8 minute read
Finnsiirto, Suomen Telakone ja Simeri muodostivat valtakunnallisen logistiikkakonsernin
Nopeasti kasvava trukkipalveluyhtiö Finnsiirto Oy on tänä keväänä muodostanut painoarvoltaan merkittävän uuden logistiikka-alan konsernin ostamalla henkilönostimien myyntiin, huoltoon ja tarkastuksiin keskittyvän maahantuontiyrityksen Simeri Oy:n ja Suomen Telakone Oy:n, joka on yksi Suomen johtavista maansiirtokonealan yrityksistä.
Konsernin kuluvan tilikauden liikevaihtoennuste on lähes 60 miljoonaa euroa. Yrityskokonaisuus työllistää yhteensä noin 120 henkilöä. Simeri Oy ja Suomen Telakone Oy jatkavat toimintaansa uudessa osaamis- ja palvelukokonaisuudessa itsenäisinä tytäryhtiöinä. Kaikki kolme yritystä toimivat valtakunnallisesti, ja liiketoimintaa on myös Baltiassa. Maahantuonnin, myynnin ja maanlaajuisen huoltoverkoston omaavan Telakoneen toimipaikka sijaitsee
Advertisement
Finnsiirto muutti vuoden 2018 alussa Avantiin uusiin ja suuriin toimitiloihin.
Humppilassa. Yritys on Hyundaimaansiirtokoneiden maahantuoja, edustaa myös Airman-minikaivinkoneita sekä myy kattavasti kaiken merkkisiä käytettyjä maansiirtokoneita. Simeri Oy on erikoistunut teollisuuden kunnossapitoon ja konemyyntiin nostolaitepuolella. Yrityksen edustamiin merkkeihin kuuluvat henkilönostin merkeistä Snorkel, Genie sekä Nagano. Näiden lisäksi Simerillä on useita nostolaitealaan liittyviä merkkiedustuksia.
Finnsiirto löytyy Avantista
Vuonna 1989 yhden miehen konehuoltoyrityksestä aloittanut Finnsiirto Oy on tänä päivänä Suomen johtavia sisä- ja ulkologistiikan tuotteita ja palveluita tarjoava konetalo. Asiakaskunta koostuu pääosin suomalaisista teollisuusyrityksistä sekä logistiikka-alan palveluyhtiöistä. Nykyisin Liedossa ja Tampereella toimiva Finnsiirto Oy maahantuo, myy ja vuokraa Avant-, Ausa- ja Hyundai-trukkeja ja työkoneita sekä kaiken merkkisiä käytettyjä koneita. Lisäksi yhtiö huoltaa ja ylläpitää koneita sekä myy varaosia ja lisävarusteita merkistä ja mallista riippumatta. Kahden oman toimipisteen lisäksi Finnsiirrolla on noin 20 valtuutettua huoltopistettä eri puolilla Suomea - pohjoisin huoltopiste löytyy Kittilästä. Liedossa Finnsiirto muutti vuoden
Demoparkissa pääsee kokeilemaan trukkeja ja muita työkoneita.
2018 alussa Avantiin uusiin ja suuriin toimitiloihin, mikä mahdollisti nopeaan kasvuun tarvittavan ison ja modernin korjaamotilan, näyttävän showroomin sekä laajan piha-alueen Demoparkkeineen, johon mahtuu jopa satoja trukkeja ja muita työkoneita.
Muuta työkoneesi heti rahaksi
Koronaviruksen aiheuttama poikkeustila on iskenyt yrityksiin nyt joka alalla. Finnsiirto on käynnistänyt Muuta työkoneesi heti rahaksi -kampanjan, jonka tarkoituksena on helpottaa yrityksien kassatilannetta liiketoiminnan turvaamiseksi. Kampanjan ideana on, että Finnsiirto Oy ostaa yritykseltä yksittäisen tai sen koko konekannan ja vuokraa sen takaisin kokonaan tai osittain. Yritys saa ensimmäiseen laskuun tarvittaessa jopa kuuden kuukauden lyhennysvapaan ja koneen ostosumman rahana suoraan tililleen. Kampanjasta saa lisätietoa puh. 0207 351603. Tiedustelut myös sähköpostitse finnsiirto@finnsiirto.fi.
