My Kia 1 2014 by Kia Bil Norge AS

#1/2014 Vinneren av Farmen Et v책rlig blikk p책 Oslo Bakefeber i Norge

Oss Kia-eiere imellom

Bilmessen i Geneve 2014

Familiens beste venn www.kia.com

www.kia.com

2555 døgn med problemfritt bilhold! 7 års fabrikkgaranti på alle Kia-modeller!

> My Kia My Kia utgis av Kia Bil Norge AS og distribueres kostnadsfritt til Kia-eiere i Norge Ansvarlig utgiver: Kia Bil Norge AS Produksjon og Repro: HIRVI AS/Andreas Ådnem, Tekst: Anne Buvik Redaktør: Mette S. Sauge Ønsker du å annonsere? Send en e-post til post@hirvi.no

MyKIA 1/2014

Kia Bil Norge AS Solheimveien 7 1473 Lørenskog

KIA Innhold

Bilmesse i Geneve Se nyhetene fra Kia

Småstoff FIFA

Kia SOUL Bilen både unge og eldre vil elske

Kia-forhandler Torp Auto AS

s.10 s.28

s.16

s.38

Sommerprodukter Et utvalg til han og henne

Farmenvinner Morten Heggdal Dramatikk på lek og alvor

Kia-kunder Oss Kia-eiere imellom

Kaker til begjær Vi møter to av norges beste bakere

På tur i hovedstaden Et vårlig blikk på Oslo

Kia Optima Familiens beste venn

Kia Skill Cup Hvem ble best på Kia i Norge?

Modelloversikt Se nærmere på våre modeller

Sportage facelift Bestselgeren har blitt enda bedre

Biltilbehør Kjekt å ha til bilen

s.42

> Kjære leser Det er endelig vår og snart sommer - den fineste tiden på året vil mange si. For oss i Kia blir det en ekstra spennende tid med lansering av tre helt nye bilmodeller! Les om tøffe Kia Soul, vår første elektriske bil Kia Soul EV, samt den lekre sedanen Kia Optima. Også vår bestselger Kia Sportage har fått en kraftig oppgradering, og vi anbefaler virkelig en prøvetur hos en av våre mange forhandlere! Kia er i stadig vekst, og året 2013 ble intet unntak; for 5. året på rad vokser Kia i Norge, noe vi er veldig stolte av. Også i Europa er Kia et av merkene med størst vekst, og har siden 2008 hatt en salgsøkning på 50%. Vi har mål om videre vekst, og jobber hele tiden hardt for å nå målet sammen med våre forhandlere. Har du innspill, ris eller ros, vil vi gjerne høre fra deg! Mail oss på post@kia.no, ta kontakt på facebook/kiabilnorge eller send oss et brev: Kia Bil Norge AS, pb 52, 1471 Lørenskog. Jeg håper du finner vår nyeste utgave av «My Kia» interessant, og ønsker deg en riktig fin sommer!

Jan Pettersen Administrerende Direktør Kia Bil Norge AS

God lesning! www.kia.com

KIA i geneve

Geneva

Motorshow 2014 Et sikkert vårtegn for bilbransjen er Geneva Motorshow i begynnelsen av mars. Messen arrangeres hvert år og besøkes av rundt 700.000 de to ukene den er åpen. Selv om messen er stor er den betraktelig mindre og mer kompakt enn messene i Frankfurt og Paris som arrangeres på høsten annethvert år. Foto: Kia

MyKIA 1/2014

KIA i geneve

Kia GT4 Stinger med 315 HK under panseret.

Elektriske Kia Soul har som alle andre Kia-modeller 7 år / 150.000 km garanti.

«En messe verdt» Kia Bil Norges Jan Pettersen lot seg begeistre av Kia GT4 Stinger.

Under pressedagene er det stor pågang på Kia-standen.

Den største nyheten på Kias stand var uten tvil elektrisk Kia Soul! Elbilen er Kias første for eksportmarkedet, og lanseres i Norge i september. «Det ser vi virkelig frem til», sier en entusiastisk Jan Pettersen, administrerende direktør for Kia Bil Norge. «Vi har presset på for å få så mange elbiler som mulig til Norge. Fabrikken har skjønt at vi har et av de største markedene for elbil, og mesteparten av produksjonen for Europa vil gå til Norge», smiler han bredt. Elektrisk Kia Soul har en rekkevidde på 200 km, og er motorisert med en 81.4 kW elektrisk motor med 285 Nm dreiemoment. En høykapasitets 27 kWh lithium-ion polymer batteripakke ligger i gulvet og stjeler ikke verdifull plass av kupéen. Elektrisk Kia Soul går fra 0-100 på under 12 sekunder, og har en toppfart på 145 km/t. Som alle andre Kia-modeller får den 7 år/ 150,000 km garanti. Les mer om elektrisk Soul på neste side. På messen ble også Kias råeste konseptbil noensinne avduket; Kia GT4 Stinger! En knall gul sportsbil med 2+ 2 seter, og en oppgradert versjon av Kias firesylindrede 2.0-liter direkteinnsprøytede turbomotor (T-GDI) med hele 315 hk under panseret. Fokuset når GT4 Stinger ble designet var kjøreglede, vektreduksjon og funksjonalitet. Om vi får se akkurat denne modellen i produksjon er nok tvilsomt, men at det kommer er bakhjulsdrevet sportsbil fra Kia om ikke alt for lenge tror mange på.

Kia Optima Hybrid lanseres i Norge til høsten. www.kia.com

KIA i Geneve

KIA PROVO • 2013

KONSEPTBILER Kia har de siste årene lansert en rekke nye og sporty konseptbiler, og Genève-messen var intet unntak: her ble Kia GT4 Stinger vist frem som det sportslige alibiet. Konseptbiler er biler som kun lages i ett eksemplar, og er en fremtidsstudie som gir et hint om designretning fremover. De siste tre årene har Kia lansert en rekke konseptbiler, her er noen.

KIA NIRO • 2013

KIA GT • 2011 KIA KV7 • 2011

KIA GT4 STINGER • 2014 6

MyKIA 1/2014

KIA CUB • 2013

KIA POP - ELBIL • 2010

KIA TRACK´STER • 2012

KIA vintertest

VINTERTEST av Kia Soul EV

Elektrisk Soul på en av Arjeplogs islagte insjøer. Bilen hadde ingen problemer med å takle kulda! Helt nye elektriske Kia Soul er fortsatt ikke satt i produksjon, men i januar var vi så heldige å få være med når prototypene ble testet på Kia / Hyundais testsenter i Lappland i Nord-Sverige, nærmere bestemt Arjeplog. Arjeplog er et lite sted med omtrent 2000 innbyggere, over 8000 innsjøer, samt streng kulde i vinterhalvåret. Og det er nettopp kulden som gjør området så interessant både for Europeiske og Asiatiske bilprodusenter. Perfekt for å teste bilene og få kjørt på testbanene som er laget på mange av de frosne innsjøene. Fra november til rundt påske er det rundt 4500 ingeniører, utviklere og andre besøkende tilhørende bilindustrien på stedet.

timer, og vi skulle deretter lese av hvor raskt temperaturen steg inne i kupéen under kjøring. Vi ble utstyrt med Walkie Talkie, måleskjema, temperaturmåler samt penn. Hvert annet minutt skulle vi lese av temperatur og notere i skjema, og Kia Soul ble sammenlignet med konkurrerende biler.

Tilbakemeldingen var at de syntes det var tøft å invitere til test av elbil i minus 23 grader!

En håndfull journalister var også invitert med opp til det kalde nord og test av Kia Soul EV. Tilbakemeldingen var at de syntes det var tøft å invitere til test av elbil i minus 23 grader! Det ble en interessant opplevelse, og vi fikk godt innblikk i hva bilene utsettes for!

For å redusere energiforbruket benyttes teknologi med varmepumpe, og Kia har som første elbil funksjonen «Driver Only». Det vil si at man kan stille varme kun mot fører om man kjører alene i bilen. Alle andre luftdyser stenges da ned. Det er også mulig å tidsinnstille forvarming av bilen mens den lader.

En av øvelsene var å teste bilens varmesystem; bilene sto nedfrosset ute i 12-14

Elektrisk Kia Soul har oppgitt rekkevidde på 200 km. For å maksimere effektivitet og

rekkevidde kan man velge ulike kjøremodi som regenererer energi når man bremser eller slipper gassen. To ladeporter i front gjør det enkelt å lade både med 240V og CHAdeMo hurtiglader, sistnevnte vil ha ladetid på ca. 25 minutter opp til 80%. (100 kw lader) Tilbake til vintertesten; Vi suser av gårde over store isfrossede innsjøer i et vakkert og trolsk landskap. Gradestokken viser 23 minus, sola er i ferd med å gå ned og vi hører ikke en lyd. Det er jo også noe av det fine med elektrisk bil – den er stillegående! Elektrisk Soul er utstyrt med en virtuell motorlyd ved kjøring under 40 km/t og ved rygging, dette med tanke på fotgjengere og andre trafikanters sikkerhet. Vi fikk definitivt verifisert at elektrisk bil også fungerer i kaldere strøk, og ser frem til den kommer til Norge i september. Bilen vil foreløpig komme i tre fargevariasjoner, og standard utstyr inkluderer blant annet navigasjon, ryggekamera, Bluetooth®4 hands free, elektriske vinduer, elektrisk justerbart førersete, varme i forseter, samt de to ytterste baksetene, cruise control og 6.6kW lader.

www.kia.com

MyKIA 1/2014

KIA SMÅSTOFF

Kia er stolt samarbeidspartner til Fotball-VM i Brasil! 12. juni går startsparket for fotballVM, en av verdens største sportsbegivenheter. Kia er med som stolt sponsor og offisiell partner på bilsiden, og har hatt et samarbeid med FIFA siden 2007. Avtalen løper frem til 2022. Verdensmesterskapet i fotball arrangeres hvert fjerde år, og har blitt arrangert hver gang siden 1930, med unntak av 1942 under andre verdenskrig, og 1946 da de færreste lagene hadde hentet seg etter krigen. Brasil er vertsnasjon for det 20. verdensmesterskapet i fotball, og det er andre gang landet står som arrangør. Første gang var i 1950. Kampene spilles i 12 byer rundt i Brasil, hvor Estadio do Maracana i Rio de Janeiro er største arena med kapasitet til nær 74.000 tilskuere. Her spilles 6 kamper, samt selve finalen den 13. juli. Av de ulike landslagene er Brasil i en særstilling, ikke bare er landet historiens mestvinnende nasjon med fem verdensmesterskap, men landet er også det eneste i verden som har maktet å kvalifisere seg til alle VM-sluttspill siden starten. Pelé er den mestscorende spilleren på Brasils herrelandslag igjennom tidene med 77 mål på 92 kamper, og er den eneste fotballspilleren som har spilt på tre vinnerlag i FIFA World Cup. I tillegg til Brasils fem gull, har Italia fire gull, Tyskland har tre, Argentina og Uruguay har to og England, Frankrike og Spania har ett hver. Regjerende verdensmester fra VM i 2010, er Spania.

