolarımızda ve çevre aydınlatmalarında ledli ve fotoselli aydınlatma sistemleri ile elektrik tüketimimizi düşürüyoruz. Reysaş olarak; hedefimiz depolarımızı önümüzdeki yıllarda sıfır karbon salınımlı ‘Yeşil Depo’lara çevirmektir.”

We have fulfilled the electric production over 670.000 kWh from March of 2013 up to now at the facility whose installed power is 250 kWp at the Izmir Torbalı store roof of Reysaş. We reduced the carbon monoxide omission 370 ton with the electric production that has been made with solar panels. Completed the second stage of the project, totally 14.500 square meter roof area was used. Total installed power was raised to 850 kWp and the quantity of electric that will be produced yearly will be 1.525.000 kWh. In this year, it will provide reducing of 830 ton carbon monoxide omission. This facility, which has been initiated by Ministry of Energy and Natural Resources dear Taner Yıldız, is the first and he biggest, installed on the roof Solar Power Plant (SPP) facility of Turkey. Besides, we reducing the electricity consumption with the systems of led and photocell lighting at our stores and environmental lighting. As Reysaş, our aim is to turn our stores to zero carbon released ‘Green Stores’ in the following years.’’

Çekici ve Kamyonların Motorlarının Doğal Gaza Çevrilmesi

Turning the Motors of Tow Truck and Lorry to Natural Gas

Döven filolarında bulunan araçların doğalgaz ile çalışması konusunda yaptıkları çalışmalar için ise şöyle konuştu; “Araçların motorlarını doğal gaza çevirerek 2014 yılında doğal gaz ile çalışan araç sayımızı 50 adete çıkardık. Çekici ve kamyonlarda doğalgaz kullanımının faydaları, doğalgaz maliyetinin motorinden daha düşük olması sebebi ile sağladığı maliyet avantajının yanında karbon bileşeni çok az olan doğal gaz; karbon salınımını azaltmakta ve egzoz emisyon değerlerini düşürmektedir. Kullandığımız doğalgazlı çekiciler ile bir yılda 207 ton karbon monoksit, 195 ton azot oksit, 5 ton katı madde salınımını azalttık.” Demiryolu taşımacılığı ile 3 bin 652 ton karbon monoksit, 3 bin 85 ton azotoksit, 30 ton katı madde salınımını azalttıklarını belirten Döven, “Demiryolu taşımacılığının karayolu taşımacılığına göre karbon salınımını 123 kat azalttığını göz önünde bulundurarak, demiryolu taşımacılığında multimodal taşımacılığa ağırlık vererek karbon salınımında yüzde 92 etkisi olan karayolu taşımacılığının payının azaltılmasındaki hassasiyetimizi ortaya koyuyoruz.” diyor.

Yağmur Suları Yeşil Alan ve Zeytinliklerin Sulanmasında Kullanılıyor “Depolarımızın etrafında yarattığımız yeşil alan, ağaçlar ve bölgelerine göre zeytinliklerin sulanmasında depo çatılarından sağlanan yağmur sularının biriktirilerek kullanımı ile yeşil alanlarımızın bakım ve büyütülmesini daha düşük maliyet ile yaparken yağmur sularının faydalı bir şekilde kullanımını sağlamaya devam ediyoruz. Bu kapsamda sulama haricinde diğer araç ve çevre temizliği sırasında da yağmur sularından faydalanılıyoruz.”

Döven talked about the studies they have made in the context of running the vehicles they have in their fleets with natural gas ; ‘’ We have raised the number of our vehicle running with natural gas to 54 in 2014 by turning the motors of the vehicles to natural gas. Because natural gas cost is lower that diesel fuel, the benefits of using natural gas in tows trucks and lorry, besides the cost advantage, the natural gas that is very low of carbon component reduces the carbon omission and exhaust values. We reduced 207 ton carbon monoxide, 195 ton nitrogen oxide, 5 ton solid omission, in a year, with the natural gas operated tow trucks.’’ Döven, who stated that they have reduced 3.085 nitrogen oxide, 3.652 ton carbon monoxide, 30 ton solid omission with the railway transportation, states ‘’ By taking into consideration that railway transportation reduced the carbon omission 123 times more compared to the highway transportation, we put into our sensibility of being reduced the share of the highway transportation that has %92 effect in carbon omission by focusing on the multimodal transport in railway transportation.’’

Rain Water is Used for Watering Green Areas and Olive Groves Stating that‘’ We continue to provide the beneficial use of rain water while we are making the care and grooving of green areas with much more cost by using the rain water provided from the store roofs in the watering of green areas, trees and olive groves which we created around our stores. In this context, we benefit from the rain water ,except for the watering, during the cleaning of other vehicles and environment’’, Döven also states that they are working for reducing pollution and providing added-value with the www.kamyonum.com.tr

103

diyen Döven yalın lojistik uygulamaları, atıkların geri kazanımı ve geri dönüşümlü malzemelerin kullanımı ile katma değer sağlanması ve çevre kirliliğinin azaltılması konusunda da çalıştıklarını belirtiyor.

plain logistic implementations, recovery of waste and the use of recyclable materials.

Global sera gazı emisyonlarının % 24’ünü lojistik sektörü oluşturuyor. Bu açıdan bakıldığında yeşil lojistik uygulamaları ile karbon salınımının azaltılmasının çevre ve gelecek nesiller için ne kadar önemli olduğu orta çıkıyor. Diğer yandan Türkiye’de üretilen elektrik enerjisinin %70’inden fazlası kömür ve doğalgaz ile üretiliyor. Güneş ve rüzgar enerjisinin kullanımının yaygınlaştırılması da bu anlamda büyük öneme sahip.

Logistic sector forms the %24 of global greenhouse gas emissions. With this perspective, it reveals that green logistic implementations and being reduced of carbon omission are very important for the environment and next generations. On the other hand, more than %70 of the electricity energy produced in Turkey is produced with coal and natural gas. The conventionalization of solar and wind power has a huge importance in this context.

Güneş enerjisi ile dünyada en fazla elektrik üreten ülke 38.000 MW kurulu gücü ile Almanya. Türkiye’nin güneşlenme potansiyeli Almanya’nın iki katından fazla olmasına rağmen Türkiye’de daha lisanslı üretimde bu konuda henüz yapım aşamasında olan GES tesislerinin toplam kurulu gücü sadece 600 MW.

The most electricity producing country with the solar power is Germany with its 38.000 MW installed power. Although the sunbathing potential of Turkey is more than two times of Germany, the total installed power of facilities of SPP which are at the construction level in this context in licensed production is only 600 MW.

Reysaş’ın mevcut depolarımız ve yeni yatırımlarımız son teknolojik altyapı desteği ile her sektörden her ürüne hizmet verebilecek kapasitede tasarlandığını vurgulayan Döven şunları söylüyor; “Akıllı bina yapısını kendi yazılım firmamızın şirket ve müşteri bazında özelleştirerek hazırladığı depo içi takip ve ürün yönetimi sistemleri ile birleştiriyor ve müşteriye özel çözümler üreterek depo yönetimi hizmeti sunuyoruz. Bu alanda müşteri depolama ihtiyaçlarının analizinden sonra en verimli biçimde operasyon organizasyonu yapılıyor. Projeye özel depo ve depo yönetimi oluşturma alternatifleriyle müşteriye çeşitli olanaklar sunulabiliyor. Sunduğumuz depolama hizmetlerinde operasyon için gerekli olan forklift, reachtruck, stacker, orderpicker ve elektrikli transpaletlerin yanısıra barkod ve RF (akıllı elle toplama cihazı) sistemleri, bilgisayar kontrollü uygulamalar ve en son teknolojik yenilikleri de kullanıyoruz.” diyor.

Emphasizing that Reysaş was designed at the capacity of able to serve every product from every sector with the support of last technological substructure to available stores and new investments, Döven states that; ‘’ We are combining the smart building structure with the product management and in-store follow systems that our own software firm prepared by assimilating into the base of company and customer, and we are offering store management service by producing special solutions for customer. In this field, after the analysis of customer storing needs, operation organization has been made in the most effective way. The project can offer to the customer different opportunities with the alternatives of forming special store and store management. In the storing services we offer, we also use the forklift that is necessary for operation, reach truck, stacker, order picker and besides the electrical transportable working platforms, barcode and RF ( smart vehicle with hand gathering) systems, computer controlled implementations and also last technological innovations.’’

“Multimodal Taşımacılık Gelişiyor” Dünyadaki lojistik sektörünün durumu ile ilgili görüşlerini aktaran Döven şöyle devam ediyor; “Multimodal taşımacılık, hem ulaştırma aracı hem de ambalaj görevi gören standart kap niteliğindeki konteynerlerin kullanılmaya başlaması ile birlikte gelişmeye başlamıştır. Ülkemizde Intermodal taşımacılık yurt içinde ve yurt dışına tırları ro-ro ile taşınması ile sınırlı kalmış, düşük hacimde de olsa Marmara Denizi ve Van Gölünde train ferry ile demiryolu vagonlarının gemi ile taşınması gerçekleştirilmektedir. Intermodal taşımacılık Avrupa’da yaygın olarak sadece denizyolu ayağında değil, tırların demiryolu ile taşınmasında da kullanılırken ülkemizde henüz buna uygun demiryolu altyapısı ve bu taşımaya uygun vagonların yaygınlaşmamış olması nedeni ile etkin bir şekilde kullanılamamaktadır. Türkiye 3 tarafı denizlerle ile çevrili olması sebebi ile Intermodal taşımacılığın deniz yolu bacağına yoğunlaşırken karayolu–demiryolu kısmında alt yapı yetersizliği sebebi ile geride kalmıştır. Yurt içinde treylerlerin ro-ro ile taşınması ise ağırlıklı olarak yapılan Marmara Denizi ile kısıtlı kalmıştır.”

‘’Multimodal Transportation is Growing’’ Döven who states his views about the logistic sector in the world, continues; ‘’ Multimodal transportation has started to developing with the starting to use of carriages in the quality of standard container which perform the duty both of transport vehicle and of package. In our country, Intermodal transportation, in domestic and in abroad, remained limited with the transportation of the juggernauts with ro-ro, in Marmara Sea and Van Lake, the transportation of train ferry and railway carriages is being fulfilled even within a small volume. While Intermodal transportation is commonly used not only for seaway but also for transportation of juggernauts in Europe, in our country it cannot be used actively because of not becoming widespread of carriage suitable for that transport and railway substructure suitable for this. Because of being surrounded by three side with seas, while Turkey was focusing on seaway aspect of Intermodal transportation, dropped behind in terms of highway and railway because of lack of substructure. And the transportation of juggernauts with ro-ro mainly stayed limited with Marmara Sea.’’

“Demiryolu Alt Yapısı Yeterli Değil”

‘’Railway Substructure isn’t Adequate’’

Demiryolu alt yapısının yeterli olmadığını vurgulayan Döven, “İzmit, Gebze, İstanbul, Tekirdağ, Bandırma, Aliağa, İzmir, Zonguldak, Samsun, Mersin İskenderun limanlarımızın demiryolu bağlantısı olmasına rağmen, Intermodal taşımacılığın gerektirdiği alt yapı imkânları yeterli değildir. Yıllar itibari ile bu lokasyonlardaki gelişim artan yük trafiği ile olmuş uzun dönemli planlı yatırımlar yerine dönemsel sorunların çözümüne yönelik yatırımlar yapılmıştır.” diyor ve şöyle devam ediyor; “Çok büyük ve zorlu bir coğrafyadaki ülkemizde halen taşımacılığın %92’si karayolu ile gerçekleştirilmektedir. Multimodel ve Intermodal taşımacılık, sadece kara yolu ile yapılacak taşımaya göre çok daha az karbon salınımına sebep olmakta, lojistik faaliyetlerin çevreye kötü etkilerini de aşağı seviyelere çekmektedir. Ülkemizde taşımacılığın karayolu üzerindeki yükünün azaltılması Multimodel ve Intermodal taşımacılığın geliştirilmesine bağlıdır. Bu noktada ise; operasyonel, taşıma modları, idari akış ve sorumlulukların tamamının entegrasyonu ile örgütsel, yasal, teknolojik ve çevresel disiplinlerin varlığı, bilgi ve doküman akışının standardizasyonu ve değişimi ön plana çıkmaktadır. Özellikle coğrafi konumları sebebi ile Mersin ve İskenderun Akdeniz için; Samsun ise Karadeniz için uluslararası bir aktarma merkezi ve lojistik üst olma avantajı yeteri kadar kullanılamamaktadır. Bu anlamda bu bölgelere karayolu demiryolu ve denizyolu entegrasyonu yapılmış alt yapı projelerinin geliştirilmesi gerekmektedir.”

Döven who emphasizes that railway substructure is not adequate, states that ‘’ although our Izmit, Gebze, Istanbul, Tekirdag, Bandırma, Aliaga, Izmir, Zonguldak, Samsun, Mersin, İskenderun harbors have railway connection, the substructure opportunities that Intermodal transportation requires are not adequate. By years, the developments in this locations were with the increasing freight traffic, instead of long-termed, planned investments, investments that were about to solutions of periodic problems were made.’’ And he continues; ‘’ the %92 of transportation has been still fulfilled in our country which is in a very big and tough geography. Multimodal and Intermodal transportation, according to the transportation that will done only with highway, lead to much more low carbon omission, and decline the bad effects of logistic activities to environment. In our country, reducing the transportation burden on highway depends on being developed of Multimodal and Intermodal transportation. At this point, organizational, legal, technological and the presence of environmental disciplines, standardization and change of information and document flow come forward with operational, transport modes, administrative flow and integration of all of responsibilities. Because of their geographical location, especially Mersin and Iskenderun for Mediterranean; and Samsun for Black Sea the advantage of being an international transfer center and logistic base isn’t used adequately. In this sense, it is required that the substructure projects to which highway and railway integration was done to these regions, should be developed.’’

