Otobüsüm Dergisi / Mybus Magazine No: 14 by Kamyonum/MyTruck

GÜLERYÜZ, ÇİFT KATLI ELEKTRİKLİ OTOBÜS İÇİN KOLLARI SIVADI GÜLERYÜZ GETS READY FOR DOUBLE DECKER ELECTRIC BUS

MAN’DAN YENİLENEN LION’S COACH İÇİN GÖRKEMLİ LANSMAN THE SPLENDID LAUNCHING FOR RENEWED LION’S COAH IN MAN

MERCEDES-BENZ TÜRK YENİLENEN TOURİSMO SATIŞLARINI SÜRDÜRÜYOR MERCEDES-BENZ TURK CONTINUES TO SELL THE RENEWED TOURISMO

TEMSA’DAN ALTUR TURİZM’E 120 ARAÇLIK TESLİMAT TEMSA DELIVERS 120 VEHICLES TO ALTUR TURIZM

Tourismo Çağı başlıyor. Otobüs dünyasının yeni yıldızı Tourismo, üstün güvenlik özellikleri, geliştirilmiş aerodinamik tasarımı ve düşük yakıt tüketimi ile yolculuğun yeni standartlarını belirliyor.

SELİM AYDINLIOĞLU: “ZF 40 ÜLKEDE 230 LOKASYON İLE ÇALIŞIYOR”

GÜLERYÜZ, ÇİFT KATLI ELEKTRİKLİ OTOBÜS İÇİN KOLLARI SIVADI

MAN’DAN YENİLENEN LION’S COACH İÇİN GÖRKEMLİ LANSMAN

SELİM AYDINLIOĞLU :“ZF 40 GLOBAL WORK WITH 230 LOCATIONS”

GÜLERYÜZ GETS READY FOR DOUBLE DECKER ELECTRIC BUS

THE SPLENDID LAUNCHING FOR RENEWED LION’S COAH IN MAN

< s ,7>͗ ϮϬ d> s d /E >h YAPIM HABER ARAŞTIRMA REKLAM ve HALKLA İLİŞKİLER WƌŽĚƵĐƟŽŶ EĞǁƐ ^ĞĂƌĐŚ ĚǀĞƌƟƐŝŶŐ ĂŶĚ WƵďůŝĐ ZĞůĂƟŽŶƐ

Mart - Nisan March- April

2018

Sayı - Number 14

NURAY PEKCAN / nuraypekcan@kamyonum.com.tr

HABER NEWS haber@kamyonum.com.tr REKLAM ADS reklam1@kamyonum.com.tr

/kamyonum

SAHİBİ NURAY PEKCAN GENEL YAYIN YÖNETMENİ ve SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ PUBLISHER, CHIEF EDITOR and MANAGING EDITOR

/kamyonum.com.tr

YÖNETİM YERİ PLACE OF MANAGEMENT Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89

TEMSA’DAN ALTUR TURİZM’E 120 ARAÇLIK TESLİMAT

MERCEDES-BENZ TÜRK YENİLENEN TOURİSMO SATIŞLARINI SÜRDÜRÜYOR

TUĞRUL ARIKAN: “SATIŞLARIMIZIN YAKLAŞIK YÜZDE 80’İ AVRUPA’YA GİDİYOR”

TEMSA DELIVERS 120 VEHICLES TO ALTUR TURIZM

MERCEDES - BENZ TURK CONTINUES TO SELL THE RENEWED TOURISMO

TUĞRUL ARIKAN: “APPROXİMATELY 80% OF OUR SALES GO TO EUROPE”

YAYIN DANIŞMA KURULU PUBLICATION ADVISORY BOARD Mustafa Yıldırım (TOF) Tüm Otobüsçüler Federasyonu // Birol Özcan (TOFED) Türkiye Otobüsçüler Federasyonu // Sümer Yığcı (TTDER) Turizm Taşımacıları Derneği // Hasan Yüksel Kurnaz (ULOD) Uluslararası Otobüsçüler Derneği // İmran Okumuş (UYOF) Uluslararası ve Yurt İçi Otobüsçüler Federasyonu // Adnan Değirmenci (TURODER) Turizm Otobüsçüler Derneği İKİ AYDA BİR YAYINLANIR. OTOBÜSÜM DERGİSİNDE YAYIMLANAN FOTOĞRAF VE YAZILARIN TÜM HAKLARI SAKLIDIR. İZİNSİZ ALINTI YAPILAMAZ. OTOBÜSÜM DERGİSİ “BASIN MESLEK İLKELERİNE” UYMAYI TAAHHÜT EDER. PUBLISHED ON TWO MONTHLY BASIS. ALL RIGHTS RESERVED, INCLUDING FOR PHOTOGRAPH AND TEXTS PUBLISHED IN OTOBUSUM MAGAZINE. CANNOT BE CITED WITHOUT PERMISSION. OTOBUSUM MAGAZINE UNDERTAKES TO COMPLY WITH “PRESS ETHICS”. Baskı Edition ERS Matbaacılık Ltd. Şti. Kazım Karabekir Cad. Altıntop İşh. 87/7 İskitler / ANKARA Tel: 0312 384 54 88 Fax: 0312 384 54 88 Basım Tarihi Date Of Issue: 4 Mayıs May 2018 // ISSN 1308-0695

Bizi kollayacaksınız! Bizi yaşatacaksınız! Bizim yüzümüzü güldüreceksiniz! Arada ruhum daralınca yaptığım şeyi bu sayıda da yapacağım. Hem size hem kendime SORUYORUM! BİZ NE İŞ YAPIYORUZ? NE İŞE YARIYORUZ? Neden lansmanlarda, teslimatlarda çağrılıp zaten bize servis edilecek fotoğraﬂarı çekmek için birbirimizin üstünden atlayarak, ite kaka fotoğraf çekmeye çalışıyoruz? Neden basın toplantılarında sandalyeleri doldurup, zaten cevabını bildiğimiz soruları ilgililere soruyor; hatta soru sorma sırası kapabilmek için en önce eli kaldırma çabası içine giriyoruz? Neden iki en çok üç günlük yurt dışı seyahatlerine katılarak; sabah 7’lerden akşamın geç saatlerine kadar koşturup, gittiğimiz ülkenin sadece havaalanı ve aktivite sahası arasını görme imkanı yakalayarak programı sonlandırıyoruz? Neden? Çünkü sektörümüzün değerli ﬁrmaları bunu bizden talep ediyor ve biz de mesleğimiz gereği; bir kere girmiş bulunduğumuz bu düzen içinde elimizden geldiğince iyi bir performans sergileyerek işimizi layıkıyla yapmaya çalışıyoruz. Zaman zaman trajik (!) boyutlarda performanslar sergiliyoruz. Genel olarak toparlayacak olursak olursak; aslında bu sektörün içinde ne olup bittiğini duyurabilmek adına her şart ve koşulda önemli bir “misyon”u yerine getiriyoruz. Evet “misyon” diyorum, çünkü profesyonel bir hizmetten çok bir “misyon” olarak gerçekleşiyor. Matematik bilen herhangi bir kişinin “olmaz bu iş!” diyeceği türden bir çalışmayı biz sektör medyası “oldurmaya” çalışıyoruz. Neden “olmaz” denilecek türden bir iş? Çünkü hesap kitap bilen herhangi bir kişinin sektörümüzün bize sağladığı gelirle bu işin layıkıyla yapılamayacağını bilmesi zor değil!

Bu arada aç parantez; bizde bir sağ sayfa ﬁyatı 500 euro bile değilken yurt dışında bu bedeller minimum 4 ya da 5 bin Eurolardan başlıyor. Ve bu kazançlarla hizmet üretmeye çalışırken bazı sevgili arkadaşların gösterdikleri inanılmaz pazarlık performansları ve frekans kırma çabalarından da bahsetmeden geçemeyeceğim! Çok sevdiğim iki laf “bütçemiz yok!”, “bütçemiz bitti!”… Güler misin ağlar mısın? Nasıl bir bütçeymiş ki bu kardeşim bize vereceğin 3 kuruşla tükeniyor! Vay haline! Bir de yeni bir şey çıktı; “biz onun tanıtımını yeteri kadar yaptık!” Bakın sevgili arkadaşlar, sizin bize vereceğiniz bir miktar daha artırılmış bütçeler ve sık frekanslar sizi ne öldürür ne de yapmayı planladığınız işleri yapmanızı engeller… Eminim siz tanıtımınızı pek tabii ki çok güzel yapıyorsunuz; pek tabii ki bizim desteğimize ihtiyacınız yok! Ama bizim bu SEKTÖRE DÜZGÜN, SEVİYELİ, ŞIK, HAKKIYLA VE KALİTELİ HİZMET SUNMAK İÇİN sizin desteğinize ihtiyacımız var. Bir miktar empati, bir miktar sağ duyu ve bir miktar saygı diyorum. Madem bizleri seviyor, bizlerde çıkan haberleri önemsiyor, geniş alanlara ulaşacak kimi mesajlarınızı bizim üzerimizden sektöre sunuyorsunuz, o zaman bize destek olacaksınız! Biz ve siz bu ailenin bireyleriysek, buna uygun hareket edeceğiz ve birbirimizi kollayacağız. Bizi kollayacaksınız! Bizi yaşatacaksınız! Bizim yüzümüzü güldüreceksiniz! Biz de bu sektör için elimizden geleni yapacağız; en kaliteli ve etkili hizmeti üreteceğiz.

You will look after us! You will help us live! You will make us smile!

Nuray PEKCAN

On this issue, I will do what I like to do when I get depressed.

perform this profession with the level of income we receive from our sector!

I’m ASKING both you and myself! WHAT IS OUR JOB? WHAT ARE WE HERE FOR?

Meanwhile, as a side note; price of a single right page on our magazine is not even 500 euros while these prices start at a minimum of 4 to 5 thousand Euros abroad.

Why are we jumping over each other at launch events and deliveries that we’re invited, barely trying to get a photograph that we will already receive? Why do we fill the chairs at press meetings to ask questions that we know answers to the authorities; even more so, why are we trying to raise our hands first to get a change to ask the first question? Why do we attend two or at most three-day business trips abroad; start racing around at 7 o’clock in the morning, all the way to late hours at night and end the program with a chance to just see what’s between the airport and activity site of our destination country?

And while we’re trying to produce services at such an income level, I can’t continue without mentioning the incredible bargaining performance and frequency cutting efforts of some of our dear friends. My two favourite phrases are: “we don’t have the budget!”, “we ran out of budget”...I don’t even know whether to laugh or cry! What sort of a budget is that if it runs out with just the 3 cents you’ll give us! Too bad for you! And here is another new trend; “we’ve promote that enough already!”

Why?

Look, my dear friends; the slightly increased budgets and frequent frequencies that you will give us will neither kill you nor prevent you from realizing what you plan to do...

Because valuable companies of our sector request us and as per our profession; we’re trying to do our job as best as possible by showing the best possible performance in an order that we somehow began.

I’m sure you’re great at doing your promotions; of course, you don’t need our support! But; we need your support to OFFER PROPER, CIVILIZED, STYLISH, REASONABLE AND HIGH-QUALITY SERVICE TO THIS SECTOR.

From time to time, we even show tragic (!) levels of performance.

I just want to say; have a little empathy, a little common sense and a little respect.

To summarize it all; we’re actually realizing an important “mission” to announce what’s going on in this sector, under every condition and state.

If you love us, care about our news and present your many messages that will reach a large audience through us; then you will support us!

Yes. I said “mission” because it is a “mission” more than a professional service.

If we and you are a part of this family, we will act accordingly and we will look after each other.

We, the sectoral media, is trying to “make do” a sort of operation that anyone who knows math would respond by saying “this can’t be true!”. So why can’t this job be “true”? Because it isn’t hard for anyone who knows how to keep books to understand that it isn’t possible to duly

You will look after us! You will help us live! You will make us smile! In return, we will do the best we can for this sector; we will produce the highest quality and most effective service.

ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ’NİN HAK EDİŞİ YÜZDE 100’ÜN ÜZERİNDE ARTTI İstanbul’da her gün milyonlarca yolcu taşıyan ve son bir yıldır İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden, indirimli yolcular için aldıkları ücretlerin maliyetlerini karşılamadığı gerekçesiyle çeşitli eylemlerde bulunan Özel Halk Otobüsleri ve İstanbul Otobüs AŞ’nin hak edişleri İBB Meclis kararıyla 100’ün üzerinde artırıldı. Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü, İBB bünyesinde hizmet veren İETT ve Metro İstanbul AŞ hak edişlerini yolcu başına 15 kuruş, Özel Halk Otobüsleri ve İstanbul Otobüs AŞ için 60 kuruş teklif etti. Oy Birliğiyle Geçti Söz konusu talebini değerlendiren İBB Meclisi, Komisyon görüşü doğrultusunda, oy birliğiyle alınan kararla, 30 Eylül 2018 tarihine kadar İstanbul’daki toplu taşıma operatörlerinden, İETT ve Metro İstanbul AŞ hak edişlerini her öğrenci geçişi için 18 kuruş, ücret entegrasyonuna dahil tüm deniz toplu ulaşım araçları, Özel Hak Otobüsleri ve İstanbul Otobüs AŞ’nin hak edişlerinde ise, her öğrenci geçişi için 70 kuruş verilmesi uygun gördü. Karar İBB Meclisi’nden oy birliğiyle geçti.

Yüzde 100 Üzerinde Zam Yapıldı Büyükşehir, geçtiğimiz Haziran ayında alınan İBB kararı doğrultusunda, Özel Halk Otobüsleri ve İstanbul Otobüs AŞ hak edişlerine her öğrenci için 30 kuruş, kendi bünyesindeki İETT ve Metro İstanbul AŞ’ye de 15 kuruş ödüyordu. Haziran ayında alınan karar 6 ay geçerli olduğu için, yılbaşından bu yana yeni bir karar çıkmadığı için otobüsçülere ödeme yapmayan Büyükşehir, bu açığı da kapatmak amacıyla yaptığı yeni düzenlemede hak edişlere yüzde 100’ün üzerinde zam yaptı.

Geçtiğimiz Günlerde Kontak Kapatmışlardı Türkiye Toplu Taşıma İşverenleri Sendikası ve Özel Halk ve Belediye Otobüsü İşverenler Sendikası üyesi bir grup Özel Halk Otobüsü işletmecisi, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden aldıkları ücretlerin maliyetlerini karşılamadığını belirterek 15 Temmuz Şehitler Köprüsü çıkışında basın açıklaması yapmıştı. İBB’den aylık 28 bin lira taşıma bedeli aldıklarını ancak maliyetlerinin 55 bin lira olduğunu belirten işletmeciler geçtiğimiz günlerde kontak kapatmışlardı.

www.kamyonum.com.tr

PROGRESS PAYMENTS FOR PRIVATE PUBLIC BUSSES INCREASE BY OVER 100 PERCENT As the transporters of millions of passengers in İstanbul each day, Private Public Bus Owners and İstanbul Bus Corp. have made several protests claiming that the payments they receive from Istanbul Metropolitan Municipality for discounted passengers, didn’t meet their costs. By the decision of İstanbul Metropolitan Municipality Assembly, their progress payments have been increased by over 100 percent. Directorate of Public Transportation Services has offered 15 kuruş for each passenger of İETT (İstanbul Electric Tramway and Tunnel Establishments) and Metro Istanbul Corp. that operates under İBB, and 60 kuruş per passenger of Private Public Bus Owners and İstanbul Bus Corp. Decision Passed Unanimously İBB Assembly has evaluated the request and as per the unanimous decision taken in accordance with the Commission›s opinion, 18 kuruş will be paid per student to İstanbul›s public transportation operators İETT and Metro İstanbul Corp. and all sea public transportation vehicles, Private Public Bus Owners and İstanbul Bus Corp. that are a part of the payment integration, shall be paid a progress payment of 70 kuruş per student. Decision Passed Unanimously at the İBB Assembly.

Payments Raised by Over 100 Percent According to İBB’s decision in June, Metropolitan Municipality has paid a progress payment of 30 kuruş per student to Private Public Bus Owners and Istanbul Bus Corp. and 15 kuruş to its own companies İETT and Metro Istanbul Corp. As the decision taken in June was only valid for 6 months, Metropolitan Municipality didn’t make any payments to the bus owners as a new decision was not taken. In order to close that deﬁcit, it has increase the progress payments by over 100 percent in its new regulation. They Have Recently Shut Their Engines Off A group of Private Public Bus Owners that are members of the Turkish Public Transportation Employers Union and Private Public and Metropolitan Bus Employers Union, have indicated that the payments they have received from Istanbul Metropolitan Municipality did not meet their costs and made a press statement at the exit of the July 15 Martyrs’ Bridge. Bus owners have stated that they receive a monthly transportation payment of 28 thousand liras from İBB and that their costs are, however, 55 thousand liras. Therefore, they have recently shut their engines off.

Brisa Becomes the Choice of Commercial Vehicles As Brisa has taken its place a step further in the Turkish commercial vehicle tire market that grew by 3% in 2017, it has become a solution partner for huge projects around the world thanks to its innovative products and services.

TİCARİ ARAÇLARDA BRİSA TERCİHİ 2017’de %3 büyüyen Türkiye ticari araç lastik pazarındaki yerini bir adım öteye taşıyan Brisa, yenilikçi ürün ve hizmetleriyle dünyanın dört bir yanındaki dev projelere çözüm ortağı oluyor.

www.kamyonum.com.tr

Türkiye’de 14.500’e ulaşan müşteri ağına hizmet inovasyonları ile değer katan şirket, bu kapsamda Türkiye’deki tüm ticari lastiklerin %23’üne ölçüm yaptı ve 2.3 milyon lastiğe dokundu. Bridgestone ve Lassa markalarıyla Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, ticari araç lastikleri segmentinde güçlü büyüme için atılımlarını hızlandırdığını duyurdu. Gerçekleştirilen değerlendirme toplantısında, şirketin Proﬂeet hizmetlerindeki yenilikler, yoğun saha çalışmaları, verimlilik, performans odaklı ürün ve hizmetleri ile liderliği pekiştirme hedeﬁ paylaşıldı. Gelecek 5 yılda %12 büyümesi öngörülen Türkiye ağır ticari lastik pazarında Brisa, her 3 lastikten 1’i için tercih ediliyor. Brisa’nın 2018’de ürün ve hizmetleriyle yeni başarılara imza atmaya hazırlandığını ifade eden Brisa Pazarlama Direktörü Evren Güzel “2017’de dünya ağır ticari araç pazarı toplam araç pazarının 5 katı büyüdü ve 4 milyon adede ulaştı. Türkiye ağır ticari araç parkı ise son 10 yılda %15 büyüdü. Ülkemiz 1 milyon 61 bin adet ile Avrupa’nın en büyük ağır ticari araç parkına ev sahipliği yapıyor. Türkiye’de ağır ticari araç üretimi ise 2017’de %19,2 artış göstererek 31 bin adet olarak gerçekleşti. Sektörün, yeni karayolu, inşaat ve altyapı projelerinin de etkisiyle 2021 yılına dek istikrarlı bir şekilde büyümesi bekleniyor. Ticari araç performansındaki bu gelişmelere paralel olarak ticari lastikler pazarında da yüksek potansiyel devam ediyor. Son 5 yılda, dünya lastik pazarında toplam büyüme %13 olurken, ağır ticari araç lastiklerinde büyüme %18 olarak gerçekleşti. Türkiye de küresel arenadaki büyüme trrendinin en yoğun gözlendiği ülkelerden biri. 2017 yılında bir önceki yıla kıyasla %3 büyüyen ve 2,3 milyon adede ulaşan ticari araç lastik pazarının 2022 yılında %12 artışla 2,6 milyon adede yükseleceği öngörülüyor.” dedi.

Through its service innovations, the company adds value to its customer network of 14.500 in Turkey and accordingly, it has measured 23% of all commercial tires in Turkey and touched upon 2.3 million tires. As the leader of the Turkish tire sector with its Bridgestone and Lassa brands, Brisa has announced that it has accelerated its initiatives for a stronger growth in the commercial vehicle tires segment. In its assessment meeting, innovations in the company’s Proﬂeet services, busy ﬁeld operations, efficiency, performance-oriented products and services as well as its goal to reinforce its leadership have been discussed. Turkish heavy-duty commercial vehicle tire market is projected to grow 12% in the next 5 years and Brisa, is the choice for 1 out of every 3 tires in this market. Brisa Marketing Director Evren Güzel has stated that Brisa prepares to make new achievements in 2018 with its products and services and said: “In 2017, the global heavy-duty commercial vehicle market grew 5 times the total vehicle market and reached 4 million units. Turkish heavy duty commercial vehicle park grew by 15% in the last 10 years. With 1 million 61 thousand units, our country hosts Europe’s largest heavy-duty commercial vehicle park. Heavy-duty commercial vehicle production has increased by 19,2% in 2017 in Turkey and reached 31 thousand units. The sector is expected to grow steadily until 2021 with the impact of new highway, construction and infrastructure projects. In parallel with these developments in the commercial vehicle performance, the commercial vehicle tire market continues to have a high potential. In the last 5 years, the total growth of the global tire market has reached 13% while heavy-duty commercial vehicle tires have grown by 18%. Turkey has one of the busiest growth trends among the global arena. Compared to the previous year, the commercial vehicle tire market grew by 3% and reached 2,3 million units in 2017 and it is expected to increase up to 2,6 million units with a 12% growth in 2022.”

OTOKAR

Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markalarından Otokar, ihracatta hız kesmiyor. Kısa süre önce Bükreş Belediyesi’nin açtığı 400 adetlik otobüs ihalesini kazanarak Türkiye’nin tek kalemde alınan en büyük otobüs ihracatına imza atmaya hazırlanan Otokar, Ürdün’deki otobüs ihalesini de kazandı.

100 ADETLİK OTOBÜS İHALESİNİ KAZANDI Otokar, Ürdün’ün başkenti Amman Belediyesi’nin açtığı 100 adetlik otobüs ihalesi kapsamında 40 adet Kent, 60 adet Doruk otobüsü, bu yıl Ammanlılara hizmet etmeye başlayacak.

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, ürettiği otobüslerle Türkiye dahil 50 ülkede toplu ulaşıma nefes aldırmaya devam ediyor. Sektörde 55 yıllık deneyimi ile ürettiği araçlarla kullanılan ülkelerde tasarımı, ergonomisi, teknolojisi ile büyük beğeni toplayan Otokar, Ürdün’ün başkenti Amman Belediyesi’nin açtığı 100 adet otobüs alımına ilişkin toplu taşıma ihalesini kazandı. Kısa süre önce Bükreş Belediyesi’nin açtığı 400 adetlik otobüs ihalesini de kazanan Otokar, 40 adet Kent, 60 adet Doruk’tan oluşan 100 otobüsü bu yıl içinde Amman Belediyesi’ne teslim edecek.

www.kamyonum.com.tr

OTOKAR WINS THE TENDER FOR 100 BUSSES One of Turkey’s most popular bus brands, Otokar continues its exports in full swing. Just when Otokar only recently won the Bucharest Municipality’s tender for 400 busses and about to make the largest single purchase bus exports of Turkey, the company also won the bus tender in Jordan. This year, as part of the Jordanian capital Amman’s Municipality’s tender for 100 busses, Otokar’s 40 Kent and 60 Doruk busses will start serving Amman’s people. As a Koç Group company Otokar continues to facilitate public transportation with its busses in 50 countries, including Turkey. Thanks to the design, ergonomics and technology of its vehicles manufactured through its 55 years of experience, Otokar attracts a lot of attention at its export markets. The company has recently won the Jordanian capital Amman’s Municipality’s public transportation tender for the purchase of 100 busses. Just a short while ago, Otokar has also won the Bucharest Municipality’s tender for 400 busses and the company will deliver 40 Kent and 60 Doruk, a total of 100 busses, to Amman Municipality this year.

THE MINISTER TEST DRIVES TURKEY’S FIRST ELECTRIC BUS

TÜRKİYE’NİN İLK ELEKTRİKLİ OTOBÜSÜNÜ BAKAN TEST ETTİ Faruk ÖZLÜ Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı

Temsa’nın Adana’daki Fabrikasını ziyaret eden Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk ÖZLÜ, Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsü Md9 ElectrıCITY’i inceledi. Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı Cenk ALPER ve TEMSA Genel Müdürü Hasan YILDIRIM’dan Md9 ElectrıCITY hakkında bilgi alan Bakan ÖZLÜ, otobüsün tamponunu imzaladı. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk ÖZLÜ, Temsa’nın Adana’daki fabrikasını ziyaret ederek Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsü MD9 ElectriCITY’yi yakından inceledi. Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı Cenk ALPER ve TEMSA Genel Müdürü Hasan YILDIRIM’dan fabrikanın çalışmaları hakkında bilgi alan Bakan Faruk ÖZLÜ, TEMSA tarafından üretilen Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsü olan MD9 ElectriCITY’yi test etti.

Minister of Science, Industry and Technology Faruk ÖZLÜ has visited Temsa’s Factory in Adana and reviewed Turkey’s ﬁrst electric bus Md9 ElectriCITY. Minister ÖZLÜ has been informed by Sabancı Holding Industry Group President Cenk ALPER and TEMSA General Manager Hasan YILDIRIM about the Md9 ElectrıCITY and signed the bumper of the bus.

Minister of Science, Industry and Technology Faruk ÖZLÜ has visited Temsa’s factory in Adana and took a closer look at Turkey’s ﬁrst electric bus MD9 ElectriCITY. Minister Faruk ÖZLÜ has been informed by Sabancı Holding Industry Group President Cenk ALPER and TEMSA General Manager Hasan YILDIRIM about the factory’s operations and test-driven Turkey’s ﬁrst electric bus MD9 ElectriCITY manufactured by TEMSA. After a short trip inside TEMSA facilities with the MD9 ElectriCITY, Minister ÖZLÜ has signed the bumper of the bus and posed for a souvenir photo. At the end of the visit, ÖZLÜ was presented a bus model as a souvenir. The MD9 ElectriCITY’s entire software and design have been created by Turkish engineers and in December 2017, Sabancı Holding Chairman Güler SABANCI has presented the model to President Recep Tayyip ERDOĞAN. President ERDOĞAN has tested the bus in İstanbul’s traffic and congratulated everyone who contributed to the project.

