Sauva 2/2017 by Meripartiolippukunta Kupittaan Henrikinpojat

Meripartiolippukunta Kupittaan Henrikinpojat

2017 nro 2 - syksy

Tall Ship Races Turku-Klaipeda Matkapurjehdus Ruotsin rannikon kautta Perinteinen syysmatkis #3

sisälmykset PALSTAT LPKJ:n sana...nen

Stidit

S/y Henrikan päällikön kolumni

Mailit & tilastot

Savuton palsta

RETKET & TAPAHTUMAT Suurin Samoajasiirtymä koskaan

Aina valmiina vaikka katastrofialueella

KHP:n ja HeTan yhteisretki Piikkiössä

Kansi sivut 16-21

Avomeripurjehduksen alkeet peruskoulun ala-astetta varten, lyhyt oppimäärä

Tarina The Tall Ships Races 2017 Turku-Klaipeda osuudelta

PURJEHDUKSET Huipulla tuulee

Viiden päivän matkapurjehdus seikkailijoille

Tarpojamatkis – Ukkosmyrskyä ja kesähellettä

Paluumatkis Klaipedasta Turkuun

Kolmatta kertaa kierroksella

Perinteinen syysmatkis Saaristomerellä

MUUTA Pikkusiskon ensimmäinen kausi S/y Helvin ensimmäinen vuosi partiokäytössä takana

lpkj:n sana...nen

2017 nro 2 - syksy

43. vuosikerta Levikki: 170 kpl Ilmestymispäivä: 11.12.2017

Tuntuu,

ISSN 2489-2505 (painettu) ISSN 2489-2513 (verkkojulkaisu)

vanhempi oli soittanut muutamille lippukunnan johtohenkilöille. Kun vasta-

JULKAISIJA Meripartiolippukunta Kupittaan Henrikinpojat ry www.kupittaanhenrikinpojat.fi

leen koulutuspäivässä.

TOIMITUS Päätoimittaja Jukka Koskelainen Art director Jukka Koskelainen Stiditoimittaja Eemeli Koivisto Muu toimitus Pauli Engblom Erik Haapa Ville Sahlström Akseli Silfver Eelis Vähätalo

motivaatiotekijät voivat olla erilaisia, vaikkapa purjehtimaan pääseminen,

KANSI Jukka Koskelainen “Purjeeton purjeiden paraati” MAINOSHINNASTO Takakansi: 150€ Sisäsivu A4: 100€ Sisäsivu A5: 50€ Tiedustelut: sauva@kupittaanhenrikinpojat.fi

partion

vapaaehtoisuutta

aina

ymmärretä.

Siis

sitä,

Johtajat päinvastoin maksavat saman hinnan purjehduksille ja retkille osallistumisesta kuin muutkin. Kerran kollega-lippukunnanjohtaja kertoi, että usta ei välittömästi tullut, oli hän ihmetellyt sähköpostitse, miksi toimistolla ei vastata puhelimeen. Tähän kaverini oli vitsikkäästi todennut toimiston ol-

Tänä vuonna olen miettinyt ehkä aiempaa enemmän sitä, miten upeaa on, että Kupittaan Henrikinpojissa kymmenet ihmiset antavat aikaansa, energiaansa ja osaamistaan laadukkaan partion järjestämiseen. Taustalla olevat kasvatuksellinen näkemyksellisyys tai mielekäs tekeminen uusien ja vanhojen kavereiden kanssa. Yhdessä toteutamme partion päämäärää kasvattaa aktiivisia kansalaisia antamalla toisillemme erilaisia valmiuksia ryhmätyötaidoista ajanhallinta- ja luontotaitoihin. Partiosta saamme myös perusaineksia omien arvojen rakentumiseen terveelle pohjalle. Partio on nuorten liike nuorille. Yhä uudet saavat vastuuta, kun edelliset opettelevat jäämään taustalle tukirooleihin. Minulle tämä on viimeinen vuosi lippukunnanjohtajana. Paljon olen saanut tehdä ja paljon oppia. Lippukunta on kasvanut, toiminta monipuolistunut ja olemme tulleet paremmaksi ottamaan uusia johtajia mukaan eri ikäkausien toimintaan. Kupittaan HenriJukka Koskelainen

PAINOPAIKKA Turun ja Kaarinan seurakuntayhtymän monistamo, Turku

että

että kukaan esimerkiksi tässä lippukunnassa ei saa palkkaa partiosta.

kinpojat voi mainiosti ja tästä on hyvä seuraavien jatkaa. Minulle partiossa tärkeä motivaatio on ollut nähdä muiden kasvua aktiivisiksi ja toimeen tarttuviksi nuoriksi. Erityisen ylpeä olen siitä, että lippukunnan johtonelikon muodostaa jatkossa neljästä upeasta partiojohtajasta ja ystävästäni koostuva tiimi (joista kolme on vieläpä entisiä venekuntalaisiani). Lippukunnanjohtajana aloittaa Aku Heinä. Ohjelmajohtajana jatkaa Viivi Sydänlammi ja uusina johtonelikossa aloittavat pestijohtaja Erik Haapa ja aluksen päällikkö Matti Loimaranta. Menestystä pesteihinne! Seikkailuja merellä ja maalla toivottaen,

stidit

Merirapujen taidonnäyte Vaarniemessä

Kokoontumispurjehdus

LPK Vaarniemessä

Elokuun lopulla järjestetyllä kokoontumispurjehduksella päästiin purjehtimaan Henrikan lisäksi myös muiden lippukuntien veneillä. Henrika kulki vauhdikkaasti 13-15 m/s tuulessa 2-reivatulla isolla ja staysaililla. Lisäksi käytiin Lahjasaaressa ja istahdettiin alas leirinuotion ääreen paistamaan makoisia lettuja. Myös Henrikalla vieraillut miehistö viihtyi mainiosti.

heinäkuu

4 | SAUVA 2/2017

Koko lippukunnan kokoontumistapahtumassa Vaarniemessä suoritettiin tehtävärasteja. Rasteilla mm. rakennettiin upeita torneja spagettia ja vaahtokarkkeja apuna käyttäen sekä harjoiteltiin ensiaputaitoja. Lisäksi seikkailijat antoivat lupauksensa, ja lopuksi kaikki kokoontuivat laavulle herkuttelemaan nuotiomakkaroilla.

elokuu

syyskuu

Jukka Koskelainen

Uusi PALO: Viivi, Matti, Erik ja Aku

LSP:n uusi talousministeri Ville Sahlfström

PALO uudistuu Kohopäistä edustusta LS-P:n piirihallitukseen Lounais-Suomen Partiopiirin syyskokouksessa valittiin uusi piirihallitus vuodelle 2018. Piirin uuden talousministerin vaativaan virkaan valittiin lippukunnastamme Ville Sahlström. Hän on aiemmintoiminut piirissä muun muassa meripartiojaostossa.

lokakuu

Syyskokouksessamme on valittu uusi lippukunnan johtonelikko. Ensivuoden alussa lippukunnanjohtajana aloittaa Aku Heinä, pestijohtajana Erik Haapa ja s/y Henrikan päällikkönä Matti Loimaranta. Viivi Sydänlammi jatkaa ohjelmajohtajana. Sauvan toimitus onnittelee uutta tehonelikkoa ja kiittää väistyvää lippukunnanjohtajaa Pauli Engblomia ansiokkaasta toiminnasta lippukunnan hyväksi!

marraskuu

joulukuu

SAUVA 2/2017

| 5

t u n n e p n e d Su Delfiineissä tapahtuu Delfiinit-lauma Ollaan kaikki kolmatta vuotta partiossa. Kokoonnutaan maanantaisin Henrikinkirkol le. Meitä on kolmetoista. Meidän partioryhmän nimi on Delfiinit.

Yksi parhaista tekemisistämm e on purjehdukset, varsinkin yöpurjehdukse t. Suoritetaan

syksyllä paljon merkkejä, esimerkiksi toimittajaa ja suunnistajaa. Retkiä on ollut paljon. Yksi lempiasioistam me on joulukalenterie n myynti.

Delfiinit Turku-rasteilla

Delfiinit-lauma

Olim me suun nista mass a Turku -rast eilla. Keski viikkona 4.10. koko onnu imme Ilpois ten koulu n pihal la. Rasti t oliva t Ilpois ten koulu n lähim etsäs sä. Raste ja oli seitse män. Niitä oli melk ein kaikk ialla mets ässä. Karta t ostet tiin koulu n pihal ta. Karta t maks oivat kaksi euroa . Käve limm e kaksi kilom etriä mets ässä, oikea sti taisim me kävel lä neljä kilom etriä. Jakaa nnuim me kahte en eri ryhm ään. Retke llä oli mukavaa. Suun nista mine n oli kivaa. Ja tylsä ä. Moni oli ensim mäis tä kerta a suun nista mass a.

Elina Sip

ilä

Elina Sipilä

Menestystä Henkan kisoissa!

Delfiinit Aaron, Aatos, Eemeli, Niilo ja Oskari Me

viisi

innok asta delfii osall istuim me Henr ikin seura kunn an lippu kunti en suden pennuilletarkoitettuihinHenkankisoihin niä

23.9. 2017.

Aloit imme kisoi hin valm istau tumi sen jo maan antai n

koko ukses sa. Kävim me läpi tarvit tavie n varus teide n listaa , harjo ittelim me raste ille ilmoi ttaut umis ta

akotilai Voitokas joukkue palkintojenj

suudessa.

ja teimm e kank aanp ainan nalla punaise t otsan auha t. K isapä ivänä koko onnu imme

aamu kymm enelt ä Katar iinan laakson parkk ipaik alle. Ensin vuoro ssa oliva t kisoj en avaja iset. Sama lla saim me reitti karta n ja ohjei ta reitin kiert ämis een. Edess ä olisi

kahd eksan varsi naist a rastia ja nelvapaa ehtoi sta bonu steht ävää.

jä

Pääti mme kiert ää myös mahd ollisim man mont a bonu steht ävää. Kisoj en teem ana oli mets än eläimet ja kaikk i tehtä vät tulisi vat

joten kin liitty mään niihi n. Ensim mäis enä tehtä vänä oli suun nitell a anne tuista mate ri-

Delfiinit-sudenpentulauma on suorittanut syksyllä toimittaja-jälkeä.

aalei sta uusi eläin laji ja miett iä myös sen elinta poja. Saim me perun an, viinir ypäle itä, minit omaat teja ja cockt ailtik kuja. Kova n mieti nnän jälke en suun nitte limm e anten niper unah iiren , joka olikin

aikam oinen

tapau s myrk yllisi anten neine en ja pelot tavin e äänte lyine en. Seura avall a rastil la teimm e ne

kisam erkit , joissa oli Henk ka-h evosen kuva . Sitten lähdi mme kin kiert ämää n varsi naist a kisar eittiä .

Ensim mäis eksi vasta simm e kiperään tietov isaan , jossa oli yli 20

eläin aihei sta kysym ystä ja sitten suun nitte limm e piene n näyte lmän mets än eläim istä. Tämä n jälke en vuoro ssa oli ehkä kisan vaike in

rasti, jolla käärm enaru ista piti tehdä paalu solm u, sians orkka ja iso määr ä merim iesso lmuja .

