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Día de la Industria 2014 - N° 252 Precio de tapa $ 9
La Gran Capital festejó 13 años de vida El periódico económico y político de la región festejó trece años de su fundación con un evento en la sede del Colegio de Martilleros de La Plata. Hubo disertaciones y la tradicional entrega de premios Mates de Plata. La Gran Capital, el periódico económico y político de la región capital, se fundó en agosto de 2001, un momento difícil para el país, ya que se avecinaba prontamente uno de los mayores estallidos económicos y sociales que le tocó atravesar a Argentina. Sin embargo, frente a todo pronostico desalentador, el periódico se fundó para dar un lugar a la información de las PYMES locales, a sus empresarios y trabajadores, porque se estaba convencido de que las pequeñas y medianas empresas serían las que a través de su trabajo, sacarían adelante al país. La Gran Capital fue creciendo año a año, y hoy tras trece años después, se sigue informando con la misma convicción de siempre. En ese marco, el periódico, dirigido por el contador Hernando Arias, festejó su nuevo aniversario con un evento en la sede del Colegio de Martilleros de La Plata. Se contó con la disertación del Licenciado en Economía, Alejandro Raúl Barrios, quien se explayó sobre temas de la economía actual como los Fondos Buitres y la Ley de Pago Soberano. El primero en tomar la palabra fue el director del diario, Hernando Arias, quien hizo un repaso histórico de los principales hechos en materia económica transcurridos en estos 13 años. Además destacó la importancia de los momentos trascendentales que fueron netamente decisiones políticos en pos de una mejor distribución de la riqueza, como la recuperación de la pri-
La industria en un momento clave SEPTIEMBRE, MES DE LA INDUSTRIA
ANIVERSARIO
vatizada YPF, la nacionalización de las AFJP, de Aerolineas, o la Asignacion Universal por Hijo. “Debemos ser críticos, somos periodistas, pero siempre informar con el objetivo de sumar, de construir un país mejor. Ese debe ser nuestro aporte, y no andar chicaneando, o sembrando incertidumbre, desinformando. Esa es nuestra tarea, que tanto yo como el equipo que me acompaña, tratamos de llevarla a cabo todos los días”, expresó Arias ante todos los invitados. Más tarde, aprovechó la oportunidad para “agradecer inmensamente a todos los lectores, los consecuentes anunciantes, a los periodistas, fotógrafos, diseñadores y productores publicitarios, que aportan todos los días su granito de arena para construir un mejor producto, un diario económico, serio, que defiende a raja tabla la libertad de expresión y el derecho a la información”. Así, tras esta introducción llegó el turno del Licenciado Alejandro Barrios, quien se explayó sobre el momento actual de la economía argentina, sus causas y las posibles soluciones para salir adelante. También habló sobre los Fondos Buitres, la Ley de Abastecimiento y la Ley de Pago Soberano. La nutrida charla fue acompañada por un intenso debate que se originó en el Salón, colmado de asistentes, muchos de ellos empresarios de la región capital.
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Se trata de uno de los más potentes motores de la economía, y el que ha motivado el desarrollo de nuestras sociedades en los últimos siglos. En Argentina, la industria tiene también su larga historia; hoy atraviesa un momento clave, con estancamiento en medio de la inflación.
El origen de la fecha de celebración escogida para el Día de la Industria es el 2 de septiembre, ya que ese día pero de 1587, partió una embarcación argentina hacia Brasil, llevando el primer embarque de exportación. ¿Pero qué transportaba ese barco? ¿Al mando de quién estaba? Cuentan los historiadores, que se trataba de la nave San Antonio, una carabela al mando de un tal Antonio Pereyra, que zarpó desde el Riachuelo con rumbo al Brasil. Repasemos el contexto: 1587, menos de un siglo de la llegada de los españoles a América; Argentina con una economía precapitalista, artesanal; gobiernos bajo los virreinatos, tráfico de esclavos negros, matanza de indios; la ley de Dios ante todo. La historia oficial dice que la San Antonio fue la que llevó a cabo el primer embarque para exportación de nuestra historia, dando nacimiento también a la Aduana, transportando en sus cargas, fundamentalmente, productos textiles. Por su parte, el hecho fue destacado ya que volviendo al contexto, las normas que imponía el comercio hispano eran muy restrictivas, sumado a las dificultades dadas por las largas distancias, ya que los obrajes y telares de la producción textil se encontraban en Tucumán y Santiago del Estero,
donde se cultivaba el algodón. Y aquí, resuena el cuento. Según un documento escrito por el historiador Felipe Pigna, la San Antonio llevaba todos esos productos, y en sus bodegas, un cargamento proveniente de Tucumán, el que había sido fletado por el obispo de esa ciudad, Fray Francisco de Vitoria. Se trataba de tejidos y bolsas de harina producidos en la por entonces próspera Santiago del Estero. Pero lo notable es que dentro de las inocentes bolsas de harina, según denunció el gobernador de Tucumán, Ramírez de Velasco, viajaban camuflados varios kilos de barras de plata, provenientes del Potosí, cuya exportación estaba prohibida por Real Cédula. Es decir que la “primera exportación argentina”, encubre un acto de contrabando y comercio ilegal. ¿Y quien era ese tal obispo Francisco de Vitoria? Se trataba de un religioso, que había servido en Charcas a un mercader, y allí pudo entablar relaciones comerciales con los miembros más notables de la Audiencia, lo que le permitió obtener un permiso para importar esclavos desde el Río de la Plata. Hasta entonces no había entrado ni un solo esclavo por Buenos Aires. Vitoria fue el pionero del tráfico negrero en estas tierras. Sin embargo, el Consejo de Indias, lo había propuesto
“por ser muy buen letrado y predicador”, y por poseer excelentes recomendaciones por su pasado de consejero de la Inquisición en España. Su principal enemigo era el gobernador de Tucumán, Juan Ramírez de Velasco, quien denunció en reiteradas oportunidades el tema del contrabando practicado sistemáticamente por Vitoria, pero los miembros de la Audiencia, que estaban también en el negocio, parecían no “oír” sus reclamos. Lo cierto es que desde 1941 se celebra en Argentina, el 2 de septiembre como el Día de la Industria, en homenaje a este episodio, que si uno lo analiza bien, no deja de reflejar el espíritu del “ser nacional”. ¿Y luego qué pasó con la “nave de la industria”? La San Antonio emprendió su regreso con ciento veinte pasajeros involuntarios, es decir, esclavos negros, destinados a las minas de Potosí, y varias decenas de campanas y cacerolas. Aunque por esas vueltas de la vida, la misma fue abordada por el pirata inglés Thomas Cavendish y sus hombres. Al pirata, poco afecto a los rezos y sermones, no lo amedrentó la presencia del obispo Vitoria, y se robó el barco con toda la mercadería y la mitad de los esclavos. Como dice el dicho: “Ladrón que le roba a otro ladrón, tiene cien años de perdón”. continua en página 3
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La Gran Capital
2 / Edición Especial
Septiembre 2014
Viene de Tapa
Se entregaron los Mates de Plata Culminada la charla de Barrios, se procedió a realizar la entrega del tradicional galardón de La Gran Capital: el Mate de Plata. El mismo se entrega a modo de agasajar a los empresarios de la región, en el sentido de distinguirlos, tanto a ellos como a su PYME, dado su aporte al desarrollo regional, como su labor en la Responsabilidad Social Empresaria o su crecimiento sostenido, ofreciendo y manteniendo sus fuentes de empleo. En esta oportunidad, los distinguidos fueron el gremio UTHGRA –Unión de Trabajadores Hoteleros y Gastronómicos de la Republica Argentina- quienes a lo largo de su historia han mantenido sus firmes convicciones en pos de la defensa de los derechos de los trabajadores, y ha tenido una extraordinaria labor de capacitación para con sus afiliados en aras de la excelencia laboral. Recibió el Mate de Plata, su secretaria general, María Giallonardo. El segundo distinguido fue la Cooperativa Futuro Ensenadense, una cooperativa que en poco tiempo demostró su ímpetu de crecimiento y desarrollo, pero fundamentalmente sus ganas de trabajar por el mejorar día a día la calidad de vida de sus vecinos. También ha sabido llevar adelante los pilares del cooperativismo, la democracia participativa, la solidaridad y la ayuda mutua. Recibió el Mate de Plata, Luis Carlá, presidente de la cooperativa. En tercer lugar se entregó el galardón a la Cooperativa de Trabajo Taller Naval, una firma de larga trayectoria, siempre direccionando sus objetivos en el trabajo, pilar de toda sociedad. Se la distinguió por su rica historia en brindar servicios metalúrgicos, navales e industriales para el país desde 1950. Recibió el Mate de Plata, Roberto Mohamed, presidente de la Cooperativa. La cuarta firma homenajeada fue Oxbow planta Copetro, una firma líder en el tratamiento del coque que se encuentra radicada en la planta industrial de Ensenada. Además mantiene una fuerte política de responsabilidad social a través de su compromiso con la educación de nuestros niños, siempre brindando apoyo a instituciones educativas de la zona. Recibió el Mate de Plata, Marcelo Jaworsky, gerente de Copetro. El Colegio de Martilleros Departamento Judicial La Plata fue otro de los distinguidos: una institución de puertas abiertas comprometida con la comunidad que lo rodea. Además, el Colegio mantiene una permanente y desinteresada participación en todos los hechos sociales y culturales de la región. Recibió el Mate de Plata, Guillermo Saucedo, vicepresidente del Colegio de Martilleros. Finalizada esta entrega tuvo lugar uno de los momentos más esperados, la entrega del Mate al Empresario del Año. El galardón ha sido recientemente incorporado a la lista de premios que ofrece La Gran Capital, bajo la idea de premiar a aquel empresario que haya demostrado su capacidad de trabajo, su aporte a la comunidad, semblanza y trayectoria intachable. Así, en este aniversario numero 13 se decidió homenajear a Diego Principi, uno de los responsables de la firma Madexa e integrante como director en representación de la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires –UIPBA- del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata. Finalizados los actos protocolares, los presentes disfrutaron de un exquisito ágape y un Vino de Honor en un ambiente más distendido y de camaradería.
