myKia - oss Kia-eiere imellom #2/2012 by Kia Bil Norge AS

Oss Kia-eiere imellom

#2/2012

Forskning og utvikling i Korea Kia på jobben

Kickstart skisesongen med Trude Dybendahl

22 år og lovende kjøkkensjef

cee'd stasjonsvogn Nye

På toppen av Norge! www.kia.no

www.kia.no

Eneste merke i Norge med 7 års garanti!

7 år med problemfritt og forutsigbart bilhold! My Kia My Kia utgis av Kia Bil Norge AS, og distribueres kostnadsfritt til Kia-eiere i Norge Ansvarlig utgiver: Jan Pettersen, Kia Bil Norge AS Produksjon og Repro: Capice AS/AD: Andreas Ådnem Redaktør: Mette S. Sauge Ønsker du å annonsere? Send en e-post til post@capice.no

MyKIA 2/2012

Kia Bil Norge AS Solheimveien 7 1473 Lørenskog

Innhold Kia i Paris

Kia Space Identity

Nye cee'd stasjonsvogn

7 års garanti

Nyheter fra messen

Opplevelsen av kvalitet

Kjære Kia-kunde Vi er glade for å kunne presentere andre utgave av «My Kia – oss Kia-eiere i mellom», og jeg er sikker på at vi også denne gang kan by på mye godt Kia-lesestoff. Vi har vært på Paris-utstillingen og sett på de helt nye modellene Kia Carens og pro_cee’d, vi presenterer helt nye cee’d stasjonsvogn som lanseres i disse dager, og vi tar deg med på reise i den norske fjellheimen – ja, med andre ord mye interessant for mange. Kia fortsetter sin flotte salgsutvikling i verden, i Europa og ikke minst i Norge. Så langt i år har vi en salgsøkning på over 100 % i et marked som praktisk talt er uforandret. Det har medført at Kia nå har en markedsandel på 3,5 % og er rangert som merke nr 12 i Norge. Svært konkurransedyktige modeller og priser i kombinasjon med vår unike 7-års garanti må ta hovedæren for denne fremgangen. I tillegg må vi også nevne at utvidelsen av Kias forhandlernett her i landet er en sterkt medvirkende årsak til suksessen. Nå i oktober åpnet vi Europas største Kiaforhandler på Ensjø i Oslo, og President Brandon Yea, Kia Motors Europe, klippet snoren sammen med styreformann i Bertel O. Steen, Inge K. Hansen. Kia Ensjø er nr. 48 i rekken og har en salgsflate på hele 2 300 m2 med muligheten til å stille ut vårt komplette modellprogram. Kia Ensjø vil bli den motoren vi trenger i Oslo for å ta en betydelig større andel av salget i dette viktige distriktet – les mer om forhandleren på side 44.

Hva innebærer det egentlig?

Kia på jobb

Kia service

Sikkerhet i bil

Global Chef

Høstnytt

Nye Sorento

Kia på tur i fjellet

Kia småstoff

R&D i Korea

Teknikk

Portrettet

Modellutvalg

Møt noen av proffbrukerne

Kia gir deg rådene

Tips for tur og innekos

Mot toppen av Norge

Hvor ideene blir til

Møt Trude Dybendahl

Kia på jobb s. 12

Trude Dybendahl s. 28

Spørsmål og svar

22 år og lovende kjøkkensjef

Populær SUV har fått facelift

Fra inn og utland

Gjør bilen klar for vinteren

Se nærmere på våre modeller

Kia Roadtrip s. 20

Kia to Sorencelift!

tt fa har få på side 40 r e les m

Vi har de siste 3 årene hatt en svært hektisk tid med lanseringer av nye produkter i de fleste segmenter. Når vi ser på Kias planer videre kan vi være sikre på at de neste 3 år ikke vil bli mindre hektiske; nye modeller står på rad og rekke for lansering, og vi er trygge på at Kias posisjon i Norge skal styrkes ytterligere. Vårt mål om 5 % markedsandel i 2015 står fast – da blir Kia blant Norges 8 største merker. Vi håper du liker vårt nye nummer av «My Kia». Har du innspill vennligst send oss en mail på post@kia.no eller en melding via vår facebookside facebook/kiabilnorge.

Ser rødt med Kia

Høstmat s. 36

Jan Pettersen Administrerende Direktør Kia Bil Norge AS

www.kia.no

KIA I PARIS

Kia markerer territoriet

Paris how S r o t Mo 2012

Det er pressedager på Paris Motor Show. Mer enn 13 000 journalister er samlet for å få med seg det beste bilindustrien har å by på. Tekst/Foto: Logoz Dette er dagen hvor bilprodusentene kjemper for din gunst og byr frem de blankeste bilene, de mest fargesprakende konseptmodellene og kreativ underholdning. Kia har stand i en av de største hallene. Det er tydelig at det koreanske merket har gjort det skarpt i år. Vi har lært oss at dette enkelt kan måles i antall kvadratmeter på bilmessen. 4

MyKIA 2/2012

Kia er godt profilert ved inngangen på Paris Motor Show

KIA I PARIS

Som perler på en snor. Kia-jentene stiller gjerne opp til foto.

Det er tydelig at Kia har gjort det skarpt i år. Varter opp pressen Standen til Kia brer seg over to etasjer, hvor andre etasje fungerer som café og rekreasjonsområde. Tanken på at alt dette bygges opp før messen og rives ned en uke senere, er nesten uforståelig. En trenger ikke være spesielt observant for å forstå at det er viktig for bilprodusentene å få vist seg frem på slike utstillinger. Kia har disket opp med en snackbar midt på standen, og servitørene popper champagneflasker. Kamerakledde journalister og TV reportere stimer til baren. En, to tre- action Kia begynner riktignok å bli store her hjemme, men det er lett å se at i Asia har de en helt ledende posisjon. Det synes på de fremmøtte journalistene. Japansk, taiwansk og koreansk TV gjør innspillinger. Det samme gjør tyske Autobild, som har samlet alle Kia-jentene til opptak. Vi er fornøyde med å få sneket til oss et bilde av de pent oppstilte jentene, uten å få med tyskeren med hestehalen.

Tae-Hyun (Thomas) Oh, Executive Vice President & COO of Kia Motors Corporation, Peter Schreyer – sjefsdesigner i Kia, Benny Oeyen Visepresident marked og produktplanlegging. www.kia.no

KIA I PARIS Carens på podiet På standen til Kia er det nye Carens som har fått mye fokus. Den deler podiet med nye pro_cee´d. En av de som er tydelig interessert i de nye modellene, er sjefsdesigneren til søsterselskapet Hyundai, Thomas Burgel. Kanskje er han ute for å sjekke hva det er Kia-designer Peter Schreyer holder på med om dagen. Utover disse store nyhetene har Kia viet stor plass til sin elektriske verden og har mange el-konsepter på utstillingsplass. Vi tipper at den første el-modellen er rett rundt hjørnet. I en hvit og stilren form klarer Kia å vise fram sine siste nyheter og morgendagens produkter. Alt innkledd i en god atmosfære akkompagnert av delikat fingermat og et glass boblende champagne. Med andre ord; Kia vet hvordan de skal skjemme bort en norsk biljournalist.

Den som venter på noe godt… Det siste medlemmet av cee’d familien hadde verdenspremiere i Paris – Sporty Design! 3-dørs pro_cee’d er mer sofistikert enn forrige generasjon, og har alle forbedringer som sine to søstermodeller lansert tidligere i år. Nye pro_cee’d tilbyr de samme motoralternativene som kombi og stasjonsvogn; to dieselmotorer og to bensinmotorer fra 90-135 HK. “Denne bilen er bevegelse og energi”, sier Kias sjefsdesigner Peter Schreyer, som mener nye pro_cee’d viser Kias designretning fremover. Bilen er lavere for et mer sporty utseende, og detaljer som grill i mørkt krom, LED kjørelys og et utvalg av nye lettmetallfelger fanger oppmerksomheten. Også innvendig byr pro_cee’d på elegante og sporty løsninger som seter og ratt i skinn, alupedaler og pianosort midtkonsoll og dashboard Nye pro_cee’d lanseres i våren 2013.

“Denne bilen er bevegelse og energi” 6

MyKIA 2/2012

KIA I PARIS

Motorshowet i 1947 ble godt besøkt til tross for at bilprodusentene hadde lite nytt å by på. Foto Gamma-Keystone/Getty.

Nye Kia Carens er stillig og sporty!

Verdenspremiere også for helt nye Kia Carens! Også nye Carens ble vist på messen, og den er designet for å møte behovene til den moderne familie. Du velger mellom fem- eller syv seter og fire ulike motorer. Carens har lavt CO2 utslipp, er romslig, godt utstyrt og har det siste innen sikkerhets utstyr. “Nye Carens er stilig og sporty, og vil appellere til familier som ønsker seg både en stilig og praktisk bil. Nye Carens er et steg videre videre for oss i å bli en av Europas topp 10 bilprodusenter,“ sier Benny Oeyen, Vice President Marketing and Product Planning, Kia Motors Europe. Fire motoralternativer fra 115-177 HK. Du kan velge mellom to diesel- og to bensin motorer med god drivstofføkonomi og CO2 utslipp fra 118 til 167 g/km. En 1.7 ltr. dieselmotor i to versjoner med 115 og 136 hk, samt en 1.6 og en 2.0 ltr. bensinmotor med henholdsvis 135 og 177 hk. Alle versjoner kommer med sekstrinns girkasser. Nye Kia Carens lanseres våren 2013.

Paris Motor Show – en fransk motorstolthet Paris Motor Show er den eldste og kanskje mest tradisjonsrike bilutstillingen vi har. Arrangementet tiltrekker seg nesten 1,5 millioner besøkende annet hvert år, og er utvilsomt den franske bilindustriens store stolthet. Det aller første Paris Motor Show fant sted i 1898 og ble til som en utvidelse av en utstilling som egentlig ble holdt for hestetrukne kjerrer. Den gang var man slett ikke sikker på om bilen var framtidens kommunikasjonsmiddel, eller om det bare var et nymotens blaff. Frihetssymbol Etterhvert som troen på bilen fikk fotfeste, økte også interessen for bilmessen. Allerede i 1902 kom det over 200.000 besøkende, og utstillingen ble raskt et symbol på frihet og det moderne samfunn. Slik utviklet Paris Motor Show seg til å bli franskmennenes store motorstolthet. Paris Motor Show har overlevd to verdenskriger, og har til tross for de to avbrekkene, kommet seg på fote igjen- større og sterkere enn noen gang. Fra Grand Palace til Porte de Versailles I 1947 da showet for første gang åpnet dørene etter andre verdenskrig, møtte det opp dobbelt så mange som i årene før krigen. Til tross

for en ellers beskjeden utstilling med svært få nye modeller, møtte det opp hele 800.000 besøkende til utstillingen. En av bilene som ble stilt ut var Renault 4 CV, bilen som ble stående som selve symbolet på Frankrikets økonomiske gjenreisning etter krigen. Fram til 1962 hadde bilutstillingen vokst seg så stor at den måtte flyttes fra Grand Palace til Porte de Versaille, hvor den har vært siden. Sterkt miljøfokus I dag er Paris Motor Show en viktig arena for alt som har en tilknytning til moderne bilindustri. Ikke bare er det her de store bilprodusentene viser fram sine nye modeller og konsepter, men det er også et arrangement som setter søkelys på fremtidens bilindustri. Paris Motor Show er en trendsetter og pådriver av bilindustrien i mange viktige retninger. I år var det rettet stort fokus mot utvikling av nye sikkerhetssystemer og selvsagt på miljø. Søken etter mer effektiv og miljøvennlig teknologi var et stort tema for arrangementet. www.kia.no

KIA CEE´D STASJONSVOGN

Kia cee'd stasjonsvogn Når du setter deg inn i nye Kia cee’d stasjonsvogn er opplevelsen av kvalitet sterk og umiskjennelig. Like mye som 5-dørs modellen etterlater også nykommeren seg en premiumfølelse – til tross for at prislisten starter på beskjedne 214.900 kroner. Ingen tvil om at en ny skarp utfordrer har meldt seg på i C-segmentet! Tekst/Foto: Frank Williksen/Kia

MyKIA 2/2012

KIA CEE´D STASJONSVOGN

En rekke funksjoner kan betjenes fra det grepsvennlige skinntrukne rattet.

Større enn man tror Kia cee’d har alle forutsetninger for å bli en favoritt for bilkjøpere som skal ha en kompakt stasjonsvogn. Kvalitetsopplevelse og pris er nevnt, men mye mer bidrar: bilen er større enn man tror når man ser den utenfra. Bagasjerom på 528 liter kan økes til hele 1.642 liter når baksetet felles ned, og det finnes en rekke små rom til ting og tang – både åpne og skjulte. Ikke minst er det stor plass under gulvet i bagasjerommet. Også under midtarmlenet foran er det et stort lukket rom, og et rommelig hanskerom med kjøle-funksjon avrunder plasstilbudet. Det er også god plass i baksetet, både i høyde og bredde, og beinplassen er overraskende bra.

Med baksetet i bruk er det plass til 528 l. I tillegg er det flere skjulte rom under gulvet. Kia cee’d stasjonsvogn har fått en svært vellykket og tiltalende design – både inn- og utvendig. Utenfra er det den sterke kileformen som dominerer synsinntrykket. Bilen er lav og elegant, med lyktehus foran som er trukket rundt de fremre hjørnene og nesten helt bakover til frontruten. Nydelig finish preger utførelsen i alle detaljer, noe som også er et hovedinntrykk i interiøret.