Matk a jatku i ja piene n kävel yn jälke en saavu imme ruoka rastil le. Siellä tehtä vänä oli tehdä nuud e-

leita ja lihap ullia. Ruok a valm istui nope asti ja se oli hyvää , vaikk a grilli maus tetta taisik in menn ä mu-

kaan vähän (eikä ihan vähän ) liikaa .

Maha t

täynn ä jatko imme matseura avall e rastil le. Siellä täyde nsim me ensin ”Pien en ankanp oikas en” sanat kunto on ja kaa

sitten laulo imme valm iin laulu n rastih enkil öille. Viime isellä ras-

tilla enne n maal ia yhdis telim me vielä eläin ten ruoki a ja jälkiä oikeisi in eläim iin. Maal issa saim me

odott aa hetke n aikaa tulos ten valmistu mista . Odot taess a pelas imme

petan kkia.

Vihdo in

ja viime in koitti päivä n jänni ttävin hetki , kun saim me kuull a tulok set. Ajatt elim-

me, että pärjä simm e ihan hyvin , mutt a tiesim me, että esim erkik si solm uteht ävä ei ollut menn yt

ihan putke en. Kaikk i kisal auma t osall istum iskun niaki rjat ja viime iseks i julkis tettii n voitsaiva t

taja. Voitt ajalau ma oli, ylläty s ylläty s, me! Olim me voitt aneet kisan selvä sti, maht avaa! Palki nnok si

saim me karkk ia ja kaver ikirja n. Päivä oli miele stäm me tosi kiva ja onnis tunut !

SAUVA 2/2017

| 7

päällikön päästä Yhteinen projekti

”

Kiitos edelliselle aluksen päällikölle Akselille suurien huoltojen toteuttamisesta. On aika astua päällikön standardikokoisiin 43-koon saappaisiin.

Jukka Koskelainen

Matti Loimaranta Vaikkei kaudella 2017 kertynytkään yhtä paljon maileja tai purjehduksia kuin viime vuonna, on Henrikalla käynyt purjehtimassa useampi henkilö kuin kaudella 2016. Kuluva kausi onkin ehkä painottunut enemmän huoltotöihin ja uudistuksiin. Kiitos edelliselle aluksen päällikölle Akselille suurien huoltojen toteuttamisesta. On aika astua päällikön standardikokoisiin 43-koon saappaisiin.

Osaavien kippareiden ja huolellisen miehistön ansiosta ei huollettavien

kohteiden määrä ole juurikaan kasvanut kuluneen kauden aikana. Perinteisiltä purjeiden repeämisiltä ei kuitenkaan tämänkään vuoden The Tall Ships Racessa (kts. s. 16) vältytty, mutta vahingot jäivät silti huomattavasti pienemmiksi kuin aikaisemmissa osallistumisissa.

Huollettavaa vanhassa rautarouvassa on riittänytkin, mutta jokaisen

pienenkin työn valmistuminen kasvattaa työntekijöiden innostusta ja kunnioitusta alusta kohtaan. Päällikön vaihdoksen myötä vaihtuvat myös tavat hoitaa ja organioida asioita. Uusi huollon internetissä toimiva organisoitialusta Trello on osoittautunut toistaiseksi erittäin toimivaksi ratkaisuksi, ja nuoremmatkin lippukuntalaiset on saatu tehokkaasti huoltoon mukaan. Aluksen huollon kouluttaminen onkin tärkeä aloittaa jo nuorille ikäkausille, sillä näin varmistutaan siitä, että lippukunnassa riittää osaavia tekijöitä jatkossakin. Työssä saa ja kuuluukin näkyä tekemällä oppiminen ja työn tekijän oma kädenjälki. Oli kyseessä sitten erityisen hyvin lakattu lattialevy, tai maalipinnan pienen naarmun paikkaus, muistuttaa se aluksen hyväksi tehdystä työstä. Vaikka aluksen vikalista onkin edelleen pitkä, on silti hyväksyttävä, että kyseessä on vanha partioalus, joka ei koskaan tule olemaan täysin valmis. Huoltolistan purku alkaa kriittisimmistä huollonkohteista ja pienet viat korjataan, kun niille on aikaa ja tekijöitä. ja

Kausi

miehistö

vassa

on virittyy

ainakin

uudenvuoden

seuraavan

kauden

purjehdusta odotukseen.

meripartiopainotteinen

partioleiri

vaille Ensi

valmis

vuonna

Satahanka

luXIII

Loviisassa. Lisäksi matkapurjehduksia tullaan järjestämään kaiken ikäisille venekuntalaisille useisiin eri kohteisiin Itämeren rannikolla, tietenkään ilta- ja viikonloppupurjehduksia unohtamatta. Uusi purjehduskausi tulee varmasti näyttämään aluksen päällikön pestin kaikki haasteet, mutta onneksi tukena on vanhojen päällikköjen lisäksi huomattava määrä eri alueiden osaajia, joiden suuntaan voi kääntyä tarvittaessa. Vaikka työtä varmasti riittää enemmänkin kuin tarpeeksi, uskon että joka tilanteesta voi oppia ja parantaa toimintatapoja seuraavaa kertaa varten.

8 | SAUVA 2/2017

Johanna Seulu

Suurin samoajasiirtymä koskaan

Heidi Saarelainen

ateisena

elokuun

le saatiinkin kynä ja ompelusetti.

aamuna 11 tulevaa

Nautittuaan maittavan aterian, sa-

Hetan ja KHP:n sa-

moajakokelaat

moajaa

saadakseen seuraavan kohteensa

kokoontui-

vat Henrikin kirkolla

varustelistassa

joutuivat

veteen

sijainnin selville. Viimeisellä rastilla

samoajakokelaat

joutuivat

olleiden varusteiden kanssa. En-

pohtimaan

nen viikonloppua varustelistassa

tekemään toteemin, joka kuvasi

omaa

olemustaan

mainittu pyörä oli herättänyt häm-

itseään, maitopurkeista, pahveis-

mennystä, mutta pian selvisi, että

matka yönviettopaikalle vietettäi-

keksivät

mitä

siin pyörän selässä. Onneksi sade

teemeja

hyvin

teipistä.

Samoajakokelaat erikoisempia

to-

yksinkertaisista

loppui pian lähdöstä, ja koko mat-

materiaaleista. Kun kaikki olivat

kaa ei samoajakokelaiden tarvin-

saaneet toteeminsa tehtyä, saivat

nut polkea sadevaatteet päälle.

kaikki samoajakokelaat vielä yh-

Matkan

den vihjeen päämäärästä ja lähtivät

aikana

samoajakoke-

laat tutustuivat Turun keskustaan

yhdessä polkemaan kohti

etsimällä paikkoja pelkkien kuvi-

majapaikkaa.

en avulla sekä joutuivat toimimaan

Viimeinenkin

yhtenä

selvisi

ryhmänä

solmuja.

selvittäessään

Yhteistyötä

vaadittiin

perille,

samoajakokelas ja

kaikki

pääsi-

vät syömään sekä saunomaan. Ilta

myös pelkästään rasteille siirty-

kului rennon hengailun ohessa ja

misessä,

pikkuhiljaa kaikkensa antaneet sa-

päämäärää

kerrottu

suoraan vaan erilaisten vihjeiden

moajakokelaat painuivat pehkuihin.

tai koordinaattien avulla.

Eivätpä

laat nukkua pitkään, sillä keskellä

Ruokarastilla tarjolla oli vapaa-

saaneet

samoajakoke-

valintainen ateria, jonka vartio osti

unien he joutuivat vielä kerran

itse kaupasta pienellä budjetilla,

ylittämään

pussipasta

kona kävellyn matkan jälkeen he

oli

selkeästi

päivän

itsensä.

Pienen

kertoivat

jonka päämäärä ei ollut samoaja-

tehdyn toteemin avulla ja antoivat

kokelailla ollut tiedossa, jokaisen

samoajalupauksen. Seuraavana aa-

itsestään

aikaisemmin

vartion tehtävänä oli yrittää vaih-

muna ohjelmassa oli enää paikan

taa

siivous ja pakkaus, ja uudet samo-

arvokkaampaan

esineeseen. Muutama

Heidi Saarelainen

sok-

suosituin valinta. Matkan aikana,

muovilapio

Heidi Saarelainen

ajat pääsivät kotiin. Takaisin kotiin joukkue

rohkaistui

vaihtamaan lapiota ja lapion tilal-

ei tarvinnut monien helpotukseksi pyöräillä.

SAUVA 2/2017

| 9

- vaikka katastrofialueella Pauli Engblom

Järistys-retkellä päästiin harjoittelemaan maanjäristyksen jälkeen tarvittavia taitoja, ratkaisemaan salapoliisimysteerejä ja – luonnon oikusta – myös selviytymään varsin mutaisissa olosuhteissa. Retki sujui hyvin, ja kun ensi kerralla pakataan varustelistan mukaan ei sadesääkään haittaa.

upittaan

Henrikin-

setkin

osaavat

ottaa

vastuuta

poikien ja Henrikin

yhteisistä asioista, kun aikuiset ovat

Tapulityttöjen

lähellä

syn

syk-

legendaarinen

seikkailijoille, pojlle

tar-

samoajil-

tukena.

Ensimmäisenä

yönä osassa teltoissa ei vielä maltettu

olla

juttelematta,

mutta

lauantai-sunnuntaiyö sujuikin jo

le tarkoitettu retki johdatti osal-

rauhallisemmin. Ylimääräisen kar-

listujat tällä kertaa Pyölinrannan

kin poisjättäminen voisi ainakin

leirikeskukseen

Ret-

nuorempien partiolaisten kohdalla

ken teemana oli alueella kuvitel-

Piikkiöön.

pienentää energiatasoa järkeviksi.

lusti sattunut maanjäristys, mikä

Sama koskee esimerkiksi puheli-

näkyi paitsi perusteena telttama-

men lisälatureita.

joitukselle myös ohjelmassa. Ilta

Lauantain

alkoi tavalliseen tapaan majoituk-

osa

seen

käytettyjen

puolijoukkue-

tehtiin

Niillä

ohjelmasta erilaisilla

päästiin

telttojen pystytyksellä. Kun teltat

joittelemaan

pää-

rasteilla.

esimerkiksi palavasta

har-

talosta

oli saatu pystyyn, siirryttiin sisäl-

poistumista, tulen sammuttamis-

le iltapalalle. Iltapalan yhteydes-

ta, ensiaputilanteessa toimimista

sä seikkailijat ja tarpojat pääsivät

ja oman puuseismografin nikka-

ratkaisemaan salapolisiimysteerin

rointia. Muilla rasteilla opeteltiin

siitä, kuka oli hajottanut kaupun-

muun muassa öljyonnettomuusti-

gin seismografin, jonka olisi pitä-

lanteisiin liittyviä taitoja. Rastien

nyt varoittaa maanjäristyksestä. Ja

jälkeen pelattiin yhdessä lipun-

kyllähän syyllinen löytyi.

ryöstöä. Tämän jälkeen oli vuorossa

Yö

saunominen. Samoajille järjestet-

toissa.

vietettiin Kipinävuoro

kamiinatelon

hieno

osoitus siitä, että jo seikkailijaikäi-

10 | SAUVA 2/2017

tiin retkellä omaa ohjelmaa.

