Bilgi Çağı Dergisi Mayıs 2014 by Konak Medya İçerik Ajansı

İnovasyonun, bilgi teknolojilerinin ve bilişim sektörünün nabzını tutan Bilgi Çağı dergisi, dünyadan ve Türkiye’den en güncel haber ve röportajlarla www.bilgicagi.com’da!

Röportajlar SAP Innovation Center Türkiye Cafer Tosun NVIDA Kurumsal Çözümler Oğuzhan Oğuz Çağrı Merkezleri Derneği Metin Tarakçı

Mayıs 2014

Akıllı Şehirlerde

Ulaşım Çözümleri

Dosya Konusu

Köşe Yazısı

Haber

“Trafiği iyileştirmek için şehri akıllandırmalı”

Dinlemeli mi dinlememeli mi? Yoksa yazmalı mı yazmamalı mı?

İnternette 1 dakikada neler oluyor biliyor musunuz?

İklimlendirme sektörüne verimlilik katan teknolojiler Vodafone’da Ferroli, ihtiyacına özel geliştirilen tablet uygulamasıyla satış sonrası hizmetlerinde operasyonlarına hız kattı. Verimliliği artırmak Vodafone’la işte bu kadar kolay!

Arayın, gelelim: 0 850 250 0 542

Vodafone

“Özel tablet uygulamasıyla hızımıza hız kattık, müşteri memnuniyeti ve verimliliğimizi artırdık.”

Çetin Çakmakçı Ferroli Türkiye Genel Müdürü

İşOrtağım Uygulama, Ferroli’nin ihtiyaçları doğrultusunda özel olarak hazırlanmış olup Ferroli’nin kullanımı için tasarlanmıştır. Kurumsal müşterilerin ihtiyaçları doğrultusunda proje bazlı ayrı uygulama geliştirilmesi yapılarak diğer firmaların kullanımına sunulabilir. Akıllı telefonlar, tablet PC’ler üzerindeki üretici tarafından yüklenmiş uygulamalar ve sonradan kullanıcı tarafından yüklenmiş uygulamalar ile bunların otomatik versiyon güncellemeleri data kullanımı yaratabilir. Uygulamalar, 3G ve GPRS ağı üzerinden iletişim sağladığında ücretlendirme, müşterinin kendi data tarifesi üzerinden yapılacaktır.

Editörden

Trafiğin içinden yazıyorum... Yaşam alanı; şehir. Lokasyon; cadde ya da anayol. Zaman; işe gidiş geliş saatleri. Durum; bekleme... Bu kısa özet, dünyanın en yoğun ikinci trafiğine sahip şehri olan İstanbul’un rutinlerinden biri. Yalnızca İstanbul değil elbet, nüfusu fazla, planlaması düzgün yapılmamış, nüfus yoğunluğunun belirli yerlerde toplandığı her şehir, İstanbul kadar olmasa da aynı dertten, trafikten muzdarip. Bu sayımızda ele aldığımız Akıllı Ulaşım Sistemleri, trafikle ulaşımı birleştiriyor. Sistem, gözlem yapan kameraları, ölçüm yapan sensörleri, analiz eden yazılımları ve trafiği şekillendiren kavşak yönetim sistemleriyle trafiği bir sorun olmaktan çıkarmak için çalışıyor. Peki trafiği tamamen rahatlatmak ne kadar mümkün? Yanıt kısa vadede hayır, uçan otomobiller hayatımıza girse bile trafik, şehir yaşamının vazgeçilmezleri arasında kalacak gibi görünüyor.

Künye

İmtiyaz Sahibi Cem Tecimen Genel Yayın Yönetmeni Aylin Tarhan Kuru Yazı İşleri Müdürü Melih Çelik Yazı İşleri Ekibi Ayşe Başcı, Ayşen Erdoğan Melda Bağdatlı, Merve Yılmaz Web Geliştirme ve Sosyal Medya Ahmet Olgun Grafik Tasarım Kadir Kaymakçı Reklam Müdürü Güler Kına Okumuş Yapım ve Yönetim Yıldız Posta Cad. Akın Sitesi 3. Blok No: 10 Kat: 5 Daire: 54 Gayrettepe / İstanbul Tel: 0212 216 97 00 www.konakmedya.com

Baskı

Portakal Basım Matbaacılık San. Tic. A.Ş Huzur Mah. Tomurcuk Sok. No: 5/1 Seyrantepe-İst. Tel: 0212 332 28 01 Yayın Türü: Platform Yayın Tarihi: Mayıs 2014