Bakan ÖZLÜ, MD9 ElectriCITY ile TEMSA tesisleri içinde kısa bir gezi yaptıktan sonra otobüsün tampon bölümünü imzalayarak hatıra fotoğrafı çektirdi. Ziyaretin sonunda ÖZLÜ’ye otobüs maketi de hatıra olarak takdim edildi. Tüm yazılımı ve tasarımı Türk mühendislere ait olan MD9 ElectriCITY, Aralık 2017 tarihinde Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler SABANCI tarafından Cumhurbaşkanı Recep Tayyip ERDOĞAN’a tanıtılmıştı. Otobüsü İstanbul traﬁğinde kullanarak test eden Cumhurbaşkanı ERDOĞAN, projede emeği geçen herkesi tebrik etmişti.

www.kamyonum.com.tr

The Turkey leg of Busworld Fairs which have been organized in Belgium iIndia, Russia, Far East, Latin America as the world’s most respected and highest trade potential of fair in the bus industry, was held this year with the organization of HKF Fair Organisation, Busworld International, All Bus-Owners Federation (TOF) with the support of Izmir Metropolitan Municipality between 19-21 April in Fair İzmir. The fair, which lasted for 3 days in the 21,000 m2 area, hosted 150 companies, more than 300 brands and more than 25 thousand visitors. İzmir Metropolitan Municipality Mayor Aziz Kocaoğlu also visited the companies on the ﬁrst day of the fair. The fair attracted great interest by the transportation departments from Turkey and international municipalities has also hosted the Busworld Academy Conference. The foreign purchasing delegations consisting of a large number of potential buyers, especially those from Eastern Europe, the Turkic Republics, the Middle East, the Balkans and the North African countries visited the fair and held individual meetings. The Department Heads of Ministry of Transportation in Azerbaijan, Georgia, Lithuania, Iran, Palestine, Russia and the Head of Transportation Departments from the municipalities of Izmir, Istanbul, Ankara, Eskişehir, Edirne, Şanlıurfa, Kocaeli, Adana, Aydın, Balıkesir, Denizli, Ankara, Gaziantep, Hatay, Istanbul, Kahramanmaraş, Konya, Mardin, Mersin, Muğla, Ordu, Tekirdağ, Eskişehir, Malatya, the officers from IETT, ESHOT, Kayseri Ulaşım Inc. visited the fair to follow the latest innovations in the sector and to have negotiations. General Directorate of Highway Regulation from the Ministry of Transportation, Maritime and Communications of Republic of Turkey visited the fair with a delegation of 200 people. At the same time, they held the Information Seminar on “Transportation Electronic Monitoring and Control System”. In addition, the purchasing committee of 200 people organized by the Ministry met with the sector. As MyBus Magazine, we took our place at Busworld 2018 Fair which is the bus industry’s oldest and most respected trade fair and we met with the authorities of the companies. Our special interviews we have done with Anadolu Isuzu General Manager Tuğrul Arıkan, ZF Services Turk General Manager Selim Aydınlıoğlu, Otokar Vice General Manager Basri Akgül, Güleryüz Export Director Ali Çinçeoğlu, Inova Automotive R & D Manager Emre Dolaylar and Akdülger Sales Manager Fatih Vural are here for you…

BUSWORLD OTOBÜS DÜNYASI İZMİR’DE BULUȘTU BUSWORLD

25 BİN KİȘİYİ

BUS WORLD MEET IN İZMİR, BUSWORLD HOSTED 25 THOUSAND PEOPLE

Otobüs endüstrisinde dünyanın en saygın ve en yüksek ticaret potansiyelli fuarı olarak Belçika, Hindistan, Rusya, Uzak Doğu, Latin Amerika da düzenlenen Busworld Fuarlarının Türkiye ayağı bu yıl HKF Fuarcılık, Busworld International ,Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF) organizasyonu ve İzmir Büyükşehir Belediyesi desteği ile 19-21 Nisan tarihleri arasında Fuar İzmir’de gerçekleşti. 21 bin m2’lik alanda 3 gün süren fuar 150 ﬁrma, 300’den fazla marka ve 25 bini aşkın ziyaretçiye ev sahipliği yaptı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu da fuarın ilk günü fuar alanında ﬁrmaları ziyaret etti. Türkiye ve uluslararası belediyelerin ulaştırma departmanlarının büyük ilgi gösterdiği fuar aynı zamanda Busworld Akademi Konferansı’na ev sahipliği yaptı. Doğu Avrupa, Türk Cumhuriyetleri, Orta Doğu, Balkanlar ve Kuzey Afrika ülkeleri başta olmak üzere çok sayıda potansiyel alıcıdan oluşan yabancı alım heyetleri fuarı ziyaret ederek, birebir görüşmelerde bulundu. Azerbaycan, Gürcistan, Litvanya, İran, Filistin, Rusya Ulaştırma Bakanlıklarının Daire Başkanları ve İzmir, İstanbul, Ankara, Eskişehir, Edirne, Şanlıurfa, Kocaeli, Adana,

AĞIRLADI

Aydın, Balıkesir, Denizli, Ankara, Gaziantep, Hatay, İstanbul, Kahramanmaraş, Kayseri, Konya, Mardin, Mersin, Muğla, Ordu, Tekirdağ, Eskişehir, Malatya Belediyeleri Ulaştırma Daire Başkanları, IETT, ESHOT, Kayseri Ulaşım A.Ş. yetkilileri, sektördeki son yenilikleri takip etmek ve görüşmeler yapmak üzere fuarı ziyarete geldi. T.C Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü 200 kişilik heyetiyle fuarı ziyaret etti. Aynı zamanda ”Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi” Bilgilendirme Seminerini gerçekleştirdi. Ayrıca bakanlık tarafından organize edilen 200 kişilik alım heyeti sektörle buluştu. Otobüsüm dergisi olarak otobüs sektörünün en eski ve en saygın ihtisas fuarı olan Busworld 2018 Fuarı’nda yerimizi aldık ve ﬁrma yetkilileri ile bir araya geldik. Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, ZF Services Türk Genel Müdürü Selim Aydınlıoğlu, Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, Güleryüz İhracat Direktörü Ali Çinçeoğlu, İnova Otomotiv Ar-Ge Müdürü Emre Dolaylar ve Akdülger Satış Müdürü Fatih Vural ile yapmış olduğumuz özel röportajlarımız sizlerle… www.kamyonum.com.tr

ZF 40 ÜLKEDE 230 LOKASYON İLE ÇALIŞIYOR

Otobüs sektöründe önemli bir yeri olan ve uluslararası nitelik taşıyan Busworld’ün 2018 fuarı İzmir’de düzenlendi. Firma bazında yoğun katılımın olduğu ve sektörde çalışmakta olan her türlü kademeden ziyaretçilerin ilgi gösterdiği fuarda Zf Services Türk de yerini aldı.

“ZF 40 Global Work with 230 Locations”

Selim Aydınlıoğlu

“Her Zaman Bir İmkan Var, Türk Ekonomisine Güveniyorum” Avrupa kökenli bir ﬁrma olmasının yanı sıra faaliyetleri ile Türkiye de önemli bir yere sahip olan ve 40 ülkede 230 yerleşkede mevcudiyetini sürdüren ZF, özellikle 2016 ve 2017 yıllarındaki üstün performansıyla göz doldururken, ZF Services Türk Genel Müdürü Selim Aydınlıoğlu fuarda Otobüsüm’e özel açıklamalarda bulundu. ZF Services Türk’ün faaliyetleri, ürünleri ve Türkiye’nin yanı sıra dış pazardaki yeriyle ilgili de açıklamalar yapan Aydınlıoğlu, Türk

www.kamyonum.com.tr

ekonomisine olan güveninden ve ZF’nin başarılı yükseliş graﬁğinden duyduğu memnuniyeti anlattı. İzmir’de düzenlenen Busworld 2018’e göz dolduran bir stant ile katılım gösteren ZF Services Türk’ün genç ve başarılı Genel Müdürü Aydınlıoğlu, ZF faaliyetlerini ve Türkiye pazarını, Türk ekonomisini ve ZF’nin pazar yelpazesini değerlendirdi. 2018 yılının ilk çeyreğinde, 2017 yılında gerçekleşen yüzde 25’lik büyümeyi artırarak devam ettirdiklerini ve 2018 yılına güzel bir başlangıç yaptıklarını belirten Aydınlıoğlu “Türkiye ekonomisi yüzde yedinin

üzerinde büyüdü. 2016 yılı ile 2017 yılını mukayese ettiğiniz zaman 25’lik bir ciro büyümesi ve benzer bir kar büyümesi elde ettik. Aynı şekilde yapılanmamıza devam ettiğimiz için kadrolarımızda da insan kaynaklarımızda da bir büyüme elde ettik. 2017’den çok büyük başarılarla çıktığımızı düşünüyorum. 2018’in ilk üç ayını değerlendirdiğimizde de iddialı başladık. İddialı hedeflerle çıktığımız bu yolda kendimizi geçtik diyebilirim. Yüzde 40’a varan bir büyüme elde ettik.” dedi. Fuar çerçevesinde görüştüğü ﬁrma yetkilileri ve müşterilerinin de genel olarak 2018 yılının ilk üç ayını verimli geçirdiklerini

Aydınlıoğlu: “There is always an opportunity, I count on the Turkish Economy” The 2018 fair of Busworld, which has an important place in the bus sector and has international quality, was organized in İzmir. ZF Services Turk took its place in the fair which has an intense participation on the basis of the firm and attracted the interest of the visitors from all kinds of levels working in the sector. Having an important place in Turkey and continuing to its existence with 230 campuses in 40 countries as well as being a European – originated firm; ZF made a strong impression especially with its outstanding performance in 2016 and 2017 and Selim Aydınlıoğlu, ZF Services Turk General Manager, gave special statements to MyBus at the fair. Giving statements about the place of ZF Services Turk in foreign markets besides in Turkey and its activities; Aydınlıoğlu narrated his confidence in Turkish economy and his satisfaction from the successful rise graphics of ZF. The young and successful General Manager of ZF Services Turk which participated in Busworld 2018, which was held in Izmir, with an eyeful booth; Aydınlıoğlu assessed the activities of ZF and Turkey’s market, Turkish economy and ZF market operations and Turkey, evaluated the Turkish economy and ZF’s market range. Indicating that in the first quarter of 2018, they continued by increasing the 25 percent growth that was realized in 2017 and that they had a good start to 2018; Aydınlıoğlu said, “Turkey’s economy grew more than seven percent. When you compare 2016 and 2017, we have a turnover growth of 25 and a similar profit growth. Since we continue our structuring in the same way, we have achieved a growth in our human resources as well. I think we finalized the year 2017 with great achievements. When we assessed the first three months of 2018, we began to be ambitious. I can say that we passed ourselves on this path that we have departed with ambitious goals. We achieved a growth of up to 40 percent.” Stating that the firm officers and customers with whom he had a conversation also said that they are productive in the first three months of 2018, Selim Aydınlıoğlu said, “Generally there is a positivity when comparing the first quarter of 2017 and 2018 and we have achieved more than we intended.”

“Difficult to Predict the End of Year in Turkey” Expressing that external factors that are not controlled from time to time are effective in business life and that the decision on new election in this sense can be given as a concrete example, ZF Services Turkish General Manager Aydınlıoğlu answered the question about the targets and expectations for the rest of 2018 by saying that; “It is very difficult to predict this in this country. We will do everything in order not to fall below 25 percent anyway. But there are things you can not control in business. But we can still close with a 25 percent growth. There will be the elections mentioned in recent days and I can say that our work continues and will continue, even though I do not know how it will be reﬂected.” “There is the Breakdown But I deem Turkey as a reliable market” Mentioning that ZF is a European originated company, Aydınlıoğlu talked about the condition that there is a growing trend in Europe for spare parts industry on the basis of bus and construction machine category and underlined that Turkey is a major export country on the basis of automobile. Selim Aydınlıoğlu, who expressed his views on the bus and truck market, said that; “We have not started to the year 2018 when compared to Europe, but we have hope and I think it will be better. There is an increase in demand in Europe and the world, and this increase is particularly seen for gearbox and axle. We hope that Turkey will also beneﬁt from this demand intensity.” Emphasizing that there is a breakdown in the bus sector at the beginning of 2018, Aydınlıoğlu underlined that this detention will come to an end and that the bus industry will gain momentum as well. Stating that Turkey did not fall behind Europe despite difficult recession; Aydınlıoğlu

söylediklerini ifade eden Selim Aydınlıoğlu “2017 ve 2018 yılları ilk çeyrekleri kıyaslandığında genel olarak bir pozitiﬂik mevcut ve biz de bu süreçte amaçladığımızdan daha fazlasını elde ettik.” ifadelerini kullandı.

“Türkiye’de Yıl Sonunu Öngörmek Zor” İş hayatında zaman zaman kontrol edilemeyen dış etkenlerin etkili olduğunu ve şu anda da bu anlamda somut olarak yeni alınan seçim kararının örnek verilebileceğini ifade eden ZF Services Türk Genel Müdürü Aydınlıoğlu, 2018 yılının devamı için hedeﬂerinin ve beklentilerinin nasıl olduğuna ilişkin soruyu ise “Tabi ülkede bunu tahmin etmek çok zor. Biz yine yüzde 25’in altına düşmemek için her şeyi yapacağız. Ama iş hayatında kontrol edemedikleriniz var. Fakat buna rağmen yüzde 25 gibi bir büyüme ile kapatabiliriz. Son günlerde yaşanan seçim durumu da var ve nasıl yansıyacağını bilmesem de çalışmalarımızın devam ettiğini ve edeceğini söyleyebilirim.” şeklinde yanıtladı.

“Tutukluk Var Ama Türkiye’yi Güvenilir Bir Pazar Olarak Görüyorum” ZF’nin Avrupa kökenli bir ﬁrma olduğundan bahseden Aydınlıoğlu yedek parça sektöründe otobüs ve iş makinası bazında Avrupa’da bir büyüme trendi başladığına değinirken, Türkiye’nin de otomobil bazında büyük bir ihracat ülkesi olduğunun altını çizdi. Otobüs ve kamyon pazarına ilişkin olarak da görüşlerini dile getiren Selim Aydınlıoğlu: “2018 yılına Avrupa’ya göre iyi başlayamadık ama umudumuz var ve daha iyi olacağını düşünüyorum. Avrupa ve dünyada bir talep artışı mevcut ve özellikle de bu artış şanzıman ve aks konusunda söz konusu. Türkiye’nin de bu talep yoğunluğundan faydalanabilmesini umuyoruz.”

said, “While Europe has the worst days of it life, Turkey continues to live at a level to endure. While Europe enjoys the good times, Turkey experiences its best days. I count on Turkey’s economy. Because it is a dynamic and growing economy. I see Turkey as a reliable market in the long and medium term.

be fulﬁlled. We have cooperation with ZF engineering and main industries in Turkey. We work as the bridge at this point here. You have to do what is required to meet the demands. Otherwise, you may be faced with customer dissatisfaction and market loss.”

“Importance is put on After - Sales Services”

Indicating that they focused on exporting Azerbaijan and Turkmenistan and that they determined to grow in these countries as targets, Aydınlıoğlu said, “We sell spare parts to Azerbaijan and Turkmenistan and give after sales services. But our export is limited yet. Azerbaijan has had difficult economic times. The fall in oil prices has put the market in a lot of trouble but it is in a serious upsurge. Our sales last year grew about two hundred percent. Azerbaijan and Turkmenistan have also set their growth targets this year.

Indicating that they have 3 companies as ZF in Turkey which manufacture Lemförder branded products, Sachs shock absorbers and provide the component sales and after-sales services, Selim Aydınlıoğlu said, “We do not currently manufacture the gearbox and axle which are called as main components production in Turkey. More often, we manage the after-sales service and customer service department. We provide services to promote the product and technology, to adapt our component to an automobile, and, of course, to the engineering application.

Aynı şekilde 2018 yılının başında otobüs sektöründe bir tutukluk olduğunu vurgulayan Aydınlıoğlu, bu tutukluğun son bulacağına ve otobüs sektörünün de bir ivme kazanacağına dair umutlu olduklarının altını çizdi. Yaşanan durgunluğa rağmen Türkiye’nin Avrupa’nın gerisinde kalmış olmadığını söyleyen Aydınlıoğlu “Avrupa en kötü günlerini yaşarken Türkiye hala hayatına, katlanacak seviyede devam ediyor. Avrupa iyi günlerini yaşarken Türkiye en iyi günlerini yaşıyor. Türkiye ekonomisine güveniyorum. Çünkü dinamik ve büyüyen bir ekonomi. Türkiye’yi uzun ve orta vadede güvenilir bir pazar olarak görüyorum.

“Satış Sonrası Hizmetler’e Ağırlık Veriliyor” ZF olarak Türkiye’de Lemförder markalı ürünleri üreten, Sachs amortisör imalatı yapan ve kendisinin başında bulunduğu komponent satışı ve satış sonrası hizmetler sağlayan 3 ayrı şirketleri bulunduğunu belirten Selim Aydınlıoğlu “Biz Türkiye’de şu anda ana komponent dediğimiz şanzıman ve aks imalatı yapmıyoruz. Daha ziyade bunun satış sonrası hizmetler ve müşteri hizmetleri kısmını yönetiyoruz. Ürünün ve teknolojinin tanıtılması, bizim komponentimizin bir otobüse adaptasyonunda ve tabi ki mühendislik olarak uygulama noktasında hizmet veriyoruz.

“Bilinçli Müşteri Proﬁli, Güvenilir Pazar” Türkiye’de müşterilerinin özel talepleri de olduğunu belirten Aydınlıoğlu:

www.kamyonum.com.tr

“Conscious Customer Profile, Reliable Market” Indicating that the customers in Turkey have specific requirements, Aydınlıoğlu said, “Turkey market is a reliable market and there are the strong main industries at most. These main industries are not new, and they have been living for 25 years. They know customer needs at an incredible rate. Already, they take a look on this side of the business before they come to us with the component request, at the stage of designing their own products. They take into consideration all the factors including customer needs, weather conditions and conditions of use, they filter all of them and come up with those demands. Depending on the scale economics, not all requests can

“ZF 40 Global Work with 230 Locations”

He added, “In Turkey, if we look at the export which is produced by the other sister companies; the working system is Germany-focused. All of the products produced in Turkey are exported to Germany. We see Germany as the recipient country, but the products are distributed to many countries of the world on a scale from Germany to China and South America. We mainly count on our headquarters in Germany as direct addressee.” Emphasizing that the production decision is taken together with the central office in Germany and that there is an organized way of working, Aydınlıoğlu said, “ZF has 230 locations in 40 different countries in the world. But we never make a plan without talking to the center strategically. As each locality has a product development site, we can work hand in hand to balance supply and demand.

“Türkiye pazarı çok güvenilir bir pazar ve çok güçlü ana sanayiler var. Bu ana sanayiler yeni değiller ve 25 yıldır varlıklarını sürdürüyorlar. İnanılmaz derecede müşteri ihtiyaçlarını biliyorlar. Zaten işin bu tarafına bize komponent talebi ile gelmeden evvel, kendi ürünlerini tasarlama aşamasında bakıyorlar. Müşteri ihtiyaçları, hava koşulları ve kullanım şartları da dahil olmak üzere tüm etkenleri göz önünde bulunduruyorlar, hepsini süzüyorlar ve o taleplerle geliyorlar. Ölçek ekonomisine bağlı olarak tüm talepler yerine getirilemeyebiliyor. ZF mühendisliği ve Türkiye’deki ana sanayilerimiz ile ilişki içindeyiz. Biz de bu noktada burada köprü vazifesi görüyoruz. Talepleri karşılamak üzere gereğini yapmak durumundasınız. Aksi takdirde müşteri memnuniyetsizliği ve pazar kaybıyla karşılaşmanız söz konusu olabilir.”

“ZF 40 Ülkede 230 Lokasyon ile Global Çalışıyor” İhracat konusunda Azerbaycan ve Türkmenistan üzerinde yoğunlaştıklarını ve kendilerine hedef olarak bu ülkelerde büyümeyi belirlediklerini söyleyen Aydınlıoğlu “Azerbaycan ve Türkmenistan’a yedek parça satışı yapıyoruz ve satış sonrası hizmetler veriyoruz. Ancak henüz ihracatımız sınırlı. Azerbaycan ekonomik olarak zor günler geçirdi. Petrol fiyatlarındaki düşüş o pazarı çok sıkıntıya soktu ama ciddi bir yükseliş içerisinde. Geçen sene satışımız yaklaşık yüzde iki yüz büyüdü. Bu sene de Azerbaycan ve Türkmenistan’da büyüme hedefini koyduk.” dedi ve ekledi: “Türkiye’de diğer kardeş firmaların üretmiş olduğu ihracata bakarsak; burada çalışma sistemi Almanya odaklı. Türkiye’de üretilen ürünlerin tamamı Almanya’ya ihraç ediliyor. Karşılayan ülke olarak Almanya’yı görüyo-

ruz ama ürünler Almanya’dan Çin ve Güney Amerika ülkelerine varan bir skala içerisinde dünyanın birçok ülkesine dağıtılıyor. Biz doğrudan muhatap olarak Almanya’daki merkez oﬁsimizi alıyoruz.” Üretim kararının Almanya’da bulunan merkez oﬁsle birlikte alındığına ve organize bir çalışma şeklinin söz konusu olduğuna vurgu yapan Aydınlıoğlu “ZF’nin dünyada 40 farklı ülkede 230 lokasyonu var. Ama biz hiçbir zaman merkezle stratejiyi konuşmadan bir plan çizmiyoruz. Her lokasyonun bir ürün geliştirme yeri mevcut olduğu için el ele çalışılarak arz talep dengelenebiliyor.” ifadelerini kullanırken açıklamasını şu şekilde sürdürdü: “Zaman zaman sizin kapasitesiniz boş oluyor ama dünyanın başka ülkesindeki ihtiyaç için başka bir üretim size kaydırılıyor. Türkiye’nin kendi talebi çok olduğunda yetişemeyebilirsiniz. Çek Cumhuriyetindeki bir fabrikaya sipariş geçmek durumunda kalabilirsiniz. ZF bunu global yönetiyor.”

He continued to explain by saying that; “From time to time your capacity becomes empty, but another production is shifted to you for the need in the other country of the world. You may not provide this when the demands of Turkey are high. You may have to make an order to a factory in the Czech Republic. ZF manages this globally.” Regarding this issue, indicating that they previously experienced a high demand in Turkey, Aydınlıoğlu said, “There was a considerable increase in demand for buses in the world as it was the case in all countries in the world, and particularly the shortage was experiences in our axle parts supply in Passau. To solve this problem and to bring products to Turkey, we have made serious action. Demand intensity at this level indicates the vitality of our economy and that it will be better.” Indicating that they have a widespread service network and they renew the system by continuing to their renewal operations for a system that can provide all the necessary services to everyone which received the products, Aydınlıoğlu said, “Clearly there are strong competitors in Turkey and our other competitors in the components sector are European, German and American companies. I think that our greatest advantage, which separates us from them, is our geo-

www.kamyonum.com.tr

graphic extent and technically we keep our knowledge at a high level constantly. He added by saying that; “We work extensively and actively with a large field team. The advantage is that if you have a problem with your vehicle, you can contact us as soon as possible and we can direct an authorized person to you. Our colleague who arrives at you will detect the condition of your vehicle and make the required intervention as quickly as possible to get the required precaution. This is a process carried out by the active field technician and is a very important issue especially for our daily customers. We are constantly trying to keep our technical capability and footprint wide to support our customers. We try to provide solution instantaneously, and there are situations that we can not solve immediately. Because it is impossible for a gearbox or axle to be repaired instantly. For that reason, we are trying to renew their defective components while they continue their work by offering spare gearbox, spare axle.” “First-Time System to be Implemented in Turkey is on the road” Stating that they are on the study phase for an application which is “the first” of its kind in Turkey and that they will carry out the launching of this application in a short time and giving these explanations to MyBus Magazine for the first time, Aydınlıoğlu narrated the systems to be installed by saying that; “According to their own strategy, manufacturers can make guarantees like 2 years for 100 thousand, 2 years for 200 thousand, 2 years unlimited. We intend to make our ZF products available for an extended warranty up to 10 years, by making a special agreement with the end user himself or herself, whether dependent on the manufacturer or independent, in all circumstances.”

“Customer Disappointment May Waste All the Efforts”

“Another issue is; it is not always possible to solve the problem with the spare component since there is no endless source. We want to start a project that we call as “remanufacturing” in order not to make our customers wait at this point. This means that; we will keep some of the vehicles which have the highest number of vehicle parking depending on the market weight and then, if there is a malfunction we will offer different suggestions from our customers. If desired, we can repair the faulty product, which takes two days. Or alternatively, the user sells the product to us, and we sell the repaired product that is in the rack. So, in an hour, the customer will install it and continue on the way.”

“Count on Turkey’s Economy”

Speaking of being in a position to support this system, Aydınlıoğlu said: “We want to support this with a ﬁnancing model and we

www.kamyonum.com.tr

Underlining that their agreements are ready at this point and emphasizing that they wait just to be 100% sure of the working condition of the system; Aydınlıoğlu said, “We train a bit. We want to see customer satisfaction with pilot applications. When this is done, necessary moves will be made and you will deﬁnitely see the press launch already at that point. We are not in a hurry because when you are on your way to such a good service, all your efforts may be wasted if you disappoint the customer at the slightest point in the process. We believe in the project and we will start when our process is ready.”

are talking to both banks and credit ﬁnance institutions. Although the economy is good, our people make hard money. We also want to support both our business partners and our customers by providing installment facilities for 12-18 months in accordance with the agreements we have made with banks and private ﬁnancial institutions at the point of credit card installment.”

Making a call for the customers and the sector to count on Turkey’s economy, ZF Services Turk General Manager Selim Aydınlıoğlu ﬁnalized his statement by saying that; “We will work with hand in hand and both us as ZF and our customers and the ﬁnal users will whip their gains into a shape. I am very happy that I am in an economy with such a young population, such an untouched area. Because there is always a new possibility.”

Bu konuyla ilgili olarak Türkiye’de de daha önce bir talep yoğunluğu yaşandığını belirten Aydınlıoğlu “Dünyanın bütün ülkelerinde otobüste ciddi bir talep artışı oldu ve özellikle Passau’daki aks tedariğimizde sıkıntı yaşandı. Bu sorunu çözebilmek ve ürünü Türkiye’ye getirebilmek için ciddi faaliyetlerde bulunduk. Talep yoğunluğunun bu düzeyde olması ekonomimizin canlılığını ve iyi duruma gideceğini gösteriyor” dedi. Yaygın bir servis ağına sahip olduklarını ve ürünlerin ulaştığı herkese gerekli hizmetleri sunabilecek bir sistem için yenileme faaliyetlerine devam ederek sistemi gözden geçirdiklerini ifade eden Aydınlıoğlu “Açıkçası Türkiye’de güçlü rakiplerimiz var ve komponent sektöründe diğer rakiplerimiz Avrupalı, Alman ve Amerikan ﬁrmalar. Bence bizi onlardan ayıran en büyük avantajımız coğraﬁ yaygınlığımız ve teknik olarak bilgi seviyemizi sürekli olarak üst düzeyde tutmamız.” dedi ve ekledi: “Geniş bir saha ekibiyle yaygın ve aktif biçimde çalışıyoruz. Avantaj şu ki, aracınızla ilgili bir sorun yaşadığınızda en kısa süre içerisinde bize ulaşabiliyorsunuz ve biz size bir arkadaşımızı yönlendirebiliyoruz. Size ulaşan arkadaşımız aracınızın durumunu tespit edip gerekli tedbiri alma noktasında gerekeni olabildiğince hızlı şekilde yapıyor. Bu aktif saha teknisyeni tarafından gerçekleştirilen bir işlem ve özellikle günlük para kazanan müşterilerimiz için çok önemli bir konu. Bu tip müşterilerimize destek olmak için sürekli olarak teknik kabiliyetimizi ve ayak izimizi geniş tutmaya çalışıyoruz. Anında çözmeye çalışıyoruz, tabi anında çözemediğimiz durumlar da oluyor. Çünkü bir şanzımanın ya da aksın anında tamir edilebilmesi mümkün değil. Onun için o anda onlara yedek şanzıman, yedek aks imkanı sunarak onlar işlerine devam eder-

ken biz onların arızalanan komponentlerini yenilemeye gayret ediyoruz.”

Türkiye’de İlk Kez Uygulanacak Bir Sistem Yolda Türkiye’de ilk olma özelliği taşıyan bir uygulama için çalışma aşamasında olduklarını ve yakın zamanda bu uygulamanın lansmanını gerçekleştireceklerini belirten ve bunu da ilk olarak Otobüsüm’e yaptığı açıklamalarda dile getiren Aydınlıoğlu, kurulacak sistemi şu şekilde anlattı: “Üreticiler kendi stratejilerine göre 2 yıl 100 bin, 2 yıl 200 bin, 2 yıl sınırsız gibi garanti uygulamaları yapabiliyorlar. Biz üretici ile bağımlı ya da bağımsız olmak üzere, her koşulda geçerli olacak şekilde son kullanıcının kendisi ile özel bir anlaşma yaparak ZF ürünlerimizi 10 yıla kadar varan sürelerle uzatılmış garanti kapsamına almayı hedeﬂiyoruz.” “Bir başka konu da; sonsuz kaynak mevcut olmadığı için her zaman yedek komponentle sorun çözmek mümkün olmayabiliyor. Biz bu noktada müşterilerimizi hiç bekletmemek adına bizim yeniden üretim dediğimiz bir projeyi başlatmak istiyoruz. Bu da şu demek; pazarın ağırlığına göre en fazla araç parkı olan ürünlerimizden hazırda revizyonu yapılmış şekilde bulundurup, bir arıza olduğunda müşteriye farklı önerilerde bulanacağız. İstenirse arıza yapan ürünü onarabiliriz, ki bu işlem iki gün sürer. Ya da alternatif olarak kullanıcı ürününü bize satar, biz de ona rafta bulunan onarılmış ürünü satarız. Böylece bir saat içinde onu takar ve yoluna devam eder.” Bu sistemi destekleyecek bir düşünce içinde olduklarından bahseden Aydınlıoğlu “Bunu bir ﬁnansman modeli ile desteklemek istiyoruz ve hem bankalarla hem kredi

ﬁnans kuruluşları ile konuşuyoruz. Her ne kadar ekonomi iyi olsa da insanlarımız zor para kazanıyorlar. Biz de gerek kredi kartı taksitlendirmesi noktasında bankalar ile gerekse de özel ﬁnans kuruluşları ile yaptığımız anlaşmalar gereği 12-18 ay taksit imkânları sunarak hem iş ortaklarımıza, hem de müşterilerimize bir şekilde destek olmak istiyoruz.” dedi.

