Otobüsüm Dergisi / Mybus No: 9 by Kamyonum/MyTruck

ISSN 1308-0695

www.kamyonum.com.tr

YENİ ISUZU AVRUPA’DA DA FARKINI ORTAYA KOYUYOR

YOLLARIN SESSİZ KAHRAMANLARI OTOBÜS ŞOFÖRLERİ Türkiye’nin dört bir tarafına “can” taşıyan otobüs kaptanları, mesleğin getirdiği sorumlulukları, kullandıkları araçların özelliklerini ve tabii ki yolcu konforunu Otobüsüm’e değerlendirdi.

Isuzu 2017 Euro Tour kapsamında Citiport ve Citibus araçlarının lansmanı için düzenlenen roadshow etkinliğinin Litvanya ayağını yakından takip ettik.

KDV DAHİL: 20 TL VAT INCLUDED YAPIM HABER ARAŞTIRMA REKLAM ve HALKLA İLİŞKİLER Production News Search Advertising and Public Relations

Mayıs - Haziran May - June

2017

Sayı - Number 9

www.kamyonum.com.tr

HABER NEWS haber@kamyonum.com.tr REKLAM ADS reklam1@kamyonum.com.tr

/kamyonum

/kamyonum.com.tr

YAŞAROĞLU OTOMOTİV ANKARA’DAN SONRA TEMSA’NIN İZMİR BAYİSİ OLDU Türkiye’nin lider otobüs firması TEMSA, yurt genelindeki yetkili bayi ağını güçlendirmeye devam ediyor. Ege Bölgesi’ndeki bayi ağına son olarak Yaşaroğlu Otomotiv’i de ekleyen TEMSA, İzmir’de daha da güçleniyor.

SAHİBİ NURAY PEKCAN GENEL YAYIN YÖNETMENİ ve SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ PUBLISHER, CHIEF EDITOR and MANAGING EDITOR NURAY PEKCAN / nuraypekcan@kamyonum.com.tr YÖNETİM YERİ PLACE OF MANAGEMENT Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89

OTOKAR’IN ÖDÜLLÜ OTOBÜSÜ DORUK T YENİLENDİ Otokar, şehirlerarası ve turizm taşımacılığının en gözde araçlarından biri olan 10 metrelik otobüsü Doruk T’yi tamamen yeniledi.

MAN ORİJİNAL YEDEK PARÇA VE AKSESUARLARDA GARANTİ SÜRESİ İKİ YILA ÇIKTI MAN, orijinal yedek parça ve aksesuarlarda garanti süresini bir yıldan iki yıla çıkardı. MAN Yetkili Servis Merkezleri’nde yapılan bakım, onarım ve montaj işçilikleri de iki yıllık garanti kapsamında yer alıyor.

MERCEDES-BENZ, YENİ TOURISMO’YU TANITTI Mercedes-Benz, 20 yıllık bir çalışma sonucunda tamamen yeniden tasarlanan yeni Tourismo’yu Brüksel’de tanıttı. Tourismo’nun geliştirilmesi ve üretilmesi için yaklaşık 400 milyon Euro’luk yatırım yapıldı.

YAYIN DANIŞMA KURULU PUBLICATION ADVISORY BOARD Mustafa Yıldırım (TOF) Tüm Otobüsçüler Federasyonu // Birol Özcan (TOFED) Türkiye Otobüsçüler Federasyonu // Sümer Yığcı (TTDER) Turizm Taşımacıları Derneği // Hasan Yüksel Kurnaz (ULOD) Uluslararası Otobüsçüler Derneği // İmran Okumuş (UYOF) Uluslararası ve Yurt İçi Otobüsçüler Federasyonu // Adnan Değirmenci (TURODER) Turizm Otobüsçüler Derneği İKİ AYDA BİR YAYINLANIR. OTOBÜSÜM DERGİSİNDE YAYIMLANAN FOTOĞRAF VE YAZILARIN TÜM HAKLARI SAKLIDIR. İZİNSİZ ALINTI YAPILAMAZ. OTOBÜSÜM DERGİSİ “BASIN MESLEK İLKELERİNE” UYMAYI TAAHHÜT EDER. PUBLISHED ON TWO MONTHLY BASIS. ALL RIGHTS RESERVED, INCLUDING FOR PHOTOGRAPH AND TEXTS PUBLISHED IN OTOBUSUM MAGAZINE. CANNOT BE CITED WITHOUT PERMISSION. OTOBUSUM MAGAZINE UNDERTAKES TO COMPLY WITH “PRESS ETHICS”. Baskı Edition Fersa Ofset Matbaacılık Ltd. Şti. Ostim 36. Sokak No:5/C Yenimahalle / ANKARA Tel: 0312 386 17 00 Fax: 0312 386 17 04 Basım Tarihi Date Of Issue: 12 Temmuz July 2017 // ISSN 1308-0695

www.kamyonum.com.tr

Bence “Yolcu Kraldır!” Nuray PEKCAN Otobüs sektörüne hizmet üretmeye başladığımdan beri dikkatimi çeken bir konu var... Bu da yapılan çalışmaların içeriğini, yoğunlukla üretilen araçların kullanım ekonomisi, fiyatı ve şoför konforuna ilişkin özellikler ve detayların oluşturması. Oysa ki bu araçların üretim amacı; verdiği hizmete uygun olarak taşıdığı yolcuya olabildiğince konforlu ve güvenli bir yolculuk olanağı sağlamak değil mi? Üretilen araç ne kadar az yakarmış, şoför ne kadar rahat sürüş yapıyormuş, aracın sürüş esnasında rüzgar direncini azaltan dizaynı nasılmış, yerden yüksekliği vs ne kadarmış, motorunun özellikleri nelermiş, ne kadar ve kaç paraya satılıyormuş!!! Bunlardan yolcuya ne! Yolcu oturduğu koltuk rahat mı, yatar pozisyona getirildiğinde arkadaki yolcudan fırça yiyor mu, üst rafa eşyasını koyarken rahatça hareket edebiliyor mu, koridorda yürürken bir de boyu biraz alışılmıştan uzunsa oraya buraya toslamadan koltuğuna ulaşabiliyor mu, yolculuk esnasında sarsılmadan, motor gürültüsü, trafik gürültüsü olmadan seyahatini tamamlayabiliyor mu, sıcak yaz günlerinde terlemeden, soğuk kış günlerinde donmadan ayarında bir sıcaklık hissediyor mu, ya da bir semtten bir semte giderken bindiği otobüste ferah ferah gideceği yere ulaşabiliyor mu, engelliyse rahatça araca binip inebiliyor mu, aracın içinde güvenli bir şekilde ulaşmak istediği yere ulaşabiliyor mu... ve daha bir çok detay içeren ve doğrudan kendisini etkileyen unsurlara bakar. Ve bu da oldukça olağan ve olması gereken bir durumdur! Diğerleri önemsiz manası çıkarılmasın bu sözlerimden... Tabii ki onlar da çok önemli... Tabi ki onlar da bir noktadan sonra yolcuyu dolaylı da olsa etkileyen unsurlar. Ancak öncelik bence yukarıda ifade etmeye çalıştıklarımda olmalı. Ve bu nedenle üreticiler her zaman için “Yolcu Kraldır!” düsturuyla hareket etmeli ve öncelikle onu memnun etmeye çalışmalı diye düşünüyorum. Bu düşüncem geçtiğimiz günlerde yaptığım Litvanya seyahatinde daha da pekişti. Isuzu her geçen gün artırdığı Avrupa pazarındaki performansına bizleri de tanık etti. Oldukça renkli geçen programda yerli müşterilerle yakın temas olanağı bulduk. Ve bir kez daha gördüm ki yolcunun nabzını tutan Litvanyalı müşteri de önceliği buna veriyor. Ve o da “Yolcu Kraldır! “ diyor. Bu nedenle de beklentilerine eksiksiz cevap veren Isuzu markası araçları tercih ettiğinin altını çiziyor. Sizce de doğrusu bu değil mi? Sektörün genel durumuna bakınca ihracata yönelik faaliyetlerin her geçen gün arttığını ve markaların satış ağlarına yepyeni ülkeler katarak ilerlediklerini görüyoruz. İç pazardaki yavaş seyir karşısında üreticilere nefes aldıran ve umut veren bu gelişme bizler için de çok onur verici. Tabii bunu sağlayan yine insan aklı ve gücü. Markaların bünyesinde emek harcayan ve büyük bir gayretle işlerini yapan genç kadrolar bunu başarıyor. Genç ve dinamik bakış açısı alışılmışın dışına çıkma ve cesur adımlarla doğru bildiği yolda ilerleme becerisini daha rahat gösterebiliyor. Isuzu seyahatinde bunu birebir gördük, birebir yaşadık. Doğru stratejiler ve adımlarla ilerlemek; pazarın taleplerini esnek bir bakış açısıyla kavramak ve anında çözüm üretmek bu genç yapının başarısı. İşte bu yaklaşım sayesinde daha doğru ve yerinde kararlarla marka başarısı da garantilenmiş oluyor. Isuzu bunu başarıyor! Ve bu genç arkadaşlar da benim gibi düşünüyor; onlar da “Yolcu Kraldır!” diyor.

www.kamyonum.com.tr

Lastiğinizi kaplatırken, sertifikalı olmayan tesislere

DİKKAT... Doğru lastiğin güvenli ve akıcı bir trafiğin baş şartı olduğunu her fırsatta vurgulayan Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği, LASİD ; çok tartışılan kaplama lastikler konusuna da açıklık getirdi. ‘’Lastiklerin sertifikalalandırılmış tesislerde üstün teknoloji ve uzman ekipler tarafından kaplandığı takdirde ömrünün uzatılabileceğini’’ belirten LASİD ; ‘’Sertifikası olmayan tesislerde kaplanan lastik tehlike saçabilir. Mutlaka sertifika sorunuz’’ uyarısında bulundu. LASİD; çok tartışılan kaplama lastik konusunda kamuoyunda yanlış bilinenlere açıklık getirdi; R 109 Sertifikalı ve standartlara uygun şekilde doğru kaplanan lastiğin, lastiğin 2., hatta 3.ömründen de faydalanılmasına imkan sağlayarak hem araç operasyon giderlerini azalttığını hem de doğayı koruduğunu belirtti.

Akıllı Ulaşımın Geleceği Akıllı Ulaşım ve Ulaşımın Geleceği, Intertraffic İstanbul Fuarı’nda masaya yatırıldı. 24-26 Mayıs 2017 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde yapılan fuarda konuşan Eindhoven Teknik Üniversitesi Akıllı Ulaşım Bölge Direktörü Carlo vd Weijer, geleceğin enerjisinin güneşten elde edileceğini ve bugün pahalı olan elektrikli araçların fiyatının ucuzlayacağını söyledi. Eindhoven Teknik Üniversitesi Akıllı Ulaşım Bölge Direktörü Carlo vd Weijer, akıllı ulaşımın geleceğinin elektrikli araçlarda olduğunu söyledi. Intertraffic İstanbul Fuarı kapsamında düzenlenen ‘Akıllı Ulaşım, Ulaşımın Geleceği’ etkinliğinde konuşan Carlo vd Weijer, “Geleceğin enerjisi güneşten elde edilecek ve çok ucuz olacak. Elektrikli araçlar şu anda çok pahalı ve golf araçlarına benziyorlar. Araçtaki en maliyetli kısım batarya. Ama yakın gelecekte fiyatlarında çok büyük düşüşler olacak ve 3-5 yıl içerisinde elektrikli araçlar kartopu gibi büyüyecek. Buna hazırlıklı olmak ve alt yapıyı hazırlamak gerek. Elektrikli araçlar çok temiz olacak, çünkü petrol kullanılmayacak ve dolayısıyla karbon emisyonu değerleri azalacak” dedi.

“Akıllı Ulaşım Sistemleri Sayesinde Araçlar Gelecekte Çok Daha Güvenli Olacak” Özel otomobil sahiplerinin mobil uygulama aracılığıyla taksicilik yapmasına imkanı sağlayan Uber uygulamasına değinen Eindhoven Teknik Üniversitesi Akıllı Ulaşım Bölge Direktörü Carlo vd Weijer, “Uber, Türkiye’deki dolmuş taksiye çok

www.kamyonum.com.tr

Elektrikli Araçlarda…

benziyor. Modern dünyada aslında hiç araç sahibi olmak zorunda değilsiniz. Çünkü paranız olsa da herkesin araç alması için yeterli yer yok. Bana göre kamu taşımacılığının geleceği de paylaşılan mobilite ‘Uber’de olacak” şeklinde konuştu. Dünya çapında seyahat etmeyi kolaylaştıran uygulamalardan da bahseden Carlo vd Weijer, “İstanbul’da yeni bir aplikasyon var. Yakında ülke çapına yaygınlaşacak bu uygulamayı kullanarak trafiği olmasa da problemi çözebiliriz ve gideceğimiz yere daha kolay ulaşabiliriz” dedi. İnsansız otonom araçlara da değinen Carlo vd Weijer, akıllı ulaşım sistemleri sayesinde araçların gelecekte çok daha güvenli olacağına dikkat çekti. 24-26 Mayıs 2017 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde yapılan Intertraffic İstanbul 9. Uluslararası Altyapı, Trafik Yönetimi, Yol Güvenliği ve Park Sistemleri Fuarı, fuarın yanısıra katılımcı ve ziyaretçilerine kapsamlı bir konferans ve workshop programı sundu. Bu etkinlikler kapsamında öne çıkan uluslararası konuşmacılardan biri de Finlandiya’da Uber benzeri bir uygulama olan Tuup’un üst düzey yöneticisi Pekka Möttö oldu. Finlandiya’nın akıllı ulaşım teknolojilerine 1 milyar Euro ayırdığını ifade eden Möttö, “Akıllı Ulaşım Sistemleri ile biz ne kadar hayatı kolaylaştırırsak, insanlar daha çok kamu taşımacılığını tercih edecektir” dedi.

İstanbul’da yapılan Intertraffic İstanbul Fuarı’nda, belediyelerin toplu ulaşıma dair sıkıntıları masaya yaratıldı, çözüm yolları arandı. Panelde öne çıkan konular; otoyollarda devreye girecek ortalama hız tespit sistemi, toplu ulaşımda 65 yaş uygulaması ve servis ile toplu taşıma arasındaki yüzde 10’luk KDV farkı oldu. Intertraffic İstanbul Fuarı kapsamında TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Sözcüsü, Erzurum Milletvekili, Intertraffic İstanbul Bilim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı moderatörlüğünde düzenlenen “Ulaşım Sistemlerinin Türkiye’deki Geleceği” başlıklı panelde konuşan Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Akdeniz, Temmuz ayında otoyollarda devreye girecek ortalama hız tespit sisteminde, birden fazla tespite tek ceza kesileceğini söyledi. Gelen sorular üzerine sözlerine, vatandaşlardan gelen haklı tepkiler üzerine İçişleri Bakanı Süleyman Soylu tarafından geçtiğimiz yıl durdurulan Trafik Elektronik Denetleme Sistemi (TEDES)’ten bahsederek başlayan Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Akdeniz, “Gazetelere yansıyan

Otoyollarda Ortalama Hız Tespit Sisteminde Birden Fazla Tespite ‘TEK CEZA’

konular vardı. Belediyelerin kurduğu sistemlerde bazı usul hataları oldu. Vatandaşın mağdur edildiği görüldü. Bakanımız tarafından müdahale edildi. Usul ve esaslar değişti. Şimdi kamu yararı esas alınarak yeniden işlemeye başlayacak” dedi.

çektiler ve Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı’dan yardım istediler. Prof.Dr.Mustafa Ilıcalı ise 65 yaş uygulamasına dair İstanbul’daki verilerin tekrar incelenip gözden geçirilmesinin mümkün olduğunu belirtti ve konuyu takip edeceğini ifade etti.

Akdeniz, “ Daha önce bir dakika içinde 3 anlık hız tespitinden vatandaşlarımızın 3 ayrı ceza aldığı görüldü. Bu vicdanen doğru değildir. Bizim derdimiz vatandaşı devlete küstürmek değildir. Mümkünse ortalama hız yapacaksınız. Kural ihlalini alışkanlık haline getiren varsa bir defa ceza kesilecek. Örneğin 100 km’lik bir yolda 10 km’de bir anlık hız tespiti yapılacak” dedi.

Servis Taşımacılığı ve Toplu Taşıma Arasındaki Yüzde 10’luk KDV Farkı Ortadan Kaldırılmalı…

Belediyeler Toplu Ulaşımda 65 Yaş Uygulamasına Yeni Düzenleme İstiyor… En çok dile getirilen konulardan biri 2014 yılından bu yana 65 yaş üstündekilere şehir içi toplu taşıma araçlarında bedava seyahat imkanı sağlayan uygulamaların, belediyeleri sıkıntıya düşürmesi oldu. Emeklilerin yoğun olduğu bölgelerde 65 yaş ücretsiz seyahat uygulamasının ulaşımın yüzde 30’una karşılık geldiğini ifade eden belediye temsilcileri, bu uygulamayı çok beğendiklerini ve desteklediklerini ancak, bu hakkı suistimal edenlerin bulunduğuna dikkat

Servis araçları ve toplu taşıma arasındaki yüzde 10’luk KDV farkının yarattığı güçlük gündeme getirilen sıkıntılar arasındaydı. Balıkesir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistemler Daire Başkanlığı A.Ş. Genel Müdürü Serdar Çiçekler, “Balıkesir olarak, büyükşehir olduktan sonra 2 yıl içinde toplu ulaşımda sistemi oturtmayı başardık. Ama çözüm üretemediğimiz bazı konular var. Büyüklerimizden destek istiyoruz. Sisteme esnafı alıyorsunuz. Çalışmaya başlıyor. Fakat verginin yüksekliği nedeniyle bir süre sonra sistemden çıkmak ve eskiye dönmek istiyorlar. Çünkü, servis taşımacılığında KDV yüzde 8, toplu taşımada yüzde 18. Arada yüzde 10’luk bir fark var. Eğer toplu taşımada da KDV’de yüzde 8 gibi bir indirim getirilirse, esnafımız da rahat eder. Her şeyi aşıyoruz, bu noktayı aşamıyoruz” diye konuştu.

www.kamyonum.com.tr

MOTUL, TÜRKİYE’DE

YATIRIMLARINI ARTIRIYOR

Dünyanın önde gelen madeni yağ üreticilerinden Motul, Türkiye’deki yatırımlarını artırıp, şirketleşerek, yeni ofisinde Motul TR İleri Teknoloji Otomotiv ve Endüstri Yağları A.Ş. ismiyle hizmet sunmaya devam edecek. Motul Türkiye Genel Müdürü Dmitry Bakumenko “Köklü geçmişe sahip

İSTAB’DAN

FATİH TAMAY’A

VEFA YEMEĞİ İstanbul Taşımacılar Birliği Derneği (İSTAB), 10 Mart 2017 tarihi itibariyle Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörlüğü görevinden ayrılan A. Fatih Tamay’ı Fenerbahçe Büyük Kulüp’te verilen yemekte ağırladı. İSTAB yönetimi A.Fatih Tamay’a hem derneğe hem de servis sektörüne verdiği destekler için teşekkür etti.

madeni yağ devi Motul, sürekli gelişim ve yenilikçi bir şirket politikası izleyerek, Türkiye pazarındaki artan talep ve istekler doğrultusunda hedeflerini genişletip, kullanıcılarına daha profesyonel bir hizmet sunmaya hazırlanıyor” sözleri ile Motul’un Türkiye’deki yerini güçlendirdiğine dair vurgu yaptı.

37 yıl boyunca Anadolu Isuzu’nun farklı kademelerinde görev alan ve özellikle yolcu taşımacılığı sektöründe yarattığı değerlerle farkını ortaya koyan, 10 Mart 2017 itibariyle Isuzu’daki görevinden ayrılan eski Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay, İSTAB’ın konuğu oldu. İSTAB Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Karakış ve Yönetim Kurulu üyeleri, görev yaptığı süre boyunca servis sektörüne de her türlü desteği veren Tamay’ı teşekkür yemeğinde ağırladı. Geceye İSTAB yönetiminin yanı sıra eski başkanlardan Levent Birant da katıldı. Fenerbahçe Büyük Kulüp’te düzenlenen yemek, oldukça samimi bir ortamda geçti.

“Sayın Tamay’ın Sektöre Katkısı Daha Uzun Yıllar Devam Edecektir” Gecede duygusal konuşmalar da yapıldı. İSTAB Başkanı Ahmet Karakış, servis sektörünün ne zaman ihtiyacı olsa her zaman Tamay’ın desteğini arkasında bulduklarını vurguladı. Karakış, “Sayın Fatih Tamay, 37 yıl boyunca Anadolu Isuzu’da görev yaptı, bu görevi dolayısıyla yolcu taşımacılarının hayatında her zaman çok önemli bir yeri oldu. Kendisinin sektörümüze daha uzun yıllar katkısının olacağına inanıyorum” diye konuştu.

www.kamyonum.com.tr

İlk Temasa Geçtiğim İSTAB’dı Gecenin onur konuğu olan Anadolu Isuzu eski Satış ve Pazarlama Direktörü, IPRU Genel Başkanı Fatih Tamay da konuşmasında sektörle olan ilişkisini ‘uzun yol hikayesi’ olarak nitelendirdi. 2000’li yılların başında üretim kısmından satış pazarlama kısmına geçince, firmanın özellikle derneklerle, federasyonlarla sıfıra yakın bir ilişkisi olduğunu gözlemlediğini ifade eden Tamay, Türkiye’nin kurumsallığa ihtiyacı olduğu fikrinden hareketle sivil toplum örgütleri ile temasa geçtiğini anlattı. Tamay, ”İlk temasa geçtiğim örgütlerden birisi de İSTAB’dı. İSTAB o zaman da kurumsaldı; ama şimdiki İSTAB’la o zamanı kıyaslayamam bile” dedi.

İSTAB’ı IPRU’ya Üye Yapmalıyız Isuzu’daki görevinden ayrılmasının sektörle bağlarının kopması anlamına gelmediğinin altını çizen Fatih Tamay, İSTAB’ın, başkanı olduğu IPRU’ya üye olması için adımları atacağını da kaydetti. Tamay, şöyle konuştu: “Ben sizlerin yanında olmaya devam edeceğim, IPRU’da görevim sürüyor. Ekim ayında genel kurulumuz olacak. Bu aşamada İSTAB’ı da IPRU’ya üye yapmalıyız.”

IVECO, G7 Zirvesi’nin sürdürülebilir ulaşım ortağı oldu IVECO ve IVECO BUS, İtalya ev sahipliğinde gerçekleşen Taormina’daki G7 Zirvesi’nin sürdürülebilir ulaşım partnerleri oldu. IVECO BUS, etkinlikte delegasyonların ulaşımı için ikisi doğalgazlı biri elektrikli olmak üzere üç Daily Minibüs sağladı. Tüm araçlar etkinlik başlamadan önce Taormina’da zirveye katılacak delegasyonların, bakanların, görevlilerin ve personellerin ulaşımı için hazır bulundu. Söz konusu araçlar Haziran’da Bolonya’da gerçekleşecek olan Çevre Zirvesi ve Eylül’de Torino’da gerçekleşecek Teknoloji ve Endüstri Zirvesi başta olmak üzere G7 Zirvesi ile ilişkili Ekim’e kadar sürecek bir dizi etkinlikte daha kullanılacak. IVECO ve IVECO BUS’ın sürdürülebilirliğe ve yenilikçilikle yeni teknolojilere yoğun bir şekilde odaklanması, onları sürdürülebilir hareketlilikte düşük çevresel etkili, yüksek teknolojili, daha güvenli araçlar üretmede yenilikçilik yolunda ideal ortaklar yapıyor. İlk araç Elektrikli Daily Tourys, yalnızca IVECO BUS’ın sürdürülebilir enerji ilkesini değil, markanın mükemmelliğini de temsil ediyor. Daily Tourys, yakın zamanda prestijli

Avrupa Uluslararası Minibüs Ödüllerinde “Uluslararası Yılın Minibüsü 2017” ödülünün sahibi oldu. Elektrikli versiyonu “sıfır salınımlı” olan araç, 7,1 metre uzunluğunda, 16 koltuğa sahip; çevre dostu, sessiz ve konforlu “shuttle” hizmetleri için mükemmel. Önceki nesil Daily Electric ile karşılaştırıldığında yeni modelin menzili 3 pille 160 kilometreye çıkmış durumda. Bu, verimlilikte %25 artış demek. Buna ek olarak yeni nesil araçlar 100 kiloluk ek yük kapasitesi ve yüzde 20 daha uzun pil ömrü sunuyor. İki adet Daily Minibüs “Doğal Güç” ise sürdürülebilir Sıkıştırılmış Doğal Gaz (CNG) teknolojisini barındırıyor. Dizel eşdeğerleri ile aynı performans ve aynı tepki hızına sahip olan araçta her göreve uygun 136 beygir gücünde, 350 Nm ile sınıfında en iyi torka sahip, 3 litrelik motor bulunmakta. Doğal gaz teknolojisi; günümüzde olgunlaşmış, hesaplı, ekonomik olarak erişilebilir; özellikle kent merkezlerindeki hava kirliliği sorununa ve karbondioksit salınımlarını azaltma çabalarına cevap niteliği taşıyan bir teknoloji.