Det er god plass i baksetet.

Kvalitetsopplevelse Kvalitetsopplevelsen i den nye modellen er også meget god innvendig, og er en sum av materialvalg, finish og utstyr. Ikke minst gir førerplassen et førsteklasses inntrykk. Setet har god form, og gir fin støtte både til rygg, lår og sideveis. I vår Exclusive prøvebil var førersetet elektrisk justerbart med minnefunksjon – imponerende i denne klassen. Sikten er god i alle retninger, med bl.a. veldimensjonerte speil både inn- og utvendig. Det innvendige speilet har automatisk avblending, mens de utvendige speilene folder seg inn mot dørsiden når bilen låses utenfra- en fordel der det er trangt å parkere. Som sjåfør ligger alle funksjoner godt til rette, og en rekke av dem betjenes enkelt fra multifunksjonsrattet. www.kia.no

KIA CEE´D STASJONSVOGN

Stasjonsvognen er ca. 20 cm lengre enn 5-dørs kombikupé, noe som forklarer de gode plassforholdene! Prioritert komfort Kjøreopplevelsen holder også god kvalitet. Kia har prioritert komfort, og resultatet er en bil som ikke minst stortrives på de lange turene. Den gode fjæringskomforten er en viktig faktor her, i tillegg til gjennomført god støyisolasjon. Prøvebilen hadde panorama soltak, noe som gir mye lys og skaper en utvidet romfølelse for alle som sitter i bilen. Flex Steer, Kias styresystem med tre forskjellige modus, er også en betydelig komfortfaktor. Spesielt oppleves fordelene med dette ved lukeparkering i lett modus. Det bør absolutt tilføyes at man med styringen i modus Sport også kan oppleve cee’d som en ganske sportslig stasjonsvogn, med inspirerende egenskaper også når svingene kommer tett på! Bilen er særdeles lettkjørt. Styringen er nevnt, og vi tilføyer gjerne et presist og lett girskift og meget gode bremser. At parkeringsbremsen er elektrisk (standard for Comfort og Exclusive) gjør hverdagen enda litt lettere for Kia-eieren.

MyKIA 2/2012

Fire motorer I Kia cee’d stasjonsvogn kan man velge blant fire alternative motorer: 1,4 l/100 hk og 1,6 l/135 hk bensin, 1,4 l/90 hk og 1,6 l/110 hk diesel. Standard girkasse er 6-trinns manuell. Med 135 hk bensin kan bilen leveres med en helt ny automatisk dobbeltclutch girkasse. 110 hk diesel kan dessuten leveres med ”vanlig” 6-trinns automatgir. Felles for alle motorer er god trekkraft og lave forbrukstall. Selv den sterkeste bensinmotoren med 135 hk har så lavt forbruk ved blandet kjøring som 0,59 l/mil med CO2-utslipp på 131 g/km (manuell girkasse). Prøvebilen vår hadde 110 hk diesel, med forbruk på bare 0,42 l/mil, tilsvarende 110 g/km i CO2utslipp. Ytelsene er likevel meget bra: Toppfart 185 km/t, akselerasjon 0-100 km/t på pene 11,8 sekunder. Dreiemoment på gode 260 Nm fra 1.900 til 2.750 omdreininger gir meget bra fraspark, og gjør at bilen oppleves som kvikk og morsom å kjøre, med øyeblikkelig svar ved pådrag. Motoren er vibrasjonsfattig og meget stillegående, og er i hovedsak lite hørbar unntatt ved sterk akselerasjon.

KIA CEE´D STASJONSVOGN

Bilen har et brukervennlig navigasjonssystem. Sikkerhet Alle modeller to kollisjonsputer og to sidekollisjonsputer foran, hodekollisjonsputer på begge sider foran og bak, elektronisk stabilitets-system (VSM), antispinn (TCS), blokkeringsfrie bremser med elektronisk bremsekraftfordeling (ABS/ EBD), bremseassistent (BAS), nødblink ved hard oppbremsing, bakkestartassistent, filskiftvarsler (bare Exclusive), fabrikkmontert alarm, klemsikring på el-vinduer og ISOFIX barnesetefester. Det meste er standard Kia cee’d stasjonsvogn er en svært velutstyrt bil. Allerede i grunnversjonen Classic omfatter listen over standard-utstyr bl.a. air condition med kjøling av hanskerom, radiokontroll fra rattet, oppvarmet ratt, toveis justerbart ratt, farget glass og el.justerbare oppvarmede sidespeil. Comfort har i tillegg bl.a. cruise kontroll, automatisk 2-sone klimaanlegg, Flex steer, ryggesensor, automatisk lyskontroll, LED kjørelys foran og LED baklys, el. innklappbare speil med blinklys og innstegsbelysning, el. parkeringsbrems, regnsensor og oppvarmet nedre del av frontruten. I prøvebilen Kia cee’d stasjonsvogn Exclusive mangler ingen ting. Her er det plusset på panorama soltak, 7” navigasjon, et glimrende ryggekamera, nøkkelfritt tenningssystem, SPAS parkeringsasisstent, adaptive xenonlys, el.justerbart førersete med minne og interiørlister i sort høyglans pianolakk.

… og et glimrende ryggekamera.

Testbilen: Motor: 1,6 l diesel, 110 hk, maks. dreiemoment 260 Nm v/1.900-2.750 o/min Drivverk: Manuell 6-trinns girkasse, forhjulsdrift. VSM og TCS, ABS med EBD. CO2-utslipp: 110 g/km Utstyrsnivå: Exclusive Lengde x bredde x høyde: 4.505 x 1.780 x 1.485 mm Akselavstand: 2.650 mm Egenvekt/tillatt totalvekt: 1.345/1.920 kg Tilhengervekt m/brems: 1.500 kg Bagasjerom, liter (uten/med nedfelt baksete): 528/1.642 l. Aks., 0-100km/t: 11,8 sek. Toppfart: 185 km/t. Forbruk, blandet kjøring: 0,42 l/mil (manuell girkasse) Pris fra: Kr. 214.900,Pris, testbil: Kr. 292.400,-.

www.kia.no

KIA PROFF

Kia i røyken Utrykningsklar Sportage til tjeneste i alu-bygda Første Kia Sportage som røykdykkerbil er nå klar til dyst i Høyanger kommune, en bygd der stadig flere faller for Kia. - Bilen gir et robust og solid inntrykk på alle måter, sier teknisk leder Arne Hauge i Høyanger kommune. Han forteller at bilen vi snakker om både fungerer som beredskapskjøretøy og vaktbil. - Vi visste på forhånd hva Kia sto for, og da vi fikk vite at Sportage lot seg bygge om til røykdykkerbil var ikke valget så vanskelig, sier Hauge.  Tekst: Tommy Olsen/Foto: Axel Bauer Fem års erfaring En viktig årsak til at man valgte Kia var at en Sportage allerede hadde gjort plettfri tjeneste som vaktbil i fem år for kommunen. - Kia var i utgangspunktet en nyhet på disse kanter, men etter å ha kjørt Sportage i fem år var skepsis snudd til entusiasme. Den var nesten blitt en kjæledegge og derfor hadde vi et klart ønske om å ha samme bilen også som røykdykkerbil, sier Hauge. Det hører med til historien at den første erfaringen med Kia ble gjort så tidlig som 1999 da en Kia Clarius stasjonsvogn ble kjøpt inn til tjenestekjøring. Denne ble erstattet av en Kia Sportage i 2006. Etter den tid har mange tjenestemenn i kommunen gått over til Kia privat ifølge Kia forhandler Arne Idar Nedberget, som har vært forhandler siden 1994. Veien til røykdykkerbil er imidlertid ikke så enkel. En rekke regler og forskrifter regulerer kjøretøy som skal brukes i røykdykkertjeneste. Ikke minst skal den ha plass til fullt utstyrt røykdykkerpersonell i baksetet, med dertil egnede spesialseter.   - Vi var usikre på om den var stor nok. Da vi undersøkte og sammenlignet Kia Sportage med andre aktuelle bilmodeller i samme klasse viste det seg at den var ganske romslig. Den sto ikke tilbake for noen derfor gikk vi for den, sier en fornøyd teknisk sjef. 12

MyKIA 2/2012

KIA PROFF

“Å ha en forhandler i nærheten vi kan stole på er viktig.”

Lars Erik Nilsen/Braco Forhandler Den lokale Kia-forhandleren som hadde gitt utmerket service og oppfølging på den første bilen bidro også til å gjøre valget enkelt. - Å ha en forhandler i nærheten man kan stole på er viktig, ikke minst i vår bransje. En som evner å være fleksibel, som kan låne oss en bil under service, foruten det å være normalt serviceinnstilt, sier Hauge.  Bilen som ble bestilt måtte først til ombygging, noe som foregikk hos Braco på Lierskogen utenfor Drammen. Her var det knyttet en viss nysgjerrighet til oppdraget, siden dette var den første Kia som Braco bygget om. - Bilen overrasket oss når det gjelder byggekvalitet. Det var en veldig solid og robust konstruksjon, sier produksjonsleder Lars Erik Nilsen ved Braco, som selv hadde ansvaret for ombyggingen. I følge Nilsen er dette Norges første Kia røykdykkerbil, og han synes Kia definitivt hevder seg bra på dette området. Enkel å bygge Nilsen er tilfreds med resultatet og synes Sportage var en fin bil å jobbe med. - Den var oversiktlig og grei med tanke på ledningstrekk til elektriske komponenter. Den overrasket oss med sin romslighet med tanke på ombygging til røykdykkerstoler, det passet akkurat, sier Nilsen. Han regner med det vil komme flere Sportage inn til ombygging. - Jeg kjørte bilen til og fra foliering i Oslo, og det var en veldig behagelig bil å kjøre! Tommelen opp for Kia her, sier Nilsen. Ombyggingen var omfattende. Bilen ble først helfoliert hvit med brannvesenets fagmerking og navnemerking.  - Vi fjernet baksetene og bygget en ny seteramme i aluminium. Her ble det

Teamet hos Braco satt inn Bostrom røykdykkerstoler, sier Nilsen.  I tillegg til dette er bilen gjort utrykningsklar med blålysbøyle på tak, blålys i grillen, innfelte blålys i baklampene og sirene. Alt betjenes via eget bryterpanel montert i midtkonsollen.  Bilen er av gass- og røkmessige sikkerhetsregler bygget opp etter “nullhull” konseptet.  - Dette innebærer at det ikke bores hull i karosseriet ved montering og ombygging. Her stilles det krav til våre evner og kunnskaper, forklarer Nilsen. Vakt og beredskap Alle som har kastet et blikk under potetkjelen hjemme vet hva folk flest er opptatt med i Høyanger, nemlig å produsere førsteklasses aluminium. I Høyanger har det i alle år vært et samarbeid om brannvesen mellom kommunen og hjørnestensbedriften Hydro Aluminium. Hydro har pålegg om industrielt brannvern, og er nødt til å ha en betydelig beredskap som er langt større enn hva kommunen selv har behov for. Derfor er det naturlig at Hydro står for selve tjenestene knyttet til et brannvesen i kommunen.   - Kommunen eier brannbiler og tankbiler. Mannskap, opplæring og utstyr er det Hydro som sørger for, det er en grei ordning der vi har et godt samarbeid, sier Hauge. Røykdykkerbilen hos kommunen skal derfor fungere både som vaktbil for kommunen og kunne rykke ved brann. Til vanlig går den som vaktbil for teknisk etat.  - I ei lita bygd er beredskap viktigere enn noe annet. Det er lange avstander og det gjelder å mobilisere alle krefter ved behov. Med vår Kia Sportage røykdykkerbil tar vi en del av denne beredskapen og bidrar til trygghet og sikkerhet for samfunnet, avslutter Hauge i Høyanger kommune.  www.kia.no

KIA PROFF

Ledebilene Tekst/Foto: Tommy Olsen/Nortrax

Med bilen som verktøy for veienes ekstramannskaper

Ved veiarbeid er det ofte behov for omkjøring og i en periode omlegging av trafikken. Nortrax fra Ålesund ser til at dette skjer på en trygg og god måte. - Vi er veienes ekstramannskaper og du finner oss over hele Sør-Norge. Vår virksomhet dreier seg i hovedsak om trafikkavvikling ved alle typer arbeid på vei og i tunneler. Bilene er vårt viktigste verktøy, og vi har lang erfaring med Kia på jobb. Kjøretøyene har vært trofaste og uten avvik i allslags vær og føre. Vi er kjempefornøyd med Kia, sier daglig leder Jan Rogne ved Nortrax.