“Müşteriyi Üzmek Emekleri Heba Eder” Bu noktada anlaşmalarının hazır olduğuna vurgu yapan Aydınlıoğlu, beklemelerinin sebebinin sistemin çalışma şeklinden %100 emin olmak istediklerini belirterek, “Biraz antrenman yapıyoruz. Pilot uygulamalar ile işin dört dörtlük işlediğini ve müşteri memnuniyetini görmek istiyoruz. Bu sağlandığında gerekli hamleler yapılacak ve o noktada zaten basın lansmanını mutlaka siz de göreceksiniz. Aceleci davranmıyoruz çünkü bu derece iyi bir hizmet için yola çıktığınızda prosesin en ufak noktasında müşteriyi üzerseniz bütün emekleriniz heba olabilir. Projeye inanıyoruz prosesimiz hazır olduğunda başla diyeceğiz.” ifadelerini kullandı.

“Türkiye Ekonomisine Güvenin” Müşterilerine ve sektöre Türkiye ekonomisine güvenmeleri gerektiği yönünde çağrı yapan ZF Services Türk Genel Müdürü Selim Aydınlıoğlu açıklamalarına şu sözleriyle son verdi: “El birliği ile çalışacağız ve hem ZF olarak biz hem müşterilerimiz ve hem de son kullanıcılar kendi kazançlarını daha iyi noktaya getirecekler. Böyle genç nüfusa sahip, böylesine bakir alanları olan bir ekonomide olduğum için çok mutluyum. Çünkü her zaman yeni bir imkan var.”

www.kamyonum.com.tr

Tuğrul ARIKAN Türkiye’nin önde gelen otobüs üreticilerinden Anadolu Isuzu Busworld 2018 Fuarın’da yerini aldı. Fuarın en çok ilgi çeken firmalarından biri olan Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, Otobüsüm’e özel açıklamalarda bulundu. Arıkan, “Satışlarımızın yaklaşık yüzde 80’i Avrupa’ya gidiyor” dedi. Otobüsüm’e yaptığı açıklamalarda Arıkan, fuarın Türkiye’de olmasının çok önemli olduğunu belirterek, “Önemli bir yabancı misafir kitlesi var, bu açıdan da memnuniyet verici. Ülkemizde de olması daha heyecan verici” şeklinde konuştu. Busworld 2018 İzmir’de gerçekleştirilirken, fuara katılan Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, “Önemli bir yabancı misafir kitlesi var, bu açıdan da memnuniyet verici. 8 ay önce Belçika’da olan fuarın bir devamı gibi. Ama aradan geçen bu kısa süreye rağmen ciddi bir katılım ve ilgi görüyorum” diye ifade etti. “Yurt Dışı Pazarlarda Büyümek İstiyoruz” Anadolu Isuzu’nun büyüme stratejilerinden bahseden Arıkan, “Bizim büyüme

www.kamyonum.com.tr

stratejilerimiz içinde, ben ona artık ihracat demiyorum, yurt dışı pazarlar çok önemli. Yurt dışı pazarlarda büyümek istiyoruz. Otuzdan fazla ülkeye ihracat hamlelerimiz var. Ama yurt dışı pazarlardaki varlığımızı sürdürülebilir hale getirmemiz lazım” dedi. Bu stratejilerini gerçekleştirmenin iki yolu olduğunu belirten Arıkan sözlerine şöyle devam etti: “Birincisi her girdiğimiz pazarda çok güçlü bir satış sonrası teşkilatı da inşa etmemiz lazım. O yüzden bazı pazarlara giriş biraz daha yavaş oluyor, zaman alıyor. Satış sonrası teşkilatını en kuvvetli şekilde kurmaya çalışıyoruz ve Allah’a şükür de bugüne kadar çok başarılı olduk. İkincisi de bugün artık dünyada global anlamda bir korumacılık var. Milliyetçilik akımları daha kuvvetlendi. Ülkeler de doğal olarak kendi ekonomilerini korumaya çalışıyorlar. Ne yapıyorlar? Gümrük vergilerini artırıyorlar, özellikle enerji ihraç eden ülkeler. Bu anlamda da bizim bu ülkelerdeki varlığımızı sürdürmek veya bu ülkelere aktif giriş yapabilmek için, oranın şartlarına uygun yapılar bulmamız lazım. Bu ne demek, iş birlikleriyle belli üretim modellerini de düşünmemiz lazım. Şu anda, bazı bölge-

THE BRAND GROWING IN EUROPE SPREADING TO THE WORLD ANADOLU ISUZU Being one of the leading bus manufacturers in Turkey, Anadolu Isuzu took its place in Busworld Fair. Tuğrul Arıkan, General Manager of Anadolu Isuzu which is one of the most attracting companies of the fair, has made special statements to MyBus. Arıkan said, “Almost 80 percent of our sales goes to Europe.” In his statement to MyBus, Arıkan indicated that it is very important that the fair is organized in Turkey and said, “There’s an important mass of foreign guests, which is gratifying in this regard. It is more exciting that it is in our country as well.”

Busworld 2018 was held in Izmir, Anadolu Isuzu General Manager Tuğrul Arıkan, who attended the fair said, “There is an important foreign guest mass, which is also gratifying. It is like the continuation of the fair that was already held in Belgium 7-8 months ago. However, I observe a serious participation and interest despite this short time of interval.”

lerde de ürünlerimizi bu yöntemle satmaya çalışacağız.” “Satışlarımızın Yaklaşık Yüzde Sekseni Avrupa’ya Gidiyor”

“We Desire to Grow in Overseas Markets” Talking about the growth strategies of Anadolu Isuzu, Arıkan said, “In our growth strategies, I do not call it export any more, the overseas markets are very important. We desire to grow in overseas markets. We have exports to over thirty countries. However, we need to make our presence sustainable in foreign markets.” He continued by saying that; “The ﬁrst one is that, we have to build a very strong after-sales organization in every market we are in. This is the reason why it is a little slower to enter in some markets, this takes time. We have been trying to build the after sales organization in the strongest way, and thank God, we have succeeded to this day. Secondly, today there is global protectionism in the world. Nationalist movements became stronger. Nations are naturally trying to protect their own economies. What they are doing is to increase customs taxes, this is done especially by the energy exporting countries. In this sense, in order to maintain our presence in these countries or to be active in these countries, we need to ﬁnd appropriate structures for the ratio conditions. This means that we need to consider certain production models in cooperation. We also chase for this, and in some regions we will try to sell our products in this way.”

“Approximately 80% of our sales go to Europe” Referring to their current sales, Arıkan said, “Approximately 80% of our sales go to Europe”This, of course, is a very important achievement, because European is actually at a very high level in terms of regulation, quality and expectations. If you are selling to Europe, you can sell anywhere in the world. In fact, not only Europe, but the Middle East, Central Asia and Africa are among our main targets. We have almost built up our structure in North Africa, now we are targeting sub-Saharan Africa. We have already added a couple of countries in Middle East in the structure that I mentioned before, but now, the spread mainly to Saudi Arabia, United Arab Emirates is about to start. Iran is among our targets,

we have studies for Iran and therefore will grow up, besides we have important sales and organization in Azerbaijan Tajikistan in Central Asia. These are the regions that will be added within the next 3 years. But our next goal is to spread to American continent by starting from the state of America, but that requires a different strategy. We have begun to investigate this slowly.”

The best selling in the Midibus is “Anadolu Isuzu” Having a speech in the press launching of New Novociti Life at the Busworld fair, General Manager of Anadolu Isuzu Tuğrul Arıkan said, “The most selling vehicle brand in Turkey is Anadolu Isuzu midi buses segment. We also sell the highest number of midibuses in export for 14 years. All of our buses and midi busses we have produced in Turkey, are used admiringly in many countries notably in Europe. We believe that the new Isuzu Novociti Life, with its low base and low operating costs, will be highly interested both in our country and abroad. I would like to take this opportunity to announce that we have begun offering ﬁrst 80 Novociti Life vehicles for the use people in Bingol province in April.” As special for the readers of MyBus, Arıkan stated, “Turkey has a very powerful and specialized industry in terms of buses. We have very strong companies, Anadolu Isuzu will continue to increase its success abroad every year; we will provide an important added value to our country by adding new products and new markets. I deem the next 3-5 years as very valuable in this respect.”

Mevcut satışlarına da değinen Arıkan, “Satışlarımızın yaklaşık yüzde sekseni Avrupa’ya gidiyor. Bu da tabii çok önemli bir başarı. Çünkü, Avrupa regülasyon, kalite ve beklentiler anlamında oldukça üst seviyede. Avrupa’ya satış yapıyorsanız dünyanın her yerine satış yapabilirsiniz. Aslında sadece Avrupa değil, bizim ana hedefimizde Ortadoğu, Orta Asya ve Afrika var. Kuzey Afrika’da yapılanmamızı hemen hemen inşa ettik, şimdi daha sahra altı Afrika’yı hedefliyoruz. Ortadoğu’da bir iki ülkeyi ekledik ama esas Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri’ne genişlemeye başlıyoruz. İran hedeflerimizde var ve dolayısıyla büyüyecek. Bunun dışında Orta Asya’da Azerbaycan Tacikistan’da önemli satış ve teşkilatımız var. Bunlar önümüzdeki 3 senede eklenecek olan bölgeler. Ama ondan sonraki hedefimiz Güney Amerika’dan başlayarak Amerika kıtasına da yayılmak ama o bambaşka bir strateji gerektiriyor. Onun yavaş yavaş araştırmalarına da başlamış bulunmaktayız” diye konuştu. “Midibüs’te En Fazla Satan Anadolu Isuzu” Yeni Novociti Life’nin Busworld Fuarı’ndaki basın lansmanında da bir konuşma yapan Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan,“Türkiye’nin midibüs segmentinde en fazla araç satan markası Anadolu Isuzu. İhracatta da 14 yıldır en fazla midibüsü biz satıyoruz. Türkiye’de ürettiğimiz tüm otobüs ve midibüslerimiz, başta Avrupa olmak üzere birçok ülkede beğeniyle kullanılıyor. İnanıyoruz ki alçak tabanlı ve düşük işletim maliyetlerine sahip Yeni Isuzu Novociti Life de hem yurt içinde hem de yurt dışında yoğun ilgi görecek. Bu vesileyle İlk olarak 80 adet Novociti Life aracımızı Nisan ayı itibariyle Bingöl halkının kullanımına sunmaya başladığımızı da buradan müjdelemek istiyorum.” dedi. Otobüsüm okuyucularına özel olarak Arıkan, “Türkiye otobüs konusunda çok güçlü ve uzman bir endüstriye sahip. Çok güçlü şirketlerimiz var, Anadolu Isuzu da bu anlamda yurt dışındaki başarısını her sene arttırarak devam ettirecek, hem yeni ürünlerle hem yeni pazarlar ekleyerek ülkemize önemli bir katma değer katacağız. Önümüzdeki 3-5 seneyi bu açıdan çok değerli görüyorum” dedi.

GÜLERYÜZ dú)7 .$7/, (/(.75ú./ú 272%h6 h5(7(&(.

Almanya, İtalya ve Doğu Bloku Ülkeleri

Market Share in Europe is 30%

Avrupa’da ve Türkiye’de 51 yıldır faaliyet gösterdiklerini ve hayli köklü bir ﬁrma olduklarını belirten Çinçeoğlu, “Üretimimizin yüzde 38’ini ihraç ediyoruz. Çift katlı otobüslere ve turist segmentine yoğun ilgi var. 12 ve 10.5 metre araçlarımıza başta Romanya olmak üzere, birçok ülkeden talep var. En çok ihracat gerçekleştirdiğimiz ülkeler ise, İtalya, Almanya, Bulgaristan ve Doğu Bloku ülkeleri oluyor.

Stating that the double-deck buses are usually used in guide tours, Çinçeoğlu said, “In many European countries such as Berlin, Torino, Hamburg, double-decker buses are used for touristic sightseeing. At this point, we have reached a market share of 26 percent in Europe.”

Çift Katlı Otobüste Elektrik Teknolojisi

Ali Çinçeo oğlu Şehiir içi otobüs üretimi gerçekleşti tiren ve 1967 yılında dan n günü ümü müze kaadar ulaşan n köklü bir firm ma olan Gü üleryüz’ü ün İhracat Direktör örü Ali Çinçeo oğlu ile sohbet ettik. Güleryüz üz’ün satış rakamları vee yeni ürünlerri hakkında bilgi aldık. Şehir içi otobüs ürettiklerini söyleyen ve bunların 12, 10.5, 9.5 metre uzunlukta olduğunu belirten Çinçeoğlu, Türkiye’de çift katlı otobüs üreten tek firma olduklarının altını çizdi. Çinçeoğlu ayrıca, dünyada çift katlı otobüs üretebilen dört firma olduğuna dikkat çekti. Avrupa’da Pazar Payları Yüzde 30 Çift katlı otobüslerin genelde rehber turlarında kullanıldığını ileten Çinçeoğlu, “Berlin, Torino, Hamburg gibi birçok Avrupa ülkesinde turistik gezilerde çift katlı otobüsler kullanılıyor. Bu noktada Avrupa’da yüzde 30 gibi bir pazar payına ulaşmış durumdayız” dedi. Ürünlerinde Euro 6 teknolojisini kullandıklarını ifade eden Çinçeoğlu, “Daha çok Avrupa pazarına yönelik çalıştığımız için tedarikçilerimiz de genel olarak Avrupa’dan oluyor” şeklinde konuştu. “Cobra Çok Sevilen ve Kullanılan Bir Ürün” Güleryüz’ün en çok ön plana çıkan otobüslerinden biri olan ‘Cobra’ hakkında bilgi veren Çinçeoğlu, “Cobra 2000 senelerinde ortaya çıkmış bir ürünümüzdür. Kendi şasemizi yaptıktan sonra ismini ‘Cobra’ olarak verdiğimiz belediye aracımızdır. 12 ve 10.5 metre olarak üretimini gerçekleştiriyoruz. İstanbul Özel Halk Otobüsleri’nden, Türkiye’nin pek çok Özel Halk Otobüsleri tarafından sevilen ve kullanılan bir üründür.

Alternatif yakıt teknolojilerinde elektrikli otobüs üzerine çalışmalarını sürdüklerini dile getiren Çinçeoğlu, “Bizler şehir içi otobüsler ürettiğimiz için daha çok gündüz çalışıp, gece şarj edilebilen bir otobüs üzerinde çalışıyoruz. Yaklaşık 4-5 saatlik bir şarj süresi ile 160-200 km yol alabilecek çift katlı otobüsler üzerinde çalışmalarımız sürüyor. 12 metre araçlarımızda ise tabi ki bu mesafe daha da artacaktır. Araçtan araca farklılıklar olabilir” dedi. “Türkiye Elektrikli Araç Teknolojisine Uzak Değil” Çinçeoğlu, ayrıca, elektrikli otobüs konusunda Türkiye’nin bu teknolojiye çok uzak olmadığını gerekli altyapı çalışmalarının ardından elektrikli otobüse geçiş yapılacağını söyledi. Çinçeoğlu, 4-5 sene içerisinde hem toplu taşımada hem de binek araçlarda elektrik teknolojisinin tam anlamıyla sağlanabileceğini ifade etti.

GÜLERYÜZ TO PRODUCE DOUBLE DECKER ELECTRICAL BUSES We had d a con onversatiion nw wiith Ali Çi Çin nçeo eoğl ğlu u, the Dir i eccto tor off Expo port rt of Gü Güllery ryüz üz whi hich ch is a weelll-eestabli lisshed com ompa pany anyy tha hatt haave beeen execcut utin ingg th he ci city ty bus prod odu ucti tio on and whi hich ch daatteess back to the ye year 1967. 7 We go ot inform matiion n ab bout sa saless ﬁgu urees an nd new prrod ducts of Güle leryyüz.. Indicating that they manufacture the local buses and that these have 12, 10.5, 9.5 meters in length, Çinçeoğlu underlined that they are the only company producing double-decker bus in Turkey. Çinçeoğlu, also noted that there are four companies in the world who can produce double-decker buses.

Indicating that they use Euro 6 technology in their products, Çinçeoğlu said, “Our suppliers are generally from Europe because we work more towards the European market.” “Cobra is a Very Popular and Preferred Product” Giving information about “Cobra” which is one of the most popular products of Güleryüz, Çinceoğlu said, “Cobra” is a product released in the 2000s. It is the vehicle of municipality which we named after “Cobra” after we made our own chassis, We make production of it with 12 and 10.5 meters of length. It is a product which is very popular and preferred by Istanbul Private Buses and by drivers of many private buses in Turkey.” Germany, Italy and Eastern Bloc Countries Stating that they operate in Turkey and Europe for 51 years and that they are very well-established company, Çinçeoğlu said, “We export 38 percent of our production. There is the intense interest in double-decker buses and tourist segment. 12 and 10.5 meters of vehicles are in demand from many countries, especially Romania. The countries where we export most are Italy, Germany, Bulgaria and Eastern Bloc countries. Electric Technology for Double Deck Bus Indicating that they continue to work electrical bus in terms of alternative fuel technologies, Çinceoğlu said, “As we produce city buses, we work on the busses which work more daytime and can be charged at night. Our studies on double-decker buses which can travel 160-200 km with a charging time of about 4-5 hours have been continuing. Of course, this distance will increase for our 12 meters long buses. There may be differences depending on the vehicles.” “Turkey is not too distant to the Electric Vehicle Technology” Çinçeoğlu also said that Turkey is not too distant to this technology for electric buses and that the transition to electrical buses will take place after the required infrastructure works are completed. Çinçeoğlu stated that electric technology can be provided in full in both public transportation and passenger vehicles within 4-5 years. www.kamyonum.com.tr

Yüzde 100 Yerli Koltuk

AKDÜLGER

HEM KARAYOLUNDA HEM DEMİRYOLUNDA

Fatih Vural

Türkiye’nin önde gelen ticari araç koltuk üreticisi Akdülger’in Satış Müdürü Fatih Vural ile bir araya geldik. Kırk yılı aşkın süredir ticari araçlar için koltuk üreten Akdülger ﬁrması aynı zamanda raylı sistemler üzerine çalışmalarını sürdürüyor. Akdülger Satış Müdürü Fatih Vural yaptıkları çalışmaları aslında şu cümlelerle özetliyor; “Hem karayolu hem de demiryolu sektöründe müşterilerimizin talep ettikleri tüm ürün gruplarını şu anda sunabiliyoruz.” Kırk yılı aşkın bir sürelik tecrübeleri olduğunu ve bu tecrübenin kolay elde edilemeyeceğini belirten Vural, müşterilerin kendilerini tercih etmelerinin nedenlerini ise şu sözlerle açıklıyor: “Esnek bir üretim teknolojimiz bulunuyor. Koltuklarımızda kullanılan komponentlerin yaklaşık yüzde 80’i ortak. Bu bizim hem üretim derinliğimizi sağlıyor hem de sevkiyatlarımızın daha esnek hale gelmesini sağlıyor. Fiyatlarımız oldukça rekabetçi özellikle uluslararası arenada. Yüzde 100 Türk ﬁrmasıyız.

www.kamyonum.com.tr

BOTH ON THE ROAD AND THE RAILWAY AKDÜLGER We’ve met with Turkey’s leading commercial vehicle seat manufacturer Akdülger’s Sales Manager Fatih Vural. Akdülger has been manufacturing seats for commercial vehicle for over 40 years and meanwhile, it also continues its operations on rail systems. Akdülger’s Sales Manager Fatih Vural has actually summarized their operation with these words: “We can currently offer all the product groups that our customers request in both road and railway sectors.” Vural has stated that they have over 40 years of experience and it is not easy to

100 Percent Domestic Seat achieve that. He has explained why their customers should choose them by saying: “We have a ﬂexible production technology. Nearly 80 percent of the components used on our seats are common. This allows us to have both a depth of production and ﬂexible shipments. Especially in the international arena, our prices our very competitive. We are a 100 percent Turkish company. Electric National Train Project Is in Their Hands Vural has indicated that they won the tender for the Electric National Train Project that both the Presidency and Prime Ministry puts great emphasis and stated that they are very proud about it. Vural said: “The goal was to ensure that it is a 100 percent domestic project. We’ve collaborated with Adaray company for the project and won the tender. We are very happy that all the

Elektrikli Milli Tren Projesi Onlara Emanet Cumhurbaşkanlığı ve Başbakanlığın büyük önem verdiği Elektrikli Milli Tren Projesi için açılan ihaleyi kazandıklarını bildiren Vural, bu konu için oldukça gururlu olduklarını dile getirdi. Vural, “Bu projenin yüzde 100 yerli olması gibi bir hedef vardı. Biz projede Adaray ﬁrması ile ortak çalıştık ve ihaleyi kazandık. Yüzde 100 yerli olmasından ve tüm katma değerin yurt içinde kalmasından dolayı oldukça mutluyuz” dedi.

“Geniş Bir Ürün Portföyü Sunuyoruz” Ürün gamları hakkında da bilgi veren Vural, “Bizim ürün çeşitlerimiz arasında belediye tipi koltuk dediğimiz ‘City’ koltukları bulunuyor. Bunlar dışında uzun yol koltukları ve ultra lüks seyahat koltuklarımız var. Müşterilerimize çok geniş bir ürün portföyü sunuyoruz” dedi.

Okul Taşıtları İçin Sensörlü Koltuk Geliştirdiler Okul taşıtları için ‘Vision 300’ adında sensörlü bir koltuk hazırladıklarını ve öğrencilerin servis içerisinde kalmaması için ellerinden geleni yaptıklarını ifade eden Vural, “Son zamanlarda biliyorsunuz üzücü olaylar yaşadık ve bir yavrumuzu kaybettik. Bu tür üzücü durumların yaşanmasına devletimiz kayıtsız kalmadı. Bununla ilgili belirli yasal yönetmelikler ortaya çıktı. Bununla beraber bazı ﬁrmalar sensör teknolojisi konusunda faaliyete geçti. Bizler de onlarla direkt iletişime geçtik ve bu sensörlerin koltuklara adapte edilmesi konusunda ciddi çalışmalarda bulunduk. ‘Vision 300’ koltuğunu böylece geliştirmiş olduk” dedi. Vural ayrıca, raylı sistemlerin ülkede önemli yatırım alanı olarak geliştiğini ve Türkiye’de bu konuda çok önemli adımların atılacağını da sözlerine ekledi.

added value stays in the country as it is a 100 percent domestic project.” “We Offer an Extensive Product Line-up” Vural has also shared details about their product range and said: “Our product range includes the ‘City’ seats that are also known as municipality-type seats. Other than those, we have the long-distance seats and ultra-luxurious travel seats. We offer an extensive product line-up to our customers.” They’ve Developed a Sensor Seat for School Vehicles Vural has indicated that they have prepared a sensor seat called ‘Vision 300’ for school vehicles and stated that they’re doing everything they can to ensure that students stay inside the vehicle. He said: “As you know, we’ve had sad events recently and we’ve lost a child. Our state couldn’t remain indifferent against such sad events. They’ve launched certain legislations on the issue. Along with it, some of the companies began projects on the sensor technology. We’ve directly contacted them and made significant efforts to adapt these sensors into the seats. This is how we’ve developed the ‘Vision 300’ seat.” Vural has also added that Rail systems have developed as an important area of investment in the country and that very important steps will be taken in Turkey.

FORD OTOSAN, TİCARİ ARAÇLARIYLA CENEVRE FUARI’NA KATILDI Ford’un dünyadaki ticari araç üssü olan Ford Otosan, Tourneo Courier ve Tourneo Custom’ın yenilenen modelleri ile Cenevre Otomobil Fuarı’na katıldı. Ticari araç modellerini müşterilerinin beklentileri doğrultusunda yenilediklerini belirten Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, “Ford olarak 2017’de de Türkiye’nin ve Avrupa’nın ‘en çok tercih edilen ticari araç markası’ olmaktan gurur duyuyoruz. Yenilenen ticari araç ürün portföyümüz ile yıllardır süren liderliğimizi devam ettirmeyi hedeﬂiyoruz.” dedi.

FORD OTOSAN ATTENDS THE GENEVA MOTOR SHOW WITH ITS COMMERCIAL VEHICLES As Ford’s global commercial vehicle base, Ford Otosan has attended the Geneva Motor Show with the redesigned models of Tourneo Courier and Tourneo Custom. Ford Otosan Marketing, Sales and After-Sales Deputy General Manager Özgür Yücetürk has indicated that they have redesigned their commercial vehicle models according to the expectations of their customers and said: “As Ford, we’re proud to once again become Turkey’s and Europe’s ‘most popular commercial vehicle brand’ in 2017. Thanks to our redesigned commercial vehicle product line up, we aim to continue our years of leadership.” www.kamyonum.com.tr

“DEVLETİN ONAYLADIĞI BİR TASARIM MERKEZİYİZ”

Emre DOLAYLAR Busworld 2018 İzmir fuarına katılan İnova Otomotiv Ar-Ge Müdürü Emre Dolaylar Otobüsüm Dergisi’ne özel açıklamalar yaptı. Yaptığı açıklamalarda Busworld Fuarı’na ve yeni koltuk sistemlerine değinen Dolaylar, “Bu fuarda daha çok yeni ürünlerimizi tanıtmak istedik. Standımızda yurt dışında revaçta olan koltuklarımız var. Yurt içine göre yurt dışından gelen misaﬁrlerimiz daha fazla oluyor” dedi.

Mercedes-Benz Sprinter modeli koltuklarını biz veriyoruz. Bunun haricinde üstyapıcıların araç dönüşümlerinde 2+2 den 2+1 e olan dönüşümlerde yine İnova tercih ediliyor” dedi.

Her sene düzenlenen Busworld Fuarı bu sene farklı olarak İzmir’de düzenlendi. Yeni koltuk sistemleri ile fuara katılan İnova Otomotiv büyük ilgi gördü. Otobüsüm’e konuşan Ar-Ge Müdürü Emre Dolaylar, “Busworld ilk defa İzmir’de yapılıyor. Daha öncesinde İstanbul’da yapılıyordu. Bu fuarda daha çok yeni ürünlerimizi tanıtmak istedik” açıklamalarında bulundu.

Kendi test merkezlerinin olduğunu sözlerine ekleyen Dolaylar, “Bir de test merkezimiz var. Koltukla ilgili regülasyona uygun tüm testleri gerçekleştirebiliyoruz. Türkiye de AR-GE merkezleri ve tasarım merkezleri ile ilgili bir kanun var. Bu kanuna uygun, koltuk sektöründe, ilk tasarım merkezi olan ilk ﬁrma İnova’dır. Biz bu anlamda 2017 yılının Şubat ayında tasarım merkezi olduk. Dolayısıyla devlet teşviklerinden de yararlanıyoruz. Bu bizim için büyük bir avantaj. Bakanlığın ve devletin onayladığı bir tasarım merkeziyiz” dedi.

Attending the “Busworld 2018 Izmir Fair”, Emre Dolaylar, R&D Manager of Inova Automotive, made special statements to MyBus Magazine. Mentioning about the Busworld Fair and new seat systems in his statements, Dolaylar said, “We notably wanted to introduce our new products to this fair. In our booth, we have seats that are popular abroad. We have more guests from abroad when compared to the domestic ones.”

