LASTİK MAGAZİN Sayı 94

lastikmagazin 3

lastikparkofficial

lastikpark

ZİRVEDEKİLERİN

TERCİHİ LASTİKPARK

Aradığınız Tüm Markalar Burada 4 lastikmagazin

www.lastikpark.com

LastikParkTR

!

Marka Araca Fiyata

herlastikofficial

herlastikofficial

herlastik

www.herlastik.com

lastikmagazin 5

Değerli Sektör paydaşlarımız ve okurlarımız..

Her yıl genellikle Mart-Nisan sayımızda geleneksel “YAZ LASTİKLERİ” dosyamızı yayınlıyoruz. Tam da kış lastiklerinin değiştirilmeye başladığı, uzun süreli kullanılacak, muhtemelen en fazla yol yapacak, tüm sürüş ve güvenlik beklentilerini, performans değerlerini dikkate alarak seçilecek yaz lastikleri satış ve servis işlemlerinin başladığı Nisan ayının sonlarında biz de yayına hazırlanıyoruz. Dolayısıyla bu sayımız, geçmiş kış lastikleri sezonunu değerlendirmek, pazarda yer alacak öne çıkacak yaz lastiklerini sektörümüzle paylaşmak için en ideal zamanlamaya denk geliyor. Bu yılda Yaz Lastikleri dosya konumuzda okuyacağınız üzere Türkiye lastik endüstrisi, pazar paydaşları, üretici ve tedarikçi markalar bir çok desende onlarca ebatta tüm araçlara ulaşacakları ürün yelpazeleriyle yaz sezonuna hazırlar.

Bir önceki sayımızda ki dosya konumuz olan Off Highway-Asfalt Dışı lastiklerin satış ve servis ivmesi beklenildiği gibi Mart ayı ile başladı ve Nisan ayında daha da etkinleşti. Hemen hemen tüm markalar sahaya çıktı, çeşitli aktivitelerle kullanıcılarla buluşmaya başladı. Sayfalarımızda bolca rastlayacağınız haberler, geçmiş dosya konumuzun sektörel yayıncılık adına ne kadar doğru bir zamanlamayla sunulduğunu teyit edecektir. Türkiye genelinde lastik, jant, akü ürün ve satış sonrası hizmetleri, servis ekipman ve donanımları üzerine faaliyet gösteren tüm kurum / kuruluşlar ve bayileri arasında bilgi platformu oluşturan Lastik Magazin dergimizin sektör ve pazarla uyum içerisinde yayınlanması ve bunun doğrulanması bizler adına gurur ve memnuniyet vericidir.

Nisan ayında Türkiye otomotiv endüstrisi, yan sanayi ve satış sonrası ürün ve hizmetlerde çok önemli bir etkinlik olan Automechanika İstanbul Fuarı gerçekleşti. Gerek yurt dışı, özellikle yakın coğrafya ziyaretçilerinin yoğun olduğu uluslararası bir fuar olan Automechanika İstanbul; lastik ve jant markalarının neredeyse olmadığı, Türkiye pazarındaki akü markalarının önemli bir kısmının yer aldığı, servis ekipmanlarında ise oldukça zengin katılımın olduğu bir etkinlikti. En azından ziyaretler ve iletişim adına birçok etkenle bunalan otomotiv dünyasına sosyal fırsat oldu.

Her sayımızda olduğu gibi, bu yayınımızda da ilgi ile okuyacağınız ve bilgileneceğiniz dünyadan ve Türkiye’den sektörel haberleri derleyerek, sizlerle paylaşıyoruz. Firma, ürün, pazarlama, bayii ve her ticari faaliyete ait haberi değerlendirdiğimiz dergimizin sayfaları tüm sektör paydaşlarımıza açıktır.

(Yayınlanmasını istediğiniz tüm haberlerinizi, en az 1 görsel eşliğinde info@lastikmagazin.com adresimize göndermeniz yeterli olacaktır.)

Türkiye’nin ilk ve tek lastik, jant, akü ürün ve hizmetleri, servis ekipmanları dergisi olarak sektörümüzle dijital dünyada da etkin ve etkili iletişim içerisindeyiz. Günlük haberlerin yayınlandığı internet sitemiz www.lastikmagazin.com artık kayda değer seviyede ilgi görmekte, sosyal medya hesaplarımız takip edilmektedir. Tüm sektör dostlarımızın internet sayfasında ki haberleri sosyal medya hesaplarından paylaşarak daha fazla etkileşim ve erişim kazanmasına destek olmasını bekliyoruz. Bilgi “beğen” ildiğinde değil, paylaşıldığında çoğalır, kullanıldığında değerlenir.

Her türlü yorum, beklenti ve eleştirilerinizi bizimle paylaşmanız (info@lastikmagazin.com) birlikte daha güzel çalışmalara imza atmamıza fayda sağlayacaktır.

6 lastikmagazin

içindekiler Diş Derinliği Zafer AKDUMAN

10

Haberler

12 - 43 / 55 - 64

Dosya Yaz Lastikleri

44 - 54

12

20

16 32

38

26 60

55

61

lastikmagazin 7

Yeni ve modern tasarım Mart - Nisan 2019

Daha çok haber - bilgi - iletişim - görsel Dinamik sosyal medya iletişim ve paylaşımı

A&D İLETİŞİM YAYINCILIK ve TİCARET LTD. ŞTİ.

Issuu ile dergiye ulaşım, okuma imkanı

Adına İmtiyaz Sahibi/ Yayın Kurulu Başkanı Zafer AKDUMAN

Geniş haber arşivi

Genel Koordinatör Handan ARAL Görsel Yönetmen Zeynep Bala Katkıda Bulunanlar Handan GÜRSOY Banu EFE Alper ŞAHİN Nüket ÜNVEREN Hakan KÜRÜM Aysel SANCILI Azra AKDUMAN Seda ERKMAN Ahu TARMANGİL Baskı Özgün Ofset Aytekin Sk. Yeşilce Mah. No: 21 34418 4. Levent/İstanbul Tel: (0212) 280 00 09 pbx.

E-posta: info@ozgun-ofset.com Basım Tarihi ve Yeri Nisan 2019 Yayın Türü Ulusal, Süreli, 2 Aylık Dağıtım Aras Kurye Servisi A.Ş.

Rüzgarlıbahçe Mah. Yıldız Sk. No: 7 Kavacık - Beykoz / İstanbul Tel: 0216 425 45 49 Faks: 0216 537 74 99 Yönetim Yeri A&D İletişim Yayıncılık ve Ticaret Ltd. Şti.

Adres: Eğitim Mahallesi, Eylül Sokak, Avrasya İş Merkezi No: 10 Kat: 1 D: 19 34722 Hasanpaşa/Kadıköy/İSTANBUL Tel: (0216) 574 67 04 Faks: (0216) 574 99 31 www. lastikmagazin.com E-posta: info@lastikmagazin.com

Yazı ve fotoğrafların tüm hakları Lastik Magazin Dergisi’ne, Yayınlanan ilanların sorumluluğu ise ilan sahibine aittir.

2 ayda bir yayınlanır. Gayri siyasi lastik, akü ve jant dergisi.

8 lastikmagazin

Hafif ticari araçlar için mükemmel seçim.

Conti Hybrid 17.5 Artan kilometre performansı ve azalan yakıt tüketimi ile şehirler arası ve şehir içi yol koşulları için ideal lastik.

Conti Hybrid LS3 / LD3 Ön, çeker aks lastikleri

www.continental-lastikleri.com.tr/kamyon

lastikmagazin 9

dis derinligi

Yine aynı..

Dergimizin bu yıla ait ikinci sayısını yayınladığımızda dört ayı geride bırakmış oluyoruz. Öyle ki hem yılın ilk bölümüne dair hem de gelecek aylara dönük ciddi tahliller yapabileceğimiz veriler ortay çıkmış bulunuyor.

Nisan ayının ilk haftası otomotiv ve lastik perakende piyasaları için çok önemlidir. Otomotivde yılın ilk üç ay rakamları açıklanır ve tüm sektör iç pazara dair beklentilerini belirleyebilir. Baharın başlangıcıyla birlikte gelecek aylara ait plan ve programlar tespit edilerek aksiyona geçilir. Lastik pazarı için ise Nisan, kış lastikleri kullanım zorunluluğunun sona ermesi, yaz için lastik değişimlerinin başlaması demektir. Balıkçıların “vira bismillah”ı gibi lastik satış ve servis noktalarının haydi bismillah diyerek hareketlendikleri bir süreç başlar.