İçindekiler DOSYA KONUSU:

4 Ulaşımda aklın yolu akıllı ulaşım sistemleri 8 “Trafiği iyileştirmek için şehri akıllandırmalı”

BLOG YAZILARI

12 Takım Ruhu Parayla Satın Alınamaz Dinlemeli mi dinlememeli mi? Yoksa yazmalı mı yazmamalı mı? Dünya robot imparatorluğu

RÖPORTAJLAR

13 “SAP İnovasyon Merkezi’nde 300 kişilik Ar-Ge ekibi kuracağız.” “GRID teknolojimizle, masaüstü sanallaştırmada yeni bir rota çiziyoruz” “Yeni 6 bölgeli teşvik kanunu, varolan faydayı da yok eden, zarar veren bir uygulama haline geldi.”

BILGICAGI.COM’DA ÖNE ÇIKANLAR

14 Turkcell’de üst yönetim değişti! İnternette 1 dakikada neler oluyor biliyor musunuz? 15 Türkiye’de mobil internet kullanımı rakamları Türkiye’de 2,1 milyon makine birbiriyle konuşuyor 16 Facebook Haber Ajansı açıldı Tweet’ler buzlanarak etkisizleştirilecek!

TECH TRENDS / Alcatel-Lucent

17 Finlandiya’da genişbant, Alcatel-Lucent’ın IP çekirdek yönlendirici teknolojisiyle geliştirilecek China Mobile dönüşüm sürecinde Alcatel-Lucent ile geleceğe taşınıyor Numergy, yeni bulut altyapısını Nuage Networks üzerinde kuracak

SÜRDÜRÜLEBİLİR ŞEHİRLER / Siemens

18 Siemens ve BAIC demiryolu ve otomotiv sektörünü birleştiriyor Siemens Akıllı Şebeke Çözümleri ICSG Fuar ve Kongresi’ndeydi 19 Siemens’ten gelecek nesil alüminyum tren Inspiro Siemens depolama sistemleriyle enerji üretimi dengeleniyor

bilgicagi.com habermerkezi@bilgicagi.com facebook.com/bilgicagicom twitter.com/bilgicagi Açık Radyo 94.9 Bilgi Çağı Programı

Ana sponsor

Bilgi Çağı yazılarına ulaşmak için mobil uygulama mağazalarından telefonunuzla uyumlu uygulamayı ücretsiz yükleyebilir; yazıyı okumak için uygulamayı çalıştırdıktan sonra telefonunuzun kamerasıyla yazının altındaki alanın fotoğrafını çekebilirsiniz.

Dosya Konusu: Akıllı Şehirlerde Ulaşım Çözümleri

Ulaşımda aklın yolu akıllı ulaşım sistemleri Bilgi Çağı Yazı İşleri

Akıl akıldan üstündür sözü en fazla trafikte etkisini hissettiriyor. Ancak bahsettiğimiz sürücülerden birinin diğerlerinden daha akıllı olması değil, akıllı trafik yönetim sistemlerinin hayatımıza girmeye başlaması...

ine kendini tekrar eden bir pazartesi sabahı. Saatin alarmı umarsızca sizi yattığınız yerden kaldırmak için çalmaya devam ediyor. Telefonun ertele tuşuna kaçıncı kez bastığınızı hatırlamıyorsunuz, 5 dakika, 10 dakika daha derken aslında her tekrar, ilerleyen saatlerde edeceğiniz bir başka şikayet için zemin hazırlıyor. Tüm bu ağırdan alma, sizi, tıpkı sizin gibi alarmı erteleyenlerin oluşturduğu yoğun bir trafiğin içinde bırakıyor. Evinizden çıkıp ana

yola bağlanma denemelerinizle başlıyor bu trafik, işinize, okulunuza, toplantınıza hatta belki havalimanında kalkış için sizi beklemeyecek olan uçağınıza yetişememenizin suçu o sürekli söylenilen trafik... Yukarıdaki tablo, başta İstanbul olmak üzere pek çok büyük metropolün ortak konuları arasında yer alıyor. Yerel yönetimler, yatırım tercihlerini ulaşım ağırlıklı olarak kullansa da yapılan yatırımların yalnızca araç değişimiyle sınırlı olmadığı, tüm şehri ana yolları, otoparkları, toplu ulaşım seçenekleri ve ileriye yönelik yerleşim planlarıyla birlikte ele almak gerekiyor. Bir taraftan yüzbinlerce kişinin yaşayacağı yerler için izin ve ruhsat verirken, bu kişilerin işlerini de oraya taşıyıp taşımayacağının değerlendirilmesi gerek. İstanbul özelinde baktığımızda, uzmanların yalnızca ikamet edilen ve gündüz kimselerin