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La Gran Capital
Septiembre 2014
“TIENEN QUE CAMBIAR LAS REGLAS” Viene de Tapa
La industria en un Alejandro Guanzetti es el nuevo momento clave presidente de ACIMCO La voz de CAME
Finalmente, el vocero de CAME enfatizó: “El Día de la Industria debe seguir siendo celebrado, porque de la destrucción total que sufrimos en el 2000 pasamos a tener una industria argentina creciente. Ahora está pasando un mal momento, pero volvimos a abrir un montón de fábricas y empresas luego de la crisis. Gracias a Dios, todavía hay industrias en Argentina”, concluyó de manera optimista.
UIPBA
En el marco de la celebración del Día de la Industria, Vicente Lourenzo, vocero de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa –CAME- expresó: “La industria PYME está atravesando un mal momento desde principio de año, con una caída en los niveles de producción de cinco puntos. La PYME provee al mercado interno, que está atravesando una pequeña recesión”. Luego explicó: “Los sectores gastronómico, hotelero, bares y confiterías están fuertemente golpeados en todo el país. A nivel minorista, el sector de electrodomésticos es otro de los afectados, también las inmobiliarias, que después del cepo cambiario están en una situación crítica. Una situación similar hubo en la crisis del 2009, motivada además por la crisis internacional”. Asimismo, el empresario agregó que “a nivel nacional, en las principales urbes, es mayor la cantidad de locales desocupados con respecto al año pasado. La provincia de Buenos Aires no escapa a la proyección general, y se está viendo este nivel de retroceso en las principales localidades. Ya en los siete meses del 2014, respecto al año pasado, estamos en casi ocho puntos de caída”. “A nivel PYME, todavía no hay despidos, pero hay personal que se retira y no se repone, suspensión de extras y todo tipo de gratificaciones, y se ajusta a lo que se firmó en el Convenio Colectivo de Trabajo. Todo el resto ha quedado suspendido hasta otro momento”, detalló Lorenzo. Respecto a la proyección para los próximos meses, vaticinó: “En este segundo semestre se van a cobrar los segundos tramos de los acuerdos salariales. Estamos esperanzados de que ese nuevo ingreso vaya al consumo. Hay una situación muy prudente, se está cuidando qué se stockea, qué productos vamos a ofrecer, qué calidad y precio. Hoy es difícil salir a comprar la nueva temporada porque no se sabe con qué cliente nos vamos a encontrar”.
Osvaldo Rial, presidente Unión de Industriales de la Provincia Buenos Aires, dijo que “Argentina está en un stand by de crecimiento. Luego de un fuerte crecimiento, uno siente las bajas. El tema de los holdouts ha demorado algunas cuestiones, creado algunas incertidumbres y estos dos trimestres no ha habido una reacción”. “Argentina tiene que bajar la inflación 4, 5 o 6 puntos por año, hoy estamos en una inflación que ronda el 24%. Pensar que el año próximo tengamos una inflación del 16 o 17 es viable si retornamos a los mercados. Decía Aldo Pignanelli que en Argentina hacen cola para invertir porque es competitiva, tiene mano de obra, recursos naturales y una industria que se ha potenciado en los últimos años, donde se ha generado valor agregado”, detalló. Asimismo, puntualizó cual es el camino a seguir: “Hay que profundizar este modelo económico basado en la producción, el consumo, la redistribución del ingreso, en mayor producción y mayor mercado interno. Hay que ver cuáles son las propuestas y quiénes lo van a profundizar en el próximo período”. “Bajo ningún punto de vista hay que volver a otras épocas, con fuerte desocupación del 25%. En el ‘99, 2000 y 2001 yo era presidente de la UIA y recuerdo cómo cerraban las fábricas, pedíamos por el ‘compre trabajo argentino’. Ahora que lo hemos logrado, hay problemas y hay que solucionarlos, pero siempre bajo el mismo modelo donde se tome el eje central de la producción y el mercado interno”, puntualizó.
El empresario se refirió a la situación de la industria de la construcción, y su lucha contra las grandes superficies. Quien fuera también tiempo atrás presidente de la FELP, el empresario de la construcción, Alejandro Guanzetti, es el flamante presidente de la Asociación de Comerciantes e Industriales en Materiales de la Construcción –ACIMCO-En este marco, La Gran Capital, dialogó con el empresario acerca de las preocupaciones por la situación del sector que hoy le toca representar. “Asumo la presidencia de la institución con muchas expectativas, en un contexto de gran incertidumbre en general, donde nuestros objetivos tendrán que ver con defender a nuestros comercios, luchar contra las grandes superficies, y continuar trabajando mancomunadamente con la FELP-Federación Empresarial La Plata- y la Mesa Institucional Regional”, contó Guanzetti. En ese sentido, se refirió al tema de las grandes superficies, lo que llevó inevitablemente a mencionar a la instalación de SODIMAC, en un predio lindero a una cadena de hipermercados, y que ofrece una desleal competencia para las Pymes de la región, principalmente a los rubros de la construcción y ferreterías, entre otros. “Lo de SODIMAC fue algo que tratamos de evitar por todos los medios, fue una
larga lucha del mediano y pequeño empresario de la zona. Sin embargo, la realidad es que está. Y no me caben dudas que estas grandes superficies vienen apañadas desde el gobierno nacional y el provincial”, y agregó: “desde el ámbito municipal había un cierto compromiso para que no se instale esta firma, no obstante la realidad es otra”. Por otra parte, el flamante presidente de la Asociación hizo mención a la situación actual que atraviesa la industria de la construcción, una de las más golpeadas por la inflación. “La situación está complicada. Uno de los principales escollos tiene que ver con lo que sucede con el gremio de la UOCRA –Unión Obrera de la Construcción- ya que los trabajadores exigen aumentos en sus sueldos exorbitantes
y que no estaban previstos, eso sumado a las cargas sociales, lo que hace en definitiva que se eleven notoriamente los costos para la construcción, dejando que sea muy poco rentable”. Luego, explicó: “esta situación con el gremio lleva inevitablemente a que los inversores no lo hagan, ya que se prevén estos aumentos, es decir las obras quedan frenadas. Mientras, las obras que ya estaban empezadas, deben terminarse, pero lo hacen a un ritmo mucho más lento”. Cabe decir en este aspecto, que en la ciudad de La Plata al menos se paralizaron, antes de comenzar, unas 30 obras. “Por todo ello las expectativas no son alentadoras, esperemos que esta situación se revierta y así poder seguir trabajando, construyendo, necesitando más mano de obra. Pero para esto tienen que cambiar las reglas”, consideró Guanzetti. En tanto, “desde ACIMCO seguiremos trabajando en defensa de nuestros comerciantes, seguiremos creciendo como institución, siempre mirando para adelante”, indicó. ACIMCO, una institución que además participa del Consejo Consultivo del Puerto La Plata, fue fundada el 9 de agosto de 1941 por un grupo de comerciantes platenses, que generaron una impronta de compromiso y responsabilidad que ha perdurado a lo largo de más de setenta años de vida institucional.