Döven sözlerine şöyle son veriyor; “Önümüzdeki 5 yıllık süreç de kapalı depo alanımızı 1.000.000 m2’ye çıkarma hedefimiz bulunuyor.”

Döven ends his statement; ‘’ we have the aim of raising our closed store area to 1.000.000 m2 in the following 5 years.’’

104

www.kamyonum.com.tr

FUAR / FAIR

Petroleum İstanbul 2015 Sektörü Buluşturdu

Petroleum Istanbul 2015 Bring the Sector Together

Alanında dünyanın en büyük ve en çok ziyaret edilen fuarı “12. Uluslararası Petrol, LPG, Madeni Yağ, Ekipman, İstasyon Market Ürünleri ve Teknoloji Fuarı” Petroleum Istanbul 2015 TÜYAP’ta gerçekleşti.

The largest and most visited expo of its field, the “12th International Petroleum, LPG, Lubricants Equipment and Technology Exhibition”, Petroleum Istanbul 2015 took place at TÜYAP.

Fuarın açılışını Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız yaptı. Petroleum Istanbul Fuarı bu yıl da Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ve EPDK başta olmak üzere enerji ile ilgili tüm kamu kurum ve kuruluşlarını özel sektör ile bir araya getirdi. Aynı zamanda fuar ulusal, bölgesel ve uluslararası enerji şirketleri için önemli bir işbirliği platformu oluşturdu.

BP Petroleum İstanbul’da Yerini Aldı 12’ncisi gerçekleşen Petroleum İstanbul 2015 Fuarı’nda BP Türkiye, Türkiye’nin dört bir yanından gelen akaryakıt bayilerini BP Bayi Club Lounge’da buluşturdu. Petroleum İstanbul 2015’in sektörü bir araya getiren önemli paltformlardan bir olduğunu belirten BP Türkiye Akaryakıt Ülke Müdürü Martin Thomsen “BP olarak Türkiye akaryakıt pazarında bayilerimizle birlikte büyümeye devam edeceğiz. Kazandıklarımızı da yine karlı büyüme ve müşterilerimize daha iyi hizmet için, operasyon standartlarımızı geliştirmede kullanacağız.” diye konuştu.

İpragaz Tüm Markaları ile İlgi Çekti Enerjinin Mavi Dev’i İpragaz, bünyesindeki otomotiv yakıtlarındaki markaları; İpragaz Otogaz, GO, Bizimgaz Otogaz, Exengaz ile Petroleum İstanbul Fuarı’nda yerini aldı. İpragaz çatısı altındaki diğer önemli markalar; İpragaz LNG, İpragaz Elektrik, Prins, Landi ve EVAS da, Petroleum İstanbul 2015’te özgün stantlarıyla ilgi çektiler.

Petrol Ofisi, Hizmet ve Ürünlerini Petroleum İstanbul’da Sergiledi Türkiye akaryakıt dağıtım ve madeni yağ sektörünün öncü kuruluşlarından Petrol Ofisi, fuarda müşterileri, bayileri ve sektör temsilcileri ile bir araya geldi. Bireysel tüketiciler için Migros ile geliştirdiği Petrol Ofisi istasyonları içindeki MigrosJet mağaza konsepti ve yeni Positive Card Mobil uygulaması ile ön plana çıkan Petrol Ofisi; kurumsal müşterileri için de Positive Filo Yönetim sistemlerine standında yer veriyor. Petrol Ofisi’nin ‘sürdürülebilirlik’ yaklaşımı çerçevesinde yürüttüğü “Gönül Ağacı” projesi de fuarda tanıtıldı.

The Minister of Energy and Natural Resources, Taner Yıldız has inaugurated the expo. This year, Petroleum Istanbul Expo has brought together all the state institutions and organizations, in particular the Ministry of Energy and Natural Resources and EPDK, with the private sector. The expo has also become an important platform for the cooperation of national and international energy companies.

BP Petroleum Took Its Place at Istanbul On the 12th Petroleum Istanbul 2015 Expo, BP Turkey has brought together fuel dealerships from all over Turkey. BP Fuels Turkey General Manager Martin Thomsen stated that Petroleum İstanbul is an important platform that brings the sector together and said: “As BP, we will continue to grow in the Turkish fuel market with our petrol stations. We will use our earnings for a profitable growth and to develop our operation standards to give better service to our customers.”

Ipragaz Attracts Attention With All of Its Brands Blue Giant of Energy, Ipragaz took its place wit all of its automotive fuel brands, İpragaz Otogaz, GO, Bizimgaz Otogaz and Exengaz, at the Petroleum Istanbul expo. The other important brands under Ipragaz’s roof, Ipragaz LNG, İpragaz Electric, Prins, Landi and EVAS, have also attracted attention at Petroleum Istanbul 2015 with their unique booths.

Petrol Ofisi Presents its Services and Products at Petroleum Istanbul One of Turkey’s leading companies in fuel distribution and mineral oil sector, Petrol Ofisi met with its customers, stations and the sector representatives at the expo. Petrol Ofisi distinguishes itself with the Migros-developed, MigrosJet store concept inside the Petrol Ofisi stations for individual customers and the Positive Card Mobile application. Petrol Ofisi also presents at its booth, the Positive Fleet Management systems for its corporate customers. Petrol Ofisi’s ‘sustainability’ oriented project, “Soul Tree” (Gönül Ağacı) project was also presented at the expo. www.kamyonum.com.tr

105

TEHLİKELİ MADDELER NEVANİS’E EMANET! Nevanis Keeps Dangerous Goods Safe!

“İstanbul Enerji Doluyor!” sloganıyla 2-5 Nisan tarihleri arasında Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde uluslararası firmaları ağırlayan PETROLEUM İSTANBUL’da, sektörün iddialı ismi Nevanis de yer aldı. 2011 yılından bu yana dinamik ve tecrübeli kadrosu ile sektöre hizmet veren Nevanis 2015 yılında çok daha iddialı! Yurtdışı pazarındaki başarısını ve marka tanınırlığını yurtiçi pazarda da gerçekleştirmeyi hedefleyen Nevanis, ADR’li tankerdeki iddiasını kamyon üstünde de gerçekleştirmekte kararlı. Nevanis Genel Müdür’ü Zafer Özdur gerçekleştirdiğimiz röportajda Nevanis’in 2015 yılındaki ADR atağından söz ederken, sektör değerlendirmelerine de yer verdi.

Buluşmamıza Petroleum Fuarı vesile oldu. İlk olarak sizden bir fuar değerlendirmesi alacak olursak, fuar hakkında izlenimleriniz neler? Fuara katılan ziyaretçilerin tamamı sektörde çalışan, birebir taşıma yapan ya da birebir benzin istasyonu olan müşteriler. Gelen müşteriler profesyonel anlamda bu işi yaptıkları için rağbet fazla oluyor. ADR’nin son kullanıcılar tarafından da uygulamaya geçileceği bilincinin oluşmasıyla birlikte, fuara ADR’li tankerimiz ile katılmamız bizim açımızdan çok faydalı oldu. Fuarda çok güzel geri dönüşler aldık. Fuarın bizim açımızdan çok faydalı geçtiğine inanıyorum. Fuar sonrasında da geri dönüşlerin olacağı kaçınılmaz görünüyor.

“Yurtdışında yakalamış olduğumuz marka tanınırlığını yurtiçi pazarda da yakalayacağız!”

106

www.kamyonum.com.tr

With the slogan “Istanbul Fills with Energy!”, sector’s ambitious name Nevanis was also present at the PETROLEUM ISTANBUL which took place between April 2 and 5 at Tüyap Fair Convention and Congress Centre. Nevanis has been at the service of the sector since 2011 with a dynamic and experienced crew and is even more ambitious for 2015. Nevanis has success and brand recognition in the foreign markets and plans to acquire the same in the domestic market. Nevanis is also determined to continue the same ambitions it has at the tankers with ADR with the trucks. At his interview, Nevanis’ General Manager Zafer Özdur has talked about Nevanis’ ADR move in 2015 and also reviewed the sector.

Petroleum Expo was the main reason for our meeting. First of all, could you please give us a review of the expo and your impressions of it? All the visitors of the expo are either those who work at the sector, those who do transportation or those who own fuel stations. As the customers are people who do this professionally, there is a lot of demand. Knowing that the end users will also use the ADR, it has become very useful for us to be joining the expo with our tanker with ADR. We’ve received great reactions at the expo. I believe that the expo was very useful for us. It seems inevitable that there will be feedbacks after the expo.

“We will achieve the same brand recognition we’ve acquired abroad, in the domestic market!”

What are your expectations from 2015? How do you evaluate the first three months?

2015’ten beklentileriniz neler? İlk üç ayı nasıl değerlendiriyorusunuz?

As Nevanis, we are a company found in 2011 and since this year, we’ve mostly worked abroad. Until today, even though we’ve worked for the markets of Russia, Turkic Republics and Africa, we weren’t present at the domestic markets. This year, we have projects to bring the brand recognition we’ve achieved abroad to its rightful place at the domestic market by concentrating on the internal market. As Nevanis, aside from tankers with ADR, we also manufacture on-truck accessories. This year we’ve become the certified manufacturer of external devices for MAN. We’ve completed the production of the tanker trailer with ADR. Abroad, besides Russia, we’ve got into the African market. Currently we have started to achieve a serious amount of customer portfolio in Africa. For 2014, we can say that it has been a “settling year” for us in the domestic market and for 2015; it has been going really well for introducing ourselves in the domestic market.

Nevanis olarak 2011 yılında kurulmuş, bu seneye kadar da yurtdışı ağırlıklı çalışmış bir firmayız. Bugüne kadar Rusya, Türki cumhuriyetler, Afrika pazarlarına çalışmış olmamıza rağmen, iç piyasada çok fazla yer almamıştık. Bu sene, iç piyasaya da ağırlık vererek, yurtdışında markamızın yakalamış olduğu marka değerini, yurtiçi pazarda da hak ettiği yere getirmek için çalışmalarımız var. Nevanis olarak ADR’li tankerin yanı sıra kamyon üstü ekipmanlar da üretiyoruz. Bu sene Man firmasının onaylı üst yapıcısı olduk. ADR’li tanker treyler üretimimizi tamamladık. Yurtdışında da Rusya haricinde Afrika’ya açıldık. Afrika’da da şu anda ciddi anlamda müşteri portföyümüz oluşmaya başladı. 2014 bizim için yurt içi pazarı açısından “yapılanma yılı” oldu diyebiliriz; 2015 yılı da kendimizi yurtiçi pazarda tanıtmak anlamında çok güzel gidiyor.

Apart from the production of the tanker with ADR, what are your next plans?

Biz ADR belgemizi şu anda treyler ve çelik olarak aldık, önümüzdeki günler için ADR’yi alüminyum ve kamyon üstü olarak da almayı planlıyoruz.

in the internal markets but on the other hand, there are declines in the exports of some areas because of the developments at the foreign markets.

We’ve received our ADR certificate just for trailer and steel. We plan to receive the ADR for aluminium and on-truck in the upcoming days.

“New opportunities open up for the manufacturers while the exports decline.”

How would you comment on the ADR’Lİ tanker üretimi haricinde önümüzdeki günler market’s status? için planladığınız yenilikler nelerdir? Currently we can see that there is some amount of movement “İhracatta daralmalar söz konusuyken üreticiye yeni kapılar açılıyor.”

Piyasayı genel anlamda nasıl değerlendiriyorsunuz?

This naturally affects the firms that do export oriented production...

Şu anda iç pazarda bir miktar hareketlilik olduğunu görebiliyoruz fakat öte yandan yurtdışı pazarında yaşanan gelişmelerden dolayı belirli bölgelerde ihracatta daralmalar söz konusu.

Bu da ihracat ağırlıklı üretim yapan firmaları etkiliyor haliyle…

www.kamyonum.com.tr

107

İhracatlarımızın büyük bir kısmını Rusya’ya gerçekleştiriyorduk. Rusya pazarında yaşanan daralma, bizim için bir fırsata dönüştü. Örneğin; Afrika pazarıyla zaten bir diyaloğumuz vardı ama Rusya kadar güçlü değildi. Şimdi Afrika pazarında o diyaloglarımızı daha da güçlendirerek ihracatlarımızın büyük bir kısmı Afrika pazarına yöneldi.

We did most of our exports to Russia. The decline in the Russian market has become an opportunity for us. For example; we had some contact with the African market but it wasn’t as strong as with Russia. Now, we’ve strengthened our communication in the African market and have moved most of our exports there.

Bilinçli bir müşteri kitlesi olduğunu düşünüyor musunuz?

Do you believe that the consumers are conscious?

Müşteriler ADR konusunda özellikle yeni yeni bilinçlenmeye başladı. Bu da uygulamaların hızlanması ve yürürlüğe geçirilmesiyle oldu. Fakat bugüne kadar oluşturulan yanlış algılar var. Örneğin; müşteriler geldiği zaman “elektrik tesisatı yanmaz olduğu zaman ADR’li oluyor” tarzında algılar hala devam ediyor. Müşterilerin bu algılarının değişmesi biraz zaman alacak gibi gözüküyor. Ama bir-iki sene öncesine kıyasla ADR konusunda çok büyük bir gelişme var. Bu gelişme de tahmin ediyorum hem üreticileri hem de TSE gibi onay veren kurumları rahatlatacaktır.

Customers only recently started to become aware of the ADR. This is because the applications are getting faster and starting to go into operation. But until today, there have been a lot of wrongs that are thought to be right. For example; the customers still think, “When the electrical circuits are inflammable, they are ADR”. It seems that it will take some time to change these thoughts. But compared to the previous year or two, there has been a lot of progress with ADR. I believe that this progress will relieve both the manufacturers and the certification institutions like TSI.

“Müşteri odaklı kadromuzla en kısa zamanda geri dönüşler sağlayıp, anında cevap verebiliyoruz!”