olmadığı “uyuyan şehirler”in sayısındaki artış, bu yazımızın asıl konusunu içeren trafik sorunsalını da beraberinde getirmekte... Örneklerimiz İstanbul özelinde olsa da trafik dünyanın her yerinde ana gündem listesindeki yerini koruyor. Örneğin navigasyon sistemleriyle tanınan TomTom tarafından gerçekleştirilen ve 5 kıtada 161 şehri kapsayan bir araştırma, İstanbul’un, Moskova’nın ardından trafiğin en yoğun olduğu şehir olduğunu kanıtlıyor. 2012 yılında yapılan bu araştırmada Moskova ve İstanbul’u Varşova, Marsilya, Palermo, Los Angeles, Sidney, Stuttgard, Paris ve Roma izliyor. Teknoloji, ulaşımın gözü kulağı Birleşmiş Milletler tarafından hazırlanan raporlar kentsel nüfusun kırsal nüfusu geçtiğini söylerken, bu trendin artarak devam edeceğini de öngörüyor. Daha fazla kent nüfusu, ulaşımda artan yoğunluk ve diğer hizmetlerin daha güç sunulabilmesi anlamına da geliyor. 2030 yılında tüm dünyadaki toplam nüfusun yüzde 60’ının şehirlerde yaşayacağı yine bizzat Birleşmiş Milletler tarafından dile getiriliyor. Trafikle baş etme yöntemlerinin öncelikli şartları arasında doğru bir şekilde ölçüm yapmak olduğu konusunda herkes hemfikir. Bu ölçümün tutarlı olması ve doğru verilerle yapılabilmesi içinse trafiğin içine deyim yerindeyse teknolojik göz ve kulakların yerleştirilmesi gerekiyor. Şehir geneline yerleştirilen kameralar canlı trafik akışını yalnızca yerel yönetimlerin kontrol merkezlerine iletmekle kalmıyor, burada toplanan veriler derlenerek kişisel bilgisayar, mobil cihazlar hatta televizyon kanalları için de erişilebilir hale getiriliyor. Bugün pek çoğumuzun aktif olarak kullandığı İBB Trafik, Yandex Trafik vb. uygulamaların kalbinde işte bu ölçüm ve ölçümü sağlayan cihaz ve çözümler bulunuyor. Elbette trafiğin çözümü için yalnızca MOBESE olarak bilinen kameraların yerleştirilmesi ya da sayım yapan cihazların belirli noktalarda bulunması yeterli olmuyor. Örneğin yazının başında bahsettiğimiz ve İstanbul’u, dünyanın en yoğun trafiğine sahip ikinci şehri ilan eden TomTom’un bu raporunun ardında navigasyon sistemini kullanan araçlardan topladığı veriler bulunuyor. Trafikteki binlerce araçtan toplanan bu veriler, araçların bulunduğu nokta GPS sayesinde belirlendiği için daha doğru

