004
Inhoud
www.autowereld.be
WERELD
OPINIES
EERSTE TESTS
008 010 024 026 028 030 032 034
Groothoek Nieuws Economie Autoshop Inbox GERT VERHOEVEN Inbox GERT VERMERSCH Outbox KLAAS JANSSENS
058
FIAT 500L TREKKING 1.6 MJET RENAULT SCENIC XMOD dCi 130
035
VW CROSSCADDY 2.0 TDI MERCEDES E 220 CDI COUPE
036
RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6
042 052 058
MERCEDES S 350 BLUETEC
PORSCHE 911 TURBO & GT3
NOSTALGIE
066 072 080 086 094
EREGALERIJ
100
HENRY FORD (1863-1947)
102 112 118
VOLVO V60 PLUG-IN HYBRID
124 130 131
Langeduurtests
003 040 146
Tegenligger
MAGAZINE ROADTRIP EXCLUSIEVE TEST TWEEKAMP VERGELEKEN OP VERPLAATSING TOEKOMST GADGETS
BMW i8 KIA CARENS 1.7 CRDi vs. TOYOTA VERSO 2.0 D-4D
DONKERVOORT D8 GTO AUDI’s op batterijen en op gas In de uithoeken van de optielijst FERRARI 365 GTB/4 DAYTONA vs. ISO GRIFO GL365
SHOWROOM AUTO VAN DE MAAND EEN WEEK MET
EN VERDER
+
VW GOLF 2.0 GTD LEXUS IS 300h
Achter de schermen Prijswijzer
Abonnement Volgend nummer
036
005
www.autowereld.be
086 112 072 WELLICHT DE MEEST POLYVALENTE AUTO TER WERELD
042
www.autowereld.be
HOE GOED IS DE BESTE AUTO TER WERELD? DE KLOK ROND MET DE MERCEDES S 350 BLUETEC
Door de
muur Mercedes beweert de heersende comfort- en veiligheidsstandaards te hebben herschreven. We gunnen de nieuwe S-Klasse precies 24 uur om dat te bewijzen.Woord: Klaas Janssens Beeld: Jeroen Peeters
MAGAZINE
043
www.autowereld.be
058
www.autowereld.be
terug naar school KIA CARENS 1.7 CRDi // TOYOTA VERSO 2.0 D-4D
g r Kinderv eu d De schoolbel rinkelt en de kinderen snellen uitgelaten toe. Nu nog uitvlooien met welke monovolumewagen ze het liefst naar huis rijden. Woord: Klaas Janssens Beeld: Lennen Descamps
MAGAZINE
059
www.autowereld.be
066
www.autowereld.be
BLOEDDOPING EN ANABOLE STEROÏDEN PORSCHE 911 GT3 & TURBO S
s n e k a De b Met de nieuwe 911 GT3 en Turbo S gooit Porsche in één klap zijn twee scherpste wapens in de strijd. Raszuivere hardrijders, en toch helemaal anders. Woord: Hans Dierckx Beeld: Manuel Hollenbach
A
chterin de GT3 ligt de flat-six te huilen alsof we hem net hebben verteld dat Sinterklaas niet bestaat. We naderen een T-punt, zien dat er links en rechts geen verkeer aankomt, gunnen het ESP even een siesta en besluiten de Paddle Neutral-functie eens uit te testen. Een functie die hetzelfde effect heeft als de koppeling intrappen terwijl je uitaccelereert. We lossen ze weer bij een toerental van 6.000, bijna alle 475 paarden gaan in draf op de achteras en voor we het weten staan we 180 graden rond, de achterwielen ei zo na in een gracht. Gauw wegwezen, voor iemand ons in deze gênante situatie betrapt... De uren voordien zaten we nog tegen onze bijrijder te beweren hoe gemakkelijk de nieuwe GT3, toch zowat het extreemste dat Porsche te bieden heeft, te mennen valt. Maar vraag het aan elke opzichter in eender welke zoo: vroeg of laat hapt zo’n ogenschijnlijk tamme tijger toch naar een van je ledematen.
Enkel PDK
Ze hebben hem serieus veranderd, de GT3, waarvan de vorige generatie ondergetekendes favoriete auto aller tijden was. Zoals elke 911 van de 991-generatie is de structuur nu deels uit aluminium gekneed, al is hij er niet lichter op geworden: 1.430 kilo tegenover de 1.395 van de vorige generatie. En dat is de schuld van de gerobotiseerde PDK-zevenbak met dubbele koppeling, die in de plaats komt van de manuele transmissie. Pardon? Yep, ook deze sportwagen is vanaf nu niet meer te krijgen met drie pedalen. Porsches GT-manager Andreas Preuninger begrijpt onze teleurstelling: ‘Bij Porsche houden we er ook allemaal van om zelf te schakelen. Maar we zijn nog liever de snelste en dat was bij de vorige niet meer het geval.’ Hij heeft het over de Nissan GT-R, die tijdens het obligate Nordschleife-rondje niet meer bij te houden was met een GT3. Hij houdt echter een slag om de arm. ‘Als blijkt dat
MAGAZINE
067
www.autowereld.be
n e t t e z uit
102
www.autowereld.be
AUTO VAN DE MAAND VOLVO V60 PLUG-IN HYBRID D6 AWD
Eureka? Een dieselmotor, hybride aandrijving en een stekkerdoos: op papier is deze Zweed de slimste groene jongen van allemaal. Maakt ’s werelds eerste plug-indieselhybride de belofte ook in de praktijk waar? Woord: Hans Dierckx Beeld: Lennen Descamps
SHOWROOM
103
www.autowereld.be
112
www.autowereld.be
EEN WEEK MET VOLKSWAGEN GOLF GTD
Leven in de
schaduw
SHOWROOM
GTD, dat is altijd een kwestie geweest van: GTI willen, maar niet kunnen. Alleen, de nieuwe Volkswagen Golf GTD stuurt visueel een heel andere boodschap. Die klinkt verbazend hard als: opzij, GTI! Nou moe. Woord: Johan Dillen Beeld: Lennen Descamps
D
e GTI is de mythische Golf, die waarmee zowel de boeven op de vlucht als de arm der wet in de achtervolging gingen. Dat we nu spreken over het GTI-treffen aan de Wörthersee, en niet het GTDtreffen, schetst de verhouding tussen beide broeders. Een leven in de schaduw was het lot van de GTD. Beroemd zonder berucht te zijn, altijd nummer twee in de hitlijst. Dat hij na de Golf 3 zelfs een tijdje van het toneel moest,
toont aan dat ook in Wolfsburg niet iedereen even gelukkig was met de ‘snelste diesel’. Nochtans bewaren we zelf goede herinneringen aan de Golf 2 GTD. En ook de recentste GTD van de vorige generatie Golf was bijzonder aangenaam… zonder dat hij helemaal met de GTI kon wedijveren. Nu is er een kentering in Wolfsburg, toch als je afgaat op het uiterlijk van de nieuwste GTD op basis van de Golf VII. Die lijkt wel een kopie van de GTI.
113
www.autowereld.be
AUTOWERELD 327 LIGT IN DE WINKEL VANAF
30 augustus
Een flinke brok autonieuws, uitgebreide tests, vergelijkingen en analyses, sterke opinies, de mooiste automobielen uit het verleden, een stevige portie autosport en vooral heel veel lees- en kijkplezier.
Elke maand opnieuw, in je krantenwinkel.