My kia 2 2015 by Kia Bil Norge AS

#2/2015 Bilmessen i Frankfurt Vi møter Kevin Aabol Sorento som varebil

Oss Kia-eiere imellom

Kia besøkte Harahorn Høstperlen i Hemsedal

Oppgradert

En sporty overraskelse www.kia.com

www.kia.com

Nye Kia cee’d GT Line En sporty overraskelse Kias europeiske designteam har med nye cee’d gitt en allerede prisvinnende bil et enda mer vinnende utseende. Av forbedringer og nyheter finner du ny grill, nye tåkelys, en mer muskeløs front og en rekke andre estetiske detaljer. 2016-modellen har også fått forbedret styring, DAB-radio, en helt ny 1,0 turbo bensinmotor og ny 7-trinns dobbelclutch automatgirkasse. Den nye utstyrsvarianten GT Line har utvendig stylingpakke og bl.a. strammere hjuloppheng som gir sportslige kjøreegenskaper. Med på kjøpet får du Norges beste nybilgaranti som gir deg 7 år bekymringsfritt bilhold.

My Kia My Kia utgis av Kia Bil Norge AS og distribueres kostnadsfritt til Kia-eiere i Norge Ansvarlig utgiver: Kia Bil Norge AS Produksjon og Repro: HIRVI AS/Andreas Ådnem, Tekst: Helga Johanne Størdal og Kia Bil Norge AS Redaktør: Mette S. Sauge Ønsker du å annonsere? Send en e-post til post@hirvi.no

MyKIA 2/2015

Kia Bil Norge AS Solheimveien 7 1473 Lørenskog

KIA INNHOLD

Verdens største bilmesse IAA i Frankfurt.

Bestselgeren blir ny! Helt ny Kia Sportage.

VM i billakkering Vi snakker med Åse Brekke Roe.

Kia-kunder Møt flere i “familien”.

s.4

s.8 Oppgradert Cee´d Breddfull av nyheter.

Hva gjør du i en trafikkulykke? Nyttige tips fra Røde Kors.

Nye Optima Linjelekker sedan.

Portrettet Racintalentet Kevin Aabol.

Roadtrip Harahorn, høstperlen i Hemsedal.

Kia-forhandler Star Bil i Skien.

Modelloversikt Finn din Kia.

Godkjent som varebil! Ta en titt på Sorento varebil.

Biltilbehør Nyttige ting til din Kia.

Farmen - Behind The Scenes Vi blir med bak kamera.

Forhandleroversikt Finn din nærmeste forhandler.

s.38

Kjære leser Høsten er her med sine vakre farger og klare luft, men også kulde og kortere dager. Ikke lenge til jul, tenker du kanskje. Her gleder vi oss til desember, og det nye året! Helt i slutten av måneden kommer nemlig helt nye Kia Optima til Norge. Og på nyåret, i februar, lanseres en ny generasjon av vår bestselger Kia Sportage. I denne utgaven av My Kia gir vi deg en forhåndsomtale av begge bilene. Du kan lese om to unge talenter; Åse Brekke Roe som er norgesmester i billakkering, og racingtalentet fra Sandefjord, Kevin Abol. Som alltid får du også møte noen av våre mange Kia-kunder. Jeg synes også det er veldig gøy å kunne fortelle deg at du som Kia kunde har Norges beste nybilgaranti! Forbrukerrådet kåret nemlig Kias garanti til Norges desidert beste i sin store garantiundersøkelse nå i høst! Dette gir deg som kunde trygghet og forutsigbarhet. Jeg håper du liker bladet, og ønsker deg en riktig god høst!

Irene Solstad Administrerende Direktør Kia Bil Norge AS

God lesning! www.kia.com

KIA I FRANKFURT

VERDENS STØRSTE BILMESSE Frankfurt er Tysklands 5. største by, og annethvert år arrangeres verdens største bilmesse her, for 66. gang i år. Publikum strømmer til for å se det nyeste innen biltrender - hele 219 verdenspremierer ble vist på messen i år! Kia presenterte flere viktige nyheter på sin stand: Helt nye Kia Sportage, helt nye Kia Optima, en GT-versjon av Optima, en helt ny 1.0 ltr. turbo bensinmotor samt en nyutviklet 7-trinns dobbelclutch gearkasse. Mest spenning knyttet det seg til nye Kia Sportage som har vært en kjempesuksess siden lanseringen høsten 2010. Designen er vesentlig endret, da særlig i front. Denne gleder vi oss til å lansere i Norge i februar. Foreløpige tilbakemeldinger fra pressen er også meget positiv.

MyKIA 2/2015

KIA I FRANKFURT

IAA 2015 i tall • Messen arrangeres for 66. gang • 950.000 besøkende • 1.103 utstillere fra 39 land • 219 verdenspremierer ble vist • Over 11.000 journalister fra 106 land rapporterte fra messen • 10 messehaller • 230.000 kvadratmeter

Kias europeiske designsjef Gregory Guillaume med nye Kia Sportage. www.kia.com

KIA SPORTAGE

Bestselgeren blir helt ny!

Den mellomstore SUVen, Kia Sportage, har vĂŚrt Kias bestselger siden forrige generasjon ble lansert i 2010. Og for en oppmerksomhet den fikk da den kom; mye skryt i motorpressen, og salgstallene viste ogsĂĽ at kundene elsket bilen! I februar kommer det igjen en helt ny modell av bestselgeren.

MyKIA 2/2015

KIA SPORTAGE

Nye Sportage har en attraktiv og sporty design, et moderne interiør og mye nytt utstyr. Nye og oppgraderte motorer og gearkasser gir økt effektivitet, høyere ytelse og bedre kjøreegenskaper. Og for de som ønsker en mer sportslig design og kjøreopplevelse kommer en ny utgave, GT Line. Dristig design Den nye designen signaliserer kraft og smidighet, og mest endring ser vi i fronten. Lyktene er ikke lengre integrert med grillen, men løftet bakover for et mer definert panser. Kias gjenkjennelige grill er lavere og bredere, og gir mer volum så bilen ser kraftigere ut - til tross for at bredden ikke er endret. GT Line modellene har de karakteristiske LED tåkelysene ‘ice-cube’, inspirert av cee’d GT. Helt nye Sportage beholder sin gjenkjennelige profil, men lengden har økt med 40 mm (til 4,480 mm) og akselavstanden med 30 mm. Mer markante hjulbuer og skarpere linjer gir et mer muskuløst og tøffere utseende. Nye Sportage leveres med 16-, 17- eller 19” lettmetallfelger, mens GT Line leveres med 19” felger som standard. Moderne interiør Interiøret har en enkel og moderne design, og det er her vi ser størst forbedring. Materialkvaliteten er høyere, med større innslag av myke materialer, stoff, skinn og stikningssømmer som gir et luksuriøst utseende. GT Line-versjonen har en mer sportslig kupé, med d-formet skinnratt, konsoll i sort pianolakk og aluminiumspedaler. Bedre plass og forbedret komfort Økte mål både utvendig og innvendig gjør dette til den mest praktiske Sportage

noensinne. Kupéen er romsligere, og i tillegg til bedre plass kan fører og passasjerer nyte godt av flere forbedringer: setene er redesignet, og kan leveres med både varme og ventilasjon foran. Elektrisk justerbart førerog passasjersete foran øker sittekomfort, og stivere seterammer minsker vibrasjon. Gulvet er 40 mm lavere uten at dette går ut over bilens bakkeklaring, og 30 mm høyere bakseter gir en bedre og mer komfortabel sittestilling. Også baksetene kan leveres med to-trinns varmeregulering. Sikten er bedret både forover og bakover. A- og C-stolpene er slankere, sidespeilene er plassert noe lavere og bakvinduet er litt større. Panorama soltaket er lengre, og gir en lysere og mer luftig kupé. Bagasjerommet øker fra 465 til 503 liter (VDA), og er mer praktisk: gulvet kan settes i to posisjoner og har et oppbevaringsrom under. Sikkerhetsutstyr Fjerde generasjon Sportage er designet for å møte de tøffeste krav når det gjelder kollisjonstester. Utstrakt bruk av høyfast stål gir sterkere karosseri, og er benyttet for å styrke A-B og C-stolpene, takkonstruksjon og hjulbuer. Passive sikkerhetssystemer er standard, og den nye modellen kommer med alt det siste innen aktive sikkerhetssystemer som bl.a. automatisk nødbrems, filskiftvarsler med automatisk korrigering, skiltgjenkjenning og fartsbegrenser, blindsonevarsler og varsel for kryssende trafikk bak bilen ved rygging.

redusere støy og vibrasjon. Karosseri og felger er stivere, og setene har fått ny design. Nye Sportage har mindre støy enn mange av konkurrentene, og er nå en av de beste i sin klasse. Kjørekomfort, stabilitet og respons er også forbedret. Oppgradert fjæring, kombinert med 40 mm lengre akselavstand, gjør at bilen takler dårlige veiforhold, og gir mer kjøreglede med økt respons og redusert understyring. GT Line modellene får eget hjuloppheng som gir et noe strammere oppsett uten å kompromisse med komforten. Connected Services og trådløs lading Det nye navigasjonssystemet kommer med en 7.0- eller 8.0” skjerm som støtter DAB digital radio. Med Kias Connected Services får man informasjon som live trafikkoppdatering, varsling av fotobokser, værmelding og lokale søk. Systemet driftes av TomTom®, og vil være gratis for kundene i hele syv år fra bilkjøpet. Som første bil i sitt segment får nye Sportage trådløs lading for telefon. Annet nytt utstyr er: ryggekamera med markeringslinjer, automatisk bakluke og dynamisk justerbare hovedlys som følger rattutslaget for bedre sikt i mørket. Motorer og gearkasser Mange av dagens motorer er videreført, men er oppgradert for bedre effektivitet og ytelse. En ny 1.6 liter turbo bensinmotor med 177 hk blir tilgjengelig for første gang i Sportage. Kias nye 7-trinns automatgearkasse gir raskere gearskift og håndterer høyere dreiemoment.

En mer raffinert kjøreopplevelse Nøkkelen til økt komfort er tiltak gjort for å www.kia.com

KIA INTERVJU

Åse Brekke Roe (20) har alltid snudd seg etter de blankeste bilene med tøffest farge. Nå er hun blitt Norges første kvinnelige norgesmester i billakkering. I VM fikk hun en solid femteplass, og utmerkelsen Medal of Excellence. Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Morten Bjerk

MyKIA 2/2015

KIA INTERVJU

Åse tilbringer mye av arbeidsdagen i en lakkboks, et lukket rom der det helst ikke skal komme støv og fluer inn. HMS er viktig, og når hun håndterer slipemaskin og lakksprøyte har hun både hansker, lakkdress, ørepropper, vernesko, vernebriller og ulike masker. Åse stortrives med jobben, og det beste er å se et godt resultat, særlig om bilen ikke så bra ut på forhånd. Det er ingen tilfeldighet at hun ble billakkerer, forteller hun: - Bil betyr veldig mye i Bø. Og stefaren min er også billakkerer. Når jeg var med ham på jobb syntes jeg det var veldig spennende. Men det er bare utseendet på bilen jeg interesserer meg for! Motor og skruing har aldri vært noe for meg, men jeg har alltid snudd meg etter de blankeste bilene med tøffest farge. Min egen bil skal jeg lakkere rosa, det er mitt neste store prosjekt. Men jeg må finne riktig rosafarge, den skal bli kjempeblank og glitrende, en skikkelig Barbie-bil! Og kanskje med noe tøff dekor på panseret…

- Det har vært skikkelig stort å få være med på alt dette. Jeg har vokst mye som person, fått masse selvtillit, blitt mye flinkere, og fått kontakter og venner for livet. Men jeg hadde jo egentlig tenkt meg på pallen i VM også, jeg gikk jo for gull, innrømmer det unge talentet. I World Skills, VM i yrkesfag, konkurrerer nesten 1200 unge mennesker fra 60 land innenfor 50 ulike fag. For å være med må du være 23 år eller yngre, ha tatt eller være i ferd med å ta fagprøve, og du må være dyktig og god til å fokusere når det gjelder. For Åse Brekke Roe gikk veien til VM via Telemarksmesterskap og NM. Og selv om hun fremdeles ergrer seg over pallplasseringen som glapp, har hun perspektivene i orden. - Det var veldig jevnt i VM, det skal bare en bitte liten feil til for å miste poeng. Og i noen land trener de intensivt til VM i flere år, det er skikkelig seriøst. Dersom en kinesisk deltaker vinner, får han hus, bil, pengepremie og jobb resten av livet. Da har de selvfølgelig mye å tape. Så var det også en kinesisk deltaker som vant, sier Åse. De beste billakkererne er de som greier å levere kvalitet effektivt, forteller hun videre. Og det gjelder i høyeste grad i VM; der er det å være rask og takle nervepresset noe av det viktigste. Du må greie å holde fokus på oppgaven og ikke la deg forstyrre av folk som står og stirrer på deg og roper underveis. Du har faktisk ikke lov til å se på dem engang, da kan det oppfattes som at du jukser. Det legges også stor vekt på HMS; dersom du glemmer viktig verneutstyr, kan du bli

diskvalifisert. Oppgavene i mesterskapet dreier seg om lakkering av løse deler, ei dør og en framskjerm. Det er bulker og riper som skal gjøres usynlige, riktig lakkfarge skal finnes frem og tilpasses på øyemål. Lakken skal være akkurat passe tykk, det skal ikke være skjolder, en må slipe riktig, og klarlakken på toppen må være blank hele veien. Og så er det en dekoroppgave der et motiv skal tapes opp, måles og lakkeres. Her kreves millimeterpresisjon!