tahminlerin yapılabilmesini sağlıyor. Benzer bir mantık Yandex tarafından da kullanılıyor. Dünyanın en yoğun trafiğine sahip şehri olan Moskova’da edindiği tecrübeyi İstanbul’a aktaran Yandex, trafik yoğunluğuna dair veriler için anlaşmalı olduğu filo kiralama firmalarının araçlarıyla birlikte, Yandex.Trafik mobil uygulamasını indiren kullanıcılardan topladığı verilerden de faydalanıyor. Veri toplamak değil, yönetmek önem kazanıyor Söz konusu trafik gibi anlık değişiklik gösteren bir sistem olunca verinin yalnızca çeşitli araçlarla toplanması yeterli olmuyor. Bu verilerin, hızlı bir şekilde analiz edilip trafiğin sonraki dakikalarının, saatlerinin nasıl olacağının da tespit edilmesi gerekiyor. Günlük rutin akışta, pik adı verilen yoğun saatlere dair tahmin yapmak kolay gibi dursa da, özellikle ana arterde tek bir aracın arıza yapması ya da iki aracın ufak bir temasla bile olsa çarpışması, saatleri bulabilecek ek yoğunluk anlamına gelebiliyor. İstanbul özeline baktığımızda, Küçükçekmece – Avcılar yokuşunda arıza yaptığı için kalan bir aracın neden olduğu yoğunluk rahatlıkla Topkapı’ya kadar, yani yaklaşık 15 – 20 kilometrelik bir “kuyruk” anlamına gelebiliyor. Bu kuyruğun azalmasını sağlama konusunda bahsettiğimiz türde mobil uygulamalar ile Radyo Trafik gibi sürekli trafik bilgisi veren medya kanallarının olması önem kazanıyor. Doğru zamanda iletilen bilgi, sürücülerin alternatif yollara yönelmesini sağlayarak trafiğin rahatlamasını kısmen de olsa sağlayabiliyor. Kavşaklar arası karmaşa Türkiye’nin çeşitli illerinde “Yeşil Dalga” adı verilen sistemler bulunuyor. Bu sistem, sürücülerin - şehrine göre değişmekle birlikte – 50 kilometre civarı bir hızla ilerlemeleri durumunda hiçbir kırmızı ışıkta yakalanmayacağını söylüyor. Ancak pratikte sürücülerin tümünün bu sınıra uymaması, ışıklardan birinde zamanında geçememesi nedeniyle diğerlerini yavaşlatması gibi nedenlerle her zaman başarıya ulaştığını söylemek mümkün değil. Trafiğin tahmin edilemez yönünü gözardı eden bu tip sistemler yerlerini yavaş yavaş akıllı ulaşım sistemlerine bırakıyor. 5

Dosya Konusu: Akıllı Şehirlerde Ulaşım Çözümleri

kendini gösteriyor. Bu sistemlerin birbirleri Dünyada 900’den fazla şehirde trafik yönetim arasında iletişim kurması için kurulan özel sistemi kurulumu gerçekleştiren Siemens, ağlar, aynı zamanda ambulans, itfaiye gibi geçiş Intelligence Traffic Systems – ITS olarak önceliğine sahip araçların hızlı ilerlemesini adlandırılan bu sistemlerde şehri bir bütün olarak görmeyi tercih ediyor. Siemens Şehir de sağlayabiliyor. Bir kavşakta, gerek kamera İçi ve Şehirlerarası Ulaşım İş Birimi Yöneticisi gerekse araç içinde bulunan sensörler vasıtasıyla Barış Saraç, yerel yönetimler için Şehir içinde tespit edilen ambulansın hastaneye giderken Tam Adaptif Trafik Yönetim Sistemleri, Kavşak izleyeceği rota otomatik olarak hesaplanabiliyor Kontrol Sistemleri, Trafik Akışı Optimizasyonu ve bu rota üzerindeki tüm ışıklar bekleme ve Park Yönetimi gibi çözümler sunduklarını yapmaması için yeşile dönebiliyor. Aracın belirtiyor. Yapılan işi “trafik mühendisliği” geçişinin ardından sistem, bu anlık gelişmeyi olarak nitelendiren Saraç, Tam Adaptif Trafik geride bırakarak yine önceki kavşakların Yönetim Sistemi gibi bir uygulamanın kavşak durumuna bakarak ışıkları ayarlayabiliyor ve kontrol cihazları arasında iletişim sağladığını, diğer düzenlemeleri yapabiliyor. Bu tür sistemler, yolun akıcılık durumuna göre trafik ışıklarının kurulan yönetim merkezleri üzerinden de canlı sürelerinin otomatik olarak ayarlandığını olarak takip edilebildiği için merkezde bulunan söylüyor. Bu tür bir projeyi İzmir’deki 402 yetkililerin manuel olarak da müdahale kavşakta devreye almak için çalıştıklarını etmeleri sağlanabiliyor. Akıllı ulaşım Ayrıntılar söyleyen Saraç, projenin gerçekleşmesi sistemlerinin asıl faydası da, mevcut durumunda dünyadaki en büyük üç gözleme ve bilgi vermeyle sınırlı uygulamadan biri olacağının altını çiziyor. sistemlerden farklı olarak yukarıdaki Kavşak yönetim sistemlerinin bir gibi öncelikli durumlarda devreye www.bilgicagi.com diğer faydası ise acil durumlarda girmesinde kendini gösteriyor. 6

IDC Cloud Computing & Data Center 360 Roadshow 6 Mayıs 2014 İstanbul 15 Mayıs 2014 Ankara