> VM i Brasil Dato: 12. juni – 13. juli Hvor: Brasil, 12 arenaer Lag: 32 lag Antall kamper: 64

www.kia.com

KIA SOUL

Bilen både unge og eldre vil elske Kia Soul. Venn deg like godt til navnet, for dette er en nykommer som vil treffe alle aldersgrupper midt i hjertet! Selv om bilen har et design som er valgt med prioritet på unge bilkjøpere, vil garantert også godt voksne trykke den til sitt bryst! Tekst: Frank Williksen Foto: KIA

MyKIA 1/2014

KIA SOUL

Med Kia Soul får markedet en ny og tidsriktig crossover-modell i B-segmentet. Den er kul og annerledes, med et særpreg som virkelig skiller den ut i mengden. Med priser som starter under 230.000 kroner, og med en kjørekomfort som vil tilfredsstille de fleste, tyder alt på at Kia her får et viktig tilskudd til en moderne og attraktiv modellrekke. Med sine kompakte ytre mål er Kia Soul en veldig hendig bil å håndtere, også når det er som trangest i omgivelsene. Den bratte bakluken gjør det enkelt å beregne bilen ved rygging, også om man har en modell uten det praktiske ryggekameraet. Ryggesensorer og litt fornuft bør likevel gjøre ryggejobben enkel. En av bilens sterkeste sider er høyden. Dette er en bil av typen man går inn i og ut av, noe som ikke minst tiltaler godt voksne bilkjøpere sterkt. Likevel er det altså unge bilkjøpere man har størst forventninger til, takket være bilens spennende og annerledes design. Et

godt dimensjonert bagasjerom med mulighet for å heve eller senke gulvet, og et overraskende rommelig baksete, gjør at bilen dessuten har talent i massevis som familiebil for en ikke alt for stor familie. Til det siste bidrar den gode kjørekomforten sterkt. Kia Soul oppviser rett og slett veldig bra komfortegenskaper, ikke minst til stor glede på litt lengre strekninger. Særlig synes vi det innvendige støynivået var overbevisende lavt, og det var lite å høre fra både vind, dekk og vei. I litt høyere marsjfart var bensinmotoren noe mer hørbar enn dieselen, men så snakker vi om hastigheter som er helt på grensen for tap av førerkortet i Norge. Selv om likheten med forrige generasjon Kia Soul er slående, er Kia Soul nå en helt ny bil. Alle karosserideler er nye og det rommelige interiøret er tegnet helt om. Det er blitt bedre plass for passasjerene. materialkvaliteten er høyere og flere nye funksjoner tilfører også bilen økt komfort. www.kia.com

KIA SOUL

En av faktorene bak bilens mange forbedringer er den nye plattformen, som er basert på den samme som for Kia cee’d, og som er med på å gi bilen bedre kjøreegenskaper. Nye Soul har dessuten en rekke kombinasjonsmuligheter der kunden kan velge ulike farger på interiøret, kontrastfarge på taket, og spesialpakker som SUV Styling Pack med støtfangere, sideskjørt og hjulbuer i sort pianolakk og sort tak. Første generasjon Kia Soul ble lansert i 2008, og er allerede solgt i mer enn 760.000 eksemplarer. - Kia Soul er en kul og litt annerledes bil. Det har vært etterspørsel etter den lenge, og når den nå kommer i helt ny versjon har vi valgt å lansere den i Norge. Startprisen blir fra kr. 229.900,-. Mot slutten av året får vi også en elektrisk versjon av Kia Soul, sier Jan Pettersen i Kia Bil Norge. Nye Kia Soul er designet under ledelse av Peter Schreyer, president og sjefsdesigner for Kia Motors Corporation. Det er hentet inspirasjon fra konseptbilen Kia Track’ster, men mye av identiteten til første generasjon Soul er videreført i den nye modellen. - Vår utfordring var å bevare Souls sterke identitet, samtidig som vi ville gi nye Soul helt nye impulser, sier Peter Schreyer selv. Fra lanseringen i mai blir bilen tilgjengelig med to motoralternativer – begge med 1,6 liter slagvolum. Dieselen har 128 hk, bensinmotoren leverer 132 hk. Begge er velkjente sterke og økonomiske kraftkilder, 12

MyKIA 1/2014

og begge sikrer bilen gode ytelser. Med dieselmotor og manuell 6-trinns girkasse er forbruket ved blandet kjøring 0,48 l/mil og på landevei bare 0,42 l/mil. Tilsvarende for bensinmotor er henholdsvis 0,65 og 0,57 l/mil.

Sikten fra førerplass er svært bra i alle retninger, ikke minst på grunn av den gode høyden og store utvendige speil. Informasjon og navigasjonssystem er samlet på en stor og tydelig berøringsskjerm høyt oppe på dashbordet

Under den internasjonale pressevisningen på Sicilia i mars kjørte vi bilen både med manuell 6-trinns girkasse og med automatgir, og innrømmer gjerne at vi falt mest for sistnevnte. Ikke et vondt ord om den manuelle girkassen med sitt presise og lette girskift, men automat er automat… Hvordan man enn snur og vender på det, gir automatgir en mer avslappet og jevn kjøring – med én ting mindre å ha fokus på.

KIA SOUL

Førerplassen i Kia Soul synes vi fortjener litt ekstra ros. Spesielt likte vi selve førersetet på modeller med elektrisk setejustering. Sittepute med god lengde, fin lårstøtte og god støtte også sideveis for ryggen er en vinnerkombinasjon, og sammen med toveis justerbart ratt var det ingen sak å finne en god kjørestilling. Sikten fra førerplass er svært bra i alle retninger, ikke minst på grunn av den gode høyden og store utvendige speil. Informasjon og navigasjonssystem er samlet på en stor og tydelig berøringsskjerm høyt oppe på dashbordet. Mange funksjoner betjenes enkelt fra multifunksjonsrattet, og det lille som ikke finnes der er uansett lett tilgjengelig når man har bruk for det. Soul kommer i tre utstyrsvarianter – Classic, Active og Exclusive. Sikkerhetsutrustningen er den samme uansett modell. I tillegg til førerassistansesystemer på godt nivå, betyr dette standard fabrikkmontert alarm, dekktrykksensorer, åtte kollisjonsputer og Isofix barnesetefester. Av annet utstyr skiller det en hel del fra rimeligste til dyreste variant, og velger man Soul Exclusive, får man bl.a. med xenon hovedlys, Supervision instrumenter med 4,2 tommer skjerm, ventilerte seter foran, el.justerbart førersete med el. korsryggtøtte, skinnseter, nøkkelfri låsing og start/stopp-system, navigasjonssystem med 8 tommer berøringsskjerm, ekstra påkostet lydanlegg og panorama soltak med elektrisk åpning. I mest påkostet utgave lyder prislappen på kr. 349.900,- med dieselmotor og automatgir; 7.500 kroner mindre for bensin med automat.

Hos importøren sikter man seg inn på et salg i Norge på 300 Kia Soul i året med bensin- eller dieselmotor, noe som absolutt lyder oppnåelig. Forventningene er hakket høyere til den elektriske versjonen som kommer til høsten. Her har man forventninger til omtrent samme salgstall ut året. Vi tror begge salgsmål er ganske så realistiske. Ikke minst tror vi yngre bilkjøpere som vil være litt i forkant vil falle pladask for Souls meget fengende design. Samtidig vil godt voksne for sin del la seg begeistre av den gode høyden og komfortabel inn- og utstigning.

> Kort om Kia Soul Motor: 1,6 liter bensin eller diesel. 132 eller 128 hk. 161 – 230 Nm maks dreiemoment. Drivverk: Forhjulsdrift. 6-trinns manuell girkasse. Automatgir kan leveres. VSM elektronisk stabilitetskontroll, TCS antispinn, HAC bakkestartassistent, ABS-bremser med EBD, BAS bremseassistent og ESS nødblink ved hard oppbremsing. Lengde x bredde x høyde: 4.140 x 1.800 x 1.618 mm Akselavstand: 2.570 mm Egenvekt: 1.212 – 1.313 kg avhengig av modell Tillatt totalvekt: 1.820 – 1.940 kg avhengig av modell Tilhengervekt m/brems: 1.300 kg Akselerasjon, 0-100 km/t: 11,0 – 12.2 sek avhengig av modell Toppfart: 177 – 185 km/t. Forbruk, landevei/blandet kjøring: 0,42 – 0,65/0,48 - 0,76 l/mil CO2-utslipp: 132 – 176 g/km Pris: Fra kr. 229.900,- (1,6 l bensin, Classic EcoDynamics) www.kia.com

KIA FORHANDLER

På lag med Kia fra start

Jonny Torp, eier av Torp Auto på Ski, har drevet med biler i en mannsalder. Han har forhandlet Kia helt siden importen til Norge begynte i 1995. Det langvarige forholdet har vært av den lykkelige sorten, og de bør fortsatt ha mange gode år foran seg! Foto: Axel Bauer

Vi besøker Torp Auto i nye lokaler i utkanten av Ski, i hjertet av folkerike Follo kommune. Forretningen ligger sentralt plassert, bare et steinkast fra E18 og i et nytt industriområde fortsatt under utvikling. Andre bilforretninger ligger på rekke og rad, og snart vil shoppingmagnetene Plantasjen, Norges største hagesenter, og Coop, et megavarehus, etablere seg rett over veien. - God beliggenhet er viktig. Vi må bli sett og folk må merke seg både navnet og hvor vi ligger. Derfor er jeg fornøyd med at vi valgte å flytte hit, selv om det medfører større leieutgifter, sier Jonny Torp, som startet firmaet i 1988. - Da drev jeg med bruktbil, og firmaet het Follo Bruktbil. I 1995, da Kia etablerte seg i Norge, begynte vi å selge både Kia og Daihatsu, og skiftet navn på firmaet til Torp Auto, forteller Jonny Torp om firmaets historie. Det betyr at han til neste år kan feire 20 år med Kia. - Vi er dermed blant de eldste Kia-forhandlerne i landet. Vi rangerer også blant de ti største, sier Jonny Torp, og kan opplyse at det ruller ut ca. 140 nye Kia’er fra loka14

MyKIA 1/2014

lene på Ski hvert år, og omtrent det samme antall brukbiler. Også her er Sportage den store vinneren blant modellene. Kia-salget har økt jevnt og trutt hvert år siden starten. Selv i tider hvor finanskrisens mørke skyer har hengt truende over Norge, har økningen holdt seg. - Ikke like mye hvert år, selvsagt, men vi har til gode å oppleve nedgang, understreker Torp, som nå har åtte ansatte i sving. Verksted hører selvsagt med, både Kia-verksted og Mekonomen – det er greit å ha flere bein å stå på, og ha et tilbud til «mannen i gata». Alle bilmerker kan fikses på Torp Auto. - Hvilken utvikling har du sett i løpet av de 19 årene med Kia? - En enorm utvikling! Jonny Torp riktig lyser opp ved tanken. Utviklingen har vært spennende, og fremtiden er enda mer spennende. - Da Kia etablerte seg i Norge, var det en billig koreaner. Det er fortsatt en koreaner, men nå er det kvalitet hele veien. Kia kan uten tvil måle seg med og endog overgå mange europeiske og japanske bilmerker.

Dette har kundene etter hvert begynt å oppdage. Det er ikke lenger vanskelig å selge en Kia til folk, de vet hva det er og kjenner merket. Tidligere var Kia et ukjent navn, men slik er det ikke lenger. Det skyldes et godt produkt, fastslår Jonny Torp, som også trekker frem sjuårs-garanti som et overbevisende salgsargument. Ikke minst det faktum at garantien er en fabrikkgaranti, det er slikt kundene legger merke til, oppsummerer han. For Torp Auto er det først og fremst privatkundene som utgjør kundekretsen. Selvsagt blir det noe salg til bedriftsmarkedet, men ikke så mye. Typiske familiebiler er det som etterspørres. Innehaveren sukker dog litt oppgitt over nordmenns konservatisme når det gjelder bilvalg: - Vi er et konservativt folkeslag, og folk har ofte høy terskel for å velge et annet merke enn de har hatt tidligere. Om man ikke er veldig interessert i bil, blir det sjelden til at man følger med på bilannonser og orienterer seg i nye retninger. I hvert fall ikke før man må. Man kan se det samme på folks motvilje til å bytte bank eller forsikringsselskap, hevder han. - Det er ikke nok at det finnes et bedre tilbud.

KIA FORHANDLER

Han merker det samme når det gjelder valg av farge – til tross at Kia har et stort og spennende fargeutvalg, vil folk flest fortsatt har sort eller sølvfarget bil. - Kjedelig! Vi har også tatt inn litt rødt og blått, men folk er motvillige til det. Man er redd for å skille seg ut, flirer han, men kan opplyse at den oransje fargen på Sportage’n er en fulltreffer og unntaket som bekrefter regelen. Selv om det er vår når dette leses, har Skiforhandleren allerede blikket festet mot høsten og nye modeller. Og først og fremst el-modellen. - Da kommer Kias første elektriske bil, og det blir veldig spennende. Allerede i dag har vi en viss etterspørsel. Det er veldig mange som er bosatt i Follo som pendler til Oslo, og de ønsker seg en el-bil. Det blir viktig å kunne oppfylle det ønsket. Ellers er det alltid spennende med nye modeller, sier forhandleren, som selvsagt har valgt flaggskipet Kia Sportage til eget bruk. Overordnet mål for bedriften i tiden fremover blir å opprettholde omsetningen og helst øke, men Jonny Torp fremstår som en erfaren og nøktern mann, og har ingen voldsomme vyer om at firmaet skal vokse inn i himmelen. - Man kan være både realistisk og offensiv på én gang. Vi har fått til mye i løpet av våre år som Kia-forhandler, og jeg har tro på fremtiden, også den elektriske, understreker han.

Jonny Torp har solgt Kia helt siden merket ble etablert i Norge. Han har sett en stor utvikling.

- Kia kan uten tvil måle seg med og endog overgå mange europeiske og japanske bilmerker.