Retki sujui kokonaisuutena hy-

Alexander Pommer

Aina valmiina

vin. Kansainvälisen tuulahduksen

että monilta lapsilta järkevät va-

leirille toi itävaltalainen partio-

rusteest puuttuvat silti. Siiispä:

vaatteita on oltava vähintään yksi vaihtovaatekerta

johtaja Alexander, joka osallistui

Kaikki varusteet tulee pakata ret-

jä.

leirin järjestelyihin ja kierteli ras-

kelle mukaan nimikoituna. Lapsen

metsässä on aina märkä ja kylmä,

teilla. Oli hienoa nähdä, miten

pitää itse myös osallistua pakkaa-

mutta joskus lämmin. Kun varus-

monet seikkailijat ja tarpojat kävi-

miseen, jotta hän tietää, mistä

teet ovat kunnossa – eikä niiden

Vanhaa

sukkia

sanontaa

nel-

mukaillen,

vät juttelemassa hänen kanssaan.

tavarat löytää.

todellakaan tarvitse olla uusim-

pia Gore-Tex-tuotteita – retki on

Lopuksi vielä toive huoltajille.

Kun ulkoillaan Suomessa, ovat

Varustelista on laadittu partiolais-

esimerkiksi

kumisaappaat

ten pitkällä retkeilykokemuksella.

vedenpitävät

ulkohousut

Yhä

tomasti oltava mukana. Lämpimiä

useammin

retkillä

huomaa,

ehdot-

paljon mukavampi ennen kaikkea osallistujalle itselleen.

SAUVA 2/2017

| 11

Jukka Koskelainen

Huipulla tuulee Viiden päivän matkapujehdus seikkailijoille Topias Leino

itämerenorpaksi, joka ”Harmaa otus osoittautuikin es yliajamana tuijotläh n ee en sv rä te in nn to 30 jäi istyneen näköisenä.” tamaan meitä takaisin hölm

Isokari on karun kaunis saari.

12 | SAUVA 2/2017

Jukka Koskelainen

eikkailijamatkis koi

al-

aurinkoise-

na heinäkuun iltana

kotisatamasta

Heinänokasta. Matkaan lähdettiin in-

toa puhkuvan 12-henkisen miehistön voimin. Köysien irrotuksen jälkeen

fiilikset

olivat

korkeal-

la, kun vieno kesätuuli tarttui s/y Henrikan

isopurjeeseen

geno-

aan. Henrika lipui Airistoa etelään verkkaiseen

tahtiin,

määränpää-

nään Seilin saari. Kesäilta näytti uskomattoman kauniilta auringon luodessa viimeisiä punertavia säteitään aluksemme kannelle lähes pilvettömältä taivaalta. Illan kruunasi kuitenkin miehistön kannelle tarjoilemat uunissa paistetut lämpimät juustovoileivät. Yksinkertai-

maakravun unelma, mutta meri-

sistakin ainesosista tehdyt ruoat

miehen vihollinen: se tuo usein

nin tuoksun, joka puolen tunnin

maistuvat jostain kumman syys-

tullessaan upean aurinkoisen kelin,

teippioperaation jälkeen alkoi tun-

saivat ilmaan voimakkaan aseto-

tä veneillessä poikkeuksellisen hy-

mutta tuuli saattaa pläkätä mil-

tumaan

vältä. Syytä tälle en tiedä; ehkä ku-

tei tyystin, tehden purjehtimisesta

päässä. Tilanteeseen oli kuitenkin tulossa muutos: huomasimme,

myös

allekirjoittaneen

vankauniit maisemat ja hyvä seura

mahdotonta. Alkumatkan pääsim-

tekevät ruokailusta tavanomaista

me vielä etenemään kiitettävää

että vedenpinta oli kaukana muut-

nautinnollisempaa.

vauhtia isopurjeen ja genoan voi-

tunut

min, mutta Insinööri Pettersonin

sinerryksen sai aikaan nopeasti

si, että Seilissä emme ainakaan

sektoriloiston ohitettuamme tuu-

lähestyvä tuulenvire, joka saavut-

pääsisi yöpymään. Lämpimät ke-

li lakkasi kuin seinään, ja purjeet

ti meidät hetkessä. Matka sai taas

lit olivat houkutelleet runsaasti

roikkuivat mastossa kuin veltot

jatkua.

muitakin veneilijöitä Seiliin, eikä

rätit konsanaan. Ruoriin ei tarvin-

Purjehdimme

60-jalkaisen

nut koskea, sillä alus ajelehti lähes

jonne kiinnityimme kello kuuden huitteissa. Rantaan päästyämme

Matkan edetessä kävi selväk-

Henrikan

tasku-

tummansiniseksi.

Tämän

Houtskäriin,

ollut

mittaamattoman hidasta vauhtia:

mahdollista. Päätimmekin kääntyä

Henrikan upouusi mittaristo näyt-

veneen nuorimmille oli luvassa

itää kohti ja vietimme yön Stormä-

ti vaihtelevia lukemia nollan ja 0,3

mieluisa yllätys: lippukunta tarjosi

solmun väliltä.

purjehduksen ylijäämäisestä bud-

parkkeeraaminen

saarelle

lön satamassa.

Reippaina

Pläkä ja uneton yö Aamupalan lisen

Henrikan

pannukahvin

timme täydel-

nautiskelun

partiolaisina

kuitenkin

käyttää

pääratto-

jetista koko miehistölle hampurilaisateriat

läheisessä

Skågen-

ajan hyödyksi. Aluksemme kansi

ravintolassa.

oli maalattu muutama päivä ennen

jälkeen lepäsimme hetken aluk-

reissua,

sella,

kansiprojektin

jäljil-

jonka

Maittavan jälkeen

aterian kävimme

jälkeen irrotimme köydet yhdek-

tä aluksessamme oli metrikaupalla

kastautumassa

sältä ja lähdimme purjehtimaan

kiinni hataraa ja jämähtänyttä maa-

rannalla. Kun illalla laittoi pään

kohti Houtskäriä. Yön aikana Saa-

larinteippiä, jota aloimme yhdessä

tyynyyn oli väsymys melkoinen.

ristomerelle oli lipunut paikallinen

nyhtää irti talttojen ja asetonin kera.

Mutta eipä aikaakaan kun korvan

korkeapaine, joka hankaloitti mat-

Tuulettomat olosuhteet ja aurin-

takaa alkoi kuulua tuttua ininää.

kamme

gonpaisteen

Perähytti oli täynnä itikoita! Lai-

tekoa.

Korkeapaine

lämmittämä

kansi

läheisellä

uima-

SAUVA 2/2017

| 13

Jukka Koskelainen

toimme valot päälle, ja yritimme

toista kuunnella. Hädässä olevan

epätoivoisesti lätkiä itikat kippa-

veneen avuksi oli ilmeisesti lähtenyt

rinhytistä pois. Tappo-operaation

helikopterit Ruotsista ja Suomesta.

jälkeen oli minuutin verran hiljais-

ta, kunnes ininä alkoi uudelleen,

lystöstä lähti työkiireiden vuoksi

tällä

kovempana.

kotiin, ja vaihdossa saimme kou-

Pidimme yön aikana lukuisia iti-

rallisen uusia kasvoja veneeseen.

kertaa

kahta

kantappotuokioita,

turhaan.

Uni

tuli 4-5 aikaan aamuyöstä. Aamulla määrän yön

loputtoman

syyksi

ajaksi

selvisi

avaama

Vuosnaisissa osa aluksen pääl-

Päätimme pyrkiä vielä illaksi Isokarin majakkasaareen, jossa Henrika

hyttysnuorison

keulaluukku.

ei ole käynyt ainakaan ikuisuuteen,

Majakan huipulta avautui huikea näkymä avomerelle.

jos koskaan. Avointa selkää ylittäessämme huomasin, että veneen

Myös keulahytin miehistö oli illal-

peräaalloissa kellui jotain pyöre-

la kärsinyt hyttysistä, ja he olivat

ää ja harmaata. Pelästyin, että joku

yhdessä tuumineet, että tilannetta

miehistöstä olisi pudonnut veteen,

voisi helpottaa luukun avaaminen,

ja kiirehdin veneen perään tut-

jotta hyttyset pääsisivät lentämään

kimaan tilannetta. Harmaa otus

aluksesta ulos. No, toisinhan siinä

osoittautuikin

sitten kävi.

joka jäi 30 tonnin teräsveneen lä-

itämerenorpaksi,

hes yliajamana tuijottamaan meitä

Yliajo

takaisin hölmistyneen näköisenä. Isokaria

lähestyessämme

Kolmannen päivän aamu alkoi vä-

päätimme antaa saaren vierasve-

häiseksi jääneitä yöunia lukuun

nesataman merimiehille kunnon

ottamatta hyvin. Rakas ystävämme

näytöksen: päätimme laskea pur-

kahvi auttoi nopeasti, ja kofeiinin

jeet vasta satama-altaassa. Tuulen

alkaessa

puhaltaessa

stimuloida

keskusher-

voimakkaasti

teim-

mostoa rupesi väsymys taittumaan

tulevan

asteen käännöksen, asetimme ve-

purjehduspäivän

nokkaaseen

odotukseen.

inEdessä

satama-altaassa

tiukan

180

Isokarilla on ollut myös Puolustusvoimien toimintaa.

neen piihin ja riuhdoimme purjeet

ohjattu kierros. Ennen sisälle pää-

tulisi olemaan upea myötätuuli-

nopeasti alas. Hektisen purjeen-

syä kuuntelimme ulkona majakan

osuus aurinkoisissa ja lämpimissä

laskuoperaation

kupeessa suut auki kertomuksia

olosuhteissa. Otimme irti rannasta

vielä kiskoa venettä kiinni laituriin

majakan värikkäästä historiasta;

ja suuntasimme kohti Vuosnaisten

40 minuuttia. Voimakas sivutuuli

siitä kuinka sodan aikana majak-

satamaa. Päivän purjeyhdistelmäk-

painoi Henrikaa poispäin laituris-

ka meinattiin räjäyttää, ja kuinka

si valikoitui isopurje ja jib, joiden

ta, ja aluksen saaminen tarpeeksi

majakkaan jo ladatuista dynamiit-

ansiosta Henrika kynti aurinkoista

lähelle laituria toi hikikarpalot jo-

tipötköistä ei kaikkia oltu niitä

jälkeen

saimme

Kihtiä liki kuuden solmun vauhtia.

kaisen otsaan. Rantauduttuamme

pois siivotessa löydetty. Histori-

Suhteellisen tuulen ollessa lähellä

kävimme vielä tutustumassa saa-

an oppitunnin jälkeen lähdimme

nollaa saattoi kannella paistatel-

ren luontoon, ja halukkaat pääsivät

talsimaan majakan portaita ylös.

la päivää pelkkä t-paita päällään.

myös kokeilemaan saaren tuliterää

Rappuset saivat sykkeen nouse-

Vastaantuleville veneilijöille Hen-

saunaa.

maan, mutta ylhäällä odottava upea

rika oli taatusti vavahduttava näky, kun isopurje ja jib oltiin vedetty

näky oli eittämättä rehkimisen ar-

Majakkakierros

voista. Majakan huipulta avautui

majesteettisen näköiseen virsariin.

henkeäsalpaavan kaunis näköala

Matkalla Vuosnaisiin kuulim-

Seuraavana

me aluksen VHF-radiosta kaukaa

varhain, ja heti aamupalan syöty-

kantautuvan

ämme lähdimme talsimaan kohti

verrukseen ja kaukaa kantautuvaan

majakkaa, jossa meille oli varattu

meren kohinaan.

mayday-hätäkutsun.

