Lasik Magazin 82.sayı

içindekiler Editörden

12

Sadettin ATAMAN

Diş Derinliği

14

Zafer AKDUMAN

Haberler

16 - 67

Dosya Konuları

71 - 84

SUV, 4x4, Hafif Ticari Araç Lastikleri, Crossover

66 28

24

18

32

60

36

54

62

64

Yeni ve modern tasarım Mart/Nisan 2017

Daha çok haber - bilgi - iletişim - görsel Dinamik sosyal medya iletişim ve paylaşımı

A&D İLETİŞİM YAYINCILIK ve TİCARET LTD. ŞTİ.

Issuu ile dergiye ulaşım, okuma imkanı

Adına İmtiyaz Sahibi Zafer AKDUMAN

Geniş haber arşivi

Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Sadettin ATAMAN Genel Koordinatör Handan ARAL Görsel Yönetmen Selcen Nilüfer Şaşmaz Katkıda Bulunanlar Handan GÜRSOY Banu EFE Alper ŞAHİN Nüket ÜNVEREN Hakan KÜRÜM Lerzan MORAL Aysel SANCILI Azra AKDUMAN Seda ERKMAN Ahu TARMANGİL Baskı Özgün Ofset Aytekin Sk. Yeşilce Mah. No: 21 34418 4. Levent/İstanbul Tel: (0212) 280 00 09 pbx.

E-posta: info@ozgun-ofset.com Basım Tarihi ve Yeri Nisan 2017 Yayın Türü Ulusal, Süreli, 2 Aylık Dağıtım Aras Kurye Servisi A.Ş.

Rüzgarlıbahçe mah. Yıldız Sk. No: 7 Kavacık - Beykoz / İstanbul Tel: 0216 425 45 49 Faks: 0216 537 74 99 Yönetim Yeri A&D İletişim Yayıncılık ve Ticaret Ltd. Şti.

Adres: Eğitim Mahallesi, Eylül Sokak, Avrasya İş Merkezi No: 10 Kat: 1 D: 20 - 21 34722 Hasanpaşa/Kadıköy/İSTANBUL Tel: (0216) 574 67 04 - 05 Faks: (0216) 574 99 31 E-posta: info@lastikmagazin.com

Yazı ve fotoğrafların tüm hakları Lastik Magazin Dergisi’ne, Yayınlanan ilanların sorumluluğu ise ilan sahibine aittir. 2 ayda bir yayınlanır. Gayri siyasi lastik, akü ve jant dergisi.

2015 20 15 NEXEN N'blue HD Plus Heft 12/2015

Getestete ReifengröÃ&#x;e 185/60 R 15 84H Im Test: 52 Reifen

Kesinlikle Tavsiye Edilir Tavsiye

TEST

10 Sommer Sommerreifen reifen – 195/65 R 15

02/2016

Testsieger Nexen N’blue HD Plus

Test Galibi Test

1(;(1 7,5( ú67$1%8/ 2)ú6ú 66(/$+$77ú1 3,1$5 &$''(6ú &(0$/ 6$+ú5 62.$. 12 ' 32/$7 úû 0(5.(=ú ûúû/ú ú67$1%8/ 7h5.ú<( (/$+$77ú1 3,1$5 &$''(6ú &(0$/ 6$+ú5 62.$. 12 ' 32/$7 úû 0(5.(=ú ûúû/ú ú67$1%8/ 7h5.ú<(

T +90-212-910-02-80 www www.nexentire.com .nexentire.com

editörden

Yaklaşık üç aydan beri görmediğim, sesini duymadığım Osman amcayı ziyaret etme kararıyla evden ayrıldım. Osman amca farklıdır. Seksen yedi yaşında ve hâlâ elinde naylon torbası içinde kitabı, cebinde “dil atı” diye tabir ettiği ilacı ve cam şişede suyu..Osman amcayı neredeyse kırk yıldan beri tanıyorum bir kez ütüsüz pantolon, kırışmış gömlek giyerken görmedim ve yanında oturduğumda lavanta kokusu almadığımı gün olmadı. Her konuda söyleyecek bir sözü, anlatacak bir anısı vardır. Kendisini nadir de olsa eleştirdiğimde dozunda olmak kaydıyla sitem ettiğimde kesmeden dinler, teşekkür eder ve bilmece gibi yanıtlar vererek (benim düştüğüm duruma mı bilemiyorum) gülümser, kendine açık, bana demli çay söyler. Fötr şapkaları mevsimliktir. Her mevsim giyebildiği değişik renkte şapkaları vardır.

Onu bulacağım yere giderken biraz heyecanlandım çünkü Osman amca sıkı bir adamdır. Bazı ifadelerini anlamak için hem geçmişi hem de günü iyi bilmek gerekir. Masasına yaklaştıkça kalp atışlarımın süresi de kısalmaya başladı. Ciddi yayın yapan gazetesini katlarken kafasını kaldırdığında beni gördü. Gözlüğünün üstünden bakmak için kafasını hafif eğip güzlüğünü bir santim kadar aşağı indirdi. İlk sözü “Evlat özlettin kendini” oldu. Masasına yaklaşırken ayağa kalkacağını ve ceketinin düğmesini ilikleyeceğini bildiğimden biraz hızlı hareket ettim ancak boşunaydı. Neredeyse doksanlık delikanlı karşımda ayakta dikiliyordu. Elini öptüm, sarıldık, öpüştük ve kendisi oturmadan benim oturmayacağımı bildiğinden, biraz da bastonla benim –şimdilik- ayrılmaz ikili olmamızı kıskandığından hemen sandalyesine oturdu. Ceketinin önünü açtı, gözlüğünü düzeltti, üzerinde ay ve yıldız kabartma olan tabakasından sigara kâğıdı çıkartıp bir tutam tütün alarak sarmaya başladı. Osman amcayı seyrederken ‘geçmiş’ ışık hızıyla kareler halinde geçerken aniden durdu ve sahneler ağır çekimde belirmeye başladı. Önemli bir konuşma yapmadan önce Osman amca bu hareketi yapardı.

Sigarasından bir duman çekti ve sararmış bıyıkları arasından çıkıp ikiye ayrılan dumanı işaret etti. Derin bir nefes alıp her zamanki sakin konuşmasına başladı.

Osman amca, sanırım gözyaşlarını bitirdiğinden benim sapkın hücrelerimi tatmin etmedi ama burnunu çekti. Bu esnada ben çoktan kağıt mendilimi çıkartıp gözlerimden ve burnumdan gelen ilk saldırıyı karşılamış ancak gırtlağıma engel olamıyordum. Tekrar yıldıza dokunarak tabakasını ceketinin sol iç cebine koydu.

- Çekimi altmış altı yılda tamamlanan bir film sadece benim gözlerimde vizyona girdi. Galasına da dostlar katıldı.

Osman amca bu uzun metraj filmin bazı bölümlerini anlatmaya başladı. Anlattıkça hüzünlendi, neşelendi, mutluluğu yüzünde parladı. Öyle kesitler paylaştı ki; neredeyse kırk yıldan beri tanıdığım Osman amcanın sırlarının sanki ‘Önce kim açığa çıkacak?’ yarışını izliyordum. Biliyordum ki, bu yarışın kazananı olmayacak.. Hepsi kendi sınıfından özenle seçilmiş anılar, hangisi diğerine baskın çıkabilir ki? İznini rica edip yanından ayrılmak ve veda etmek için elini öptüm, yavaşça sırtımı dönüp yürümeye başladığımda duyduğum son cümlesi hâlâ kulaklarımla yankılanır.

- Evlat, Asiye annenin en çok neyini özleyeceğim biliyor musun?

“Biliyorum ama duymak çok güzel.” deyişini!

Eve dönüş yolunda kafam karmakarışık olmuş, günün özetini çıkarmaya çalışıyordum. Burnundan çıkan dumanı işaret etti çünkü duman iki farklı yöne gidiyordu. Bu, bir şekilde ayrılığı gösteriyordu.

Osman amca solaktır fakat Asiye annenin verdiği ilk hediye olan tabakayı ceketinin sol iç cebine koydu çünkü üzerindeki Asiye annenin ikinci isminin simgesi olan yıldız kalbine doğrudan bakacaktı.

Huzur içinde yat Asiye ana.

82. sayı Lastik Magazin’de sektördeki yenilikleri, firmalarımızın haberlerini, yeni ürünlerini, Türkiye’de ilk olan gelişmeleri, 4x4, SUV, Crossover, LT lastikleri dosyalarımızda ise katılan firmaların lastik modellerinden bazılarını bulacak, yararlarını okuyacaksınız. İhtiyaç duyduğunuzda kim neyi getiriyordu, telefonu neydi konusunda ise reklam veren firmalarımızın ilgili sayfalarına döneceksiniz.

Keyif almanız onurumuzdur.

Sevginin ışığının yüreğinizi ve bilginin ışığının yolunuzu aydınlatması dileğimle, Saygılarımı sunarım.

- Evlat seni gördüğüme sevindim ancak Asiye annenin cenazesinde görmediğim için çok, sana haber veremediğim için de çok daha fazla üzüldüm. Geçen hafta köye gittiğimizde altmış altı yıllık diğer yarımı kaybettim. Kalp krizi bizi ayırdı.

Tabakasındaki yıldıza parmağıyla dokunduğunda; - Yıldızım kaydı, evlat.

Hani üzüntü belirtisi görmek isteyen sapkın bir veya birkaç beyin hücremin oyunu mu bilmiyorum, gözlerine baktım öylece.

12 lastikmagazin

Sadettin ATAMAN Genel Yay›n Yönetmeni sadettinataman@lastikmagazin.com

dis derinligi

Türkiye’de Lastik satış ve servis noktaları; lastik, jant, akü temel ürünleri, bunlarla ilintili diğer ürün satış ve servis hizmetlerini de kapsayan büyük bir pazara sahip sektördür..

Türkiye’de binlerce satış ve servis işletmelerinden oluşan sektörümüz, lastik üretiminden geri dönüşüme kadar tüm safhalarında, genel ekonomi ve reel ticaret içerisinde çok önemli ekonomik değer ve hareketlilik yaratmaktadır. Kendi esas iştigal alanın yanı sıra sektörümüz başta finans olmak üzere reklam, donanım, sigorta gibi bir çok yan hizmet sektörüne de kayda değer miktarda iş ve değer imkanı yaratmakta ve birçok yan sektör için ekonomik fayda alanı oluşturmaktadır. Bu kadar büyük bir piyasanın oyuncuları ortak çıkarlarını nasıl korumaktadır, bu kadar büyük bir piyasayı kimler yönetmektedir, hiç düşündünüz mü?

Binlerce satış noktasında esas ticari ürün olan Lastik; otomotiv plazasında, internet sayfasında hatta marketlerde satılırken kuralları ve kriterleri kim belirliyor? Ticari kuralları ve sektörel kararları, uygulamaları kim belirliyor ve yönetiyor? Yıllarını bu sektörde harcamış, işyeri açmış, yatırım yapmış, istihdam yaratmış, vergi veren, vatandaşlık sorumluluklarını yerine getiren lastik sektörünün işletmelerinin bu piyasanın kuralları ve yönetiminde etkisi ne kadardır? Üretici ve ithal markaların doğru ve doğal olarak birbirleriyle bir iletişimi vardır. İletişim, negatif veya pozitif ne olursa olsun faydalıdır, bilgi yaratır, bilgi kullanılınca değerlidir. Birkaç bireysel ve yerel dışında satış ve servis noktalarının iletişimi var mı? Sektörümüzü oluşturanlar kendi aralarında sorunlarını, pazarın akıbetini, kurallarını ve daha onlarca sorunu ve soruyu konuşabiliyorlar mı?

Aynı markanın satış ve servis noktalarının bayi toplantıları dışında iletişimi var mı? Farklı marka satış noktaları arasında iletişim var mı?

Ankara ve İzmir dışında Ülkenin en güçlü iş örgütü Ticaret odalarında var mıyız? Lastik satış ve servis noktaları Ticaret odaları kayıtlarında doğru mudur? Ankara Ticaret odasında ki Lastik sektörü üyesi arkadaşların kişisel ilişkileri ve gayretleriyle yapılan birkaç örnek çalışmadan başka hangi ticaret odasının, kamu kurumunun, belediyenin Lastik sektörüyle doğru, verimli ve sürdürülebilir bir ilişkisi vardır? Ticaret Odaları NACE kodlarının bile tam olarak sektörümüze uygun olmadığını hatta darmadağın ve yanlış yapılandırıldığını biliyor musunuz?

14 lastikmagazin

Böyle ekonomik değere ve öneme sahip sektörün kendi mesleki birliği, ortak çıkarları için İzmir ve Ankara’da sayılı meslektaşımız dışında hiçbir girişimin olmadığının farkında mısınız?

Sektörümüzde servis çalışanlarının yeterlilikleri, eğitimleri, gelişimleri nasıl sağlanıyor? Markaların kendilerine ait genel ürün eğitimleri dışında servis çalışanlarının gelişimine katkı üreten kurum, organizasyon var mı? İnternet bilen iki genç bir araya gelip, internette lastik satış mağazası açabilir mi? İnternet üzerinden lastik satmak için ciddi yatırım yapanlar, tedarikten teslime tüm zinciri organize eden, istihdam yaratan şirketlerin karşısına en kısa ve kolay yoldan çıkabilmek mümkün mü?

Lastik servislerinde kullanılan ekipman, alet ve malzemelerin kalitesini kim belirliyor? En ucuz ürün ile en kaliteli ürün son kullanıcıya aynı fiyattan satılabilir mi? Sektörümüzün kronik rekabeti “ücretsiz“ kampanyaları ne kar getiriyor, kime zarar veriyor?

Böyle daha birçok soru üretebiliriz ama cevaplayamayız. Zira Türkiye lastik pazarında faaliyet gösteren kişi ve işletmelerin ortak çıkarları gereği piyasa birlikteliğini, iletişimini ve dayanışmasını sağlayacak LASTİK MAGAZİN dışında bir iletişim platformu, bir oluşum yok. Tam tabiriyle sektörümüz hakkında onlarca “Deli Sorular“üretebiliriz. Toplam hacmi, tüketiciye ulaşan kanalları, ürün ve servis çeşitleri, piyasa gücüyle Türkiye’nin çok önemli Ticari grubunu oluşturan sektörümüz için artık bu soruları konuşmak ve cevaplamak zamanı gelmedi mi?

Zafer AKDUMAN zakduman@lastikmagazin.com

www.petlas.com.tr

* haberler

Continental mobilitenin dijital geleceğini şekillendiriyor Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, 2016 mali yılı hedeflerinin üzerine çıktığını duyurdu.

Satışlarını 2016 yılında % 3,4 oranında artıran Continental, gelecekte mobilite hizmetlerinden daha fazla gelir elde etmeyi hedefliyor.

Güçlü teknolojisiyle dünyanın önde gelen otomotiv tedarikçisi ve lastik üreticisi Continental, 2016 yılı hedeflerinin üzerine çıktı. 2016 mali yılına ilişkin ön sonuçları açıklayan Continental AG Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Elmar Degenhart yolcu ve yük taşıma alanında trend yaratan teknolojiler geliştirmeye ve üretmeye devam ettiklerini söyleyerek, mobilite hizmetlerinden daha fazla gelir elde etmeyi hedeflediklerini belirtti.

Otomotiv sektörünün bir dönüşüm sürecinden geçtiğini söyleyen Dr. Degenhart, Continental olarak iş yapış modellerinin de dönüşüm geçirdiğini ve geleceğin mobilitesini şekillendirmek adına hiç olmadığı kadar heyecan ve umut verici bir dönem yaşadıklarını kaydetti.

Continental’in 2016 yılı cirosu 40 milyar Euro’yu geçti Continental, faaliyet sonuçları açısından 2016 yılında da başarısını sürdürdü. Şirketin cirosu yüzde 3’lük bir artışla 40,5 milyar Euro’ya ulaşırken, düzeltilmiş FVÖK marjı yüzde 10,8 olarak gerçekleşti. Continental, vergi sonrası 2,8 milyar Euro’ya ulaşan kâr ve 14,01 Euro hisse başına kâr rakamı ile geçen yıl ulaştığı sonuçlarını aşarken, büyüme hızını da sektör ortalamasının üstünde gerçekleştirdi. Bu başarısını hissedarlarıyla da paylaşmak için Continental, art arda beşinci kez olmak üzere, kar payı artışı teklifinde bulunarak, dağıtılacak kar payı tutarını hisse başına 4,25 Euro’ya yükseltmeyi planlıyor.

Cirosunu 43 milyar Euro üzerine çıkarmayı hedefleyen Continental, global araç üretiminin de yüzde 1’lik bir büyümeyle, yaklaşık 94 milyon araç olarak gerçekleşmesini öngörüyor.

Continental ileri sürüş destek sistemlerinde teknoloji liderliğini daha da yukarı taşıdı 2016 yılında sensör teknolojisi ve yazılımı için alınan siparişler 3 milyar Euro’ya ulaştı. Bu tür teknoloji ve yazılımların geliştirilmesine 5 yılda yaklaşık 1 milyar Euro yatırım yapan Continental,

16 lastikmagazin

gelecek nesiller için trafik kazalarının tarih olmasını hedefliyor. Continental’in pazarda lider konumunda olduğu ileri sürüş destek sistemleri, trafiğe çıkan milyonlarca insanı kazalardan ve sebep olduğu sonuçlardan korumaya yardımcı oluyor.

3D Flash LIDAR teknolojilerini de üretmeye hazırlayan Continental, 2020 yılından itibaren bu etkili teknolojiyi araçların seri üretiminde kullanmayı planlıyor. Bu adım, otomatik ve otonom sürüşün piyasaya sürülmesi için de çok önemli bir basamak görevi görüyor.

Gelecek temiz, akıllı ve bağlantılı araçlarda!

2050 yılında, insanların üçte ikisinden fazlasının şehirlerde yaşaması bekleniyor. Bu beklentiye göre, şehirlerde kullanılan araçların çoğunluğunu mobil hizmet sağlayıcıları ve filo yöneticileri işletecek. Büyük ihtimalle elektrikli sürücü sistemine sahip olacak bu araçlar, tam bağlantılı otonom sürüşe izin verecek. Bu gelişmelere paralel olarak, gelecekte Continental’in ana faaliyet alanına, akıllı mobilite hizmetleri de dâhil olacak. Elektrikli mobilite alanında 1 milyar Euro’nun üzerinde yatırımı olan Continental, bu alanda da öncü şirketlerden biri konumunda.

Akıllı mobilite bağlantıları alanında trend yaratan değişiklikler öngören Continental, bu alanda yaptığı çalışmalarla, 2012 yılından beri dünya genelinde kamyonların mazottan yaklaşık olarak 390 milyon litre tasarruf yapmasını sağlamasına destek oldu. Araç ve sürücüleri arasında doğrudan iletişim, gelecekte kazaların önlenmesine daha fazla katkı sağlayacak. Continental, 2017 yılı bitmeden, sürücünün gerekli bilgileri fark edip buna göre hareket edip etmediğini tespit eden araç içi kameranın üretimine başlayacak.

Satışlar ve net gelirlerde artışa devam Continental CFO’su Wolfgang Schäfer, yılın finansal ön sonuçlarının genel anlamda tatmin edici olduğunu söyleyerek, 2016 yılında satış rakamlarını bir kere daha artırdıklarını belirtti.

Continental’in 2016 mali yılı ön sonuçlarına göre; Satışlar yüzde 3,4 bir artışla 40,5 milyar Euro’ya ulaştı. Konsolidasyon sonrası kur etkisinden arındırılmış organik satış artışı yüzde 4,7 olarak gerçekleşti. FVÖK 2016 mali yılında 4,1 milyar Euro ile geçen yılki seviyesini korudu. 2015 yılında yüzde 10,5 olarak gerçekleşen FVÖK marjı yüzde 10,1’e geriledi. Düzeltilmiş FVÖK, konsolidasyon, satın almalardan kaynaklanan amortisman ve özel etkilerden arındırılmış haliyle, 2016 yılında 4,3 milyar Euro ile düzeltilmiş satış tutarının yüzde 10,8’i olarak gerçekleşerek, 4,4 milyar Euro ile düzeltilmiş satış tutarının yüzde 11,1’ini bulan 2015 yılı rakamlarının altında kaldı.

Artan Ar-Ge harcamaları otomotiv sanayinde dönüşüme işaret ediyor • Continental 2016 yılında maddi duran varlıklar ile yazılıma 2,6 milyar Euro tutarında yatırım yaptı.

Böylece geçen yıl yüzde 5,6 olarak gerçekleşen yatırım harcamaları oranı yüzde 6,4’e yükseldi. ArGe harcamaları bir önceki yıla göre yüzde 14,8 artışla, satışların yüzde 6,9’una denk gelen 2,8 milyar Euro rakamını yakaladı. Geçen yılki harcamalar, satışların yüzde 6,2’sini oluşturmuştu.

• Continental CFO’su Wolfgang Schäfer, otomotiv sanayinin bir dönüşümden geçtiğini söyleyerek, yeni, akıllı mobilite konseptleri ve servisleri konusunda sektörün öncüleri arasında yer aldıklarını kaydetti. Bu alanların yazılımlarına olan daha yüksek talebin araştırma harcamalarının artmasına neden olduğunu belirten Schafer, maddi duran varlıklara yapılan daha az yatırımla denge sağlandığını belirtti.

• 2016 yılının sonunda, Continental’in 6 milyar Euro’ya varan likidite rezervleri, 2,1 milyar Euro tutarında nakit ve nakit benzeri değerler ile 3,9 milyar Euro tutarında kullanılmamış kredi limitlerinden oluştu. Bu likit varlıklarda 2015 yılının sonuna kıyasla 762 milyon Euro tutarında bir artışa işaret ediyor.

AKSESUAR OLARAK EN SEVDİĞİNİZ OTOMOBİLİ KULLANIN. (OTOMOBİL DAHİL DEĞİLDİR)

YENİ P ZERO LASTİKLERİ İLE TANIŞIN. TM

Pirelli P Zero . 1986'dan beri size özel performans.

TM

Dünyanın önde gelen otomobil üreticileri 30 yıldan uzun süredir en iyi araçları için P ZeroTM lastiklerini tercih ediyor. Pirelli bugün, deneyimine ve üstün teknolojisine dayanarak yeni nesil otomobiller için özel olarak üretilmiş olan ve sürüş zevkini daha da arttırmak için tasarlanan yeni P ZeroTM serisini sunuyor.

Size özel performans için tek ihtiyacınız P ZeroTM. Daha fazlasını pirelli.com.tr adresinde keşfedin.

Yeni P ZeroTM lastikleri satışa sunulmuştur. Görselde gördüğünüz renkli versiyon sınırlı üretimdir ve sadece belirli ebatlarda sipariş edilebilecektir.

Daha fazla bilgi için lütfen limitededition@pirelli.com adresine e-posta göndererek bizimle iletişime geçin.

* haberler

Hankook, Finlandiya'da kış lastikleri için kendi Avrupa test merkezini açtı Hankook bir yılı aşkın yapım süresinin ardından Finlandiya'daki kış lastikleri için kendi Avrupa test merkezi ‘Technotrac’ı açtı. Almanya'daki geliştirme merkezi, Macaristan'daki en yüksek kalite üretim ve son teknoloji kapalı test merkezi ve Finlandiya'daki tamamen kendisine ait kış test merkeziyle Hankook, Avrupa'da lastik geliştirme ve üretimi alanlarındaki yaklaşımını desteklemektedir.

Premium lastik üreticisi Hankook, kuzey kutup dairesinin yaklaşık 300 km kuzeyinde yer alan Finlandiya, Ivalo'da tamamen kendisine ait ‘Technotrac’ adındaki kış lastiği test merkezini resmi olarak açtı. Finlandiyalı şirket Test World Oy, bu tesisi inşa etmek üzere 2015'in sonunda görevlendirilmişti. Test merkezinin açılması Hankook'un Avrupa pazarı kış lastiklerinin Avrupa'da sadece geliştirilip üretilmesi değil, aynı zamanda gerçek Avrupa kış koşulları altında test edilmesini de sağlayacak.

Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı Ho-You Pae: “Avrupa, Hankook’un en büyük ve en önemli global pazarlarından birisidir, bu yüzden bölgesel ürün geliştirme doğrultusundaki çalışmalarımızda uzun bir süre harcadık” diyor ve ekliyor: “Avrupa'da üretilmekte olan kış lastiklerimiz artık burada ideal koşullar altında test edilebilir, böylece lastiklerimizin pazar taleplerine karşılık vermesinin yanında çeşitli hava ve zemin koşullarına mükemmel şekilde uyum sağladıklarından emin olabiliriz. Tamamen kendimize ait kış test merkezimizin olması Avrupa'nın lider lastik üreticilerinden biri olarak pozisyonumuzu pekiştirebilmemiz demektir.”. Yeni test merkezi, karlı ve buzlu

18 lastikmagazin

zeminde frenleme, çekiş gücü ve yanal dengenin testi için kullanılan üç düz parkur ve ayrıca sübjektif lastik değerlendirmesi için iki karlı zeminde yol tutuş parkurundan oluşmaktadır. Parkurlar Avrupa’da yer alan premium araç üreticilerinin ihtiyaçları için özel olarak tasarlanmıştır. Merkez ayrıca ofisleri, konferans salonları ve hatta son teknoloji atölyelerinin yanı sıra büyük bir soğuk hava deposuyla mükemmel bir altyapıya sahiptir.

Ivalo'nun değişmeyen ve uzun kış koşulları, dünyanın en kuzeyli kış test merkezini buraya inşa etmedeki faktörlerden birisiydi.

Hankook uzun yıllardır özellikle araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) üzerine büyük yatırımlar yapmaktadır.

Hankook Global Ar-Ge Başkanı Dr. Hyung Nam Kim “Tüm Hankook çalışanlarının yaklaşık yüzde beşi dünya genelinde Ar-Ge sahasında çalışıyor. Bu toplamda 1.000'den fazla çalışan demek,” şeklinde açıklıyor.

Hankook henüz geçtiğimiz Ekim ayında Güney Kore, Daejeon'da, şirketin inovatif teknolojileri geliştirmek için kullanmayı hedeflediği, gelecek odaklı global araştırma ve geliştirme merkezi ‘Hankook Technodome’u açtı.

Hankook'un global Ar-Ge altyapısının merkezi olan ‘Technodome’ sadece ATC (American Technical Center), CTC (China Technical Center), JTO (Japan Technical Office) bölgesel

merkezleri ile Almanya, Hannover'deki Avrupa Teknik Merkezini (ETC) değil, artık Finlandiya'daki yeni kış test merkezini de birbirine bağlıyor. “Yeni ‘Technotrac Ivalo’ gibi test merkezleri, ‘Hankook Technodome’da geliştirilmekte olan ileriye dönük inovatif lastik teknolojilerini tamamen test edebilmemizi sağlamak adına önemli ve mantıklı ilk adımdır.”, diye ekliyor Dr. Kim. ETC'nin Hannover'da 1997'de açılmasından bu yana Hankook, Avrupa'da araştırma projeleri kapsamını büyük oranda genişletti ve bugün Audi, BMW, MAN, Mercedes Benz Cars and Trucks, MINI, Porsche, Scania ve VW gibi birçok premium otomobil üreticilerinin ana orijinal ekipman lastik tedarikçilerindendir.

“Ultra yüksek performanslı lastiklerimiz, ‘sound absorber®’ teknolojisine sahip Hankook Ventus S1 evo² SUV, Audi tarafından Q7 ve SQ7 modelleri için seçildi. Orijinal ekipman faaliyetlerimizin kesintisiz büyümesi yeni ‘Technotrac Ivalo’ gibi test merkezlerinin de aynı oranda genişlemesini gerektirmektedir. Yeni ‘Technotrac Ivalo’da test faaliyetlerini koordine edecek olan Avrupa Teknik Merkezi Başkanı, Klaus Krause “Artık gereksinimler karşılandığından, araştırma ve geliştirme planlarımızın verimliliğini önemli derecede geliştireceğimize inanıyoruz.” diyor.

* haberler

KolayOto, partner ağındaki servis ve lastikçilere müşteri yönlendiriyor KolayOto, internette servis ya da lastikçi arayan otomobil sahiplerinin kendilerine en yakın güvenilir noktaları kolayca bulmalarını sağlayan yeni hizmeti KolayOto Servis’i, Nisan ayında yayına aldı.

KolayOto Servis ile KolayOto’nun partner ağına katılan firmalar için yeni bir mağaza internet sayfası oluşturuluyor, Google ve KolayOto’da oto servis ve lastikçi arayan kullanıcılar doğrudan partnerin mağaza internet sayfasına yönlendiriliyor. Bugüne kadar birçok kullanıcının KolayOto’dan yalnızca montaj noktası adres ve telefon bilgilerini temin ederek doğrudan ilgili noktaya gittiğini gözlemlediklerini kaydeden firma kurucu ortağı Onur Eren “Yeni ve ücretsiz hizmetimiz KolayOto Servis ile ağımıza dahil olan partnerlerimize yeni müşteriler kazandırırken, kullanıcılarımıza KolayOto’dan alışveriş yapmadıkları zamanlarda da fayda sunabilmeyi hedefliyoruz.” dedi.

nerlerimiz, bundan sonra servis başvurusu yapabilecekler. Tüm montaj noktaları otomatik olarak servis olarak kaydolurken, KolayOto’dan verilen siparişlerin montajını yapmak istemeyen ancak internette araştırma yapan kullanıcıların mağazasını ziyaret etmesini isteyen firmalar yalnız servis kaydı oluşturma imkânına sahip olacaklar.”

Onur Eren, KolayOto’nun bu yeni hizmeti ile partnerlerin firma, ürün ve hizmet bilgilerini yönettiği Partner Ofis’in de yenilendiğini belirti: “Şimdiye kadar ürün satışı için toptancı, KolayOto’da satılan lastiklerin montajı için ise montaj noktası olarak kayıt oluşturan part-

2012 yılından bu yana “Sürekli Gelişim” ve “Müşteriye En Etkili Erişim” faydalarını sunmak için partner ağı ile birlikte çalışmalar yapan KolayOto’nun yeni hizmetinin, yavaşlayan ekonomik şartlarda, partner ağına büyük fayda sağlaması bekleniyor.

New York’tan Perihan İnci’ye ödül Bu yıl üçüncüsü düzenlenen Turk of America ödüllerinde İnci Holding Yönetim Kurulu üyesi Perihan İnci, “Otomotiv Sektöründe Mükemmellik” jüri özel ödülüne layık görüldü.

Gecede, topluma ve iş dünyasına katkı sağlayan kişilere verilen jüri özel ödülleri dışında, ABD’de başarısıyla adından söz ettiren 40 yaşın altındaki 40 iş insanına ödül verildi.

İnci Holding Yönetim Kurulu Üyesi Perihan İnci, New York’ta gerçekleşen 2017 TOA (Turk of America) Ödülleri’nde, ’Otomotiv Sektöründe Mükemmellik’ jüri özel ödülüne layık görüldü.