Son olarak müşteri hedef kitleniz neden sizi tercih etmeli?

Biz Nevanis olarak genç, dinamik bir ekibiz bu işlere odaklı çalışıyoruz. Şu anki en büyük avantajımız müşteri odaklı olduğumuz için, müşteriye çok kısa bir süre içerisinde cevaplar verebilmemiz. Arkamızda MİM Mühendislik gibi büyük bir firma var. Mim Mühendisliğinde bize sağlamış olduğu güç hem finans anlamında hem üretim hattı anlamında çok büyük bir avantaj. Biz 200.000 metrekare arazi üzerinde, 30.000 metrekare kapalı alana sahip olan bir firmayız. Mim Mühendislik ile birlikte çalışan sayımız fabrikada yaklaşık 350 kişi. Mim mühendisliğin Türki cumhuriyetlerde, Azerbaycan’da, Türkmenistan’da, Türkiye’deki belirli şantiyeleriyle birlikte çalışan sayımız yaklaşık 650. Bizim farkımız; Nevanis’i müşterilerin tercih etmesinin sebebi bizim gücümüz, müşteri odaklı çalışmamız, müşteri talep ve isteklerine istedikleri anda cevap verebiliyor olmamız.

108

www.kamyonum.com.tr

“Our customer-oriented team can instantly provide feedbacks!”

Finally, why should your customers choose you? As Nevanis, we are a young and dynamic team and we are focused on our work. Currently, our biggest advantage is, because we are customeroriented, we can swiftly give feedbacks to the customers. We have MİM Engineering behind us. The financial and production power that MIM Engineering provides us gives us a distinct advantage. Our company has 30.000 square meters of indoor space over an area of 200.000 square meters. With MIM Engineering, we have about 350 workers in the factory. With MIM Engineering’s worksites in Turkic Republics, Azerbaijan, Turkmenistan and Turkey, we have about 650 employees. Our difference is; the reason why customers choose Nevanis is because our strength is that we are customer-oriented and we can instantly answer to the demands and requests of the customer.

Türkiye Petrolleri Petroleum’da Yerini Aldı

Akaryakıt sektörünün önde gelen markalarından Türkiye Petrolleri 2-5 Nisan tarihlerinde düzenlenen Petroleum Istanbul’da sektörle bir araya geldi. Kamyonum Dergisi olarak 200’ü aşkın firmanın yaklaşık 800 markayla katıldığı Petroleum Istanbul Fuarı’nda yerini alan Türkiye Petrolleri standını ziyaret ettik. Türkiye Petrolleri Dağıtım AŞ Genel Müdürü Mutlu Gül sorularımızı yanıtladı. Uzun yıllardır sektörün içinde yer alan Gül, mevcut görevinden önce 6 yıl Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız’ın Danışmanı olarak görev yaptığını belirtiyor. Hem Türkiye Petrolleri hem de sektör açısından Petroleum Istanbul’un önemine vurgu yapan Gül fuarı ‘sektörün bir araya gelme fırsatı bulduğu nadir anlardan birisi’ olarak değerlendiriyor.

Türkiye Petrolleri Took Its Place in Petroleum

Being among the prominent brands of fuel oil sector, Türkiye Petrolleri came together with the sector in Petroleum İstanbul which was arranged on the date of 2-5 of April. As the journal ‘My Truck’, we visited the stand of Türkiye Petrolleri which took its place in Petroleum İstanbul Fair that more than 200 companies attended with approximately 800 brands. Mutlu Gül, The General Manager of Türkiye Petrolleri Dağıtım AŞ, anwered our questions. Having been hand in glove in this sector for long year, Gül states that he had been performing his duty as the Advisor of Taner Yıldız, Minister of Energy and Natural Resources, six years before his current job. Higlighting the improtance of Petroleum İstanbul in terms of both Türkiye Petrolleri and the sector itself, Gül regards the fair ‘as the very rare moments when the sector finds an opportunity to come together’.

Özellikle bayilerin kendi aralarında tanışmaları, birbirleri ile diyalog kurmaları, eksikliklerin görülmesi ve iyi örneklerin paylaşılması adına bu tip fuarların önemli olduğuna dikkat çeken Gül, bu sene EPDK’nın da fuarda stant açmasını olumlu bulduğunu ifade etti. “Akaryakıt sektörünü yakından ilgilendiren ‘Tavan Fiyat’ uygulamasının olduğu bir dönemde EPDK’nın burada bulunması önemli. İnsanların gidip orada EPDK yetkililerine gereksinim ve ihtiyaçlarını anlatabilmeleri, karşılarında muhatap bulabilmeleri sektörün geleceği açısından çok önemli. EPDK da buna niçin ihtiyaç duyduğunu sektör temsilcilerine doğrudan anlatabilir. Daha sonrasında ortak noktayı bulabilecekleri imkan oluşmasına vesile olur.” diyerek görüşlerini aktaran Gül, fuara katılımın da iyi olduğunu söylüyor.

Drawing attraction to the importance of such fairs in an attempt for especially the dealers to become acquainted with one another, to have conservations with each other and to see the shortcomings and share good examples, Gül expresssed that he found it positive for EPDK to open a stand in the fair. Expressing his opinions by saying that ‘It is important that EPDK is present here especially during a period when the ‘Ceiling Price’ administration which is of particular concern to fuel oil sector is in practise. In terms of the future of the sector, it is of vital importance for people to go and tell the EPDK officials their needs and requirements and find someone to deal with them and answer their questions. And EPDK can also directly tell the representatives of the sector why it needs this. After that it conduces towards an opportunity to find the common point’’, Gül also remarks that the attendance to the fair is better.

Teknik ekipmanlarla ilgili firmaların da fuara ilgi gösterdiğini söyleyen Gül, şöyle devam ediyor; “Dolayısıyla bayilere farklı seçenekleri bulup görme imkanı tanıyor. Bu bağlamda iyi bir bilgi ve tecrübe paylaşımı olduğu kanaatindeyim.”

Saying that the companies related with technical equipments do show an interest in the fair, Gül continues saying; ‘Therefore it offers the dealerships opportunities to find and take advantage of different choices. Within this context, I am of the opinion that a considerable amount of experience and knowledge is shared.

www.kamyonum.com.tr

109

FUAR / FAIR

Dünya Petrol Kongresi 2017’de Türkiye’de

World Petroleum Congress Will Be Held in Turkey in 2017

Stantlarında bulunan heykel hakkında da bilgi veren Gül 2017 yılında Türkiye’nin Dünya Petrol Kongresi’ne ev sahipliği yapacağını belirterek şöyle devam etti. “23 Ekim 2013 tarihinde Kanada´nın Calgary kentinde toplanan Dünya Petrol Konseyi yıllık toplantısında yapılan oylamada, Kopenhag, Astana ve Houston gibi güçlü rakipleri geride bırakan İstanbul, daha önce iki kez talip olduğu Dünya Petrol Kongresi’ni bu defa ülkemize kazandırdı. Son turda Dünya Petrol Konseyi üyesi ülkelerin %55’inin oyunu almayı başaran İstanbul ile birlikte Türkiye bu haklı gururu yaşayan 18. ülke olacak. Dünya Petrol Kongresi’nin organizasyonunu ise TPAO üstlenecek. Bizim standımızda bulunan bu heykel kongrenin bir simgesi. TPAO bizim üst kimliğimiz olduğu için standımızda sergilememizi istediler. Biz de memnuniyet duyduk.”

Having given information about the statue in their stand, Gül continued to his speech like the following after saying that Turkey will be hosting the 2017 World Petroleum Congress: ‘Leaving the powerful rivals such as Kopenhag, Astana and Houstan behind as a result of the elections that were carried out in the annual meeting of Worl Petroleum Congress that was held in Calgary, Canada on the date of October 23th 2013, İstanbul brought our country the World Petroleum Congress that it had put itself in for two times before in the past. Turkey will be the 18th country to experience this rightful proud thanks to İstanbul which managed to get the % 55 of the votes of World Petroleum Council. And TPAO will take on the responsibility of the organization of World Petroleum Congress. The statue that is present at out stand is the symbol of the congress. They wanted us to exhibit it at our stand as TPAO is our upper identity. And we felt pleased’’.

Yaklaşık 285 adet bayisi bulunan Türkiye Petrolleri’nin sektörün % 48’ine karşılık gelen bir hacmi bulunuyor. Türkiye’de altıncı sırada olduklarını ifade eder Gül, bunun önemini şöyle açıklıyor; “Bunun şöyle bir önemi var; EPDK pompa fiyatlandırma mekanizmasını Türkiye’deki ilk 8 şirketin fiyatlarının ortalamasından çıkartıyor. Dolayısıyla belirleyici bir unsur olmak bizim için önemli bir şey.” Kamuda önemli satışı olan bir şirket olduklarını ifade eden Gül, önümüzdeki dönemde bayi sayısını 400’e çıkarmayı hedeflediklerini vurguluyor. “Türkiye Petrolleri bu sene farklı bir strateji geliştiriyor. Bunun gerekçesi nedir? Bunun gerekçesi akaryakıt sektörü bugünkü rakamlarla 3 bine yakın bayiye sahip. Bunların % 50- 60 kadarı 5 yıllık intifa sürelerinin sonuna geliyor. Ciddi bir değişim söz konusu olabilir. Biz bu ihtimali fırsata çevirmeyi düşünüyoruz. Bu manada 400 hedefimizin gerçekçi olduğu kanaatindeyiz.”

Having approximately 285 dealerships, Türkiye Petrolleri has a volume that makes up the % 45 of the sector. Expressing that they are in the 6th place in Turkey, Gül explains the importance of this in this way: ‘This is important in this way; EPDK determines the pump pricing mechanism according to the average price of the first 8 companies in Turkey. Therefore, being a determinative factor is of vital improtance for us’’. Saying that they are an important company having considerable sales in the public, Gül higlights that they aim to increase their number of dealers up to 400 in the forthcoming period. What is the reason behind this? The reason behind this is that fuel oil sector has aroun 3 thousand dealers by today’s count. 50 – 60 % of these is approaching towards the end of their tenancy period. There may be a significant change in question. We aim to turn this possibility into an opportunity. Within this context, we are of the opinion that our aim to have 400 dealers is quiet realistic.

“Israrcı ve Cesaretli Olmak Gerekiyor” Hatay-Dörtyol, Körfez ve Kırıkkale olmak üzere üç tane dolum tesislerinin olduğunu söyleyen Gül önümüzdeki dönemde yapacakları çalışmalar hakkında şunları söylüyor; Biz bu üç dolum tesisini kısa vadede 5’e orta vadede 6’ya çıkarmayı hedefliyoruz. Hazırlıklarını yapmış durumdayız. Karadeniz, Ege ve Trakya Bölgesi’nde daha etkili olmaya hedefliyoruz. 2 aya kalmaz Ege ve Karadeniz’de dolum tesislerini işleme almış olacağız. Böylelikle gücümüzü daha da artırmış olacağız. Biraz daha ısrarcı ve cesaretli olmak gerekiyor.”

Sektörün En Temel Sorunu ‘Tavan Fiyat’ Akaryakıt sektörü olarak Türkiye’nin birçok Avrupa ülkesinden ileri olduğunu vurgulayan Gül, sektörün en temel sorununu şöyle ifade ediyor; “Sektörün en temel sorunu tavan fiyat uygulamasıdır. Tabii EPDK tavan fiyat uygulamasında 4 Avrupa ülkesinin kriterlerini dikkate alıyor. Ancak Avrupa’da 30-32 kuruş gibi bir kar marjı var. Türkiye’deki 5 kuruşluk kar marjı olumlu karşılanmıyor. Bunun 10-12 kuruş olması gerektiği savunuluyor. 20-21 Nisan’dan sonra tavan fiyat uygulaması bittiğinde EPDK’nın sektörün gereksinimlerini göz önünde bulundurarak hareket edeceğini, orta noktanın bulunabileceğini düşünüyorum. Sektörel manada birtakım yeni düzenlemeler olacaktır. Bayi kanadında bir takım gereksinimler ve istekler var. Otomasyonla alakalı taşıt tanımaların bayilere yük olmasından kaynaklı birtakım itirazlar söz konusu. Biz dağıtıcılar olarak bunları dikkate alıp sorunların bir an önce çözülmesi için çalışacağız.”

110

www.kamyonum.com.tr

“A Bit More Patience and Insistency’’ Stating that there are three filling facilities which are respectively located in Hatay-Dörtyol, Körfez and Kırıkkale, Gül says the following about the works that they will carry out in the forthcoming period. We have completed the preparations. We aim to be much more active in the Blacksea, Aegean and Thrace region. We aim to increase the number of filling facility up to 5 in the short term and 6 in the long term. It will take maxiumum two months to put the filling facilities in Aegean and Black Sea Region into operation. In this way, we will have increased our power more. We need to be a bit more patient and insistent’’.

The Major Issue of This Sector is the ‘Ceiling Price’ Laying emphasis on the fact that Turkey is beyond many European countries in terms of fuel oil sector, Gül expresses the major issue of the sector like the following; ‘The major issue of the sector is the ceiling price implementation. Of course EPDK takes into consideration the criterion of 4 European countries in the ceiling price implementation. However, there is 30-32 kurus profit margin in Europe. When the ceiling price implementation is over on 20-21 of April, I think that EPDK will take action and find the common ground by considering the requirements of the sector. There will be some new regulations within the sectoral scope. There are a set of requirements and needs on the side of the dealers. There are some objections opposed owing to the fact that a set of vehicle identifications related to automation are being a burden on the dealers. As distributors, we are going to take these into consideration and do our best for these issues to be resolved’

www.kamyonum.com.tr

111

FUAR / FAIR

IFAT Eurasia 2015: Avrasya çevre teknolojileri için yeni bir buluşma noktası

IFAT Eurasia 2015: A new meeting point For Eurasia Environmenrtal Technologies

IFAT Eurasia Çevre Teknolojileri Fuarı 16-18 Nisan tarihleri arasında Ankara Congresium Kongre Merkezinde gerçekleşen prömiyerinde 11.000 ziyaretçi ile olağanüstü bir kapanış yaptı. Avrasya pazarının yeni çevre teknolojileri fuarında 19 ülkeden 243 katılımcı yer aldı. Sektörden gelen olumlu tepkiler ve tebrikler organizatörlerin beklentilerini doğrular nitelikte: IFAT Eurasia çevre teknolojilerinin bu büyüyen pazarının yeni önder iş platformu.19 ülkeden 400 şirketi temsil eden 243 katılımcı ile IFAT Fuarı uluslararası ziyaretçilerin ve katılımcıların yoğun ilgisi Türkiye’nin bir köprü vazifesi gördüğünü doğruladı.