Og at det også er andre som har lagt merke til bedriften, vitner et diskret plassert diplom om. I fjor ble Torp Auto kåret til «Gasellebedrift». I Norge er det avisen Dagens Næringsliv som deler ut hedersbevisningen. Den går til norske bedrifter med ryddig økonomi og jevn omsetningsøkning over flere år. - Jo, det var hyggelig å få denne hedersbevisningen. Men jeg tror ikke det er noe kundene legger spesielt merke til. Det er først og fremst et internt klapp på skulderen fra næringslivet, sier Jonny Torp, og klargjør dermed hvor han har fokus: på kundene. Og det vitner om sunn forretningssans.

> Torp Auto Kia-forhandler: Torp Auto Hvor i landet: Ski Kia-forhandler siden: 1995 Drevet med bil siden: 1988 Kia verksted: Ja

Nordmenn er konservative når det gjelder farge, og det er ikke lett å få folk til å velge f.eks. en blå bil. www.kia.com

k k i l b g i l r 책 v Et

KIA I OSLO

Oslo

p책

Bildetekst

MyKIA 1/2014

KIA I OSLO

Rundtur i Oslo? Nei, gi deg! Kom med noe mer originalt og eksotisk! Vi er lei av Operaen, Karl Johans gate og Holmenkollen! Men – kanskje finnes det andre alternativ, nye innfallsvinkler som kan gjøre en dag i hovedstaden til en spennende opplevelse, enten du bor i nærheten, eller er tilreisende og kanskje synes «Tigerstaden» er litt skremmende? Vi har dratt på en vårlig oppdagelsesreise.

Vår Kia Picanto snor seg enkelt rundt på de smale veiene i Ekebergåsen.

Foto: Axel Bauer

En Kia Picanto er den fullkomne bybil, liten, kjapp og smidig, men samtidig komfortabel. Her svinger man raskt rundt sperringer og omkjøringer i de deler av Oslo hvor det bygges og endres, og det går lett å manøvrere og parkere i hovedstadens nokså klaustrofobiske parkeringshus. Så utstyrt med en lekker Picanto gav vi oss bykjøringen i vold. Hva kan være bedre enn å starte i øst for å få en oversikt? Vi lot Picanto’en klatre oppover og oppover fra Bjørvika og Sørenga, hvor de nye boligkompleksene reiser seg, og opp i Ekebergåsen. Her finnes et ordentlig Kinder-egg: Fantastisk utsikt, den nye skulpturparken og sannelig om vi ikke fant et helt nytt serveringstilbud også. Mange tror at Holmenkollen byr på den beste utsikten i Oslo. Og du kan helt sikkert se lengre fra åsen med skihoppet, men i Ekebergåsen kommer du mye nærmere. Det er nesten som å henge over sentrum i helikopter! Med kikkerten som er oppsatt like utenfor Ekebergrestauranten kan du nesten snik-kikke inn på kontorene i de futuristiske forretningsbyggene i Bjørvika som danner Oslos nye skyline, barkoden. Når vi har kikket fra oss, er det tid for en vandring i Ekebergparken. Da Christian

Ringnes ønsket å skjenke Oslo by en skulpturpark i Ekebergskogen, ble han skjelt ut etter noter av de som mente skogen skulle stå i fred. Men skulpturpark ble det, og slik det ofte skjer, ble irritasjonen snudd til begeistring da planene ble omsatt til virkelig het. For resultatet ble både tiltalende og spennende! En vandring i skulpturparken byr på ulike typer opplevelser. Fra den spennende Ekeberg pavillion, en installasjon i plast hvor man kan eksperimentere både med lyd og lysbrytninger, til moderne og klassiske kvinneskulpturer. Etter en vandring i friluft kan man ha lyst på forfriskninger. Den dyre og flotte Ekebergrestauranten? Nei, ikke nødvendigvis. I fjor høst åpnet et annet serveringstilbud, Karlsborg Spiseforretning, i en av de to gamle praktfulle trevillaene som ligger like nedenfor restauranten. Med et flott interiør i gammel stil og smakfulle farger får du følelsen av å tre tilbake i tid, det er utrolig gjennomført og tiltalende. Serveringstilbudet er ikke lavterskel, dette er restaurant mer enn kafé, men det er også en «kolonial» med salg av varme drikker, bakverk og snacks. Dessuten matvarer som syltetøy og saft. Karlsborg er vel verd et besøk! www.kia.com

KIA I OSLO

Mathallen byr på mange typer matopplevelser. Fra Ekeberghøyden snor vi oss ned igjen til sentrum. Tid for shopping! Vi styrer unna Karl Johan og sidegatene, og setter kursen mot Grünerløkka og områdene rundt. Ved Mat-hallen, Oslos nye feirede tilbud når du er ute etter noe å spise, er det greit å finne parkering. Vi etterlater Picanto’en der, og tar en vandring i den gamle mursteinsbygningen tett ved Akerselva, hvor boder og småbutikker lager skikkelig markedsstemning. Her kan man sette seg ned og ta en matbit, eller man kan handle inn til eget kjøkken. Et artig tilbud med en spesiell profil. Mathallen har åpent seks dager i uka, men mandager er den stengt. Fra Mathallen kan man ta en liten spasertur langs Akerselva, hvor gangveier er pusset

opp og satt i stand. Det er faktisk bare 15 minutters gange til sentrum, så på en fin vårdag kan man både få mosjon, frisk luft og spennende opplevelser langs Oslos gamle industrielv. Rett over elva fra Mathallen, ligger Grünerløkka. Oslos gamle og en gang så slitne bydel er blitt «hip and trendy», men ikke så «hip» at folk flest ikke finner seg til rette. Gatene byr på en fin blanding av kjedebutikker og de mer spesielle, og rundt Olaf Ryes plass er det mange restauranter og spisesteder som kan tilby servering ute og inne. Fra Grünerløkka dro vi videre mot vest, og sveipet innom Bogstadveien. Her fant vi parkering i en sidegate, og kunne ta en kjapp

> Fire tips for et annerledes Oslobesøk 1. Vestkanttorget – antikk og bruksmarked hver lørdag fra 1. mars til 20. desember. Adresse: Professor Dahls gate 37, like innenfor Ring 2 og i nærheten av Frognerparken. 2. En kunstner i magen? Lag personlig keramikk hos Glazed & amused www.glazedandamused.no. OBS! Stengt mandager! 3. Popsenteret i Oslo – populærmusikkens hus på Grünerløkka. En del av den store kultursatsningen omtalt som Schous kulturbryggeri. Utstillinger, interaktive opplevelser, omvisninger. Åpent seks dager i uka, stengt mandager. Se mer info på www.popsenteret.no 4. Oslo reptilpark – en annerledes dyrepark med over 50 ulike reptiler. En sikker vinner blant de yngste! Stengt mandager. Adresse: St. Olavsgate 2, St. Hanshaugen. Se mer på www.reptilpark.mo.

MyKIA 1/2014

shopping- og glanerunde i dette fine området. Bogstadveien har lenge vært stengt for gjennomgangstrafikk grunnet byggearbeid, men ble åpnet igjen i mars. Arkitekturen er spennende med innslag av fordums storhet, og shoppingen er variert. Et artig stopp, og mye mer spennende enn Karl Johan! Men det er vår, og trangen til frisk luft og mer landlige omgivelser blir sterk. Vi fortsetter mot vest, svinger ut på indre ringvei og siden tilbake på E18 med kurs for Bygdø – for en tur «på landet». Det er utrolig hvordan man bare noen hundre meter fra Oslo sentrum på et øyeblikk blir hensatt til bondelandet! Helt på ordentlig! Bygdøy er en unik perle, som mange rett og slett glemmer eller overlater til turistene.

KIA I OSLO

Våren er kommet på Grünerløkka.

Folkemuseet på Bygdø er mer spennende enn man husker fra skoleturene som barn! Vi stopper ved Folkemuseet. Men hei, vent litt – skulle ikke denne reportasjen handle om ting litt utenfor de mest opplagte turistmål? Ja da – men for mange nordmenn ER folkemuseet «litt utenfor». Man tenker på noe som er for turistene, ikke for «oss». Karakteristisk nok kunne hele reportasjeteamet si i kor «Vi var her som barn på skoletur, men har ikke vært her siden». Og da er det på tide, for Folkemuseet sett gjennom et voksent øye er noe helt annet enn å se det gjennom et barns. Når man har egen kunnskap om historie, kultur og reiseopplevelser med seg inn i Folkemuseet, blir det hele plutselig spennende, imponerende og overveldende. Mens man som barn var mest opptatt av å kikke på grisene og hønene og kanskje se samlingen av leketøy, ser man nå arkitektur, teknikker og byggeskikker, og man kan oppleve gjensyn med minner fra barndom og oppvekst hvor det faktisk fantes ting som tobakksreklame og bensinpumper uten digitalt display. Jo, folkemuseet er absolutt verd et besøk, slett ikke bare av skolebarn. Oslos nærhet til sjøen har alltid vært en av byens fremste fortrinn. En vårlig vandring er

På Folkemuseet på Bygdøy kan man ha mange morsomme opplevelser, som møte med en gammel bensinstasjon www.kia.com

KIA I OSLO

ikke komplett uten litt bølgeskvulp og sand. Og er vi på Bygdøy, trenger vi ikke dra langt. Bygdøy har flere alternativer, men vi finner et ganske nytt ett: Gamle Bygdøy sjøbad. En beskjeden vei like til høyre for inngangen til kongsgården fører deg først langs kongens sommersted bak høye gjerder med piggtråd på toppen, før den svinger ned til høyre på smale veier hvor Picanto’en kommer til sin rett. Vi ender i noe som fører tankene hen på en lagune i varmere strøk – en lun, halvmåneformet vik med fristende sandstrand. Etter å ha parkert bilen på en tilgjengelig – men selvfølgelig avgifts-belagt – parkeringsplass, går det an å slå seg ned på den nydelige stranden og nyte våren i

fulle drag. Vanntemperaturen minner oss på at det slett ikke er noen tropestrand vi er havnet på, men det ordner seg nok om en måned eller to. Bygdøy sjøbad ble restaurert i 2008, og ligger nå som en liten bortgjemt perle. Det er også mulig å spasere langs den flotte kyststien, den forlokkende «Paradisbukta» ligger halvannen kilometer unna, men vi velger å bli der vi er, med en medbrakt kaffe og ryggen mot et tre. Jo, dette er også Oslo. Oslo er spennende, Oslo er sammensatt, Oslo er opplevelser og Oslo er vel verd en rundtur.

> Bygdøy sjøbad Bygdøy sjøbad ble opprettet i 1880, på et tidspunkt hvor sjøbad ble ansett som helsebringende. Det var i flittig bruk i mange år. Stedets isolerte beliggenhet vinterstid gjorde det attraktivt for illegal virksomhet. I forbudstiden sto Norgeshistoriens største smuglerslag her, og i 1923 ble to politibetjenter brutalt slått ned. Med tiden ble Indre Oslofjord sterkt forurenset og badelysten avtok. Restauranten og friluftsscenen ble leid ut til Godtemplarorden, som drev stedet alkoholfritt. På 1950-tallet fikk Sjøbadet et oppsving da rocken inntok scenen. Men bygningsmassen var gammeldags og vedlikeholdsbehovet stort. Badene ble revet og kaianlegget ble tidlig på 1960-tallet omlagt til småbåtutleie. Statsbygg restaurerte i 2007-2008 strandområdet. Norsk Folkemuseum og Statsbygg overtok i 2008 skjøtselen av områdene, og i dag er strandområdene populære rekreasjonsområder.

MyKIA 1/2014

KIA ?