20 lastikmagazin

İnci Holding Yönetim Kurulu Üyesi Perihan İnci, aynı zamanda konuk konuşmacı olduğu gecede, ödülü almaktan duyduğu mutluluğu dile getirdi. Geleceğin, bugün yetiştirilen gençlere öğretilen değerlerle şekillendiğine dikkat çeken Perihan İnci, iyi ve doğru değerlerle yetişen gençlerin daha iyi ve barışçıl bir gelecek inşa edeceklerine dikkat çekti. İnci, “Buradaki 40 genç insana sesleniyorum, sizler iyi birer rol modelsiniz. Lütfen gençlerle iletişiminizi arttırarak onlar için örnek olun. Onlara dokunun ve onlara öğretin. Deneyimlerinizi paylaşın, onları destekleyin ve motive edin.

Gençlerin sizlerden öğrenmelerine fırsat yaratın.” dedi. Amerika’da veya Türkiye’de bulun-

dukları topluma ve iş dünyasına katkı sağlayan kişilere verilen jüri özel ödülü geçtiğimiz yıllarda Leyla Alaton ve Mehmet Öz’e verilmişti. Ağırlıklı otomotiv sektöründe olmak üzere, her biri konusunda öncü olan akü, jant, minibar ve lojistik dâhil 9 şirketi, 2400 çalışanı ve 65 yıllık deneyimiyle İnci Holding, Brezilyalı ve Japon ortaklarıyla sürdürülebilir büyüme hedefinde hızla ilerleyen, ürettiğinin yarısından fazlasını ihraç ederek Türkiye ekonomisine büyük katkı sağlayan bir aile şirketi.

Holding’in kurucusu Cevdet İnci’nin kızı olan ve 2013-2016 yılları arasında Holding’in Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı yapan Perihan İnci, bu görevini 2016 yılının başında ailenin üçüncü kuşaktan başkanlık yapan ilk ismi Neşe Gök’e devretti. İnci Holding YK üyeliğinin yanı sıra PBA A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı yürüten Perihan İnci aynı zamanda otomotiv tedarik sanayi için önemli çalışmalar yapan TAYSAD’da (Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği) başkan yardımcılığı görevini sürdürmektedir.

* haberler

Continental’den 250 Milyon Euro’luk büyük yatırım

Tayland'ın Rayong Bölgesi'nde inşa edilecek Continental’in yeni Greenfield lastik fabrikasının 2019 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor. Yeni açılacak fabrikada, her yıl Tayland ve tüm Asya Pasifik bölgesi için 4 milyon adet binek ve hafif ticari araç lastiği üretilecek.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, Asya Pasifik (APAC) bölgesindeki yeni binek ve hafif ticari araç lastiği üretim tesisini Tayland'ın Rayong Bölgesi'nde inşa etme kararı aldı. İlk aşamada yaklaşık 250 milyon Euro’luk yatırım yapılacak bu yeni tesiste, 2022 itibariyle yılda 4 milyon adet binek ve hafif ticari araç lastiği (PLT) üretilmesi planlanıyor. 2019 yılında faaliyete geçmesi planlanan fabrika, Tayland'da yaklaşık 900 kişiye de yeni iş imkânı sağlayacak. Bu yatırım Continental Lastik Bölümü’nün, tüm bölgedeki müşterilerine en iyi şekilde hizmet verebilmek için küresel üretimdeki faaliyet alanını genişletmeyi ve dengelemeyi amaçlayan "Vizyon 2025" hedefi doğrultusunda uzun vadeli büyüme stratejisinin önemli ayaklarından birini oluşturacak.

2015 yılında Continental’i 10 milyar Euro’nun üzerinde satış hacmine ulaştıran Continental A.G. Yönetim Kurulu Üyesi ve Lastik Bölümü

22 lastikmagazin

Başkanı Nikolai Setzer açıklamasında: "Tayland'da yapılacak olan bu yatırım, küresel üretimdeki faaliyet alanımızı büyütmek ve dünya çapında teknoloji öncüsü bir lastik üreticisi olma pozisyonumuzu sağlamlaştıracak.

Aynı zamanda ‘Vizyon 2025’ ile belirlediğimiz iddialı hedefleri gerçekleştirmemiz için büyük bir adım olacak. Uzun vadeli stratejimizin temel sütunlarından biri pazarın ihtiyaçlarına daha hızlı karşılık verebilmek. Bir diğeri ise gelişme bölgesi olan Asya Pasifik’te üretim kapasitesini artırmamızı sağlayacak ve yüksek teknolojili üretim kapasitemizle bölgedeki büyüme planlarımızı destekleyecek çevik ve esnek bir yapıya kavuşmak." dedi.

PLT’den sorumlu Asya Pasifik Bölgesi Yenileme İş Birimi Başkanı Philipp von Hirschheydt ise yaptığı açıklamada: "Yeni lastik fabrikamızı Tayland'da kurma kararımızla hem Tayland pazarında hem de tüm Asya Pasifik bölgesinde varlığımızı güçlendireceğiz. Bu tesis, binek ve hafif ticari araç lastikleri orijinal ekipman ve yenileme alanında planladığımız büyümeye önemli ölçüde destek sağlayacak ve her iki segmentte müşteri ilişkilerimizi güçlendirecek.

Bu bölgenin yenileme pazarındaki büyüme potansiyelinden faydalanmak istiyoruz ve yerel üretimin, yeni müşterilerle daha sıkı bir işbirliği içinde olmamızı sağlayarak bu pazarlardaki konumumuzu sağlamlaştıracağına eminiz." diye ekliyor.

Greenfield Asya Pasifik bölgesi Proje Müdürü Michael Egner ise: “Fabrika yerini seçme süreci oldukça zorlu bir süreçtir. Pazar ve müşterilerimize yakınlığın yanında bazı altyapı faktörlerini, etrafında ulaşılabilir iş gücü ve en yetenekli çalışanlarımızı işe almamızda bize destek sağlayabilecek kuruluşların varlığını dikkate alıyoruz. Tayland hükümeti ile pek çok yerel kurum, fabrika yeri seçim sürecinin her aşamasında bizi çok destekledi, bu vesileyle ken-

dilerine teşekkürlerimizi sunmak istiyorum.

Uzun vadede de verimli ve başarılı bir işbirliği yapmayı umut ediyoruz.” diyor.

Rayong kentinde yer alacak yeni Continental Greenfield fabrikası hedef pazar ve müşterilere yakın bir konumda olmasının yanı sıra Bangkok şehrine yalnızca 140 km mesafe ile iyi bir altyapı sunuyor. Ayrıca 60 km mesafede Laem Chabang'da derin bir deniz limanı ve civarda teknik üniversitelerin yer alması lokasyon açısından büyük önem teşkil ediyor.

Yaklaşık 750.000 m²’lik bir alana kurulacak olan yeni üretim tesisinin yıllık lastik kapasitesi 25 milyon adede kadar artırılabilecek.

Continental, 2017 yılı içerisinde fabrika inşaatına başlamayı ve temel atmayı planlıyor.

Continental, 1999 yılından beri Timisoara (Romanya), Camacari (Brezilya), Hefei (Çin), Kaluga (Rusya) ve Sumter (ABD) olmak üzere beş adet lastik fabrikasında üretim kapasitesini artırdı. Rayong (Tayland) projesi ile Clinton, Mississippi'de (ABD) hayata geçirilen Greenfield ticari araç lastikleri projesi Continental`in dünya genelinde 17 ülkede 21 lastik fabrikasında yaptığı lastik üretimini artıracak.

Asya Pasifik bölgesinde Hefei (Çin), Alor Setar (Malezya), Petaling Jaya (Malezya), Modipuram (Hindistan) ve Kalutara (Sri Lanka) olmak üzere Continental'in mevcut beş adet lastik üretim tesisi bulunuyor. 2025 Continental vizyonunun başlangıcından itibaren Lastik Departmanı dünya genelindeki üretim, araştırma ve geliştirme tesislerini büyütmek için 3 milyar Euro üzerinde yatırım yaptı. 2016 yılında ise Continental, 150 milyon üzerinde otomobil ve kamyon lastiği üretimi gerçekleştirdi.

Asfalt ve zorlu arazi ġDUWODUóQGD \¾NVHN

SHUIRUPDQV LVWH\HQ

V¾U¾F¾OHULQ 689 SLNDS

YH DUD]L DUD©ODUó L©LQ

JHOLÄ¡WLULOPLÄ¡WLU

È&#x2021;'(1 %(5Î&#x; *(1(5$/ 7Î&#x2013;5(

%LU &217Î&#x2013;1(17$/ PDUNDVóGóU

WWW.GENERALTIRE.EU

* haberler

Michelin, 2016 yılında 2 milyar 692 milyon Euro faaliyet geliri sağladı milyon Euro artarak yılı 1,024 milyon Euro seviyesinde kapattı.

Binek araç ve hafif ticaride yüzde 3 büyüme 2016 yılında binek ve hafif ticari araç lastikleri segmentlerinde satışlarını yüzde 3 artırmayı başaran Michelin’in aynı kategoride dördüncü çeyrek satışları yüzde 5 yükseldi.

Türkiye’yi de içine alan Avrupa bölgesinde ise binek ve hafif ticari lastikleri pazarı 2016 yılında yüzde 3, dördüncü çeyrekte yüzde 2 büyüdü.

Aynı bölge için ağır vasıta lastikleri segmentinde ise pazar 2016 yılında yüzde 1 büyüdü.

Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin, 2016 yılı finansal sonuçlarını açıkladı. Yılı 2 milyar 692 milyon Euro faaliyet geliri ile kapatan Michelin, faaliyet gelirini yüzde 12,9 oranında artırmış oldu.

Grup’un net geliri ise 1 milyar 667 milyon Euro olarak gerçekleşti.

Satışlar bütün segmentlerde yüzde 2,1 arttı Yıl boyunca gerçekleştirdiği başarılı çalışmalarla 1,2 milyar Euro kar rakamına ulaşan Michelin, 2016 yılında bütün segmentlerinde pazar ortalamasını aşarak satışlarını yüzde 2,1 artırmayı başardı. Michelin’in 1 milyar 811 milyon Euro’luk sermaye harcamasından sonra, serbest nakit akışı ise 370

“2016 yılı kilometre taşı oldu” Grup’un elde ettiği başarılı finansal tablo üzerine konuşan CEO Jean-Dominique Senard, “2016 yılı, stratejik yol haritamızda başarılı bir kilometre taşı oldu. Pazar ortalamalarını aşan büyüme rakamlarının arkasında; Michelin markasının gücü, yenilikçi bakış açımız, ürünlerimizin başarısı yer alıyor. Grubun 2020 hedefleri doğrultusunda geleceğe baktığımızda, 2017 yılının bir başka büyüme yılı olmasını bekliyoruz.” dedi.

Pirelli Ticari lastikler üreticisi, TP endüstriyel lastikler şirketinin Türkiye yönetim kurulu üyeleri belirlendi.

TP Endüstriyel Lastikler’in 24 Mart 2017 tarihinde gerçekleşen genel kurulu sonunda, şirketin Türkiye Yönetim Kurulu Başkanlığına Av. Lale Cander seçildi. Şirketin Avrupa CEO'su Murat Akyıldız Başkan Yardımcısı olarak atanırken, Türkiye CEO'su Alp Günvaran ve Endüstri Direktörü Hakan Yalnız ise kurulun diğer üyeleri olarak belirlendiler.

TP Endüstriyel Lastikler Yönetim Kurulu Başkanı Av. Lale Cander, İstanbul'da gerçekleşen Genel Kurulun ardından yaptığı açıklamada, “TP Endüstriyel Lastikler, yeni adıyla Prometeon Tyre Group, önümüzdeki 3 yıllık dönem için oluşturduğu global yatırım stratejilerinde Türkiye'ye öncelik vermeye karar verdi. Bu yatırımların en yüksek ve verimli şekilde ülkemizde hayat bulabilmesi için yeni oluşan yönetim kurulu ile birlikte canla başla çalışacağız. 160 ülkede faaliyet gösteren şirketimizin Türkiye'ye yapmayı düşündüğü yatırımlar, hem ülkemizin işçi ve işverenine hem de ekonomik performansımızın ve potansiyelimizin ne kadar yüksek olduğuna duyulan güvenin bir kanıtıdır.” dedi. Şirketin Türkiye dışında, Brezilya, Mısır ve Çin'de de fabrikalarının bulunduğunu sözlerine ekleyen Cander, İzmit Fabrikasına yapılması planlanan yatırımlarla beraber, 3 yıl içerisinde ticari lastikler üretim kapasitesinin yüzde 60 oranında arttırılacağını, bu artışında çok büyük oranda ihracat odaklı olacağını söyledi. Pirelli marka kamyon, otobüs, zirai ve OTR lastikleri üreten ve İzmit'te bulunan fabrikasıyla yaklaşık 2 bin kişiye istihdam yaratan TP Endüstriyel Lastikler şirketi, Aeolus ile gerçekleşmekte olan ortaklıkla birlikte Prometeon Tyre Group adını alacak ve dünyanın en büyük 4’üncü ticari lastikler üreticisi konumuna gelecek.

24 lastikmagazin

* haberler

LastikPark’ın yeni üyesi Kleber, 100 yılı aşkın süredir lastik sektöründe 100 yılı aşkın süredir lastik sektöründe olan Kleber, 1910 yılında Fransa’ da kuruldu. Şirketin genel merkezi 1945 yılında Fransa’nın başkenti olan Paris’e taşındı ve 1950 yılında ilk defa iç lastiksiz araç lastiği üretimine başladı. 1971 yılında, Urvic adlı boxer cinsi köpek ile markasını özdeşleştirerek, boxer cinsi köpeğin sadakatini ve güvenini, Kleber markasının ambleminde buluşturdu. 1981 yılına geldiğimizde Kleber markası, artık Michelin’in bünyesine katılmış ve uluslararası bir marka olmuştu. Markanın amblemi olan boxer cinsi köpekle Avrupa’da birçok televizyon filmine çıkan Kleber, günümüzde kalitesiyle Avrupa’nın premium seviyeye en yakın kalitedeki lastik markaları arasında ilk sıralardaki yerini korumaktadır.

Çoklu marka lastik mağazacılığının Türkiye’deki lideri LastikPark’ın geniş marka portföyünün yeni üyesi Kleber markası oldu. Dünya lideri Michelin’e ait olan Kleber markası ürün gamı ve ürün kalitesi ile ön plana çıkıyor.

Kleber markası yüksek etiket değerleri, sıra dışı desen tasarımları, dört mevsim lastikleri ve güçlü C segmenti lastikler ile diğer markalarda az bulunan özelliklere sahiptir. Türkiye’de bu üstün özelliklerini LastikPark konsepti altında tüketicilere sunmayı tercih etti.

Continental’in yeni yaz lastiği PremiumContact 6 liderlik kürsüsünden inmiyor Continental’in yeni yaz lastiği PremiumContact 6, en son teknolojiyle üretilen dengeli performansıyla 51 rakibini geride bırakarak Alman AutoBild Sportscars dergisinin düzenlediği yaz lastiği testinde birinciliği elde etti. Üstün özellikleriyle liderlik unvanını alan PremiumContact 6 aynı zamanda “Çevre Şampiyonu” seçildi.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental’in yeni yaz lastiği PremiumContact 6, AutoBild’in gerçekleştirdiği büyük yaz lastiği testinde ilk sıraya yerleşti (bkz. 17/17 sayısı). Popüler Dergi, “Hem ıslak hem de kuru yolda en iyi sürüş özellikleri, dinamik yol tutuş performansı ile birleşen hassas direksiyon tepkisi, ıslak ve kuru yolda kısa fren mesafesi ve üstün kilometre performansı” ifadeleriyle lastiğe övgüler yağdırdı. On iki farklı test kategorisinden birincilikle geçen

28 lastikmagazin

PremiumContact 6 aynı zamanda “Çevre Şampiyonu” unvanını da aldı. Continental Binek ve Hafif Ticari Araç Lastikleri Halkla İlişkiler Müdürü Alexander Bahlmann; “Elde ettiğimiz bu mükemmel test sonuçlarından çok memnunuz. Bu ödül, lastik mühendislerimiz için iki şey ifade ediyor: ilki emeklerinin ciddi anlamda takdiri, ikincisi de ileride en yüksek teknolojiyle çözümler geliştirmek için harika bir motivasyon” diyerek görüşlerini aktardı.

AutoBild tarafından yapılan bu yarışmada, 225/50 R 17 ebatında Avrupa, Amerika ve Asya kıtasından 52 adet lastik modeli incelendi. Çok sayıda kompakt ve orta sınıf araca takılabilen bu lastik ebadı, BMW 3 Serisi otomobil kullanılarak test edildi. Dergi, “Tehlikeye sebep olacak derecede uzun” fren mesafelerinden dolayı güvenlik testini geçemeyen farklı markalarda 13 lastik modeline karşı uyarıda bulundu.

Yeni Continental PremiumContact 6, birinci sınıf güvenlik özelliklerini yüksek konfor seviyesi, hassas direksiyon tepkisi ve iyi çevre perfor-

mansı ile birleştiriyor. Lastik mühendisleri, bu üstün mühendislik seviyesine ulaşmak için yeni hamur bileşimleri geliştirerek lastiğin sırt tasarımını optimize ettiler. Yüksek teknolojili SportContact 6 spor lastiğinin sırt tasarımından esinlenerek özellikle konforlu sürüş sunan bir lastik sırtı yarattılar. Yeni lastik; ilk yıl, binek ve SUV araçlar için 16 - 21 inç aralığında jantlarda 70 ölçüde piyasaya sürülecek.

* haberler

Goodyear Türkiye bayileri, “yol açık, yola çık” temasıyla İstanbul’da buluştu geliştirdik” dedi. 2016’nın mükemmel bir yıl olmasının ardındaki sebeplere değinen Saletta, “2016’da hem tüketici hem ticari segmentte pazar payı kazandık. Goodyear ailemize kattığımız yeni müşteriler ve filolar ile piyasaya sunduğumuz yeni ürünlere odaklanarak, son kullanıcıya yönelik uygulanan başarılı kampanyalar sayesinde müşterilerimizin satış noktalarındaki trafiği artırdık” şeklinde konuştu. Saletta, Global Stratejik Yol Haritası doğrultusunda A segment ürünlere odaklanarak ve dağıtım ağımızı daha da güçlendirerek 2017’de de başarılı ivmelerini sürdüreceklerini ifade etti.

Goodyear’ın hem tüketici hem de ticari lastikler bayilerinin katılımıyla gerçekleşen 2017 Strateji Toplantısı İstanbul’da yapıldı.

“Yol Açık, Yola Çık” temasıyla İstanbul’da gerçekleşen 2017 Strateji Toplantısı’nın ilk günü, Goodyear Türkiye toptancı bayilerinin katıldığı bölümle başladı. Toplantının açılış konuşmasını yapan Goodyear Türkiye Genel Müdürü Pietro Saletta, “Bu yıl ilk defa, toptancı ve perakendeci bayilerimize yönelik, iki ayrı bölümden oluşan bir toplantı düzenledik. Bunun ardındaki en önemli sebep, bu iki kanalımızdaki pazar dinamiklerinin ve ihtiyaçlarının farklı olmasıdır. Bu farklılıklarından dolayı, biz de Goodyear olarak, müşterilerimizin ihtiyaçları doğrultusunda programlar

30 lastikmagazin

Pietro Saletta’nın açılış konuşmasının ardından, tüketici lastik segmentinde 2016 yılında pazar payı kazandıklarının altını çizen Goodyear Tüketici Lastikleri Direktörü Mahmut Sarıoğlu, 2017’de tüketici lastiklerinde odaklanılacak alanların; A segment ürünlerde kazanmak, değer sunmak, dağıtım ağını genişletmek, kanal ve son kullanıcıya yönelik tasarlanan kampanyaların birlikte ve daha etkin bir şekilde yürütmek olduğunu ifade etti. Sonrasında Pazarlama Müdürü Burak Şenay, tüketici lastiklerine yönelik 2017 pazarlama planları hakkında detaylı bilgileri sundu.

Toplantının ikinci bölümü, Goodyear Ticari Lastikler Direktörü Şaban Güngör’ün konuş-

masıyla başladı. Güngör, “Goodyear olarak bu yıl en çok inşaat sektörünü kapsayan karma servis ürün grubunda büyüdük. Bu alanda en önemli projelerin başında gelen İstanbul’daki üçüncü havalimanın lastik tedarikçisiyiz. Böylesine büyük projelerde yer alarak, sektörün en güçlü bayilerini Goodyear ailesine katarak ve siz değerli müşterilerimiz sayesinde, Goodyear olarak, 2016 yılında Türkiye ticari lastik pazarının büyümesinin üç katı büyüme sağladı” dedi. Güngör, 2017’de ticari lastik işinde öncelikli alanların; yeni müşteriler ve filolar kazanmak, servis kalitesini artırmak ve lastik-kaplama-iş makinesi önerisini daha da iyileştirmek olduğunu ifade etti.

Güngör’ün konuşmasını takiben, Goodyear Ticari Lastikler Takımı, sırasıyla, 2017 yılı pazarlama programları, filo, kaplama ve iş makinesi lastiklerini kapsayan projeler hakkında bilgileri paylaştılar. Tüm Goodyear Türkiye bayilerinin katılımıyla gerçekleştirilen gala yemeğinde, 2016 yılı performans ödülleri de takdim edildi. Ünlü şarkıcı Linet’in sahne aldığı gecede, tüm Goodyear Ailesi keyifli vakit geçirdi.

Goodyear Türkiye perakendeci bayilerinin katılımıyla gerçekleşen toplantının ikinci günü, Goodyear Türkiye Genel Müdürü Pietro Saletta’nın konuşmasıyla başladı ve tüketici ile ticari lastikler iş birimlerinin sunumlarıyla son buldu.

* haberler

Continental “yılın lastik üreticisi” seçildi

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçisi Continental’in Ar-Ge, test ve üretim ekipmanlarına yaptığı yatırımlarla, uzun dönem büyüme stratejisi olan “Continental 2025 Vizyonu” kapsamında hayata geçirdiği projeler Tire Technology International jürisi tarafından beğeni ile karşılanırken, ödül sürecinde üç ana faktör belirleyici oldu.

Bunların arasında Continental’in yüksek performanslı teknoloji merkezi, karahindiba köklerinden elde ettiği doğal kauçuk ve kapasite artışı yer aldı.

2008 yılından beri takdim edilen ödülün bu seneki töreni, Hannover’daki Lastik Teknolojisi Expo 2017 Fuarı’nda gerçekleştirildi.

ABD, Avrupa, Hindistan ve Japonya’daki uzmanlardan oluşan 27 kişilik jüri, firmaların son 1 yılda yaptığı yatırımları inceleyerek karar verdi. Adaylar ise Tire Technology International okuyucuları ve editör kadrosu tarafından belirleniyor.

Continental AG Yönetim Kurulu Üyesi ve Lastik Bölümü Başkanı Nikolai Setzer konu ile ilgili "Bu ödül bizi çok heyecanlandırdı. Uzun dönem büyüme stratejimiz, ‘Vizyon 2025’

kapsamında durmadan çalışarak gerçekleştirdiğimiz çok sayıda teknoloji projesi ve yeniliğin takdir edildiğinin göstergesi niteliğini taşıyor ve aynı zamanda, en yenilikçi lastik üreticisi olarak ödül almak, küresel çapta sayıları 50.000'i aşan çalışanımızı bu yolda adım adım ilerlemeye devam etmeleri için motive ediyor.” açıklamasını yaptı. Continental'in jüriyi etkileyen yenilikleri arasında, Haziran 2016'da Almanya'nın Korbach kentinde açılan Yüksek Performans Teknoloji Merkezi; karahindiba köklerinden elde edilen doğal kauçuğun sanayileştirilmesi için Almanya Anklam'da bir araştırma merkezi kurulmasını da içeren Taraxagum projesi ve sırtı karahindiba kauçuğundan yapılan ilk kamyon lastiğinin üretimi bulunuyor. Jüri üyeleri ayrıca, Portekiz Lousado'daki zirai lastik araştırma ve geliştirme merkezinden ve Continental'in Çek Cumhuriyeti Otrokovice'de kamyon lastiği üretim operasyonlarının genişlemesinden söz etti.

Tire Technology International editörü ve Jüri Başkanı Graham Heeps, "Avrupa'dan Çin pazarına, ultra yüksek performans lastiklerinden zirai lastik segmentine kadar tüm tüketiciler, Continental'in geçtiğimiz on iki ay boyunca olağanüstü bir kararlılıkla araştırma ve geliştirme, test ve üretim süreçlerine yaptığı yatırımların faydasını görecek. Yılın Lastik Üreticimizi tebrik ediyoruz." açıklamasını yaparken, her yıl verilen bu yenilikçilik ve mükemmeliyetçilik ödülünün, özellikle lastik tasarım ve üretim endüstrisinin en parlak fikirlerini ve titiz çalışmalarını onurlandırdığının altını çiziyor.

Continental, 2011 yılından bu yana, “Continental 2025 Vizyonu” kapsamında Hefei (Çin), Kaluga (Rusya) ve Sumter'de (Güney Carolina/ABD) kurulacak yeni üretim tesislerinin inşasına 3 milyar Euro'dan fazla yatırım yaptı. Bu rakamdan her yıl 350 milyon Euro, Grubun dünya genelindeki tesislerinin büyütülmesi için harcanıyor. Continental'in, Contidrom Test Pistleri’nde benzersiz

Automated Indoor Braking Analyzer (AIBA) sistemini kullanmaya başlamasının yanı sıra, Korbach, Almanya'da Yüksek Performanslı Teknoloji Merkezi’nin (HPTC) açılışını yaptı.

HPTC, tüm üretim makinelerinin bağlı olduğu akıllı ağ sayesinde gerçek zamanlı yeni bulgular elde ediyor. Daha sonra bunlar, Continental'in dünyanın dört bir yanındaki lastik üretim tesislerine bildirilerek verimlilik ve etkinliğin artması sağlanıyor.

Continental, 2016 yılında ilk olarak dünya genelinde 150 milyondan fazla binek ve hafif ticari lastiği üretirken aynı zamanda EMEA, Kuzey ve Güney Amerika ve APAC bölgeleri arasında üretim ve satış dengesini iyileştirmeyi başardı. Bu sayede Continental, Vizyon 2025 yolunda sağlam adımlarla ilerleyişini sürdürüyor. Uzmanlardan oluşan Tire Technology International jürisi, Continental'i 2014 yılında da Yılın Lastik Üreticisi unvanına layık görmüştü. Aynı yıl Continental, entegre bir yaklaşımla sıcak ve soğuk sırt kaplamasını bir araya getiren ve bugün hâlâ kategorisinde tek olan, Hannover-Stoecken'daki kauçuk geri dönüşüm tesisi olan ContiLifeCycle'da yaptığı üretim sayesinde uzmanları ikna ederek yenilikçilik ödülünü de almıştı.

Mutlu Akü’ye “insana saygı ödülü” Mutlu Akü, başarılı insan kaynakları uygulamaları nedeniyle İnsan Kaynakları Zirvesi’nde “İnsana Saygı Ödülü”ne layık görüldü. Türkiye’nin en büyük insan kaynakları sitesi Kariyer.net tarafından insan kaynakları alanındaki başarılı çalışmaları öne çıkarmak amacıyla düzenlenen İnsana Saygı Ödülleri’nin, 15’incisi İnsan Kaynakları Zirvesi’nde sahiplerini

32 lastikmagazin

buldu. Mutlu Akü gerçekleştirdiği başarılı insan kaynakları uygulamaları nedeniyle, 2016 İnsana Saygı Ödülü’ne layık görüldü. Her yıl Kariyer.net desteğiyle verilen düzenlenen ödül organizasyonunda, aday başvurularını yüzde yüz olarak yanıtlayan, en çok istihdam yapan ve en çok başvuru yapan firmalar ödüllendiriliyor.

* haberler

100’üncü yılında, 5 yeni lastik deseni Yokohama Lastikleri, 100'üncü yılını kutladığı 2017 yılındaki aktivitelerini 5 yeni lastik deseni satışa sunarak sürdürüyor.

Yakıt tasarrufu sağlayan yeni küresel standart lastik BluEarth-Es ES32 2017’nin ikinci çeyreğinden itibaren satışına başlanacak olan, yakıt tasarrufu sağlayan yeni bir küresel standart lastik olan BluEarthES ES32, 235/40 R 18 95W XL ile 175/70 R 13 82T arasında toplamda 73 ebatta sunulacak. Yakın zamanda ortaya çıkan, daha büyük jant çaplı lastik talebine cevaben BluEarth-Es serisinin 17 ve 18 inçlik çap seçeneğine sahip ebatları da bulunuyor. BluEarthES, tüm lastikler için önem taşıyan; ıslak tutuş, aşınma direnci, dayanıklılık ve yakıt tasarrufu gibi dört temel özellik arasında en iyi dengeyi sağlıyor.

BluEarth-Es, sağlam sürüş performansı ve emniyetli sürüş sağlayan geniş, kare ve güçlü profili bulunan yeni bir dişli desenine sahiptir.

BluEarth-Es, Yokohama Lastikleri’nin yüksek yakıt tasarrufu, üstün ıslak tutuş performansı ve aşınma direnci arasında mükemmel bir denge sağlayan portakal yağı içeren tescilli “Nano Blend bileşimini” kullanıyor. Orijinal “portakal yağı”, lastiğin kauçuğunu daha esnek yapmakta ve bu sayede lastik ile yol arasında mümkün olan en iyi temas alanı sağlanıp dağınık aşınmanın önüne geçilmektedir. “BluEarth”, Yokohama’nın “çevre, insan ve sosyal dostu” küresel lastik markasıdır ve harika çevre performansına sahip olmakla kalmayıp sürücü, yolcu ve çevredeki yaşam ortamlarının üzerindeki yükleri azaltır.

BluEarth-Es, Yokohama Lastikleri’nin Avrupa’daki BluEarth serisine yeni eklendi.

Crossover ve SUV’ler için yeni bir yol lastiği, BluEarth RV-02 Yokohama Lastikleri, Japonya ve Asya’da satışta olan BluEarth RV-02 lastiklerini ise yaz aylarına doğru satışa sunmaya hazırlanıyor.

BluEarth RV-02, 245/35 R 20 95W XL ile 195/65 R 15 91H arasında, 35 farklı ebatta sunulacak. Lastikler, Avrupa’daki lastik etiketleme sisteminde ıslak tutuş performansı için en yüksek not olan “A” puanını aldı.