Radioliikennettä

14 | SAUVA 2/2017

oli

mielenkiin-

aamuna

heräsimme

karulle

autiolle

Selkämerelle.

Ohjaajan puhe hukkui tuulen tui-

”

Isokari

Vauhtia riittää kun s/y Henrika kiitää yli 8 solmun keskivauhtia kihdillä #partioscout Twiitti @sy_henrika

Vuosnainen

TURKU

Stormälö Näsby Verkan

Majakkavisiitin

jälkeen

käve-

polttoaineenkulutus. Meille selvisi,

ajaksi. Aurajokeen kiinnittyminen

limme takaisin alukselle, vedimme

että

ja oikean venepaikan löytäminen

purjehduspuvut yllemme ja läh-

della polttoainetta kului noin 100

osoittautuikin

dimme purjehtimaan kohti etelää.

litraa tunnissa, ja kahva pohjassa

Henrika kerettiin ensin kiinnittää

taloudellisella

matkanopeu-

hankalaksi,

kun

Eipä aikaakaan kun navakka sivu-

alus nieli samassa ajassa peräti 560

kahteen eri paikkaan, kunnes ta-

tuuli lennätti vanhaa rautarouvaa

litraa dieseliä. Pohdimmekin, että

pahtuman organisoija käski meitä

hetkellisesti jopa yli yhdeksän sol-

meripartiotoimintaa olisi Henrikan

vielä kerran siirtymään.

mun vauhtia pitkin Kihdin selkää.

kokoisella mottoriveneellä hieman

Illaksi

Verkaniin,

hankala rahoittaa. Opintotuet kun

olivat

jossa pääsimme vielä fiilistelemään

tuppaisivat kyseisellä kulutuksella

oli

päivän

palamaan melko nopeasti loppuun.

ja säät hellivät meitä läpi 167

Jälkimainingit

kalla

rantauduimme tapahtumia

höyryävissä

löylyissä. Saunan terassilla viilentyessämme

ihastelimme

förstin

moottorivenettä.

Veneen

huipussaan.

kaikin

mailin

kanssa rantaan köytettyä 72-jalkaista

Tunnelmat matkiksen jälkeen puolin

pituisen saimme

Purjehdus onnistunut,

reissun.

nauttia

Mat-

saariston

henkeäsalpaavan kauniista luonMatkiksen

viimeisenä

päivänä

nosta, idyllisistä auringonlaskuista,

poikkeuksellisesti

ja ennen kaikkea hyvästä seurasta.

omistaja istui takanamme ja sattui

purjehdimme

kuulemaan keskustelumme. Hän

Aurajokeen. S/y Henrika osallis-

Purjehduksen päättyminen oli läh-

lyöttäytyi seuraan ja vastaili mie-

tui tänä vuonna The Tall Ships

tölaukaus tulevalle TSR-huumalle.

lellään kysymyksiimme. Erityisesti

Raceen (kts. s. 16), ja alus vietiin

Pian pääsisimme takaisin merelle.

meitä kiinnosti kyseisen aluksen

jokirantaan

näytille

tapahtuman

SAUVA 2/2017

| 15

Avomeripurjehduksen alkeet peruskoulun ala-astetta varten lyhyt oppimäärä Tarina The Tall Ships Races 2017 Turku-Klaipeda osuudelta Aleksandra Saltychev

esän

odotetuin

ta-

ti vietiin loppuun vaikka tuntui,

pahtuma oli saapu-

ettei

nut

maalarinteippiä saisi koskaan rap-

men

Turkuun,

Suo-

kesäisimpään

auringon

kiinnipolttamaa

keula oli pidemmällä joella kuin minkään sen:

muun

keulasta

viereisen oli

aluk-

uskomaton

sutettua irti. Veneen ruokavarastot

näkymä! Satoja ihmisiä ja kauniita

ja ehdottomasti kau-

täytettiin italianpatapusseilla, so-

purjealuksia

neimpaan

kerikorpuilla,

ristamana. Sitä näkyä en unohda

kaupun-

suklaalla

ihan

Koko

vene

juhlaliputusten

ko-

kiin. The Tall Ships Races, tutta-

oikealla

vallisemmin TSR, toi jälleen Turun

kuurattiin lattiasta kattoon ja mie-

Viikonloppu hujahti TSR-fes-

parhaimmat puolet esiin. Kotikau-

histö pakkasi tavaransa pilsseihin

tarimeiningeissä. Tutustuin uusiin

punkini täyttyi ihmisistä ympäri

ja kaappeihin. S/y Henrika oli pa-

nuorempiin partiolaisiin ja näin

maailmaa ja sain nauttia englan-

raatipaikalla,

nin kielen kuulemisesta sekä sen

keskiössä:

puhumisesta.

la Nooan edessä laiturissa ja keula

ja purjehduksia. Menneitä partio-

kohti jokea ja sen suurimpia aluk-

hetkiä voi aina muistella haikeasti,

kona oli riittänyt tekemistä: S/y

sia

pian tämäkin kisa pääsisi noiden

Henrikan

lisäpituuden

Kisan starttia edeltävänä viikkannen

16 | SAUVA 2/2017

maalausprojek-

ruoallakin.

koko

perä

kohti.

tapahtuman

kiinni

Pukspröötin ansiosta

Ravinto-

tuoman Henrikan

koskaan.

vanhoja partiotuttuja, joiden kanssa muisteltiin menneitä kesäleirejä

muistojen joukkoon. Henrikan mie-

Jukka Koskelainen

SAUVA 2/2017

| 17

ik Er a Ha pa

”

Henrika nyt Gotlannin länsipuolella, nopeus 8-9, vahingoittunut genaakkeri vaihdettu genoaan. Miehistöllä kaikki OK! #partioscout #tsr2017

18 | SAUVA 2/2017

Twiitti @sy_henrika

TURKU Nauvo

Jukka Koskelainen

Stormälö

Korpoström

silattialla.

Lavalla

esiintyi

merimiesasuihin pukeutunut bändi, joka soitti ympäri maailmaa kuuluisia merihenkisiä kappaleita. ”What will we do whit the drunken sailor, what will we do whit the drunken sailor, what will we do with the drunken sailor –early in the morning..”

Turun kaupunki oli tehnyt lois-

tavaa työtä koko tapahtuman eteen. Viimeisen illan kruunasi ilotulitusesitys tunnelmallisesti valaistulla hämärällä Aurajoella. Ilotulitteiden kirkkaat värit heijastuivat mustan veden pinnasta ja heti satojen taputusten saattelemana suurten (ja

meidän

pienempienkin)

lai-

vojen sumutorvet soittivat korvia huumaavaa

musiikkia.

Uskomat-

toman matalien äänten joukossa vikisivät lopuksi pienemmät veneet, joita ei ensin ollu tahtonut kuulla suurempien laivojen sumutorvien

pauhunnan

yli.

Laskin,

että Henrikan keulassa oli ainakin neljäkymmentä ihmistä sinä histö osallistui miehistöparaatiin

kesäiltana,

ja Kupittaan Henrikipoikien alku-

haltioissaan joen tapahtumia.

vastustuksesta

huolimatta

koko

miehistö saatiin huutamaan monel-

kaikki

seuraamassa

Purjeiden paraati

le jo tuttua huutoa yli-innokkaalla

KLAIPEDA

johdatuksellani: ”Henrika on teräs-

Sunnuntaina Henrika kulki pur-

tä –muut tulee perästä!”. Miehistöllä

jeiden paraatin mukana Aurajoelta

oli päällään Henrika–pikeepaidat,

Airiston eteläpäähän ja sieltä koh-

Henrika-pipot

ti Utön saaren eteläpuolta, josta

tiohuivit.

tietenkin

joukkomme

kisa seuraavana päivänä starttai-

lähti paraatin jälkeen illalla vielä

si. Ihmiset vilkuttivat ja taputtivat

Crew Party –tapahtumaan Kako-

alusten lipuessa Aurajokea pitkin

lanmäelle.

Riemukas

par-

ollut

koskaan

kohti jokisuistoa. Tuntui kuin oli-

aikaisemmin käynyt Kakolan van-

simme kuninkaallisia, kun sai koko

kilassa ja tuntui oudolta juhlia

ajan vilkuttaa. Airistolla ei oike-

keskellä sellaista paikkaa: kävim-

astaan tuullut, mutta nostimme

me ensin katsomassa vankisellejä

silti staysail-purjeen keulaan. Näin

ja sen jälkeen pyörähtämässä tans-

saimme Henrikan näyttämään vie-

SAUVA 2/2017

| 19

Jukka Koskelainen

Purjeiden paraati täytti Airiston veneillä. Jukka Koskelainen

Erik Haapa

A-luokan alusten lähtö oli komeaa katseltavaa. läkin

kauniimmalta

saarten

sinkin niin suuria. Yöunet jäivät

kuuntelin kisaradiota ja sen läh-

salmien välissä, sillä pitihän maa-

hieman vähäisiksi, sillä meidän

tölaskentaa: ”three, two, one, go”.

ilman

suurimpien

purjealusten

piti jo aikaisin aamulla lähteä koh-

Henrika

vierelläkin näyttää korealta (on-

ti lähtöviivaa, joka sijaitsi Utön

12:00 ja kisa alkoi.

neksi oltiin maalattu se kansi).

eteläpuolella. Tunsin meripahoin-

vointia jo tässä vaiheessa matkaa ja

surffausta: päivä oli täydellinen.

Näky oli henkeäsalpaava. Airis-

ylitti

lähtöviivan

kello

Aurinkoa, lämmintä tuulta ja

tolla oli varmasti tuhansia veneitä,

arvelin, että avomerelle päästessä

Sivumyöntäisessä

sekä pieniä moottoriveneitä, että

se ei ainakaan tulisi helpottamaan.

rika kulki kahdeksaa solmua ja

purjeveneitä. Takana lipuva Venäjän laivaston nelimastoinen ja yli

Surffailua auringonpaisteessa

120 metriä pitkä alus, Sedov, nosti

tuulessa

Hen-

”surffissa” vauhti nousi jopa 11,2 solmuun. Vahtiajo sujui hyvin, sillä miehistö ei ollut alkanut potea

purjeensa, samoin myös ranskalai-

Matkalla kiristettiin saalingit ja ta-

(vielä)

nen kuunari Belle Poule. Henrikan

kila, sekä siirrettiin veneen kellot

tia.

vierelle ajoi välillä tuttuja, jotka

UTC-aikaan, jota käytetään kan-

keulaan ja nautiskelin meren kohinasta

olivat tulleet toivottamaan onnea

sainvälisissä

ja menestystä miehistölle. Myös

Aurinko paistoi lämmittäen kasvoja

purjehduskisoissa.

kaksiosaisen

kunnon

meripahoinvoin-

Uskaltauduin ja

istuskelemaan

vaahtopäistä,

jotka

nousivat sentin päähän kannes-

ja tyynehkö meri houkutteli saalin-

ta. Joka kerta, kun Henrika surffasi

tulokas, s/y Helvi kävi käännähtä-

kien kiristyksestä hikisen miehistön

aallon harjalla ja sen jälkeen tuli

mässä, mitat eivät ihan riittäneet

pulahdukselle. Rohkeimmat hyp-

alas, otti mahanpohjasta. Oli niin

kisaan

pivät Henrikan kannelta veteen,

lämmin ja hyvä olla.

sittoman maidon lisäksi maalin

muiden (minun) katsellessa sivus-

voittoskumpat olivat unohtuneet

ta. Miellyttävässä myötätuulessa

kahdeksan solmun paikkeilla ja

laivastomme

osallistumiseen.

uusin

Laktoo-

Yö sujui hyvin, vauhti pysyi

kauppaan, joten paketti käytiin

nostimme ”sukan” eli genaakke-

Henrika lähestyi Gotlantia nope-

toimittamassa Henrikalle. Mietin

rin ja niin teki moni muukin alus.

asti. Teimme ensimmäisen jiipin

puoliksi kauhulla, puoliksi innolla

Genakkerit

mikä seikkailut meitä vielä odot-

vat monella värikkäitä ja auringon

taisivat ennen maaliin pääsyä.

paisteessa erilaisia purjeita oli ilo

meitä, ja olimme päässeet pitkäl-

katsella.

le vain yhdellä halssilla ja ilman

Purjehdimme

Stormälön

Nauvon

Korpoströmiin.