INGEN ANNEN MOTOROLJE KAN HOLDE MOTOREN TILNÆRMET FABRIKKREN*

Vi vet at motoren er i best stand den dagen den kommer fra fabrikken og det er derfor vi har utviklet Shell Helix Ultra. Laget med en unik kombinasjon av Shell PurePlus teknologi og Active Cleansing Technology gir Shell Helix Ultra enda bedre rengjøring og beskyttelse, som betyr at ingen annen motorolje kan holde motoren tilnærmet fabrikkren*. Univar er distributør for Shell smøremidler i Norden. Les mer på www.univarlubricants.no

PROUD DRIVERS CHOOSE SHELL HELIX *Basert på Sequence VG-slamtestresulter med 0W-40

www.kia.com

KIA Skill cup

MyKIA 1/2014

KIA Skill cup

Kjetil kristiansen, Dag Stian Utklev, Stian Granli, Zoltan Horovath, Raymond Barth, Svein Gunnar Haug, Simen Randen, Eirik Langemyr, Ole Anders Liberg, Bjørn Harry Haugland, Richard Andre Jarlev

Simen best på Kia i Norge Simen Randen fra Egersund gikk helt til topps i den norske finalen i Kia Skill cup, som ble arrangert nylig. Han kan dermed smykke seg med tittelen «Norges beste Kia-mekaniker». Skill cup er en ferdighetskonkurranse for Kia-mekanikere som arrangeres annet hvert år. Det nasjonale mesterskapet består av to innledende kvalifiseringsrunder, hvor til sammen 35 Kia-mekanikere deltok i år, og deretter en nasjonal finale med de åtte beste. I finalen skal deltakerne igjennom en teoretisk prøve, og deretter fire praktiske oppgaver. Foto: Axel Bauer Da alt var over, var det klart at Simen Randen, som jobber for Dalane Bil i Egersund, hadde klatret helt til topps på seierspallen. Nærmest ham kom Dag Stian Utklev fra Larvik Motor i Larvik, mens Svein Gunnar Haug fra Buskerud Bilsenter i Drammen kom på bronseplass. Simen og Dag Stian kvalifiserte seg med dette til European Skill Cup i Frankfurt i april. For de 20 beste i Europa venter så deltakelse i World Skill Cup i Seoul, Sør-Korea, i mai. Det avvikles også sosiale og kulturelle arrangement i forbindelse med alle tre finalene både i Oslo, Frankfurt og Seoul. Innad i Kia-organisasjonen er det knyttet stor prestisje til konkurransen, både nasjonalt og ikke minst internasjonalt. For oss i Norge er følgende viktig med å arrangere Kia Skill cup: • Tilby mekanikerne et morsomt avbrekk i hverdagen, samtidig som man stimulerer til kompetanseheving. • Lage et kunnskapsdrevet og sosialt fellesskap for Kia-mekanikerne. • Vise fabrikken at vi har dyktige medarbeidere i Kia-organisasjonen i Norge.

Simen Randen fra Dalane Bil ble vinner av Kia Skill Cup 2014. www.kia.com

KIA SPORTAGE

KIA Bestselgeren har blitt enda bedre! Kia Sportage er en tøff og praktisk Crossover med gode kjøreegenskaper. Tidlig i år fikk den en kraftig oppgradering, og salgsdirektør Trond Eriksen forteller mer om den populære bilen. Tekst/Foto: Kia

MyKIA 1/2014

KIA SPORTAGE

> Motorer 1,6 GDI 2WD – 135 hk 6-trinns manuelt gir Forbruk bl. kjøring 0,64 l/mil CO2 utslipp 149 g/km 1,7 CRDi 2WD – 115 hk 6-trinns manuelt gir Forbruk bl. kjøring 0,52 l/mil CO2 utslipp 135 g/km 2,0 CRDi 4WD – 136 hk 6-trinns manuelt- eller automatgir Forbruk bl. kjøring 0,57/0,69 l/mil CO2 utslipp 149 / 179 g/km Foto: Axel Bauer

«Kia Sportage ble første gang lansert i 1993, og da den kom som helt ny modell og med nytt design høsten 2010 var det mange nye kunder som virkelig fikk øynene opp for Kia. Sportage har betydd svært mye for Kias suksess de siste årene. » Det er solgt nesten 10.000 av den i Norge, hvorav 5.000 av siste generasjon. Sportage var den 8. mest solgte bilen i SUV segmentet i 2013 av totalt 51 modeller. Den var også den 25. mest populære personbilen i 2013! Selv om Sportage er en høyst moderne bil med en flott design er det nå er gjort viktige endringer for å holde modellen like attraktiv. Hva innebærer oppgraderingen? «Ønsket var å beholde den prisbelønte designen, og samtidig forbedre detaljer for kunden. Avhengig av utstyrsversjon er det mye nytt utstyr å velge mellom. For eksempel oppvarmet ratt, elektrisk justerbart førersete, helt ny instrumentering med et 4.2’’ display, og nytt lydanlegg fra Infinity. Exclusive modellen kommer nå med kombinasjonen skinn og semsket skinn i setene, samt sort innertak. Utvendig finner vi nytt felg design, ny grill, ny antenne samt nye LED baklamper med 3D-effekt.»

Men mye av endringene ligger skjult for øyet; Kias ingeniører har jobbet for å gjøre nye Sportage til en enda bedre bil på veien. Resultatet er forbedret styring, 1,5 db lavere innvendig støy og 35% mindre vibrasjon i karosseriet. Du får nå bilen med flex steer som gir deg valg mellom tre ulike kjøremode; comfort, normal og sport. Det vil si hvor hard styringen er satt opp – motstand på rattet, forklarer Trond. Må man ha topp-versjonen for å nyte godt av alt det nye utstyret? «Vi kjører tre utstyrsversjoner på nye Kia Sportage, og blant de en meget godt utstyrt og gunstig spesialmodell; World Cup Edition. Også innstegsmodellen Classic Plus er godt utstyrt med 7’’ navigasjon, ryggekamera, LED kjørelys foran, oppvarmede seter foran og bak, samt varme i rattet.» Trond kjører selv en helt ny Kia Sportage 2.0 CRDi med firehjulstrekk og alt utstyr. «Suveren fremkommelighet, og en bil som hele familien virkelig har blitt glad i. Det beste med bilen er helt klart kombinasjonen av flott design og suverene utstyrsdetaljer. Favorittutstyret mitt er oppvarmet ratt, det burde alle hatt i kalde Norge!»

www.kia.com

Sommer

KIA sommernytt

God

Race Messenger bag Vesken har justerbare skulderstropper, og antiskli på undersiden. Perfekt til bruk på både sjøen og land. Veil. pris: 799,www. sailracing.com

Inflatable Lifejakcet Helly Hansen sin bestselgende oppblåsbare redningsvest. Veil. pris: 1499,www.hellyhansen.no

Oakley Frogskins LX Tøffe for både gutter og jenter Veil. pris: Fra 1450,www.kroghoptikk.no

Aldri mer tom for strøm Switch 8 batteriet sklir lett ned i lommen og gir deg strøm til blant annet telefon, gps og kamera når du er på farten. Batteriet lades opp med det medfølgende solcellepanelet, eller fra hvilken som helst USB kilde. Veil. pris: 1099,www.greenadventure.no 26

MyKIA 1/2014

Jo Nesbø, Sønnen En ny fantastisk thriller fra Jo Nesbø! For mer info, se: www.bokkilden.no

KIA sommernytt

SR Bow shorts Shorts til herre med brodert logo bak, to sidelommer i front, en på høyre lår og bak. Veil. pris: 799,www.sailracing.com

SR Grinder Rugger Stripete rugger til herre med Sail Racing logo bak på kragen. Knapper i halsen og broderte logoer. Veil. pris: 999,www.sailracing.com

SR Zip Hood Behagelig hettejakke til dame med brodert logo på rygg og hette. Veil. pris: 999,www.sailracing.com

Fitness band fra Garmin Vívofit fitness band gir deg informasjon om antall skritt, tilbakelagt avstand, antall kalorier som er forbrent og hva klokken er. Veil. pris: 1099,- / Med pulsbelte: 1399,www.garmin.no

O’Neill Hydrofreak Boardshorts En hyperlett, sømløs og ergonomisk designet shorts som tørker raskt. Veil. pris: 999,www.oneill.com

Race Cap Tøff justerbar caps med Sail Racing logo i front. 100% bomull. Veil. pris: 399,www.sailracing.com

O’Neill Solid Triangle Bikini Top/ Tie Side Bottom Sporty bikinioverdel med uttakbare innlegg / bikiniunderdel med knyting i siden. Veil. pris: 399,- pr del. www.oneill.com

SR Grinder shorts Sporty shorts til dame med brodert logo. Shortsen har to sidelommer i front, en på høyre lår og bak. Veil. pris: 699,www.sailracing.com

Turkopper Geniale turkopper, sammenbrettet måler de kun 2,5 cm, oppslått rommer koppen 2 dl. To kopper i en pakke. For mer info, se: www.bokkilden.no www.kia.com

KIA portrettet

l a d g g e H n e t r o M k k i t a m a Dr 28

MyKIA 1/2014

r o v l a g p책 lek o

KIA portrettet

Foto: Bjørn Tore Ness, Namdalsavisa

Innsatsleder Morten Heggdal på jobb. Hverdagen kan være vel så dramatisk som “Farmen”.

Politimannen Morten Heggdal (45) har fått oppleve «kampen for tilværelsen» både på lek og på alvor. Sist høst gikk han seirende ut av realitity-serien «Farmen», og et par måneder etter sto han midt i et virkelig drama, som politiets innsatsleder under den voldsomme storbrannen på Flatanger i Nord-Trøndelag. Foto: Jon Terje Fossland Morten Heggdal er bosatt like utenfor Namsos sentrum i Nord-Trøndelag, en by som blant annet er kjent som trønderrockens hjemby. Byen ligger ved utløpet av den kjente lakse-elva Namsen. Morten bor sammen med kona og sin fire år gammel sønn i en ene-bolig med utsikt mot fjorden, og hadde nok ikke blitt rikskjendis om det ikke var for TV2s populære realityserie «Farmen». - Jeg og kona har fulgt med på serien i mange år, og jeg mente at det måtte være ganske enkelt å vinne. Kona mente jeg var høy på pæra som kunne påstå noe slikt, ler Morten. Han bestemte seg for å prøve, og ble faktisk plukket ut til å delta i 2009. Men så ble kona gravid, og da var det ikke aktuelt å flytte ut hjemmefra i ti uker uten kontakt med omverdenen. I 2013 prøvde han imidlertid igjen, og dermed var det klart for debut som reality-stjerne. - Og var det enkelt å vinne? - Nei, langt i fra, humrer Morten. Og for de som måtte tvile: det er virkelig slik at de 14 deltakerne på «Farmen» oppholder seg på gården i ti uker, helt uten kontakt med omverdenen. Og det er tøft! - Det var det aller verste. Å ikke få ha

kontakt med noen, ikke en telefon, ikke en SMS. Det var det som plaget meg mest, og hjemlengselen var tøff å takle, understreker Morten. Ikke minst var det å være skilt fra sønnen vanskelig. I etterkant har han advart småbarnsforeldre mot å delta i noe som krever et så langt avbrekk. Men også selve oppholdet på gården, og det å forsørge seg selv med enkle midler, var en prøvelse. - Samtidig var det også med på å gi meg respekt for generasjonene før oss, som faktisk måtte leve på denne måten, uten tekniske hjelpemidler, alt var tungvint og svært arbeidskrevende. Det er et tankekors når man tenker på hvor enkelt vi har det i dagens samfunn, sier Morten ettertenksomt. Han lærte også mye om tv-produksjon. - Det var ikke så spennende å være på gården i ti uker, heller ikke spesielt idyllisk. Faktisk var det i lange stunder ganske kjedelig. Jeg synes det var imponerende å se hvordan produsentene greide å skape spenning ut av småting og arbeidsoppgaver som egentlig ikke var det minste spennende i virkeligheten! Morten tok seg helt frem til finalen. Selv opplevde han på det tidspunktet en følelse

> Morten Heggdal (45) Innsatsleder i politiet, tidligere yrkesmilitær, har blant annet tjenestegjort i Afghanistan. Bor i Namsos i Nord-Trøndelag Gift og har én sønn. Aktuell: Vinner av «Farmen» 2013. Innsatsleder under storbrannen på Flatanger i januar i år. av likegyldighet, det var ingen voldsom tenning og heller ingen vill jubel da han vant. - Hele fokuset mitt var rettet mot at det nå snart var over, at jeg skulle hjem, og at jeg skulle treffe igjen familien min. Jeg greide ikke å ta inn over meg at jeg hadde vunnet, eller omfanget av premiene. Det har gått opp for meg etter hvert, sier Morten, som fikk en hytte og en Kia Sportage i hovedpremie. Først i etterkant har han kunnet nyte seieren. Han er blitt hele Norges «Farmen-Morten», og opplever det utelukkende som positivt. - Jeg har fått utrolig mye bra tilbakemeldinger, hilsener, lykkeønskninger og oppmerksomhet. Det virker som om lokalsamfunnet her oppe er stolt av meg, det har vært kjempegøy. Og så har jeg tatt inn over meg at jeg virkelig har vunnet verdifulle premier. Vi har funnet hyttetomt, og det gjenstår bare godkjenning av reguleringsplanen før vi kan bygge. Når det gjelder bilen, har jeg aldri eid en fabrikkny bil før, jeg har gjerne kjøpt dem ett år gamle. Det var en herlig følelse å få en splitter ny Kia Sportage, jeg er utrolig fornøyd med den. Den er sprek og lettkjørt, responderer på øyeblikket og jeg satser på å ha den i mange år fremover, sier Morten om sin nye bil. www.kia.com

KIA portrettet

Andre fritidssysler dreier seg også mye om uteaktivitet. Morten elsker å drive med ved. Og det skal være på gammelmåten, han drar selv stokkene ut av skogen, sager dem og kløyver veden for hånd. - Jeg elsker fysisk arbeid, gjerne tungt, vedhogst, rydding, bygging av steingjerder – så det var en stor fordel på «Farmen». Men den siste tiden der var det så knapt med mat at det begynte å gå ut over min fysiske form, forteller Morten. Men tilbake i hverdagen er dette for ham trening på den naturlige måten. Som tidligere idrettsutøver og yrkesmilitær er han gått lei av tradisjonell trening. Han foretrekker fysisk aktivitet som kan omsettes i et konkret resultat. Og høye vedstabler er et tilfredsstillende bevis! Elgjakt er et annet, Morten er en ihuga jeger, – mens golf er idrettsalibiet. Det er sport, men mer teknisk enn fysisk. Morten Heggdal er en allsidig herre.