Mutlu Akü Türkiye’nin en değerli 100 markası arasında! Uluslararası marka değerlendirme kurumu Brand Finance’in “Türkiye’nin en değerli 100 markası” sıralamasında Mutlu Akü, geçen yıla göre 20 basamak yükselerek 71’inci sırada yer aldı.

Brand Finance’in Türkiye’de birçok farklı sektörde yer alan markaların erişebilir finansal verilerine ve analist gözlemlerine dayanarak hazırladığı “Türkiye’nin en değerli 100 Markası” sıralaması belli oldu. Mutlu Akü, genel sıralamada 71’inci sırada yer alarak, Türkiye enerji depolama sektörünün en değerli markası seçildi. Mutlu Akü, 2016 yılında sıralamada 91’inci sırada yer alırken, 1 yıl içinde 20 basamak yükselmiş oldu.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz, yeni Tourismo’yu tanıttı

Tourismo Artık Çok Farklı! Mercedes-Benz, 20 yıllık bir çalışma sonucunda tamamen yeniden tasarlanan yeni Tourismo’yu Brüksel’de tanıttı. Tourismo’nun geliştirilmesi ve üretilmesi için yaklaşık 400 milyon Euro’luk yatırım yapıldı.

Yüzde 7’ye kadar yakıt tasarrufu ve düşük Toplam Sahip Olma Maliyeti ile daha ekonomik olan yeni Tourismo, internet ve medya uygulamalarıyla da uzun seyahatler için uygun bir çözüm sunuyor. Tanıtım töreninde konuşan Daimler Otobüsleri Başkanı Hartmut Schick, yaptığı açıklamada: “Daimler Otobüsleri’nin başarısı için çok önemli bir ürün olan Mercedes-Benz Tourismo, Avrupa’da tüm zamanların en başarılı seyahat ve turizm otobüsü. Bu sınıfta önderliğimizi gelecekte de devam ettirmek için tamamen yeni bir seyahat ve turizm otobüsü nesli geliştirmek ve üretmek için 400 milyon Euro’luk yatırım gerçekleştirdik. Böylece en çok satan otobüsümüzü daha ekonomik, konforlu ve güvenli hale getirdik” dedi.

www.kamyonum.com.tr

Yeni Mercedes-Benz Tourismo RHD’nin dünya tanıtımı 19 Haziran’da Brüksel’de gerçekleştirildi. Yaklaşık 20 yılın ardından yüksek katlı seyahat ve turizm otobüsü tamamen yeni bir sürümle başarısını sürdürecek. Öncülü birçok satarak “bestseller” olan Tourismo pazara sunulduğu günden bu yana 26 bin adet satıldı. Yalnızca 2016 yılında 2 bin adet Tourismo müşterilere teslim edildi. Bu da Avrupa’nın en başarılı otobüsü olarak yüzde 20 pazar payı anlamına geliyor. Öncülünün başarısını sürdürmesi beklenen yeni Tourismo’nun gittikçe büyüyen kentlerarası seyahat ve turizm sektörlerinde yakıt verimliliği, konfor ve güvenlik alanlarında yeni ölçütler belirleyeceği ifade ediliyor.

4 Farklı Model Dört farklı modeli ve farklı aktarma organları ve donanım seçenekleriyle yeni Mercedes-Benz Tourismo, seyahat ve turizm otobüsü sınıfında müşterilerin geniş yelpazedeki ihtiyaçlarını karşılıyor. Daimler Otobüsleri Başkanı Hartmut Schick, yeni Tourismo hakkında şunları söyledi: “Yeni Mercedes-Benz Tourismo dörtbaşı mamur bir otobüs. Kısa ya da uzun mesafeli seyahat ya da turizm uygulamalarında müşterilerimize çok daha geniş bir yelpaze sunuyor. Bu da uzun mesafeli seyahat hatlarının sürekli arttığı Avrupa’da önemli bir kazanım. Otobüs işletmecileri bu

noktada yeni Tourismo’nun operasyonel çeşitliliğine ve esnekliğine daha fazla güvenecekler.”

İstanbul’da Üretilecek Daimler Otobüsleri, sürekli büyüyen Avrupa seyahat otobüsü pazarında yüzde 40 pazar payına sahip. Almanya’da, her iki seyahat otobüsünden biri Mercedes-Benz veya Setra logosu taşıyor. Öncülü gibi yeni Tourismo RHD de İstanbul Hoşdere Fabrikası’nda üretilecek.

Düşük Maliyet Yüksek Performans Yeni Tourismo, yakıt verimliliği ile otobüs sektöründe en önemli satın alma nedeni olan Toplam Sahip Olma Maliyeti’ni (TCO) düşürüyor. Daha düşük rüzgar direnci ve tamamen yeniden tasarlanan daha hafif gövde ile yakıt tüketimi yaklaşık yüzde 4.5 oranında düşürülüyor. Verimlilik paketine sahip OM 470 motor neslinin tüketim avantajıyla birlikte yakıt tüketimindeki düşüş yüzde 7’ye ulaşıyor. Öngörülü Aktarma Organları Kontrolü (Predictive Powertrain Control – PPC) ya da Eko Sürücü Geribeslemesi (Eco Driver Feedback – EDF) gibi istek üzerine elde edilebilen donanımlarla yakıt tüketimi ve yayımlar daha da azaltılıyor. Geniş standart donanım paketi ve optimize edilmiş servis planlamaları otobüs işletmecilerinin maliyet etkinliğini daha da iyileştiriyor.

Güvenlikte Yeni Standartlar Mercedes-Benz yetkilileri, Mercedes-Benz Tourismo RHD’nin sınıfının en güvenli otobüsü olduğunu ifade ediyorlar. Acil Fren Yardımcısı, dur kalk trafiğinde Durma Yardımcısı ve Dikkat Yardımcısı, yeni Tourismo’nun gelişimiş güvenlik mühendisliğinin sadece üç örneğini oluşturuyor. Müşteriler, kendi uygulama alanlarına göre zengin güvenlik donanımlarını konfigüre edebiliyorlar. Mercedes-Benz Tourismo RHD’nin edilgin güvenlikte de yeni ölçütler belirlediğini kaydeden yetkililer, Ön Çarpışma Koruyucu Sistemi’nin (Front Collision Guard – FCG) bir kaza anında sürücüyü ve yardımcı sürücüyü koruyacağını vurguluyorlar.

İki Sürücü Bölümü ile Artan İşlevsellik Seyahat otobüsü işletmeci için bir yatırım, sürücü içinse bir çalışma alanı. Her ikisinin de işlevsellik anlamında yüksek beklentileri var. Yeni Tourismo RHD, modüler sistemiyle bu beklentileri karşılamayı hedefliyor. Üç farklı uzunlukta dört modelle yüksek katlı otobüs tüm gereksinimleri karşılıyor. İlk defa tüm modeller soldan ya da sağdan direksiyonlu olarak alınabiliyor. İşletmeciler iki sürücü bölümü sürümü arasında seçim yapabiliyorlar. Her iki sürüm de çok işlevli direksiyon simidi ve TFT renkli ekrana sahip yeni gösterge tablosuyla donatılıyor; ancak kullanıcıya bağlı olarak şekil ve işlevde farklılaşıyor. Comfort Plus sürücü bölümü,

standart olarak navigasyona ve telefon için Bluetooth modülüne sahip Multimedya Sistemi ile donatılıyor.

Yüksek Konfor Sunuyor Yeni Tourismo RHD, yeni rahat girişi ve aydınlık iç tasarımıyla yolcularını karşılıyor. Farklı zemin kaplamaları ve çok sayıda koltuk, yan duvar ve perde kumaş seçeneği ile işletmeciler yeni Tourismo RHD’yi bireyselleştirebiliyorlar. İç tasarımdaki mutfak ve yeni havalandırma sistemi yolcuların seyahat konforunu artırıyor. Otobüs içi Wi-Fi için istek üzerine elde edilebilen medya modemi ile yolcular rahatça internete ve web sitelere erişebiliyorlar.

www.kamyonum.com.tr

OTOKAR’ın Ödüllü Otobüsü DORUK T Tamamen Türkiye’nin öncü otomotiv sanayi şirketi Otokar, yeniliklerde de hız kesmiyor. Türkiye’nin lider otobüs markası Otokar, hem şehirlerarası hem de turizm taşımacılığında kazanç artıran, ödüllü otobüsü Doruk T’yi yeniledi. Kullanıcılarının konfor ve güvenliği için her detayın düşünüldüğü yeni Doruk T, yeni görünümü, üst düzey konforu, gelişmiş teknik özellikleriyle sektörde kuralları yeniden yazacak. Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, otobüs pazarında rekabet çıtasını yükseltmeye devam ediyor. Türkiye’nin en geniş ürün gamına sahip olan Otokar, şehirlerarası ve turizm taşımacılığının en gözde araçlarından biri olan 10 metrelik otobüsü Doruk T’yi tamamen yeniledi. Yeni Doruk T’nin sektör ihtiyaçları doğrultusunda geliştirildiğini belirten Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül şunları söyledi: “Karayolu yolcu taşımacılığında ekonomi her geçen gün daha fazla önem kazanıyor.

www.kamyonum.com.tr

Özellikle kısa mesafeli şehirlerarası taşımacılıkta doluluğun her zaman istenilen seviyelerde olmaması, firmaları maliyetleri azaltma zorunluluğu ile karşı karşıya getiriyor. Doruk T’yi sektörün bu sorununu ele alarak geliştirdik. Doruk T, konfor ve güvenlikten hiçbir ödün vermeden, bir yolcuyu aynı güzergahta çok daha düşük işletme maliyetleriyle taşıma fırsatı sunuyor. Yeni Doruk T’nin güçlenen motoru, performans beklentilerini karşılarken; düşük yakıt tüketimi ile firmaların beklentilerine en uygun çözüm olacak.”

Yenilendi

Doruk T’nin pazara sunulduğu ilk günden bu yana turizm taşımacılığının gözde araçlarından biri olduğunu belirten Akgül sözlerine şöyle devam etti: “Yeni Doruk T, turizm sektöründeki yüksek yolcu beklentilerine en iyi şekilde cevap verirken; turizm acentaları için de hem yolcu memnuniyetini hem de kazançlarını artırmak için ideal çözüm oluyor.” Türkiye’nin yanı sıra yurt dışında da büyük ilgi gören; sahip olduğu özelliklerle Avrupa’nın en prestijli ve en büyük ödüllerinden

“ECW Grand Award” ile ödüllendirilen Doruk T, Otokar’ın Ar-Ge kabiliyetleri ve 50 yılı aşkın deneyimini bir araya getiriyor. Yeni Doruk T’nin, ekonomik yakıt tüketimi, düşük parça ve işletme giderleri ile de pazara yeni bir hareketlilik getirmesi bekleniyor.

Sert Hatlar, İnce Detaylar Doruk T’nin yeni görünümü, Otokar’ın yeni tasarım yaklaşımını yansıtıyor.

çizgi ilaveleri ve arka camla birleştirilen yan camlarla tasarım öğeleri ön plana çıkarıldı. Yüksek ön cam sadece dış görünümde değil, araç içinde de ferahlığı artırdı. Sürücü paneli ve Otokar için özel olarak tasarlanan yeni anahtar takımı, otobüs kullanıcısının beklentilerine göre yenilendi. Sürücü için eklenen donanımlarla sürüş keyfi artırıldı. Yenilenen geniş ve lüks koltuklar; ferah iç mekan ile yolcu konforu ön planda tutuldu.

Kazancı da, Performansı da Katlandı Doruk T’nin yeni nesil Euro 6 OBDC, 6700 cc, 6 silindirli güçlü motoru ile performansı artırıldı. 10 metre uzunluğuna sahip Doruk T, 43+1+1 standart ve isteğe bağlı 39+1+1 yolcu taşıma kapasitesi alternatifleriyle pazara sunuldu. Düşük işletme giderleri ve düşük yakıt tüketimi ile Doruk T, yolcu başına düşen taşıma maliyetlerini de azaltıyor.

Artan Güvenlik Doruk T, tam kuru havalı disk fren sistemi, ABS, EBS gibi güvenlik sistemlerine ilave olarak şerit takip sistemi (LDWS), gelişmiş AEBS fren sistemi, ASR, ESP gibi özellikleri de standart olarak sunuyor.

Yeni Doruk T, dış görünümündeki yeniliklerle daha sert ve dinç bir görünüme kavuşturuldu. Gündüz farları tasarımı, otomotivdeki son trendler dikkate alınarak yenilenirken arkada LED farlar kullanıldı. Doruk T’nin mevcut yan grafik çıtası yeni tasarımda da korundu, ancak yapılan yeni

PETROL OFİSİ

YENİ NESİL MOTOR YAĞLARINI TANITTI Petrol Ofisi Madeni Yağlar, yeni nesil motor yağlarını tanıtmak üzere Türkiye çapındaki sanayi sitelerine ve ustalara yönelik etkinlikler düzenledi. Aktivite kapsamında 16 ilde yer alan 31 sanayi sitesi ziyaret edilerek yaklaşık 8 bin 215 iş yeri yüksek teknolojili ürünler hakkında bilgilendirildi. Aktivitenin ürün tanıtımı bölümünde maxima CX 5W-30 öne çıktı. Dizel partikül fıltreli tüm binek ve hafif ticari araçlar için geliştirilen maxima CX 5W-30’un motor aşınmalarına karşı 10 kata kadar daha fazla koruma sağlaması katılımcılar tarafından ilgi gördü. Sanayi siteleri içerisinde yer alan iş yerleri ile direkt temas kurulmasını sağlayan etkinlik Adana, Gaziantep, Antakya, Malatya, Samsun, Kayseri, Aksaray, Konya, Eskişehir, Kocaeli, Sakarya, Ankara, Bursa, İzmir, Antalya ve İstanbul’da yapıldı.

www.kamyonum.com.tr

ADA

R AR İ B İ M O GON

ER E V R O F KON

YENİ AVRUPA’DA DA FARKINI ORTAYA KOYUYOR www.kamyonum.com.tr

2004-2014 yılları arasında üst üste on bir yıl midibüs ihracat liderliği unvanını elde eden Anadolu Isuzu, 2016’da da liderliği elden bırakmayarak 2017 yılına hızlı başladı. 14-16 Haziran tarihlerinde Isuzu 2017 Euro Tour kapsamında Citiport ve Citibus araçlarının lansmanı için düzenlenen roadshow etkinliğinin Litvanya ayağını yakından takip ettik. Etkinlik kapsamında, Citiport ile Citibus model araçların konforunu, ergonomisini ve kalitesini yetkili ağızlardan dinlerken, müşterilerden de araçlara ve markaya ilişkin değerlendirmelerini öğrendik.

www.kamyonum.com.tr

Düşük yakıt tüketimi, yüksek taşıma kapasitesi ve yolcu konforuna getirdiği standartlarla Avrupa ülkelerinde de müşterisiyle her geçen gün daha fazla buluşan Anadolu Isuzu marka araçlar, yeni özellikleriyle adından uzun süre söz ettirecek gibi görünüyor. “Yolcu Kraldır!” düsturuyla hareket eden bu pazarda talepleri en tatminkar şekilde karşılayan Anadolu Isuzu büyük hedeflerle yoluna devam ediyor.

15 ÜLKE 20.000

KİLOMETRE

100 GÜN

1.000

KİŞİ Litvanya'nın başkenti ve en büyük şehri olan Vilnius’ta gerçekleşen etkinliğe Anadolu Isuzu’nun Litvanya Distribütörü UAB Salociai Ir Partneriai firması ev sahipliği yaptı. Oldukça renkli geçen etkinliğe, Anadolu Isuzu İhracat Direktörü Hakan Kefoğlu, Anadolu Isuzu İhracat Bölge Satış Uzmanı Metin İşbilir, Anadolu Isuzu İhracat Bölge Satış Yöneticisi Murat Dedeoğlu, UAB Salociai Ir Partneriai Genel Müdürü Ruslan Andrejev, UAB Salociai Ir Partneriai Ticari Direktörü Vladmir Liachovic, UAB Salociai Ir Partneriai Satış Müdürü Vygantas Sulga ile çok sayıda yerel sektör temsilcisi ve yerel basının yanı sıra Türkiye’den misafir edilen birçok basın mensubu katıldı. Roadshow etkinliği kapsamında katılımcılara sunum yapan Anadolu Isuzu İhracat Direktörü Hakan Kefoğlu, düzenledikleri demo turunun kapsamına yönelik bilgi verirken yeni ürünlerinin detaylarını ve özelliklerini de konuklarla paylaştı.

Litvanya’dan İspanya’ya Roadshow Etkinliği Etkinlik süresince özel müşterilere ve belediyelere test sürüşleri için araçlarını verdiklerini ifade eden Kefoğlu, ilk etapta 15 ülke hedefiyle yola çıktıklarını kaydetti. Araçların ortalama 20 bin kilometrelik bir yol kat edeceğini söyleyen Hakan Kefoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: “Hedefimiz; Citiport ve Citibus araçlarımızla, binlerce kilometre yol yaparak, ihracat şampiyonu olan otobüslerimizi ilk etapta 15 ülkede tanıtmak. Turumuzun Yunanistan, Bulgaristan, Romanya, Macaristan, Slovakya, Polonya ve bugün Litvanya ayağını tamamladık. Gittiğimiz her ülkede müşterimiz olan belediyeleri ziyaret ediyor, otobüslerimiz hakkında bilgi veriyor ve test sürüşü imkanı tanıyoruz. Euro Tour 2017 kapsamında Litvanya’dan sonra Letonya, Estonya, Ukrayna, Almanya, Fransa, İspanya, Slovenya ve Sırbistan gibi ülkeleri ziyaret edeceğiz.”

Hedef 60 Ülkeye İhracat 30’dan fazla ülkede distribütörlük ve satış ağlarının bulunduğuna dikkat çeken Kefoğlu, 172 noktada satış sonrası hizmetleriyle de müşterinin yanında olduklarını belirtti. 2016’da TİM’in yaptığı ilk 1000 ihracatçı sıralamasında Anadolu Isuzu’nun ihracatını en hızlı büyüten 5. şirket olduğuna dikkat çeken Hakan Kefoğlu, “Anadolu Isuzu olarak 2020 ihracat vizyonumuzla 60 ülkeye ulaşmayı hedefliyoruz” dedi.

15 Bin Araç İhraç Edildi Hakan Kefoğlu, “Anadolu Isuzu, satış sonrası hizmetlere büyük önem vermektedir. Otobüs üretim üssü olan Türkiye’de midibüs segmentinde 2004’ten beri ihracat lideriyiz. Anadolu Isuzu, 1984’ten beri yaklaşık 150 bin ticari araç üretmiş, 1994 yılında ihracata başlamış ve son 22 yılda 15 bin araç ihraç ederek 60 ülke ve 4 kıtaya yayılmıştır. Anadolu Isuzu toplamda 800 milyon Euro’luk ihracat cirosuna ulaşmıştır” şeklinde konuştu.

www.kamyonum.com.tr

Kefoğlu, Citibus araçlarının özellikleri hakkında ise şunları söyledi: “Lansmanını

www.kamyonum.com.tr

Hakan Kefoğlu, “Araçlarda; 4G bağlantısı, Wi-Fi erişimi, USB ve bunların dışında işitme engelli vatandaşlar için bulunan uygulamalar sunulan aksesuarlardan bazıları. Bunlara ek olarak acil internet hizmeti veren butonları bu araçta kullandık. Bu özellik; hastane, belediye gibi acil bağlantı hizmetine ihtiyaç duyan müşteri gruplarına sunulabiliyor” diyerek sözlerini noktaladı. Düzenlenen toplantının ardından, Litvanya Isuzu distribütörü UAB Salociai Ir Partneriai 10 yıllık iş birliktelikleri anısına Litvanya’daki müşterileri “Salcininku Autobusu Parkas” ve “Jurbarko Autobusu Parkas”a plaketlerini takdim etti.

POLONYA

LiTVANYA LETONYA

ALMANYA UKRAYNA

Alçak Tabanlı Citibus

Acil İnternet Butonu

ROMANYA SLOVAKYA

ESTONYA

Hakan Kefoğlu: “Citiport aracımız 12 metre uzunluğunda, 24 koltuk, 79 ayakta yolcu kapasitesi sunmaktadır. Koltuk ve ayakta yolcu sayısı müşteri taleplerine göre değişebilir. Citiport’ta 280 beygirlik Euro 6C Cummins motor kullanmaktayız. Maksimum Net Torku 1.082’dir. Araçta havalı süspansiyonlar bulunmaktadır. EBS, ABS ve ASR gibi özellikler sunulmaktadır. Alçak tabanlı olan araç, monokok şaşi üzerinde üretilmiştir. Full otomatik ZF şanzıman kullanılmaktadır. Aynı aracın CNG Cummins motor seçeneği de sunulmaktadır. Citiport, Busworld Kortrijk Europe 2015 Otobüs Fuarı’nda Avrupa’nın ‘En Konforlu ve Ergonomik Otobüsü’ seçilmiştir” dedi.

YUNANiSTAN

MACARiSTAN

Citiport: Avrupa’nın En Konforlu ve Ergonomik Aracı

yaptığımız ikinci ürün grubumuz ise 9,5 metrelik alçak taban Citibus otobüsümüzdür. Bu aracımızda 205 beygir Cummins motor ve full otomatik Allison şanzıman kombinasyonlarını birlikte sunuyoruz. Otobüsümüzde maksimum koltuk kapasitesi 18, ayakta yolcu kapasitesi ise 58’dir. İki ve üç kapılı seçeneklerimiz bulunmaktadır. Bu aracımız da monokok şaşi üzerine yapılmıştır. Engelli yolcu erişimi için uygun bir araçtır.”

BULGARiSTAN

Demo turunda lansmanını yaptıkları Citibus ve Citiport model araçların özelliklerini de paylaşan Hakan Kefoğlu araçların sunduğu konforun yanında sağladığı ergonomiye de vurgu yaptı.

FRANSA

iSPANYA SLOVENYA SIRBiSTAN

Isuzu 2017 Euro Tour kapsamında Citiport ve Citibus model araçlarını Avrupa’da görücüye çıkardı. Litvanya'nın başkenti Vilnius’ta düzenlenen roadshow etkinliğinde Anadolu Isuzu İhracat Direktörü Hakan Kefoğlu ile etkinliği ve tanıtımı yapılan yeni Euro 6C Citiport ve Citibus model araçlarını konuştuk.

75 adetlik Citibus’la Baltıklara hızlı giriş! HAKAN KEFOĞLU

“MİNİMUM YAKIT İLE YÜKSEK TAŞIMA KAPASİTESİ SUNUYORUZ”

Yeni araçlarını ilk etapta 15’ten fazla ülkede müşterilerle buluşturacaklarını belirten Hakan Kefoğlu, belediye araçlarını bütün Avrupa’da gezdireceklerini söyledi. Anadolu Isuzu’nun 12 yıldır Litvanya’da olduğuna dikkat çeken Kefoğlu, 10 metre ve altı turistlik otobüslerde Litvanya’da pazar lideri olduklarını vurguladı. Bu yıl ilk defa belediye otobüsü ihalesini aldıklarını ifade eden Kefoğlu, tek partide 75 adet araç satışı gerçekleştirdiklerini açıkladı.

ve altı turistlik otobüslerde Litvanya’da pazar lideriyiz. Baltık ülkelerinde 300’ün üzerinde otobüsümüz yollarda. Adetsel bazda çok fazla markanın olduğunu söyleyemem. Litvanya’da daha çok midibüs araçlarımız hizmet veriyor. Bu yıl ilk defa belediye otobüsü ihalesini aldık. 9,5 metrede 75 adet Citibus model aracımızı teslim ediyoruz. 75 adetlik bu satış bizim için büyük bir başlangıç oldu.

75 Adet Citibus Teslimatı

Minimum Yakıt Tüketimi

Anadolu Isuzu ne zamandır Litvanya’da? Markanız, Litvanya’da sizin kategorinizde kaç marka ile yarışıyor?

İhalede temel kriterler arasında Türkiye’de olduğu gibi fıyat odaklı bir yaklaşım söz konusu mu? Daha farklı spektler ve koşullar var mı?

Litvanya’da 12 senedir bulunuyoruz. 2003’ten beri de bütün Avrupa’dayız. 1994’ten beri ihracat yapıyoruz. 10 metre

İhalede ilk kriter olarak toplam bakım maliyeti, yakıt tüketimi ve ilk yatırım maliyetinin toplam değerine bakılıyor. Yakıt tüketimi ve aracın 9,5 metre olması tercihlerinde önemli bir yer tutuyor. Kendi segmentinde Citibus otobüslerimiz rakiplerine göre bir adım önde ve çok başarılı. Çeşitli ülkelerde oldukça popüler bir araç. Litvanya’da Çinlilerle

www.kamyonum.com.tr

yarışıyoruz. Onların araçlarına göre, bizim araçlarımız çok daha dayanıklı ve yakıt sarfiyatında daha iyi bir noktada. Bu özellikler, bizim araçlarımızı seçmelerinde önemli bir etken oldu. Görsel olarak 12 metre araçlar ilgi çekiyor; ancak 9,5 metre araçlar 1 milyon nüfuslu şehirlerde çok tutuluyor. 9,5 metre araçlar, 12 metre araçlara göre daha ekonomik ve yakıt tüketiminde daha avantajlı. Günün belli saatlerinde araçlar boş gezdiği için israflar söz konusu olabiliyor. Bu araçlar 12 metre araçların sağladığı taşıma kapasitesinin yüzde 75’ini karşılıyor. Bunu da çok daha ekonomik giderlerle yapıyor. CNG gibi alternatif yakıtlı araçlarımız da ürün gamımızda mevcut. Bu araçlarımızı da müşterilerimize sunuyoruz. CNG’li araçlara Doğu Avrupa’da henüz çok bir talep oluşmadı. Fiyat odaklı bir yaklaşım sergiledikleri için dizel araçlara göre yüzde 30’luk bir fiyat marjı olan bu araçları tercih etmiyorlar.