“De to første rundet 100 000 med null problemer” 14

MyKIA 2/2012

På veiene Nortrax har hatt svært god vekst og utvider stadig. Flere og flere av kjøretøyene som har tatt plass i bilparken har vært Kia; De første to Kia cee’d kom med i parken i 2009. Senere kom to tilsvarende, med automatgir. I tillegg har man nylig kjøpt inn en Kia Sportage. Kjøretøyene er utstyrt med blinkere foran til bruk i kurver, tåkelys, blitzskinner på taket og blinkende baklys.  - De to eldste har rundet 100 000 km uten noe tegn til problemer. Med flere ulike sjåfører kan det gå hardt ut over kjøretøyene, men de har tålt julingen bra, sier Rogne. Han understreker at bilene er det viktigste verktøyet i jobben, og man er helt avhengig av at de fungerer som de skal. En viktig tjeneste de ofte gjør er såkalt ledebil-kjøring. Ved vanskelige eller usikre forhold på veien settes det inn ledebiler som kjører fremst i karavanene og sørger for at trafikken foregår trygt.  I forbindelse med ledebilkjøring i tunnel har man tatt i bruk Kia

cee’d med automatgir, noe som har fungert optimalt. - Ved siden av å sørge for god trafikkavvikling i gitte situasjoner er en annen oppgave å sørge for sikkerheten for de som arbeider på veien, sier Rogne. Her inngår ofte dirigering av trafikken og sikring. Garanti En viktig bakgrunn for valg av Kia har vært garantitiden på 7 år.   - Det sier seg selv at Kia representerer kvalitet når fabrikken går ut med en så solid garanti. Ellers hadde de ikke våget å gi den, sier Rogne, som har erfaring med at bilene er solid skrudd sammen.  At Kia gir en slik garanti gir også bedriften en økonomisk forutsigbarhet langt inn i framtiden.   - Det er hard konkurranse om jobbene og uforutsette utgifter liker hverken vi eller kundene. Vi er avhengig av utstyr og kjøretøy som fungerer. Her innfrir Kia, sier Rogne fornøyd.

KIA PROFF “At denne bilen er stilig er jo ingen hemmelighet.”

For den gode kaffens sak Frieles kaffe er til stadig å få på nye utsalgssteder, serveringssteder og bedrifter. En viktig ambassadør er Stian Eide. Ved siden av god kaffe er kjøretøyet noe av det viktigste i hans arbeidsdag. Solid kaffemerke Som salgskonsulent for Kaffehuset Friele i Østfold og Akershus er Stian Eide til daglig på veien. Jobben går naturligvis ut på fortelle om Frieles produkter, men Stian hjelper også kundene med å lage best mulig kaffe. - Naturligvis er jeg glad i kaffe selv, i tillegg trives jeg med å representere et solid kaffemerke med gode produkter. Jeg har dessuten en Kia med meg på veien. Bedre kan det ikke bli, sier Stian. I ti år har han vært på veien for den gode kaffens sak, og siden midten av mars har han kjørt en Kia Sportage. Det har han tenkt å gjøre i lang tid fremover. Fra Bergen Kaffehuset Friele er Norges eldste og holder til i Bergen. Siden 1799 har driftige bergensere plukket fram velsmakende kaffe. I de siste årene har bergensbrygget hatt jevn fremgang, og Frieles kaffe er godt representert i dagligvaren

hos de store kjedene. Men Friele får man også andre steder som i kantiner, på hoteller, kaféer og bensinstasjoner. Her er det Stian kommer inn. Etter at han begynte hos Friele har han hatt jevn økning av kunder. - Vi etterstreber hver eneste dag å være best på salg, oppfølging og service til våre kunder, sier Stian. Mye kjøring Stian tilbringer mye av arbeidstiden i bilen, og derfor er det viktig å ha et kjøretøy som er så behagelig og komfortabelt som mulig. Med Kia Sportage har Stian i følge ham selv fått et fantastisk arbeidsmiljø. - Siden midten av mars har jeg kjørt 24 000 kilometer, det vil si at jeg gjennom jobben kjører rundt 45 000 kilometer i året. Kia Sportage har absolutt svart til mine forventninger. Jeg føler meg opplagt og avslappet etter kjøring, og er alltid klar for kundene, forteller han. Stian har en ordning med firmabil og står fritt til å velge bilmodell. Det var etter å ha prøvekjørt flere ulike biltyper at han falt for en Kia Sportage. Som en drøm Foruten at bilen er sportslig og moderne trekker

Tekst/Foto: Tommy Olsen Stian særlig fram sittekomforten. - Når man kjører mye er det viktig å sitte godt med god støtte. Det er gode justeringsmuligheter slik at jeg enkelt kan alternere dersom jeg trenger variasjon i sittestillingen. At bilen tar seg godt ut i et tidsriktig design er også av stor betydning. - Vi selgere er ganske opptatt av hvordan bilen ser ut. At denne bilen er stilig er jo ingen hemmelighet, det ser du også på felgene jeg har valgt, sier han med et smil. Når det gjelder kjøreegenskapene er han også meget tilfreds. - Sportage er som en drøm. Bilen har en fast og fin fjæring. Her er det ikke noe humping eller husking. Enkelte SUV-er kan gi en følelse av å kjøre buss, der bilen ikke henger med. Jeg kjører mye på svingete veier og der sitter den som limt, sier Stian. Kiaen er også familiebil, og det er en rekke egenskaper Stian setter pris på. Her får man mye for pengene og bilen er også gjerrig på drivstoff. - Sportage er dessuten svært romslig. Når jeg har vært nødt til å levere kaffen selv ser jeg at det er plass til utrolig mye! Det er god plass i baksetet og med barneseter føler jeg at barna sitter både behagelig og trygt, sier Stian Eide. www.kia.no

KIA ANBEFALER SHELL HELIX

Med dens unike aktiv rensende teknologi fjerner Shell Helix opp til 5x mer smuss og avleiringer enn konvensjonelle API SG/CD mineraloljer.

DESIGNED TO MEET CHALLENGES

MyKIA 2/2012

KIA SIKKERHET Ta hensyn i trafikken, vær våken og ta kalkulerte beslutninger!

Vi i Kia har fokus på sikkerhet!

Foto: NAF

Kia har alltid hatt sterkt fokus på å nå sikre topp sikkerhetsnivå på bilene. Det hele starter i designprosessen hvor ingeniørene fokuserer på design som gjør det enklere for føreren å unngå ulykker, som gir god oversikt, som har effektfulle bremser og gode kjøreegenskaper. Det beste innen sikkerhetsteknologi er benyttet for å sikre fører og passasjerer om uhellet skulle inntreffe. Like viktig er det at føreren av bilen også har fokus på sikkerhet. Vi har her samlet noen sikkerhetstips som alle bør kjenne til og følge. Vegtrafikkens “Kardemommelov” Vegtrafikkloven §3 lyder som følger: “Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.” Ta hensyn i trafikken, vær våken og ta kalkulerte beslutninger! Bruk bilbelte Mer enn 40% av de som er drept i bilulykker har ikke brukt bilbelte. Bruk alltid bilbelte – selv på korte turer. Fart Om alle hadde fulgt fartsgrensene, kunne vi hatt 140 færre drepte eller hardt skadde hvert år, heter det på vegvesenets hjemmesider. Det er verdt å tenke på når man ferdes i trafikken. Hvilken side av grensen er du på? Følg fartsgrensene!

Riktig sikring av barn i bil I følge norsk lov er det påbudt å sikre barn i bil i godkjent barnesikringsutstyr til barnet er 135 cm høyt. Stopp og sov 15 minutter 15 minutters søvn er tilstrekkelig for å ta seg inn igjen, sier ekspertene. Hvis du stopper og sover i 15 minutter om du er søvnig bak rattet, blir du mer våken og i stand til å kjøre videre et godt stykke etterpå. Et kvarter kan derfor være en livsviktig investering. Til sist vil vi ønske alle Kia-eiere en god og trygg biltur – på korte så vel som lange turer...

Sikring av barn i bil Sikring av barn 0-1 år: Helt fra barnet er nyfødt kan og bør barnet sitte i en bakovervendt babysete. Sikring av barn 1-4 år: Så snart barnet er over 9 kilo og kan sitte alene kan babystol byttes ut med et barnesete etter vektgruppe 1. Du kan velge mellom barneseter for forovervendt montering eller seter for bakovervendt montering. Sikring av barn 4-10 år: I vektklasse 2 og 3 er både barnesete og bilpute godkjent sikringsutstyr, men det anbefales sterkt å bruke bilsete med rygg til barnet er 135 – 150 cm høyt. For mer info se www.tryggtrafikk.no

www.kia.no

KIA HØSTNYTT

For fotfolk flest Stetind fra Viking er en god fjellsko som gir deg en komfortabel tur uansett vær. Veil. uts. pris. Kr. 2599,-

Her Dunlunt, lett og fargerikt Denne dunjakka fra Berghaus har den høyeste kvalitet av impregnert Hydrophobic dun og har 850 fill power som gir maks varme. Finnes til både dame og herre. Veil. uts. pris. Kr. 3999,-

Fôret og vindtett Med vindtett fôr og myk fleecekant på innsiden er denne lua fra Vegard Ulvang en vinner. Veil. uts. pris. Kr. 349,-

Maten i boks Dette settet fra Silva Norge er kjekt å ha med i sekken når du skal på tur. Settet består av to bokser med et tettsittende snap-lokk som holder innholdet på plass og ryggsekken ren. I boksene er det praktiske måle-linjer, de tar lite plass og kan stables. Veil. uts. pris. Kr. 199,-

MyKIA 2/2012

KIA HØSTNYTT

Tettere med tovet

Lyslykt

Utrolig varme! Disse tovede vottene fra Vegard Ulvang passer perfekt til ekstra kalde dager, og er en perfekt julegave til den som har alt. Veil. uts. pris. Kr. 299,-

Koselig lyslykt med utskåret hjerte eller stjerne i naturbjørk Veil. uts. pris. Kr. 199,Leverandør: Sofies Netshop

kommer vinteren! Ekstra gode varme klær og godt utstyr er en god investering mot kaldere tider. Det gir ikke bare større utbytte av naturopplevelsene, det gjør også at man tar seg godt ut. Friske farger gjør at man synes godt i terrenget! Vi har plukket litt her og der i hyllene for å vise deg hva som er nytt av året. Husk at den som er varm på hode og hender nesten aldri fryser!

Ull på føttene En varm, høy og slitesterk ullsokk fra Ulvang. Sokkene er tilpasset en jegers behov ved at den har ulik strikk på strategiske punkter. Gode temperaturregulerende og fuktabsorberende egenskaper. Veil. uts. pris. Kr. 199,-

Uunnværlig varme PRIMUS sine dobbeltveggede og pulverlakkerte termoser i rustfritt stål med ”Quick-Stop” kork har god isoleringsevne og lav vekt. Lokket kan benyttes som kopp. Termosene kommer i størrelsene 0.2, 0.35 og 0.75 liters størrelse og i seks ulike friske farger. En sikker vinner på en kald høstdag! Veil. uts. pris. Fra Kr. 199,Leverandør: Fenix Outdoor Norge AS

Den «lille lune» Dette sitteunderlaget av reinsdyrskinn er behandlet og impregnert og egner seg godt selv om underlaget kan være litt fuktig. En pakke på 2 stk. sitteunderlag. Veil. uts. pris. Kr. 420,Leverandør: Steggen Villmarksenter

www.kia.no

KIA PÅ TUR I FJELLET

Kia-pa toppen av o

To flotte dalfører spekket med severdigheter – og Norges tak som reisemål. Vi tok rundturen til Galdhøpiggen med innlagte stopp i både Valdres og Gudbrandsdalen. Tekst: Tommy Olsen/Foto: Axel Bauer

Lom

Galdhøpiggen Besseggen

Sjoa

Norge!

Gjende Gudbrandsdalslågen

Beitostølen

Hafjell

Klassisk reiserute: Ved siden av å være velkjente reiseruter inneholder Valdres og Gudbrandsdalen et vell av populære feriemål. Navn som Beitostølen, Besseggen, Gjendesheim, Lom, Kvitfjell og Hafjell vekker reiselyst og høyfjellsstemning hos de fleste. Lange tradisjoner og ferieminner knytter mange nordmenn til disse områdene.

Oslo

MyKIA 2/2012

KIA PÅ TUR I FJELLET Turens reiserute Da høstfargene begynte å innta dalsidene pakket vi bilen og dro av gårde på en kjøretur i velkjente norske fjellområder. Bilen var fullastet med fiskestenger, fjell- og fotoutstyr, og vi fikk virkelig testet bagasjekapasiteten til nye cee´d stasjonsvogn. Det var plass til overraskende mye. Under panseret hadde vi 110 hester som med full bil opplevdes svært spenstig. Besøk hos Villfisken i Hallingby Turen gikk fra Oslo en fredag i slutten av september. Med medbrakt kaffe svevde vi lett over Sollihøgda i møtende morgensol. Et stopp hos Villfisken på Hallingby var en gastronomisk opplevelse. I det trivelige utsalget lages delika-

tesser med utspring i fjell og sjøer. Vi fikk med oss nystekte gjeddekaker og dette stedet er verdt et besøk neste gang du passerer. Turen gikk så videre med utsikt til Sperillen og gradvis så vi fjellsidene stige fram gjennom bilrutene. Gjennom Valdres, rakfiskens rike, opp gjennom skogkledde strøk og med et glimt av vakre Strondafjorden. Frokost på Beito Da vi kom til Beitostølen, etter om lag tre timer kjøring var det tid for frokost. Den ble inntatt på en koselig kafeteria kalt Jotunstugo, hvor de serverer rømmegrøt og spekemat til alle årets tider. Stedet har også et flott lekerom til barna, så her ligger det bra til rette for småbarnsfamilier på tur.