Sektörümüz perakende faaliyetlerini değerlendirmek için mutlak suretle süreçleri birbirini takip eden ve etkileyen unsurlarla ele almalıyız.

Yani Kış - Yaz lastikleri değişimini, bir önceki süreç Yaz-Kış değişimiyle değerlendirmek doğru olacaktır. Öncelikle Nisan 2019 kış-yaz lastik değişiminin maalesef uzun yılların en sakin dönemini yaşadığını belirtmeliyiz. Satışların ve değişimlerin son derece az olduğu, filo ve araç kiralamaların bile değişimi, servisi adeta öteledikleri hissiyatı veren bir durgunluk yaşanmakta. Tabii ki hiç bir şey akşamdan sabaha kendiliğinden olmamaktadır, mutlaka geçmişi ve nedenleri vardır.

Aslında 2019 yılında Yaz lastikleri değişiminin böyle olacağı geçen 2018 ekim ayından tahmin edilebiliyordu. Genel takvim yaz aylarında üretilen kış lastikleri Eylül, Ekim aylarında satış ve servis noktalarında, depolarda, raflarda yerlerini alır, Ekim ayı kamuoyunun artık Kış lastikleri konuşmaya başladığı süreçtir. Havalı deyimiyle “word of marketing” ürün veya servisin konuşulmasıyla oluşacak piyasa havasını yaratmak Ekim ayında başlar. Aslında bizlerde geçen 2018 Ekim ayında konuşmaya başladık. Bazı çağrı ve davetler üzerine, biz Lastik Magazin olarak ve özellikle şahsen ben bireysel kimliğimle sorumluluk alarak, kış lastik kullanımını daha geniş kitlelere ulaştıracak, daha etkin platform ve iletişim oluşturmak üzere girişimlerde bulundum. Ankara’da her kademede iletişim ve etken şansı olan ATO lastik komitesinin gayretleri de kendi coğrafyasıyla sınırlı kaldı. Son derece zayıf Kış lastik değişimi yaşandı. Adeta kullanıcılar var olan kış lastiklerini bile taktırtmak, değiştirmek gereğini hissetmedi.

Dolayısıyla Türkiye lastik satış ve servis noktalarının ticari faaliyetlerinin en önemli süreci bu yıl adeta heba oldu. Türkiye ekonomisi ve ticari hayatının en güçlü sektörlerinden olan Lastik

10 lastikmagazin

dünyası birlik olamamanın, örgütsüzlüğün ve iletişimsizliğinin cezasını ciddi bir ticari süreci değerlendirememek olarak ödüyor.

Ceza devam ediyor zira kaçırılan değişim fırsatı, yaz lastikleri değişimine de yansımış vaziyettedir. Umarız ki bu yıl aynı hatalar, aynı kurumsal ayrışmalar tekrarlanmaz, birlikte çözüm üretilir.

Otomotiv endüstrisinin iç pazar perakende rakamları da ilk üç ay için oldukça zayıf çıktı. Rakamsal detaylara girmeden, yeni araç satışlarının geçen yıla göre %45 dolayında daraldığını dikkate alırsak bunun satış sonrası tüm ürün ve hizmet noktalarına yansıyacağını, genel bir harcamama eğiliminin her yanı etkilediğini söyleyebiliriz.

Bu etkileşimin Mayıs ayında Ramazan, akabinde tatillerle biraz uzun süreç olacağını ticari işletmelerin plan programlarını çok dikkatli yapmalarını tavsiye edebiliriz. İç pazarda bu daralma ve durgun ticari hava, ihracatçı üreticiler için bir fırsat olabilmekte.

Bu sayımızın içerisinde haberlerini okuyacağınız Automechanika İstanbul Fuarı nisan ayında düzenlendi. Her yıl düzenlenmesi katılımcılar tarafından eleştirilse de her yıl olduğu gibi bu yılda katılım ve ziyaretçi, özellikle çevre coğrafyadan yabancı ziyaretçi oldukça yüksek sayıda oldu. Şurası kesin ki Almanlar mühendislikte olduğu kadar fuar organizasyonunda da dünyanın en iyileri arasında, hatta en önde gelenleridir. Automechanika Fuarı da katılımı yüksek, ziyaretçi sayısı ise neredeyse rekor seviyede bir fuar oldu. Hemen hemen hiçbir lastik markasının olmadığı fuarda akü markaları, özellikle garaj ve servis ekipmanları markaları adeta tam katılım sağlamışlardı.

EssenReifen, Automechanika, The Tire Cologne gibi dünya lastik endüstrisini bir araya getirebilen, en deneyimli fuar organizatörlerine sahip Alman fuarcılık şirketinin, özellikle otomotiv endüstrisinin çok geniş bir coğrafyaya hitap eden İstanbul’da ki fuarlarında lastik markalarının katılımını sağlayamamak, lastik markalarının fuara dahil edememek bana göre Türkiye’ye ve bizim otomotiv pazarımıza haksızlık, fuar organizasyonu içinse lastik sektörü adına başarısızlıktır.

Umarım bir gün Türkiye’nin, Türkiye otomotiv endüstrisinin hak ettiği, içinde bulunduğumuz geniş coğrafyaya ulaşacak bir güçlü fuarın organize edildiğine tanık oluruz.

Zafer AKDUMAN zakduman@lastikmagazin.com

Türk-Japon ortaktan Ege’de yeni fabrika “Biz üretmeyi sevdik, Ege’de, Türkiye’de taş üstüne taş koymanın değerini bildik. Bu topraklardan kazanıp, bu topraklara yatırım yapmayı görev edindik. Bugün Manisa’da üretilen akülerimizi, jantlarımızı dünyada 6 kıtada 100’den fazla ülkeye ihraç etmenin gururunu yaşıyoruz” diye konuştu.

Osamu Murao: Dünyanın hizmetindeyiz GS Yuasa Başkanı Osamu Murao da Türkiye’de yepyeni bir yatırımı dünyanın hizmetine sunmaktan gurur duyduklarını söyledi. “Dört yıldır Türk ortağımız İnci Holding ile yakın ilişki içinde ortak sinerjiyle çalışıyoruz” diyen Murao, “GS Yuasa’nın ‘inovasyon ve büyüme’ felsefesiyle tüm İnci GS Yuasa çalışanlarının yeteneklerini yanımıza alarak daha büyük başarılar elde edeceğimize eminim” mesajı verdi.

Türkiye’de otomotiv tedarik sanayinin köklü firması İnci Holding ile dünya akü devi Japon GS Yuasa’nın iştiraki İnci GS Yuasa, ortaklığının dördüncü yılında 120 milyon TL’lik yatırımla Manisa’daki üçüncü fabrikasını faaliyete aldı.

Ortaklığının ilk 5 yılı için belirlediği 250 milyon TL’lik yatırım hedefine dördüncü yılında ulaşan firma, kapalı üretim alanını 47 bin metrekareye, otomotiv akü üretim kapasitesini de yıllık 7 milyon adede çıkardı. İnci Holding ve GS Yuasa iştiraki İnci GS Yuasa, yeni akü fabrikasının açılışını gerçekleştirdi. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Manisa Valisi Ahmet Deniz, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Japonya’nın Türkiye Büyükelçisi Akio Miyajima ve Japonya’nın İstanbul Başkonsolosu Hisao Nishimaki’nin de katıldığı törende Türk ve Japon ortaklar fabrikanın açılışını yaptı.

Manisa Organize Sanayi Bölgesi’nde temelleri Eylül 2017’de atılan ve 18 bin metrekaresi kapalı olmak üzere toplam 98 bin metrekarelik bir alana inşa edilen dev fabrika, 120 milyon TL’lik yatırımla hayata geçirildi. Bu yatırımla, toplam kapalı üretim alanı yüzde 63 artışla 47 bin metrekareye ulaşan İnci GS Yuasa, 5 milyon olan yıllık otomotiv akü üretim kapasitesini de 7 milyon adede çıkardı. 34 yılda 50 milyonuncu aküyü banttan indiren İnci GS Yuasa, Türkiye’de ürettiği akülerin yaklaşık yüzde 60’ını 6 kıtada 80’in üzerinde ülkeye ihraç ediyor.

Yeni fabrikada, ileri teknoloji start/stop araç aküleri ile otomotiv ana sanayi tedarikçileri için en yüksek kalite standartlarında yeni nesil aküler üretiliyor. Yeni fabrikanın tam kapasite devreye alınmasıyla birlikte bölge istihdamına katkısını da yüzde 25 artıracak olan İnci GS Yuasa, ortaklığının ilk 5 yılı için belirlediği 250 milyon TL’lik yatırım tutarına dördüncü yılında ulaştı.