Avrupa ve Türkiye’deki Crossover, SUV ve MPV segmentleri hızlı bir şekilde büyüyor;

34 lastikmagazin

Türkiye’de Bayraktar Grubu distribütörlüğünde satışa sunulan Japon Yokohama Lastikleri, markanın yüzüncü yılında 5 yeni lastik desenini satışa sunuyor.

bu durum sürücülerin lastik performansı taleplerinde çeşitlilik yaratıyor. Avrupalı sürücüler, her şeyden önce, ıslak zeminde iyi performans ve yol tutuşu, yakıt tasarrufu sunan ve sessizlik gibi daha iyi yol performansı sağlayan lastikler istiyorlar.

Performans efsanesi geri döndü, Yokohama A008P Markanın efsanevi lastiklerinden “Yokohama A008P”nin geri dönüşü de resmen duyuruldu. Yeni Yokohama A008P, ön lastikler için 205/55 ZR 16 91W ve arka lastikler için 245/45 ZR 16 94W olmak üzere iki ebatta sunulacak. A008P’nin satışlarının 2017 sonbaharında başlaması planlanıyor. Orijinal “Yokohama A008P” 1989 yılında tanıtılmıştı.

Porsche tarafından teknik sertifikaya sahip olan bu lastik, Porsche 911’in (Type 964) orijinal ekipmanı olarak kullanıldı. A008P, Yokohama’nın günümüzdeki “Amiral Gemisi” ADVAN Sport V105 lastiklerinin halen Porsche’nin original ekipman listesinde yer almasına önayak olmuştu. Yeni Yokohama A008P prototipi, Cenevre Otomobil Fuarı’nda, Porsche Müzesi’nden gelen 1989 Porshce 911, 930 Turbo Cabriolet üzerinde sergilendi.

Binek otomobiller ve SUV’ler için yeni bir kış lastiği: BluEarth*WINTER V905 Avrupa’daki gittikçe katılaşan çevre düzenlemelerine uymak için Yokohama Lastikleri, tasarruf sağlayan “BluEarth” serisinin ün

kazandığı gelişmiş teknolojilerini kullanan ilk Yokohama markalı kış lastiği olan “BluEarth*Winter V905’i geliştirdi.

BluEarth*Wınter V905, ADAC’ın resmi yayını ADAC Motorwelt’ten olumlu sonuçlar alan mevcut “W*drive V905” kış lastiğine dayanıyor. “BluEarth” serisinin temel tasarım ve malzeme teknolojisinin mevcut “W*drive V905” lastiğine uygulanması ile ortaya; buz, kar, ıslak ve kuru zeminlerde üstün stabilite ve performans sağlayan, aynı zamanda da yakıt tasarrufu sunan yeni bir kış lastiği ortaya çıktı.

Yokohama Lastikleri; binek otomobiller ve SUV’ler için yeni bir kış lastiği olan BluEarth*Winter V905’in satışına da yine sonbaharda başlayacak. BluEarth*Winter V905, 295/30 R 22 103V ile 195/80 R 15 96T arasında 119 ebat seçeneğiyle sunulacak.

Yeni bir çivili lastik: iceGUARD iG65 Yokohama Lastikleri, binek otomobiller için “iceGuard iG65” adındaki yeni çivili lastiğini de Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergiledi. “iceGuard iG55”in temel alındığı bu yeni lastikte, daha fazla çivi sayısı ve çivilerin lastik dişlerinin merkezine yerleştirilmesini sağlayıp lastiğin buz performansını büyük ölçüde geliştiren yeni bir çivi deliği dağılımı bulunuyor. Rusya ve Kuzey Avrupa pazarında sonbahar itibarıyla satılacak olan “iceGuard iG65”, 245/40 R 18 97T XL ile 215/65 R 16 102T XL arasında toplamda 29 ebat seçeneği ile çoğunlukla premium araçları hedef alacak.

* haberler

Mutlu Akü’den “Recharge 2020 emin adımlarla 2017 buluşması” Mutlu Akü, Recharge 2020-Emin adımlarla 2017 buluşması’nda, 2017 hedeflerini, satış-pazarlama stratejisini, yeni ürün geliştirme ve müşteri hizmetleri kalitesini yükseltme çalışmalarını Türkiye genelindeki iş ortakları ile paylaştı Türkiye akümülatör sektörünün lideri Mutlu Akü’nün, Türkiye genelindeki iş ortaklarına yönelik düzenlediği Recharge 2020 - Emin adımlarla 2017 buluşması 19 - 21 Şubat tarihleri arasında Antalya’da gerçekleştirildi.

Mutlu Akü yöneticilerinin de katıldığı buluşmada açılış konuşmasını yapan Mutlu Akü

CEO’su Göksel Paker, otomotiv sektöründe dünyadaki ve Türkiye’deki gelişmeleri, yeni trendleri geride bıraktığımız yıl ile ilgili sektörel ve ekonomik değerlendirmeleri katılımcılar ile paylaştı. Paker, Mutlu Akü’nün yeni projeleri ve 2017 hedef ve beklentileriyle de ilgili bir sunum gerçekleştirdi. Göksel Paker’den sonra söz alan Mutlu Akü Pazarlama Müdürü Ercan Tavukçu da 2017 için öngörülen pazarlama aktiviteleri, medya iletişimi çalışmaları, pazarlama araştırmaları ve hazırlanmakta olan kampanyalar ile ilgili bilgiler aktardı. Satış Direktörü Hakan Okur sektörün geleceği ve marka olarak beklentileri ve yeni satış geliştirme kanalları hakkında bilgi aktarırken sabah oturumu, Mutlu Akü Finans Direktörü Murat

Bukağıkıran ve Kalite Direktörü Serkan Yılmaz’ın sunumlarının ardından sona erdi.

Katılımcılar, öğleden sonra da Konuk Konuşmacı Tamer Demirdelen’den perakende sektörü ile ilgili eğitim aldı.

Nexen Lastikleri ‘’2017 Purple Summit” etkinliği Manchester’da gerçekleşti Nexen Lastiklerinin bütünleşik bir pazarlama kampanyası olan ‘’Purple Summit” adı altında Nexen, küresel iş ortaklarıyla olan ilişkilerini geliştirmek, işbirliğini güçlendirmek ve şirketin farkındalığını artırmak için bu organizasyonları düzenlenmektedir.

Manchester City Futbol Akademisinde düzenlenen Nexen Konferansı'nda Nexen Lastikleri'nin OE tedarik durumu, pazarlama faaliyetleri ve yeni ürünleri tanıtıldı. Nexen Lastikleri'nin teknolojik becerileri ve faaliyetleri, her alanda büyük ilerleme göstermiş, aynı zamanda çalışanların güvenini ve sadakatini arttırma konusunda önemli yol kat etmiştir.

Dünya çapında 34 ülkeden 60 iş ortağının katılımı ile '2017 Purple Summit, Manchester' hoş bir akşam yemeği ile başladı ve 18 - 20 Mart tarihleri arasında üç gün boyunca devam etti. İkinci günden itibaren

Etkinlik ayrıca Manchester City ile ortaklığında düzenlenen 'Match Day' programını da kapsamaktaydı.

Maç, Nexen Lastikleri'nin ev sahipliğinde, ikinci sezonun kulübün ana sponsoru olarak düzenlenen

36 lastikmagazin

'Özel sponsor günleri etkinliği' olarak organize edildi. Bu maç, Nexen Lastikleri ile Manchester City arasındaki işbirliğini güçlendirmek amacıyla sponsorluk anlaşmasının ilanının hemen ardından yapılması bakımından oldukça önemli bir maç oldu. '2017 PurpleSummit, bu sene bir önceki yıl olduğu gibi, Nexen markası ile ortakları arasında özel bir ilişki kuracakları ortamı yaratarak oldukça büyük bir başarı elde etti. Nexen Lastikleri, Purple Summit’i pazarlama değerlerine dönüştürme ve çalışanlarının küresel farkındalığını ve güvenini artırma çalışmalarına devam etmektedir.

* haberler

Continental PremiumContact 6 ile maksimum güvenlik ve üstün yol tutuş bir arada Üstün yol tutuşu, yuvarlanma direnci ve kilometre performansını aynı lastikte birleştiren PremiumContact 6, AB lastik etiket değerlerine göre ıslak zemin fren performansında en iyi derece olan "A" sınıfı değerine sahip.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, yeni PremiumContact 6 ile maksimum güvenlik, üstün yol tutuş özellikleri ve yüksek sürüş konforunu yeni sırt tasarımında bir araya getirdi. Continental uzmanları; kilometre performansı, yuvarlanma direnci ve konforda belirtilen hedeflere ulaşma konusunda çığır açan çalışmalara imza atıyor.

Güvenliği artıran silika içerikli hamuru sayesinde ıslak yolda maksimum frenleme ve yüksek kilometre performansı

PremiumContact 6’nın sırt ve taban hamurlarının kristal silika bileşimi, özellikle ıslak yol koşullarında olağanüstü fren performansı sunuyor.

Böylece, güvenlik en üst seviyede kalırken kilometre performansı da önemli ölçüde artıyor.

Konforu en üst noktaya taşıyan optimize edilmiş yol temas alanı ile daha rahat sürüş PremiumContact 6’nın aşınma oranı optimize edilmiş polimer karışımı kilometre performansında yüzde 15’in üzerinde bir iyileşme sağlıyor. Yeni polimerler, günlük sürüş şartlarında her araç segmentinde lastik sırtının yol ile temas yüzeyini ve dayanıklılığını iyileştiriyor. Ayrıca sertliği optimize edilmiş sırt deseni, sürüş konforu ve kilometre performansını iyileştirirken iç ve dış gürültüyü yüzde 10 oranında azaltıyor.

Yol tutuşu optimize edilmiş desen tasarımı sayesinde her otomobilde spor sürüş keyfi

PremiumContact 6’nın gelişmiş makro bloklu tasarımı maksimum kontrol ve viraj dengesini garanti ediyor. Bu kompleks omuz yapısı yanal kuvvetlerin yola tam anlamıyla aktarılmasına olanak sağlıyor. İlave olarak, asimetrik oluk geometrisi yanal kuvvetlerin etkisi altındayken daha iyi bir yol tutuşu için sırt deseninin sertliğini artırarak blok deformasyonunu azaltıyor.

Continental'in yeni lastiği PremiumContact 6, orta sınıftan SUV araç modellerine kadar tüm binek otomobil sınıfları için geniş bir ürün yelpazesi sunuyor.

Euromaster, Tokat’ta ilk servis noktasını açtı Michelin Grubu çatısı altında profesyonel lastik ve araç bakım hizmeti veren Euromaster, Türkiye çapındaki yaygın servis noktalarına yeni bir ili daha ekledi. 2017 yılında frenchise ağını genişletmeye odaklanan Euromaster, kaliteli hizmeti ve avantajlı fiyatlarını Nisan ayından itibaren Tokat’taki müşterileriyle de buluşturdu.

Michelin Grubu çatısı altında ülkemizde 52 ilde 200’e varan servis noktası ile lastik ve araç bakımı hizmeti veren Euromaster, servis noktalarını Türkiye’nin dört bir yanına taşımayı sürdürüyor. 2017 yılında franchise ağını genişletmeye odaklanan Euromaster, bu kapsamda Tokat’ta ilk kez bir servis noktası açtı.

1986 yılından beri Sivas, Kayseri, Tokat, Amasya ve Malatya bölgelerinde akü, lastik ve bakım hizmeti veren Çelikpar Otomotiv’le franchise anlaşması sağlayan Euromaster, kaliteli hizmet ve avantajlı fiyatlarını Nisan ayı

38 lastikmagazin

itibariyle Tokat’taki müşterileriyle de buluşturmaya başladı. Euromaster, dünyada olduğu gibi Türkiye’nin her noktasında aynı kaliteyle, en iyi servis hizmetini sunma ilkesinden hareketle franchise anlaşmalarında önemli avantajlar sağlıyor. Projelendirme ve mimari çalışmada uzman ekibiyle servis alanını en iyi şekilde değerlendiren Euromaster, franchise

anlaşması yaptığı servis noktalarından reklam katılım payı almadığı gibi, açılış için entegrasyon ve reklam desteği de veriyor. 2017 yılıyla birlikte servis ağını tüm Türkiye’ye yaymak isteyen Euromaster, başta İstanbul, Antalya, Trabzon, Eskişehir ve Şanlıurfa illeri olmak üzere franchise anlaşmalarını hızlandırmayı ve daha çok kullanıcıya ulaşmayı hedefliyor.

* haberler

Michelin, Pilot Sport 4S’i Palm Springs California’da tanıttı Dünyanın en büyük lastik üreticileri arasında yer alan Michelin, spor ve yüksek performanslı otomobiller için üstün motorsporları tecrübesi ile tasarladığı yeni Michelin Pilot Sport 4S lastiğini Palm Springs California’da muhteşem bir etkinlikte tanıttı. Keanu Reeves, Allan McNish gibi pek çok ünlü, sosyal medya fenomeni ve otomobil gurusunun katıldığı özel etkinlikte, pilotlar süper spor araçlar ile Michelin Pilot Sport 4S lastiğinin performansını deneyimleme fırsatı buldu ve #MichelinPilotExperience, #PS4S hashtagleri ile paylaşım yaptı. Yüksek direksiyon hassasiyeti ve hızlı tepki seviyesi sayesinde sürücülere eşsiz bir sürüş keyfi sunan lastikler, her türlü zorlu yol koşulunda zemini kavrayarak katılımcılardan yüksek not aldı. Thermal Club Pisti’nde düzenlenen lansmanda, Ferrari GTC Lusso, Aston Martin Vanquish, Singer 911 Porsche, MCLaren, Mercedes AMG GTR, Hennesey Genom GT gibi birçok hiper güçlü otomobil, Michelin Pilot Sport 4S’e eşlik ederek hem pistte hem de farklı yol koşullarında lastiğin performansını kanıtladı.

Michelin Pilot Sport 4S ile hem kuru hem ıslak zeminde maksimum performans “Çift bileşen” teknolojisi sayesinde hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel kontrol ve frenleme performansı sunan Michelin Pilot Sport 4S, kullanılan yeni hibrid teknolojisi saye-

sinde tüm koşullarda güvenlik beklentisi olan sürücülerin ve lider spor araç üreticilerinin ihtiyaçlarını mükemmel şekilde karşılıyor.

Yeni Michelin Pilot Sport 4S, 19” ve 20” jant aralığında 34 farklı ebat ile yollarda.

Petlas Test Ekibi’nin Finlandiya çıkarması Petlas Test Ekibi, Mart ayında Petlas’ın “4 Desen TBR/LSR” ve “1 Desen Yeni 4 Mevsim PCR” lastiklerinin Avrupa Birliği ECE R117 Regülasyonu kapsamında yapılacak kar performansı testlerine eşlik etmek üzere, Ivalo/Finlandiya’da bulunan akredite test merkezi Test World’e gittiler.

Test World’de zorlu kış şartlarında da kullanılabilecek Petlas’ın yeni dört mevsim PCR lastiği ve RZ300, RH100, SUW550 ve RUW550 desenlerinde TBR/LSR lastikleri, testleri başarı ile tamamlayarak sertifika almaya hak kazandı. Regülasyon uygunluk testlerinden farklı olarak başka testleri de gözlemleyebilme imkanları olduğunu belirten Petlas Test Ekibi, Test World’ün sahip olduğu farklı kullanım amaçlarına yönelik pistleri ile (Flat - Track, Handling ve Circle) çeşitli kar ve buz performans testlerinde yaşadıkları deneyimi Ar-Ge faaliyetlerinde de kullanacaklarının altını çizdi. Yapılan kar

40 lastikmagazin

performansı testlerinin uygulamada görülmesi sonucunda konu hakkında farkındalık ve tecrübe kazandıklarını belirten Petlas Test Ekibi yetkilileri, Finlandiya’dan oldukça olumlu izlenimlerle ayrıldıklarını dile getirdi.

ECE R117 Regülasyonu Nedir?

ECE R117 Regülasyonu kapsamında gerçekleştirilen kar performansı testlerinde, lastiğin yeterli performansı sağlaması durumunda, sertifikalandırılıp, yanağına gereklilikleri karşıladığını ifade eden Snow Flake markalaması ekleniyor. Kar performans testlerinde; belirli bir referans lastiğe karşı test edilecek lastiğin, kamyon otobüs lastikleri için hızlanma ve binek ve hafif ticari lastikler için yavaşlama ivmeleri ölçülmekte ve test lastiği - referans lastik ivme oranları hesaplanıyor. Lastiklerin kar performans testleri kapsamında uygunluğu için; binek ve hafif ticari araç lastiklerinde, test edilen lastiklerin referans lastiğe göre “en az % 7 daha fazla ivme” ile yavaşlaya-

bilmesi, Kamyon/Otobüs lastiklerinde ise, test edilen lastiğin referans lastiğe göre “en az % 25 daha fazla ivme” ile hızlanabilmesi gerekiyor.

r\QSZWôW[Wh r \QSZWôW[Wh 5 5 dS\ZWôW\Wh dS\ZWôW\Wh

mono monogram.com.tr gram.com.tr

:OabWY bO[W` gO[OZO`Ö

O`OaÖ\RO PW` R \gO

[O`YOaÖ ]ZO\ DW^OZ

ZOabWôW\WhW\ b [

bSVZWYSZS`RS\ chOY

dS WZY U \Y

YOZWbSaW\RS g]Zc\O RSdO[

Sb[SaW\S \QSZWY dS`W`

0 0(57 272027ï9 272 /$67ï. 0$.ï1$ (.ï30$1 9( 7$0ï5 0$/=(0(/(5ï (57 272027ï9 272 /$67ï. 0$.ï1$ (.ï30$1 9( 7$0ï5 0$/=(0(/(5ï 0LPDU 6LQDQ 0DK <HGSD 7LFDUHW 0HUNH]L $ &DG 1R $WDĜHKLU ð67$1%8/ 0LPDU 6LQDQ 0DK <HGSD 7LFDUHW 0HUNH]L $ &DG 1R $WDĜHKLU ð67$1%8/ TT:: 021 6 471 1111 119 9 – 09 F: 021 6 471 114 4 65 www.mertlastik.com www.mertlastik.com mert@mertlastik. com 0216 0216 mert@mertlastik.com

* haberler

Michelin, ağır vasıta lastikleri ile sektöre ‘ağırlığını’ koyuyor Ağır vasıta segmentindeki yeni ürünlerini ve pazara ilişkin değerlendirmelerini 12 Nisan Çarşamba günü Michelin Türkiye Ağır Vasıta Lastikleri Ticari Direktörü Sertan Akçagöz, Michelin Türkiye Ağır Vasıta Lastikleri Pazarlama Müdürü Emir Aydemir ve Ağır Vasıta Lastikleri Ürün Teknik Müdürü Recep Uçan’ın katılımıyla gerçekleştirilen etkinlikle ilgili detayları paylaştı.

Michelin Türkiye Ağır Vasıta Lastikleri Ticari Direktörü Sertan Akçagöz’ün açılış konuşmasında “Türkiye, özellikle ağır vasıta lastikleri segmentinde mega projeler ve ülkemizin dinamik yapısı nedeniyle uzun süredir büyüme ivmesini sürdürüyor. 2016 yılında da Türkiye ağır vasıta lastikleri pazarı son üç yıldır olduğu gibi büyüme grafiğini korudu ve özellikle son 3 aylık dönemde gerçekleştirdiği satışlarla 2016 yılını yüzde 5’lik bir büyüme ile kapattı. Michelin Türkiye olarak pazarın üzerindeki büyüme oranımızla ve ülkemizin bu segmentteki potansiyeli ile grup içerisinde de bizim pozisyonumuzu sağlamlaştırıyoruz.” dedi. “İlk çeyrekte büyümeyi sürdürüyoruz” Türkiye’nin Avrupa’nın en önemli ve en hızlı büyüyen ağır vasıta lastik pazarı olduğunu belirten Akçagöz, “Ülkemizin Avrupa’ya oranla daha dinamik ve büyüme odaklı olması, inşaat sektöründe yaşanan hareketlilik sektördeki bu büyümeyi destekliyor. Biz de Michelin Türkiye olarak, ilk çeyrekte oldukça başarılı bir performans sergiliyoruz. 2017 yılını yeni ürünlerimiz, markalarımız, müşteri odaklı çözüm paketlerimiz, farklı ve yenilikçi satış kanalları sayesinde pazara oranla daha yüksek bir şekilde büyüyerek kapatmayı ve tüketicilerin tüm ihtiyaçlarını geniş bir yelpazede karşılamayı planlıyoruz.” dedi.

Michelin’den 360 derece lastik hizmeti; Michelin Solutions Sektörde bir ilk olarak gerçekleştirdikleri Michelin Solutions ile fark yarattıklarını belirten Akçagöz, “Yeni bir hizmet modeli olan Michelin Solutions ile ulusal ve uluslararası onlarca firmaya anahtar teslim hizmet veriyoruz. Karsan’dan Mercedes’e, Omsan’dan Borusan’a, Mars Lojistik’ten Gökbora ve Ekol Lojistik’e kadar pek çok firmanın yer aldığı müşteri portföyümüzde şirketler yakıttan sonra en büyük maliyet kalemi olan lastik ve lastik yönetimi konusunu tamamen bize devrediyorlar. Kilometre başına faturalandırma, yol yardımı, raporlama, stok yönetimi, lastik bakım yönetimi, filo yönetimi ve çözüme bağlı hizmetleri bir arada sunuyoruz. Böylece

42 lastikmagazin

ekipman, servis, satın alma gibi prosedürleri hepsi bizim tarafımızdan yönetiliyor ve verimlilik artarken kilometre maliyetleri düşüyor.” dedi.

“Michelin Solutions dünyaya örnek oluyor” Akçagöz, “İETT bünyesinde hizmet veren Karsan ve Mercedes’in Michelin Solutions ile olan işbirliği dünya çapında örnek bir model.

Michelin Solutions bu model ile lastiğe bağlı herhangi bir sorun veya talepte 80 dakika gibi kısa bir sürede İstanbul’un neresinde olursa olsun araca ulaşıp talebi gerçekleştirme taahhüdü ile hizmet veriyor.” şeklinde konuştu.

“Düzenli müşteri ziyaretleriyle 2016 yılında 12.000 müşteri ziyaret ettik” Sertan Akçagöz başarılarının altında yatanın düzenli müşteri ziyaretleri ve son kullanıcı odaklı yaklaşım olduğunu belirterek; “Michelin 16 Müşteri yöneticisi ile Türkiye’nin her noktasında ki son kullanıcılara düzenli ziyaretler gerçekleştiriyor.

2016 yılında 12.000 müşteri ziyareti ve 60.000’in üzerinde araç lastiği inceledik.

Saha ekibimiz, müşterileri ile paylaştığı raporlarla Doğru Lastik Kullanımı, Doğru Hava Basıncı, Yakıt Ekonomisi gibi alanlarda müşteriye özel analizler sunarak, müşteri memnuniyetini en üst seviyeye taşıdılar” diyerek sözlerini tamamladı.

Yeni Michelin ağır vasıta lastikleri; X Multi ve X Line Energy Tanıtımı yapılan X Multi serisi ve Michelin X®LINE™ Energy ™ lastiklerinin özellikleriyle ilgili sunum yapan Emir Aydemir ve Recep Uçan, “Bölgesel ve uluslararası taşımacılık şirketleri için en çok rağbet gören kamyon lastik serimizin yeni serisi X Multi’yi piyasaya sunuyoruz. Yeni nesil lastiklerin kilometre performansı bir önceki nesil Multi serisine kıyasla % 15 - 20 fazla. Yeni MICHELIN X Multi lastikleri sürücülere her türlü hava ve yol koşulunda

mükemmel bir yol tutuş ve uzun ömürlülük sağlayacak.” dedi.

X Line Energy ile 16.000 TL yakıt tasarrufu Tüm araçlar için enerji verimliliğini ön planda tutan Michelin X Line Energy, yeni lastikte 100 km’de 1 litreye kadar, lastiğin ilk ömründe 100 km’de ortalama 0,5 litreye kadar yakıt tasarrufu sunuyor. Lastiğin ilk ömründe ortalama 16.000 TL yakıt tasarrufu ve 3.724 kg CO2 emisyon tasarrufu sağlayan lastikler, üstün bir yol tutuşu sağlıyor.

X Multi son teknolojileri biraraya getiriyor X Multi bölgesel lastik serisi, nakliye şirketlerine ekstra değer ve performans sağlamaya yardımcı olan Regenion TM, Infinicoil TM, Powercoil TM ve Carbion TM ürünlerinde kullanılan son teknolojileri bir araya getiriyor.

Lastiğinin içine yerleştirilen RFID çipi sayesinde filo ve lastik yönetimini de basitleştiren yeni seri, gelişmiş filo ve stok yönetimi, operasyon takip kabiliyeti gibi birçok avantaj sağlıyor. İlk kilometreden son kilometreye kadar her türlü yol koşulunda lastiğin her milimetresinde yol tutuş kabiliyeti sunan lastikler, 4 temel lastik ebadında pazara sunulacak.

• 315/70 R 22.5 (ön ve çeker) • 385/55 R 22.5 (treyler) Michelin X® Line™ Energy™ X Line Energy serisi yeni X®Line™ Energy F ve X®Line™ Energy D2 lastikleriyle, tüm araçlar için piyasadaki en iyi enerji verimliliği sunuyor.

3 aks için de A sınıfı olarak derecelendirilen lastikler, yuvarlanma direnci sayesinde sürücüleri daha yüksek tasarruf ile buluşturuyor.

Silicon, Infinicoil ve esnek sırt deseni Regenion olmak üzere 3 devrim niteliğindeki teknolojiyi bir araya getiren lastikler, güçlendirilmiş karkas yapısı ile lastik ömrü boyunca maksimum dayanıklılık sunuyor. Yaratıcı materyalleri Carbion ile aşınmaya karşı daha dirençli olan lastikler, km performansını arttırıyor ve yuvarlanma direncini düşürüyor.

* haberler

Sürücüyle etkileşim kuran lastikler İster sadece renkli, ister hem renkli, hem sensörlü Sürücüler lastik değiştirirken P Zero ve Winter Sottozero’nun standart versiyonlarının dışında sensörlü ve renkli veya yalnızca Connesso sistemine sahip ya da yalnızca renkli lastikler arasında tercih yapabilecekler.

Diğer bir deyişle, farklı ebat seçeneklerinde ve yaz, kış ve performans gibi farklı uygulamalara yönelik tek bir lastikte, sensör ve renk seçenekleri istenilen kombinasyonda bir araya getirilebiliyor.

Pirelli Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni teknolojilerini tanıttı.

Renkli lastikler ve özel uygulamasıyla uyarı ve yardım bilgileri paylaşan lastik izleme sistemi Pirelli Connesso ile P Zero ve Winter Sottozero lastiklerinin renkli versiyonlarını sergiledi.

Pirelli, tıpkı 1950’lerde radyal Cinturato ve 1980’lerde ultra düşük profilli P Zero ile yaptığı gibi, lastik üretiminde yeni bir çağın kapılarını aralıyor. Marka, Cenevre Otomobil Fuarı’nda iki yeniliği vitrine çıkardı: Pirelli mühendislerinin geliştirdiği inovatif malzemeler ve koruyucu sistemlerle canlı ve dayanıklı renkler kazanan P Zero ve Winter Sottozero lastiklerinin renkli versiyonları Cenevre Fuarı’nda sergilendi. Markanın bir diğer dünya prömiyeri ise Pirelli Connesso platformu. Yenileme pazarında düz siyah veya renkli seçenekleriyle bulunabilen P Zero ve Winter Sottozero lastiklere entegre, lastiğin iç duvarında yer alan sensörler yardımıyla topladığı verileri bir uygulamayla sürücüye aktaran Pirelli Connesso platformu, lastiğin performansına ilişkin hayati bilgilerin yanı sıra, kişiye özel bir dizi hizmet de sunuyor.

Sürücüye özel lastiklerle dijital lastik pazarında öncü Bu iki yeniliği ‘kişiye özel’ lastik stratejisinin bir parçası olarak konumlayan Pirelli, dijital lastik pazarına da öncü olarak giriş yapıyor.

Güvenlik, performans ve yakıt tüketimi gibi temel nitelikleri taşıyan strateji, aynı zamanda sürücülerin kişiselleştirme ihtiyaçlarına da hitap eden, sürücüye özel lastikler geliştirmeyi temel alıyor.

Pirelli sektöre renk katıyor PNCS (gürültü önleyici bir sistem), Run Flat ve Seal Inside (lastiğin patlama durumunda kendisini onarmasına imkân veren teknoloji) gibi teknolojileri sektöre kazandıran Pirelli, bu yeniliğiyle de sektöre renk katıyor. Sürekli gerçekleştirdiği müşteri trend analizleri ve pazar araştırmaları ile prestij ve premium sektör müşterileri arasında kişiselleştirme ihtiyacının giderek arttığını belirleyen Pirelli, lastiklerinin renkli versiyonunu da bu ihtiyaca yanıt vermek üzere geliştirdi. Renkli versiyonda kullanılacak temel renkler olan kırmızı, sarı, beyaz ve gümüş, Cenevre Otomobil Fuarı’nın yalnızca Pirelli standında değil, fuarın merakla beklenen otomobillerinin bazılarında da ziyaretçilerle buluştu. İlk kez geçti-

ğimiz aylarda konsept tasarım olarak Pagani, Lamborghini ve McLaren modellerinde görücüye çıkan P Zero lastiklerin renkli versiyonları, yaz aylarıyla birlikte Ferrari, Aston Martin, Porsche ve Bentley gibi markalar için de pazara sürülecek.

Pirelli Connesso ile lastikler artık akıllı ve etkileşimli Pirelli’nin fuarda tanıttığı yeniliklerden olan Pirelli Connesso, markanın üst düzey lastik modellerine entegre ettiği bir sensörden yararlanan ve araç içi bilgisayarda halihazırda bulunan bilgileri pekiştiren bir dijital platform olarak açıklanıyor. Her bir lastiğin durumu, kullanım ve bakım bilgileri gibi veriler sağlayan sistem, aynı zamanda en titiz sürücülerin bile hareketlilik ihtiyaçlarını karşılayacak, yerelleştirilmiş ve kişiselleştirilmiş hizmetler sunuyor. Teknik bir aksesuar olarak kurgulanan Pirelli’nin bu yeni sistemi, lastiklerden alınan verimi artırmak yoluyla performansı optimize edip yakıt tüketimini düşürerek, sürücülere daha bilgili ve keyifli bir sürüş deneyimi yaşatmayı amaçlıyor.

Karacabey tarım fuarında “emek sizden, lastikler bizden” Yılın ilk fuarlarından olan Karacabey Tarım ve Hayvancılık Fuarı 16 - 19 Mart 2017 tarihleri arasında yapıldı. Zirai lastiklerde geniş ürün yelpazesine sahip olan Tatko Lastik Sanayi ve Ticaret A.Ş. fuarda stand açtı ve çiftçilerimizin yoğun ilgisi ile karşılaştı. Fuara, Emek sizden lastikler bizden teması ile katıldı. Çapraz katlı (bezli) lastiklerde Tatko Markası ile radyal lastiklerde ise, Türkiye distribütörü olduğu BKT markası ile çiftçilerimize, işlerine uygun tavsiyelerde bulundu ve yöredeki bayileri kanalıyla satışlar yaptı.