– Min egen bil skal jeg lakkere rosa, en skikkelig Barbie-bil!

- Dekoroppgaver får en aldri på verkstedet. Det er veldig gøy å få prøve det, men jeg har ingen trening med det fra jobben min. Jeg har lakkert litt dekor på fritida tidligere, men bare i det små. Det som er virkelig tøft, og som jeg gjerne vil gjøre etter hvert, er motivlakkering, sånn som du ser på lastebiler. Det er motiver lakkert på frihånd, ikke med mønster og sjablonger, slik som jeg har prøvd meg på. Jeg har stor respekt for motivlakkererne, sier Åse Brekke Roe. Til daglig jobber hun på Tresland Bilskade i Bø, der hun kommer fra. Der har hun jobbet siden lærlingtida, og Åses bravader i konkurransene har vært god PR for arbeidsgiveren, som har merkbart større pågang nå. Og hun er ikke i tvil om at erfaringene fra NM og VM har gjort henne til en bedre billakkerer. - Treningen til World Skills har jo vært hele livet mitt lenge, og da blir man jo flinkere. På en måte er det en konkurranse på verkstedet også. Verkstedet tjener jo ikke penger dersom en bruker for lang tid, så evnen til å jobbe konsentrert og raskt er veldig viktig der også.

Åse Brekke Roe Hva: Billakkerer på Tresland Bilskade Hvor: Bø i Telemark Meritter: Norgesmester i billakkering www.kia.com

KIA KUNDER

Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Martin Andersen

Imponert over nye Kia Sorento! Branko Hecimovic er godt kjent med Kia Sorento, i juni kjøpte han sin fjerde. Han er svært imponert over den nye versjonen. - Nye Sorento er en kjempebil! Jeg håper virkelig flere oppdager det. Jeg er kjempefornøyd, forteller han. Branko Hecimovic driver et konsulentfirma, og tilbringer mye tid i bil rundt omkring på Østlandet. Da blir kjørekomfort ekstra viktig, og på norske vinterveier kjennes det trygt med en firehjulstrekker. På fritiden blir det også mye kjøring, både til hytta og til familie langt borte. Den nye Sorentoen ble kjøpt i juni, og har allerede kjørt over 14 000 kilometer. Jomfruturen gikk gjennom 10 land i Europa, med seks personer i bilen, og opptil 37 grader utenfor bilvinduene. - Det var en utrolig fin tur! Vi kjørte gjennom Norge, Sverige, Danmark, Tyskland, Østerrike, Italia, Slovenia, Kroatia, Slovakia, Tsjekkia og Polen, og det var på den varmeste tiden i sommer. Bilen holdt 22 grader innvending uten problemer, og med finesser som luftavkjøling i forsetene hadde vi en behagelig reise. Til og med de som sitter helt bakerst kan styre airconditionen selv, de hadde det veldig komfortabelt. Fordi det er glasstak som går helt bak, hadde alle passasjerene utsikt rett inn i himmelen, og på kveldene kjørte vi med åpen takluke. Det var flott! Branko har prøvd alle 7 setene selv, og kan bekrefte at det til og med er god plass til to høye mannfolk i den bakerste seteraden. 10

MyKIA 2/2015

Av alt utstyret er han særlig fornøyd med ryggesensorene og kameraene. Å parkere i trange hotellgarasjer med en stor bil var helt problemfritt, med parkeringsassistenten. – Jeg har aldri hatt så stor bil før, men jeg har heller aldri følt at jeg hadde så god oversikt. Du ser bilen i fugleperspektiv når du rygger, og du vet hele tiden hvor lang avstand du har til ting rundt deg, sier han. Branko Hecimovic abonnerer på Autofil, og det var deres test av Sorento som først gjorde ham oppmerksom på den nye modellen. Han syntes den så imponerende ut, og falt for størrelsen, designen og alt ekstrautstyret. Han bytter bil ganske ofte, og har kjørt både Hyundai og Audi siden forrige Sorento. Naboene ble litt overrasket over skiftet fra prestisjetunge Audi. Men Branko forteller at han både kjører bedre og sitter bedre i den nye Sorentoen enn i Audi Q5. Han synes forbedringen fra forrige Sorento er stor: - Nye Sorento er mye finere enn den forrige. Setene er bedre, utstyret er flottere og den er generelt mer behagelig. For meg som bytter bil såpass ofte, er det utrolig bra med 7 års garanti, det er jo mye lettere å få solgt en bil med garanti! Jeg må dessuten skryte av Kia-forhandleren på Lørenskog, de er veldig imøtekommende og sjeldent gode på kundebehandling. Jeg har lovet å komme tilbake som kunde senere også, og det kommer jeg til å gjøre!

Branko Hecimovic Hva: Driver og eier et konsulentfirma Hvor: Lørenskog Kjører: Nye Kia Sorento

KIA KUNDER

Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Alvdal midt i væla

Vekker oppsikt i Alvdal Nettavisa “Alvdal midt i væla” har valgt en lysende blå Kia Soul Electric som reportasjebil. Slikt vekker oppsikt i bygda, samtidig sparer de både penger og miljø. “Alvdal midt i væla” er en superlokal nettavis som daglig oppdaterer kommunens 2400 innbyggere om stort og smått. For nettavisas to skrivende journalister blir det mye småkjøring rundt i bygda, og å betale dem kjøregodtgjørelse for bruk av egne biler var dyrt og uoversiktlig. Da oppsto ideen: Hvorfor ikke spørre om å få lease en elbil? Granrud bilverksted i Alvdal og innehaver Helge Granrud tente straks på ideen. Elbil-salget i Alvdal har så langt vært svært beskjedent, så her var det en mulighet for å skape litt blest. Redaktør og daglig leder i den lille nettavisa, Ivar

Thoresen, kan si seg godt fornøyd etter de første ukene med Soul Electric: - Vi får mange nysgjerrige spørsmål og positive reaksjoner både rundt elbilkonseptet og dekoren på bilen, så det fungerer helt etter intensjonen, forteller han. Alvdal midt i vælas faste designer har designet dekoren på bilen, som er helfoliert med fargene, logoen og profilen til nettavisa. I skinnende blått, overstrødd med lyseblå haner, er den et annerledes syn langs bygdeveiene. Den fungerer veldig bra på alle andre vis også, forteller Ivar Thoresen. - Bilen er morsom og god å kjøre, den gir ingen småbilfølelse til tross for at den ser liten ut. Og den har rikelig med utstyr. Og så er det lønnsomt for oss, vi har god oversikt over utgiftene, og ved å lease den hos Granrud bilverksted får vi veldig gode

betingelser og god service. Dette var rett og slett et miljøvennlig, rimelig og morsomt alternativ for oss. Så langt har det fungert bra med lading også. De kjører sjelden mer enn 10 mil om dagen, og da er det nok å lade med vanlig kontakt over natta. Men redaksjonen er spente foran den første vintersesongen, for i Alvdal kan det bli skikkelig kaldt, 30 minus er slett ikke uvanlig. - Det hadde hjulpet mye med en hurtigladestasjon! Det vil åpenbart gjøre det mer attraktivt med elbil i dalen her. Jeg tror nok bilen vår kan virke inspirerende for andre, folk er veldig positive. Men det må nok bedre lademuligheter til før elbiler blir et vanlig syn i Alvdal, avslutter redaktør Ivar Thoresen. www.kia.com

KIA KUNDER

En bil med sjel! Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Jørn Losvar

Da Trine Lise Giselsson så Kia Soul for første gang, falt hun pladask. Den bilen måtte hun ha! Nå har hun kjørt sin knallrøde Soul i et år, og hun er fremdeles i den syvende himmel. - Den var rett og slett så stilig, jeg ble forelska. Det er noe med hele uttrykket, den er helt spesiell. Navnet passer så godt, den har faktisk sjel, stråler Trine Lise Giselsson. Bilen sto parkert utenfor det lokale kjøpesenteret i fjor vår, og Trine Lise kastet lange blikk. Hun kunne ikke glemme den snertne bilen, og i september kjøpte hun en knallrød Kia Soul med svart tak. Det utslagsgivende for handelen var den gode bakkeklaringen. - Jeg kjører mye til hytta, og dit er det humpete vei. Jeg så at Kia Soul ville takle det veldig bra, den er høy under og tåler litt mer.

Trine Lise Giselsson Hva: Sikkerhetskontrollør (Securitas) på Alta Lufthavn Hvor: Alta Kjører: Kia Soul 12

MyKIA 2/2015

Trine Lise hadde en Kia Venga fra før som var litt for lav under for veiene opp til hytta. Men ellers var hun var svært fornøyd med bilen. Den gode erfaringen med både med merket og forhandleren i Alta gjorde det enkelt å velge en ny Kia. Soulen har allerede vært med på mye. Den har blant annet kjørt flyttelass med tilhenger,

og flere av medhjelperne kommenterte at den var god å kjøre med henger. Den har også kjørt langtur til Oslo, noe som fungerte veldig bra. Trine Lise trekker fram at bilen ser liten ut utenpå, men er stor inni, og det går veldig fint med lange bein også i baksetet. Bagasjeplassen er ikke enorm, men med en liten takboks på toppen er det rikelig med plass til Trine Lise og de to hundene hennes.

– Den var rett og slett så stilig, jeg ble forelska. - Jeg er glad i å kjøre bil, og det blir mye langkjøring når man bor i Alta. Da er det viktig med en bil som er god å kjøre! I tillegg er jeg glad i å høre på musikk og lydbøker når jeg kjører, og da er det godt at bilen har så gode høyttalere. Og så er det sånne småfinesser som lys på høyttalerne, det er sånt som gjør meg glad når jeg kjører, smiler Trine Giselsson. Det er heller ingen ulempe at barnebarna synes farmor har kul bil, sier hun. Og hun er ikke et sekund i tvil: Dette er en bil hun kommer til å ha lenge!