UNA TARJETA CON BENEFICIOS Y DESCUENTOS
Se lanzó Liderar Card en La Plata El Grupo Liderar presentó la nueva tarjeta de crédito que ofrece una amplia variedad de comercios adheridos. Surge de la unión con tarjeta Cabal. Mínimos requisitos para adquirirla. En las cómodas instalaciones del Club Hípico de La Plata, autoridades de Liderar Seguros, presentaron ante un nutrido grupo de productores la nueva tarjeta de crédito Liderar Card. La misma surge de un convenio estratégico entre el grupo de seguros líder en el país y la reconocida tarjeta Cabal. Al lanzamiento asistieron ejecutivos de la compañía, entre ellos el presidente de Liderar, Eduardo Nieves; el gerente de la sucursal La Plata de Liderar, Oscar Ruppel; y el gerente comercial de Liderar Card, Martín De Nicoló. Enmarcado en un ambiente amigable y distendido, con un exquisito desayuno de trabajo, tomó la palabra De Nicoló, quien explicó al grupo de productores de seguros los alcances, requisitos y ventajas de la nueva tarjeta. Según se explicó en el evento, el plástico podrá ser ofrecido tanto a los asegurados –que la adquirirán de manera gratuita- como para los no asegurados. Los requisitos sólo son presentar el DNI, último recibo de sueldo o pago de monotributo, y un servicio a nombre del solicitante. También se dijo que la tarjeta podrá ser utilizada para realizar compras en 12 pagos sin interés, en los más de 285 mil establecimientos adheri-
dos en Argentina, Uruguay, Paraguay y Cuba; mientras que en Brasil son más de 2.500.000. Entre otros beneficios, se aclaró que con la tarjeta se podrán hacer hasta cuatro adicionales, sin cargo y de por vida; se podrán realizar anticipos en efectivo en un pago y adelantos en efectivo financiados. Quienes estén interesados, solo deben comunicárselo a su productor, o bien acercarse a cualquier sucursal de Liderar. Tam-
bién puede solicitarse mayor información a info@liderarcard.com.ar o consultar la web www.liderarcard.com.ar Así, tras la explicación del Gerente Comercial de Liderar Card, los presentes evacuaron dudas y detalles técnicos del lanzamiento de la tarjeta, para culminar con un mensaje motivador a los productores en función de los beneficios que la misma ofrece para ellos.
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4 / Edición Especial
La Gran Capital
SERÁ EN LA REPÚBLICA DE LOS NIÑOS
Cena por el Día de la Industria
El próximo 7 de noviembre a las 21 en el domo de la República de los Niños tendrá lugar una nueva edición del agasajo que se realiza para celebrar el Día de la Industria. Organizado por la Unión Industrial del Gran La Plata, al mando del Ingeniero Francisco Gliemmo, el evento se realiza
en el marco de la Semana Vasca, donde la ciudad de La Plata será su sede, entre el 2 y 9 de noviembre. Durante la Cena, a la que asistirá el conjunto del empresariado local, Pymes, comercios y se espera la asistencia de autoridades como el gobernador Daniel Scioli y el ministro de la Producción, Cristian Breiteinstein, entre otras, se entregarán como se hace tradicionalmente, distinciones a los empresarios en rubros como Responsabilidad Social Empresaria, Innovación Tecnológica y la Trayectoria. Desde la UIGLP informaron que las entradas para la Cena ya se encuentran a la venta.
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PUERTO LA PLATA
Almuerzo en el Consorcio por los 15 años
Con un mega almuerzo para todos los empleados y autoridades del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata se festejaron los 15 años de su creación. Asado, una increíble torta y un ambiente distendido, fueron el marco del festejo de aniversario del Ente que administra el Puerto La Plata desde 1999, y que tuvo desde sus inicios como objetivo, repuntar la actividad portuaria, realizando obras de infraestructura y atrayendo inversiones importantes, como la de Tecplata.
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Aniversario Puerto La Plata- N° 253 Precio de tapa $ 9
15° ANIVERSARIO DEL CONSORCIO DE GESTIÓN
La apuesta en la región es al Puerto Hace 15 años, un 29 de septiembre, se creaba formalmente por decreto, el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, una entidad que administraría al Puerto, y que tenía un Plan Director, donde el objetivo era reposicionarlo como factor calve de la economía de la región. Hoy, una de las apuestas para el despegue de la región, es el desarrollo portuario, además de todo lo que trae aparejado la instalación de una Terminal de Contenedores: diversificar la carga –que históricamente ha sido la de granel- y las oportunidades de negocios para las Pymes que hoy ya están instaladas en la región, como la radicación de nuevas, el incremento de comercios de varios rubros y el aumento del consumo. Pero más allá de estas expectativas que se generan alrededor de este nuevo presente, la historia del Consorcio de Gestión marca que uno de sus objetivos de creación era justamente ese: poner en valor el enclave portuario, volverlo a posicionar como epicentro del desarrollo económico de la zona y generar nuevas oportunidades de negocios. La creación del Consorcio, hace 15 años, se dio también en conjunto con las fundaciones de otros consorcios
Después de 15 años de trabajo, el Puerto muestra un sólido crecimiento, con su gente. Desde aquel puerto hecho a pico y pala, a este presente venturoso con una Terminal de contenedores, la más moderna de Sudamérica
portuarios de la provincia. Por ahí iba la idea: una mejor administración, dando lugar e injerencia a otras entidades relacionadas. Si bien el Puerto La Plata es un puerto público, de acuerdo a los términos de la Ley Nacional 24.093 de Actividades Portuarias y su Decreto Reglamentario 769/93, el Consorcio de Gestión, se creó por el decreto 1596/99. Es un ente público no estatal, que tiene la finalidad de administrar y explotar el Puerto La Plata. En el marco de estas funciones generales, tiene la obligación de reinvertir en obras de infraestructura el 65 %, como mínimo, de su recaudación y las decisiones que tome el Directorio sobre el manejo del uso del suelo portuario deben tener un control de legalidad por parte de la Fiscalía del Estado Provincial. Además, este Ente se rige por un estatuto interno y es controlado contablemente por una auditoría externa y por el
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6 / Edición Especial
La Gran Capital
Tribunal de Cuentas de la Provincia de Buenos Aires. Actualmente, la composición del Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata es: presidente – en representación del gobierno provincial- Mariano Goyenechea; directores: Alejandro Sandez, representante del municipio de Ensenada; Ramón Garaza representante del municipio de Berisso; Hugo Raggio, representante del municipio de La Plata; Diego Principi, representante de la Unión Industrial de La Provincia de Buenos Aires; Juan Carlos Piancazzo, representante de la Cámara de Comercio e Industria de La Plata; Cesar Cordido, representante de la Cámara de Armadores de Remolcadores; Jorge Cachile, representante del Sindicato La Fraternidad; y Claudio Ali, representante del gremio SUPA. En tanto, la creación del Consejo Consultivo Asesor del Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata constituye una forma inédita de participación de la comunidad, a través de sus entidades representativas, en el manejo y la administración del Puerto. La decisión de crearlo, en noviembre de 1999, fue una de las primeras medidas adoptadas por el Directorio y apuntaba a institucionalizar la intensa participación que las entidades representativas de los sectores empresarios y profesionales venían desarrollando desde hacía
años, a través de la Comisión Pro Reactivación del Puerto La Plata. La creación del Consejo Consultivo permitió la apertura de un espacio de amplio consenso, dado que ninguna de las entidades participantes se moviliza en defensa de intereses particulares o sectoriales, sino que buscan el beneficio de la comunidad. El Consejo está compuesto por el Colegio de Ingenieros Distrito V; el Colegio de Abogados de La Plata; el Centro de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires; la Cámara Argentina de la Construcción, delegación
Provincia de Buenos Aires; la Bolsa de Comercio de La Plata y ACIMCO –Asociación de Comerciantes e Industriales en Materiales para la Construcción-. En este marco, uno de los proyectos de renombre que se ha concretado durante la gestión de este Consorcio es la construcción de la Terminal de Contenedores en el margen berissense del Puerto, a cargo de la firma Tec Plata. Los principales actores relacionados a la actividad portuaria afirman que el emprendimiento de Tec Plata es la concreción de mu-
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chos esfuerzos, que impulsará el crecimiento del Puerto y de la zona de influencia. Es una oportunidad única que debe saberse aprovechar, ya que su ubicación estratégica lo convierte en una de las mejores opciones dentro del Río de La Plata para las compañías armadoras, que operen con contenedores, en el marco del comercio internacional. La Terminal, que ya está próxima a ponerse en operaciones, fue construida con las más modernas técnicas de diseño y operación, y su principal punto es que
será apta para operar buques porta contenedores de última generación. Cuenta con un muelle enteramente nuevo y continuo de 850 metros sobre el canal de entrada, construido cincuenta metros tierra adentro, para mejorar el acceso y facilitar las maniobras, inclusive de buques PostPanamax. La capacidad de amarre, concebida con visión estratégica, tiene una profundidad de diseño de 45 pies, y en el corto plazo, será operable por buques de hasta 34 pies de calado. Las obras de dragado, rectificado y señalización del acceso náutico, permitirán la navegación de buques desde el océano hasta sus muelles en las mismas condiciones que las del Canal Troncal del Río de la Plata. En tanto, la playa de almacenaje de contenedores tiene una capacidad para operar más de 1 millón teu´s año y CFS (Container Frieght Station) para la consolidación y desconsolidación de contenedores, además de su equipamiento, que desde el inicio, contará con cinco grúas pórtico Post Panamax –las que ya se encuentran en el Puerto- y 15 RTG’s. La Terminal, contará con Gates de entrada, con ocho líneas reversibles y playa de estacionamiento para 200 camiones, con el fin de no interferir el tránsito urbano. Equipos y sistemas de última generación para la planificación, desarrollo y control de las operaciones a bordo y en tierra.
