Produit de Russia Beyond the Headlines
Vendredi 16 mars 2012
CAHIER SPÉCIAL DE AU SALON DU LIVRE 2012 Visitez le stand de la ville au Salon du livre à Paris du 16 au 19 mars 2012 ! (Paris, Porte de Versailles)
VENEZ PARCOURIR MOSCOU À LIVRES OUVERTS !
C e c a h i e r s p é c i a l a é t é p r é p a r é p a r l a r é d a c t i o n d e L a R u s s i e d ’A u j o u r d ’ h u i à l ’ o c c a s i o n d u S a l o n d u L i v r e d e P a r i s - 2 0 1 2 . Tiré à 1.000 exemplaires et réservé à une distribution gratuite sur place.
Reconversion L’apparition de centres artistiques génère une nouvelle économie
Moscou s’abandonne à la création Depuis quelques années, la Russie s’est éveillée au concept d’industrie créative. Les projets de réhabilitation des friches industrielles se font une place dans le monde des affaires. VERONIKA DORMAN
SPÉCIALEMENT POUR LA RUSSIE D’AUJOURD’HUI
En sortant de la gare Kourskaïa, traversez la place bruyante, en évitant les chiens errants, longez la petite décharge improvisée, faufilez-vous entre les kiosques déglingués de gadgets bon marché, entre deux murs aveugles, au bout de la rue, vous y êtes. Winzavod, centre d’art contemporain. Une oasis exubérante au cœur d’un quartier industriel lugubre proche du centre. Briques rouges et architecture industrielle, graffitis et jeunes branchés, c’est l’un des clusters artistiques de la capitale, né dans la foulée des Biennales d’art contemporain de 2005 et 2009 et fondé sur le modèle occidental de la transformation d’une fabrique abandonnée en un haut lieu culturel. Moscou, jadis capitale mondiale du prolétariat, abrite nombre d’usines désaffectées, partiellement ou totalement, souvent situées dans les quartiers du centre.
La fabrique de chocolat « Krasny Oktiabr » (Octobre Rouge), s’est métamorphosée en centre de création.
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CATER NEWS/LEGION MEDIA
Architecture Le métro de Moscou fut conçu par Staline comme un « palais du peuple »
Loisirs La nuit moscovite se transforme
Le musée souterrain de l’ère soviétique
Des clubs, de l’eau et un peu de chocolat
LA RUSSIE D’AUJOURD’HUI
Il circule sous terre à une profondeur allant de cinq mètres (station Petchatniki) à quatre vingt mètres (station Park pobedy). On peut y observer près de quatre-vingts ans d’histoire russe, découvrir les goûts, les idées, les rêves, les espoirs, voir l’histoire racontée par le marbre, le granit, le fer et le verre. La construction du métro moscovite a commencé en 1931, bien que
des trente ans suivants, au moins cinq autres projets de construction du métro moscovite n’ont pas été réalisés pour d i ff é re n t e s raisons. Le 15 mai 1935, le métro de Moscou a été mis en exploitation. Les premiers passagers ont alors mis leurs pieds sur les escaliers mécaniques (les escalators)
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Au coeur de Moscou, une friche industrielle s’est mutée en quartier chic et branché, avec galeries d’art, clubs sélects et filles splendides. GALINA MASTEROVA
LA RUSSIE D’AUJOURD’HUI
Ce samedi, il est 2 heures du matin lorsqu’un cortège de voitures hors de prix déboule sur le site de l’usine désaffectée, autrefois réputée pour ses cascades intarissables de chocolat et le parfum suave du cacao qui s’en dégageait. Depuis, la fabrique de chocolat accueille l’un des clubs les plus hype de la capitale. Un lieu dégoulinant d’opulence, qu’un blogger décrit comme « le cauchemar d’un en-
Fière gastronomie
Sept sœurs de pierre
Architectes, artistes et personnalités hexagonales ont laissé leur empreinte dans la capitale russe. Nous avons conçu un itinéraire pour les découvrir.
La scène des restaurants russes a radicalement changé depuis 10 ans. Les fins gourmets ont désormais l’embarras du choix pour satisfaire leur palais de mets russes.
Leurs silhouettes ont défini l’horizon moscovite depuis les années 50. Sept gratte-ciel voulus par Staline et qui incarnent toujours aujourd’hui le must de l’architecture locale.
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LORI/LEGION MEDIA
Parcours français
PHOTOXPRESS
LORI/LEGION MEDIA
ANNA LEGOSTAEVA
les premiers projets des ingénieurs Piotr Balinski et Evguéni Knorré aient été proposés à la Douma de Moscou en 1902. « Ses paroles conviaient à la tentation : comme un vrai démon, il promettait de faire descendre Moscou dans les fonds marins et de l’élever au-dessus des nuages », écrivit un journaliste du journal Russkoe Slovo à propos de l’idée de Balinski. Toutefois, la Douma ne trouva rien de tentant dans la proposition des ingénieurs : la bourgeoisie aisée vivait dans le centre de la ville, ne prenait pas les tramways bondés, et, à l’époque, les fonctionnaires déclinèrent le projet : « Refusons les sollicitations de Messieurs Knorré et Balinski ». Au cours
ALAMY/LEGION MEDIA
Le métro moscovite est le moyen de transport urbain le plus rapide. C’est aussi un musée de l’architecture soviétique et contemporaine... pour moins d’un euro.
et se sont assis sur les bancs moelleux des premiers trains (les bancs des tramways étaient en bois). La première ligne de métro, de la station Sokolniki jusqu’au Palais des congrès (aujourd’hui, la station Kropotkinskaïa) était de 11 km et comprenait 13 stations. Aujourd’hui, le métro de Moscou compte plus de 300 km de chemins de fer, 12 lignes et 182 stations. Selon le plan du développement de la ville, vers 2020, le métro s’agrandira de 120 km. Pendant ses vingt premières années, le métropolitain portait le nom de Lazare Kaganovitch, dit le « commissaire de fer », bras droit de Staline qui dirigea la construction de la première tranche.
fant de 7 ans qui aurait mangé trop de bonbons et se serait endormi ». Perchées sur leurs talons aiguilles, les filles sortent des taxis et se dirigent furtivement vers l’imposant bâtiment en briques rouges, sorte de jardin d’Eden. Certains affirment que le Raï, qui signifie « paradis » en russe, n’est plus la boîte la plus chaude de Moscou. Pourtant, longue est la file d’attente de clubbers qui s’y pressent en ce samedi soir. L’entrée est gratuite, mais la porte n’est franchissable que par les clients les plus aisés. Le Raï reste le royaume de la nuit moscovite. SUITE EN PAGE 3