Beitostølen er som en liten by til fjells, med hoteller, restauranter, pub, samt en rekke severdigheter og aktiviteter. De smykker seg også med tittelen Norges beste langrennssted. Denne gangen var vi kun på gjennomreise, men det frister allerede med et gjenbesøk til Beito. Turen videre gikk oppover i det nakne fjellandskapet, med retning mot velkjente Valdresflya. Vi passerte stadig vekk skilt som påpekte fare for reinsdyr, og vi hadde kamera klart til skudd. Men dessverre var ingen dyr å se denne morgenen. Veien holder høy standard og er rytmisk behagelig å kjøre selv om den enkelte steder er svært svingete. Veien ligger høyt i terrenget med god oversikt, og det føltes som om vi formelig fløy over flya.

“No ser eg atter slike fjell og dalar, som dei eg i min fyrste ungdom såg. ” Åsmund Olavsson Vinje, Ved Rondane 1860

www.kia.no

KIA PÅ TUR I FJELLET

“Veien gir vidsyn over fjell og vidde der man nesten svever inn i Jotunheimen, som starten på ei uendelig reise.” Nasjonale Turistveier Besseggen Vi ankom Gjendevannet og oppmarsjområdet til Besseggen klokka halv ett. Dermed hadde vi med tidlig start fra Oslo klart å komme oss til Jotunheimen i løpet av en snau formiddag! Årlig kommer titusener av turister hit for å ta Gjendebåten inn og gå Besseggen tilbake eller omvendt. Turen tar normalt 5-7 timer og passer de fleste. Mange turglade hadde også funnet veien hit denne dagen, og sto nå klare for fjelltur. Før vi kjørte videre tok vi noen bilder av den flotte utsikten fra kafeteriaen ved Gjendevann.

Innsjekk Nordal Turistsenter Etter en lang dag med mange inntrykk var vi klare for å finne et sted å overnatte. Vi valgte Nordal Turistsenter i Lom. Dette stedet har en lang og rik historie bak seg som overnattingssted. I dag har man både hotellrom, hytter og campingplass. Stedet er hjemmekoselig og har en flott fjøs-pub med hyggelig landeveisstemning. Stedet har årlig mange gjester og er blitt kåret til årets campingplass av Norsk Caravan Klubb.

Sjoa bruser Ferden over fjellet til Gudbrandsdalen gikk etter planen, og vel nede fulgte vi dalføret et stykke opp til Sjoa. Sjoa har trolig verdens beste muligheter for en aktivitetsferie og omtales av mange som Nord-Europas beste raftingelv. Her kan de modigste sette av gårde på ville ferder gjennom fosser og stryk. Da vi passerte Sjoa Rafting angret vi på at vi ikke hadde satt av en dag til dette. En tur ned strykene med adrenalin kick, etterfulgt av et bad i en oppvarmet badestamp, badstue og grillkos ved elvebredden hadde ikke vært feil. Kanskje neste gang… Bakeriet i Lom Vel fremme i fjellbygda Lom stoppet vi innom bakeriet som vi var tipset om på forhånd. I det vi stakk nesa innenfor døra gjorde duftene at vi straks følte oss som “hjemme”. Å sette tennene i en sandwich av hjemmebakt brød, ferske tomater, spekeskinke og parmesan var en god opplevelse. Dette var klasse og ga straks assosiasjoner til Italia og sydlige breddegrader. Bakeriet drives av Morten Schakenda, kokk med lang karriere bak seg og Michelin-stjerner i minneboka. Morten har drevet med promotering av norsk sjømat i utlandet og har vunnet tre VM-bronser på det norske kokke-landslaget.

MyKIA 2/2012

En kort stopp ved Gjendevannet

Frokost på Jontunstugo, Beitostølen

KIA PÅ TUR I FJELLET

Til toppen Vi kjørte fra Lom og oppover Bøverdalen neste morgen på vei mot den store stigningen til Juvasshytta og Galdhøpiggen. Det var en merkelig følelse av å passere tregrensa for så å møte et flatere månelignende landskap. Etter tre kvarter på snirklete veier og med “dotter” i ørene nådde vi toppen. Der lå nysnøen og på en solskinnsdag som dette fikk vi en fantastisk utsikt utover Jotunheimen og ”resten” av Norge. Med Juvass breen hengende over det isbelagte vannet hadde vi et perfekt bakteppe til et forsidebilde i Kia magasinet. Fra toppen av Norge satt vi kursen sørover i Gudbrandsdalen på vei mot Hafjell. Underveis stoppet vi og prøvde fiskelykken i Gudbrandsdalslågen. Den som vil fiske i “Lågen” kan kjøpe fiskekort som gjelder for hele elva. Dette betyr at man kan fiske helt fra fra Lillehammer opp til Lesja. Elva har mye fin harr og ørret, men det var lite vaking til ære for oss, og ditto fangster. Alt tyder på at vi skulle ha gravd mark eller hatt med oss noen tunge nymfer for å komme oss ned på dypet. Elva var likevel et syn for øyet og vi kommer nok tilbake hit når det vaker.

Sommerskisenteret ligger ved foten av Galdhøpiggen, NordEuropas høyeste fjell 1850 m.o.h.

Foto: Sjoa Rafting

“Vi skulle hatt med tunge nymfer, jeg tror fisken står dypt i dag.” www.kia.no

KIA PÅ TUR I FJELLET

Foto: Esben Haakenstad Downhill Hafjell er velkjent som vintersportsted. Det ikke alle er klar over er at det om sommeren er et meget populært senter for downhill sykling. Alle de 14 løypene i Hafjell Bike Park er inndelt på samme måte som alpinbakkene: i grønne, blå, røde og svarte løyper. Her finner man noe for hele familien, fra de enkle løypene med store doserte svinger hvor man finner flytfølelsen til de mer “hårete” løypene med bratte partier inne i skogen. Skal du prøve deg her bør du imidlertid ha en sykkel som tåler en del juling. Har du ikke egen utforsykkel, er det fullt mulig å leie både sykkel og utrustning i sykkelparken. Man kan også leie en vanlig moutainbike og ta en tur på de mindre krevende løypene. Hafjell Bikepark tilbyr også en “dirtpark”. Ifølge ledelsen ved parken har downhillsykling frem til nå hatt en overrepresentasjon av folk fra ekstremsport-miljøer. De siste årene har sporten vokst og blitt langt mer folkelig.

“få flyten i store doserte svinger.”

Hjemturen På veien tilbake til Oslo fra Hafjell og Lillehammer konkluderte vi med at vi hadde fått med oss mange flotte opplevelser på vår rundtur i Valdres og Gudbrandsdalen. Både bilturen og opplevelsene var enestående og frister til gjentagelse.

Galdhøpiggen sommerskisenter: • www.gpss.no • Tlf: +47 61211750

Sjoa rafting: • www.sjoarafting.no • Tlf: +47 900 7100

Hafjell Bikepark: Foto: Hafjell Bikepark 24

MyKIA 2/2012

• www.hafjellbikepark.com • Tlf: +47 61 27 47 00

Det første. Det raskeste. Hakkapeliitta. 331,61 km/t på isen – bak rattet sitter en av våre egne testførere. Nokian Tyres produserte det aller første Hakkapeliitta vinterdekket så langt tilbake som i 1936. Til ære for Nokian Hakkapeliittas 75-års jubileum klarte vår egen testfører å oppnå en fart på 331,61 km/t, som er ny verdensrekord på is. Hvorfor? Selvfølgelig for igjen å løfte kjøresikkerheten opp på et helt nytt nivå!

Les mer.

www.nokiantyres.com www.kia.no

KIA I KOREA

Det handler ikke bare om å lage gode produkter i dag, men om å ha en enhet som kan skape fremtidig vekst med nye innovative produkter og løsninger.

Forskning & utvikling Verdens 5.største Kia og Hyundai er i dag verdens 5. største bilprodusent, men har et mål om å bli verdens ledende. Her spiller forskning og utvikling (Research & Development, R&D) en viktig rolle! Det handler ikke bare om å lage gode produkter i dag, men om å ha en enhet som kan skape fremtidig vekst med nye innovative produkter og løsninger. Nettopp dette er ansvaret til Kia og Hyundais R&D divisjon. 3,5 millioner m2 I Namyang i Korea ligger det enorme forskningsog utviklingssenteret til Kia og Hyundai, og det er her alle nye modeller blir født. Fra design og produktutvikling via testing og evaluering til ferdig modell. Her kartlegges fremtidens bil-industri, ny teknologi og kunders drømmer. Nye teknikker tas i bruk for å utvikle smarte biler som er enda sikrere og mer komfortable. Senteret brer seg over 3,5 millioner m2, og ca. 10.000 ansatte har sin arbeidsdag her. Styr med stemmen Det legges store ressurser i å utvikle miljøvennlige biler for fremtiden, og Kia-Hyundai har et eget forskningsinstitutt for miljøvennlig teknologi som ble startet for å tiltrekke kompetente forskere. Flere hybrid- og elektriske løsninger er lansert, og det jobbes på mange ulike konsepter. Et annet fokusområdet er bilens teknologi og informasjonssystemer. Avanserte “infotainment” systemer som for eksempel lar deg styre bilens systemer via stemmen. 26

MyKIA 2/2012

Vindtunnel I Namyang er det investert i en vindtunnel som er den største av sitt slag i Asia. Her evalueres bilenes aerodynamikk, og målet er å redusere vindmotstand for bedret drivstofføkonomi og redusert støy. Vindtunnelen har en vifte som er 8,4 meter i diameter og kan blåse vind med en styrke opp til 200 km/t.

R&D senteret i Namyang Fasaden til det enorme forskningsog utviklingssenteret til Kia.

KIA I KOREA

Ytre påvirkning For å forsikre seg om at bilene leverer optimal sikkerhet under alle forhold utsettes bilene også for ulike miljø- og værforhold; ekstrem varme og kulde, kraftig regn og snø.

Teamarbeid Designsenteret jobber med fremtidige trender; livsstil og lokale trender fra hele verden studeres for å skape idéer, bilder og konsepter.

Testbaner I tillegg til egne veisumulatorer har Kia også en omfattende testløype med hele 34 ulike typer veier; alt fra brosteinsbelagte gater til de tøffeste grusveier. Løypen er på totalt 70 km.

Kollisjonstester For å forutsi sikkerhet ved eventuell kollisjon benyttes analyser fra tidlige stadier i produktutviklingen. Bilene går også gjennom reelle kollisjonstester med sammenstøt fra ulike vinkler som front-bakfra, sideveis og krasj i stolpe.

3D modeller Basert på dette tar idéene form gjennom skisser. Blant mange design velges ett som lages til en 3D modell for videre utvikling i en “virtuell verden”. Analyser og simulerte tester avdekker potensielle problemer på et tidlig stadium, og på denne måten optimaliseres design prosessen og utviklingsperioden kortes ned. Alt fra støy, vibrasjon og varighet testes ved hjelp av simuleringer. Når nødvendige justeringer er foretatt lager en 5-akslet CNC-fres en modell av bilen i reell størrelse. Materialer og farger velges ut fra gjeldende og fremtidige trender.

www.kia.no

KIA PORTRETTET

Større skiglede gjennom mestring! Etter en lang og suksessrik skikarriere, kronet med VM-gull, tre OL-sølv og en rekke seire i Verdenscupen, var Trude i noen år innom det private næringsliv. For ti år siden valgte hun imidlertid å stake ut en ny kurs – ved å starte sin egen virksomhet. I dag driver hun en blomstrende langrennsskole der hun hjelper ski- og idrettsinteresserte med å få enda mer glede av skisporten. Utenfor treningsarenaen er hun også personlig coach for en rekke personer i næringslivet og i det private. - Jeg husker godt da jeg som ung utøver oppdaget hvor mye det var å vinne på å trene bevisst og riktig. At jeg ble klar over dette tidlig var en faktor som bidro til å bringe meg til topps. Det gjorde meg også til den personen jeg er i dag, sier Trude Dybendahl.  I dag lærer hun andre å jobbe bevisst med god teknikk og motivasjon. Metoden hun bruker er hennes egen. Den handler om å veilede underveis, styre mot gode øvelser og fokusere på hva som foregår i kroppen når den tas i bruk. - Kort fortalt handler det om å hjelpe andre med å selv finne ut hva som virker best, forteller hun.

Trude

Dybendahl

Tekst/Foto: Tommy Olsen

MyKIA 2/2012

Skiteknikk Å gå langrenn er noe kroppen gjør ut fra både instinktive og tillærte mønstre. Skal man bli god til å gå ski eller få enda større glede av mosjonsturene, handler det mye om å utvikle bedre teknikk. - Under skigåing er hele kroppen involvert i en sammensatt rytmisk bevegelse der muskler spennes og hviles i en dynamisk syklus.  Dette kan man både lære inn og forbedre ved å studere og etterligne andre. For mange holder det med det. Men skal man utvikle seg videre og oppnå større skiglede er det en stor fordel å lære seg å “kjenne etter.” Det er nemlig fullt mulig å finne ut og lære seg hvordan kroppen arbeider best, sier Trude.     Ved Trude Dybendahls skole(TDSki) jobber man med at deltageren skal utvikle bevisstheten om hvordan man beveger seg mer optimalt. - Målet er å omsette det som ikke fungerer så bra til gode, effektive bevegelser i langrenn, forteller Trude. Med Trudes metode har amatører nesten over natten oppnådd å gå fortere og tryggere - og å oppleve enormt mye større glede ved å gå på ski.