Törene katılan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, İnci GS Yuasa üçüncü akü fabrikasının, Türk -Japon işbirliğinin dikkat çekici örneklerinden biri olduğunu söyledi.

Varank; “Japonya ile dostluğumuz uzun yıllara dayanır. Bu dostluğu üretim, yatırım ve ticaretle perçinliyoruz” dedi.

Varank, “Türk -Japon ortaklığında faaliyete geçen yeni fabrikanın önemini şöyle anlattı: “Burada ileri teknoloji araç aküleri ve otomotiv ana sanayi tedarikçileri için en yüksek kalitede yeni nesil aküler üretilecek. Üretimin yüzde 60’ını

12 lastikmagazin

yurt dışına ihraç edilmesi planlanıyor. Hem üretimdeki teknoloji yoğunluğu hem de oluşturduğu dış ticaret hacmi açısından bu ve benzeri yatırımların çoğalmasını arzu ediyoruz. Bunun için de yatırımcıyı ve üreticiyi aktif şekilde desteklemeye devam ediyoruz. İnci GS Yuasa da sunulan bu imkanlardan faydalanan bir şirket. Burası akü sektörünün ilk Ar-Ge merkezine 10 yıldır ev sahipliği yapıyor. Üniversiteler ve STK’larla işbirliği içinde çalışarak yenilikçi fikirleri katma değeri yüksek, rekabetçi ürünlere dönüştürüyor. Sanayici dostlarımızdan beklentimiz, sunduğumuz teşvikleri bu şekilde değerlendirip, üretime ve istihdama odaklanmalarıdır. Ülkemizde üretim yapan yerli ya da yabancı kim olursa olsun, bizim için önemlidir ve tüm imkanlardan eşit şekilde faydalanır. Çünkü Türkiye’de üretim yapan herkes bizim için yerlidir. Türkiye olarak yönümüz; katma değerli üretim ve nitelikli istihdamdır.

Bu hedefe doğru adımlar atmaya ve politikalar üretmeye devam edeceğiz.”

Neşe Gök: Dünya markası olma yolundayız Fabrika açılışında konuşan İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Neşe Gök, Türkiye ve Japonya’dan iki köklü şirketin ortaklığının dördüncü yılı olduğunu hatırlatarak, “Kökleri tarihe, dalları geleceğe uzanan iki büyük şirketin temsilcileri olarak karşınızdayız. Bizi bugün el ele, omuz omuza karşınıza getiren en önemli şeyin tecrübelerimiz ve değerlerimiz olduğuna inanıyorum” dedi.

Gök hizmete giren fabrikanın, iki ülke arasındaki sürdürülebilir iş birliğinin kanıtı olduğunu söyledi. Gök,

Cihan Elbirlik: Enerji depolama sektörünün geleceğini tayin ediyoruz.

Türk ve Japon konukları ağırlayan İnci GS Yuasa İcra Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik, “Türkiye’nin köklü kurumlarından İnci Holding ve asırlık deneyimiyle Japon akü devi GS Yuasa ortaklığındaki yeni yatırım çok şey ifade ediyor. En önemlisi bugün açılışını gerçekleştirdiğimiz, sektörümüzün en teknolojik fabrikasıyla enerji depolama sektörünün geleceğini tayin ediyoruz. Sektörünün teknoloji lideri şirketimiz dün olduğu gibi bugün de trendleri yakından takip ederek, ülkemizi dünya liginde temsil edecek” dedi.

“Dünyanın enerji uzmanı unvanımıza layık olmak için çok çalışıyor, ortaklığımız sayesinde her gün kültürümüzü geliştiriyor, yeni şeyler öğreniyor, değerlerimizi katlayarak çoğaltıyor ve birlikte büyüyoruz. Bugün İnci GS Yuasa olarak ürettiğimiz akülerimizin yüzde 60’ı dünyanın 80’den fazla ülkesine ihraç ediyoruz. 120 milyon TL’lik yatırımla hayata geçirdiğimiz yeni fabrikamızla yıllık 5 milyon olan akü üretim kapasitemizi 7 milyona çıkardık.

Fabrikamız tam kapasite devreye alındığında bölge istihdamına katkımız yüzde 25 artacak. Yeni fabrikamızda ileri teknoloji start/stop araç aküleri ile otomotiv ana sanayi tedarikçileri için en yüksek kalite standartlarında yeni nesil aküler üretecek, sektörün geleceğine ışık olacağız.”

Konuşmaların ardından Bakan Varank, Türk ve Japon ortaklarla birlikte bereketli kazançlar dileyerek kurdeleyi kesti. İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Neşe Gök ile GS Yuasa Başkanı Osamu Murao dostluğu ve barışı temsilen fabrikanın bahçesine zeytin ağacı ve sakura dikti.

lastikmagazin 13

, ultra yüksek performanslı otomobiller ve SUV’lar için yeni amiral gemisi lastiği Ventus S1 EVO 3’ü sunuyor Lastik üreticisi Hankook, 2019’un başlarında otomobiller ve SUV’lar için ultra yüksek performanslı Ventus S1 evo 3’ü piyasaya sürecek. Tüm Hankook lastik desenlerinde olduğu gibi premium lastik üreticisinin en son lastiğinde de güvenlik, geliştirme mühendislerinin odak noktasında yer almıştır. Ventus S1 evo’nun üçüncü nesli olan lastikte ıslak zemindeki tutuş gücü ve direksiyon hassasiyetini geliştirmeye de büyük önem verilmiştir. Ayrıca geliştiriciler, bir önceki modelde de var olan yüksek kilometre performansı sunma özelliğini korurken, yuvarlanma direncini azaltma konusuna da özellikle odaklanmışlardır.

üstün kaliteli orijinal ekipmanları olarak tercih edilmiştir.” şeklinde açıklama yaptı ve devam etti “Yeni amiral gemisi lastiğimizle yolda bilinçli bir şekilde devam etmekteyiz. Bu amaçla, son birkaç yılda seri üretime çok sayıda yeni teknoloji getirdik ve bunlar ilk defa piyasaya sürülmeye hazır. Yeni Ventus S1 evo 3’ün 2019’un başlarında piyasaya sürülmesinden hemen sonra müşterilerimizle birlikte başarıya ulaşacağından eminim.”.

Sürekli yapılan temel araştırmalar sayesinde yeni nesil inovatif malzemeler de Ventus S1 evo 3’te kullanılmaktadır. Hankook’un bileşen uzmanları, lastik sırtı kauçuk karışımında yüksek performanslı doğal reçineler kullanarak, ıslak ve kuru zeminlerde Ventus S1 evo 3’ün sürüş özelliklerini optimize etmiştir. Lastik, üstün

Yeni Ventus yüksek kaliteli ürün grubu mükemmel “S1 evo” performansını ve bir çok bağımsız ürün testlerinde onaylanmış konfor özelliklerini, önemli ölçüde iyileştirilmiş çevresel özellikleriyle birleştirmektedir. Yeni Hankook Ventus S1 evo 3, 2019’un başından itibaren 17 ile 22 inç arasında değişen 72 farklı ebatta kullanıcılara sunulacak.

Hankook Ventus S1 EVO 3, Hankook’un ultra yüksek performanslı lastiklerinin başarı öyküsünün bir devamı niteliğindedir. Önceki modeli gibi hem kuru hem de ıslak zeminlerde oldukça güvenli ve sportif fakat aynı zamanda konforlu sürüş deneyimi sunmaktadır. İlk defa 1994 yılında kullanıcılara sunulmuş olan “Ventus” ailesinin en son üyesi, özellikle çevre ve kaynak koruma alanında yeni bir odak noktası oluşturmaktadır. Şirketin mihenk taşı 2005 yılında, Hankook premium ultra yüksek performanslı lastiği, bir çok uluslararası bağımsız test kuruluşlarından en iyi sonuçları elde eden “Ventus S1 evo”nun piyasaya sürülmesidir. Bir sonraki modeli olan Ventus S1 evo 2, şirket tarihinin bugüne kadarki en başarılı lastiği olarak önde gelen Alman otomobil üreticilerinden Audi, BMW, Mercedes-Benz ve Porsche tarafından üstün kaliteli orijinal ekipman olarak kullanılmaktadır. DTM’in kanıtlanmış teknolojisine bağlı olarak yüksek direksiyon hassasiyetine ve mükemmel kavrayışa sahiptir.

Hankook, bu sürüş özelliklerini Ventus S1 evo 3’te çevre özelliklerine de (yuvarlanma direnci ve dayanıklılığı) odaklanarak, bir dizi özellik ile daha da optimize etmeyi başarmıştır.

Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı, Han-Jun Kim: “Ultra yüksek performanslı ürünlerimiz ile global lastik pazarında 25 yıldır varlığımızı sürdürmekteyiz ve lastiklerimiz, yüksek performanslı spor araç segmenti de dahil olmak üzere önde gelen araba üreticilerinin

14 lastikmagazin

yapılara kıyasla, yüksek (300 km/s ve üzeri) hızlarda yuvarlanma uzunluğunda istenmeyen büyümeyi azaltır, böylece Ventus S1 evo 3, daha düşük ısı üretimi sayesinde önemli ölçüde daha iyi sürüş dengesi ve daha uzun kullanım ömrü sunar. Yeni lastik sırtı katı aynı zamanda viraj kuvvetlerindeki yüzde beşin üzerinde bir iyileşmeye de katkıda bulunur. Ortadaki bloklarda bulunan hiper slantlar ise, ani kaçış manevraları gerektiğinde, lastik zemin temas alanını genişleterek viraj kuvvetini arttırmaya da yardımcı olur. Asimetrik lastik sırtının oldukça sağlam ve özellikle geniş dış diş blokları, virajlarda boyunca hassas ve sabit bir tutuş sağlamak için ek bağlantı köprüleri ile güçlendirilmiştir. Özel diş bloğuk tasarımı içerisindeki belirgin dış lastik sırtı kanalı ve sırtta bulunan kendine özgü çizgisiyle, ayırt edici ilk Ventus S1 evo tasarımını korumaktadır. Teknik açıdan bakıldığında, “birbirine kenetli kanal” olarak adlandırılan, akış yönüne göre optimize edilmiş dört kanallı tasarım ile birlikte, kuru zeminlerde herhangi bir performans kaybına yol açmadan, ıslak zeminde kavrayışı da büyük ölçüde arttırırken, suda kızaklamayı da etkili bir şekilde azaltır.

Hanover’daki Avrupa Geliştirme merkezinin başkanı, Mühendis Klaus Krane yeni lastik için “Ventus S1 evo 3’ü geliştirirken mühendislerimiz, Hankook’un var olan modellerine göre her alanda daha da iyisini ortaya koymayı hedefledi. Çalışmalarının sonucunda ise, sürüş hissini gerçek bir deneyim haline getirecek şekilde tutuş ve sürüş özellikleri optimize edilmiş bir ultra yüksek performanslı lastik elde edilmiştir” diyor ve ekliyor: “Otomotiv endüstrisinin WLTP testlerinde karşılaması gereken gerçek sürüş emisyonları olarak adlandırılan gereksinimler, gerekli onayları almak için zorunlu olmakla birlikte ve S1 evo 3’ün geliştirilme sürecine dahil edilmiştir.”

performans özellikleri sayesinde tutuş gücünü arttırırken, aynı zamanda bu tutuş seviyesini çok daha geniş bir sıcaklık aralığında tutar, bu da çok geniş bir eşik aralığı ortaya koyar.

Yüksek kavramalı tam silika lastik sırtı bileşeni, polimer ve dolgu malzemelerin daha iyi dağılımı için özel karışım teknolojisi lastik sırtı kauçuk karışımında kullanılır. Bu, ıslak zeminlerde frenleme performansını iyileştirirken, yuvarlanma direncini de azaltır.

Lastiğin yanak kısmında kullanılan yeni kauçuk karışımı ise bu azalmaya katkıda bulunurken, Ventus S1 evo 3’ün yuvarlanma direncinide en az %2,5 oranında azaltır.

Aramid kompozit malzemeden yapılan yeni 0 derecelik bir sırt katı, geleneksel naylon tabanlı

Ventus S1 evo 3’ün geliştirilmesini, Hankook Lastikleri global araştırma ve geliştirme ağının bir parçası olan Hanover’da bulunan lastik üreticisinin Avrupa geliştirme merkezi üstlenmiştir. Üretim öncelikle, şirketin son teknoloji ile donatılmış üretim tesisi olan Rácalmás, Macaristan’da başlayacak. S1 evo 3, iki katmanlı karkas yapısı ile SUV’ler için uyarlanmış bir versiyonu ile de piyasaya sunulmak üzere hazır olacak. Hali hazırda çok sayıda versiyon, Alman otomobil üreticilerinin en son modelleri için orijinal ekipman olarak yer almak için onay almıştır. 2019’un başından itibaren Hankook’un yeni premium lastiği piyasaya sunulacak. Seri ilk etapta, 205 ila 315 mm arasında değişen lastik sırtı genişlikleri ile birlikte, 50 ila 25 serisinde 17 ve 22 inç arasında değişen 72’den fazla ebatı içerecektir.

lastikmagazin 15

lastik devi Michelin ağır vasıta için geliştirdiği lastikleri ile sektöre damga vurdu Michelin, ağır vasıta lastikleri segmentine yönelik geliştirdiği yeni lastikleri X Coach Z ve XD, X Multi HD D serileri ve BF Goodrich lastikleriyle kullanıcılarına güvenlikten ödün vermeden daha yüksek performans sağlarken, daha düşük maliyet ve dayanıklılığı garanti ediyor.

Yenilikçi teknolojileriyle lastik sektörüne yön veren dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin, ağır vasıta sektörüne yönelik geliştirdiği yeni lastiklerini Türkiye pazarına sundu. Michelin, ağır vasıta segmentinde yeni serileri X Coach Z ve XD, X Multi HD D ve BF Goodrich markasıyla, kullanıcılarına güvenlikten ödün vermeden daha yüksek performans sağlarken, daha düşük maliyet ve dayanıklılığı garanti ediyor.

Lastik kiralama programı ile kullanıcılara yardımcı oluyoruz Michelin Solutions ile ağır vasıta sektörüne özel çözümler oluşturduklarına da işaret eden Sertan Akçagöz ayrıca, “Michelin olarak lastik kiralama programımız Michelin Solutions ile servis hizmeti de sunuyoruz. Filoların lastiklerini seçerken mümkün olan en iyi tercihlerde bulunmalarına yardımcı oluyoruz ve bu lastiklerin ömürleri süresince en iyi performansı göstermelerini sağlıyoruz. Ayrıca sürücülerin yakıt tasarrufu sağlayarak maliyetleri düşürmelerine de katkıda bulunuyoruz’’ değerlendirmesinde bulundu.

Infinicoil teknolojisi ile 400 metre uzunluğa sahip olabilen, lastiğin bir omzundan diğer omzuna uzanan tek parça ekstra çelik telin, yüksek stabilite sağlamak için lastiğin etrafına sarıldığını belirtti.

Michelin yeni lastikleriyle güvenlikten ödün vermeden yüksek performans, düşük maliyet avantajı ve yüksek dayanıklılık sunuyor Michelin Türkiye olarak lastik sektöründeki liderlik pozisyonunun kendilerine büyük bir sorumluluk yüklediğini belirten Michelin Türkiye Pazarlama Direktörü Ayşem Suner ise, “Türkiye pazarına yeni sunduğumuz ağır vasıta segmentine yönelik iki yeni lastik serimiz Michelin X Coach Z ve XD, X Multi HD D ve Michelin çatısı altında üretilen BFGoodrich kamyon lastikleri ile kullanıcılarımıza güvenlikten ödün vermeden yüksek performans, düşük maliyet avantajı ve yüksek dayanıklılık garanti ediyoruz” dedi. Ayrıca “Son senelerde kullanıcıya yönelik yaptığımız tanıtımlarda, ürünlerimizin Türkiye koşullarındaki performansını görebilmek ve kullanıcıların memnuniyetini gördükten sonra sonuçları paylaşabilmek adına, lastiklerimizi Türkiye pazarına sunulmadan önce gerçek koşullarda test ediyor ve sonrasında deneyimler üzerinden lastiklerimizi pazara sunuyoruz” diye konuştu.

Aynı zamanda yolcular için lastik konforunun önemli olduğunu da vurgulayan Recep Uçan, X Coach Z’nin tek dalga ses etiketine sahip olduğunu ve lastikten gelen sesin yalnızca 71 desibel olduğunu vurguladı.

Bu teknoloji ile tasarlanan lastikler dayanıklılık değerlerinin de ötesinde, sürücülerin daha uzun mesafeleri kat etmesini ve yakıttan tasarruf etmesini sağlıyor. Türkiye’nin her bölgesinde 9 farklı müşteride, farklı yol koşulu ve iklimde test edilen lastikler 500 bin km.’nin üzerinde bir performans göstererek göz dolduruyor.