“Dizel Motorlu Araçların Daha Uzun Bir Yolu Olduğunu Düşünüyoruz” Avrupa ülkelerinde yakın zamanda yürürlüğe girmesi beklenen regülasyonlara göre belli bir tarihten sonra dizel araçların kullanılması yönünde yasaklamalar söz konusu olacak! Bu konuda öngörüler nelerdir? Dizel araçların şehir içinde kullanılmaması yönünde bazı öngörüler Avrupa’da var; ancak henüz resmileşmiş bir karar yok. Dönüşümün 2025’li yıllarda olacağı şu anda konuşuluyor. İlk adımın Almanya’dan geleceği ifade ediliyor. AB’nin henüz aldığı

net bir karar söz konusu değil. Daha çok şehir merkezlerinde hizmet verecek araçları kapsaması düşünülüyor. Şehir dışında hizmet veren araçlarla ilgili henüz bir gelişme yok. Dizel motorlu araçların daha uzun bir yolu olduğunu düşünüyoruz. Ekonomik realiteleri de göz önünde bulundurursak bu dönüşüm hemen gerçekleşmeyecektir. Dizel olmasına rağmen bu araçlar da çok çevrecidir. Sanıldığı gibi çevreye zarar veren araçlar değiller.

“Elektrikli Otobüs Projemiz Devam Ediyor” Elektrikli otobüs konusunda da 12 metrelik segmentte çalışmalarımız sürüyor. Şu an proje aşamasındayız. Elektrikli otobüs talepleri geliyor; ancak bazı müşteriler şehir otobüsü, bazıları da turistik otobüs olsun istiyor. Henüz bu segmentte oturmuş bir karar yok. CNG gibi ara bir aşamayı da göz önüne alırsak ve elektrikli araçların dizele göre iki kat daha pahalı olması, bu işi şimdilik ekonomik olarak

dengelemektedir. Nihayetinde tüm bu faktörler doğrultusunda ortak bir noktada buluşulacaktır. Anadolu Isuzu olarak geleceğe şimdiden hazırız.

“Sağdan Direksiyonlu Araçlara Yatırım Yapacağız” 60 ülkeye ihracat hedefimiz sadece Avrupa ülkelerini kapsamıyor. Ortadoğu, Kuzey Afrika ve Türki Cumhuriyetlerinin bir kısmına yeni distribütörler atıyoruz. Bu bölgelerde kamu ihaleleriyle ilgileniyoruz. Coğrafyamızı genişletmeye çalışıyoruz. Şu an 35 ülkede araçlarımız hizmet veriyor. Bunu yaklaşık 20 distribütör kanalıyla sağlıyoruz. Geçmişte performansından memnun olmadığımız distribütörlerimizi değiştirdik. Yeni coğrafyalarda farklı distribütörler atamaya başladık. Hızlı şekilde hedefimize doğru ilerliyoruz. Avrupa’da eksiklerimizi tamamladık. Sağdan direksiyonlu araçlara da yatırım yapmayı planlıyoruz. 2018’in sonlarına doğru İngiltere ve İrlanda pazarına yönelik araçlar üretmeyi planlıyoruz.

EURO TOUR 2017

www.kamyonum.com.tr

Anadolu Isuzu İhracat Bölge Satış Uzmanı Metin İşbilir, Vilnius’ta düzenlenen roadshow etkinliğinde Anadolu Isuzu’nun performansını ve sektördeki gelişmeleri Otobüsüm’e değerlendirdi. İlk etapta 15 ülkeyi kapsayan demo turları ile 12 metrelik ve 9,5 metrelik araçlarını Avrupa’daki sektör temsilcileriyle buluşturduklarını belirten Metin İşbilir, konforlu, ergonomik ve çevreci yeni araçların şimdiden yoğun bir ilgi gördüğünü söyledi.

75 adetlik Citibus satışı ile yeni pazarlara güçlü giriş! METİN İŞBİLİR “Teslim ettiğimiz bu araçlar gireceğimiz tüm ihalelerde referans olacak ve onlarda da başarı sağlayacağız.”

Baltık ülkelerindeki araç parklarının çok eski olduğuna ve büyük bir potansiyel taşıdığına dikkat çeken İşbilir, bu ülkelerde şehir içi otobüslerine yoğunlaşacaklarını kaydetti. Anadolu Isuzu uzun yıllardır yurt dışında yaygın bir şekilde araçlarını pazarlara sunuyor. Son yıllarda artan bir trendle bu grafik yükseliyor. Isuzu geçmişten bugüne nasıl bir gelişim izledi?

artışla alımlarına devam ediyor. Bayimiz önceki dönemlerde midibüs segmentine odaklanmışken şu an şehir içi otobüslerine de ilgi göstermeye başladı. Geçtiğimiz dönemde Vilnius Belediyesi’nden 76 adet Isuzu Citibus siparişi almıştık. Türkiye’deki bayilerimiz bile bu adete zor ulaşırken, burası için büyük bir başarıdır. 2018’in başında 12 metrelik araçlarda da bazı ihalelere katılmayı düşünüyoruz. Teslim ettiğimiz bu araçlar gireceğimiz ihalelerde referans olacak ve orada da başarı sağlayacağız. Bu sebeple de demo turlarımızda 12 metrelik araçlarımızı sektöre daha yakından tanıtıyoruz.

“Litvanya’da Büyük Bir Potansiyel Var” Segmentler arasında farklı performanslar olabiliyor. Sahadan aldığınız değerlendirmelere göre planlamalarınızı yapıyorsunuz. İleriye dönük 12 metrelik araç segmentine daha fazla ağırlık verecek, belediye araçlarına daha fazla mı konsantre olacaksınız? Litvanya’daki araç parkı oldukça eski. Baltık ülkelerinde neredeyse 10 yıldır yeni araç alınmamış. Alınan araçlarda AB’nin desteği ile CNG segmentinde olmuş. Bu alımlar adetsel olarak küçük oranlarda olmuş. Özellikle büyük filolar değişmemiş.

Anadolu Isuzu Litvanya Distribütörümüz UAB Salociai Ir Partneriai burada oldukça istikrarlı bir çizgide gelişim gösteriyor. 2002’de başlayan faaliyetlerimiz artarak devam ediyor. Bayimiz her sene yüzde 10’luk bir

www.kamyonum.com.tr

Bu ülkelerde büyük bir potansiyel görüyoruz. Bu bölgelerde şehir içi otobüslerine yoğunlaşacağız. Otobüsümüz tüm Avrupa normlarını karşılıyor ve burada başarılı olacağımızı düşünüyorum.

“Burada ‘Yolcu Kraldır’ Anlayışı Hakim” Bizim ülkemizdeki iç pazardan farklılaşan Litvanya’daki kriterler nedir? Otobüslerin çevreci olması yönünde çok yoğun talep gelmektedir. Türkiye’de halen Euro 5 araçların üretileceği söyleniyor. Euro 6 araçlara geçmemize rağmen Euro 5 araçlar da alabilirsiniz deniliyor. Buralarda Avrupa’nın en son aldığı kararlar uygulanıyor. Euro 6 bile yetersiz kaldığı için Euro 6C motorlarına geçtik. Yolcu güvenliği çok önemlidir. Engelliler için olan fonksiyonel aksesuarlar yine önemli bir ölçüt olarak kriterler arasında yer alıyor. Engelli rampası, otobüsün kapısının dışarıdan açılabilmesi gibi kriterler önemlidir. Burada “yolcu kraldır” diyebilirim. Bizim otobüsümüz 2015’te Avrupa’nın en ergonomik ve konforlu aracı seçildi.

“Aracın Konforlu ve Ergonomik Olmasına Çok Önem Veriliyor” Özellikle iç pazarda değerlendirme yaparken aracın ne kadar az yaktığından, maliyetlerinin düşüklüğünden ve fıyatının düşüklüğünden söz ediyoruz. Bir adım atıyoruz ve şoför konforundan bahsediyoruz; ama yolcuya ulaşmıyor. Yolcu konusu çok önemli. Hem şehir içi hem de şehirlerarası taşımada hizmet verilen son nokta yolcudur. Yolcu güvenliği ve konforuna daha çok önem verilmesi gerekmiyor mu? Şoförün konforunun yanında yolcunun da çok iyi bir şekilde seyahat edebilmesi gerekiyor. Klimasının çalışmasının yanında kışın ısınabilmesi için çift camlı olması lazım. Her ayakta duran bir yolcu için belirli bir alan gerekli. Türkiye’de koltuklar çıkarılıyor, Adblue iptal ediliyor. Sektörde taşıma yapanlarla konuştukça bunları görüyoruz. Bunların denetimi de Türkiye’de neredeyse yapılmıyor. Oysa Avrupa’da bunların hepsi isteniyor. Burada alımlarda ya da ihalelerde fiyattan

www.kamyonum.com.tr

önce aracın teknik özellikleri, kalitesi ve çevreci olmasına bakılıyor. Bunların yanında konforlu ve ergonomik olmasına çok önem veriliyor.

Isuzu 2017 Euro Tour etkinliğiniz değişik ülkeleri de kapsıyor. Roadshow etkinliğinizin ana çerçevesini çizebilir misiniz? Yunanistan’dan başlayarak tüm Balkanları, Kuzey ülkelerinden Estonya’ya kadar, Ukrayna ve İspanya’yı da kapsayacak şekilde tüm Avrupa’ya gidilmesi planlanıyor. İngiltere’den talepler var. 15 ülkeyi kapsayacak şekilde etkinlikler yapılıyor. Demo turlarımıza talepler gittikçe artıyor ve her bayiimiz araçların kendilerinde iki hafta kalmasını istiyor. Roadshow boyunca Citiport ve Citibus demo araçlarımız birlikte dolaşacak. Etkinlik kapsamında isteyen müşterilere şehir içinde test sürüşleri yaptırıyoruz. Hem yolcular hem de şoförler araçtan memnun kalıyorlar. Belediyeler de yakıt tüketimine bakıyorlar.

“Yüzde 20 Yakıt Avantajı” Bu araçları Türkiye’deki ve Litvanya’daki markalarla karşılaştırdığınızda yakıt tüketiminde sağladığı avantajlar nelerdir? Türkiye’de çok değişik koşullar var. Bu noktada Türkiye’de en iyi üç markadan biri olduğumuzu söyleyebilirim. Bizim

araçlarımızın yakıt tüketimi Litvanyalı müşterileri şaşırtıyor diyebilirim. Bayilerimiz, yaptıkları testler sonucunda yakıt tüketimi konusunda Polonya’da üretilen bazı araçlara göre yüzde 20 daha avantajlı olduğumuzu belirtiyor.

Emisyon oranları ile gelişen bir başka sistem alternatif yakıtlar ve teknolojilerdir. Farklı yakıt teknolojilerin kullanılmasına yönelik AB ve AB ülkeleri kapsamında ileriye dönük birtakım müktesebatlar, regülasyonlar var. Siz araçlarınızda bu konudaki geliştirmeleri nasıl planlıyorsunuz? 12 metrede CNG’li aracımız var. Ekolojik bir motora sahip ve çevreyi kirletmez. AB ülkelerinde bu konuya çok dikkat ediliyor. İlerleyen dönemlerde AB ülkelerinde de CNG’li araçlara talepler olacaktır. Özellikle belirli oranlarda bu araçların belediyelerce çalıştırılması isteniyor. Pazardan CNG’li otobüslere talep geldiğinde bu araçları üretecek üretim kapasitesine sahibiz.

“10 Yıl İçinde Elektrikli ya da Hidrojen Araçlara Geçiş Hızlanacaktır” Bir ileri seviyede hibrit otobüsler var; fakat maliyetleri çok yüksek olduğu için belediyeler ve müşteriler hibrit konusunda çok rahat davranamıyorlar. Hibrit araçların bir tık ilerisinde ise elektrikli araçlar var. Halen ana pil ünitesinin kapasitesi yetersiz. Menzil sorunu oluşuyor. Bu sistemin altyapısı henüz tam kurulmadı. Bunu Avrupa’da da görüyoruz. Özellikle şarj istasyonları konusunda belediyelerin aktif olması lazım. Önümüzdeki 5-10 yıl içinde elektrikli araçların kapasiteleri daha yüksek olacak ve daha hızlı şarj olacaklar. Manyetik alanla araç hareket halindeyken yerden şarj olabilecek hatta elektrik alacak. Şu an denemeleri yapılan son teknolojiler bunlar. Bir diğer eğilim ise hidrojen yakıtlı araçlardır. Hidrojen depolama sorunu olduğu için henüz çok kullanılmıyor. Küçük bir kaçak olduğunda patlamalar oluyor. Sadece su yaktığı için en çevreci araçlardır. Önümüzdeki 10 yıl içinde ya elektrik ya da hidrojen araçlara geçiş hızlanacaktır. Bu çalışmalar, maliyet açısından oldukça yüksek rakamlar gerektiriyor.

gibi teknolojiler oldukça çevre dostu sistemlerdir. Az gelişmiş ülkelere gittiğinizde eski araçların kullanımı nedeniyle havanın ne kadar kirli olduğunu görebilirsiniz. Türkiye’de ve Avrupa’da tamamen ekolojik araçlar kullanılıyor ve hava kalitesi oldukça iyi sayılır.

“Dizel Araçlar da Artık Oldukça Çevreci ve Son Normlara Kadar Gelindi” Ağır vasıta kısmında doğalgaz ve dizeli bir arada kullanabilen Dual System geliştirildi. Bu sistem çok basit yöntemlerle araca sonradan entegre edilebiliyor. Böyle bir sistem otobüsler için de söz konusu olabilir mi? Otobüslerde de Dual System’i kullanmak mümkün; ancak müşterilerden bize gelen talepler sadece CNG’li motorlara yönelik oluyor. CNG’li araçlara olan talebin düşük olmasının da tek nedeni maliyetlerinin daha yüksek olmasından kaynaklanıyor. Yüzde 50’ye varan oranlarda dizel araçlarla arasında fiyat farkı oluşuyor. Özellikle petrol fiyatlarının hızla düşmesi, ekolojik araçlara olan talebi durdurdu. Dizel araçlar da artık oldukça çevreci ve son normlara kadar gelindi. Euro 6C son norm ve burada çevreye zarar verebilecek gazlar neredeyse kalmadı. Özellikle Adblue partikül filtresi

“Eximbank belirli ülkelerde ve bölgelerde güzel destekler sağlıyor” Türkiye’deki firmaların Avrupa’da, farklı ülkelerde etkin şekilde yer alması bizleri de mutlu ediyor. Türkiye ekonomisi açısından da çok önemli bir etken. Bu noktada devletin desteğini yeterli buluyor musunuz? İhracat yapan firmaları desteklemek için birtakım çalışmalar yapılıyor. Fuar destekleri alıyoruz. Fuarlar bu işin lokomotifi olduğu için buraya verilen destek çok önemlidir. Daha çok tanınmanız ve ürünlerinizin bilinirliği fuarlarda artıyor. Son birkaç yılda yapılan çalışmalar oldukça iyi ve güzel ilerlemeler oldu. Özellikle Eximbank belirli ülkelerde ve bölgelerde güzel destekler sağlıyor. Yeni bölgelerde müşterilerimiz henüz ürünü görmeden finansal destek vermek istemiyor. Firma olarak müşteriye belirli avantajlar sunarsak ürünümüzü alıyor. Müşteri aracımızı tanıdıktan sonra zaten hiçbir sorun kalmıyor. Bu destek ilk adım için çok önemlidir.

www.kamyonum.com.tr

Müşteriler Isuzu’dan Memnun

Edgar Oblocinski

“Isuzu En İyi Kaliteyi En İyi Fiyata Sunuyor”

Isuzu 2017 Euro Tour kapsamında Litvanya'nın başkenti Vilnius’ta düzenlenen tanıtım etkinliği Litvanyalı müşterilerden ve sektör temsilcilerinden yoğun ilgi gördü. Uzun yıllardır Isuzu araçları filolarında bulunduran Salcininku Autobusu Parkas Genel Müdürü Edgar Oblocinski, Isuzu araçlarının performansını basın mensuplarına değerlendirdi.

Filolarında bulunan 65 araçtan 9 adetinin Isuzu marka araç olduğunu ifade eden Edgar Oblocinski, 10 yıldır Isuzu ile iş birliği yaptıklarının altını çiziyor. Özellikle Isuzu marka araçları tercih etmenizdeki ana unsurlar nelerdir? Biz Türkiye kadar büyük bir ülke değiliz. Yolcu taşımalarını optimum şekilde yapmaya çalışıyoruz. Buradaki bayimizin çok iyi olması, otobüsün kalitesi ve fiyatı Isuzu araçlarını tercih etmemizde ana unsurları oluşturuyor. Isuzu en iyi kaliteyi en iyi fiyata sunan bir markadır. Bu sebeple Isuzu otobüslerini tercih ediyoruz.

“Isuzu Her Zaman Yanımızda” Isuzu’nun servis hizmetleri noktasında diğer markalardan farklılaşan yönleri var mı? Isuzu satış sonrası hizmetlerde ve yedek parça konusunda bize çok iyi bir hizmet veriyor. Firmadan her türlü eğitimi alıyoruz.

www.kamyonum.com.tr

Konfor, fiyat ve işletme maliyetleri çok önemlidir. Dikkatimizi çeken başka bir konu da problemlerimizi Isuzu’ya ilettiğimizde bu sorunlar çok çabuk şekilde çözülüyor. Markanın bizi dinleyerek tek başına bırakmamasını ve yanımızda olmasını çok önemsiyoruz. Bu şartlar altında Isuzu’nun tercih edilmesi bizim için en mantıklı karar oluyor. Kullanım masrafları ve yakıt tüketimi daha az olduğu için Isuzu’yu tercih ediyoruz.

Otobüslerin sunduğu konfor yolcularımızı tamamen tatmin ediyor. Daha konforlu araçları yapan başka markalar olabilir ancak; Isuzu, kullanım maliyetleri açısından oldukça ekonomik olmasının yanında konforu da üst düzey sunan markalardan biri. Yedek parça noktasında stokumuzda olmayan parçaları hemen temin edebiliyoruz. Çalışmayan araç ne kadar konforlu olursa olsun, hiçbir fayda sağlamaz.

“Ekonomik ve Konforlu”

“Rakiplerine Göre 2 Ton Daha Hafif”

Yolcu taleplerine ya da yolcu konforuna ilişkin bir saha çalışması yapıyor musunuz?

malzemelerden yapılmış. Diğer rakiplerine göre bu konuda büyük fark var. Sadece Türkiye’deki değil; yurt dışındaki markalara göre de avantaj sağlıyor. Bunlarla aynı ebatta üretilen başka marka araçlar 2 ton daha ağır. Biz bu farkı yolcu taşımak için kullanabiliyoruz. Böylelikle hem ayakta hem de oturarak daha fazla yolcu taşıyabiliyoruz. Diğer otobüsler 60 kişi taşırken bu otobüsler 73 kişi taşıyabiliyor. Bu kapasite sağlanırken tüm AB normlarına uygun tasarlanmış. Bu da tercihimizde önemli bir yer tutuyor.

Yolcu taşıma kapasitesi ve aracın çok hafif olması Isuzu’nun ortaya çıkmayan başka avantajlarıdır. Araç, çok hafif ve sağlam

YENİ AVRUPA’DA DA FARKINI ORTAYA KOYUYOR

www.kamyonum.com.tr

Yaşaroğlu Otomotiv Ankara’dan sonra TEMSA’nın İzmir bayisi oldu

oldu. Ant Oto yönetimine de teşekkür ediyoruz ve başarılarının devamını diliyorum. Burada iki bayi ile varlığımızı daha da güçlendirmemiz verdiğimiz önemi de gösteriyor aslında. Ege Bölgesi’nde bayilerimiz ve yetkili servislerimiz ile TEMSA, bayrağı önümüzdeki süreçte çok daha yukarılara taşıyacak. Buna inanıyorum” dedi. TEMSA ailesine katılmaktan mutluyuz

Türkiye’nin lider otobüs üreticisi TEMSA, Ege Bölgesi’ndeki bayi ağını güçlendirmeye devam ediyor. 2016 yılında TEMSA Ankara Bayii’ni kuran Yaşaroğlu Otomotiv, TEMSA’nın İzmir’deki yetkili bayii oldu. Yaşaroğlu Otomotiv’in İzmir’deki açılışında 5 firmaya 52 Prestij SX teslimatı da yapıldı. Türkiye’nin lider otobüs firması TEMSA, yurt genelindeki yetkili bayi ağını güçlendirmeye devam ediyor. Ege Bölgesi’ndeki bayi ağına son olarak Yaşaroğlu Otomotiv’i de ekleyen TEMSA, İzmir’de daha da güçleniyor. İzmir’de 8 Haziran günü iftar yemeğiyle gerçekleşen açılış törenine Yaşaroğlu Otomotiv Genel Müdürü Yaşar Özkan, TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik, TEMSA Yurtiçi Satış Direktörü Murat Anıl, TEMSA Yurtiçi Satış Müdürü Baybars Dağ, TEMSA Bölge Satış Yöneticisi İrfan Özsevim ve TEMSA Kurumsal İletişim Müdürü Ebru Ersan katıldı. Otomotiv sektöründe 30 yıllık deneyime sahip Yaşaroğlu Otomotiv’le iş birliğinden duyduğu memnuniyeti aktaran TEMSA Genel Müdürü Dinçer

www.kamyonum.com.tr

Çelik, “2016 yılında TEMSA Ankara Bayii’ni kuran Yaşaroğlu Otomotiv ile bugün İzmir bayiimizi açıyoruz. Ne mutlu bize ki Yaşaroğlu Otomotiv, TEMSA araçlarından duyduğu memnuniyeti Ankara’dan İzmir’e de taşıdı” dedi. TEMSA’yı lider yapan unsurlar TEMSA’yı pazar liderliğine taşıyan iki önemli unsur olduğuna dikkat çeken Dinçer Çelik, şunları söyledi: Bu unsurlardan birisi pazarın beklentilerine, ihtiyaçlarına hızlı çözümler sunarak kaliteli araçlar üretebilme özelliği. Bir diğeri ise başarınızı sürekli hale getiren ve aslında her marka için en önemli unsur olan bayi ve yetkili servis ağı. Siz kaliteli bir ürün üretseniz de satış sonrası süreçte bunu desteklemiyorsanız, lider olma şansınız zaten olmaz. Bizi güçlü yapan lider yapan iki unsur bunlar. Bayilerimiz ve servislerimiz TEMSA ailesinin en önemli parçaları arasında yer alıyor. Yaşaroğlu Otomotiv’in TEMSA ailesi arasında yerini almasından büyük mutluluk duyuyor ve başarılar diliyorum. İzmir’de Ant Oto’nun da TEMSA’ya çok önemli katkıları

Yaşaroğlu Otomotiv Genel Müdürü Yaşar Özkan, otomotiv sektöründe 30 yıldır faaliyet gösterdiklerini belirterek, “İzmir’de uzun yıllar müşterilerimize otomotiv alanında hizmetler verdik. Bir süreç sonrasında yollarımız TEMSA ile kesişti. Müşteri beklentileri bizim onlara sunmak istediğimiz hizmet süreci ve TEMSA’nın müşteri anlayışı, kaliteli ürün gamı ile birbirimize çok uyum sağladığına inanınca işbirliği sürecini başlattık. İlk adımı da 2016 yılında Ankara’da attık. Daha sonra bunu İzmir’e taşıdık. Türkiye otobüs pazarının lider markası TEMSA ailesi içinde yer almaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Umarız TEMSA’nın büyüyen hedeflerine biz de bayi olarak katkı sağlarız” dedi. 5 firmaya 52 Prestij SX Yaşaroğlu Otomotiv’in açılışında beş firmaya birden teslimat yapıldı. Pamukkale Turizm’e 25 adet TEMSA Prestij SX, MDE Turizm’e 6 adet TEMSA Prestij SX, Muğla Mumcular Kooperatifi’ne ise 6 adet TEMSA Prestij SX City, Ferhan Turizm’e 5 Prestij SX ve Özseçkin Turizm’e 10 Prestij SX teslimatını da gerçekleştirdi. Teslimat sırasında açıklamalarda bulunan TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik, “Prestij SX taşımacıların öncelikli tercihi olmaya devam ediyor. Geçtiğimiz hafta sizlerin de katılımı ile Gürsel Turizm’e 30 Prestij teslim etmiştik. Bugün de Ege bölgesinin üç değerli şirketine 52 Prestij SX teslim ediyoruz. Bayiimizin açılışında teslimat yapmak ta ayrı bir mutluluk veriyor. Prestij SX araçlarımız firmalarımıza hayırlı, uğurlu olsun, bol kazançlar sağlasın” dedi.

