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Foto extraida de la web: www.nissanusa.com

Nissan Versa SR CVT 2021

He tenido la oportunidad de conducir el nuevo Nissan Versa en su versión ST con transmisión automática variable CVT. La tecnología de alta gama del Versa funciona sorprendentemente bien.

El sistema de monitoreo de punto ciego en el modelo SR que estoy probando está atento al tráfico y el control de crucero es capaz de detectar otros vehículos.

Otras prestaciones del Versa incluyen una pantalla táctil a color estándar de 7 pulgadas reconfigurable y fácil de usar y un volante forrado en cuero, Bluetooth y tres puertos USB. La entrada remota sin llave y el arranque con botón pulsador también son estándar.

En las opciones puede equiparse con un sistema de información y entretenimiento Nissan Connect, que incluye radio satelital más Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de sonido de seis altavoces estándar.

El interior del Versa es agradable construido principalmente de plástico duro, el tablero y los paneles de las puertas, no obstante, se ven bien y hay superficies blandas esparcidas por todas partes. Las sillas delanteras son flexibles y el banco trasero es espacioso, aunque un poco estrecho en el espacio para la cabeza.

El motor del Versa es de 1.6 litros, 4 en línea. Genera 122 caballos de fuerza y 114 libras-pie de torque. La aceleración que proporciona este

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motor es adecuada y a pesar de estos números el Versa se siente con fuerza, pero su aceleración está ajustada, no crea que puede apostar carreras en la I-75.

Los modelos equipados con CVT tienen una potencia de 32 mpg en ciudad, 40 mpg en carretera y 35 mpg combinados. En uso mixto, con un promedio de 38 mpg, lo cual es bastante bueno.

Para resumir, este auto es mucho por poco, su precio ronda los $14.400 y con todas las opciones de equipamiento como el que conduzco, los $20.700.

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