Michelin’in, ağır vasıta segmentindeki yeni ürünlerinin Türkiye tanıtımı 17 Nisan 2019 tarihinde İstanbul’da gerçekleştirildi. Michelin Türkiye Satış Direktörü Sertan Akçagöz, Michelin Lastikleri Pazarlama Direktörü Ayşem Suner ve Ağır Vasıta Lastikleri Ürün Teknik Müdürü Recep Uçan’ın katılımıyla gerçekleştirilen etkinlikte, Michelin’in yeni ürünleri, lastik pazarı, sektör değerlendirme ve beklentileri ele alındı.

Ağır vasıta sektöründe Türkiye potansiyelini sürdürüyor Michelin Türkiye Ağır Vasıta Lastikleri Ticari Direktörü Sertan Akçagöz, Avrupa bölgesinde ağır vasıta lastikleri segmentinde Türkiye’nin önemini koruduğunu belirterek, sektörün büyüme potansiyelini sürdürdüğüne dikkat çekti. Akçagöz, “Türkiye’nin genç bir nüfus oranına sahip olması, devam eden büyük inşaat ve kentsel dönüşüm projelerinin yanı sıra stratejik konumunun olumlu etkisi sektördeki hareketliliği destekleyen faktörler. Biz de Michelin Türkiye olarak bu rüzgârdan olumlu etkileniyoruz.

Gerek yeni ürün ve markalarımız gerek müşteri odaklı çözüm ve hizmetlerimiz ve gerekse de farklı ve yenilikçi satış kanallarımızla pazara oranla daha yüksek bir performans sağlıyoruz” dedi.

“X Coach D ve Z ile daha uzun mesafe daha az maliyet” Michelin Türkiye Ağır Vasıta Ürün Teknik Müdürü Recep Uçan ise, X Coach Z ve XD ile otobüs yolculuklarında güven ve konforu en üst düzeye taşıdıklarını vurguladı. Turizm sektörü, uluslararası ve yerel tarifeli seferler ile okul ve personel taşımacılığında başlıca ihtiyaçların güvenlik, konfor ve maliyet olduğunun altını çizen Recep Uçan, geliştirilen

Yüksek çekiş gücü ve düzgün aşınma bir arada Verimliliği ve güvenliği maksimum seviyeye ulaştırmak için inovatif teknolojiler geliştiren Michelin, X Multi HD D ile çok yönlü kullanımlar için, pazarın en iyi performansını sürücülerle buluşturuyor. Yüksek çekiş gücü ve düzgün aşınma sunan MICHELIN X Multi HD D; hem asfalt hem de toprak yolda ağır vasıta araçları yarı yolda bırakmıyor.

Optimize edilmiş sağlam sırt blokları, yarı derin kanallar ve taş iticilere sahip yeni kompakt sırt tasarımı ile X Multi HD D, yüksek kilometre performansı, yol tutuş direnci, gövde koruması ve çekiş gücü sağlıyor.

Pazarın neredeyse yüzde 90’ını karşılıyor Michelin markası güvencesiyle üretilen BFGoodrich kamyon lastikleri pazarın %90’ına yakın bir kısmını karşılayacak durumda. BFGoodrich lastikleri şehir içi sevkiyatlarda daha az gürültü, güvenlik ve dayanıklılık sağlıyor. 3PMSF işaretiyle hem kuru hem de ıslak zeminde konforlu sürüş imkânı sunuyor. BFGoodrich, sert ve zorlu koşullarda gerçekleşen ‘eğitim yuvası’ olarak adlandırılan Baja, Dakar gibi kamyon yarışlarında ipi göğüsleyen öncü bir marka. Ancak BF Goodrich’in bu zorlu koşullara direnmesi, günlük kullanımda asla yılmayacağının önemli bir göstergesi olarak karşımıza çıkıyor.

lastikmagazin 17

Sürücüsüz test araçlarıyla lastik testlerine öncülük ediyor Dünyanın en büyük lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, ABD’nin Teksas eyaletinde bulunan test pistinin farklı zeminlerinde ilk sürücüsüz test aracını hizmete soktu. Yeni test aracında otobanlar için tasarlanan Continental’in Otomatik Sürücüsü kullanılıyor. Artık her türlü test pistinde sürücüsüz test yapılmasının mümkün olduğunu söyleyen Continental Yönetim Kurulu üyesi Nikolai Setzer, bu projenin en üst kaliteyi garanti ettiğini söyledi.

Continental, Teksas, Uvalde’de bulunan test pistinde ilk sürücüsüz test aracını hizmete soktuğunu duyurdu. Bu sayede Continental, binek ve hafif ticari lastikleri ile daha kesin test sonuçları elde etmek ve insan faktörünün test sonuçlarına olası etkisini minimize etmeyi amaçlıyor. Yeni test aracında, otoban için tasarlanan Continental’in Otomatik sürücü sistemi kullanılıyor.

Test aracı uydu navigasyon sistemi ile kontrol ediliyor. Kamera ve radar sensörleri yerleştirilen araç, Continental’in Vision Zero (Sıfır Kaza) vizyonu doğrultusunda, insan, hayvan ve aniden yola çıkabilecek diğer objelere sürücü olmadan da tepki verebilecek.

Continental Yönetim Kurulu Üyesi ve Lastik Bölümü Başkanı Nikolai Setzer, “Lastik teknolojisi, kritik durumlarda, aracın doğru zamanda fren yaparak yola tutunmasında belirleyici bir faktördür. Otomatik araçlarla yapılan lastik testleriyle ulaştığımız kesin sonuçlarla lastiklerimizin birinci sınıf kalitesini garanti edebiliyoruz.” dedi.

Yeni geliştirilen lastik modelleri gerçek koşullarda test edilmeli Lastik üretiminin zorlayıcı yönlerinden biri de kalite testlerini araç seyir halindeyken gerçekleştirmektir. Bu yüzden de hem test yapılan yolun koşulları hem de testi yapan sürücü çok önemli etmenlerdir. Yeni geliştirilen kauçuk bileşenleri ve lastik modellerinin, örneğin mıcırlı yol gibi farklı zemin tiplerinde nasıl bir performans sergileyeceğini ölçmek için, gerçek yaşam koşullarında test edilmesi gerekir. Bu yüzden de test araçlarını kullanmak sürücüler için iddialı bir iştir. Çünkü test pistindeki en ufak değişikliğin test sonuçlarına etkisi düşünülenden daha fazla olabilir.

18 lastikmagazin

Continental Teksas’ta geleceğin lastik testlerini yapıyor 2016 yılından bu yana, Continental Lastik Test Departmanı Müdürü Thomas Sych’in liderlik ettiği Continental ekibi, Teksas Uvalde’de geleceğin lastik testleri üzerinde çalışıyor.

Sych, “Lastik testlerini, lastiklerde en ufak bir değişikliği tespit edebilecek kadar otomatik ve standart hale getirmek istiyoruz.” diye açıklıyor. “Otomatik araç, prosesleri büyük bir titizlikle yeniden oluşturmamızı sağlıyor. Bu da her lastiğin tam olarak aynı koşullarda test edilmesi demek. Bu sayede, test sonuçlarındaki farklılığın gerçek anlamda test prosedüründen değil de lastiklerden kaynaklandığından emin olabiliyoruz.”

Aynı nedenlerden dolayı, Continental mühendisleri lastik testlerini otomatik hale getirmek için 50 yıl önce elektronik olarak kontrol edilen bir araç geliştirdi. O zamanlarda test aracı, asfalt pistlerde kullanımını kısıtlayan, piste yerleştirilmiş bir kabloyu takip ediyordu.

Günümüzde kullanılan prototipler ise mıcırlı yollarda bile güvenle hareket edebiliyor.

Otomatik araçlarla yapılan lastik testleri, mukayese edilebilirliği ciddi anlamda artan sonuçlarının yanı sıra test pistleri için gerekli bakım çalışmalarını da azaltacak. Aracın her seferinde yalnızca bir kaç santimetre değişen bir rotada kullanılması nedeniyle, test pisti daha az aşınma ve yıpranmaya maruz kalacak ve ciddi anlamda daha az bakıma gerek duyulacak.

Sych, “Continental’in farklı departmanlarında çalışan arkadaşlarımız ile yakın işbirliğimiz sayesinde, lastik testi prototiplerimizde çok iyi yol aldık. Şimdilerde, önüne aniden insan, hayvan veya diğer araçlar çıkan bir aracın gereken tepkiyi verebilmesi için özel arazi rotalarında ihtiyaç duyduğumuz gerekli kamera ve radar sistemlerini daha da geliştirmeye odaklanıyoruz” diye sözlerine devam ediyor.