KIA PORTRETTET Coaching viktig For å gjøre treningsveiledningen effektiv arbeider Trude etter moderne prinsipper for coaching. Å ha vært god selv er nemlig ingen garanti for at man klarer å hjelpe andre til å utvikle teknikken. - For å lykkes som trener eller leder, må man være god til å se personen, og bidra til at utøveren blir bevisst hvor han eller hun står, sier Trude. Derfra må man jobbe gradvis. I tillegg er også hvordan man kommuniserer nøkkelen til å gjøre andre mer selvbevisste. Ved å stille riktige spørsmål kan man tvinge utøveren til å tenke selv. - Selv har jeg hatt stor nytte av å studere hvordan dansere arbeider og av å trene Qigong og Taichi, forteller Trude. Kunnskap og erfaring herfra er også viktig når Trude lærer opp sine 20 teknikkcoacher eller lærere, som er en viktig ressurs i Trudes ski-kurs og arrangementer. Da vi treffer Trude er hun ute med coachene sine, i en økt på rulleski på en asfaltert skogsvei på Solemskogen ved Kjelsås. - Vi har faste oppdateringer og kurs og går gjennom hovedpunktene i våre programmer. Dette foregår på samme måten som når disse holder sine kurs. Slik gjør jeg mine coacher i stand til å bringe våre deltagere gjennom de samme øvelsene, forklarer Trude. Hun plukker selv ut sine coacher som er i alle aldre. Det viktigste for Trude er at de er genuint interessert i langrenn og er brukbare skiløpere.   - Jeg ser etter nysgjerrige og ydmyke læremestere som gleder seg over at andre får det til. De lærer seg også å stille spørsmålet: Hvordan kan jeg formidle det jeg ser kan forbedres på en slik måte som gjøre at kursdeltageren kan mestre det?

Trude Dybendahl deler sin kunnskap og erfaring om trening, motivasjon og personlig utvikling. Fokus på øvelser Mennesker er stort sett likt oppbygd rent mekanisk. Dermed er det en rekke universelle lovmessigheter som gjelder. For å lære utøvere og bygge opp bevissthet om hvordan kroppen best kan arbeide pleier Trude å gjøre såkalte fokusøvelser. Her leder hun kursdeltagerne til å erfare hvordan kroppen arbeider. I kombinasjon med dette stiller hun utøverne spørsmål som gjør at man blir oppmerksom på hva som skjer i kroppen. Dette kan være alt fra en stavbevegelse til hvordan man legger tyngde på fotsålene, altså hvordan man legger til rette for balanse og bevegelse.  - Kroppens balanselinje, posisjon til ankler og bekken er viktige utgangspunkt for kroppens posisjon. Et annet fokus kan være staketeknikk og hvordan hendene plasseres ved stavsettet. Her utfordrer jeg utøveren til å prøve forskjellige posisjoner slik at man selv får kjenne hva som virker, forklarer Trude. Trudes klare erfaring er at “å lære gjennom å

kjenne etter“ virker best. Tett oppfølging gjør at man får umiddelbare og klare beskjeder. På denne måten kan enkelte endre teknikk i løpet av bare minutter, men det kan ta dager også. - At ting kan ta tid handler om at man utvikler nervebaner og ny følsomhet. Kroppen må liksom ta det nye innover seg, forklarer Trude, som selv takket være jobbing med den samme metoden har forbedret sin egen staketeknikk i voksen alder. Å få personlig tilbakemelding og veiledning i å trene riktig er nyttig for flere enn de som satser stort på langrenn. - Mosjonister får ofte stor glede og nytte av et teknikk-kurs, forteller Trude. Folk som opplever plager etter trening får ofte færre vondter; korsryggen verker ikke, skuldrene eller lårene blir ikke lenger stive. - Dette er bra for helsen! Og det blir det morsommere å gå på ski. Derfor er det lettere å trene enda mer. Altså enda bedre for helsen, sier en entusiastisk Trude.

PORTRETT Navn: Trude Dybendahl Alder: 46 år Bor: Oslo Jobb: Driver Trude Dybendahl Ski AS www.trudedybendahlski.no Paragliding i Frankrike på Dune du Pyla www.kia.no

KIA PORTRETTET Mange tilbud Trude holder kurs over hele Sør-Norge. I forbindelse med store renn, som Birken og Marcialonga har hun opplegg med treningshelger og dagssamlinger fra høsten og frem til skirennet. En rekke bedrifter sender sine ansatte til Trudes kurs eller til spesialsydde opplegg, alt for å hente inspirasjon og bygge positive verdier.  Årlig handler det om flere titalls kurs, både i lavlandet og til fjells. Hennes sommerskiskole for ungdommer på Geilo i første ferieuke har blitt svært godt mottatt. Tilbakemeldingene fra ungdommene har vært svært bra. Det som gleder Trude veldig er når noen forteller at de har fått med seg føde også for sjelen, ikke bare for kroppen. - Mitt motto er; ”du er større enn du tror og kan mer enn du aner,” understreker Trude entusiastisk og legger til: - All utvikling og fremgang starter på innsiden. Enten jeg er med ungdommer på sommerskiskolen eller coacher ledere i næringslivet, er min jobb å stille de rette spørsmålene. Det er disse spørsmålene som får folk til selv å oppdage hvilke mål de vil gå for, og ikke minst hvilke indre stoppere som kan hindre dem i å klare å oppnå dem. De stopperne må vi nøytralisere for å komme til potensialet vårt, og dèt er gøy å gjøre! En ny verden av muligheter åpner seg når de indre sabotørene våre ikke er på banen!

Trudes Kia Praktisk og komfortabel, passe stor og perfekt på vinterveiene For en som arbeider som skiinstruktør og coach er bilen både en del av arbeidsplassen og et viktig fremskomstmiddel på veier i utkantstrøk.  - Jeg ville ha en ny bil og Kia Sportage hadde designet jeg likte. Jeg fant dessuten en farge som er “meg”, sier Trude Dybendahl som har hatt sin Sportage i snart et år. At hun til slutt falt for Kia Sportage var kanskje også bilens former og sporty design.

Nær naturen For Trude selv har det å gå på ski fra barndommen av handlet mye om gleden over å være ute i naturen. - Hadde jeg ikke vært så glad i å være ute i skog og mark hadde jeg nok ikke drevet med skisport. Det er så ubesværet og deilig å være ute på ski, der finner jeg fred og ro og fryder meg over skjønnheten i landskapet, sier hun.  Akkurat det å komme glidende og lydløst på ski gir en unik kontakt med naturen. Trude kommer ikke fra noen ekstrem skisportfamilie, men de var mye ute på tur. Foreldrene fulgte opp via engasjementer i skigruppa i Kjelsås og var gode sjåfører, men de blandet seg ikke inn i treningen. - Jeg tror familiens forhold til naturen, gode trenere i klubben og min egen bestemthet la til rette for at jeg kunne oppnå mine drømmer som skiløper. Det igjen har gitt meg gode oppskrifter på hvordan jeg kan takle livets små og store utfordringer. 30

MyKIA 2/2012

“At jeg har en bil som bringer meg trygt fram gir en god følelse.” Vinterveier Skikurs og avtaler tidlig og sent, i grisgrendte strøk og til fjells. Det er den travle men uanstrengte hverdagen for Trude. - Det kan bli mye kjøring på dårlige veier, som kan være isglatte vinterstid. At jeg har en bil som bringer meg trygt fram gir en god følelse, sier hun. Firehjulstrekk er en klar forutsetning for Trudes Kia.   Bilen er akkurat passe stor til Trudes plassbehov; hundebur og to gutter skal med. Det er også bra å ha skiboks med ekstra plass. - At den er litt høyere enn vanlige personbiler gir meg god oversikt i trafikken, sier hun, som gjerne betegner bilen som pen og hendig. - Med skistativ på taket er den heller ikke for høy til å kjøre inn i garasjen med, sier Trude. Hun aldri har vært veldig bilinteressert, men hun har lest en god del om Kia og har fått med seg at de har en romslig garanti.   - At det er lang fabrikkgaranti betyr at jeg ikke trenger å bekymre meg, jeg har en bil som tar meg fram dit jeg vil - ut i løypa alle årstider, sier Trude Dybendahl.

Knust glass?

– ring Hurtigruta Carglass

Spesialister på reparasjon og montering av bilglass

Telefon 24T: 09500

www.hurtigruta.no

Nytt hovedkontor i Ensjøveien 17. www.kia.no

KIA SPACE IDENTITY

Ser

med Kia Ta en nærmere titt på våre forhandlere - alle med enhetlig og ny profil. Konstant økning Fra å være et lite merke har Kia Motors på få år vokst til å være verdens 5. største bilprodusent sammen med Huyndai. Økningen skyldes at Kia i en årrekke har satset på utvikling og design. En rekke nye modeller er lansert de siste årene, og i tillegg har et profesjonelt forhandlernett og god markedsføring styrket merkevaren Kia. Et viktig fokus er forhandleren og utseende og profil. Kunden skal lett kunne kjenne igjen en Kiaforhandler, og derfor har Kia Motors utarbeidet en ny profil som skal omfatte alle forhandlere i Europa. Alle forhandlere skal oppgraderes og få en enhetlig profil, både innvendig og utvendig, og prosjektet går parallelt i hele Europa og kalles Kia Space Identity. Oppstarten i Norge skjedde høsten 2011, og nå har 35 av våre 48 forhandlere den nye profilen. Et omfattende prosjekt Oppgraderingen innebærer ny profil både i butikk, på verksted og utvendig hvor fasadeskilter, inngangsportal og pylon er noen av elementene som settes opp. Innendørs er det nye møbler, pris- og info stativer, brosjyre- og tilbehørs display, samt en knall rød “logo vegg”. Også verkstedene rustes opp med Kia farger og riktig skilting.

MyKIA 2/2012

KIA SPACE IDENTITY

35 av v책re 48 forhandlere har n책 den nye profilen.

www.kia.no

KIA GARANTIEN

Hva betyr 7 års

nybilgaranti? I dagens informasjonssamfunn er kundene som regel svært godt informerte om priser, spesifikasjoner og utstyr på de ulike modellene allerede før de kontakter en bilforhandler. Dette er bra, da selgerne raskere kan bistå med å finne den modellen som tilfredsstiller kundens behov. Et tema mange ikke er like oppdatert på er bilens garantibetingelser samt egne rettigheter og plikter for å ivareta denne. Kias 7 års fabrikkgaranti er unik både i Norge og i Europa for øvrig. Vi er svært stolte av å kunne tilby deg som kunde den tryggheten dette gir. En annen fordel er at garantien automatisk videreføres til etterfølgende eier. For at du som bileier skal nyte godt av garantien er det et par ting du må følge opp; service, vedlikehold og reparasjoner må utføres i henhold til fastsatte spesifikasjoner og instruksjoner for at garantien skal være gyldig. Benytter du et autorisert Kia-

verksted vil de automatisk stå ansvarlig for alt arbeid og dermed videre garanti på din bil. Velger du derimot andre verksteder påtar du deg selv ansvaret for at forpliktelsene er oppfylt. I dagens biler finnes det en rekke datamaskiner som styrer bilens ulike funksjoner og egenskaper. I likhet med andre datamaskiner, trenger disse oppgradering av programvaren fra tid til annen. Kia lanserer også hvert år en rekke servicemeldinger som har som mål å oppdatere styringssystemer, motor og drivverk og andre komponenter på bilen din, og Kia-verkstedene er til enhver tid oppdatert på dette. Kias teknikere er jevnlig på kurs for å oppdatere sin kompetanse, og er til enhver tid online med Kias fremste eksperter. Denne spesifikke Kia-kompetansen finner du kun hos din Kia-forhandler, og vår klare anbefaling er at du benytter et autorisert Kia-verksted hver gang du har behov for service eller en reparasjon på din Kia. Da lar du andre ta ansvaret for at garantien ivaretas og du kan føle deg trygg på at verkstedet ditt har førstehånds kunnskap og informasjon.

Kias unike 7 års garanti i praksis • Garantien gjelder i over 20 land i Europa, både EU-land og ikke-EU-land. • Garantien har ingen kilometerbegrensning første tre år, unntatt for biler i bruk som taxi, hvor begrensningen er 150.000 km. • Over hele 7-års perioden er kilometerbegrensningen 150.000 km. • Lakkgarantien er på 5 år / 150.000 km, det som inntreff er først. • Radio/lydanlegg/navigasjon er garantert i 3 år / 100.000 km, det som inntreffer først. • Servicedeler, tilbehør og batterier er garantert i 2 år • Normal slitasje, vedlikehold og normale justeringsarbeider er ikke omfattet av garanti

MyKIA 2/2012

Visste du at: Høsten 2011 gjennomførte NRK og Forbrukerrådet i samarbeid en undersøkelse om bilimportørenes garantibetingelser. Resultatene viste at Kia som en av tre bilmerker i Norge hadde de beste garantibetingelsene. Bilmerke Kia BMW Toyota

År 7 5 5

Kjørelengde 150 000 200 000 150 000

Score God God God

Kilde: NRK

Scan QR code for å se testen.