MAN ORİJİNAL YEDEK PARÇA VE AKSESUARLARDA GARANTİ SÜRESİ İKİ YILA ÇIKTI

kapsayan iki yıllık bu garanti uzatımı ile birlikte yaşam boyu iş ortaklarımıza çok önemli bir avantaj daha sağladık” açıklamasında bulundu.

MAN, orijinal yedek parça ve aksesuarlarda garanti süresini iki yıla çıkardı. İki yıllık garanti, MAN Yetkili Servisleri’nde monte edilmiş MAN orijinal yedek parça ve aksesuarlarla birlikte gerçekleştirilen onarımları da kapsıyor.

Ayrıca MAN ve NEOPLAN marka yeni nesil Euro 6C araçların da artık bakım zamanlarının, araca entegre bakım bilgisayarları üzerinden otomatik olarak bildirildiğini belirten Şinasi Ekincioğlu, bu yeni teknoloji ile donatılmış araçlarda, araç kullanım yeri ve zorluğuna göre daha uzun ve en ideal bakım zamanlamasının sunulduğuna da dikkat çekti.

İki yıla uzatılan garanti, MAN Yetkili Servis merkezlerince onarımın parçası olarak takılmış her MAN orijinal yedek parça ve aksesuarlarının yanı sıra, Mayıs 2017 itibari ile MAN Yetkili Servis merkezlerinde yapılan tüm onarım işlerini de kapsıyor. Yeni garanti süresi yedek parçaların takılmasıyla ilgili tüm servis işleri de dahil ediliyor. MAN’ın ileri teknolojiye sahip yüksek kalite, performans ve benzersiz tasarruf avantajları sunan araçları ile olduğu kadar tüm Türkiye’de yaygın Satış Sonrası Hizmetler ağı ile de yaşam boyu iş ortakları olan müşterilerine işlerini daha da kolaylaştıracak bir dizi projeler yürüttüklerini belirten MAN Kamyon ve Ticaret A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Şinasi Ekincioğlu, “Bu kapsamda servislerimizde yapılan onarımlarda ve satışlardaki orijinal yedek parça, aksesuarlarda garanti süremizi Mayıs 2017 itibari ile bir yıldan iki yıla çıkardık. MAN Yetkili Servis Merkezleri’ndeki ilgili bakım, onarım ve montaj işçiliklerini de

Müdürlüğümüz üzerinden doğrudan müdahale ediyoruz. Tüm bu çalışmalarımız; servis hizmetlerimizin hızını ve kalitesini artırarak, araçlarımızın benzersiz yaşam boyu maliyetini daha da iyileştirmek; araçlarımızı satın alan müşterilerimizi, hem alırken, hem kullanırken, hem de 2. elde satarken çok daha karlı duruma geçirmek için” dedi.

MAN Orijinal Parçaları

MAN Satış Sonrası Hizmetler’de yüksek hizmet kalitesi kesintisiz takipte MAN AG bünyesinde Avrupa çapında yapılan müşteri memnuniyeti ölçümlerinde Türkiye’nin, en iyi üç ülke arasında bulunduğuna da dikkat çeken Şinasi Ekincioğlu, “Bu başarının sürdürülebilirliğini korumak için MAN Yetkili Servis merkezlerindeki yüksek hizmet kalitesi de kesintisiz takip ediliyor. Servislerimize giren tüm müşterilerimizle bir hafta içinde irtibata geçerek süreçleri takip ediyoruz. Bununla birlikte geciken herhangi bir hizmet de takibimiz altında. Başvuruya gerek kalmaksızın uzayan süreçlere Teknik Hizmetler

MAN orijinal yedek parça ve aksesuarları, MAN’ın geleneksel yüksek standartlarına uygun olarak üretilmekte, test edilmekte, yüksek kaliteleri, güvenilirlikleri ve uygun maliyetleri ile benzersiz avantajlar sunmaktadır. MAN yedek parça hizmetinin en önemli unsurlarından biri de kolayca bulunabilmesidir. Onarım, değişim ya da bakım süresilerinin mümkün olduğu kadar kısa tutulması amacıyla; eski modeller ve özel amaçlı araçlar da dahil olmak üzere MAN servis merkezlerinde 8.000’in üzerinde orijinal parça hazır tutulmaktadır. Hemen bulunamayan çok özel kimi parçalar ise; yüzde 95’i MAN tarafından kurulan Parça Dağıtım Merkezi aracılığıyla birkaç gün gibi çok kısa bir sürede temin edilebilmektedir. www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk’te

“Çevre Yönetim Sistemi” 1967 yılında Otomarsan ismiyle kurulan ve bu yıl 1 milyar Avro’yu aşan yatırımıyla Türkiye’nin en büyük yabancı sermayeli şirketlerinden biri olan Mercedes-Benz Türk, 50 yılda birçok ilke, yeniliğe, başarıya ve rekora imza attı. Şirket, sadece üretim, satış ve müşteri hizmetlerine odaklanmıyor, aynı zamanda üretimden kaynaklı çevresel etkilerini azaltmak için çalışıyor.

Mercedes-Benz Türk Otobüs Kalite Güvence Müdürü Murat Bengü: “Daimler AG yönetimi tarafından tanımlanan çevre ilkeleri kapsamında bütünleşmiş bir çevre koruma ağı çerçevesinde faaliyetlerini yürütüyor. Mercedes-Benz Türk olarak sürdürülebilir çevre, sürdürülebilir üretim felsefesi ile üretimin her adımında çevreyi korumaya büyük önem veriyoruz. Süreç adımlarını buna göre şekillendirerek ve teknolojiyi buna göre seçerek Aksaray Kamyon Fabrikası ve Hoşdere Otobüs Fabrikası’nın çevresel yükünün azaltılması için birçok faaliyet sürdürüyoruz” şeklinde konuştu.

www.kamyonum.com.tr

Aksaray Kamyon Fabrikası ve Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda enerji ile ilgili olarak gerekli takip ve iyileştirme faaliyetlerini koordine eden enerji yönetim grubu, ilgili yasal yönetmeliğin gerektirdiği şekilde sertifikalandırılmış uzmanlardan oluşuyor. Her türlü enerji tüketimini izleyen ve düzenli periyotlarla analiz eden bu grup, düzenli raporlamalarla iyileştirme gereken noktaları ve tasarruf potansiyellerini belirleyerek gerekli planlamalar yapıp yatırımlar gerçekleştiriyor. Çevre yönetim sistemi kapsamında her yıl enerji tasarrufuna yönelik belirlenen hedefler zaman içinde hayata geçiriliyor. Hoşdere Otobüs Fabrikası’ndaki bina otomasyon sisteminin bir parçası olan zaman programları ile aydınlatmaların ve ısıtma soğutma sistemlerinin gereksiz yere çalışması engelleniyor, buna ek olarak ısı kontrol cihazları ile ortam sıcaklıkları izlenerek kontrol sağlanıyor. Aydınlatmalar, ısıtma-soğutma sistemleri ve pompalar zaman programları ile kontrol edilirken, ısı geri kazanım sistemi ile ısıtma yapılan zamanlarda emilen havadaki ısı geri kazanılarak tekrar ortama veriliyor. Tesisin ilk kuruluşundan bu yana kullanılagelen

bina otomasyon sistemi ile ilgili sistemlerde tasarruf edilen enerji miktarı yüzde 25 civarında.

Trijenerasyon Tesisi Enerjinin daha verimli kullanılmasını hedefleyen ve enerji kesintisi nedeniyle ortaya çıkabilecek olumsuz çevresel etkileri kaynağından engellemek amacıyla Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda kurulan trijenerasyon tesisi sayesinde doğal gaz kullanılarak üç çeşit enerji; elektrik, ısıtma ve soğutma suyu elde edilebiliyor. Bu sistemle elektrik ihtiyacının tamamı, kış aylarında ısı ihtiyacının yüzde 50’si ve yaz aylarında klima amaçlı soğutma ihtiyacının bir kısmı karşılanıyor.

Fosfatlama ve Katodik Daldırma Sistemini Mercedes-Benz Türk, korozyon direnci ve profil içi çeperlerinde sağladığı yüksek kaplanabilirlik açısından mevcut en modern malzeme ve süreç seçimini tercih ederek Hoşdere ve Aksaray’daki fabrikalarında fosfatlama ve katodik daldırma sistemini uyguluyor. Son derece çevreci olan bu

OPET’in Sürdürülebilirlik Raporu’na Amerika’dan bir ‘Altın Ödül’

daha sistem sayesinde 10 yılı aşkın korozyon garantisi sağlanarak ürünlerin kullanım süresi artırılırken ortaya çıkabilecek onarım amaçlı boyama ihtiyacı minimuma iniyor. Bu sayede bir yandan hammadde ve enerji tasarrufu sağlanırken diğer yandan da onarım sürecinin doğurabileceği çevre kirliliği sınırlanıyor. Üründe sağladığı pozitif çevre etkisinin yanı sıra, süreç olarak da son derece çevreci olan kataforez, su bazlı olmasına bağlı olarak tehlikeli atık ve solvent emisyonu oluşumuna neden olmuyor ve kataforez banyosu sürekli kullanıldığından atık suya yol açmıyor.

1.700.000 Avro’yu aşkın çevresel yatırım Hem madde hem de enerji olarak içerdiği değer nedeniyle büyük önem taşıyan Atık Yönetimi ile Aksaray Kamyon Fabrikası ve Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda “tehlikeli” ve “tehlikesiz” atıklar oluştukları noktalarda biriktirilerek bertaraf işlemine gönderiliyor. Bu yöntemle atıkların fabrika içinde taşınması kolaylaştırılırken, fabrika sahasında bulunan merkezi atık mahallinde de daha fazla yer kazanmak mümkün oluyor. Mercedes-Benz Türk, Aksaray Kamyon Fabrikası’na 700.000 Avro’yu aşkın ve Hoşdere Otobüs Fabrikası’na 1.000.000 Avro’yu aşkın Atık Yönetimi yatırımı ile büyük çevresel ve ekonomik kazanımlar sağladı. Mercedes-Benz Türk, Aksaray Kamyon Fabrikası ve Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda bulunan Biyolojik ve Endüstriyel Atıksu

Arıtma Tesisleri ile hem evsel hem endüstriyel atıksuları arıtıyor. Arıtılan atıksu, fabrika çevre laboratuvarlarında ve ayrıca ilgili yasal yönetmelikler gereği akredite laboratuvarlarda da analiz ediliyor.

Hava Kirliliği Kontrolü Mercedes-Benz Türk, Hava Kirliliği Kontrolü’ne de son derece önem veriyor. Fabrikalarda yanma, yapıştırma ve boya süreçlerinden kaynaklanan uçucu organik bileşen emisyonları kontrol altında tutuluyor. Boya fırınlarından kaynaklanan uçucu organik bileşenler Termik Sonradan Yakma ve Rejeneratif Sonradan Yakma Fırınları’nda yüksek ısıda nihai ürünlere ayrıştırılıyor. İzleme ve ölçme, yasal olarak belirlenmiş periyotlarla akredite laboratuvarlarda gerçekleştiriliyor.

OPET, Küresel Raporlama Girişimi (GRI) G4 kriterlerine göre hazırlanan 4’üncü Sürdürülebilirlik Raporu’yla Amerikan İletişim Profesyonelleri Birliği (LACP) tarafından 2 ödüle birden layık bulundu. OPET Sürdürülebilirlik Raporu, Spotlight Awards - Küresel İletişim Yarışması’nda rapor kategorisinde ‘En İyi Raporlar’ arasına girerek Altın Ödül ile ödüllendirilirken, tüm kategorilerdeki en iyi kurumsal iletişim çalışmalarının sıralandığı “İlk 25” listesinde de yer aldı. OPET, daha önce yayınladığı raporlarıyla da aynı ödüle layık görülmüştü.

Mercedes-Benz Türk çalışanları çevreye duyarlı Mercedes-Benz Türk, her türlü sistemin çalışanların yaşamlarının bir parçası olması ve içselleştirilmesi ilkesini uyguluyor. Taşeron faaliyetlerini yürütenlerden stajyerlere, çıraklardan üst yönetime kadar tüm çalışanların, çevre ile ilgili sorumluluklarının bilincinde olmaları için rutin olarak bilgilendirme ve farkındalık eğitimleri veriliyor. Çalışanlar, Çevre Yönetim Sistemi’nin bir parçası olarak görevlerini yerine getirirlerken gerçekleştirdikleri her türlü işlemin çevresel boyutunu göz önünde bulundurarak iş yapma ilkesiyle hareket ediyor.

OPET Genel Müdürü Cüneyt Ağca, konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı: “Tüm değerlerimizi yansıttığımız raporumuzla ödül almaktan gurur duyuyoruz. OPET olarak hedeflerimize ulaşırken çevreye ve topluma saygılı bir şekilde hareket etmeyi, ürün ve hizmet kalitemizi sürekli artırarak müşteri memnuniyeti sağlamayı temel ilke olarak kabul ediyoruz. Türkiye’de akaryakıt dağıtım sektöründe tüketicinin ilk tercihi olma hedefiyle; çalışanlarımız, tüketicilerimiz, bayilerimiz, tedarikçilerimiz, yerel topluluklar ve geniş paydaş ağımızdaki tüm unsurlar için artı değer yaratmayı nihai amaç olarak kabul ediyoruz.”

www.kamyonum.com.tr

YOLLARIN SESSİZ KAHRAMANLARI OTOBÜS ŞOFÖRLERİ 32

www.kamyonum.com.tr

KAPTAN KÖŞKÜ

Türkiye'nin dört bir tarafına “can” taşıyan otobüs kaptanları, ailelerinden uzakta tutkuyla bağlandıkları mesleklerini özveriyle yapan yolların sessiz kahramanlarıdır… Otobüsle seyahat etmek isteyen insanları rahat ve güvenli bir şekilde taşıma gayretinde olan kaptanlar, omuzlarındaki sorumlulukla tüm yolcuları varmak istedikleri yere ulaştırıyor.

Otobüsüm’ü kaptan köşkünde ağırlayan otobüs kaptanları; yetkililerden bazı sosyal haklarının iyileştirilmesi talebinde bulunurken, yaptıkları işin zorluklarını anlattı. Şimdi sözü, birçok noktada ortak konuları dile getiren, ömrünü yollara adamış kaptanlara bırakıyoruz.

www.kamyonum.com.tr

KAPTAN KÖŞKÜ

sahip. Hem şoför hem de yolcu için konforlu bir araç. Otobüs şoförlerinin çok fazla sosyal bir hayatı yok. Mesleğimize yeterince önem verilmiyor. Biz şoförlerin de sosyal haklara sahip olmasını istiyoruz. Tüm zamanımız yollarda geçtiği için mesai kavramımız yok. Bu işin ne pazarı ne de bayramı var. Haftada ancak bir gün dinlenebiliyoruz, bu süre dinlenmemize yetmiyor. İnsanı çabuk yıpratan bir meslekte çalışıyoruz. Otobüs kaptanlarının erken emekli olmasını istiyoruz. Mademki ülkemizde önüne gelen otobüs şoförlüğü yapamıyorsa, bu mesleği yapmak için birtakım kriterler belirleniyorsa mesleğe de sahip çıkılmalı. Bu mesleği icra eden biri olarak ilerleyen zamanlarda çocuklarımın bu işi yapmasını kesinlikle istemem. Kolay bir meslek değil” diye konuşuyor. Yolcuların genellikle rahat bir yolculuk için 2+1 araç talebi olduğuna dikkat çeken Cengiz Ergüder, şimdiki araçların çok daha güvenli ve konforlu olduğuna dikkat çekerek şu sözleri kaydediyor: “Otobüste en ufak bir arıza meydana geldiğinde sistem arızanın olduğu noktayı ekrandan şoföre belirtiyor. Arızanın tespiti artık çok daha kolay.”

“Otobüs Kaptanı Zor Yetişiyor” Mesleği icra edecek otobüs kaptanın zor yetiştiğine işaret eden Cengiz Ergüder, “Şoför olabilmek için; SRC belgesi, psikoteknik raporu, ticari araç kullanma belgesi, belirli bir ehliyet yaşına sahip olunması ve diğer tüm koşulların eksiksiz sağlanması muhakkak standartları yükseltiyor. Ehliyetini yeni almış bir şoförün otobüs kullanabilmesi için 5 yılı doldurması lazım. Diğer taraftan da mesleği yapacak kaptan yetiştirmede zorlanıyoruz” diyerek sözlerini noktalıyor.

Cengiz Ergüder

Feridun Yüksel

“Sosyal Haklarımız İyileştirilmeli”

“Otobüs Kaptanları Erken Emekli Olmalı”

10 yıldır otobüs şoförlüğü yapan Cengiz Ergüder, 2007 Model Mercedes-Benz Travego aracıyla Çorum (Alaca)-Ankara arasında yaklaşık 430 km yolu her gün gelip gidiyor. İnsanları sevdiklerine kavuşturmanın mutluluğuna tanık olmanın eşsiz bir sevinç kaynağı olduğunu söyleyen Cengiz Ergüder, yaptıkları mesleğin daha saygın bir konuma getirilmesini istiyor. Araçların ve yolların zamanla çok iyi bir noktaya geldiğini ifade eden Ergüder, sosyal haklarının da iyileştirilmesini bekliyor.

25 yıldır yollarda direksiyon sallayan Feridun Yüksel, otobüs kaptanlığının en ağır işlerden biri olduğunu söylüyor. Meslek hayatı boyunca Mercedes-Benz ve MAN marka otobüs kullandığını ifade eden Yüksel, Yeni NEOPLAN Tourliner’ı öve öve bitiremiyor.

“İnsanı Çabuk Yıpratan Bir Meslek”

“MAN Yapabileceği En Güzel Aracı Yapmış”

Ergüder: “Kullandığım araçtan çok memnunum. Önceki otobüslere göre birçok artı özelliğe

Feridun Yüksel, “Şu an Euro 6 motorlu, 2+1 koltuklu Yeni NEOPLAN Tourliner kullanıyorum. Hem şoför mahalli hem de yatak kısmı çok rahat. Aracımız geniş, çok sessiz ve konforlu.

www.kamyonum.com.tr

Yeni Tourliner’ın önceki kullandığı araçlara göre artılar taşıdığına dikkat çeken Yüksel, Tourliner’ın hem şoför, hem yolcu, hem de işletmeciler için çok ideal bir araç olduğunu vurguluyor.

Güvenlik noktasında da yüksek teknolojiye sahip. Uydudan takip sistemi ile araç kendi kendini frenliyor. Öndeki araçla takip mesafesini koruyor. Bu araçları yeni aldık. Türkiye’de ilk Topçam Turizm hizmete soktu. 3 aydır bu araçla yolcu taşıyoruz. Bugüne kadar bir yolcumuzdan dahi şikâyet eden olmadı. MAN yapabileceği en güzel aracı yapmış” dedi.

“Çabuk Yıpranıyoruz ve Yaşlanıyoruz” Otobüs kaptanlığının en zor mesleklerden biri olduğunu belirten Yüksel, otobüs kaptanlarının normalden daha erken emekli olması gerektiğine dikkat çekiyor. Yüksel, “Herkesin 8 saat çalıştığı yerde yeri geliyor 24 saat iş başında oluyoruz. Normal insanlara göre daha çabuk yıpranıyoruz ve yaşlanıyoruz. Emeklilik hakkımızın daha erken yaşa çekilmesi bizler için çok iyi olur. Belimizde, kolumuzda, ayaklarımızda ister istemez çok ağrı oluyor. Herkes ferah ferah klimanın altında giderken, şoförler olarak camın altında sıcakta seyahat ediyoruz. Genç şoförler emeklilik için çok bekleyecekler. Devletimiz, hükümetimiz bu talebimizi göz önüne alırsa çok mutlu oluruz” dedi.

canı alıyoruz başka yere götürüp bırakıyoruz. Sorumluluğumuz çok büyük. Hızlı yıpranıyoruz. Bu nedenle yetkilerden erken emeklilik istiyoruz.” Otobüs seyahatini tercih eden yolcuların öncelikli kaygısının güvenlik olduğuna vurgu yapan Eren, güvenli yolculuğun yanında yüksek konfora olan talebin de yüksek olduğunu belirterek konuşmasını şu sözlerle noktalıyor: “Yolcularımızın bizlerden her zaman beklentileri yüksek, öncelikle varacakları yere sağ salim ulaşmak istiyorlar. Bunun yanında konforlu bir seyahat talepleri var. Bizler de tüm imkanlarımızı yolcularımız için seferber ediyoruz.”

Güngör Eren MUAVİNLİKTEN KAPTANLIĞA UZANAN YOL Güngör Eren, muavinlikten kaptanlığa uzanan hikâyesini Otobüsüm’e anlattı. Mesleğe Tokat Seyahat’te adım attığını belirten Eren, adeta bu mesleğin içinde doğduğunu söylüyor. Meslek hayatı boyunca Mercedes-Benz’den başka araç kullanmadığını ifade eden Güngör Eren, markayı yolcu ve şoför konforu açısından on numara olarak nitelendiriyor.

karşılamıyor. Kabin memurlarının gördüğü ilgiyi kaptanlar olarak göremiyoruz. Dinlenmek için bize yaptıkları yer çok dar. Mecbur kaldığımız için çalışıyoruz. Büyük sıkıntılar yaşıyoruz. Dinlenemeden sefer yaptığımız için kaza yapsak tüm hesabı bizden soruluyor. Bizim ehliyetimize rehin konuyor. Ben bir kaptan olarak şoförlerin sorunlarının çözümü için gerekli adımların yetkililerce atılmasını talep ediyorum” şeklinde sözlerini sonlandırıyor.

Mehmet Sarı “Düzenli Bir Hayatımızın Olmasını Talep Ediyoruz” 20 yıldır Türkiye’nin dört bir köşesine yolcu taşıyan Otobüs Kaptanı Mehmet Sarı iş yüklerinin fazlalığına dikkat çekiyor. Araç bakımından sefer yoğunluğuna kadar birçok noktada sorunla karşılaştığına değinen Mehmet Sarı, kabin memurlarının kendilerinden daha çok ilgi gördüğünü ifade ediyor.

Eren, “Bu camiaya muavinlikten geldim. 7 yıl muavinlikten sonra 5 yıldır da otobüs kaptanlığı yapıyorum. Meslek hayatıma Tokat Seyahat’te başladım. Halen burada şoförlüğe devam ediyorum. Firmamızın 35 aracı, 85 şoförü var. Firmamızın araç filosuna bugüne kadar Mercedes-Benz’den başka araç girmedi. Ben de 2015 model Mercedes-Benz Tourismo 2+1 koltuklu bir araç kullanıyorum” diyor. “Sorumluluğumuz Çok Büyük” Otobüs kaptanlarına yeterince ilginin gösterilmediğine değinen Güngör Eren, sosyal haklarının güçlendirilmesi gerekliliğine dikkat çekerek şunları kaydediyor: “Otobüs kaptanları olarak fazla mesai yapıyoruz. Gecemiz gündüzümüz yok. Sosyal faaliyetimiz sıfır. Aile ortamımız yok denecek kadar az. Çok çalışıyoruz; ama değerimiz yok. Firmamdan memnunum; ancak bu mesleği yapanlara genel anlamda yeterince ilgi gösterilmiyor. Şoför alttan yetişmediği için sektörde bir ihtiyaç var. Bir anda şoför yetişmiyor, zaman ve emek isteyen bir iş. Yoldan geçeni direksiyona oturtma gibi bir durum söz konusu değildir. Yaptığımız meslek kolay bir iş değildir. Bazı ayrıcalıkların şoförler için olması gerekiyor. 40

Araba bagajlarında uyuyup, kova içerisinde banyo yaptıklarını söyleyen Mehmet Sarı, dinlenemeden sefere çıktıklarını belirtiyor. Mehmet Sarı, “Kaptanlar olarak sefer sayılarının düzenli olmasını istiyoruz. Çalıştığım firmanın aracında muavin yok, kan ter içinde araç temizliğini kaptan olarak ben yapıyorum. Ne zaman istirahat edeceğim? Bu koşullarda yola nasıl çıkayım? Sonuçta 37 hayat taşıyorum ve hepsini düşünmek zorundayım. Düzenli bir hayatımızın olmasını talep ediyoruz. Gittiğimiz yerlerde yeterince dinlenecek zamanımız olsun, araba bagajlarında yatmayalım. Merdivende, kova içinde banyo yapmayalım. Otogarlarda hotel ve banyo hizmeti var; ancak pahalı ve firma bu giderleri

www.kamyonum.com.tr

Aytemiz’de ‘Araçtan Öde’ Dönemi

Aytemiz, hızlı, güvenli ve konforlu bir biçimde yakıt alımı yapmaya imkân tanıyan Araçtan Öde sistemini hayata geçiriyor. Sürücülerin, araçlarından inmeden yakıt alışverişlerini tamamlamasını sağlayan Araçtan Öde sistemi, araçlarında çocukla seyahat edenlere, bedensel engellilere, zamanı değerli çalışanlara ve ödeme yaparken kask-eldiven çıkartmak istemeyen tüm motosiklet kullanıcılarına büyük kolaylık sağlayacak. Türkiye’nin en hızlı büyüyen akaryakıt markası Aytemiz, otomobil, hafif ticari, ağır vasıta ve motosiklet kullanıcılarının hayatını kolaylaştıracak ‘Araçtan Öde’ sistemini hayata geçiriyor. Anlaşmalı Aytemiz istasyonlarında devreye alınan Araçtan Öde sistemi sayesinde Aytemiz müşterileri, Aytemiz Kart’larını istedikleri bankanın kredi kartlarıyla eşleştirerek, araçlarından inmeden akaryakıt veya LPG alımı yapabilecek. Araçtan Öde sistemi sayesinde çok daha hızlı şekilde yakıt alımı gerçekleştirerek vakit kazanan kullanıcılar, koltuklarından ayrılmadan alışverişlerini konforlu bir şekilde tamamlayacak.

