Meripartiolippukunta Kupittaan Henrikinpojat
2020 - syksy
S/y Henrika 30 vuotta Puoli vuotta poikkeusoloja Matkikset korona-aaltojen välissä
sisälmykset PALSTAT JA MUUT JUTUT LPKJ:n sana...nen
3
Stidit
4
Sudenpennut
6
S/y Henrikan päällikön kolumni
8
Kari Katajiston muistokirjoitus
9
Kansi sivut 10-11 S/y Henrika 30 vuotta – Viimeiset viisi vuotta tiivistettynä Puoli vuotta poikkeusoloja
12
Mailit & tilastot
36
Savuton palsta
39
RETKET & TAPAHTUMAT Erikoisjoukkoilua Kunstenniemessä
14
Kanootinkanto 2020
16
Kuohu 2020 13.-15.11. 14.11.
18
Rentoa kisailua ja käsijarrukäännöksiä
20
PURJEHDUKSET Seikkailijoiden kesämatkis
22
Vanhoja linnakkeita, kaivoksia, hyviä tuulia ja aimo annos aurinkoa
26
Syksyinen purjehdus Ahvenanmaan ympäri
32
lpkj:n sana...nen
2020 - syksy
Hei!
46. vuosikerta Levikki: 185 kpl Ilmestymispäivä: 7.12.2020
Vuosi on ollut poikkeuksellinen ja monella tavalla tuonut isojakin muutoksia totuttuun arkeen. Partiossa tämä tarkoitti sitä, että keväällä toiminta siirtyi etäyhteyksillä järjestettäväksi ja tapahtumia peruttiin. Kesällä ja syksyllä ollaan kuitenkin pystytty jo järjestämään normaalia viikkotoimintaa sekä retkiä ja purjehduksia turvallisuus huomioiden.
ISSN 2489-2505 (painettu) ISSN 2489-2513 (verkkojulkaisu) JULKAISIJA Meripartiolippukunta Kupittaan Henrikinpojat ry www.kupittaanhenrikinpojat.fi
Selatessani lippukunnan mennyttä tapahtumakalenteria tämän vuoden osalta, koin suurta iloa ja ylpeyttä järjestetyn toiminnan osalta; vaikka toiminnan järjestämistä ovat varjostaneet erilaiset rajoitukset ja epävarmuus tulevasta, on jokaiselle ikäkaudelle järjestetty partio-ohjelman mukaista toimintaa maalla ja merellä. Isoin kiitos kaikesta kuuluu jokaiselle lippukunnan toimintaa mahdollistavalle johtajalle: ilman teitä viikkotoiminta, retket, purjehdukset ja muut tapahtumat olisivat jääneet järjestämättä. Tämän lisäksi kiitos kuuluu myös jokaiselle lippukunnan jäsenelle aktiivisesta osallistumisesta. Ainakin omassa mielessäni yhteisöllisyys ja yhdessä tekeminen ovat olleet tänä vuonna tärkeämpiä kuin koskaan ennen - Kiitos siis siitä, että juuri sinä olet ollut mukana!
TOIMITUS Päätoimittaja Jukka Koskelainen Art director Jukka Koskelainen Muu toimitus Pauli Engblom Erik Haapa Johanna Seulu PAINOPAIKKA Turun ja Kaarinan seurakuntayhtymän monistamo, Turku
PS. Ensi vuonna on tulossa mahtavia partiotapahtumia, kuten sudenpennuille suunnattu Kassiopeia-leiri, yli 10vuotiaille Otava-piirileiri, sekä kansainvälinen Tall Ships Races -purjehduskilpa!
KANSI Jukka Koskelainen “Tuulta päin” MAINOSHINNASTO Takakansi: 150€ Sisäsivu A4: 100€ Sisäsivu A5: 50€
Johanna Seulu
Tiedustelut: sauva@kupittaanhenrikinpojat.fi
stidit
Jukka Koskelainen
Sauva vailla toimitusta! Tämä on viimeinen Sauva, jonka päätoimittajana Jukka Koskelainen toimii. Hän on toiminut päätoimittajana ja lehden taittajana vuodesta 2013. Tänä aikana on ilmestynyt 13 lehteä, joka on samalla Sauvan historian pisin saman päätoimittajan putki. Sauva onkin nyt vailla sekä päätoimittajaa että taittajaa. Kiinnostaako sinua lippukuntalehden tekeminen? Lehti saa olla juuri itsesi näköinen, sen tekemiseen on runsaasti apua tarjolla ja lehden tekeminen on samalla loistava oppimiskokemus niin toimituksellisen työn kuin taitonkin osalta. Parasta lehden tekeminen on porukassa, jolloin vastuita voi jakaa ihmisten kesken.
Biodieseliä Tankissa
Ansioituneita Lippukunnan kesälle siirtyneessä kevätjuhlassa jaettiin useita ansiomerkkejä. Suomen partiolaisten pronssinen ansiomitali luovutettiin Pauli Engblomille ja Akseli Silfverille. Lounais-Suomen partiopiirin pronssinen ansiomitali luovutettiin Viivi Sydänlammelle ja Jukka Koskelaiselle. Kaikissa perusteena on pitkäjänteinen ja tuloksellinen työ partion eteen. Lisäksi Marcus Nurmiolle myönnettiin Louhisuden solki partiomenetelmän hyvästä soveltamisesta venekunnanjohtajana.
tammikuu
4 | SAUVA 2020
helmikuu
maaliskuu
huhtikuu
Lippukunnan nuoret partiolaiset halusivat testata biodieselin käyttömahdollisuuksia meripartiotoiminnassa ja saimme testiin Leader Varsin Hyvä MASSII Kestävään kehitykseen -rahoitusta. Tankkiin hulahti Nesteen jätteistä valmistettavaa MyDieseliä, joka mahdollistaa 90 % pienemmän hiilijalanjäljen. Toistaiseksi polttoaine on toiminut moitteetta, mutta ongelmaksi sen laajemmalle käyttöönotolle muodostuu hinnan lisäksi sen toistaiseksi erittäin heikko saatavuus meriasemilla.
toukokuu
kesäkuu
Jukka Koskelainen
Uusia kippareita Henrika on saanut kaksi uutta kipparia, kun Eeli Heinä ja sisarlippukuntamme Henrikin Tapulityttöjen lippukunnanjohtajanakin toimiva Johanna Seulu ovat läpäisseet kipparikurssin hyväksytysti. Erityisesti Johannan kipparuus on merkkiteko, sillä ensimmäistä kertaa Henrikan 30-vuotisen historian aikana alusta kipparoi nainen! Henrikin Tapulityttöjen meripartiotoiminnan kehittyminen vaikuttaa lupaavalta, sillä myös nuoremmassa polvessa on kiinnostusta Henrikaa kohtaan.
Viivi Sydänlammi
Helvin ensimmäinen AR Helvillä on osallistuttu aluksen ensimmäiseen kisaan, kun Miika Erola, Lassi Ora, Rasmus Suominen, Marcus Nurmio ja Joonas Fröberg (TSK) veivät aluksen perinteisen Archipelago Racen lähtöviivalle. Hyvin alkanut kisa päättyi valitettavasti ennen aikojaan miehistöhaveriin, kun puomi otti kontaktia gastin kanssa. Onneksi onnettomuudesta selvittiin lopulta säikähdyksellä, mutta tulostauluun jäänyt DNF jättää vielä auki miten vene olisi pärjännyt muita vastaan.
heinäkuu
elokuu
Uusi PALO: Otto, Lassi, Mikko, Viivi
Mikko partioneuvokseksi Lippukuntamme jäsen Mikko Laitinen on valittu Lounais-Suomen partiopiirin syyskokouksessa yhdeksi piirin partioneuvoksista. Partioneuvokset toimivat Suomen Partiolaisten partioneuvostossa, joka käyttää Suomen Partiolaisten ylintä päätösvaltaa jäsenkokousten välillä ja ohjaa partiota strategisesti. Partioneuvoston puheenjohtajana on toiminut viimeiset neljä vuotta niin ikään lippukuntalaisemme Pauli Engblom, joka jättää nyt tehtävänsä.
syyskuu
lokakuu
Uusi PALO Lippukunnan johtoryhmässä (PALO) on tapahtunut muutoksia. Lippukunnanjohtajana jatkaa Viivi Sydänlammi, mutta muu kolmikko menee vaihtoon. Pestijohtana aloittaa Mikko Laitinen, ohjelmajohtajana Otto Tarkka ja aluksen varsinaisena päällikkönä Lassi Ora.
marraskuu
joulukuu
SAUVA 2020
| 5
t u n n e p n e d Su
Antonia Nordman
Henkan kisat Merileijonien näkökulmasta Antonia Nordman nat osall istui vat Hait KHP :n ekal uokk alais et Meri leijo sa Hen kan kiso ihin kans jen ja Siniv alaat -sud arila umo laua ntain a loka iina kaun nä Kata riina nlaa ksos sa erää hmä ä alue en tury npen sude ta kuus sa. Paik alla oli mon MER I ja se IDÄN #ME oli a lippu kunn ista. Kiso jen teem
näky i hyvi n raste illak in. suun tasiMeri leijo nat jälke en Aloit usra stin ksi, että selvä tuli Pian . päin vat aske leen sa mets ään päänkin kuite ässä Mets ta. tämä ei ollut oike a suun sistä ihmi ten, allis rauh oa timm e pitää eväs tauk assa . Muu tama suda piitt aam attom ien orav ien seur seik kailu lla, ja lopu t lla oma ri juok si ymp äri mets ää n orav ia. Hetk en telle ihme naut tivat eväi tä rauh assa evät kiinn i pian men t rasti pääs tä huom asim me, että ita raste jakin . oike än ämä kiert ja meil le tuli kiire ehtiä tut teht ävät , anne vän upäi aam Ehdi mme tehd ä kaik ki mmä n. Sen vähe t jotku ja n jotku t enem män kesk ittye n, miss ä kkaa apai ruok n lisee jälke en pääs imm e viral vaa. juota ja saat iin lisää napo stelt avaa myö s ihan hyvi n ja Iltap äivä n rasti t suju ivat a jaksa mise nsa muaans parh Meri leijo nat yritt ivät kelis tä, kaun iista osta hien kaan . Joht ajat naut tivat eläim istä ja istä söpö ta, luon nost a, term arika hvis isist a. Hen aam koht ista ikais muid en joht ajien välia e taka isin imm pääs uaan lopp kan kiso jen lähe stye ssä oli onnaa leijo Meri ta mon aloit uspa ikka an ja yhtä kin. mme essä lähti kuin in neks emm e muk ana sillo yöt hyvä t uiva nukk n ritki Joht ajat ja luult avas ti suda en. unet vilkk aan päiv än jälke
6 | SAUVA 2020
Merileijonat yrittävät
ohjata venettä merim
erkkien mukaan.
Oravatkin olivat läsnä.
Sinivalaiden syksy
Sofia Engblom
Sin iva lail le ulk oko kou kse t ova t sop ine et eri nom aises ti, sill ä läh es jok a kok ouk ses sa oll aan pää sty leik kim ään lau ma n lem pil eik kiä eli vin kki ä! Vin kki on väh än nii n kui n kir kon rot ta, mu tta siin ä pel ast etaa n kii nn ijää nee t vilk utt am alla tas kul am pun val oa. Tas kul am put ova t oll eet hyö dyk si my ös syk syn akt ivit eet eis sa. Syk syl lä on suo rite ttu kol me jälk eä, jot ka ova t ens iap u, luo nn oss alii kku ja ja leir iko kki . Tut uks i ova t tul lee t nii n jok am ieh eno ike ude t kui n ens iap ulau kun sis ält öki n. Sin iva laa t pit ivä t lok aku uss a päi vär etk en, jos sa val mi ste ttii n nu ude leit a tra ngi alla ja pai ste ttii n ma kkar aa ja let tuj a nu oti oll a. Lis äks i jok ain en har joit tel i om an mi nin uot ion syt ytt äm istä . Siin ä hyö dyk si oli vat jok ais en vei stä mä t kie his et. Mu kav aa on oll ut se, ett ä tav alli ste n joh taj ien Sus kin , Kas un ja Sof ian lisä ksi kok ouk sia on käy nyt vet äm äss ä tar poj ia nii n He nri kin Tap uli tyt öis tä kui n Ku pit taa n He nri kin poj ista kin .