KIA KUNDER

Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Privat

Kjørte Larvik – Nederland i elbil! Da familien på fem skulle ta den årlige sommerturen til Nederland, bestemte de seg for å teste hva Kia Soul Electric var god for. Elbilen sviktet ikke, og nå er sommerplanene klare for mange år framover. - Slekt og venner trodde ikke noe på at det var mulig. Men vi satte av litt ekstra tid og planla ruta godt, og det gikk strålende, forteller Jon Anders Jørgensen fra Larvik. Kona hans er fra Emmen i Nederland, litt sør for Amsterdam, og de har jevnlige turer med bil sørover. Familien kjøpte tidligere i år elbil hos Larvik Motor, og bruker denne til daglig. De så egentlig for seg å leie bil til langturen. Da oppsto ideen: Kia Soul Electric har jo lang rekkevidde til å være elbil. Hvorfor ikke teste den litt? De sjekket kjøreruta for ladestasjoner, og fant ut at strekningen var godt dekket, med ett unntak: Hamburg. Men de skulle ikke rekke noe spesielt, og tok sjansen til tross for denne «blindflekken» på kartet. Og turen gikk helt strålende! Med barn på 7, 8 og 12 måtte de uansett legge inn noen stopp underveis, og disse ble tilbrakt på steder med ladestasjoner med 20—30 minutters ladepauser. Elbilen vakte oppsikt på tyske og nederlandske veier, det var langt imellom elbilene der. – Det var aldri kø på ladestasjonene, og turen lå ikke an til å ta mer enn et par timer mer enn med vanlig bil, forteller Jon Anders. Helt til de kom til Hamburg. De fant riktignok

en ladestasjon, men den fungerte ikke. På bensinstasjonen var de ikke villige til å hjelpe, og Jørgensen endte til slutt med å rappe strøm fra en bilbutikk for å komme seg til en Nissan-forhandler. Da var det sent på kvelden, og familien sov i bilen foran laderen til neste morgen. Hendelsen førte til en dags forsinkelse på turen, men trebarnsfamilien tok det hele med godt humør, og har ikke latt seg skremme. - Nå vet vi til neste gang at Hamburg er en utfordring, ler Jon Anders Jørgensen. Resten av turen gikk som en drøm. De ladet totalt 7 ganger på tur ned, og stoppet alltid litt før det var tomt for strøm. Vel framme i Nederland sov de på campingplass, og der ladet de bilen på nettene på vanlige 10-amperes kontakter. Store deler av hjemveien kjørte de gratis, med strøm fra rasteplasser langs ruta. På spørsmålet om bagasjeplass for fem, svarer Jørgensen at dette gikk helt fint. – Tidligere hadde vi en Ford Focus, så vi er ikke så bortskjemte med plass. Vi er flinke til å pakke lite, vi kjørte til og med nedover med tom skiboks, slik at kona mi kunne handle i Nederland. Kia Soul Electric er overraskende romslig! I tillegg er den en glede å kjøre, og vi sitter høyt og godt, så nå vil vi aldri ha noe annet enn elbil. Og vi skal definitivt gjøre dette flere ganger, avrunder Jørgensen. Det krever bare god planlegging og litt ekstra tid, og så får man litt eventyr og litt kick på kjøpet. Neste gang skal vi ha med sykler også, sier sykkelentusiasten.

Jon Anders Jørgensen Hva: Daglig leder på leirskole, driver sykkelverksted og nettbutikk Hvor: Larvik Kjører: Kia Soul Electric

www.kia.com

KIA ETTERMARKED

Gullmedalje

til Kia!

Forbrukerrådet har gransket garantivilkårene til de 20 største bilmerkene i Norge, og gir full oversikt over hvilke merker som gir deg de beste garantiene. Den nye rangeringen viser at Kia tar en overlegen seier. Forbrukerrådet har de siste årene hatt fokus på norske bilgarantier, og kom med «Den store bilgarantiguiden» for to år siden. Samtidig publiserte de en tabell der garantivilkårene til de 20 største bilmerkene ble rangert. Nytt poengsystem Nå er det gjort en ny undersøkelse, hvor Forbrukerrådet har gått enda grundigere til verks. På sine nettsider sier forbrukerrådet: «Vår nye rangering viser at koreanske Kia tar en overlegen seier. Hovedårsaken til at Kia ender opp med hele 10,4 poeng, er at merket er alene om å tilby imponerende 7 år nybilgaranti. Hos alle de andre merkene må du nøye deg med 5 år, like lenge som du er dekket av forbrukerkjøpsloven» Ønsker å påvirke bransjen Siden Forbrukerrådet begynte å se på bilgarantier i 2011, har garantivilkårene blitt betydelig bedre. Derfor har vi også introdusert et nytt poengsystem som enda bedre skiller ut merkene som strekker seg langt i å tilby gode garantier til forbrukerne, sier testansvarlig Jogrim Aabakken i Forbrukerrådet i et intervju i Aftenposten. Han mener undersøkelsen gir forbrukerne en tydelig merverdi. - Vi har to hovedmål med vår garantiguide. Selvsagt håper vi at guiden er til nytte for bilkjøperne. I tillegg har vi erfart at vårt fokus på bilgarantier de siste årene har påvirket bransjen til å innføre stadig mer forbrukervennlige vilkår, noe alle forbrukere har glede av, sier Aabakken.

MyKIA 2/2015

KIA ETTERMARKED

Kias garantivilkÅr Med 7-års garanti på alle modeller tilbyr vi deg som bruker en ekstra trygghet ved kjøpet av Kia. Følgende begrensninger gjelder på Kias 7-års garanti: Garantien gjelder i over 20 land i Europa, både EU-land og ikke-EU-land, deriblant Norge Ingen kilometerbegrensning første tre år, unntatt for biler i bruk som taxi, hvor begrensningen er 150.000 km. Over hele 7-års perioden er kilometerbegrensningen 150.000 km. Lakkgarantien er på 5 år / 150.000 km, det som inntreffer først. Radio/lydanlegg/navigasjon er garantert i 3 år / 100.000 km, det som inntreffer først. (5 års reklamasjonsrett) Servicedeler, tilbehør og batterier er garantert i 2 år. (5 års reklamasjonsrett) Normal slitasje, vedlikehold og normale justeringsarbeider er ikke omfattet av garanti.

Veihjelp Kia ønsker å hjelpe deg når du måtte ha behov for det. Vi har derfor innført 3 års veihjelp på alle nye Kia som selges. Veihjelp er tilgjengelig døgnet rundt for å bistå deg dersom du får problemer og trenger assistanse. Du vil enten bli hjulpet på stedet, eller du vil bli eskortert til nærmeste Kia forhandler for å få løst dine problemer. Telefonnummer til Kia assistanse er 800 57 075. Fra Utlandet ringer du +47 22 08 61 53.

Slik ivaretar du 7-års garanti For at garantien skal være gyldig, skal service, vedlikehold og reparasjoner utføres i henhold til fastsatte spesifikasjoner og instruksjoner som beskrevet av Kia Motors Corporation i brukerhåndboken. Det er bileiers ansvar å dokumentere at vedlikehold er utført korrekt hvis det ikke utføres på et autorisert Kia-verksted. Velger du et autorisert Kia-verksted vil de stå ansvarlig for alt arbeid og garanti på din bil, men velger du andre verksteder må de stå ansvarlig for de delene de monterer og arbeidet de gjør.

Fordelen med å benytte et autorisert Kia-verksted Et riktig og godt vedlikehold er helt vesentlig for et problemfritt bilhold. Våre autoriserte Kia-verksteder har til enhver tid oppdatert kunnskap og utstyr som er nødvendig for å gi deg full valuta for din Kia. I dagens biler finnes en rekke datamaskiner som styrer bilens ulike funksjoner og egenskaper, og i likhet med alle andre datamaskiner, trenger de å få oppdatert programvaren fra tid til annen. Kia-fabrikken lanserer hvert år en rekke servicemeldinger som har som mål å oppdatere styringssystemer, motoroptimalisering og andre oppgraderinger av programvare. Din Kia-forhandler er til enhver tid oppdatert på dette. Våre teknikere er hvert år på kurs for å spisse sin kompetanse, og er til enhver tid online med Kias fremste eksperter. Denne spesifikke Kia-kompetansen finner du kun hos din Kia-forhandler.

www.kia.com

KIA MOTOR

Kia med nye

motorer og gearkasser Bilprodusentene bruker store summer på forskning og utvikling hvert år, og en viktig del er videreutvikling av motorer og drivlinjer. Regulære motorer på fossilt brennstoff, elektriske-, hybrid- og fuelcell-motorer. Kias største forsknings- og utviklingssenter ligger i Korea, nærmere bestemt Namyang, 40 kilometer sørvest fra Seoul. Her jobber det ca. 10.000 personer hovedsakelig innen design og utvikling. En av motorene som er utviklet her er Kias helt nye 3- sylindrede 1.0-liter turbo bensinmotor (T-GDI - turbo gasoline direct injection). Dette er Kias første i en serie på flere nedskalerte motorer utviklet for å forbedre drivstofforbruk og utslipp. Motoren blir tilgjengelig både med 100 og 120 hk, og har 171 Nm i begge effektversjoner. Maksimalt dreiemoment er tilgjengelig mellom 1,500- 4,000 o/min, som gjør dette til en svært fleksibel motor. Kias 1.6-liter CRDi dieselmotor er også oppgradert, og CO2 utslippene starter fra 94 g/km med Kias start/stop system. Motoren kommer med effekt på 110 hk og 136 hk (opp fra 128 hk), med 285 Nm i begge versjoner (forbedret fra 265 Nm). Fullt dreiemoment oppnås allerede fra 1,500 o/min. Med automatgear har den 300 Nm fra 1.750 o/min. Kia har også en nyutviklet 7-trinns automatgearkasse. Dette er en dobbeltclutch-gearkasse, DCT – double clutch transmission, hvor man får bedre drivstofføkonomi og raskere gearskift enn med en tradisjonell automatgearkasse.

MyKIA 2/2015

KIA SMÅSTOFF

Kia Motors runder 15 millioner eksporterte biler

40 år etter første forsendelse av 10 Kia Brisa pickup til Qatar i 1975, nådde Kia Motors milepælen 15 millioner eksporterte biler i juni. Kias eksport rundet 10 millioner biler i 2011, og det har kun tatt fire år og tre måneder å nå 15 millioner. Kia Motors har fire fabrikker i Sør-Korea, og årlig produksjonskapasitet har økt fra 800.000 biler i 2000 til 1.71 millioner biler i 2014. Over 70% av produksjonen eksporteres. Kia øker produksjonen også andre steder, og har fabrikker i Georgia i USA, Slovakia og Kina. Kias første fabrikk i Mexico er under bygging, og vil gi årlig kapasitet på ytterligere 300.000 biler når volumproduksjon starter i midten av 2016.

Kia cee’d nummer

1 million I mai ble Kia cee’d nummer 1 million produsert, en milepæl for Kia! Det var en Kia cee’d GT i fargen ‘White Pearl, som gikk til en kunde i Nederland. Både bilen og motoren er produsert på Kias fabrikk i Žilina, Slovakia. Siden introduksjonen i 2006 har cee’d vært en viktig faktor for Kias vekst og suksess i det europeiske markedet. 646.305 cee’d ble produsert fra 2006 til 2012, og av andre generasjon som kom i 2012 er det nå produsert 353.695 biler.

www.kia.com

KIA PORTRETTET

Kevin Aabol jakter på flytsonen. I det øyeblikket da bil og fører blir ett, da alt stemmer og fokusbobla omslutter ham helt. Da kan han vinne løp. Kevin er 21 år og eneste norske racingfører i STCC – for Team Kia i Sverige Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Lars Ingvar Eriksson • Portrettfoto: Carl-Johan Ekberg

MyKIA 2/2015

KIA PORTRETTET

– Skal man bli best, må man konkurrere med de beste. Jeg håper dette kan være et springbrett videre, jeg vil jo ut i verden. STCC – Scandinavian Touring Car Championship – er toppligaen innenfor bilracing i Skandinavia. Her møtes de tøffeste racingførerne i Skandinavia til dyst, i hastigheter man helst ikke skal se på norske motorveier. De beste av dem kan hevde seg i Europa-toppen. Det er Kevin Aabols første sesong i STCC, og han har ambisjonene i orden.