IFAT Eurasia Environmental Technologies Fair made a remarkable closure with 11.000 visitors in the premiere that was held in Ankara Congresium Center on the dates of 16 and 18th of April. 243 paricipants from 19 countries were present at New Environmental Technologies of Eurasia market. The positive reactions and appreciations that came from the sector are a kind of attest to these expectations. IFAT Eurasia is the new leader business platform of the growing market of environmental technologies.

Nurmak IFAT Eurasia Nurmak IFAT took its place in Eurasia 2015 2015’te Yerini Aldı Çevre araçları konusunda uzman kadrosuyla hizmet verem Nurmak kombine kanal açma ve temizleme aracı ile IFAT Eurasia 2015’te yerini aldı. Yurt içinde önemli başarılara imza attıklarını vurgulayan Nurmak Araç Üstü Ekipmanları İhracat Müdürü Metin Burç, yurt dışındaki faaliyetlerini geliştirmek adına IFAT Euroasia 2015’e katıldıklarını ifade ediyor. “Biz bu fuarda uzman olduğumuz kombine kanal temizleme aracını getirdik. Bunlar kanal temizleme, emiş ve su basıncı ile kanal yıkama özelliğine sahip kamyon ekipmanıdır.” diyen Burç araç hakkında bilgi vererek şöyle devam ediyor; “Bu araçların kapasiteleri müşterilerimizin ihtiyaçlarına göre şekillenebiliyor. Müşterinin ihtiyacına göre pis su ve temiz su tanklarının kapasitesini belirleyebiliyoruz. Teknik çalışmayı müşterimizle birlikte yapıyoruz.” Standart bir ekipman yapmadıklarının altını çizen Burç, “Nurmak senelerdir bu sektörde var. Biz bu ekipmanlarımızı sürekli geliştiriyoruz. Çünkü müşterilerimiz bu ekipmanın kendine uygun olup olmadığını çok rahat görebiliyor. Müşterilerden aldığımız geri dönüşleri önemsiyor ve değerlendiriyoruz. Bunun yanında teknolojiyi yakından takip ediyoruz.” diyor.

112

www.kamyonum.com.tr

Offering services with its expert staff with regard to environmental instruments, Nurmak took its place in IFAT Eurasia 2015 with its combined canalisation and cleaning machine. Higlighting that they have put their signatures under important successes, Metin Burç, The On Vehicle Equipments Export Manager of Nurmak, states that they have attended IFAT Euroasia 2015 in order to improve their activities abroad. “We brough this fair the combined channel cleaning vehicles that we are an expert on. These are truck equipments that have the features of cleaning a channel with absorption and water pressure” says Burç and then continues by giving information about the vehicle: “ The capacities of these vehicle take shape according to the needs of the customers. We can determine the capacity of clean and foul water tanks according to the needs of the customers. We carry out the technical work with our customer”. Higlighting that they didn’t make a standart equipment, Burç says that “Nurmak has been in this sector for years. We improve these equipments constantly. Because our customers could easily see whether these equipment comply with their requirements or not. We make heed of the feedback that our customers provide and we evaluate them. Besides this, we follow technology Closely”

Üstün – El Met With Üstün – El, IFAT its Customers in IFAT Eurasia 2015’te Müşterileri ile Buluştu Eurasia 2015 Kamyon üzeri vakumlu yol süpürme araçları başta olmak üzere diğer temizlik araçları konusunda sektörün önemli firmalarından birisi de Üstün – El Temizlik Makinaları…

One of the important companies of the sector about other cleaning vehicles and on truck vacuum street sweeping vehicles is Üstün-El Cleaning Machines…

4’üncü kez IFAT’a katıldıklarını ifade eden Kıvanç Keskin, daha önce Münih’te yapılan fuarlara 3 kez katıldıklarını vurguluyor. Fuarın Türkiye ayağının yapılmasının faydalı olduğunu söyleyen Keskin, fuar aracılığı ile yeni yurt dışı bağlantılarının olduğunu belirtiyor.

Stating that they attended IFAT for four times, Kıvanç Keskin higlights that they participated in the fair that was held in Munih befor for three times. Saying that the Turkey branch of the fair is organized is definitely useful, Keskin remarks that they have had new foreign connections by means of the fair.

Yurt dışında bayilik arayışı içerisinde olduklarını böylece ihracat ayağını geliştirmek istediklerini söyleyen Keskin bugün itibariyle 42 ülkeye ihracat yapan bir firma olduklarını belirtiyor. “Bizim firmamızın uzmanlık alanı sadece süpürme araçları. Konsept olarak kamyon üzeri 3 m3’ten 9 m3’e kadar vakumlu yol süpürme aracı yapıyoruz. Bunun yanı sıra ‘Fil’ markası ile elle kumandalı akülü ya da benzinli süpürge araçlarının imalatını yapıyoruz. Şarjlı ürünümüz de yüzde yüz elektrikli olduğu için çevreci bir ürün. Tamamen sessiz yürüyüşe sahip. Şarjlı araçlar 8 saat şarjla 8 saat kullanabiliyor.”

“Güneri Makina 30 Yıllık Tecrübesiyle Sektöre Işık Tutuyor”

1985’ten beri çevresel kanal temizlik ekipmanı üretiminde faaliyet gösteren Güneri Grup bugüne kadar 1000 aracın üzerinde teslimat yaptı. Kanalizasyon temizleme araçlarının imalatına Türkiye’de ilk başlayan Güneri Makina IFAT Eurasia 2015’e katılarak ürünlerini sergiledi. Sektörde 30. yılını doldurduklarını ifade eden Güneri Makine Genel Müdürü Halil Kutlu, IFAT’ın alanında en büyük fuarları arasında yer aldığını belirtiyor. Sergiledikleri ürünler hakkında bilgi veren Kutlu, “Burada sergilediğimiz araç Ford şase kamyon üzerine monteli 7500 lt. tanka sahip. 70-90 cm arası çapta kanallara kadar temizlik yapabiliyor. Yüksek manevra kabiliyetine sahip. Tankta hareketli bir ara bölme sistemimiz var. Yani tank rejimleri ayarlanabiliyor. İhtiyaçlara bağlı olarak daha fazla vakum ya da daha fazla temiz su ihtiyacını giderebiliyor. Negatif basıncı yüzde 90 olan 2600 m3/s’lik vakumu ile 5 inch’lik bir hortumla emiş yapabiliyor.” diyor. Kanalizasyon görüntüleme, kanalizasyon tamir ya da kanalizasyon frezeleme araçlarının da ürünleri arasında bulunduğunu söyleyen Kutlu ayrıca panelvan araçlar içerisinde sıcak sulu afiş sökme, kanal açma, yol yıkama araçları da imal edebildiklerini belirtiyor.

Keskin states that they are a company that has exported over 42 countries up to now. The area of expertise of our company is only the cleaning machines. As a procedure, we manufacture on truck vacuum street sweeping machine between 3 m3 and 9 m3. Besides, we also manufacture hand-operated battery powered or petrol-driven sweeping vehicles. As our battery-charged product is a hundrend per cent electrical, it is quiet environment friendly. It is completely silent. The battery-powered vehicles can be operated for 8 hours if charged for 8 hours.”

“Güneri Makina Sheds Light on the sector with 30 years of experience” Having been carrying out activities in environmental channel cleaning equipments since 1985, Güneri Grup made deliveries over 1000 vehicles up to now. Güneri Makina which is the first one to manufacture sewer cleaning vehicles in Turkey, exhibited its products by participating in IFAT Eurasia 2015. Stating that they completed their 30th year in this sector, Halil Kutlu, The General Manager of Güneri Makine, states that IFAT is among the greatest fair within its field. Giving information about the products they exhibit, Kutlu says that : “The vehicle that we exhibit here has a 7500 liters of tank mounted on Ford chassis truck and can clean channels that are between 70-90 cms diameter. It has high maneouvre capability. There is a movable partition system in the tank. That means the tank regimes are adjustable. It can meet the demands for more vacuum or more clean water in accordance with the needs. It can suck with a 5-inches long hose thanks to its 2600 m3/s vacuum whose negative pressure is 90 per cent.”. Saying that sewer screening, sewer repair or sewer freezing vehicles are also included within their product range, Kutlu states that they can also provide banner-removal with hot water, channel opening, street washer vehicles. www.kamyonum.com.tr

113

FUAR / FAIR

EFE Endüstri Ürünleri ile IFAT Eurasia’da Göz Doldurdu

EFE Endüstrİ made an indeliable impression on IFAT Euroasia with its products

Sektörün önemli firmalarından EFE Endüstri yeni ürünleri ile katıldığı IFAT Eurasia 2015’te müşterilerinin takdirini topladı.

Being among the important companies of the sector, EFE Endüstri won its customers’ approval in IFAT Eurasia that it attended with its new products.

Fuara 4 farklı ürünle katıldıklarını ifade eden EFE Endüstri Genel Müdürü Filip Minasyan, “Ürünlerimizin bir tanesi yer altı vinçli sistem, aynı zamanla yer üstü çöp konteynerlerini toplayabilen bir ekipman. 10 metreden 1700 kg ağırlıkta çöp konteynerlerini kaldırabiliyor. Bunun yanında yeni nesil denilen son derece ekonomik hidrolik sıkıştırmalı çöp kamyonumuz var. Diğer ürünümüz konteyner yıkama ve dezenfekte aracı. Birde hidrolik sıkıştırmalı çöp toplama ve aynı anda çöp konteyneri yıkama aracımız var. Yeni teknoloji olan üzerinde sıcak su üretebilen bir sistem var.” diyor ve ürün yelpazelerinde 40’ın üzerinde ürünlerinin olduğunu vurguluyor.

Stating that they participated in the fair with four different products, Filip Minasyan, The General Manager of EFE Endüstri, says that “One of our products is underground crane system, which is at the same time an equipment that is able to collect the garbage containers above ground. It can lift garbage dumpsters weighing around 1700 kg from a 10 meter-high. Besides, we have an extremely economical hydrolic compression garbage truck that is called new generation. Another product is container washer and disinfector vehicle. And we also have compressed garbage collection and garbage container washer vehicle at the same time. The one developed with new technology has a system that generates hot water above it.” And higlights that there are above 40 products in their product range.

2014’ün EFE Endüstri için rekor bir yıl olduğunu ifade eden Minasyan, 2015’in ilk çeyreği ile ilgili yaptığı değerlendirmeyi şu sözlerle ifade ediyor; “2015 yılı 2014 gibi geçmeyecek diye başladık. Fakat yine rekor karlarla üretimlerle kapattığımız ilk çeyrek oldu. Hazirandan sonra biraz yavaşlama bekliyoruz. Bunun tek sebebi seçimler değil. Kurdaki oynamalar, tüm ekonomilerin beklenenden yavaş büyümesi bizim üzerimizde de etkili olacaktır.”

Stating that 2014 is a record year for EFE Endüstri, Minasyan expresses the evaluation he made with regard to the first quarter of 2015 with these words : “ We started the year 2015 in tread that it won’t pass like 2014. However, it was the first quarter when we made a closure with record profits and productions. We expect a slowdown after June. The only reason behind this is not the elections. The fluctuations in the exchange, the fact that all economies grow slower than expected will be more effective on us”.

EMS Makina Çöp Transfer Treyleri ile IFAT Eurasia 2015’te

With Its EMS Garbage Transfer Trailers, IFAT is in Eurasia 2015

Şehir katı atıklarının toplanması ile ilgili çöp transfer treyleri, çöp aktarma istasyonu, çöp ayıklama tesisi, tıbbi atıkların sterilasyonu ve bertarafı, araç üstü oto taşıyıcı ve akaryakıt tankeri ile ilgili faaliyet gösteren EMS Makina IFAT Eurasia’ya katıldı.

Carrying on businesses related with on vehicle oto carrier and fuel tankers, garbage transfer station, garbage sorting facility, the steralisation and elimination of medical waste, garbage transfer trailers with regard to the collection of solid wastes in cities, EMS Machinery attended IFAT Eurasia.

Türkiye’ye çöp transfer treylerini ilk getiren firma olduklarını belirten EMS Makina Dış Ticaret Uzmanı Hidayet Utkan Tan, “Transfer treyleri kendi imalatımız olan yüzde 100 yerli üründür. 10 yıldır bunun üretimini yapıyoruz. Türkiye’de ve dünyada rekabet edebilecek ürünler. Transfer treylerimiz şehir merkezinden küçük araçlarla toplanan çöplerin katı atık sahalarına taşır. Akaryakıttan tasarruf etmenizi sağlar, personelden tasarruf etmenizi sağlar. Örneğin 10 tane çöp aracınız var, bir tane arada istasyon kurulur. Küçük araçtaki katı atıklar büyük araca aktarılır. 10 tane çöp aracının alabileceği çöpü transfer treylerimiz alabiliyor. Bir aktarma istasyonunda bu aktarma yapılır ve tek bir araç olarak katı atık sahalarına devam eder.” diyor. Ayrıca asfalt geri dönüşüm makinasının da distribütörü olduklarını belirten Tan şöyle devam ediyor: “Asfalt geri dönüşüm makinası çok tasarruflu bir araç. Belediyelere maliyet avantajı sağlıyor. Kırık asfaltları alıp hiç ilave malzeme kullanmadan 1 saatte 10 ton asfalt üretebiliyor. 1 saatte 6 litre mazot sarfiyatı oluyor. Tek maliyeti mazot ve işçiliktir.”