Anna Leisvuori
Hait-lauman syksy Anna Leisvuori Koronakevään jälkeen kaikki Haiden syksyn kokoukset pidettiin ulkona - kelistä riippumatta. Syksyn edetessä kokousten vakiovarusteik si muodostuivatkin heijastin ja lamppu. Suoritimme Suunnistus- ja Liikenne-jäljet sekä keväällä kesken jääneet Purjehtija- ja Ensiapu-jäljet loppuun. Harjoittelimm e muun muassa merimerkkien tunnistamista ja kävimme iltapurjehduks ella Henrikalla, kertasimme liikennesääntöjä ja kävimme tutustumassa liikennemerkk eihin Kupittaan liikennepuisto ssa sekä huolsimme kaikkien polkupyörät. Lokakuussa
osallistuimme
järjestettyihin
Henkan
Katariinanlaak sossa
kisoihin,
joiden teemana oli tänä vuonna Itämeri. Itämeren ihmeisiin ja suojeluun tutustuttiin #MEIDÄNMER I -merkin suoritusten kautta. Suunnistukses ta tuli syksyn hitti:
Retkellä muun muassa veisteltiin.
aisemaa Monenlaista merim
.
osallistuimme iltarasteille, haimme Petreliuksen geokätköjä, harjoittelimme ilmansuuntia ja kompassin käyttöä sekä kartan piirtämistä ja tutustuimme StreetO-suunn istukseen.
Marraskuussa meillä oli yöretki Sauvon Ahtelassa yhdessä HeTan kolmasluokkal aisten eli Kissojen kanssa. Meillä oli mökkinä Pooki, tytöillä taisi olla
Reimari. Yöretkellä jatkettiin Itämeri-aiheen parissa ja valokuvasimm e syksyistä merta sekä askartelimme omat merimaisemat . Lisäksi ohjelmassa oli ruoan valmistusta trangialla, veistelyä ja tikkupullan paistoa sekä ulkoleikkejä. Illalla johtajat esittivät varjokuvateatt eria. Esityksessä tohtori Livingstone joutui krokotiilin kynsiin ja joutui lääkäriin, mutta lääkärissä käynti olikin hurjempaa kuin kohtaaminen krokotiilin kanssa... Kevään yöretki oli tarkoitus järjestää maaliskuussa, mutta koronaepidem ian puhjettua se peruuntui. Siksi olikin erityisen mahtavaa päästä yöretkelle nyt syksyllä!
SAUVA 2020
| 7
päällikön päästä henrika@kupittaanhenrikinpojat.fi
Stressitesti Jukka Koskelainen Näinä aikoina muuhun kuin koronaan liittyvää juttua pitää etsiä kissojen ja koirien kanssa. Jos odotit tältä kolumnilta negatiivista testitulosta, joudut valitettavasti pettymään. Pyrin kuitenkin parhaani mukaan keskittymään itse asiaan, eli purjehtimiseen. Henrika on iskussa! Vahtipäällikkökoulutuksella luukutimme rautarouvaa 19 m/s keskituulessa tuntikaupalla, eikä mitään hajonnut. Tai no, isopurjeen 2. reivi repesi, mutta se tapahtui tuulen vielä ollessa 15 m/s ja köysi oli muutenkin jo eläkeiän kynnyksellä. Mutta mikä nautinto tuo myrskylukemia kutitellut sää olikaan purjehtia, vaikka Juha Föhr olikin sitä mieltä, että merelle ei ollut asiaa. Hän ei vain ole purjehtinut Henrikalla. Viime vuosien kova panostus huoltotoimintaan näkyy nyt käytännössä purjehduksilla. Luotto aluksen turvallisuuteen ja kestävyyteen ei voisi olla korkeammalla tasolla. Työ ei toki koskaan lopu kun veneistä on kyse, mutta nyt sitä on huomattavasti inhimillisempi määrä ja se painottuu erityisesti niin sanottuun elämänlaatua parantavaan toimintaan.
Johanna Seulu
Vahtipäällikköpurjehdus oli hyvä stressitesti aluksen lisäksi vahtipäällystöikäisille ensi kesää ajatellen. Legendaarinen Tall Ships Races (TSR) rantautuu taas Turkuun ja vuorossa on Henrikan osalta kaksi kisaa ja kaksi muuta matkista, yhteensä yli kuukauden verran purjehdusta heinäelokuussa. Kisapätkät ovat avoimia 15 vuotta täyttäneille ja niille kannattaa ehdottomasti osallistua, sillä avomeripurjehduskilpailu on kokemuksena jotain aivan muuta kuin saaristomatkis ja juuri missään sellaista ei pääse kokemaan yhtä halvalla kuin meripartiossa! Nyt täytyy vain toivoa, että pandemia antaa myöden ja tapahtuma saadaan järjestettyä edes poikkeusjärjestelyin. Viime aikojen hyvät rokoteuutiset antavat toivoa paremmasta huomisesta, mutta kaikki on toki edelleen mahdollista. Mikäli niin ikävästi käy, että TSR jälleen peruuntuu ja ulkorajat ovat enemmän tai vähemmän kiinni, tullaan pitkiä purjehduksia järjestemään Suomen omalla rannikolla; Pohjoisessa on paljon vettä kuljettavana. Kuka muistaa vielä Kemin 2001? En muista minäkään. Koronaa tai ei, huoltokausi odottaa jo nurkan takana. Toivonkin näkeväni mahdollisimman monen osallistuvan yhteiseen projektiimme. Ei anneta hyvän vauhdin hiipua! Ja koska huollot toteutetaan yhdessä Helvin kanssa, voidaan ihmisiä jakaa helpolla niin, että turvaetäisyydetkin säilyvät. TSR:een mieliville myös tiedoksi, että muutamaan huoltokertaan osallistuminen on edellytyksenä osallistumiselle.
8 | SAUVA 2020
Kari Katajisto 1944-2020
Kari liittyi Kupittaan Henrikinpoikiin heti, kun se perustettiin vuonna 1959. Hän toimi alkuun vartionjohtajana Vasaramäen seurakuntatalolla aloittaneessa lippukunnassa. Lippukunnan lippu vihittiin vuonna 1960 ja Kari toimi sen suunnittelijana. Lippukuntaan perustettiin 1963 meriosasto, jonka tarmokkaana johtajana Kari toimi. Myöhemmin koko lippukunnasta tuli kokonaan meripartiolippukunta. Kari oli vuonna 1964 vahvasti mukana yhdessä edesmenneen lippukunnanjohtaja Pertti Tuomen (1944-2019) kanssa hankkimassa lippukunnan ensimmäistä alusta, 10-metristä Sotka-moottorivenettä. Hän
toimi
myös
monet
vuodet
kipparina
lukuisilla
veneret-
killä. Lippukunnanjohtajana hän toimi vuonna 1966. Tuolloin järjestettiin lippukunnan kololla Meripartio-66 -näyttely, jossa esiteltiin muun muassa Sotkan kunnostettua moottoria sekä uutta radiopuhelinkalustoa. Vuonna 1969, kun lippukunta hankki uuden isomman aluksen, oli Kari jälleen aktiivinen tässä toiminnassa. Lippukunnalle hankittiin 24-metrinen kaljaasi, joka sai nimen Henrika. Kari oli taas ahkerasti mukana, kun kaljaasia rakennettiin meripartiokäyttöön sopivaksi useamman vuoden ajan. Aktiivipartiovuosien jälkeen hän toimi vielä pitkään lippukunnan tilintarkastajana. Myöhemmin toimin yhdessä Karin kanssa Lions-klubissa eri hyväntekeväisyysaktiviteeteissa. Kari toimi kumminani, kun liityin Lionsklubiin. Käsitykseni mukaan on paljolti hänen ansiotaan, että Turku/ Ilpoinen Lions-klubi on avustanut vuosittain lippukuntaa huomattavilla summilla. Lions-klubimme avustusrahaprojekteissa, kuten Puutorin ja Kauppatorin joulukuusien lahjoitusten hankinnassa Kari oli suhteineen hyvin tärkeässä osassa. Kari oli hyvin aktiivinen myös muussa harrastustoiminnassa, kuten Turun Palloseuran nuorisotyössä. Karia jäivät kaipaamaan perhe, partioystävät, Lions-veljet sekä laaja joukko muita ystäviä. Asko Laite Partio- ja Lions-ystävä
SAUVA 2020
| 9
s/y
T
HENRIKA 30 vuotta – Viimeiset viisi vuotta tiivistettynä
Jukka Koskelainen änä vuonna on tullut
vuosien 2013-2015 koneprojektiin,
kymmenessä
kuluneeksi 30 vuotta
joka
aluksen kehityksen kuin purjeh-
siitä, kun arkkipiispa-
sen historiassa yksi vedenjakaja-
dustoiminnankin suhteen.
tar Birgitta Vikström
hetkistä.
kastoi
ovat olleet nousujohteista aikaa,
tainen legi olekaan pitkä, kannat-
mutta
taa silti kiinnittää turvavaljaat ja
rakkaan
lutusaluksemme
kous/y
on
eittämättä Viimeiset
ollut viisi
alukvuotta
vastoinkäymisiltäkään
ei
tapahtunut,
niin
Vaikkei tämä aukeaman mit-
Henrikaksi Aurajoen rannalla. Aluk-
ole vältytty. Juhlavuonna kaiken
uppoutua
sen
piti olla kunnossa, sillä korjaus-
si menneitä. Samalla voi pohtia,
ensimmäisestä
neljännes-
muistelemaan
hetkek-
vuosisadasta on jo kattava jut-
velka on viimein kurottu umpeen,
mitä kaikkea aluksella onkaan vie-
tusarja
mutta ympäristön olosuhteet ovat
lä edessään, Henrikan matka kun
luettavissa
vuoden
2015
Sauvoista, joten ruoria on turha
luoneet
lähteä keksimään uudestaan.
duskauden
25-vuotishistoriikki
kea on kuitenkin puolessa vuosi-
s/y
päättyi
varjonsa ylle.
tämän Paljon
purjehkaik-
ei ole vielä lähelläkään viimeistä satamaa!
HENRIKA Meripartiolippukunta Kupittaan Henrikinpojat ry Turku
Osallistujamäärien alati kasvaessa aluksen säilytystilan vakava puute ja huono organisointi huomattiin ja siihen vastattiin muun muassa rakentamalla perähyttiin uudet hyllyt. Lisäksi siivouskomeroon väsättiin hyllytasot ja keittiön lajittelujärjestelmä rakennettin uusiksi. MERIKOULUTUSJÄRJESTELMÄ
2017 Vuonna 2017 otettiin käyttöön kanban-järjestelmä Trello, jota on aktiivisesti hyödynnetty Henrikan huoltojen suunnittelussa, aikatauluttamisessa ja niistä keskustelemisessa.
Koulutusjärjestelmä otti uusia kierroksia, kun Merikoulutusjärjestelmävihko lanseerattiin 2016. Vihkon avulla niin päällystö kuin ihmiset itse voivat seurata kehittymistään. Vihkoon on kerätty käytännössä kaikki tiedot ja taidot mitä Henrikalla voi osata ja hyödyntää.
2016
10 | SAUVA 2020
Kesällä 2017 aluksen kansi ja kyljet ruostehuollettiin juuri sopivasti edustuskuntoon Tall Ships Racesia varten. Samalla poistettiin ruorihytin tiikkiset ikkunanpokat ja kuluneet kylkikyltit ynnä vaihdettiin kaikki teippaukset typografialtaan tuoreempiin, mikä kohensi kummasti aluksen ilmettä.
