DEC 2020 / VOL 110 NO 12 US $7 CAN $9
LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE
WATCH THIS SPACE Lighting designers protect the public realm
WALTER HOOD
Landscapes shaped by Black lives
RECOVERY INC.
Pictures from the last comeback
PRACTICAL THEORY A landscape criticism primer
THE MAGAZINE OF THE AMERICAN SOCIETY OF LANDSCAPE ARCHITECTS
EL MUELLE 26
ELIZABETH FELICELLA
Tillett Lighting Design Associates recientemente completó el diseño del ambiente nocturno del Pier 26 de la ciudad de Nueva York, diseñado por OLIN.
66 / LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020
L LADO OSCURO DE LA LUZ
LA ILUMINACIÓN INTELIGENTE PUEDE AHORRAR ENERGÍA, MEJORAR LA SEGURIDAD PÚBLICA Y FOMENTAR LA VIDA SOCIAL, PERO A LOS DISEÑADORES LES PREOCUPA QUE ESOS BENEFICIOS VENGAN CON UN COSTO INCALCULADO PARA LA PRIVACIDAD. POR TIMOTHY A. SCHULER
LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020 / 67
El inventor de este sistema de iluminación temprana no fue un urbanista o un científico, sino Gabriel Nicolás de la Reynie, considerado el primer jefe de policía de la ciudad. Desde sus primeros días, “el alumbrado público estuvo estrechamente relacionado con la policía”, escribe el historiador cultural Wolfgang Schivelbusch. Las linternas altas colgantes en París eran “faros en la ciudad, que representaban la ley y el orden”, mientras que los portadores de antorchas
pagados que deambulaban por las calles de París que proporcionaban iluminación suplementaria también se duplicaban como informantes de la policía. Hoy en día, el alumbrado y la vigilancia de las calles están tan enredados como siempre, ya que los fabricantes ofrecen luminarias conectadas en red con sensores incorporados que son capaces de alimentar enormes cantidades de datos en sistemas operativos patentados, convirtiendo la ciudad en lo que el escritor Geoff Manaugh, autor de Una guía de la ciudad para los ladrones (A Burglar’s Guide to the City), describe como una “herramienta forense para registrar a sus residentes”. “Es muy similar de la película Fahrenheit 451”, dice Linnaea Tillett, una afiliada de ASLA, la fundadora y directora de Tillett Lighting Design Associates, que se especializa en la iluminación de espacios exteriores. “Tienes un poste de luz que puede escucharte, mirarte, y todo está oculto”. La iluminación “inteligente” puede referirse a cualquier número de sistemas de iluminación LED de respuesta o control remoto. En algunos casos, la “inteligencia” que se
68 / LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020
ALEXIS NOLLET, THIS PAGE AND OPPOSITE
S
I VIVIÓ EN PARÍS EN en el siglo XVII, pagó el taxe des boues et lanternes, el impuesto sobre el barro y las linternas. El impuesto pagaba el mantenimiento de las calles de la ciudad y su sistema de linternas, una red de unas 5.000 velas de sebo suspendidas en vitrinas de cristal a 20 pies sobre las calles de París, y uno de los primeros ejemplos de alumbrado público en el mundo.
OPUESTO
Las cámaras están conectadas a un poste de luz en la HorwitzWasserman Holocaust Memorial Plaza en Filadelfia, diseñada por WRT con iluminación de Tillett Lighting Design Associates.
ABAJO
El diseño de iluminación de Tillett para la plaza ejemplifica la habilidad del estudio para equilibrar la estética, el rendimiento y la seguridad pública.
LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020 / 69
70 / LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020
policíacas sobre un posible incidente y provocar un aumento del alumbrado en la zona. Como dice la copia de marketing de una plataforma de Internet de las Cosas (Internet of Things - IoT), la tecnología puede “convertir cada farola en un centinela de la ciudad”. Lo que parece un sueño desde el punto de vista de la aplicación de las agencias policiacas ha despertado el interés de los grupos de vigilancia y los defensores de la privacidad, que
sostienen que, sin supervisión, estas farolas cargadas de sensores pueden ser objeto de abuso por parte de entidades privadas y públicas por igual cooptadas por las agencias policiacas, por ejemplo, o utilizadas por los fabricantes para recoger los datos personales de los ciudadanos para venderlos al mejor postor. “Con nuestros dispositivos personales, aunque no los leamos necesariamente, estamos aceptando ciertos términos de vigilancia de datos”, dice Eric Gordon, profesor de medios de comunicación
CAPITAL DISTRICT TRANSPORTATION COMMITTEE
atribuye a estos sistemas de iluminación se limita a la funcionalidad de la propia luminaria, por ejemplo, comunicar a un tablero central varios aspectos de su rendimiento: un apagón, el consumo de energía, las necesidades de mantenimiento. En otros casos, es mucho más dinámico. ARRIBA Un evento de Los paquetes de sensores integrados NightSeeing dirigido en las farolas pueden medir todo, por Leni Schwendinger, desde el flujo de tráfico hasta el ruido diseñado para educar a los participantes sobre ambiental, mientras que el software de detección de disparos puede alerla iluminación y los tar automáticamente a las agencias ambientes nocturnos.
ESDE SUS DÍAS TEMPRANOS, D EL ALUMBRADO PÚBLICO HA ESTADO ESTRECHAMENTE RELACIONADO CON LA VIGILANCIA. cívicos y director del Engagement Lab del Emerson College de Boston. “En el ámbito público, nadie está de acuerdo. Así que tiene que haber algún mecanismo establecido donde haya transparencia sobre quién está recolectando datos y por qué”. Al mismo tiempo, los diseñadores de iluminación como Tillett están empezando a darse cuenta de que la proliferación de luminarias conectadas tendrá profundas implicaciones para el futuro del ámbito público. “Si los ‘monopolios de plataforma/datos’ se convierten en los proveedores de facto de infraestructura cívica y los fabricantes de iluminación se transforman en empresas tecnológicas, ¿qué será del diseño del alumbrado público?” Tillett escribió en un breve ensayo publicado en el sitio web de su empresa a principios de este año. Tillett ha estado observando como más y más fabricantes de iluminación comercializan sistemas inteligentes a profesionales de la iluminación, pero cada vez más, dice, soluciones completas de “ciudades inteligentes”
- paquetes de software y hardware – se venden a las ciudades por grandes empresas tecnológicas, dejando a los diseñadores fuera de la imagen.
noches maleables”, por ejemplo, ajustando los niveles de luz para facilitar mejor todo tipo de actividad fuera del horario de trabajo como festivales callejeros y mantenimiento de las calles. Después de todo, si la pandemia nos ha enseñado algo es que “hay una falta de consideración por los trabajadores esenciales, que son las mismas personas que siempre han estado en el turno de noche: enfermeras y médicos y repartidores [conductores]”, dice ella. “Trabajaban de noche y seguirán trabajando de noche”. Para Schwendinger, la pregunta es, “¿Podemos usar sistemas conectados para crear mejores distritos donde están los hospitales y los centros de tránsito, donde están los servicios, donde está la gente de servicio?”