n i v Ke bol Aa

- Skal man bli best, må man konkurrere med de beste. Jeg håper dette kan være et springbrett videre, jeg vil jo ut i verden. Kevin ble hekta på gokart som tiåring, og siden har det gått slag i slag, via Seven Racing og formelbil til STCC. Før STCC var Kevin sin egen herre, i tospann med pappa. Nå er han del av et racingteam og har mange å forholde seg til: Team Kia har 3 førere, som hver har sin egen ingeniør og 2—3 mekanikere, i tillegg til at temaet har en dekkansvarlig, en bensinansvarlig og en sjefsingeniør. – Vi blir som en stor familie, og det er en styrke. Teamet teller minst 10 til enhver tid, av og til opptil 30. Vi har hver våre oppgaver, men det er en stor fordel at jeg har gjort alt selv tidligere. Jeg kan mye mekanikk, og skjønner ofte selv hva som er galt med bilen. - Marginene er veldig små under løp, det er kort vei fra suksess til fiasko. Oppsettet må stemme, motoren og girkassen må fungere optimalt. Dette samarbeider vi på teamet om. Men så er det mange uforutsette faktorer, vi er cirka 15 sjåfører på banen i hvert løp, og man kan bli kjørt av banen. Man kan forberede seg på det tekniske, men med den farten vi holder, skal det ingenting til før man bokstavelig talt er helt ute å kjøre. På de minste banene er maksfarten 180 km/t, på de store banene på 3—4 km er farten helt oppe i 250 km/t. Det sier seg selv at det ikke er en helt vanlig Kia Optima Kevin kjører, og racingvarianten har først og fremst designen til felles med sin navnebror. Ellers er den

mye kraftigere og mer brutal, med motoren bak og girkassen bak der igjen. Kevin Aabol forteller at adrenalinkicket ved å kjøre disse bilene er helt utrolig. At designen er helt rå er selvfølgelig heller ingen ulempe. For å takle slike enorme krefter i en slik fart kreves det intensiv trening, både fysisk og psykisk. Den viktigste egenskapen for en racingkjører er evnen til å holde fokus og skrelle vekk alt uviktig. Blir man for sliten, greier man ikke det, derfor er fysisk styrke, og særlig kjernemuskulatur, avgjørende. Skal man greie å ligge i 90% av makspuls i et løp på 20—30 minutter, sier det selv at kondisjonen må være på plass. Derfor trener Kevin intensivt seks dager i uka. Som medlem av bilsportlandslaget har han en egen trener som lager treningsopplegg, i tillegg til en mental trener. - Det har vært et markant skifte de siste årene, nå er det bare plass til svært godt trente utøvere i bilsporten. Utøverne blir yngre og yngre, og Team Kia Sverige har det yngste laget i STCC. Team Kia har en historie med å gi unge utøvere en sjanse, slik kom jeg også inn. All ære til Team Kia for det, sier Kevin Aabol. www.kia.com

KIA PORTRETTET

– Team Kia har en historie med å gi unge utøvere en sjanse, slik kom jeg også inn. All ære til Team Kia for det!

Racingsesongen er kort her i nord, den strekker seg fra april til september. Resten av året går med til sponsoreventer – og trening. Store deler av året får ikke førerne trent på bane, da kjører de mye i simulator. Fordi han har data fra alle løp han har kjørt, vet Kevin akkurat hva han har gjort feil og hva han må jobbe med. Dette er til god hjelp også mellom løp i sesongen. Når han skal lade opp til et løp på en bane han har kjørt på før, har han dessuten en stor minnebank i eget hode: Han husker alle girskift og sporvalg på alle baner han har kjørt på. – Jeg kan visualisere banen i hodet mitt, gå gjennom minner fra den og trene mentalt. For når det gjelder, må alt sitte, da har jeg ikke tid til å nøle. I skrivende stund er det bare finalehelgen i årets STCC som gjenstår. Sesongen har bydd på litt tekniske problemer, men også mange fine løp, og Kevin tror på pallplasser for Team Kia i finalehelgen. – Jeg håper alt klaffer med det tekniske, slik at jeg kan fokusere alt på prestasjonen og finne flyten. Det er en utrolig god følelse!

Kevin Aabol Hva: Racingfører i STCC for Team Kia Sverige Hvor: Bor i Sandefjord, men lever i en bag Kjører: Kia Optima STCC på banen, Kia Pro cee’d GT mellom løpene 20

MyKIA 2/2015

KIA RACING

Fra personbil til

racecar! I 2010 inngikk Kia Racing samarbeid med Kinetic Motorsports, og som Kias mest populære bil i USA, var Kia Optima et naturlig valg av bil til Kia Racing. Personbilen ble modifisert til en racerbil i verdensklasse, klar for Pirelli World Challenge Championships. Kia Racing Team har gjort det bra flere år på rad, og I 2015 sesongen er det førerne Mark Wilkins og Ben Clucas som har kjørt de to Kia Optimaene. Svenske Nic Jönsson, medgrunder og eier av Kinetic Motorsports, fortsetter i teamet med fokus på testing og utvikling.

Gigi Galli entrer World RX med sin nye Kia Rio Supercar. FIA World Rallycross Championship (World RX) må legge til et nytt navn og ny produsent til VM: tidligere WRC kjører Gigi Galli og Kia Rio.

Den suksessfulle rallykjøreren fra Livigno, som konkurrerte i fjorårets verdens RX av Italia, har besluttet å ta et skritt videre i 2015 og konkurrere i en ny bil. Galli har satt sammen et eget RX-team som starter prosjektet med utgangspunkt i en helt ny Kia Rio Supercar, den første av sitt slag i RX. Mindre enn 12 måneder etter sitt første World RX, er Galli nå klar for sitt nye eventyr takket være støtten fra sine italienske partnere. “Jeg er glad for å være tilbake i World RX,” sier Galli, som konkurrerte i totalt 66 WRC løp og fikk to pallplasser. “Mine supportere har vært en pådriver for at dette skal skje, og min uendelige lidenskap for racing har gjort dette mulig. Jeg er spesielt begeistret for å skape et helt nytt team og bil. For mer informasjon om FIA World Rallycross Championship, se www.fiaworldrallycross.com www.kia.com

KIA FORHANDLER

Et av norges flotteste

Kia-anlegg I februar i år var det stor festivitas hos Star Bil i Skien, da daværende Kia-direktør Jan Pettersen og ordfører Hedda Foss Five klipte snora til den nye Kia-butikken. 2200 splitter nye kvadratmeter over to etasjer var fylt med Kia. Daglig leder Trond Ingvaldsen ved Star Bil er strålende fornøyd med å ha fått samlet alt Kia-kundene trenger på ett sted. Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Morten Bjerk

MyKIA 2/2015

KIA FORHANDLER

– Her har vi alt under ett tak, og det er et positivt løft for både kundene og oss.

- Tidligere måtte Kia-kundene våre forholde seg til to steder, en butikk og ett verksted. Her har vi alt under ett tak, og det er et positivt løft for både kundene og oss. Det påstås dessuten at dette er Norges flotteste Kiaanlegg, forteller Ingvaldsen stolt. Star Bil er langt ifra noen novise, verken på Kia eller i bilbransjen for øvrig. Bedriften ble startet som et frittstående verksted i 1991, og drev med oppretting, lakkering og mekanisk arbeid på alle merker i mange år. De ansatte har stort sett vært de samme hele veien, Trond Ingvaldsen selv kom inn i bildet i 2010. Samme år kom også tilbudet om Kia-agenturet, en mulighet Star Bil straks fant svært interessant: - Vi så på Kia som et merke for framtida, og trodde på potensialet, både når det gjaldt design, pris og kvalitet. Det har vist seg at vi hadde rett: Kia vokser jo veldig, både internasjonalt og nasjonalt. Og noe av det som gjør at Kia utmerker seg, er Norges beste nybilgaranti. Denne gjør jo også at bruktbilene holder seg veldig bra, og det er svært tillitvekkende for kundene. Det er ingen selvfølge å gjøre det bra på bilsalg i Grenland. Det er et tøft marked å selge bil i, med en rekke store, veletablerte aktører. Men Star Bil vet å dra nytte av fordelene med bra produkter og gode priser. Kia er på vei til å bli et kjent merke, så Ingvaldsen er godt fornøyd. – Salget har

vært jevnt bra hele tiden, med en liten nedgang i byggeperioden, men nå er det definitivt på vei opp. Størst er etterspørselen etter Kia Sportage, som har vært en bestselger over flere år. Etterspørselen etter Kia Soul Electric har tatt fullstendig av. I tillegg får jo alt nytt en boost, og nå er det nye Sorento det koker rundt, forteller han. - Tidligere var nok de typiske Kia-kundene godt voksne mennesker. Men med utviklingen av den store bredden av modeller har Kia blitt en bil for alle typer mennesker. Hit kommer både de unge jentene, barnefamiliene og pensjonistene, og alle finner en bil som passer for seg. For hvem vil ikke ha forutsigbare bilutgifter, flott design, god annenhåndsverdi og mye bil for pengene? spør Trond Ingvaldsen. Star Bil har kunder fra et relativt stort område, fra Kragerø i sør til Ulefoss og Bø i nord, og dekker folkerike områder som Porsgrunn og Skien. Privatmarkedet er klart størst, men de selger også en del firmabiler. I tillegg til den nye butikken på Rødsmyra, midt mellom Skien og Porsgrunn, har de et verksted for andre bilmerker under navnet Star Bilskade, der de driver med oppretting og lakkering. Men for Kia-kundene er det nå bare ett sted å forholde seg til, der de finner nye og brukte biler, dele- og tilbehørssalg og hvor det foregår teknisk og kosmetisk klargjøring av bruktbiler. Hva mer kan man ønske seg da?

Trond Ingvaldsen Hva: Daglig leder, Star Bil Hvor: Skien Kjører: Kia Sportage www.kia.com

KIA SORENTO VAREBIL

Nye

Godkjent som varebil Helt nye Kia Sorento ble lansert i Norge i april, og i slutten av august ble den godkjent som varebil. Ombygging til varebil gjĂ¸res i Norge. Foto: Elin Brandt

MyKIA 2/2015

KIA SORENTO VAREBIL

Nye Sorento er tredje generasjon, og har økte utvendige mål og lengre akselavstand enn før. Varebil utgaven har god plass og romslig førermiljø. Bilen leveres med en 2.2 liters turbodiesel motor på 200 hk, med manuelt eller automatgear, og 4WD systemet Dynamax™. Tilsvarende som personbil leveres varebilen i to utstyrsnivåer: Active og Exclusive. Allerede fra innstegsmodellen Active er bilen meget godt utstyrt, med Xenon lys, el.justerbart førersete, og navigasjon som standard. Sorento kom også med mye nytt utstyr når den ble lansert i april, blant annet Around-view Monitor med fire kameraer, adaptive cruise control og automatisk bakluke, avhengig av modell. «Dette er et interessant marked, og vi er glade for at Sorento nå er godkjent som varebil. Kundene får her en bil med god design og mye utstyr. I tillegg til god plass, som er viktig for kundene av denne type biler, er Sorento varebil også konkurransedyktig priset,” sier Trond Eriksen, produkt- og salgsdirektør i Kia Bil Norge. Prisene starter på 439.900,- med utstyrsnivå Active og manuelt gir. Samme utstyrsversjon med automatgear koster 459.900,- mens toppmodellen i Exclusive utstyrsnivå koster 529.900,- (kun automatgear). Som på alle Kias modeller har Sorento varebil garanti på 7 år / 150.000 km.

www.kia.com

KIA FARMEN

Å lage en seer-suksess Årets Farmen-sesong er den ellevte i rekken, og til premieren samlet 870 000 seere seg foran TV-skjermen. Hvordan blir en seer-suksess til? Vi har fått en kikk bak kulissene og en prat med produsent Kim Alexander Melland-Orerød. Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto:Farmen

MyKIA 2/2015

KIA FARMEN

– Farmen er veldig dokumentarisk, med lite regi, og vi aner like lite som seerne hvordan det sosiale spillet vil utvikle seg og hvem som vil vinne.

