12506
İstanbul Senin, Haliç Kıyıları Tasarım Yarışması | 5. Bölge
Haliç’te yaşam, yeniden!
ODAK I ÖNERİ YAYA KÖPRÜSÜ
KÜREK&YELKEN KULÜBÜ
Su Sporları İçin Bir Merkez Olma Potansiyeli ///Bilgi Ü. - İBB Su Sporları Merkezi Kapalı Üniversite Yapısı ||| Sosyal Ayrışma
Çevre Sakinleri ve Genç Nüfus İçin Atölye ve Sergi Mekanları ///Kağıthane Baruthanesi Kültürel Etkinlikler İçin Alternatif ///Eski Tapa Fabrikası
Karşı Kıyı ile Sosyal-Kültürel Mesafelenme ||| Eyüpsultan-Sütlüce
Genç ve Üretken Kullanıcı Potansiyeli ///Üniversiteler
Yüksek Hızda Araç Trafiği ||| İmrahor-Karaağaç Cad.
Görece Kıyı Sürekliliğini Sağlama Kolaylığı ///Az Sahipli Mülkiyet Yapısı
Kıyı Dolaşımın Kesintiye Uğratılması ||| Haliç Kon. Mer.-İşletmeler-Askerlik Ş.
Tarihi Doku ve İnanç Kültürünün Korunduğu Yapılar ///Eski Hamam, Tekke, Çeşme, Dergah Beyaz Yakalı Kullanıcı Potansiyeli ///Arçelik vb Yeni Ofis Yapıları
Mahalle ile Bilinçli Kopma, Ayrışma ||| Haliç Kongre Merkezi
Doğal Yaşamın Devamlılığı ///Haliç Adaları
YAYA GEÇİŞİ ÖNERİ YAYA KÖPRÜSÜ
meyvelik
KENTSEL TARIM UYGULAMA ALANI
kır çiçeği
İstanbul’un Kuzey Ormanlarına bağlanarak nefes aldığı ikinci bir boğaz olan Haliç Ekosistemi, tabanından ve bazen de üzerinden geçen ulaşım ağlarıyla kesintiye uğratılmıştır. Yeşil koridorların sürekliliği, halen genel karakterini korumaya devam eden bu eşsiz dokunun davamlılığının sağlanması kent için hayati öneme sahiptir. Özellikle Kağıthane Deresi boyunca sekteye uğratılan bu uzantının en azından orta ve uzun vadede geri kazanılması için adımlar şimdiden atılmalıdır.
DOĞAL AMFİ GÖZLEM KULESİ
Yaya Dolaşımında Kopukluk ||| Feshane-Halıcıoğlu, Silahtarağa-Bilgi Ü. Bilgi Ü.-Nilüfer Parkı
meyvelik
OYUN ALANI meyvelik
YENİDEN İŞLEVLENDİRİLEN KAĞITHANE BARUTHANESİ
SORUNLAR/POTANSİYELLER
Haliç’in Batı kıyısında yapımı devam eden tramvay hattının Feshane ve Silahtarağa duraklarına yakın konumlandırılan yaya köprüleri ile karşılıklı iki kıyı arasında araç trafiğine maruz kalmadan ve bu yoğunluğu arttırmadan dolaşım olanağı sağlanabileceği ön görülmüştür.
Önerilen yeni yaya köprüsü ve yeni tramvay projesi ile yoğunluğu güncel durumda da düşük olan Eyüp İskelesinin yeniden işlevlendirilmesi önerilmektedir.
YEŞİL DOKU SÜREKLİLİĞİ
Sahile yaya erişimini güçlendirmek adıuna İmrahor ve Karaağaç Caddeleri üzerinde yer yer zemin kaplamasında farklılıklar yaratarak trafiği yavaşlatma önerileri getirilmiştir. Sahil boyunca mevcut otoparklar disipline edilmiş, belli noktallarda yoğunlaşmayı önlemek amacıyla aralıklarla yeni otoparklar önerilmiştir.