Antes de reactivar su propia práctica de diseño de iluminación, Leni Schwendinger, fundadora de la International Nighttime Design Initiative, fue directora asociada de Arup, dirigiendo un grupo de iluminación urbana. Ella recuerda un proyecto de investigación sobre iluminación inteligente realizado con Qualcomm que imaginó una serie de calles de la ciudad desde un llamado futuro inteligente. En un escenario, los postes de luz con Wi-Fi permiten a las empresas dirigirse a los peatones cercanos con anuncios personalizados. “Se trataba de usar los postes de luz”, dice Schwendinger. “No se trataba de la iluminación en absoluto”. A principios de este año, Schwendinger ayudó a redactar las Schwendinger no está contra ciu- directrices para la adopción de la iludades anti-inteligentes. Desde el minación inteligente para el Comité punto de vista del diseño, dice, está de Transporte del Distrito Capital encantada con la perspectiva de “la de Nueva York (NY Capital District tecnología que nos permitirá crear Transportation Committee - CDTC),
LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020 / 71
“ SON LOS DATOS DE LA GENTE. DEPENDE DE NOSOTROS MANTENERLO ASÍ. DICHO ESTO, ESTOY MUY INTERESADO EN MONETIZAR LOS DATOS”. —ERIK CALDWELL, CIUDAD DE SAN DIEGO
la organización de planificación metropolitana de Albany, Saratoga Springs, Troy y Schenectady. La guía, realizada con Planning4Places, intenta desmitificar la noción de ciudades inteligentes definiendo términos y estrategias y creando una hoja de ruta para la toma de decisiones para los líderes del estado y de la ciudad. La hoja de ruta comienza con la identificación del nivel de tecnología inalámbrica necesario para cumplir con los objetivos de salud, seguridad y transporte de una ciudad. Los primeros pasos incluyen la educación de la comunidad con respecto a las aspiraciones de las ciudades inteligentes, el análisis del uso nocturno del espacio público y la catalogación de las condiciones de iluminación existentes. Incluso cuando esta orientación surge, la cuestión de la privacidad se plantea. En 2018, la ciudad de San Diego instaló 3.200 farolas LED
72 / LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020
inteligentes en barrios de toda la ciudad. Como la mayoría de los proyectos de iluminación inteligente, la readaptación en San Diego comenzó como una forma de reducir el consumo de energía y por lo tanto los gastos públicos. Según la ciudad, 38.000 lámparas han sido reemplazadas por otras más eficientes en cuanto a energía, reduciendo los impactos del cielo nocturno por la iluminación en un 90 por ciento. Instaladas como parte de un contrato de 30 millones de dólares con GE Current (el sistema fue vendido más tarde a Ubicquia), unos pocos miles de esas nuevas luces estaban equipadas con sensores que recogían datos atmosféricos, así como con cámaras de vídeo. En 2019, un grupo de vigilancia llamado San Diegans for Open Government demandó a la ciudad por negarse a entregar documentos públicos relacionados con los datos que estaban siendo recogidos por
estos dispositivos. Ese mismo año, los informes locales revelaron que el Departamento de Policía de San Diego había estado utilizando las imágenes del alumbrado público con poca o ninguna supervisión, incluyendo, este verano pasado, en casos relacionados con las protestas de Black Lives Matter. Desde el principio, GE y los funcionarios de la ciudad de San Diego han dicho que todos los datos de “fuente” recogidos por los sensores y cámaras son propiedad exclusiva de la ciudad y que GE sólo tiene acceso a datos “agregados” o anonimizados, que la empresa dice que son necesarios para mantener el sistema. Pero los datos “agregados” son anónimos sólo de nombre. En una investigación histórica del Proyecto de Privacidad del New York Times, después de adquirir datos de localización de los teléfonos de aproximadamente 12 millones de estadounidenses, los
CITY OF SAN DIEGO
reporteros pudieron no sólo identificar a los propietarios sino también rastrear sus movimientos. Siguieron a oficiales de policía, abogados, personal militar y otras figuras públicas, todos con el tipo de datos que supuestamente son anónimos y actualmente es legal recolectar y vender. El Times publicó los resultados en diciembre de 2019.