På tampen av innspillingsperioden er det travelt å være Farmen-produsent. Når vi får ham på tråden har han akkurat vært på befaring for å planlegge lyssettingen av finalen. Hele finalen foregår om kvelden, og med skogen som kulisse trengs det mye lys. Kim Alexander Melland-Orerød storkoser seg på jobben: - Farmen er et bunnsolid reality-konsept, og en produksjon jeg så veldig opp til før jeg fikk denne jobben. Det er utrolig spennende å være en del av dette og se konkurransen endre seg fra dag for dag. Farmen er veldig dokumentarisk, med lite regi, og vi aner like lite som seerne hvordan det sosiale spillet vil utvikle seg og hvem som vil vinne. Årets 11 uker på Farmen-gården nærmer seg slutten for deltakerne, og Kim Alexander beskriver det som en spesielt spennende sesong. Det skjer veldig mye, med skiftende konstellasjoner, tunge og store arbeidsoppgaver, romanser og dyrehistorier. Forholdene tilspisses stadig, nye avtaler inngås. Tre kamerateam går på skift fra tidlig morgen til midnatt hver dag, og deltakerne sier ifra til kamerateamet når noe er i gjære, slik at de kan henge på som fluer på veggen. - Det hender selvfølgelig at kameraene går glipp av noe spennende som skjer, men da bygger vi opp den delen av historien ved hjelp av intervjuer med deltakerne, forteller Kim Alexander. Ingenting er konstruert, bortsett fra ukesoppdragene og de faste møtepunktene for alle deltakerne, som jo

er litt mer kunstige innslag i selve realityen. Men selv om historiene blir til underveis, vet produksjonsteamet mye om deltakerne før innspillingen starter. - Det er på ingen måte tilfeldig hvem som får være med på Farmen. Castingen er en omfattende prosess som foregår over sju måneder, med sluttcasting på en og en halv måned, sier produsenten. De fleste deltakerne er folk som søker seg til programmet, og i år var det søkerrekord med nesten 7000 søkere. I tillegg er det noe oppsøkende cast, for å sikre at de får spennende konstellasjoner. Årets kombinasjon med en dyretolk og en som er livredd for store dyr utgjør en tydelig historie med en gang. På bakgrunn av den grundige castingen har de mye kunnskap om deltakerne, men produksjonsteamet skal være objektive, og har ingen favoritter på forhånd. Det er mange sterke kandidater, og hvem som står igjen som vinner til slutt, avhenger av mange faktorer. En dose flaks kombinert med dyktighet, erfaring og sosial intelligens kommer godt med, og selvfølgelig kunnskap om gårdsdrift og håndverk. Kim Alexander Melland-Orerød er svært godt fornøyd med årets valg av gård. - Vi så på 50—60 forskjellige gårder for å finne de riktige kulissene, og i år var det utseendet til Lønntjernbråten gård, pluss det fantastiske vannet og beliggenheten, som var utslagsgivende. Alle gårder har sine utfordringer, Lønntjernbråten hadde ikke vært drevet på 60 år, så for å få den i drivbar stand måtte vi kjøre på 250 tonn matjord.

Farmen-gården må se ut som en postkortidyll fra første øyeblikk, og å transformere gården til den perfekte kulisse er en spennende utfordring. De viktigste kriteriene er at gården må være isolert fra omverdenen, det må kunne drives jordbruk der og den må ha en låve eller lignende i tillegg til hovedhuset. Og så trengs det selvfølgelig sengeplasser til 14, med plass til storbonden og hjelperne på loftet.

– Mange i dag har en sterk fascinasjon for å leve et enklere liv. Men hva er det så med Farmen som gjør at inntil en million nordmenn benker seg foran tv-skjermene, kveld etter kveld, for å følge med? - Jeg tror det handler mye om fortida vår, interessen for hvordan forfedrene våre levde. Mange i dag har en sterk fascinasjon for å leve et enklere liv, og drømmer om å komme seg ut av storbyen og drive økologisk jordbruk. Så er det spillet mellom deltakerne og spenningen i selve konkurransen, romantikk og nasjonalromantikk, dyr, kjærlighet, vennskap og intriger. Og så er det et vidt spenn i casten, både i alder og typer, slik at alle kan kjenne seg igjen i noen. Farmen har så mange elementer, her er det noe for enhver smak, avslutter Kim Alexander Melland-Orerød. www.kia.com

KIA FABRIKK

Kia Motors

Slovakia i Zilina

Produksjon

Kias fabrikk i Zilina i Slovakia åpnet i 2006, og er Kias eneste i Europa. Hittil er det produsert over 2 millioner biler her, og Kia Motors Slovakia er en av landets største bedrifter. Kias tilstedeværelse i Europa har, direkte og indirekte, skapt 164 000 arbeidsplasser. Produksjonen har økt hvert år, og i 2014 ble det rekord med over 323.000 biler og 493.000 motorer produsert. 56% av alle biler Kia selger i Europa produseres i dag i Zilina. Modellene Sportage, Venga og de tre variantene av cee’d produseres på fabrikken.

Robotstyrt og automatisert Produksjonen er delt inn i ulike stasjoner, Platepressing, karosseri, lakkering og montering. Det starter med at gedigne plater stanses ut til det som blir bilens chassis. Videre sveises platene sammen og kontrollmåles, begge disse operasjonene er helt automatisert.

Kias fabrikker

Training Centre Engine 2

Engine 1

Lakk-bad Chassissene sendes videre hvor de roteres og dyppes ned i et stort lakk-bad. Her er det 77 roboter som gjør lakkeringsjobben.

Test track Assembly Body Press

Admin Paint

Lokalsamfunn og ansvar De fleste av de 3800 som jobber på fabrikken bor i Zilina eller nærområdene, og Kia har flere programmer som bidrar positivt tilbake til lokalsamfunnet. Blant annet arrangeres det sommerskole hvor barn i alderen 10-14 år får engelskundervisning. Kia gir også store bidrag til investeringer i regionen, og de ansatte deltar på ulike veldedige aktiviteter i arbeidstiden.

Fabrikkfakta: Fabrikk investering: 1.6 milliarder EURO Produksjonskapasitet: 350.000 biler Produkter: 3 modeller, cee’d, Sportage og Venga/6 ulike motorer Ansatte: 3.800 som arbeider 3 skift Eksport: Biler produsert i Zilina selges i 76 land 28

MyKIA 2/2015

Montering Neste steg er montering. På denne stasjonen monteres alle deler inn i chassisset som dashbord, motor og seter. Alle modellene går på samme produksjonslinje, om hverandre et ganske imponerende syn! Montering er den største arbeidsstasjonen, og det er mer manuell jobbing. Det er fortsatt roboter som benyttes til de tunge løftene som å løfte inn dashbord, motor etc. Etter montering gjennomgår hver bil en visuell sjekk, og alle biler testkjøres på en bane utenfor fabrikken for å kontrollere at alt fungerer som det skal. I tillegg taes et visst antall biler ut på hvert skift til stikkprøver og en ekstra kvalitetssjekk.

www.kia.com

KIA CEE´D

OPPGRADERT

Breddfull av nyheter Tekst: Frank Williksen/Foto: Jens Huser Haugfos og Kia

Kias viktigste modell i Europa siden lanseringen i 2006, Kia cee’d, har fått en omfattende oppgradering, og er mer eller mindre ny fra innerst til ytterst. Kia cee’d er først ute med Kias nye, spennende 1,0 liter turbo bensinmotor og den nye 7-trinns dobbeltclutch automatgirkassen. Helt ny er også den attraktive utstyrsversjonen GT Line.

Gjenkjennelig, men nye detaljer Innvendig er Kia cee’d lett gjenkjennelig, med et innbydende og trivelig interiør som det er lett å finne seg til rette i. En rekke nye detaljer er det også her, blant annet krom rundt instrumentpanel og luftinntak. Bilen får dessuten en ny, lekker interiørfarge – Brown Pack.

Det starter likevel utvendig. Kia cee’d har lenge hatt et ytre som faller i smak hos de fleste; et design som er ganske smaksnøytralt og lett å like, med tiltalende og gjennomført finish i alle detaljer. Hovedtrekkene i designet er uforandret, men totalinntrykket er mer moderne. Bredere støtfanger foran, ny støtfanger bak, kromdetaljer rundt tåkelysene og ny LEDsignatur bak bidrar til dette, sammen med nye aluminiumfelger på 16 eller 17 tommer.

Sterk og økonomisk 1,0 liter bensinturbo En av de viktigste nyhetene for året, er den nye 1,0 liter turbo bensinmotoren, som kommer med to alternative effekter – 100 og 120 hk. Begge versjoner har samme maksimale dreiemoment med 172 Nm. Dette er relativt høyt for en bensinmotor med så lite volum, og er attpåtil tilgjengelig ubrutt fra 1500 til 4000 omdreininger. Dette betyr en veldig fleksibel motor, som tillater lave turtall uten å måtte gire ned.

MyKIA 2/2015

Ytelsene er meget gode og forbruket lavt, med tilhørende lave CO2-utslipp for begge versjoner. Alle motorer tilfredsstiller Euro 6 Kias bensinmotorer på 1,6 og 1,4 liter vil fortsatt være tilgjengelige, i likhet med den populære 1,4 liter dieselmotoren. 1,6 liter CRDi er også oppgradert, med CO2-utslipp som starter så lavt som fra 94 g/km med start-stopp system i drift. Denne motoren har nå effekt på 110 hk og 136 hk. (Tidligere 128 hk.) Maksimalt dreiemoment er på hele 285 Nm for begge versjoner, opp fra 265 Nm. Toppmomentet er tilgjengelig allerede fra 1500 omdreininger. Samtlige motorer tilfredsstiller Euro 6.

KIA CEE´D

Først med DCT automatgirkasse cee’d ble første Kia-modell som leveres med den nyutviklede 7-trinns dobbeltclutch automatgirkassen, som kommer i kombinasjon med den største dieselmotoren med 136 hk. Dieselmotoren vil da ha et CO2-utslipp på hyggelige 109 g/km – en betydelig forbedring fra forgjengeren med 6-trinns automatgirkasse og 145 g/km! 6-trinns manuell girkasse er fortsatt tilgjengelig, og 1,6 liter bensinmotor blir også å få med en 6-trinns DCT automatgirkasse. Finpussede kjøreegenskaper Nye cee’d har nå fått enda bedre kjøreegenskaper. Det er gjort en rekke små og større modifikasjoner på hjuloppheng og understell som i sum har gitt bedre styrefølelse, samtidig som understyringen er redusert. Kjørekomforten er enda et hakk bedre i den oppgraderte modellen. Foruten behagelig fjæring, er det merkbart lavere innvendig støynivå. Alt i alt blir bilen dermed enda bedre rustet for de lange turene.

Nytt multimedia system Oppgraderte cee’d har Kias nyeste navigasjonssystem med 7 tommer skjerm, og systemet støtter DAB+ radio. Kia kommer dessuten med Kia Connected Services, et nytt multimedia informasjonssystem levert av TomTom. Det åpner blant annet for lokale søk, værvarsel og trafikkvarsling, og blir tilgjengelig i Kia cee’d GT Line modeller mot slutten av året. Med varsling i sanntid vil systemet også ha betydning for sikkerheten. Nytt er dessuten en forbedret utgave av Smart Parking Assist System (SPAS), som benytter sensorer på sidene, foran og bak for å finne en passende parkeringslomme der bilen så parkeres automatisk.

– Fasiten er enkel: En god bil har blitt enda bedre!

Sikkerhet i fokus Oppgraderte cee’d har viktige nyheter også på sikkerhetsutstyr, og man kan få Speed Limit Information Function (SLIF), hvor et kamera leser skilter og viser fartsgrensen på navigasjonsskjermen og ved siden av speedometeret. Som tilleggsutstyr kan man velge Blindsone varsling og Rear Cross Traffic Alert (RCTA), som varsler om kryssende trafikk bak kjøretøyet. Begge disse systemene bruker sensorer til overvåking langs sidene og bakfra og varsler føreren både visuelt og med lydsignaler. Oppgradert Kia cee’d har selvsagt alt av passivt sikkerhetsutstyr - kollisjonsputer, sideforsterkninger, ISOFIX barnesetefester mm. Enda bedre Når alle forbedringer summeres opp, er fasiten enkel: En god bil har blitt enda bedre! Og best av alt – prisene melder fortsatt om uvanlig mye bil for pengene. Til dette hører naturligvis også Kias unike garanti på 7 år eller 150 000 kilometer, avhengig av hva som inntreffer først.