Uudet Hyundai 9U-sähkötrukit
Hyundai on uudistanut 3- ja 4-pyöräiset sähkötrukit seuraavalle tasolle. Uusissa malleissa on lisää tehokkuutta ja ergonomiaa – vähemmän kulutusta sekä litiumioniakku-yhteensopivuus. Hyundai Material Handling on perusteellisesti uudelleensuunnitellut jo hyvin menestyneen sähkötrukkien 3- ja 4-pyöräisten sähkötrukkien 9-sarjan. Uusi sarja on nimetty U-mallisarjaksi ja sen uudistukset keskittyvät erityisesti kuljettajan ergonomiaan, suorituskykyyn ja alhaisempaan energiankulutukseen. 3-pyöräiset 15BT-9U / 18BT-9U ja 20BT-9U, nostokapasiteetilla 1500 - 2000 kg ovat jo toimitusvalmiina maailmanmarkkinoille korkean suorituskyvyn komponenteillaan. Uudet ominaisuudet sisältävät uusimman ACE-sarjan Zapi-ohjaimet, lähes äänettömät ajomoottorit ja ZF voimansiirtolinjan. Uudet moottorit ovat myös tehokkaampia kuin edeltäjänsä. IP65-suojauksella varustetut Zapi ACE -ohjaimet huolehtivat parannetusta ja tarkemmasta moottoreiden hallinnasta. Sähköinen ohjaustekniikka käyttää energiaa vain ohjauspyörän ollessa käytössä, joka pienentää energiankulutusta jopa 33%. Ohjauksen voimakkuus on verrannollinen suhteessa ajonopeuteen, joka takaa turvallisen ja mukavan ajonopeuden jopa 16 km / h saakka. Toinen erinomainen uusi ominaisuus on automaattinen käsijarrutoiminto, joka kytkee käsijarrun aktiiviseksi, kun trukki on paikallaan ja kytkeytyy automaattisesti pois päältä heti, kun kaasupoljinta jälleen painetaan. Tämä turvaominaisuus estää myös trukin valumisen taaksepäin kaltevuuksilla ja rampeilla. 4,3” värinäyttö on häikäisyn estävä ja helppokäyttöinen. Kuljettaja saa nopean yleiskuvan trukin ajonhallinnasta selkeästi luettavalta näytöltä. Eri kuljettajille ja käyttöalueille on suunniteltu kolme ennalta määriteltyä ja nopeasti muokatta-
vissa olevaa ajotilaa. Näyttöön on myös rakennettu helppotoiminen diagnoosityökalu, jonka vianmääritysten avulla kuljettaja ja huoltohenkilöstö lukevat vikakoodit ja suorittavat korjaustoimenpiteet tehokkaasti ja nopeasti. Vakiovarusteena oleva OPSS -turvajärjestelmä kytkee automaattisesti trukin hydrauliikan ja ajojärjestelmän pois, mikäli kuljettaja ei istu penkillä. Uudet 9U-sarjan 4-pyöräiset Hyundai sähkötrukit 25B-9U, 30B-9U ja 35B-9U kattavat trukit nostokapasiteetilla 2500 - 3500 kg. Nämä tehokkaan suorituskyvyn 48 voltin trukit ovat varustettu sähköhydraulisella servo-ohjauksella, jonka energiansäästö on jopa 17%. Uuden teknologian lähes äänetön hydraulipumppu tuo erinomaisen suorituskyvyn ja tehokkaamman energiansäästön. Kaikissa malleissa on vakiovarusteena oleva akkujen sivustavaihtoominaisuus sekä akku on myös vaihdettavissa yläpuolelta. Nämä
vaihtoehdot tuovat joustavuutta erityisesti trukkien monivuorokäytössä. Kaikki trukit voidaan varustella ergonomisella lämmitetyllä ohjaamolla ja useilla lisävarusteilla. Kuten 3-pyöräiset mallitkin, myös 4-pyöräiset Hyundai-sähkötrukit ovat varusteltavissa litiumioniakuilla tai perinteisillä lyijyakuilla.
Litiumioniakun etuja lyijyakkuun verrattuna
Uusimman tekniikan litiumioniakku eli Li-Ion-akku on hankin-
www.finnsiirto.fi
Uusi Hyundai 20BT-9U on litiumioniakku-yhteensopiva ja yli 30% energiatehokkaampi
tahinnaltaan vielä kalliimpi kuin perinteinen lyijyakku mutta sillä on useita työtä tehostavia ja turvaavia ominaisuuksia. Litiumioniakulla varustettu sähkötrukki on nollapäästöinen eikä niiden latausalueilta vaadita samanlaisia turvallisuus- ja huolenpitomääräyksiä kuten lyijyakun latausalueilta. Suljetun laatikoston sisällä olevaa huolto- ja vesitysvapaata Li-Ion-akkua voikin ladata huoletta missä tahansa ja milloin tahansa. Litiumioniakulla varustettua sähkötrukkia voidaan ja tuleekin ladata aina, kun siihen on mahdollisuus – kahvitunneilla, lounastauoilla ja työn aikana, jos siihen on mahdollisuus. Lyhytkin latausaika varaa akkua nopeasti. Litiumioniakun elinikä on monin kerroin pidempi kuin lyijyakun sekä se sopii normaalin käytön lisäksi myös monivuorotyöhön.