KIA SERVICE

Bilmerke År

Christian Sooth Knutsen - Ettermarkedsdirektør Kia Bil Norge AS

Kia BMW Toyota

7 5 5

Volvo Nissan Mazda Subaru Hyundai Suzuki/ Fiat VW/Audi/ Skoda Ford

5 5 5 5 5

Hva skal man som Kia-kunde gjøre for å best mulig ivareta 7 års garanti? Det aller viktigste er å følge opp at bilens vedlikeholdsprogram gjennomføres slik fabrikken har fastsatt det. Serviceintervallene for de ulike modellene finner man på www.kia.no eller ved å spørre den lokale Kia-forhandleren. Videre er det vår klare anbefaling at man benytter et Kia-merkeverksted til å utføre service og andre reparasjoner. Da står de ansvarlige for at arbeidet utføres slik det skal og at garantien gjelder til enhver tid. Benytter du andre aktører kan du selv måtte, dersom det er en saklig grunn, dokumentere at alle servicepunkter er fulgt i henhold til Kia sine retningslinjer. Myten sier at garantier alltid inneholder unntak med liten skrift. Gjelder dette også Kia sin 7 års garanti?

Nei, Kia sin 7 års garanti er en fullblods fabrikkgaranti som gjelder i 7 år, begrenset opp til en kjørelengde på 150 000 kilometer. I de tre første årene er det sågar ingen kilometerbegrensning. Som alle andre nybilgarantier gjelder heller ikke Kia sin garanti normal slitasje eller vedlikeholdsarbeid. Til slutt er det en egen lakkgaranti på 5 år / 150 000 kilometer, samt en garanti på radio / lydanlegg og navigasjon på 3 år / 100 000 kilometer. Kia sin 7 års garanti er rett og slett unik i bilbransjen. Hvorfor er en Kia merkeforhandler best egnet til å reparere og vedlikeholde en Kia? Først og fremst fordi disse forhandlerne har mest erfaring med våre modeller, men også fordi de til enhver tid er best oppdatert på informasjon fra Kia-fabrikken. Med dagens moderne informasjonssystemer har en Kia-mekaniker hvor som helst i Norge tilgang til IT-systemer der oppgraderinger og andre tekniske løsninger publiseres fortløpende fra fabrikkens ingeniører. Et annet viktig moment er alle medarbeiderne hos våre merkeforhandlere rundt om i Norge. Vi har 48 entusiastiske Kia-forhandlere der menneskene virkelig lever og ånder for kundene. Dette er mennesker som er stolte av å jobbe med Kia som merke, noe som er viktig for at jobben blir utført med rett kvalitet.

5 5

Peugeot 5 Honda 5 Mitsubishi 5 Citroen 5 Merchedes 5 Opel 5

Best garanti, best service! Garanti og service er viktig for et bekymringsløst bilhold. Hva er ditt ansvar som kunde, og hva bør forhandler og verksted gjøre? Vi har tatt en prat med Ettermarkedsdirektør i Kia Bil Norge, Christian Sooth Knutsen.

Hva er viktig å tenke på i forhold til service og reparasjoner når man kjøper en ny Kia? Sørg for å få en oversikt over når bilen skal inn på service. Spør selgeren, søk informasjon på www.kia.no eller i bilens garanti- og vedlikeholdshefte. Videre er det lurt å komme i kontakt med en nøkkelperson på forhandlerens verksted, som regel kundemottakeren. Dersom ikke selgeren introduserer deg for vedkommende, så spør om å få hilse på og skaff deg kontaktdata eller visittkort. Da vet du hvor du skal henvende deg når du skal bestille service eller dersom du får problemer. Vær heller ikke redd for å spørre om råd til vedlikehold. Disse menneskene har masse erfaring og kunnskap. Hva gjør Kia-fabrikken for å forstå norske Kiaeiere sine behov? Kia er genuint opptatt av sine kunder rundt om i hele verden. De samler inn data for å forstå hva som er viktig i de ulike landene. I Skandinavia har vi for eksempel et spesielt klima med en lang vinter, kuldegrader og generelt røffe forhold. Derfor møter Kia-teknikere fra de skandinaviske landene hverandre regelmessig for å utveksle erfaringer, sammen med representanter fra fabrikken. Dette er et av mange tiltak for å kunne forstå og dermed tilfredsstille norske Kia-eiere.

www.kia.no

KIA HØSTMAT

Verdensmester på hjemmebane Bygda har for alvor fått øynene opp for sin unge lovende kjøkkensjef

Tekst/Foto: Tommy Olsen Når kjøkkensjef Christer Rødseth ikke baker franske vafler eller tilbereder gåselever med plommekompott hos brasseriet Le Grand Comptoir på Gardermoen, er han som regel å finne i full sving med å forsyne folk i Aurskog med spennende retter. At unggutten er ettertraktet er det ingen tvil om. - Etter at jeg ble verdensmester har ryktet spredd seg raskt. Jeg bor fortsatt på bygda og har mange venner og kjente her. Mange vil at jeg skal lage litt ekstra spennende mat til selskaper og andre anledninger. Det er veldig hyggelig, her er jeg på hjemmebane, sier den unge kokken. Gull i VM i Korea Det finnes ikke mange restauranter i Aurskog, ei heller i nabokommunene. Som for mange andre som velger kokkeyrket måtte Christer ta turen til hovedstaden. Etter læretid ved Le Canard, som forøvrig hadde en stjerne i Michelin-guiden, har han på tross av sin unge alder (22 år) vært innom en rekke kjente spisesteder, deriblant St. Lars og Baltazar. 36

MyKIA 2/2012

- Det er i Oslo de fleste kjente spisestedene finnes og det er her det er lettest å få jobb, sier Christer. Som lærling utmerket han seg tidlig ved grytene. Etter en snau måned i lærlingtiden delte han seieren i en stor konkurranse for nettopp lærlinger. Høydepunktet hittil er VM i Korea der Christer stilte på lag med Geir Magnus Svae. De to tryllet fram lekkerheter av norsk kveite og jordbær, og tok hjem gull! - Det var innmari moro, jeg bør nevne at det var Geir Magnus som var førstekokken, sier han beskjedent. I ettertid har han fått mye oppmerksomhet i pressen, som igjen har ledet til mange forespørsler fra hjemtrakten. Stor matinteresse i familien Ingenting kommer av seg selv. På spørsmål om hvor matinteressen kommer fra trekker Christer særlig fram damene i slekta. Så godt som alle har et solid grep om sleiva. Matstellet har alltid vært

bra på begge sider av familien. - Min favoritt er mammas lasagne. At jeg er glad i italiensk mat kan jeg nok takke henne for. Jeg vil også trekke fram grandtante May og hennes elggryte, sier Christer. En gren av slekta kommer fra Nordmøre. Her vanker det mange deilige fiskeretter, men også en vanvittig god kjøttsuppe. - De lager utrolig mye godt fra havet, sier Christer, som også har lært mye av sin onkel, som er kokk ved Gunnar Rud Catering i Oslo. Christer elsker mat og matlaging, men det finnes ett unntak - potetball. - Flere slektninger på Nordmøre vil ha meg til å spise potetball. Der sliter jeg litt, men kanskje det vil endre seg med årene, sier han. Selv er han tilhenger av så enkel som mulig tilberedning. Da bevarer man saftighet og aromaen på råvarene. - Å lage god mat handler om å forstå råvarenes natur. Ta for eksempel fisk, der kveite etter min mening bør langstekes ved lav varme, men makrell bør ha sterk varme, sier han.

KIA HØSTMAT Kokkekunsten Christer liker helst å arbeide á la carte, det vil si at man komponerer rettene etter hvilke råvarer som for tiden er tilgjengelige. - Når man jobber á la carte må man være allsidig. I tillegg bør man være kreativ og kunne overraske gjestene med en vri, sier han uten å legge skjul på at å arbeide á la carte er en krevende øvelse. - Det er nesten som å dikte mens man står på scenen. Det gjelder å være åpen og samtidig litt kritisk til egne idéer, sier kokken. Kokkeyrket stiller høye krav. Ifølge Christer skal man ikke bare lage smakfulle og spennende retter, men man må også holde tempoet oppe. Med høye råvarepriser er det effektiviteten som avgjør om man klarer å drive lønnsomt. - Det er et vanvittig kjør på restaurantene. Jeg vet ingen som jobber så hardt og til så ubekvemme tider. Kvelder og helger ryker med, og noe familieliv er vanskelig å få til for en som ønsker å drive det langt i kokkekunsten, sier han. På Le Grand Comptoir har de høye ambisjoner. Stillingen som kjøkkensjef er derfor krevende og dagene blir lange. Hadde ikke Christer vært ung og uten mange andre forpliktelser hadde det ikke vært mulig å ta ekstra oppdrag hjemme.

På oppdrag Erfaringene fra á la carte restauranter kommer naturligvis godt med når Christer skal komponere menyer til selskaper i hjembygda. I kveld er Christer i full gang med å tilberede en fire-retters høstmeny hjemme hos Linda Slorbakk på Bjørkelangen. Linda fyller 40 og har invitert 16 gjester til selskap. Christer har fått relativt frie tøyler til å komponere menyen, utfra et cirka budsjett, og ifølge vertinnen kommer det folk som liker solide porsjoner. - Her ute er nok folk mer opptatt av å bli mette enn å bli underholdt, så utfordringen er å få til begge deler, sier Christer.

“Kvelder og helger ryker med, og noe familieliv er vanskelig å få til for en som skal drive det langt i kokkekunsten.”

“Det gjelder å være åpen og samtidig kritisk til egne idéer.” www.kia.no

KIA HØSTMAT Oppskrift sopprisotto: “Her har vi høstens grøde fra elv og åker.”

Ingredienser: • 200 g risottoris • 2 sjalottløk • 1 fedd hvitløk • 2 dl tørr hvitvin • Ca 1 liter kraft – av ønsket slag. Gjerne grønnsakskraft • 1 dl olivenolje • 70 g smør • 50 g parmesan • 100 gram kantareller • Sitron Slik gjør du: Svett finhakket sjalottløk og hvitløk i litt olivenolje. Ha i risen og la det svette lett. Ha så på hvitvin og reduser til det halve. Spe så med varm kraft til risen har en myk konsistens. Det skal ikke være en hard kjerne. Ta så kjelen av og rør inn revet parmesan, smør og resterende olivenolje. Smak til med salt, pepper og sitron. Stek kantareller i smør og vend i helt tilslutt.

! g e d s Ko

Anrett gjerne med litt ferskrevet parmesan og hakket persille.

Høstsonate Til bursdagskvelden har Christer komponert en fire-retters høstmeny med en liten underholdningsrett som kunstpause midt i. - En klassisk fire-retter passer bra for dette selskapet. Vi har som vanlig en liten forrett, så fisk, kjøtt som hovedrett og til slutt dessert. Jeg er sikkert på at folk kommer til å bli mette, sier han. For anledningen har han fått med seg Kaia til hjelp på kjøkkenet. Med seksten gjester må det gå unna når man legger opp rettene på tallerken. Maten må ikke bli kald. - Timing er viktig, og med et vanlig hjemmekjøkken stiller man med begrensninger. Det tar jeg høyde for selv om jeg har gjort en stor del av forberedelsene på forhånd, forklarer kokken. Å stå for maten alene er noe Christer stortrives med. Da får han selv direkte tilbakemelding på rettene etter hvert som de nytes. Drikke til maten er plukket ut av Vinmonopolets folk på Bjørkelangen. Christer er tilfreds med valgene som er gjort. På ei fjøl Aftenen begynner med et lite “høstminne”, som består av gravet laks og rogn på en liten seng av woket blomkål, syltet agurk, blomkålpuré og 38

MyKIA 2/2012

sennepssaus. På toppen spirer et vårskudd av sukkerert. Det hele servert på en liten trefjøl. - Her har vi høstens grøde fra elv og åker. Sukkerertspiren på toppen er en liten påminnelse om våren. Selv om lyset i naturen dempes vil det spire på ny. Retten er ment til å pirre gjestene og få opp appetitten, forteller kokken. Etter gode tilbakemeldinger og tomme fjøler kaster Christer og Kaia seg over kjelene for å lage en risotto av sjøkreps med urter og parmesan. Sjøkreps er en fantastisk råvare, tilsetter man parmesan og olivenolje lokkes krepsens jordiske sider fram. Den er delt i mindre biter for å passe inn i risottoen. Risen er kokt i buljong og tilsatt krepsekraft, forklarer Christer, som jobber iherdig med å lufte retten. Når den legges opp på tallerkenen bankes den underfra for at den skal spre seg utover. Til slutt rives parmesan over det hele. - Dette blir som den første snøen over Bjørkelangen, sier Christer poetisk. Amuse bouche Etter de to første rettene serveres det en “amuse-bouche” som kan oversettes med “moro for munnen”. Retten er en liten hvilerett i menyen. - Dette er en sorbet basert på vodka. Spriten skal

slette smaksopplevelsene fra de to første rettene. Iskrystallene forfrisker også munnen før neste rett, forklarer Christer. Hovedretten er helstekt ytrefilet av okse med brissel, kantarell, varmsyltet løk, potetpuré og rødvinssky med løk og rotfrukter. - Her får mennene i selskapet en dugelig porsjon, jeg tror vi bør gi de litt ekstra tid før desserten, sier Christer. Det hele avsluttes med en iskake basert på hvit sjokolade på karamell-åker, med røstede valnøtter, hjemmelaget vaniljeis og kanelsyltede epler med sjokoladesaus. - Her har vi noe å gå mørke høstkvelder i møte med, sier Christer. Vertinnen kommer innom og takker for innsatsen. - Det ble en alle tiders aften, gjestene er kjempefornøyd og må strekke på bena nå, sier Linda. Christer og Kaia begynner å rydde. En god kokk forlater kjøkkenet i den tilstand det var. På spørsmål om det er noen andre råvarer han gjerne vil trekke fram fra Aurskog begynner Christer å få juleminner. - Jeg kan huske ribbene hjemmefra. Griser fra Aurskog har alltid vært kjent for høy kvalitet. Jeg gleder meg allerede til jul, sier Christer.