Mye utstyr Selv i grunnversjonen er Kia cee’d meget godt utstyrt. Velger man toppmodellen, er det meste man kan ønske seg standard. Det kommer også en helt ny utstyrsversjon, GT Line. Den kjennetegnes av det samme sporty utseendet som GT-modellene, og har mer sportslige kjøreegenskaper enn de ”vanlige” cee’d-modellene. Sterkere GT-modellene har beholdt sitt tøffe utseende, og har fått nytt ratt, flere kromdetaljer og nye 18 tommers felger. En morsom nyhet er GT mode-knappen på rattet; trykker man på den aktiveres en elektronisk lydgenerator som gir ekstra motorlyd gjennom lydsystemet i bilen. En smart detalj som entusiaster vil sette pris på! Turbomotoren på 1,6 liter har fått ny turbo og akselerasjonen er forbedret til 7,6 sekunder fra 0 til 100 km/t. Motoren har dessuten fått mer trekkraft tilgjengelig på lave turtall. Effekten er nå 204 hk, og maksimalt dreiemoment er solide 265 Nm.

Utviklet og produsert i Europa Kia cee’d er designet og utviklet i Europa, og produseres på Kias topp moderne bilfabrikk i Zilina i Slovakia. Siden starten i 2006 er det produsert over 1 million Kia cee’d, en milepæl som ble passert i mai måned. I løpet av 2014 ble det solgt mer enn 75 000 Kia cee’d i Europa. www.kia.com

KIA MAT

Helt sjef

på kjøkkenet Da samboeren prøvde å steke fajitas i ovnen med plasten på, skjønte Victoria Bryde at hun måtte ta plass ved kjøkkenbenken. Det utviklet seg raskt fra dyd av nødvendighet til lidenskap for matlaging – og pasjonert deltakelse i MasterChef på TV3. Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Master Chef

MyKIA 2/2015

KIA MAT

- Dette er det morsomste jeg noen gang har gjort! Innspillingen av MasterChef er vel overstått, og Victoria Bryde ser tilbake på det hele med glød og glede – og en hemmelighetsfull mine. Når vi snakker med henne, er det tidlig i sesongen, og hun kan ikke røpe noe om hvordan det har gått. Annet enn at det var utrolig gøy, og at hun har lært masse nytt. Mange kjenner Victoria Brydes stemme godt fra hennes drøyt tre år som programleder i P4s Radiofrokost. I høst får vi altså muligheten til å se henne på tv-skjermen, som en av de 48 kjendis-deltakerne i MasterChef. Victoria har vært stor fan av MasterChef lenge, og har sett veldig mange episoder av både norske og utenlandske sesonger. Victoria er klar på at hun var med for å konkurrere og for å lære mer om matlaging, ikke for å være på tv. Og hun er litt spent på det hun kommer til å se: - Mens det pågikk, glemte jeg helt at kameraene var der, fordi det var så utrolig mye å gjøre. Jeg konsentrerte meg hardt om oppgavene, og om å lage best mulig mat. Jeg kommer sikkert til å bli flau over noe av det jeg ser… Jeg vet at jeg er «hun som griner på MasterChef i år», jeg er nybakt mor og ganske hormonell, så da blir det mye følelser. Men jeg ble faktisk litt imponert over maten jeg selv hadde laget. Det er jo utrolig nervepirrende å lage avansert mat under et sånt tidspress, og innimellom ble jeg ganske stressa. Da er det jo ekstra gøy når det blir bra! Det vanskeligste var å orientere seg på et fremmed kjøkken, det tok mye tid og energi.

Før konkurransen hørte hun at det var lett å mislykkes med det en kunne best. Det viste seg å stemme: Når hun fikk oppgaver hun ikke ante noe om, måtte hun skjerpe seg, mens det hun trodde hun kunne, ikke gikk fullt så glatt. Også forventningene om hvem som ville bli de argeste konkurrentene, traff godt. Hvor arge konkurrentene var, kan hun ikke si noe om på stående fot, men det var i alle fall en inspirert Victoria Bryde som forlot MasterChef-kjøkkenet for noen uker siden.

– Jeg ble faktisk litt imponert over maten jeg selv hadde laget.

På sitt eget kjøkken trives hun best med å lage festmat, det aller beste er å tilbringe hele dagen over grytene for å forberede en hyggelig kveld. Slik har det ikke alltid vært. Hun kommer fra en veldig matglad familie, men fram til for 2—3 år siden var hun helt uinteressert i matlaging selv. Så møtte hun sin nåværende samboer, som overhodet ikke kunne lage mat. Arbeidsdelingen ga seg selv: Hun lager mat, han gjør alt annet. Victoria er strålende fornøyd med fordelingen, og inspirasjonen har steget i takt med læringskurven. På spørsmålet om å rangere næringsverdi, smak og utseende svarer hun uten å nøle: - Smak trumfer alt! Smør og sukker setter smak, så jeg er ikke redd for det. Det er selvfølgelig et pluss om maten er en fryd for øyet, men jeg har lært av min mor at en persillekvast på toppen fikser den saken. www.kia.com

KIA MAT

..når en Kia kake baker,

baker Kia kaker!

Konkurransen i bilbransjen er tøff, og det gjelder å skille seg ut og få oppmerksomhet! Kia feirer 20 år i Norge, og har laget en markeds-kampanje inspirert av jubileum og feiring. «Vi ønsket å lage en litt annerledes kampanje for å stå ut fra mengden», forteller markedssjef i Kia, Marianne Råge. «Kia har 20-års jubileum i år, og i alle bursdager serveres det kake. Vi spant videre på denne ideén... Kaker er også veldig i tiden nå med programmer som «Hele Norge Baker». Vi fikk en av Norges flinkeste konditorer, Sverre Sætre, til å lage tre kaker for oss formet som modellene Sportage, cee’d og Picanto. Kakebildene er benyttet i annonser både i trykte medier og digitalt, og kampanjen har fått høy oppmerksomhet og gitt gode salgstall», sier Marianne. Sverre Sætre driver konditori, og har vunnet flere medaljer med det norske kokkelandslaget. Han er jevnlig bidragsyter i aviser og matprogrammer, og har skrevet flere bøker om kaker, desserter og sjokolade. «Jeg har mange års erfaring med kunstneriske utforminger av kaker og desserter, men dette er faktisk første gang jeg lager «bil-kake», sier Sverre. «Bil og menneskeansikt er noe av det vanskeligste å lage, det skal små nyanser til før det endrer karakter og utseende helt. Det gikk med mye tid til å lage de tre kakene, men det var en veldig artig jobb.»

20 år i Norge! 34

MyKIA 2/2015

www.kia.com

KIA FOLIERING AV KIA SOUL

Foliering av Kia Soul Electric

Stor pågang Siden lanseringen av Kia Soul Electric i september 2014, har det vært stor pågang på ordresiden. Leveringstiden har dessverre vært lang, og særlig for de som ønsker en tofarget bil. «Vi har de siste månedene fått mye bedre tilgang på biler i fargen Titanium Silver, som er en fin, litt mørk gråfarge», sier salgsdirektør i Kia, Trond Eriksen. «Denne fargen kan vi levere nesten umiddelbart, og alle kunder som har bestilt en annen farge får tilbud om å bytte til Titanium Silver. Med nær sagt omgående levering.» Foliering av bil i ønsket farge Velger man en grå bil kan man fint gjøre denne mye sprekere og personlig med foliering. «Her er det alle muligheter med tanke på foliefarge, og kundene kan velge sin egen design. Bilene kan helfolieres i en eller to farger (akkurat som de ordinære tofargede Soul EV har), bare taket og/eller med alle detaljer.» sier Trond. 36

MyKIA 2/2015

KIA VARMETEST

Ekstreme tester Helt nye Kia Sportage har vært gjennom tøffe tester i utviklingsfasen, blant annet en varmetest gjennomført på en av verdens varmeste steder, Death Valley. Her kan temperaturen komme opp i 56 grader i sommermånedene. Fokus under testingen var å utvikle et klasseledende varme, ventilasjon og aircondition system, samt å se at motor, og bilen for øvrig, faktisk tåler de ekstreme omgivelsene.

Kia har også sitt eget testsenter i Mojave ørkenen i California. Senteret ble etablert i 2004, og er på 17.4 km2 . Bilene utsettes for ekstreme materialtester under forhold fra -35 grader til + 110 grader, og biler- og bildeler utsettes for konstant UV stråling tilsvarende 1 år for å sikre at de tåler ekstreme værforhold uten å forringes. Nye Sportage er også testet under andre ekstreme forhold som store høyder og i sandstormer. Så selv om vi ikke har 56 varmegrader i Norge, så vet du at Sportage uansett takler det meste!

www.kia.com

KIA FØRSTEHJELP

Hva gjør du i en

Trafikkulykke? [1] Ta ansvar [2] Sikre skadested [3] Skaff oversikt, ring 1-1-3 [4] Gi livreddende førstehjelp Bilde og tekst er hentet fra boken Røde Kors Grunnkurs i Førstehjelp© Røde Kors Førstehjelp AS 2015

MyKIA 2/2015

KIA FØRSTEHJELP

Sjansen for at du kommer ut for en trafikkulykke er stor. Enten som forbipasserende, førstemann på skadested eller som involvert. Statistikken viser at flere hundre personer mister livet i trafikken i Norge hvert år. Menneskekroppen er konstruert for å tåle en viss energi, i form av slag, støt, fall og lignende. Men vi tåler ikke mye. Skader oppstår når det kommer kraftige støt mot kroppen. Først bråstopper bilen, så fortsetter kroppen til den bråstopper inne i bilen. Deretter fortsetter organene inne i kroppen å bevege seg, til de bråstopper. Vi kan derfor oppleve store synlige skader, men ofte sitter skadene inne i kroppen, uten at vi ser så mye på utsiden. Det betyr at pasienten kan ha alvorlige skader, selv om det ikke synes så godt. Vis ansvar, skaff oversikt og varsle Hvis du er førstemann på skadestedet, må du ta ansvar. Hvis det har kommet andre før deg, ikke nøl med å ta ledelsen dersom ingen andre har gjort det. Noen må faktisk ta ansvar for å sørge for at ting blir gjort. Gi korte, men tydelige beskjeder. Vær bestemt. Husk, det er lov å være redd og usikker. Så må du skaffe deg en oversikt. Hvor mange biler er involvert? Hvilken fartsgrense er det på stedet? Hvor mange pasienter er det? Hvor mange er ikke våkne? Sitter noen fastklemt? Ikke bruk for lang tid på dette. Ring så 1-1-3. Dersom dere er flere på stedet, kan noen andre ringe, mens du skaffer deg en oversikt. Husk at 1-1-3 må få denne oversikten av deg.

Husk Moderne biler er laget med såkalte deformasjonssoner. Det er deler av bilen som skal ta opp energi for å begrense skadene på de som sitter inne i bilen. Derfor kan bilene se svært skadet ut, samtidig som det er godt håp for dem som sitter inni. De fleste biler har i dag airbag. Denne løses ut ved kollisjon. Den blåser seg raskt opp, får så å slippe luften ut. Den løses ut ved hjelp av en utløsermekanisme. Derfor vil det ofte være litt røyk i kupeen på bilen. Denne røyken er lys grå og lukter litt krutt. Mange tror derfor at det er brann i bilen, men det er det ikke. Er du i tvil, tolk det som om det brenner. Det vil samle seg mange skuelystne, og når det er nok folk til å hjelpe til, bør skuelystne bes om å holde seg på avstand. Det vil ofte komme brannbiler på stedet. Det er fordi det kan begynne å brenne, folk sitter kanskje fastklemt i bilen, osv. Brannbilene trenger mye plass. Om mulig, sørg for at det er ledig plass ca. 30 meter på hver side av ulykkesstedet. Når du kommer til en kø, ikke bryt ut av køen for å snu. Det er gjerne utryknings kjøretøyer på vei i motsatt kjørefelt. Hvis du snur og kjører tilbake, kan du skape nye farlige situasjoner, samt hindre de som er på vei for å hjelpe. Forhold deg rolig, og bli sittende i bilen.

Røde Kors Førstehjelp • Røde Kors etablerte Røde Kors Førstehjelp i november 2008. • Røde Kors Førstehjelp er i dag en hovedleverandør av førstehjelpskurs og førstehjelpsutstyr til mange av landets største bedrifter. • Røde Kors Førstehjelp har 20 fulltids ansatte medarbeidere fordelt på avdelingskontor i Bergen, Sandnes, Oslo og Trondheim. Hovedkontoret ligger i Bergen. • Selskapet har over 100 instruktører fordelt over hele landet. Disse har bakgrunn fra ambulansefaget eller annen tilsvarende helsefaglig bakgrunn.