Vierailtuja satamia vuosina 2015-2020
SÖDERHAMN Tärkeitä purjehduksia viime vuosilta Syysmatkis 2015: Aloitti katkeamattoman syysmatkisperinteen. Uudenvuodenmatkis 2015: Henrikan ensimmäinen purjehdus vuodenvaihteessa. Ruotsinmatkis 2016: Ensimmäinen ulkomaanpurjehdus koneprojektin jälkeen. Helatorstaimatkis 2017: Ensimmäinen Henrikan ja Helvin yhteispurjehdus ja harmillisesti toistaiseksi viimeinen helatorstaimatkis olosuhteiden pakosta. Tall Ships Races 2017 Turku-Klaipeda-Turku: Osa Henrikan katkeamatonta TSR-osallistumisten jatkumoa. Uudenvuodenmatkis 2017: Suomen eteläisimmän pisteen, Suomen Leijonan kierto uutena vuotena. Satahanka XIII: Osa Henrikan katkeamatonta Satahanka-osallistumisten jatkumoa. Ruotsinmatkis 2019: Henrika ensimmäistä kertaa Ruotsin ns. Neitsytrannikolla.
2018
<
Isokari Eckerö
GÄVLE ÖREGRUND Arholma VAXHOLM NYNÄSHAMN
M:HAMINA Utö
TURKU
LOVIISA HELSINKI HANKO Porkkala Jussarö Örö
Sandhamn
VISBY
KLAIPEDA
2019
2020
Iso alus vaatii isot muskelit, joten vuoden 2018 alussa liian kuormittavaksi todettu aluksen päällikön pesti jaettiin osiin. Varsinaisen päällikön apukäsinä hääräsivät purjehdus-, huolto- ja konevastaavat. Määrä on sittemmin tiivistynyt kolmeen, sillä KHP:lle ja HeTalle on perustettu yhteinen purjehdusvastaavan pesti.
Koneprojekti valmistui viimein kesällä 2019, kun konehuoneen pohjan viimeisetkin ruostepaikat huollettiin ja koko konehuone sai takaisin valkoisen värinsä.
Aluksen valaistus uusittiin vuosina 2017-2018 ja loisteputki- ja hehkulamput vaihdettiin LED-valoiksi.
Uusia säilytysratkaisuja on rakenneltu viime vuosina useita lisää. Ylhäältä vastapäivään: kipparihytin hylly (2018), keittiön maustehylly (2018), salongin kassilaatikot (2019).
SAUVA 2020
| 11
Puoli vuotta poikkeusoloja Kulunut vuosi on ollut meille kaikille erityinen koronaviruspandemian jyllätessä ympäri maailman. Myös me kohopäät jouduimme tiukan paikan eteen: miten voimme toteuttaa partio-ohjelmaa pandemian keskellä?
M Eelis Vähätalo
aaliskuun päivänä
12. Suo-
palveluun. Samaan palveluun siirrettiin
myös
johtajaneuvostojen
men Partiolaiset
kokoontuminen.
julkaisi
Aktiivisten
teen
tiedototsikolla
”Partiotoiminta
Discordissa päästiin opettelemaan niin
merenkulkutaitoja,
maan ryhmänjohtajien
tämään
online-pelejä aikaa
pelaile-
kuin
yhdessä
viet-
rakkaan
ja aikuisen tuen johdolla etäkoko-
ryhmän kanssa. Kun korona oli
ukset saatiin käyntiin vain viikon
sulkenut myös koululaiset neljän
toistaiseksi tauolle koronaviruksen
kokoontumistauon
takia”. Tiedote laittoi rattaat pyö-
tilanne vaati venymistä jokaisel-
la erityinen tehtävä olla linkkinä ystäviin, joita ei muuten päässyt
jälkeen.
Uusi
seinän sisään, oli partiotoiminnal-
rimään ja lippukunnan hallituk-
ta: toimintasuunnitelmat menivät
sen ylimääräisen kokouksen myötä
lähes kokonaan uusiksi ja partio-
tapaamaan.
saimme rajoitusten aikaisen toi-
toiminnan
Koronavirus
mintasuunnitelmamme
vaati erityisen tarkkaa suunnit-
perinteisen
Retket, kokoukset ja koulutukset
telua.
denpentujen
peruttiin, mutta partiotoimintaa ei
tekninen valmistelu sekä itse ko-
suinkaan haluttu laittaa tauolle.
kouksen pitäminen virtuaalisesti
Suomen kansan ansiokas toimin-
Muutamassa
oli jotain mitä lippukunnan yli
ta pandemian ehkäisyssä varmisti kuitenkin sen, että partiotoimin-
päivässä
kuntoon.
saatiin
toteuttaminen
Huoltajille
etänä
tiedottaminen,
peruutti
partioparaatin, Kassiopeian
myös susekä
innolla odotetun piirileiri Otavan.
venekuntien ja laumojen johtajien
60-vuotisessa historiassa ei oltu
kanssa suunniteltua etäkokousten
koskaan koettu – ja kaikki vielä
nan rajoitteita päästiin purkamaan
toimintamalli. Nuorten venekun-
niin lyhyellä varoitusajalla.
toukokuun loppupuolella.
nanjohtajien
Ryhmänjohtajat
ryhmille
12 | SAUVA 2020
avulla
rakennettiin
kokousalusta
Discord-
suoriutuivat
haasteesta kuitenkin erinomaisesti.
Lippukunnan kevätjuhla päästiin järjestämään
poikkeuksellisella
tavalla
kesäkuussa.
jestetty
Ulkona
tapahtuma
oli
jär-
jaettu
tettiin ja hygieniasta jouduttiin
pandemian edessä. Keskusjärjestö,
pitämään erityistä huolta.
piiri sekä erityisesti oma lippu-
sudenpentujen ja venekuntalaisten
Syksyn
erillisiin osuuksiin. Turvavälein ja
normalisoitui.
omissa ryhmissä kokoontuen var-
jestettiin normaaliin tapaan sekä
mistettiin, että poikkeukselliselle
kokoukset
keväälle saatiin yhteinen päätös
taan painottuen kololla ja kirkolla.
ja yhdessä luonnossa tekeminen,
Syksy
poikkeukselliset ajat muistuttivat
kasvotusten. Kesäkuussa nistämään
päästiin
myös
käyn-
purjehduskausi
tullessa
Purjehduksia
alkoivat
saatiinkin
normaalisti, pidetty
tilanne
syysretki
ulkotoimin-
vedettyä
vain
jär-
lähes
marraskuussa typistyi
alku-
kuntamme näytti esimerkillisesti, että partiota voi toteuttaa monin eri tavoin. Vaikka partion ytimen muodostaa
ystävien
tapaaminen
meitä siitä että lopulta kyse on vain partiohengen ylläpitämisestä. Voi
iltapurjehdusten muodossa. Muu-
peräisestä
taman tunnin purjehduksilla nuoret
päiväretkeksi.
pääsivät pitkän odotuksen jälkeen
kiristyessä
rautarouvan kyytiin hiomaan pur-
muuttamaan
jehdustaitojaan.
kirkon ja joulujuhlan muotoa eikä
poikkeuksellisina aikoina tehneil-
kevään toiminnasta ole vielä tä-
le ryhmien johtajille, aktiivisesti
kaudelle jolloin
Todellinen
otettiin
alkoivat
alku
heinäkuussa,
viikonloppu-
ja
män
viikonloppuretkestä
joko luovuttaa rajoitusten edessä
Pandemiatilanteen
tai keksiä uusia luovia tapoja pitää
jouduttiin
artikkelin
kuitenkin
itsenäisyyspäivän
kirjoitushetkellä
lippukunnan toimintaa yllä.
Kiitos kuuluukin raskaan työn
kokouksiin niiden muodosta riip-
matkapurjehdukset. Niiden osal-
tietoa.
pumatta osallistuneille pojille sekä
takin
tukena olleelle kotiväelle. Yhdessä
jouduttiin
turvautumaan
Kulunut reilu puoli vuotta on
ennennäkemättömiin toimiin, kun
osoittanut sen, että partiolainen
olemme Kupittaan Henrikinpojat –
nukkumapaikkojen määrää rajoi-
on aina valmis: myös globaalin
tilanteessa kuin tilanteessa.
Jukka Koskelainen
SAUVA 2020
| 13
Erikoisjoukkoilua Kunstenniemessä Lassi Ora
Kupittaan Henrikinpoikien venekuntaikäisten kevätretki järjestettiin tänä vuonna Kunstenniemen Ristniemessä. Seikkailijat ja tarpojat pääsivät suorittamaan viikonloppuna erilaisia erikoisjoukkotehtäviä koodinimellä KEKO2020 kulkeneessa operaatiossa.
Jukka Koskelainen
Viivi Sydänla
mmi
Jukka Koskelainen
14 | SAUVA 2020
Jukka Koskelainen
P
erjantaina
lähdettiin
Turusta länteen bussikuljetuksella
kohti
Yhteyshenkilöltä
tieto-
keittoa ruoaksi ja mahat täysinä
jen avulla löydettiin telttapaikka,
saatujen
jatkettiin taas matkaa. Tehtävän
mutta yöpymistarvikkeet tarvitsi
suorittamiseen meni aikaa pitkäl-
Kunstenniemeä innok-
silti löytää maastosta valotikkujen
le iltapäivään asti, jolloin myös
kain
avulla. Pikaisen teltan pystytyksen
vanhemmat retkeläiset olivat jo
jälkeen
palanneet omalta tehtävältältään.
mielin.
Kuiten-
kin jo ennen leirikes-
lähdettiin
vakoilemaan
kukseen perille pääsyä vanhemmat
retken päämajaa ja sieppaamaan
Retkeläisillä olikin pari tuntia ai-
retkeläiset jäivät matkalla suorit-
tärkeitä iltapalaresursseja huomaa-
kaa levätä ja nauttia retkielämästä
tamaan
tiedustelutehtävää,
kun
muut jatkoivat matkaa.
Nuoremmat retkeläiset pääsivät
perjantaina
tutustumaan
mök-
kiin ja retkielämään; olihan tämä joillekin
ensimmäinen
mattomasti. ja
yön
yli
kestävä partioretki venekuntalai-
Aamun
kaminateltassa
jälkeen
kuului
sarastaessa
nukutun
tieto
yön
lähestyväs-
vapaasti. Kuuden aikaan laskettiin lippu ja syötiin herkullista päivällistä. Illemmalla leikittiin jokaisen
tä hyökkäyksestä telttapaikkaan.
retkelle osallistujan voimalla kahta
Erikoisjoukkomme
perinteeksi muodostunutta leikkiä
maastoutuivat
nopeasti lähiympäristöön piiloon
eli lipunryöstöä ja venäläistä ra-
hyökkääjiä.
jaa. Leikkien jälkeen saunottiin ja
Perusteellisen
etsin-
sena. Myöhemmin illalla päästiin
nän jälkeen hyökkääjät kuitenkin
rohkeimmat kävivät myös uimassa
tekemään makkaratikkuja ja leikki-
löysivät erikoisjoukkomme ja retki
hyisessä vedessä.
mään erikoisjoukkoteemaisia leik-
pääsi jatkumaan päämajassa.
kejä. Loppuillasta pimeyden saa-
nostettiin lippu ja syötiin aamupa-
puessa
la aikaisin ja tukevan aamupalan
paistettiin
tokarkkeja
vielä
iltanuotion
vaahääressä
Lauantaina herätys oli aamul-
jälkeen
nuoremmat
itsetehdyillä makkaratikuilla. Nuk-
lähtivät
suorittamaan
kumaan mentiin aikaisin ja innolla
joka
odottaen lauantaita ja sen mukana
ki
tulevia haasteita.
