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Opération Harmattan : postemédicalduDETAIRde Souda
+ Harmattan
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© G. Mariette - ECPAD
Suite à la ratification de la résolution 1973 par le conseil de sécurité de l’Organisation des Nations-Unies en réponse à la crise libyenne, la France a lancé le 19 mars 2011 l’opération Harmattan, composante française de l’opération Unified protector conduite par l’OTAN depuis le 31 mars. Cette opération aéromaritime comporte trois objectifs : la mise en place d’une zone d’exclusion aérienne (no fly zone), la protection de la population civile libyenne et le renforcement de l’embargo sur les armes appliqué à la Libye.
Un dispositif aérien a été mis en place le 22 mars 2011 à La Sude (Crète), située à moins de 500 km des côtes libyennes et de la ville de Benghazi. Quarant-huit heures après leur mise en place, les quatre Mirage 2000-5 de la base aérienne 102 de Dijon débutaient les premières missions d’interdiction aérienne conjointement avec six Mirage 2000-5 qatari. e dispositif fut complété par six Mirage 2000 D de la Base aérienne (BA) 133 de Nancy, déployés depuis un mois sur la base de Solenzara en Corse, puis le 9 mai par quatre Mirage 2000K2 de la base de Luxeuil. Ces deux types d’aéronefs effectuent également des missions de SCAR (strike coordinated and reconnaissance).
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de jour comme de nuit, des vols d’une durée pouvant dépasser les cinq heures. Le soutien des équipes au sol, également fortement sollicitées (armement, mécanique avion, logistique, soutien), est tout à fait essentiel.
Après une phase d’évaluation, une équipe médicale constituée d’un médecin et d’un infirmier a été mise en place. En cinq jours, une structure en Isobox® était installée pour assurer le soutien santé des 270 personnels du détachement.
En deux mois, le détachement a vécu la mise en place successive de trois types d’aéronefs, sans aucune interruption de l’activité opérationnelle. Ce contexte permanent d’activité opérationnelle pour les mécaniciens aéronefs et munitions, augmente notablement le risque d’accident. La prévention constitue également une part importante de l’activité médicale.
La gestion de la fatigue, des rythmes veille-sommeil et du stress des 60 personnels navigants constitue un aspect particulier et primordial de ce soutien médical. Les équipages assurent
Médecin en chef David Gras Infirmière de classe normale Virginie Lebailly Centre médical des armées de Cazaux - La Teste Actu Santé - N°
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Souda Chania La petite ville Souda possède environ 5 500 habitants. Elle est située dans la baie de Souda, à l’est de Chania. Le port de la ville est le deuxième plus grand de Crète et un des plus grands ports de Grèce. Des ferries réguliers et quotidiens connectent Souda au port du Pirée. À cause de la position stratégique de ce port, une station navale de l’OTAN a été implantée dans la Baie de Souda. Au cœur de la baie se trouve un petit îlot sur lequel se dresse un superbe château vénitien. Souda contient toutes sortes de logements et de divertissements ; la ville est reliée à Chania par des bus réguliers. De Souda, il est possible de visiter les régions environnantes intéressantes et Aptéra, qui fût une ancienne cité d’une grande puissance, et où des vestiges romains et byzantins ainsi qu’une forteresse turque peuvent être visités.
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