Oli

kautta

hämmentävää

nähdä

ja niin

monia aluksia joka paikassa, var-

spinaakkerit

Lähtöviivan

oli-

tuntumas-

(myötätuulikäännöksen), sillä tähän asti tuuli oli todella suosinut

sa oli monia aluksia ja joduimme

purjeiden vaihtoa. Tuuli nousi ja

tekemään

samoin

muutamia

väistöliikkeitäkin.

äkkinäisiä

Jännityksellä

myös

meripahoinvointi-

ni. Alusta oli vaikea ohjata, sillä keulassa oli edelleen genaakkeri ja

20 | SAUVA 2/2017

Jukka Koskelainen

hetkittäiset puuskat sekä erilainen halssi

saivat

lemaan.

purjeen

Yhtäkkiä

poukkoi-

skuuttiköysi

kiertyi isomaston puomin ympärille ja genakkerin skuuttikulma repesi hieman. Revennyt genaakkeri otettiin alas ja tilalle nostettiin jib ja staysail. Pian purjeiden vaihdon jälkeen päätettiin kuitenkin nostaa genoa, sillä tuuli oli Gotlannin edustalla tyyntynyt. Eelis Vähätalo

Jukka Koskelainen

Henrika poukkoili ylös ja alas puks-

ni. En pystynyt nukkumaan, eikä

pröötin käydessä veden pinnan alla.

varmaan kukaan muukaan, kun

keri olisi ollut paras purje tuulen

Myräkkä ja maali Ohitimme Gotlannin ja takaisin rannattomalle aavalle päästyämme tuuli alkoi yltyä. Iltapäivän aikana tuuli yltyi entisestään ja Illalla päästiin

kunnon

kisameininkiin,

kun keli oli kova. Moni makasi sisällä mutta

potien

meripahoinvointia,

pinta-alaltaan

suuri

ge-

noa piti ottaa alas ja tilalle vaihtaa pienempi

staysail.

Pahoinvoiva

miehistö herätettiin repimään genoaa alas. Merenkäynti oli kova: Kisan alussa revennyt genaak-

Katsoin järkyttyneenä lähellä pur-

Henrika heittelehti puolelta toi-

vaihtuessa sivumyöntäiseksi, mut-

jehtivaa s/y Meripurakkia, Rauman

selle ja aallot hakkasivat veneen

ta harmiksemme emme voineet

Myrskypoikien alusta, jonka koko

runkoa huolestuttavan kovaa. Aina

sitä käyttää. Maaliviiva lähestyi ja

keula painui meren pinnan alle ja

välillä joku kävi hakemassa alhaal-

tuuli muuttui radikaalisti, jolloin

sitten nousi taas ylös. Kamalasta

ta ämpäreitä ja tyhjentämässä ne

kilpailun järjestäjät päättivät pi-

olosta huolimatta olin kiitollinen,

kannelta mereen.

dentää maaliviivaa viidellä maililla.

että olin Henrikalla enkä Meripu-

Aamulla heräsin erittäin pa-

Tämä oli meille eduksi ja ohitimmekin maaliviivan kello 10.23:55

rakkilla. Monen ihmisen voimin

hoinvoivana

sätkivä genoa saadaan revittyä alas

syönyt lähtöviivan jälkeen ehkä

heikkona,

olin

UTC-aikaa. Liettuan rannikko lä-

ja pienempi staysail ylös. Isopurje

kaksi ruokalusikallista italianpa-

hestyi ja loputkin pahoinvoivasta

reivattiin myös pienempään pin-

taa, joka sekin oli löytänyt tiensä

miehistöstä tulivat istuskelemaan

ta-alaan,

ämpäriin viime yönä. Nestehukas-

kannelle.

ta ja nälästä kärsi moni muukin,

Kiinnityimme

mutta ilokseni kuulin, että yön ki-

kulkevan Danesjoen varteen, nou-

aallokko oli vienyt monet mie-

sailun aikana olimme ohittaneet

sevan läppäsillan taakse. Vihdoin

histöstä huonoon kuntoon ja siksi

Meripurakkin.

kolmivahtijärjestelmästä

raahautui ylös kannelle, silllä Liet-

Henrikan sisällä vallitseva kaaos

tiin kahteen vahtiin. Tuulta oli 12

tua lähestyi ja sen myötä avomeren

saatiin siivottua. Klaipeda näytti

m/s ja puuskissa jopa 15 m/s. Ma-

aallot jäivät taakse. Kelin keven-

olevan kaunis kaupunki, jossa olisi

kasin punkassa hiestä märkänä

tyessä keulaan vaihdettiin jib ja

ilo viettää seuraavat päivät. OIi iha-

ja ämpäri vieressäni silmät kiin-

isopurjeen reivi purettiin.

naa olla taas kiinteällä maaperällä.

jonka

jälkeen

palasin

kamala.

Kova

takaisin sisälle. Yö

oli

siirryt-

Moni

miehistöstä

Klaipedan

läpi

miehistö pääsi virkistäytymään ja

SAUVA 2/2017

| 21

22 | SAUVA 2/2017

Erik Haapa

Tarpojamatkis

– Ukkosmyrskyä ja kesähellettä Laura Utriainen

The Tall Ships Races 2017 oli suoritettu kunnialla maaliin ja sen jälkeiset juhlat juhlittu. TSR jatkui seuraavaksi Race 3:n merkeissä, purjelaivojen lähtiessä etelämmäs Puolan rannikkokaupunkiin Stettiniin. S/y Henrika osallistui purjeiden paraatiin, mutta kisa oli sen osalta ohi. Seuraavaksi suuntasimme keulan kohti Ruotsin rannikkoa, jota pitkin matkasimme takaisin Heinänokkaan kymmenessä päivässä.

SAUVA 2/2017

| 23

NY N a arn olm

vh Kal

A ÄSH

N <- KLAIPEDA

VIS

ussi oli lähtenyt Tu-

klo 11.00, jolloin pääsimme nos-

rusta

tosillan alitse purjeiden paraatin

Nöyrästi

alkamispaikalle.

purjeet ja turvautumaan koneeseen.

maanantaina

31.7. aamuyöllä nel-

Suurimmat

lai-

sesti ja tyyntyi lähes olemattomiin. jouduimme

laskemaan

jän aikaan kohti Hel-

vat soittivat jälleen juhlallisesti

sinkiä, josta ylitettiin

torvea ja huusivat kisahuutojaan

vä ukkosmyrsky ja tuuli yltyi niin,

Suomenlahti

Tallin-

naan menevällä lautalla. Aamu-

rannalle

kerääntyneille

katsojil-

Yöllä tutkassa näkyi lähesty-

että laskimme illalla nostamamme

le. Purjeiden juhlakulkueen jälkeen

purjeet. Yritimme kiertää myrskyn

päivän aikoihin bussi lähti Viron ja

irtaannuimme muista aluksista ja

muuttamalla

Latvian läpi kohti Liettuaa. Edessä

otimme kurssin kohti Gotlannin

mutta lopulta jouduimme myrskyn

oli noin yhdeksän tunnin ajomatka.

eteläkärkeä.

Bussin saavuttua Klaipedaan, oli meitä yhteensä 21 henkeä Henri-

reuna-alueelle.

Ukkosmyrskyä avomerellä

kalla yhden yön ajan. Kisamiehistö

män ja otti ohjat käsiinsä. Tuuli

Aloitimme pian kolmivahtijärjes-

jouduimme

telmän,

seja,

eli

jaoimme

miehistön

kolmeen osaan. Vasen vahti aloit-

käyttämään sadepisarat

suojalasattuivat

silmiin. Salamoinnin takia pidimme

oli matkapurjehduksen virallinen

vahti ryhtyi valmistamaan lounas-

jaloissa saappaat. Myrskyn kes-

alkamispäivä

ta työvahdissa. Lepovahtikaan ei

kuksessa AIS pimeni eikä tutkasta

lipun

nostimme taas

päivä

sillä

ti kannella kansivahdissa ja oikea

pukunnan

ensimmäinen

Tässä vaiheessa

puhalsi puuskissa jopa 20 m/s ja

ja heillä oli edessään sama 14 tunnin paluumatka Turkuun.

pohjoiseen,

päällystö keskeytti vahtijärjestel-

lähti aikaisin seuraavana aamuna

Elokuun

kurssia

lip-

mastoon.

kannella

kuulosuojaimia

vielä jaksanut nukkua, vaan aut-

ollut hyötyä rankkasateen takia.

Jäljelle oli jäänyt 16 hengen mie-

toi kansivahtia. Meillä oli hyvä

Meillä oli koneista huolimatta keu-

histö. Uutta päällystöä ei tällä

sivutuuli ja pääsimme reippaas-

lassa staysail -purje ylhäällä ja

kertaa vaihtunut, mutta miehistö

päätimme laittaa kulkuvalojen li-

sen sijaan vaihtui lähes kokonaan

Olimme kuitenkin matkalla koh-

säksi

uudeksi ja nuoremmaksi.

ti matalapaineen keskustaa, joten

purjetta, jotta mahdolliset laivat

iltapäivällä tuuli pyöri epämääräi-

näkisivät missä olemme.

Lähtöaika oli ilmoitettu olevan

24 | SAUVA 2/2017

seitsemän

solmun

nopeutta.

kansivalon

valaisemaan

H TUK

Jukka Koskelainen

A OLM

Samoajan näkökulma Rasmus Suominen

INA HAM

IAN

usu

AR MA

Fur

a olm

Arh

”Siirtomatkis oli omasta mielestäni huikea kokemus. Bussimatkasta itse purjehdukseen nautin joka hetkestä. Suosittelen pitkiä matkiksia ehdottomasti myös kaikille jotka eivät sellaisella ole olleet. Ulkomaanmatkiksilla on aivan erilainen fiilis, kuin muilla purjehduksilla; Paikat ovat uusia, kieli on eri ja tunnelma on aivan eri luokkaa. Nähdyksi tuli kaikkea Latvian maalaismaisemista Visbyn vanhaankaupunkiin ja Maarianhaminan kylpylään.”