Online Kayıt Linki; http://idc-cema.com/events/cc2014_ist Yakın tarihli IDC bulut bilişim araştırmaları gösteriyor ki, dünya çapında genel bulut bilişim hizmetlerinden elde edilen gelir, 2013 yılında 46,9 milyar USD’yi aşması beklenirken ve 2016 yılında % 24,1 yıllık bileşik büyüme oranı (CAGR) ile 88,6 milyar USD’ye ulaşacak. Bu hızlı büyüme oranı, dünya BT pazarı için öngörülen büyümenin dört katından daha fazla. 2015 yılı itibari ile, paket yazılım, sunucu ve depolama çözümlerine harcanan her yedi dolardan biri genel bulut modeli için olacaktır. Bulut bilişim hareketi, buluttan çok daha fazlasıdır. Bulut bilişim, BT pazarında bağımsız bir olgu olarak değerlendirilirse yeterince anlaşılamaz, daha çok BT endüstrisinin - ve dönüşümleri için BT’yi kullanan diğer sektörlerin - büyük dönüşümünün bir çekirdek bileşeni olarak değerlendirilmelidir. Diğer bir taraftan Türkiye bulut bilişim pazarı da büyüme eğiliminde. Sistem entegratörleri, telekom operatörleri, uluslararası yazılım ve donanım ﬁrmaları, barındırma hizmeti sağlayan kurumlar ve daha küçük boyutlu, odaklı çalışan teknoloji ﬁrmaları pazardaki fırsatı yakalamak için bulut bilişim yetkinliklerine yatırım yapıyor. 2013 yılında Türkiye genel bulut pazarının 47,6 milyon USD olması tahmin edilirken ve önümüzdeki 3 yıl boyunca küresel pazarın üzerinde büyüyerek 2018 yılında 117,9 milyon $ ulaşması bekleniyor.

Ana Başlıklar:

Ana trendler: Bulut hesabı ve Sanallaştırma çağında veri merkezi operasyonlarında yeni eğilimler Bulut etkili veri merkezi görünümü Telekom: Yönetilen hizmetler sunan ve olgun pazarlar için Cloud çözümleri Yazılım tanımlı veri merkezlerinin yükselişi Veri Merkezi üzerinde Kendi Cihazını Getir etkisi Büyük Veri ve büyük veri teknolojileri için büyük bölge Tartışma-is hazır Tümleşik Altyapılar: IT çözüm teslimat Dönüşüm

Veri merkezi pazar eğilimlerine Türkiye’de genel bakış Geleceğin Veri Merkezi Ekonomisi Veri Merkezi konsolidasyonu için stratejiler Veri Merkezi maliyet optimizasyonu stratejileri Yüksek seviyelerde verimlilik ve esneklik sağlanması için veri merkezi yönetimi Kapasite Yönetimi Veri merkezi güvenliği İş Sürekliliği ve talihsizlikleri kurtarma için hazırlı

Konuşmacılar:

Ahmet Köylü Boydak Holding

Ali Çöplü Borsa İstanbul

İlker Ensar Uyanık Metin Karabiber Türkiye Finans Borsa İstanbul

Platin

Çetin Çibuk İSKİ

Doğan Aral Akçansa

Necdet Türkay Kuveyt Türk

Ümit Aslantekin Nevin Çizmecioğulları Melih Murat Borusan IDC IDC

Altın

Ergun Özdamar Türk Traktör

Fatih Uluçam Sağlık Bakanlığı

Gümüş

Hakan Karamanlı Garanti Teknoloji

Cenk Soyluoğlu IDC

Sergi

Basın

Detaylı bilgi için trconferences@idc.com, Tel: +90 212 3560237. Etkinliğimiz kurumsal ﬁrmaların BT yöneticileri katılımları için ücretsiz olup, ön kayıt ve sınırlı yer durumu nedeni ile yazılı teyit almak zorunludur. BT tedarikçileri ve danışmanları vs için katılım kişi başı 500 USD . Bu ﬁyata konferans katılımı, dökümantasyon ve tüm ikramlar dahildir. Ödemelerin etkinlikten önce iletilecek banka hesabına faturalamayı takiben yapılması gerekmektedir. 7 www.idc.com/ www.idc-cema.com

Dosya Konusu: Akıllı Şehirlerde Ulaşım Çözümleri

“Trafiği iyileştirmek için şehri akıllandırmalı” Bilgi Çağı Yazı İşleri

Trafik sorununu çözmenin yolu, şehrin teknolojiden üst seviyede faydalanmasını gerektiriyor. Bu işe el atan teknoloji firmalarından uzmanlara önemli olanın ne olduğu sorusunu yönelttik...