İnova’nın neden tercih edildiği sorulduğunda, konfor ve sağlamlık diyen Dolaylar, “2+1 araç dönüşümlerinde de tercih edilen

Busworld Fair which is held every year was held differently in İzmir this year. Inova, which participated in the fair with new seat

İnova Otomotiv’in kuruluşundan ve yaptığı çalışmalardan bahseden Dolaylar, “İnova Otomotiv 2007 yılında Bursa da kuruldu. 2007’den bu yana çok başarılı projelere imza attı. Şu an ana müşterilerimiz TEMSA ve Argen Arobus. TEMSA’nın tüm koltuklarını biz veriyoruz. Minibüs segmentinde de

www.kamyonum.com.tr

Dolaylar, yurt dışı faaliyetlerine de değinerek, “Yurt dışında yaptığımız çalışmalarda on yedi, on sekiz ülkeye ihracat yapıyoruz” diye konuştu.

“Koltuk Sektöründe, Tasarım Merkezi Olan İlk Firma İnova’dır”

“WE ARE THE DESIGN CENTER APPROVED BY THE GOVERNMENT”

systems, attracted great interest. Giving a speech to MyBus, R & D Manager Emre Dolaylar said, “This fair is being held in İzmir for the first time as Busworld. It had been organized in Istanbul before. We notably wanted to introduce our new products to this fair.” Referring to the establishment and the business of Inova Automotive, Dolaylar said, “İnova Automotive was founded in 2007 in Bursa. Since 2007, it has been realized many successful projects. Currently our main customers are TEMSA and Argen Arobus in Gebze. We give all the seats of TEMSA. We also provide Mercedes-Benz Sprinter model seats in the minibus segment. In addition to this, in the vehicle transformations of “Üstyapıcılar” firm, Inova is preferred for the ones made from 2 + 2 to 2 + 1 type.” Touching upon their overseas activities, Dolaylar said, “We export to seventeen or eighteen countries in our business which we do abroad.” “The first design center In the seat sector: Inova” Indicating that they have their own test center, Dolaylar stated, “We have a test center. We can perform all the tests that comply with the regulation regarding the seat. Turkey has a law on the R & D centers and design centers. It is Inova, the first design center in the seat sector which comply with this law. In this sense, we became the design center in February 2017. Therefore, we also benefit from state incentives. This is a big advantage for us. We are a design center approved by the ministry and the government.” Giving the answer of comfortness and durability when we asked why Inova is preferred, Dolaylar said, “Inova is the preferred brand in 2 + 1 vehicle conversions. One of the major reasons for this is the comfort of the passengers on long and difficult road conditions. The passengers are now able to travel anywhere without any ache in long roads.” “We conduct the polls at terminals” Indicating that they execute the poll studies at terminals for the development of seats, Dolaylar said, “We conduct the polls at the terminals about these. Looking at the technical part of the work, we execute the ergonomic work. We look at the human body, we produce the designs that do not disturb people on the roads. People are satisfied with these things, so, they prefer Inova.”

Mentioning about new products on minibuses, Dolaylar ﬁnalized his speech by saying that; “We had some sad events regarding the school minibuses. We do our best to minimize, moreover to remove these events. We made adaptations on the seat as much as we can do. There are applications that the ministry requests. We provided them. Seat height, seat belt, seat sensor, all of them are ready. We prepared all the necessary documentation. Now we only expect to get the required approval. In terms of the seat, we have made everything we could. The rest in terms of security is to develop the systems in the vehicle and to be more sensitive in terms of our people. As long as our people are more sensitive, we think that we will never have a problem in this regard again.”

marka İnova oluyor. Bunun büyük sebeplerinden birisi de uzun ve zorlu yol şartlarında yolcuların rahat etmesi. Yolcular artık uzun yollarda hiçbir ağrı çekmeden seyahat edebiliyorlar” dedi.

“Terminallerde Anketler Yapıyoruz” Koltuk gelişiminde terminallerde anket çalışmaları yaptıklarını söyleyen Dolaylar, “Bunlarla ilgili biz terminallerde anketler yapıyoruz. İşin teknik kısmına bakınca da ergonomik çalışmalar yapıyoruz. İnsan vücuduna bakınca yollarda insanları rahatsız etmeyecek şekilde tasarımlar gerçekleştiriyoruz. İnsanlarda bunlardan memnun ki İnova’yı tercih ediyorlar” diye belirtti. Minibüsler üzerindeki yeni ürünlerden de söz eden Dolaylar, “Okul minibüsleriyle ilgili üzücü olaylar yaşadık. Bunları minimize etmek hatta hiç olmaması için elimizden geleni yapıyoruz. Koltuk üzerinde elimizden gelen adaptasyonları yaptık. Bakanlığın istemiş olduğu uygulamalar var. Onları gerçekleştirdik. Koltuk yüksekliği olsun, emniyet kemeri kolsun, koltuk sensörü olsun bunların hepsi şu an hazır. Gerekli bütün belgeleri hazırladık. Şimdi sadece gerekli onayın çıkmasını bekliyoruz. Koltuk anlamında biz yapabileceğimiz her şeyi yaptık. Güvenlik açısından geri kalan, araç içerisindeki sistemlerin geliştirilmesi ve insanlarımızın daha duyarlı olması. İnsanlarımız daha duyarlı olduğu sürece bir daha bu konuda sorun yaşamayız diye düşünüyoruz” dedi.

Basri Akgül

“Otokar Trendleri Belirliyor” BUSWORLD’DE GÖZ DOLDURDU Otokar Leaves a Strong Impression at Busworld

OTOKAR

Basri AKGÜL Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Uluslararası İhtisas Fuarı Busworld, 19-21 Nisan tarihlerinde İzmir’de düzenlendi. Türkiye’nin önde gelen otobüs üreticisi ﬁrmalarından Otokar, fuara 9 aracıyla katıldı. Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, görkemli fuar açılışından sonra Otokar standında gerçekleştirilen sunum ve basın toplantısının ardından Otobüsüm’e özel açıklamalarda bulundu. Akgül, başarılı bir yılı geride bırakan Otokar’ın pazar liderliğini 2018’in ilk 3 ayında da koruduklarını söyledi ve ekledi: “Otokar Avrupa’da büyüyerek ihracattaki başarılarını sürdürüyor.” Fuar ile ilgili değerlendirmelerinden ürün gamına, yeni üründen yedek parçalara ve OTOKAR isminin sırrına kadar birçok konuya değinen Akgül fuara yönelik ilgiden duyduğu memnuniyeti de dile getirdi. Koç Topluluğu şirketlerinden olan ve tasarlayıp ürettiği otobüsleriyle 50 ülkede milyonlarca yolcu taşıyan Otokar, Türkiye dahil 12 ülkeden 145 ﬁrmanın katıldığı Busworld

www.kamyonum.com.tr

Turkey 2018’de, 9 otobüsünü tanıttı. Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markalarından biri olan Otokar, fuarda, tasarımı, ergonomisi ve teknolojisiyle yüksek beğeni toplayan Sultan, Poyraz, Doruk ve Kent otobüslerinin farklı modellerini sergiledi. Fuarın ilk günü düzenlenen basın toplantısında Otokar’ın son dönemdeki faaliyetlerini değerlendiren Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, toplantının ardından Otobüsüm’e özel açıklamalarda bulundu.

“İlgi Beklentimin Üzerinde” Son 3 yıldır daralan otobüs pazarına rağmen geçtiğimiz yılın Otokar için başarı ve

Basri AKGÜL

“Otokar Sets the Trends” International Trade for Bus Industry and Accessories Busworld was organized in İzmir between April 19-21. As one of Turkey’s leading bus manufacturing companies, Otokar has joined the fair with 9 vehicles. After a spectacular inauguration to the fair and following the presentation and press meeting at Otokar stand, Deputy General Manager Basri Akgül has made a special statement for MY BUS Magazine.

Akgül has indicated that Otokar has left a successful year behind and that they’ve maintained market leadership in the ﬁrst 3 months of 2018. He added: “Otokar grows in Europe to continue its success in exports.” Akgül has talked about various topics from his assessment of the fair to their product line-up, new products to spare parts and even up to the secrets behind the OTOKAR brand name. He has also stated his gratitude for the popularity of the fair. As a Koç Group company, Otokar carries millions of passengers in its own design and production busses in 50 countries. The company has introduced 9 busses at Busworld

yeniliklerle dolu bir yıl olduğunu belirten Akgül açıklamalarında fuara ilişkin olarak ise “Fuar İzmir’de ilk kez düzenleniyor ve şu anda çok güzel başladığını düşünüyorum. İlginin ilk gün için beklediğimin üzerinde olduğunu görüyorum. Anadolu’nun dört bir yanından birçok ziyaretçi gelmiş durumda ve gelenler ağırlıklı olarak halk otobüsçüleri ile belediyelerle çalışanlar. Başlangıç için çok ilgi var ve şu ana dek görüştüğüm ziyaretçiler gerçek kullanıcılar ve gerçek müşteriler. Servis taşımacılarının daha sonra geleceğini düşünüyorum.” ifadelerine yer verdi.

“Otokar Trendleri Belirliyor” Müşterilerinin beklentileri doğrultusunda geliştirdikleri otobüslerin Türkiye’de ve dünyanın dört bir yanında beğeni toplamaya devam ettiğini belirten Akgül “Tasarımdan teknik özelliklere Otokar’ın yenilikçi yaklaşımını yansıtan araçlarımız şehir içi toplu taşımacılığında, turizm ve servis taşımacılığında trendleri belirliyor. 2017 yılında Türkiye’de satılan her 3 otobüsten 1’i Otokar imzasını taşıdı. 2017’de elde ettiğimiz başarıları, yılın ilk 3 ayında da devam ettirdik. 2018’e hızlı bir başlangıç yaptık, ilk çeyrekte faaliyet gösterdiğimiz segmentlerde yine pazar lideri olduk.” ifadelerini kullandı. Sultan serisinin pazarda imajının çok iyi olduğundan ve tercih sebebi olmasının altında yatan sırrın tamamen başarılı bir şekilde tasarlanmış ve konumlandırılmış olmasına bağlı olduğundan bahseden Basri Akgül “Sultan LF bizim en son ürettiğimiz iki ürünümüzden bir tanesi. Diğer de Doruk T. Doruk T turizm amaçlı aracımız, diğeri ise toplu taşımayla ilgili olan aracımız. Sultan serisi, en başarılı seri ve bu seri en çok tercih edilen araçlarımızdan oluşmakta.” dedi.

Sultan LF Yükselen Değer Turkey 2018 fair that 145 companies from 12 countries, including Turkey, have attended. Otokar is one of the most popular bus brands in Turkey. At the fair, the company has displayed different models of its Sultan, Poyraz, Doruk and Kent busses that are highly popular for their design, ergonomics and technology. Otokar Deputy General Manager Basri Akgül has made an assessment of Otokar’s activities in the last term at the press meeting that took place on the ﬁrst day of the fair. Following the press meeting, he talked to MY BUS Magazine. “Turnout Exceeded My Expectation” Akgül has stated that despite the bus market’s decrease in the last 3 years, Otokar has

Engelli taşımacılığı konusunun önemli bir mesele olduğunun ve bu noktada Sultan LF model aracın öneminin altını çizen Akgül “Biliyorsunuz belediyelerimiz engelli taşımacılığına önem veriyorlar. Neticede büyük otobüslerin hepsi engelli yolcu taşıyabilecek alçak tabanlı otobüslere dönüştü. Belediyelerin bu yöndeki hassasiyetleri arttıkça biz de bir şeyler yapmalıyız diye düşündük ve küçük sınıfta bir engelli otobüsü yapmak üzere yola çıktık. Neticede bu aracımız ortaya çıktı.” diyerek sözlerine Sultan LF’nin özelliklerinden bahsederek devam etti: “Bizim bu aracımızı çok anlatmamızın sebebi şu ki; bu araç sınıfındaki önden motorlu tek araç özelliğini taşımakta. Ayrıca Sultan LF rakiplerimize göre yakıt sarﬁyatı olarak çok daha ekonomik.” www.kamyonum.com.tr

had a year full of success and innovation. In his statement about the fair, he said: “This is the first time that they’ve organized the fair in İzmir and so far, I think that it has made a very good start. I see that the turnout has exceeded my expectation for the first day. There are many visitors from all across Anatolia and the visitors are mostly public bus owners, municipalities and their employees. There is a lot of attention for the beginning of the fair and so far, the visitors I’ve met are real users and real customers. I think that service transporters will come later.” “Otokar Sets the Trends” Akgül has indicated that the busses they’ve developed according to customer expectations, continue to be appreciated all across Turkey and the globe. He said: “From their designs to technical features, our vehicles reflect the innovative approach of Otokar and they set the trends in urban public transportation, tourism and service transportation. One out of every 3 busses sold in Turkey in 2017 bears the Otokar signature. We’ve continued our success in 2017, throughout the first three months of the year. We’ve made a swift beginning to 2018 and in the first quarter, we’ve once again become the market leader in our operating segments.” Basri Akgül has stated that Sultan series has a great image in the market and the reason behind its popularity is completely linked to its successful design and positioning. He said: “Sultan LF is one of the two most recent products we’ve manufactured. The other one is Doruk T. Doruk T is our tourism-oriented vehicle while the other is for public transportation. Sultan series is the most successful series and this series comprise of our most popular vehicles.”

www.kamyonum.com.tr

Sultan LF’nin ekonomik oluşunun her açıdan faydalı olduğunu, tasarım ve üretim aşamasında bunu hedeﬂediklerini ifade eden Akgül “Halk otobüsçüsü küçük paralarla yolcu taşıyor. Yani parayı kuruş kuruş topluyor, lira lira harcıyor. Mevcut otobüsün para kazanması gerekiyor ki yeni araçlar alınabilsin. Bu noktada parayı kazanabileceği iki seçenek var. Bunlardan biri yakıt tasarrufu iken diğeri ise işletme maliyetlerinin düşük olmasıdır.” dedi ve sözlerine devam etti: “Arkadan motorlu araçlar daha fazla yakıt tüketir. Bu teknik bir mesele. Bu aracımız şu anda sınıfının en ekonomik aracı ve bizim bir eski versiyonumuz olan basamaklı Sultan City ile aynı yakıtı tüketiyor. Üstelik bu araç 8.5 metre iken diğer araç 7 metre 70 cm. Yani Sultan LF diğer araçtan daha büyük, daha fazla yolcu taşıma kapasitesine sahip. Sultan LF diğer araçtan 400 kilogram daha haﬁf ve tamamen halk otobüsçüsünün cebini düşünen

bir araçtır. Yakıt olarak sorun çıkarmayan ve Sultan sınıfında işletme maliyeti en düşük araçtır. Pazarda herkes bunu bilir ve bu yüzden talep fazla.”

“Bükreş Halkını Otokar Taşıyacak” Yılbaşından bu yana önemli ihaleler kazandıklarını ve teslimatlar yaptıklarını belirten Akgül, Mart ayında Romanya’nın Bükreş kentinde girilen ve kazanılan ihaleyi işaret ederek “Otokar, şubat ayında Bükreş Belediyesi’nin açtığı şehir içi otobüs ihalesini kazandı. Türkiye’nin tek kalemde alınan en büyük otobüs ihracat ihalesi olan bu anlaşma ile Türk mühendislerince tasarlanan ve Türk işçileri tarafından üretilen 400 otobüsümüz Bükreş halkını taşıyacak.” dedi.

Sultan LF The Rising Value Akgül has stated that handicapped passenger transportation is an important issue and underlined the importance of Sultan LF at this point: “As you know, our municipalities put great importance in handicapped passenger transportation. After all, all the large busses have been transformed into low-ﬂoored busses that can carry handicapped passengers. As the municipalities become more and more sensitive on the issue, we thought that we should do something and began a journey to manufacture a handicapped-friendly bus in the small segment. In the end, we’ve created this vehicle.” and continued talking about the features of Sultan LF.

Otokar Tam Gaz Ayrıca yurt dışı ve yurt içindeki hamlelerine hız kesmeden devam ettiklerini belirten Basri Akgül, Otokar’ın faaliyetlerini şu şekilde anlattı: “Ürdün’ün başkenti Amman’ın 100 adetlik otobüs ihalesini de kazanarak ihracatta önemli bir anlaşmaya daha imza attık. Yurt içinde ise Hatay Belediyesi’ne Otokar’ın engelli yolcu taşımacılığına uygun en yeni otobüslerinden olan 23 adet Sultan LF teslimatı gerçekleştirdik. Geçtiğimiz günlerde teslimatını gerçekleştirdiğimiz 48 adet Sultan LF otobüsümüz Mardin-Kızıltepe’de hizmete başladı. 2018’in ilk çeyreğinde Türkiye otobüs pazarı daralmaya devam ederken biz Otokar olarak bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla pazar payımızı artırdık.” “The reason why we talk about this vehicle so much is that this vehicle is the only front engined vehicle of its class. Additionally, in terms of fuel consumption, Sultan LF is much more economic than our competition.” Akgül has indicated that Sultan LF’s economy is useful in every way and that this was their goal in the design and production phases. He said: “Public bus owners carry passengers at small fees. So, they collect the money cent by cent and then spend it lira by lira. Their current busses need to make money so that they can purchase new vehicles. At this point, there is two options that can make them money. First one is fuel economy while the other is low operating costs.” and continued: “Rear engined vehicles consume more fuel. This is a technical issue. This vehicle is the most economic vehicle of its class and it consumes the same amount of fuel as our old version Sultan City with the stairs. Moreover, this vehicle is 8.5 metres long while the other one was 7 meters and 70cm long. So, the Sultan LF is both longer than the other vehicle and offers more passenger www.kamyonum.com.tr

Akgül has also underlined that Sultan Lf is much more economic in terms of spare parts, compared to its rivals: “That’s why it is so popular.” Basri Akgül has also mentioned the trade with İzmir Metropolitan Municipality and said: “There are a lot of different model vehicles used by İzmir Metropolitan Municipality. They use a lot of our articulated vehicles and Doruk. They use small busses, especially in districts outside the city where it is not practical to use large busses. We will deliver 25 of the Sultan Maksi to the municipality. However, we also want to supply some of these Sultan LF to them.” Otokar’s Name Strategy

Akgül ayrıca Sultan LF’nin yedek parça konusunda da rakiplerine kıyasla daha ekonomik olduğunun altını çizerek “Bu nedenle rağbet oldukça fazla.” dedi. İzmir Büyükşehir Belediyesi ile gerçekleşen ticarete de değinen Basri Akgül “İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından kullanılan birçok model aracımız mevcut. Körüklü araçlarımızı ve Doruk’u yoğun olarak kullanıyorlar. Özellikle şehrin dışında kalan bölgelerde, büyük otobüslerin kullanışlı olmadığı yerlerde küçük otobüsleri kullanıyorlar. Sultan Maksi’den 25 tane tedarik edeceğiz belediyeye. Ama biz bu Sultan LF araçlarımızdan da kendilerine tedarik etmek istiyoruz.” ifadelerine yer verdi.

Otokar’ın İsim Stratejisi Genel Müdür Yardımcısı Akgül, ürün isimlerinin yurt içinde ve yurt dışında farklılık göstermesi konusunda kendisine yöneltilen soruya “Burası Türkiye ve biz yüzde yüz Türk şirketiyiz. Biz hiçbir yabancı ortağı olmayan milli bir şirketiz. Ülkemizde Türkçe isim kullanmak gerektiğini düşünüyoruz ve yabancı isimlere sıcak yaklaşmıyoruz. Otokar çıktığı günden itibaren hep Türkçe isim kullanmıştır. Dış pazarda ise durum farklılaşıyor. Çünkü onlar da orada kendilerine yakın isimleri görmek istiyorlar. Biz de aracı sattığımız ülkeleri göz önünde bulundurarak genelde Latince isimlerle pazara giriyoruz. Ancak şu bir gerçek ki araç nereye giderse gitsin ana marka Otokar.” sözleriyle yanıt verdi.

Otokar’ın Sırrı Akgül, Otokar isminin sırrını da ilk kez Otobüsüm’e açıkladı: “Otokar 1963 yılında kurulan bir şirket ve Türkiye’deki ilk otobüs şirketi. Türkiye’de hiçbir otobüs şirketi yokken Otokar otobüs işine başlamış. Otokar’ın açılımı: Otobüs karoseri.”

www.kamyonum.com.tr

transportation capacity. Sultan LF is 400 kilograms lighter than the other vehicle and it is completely based around the wallet of public bus owners. In terms of fuel, Sultan is a trouble-free vehicle with the lowest operating cost of its class. Everybody knows this in the market and that’s why there is a lot of demand for it.” “Otokar Will Carry the People of Bucharest” Akgül has stated that they’ve won important tenders and made important deliveries since the new year. He has emphasized the tender they’ve entered at Romania’s Bucharest city in March and won: “Bucharest Municipality has opened an urban bus tender and Otokar has won this tender. This is the biggest single bus exports tender of Turkey. Our 400 busses designed by Turkish engineers and manufactured by Turkish workers, will carry the people of Bucharest.” Otokar Continues at Full Speed Basri Akgül has also indicated that they continue their actions in both domestic and abroad in full swing and listed Otokar’s operations as follows: “We’ve also won the tender for 100 busses at Jordan’s capital Amman and signed yet another important export agreement. In the domestic market, we’ve delivered 23 Sultan LF, one of Otokar’s newest handicapped passenger transportation-friendly busses, to Hatay Municipality. The 48 Sultan LF we’ve recently delivered, began operation at Mardin-Kızıltepe. As the Turkish bus market continued to decrease in the ﬁrst quarter of 2018, we’ve increased our market share compared to the same term of the previous year.”

To a question about how the product names vary in domestic and abroad, Deputy General Manager Akgül answered: “This is Turkey and we’re a 100 percent Turkish company. We are a national company with no foreign partners. We think that we must use Turkish names in our country and we don’t believe in using foreign names. Otokar has always used Turkish names since the day it was found. However, things are a bit different in the foreign market. Because there, they want to see names close to themselves. So, considering our export countries, we generally enter the market with Latin names. However; the truth is, wherever the vehicle goes, Otokar is the main brand name.” Otokar’s Secret Akgül has also stated the secret behind Otokar’s name to MY BUS Magazine: “Otokar was found in 1963 and it is the ﬁrst bus company in Turkey. Otokar entered the bus business when there weren’t any bus companies in Turkey. Otokar stands for: Otobüs karoseri (Bus bodywork).”

İhracat başarılarına her yıl yenilerini eklemeyi sürdüren TEMSA, Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) tarafından verilen 2017 İhracat, Teknoloji ve Yan Sanayii Başarı Ödülleri’nde de birincilik kürsüsünde yerini aldı. 2016 yılında gerçekleştirdiği 129 milyon dolarlık ihracatla, 2016 yılında da İhracat Başarı Ödülü kategorisinde birincilik ödülünün sahibi olan TEMSA; 2017’de de 171 milyon dolara yükselttiği ihracatıyla Altın Madalya’ya layık görüldü. Temsa Ulaşım Araçları San. Tic. A.Ş Genel Müdürü Hasan Yıldırım ödülünü, OSD’nin 44’üncü Olağan Genel Kurulu kapsamında düzenlenen törende, Türkiye İhracatçılar Meclisi Yönetim Kurulu Üyesi Ömer Burhanoğlu’nun elinden aldı.

İhracat Seviyesi Her Yıl Büyüyor

TEMSA, Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) tarafından verilen 2017 İhracat, Teknoloji ve Yan Sanayii Başarı Ödülleri’nde ihracat kategorisinde Altın Madalya’nın sahibi oldu.

2016’dan sonra 2017’de de bu ödüle layık görülmelerinin gurur verici olduğunu belirten TEMSA Genel Müdürü Hasan Yıldırım “Bugün yüzde yüz Türk mühendislerinin ürünü olan 30 bini aşkın aracımız dünyanın 66 ülkesinde boy gösteriyor. Topluluğumuzdan aldığımız güç ve ülkemiz ekonomisine olan inancımızla yatırımlarımızı sürdürürken, ihracatımızı da her yıl ileriye taşıyoruz. Küresel büyüme vizyonumuz ve pazar çeşitlendirme stratejimizin bir sonucu olarak, ihracatımızı son bir yılda yüzde 33; son 3 yılda ise yüzde 70 oranında artırmayı başardık. Bu yıl da ihracatta yine önemli gelişmeler elde etmeyi amaçlıyoruz.” şeklinde konuştu.

Export Level Grows with Each Year

TEMSA WINS THE GOLD MEDAL In Automotive Manufacturers Association’s (OSD) 2017 Export, Technology and Sub-Industry Success Awards, TEMSA has won the Gold Medal in the export category. As TEMSA continues to be even more successful in exports with each year, it has taken the stage for the ﬁrst-place award of the Automotive Manufacturers Association’s (OSD) 2017 Export, Technology and

Sub-Industry Success Awards. With its 129 million dollars of exports in 2016, TEMSA received the ﬁrst-place award in 2016’s Export Success Award category; in 2017, the company has received the Gold Medal as it reached 171 million dollars in exports. Temsa Transportation Vehicles Ind. Comm. Corp. General Manager Hasan Yıldırım has received the award from the Turkish Exporters Assembly Board Member Ömer Burhanoğlu at the ceremony organized as part of OSD’s 44th Ordinary General Assembly.

TEMSA General Manager Hasan Yıldırım has indicated that they are proud to receive this award once again in 2017 after 2016 and said: “Today, we have over 30 thousand vehicles that have been produced by 100 percent Turkish engineers, operating in 66 countries across the world. As we continue our investment with the power we derive from our Group and with our trust in our national economy, we advance our exports with each year. As a result of our global growth vision and market diversiﬁcation strategy, we have managed to increase our exports by 33 percent in the last year and 70 percent in the last 3 years. Our goal is to make major achievements in exports once again this year.” www.kamyonum.com.tr

Kaptan Köşkü

KADIN SERVİS ŞOFÖRÜ AYŞE METE: “DÜNYAYA YİNE GELSEM SERVİS ŞOFÖRÜ OLURUM” Ankara’da 15 yıldır servis şoförlüğü yaparak, geçimini sağlayan iki çocuk annesi Ayşe Mete ile bir araya geldik. Sedat Bey Turizm’de görev yapan Ayşe Mete mesleğe başlama sürecinden, işine olan sevgisine kadar tüm detayları Otobüsüm’e anlattı. Servis şoförlüğü için, “Mesleğime iyi ki başlamışım” diyen Mete, servisinde taşıdığı çocukları ve çalışma arkadaşlarını çok sevdiğini belirtiyor. Mesleğe olan aşkını ise şu sözlerle ifade ediyor: “Dünyaya tekrar gelsem yine servis şoförü olurum.”

