Pleziervaartuigen (ICP) Hoe gemakkelijk is stroomopwaarts

Hoe gemakkelijk is stroomopwaarts varen?

De oude commissie Ledenservice heeft aan het eind van haar werkzame periode nog een aardig voorstel voor de leden van de KNMC voor dit jaar of als u al plannen heeft gemaakt voor volgend jaar. Graag maken wij u deelgenoot van dit idee. Het Verbond Nederlandse Motorbootsport is lid van Koninklijke BLN Schuttevaer en zelf heb ik ook een aantal vrienden die met vrachtschepen onderweg zijn, kortom best wel wat contacten in de wereld van de beroepsvaart. Een paar weken geleden belde schipper Stefan Bos van de Vagebond mij op of ik niet eens gemakkelijk stroomopwaarts de Rijn op wilde varen. Ik zei: “Hoe bedoel je dat”? Hij vertelde dat een kameraad van hem van plan is om zijn schip met een aantal jachten te laden en deze dan, op een door de eigenaar van het jacht afgesproken plaats, weer te lossen. Ik zei tegen Stefan dat dit een heel goed idee is, omdat veel jachtschippers er tegenop zien om de Rijn op te varen tot Koblenz en nog verder bijvoorbeeld, Bazel. Afvaren is een heel ander verhaal, dat gaat meer vanzelf. Een afspraak met de firma Lift a Boat is zo gemaakt. We spreken met Marco van Oeveren, directeur van Lift a Boat.

Hoe is het plan ontstaan? De bedenker van Lift a Boat is Bram Sturm. Bram is werkzaam als hoofdoperator bij Rijkswaterstaat Zeeland. Hij zorgt met zijn team dat de sluizen en bruggen zo soepel mogelijk gepasseerd kunnen worden. Samen met Marco van Oeveren, geboren en getogen op het water al 24 jaar werkzaam in de binnenvaart, tevens mede-eigenaar is van 2 binnenvaartschepen. Hij is tevens eigenaar van een bedrijf, dat zich bezighoudt van het transport en management in en om de binnenvaart. Hoe zijn jullie op het idee gekomen? De reden waarom we gestart zijn met Lift a Boat komt voort uit het werk van Bram. Tijdens zijn werk zag Bram veel ongeladen schepen richting Duitsland varen. Dat bracht hem op een idee. Het transport van jachten met een binnenvaartschip. Wat begon als idee om jachten te slepen, werd al snel aangepast naar het laden van jachten in binnenvaartschepen. Slepen kan een goede oplossing zijn, maar in de praktijk loop je tegen veel problemen aan. De kans op schade is vrij groot en het jacht achter het motorschip zal gaan liggen slingeren en halen. Daarnaast moet op het jacht iemand continue stand-by staan, ook in de nacht. Een andere optie was om een jacht langszij een binnenvaartschip mee te nemen. Dit is ook geen goede optie omdat er door golfslag het jacht de hele dag tegen de zij van het schip ligt te stoten. Dit met allerlei mogelijke schades als gevolg. Dus bleef het laden van jachten de enige optie.

Bram en Marco leerden elkaar kennen via Facebook, waar Bram dit idee opperde. Na wat berichten over en weer sturen, hebben we afgesproken om de ideeën eens naast elkaar te leggen. De firma Lift a Boat was geboren en het basisplan werd verder uitgewerkt. Logo’s werden uitgewerkt en ook gingen we

kijken, hoe we dit het beste konden aanpakken. Plaatsen om te lossen en laden werden aangesproken en ook hebben we contacten gelegd met scheepvaartbedrijven. Daarnaast is er ook contact gelegd met een leverancier van bokken. De jachten moeten tenslotte veilig en stevig in de schepen kunnen staan. De covid pandemie bracht wel veel vragen met zich mee. Moeten we dit wel gaan doen? Willen/durven/mogen mensen wel de grens over? Uiteindelijk hebben we de knoop doorgehakt en februari 2021 hebben we Lift a Boat BV officieel opgestart. Hoe gaan jullie nu verder na de start van het bedrijf? Wat willen wij aanbieden, dat is de vraag die ons veel gesteld wordt? Het antwoord is eigenlijk vrij simpel. We willen mensen een ander vaargebied laten ervaren met hun eigen jacht. Dat kan zijn in de buurt van Mannheim, om bijvoorbeeld de rivier de Neckar op te varen om naar Heidelberg of Stuttgart te varen. Voor een andere jachtschipper staat de rivier de Lahn of Moezel op de verlanglijst. Opvarend varen met een jacht op bijvoorbeeld de Rijn is zeker een optie. Dit kost alleen veel tijd en brandstof. Wij bieden de mogelijkheid om dit stuk van de reis over te slaan. We bieden de jachteigenaren geen vakantie aan, maar een unieke ervaring. Je kunt alleen of met een aantal mede jachtschippers of bijvoorbeeld in KNMC verband zo’n tocht maken.

Herbert oppert: “Misschien is dit wel een goed idee om voor volgend jaar eens uit te werken door de Toertocht commissie van de KNMC”. Door de snelle bergvaart, heb je veel meer tijd om in de regio waar je afgezet wordt meer te genieten van de omgeving. Op die manier kun je ook een mooie rondreis naar keuze maken. De route en de reisduur bepalen de mensen zelf. Ook kan ervoor gekozen worden om de reis halverwege te onderbreken en op een later tijdstip de reis te vervolgen. Dit is geheel zelf te bepalen. Marco zit zo enthousiast te vertellen dat je eigenlijk gelijk wilt boeken om te vertrekken naar Duitsland. Uit eigen ervaring kan ik u vertellen dat het schitterende gebieden zijn. Voor wat betreft goede informatie over havens en plaatsjes en vaargidsen/Duitse Almanak kunt u bij mij terecht.