www.telakone.fi www.simeri.fi
”Axwayn B2Bi-integraatiojärjestelmällä järjestelmien väliset integraatiot jopa ilman ohjelmointia”
”Uusi järjestelmä toimii automaattisesti niin, että AgentIT:n meille räätälöimään valvontanäyttöön tulee lista kaikista virheistä järjestelmässä, ja voimme päivittää tiedot sen perusteella. Olemme säästäneet sen ansiosta paljon ihmistyötä. Toinen hyöty on se, että pystymme käsittelemään rajapintoja reaaliaikaisesti” - SE Mäkisen kehitysjohtaja Reijo Pursiainen.
Axwayn B2Bi-integraatiojärjestelmä yhdistää organisaatioiden välisen tiedonsiirron ohjelmointirajapintaan. Tiedonsiirto voi olla esimerkiksi yritysten järjestelmien välistä automaattista tietojen vaihtoa, kuten varastosaldojen päivi-
tystä, tilauksia tai hinnastoja – tai esimerkiksi automalleja. Pursiaisen mukaan integraatiojärjestelmä on helpottanut muun muassa tuotekuvausten päivittämistä: ”Autoalalla asiakkaiden tuotteet uudistuvat kolmen vuoden syklillä – ja muutaman kuukauden välein automalleista tulee uusia versioita. Meidän aiempien liittymiemme ongelma on ollut, että ne eivät tunnistaneet automalleja ja syötettävät tunnisteet ovat hyvinkin kryptisiä. Ajojärjestäjä sai asiakasyritykseltä koodin ja lyhyen kuvauksen järjestelmään syötettävästä tuotteesta, kuten automallista. Tarkemmat tiedot piti etsiä netistä.” - SE Mäkisen kehitysjohtajaReijo Pursiainen. SE Mäkisen haasteena olivat myös vanhentuneet ohjelmat ja rajapinnat, joiden hallinta alkoi olla vaikeaa ja joiden käytettävyys oli usein puutteellinen. AgentIT:n avulla hankittu integraatiojärjestelmä ja AgentIT:n siihen toteuttama hallintanäyttö ovat helpottaneet työtä merkittävästi: ”Vanhoissa järjestelmissä ei ollut mitään hallintatyökalua. Axwayn järjestelmään sisäänrakennettu hallintatyökalu oli meille pettymys, joten teetimme Agenteilla tähän meille räätälöidyn hallintanäytön, johon olemme olleet todella tyytyväisiä” - SE Mäkisen kehitysjohtajaReijo Pursiainen.
AgentIT auttoi valitsemaan asiakkaan tarpeita vastaavan järjestelmän
na oli kartoittaa eri vaihtoehtoja järjestelmäintegraatiota varten. He esittelivät SE Mäkiselle noin 15 järjestelmää ominaisuuksineen, joista valikoima rajattiin viiteen yrityksen tarpeisiin parhaiten sopivaan. Yksi valintakriteereistä oli se, millä tavoin uusi järjestelmä auttaa SE Mäkistä parantamaan omaa asiakaspalveluaan: ”Kumppanimme ovat suuria yhtiöitä, joiden IT-osastot ovat toisinaan jäykkiä. Tarvitsimme järjestelmän, jota voi asiakastarpeen mukaan räätälöidä. Halusimme myös järjestelmän, joka on ajankohtainen ja päivittyy jatkuvasti” - SE Mäkisen kehitysjohtaja Reijo Pursiainen.
Tuotteen valinnan jälkeen SE Mäkinen tilasi sille käyttöönottoprojektin, jonka jälkeen järjestelmän oli tarkoitus siirtyä yrityksen omaan hallintaan. Aikataulu- ja resurssimuutokset ovat kuitenkin johtaneet siihen, että yhteistyö jatkuu edelleen – Pursiaisen mukaan todennäköisesti vuosia. Yrityksen orgaaninen kasvu on sitonut sen omat resurssit muualle, joten AgentIT hallinnoi edelleen integraatiojärjestelmää. Tulevaisuudessa tavoitteena on siirtää hallinta hiljalleen oman väen vastuulle, ainakin osittain. Pursiainen kiittelee yhteistyökumppania siitä, että he ovat joustaneet SE Mäkisen tarpeiden mukaan: ”AgentIT auttoi ratkaisemaan oman organisaatiomme resurssihaasteet. He ovat olleet joustava kumppani.” - SE Mäkisen kehitysjohtajaReijo Pursiainen.