Tehtävään
Vanhempien retkeläisten pois-
tuttua
bussista
yhteyshenkilön ja
kiinniotolla.
tapahtui sijainti,
tehtävää,
Kunstenniemen
tarpomiseen
useaan
sisältyi
hal-
laa. Aamupäivä vietettiin ryhmissä kisaillen palkinnosta. Kisa oli erittäin tiukka ja voittajaryhmä voitti toisena tulleen ryhmän vain yh-
kertaan.
dellä pisteellä. Päivällä syötiin ja
sanapulman
sitten olikin aika siivota mökki ja
ratkaisua, koodisanoja, rakentelua,
sen ympäristö perusteellisesti. Yl-
alkoi
morsetusta ja paljon muuta kivaa.
lättävän nopeasti kello lähestyikin
paikantamisella
Yhdellä rastilla esimerkiksi maa-
jo kahta ja piti lähteä tarpomaan
Paikantaminen
lattin kasvot maaston väriseksi,
bussille. Kotimalla kaikki olivat
puhelimesta
jotta voisi maastoutua paremmin.
varmasti iloisesti uupuneita mah-
takaa-ajoon.
Tehtävän
tavan retken jälkeen.
tehtävä
jakamalla joka
johti
seikkailijat
Sunnuntaina aamulla herättiin,
johti
aikana
Harvinaisempaa viestintää: varoituskolmiosemafori.
tehtiin
herne-
Jukka Kosk elainen
SAUVA 2020
| 15
Kanootinkanto 2020 Antonia, Erik, Jukka, Pauli ja Ville lähtivät melomaan Aurajoen. Matka ei ollut suora.
P Erik Haapa
artiossa tärkeintä on tekemällä oppiminen. KHP:ssä tämä on otettu aina vakavasti, oli kyse sitten murtomaahiihdosta (ks. Sauva 1/15) tai melonnasta. Järjestimme melonnan 12.-14. kesäkuta vastapainona kesän tapahtumien peruuntumiselle, netistä
löytyneen Aurajoen melontaoppaan inspiroimana. Voiko netissä lukeviin asioihin luottaa? Tietty, jos niissä on asiantuntevan näköiset sivunumerosymbolit:
Tällaista artisaanista detaljia ei luo kuin suoraselkäinen melontamestari Vaan luottamus männävuosien tietotaitoon horjuu
Aloitimme melonnan kauniin myllypadon alta. Noin yhden Aurasillan verran melottuamme kanootit juut-
mantelimaitoa täyteen pumpattujen milleniaalien kes-
tuivat pohjaan. Tälläkin kertaa (vrt. Sauva 1/2015)
kuudessa. Googlen vakoilukoneiden kuvamateriaalia
paikallisia
tutkiessa heräsi epäilyksiä kartan oikeellisuudesta.
istumassa teknisissä urheiluvaatteissaan mutaan up-
ilmestyi
virnuilemaan
kaupunkilaisille
poavassa kanootissa.
Oikea aloituspaikka löydettiin melontaoppaassa kuvatun autiotalon perusteella. Rakennus on tosin kadonnut maastokartoistakin 1960-luvulla. Melontakarttoja spirituaalisesti tunteva tietää, että kyse on backwards compatibilitysta aikasempien maastokarttageneraatioiden kanssa.
16 | SAUVA 2020
Spoiler alert: se ei ollut, ja kyllä tarvitsee.
Jukka Koskelainen Kuvankaapaukset Erik Haapa
Toivoimme loppumatkan sujuvan helpommin. Toiveajattelu toteutui hetken, kiitäessämme ohi lehtojen, hyttysten, ja kanootteja jahtaavien lehmien. Vääjäämättä kanootit otettiin taas kantoon, tällä kertaa jonkun pihan kautta. Seuraavassa mutkassa joen oli
Ikävä kyllä elämme valintojen maailmassa, jossa arvaus ei ole jälkiviisauden väärti. Erään supervallan tavoin poistuimme lopullisesti Viet-
tukkinut jokin majavansukuinen. Ylitettyämme “ekan
namista. Kuuskosken myllypadon raunioilla söimme
Vietnamin”, yövyimme joenvarren metsäaukiolla.
pussilounaan, ja pian sen jälkeen Aurassa Lassen vanhempien tarjoamat jäätelöt hakiessamme heiltä vettä. Kiitokset heille! Auran Hypöistenkosken ylitykselle annan 4/5 mutaista Crocsia, yksi crocsi on vähennetty karikosta johon toinen kanoottimme juuttui pian kosken jälkeen. Odysseiamme päättyi ennenaikaisesti Leppäkoskelle Auran ja Liedon rajalle. Oppaamme mainosti Leppäkoskea helposti ohitettavana. Viimeiset luottamuksenmurut oppaaseen karisivat kosken korvikoita komutessa. Yövyimme kätevästi lähellä sijaitsevan Auran Eräkurkien kämpän pihalla ja järjestelimme itsellemme sekä kanooteille kyydit Turkuun. Teimme kokemuksen perusteella oman melontakarttaopas-PDF:mme, niin että ehkä joku muukin voi hajota kanoottiinsa 20 vuoden päästä vanhentunut oppaamme nyrkkiin puristettuna.
Aurajoki on vuolasvirtainen joki. Oppaaseen merkityistä koskista löysimme hieman huolestuttavasti vain yhden. Hilasimme kanootit veteen ja jatkoimme “tokaan Vietnamiin” joen muuttuessa riisipelloksi. Raahasimme kanootit vasemmalta puolelta jokea niityn ja metsän läpi suurella hiellä.
Aurajoki on kesyttämätön kymi.
SAUVA 2020
| 17
Emilia Vienonen
Kuohu 2020 13.-15.11. 14.11.
L
Otto Tarkka
ippukuntien
yhteinen
nokset ja ilmoittautumisohjeetkin jo
lähettää
merkeissä. Seikkailijavartioita oli
syysretki, eli tuttaval-
ehdittiin
koteihin,
neljä ja tarpojavartioita kaksi, ja
lisemmin Hetapääretki,
kunnes alati nouseva punainen kä-
kävelyreitti kulki Ruissalon päästä
on jo monivuotinen pe-
ppyrä ja tiukentuvat rajoitukset
päähän.
rinne. Samalla vanhal-
pakottivat
Lähtörastilla
la ja hyväksi todetulla
telmia viime hetkellä: Kuohu 2020
ruokahuutokauppaa
kaavalla alettiin myös tänä vuonna
olisi päiväretki Ruissalossa. Bussi-
hansakauppiaat. Tarkoituksena oli
suunnitella
viikonloppu-
kyydit ja kämppävaraus peruttiin,
huutaa omalle vartioille mielui-
retki luonnon helmassa ja osallis-
uudet sähköpostit lähetettiin ko-
sat
tujia niin paljon kuin mahdollista.
teihin, ilmoittautumisten kanssa
valmistamiseen. Kovimpaan hin-
Retken johtajiksi valittiin KHP:stä
sählättiin.
taan myytiin makaronit ja nuudelit,
Otto Tarkka ja HeTasta Emilia
Vienonen,
pääpoppoo kokoontui Ruissalossa
retkeä:
jotka
ristivät
retken
muuttamaan
suunni-
Kauniina lauantaiaamuna Heta-
käytiin
raaka-aineet
kuin
ensin vanhat
trangialounaan
mutta myös ananas ja mozzarella kävivät kaupaksi. Huutokaupan
Kuohuksi. Kun retken suunnitte-
Turun yliopiston kasvitieteellisen
jälkeen jokainen valmisti itselleen
lu alkoi keväällä 2020, elettiin ko-
puutarhan edustalla vajaan 50 hen-
leirimerkin
ronaviruksen ensimmäistä aaltoa,
gen voimin. Lyhyemmästä retkestä
köydestä.
ja sinisilmäisellä johtajistolla oli
huolimatta päivään saatiin puris-
vahva luotto siihen, että marras-
tettua lähes kaikki viikonlopulle
Ensimmäisellä
kuuhun mennessä on retken jär-
suunniteltu ohjelma. Meidän meri
taas ruoan kimppuun, kun ryhmil-
-kampanjan hengessä ohjelmassa
le annettiin silakat perattavaksi.
jestäminen jo täysin mahdollista.
Mielet toivoa täynnä suunnit-
telu eteni läpi kesän ja syksyn. Mai-
18 | SAUVA 2020
vanhasta
Henrikan
Sitten lähdettiinkin matkaan. rastilla
päästiin
oli tutustumista Itämeren luon-
Onnistuneen perkaamisen jälkeen
toon ja suojeluun rastikierroksen
kalat paistettiin grillillä kypsiksi.
Toisella rastilla ryhmät haastettiin pohtimaan tapoja vähentää ruokahävikkiä sekä arjessa että partiossa. Kolmosrastilla
puolestaan
tutus-
tuttiin veden kiertokulkuun. Seuraavana
oli
sa
Tällä
ruokarasti.
tarvittiinkin
vuoros-
hieman
rastilla luovuutta,
kun aiemmin huutokaupassa huudetuista Inna Kulla
Hiekka on hyvä suodatusmateriaali.
raaka-aineista
valmistaa
maittava
ja
piti
nyt
ravitseva
lounas, jolla jaksoi tarpoa vielä loppupäivän. Kokkaajien iloksi saatiin taivaalta myös muutama sadepisara, mutta onneksi sade ei yltynyt pientä tihkua rankemmaksi. Ruoan jälkeen siirryttiin seuraavalle rastille, jolla piti tunnistaa mitä moninaisimpia Itämeren eläimiä. Sitä seuraava rasti puolestaan vaati arviointitaitoja, kun vartioiden piti arvioida, kuinka kauan eri materiaaleilla kestää maatua luonnossa. Lisäksi vartiot pääsivät etsimään haudattuja aarteita metallinpaljastimen avulla. Viimeinen
Miika Erola
Itseperatut silakat tulilla.
rasti
oli
aivan
Ruissalon päädyssä Saaronniemen hiekkarannalla.
Tällä
tutustuttiin
luonnonmateri-
aalien
eri
rastilla
vedensuodatukykyyn
mitattiin
meriveden
ja
kirkkautta
Secchi-levyn avulla. Lopulta maalissa
odotti
lämmin
nuotio
ja
pussikaupalla vaahtokarkkeja paistettavaksi. Nuotion lämpö tulikin tarpeeseen tuulisessa niemenkärjessä
illan
hämärtyessä.
Kaikki
vartiot saivat hienosta suorituksesta palkinnoksi muumitikkarit ja parhaiten pärjänneet palkittiin vielä Sporkeilla. Kaiken
kaikkiaan
poikkeuksellisen
tämän
vuoden
poik-
keuksellinen hetapääretki onnistui erittäin hyvin, vaikka jäikin lyMarcus Nurmio
Metallinpaljastin paljasti maaperästä jätettä.
hyeksi. Toivottavasti ensi vuonna päästään taas koko viikonlopuksi metsään!
