AUTO VAN DE MAAND: MERCEDES S 500 COUPÉ + EEN WEEK MET: NISSAN X-TRAIL 1.6 dCi 4x2 & BMW 218d ACTIVE TOURER
OP BOSKLAS NOVEMBER 2014
€ 3,70
Q3 VS. GLA VS. COUNTRYMAN VS. V40 CROSS COUNTRY
EERSTE TESTS
VW PASSAT
LAMBORGHINI HURACAN LP 610-4 MERCEDES S 500 PLUG-IN HYBRID HYUNDAI GENESIS OPEL CORSA BMW X6
INTERVIEW
FORMULE 1-PILOOT ZONDER RIJBEWIJS
MAX VERSTAPPEN
132 PAGINA’S GRATIS
TESTBOEK
2014/2015 + BANDENSPECIAL
NOVEMBER 2014
€ 3,70
004
www.autowereld.be
Inhoud WERELD
EERSTE TESTS
OPINIES
008 010 018 020 022
Groothoek
026 030 034 036 038 040 041 042 044
OPEL CORSA 1.0 TURBO 115
026
Nieuws Economie Autoshop VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2.0 TDI BITURBO BMW X6 M50d BMW M4 CABRIOLET HYUNDAI GENESIS MERCEDES S 500 PLUG-IN HYBRID FORD FOCUS 1.5 ECOBOOST MINI 5D COOPER S Inbox STIJN MEURIS Outbox HANS DIERCKX
MAGAZINE VIERKAMP
048
AUDI Q3 2.0 TDI vs. MERCEDES GLA 200 CDI vs. MINI COUNTRYMAN COOPER D vs. VOLVO V40 CROSS COUNTRY D2
EXCLUSIEVE TEST
LAMBORGHINI HURACAN LP 610-4
SPORT
060 066 073 084 090 096
EREGALERIJ
102
BMW M5 (1984)
104 114 120
MERCEDES S 500 COUPE
126 130 131
Langeduurtests
003 046 103 146
Tegenligger
INTERVIEW TERUGBLIK OP VERPLAATSING VERJAARDAG
MAX & JOS VERSTAPPEN 15 jaar AUTOWERELD RENAULT EOLAB 100 JAAR MASERATI Rallyrijden met CITROEN DS3 R1, R3-MAX & R5
SHOWROOM AUTO VAN DE MAAND EEN WEEK MET
EN VERDER
+
BMW 218D ACTIVE TOURER NISSAN X-TRAIL 1.6 DCI 4X2
Achter de schermen Prijswijzer
Abonnement TRANSFORMERS Abonnement 6 maanden Volgend nummer
104
005
www.autowereld.be
090 096 084
ER ZIJN WEINIG AUTO’S WAARMEE JE JEZELF MEER IN DE WATTEN KAN LEGGEN DAN MET EEN S-KLASSE COUPE
048
www.autowereld.be
OP BOSKLAS AUDI Q3 2.0 TDI // MERCEDES GLA 200 CDI // MINI COUNTRYMAN COOPER D // VOLVO
WOMA ZE ZIJN NIET ECHT PRAKTISCH, NOCH GOEDKOOP. ZE ZIJN OOK NIET VAN DE SNELSTE NOCH BIJZONDER ZUINIG. EN TOCH KRIJGEN ZOWEL AUDI, MERCEDES, MINI ALS VOLVO HUN CROSS-OVERS MET MOEITE AANGESLEEPT. WAAR ZIT DAN DIE SLEUTEL VAN DAT SUCCES? Woord: Steven Appelmans Beeld: Lennen Descamps
ross-overs, ze zullen wel altijd een mysterie blijven. We begrijpen namelijk niet goed waarom klanten blijven vallen voor wat in se niet meer is dan een hoger op z’n poten staande break? Nu goed, er zijn er die weldegelijk beter ogen dan de modale vijfdeursversies waar ze broederlijk een cataloog mee delen. En die hogere zit zorgt ook voor een beter zicht op de omgeving, wat op zijn beurt het veiligheidsgevoel boost. Weer een punt gemaakt dus. Al blijft het een summiere meerwaarde tegenover de meer conventionele modellen die als inspiratie dienden. Troeven waarvoor ettelijke duizenden
C
euro’s meer op tafel moeten belanden, zeker in dit premiumsegment. De Audi Q3, Mercedes GLA, Mini Countryman en Volvo V40 Cross Country verhouden zich dan ook tot hun respectievelijke donoren als trendy cocktails versus een gemene pint. De onderliggende vraag daarbij is voor welke mix we onze Jupiler dan willen laten staan? Er is maar één manier om dat te weten te komen. Schol!
Cocktailjurk met zakken
Op zoek dus naar de praktische basis. Want als we dergelijke kapitalen neertellen (de goedkoopste hoogpoter uit deze vergelijking, de Mini, wil minstens 24.900 euro. Zonder opties, dat spreekt
V40 CROSS COUNTRY D2
MAGAZINE
049
www.autowereld.be
NISERS
voor zich), hoort elke telg van het kwartet een modaal gezin in adequaat transport te voorzien. Twee volwassenen, twee al dan niet uit de kluiten gewassen kinderen en ietwat bagage moeten ze sowieso kunnen slikken. Opdrachten waar de ouderdomsdeken van de poel, de Q3, zich het beste van kwijt. Hoewel hij zowel in lengte als in wielbasis de GLA voor moet laten, transformeert de Audi het makkelijkst van hipster naar huismoeder. Vooral achterin triomfeert hij met de ruimste achterbank (hoewel ‘ruim’ in deze relatief is) en het grootste laadvolume. Al is de Audi op wel meer vlakken het buitenbeentje. De Q3 is namelijk de enige van het testensemble die zijn SUV-label
echt verdient. Visueel dan toch. Hij staat hoger op z’n poten, oogt terreinwaardiger en is, zoals al gezegd, eveneens een zucht ruimer dan de andere drie. De Audi is dan ook de enige die zijn esthetiek ging lenen bij de grotere Q-jongens van de familie, eerder dan te hinten naar de middenklassers (lees: de vorige A3) waar hij technisch weldegelijk van afstamt. Een insteek die de andere drie niet volgen. Zo herken je nog heel wat A-Klasse in de GLA, is de Countryman niet meer dan een aangezwollen Mini, zelfs na de summiere facelift die hij net onderging, terwijl de Cross Country gewoon een V40 is met wat extra plastic.