15° ANIVERSARIO DEL CONSORCIO DE GESTIÓN PUERTO LA PLATA
Balance positivo con grandes expectativas de crecimiento
El gerente del Puerto La Plata, Rodolfo Rocca, contó acerca de las últimas novedades en materia de infraestructura portuaria, y las posibilidades de crecimiento para la región. En el marco del 15° aniversario del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, La Gran Capital dialogó con el Ing. Rodolfo Rocca, quien se desempeña como gerente general y ha transitado todos estos años desde la creación del Consorcio. En función de ello, y dados los objetivos planteados en aquel momento, donde la idea era repuntar la actividad del puerto local y posicionarlo como uno de los mejores del país, Rocca realizó un
positivo balance, y se mostró muy optimista en cuanto al futuro del Puerto La Plata. Dentro de las cuestiones estructurales, el ingeniero resaltó que el Puerto cumplió con los objetivos planteados. Ellos tenían que ver con prestar servicios a los usuarios existentes –YPF y Copetro, entre otros- en lo referente al dragado, balizamiento y accesos, aspectos que a consideración de Rocca “claramente se han mejorado, ya que estaban bastante descuidados”. Dentro de estos cambios estructurales, el Consorcio se había planteado otros objetivos y que tenían que ver con obras principales, como lo fue la escollera, el sitio IV, y la mejora de la cabecera Río Santiago. “Finalmente –contó el gerente general del Puerto- el proyecto Tecplata. Así, hemos conseguido, en el marco de la certeza de que la autoridad portuaria invertía en sus tierras, otra inversión muy grande para construir una Terminal de Contenedores”. Respecto a ello, Rocca indicó: “la Terminal está prácticamente consolidada, aunque a uno le gustaría que sea hoy que se ponga en operaciones, es cierto que el proyecto tiene sus tiempos y procesos. De
todos modos, es una obra que va a quedar para siempre”. Y agregó: “por eso digo que el objetivo de estos 15 años se ha cumplido, y es bueno y auspicioso. No se trata de que la gente del Consorcio sea mejor o peor que antes, sino que el cambio en la herramienta de gestión hace que este tipo de proyectos se hagan realidad”. Terminales de estas características conllevan grandes expectativas en las comunidades que las rodean, de crecimientos, de contar con trabajo calificado, así como de obras complementarias para el buen funcionamiento de la principal y también, las cuestiones de impacto ambiental y demás. “Uno los trata de manejar y solucionarlos paulatinamente”, adujo el gerente. En otro orden, Rocca mencionó que actualmente desde el Consorcio se está encarando otra obra, en función de la Terminal: “se trata de una ampliación del lado cabecera de Ensenada, para mejorar la accesibilidad a la Terminal, brindando una mejor maniobra a las embarcaciones que lleguen. La misma consta de trasladar el muelle antiguo 50 metros hacia adentro. Es una obra importante que prevemos esté terminada para fines de este
2014”. También se están haciendo trabajos en la instalación del scanner, que es una de las instalaciones que pidió la Aduana; se está trabajando con las habilitaciones correspondientes con los distintos organismos; y se está entrenando de manera intensa al personal. “Si bien es cierto que las condiciones del comercio exterior no están del todo ágiles, habrá que ofrecerles a las navieras y a todo el negocio portuario que el Puerto La Plata tiene condiciones atractivas, y creo que todos en la comunidad portuaria debemos hacer esfuerzos por estas condiciones. No hablo sólo de Tecplata. En este sentido, tenemos que tener la madurez de saber que hay que atraer las cargas y los contenedores, para que vengan a Berisso”, consideró Rocca. En materia de accesibilidad terrestre, un tema sensible que mantenía preocupados a los actores portuarios ante la inminente puesta en marcha de la Terminal, Rocca dijo que “en que en poco tiempo se solucionarán. Se está trabajando para eso”. Luego enumeró una serie de obras que se vienen haciendo, algunas ya prácticamente culminadas: el arreglo de la Ruta 10 –Av. del Petroleo-; y las mejoras en la
calle 122, arteria que será la conectividad del Puerto con la Autopista Buenos Aires La Plata. En este sentido, adelantó que “ya se empezó a trabajar en la prolongación de la Autopista, es decir, su llegada hasta Berisso. Esto es un hecho, ya se firmó contrato y se autorizó el estudio de impacto ambiental, se instalaron los obradores y ya hay un primer frente de trabajo en la calle 32 y 126, en Ensenada. Allí se están haciendo los primeros movimientos de tierras”. A ello se complementa la finalización del tercer carril de la Autopista, la ampliación de dos manos más en el Camino Rivadavia, y también en una segunda etapa, la llegada finalmente de la Autopista hasta la calle 90. “Las expectativas de crecimiento siguen, porque los beneficios no son sólo para la comunidad portuaria, sino que son para la región. Debemos saber aprovechar esta oportunidad porque más allá de Tecplata, todo lo anterior y posterior, fundamentalmente involucrará a privados, y eso significa más empleo y mayor movimiento para la zona. Tenemos una potencialidad que hay que explotarla”, finalizó el ingeniero Rocca.
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La Gran Capital
Septiembre 2014
EL TITULAR DEL PUERTO LA PLATA, Y LOS MUNCIPIOS DE LA REGIÓN, REALIZAN NUMEROSAS ACTIVIDADES CONJUNTAS
Intensa actividad en el Puerto La Plata En el marco de los 15 años que el Puerto La Plata viene festejando, las autoridades del mismo vienen desplegando una intensa agenda, como la donación de moviles policiales, la participación en el XXIII Congreso Latinoamericano de Puertos, o las medidas preventivas por el ébola Moviles para Berisso El Puerto La Plata hizo un importante aporte al donar dos móviles 0 kilómetro que serán destinados a patrullar la ciudad de Berisso. Los mismos se suman a los otros 17 patrulleros con los que ya cuenta actualmente el Comando de Prevención Comunitaria y que fueran entregados por el Ministro de Seguridad bonaerense, Alejandro Granados, para reforzar la seguridad en la comuna. El Programa contempla el despliegue de unidades policiales dinámicas, dirigidas a ejecutar acciones preventivas. Del acto de entrega de los dos autos, que se realizó en el muelle del Sitio 4 del Consorcio de Gestión portuaria participaron el Subsecretario de Actividades Portuarias del Ministerio de la Producción, Jorge Otharán; el presidente del Consorcio, Mariano Goyenechea; el intendente de Berisso, Enrique Slezack; y el representante de Berisso en el directorio del Consorcio y secretario general del Supeh Ensenada, Ramón Garaza, entre otros funcionarios. En este marco, Goyenechea manifestó: “Asumí este compromiso con el Intendente Slezack hace poco más de un mes y hoy estamos cumpliendo. Tenemos claro que los barrios, la gente que vive en las adyacencias, son parte en muchos casos, de la rica historia de este Puerto que ya lleva poco más de 120 años de vida. Vivimos con mucho entusiasmo y placer cada una de estas acciones que, como muchas otras, intentan ser un gesto de agradecimiento y reconocimiento para ciudadanos como los berissenses en este caso, que tanto le han aportado y aportan al Puerto La Plata.” Por su parte, Slezack señaló que “la idea es articular y este Puerto, de la mano de Mariano –que es una persona que se inmiscuye en la problemática social, política y económica de la región- nos va a permitir un desarrollo extraordinario y la posibilidad que nos da el Puerto de tener estos dos vehículos no es más que un compromiso asumido”. El Subsecretario de Actividades Portuarias de la Provincia, Jorge Otharán, subrayó que “los Puertos son espacios de prosperidad, cuando los
puertos pueden trabajar -como es el caso que estamos asistiendo hoy- en conjunto, las intendencias, con la región, se genera un movimiento y empezamos a ver esa prosperidad”.
Congreso de Puertos Por otra parte, días pasados el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Mariano Goyenechea, participó del XXIII Congreso Latinoamericano de Puertos, que se llevó a cabo en Puerto Iguazú, provincia de Misiones. En ese sentido, Goyenechea realizó una presentación, en el panel denominado “El enfoque de los puertos argentinos en su integración con América Latina y el mundo”, en la que destacó los logros de la figura de los consorcios, como modelo de administración que de manera eficaz vinculan a los gobiernos provinciales con los operadores portuarios y constituyen un plafón confiable para captar nuevas e importantes inversiones. El presidente destacó que “sin la existencia de inversiones privadas como la que se está desarrollando en el Puerto La Plata con la construc-
ción de la nueva Terminal de Contenedores, sería difícil y sumamente costoso para el Estado poder adaptar sus infraestructuras portuarias, perdiendo en el corto plazo, y de manera inevitable, la capacidad de poder dar respuesta a las exigencias de las operaciones con buques transoceánicos, que permanentemente aumentan sus dimensiones”. “Las consecuencias negativas para el país serían relevantes y los primeros en pagar los sobre costos serían los productores, ya que se verían obligados a chartear sus mercaderías a otras estaciones portuarias de países cercanos, que sí cuenten con las condiciones necesarias para operar con las grandes líneas”, explicó Goyenechea. Además del titular de la estación portuaria expusieron Hugo Borelli, presidente del directorio del Consorcio de Gestión del Puerto Bahía Blanca, y presidente de la Delegación Latinoamericana que reúne a los puertos desde México hasta la Argentina; Sergio Borelli, interventor de la Administración General de Puertos; Marcos Nicocia, presidente de la Administración de Puertos de Puerto Madryn; Ignacio Rueda, director del Consorcio de Gestión del Puerto Quequén; y Ángel Elías, presidente del directorio del Ente Administrador de Puerto Rosario. El congreso, convocado por la Asociación Americana de Autoridades Portuarias –AAPA- se destaca como el más importante encuentro de negocios del sector, en el que se presentan y debaten los principales proyectos portuarios de nuestro continente.