“Eşimin Desteğini Asla Unutamam” Eşinin yönlendirmesi ile mesleğe başladığını dile getiren Mete, “Eşimin arkadaşının eşi servis şoförlüğü yapıyordu. Eşine işinde destek olmak için. Eşim ondan esinlenerek, ‘sen de yapabilirsin’ dedi. ‘İki çocukla nasıl

www.kamyonum.com.tr

olur?’ dedim. Eşim de, ‘ben sana yardım ederim’ dedi. Ben de gittim E sınıfı ehliyet aldım. Arabamızı aldıktan sonra da işe başladım. Eşimin desteğini asla unutamam, onun sayesinde bugünlere geldik” diye ifade etti. “Traktörümüz Vardı ve Ben Çok Hevesleniyordum” Küçükken köyde büyüdüğünü ve 4 abisi olduğunu söyleyen Mete, “Traktörümüz vardı ve ben sürmek için çok hevesleniyordum. Abilerimde nasıl sürülmesi gerektiğini gösterdi. Kulak aşinalığım o zamandan beri vardı ancak kullanamadan evlendim. Yıllar sonra eşim, ‘yapabilir misin?’ dediğinde ‘neden olmasın’ dedim şeklinde konuştu. “Trafikte İnsanlar Bana Yol Veriyor” Trafikte kendisini gören kişilerin çok şaşırdığını ancak gelen tepkilerin olumlu olduğunu aktaran Mete, sözlerini şöyle sürdürdü: “Trafikte beni görenler bakıyorlar kadın şoför var, tekrar bakıyorlar. Geçiş üstünlüğü onlarda olunca ben yol veriyorum ‘buyurun’ diye, onlarda, ‘siz buyurun’ diye bana yol veriyorlar. Ben kurallara oldukça dikkat ediyorum, bunu görünce gelip tebrik ediyorlar. Beni destekleyen övgüler alıyorum.” “Öğrenciler ‘Şoför Abi’ Diyor” Çocukları taşımaktan gurur duyduğunu ve onlara bir anne şefkati ile yaklaştığı ifade

WI-FI

FEMALE SERVICE - BUS DRIVER AYŞE METE: “IF I WAS BORN AGAIN, I WOULD BE THE SERVICE BUS DRIVER” We met with Ayşe Mete, a mother of two children, who earns her keep by working as service bus driver for 15 years in Ankara. Working in Sedat Bey Tourism, Ayşe Mete explained all the details from the process to start this job to her love for this occupation to MyBus. Saying that “So glad, I started to do this job” for being the service bus driver, Ayşe Mete indicated that; “The wife of a friend of my husband was working as service bus driver, just to provide support to her husband in his job. My husband then said to me that “You can do, too” after being inspired from her. I said, “How can this happen with two children?”. My husband replied by saying “I help you.” Then I go and received E class of license. I started to work after we buy the vehicle. I will never forget the support of my husband, thanks to him, we came to the present day.” “We Had a Trotter and I Was Very Eager” Stating that she grew up in the village and she had four brothers, “ We had a trotter and I was very eager to drive. My elder

eden Mete, “Öğrenciler ilk başta anlamıyor ve bana ‘şoför abi’ diyorlar. Daha sonra beni gördüklerinde çok şaşırıyorlar ve gelip sarılıyorlar. Bazen ‘şoför abla’ bazen de ‘öğretmenim’ diyorlar. Çocuklar küçük olduklarından dolayı ağlayıp annelerini istiyorlar. O zaman da anneleri ile telefonda onları konuşturuyorum, biraz daha rahatlıyorlar” dedi. “Veliler Şaşırıyor ve Tebrik Ediyor” Öğrenci velilerinin kendisine destek verdiğini belirten Mete, “Velilerle öğrenciyi alacağım adresi almak için telefonda konuşuyoruz. ‘Ben servis şoförü’ diyorum. İlk başta algılamakta zorlanıyorlar. ‘Yardımcı mısınız?’ diyorlar. Ertesi gün olduğunda çocuklarını servise bindirmeye geldiklerinde çok şaşırıyorlar ve tebrik ediyorlar. ‘Çok şanslıyız, çocuklarımızı kadın bir şoför’ taşıyacak gibi yorumlar alıyorum” dedi. brothers showed how to drive. It always sounded familiar to me, but I got married before I could use it. Years later when my husband asked, “Can you do it?” and I replied, “Why not?”

ceiving this. They say, ‘Are you the assistant person?’ They are very surprised and congratulate me in the next day they when they bring their children in the service. I get the comments such as “We are very lucky, a female driver will carry our children.”

“People Give Way to Me in Traffic” Expressing that the people who saw her in traffic are very surprised but the reactions are positive, Mete continued by saying, “Those who see me in the traffic look and when they notice that I am a female driver, they look again. When they have the right of way, I give way by saying “After you”; and they give me the way, ‘You shall come.’ I pay attention to the rules, they come and congratulate me when they see this. I receive the praises that supports me.” Sometimes The Students Say “Driver Brother” Indicating that she is proud to carry the children and approach them with the mother’s compassion, Mete said, “Students do not understand at ﬁrst and call me ‘driver brother’. They are surprised when they see me later and come and hug. Sometimes they say ‘driver sister’ and sometimes ‘teacher’. Because the children are little, they cry and want their mothers. Then I make them speak with their mother on the phone and they get more relaxed.” “The Parents are Surprised and They Congratulate Me” Stating that the parents of students support her, Mete said, “We are talking on the phone to get the address from where I will get the student. I say, “I am the service driver”. At ﬁrst they have difficulty in per-

“I have Never Had an Accident in 15 Years as Service Driver” Underlining that the comments such as the female drivers are getting stuck in traffic are not real; Mete said, “There is no such thing as the females are getting stuck.” First of all, the one should look for her own mistakes. If you make a sudden turn without giving a signal, of course the men blow the horn. I have been a service driver for 15 years, I have never experienced such an incident in traffic. Of course we are all human beings, of course, we make mistakes. The important thing is to compensate them as soon as possible and make an apology. I have never been a loud voice in traffic, or I have never get off the car in traffic. I have never had an accident in 15 years as service driver. I never got a penalty. I can proudly say these.” “Arriving Healthy to the Destination is More Important than Arriving Late” Sincerely recommending the occupation of service driver to women, Mete says to her fellows that; “Be a little brave. Do not think you can not do it, you’ll crash, you’ll be scared. Men are also crashing. This can happen to all of us. Try again. All our women can think of this profession. Why not? Be calm, be respectful in the traffic. All of us are very important, but arriving healthy to the destination is more important than arriving there a little bit late.”

“15 Yıllık Servis Şoförlüğümde Hiç Kazam Olmadı” Kadın şoförlerin trafikte sıkıştırıldıkları yorumlarının çok gerçeği yansıtmadığının altını çizen Mete, “ ‘Kadınlar sıkıştırılıyor’ diye bir şey yok. Öncelikle insan hatayı kendisinde arayacak. Sinyal vermeden aniden dönüş yaparsanız tabi ki erkekler de kornaya basıyor. Ben 15 yıldır servis şoförüyüm sıkıştırma olayı falan yaşamadım. Hepimiz insanız tabi ki hatalarımız olacaktır. Önemli olan bunları en kısa sürede telafi edip, bir özür dilemektir. Ben asla trafikte yüksek sesle konuşmuş ya da arabadan inmiş biri olmadım. 15 yıllık servis şoförlüğümde hiç kazam olmamıştır. Hiç ceza puanı almadım. Bunları gururla söyleyebilirim” şeklinde ifade etti. “Gideceğimiz Yere Sağlıklı Gitmek, Geç Gitmekten Daha Önemli” Kadınlara servis şoförlüğünü içtenlikle tavsiye eden Mete, hemcinslerine şunları söylüyor: “Biraz cesaretli olun. Yapamayacağınızı, kaza yapacağınızı, korkacağınızı düşünmeyin. Erkekler de kaza yapıyor. Bu hepimizin başına gelebilir. Tekrar tekrar deneyin. Bütün kadınlarımız bu mesleği düşünebilir. Neden olmasın? Sakin olun, trafikte saygılı olun. Hepimizin dakikaları çok önemli ancak gideceğimiz yere sağlıklı gitmek, biraz geç gitmekten daha önemli… www.kamyonum.com.tr

/#0Ō&#0 *'/ 6'5.ç/#6 *'/ .#05/#0

.+10Ō5 %1#%* ;'0ç.'0'0 ;#2+5+ ç.' ) 4 % ;' +-6+

MAN

BOTH THE DELIVERY AND THE LAUNCHING FROM LION’S COACH MADE DEBUT WITH ITS RENEWED STRUCTURE

MAN has made the launching of its Lion’s Coach buses released with the entirely renewed structure, in Antalya. Lion’s Coach, renewed with the blend of more than 250 years of knowledge of MAN and the field experience, made the debut for the first time. Being organized with the hosting of Tuncay Bekiroğlu, General Manager of MAN Truck and Bus Trade Co. and Can Cansu, Bus Sales Director and bringing the significant representatives of travel sector together; the launching of MAN Lion’s Coach was held at Granada Luxury Belek Hotel in Antalya between 13-15 April.

Tun ncay y BE EKİRO OĞL LU MAN, tamamen yenilenen yapısı ile piyasa çıkan Lion’s Coach otobüslerinin lansmanını Antalya’da gerçekleştirdi. MAN’ın 250 yılı aşkın bilgi birikimi ve saha tecrübesi ile harmanlanmasıyla yeniden oluşturulan Lion’s Coach ilk kez görücüye çıktı.

Making the ﬁrst debut in the launching which turned into a visual and auditory feast by using hologram technology; Lion’s Coach was highly acclaimed for its unique design and superior qualities. In this great meeting of the travel industry, Burcu Güneş, one of the most important names in Turkish f g g with his music,, g gave an unforgettable night colorful repertoire and spectacular stage

performance in the traditional MAN Gala Dinner held at the night of Saturday, April 14th. Giving his speech in the launching, Bus Sales Director of MAN Truck and Bus Trade Inc. Can Cansu, said, “All the improvements made as MAN Family are carried out with the focus of providing the contribution and gain to the drivers of vehicles, the operators, the passengers, the safety, the society and to the environment.” “High Performance Achieved at Low Cost” Indicating that “the Lion of the Roads”, MAN Lion’s Coach, has brought its structure entirely renewed with this approach and the ﬁnal point achieved in technology and engineering to the ﬁeld and roads, Can Cansu said that; “The engine of new Lion’s Coach, in other words the heart of the Lion, which determines the end result of many performance criteria, has unique features. The new Lion’s Coach, which is an engineering wonder with its all aspects, has a power above industry standards and at the same

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Tuncay Bekiroğlu ile Otobüs Satış Direktörü Can Cansu’nun ev sahipliğinde düzenlenen ve seyahat sektörünün önemli temsilcilerini buluşturan MAN Lion’s Coach lansmanı, 13-15 Nisan tarihleri arasında, Antalya’da Granada Luxury Belek Otel’de düzenlendi. Hologram teknolojinin kullanılarak görsel ve işitsel bir şölene dönüşen lansmanda ilk kez görücüye çıkan Lion’s Coach, benzersiz tasarımı ve üstün nitelikleri ile büyük beğeni topladı. Seyahat sektörünün bu büyük buluşmasında 14 Nisan Cumartesi gecesi düzenlenen geleneksel MAN Gala Yemeği’nde ise Türk müziğinin önemli isimlerinden Burcu Güneş, renkli repertuarı ve muhteşem sahne performansı ile misaﬁrlere unutulmaz bir gece yaşattı. Lansmanda konuşmasını gerçekleştiren MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, “MAN Ailesi olarak yapılan tüm geliştirmeler araçların kullanıcısına, işletmecisine, yolcusuna, güvenliğe, topluma ve çevreye katkı, kazanım sağlamak odaklarıyla gerçekleştirilmektedir” dedi.

www.kamyonum.com.tr

time uses reinforced steel components. Accordingly, while improving performance; the fuel consumption, which is the most important cost element of the travel industry, was reduced; the engine life and maintenance intervals were extended. In summary, higher performance was achieved with lower costs.” “60 Horses More Powerful than the Sector Standards” Giving information about the technical issues of Lion’s Coach which had the first debut with its renewed structure, Can Cansu continued by saying, “The new Lion’s Coach engine produces 460 horsepower at 1,800 rpm and 2,300 newton meter of torque at 930 - 1,350 rpm interval. The new Lion’s Coach’s engine, which produces 60 horsepower more power than industry standards, yet provides an additional 18% saving in fuel consumption. With the improved steel components used in the motors, however, maintenance intervals of up to 75,000 km were reached. On this side, on the one hand, an average of 12% saving is ensured in terms of maintenance costs and on the other hand, the duration of active use of the bus was also increased. “With this new Lion’s Coach that produces 60 horsepower more power than industry standards, the terms such as the easy thrust loss of vehicle, the lightest ramp gear - down are vanished. Now the ‘Lion of the Roads’ allows you to continue climbing at 1,100 rpm even on long ramps. Thus, it saves fuel, extends the life of the engine parts such as the engine, and does not make the driver or the passenger tired. Of course, the operator, who does not have to get maintenance service at it every two months, does not become tired both materially and spiritually.” “Crowned with Grand Prize” “In Lion’s Coach, the advanced vehicle computer equipped with Efficient Cruise and Efficient Roll systems communicates with the satellites via GPS; sees the geographical location of the vehicle and its topography. In this way, the vehicle will provide the drive with the gear and gas to provide maximum benefit from the momentum. By taking the engine in free-running mode within its 3 km range when required, the vehicle continues to its drive at 600 rpm. Moreover, when MAN Lion’s Coach takes itself in the release mode, the pistons continue to lubricate and in case the braking is necessary, the engine can be re-engaged and the speed can be fixed with the ‘electronically controlled engine brake. This saves fuel saving without

www.kamyonum.com.tr

“Yüksek Performansa Düşük Maliyetlerle Ulaşıldı” ‘Yolların Aslanı’ MAN Lion’s Coach’ın da bu yaklaşımla tamamen yenilenen yapısı ile teknoloji ve mühendislikte gelinen son noktayı, sahaya, yollara taşıdığını belirten Can Cansu, şöyle konuştu: “Birçok performans kriterinin sonucunu belirleyen yeni Lion’s Coach’ın motoru diğer bir deyişle Aslanın kalbi, benzersiz özelliklere sahip. Her yönü ile bir ‘mühendislik harikası’ olan yeni Lion’s Coach, sektör standartlarının üzerinde bir güce sahip ve aynı zamanda güçlendirilmiş çelik komponentler kullanılan gelişmiş bir motorla donatıldı. Bu sayede bir yandan performans arttırılırken, diğer yandan seyahat sektörünün en önemli maliyet unsuru olan yakıt tüketimi düşürüldü, motor ömrü ve bakım aralıkları uzatıldı. Özetle daha yüksek performansa, daha düşük maliyetlerle ulaşıldı.”

“Sektör Standartlarından 60 Beygir Daha Güçlü” Yenilenen yapısı ile görücüye çıkan Lion’s Coach’ın teknik konuları hakkında da bilgi veren Can Cansu sözlerine şöyle devam etti: “Yeni Lion’s Coach motoru, tam olarak 1.800 devirde 460 beygir güç ve 930 – 1.350 devir aralığında 2.300 newton metre tork üretiyor. Sektör standartlarından 60 beygir daha yüksek güç üreten yeni Lion’s Coach’ın motoru, buna karşın yakıt tüketiminde ilave %18 tasarruf sağlıyor. Bununla birlikte motorda kullanılan geliştirilmiş çelik komponentlerle 75.000 kilometreye varan bakım aralıklarına ulaşıldı. Bu sayede de bir yandan bakım maliyetlerinde ortalama %12 tasarruf sağlanırken, diğer yandan otobüsün aktif kullanım süresi de arttırıldı. “Sektör standartlarından 60 beygir daha yüksek güç üreten bu motoruyla yeni Lion’s Coach ile, aracın kolayca çekişten düşmesi, en haﬁf rampada vites düşürme gibi kavramlar tarihe karışıyor. Artık ‘Yolların Aslanı’, uzun rampalarda dahi 1.100 devirde tırmanmaya devam etme olanağı sağlıyor. Böylece hem yakıttan tasarruf ediyor, motor şanzıman gibi aksamların ömrünü uzatıyor, hem de şoförünü, yolcusunu yormuyor. Elbette, her iki ayda bir bakıma gelmek zorunda kalmayan işletmeci de maddi ve manevi olarak yorulmuyor.”

“Büyük Ödülle Taçlandırıldı” “Lion’s Coach’da, Efficient Cruise ve Efficient Roll sistemleri ile donatılmış gelişmiş araç bilgisayarı, GPS aracılığıyla uydularla haberleşir, aracın coğraﬁ konumunu ve bu konumun topografyasını görür. Bu sayede araç momentumundan maksimum faydayı alacak vites ve gaz kullanımıyla seyri sağlar. 3 kilometrelik menzilinde gerekli gördüğü yerlerde motoru serbest salınım moduna alarak, seyrine 600 devirde devam eder. Üstelik MAN Lion’s Coach kendini salınım moduna aldığında, pistonlar yağlanmaya devam ederek çalışıyor ve frenleme gereken hallerde ise tekrar vitesi devreye alarak ‘elektronik kontrollü motor freni’ ile hızı sabitleyebiliyor. Bu sayede güvenlikten ödün vermeden yakıt tasarrufu sağlanabiliyor. Bu yıl International Forum Design Award - iF Tasarım Ödülleri tarafından da büyük ödülle taçlandırılan Lion’s Coach’ın 0.36 cw gibi bir minivan seviyesinde rüzgar direnci sağlayan Lion’s Coach’ın yeni tasarımı da göz önüne alındığında, momentumdan bu şekilde optimal fayda sağlanması yakıt tasarrufunda daha da büyük bir verim sağlıyor.”

“Kullanıcısına İş Bırakmıyor” “Diğer bir deyişle bu Aslan, Çukurova’da yolda akıp giderken birazdan Pozantı’nın rampasına vuracağını veya Sertavul’u geçerken birazdan Karaman’a ineceğini biliyor. Kullanıcısına iş bırakmıyor. Gelişmiş beyniyle vitesi gazı aracın devrini en ideal şekilde kendisi ayarlıyor. ‘Yolların Aslanı’ da, en az işletmecisi kadar tüketilen her bir gram mazotun değerini iyi biliyor. Lion’s Coach, tüm bu optimizasyonla sağladığı daha düşük yakıt tüketimi, daha az karbon salımı, çevrenin daha az kirletilmesi anlamını da taşıyor. Euro 6C normlarıyla donatılmış bu gelişmiş çevreci motor; gerek azot türevi gazları 0.4 gr/kW saate, gerekse partikül salınımını 0.01 gr/kW saate indirerek doğanın, havanın, dünyanın gelecek nesillere daha temiz bir şekilde bırakılmasına olanak sağlıyor.”

sacrificing safety. Being crowned with the Grand Prize by International Forum Design Award –iF Design Awards in this year, the new design of Lion’s Coach which provides the wind resistance at a minivan level of 0.36 cW, provides higher efficiency in fuel saving by gaining optimal benefit on momentum. “Does not Leave Work to the User” “In other words, this Lion knows that, as it runs down the road in Çukurova, it will soon be on the ramp of Pozantı or will go down to Karaman as it crosses through Sertavul. It does not leave work to its user. With its advanced engine, the gearbox sets the car’s rpm in the most ideal way. “The Lion of the Roads” knows the value of every gram of diesel consumed at the least as much as the operator knows. The lower fuel consumption of Lion’s Coach provided with all this optimization also means less carbon emissions, less pollution of the environment. Equipped with Euro 6C norms, this advanced environmental engine allows to hand down the nature, air and world to the next generation in a cleaner manner both by decreasing the nitrogen-derived gases to 0.4 gr / kW hours and the particulate emissions to 0.01 gr / kW hours. “The Investor is Happy” Referring to the fact that the advantages offered to the investor of the new Lion’s Coach are not limited only with the great savings in the operating costs, Can Cansu said, “The Lion of Roads makes the best of the slogan as “Hit the Top!” Lion’s Coach also increases passenger capacity without sacrificing comfort with its elongated chassis size without additional axles. As a result, it also provides a huge increase in revenue and makes the investor happy.”

“Yatırımcısının Yüzünü Güldürüyor” Yeni Lion’s Coach’un yatırımcısına sunduğu avantajların, sadece işletme giderlerinde sağladığı büyük tasarruﬂa sınırlı kalmadığına da değinen Can Cansu, “Yolların Aslanı, ‘Zirveye Yüksel’ sloganının hakkını her alanda veriyor. Lion’s Coach, ilave aks olmaksızın uzatılmış şasi boyu ile konfordan ödün vermeden yolcu kapasitesini de arttırıyor. Dolayısıyla, hasılatta da büyük oranda artış sağlıyor ve yatırımcısının yüzünü güldürüyor” dedi. www.kamyonum.com.tr

“Doğal Olarak Bizde Memnuniyet Yaratıyor”

Türkiye seyahat sektörünün önde gelen kuruluşlarından Pamukkale Turizm’e lansman sırasında 70 adetlik otobüs siparişlerinin 35 adedi teslim edildi. Pamukkale Turizm geçtiğimiz sene olduğu gibi bu sene de 70 adetlik otobüs alımında MAN’ı tercih etti. 2018 yılının sezon başlangıcında 20 adet 13 metre NEOPLAN Tourliner ve 50 adet de yeni MAN Lion’s Coach 2+1 VIP’den oluşan 70 adetlik sipariş veren Pamukkale Turizm 35 adet aracını teslim aldı. Pamukkale Turizm’in 70 otobüslük siparişlerinin ilk bölümünü oluşturan 25 adet yeni MAN Lion’s Coach ve 10 Neoplan Tourliner 13 metre 2+1 VIP otobüsün teslimine ilişkin tören, 14 Nisan Cumartesi günü, Antalya’da düzenlenen MAN Lion’s Coach Lansmanı’nda gerçekleştirildi. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. adına Genel Müdür Tuncay Bekiroğlu ile Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, Otobüs Bölge Satış Koordinatörü Emrah Albustanoğlu yanı sıra Mapar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin ve Şensan Otomotiv Yönetim Kurulu Üyesi Hulusi Şen de hazır bulundular. Tören, Pamukkale Turizm adına ise Genel Müdür Mustafa Özdalgıç, Özmal Filo Müdürü Ahmet Aksoy ve Pamukkale Turizm Bölge Koordinatörlerinin katılımıyla gerçekleşti.

www.kamyonum.com.tr

Teslimat töreni sırasında konuşmasını gerçekleştiren MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Tuncay Bekiroğlu, “Böylesine iki önemli kuruluş arasındaki dostluğun bu kadar uzun sürmesi, aslında her iki taraf için de çok önemli bir değer. Çünkü böylesine köklü işbirlikleri, ancak her iki taraf için de bir ‘memnuniyet’ söz konusu ise bu kadar yıl sürdürülebilir. Pamukkale Turizm gibi alanında öncü kuruluşların bizi tercihi, teveccühü, doğal olarak bizde memnuniyet yaratıyor. Pamukkale Turizm özelinde, kurumsal ilişkiler kadar, kişisel iletişimde de yakaladığımız sıcak ve samimi iletişim de bizler için ayrı bir memnuniyet kaynağı. Ancak bizim için yani MAN Ailesi için asıl olan; müşterilerimizde, bizim deyimimizle iş ortaklarımızda memnuniyet yaratmak, onlara fayda sağlamaktır. MAN olarak yüksek nitelikli araçlarımızla olduğu kadar, Ar-Ge’mizle, sunduğumuz Satış Sonrası Hizmetler ve çeşitli hizmetlerimizle geleneksel olarak hep bu konuya odaklanıyoruz. Bu açıdan; Pamukkale Turizm ile olduğu gibi sürdürdüğümüz uzun yıllara dayalı dostluklar, iş ortaklıkları da bizler için ayrı ve özel bir anlam taşıyor” diyerek, Pamukkale Turizm ile MAN arasındaki bu güzel işbirliğinin daha uzun yıllar devam edeceğine olan inancını vurguladı.

“Halkımızın Takdiri ile Büyüdü” Teslimat töreninde Pamukkale Turizm’in adına konuşmasını gerçekleştiren Pamukkale Turizm Genel Müdürü Mustafa Özdalgıç, “Bildiğiniz gibi Pamukkale Turizm, 56 yıl önce insanlarımızı ‘Sevdiklerine Ulaştır-

70 IT TEM MS OF F ORDE ER FR ROM M PAMU UKKA ALE E TOUR RIS SM TO O MAN During the launching, 35 of the 70 buses of order were delivered to Pamukkale Tourism, which is one of the leading ﬁrms of travel sector in Turkey. As is the case seen in last year, Pamukkale Tourism preferred MAN for purchasing 70 buses in this year. Pamukkale Tourism, which ordered 70 busses at the beginning of the season of 2018, as 20 of them are 13-meter NEOPLAN Tourliners and 50 of them are the new MAN Lion’s Coach 2 + 1 VIPs, received 35 vehicles. The ceremony for delivering 25 new MAN Lion’s Coach and 10 Neoplan Tourliner 13 meter 2 + 1 VIP buses, which constitute the ﬁrst part of Pamukkale Tourism’s 70 buses of order, took place on Saturday, April 14th at MAN Lion’s Coach Launch in Antalya. General Manager Tuncay Bekiroğlu and Bus Sales Director Can Cansu, Bus Regional Sales Coordinator Emrah Albustanoğlu as well as Mapar Automotive Chairman Yalçın Şahin and Şensan Automotive Board Member Hulusi Şen attended the ceremony as representing MAN Truck and Bus Trade Co. The ceremony took place with the participation of General Manager Mustafa Özdemir,

Özmal Fleet Director Ahmet Aksoy and Pamukkale Tourism Regional Coordinators on behalf of Pamukkale Tourism.

mak‘ üzere kuruldu. Halkımızın takdiri ile büyüdü, hizmet ağını genişletti ve gelişti. Sektörün gündemden düşmeyen markası ve amiral gemisi oldu. Aynı sorumluluk duygusu ile bugün de ülkemize ve geleceğe olan güvenle yatırımlarımıza çok daha güçlü olarak devam ediyoruz. Deneyimli Bölge ve Birim Müdürlerimiz; A’dan Z’ye tüm destek birimlerimiz ile ‘Koşulsuz müşteri memnuniyetini sağlamak‘, ‘kaliteyi opsiyon olarak değil standart olarak sunmak‘ birinci önceliğimizdir. Çünkü kalite, ülkemizin güzel insanlarının en doğal hakkıdır. Pamukkale Turizm’in yolcuyu önemseyen kurum kültürü ve değerleri tüm Türkiye‘de farkını hissettirmeye devam edecektir” dedi.

“Naturally, This Creates Satisfaction for Us” Giving his speech during the delivery ceremony, MAN Truck and Bus Trade Co. General Manager Tuncay Bekiroğlu said, “The fact that such friendship between two important institutions lasting so long is actually a very important value for both parties. Such a long-term cooperation can be sustained only if a “satisfaction” is given to both parties. The leading institutions preferring us like Pamukkale Tourism and their trust on us naturally create satisfaction for us. Pamukkale Tourism is especially a source of satisfaction for because of the warm and sincere communication we have in personal communication as well as corporate relations. But for us, the MAN Family, the real point is to create satisfaction in our customers, our business partners, to benefit them.” He emphasized the belief that this beautiful cooperation between Pamukkale Turizm and MAN will continue for many years by saying, “As MAN, we have traditionally focused on this issue with our R & D, After Sales Services and our various services as well as our high quality vehicles. From this point; friendship and business partnerships based on long years like Pamukkale Tourism have a special and unique meaning for us.” “Grown up with the Appreciation of Our People” Giving the speech at the delivery ceremony on behalf of Pamukkale Tourism, Pamukkale Tourism General Manager Mustafa Özdemir said, “As you know, Pamukkale Tourism was founded 56 years before to ‘bring people together’. It has grown up with the appreciation of our people, extended the service network and developed. The industry has become a brand which is always on the agenda and the flagship. With the same sense of responsibility today, we continue to invest much more strongly with confidence in our country and future. With our experienced Regional and Unit Managers and the support units from A to Z, it is our first priority to provide unconditional customer satisfaction, to offer quality not as an option, but as a standard. Because quality is the most natural right of our country’s beautiful people. The corporate culture of Pamukkale Tourism which shows care about the passenger and values will continue to show its difference in all around Turkey.” “It Meets Our Expectations at the Top Level” Indicating that in recent years, the overwhelming majority of the fleets are consti-

“Beklentilerimizi Üst Seviyede Karşılıyor”

tuted by MAN vehicles and this is not only because their being the high-tech products, because of their comfort or services; Mustafa Özdalgıç said; “Pamukkale and MAN are equally sensitive to give ear to the customers and to pay attention to the demands and requests of customers in production as far from the approach as “I am done!” and these two institutions speak the same language; the long-lasting friendship created as a result of honest and sincere communication are the most important factors in preferring the vehicles of MAN. As Pamukkale Tourism, our highest priority since the day we were founded is to provide our customers with the safest, highest quality and most comfortable service in a sustainable manner. In this direction, our MAN Lion’s Coach 2 + 1 VIP busses are on top of all expectations from a vehicle, especially the newest and most advanced security systems. The next generation MAN Lion’s Coach 2 + 1 VIP has been said to have significant advantages with the developments made both in terms of seat numbers and in terms of comfort not only for the business, but also for the passenger. “Has a Special Meaning” Can Cansu, MAN Truck and Bus Trade Co. Bus Sales Director, said, “Today, we realize not only the first fleet delivery of 2018, we also realize the delivery of our first 2 + 1 VIP design of new 2018 model Lion’s Coach 13 – meters bus in Turkey. This delivery has a special meaning because being realized for Pamukkale Tourism which makes important contributions to travel sector in Turkey and which is the experts in its field.”