“Continental Mobilite Araştırması gibi bizzat yürüttüğümüz araştırmalardan, geleceğin mobilitesinde güvenin son derece önemli olduğunu biliyoruz. Bu yeni teknolojileri geliştirirken de bu sorumluluğun tamamıyla farkındayız.”

lastikmagazin 19

Pirelli logosu, Prometeon Tyre Group taraf覺ndan lisansl覺 olarak kullan覺lan bir ticari markad覺r.

Lastik devi Pirelli, ürünler, kurumsal kültür ve iletişim açısından teknoloji ve inovasyonla tanımlanan 147 yıllık hikayesini dijital bir çizgi romanla anlatıyor. Bir tür ‘şirket profili 4.0’ niteliğindeki beş bölümlük “Pirelli an Italian in the world” (Pirelli, dünyada bir İtalyan) adlı çizgi roman, www.pirelli.com internet sitesinin özel bir platformunda sunulacak.

Formatta kullanılan stiller ve teknikler arasında illüstrasyonlar, arşivden resimler ve hareketli grafik çizimler yer alıyor ve izleyiciye seyrederken ilave içeriklere erişme olanağı sunuluyor.

Pirelli’nin tarihindeki en önemli aşamalar hakkında farkındalığı artırmak için tasarlanan proje, Pirelli Vakfı’nın arşivlerindeki materyallerden yararlanmanın yanı sıra tarihsel rekonstrüksiyonları Profesör Carlo Bellavite Pellegrini’nin Il Mulino tarafından yayımlanan “Pirelli. Innovation and Passion” (Pirelli. İnovasyon ve Tutku) adlı kitabına dayandırıyor. Yaklaşık yirmi dakikadan oluşan beş bölüm, özel yapım müzik ve illüstrasyonlar eşliğinde

1872 yılında “G.B. Pirelli & C.” olarak kuruluşundan günümüze Pirelli’nin hikayesini anlatıyor. İnsanlardan, teknolojiden ve dünya çapında tanınan öncü bir ruhtan oluşan 147 yıllık geçmiş, önemli bir tarihi geleneği ve sektörle insanlığı bir araya getiren kurumsal bir kültürü kapsıyor. Pirelli’yi ülkenin modernizasyonunun gerçek bir simgesi haline getiren bu unsurlar, sosyal dayanışma ve ilerleme inancı ile tanımlanıyor.

The Future’s Rubber (Geleceğin Kauçuğu) adlı ilk bölümde şirketin kurucusu Giovanni Battista Pirelli, Sevesetto’daki fabrikanın penceresinden dışarı bakıyor ve 1898 Mayıs’ında öfkeli kalabalıklar Milano sokaklarında yürürken nelerin bir grup insanı isyan etmeye ittiğini kendisine soruyor.

Bu fikirler ve düşünceler şirketin tarihine

ilham verirken 1930’larda geçen ikinci bölümde oğlu Alberto’nun babasının girişimci ve kültürel mirasını devraldığını görüyoruz. Alberto Pirelli, A Brand is Born (Bir Marka Doğuyor) adlı bu bölümde Pirelli’yi lastik üretiminde ileriye taşıyor ve şirkete uluslararası bir nitelik kazandırma yolunda ilk adımları atıyor. Pirelli, 20. yüzyılın ortalarına (1932-1967) kadar büyümeye devam ediyor ve yeni iletişim yolları bulma gereksinimi ortaya çıkıyor. Rubber goes pop (kauçuğun pop hali) adlı üçüncü bölümde görüldüğü gibi doğrudan ve anında tanınan bir dil geliştirme ihtiyacı, 1963’te yayımlanan ilk Pirelli Takvimi ile yeni bir şekilde hayat bulurken mobilitede devrim yaratan Cinturato gibi yenilikçi ürünler lanse ediliyor.

From the Road to the Information Highway (Yoldan Bilgi Otoyoluna) bölümünde Pirelli, yeni bin yılın eşiğini geçiyor ve teknolojik girişimler, yenilenen grup stratejisi ve P Zero serisi ile yüksek kaliteli ürünler sunmak gibi konular öne çıkıyor. The Journey Continues (Yolculuk Devam Ediyor) adlı final bölümünde ise 2000 yılından günümüze uzanan dönemde yeni ortakların katılımıyla şirketin geçirdiği evrim, tüketici işine odaklanma, süregelen teknolojik gelişmeler ve giderek güçlenen marka ele alınıyor.

Beş bölümde Pirelli’nin ekonomik ve toplumsal dokuyla yakından bağlantılı endüstriyel gelişimi, zorlu yıllar, değişimler ve başarılan hedefler yenilikçi bir dille anlatılıyor. Pirelli, kurucusunun tutkusunu ve kararlılığını asla gözden kaybetmeden bu hedefleri yakalamaya devam ediyor.

20 lastikmagazin

lastikmagazin 21

yeni Goodyear Vector 4Seasons Cargo ile dört mevsim tasarruflu yolculuk Goodyear’ın Vector 4Seasons Cargo hafif ticari araç lastikleriyle mevsime göre lastik değiştirmeye gerek kalmıyor ve hafif ticari araç sürücüleri daha fazla kilometre performansı elde ediyor.

Goodyear, hafif ticari araç lastikleri ürün gamının yeni üyesini pazara sundu. Dört mevsim kullanılabilen Vector 4Seasons Cargo lastikleri yakıt tasarrufu, üstün performans ve bir önceki modele kıyasla daha iyi kilometre performansı sunuyor.

Cargo Vector 2 dört mevsim lastiklerinin yeni nesli olan Vector 4Seasons Cargo, hem kuru hem de ıslak zeminlerde daha kısa fren mesafesi sağlamasının yanında karlı ve buzlu zeminlerde gelişmiş direksiyon hâkimiyeti özellikleri sunuyor.

Yeni Vector 4Seasons Cargo lastikleri, genişliği 185 ila 235 arası, profili 80 ile 65 arası olan ve jant çapı 14”, 15” ya da 16” olacak şekilde 16 farklı boyutta üretildi.

Yeni Vector 4Seasons Cargo lastiklerinin sunduğu daha kısa fren mesafesi, artırılmış dayanıklılık ve yol tutuşu sayesinde sürücüler hem kuru hem de ıslak zeminlerde kendilerini daha güvende hissediyorlar. Bu yeni lastikler ile sürücüler ve filo yöneticileri mevsim geçişlerinde lastik değiştirmeye gerek kalmaksızın maliyetlerini azaltıyor. Yeni Vector 4Seasons Cargo lastikleri daha önceki nesline göre daha üstün kilometre performansı sunuyor ve düşük yuvarlanma direnci yakıt masraflarının azalmasını sağlıyor.

Tüm Lastik Boyutu

Goodyear Vector 4Seasons Cargo, Goodyear’ın EfficientGrip Cargo yaz lastiği, Cargo UltraGrip 2 kış lastiği ve yeni UltraGrip Cargo lastiklerinden oluşan hafif ticari araç portföyünü genişletti.

215/75R16C 116/114R

195/70R15C 104/102S

225/75R16C 121/120R

195/75R16C 107/105S

215/65R15C 104/102T

205/65R15C 102/100T

215/65R16C 106/104T

205/65R16C 107/105T

215/65R16C 109/107T

205/75R16C 110/108R

185R14C 102/100R

225/65R16C 112/110R

195R14C 106/104S

225/70R15C 112/110R

195/65R16C 104/102T

235/65R16C 115/113S

inşaat serisi lastikleri, en zor koşullara meydan okuyor Dünyanın endüstriyel lastik odaklı tek şirketi, Pirelli marka endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon, zorlu inşaat sahalarında çalışan araçlar için uzun lastik ömrü, yüksek performans ve maksimum dayanıklılığı bir arada sunuyor.

Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve iş makinesi lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon, üstün dayanıklılık, uzun ömür, kaplanabilirlik ve pazarın yaklaşık %95’ini kapsayan geniş ürün yelpazesine sahip inşaat segmenti lastikleri ile sektörün referans lastikleri konumunda.

Prometeon’un zorlu inşaat sahası koşullarına yüksek uyumu ile ön plana çıkan G:01 II, G88 AP05 serileri en zorlu yük ve yol koşullarında bile kopma ve kesilmelere karşı yüksek dayanıklılıkları sayesinde kullanıcılarına uzun ömür sunuyor.