SAUVA 2020
| 19
a u l ai s ki rentoa ä i s k ö nn ä ä k u arr j i s ä k a j niina lauantaipartiojohtajaa. Eräänä kau Olipa kerran kymmenen n edustalle. na tu tapaamisen Turun Lin aamuna heidät oli kutsut tehtävästä, sta it saivat kuulla haastava Linnalla tarinamme sankar änään oli täv teh päivän aikana. Heidän joka heidän tulisi suorittaa Helsinkiä. ti koh isenä ohjeena oli lähteä kyytiin seurata ohjeita. Ensimmä un ats äsr hyppäsivät kolmen ter ppu. Niinpä rohkeat sankarimme nlo iko avi in alkoi Kingsroad-johtaj ja lähtivät matkoihinsa. Nä
ai sa ik oj en ol la m ui n ta rv in n ut ei si n ä m is tä an jo h ta et äi si tk ö ll a. V ai ti H P: n ja H eT so ta 65 4? Se on te is vi ik on 44 6, 22 .9 43 ji st on yh yt yy 60 .3 15 lö iö n sa ar ee n el lä K em et ti in ti en te n ke sk lo pp u vi et uu m on lo pp un a tavä yl ää . pä äl lä vi ik vi ev ää la ut ko lm es sa . a t u u k a k uk ku et ta 10.–11.lo K ol m e jo ss a) lä h (l ue au to it el ly t sa n sr at su ss a A lu ss a es rä te m up äi vä n ll e V ar si m aa n aa iv ät m at ka t su or it ta äs vä ti pä e m si ll a st ra ka ri m ja sa lo im an er il ai su lo ih in tä vi ä, h ie h en te om su un ta si Su n ai sn ki in as ti , si ry h m ää en yt H el si oi ll a. K ak vi gi ei te ka vi te ke at kä h in . M lo a ja yk si si vä t la uk su t h il je n h ti et el ä- Sa at ko sr rä n te se K an ta n va an uk ää n n ök el le . Sa lo sä kä si ja rr al on al ue is äs -S si m i ur ol Su an ah . ka n sa te lu ta n n er ja ll a. Ju tt un pä iv än ta is H äm ee n ra en m aa ku n isa om al ue ol ik in e Su m sm ai ri et tä V ar si n se n ä sa n ka , än äi se iv m pä m si a En en is tu sa an ut po oo de ja , jo id n ä n um er ok n as ta ei tu on yh de äp va t m ys ti si N ta . ut M ää yt s! n tu li si lö ka n a. H up ot dä n ai ei sa h on se si lu ok h et i, et tä ol us tu ks ek iuo m as iv at uk ku ee n pu h pä jo ta ät is m to m ja va t pä ri or di n aa ti t h e su or it ti ktava , et tä än on ko tä in ta rk oi tu et tä ky se es sä h it t, im va N si ju n te h tä vä ä. ja , rä m m ät ta to vä pä it vi äp n en ä vi el tä m yö s ti is ta a ko or n rä n ke tu i s ol yö a s m se n n G oo gl e M ap ti et äm yk se oi n pa ik ka ll jo t, ti aa di n
K
nen (HeTa)
Johanna Repo
20 | SAUVA 2020
Kisaajien arkisto
jo iss a on tie tty nu m er o ja pa ik ka ku nt a, es im er ki ks i Fo rs sa 30 –3 5 km . Jä lk iv iis aa na vo id aa n to de ta , et tä om ill e se ik ka ilu ill e lä ht en yt jo uk ku e ei vo itt an ut ja ky se in en st ra te gi a os oi tta ut ui hi em an he iko ks i. Ko or di na at tip ist ee t lö yd et ty ää n jo uk ku ei de n tu li ilm oi tta a tä st ä kl as sis el la pa rti o- ry hm äs el fie llä ki sa n jo hd ol le . Se lfi ei de n lis äk si jo ih in ki n ra st ei hi n lii tty i ek st ra te ht äv iä ja nä ist äh än m yö s sa i lis äp ist ei tä . Ti es itk ö es im er ki ks i, et tä To yo ta n Ta kava lo je n ba sis ti on To m m i Ko iv ul a, ta i et tä hy lä ty n ju na tu nn el in sis äl lä on tä yd el lin en pa ik ka sk et sis ho wl le ? Ei vä t tie nne et sa nk ar im m ek aa n en ne n Ki ng sro ad ia . Us ea m m an tie n pä äl lä vi ete ty n tu nn in jä lk ee n sa nk ar im m e sa iv at ar vo ise ns a ta uo n Pe rtt el in pa ik al lis es sa ke ba b- pi zz er ia ss a. Va ts at tä yn nä sa iv at jo uk ku ee t uu de t ko or di na at it ja ko ht ee t ilt a-
pä iv äl le . Ilt ap äi vä n su or itu ks iin jo uk ku ee t lä ht iv ät sa m an su un ta isi lla aj at uk sil la se kä re itt isu un ni te lm illa . Tä m ä ai he ut ti m yö s ko ht aa m isi a pi tk in Sa lo n te itä ja m et siä . Yh de ss äh än tä ss ä ol la an ! Ilt ap äi vä n ai ka na (k aa su )ja lk a al ko i pa in aa jo hi em an , m ut ta ur he an ta iste lu n jä lk ee n lö ys iv ät ka ik ki jo uk ku ee t Ki ng sr oa di n pä äh än . Tä llä ke rta a ky se es sä ol i Ju va nk os ke n Ke sä ko ti ka un iin jä rv en ra nn al la . Jo uk ku ei lle ta rjo ilt iin su or itu ks es ta pa lk in to na he rk ul lis ta ru ok aa ja he rk ku ja ni in , et tä os al le ta ita a vi el äk in tu lla pa ha ol o ni itä m ie ttie ss ä. Sa un om ist a se kä yh de ss ä na ur am ist a un oh ta m at ta . Vi ik on lo pu n ai ka na ki lo m et re jä ke rty i kunnioitettava t 260, 370 ja 399. Kiitos hi en os ta ja re nt ou ttava st a, na ur un tä yt te ise st ä se kä uu sia nä ht äv yy ksiä sis äl tä ne es tä vi ik on lo pu st a ni in os al lis tu jil le ku in jä rje st äj ill e!
SAUVA 2020
| 21
en d i o j i l Seikkai tkis a m ä kes
yhtarjosi n o o t ta aris dus sa urinkois apurjeh e johtajalle a imista! k t a m viidell ijoiden en opp Seikkail eikkailijalle ja mia sekä uud ta e s deksäll lenkiintoisia sa ie m , keliä
i
änlamm
Viivi Syd
Matkiksen miehistö Örön eteläkärjessä.
22 | SAUVA 2020
Jukka Koskelainen
K
eskiviikkona
Heinä-
nokan laiturille kokoontui yhteensä 14 innokasta
purjehtijaa
Hetaty-
töistä sekä Kohopäistä valmiina
suuntaamaan
neljäksi päiväksi seikkailemaan kesäiseen saaristoon. Lyhyen alkuinfon jälkeen
laitettiinkin
jo
pelastuslii-
vit päälle ja oltiin valmiita ottamaan köydet irti.
Purjeiden noston jälkeen jakaan-
nuimme kahteen vahtiin, joissa oli tarkoitus
toimia
koko
purjehduk-
sen ajan. Vahtijärjestelmässä toinen vahti keskittyy kannella purjehtimiseen ja toinen vahti on vapaalla vastaten ruuan valmistuksesta sekä viettäen vapaa-aikaa. Ensimmäisen vahdin
aloitellessa
illan
purjeh-
dusrupeamaa suuntasi vapaavahti valmistamaan lämpimiä voileipiä iltapalaksi. Illan aikana ehdittiin harjoittelemaan veneen ohjausta sekä navigointia. Ilta-auringon
laskiessa
Ai-
ristolla, oli seikkailijoiden aika mennä nukkumaan, samalla kun johtajat
vielä
jatkoivat
purjeh-
dusta kohti Illan päämäärää, eli Berghamin
satamaa.
Rantaan
saavuttaessa kello läheni jo puolta yötä ja huomasimme, ettei laiturissa olekaan jäljellä sopivaa ”Henrikan mentävää koloa”. Onneksi kuunari Valborgilla oli vielä miehistö hereillä ja saimme luvan rantautua heidän kylkeensä. Yleensä isolta tuntuva Henrika jäikin pieneksi kuunari Valborgin rinnalla!
Tykkejä ja raikasta vettä Aamu
Berghamin
alkoi
aikaisin.
satamassa
Heti
herää-
miseen jälkeen köydet otettiin
irti
Valborgin
kyljestä
ja suunta kohti Örötä, jossa
SAUVA 2020
| 23
TURKU
Häraholm
Berghamn
Bodö
Örö
tavoitteenamme oli olla jo puolen
päivän
aikoihin.
liikkeelle,
nostimme
söimme
aamupalaa
Muutaman
tunnin
Lähdimme purjeet
Reikä purjeessa veneeltä löytyvistä pelastus- ja en-
ja
matkalla.
purjehdusru-
Hieman kutun
yön
peaman jälkeen oltiinkin jo perillä
lähti
määränpäässä.
roksella
Lounaan
jälkeen
lähdimme
myöhempään
käyntiin Örön
jälkeen
nuaamu
opastetulla
kier-
tykkipattereihin.
siapuvälineisistä. Seikkailijat pääsivät oppimaan mistä tarvittavat turvallisuusvälineet löytyvät, sekä miten toimia esimerkiksi, jos joku puto-
HeTan lippukunnanjohtaja Johan-
aa laidan yli. Tuuli oli yllättävänkin kovaa päivän aikana ja Henrika
tutkimaan saarta: Örö on histori-
na oli kesätöissä Örössä, ja hänen
allinen linnakesaari, jolta löytyy
työtehtäviinsä kuului myös opas-
kärsi muutamista vaurioista pur-
tykkejä, vanhoja rakennuksia sekä
tettujen kierrosten järjestäminen.
jehduksen
kaunista luontoa. Tykit ja muut
Pääsimme kuulemaan siitä, että
tuli
sodan
mitä kaikkea toimintaa Örön saa-
ni repeämä, sekä keulapurjeiden
rättivät paljon mielenkiintoa, ja
rella on ollut sekä tarkemmin sen
skuuttiköydet
repäisivät
yh-
niistä pääsisimmekin kuulemaan
vaiherikkaasta historiasta.
destä
sivukaiteen
irti.
lisää seuraavana päivänä opaste-
tulla kierroksella. Saarikierroksen
jehdusvarusteet
päätteeksi lämminverisimmät us-
ja
kaltautuivat uimaan Örön eteläi-
länttä sekä Bodön satamaa. Pur-
turvallisesti Bodön satamaan pis-
sellä hiekkarannalla, jossa vesi oli
jehduksen lomassa purjehduksen
tettiin grilli lämpimäksi illallista
raikasta! Illalla vielä syötiin kala-
koulutusvastaavana
puikkoja päivälliseksi, sekä käytiin
allekirjoittanut piti kaikille seik-
tavaa grilliruokaa, jonka jälkeen
saunassa ennen nukkumaanmenoa.
kailijoille
lähdettiin vielä saunomaan.
aikaiset
24 | SAUVA 2020
rakennukset
he-
Lounaan jälkeen puettiin purlähdettiin
takaisin
päälle
vauhdilla
kohti
toiminut
turvallisuuskoulutusta
aikana;
noston
isopurjeeseen
yhteydessä
kohdasta
pie-
Vaaratilanteita ei onneksi päässyt syntymään! Purjehduksen
rantauduttua
varten. Illalliseksi valmistui mait-
Jukka Koskelainen
Paikkailua viimeisellä
illallisella
maitta-
Aamu alkoi veneen huollolla ja sii-
va pihviateria. Päivällisen jälkeen
jan on hyvä osata, sekä nautittiin
vouksella; Kiinnitettiin edellisenä
lähdettiin
lounasta.
päivänä rikki mennyt kaide takaisin
käymään
uimassa.
runkoon, tutkittiin isopurjeeseen
viimeinen
yö
tullutta
repeämää
ja
tiskattiin
vielä
saunomaan
sujui
ja
Matkiksen rauhallises-
Viimeisen purjeidenlaskun sekä
rantautumisen jälkeen alkoi loppu-
ti tutussa Lahjasaaren laiturissa
siivous, jotta seuraavana päivänä
kaikki edellisen illan tiskit. Puh-
yhdessä muutaman muun partio-
starttaava tarpojien matkapurjeh-
taalla ja huolletulla veneellä oli
veneen kanssa.
mukava lähteä takaisin liikenteeseen! Vielä ennen lähtöä ehdittiin
dus pääsisi liikkeelle puhtaalla ja huolletulla
Takaisin kotiin
pelailemaan pihapelejä satamassa.