Son dönemde ﬁlolarının ezici çoğunluğunun MAN araçlarından oluşmasının, sadece araçlarının ileri teknoloji ürünü olmalarından, konforundan ya da hizmetlerinden kaynaklanmadığını da belirten Mustafa Özdalgıç; “Pamukkale ve MAN’ın ‘Ben yaptım oldu’ yaklaşımından ziyade; üretimde müşterilerinin isteklerini ve taleplerini dikkate alma ve müşterilerinin sesine kulak verme konusunda aynı oranda hassas olmaları, iki kurumun yöneticilerinin de aynı dili konuşuyor olmaları, dürüst ve samimi iletişimin sonucu oluşan kalıcı dostluklar, MAN’ın araçlarını tercih etmede en önemli etkenlerdir. Pamukkale Turizm olarak, kurulduğumuz günden bu yana en büyük önceliğimiz; müşterilerimize en güvenli, en kaliteli ve en konforlu hizmeti sürdürülebilir olarak sunmaktır. Bu doğrultuda MAN Lion’s Coach 2+1 VIP otobüslerimiz yeni ve en gelişmiş güvenlik sistemleri başta olmak üzere, bir otobüsten tüm beklentilerimizi en üst seviyede karşılıyor. Yeni nesil MAN Lion’s Coach 2+1 VIP’de gerek koltuk adedi gerekse konfor alanında yapılan geliştirmelerle, hem işletme hem de yolcu açısından önemli avantajlar sunuluyor” şeklinde konuştu.

“Özel Bir Anlam İçeriyor” MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu da, “Bugün sadece 2018 yılının ilk ﬁlo teslimatını değil, 2018 model yeni Lion’s Coach 13 metre otobüsümüzün Türkiye’deki ilk 2+1 VIP tasarımının teslimatını da gerçekleştiriyoruz. Bu teslimata Pamukkale Turizm gibi Türkiye seyahat sektörüne önemli katkılarda bulunan, işinde uzman bir kuruluşa gerçekleştirmek bizim için özel bir anlam içeriyor” dedi.

www.kamyonum.com.tr

THE CHOICE OF ASTUR AND ARTVİN SES IS MAN Adnan As, owner of Astur Tourism, and Hüseyin Bilir, Board Chairman of Artvin Ses Tourism, which are among the ﬁrms receiving the delivery of their buses in the ceremony, gave the statements to MyBus Magazine. The ﬁrms said in their statements that their reason to prefer MAN is due to the low fuel consumption.

Törende otobüslerini teslim alan diğer ﬁrmalardan Astur Turizm’in sahibi Adnan As ve Artvin Ses Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Bilir, Otobüsüm Dergisi’ne açıklamalarda bulundu. Firmalar yaptıkları açıklamada MAN’ı tercih etmelerinin nedenini düşük yakıt tüketiminden dolayı olduğunu belirtiler.

The Motive of Astur to Prefer is Low Fuel

Astur’un Tercih Nedeni Düşük Yakıt Lansman sırasında Otobüsüm’e özel açıklamalarda bulunan Astur Turizm’in sahibi Adnan As, 2009 yılında kurulduklarını belirterek, “Şu anda el değiştirdi ben iki senedir sahipliğini yapıyorum. Günde 25 otobüs kaldırıyoruz. Otobüslerimizin 32’si öz mal olarak hizmet veriyor. Öz malların içinde 8 tane MAN marka araç var. Şu anda da 4 adet daha aldık. Yüzde 25’i peşin ödeme, geri kalanını kredi ile aldık.” dedi. ‘MAN’ı neden tercih ediyorsunuz?’sorusuna ise As, şu cevabı verdi; “MAN’ın yakıtı düşük. Rahat ve sessiz bir otobüs olarak dikkat çekiyor. Yolcuların memnun olduğu bir araç.”

www.kamyonum.com.tr

“Ufak Firmalar Yavaş Yavaş Kapanacak” Otobüs sektörünün zor zamanlardan geçtiğini ve özellikle uçak fiyatlarından dolayı daha da zorlaştığına dikkat çeken As, “Ufak tefek firmaların hepsi gidecek. Büyük firmalar kalacak. Kişi 5 araç alıyor firma kuruyor. Mecburen hepsi yavaş yavaş kapanacak” şeklinde konuştu.

Giving special statements to MyBus during the launching, Adnan As, owner of Astur Tourism, indicated that they were founded in 2009 and said, “It changed hands; I have been the owner for two years. We operate 25 buses a day. 32 of our buses serve as equity capital. There are 8 MAN vehicles among them. Now we got 4 more. We gave 25 percent of the amount as prepayment. The rest will be paid with loan.” Adnan As answered the question ‘Why do you prefer MAN’ by saying, “MAN has low fuel. It stands out as a comfortable and quiet bus. A vehicle where passengers are pleased.”

Artvin Ses Turizm Daha Fazla Otobüs Alacak

“Small Firms Will Slowly Close”

Artvin Ses Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Bilir, Otobüsüm’e yaptığı değerlendirmede ise, “Filomuzda 8 aracımız bulunuyor.

Attracting the attention that the bus industry has been through hard times and it will be more difficult especially because of the price of the plane tickets, As said, “The

small firms will all go. Big firms will remain. Anyone buying 5 vehicles goes and sets up the company. They all will close slowly.” Artvin Ses Tourism will procure More Buses In his assessment shared with MyBus Magazine, Hüseyin Bilir, the Chairman of Artvin Ses Tourism, said, “We have 8 vehicles in our fleet. This number goes up to 12-15 in the summer. Sometimes we rent and sometimes we work with individual bus drivers. At the moment, we bought a vehicle from MAN. We have a plan to buy two more 2 + 1 vehicles. “We did not get even the smallest complaint from our customers” Indicating that they launch the bus services on Artvin-İstanbul, Artvin -Ankara, Artvin-Bursa routes, Bilir said, “We keep passenger safety and comfort at a high level. A long roundabout for Artvin is about 3 thousand km. Which means 22 hours a day. Passenger comfort is our priority. MAN bus has been running for about a month with us, the vehicle is running, we tested. The passengers are satisfied about the seat distance, comfort. We did not get even the smallest complaint from our customers. We’re good in terms of comfort.” “The Sector Makes Competition in Terms of Price” Stating that they worked with a 90 percent occupancy rate in 2017, Bilir said, “This is a serious occupancy rate. We are a company which has some say in the field. We get in return for our services and investments from our passengers. Dollar and Euro and fuel prices are apparent, but we will not stay back. We are hopeful in 2018. If these things increase, you also need to regulate the price and do your job properly. The sector makes the competition in terms of price. If there is competition in quality, in comfort, in service not in price, there will be no shrinkage in the sector. It’s the rule if we’re going to do this. Given the cost of operation, the old car costs more. Should not we just buy the new car because of the increase in the rate of Euro? We need to buy.”

Yazın bu sayı 12-15’e kadar çıkıyor. Bazen kiralıyoruz bazen de bireysel otobüsçülerle çalışıyoruz. Şu anda MAN’dan bir adet araç satın aldık. İki adet daha 2+1 araç alma planımız var.

“Müşterilerimizden En Ufak Şikâyet Gelmedi” Artvin-İstanbul, Artvin –Ankara, Artvin – Bursa arası sefer düzenlediklerini dile getiren Bilir, “Yolcu güvenliğini ve konforunu üst düzeyde tutuyoruz. Artvin uzun bir gidiş dönüş yaklaşık 3 bin km. Bu da 22 saat yol demek. Yolcu konforu bizim için ön planda. MAN otobüsü yaklaşık bir aydır bizde, araç çalışıyor, test ettik. Yolcular, koltuk mesafesi, rahatlığı konusunda memnun. Müşterilerden en ufak bir şikâyet gelmedi. Konfor olarak iyiyiz” diye konuştu.

“Sektör Rekabeti Fiyatta Yapıyor” Geçtiğimiz 2017 yılında yüzde 90 doluluk oranı ile çalıştıklarını belirten Bilir, “Bu ciddi bir doluluk oranıdır. Söz sahibi bir firmayız. Hizmetlerimizin ve yatırımlarımızın karşılığını yolcularımızdan alıyoruz. Dolar ve Euro rakamları ve akaryakıt fiyatları ortada ama geri durmayacağız. 2018’den de umutluyuz. Eğer bunlar arttıysa sizin de fiyat düzenlemenizi ve işinizi düzgün yapmanız gerekiyor. Sektör rekabeti fiyatta yapıyor. Fiyatta değil de kalitede, konforda, hizmette rekabet olsa sektörde daralma olmaz. Bu işi yapacaksak kuralı bu. İşletme maliyeti göz önünde alındığında eski araç daha fazlaya mal oluyor. Yeni aracı Euro yükseldi diye almayalım mı? Almamız gerekiyor” dedi. www.kamyonum.com.tr

§ā.ā1&ā (/'( 0(5&('(6 %(1= 7h5. $5$&, $/7,1 *ā%ā¨ 2009 yılında 2.El kamyon pazarına TruckStore, otobüs pazarına ise BusStore markalarıyla girmiş olan MercedesBenz Türk, ticari araç sektöründe başlattığı bu konseptte liderlik bayrağını, müşterilerine sunduğu avantajlı satış, ekspertiz ve kredilendirme hizmetleri ve gelişmiş servis ağı ile taşıyor. Bugün 120 milyon Avro ciro seviyesindeki satış performansı, yaklaşık 25 çalışanı ve 2017 yılında ulaştığı 2.500 adetlik BusStore ve TruckStore satışı ile gücüne güç katmaya devam ediyor. Mercedes-Benz Türk 2017 yılında TruckStore markası altında 2.142 adet kamyon, BusStore markası altında ise 369 adet otobüs satışı gerçekleştirdi. 2018 yılının ilk çeyreğinde 306 adet 2.El kamyon ve 73 adet 2.El otobüs satışı gerçekleştiren şirket; geçtiğimiz yılın ilk çeyreğiyle aynı mertebeyi korudu.

MERCEDES - BENZ TURK VEHICLE IS LIKE GOLD IN SECOND HAND

Nuri AKSOY

“Bu İşi İyi Ki Yapmışız Diyoruz” Mercedes-Benz Türk, öncülük ettiği 2.El pazarını Mercedes-Benz Türk 2.El Kamyon & Otobüs Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy, TruckStore Grup Müdürü Kıvanç Aydilek ve BusStore Grup Müdürü Oytun Balıkçıoğlu’nun katılımıyla İstanbul’da bulunan tesislerinde değerlendirdi.

www.kamyonum.com.tr

In 2009, Mercedes-Benz Türk entered the 2nd hand truck market with TruckStore and the bus market with BusStore and it carries its leadership with this concept it has commenced in the commercial vehicle sector, along with its advantageous sales, expertise and credit facility services as well as its extensive service shop network. Today; with a sales performance of 120 million Euro, nearly 25 employees and a sales number of 2.500 units at its BusStore and TruckStore in 2017, the company continues to get even more powerful. In 2017, Mercedes-Benz Türk has sold 2.142 trucks under its TruckStore brand and 369 busses under its BusStore brand. The company has sold 306 2nd hand trucks in the ﬁrst quarter of 2018 and 73 2nd hand busses and maintained the same level of sales as the ﬁrst quarter of last year.

Mercedes-Benz Türk has assessed the 2nd hand market under its leadership, at its Istanbul facilities with Mercedes-Benz Türk 2nd Hand Truck & Bus Sales Director Osman Nuri Aksoy, TruckStore Group Manager Kıvanç Aydilek and BusStore Group Manager Oytun Balıkçıoğlu. Following the press meeting, Mercedes-Benz Türk 2nd Hand Truck & Bus Sales Director Osman Nuri Aksoy has made a special statement for MY TRUCK Magazine. Aksoy has indicated that they give top priority to customer satisfaction and said: “Our customers’ trust keeps us motivated on this journey.” Aksoy: “We Say That We’re Glad We Started This Business” Mercedes-Benz Türk has entered the 2nd hand truck and bus market for the ﬁrst time in 2009 with its TruckStore and BusStore brands and it has continued expanding since the ﬁrst day it entered the market. Most recently, Mercedes-Benz Türk has sold a total of 2 thousand 251 vehicles in 2017. Following the assessment and information meeting where press members have attended, Mercedes-Benz Türk 2nd Hand Truck & Bus Sales Director Osman Nuri Aksoy has made an important statement for MY TRUCK Magazine. Aksoy has talked about their entry into the 2nd hand market and the development

Mercedes Benz-Türk 2.El Kamyon & Otobüs Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy, basın toplantısının ardından Kamyonum’a özel açıklamalarda bulundu. Müşteri memnuniyetini ön planda tuttuklarını ifade eden Aksoy “Müşterilerimizin bize duyduğu güven bu yolda bizleri sürekli motive ediyor.” dedi.

Aksoy: “Bu İşi İyi Ki Yapmışız Diyoruz” Türkiye’de ilk olarak 2009 yılında 2.El kamyon ve otobüs pazarına TruckStore ve BusStore markalarıyla giren Mercedes-Benz Türk, pazara girdiği günden itibaren gelişimini sürdürüyor. Son olarak 2017 yılında toplamda 2 bin 251 araç satışı gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk’ün 2.El Kamyon & Otobüs Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy, basın mensuplarının katıldığı değerlendir-

www.kamyonum.com.tr

me ve bilgilendirme toplantısının ardından Kamyonum’a önemli açıklamalarda bulundu. Aksoy, 2.El pazarına giriş ve bu faaliyetin oluşum sürecinden bahsederken, Türkiye’de örnek alabilecekleri, kurumsal boyutta ticari araç işi yapan firma sayısının pek fazla olmadığını belirterek sözlerini sürdürdü: “2000 yılında Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’i kurduk. Bununla birlikte müşterilerimize aracın yanında finansal hizmetleri de sunabildik. Ama zincirin halkasında bir eksik vardı ve o da 2.Eldi. Müşteri bayimize geldiğinde aracı verebiliyor, servis sunabiliyor, finansmanını sağlayabiliyor ama araç 2.El olduğunda bu hizmeti veremiyor ve takas olanağı sağlayamıyorduk.” Takas olanağının da sağlanması ve müşterinin tüm ihtiyacının tek noktada çözüme kavuşturulması gerektiğini düşündüklerini söyleyen Aksoy: “Daha sonra bir proje ekibi oluşturuldu. 3 yıllık bir uğraş oldu. Türkiye’de örnek alabileceğimiz, kurumsal boyutta ticari araç işi yapan çok fazla firma yoktu. Daimler’in Avrupa ve dünya genelindeki tecrübelerinden faydalandık. Sonra bu tecrübeleri Türkiye’ye göre uyarladık. 3 yıla yakın bir süreçte oluşan proje çalışmasının sonunda da 2009 yılında 2.El organizasyonumuzu faaliyete aldık. Tabi ilk başta sancılı bir süreç oldu. Çoğu firma ve kurum bu işin bir kurum tarafından yapılamayacağını söylüyordu. Ama çok iyi bir noktaya geldik. Bugün Daimler genelinde Almanya’dan sonra ikinci sıradayız. Hem TruckStore hem BusStore olarak çok da mutluyuz, iyi ki yapmışız bu işi diyoruz.” dedi.

“Müşterilerimizin Bize Duyduğu Güven Bizleri Sürekli Motive Ediyor” İlk etapta sürekli sorgulayarak ve adapte olmak için mücadele ederek hareket ettiklerini ve Türkiye’de örnek alabilecekleri

www.kamyonum.com.tr

of these operations and stated that there haven’t been too many corporate companies in Turkey that conducts corporate-level commercial vehicle business, that they could look up to. He continued: “We’ve found the financial services in 2000. Thanks to that, we were able to offer financial services to our customers, along with the vehicles. However, there was a missing link on the chain and that was 2nd hand. When a customer arrived at our dealership; we could deliver a vehicle, offer services, ensure finance. However, if it was a 2nd hand vehicle, we could not offer such a service and provide any trade options.” Aksoy has stated that they thought that they should offer a trade-in option and solve all the needs of the customer at a single location. He said: “Then, a project team was formed. It took 3 years of effort. There haven’t been too many corporate companies in Turkey that conducts corporate-level commercial vehicle business, that we could look up to. We took advantage of Daimler’s experiences in Europe and all across the world. Then, we’ve adapted these experiences for Turkey. After a project preparation of nearly 3 years, we’ve inaugurated our 2nd hand organization in 2009. Of course, it was a painful process at first. Most companies and institutions said that a company couldn’t do this business. However, we’ve reached a very good level. Today, we rank 2nd within Daimler, right after Germany. We’re very happy for both TruckStore and BusStore and we say that we’re glad we started this business.” “Our Customers’ Trust Keeps Us Motivated on This Journey” Aksoy has indicated that they’ve always asked questions and strived to adapt at first and that they had to form most models

due to lack of an exemplary organization in Turkey. He said: “We conduct our 2nd hand activities within our corporate dynamics and as ﬁt to the image of Mercedes-Benz brand. We believe that we stand out with features like realizing all the procedures of our customers like purchase, sales, credit facility and insurance in a single business day through our lean and fast procedures. As Mercedes-Benz Türk, we’re proud to offer full service to our customers from a single source in that sense.” Aksoy has underlined that they are the ﬁrst brand to corporately start 2nd hand heavy-duty commercial vehicle business in Turkey with serious volumes and said: “We have a structure formed by years of experience. We’re trying to improve that structure with each day because ‘perfection’ is one of the basic principles of our brand. We’re striving to achieve that principle in 2nd hand as well. Our customers’ trust keeps us motivated on this journey. Our processing speed, which is the result of German discipline and Turkish practicality, and the trust

of our customers in the Mercedes-Benz star, lie behind our success.” Aksoy: “Today’s 2nd Hand Buyer, Tomorrow’s New Vehicle Customer” Osman Nuri Aksoy has stated that they offer most of their new vehicle opportunities for 2nd hand as well: “For example; ﬁnance, insurance, service packages and warranty apply for 2nd hand as well. Trade is already an essential part of this business. Today’s 2nd hand buyer is generally tomorrow’s new vehicle customer. As part of the trust in our brand and our services, while new vehicle customers can purchase premium models, the exact opposite can also happen. Therefore, we don’t differentiate between the content and quality of our services. We don’t classify our customers according to their vehicle choice and see them as customers of our brand, independent from their vehicle choices.” “Mercedes-Benz Türk Vehicles are Like Gold in 2nd Hand” Osman Nuri Aksoy has emphasized that Mercedes-Benz Türk vehicles don’t let individuals or companies to make loss in the 2nd hand market. He said: “Mercedes-Benz Türk vehicles are really easily cashable and sellable products, both in terms of trucks and busses.” Aksoy has likened Mercedes-Benz Türk vehicles’ market advantage to gold and said: “Let’s explain it like this: when you ask the price of a product like gold, someone might tell you that gold’s price is between 100-105 lira or 1000-1010 lira. So, there are only minor differences. In terms of the market’s depth and current demand, the 2nd hand prices of our vehicles are really at that level. So, when you ask the price of a 2015 model 1840 Axor today, this would change at most 5-10 thousand liras between two dealerships; the difference wouldn’t be 30-40 thousand liras.” and added: “This is all thanks to the quality of Mercedes-Benz Türk vehicles. “ “When A Customer Considers Us a Reference, We Get Happy as If We’ve Sold a Vehicle” TruckStore and BusStore Sales Director Aksoy has also shared details about the market position of BusStore and TruckStore in comparison and said: “In terms of volume, BusStore has a much larger role in the market. That’s for sure. When you get on especially a new vehicle, you can tell that it holds a signiﬁcant place within the market.

pek organizasyon olmadığı için birçok modellemeyi kendi imkanlarıyla oluşturduklarını belirten Aksoy “2.El faaliyetlerimizi kurumsal dinamikler çerçevesinde Mercedes-Benz markasının imajına yakışır şekilde yürütüyoruz. Yalın ve hızlı süreçlerimizle 1 iş günü içerisinde müşterimizin alım, satım, kredilendirme ve sigortalama gibi tüm işlemlerini tek çatı altında gerçekleştirebilme gibi özelliklerimizle öne çıktığımızı düşünüyoruz. Bu anlamda Mercedes-Benz Türk olarak müşterilerimize tek elden tam hizmet verebiliyor olmanın gururunu yaşıyoruz.” ifadelerini kullandı.

“2.Elde Mercedes-Benz Türk Aracı Altın Gibi” Osman Nuri Aksoy, 2.El piyasasında Mercedes-Benz Türk araçlarının kişiye ve kuruma kaybettirmeyen bir yapısı olduğunu vurgularken “Mercedes-Benz Türk araçları hem kamyon hem de otobüste kolaylıkla nakde çevrilebilir, satılabilir bir ürün.” dedi.

Türkiye’de 2.El ağır ticari araç işine kurumsal olarak ciddi hacimlerle başlayan ilk marka olduklarının altını çizen Aksoy “Senelerin tecrübesiyle oluşturduğumuz bir yapımız var. Bu yapıyı her gün daha da iyileştirmeye çalışıyoruz, çünkü markamızın temel prensiplerinden biri ‘mükemmellik’. Biz bu prensibi 2.El alanında da yakalama gayretindeyiz. Müşterilerimizin bize duyduğu güven bu yolda bizleri sürekli motive ediyor. Başarımızın altında, Alman disiplini ile Türk pratikliğinin sonucu olan işlem hızımız ve müşterilerimizin Mercedes-Benz yıldızına olan güveni yatıyor.” diye konuştu.

Mercedes-Benz Türk araçlarının bu pazardaki avantajını altın benzetmesi ile anlatan Aksoy “Örneğin, altın gibi bir ürünün fiyatını sorduğunuzda, biri fiyatını 100-105 lira arasında verir, diğeri 1000-1010 lira arasında. Yani fiyatlarda çok minör oynamalar olur. Bizim araçlarımızın da 2.Eldeki fiyatları, pazarın da derinliği çerçevesinde ve talep olması çerçevesinde bu boyutta. Yani bugün 2015 model 1840 Axor’un fiyatını sorduğunuzda en fazla iki kurum arasında 5-10 bin lira farkla karşılaşırsınız, bu fiyat farkı 30-40 bin lira civarında olmaz.” ifadelerine yer verdi ve ekledi: “Bu da tamamen Mercedes-Benz Türk aracın kalitesinden kaynaklanıyor.”

Aksoy: “Bugün 2.El Araç Alan Kişi, Yarın Sıfır Aracın Müşterisidir”

“Müşteri Bizi Referans Olarak Gördüğünde Araç Satmış Kadar Mutlu Oluyoruz”

Sıfır araçlarda sunulan imkânların birçoğunu 2.Elde de sunduklarını belirten Osman Nuri Aksoy “Örneğin ﬁnansman, sigorta, servis paketleri ve garanti, 2.El için de geçerli. Takas zaten bu işin olmazsa olmazı. Bugün 2.El araç alan bir kişi, genelde yarın sıfır aracın müşterisidir. Bu sebeple hizmetlerimizin içeriğinden ve kalitesinden asla ödün vermiyoruz. Müşterimizi araç tercihine göre değerlendirmiyor, araç tercihinden bağımsız olarak markamızın müşterisi olarak görüyoruz.“ şeklinde konuştu.

BusStore ve TruckStore’un oransal olarak satış pazarındaki yeriyle ilgili de bilgi veren TruckStore & BusStore Satış Direktörü Aksoy “BusStore’un hacim olarak pazarın içindeki rolü daha büyük. O kesin. Özellikle genç yaşta araca indiğiniz zaman piyasada çok ciddi bir yeri olduğunu söylemek lazım. Biz marka olarak adetten çok şuna önem veriyoruz; bir müşteri 2.El araç alacağı zaman ilk aklına TruckStore & BusStore geliyor mu? Bu çok önemli bizim için.” ifadelerini kullandı. www.kamyonum.com.tr

We put more emphasis upon this question than numbers; when a customer is about to buy a 2nd hand vehicle, do they ﬁrst think about TruckStore & BusStore? This is very important for us.” Aksoy has underlined that rather than just commerce, the important thing is that a customer considers them as reference and continued: “It isn’t too important whether they do business with us. We don’t give top priority to making them absolutely come and purchase from us. The important thing is: Do they say; “Let’s look at what they have in TruckStore and BusStore” when they’re purchasing? Yet another issue that is just as important is whether they see us as a reference point when the customer wants to sell and convert their vehicles to cash by saying: ‘Let me ﬁrst go on TruckStore’s website, BusStore’s website to see how much they want for it.’ When we achieve these, we get as happy as we’ve sold a vehicle. This is one of our important criteria.” “The Customer Takes All the Solution at A Single Location and Leaves” Osman Nuri Aksoy has stated that Mercedes-Benz Türk customers can meet all their needs from a single location and emphasized the importance of this process: “When you want to sell your current vehicle and buy a new one but can’t sell the old one, you can’t buy the new vehicle. There are two ways to make that sale; you either sell it yourself or give it to someone else. Selling it yourself is of course not the main area of activity of such person. They shouldn’t try to sell second hand vehicles. Because if they use that energy and time to their own businesses, it would be much

www.kamyonum.com.tr

more useful. This is exactly one of our exit points on this issue. In short, customers should focus on their own businesses and when they’re about to sell their 2nd hand vehicle to get a new vehicle, they should come to us to easily solve their problem at a single location, without going anywhere else. This actually provides great comfort in terms of the customer as well. I bring in the vehicle; buy the new one for 100 liras; trade in the old one for 60 liras and if I need 40 liras of finance, I get financed for it as well. If you put vehicle insurance and traffic insurance into the payment plan, it allows them to take the entire solution from a single location. As a result, the customer doesn’t have to be troubled with separate places for finance, insurance and trade-in facilities. I believe that this is a very valuable service and this is actually our biggest goal in entering this line of business.” Price Difference Effect in Exports In his response to a question about exports of 2nd hand vehicles, Osman Nuri Aksoy has pointed out the difference between truck prices in Europe and Turkey and stated that buyers consequently tend towards Europe. He said: “They can buy a vehicle that is 100 liras here, for 85-90 lira there. Therefore, they go to TruckStore or similar companies and institutions in Europe. As a result, our truck exports are almost non-existent. We sometimes get a few demands but we can never agree on the price. Only very rare vehicles with very special mounted equipment structures can go abroad. And that segment already has its own market. That’s why, in terms of exports, we don’t have an initiative or activity as TruckStore. However, things are different for busses. For busses, 10 years and older vehicles are sometimes

Önemli olanın ticaretten ziyade, müşterilerin kendilerini referans göstermesi olduğuna vurgu yapan Aksoy, sözlerine şöyle devam etti: “Bizimle ticaret yapıp yapmaması çok önemli değil. Alırken mutlaka gelip bizden alsın diye bir birincil önceliğimiz yok. Araç alırken ‘TruckStore’da, BusStore’da ne varmış’ diyebiliyor mu? Bizim açımızdan bu kadar önemli bir mesele de müşterinin aracını nakde çevireceği, satacağı zaman ‘TruckStore’un sayfasına gireyim, BusStore’un sayfasına gireyim, onlar kaça satıyorlar?’ deyip bizi bir referans noktası olarak görüyorlar mı? Biz bunları elde ettiğimiz zaman en az bir araç satmış kadar mutlu oluyoruz. Bu bizim için önemli kriterlerden bir tanesi.”