For mer informasjon om førstehjelp og førstehjelpskurs se www.rodekorsforstehjelp.no eller ring 05 003 tastevalg 5.

Last ned Røde Kors Appen

Sikre skadestedet Vær synlig selv, bruk alltid refleksvest. Sett ut varseltrekant, ca 150 meter fra ulykkesstedet. Ikke sett den midt i en sving. Sett varselstrekanten midt i kjørebanen. Hvis mulig, sett noen til å fysisk stoppe trafikken. Bruk nødblink. Skru av tenningen i ulykkesbilene. Har du eller andre brannslukkingsapparat, sett det ved ulykkesbilene i tilfelle brann. Det er ikke brannforebyggende å bruke slukningsapparatet inne i motorrommet på bilene. Pulver virker kun når det brenner. Førstehjelp Pasienter som er bevisstløse må ha frie luftveier. Gi frie luftveier på en skånsom måte. Ikke bøy hodet bakover, men rett det opp slik at pasienten ser rett frem. Trekk kjeven fremmover og lag underbitt. Sjekk om pasienten puster. Hvis mulig, må du holde hodet til pasienten helt til ambulansepersonellet sier at du kan slippe. Unngå å flytte på pasientene hvis det er mulig. Om pasienten ikke puster, må han ut av bilen og HLR må startes. Stans eventuelle blødninger, og sørg for å holde pasientene varme.

e Kors! Last ned appen og lær førstehjelp av Rød

www.kia.com

KIA OPTIMA

- med raffinert interiør og nye løsninger Tidlig i 2016 lanseres helt nye Kia Optima i Norge. Bilen er en linjelekker sedan, og får ofte lange blikk på veien. Det sportslige utseende er videreført, mens kjørekomfort og kjøreegenskaper er enda bedre!

MyKIA 2/2015

KIA OPTIMA

Avansert utstyr Nye Optima leveres med Kias nyeste navigasjonssystem med 7,0” eller 8,0” berøringsskjerm, og alle systemer støtter digital DAB-radio. Kia Connected Services leverer oppdatert og førerorientert informasjon. Oppkoblingsmulighetene som leveres av TomTom, inkluderer «live» trafikkmeldinger, fotoboksvarsler, søk og værmelding.

Kia viste frem en Optima GT på messen i Frankfurt i september. Bilen vil ha sterkere motor, en 2 liters turbo bensinmotor, og et mer sportslig oppsett.

Nytt tilgjengelig utstyr omfatter blant annet 360-graders Around View Monitor med fire kameraer og parkeringsassistanse. (Smart Parking Assist System - SPAS). Som første bil i D-segmentet vil helt nye Optima komme med trådløs lader til mobiltelefon.

Blir større Helt nye Optima er designet for å være funksjonell og sporty, og utvendige mål er økt både i lengde, bredde og høyde. Resultatet er en romsligere og mer komfortabel kupé, samt større bagasjerom.

Motorer I Norge kommer Optima med 1,7-liter dieselmotor; en oppgradert versjon av dagens utgave med høyere ytelse og dreiemoment, samt lavere utslipp.

Raffinert interiør Interiøret er mer moderne og luksuriøst enn tidligere, og har utstyr og teknologi som normalt forbindes med biler i klassen over.

Et større utvalg av motorer er under utvikling hos Kia, og neste år introduseres Optima i en effektiv plug-in-hybridversion, samt i en GTversjon med større motor og ytelse. Optima kommer også som stasjonsvogn neste år.

Sterkere karosseri og bedre kjøreegenskaper Karosseriet er forsterket, samtidig som det er 8,6 kg lettere. Motor- og veistøy er redusert, og et lettere og stivere karosseri, samt tilpasninger i understell, gir mindre vibrasjon, og bedre kjørekomfort og kjøreegenskaper.

I 2016 kommer også Optima som stasjonsvogn, som vil være basert på konseptbilen SPORTSPACE.

Sagt om dagens modell

«Ser ut som en million koster 400.000.» Klikk.no 13.4.2015

«Denne bilen kan overraske deg. Kia byr på lekkert design - og mye utstyr.» Klikk.no 13.4.2015 www.kia.com

KIA SMÅSTOFF

Kia bygger fabrikk i Mexico Kia Motors startet i oktober 2014 med bygging av en helt ny fabrikk i Pesqueria, Nuevo León I Mexico. Fabrikken vil stå klar i desember, og går da inn i en prøveproduksjon før den skal være klar for volumproduksjon midtveis i 2016. Årlig produksjonskapasitet vil være 300.000 biler, og Kia Motors Mexico vil ansette 3000 arbeidere. I tillegg vil det bli rundt 7.000 nye jobber hos underleverandører innen 2017. Med den nye fabrikken i Mexico vil Kia årlig produsere 3.37 millioner biler på verdensbasis.

Ny forhandler Bertel O. Steen Møre & Romsdal AS har totalt 120 ansatte og er lokalisert i Ålesund, Volda og Molde. Avdelingen i Ålesund startet i september salg og service av Kia. I tillegg er de forhandlere av Peugeot og Mercedes Benz. «Vi ser på Kia som et veldig attraktivt merke og vi har veldig stor tro på at det vil skape enda større trafikk i butikken ved nå å representere både KIA, Peugeot og Mercedes Benz. Jeg tror butikken vil bli enda mer spennende for både nye og gamle kunder», sier daglig leder Geir Vatnehol.

MyKIA 2/2015

KIA NYE FORHANDLERE

www.kia.com

KIA ROADTRIP

Hemsedal Høstperlen i

For svært mange er Hemsedal synonymt med steile skibakker og fuktig after ski. Vi stablet oss inn i en ny Kia Cee’d for å utforske en annen Hemsedal, en høstlig variant med helt andre aktiviteter og opplevelser. Vi fant Harahorn hotell og restaurant og en mengde fristende attraksjoner. Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Tomasz Majewski

Høstdagen er ennå ung da vi benker oss i cee’dens romslige kupe og stiller GPS-en på Harahorn, Hemsedal. Drøyt 3 timer angir GPS-en at vi skal bruke opp, vi strekker beina så langt det går. Og det er ganske langt: ikke noe problem å tilbringe noen timer her! Bilen er relativt lav, men panoramavinduet i taket gjør at den kjennes mye høyere og åpnere enn den ser ut, og gir oss en stålgrå høsthimmel som tak.

Veien mellom Oslo og Hemsedal er velholdt og fin, og milene går unna som en lek. Med vakkert landskap utenfor finner øynene ro og glede – en flott biltur! Det blåser godt opp gjennom dalom, skyene henger tungt og gir det hele en litt dramatisk touch, vi gleder oss til å komme til fjells. Jo høyere vi kommer, jo lenger inn i høsten kjører vi. Bratte lier flammer i gult og oransje, steile fjellknauser kneiser helt inn i himmelen. Veien snor seg stadig høyere til fjells, vi legger hytte etter hytte bak oss. Nesten til topps skal vi før vi glir inn på et tun med torvtekte tømmerhus. En frisk fjellvind kommer oss i møte når vi stiger ut av bilen, 44

MyKIA 2/2015

og kappes med utsikten om å ta pusten fra oss. Vakkert! Og litt kaldt, så vi iler inn en lun hovedinngang. Gløden fra store, åpne peiser ønsker oss varmt velkommen. Vi er på Harahorn! Skuldrene senkes.

Varm er velkomsten også fra husets gjestgivere, Karin og Hans Eirik Follesø, som viser oss våre innbydende og romslige rom i hotellets hovedhus. Ryktet om matstellet på Harahorn har nådd oss helt nede i hverdagen, og vi takker ja til oppholdets første uforglemmelige måltid. En beskrivelse av maten på stedet kunne fylt et helt magasin, så vi nøyer oss med en konstatering: måltider på Harahorn er komplett fjellnytelse, synsinntrykket og smaken kappes om å forføre og glede. De kaller det «ureist mat», og det tror vi på. Det smaker som landskapet ser ut: friskt, naturlig, rotnorsk, fristende, ekte. Det hele serveres på skiferheller og akkompagneres av lekkerheter fra stedets innholdsrike vinkjeller. - Helt siden oppstarten i 1992 har god mat stått sentralt i Harahorn-konseptet, kombinasjonen av fjellgourmet og god vin med

– Vi tilbyr et kvalitetsprodukt innenfor fantastiske rammer, og tiltrekker for eksempel mange kreative grupper.

KIA ROADTRIP

– Kokken plukker bær og skyter rype, og ellers handler vi lam og andre råvarer fra lokale leverandører. fokus på råvarer og estetikk passer godt her. Kokken plukker bær og skyter rype, og ellers handler vi lam og andre råvarer fra lokale leverandører. I år er vi også blitt Miljøfyrtårn, noe som forplikter oss enda mer til å satse på kortreist mat, forteller Hans Eirik Follesø.

husene er gamle tømmerbygninger som er flyttet hit og utstyrt med moderne fasiliteter, andre er nybygd, men i samme byggeskikk. Alle hyttene har kjøkken og bad, og samtlige bygninger har torvtak, slik at de glir pent inn i landskapet. Harahorn har cirka 75 senger, og på nettsidene lover de god søvn.

Etter maten rekker vi en tur ut i det fantastiske landskapet før mørket kommer. En fotoshoot av bil, piskende innsjø og rustrøde fjellsider i 15 sekundmeters vind er en frisk og vakker opplevelse. Og hva smaker bedre etter noe slikt enn en fjellduftende treretters servert rundt et massivt trebord i en lun og bonderomantisk stue?

Vi blir ikke skuffet: natta på Harahorn er svart og stille, og med lunger, hoder og mager fulle av fjellandskap må man sove godt. Og å våkne på Harahorn er en fryd! Dra fra gardinene og la blikket stupe ut i den flotteste utsikt, der guloransje lier bader i morgensol og fjellet vis a vis kneiser stolt og morgenfriskt mot en blekblå himmel. Hode og mage er sultne på nye opplevelser, og vi setter kurs for frokostbordet, som heller ikke skuffer. Hjemme-

Byggeskikk og stil på Harahorn er selvfølgelig ingen tilfeldighet: Noen av

følelsen blir komplett når du inviteres inn på kjøkkenet for å forsyne deg. Alt er ferskt og fristende, lekkert og samtidig enkelt, og gjør oss rede for en ny dag i fjellheimen. Fra Harahorn trenger en ikke sette seg i bilen i det hele tatt for å komme ut i perfekt turterreng. Vi velger å kjøre opp til vakre Vavatn og videre opp i Hydalen. Det er vi ikke alene om: det er faktisk en god del biler på veiene oppigjennom, og vi lærer av en lokal traktor hvor mye det faktisk er rom for i bredden på den smale grusveien. Men med slike uendeligheter med fjellandskap å ta av slipper man å gå i kø. Man trenger ikke å gå langt fra bilen før en føler at en virkelig er ute på tur, langt fra folkekav og hverdagsmas. Høye fjell, lave skuldre. Blikket klarner, magen puster rolige drag. www.kia.com

KIA ROADTRIP

med, tenner løper i vann. Og ingen får mulighet til å dra sulten og skuffet fra Harahorn i dag. Maten her har vært fantastisk fra ende til annen, men å spise den utendørs med denne utsikten høyner opplevelsen til et helt nytt nivå. Folk forsyner seg på nytt og på nytt og praten går livlig i høstsola. Vi puster, beundrer og spiser, velværet brer seg. Få ting kan vel matche dette! Når gjestene fra lammelunsjen har takket for seg og roen siger inn over Harahorn, tar vi en avsluttende prat med Karin og Hans Eirik Follesø. De puster lettet ut over vel overstått kalas, og innrømmer at 150 gjester var litt mer enn de hadde sett for seg.