Matka kohti Lahjasaarta sujui
mukavaa jeen
vauhtia
siivittämänä.
genaakkeripurPurjehduksen
veneellä.
Purjehduk-
sen jälkeen aina ihmetyttää, miten paljon sitä ehditäänkin sotkemaan
Aamupalan jälkeen otettiin suun-
muutaman päivän aikana! Siivous
ta
kuitenkin sujui nopeasti kaikkien
kohti
kotia,
ja
partiovenesatamaa.
Heinänokan Auringon
tehdessä oman osuutensa, ja pian
lomassa täytettiin miehistön kanssa
paistaessa Airiston väylällä näkyi
päästiinkin jo kotimatkalle.
merikoulutusvihkoja, ja mietittiin,
paljon liikennettä ja veneilijöitä
Veneestä
mitä kaikkea purjehduksen aikana
nauttimassa
mutta tyytyväisiä partiolaisia val-
loppukesästä.
Mat-
poistui
väsyneitä,
oltiinkaan ehditty oppimaan.
kalla ehdittiin vielä kertaamaan
miina kotimatkalle sekä odotta-
solmuja, joita jokaisen purjehti-
maan seuraavia reissuja!
Lahjasaaressa nautittiin reissun
SAUVA 2020 Jukka Koskelainen
| 25
Öinen Kihdinaukko oli tyyni ja sykähdyttävän kaunis.
26 | SAUVA 2020
Jukka Koskelainen
Vanhoja linnakkeita, kaivoksia, hyviä tuulia ja
aimo annos aurinkoa Julius Karjalainen
Heinänokan partiovenesatama oli poikkeuksellisen kevään jälkeen houkutellut heinäkuun viimeisenä maanantaina tarpojamatkiksen alla joukon pitkään purjehduskauden alkua odottaneita partiolaisia. Edessä oli viikon mittainen matkapurjehdus, jonka aikana moni pääsi oppimaan paljon uutta ja kertaamaan vanhoja taitoja.
SAUVA 2020
| 27
30.
juhlavuot-
otettiin
taan viettävä
Kasnäs. Saaristo tarjosi jälleen parastaan ja upean tähtitaivaan alla
me koulutus-
päästiin
lan jälkeen purjeet laskettiin alas tiukan aikataulun vuoksi ja Toyo-
kippari ja viikon mittaisen matkik-
ta Nanni alkoi kuljettamaan meitä
sen ruoat olivat saapuneet Henrikalle.
tasaisen seitsemän solmun nope-
ja
tavaroiden
paikoilleen
löydettyä
jaettiin
aluk-
sen miehistö tutusti vahtivuoroi-
udella kohti määränpäätä. Lopulta 27 tunnin yhtämittaisen matkanteon jälkeen Kasnäsin satamassa
hin toisen aloittaessa ajovahdis-
Henrikaa oli vastassa nopealla ai-
sa ja toisen vapaavahdissa. Aluksen
kataululla
arki jakaantuu pidemmillä reissuil-
Rasmus.
la vahteihin, joiden myötä kaik-
Kasnäsista
ki pääsevät kulloinkin vastaamaan
si Örön saarelle. Örö oli vetänyt
aluksen ohjaamisesta aina ruoan-
puoleensa
laittoon ja siivoamiseen. Jokainen
neilijää
yksilö
muodostaa
tärkeän
palan
Rautarouva
matkikselle siirryttiin
monta ja
päässyt yök-
muutakin
saarelle
ve-
saapuikin
myös Henrikan jälkeen muutama alus. Ruokailun jälkeen pääsim-
purjeveneen arjessa. lähti
etenemään
hyvän tuulen siivittämänä kohti
28 | SAUVA 2020
tuttuja
tävien käänteiden jälkeen aluksen
omille
Twiitti @sy_henrika
tunnistamaan
tähtikuvioita. Maittavan aamupa-
tisatamansa taakseen, kun jännit-
Ruokien
”
paratiisi,
lippukuntamalus jätti ko-
Aamiaisen jälkeen matkis lähti Öröstä kohti itää. Sää kaunis ja tuulee taas mukavasti, myötäisellä mennään. #partioscout #purjehdus
Kemiönsaaren
me tutustumaan saaren kiehtovaan tarinaan saarella kesällä työsken-
länttä neljän purjeen purjekerralla.
nelleen Johannan johdolla, joka
Alukselle
saapuneet
liittyikin
porkkanakakut upposivat nopeasti
förstinä.
parempiin suihin ja alus kulki hyvää
vauhtia laivaväylää pitkin. Tuulen
1900-luvun alkupuolelle asti saa-
mystisesti
mukaan
matkikselle
Örön saari on toiminut aina
lepyttyä vedettiin jib keulasta alas
ristolaisten laidunmaana. Isojaon
ja tilalle nostettiin hiukan vauh-
yhteydessä saari jaettiin kylien ja
tia lisää antamaan genoa. Lopulta
tilojen kesken, mutta tuolloin se
kevyen tuulen kryssillä päätettiin
toimi kylien yhteislaitumena. En-
edeltävän viikon seikkailijamatkik-
simmäisen maailmansodan uhan
sella osumaa ottaneen isopurjeen
leijuessa ilmassa, päätti Venäjä ra-
kaveriksi virittää myrskyjib isomas-
kentaa linnoitusketjun molemmille
ton
puolille Suomenlahtea. Öröhön ra-
ja
mesaanin
väliin.
Illan
aikana ehdittiin tuulen lähes kai-
kennettiin linnake, koska sieltä
kottua soutamaan lippukuntamme
ylsi tykillä ampumaan kauas avo-
simäterällä, kun soutuvene Henka-
merelle, ja se oli tarpeeksi suuri
ri piirteli airoillaan ääriviivoja lähes
linnakesaareksi.
tyyneen mereen. Ensimmäinen yö
telu, mihin Örösta on osallistuttu
Tunnetuin
tais-
otettiin vastaan upean auringon-
on vuonna 1941 käyty Bengtskärin
laskun saattelemana.
taistelu, jolloin Örö antoi tulitukea
Miehistöntäydennystä & turistikierros Örössa
Bengtskärin saareen ja sitä ympäröivälle vesialueelle. Vuonna
2015
rakennuksineen
Örön siirtyi
saari puolus-
Kihdinaukolla muutettiin yön pik-
tusvoimilta Metsähallitukselle ja
kutunteina kurssia ja suunnaksi
se liitettiin osaksi Saaristomeren
Jukka Koskelainen
TURKU
Kasnäs Byxholm HANKO Jussarö
Örö
kansallispuistoa. Saarella on säi-
minkä jälkeen virkistävä merivesi
lynyt kymmeniä rakennuksia eri
kutsui vilvoittelemaan.
vuosikymmeniltä
sekä
myöskin
venäläisaikana rakennetut linnoi-
mukaan ensimmäiset pysyvät asuk-
Jussarön värikäs historia
tuslaitteet ovat yhä jäljellä. Örön saaren
mielenkiintoista
histori-
saarenakin, jonne kirkonkirjojen kaat ovat saapuneet vuonna 1774. Saaren kaivostoiminnan voidaan nähdä käynnistyneen vuonna 1834,
Torstaina
jatkettiin
matkaa
jolloin
saarelle
paikallistettiin
aa ja tietenkin upeaa luontoa on
kohti matkiksen itäisintä pistettä,
syytä
Jussäröä. Siivottuamme jälkemme
vuoteen 1861 asti ja uudelleen sitä
Byxholmenista
yriteltiin käynnistää vuosina 1961-
suositella
rialatauksen
ja
kaikille. 120
Histo-
merimailin
päästiin
jälkeen jokainen kömpi varmas-
rittamaan
ti tyytyväisenä omaan punkkaansa
peräankkurin kanssa, minkä nos-
kannattamattomana.
lataamaan akkuja seuraavaa päivää
timme
minnasta onkin saarella muistona
varten.
Edessä
Keskiviikko masti
käynnistyi
edeltävän
päivän
varpitkän
purjehtimisen jälkeen kauan odo-
hyen
reipas
suo-
yhdessä olleen
nopeasti
ylös.
suhteellisen
matkan
huoltamaan
aamujumppa
malmiesiintymä. Kaivos toimi aina
aikana
turhan
ly-
päästiin
innokkaas-
ti käsiteltyä genaakkeria, ennen
1967, jonka jälkeen se lopetettiin Kaivostoi-
kymmeniä avolouhoksia, 250 metriä syvä kaivoskuilu sekä kymmenkunta erilaista rakennusta. Saarelle perustettiin vuonna 1930 Jussarön
minkä
jälkeen
kuin päästiin nostamaan tuo kir-
merivartioasema, jonka tehtäviin
Hangon
kautta
java myötätuulipurje ylös vauhtia
ensimmäiset
pidemmälle itään. Matkan aikana
lisäämään sivumyötäisellä. Matkan
kuului lähinnä salakuljetusten es-
päästiin
aikana myös taivas repesi muuta-
täminen. Myöhemmin vuonna 1964
tetulla
saunalla,
Henrika
kelissä
lähti
etenemään ja
hienossa
Hankoniemen
etelä-
puolella päästiin nostamaan ge-
kymmenen
vuotta
man kerran lyhyiden sadekuurojen
uudet tilat saaneen ja aina vuoteen
myötä.
2011 asti toimineen merivartioase-
Henrika
hieman
naakkeri, joka kuljetti alusta hyvää
ennen
vauhtia kohti Byxholmenia, jon-
tun sataman hellään huomaan ja
pitkälti rajavalvontaan ja meripe-
ne
edessä
lastustoimintaan. Saarella riittikin
rantauduttiin
peräankkurin
kahta
saapui
oli
vastikään
uudiste-
tutustuminen
saaren
man pääasialliset tehtävät liittyivät
kanssa. Upeassa luonnonsatamas-
mielenkiintoiseen historiaan no-
nähtävää ja erityisesti jylhät kal-
sa kesäiltaa vietettiin maittavan
pean lounaan jälkeen.
liot ja vanhan merivartioaseman
grilliruoan
parissa.
Loppuillasta
Tammisaaren
halukkaat
pääsivät
vielä
sijaitseva
naut-
timaan saaren saunan löylyistä,
Jussärö
ulkosaaristossa on
aikanaan
toiminut niin kaivos- kuin sotilas-
vartiotorniin kiipeäminen avasivat upeat maisemat merelle. Autiona ammottaneet rakennukset muis-
SAUVA 2020
| 29
Jukka Koskelainen
tuttivat saaren mielenkiintoisesta
kunta, kun Kulosaaren Meripartion
histönvaihtoa
ja värikkäästä historiasta.
s/y Flikka ui viereen. Alusten kip-
kylpylään suuntaamista.
parit
Koronan
Saarelle oli saapunut myös toi-
nenkin meripartiolaisten purjevene,
sopivatkin
kun helsinkiläisen Navigatoresin
vaan aamuun.
s/y Jonie miehistöineen oli saapu-
Heinäkuun
nut Henrikan tapaan tutustumaan
miehistö
mielenkiintoiseen
saareen.
Lip-
heti
aluksiin
tutustumiskierroksesta
seuraa-
saunan
iltaa
nopeasti
löylyihin
ja
pukunnat esittelivätkin toisilleen
iloisen
koulutusaluksensa
päästiin ihastelemaan Hangon sa-
ja
kieltämät-
vuoksi
Kasnäsin
kylpylä
oli
päättänyt sulkea saunan, mutta kylpyläosasto oli muuten normaa-
viimeistä
suuntasikin
nauttimaan
ennen
puheensorinan
aikana
listi
käytössä.