Tatko Markasında, ön traktör, arka traktör ve römork lastiklerini sergiledi.

BKT Markasında, radyal traktör lastikleri hattını tanıttı: - Büyük traktörler için ön ve arka lastikleri, - İnce teker ilaçlama lastikleri, - Jantlı ilaçlama lastikleri, - Biçerdöver lastikleri ve - İmplement/römork lastikleri.

Tatko, diğer tarım fuarlarına da katılarak çiftçilerimizin hizmetinde olmayı sürdürecektir.

44 lastikmagazin

YÜKÜNÜZÜ /(-ȋ-3,;ȋ@69<A %RVFKâXQ VRQ WHNQRORML ODVWLN ÍHYUHVL PDNLQH YH HNLSPDQODUà LŖLQL]H NDOLWH YH NROD\OàN JHWLUL\RU

VLS 3130

0DNDVOà HOHNWURKLGUROLN OLIW

[VU RHSKÛYTH ` RZLRSPȘP

JT

WBE 4440

/DVWLN EDODQV FLKD]à

FWA 4430

5RW D\DU FLKD]à

TCE 4475

/DVWLN VŌNPH WDNPD FLKD]à

TPA 200

/DVWLN EDVàQÍ VHQVŌUOş

DGDSWDV\RQ FLKD]à

ACS 611

.OLPD GROXP FLKD]à

%RVFKâXQ PDNLQH YH HNLSPDQODUàQà %RSUR JşYHQFHVL\OH WHPLQ HGHELOLUVLQL]

^^^ IVWYV JVT [Y ^^^ IVWYV JVT [Y

;LS -H_" ; LS -H_"

6YOHU . ]LU

) SLU[ + UTLa

+90 533 648 19 77 RUKDQ JXYHQ#ERSUR FRP WU

+90 549 549 80 79 EXOHQW GRQPH]#ERSUR FRP WU

* haberler

33 ülkeden katılımcı 110'u aşkın ülkeden ziyaretçiyle bir araya geldi Otomotiv endüstrisinin dünya çapında 3. büyük ticaret fuarı olan Automechanika Istanbul, 6 - 9 Nisan tarihleri arasında Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi'nde gerçekleşti.

Automechanika Istanbul'un muhteşem başarısı, hem katılımcı hem de ziyaretçi açısından sahip olduğu yüksek uluslararası niteliği ile 4 etkileyici günün ardından bir kez daha kanıtlandı. Fuar, endüstrinin liderlerine ortak fayda ve gelişim için önemli fırsatlar sundu.

33 ülkeden 1.217 katılımcı 13 salonda Parça ve Sistemler, Onarım ve Bakım, Yağ, Akü, Aksesuar, Reifen Jant ve Lastik, El Aletleri, Oto Yıkama ve Truck Competence konularında yeniliklerini sergiledi. bu yıl Almanya, Çek Cumhuriyet, Çin, Hong Kong, İran, İtalya, Fas, Pakistan, İspanya, Tayvan, Fransa ve Güney Kore olmak üzere 12 resmi ülke pavilyonu ile fuarda yer aldı. Automechanika Istanbul doğru projelerin doğru kişileri bir araya getirdiğini bir kez daha gösterdi.

Yalnızca katılımcı açısından değil, aynı zamanda 110'u aşkın ülkeden gelen ziyaretçiler açısından da son yılların en uluslararası etkinliğine imza atıldı. 4 gün boyunca 43.874 kişi fuarı ziyaret etti. Ekonomi Bakanlığı ve Otomotiv İhracatçıları Birliği desteği düzenlenecen uluslararası satın almacı programı kapsamında Bosna Hersek, Bulgaristan, Cezayir, Çek Cumhuriyeti, Fas, Filistin, Sırbistan, Tunus ve Yunanistan’dan alıcılar fuarı ziyaret etti.

Yurtdışının yanı sıra, Sanayi ve Ticaret Odaları ve Meslek Odaları ile işbirliği sonucunda

Türkiye'nin dört bir yanından 100'ün üzerinde Anadolu delegasyonu fuarı ziyaret etti.

Hannover Fairs Turkey Fuarcılık A.Ş. Genel Müdürü Alexander Kühnel, “Muazzam uluslararası kapasitesiyle Automechanika Istanbul yeni pazarlara giriş yapmak isteyen firmalar için önemli fırsatlar sundu.

Katılımcılarımızın yerli ve yabancı ziyaretçilerden duydukları yüksek memnuniyete tanık olmak bizleri çok mutlu etti. Ziyaretçi yoğunluğu açısından son yılların en ilgi çekici etkinliği yaşandı." diye belirtti.

Messe Frankfurt Genel Müdürü Tayfun Yardım, ise fuarı şu sözlerle değelendirdi: "Böylesine profesyonel ve uluslararası bir fuarı organize etmekten gurur duyuyoruz.

Automechanika Istanbul, yeni ithalat ve ihracat fırsatları ve iş büyütme için önemli bir buluşma noktası olarak hizmet ediyor.

Ancak Automechanika Istanbul yalnızca bir ticaret fuarı değil, aynı zamanda Automechanika Academy bünyesinde düzenlenen semimer, atölyeler ve etkinliklerle birlikte önemli bir bilgi paylaşım platformu. Amacımız fuarın ve akademinin içeriğini her yıl daha da geliştirerek Automechanika Istanbul'un sektöre katkısını sürekli arttırmak."

Sektörün geleceği Automechanika Academy de tartışıldı TAYSAD, OSS, AKÜDER ve TOBFED'in desteği ile gerçekleşen Automechanila Academy çeşitli seminer, atölye ve etkinliklerle sektörün

geleceğine odaklandı. OSS tarafından "2030 yılına kadar otomotiv satış sonrası trendler", TAYSAD tarafından "Otomotive sektöründe 20.000 kariyer adımı", AKÜDER tarafından "Geleceğin Akü Teknolojileri", TOBFED tarafından "Türkiye'de araç bakım sektörü ve gelecek vizyonu" konulu seminerler düzenlendi. Ayrıca, 12. ve 14. salonlarda gerçekleşen atölyelerde, lastik tamiri, temel kaporta eğitimi, boya koruma, seramik kaplama, çizik giderme gibi çeşitli konular ele alındı ve dış alanda TOBFED tarafından Araç Yıkama Eğitimi düzenlendi. Ayrıca, “E-mobility ve Geleceğin Teknolojileri” özel sergi ve forum alanı bu yıl ilk kez düzenlendi. 7. salonda organize edilen bu alanda otomotiv ana sanayi tedarikçi ve yeni girişimcileri, alternatif sürüş sistemleri, otonom sürüş, geleceğin filo yönetimi, akıllı şarj istasyonları, data yönetimi, alternatif yakıt teknolojileri konusundaki çalışmalarını sergiledi. Uzaktan bakım, telediagnostik, pil ve akü alanındaki heyecan verici teknolojik gelişmeler tartışıldı.

Automechanika Istanbul birbirinden etkileyici etkinliklere ev sahipliği yaptı Önemli seminer ve atölyelerin yanı sıra, birbirinden renkli etkinlikler de fuar ziyaretçileri ile buluştu. İsmail Erzurumluoğlu tarafından üretilen ticari araç maketlerinin yanı sıra resim ve ilüstrasyon sanatçısı Osman Arık’ın, gerçekleştirdiği canlı performans otomobil çizimleri fuar ziyaretçilerinin beğenisine sunuldu. Formula 1 simülatörü, 360 derece hareket eden uçak simülatörü ve Ralli simülatörü fuar ziyaretçilerinin keyifli vakit geçirmelerini sağladı. Türk otomotiv ve yan sanayisinin gücünü dünyaya göstermek amacı ile Volkan Işık tarafından tasarlanan Türkiye’nin tek özgün yerli yarış otomobili Volkicar ve Volkicar simülatörü de fuarda yerini aldı.

46 lastikmagazin

* haberler

Yiğit Akü; Automechanika İstanbul’da ziyaretçilerini büyüledi Türk ve Avrupa otomotiv endüstrisinin buluşma platformu haline gelen Automechanika İstanbul Fuarı’nda; farkındalık yaratan, üstün niteliklere sahip ürün yelpazesi ile göz dolduruyor. Yiğit Akü, sektöre kazandırmış olduğu başarılı ürün gamı ile yine adından söz ettiriyor.

Yiğit Akü, 6-9 Nisan 2017 tarihleri arasında gerçekleşen, TÜYAP/Automechanika İstanbul Otomotiv ve Endüstri fuarına katılım sağlayarak, inovasyon, yenilik ve üstün girişimlerini sektörle buluşturdu.

2017 yılına hızla giriş yapan ve global arenadaki yerini koruyan Yiğit Akü; prestij kategorisinde akıllı aküler, Stop Start teknolojisi ile üretilmiş özel aküler, endüstriyel alanlarda kullanılan jel aküler, elektrikli araçlara özel lityum iyon aküler ile boy gösterdi. Yiğit Akü; iç ve dış piyasa ile olan iş birliktelikleri ve üstün tedarik gücünü göz-

ler önüne seriyor. Bünyesindeki seçkin ürün yelpazesi ve inovasyona dayalı nitelikli ürünleri ile sektörün nabzını tutuyor. Çözüm odaklı yaklaşımı ve yenilikçi yapısı ile 40 yılı aşkın süredir fark yaratan Yiğit Akü, sektörün temsilcisi olarak Automechanika İstanbul Fuarı’nda tedarikçileri, bayileri ve uluslararası arenadaki iş ortakları ile bir araya geldi. Ekonomik gelişmenin kaynağı olarak Ar-Ge ve Ür-Ge’ye dayalı yatırımlarını her yıl daha da artıran Yiğit Akü, 5 kıtada 90’dan fazla ülkeye ihracat yaparak, lider adımlar ile sektörün öncüsü olmaya devam ediyor.

AKO Jant, AKO Akü ve Turbo Akü Automechanika İstanbul’daydı Otomotiv sektörünün en önemli alanlarında büyümeye ve yatırımlarına devam eden AKO’nun akü ve jant markaları, Uluslararası Otomotiv Endüstrisi Fuarı; Automechanika İstanbul Fuarına katıldı. 6 - 9 Nisan tarihlerinde düzenlenen fuarda 60 bin civarında ziyaretçinin ilgi gösterdiği fuarda 2 bine yakın firma ürün ve hizmetlerini sergiledi.

AKO markaları, AKO Jant, AKO Akü ve Turbo Akü tek bir stantta ürünlerini sergiledi. Jant ve akü ürünleri katılımcılardan bu fuarda da büyük ilgi gördü.

AKO Akü nitelikli ürünlerini sergiledi Fuarda hem AKO Akü hem de Turbo Akü’nün ürünleri ziyaretçiler tarafından ilgiyle karşılandı. Fuarda otomobil, ağır

vasıta, zirai grup, marin grubu ve Japon serisi için ürettiği aküleri sergileyen Turbo ve AKO Akü’nün yanı sıra, AKO Jant da en çok rağbet gören jant modellerini katılımcıların incelemesine sundu. Yerli ziyaretçilerin yanı sıra 41 ülkeden ziyaretçilerin katıldığı fuar, yağlar, lastikler, aküler ve kamyon - çekici uzmanlığı, yedek parça - aksamlar, elektrik - elektronik sistemler, aksesuarlar tuning, tamir - bakım, IT - yönetim ve servis istasyonları - araç yıkama gibi birçok farklı kategoriden oluştu. Avrupa'nın 1 numaralı OEM ve satış sonrası etkinliği olarak görülen Automechanika İstanbul, her yıl bölgedeki tüm otomotiv üretim ve onarım profesyonelleri ile Türk ve Avrupa endüstrilerini bir araya getiriyor.

Automechanika fuarında yerini aldı Tyresinstock.com olarak 2014 yılından beri faaliyet gösterdiğimiz Türkiye lastik pazarında müşterilerimizin ihtiyaçlarını daha iyi anlamak ve yüz yüze iletişim kurabilmek adına Automechanika fuarının iyi bir platform olduğuna inanıyoruz.

Toptan lastik kanalında, çok markalı satış alanında Türkiye’nin en kapsamlı e-ticaret platformu olan tyresinstock.com, 2017

48

lastikmagazin

yılında tedarikçi ve kurumsal müşteri bazında yaptığı anlaşmalarla sektörde canlılık yaratmaya devam ediyor. www.tyresinstock.com web sayfası üzerinden sistemimize ücretsiz üye olarak yüzbinlerce lastiğe birkaç adımda ulaşarak satın alabilir,stokunuzda bulunan lastiklerinizi marka fark etmeksizin bizimle paylaşabilir ve tüm Türkiye’deki alıcılara ulaştırabilirsiniz.

1(;(1 7,5( ú67$1%8/ 2)ú6ú 6(/$+$77ú1 3,1$5 &$''(6ú &(0$/ 6$+ú5 62.$. 12 ' 32/$7 úû 0(5.(=ú ûúû/ú ú67$1%8/ 7h5.ú<( 6(/$+$77ú1 3,1$5 &$''(6ú &(0$/ 6$+ú5 62.$. 12 ' 32/$7 úû 0(5.(=ú ûúû/ú ú67$1%8/ 7h5.ú<(

T +90-212-910-02-80 www www.nexentire.com ww w..nexentire.com

* haberler

Goodyear, geleceğin lastiklerini Cenevre Motor Show’da sergiledi Dünyanın lider lastik üreticilerinden Goodyear, yapay zeka ile güçlendirilmiş yeni konsept lastiği Eagle 360 Urban’ı ve gelecek nesil, otonom elektrikli araçlar için kentsel filo çözümleri sunan IntelliGrip Urban konsept lastiğini ilk kez 2017 Cenevre Uluslararası Motor Show’da sergiledi.

Goodyear, inovasyona odaklanarak geliştirdiği geleceğin lastiklerini Cenevre Motor Show’da ziyaretçilere tanıttı. 9 - 19 Mart 2017 tarihleri arasında gerçekleşen fuarda Goodyear; yapay zeka ile güçlendirilmiş yeni konsept lastiği Eagle 360 Urban’ı, Toyota'nın yenilikçi konsept otomobili i-TRIL için özel sensör teknolojisi ile tasarlanan konsept lastiği CityCube’ü ve gelecek nesil, otonom elektrikli araçlar için kentsel filo çözümleri sunan IntelliGrip Urban konsept lastiğini sergiledi.

Fuara katılan Goodyear EMEA Bölge Başkanı Jean-Claude Kihn, Türkiye lastik pazarına ve bu pazarın Goodyear için önemine ilişkin görüşlerini paylaşarak, “Goodyear olarak, 1961 yılından bu yana Türkiye lastik sektöründe üretim, satış ve satış sonrası alanlarında faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Adapazarı ve İzmit’te yer alan ve günlük toplam 20.000 adede yaklaşan üretim kapasitesine sahip iki fabrikamız ile Türkiye’de tüm araç grupları için lastik üretimi gerçekleştiriyoruz.

Goodyear, ülke çapına yayılmış, geniş ve güçlü dağıtım ağına lastik tedarik ederek, bu iş alanlarını desteklemekte, istihdam yaratmakta ve ülke ekonomisine katkıda bulunmaktadır” dedi. Ürünlerini, sadece Türkiye pazarında değil, Avrupa başta olmak üzere, farklı kıtalarda birçok ülkeye ihraç ediyoruz.” diye ekledi. Avrupa pazarı ile karşılaştırıldığında Türkiye araç parkının daha yüksek büyüme potansiyele sahip olduğunu vurgulayan Kihn, “Türkiye binek araç pazarı 2016’da bir önceki yıla göre % 4,3 oranında büyümüştür. Bu büyüme, yenileme lastik pazarını da olumlu şekilde etkilemektedir” dedi. Kihn, Avrupa pazarında olduğu gibi Türkiye’de de yüksek performans, spor ve SUV araç gruplarında yaşanan büyümeye paralel olarak, ultra-yüksek performans, SUV, 4x4 ve ROF (patlasa da giden) lastik segmentlerinin önemli ciddi bir büyüme trendi içinde olduğunu belirtti.

Goodyear’dan yapay zekaya sahip konsept lastik: Eagle 360 Urban Goodyear’ın, üç boyutlu bir yazıcı tarafından

50 lastikmagazin

üretilen küresel şekle sahip Eagle 360 Urban lastiği, yapay zeka ile güçlendirilerek, algılayabilen, karar veren, dönüştüren ve etkileşime girebilen ilk konsept lastiği oldu. Eagle 360 Urban konsept lastik, sahip olduğu “beyin” ve biyonik olarak biçim değiştiren lastik sırtı sayesinde edindiği bilgiyi, uygulamaya koyma yeteneğine sahip. Bu lastik, takılı olduğu aracın “Sinir Sistemi”nin bir parçası olarak internet dünyasına da bağlantı kurabilecek. Böylece, değişen koşullara hızlıca uyum sağlarken, filolar ve onların kullanıcıları için mobilite anlamında daha güçlü bir hizmet sunabilecek. Goodyear EMEA Bölge Başkanı Jean-Claude Kihn, lastiğin, mobilite, hareket serbestisi ve bağlantı alanlarının kesişiminde bir devrim gerçekleştireceğini belirtti. Kihn; “Otonom araçlar, güvenli yolculuk için her gün karşılaşılan farklı sürüş senaryoları kapsamında, milyonlarca bilinmeyen olası durumla baş etmeyi öğrenmelidir. Bunu başarmak için, verilere erişmek, bunları öğrenmek ve uyum sağlama yeteneğini geliştirmeleri gerekecek " diye konuştu.

Süper elastik polimerden üretilen sırtının esnekliği sayesinde, lastik yüzeyinin altında bulunan, insan kasları gibi çalışan ve elektrik girişi ile biçim değiştiren bileşenler, lastiğin sırt desenini oluşturan bölümlerin biçimlerini değiştirerek, ıslak şartlar için "çukurları" eklerken, kuru koşullar için sırtın düzleştirilmesini sağlıyor. Böylece, daha güvenli bir temas alanına sahip yeni bir taban yüzü devreye alınmış oluyor. Lastiğin biyonik derisi hasar gördüğünde, sırt kısmındaki sensörler patlağın yerini tespit ederek, patlak noktadaki basıncı düşürüyor ve kendini iyileştirme işlemini başlatıyor.Ayrıca, Eagle 360 Urban’ın küresel şekli akıcı ve yanal hareket sağlayarak daha sarsıntısız ve konforlu bir sürüş sağlamasının yanı sıra, 60 derece dönüş imkanına sahip olması; aracı park etme zorluklarını da ortadan kaldırıyor.

Geleceğin akıllı lastiği “IntelliGrip Urban”, yolu ve havayı analiz ediyor!

Goodyear, gelecek nesil, otonom elektrikli araçlar için kentsel filo çözümleri sunan IntelliGrip Urban konsept lastiği, artırılmış güvenlik ve enerji verimliliği sunmak amacıyla geliştirildi. Goodyear IntelliGrip Urban, gelişmiş lastik algılama (Sensor-in-Tire) teknolojisi ile otonom araç kontrol sistemlerini desteklemek ve yolcu güvenliğini artırmak için tasarlanmış akıllı bir lastik olarak öne çıkıyor. Goodyear’ın konsept lastiği; yol ve hava koşullarını algılayarak, doğrudan aracın bilgisayar sistemine gönderiyor, böylece otomobilin; hızını, frenlemesini, yol tutuşunu ve dengesini optimize etmesini sağlıyor.

Goodyear, Toyota i-TRIL için konsept lastiği “CityCube”u geliştirdi!

Toyota i-TRIL'in yana yatan ön lastik teknolojisi, Goodyear tasarımcılarına, CityCube’u geliştirme aşamasında motorsiklet lastiği tasarımı gibi düşünmelerine ilham verdi. CityCube, Goodyear’ın gelişmiş sensör teknolojisi ve benzersiz lastik sırtı tasarımı sayesinde pek çok yol koşulunu tespit ederek, verileri çarpışma önleme sistemlerini desteklemek üzere araca iletebiliyor. Toyota i-TRIL için özel olarak geliştirilen lastik, geleceğin elektrikli araç lastikleri için önemli bir özellik olan düşük yuvarlanma direncini hedefleyerek, hafif olarak tasarlandı.

Lastik daha fazla kilometre ve daha düşük yol gürültüsü ile daha az aşınma sağlayan, azaltılmış kanal hacmi de sunuyor.

Groupauto Türkiye İş Ortakları Automechanika İstanbul 2017 Fuarı’nda fark yarattı Akü,GroupAuto Türkiye; yedek parça sektöründe bir ticaret grubu olarak Türkiye'de iş ortaklarıyla beraber kendi değer ağını fiziksel olarak bir fuarda sergileyen ilk firma özelliğini taşımaktadır. GroupAuto Türkiye’nin son üç yıldır, iş ortakları ile birlikte Automechanika fuarına katılım göstermesi; dağıtım zincirinde yaratmış olduğu birçok yeni değerlere örnek olarak gösterilmektedir. Automechanika 2017’de gerçekleşen geniş ziyaretçi katılımı ve dört gün süresince GroupAuto Türkiye standına gösterilen yoğun ilgi; iş ortaklarının günün konularını ele alma, mevcut durumun ötesine geçecek kararlar alma ve harekete geçme konusunda önemli bir platform olmuştur. Groupauto Türkiye; binek, hafif ticari ve ağır vasıta araçların yedek parça ve ilgili hizmetleri konusunda lider ticaret grubudur. GroupAuto Türkiye, 55 ülkede faaliyetini sürdüren GroupAuto International’ın kurucu hissedarıdır.

GroupAuto International 3.500’den fazla yedek parça satış noktasıyla; binek, hafif ticari ve ağır vasıtalar için yedek parça dağıtımı yapan 2.374 distribütörden oluşan lider ticaret grubudur.

Groupauto Türkiye, 2017 yılı itibariyle, Türkiye’deki 61 satış noktası 95.000.m2 depolama alanı, 227 satış temsilcisi ve 935 çalışanı ile 18 iş ortağından oluşmaktadır.

OSS’nin (Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği) ve Türkiye Otomotiv Endüstrisinin aktif üyesi olarak, Groupauto Türkiye’nin misyonu; odaklanmış olduğu dağıtım zincirinde değer yaratmak, pazardaki lider konumunu güçlendirmek, bu sayede iş ortakları ve tedarikçilerinin çıkarlarını korumaktır.

AKO markaları Konya Tarım Fuarı’nda ilgi odağı oldu AKO markaları Petlas, Starmaxx, AKO Jant, AKO Akü ve Turbo Akü, Konya Tarım Fuarı’nda yeni ürünlerini tanıttı. Konya 15. Uluslararası Tarım, Tarımsal Mekanizasyon ve Tarla Teknolojileri Fuarı 21 - 25 Mart 2017 tarihleri arasında TÜYAP Konya Uluslararası Fuar Merkezi'nde gerçekleştirildi. Fuarda Petlas ve Starmaxx’ın, ürünleri katılımcılardan büyük ilgi gördü. Zirai sektör paydaşlarının buluşma noktalarından biri olan Konya Tarım Fuarı’nda yer alarak ürün ve hizmetlerini sergileyen marka sayısı bin 200’ü bulurken, 400 civarında firma ve temsilcileri de fuarda ziyaretçileri ağırladı.

Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni teknolojilerini tanıtan Pirelli, sergilenen otomobillerde üreticilerin en çok tercih ettiği marka oldu.

Bu yıl 87’incisi düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen üst sınıf otomobillerin çoğunda Pirelli lastikleri yer aldı. İsviçre’de gerçekleşen fuarda sergilenen, aralarında McLaren, Pagani ve Porsche’nin de bulunduğu prestij otomobillerden yüzde 63’ü Pirelli lastikleriyle görücüye çıkarken, otomobillerin pek çoğunda, Pirelli’nin lansmanını Cenevre’de yaptığı renkli versiyonlar kullanıldı. Geçen yıl gerçekleşen Cenevre Fuarı’na göre fuardaki payını yüzde 28 artıran Pirelli, prestij segmentteki liderliğini pekiştirdi. Pirelli premium segmentte de fuardaki tüm otomobillerin yüzde 35’inde boy gösterdi.

52 lastikmagazin

Pirelli, Cenevre Otomobil Fuarı’na damgasını vurdu

* haberler

Geleceğin teknolojisi Lityum İyon

Mutlu Akü, yeni ürünlerini ve sektöründeki en yeni teknolojileri Automechanika İstanbul Fuarı’nda sergiledi. Yoğun AR-GE çalışmaları sonunda hibrit araçlar için özel olarak geliştirilen Lityum İyon akülerini de ilk kez beğeniye sundu.

Sektörünün lideri Mutlu Akü, Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen Automechanika İstanbul’da yeni ürünlerini sektör profesyonelleri ve katılımcılarla buluşturdu. Standında SFB teknolojisinden, Start-Stop AGM ve EFB teknolojisine, ağır hizmet akülerinden, Marin akülerine kadar geniş ürün gamını tanıtan Mutlu Akü, sektörünün bu günkü trendlerini ve geleceği ile ilgili öngörülerini katılımcılarla paylaştı.

Lityum- İyon Akülerle daha fazla enerji Mutlu Akü’nün Automechanika’daki yıldızı ise, Türkiye’de ilk kez beğeniye sunduğu Lityum-İyon akü oldu. Mutlu Akü’nün Tuzla’daki üretim tesislerinde bulunan ARGE Merkezi’nde geliştirilen Lityum-İyon akü,

dünya genelinde her geçen gün daha fazla tercih edilen hibrit araçlar için geliştirildi.

Standart akülere oranla enerji yoğunluğu daha fazla olan Lityum-İyon aküler, bu sayede daha düşük hacme ve daha az ağırlığa rağmen, standart akülerden daha fazla enerji depolayabiliyor. Lityum iyon aküler kurşun asit akülere göre daha uzun ömre sahip. Sadece hibrit otomobillerde değil, ev tipi enerji depolama, yenilenebilir enerji, UPS, Telekom ve forklift gibi endüstriyel sektörde yer alan araçlarda da kullanılan Lityum iyon aküler, karbon emisyonunu azaltmayı hedefleyen araçlarda kullanıldığı için de çevre dostu olarak kabul ediliyor.

Gelişen Lityum-İyon akü pazarı Dünya genelinde çevre dostu olmaları ve daha az fosil yakıt tüketimleri nedeniyle hibrit araç teknolojisine talebin arttığını, bunun da araç üreticilerinin lityum-iyon akülere olan talebini de artırdığını söyleyen Mutlu Akü CEO’su Göksel Paker “Hali hazırda lityum-iyon akülerin, standart kurşun asit akülere göre maliyeti daha yüksek.

Ancak dünyada hibrit araç teknolojisine olan talebin artmasıyla, fiyatlarının düşeceğini düşünüyoruz. Performansı ve uzun ömürleri dikkate alındığında, önümüzdeki dönemlerde daha rekabetçi bir fiyat oluşacaktır” diye konuştu. Mutlu Akü olarak, araç üreticileri ile birlikte yenilikçi araçlarda bu akülerin kullanılması için çalışıldığını belirten Paker, Mutlu Akü’nün lityum-iyon akülerin geliştirilmesi için yoğun AR-GE çalışmalarının yürütüldüğünü, konusunda uzman mühendisleri de bünyesine kattığını ifade etti. Paker, Mutlu Akü’nün 2020

Falken Toyota Prius için A - A etiketli lastik üretti AKO Lastik Kaplama, iş makinesi sıcak grubu kaplamanın prosesini çağın getirdiği teknoloji ve otomasyon yatırımları ile birleştirdi.

Falken yaklaşık 10 yıl önce dünyanın ilk seri üretim hibrit otomobili olarak piyasaya sunulan Toyota Prius için yeni 4D-Nano-karışım teknolojisi, esnek tutuş formülüyle Ecorun A - A’yı geliştirdi. Falken'in şimdiye kadar üretmiş olduğu en verimli ve en ekonomik lastik olarak tasarlanan Ecorun A - A, Falken'in en yeni teknolojileriyle, dünya standartlarında yakıt ekonomisi, emniyet ve uzun ömür sunuyor.

54 lastikmagazin

hedef ve vizyonlarına göre, lityum-iyon akülerin, bugünkü Start-Stop sistemleri gibi önümüzdeki yıllar içinde daha yaygın hale geleceğini, gelişen pazar talebine göre bu payın 2020 sonrasında artacağını öngördüklerini söyledi.

“Hedef Türkiye’nin Start-Stop akülerin üretim merkezi olması” Mutlu Akü’nün 2020 hedefleriyle ilgili de bilgi veren Mutlu Akü CEO’su Göksel Paker “4 kıtada 70’ten fazla ülkeye ihracat yaparak ülkemize ekonomik katkı sağlamaktayız. Daha geniş coğrafyalara hizmet vermeyi hedefliyoruz. Yeni teknolojilere yatırım yapmaya devam ederken, Start-Stop araçlar için özel üretilmiş Start-Stop akülerin üretim merkezi olacağız.” dedi.

Premium ürünlerle faaliyet gösterdikleri her ülkede daha fazla tercih edilmeyi hedeflediklerini söyleyen Paker ”Hedeflerimiz büyük ama bunları yapabilecek güçteyiz. 75’inci yılımızda Türkiye pazarında liderliğini sürdüren, iş yapış şekliyle lider, çevre ve topluma saygılı, tercih edilen, yenilikçi bir şirket olmayı hedefliyoruz” dedi.

* haberler

Hankook bayileri Real Madrid maçında Temmuz 2016 itibariyle Real Madrid CF ile global ortaklık sözleşmesi imzalayan Hankook, bu büyük ölçekli ortaklık sayesinde Avrupa, Asya, Amerika kıtalarındaki toplam 450 milyon Real Madrid taraftarını yanına çekiyor ve küresel ölçekteki son kullanıcıları ile olan ilişkilerini daha da güçlendiriyor.

Hankook’un Türkiye ve Balkan ülkeleri bayileri, Mart ayında gerçekleşen Real Madrid – Real Betis La Liga maçını dünyaca ünlü Santiago Bernabeu stadyumunda izlediler. Hankook ve Real Madrid ortaklığına daha yakından şahit olma fırsatı bulan iş ortakları, maç öncesi Santiago Bernabeu stadyumunu ve Real Madrid Müzesi’ni de doyasıya gezdiler. Madrid ve Toledo turlarıyla dolu dolu geçirilen üç günlük gezide, oldukça keyifli anlar yaşandı.