Stating that they are the first company to bring garbage transfer trailers to Turkey, Utkan Tan, The Foreign Trade Specialist of EMS Makina says that “ The transfer trailers are our own manufacture and a hunred percent domestic. We have been manufacturing this for ten years. They are kinds of products worth competing in Turkey and all over the world. Our transfer trailers carry the garbages collected with small vehicles from the city centers to the solide waste landfill sites. It ensures you to save fuel and economize personnel. For example, let’s say that you have 10 garbage carters and a station is established. The solid wastes within the small vehicles are transferred to the big vehicles. Our transfer trailers can accommodate the garbage that 10 garbage carters can do. This transfer is made in a trasfer station and continues down the solid waster landfill sites with one vehicle.” Besides, stating that they are the distributor of asphalt recycling machine, Tan continues: “Asphalt recycling machine is a very economical vehicle. It provides the municipalities with cost advantage. It can produce 10 tonnes of asphalt each hour by picking the broken aspahlt without using any additional materials. It saves on 6 liters of fuel each hour. The only expense is diese fuel and workmanship”.

114

www.kamyonum.com.tr

Çeksan Bu Sene de IFAT’ta Yerini Aldı 2008 yılından beri IFAT’a katılan Çeksan Ankara’da düzenlenen IFAT Eurasia 2015’te de yerini aldı. 2008 yılından beri IFAT’a katıldıklarını belirten Çeksan Yurtiçi Satış&Pazarlama Sorumlusu Tacettin Şensoy, “Özellikle yurtdışı fuarlarında yeni müşteri ve yeni pazarlar bulabiliyoruz. Özellikle bizim için Ortadoğu ve Güney Amerika pazarı büyük önem arz ediyor.” diyor. “Araç üstü vakumlu yol süpürme makinamızı, traktörle çekilir tip yol süpürme aracımızı elektrikli tip vakumlu yaprak ve çöp toplama aracımızı biz burada sergiliyoruz.” diyen Şensoy sektörle ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi; “2015’in ilk üç ayı beklemediğimiz bir şekilde hızlı geçti. Bunun sebebi seçimlermiş. Belediyeler sürekli en çabuk yetiştiren firmayı tercih ettiği için biz de stratejimizi buna göre ayarlıyoruz.”

Çeksan Took its Place in IFAT this year, too Having been attending IFAT since 2008, Çeksan again took its place in IFAT Euroasia that was organized in Ankara. Stating that they have been attending AFAT since 2008, Tacettin Şensoy, The Domestic Sales and Marketing Representative of Çeksan says that “ especially in the fairs arranged abroad, we can find new customers and new markets.Especially the markets of Middle East and Northern America are of great importance for us.” Saying that “ Here we exhibit our on vehicle vacuum street sweeping machine, street sweeping machine that can be drawn by a tractor and electrical vacuum type leaf and garbage collection machine”, Şensoy said the following with regard to his evaluations about sector, “the first three months of 2015 passed quicker than we expected. The reason behind this is said to be the elections. As the municipalities always prefer the quickiest company, we adjust our strategy in line with this”. www.kamyonum.com.tr

115

Martaş Group: Artık Biz De %100 Tırsan’lı Olacağız Martaş Group: From Now On We’ll Also %100 Use Tırsan 30. Yılını kutlayan Martaş Group 50 adet Tırsan Perdeli Mega ve 15 adet Tırsan Konteyner Taşıyıcı semi-treyleri Tırsan Adapazarı Fabrikasında düzenlenen tören ile teslim aldı. Gerçekleştirilen teslimat törenine Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Martaş Group Yönetim Kurulu Başkanı Abdi Kurt, Yönetim Kurulu Üyesi Okan Kurt, Tırsan Yurtiçi Satış Genel Müdürü Ercan Kulaksız ve DAF-TIRSAN Satış Müdürü Ertuğrul Erkoç katıldı.

Celebrating its 30th anniversary, Martaş Group received 50 Tırsan Curtainsider Mega and 15 Tırsan Container Carrier semi-trailers with a ceremony at Tırsan’s Adapazarı Factory. Tırsan Trailer Chairman Çetin Nuhoğlu, Martaş Group Chairman Abdi Kurt, Board Member Okan Kurt, Tırsan Domestic Sales General Manager Ercan Kulaksız and DAFTIRSAN Sales Manager Ertuğrul Erkoç were present at the ceremony.

Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu basın toplantısında yaptığı konuşmada, “Bugün benim için çok özel bir gün. Bunun iki nedeni var birincisi Martaş Group’a konteyner şasi dışında ilk defa perdeli tenteli treyler satıyor olmamız. Yıllarca farklı bir markayı kullanan Martaş firması ile sonunda Tırsan konusunda el sıkıştık, ikici mutluluğum ise Abdi Kurt bey ile yıllardır süren dostluğumuzu şimdi Okan Kurt bey ile sürdürüyor olmamızdır. İkinci neslin başarılı iş adamlarından biri olan Okan Beye araç teslim etmek benim için ayrı bir mutluluk.” ifadesini kullandı.

At the press conference, Tırsan Trailer Chairman Çetin Nuhoğlu said: “Today is a very special day for me. There are two reasons for that: firstly because, other than container chassis, this is the first time we’ve sold a curtainsider trailer to Martaş Group. We’ve finally come to terms with Martaş, which has been using a different brand for years, on Tırsan. Secondly, we’ve been friends with Mr. Abdi Kurt for years and now we can continue this age long friendship with Mr. Okan Kurt. I’m happy to deliver vehicles to one of the most successful businessman of the second generation, Mr. Okan.”

Çetin Nuhoğlu: Avrupa’nın En Büyük Üç Treyler Üreticisinden Biriyiz

Çetin Nuhoğlu: We Are Amongst The Top Three Largest Trailer Manufacturers in Europe

Nuhoğlu, “Bugün Avrupa’nın üçüncü büyük treyler üreticisiyiz, tüm lokasyonlara baktığınız zaman sadece Almanya’da iki firma bizi geçmektedir; onun dışında İtalya’da, İngiltere’de ve Fransa’da rakibimiz yok. Üçüncü olmak da bir Türk firması olarak bize gurur veriyor,” açıklamasında bulundu.

In his statement Nuhoğlu said: “Today, we are amongst the top three largest trailer manufacturers in Europe. When we look at all the other manufacturers, only two others in Germany are ahead of us. Apart from those, we have no competitors in İtaly, England or France. So, being third gives us great pride as a Turkish firm.”

Okan Kurt: Birinci jenerasyonu takip ettik

Okan Kurt: We’ve followed the first generation

Martaş Group Yönetim Kurulu Üyesi Okan Kurt yaptığı açıklamada, “Çetin Nuhoğlu’nun konuşmasının başında Martaş ailesi için sarf etmiş olduğu sözlerden dolayı onur duydum. Şahsım adına söylemek istiyorum ki, sayın başkanımızla [Çetin Nuhoğlu] aynı masada oturmak benim için bir şereftir.” dedi.

In his statement, Martaş Group Board Member Okan Kurt said: “I was honoured with what Çetin Nuhoğlu said in the beginning of his speech, about the Martaş family. On my behalf, I would like to say that it is an honour for me to sit at the same table as our chairman Çetin Nuhoğlu].”

Artık Biz de %100 Tırsan’lı Olacağız

From Now On We’ll Also %100 Use Tırsan

Kurt, “Martaş Group olarak bir önceki teslimat töreninde de bazı yeniliklere açılacağımızı belirtmiştik. Bu alımımızda da öncelikle Yönetim Kurulu Başkanımız Abdi beyin yönlendirmesi ile araçları %100 Tırsan Finans kanalıyla aldık ve bu tercihimizden dolayı çok da memnunuz. Türk bir yatırımcı, Türk bir üretici ve Türk bir sanayici ile çalışmak bizi de gururlandırıyor.” dedi.

Kurt said: “As Martaş Group, at our previous delivery ceremony, we’ve stated that we were open for innovation. As guided by our chairman Mr. Abdi, we’ve bought %100 of the vehicles through Tırsan Finans and we’re very satisfied with this choice. It makes us proud to be working with a Turkish invester, a Turkish manufacturer and a Turkish industrialist.”

Okan Kurt, “Bu alımla beraber filomuzda 300 perdeli tenteli treyler adedine ulaştık. Konteyner ve cam taşıyıcılar da dahil edildiğinde, filomuz toplam 500 adet araçtan meydana gelmektedir. Eminim ki bu alım firmamız için de bir milat olacak ve biz de artık %100 Tırsan’lı olacağız. Yapmış olduğumuz bu alımlar ile birlikte Tırsan ve Martaş ailesi işbirliği, inşallah her iki taraf için de hayırlı ve uğurlu olur.” açıklamasında bulundu.

Okan Kurt stated that: “With this purchase, we now have 300 curtainsider trailers in our fleet. When we include our containers and glass carriers, our fleet has a total of 500 vehicles. I’m sure that this purchase will be a milestone for our firm and that we’ll also, from now on, %100 use Tırsan. I hope that, with these purchases, it will be beneficial and fortunate for both Tırsan and Martaş families and their cooperation.”

Tırsan Perdeli Mega Semi-Treyler Özellikleri

Technical Details of the Tırsan Curtainsider Mega Semi-Trailer

Tırsan Perdeli Mega’nın şasi ve panellerinin çinko tri-elektron metoduna göre kataforez (KTL) kaplamalı oluşu sayesinde araç 10 yıl paslanmazlık garantisi altında. Tırsan Perdeli Mega’da yük güvenliği Tırsan mühendisleri tarafından geliştirilen K-fix sistemi ile sağlanıyor. K-fix, 236 farklı noktadan yük bağlama olanağı sunuyor. Televre üzerinde tüm araç boyunca yer alan her biri 2,5 ton yük direncine dayanıklı bağlama noktaları sayesinde yükler, kapakları çıkarmadan ve aracın iç genişliğinden ödün vermeden Code XL standartlarına uygun olarak emniyet altına alınabiliyor.

116

www.kamyonum.com.tr

The chassis and the panels of the Tırsan Curtainsider Mega are coated with cataphoric painting (KTL) using the zinc tri-electron method and are under 10 years of anti-corrosion warranty. The load safety in Tırsan Curtainsider Mega is provided with the K-fix system developed by Tırsan engineers. K-fix allows cargo tie down from 236 different strapping points. It also allows safe loading under Code XL standards, without removing the covers and without compromising the interior volume of the vehicle by the strapping points, each with 2.5-ton

Aracın her iki yanında birbirinden bağımsız 4’er adet kapak bulunması, aracın yükleme ve boşaltılması sırasında esneklik sağlıyor. Tırsan Perdeli Mega’nın 400 mm + 100 mm çatı kaldırma özelliği ise aracın iç genişliğinin optimal şekilde kullanılabilmesine olanak tanınıyor.

Tırsan Konteyner Taşıyıcı Semi-Treyler Özellikleri Cıvatalı yapısı sayesinde esnek çözümler sunan yeni SHG.S; değiştirilebilir deve boynu ve konteyner kilitleri sayesinde, kullanım sırasında meydana gelen şasi hasarlarına karşı; • Kaynaklı Şasiye Göre Daha Ucuz Yedek Parça • Daha Ucuz Servis • Daha Kısa Servis Süresi ile minimum araç bekleme süresi sunmaktadır. Cıvatalı SHG.S kullanıcısının ihtiyaçları doğrultusunda geniş opsiyon yenileme fırsatları sunuyor; • Değiştirilebilir Deve Boynu • Değiştirilebilir Konteyner Kilidi • Değiştirilebilir Arka Kapama Sacı • 20 ft’den 40ft HC’e kadar geniş taşıma aralığına sahiptir

capacity that can be found on the side rave throughout the vehicle. 4 independent covers on each side of the vehicle provide flexibility when loading and unloading the vehicle. Tırsan Curtainsider Mega’s 400 mm + 100 mm roof lifting feature allows an optimal usage for the interior width of the vehicle.

Features of Tırsan Container Carrier Sami-Trailer SHG.S offers flexible solutions thanks to its bolted design; due to its replaceable suspension beams and container locks, it provides the following advantages against chassis damages during usage; • Cheaper replacement parts compared to a welded chassis • Cheaper Servicing • Minimum waiting periods with Shorter Servicing Times. Bolted SHG.S provides wide range of options according to the needs of its user; • Replaceable Suspension Beam • Replaceable Container Lock • Replaceable Rear Closing Plate • Wide range of carrying capacity from 20ft to 40ft HC.

Baran Otomotiv’e 11 Adetlik Tiger Havuz Damper 11 Tiger Half-Pipe Dumpers to Baran Automotive

Taşımacılık sektöründe 2010 yılından bu tarafa faaliyette olan Baran Otomotiv, bu yıl yapacağı yatırımlar için Serin Treyleri tercih etti. 11 adetlik Tiger Havuz damper siparişinin ilk parti teslimatı Serin Treyler’in fabrika sahasında gerçekleştirildi. Baran Otomotiv, parkında bulunan silobas, kuruyük, kapaklı damper ve havuz damper araçlarıyla, Konya, İstanbul, Ankara ve Trakya bölgesinde taşımacılık yapıyor. 2012 yılından bu tarafa Serin ile işbirliğini devam ettiren Baran Otomotiv yetkilisi Sedat Baran; “Yeni yapacağımız yatırımlarda da tercihimizi Serin kalitesinden yana kullanacağız.” dedi. Araç parkında yer alan toplam 60 treylere, Serin Fabrika tesislerinde teslim aldığı 5 adet, 28 m3 Tiger havuz damperi ilave etti. Damper teslimatlarına hız kesmeden devam ettiklerini belirten Serin Treyler Yönetim Kurulu Üyesi Recep Serin ise “28 m3 yeni tip Tiger Havuz damper modellerini bu teslimatlar ile yolarla buluşturmanın haklı gururunu yaşamaktayız. Bu yatırımlarında da bizi tercih eden Baran Otomotiv yetkilisi Sayın Sedat Baran’a teşekkürlerimiz sunar, kendilerine hayırlı olmasını dileriz.” dedi.