Myrsky onneksi liikkui nopeas-

tapahtui pieni nokkatörmäys kormuuten rantautuminen sujui hy-

Vasemman vahdin päällystö ajoi

vin. Kun vene oli satamakunnossa,

aamun loppuun ja herätys mie-

kaikki lähtivät suihkuun hikisen

histölle oli klo 6.00 Ruotsin aikaa.

ukkosmyrkyn jälkeen. Visbyssä oli

Keskiviikkoaamuna

aloitimme

julistettu vedensäästötila ja suih-

aamupalan

kukerta maksoi 10 kruunua per

päivän

normaalisti

valmistamisella ja oikea vahti pää-

viisi

keen menimme yhdessä pelaamaan

kannelle

Gotlannin

nostamaan

suojissa.

vumyötäisessä

purjeet

Aamun

si-

minuuttia.

Päivällisen

jäl-

perinteiden mukaan mölkkyä Al-

myötäisessä

medalen-puistoon. Koko miehistö

tuulessa meillä oli ylhäällä genoa,

oli väsynyt 36 tunnin yhtämittaisen

iso ja mesaani. Miehistö pääsi har-

purjehduksen takia ja menimme-

joittelemaan hankalaa ohjaamista

kin ajoissa nukkumaan kisailun

peräaallokossa, jossa surffauksessa

jälkeen.

nopeus ylsi paikoin jopa 10 solmuun.

Keskiaikainen Visby

kan

kean betonilaiturin kanssa, mutta

sekä AIS palasi taas toimintaan.

Ver

ti ylitsemme ja tilanne rauhoittui

Torstaipäivä Visbyssä.

oli

satamapäivä

Aamupalantekijät

lei-

poivat meille tuoreita sämpylöitä ja muiden herätys oli vasta klo

Saavuimme virsikirjalla ajaen lä-

10. Päivän ohjelmassa oli kier-

hes Visbyyn satama-altaaseen asti.

ros Visbyn vanhassa kaupungissa,

Satama oli tietysti lähes täynnä,

jossa

kävimme

mutta saimme vielä kylkipaikan

läpi,

tuomiokirkossa

telakka-alueen vierestä. Yrittäes-

vitieteellisessä

sämme käännöstä kovassa tuulessa

Vierassatamassa

isoimmat sekä

kadut kas-

puutarhassa. oli

mahdollis-

SAUVA 2/2017

| 25

ta lainata ilmaiseksi tunnin ajan

kiinni

autoa,

kipparin

jota

pareissulla.

hyödynsimme Illalliseksi

kaup-

päällystö

kokkasi Wallenbergin pihvejä.

Välkommen till Sverige

pohjamutiin sekä

tarvittiin

förstin

yhteisvoi-

mat, jotta peräankkuri saatiin ylös. Seuraava

kohde

oli

Furu-

sund yhä pohjoisempana ohitse Tukholman. Aamupäivän ja keskipäivän aikana useat saderintamat

Satamapäivä

oli

tullut

ylittivät saariston, ja niiden mu-

tarpeeseen ja perjantaina suun-

kana

tasimme taas pirteinä pohjoiseen

voimakkaasti kiidättäen alusta si-

Ruotsin

rannikolle.

Seuraavaan

myös

tuuli

nousi

välillä

vutuulessa yli yhdeksää solmua.

satamaan Nynäshamniin oli mat-

Furusundiin johtavaa kapeaa väy-

kaa 60 meripeninkulmaa. Päivä

lää pääsimme nousemaan juuri ja

oli tuulinen, joten lähdimme si-

juuri kryssikulmassa. Ahtaalla ja

vutuulessa isopurjeen ja staysailin

ruuhkaisella väylällä muiden alus-

kanssa

olivat

ten kohtaaminen johti useampaan

melko isoja, mikä aiheutti kei-

jännittävään tilanteeseen. Perillä

numista

Furusundissa oli ohjelmassa yhtei-

liikkeelle. ja

Aallot

miehistössä

hieman

huolimatta

nen saunareissu.

päivän aikana ehdimme pitämään

Maanantaina

tutkakoulutuksen kaikille. Perille

rusundista.

pahoinvointia.

Siitä

lähdimme on

Fu-

Tukholmaan

saavuimme vasta pimeällä, jonka

menevien

jälkeen pidimme lettukestit ennen

lä, joten lähes puolet matkasta

risteilijöiden

väyläl-

nukkumaanmenoa.

tarkkailimme laivaliikennettä ka-

Lauantaiaamulla ei ollut kii-

peiden kohtien takia. Päivä oli

re lähteä liikkeelle ja nautimme

lähes tuuleton, joten pojat pääsivät

aamusaunasta,

harrastamaan fendariajoa Henri-

kiertelimme

rantaputiikeissa sekä söimme jää-

kan perästä. Aurinkoisena päivänä

telöt. Aamupäivään mahtui myös

tarkeni olemaan myös vesisotaa,

hyötyliikuntaa

kauppareissun

jonka kohteeksi päällystökin jou-

muodossa, sillä kannoimme toista-

tui. Seuraava kohteemme Arholma

kymmentä kassia ruokaa puolitoista

oli viimeinen Ruotsissa ennen avo-

kilometriä kaupasta veneelle. Il-

meripätkää kohti Ahvenanmaata.

tapäivällä

lähdimme

liikkeelle

Satamaan ei vienyt lopussa väylää,

suuntana yhä pohjoinen. Määrän-

mutta

päämme oli enää vain noin 30 km

jen avulla pääsimme turvallisesti

merivoimien

linjataulu-

päässä Tukholmasta, joka näkyi vii-

perille.

konloppuruuhkana merellä. Väylä

Matka

oli mutkikas, joten matka vaati tark-

pitkä

kaa navigointia. Saavuimme jälleen

illansuussa luonnonsatamaan nimeltä

varasimme heti sataman puusau-

Furusundista

saavuimmekin

perille,

jonka

ollut ajois-

jälkeen

nan

käyttöömme.

mista osa pojista pulahti uimaan

pojat

innostuivat

täyden kuun valossa.

loja laiturilta, kun taas päällystö

Kalvholmarna

ennen

nukku-

Kohti itäisintä kärkeä

vanhimmat

Nuorimmat

onkimaan

tarpojat

ka-

lähtivät

kiertämään saarta. Ajan kiitäessä päällystö lähti juosten takaisin ve-

Päivä

alkoi

repimisel-

neelle, jossa kokkivuorossa olevat

lä savipohjasta. Se oli tarttunut

pojat valmistivat possupihviä ruot-

26 | SAUVA 2/2017

ankkurin

Jukka Koskelainen

Visbyssä pelattiin perinteiden mukaisesti mölkkyturnays. salaisten perunoiden kanssa. Ruoan

hetken mietimme, että jatkamme-

purjeoperaatiot

laskeuduttua olikin aika mennä

ko matkaa laivalla takaisin Turkuun.

lähes seitsemän solmua.

suosittuun saunaan. Puusauna oli

Onneksi konemestarin, kipparin,

jo melko hyvä, ehkä paras ruotsa-

förstin ja aluksen päällikön neu-

laisista saunoista tähän mennessä.

vottelujen avulla potkuri saatiin

poislukien

ollut

Henrika vihdoin kotiin!

Huomattava miinus oli, ettei pesu-

toimimaan taas turvallisesti. Huol-

vateja tai makeaa pesuvettä ollut

lon jälkeen illan suunnitelmassa

klo 7.00 siirtyäksemme yhteysa-

lainkaan. Ainoa mahdollisuus pe-

oli vierailla Mariebad-kylpylässä,

luksen tieltä ja samalla lähdimme

seytymiseen

oli

mennä

polkua

pitkin laiturille ja pulahtaa mereen.

Muutakin kuin myötätuulta Aamulla

suuntasimme

keulan

Viimeisenä päivänä heräsimme jo

jossa viihdyimme sulkemisaikaan

kohti Heinänokkaa. Uninen mie-

asti.

histö oli tyytyväinen myötäisestä

Viimeisenä vänä

oli

kokonaisena

tarkoitus

päästä

päi-

tuulesta, sillä edellinen pitkä krys-

niin

sipäivä oli vienyt voimat. Keli oli

lähelle kotisatamaa kuin suinkin.

edelleen mitä aurinkoisin ja matka

Aamupalan

taittui sujuvasti kohti kotisatamaa.

yhteydessä

lauloim-

kohti Ahvenanmaata ja Suomea.

Tuuli oli sivumyötäinen ja pääsim-

Erikille, jonka jälkeen lähdimme

syntymäpäivälaulun

försti

Henrika oli ollut nyt yhteensä 28 päivää matkassa, joten huolelli-

me genoalla, isolla ja mesaanilla

ajoissa liikkeelle. Sää oli erittäin

nen siivous oli tärkeää. Saavuimme

7-8 solmua. Nyt jo seitsemän päi-

poutainen ja ruskettumista oli lä-

Heinänokkaan jo puolenpäivän jäl-

vää

hes mahdoton välttää. Tuulikaan

keen, jolloin söimme lounaan ja

merellä

ollut

miehistö

sai

vastuulleen hoitaa lähes itsenäi-

pää-

veimme tavarat laiturille. Pienen

sesti

simme vihdoin myös luovimaan.

ruokalevon jälkeen alkoi armoton

ruoanlaiton. Päällystö nautti kan-

Tiistapäivän

kohokohta

siivous. Purjeet laitettiin takaisin

nella sujuvasta menosta, kun kaikki

itsekoottavat

ruishampparit.

pojat yhdessä hoitivat merenkäyn-

meän tullen saavuimme vihdoin

pestiin ja koko vene puunattiin lat-

nin paremmin kuin kiitettävästi.

Verkaniiin, jossa kiinnitymme yh-

tiasta kattoon. Henrika saatiin taas

Saavumme Maarianhaminaan jäl-

teysaluslaituriin.

leen

purjehdimme 12 tuntia ja yhteen-

ohjauksen,

näyttävästi

Kiinnittyessämme

navigoinnin

virsikirjalla.

ollut

myötäinen,

vaan

Päivän

olivat Pi-

aikana

pakettii, pilssit tyhjennettiin sekä

edustuskuntoon kisaväsymyksestä huolimatta ajoissa ja tyytyväinen

länsisatamaan

sä 75 merimailia, mikä oli saman

miehistö pääsi kotiin yhtä partio-

huomasimme, että potkuriakselin

verran kuin kolmena edellisenä

kokemusta rikkaampana.

tiiviste vuosi konehuoneeseen ja

päivänä yhteensä! Keskivauhti oli

SAUVA 2/2017

| 27

Kolmatta

kertaa kierroksella

Johanna Seulu

Jälleen kerran s/y Henrika suuntasi syysloman ajaksi 18.-22. lokakuuta pois kotisatamasta kaikki miehistöpaikat täynnä. Matkiksen aikana nähtiin monipuolisesti kaikkea: Utön majakka ulkosaaristossa, Kasnäsin tuttu kylpylä ja Boskärin luonnonsatama.

erinteinen, osalta

tarpojien

purjehduskau-

auringon

laskettua

kirkastunut-

ka näkyi jo mailien päähän. Yön

ta tähtitaivasta. Illan aikana tuuli

läpi ajanut vahti ei paljoa ehtinyt

den päättävä, syyslo-

voimistui niin, ettei reippaammal-

silmiään ummistaa ennen rantau-

man yli kestävä mat-

ta aallokolta voitu välttyä. Saaris-

tumista, sillä yhdeksän jälkeen jib

kapurjehdus starttasi

tomeren

laskettiin

keskiviikkoiltana Hei-

paljon ruokintaa saaneet, sillä aa-

jahdettiin sisään Utön suojaiseen

nänokasta. Satamassa riitti här-

muyön tunteina keli rauhoittui ta-

lahteen laskemaan vielä isopurje.

delliä, kun 20 matkikselle lähtijää

soittaen matkantekoa.

laittoivat s/y Henrikaa lähtökun-

kalat eivät kuitenkaan

kanteen.