Hankook ile 2016 UEFA Şampiyonlar Ligi kazananı arasındaki ortaklık, Hankook’un premium marka imajını, kazanma ruhu ve inovasyon öncülüğü ile birleştiriyor. Ortaklık, Real Madrid'in egemen küresel futbol başarısı üzerinden Hankook Lastikleri’nin kanıtlanmış teknolojik mükemmelliğini, kazanma ruhunu ve pazara sunduğu inovasyonunu vurguluyor. Her iki taraf da müşterileri ve taraftarları için ileriye yönelik güçlü yatırımlar, inovatif stratejiler ve istikrarlı çabalar ortaya koyuyor. Hankook Lastikleri, Real Madrid'in dünya çapındaki ünüyle birlikte marka tanınırlığını artırmayı ve global ayak izini genişletmeyi hedefliyor. Real Madrid ile Hankook Lastikleri arasındaki anlaşma, takımın sadece

Primera División (İspanya 1. ligi) iç saha maçlarını değil, aynı zamanda Real Madrid’in Copa del Rey maçlarını (İspanya ulusal futbol kupası) ve uluslararası ev ve deplasman maçlarını da kapsıyor.

Tüm dünyadaki 450 milyon Real Madrid taraftarı da düşünülerek, Hankook marka felsefesini, inovatif ürünlerini ve hizmetlerini kulübün dünya çapında oyuncularıyla birlikte çeşitli pazarlama etkinlikleri yanı sıra birçok promosyonla etkin şekilde iletiyor.

Marshal MU12, yeni ultra yüksek performans lastiğiniz LastikPark tarafından bayilere ulaştırılan Marshal lastikleri geniş ürün gamı ile bayilerden ilgi görüyor. Bu geniş ürün hattının amiral gemisi olacak yeni Ultra Yüksek Performans deseni MU12, 2017 Şubat ayında dünya piyasaları ile aynı anda Türk tüketicisine de sunulmaya başlandı. Marshal MU12, 23’ü yeni olmak üzere toplamda 72 ebat ile piyasaya çıktı.

Almanya’da birçok testte şimdiden ödül almaya başlayan lastiğin testlerde en çok öne çıkan özellikleri sessizliği, saniyede 22 litre su boşaltabilme özelliği ve virajlardaki üstün yol kavrayışı oldu.

Türkiye’de LastikPark Yol Yardım hizmeti ile birlikte tüketicilere sunulan Marshal MU12, daha piyasaya sürülmeden bayilerden gelen ön sipariş ile önümüzdeki günlerde ne kadar yoğun talep göreceğini şimdiden gösterdi.

56 lastikmagazin

* haberler

Hankook, premium SUV’ler için ürün portföyünü genişletiyor Premium lastik üreticisi Hankook, yüksek teknoloji lastiği Ventus S1 evo² SUV serisini genişleterek, premium performans aracı segmenti için lastik portföyünü daha da büyütüyor. Lastikler premium otomobiller için hassas yol tutuş, hem kuru hem ıslak koşulda üstün fren performansı, yüksek yön kararlılığı ve düşük yuvarlanma gürültüsü gibi tipik güvenlik ve konfor sağlayan özelliklerin yanı sıra Hankook mühendisleri tarafından geliştirilmiş düşük yuvarlanma direncine de sahiptir. Bunlar, hem optimize ıslak zeminde kavrama gücü sağlayan hem de lastiğin çevre uyumluluğunu geliştiren son teknoloji yüksek kavramalı stiren, polimer, silika kauçuk karışımı uygulanarak elde edilmiştir. Şirket, popüler Mercedes-Benz GLC ve GLC Coupé için de birçok ödüle sahip Ventus serisinden özel yüksek performanslı ve oldukça düşük yuvarlanma dirençli SUV versiyonları sunuyor. Stuttgart merkezli premium otomobil üreticisinin yeni nesil orta boy SUV'leri, fabrikada Hankook Ventus S1 evo² SUV ile donatılıyor. Hankook, Mercedes-Benz GLC'ye 235/65 R 17 V MO veya 235/60 R18 V MO ebadında tedarik sağlıyor. Özellikle 18 inç MO versiyonu test aşamasında üstün düşük yuvarlanma direnci seviyesiyle kendini öne çıkardı ve böylece Daimler AG tarafından CO2 emisyonuyla ilgili Avrupa Birliği pazarları için orijinal ekipman lastiği olarak tercih edildi. Ek olarak sportif Mercedes-Benz GLC Coupé dinamik sürüş özelliklerine uygun olarak 235/55R19 Y MO (ön) ve 255/50R19 Y MO (arka) ebatlarında Ventus S1 evo² SUV lastikler ile donatıldı.

Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı Ho-Youl Pae “Lastiğin üstün performansı, ticari araçlar, binek otomobiller ve popüler SUV segmenti olmak üzere tüm premium otomobil seg-

mentlerinde piyasaya Hankook'un en son teknoloji ve en üst seviye kalitesini sağlayabilme potansiyelinizi kanıtlıyor.” diyor ve ekliyor; “Özellikle Mercedes-Benz GLC ve GLC Coupé için modeller dâhil olmak üzere Daimler AG için orijinal ekipman lastiklerin Almanya merkezli Ar-Ge merkezimiz işbirliğiyle geliştiriliyor olmasından ve tamamen kendi gelişmiş Avrupa üretim tesisimizde üretilmesinden dolayı gurur duyuyoruz.” Çoklu lastik sırtı yarı çapı ve çift katlı rayon tekerlek iskeleti ile Hankook Ventus S1 evo² SUV'nin sofistike teknolojisi tüm koşullar altında maksimum lastik sırtı teması sağlayarak SUV arazi özelliklerine oldukça uyumludur. Lastiğin DTM'den esinlenilmiş 3 katmanlı blok tasarımı, özel dış blokların merdiven düzeniyle birlikte, aşınma ilerledikçe eşit kavramalı temas alanı sağlar ve böylece tüm lastik ömrü boyunca muntazam çekiş gücü performansı elde edilir. Düşük sıcaklıklarda daha uzun karıştırma süreleriyle, lastik sırtı bileşimi için karbon siyahı ile kauçuk moleküller arasında birleşme oranında önemli bir artış ve hedeflenen bağlantı elde edilmiştir. Sonuç olarak sürüş esnasında daha az ısı üretimi olmaktadır, bunun da sürüş dinamiklerine ve özellikle yuvarlanma direnci ve aşınmayı önlemeye olumlu etkisi vardır. Dahası, yeni geliştirilen stiren polimer, ıslak zeminde üstün frenleme ve çekiş gücü performansı için lastiğin kavrama gücünü önemli derecede artırmaktadır.

Hankook Ventus S1 evo² SUV'nin teknik özellikleri: 1- İdeal lastik zemin temas alanı sayesinde özellikle eşit yer basıncı dağılımı için Çoklu Lastik Sırtı; Oldukça hafif ama bir o kadar sağlam çelik kuşak kullanılarak ciddi oranda ağırlık azalımı.

• Sert koşullar altında dahi dinamik yol tutuş • Yüksek hızlarda üstün sürüş tutarlılığı

• Yüksek seviye sürüş konforu ve düşük yuvarlanma gürültüsü • Özellikle gelişmiş suda kızaklamayı önleme 2- Yüksek performans için DTM'den esinlenilmiş 3 katmanlı diş bloğu tasarımı • Her zaman yüksek çekiş gücü ve frenleme performansı için temas alanını artıran merdiven tasarımlı diş blokları 3- Islak zemin performansını, kilometre performansını ve yuvarlanma direncini optimize eden son teknoloji lastik sırtı kauçuk karışımı; • Daha iyi ıslak zeminde frenleme performansı için özel olarak geliştirilen stiren-polimer.

• Aşınma özelliklerini ve ısıl yaşlanma direncini geliştirmek için optimize molekül bağlanma sistemi.

4- Daha fazla ısı düzenlemesi için gelişmiş soğutma sistemi ve aerodinamik lastik yanakları; • Daha fazla ısı azaltımı ve daha tutarlı yol tutuş özellikleri için büyük lastik sırtı kanallarının altında yüzeyde büyüyen soğutma kanatçıkları.

• Özellikle lastiğin omuz bölgesinde ısı oluşumunu önlemek için dış lastik sırtı blokları üzerinde ve lastik yanağında iki kademeli girintiler aracılığıyla soğutucu mikro türbülanslar.

Goodyear üst üste beşinci defa en beğenilen lastik üreticisi Goodyear; motorlu araç parçaları üreticisi ve en çok beğenilen ABD menşeli şirket kategorilerinde, sahip olduğu yenilikçi ve kaliteli ürün gamıyla rakiplerinin önüne geçerek, üst üste beşinci kez birinci seçildi. Goodyear Şirketi; motorlu araç parçaları üreticisi kategorisinde ölçülen dokuz önemli kriterin altısında 2. diğer

58 lastikmagazin

üçünde de 3. sırada yer aldı. Goodyear, genel skorda ve dokuz kategorinin yedisinde önde gelen global lastik üreticisi rakiplerinin önüne geçti. 1983 yılından bu yana gerçekleştirilen Fortune En Beğenilenler Listesi, kurumlar için itibarı belirleyecek bir karne niteliği taşımaktadır. Bu listeyi belirlemek üzere toplamda 3.800

yönetici, yönetim kurulu başkanı ve hisse senedi analisti; insan yönetimi, varlıkların kullanımı, sosyal sorumluluk, yönetim kalitesi, finansal sağlamlık, uzun vadeli yatırım, ürün/hizmet kalitesi ve küresel rekabet gibi unsurları değerlendirerek şirketlerin itibarını belirlemek için tercih yapıyor.

Ultra YĂźksek Performans lastiÄ&#x;i Proxes T1 Sport, hem Äąslak hem kuru yollarda yĂźksek hÄązlarda gerçek denge, artan kontrol ve hassasiyet sunar.

Toyo TĂźrkiye DistribĂźtĂśrĂź ,B[Â&#x2018;N ,BSBCFLJS $E ½[DBO 1MB[B /P %Â&#x2018;Ć&#x161;LBQÂ&#x2018; "/,"3" Tel: Faks:

XXX UPZPUS DPN

* haberler

Nexen Lastikleri, Güney Kore ve Amerika’da tasarım ödülü kazandı Nexen Lastikleri'nin yedi farklı deseni Güney Kore Tasarım Ödülleri'nde ve Amerika Tasarım Ödülleri'nde ‘’Good Design ürünleri’’ olarak seçildi ve yalnızca Güney Kore'de değil tüm dünyada mükemmel kalitesi kabul görmüş oldu. Güney Kore Ticaret, Sanayi ve Enerji Bakanlığı'nın sponsorluğunda ve Güney Kore Tasarım Enstitüsü’nün ev sahipliğinde '2016 Güney Kore Ürün Tasarımı Ödülü'; ‘NFERA RU1’ altın ödül ve diğer dört ürün olan NFERA HD PLUS, NFERA SU1, N FERA AU5 and WINGUARD SNOW G WH2’i ana ödüle layık görüldü.

The Chicago Athenaeum Mimarlık ve Tasarım Müzesi (Illinois) tarafından Avrupa Mimarlık, Sanat, Tasarım ve Kent Araştırmaları Merkezi ile işbirliği içinde her yıl düzenlenen '2016 ABD Tasarım Ödülü' programında Nexen Lastikleri 'NFERA RU1' ve 'NFERA SUR 4' desenleri ula-

şım kategorisinde ödül kazandılar. Nexen Lastikleri'nin ürünleri 2016 yılında Güney Kore ve Amerika Tasarım Ödülüne ek olarak, Amerika, Avrupa ve Asya’da; İtalya’nın 'A Tasarım Ödülü', Amerika’nın 'Yeşil İyi Tasarım Ödülü', Japonya'nın 'İyi Tasarım Ödülü' gibi çeşitli tasarım ödüllerine ve Almanya'nın 'Kırmızı Nokta Ödüllü Tasarımı' ve Güney Kore'nin 'PIN UP Konsept Tasarımı Ödülü' gibi 16 önemli ödüle daha layık görüldü.'N'Fera, Roadian, Winguard' serilerinde yakın zamanda piyasaya sürülen lastikler, yalnızca performansta değil aynı zamanda tasarımda da başarılı sonuçlar vermektedir.

Devam eden Ar-Ge yatırımları ile Nexen Lastikleri, ürün rekabetçiliğinin yanı sıra marka statüsünü de yükseltme çalışmalarına devam etmektedir.

Michelin, süper spor otomobillerin tercihi olmaya devam ediyor Lastik devi Michelin, eski zamanların efsanevi spor otomobil markası Alpine’in A110 First Edition modelini ve Aston Martin’in Valkyrie modelini yüksek performans lastikleriyle donatıyor. Bir zamanlara damga vuran Alpine markasının yeni serisi A110 First Edition ve Aston Martin’in tüm Valkyrie hiper arabalarına ultra performans lastikleri ile hız katan Michelin, 2017 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı’nda yeni işbirliklerini tanıttı.

60 lastikmagazin

Alpine için iki yıl çalışıldı Michelin mühendisleri tarafından 2 yıl boyunca üzerinde çalışılan lastikler, Alpine markasının karakterini en iyi yansıtacak şekilde tasarlandı.

Fransa'da Michelin’in Teknoloji Merkezi Ladoux ve İspanya'nın Idiada pistinde 3 bin kilometreden fazla yol kat ederek performansını kanıtlayan lastikler ile Michelin, A110 First Edition’ın 1.955 üretim modelinin tamamında tek tedarikçi olacak.

Michelin Pilot Sport 4 ile ekstrem sürüş koşullarında sportif ruh Alpin A110 First Edition’ın ihtiyacını en yüksek teknoloji ile karşılayan Michelin Pilot Sport 4 lastikleri, sıradışı sürüş koşullarında ve günlük kullanımda üst düzey sportif bir ruh sergiliyor. Alpine

A110 First Edition için tasarlanan Michelin Pilot Sport 4, Avrupa kriterlerine göre ıslak zeminde frenlemede A ve C sınıfı yuvarlanma direncine sahip olmasıyla yüksek performans, güvenlik ve uzun ömrülülüğü bir arada sunuyor.

Michelin Pilot Sport Cup 2 ile Valkyrie’nin limitleri yeniden tanımlandı Aston Martin’in süper spor otomobili Valkyrie’ye Michelin Pilot Sport Cup 2 ile yolda ve pistte maksimum performans sağlayan Michelin, bu hiper otomobilin limitlerini yeniden tanımlıyor. “Bi-Compound” teknolojisi sayesinde lastiğin yer ile temas eden yüzeyine uygulanan basıncı optimize eden lastikler, ister düz ister virajlı yollarda Valkyrie sürücülerine güvenlik ve sürüş keyfini bir arada sunuyor.

* haberler

Brisa, ticari araç lastik pazarındaki liderliğini müşteri odaklı hizmetleriyle güçlendiriyor 2016 yılı performansı ve 2017 yılı beklentilerini, düzenlediği değerlendirme toplantısında açıklayan şirket, Türkiye pazarında bu segmentin 5 yılda % 27 büyümesini bekliyor. Bu doğrultuda bayi ağını ve iş birliklerini güçlendiren Brisa, dünyadaki trendlere uygun olarak yenilikçi iş modelleri geliştiriyor. Özellikle Profleet başta olmak üzere müşterilerine özel tasarladığı hizmetlerini zenginleştiriyor ve farklı müşteri gruplarına yönelik yeni pazarlama stratejilerini hayata geçirmeye hazırlanıyor.

Dünya genelinde 5 yılda % 19 büyüme beklenen ticari araç lastik pazarının önemli bir potansiyel taşıdığına değinen Brisa Ticari Ürünler Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Egemen Atış; “Ticari araç lastikleri adetsel olarak baktığımızda dünya lastik pazarının % 10’unu oluştururken, cirosal olarak % 36’sını oluşturuyor. 2016 yılında dünyada ticari araç lastikleri, toplamda 185 milyon adetlik ve 144 milyar TL ciroya sahip bir pazar oluşturdu. Bu rakamın 2021 yılında % 19’luk artışla 220 milyon adede ulaşması bekleniyor. Avrupa’nın en büyük ikinci ticari araç parkına sahip olan ülkemizde ise bu artışın % 27 oranında olacağı öngörülüyor. Böylece 2016 yılında 2,4 milyon adet ile toplam 2 mil-

yar TL ciroya ulaşan ticari araç lastik pazarı, 2021’de 3 milyon adede ulaşacak. Ağır ticari araç pazarı da bu beklentimizi destekliyor.

2016 yılında Euro 6 geçişi sebebiyle ticari araç kayıtlarında beklenen daralma yaşandı ve % 44 oranında azalma gerçekleşti. Ancak bu yıldan itibaren yeniden artış eğilimiyle 2017 yılında % 24 büyüme bekleniyor. Diğer yandan karayolu ulaşımı, altyapı çalışmaları ve inşaat sektörlerindeki yatırımların ve büyümenin devam etmesi de pazardaki büyümeyi destekliyor. Bu segmentin taşıdığı potansiyel ve ülkemizin gelişiminde oynadığı önemli rol dolayısıyla Brisa olarak bu alana önemli yatırımlar yapıyoruz. Bu segmentte satılan her üç lastikten biri Brisa’ya ait. Ayrıca ortağımız Bridgestone’un Avrupa satışlarına en büyük katkıyı da biz gerçekleştirdik. Özellikle müşterilerimizin ihtiyaçlarına odaklanarak sektörde fark yaratan hizmetler geliştirmeye odaklanıyoruz. Aynı zamanda yeni nesil araçlara uygun sağlam, emniyetli ve konforlu lastikler üretmeye devam ediyoruz” dedi.

Brisa Profleet hizmetler bütünü ile 100 adet aracı olan bir filoya yılda 1,7 milyon TL tasarruf sağlayabiliyor.

Brisa, 2016 yılında da filo yönetim çözümleri Profleet ile filoların verimliliğini artırarak ekonomik ve çevresel katma değer yaratmayı sür-

dürdü. Şirket, 106 Profleet Danışmanı ile yaklaşık 1,3 milyon lastiğe dokundu, lastik takip sistemi Aspects+ ile yaklaşık 7bin rapor sundu; 36bin lastik kaplama ve 13bin lastik tamiri gerçekleştirdi. Brisa, Profleet hizmetler bütünü içerisinde sunduğu mobil tır bakım servisi Mobilfix, Bandag lastik kaplama, TPMS, Probox ve Filofix yol yardım hizmetleri ile 100 adet aracı olan bir filoya bir yılda toplam 1,7 milyon TL tasarruf sağlayabiliyor. Öte yandan Brisa’nın ağır ticari araçlara yönelik tek noktada hızlı bakım ve servis zinciri Propratik 2016 yılında müşterilerine sunduğu değerler paketini geliştirerek yeniledi. Ağır ticari araçlar için lastik bakım ve satışından akü, yağ ve yedek parçaya kadar sürücülerin tüm ihtiyacını karşılayan Propratik hizmet noktalarını yaygınlaştırmayı hedefleyen Brisa, geçtiğimiz yıl İstanbul, Gaziantep ve Hatay’da üç yeni mağaza açtı.

Brisa, 2017 yılında Mersin ve Muğla’da iki yeni mağaza daha açacak.

Büyük finali seyret ve taraftar final maçında oyna 24 Mayıs'ta Stockholm'deki UEFA Avrupa Ligi Final maçı biletini kazan ve Hankook Taraftar Finali’nde takımının golünü at Hankook Lastikleri geçen yılki başarılı kampanyanın ardından, hem Stockholm'de https://hankook.stockholm-showdown.com'daki 2017 UEFA Avrupa LigiTM final maçı bileti hem de Hankook Taraftar Finali’nde oynama şansının kazanılabileceği online çekilişini başlatıyor. Katılımcılar 10 Mayıs'a kadar site üzerinden kayıt yaptırabilecekler. Kazananlar final maçını maçı Stockholm, İsveç'teki Friends Arena'da canlı izleyecek.

Avrupa'daki futbol taraftarları UEFA Avrupa Ligi Finali’ni dört gözle beklerken, organizasyonun ana sponsorlarından biri olan Hankook, futbol

62 lastikmagazin

severleri bu yıl 24 Mayıs'ta Stockholm, İsveç'teki Friends Arena'da oynanacak muhteşem 2017 UEFA Avrupa Ligi final maçına götürüyor. Çekilişe katılanlar büyük ödül olarak hem UEFA Avrupa Ligi final maçı için iki çift bilet, hem de Hankook Taraftar Final maçına katılma şansını kazanacaklar. İki İsveçli futbol efsanesi Henrik Larsson ve Freddie Ljungberg UEFA Avrupa Ligi Finali’nden bir gün sonra taraftar finalinin oynanacağı Friends Arena'nın zemininde birbirlerine karşı oynayacak takımlara koçluk edecekler. Büyük ödül konaklama ve ulaşımı da kapsıyor. Birincilik ödülünü elde edemeseniz dahi başka ödüller sizleri bekliyor. İkincilik ödülü 4 adet Hankook lastik, üçüncülük ödülü ise 10 orijinal Adidas maç topundan 1'i olacak. Katılmak için hankook.stockholm-

showdown.com adresini ziyaret edin ve tercih ettiğiniz koçu, pozisyonu, forma numarasını ve kullanmak istediğiniz lastiği seçerek oyuna katılın. Kazananları belirleyecek çekiliş 10 Mayıs 2017'de yapılacak, kazananlar hemen ardından bilgilendirilecek. Şimdiden bol şans!

* haberler

Adac’a göre Pirelli en iyisi Pirelli, ADAC’ın gerçekleştirdiği testler neticesinde kendi kategorisinde en iyi ortalama dereceleri elde eden Cinturato P1 Verde lastiğiyle, 2017 yaz sezonuna muhteşem bir giriş yapıyor.

Avrupa’nın en büyük otomobil kulubü olan üyelerine asistan yardım hizmetleri haricinde teknik danışmanlık hizmetleri de sunan Alman ADAC organizasyonunun, Avusturya ve İsviçre ortaklarıyla gerçekleştirdikleri yaz lastiği testlerinin sonuçları açıklandı. 16’sı 195/65 R15 91V, 15’i de 215 / 65 R16 98H ebadında 31 farklı yaz lastiği modelinin dahil edildiği testlerde, Pirelli Cinturato P1 Verde 195/65 R15 91V grubunda birinciliği elde etti. Pirelli’nin ‘Çevre Dostu’ lastiklerinden olan Cinturato P1 Verde, ıslak ve kuru zemindeki performansların yanısıra, gürültü, yakıt tüketimi ve aşınma gibi özelliklerin de değerlendirildiği test sonuçları ortalamasında en başarılı lastik modeli oldu.

Nexen Lastikleri ve Manchester City ortaklıklarını güçlendirdi Nexen Lastikleri, Manchester City ile uzun vadeli stratejik ortaklık yenileme sözleşmesini imzaladı.

• Yeni ortaklık, Manchester City Kadınlar Takımı’nı da içeriyor.

• Nexen Lastikleri, cesur global marka pazarlama kampanyaları için stratejik platfor-

munu bu ortaklık ile daha da geliştiriyor.

Manchester City, İngiltere Premier Lig’inde formanın kol bölgesi üzerindeki logo sponsorluğunu ilan eden ilk EPL futbol kulübü oldu.

Mevcut kulüp ortağı olan Güney Koreli lastik devi Nexen Lastikleri, kulüp ile olan ortaklığını yeniledi ve 2017/18 Premier League kampanyasının başlangıcında başlayan heyecan verici yeni avantajlarından yararlanan ilk marka oldu. Nexen Lastikleri logosu tüm Premier League maçları için Manchester City oyun formalarının kolunda yer alacaktır. Ortaklık, ayrıca Bayan Süper Lig ve Lig Kupası galipleri, Manchester City Bayanlar takımı da dâhil

olmak üzere genişletildi. Manchester City'deki City Football Academy imza töreninde gerçekleşen ortaklık kutlamasına, Nexen ve Manchester City yöneticilerinin yanı sıra, kulübün yöneticisi Pep Guardiola, Manchester City yıldızları Gabriel Jesus, Ilkay Gundogan ve Jill Scott da katıldı.

Nexen Lastikleri, bu ortaklık sayesinde tüm Manchester City Premier League ve yerli kupa maçlarında önemli bir yer tutmaya devam edecek ve Güney Kore markasının dünya genelinde varlığını ve farkındalığını güçlendirmesine yardımcı olacak.

Lastik Vs güvenli sürüş ve yaşanabilir bir doğa için TPMS eğitimindeydi 2007 yılında ilk ABD’de sürüş güvenliği donanımı olarak trafiğe yeni çıkan tüm araçlarda bulunması zorunlu olan TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, Türkçesi ‘’Lastik Basınç Takip Sistemleri’’), 2014 Kasım ayında Avrupa Birliğinin ülkelerinde de aynı statü ile trafiğe yeni çıkan tüm araçlar için bulunması zorunlu oldu. Dolayısıyla 2014 yılı sonrası Türkiye yollarına çıkan tüm binek sınıfı araçlarda TPMS donanımı bulunmaktadır.

Lastik basıncını izleme tüm dünyada bir güvenlik donanımı olarak değerlendirilir.

Doğru basınç daha az yakıt tüketimi, doğaya daha az emisyon demektir. Bununla beraber tutunma, daha kısa fren mesafesi, araç kontrolünde artış gibi sürüş güvenliği de olumlu

64 lastikmagazin

etkilenir. Lastik Vs ulusal perakende zinciri markası da bu konudan hareketle lastik sektörünün duayenlerinden Zafer Akduman’dan TPMS eğitimi aldılar.

Türkiye’nin dört bir yanında geniş bir perakende bayi ağı olan Lastik Vs ekibi aldıkları TPMS eğitimini iş ortaklarına ve yatırımcılarına aktarmaya başladı. Bayileri aracılığıyla nihai tüketicileri de bilinçlendirerek bu pozitif hareketi yaygınlaştırmayı hedefliyorlar ve üzerine ekliyorlar “’ölçüm cihazı bulunmayan araçlarda, mutlak suretle bilgi ve hâkimiyet gerektiren TPMS yenileme pazarındaki ürünler sayesinde, hemen hemen her araç için uygun olan bir sensorü aracınıza taktırarak, bilinçli ve güvenli sürüşü tercih etmek bizlerin elinde”

24 Aya kadar % 0 faiz ile kredi imkânı 2017 Yılı Automechanika fuarını yeni ürünlerimiz ile buluşturduk ve İş Bankası ile ortaklaşa başlatmış olduğumuz bir kampanya devreye aldık.Bu yıl 63.kuruluş yıldönümüz de tüm bayilerimiz ile Hilton Otelinde gerçekleştrilen bir gala yemeği ile kutladık.

Yemekte 35 Yıl 30 Yıl 25 Yıl 20 Yıldır birlikte çalıştığımız Bayi Teşkilatımıza Plaketleri verildi Yönetim Kurulumuzda gecenin önemini vurgulayan konuşmalar yaptı. Özellikle 2 Metre Reseptiyon liftimiz hem lastik servislerinden hem araç bakım servislerinden uzun zamandır bizden talep edilmekteydi. Bu talebin karşılanması için AR-GE miz detaylı bir çalışma baş-

lattı. Kalitemizden ödün vermeden nasıl Türkiye pazarı için uygun fiyatlı bir ürün yapabiliriz diye yola çıktık ve PRİMA 3.2 ton kapasiteli Resepsiyon liftimizi ürettik.

Lift prototip aşamasında çok yoğun çalışan servislerde deneme süreçlerini tabi tutuldu ve aynı zamanda Fabrikamızda lift ömür tesleri ile takip edildi. Lift fuar süresince ve devamında yoğun ilgi gördü. Fuarın üzerinden çok kısa bir zaman geçmiş olmasına rağmen yeni PRİMA 3.2 ton liftimiz bir çok servis merkezi ile buluştu ve montajları yapıldı. Montajı yapılmış ve Müşterilerimizin kullanıma başladıkları PRİMA 3.2 ton liftimizi Müşterilerimiz ile montaj sonra-

sında kullanımlarını sürekli sorgulayarak kalite takibimizi pekiştirmekteyiz. Ayrıca İş Bankası ile başlatmış olduğumuz kampanyamızdan da Sizlere bahsetmek isterim. Yeni iş kuracaklara veya 2.şubesini açmaya planlayan işletmecilere yatırım kolaylığı sağlayacak bir kampanya.

24 Aya kadar 0% faiz ile kredi imkanı.

Dilediğiniz veya ihtiyacınız olan ürün veya ürünleri İş Bankası Şubesine giderek Atek ile yapılan anlaşmadan yaralanmak istediğinizi belirtmeniz yeterli. Evet, sektöre katkı vermek bundan sonra da yolumuzda ki en önemli hedeflerimiz arasında kalacaktır.

Yiğit Akü “Endüstriyel Tasarım” kategorisinde birinci Taşıt Araçları Yan Sanayi Derneği (TAYSAD) 39. Olağan Kurul Toplantısı kapsamında gerçekleşen Ödül Töreni’nde; Yiğit Akü “Endüstriyel Tasarım” kategorisinde 1. seçilerek, Başarı Ödülü’ne layık görüldü.

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Alper KANCA önderliğinde TAYSAD üyeleri arasında gerçekleşen “Patent, Faydalı Model, Endüstriyel Tasarım, İhracat ve Eğitim” alanlarında başarı gösteren kurumlara ödülleri takdim edildi. Ödülü Yiğit Akü A.Ş. Finans Müdürü ve Genel Müdür Yardımcısı Serkan Kıraçoğlu aldı. Yiğit Akü Endüstriyel Tasarım kategorisinde 1. seçilerek, başarılarının hız kesmeden devamının olacağını belirtti. 2017 yılı başlangıcında bir çok ödül

ve başarı ile anılan Yiğit Akü, son 5 yılda göstermiş olduğu ivmeyi yenilik, inovasyon, ar-ge ve yüksek katma değerli faaliyetlerde yer alarak, sektöre kazandırdığı üstün nitelikli ürünler ile sağladığını aktardı.

Ekonomik gelişmenin kaynağı olarak Ar-Ge ve Ür-Ge’ye dayalı yatırımlarını her yıl daha da artıran Yiğit Akü, 5 kıtada 90’dan fazla ülkeye ihracatı ile de sektörün lider kurumları arasında ön sırada olduğunu gösterdi.

Servis makine ve ekipmanlarında yeni bir yüz; Bopro 01.09.2016 tarihinde İstanbul’da ticari faaliyetine başlayan Bopro, Bosch servis ekipmanlarının Türkiye distribütörüdür. 1990 yılından beri gerek profesyonel gerekse ticari olarak lastik sektöründe yer alan Orhan Güven ve Bülent Dönmez’in kurucu ortakları olduğu şirket bir lastik servisinde olması gereken; • Ön düzen ayar cihazları • Ön düzen lifti • Makaslı liftler • Lastik sökme/takma • Lastik şişirme ekipmanları • Nitrojen gaz dolum cihazları • Lastik kaldırma ve taşıma aparatları • Balans makinesi gibi makine ve ekipmanın

satış ve pazarlaması yapar. Her gün karşılaşılan zorlukları çözme anlamında getirdiği yeniliklerle endüstriye öncülük eden ve ürün yelpazesinde 500'den fazla ürün bulun CP (Chicago Pneumatic) havalı el aletleri bayiliğinin yanı sıra Bopro Türkiye’nin lider el aletleri üreticisi, profesyonel kullanıcılar için yüksek kaliteli el aletleri ve servis ekipmanları üreten Ceta Form’un da bayisidir.