Om vinteren er dagene korte. Det er bremselengdene våre også. Continentals vinterdekk er utstyrt med unik teknologi som gir suverene bremseegenskaper og uovertruffent grep, både på is og snø. Gå vinteren trygt i møte med testvinnere fra Continental. For mer informasjon, besøk continental.no

Conti IceContact Best i 3 nordiske vinterdekktester 2011! (Motor NO, Teknikens Värld SE, AvtoReview RU)

ContiVikingContact 5 Best i 2 nordiske vinterdekktester 2011! (Teknikens Värld SE, Tuulilasi FI)

www.kia.no

KIA NYE SORENTO

Kia

SORENTO Kia Sorento kommer med betydelige forbedringer i tillegg til et nytt friskt utseende når den kommer for salg nå i desember. Bedre drivstofføkonomi, lavere utslipp, sterkere karosseri, mer avansert sikkerhetsutstyr samt bedre kjøreegenskaper og komfort.

MyKIA 2/2012

KIA NYE SORENTO “ Tilbakemeldinger fra kundene har vært viktige for oss i prosessen med å oppgradere Sorento.”

“Sorento ble først introdusert i 2002, og har til sammen solgt over 900.000 enheter totalt sett, medregnet 2.generasjon som ble lansert i 2009. Bilen endret folks oppfatning av Kia som en produsent av småbiler” sier Benny Oeyen, Visepresident marked og produktplanlegging i Kia Europa. “Sorento har gjennom det siste tiåret fått anerkjennelse både fra presse og publikum, og tusenvis av kunder som tidligere ikke vurderte Kia, har kjøpt Sorento. Tilbakemeldinger fra kundene har vært viktige for oss i prosessen med å oppgradere Sorento, og har resultert i mer enn bare kosmetiske endringer for vår populære SUV”, avslutter Mr. Oeyen. Friskt nytt utseende og premium følelse Kias designteam ville gi Sorento et utseende som gjenspeilet dens styrke og førsteklasses kvalitet, og ga bilen en helt ny front, bakpart, samt større flater lakkert i bilens farge. Nøye studier og beregning av overflatedetaljer har gitt Sorento bedret aerodynamikk. Andre endringer er nye støtfangerne med vertikalstilte tåkelys, ny grill og front-lykter med LED posisjonslys, samt bakluke med nye LED kombinasjonslykter. Sorento kan også utstyres med felger opp til 19”. Et nytt todelt glasstak vil også være tilgjengelig, og det introduseres 7 nye eksteriørfarger for oppgraderte Sorento. Mer avansert utstyr og førsteklasses interiør Også innvendig er det mange forbedringer; gulvet i kupeen er senket for bedre benplass, nytt LCD instrumentpanel, ny midtkonsoll med 7” integrert skjerm, flere myke overflater og kromfinish på dørhåndtak, lufteventiler samt brytere. Interiøret leveres i fargene sort eller beige, og i skinn eller stoff etter ønske. Det er også mulig å velge elektrisk justerbare seter med setevarme og ventilasjon, Bluetooth® hands-free system og UV-reflekterende glass. Baksetene kan leveres med setevarme mens air-conditioning er tilgjengelig på helt bakerste seterad. (3.rad). Forbedrede motorer kutter forbruk og utslipp Oppgraderte Sorento produseres i Korea, og leveres til Norge med to dieselmotorer, en 2.0 og en 2.2 ltr. – begge versjoner med sekstrinns girkasser. I oppgraderte Sorento, har 2.2-liters motoren på 197 HK TCI et nytt eksossystem som reduserer CO2 utslipp med 14% ned til lave 153 g/km. Maksimalt dreiemoment er 436 Nm (automat girkasse) og 421 Nm (manuell girkasse). Den mindre 2.0-liter R2.0 TCI motoren har 150 hk. Forbedrede kjøreegenskaper Kias nye FlexSteer™ system har tre ulike kjøremodus etter førerens prefe-ranser; Normal, Sport og Comfort. Støy og vibrasjon har vært et fokusområde for Kias ingeniører, og oppgraderte Sorento gir enda bedre kjøreopplevelse og er en av de mest stillegående biler i sin klasse.

Fakta: Leveres som 5 eller 7-seter To utstyrsnivåer: Comfort og Exclusive Motorer: 2.0-liter 150 HK TCI 2.2-liter 197 HK TCI

Avanserte aktive og passive sikkerhetssystemer. 2. generasjon Sorento oppnådde 5 stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP da den ble introdusert i 2009. Standardene for kollisjonstestene i Europa er i dag betydelig tøffere, og hele strukturen til karosseri og sikkerhetssystemer er gjennomgått for at sikkerheten skal være topp. Omfattende endringer er gjort på karosseriet, blant annet er vridnigsstivhet økt med 18 %. Bilen er utstyrt med seks kollisjonsputer. Aktiv sikkerhetsteknologi inkluderer elektronisk stabilitetskontroll (ESC), ryggekamera med 130 graders vidvinkel, Xenon frontlykter og bakkestart assistanse (HAC). Kunder kan også velge til radarbasert blindsone-varsler, filvarslingssystem og parkeringsassistanse.

Pris fra : 467.400,-

www.kia.no

KIA SMÅSTOFF

Takk, Kia, for en flott tur!

Tone Merete Moan og Marius Grøtan fikk en liten gutt 16/8. Vi i Kia gratulerer! 42

MyKIA 2/2012

I forbindelse med lansering av helt nye Kia cee’d, arrangerte vi i Kia en konkurranse på Facebook. Vinneren fikk ta med en person og reise til solfylte Marbella i Spania for å oppleve litt av Kias lansering av nye Kia cee’d. Her var det prøvekjøring og mingling med vinnere fra andre land, samt en del egentid. Vinneren var Marius Grøtan, fra Værnes, som tok med seg Tone Merete Moan. Her er hans “historie”:

KIA GLOBAL

Kia tar samfunnsansvar - i Tanzania

Kia Danmark støtter World Cup i Windsurfing

Kia Motors Corporation etablerte tidligere i år The Green Light Project. The Green Light Project har som målsetting å bedre helse- og utdanningstilbudet for vanskeligstilte ungdommer i utsatte regioner. Kia Motors har satt av 13 millioner dollar til prosjektet og har allerede åpnet en ny skole, Maendeleo Secondary School, i Wazo samt gitt fire Kia pick-ups til skolen. Kia Motors har nå planer om å utvide The Green Light Project til andre land og regioner i samarbeid med sitt globale nettverk, og neste prosjekt vil finne sted i Malawi. Les mer om prosjektet: www.kia.co.uk

17-23 september i år ble Cold Hawaii PWA World Cup avholdt i Klitmøller, Danmark. Cold Hawaii er en konkurranse hvor 48 av verdens beste vindsurfere konkurrerer om tittelen World Champion. Eventet er en del av Professional World Cup, som er en serie av konkurranser som holdes over hele verden. Les mer om World Cup her: www.worldcup.coldhawaii.eu

Batman-inspirert Kia

Kia Politibiler i James Bond

Kia Motors America har i samarbeid med DC Enternatinment bygget en Batman-inspirert bil for å skape publisitet om veldedighetskampanjen “We can be heroes”. Hensikten er å skape oppmerksomhet rundt katastrofen på Afrikas horn og inntektene går uavkortet til å hjelpe de sultende på Afrikas horn. Batmanbilen er en Kia Optima SX Limited som er blitt “stylet” og flaggermusgrillen alene tok 40 timer å lage. Den har videre gule LED-lys under og i bilen samt den velkjente lynvinge-logoen flere steder. Bilen symboliserer superheltene og tema for kampanjen er superheltenes kamp for en bedre verden. Les mer om kampanjen her: www.wecanbeheroes.org

I siste James Bond film, Skyfall, ble Kia Optima og Kia Sportage benyttet som politibiler. Filmen ble i oktober rangert på topp av alle lanseringer i 2012, og dro inn 77,7 millioner dollar åpningshelga. Kia er stolt over å være en del Skyfall og kommunikasjonsdirektør i Kia Motors UK sa følgende: “Vi er svært stolt over å ha blitt spurt om å bidra til produksjonen med Optima og Sportage”. www.kia.no

KIA FORHANDLEREN

ENSJØ Åpning av Europas største Kia-forhandler!

Og så var den nye Kia-forhandleren offisielt åpnet. Fra venstre Marianne Råge, Sverre Helno, Inge K. Hansen, Brandon Yea, Jan Pettersen og Kristin Monsen. - Vi ønsker å posisjonere Kia som det kvalitetsmerket det er. Det første målet er å selge 400 nye biler i 2013 fra Europas største forhandleranlegg på Ensjø i Oslo, sier daglig leder Kristin Monsen i Kia Ensjø. Tekst: Frank Williksen - Kia har flotte produkter, og vi er stolte av å jobbe med både merket og organisasjonen. Det er gjort en fantastisk jobb så langt, noe som godt merkes på gløden hos alle involverte – både hos importør og forhandlere, sier Kristin, som leder en ny forhandlerbedrift i et distrikt som utgjør 8 prosent av det norske bilmarkedet. - Vi ønsker å kapre nye kunder som ikke kjenner Kia fra før, og tror vi har mye å tilby urbane mennesker. Ikke minst har vi forventninger til at Kias fine kombinasjon av design og fornuft vil appellere sterkt til kvinnelige bilkjøpere, sier hun. Den nyåpnede forhandleren i Oslo har et salgslokale på hele 2.300 kvm, dominert av store glassflater og lyse farger. Her vil man til enhver tid ha rundt 30 biler utstilt, noe som åpner mange 44

MyKIA 2/2012

muligheter til å eksponere både modellmangfold, forskjellig ekstra utstyr og hele fargepaletten. Bedriften har fra starten av 8 ansatte. - Markedsføringsmessig skal vi være litt annerledes, og tørre litt mer. Det kan være i form av ”guttas kveld” med fokus på pro_cee’d – eller det kan være en spesiell jentekveld med kombinasjon av bil og mote. Poenget er å gjøre ting på en ny og annerledes måte. De flotte lokalene vi har innbyr også til mange ulike aktiviteter, sier Kristin Monsen som er godt fornøyd med starten: - Ja, slik som interessen allerede er, ser dette mer enn lovende ut! Størst i Europa - Dette er Kias største forhandler i Europa, og vi er sikre på at det nye anlegget på Ensjø vil gi store muligheter for fortsatt vekst for Kia i Oslo, sa Kias toppsjef i Europa, president Brandon Yea, da han klipte snoren som markerte åpningen av det nye anlegget 19. september. Det viktigste er å ha gode og sterke partnere til å selge produktene våre, og på dette området er ingen bedre enn Bertel O. Steen. For bare tre

år siden ble det solgt færre enn 1.000 nye Kia på et år i Norge. I år vil tallet nærme seg 5.000 nye biler, og forhandlernettet styrkes stadig, sa presidenten som gratulerte Jan Pettersen og Kiateamet med suksessen. Hos Kia-importøren er selvsagt stemningen høy, i takt med de siste årenes sterke fremgang: - Vi er både fornøyde med, og stolte over resultatene hittil. Dette gir inspirasjon til å fortsette Kias sterke vekst i Norge, sa adm. direktør Jan Pettersen i Kia Bil Norge. Han bekreftet at ambisjonene til fortsatt vekst er store.

I år vil det bli solgt nærmere 5.000 nye biler, og forhandlernettet styrkes stadig.

KIA FORHANDLEREN 2.300 kvm, dominert av store glassflater og lyse farger.

Hele modellspekteret stilles ut

Forhandleren har Kias nye profil, b책de innvendig og utvendig. www.kia.no

KIA TEKNIKK

Tips&råd Vinteren er den tøffeste sesongen for bilen med kulde, salting, strøing og mørke. For å kunne nyte bilturene, sikre trygg ferdsel og ta vare på bilens utseende bør du gjøre noen grep.

MyKIA 2/2012

Ta vare på lakken på bilen Polerer du bilen selv har du en fin mulighet til å sjekke lakkens tilstand. Når du tørker av polishen finner du kanskje små sår og merker i lakken. Disse kan du enkelt utbedre med en liten lakkstift. Velger du ikke å gjøre noe med sårene, vil de mest sannsynlig bli større og mer kostbare å utbedre etter en vintersesong. Polerer du bilen blir den samtidig lettere å holde ren. Blanke metall detaljer som lister og håndtak blir mer motstandsdyktig mot rust. Skitten renner også lettere av ved vanlig vask. Husk å smøre dørpakninger og dørlåser med egnet smøremiddel etter vask. Ikke glem å smøre litt på luken til tanklokket så slipper du å oppleve at det er fryst og umulig å åpne en kald vinterdag når du skal fylle drivstoff.

KIA TEKNIKK d

tet

i pas a k te Las

t sik

Fyll på spylervæske som tåler mer kuldegrader enn “sommerspylevæske”

Vær varsom dersom bilen din har xenon lys. Disse pærene opererer med en spenning på 25-30 000V. Et elektrisk støt i denne størrelsen kan skade deg eller i verste fall føre til død.