Anadolu Isuzu, FIAA 2017 Madrid Fuarı’na Katıldı Türkiye’nin ihracat şampiyonu Anadolu Isuzu, Madrid’te düzenlenen FIAA 2017 Uluslararası Otobüs ve Ticari Araç Fuarı’nda Visigo, Turquoise ve Novo Ultra modellerini ziyaretçilerin beğenisine sundu. Anadolu Isuzu, Madrid’te 23-26 Mayıs 2017 tarihlerinde düzenlenen FIAA 2017 Uluslararası Otobüs ve Ticari Araç Fuarı’na servis ve turizm taşımacılığına yönelik üç otobüs modeli ile katıldı. Sektörün dünyadaki en büyük üretici firmalarını bir araya getiren FIAA 2017 Fuarı’nda, Anadolu Isuzu; Visigo, Turquoise ve Novo Ultra modellerini ziyaretçilerin beğenisine sundu. Hedef 60 Ülkeye Ulaşmak Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan ve İhracat Direktörü Hakan Kefoğlu’nun ev sahipliği yaptığı Isuzu standında yabancı medya mensuplarının yüksek katılımı ile gerçekleştirilen bir basın toplantısı düzenlendi. Basın toplantısında konuşma yapan Anadolu Isuzu İhracat Direktörü Hakan Kefoğlu, Anadolu Isuzu’nun istikrarlı ve sürdürülebilir büyümesi için gerekli

www.kamyonum.com.tr

olan “Global Vizyon” hakkında “Anadolu Isuzu olarak büyüme potansiyeline sahip olduğuna inandığımız yurt dışı pazarları için global bir vizyon belirledik. Önceleri limitli ürün ve bölgelerle yürüttüğümüz yurt dışı pazar faaliyetlerimizi, geniş bir perspektife kavuşturacak daha global bir strateji ile yeniledik. Batı Avrupa pazarlarındaki etkinliğimizi, 2015 yılında düzenlenen Belçika Busworld Fuarı kapsamında, ECW Uluslararası jürisi tarafından Citiport’un Avrupa’nın en ergonomik ve konforlu otobüsü ödülünü almasıyla daha da arttırdık. Afrika ile Ortadoğu’da yepyeni pazarlara yöneldik. Faaliyette bulunduğumuz yurt dışı pazar sayısı bugün itibariyle 30’un üzerinde, 2020 yılı hedefimiz ise 60’a yakın ülkeye ulaşmak” şeklinde konuştu. 2004-2014 yılları arasında üst üste on bir yıl midibüs ihracat liderliği unvanını elde eden Anadolu Isuzu, bir yıllık aradan sonra 2016 yılında da midibüs ihracat pazarında yüzde 53 pazar payı elde ederek tekrar midibüs ihracat şampiyonu oldu. Bu unvanla Anadolu Isuzu, FIAA 2017 Fuarı’nda yabancı basının ilgi odağıydı.

50. yılını kutlayan Mercedes-Benz

Türk, yetkili bayileri ile bir araya geldi Mercedes-Benz Türk’ün yetkili bayileri, 23 – 24 Mayıs tarihlerinde düzenlenen bayi toplantısı ile bir araya geldi. Müşteri odaklı yaklaşımı, servis anlaşmaları ve satış sonrası sunduğu kaliteli hizmetleriyle çalışmalarını sürdüren Mercedes-Benz Türk bayi teşkilatı, düzenlenen bu geniş katılımlı bayi toplantısı ile sektörün nabzını tutuyor. Bayi toplantısında Mercedes-Benz Türk Hafif Ticar Araçlar’ın Türkiye pazarındaki faaliyetleri değerlendirildi. Toplantıda Mercedes-Benz Türk, Hafif Ticari Araç Grubu’nun güncel satış ve satış sonrası performansı konusunda bayilerini bilgilendirdi. Toplantıya katılan bayi yöneticileri, satış müdürleri, birinci ve ikinci el bayi satış danışmanları, Türkiye ve dünya genelinde sektördeki gelişmeler ve Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar’ın uzun vadeli stratejisi ile geleceğe yönelik hedef ve programları hakkında da bilgilendirildiler. Geleceğe yönelik motivasyon ve konsantrasyon arttırmayı hedefleyen

bayi toplantısına Türkiye’nin dört bir yanından toplamda 208 kişi katıldı. Mercedes-Benz Türk hafif ticari araç yöneticileri, toplantı sırasında 2017 yılı sonuna kadar hafif ticari araç pazarındaki gücünü artırıp pazardaki konumunu daha da güçlendirmeyi, müşteri ve pazar beklentileri doğrultusunda ürünlerini geliştirmeyi hedeflediklerini ifade ettiler. Bayi, çalışan ve tedarikçi iş birliği ile başarılı bir yıl geçirmeyi beklediklerini belirten katılımcılar, birebir iletişimle görüşme sağladıkları müşterilerin memnuniyetini en üst seviyede tutma konusunda da kararlılıklarını belirttiler. Hafif Ticari Araç ekiplerini bir kez daha bir araya getiren bayi toplantısı, Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar Pazarlama ve Satış Direktörü Tufan Akdeniz’in tüm Mercedes-Benz Türk yetkili bayilerine gösterdikleri üstün performans ve başarıdan dolayı tebrik ve teşekkürlerini iletmesi ile sona erdi.

Michelin, çevresel ayak izini yüzde 50 düşürecek Doğaya ve insana saygılı teknolojiler geliştiren Michelin, son 20 yılda 18 milyar litre yakıt tasarrufu sağlayarak karbondioksit salınımını 45 milyon ton azaltmayı başardı. “Yeşil lastik” konseptinin dünyadaki öncüsü Michelin, MICHELIN Total Performance stratejisi sayesinde doğa dostu teknoloji ve lastik çözümler geliştirmeye devam ediyor. Yüz yılı aşkın tecrübesi ve sürdürülebilir çevre için yıllık 640 milyon Euro ayırdığı Ar&Ge bütçesiyle 2005 yılından 2020 yılına kadar çevresel ayakizini yüzde 50 azaltmayı taahhüt eden Michelin, 2016 yılı itibariyle yüzde 43 düşürmeyi başardı. 2010 – 2016 yılları arasında enerji tüketimini yüzde 13.5, su tüketimini yüzde 21.6, karbondioksit emisyonunu yüzde 22,7 azaltmayı başaran Michelin, katı atıklarını ise yüzde 51 oranında düşürdü.

www.kamyonum.com.tr

Anadolu Isuzu, Ar-Ge Merkezleri İyi Uygulama Örnekleri Zirvesine katıldı TP Endüstriyel Lastikler Şirketi’nin Türkiye Yönetim Kurulu Üyeleri belirlendi TP Endüstriyel Lastikler Şirketi’nin Türkiye Yönetim Kurulu Üyeleri belirlendi 55 yılı aşkın bir süredir ülkemizde faaliyet gösteren ve üretiminin yarıdan fazlasını başta Avrupa olmak üzere gelişmiş pazarlara ihraç eden TP Endüstriyel Lastikler’de Yönetim Kurulu belirlendi. TP Endüstriyel Lastikler’in 24 Mart 2017 tarihinde gerçekleşen genel kurulu sonunda, şirketin Türkiye Yönetim Kurulu Başkanlığına Av. Lale Cander seçildi. Şirketin Avrupa CEO’su Murat Akyıldız Başkan Yardımcısı olarak atanırken, Türkiye CEO’su Alp Günvaran ve Endüstri Direktörü Hakan Yalnız ise kurulun diğer üyeleri olarak belirlendi.

Anadolu Isuzu, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 2’ncisi düzenlenen Ar-Ge Merkezleri İyi Uygulamalar Zirvesine katıldı. Firmanın “Kurum İçi Girişimcilik ve İnovasyon Takımı Kurulumu” konulu sunumu büyük ilgi gördü. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 16-17 Mayıs tarihlerinde Kahramanmaraş’ta düzenlenen Ar-Ge Merkezleri İyi Uygulama Örnekleri Zirvesi’nde Anadolu Isuzu, önemli bir sunum yaptı. Amacı Ar-Ge merkezlerinde gerçekleştirilen başarılı yönetimsel uygulamaların tüm Ar-Ge merkezleriyle paylaşılması olan zirvede Anadolu Isuzu “Kurum İçi Girişimcilik ve İnovasyon Takımı Kurulumu” konulu bir sunum yaptı. Isuzu Garaj takımının kurulması ile oluşturulmaya başlanan kurum içi girişimcilik ve inovasyon bakış açısını, şirket geneline yayarak kültür haline getirmek ve müşteri sorunlarına yönelik

www.kamyonum.com.tr

girişimci bakış açısı ile katma değeri yüksek çözümler üretmek, uygulamanın ana temasını oluşturuyordu. Proje kapsamında Isuzu Garaj ile yapılan çalıştaylar sonucunda 208 fikir üretildi, bu fikirlerin 10 tanesi seçildi ve sonucunda 5 proje çalışılmak üzere oluşturuldu. “250 Milyon TL Ciro Beklentisi” Projeler iş modellerinden, 5 yıllık finansal analizlerine kadar birçok aşamada değerlendirilmek üzere üst yönetime sunuldu. Geliştirilen projeler için üst yönetimden toplamda 30 bin TL tohum yatırım desteği alınırken 4 somut proje ile beş yılda toplam 250 milyon TL ciro beklentisi gerçekleşiyor. Ayrıca gerçekleşecek projeler yeni istihdam alanları yaratarak, ülke ekonomisine de yarar sağlarken yeni nesil kurum içi girişimciler yaratarak mevcut sorunları yerli çözümler ile sonlandırmaya imkan tanımaktadır.

MICHELIN, AĞIR VASITA LASTİKLERİ İLE SEKTÖRE ‘AĞIRLIĞINI’ KOYUYOR

MADRİD FIAA 2017’DE TEMSA RÜZGARI ESTİ TEMSA, 23-26 Mayıs’ta İspanya’nın Madrid kentinde düzenlenen ve sektörün en büyük üretici firmalarını buluşturan Uluslararası Otobüs ve Ticari Araç Fuarı FIAA 2017’ye katıldı. TEMSA iki yılda bir gerçekleştirilen FIAA 2017’de MD7, MD9, HD12 ve Maraton VIP araçlarını sergiledi.

Direktörü Acar Kocaer, “FIAA gibi uluslararası fuarlar müşterilerimiz ihtiyaçlarını ve geri dönüşlerini almamız açısından çok önemli. Buradan aldığımız bildirimler ile müşterilerimizi odağımıza alarak yaptığımız analizlerle araçlarımızın özelliklerini daha da geliştiriyoruz” dedi.

TEMSA, iki yılda bir sektörün önde gelen üreticilerini bir araya getiren Uluslararası Otobüs ve Ticari Araç Fuarı FIAA 2017’ye bu yıl 4 araçla katıldı. TEMSA bu yıl fuarda MD7, MD 9, HD 12 ve Maraton VIP model araçlarını tanıttı. 13 ülkeden 128 önde gelen şirketin katılımıyla düzenlenen fuar 23-26 Mayıs tarihleri arasında İspanya’nın Madrid kentinde gerçekleşti.

Geniş ve kaliteli ürün gamıyla müşteri ihtiyaçlarına hızlı çözümler ürettiklerini söyleyen Acar Kocaer, halen 66 ülkeye ihracat yapan TEMSA’nın yeni pazarlara girmeye devam edeceğini belirtti. FIAA 2017’de TEMSA markalı araçların büyük ilgi gördüğünü belirten Kocaer, geniş katılımlı fuarların yeni pazarlara açılmada büyük katkı sağladığını ifade etti.

Fuarda araçların tanıtım etkinliğine TEMSA Uluslararası Satış Direktörü Acar Kocaer, Pazarlama ve Uluslararası Satış Bölge Müdürü Pekiner Cihan katıldı. Yurt dışındaki sektörel gelişmeleri yakından takip ettiklerini vurgulayan TEMSA Uluslararası Satış

Bu yıl Madrid kentinde gerçekleştirilen FIAA 2017’de yol güvenliği konularındaki gelişmeler, yolcu güvenliği, sürdürülebilir ulaşım, araçların tasarımı ve konforlarındaki iyileşmeler, teknolojik gelişmeler ziyaretçilerle paylaşıldı.

Yenilikçi teknolojileriyle lastik sektörüne yön veren, dünyanın en büyük üreticilerinden Michelin “Total Performance” stratejisi sayesinde ağır vasıta grubu lastikleriyle düşük maliyet, yüksek güvenlik, yüksek performans sunarak şirketlere ve sürücülere büyük avantajlar sağlıyor. X Multi serisi ve MICHELIN X®LINE™ ENERGY™ lastiklerinin özellikleriyle ilgili sunum yapan Emir Aydemir ve Recep Uçan, “Bölgesel ve uluslararası taşımacılık şirketleri için en çok rağbet gören kamyon lastik serimizin yeni serisi X Multi’yi piyasaya sunuyoruz. Yeni nesil lastiklerin kilometre performansı bir önceki nesil Multi serisine kıyasla %15-20 fazla. Yeni MICHELIN X Multi lastikleri sürücülere her türlü hava ve yol koşulunda mükemmel bir yol tutuş ve uzun ömürlülük sağlayacak.” dedi.

www.kamyonum.com.tr

“Yolcu Hakkı Hakkı Adında Saklı…”

www.kamyonum.com.tr

U C L O Y I K K A H Her insan hayata ait olduğu rolüyle sarılır. Kimileri işleriyle kimileri aşklarıyla var olur. Hakkı ise yollarda var oldu. Hayatını yolculuklara adamış, yaşama dokunabilmiş, insanı anlamış bir modern zaman seyyahıdır Hakkı. Her yolculuğun hakkını vermiş, her yerde hakkını aramıştır. Her otogarda bilet aramış, her otobüs koltuğunda uyuklamıştır. Kimileri onun kaybolan bagajının peşinde bir avare olduğuna inansa da o yalnızca yolcu olmak için var olmuş bir göçerdir. Kim bilir belki de şu an sizinle aynı otobüse bilet almış ikramlarının ve hareket zamanının gelmesini bekliyordur. Yolcu Hakkı bir modern zaman seyyahı…

Karayolu ile yolcu taşıma sektöründen hizmet alan yolcular, kendilerine yönelik yapılan düzenlemelerden ne kadar haberdar? Verilen hakların ve sunulan hizmetlerin farkında mı? Yolcu aldığı hizmetin kalitesini, konforunu ve güvenliğini daha çok artırmak için işletmecilerden ve devletten neler bekliyor?

Otobüsüm Dergisi olarak yolculara sahip oldukları hakların aktarılması ve bilinçli tüketiciler oluşturulması için geçmişten bugüne sektörün tüm bileşenleri ile ortak çalışmalar yaparak sektörün standartlarını daha da geliştirmek için özveriyle çalışıyoruz.

www.kamyonum.com.tr

U C L O Y KI K A H Yolcunun rahat ve güvenli bir şekilde seyahat edebilmesi için karayolu ile yolcu taşımacılığında kurallar ve yolcu hakları; gerek 4962 Sayılı Karayolu Taşıma Kanunu, gerekse de Karayolu Trafik Kanunu’nda yer alan bazı genel düzenlemelerle yasal bir zemine sahip olmuştur.

Bir yolcuya bilet karşılığı satılan koltuk, bir başkasına mükerrer olarak satılamaz. Yolcular seyahat süresince yolcu biletlerini yanlarında bulundurmak zorundadırlar.

İşte Karayolu İle Yolcu Taşımacılığında Kurallar ve Yolcu Hakları;

Taşıtların trafik tescil belgesinde belirtilen toplam koltuk sayısı dışında yolcu taşınamaz.

Güvenlik ve Sağlık

Ücret tarifeleri başlangıç ve bitiş noktaları arasında gidiş ve dönüşte aynı şekilde düzenlenir.

Taşımacılar, yolcuların sağlıklı, rahat ve güvenli bir–yolculuk yapmasını sağlamak yolcuyu güvenli bir şekilde taahhüt ettiği yere kadar götürmekle yükümlüdür. Yolcular da taşımacının güvenlik yönünden almış olduğu tedbirlere uymak zorundadırlar. Sürücüler, yolculara hizmet eden görevliler ve yolcular, trafik güvenliğini tehlikeye düşürecek, diğer yolcuları rahatsız edecek, genel ahlaka ve adaba aykırı tutum ve davranışlarda bulunamaz, taşıtın teknik donanımını olumsuz etkileyecek hiçbir elektronik cihazı kullanamazlar. Sürücüler seyahat esnasında yolcularla veya personelle uzun süreli sohbet edemezler. Seyahat esnasında sürücüler ses ve görüntü cihazlarının yönetimini yapamazlar. Yolculuk sırasında ikram edilen yiyecek, içecek, mendil, kolonya ve benzeri maddeler Sağlık Bakanlığı tarafından yayımlanan mevzuata uygun olmalıdır. Yolcu Biletleri ve Tarifeler Yolcu taşımaları biletsiz yapılamaz. Bilet satışı yapılan terminallerde ve çevresinde yolcuları yönlendirmek için personel istihdam edilemez, çalıştıramaz ve bunlardan yararlanamazlar. Taşımaya ilişkin ücret ve zaman tarifeleri görülebilecek şekilde işyeri, terminal ve bilet satış yerlerine asılmalıdır. Taşımacılar, Bakanlık tarafından onaylanmış tarifelere uymak zorundadır. Tespit edilmiş ücret tarifelerinin üzerinde ücret alınamaz. Düzenli yolcu taşımalarında her yolcu için ayrı bilet düzenlenmek zorunludur. Düzenlenen yolcu biletinde, yetki belgesi sahibi taşımacının ve varsa acentesinin adı, unvanı ile adresi, vergi dairesinin adı ve hesap numarası ile yolcunun adı, soyadı, kalkış ve varış yeri, koltuk numarası, hareket tarihi ve saati, taşıma ücreti, biletin seri ve sıra numarası ve düzenleme tarihinin yer alması zorunludur.

www.kamyonum.com.tr

Aynı güzergah üzerinde gidiş ile dönüş için değişik ücret tarifesi uygulanamaz. Otobüs hareket saatinin yirmi dört saat öncesine kadar yapılacak müracaatlarda, bilet ücretinin tamamının iade edilmesi, on iki saat öncesine kadar yapılacak müracaatlarda ise altı ay geçerli açık bilet düzenlenmesi zorunludur. Yolcu Eşyası ve Bagaj Yolcunun otuz kilograma kadar olan bagajı ücretsiz taşınır. Bagajlar yolcuların biletlerinde gösterilen koltuk numaralarına göre etiketlenir. Yolcu beraberinde olmayan ticari eşya ve kargo taşınamaz. Taşıtın bagaj taşınmasına mahsus bölümleri dışında eşya taşınamaz. Özel kafeslerinde kedi, köpek ve kuş gibi evcil hayvanlar bagaj taşımaya mahsus bölümlerde taşınabilir. Taşıtın içinde canlı hayvan hiçbir şekilde taşınamaz. Tehlike yaratabilecek yanıcı, yakıcı, parlayıcı ve patlayıcı ve benzeri nitelikteki yolcu eşyası, kargosu ve bagajı bagaj bölümü de dahil olmak üzere taşınamaz. Düzenli yolcu taşımalarında kalkış ve/veya varışların bir terminalden yapılması esastır. Ancak, yeri ve zamanı önceden belirlenen ara duraklarda da yolcu indirilip, bindirilerek bilet satışı yapılabilir. Çevreye Saygı İnsan Sağlığını Koruma Taşımacılar çevre ve insan sağlığını koruma, çevre kirliliğini önleme amacıyla yürürlüğe konulan mevzuat hükümlerini bilmek ve bunlara uymak zorundadır.

Yolcu Biletine Yapılması Gereken Yasal İndirim Şehirlerarası yolcu taşımacılığında yolcuların sorunlarının en başında gelen “indirim uygulaması” kimlere ve ne kadar uygulanıyor? Buna direten otobüs firmaları hakkında nereye müracaat edilmelidir? İndirimin yapılmaması halinde idari bir yaptırım var mıdır? Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin 57. maddesinin 10. ve 11. fıkralarına göre; 6 yaşından küçük çocuklar ile en az yüzde 40 engeli bulunan ve bunları belgeleyen kişilerin biletlerin geçerli ücreti üzerinden yüzde 30 indirim uygulanması zorunludur. İndirimli biletler, 6 yaşından küçük çocukların kimlikleri, engelli kişilerin ise engelli kimlik/raporunun ibrazı halinde düzenlenebilmektedir. İndirim konusunda mağdur olan yolcular, mağduriyetini otobüs terminallerinde terminal zabıtalarına giderek durumlarını anlatması ve bu durumun zabıt altına alınması gerekmektedir. Eğer devamlı seyahat ediyorsanız ve bu indirim uygulamasında sorun yaşıyorsanız şikâyetlerinizi bulunduğunuz ilin, İl Terminal Zabıtalarına veya Türkiye genelinde bulunan Ulaştırma Bakanlığı Bölge Müdürlüklerine (İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Adana, Antalya, Gaziantep, Diyarbakır, Samsun, Erzurum, Trabzon, Sivas, Bolu) bilet ve zabıt fotokopisi ile başvuru yapabilirsiniz. Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin 57. maddesinin 10. ve 11. fıkraları aşağıdaki gibidir: “(10) 6 yaşın altında olan çocuklar yolcu bileti düzenlenmeksizin kucakta seyahat edebilirler. Bunlar için ayrı koltuk talep edilmesi halinde, bilet ücreti geçerli ücret tarifesi üzerinden % 30 indirimli düzenlenir. (11) (Değişik: RG 21/8/2009-27326) 6 yaş ve üzeri tüm yolcuların ayrı koltukta seyahat etmesi zorunlu olup, altı ile 12 yaş arası çocuklar ile yaş şartı aranmaksızın en az % 40 oranında özürlü olduğunu belgeleyen kişiler için bilet ücreti geçerli ücret tarifesi üzerinden % 30 indirimli düzenlenir. ”

KONFORDAN GÜVENLİĞE

YOLCU HAKLARI Seyahatlerinde otobüs yolculuğunu tercih eden yolculara aldıkları hizmetin kalitesini ve yolcu haklarını sorduk.

Gökhan Çelik “2+1 Otobüsler İlk Tercihim” Her zaman gideceği ildeki en iyi turizm firmasından hizmet aldığını belirten Gökhan Çelik, öncelikli tercihinin kaliteli hizmet veren firmalar olduğunu söylüyor.

“Yolcu Hakları Bazen Kağıt Üzerinde Kalıyor”

önem verdiğini söylüyor. Çelik, “Herkesin aksine ucuz olan bileti almıyorum. Ucuz bilet aldığımız zaman hizmetin de kalitesi düşüyor. Her zaman kaliteli hizmeti seçmeye özen gösteriyorum. Toplu ulaşım çok güzel bir hizmet; ancak çoğu insan bu hizmeti bilinçli kullanmıyor. Bazı firmalar bu işi çok güzel yapıyor. Müşteriye bilgi veriyor ve kaliteli hizmet sunuyor. Yolcular için en önemli konulardan biri de güvenliğimiz. Bizler aracın bakımını, kaptanın çalışma koşullarını takip etme durumunda değiliz. Seyahatim esnasında ön taraflarda gittiğim zaman sürekli şoförü kontrol ederim. Uyuyabilir, dalabilir, telefonla uğraşabilir bu şekilde temkinli davranıyorum. Şoförlerin konforu da yolcu kadar önemli, yeterince dinlenmeliler sadece kendi canlarını değil; bir sürü can taşıyorlar. Özellikle ağır vasıta şoförlerinin; TIR olsun, otobüs olsun kurallara uymalarını rica ediyorum. Mecbur kalmadıkça şerit ihlali yapmasınlar. Güven ve huzur içinde görevlerini tamamlasınlar” ifadelerini kullanıyor.

Muhittin Yörükoğlu “Biletler Yüksek Rakamlara Satılıyor” Ankara Şehirlerarası Otobüs Terminali (AŞTİ)’de İzmit yolcusu Muhittin Yörükoğlu ile otobüs yolculuğunu konuşuyoruz. Şehirlerarası seyahatlerinde önceliğinin tren olmasına rağmen Muhittin Yörükoğlu da sıklıkla otobüs yolculuğu yapanlardan.

Yolcu haklarının bazı noktalarda sadece kağıt üzerinde kaldığını ifade eden Çelik, “Yasanın bize tanıdığı hakları ne derecede alabiliyoruz emin değilim. Bir örnekle açıklamak gerekirse; mevcut yasaya göre 12 yaş ve altı çocuklara yüzde 30 indirim uygulanması gerekiyor. Geçenlerde oğluma internetten bilet aldım ve yasanın tanıdığı bu hakkı kullanamadım. Bileti almak zorunda olduğum için yasanın sağladığı bu haktan vazgeçmek zorunda kaldım. Daha önce de biletle ilgili bir sorun yaşamış ve BİMER’e başvurmuştum. Şikayetimle ilgili durumu ispatlamam istendi. İşlerimin yoğunluğundan dolayı takip etmekte zorlandığım için şikayet etmekle yetindim. Gittiğim tarih, aldığım bilet belli olmasına rağmen üzerine çok düşemediğim için şikâyetimin bir karşılığı olmadı” diyor.