Morten Heggdal foran sin Kia Sportage, som var en av hovedpremiene i “Farmen”.

- Jeg elsker fysisk arbeid, gjerne tungt, vedhogst, rydding og bygging av steingjerder – så det var en stor fordel på «Farmen». «Farmen-Morten» dukket opp igjen på tvskjermen i januar i år, men da i en helt annen sammenheng. Igjen var det «kampen for tilværelsen», men denne gangen på alvor. En lyngbrann på Flatanger utviklet seg på dramatisk vis, og Morten rykket ut som innsatsleder. Det er viktig å komme raskt på plass, få best mulig oversikt over situasjonen, kunne gjøre prioriteringer og få satt hjelpemannskaper i gang med meningsfylte oppgaver. Den voldsomme brannen, som etter hvert skulle sluke et førtitalls bygninger, var alt annet enn lett å få oversikt over.

- Vi fikk sett ferdigheter, initiativ og ansvar hos lokalbefolkningen, både blant brannfolkene og sivile. Det var imponerende og tillitsvekkende. Det er utrolig hva folk får til når det er nødvendig å mobilisere, understreker Morten.

- Til å begynne med var det helt kaotisk. Det var et belte med flammer vi ikke kunne krysse. Først da jeg kom meg opp i helikopter og fikk se det hele fra luften, var det mulig å få oversikt. Da hadde allerede brannvesenet gjort mange fornuftige disposisjoner. De hadde blant annet prioritert å få varslet og evakuert folk framfor å begynne å slukke brennende bygninger. Derfor unngikk vi heldigvis personskader og tap av menneskeliv, sier Morten.

- Men jeg trakk i hvert fall veksler på noen av mine erfaringer fra politiet under «Farmen». Når vi står foran vanskelige og dramatiske hendelser i politiet, må man være mentalt forberedt – verstefalls-teorien – på det som kan komme. Man ser for seg bilder og forstiller seg det verste. Jeg gjorde noe av det samme under prøvelsene på «Farmen» og brukte det også til å takle hjemlengselen, sier Morten. Men selv ikke en innsatsleder i politiet eller en «Farmen»-vinner kan ha full action hele tiden. På fritiden prøver Morten først og fremst å være en familiemann.

Politiet måtte også i en lang periode klare seg uten samband. Og til tross for at situasjonen var vanskelig, dramatisk og en stor tragedie for bygda Flatanger, hadde Morten også fine opplevelser midt oppe i all elendigheten.

MyKIA 1/2014

Når det drar seg mot sommer, blir det nok mer fysisk arbeid. Forhåpentlig skal vinnerhytta settes opp i løpet av sommeren. Og med ny bil til å kjøre frem og tilbake med, har Morten fått mye ut av sin «kamp for tilværelsen»!

Med både konstruert og virkelig drama foran tv-kameraene i løpet av kort tid er det aktuelt å spørre politimannen og reality-stjernen om det finnes noen overføringsverdier? Morten må tenke seg litt om og medgir at det er et vanskelig spørsmål.

- Jeg tilbringer så mye tid som mulig sammen med sønnen min, sier Morten og blir varm i stemmen. – Leker med ham, er på tur med ham, drar i svømmehallen. Det er førsteprioritet, uansett.

Morten Heggdal elsker å drive med vedhogst.

T E H G G Y TRM ALDRI FØR SO

NYTT DEKK KOSTNADSFRITT Nokian Hakka og Hakkapeliitta dekk er produsert for nordiske forhold for å gi deg trygghet når du er på veien. De har en robust konstruksjon og blir ikke ødelagt under normal bruk. Om allikevel uhellet skulle være ute, gir den unike Hakkagarantien deg et tilsvarende dekk helt kostnadsfritt. Ved behov kommer også Hakka-veitjeneste til din unnsetning. For mer informasjon om registrering og vilkår for Hakka-garantien gå til www.hakkagaranti.no

www.kia.com

KIA kunder

Ruller i gang sesongen Strømmens trenerduo, hovedtrener Gunnar Halle og assistenttrener/sportslig leder Espen Olsen, ruller i gang årets sesong for Strømmen i Adeccoligaen bak rattet i hver sin nye Kia. Strømmen har et nært og synlig samarbeid med Kia. Foto: Axel Bauer

MyKIA 1/2014

KIA kunder

De to trenerne har lange karrierer bak seg og mye fotballkunnskap innenbords. Håpet er at Strømmen kan ta seg høyere opp på tabellen, kanskje blant de seks øverste. Lillebror blant fotballklubbene på Romerike holder ambisjonene på et realistisk nivå. - Vi må være gode på det som ikke koster så mye, humrer Espen Olsen. Han er, i tillegg til å være assistenttrener og sportslig leder, også inne på markedssiden i Strømmen. I fjor høst inngikk Kia-forhandleren på Lørenskog et utvidet samarbeid med fotballgruppa i Strømmen Idrettsforening. Kia har også tidligere sponset Strømmen, men nå er reklamen flyttet opp på brystet. I tillegg er Kia synlig med reklameplakater og stadionreklame. Et utvidet samarbeid med klubben gir også en organisasjonsmessig gevinst. - For oss er Kia en viktig samarbeidspartner. Og jeg tror nytten går begge veier. Vi i Strømmen har svært lojale supportere som følger laget i tykt og tynt. Skal du kjøpe ny bil på Strømmen og er fotballfan, er det bare Kia som gjelder. Jeg tror vi trygt kan si at Kia-tettheten er over gjennomsnittet på parkeringsplassen på hjemmekampene våre, hevder Espen, som selv kjører en Kia Sportage. - Jeg er veldig fornøyd med den. Det er god plass, noe som er viktig da jeg har to barn som skal kjøres hit og dit. Jeg liker også å sitte høyt, så for meg er denne midt i blinken. Men jeg må innrømme at jeg går og sikler litt på en Carens, synes den ser lekker og spennende ut, så kanskje… Espen Olsen har lagt opp som aktiv spiller,

etter å ha begynt og avsluttet sin karriere i Strømmen. I løpet av karrieren var han innom flere klubber, og oppnådde mest suksess hos HamKam hvor han spilte 171 kamper og scoret 46 mål. Han ble blant annet toppscorer i klubben og «Årets spiller», valgt av supporterne. Han var også innom landslagstroppen og fikk spille et par treningskamper.

Vi i Strømmen har svært lojale supportere som følger laget i tykt og tynt. Skal du kjøpe ny bil på Strømmen og er fotballfan, er det bare Kia som gjelder. - Jeg har hatt en fin karriere og nå er jeg glad for å kunne fortsette å jobbe med fotball. Det finnes ikke noe bedre, understreker Espen Olsen. Gunnar Halle går på sin første hele sesong som hovedtrener i Strømmen, etter å ha overtatt i løpet av fjorårssesongen. Han var en av Norges mest profilerte fotballspillere på 80- og 90-tallet med 64 landskamper og 5 mål. Han har også en lang karriere som Englands-proff bak seg, og ble blant annet den første norske målscorer i Premier League da han scoret for Oldham 22. august 1992. Han spilte nesten 200 kamper for Oldham Atlethics, og var også med i den norske VM-troppen i 1994 og 1998.

Etter hvert ble det trenerkarriere for Halle, han har vært innom både Lyn, Lillestrøm, Viking og Molde, og nå er det altså Strømmen som gjelder. Han er optimistisk med tanke på årets sesong, som så vidt har startet: - Vi hadde en veldig bra høstsesong i fjor, og vi håper å kunne ta det med oss inn i 2014-sesongen. Nå har det riktignok vært en god del utskiftninger og noen bra spillere har forsvunnet, men vi har også fått inn mange nye. Det er spesielt mange unge spillere som kan vokse på å spille et par sesonger i Adeccoligaen før de avanserer til Tippeligaen. Og Strømmen har forsynt flere norske toppklubber med spillere, understreker Gunnar Halle, selv om det å være «rugekasse» for unge talenter ikke er klubbens eneste ambisjon. - Selvfølgelig ikke. Vi ønsker jo også å kunne levere bra fotball, få gode resultater og gi supporterne våre noe å være stolt over, understreker Gunnar Halle, som påpeker at Adeccoliagen er tett og jevn. - Fire lag rykker ned, to rykker opp, og de fire neste er i play-off. Da sier det seg selv at det er kort vei fra nedrykksstrid til play-off. Den gode høstsesongen i fjor reddet oss fra nedrykk, nå får vi se fremover og satse på at vi på sikt kan være i topp seks. Men det er ikke grunn til å legge skjul på at vi er en lavbudsjettklubb, vi må utnytte det vi er gode på uten at det skal koste sjelen og skjorta, sier han. Gunnar Halle er nokså fersk eier av en Kia cee’d GT.

> Gunnar Halle

> Espen Olsen

Alder: 48 Bor: Fjellhamar Jobb: Hovedtrener i Strømmen Kjører: Kia cee’d GT

Alder: 35 Bor: Fjellhamar Jobb: Sportslig leder/ assistenttrener Strømmen Kjører: Kia Sportage

- Min første Kia, jeg har bare hatt den siden i januar, men har rukket å bli glad i den. En kompakt og sprek bil, morsom å kjøre, og egner seg både til lang- og bykjøring. Dessuten ser den veldig bra ut og er godt utstyrt. Jeg er fornøyd med valget, selv om dette var et nytt merke for meg. Men det virker solid, sier Gunnar Halle. Da gjenstår det bare å ønske lykke til og håpe at sesongen for Strømmen blir like bra. Det står ikke på kjøretøyet! www.kia.com

KIA kunder

500.000 km med én og samme Kia Foto: Axel Bauer

I disse dager runder Trond Berven fra Skarnes og hans Kia Sephia fra 1997 en skikkelig milepæl: bilen passerer 500.000 kjørte kilometer! Det tilsvarer 12,5 ganger rundt jorda…Og bilen vil trolig rulle en god stund ennå. - Det er litt spesielt, det skal jeg villig innrømme, humrer pensjonisten. Han har hatt bil som yrke i over 40 år, blant annet som forhandler. Firmaet han jobbet for i 30 år, fikk inn Kia da merket ble etablert i Norge midt på 90-tallet, og i 1997 kjøpte han bilen. - Det var faktisk min første helt nye bil, tidligere hadde jeg alltid kjøpt brukt. Og jeg har alltid tatt vare på bilene mine og har kjørt dem lenge, alle sammen. Men ingen så lenge som denne, medgir han. Trond Berven er imponert over bilens slitestyrke, og det har vært få reparasjoner. - Det har vært skokrem og skolisser, som jeg pleier å si. Ting man vet må byttes ut underveis, men selve «skoen» har holdt! Utenom den forventede slitasjen har jeg bare byttet topp-pakning. Så det er jeg veldig fornøyd med, konstaterer han. Etter at Trond selv ble pensjonist, er Sephiaen blitt bilen kona bruker til og fra jobb. Ellers er den i jevnlig fart mellom Skarnes og Oslo, hvor paret har fire barnebarn som ofte får besøk. Trond selv har fått seg «konebil»: 34