Lastik, servis ve bakım sektöründe yer alan firmaların çalışanlarının işlerini kolaylaştırmak ve müşterilerine en kaliteli hizmeti sunabilmelerine katkıda bulunmayı hedef olarak belirleyen firmaya başarılar dileriz.

lastikmagazin

65

* haberler

Goodyear, “ServiceLine24h” ile çözüm süresini minimuma indirdi • Dünyanın önde gelen lastik üreticilerinden Goodyear'ın ServiceLine24h yol yardım hizmetinden destek talep eden araç sayısındaki artışa rağmen, sorun giderme hızı arttı.

• Goodyear'ın Avrupa genelinde ServiceLine24h yol yardım hizmetinden yararlanan filo müşterileri, ortalama 120 dakikalık devir süresiyle aksama yaşamadan yollarına devam ederek verimliliklerini artırdılar. Türkiye çıkışlı tüm uzun yol araç şoförler de Goodyear'ın ServiceLine24h yol yardım hizmetinden yararlanabiliyorlar.

Goodyear’ın Avrupa çapında 7 gün 24 saat yol yardım hizmeti sağlayan ServiceLine24h hattı aranarak, 2016 yılında 365 günde, 31 farklı ülkeden yaklaşık 58.000 vaka için yardım çağrısı yapıldı. Yolda gerçekleşen arızaların merkezden uzak bölgelerde olmasına ve Goodyear'ın yardım çağrısı aldığı araç sayısındaki artışa rağmen, Avrupa genelinde 2.000'i aşkın TruckForce servis sağlayıcısı ile arıza süresi ortalama 123 dakika ile sınırlandırıldı.

2015 yılıyla karşılaştırıldığında 2016’da ServiceLine24h yol yardım hizmetlerinin çözüm sağladığı araç sayısı artış gösterdi. Bu

artış, Goodyear’ın internet tabanlı filo yönetim programı olan FleetOnlineSolutions'ın daha fazla ticari araca yardım sağlaması anlamına gelmektedir. Hâlihazırda FleetOnlineSolutions, Avrupa genelinde 350.000'den fazla araca yardım götürmektedir.

Goodyear EMEA (Avrupa, Orta Doğu ve Afrika) Bölgesi Ticari Lastikler Servis Geliştirme Direktörü Nigel Sowerby, “Arızaları giderme süresinin azaltılması müşterilerimizin daha fazla verim alması anlamına geliyor.

Goodyear’ın FleetOnlineSolutions programı üzerinden yardım çağrısında bulunan araç sayısında artış olmasına rağmen, 2016 yılında Avrupa genelinde ServiceLine24h yol yardım hizmeti ile çok hızlı dönüş sağladığımız için mutluyuz. Avrupa çapında 2.000'in üzerinde hizmet ortağından oluşan uluslararası hizmet ağı ile nerede ve ne zaman olursa olsun, filolara uzman servis ve destek sağlayan TruckForce, minimuma indirgenmiş arızaları giderme süresinin sağlanmasında kilit rol oynamaktadır” diye konuştu. Goodyear’ın, GPS ile araçların nerede olduğunu tespit eden ServiceLine24h kapsamında bulunan farklı dillerin yer aldığı kontrol merkezi ve mobil telefon uygulaması sayesinde, en yakın hizmet sağlayıcıdan mümkün olduğunca hızlı

bir şekilde yardım getirilmesi sağlanıyor.

ServiceLine24h, TruckForce ve FleetOnlineSolutions, Goodyear'ın Avrupa çapında uyguladığı filo verimliliği hizmet programı olan FleetFirst'ün yapıtaşlarıdır.

Goodyear'ın filo lastiklerinin ömrünü uzatmaya yardımcı yeniden diş açma ve kaplama uygulamalarını birleştiren Multiple Life Concept hizmeti de FleetFirst programının diğer önemli bir parçasıdır.

Lamborghini’den Pirelli P Zero Trofeo ile rekor Pirelli, geçen yıl efsane Nordschleife parkurunda, önceki seri üretim aracı rekorunu 6 dakika 52,1 saniye ile kıran yeni Lamborghini Huracán Performante'yi P Zero Trofeo R lastikleri ile donattı. Lamborghini, özel tasarım Pirelli P Zero Trofeo R lastikleriyle, Almanya Nürburgring pistinin rekorunu kırdı. Önde 245/30 ZR 20, arkada ise 305/30 ZR 20 ebatlarındaki Pirelli P Zero Trofeo R lastikleri, rekor denemesi için Pirelli mühendisleri tarafından özel olarak tasarlandı. Gelişmiş modelleme teknikleri ve telemetri (uzaktan ölçüm) yöntemi ile aracın yol verisine ait korelasyonu temel alan ekip, lastikleri yalnızca üç ay içerisinde geliştirdi. Baz setup, Pirelli ve Lamborghini mühendislerinin işbirliği sayesinde tek bir geliştirme oturumunda oluşturuldu. Lamborghini'nin Ar-Ge ekibinin yanı sıra, Huracán Performante için lastikleri

66 lastikmagazin

özel olarak geliştiren Pirelli mühendisleri de rekor anında Nürburgring pistindelerdi.

P Zero Trofeo R lastikleri, ekstrem araçların yarış pistindeki performanslarını tamamen güvenli kılmak için özel olarak tasarlandı.

Lastikler, yarış esnasında sürücünün komutlarını en uç noktalarda dahi en hızlı şekilde uyguluyor. P Zero Trofeo R lastikleri kuru asfaltta, en zorlu yol şartlarında bile yüksek yol tutuşu ve yüksek direksiyon hakimiyeti sağlıyor. Sırt deseni yeniden tasarlanan P Zero Trofeo R lastikleri, motor sporlarında kullanılan yenilikçi materyallerden yapılmış bileşenlerden oluşuyor. Bu özellikler artırılmış stabilite, kuru asfaltta gelişmiş yol tutuşu ve aşınmada azalma gibi sıra dışı sonuçlar elde edilmesini sağlıyor. Özel üretim P Zero Corsa yol lastikleri ile yeni Lamborghini Huracán

Performante, pistlerden sonra Cenevre Otomobil Fuarı'nda tutkunlarıyla buluştu.

Ekonomi Bakanlığından: İthalatta korunma önlemlerine ilişkin tebliğ (Tebliğ no: 2017/1) Kapsam Madde 1 - (1) Ekonomi Bakanlığı (Bakanlık) İthalat Genel Müdürlüğü (Genel Müdürlük) tarafından aşağıdaki tabloda belirtilen eşya ithalatında son yıllarda artış olduğu ve yerli üretimin bu ithalattan ciddi zarar gördüğü veya ciddi zarar tehdidine maruz kaldığı tespiti doğrultusunda ithalatta korunma önlemlerine ilişkin mevzuat çerçevesinde, söz konusu eşyanın ithalatında korunma önlemi alınması için Genel Müdürlük tarafından re’sen bir inceleme başlatılmıştır. Yerli üretimi temsil niteliğini haiz bir kısım firmalardan alınan ekonomik göstergeler kullanılarak hazırlanan inceleme raporunun gizli olmayan özetine Bakanlığın internet sitesi (http://www.ekonomi.gov.tr) “ithalat” başlığı altında “ticaret politikası savunma araçları” sayfasında yer alan “korunma önlemleri/yürüyen soruşturmalar” bağlantısından ulaşılabilmektedir.

Karar Madde 3 - (1) İthalatta Korunma Önlemlerini Değerlendirme Kurulu, inceleme konusu eşyanın ithalatında 8/6/2004 tarihli ve 25486 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İthalatta Korunma Önlemleri Yönetmeliği (Yönetmelik) hükümleri çerçevesinde korunma önlemi soruşturması (soruşturma) açılmasına, söz konusu ürünlerin ithalatında 200 gün süreyle geçici önlem uygulanmasına, geçici önlemin “kilogram başına 0,50 ABD Doları” tutarında ek mali yükümlülük olarak belirlenmesine, Dünya Ticaret Örgütü Korunma Önlemleri Anlaşması’nın 9.1 inci maddesi gereğince gelişmekte olan ülkelere muafiyet tanınmasına ve geçici önlemin istihsali hususunda Bakanlar Kuruluna öneride bulunulmasına toplantıya katılan üyelerin oy birliği ile karar vermiştir.

Ön inceleme Madde 2 - (1) İnceleme konusu eşyanın ithalatı inceleme döneminde mutlak ve yerli üretime göre nispi olarak artış göstermiştir.

(2) Yerli üretici firmaların ekonomik göstergelerinde bozulma olduğu tespit edilmiştir.

(3) İnceleme konusu eşyanın ithalatına karşı önlem uygulanmasında bir gecikmenin telafisi güç zararlara yol açabileceği tespit edilmiştir.

*Diğer mevzuat hükümleri saklı kalmak kaydıyla, janta takılı halde gelen ve 87.08 tarife pozisyonu altında yer alan dış lastikler dâhildir.

Tofaş, Mesleki Eğitim desteğine ODTÜ’den başladı Tofaş, ülke ekonomisine kazandırdığı katma değeri, eğitim dünyasında başlattığı yepyeni bir projeyle destekliyor.

“Mesleki Eğitime Destek Programı” kapsamındaki ilk teslimatını Orta Doğu Teknik Üniversitesi’nde (ODTÜ) gerçekleştiren Tofaş, yılsonuna kadar 15'i kesit olarak hazırlanmış 56 adet aracı, 43 üniversite ve 13 meslek lisesine hibe etmeye devam edecek.

Orta Doğu Teknik Üniversitesi’nde (ODTÜ) gerçekleştirilen törende Tofaş İnsan Kaynakları Direktörü Burhan Çakır ilk kesit aracı ODTÜ Makine Mühendisliği Bölümü adına Prof. Tuna Balkan ve ODTÜ Rektör Danışmanı Yrd. Doç. Hale Işık-Güler’e teslim etti. Teslim törenine ODTÜ Kültür İşleri Müdürü Neşe Elaldı’nın yanı sıra öğretim üyeleri ve öğrenciler de katıldı.

Teslim töreninden sonra Kampüs Gelişim Günleri kapsamında ODTÜ’lü öğrencilere konuşma yapan Tofaş İnsan Kaynakları Direktörü Burhan Çakır, proje vesilesiyle toplam 43 üniversite ve 13 meslek lisesine 15’i

kesit, 56 adet Fiat markalı aracı hibe edeceklerini hatırlattı. Burhan Çakır, “Tofaş’ın yaklaşık 3,5 milyon liralık kaynak ayırarak hayata geçirdiği program kapsamında öğrencilerin otomobil üzerinde araştırma-geliştirme (ArGe) safhalarını ve çalışma prensiplerini deneyimlemelerini hedefliyoruz. Bu anlamda başlattığımız ve ülkemizin her köşesinde, birçok gence ışık tutacağını düşündüğümüz ‘Mesleki Eğitime Destek Programı’nı, kendi

öğrencilik yıllarımın da geçtiği ODTÜ’de başlatmaktan büyük memnuniyet ve heyecan duyuyorum.” dedi. Üç gün süreyle devam eden ODTÜ Kampüs Gelişim Günleri’ne Tofaş İnsan Kaynakları Direktörü Burhan Çakır’ın haricinde, Tofaş Tedarik Zinciri Direktörü Onur Yalçın ve Fer Mas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel de katılarak, genç ODTÜ’lülerle bir araya geldi.

lastikmagazin

67

Bir tutkudur SUV’ler..

Bu grubun ilk temsilcileri İkinci Dünya Savaşında askeri amaçlı kullanılan Jeep ve Land Rover’dır. Kırsal kesimde yaşayan insanların yol dışı (off road) özellikleri nedeniyle tercih ettiği bu araçlar ilk dönem Spor Kullanımlı Taşıt’ların (SUV) ataları olarak kabul edilebilir.

Yine, ilk uzun dingil aralıklı, vagon tip Spor Kullanımlı Taşıt’ların ataları olarak 1938 model GAZ-61, 1948 model Willys Jeep Wagon ve 1958 model Land Rover Series II 109 sayılabilir. Sonra, biraz daha modern tipler 1966 model Ford Bronco, 1968 model Toyota Land Cruiser FJ 55, 1969 model GMC Jimmy ve 1970 model Land Rover Range Rover gösterilebilir. Tasarımlarındaki değişikliklere rağmen, tarihsel olarak kamyonetlerde olduğu gibi şasi üzerine kabin yerleştirilen orta ölçülü yolcu aracı olmuştur. Bazı Spor Kullanımlı Taşıt’lar (SUV) dizel yakıt kullanırken büyük çoğunluk benzinli pikap motoru kullanıyordu. Birçok Spor Kullanımlı Taşıt motor bölümü, yolcu ve eşya bölümlerinden oluşur. Çoğu orta ve uzun şasili Spor Kullanımlı Taşıt’lar üç sıralı koltuk dizimine ve son sıraya bitişik yük bölümüne sahiptir. Küçük (Compact) veya mini Spor Kullanımlı Taşıt’lar ise kamyonet şasisi yerine otomobil şasisi üzerine yerleştirildiklerinden beş veya daha az koltuğa sahiptir.

Spor Kullanımlı Taşıt tasarım özelliklerinden araç yerden yüksekliğinin fazla olması, dik ve köşeli gövde çok fazla bilinenleridir. Son dönemlerde, yakıt ekonomisini artırmak için araç rüzgâr direncini azaltma çalışmaları ön plana çıkmıştır.

Amerika Birleşik Devletlerinde, AMC tarafından tasarlanan Jeep Cherokee belki de modern anlamda ilk gerçek Spor Kullanımlı Taşıt özelliğini taşır. Şehirde yaşayan ailelere geleneksel otomobillerin yedeği olarak pazarlanan, daha kolay hâkimiyet sağlanabilecek ölçü-

lerde olan ve lüks bir kamyonete benzeyen Chreokee dört tekerlekten tahrikliydi. Daha lüks, motor gücü yüksek modellerinin piyasaya girmesiyle ve petrol fiyatlarındaki düşüşün de yardımıyla satışları patladı ve bu dönemde basında ilk kez “Spor Kullanımlı Taşıt” "SUV/Sport Utility Vehicle" ifadesi kullanıldı.

Spor Kullanımlı Taşıt’ların satış patlaması yapmasının bir desteği de 1970’lerde yapılan Tüzel/Birleştirilmiş Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE) standartları binek araçları için oluşturulan alt sınırlar oldu. İş ve tarım araçları muaf tutulunca otomobil üreticileri bu yasal boşluğu iyi değerlendirerek Spor Kullanımlı Taşıt’ları iş taşıtı (kamyonet, pikap mantığında) olarak sattılar. Vergilerin de düşük olması avantajıyla, yaklaşık son on yılda şehir içi kullanımı çok yaygınlaştı.

Genellikle gerçek arazi araçlarıyla Spor Kullanımlı Taşıt (SUV) denilen ve arazi koşullarına pek uygun olmayan modeller aynı başlık altında değerlendirilir, bu da tartışmaya açık bir konudur. Üretici firmalar özellikle 2000 yılından sonra şehir içinde kullanıma uygun, son derece lüks ve konforlu araçların üretimine ağırlık verdiler. Bu araçlar her ne kadar sportif amaçlı görünse de aslında gerçek birer asfalt araçları olup Spor Kullanımlı Taşıt (SUV) olarak adlandırılır. Bilinenin ve beklenin aksine kaportaları ve şasileri otomobillerinkinden çok daha dayanıklı değillerdir. Üretici firmalar yakıt ekonomisi için aracın ağırlığının 2 tonu geçmemesine özen gösterirler zaten bu tip araçları arazi veya yol dışı kullanım amaçlı üretmezler. Bu nedenle düşünülenin aksine büyük kazalarda bir Spor Kullanımlı Taşıt içinde bulunanların, otomobil içinde bulunanlara oranla ölüm oranında çok belirgin bir fark yoktur. Bu araçlar yıllardır Türkiye'de satılıyordu ancak son dönemde satışları, 1.800 cc silindir hacmi üzerindeki araçlarda vergilerin yükseltilmesiyle daha da arttı. 1.400 cc'den başlayan

lastikmagazin

71

motor hacimlerine rağmen son yıllarda daha da gelişen, düşük silindir hacmiyle yüksek güç üreten ileri teknoloji ürünü motorlar da SUV araçlara ilgiyi artıran önemli etkenlerden biri oldu. Çoğu yüksek vergi sınırının başladığı 1800 cc'nin altında motor hacmine sahip olan SUV'ler, sadece 6 ayda bile en yakın vergi dilimindeki araca göre hatırı sayılır bir avantaj sağlıyor.

Türkiye pazarındaki çok sayıda firmanın kıyasıya rekabetinde yeni bir cephe açan SUV araçlar, sağladıkları konfor ve cip görünümüyle kullanıcıya sağladığı prestij de öne çıkan diğer artıları arasında yer alıyor. Bir arazi aracıyla Spor Kullanımlı Taşıt (SUV) arasındaki temel faklılıklara bir göz atalım.

- Bir arazi aracında konfor çok fazla ihtiyaç değeri taşımaz. Süper koltuk, tavan, zemin döşemeleri, ses ve müzik sistemleri.. Uydularla iletişimi sağlayan sistemler konfor değil ihtiyaçtır.

- Örneğin ABS fren sistemi gerçek bir arazi aracı için uygun değildir.

Derin çamur ve su geçişlerinde ABS algılayıcıları (sensor) kirlenebilir ve görevini yapamaz hale gelir.

- Her an büyük bir taşa, kayaya veya ağaca çarpma olasılığı olduğundan hava yastığı (airbag) gerçek bir arazi aracı için çok masraflı bir sistemdir. Çünkü hava yastıkları tek kullanımlıktır ve her açılmasından sonra yenisinin takılma maliyeti araç sahibini zor durumlara yönlendirebilir.

- Spor Kullanımlı Taşıt modellerin aksine arazi araçlarında elektronik denge sistemi de (ESC) bulunmaz. Bu sistem, kaya, tümsek gibi büyük bir engeli aşmak isterken, aracın istemediğiniz tepkiler vermesine neden olabilir.

- Arazi araçları Spor Kullanımlı Taşıt’ların aksine otomatik değil, manüel vites üretilir. Otomatik vites konforludur, kullanım rahatlığı verir ama çoğu zaman manüel vites kadar hızlı geçiş yapamaz ve aracı istediğiniz yüksek devirde kullanmanıza izin vermez.

- Gerçek arazi, yol dışı araçlarından yakıt tüketimi konusunda ekonomik olması beklenir. Neredeyse bütün arazi araçları aşağı yukarı bir otomobille aynı yakıt tüketim oranına sahiptir. Bu araçlarda konfor en ideal oranlarda tutulmuştur.

- Arazi araçlarından sürat yapması da beklenmez, çünkü güç hıza değil torka aktarılır. Bir arazi aracının otoyolda yapabileceği maksimum hız yaklaşık 140 km/s ile sınırlıdır. Kalkışı ve hızlanması ağırlığından (gücün torka aktarılmasından) dolayı zaman aldığından, hızlı giden bir arazi aracına rastlamak pek mümkün değildir. Otomobil sektörü çok hızlı şekilde gelişiyor ve bu gelişime ayak uydurabilmek de düşünüldüğü gibi kolay olmuyor. Son olarak araç sektöründe dikkatleri üzerine çekmeye

72 lastikmagazin

başlayan ismini herkesin bildiği fakat neyi ifade ettiğini birçoklarının bilemediği Crossover modellerine göz atalım. crossover segmenti yeni ortaya çıktı ve her geçen yıl da popülerliği artıyor.

Crossover segmentinin ilk örnekleri Nissan firması tarafından pazara sürülmeye başlandı demek yanlış olmaz. Nissan’ın her geçen yıl popülerliğinden ödün vermediği Qashqai modeli kimilerine göre SUV segmentinde yer alıyorken kimilerine göre de crossover olarak adlandırılması daha doğru olur. Çünkü bir aracın SUV segmentine dâhil edilebilmesi için ilk akla gelen özellik 4×4 olması ve vites üzerinde arazi koşullarına göre oynamalar yapılabilmesidir. İsteğe göre bir tekere daha fazla güç uygulanması ya da bir tekerden gücün kesilerek daha dengeli bir sürüş yapılabilmesidir. Bu özellikler Qashqai’de pekte görülmez. Bu nedenle SUV değil de crossover olarak kabul edilmesi daha doğru olur düşüncesindeyim. Nissan firmasının ürettiği bu yeni tip araç crossover olarak görülmelidir. Genel ifadeyle SUV segmenti araçlar küçük kamyonet şasesi üzerine oturtulur. Böylelikle sağlam bir yapı elde edilir ve zorlu arazi koşullarının üstesinden gelebilmek için en önemli koşuldur. Oysa crossover otomobiller normal binek araç şasesi üzerine yerleştirilmiş olup tek önemli farkı normal binek otomobillere kıyasla yerden yüksekliği fazladır. Bu durum da crossover araçlara ister istemez SUV segmeti araçların görüntüsünü kazandırmaktadır. Algılamada tam da bu noktada zorluk ortaya çıkıyor. Crossover araçların hemen hemen tamamı 4x2 olarak tasarlanmıştır. Yani ön dingilden veya arka dingilden tahriklidir. SUV araçlar ise 4x4 olarak kısaca tanımlanan 4 tekerden tahrikli araçlardır. Aynı şekilde crossover araçlar binek otomobil şasesi üzerine yerleştirilirken SUV araçlar küçük kamyonet şaseleri kullanılarak tasarlanıyor.

Kısaca her iki segment için temel farklar sadece iki tanedir.

- Suv araçların şasesi kamyonet, crossoverların ise bildiğimiz binek otomobil şasesidir - SUV araçlar genelde 4x4 crossover ise 4x2 dir. (Genel anlamda böyledir. 4x4 olan crossover araçlar da vardır.)

Bununla birlikte SUV araçların hem yerden yüksekliği, hem motor gücü, iç hacmi ve yerden yüksekliği crossover araçlara göre daha fazladır. Uzun iç kısım, yüksek H noktası koltuklar, yüksek ağırlık merkezi, yüksek yer ile mesafesi ve 4 çeker sürüş gibi özellikleriyle SUV tipi bir araca benzer. Bağımsız arka süspansiyon, otomobil gibi yol tutuş yeteneği ve yakıt tasarrufu gibi özellikleriyle de bir otomobile benzer.

Yine bir statition wagon ya da bir hatchback tipi araçtan alınan özel-

* Dosya likler de crossover tipi bir araçta yer almaktadır.. geniş bagaj, arkada yer alan bagaj kapısı, yatırılabilir arka koltuklar vb. Çoğu zaman bir crossover araç ile bir SUV karıştırılmaktadır. Bu kafa karışıklılığını bir nebze azatabilmek için crossover sınıfına dâhil olan bazı araçlar aşağıda örneklenmiştir.

Mini crossover: Chevrolet Trax/Opel Mokka/Buick Encore, Citroën C4 Cactus, Mitsubishi Outlander Sport, Fiat Palio Adventure, Ford EcoSport, Honda HR-V, Hyundai ix25, Mini Countryman, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur Compact crossover: BMW X1, Dacia Duster, Ford Kuga, Jeep Compass, Mahindra XUV500, Nissan X-Trail, Peugeot 3008 (allwheel-drive Hybrid4 capability), SsangYong Korando Orta ölçü crossover: Acura ZDX, Chevy Equinox/GMC Terrain, Mercedes-Benz M-Class, Ford Edge, Volkswagen Touareg Tam ölçü crossover: Audi Q7, Buick Enclave, Ford Flex, Ford Explorer, Lincoln MKT, Mazda CX-9 Hangi grup? Otomobil mi, hafif ticari mi?

Trafikteki sayılarının yüksek olması konunun önemini artırıyor.

Uluslararası tanımlarda yer alan LCV’ın yani Light Commercial Vehicle bizdeki karşılığı Hafif Ticari Araç olup kabaca 4 farklı başlık altında toplanabilir.

1. CDV olarak bilinen (Car Derived Van) Otomobilden türetilmiş Kamyonet/Van anlamına gelen araçlar.

2. Pick-up Kamyonet.

3. Orta boy kamyonet/van 4. Tam boy kamyonet/van Bu tür araçların birçoğu SUV’a benzetilmeye çalışılıyor ve bunda da bir hayli başarılılar. Öncelikle araçlar geniş olduklarından geniş bir bagaj ve ferah bir oturma alanı sunuyor. Araçlar nispeten yüksek olduğu için daha rahat görüş ve sürüş imkânı sağlıyor. Arka koltukları yatırılarak daha geniş bir bagaj elde edebiliyor böylece MPV yani Çok Amaçlı Araç da oluyor. Hem yük hem de yolcu rahatça taşınabiliyor. Station tip otomobilden hem yüksek hem de iç hacmi daha fazla. SUV da değil. Ancak ülkemizde kullanıcısı fazla.. www.muhasebenet.net’te “Özellikle ülkemizde son yıllarda kullanılmakta olan ve hafif ticari araç olarak anılan Dablo, Connect, Kango, Caddy vb. araçların ticari araç mı yoksa binek araç mı olduğu duru-

mu tartışmalıdır. Vergi Kanunlarımızda binek aracın tam olarak tanımı yapılmadığı gibi hafif ticari araçların da tanımı yapılmamıştır. Bu araçların tanımı yapılmadığı halde ayrıma tabi tutulmuşlardır.

Kanunlarımızda bu hususa atıf yapan ilgili maddeleri de incelediğimizde binek otomobil ve hafif ticari aracın tanımı ile ilgili görüş birliği yoktur. Olaya Motorlu Taşıtlar Vergisi ve Karayolları Trafik Kanunu açısından baktığımızda Binek otomobil yapısı itibarıyla, sürücüsü dâhil en çok sekiz oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu araçlardır şeklinde tanımlanmıştır. Hafif Ticari Araç olarak sınıflandırılan Kamyonetlerin tanımında ise İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3,5 tonu geçmeyen ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu araçtır şeklinde tanımlanmıştır. Motorlu Taşıtlar Vergisi ve Karayolları Trafik Kanununa göre Dablo, Connect, Kango, Caddy vb. hafif ticari araçlar Vergi Kanunlarının uygulaması bakımından ticari araç sınıfına girmektedir.

Ancak Gümrük Müsteşarlığının 27/07/2005 tarih ve 25888 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan ve yayımı tarihinde yürürlüğe giren 8 seri nolu Gümrük Genel Tebliğinde (Tarife Sınırlandırma Kararları) 87.03 G.T.İ.P numarasında yer alan eşyaların tanımlanması yapılmıştır. Buna göre daha önce hafif ticari araçlar sınıfında değerlendirilen bu araçlardan, - Şoför ve ön yolcu bölümündeki araç içi konfor özellikleri ve iç döşemeleri araç iç kısmının her tarafından aynı olan, - Arka kısımda emniyet kemeri montajı için sabit tertibat bulunan, - Şoför ve ön yolcu bölümü ile yük ve insan taşınan arka bölüm arasında bir bariyer veya panel bulunmayanlar, “binek otomobili” sınıfına dâhil edilmiştir.” İfadesini okuduktan sonra aklıma yine araçların altında dönen siyah, yuvarlak nesneler geldi.

Lastikte ayrım çok daha net ve anlaşılırdır. Ya oto lastiğidir ya da LT yani Hafif Kamyonet! Görme duyusu çalışan herkes lastiğin yanağındaki LT ifadesini görür. Ne anlama geldiğini ise üretici firma sitesinden tutun ticaret alanı olarak lastiği seçen bayilere değin geniş bir yelpazede öğrenebiliriz. LT lastiklerde yüke dayanıklılık en önemli özelliktir. Sonra neredeyse tüm diğer lastiklerden beklenilen az aşınma, konfor, az yakma, ıslak ve kuru zeminde tutunma, su tahliyesi, viraj kararlılığı vb. konular sıralanır. İş lastik değişimine geldiğinde araç el kitapçığında belirtilen ölçü veya varsa diğer ölçülerden biri tercih edilir. Burada tek belirleyici aracı üreten firmadır.

* Dosya

Sürüş keyfine heyecan katmak üzere tasarlandılar Arazi araçları, 4x4 ve SUV adı altında ifade edilen tüm araçların da kendi sınıflarına uygun lastikleri kullanması önem taşıyor. 4x4 lastikleri binek sınıfında kabul edilse de bu lastiklerin karkas yapısı ve sırt yapıları farklı olduğu için bu lastikler ne otomobil ne de hafif ticari araç grubu kullanımına uygun. Öte yandan deneyimlerimiz gösteriyor ki araca uygun lastik seçimi yaparken, araç sahibinin kullanım alışkanlıkları da göz önüne alınmalıdır. Sürücülerin araçlarını kullandıkları yol koşullarına göre beklentileri ve ihtiyaçları farklılaşıyor. Özellikle 4x4 araçlarını arazi koşullarında kullanmayı tercih eden sürücülerin lastikleri bu zorlu 4x4 koşullarına uyumlu olmalı. Bu da bu lastiklerin farklı bir konstruksiyon yapısına, karışıma, desene sahip olmalarını gerektiriyor.

4x4 desenleri 5 ayrı gruba ayrılıyor: Çamur, off-road desenleri: Genelde bozuk zeminlerde kullanılır, asfalt kullanımında gürültü ve tutunma problemine yol açabilir. Off-road yarışları ile orman ve dağ yolları gibi zorlu şartlarda tercih edilirler.

Her zemine uygun desenler: Hem arazi hem de asfaltta kullanıma uygun desenlerdir. Şehir içi asfalt desenleri: Konforlu ve sessiz asfalt desenleridir. Offroad kullanımına ancak çok kötü olmayan zeminlerde ve sınırlı ölçüde izin verilir.

Yüksek performans lastikler: Lüks SUV araçları için tasarlanmışlardır, sportif otoyol kullanımına uygundur. Arazi şartlarında kullanılmamalıdırlar.

Kış lastikleri: Otomobil lastiklerinde olduğu gibi kış mevsimi boyunca, hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü tüm hava şartlarında kullanılması gereken lastiklerdir.

Lassa Competus H/P Lassa Competus H/P, şehrin hızına yetişmek için yüksek performans arayan 4X4 araç ve SUV sahiplerinin, güvenlikle konforu bir arada isteyenlerin ve güçlü araçlardan vazgeçmeyenlerin seçimi olarak ön plana çıkıyor. Competus H/P, performans tutkunlarının sürüş keyfine heyecan katmak üzere tasarlandı. TÜV SÜD tarafından yapılan karşılaştırma testinde, toplam yol performansı sonuçlarıyla, beş rakibini geride bırakarak 1. oldu.

