S/y Henrika 30 vuotta – Viimeiset viisi vuotta tiivistettynä

Kirjoittaja: Jukka Koskelainen

Tänä vuonna on tullut kuluneeksi 30 vuotta siitä, kun arkkipiispatar Birgitta Vikström kastoi rakkaan koulutusaluksemme s/y Henrikaksi Aurajoen rannalla. Aluksen ensimmäisestä neljännesvuosisadasta on jo kattava juttusarja luettavissa vuoden 2015 Sauvoista, joten ruoria on turha lähteä keksimään uudestaan.

25-vuotishistoriikki päättyi vuosien 2013-2015 koneprojektiin, joka on eittämättä ollut aluksen historiassa yksi vedenjakajahetkistä. Viimeiset viisi vuotta ovat olleet nousujohteista aikaa, mutta vastoinkäymisiltäkään ei ole vältytty. Juhlavuonna kaiken piti olla kunnossa, sillä korjausvelka on viimein kurottu umpeen, mutta ympäristön olosuhteet ovat luoneet varjonsa tämän purjehduskauden ylle. Paljon kaikkea on kuitenkin puolessa vuosikymmenessä tapahtunut, niin aluksen kehityksen kuin purjehdustoiminnankin suhteen.

Vaikkei tämä aukeaman mittainen legi olekaan pitkä, kannattaa silti kiinnittää turvavaljaat ja uppoutua muistelemaan hetkeksi menneitä. Samalla voi pohtia, mitä kaikkea aluksella onkaan vielä edessään, Henrikan matka kun ei ole vielä lähelläkään viimeistä satamaa!

2016

Koulutusjärjestelmä otti uusia kierroksia, kun Merikoulutusjärjestelmävihko lanseerattiin 2016. Vihkon avulla niin päällystö kuin ihmiset itse voivat seurata kehittymistään. Vihkoon on kerätty käytännössä kaikki tiedot ja taidot mitä Henrikalla voi osata ja hyödyntää.

2017

Jukka Koskelainen

Osallistujamäärien alati kasvaessa aluksen säilytystilan vakava puute ja huono organisointi huomattiin ja siihen vastattiin muun muassa rakentamalla perähyttiin uudet hyllyt. Lisäksi siivouskomeroon väsättiin hyllytasot ja keittiön lajittelujärjestelmä rakennettin uusiksi.

Jukka Koskelainen

Kesällä 2017 aluksen kansi ja kyljet ruostehuollettiin juuri sopivasti edustuskuntoon Tall Ships Racesia varten. Samalla poistettiin ruorihytin tiikkiset ikkunanpokat ja kuluneet kylkikyltit ynnä vaihdettiin kaikki teippaukset typografialtaan tuoreempiin, mikä kohensi kummasti aluksen ilmettä.

Vuonna 2017 otettiin käyttöön kanban-järjestelmä Trello, jota on aktiivisesti hyödynnetty Henrikan huoltojen suunnittelussa, aikatauluttamisessa ja niistä keskustelemisessa.

2018

Iso alus vaatii isot muskelit, joten vuoden 2018 alussa liian kuormittavaksi todettu aluksen päällikön pesti jaettiin osiin. Varsinaisen päällikön apukäsinä hääräsivät purjehdus-, huolto- ja konevastaavat. Määrä on sittemmin tiivistynyt kolmeen, sillä KHP:lle ja HeTalle on perustettu yhteinen purjehdusvastaavan pesti.

Jukka Koskelainen

Aluksen valaistus uusittiin vuosina 2017-2018 ja loisteputki- ja hehkulamput vaihdettiin LED-valoiksi.

Jukka Koskelainen

Uusia säilytysratkaisuja on rakenneltu viime vuosina useita lisää. Ylhäältä vastapäivään: kipparihytin hylly (2018), keittiön maustehylly (2018), salongin kassilaatikot (2019).

2019

Jukka Koskelainen

Koneprojekti valmistui viimein kesällä 2019, kun konehuoneen pohjan viimeisetkin ruostepaikat huollettiin ja koko konehuone sai takaisin valkoisen värinsä.

Tärkeitä purjehduksia viime vuosilta

Syysmatkis 2015: Aloitti katkeamattoman syysmatkisperinteen.

Uudenvuodenmatkis 2015: Henrikan ensimmäinen purjehdus vuodenvaihteessa.

Ruotsinmatkis 2016: Ensimmäinen ulkomaanpurjehdus koneprojektin jälkeen.

Helatorstaimatkis 2017: Ensimmäinen Henrikan ja Helvin yhteispurjehdus ja harmillisesti toistaiseksi viimeinen helatorstaimatkis olosuhteiden pakosta.

Tall Ships Races 2017 Turku-Klaipeda-Turku: Osa Henrikan katkeamatonta TSR-osallistumisten jatkumoa.

Uudenvuodenmatkis 2017: Suomen eteläisimmän pisteen, Suomen Leijonan kierto uutena vuotena.

Satahanka XIII: Osa Henrikan katkeamatonta Satahanka-osallistumisten jatkumoa.

Ruotsinmatkis 2019: Henrika ensimmäistä kertaa Ruotsin ns. Neitsytrannikolla.

Jukka Koskelainen