060
www.autowereld.be
HOERASTEMMING LAMBORGHINI HURACAN LP610-4
AL DENTE NIET TE HARD EN NIET TE ZACHT, MAAR JUIST GOED. Woord: Klaas Janssens Beeld: Lennen Descamps
MAGAZINE
061
www.autowereld.be
066
www.autowereld.be
ZO VADER, ZO ZOON DUBBELINTERVIEW MAX EN JOS VERSTAPPEN
VOOR ZIJN 17DE VERJAARDAG KREEG MAX VERSTAPPEN DE HASHTAG #THINGSOLDERTHANVERSTAPPEN CADEAU. EEN DAG LATER NAM DE F1-BELOFTE DEEL AAN DE VRIJE TRAININGEN IN SUZUKA OM ER PROMPT DE TWAALFDE TIJD TE RIJDEN. AUTOWERELD SPRAK DE PIEPJONGE STER SAMEN MET ZIJN VADER, VLAK VOOR ZE DE REIS VAN HUN LEVEN AANVATTEN. Woord: Ken Divjak Beeld: Red Bull en Lucas Verbeke
‘OP DE RACEBAAN IS et is zo’n beetje hét Formule 1-verhaal van het jaar, misschien wel van h et d e c e nnium. M a x Verstappen is nog te jong voor een rijbewijs en mag dus het verkeer nog niet in, maar hij begint in maart 2015 wel als jong-
H
ste piloot ooit aan een volledig wereldkampioenschap in de hoogste discipline van de autosport. Voor er zich een rij van duizenden journalisten voor een interview vormt, konden wij zoon en vader Verstappen reeds alles vragen wat we wilden weten.
Laat ons je vader meteen gunstig stemmen. Max: wat is het belangrijkste dat je van hem geleerd hebt? MV: Dat moet beheerst rijden zijn, om de race te allen tijde te blijven overzien. Vriendelijk zijn voor het materiaal ook. En
MAGAZINE
IEDEREEN GELIJK’
leren om gedetailleerde feedback te geven, opdat de ingenieurs achteraf de juiste aanpassingen kunnen doen. Daar hamert hij al sinds mijn vierde op. Verder ben ik nogal rustig van aard, wat het allemaal een beetje gemakkelijker maakt.
Wat deed het met jou toen Max op zijn vierde naar een kart kwam vragen, Jos? JV: Dat verraste ons allerminst. Het enige waar hij als peuter mee wou spelen, waren auto’s. Je zag zo dat hij benzine in de aderen had stromen. Maar voor mij kwam die vraag
067
www.autowereld.be
om te gaan karten eigenlijk te vroeg. Niet omdat ik Max te jong vond, maar omdat ik zelf nog te druk bezig was met racen. Het ontbrak mij op dat moment aan tijd, al kon ik het natuurlijk ook niet hebben dat een ander hem zou begeleiden.
084
www.autowereld.be
OP NAAR DE 1 LITER PER 100 KILOMETER RENAULT EOLAB
GESTROOMLIJND
SPAARVARKEN RENAULT ZET NIET LANGER ALLEEN IN OP ELEKTRISCHE AUTO’S. IN DE TOEKOMST WIL HET ALS ALTERNATIEF HYBRIDE MODELLEN UITBRENGEN, MAAR EOLAB TOONT AAN DAT HYBRIDE NIET DE ENIGE MANIER IS OM IN DE ZEER NABIJE TOEKOMST BRANDSTOF TE BESPAREN. Woord: Iwan Kneuts Foto’s: Lennen Descamps
MAGAZINE
085
www.autowereld.be
096
www.autowereld.be
RALLYRIJDEN VOOR BEGINNERS CITROﾃ起 DS3 R1, R3-MAX & R5
MAGAZINE
STAP VOOR
STAP WIE HET KLEINE NIET EERT, IS HET GROTE NIET WEERD. BEHALVE DE WRC-AUTO VAN KRIS MEEKE EN MADS OSTBERG HEEFT CITROËN RACING NOG EEN PAAR RALLY-DS3’S VOOR DE LAGERE NIVEAUS. ECHT WAT VOOR ONS, ZO DACHTEN WIJ, DUS WE ZIJN ER MAAR EENS MEE GAAN STUIVEN. Woord: Hans Dierckx
097
www.autowereld.be
AUTOWERELD 342 LIGT IN DE WINKEL VANAF
31 OKTOBER
Een flinke brok autonieuws, uitgebreide tests, vergelijkingen en analyses, sterke opinies, de mooiste automobielen uit het verleden, een stevige portie autosport en vooral heel veel lees- en kijkplezier.
Elke maand opnieuw, in je krantenwinkel.