Prevenir el ébola En tanto, el Ministro de Salud de la provincia, Alejandro Collia, y el ministro de Producción, Cristian Breitenstein, estuvieron de visita en el Puerto La Plata, oportunidad en la
que se reunieron con el presidente del Consorcio, Mariano Goyenechea, para repasar el accionar preventivo ante la llegada de un buque proveniente de las regiones afectadas por el ébola, y evitar así que ingrese al país un caso “importado” del virus. También estuvieron presentes en el encuentro el director de Atención Primaria de la Salud, Luis Crovetto; y referentes de la Dirección Nacional de Registro, Fiscalización y Sanidad de Fronteras. “El objetivo fue verificar el grado de articulación con los centros de salud previamente designados, en caso de que haya que aplicar el plan de contingencia ante el riesgo de ébola, que mantiene en alerta a la comunidad sanitaria internacional”, dijo Collia, al tiempo que afirmó que el encuentro se repetirá en otros puntos de entrada al país por el territorio bonaerense. “En materia de seguridad física, venimos implementando un sistema de prevención vinculando al Puerto La Plata con la Zona Franca y con Astilleros Río Santiago, en colaboración con la Prefectura Naval Argentina, que nos ha ayudado a elevar sensiblemente nuestro status, incorpo-
rando nuevas tecnologías y realizando obras que evitan tanto el ingreso como el egreso de personas ajenas a las operaciones propias de las actividades que se desarrollan aquí, lo que significa una gran ventaja a la hora de tener que implementar un plan de contingencia específico”, destacó el titular del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Mariano Goyenechea. Por su parte, Breitenstein refirió que “la Provincia tiene el mayor sistema de puertos del país y una costa enorme, por lo que se convierte en una zona de riesgo”, y destacó: “la prevención y la concientización como política de Estado para cuidar a los trabajadores y habitantes del territorio nacional”, motivo por el que aseguró que “se tomarán las prevenciones necesarias y se trabajará articuladamente entre los Ministerios". Entre otras cuestiones, el instructivo sanitario establece que siempre que un pasajero presente algún síntoma, la tripulación está obligada a comunicarlo inmediatamente a Sanidad de Fronteras para que prepare el operativo de contingencia. Cabe recordar que dada la proximidad a puertos y puntos de ingreso a la Argentina, el ministerio de Salud de la Provincia ya definió seis hospitales de referencia para la derivación de eventuales casos de ébola en territorio bonaerense: el Eurnekian de Ezeiza, San Juan de Dios y Ludovica de La Plata, Tetamanti y Alende de Mar del Plata y Penna de Bahía Blanca. Además, luego de que la OMS emitiera el alerta internacional por esta epidemia, el ministerio de Salud de la Provincia reunió en La Plata a infectólogos de hospitales públicos para organizar la recepción y el tratamiento de eventuales casos en territorio bonaerense, como parte del protocolo especialmente pensado para la epidemia y en coordinación con la cartera sanitaria nacional. En la misma línea, comunicó el alerta sanitario a instituciones relacionadas con la salud como Fecliba, Acliba, el Colegio de Médicos de la Provincia, Femeba, Femecom, Cosapro, la Cámara Empresarial de Medicina Prepaga, IOMA y la Confederación de Obras Sociales.
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La Gran Capital
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MARCELO LEITE, PRESIDENTE BUENOS AIRES ZONA FRANCA LA PLATA
“Zona Franca es el aliado estratégico del Puerto” En diálogo con el presidente del Concesionario, Marcelo Leite, detalló la situación del comercio exterior en la actualidad, y las expectativas depositadas en el arranque de la Terminal de Contenedores. “Del 2012 a la fecha, las importaciones se fueron restringiendo. Los primeros en sentir el impacto negativo fueron los Puertos, luego nosotros”, sostuvo Marcelo Leite, presidente del Concesionario Zona Franca La Plata. Los datos no son alentadores: “desde esa fecha a hoy, los volúmenes cayeron entre un 60/70 %. Hoy estamos con una actividad 30 % menor a la actividad que teníamos entre 2008 y 2011. Es una caída importante”, explicó. En este marco, Leite se refirió a la situación global de la economía: “el impacto de la inflación está en los costos operativos de la Compañía; caen los volúmenes, y hay una capacidad instalada de logística grande que hace que el mercado se ponga mucho más agresivo. Esa imposibilidad de modificar los precios -porque hay mucha competencia- sumado a la inflación, hace que día a día se vaya licuando toda posibilidad de ganancia”, resaltó. En ese sentido, desde la Zona vienen acompañando este proceso y una de las primeras medidas que tomaron al respecto fue la de no realizar despidos, ni ajustes, ni suspensiones, es decir, no se aplicó ningún proceso preventivo de crisis. “Se mantuvieron todas las plataformas vinculadas a los recursos humanos, tanto en el Concesionario como los Usuarios de la Zona. Hubo un esfuerzo muy grande y conjunto, para preservar las fuentes de trabajo”, afirmó. Por ello, Leite destacó “el fundamental acompañamiento de los gremios”. En este caso, el de la Unión de Carga y Descarga, “quienes supieron entender el momento de crisis que estamos viviendo, y fueron acompañando con
acuerdos paritarios razonables, que han podido ser absorbidos. Porque hay una realidad: la inflación impacta directamente en el bolsillo del trabajador, pero también es cierto que si hay un sector castigado en la economía actual es el del comercio exterior”, agregó. Bajo este panorama, sostuvo que “el futuro lo vemos medio complicado”, sin embargo, confía en que el sector sindical “siga acompañando” para poder seguir preservando las fuentes de trabajo y “esperar el momento de la reactivación”. Y explicó: “ese momento llegará. Estamos en el fin de un proceso, que tiene distintas variables y que el Gobierno no las ha podido controlar, como la inflación y algunas cuestiones de la macro economía”. Dentro de estas últimas señaló a la situación de los Fondos Buitres, a la que consideró que “todavía no ha impactado directamente en el comercio exterior, pero lo hará”. Y agregó: “este tipo de conflictos hace que nos debilitemos aun más porque se caen líneas de financiamiento internacional para importación o para financiación de exportaciones, entonces la cadena logística, tras que está debilitada, lo hace aún más, sumado al proceso de desconfianza”. Balanza comercial “El tema esta en un problema de balanza comercial”, sostuvo Leite. Hoy, 2014, “esa balanza tiene un desbalance, porque se caen las exportaciones y aumentan las importaciones por la matriz energética que tenemos. Por eso, tenemos esperanzas que el próximo gobierno pueda afrontar este des-
afío, el de volver a conectarnos con el mundo, recomponer las relaciones y volver a generar confianza”, indicó. “Tenemos que volver a tener financiación externa, que es fundamental, y recuperar las líneas de financiación de los organismos de crédito internacional, porque Argentina lo necesita”, reflexionó. Expectativas a corto plazo “Ejemplo de eso es lo que hizo Tecplata, una obra fabulosa en el Puerto La Plata”, sostuvo refiriéndose a las inversiones extranjeras. “Nuestras expectativas a corto plazo las tenemos depositadas en ese proyecto, porque vemos en él un aliado estratégico de Zona Franca La Plata y hay que buscar la sinergia entre la Terminal, la Zona y el Consorcio, para potenciarlo ya que sin dudas, se va a generar un incremento en el volumen de operaciones”, afirmó. En ese marco, Leite hizo mención al 15° aniversario del Consorcio portua-
rio, y dio “la tarea que ha realizado el Consorcio en todos estos años, tanto la gestión de Rodríguez Paz y ahora la continuación con Mariano Goyenechea, fue generar en el Puerto La Plata la alternativa más importante de crecimiento en capacidad instalada portuaria, ofrecer una alternativa distinta a los armadores, con una ventaja náutica increíble, y de esta manera potenciar el futuro de un Puerto que operaba históricamente con el petróleo”. Y añadió: “estamos ante un hito clave, porque la Terminal va a generar un movimiento de manera directa e indirecta en los distintos sectores de la sociedad. El Consorcio también ha apostado siempre al crecimiento del Puerto, ejemplo de ellos es la obra de los sitios 4 y 5, el dragado, el muelle, la escollera y el balizamiento, entre otros trabajos. Es un Consorcio activo y que supo traer a La Plata a uno de los mayores operadores de buques en el mundo, invirtiendo una suma millonaria en nuestra región”, concluyó.