a los tipos de agentes de datos que ganan millones de dólares revendiendo datos de consumidores a corporaciones, instituciones financieras, agencias de publicidad y más. A menos, por supuesto, que la ciudad se les adelante. En abril de 2019, Erik Caldwell, subdirector de operaciones de San Diego, dijo a un reportero: “Son los datos del pueblo. Depende de nosotros que siga siendo así. DiEn San Diego, esto significa que GE, cho esto, estoy muy interesado en o ahora Ubicquia, podría vender los monetizar los datos”. En respuesta a datos recolectados por sus farolas las recientes controversias, San Die-
go está considerando actualmente dos nuevas ordenanzas que crearían una supervisión adicional para la adopción de nuevas tecnologías y establecerían una Comisión de Asesoría de Privacidad compuesta por miembros de la comunidad, expertos legales y otros. Las preocupaciones sobre la privacidad asociadas a las tecnologías inteligentes no han hecho más que aumentar durante la pandemia. En un editorial publicado en la re-
ARRIBA
Una de las 3.200 farolas inteligentes instaladas en San Diego en 2018, ahora bajo escrutinio debido a preocupaciones de privacidad.
LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020 / 73
ABAJO
Un quiosco digital instalado en el Barrio Chino de Boston en 2019 fue parte del programa Beta Blocks de la ciudad, que está ayudando a desarrollar procesos cívicos en torno a la adopción de la tecnología.
74 / LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020
“ L A NECESIDAD DE ESTE TIPO DE PROCESO ALREDEDOR DE LA TECNOLOGÍA, PARA REVELAR LO QUE HACE Y CÓMO LO HACE, ES MÁS IMPORTANTE QUE NUNCA”.
ENGAGEMENT LAB/EMERSON COLLEGE, OPPOSITE
—ERIC GORDON, ENGAGEMENT LAB, EMERSON COLLEGE
vista internacional Surveillance & Society, el editor de la revista, Torin Monahan, y el coautor Martin French señalan las formas en que la vigilancia ha sido clave para rastrear la propagación del coronavirus y el rápido cambio de la percepción pública como resultado de ello. La crisis de COVID-19, escriben, ha ayudado a “poner en cortocircuito lo que eran críticas crecientes del estado de vigilancia de China” y podría “normalizar las medidas de vigilancia opresivas” en nombre de la salud pública. Y debido a que el virus ha sido racializado tanto a través de la retórica como de la política (la continua referencia de la administración al SARS-CoV-2 como el “virus extranjero” y las restricciones de viaje a los extranjeros pero no a los ciudadanos estadounidenses), los esfuerzos de empresas como Google para construir una plataforma web que ayude a los individuos a evaluar el riesgo para la salud podrían, en palabras de French y Monahan,
“codificar algorítmicamente mapas xenófobos que alineen el riesgo con cuerpos o lugares extranjeros”. En este entorno, quién y qué se considera una amenaza para la salud pública tiene tanto que ver con las narrativas culturales sobre la raza como con la virología. Las empresas de iluminación ya están ajustando sus productos y servicios en respuesta a la crisis. Signify (anteriormente Philips Lighting) ha anunciado las formas en que los administradores de propiedades y los trabajadores de oficinas pueden utilizar su software de iluminación inteligente para fomentar el distanciamiento social dentro de los edificios de oficinas, utilizando datos de ocupación en tiempo real para dirigir a los trabajadores a zonas de bajo volumen o identificando pasillos de alto tráfico para informar las prioridades de limpieza. No es difícil imaginar que los fabricantes de iluminación promuevan capacidades similares en los parques y a lo largo
de las calles, lo que podría acelerar la adopción de tecnologías de iluminación inteligente y eludir el tipo de compromiso cívico y transparencia que Schwendinger y otros dicen que se necesita. De todas las ciudades que ha evaluado, Schwendinger dice que Boston está a la vanguardia del pensamiento en cuestiones de privacidad de datos y el lado cívico de las ciudades inteligentes. Entre los casos de estudio de la guía de CDTC se encuentra el programa Beta Blocks de Boston, una asociación entre la Oficina de Nueva Mecánica Urbana (New Urban Mechanics) de la ciudad, la empresa de diseño Supernormal, la Corporación de Desarrollo Comunitario Asiático (Asian Community Development Corporation) y el equipo de Eric Gordon, el Laboratorio de Compromiso del Emerson College (Engagement Lab at Emerson College). Se puso en marcha en 2018 no para pilotar nuevas tecnologías sino para desarrollar
LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020 / 75
OPUESTO
el proceso por el cual esas nuevas tecnologías podrían ser evaluadas por las comunidades. El objetivo, dice Gordon, es crear un modelo de participación cívica en torno a la innovación tecnológica que otras ciudades puedan utilizar, un modelo que expresamente “invite al público a cuestionar el papel de la tecnología en sus lugares”. Para su proyecto más reciente, el equipo de Beta Blocks trabajó con las comunidades para designar tres “zonas de exploración” en los barrios Chinatown, Codman Square y Lower Allston de Boston. Cada zona comprendía cuatro bloques cuadrados, donde el equipo instaló una serie de dispositivos de “ciudad inteligente” como los que a menudo se incorporan a las farolas, en este caso, un sensor de calidad del aire, un sensor de estacionamientos y un quiosco digital. Tras un período de prueba de dos meses en el verano de 2019, todos los datos recopilados por los dispositivos se compartieron con un grupo asesor de la comunidad preseleccionado para identificar las preocupaciones de seguridad, privacidad y viabilidad. Por último, los grupos proporcionaron recomendaciones a la ciudad y a sus socios tecnológicos, que incluían a Soofa, Microsoft, y la
76 / LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020
Corporación SYNNEX, sobre cómo proporcionar una iluminación que debería introducirse la tecnología permita el descanso y la restauración futura. y también el rendimiento, y es un enfoque complejo”, dice ella. Si los efecLinnaea Tillett dice que los diseña- tos psicosociales de la iluminación badores de iluminación y los arqui- jan al cuarto, quinto, décimo lugar en tectos paisajistas que trabajan en el la lista de consideraciones, ¿qué pasa ámbito público pueden desempeñar con el diseñador de iluminación? un papel similar cuando trabajan ¿Vuelve el alumbrado público a ser el con las ciudades. Los diseñadores único dominio del poder estatal y de pueden - y deben - ayudar a los fun- la policía, como lo fue una vez? cionarios de la ciudad a desarrollar marcos para la toma de decisiones Gordon no lo cree así. Dice que los que pongan el bienestar público por disturbios civiles provocados por delante de los intereses corporativos. la violencia policial en los Estados “Un diseñador de iluminación pue- Unidos han aumentado la conciende aportar su experiencia [a la mesa] cia pública sobre la necesidad de la y mostrar al cliente cuáles son las transparencia del gobierno. En este ventajas y desventajas de proceder contexto, “es casi inimaginable conen esta dirección”, dice ella. En cier- cebir que se establezcan tecnologías tos casos, los diseñadores pueden de vigilancia que no sean examinadas incluso leer la letra pequeña de los por las comunidades que son pocontratos que se están considerando tencialmente más vulnerables a esa “para que el cliente sea consciente vigilancia”. La necesidad de este tipo de lo que ha sacrificado o ganado en de proceso en torno a la tecnología, una relación particular”. de revelar lo que hace y cómo lo hace, mientras pensamos en el futuro de Más allá de las preocupaciones por nuestras ciudades, mientras pensala privacidad, Tillett se preocupa por mos en cuestiones de vigilancia y la calidad del entorno nocturno y en la pobreza y la vivienda, es más por lo que sucede cuando las moti- importante que nunca”. vaciones de las grandes empresas de tecnología son los principales im- TIMOTHY A. SCHULER ES UN EDITOR COLABDE LA REVISTA. ESCRIBE SOBRE pulsores del diseño. “Entramos en ORADOR DISEÑO, ECOLOGÍA Y EL MEDIO AMBIENTE los proyectos con la preocupación de NATURAL.
ELIZABETH FELICELLA, OPPOSITE
Tillett, cuyo trabajo se ve aquí, contempla un futuro donde los diseñadores ayudan a los clientes públicos a tomar decisiones informadas sobre la tecnología integrada.
LANDSCAPE ARCHITECTURE MAGAZINE DEC 2020 / 77