Mercan Sokak, İmrahor-Karaağaç Caddelerine alternatif, çevreyoluna kısa yoldan ulaşım olanağı sunmaktadır. Plan kararlarına da paralel bu sokağın araç ulaşımı için alternatif bir çıkış yolu olacağı ön görülmektedir.
Sütlüce ve Eyüpsultan sahilleri ve dik yamaçları bulunan sırtları tarih boyunca benzer değişimler geçirerek günümüzdeki halini almıştır. İki yakanın da önceleri birer sayfiye yerleşimi olması, daha sonraları sanayi tesislerinin baskısı ile hızlı dönüşmeleri ve bunlarla birlikte hiç azalmayan ziyaretçileri ile inanç merkezlerine ev sahipliği yapıyor olmaları, atılacak her adımda bizleri bu iki karşı kıyıyı birlikte düşünmeye sevk ediyor.
Halıcıoğlu Metrobüs durağından Sütlüce sahiline olan zorlu yaya dolaşımına alternatif Gaysuni Mehmet Efendi Sk. ve Kanlı Sokak üzerinden yeni rotalar planlanmıştır. Kongre Merkezi sınırlarının esnek bir hale dönüştürülmesiyle yaya sürekliliği hem denize dik hem de paralel yönde devam edecektir.
SANDALYENİ KAP GEL ÇAYIRI ACİL TOPLANMA ALANI
Özellikle Lale Devri’ndeki kullanımlarından bildiğimiz Sadabad Mesire Alanı o dönemlerde İstanbulluların günlük yaşamını zenginleştiren, dönüştüren bir işleve sahip olmuştur. Günümüzde halen mesire alanı kimliğini koruyan Haliç Kıyıları her ne kadar kimlik kaybına uğrasa da İstanbul için halen uzun ve kesintisiz bir Yaşam Koridoru, Yaşam Vadisi potansiyeli taşımaktadır.
ODAK II
ULAŞIM PLANLAMASI
BELLEK HARİTASI
KAMUSALLIK
KIYIDA SONLANAN PROMENAD
restoran
NİLÜFER HAVUZLARI
kafe
GİZLİ BAHÇE ıhlamurluk
çim
kumsal
co-work
AFET DURUMU
SPOR / OYUN ALANLARI
OYUN PARKURU
KOMPOST ALANI
BARUTHANE ALANI
ETKİNLİK ALANI ACİL TOPLANMA ALANI
Haliç’te bu yaşamı iyileştirmenin yolunu tasarlayabilir miyiz? Peyzaj tasarım yaklaşımı, bu ana tasarım sorusuna tek başına bir çözüm olma endişesi taşımadan kentsel kalkınma planı ve önceliklerine destek olabilecek tasarım bağlamları belirlemektedir. Bu bağlamlarla önerilen peyzaj projesinin, engelsiz, çok işlevli, esnek , kamu odaklı ve duyarlı, mahalleler arası bir kent ortamı oluşturması amaçlanmaktadır. Bu amaç kapsamında geliştirilen beş bağlamın tamamı birbiri ile ilişki halindedir ve proje geneline ait bakış açıları sunar. Bazıları yer (toprak) üstü işlev ve öngörülere, bazıları yer (toprak) altı yöntemlere, bazıları ise her ikisine yönelik fikirler üretir…
koru alanı
koru alanı
Haliç, yüzlerce yıldır insanların kendi yaşam alanlarını şekillendirmeleri ile limandan tarım üretimine, sefa ve mesireden sanayiye ve günümüze, dönüşmeye devam etmektedir. 2020’de Haliç betimlemesi, megapolün arıtılmış su yolu, betonarme tepelerin gölgesinde kıyısı, dikte edici kamusal ve yarı kamusal alanlar silsilesi, ağ gibi saran araç yolları, korna sesleri, plastik kutuda domatesleri… Haliç’in gelecek kaygıları ise iklim krizi, salgın hastalık ile gelen agorafobi, deprem, taşkın, sürdürülebilirlik, sağlıklı ve çağdaş yaşam…
SEYİR NOKTASI ODAK III
YAŞAYAN KIYI
kuş çeken ağaçlar korusu
koru alanı