Vi vender tilbake til Harahorn i tide til å overvære helgens store høydepunkt: høstens lammelunsj. Hele lam har hengt på skrå over glødende kull hele formiddagen, nå bølger fristende dufter over landskapet og trekker en mengde mennesker til nedsiden av hovedhuset. Midt mellom de glinsende lammene baker ei gigantisk gryte med poteter. Det lekreste tilbehør venter på å bli servert. De ansatte er i hektisk, men stillferdig aktivitet, og klargjør lammene for servering. Vinflaskene ankommer i lekre treesker og stilles ut på egne vinbord, rødvinen blinker i sola. Gjestene følger spent 46

MyKIA 2/2015

- Vi hadde vel håpet på mellom 50 og 70 gjester. Å servere 150 krever ganske mye av den lille gjengen her, det var en utfordring! Men det var utrolig moro at det ble så populært, sier de to. De har jobbet en del med eventer knyttet til sesong og ulike aktiviteter de siste årene, og opplever stor oppslutning fra hytteeierne i nærområdet. For øvrig retter Hotell Harahorn seg mest mot firmagrupper og andre større grupper, i tillegg til at det arrangeres brylluper her, da det er et eget vigslet kapell på området. Harahorn er bare åpent for individuelle gjester i feriene, men da er det til gjengjeld svært populært, og mange av gjestene kommer igjen år etter år.

- De som kommer til oss, er nok litt atypiske Hemsedals-turister, det er ikke after ski-gjengen som trekker hit. Vi tilbyr et kvalitetsprodukt innenfor fantastiske rammer, og tiltrekker for eksempel mange kreative grupper. Jeg vet for eksempel at flere ideer til tv-konsepter er blitt formulert her oppe, forteller Hans Eirik Follesø. Og det er ikke vanskelig å forestille seg at Harahorn og Hemsedal inspirerer til kreativ nyskaping. Selv er vi i alle fall fulle av inntrykk etter oppholdet her. Og som så mange av gjestene her oppe har vi planen klar: vi kommer tilbake!

KIA ROADTRIP

Høstlige aktiviteter i Hemsedal Aktiv ferie er veldig i tida, forteller Hanne Morud hos Destinasjon Hemsedal. Vandring, sykling og fiske er hovedaktivitetene i Hemsedal, og for de som ønsker seg organiserte aktiviteter, anbefaler hun i fleng: Fjellyoga Yoga utendørs i fjellheimen i kombinasjon med turvandring. Fornyelse for kropp og sjel!

hemsedal logo

Hemsedal.com/Nils-Erik Bjørholt

Hemsedal.com/Norske Oplevelser

Topp 20 Fra juni til oktober arrangeres konkurransen «Topp 20», der det er om å gjøre å gå til topps på så mange som mulig av fjelltoppene i Hemsedal. For hver topp du bestiger kan du kjøpe en pin, og alle deltakere er med i trekningen av skikort. For familier tilbys den litt mindre ambisiøse «Topp 10». Særlig for barn er det svært motiverende å få klippe i konkurransekortet og samle på topper, og denne høstferien har pin-salget vært rekordstort.

Elvesnorkling Hemsedal Aktiv tilbyr elvesnorkling med tørrdrakt, en aktivitet som virkelig har vært en slager i år. Her kan du svømme rundt sammen med ørretene og oppleve elva fra en helt annen kant.

Hemsedal.com/Nils-Erik Bjørholt Hemsedal.com/Nils-Erik Bjørholt

Via Ferrata Hemsedal er et klatreeldorado, både for amatører og proffe. «Via Ferrata» er klatring i vaier opp fjellet, og tilbys for voksne og barn fra 12 år.

Hemsedal hjort Hos hjorteoppdretterne på Hemsedal hjort kan du både delta på hjorteguiding og –foring og kjøpe kjøtt av hjort og elg. Åpnes bare på forespørsel.

Ulsokstølen Ulsokstølen er en gammel støl med kaniner, gris, høner og geiter, der barn og voksne kan komme med kos og klapp. Det selges rømmegrøt og annen tradisjonell hallingkost. Fra Ulsokstølen går det mange fine sykkel- og vandreturer.

Hemsedal byr også på rike muligheter for kanoutleie og turorientering, og det er lagt ut poster som kan nås både til fots og med båt. www.kia.com

KIA MODELLOVERSIKT

MyKIA 2/2015

Kia Picanto

Kia Rio

Pris fra 124.900,-*

Pris fra 159.900,-*

Kia Venga

Kia Soul Electric

Pris fra 209.900,-*

Pris fra 211.900,-*

Kia Soul

Kia Carens

Pris fra 232.900,-*

Pris fra 284.900,-*

Kia Sportage

Kia Sorento

Pris fra 264.900,-*

Pris fra 589.900,-*

ET! NYH fra il b Vare 00,-* 9 . 9 43

*Alle priser inkludert frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. Forbehold om trykkfeil.

KIA MODELLOVERSIKT

2015 Facelift!

Nyheter! Kia cee´d kombi Pris fra 219.900,-*

5 201 ft! i l Face

Kia cee’d har fått en omfattende oppgradering, og nytt og spennende utseende. Utvalget av motorer og drivlinjer blir større, og bilen er den første som får Kias helt nye 1.0 liters turbo bensinmotor. I tillegg kommer nytt utstyr og forbedrede kjøreegenskaper. Cee’d kommer også i en ny utstyrsversjon, GT Line. Her får man det sporty utseende til GT-modellene, samt mer sportslige kjøreegenskaper. Les mer på side 30-31.

Kia cee´d stasjonsvogn Pris fra 229.900,-*

NYHE

Kia Optima Nye Kia Optima lanseres i januar 2016. Senere på året kammer den som Plug-in hybrid, samt stasjonsvogn. Les mer på side 40-41.

7-års fabrikkgaranti betyr 2555 døgn med problemfritt bilhold! Kia har de siste årene vært et av Norges raskest voksende bilmerke. Det har vi blitt ved å tilby våre kunder god service, jevnlige produktinnovasjoner og en fabrikkgaranti på hele 7 år/150.000 km. Med 7-års garanti på alle modeller tilbyr vi deg en ekstra trygghet ved kjøpet av Kia. En stor kundefordel - i tillegg til tryggheten for første eier - er at 7 års fabrikkgaranti videreføres til etterfølgende eiere av bilen innenfor garantitiden.

www.kia.com

KIA BILTILBEHØR

Nyttig

Biltilbehør Snøkost Snøkost i høy kvalitet med stor bred børste og isskrape. 66 cm. Art. nr. BOS532

99,-

499,249,Termokopp Automatisk P-skive Verdens minste automatiske p-skive. Innstiller seg automatisk på ankomsttiden når bilen parkeres. Et must for både El-biler og alle andre biler i kommuner hvor p-skive er påbudt. Art. nr. BOSPARKMINI

Termokoppen har et patentert vippelokk som gjør det mulig å drikke fra alle kanter uten å søle. Passer i koppholderen på de fleste biler. Art. nr. KIA50121

Ønsker du varm bil med isfrie ruter? Med de nye løsninger fra Defa kan du via en app enkelt stille inn når bilen skal være varm, så du kommer til isfrie ruter og en varm kupe. På app’en kan du også lese av temperatur innvendig i bilen, samt utvendig, og sjekke batteriets tilstand. Defa varmeren kan styres via GSM eller bluetooth, og systemet kan utvides med et sporingssystem så du til enhver tid vet hvor bilen befinner seg. Kontakt din forhandler for pris. 50

MyKIA 2/2015

Skiholder Bagasjeromsmatter Hold bagasjerommet rent og tørt med en bagasjeromsmatte i gummi. Fåes til alle Kia modeller.

Vi har skiholdere i flere varianter, noen er enkle og prisgunstige og andre kan trekkes ut så tilgangen blir enklere. Ta kontakt med din Kia-forhandler - vi hjelper deg med å finne en løsning som passer.

KIA NESTE NUMMER

Sudoku BESØK OSS PÅ FACEBOOK www.facebook.com/kiabilnorge • Konkurranser • Nyheter • Tilbud el.l FØLG OSS PÅ INSTAGRAM www.instagram.com/kiabilnorge

5 2

9 6

Tips oss!!

Har du en sak, historie eller annen informasjon andre Kia-eiere har nytte av, tips oss på post@kia.no

9 1

3 5

3 7

E T Geneva Motorshow 2016 S ! E R N ME Vårens vakreste eventyr: vi besøker M NU Genève og ser alle bilnyhetene!

Forhandler: Kia Trondheim

Vi prøvekjører de nye modellene! www.kia.com

Kia-forhandlere Følg oss på Facebook og Instagram

Kia App – Kia Service Ved å laste ned app’en Kia Service, kan du se hvor din nærmeste Kia-forhandler befinner seg, kontaktinfo og åpningstider. Du får også ringefunksjon for veihjelp og nødnummer, samt forklaring av varsellamper i instrumentpanel.

ALTA: Alta Motorsenter 78 44 99 50. ALVDAL: Granrud Bilverksted 62 48 98 98. ARENDAL: Bertel O. Steen Agder 37 06 20 60. ASKER OG BÆRUM: Bertel O. Steen Asker & Bærum 67 18 25 00. Skotvedt 67 15 12 40. ASKIM: Auto Askim 69 81 87 00. BERGEN: Bertel O. Steen Bergen, Minde 55 20 54 00. Bertel O. Steen Bergen, Åsane 55 39 31 60. BODØ: Imingen Bil 75 54 44 60. DRAMMEN: Buskerud Bilsenter 32 24 15 00. Skotvedt 31 40 98 00. EGERSUND: Dalane Bil 51 49 62 00. ELVERUM: Park Auto 62 42 60 90. EVJE: Autoservice 37 93 15 55. FAGERNES: Autohuset Fagernes 61 36 04 77. FINNSNES: Abil 77 85 10 20. FREDRIKSTAD: Bilbutikk1 69 35 50 00. GJØVIK: Hagen Bil AS 61 17 01 70. GOL: Glitre Bil 32 02 95 90. HALDEN: KG Motor 69 17 90 90. HAMAR: Autostrada 62 58 57 00. HARSTAD: Salminen 77 01 32 00. HAUGESUND: Varden Bil 52 81 45 00. HERØYSUNDET: S. Rødsten Bilforetning 53 48 64 11. HOKKSUND: Bråtens Bilco 32 75 52 99. HØNEFOSS: Ring Auto Service 32 17 98 80. HØYANGER: Høyanger Bil 57 71 32 77. JAREN: Mohagen Bil 61 39 50 00. JESSHEIM: Bertel O. Steen Jessheim 63 97 93 00. KIRKENÆR: Trio Bilservice 62 94 76 55. KR.SAND: Motor Sør 38 12 36 30. KR.SUND: Autocentrum 71 58 09 70. LARVIK: Larvik Motor 33 14 18 50. LILLEHAMMER: Lillehammer-Bil 61 26 86 00. LYNGDAL: Lister Auto 99 21 85 40. LØRENSKOG: Kia Lørenskog 67 91 42 00. MANDAL: Vigeland Bil 38 25 66 62. MO I RANA: Ramsengs Auto 75 12 88 00. MOLDE: Årø Bilsenter 71 20 34 00. MOSS: Bertel O. Steen Moss, Solgaard skog 69 24 05 00. NARVIK: Autocenteret 76 95 03 20. NES (OPPAKER): Bilsenteret R2 63 90 11 11. NORDFJORDEID: Vest Auto 57 88 98 00. NORDREISA: Reisa Bilsenter 77 77 02 80. NOTODDEN: Notodden Bil og Speedshop 35 02 74 74. ORKANGER: Melhus Bil Orkanger 72 48 36 00. OSLO: Kia Ensjø 22 67 64 00. OSLO VEST: Kia Skøyen 22 67 64 00. SARPSBORG: Bertel O. Steen Østfold 69 97 24 00. SKI: Torp Auto 64 94 58 77. SKIEN: Star Bilsalg 35 90 04 90. STAVANGER/SANDNES: Kia Sør Vest/Ålgård’s Auto 51 68 37 00. STEINKJER: Bragstad Bil 74 16 28 88. TROMSØ: Teknisk Bureau 77 60 78 00. TRONDHEIM: Kia Trondheim 73 82 41 20. TRYSIL: Trysil Bil 62 44 84 00. TØNSBERG: City Bil Tønsberg 47 88 40 00. VOLDA: Volda Bilsenter 70 07 98 00. 52 Hagen MyKIA 2/201561 23 79 50. ÅLESUND: Bertel O. Steen Møre og Romsdal, Ålesund 70 17 64 00. Bilbutikken Ålesund 70 17 80 00. VÅGÅ: Bilservice