“Müşteri Tek Bir Adreste Bütün Çözümünü Alıp Gidiyor” Mercedes-Benz Türk müşterilerinin tek bir adreste tüm ihtiyaçlarını karşılayabildiklerini belirten ve bunun önemini vurgulayan Osman Nuri Aksoy “Elinizdeki aracı satıp yeni araç almak istiyorsanız ama değerlendiremiyorsanız, o zaman yeni aracı alamazsınız. Bunu değerlendirmenin iki tane yolu var; ya kendiniz satacaksınız ya da birine vereceksiniz. Müşterinin 2.El aracını satmaya uğraşmaması lazım. Çünkü orada sarf ettiği enerjiyi ve harcadığı zamanı kendi işinde harcasa daha faydalı olabilir. Bizim TruckStore ve BusStore olarak bu işle ilgili çıkış noktalarımızdan bir tanesi de bu. Yani müşteri kendi işine odaklansın, 2.El aracını satıp yeni araç alacağı zaman da bize gelsin, tek noktada başka bir yere de gitmeden işini kolaylıkla halledebilsin.

preferred in certain regions. So, we divert them there. Meanwhile, some of our vehicles can also go to Europe as well. We have a much more active presence in there and maintain our existence in that sector with our business partner in Germany, BusStore Evobus. They manage the operations in Europe while we operate those in the Turkic Republics and Middle East. We’ve distributed the roles accordingly and we continue to do so. One of our goals is to expand our business volume on this end.” “Vehicles Change Hands More Often in Turkey”

Müşteri açısından da çok büyük kolaylık oluyor. Aracı getiriyorum, 100 liraya yenisini alıyorum, 60 liraya eskisini veriyorum, 40 lira da finansman ihtiyacım var, onu da finansmandan yapıyorum. Bir de kaskoyla trafiği de ödeme planının içine eklediğimizde, tek bir adreste bütün çözümünü alıp gidiyorum. Müşteri, finansman için başka bir yer, sigorta için, takas için başka bir yerle muhatap olmuyor. Bence bu çok değerli, zaten bizim bu işe girmemizin en büyük amacı da bu.” dedi.

İhracatta Fiyat Farkı Etkisi Osman Nuri Aksoy, 2.El araçlarda ihracat konusu ile ilgili sorulan soru üzerine Avrupa ve Türkiye’deki kamyon ﬁyatlarının arasındaki farka değindi ve bu nedenle alıcıların Avrupa’ya yöneldiklerini belirterek “Burada 100 liraya alabilecekleri aracı, orada 85-90 liraya alabildikleri için Avrupa’daki TruckStore veya ilgili kurumlara, kuruluşlara gidiyorlar. O yüzden bizim kamyondaki ihracatımız çok az. Genel olarak üst yapısı çok özel olan nadir araçlar yurt dışına gidebiliyor. O segment de kendi içinde zaten ilerliyor. O nedenle ihracat anlamında TruckStore tarafında ekstra bir girişimimiz yok. Ama otobüste öyle değil. Otobüste 10 yaşın üstü araçlar belirli bölgelerde tercih edilebiliyor. Oraya yönlendiriyoruz, bazı araçlarımız da yine Avrupa’ya gidebiliyor. Orada daha aktif yer alıyoruz ve yine Almanya’daki iş ortağımız BusStore EvoBus’la birlikte varlığımızı sürdürüyoruz. Avrupa’yı onlar yürütüyorlar, Türki Cumhuriyetleri ve Ortadoğu’yu biz yürütüyoruz. Bu şekilde bir görev dağılımı yaptık ve ilerliyoruz. Hedeﬂerimizden bir tanesi bu uçtaki iş hacmini geliştirmek.” dedi.

“Türkiye’deki Araçlar Daha Çok El Değiştiriyor” Türkiye ve Avrupa’daki 2.El pazarlarının da değerlendirmesini yapan Aksoy, Türkiye’deki 2.El araç alım-satım işleminin yoğunluğundan bahsederek “Türkiye’de daha fazla araç el değiştiriyor. Bir araç Türkiye’de alındığında 4-5 kere el değiştiriyorken Avrupa’da bu durum çok daha az sayıda. Diğer dinamikler de kabaca aynı. Türkiye’de genelde aracı satan kurum vade yapıyor.

“Sürdürülebilir Stok Seviyesini Devam Ettirmek Önemli” Aksoy, 2018 yılı hedefleri ile ilgili olarak “2018 bizim için 2017 ile ilk çeyrekte adet olarak baktığımızda aynı. Ama kalan 9 aya baktığımızda zamanın çok olması ve son dönemdeki kur oynaması, dalgalanması dolayısıyla, hacim olarak somut ve net bir şey söylemek bugün itibariyle mümkün görünmüyor. Ama en azından yine bugün itibariyle 2017’den daha kötü olmayacağını söyleyebiliriz.” dedi ve “Bizim için 2.Eldeki en önemli konu sürdürülebilir stok seviyesini devam ettirmek. Yani bu mevcut stok seviyemizin ne üstüne çıkmak istiyoruz, ne altına inmek istiyoruz. Yani aldığımız kadar, aldığımız ürünü doğru fiyatta alıp, doğru fiyatta satarak stok seviyemizi aynı düzeyde tutabilmek veya çıtayı biraz yükseltmek. Bizim için 2018’deki en temel hedeflerden bir tanesi bu.” diyerek sözlerine son verdi.

Aksoy has assessed the Turkish and European 2nd hand markets and indicated the busyness of 2nd hand vehicle purchase-sales operations in Turkey. He said: “Vehicles change hands more often in Turkey. While a vehicle can change hands 4-5 times after purchase in Turkey, this is much less in Europe. The other dynamics, however, are more or less the same. In general, vehicle dealership companies offer credits in Turkey. “It Is Important to Maintain a Sustainable Stock Level” For their 2018 goals, Aksoy said: “For us, in terms of number of units, 2018 is the same as the first quarter of 2017. However, if we look at the remaining 9 months, it doesn’t seem possible to say anything certain and clear about sales volume due to the extensive time period and the recent current fluctuations. However; as of today, I can at least say that it won’t be worse than 2017. I predict that it would maintain the same level” and ended his statement by saying: “For us, the important thing about 2nd hand is to maintain a sustainable stock level. So, we don’t want to go neither above nor below our current stock level. That means; purchasing and selling that many products at right prices to at maintain our stock level and at least come out of it without making a loss. This is one of our most fundamental points for 2018. We’re also thinking about making a profit, if we can actually do it.”

www.kamyonum.com.tr

OTOKAR’DAN

ARAÇLIK TESLİMAT Otobüs pazarının önde gelen ﬁrmalarından Otokar, Türkiye’nin dört bir yanındaki teslimatlarına hız kesmeden devam ediyor. Yeni nesil otobüsleri ile şehir içi ulaşımda konfor, ekonomi ve güvenliği bir arada sunan Otokar otobüsleri, Kızıltepe 1 No’lu Minibüsçüler Kooperatiﬁ’nin de tercihi oldu. Otokar’ın engelli yolcu taşımacılığına uygun yeni otobüsü 48 adet Sultan LF’yi bünyesine katan kooperatif, Kızıltepe-Artuklu ulaşımında modern bir dönüşüme imza attı.

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, toplu taşımada son yıllarda en çok tercih edilen otobüsü Sultan ile sektöre yön vermeye devam ediyor. 55 yıldır müşteri beklentileri doğrultusunda geliştirdiği şehir içi otobüsleriyle belediyelerin, özel halk otobüsçülerinin ve kooperatiﬂerin ilk tercihi olan Otokar, Mardin Kızıltepe 1 No’lu Minibüsçüler Mot. Taş. Kooperatiﬁ’ne 48 adet Sultan LF teslimatı gerçekleştirdi.

Törene Geniş Katılım Oldu Mardin Kızıltepe’de, artan yolcu kapasitesini karşılamak, ilçeler arasındaki ulaşıma konfor katmak için tercih edilen Sultan LF’nin teslimatı, geniş katılımlı bir törenle gerçekleşti. Mardin Büyükşehir Belediyesi’nin şehir içi taşımacılığında başlattığı modernleşme çalışmaları kapsamında Kızıltepe-Artuklu arasında kullanılacak 48 adetlik Sultan LF teslimat törenine, Mardin Valisi ve Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Mustafa Yaman, Kızıltepe Kaymakamı ve Belediye Başkan Vekili Ahmet Odabaşı, Kızıltepe 1 No’lu Minibüsçüler Mot. Taş. Kooperatiﬁ Başkanı Şehmuz Gökçe, Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, Otokar İç Pazar Ticari Araçlar Satış Direktörü Murat Tokatlı, Otokar Bölge Satış Yöneticisi Umut Parti, Otokar Bayii Unat Otomotiv’den Şükrü Unat, Sivil Toplum Kuruluşu yöneticileri ile İlçe Kooperatif Başkanları ve üyeleri katıldı.

“KALİTELİ BİR ULAŞIM DÖNEMİ BAŞLIYOR” Mardin’in modernleşen şehir içi ulaşımında Sultan LF’nin tercih edilmesinden büyük bir mutluluk duyduklarını belirten Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül şöyle konuştu:

www.kamyonum.com.tr

OTOKAR’S 48-VEHICLE DELIVERY One of the leading companies of the bus market Otokar continues its deliveries across Turkey without any pause. As Otokar busses offer comfort, economy and safety in urban transportation with their new generation models, they have also become the top choice of Kızıltepe No. 1 Minibus Owners Cooperative (Kızıltepe 1 No’lu Minibüsçüler Kooperatiﬁ). The cooperative has added 48 of Otokar’s new handicapped passenger transportation-capable bus model Sultan LF and achieved a modern transformation in Kızıltepe-Artuklu’s transportation. One of Koç Group companies Otokar continues to lead the sector with its Sultan, the most popular bus model in public transportation in recent years. Otokar has been the top choice of municipalities, private public bus owners and cooperative with its

urban busses developed for the last 55 years according to its customer expectations. The company has delivered 48 Sultan LF to Mardin Kızıltepe No. 1 Minibus Owners Cooperative. High Turnout at The Ceremony Sultan LF model has been chosen to meet the increasing passenger capacity in Mardin Kızıltepe and improve the comfort of inter-district transportation. The delivery of the vehicle has been organized with a high turnout. Mardin Governor and Metropolitan Municipality Deputy Mayor Mustafa Yaman, Kızıltepe Qaimacam and Municipality Deputy Mayor Ahmet Odabaşı, Kızıltepe No. 1 Minibus Owners Cooperative President Şehmuz Gökçe, Otokar Deputy General Manager Basri Akgül, Otokar Domestic Market Commercial Vehicles Sales Director Murat Tokatlı, Otokar Regional Sales Director Umut Parti, Otokar Dealership Unat Automotive’s Şükrü Unat, Non-Governmental Organization managers and District Cooperative Presidents and members have attended the delivery ceremony of the 48 Sultan LF vehicles that will be used between Kızıltepe-Artuklu as part of Mardin Metropolitan Municipality’s urban transportation modernization activities.

Sultan LF was chosen for Mardin’s modernizing urban transportation and said: “We’ve developed Sultan LF in accordance with the expectations of municipalities, private public bus owners and cooperative. This model won’t just offer a comfortable journey for Mardin’s people but also make their users happy with their low operating costs, low fuel consumption and after-sales services. Thanks to their modern design, eco-friendliness, advances technical features and rich equipment levels, Sultan LF will become the representative of Mardin’s modern image. We wish that new vehicles shall bring luck to Mardin’s people.” Otokar Dealership Unat Automotive’s Chairman Şükrü Unat has stated that a new transformation begins at Mardin Kızıltepe with Otokar’s Sultan LF low-ﬂoored vehicles and said: “Our region’s people had issues with transportation to this date. They tried uncomfortable transportation methods. Thanks to Sultan LF’s high passenger capacity, wide passenger platform and various seat layout alternatives, region’s people will be able to comfortably travel. As Unat Automotive family, we meticulously continue our service and sales network services as always to offers the best transportation service to our people. We would like to thank Mardin Metropolitan Municipality for these projects.”

“Belediyeler, özel halk otobüsçüleri ve kooperatiﬂerin beklentileri doğrultusunda geliştirdiğimiz Sultan LF, Mardinlilere rahat bir yolculuk imkanı sunarken, düşük işletme giderleri, düşük yakıt tüketimi, satış sonrası hizmetleri ile kullanıcısının yüzünü güldürecek. Modern tasarımı, çevreciliği, gelişmiş teknik özellikleri, zengin donanımlarıyla Sultan LF’ler Mardin’in modern yüzünün temsilcisi olacak. Yeni araçların Mardinlilere hayırlı olmasını dileriz.” Otokar’ın Sultan LF alçak tabanlı araçlarıyla Mardin Kızıltepe’de yeni bir dönüşüm yaşandığını belirten Otokar Bayi Unat Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Şükrü Unat, “Bölge halkımız bu günlere kadar ulaşımda sıkıntılar yaşamıştır. Ulaşımlarını konforlu olmayan şekilde sağlamaya çalışmışlardır. Sultan LF’nin yüksek yolcu kapasitesi, geniş yolcu sahanlığı ve değişik koltuklandırma alternatiﬂeri ile bölge halkı konfor içinde seyahat etme imkanına kavuşacaktır. Biz Unat Otomotiv ailesi olarak her zamanki gibi servis ve satış ağı hizmetlerimize itinayla devam ederek halkımıza ulaşım konusunda en iyi hizmeti vermeye devam edeceğiz. Mardin Büyükşehir Belediyesi’ne bu çalışmalarından ötürü teşekkür ederiz” şeklinde konuştu.

“A High-Quality Transportation Era Begins” Otokar Deputy General Manager Basri Akgül has indicated that they are very happy that

www.kamyonum.com.tr

MERCEDES-BENZ TÜRK’TEN

FİRMAYA TESLİMAT

Mercedes-Benz Türk’ün Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilen ve tamamen yenilenerek farklı bir tasarımın yanı sıra; en güncel güvenlik, konfor ve yakıt tasarrufu teknolojileriyle donatılan yeni Tourismo’nun 55 adedi büyük bir teslimat töreni ile 26 farklı firmaya teslim edildi. Mercedes-Benz Türk’ün Pazarlama Merkezi’nde gerçekleşen törenle 55 adet yeni Tourismo, 26 farklı firmaya teslim edildi. Törene Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, Otobüs Filo Satış Grup Müdürü Burak Batumlu, Otobüs Satış Operasyonları Grup Müdürü Murat Kızıltan’ın yanı sıra satışları gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk bayi yetkilileri ile firma yöneticileri de katıldılar. Mercedes-Benz Yeni Tourismo teslimat töreninde Adıyaman Ünal, Artvin Ses, Astor,

www.kamyonum.com.tr

Ayder Turizm, Ben Turizm, Çağdaş Güven, Çanakkale Truva, Düzce Güven, Efa Turizm, Efe Tur, Isparta Petrol, İkaş Nakliyat, Kamil Koç, Kars Turgutreis, Katırcıoğlu Turizm, Malatya Medine, Modelsan Savunma, Muş Yolu, Özdecan Turizm, Özerciş, Özkaymak, Sakarya Vib, Sorkun Petrol, Turtaş Taşımacılık, Tuzla Restoran, Uz-Tur ﬁrmalarına 43 Tourismo 16 2+1, 10 Tourismo 15, 2 Tourismo 16 olmak üzere toplam 55 adet otobüs teslim edildi.

“Size Sunmaktan Gurur Duyuyoruz” Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün törende yaptığı konuşmada; “Bugün 55 adet yeni Tourismo otobüsümüzü siz değerli müşterilerimize teslim etmek üzere bir arada olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Mercedes-Benz markasının özel, modern ve markaya özgü sunumuyla ve ağırlıklı olarak AR-GE Merkezimizde geliştirilen yeni Tourismo 15, 16 ve 2+1 araçlarımızı sizlere sunmaktan son derece gurur duyuyoruz. Mercedes-Benz otobüslerine duydu÷unuz güvenden dolayÕ sizlere teúekkür eder, hepinize en iyi dileklerimizi sunarÕz.” diye konuştu.

DELIVERY FROM MERCEDES-BENZ TURK TO 26 FIRMS 55 of new Tourismo buses, which were produced in Hoşdere Bus Factory of Mercedes Benz Turk and which were completely renewed with different design as well as a being equipped with the most up-to-date security, comfort and fuel saving technologies, were delivered to 26 different companies in a stupendous delivery ceremony. At the ceremony held at Mercedes-Benz Turk’s Marketing Center, 55 new Tourismo buses were delivered to 26 different companies. Mercedes-Benz Turk Executive Board Chairman Süer Sülün; Bus Marketing and

Sales Director Alper Kurt, Bus Fleet Sales Group Manager Burak Batumlu, Bus Sales Operations Group Manager Murat Kızıltan, branch officers and firm managers of Mercedes-Benz Turk attended to the ceremony. In Mercedes-Benz New Tourismo delivery ceremony, 55 busses were delivered to Adıyaman Ünal, Artvin Ses, Astor, Ayder Tourism, Ben Tourism, ağdaş Güven, Çanakkale Truva, Düzce Güven, Efa Tourism, Efe Tour, Isparta Petrol, İkaş Transportation, Kamil Koç, Kars Turgutreis, Katırcıoğlu Tourism, Malatya Medine, Modelsan Defence, Muş Yolu, Özdecan Tourism, Özerciş, Özkaymak, Sakarya Vib, Sorkun Petrol, Turtaş Transportation, Tuzla Restaurant, Uz-Tur firms as 43 of them are 16 2+1, 10 of them are Tourismo 15, 2 of them were Tourismo 16. “We are proud to present to you” In his speech in the ceremony, Mercedes-Benz Turk Chief Executive Officer Süer Sülün said, “Today we are happy to be together to deliver 55 new Tourismo buses to our valuable customers. We are very proud to present our new Tourismo 15, 16 and 2 + 1 vehicles which are developed with special, modern and brand-specific presentation of the Mercedes-Benz brand and predominantly developed at our AR-GE Center. We thank you for your confidence in the Mercedes-Benz buses and we wish you all the best.”

meet the demand of many more customers. Our new Tourismo buses were developed in three and a half years with a budget of 30 million Euros. 165,400 hours of engineering work was implemented in the development of our renewed buses. Vehicle body, interior hardware and electrical cable infrastructure of vehicles were developed by our Bus Development teams in Mercedes-Benz Turk R&D Center. We believe that the new Tourismo will provide comfort for users and passengers and prove that it is the bus of the future with superior technology, design and safety standards.”

“Tourismo 3 Buçuk Yılda Geliştirildi” Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt ise tören sırasında yaptığı konuşmada “Bugün burada 26 farklı müşterimize 55 adet yeni Tourismo’yu şehirlerarası ve turizm sektörlerinin öncü ﬁrmalarına teslim etmekten dolayı gurur duyuyoruz. Üretim kapasitemiz daha birçok müşterimizin talebini karşılayabilecek durumda. Yeni Tourismo otobüslerimiz 30 milyon Avro’luk bir bütçe ile 3 buçuk yılda geliştirildi. Yenilenen otobüslerimizin geliştirilmesinde 165.400 saat mühendislik çalışması yapıldı. Araçların karoser, iç donanım ve elektrik kablo altyapısı Mercedes-Benz Türk AR-GE Merkezi Otobüs Geliştirme ekiplerimizce geliştirildi. Yeni Tourismo’nun kullanıcı ve yolcuların konforuna konfor katacağına ve üstün teknolojisi, tasarımı ve güvenlik standartları ile geleceğin otobüsü olduğunu kanıtlayacağına inanıyoruz.” şeklinde konuştu.

“Tourismo was developed in 3 1/2 years” In his speech at the ceremony, Mercedes-Benz Turk Bus Marketing and Sales Director Alper Kurt said, “Today we are proud to present 55 new Tourismo buses to 26 different customers as the leading companies of the intercity and tourism sectors. Our production capacity is at the situation to www.kamyonum.com.tr

TEMSA’DAN ALTUR TURİZM’E ARAÇLIK TESLİMAT Yurt içindeki araç parkını genişletmeyi sürdüren TEMSA, 100 adet Prestij SX model midibüs ve 20 adet Safir Plus model otobüsü, Türkiye’nin en büyük servis ağlarından Altur Turizm’e teslim etti.

Teslim töreninde konuşan TEMSA Genel Müdürü Hasan Yıldırım, rekorlarla geçen 2017 yılının ardından 2018’e de hızlı bir başlangıç yaptıklarının altını çizerken, “Altur ile uzun yıllardır sürdürdüğümüz iş birliğinin artarak devam ettiğini görmek bizler için işimizi doğru yaptığımızın en önemli göstergesi. Son dönemde gerçekleştirdiğimiz iş birlikleriyle bu yılın ilk 3 ayında yüzde 20’nin üzerinde daralan otobüs pazarında geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre pazar payımızı artırmayı başardık. Hedeﬁmiz, 50’nci yaşımızı kutladığımız bu özel yılda büyüme performansını devam ettirerek, üst üste dört yıldır devam ettirdiğimiz pazar liderliğimizi korumak” dedi. Teknoloji odaklı yatırımlarıyla dünyanın önde gelen otomotiv şirketleri arasında yerini alan Sabancı Topluluğu şirketi TEMSA, Türkiye’deki otobüs ve midibüs pazarında dört yıldır koruduğu pazar liderliğini pekiştirecek adımlara devam ediyor. 20 Bine Yaklaşan Araç Parkı Sadece yurt içinde 20 bine yaklaşan araç parkı bulunan TEMSA, Türkiye’nin önde

www.kamyonum.com.tr

gelen servis ağlarıyla olan iş birliklerine bir yenisini daha eklerken, sektörün önde gelen firmalarından Altur Turizm ile 120 araçlık yeni bir anlaşma imzaladı. 100 adet Prestij SX model midibüs ve 20 adet Safir Plus model otobüsün Altur Turizm filosuna katılmasına ilişkin düzenlenen tören Sabancı Holding’de gerçekleşti. Törende TEMSA Genel Müdürü Hasan Yıldırım ve Altur Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Abdurrahim Albayrak’ın yanı sıra iki şirketin yöneticileri de hazır bulundu. TEMSA Genel Müdürü Hasan Yıldırım, teslim töreni anısına bir adet TEMSA otobüs maketini Altur Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Abdurrahim Albayrak’a takdim etti. “Güç Birliğimiz Uzun Yıllar Devam Edecek” Düzenlenen teslim töreninde konuşan TEMSA Genel Müdürü Hasan Yıldırım, Türkiye’nin önde gelen servis ağlarından Altur Turizm ile yaptıkları bu anlaşmanın TEMSA ve Sabancı Topluluğu’nun yanı sıra Türkiye ekonomisi için de büyük bir önemi bulunduğunun altını çizerken, “Altur ile uzun

TEMSA DELIVERS 120 VEHICLES TO ALTUR TURIZM As TEMSA continues to expand its domestic vehicle park, it has delivered 100 of its Prestij SX model midibusses and 20 of its Saﬁr Plus model busses to Altur Turizm, one of the biggest service networks in Turkey. In his speech at the delivery ceremony, TEMSA General Manager Hasan Yıldırım has underlined that after a year of records in 2017, they've made a swift start into 2018. He said: "We have had long years of business partnership with Altur and seeing that it increasingly continues, is the most important indicator that we're doing our job right. Thanks to these recent partnerships, we've managed to increase our marketshare in the bus market compared to the same term of last year, while the market decreased by 20 percent in the ﬁrst 3 months of this year. Our goal is to continue our growth performance on this special year of our 50th anniversary and maintain our market leadership of 4 consecutive years." Sabancı Group company TEMSA has taken its place among the world's leading automotive companies with its technology-oriented investments. The company continues to take steps that will reinforce its market leadership of four years in the Turkish bus and midibus markets.

Vehicle Park of Nearly 20 Thousand With a domestic vehicle park of nearly 20 thousand, TEMSA has added yet another one to its partnerships with Turkey's leading service networks and signed a new agreement of 120 vehicles with Altur Turizm. The ceremony for the delivery of 100 Prestij SX model midibusses and 20 Saﬁr Plus model busses to Altur Turizm's ﬂeet, took place at Sabancı Holding. TEMSA General Manager Hasan Yıldırım and Altur Turizm Chairman Abdurrahim Albayrak as well as the executives of two companies were present at the ceremony. As a memento of the delivery ceremony, TEMSA General Manager Hasan Yıldırım has presented the cast model of

a TEMSA bus to Altur Turizm Chairman Abdurrahim Albayrak.

“Our Union of Power Shall Continue for Many Years" In his statement at the delivery ceremony, TEMSA General Manager Hasan Yıldırım has emphasized that their agreement with one of Turkey's leading service networks, Altur Turizm is important for not just TEMSA and Sabancı Group but also the Turkish economy. He said: "We have had long years of business partnership with Altur and seeing that it increasingly continues, is the most important indicator that we're doing our job right. I deﬁne this partnership as the meeting of two companies under a single vision; two companies that heartily believe in the bright future of Turkey and that takes responsibility for our national economy by creating employment and making investments. I hope that our union of power with Altur Turizm will continue for many years. On this occasion, I would like to extend my most sincere thanks to primarily Mr. Abdurrahim Albayrak and Altur Turizm family."

"We're Fulfilling Our Part" Altur Turizm Chairman Abdurrahim Albayrak has also made an assessment on the subject and stated that they are highly satisfied with their business partnership with TEMSA, one of the oldest companies of the Turkish automotive industry. Abdurrahim Albayrak has added that as Altur Turizm, the volume of their fleet has exceeded 10 thousand vehicles in Turkey: "Turkey proves a great level of growth with its industry and supporting service sector. So, we fulfil our part on Turkish economy's journey; on one side, we continue our investments in full swing and on the other, we're improving each and every point in our company from software to trainings, in order to do a better job."

yıllardır sürdürdüğümüz iş birliğinin artarak devam ettiğini görmek bizler için işimizi doğru yaptığımızın en önemli göstergesi. Bu iş birliğini, Türkiye’nin aydınlık geleceğine yürekten inanan; üreterek, istihdam yaratarak ve yatırım yaparak, ülkemiz ekonomisi için taşın altına elini koyan iki firmanın ortak bir vizyonda buluşması olarak tanımlıyorum. Umuyorum ki; Altur Turizm ile güç birliğimiz daha uzun yıllar devam edecek. Bu vesileyle Sayın Abdurrahim Albayrak başta olmak üzere, Altur Turizm ailesine en içten teşekkürlerimi iletiyorum” ifadelerini kullandı. “Üzerimize Düşeni Yerine Getiriyoruz” Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Altur Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Abdurrahim Albayrak ise, Türk otomotiv sanayisinin en köklü firmalarından olan TEMSA ile sürdürdükleri iş birliğinden son derece memnun olduklarını ifade etti. Altur Turizm olarak Türkiye’deki filo büyüklüklerinin 10 bin aracı aştığını sözlerine ekleyen Abdürrahim Albayrak, “Türkiye, sanayisi ve bunu destekleyen hizmet sektörüyle müthiş bir büyüme performansı sergiliyor. Biz de Türkiye ekonomisinin çıktığı bu yolda üzerimize düşeni yerine getiriyor; bir yandan yatırımlarımızı hız kesmeden sürdürürken bir yandan da kendi işimizi daha iyi yapabilmek için yazılımımızdan eğitimimize kadar şirketimizdeki her noktayı geliştiriyoruz” dedi.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk, otobüs teslimatlarına devam ediyor. Mercedes-Benz Türk, geçtiğimiz günlerde Sorkun Petrol, Mavi Yeşil Turizm ve Isparta Petrol’ün ﬁlosuna araç teslimatı gerçekleştirdi.

Mercedes-Benz Türk bayii Hastalya tarafından Sorkun Petrol’e satışı gerçekleştirilen 1 adet Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD, Emin Ünal’a teslim edildi. Yeni Tourismo araçları müşteriler tarafından oldukça yoğun ilgi gördü. Sorkun Petrol yetkilileri, Yeni Tourismo araçlarının müşterinin ihtiyaçlarına tamamen karşılık verdiğini belirttiler. Teslimat sırasında, Tourismo 15’in sahip olduğu düşük yakıt sarﬁyatı, düşük işletim maliyetleri ve yenilenmiş özellikleri başlıca tercih nedenleri olarak belirtildi.