Samalla

su-

Laiturilla päästiin ihailemaan ulkosaariston kirkasta vettä ja sen

Päiväunien päivä

asukkeja, joiden joukkoon kuului-

Ennen kahdeksaa puuron tuoksu

matkiksen ensimmäiset meduusat.

s/y Helvi, jonka ilmalentoa pukil-

herätti vasemman vahdin jalkeille.

Rantautumisen

le seurattiin erityisellä tarkkaa-

Jib oli vaihdettu staysailin tilalle,

jen ihmettelemisen jälkeen teki

vaisuudella. Toisen veneen kauden

keittiön räjähdysvaara oli siivot-

hyvää saada vaatekerroksia vähen-

virallisesti

tu pois ja linnunrata oli jo ehtinyt

nettyä. Kolme villapaitaa ei ollut

vaihtua

enää maissa tarpeellinen varus-

toon ja samalla vieressä nostettiin muita partioveneitä talviteloille. Kuivalle maalle siirtyi myös

päätyttyä

rautarou-

va otti irti laiturista. Tuuli puhalsi

vat kalojen lisäksi muun muassa

punertavaan

valaistessa

meduuso-

yli 10 m/s ja Henrika halkoi aalto-

nousuun.

ja 1-reivatun ison ja staysailin voi-

horisonttia, pystyi unihiekan läpi

aktiviteetiksi tuli peiton alle aa-

min. Ajoimme vahtiajoa kahdel-

erottamaan

mupäiväunille

la vahdilla läpi yön ihastellen heti

jonka

28 | SAUVA 2/2017

Auringon

auringon-

päämäärämme

punavalkoinen

Utön, majak-

tus, sillä aamupäivällä suosituksi

Osa

nuoremmasta

käpertyminen. miehistöstä

Jukka Koskelainen

SAUVA 2/2017

| 29

kävi

myös

täydentämässä

kivarastoja

ennen

kark-

paikallisen

livuimme

kaupan sulkeutumista. Päivän ra-

kohdetta

vinto

lomassa

kuitenkaan

koostunut

läpi

peilityynen

ulko-

saariston konettaen kohti päivän Kasnäsiä. päästiin

Konetuksen

hyvällä

ajalla

karkeista, sillä lounaaksi nautittiin

harjoittelemaan

tutkanavigointia,

herkullista lohipastaa. Rauhallisen

joten aivan hukkaan ei tuuleton-

aamupäivän ja lohipastatankkauk-

kaan päivä mennyt. Iltapäivällä

sen jälkeen lähdettiin kiertämään

purjehtimiseen varattua energiaa oli pakko saada kulutettua, joten

saarta. Utö

vulta

1600-lu-

keulakannelle syntyi plokeista ja

tärkeänä

skuuteista talja, jonka kanssa kaik-

toiminut

lähtien

tukikohtana niin luotseille, ma-

ki jaksoivat hilata itseään kohti

jakanvartijoille,

korkeuksia. Samalla jokainen sai

kuin

tullilaitokselle

sotilaillekin.

lenkiintoisen

Saaren

historian

kiehtovuutta

lisää

mie-

kokea, miltä tuntuu valjailla ve-

lisäksi

destä nostaminen – ei erityisen

ulkosaariston

mukavalta, etenkään jos liivien tai

karuus. Kohdallemme ei syysmyrs-

valjaiden säädöt eivät ole optimit.

kyä sattunut, mutta rantakallioista

Riittävästi

pystyi näkemään vuosietuhansien

ta käyttäessä kylpylän porealtaan

saatossa aaltojen hiomat muodot.

lämmön pystyi tuntemaan jo muu-

Kallioilla ja kivikoissa hypellessä

tamaa mailia ennen rantautumista.

mielikuvitus-

riitti ihailtavaa bunkkereista edes-

Heti rantautumisen jälkeen sitä

sä aukeavaan avomereen.

lämpöä ei kuitenkaan päästy koedel-

kemaan, sillä vielä oli hyvin aikaa

toon. Tuulta oli alle viisi metriä

alkoivat

laittaa imuri hurisemaan ja saada

sekunnissa, mikä ei hirveästi syys-

jälleen painaa silmäluomia, joten

tiskit tiskattua. Kylpylään pääsyä

tuulia

loppuiltapäivä

aamupäivän

olikin jo odotettu, kun sinne vih-

ilahduttanut, mutta silläkin pääs-

päiväunien

Kävelyretken lisyön

vähäiset

jälkeen yöunet

sujui

odottaneita

doin lähdettiin. Kylpylässä riitti

tiin

merkeissä. Kuuden jälkeen aurin-

väkeä aina jonoksi asti, sillä poik-

edellispäivän

tapaan

rauhallisesti

paremmin

kuin

nollalukemilla.

Fendarien ollessa vasta matkal-

ko laski repeilevän pilviverhon taa

keuksellisesti

ja Henrikalla alettiin nauttia il-

ei päässyt sillä sekunnilla, kun itse

lallisesta.

sinne halusi. Muutaman tunnin

nousivat korkeuksiin ja genoakin

vedessä läträäminen sai miehis-

antoi pian vauhtia sivumyötäises-

Italian

dinner

music

-soittolistan soidessa perunamuu-

höyrysaunaankaan

eteenpäin

purjehtijoita

la sitloodaan isopurje ja mesaani

si ja lihapullat katosivat nälkäisiin

tön putipuhtaaksi ja hyvillä mielin

sä puhalluksessa.

suihin. Päiväunien runsaasta mää-

palattiin takaisin siistille veneel-

Aamupäivällä

rästä huolimatta aluksella hiljeni

le illallista valmistamaan. Fish &

na oli lähteä kohti länttä, mutta

suunnitelma-

nopeasti tiskaamisen jälkeen mie-

chips -ateria maittoi erinomaisesti

tarkempaa kohdetta ei vielä ollut

histön

simahtaessa

pulikoinnin jälkeen ja siitä saadun

tiedossa. Aikaa oli runsaasti, jo-

yöunille

revontulien

pitkille tanssiessa

taivaalla.

Koneella kylpylään Perjantaiaamuna päästiin ensimmäistä

kertaa

aikana

luistelemaan,

muutamat

kuluvan

kauden

kun

pakkasasteet

energian ansiosta veneelle ilmes-

ten rennon purjehduksen lomassa

tyi muun muassa täysin uudistunut

päästiin jälleen keksimään kehit-

siivouskomero, joka palvelee siis-

tävää tekemistä. Alkoi armoton

teyttä

solmukoulutus, kun osa harjoitteli

huomattavasti

paremmin

kuin aikaisemmat ratkaisut.

ensimmäisiä kertoja muun muassa

Lihaskuntoharjoittelua

haastoi itseään tekemällä tuttuja

yön olivat

ulkosokan tekemistä ja päällystö solmuja niin yhdellä kädellä kuin

Lauantaiaamuna

aurinko

pais-

pelkkiä jalkoja apuna käyttäen. Ja-

jäädyttäneet laiturin. Tuulen ol-

toi jo korkealla, kun Henrikalla

loilla tehty paalusolmu ei toki ole

lessa

valmisteltiin alusta purjehduskun-

se kaikkein nopein tapa, mutta kii-

puuskissa

30 | SAUVA 2/2017

peräti

0,3

m/s,

Jukka Koskelainen

Matkiksen miehistö valloitti Boskärin näköalakukkulan.

reettöminä päivinä siten saa hyvän

havaintoja

vatsalihastreenin!

punkkimäärästä.

viimeistään tässä vaiheessa reissua

käsiin. Muutaman tunnin genoal-

Lounaan

jälkeen

kohteeksi

saaren

runsaasta

Punkit eivät olleet ainoa huol-

oli valikoitunut vuoden 2016 he-

ta aiheuttava tekijä, sillä veneelle

latorstaimatkikselta

palatessamme

la ja isolla purjehtimisen jälkeen

huomata

tuuli heikkeni ja kone laitettiin

luonnonsatama,

kaasun loppuneen. Varapullo oli

pauhaamaan, sillä matkaa kotiin

sillä olihan reissun aikana edes

tietenkin unohtunut täyttää sen

riitti vielä lähes 20 mailia kellon

kerran päästävä jumppaamaan pe-

viimeksi

tikittäessä vauhdilla eteenpäin.

räankkurin

tuttu

Boskärin

kanssa.

(kts.

Tuuli

S1/16)

hiipui

saimme

poskilla. Toppahanskat kaivettiin

tyhjennyttyä,

maittava

mut-

pihviateria

saatiin

Viimeistään

purjehduksen

entisestään päivän aikana, mut-

kuitenkin yhden sähkölieden ja

viimeisenä päivänä korostui varus-

ta purjeet kuljettivat alusta aina

toimivan

teiden merkitys. Vaikka ilma säilyi

viimeisille maileille asti. Rantau-

kasaan inhimilliseen aikaan. Il-

tumisesta jännittävää tekivät sadat

lallisen jälkeen jäi hyvää aikaa

rimailin, ei luontoäitiä kannata

meduusat, jotka muodostivat ve-

pelata perinteisesti korttia. Kort-

aliarvioida, sillä viikonlopunkin ai-

teen kuin peiton, jonka läpi lipua.

tien vielä läimähdellessä pöytään

kana lämpötila voi vaihdella paljon.

Ennen hämärän laskeutumista jal-

alkoivat äänet aluksella vaimentua

Uimahousujen

kauduimme vielä tutkimaan saarta.

ja puolen yön aikoihin viimeisetkin

kannattaa

Boskärin luontopolun kiertämällä

miehistön jäsenet olivat nukahta-

kauden purjehduksilla pakata ne

näkee paljon, sillä matkan varrelta

neet pitkän päivän jälkeen.

löytyy niin suota, lehti- kuin havumetsääkin. Polun kohokohdaksi

nuotiopaikan

ansiosta

lisäksi

siis

laukkuun

etenkin

loppu-

toppahanskat ja paksut villapaidat. Tulevan talven ajan voimme kui-

Toppahanskat esiin

tenkin lämmitellä pitkän kauden

valikoitui saaren korkea kallio. Ko-

kerätyillä

toilla,

joiden

ihanilla

maisemat

olivat

ti kylmässä säässä. Aamun usva ei

huoltaa aluksen jälleen ensi kau-

katseltavaa

silmille,

tahtonut

deksi huippukuntoon!

sa-

malla tehtiin myös ensimmäisiä

selkiintyä

edes

purjei-

avulla

muis-

Sunnuntaina

vaikka

koit-

aikana

mealta näköalapaikalta 360 asteen miellyttävää

kotiinlähtö

kauniina loppuun asti läpi 175 me-

jaksamme

den noustua ja pakkanen pisteli

SAUVA 2/2017

| 31

mailit & tilastot 2017 Henrika

ahmi

huomattavasti

kaudella

2017

vähemmän

mai-

leja kuin viime vuonna, vaikka kyseessä oli TSR-vuosi. Laivaston mailit eivät viime vuodesta kuitenkaan vähentyneet, sillä tänä vuonna mukana on ensimmäistä kertaa koskaan myös toinen alus, s/y Helvi! Mailikuninkuutta varten lasketaan

vastaisuudessa

yhteen

molemmilla aluksilla purjehditut meripeninkulmat.