Tiger Havuz Damperin Yeni Modeli; Damper satışlarıyla başarısını devam ettiren Serin Treyler, Havuzlu damper modelinde yeni geliştirdiği 28 m3’lük Tiger modelinin teslimatlarına hız verdi. 8700 mm dış uzunluğunda olan araç 1790 mm iç kasa yüksekliğine sahip. Havuzun taban, arka kapak ve yan duvarlarında 4.5 mm kalınlığında Hardox 450 tip yüksek mukavemetli saç kullanıldı. Bu sayede kasanın her yüke karşı dayanıklı olmasını ve öz kütlesi fazla olan yüklerin taşınmasında dahi taban formunun bozulmamasını sağlıyor. I kesitli Serin şasi üzerinde taşınan havuzun yolla irtibatını yine Serin teknolojisi ile geliştiren 3x9000 kg taşıma kapasiteli dingil grubu sağlıyor. İthal dingil tercihi ise opsiyonel olarak sunuluyor. Asfalt dökümünde kullanılan finisher ile damper arasında, eğimli veya düz yol fark etmeksizin, basınç değerlerinin düzenlenmesi ile damperin frenlemesi, sürücüsüz otomatik kontrol edilebiliyor. Sürücü kontrolü dışında damperin açılması gibi bir duruma karşı kontrol ve uyarı ikaz sistemleri devreye girerek sürücü uyarılıyor. Aracın ön dingil bölgesinde bulunan kontrol paneli ile dingil başına düşen yük miktarı, hava yastık basınç kontrolü yapılabiliyor. Günlük servis ve kilometre kaydı tutularak, aracın kullanım şartları hakkında bilgi sahibi olunabiliyor.

Baran Otomotiv has been in the transportation sector since 2010 and for this year’s investments, they have chosen Serin Trailer. The first party of 11 Tiger Half-Pipe Dumpers’ delivery was done at the Serin Trailer’s factory grounds. Baran Automotive has been doing transportation in Konya, Istanbul, Ankara and Trakya regions with its cement trailers, dry load trailers, closed dumpers and half-pipe dumpers. Baran Automotive has been cooperating with Serin since 2012. Baran Automotive’s representative Sedat Baran said: “We will choose Serin’s quality on our new investments too.” Baran Automotive has added to its fleet of 60 trailers, 5 28m3 Tiger half-pipe dumpers that they have received at Serin’s factory grounds. Serin Trailer Board Member Recep Serin states that they continue with the deliveries of the dumpers without a break and said: “We are very proud to be delivering the new type of 28m3 Tiger half-pipe dumper models with these deliveries. We also want to thank the Baran Automotive representative Mr. Sedat Baran for choosing us with their investments and we wish them the best.”

New Model of the Tiger Half-Pipe Dumper Serin Trailer continues its success with the dumper sales and pushes on the deliveries of its newly developed 28m3 half-pipe dumper Tiger model. The vehicle is 8700 mm long and has a 1790 mm high internal height. The base, back plate and sidewall parts of the pool are covered with Hardox 450 type, 4.5mm thick, high strength sheet metal. This provides durability against all sorts of loads and protects the base form even when carrying high-density weights. The half-piped I sectioned Serin chassis is connected to the road via the Serin developed axle group that has a 3x9000kg carrying capacity. An exported axle is also offered as an option. Between the finisher and dumper that are used for asphalt paving, the braking of the dampers and the regulation of the pressure values can be controlled automatically without a driver whether the road is inclined or flat. If the dumper opens up without the driver’s command, the control and alert systems warn the driver. The control panel at the front axle area allows the control of weight per axle and the airbags’ pressures. The service and km are daily recorded to learn about the working conditions of the vehicle. www.kamyonum.com.tr

117

Timaş A.Ş. Filosunu Minik Tır ile Güçlendirdi Timaş A.Ş. Strengthened its Fleet with Mini Truck

The mini truck which provides cost advantage in the carriage of loads whose volume is high buy weight is light continues to hit the headlines in the sector.

Hacmi olup ağırlığı az olan yüklerin taşınmasında maliyet avantajı sağlayan Minik Tır sektörde adını duyurmaya devam ediyor. Yapı ve inşaat malzemeleri satışı, sandviç panel ve kenet çatı uygulamaları ile sektörde yerini alan Timaş A.Ş filosunu Minik Tır ile güçlendirdi. Deneme amaçlı ilk Minik Tır’ını Eroğlu Römork’tan teslim alan Timaş, nakliye maliyetlerini büyük ölçüde azaltan Minik Tır’ı yeniden tercih etti. Filosuna 2 Minik Tır daha dâhil eden Timaş A.Ş. önümüzdeki dönemde de Eroğlu Römork ile işbirliğini sürdürecek. Teslim edilen araçların ikisi Iveco 70C21 modeli olup 210 beygirlik ve hava süspansiyonlu olma özelliğini taşıyor. Teslimatı gerçekleştirilen diğer araç Mitsubishi Fuso Canter’de ise Retarder ve Webasto bulunuyor. Dorseler ise 2550X13600 mm ebatlarında olup çift dingil hava frenli ve O3 sınıfı özelliklere sahip. Çeşitli üst yapı seçenekleri arasında Timaş A.Ş. kayar perdeli modelleri tercih etti.

E attained its position in the sector with the sales of construction and building materials, sandwich panel and clamp roof applications,Timaş A.Ş strengthened its Fleet with mini truck. Receiving its first mi mini truck from Eroğlu Römork for trial purposes, Timaş again preferred thr mini truck that reduces the cost of conveyances considerably. Including two more mini trucks into its fleet, Timaş A.Ş will carry out coperations with Eroğlu Römork in the forthcoming periods. Two of the vehicles that were delivered are 70C21 model of Iveco which has 210 horse power and air suspension. The other vehicle that was delivered is Mitsubishi Fuso Canter and Retarder and Webasto. The dimensions of the trailers are 2550x1360 mm. They also have two axle air brake and 03 class specialties. Among various upper structure choices , Timaş A.Ş preferred slidable baffle models.

Temsa’dan Trabzon’a 14 Adet L200 Teslimatı Temsa Delivers 14 L200 to Trabzon Temsa Motor Vehicles has delivered 14 L200 to the Trabzon Metropolitan Municipality and Trabzon Water and Sewage Administration (TİSKİ). Temsa Motorlu Araçlar, Trabzon Büyükşehir Belediyesi ve Trabzon Su ve Kanalizasyon İdaresi (TİSKİ) Genel Müdürlüğü’ne satışını gerçekleştirdiği 14 adet L200’ü teslim etti. Trabzon Büyükşehir Belediyesi 3 adet, Trabzon Su ve Kanalizasyon İdaresi (TİSKİ) Genel Müdürlüğü ise 11 adet Mitsubishi L200 satın aldı. Toplamda 14 adet L200, Temsa Motorlu Araçlar Trabzon yetkili satıcısı Adnan Otomotiv Satış Müdürü Mustafa Atasoy tarafından Trabzon Büyükşehir Belediyesi ve TİSKİ yetkilisi Ercan Bostan’a teslim edildi. Satışı gerçekleştiren Adnan Otomotiv düzenlenen teslimat törenine ev sahipliği yaptı.

118

www.kamyonum.com.tr

Trabzon Metropolitan Municipality has bought 3 and Trabzon Water and Sewage Administration (TİSKİ) has bought 11 Mitsubishi L200. In total, Temsa Motor Vehicles Trabzon authorized dealer Adnan Automotive Sales Manager Mustafa Atasoy has delivered 14 L200 to TİSKİ official Ercan Bostan. The ceremony took place at Adnan Automotive that has made the sale.

Akran Nakliyat’a 50 Araçlık Siparişin 10’u Teslim Edildi 10 Out of 50 Vehicles Ordered by Akran Shipping Were Delivered Akran Shipping gives domestic shipping services and has joined 10 Renault Trucks T series to its fleet. With these purchases, Akran Shipping has increased the amount of vehicles in its fleet to 90. The 50 Renault Trucks T series vehicles ordered by Akran Shipping’s first delivery was made by Bursa Koçaslanlar Automotive.

Yurtiçinde nakliye hizmeti veren Akran Nakliyat, araç parkına 10 adet Renault Trucks T serisi dahil etti. Bu alımlarla birlikte araç sayısını 90’a çıkaran Akran Nakliyat’a, 2015 yılında teslim edilmek üzere gerçekleştirdiği 50 araçlık Renault Trucks T Serisi siparişinin ilk teslimatı Bursa Koçaslanlar Otomotiv tarafından yapıldı. Faaliyetlerini Bursa merkezli olarak yürüten Akran Nakliyat, filosunu Renault Trucks ile güçlendirmeye devam ediyor. Tamamı 2015 yılı içerisinde teslim edilmek üzere Koçaslanlar Otomotiv Bursa ile gerçekleştirdiği 50 araçlık siparişin ilk kısmı olan 10 adet T Serisi’nin Akran Nakliyat filosuna katılmasıyla toplam araç sayısı 90’a, toplam Renault Trucks sayısı ise 65’e yükseldi. Bursa’da gerçekleştirilen teslimat töreninde Akran Nakliyat adına Ayhan Korkmaz yer alırken, Renault Trucks adına Bölge Satış Müdürü Çoşkun Saraç, Koçaslanlar Otomotiv adına ise Koçaslanlar Holding YKB Mahmut Koçaslan ve Yönetim Kurulu Üyesi Lokman Koçaslan ile Koçaslanlar Otomotiv Şube Müdürü Mehmet Demir hazır bulundu. Korkmaz, “Renault Trucks ile iş birliğimiz uzun bir süredir devam ediyor. Filomuzun önemli bir kısmını oluşturan Renault Trucks araçlardan 2015 yılı içerisinde toplam 50 adet daha filomuza katacağız. Bugün bu büyük anlaşmanın teslimatının ilk kısmını gerçekleştirdik. Yatırımlarımızı Renault Trucks ile sürdüreceğiz.” sözleriyle markanın yakıt maliyeti ve servis hizmetlerindeki kârlılığının ve katma değerinin altını çizdi. Renault Trucks adına konuşan Bölge Satış Sorumlusu Çoşkun Saraç ise, “Akran Nakliyat’a 2015 yılı yatırımı için Renault Trucks’ı seçmesinden dolayı teşekkür ediyoruz. Müşterilerimize yakıt maliyetinde ve servis hizmetinde kârlılık ile satış ve satış sonrası süreçlerde sağladığımız hızlı ve güvenilir hizmeti arttırarak devam ettireceğiz.” dedi.

Bursa based Akran Shipping continues to strengthen its fleet with Renault Trucks. All of the 50 vehicles order from Koçaslanlar Automotive Bursa are to be delivered in 2015 and the first party of 10 T series were delivered, increasing Akran Shipping’s amount of vehicles to 90 and the amount of Renault Trucks in its fleet to 65. The representative of Akran Shipping, Ayhan Korkmaz, Renault Trucks Regional Sales Manager Coşkun Saraç, Koçaslanlar Automotive representative Koçaslanlar Holding Chairman Mahmut Koçaslan, Board Member Lokman Koçaslan and Koçaslanlar Automotive Branch Manager Mehmet Demir were present at the delivery ceremony that took place at Bursa. Korkmaz said: “We’ve been cooperating with Renault Trucks for a long time. In 2015, we will add 50 more of the Renault Trucks vehicles that make up most of our fleet. Today, we’ve concluded the first party of the delivery of our agreement. We will continue our investments with Renault Trucks.” and he has underlined the brand’s fuel efficiency and its profitability and added value in technical services. Regional Sales Manager Coşkun Saraç who spoke on behalf of Renault Trucks said: “We are thankful to Akran Shipping for choosing Renault Trucks for its 2015 investment. We will increasingly continue to provide swiftness and reliability on both the fuel efficiency and technical services and sales and aftersales services to our customers.”

Ergünler Nakliyat 20 TIRSAN Konteyner Taşıyıcı Teslim Aldı Ergünler Shipping has received 20 TIRSAN Container Carriers Ergünler Container Storage and Shipping has received 20 Tırsan SHG.S 40 container carrier semi trailers with a ceremony at Tırsan’s Adapazarı factory.

Ergünler Konteyner Depolama ve Nakliyat 20 adet Tırsan SHG.S 40 konteyner taşıyıcı semi treyleri, Tırsan Adapazarı fabrikasında düzenlenen törenle teslim aldı. Tırsan bayisi Mengerler Ticaret tarafından satışı gerçekleştirilen araçların teslimat töreni, Ergünler Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Veysel Ergün, Yönetim Kurulu Üyeleri Faysal Ergün ve Furkan Ergün, Filo Müdürü Erol Ergün, Mengerler Ticaret Satış Müdürü Cihan Ekinci, Satış Danışmanı Fatih Şendöl ile İsmail Uğurlu ve Tırsan Bayi Koordinatörü Aydın Temel’in katılımı ile gerçekleşti. Ergünler Konteyner Depolama ve Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Veysel Ergün gerçekleştirilen törende yaptığı açıklamada, “Tırsan konteyner taşıyıcıları öncelikli tercih etme sebebimiz kalitesidir. Ayrıca araçların şasisinin cıvata bağlantılı olması yedek parça tedariki ve servis süresini azaltarak bize zaman avantajı sağlamaktadır;” dedi. Ergün, “Bunun yanı sıra araçların özel deveboynu tasarımı sayesinde operasyonlarımızı daha kolay ve hızlı gerçekleştirebiliyoruz. Yeni yatırımlarımızda da TIRSAN ve Mengerler Ticaret ile işbirliğimizin devam etmesinden memnuniyet duyarız.” diye ekledi. Merkezi Kocaeli-Dilovası olan Ergünler Konteyner Depolama ve Nakliyat konteyner ve akaryakıt taşımacılığı alanında müşterilerine lojistik hizmeti sunuyor.