En zorlu şantiye koşullarında performansın tanımı “G88” Sektörün lider araç üreticilerinde orijinal ekipman olarak kullanılan, Prometeon’un yüksek performanslı inşaat lastikleri serisi G88, güçlendirilmiş taban deseni ve çevresel blokları sayesinde kopma ve kesilmelere karşı ekstra direnç sağlıyor. Boylamasına yerleştirilmiş

22 lastikmagazin

zikzak ve geniş omuz kanalları, her türlü yüzeyde yol tutuş performansını en üst düzeye çıkarıyor. Geniş ve derin çapraz kanallar, yol tutuşun ve çekişin zor olduğu kaygan inşaat sahalarında dahi yüksek performans sunuyor. G88 serisi ön ve çeker aksta 12R22.5 - 13R 22,5, 315/80 R22,5, 12.00/R 20, 12.00/R 24 ve 325/95 R24 gibi geniş bir ölçü yelpazesi ile pazara hizmet sunuyor.

Yeni nesil “G:01 II” kendi segmentinde en zorlu zeminlerde çığır açıyor 315/80R22.5 ve 295/80R22.5 ölçülerinde yapılan geliştirmelerle pazara sunulan “G:01 II” serileri, kopma ve kesilmelere karşı yüksek dayanıklılık sağlarken uzun lastik ömrü ile en zorlu koşullarda bile yüksek performans vadediyor. Yenilenen yapısı ve özellikle ön aks deseni “FG:01 II”de tüm kanallarında bulunan taş iticiler sayesinde, inşaat sahalarında sık karşılaşılan taş batmaları sonucu karkasın hasar görmesinin önüne geçerek, kullanıcılarına üstün kaplanabilirlik performansı sağlıyor. Ek olarak, bu seride artırılmış dolu/boş oranı, asfalt yol koşullarında daha uzun kilometre ve yüksek performans sunuyor.

Ayrıca, çeker aks lastiği olan TG:01 II, yönlü taban deseni sayesinde asfalt yollarda üstün çekiş ve akustik konfor sağlıyor.

Treyler ve ön aks kullanımında 385/65R22.5 ölçüsü ile pazara hizmet veren AP05 II, sağlam karkas tasarımı, güçlü kuşak paketi ve patentli teknolojisi “sıfır derece kuşak” yapısı sayesinde kesilme ve delinmelere karşı üstün dayanıklılık ve yapısal bütünlük sağlarken, üstün kaplanabilirlik ve uzun karkas ömrü sunuyor. Yüksek diş derinliği, artırılmış iç ve dış sırt kalınlığı sayesinde de yüksek kilometre performansından ödün vermiyor.

Altimax one/one S

HER VİRajda güvenlİ sürüşün keyfİnİ çıkarın

lastikmagazin 23

ve

Şehirlerarası yolcu taşımacılığında konforun güvenliğin tanımı “H: 01 Coach” serisi

Dünyanın endüstriyel lastik odaklı tek şirketi, Pirelli marka endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon’un şehirlerarası otobüs taşımacılığı için tasarlanmış “H:01 Coach” serisi, hem yaz hem de kış koşullarında en güvenli ve konforlu yolculukların gerçekleşmesini sağlıyor.

Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve iş makinesi lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon,

şehirlerarası yolcu taşımacılığı için tasarladığı H:01 Coach serisiyle verimlilik, güvenlik ve konforu bir araya getiriyor. Yeni nesil araçlarla uyumlu artırılmış yük endeksine sahip seri; yüksek kilometre performansı, düzenli aşınma ve düşük yakıt tüketimi sayesinde lastiğin kullanım süresi boyunca kullanıcılarına üstün tasarruf sağlıyor.

Serinin ön aks lastiği “FH01 Coach” yenilikçi desen tasarımı (dalgalı) ile üstün yol tutuşu ve direksiyon hakimiyeti sağlıyor. Lastik üzerindeki yanal kanallar taş tutmayı engelleyerek, kullanıcılarına daha yüksek dayanıklılık ve kaplanabilirlik

sunuyor. Yenilikçi taban profili, yol ile temas alanında ortaya çıkan basıncı her noktaya eşit olarak dağıtarak düzenli aşınma ve yüksek kilometre performansı sağlıyor. 295/80 R22.5 ölçüsündekiFH01 Coach sahip olduğu artırılmış yük endeksi (154/149) sayesinde 130 km/s(hız kodu:M) hızla giderken her bir lastik tek başına 3750 kg yük taşıyabiliyor. Ayrıca, dış gürültü seviyesi 70 desibel olan lastik, düşük gürültü seviyesi sayesinde, yolculuk esnasında hem yolculara hem de kullanıcıya konforlu bir yolculuk sunuyor.

“TH 01 Coach”, M+S ve 3PMSF markalaması ile tüm mevsim koşullarında maksimum performans sağlıyor Kış lastiği regülasyonları ile uyumlu çeker aks lastiği “TH 01 Coach” derin lameller, sayesinde karlı zeminlerde dahi üstün çekiş gücü, ıslak zeminlerde yüksek yol tutuşu ve kısa fren mesafesi sunuyor. Birbirine yakın sırt ve omuz blokları arasındaki yüksek bağlar sayesinde düşük yakıt tüketimi ve akustik konfor sağlarken yönlü sırt deseni ile hem ıslak hem de kuru yüzeylerde üstün çekiş performansını en üst seviyeye taşıyor.

Silika ve nano dolgu maddesi ile zenginleştirilmiş taban karışımı lastik hareket halindeyken yüksek ısı üretimini engelleyerek karkasın dayanıklılığını artırırken lastiğin birden çok kez kaplanabilmesine imkan sağlıyor.

ve İş Bankası iş birliğiyle çiftçilere sağlam destek Brisa, çiftçilere sunduğu desteği İş Bankası iş birliğiyle güçlendiriyor. Yapılan anlaşmayla çiftçiler, İş Bankası İmece Kart ile Lassa, Bridgestone ve Dayton markalı tüm lastiklere 6 ay faizsiz dönem avantajıyla sahip oluyor.

Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, İş Bankası iş birliğiyle çiftçilerin emeğine sağlam bir destek sunuyor. Gerçekleştirilen anlaşmayla çiftçiler, Lassa, Bridgestone ve Dayton markalı tüm lastikleri faizsiz olarak 6 ay vadeyle satın alma fırsatı kazanıyor.

Brisa, 40 yılı aşkın süredir Türkiye tarım alanlarına uygun lastikler geliştiriyor ve üretiyor. Şirket, tarımda verimliliği artırmak için tarım lastiklerinin kullanım amacına uygunluğu, sağlamlığı ve kalitesinin önemli olduğundan

24 lastikmagazin

hareketle, çiftçilere en uygun ürün ve hizmetleri tasarlayarak, ihtiyaçlarına en iyi şekilde cevap vermek için çalışmalarını yürütüyor. Ar-Ge ve inovasyon çalışmaları doğrultusunda çiftçilerin hayatını kolaylaştıracak yenilikler sunuluyor.

Marka bu kapsamda lastiğin kendini daha kolay temizleyebilmesini sağlayan çift açılı dişler gibi önemli yenilikleri çiftçilerle buluşturuyor.

Brisa, ürün ve hizmetlerinin yanı sıra sosyal sorumluluk projeleriyle de çiftçilerin yanında yer alıyor. Şirket, sürdürülebilir tarım konusunda bilinci artırmak üzere Lassa Sevdamız Toprak Yarınlarımız Ortak projesiyle çiftçilere yıl boyunca sürdürülebilirlik, kârlılık, verimlilik ve emniyet alanında danışmanlık sunuyor. İş Bankası İmece Kart, tarımsal faaliyetlerde ihtiyaç duyulan tohum, fide, gübre, zirai ilaç,

mazot (akaryakıt), yem, tarımsal ekipman vb. harcamaların finansmanı amacıyla, üreticilere tahsis edilen tarımsal kredinin kullanımını sağlıyor ve Bankamatik kartı olarak da kullanılabiliyor.

lastikmagazin 25

90 yıllık tecrübe, %100 yerli üretim 1927 yılında Amerika Birleşik Devletleri’den Goodyear markasının ithalatı ile lastik sektörüne başlayan TATKO, 92 yıl sonra %100 yerli üretim Tatko marka lastikleri Amerika Birleşik Devletleri’ne ihraç etmeye başladı.

Şirket Yönetim Kurulu üyeleri Alp Yalman, Şen Yalman, Nur Yalman, Kerim Yalman, Genel Müdür Vedat Özçelik ve Tatko çalışanları bu önemli dönüm noktasını kutlamak ve aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri ihracatında ilk yüklemesini yapmak için şirket lojistik merkezinde bir araya geldiler.