EN COOPERATIVA TALLER NAVAL
Se inauguró Centro de Formación Profesional En la reconocida Cooperativa de Trabajo Taller Naval de Berisso se dejó inaugurado un nuevo Centro de Formación Profesional y se entregaron los diplomas a los primeros egresados maestros caldereros.
Se trata del Centro de Formación Profesional –CPF- Nº 404 Enrique Mosconi el que quedó oficialmente inaugurado en Taller Naval a través de un convenio de cooperación entre la Cooperativa y la Dirección General de Cultura y Educación. Del acto participaron el secretario de Producción, Luis Stangatti; el vicepresidente primero del Consejo General del Cultura y Educación de la Provincia, Claudio Criscio; el director de Gestión y Modernización del Estado, Matías Slezack; y la directora de la región X del Ministerio de Desarrollo Social, Nadina Brizzi. También estuvieron presentes la jefa distrital de Educación pública, Cecilia Echaide; el director del Centro de Formación Profesional Nº 404, Damián Dambrosio; y el secretario general de SUPEH Ensenada y director del Puerto en representación de Berisso, Ramón Garaza. Respecto a la entrega de diplomas a los egresados y la inauguración del CFP, el secretario de Producción Luis Stangatti, mencionó que se trató de “una doble alegría” y que “representa una herramienta fundamental para el Berisso que se viene”. “Considero interesante el hecho que crezcan entidades de esta naturaleza que brindan capacitación a los jóvenes, porque los nuevos desafíos que impone la producción del siglo XXI, son cada vez más complejos y exigentes, y para afrontarlos necesitamos que
los jóvenes estén preparados profesionalmente”, indicó. En relación a Taller Naval, Stangatti dijo: “estar en el Taller Naval es un nuevo estímulo para este grupo de más de 70 trabajadores que resistieron las privatizaciones de los ´90 y el ninguneo por parte de sectores de poder. A pesar de eso, no bajaron los brazos y hoy son un hito”. Así, el funcionario propuso “considerar como Patrimonio Industrial Construido al Taller Naval, reconocimiento que le dará un cierre al carácter histórico del edificio”. En tanto, el flamante director de la Institución inaugurada, Damián Dambrosio, expresó: “es muy emocionante, ya que luego de intensas luchas de muchos compañeros que sufrieron en el 92’ la privatización de la Cooperativa, se concretó el sueño de crear una escuela de oficios para los hijos de quienes padecieron los embates del neoliberalismo”. Cabe señalar que el flamante Centro de Formación Profesional brindará capacitación sobre calderería, cañista y mecánica; mano de obra que está faltando en el distrito, y próximamente se incorporarán oficios como tornería, lesado y fresado. Por su parte, Ramón Garaza comentó: “hoy tenemos un Berisso y una situación laboral distinta a la que padecimos en los 90’. Berisso tiene un ADN que es el mundo del trabajo y enorgullece ver a estos jóvenes que se están formando para un futuro totalmente distinto”.
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UNA LARGA Y GLORIOSA HISTORIA
Día de la Industria Naval Argentina Durante septiembre también se conmemora el Día de la Industria Naval. En este marco, José Juárez, secretario general de ATE Ensenada, expresó en referencia a la fecha: “simboliza el recuerdo de la lucha y conquista para que el ARS esté abierto”.
La industria naval es una de las actividades manufactureras más antiguas del país, remontándose sus orígenes al siglo XVI, con la llegada de los primeros exploradores y conquistadores. Durante la segunda mitad del siglo XIX, tras la apertura extensa de la economía argentina, esta industria tomó verdadero impulso, fundamentalmente con el aumento de las exportaciones agropecuarias y el masivo ingreso de capitales extranjeros orientados hacia los distintos rubros industriales. Constructores genoveses instalados en la zona de la Boca y Dock Sud empezaron a construir buques mercantes fluviales de pequeño porte. En el siglo XX nuevas normas fueron promulgadas para apoyar el desarrollo de esta industria, como fue el Fondo Nacional de la Marina Mercante, para financiar la construcción naval en el país, que en la década del 60’ permitió el diseño del conocido Plan Esteverena, un proyecto de construcción de buques para las empresas navieras del Estado, que dio origen a que el día 12 de septiembre
fuera instituido como el Día de la Industria Naval Argentina. Por su parte, el Astillero Río Santiago –ARS- inició sus actividades el 15 de junio de 1953, durante el gobierno de Juan Domingo Perón, por el Decreto N° 10.627 que establecía la creación de Astilleros y Fábricas Navales del Estado –AFNE- empresa integrada por el ARS y por la Fábrica Naval de Explosivos Azul –FANAZULcon dependencia del Ministerio de Marina. Tuvo un crecimiento sostenido durante los primeros años. Las fragatas “Piedrabuena” y “Azopardo” fueron las primeras que se botaron, en 1953 y 1954 respectivamente, entrando en servicio en los años 1956 y 1957, pero sin lugar a dudas el trabajo más emblemático fue la construcción, en 1962, de la Fragata Libertad, la cual ha obteniendo el record mundial de velocidad durante el cruce a vela del Atlántico Norte, en 1966, recorriendo una distancia de 2.058,6 millas náuticas en 8 días y 12 horas, entre Cabo Race –Canadá- y la línea imaginaria entre Dublín y Liverpool. En este marco, José Juá-
rez, secretario general de ATE Ensenada, gremio que representa a los trabajadores del Astillero Río Santiago, expresó: “el día de la industria naval argentina representa una jornada emblemática para todos los compañeros del Astillero, ya que existe un sentimiento de pertenencia muy grande a la empresa de parte de sus trabajadores, que siempre se muestran orgullosos. Por eso es que cada 12 de septiembre simboliza el recuerdo de la lucha y conquista para que el ARS este abierto y bajo la órbita estatal”, y agregó: “quienes formamos parte de esas épocas de resistencia al modelo privatizador y neoliberal, tenemos un inmenso sentimiento de afecto por la fábrica que por suerte fue transmitido a los más jóvenes”. “Hace años, tanto los trabajadores de Astillero como nuestra Comisión Administrativa vienen gestionando para que el Congreso Nacional y posteriormente el Poder Ejecutivo aprueben las Leyes del Fondo para el Desarrollo de la Industria Naval Nacional –FODINN- y Régimen para la Actividad de Transporte por Agua, emanadas desde los compañeros del ARS y que son las que finalmente le darán un impulso a la industria naval, fomentando trabajo, inversiones y soberanía”, manifestó Juárez. Por último, el gremialista subrayó: “quiero mandarle saludos a todos los trabajadores navales en este día especial, sobre todo a los compañeros del Astillero Río Santiago, ya que la capacidad de trabajo de los operarios, técnicos y profesionales del Astillero es reconocida a nivel mundial, ya sea por la calidad de las reparaciones navales o la construcción de embarcaciones”.
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12 / Edición Especial
La Gran Capital
Agosto 2014
LA CELEBRACIÓN SE LLEVÓ A CABO EN EL PASAJE DARDO ROCHA
La UTN – FRLP festejó sus 60 años Hace más de 60 años, luego de que el 19 de agosto de 1948 mediante la sanción de la Ley 13.229 se crease la Universidad Obrera Nacional (UON), nació la iniciativa de abrir una sede de la misma en la ciudad de La Plata.
La idea surgió de la Delegación Regional de la Confederación General del Trabajo y se concretaría cuando en febrero de 1954, la Comisión Nacional de Aprendizaje y Orientación Profesional aprobó las Facultades Regionales La Plata, Bahía Blanca y Tucumán. La Facultad Regional La Plata inició sus actividades académicas el 24 de septiembre de 1954, y el presente año se marca el sexagésimo aniversario de esta Casa de Altos Estudios. En el transcurso de estas seis déca-
das ha tenido un crecimiento constante y sostenido, cumpliendo un rol preponderante en el desarrollo de la comunidad. La Facultad es un vehículo de formación de ciudadanos libres, aptos para integrarse a una sociedad democrática y un instrumento creador de conocimientos cuya propiedad le pertenece al conjunto de la sociedad. Actualmente cuenta con su sede en la calle 60 y 124, que está en pleno proceso de modernización edilicia, y cuenta con 2.500 alumnos regulares en las carreras Ingeniería Mecánica, Civil, Sistemas de Información, Eléctrica, Industrial y Química, habiendo producido para el mundo del trabajo más de 4.000 graduados.