At the delivery ceremony of the vehicles sold by the Tırsan dealership Mengerler Ticaret, Ergünler Nakliyat Chairman Veysel Ergün, Board Members Faysal Ergün and Furkan Ergün, Fleet Manager Erol Ergün, Mengerler Ticaret Sales Manager Cihan Ekinci, Sales Assistants Fatih Şendöl and İsmail Uğurlu and Tırsan Dealership Coordinator Aydın Temel were present. At his statement at the ceremony, Ergünler Container Storage and Shipping’s Chairman Veysel Ergün said: “We chose Tırsan container carriers primarily because of their quality. Also, because the vehicles’ chassis are bolted, supplying replacement parts and servicing are reduced.” Ergün also added: “In addition this tis, with the special suspension beam design of the vehicles, we can conduct our operations easier and swifter. We would be pleased to continue with TIRSAN and Mengerler Ticaret in our new investments.” Kocaeli-Dilovası based Ergünler Container Storage and Shipping offers logistics services in container and fuel transportation fields. www.kamyonum.com.tr

119

Kamil Koç’a 40 Adet Setra 40 Setras to Kamil Koç Mercedes-Benz Turk sold 40 Setra ComfortClass S 516 HD/2 to Kamil Koç. With this large investment of 35 million TL, Kamil Koç took a large step towards its fleet enlargement goal of %25 for 2015. With this purchase, Kamil Koç now has a Setra fleet of 120 busses.

Mercedes-Benz Türk, Kamil Koç’a 40 adet Setra ComfortClass S 516 HD/2 satışı gerçekleştirdi. 35 milyon TL değerindeki bu büyük yatırım ile Kamil Koç 2015 filo büyütme hedefi olan %25 oranı için büyük bir adım attı. Kamil Koç araç parkındaki Setra otobüs sayısını bu alım ile 120 adede çıkardı. Karayolu yolcu taşımacılığı sektörünün öncü firması Kamil Koç filosunu gençleştirmeye devam ediyor. Mercedes-Benz Türk Bayii Koluman İstanbul aracılığıyla 40 adet Setra ComfortClass S 516 HD/2 alan Kamil Koç, bu 35 milyon TL değerindeki yatırım ile filosundaki toplam Setra marka otobüs sayısını 120 adede çıkardı.

Setra yarının özelliklerini bugünden sunuyor Setra’nın ComfortClass ailesi 500 Serisi’nin 13m ve 2 akslı versiyonu olan S 516 HD/2; Euro 6 motoru, aerodinamik tasarımı ve güçlendirilmiş karoserisiyle yarının özelliklerini bugünden bünyesinde barındırıyor. Mercedes-Benz tarafından geliştirilen 428 PS (315 kW) gücünde, Euro 6 normuna uygun, sıralı 6 silindirli motoruyla Setra kullanıcılarına benzersiz bir güç ve çekiş sunuyor. Euro 6 motor teknolojisindeki daha verimli yanmayla beraber araç daha az yakıt tüketiyor ve daha az emisyon üretiyor. Aracın yenilenen aerodinamik tasarımı, yüksek hızda otomatik olarak alçalan karoserisi ve daha pek çok yenilik aracın yakıt tüketimini optimize ediyor. Geniş kapsamlı aktif ve pasif güvenlik donanımına sahip olan Setra en üst düzeyde güvenlik sunuyor.

İETT’nin Nostaljik Otobüsleri Sefere Başladı IETT’s Nostalgic Busses Have Started Running

İstanbul’da 1927’den 1992’ye kadar kullanılan ve yeniden aslına uygun imal edilen Renault Scemia, Bussing ve Leyland marka otobüsler sefere başladı. Türk filmlerinin birçok sahnesinde kullanılan, 1927’den 1992’ye kadar İstanbul caddelerinde hizmet veren “Büssing”, “Leyland”, “Renault-Scemia” marka nostaljik otobüsler sefere başladı. İETT tarafından tekrar aslına uygun imal edilen nostaljik otobüsler bugünden itibaren tarihi yarımadada Topkapı, Fatih, Eminönü, Beyazıt bölgelerinde hizmet vermeye başladı. İETT otobüslerinde kullanılan İstanbulkart’ın geçerli olduğu nostaljik otobüslerde dönemlerinin popüler şarkıları da çalacak. Araçlar aynı zamanda turistlerin de hizmetine açık olacak. 1951-52 yılları arasında Federal Almanya’dan satın alınan “Büssing”in dış cephesi o dönemin moda renklerinden vişneçürüğüne, üst kısmının da sarıya yakın beyaz renkle boyandı. ‘Trambus’ olarak tanınan kısa Büssingler, 26 oturma ve 25 de ayakta olmak üzere toplam 51 yolcu kapasitesine sahip. Türkiye için özel üretilen “Leyland” ise 76 yolcu taşıyor. O dönemin ilk alçak tabanlı araçları olarak kabul edilen, yarı otomatik vitesli otobüsleri olan “Leylandlar” 15 Aralık 1992’ye kadar İstanbul’da hizmet verdi. İngiltere’nin Leyland firmasından 1968 yılında 300 adet alınan bu model otobüsler, Türkiye için özel üretildi.

İETT’nin İlk Otobüsü Yollarda Tramvay şebekesine destek ve tramvay işletilemeyen akslarda alternatif taşımacılık yapmak üzere 1927’de Fransa’dan 4 Renault-Scemia otobüslerde ise 22 kişilik oturma düzeni bulunuyor. 28 kişilik kapasiteye sahip bu araçların üçü 21 Ekim 1927 sabahından itibaren 5 kuruşluk bilet ücreti karşılığında Beyazıt Meydanı-Bakırcılar-Fuatpaşa-Mercan-Fincancılar-Sultanhamam-Eminönü Eski Postane hatlarında yer aldı.

120

www.kamyonum.com.tr

The leading company of the road transportation of passengers sector, Kamil Koç continues to rejuvenate its fleet. With its purchase of 40 Setra ComfortClass S 516 HD/2 through the MercedesBenz Turk Dealership Koluman Istanbul, Kamil Koç has, with this 35 million TL investment, increased the amount of its Setra branded busses in its fleet to 120.

Setra offers the features of tomorrow, in today’s vehicles The 13m and 2 axle version of Setra’s ComfortClass family 500 series, the S 516 HD/2 includes the features of the future with its Euro 6 engine, aerodynamical design and reinforced body. With its 428 PS (315kW) 6-cylinder inline, Euro 6 norms compatible engine developed by Mercedes-Benz, the Setra offers unique power and traction to its users. With a more efficient fuel combustion of the Euro 6 engine technology, the vehicle consumes less fuel and emits less emissions. The renewed aerodynamical design of the vehicle, speed-sensitive body height and many more innovations optimizes the fuel efficiency. With its various active and passive safety features, Setra offers the highest level of safety. The Renaul Scemia, Bussing and Leyland branded busses used in Istanbul from 1927 to 1992 were remanufactured according to their originals and have started giving service Used in many scenes of Turkish movies, the “Büssing”, “Leyland” and “Renault-Scemia” branded nostalgic busses that gave service on İstanbul streets from 1927 to 1992 have started running. The nostalgic busses remanufactured by İETT according to their originals will be starting their service starting from today at the historical peninsula Topkapı, Fatih, Eminönü and Beyazıt regions The popular songs of the era will also be played at the nostalgic busses and the İstanbulkart used at the İETT busses will be valid at these busses. The vehicles will also be open to the usage of the tourists. Bought from the Federal Germany between 1951 and 1952, the “Büssing’s” outer shell was painted with the popular colour of that era, maroon and the upper parts were painted with a yellowish white color. The short Büssingler, which is also known as “Trambus”, has a capacity of 51 passengers with 26 sitting and 25 standings. The “Leyland” which was produced specially for Turkey, can carry 76 passengers. The semi-automatic busses that were the first low-floored vehicles of the era, “Leylands”, gave service in Istanbul until 15th of December 1992. These 300 busses were bought from the British Leyland firm in 1968 and they were specially manufactured for Turkey.

First Bus of IETT Is Now On the Roads The 4 Renault-Scemia busses that have a 22 passenger capacity design were bought from France in 1927 as a support to the tramway line and an alternative means of transport at the axles where tramways are offline. 3 of these cars which have 28 passenger capacity have been used at Beyazıt Meydanı-Bakırcılar-Fuatpaşa-Mercan-FincancılarSultanhamam-Eminönü Eski Postane lines for 5 kurus a ticket.

BİRMOT Zincirlikuyu Temsilciliği 0216 587 98 00 MODEL

FORD 444 36 73 TAVSİYE EDİLEN / RECOMMENDED ANAHTAR TESLİM FİYATI / TURNKEY PRICE

YENİ DUCATO KAMYONET 2800S 2.3 130Hp (Kasasız) 2800S 2.3 130Hp (STD Saç Kasalı) 3250M 2.3 130Hp (Kasasız) 3250M 2.3 130Hp (STD Saç Kasalı) 3850L 2.3 130Hp (Kasasız) 3850L 2.3 130Hp (Kasalı) 4200XL 2.3 130Hp (Kasasız) 4200XL 2.3 130Hp (Kasalı) 2800DC 2.3 130Hp (Kasasız) 2800DC 2.3 130Hp (Çift Kabin STD Saç Kasalı) 3850L 2.3 130Hp (Polyester Kasa) 3850L 2.3 130Hp (Monopon Kasa) 4200XL 2.3 130Hp (Polyester Kasa) 4200XL 2.3 130Hp (Monopon Kasa) 3850L 2.3 130Hp Frigo +5 3850L 2.3 130Hp Frigo -18 4200XL 2.3 130Hp Frigo +5 4200XL 2.3 130Hp Frigo -18 YENİ DOBLO CARGO S1 1.3 M.Jet 90Hp Cargo 1.3 M.Jet 90Hp Cargo Plus 1.3 Ecojet 90Hp Cargo Plus 1.3 M.Jet 90Hp Cargo Maxi 1.6 M.Jet 105Hp Cargo Maxi 1.3 M.Jet 90Hp Cargo Plus Maxi 1.3 Ecojet 90Hp Cargo Plus Maxi 1.6 M.Jet 105Hp Cargo Plus Maxi 1.6 M.Jet 105Hp Cargo Maxi XL 1.6 M.Jet 105Hp Cargo Plus Maxi XL YENİ DOBLO CARGO S1 FRİGO 1.3 M.Jet 90Hp Maxi Frigo +5 1.3 M.Jet 90Hp Maxi Frigo -18 1.6 M.Jet 105Hp Maxi Frigo +5 1.6 M.Jet 105Hp Maxi Frigo -18 YENİ PRATICO S1 1.3 M.Jet 90Hp Pratico 1.6 M.Jet 105Hp Pratico 1.3 M.Jet 90Hp Pratico Plus 1.6 M.Jet 105Hp Pratico Plus

59.950 TL 62.450 TL 63.950 TL 66.450 TL 66.950 TL 69.700 TL 69.950 TL 72.700 TL 70.770 TL 73.270 TL 79.700 TL 82.950 TL 81.200 TL 84.450 TL 85.950 TL 89.200 TL 87.450 TL 90.560 TL 46.450 TL 49.950 TL 50.950 TL 48.200 TL 51.700 TL 51.700 TL 52.700 TL 55.200 TL 53.200 TL 56.700 TL 58.250 TL 60.250 TL 61.750 TL 63.750 TL 51.480 TL 54.730 TL 53.980 TL 57.230 TL

DOĞUŞ OTOMOTİV Ticaret Servis A.Ş. 0262 676 90 90

TAVSİYE EDİLEN KDV VE ÖTV DAHİL PERAKENDE SATIŞ FİYAT LİSTESi RECOMMENDED RETAIL PRICE (VAT AND SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

MODEL NAKLİYE GRUBU G 400 LB8X2MNA - Uzun Yol Nakliye Kamyonu G 400 LA4X2HNA - Damperli Yarı Römork Çekici R 400 LA4X2HNA - Genel Amaçlı Çekici R 400 LA4X2HLA - Genel Amaçlı Düşük Şasili Çekici R 440 LA4X2HNA - Genel Amaçlı Çekici R 440 LA4X2HLA - Genel Amaçlı Düşük Şasili Çekici İNŞAAT GRUBU P 400 CA4X2HSA - Mikser Yarı Römork Çekicisi G 400 CA4X2HSA - Damperli Yarı Römork Çekici G 400 CB8X4EHZ NF - Damperli İnşaat Kamyonu P 360 CB8X4MSZ - Hafif Mikser İnşaat Kamyonu

102.500 € 91.500 € 94.500 € 95.500 € 99.000 € 100.000 € 89.000 € 90.000 € 98.000 € 88.000 €

TOYOTA Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. 0212 354 0 354 MODEL

LİSTE FİYATI / BASE PRICE

Hilux 2.5 4x2 Comfort (Dizel) Hilux 2.5 4x2 Adventure (Dizel) Hilux 2.5 4x4 Adventure (Dizel) Hilux 3.0 4x4 Elegant A/T (Dizel)

64.700 TL 71.500 TL 82.000 TL 98.770 TL

MAN Kamyon ve Otobüs San. A.Ş. 0312 398 02 20 MODEL

TAVSİYE EDİLEN KDV+ÖTV DAHİL SATIŞ FİYATI RECOMMENDED SALE PRICE (VAT+SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