Jokainen
ottikin
kaiken ilon irti mahdollisuudesta rentoutua, ennen kuin suunnattiin nauttimaan matkiksen viimeisestä illasta, johon perinteisesti kuuluu
tä Henrikan kokoiseen alukseen
taman vilkasta elämää ja upeita
herkullinen viiden tähden illallinen.
tottuneille kohopäille vierailu pie-
maisemia. Maisemat pitkälti kor-
Miehistömme joukosta on useam-
neen ja kompaktiin Jonieen oli
vasivatkin
malla matkiksella noussut esille
varmasti mieleenpainuva. Sitä se
puutteen. Saunottuaan Henrikan
muutama lahjakas kokki ja tämäkin
oli varmasti myös Henrikalla käy-
miehistö suuntasi punkkaan val-
illallinen oli jo ennakkoon varat-
neille helsinkiläisille.
mistautumaan matkiksen toiseksi
tu kovalle kaksikolle. Marcuksen
viimeiseen päivään.
ja Rasmuksen loihtima illallinen
Hankoon vettä hakemaan Perjantaina
päätettiin
suunnaksi
ottaa
suomalaisessa
laarimusiikissa kesällä varmasti
myös
laulettu
Hanko.
kaamisen
uintimahdollisuuden
Henrikan illallinen selätti Kasnäsin saunan
popu2014 ja
Maittavan
mannapuuron
keskustelemaan
mista ja mielettömän hyvän ruoan
nukutun yön jälkeen tutustumaan
ei
viereiseen
suuntasi
naut-
Hankoon
mat-
miehistö
hyvin
tinut
syynä
lallismusiikki kruunasi tunnelman. Viimeisen illallisen aikana päästiin
myöhemminkin
olennaisena
olikin houkutellut pöytien ääreen täyden miehistön ja italialainen il-
Flikkaan,
joka
osoit-
viikon
tapahtu-
jälkeen suunnattiin viimeisen kerran matkiksen aikana unten maille.
tietenkään ollut 1500 litran vesi-
tautui Jussarössä tavatun Jonien
tankit, jotka miehistö oli jostain
tapaan hyvinkin erilaiseksi kuin
aamuna Johanna suuntasi takaisin
Tarpojamatkiksen paluupäivän
syystä onnistunut 5 päivässä tyh-
koulutusaluksemme. Hienon esit-
Öröhön yhteisaluksella ja Henrika
jentämään. Maittavan aamupalan
telykierroksen jälkeen helsinkiläi-
puolestaan lähti kulkemaan koh-
jälkeen Henrika lähti laiturista suo-
set jatkoivat matkaansa kohti itää,
ti kotisatamaa hieman paremman
raan purjeilla, mutta valitettavasti
kun taas Henrika puolestaan lähti
tuulen siivittämänä kuin edeltä-
tästä tapahtumasta todisteena on
kulkemaan toistamiseen viikon ai-
vänä päivänä. Tutun paluureitin
epäselvän ohjeidenannon jälkeen
kana kohti Kasnäsia.
varrella päästiin nauttimaan vielä
videon sijaan vain kuvapostaus so-
siaalisessa mediassa.
tä
Jo
aiemmin
mainittu
kap-
pale lähti pauhaamaan erilaisia versioita
kappaleesta
pitäneen
soittolistan myötä myös Henrikan sundeckillä. kutellut
Upea
kannelle
keli
oli
monta
hou-
iloista
Sinnikkäästi purjeilla edennytmatkaa
läntisellä
päätettiin
puolella
Hangon
pian
jatkaa
koneen avulla, sillä tuulta ei ollut nimeksikään.
Tämä
mahdollisuuden
avasi
kaivaa
oivan
puosun-
viimeisistä hetkistä merellä, ennen kuin alus tuota pikaa saapui kotisatamaan
viikon
purjehduk-
sen ja 276,5 merimailin jälkeen. Satamassa
aluksella
suoritettiin
perinteiset paluupäivän siivoukset,
tuoli ulos piilostaan ja virittää
minkä
se
teä kotiin odottamaan seuraavaa
surffausta
varten
valmiiksi.
jälkeen
olikin
aika
läh-
purjehtijaa ja Hangon itäsatamaa
Miehistön jäsen toisensa perään
unohtumatonta purjehdusta. Täl-
kohti edettiin hyvällä vauhdilla
pääsikin nauttimaan virkistävästä
läkin reissulla saatiin taas todistaa,
puolimyötäisessä pohjoistuulessa.
kyydistä
Hankoon
takaisin kannelle kapusikin monen
hiileen
sä oli nopea huoltotauko ennen
monta
tiin keräämään taas paljon upeita
päivällistä
ja
saavuttuamme saunaa.
Henrikan
aaltojen hyväntuulista
ja
kohopäätä
ja
viikon
aikana
pääs-
kame-
muistoja, joita sitten voi muistella pitkään. Kiitos tästäkin reissusta,
toinenkin
Satamassa suoritettiin jälleen mie-
s/y Henrika!
lippu-
Kasnäsin
kuinka jokainen puhalsi yhteen
raan Henrika saapui iltakuudelta.
helsinkiläinen
hetatyttöä!
harjalla
kylkeen rantautui päivän aikana
30 | SAUVA 2020
ja
edes-
Miehistö Jussarön entisen merivartioaseman tornissa.
Risto Vehviläinen
Grilli-illallinen Byxholmissa.
Tykkiopastuksella Örössä.
SAUVA 2020
| 31
syksy inen p ahvenan urjeh dus maan ympäri Mikko
Laitin
en
Henr ik täyde an syyspu ll r säksi ä miehist jehdus 20 öllä k 20 jä muua ier rj lla Sa a r i s to t ä e n A h v e s te t t i i n 1 enan 5.-18 m e re m .1 llä. M aileja aan ja kie 0.2020 r re l l e re i s s u n l l a ke r tyi 2 li76.
32 | SAUVA 2020
Jukka Koskelainen
V
uosittainen purjehdus
syysjärjestet-
rianhamina
häämötti
oikealla.
Tunturi-Lapin
kanssa,
Djupvike-
Painelimme navakassa sivuvastai-
nissä nämä molemmat yhdistyvät.
tiin perinteisesti lo-
sessa kryssissä tasaista 7 solmua
Luolakierroksen
kakuun
puolivälissä
kohti
lasimme Henrikalle lounaalle ja
alkaen
keskiviikko-
länsireunaa.
na ja päättyen sun-
Eckeröä
vuutimme
ja
Ahvenanmaan
Päivän koko
aikana
si-
Ahvenanmaan yöpyä
pa-
lähdimme jatkamaan matkaa, joskin jouduimme hieman korjailemaan
nuntaina. Heinänokan partiovene-
tarkoituksenamme
satamaan koulutusalus s/y Henrikan
Djupvikissä saariryhmän pohjois-
päivän aallot ja navakka tuuli olivat
laituriin kokoontui keskiviikkoil-
rannalla. Avomerellä Ahvenanmaan
täysin tiessään ja etenemisemme
tapäivänä matkaa varten 21 in-
länsipuolella
muistutti
nokasta ja hyvin varustautunut-
aluksen kallistelua enemmän kuin
nostetuista
ta miehisön jäsentä, yksi peräti
osa miehistöstä olisi ehkä halunnut,
pikemminkin kellumista kuin pur-
aallot
Getan
jälkeen
aiheuttivat
isopurjeen
ratsastajia.
kaikista
Edellisen
mahdollisista
purjeista
huolimatta
niin innokas että oli unohtanut il-
mutta tästäkin selvittiin, joskin päi-
jehtimista,
moittautua ja tuli alukselle jänik-
vällisen tarjoilu päätettiin siirtää
käyttämään lähes koko päivän ko-
senä normaalin vahvuuden lisäk-
hieman myöhemmäksi. Djupvikis-
netta.
si. Matka lähti normaaliin tapaan
tä löytyi suojaisa luonnonsatama,
Bärön vanhalla merivartioasemal-
liikkeelle rautarouvan valmistelul-
johon
la oleva vierasvenesatama Glada
la matkakuntoon, eikä aikaakaan,
kurilla. Heti rannasta kohoavilta
Laxen, jonka omistaja oli pyyn-
kun jo viiletimme tuulen lailla pur-
kallioilta oli illalla pimeässäkin
nöstämme
jeilla alas Airistoa.
mahtavaa seurata edelleen myllää-
normaalisti
viä aaltoja lahden ulkopuolella ja
sataman vain ja ainoastaan meille.
Jo Heinänokassa miehistö jaet-
rantauduimme
peräank-
joten
Päivän
jouduimme
määränpäänä
suostunut
oli
avaamaan
lokakuussa
suljetun
tiin vahteihin, jotka sitten otet-
kuunnella niiden kohinaa.
Bärössä pääsimme myös saunaan,
tiinkin
koska
päällystö
kellon
liikkeellelähdössä,
heti
ensimmäinen
käyttöön, yö
ajettiin
Aamulla emme pitäneet kiirettä vaan
tutus-
kelluvaan
tynnyri-
saunaan ja miehistö tavalliseen
ympäri pysähtymättä. Matka eteni
tuimme yöpymispaikkaamme tar-
saunaan,
todella vauhdikkaasti ja pimeän
kemmin.
tuulen
tultua olimmekin jo Kihdillä väis-
vuonomainen lahti, jonka lähei-
telemässä ruotsinlaivoja. Vastuu-
syydessä sijaitsee Djupviksgrottan
jäivät löylyt ideaalitilannetta ly-
vahti teki koko miehistölle voilei-
eli yksi Suomen suosituimmista
hyemmiksi.
piä ja nautiskelimme meren äänistä,
luolista. Alueella on useita eri-
olisi ollut 40 metriä korkea vanha
Djupviken
on
pitkä
joskin
vuoksi
koska
olimme
myöhästyneet
il-
moittamastamme saapumisajasta, Merivartioasemalla
onhan Henrikan liikkuminen taas
kokoisia luolia, jotka ovat kaik-
vartiotorni,
hiljaista uusien akkujen poistettua
ki
akkaiden on mahdollista päästä
tarpeen pitää apukonetta käynnis-
kallioiden ja siirtolohkareiden hal-
kiipeämään. Meillä ei valitettavas-
sä kaiken aikaa. Ruotsinlaivojen
keamisen seurauksena. Paikalliset
ti ollut aikaa käyttää tilaisuutta
koneiden jyminä muuten kuuluu
ovat käyttäneet luolia piilopaik-
hyväksemme.
todella kauas muuten hiljaisella
koina sotien ja vainojen, erityisesti
merellä.
syntyneet
aikojen
saatossa
Isonvihan aikana (1700-1721). Luo-
Aallon viemää ja kallioluolia
jonne
sataman
asi-
Ruotsalaisten maihinnousu
lista suurimpaan, Grottaniin olisi mahtunut varmasti 100 henkeä, jos-
Bäröstä
kin katosta tippuvan ja lattialle
sa syyssäässä ja rivakassa tuulessa
Yön läpi ajettaessa pääsivät kaik-
lammikoituneen veden takia luo-
parhaimmillaan 10 solmua Trunsön
ki kansivahdin jäsenet todellakin
lassa asumisen on täytynyt olla
saarelle Pidä Saaristo Siistinä ry:n
töihin tähystämään merkkivaloja,
todella epämukavaa. Luolien ylä-
tukikohtaan. Matkan aikana koh-
käsittelemään purjeita tai lyysarin
puolella Djupvikenissä on korkea
tasimme
varteen tuulen ollessa parhaim-
kallio, jolta leviävistä maisemis-
vesilläliikkujat, jotka eivät olleet
millaan 15 metriä puuskissa ja
ta tuli mieleen ennemminkin Lappi
reittilaivoja. Vastaamme purjehti
aallokkokin
Aa-
kuin Ahvenanmaa. Ahvenanmaa ja
tiukassa
jo
Saaristomeri ovat mielestäni Suo-
sen naapurimme s/y Santa Katarina,
men kauneimpia alueita yhdessä
joka oli viettänyt edellisen yön
mulla
aivan
olimmekin
riittävää. edenneet
helposti Ahvenanmaalle ja Maa-
purjehdimme
kauniis-
ensimmäiset
kryssikulmassa
muut
Heinik-
SAUVA 2020
| 33
Djupviken Bärö
MAARIANHAMINA
34 | SAUVA 2020
Jukka Koskelainen
säiliön
kelle ruotsalaista laivasto-osastoa
sen siinä septitankin tyhjennyk-
levaisuudessa. Matka pohjoiseen
harjoittelemassa yhdessä Suomen
sen ajan.
sisälsi sekä pitkän suuntanavigoin-
merivoimien
kanssa.