Hoe gaat het praktisch in zijn werk? Geïnteresseerden kunnen via onze website www.liftaboat.nl. een bestemming aanklikken. Hier vindt u allerlei informatie en foto’s over de bestemming zelf. U ziet hier ook een prijsindicatie van de reis aan de hand van de lengte van het jacht. Onder aan elke bestemming kunnen de mensen het inschrijfformulier invullen. De persoonsgegevens en de gegevens van het jacht moeten tevens worden ingevuld. Als u dit gedaan heeft,

krijgt u een bevestiging per email. Hierna zullen wij contact met u opnemen om kennis te maken, maar ook om de gegevens door te nemen. Mocht het zo zijn dat er bijvoorbeeld een reisverbod is, of een situatie waardoor de reis niet mogelijk is, dan wordt de reis kosteloos geannuleerd of verplaatst naar een andere datum naar keuze. In 2018 was er een lage waterstand in de rivieren. Hierdoor konden jachten op bepaalde vaarwegen niet varen. Nu in 2021 lopen we met covid 19 tegen een ander probleem aan. Door deze situatie kan niemand 100% garantie geven of een reis over 3 maanden door kan gaan. Mocht de reis niet doorgaan, dan krijgt u dus het geld terug of u kiest een andere datum. U krijgt dit ook in de overeenkomst te zien.

Welke gegevens zijn allemaal van belang om aan een zorgeloze vaarvakantie te kunnen beginnen? De gegevens van de jachten, zoals afmetingen, gewicht en rompvorm hebben wij nodig om een goede planning van de reis te kunnen maken. Welk soort schip hebben we nodig en hoeveel jachten passen er op het schip. We hebben ook een minimaal aantal aanmeldingen nodig om de reis kostendekkend te kunnen krijgen. Hier zullen we u uiteraard over inlichten. Als er op een aangegeven datum en bestemming is aangemeld zullen we deze reis op de site zetten, om hier meerdere klanten voor te vinden. U zult dan wat documentatie ontvangen samen met een vlag voor op uw boot.

Uit welke prachtige bestemmingen kunnen we allemaal kiezen? De mogelijkheden van Lift a Boat zijn eigenlijk grenzeloos. De vele verschillende rivieren en vaarwegen bieden allemaal weer een ander vakantie gevoel en vaarbeleving. Ook kan ervoor gekozen worden om vanuit Bazel, Straatsburg of Koblenz terug via Frankrijk en België naar Nederland te varen. Zelfs de Middellandse zee kan via het Rijn-Rhone kanaal en via de Rhone als eindbestemming worden aangedaan. (Deze route is wel beperkt qua afmetingen.) We kunnen voorlopig door de afmeting van

deze vaarwegen deze bestemming zelf nog niet bereiken. We kunnen uiteraard wel de mogelijkheden onderzoeken. Ditzelfde geldt voor de Donau. We willen de horizon verleggen, zowel voor de klant als voor ons zelf. Daarnaast zijn we ook benaderd om bestaande of nieuwe jachten naar nieuwe bestemmingen te brengen. Ook dit kunnen wij verzorgen, zowel via het water als via de weg.

Hoe komt mijn jacht in en uit het vrachtschip? Het laden en lossen van de jachten gaat als volgt: We gaan in de afgesproken haven laden. Er komt een gerenommeerd kraanbedrijf, dat de jachten op bokken gaat plaatsen in het schip. Deze bokken worden vakkundig geplaatst in het schip. Voordat we het jacht gaan laden gaan we deze eerst inspecteren op eventuele schades. Dit doen we ook voordat het schip vertrekt en tijdens het lossen van de jachten op de bestemming. Ook hier werken we samen met gerenommeerde overslagbedrijven. Als de jachten zijn aangekomen op de afgesproken datum en bestemming, kunt u aan boord gaan van uw jacht en kunt u aan de rondreis en later de terugreis Hoe komen we zelf op de plaats van bestemming? We willen als alles het toelaat, ook een optie aanbieden voor een haal en breng service. Dit is alleen nu met de Covid regels niet mogelijk. Maar alle plaatsen waar wij jachten kunnen lossen zijn prima te bereiken met het openbaar vervoer.

Tot slot vertelt Marco dat we op de site eigenlijk een uitstekend beeld krijgen van wat de mogelijkheden zijn. www.liftaboat.nl. Via het contactformulier kunt u alle gewenste informatie opvragen. Graag willen we Marco bedanken voor het interview over deze prachtige mogelijkheden. Wij denken zeker dat er binnen de KNMC veel interesse is voor deze unieke ervaring. Kijk op de site informatieve site en laat u verrassen en informeren. Dit is op de valreep nog een laatste idee van de oude commissie Ledenservice. We hopen dat wij met dit idee het vaargebied van veel leden kunnen vergroten, omdat je op een makkelijke en veilige manier de Rijn stroomopwaarts kunt varen, als het moet tot Bazel. De commissie wenst u veel leesplezier. De voorbereiding is al de helft van het vakantieplezier.

Namens de Commissie Ledenservice, Mariszkà Bos Jan Nome Herbert Schoenmakers