Mavi Yeşil Turizm’in tercihi Travego 15 Mercedes-Benz Türk bayii Koluman İstanbul tarafından Mavi Yeşil Turizm’e satışı gerçekleşen 1 adet Mercedes-Benz Travego

www.kamyonum.com.tr

MERCEDES-BENZ TÜRK’TEN TESLİMATLAR 15 SHD, Mehmet Sadıkoğlu’na teslim edildi. Mavi Yeşil Turizm, ﬁlosunu Mercedes-Benz Travego 15 ile güçlendirdi. Mavi Yeşil Turizm yetkilileri, ﬁlolarında bulunan Mercedes-Benz otobüslerinin yolcularına yaşattığı konfordan ve sahip olduğu yüksek ikinci el değerinden dolayı duydukları memnuniyeti dile getirdiler.

Isparta Petrol’ün ﬁlosuna 2 adet yeni Tourismo Mercedes-Benz Türk bayii Hastalya tarafından Isparta Petrol’e satışı gerçekleşen 2 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD 2+1, Zeynel Çetin’e teslim edildi. Şubat ayındaki satışlarıyla adından söz ettiren yeni Tourismo araçlarının teslimatları Mart

ayında da devam etti. Filolarında bulunan Mercedes-Benz otobüs sayısını daha da arttıran Isparta Petrol, yatırımlarına devam edeceklerini belirtti. Teslimat sırasında, yeni Tourismo araçlarını oldukça beğendiklerini belirten yetkililer Mercedes-Benz ile yapmış oldukları işbirliğini sürdürmek istediklerini vurguladılar.

MERCEDES-BENZ TÜRK MAKES ITS DELIVERIES Mercedes-Benz Türk continues to make its bus deliveries. In the recent days, Mercedes-Benz Türk has delivered vehicles to the ﬂeets of Sorkun Petrol, Mavi Yeşil Turizm and Isparta Petrol. One Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD sold by Mercedes-Benz Türk dealership Hastalya to Sorkun Petrol, has been delivered to Emin Ünal. The new Tourismo vehicles have received a lot of attention from the customers. Sorkun Petrol authorities have stated that their New Tourismo vehicle meets all the demands of the customer. During the delivery, they have indicated that the low fuel consumption, low operating costs and new features of the Tourismo 15 are the main reasons behind their choice.

Mavi Yeşil Turizm chooses Travego 15 One Mercedes-Benz Travego 15 RHD sold by Mercedes-Benz Türk dealership Koluman İstanbul to Mavi Yeşil Turizm, has been delivered to Mehmet Sadıkoğlu. Mavi Yeşil Turizm has strengthened its ﬂeet with the Mercedes-Benz Travego 15. Mavi Yeşil Turizm authorities have stated their satisfaction from the comfort and high level second hand value of Mercedes-Benz busses in their ﬂeet.

2 new Tourismo for Isparta Petrol’s ﬂeet Two Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD 2+1 sold by Mercedes-Benz Türk dealership Hastalya to Isparta Petrol, has been delivered to Zeynel Çetin. Deliveries of the new Tourismo models that have become sensational with their sales numbers in February, have continued in March as well. Isparta Petrol has increased the number of Mercedes-Benz busses in its ﬂeet even more and they have stated that they will continue their investments. During the delivery, the company’s authorities have stated that they like their new Tourismo vehicles very much and emphasized that they would like to continue their collaboration with Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz Türk, Ayder Turizm’e, Sakarya VIB’e ve İstanbul Özel Halk Otobüsleri’ne otobüs teslimatı gerçekleştirdi.

Mercedes-Benz Türk has delivered busses to Ayder Turizm, Sakarya VIB and Istanbul Özel Halk Otobüsleri (Istanbul private Public Bus Owners).

Ayder Turizm’in tercihi yeni Tourismo 15!

One Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD sold by Mercedes-Benz Türk dealership Mengerler Ankara to Ayder Turizm, has been delivered to Eyüp Çatan. Sales of the New Tourismo vehicles continue. During the delivery, they have underlined the customer-friendly fuel performance and high second-hand value of the new Tourismo models. Eyüp Çatan has stated that they believe that the new Tourismo models will offer a much higher performance than the market conditions and that they are very happy to make this collaboration.

Mercedes-Benz Türk bayii Mengerler Ankara tarafından Ayder Turizm’e satışı gerçekleştirilen 1 adet Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD, Eyüp Çatan’a teslim edildi. Yeni Tourismo araçlarının satışları sürüyor. Teslimat esnasında yeni Tourismo’ların müşteri dostu yakıt performansına ve yüksek ikinci el değerine vurgu yapıldı. Eyüp Çatan, yeni Tourismo’ların piyasa koşullarına göre oldukça yüksek performans göstereceğine inandıklarını ve yapılan bu iş birliğinden duydukları mutluluğu dile getirdi. Sakarya VİB ﬁlosunu Tourismo ile güçlendirdi Mercedes-Benz Türk bayii Hassoy tarafından Sakarya VİB’e satışı gerçekleştirilen 1 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD Sakarya VİB yetkililerine teslim edildi. Geçtiğimiz Ocak ayında, yenilenmiş iç dizaynı ve gelişmiş özellikleriyle müşterilerinin karşısına çıkan yeni Tourismo’ların teslimatları hız kesmeden devam ediyor. Sakarya VİB yetkilileri, ﬁlolarında bulunan Mercedes-Benz marka otobüslerin sayısını arttırmaktan duydukları mutluluğu dile getirdiler. Ayrıca, yeni Tourismo’ların otobüs pazarının dinamiklerini de etkileyeceği konusunda görüş bildirdiler.

Ayder Tourism’s top choice: new Tourismo 15!

Sakarya VİB strengthens its ﬂeet with the Tourismo One Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD sold by Mercedes-Benz Türk dealership Hassoy to Sakarya VİB, has been delivered to Sakarya VİB authorities. In the recent January, the new Tourismo have been launched with their redesigned interiors and advanced features and their deliveries continue without any pause. Sakarya VİB authorities have stated that they are very happy to increase the number of Mercedes-Benz busses in their ﬂeet. They also gave feedback about how the new Tourismo models will affect the dynamics of the bus market.

Conecto deliveries continue

Conecto teslimatları devam ediyor Mercedes-Benz Türk tarafından İstanbul Halk Otobüsü’ne satışı gerçekleştirilen 1 adet Mercedes-Benz Conecto, Selahattin

One Mercedes-Benz Conecto sold to İstanbul Halk Otobüsü (İstanbul Public Bus) by Mercedes-Benz Türk, has been delivered to Selahattin Eroğlu. Eroğlu has indicated www.kamyonum.com.tr

Eroğlu’na teslim edildi. Eroğlu, Conecto’yu düşük işletme maliyeti ve yüksek performans özelliklerinden dolayı tercih ettiklerini belirtti. Teslimat sırasında Eroğlu, Mercedes-Benz otobüslerinin değişmeyen kalitesinden ve yolculara sağladığı yüksek konfordan söz etti.

Özkaymak Turizm yıldızını parlatıyor Mercedes-Benz Türk bayii Bayraktarlar Merkon tarafından Özkaymak Turizm’e satışı gerçekleştirilen 1 adet Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD, bayii tarafından Cemal Gülpınar, Fatih Demirer ve Orhan Değmez’e teslim edildi. Özkaymak Turizm yetkilileri, yeni Tourismo otobüslerinde mevcut olan yeniliklerin kendilerini oldukça etkilediklerini belirtti. Ayrıca Gülpınar, Mercedes-Benz kalitesine duydukları güvenden dolayı tercihlerini ‘yıldızdan’ yana kullandıklarını dile getirdi. that they chose Conecto for its low operating cost and high performance features. During the delivery, Eroğlu has mentioned the unchanging quality and high levels of comfort of Mercedes-Benz busses for the passengers.

Özkaymak Turizm shines its star One Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD sold by Mercedes-Benz Türk dealership Bayraktarlar Merkon to Özkaymak Turizm, has been delivered by the dealership to Cemal Gülpınar, Fatih Demirer and Orhan Değmez. Özkaymak Turizm authorities have stated that the innovations on their new Tourismo bus has impressed them a lot. In addition, Gülpınar has indicated that they chose the ‘star’ for their trust in the quality of Mercedes-Benz.

www.kamyonum.com.tr

ÇETUR FİLOSUNU TEMSA İLE GÜÇLENDİRDİ ÇETUR STRENGTHEN ITS FLEET WITH TEMSA

Serving in the ﬁeld of tourism and personnel transportation, Çetur has added 16 Prestige SX models to its ﬂeet at TEMSA’s delivery ceremony in Adana Plant. Thus, total number of TEMSA vehicles in Çetur increased to 32. Being one of the Turkey’s leading bus manufacturers, TEMSA continues to expand its car parks in the country. Lastly, TEMSA signed a sales agreement with Çetur which is one of the leading companies of the sector with 45 years of experience. Muharrem Demirörs, Director of Fleet Leasing, Logistics and Purchasing of Çetur; Hasan Pilavcı, the owner of Pilavcı Automotive which is an authorized dealer of TEMSA; Baybars Dağ, TEMSA Sales Manager attended the delivery ceremony held at TEMSA’s Adana Plant. 16 Prestige Vehicles Were Added to Fleet

Turizm ve personel taşımacılığı alanında hizmet veren Çetur, TEMSA’nın Adana Fabrikası’nda düzenlediği teslimat töreninde ﬁlosuna 16 adet Prestij SX model araç ekledi. Böylece Çetur’un toplam TEMSA araç sayısı 32’ye yükseldi. Türkiye’nin önde gelen otobüs üreticilerinden TEMSA, yurt içindeki araç parkını genişletmeyi de sürdürüyor. TEMSA son olarak, 45 yıllık deneyimi ile sektörünün lider ﬁrmalarından Çetur ile satış anlaşması imzaladı. TEMSA’nın Adana Fabrikası’nda yapılan teslimat törenine, Çetur Filo Kiralama Lojistik ve Satın Alma Müdürü Muharrem Demirörs, TEMSA yetkili bayii Pilavcı Otomotiv Sahibi Hasan Pilavcı ve TEMSA Satış Müdürü Baybars Dağ katıldı.

Filoya 16 Prestij ekledi Teslimat töreninde açıklamalarda bulunan Çetur Filo Kiralama Lojistik ve Satın Alma Müdürü Muharrem Demirörs, 45 yıllık deneyimi ile sektörünün lider ﬁrmalarından biri olduklarına dikkat çekerek, “Müşteri memnuniyeti odaklı çalışma anlayışımızla hizmet verdiğimiz alanlarda ilklerin de uygulayıcısı olduk. Dolayısıyla yaptığımız yatırımlarda da yüksek kalite standartlarımıza uygunluğunu göz önüne alıyoruz. TEMSA bu noktada önemli paydaşlarımızdan biri diyebilirim. Finansman koşulları, ödeme imkanları, araçları işletme sürecin-

de yakıt açısından ekonomik olmaları ve satış sonrası hizmet gibi konular TEMSA tercihimizdeki önemli etkenlerden sadece birkaç tanesi. Daha önce 16 araç alımı gerçekleştirmiştik. Bugün ﬁlomuza 16 adet Prestij SX araç daha ekledik. Bizi rekabette ön plana çıkaracak sürdürülebilir yatırımlara ihtiyacımız var. Bu nedenle ﬁlomuzu büyütmeye müşterilerimize en iyi hizmeti, en iyi araçlarla sunmaya devam edeceğiz. TEMSA yönetimine de bu iş birliği sürecinde gösterdikleri ilgi ve destekler içinde teşekkür ediyorum” diye konuştu.

Midibüs pazarının lideri: Prestij SX TEMSA Satış Müdürü Baybars Dağ ise 2018 yılına hızlı bir teslimat süreci ile girdiklerine dikkat çekerek şöyle devam etti: “Türkiye’nin önde gelen firmaların yatırım tercihinde TEMSA yer alıyor. Özellikle Prestij SX ürünleri geçtiğimiz yıllarda taşımacıların en çok tercih ettiği ürünler arasında yer almakla birlikte 27 kişilik midibüs pazarının da lider aracı. TEMSA Prestij SX aracımızı açık ara lider yapan etkenlerin arasında düşük yakıt tüketimi, güçlü performansı ve sürüş konforu bulunuyor. TEMSA Prestij SX araçlarımız yüksek manevra yeteneğiyle zorlu koşullara uyum sağlarken, yaygın servis ağıyla kullanım avantajı sağlıyor. Çetur da uzun yıllar iş birliğinde olduğumuz değerli firmalarımızdan bir tanesi. Teslimini gerçekleştirdiğimiz 16 adet TEMSA Prestij SX’in firmaya hayırlı olmasını diliyorum.”

Giving explanations ib the delivery ceremony, Muharrem Demirörs, Director of Fleet Leasing, Logistics and Purchasing of Çetur, remarked that they are one of the leading companies of the sector with 45 years of experience and said, “We have been the first in the fields where we serve with customer satisfaction oriented working understanding. Therefore, we consider the suitability of our high quality standards in the investments we make. I can say that TEMSA is one of our key stakeholders at this point. Financing conditions, payment possibilities, being economical in terms of fueling the vehicles during the operation and after-sales service are just a few of the important factors for us to prefer TEMSA. We have already purchased 16 vehicles. Today we added 16 Prestige SX vehicles to our fleet. We need sustainable investments to bring us to the forefront. For this reason, we will continue to offer our customers the best service, the best tools to grow our fleet. I would like to thank the TEMSA management for their interest and support during this cooperation.” The leader of the midibus market: Prestige SX Noting that they started to the year 2018 with a quick delivery process 2018; Baybars Dağ, TEMSA Sales Manager, continued by saying that; “TEMSA is the choice of the leading firms of Turkey for investment. In particular, Prestige SX products are among the most preferred products for transporters in the past years, and are the leading vehicle for the midibus market of 27 people. Among the factors that make the TEMSA Prestige SX a leader by far are its low fuel consumption, strong performance and driving comfort. Our TEMSA Prestige SX vehicles have a high maneuvering ability to comply with tough conditions, while providing the advantage of a widespread service network. Çetur is one of our valuable companies that we have been in business for many years. I hope that the 16 TEMSA Prestige SX we delivered will be good for the company.” www.kamyonum.com.tr

TRAFİĞE KAYDI YAPILAN ARAÇ SAYISI 2018 (MART) NUMBER OF VEHICLES REGISTERED TO TRAFFIC 2018 (MARCH) Mart ayı sonu itibarıyla traﬁğe kayıtlı toplam 22 milyon As of the end of March, 2,1% of the total 22,462,346 vehicles registered to traffic was constituted by minibuses 462 bin 346 adet taşıtın yüzde 2,1’ini minibüs, yüzde and 1% was constituted by buses. 1’ini otobüs oluşturdu. In March, 94 588 vehicles were registered to traffic registry office.

Mart ayında 94 588 adet taşıtın traﬁğe kaydı yapıldı.

In March, 4.7 percent of the 94,588 vehicles registered Mart ayında traﬁğe kaydı yapılan toplam 94 bin 588 taşıtların yüzde 4,7’sini ise minibüs, otobüs, kamyon ve to traffic registry office were constituted by minibuses, buses, trucks and special purpose vehicles. özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Traﬁğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre %50,8 arttı

Number of vehicles registered to traffic registry office increased by 50.8% when compared to the previous month.

Mart ayında traﬁğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre yüzde 50,8 arttı. Bu artış minibüste yüzde 32,3, otobüste yüzde 9 gerçekleşti.

In March, the number of vehicles registered to traffic registry office increased by 50.8 percent when compared to the previous month. This increase was 32.3 percent in the minibus and 9 percent in the bus category.

OTOBÜS/BUS FİRMALAR COMPANİES

OCAK January

ŞUBAT February

MART March

NİSAN April

MAYIS May

HAZİRAN June

TEMMUZ July

BMC

16 1 10 157 71 41 111

134

CITROEN FIAT FORD ISUZU KARSAN OTOKAR

PEUGEOT

187 2 15 304 205 194 223 28 220 12 53 23

351 47 1964

23 21

131 87 1 57 1 15 1

22 125 27 74 11 15 1

134 33 707

72 14 566

145 691

NEOPLAN RENAULT

EYLÜL September

MAN MERCEDES-BENZ

AĞUSTOS August

EKİM October

KASIM November

ARALIK December

TOPLAM Total

SETRA TEMSA VOLKSWAGEN TOPLAM - TOTAL

MİNİBÜS/MINIBUS FİRMALAR COMPANİES

OCAK January

ŞUBAT February

MART March

NİSAN April

MAYIS May

HAZİRAN June

TEMMUZ July

CITROEN FIAT FORD HYUNDAI IVECO KARSAN MERCEDES-BENZ PEUGEOT RENAULT VOLKSWAGEN TOPLAM - TOTAL

6 106 634

9 66 247 1 12

23 64 284 17

35 241 10 58 64 743

76 319 25 56 79 943

14 58 419 41 92 264 1634

www.kamyonum.com.tr

AĞUSTOS August

EYLÜL September

EKİM October

KASIM November

ARALIK December

TOPLAM Total

38 236 1165 1 43 169 979 75 206 407 3319

OTOBÜSTE ÜRETİM YÜZDE 8 AZALDI

PRODUCTION OF BUSES REDUCED BY 8 PERCENT

2018 yılı Ocak-Mart döneminde toplam üretim

bir önceki yılın aynı dönemine paralel seviyede seyretti. Bu dönemde, toplam üretim 425 bin 183 adet olarak gerçekleşti.

In January-March period of 2018, total production was in line with the same period of the previous year. In this period, total production was realized as 425 thousand 183 numbers.

2017 yılına göre, yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar üretimi, 2018 yılı Ocak-Mart döneminde yüzde 13 artarken, ürün grubu bazında üretim, midibüste yüzde 22 , minibüste yüzde 3 oranlarında artarken, otobüste yüzde 8 oranında azaldı.

Compared to the year 2017, production of commercial vehicles carrying goods and passengers increased by 13 percent in January-March 2018, while production by product group increased by 22 percent in the midibus, 3 percent in the minibus, and 8 percent in the bus.

2017/2018 YILLARI ÜRETİM - 2017/2018 Production “MART AYI ÜRETİMİ March Production”

3 AYLIK ÜRETİM 3 Months Production

DEĞİŞİM % Percent Change %

TİPLER 2017

2018

2017

2018

MART March

1 AY 1 Months

818

833

2.301

2.109

-8

MİNİBÜS - MINIBUS

4.765

4.831

12.238

12.496

MİDİBÜS - MIDIBUS

367

351

816

996

-4

5.950

6.015

15.355

15.601

-1

OTOBÜS - BUS

TOPLAM - TOTAL

OTOMOTİV SANAYİ FİRMALARININ 2018 YILI MART AYI ÜRETİMLERİ Production of Automotive Manufacturers Month of MARCH 2018 FİRMALAR Companies A.I.O.S.

OTOBÜS Bus

FORD OTOSAN

MİNİBÜS Minibus

MİDİBÜS Midibus

TOPLAM Total

120

4.697

197

4.697

134

KARSAN

M. BENZ TÜRK

415

251

MAN TÜRKİYE

251

165

OTOKAR

154

191

TEMSA GLOBAL

130

109

239

TOPLAM/Total

886

393

5.860

4.831

www.kamyonum.com.tr

OTOBÜS PAZARI YÜZDE 19 AZALDI

BUS MARKET REDUCED 19 PERCENT

2018 yılı Ocak-Mart dönemide toplam satışlar 2017 yılı aynı dönemine göre yüzde 2 oranında artarak 163 bin 358 adet seviyesinde seyretti.

Total sales in the January-March period of 2018 increased by 2 percent when compared to the same period of 2017 and it was around 163 thousand 358 numbers of sales.

2018 yılı Ocak-Mart döneminde; bir önceki yılın aynı dönemine göre midibüs pazarı yüzde 2 oranında artarak 405 adet ve otobüs pazarı ise yüzde 19 oranında azalarak 194 adet düzeyinde gerçekleşti.

In the January-March period of 2018; compared to the same period of the previous year, midibus market increased by 2 percent and reached to 405 numbers of vehicle and bus market decreased by 19 percent as around 194 numbers.

OTOBÜS PAZARI 2014-2018 MART/ Bus Market 2014 - 2018 March 2014

2015

2016

2017

2018

Yerli-Local

385

396

303

210

191

İthal-Imports

Toplam-Total

415

426

333

240

194

İthalat-Imports (%)

MİDİBÜS PAZARI 2014-2018 MART / Midibus Market 2014 - 2018 March 2014

2015

2016

2017

2018

926

740

502

397

405

İthal-Imports

Toplam-Total

1.303

438

471

627

713

Yerli-Local

İthalat-Imports (%)

www.kamyonum.com.tr

İHRACAAT YÜZDE 3 AZALDI

EXPORTS DECREASE BY 3 PERCENT

2018 yılı Ocak-Mart döneminde 44 bin 257 adet taşıt ihraç edildi. 2018 yılı Ocak-Mart döneminde gerçekleşen taşıt aracı ihracatı, 2017 yılı aynı dönemine göre yüzde 3 oranında azaldı.

In January-March 2018, 44 thousand 257 vehicles were exported. Exports of motor vehicles in the January-March period of 2018 decreased by 3 percent when compared to the same period of the previous year.

TAŞIT ARAÇLARI İHRACATI (2016-2018) Motor Vehicle Exports 2017 SEKTÖR

2016

2018

2017

2017/2018 (%) 3Ay / 3Mo

MİNİBÜS-MINIBUS

34.790

45.764

10.835

10.117

-7

MİDİBÜS-MIDIBUS

915

710

123

152

OTOBÜS-BUS

5.708

6.498

5.414

5.807

TOPLAM-TOTAL

41.413

52.972

16.372

16.076

2018 OTOMOTİV SANAYİİ DIŞ SATIŞLAR (MART) Automotive Industry Exports Sales (March) FİRMALAR Companies A.I.O.S

OTOBÜS BUS 44

MİNİBÜS MINIBUS

MİDİBÜS MIDIBUS 92

KARSAN

M. BENZ TÜRK

831

MAN TÜRKİYE

749

OTOKAR

TEMSA GLOBAL

FORD OTOSAN TOPLAM

136 106 831 749

46 9 10.040

1.752

TOPLAM-TOTAL

10.117

111 48 10.040

152

12.021

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk A.Ş. 0212 867 3000

BMC Otomotiv Sanayi Ticaret A.Ş 0212 438 0430

Satış Fiyatı

Araç Tipi

CONECTO (S) Solo Dizel (Tam Alçak Tabanlı, Reküperasyon Modüllü, Engelli Rampalı, Klimalı, Belediye Tipi Otobüs)

647,110 TL

CONECTO Solo CNG (Tam Alçak Tabanlı, Reküperasyon Modüllü, Engelli Rampalı, Klimalı, Belediye Tipi Otobüs)

829,830 TL

CONECTO Körüklü Dizel (Tam Alçak Tabanlı, Reküperasyon Modüllü, Engelli Rampalı, Klimalı, Belediye Tipi Otobüs)

1,146,280 TL

CONECTO Körüklü CNG (Tam Alçak Tabanlı, Reküperasyon Modüllü, Engelli Rampalı, Klimalı, Belediye Tipi Otobüs)

1,369,040 TL 625,790 TL

INTOURO (49+1 Kișilik, Klimalı)

634,800 TL

INTOURO (49+1 Kișilik, Engelli Asansörlü, Klimalı)

634,800 TL

INTOURO M (53+1 Kișilik, Klimalı)

658,850 TL

INTOURO L (57+1 Kișilik, Klimalı)

682,900 TL

BMC Procity Dizel (Halk Tipi)

541.000 TL

BMC Procity Dizel (Belediye Tipi)

589.000 TL

BMC Neocity 10 M Dizel (Belediye Tipi)

507.200 TL

BMC Procity CNG (Belediye Tipi)

204.200 €

ANADOLU ISUZU Otomotiv San. Tic. A.Ş. 0262 658 84 33 / 200

1,002,000 TL Araç Tipi

*KDV hariç ﬁyat listesidir.

Iveco Araç Sanayi ve Ticaret A.Ş. 0 216 561 16 05

Satış Fiyatı

VISIGO INTERURBAN

500.000 TL

CITIPORT

565.000 TL

CITIBUS Otomatik Vites

440.000 TL

VISIGO (37+1 Hostes+1 Șoför)

520.000 TL

NOVO LUX (25 +1 Hostes+1 Șoför)

256.000 TL

NOVO S (29 +1 Șoför)

231.500 TL

NOVO LUX (27 +1 Hostes+1 Șoför)

236.000 TL

NOVO LUX (27 +1 Hostes+1 Șoför) LİFTLİ

300.000 TL

NOVO LUX (29 +1 Hostes+1 Șoför)

258.000 TL

Satış Fiyatı

VISIGO (35+1 Hostes+1 Șoför)

519.000 TL

DAILY 35 S 14 V EURO 6 - 10.8 m3

106.999 TL

VISIGO (39+1 Hostes+1 Șoför)

521.000 TL

DAILY 35 S 14 V EURO 6 - 12 m3

110.391 TL

TURKUAZ Otobüs ( 31+1 Hostes+1 Șoför)

314.000 TL

DAILY 35 S 14 V EURO 6 - 16 m3

118.870 TL

TURKUAZ Otobüs ( 29+1 Hostes+1 Șoför)

313.000 TL

DAILY 35 S 14 V EURO 6 - 18 m3

123.110 TL

TURKUAZ Otobüs ( 27+1 Hostes+1 Șoför)

312.000 TL

DAILY 35 C 16 V EURO 6 - 12 m3

116.635 TL

NOVO S (27 + 1 Șoför)

236.000 TL

DAILY 35 C 16 V EURO 6 - 16 m3

125.171TL

NOVO S (29 + 1 Șoför)

237.000 TL

DAILY 35 C 16 V EURO 6 - 18 m3

129.438 TL

NOVO LUX (29 +1 Hostes+1 Șoför)

258.000 TL

DAILY 50 C 15 V/P EURO 6_c - 16 m3

164.302TL

NOVOCITI (25 +1 Șoför)

263.000 TL

VISIGO INTERURBAN LİFTLİ

547.000 TL

Araç Tipi

*KDV+ÖTV Dahil Perakende ﬁyat

Satış Fiyatı

*KDV hariç ﬁyat listesidir.

INTOURO (39+1 Kișilik, Klimalı)

TOURISMO (50+1+1 Kișilik, Klimalı, Șehirlerarası Tipi Otobüs)

Araç Tipi

www.kamyonum.com.tr

*KDV hariç ﬁyat listesidir.

Sektörün nabzını yakından tutan, yenilikleri ve son gelişmeleri ilk duyuran dergimiz; mobil uygulamamızla artık size daha da yakın...

Android telefonlarınızdan “Kamyonum Dergisi” yazarak indirebilirsiniz.

www.kamyonum.com.tr

iOS telefonlarınızdan “Kamyonum” yazarak indirebilirsiniz.

/kamyonum.com.tr

/kamyonum

ZF Teknoloj�s� – Şeh�r İç� Ve Şeh�rler Arası Yolculuklar İç�n Akıllı Çözüm ZF-EcoLife Şanzıman asla taviz vermez! İster düz yolda ister rampada: Akıllı sürüş programı TopoDyn Life, yol durumuna en uygun vites değişimini sağlar, yakıt tüketimi ve karbondioksit salınımını azaltır. 6 kademeli kesintisiz vites geçişleri neredeyse hissedilmez. EcoLife, geniş yelpazeli vites aktarma oranları sayesinde, yüksek hızlarda dahi motorun düşük devirlerde çalışmasına imkan verir. EcoLife’in Şehir içi Retarderi performanstan ödün vermeden güvenli bir yavaşlama sağlar. Çift eşanjörlü soğutma sistemi, şanzımanı yüksek sıcaklıklarda dahi tam koruma altına alır. Yıllar boyu mükemmel sürüş için: ZF-EcoLife.

zf.com/EcoLife