Sotalaivo-
kylkeen
ja
pitäessämme
ei niin kovinkaan kaukaisessa tu-
Trunsössä. Purjehdimme myös kes-
Trunsössä nautimme perintei-
ti-osion että tiukkaa kryssimistä
sen viimeisen illan juhla-aterian,
ahtaassa salmessa. Ohitimme par-
hauskaksi ajanvietteeksi, alukset
jonka
tiolaisten Lahjasaaren niin läheltä,
kun sulautuivat värimaailmaltaan
ti
autereiseen
keittiössä. Maittavat pihvit sekä
pääsi
lisukkeet suorastaan sulivat suus-
suaan kutsuen meitä seuraavalla
jen bongailu muodostuikin varsin
maisemaan
Mielenkiintoisena
hyvin.
kuriositeetti-
huoltovastaavamme
saaren
grillillä
sekä
loih-
aluksen
että saariston legendaarisin sauna lähettämään
seireeninkut-
na huomautettakoon, että samaan
sa ja muodostivat kirsikan kakun
purjehduksella käymään sen löy-
harjoitukseen osallistuneet aluk-
päälle muutoinkin erinomaiselle
lyissä. Heiniksen lähestyessä sää
set
reissulle.
löysivät
purjehdustamme
seuranneella viikolla yli 100 vuotta vanhan merimiinan toisaalta
huononi entisestään ja pääasiassa aurinkoinen taivas muuttui har-
Viimeinen legi
maaksi ja tuuli kasvoi kastellen miehistön sekä purjeet vielä hetkeä
Saaristomereltä. On siis todettava, että on hyvä, että poikamme val-
Sunnuntaina
aamulla
veilla on.
vaihtevassa
nänokkaa tähyillen sotalaivoja ja
miehistön
hytisten tuulessa. Lisähupia toi juu-
tiin läpi koulutusvihkojen kautta
kimme Nötössä; Operaatio, jossa
ri purjeiden noston hetkeen osunut
purjehduksella opitut taidot ja tus-
vaadittiin
äärimmäisen intensiivinen raekuu-
kin kenellekään tulee yllätyksenä,
histön täysi panostus
ro, joka mukiloi kannella olleita
että kaikkien vihot saivat lukuisia
asetellessamme 30 ton-
kiitettävällä voimalla. Matkamme
uusia
nista alusta kellu-
oli tulossa päätökseen ja tunnelma
la harjoitellaan mm. navigointia,
myös
tyhjentämässä
septitankkoko
mie-
van, kiikkerän
TURKU
kohti
Hei-
ennen kotiinpääsyä läpimäräksi.
Matkalla Trunsöhön kävimme
säässä
lähdimme
Kotimatkan
aikana
jäsenen
merkintöjä.
jokaisen
kanssa
käy-
Purjehduksil-
oli sen mukaisesti sekä osaltaan
aluksella toimimista kuten ruo-
haikea, että myöskin vapautunut
anlaittoa, meriturvallisuutta sekä
koska pääsy kotiin ja esimerkik-
tietenkin aluksen käsittelyä. Jo-
si lämpimään suihkuun häämötti
kainen osallistuja pääsee tai joutuu vuorollaan sekä ruoriin että navigoimaan,
tietenkin
päällystön
ohjauksessa. Jokaiselle purjehdukselle laaditaan suunnitelma siitä, millaisia asioita miehistölle koulutetaan, niin myös tällä kertaa. Heinänokkaan
rantautui
siis
jälleen kerran 21 entistäkin osaavampaa nuorta partiolaista, joita toivottavasti näemme myös tulevaisuudessa Henrikalla ja muussa lippukunnan toiminnassa.
Nötö
Trunsö SAUVA 2020
| 35
mailit & tilastot Ties
kuinka
putkeen
monetta
kausi
jäi
kertaa
Mailikuninkuus 2020 (top 78)
alkupäästään
Nimi ja ikäkausi
vajaaksi. Tällä kertaa kaikki oli valmista kauden aloitukseen ajoissa, mutta sitten globaali pandemia yllätti purjehtijan. Kaikesta huolimatta Henrikan kaudesta saatiin raavittua kasaan riman juuri ylittävä suoritus.
Purjehdusnumerot ovat ymmär-
rettävästi kaikki pienempiä kuin normaalina vuonna. Varsinaiseen mailikuninkuuden
tavoitteluun-
kaan ei tänä vuonna kannustettu, mutta perinteen vuoksi eniten maileja
kasaan
haalinut
palkitaan
kiertopalkinnolla. Onneksi olkoon Marcus Nurmio!
Purjehduskausi 2020 Tilastokauden alku Tilastokauden loppu Purjehduksia Mpk/purjehdus Eri osallistujia Osallistumisia yhteensä Osallistujia/purjehdus Kaikkien mailit yhteensä
16.5.2020 22.11.2020 47 33,9 262 546 11,6 22 733,5
Henrikan kauden pituus (vrk) Joista merellä (vrk) Purjehduksia Merimaileja
191 59 34 1320,5
Helvin kauden pituus (vrk) Josta merellä (vrk) Purjehduksia Merimaileja
155 20 13 272,0
Ikäkaudet Sudenpennut Seikkailijat Tarpojat Samoajat Vaeltajat Aikuiset EVP/muut
36 | SAUVA 2020
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 30 31 32 33 34 35 36 37 38
mpk
purjehduksia
▲3
Marcus Nurmio
1 198,5
20
▲3 ▼1 ▲10 + ▲11 ▲2 ▲8 ▼8 ▼4 ▲5 ▲147 ▲9 ▼6 + ▲29 ▼10 ▼15 ▲11 ▲3 ▲13 + ▲86 ▲14 ▲10 ▲16 + ▲3 + ▲52 ▲52 + ▲259 ▲55 ▲23 ▼4 ▼11 + ▲264
Lassi Ora Jukka Koskelainen Nico Nurmio Patricia Andersson Aurora Santala Julius Karjalainen Niilo Talvitie Miika Erola Matias Kahilainen Aatu Vuola Oiva Siipi Simo Erola Johanna Seulu Mikko Laitinen Viivi Sydänlammi Max Marjamaa Rasmus Suominen Zora Ayelbassa Enni Engblom Selma Remander Johanna Di Nardi Gabriela Andersson Emilia Vienonen Aaro Koura Rajesh Koppolu Anni Päärni Mikko Linden Alexandra DiNardi Vilho Helén Aatos Tarvainen Mika Linden Anton DiNardi Manu Johansson Iida Paloheimo Niilo Sipilä Kosti Kivikorpi Kirsi Pekuri Iris Hurtado Pekuri
1 143,0 1 095,0 778,5 751,0 697,5 689,0 671,0 619,0 616,5 616,5 608,5 603,5 576,5 567,0 417,0 378,5 376,5 370,5 370,0 361,5 339,5 322,5 322,0 284,5 263,5 249,5 246,0 246,0 243,0 228,5 225,5 215,5 187,0 165,0 159,0 154,0 130,5 130,5
16 19 7 6 14 4 5 12 5 5 4 3 10 5 3 4 6 4 5 2 3 2 3 2 2 2 1 1 4 3 3 2 4 3 4 3 1 1
41 42 43
47 48 49 50 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 63 64 65
71
74 76 78
▲21 ▲2 ▲34 + ▲55 ▲6 ▲245 ▼3 ▼20 + ▲27 ▼40 + + ▲25 ▲2 ▲77 ▼44 ▼29 ▼32 ▲54 ▲23 ▼28 ▲233 ▼17 + + + + + + + + + ▲143 ▲14 + + ▲137
Alba Hurtado Pekuri Anni Silokoski Sanna Santala Vilma Sallasmaa Jade Isotalo Jaakko Haapamäki Tomas Touray Max Meurman Felicia Ayelbassa Minea Heinonen Ruusu Raninen Pauli Engblom Suvi Rauhala Joonas Fröberg Eino Kytöjoki Sofia Engblom Ville Sahlström Noora Koskinen Tor Vesterinen Erik Haapa Sebastian Saarni Fiona Morosi Amalia Kieleväinen Otto Tarkka Antonia Nordman Veera Alihaanperä Joonatan Berskaug Jenni Tuominen Anna Partiainen Reetta Alanko Severi Seespuro Venla Leppänen Siina Peltonen Maria Ronkainen Mea Salminen Ellinea Aalto Viivi Kohonen Ken Kirwin Linnea Rosenlöf
130,5 117,0 107,5 99,0 99,0 99,0 99,0 96,0 88,0 86,0 85,0 85,0 81,0 73,0 71,5 68,0 66,0 59,5 57,5 54,0 51,0 46,0 46,0 45,0 43,0 42,5 42,5 42,5 42,5 42,5 42,5 40,5 40,5 40,5 38,0 38,0 36,0 36,0 34,0
1 2 7 3 3 3 4 3 2 2 1 1 1 1 2 6 7 3 3 3 5 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 1 1 2
Mailikuningas Marcus kruunattuna Ammattitaitoinen kuvankäsittely Pauli Engblom
Mailihenkilöt
Mailikuningas: Marcus Nurmio Vuoden nousija: Iris Hurtado Pekuri ▲264 Vuoden laskija: Noora Koskinen▼44
Knopit
H-laivaston purjehtijoiden maileilla pääsisi maapallon ympäri 1,05 kertaa. H-laivaston purjehtijoiden maileilla pääsisi Maasta Kuuhun 0,10 kertaa.
SAUVA 2020
| 37
Kiitos, Kongsberg!
Meripartiolippukunta Kupittaan Henrikinpojat ry kiittää Kongsberg Maritime Finland Oy:n Remote Operation Solutions -osastoa s/y Henrikan uudesta tutkasta! Uudempaa sukupolvea edustava Simradin Broadband Radar 4G -laajakaistatutka tekee pimeistä purjehduksista entistä turvallisempia vanhoihin laitteisiin verrattuna ylivertaisen erottelukykynsä ansiosta.
38 | SAUVA 2020
savuton palsta lainen
Jukka Koske
Jukka Koskelainen
Vuoden aktiviteetti Poijujen alas painanta.
Sanottua ”Mä olen aina töissä.” ”Te kiilasitte meidän eteen.”
Marcus Nurmio
”Boottaan tän pumpun.”
”
”Tä munavoi maistuu jäätelölle.”
No siis tää. Jaakko Haapamäki
”Juokaa vettä, mut ei 75 litraa päivässä!” ”VTS Stockholm, Baltic Princess.” ”...?”
”Sorry. Archipelago VTS, Baltic Princess” ”Onks sul himas viiri?” ”Älä sekota niitä, ne on järjestyksessä.” (kananmunia keittäessä) ”Piirakan pieni vene.” ”Tulee hyvä purjehdus, kun kansi pitää harjata lumesta!” ”Mä löysin Jeesuksen.” ”Henrikan kone on vähän niin kuin mikro. Kun se on valmis, se alkaa piippaamaan.” ”Onks sul jotain lusikkaa siinä?” ”Juu täs.” ”Juu kiitti, ku mä kaavin tän muusin tähän kiven päälle ja sit laitan sen tonne ylösalasin.” ”Hetkinen mitä!?”
SAUVA 2020
| 39
ENSI KESÄNÄ TALL SHIPS RACES 2021 TURUSSA Laita kalenteriin 5.– 8.7.2021
Henrika mukana menossa koko heinäkuun.