eknolojinin tanımı üzerine genel algı, cep telefonu, bilgisayar ve çeşitli teknolojik oyuncaklar olabilir. Ancak işin arka planında, yaşamın görünmeyen tarafında tıkır tıkır işleyen sistemler teknolojinin asıl faydalı olduğu yer anlamına da geliyor. Teknoloji firmaları, nasıl bir banka şubesine gittiğimizde sıra almadan bankoda işlem yapmaya, alışveriş merkezine girdiğimizde mağazanın kapısındayken cep telefonumuza mesaj gelmesine, tatil rezervasyonumuzda bize fırsat göstermeye kadar pek çok alanda devredeyse, hayatımızın önemli bir bölümünü geçirdiğimiz trafiğin iyileşmesinde de sessiz sedasız işini yapmaya devam ediyor. Dosya konumuz akıllı ulaşım sistemleri ve beraberinde akıllı şehirler olunca, bu alanda özel çözümler sunan teknoloji firmaları da radarımızda yer aldı. İsimlerini farklı alanlarda duyduğumuz Bosch, Cisco, Fujitsu, IBM ve Proline’dan yetkililere “Trafik nasıl çözülür? Saatlerimiz nasıl geri gelir?” sorularını akıllı ulaşım sistemleri özelinde yönelttik. Bu alanda çözüm sunan, ancak yanıtlar zamanında ulaşamadığı için dahil olmayanlar da var elbette. Gelen yanıtların detaylı hallerini ve yetişemeyen isimlerin görüşlerini Bilgicagi.com üzerindeki “Ayın Konusu” bölümünden okuyabilirsiniz. “Akıllı Park Sistemi trafik sıkışıklığını yüzde 30 azalttı” Akıllı ulaşım sistemlerinden bahsederken M2M ve nesnelerin internetinden de söz edilmesi gerektiğini vurgulayan Cisco Doğu Avrupa Danışmanlık Servisleri Direktörü Ahmet Hasanbeşoğlu, Cisco’nun 2009’dan bu yana tüm dünya genelinde farklı ölçeklerdeki şehirlerde

başarıyla uygulanan Akıllı Şehir uygulamalarının geçmiş performans bilgilerine sahip olduğuna dikkat çekiyor. Cisco’nun çözüm geliştirme sürecini desteklemek için yeni Akıllı+Bağlantılı referans yazılım mimarisi lanse ettiğini belirten Hasanbeşoğlu, Cisco Şehir Altyapı Yönetimi (CIM) ve Cisco Akıllı+Bağlantılı Şehir Kablosuz Ağı çözümlerini sunduklarını açıklıyor. “Cisco’nun geçmiş uygulamalarına bir örnek olarak, Almanya’nın Hamburg kentinde akıllı park için uygulanan Akıllı+Bağlantılı Şehir Kablosuz Ağı uygulamasını gösterebiliriz. Şehir kablosuz ağı, trafik sıkışıklığı yönetimi ve