TGL 8.150 4X2 BB C Kabin TGL 12.180 4X2 BB L Kabin TGS 18.400 4X2 BLS TGS 18.400 4X2 LLS-U TGS 18.440 4X2 BLS TGS 18.440 4X2 LLS-U TGX 18.400 4X2 BLS TGX 18.400 4X2 LLS-U TGX 18.440 4X2 BLS TGX 18.440 4X2 LLS-U

49.000€ 52.000€ 89.500 € 92.000 € 92.000 94.500 95.500 97.500 97.500 99.500

MODEL

TAVSİYE EDİLEN ANAHTAR TESLİM FİYATI RECOMMENDED TURNKEY PRICE

YENİ ÇEKİCİ SERİSİ 1846T (4x2) Çekici - Çift Yatak Ekstra Yüksek Tavan 1846T (4x2) Çekici - Otomatik Sanzıman - Çift Yatak Ekstra Yüksek Tavan 1838T (4x2) Çekici - Tek Yatak Yüksek Tavan 1832 (4x2) Oto Taşıyıcı - Tek Yatak Alçak Tavan NAKLİYE SERİSİ 1826 (4x2) Yol Kamyonu - Yataksız Kabin 1826 (4x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Alçak Tavan 1826 (4x2) Yol Kamyonu (Midilli) - Yataksız Kabin 1832(4x2) Yol Kamyonu - Yataksız Kabin 1832(4x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Alçak Tavan 1832(4x2) Yol Kamyonu - Çift Kabin 2526 (6x2) Yol Kamyonu - Yataksız Kabin 2526 (6x2)Yol Kamyonu - Tek Yatak Alçak Tavan 2526 (6x2) Yol Kamyonu (Midilli) - Tek Yatak Alçak Tavan 2526 (6x2) Yol Kamyonu Tek Yatak Yüksek Tavan 2532 (6x2) Yol Kamyonu - Yataksız Kabin 2532 (6x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan 2532 (6x2) Yol Kamyonu (Midilli) - Tek Yatak Alçak Tavan 2538 (6x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan 2538F (6x2) - Kamyon Römork - Tek Yatak Yüksek Tavan 3232S (8x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan 3232C (8x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan 3238S (8x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan 3238C (8x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan İNŞAAT SERİSİ 2536D (6x2) Damper Sasi - Yataksız Kabin 2536D (6x2) Damper Sasi - Tek Yatak Alçak Tavan 3236CD (8x2) Damper Sasi - Yataksız Kabin 3236CD (8x2) Damper Sasi - Tek Yatak Alçak Tavan 3536D (6x4) Damper Sasi- Yataksız Kabin 3536M (6x4) Mikser Sasi - Yataksız Kabin 3532M (6x4) Mikser Sasi - Yataksız Kabin 3236M (8x4) Mikser Sasi- Yataksız Kabin 4136D (8x4) Damper Sasi- Yataksız Kabin

4136M (8x4) Mikser Sasi - Yataksız Kabin

82.735 € 85.610 € 71.810 € 68.360 €

151.860 TL 154.535 TL 156.140 TL 158.280 TL 160.950 TL 183.425 TL 172.595 TL 175.470 TL 179.495 TL 177.195 TL 179.495 TL 184.095 TL 186.395 TL 200.195 TL 219.745 TL 203.645 TL 203.645 TL 219.745 TL 219.745 TL 70,180 € 70,755 € 79,380 € 79,760 € 78.805 € 78.805 € 74.205 € 88.005 € 88.005 € 88.005 €

TIRSAN OTOMOTİV SAN. 0216 311 71 61 MODEL

TAVSİYE EDİLEN SATIŞ FİYATI (KDV Hariç) RECOMMENDED SALES PRICE (VAT TAX EXCLUDED)

DAF FT CF 85 410 SC FT CF 85 460 SC OPT FT CF 85 460 SC LD OPT FT XF 105 460 SC MD OPT FT XF 105 460 SC LD OPT FT XF 105 460 SSC MD elite edition TIRSAN TIRSAN Maksima Perdeli Kayar Çatılı TIRSAN Mega Perdeli Kayar Çatılı TIRSAN Mega Şasili Maksima Perdeli Kayar Çatılı TIRSAN Frigo 2.65 Alüminyum Taban TIRSAN Damper 22 m3* Kässbohrer Açıkkasa (Sac kapaklı) Kässbohrer Al. Silindirik 5 Bölmeli ADR’li Akaryakıt Tankeri Kässbohrer Eliptik Kamyonüstü Akaryakıt Tanker (4 gözlü)

65.644 € 69.881 € 73.135 € 73.653 € 74.569 € 86.368 € 24.900 € 27.425 € 25.980 € 31.150 € 54.500TL 46.175 TL 54.250 € 41.340 €

ANADOLU ISUZU Otomotiv San. ve Tic. A.Ş. 0262 658 84 33 / 200

TAVSİYE EDİLEN BAYİ SATIŞ FİYATI (KDV DAHİL) RECOMMENDED DEALER SALES PRICE (VAT INCLUDED)

MODEL Kamyon Grubu NPR NPR Klimalı NPR LONG Klimalı NPR LONG NPR 10 NPR 10 Long NPR 3D

90.093 TL 95.651 TL 99.958 TL 94.400 TL 104.194 TL 105.551 TL 116.643 TL

D-MAX Tek Kabin (4X2) 6M/T (2.500cc) D-MAX Çift Kabin (4X2) TR 6M/T (2.500cc) D-MAX Çift Kabin (4X2 LTD) 6M/T (2500cc) D-MAX Çift Kabin (4X4) TR 6M/T (2500cc) D-MAX Çift Kabin (4X4 LTD) 6M/T (2500cc) D-MAX Çift Kabin (4X4 V-CROSS) 5A/T Oto V. (2500cc)

69.950 TL 75.470 TL 86.994 TL 91.071 TL 95.341 TL 102.484 TL

TEMSA Global San. Tic. A.Ş. 0216 544 52 00 MODEL TF B35 MT TF B65L MT

TF B75 MT TF B75 DUONIC TF B75L MT TF B75L DUONIC TF B85 MT TF B85 DUONIC TF B85L MT TF B85L DUONIC

TAVSİYE EDİLEN KAMPANYALI / RECOMMENDED CAMPAIGN ANAHTAR TESLİM FİYATI / TURNKEY PRICE 78.781 TL 83.277 TL 91.527 TL 94.393 TL 93.859 TL 98.933 TL 100.482 TL 104.992 TL 105.698 TL 108.300 TL

60 150 TL

e u ro

ABONE ADI SOYADI / NAME AND SURNAME ......................................................................................................................... GÖREVİ / POSITION ......................................................................................................................... FİRMA ADI VE ÜNVANI / COMPANY NAME AND TITLE ......................................................................................................................... VERGİ DAİRESİ VE NUMARASI / TAX OFFICE AND NUMBER ......................................................................................................................... FİRMA ADRESİ / COMPANY ADDRESS ......................................................................................................................... TELEFON / PHONE ......................................................................................................................... FAX ......................................................................................................................... E-POSTA / EMAİL ......................................................................................................................... YUKARİDAKİ BİLGİLERLE ABONELİĞİMİN YILLIK OLARAK KAYDA ALINMASINI TALEP EDER VE İLGİLİ ÖDEMEYİ AŞAĞIDA BELİRTİLMİŞ OLAN HESAP NUMARASINA YAPTIĞIMI BEYAN EDERİM. I KINDLY REQUEST YOU TO REGISTER MY ANNUAL SUBSCRIPTION THROUGH THE INFORMATION PROVIDED ABOVE AND DECLARE THAT I DEPOSITED THE SUBSCRIPTION FEE TO THE ACCOUNT NUMBER GIVEN BELOW. FİNANSBANK GAZİOSMANPAŞA ŞUBESİ /ANKARA TL HESABI IBAN : TR44 0011 1000 0000 0043 8776 66 EURO HESABI IBAN : TR43 0011 1000 0000 0043 8777 81

KAŞE / İMZA - SEAL / SIGNATURE

ABONE FORMU KAMYONUM DERGİSİ AYLIK İNGİLİZCE VE TÜRKÇE OLARAK YILDA 12 DEFA YAYINLANMAKTADIR. SÖZ KONUSU ÜCRET 12 SAYI İÇİN BELİRLENEN YILLIK ABONELİK BEDELİDİR. SUBSCRIPTION FORM KAMYONUM MAGAZINE IS PUBLISHED 12 TIMES A YEAR ON A MONTHLY BASIS IN TURKISH AND ENGLISH. THIS FEE IS THE ANNUAL SUBSCRIPTION FEE SET FOR 12 ISSUES. 2015 YILINDA YOLCULUĞUMUZA ORTAK OLMAK İSTEYEN OKURLARMIZ BU FORMU DOLDURARAK FAX VEYA MAİL YOLU İLE BİZE ULAŞTIRABİLİRLER. IF YOU WANT TO BE A PART OF OUR JOURNEY IN 2015, FILL THIS FORM AND SEND US WİTH MAIL OR FAX. T: 0 312 491 87 87 F: 0 312 491 76 89 E-MAIL:reklam2@kamyonum.com.tr

MERCEDES-BENZ TÜRK A.Ş. 0212 867 30 00 MODEL

TAVSİYE EDİLEN KDV+ÖTV DAHİL SATIŞ FİYATI RECOMMENDED SALE PRICE (VAT+SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

AXOR-ATEGO 3229 C-HL6 Paketi 3229 C ADR Paketi 3240 C-HL6 Paketi 3240 C-HL7+PTO Paketi 2529 C 2529 K-Kısa Kabin 1829 K 1824 K (Çöp Paketi) 2124 C /48-Yataklı Kabin 2124 C/42-Kısa Kabin 1216 C/42-Kısa Kabin 1518 C/36-Kısa Kabin 1518 C/36-Çöp Paketi /Kısa Kabin 1518 C/42-Kısa Kabin 1518C/42-Uzun Kabin AXOR-ACTROS 3029 K 3029 B 1836 LS 1840 LS -HL6 Paketi 2640 CL Römork 3340 K/3600 3340 K/3900 3340 K/4500 3340 K/5100 3236 Beton Mikser Montajına Uygun 4140 B -4200/5100 4140 B-NH2 Paketi/5100 4140 B-NH2 Plus Paketi/5100 1844 LS 1844 LS (1200LT) 1841 LS 1941 LS 1851 LS 1841 LSnRL 3341 S 4151 K İTHAL ATEGO 1018- (Çöp Paketi) /Kısa Kabin /3320/CBU 1018-Kısa Kabin/3620/CBU 1018-Kısa Kabin/4220/CBU 1518-Yataklı Kabin/5360/CBU 1518-Yataklı Kabin/4760/CBU

241.722 TL 255.087 TL 274.767 TL 261.626 TL 197.249 TL 188.087 TL 168.710 TL 162.700 TL 174.624 TL 172.594 TL 130.785 TL 132.726 TL 137.539 TL 134.647 TL 139.117 TL 80.993 € 81.725 € 82.693 € 88.924 € 91.355 € 88.531 € 89.603 € 92.133 € 92.850 € 95.764 € 99.705 € 99.705 € 101.727 € 104.227 € 106,508 € 95.357 € 92.869 € 118.285 € 103.557 € 108.938 € 127.315 € 46.976 € 44.601 € 44.601 € 50.444 € 50.444 €

IVECO Araç Sanayi A.Ş. 0216 561 16 05 MODEL

TAVSİYE EDİLEN KDV VE ÖTV DAHİL PERAKENDE SATIŞ FİYAT LİSTESi RECOMMENDED RETAIL PRICE (VAT AND SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

STRALIS AT440S42 T/P RR AT440S42T/P RR-RETARDER AT440S42T/P RR-RETARDER-DAMPER AT440S46T/P RR AT440S46T/P RR-RETARDER AT440S46T/P LUX AT440S46T/P LUX-RETARDER AS440S46T/P LUX (FULL) AS440S46T/P LUX (GOLD) AS440S46T/P LUX (PLATIN)

84.091 87,500 88.636 85.795 89.205 89.205 92.727 96.591 98.864 100.568

EUROCARGO MODELLERİ MLC 80 EL 16 EURO-5 (Yataksız) MLC 90 E 18 EURO-5 (Yataksız) MLC 100 E 18 EURO-5 (Yataksız) MLC 100 E 18 EURO-5 4185 Dingil (Yataksız) MLC 150 E 18 EURO-5 3105 Dingil (Yataksız) MLC 150 E 18 EURO-5 41 85 Dingil (Yataksız) MLC 160 E 25/P EURO-5 (Yataksız) MLL 150 E 18 EURO-5 (Yataklı) MLL 160 E 22 EURO-5 (Yataklı) MLL 160 E 25 EURO 5 (Yataklı) MLL 160 E 25/P EURO 5 (Yataklı)

104.993 TL 108.022 TL 111.203 TL 112.560 TL 133.249 TL 135.176 TL 150.971 TL 139.138 TL 146.098 TL 149.047 TL 154.466 TL

€ € € € € € € € € €

TAVSİYE EDİLEN KDV VE ÖTV DAHİL FİNANSMAN KAMPANYALI PAREKENDE TL FİYATI RECOMENDED FINANCING CAMPAIGNED RETAIL TL COST INCLUDING VAT AND SPECIAL CONSUMPTION TAX

NEW DAILY 35S13 (Kasalı, Arka Tek Teker ) 35C13 35S13 V 35C13 V 35C15 V 50C15 ŞASİ 50C15 V PANELVAN 70C15 70C17 V EEV PANELVAN

3450 3450 12.0m³ 15.6m³ 15.6m³ 3750 15.6m³ 3750 17.2m³

65.974 TL 66.942 TL 66.289 TL 73.694 TL 74.810 TL 76.090 TL 94.170 TL 79.609 TL 98.682 TL

www.kamyonum.com.tr

123

124