MyKIA 1/2014

- Vi har en Kia til, en cee’d fra 2008. Mens den gamle Sephiaen er bensin, er dette en diesel. Jeg var skeptisk til varmeapparatet, det er ofte et problem på dieselbiler, ja egentlig på moderne biler generelt. Men det har gått over all forventning, bilen er varm og fin og takler minus 28, sier Trond Berven. Men tilbake til den trofaste traveren – hvor lenge skal den holdes i gang? - Kona nærmer seg pensjonsalderen, hun også, men så lenge hun jobber, kommer vi nok til å beholde den. Når hun går av, klarer vi oss fint med én bil. Så da er det nok slutt, sier Trond, tydelig fornøyd med hva han har fått ut av en enkelt bil. I forsikringen er Sephiaen satt opp med 20.000 km i årlig kjørelengde. Skulle den feire et nytt jubileum om en fem års tid, vil vi komme tilbake til saken…

> Trond Berven Bor: Skarnes i Hedmark Alder: 70 Jobb: Pensjonist Kjører: Kia Sephia og Kia cee’d

KIA kunder Foto: Privat

Foto: Privat

til sitt “fødested” Fra Sundvollen tilbake

Knut Arvid Hansen foran hovedinngange

Feriereise til Kia-fabrikken Foto: Axel Bauer

Knut Arvid Hansen fra Sundvollen i Buskerud valgte seg et spesielt feriemål: Kia-fabrikken i Slovakia. Og selv om ikke alle har samme lidenskap for bil, anbefaler han uforbeholdent områdene i Tsjekkia og Slovakia som ferieområder. Knut Arvid Hansen, som har bak seg et yrkesliv som bilmekaniker, kjøpte sin første Kia for vel et år siden. Og det var slett ikke tilfeldig at han endte med en Kia cee’d SW. - Jeg er litt av en nerd når det gjelder mekaniske ting. Jeg drev kona til vanvidd da jeg skulle kjøpe motorgressklipper og undersøkte i hele 12 butikker før jeg gjorde valget mitt! Og det var ikke enklere å velge bil, understreker han. - Mine prioriteringer går på funksjon, pris og til slutt design. Jeg er en skikkelig freak når det gjelder forbruk av drivstoff. Til slutt bestemte jeg meg for at Kia hadde den beste pakken, helhetlig sett. Og jeg er veldig fornøyd. Den første langturen var en «Harry-tur» til Sverige med kona og mor. Vi kjørte fra Hønefoss til Charlottenberg med et forbruk på 0,36, og det var med helt normal kjøring. Det imponerte meg, understreker Hansen. Men så var det denne turen til fabrikken i Slovakia. Riktignok er Knut Arvid en skikkelig bil-nerd, men sjansen til å beskue fabrikk-

bygninger utenfra var ikke hovedmotivet for å kjøre 400 mil gjennom Europa. - Hovedhensikten var å besøke min polske venn Piotr og hans familie i Wroclaw i Polen. Det har jeg gjort flere ganger før. Men nå bestemte Piotr og jeg oss for å ta en langhelg på egenhånd, og ettersom Kiafabrikken ligger i et flott område, ble den et naturlig mål, forteller Knut Arvid.

et stort og imponerende anlegg utenfra, og så også inn på testbanen. For oss var det viktigste å ha sett det, og det ble jo også en del fotografering med egen bil og personer i forgrunn, sier Knut Arvid. Knut Arvid Hansens fikk noen helt spesielle feriebilder. Slik opptrer en ekte entusiast!

Fabrikken ligger i Teplicka nad Vahom (ved elven Vahom), som er en landsby i jordbruks-land med mindre grender spredt utover, slik at man ikke får inntrykk av at det faktisk er over tre tusen innbyggere. Derfor bruker man å si at fabrikken ligger i Zilina, fem km lenger vest, som er Slovakias fjerde største by med 85.000 innbyggere. - Hele dette området kan jeg sterkt anbefale som mål for en ferietur, en fin avveksling fra det vante, travle og dyrere Vest-Europa. Spesielt Tsjekkia har et høyt servicenivå med svært hyggelige priser, reklamerer Knut Arvid for «Kia-land». Kia-fabrikken ble ellers en «se, men ikke røre»-opplevelse. - Vi fikk ikke komme inn, det er svært strenge regler rundt slovakisk industri. Vi måtte ha søkt og registrert oss på forhånd, og det hadde vi ikke gjort. Men vi kunne beundre

> Knut Arvid Hansen Bor: Sundvollen i Buskerud Alder: 58 Jobb: Pensjonert bilmekaniker Kjører: Kia cee’d sw www.kia.com

KIA kunder

Ser fram mot fotball-VM Foto: Axel Bauer

Om ikke så mange uker blåses fotballVM i gang i Brasil. På plass i kommentatorboksen til TV2 er Petter Myhre, tidligere topptrener og fornøyd Kia-eier. - Det blir spennende, sier han. Petter Myhre har en trenerkarriere med både opp- og nedturer bak seg, først og fremst i Vålerenga. Etter å ha avsluttet der i 2007, ble han snappet opp av TV2 som en av kanalens fotballeksperter. Det fungerte utmerket, og etter hvert ble engasjementet utvidet. Myhre fortsatte som trener på lavere nivåer i noen år, men etter å ha avsluttet sitt engasjement i Strømmen i 2010, ble TV hovedbeskjeftigelsen. Først og fremst internasjonal fotball. - Det siste året har jeg stort sett jobbet med sendingene fra Premier League i England. Og nå drar det seg mot VM. Mesterskap er alltid stort og spesielt, sier han, og er klar på at det blir både spennende og utfordrende å dekke VM i Brasil.

> Petter Myhre Alder: 42 år Bor: Lørenskog Jobb: Ekspertkommentator i TV2 Kjører: Kia Sportage. Kona kjører Kia Picanto. 36

MyKIA 1/2014

- Jeg har aldri vært i Brasil før, så det blir spennende å se hvordan det fungerer, både teknisk og logistisk sett. Det er jo et enormt stort land, og når kampene spilles på ulike steder, blir det mye reising. Det er tøft, og det blir lange dager, understreker Petter Myhre, og gjør det klart at å jobbe for en tvkanal ikke kan sammenliknes med å dra på «guttetur» for å se fotball.

- Det er knallhard jobbing mange dager i strekk. Vi drar tidlig til stadion på kampdagen, sjekker at alt fungerer, og forbereder oss på best mulig måte. Når kampen er over, handler det stort sett om å pakke sammen, kaste seg i en taxi til flyplassen og reise videre til neste kampsted, forteller Myhre.

- Det ble to Kia’er, og vi er veldig godt fornøyde. Men før tv-eksperten setter kursen mot den sørlige halvkule, får han rikelig tid til å bli bedre kjent med sin nye Kia Sportage som han skaffet seg for kort tid siden. Faktisk ble det to nye biler i husholdningen, for kona skaffet seg en Kia Picanto i samme slengen. - Jeg har veldig lite greie på biler, men jeg har en eldre bror som kjører Kia, og som anbefalte merket. Jeg prøvekjørte både den og andre Kia’er, og fant ut at det var et bedre kjøp enn mange andre biler i samme prisklasse og like godt som en del biler i en høyere prisklasse. Sjuårsgarantien ble tungen på vektskålen, det ble to Kia’er og vi er veldig godt fornøyde. Hvorfor betale mer enn du må for et produkt? De har fungert ypperlig så langt, hevdet Petter Myhre. Så håper vi det fungerer ypperlig også i Brasil, og ser frem til å høre fra ham og de andre fotballkommentatorene i en måneds tid til sommeren.

KIA service

S M P T g n i n k å v r e v o s k k ry

Dekkt

) m e t s y S g n i r o t i n o M e r u s s (Tire Pre

Dersom varsellampen lyser fast må man få kontrollert dekktrykket og om en skade på dekket kan være årsaken til at luften er gått ut av dekket.

Dersom varsellampen blinker er dette en indikasjon på at systemet har en feil, for eksempel at systemet ikke kjenner igjen dekk-trykksensorene sier Ole Anders, Teknisk rådgiver i Kia. Dekkene på bilen er viktig for at vi skal kunne kjøre sikkert. Akselerasjon, sving og brems skjer via de fire kontaktpunktene som er på størrelse med en håndflate. Feil lufttrykk gjør at dekket arbeider under feil forhold, reduserer dekkets levetid, bidrar til høyere forbruk og økt utslipp av avgasser. En skade på dekket som forårsaker et raskt fall i lufttrykket, kan føre til at man mister kontroll over bilen. Varsler lavt lufttrykk For å hjelpe oss med å passe på dekktrykket, har Kia et dekktrykksovervåkningssystem som kalles TPMS. Systemet vil varsle deg ved å tenne en lampe i instrumentet dersom lufttrykket i ett eller flere dekk blir for lavt. Hvert hjul er utstyrt med en spesiell ventil som trådløst sender informasjon om lufttrykk, sin posisjon, sentrifugalkrefter og temperatur til en mottager i bilen. Denne mottageren kommuniserer med bremse- og stabiliseringssystemet, motorstyringssystemet og kombinasjonsinstrumentet for å overvåke og kunne varsle føreren dersom noe skulle være galt.

Skifte dekk Dersom man ønsker å rotere på plasseringen av dekkene for å få jevnere slitasje eller bytte til vinterdekk som har andre dekktrykksensorer, trenger systemet litt tid på å lære seg endringene. En slik læring tar ca. 10 minutter med sammenhengende kjøring over 25 km/t. Dersom dette er vanskelig å få gjennomført, har de aller fleste Kia verkstedene et spesialverktøy som gjør det mulig å lære inn de nye sensorene uten å kjøre bilen på veien. Fra november 2014 vil det være et krav at alle nye biler som registreres i Norge skal ha dekktrykksovervåkning. www.kia.com

r e k a Kbegjær KIA mat

til

Norge er grepet av bakefeber. Vi har besøkt to av finalistene fra «Hele Norge baker», Anne Brith Davidsen og Bjørn-Ali Abdullah, og fått høre litt om hvordan det har gått i etterkant. Dessuten har vi fått oppskrifter. Her skal det bakes!

MyKIA 1/2014

KIA mat

Vi begynner med et besøk hos Anne Brith Davidsen, som har fått mye oppmerksomhet og stor suksess. Med kakeblogg, sitt konditori «Villa Perlesukker» og ikke minst sin deltakelse i «Hele Norge baker» hvor det ble en delt andreplass. Men det mange tror er det søte liv, er bak fasaden knallhardt arbeid Anne Brith Davidsen (38) har hatt en lidenskap for baking siden hun var liten, men det tok mange år før hun fikk anledning til å satse på det som en levevei. Hun er utdannet innen markedsføring og merkevarebygging, og har blant annet vært bosatt i Amsterdam i ti år. Nå bor firebarnsmoren på Sørumsand i Akershus. - Det er et par år siden jeg valgte å satse på baking som en levevei. «Hele Norge baker» fikk det til å ta av skikkelig, og det var det jeg håpet på, sier Anne Brith. Med sin yrkesbakgrunn har hun bedre forutsetninger enn de fleste for å markedsføre sin merkevare. I fjor høst startet hun også konditoriet «Villa Perlesukker» på Sørumsand. - Men det er først og fremst andre deler av virksomheten som sørger for omsetning og inntekter. Man kan ikke leve av et konditori på et så lite sted, understreker Anne Brith, som selger ferske varer kun på fredager. Resten av uka selger hun bakeutstyr fra lokalene, og hun har også nettbutikk. Kakegründeren understreker at det er hardt arbeid hver dag som gjelder, og at opptredener på tv og møte med kjendiskunder er de små, gylne øyeblikk, ikke hverdagen. - Jeg er ikke redd for å fortelle at bedriften foreløpig går med underskudd. Det tar tid å bygge opp noe, og hardt arbeid og tålmodighet er oppskriften, fastholder hun bestemt til de som måtte gå med en gründer i magen og drømmer om å leve ut sin lidenskap.

Hardt arbeid bak det søte liv Formkake med rips. 12 stk porsjonskaker med rips, ca. 55 g hver. Formkake - 200 g egg (4 stk) - 200 g sukker - 200 g mel - 200 g smeltet smør - 200 g rips Ripslake - 100 g rips - 1/2 dl vann - 1/2 dl sukker

Slik gjør du: Formkake: Pisk egg og sukker til eggedosis. Sikt mel i og ha i fingervarmt smeltet smør. Rør forsiktig. Ha til slutt i rips og fordel røren i porsjonsformer. Stek på 190 grader i 30 minutter. Ripslake: Ha alle ingrediensene i en kjele og klok dette opp. La det småkoke noen minutter før du tar det av varmen. Avkjøl. Når kakene er ferdigstekte, pensles ripslake oppå slik at det trekkes godt inn i kaken. Sikt litt melis oppå og pynt med rips.