“Bazı Firmalar Bu İşi Çok Güzel Yapıyor” Seyahatlerinde 2+1 koltuklu ve yüksek modelli araçları öncelikle seçtiğinin bilgisini paylaşan Gökhan Çelik, yol ve yolcu güvenliğine çok

yerine 300 firma olsun. Herkes en iyi şekilde işini yapmalı. Alternatif seferler düzenlense otobüsü tercih etmezdim. Tren yolculuğu insanın vücudunu dinlendiriyor” diyor. Otobüsle seyahat ettiği dönemlerde Metro’yu tercih ettiğini belirten Muhittin Yörükoğlu, firmanın servis hizmetinden duyduğu memnuniyeti dile getirerek şunları kaydediyor: “Metro’nun yolcular için servis olanakları Türkiye’nin her yerinde çok fazla. Gecenin üçünde de otobüsten insen mağduriyet yaşamıyorsun.” Kaliteli bir seyahat hizmetinin maliyet açısından yüksek olduğunu ifade eden Yörükoğlu, “Maalesef otobüslerimizde konforlu bir seyahatin yüksek olduğunu söyleyemem. Daha iyi olması için birtakım çalışmalar oluyor; ancak bu çalışmaları henüz yeterli seviyede görmüyorum. Biletler yüksek rakamlara satılıyor” şeklinde konuşuyor.

“Kazalar Şoför Kaynaklı Oluyor” Yolcular için en önemli konunun güvenlik olduğuna vurgu yapan Yörükoğlu, kazaların büyük bir kısmının şoför hatasından meydana geldiğini söylüyor. Yörükoğlu, “Bazı şoförler fazla mesai yaparak uykusuz yola çıkabiliyor. Bu da insanların can güvenliğini riske atıyor. Burada şoför kadar firma sahiplerinin de kusuru bulunuyor. Az şoförle çok iş yapılması her meslekte olduğu gibi burada karşımıza çıkıyor. Denetimlerin de sağlıklı ve yeterince yapılmadığını düşünüyorum” diyerek sözlerini noktalıyor.

“Firma Sayısı Düşmeli” Trenle yapılan yolculuğun otobüs seyahatine göre daha konforlu ve güvenli olduğunu belirten Yörükoğlu, otobüs yolculuğunda; ses, gürültü ve sarsıntı nedeniyle insanların yorgun düştüğünü söylüyor. Yörükoğlu, “Hızlı trende bilet bulamadığım için otobüsle seyahat ediyorum. Hızlı tren gibi taşıma sistemlerinin fazlalaşmasını istiyoruz. Örneğin; karayolu ile yılda 1 milyon insan taşınıyorsa bunun 500 bine indirilmesi gerekiyor. 500 firma varsa onun www.kamyonum.com.tr

İnci GS

Yuasa’dan yeni nesil yatırım

Japon akü devi GS Yuasa ile gerçekleştirdiği ortaklıktan sonra planlı yatırımlarına hız veren İnci GS Yuasa, yaklaşık 5 milyon TL’ye tamamlanan yeni Ar-Ge Merkezi’nin açılışını yaptı. Ortaklığın ilk yatırımlarından olan merkezde yenilikçi teknolojiler ve yeni nesil akülerle ilgili araştırma ve geliştirme çalışmaları yapılacak. İnci GS Yuasa İcra Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik, teknoloji ve kapasite yatırımlarını planlandıkları gibi sürdürdüklerini belirterek, “İş ortağımızın küresel deneyimi ve teknolojisini, kendi birikimimizle birleştirip yol alıyoruz. Beş yılda gerçekleştireceğimiz 250 milyon TL’lik yatırımın yüzde 50’sini teknoloji geliştirmek için kullanacağız. Toplam 2 bin 300 metrekarelik alanda, bin metrekare üzerine kurulan merkezde 45 kişi görev yapacak” dedi.

Yüzde 6 Daha Fazla Yakıt Tasarrufu

Allison Transmission Yeni FuelSense® 2.0 paketini tanıttı Allison Şanzıman, şirketin orijinal FuelSense yazılımına ek olarak yüzde 6 daha fazla yakıt tasarrufu sağlayan, DynActive™ vites değiştirme teknolojisine sahip yeni FuelSense® 2.0 paketini tanıttı. Üç paket halinde sunulan FuelSense 2.0, filoların yakıt tasarrufu performanslarını özel ihtiyaçları doğrultunda en üst seviyeye taşımalarına olanak sağlıyor. Allison Transmission Amerika Pazarlama ve Satış Müdür Yardımcısı Heidi Schutte FuelSense® 2.0 paketi ile ilgili açıklamasında; “Bu en yeni teknoloji, araçların görev döngüsünün her aşamasında yakıt tüketimini azaltıyor. FuelSense 2.0, geliştirilmiş spesifikasyon esnekliği sunuyor ve müşterilerimize en iyi ekonomik değeri katıyor” dedi. Yeni tanıtılan Allison’ın FuelSense paketleri, yakıt tasarrufu konusunda önemli gelişmeler sağladı. Allison’ın geliştirdiği özel yazılımlar ile yeni FuelSense 2.0, vites değiştirme noktaları için çeşitli kombinasyonlar sunan DynActive Vites Değiştirme Teknolojisi’ni kullanıyor. FuelSense 2.0, yakıt tasarrufu ve performans arasındaki ideal dengeyi kesintisiz olarak sağlayabiliyor. Sürekli dur kalk gerektiren uygulamalarda maksimum değer sunan FuelSense 2.0 paketi, özellikle şehir içi otobüs, okul servis otobüsleri, atık toplama, inşaat ve dağıtım alanlarındaki çalışmalar için ideal. FuelSense 2.0 paketi için lansman öncesinde farklı alanlarda hizmet veren filolar ile gerçekleştirilen

www.kamyonum.com.tr

ve yaklaşık 3 milyon mil (yaklaşık 5 milyon km) kat edilen test sürüşleri sonucunda filolar, yüzde 6’ya kadar yakıt tasarrufunu deneyimledi. Yeni DynActive Vites Değiştirme Teknolojisi’nin bulunduğu üç yakıt tasarrufu paketi sunuluyor; FuelSense 2.0, FuelSense 2.0 Plus ve FuelSense 2.0 Max. FuelSense 2.0 Plus ve Max paketleri, geliştirilmiş Duruş Esnasında Otomatik Boşa Alma özelliğini de kapsıyor. FuelSense 2.0 Max paketinde ise ayrıca Araç İvmelenme Kontrolü özelliği bulunuyor. •Geliştirilmiş ‘Duruş Esnasında Otomatik Boşa Alma’ Bu özellik, araç durdurulduğunda motordaki yükü azaltarak veya ortadan kaldırarak yakıt tüketimini ve emisyonu azaltıyor. Bu özellik iki versiyon ile sunuluyor: (1) Standart- Duruş Esnasında Kısmi (birinci seviye) Boşa Alma sağlıyor (2) PremiumDuruş Esnasında Tam Kapsamlı Boşa Alma sağlıyor ve yeni düşük hızda vites boştayken sürüş özelliğini de içeriyor. İki versiyon da çıkış gücünü kapatarak aracın duruşta geri kaymasını önlüyor.

•Güçlendirilmiş ‘Araç İvmelenme Kontrolü’ Bu özellik motor torkunu otomatik olarak kontrol ederek agresif sürüşü azaltıyor. Şu anda mevcut olan beş seviyeli kontrollere ek olarak yeni güncellenen bu özellik, araç ivmelenmesini istenilen orana indirgeyerek daha fazla hassasiyet sağlıyor.

ROTA, MAN’ı OEM referanslarına ekledi ROTA, MAN Lion’s City otobüs projesinin 3 referans komple rotunu üretecek.

TEMSA, OTOMOTİV MÜHENDİSLERİNİN YANINDA OLMAYA DEVAM EDİYOR Türkiye’nin lider otobüs üreticisi TEMSA, kuruluşuna öncülük ettiği Çukurova Üniversitesi TEMSA Otomotiv Mühendisliği’ne desteğini sürdürüyor. TEMSA bu kez üniversite öğrencilerinin tasarımlarını deneyimlemesi amacıyla Otomotiv Mühendisliği Bölümü’ne Opalin model araç verdi.

deneyim olacağını düşünüyoruz. Bu aracın da katkısıyla öğrencilerin tasarımlarının ve yenilikçi çalışmalarının artacağına inanıyoruz” dedi.

Çukurova Üniversitesi ve TEMSA iş birliği ile hayata geçen Çukurova Üniversitesi TEMSA Otomotiv Mühendisliği, çalışmalarına hızla devam ediyor. Yenilikçi ve girişimci şirket yapısıyla Türkiye’nin lider otobüs üreticisi haline gelen TEMSA, bu kez de Otomotiv Mühendisliği Bölümü’ne verdiği Opalin araçla desteğini sürdürüyor.

Teknolojiye önem vermekle kalmayıp, bunu yaygınlaştırmaya da çalışan TEMSA’nın teslimini gerçekleştirdiği araç sayesinde Çukurova Üniversitesi mühendislik öğrencileri, artık tasarımlarının üretime geçmeden önceki halini deneyimleme fırsatı bulacak. Söz konusu araç sayesinde otomotiv mühendis adayları TEMSA’nın müşteri ihtiyaçlarına en hızlı cevap veren başarılı bir marka olmasının ardında yatan teknolojiyi de birebir yaşayabilecek.

Aracın Çukurova Üniversitesi’ne teslim törenine Ç.Ü Rektörü Mustafa Kibar, Ç.Ü Otomotiv Mühendisliği Bölüm Başkanı Kadir Aydın, TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik, TEMSA Pazarlama ve İnovasyon Müdürü Mert Umut Özkaynak ve Otomotiv Mühendisleri Öğretim Üyeleri katılım sağladı. Törende konuşan TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik, “TEMSA olarak sadece araç üretiminde değil, teknolojinin tüm süreçlerinde fark yaratacak çözümler üretmeyi hedefliyoruz. TEMSA, teknolojik işbirlikleriyle rekabette her zaman bir adım önde ve teknolojik alanda lider marka olmayı sürdürmeye odaklanarak çalışmalarını yürütüyor. Aracımızın da bu noktada üniversitedeki öğrenciler için çok büyük bir

Öğrenciler tasarımlarını üretim öncesi deneyimleyebilecek

Çukurova Üniversitesi TEMSA Otomotiv Mühendisliği, 2016 yılında düzenlenen törenle açılmıştı. Binada yer alan TEMSA Ar-Ge ve Girişimcilik Odası, öğrencilerin, akademisyenlerin ve TEMSA çalışanlarının buluşma noktası oluyor. Bunun yanı sıra TEMSA Ar-Ge ve Girişimcilik Odası, TEMSA Maker Laboratuvarları’nın uzantısı niteliğini taşıyor. Öğrencilerin bu laboratuvarda yaptığı yazılım ağırlıklı mekatronik ürün odaklı çalışmalar TEMSA’nın geliştirdiği akıllı ve elektrikli araçlarda uygulanıyor.

ROTA ile Avrupa’nın en büyük ticari araç üreticilerinden bir olan MAN arasında Lion’s City otobüs projesinin 3 referans komple rot için anlaşma sağlandı. Proje ve Satış Departmanlarının yaklaşık 2 yıl süren çalışmaları ile ROTA, 2016 yılında OEM referanslarına bir yenisini daha eklemiş oldu. Onaylanan MAN Lion’s City otobüs projesinin 3 referans komple rotu için ilk sevkiyat 2018’in ilk çeyreğinde gerçekleşecek. Yurt dışı OEM Projeleri Satış Sorumlusu Sezai Doğru, MAN ile yaptıkları başlangıcın önemli olduğunu söyleyerek şunları kaydetti: “MAN, OEM portföyümüze eklediğimiz en önemli referans olarak dikkat çekiyor. Başka araçlar için devam ettiğimiz büyük hacimli projeler ile birlikte, şuan MAN ile farklı araç projeleri için de çalışmanın hazırlıklarını yapıyoruz.” Anlaşılan yeni proje ile birlikte ROTA’nın OEM referansları şöyle oldu: IKCO, KARSAN, MAN, DANA, MASSEY FERGUSON, KUMATSU, CARRARO, BMC, BREDA MENARINIBUS, GÜLERYÜZ, MANITOU, ETRAG, TUMOSAN, VALTRA, JOHN DEERE, NEW HOLLAND, TÜRK TRAKTÖR, HİDROMEK, AKIA, HARS, CASE, AGCO, HEMA, SNVI, DEUTZ FAHR, CLAAS, SAME, TEMSA, OTOKAR.

www.kamyonum.com.tr

Goodyear,

Çözüm Süresini Minimuma İndirdi!

Knorr-Bremse Yeni İştiraki Vossloh Kiepe’nin İsmini Değiştiriyor

Dünyanın önde gelen lastik üreticilerinden Goodyear’ın ServiceLine24h yol yardım hizmetinden destek talep eden araç sayısındaki artışa rağmen, sorun giderme hızı arttı. Goodyear’ın Avrupa genelinde ServiceLine24h yol yardım hizmetinden yararlanan filo müşterileri, ortalama 120 dakikalık devir süresiyle aksama yaşamadan yollarına devam ederek verimliliklerini artırdılar. Türkiye çıkışlı tüm uzun yol araç şoförleri de Goodyear’ın ServiceLine24h yol yardım hizmetinden yararlanabiliyorlar.

Knorr-Bremse yeni iştirakinin ismini değiştirmeye hazırlanıyor. Vossloh Kiepe, gelecekte Kiepe Electric GmbH olarak anılacak. Knorr-Bremse AG’nin Yönetim Kurulu Başkanı ve Raylı Taşıt Sistemleri bölümü yetkilisi Klaus Deller: “İsim değişikliği sayesinde, işimizin başarılı gelişimi ve yeni iştirakimizin Grup yapımıza entegrasyonuna yönelik atılacak gerekli adımı atmış oluyoruz. Bu satın alım, raylı taşıt sistemi ürün gamımızın yanı sıra ticari araç sistemleri için sunduğumuz ürün yelpazemizin de büyümesini sağlayacak. Ticari araç sektöründe elektriğin öneminin artmasıyla, elektrikli otobüslere sistem tedarik eden Kiepe Electric, bu segmentte büyümenin yanı sıra olası uygulama imkanlarının da kapılarını aralıyor. Demiryolu ve otobüs sektörlerindeki müşterilerimiz için sunduğumuz en büyük avantajlar arasında alt sistemlerin bağlanabilirliğinin artışıyla elde edilen teknolojik yararlar bulunuyor” dedi. Aralık 2016’da Knorr-Bremse ve Vossloh, satın almanın detaylarını belirten bir anlaşma imzaladı. Kiepe Electric, dünya çapında çalışan bir elektrikli ekipman tedarikçisi. Şirketin müşteri portföyü arasında lider raylı taşıt ve otobüs üreticileri bulunuyor. Şirket, düşük emisyonlu toplu taşıma için

www.kamyonum.com.tr

etkili çözümler ve ekolojik olarak sürdürülebilir konseptler sunuyor. Kiepe Electric, hafif raylı taşıtlar, metrolar, bölgesel demiryolu ağları ve elektrikli otobüslere yönelik çevreye duyarlı elektrikli ekipmanların yanı sıra raylı taşıtların modernizasyonu konusunda uzman. Troleybüs sistemlerinin entegrasyonu haricinde şirket ayrıca aküyle çalışan ve Hareket Halinde Şarj (In Motion Charging IMC®) özelliğine sahip otobüsler gibi diğer elektrikli otobüslerin sistemlerini hayata geçiriyor. Hareket Halinde Şarj sayesinde troleybüsler yolun enerji hattı geçmeyen bölümlerinde akü modu yardımıyla yol alabiliyor. Araç enerji hattı olan bölüme geldiğinde ise aküler yeniden şarj ediliyor. Kiepe Electric GmbH, Düsseldorf’ta bulunan genel merkezi ve dünya çapındaki altı iştirakinde 700 çalışana sahip. Grubun yıllık toplam satışları ise yaklaşık 200 Milyon Euro seviyesinde. Her gün, şirket çalışanları bilgi birikimlerini ileri teknoloji ve yüksek kalite ürünlerin gelişimi, tasarımı ve üretimi için kullanıyor. Kiepe Electric’in başarısının temelinde, ürünlerinin ve hizmetlerinin rekabet gücü yatıyor. Yeni ürünler ve süreçler geliştirildiğinde bunların ekolojik etkileri ve verimliliğine özen gösteriliyor ve çevreye duyarlı, sağlam ve geri dönüştürülebilir ürünlere öncelik veriliyor.

Nakliye ve Otomotiv Sektörü ŞENSAN İftarında Bir Araya Geldi İlyas Şen Şirketler Grubu, bünyesinde faaliyet gösteren Şensan Otomotiv Ankara Şubesi tarafından Şahhane Ankara Restorant’ta iftar programı düzenlendi. Otomotiv ve nakliye sektörünün buluştuğu programda MAN Kamyonlarının Euro 6C normlarındaki yeni ürünlerinin tanıtımı da yapıldı. İftar programına; İlyas Şen Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı İlyas Şen, İlyas Şen Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Üyesi Hulusi Şen, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Tuncay Bekiroğlu, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, MAN Kamyon ve Otobüs Tic.A.Ş Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, MAN Kamyon ve Otobüs Tic.A.Ş Kamu Satış Müdürü Taylan Aslanoğlu, MAN TopUsed Direktörü Aydın Yumrukçal, VDF Faktoring A.Ş Genel Müdürü Müge Tuna, Çalıkıran Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Abdullah Çalıkıran, Mevlana Nakliyat Firma Sahibi Turgut Menekşe, Alp Özler Firma Sahibi Dursun Gece, Yılnak Firma Sahibi Kerim Saraçoğlu, İlyas Şen Şirketler Grubu Yöneticileri, nakliye ve otomotiv dünyasının önemli temsilcileri katıldı.

İlyas Şen “Grubumuz Türkiye’nin İlk 500 Şirketi Arasındadır” Programda konuşma yapan İlyas Şen Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı İlyas Şen, davetlilere katılımları için teşekkür etti. Grup şirketleri hakkında bilgi veren Şen, İlyas Şen Şirketler Grubu’nun Türkiye’nin ilk 500 büyük şirketi arasında olduğunu söyledi.

İlyas Şen, “Şirketler grubumuzun temeli, 1957 yılında, bundan 60 yıl önce rahmetli babam Hulusi Şen tarafından Balıkesir’in Burhaniye ilçesinde atılmıştır. Rahmetli babam 1972 yılına kadar manifatura, tuhafiye ve tarım sektörü ile uğraşlarını vermiştir. 1972 yılında ilk defa otomotiv sektörüne adım atmıştır. Bu süreç şahıs firması olarak 1996 yılına kadar devam etmiş ve grubumuz bu tarihten itibaren şirketleşme sürecine geçmiştir. Şu anda şirketimiz değişik sektörlerde faaliyet göstermektedir. Otomotiv sektöründe faaliyet gösteren Şensan Otomotiv Türkiye’nin başta 3 büyük ili olmak üzere İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa,

Balıkesir ve Muğla’da Türk ekonomisine ve Türk otomotiv sektörüne hizmet etmekte ve istihdam yaratmaktadır. Kurulduğu günden bugüne kaliteli hizmet ve müşteri odaklı çalışmalarımızla grubumuz hak ettiği yerlere yavaş yavaş gelmektedir. 2016 yılı sonu verilerine göre grubumuzun konsolide cirosu ve büyüklüğü ile Türkiye’nin ilk 500 büyük şirketi arasına girmeyi hak kazanmıştır. Bundan da büyük gurur duyuyoruz. Grubumuz gücünü siz dostlarımızdan ve müşterilerimizden almaktadır. Biz de bize verdiğiniz bu güçle gece gündüz çalışarak; sizlere en doğru zamanda, en uygun fiyatla nasıl hizmet vereceğiz diye sürekli çaba göstermekteyiz ve göstermeye devam edeceğiz. Satış sonrası hizmetlerimizle Türkiye’nin her yerinde 7/24 sizinle var olacağız. Günlük düşünmeyeceğiz. Uzun soluklu düşüneceğiz. MAN gibi çok özel ürünümüzle de her daim birlikte çok özel başarılara imza atacağız. Katılımınız için siz değerli dostlarımıza tekrar çok teşekkür ediyorum” dedi.

www.kamyonum.com.tr

NEOPLAN

Yeni Tourliner’da ilk 2+2 teslimatı Sümer Seyahat’e yapıldı… Üstün nitelikleri ile Türkiye seyahat sektöründe standartları yeni zirvesine taşıyan NEOPLAN Yeni Tourliner’ın 2+2 koltuk dizilimli ilk otobüs teslimatı, Sümer Seyahat’e yapıldı. Antalya’da gerçekleştirilen NEOPLAN Yeni Tourliner Türkiye Lansmanı için özel tasarım ve renklerle üretilen ilk 2+2 metalik gri otobüs, düzenlenen törenle Sümer Seyahat’e teslim edildi.

Antalya’da 24-25 Mart 2017 tarihlerinde gerçekleştirilen etkileyici bir şovla ilk kez Türkiye’de görücüye çıkan NEOPLAN Yeni Tourliner, sınıfında liderliği oluşturan estetik, konfor, teknoloji, ekonomiklik alanlardaki üstün nitelikleri ve yüksek standartları ile henüz lansman sırasında otobüs sektörünün önde gelen temsilcileri tarafından büyük ilgi ve takdir görmüş, talep toplamıştı. Sınıfının tartışmasız lideri Yeni Tourliner, otobüsün premium markası NEOPLAN ailesinin gerçek bir üyesi olarak; sadece ekstra yüksek yolculuk konforu, mükemmel iç ve dış tasarımı ile değil aynı zamanda ileri teknolojisi, sunduğu benzersiz ekonomik kazanımlar ve yüksek güvenlik standartları ile de kısa sürede sektörde hayranlık uyandırdı. Lansmanda Şöför Koltuğuna Oturdu, El Sıkıştı, Teslim Aldı Yeni Tourliner’ın üstün niteliklerine paralel; müzik, teknoloji, tasarım ve koreografinin

www.kamyonum.com.tr

birleşerek, etkileyici bir görsel ve işitsel şölen olarak sahnelendiği lansmanın henüz ilk saniyelerinde sektör temsilcilerinde oluşan büyük beğeni ve hayranlık, dakikalar içinde talebe dönüştü. Türkiye Lansmanı’nda sergilenen; özel tasarım ve metalik renkte üretilen 2+2 oturma düzenli NEOPLAN Yeni Tourliner, Türkiye Turizm seyahat sektörünün köklü firması Sümer Seyahat’e satıldı. Lansman otobüsü olan özel metalik gri boyalı 2+2 oturma düzenli, ilk üretim Yeni Tourliner, 7 Nisan Cuma günü gerçekleştirilen törenle Sümer Seyahat’e teslim edildi. İstanbul’da düzenlenen teslimat töreni, Sümer Seyahat firma sahipleri Sümer Yığcı ve Murat Yığcı ile firma yetkililerinin evsahipliğinde gerçekleşti. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. adına Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, Satış Sonrtası Hizmetler Direktörü Şinasi Ekincioğlu ve Otobüs Bölge Koordinatörü Önsel Demircioğlu’nun katıldığı törende, ‘ilk araç’ hatırası olarak firmaya plaket de takdim edildi.

Tasarım, Teknoloji ve Konforun Ekonomi ile Buluştuğu Otobüs NEOPLAN Yeni Tourliner’ın tasarım, tasarruf ve işletme giderleri gibi birçok noktada çıtayı çok yukarılara taşıdığını belirten Sümer Seyahat Yönetim Kurulu Başkanı Sümer Yığcı, “MAN ile uzun yıllardır devam eden ticari ilişkilerimizi ve dostluğumuzu, Yeni Tourliner ile devam ettirmenin mut-

luluk ve gururunu bir arada yaşıyoruz. Yeni Tourliner’ı ilk gördüğümüz anda, almaya karar verdik” dedi. Köklü Dostluk ve İş Birliği, İlk 2+2 Yeni Tourliner Teslimatını Getirdi NEOPLAN’ın Yeni Tourliner ile seyahat sektöründe geleceği bugüne taşıdığını belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu ise “Üretim bandından çıkan ilk 2+2 Yeni Tourliner’ı, Turizm Taşımacılığı sektörünün köklü firması Sümer Seyahat’e teslim etmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Firmalarımız arasındaki uzun yıllara dayanan dostluk ve iş birliği, üretilen ilk 2+2 nin lansman da satılıp, Sümer Seyahat’e teslim edilmesini sağladı. Yeni Tourliner, hem yolcular, hem kaptanlar, hem de işletmeler için en ideal avantajları bir arada sunuyor” şeklinde konuştu. Can Cansu, her alanda sunduğu tüm bu ayrıcalıklı özellikleri ile Türkiye seyahat sektöründe yeni bir dönem başlatan, standartları zirveye taşıyan Yeni Tourliner’ın kısa sürede pazarda çok önemli bir hareketlilik yaşatacağına olan inancını da dile getirdi.