Jukka

Koskelainen

nousee

mailikuninkaaksi nyt kolmannen kerran. Kisa kärkisijoista on kuitenkin tänä vuonna ollut tiukempaa kuin viime vuonna.

Purjehduskausi 2017 Tilastokauden alku* Tilastokauden loppu* Mpk/purjehdus Todellisia osallistujia Osallistumisia yhteensä Osallistujia/purjehdus Kaikkien mailit yhteensä

12.5.17 26.11.17 247 294 718 9,7 36 160,5

Henrikan kauden pituus (vrk)* Joista merellä (vrk) Purjehduksia Merimaileja

188 86 38 2295

Helvin kauden pituus (vrk) Josta merellä (vrk) Purjehduksia Merimaileja

138 46 36 577,5

*Tilastokauden alku perustuu ensimmäiseen purjehdukseen jommalla kummalla aluksella, loppu syksyn Sauvan aineistopäivään.

Mailihenkilöt

Mailikuningas: Jukka Koskelainen Ikäkausien parhaat: Harry Kojonkoski Aatu Vuola Marcus Nurmio Riku Nuutila Erik Haapa Jukka Koskelainen Vuoden nousija: Johanna Reponen ▲212 Vuoden laskija: Kim Oksanen ▼50

32 | SAUVA 2/2017

Mailikuninkuus 2017 (top 80) Nimi ja ikäkausi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 39 40

►

Jukka Koskelainen

▲3 ▲1 ▲12 ▲1 ▼3 ▼5 ▲37 ▼2 ▲2 ▼2 ▲34 ▲26 ▼6 ▼1 ▲3 ▲37 ▲3 ▲4 ▲11 + ▲5 ▲38 ▲111 ▲27 ▲103 + ▼17 ▲10 ▼13 ▼18 ▼4 ▲69 ▲77 ▲74 + ▼1 ▼7 ▼29 ▼2

Erik Haapa Johanna Seulu Tor Vesterinen Laura Utriainen Riku Nuutila Eelis Vähätalo Topias Leino Rasmus Suominen Matti Loimaranta Marcus Nurmio Miika Erola Onni Paajanen Wäinö Talvitie Lassi Ora Aleksandra Saltychev Juhani Varjonen Akseli Silfver Otso Ruuska Max Marjamaa Aino Roslöf Kasper Salmi Eemeli Koivisto Sebastian Saarni Aatu Vuola Jaakko Haapamäki Karolina Grönberg Tommi Lineri Amos Bahati Pauli Engblom Inna Kulla Matias Kahilainen Elmeri Juuti Niilo Talvitie Nico Nurmio Matias Mäntynen Matilda Taimi Viivi Sydänlammi Rami Moilanen Bea Pekola

mpk

purjehduksia

1773

1633 1577 1476,5 1443,5 1302 1221 1124,5 1109,5 1011,5 891 832 800 752 719 704,5 703 689 625 589 496 473 471 466 432,5 428 428 417 405,5 370 369 296,5 295,5 294,5 262,5 259,5 258 257,5 253,5 249

20 21 8 25 6 10 14 10 21 8 6 3 8 9 3 5 14 2 8 3 1 3 4 6 1 1 4 5 12 17 5 3 5 5 7 6 8 7 5

Eelis Vähätalo

41 43 44 45 46 47 48 49

52 53 54 55 56 57 58 59 60 61

64 65 66 67 68 69 70

74 75 76 78 79 80

▼7 ▼12 ▲4 ▲99 ▼30 ▲11 ▲212 + ▼18 ▲6 ▲124 ▼27 + + ▼31 ▲18 ▲184 ▼26 ▲58 ▼23 + + + ▼16 ▲67 + + + ▲39 ▲77 ▲109 ▼27 ▼50 ▼48 ▲39 ▲37 ▲36 ▲143 ▼46 ▲115

Sanni Lukka Aurora Santala Sofia Engblom Arttu Louhi Ville Sahlström Ukko Tättilä Johanna Reponen Heidi Saarelainen Aarne Sainio Kasperi Lehtonen Viivi Kesti Iiris Halsvaha Anna Leisvuori Niklas Swahn Lasse Lipsanen Ruusu Raninen Johanna DiNardi Kalle Pirilä Ville Ruuskanen Tuulia Peippo Charter-osallistuja Charter-osallistuja Charter-osallistuja

Noora Koskinen Otso Lauerma Pauliina Hartzell Sonja Äärilä Pauliina Seulu Noel Morosi Alexandra DiNardi Salla Heikkilä Wilma Kilpeläinen Kim Oksanen Eeli Heinä Harry Kojonkoski Niilo Sipilä Elina Sipilä Anthon DiNardi Alexander Toivonen Emilia Raita

246 246 230,5 229 213 196 195,5 189,5 183 183 183 175 171 159,5 156,5 148 140,5 128 125 120 112 112 112 107 92,5 74 73,5 70 68,5 65 65 65 65 59 55 53,5 53,5 53 50 48,5

4 4 10 4 12 4 7 3 2 2 2 1 9 3 11 2 7 5 7 4 1 1 1 3 1 2 1 4 4 3 1 1 1 3 3 3 3 3 1 2

Samoajat

Vaeltajat

Kolminkertainen mailikuningas Jukka 45 kruunuineen, valtikkoineen ja kärpän44 43 nahkaviittoinen 42 Ammattitaitoinen kuvankäsittely Pauli Engblom 41 40

Henrikan kahvitilasto 39

38 Keitettyjen pannujen määrä kuukaudessa 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

touko

kesä

heinä

elo

syys

loka

Ikäkaudet Sudenpennut

Seikkailijat

Tarpojat

Aikuiset

EVP/muut

SAUVA 2/2017

| 33

Pikkusiskon ensimmäinen kausi Jukka Koskelainen Kupttaan Henrikinpoikien ja Henrikin Tapulityttöjen yhteisenä projektina hommattu pienpurjevene, s/y Helviksi ristitty FE83 on nyt

s/y Helvi

purjehtinut lippukuntien yhteiskäytössä ensimmäisen kautensa. Kausi polkaistiin vauhdilla käyntiin toukokuussa, kun jo muutaman iltapurjehduksen jälkeen Helvi osallistui yhdessä s/y Henrikan kanssa helatorstaimatkikselle (kts. S1/17). Sama toistettiin myöhemmin kokoontumispurjehduksella. Tälläiset kahden veneen purjehdukset luovat aivan uudenlaisia ulottuvuuksia purjehduksien ohjelmaan ja niitä kannattaa ehdottomasti järjestää vastaisuudessa enemmän. Vuoteen mahtui myös muutama normaali viikonloppupurjehdus, joskin pääasiassa vuosi koostui iltapurjehduksista. Minkäänlainen

mailijyrä

Helvin

ensimmäinen

kausi

ol-

lut, mutta niin ei myöskään ollut tarkoitus. Vuoden päätavoite,

malli käyttöönottovuosi tyyppi runkorakenne pituus leveys syväys isomaston korkeus paino purjeet

sisarlippukuntamme meripartiotoiminnan potkaiseminen kunnolla käyntiin, saavutettiin. Pursi irrotettiin Heinänokan laiturista lähes

kone

yhtä monta kertaa kuin isosiskonsa, joten mitenkään vajaakäyttöisestä vuodesta ei voida puhua.

Vuoden aikana ilmeni muutamia asioita. Vanha alus on mittavi-

en perusparannusten tarpeessa. Purjeet alkavat olla ikäloppuja, eikä moottorikaan enää ole parhaimmassa vedossa. Sisätilat kaipaamat myös muutoksia ja korjauslista onkin metrien pituinen. Toinen havainto on suureen purjealukseen tottuneelle Helvin tarjoama aivan uudenlainen elämysmaailma. Puutteistaan huolimatta alus toimii hyvin, niin teknisesti kuin partiokäytössäkin. Tärkeintä on kuitenkin, että Helvillä purjehtiminen on oikeasti hauskaa, aivan eri tavalla kuin Henrikalla. Pienen koon mahdollistama manöveerikyky, purjeiden käsittelyn helppous, välittömän vasteen tarjoava pinna ja isosiskoonsa verrattuna räjähtävä kiihtyvyys ovat asioita joita ei osaa kuvitella, ennen kuin ne on kokenut.

Helvi on äärimmäisen hyvä lisäys Kupittaan Henrikinpoikien

laivastoon, sillä sen kanssa voi oikeasti opetella purjehtimaan purjeveneellä, toisin kuin Henrikalla, jossa oppii käsittelemään laivaa. Nyt kun osaavaa päällystöä on saatu koulutettua riittävästi, voidaan ensi kaudella veneen käyttöä myös pidemmillä purjehduksilla lisätä. Sisarlippukuntamme meripartiotoiminnan soisi myös jatkavan hyvää kasvuaan.

34 | SAUVA 2/2017

makuupaikkoja

Finn Express 83 1981 sluuppi lasikuitu 8,3 m 2,8 m 1,4 m 11,5 m 2,4 t isopurje, rullagenoa-1, spinaakkeri Yanmar 1GM, 1 sylinteri, 7.5 hv, merivesijäähdytys 5

savuton palsta Vuoden palvelukokemus Senoji Hansa

Vuoden vesikulkuneuvo Äänetön, nopeus 25 kn, 360 astetta näyttävä punainen valo

Sanottua

”

Ainakin kaks

“Mua ei kiinnosta tällä hetkellä nähdä mitään muuta kuin teippiä” “Nyt on kunnossa purjeet ja pussit” “We can take your waste water now” “Laita ravintola asialle, syö itse veneellä” “Do you want fries?” ”Mmmitä…?” “Where’s your captain?” ”Our captain? I’m the captain?” “Mä olen se syy miks täällä on soijaa” “Kyllä nuorisotyötä kannattaa tukea. Saavat hienoja elämyksiä ja ovat poissa tsillailemasta muualta.” “Lassen kännykkä on Iiriksellä, koska sen kännykkä ei toi-

”Konekäännös toimii.” Jukka Koskelain

mi. Eli jos joku haluu yhteyden Iirikseen, soittakaa Lasselle ja jos haluutte yhteyden Lasseen ni soittakaa vaikka Matille” ”Siit puurost tuli sit päivän diabetekset”

inen Jukka Koskela

”Henrika on kyl yks apinoiden planeetta” ”Mä yritin vaan rikkoa pöydän” ”Mä ainakin syön lihaa” ”Sanavalinta väsynyt/5” ”Fiilikset on leipä ja käsidesi”

SAUVA 2/2017

| 35

Muista ilmoittautua

ensi kesän huipputapahtumaan!

SATAHANKA XIII PERILLÄ MERELLÄ Kesän ko ordinaat it 60°21.8 N 26°03.5 E

Kuva: Olli Savisaari/Satahanka XII

satahanka.fi | facebook.com/satahanka | ig @satahankaxiii