El 27 de septiembre del corriente se realizó el festejo por el 60º Aniversario de la Facultad Regional La Plata, en el Pasaje Dardo Rocha con la presencia de distintas autoridades de gobierno, el Intendente Municipal de La Plata, Dr. Pablo Bruera; el Intendente Municipal de General Lamadrid, Dr. Juan Pellita; el Presidente de la UIA del Gran La Plata, Ing. Francisco Gliemmo; y el Presidente de la Cámara de Comercio e Industria de La Plata, Ing. Juan Carlos Piancazzo; entre otros presentes. El Decano de la Facultad Regional La Plata, Ing. Carlos Fantini recibió presentes y plaquetas conmemorativas de representantes de los cuatro
Claustros Universitarios, como así también de las principales Cámaras empresariales. Frente a numerosos concurrentes, en un salón vestido de gala, el Decano Ing. Carlos Fantini agradeció el esfuerzo diario de todos los integrantes de la Comunidad Educativa, e instó a continuar el rumbo de trabajo y progreso que ha posicionado a la Facultad Regional La Plata como una Institución de vanguardia en la formación de profesionales de la Ingeniería, y referencia obligada para el desarrollo productivo de la Región.
EN ENSENADA
Sancionan a YPF El Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible –OPDSsancionó a YPF de Ensenada luego de corroborar la emisión de gases provocada por un desperfecto de funcionamiento en la empresa Petroken. El OPDS emitió una sanción a la petrolera YPF, planta de Ensenada, tras corroborar la emisión de gases provocada por un desperfecto de funcionamiento en la empresa Petroken, que ventea sus gases por una chimenea de YPF, e intimó a la presentación de un informe pormenorizado de lo ocurrido, como así también puso en marcha las acciones destinadas a controlar y mitigar los impactos ambientales derivados del hecho. Tal como estipula la normativa ambiental vigente, la empresa dio aviso de la contingencia al OPDS. De esta manera, la Guardia Ambiental La Plata conjuntamente con el Departamento de Laboratorio dependientes de la cartera ambiental bonaerense se hicieron presentes en el lugar para interiorizase del incidente y tomar las acciones correspondientes. El OPDS cuenta con una auditoría ambiental permanente en el área de influencia, constituida por cuatro remolques que funcionan en la periferia de la Planta de YPF, siete puntos fijos de medición en los alrededores del Polo Petroquímico, cuatro remolques de medición de material particulado, y dos estaciones fijas de mediciones continuas en La Plata -ubicadas en el Hospital San Martín y la localidad de Tolosa- con conexión online con el OPDS. Con este equipamiento se miden los gases de combustión -dióxido de azufre, monóxido de carbono y dióxido de nitrógeno-, material particulado -total y en suspensióny compuestos orgánicos volátiles. Si bien los equipos mencionados determinaron que los parámetros estuvieron por encima de la media, no registraron valores que signifiquen un peligro para la población. “Además de la red de monitoreo que opera las 24 horas del día, el Organismo también cuenta con una guardia permanente en la ciudad de La Plata, destinada a cubrir en forma inmediata eventualidades ante la existencia de cualquier incidente que pueda comprometer el medio ambiente y la salud de la población”, explicó Hugo Bilbao, titular del OPDS.
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EN DISTINTOS BARRIOS
Cooperativas de Ensenada construyen capillas La Federación de Cooperativas de Trabajo de Ensenada –Federart- lleva a cabo la construcción íntegra de tres capillas y el mejoramiento de un Club. Para los técnicos Marcelo Brandana y José Gauna, de la Federación de Cooperativas de Trabajo de Ensenada –Federart- son tiempos de mucho trabajo. En diversas zonas de la localidad, Federart está avanzando con la construcción de tres capillas -dos católicas y una evangélica- y el mejoramiento de las instalaciones del Club Sociedad Deportiva Canal Oeste, en el marco del Programa Capacitación con Obra, co-gestionado por la CNCT –Confederación Nacional de Cooperativas de Trabajo- y el Ministerio de Desarrollo Social de la Nación. Por un lado, la Federación está culminando la construcción de la Capilla Virgen de Luján, en Punta Lara. La demolición del pequeño galpón que tenía el barrio y la planificación de una iglesia luminosa con altar, cocina y baños, está finalizando en los próximos días. Para llevar a cabo este proyecto, 16 trabajadores, de entre 21 y 50 años, se organizaron en dos turnos. La obra estuvo parada durante cuatro meses tras la histórica inundación de La Plata el 2 de abril del año pasado. Federart estuvo comprometida con la emergencia del Hospital Es-
pañol y fue parte del plantel de cooperativas que arreglaron las instalaciones del emblemático edificio platense. Otro de los proyectos que la Federación lleva adelante es la construcción de una cocina y dos módulos de baños que incluyó la realización del desagüe en la Sociedad Deportiva Canal Oeste. La obra cuenta con la presencia de diez trabajadores que ya están levantando las paredes de la nueva cocina conectada con el salón principal del club. Por otro lado, hay otras construcciones que se hicieron íntegras, y aún continúan avanzando, como la capilla Nuestra Señora de Luján. Allí, seis trabajadores se encuentran comprometidos con la obra en este momento. Toda la estructura del galpón que tiene más de 200 m2 se encontraba podrida con peligro
de demolición. Como los vecinos tienen un gran apego por el lugar se decidió no demoler e ir trabajando por sectores. El cateo de las bases y muros de mampostería son parte del trabajo que los compañeros están llevando adelante cerca de la costa. Además de estas obras, el párroco evangelista Daniel Oyarzun le comunicó a la Federación la necesidad de una Iglesia para la comunidad. Unos ocho trabajadores se encuentran construyendo un galpón de 200 metros cuadrados, con base de hormigón y armado con viga fundacional, cloacas y desagüe para el barrio. De esta manera, Federart lleva adelante proyectos complejos que son testigo de la experiencia adquirida estos años de capacitación, inclusión y capacidad de gestión de recursos para la comunidad.
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SOCIEDAD ODONTOLÓGICA DE LA PLATA
Novedades Tributarias Interesantes novedades de esta columna a cargo del Dr. Marcelo Castrogiovanni para tener en cuenta por los contribuyentes, tanto en el orden provincial como nacional no respetar la constitución nacional ni la local. Este sistema y su normativa han sido rechazados en tal sentido por la justicia, al decretarse la inconstitucionalidad del art. 78 del Código Fiscal de la Provincia de Buenos Aires en la causa “Laboratorio Bioquímico Mar del Plata s/apelación”, por ser contrario a los arts. 18, de la Constitución Nacional, y 15, de la Constitución de la Provincia de Buenos Aires. Como consecuencia, se declaró nulo el procedimiento llevado a cabo por los inspectores de ARBA. Un punto más a favor de la defensa del contribuyente.
Cancelación de la C.U.I.T. Revés para ARBA Con fecha 2 de julio de 2014, al rechazar el recurso de inaplicabilidad de ley, la Suprema Corte de la Provincia de Buenos Aires dejó firme la sentencia de Cámara que había decretado la inconstitucionalidad del actual art. 24 del Código Fiscal provincial (T.O. por Resolución 39/11), y que puso así en caja la persistente inconducta del Fisco bonaerense consistente en responsabilizar solidariamente de forma objetiva a los directores de sociedades anónimas y a otros administradores de sociedades comerciales. Es de esperar que este hecho contribuya a frenar la aplicación que el organismo fiscal venía dando a este tema con particular agresividad. En todo caso, es un punto más a favor de la defensa del contribuyente.
Revés para ARBA 2 También la Corte Suprema de Justicia de la Nación ha castigado severamente a la ARBA al decretar la inconstitucionalidad de la práctica del Fisco de proceder al embargo interjurisdiccional de cuentas sin orden judicial. Si bien el pronunciamiento no ha considerado la -también inconstitucional- práctica del Fisco de proceder al dictado de medidas cautelares en general violando la división de poderes, sobre lo cual el más alto tribunal nacional se pronunciase en 2010 frente a idéntica conducta de la AFIP, este decisorio constituye un serio revés para el organismo fiscal provincial, que deberá someterse a los jueces de manera previa a lograr su pretensión. Otro punto a favor del contribuyente.
Revés para ARBA 3 También el régimen de clausura de comercios que lleva adelante el Fisco provincial ha recibido un serio reproche por
LaCorteSupremadeJusticiadelaNacióndejó firme el decisorio de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo Federal que decretó la inconstitucionalidad de la disposición de baja automática de la de la C.U.I.T. Esta medida que viene aplicando la A.F.I.P. desde hace un tiempo fue declarada inconstitucional basándose el tribunal en que el organismocarecedeatribucionesparalatoma de esa decisión, amén de la falta de razonabilidadporladesproporciónentrelosfinessupuestamente pretendidos y las consecuencias de semejante sanción. Para considerar.
Nueva obligación de retener La autoridad fiscal dictó la Resolución General 3674 para reglamentar las modificaciones introducidas en el Impuesto a las Ganancias por la Ley 26.893 en relación al gravamen sobre las rentas de capital. Se ordena la retención del impuesto sobre el pago de utilidades y la distribución de dividendos, que tendrá carácter de pago único y definitivo. Frente a la imposibilidad de efectuar la retención, el monto deberá ser ingresado de todas formas por la entidad pagadora, sin perjuicio de su facultad para exigir el reintegro a los beneficiarios. Vigencia: 12/09/14 aplicable a los dividendos y/o utilidades puestos a disposición a partir del 23 de septiembre de 2013.