TEMSA’DAN Yiğit Akü, FRANSA’YA OTOBÜS

Türkiye otobüs pazarının lider markası TEMSA, ihracat pazarlarındaki başarılarına yenilerini eklemeye devam ediyor. TEMSA, 2017’nin ilk 4 ayında 70 adet otobüsü daha Fransız taşımacılara teslim etti. Sahip olduğu geniş, kaliteli ürün gamı ve müşteri ihtiyaçlarına hızlı çözüm üretebilme başarısı TEMSA’yı otobüs pazarında liderliğe taşıyan en önemli etkenler. TEMSA, fark yarattığı bu özelliğiyle ihracat pazarlarındaki konumunu da güçlendirmeye devam ediyor. TEMSA otobüsler 65 ülkenin yanı sıra Fransa yollarında da ülkemizin gururu olmayı sürdürüyor. TEMSA, 2017 yılının ilk 4 ayında Fransız taşımacılara 70 otobüs teslimatı gerçekleştirdi. Okul otobüsünde TEMSA farkı TEMSA Fransa Bölge Satış Müdürü Çağdaş Adıyeke, TEMSA otobüslerinin Fransız taşımacılarının yeni yatırımlarında öncelikli tercih olmaya devam ettiğini belirterek, “Bu sürece gelebilmek tabii ki kolay olmadı. Pazara yeni bir ürün sunmanızda en çok dikkat edeceğiniz unsur, ihtiyaçlara ne kadar iyi cevap verebildiği. Bunun için de her zaman olduğu gibi TEMSA’yı farklı kılan özelliği yansıttık. Bu da sahayı çok iyi dinleyen bir marka olma özelliğimiz. Fransa’da müşteri odağında yaptığımız analiz ve inovatif çalışmalar sayesinde

okul otobüsü pazarına yönelik ürettiğimiz otobüslerin hem sahip olduğu özelliklerle hem de talebin oluşma doğrultusunda fark yarattığını gördük. 2017 Ocak ayında Fransa pazarına 22 adet otobüs teslimatıyla yıla hızlı bir giriş yaptık. Daha sonraki aylarda yaptığımız satışlarla Nisan sonu itibariyle 70 otobüse ulaştık” dedi. İş ortaklarına kazanç sunan marka TEMSA TEMSA otobüslerinin, işletme sürecinde de yakıt tasarrufu ve hesaplı bakım maliyetleriyle iş ortaklarının kazançlarına katkıda bulunduğuna dikkat çeken Çağdaş Adıyeke, “Fransız müşterilerimizin TEMSA tutkusu araç kalitesinin yanı sıra işletme sürecinde sunduğu avantajlarla da ileri bir noktaya taşınıyor. Birçok müşterimiz TEMSA’nın işletme sürecindeki farkını gördükçe bize memnuniyetini iletiyor. Bizi de pazarda güçlü kılan bu özelliklerimizi geliştirmeye ve müşterilerimizi dinlemeye devam edeceğiz. Diğer yandan 17 yıldır otobüs satışı gerçekleştirdiğimiz Fransa pazarında satışlarımızın sürdürülebilir olmasında, pazardaki marka bilinirliğimizin de olumlu etkisi oluyor. Fransa pazarında okul taşımacılığının yanı sıra turizm taşımacılığında da teslimatlarımız oluyor. Bu yıl 2016’da teslimatını yaptığımız 179 adetin üzerine çıkacağımızı öngörüyoruz” dedi.

İleriye götürür

Automechanica

Dubai’de ilgi odağı oldu

Üstün nitelikli ürün yelpazesi ile global arenada boy gösteren Yiğit Akü, dünya otomotiv endüstrisinin en önemli fuarlarından biri olan Automechanica Dubai’de marka gücünü gösterdi. Yiğit Akü katılım sağladığı yurt dışı fuarlarında inovasyonu yüksek, prestij kategorisinde akıllı aküler, Stop Start teknolojisi ile üretilmiş özel aküler, endüstriyel alanlarda kullanılan jel aküler, elektrikli araçlara özel lityum iyon aküler ile uluslararası arenada tedarikçileri ve tüketicileri ile buluştu.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk

otobüs teslimatlarında hız kesmiyor Halk otobüsü ve bireysel otobüs işletmecileri tercihini Mercedes-Benz marka araçlardan yana kullandı.

Tourismo yatırımları hız kesmiyor Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Hasmer tarafından Çağdaş Güven Turizm’e satışı gerçekleşen 2 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD Kenan Kaya, Şahap Ergezer ve Ata Karataş’a teslim edildi. Kaya, Ergezer ve Karataş, Mercedes-Benz ile çıkmış oldukları bu yola Tourismo araçlarla devam edeceklerini, araçların yüksek kalite algısının, düşük yakıt sarfiyatı ile oluşturmuş olduğu standartlardan çok memnun olduklarını belirttiler. Kars Turgut Reis’in tercihi yine “Yıldız” oldu Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Gelecek Erzurum tarafından Kars Turgut Reis Turizm’e satışı gerçekleşen 4 adet Mercedes-Benz Travego 15 SHD otobüsün ilk 2 adedi Kars Turgut Reis Turizm Firma ortağı Ali Fuat Reis’e teslim edildi. Reis, Mercedes-Benz’in kalitesinin, güvenilirliğinin, geniş servis ağının, 2. el takas imkanının ve pazar fiyatlarının tercih sebepleri olduğunu belirterek, şirketinin araç parkının tamamı Mercedes-Benz marka otobüslerden oluştuğunu ve filolarındaki özmal otobüs sayısının bu teslimat ile birlikte 22 adede çıktığını kaydetti. Müşterilerine daha keyifli bir yolculuk yapmaları için, onlara daha güzel hizmet edebilmek adına araç filolarını her sene olduğu gibi bu sene de gençleştirdiklerini belirten Reis, Gelecek Erzurum ile keyifli bir ticaret yaptıklarını söylerken, bu sene 50. yılını kutlayan Mercedes-Benz Türk’ü kutladı ve değerli iş birliği için teşekkür etti.

www.kamyonum.com.tr

Tourismo teslimatları son hız devam ediyor Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Koluman Gaziantep tarafından Adıyaman Ünal’a satışı gerçekleşen 1 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 2+1 RHD Ensar Güzel ve Ömer Güzel’e teslim edildi. Ensar ve Ömer Güzel, yatırımlarına Tourismo araçlarla devam etmek istediklerini ve Mercedes-Benz Tourismo araçların yakıt cimriliğinden çok memnun olduklarını belirttiler. Pamukkale Turizm’in filosu Mercedes-Benz ile güçleniyor

Köksallar Turizm yaza Mercedes-Benz Tourismo ile hazırlanıyor Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Koluman Tarsus tarafından Köksallar’a satışı gerçekleşen 2 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 2+1 RHD Fatih Keşke, Suat Yıldız ve Orhan Ersoy’a teslim edildi. Keşke, Yıldız ve Ersoy, teslimat esnasında, Mercedes-Benz Tourismo araçlarla alakalı olarak yakıt cimrisi olduklarını, bunun da beraberinde düşük işletme maliyetleri getirdiklerini belirttiler. Mercedes-Benz kalitesinin, düşük işletme maliyetleri ile birlikte müşteriye sunulmasından dolayı çok memnun olduklarını da eklediler.

Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Has İstanbul tarafından Pamukkale Turizm’e satışı gerçekleşen 1 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 2+1 RHD Ahmet Özakar ve İbrahim Balık’a teslim edildi. Teslimat esnasında Özakar ve Balık, Tourismo araçlarının düşük işletme maliyetleri ile yüksek konfor ve kalite algısının birlikteliğinin müşterilerin beklentilerini fazlasıyla karşıladığını ve hatta aştığını dile getirdiler.

Bireysel otobüs işletmecileri “Mercedes-Benz” dedi Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Koluman İstanbul tarafından Kamil Koç bireysel otobüs işletmecileri Fikri Özmeydan ve Polat Korkmaz’a satışı gerçekleşen 2 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD 2+1, Fikri Özmeydan ve Polat Korkmaz’a teslim edildi. Özmeydan ve Korkmaz, Mercedes-Benz Tourismo araçlarından duydukları memnuniyeti belirtti. Bireysel otobüs işletmecilerin yıldızı “Mercedes-Benz”

Malatya Medine’nin yıldızı “Mercedes-Benz” ile birlikte parlıyor

Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Koluman Tarsus tarafından Kamil Koç bireysel otobüs işletmecisi Hasan Ertaş’a satışı gerçekleşen 1 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD 2+1, Hasan Ertaş’a teslim edildi. Araç parkında toplamda 5 adet Mercedes-Benz araç bulunduran Ertaş, teslimat esnasında Mercedes-Benz araçlarının yakıt cimrisi oluşundan ve düşük işletme maliyetlerine sahip oluşundan duydukları memnuniyeti belirtti. Ertaş, yatırımlarına Mercedes-Benz ile devam edeceklerini de açıkladı.

Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Mengerler Sivas tarafından Malatya Medine’ye satışı gerçekleşen 1 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 2+1 RHD, Ramazan Keskin’e teslim edildi. Keskin, 2017 yılındaki yatırımlarını, alınan bu Tourismo araç ile birlikte 7’ye çıkarttıklarını ve yatırımlarına devam edeceklerini belirtti. Mercedes-Benz araçlarının konfor ve kalite algısının, düşük işletme maliyetleri ile yüksek müşteri memnuniyetini sağladığını ve bu nedenle de Mercedes-Benz araçlarından çok memnun olduklarını belirtti.

Bireysel otobüs işletmecilerin tercihi “Mercedes-Benz” oldu Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Hasmer tarafından Pamukkale Turizm bireysel otobüs işletmecisi Metin Kutu’ya satışı gerçekleşen 1 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 2+1 RHD, Metin Kutu’ya teslim edildi. Bu yıl toplamda sekizinci araçlarını da teslim alan Kutu, Mercedes-Benz araçlarındaki ekonomikliğin yüksek kalite ile birleşmesinden dolayı araçlardan çok memnun olduklarını ve Mercedes-Benz’in bu nedenle her zaman ilk tercihleri olacaklarını belirtti.

Halk otobüsü işletmecileri “Mercedes-Benz” ile yola devam ediyor Mercedes-Benz Türk tarafından Çanakkale Belediyesi’ne satışı gerçekleştirilen 1 adet Mercedes-Benz Conecto, Sezgin Kabasakal, Ahmet Ersöz ve Aydın Gönüllü’ye teslim edildi. Teslimat esnasında Kabasakal, Ersöz ve Gönüllü, Conecto araçlarının tasarımından, düşük yakıt sarfiyatından ve yüksek kalitesinden duydukları memnuniyeti dile getirdi.

Eker Turizm’in tercihi “Mercedes-Benz” oldu Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Koluman İstanbul tarafından Kamil Koç’ta çalıştırılmak üzere Eker Turizm’e satışı gerçekleşen 2 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD 2+1, Eker Turizm’e teslim edildi. Satın aldığı dört aracın ikisini teslim alan şirket, araçları, düşük yakıt ekonomisi, işletme maliyetleri ve Mercedes-Benz kalitesi sebebiyle tercih ettiklerini belirtti.

www.kamyonum.com.tr

Yeni Tourliner efsanesi bu sefer de doğudan yükseldi Premium otobüs segmentinin seçkin markası NEOPLAN Ailesinin en genç ve dinamik üyesi Yeni Tourliner’ın lansman sonrası satış fırtınası hız kesmeden devam ediyor. Birbiri ardına gerçekleştirilen teslimatlarla Yeni Tourliner rüzgarı bu kez doğuda esti. Star Batman 4, Özlem Diyarbakır 1 ve Şanlıurfa Astor firması da 2 adet Yeni Tourliner alarak, filolarını güçlendirdiler.

12 Yıllık dostluk NEOPLAN Yeni Tourliner’larla pekişti Star Batman adıyla yollara çıktığı 2005 yılından bu yana MAN’dan vazgeçmeyen seyahat sektörünün dinamik firması, satın aldığı 4 adet NEOPLAN Yeni Tourliner ile filosunu güçlendirdi. Satın alınan 4 adet NEOPLAN Yeni Tourliner, Ankara, Akyurt’taki MAN tesislerinde düzenlenen törenle MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu tarafından, Star Batman’ın sahibi Aziz Altun‘a teslim edildi. NEOPLAN Yeni Tourliner otobüslerin, üstün özelliklerinin yanı sıra şık ve çarpıcı tasarımlarıyla da peronlara yenilik katacağını belirten Aziz Altun, “Yeni

www.kamyonum.com.tr

Tourliner’larda hemen hemen her alan tamamen yenilenmiş, geliştirilmiş. Yolcuların seyahat konforunu arttıracak yeni nesil koltuklardan, yüksek performansa karşın sağladığı daha yüksek yakıt ekonomisi ve uzun bakım aralıklarına kadar daha birçok özellik, Yeni Tourliner’ları tercih etmemizin nedeni oldu” dedi. MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu ise “Yeni Tourliner, birçok yeniliğin ve ileri teknolojinin buluştuğu bir otobüs oldu. Düşük emisyon değerleri ile çevre dostu Euro 6C motoru, EfficientCruise ve EfficientRoll sistemleri gibi birçok özelliği ile sürüş konforu, yakıt tasarrufu, motor ömrü ve işletme giderlerinde çok önemli avantajlar sunuyor. Yolcu bölümündeki koridorsuz zemin yapısı, özel dizayn koltukları, topografik navigasyon sistemi, bir yandan seyahat deneyimini konforla buluştururken, diğer yandan da daha ekonomik ve avantajlı işletme maliyetleri sağlıyor” şeklinde konuştu.

Özlem Diyarbakır NEOPLAN tercihini Yeni Tourliner ile devam ettirdi… Satışı VDF kredisi ile gerçekleştirilen NEOPLAN Yeni Tourliner’ın teslimat töreni, MAN’ın Ankara Akyurt’taki tesislerinde gerçekleşti. Törende konuşan Özlem Diyarbakır firmasının sahibi Hacı Selahattin Güneş, “Geçen sene aldığımız EfficientLine teknolojisindeki tecrübemizden çok memnunuz. Başta yakıt tüketimi ve müşteri konforu olmak üzere tüm beklentilerimizi fazlasıyla karşıladı. Bu yüzden her alanda çok önemli geliştirmeler yapılmış yeni nesil Tourliner’ı alırken de hiç tereddüt etmedik” dedi. En küçük vidasından, en ileri teknolojisine kadar MAN araçlarının sahip olduğu yüksek standartlara dikkat çeken MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu da, “Yeni çıkardığımız Tourliner, gelişmiş teknolojik yenilikleri, yüksek tasarım standartları ve Satış Sonrası Hizmetler’deki rekabetçi yaklaşımı ile hem otobüs işletmecilerinin hem de yolcuların ilk tercih ettiği marka olma özelliğini her geçen gün yaygınlaştırmaya devam ediyor” şeklinde konuştu.

Şanlıurfa Astor’da Yeni Tourliner heyecanı Şanlıurfa Astor adıyla yollara çıktığı 2009 yılından bugüne istikrarlı bir şekilde büyümesini sürdüren Astor ailesi, filosuna 2 adet 50 koltuklu Yeni Tourliner’ı dahil etti. Şanlıurfa Astor mevcut 5 Starliner ile birlikte filosundaki NEOPLAN sayısın da 7’ye yükseltti. Satın alınan NEOPLAN Yeni Tourliner’lar, Ankara, Akyurt’taki MAN tesislerinde düzenlenen törenle MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu tarafından, Şanlıurfa Astor’un sahibi Adnan As’a teslim edildi. NEOPLAN Yeni Tourliner otobüslerin, birçok özelliği ile her açıdan benzersiz ayrıcalıklar

sunduğunu belirten Adnan As, “Özellikleri saymakla bitmez ama bu otobüs, kendisine dokunan herkese hayırlı. Yakıt tasarrufu, uzun motor ömrü ve bakım aralıkları ile bizlere, yüksek performansı ve ileri sürüş sistemleri ile kaptanlarına ve sağladığı üst düzey seyahat konforu ile de yolcularımıza eşsiz ayrıcalıklar sunuyor” dedi. Kullanıldıkça yollarda Yeni Tourliner efsanesinin her geçen gün daha büyük bir hızla yayıldığını belirten MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, “Yeni Tourliner’ın sağladığı avantajlar, anlatabildiklerimizin çok

ötesinde. Sağladığı ekstra değerler, kullanıldıkça daha net ortaya çıkıyor ve Yeni Tourliner’ı tecrübe etmiş firmalar, kaptanlar bize ‘az bile söylemişsiniz’ diyorlar. Yeni Tourliner almak isteyen çoğu dostlarımız, bizleri fazla konuşturmuyor. Zira artık bizlere çoğu müşterimiz, kullananların tecrübeleri ile bir efsane gibi yayılan Yeni Tourliner’ın sunduğu ayrıcalıkları zaten bilerek geliyor” açıklamasında bulundu.

www.kamyonum.com.tr

Efatur 50 adet Sultan Comfort ile gücüne güç kattı

YILIN EN BÜYÜK TESLİMATI OTOKAR'DAN Türkiye'nin öncü otomotiv sanayi şirketi Otokar, dünyanın dört bir yanında büyük ilgi gören aracı Sultan ile firmaların ilk tercihi olmaya devam ediyor. Sahip olduğu özelliklerle küçük otobüs segmentinde fark yaratan ve bugüne kadar 20 binin üzerinde satılan Sultan, Efatur'un da tercihi oldu. Otokar, 50 adetlik 2017 yılının en büyük küçük otobüs teslimatını Efatur'a gerçekleştirdi

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, tasarım ve teknik özellikleri ile Türkiye'nin yanı sıra Almanya, Fransa, İtalya ve İspanya gibi ülkelerde de büyük beğeni toplayan Sultan teslimatlarında hız kesmiyor. Satışa sunulduğu 2002 yılından bugüne dünyanın dört bir yanında 20 binin üzerinde satan Otokar Sultan, Efatur'un da tercihi oldu. Turizm ve toplu taşıma sektöründe 41 yıldır Türkiye'nin lider firmalarına hizmet veren Efatur, filosunu 50 adetlik Sultan Comfort ile güçlendirdi. Efatur Kurtköy tesislerinde düzenlenen yılın en büyük teslimat töreni Efatur Yönetim Kurulu Başkanı Emin Altunç, Efatur Genel Koordinatörü Kayhan Yılmazer, Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, Otokar İç Pazar Ticari Araçlar

www.kamyonum.com.tr

Satış Direktörü Murat Tokatlı, Otobüs Satış Grup Yöneticisi Murat Torun, Otokar Bayii Çavuşoğlu Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kerim Civelek, Çavuşoğlu Otomotiv Genel Müdürü Rüştü Başargan ve Çavuşoğlu Otomotiv Bölge Satış Müdürü Fatih Demirel’in katılımıyla gerçekleşti. Sahip oldukları nitelikli insan kaynağı ile 1976'dan günümüze, iş hayatındaki profesyonellerden Türkiye’nin geleceği olan öğrencilere kadar her gün, binlerce kişiyi güvenle taşıdıklarını söyleyen Efatur Yönetim Kurulu Başkanı Emin Altunç, “Toplu taşıma ve turizm alanında insana verdiğimiz değer ve çevreyi korumayı esas alan prensiplerimizle 41 yıldır sektörde öncü ve başarılı çalışmalara imza attık. Otokar, 10 yıldır çalıştığımız, güvendiğimiz bir marka. Ürettiği araçların kalitesi, satış sonrası hizmetleri, şoför ve yolcusuna sunduğu üst düzey konfor ile Otokar tercih ettiğimiz bir marka. Büyük bir bölümü Otokar’dan oluşan modern araç filomuzu güçlendirdiğimiz 50 adetlik Sultan Comfort otobüslerini personel taşımacılığında kullanacağız” dedi. Teslimat töreninde Efatur ile uzun yıllardır süren iş birliğinin, 2017 yılının en büyük teslimatı ile devam etmesinden büyük bir mutluluk duyduklarını belirten Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül ise

“Otomotiv alanında Türkiye'nin en başarılı Ar-Ge merkezlerinden birine sahibiz. Bu alanda gerçekleştirdiğimiz yatırımlar, müşterilerimizin istek ve ihtiyaçlarına daha uygun ürünler geliştirmemizi ve daha hızlı adımlar atmamızı sağlıyor. Türkiye'nin yanı sıra Avrupa başta olmak üzere 40'tan fazla ülkede tercih edilen otobüslerimiz ile her gün milyonlarca yolcuya üst düzey konfor sunuyoruz. Sektörde yenilikçi hizmet anlayışı ile büyümesini sürdüren Efatur'un bir kez daha Otokar'ı tercih etmesinden büyük bir mutluluk duyduk. Turizm sektörü için özel donanımlarla üretilen Sultan Comfort'un Efatur'a hayırlı olmasını dileriz" dedi. Standartları Yeniden Belirliyor Toplu taşıma ve turizm sektörünün son yıllarda en çok tercih ettiği, küçük otobüs pazarının lideri Sultan ailesinin üyesi Sultan Comfort, güçlü motoru ile her türlü yol koşulunda üstün performans sunuyor. Çevreci ve yakıtta cimri motoru, 6 ileri vites sistemi ile kullanıcı bütçesini koruyan Sultan Comfort, sürücüsü ve yolcuları için üst düzey konfor ve güvenlik sunuyor. Sahip olduğu özelliklerle toplu taşımacılıkta standartları belirleyen Sultan Comfort, ABS fren sistemi, ön ve arka disk frenleri sayesinde güvenli bir sürüş vaad ediyor.

Elektrikli toplu taşımaya yerli damgası: Bozankaya’dan 6’da 6! Toplu ulaşıma elektrikli çözümler üreten Bozankaya Türkiye’de son 2 yılda altı farklı ilde katıldığı altı ihaleyi de alarak bir rekora imza attı. Malatya, Konya, Eskişehir, İzmir ve Elazığ’dan sonra Şanlıurfa’da da toplu taşımada Bozankaya markalı yerli elektrikli araçlar hizmet verecek. Türkiye’deki elektrikli araçların tümü Bozankaya markasını taşıyor.

Yeni nesil araç projeleriyle adını dünyaya duyuran Bozankaya, Türkiye’de elektrikli toplu ulaşım sistemlerine geçişte dönüşümün öncüsü oldu. Çevre dostu, ekonomik, yüksek performanslı, konforlu elektrikli araçlara geçiş yapan altı ilde açılan ihalelerin tamamını, yerli üretimi ve teknolojisiyle avantaj sağlayan Bozankaya kazandı. Bozankaya’nın Ankara’daki fabrikasında ürettiği elektrikli otobüslerin 20’si İzmir’de, 4’ü Eskişehir’de, 4’ü Konya’da toplu taşımada kullanılıyor, Elazığ için de 15 adet üretilecek. Malatya’da ise 22 adet Bozankaya markalı trambüsler hizmet veriyor. Son olarak Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı’nın açtığı 24 metrelik troleybüs ihalesini de Bozankaya kazandı. Araçlar 7 kilometrelik Balıklıgöl hattında Urfalılar’ı taşıyacak. Bozankaya’nın bugüne kadar ürettiği ve toplu ulaşımın hizmetine sunduğu elektrikli araçların, kalite ve güvende kendini kanıtladığını belirten Bozankaya Yönetim Kurulu Başkanı Aytunç Günay, “Türkiye’de açılan tüm elektrikli araç ihalelerini almanın gururunu yaşıyoruz. Ürettiğimiz araçlar,

dünya standartlarında kaliteye, konfora ve seyahat güvenliğine sahipler. Bunun ispatı, dünya çapında aldığımız işler ve Türkiye’de açılan tüm ihaleleri almış olmamızdır. Bugün Avrupa’dan Amerika’ya hatta Uzak Doğu’ya kadar dünyanın dört yanında hizmet veren araçlarımız iddiamızın kanıtı” dedi.