Men apropos oppskrifter – hvorfor er hele Norge plutselig opptatt av baking? - Det er gjerne slik at trender som oppstår i USA og Storbritannia, sprer seg hit. Og det er det som har skjedd. Men i Norge er vi nok mer opptatt av kvaliteten på råvarene. Det skal ikke bare se spennende og morsomt ut, det skal også smake godt. Det er viktig for oss, og det er også tilbakemeldingen jeg får fra kundene. Kakene smaker. Og slik vil vi beholde det. Derfor er vi ikke klare for masseproduksjon; de fleste som leverer 5000 cupkakes på én gang, må bruke ferdigprodukter. Det styrer vi unna. Derfor må også kundene regne med å betale mer for det vi selger. Noen synes kanskje vi er litt dyre, men det er som med alt annet – du får det du betaler for, understreker Anne Brith. - Hva er neste skritt for deg og ditt firma? - Jeg jobber med bok, og så blir det trolig en ny runde med tv. Det foreligger også planer om en bok nummer to. Så jeg regner med at det blir nok å gjøre i tiden fremover også. Men det er moro, jeg brenner for dette, slik man må gjøre om man skal lykkes med noe nytt, avslutter Anne Brith. Hennes tips til en kake som kan tas med på biltur og piknik på fine vårdager, er formkake med rips. Se oppskriften. www.kia.com

KIA mat

Bjørn Alis vårlige cupcakes med sjokolade, kanel og appelsin (25 stk.) - Pisk 4 egg og 200 gr sukker i 10 min til en luftig eggedosis.

Smelt 200 gr meierismør, når smøret har smeltet ha i 75 gr kokesjokolade og rør til sjokoladen har smeltet inn i smøret. Hell 1 dl følte og 2 dl melk i smørblandingen og rør det sammen så det blir lunkent. Ta kjelen vekk fra platen.

- Sikt 350 gr hvetemel, 2 ts kanel, 3 ts bake pulver, 3 ts vaniljesukker og 50 gr kakao sammen. - Når eggedosisen er ferdig, sett ned hastigheten på kjøkkenmaskinen til det laveste og ha oppi saft fra en halv appelsin samt finrevet skall fra en appelsin og blant det i 1 minutt. - Hell så melblandingen i eggedosisen og deretter mesteparten av smørblandingen, og øk hastigheten på maskinen igjen til røren blir glatt og jevn. Husk å holde noe igjen på smørblandingen slik at røren ikke blir for tynn. - Hell i former og stek på 175 grader i 15-17 min. - Topping med vanilje/kremost

Fra bilstereo til kakedesign Bjørn-Ali Abdullah (34) fra Rygge i Østfold har hatt en original vei inn i bakebransjen. Det lå ikke i kortene at han skulle skaffe seg et levebrød av å bake kaker. - Jeg har nok et visst talent i å fikse, ordne, dekorere og sette sammen ting. Det kom først til syne da jeg kjøpte min første bil som tjueåring og brukte enormt med tid, krefter og penger på innredning og stereobygging, forteller Bjørn-Ali når vi møter ham på Rygge Storsenter. Her åpnet han i fjor sommer kakeutsalget og kafeen «Ali Custom Cakes», som på kort tid er blitt en publikumsmagnet. Men tilbake til bilene: - Folk pleide å fleipe med at bilen min var for fin til at noen kunne sitte i den. Jeg tok også sølv i NM i bilstereobygging, fortsetter han. Fra hobbyen med bilbygging gikk han over i hotellbransjen, og jobbet i åtte år på hotell. Da hotellet stengte, begynte han nærmest ved en tilfeldighet å pusle med kaker. 40

MyKIA 1/2014

- Jeg har alltid likt å lage mat, men hadde ikke vært spesielt interessert i kaker. Men nå tok det av, konstaterer han.

- Bland 300 gr mykt, romtemperert meierismør med 450 gr melis og 3 ts vaniljesukker eller vanilje- ekstrakt i kjøkkenmaskin. Start maskinen sakte til smøret har blandet seg med melisen, og kjør deretter på full hastighet i 5 minutter. - Stopp maskinen og skrap kantene av og til. Når blandingen er klar, ha oppi 100 gr Philadelphia ost naturell, og pisk det sammen i 1 min. - Da har du en kremosttopping som du kan tilsette ulike farger om du ønsker og pynte som du vil.

Bjørn-Ali er helt selvlært. Han leste bøker, lette på nettet, så instruksjonsvideoer på You Tube, og fremgangen lot ikke vente på seg. Da «Hele Norge baker» ble lansert, ble han oppfordret av venner til å melde seg på, og stilte på audition. Dommer Pascal Dupuy ble helt i ekstase over Bjørn-Alis kake, og dermed var han med i programmet. Farger, fantasi og overdådig dekorerte kaker kjennetegner Bjørn-Alis «bestillingsverk». Folk ønsker seg mye rart, og målet er å oppfylle drømmene deres. Bjørn-Ali deler gjerne hemmelighetene sine, og byr her på en oppskrift på cupcakes med vårsmak av kanel, sjokolade og appelsin.

Foto: Privat

KIA nye forhandlere

Ny forhandler på Gjøvik

I januar 2014 fikk Kia en ny forhandler på Gjøvik, Hagen Bil AS. Morten Hagen er daglig leder og eier av bedriften, og er glad for å kunne tilføre Kia i porteføljen. Hagen Bil AS feiret 30-års jubileum i fjor, og tilbyr fra før et bredt utvalg av nyere bruktbiler, samt campingvogner og bobiler. Firmaet har i dag 10 ansatte, og omsatte for ca. 100 mill. i 2012. Sjefsdesigner i Hyundai Motor Group, Peter Schreyer, tildeles æresprisen Golden Steering Wheel 2013 – en av bransjens mest prestisjefylte prisutdelinger. “Jeg er veldig stolt over å motta denne viktige prisen. Det er en stor ære for meg personlig, og samtidig en anerkjennelse for våre designteam som har levert utmerkede resultater over mange år,” sier Schreyer.

I tillegg mottok Peter Schreyer, den gjeve designprisen ‘2014 Grand Prix du Design’ i anledning 29th Festival Automobile International i Paris.

Designpriser til Kias Peter Schreyer

Årets juryformann, Jean-Michel Wilmotte, sa følgende: “På de syv årene han har vært sjefsdesigner for Kia, har Peter lykkes med å endre Kias design, løfte merket og gjøre det mer attraktivt. Den bemerkelsesverdige utviklingen hos den Sør-Koreanske bil-giganten er sterkt knyttet til Peters innsats og kunnskap om bildesign” sa Wilmotte. www.kia.com

KIA optima

Kia Familiens beste venn Kias fremtidsvisjoner får stadig stor oppmerksomhet i den internasjonale bilverden. Med konseptmodeller som tar pusten fra enhver ser det ut til at Kia igjen har realisert en drøm. Du har kanskje ikke tenkt på Kia som et bilmerke med store familiebiler i modellspekteret, men med modellen Optima vil nok det forandre seg. Vi har prøvekjørt det nye vidunderet. Tekst: Håkon Monsrud / Foto: Bergstar

MyKIA 1/2014

KIA optima

Igjen må vi ta av oss hatten for Peter Schreyer og hans designteam. Peter har tidligere jobbet med Audi A6 og den nye Optima faller i samme kategori. Lange elegante linjer og svake kurver gjør designintrykket harmonisk og eksklusivt. Kvalitet i de små designdetaljene røper en gjennomtenkt konstruksjon. Den nye Optima har en tøff front med Kias nye designuttrykk. Bakpartiet er velformet og sexy. Elegante LED-striper i kombinasjon med kraftige xenonlys understreker eksklusivitetsuttrykket i denne sporty sedanen.

Du finner deg fort godt til rette i denne bilen, det er en bil du blir glad i, den leverer det den skal på en fin måte.

Luksuriøst interiør Det første som slår deg når du setter deg bak rattet i den nye Optima er setene. Setene gir god sidestøtte og er velformede, dessuten ser kupeen utforskammet bra ut. Følelsen i dørhåndtak, brytere og detaljer er kvalitetsmessig overbevisende. Den rette lyden er tilstede når ting brukes, du vet det når du vrir på en bryter og det rette “klikket” føles i fingrene. Materialvalget gir et solid inntrykk, og fargekombinasjonene er moderne. Instrumentene gir litt følelse av fremtid. Belysningen er helt klar, og du har flere digitale visuelle funksjoner i siktretningen mellom hovedinstrumentene. Når du starter bilen kjører hele instrumentpanelet en start-sjekk på et par sekunder. Legg merke til hvordan dette foregår når du tar deg en prøvetur, og jeg tipper at også du vil sitte igjen med en liten wow-følelse etterpå.

Motorteknisk Hjertet i den nye Optima er en 4 sylindret høyeffektiv turobdiesel på 136 hk. Denne arbeider i kombinasjon med en 6 trinns manuell eller en 6 trinns automatisk girkasse. I testbilen satt en automatkasse og denne girer silkemykt. Du hører motoren passe svakt når du kjører i lave hastigheter, på motorveien høres kun svak vindstøy, noe som plasserer denne doningen i en klar milslukerkategori. Ved forbikjøring og aksellerasjon girer automatkassen umiddelbart for å gi optimal effektkurve og gir et jevnt og solid drag over hele registeret. Det hyggelige med denne motorpakka er forbruket, tro det eller ei, denne motoren skal bruke 0,49 liter på mila ved blandet kjøring (manuelt gir) og slippe ut minimale 128 gram pr kilometer kjøring. Husk på at dette er med en nesten 5 meter lang bil! www.kia.com

KIA optima

Kjøreopplevelse Du finner deg fort godt til rette i denne bilen, det er en bil du blir glad i, den leverer det den skal hele tiden på en fin måte. På svingete veier krenger bilen minimalt, og den ligger godt på veien. Styringen er lett og presis. Ved parkering er styringen såpass lett at du har følelsen av å kjøre en mindre bil. På motorvei føles bilen som en stor trygg, her har ingeniørene hos Kia vikelig gjort en god jobb. Familiens beste venn Ta en kikk på bagasjerommet når du prøvekjører den nye Optima, det er stort og rommer hele 505 liter. Hvis du legger ned setene bak har du hele 1080 liter til disposisjon. Optima er en lang og stor bil som gir god benpass til lange baksetepassasjerer. Skulle du ha behov for å frakte store mengder av noe så kan den nye Kia Optima dra henger på hele 1300 kg. Den nye Kia Optima kan oppsummeres som “Familiens beste venn” fordi den er en skarp og langt mer raffinert og spennende utfordrer, etter min mening, til samtlige konkurrenter i denne klassen. Spesielt når det kommer til design og utforming er Optima en klar leder. Optima er praktisk, moderne og elegant på samme tid.

> Kia Optima Motor: 1,7 liters R4 turbodiesel Effekt: 136 hk/ 320 Nm ved 2000-2500 o/min Mål (L/B/H): 485/183/146 cm Egenvekt: 1500 kg Bagasjerom: 505 liter Aks. 0-100 km/t: 11,6 sek Toppfart: 197 km/t Forbruk: 0,6 liter/mil CO2 utslipp: 158 g/mil Garanti: 7 år Pris fra: 299.900,44

MyKIA 1/2014

NYHET!

DEFA Link med Finder, Security og WarmUp Nå får du bedre kontroll på bilen din og enklere betjening av bilvarmesystemet med mobil appen DEFA Link. Med Finder kan du enkelt lokalisere bilen din, enten den har blitt stjålet eller du skulle ha glemt hvor du parkerte den. Du blir varslet umiddelbart hvis bilen startes eller flyttes når Security funksjonen er slått på. Og på et kart på mobilen kan du se bilens posisjon, og enkelt dele koordinatene med politiet eller arbeidsgiver. Låner du bort bilen din, kan Speed Alert være nyttig å ha. Du setter en maks hastighet og hvis sjåføren overskrider denne vil du motta et varsel på mobilen. For å være klar til en ny vinter, får du også med WarmUp i pakken. Du starter dagen i stuevarm bil med toppladet batteri - enkelt betjent fra mobilen.