Kuru ve ıslak zeminde frenleme, kuru ve ıslak zeminde tutunma, suda kızaklama ve ıslak zeminde viraj alma olmak üzere altı kategoride en yüksek puanları aldı. Competus H/P’nin sırtı, iç yüzü ıslak, dış yüzü kuru olmak üzere iki zemine de uygunluk gösteren desenlerin birleşimden oluşuyor. İç yüz, yüksek boşluk oranı ile daha fazla suyu hızlıca lastik ile yol yüzeyi arasından dışarıya atıyor. Bu sayede lastik zemini tutuyor ve suda kızaklama ile virajda savrulma engelleniyor. Dış yüz ise dolu deseni ile kuru zeminde daha iyi tutunma sağlıyor. Böylece kullanıcılarına yüksek hızlarda

74 lastikmagazin

ani manevra yeteneği kazandırıyor. Sırt karışımındaki silikanın boşluklu yapısı sayesinde Competus H/P yol yüzeyinde biriken su tabakasından etkilenmiyor ve geleneksel lastiklere göre ıslak zeminde yüksek yol tutuş ve kısa fren mesafesi sağlıyor.

Lassa Competus H/L Lassa Competus H/L 4x4 keyfini şehirde ve otobanlarda yaşamak isteyenler için özel olarak tasarlandı. Yenilikçi konstrüksiyonu, geniş omuz blokları ve merkezi blokları ile kullanıcısına mükemmel bir konfor ve sessiz sürüş sunuyor. Yüksek hızlarda ani manevralara hızlı cevap verebilme özelliği ile kontrol ve güvenlik sağlıyor. Oluklu ve kanallı sırt deseni Competus H/L’e mükemmel su tahliye özelliği kazandırıyor ve bu sayede ıslak zeminde de kuru zeminde olduğu gibi yüksek yol tutuş ve fren performansı elde ediliyor. Aynı zamanda özel sırt karışımı ve gövde yapısı sayesinde çok uzun ömre ve üstün dayanıklılığa sahip olan Competus H/L, kullanıcısına off-road koşullarda da yardımcı oluyor.

Lassa Competus A/T 2 Her türlü hava şartında, hem arazide hem de asfaltta kullanılabilen Lassa Competus A/T 2, dağa taşa meydan okuyarak Lassa sağlamlığına yakışır performans sunuyor.

Hem asfalt hem de arazi kullanımı olan Pick-Uplar ve 4x4 araçlar için geliştirilen Competus A/T 2, agresif yeni deseni ile artık daha albenili görünüşe sahip. Yeni sırt karışımı ve desen yapısı sayesinde bir önceki nesle kıyasla iyileştirilmiş ıslak zemin performansı sunarken, şimdi çok daha düşük yuvarlanma direnci ile yakıt tasarrufuna da katkı sağlıyor. Desenindeki oluklu yapısı sayesinde ise ıslak ve çamurlu zeminlerde üstün çekiş elde edilirken sırt desenindeki kısa ve ince oluklar da ıslak ve karlı zeminlerde çekişe destek oluyor. Özel konstrüksiyonunun kesilme ve aşınmalara üstün dayanıklılığı sayesinde uzun ömürlü ve güvenlidir. Competus A/T 2 sağladığı yol dışı performansın yanı sıra deseni sayesinde uzun yolda sessiz ve konforlu sürüş sunuyor.

Bridgestone Dueler H/P Sport Lüks SUV konsepti ve spor otomobil performansını bir arada sunmak için son teknoloji ile geliştirilmiş Bridgestone Dueler H/P Sport, kullanıcısına her türlü yol koşulunda üstün performans ve yol tutuş özellikleri sağlıyor. Özel sırt karışımı ile yüksek hızlarda mükemmel denge hissedilirken, aynı zamanda lüks bir salon otomobilinin konforu yaşanabiliyor. SUV araçların yüksek ağırlık merkezini dengele-

mek için özel olarak tasarlanan Dueler H/P Sport ile virajlarda bir spor otomobilin gücü ve çekiş kapasitesi elde ediliyor.

Ayrıca desenindeki çevresel 4 oluk sayesinde suyu etkili bir şekilde tahliye ederek ıslak zeminde de güvenli bir sürüş sağlıyor. Üst sınıf SUV'ların tüm ebatlarını içeren Dueler H/P Sport birçok üst sınıf 4x4 araç için orijinal ekipman olarak araç sahiplerine sunuluyor.

nan sürücülerin ihtiyaçlarına göre tasarlandı. Yeni lastik deseni sayesinde ıslak zeminde etkili asfalt performansı sağlıyor.

A/T001, yeni desen geometrisi sayesinde kar ve çamurda gelişmiş çekiş ve frenleme performansı sunuyor. Özel desen tasarımı ve sırt kauçuğu sayesinde, tüm arazi koşullarında en iyi performansı sergiliyor.

Gelişmiş oluk yapısı sayesinde de daha iyi su tahliyesi sağlıyor.

Bridgestone Ecopia EP850 Bridgestone Ecopia EP850, aracını asfalt yolda kullanan ve maksimum konfor beklentisi içinde olan şehirli sürücülere hitap ediyor. Ecopia serisine özel karışımı ve son teknoloji ürünü konstruksiyonu ile düşük yuvarlanma direnci sağlayan Ecopia EP850, Bridgestone’un önceki nesil lastiklerine göre % 20 daha düşük yuvarlanma direnci ve % 2,8 daha az yakıt tüketimi vadediyor. Bu sayede, senede 250 - 300 TL’ye kadar yakıt tasarrufu sağlarken; karbon salımını da azaltarak, çevrenin korunmasına katkıda bulunuyor. 3 boyutlu oluklara sahip özel desen tasarımı sayesinde, yumuşak bir sürüş sağlayan Ecopia EP850, dar ve kısa oluklarıyla da ses seviyesini minimuma indirerek, konforlu bir sürüş deneyimi yaşatıyor.

Ecopia EP850, Bridgestone’un “Dengeli Performans” yaklaşımına uygun olarak, kuru ve ıslak zeminde yüksek fren performansı ile emniyetten asla ödün vermeden, uzun ömürlü oluşuyla da kullanıcıların beğenisini kazanıyor. Özellikle kompakt ve orta segment araç kullanıcılarının tüm ihtiyaç ve beklentilerini karşılamayı hedefleyen Bridgestone EP850 15 - 19 inç jant aralığında H ve V hız sınıflarında pazara sunuluyor.

Bridgestone Dueler H/T 687 Asfalt kullanım için geliştirilmiş olan Bridgestone H/T 687 her türlü hava koşulunda kullanıma uygun şekilde tasarlandı.

Modern sırt deseni ve gelişmiş sırt karışımı sayesinde her koşulda kullanıma uygun sessiz ve konforlu bir lastiktir.

Merkezde yer alan karşılıklı iki sıra çevresel dişler, pürüzsüz bir sürüş imkanı sunuyor. Blokların üzerindeki kanalcıklar sayesinde ıslak zeminlerde mükemmel bir çekiş performansı sergiliyor.

Bridgestone Dueler A/T 694 Engebeli yol ve arazi koşullarında araç kullanan sürücülerin ihtiyaçlarına göre tasarlanan Bridgestone A/T 694, yeni lastik deseni ile özellikle ıslak zeminde etkili asfalt performansı sunuyor. Köpek balığı derisi teknolojisi; oluklar boyunca daha iyi akış direnci, daha düşük kızaklama etkisi ve daha iyi ıslak zemin tutunması sağlıyor.

Köşeli omuz yapısı karlı yollarda ve yol dışı kullanımda lastik ömrü boyunca mükemmel çekiş elde edilmesine olanak tanıyor. Yere temas basıncını eşitleyen blok yapısı sayesinde yüksek aşınma direnci ve uzun ömür sunuyor.

Lassa Transway 2 (Hafif Ticari) Brisa’nın öncü markası Lassa, Transway ailesi için geliştirilen yeni nesil Transway 2 ile zorlu yollara meydan okuyor.

Transway 2, emniyet, yakıt verimliliği ve sağlamlıkta çok daha yüksek bir performans sunuyor.

Bridgestone A/T 001 Bridgestone A/T 001 Engebeli yol ve arazi koşullarında araç kulla-

Bridgestone Dueler H/T 840 Dengeli performansı sayesinde yollarda artık en aranan 4x4 lastiklerden biri olan Bridgestone H/T 840, tüm mevsim koşullarına dayanıklı konstrüksüyonu sayesinde güvenle yolculuk yapılmasına imkân tanıyor. Artırılmış çekiş yeteneği ve özel sırt karışımı sayesinde üstün çekiş yeteneğine sahip. Gelişmiş deseni ve konstrüksyonu sayesinde mükemmel yol tutuş sunuyor.

Bu serinin ilk modeli olan Transway’e göre emniyet, yakıt verimliliği ve sağlamlıkta daha yüksek bir performans gösteren Transway 2 ile ıslak zemin fren mesafesinde % 2, ıslak zemin viraj tutuşunda % 8; kuru zemin fren performansında ise % 6 daha iyi bir sonuç elde ediyor. Güçlendirilmiş topuk yapısı ve artırılmış blok direncine sahip olan Transway 2, aynı zamanda iyileştirilmiş yuvarlanma direnci ile daha düşük yakıt sarfiyatı sağlıyor.

lastikmagazin

75

* Dosya

En üstün hizmeti vermek için çalışıyoruz Teknoloji ve tüketim alışkanlıklarının özellikle son yıllarda hızla değişmesi lastik üreticilerini doğrudan etkiler hale geldi. Artan trafik ve toplam trafik güvenliğinin risk altında olmasından dolayı Continental’in asla taviz vermediği ve vermeyeceği “güvenlik”, tüketicilerin ve tüm taşımacılık sektöründe hizmet veren firmaların da asla vazgeçemeyeceği bir kriter. Araçların yol ile temasını sağlayan ve hareketine imkân veren lastik, sektörün en temel ihtiyaçları arasında yer alıyor. Bu durum doğal olarak sektörün gelişimini ve büyümesini zorunlu kılıyor.

Bizler Continental olarak sürücülerin ve sektörün değişim gösteren arzu ve yönelimlerini sürekli yakından takip ediyoruz ve en üstün hizmeti vermek için çalışıyoruz. Talep analizlerini otomotiv teknolojileri ile birleştirerek aynı çatı altında topluyoruz. Sektörü analiz ettiğimizde iki tane trendin ön plana çıktığını söyleyebiliriz. Bunlardan birincisi araçların artan motor güçleri ve gün geçtikte daha yüksek hız ihtiyaçlarına karşı yanıt verebilecek lastik talepleri, ikincisi ise otomobil sürücülerinin düşük yuvarlanma dirençli ve uygun maliyetli lastik çözümleri arayışı. İstek ve ihtiyaçları değerlendirerek ürettiğimiz lastiklerimiz ile kullanıcılarımızın arayışlarına çözüm buluyoruz.

Continental olarak SUV ve 4x4 model araçlar için özel olarak ürettiğimiz her türlü araca ve sürüş tarzına uyum sağlayacak biçimde geliştirilen yaz lastiği modellerimiz zorlu arazi ve yol koşullarında kesintisiz sürüş keyfi sunuyor. Özellikle Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Porsche ve Volkswagen gibi markaların da arasında bulunduğu önde gelen 4x4, SUV ve crossover model araç üreticileri tarafından onaylanan Continental 4x4 ve SUV yaz lastik modelleri 16 ile 23 inç arasındaki ebatlardaki jantlarda kullanıma uygundur. Bu özel asfalt lastikleri, 300 km/s'e kadar çıkabilen maksimum hız değerlerinde bile güvenli sürüşten taviz vermez. Continental SUV ve 4x4 grubu araçlar için 16 inç’ten 23 inç’e ve yüzde 100 asfalttan, kademeli olarak yüzde 90 asfalt/yüzde 10 yol dışı, yüzde 80 asfalt/ yüzde 20 yol dışı, yüzde 70 asfalt/yüzde 30 yol dışı veya yüzde 50 asfalt/ yüzde 50 yol dışı segmentlerinde sürücülerin amaçları ve araçlarına uygun geniş bir ürün yelpazesi sunuyor.

Continental’den yeni SUV lastiği CrossContact ATR arazide güvenilir yol tutuşu’ndan taviz vermiyor Continental’in yeni SUV lastiği CrossContact ATR, asfalt yollarda sergilediği performans ile birlikte arazi tutkunlarının da beklentilerini karşılıyor. CrossContact ATR, dayanıklı yapısıyla asfaltta ve arazide güvenilir yol tutuşu sağlarken, ıslak ve kaygan zeminlerde dahi üstün kavrama ve güvenli fren performansı sunuyor.

Continental’in uzman mühendisleri tarafından tasarlanan lastik, asfaltta ve arazide güvenli sürüş özelliklerini bir araya getiriyor.

Gelişmiş silika hamuru, ıslak yolda dahi üstün kavrama sağlarken, yoğun kılcal kanallı yeni tasarımı suyu hızlıca tahliye ediyor. Bu sayede yeni SUV lastiği, yol tutuşunu artırarak ıslak ve kaygan zeminlerde dahi maksimum çekiş gücü ve güvenli fren özellikleri

76 lastikmagazin

sunuyor. Yeni CrossContact ATR lastiğinin gürültüyü bloke eden yenilikçi tasarımı, lastiğin merkezinden gelen ses dalgalarını keserek sarsıntısız ve sessiz bir sürüş performansı sağlıyor.

CrossContact ATR lastiğinin kanalları arasında bulunan özel "tutucu dişler" sayesinde lastik, yumuşak zeminlerde ekstra çekiş gücü ve güvenilir kavrama sunuyor. Daha engebeli, taşlı yollarda ise geniş sırt blokları ve dayanıklı kauçuk hamuru kesilme ve kırılmalara karşı dayanıklılığı artırıyor, ayrıca diş aralarına giren taşlar bu yenilikçi sırt deseni sayesinde kanallardan dışarı atılıyor. Bu sayede yeni CrossContact ATR, arazide kullanıldığı zaman bile yüksek kilometre performansı sunuyor.

Yeni CrossContact ATR’de kaldırım kenarlarına temas anında veya engebeli arazide jantı ve lastiği koruyan bir jant koruma oluğu da bulunuyor. Asfalt ve arazi uzmanı CrossContact ATR, ilk etapta 1520 inç jantlar için 21 ebatta 205 - 275 mm genişlikte satışa sunulacak. Serinin, yakın zamanda daha da genişletilmesi planlanıyor.

Geniş bir SUV ve 4x4 araç yelpazesine hitap eden CrossContact ATR 240 km/s hıza kadar onaylı. Yüzde 70 asfalt ve yüzde 30 arazi oranıyla Continental'in geniş SUV ve 4x4 segmenti portföyünde yer alacak olan CrossContact ATR, bu alanda SUV ve 4x4 pazarının önemli bir ihtiyacını karşılıyor.

ContiSportContact 5 SUV Spor SUV araçlarda mükemmel fren performansı, uyarlanabilir Black Chill teknolojili bileşim, lastikleri sürüş koşullarına uyarlar, çok yüksek güvenlik sınırları (özellikle ıslak zemin frenlemesinde).

ContiSportContact 5 P SUV Spor SUV araçlarda azami sürüş keyfi ve güvenlik, yüksek miktarda açılı üç boyutlu profil kenarları, blok kenarlarında daha az içeri deformasyon ve su yüzeyini mükemmel kavrama, kuru ve ıslak zeminde kısa fren mesafesi.

ContiCrossContact UHP Spor SUV araçlarda otoyolda yüksek hız için, düşük yuvarlanma direnci ve mükemmel yol tutuşu, daha kısa fren mesafeleri ve virajlarda çok iyi denge, mükemmel yol hâkimiyeti ve sürüş keyfi sağlayan güvenlik sınırları.

* Dosya

Conti4X4SportContact Yüksek performanslı ve SUV araçlar için, asimetrik sırt deseni sayesinde iyi viraj hakimiyeti, hızlanmaya uygun, suda kızaklamaya karşı yüksek koruma, fark yaratan araç hâkimiyeti ve konforu.

ContiCrossContact LX Sport Otoyol ve hafif arazi şartlarına uygun yüksek performans lastiği, sağlam orta blok sıraları, geliştirilmiş güç aktarımı sayesinde çekiş gücünü ve kuru yol tutuş performansını artırır, yolda ve hafif arazi şartlarında üstün yol tutuşu.

ContiCrossContact LX2 Yolda ve orta arazi şartlarında kullanılan modern SUV araçlar için, sağlam tasarlanmış merkezi desen, aralıksız kapalı omuz bölgesi blokları, çok sayıda kılcal kanal, yüksek desen sağlamlığı ve iyileştirilmiş su tahliyesi nedeniyle artan yol tutuşu, mükemmel yol tutuşu ile ıslak ve kuru zeminde üstün kısa fren mesafesi.

ContiCrossContact LX Orta ve güçlü vasıtalar ile SUV araçlar için, geniş yanal kanallı derin omuz bölgesi, mükemmel viraj alma dengesi, çekiş gücü ve arazi tipi görünüm, hafif arazi şartlarında dahi iyi sürüş ve fren performansı.

Conti4X4Contact SUV ve arazi araçları ile konforlu bir sürüş için, düşey ve yatay yönde geniş kanallar, hızlı su çekişi ve tahliyesi, suda kızaklamaya karşı yüksek koruma.

ContiCrossContact AT Güçlü araçlar için yüksek performans lastikleri, geniş dış omuz, çekiş gücü ve arazi tipi görünüm, arazi şartlarında yüksek performans.

Güvenlik, konfor ve ekonomikliğin yeni temsilcisi N’Fera RU1 SUV segmentinde yer alan bu lastik, optimize edilmiş bileşen yapısı ve oluk sistemi sayesinde hem ıslak hem de kuru zeminde yola mükemmel tutunma sağlamaktadır.

Lastiğin sert blok yapısı ve dengeli karkas yapısı eşsiz bir yol kavrama gücünü ortaya çıkarmaktadır. Özel sırt bileşen yapısı, esnek yanak bölgesi ve optimize edilmiş asimetrik sırt deseni ise konforlu bir sürüş ve uzun lastik ömrü sağlamaktadır.

Roadian HTX RH5 SUV segmenti olan bu lastik, sırt yapısında yer alan zik-zak kanal yapısı ile etkin bir frenleme yeteneği sergilerken sahip olduğu geniş

omuz yapısı, özellikle off-road kullanımda lastik kanalları içerisine giren çamurun dışarı atılmasında mükemmel bir performans göstermektedir.

Roadian CT8 Hafif ticari araçlar için geliştirilmiş olan bu lastik, optimize edilmiş sert blok yapısı sayesinde ağır yük kullanımında etkin bir performans göstermektedir.

Sırtta yer alan kılcal kanalların dönüş noktalarında yer alan kare şeklindeki çukurlar, bloklar arasında oluşabilecek stresi önleyerek lastiğin daha dayanaklı olmasını sağlamaktadır.

lastikmagazin

77

* Dosya

Hem yolda hem de yol dışında en iyi performans Goodyear SUV/4X4 lastik üretiminde sahip olduğu bilgi ve birikimi güncel teknolojiler ile bir araya getirerek günümüz arazi ve SUV araçlarının arazi ve asfalt performanslarına katkıda bulunmaktadır. Asfalt (On-Road) kullanım için Eagle F1 Asymmetric SUV, EfficientGrip SUV, Vector 4 Season SUV, Wrangler All Weather, Asfalt /Arazi(OnRoad/Off-Road) kullanım için Yeni Wrangler AllTrean Advanture, Arazi(Off-Road) kullanımı için Wrangler DuraTrac desenleri ile her türlü yol şartına uygun alternatif sunabilmektedir. Yeni EfficientGripCargo geliştirilmiş güvenlik, Km ve yakıt ekonomisi performansı ile hafif ticari araç kullanıcılarının en güvendikleri iş ortağı olacak.

Vector 4Seasons SUV Gen-2 Tek bir lastik takımıyla mükemmel SUV sürüş performansı, yıl boyu mükemmel SUV performansı, tüm yol koşullarında SUV çekiş gücü, eşsiz SmartTred tasarımı, SUV taşıtlarda yol şartlarına uyum sağlayan özel sırt bölgelerine sahiptir. Yüksek yoğunluklu 3B zikzak dişler ile Vector 4Seasons SUV, mükemmel buz ve kar çekişi sunar. Lastik, özel kış lastiklerinin resmi standartlarını karşıladığı anlamına gelen kar tanesi sembolüyle sertifikalandırılmıştır.

EfficientGrip Uzun süre performans sağlayan yakıt tasarruflu lastik: FuelSaving Teknolojisine sahip EfficientGrip ile benzinden tasarruf edin ve daha az karbon emisyonu oluşmasını sağlayın. Hafif yapıyı gelişmiş sırt bileşeniyle birleştiren EfficientGrip dönmek için daha az enerjiye ihtiyaç duyar. Sonuç, her seyahatte daha düşük yakıt maliyetleri ve daha az CO2 emisyonudur.

Uzun ömür: EfficientGrip lastik değiştirme süreleri arasında daha fazla kilometre performansı sağlar. Silika sırt bileşeni paradan tasarruf etmenizi sağlayarak lastiğin daha uzun süre çalışmasına olanak tanır. Islak yollarda daha iyi frenleme: Eşsiz sırt yüzeyi ve su geçirmeyen dişleriyle EfficientGrip, ıslak zeminde sınıfındaki diğer lastiklerden daha iyi performans ve daha kısa frenleme mesafesi sunar. * 4 önde gelen rakip lastiğin ortalama performansıyla karşılaştırılmıştır. Mart 2009 tarihinde TÜV SÜD Automotive tarafından test edilmiştir; Lastik Ebadı: 205/55 R 16; Test Otomobili: VW Golf; Rapor No: 76236753 Sessiz ve konforlu sürüş: Gürültü azaltan blok tasarımı sayesinde konforlu seyahatlerin tadını çıkarın.

Eagle F1 Asymmetric SUV Ultra yüksek performanslı bir lastiğin bütün yararları lüks SUV'ler için optimize edilmiştir.

Yüksek performans, viraj alma kontrolü, ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direnci, yumuşak, sessiz sürüş, yüksek performans, SUV'nin ağırlığının üstesinden gelmek üzere

78 lastikmagazin

tasarlanmış lastikle yüksek performanslı sürüşün keyfini çıkarın.

Active CornerGrip Teknolojisi ve gelişmiş yarış bileşeni sürüşün tadını çıkarabilmeniz için kavramayı en üst düzeye getirmenize yardımcı olur. Islak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direnci, lastik sırtı yol yüzeyiyle teması optimize ederek ıslak zeminlerde gelişmiş yol tutuşu sağlar. Asimetrik tasarım, suyu boşaltmak ve kızaklamayı önlemek için açık sırt alanı içerir. Viraj alma kontrolü, Active CornerGrip Teknolojisi sayesinde virajlarda artırılmış kontrolden faydalanın. Hızlı girilen virajlarda basınç eşit olarak dağıtılarak en çok ihtiyaç duyduğunuz zamanda yolla teması en üst düzeye çıkarır.

Yumuşak, sessiz sürüş, sırt deseni daha sessiz ve konforlu sürüş için gürültüyü azaltmak üzere tasarlanmıştır.

Wrangler HP All Weather Bütün yıl boyunca size en yüksek performansı sağlayan akıllı 4x4 lastik. Yıl boyu mükemmel performans, ıslak zeminde ve kış koşullarında etkileyici kavrama, Suda kızaklama direnci, sessiz ve konforlu sürüş, ıslak zeminde ve kış koşullarında güçlü yol tutuşu Bu lastik derin, geniş sırt oluklarına sahiptir, dolayısıyla yolun dışındaki çamurlu arazilere girdiğinizde bile zorlanmazsınız. Sırtın orta kısmındaki arttırılmış çekiş sayesinde kaygan zeminler de artık bir sorun olmaktan çıkıyor.

Suda kızaklamayı önleme Geniş oluklu sırt deseni ıslak zeminlerde riskin azalmasına yardımcı olur. Güvenli ve konforlu yolculuklar Optimize edilmiş lastik yapısı ve dizaynı güvenli ve konforlu yolculuklar yapmanızı sağlar. Yıl boyu eşsiz performans Adından da anlaşılacağı üzere bu lastik her mevsim kullanım için tasarlanmıştır. Lastik bu performansını, yolları okuyan ve lastiğin davranışını koşullara göre uyarlayan SmartTRED Weather Reactive Teknolojisi’ne borçlu.

Wrangler DuraTrac Yol dışı sürüş keyfi için çok yönlü 4x4 lastik, derin çamur ve karda sağlam kavrama, çamurda ve karda gelişmiş çekiş sunan TractiveGroove Teknolojisi sayesinde zorlu alanların üstesinden gelin. Wrangler DuraTrac'ın, kış şartlarında kullanıma uyumluluğu Dağ/Kar Tanesi sembolü ile belirtilmiştir.

Lastik, zorlu şartlarda çekişin artması için çivili olarak üretilmiştir.

Sessiz, istikrarlı sürüş, dayanıklı 4x4'ler bile yol gürültüsünü azaltan blok tasarımı sayesinde huzurlu bir yolculuk sunabilir. Ortadaki açılı sırt blokları engebeli alanda dengenin korunmasına yardımcı olur. Çamurlu ve çakıllı zeminde artırılmış çekiş gücü, Çeşitli arazide gelişmiş yol dışı çekiş gücüyle cesur, sağlam. Wrangler DuraTrac hareket ettiğinizde çakıl, kir ve çamuru hızla boşaltarak kendini temizleyen omuz bloklarına sahiptir. Tekerlek jant koruması, kaza sonucu ortaya çıkabilecek fren hasarlarını önleyen jant korumaları sayesinde tekerlekleri iyi durumda tutun.

Hankook, birinci sınıf hafif ticari, SUV ve 4X4 lastikleri Ülkemizde şu anda sadece ticari araçlar için geçerli olan kış lastiği kullanma yönetmeliğiyle birlikte, giderek artan tüketici bilinci sayesinde, ticari olmayan araç kullanıcıları da kış lastiği kullanmaya başladı. Ancak yine de büyük bir kesim mevsim şartlarına uygun lastik kullanmıyor. Mevsimine uygun lastik kullanmak sürüş güvenliğinin yanı sıra hem performansı hem de yakıt ekonomisini ciddi oranda etkiliyor. Hava sıcaklığının 7 derecenin üstüne çıkmasıyla beraber yaz lastiklerine geçilmesi, fren mesafesini kış lastiklerine oranla ciddi oranda azaltmaktadır.

Kış lastiklerinin hava sıcaklığının 7 derecenin üstünde olduğu zamanlarda kullanılması, fren mesafesini azaltmaktadır. Bu sebeplerden dolayı hava sıcaklığının 7 derecenin üstünde olduğu mevsimlerde yaz lastiğine geçiş yapmak hem performansı artırır, hem de güvenli ve konforlu bir sürüş sunar. Hankook Lastikleri’nin tüm ürün yelpazesinde kullanılan “Kontrol Teknolojisi” sürücü, araç ve yol arasındaki etkileşimin yol boyunca lastikler tarafından mümkün olan en iyi biçimde kontrol edilebilmesini sağlar. Kontrol Teknolojisi, araç sürücüsüne güvenlik, sürüş karakteristikleri, konfor ve çevresel uyumluluk açılarından hâlihazırda mevcut en yeni Hankook lastik teknolojisinin faydalarını sağlamak için geliştirildi.

SUV ve 4X4 Lastikleri Ventus s1 Evo2 SUV Porsche’nin Macan, BMW’nin X5 ve X6, Volkswagen’in ise Touareg modellerinde orijinal ekipman olarak kullanılan ventus s1 evo2 SUV Hankook’un öne çıkan ultra yüksek performans lastiğinden esinlenilerek üretilmiştir. Ventus S1 evo2 SUV modelinin arkasındaki konsept, yine araçlarında sürüş konforu, düşük gürültü gibi özelliklerden ödün vermeden sportif performans bekleyen sürücüleri hedeflemektedir. Kuru ve ıslak zeminde frenleme mesafesini kısaltan, düşük yuvarlanma direnci sağlayarak, yakıt verimliliğini artıran ve viraj alırken mükemmel kavrama gücü ve güvenlik sağlayan performans lastiğidir.

Ventus prime2 Mercedes-Benz’in Vito ve Viano’da, Hyundai’nin ix45 ve ix35’te, Kia’nın ise Sorento Sportage modellerinde orijinal ekipman tercihi olan Hankook ventus prime2, hem ıslak hem de kuru zeminlerde, yüksek hız ve keskin virajlarda maksimum yol tutuşu sağlar.

Dynapro HP2 Lüks SUV’ler için geliştirilmiş yüksek performanslı Dynapro HP2, mükemmel ıslak zemin performansı, düşük gürültü ve yuvarlanma direnci ve mükemmel kilometre performansı dâhil lüks SUV’lerin tüm gereksinimlerini karşılar.

Dynapro HP Ssang Yong’un Rexton ve Kylon modelleri ile Chevrolet Captiva’larda orijinal ekipman olarak kullanılan dört mevsim lastik Dynapro HP, güçlü ve dinamik SUV’ler için mükemmel çekiş gücü, azaltılmış gürültü ve gelişmiş performans sunar.

Dynapro AT-m Agresif arazi sürüşü için geliştirilmiş 4X4 araçlar için en iyi yol/arazi lastiği olan Dynapro AT-m'de tüm yolların üstesinden gelecek güçlü bir desen tasarımı ve blok yapısı bulunmaktadır.

Dynapro MT Dynapro MT, mükemmel çok yönlü çekiş ve kavrama gücü sunarken, kolay hızlanma ve patlama önleyici özelliğe sahiptir. Zorlu arazi koşullarında bile, her türlü yol koşulunda mükemmel yol tutuş performansı ve denge ile mümkün olan en iyi sürüş performansını sunar.

Hafif Ticari Araç Lastikleri Vantra LT Mercedes-Benz Vito ve Viano ile Ford’un Transit modellerinde orijinal ekipman olarak kullanılan Vantra LT, geliştirilmiş dayanıklılık ve aşınmayı azaltıcı özelliklere sahiptir. Hafif ticari araçlar için tasarlanmış bir yaz lastiği olan Vantra LT, mükemmel ıslak zemin performansı ve dengeli bir zemin temas alanının yanı sıra, mükemmel dayanıklılık ve kilometre performansı sağlar. Ağır yükler altında bile denge korunur, sürücü güvenliği artırılır.

RA28E Volkswagen Transporter’larda orijinal ekipman olarak kullanılan RA28, göze çarpan yol tutuş performansı ve azaltılmış yuvarlanma sesi ile ön plana çıkar. Aynı zamanda düşük yuvarlanma direnci ve kullanılan kauçuk karışımı sayesinde yüksek verim sağlar.

lastikmagazin

79

* Dosya

Yolda ve yolun olmadığı yerde hâkimiyet, dayanıklılık ve konfor İster yol dışında sürüyor olun, ister yarış pisti kadar güzel bir asfalt zeminde SUV, Crossover, 4x4 ve hafif ticari araçlar için her ihtiyaca göre lastik çeşidi sizi bekliyor. SUV (Sport utility vehicle - spor amaçlı taşıt) araçlar için özel olarak üretilen lastikler genellikle konforlu bir yolculuk, araca uygun bir görünüş, her mevsimde yol tutuş ve aracınıza uygun performans sunar. Bu lastikler her SUV, 4x4 ve crossover araç sahiplerinin bir lastikte ilk olarak aradığı kriter olan yol tutuşu diğer araç özellikleri ile birleştirerek asfalt dışındaki zeminlerde de rahatlıkla yol almanızı sağlar. SUV lastikleri özelinde konuşacak olursak, bu lastiklerin 3 ayrı kategoride sınıflandırıldığını söyleyebiliriz: binek, performans ve klasik.