otomatik su ölçümü gibi şehir altyapı kullanımını daha yeşil ve daha etkin bir hale getiren Her Şeyin İnterneti yeniliklerinden faydalanabilmek için, kurumsal bir platform sunuyoruz.” diyen Hasanbeşoğlu, sözlerini şöyle sürdürüyor: “Örneğin Fransa’nın Nice şehri, park deneyimini iyileştirmek için teknolojiyi benimsedi. Sistem, trafik sıkışıklığını azaltmasının yanında, vatandaşların kurallara uyumunu artırdı ve sonuç olarak şehir için iyi bir kaynak yarattı. Akıllı Park çözümü, Her Şeyin İnterneti adına en güzel örneklerden biri. Akıllı park sistemi testleri, kent sakinleri ve ziyaretçilerine müsait park yerlerini daha hızlı bulmaları konusunda yardımcı oldu. İlk elde edilen sonuçlara göre sistem, trafik sıkışıklığını yüzde 30 oranında azaltmış, kent için yeni gelirler yaratmış ve hava kirliliği oranını düşürmüştür. Sokak aydınlatmalarının yaya ve trafik aktivitelerine göre yansıtılması için kalibre edilebilmesi (ayarlanması) veya sislenme gibi değişen iklim koşullarına uyum sağlayabilmesi sayesinde şehir, elektrikli aydınlatmada ez az yüzde 20’lik bir tasarruf sağlamıştır. “Dünyada 2 binden fazla Akıllı Şehir projesi yaptık” Kısa bir süre önce, araştırma ve danışmanlık kuruluşu Frost & Sullivan tarafından “Sınıfının En İyi Akıllı Şehir Entegratörü” olarak ödüllendirilen IBM, bu konseptin yaygınlaşmasında önemli rol oynayan firmalardan biri olarak öne çıkıyor. IBM Türk Teknoloji ve Sektörel Çözümler Satış Müdürü Server Tanfer, IBM’in dünya genelinde 2 binden fazla Akıllı Şehir odaklı proje yürüttüğünü söylerken çözümlerin uçak, tren, gemi, otomobil ve hatta bisikler olmak üzere tüm ulaşım araçlarını kapsadığına dikkat çekiyor. Bu araçlar arasında entegrasyonu sağlayan çözümler sunduklarını belirten Tanfer, IBM’in şehirdeki tüm ulaşımı takip eden, koordine eden, Akıllı Operasyonlar Merkezi ile trafiğin anlık olarak bütünsel durumunu veya ulaşım sistemlerini hatta sadece trafikle sınırlı kalmadan bütün durmu gören bir merkezi olduğunu dile getiriyor. Gerçekleştirdikleri projeler arasında, özel şirketler ve belediye arasında veri alıverişi yapılabilen Lyon’u, şehrin güvenliğine de katkı veren projesiyle New York’u, tren gelmeden, trenin hangi vagonlarının boş olduğunu

orada bekleyen yolculara bildirildiği İtalya’yı örnek gösteren Tanfer, hem Olimpiyat hem de Dünya Futbol Şampiyonası’na ev sahipliği yapacak Rio de Janerio’da da IBM çözümlerinin kullanılacağını belirtiyor. “Akıllı ulaşım sistemleri çevresinde bir ekosistem oluşturuyoruz” Bu alanda çözüm sunan teknoloji firmalarından bir diğeri ise Fujitsu. Özellikle telemetrik sistemlerde sahip olduğu tecrübeyi şehir yaşamına aktaran şirketin Spatiowl adını verdiği akıllı ulaşım sistemi çözümüyle dinamik kent trafiği gözetimi ile belediyelerin gerçek zamanda trafik sıkışıklığı olan yerleri gözlemlemelerine olanak tanıyor. Büyük veri analizindeki yetkinliğini bu alanda da kullanan Fujitsu, inovatif telematiklerle kesin ve doğru yol tahmini yaparak sürücülerin trafik sıkışıklığını aşmalarını sağlıyor. Fujitsu’nun merkezinin de bulunduğu Tokyo’nun dünyanın en büyük kenti olduğunu vurgulayan Fujitsu yetkilileri, buradaki tecrübeyi dünyanın farklı kentlerinde de kullandıklarını belirtiyor. Kanada’da kurulan yapının örnek verildiği uygulamayla, afet benzeri durumlarda polis, itfaiye, ambulans gibi acil müdahale ekiplerinin alternatif yollara yönlendirilerek hızlı müdahale etmeleri sağlanıyor. “Ar-Ge çalışmalarımızı Akıllı Şehir konseptiyle paralel yürütüyoruz” Sistem entegratörü kimliğini Ar-Ge odaklı bir yapıyla geliştirerek büyüten Proline’ın, bu kapsamdaki Ar-Ge çalışmalarını “Akıllı Devlet”, “Akıllı Şehir” ve “Güvenli Şehir” konseptleri ile paralel yürüttüklerini belirten Proline Strateji ve İş Geliştirme Müdürü Serhan Ünalan; “Söz konusu sistemler dahilinde sensörler ve kameralar aracılığıyla emniyet şeridi ihlalleri, kırmızı ışık ihlalleri, araçlar arası güvenli takip mesafesi ihlalleri, ters yönde araç kullanımı, anlık hız ölçümleri, ortalama hız tespiti ve hatalı park tespitleri yapılarak şehir güvenliğini tehlikeye sokan pek çok unsur kayıt altına alınıyor. Bugün hemen hemen Ayrıntılar hepimizin kullandığı trafik yoğunluğu haritaları da bu ve benzeri bilgilerin analizi sonucu oluşturuluyor.” yorumunu www.bilgicagi.com yapıyor. 9

Bilgi Çağı’nda Öne Çıkan Bloglar

Takım Ruhu Parayla Satın Alınamaz Temel Aksoy

ir şirketin başarılı olması için nitelikli çalışanlara ihtiyacı vardır. Eğer insan sermayesi yeterli değilse şirket ne kadar maddi kaynağa sahip olursa olsun başarılı olamaz. Futbol, basketbol takımlarının da başarısı oyuncu kalitesiyle doğru orantılıdır. Bugün dünyanın en başarılı futbol takımları, en değerli oyunculara sahip olanlardır.

