IBA Accent 04 IBA Accent is het relatieblad van het ingenieursbureau van de gemeente Amsterdam, december 2012.
Er zij licht! Mensen zijn eigenwijs. De natuur is volledig afgestemd op het gegeven dat de aarde om z’n as draait, waardoor licht en duisternis elkaar uiterst voorspelbaar afwisselen. Overdag is het licht, ’s nachts is het donker. En alles wat leeft heeft zich daaraan aangepast. Maar de mens zou de mens niet zijn, als hij zich ook daarbij zou neerleggen. Nee, als de zon er niet voor
ons is op de momenten dat we dat willen, maken we toch ons eigen licht? En hoewel er sinds de ontdekking van het vuur en de uitvinding van de gloeilamp weinig echte ontwikkelingen op dit gebied zijn geweest, is het kunnen creëren van licht wat de mensheid in essentie onderscheidt van het dierenrijk. Het stelt ons namelijk in staat ons leefritme onafhankelijk te laten zijn van
de natuurlijke afwisseling van licht en donker. En die vrijheid rechtvaardigt best een beetje eigenwijsheid. Edwin Meisner IBA Accent start met een artikel over de Oostelijke Ontsluiting IJburg. Een groot infrastructureel project dat in de spotlights staat.
De brug die bruggen slaat De plaatsing van de Uyllanderbrug was spectaculair.
Innovatief, cruciale schakel, technisch complex, groot infrastructureel project, nieuwe toegangspoort tot Amsterdam en een spectaculair plaatsing. Maar de Uyllanderbrug is nog meer dan dat. De brug staat ook symbool voor het regeerakkoord ‘Bruggen slaan’ van de PvdA en VVD. De Uyllanderbrug haalde de dagbladen, de tv en de radio bij de plaatsing op 15 september en bij de presentatie van het regeerakkoord op 29 oktober.
De plaatsing van de Uyllanderbrug was spectaculair; de stalen boogbrug van 150 meter lang, 30 meter breed en 24 meter hoog is in één keer over het AmsterdamRijnkanaal geplaatst! Vanuit het Belgische Eeklo is de brug in drie fasen in delen naar Amsterdam gevaren. Dit ‘bouwpakket’ is naast de uiteindelijke plek van de brug aan elkaar gelast. Vervolgens is de 3 miljoen kilo zware constructie acht meter opgevijzeld voor transport. Tien wagens voor exceptio-
neel transport reden de megaconstructie langzaam richting het water waar twee klaarliggende pontons de brug tot op de millimeter nauwkeurig op zijn definitieve plek plaatsten. Omvangrijk infrastructureel project De Uyllanderbrug, twee keer twee rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en een vrijliggend fietspad, is onderdeel van een omvangrijk infrastructureel project, de Ooste-
Lees verder op pagina 2