7 milyon vatandaşa hizmet vereceğiz Türkiye’de bugüne kadar açılmış olan tüm elektrikli otobüs ihalelerini aldıklarını belirten Günay, “Türkiye’de kentler artık elektrikli ulaşım sistemlerini gündemlerine alıyor. Sağladığı mali ve çevreci avantajlar özellikle büyük şehirlerde elektrikli çözümleri zorunlu kılıyor. Konya, Eskişehir, İzmir, Elazığ’daki elektrikli otobüslerimiz, Malatya ve Şanlıurfa’daki modern troleybüs sistemi toplu taşımadaki dönüşümün simgesi oldu. Şu anda altı ilde hizmet verecek araçlarımızla 7 milyon vatandaşın konforlu ve güvenli ulaşımını sağlayacağız. Yerli bir firma olarak tercih ve takdir edilmekten gurur duyuyoruz” diye konuştu.

www.kamyonum.com.tr

Expo 2017’nin ev sahibi şehri Astana IVECO BUS’a olan güvenini yeniliyor IVECO BUS, Kazakistan’ın başkentinin şehir içi toplu ulaşım şirketi olan Astana LRT LLP’ye 210 adet Urbanway Euro VI ve Urbanway Hibrit 12 metrelik ve 18 metrelik otobüsler teslim etti. Teslimat, Kostanay, Kazakistan’da yapılan resmi bir törenle gerçekleştirildi. Törene Kazakistan Cumhuriyeti Başbakanı Sn. Bakhytzhan Sagintayev, CNH Industrial Orta Asya için Ülke Yöneticisi; Rusya, Beyaz Rusya ve Orta Asya Hükümet ve Kurumsal İlişkilerinden sorumlu Sn. Valfré di Bonzo; Allur Şirketler Grubu Başkanı Sn. Lavrentyev ve SaryarkaAvtoProm LLP CEO’su Sn. Semeybayev katıldı. IVECO BUS, sektördeki Sıkıştırılmış Doğal Gaz (CNG), hibrit ve elektrikli araçlardan oluşan en geniş filoyu sunan bir marka olup, alternatif yakıt kullanan toplu taşıma pazarında da Avrupa lideridir. Bu, IVECO BUS’ı Astana şehri ve Geleceğin Enerjisi teması açısından Expo 2017 için mükemmel bir ortak haline getirmektedir. Expo 2017’nin teması, “sürdürülebilir enerji gelişimi, enerji güvenliğini ve verimliliğini teşvik etme, yenilenebilir enerjinin kullanımını destekleme konularında stratejiler, programlar ve teknolojiler keşfetmeye” odaklanmaktır.

www.kamyonum.com.tr

210 Urbanway otobüs, şehrin filosunda zaten faaliyette olan 358 IVECO BUS Citelis otobüse katılacak ve Expo 2017 ile gelecek yıllarda verimli ve sürdürülebilir taşımacılık sağlayacaktır. Bu sözleşme kapsamında teslimatların tamamlanması, IVECO BUS’ı Astana’da çalışan 570 otobüsle Kazakistan pazarında kendi segmentinde lider konuma getirecektir. IVECO BUS’ın küresel çalışmalarından sorumlu olan IVECO Başkan Yardımcısı Sylvain Blaise, bu yenilenen güvenden onur duyduğunu belirterek şunları söyledi: “Astana şehrinin toplu taşıma filosu için IVECO BUS araçlarının tedariki adına yapılan bu ikinci anlaşma, dünya çapındaki kamu yetkilileri için en büyük endişe haline gelen şehir hava kirliliğini azaltmak için şehrin gerekliliklerini yerine getirebilme becerimizi gösteriyor. IVECO BUS, çevreye ve şehirde yaşayanların sağlığına saygı duyan, modern ve verimli toplu taşıma sistemi geliştirmeyi amaçlayan şehirlerin ideal ortağı olduğunu kanıtlıyor.” Urbanway Hibrit otobüsler, geleneksel otobüslerden %30 daha az yakıt kullanıyor. Dizel otobüslere kıyasla CO2 salınımlarını %33 ve nitrojen oksit (NOx) salınımlarını %40 azaltıyor. Bu, her standart otobüs için yılda 25 ton ve mafsallı otobüs içinse 37 ton daha az CO2 anlamına geliyor. Urbanway Hibrit otobüsler, Euro VI içten yanmalı motor ile elektrikli çekiş sistemini ve son nesil lityum iyon akü grubunu kullanıyor. Akıllı güç yönetimi sistemi, hareket sırasında yakıt tüketimini ve salınımları optimize ederken fazla frenleme

enerjisi depolama sisteminde korunur. Bu otobüslerin avantajlarına, otobüs duraklarına yaklaşırken ve duraktan ayrılırken %100 elektrikle çalışmasını sağlayan “Yaklaş ve Uzaklaş” işlevi de dahildir. Jeneratörü geçici olarak devre dışı bırakarak titreşimi yok eder ve gürültü seviyelerini %50’den daha fazla azaltır. Sonuç olarak duraklara yaklaşırken ve duraktan ayrılırken tamamen sessiz ve salınımsız olunur. IVECO BUS’ın hibrit teknolojisi başarısını kanıtlamıştır ve bu “çevre dostu” taşıma çözümü Madrid, Milano ve Paris gibi şehirler tarafından toplu taşıma sistemleri için benimsenerek markayı Avrupa’nın sürdürülebilir otobüs pazarında lider konuma getirmiştir. Urbanway otobüsler, Egzoz Gazı Devridaimini kullanmayıp araçların mükemmel yakıt tasarrufunu koruyan büyük buluşu HI-SCR Euro VI teknolojisine sahip olan ilk IVECO BUS otobüsleridir. Bu alçak tabanlı şehir otobüsleri, yeni IVECO TECTOR 7 ve IVECO Cursor 9 motorlarını, üstün direnç ve ağırlık azaltmasını kombine eden tamamen yeniden tasarlanmış bir yapıda birleştirir. 210 Urbanway otobüs, IVECO BUS’ın Annonay, Fransa’daki fabrikasında üretilecek; son montajı işe IVECO BUS’ın ortağı ve distribütörü olan SaryarkaAutoProm’un (SAP) Kostanay’daki fabrikasında yapılacaktır. Bu şirket aynı zamanda en verimli ve sürdürülebilir performansı garanti etmek için Astana otobüs filosuna teknik ve servis desteğini sunacaktır.

Türkiye’nin ilk yüzde 100 yerli akıllı otobüsü Kocaeli Üniversitesi Teknopark’a teslim edildi Türkiye’nin ilk yüzde 100 yerli Akıllı Otobüsü Avenue IBUS, “Fikirden Girişimciliğe Yolculuk için Hazır mısınız?” projesi kapsamında, düzenlenen törenle Kocaeli Üniversitesi Teknopark’a teslim edildi. Konuyla ilgili bir açıklama yapan Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mehmet Büyükekşi, TİM’in de Kocaeli Üniversitesi İnovaTİM ekibinin katılımı ile desteklediklerini belirterek, projenin Türkiye için oldukça önemli olduğunu vurguladı. Türkiye’nin ilk yüzde 100 yerli elektrikli otobüsünün geliştiricisi TEMSA’yı ayrıca tebrik eden Büyükekşi, TEMSA’nın aynı zamanda geçtiğimiz yıl TİM tarafından düzenlenen İnovaLİG programında şampiyon olduğunu ve ödülünü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın elinden aldığını vurgulayarak TEMSA’nın kurum içi girişimcileri destekleyip ödüllendirerek kaynaklarını etkin kullandığını ifade etti. Büyükekşi sözlerini şöyle sürdürdü: “TEMSA, 2015 yılı Ar-Ge Merkezleri Performans Endeksine göre, otomotivde fikri mülkiyet yetkinliğinde 1. sırada yer aldı. Kurmuş olduğu proje yönetimi sistemleri

ile «Açık İnovasyon Yarışması, Maker Lab, Dijital İnovasyon Platformu» gibi kaynakları inovatif çözümlerine uyguladı. Bu çalışmaların sonucunda ASELSAN ile birlikte ortaya çıkardıkları Avenue EV, Türkiye’nin ilk yüzde 100 yerli elektrikli otobüsü oldu. Türkiye’nin İlk Akıllı Otobüsü Avenue IBUS, şimdi daha da gelişmiş teknolojisi ile deneyime sunuluyor. Avenue IBUS, Kocaeli Üniversitesi öğrencilerinin Kocaeli Üniversitesi’ne 25 km mesafedeki KOÜ Teknopark yerleşkesine seyahatlerinde farklı bir inovasyon deneyimi yaşatarak Akıllı Şehir ve Ulaşım alanlarında fikirleri girişimlere dönüştürecek.” TİM olarak böyle projeleri desteklemeye devam edeceklerini ifade eden Büyükekşi, “TİM’in Türkiye genelinde üniversitelerde kurulan İnovaTİM kulüplerinde 2000’e yakın üyesi bulunuyor. Biliyoruz ki; ihracatımızı kalıcı ve sürekli artırabilmenin yolu ARGE, inovasyon, tasarım ve markalaşmadan geçiyor. İnşallah, bu bilinci gençlerimizde ve çocuklarımızda yaygınlaştırarak ülkemizi 2023 hedeflerine hep birlikte ulaştıracağız” diye konuştu.

Continental PremiumContact 6 ile Maksimum Güvenlik ve Üstün Yol Tutuşu Bir Arada Continental’in yeni yaz lastiği PremiumContact 6, maksimum güvenlik, konfor ve sportif özellikleri tek bir lastikte buluşturdu. Üstün yol tutuşu, yuvarlanma direnci ve kilometre performansını aynı lastikte birleştiren PremiumContact 6, AB lastik etiket değerlerine göre ıslak zemin fren performansında en iyi derece olan “A” sınıfı değerine sahip.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk’ten Zemzem

Turizm’e 30 adet Sprinter teslimatı

Antalya, Denizli, Muğla, İstanbul, Bursa, Van ve Ağrı bölgelerinde personel taşımacılğı ve kiralama alanlarında faaliyet gösteren Antalya merkezli Zemzem Turizm, tercihini yine Mercedes-Benz Türk’ten yana kullandı. Şirket, Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Hastalya Otomotiv aracılığı ile gerçekleşen satış ile filosuna 30 adet Sprinter ekledi. Zemzem Turizm, satın aldığı 30 adet Sprinter aracını Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Hastalya Otomotiv’in Döşemealtı lokasyonunda gerçekleşen törenle teslim aldı. Şirket, gerçekleştirilen teslimatla birlikte filosundaki Mercedes-Benz marka araç sayısını 50 adede yükselterek Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar’ın büyük müşterilerinden biri oldu.

www.kamyonum.com.tr

Teslimat törenine Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar Filo ve Kamu Satış Kısım Müdürü Soner Gönültaş, Mercedes-Benz Finansal Hizmetler Pazarlama ve Kamyon/ Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Meltem Gürsoy, Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Filo ve Büyük Müşteri Koordinatörü Onurcan Tosun, Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Hastalya Otomotiv Antalya Genel Müdürü Gülsen Tüzün, Hastalya Otomotiv Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Ömer Küçükyavuz, Zemzem Turizm Firma Sahibi Ayhan Yıldırım, Zemzem Turizm Firma Ortağı İlhan Yıldırım ve Zemzem Turizm Satınalma Müdürü Kürşat Çalım katıldı. Müşteriye Kredi İmkanı Zemzem Turizm Firma Sahibi Ayhan Yıldırım: “Filomuzdaki araç sayısını arttırırken yine tercihimizi Mercedes-Benz Türk’ten

yana kullandık. Mercedes-Benz marka hafif ticari araçların, müşterilerin beklentisine ve yorumlarına göre tasarlanması kararımızın bir kez daha ne kadar doğru olduğunu gösteriyor. Araçlarımızın tamamını Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sağladığı kredi imkânları ile satın aldık. Mercedes-Benz Türk’e verdikleri kaliteli hizmetten dolayı, Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’e sağladıkları destek ve kredi imkânları için ve bu satışın gerçekleşmesindeki katkılarından dolayı Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayi Hastalya Otomotiv’e teşekkür ediyoruz. Ayrıca bu sene 50. yıldönümünü kutlayan Mercedes-Benz Türk’ü tebrik ediyor ve iş birliğimizin önümüzdeki yıllarda da artarak devam etmesini temenni ediyoruz” dedi. Mercedes-Benz Türk, dinamik ve sürekli gelişmekte olan taşımacılık sektörünün ihtiyaçlarına güvenli, konforlu ve düşük işletme maliyetine sahip hafif ticari araç modelleri ile hızlı ve etkin şekilde cevap vererek, kredi, servis, bakım ve geri alım hizmetleriyle de sektörün beklentilerini en iyi şekilde karşılayarak gelişimlerini desteklemeye devam ediyor.

TRAFİĞE KAYDI YAPILAN ARAÇ SAYISI 2017 (OCAK-NİSAN) TÜİK verilerine göre trafiğe kayıtlı araç sayısı Nisan ayı sonu itibarıyla 21 milyon 454 bin 288 adet oldu. Nisan ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam 21 milyon 454 bin 288 adet taşıtın %2,2’sini minibüs, %1’ini otobüs, %0,2’sini ise özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Nisan ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre %3,5 azaldı. Bu azalış minibüste %29,4, otobüste %20 olarak gerçekleşti. Nisan ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında %7,2 azalış gerçekleşti. Bu azalış otobüste %3,1 olarak gerçekleşirken, minibüste %53,2 artış oldu.

MARKALAR

Ocak

Şubat

Mart

TOPLAM

Nisan

BMC (Minibüs)

104

Cıtroen (Minibüs)

128

Fıat (Minibüs)

178

400

Fıat (Otobüs)

Ford (Minibüs)

599

363

494

403

1859

Ford (Otobüs)

160

383

Isuzu (Otobüs)

113

120

359

Iveco (Minibüs)

136

Karsan (Minibüs)

169

Karsan (Otobüs)

249

Otokar (Otobüs)

130

198

113

524

Mercedes-Benz (Minibüs)

392

188

275

264

1119

Mercedes-Benz (Otobüs)

169

179

150

105

603

Hyundaı (Minibüs)

Peugeot (Minibüs) Peugeot (Otobüs)

Renault (Minibüs)

211

444

Renault (Otobüs)

Setra (Otobüs)

TEMSA (Otobüs)

196

102

115

502

Volkswagen (Minibüs)

124

222

558

Volkswagen (Otobüs)

313 www.kamyonum.com.tr

Rakamlarla Otobüs Pazarı ÜRETİM

2017 yılı Ocak-Mayıs döneminde, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 22 artış ile toplam 727 bin 997 adet taşıt aracı üretildi. Toplam üretim, Ocak-Mayıs dönemi üretimleri tarihsel gelişimi içinde sanayimizin en yüksek seviyesine ulaşmış oldu. 2016 yılı Ocak-Mayıs dönemine göre, yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar üretimi, 2017 yılı Ocak-Mayıs döneminde toplamda yüzde 6 azalırken, ürün grubu bazında: Minibüste yüzde 76, otobüste yüzde 7 oranlarında artarken, midibüste yüzde 3 oranında azalma kaydetti.

2016/2017 YILLARI ÜRETİM MAYIS AYI ÜRETİMİ

5 AYLIK ÜRETİM

DEĞİŞİM %

TİPLER 2016

2017

2016

2017

MART

5 AY

OTOBÜS

797

799

3.611

3.871

MİNİBÜS

6.610

5.207

12.479

21.995

-21

MİDİBÜS

363

219

1.307

1.270

-40

-3

TOPLAM

7.770

6.225

17.397

27.136

-61

OTOMOTİV SANAYİİ FİRMALARININ 2017 YILI MAYIS AYI ÜRETİMLERİ FİRMALAR A.I.O.S.

OTOBÜS

FORD OTOSAN KARSAN

MİNİBÜS

5.047

160

MİDİBÜS

TOPLAM

77 5.047

197

M. BENZ TÜRK

397

MAN TÜRKİYE

204

OTOKAR

TEMSA GLOBAL

150

204

TOPLAM

799

100

219

100

6.225

www.kamyonum.com.tr

5.207

100

OTOMOTİV SANAYİİ MODEL BAZINDA ÜRETİM - 2017 FİRMA / MODELLER Companies and Models

OCAK

ŞUBAT

MART

NİSAN

MAYIS

TOPLAM

A.I.O.S. Midibüs

123

373

Otobüs

GENEL TOPLAM

111

157

466

FORD OTOSAN Minibüs

3.532

3.768

4.765

4.483

5.047

21.595

GENEL TOPLAM

3.532

3.768

4.765

4.483

5.047

21.595

KARSAN Midibüs

105

Minibüs

167

160

400

Otobüs

GENEL TOPLAM

200

197

506

MERCEDES-BENZ TÜRK Otobüs

378

333

395

372

397

1.875

GENEL TOPLAM

378

333

395

372

397

1.875

MAN TÜRKİYE Otobüs

156

202

222

246

204

1.030

GENEL TOPLAM

156

202

222

246

204

1.030

OTOKAR Midibüs

121

401

Otobüs

202

GENEL TOPLAM

114

118

150

122

603

TEMSA GLOBAL Midibüs

108

391

Otobüs

170

110

137

103

150

670

GENEL TOPLAM

261

184

245

167

204

1.061

www.kamyonum.com.tr

Pazar Rakamları PAZAR

2017 yılı Ocak-Mayıs döneminde toplam satışlar yüzde 9 oranında azaldı ve 325 bin 193 adet seviyesinde gerçekleşti. 2017 yılı Ocak-Mayıs döneminde; geçen yıla göre midibüs pazarı yüzde 9 oranında azalarak 731 adet ve otobüs pazarı ise yüzde 33 oranında azalarak 403 adet düzeyinde gerçekleşti.

OTOBÜS PAZARI (2013-2017 OCAK-MAYIS) 2013

2014

2015

2016

2017

2.171

631

697

549

353

İthal/Imports

Toplam/Total

2.241

681

747

599

403

Yerli/Local

İthalat/Imports (%)

MİNİBÜS PAZARI (2013-2017 OCAK-MAYIS) 2013

2014

2015

2016

2017

1.307

1.412

1.453

807

731

İthal/Imports

Toplam/Total

1.307

1.412

1.453

807

731

Yerli/Local

İthalat/Imports (%)

www.kamyonum.com.tr

103

100

2014

2015

2016

2017

132

148

425

121

199

239

498

147

196

444

119

125

177

525

173

175

128

483

131

352

116

2017

177

2015

229

335

2014

2016

191

2013

153

112

213

265

268

128

161

350

326

289

176

172

425

280

276

158

133

288

206

283

132

306

223

241

195

161

367

MİDİBÜS PAZARI (7-9 MT / 25-35 KİŞİLİK MİDİBÜS)

349

2013

OTOBÜS PAZARI

130

154

174

235

154

260

150

231

229

305

121

122

139

215

187

283

140

392

102

134

192

264

240

226

415

143

300

128

254

450

454

697

122

269

185

156

731

502

740

926

748

5 Ay/ Mo

403

333

426

415

1.272

5 Ay/ Mo

731

2.019

3.312

3.019

3.659

Total

403

1.361

2.032

1.378

4.027

Total

Dış Satışlar İHRACAT

2017 yılı Ocak-Mayıs döneminde toplam üretimin yüzde 82’sini oluşturan 598 bin adet taşıt ihraç edildi. 2017 yılı Ocak-Mayıs döneminde gerçekleşen taşıt aracı ihracatı, 2016 yılına göre yüzde 32 oranında arttı.

TAŞIT ARAÇLARI İHRACATI (2015-2017) 2016 SEKTÖR/SECTOR

2015

2017

2016

2017/2016 (%) 5 Ay

Minibüs/Minibus

38.255

34.790

6.859

19.062

178

Midibüs/Midibus

447

915

298

208

-30

Otobüs/Bus

5.708

6.498

2.824

2.952

TAŞIT ARAÇLARI TOPLAM

44.410

42.203

9.981

22.222

153

2017 OTOMOTİV SANAYİİ DIŞ SATIŞLAR TİPLER

Ocak

Şubat

Mart

Nisan

Mayıs

TOPLAM

MİDİBÜS

208

MİNİBÜS

3.045

3.220

4.570

3.933

4.294

19.062

OTOBÜS

373

624

655

628

672

2.952

TOPLAM

3.436

3.903

5.271

4.594

www.kamyonum.com.tr

5.018 22.222

Minibüs FİRMALAR FORD OTOSAN

Ocak

Şubat

Mart

Nisan

Mayıs

TOPLAM

3.044

3.220

4.547

3.929

4.292

19.032

KARSAN

TOPLAM

3.045

3.220

4.570

3.933

4.294

19.062

Otobüs FİRMALAR

Ocak

Şubat

Mart

Nisan

Mayıs

TOPLAM

A.I.O.S

KARSAN

M. BENZ TÜRK

191

382

359

318

373

1.623

MAN TÜRKİYE

129

199

191

229

176

924

OTOKAR

TEMSA GLOBAL

234

TOPLAM

373

624

655

628

672

2.952

Midibüs FİRMALAR

Ocak

Şubat

Mart

Nisan

Mayıs

TOPLAM

A.I.O.S.

115

KARSAN

OTOKAR

TEMSA GLOBAL

TOPLAM

208

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk A.Ş. 0212 867 3000

Araç Tipi

BMC Otomotiv Sanayi Ticaret A.Ş 0212 438 0430

Satış Fiyatı

Conecto Solo Dizel (Tam Alçak Tabanlı) 2017 Model

560.227 TL

Conecto Solo CNG (Tam Alçak Tabanlı) 2017 Model

687,395 TL

Conecto Körüklü Dizel (Tam Alçak Tabanlı) 2017 Model

949,538 TL

Conecto Körüklü CNG (Tam Alçak Tabanlı) 2017 Model

1.134,063 TL

INTOURO (39+1 Kişilik) 2017 Model

591.477 TL

INTOURO (49+1 Kişilik) 2017 Model

600.000 TL

INTOURO (51+4 Katlanır Koltuk+1 Kişilik) 2017 Model

600.000 TL

INTOURO M (53+1 Kişilik) 2017 Model

622.727 TL

INTOURO L (57+1 Kişilik) 2017 Model

645.455 TL

TOURISMO 15 RHD (50+1+1 Kişilik) 2017 Model

813.974 TL

Araç Tipi BMC Procity Dizel (Halk Tipi)

518.136 TL

BMC Procity Dizel (Belediye Tipi)

541.700 TL

BMC Neocity 8,5 M Dizel (Belediye Tipi)

473.000 TL

BMC Procity CNG (Belediye Tipi)

204.200 TL *KDV hariç fiyat listesidir.

ANADOLU ISUZU Otomotiv San. Tic. A.Ş. 0262 658 84 33 / 200

Araç Tipi

*KDV hariç fiyat listesidir.

Iveco Araç Sanayi ve Ticaret A.Ş. 0 216 561 16 05

Araç Tipi

Satış Fiyatı

VISIGO INTERURBAN

432.000 TL

CITIPORT C

458.000 TL

CITIBUS Otomatik Vites

390.500 TL

CITIPORT

490.000 TL

VISIGO (37+1 Hostes+1 Şoför)

449.000 TL

NOVO LUX (25 +1 Hostes+1 Şoför)

217.500 TL

NOVO S (29 +1 Şoför)

195.000 TL

NOVO S (27 + 1 Şoför) LİFTLİ

223.500 TL

NOVO LUX (27 +1 Hostes+1 Şoför)

218.500 TL

NOVO LUX (29 +1 Şoför)

219.500 TL

DAILY 35 S 13 V EURO 5

95.973 TL

NOVO LUX (27 +1 Hostes+1 Şoför) LİFTLİ

254.000 TL

DAILY 50 C 15 V EURO 6

134.493 TL

NOVO LUX (29 +1 Hostes+1 Şoför)

219.500 TL

DAILY 35 S 13 V EURO 5

101.385 TL

VISIGO (35+1 Hostes+1 Şoför)

448.000 TL

DAILY 35 S 15 V EURO 5

114.061 TL

VISIGO (39+1 Hostes+1 Şoför)

450.000 TL

DAILY 35 C 15 V EURO 5

121.467 TL

TURKUAZ Otobüs ( 31+1 Hostes+1 Şoför)

259.500 TL

DAILY 50 C 15 V EURO 6 C

138.800 TL

TURKUAZ Otobüs ( 29+1 Hostes+1 Şoför)

258.500 TL

YENİ DAILY 35 S 13 V EURO 5

98.852 TL

TURKUAZ Otobüs ( 27+1 Hostes+1 Şoför)

257.500 TL

YENİ DAILY 35 S 15 V EURO 5

101.428 TL

NOVO S (27 + 1 Şoför)

194.000 TL

YENİ DAILY 35 C 15 V EURO 5

113.378 TL

NOVO S (29 + 1 Şoför) LİFTLİ

224.500 TL

YENİ DAILY 50 C 15 V EURO 6 C

145.740 TL

NOVO LUX (29 +1 Hostes+1 Şoför) LİFTLİ

255.000 TL

YENİ DAILY 70 C 18 V

131.572 TL

NOVOCITI (25 +1 Şoför)

217.500 TL

VISIGO INTERURBAN LİFTLİ

452.000 TL

*KDV hariç fiyat listesidir.

Satış Fiyatı

www.kamyonum.com.tr

*KDV hariç fiyat listesidir.

Sektörün nabzını yakından tutan, yenilikleri ve son gelişmeleri ilk duyuran dergimiz; mobil uygulamamızla artık size daha da yakın...

Android telefonlarınızdan “Kamyonum Dergisi” yazarak indirebilirsiniz.

www.kamyonum.com.tr

iOS telefonlarınızdan “Kamyonum” yazarak indirebilirsiniz.

/kamyonum.com.tr

www.kamyonum.com.tr /kamyonum

BAŞTAN SONA ETKİLEYİCİ: ZF’DEN KOMPONENTLER VE SİSTEMLER Otobüs yolcuları maksimum güvenlik ve konfor bekler. ZF’nin şanzımanları ve aksları bu beklentilerin karşılan masına yardımcı olmaktadır. Ürünlerimiz yolcuların araca hızlı ve güvenli bir şekilde inip binmelerini, güvenli ve keyifli bir yolculuk yapmalarını sağlıyor. Dahası, ZF ürünleri birbirlerine tam olarak uyumludur ve en üst düzey teknolojiyle geliştirildikleri için dinamik hızlanma ve aynı zamanda sessiz çalışma özelliklerine sahiptir. ZF komponentleri ile aracınızın hem kullanım ömrü maliyetlerini hem de araç ve çevre üzerineki olumsuz etkileri azaltabilirsiniz. www.zf.com/buses