Binek SUV araçlar, genellikle şehir içinde kullanmaya uygun kompakt modellerdir ve orta büyüklüktedirler. Tasarım amacına uygun olarak off-road yeteneklerine sahip olan modellere göre daha hafif ve daha konforludur ancak daha az yükleme kapasitesi ve daha küçük kabin sunar. Bu tür araçlar ile daha sessiz ve kolay yolculuk yapabilirsiniz. Kötü yol zeminlerinde kullanmak için pek elverişli değildirler. Bu tür araçların lastikleri genellikle binek otomobillerin lastikleri ile benzerlik gösterir. Ağırlık ve hız indeksleri ile ebatları binek otomobil lastiklerine göre değişiklik gösterir. Performans SUV lastikleri ile daha fazla yol tutuş ve direksiyon hâkimiyeti isteyen sürücüler için tasarlanmıştır. Performansı yüksek SUV araçlarının yüksek hız limitlerine uygun olan lastik hamuru ve sırt desenine sahiptir. Klasik SUV denen kategori ise halk arasında pick-up olarak bilinen, genel olarak yük taşınan ve hafif ticari araçlar ile benzerlik gösteren araçlardan oluşur. Klasik SUV araçların lastikleri asfalt dışındaki çamur, mıcır ve karlı zeminlerde de yük taşımaya uygun olarak tasarlanır.

Ortalama bir SUV, 4x4 ve Crossover sürücüsü için yeni lastik seçimi zor olabilir Piyasada her ihtiyaca göre bulunan lastikler arasından en uygun olanını satın almak, en iyi yol tutan, en uzun kullanım ömrü sunan ve en kısa fren mesafesini seçen lastiği bulmak zaman alabilir. Lastik satın almadan önce ilk olarak hangi tür zeminde aracın sürüldüğü düşünülmeli ve daha sonra yük ile hız indeksi karşılaştırması yapılmalı.

SUV ve 4x4 araç sahiplerinin seçebileceği lastik türleri ihtiyaca göre şekilleniyor Off-road lastikleri (Çamur arazi ve her yol koşulu) Hem standart yollarda hem de toprak ve çamur zeminde kullanılabilen pick-up ve SUV araçlar için özel olarak üretilen bu lastikler mıcır, çamur ve toprak zeminde daha iyi yol tutuş ve direksiyon hâkimiyeti sağlar. Lastiklerin sırt desenlerinin, standart lastiklere göre daha agresif durması da bu lastiklerin tercih edilmesindeki bir neden. Sadece görünüş sayesinde, asfalt yollardan pek çıkmayan

80 lastikmagazin

sürücüler bile bu lastikleri tercih ediyor. Lastiklerin üzerinde Mud Terrain olarak etiketlenen çamur zemine uygun lastikler ile daha ağır şartlardaki off-road sürüşleri için uygun. Bu lastiklerin sırtındaki dişler daha sert ve daha derinken lastik yanakları da patlamaya ve otomobilin ağırlığına dayanması için daha sert bir yapıya sahip. Mud terrain lastikler M/T, All-terrain lastikler ise A/T etiketi ile lastik üzerinde belirtiliyor.

Profesyonel ve yarı profesyonel off-road sürücüleri için Mud-Terrain lastikleri Çamur zemin lastikleri genel olarak % 80 off-road, % 20 de standart zemin kullanıma uygun olarak üretilir. Bu lastikler yarı profesyonel ve profesyonel off-road sürücüleri için tasarlanıyor. Çamur zemin lastiklerinin, traktör lastiklerinin desenine benzer bir şekilde lastik dişleri arasındaki açıklık biraz daha fazla olur. Bu tasarım da araç sürücülerine ağır şartlarda daha iyi yol tutuş ve direksiyon hâkimiyeti sunar. Eğer 4x4 veya SUV bir araç ile offroad yapıyorsanız ve her zemine uygun bir lastik arıyorsanız Mud terrain olarak nitelendirilen çamur zemin lastikleri size çok uygun.

Bu tür lastiklerin asfalt zemine geçildiğinde, çamur ve toprak yollardaki kadar performans göstermeyeceğini de unutmayın. Fren mesafesi, konfor ve ses seviyesi asfalt zeminde daha yüksek değerlerde olacaktır.

Hem asfalt hem toprak zemine uygun All Terrain lastikleri All terrain lastiklerinin tasarımı ve yapısı off-road lastiği ile standart yol lastiğinin karışımından oluşur. A/T lastiklerinin kullanım yüzdesi % 50 off-road ve % 50 asfalt yol olarak tasarlanır. 4x4 ve SUV aracını pek ağır olmayan toprak zeminde ve standart asfalt zeminde sürmek isteyen kişilere bu lastik türü oldukça uygundur. Eğer 4x4 ve SUV aracınızı günlük yaşantınızda da kullanıyorsanız bu lastik size konfor ve güvenlik sunacaktır.

Yol dışına pek çıkmayanlara özel yüksek performans lastikleri Yüksek performans SUV ve 4x4 lastikleri, bu tür araçların konforunu ve performansını tercih eden ve binek otomobil yerine kullanan kişilerin tercih edebileceği kategoride. BMW X5 veya Porsche Cayenne gibi premium modeller kullanıyorsanız bu tür lastikler size asfalt zeminde yüksek performans, yol tutuş ve güvenlik vaad eder.

Off-road sürüş yapmayı tercih eden sürücülerin ‘All-Terrain’ veya ‘Mud-Terrain’ etiketli lastikleri tercih etmesi gerekli.

Kamyonet (hafif ticari) lastikleri Ticari amaçla kullanılan pick-up, panelvan, kamyonet ve benzer araçların ihtiyaç duyduğu özelliklerde üretilen lastikler LT lastikler olarak nitelendiriliyor. Bu lastikler genel olarak yakıt tasarrufu sağlayan, uzun ömürlü ve taşıdığı yüke dayanabilen malzemeden üretili-

yor. Hafif ticari araç lastikleri aynı zamanda her türlü yol koşulunda da optimum performansı göstermesi için geliştiriliyor. Böylece işletmelerin araçlarını her zaman kullanabilmesi amaçlanıyor. Hafif ticari araç lastiklerinin seçiminde yük ve hız indeks değerleri öne çıkıyor.

Hafif ticari aracın taşıyacağı ağırlık ve kat edeceği mesafe düşünülerek en uygun lastik işletmeler tarafından seçiliyor.

Ticari araçlar ve 4x4 araçlar için uygun lastikler Petlas Full Power PT825 Plus Petlas’ın hafif ticari araçlara özel olarak ürettiği hem ıslak ve hem de kuru zeminde kullanıma uygun olmasıyla öne çıkan bir lastik. Petlas Full Power PT825 lastiklerinin farklı bir tasarıma sahip olan sırt deseni, ıslak ve kuru zeminde üstün sürüş performansı ve kısa fren mesafesi sunmaktadır. Kısa fren mesafesi sırttaki Z şekilli kerfler ile sağlanıyor. Lastiğin yüzey ve omuz kısımlarında yer alan bloklar; aşınma ve zedelenmeye karşı dayanıklılığı arttırırken gürültü seviyesini minimuma indirerek de sessiz ve konforlu bir sürüş keyfi sunmaktadır. Petlas Full Power PT825 lastiklerinin gelişmiş çevresel kanal yapısı hızlı bir su tahliyesi sağlayarak kızaklama riskini en aza indirmektedir.

Lastik hamuru özel geliştirilmiş sırt karışımına sahiptir ve optimize edilmiş omuz genişliği ile asfalt üzerinde mükemmel tutunma sağlar.

Minimize edilmiş yol/desen gürültüsü ve yüksek sürüş konforu sunar. Çevresel 3-Kanal ile hızlı ve etkin su tahliye eder. Böylece ıslak zeminde de güvenli bir sürüş sağlayabilirsiniz.

Kormoran Vanpro B3 Ülkemizde Michelin markasının güvencesiyle satılmaktadır. Kormoran lastikleri Avrupa’da Sırbistan’da üretilmekte ve çoğu Avrupa ülkesinde piyasaya sürülmektedir. Michelin lastiklerinin bir alt markası olan Kormoran ekonomik fiyatı ve üstün üretim teknolojisi ile ön plana çıkmaktadır.

Yaz lastiği olan Kormoran Vanpro B3 üstün daynıklılık ve uzun ömür sunuyor.

Lastik deseni sayesinde dengeli sürüş ve düşük gürültü seviyesi ile yolculuk yapabilirsiniz. Ayrıca tüm şartlara uygun güçlendirilmiş performansa sahiptir. Böylece hafif ticari aracınız ile şehir dışında yolculuk yapıyorsanız maksimum yol tutuşu ve çekiş gücünden faydalanabilirsiniz. Aşınmayı azaltıcı blok yapısı ise lastiğin uzun süre kullanılmasını sağlar.

Kormoran SUV Summer SUV model araçların yaz şartlarında kullanılmasına yönelik tasarlanmıştır. Yaz yağmurlarında mükemmel tutunma ve üstün performans sağlar. Suda kızaklamayı önleme yeteneği ile de SUV aracınızı her koşulda seri bir şekilde kullanabilirsiniz.

Kormoran SUV Summer, performans lastiği arayan araç sahipleri tarafından yüksek hızlarda muhteşem sürüş dengesine sahip olması, düşük ses ve birinci sınıf performans sağlaması ile tercih edilir. Düşük gürültü seviyesi sayesinde aileniz ile yolculuk yaparken keyifli ve eğlenceli yolculuklar yapabilirsiniz. Aşınma durumunda bile yüksek performansı koruma özelliğine sahiptir. Uzun mesafeler boyunca kullanabilirsiniz.

Petlas Explero A/S PT411 Lastik modeli her mevsim değişken hava koşullarında güvenli sürüş sağlar. Eksiz "O" derece spiral naylon takviye kuşak ve geniş çelik kuşaklar ile iyileştirilmiş sürüş konforu verir. Lastik, çevresel 4 kanalla hızlı ve etkin su tahliyesi sağlar. Minimize edilmiş gürültü ile konforu üst seviyelere taşımaktadır.

Petlas Explero A/S PT411 şık asimetrik desen tasarımıyla etkileyici görünümünün yanı sıra özel tasarlanmış taban deseni ve çoklu kauçuk içeren özel sırt karışımıyla dört mevsim değişken kullanım koşullarında güvenli sürüş yaşatır. Düşük sıcaklıklarda yüksek esneme ve yeri kavrama kabiliyeti sağlar. Soğuk havalarda veya sabah erken saatlerde aracınızı güvenle sürmenize yardımcı olur.

Bol kerfli yapısı ıslak zeminde tutunmayı ve performansı arttırarak PT411’i mükemmel bir dört mevsim 4x4 lastiği haline getirir.

Pirelli Scorpion Verde Yılın her mevsimi kullanabileceğiniz SUV lastiğidir. % 15 off-road, % 85 asfalt kullanım için tasarlanmıştır. Gelişmiş yanal kararlılık ve karlı ve ıslak zeminde çok iyi çekiş performansı sunarak dört mevsim performansını garanti eder. Optimize edilmiş blok düzeni ve yerleşimi optimize taban tasarımını ortaya çıkartmıştır. Bu da sürücüye daha az iç gürültü olarak fayda sağlar. Enine kılcal damarlar ve yüksek yanal yoğunluluk sürücünün dört mevsim yüksek hızlarda SUV aracını kullanmasına olanak tanır. Geniş taban temas alanı ve 4 adet geniş çevresel kanal, ıslak ve kuru zeminde kontrol ve mükemmel su tahliyesi sağlar. Islak zeminde güvenlik ise yağmurlu havalarda kayganlaşan asfalta karşı konulmasını mümkün hale getirir.

lastikmagazin

81

* Dosya

Lastikpark, tüm markalara ulaşabileceğiniz 4x4 lastikler Çok markalı mağazacılık konsepti ile her geçen gün gücüne güç katan ve Türkiye genelinde 400’e yakın bayisi bulunan LastikPark, binek grubunda olduğu gibi 4X4 lastik grubunda da farklı markalarla tüketiciyi buluşturuyor. Birçok markaya sahip LastikPark’lar özellikle Marshal, Riken ve Kleber markalarının yüksek performans ve ekonomik fiyatlarıyla dikkatleri üzerine topluyor.

LastikPark’ ın yeni üyesi Kleber, Michelin’ in teknolojisi ve güvencesi ile 4X4 lastiklerde de üstün sürüş performansı ve dayanıklılığı ile öne çıkıyor. 2017 yılı itibariyle sadece LastikPark’ta olan Kleber markası SUV araç sürücülerine de yüksek kaliteli sürüş keyfini sunuyor. Uzun yıllardır, Marshal ve Riken gibi birçok markanın Türkiye tek distribütörü olan LastikPark 4X4 lastiklerde de aradığınız tüm markaları bir araya getiriyor.

4x4 lastikleri Marshal Road Venture APT KL51 • Farklı yol koşullarında kullanıma uygun • Yeni sırt hamuru karışımı sayesinde daha uzun km ve daha güçlü çekiş • Geniş sırt yapısı sayesinde üstün sürüş hâkimiyeti • Oto yol kullanımında şaşırtıcı konfor • Karlı ve çamurlu zeminde üstün tutunma

• Yüksek hızlarda bile üstün sürüş hâkimiyeti • Özel omuz tasarımı sayesinde Viraj hâkimiyeti Riken 701 • 4 kanallı sırt deseni tasarımı sayesinde üstün su tahliye özelliği • Kuvvetlendirilmiş yanak yapısı ile şok darbelere karşı ekstra mukavemet • Yüksek hızda mükemmel sürüş hâkimiyeti.

Kleber Citilander SUV araçlar için özel tasarlanmış gerçek 4 mevsim deseni; • 4 mevsim deseni sayesinde her hava koşulunda kullanım • Güçlendirilmiş yanak yapısı ile darbelere karşı daha dayanıklı • Tüm yol koşullarında mükemmel kavrama Kleber Dynaxer HP3 • Otoyol kullanımına uygun • Özel hamur karışımı sayesinde daha kısa fren mesafesi • Özel tasarım sırt deseni sayesinde daha iyi sürüş hâkimiyeti

Hafif ticari lastikleri Road Venture AT KL78 • Yol ve Yol dışı kullanıma uygun • Yüksek sürüş hâkimiyeti ve frenleme kabiliyeti • Desenindeki kılcal damar yapısı sayesinde Islak zeminde güvenilir tutunma • Beyaz yazılı yanak tasarımı

Road Venture MT KL71 • Yol dışı ve arazi kullanımına uygun • Çamurda tutunmaya ve kaya tırmanımına uygun yüksek diş tasarımı • Yoğun çamurda bile etkin kavrama • Geliştirilmiş oto yol kullanımı • Sürüş esnasında taş ve çamur temizleme özelliği Crugen HP 91 • Otoyol kullanımına uygun • SUV araçlar için Ultra yüksek performans lastiği • Üstün ıslak zemin performansı

82 lastikmagazin

Riken Cargo • Boyuna kanallar sayesinde hızlı su tahliyesi • Güçlendirilmiş omuz ve blok yapısı sayesinde frenlemede üstün yol tutuş • Kare ve düz omuzlar, virajlarda iyi bir tutuş sağlar • Üstün yük taşıma kapasitesi Kleber Transpro • 5 cevresel kanal yapısı sayesinde ıslak zeminde mükemmel performans • Özel karkas yapısı sayesinde extra sağlamlık ve yüke dayanıklılık • Büyük omuz blokları sayesinde yol ile mükemmel temas • ‘’Self Locking’’ teknolojisi sayesinde tüm yüzeylerde etkin kavrama Marshal KC53 • Özel blok yapısı sayesinde daha uzun ömür ve extra çekiş gücü • Gürültüyü azaltan özel sırt tasarımı • Sağlamlaştırılmış yanak yapısı ile ani darbelere karşı daha sağlam

Güvenlik ve performans bir arada Yüzyılı aşkın deneyimimizle lastik sektörünün en büyük üreticilerinden biri olarak, sektöre çığır açan yenilikler sunuyor ve öncü teknolojiler geliştiriyoruz. Michelin olarak, hareket özgürlüğü, güvenlik, etkinlik ve sürüş keyfini artırarak, karayolu hareketliliğinin gelişimine sürdürülebilir katkıda sunmak amacıyla faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Temel değerlerimizden biri olan inovasyon için yılda 650 milyon Euro’yu aşan Ar&Ge bütçesi ayırıyoruz. Bütün inovasyon ve Ar&Ge çalışmalarımızın temelinde bulunan Michelin Total Performance Stratejimiz ile doğaya saygılı, yol ve yolcu güvenliği için maksimum özenli ve daha yüksek Michelin olarak geliştirdiğimiz ve sektöre yön verdiğimiz pek çok yeni teknoloji bulunuyor.

Michelin Latitude Sport 3 Michelin Latitude Sport’a göre % 10 daha fazla temas alanı, ıslak zeminde daha fazla güvenlik sağlayan Michelin Latitude Sport 3, ıslak zeminde 2,70 metre daha kısa fren mesafesi sunuyor. 4x4 araçlar için üst düzey dayanıklılık sağlayan lastikler, yenilikçi sırt karışımı ile üstün bir kilometre performansı sağlarken, dünyanın en prestijli 4x4 modellerinin orijinal ekipman lastiği olarak tercih ediliyor.

Michelin CrossClimate SUV Michelin’in devrim niteliğindeki kış sertifikalı yaz lastiği CrossClimate, hem yaz hem de kış lastiklerinin üstün yanlarını tek bir lastikte birleştiriyor. Kuru zeminde kısa mesafede fren yapma imkânı, ıslak zeminde frenlemede "A" derecesi ve kış mevsiminde kullanım için 3PMSF işaretine sahip CrossClimate, uzun lastik ömrü, enerji verimliliği ve konfor özellikleriyle de sürücülere büyük avantajlar sağlıyor.

Michelin CrossClimate+ İlk kilometreden itibaren diş derinliği yasal sınır 1,6 mm’ye gelinceye kadar performansından ödün vermeyen Michelin CrossClimate+ kuru zeminde premium yaz lastiği özellikleriyle sürücülere mükemmel performans sunarken; karla kaplı zeminde ise bir kış lastiği kadar yüksek performans göstermeye devam ederek mükemmel deneyim yaşatıyor. CrossClimate+ ile 14’’ jant için varlığını devam ettirirken, 15 - 19" jant aralığında daha geniş ebat yelpazesiyle SUV araçlar için de avantajlar sunuyor. CrossClimate+ üst sınıf Dört Mevsim lastik pazarının ortalamasından % 25 daha uzun ömürlülüğüyle dikkat çekiyor.

Michelin Pilot Sport 4 Yeni Michelin Pilot Sport 4 sahip olduğu özel sırt deseni ve Michelin’in temel stratejisi “Michelin Total Performance” sayesinde güvenlik ve performansı bir arada sunuyor. "Dynamic Response" teknolojisi ile yüksek hızlarda bile yol ile

lastiğin temasını sabitliyor. Bileşiğindeki işlevsel elastromerler ve silika sayesinde homojen yapısıyla yüksek performans sunuyor. Geniş ve derin kanalları ile de su tahliyesini de sağlayarak lastik ömrünü uzatarak yakıt tüketimini sınırlıyor. Yüksek yakıt tasarrufu ile de şaşırtan Michelin Pilot Sport 4, aynı kategorideki lastiklere kıyasla yüzde 3 daha az yakıt tüketerek toplamda bir lastik fiyatı kadar tasarruf sunuyor. Lastik yanağında kadife görüntüsü ve etkisi yaratan premium dokunuş ve jant koruma bandı ile Premium tasarıma sahip lastikler, sürücü odaklı ve konforlu bir performans ortaya koyuyor.

Michelin Primacy 3 Total Performance teknolojisiyle geliştirilen Michelin Primay 3, sürücülerine kuru zeminde frenleme, ıslak zeminde frenleme ve ıslak zeminde viraj almada büyük avantaj sağlar.

Kendini kilitleyen sırt deseni ve kılcal damarları sayesinde yüzeyinin tamamının zemine temas ettiği seri, tüm yol koşullarında tutunmayı arttırırken fren mesafesini azaltır.

BF Goodrich Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin tarafından üretilen BFGoodrich lastikleri, hem şehiriçi hem off-road kullanımlarda her türlü yol koşulunda sürücülere sürüş keyfi sunuyor. Arazi lastikleri kategorisinin efsanesi BFGoodrich, sürücülere daha fazla dayanıklılık, performans ve yüksek kilometre ömrünü bir arada sunuyor.

BF Goodrich All-Terrain KO2 Dayanıklı ve esnek kauçuk yapısı, frenleme anındaki yol tutuşu ile her türlü zeminde ve arazi araç tipinde yüksek performans sunan yeni BFGoodrich® All - Terrain T/A® K02, CoreGardTM teknolojisini kullanan ilk arazi tipi lastik olarak güvenliği de maksimum seviyeye çıkarıyor. Yüzde 20 arttırılmış yanak direnci, çakıllı yollarda yüzde 100, asfaltta yüzde 10 artırılmış kilometre ömrü ve çamurda yüzde 10, karda ise yüzde 19 oranında daha fazla çekiş gücüyle sürücülere eşsiz bir deneyim yaşatıyor. BFGoodrich® All - Terrain T/A® K02 lastik, 3PMSF işareti ile kış koşullarında da kullanılabiliyor.

BFGoodrich Urban Terrain Özellikle SUV ve crossover tipi şehir araçlar için üstün dayanıklılık sunan BFGoodrich® Urban Terrain T/A®, frenleme performansı ve uzun kilometre ömrüyle hem kış hem yaz koşullarında güvenli sürüş sunuyor. Şehirde sürüş keyfini yaşamak isteyenler için tasarlanan Geniş kanalları ile yağışlı havalarda etkin su tahliyesi sağlayan lastikler, asimetrik diş yapısı sayesinde aşınmayı yavaş ve düzenli hale getiriyor ve yüzde 20 güçlendirilmiş kauçuk yapısı sayesinde her türlü zeminde daha dirençli bir performans sergiliyor.

lastikmagazin

83

* Dosya

Yokohama‘nın yaz lastikleri Türkiye’de Bayraktar Grubu distribütörlüğünde satışa sunulan Japon Yokohama Lastikleri, mevcut ürün gamında, Bluearth AE50, ADVAN Serisi, G055 ve G056, RY 818 ve V103S gibi, binek, SUV, Crossover ve ticari araçlar için uzun ömürlü, dayanıklı ve sürüş özelliklerini en üst seviyede sunan yaz lastikleri sunuluyor.

Yokohama’nın mevcut yaz lastiği ürün gamı: Mevsimine uygun lastik kullanmak fren mesafesini kısaltırken viraj emniyetini de artırıyor. Yaz lastikleri, yüksek sıcaklıkta düzensiz yıpranmaya karşı daha dirençli olmalarının yanı sıra yapıları gereği (sırt deseni sayesinde) ses seviyesin de daha düşük olmasını sağlıyor. Ayrıca daha düşük yuvarlanma dirençleri nedeniyle çevreye daha az karbon monoksit gazı salınıyor.

“Bluearth AE50” serisi hem üstün yol tutuşu hem de yakıt tüketiminde verimlilik sunuyor; Sportif ve SUV tarzı binek otomobiller için üretilen yeni “BluEarth AE50” serisi asimetrik taban deseninin sağladığı düşük yuvarlanma direnci sayesinde hem yakıt tüketiminde cimri hem de ıslak yolda çok iyi bir yol tutuşu sunuyor. Lastiğin SUV tarzı ağır araçlara uygun eşsiz profil yapısı, kontrol dengesinin yüksek seviyede kalmasına yardımcı oluyor. Olağanüstü sürüş özelliği sunan “BluEarth AE50” özel bileşeni ile fark yaratıyor. Yokohama; yakıt tasarrufu, ıslak zeminde yol tutuşu ve aşınma direnci arasındaki en iyi dengeyi elde etmek için çeşitli teknolojiler ve üretim yöntemleri kullanıyor. Bu teknolojiler arasında yer alan çift silika ve portakal yağı kullanımı, ıslak zeminlerde yol tutuşunu artırıyor. “BluEarth AE50” lastiklerinde farklı özelliklere sahip yüksek kaliteli iki tip silika kullanılıyor. Bu teknoloji sayesinde hem mükemmel ıslak zemin kontrolü sağlanıyor hem de yakıt tasarrufu performansı elde etmek için bileşen oranı optimize ediliyor.

Yenilikçi “gürültü - kontrollü diş açıklığı” sayesinde sesin dağıtılmasıyla sürekli sessiz bir sürüş sağlayan BluEarth AE50 lastikleri, eşit olmayan aşınma durumunu azaltıyor ve lastiklerin diş aralıklarını daha küçük hale getirerek yol gürültüsü seviyesini düşürüyor.

Yeni “BluEarth AE50” lastikleri aynı zamanda, diş aralığı sayısını 84’e çıkararak artırılmış bir sessizlik seviyesi sunuyor. “BluEarth AE50” lastikleri, lastik sırtı kauçuğunun alt katmanında daha az ısı yaratan bir kauçuğa sahip. Bu da enerji kaybını bastırmaya ve konforu artırmaya yardımcı oluyor. Karkasın yukarı kaldırılması ise sağlamlık ve ağırlık tasarrufu sağlıyor. “BluEarth AE50” için üretilen özel profil ağır hizmet araçlarında ağır yükleri desteklerken denge sağlıyor ve dış araç gürültüsünü azaltıyor.

Ultra sportif, lüks ve SUV’lar için “ADVAN Serisi” Yokohama’nın Advan serisi Ultra Performans Lastiği Advan Sport V105, tüm iklim ve yol koşullarında tercih edilebilecek sportif bir

84 lastikmagazin

binek otomobil lastiğidir. Yokohama’nın çevre dostu Advan Sport V105 lastiği, yazın tüm yol koşullarında mükemmel performansa sahip.

Sprotifliği ve konforu mükemmel bir dengede sunan Advan Sport V105, çevre ve doğa dostu BluEarth teknolojisi ile üretiliyor. Advan Sport V105 ıslak zeminde üstün performans sağlamasının yanı sıra düşük yol gürültüsü de sunuyor.

SUV ailesine özel Geolander serisi; G055 ve G056 Yeni nesil Geolander SUV (G055-G056) lastiği giderek popüler olan şehir içi crossoverlar ile orta-küçük boyutlu SUV’lar dâhil olmak üzere tüm on-road sürüş için tasarlanan araçlarda kullanılıyor. Hem yüksek performansa sahip hem de yakıt verimliliği sunan yeni Geolander SUV’un 245/50R20 102V’den 205/70R15 96h’ye kadar 27 farklı ölçüsü bulunuyor. Yokohama’nın Geolander SUV ailesinde yer alan yeni Geolander H/T - S’i her kullanıma uygun, geniş ve on-road SUV’lar için ideal. Off-road sürüşler için Geolander M/T+, kış sürüşleri için ise Geolander I/T+ I/T - S modelleri kullanılıyor.

Dengeli ticari araç lastiği; RY 818 Şehir içinde kullanım için ideal olan bu model, çok yüksek kilometre yapabilme kapasitesine sahip, çok dayanıklı bir lastik.

Yanak kesiklerine ve aşınmaya karşı özel olarak geliştirilen bu lastik yüksek dirence sahip. Eşit temas oranına sahip düz yüzey ve üstün yol tutuşun yanı sıra çok yüksek kilometre yapabilme özelliği sağlayan daha geniş deseniyle RY 818, etkili direksiyon hâkimiyeti ve uzun ömür sunuyor. Yüksek su tahliyesi kapasitesine sahip yeni desen tasarımı, uzun süreli kullanımdan sonra bile üç geniş kanalı ile mükemmel kızaklama performansı gösteriyor. RY 818, durdurucu düz diş yanak bölgesini koruyarak burada oluşabilecek kritik hasarları etkisiz hale getiriyor.

Patlasa da gidebilen lastik V103S (ZPS – ZERO Pressure system) V103S, Yokohama’nın müşteri emniyetini düşünerek tasarladığı, patlasa da gidebilen son teknolojili lastiği. Sportif performansı, ıslak zeminde mükemmel dengeli ve sessiz sürüş keyfi ve onu sınıfında farklı kılan birçok eşsiz özellik sunan V103S, sürüş esnasında lastiklerin üzerindeki yükün baskısını yüzeye eşit şekilde dağıtıyor.

TYRE EXPERTS

Yağmur yağabilir.

Ama suda kızaklama kaderiniz değil

Yetersiz diş derinliği nedeniyle suda kızaklama

Daha az diş derinliği daha uzun fren mesafesi

Islak yol koşullarında aracın kontrol kaybına neden olacak şekilde lastiğin yol ile temasını kaybederek bir anlamda su yüzeyinde durmaya başlaması sonucunda suda kızaklama meydana gelir. Yeterli diş derinliğine sahip doğru lastikler ile suda kızaklama sorununu ortadan kaldırabilirsiniz.

Lastik diş derinliği 3 mm’den az ise, fren mesafesi oldukça uzayacaktır.

Tam diş derinliği Yeterli su tahliye kanalı Lastik yol ile temasını sürdürür

3 mm diş derinliği Daha az su tahliye kanalı Lastik ile yol arasında bir miktar su kütlesi kalır Fren mesafesi uzar 1.6 mm diş derinliği (yasal zorunluluk) Yetersiz su tahliye kanalı Lastik ile yol raasındaki su kütlesi yol ile teması engeller Fren mesafesi önemli ölçüde uzar

Tam diş derinliği ile +9.5 m

3 mm diş derinliği ile

Kalan hız: 34 km/h +18.6 m

1.6 mm diş derinliği ile (yasal zorunluluk)

Kalan hız: 44 km/h

* Islak zeminde saatte 80 km hız ile durana kadar frenleme. Burada verilen fren mesafesindeki farklılıklar, 205/55 R 16 V ebatlarında lastikler takılmış bir Mercedes C-sınıfı araçla yapılan 1.000’in üzerinde frenleme testine dayanmaktadır. Burada verilen grafikler sadece örnek amaçlıdır. Her otomobil için fren mesafesi aracın tipine, frenlere, kullanılan lastiklere ve yol yüzeyine bağlıdır. (Kaynak: Continental Relfen Deutschland GmbH)

Konu güvenlikse, bize güvenebilirsiniz.