Vencimiento Para las empresas empadronadas en la IGJ: La Inspección General de Justicia dispuso que hasta el 20 de septiembre se deberá pagar la tasa anual de sociedades accionarias. El monto varía según el capital social conforme estatutos y la cuenta ajuste de capital. La presentación de los balances es de importancia para evitar tasas con montos mayores a los pertinentes. La falta de pago impide la anotación
de otras piezas de inscripción obligatoria. No empece a ello que la planta industrial esté radicada en la Provincia de Buenos Aires, si es que los estatutos están registrados en la IGJ, como es el caso de muchas empresas.
Deuda Previsional de autónomos y monotributistas. Facilidades de pago. Por resolución general 3677 se reglamentó el nuevo régimen de facilidades de pago para autónomos y monotributistas. Podrá cancelarse a través de un plan de hasta 60 cuotas de un mínimo de $150 cada una. Se incluyen deudas hasta diciembre del 2003. Una oportunidad para volver a estar en regla.
Régimen de emisión de comprobantes, registración de operaciones e información.
III Congreso de Salud Bucal La institución que agrupa a los odontólogos platenses tuvo una importante participación del evento que se realizó en Mar del Plata. La SOLP –Sociedad Odontológica Platense- participó, días atrás del III Congreso de Salud Bucal organizado por el Ministerio de Salud de la Provincia. Que tuvo lugar en la ciudad de Mar del Plata. En este marco, la disertación estuvo a cargo de la Dra. Gabriela Anchordoqui, quien presentó ante un auditorio colmado el sistema de registro que se desarrolló desde la Comisión de Investigación Epidemiológica de la Sociedad Odontológica de La Plata. En su ponencia explicó que “el sentido final del sistema de registro es que sirva como herramienta para generar conocimiento en salud bucal, a partir de la práctica diaria”. Su disertación, además, culminó con un taller donde el auditorio participó activamente, lo cual permitió obtener la devolución enriquecida del sistema de registros presentado.
COLEGIO DE ESCRIBANOS DE LA PROVINCIA
Crisis en mercado inmobiliario: “señales de fuerte retracción” Así lo confirmó el presidente del Colegio de Escribanos de la Provincia, Jorge Mateo, al referirse al panorama actual del mercado.
La A.F.I.P. ha modificado las pautas, los procedimientos y los diferentes requisitos de este régimen, estableciendo un cronograma de obligatoriedad para la solicitud de autorización de impresión de comprobantes y regímenes de información, a saber: Para los monotributistas, a partir del 1º de noviembre de 2014; Exentos o no alcanzados en el I.V.A. a partir del 1º de marzo de 2015 e Inscriptos en el I.V.A. a partir del 1º de noviembre de 2014 transitoriamente y de forma definitiva a partir del 1º de abril de 2015.
ART para Trabajadores de casas particulares La Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT), a través de la resolución 2224/14, reglamentó el sistema de incorporación de trabajadores domésticos al régimen de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (ART). La entrada en vigencia quedó establecida para el 3 de noviembre de 2014 y los valores variarán según la cantidad de horas semanales trabajadas, conforme a tres categorías. No se trata simplemente de cumplir con una afiliación y debe prestarse mucha atención a los demás detalles, observando las pautas para, por ejemplo, empleadores que tengan también personal en relación de dependencia, o para los casos de incumplimiento con incrementos en los valores, así como el régimen de inspección. Para evitar disgustos en el futuro.
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Según las estadísticas elaboradas por el Colegio de Escribanos de la Provincia de Buenos Aires, la cantidad de compraventas otorgadas durante el mes de agosto fue de 8.789, por un total de $ 2.908.176.612. La variación negativa en la cantidad de operaciones con respecto a julio fue del 4,75 % y en cuanto al monto, la disminución alcanzó el 13,73 %. “La conjunción de variables situacionales a nivel local e internacional ha llevado al sector a un descenso de más del 10 % con respecto a 2009 y 2013”, sostiene el notario Jorge Mateo, presidente del Colegio de Escribanos de la Provincia de Buenos Aires, y agrega que “siguen las señales de una fuerte retracción, que nos permiten afirmar que estamos frente a la crisis más profunda del mercado inmobiliario en los últimos diez años”. El período enero-agosto del 2014 totalizó 53.928 compraventas frente a las 93.655 de igual período del 2008, el mejor año para el mercado inmobiliario. Por último, Mateo concluye: “en un
contexto de alta incertidumbre, se requiere la definición de una política económica con medidas a corto, medio y largo plazo, que recupere la confianza de la sociedad”.
Día Internacional del Notariado El pasado 2 de octubre se celebró el Día Internacional del Notariado, fecha instituida en conmemoración del Primer Congreso Internacional del Notariado Latino, que se desarrolló entre el 2 y el 12 de octubre de 1948, en Buenos Aires. Dicho encuentro, en el que fue clave el rol del escribano argentino José Negri, autor del documento titulado “Principios del notariado latino”, es considerado de gran relevancia ya que derivó en la conformación, al siguiente año, de la Unión Internacional del Notariado –UINL-, de la que hoy forman parte más de 80 países de todos los continentes.
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LA LISTA GANADORA LOGRÓ UNA IMPORTANTE VENTAJA
Elecciones en AMP: ganó el oficialismo Con el 63,5 % de los votos, se consagró como presidente el Dr. Gustavo Marinucci, de la lista amarilla quien estará acompañado por el Dr. Martín Pedersoli, como vice. La lista oficialista de la Agremiación Médica Platense ganó nuevamente la elección con el 63,5 % de los votos, frente a la lista opositora que obtuvo el 36,27 % de los sufragios. De este modo, a partir del lunes 29 de septiembre, asumió la presidencia de la AMP el médico cirujano Gustavo Marinucci y la vicepresidencia, el neurólogo Martín Pedersoli. La lista amarilla, que continúa la gestión que inició Eduardo Martiarena, obtuvo 552 votos frente a los 317 de la lista verde, que encabezaron los médicos Ricardo Nájera y Guillermo Zambosco. “Venimos a dar continuidad a una gestión que día a día se ocupa por el mejoramiento de los honorarios médicos, las condiciones laborales y la calidad de vida de los profesionales de la salud”, dijo Marinucci tras el recuento de votos. El presidente electo destacó que unos 874 médicos participaron de una elección a la que calificó como “transparente, democrática y ordenada”, y enfatizó que los más de 800 agremiados que se acercaron a votar “mostraron un verdadero compromiso con los colegas, con la profesión y con esta institución que nos representa ante las autoridades, las obras sociales y la comunidad en su conjunto”. El presidente saliente, Eduardo Martiarena, se mostró conforme con la elección y manifestó “confianza plena” en su sucesor. “Con Marinucci y todo el equipo con el que venimos trabajando desde el 2007 hemos logrado más de un 350 % de incremento en los honorarios, tras 17 años de estancamiento. Pero no nos quedamos sólo con eso, sino que avanzamos en un seguro gratuito frente a la judicialización de la salud, integramos mesas de trabajo para resolver el problema de la violencia en los hospitales y nos preocupamos por mejorar las condiciones laborales de las especialidades en crisis”. Agregó que en una elección de este tipo “no hay ganadores ni perdedores, sino la asunción de una responsabilidad representativa por parte de la lista elegida que no excluye a quienes optaron por la otra opción”. Finalmente, el presidente electo convocó a los médicos agremiados de la Ciudad a acercarse
a la AMP que “es y seguirá siendo una Agremiación de puertas abiertas, disponible a escuchar las propuestas que los colegas tengan para mejorar las condiciones de trabajo de todos los médicos de la ciudad”. En tanto, días atrás ya se había realizado la Asamblea Anual Ordinaria, la que contó con una gran convocatoria de los profesionales, quienes demostraron su interés en la participación de la actividad de gestión político-gremial que viene desarrollando la institución. En este marco, según informaron voceros de la AMP, se votó por amplia mayoría, la Memoria y el Balance del ciclo 2013–2014, como también el Acta de la Asamblea del año anterior.
Lista Amarilla La nómina de autoridades para el próximo periodo de gestión en la Agremiación Médica Platense, a cargo de la lista “Recuperación Gremial para la Solidaridad y Dignidad Médica, está compuesta por: presidente, Gustavo Marinucci; vicepresidente, Martín Pedersoli; vocales titulares: Laura Arias, Roberto Pelaez, Juan Manuel Fernández Castillo y Pablo Benítez; vocales suplentes: Andrés Parisi, Patricio Flaherty, Juan Magri y Pablo Maciel; revisores de cuentas titulares: Marina Cabral, Rafael Bordón Cueto Rua y Ricardo Pérez; revisor de cuentas suplente, Rodrigo Roggiero; y apoderados: Roberto Ramírez y Gonzalo Hernández.
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