Les mer på www.defa.com eller kontakt din nærmeste Kia forhandler for montering av Link. www.kia.com

KIA småstoff

Nye Kia Soul vinner pris i ‘red dot’ design award Helt nye Kia Soul hedres med den prestisjefylte designprisen ’red dot’ design award som vinner i klassen ‘Product Design’. Dette er designpris nummer to til nye Kia Soul som fikk ‘iF design awards’ for noen få uker siden. Første generasjon Kia Soul mottok ’red dot’ design award i samme klasse i 2009. Nye Kia Soul er bygget på en ny plattform basert på Kia cee’d, og lanseres i Norge i slutten av mai-måned. Bilen er utviklet under ledelse av Peter Schreyer, President og sjefsdesigner i Kia Motors Corporation og Hyundai Motor Group. Schreyer sto også bak designet til forrige generasjon Soul, som ble den første koreanske bil som fikk designprisen ’red dot’ design

award i 2009. Siden har mange av Kias modeller mottatt prisen, og nye Kia Soul er den ellevte i rekken. “Jeg er veldig glad for denne andre ’red dot’ prisen til Kia Soul. Da første generasjon Soul ble lansert spilte designprisen en viktig rolle med tanke på å gjøre Kias designspråk kjent for et bredere publikum” sier Peter Schreyer. “Den store utfordringen vi hadde når vi designet nye Kia Soul var å beholde den sterke karakteren og imaget til forrige generasjon, og samtidig gi den nye impulser… Jeg synes designteamet har løst oppgaven på en imponerende måte” Nye Kia Soul er inspirert av konseptbilen Kia Track’ster som ble vist i 2012.

> ‘red dot’ design award, et kvalitetsstempel for produktdesign ‘red dot award: product design’ er en av verdens største designkonkkuranser og er arrangert av Design Centre of North RhineWestphalia siden 1955. I årets konkurranse ble det levert inn 4,815 produkter fra 1,816 bedrifter fra 53 land. Den internasjonale juryen vurderer produktene ut fra kriterier som grad av innovasjon, funksjonalitet, ergonomi og varighet. Årets priser deles ut 7 juli, på en galla på opera-huset i Essen.

MyKIA 1/2014

KIA småstoff

8 SETER! Kia viste frem en ny flerbruksbil på New York International Auto Show i slutten av april. Bilen får 8 seter og en 3,3 liter V6 GDI bensinmotor.

Kia lanserer elektrisk sykkel 70 år etter de først startet med produksjon av sykler viste Kia frem prototypen på en elektrisk sykkel på bilmessen i Genève. Sykkelen er bakhjulsdrevet av en 250 Watt elektrisk motor som gir 45 Nm dreiemoment, samt et batteri på 36 volt. Sykkelen vil få en rekkevidde på opptil 40 km og ladetid på fire timer.

www.kia.com

KIA modelloversikt

Kia Picanto Pris fra 122.900,-*

Kia Rio Pris fra 159.400,-*

Kia Soul Pris fra 229.900,-*

Kia Venga Pris fra 208.300,-*

Kia pro_cee´d Pris fra 207.900,-*

Kia cee´d kombi Pris fra 210.900,-*

Kia cee´d stasjonsvogn Pris fra 225.900,-*

Kia optima Pris fra 299.900,-*

Kia Carens Pris fra 284.900,-*

Kia Sportage Pris fra 279.900,-*

Kia Sorento Pris fra 484.800,-*

MyKIA 1/2014

*Alle priser inkludert frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. Forbehold om trykkfeil.

KIA modelloversikt

Kia Picanto

Kia Soul

1,0 Bensin

1,6 GDI Bensin

5-trinns manuelt gir 69 hk CO2-utslipp 95 g/km Forbruk blandet kjøring 0,41 l/mil

6-trinns manuelt eller automatgir 132 hk CO2-utslipp fra 151 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,65 l/mil

1,2 Bensin

1,6 CRDi

5-trinns manuelt- eller automatgir 85 hk CO2-utslipp fra 100 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,43 l/mil

6-trinns manuelt eller automatgir 128 hk CO2-utslipp fra 132 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,48 l/mil

Kia Rio

Kia pro_cee´d

1,2 Bensin

1,4 Bensin

5-trinns manuelt gir 85 hk CO2-utslipp 105 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,47 l/mil

6-trinns manuelt gir 100 hk CO2-utslipp 130 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,56 l/mil

1,4 Bensin

1,6 GDI Bensin

4-trinns automatgir 109 hk CO2-utslipp 147 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,63 l/mil

6-trinns manuelt gir eller 6-trinns DCT girkasse 135 hk CO2-utslipp 124 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,54 l/mil

1,1 CRDi 6-trinns manuelt gir 75 hk CO2-utslipp fra 85 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,32 l/mil

1,4 CRDi 6-trinns manuelt gir 90 hk CO2-utslipp 94 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,36 l/mil

5-trinns manuelt gir 90 hk CO2-utslipp 130 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,56 l/mil

1,6 Bensin 4-trinns automatgir 125 hk CO2-utslipp 154 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,65 l/mil

1,4 CRDi 6-trinns manuelt gir 90 hk CO2-utslipp 114 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,43 l/mil

6-trinns manuelt gir 204 hk CO2-utslipp fra 171 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,74 l/mil

Kia cee´d stasjonsvogn 1,4 Bensin 6-trinns manuelt gir 100 hk CO2-utslipp 136 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,61 l/mil

1,6 GDI Bensin 6-trinns manuelt gir eller 6-trinns DCT girkasse 135 hk CO2-utslipp 131 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,59 l/mil

1,6 CRDi 6-trinns manuelt eller automatgir 110 / 128 hk CO2-utslipp fra 110 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,42 l/mil

1,6 CRDi 6-trinns manuelt eller automatgir 110 / 128 hk CO2-utslipp fra 100 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,38 l/mil

1,6 Turbo-GDI bensin / GT-utgave 6-trinns manuelt gir 204 hk CO2-utslipp fra 171 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,74 l/mil

Kia Venga 1,4 Bensin

1,6 Turbo-GDI bensin / GT-utgave

Kia cee´d kombi 1,4 Bensin 6-trinns manuelt gir 100 hk CO2-utslipp 130 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,56 l/mil

1,6 GDI Bensin 6-trinns manuelt gir eller 6-trinns DCT girkasse 135 hk CO2-utslipp 119 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,52 l/mil

1,6 CRDi

Kia Carens 1,6 GDI Bensin 6-trinns manuelt gir 135 hk CO2-utslipp 149 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,64 l/mil

Kia Sportage 1,6 GDI Bensin 2WD 6-trinns manuelt gir 135 hk CO2-utslipp 149 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,64 l/mil

1,7 CRDi 2 WD 6-trinns manuelt gir 115 hk CO2-utslipp fra 135 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,52 l/mil

2,0 CRDi 4 WD 6-trinns manuelt eller automatgir 136 hk CO2-utslipp fra 149 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,57 l/mil

Kia Sorento 2,0 CRDi 4 WD 6-trinns manuelt gir 150 hk CO2-utslipp fra 160 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,61 l/mil

2,2 CRDi 6-trinns automatgir 197 hk CO2-utslipp fra 175 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,67 l/mil

1,7 CRDi 6-trinns manuelt gir 115 hk CO2-utslipp fra 124 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,47 l/mil

1,7 CRDi 6-trinns automatgir 136 hk CO2-utslipp fra 159 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,61 l/mil

Kia Optima 1,7 CRDi 6-trinns manuelt eller automatgir 136 hk CO2-utslipp fra 128 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,49 l/mil

6-trinns manuelt eller automatgir 110 / 128 hk CO2-utslipp fra 97 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,37 l/mil

www.kia.com

KIA biltilbehør

Smartlader Aldri har det vært enklere å lade bilen, her er det bare en knapp – av eller på. Pris: 699,Art.nr: BOSDA701515

Sykkelstativ Låsbart sykkelstativ, passer til rammer opp til 80 mm. Max 17 kg. Pris: 890,Art.nr: 55701SBA21

Hos kale din lo ndler rha Kia-fo u tilbehør d finner din bil! til

Pæresett Settet inneholder pærer og sikringer (10 enheter) Pris: 199,Art.nr: (H4) LP180APEKKITH4 Art.nr: (H7) LP180APEKKITH7

DAB DAB/DAB+ mottaker som kan benyttes på alle biler. Evt. montering kommer i tillegg. Pris: 1295,Art.nr: BOS100852 50

MyKIA 1/2014

Beskyttelsesfolie bakfanger Støtfanger-beskyttelse. Beskytter lakken på støtfangeren mot riper ved inn og utlasting. Passer på de fleste modeller. Pris fra: 499,-

Speildekor til Picanto Fås i rød eller svart. Speildekor finnes til flere av vår Kia modeller. Pris: 649,Art.nr: 1Y430ADE00DR

KIA neste nummer

Lett

3 4

2 5 7

7 6 7

9 5

E T S R! E N ME M U N

5 3 8

5 2

7 4

5 4

2 6

1 4

4 6

Normal

3 9

5 9

Bilmessen i Paris

Vi besøker Paris og ser bilnyhetene på en av verdens største bilmesser.

Forhandler:

! l u o S k s i r t k Autohuset Ele

Fagernes AS

Tips oss!

Har du en sak, historie eller annen informasjon andre Kia-eiere har nytte av, tips oss på post@kia.no www.kia.com

Kia-forhandlere Følg oss på Facebook!

facebook.com/kiabilnorge

Kia App – Kia Service Ved å laste ned app’en Kia Service, kan du se hvor din nærmeste Kia-forhandler befinner seg, kontakt-info og åpnings-tider. Du får også ringefunksjon for veihjelp og nødnummer, samt forklaring av varsel-lamper i instrumentpanel.

ALTA: Alta Motorsenter 78 44 99 50. ALVDAL: Granrud Bilverksted 62 48 98 98. ARENDAL: Bertel O. Steen Agder 37 06 20 60. ASKER OG BÆRUM: Skotvedt 67 15 12 40. ASKIM: Auto Askim 69 81 87 00. BERGEN: Bertel O. Steen Bergen, Minde 55 11 99 00. Bertel O. Steen Bergen, Åsane 55 39 31 60. BODØ: Imingen Bil 75 54 44 60. DRAMMEN (Kjellstad): Buskerud Bilsenter 32 24 15 00. DRAMMEN (Åssiden): Skotvedt 31 40 98 00. EGERSUND: Dalane Bil 51 49 62 00. ELVERUM: Park Auto 62 42 60 90. EVJE: Autoservice 37 93 15 55. FAGERNES: Autohuset Fagernes 61 36 04 77. FINNSNES: Abil 77 85 10 20. FREDRIKSTAD: Bilbutikk1 69 35 50 00. Gjøvik: Hagen Bil AS tel: 61 17 01 70. GOL: Glitre Bil 32 02 95 90. HALDEN: KG Motor 69 17 90 90. HAMAR: Autostrada 62 58 57 00. HARSTAD: Salminen 77 01 32 00. HAUGESUND: Varden Bil 52 81 45 00. HERØYSUNDET: S. Rødsten Bilforetning 53 48 64 11. HOKKSUND: Bråtens Bilco 32 75 52 99. HØNEFOSS: Ring Auto Service 32 17 98 80. HØYANGER: Høyanger Bil 57 71 32 77. JAREN: Mohagen Bil 61 39 50 00. KIRKENÆR: Trio Bilservice 62 94 76 55. KR.SAND: Motor Sør 38 12 36 30. KR.SUND: Autocentrum 71 58 09 70. LARVIK: Larvik Motor 33 14 18 50. LILLEHAMMER: Lillehammer-Bil 61 26 86 00. LYNGDAL: Lister Auto 99 21 85 40. LØRENSKOG: Kia Lørenskog 67 91 42 00. Mo i Rana: Ramsengs Auto 75 12 88 00. MOLDE: Årø Bilsenter 71 20 34 00. MOSS: Bertel O. Steen Moss, Solgaard skog 69 24 05 00. NARVIK: Autocenteret 76 95 03 20. NORDFJORDEID: Vest Auto 57 88 98 00. NORDREISA: Reisa Bilsenter 77 77 02 80. OPPAKER: Bilsenteret R2 63 90 11 11. Oslo: Kia Ensjø 22 67 64 00. SARPSBORG: Bertel O. Steen Østfold 69 97 24 00. SKI: Torp Auto 64 94 58 77. SKIEN: Star Bilsalg 35 90 04 90. STAVANGER/SANDNES: Kia Sør Vest/Ålgård’s Auto 51 68 37 00. STEINKJER: Bragstad Bil 74 16 28 88. SØR–AUDNEDAL: Vigeland Bil 38 25 66 62. TROMSØ: Teknisk Bureau 77 60 78 00. TRONDHEIM: Kia Trondheim 73 82 41 20. TRYSIL: Trysil Bil 62 00. TØNSBERG: 5244 84 MyKIA 1/2014 City Bil Tønsberg 47 88 40 00. VOLDA: Volda Bilsenter 70 07 98 00. ÅLESUND: Bilbutikken Ålesund 70 17 80 00