Se lyst på mørketiden Vintersesongen byr også på mer mørke. Du bør forberede deg så godt du kan med tanke på sikt for å kunne nyte bilturene skikkelig. Vask bilrutene på innsiden. Kontroller og skift ut dårlige vindusviskere. Fyll på spylervæske som tåler mer kuldegrader enn “sommerspylevæske”, så slipper du at systemet fryser og blir ødelagt. Sjekk at alle lys på bilen er i orden. Skift defekte lyspærer og pass på at de blir montert riktig slik at lysbildet blir optimalt.

Sjekk i instruksjonsboken eller vognkort om hvor mye last du kan ha på taket. Skiboks Vinter er også høysesong for takstativ og skibokser. Sjekk i instruksjonsboken eller vognkort om hvor mye last du kan ha på taket. Sikre ski og annet gods med egnede stropper. Du kan også få en formstøpt matte av plast som skåner bagasjerommet mot vann fra fuktige klær og sko. Med tanke på hvor vanskelig det kan være å vurdere og utføre punktene nevnt ovenfor, vil jeg anbefale deg å kun vaske og polere bilen selv. Overlat heller dekkskift og høstsjekk til ditt Kia verksted. De kan også kontrollere frysepunktet til motorens frostvæske og vurdere startbatteriets tilstand slik at din Kia er klar for vinteren. Kanskje de også har et dekkhotell for hjulene dine slik at du ikke trenger å lagre disse hjemme.

Jeg ønsker deg en problemfri bilvinter og håper du vil ha stor glede av din Kia. Hold trygg avstand til bilen foran deg og tilpass hastigheten etter forholdene!

Dekk kontroll Vask og merk sommerhjulene godt før du legger dem bort. Da blir det lettere å oppdage eventuell slitasje og skader som må utbedres før neste sesong. Slitasje som ikke kommer av feil luftrykk i dekkene, bør kontrolleres av ditt Kia verksted. Minimum tillatt dybde i dekkmønster på det mest slitte sted er 1,6mm for sommerdekk. Det er allikevel anbefalt å skifte dekkene ved 3mm på grunn av at dekkets evne til å drenere bort vann reduseres, og man kan oppleve vannplaning ved kjøring i regn. Minimum tillatte dybde i dekkmønster for vinterdekk er 3mm. Riktig lufttrykk finner du på et klistremerke i førerdøråpningen eller i instruksjonsboken.

Skade på felger kan føre til uønskede vibrasjoner i bilen og i verste fall punktering. Dersom du trenger en ny felg eller har lyst på en felg med at annet design, kan din Kia forhandler hjelpe deg med dette. Skifter du hjul på bilen selv må du passe godt på å sikre bilen slik at den ikke triller eller faller ned mens arbeidet pågår. I instruksjonsboken finner du punktene hvor jekken skal løfte bilen. Feil bruk kan føre til kostbare reparasjoner. Drypp gjerne en dråpe olje på hjulboltenes gjenger og kjenn etter at de kan skrus lett med fingrene helt inn før du trekker til med egnet verktøy. Hjulbolter bør ettertrekkes etter noen få mils kjøring.

Ole Anders Liberg Teknisk rådgiver

Kjør trygt!

www.kia.no

KIA MODELLUTVALG

jør k e v ø Pr a hos i K n e ale k o l n di er! l d n a forh

Kia Picanto 1,0 eller 1,2 Bensin 5-trinns manuelt- eller automatgir 69/85 hk CO2-utslipp fra 100 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,45 l/mil Pris fra 129.900,- inkl. lev.omkostninger *

Kia Rio

Kia cee´d kombi

1,2 Bensin 5-trinns manuelt gir 85 hk CO2-utslipp 109 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,5 l/mil

Kia Venga

1,4 Bensin 6-trinns manuelt gir 100 hk CO2-utslipp 130 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,56 l/mil

1,4 Bensin 4-trinns automatgir 109 hk CO2-utslipp 147 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,63 l/mil

1,4 Bensin 5-trinns manuelt gir 90 hk CO2-utslipp 130 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,59 l/mil

1,1 CRDi 6-trinns manuelt gir 75 hk CO2-utslipp fra 85 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,32 l/mil

1,6 Bensin 4-trinns automatgir 125 hk CO2-utslipp 155 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,67 l/mil

1,4 CRDi 6-trinns manuelt gir 90 hk CO2-utslipp 100 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,38 l/mil

1,4 CRDi 6-trinns manuelt gir 90 hk CO2-utslipp 114 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,43 l/mil

Pris fra 164.400,- inkl. lev.omkostninger*

Pris fra 197.400,- inkl. lev.omkostninger*

MyKIA 2/2012

1,6 GDI Bensin 6-trinns manuelt gir eller 6-trinns DCT girkasse 135 hk CO2-utslipp 119 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,52 l/mil 1,4 CRDi 6-trinns manuelt gir 90 hk CO2-utslipp 105 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,40 l/mil 1,6 CRDi 6-trinns manuelt eller automatgir 110 / 128 hk CO2-utslipp fra 97 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,37 l/mil Pris fra 199.900,- inkl. lev.omkostninger*

KIA MODELLUTVALG Kia Sorento 2,0 CRDi 4 WD 6-trinns manuelt gir 150 hk CO2-utslipp fra 160 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,61 l/mil 2,2 CRDi 6-trinns automatgir 197 hk CO2-utslipp fra 175 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,67 l/mil Pris fra 467.400,- inkl. lev.omkostninger*

Kia Sportage 1,6 GDI Bensin 2WD 6-trinns manuelt gir 135 hk CO2-utslipp 149 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,64 l/mil 2,0 Bensin 4 WD 6-trinns automatgir 163 hk CO2-utslipp 195 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,82 l/mil 1,7 CRDi 2 WD 6-trinns manuelt gir 115 hk CO2-utslipp fra 135 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,52 l/mil 2,0 CRDi 4 WD 6-trinns manuelt eller automatgir 136 / 184 hk CO2-utslipp fra 149 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,57 l/mil Pris fra 259.600,- inkl. lev.omkostninger*

Kia cee´d stasjonsvogn 1,4 Bensin 6-trinns manuelt gir 100 hk CO2-utslipp 136 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,61 l/mil

1,4 CRDi 6-trinns manuelt gir 90 hk CO2-utslipp 109 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,42 l/mil

1,6 GDI Bensin 6-trinns manuelt gir eller 6-trinns DCT girkasse 135 hk CO2-utslipp 131 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,59 l/mil

1,6 CRDi 6-trinns manuelt eller automatgir 110 / 128 hk CO2-utslipp fra 110 g/km Forbruk blandet kjøring fra 0,42 l/mil Pris fra 214.900,- inkl. lev.omkostninger* * Levert Drammen

www.kia.no

KIA BILTILBEHØR Smartlader fra Defa

Enkel l, til bi lader oped! gm båt o

Aldri har det vært enklere å lade bilen, båten eller mopeden. SmartCharge gjør det trygt å lade, den er kortsluttningssikker og gnistsikker. Og har bare en knapp - av eller på. Art. nr. 01-BOSDA701515 Veil. uts. pris kr. 699,-

Unngå fartsbøter Varsler fototobokser i alle europeiske land. I Norge er den i tillegg programmert til å varsle i tunneler og gjennomsnittsoner. Art. nr. 01-BOS100027 Veil. uts. pris kr 690,-

Hos din lokale Kiaforhandler finner du et utvalg biltilbehør spesielt tilpasset din Kia.

Batteriindikator Her har du en enkel måte å sjekke om batteriet i bilen trenger lading. Sett indikatoren i 12V uttaket, skru tenningen på. Ut fra fargene grønn, gul og rød ser du om batteriet skal lades. Art. nr. 01-BOSDA701758 Veil. uts. pris kr. 176,-

Snøkoster i høy kvalitet Ikke noe er som en god og lang snøkost med et godt og mykt grep en kald vintermorgen. Disse canadiske snøkostene fra Redleaf, er i høy kvalitet og holder i mange år.

Art.nr. 01-BOS518 Enkel snøkost. Lengde 40 cm Assorterte farger Veil. uts. pris kr. 69,-

Art.nr. 01-BOS532 Enkel modell. Lengde 66 cm Assorterte farger Veil. uts. pris kr. 169,-

Praktiske dekkbagger Dekkbager designet for vinter og sommerdekk i slitesterkt materiale. Gode håndtak for enkel bæring. Et sett består av 4 stk bager. Leveres i 70 cm eller 80 cm diameter. Art. nr. 01-DEKKBAG70 Veil. uts. pris kr. 299,Alle ovennenvte produkter finner du hos din Kia forhandler, prisene er veil. priser. Vi tar forbehold om evt. trykkfeil eller spesifikasjons- og prisendringer. 50

MyKIA 2/2012

Art.nr. 01-BOS999 Passer til SUV og varebiler Lengde 91 cm Veil. uts. pris kr. 249,-

KIA NESTE NUMMER

Vi ser mot NORD! I neste nummer av MyKia rapporterer vi fra Nord-Norge. Vi besøker Kia-forhandler Teknisk Bureau for å høre litt om Kia-miljøet i nord, samt at vi skal ut på en kjøretur for å se hvilke attraksjoner og severdigheter som er verd å få med seg om man planlegger bilferie i nord.

Geneva International Motor Show Gled 7-17 Mars 2013

Portrettet Venke Knutson Visste du at: • • • • •

Kia er det eneste merket i Norge med 7 års garanti Kia er det merket med størst prosentvis økning i Norge Kia er, sammen med Hyundai, verdens 5. største bilprodusent Flere av Kias modeller leveres med varme i rattet Kia har en topp moderne bilfabrikk i Slovakia

Vi tar forbehold om evt. trykkfeil eller spesifikasjons- og prisjusteringer.

Tips oss!

deg!

Vi ser nærme re på nye Car ens

Har du en sak, historie eller annen informasjon andre Kia-eiere har nytte av, tips oss på post@kia.no www.kia.no

Kia App – Kia Veiviser Ved å laste ned app’en Kia Veiviser, kan du ved et tastetrykk se hvor din nærmeste Kia-forhandler befinner seg, kontaktinfo og åpningstider. I løpet av få sekunder kan du være i kontakt med forhandler på telefon eller mail.

Følg oss på Facebook! facebook.com/kiabilnorge

ALTA: Alta Motorsenter 78 44 99 50. ALVDAL: Granrud Bilverksted 62 48 98 98. ASKER OG BÆRUM: Skotvedt 67 15 12 40. BERGEN: Bertel O. Steen Bergen 55 11 99 00. BODØ: Imaas Bil 75 54 44 60. DRAMMEN (Kjellstad): Buskerud Bilsenter 32 24 15 00. DRAMMEN (Åssiden): Skotvedt 31 40 98 00. EGERSUND: Dalane Bil 51 49 62 00. ELVERUM: Park Auto 62 42 60 90. EVJE: Autoservice 37 93 15 55. FINNSNES: Abil 77 85 10 20. FREDRIKSTAD: Bilbutikk1 69 35 50 00. GJØVIK: Grefsrud Bil 61 13 18 00. GOL: Glitre Bil 32 02 95 90. HALDEN: KG Motor 69 17 90 90. HAMAR: Autostrada 62 58 57 00. HARSTAD: Salminen 77 01 32 00. HAUGESUND: Varden Bil 52 81 45 00. HERØYSUNDET: S. Rødsten Bilforretning AS 53 48 64 11. HOKKSUND: Bråtens Bilco 32 75 52 99. HØNEFOSS: Ring Auto Service 32 17 98 80. HØYANGER: Høyanger Bil 57 71 32 77. JAREN: Mohagen Bil AS 61 39 50 00. KIRKENÆR: Trio Bilservice 62 94 76 55. KR.SAND: Motor Sør 38 12 36 30. KR.SUND: Autocentrum 71 58 09 70. LARVIK: Larvik Motor 33 14 18 50. LILLEHAMMER: Lillehammer-Bil 61 26 86 00. LYNGDAL: Lister Auto 99 21 85 40. LØRENSKOG: Kia Lørenskog 67 91 42 00. MOLDE: Årø Bilsenter 71 20 34 00. NARVIK: Autocenteret 76 95 03 20. NORDFJORDEID: Vest Auto 57 88 98 00. NORDREISA: Reisa Bilsenter 77 77 02 80. OPPAKER: Bilsenteret r2 63 90 11 11. OSLO: Kia Ensjø 22 67 64 00. SARPSBORG: Bertel O. Steen Østfold 69 97 24 00. SKI: Torp Auto 64 94 58 77. SKIEN: Star Bilsalg 35 90 04 90. STAVANGER/SANDNES: Kia Sør Vest/Ålgård’s Auto 51 68 37 00. STEINKJER: Bragstad Bil 74 16 28 88. SØR–AUDNEDAL: Vigeland Bil 38 25 66 62. TROMSØ: Teknisk Bureau 77 60 78 00. TRONDHEIM: Kia Trondheim 73 82 41 20. TRYSIL: Trysil Bil 62 44 84 00. TØNSBERG: City Bil 47 88 40 00. VOLDA: Volda Bilsenter 70 07 98 00. ÅLESUND: Bilbutikken Ålesund 70 17 80 00

MyKIA 2/2012

capice

Kia forhandlere