Yazının tamamı için www.bilgicagi.com

Dinlemeli mi dinlememeli mi? Yoksa yazmalı mı yazmamalı mı? u gece ajanslara düşen ve basında geniş yer bulan bir haber, ABD hükümetini ve benzer görüşte olan diğer hükümetleri (muhtemelen dünya genelindeki hükümetlerin en az %95’ini) epeyce kızdırmış veya kaygılandırmış olsa gerek. Haberi hemen açıklayalım: Bu yıl Pulitzer Ödüllerini, Gazetecilik kategorisinde The Guardian ve The Washington Post gazeteleri aldı.

Ayşe Başcı

Yazının tamamı için www.bilgicagi.com

Dünya robot imparatorluğu Melih Çelik

arkında olmayabiliriz ama etrafımız yüzbinlerce robotla dolu. Aklınıza hemen Robocop ya da Terminatör’deki gibi robotlar gelmesin. Üretimde kullanılan endüstriyel robotlardan geçen yıl 162 bin adet satıldı.

Yazının tamamı için www.bilgicagi.com

Bilgi Çağı’nda Öne Çıkan Röportajlar

“SAP İnovasyon Merkezi’nde 300 kişilik Ar-Ge ekibi kuracağız.” emmuz 2013’te ilk duyurusu yapılan SAP İnovasyon Merkezi çok yakında Teknopark İstanbul’daki yerine taşınıyor. Burada zaman içinde 250 – 300 kişilik bir Ar-Ge ekibi bulundurmayı hedeflediklerini belirten SAP Innovation Center Türkiye Genel Müdürü Cafer Tosun, bankacılık, mobil ödeme, eğitim, havacılık gibi farklı sektörlerin ihtiyaçlarına yönelik çözümler geliştirirken ileride sağlık ve moleküler biyoloji gibi alanlara yönelik çalışmalar yapacaklarını da belirtiyor.

Yazının tamamı için www.bilgicagi.com

SAP Innovation Center Türkiye Genel Müdürü Cafer Tosun

“GRID teknolojimizle, masaüstü sanallaştırmada yeni bir rota çiziyoruz” kran kartı ürünleriyle daha çok son kullanıcı pazarında adından söz ettiren NVIDIA’nın GPU sanallaştırma, otomotivde gelişmiş sürücü destek sistemleri gibi kurumsal dünyaya hitap eden özel çözümleri de bulunuyor. Bunlardan biri olan ve son dönemin öne çıkan teknoloji trendlerinden biri olan desktop sanallaştırmaya yönelik çözümleri içeren NVIDIA GRID teknolojisine dair detayları, NVIDA Kurumsal Çözümler Ülke Müdürü Oğuzhan Oğuz’la konuştuk.

Yazının tamamı için www.bilgicagi.com

NVIDA Kurumsal Çözümler Ülke Müdürü Oğuzhan Oğuz

“Yeni 6 bölgeli teşvik kanunu, varolan faydayı da yok eden, zarar veren bir uygulama haline geldi.” ağrı Merkezleri son yılların en fazla gelişim gösteren sektörlerinden biri. Bunda verilen teşviklerin önemi büyük. Ancak teşvik kapsamına alınan illerin son kanunda değişmesi ve getirilen sınırlamalar, Anadolu’da yatırımlarını yoğunlaştıran çağrı merkezlerini sıkıntıya sokmaya başladı. Çağrı Merkezleri Derneği Başkanı Metin Tarakçı, yaşanan sıkıntıları ve derneğin bu yöndeki çalışmalarını Bilgi Çağı ile paylaştı.

Yazının tamamı için www.bilgicagi.com

Çağrı Merkezleri Derneği Başkanı Metin Tarakçı

Bilgi Çağı’nda Öne Çıkanlar

Turkcell’de üst yönetim değişti! Haber merkezi

urkcell’in Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) gönderdiği özel durum açıklaması ekonomi gündemini değiştirdi. 30 Nisan 2014 itibariyle organizasyon yapısında değişikliğe gideceğini açıklayan şirkette üç genel müdür yardımcısı görevini bıraktı.