Tulevaisuuteen katsova 60-vuotias logistiikkayritys kehittää osaamistaan jatkuvasti
SE Mäkinen on yli 60-vuotias kotimainen autologistiikan perheyritys, joka huolehtii esimerkiksi uusien ajoneuvojen logistiikkaketjusta ja siihen liittyvästä hallinnosta. Yrityksen päämäärä on palvella suomalaista autokauppaa yhä paremmin, ja siksi myös uusiin teknologioihin liittyvän osaamisen kehittäminen on tärkeää. Kehittyvä ja ketterä AgentIT on erottautunut edukseen yhteistyökumppanina: ”Olemme olleet erityisen tyytyväisiä heidän henkilökohtaiseen sitoutumiseensa, mikä omaan korvaan kalskahtaa jopa vähän vieraalta. Strategisesti ajatellenhan meidän kannattaisi etsiä toimittaja, jolla on 300 asiantuntijaa, joista kuka tahansa osaa vastata kysymyksiimme. Minulle on kuitenkin tärkeää, että kumppaniyritys on ymmärrettävän kokoinen, ja heiltä saa henkilökohtaista palvelua.” - SE Mäkisen kehitysjohtajaReijo Pursiainen.
www.agentit.fi
Swappie on Suomen nopeimmin kasvanut verkkokauppa
Suomalainen Swappie on noussut nopeasti Pohjoismaiden suurimmaksi laadukkaasti huollettujen iPhone-puhelinten kauppiaaksi. Swappie on Suomen nopeimmin kasvanut verkkokauppa ikinä.
Swappien kasvun taustalla on nopea laajentuminen uusille markkinoille, asiakaskokemukseen ja laatuun panostaminen sekä kuluttajien kasvava ympäristötietoisuus. Yhden puhelimen valmistus tuottaa jopa 89 kiloa jätettä, josta iso osa jää kierrättämättä. ”Asiakkaat pohtivat omia valintojaan yhä huolellisemmin, ja katse kiinnittyy myös kädessä olevaan kännykkään. Puhelimen uusiokäyttö on paras ja kuluttajaystävällisin tapa leikata älypuhelimen ympäristöjalanjälkeä. Lisäksi panostukset huoltoteknologiaan ja asiakaskokemukseen näkyvät kasvussa”, sanoo Swappien toimitusjohtaja Sami Marttinen. Älypuhelin sisältää suuren määrän erilaisia metalleja. Pelkkä valmistus aiheuttaa arviolta 85–95 prosenttia sen hiilijalanjäljestä, koska laitteen ja sen vaatimien metallien tuotanto kuluttaa huomattavan määrän energiaa. Swappie myi viime vuonna yli 100 000 kunnostettua iPhonea, jotka vastaavat kunnoltaan uutta. Yhtiön myydyin malli oli kunnostettu iPhone 8. Asiakastyytyväisyys pysyi erinomaisella tasolla, ja Trustpilot-arviosivustolla asiakkaat antoivat Swappielle 4,5 tähteä viidestä. Viime vuonna Swappien liiketappio kasvoi 122 prosenttia 2,6 miljoonaan euroon. Suhteessa liikevaihtoon tappio kuitenkin pieneni huomattavasti. ”Olemme investoineet ja investoimme tuotekehityksen lisäksi erittäin vahvasti kansainväliseen kasvuun, esimerkiksi alkuvuonna avasimme verkkokaupan Tanskaan. Tällä hetkellä suurimmat markkinamme ovat Ruotsi ja Italia, jossa kuluttajat kääntyvät nyt verkkokaupan puoleen ja hakevat hyvää hinta-laatu-suhdetta”, toimitusjohtaja Sami Marttinen sanoo. ”Olemme hioneet Swappien omat huoltomenetelmät ja -teknologian huippuunsa. Hyvin toimivaa on myös helppo muokata. Esimerkiksi nyt koronakriisin aikana huoltohenkilöstömme tekee ison osan huoltotöistä tehtaan sijaan kodeistaan käsin, ja minimoimme kaikki työhön liittyvät kontaktit”, Marttinen jatkaa.