Tatko, Amerika Birleşik Devletleri gibi önemli bir pazara girerken bu pazarda da marka bilinirliğini geliştirmek için pazarlama faaliyetlerini hızla yürütmekle birlikte orta ve uzun vadede bu pazar payını artırmak amacıyla

yeni SUV ve 4x4 ebatları için yatırım yapıyor. Şirket yetkilileri; ABD pazarındaki distribütör firmamız dünya standatlarında hizmet veren ve ülkenin çeşitli yerlerinde lojistik depoları bulunan güçlü bir temsilci, Lastik pazarında Tatko markasını en iyi şekilde temsil edeceklerine, marka bilinirliğimizi artıracaklarına ve ürünlerimizin talep edilen lastikler sınıfında yer almasını sağlayacaklarına inanıyoruz dediler.

Türkiye’nin yerli markası Özka Lastik ihracat kategorisinde birincilik ödülüne layık görüldü İhracatını 440% artırarak Anadolu 500 sıralamasında ihracatta Türkiye Şampiyonu seçilen Özka Lastik, geçtiğimiz hafta gerçekleşen törende ödülünü aldı.

Kanık Şirketler Grubu bünyesinde zirai ve iş makinası lastikleri sektöründe faaliyet gösteren ve 2017’de ihracatını en çok artıran şirket olarak Türkiye’nin İhracat Şampiyonu seçilen Özka Lastik, Ekonomist Dergisi ve Türk Ekonomi Bankası (TEB) işbirliğiyle ve TEB Arval’ın co-sponsorluğunda gerçekleştiren ödül töreninde yerini aldı. %100 yerli sermaye ile 1991 yılında Kocaeli’nde kurulan ve Türkiye’nin en büyük lastik fabrikalarından biri olan Özka Lastik, dünyada 70’ten fazla ülkeye ihracat yaparak; 2016’da 12,2 milyon dolar olan ihracatını %440 artışla 2017’de 66 milyon dolara çıkarmış ve 2017 yılını 382 milyon TL ciro ile kapatarak Anadolu’nun en büyük

tecrübesini kalitesinin arkasındaki en önemli güç olarak tanımlayan şirket, ulusal ve uluslararası standartlara uygun lastik üretimiyle toplam kalite yönetimini benimsemektedir.

500 şirketi sıralamasında ihracat kategorisinde ihracatını en çok artıran şirket olarak birincilik yakalamıştır. Özka Lastik 2017’deki büyüme ivmesini 2018’de de devam ettirerek 76 milyon dolarlık ihracat başarısı yakalamış ve toplamda 573 milyon TL ciroya ulaşmıştır.

Kendi bünyesinde 36 Ar-ge Mühendisi ile gerçekleştirilen Ar-ge Merkezi çalışmaları, 900 kişilik istihdamı, yenilikçi teknoloji ile yürütülen üretim süreçleri, inovatif bakış açısı ve sektörel

Traktör, biçerdöver, römork, bahçe-tarla, iş makinası, forklift, kamyonet-minibüs, askeri lastik gruplarında 300’den fazla lastik ebadıyla müşterilerine geniş bir ürün yelpazesi sunan Özka Lastik; günlük 130 ton kapasite ile üretim yapmakta ve 2020 yılı itibarıyla üretim kapasitesini %55 artırmayı hedeflemektedir. Üretiminin %80’ini ihraç ederek dünyadaki dev markalarla rekabet eden Özka, kazancını yatırıma dönüştürmenin ve Türkiye’de lider marka olmanın yanı sıra dünyadaki marka bilinirliği ve müşteri memnuniyetine yönelik projeleri ile dünyada da zirai ve iş makinası lastiklerinde ilk 3 markadan biri olma hedefiyle büyümesini sürdürmektedir.

hedef, ihracatta 300 milyon doları aşmak Dünyanın en büyük jant üreticisi Maxion Wheels ve İnci Holding iştiraki olan Maxion İnci Jant Grubu, ihracat hedefinde çıtayı yükseltti. 12 milyon jant üretim kapasitesi ve 5 kıtaya ihracatı ile sektörün lideri olan Maxion İnci Jant Grubu, Türkiye ekonomisine 330 milyon dolarlık katma değer yaratmayı hedefliyor Avrupa’nın tek lokasyondaki en geniş ürün yelpazesine sahip jant üreticisi Maxion İnci Jant Grubu, 2018’de 10 milyondan fazla jant üretimi gerçekleştirdi. Cirosunun yüzde 80’ini 5 kıtada 60’ın üzerinde ülkeye yaptığı ihracattan

26 lastikmagazin

elde eden Ege’nin ihracat şampiyonu Maxion İnci Jant Grubu’nu 2019’da 330 milyon dolarlık jant ihracatı hedefliyor. İhracat atılımına devam Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim, “Bugün Maxion İnci Jant Grubu olarak Manisa’da bulunan 4 fabrikamızda ürettiğimiz ürünlerin yarısından fazlasını ihraç ediyoruz. 2018’de 10 milyondan fazla jant üretimi gerçekleştirdik. 2019 yılında da endüstri 4.0 ve dijitalleşme odağında, otomasyon ve hayata geçirdiğimiz üretimverimlilik projelerimizle kapasitelerimizi ve üretim adetlerimizi artırmaya devam

ederek, dünyanın dört yanına gönderdiğimiz ürünlerimizle, ülkemize ve ülkemiz insanına duyduğumuz güvenle yatırımlarımızı sürdüreceğiz” dedi.

lastikmagazin 27

2018 başarısını 2019’a taşımayı hedefliyor gibi büyük projeler etkili oldu. Goodyear’ın 2018 filo kazanımlarında Avrupa’da kendisini kanıtlamış ve sektörde bir ilk olan filo lastik yönetim sistemi FleetOnlineSolutions’ı Türkiye pazarına sunmasının da katkısı oldu.

Goodyear 2018’de, orijinal ekipman satışlarını da %6 artırdı. Türkiye’deki otomotiv üreticilerinin AB yönergelerine uygun olarak daha düşük dönme dirençli lastik talep etmeleri ve Goodyear’ın teknolojik üstünlüğe sahip ürünlerini pazara sunan Türkiye’deki iki fabrikasının büyük etkisi oldu.

Dünyanın lider lastik üreticilerinden Goodyear, Türkiye pazarında 2018’i, 2017 toplam satış hasılatını %34 artırarak kapadı.

2018’de tüketici lastikleri yenileme kanalı satış adedini %7 artırmayı başararan Goodyear, ticari lastikler yenileme pazarı özelinde ise satış adedini sabit tutmayı başardı ve pazar payı artışı kaydetti. Goodyear’ın bu başarısında yeni filo kazanımları ve üçüncü havalimanı

Goodyear’ın toplam satış hasılatı 2018 yılında, 2017 yılına oranla %34 artarak 2.462 milyon TL’ye ulaştı. Net dönem karı ise 126 milyon TL olarak gerçekleşti. 2018 yılında 117.704 ton karşılığı 6.772.456 adet dış lastik üretilirken, bu sayı geçen yılın aynı dönemine göre üretim adet bazında %5 arttı. 2018 yılının en önemli gelişmelerinin bir diğeri ise Temmuz ayında Goodyear’ın ürün gamının en ilgi çeken modellerinden Ultra Grip 8 lastiğinin Adapazarı fabrikasında üretimine başlanması oldu.

2018’deki başarılı sonuçlarla ilgili bir açıklama yapan Goodyear Lastikleri Türk A.Ş Genel Müdürü Mahmut Sarıoğlu; “Goodyear’da üretim ve satış anlamında başarılı bir yılı geride bıraktık, pazar paylarımızı artırdık. Bölgesel ve küresel stratejilerimizle paralel olarak Goodyear olarak hem tüketici lastikleri tarafında hem de ticari lastikler tarafında önemli başarılara imza attık. Bu yıl içerisinde dört mevsim lastiklerinde

stratejik bir değişikliğe gittik. Dört mevsim lastiğin mucidi olarak bu yıl da pazardaki yerimizi bir kez daha vurguladık ve 2018’de dört mevsim satışlarımızı önemli ölçüde artırdık. Kış lastiklerimizde ise Goodyear UItraGrip ailesi çok sayıda modele hitap etmesiyle yine öne çıktı.

UltraGrip 8 lastiğini Temmuz ayından itibaren Adapazarı fabrikasında üretmeye başladık.

Tüketicilerin de tercih ettiği UltraGrip 8 modeli, çeşitli testlerde de çok başarılı olan bir model.

Ayrıca yıl içerisinde kış lastiğinde yeni ebatları da pazara sunduk. 2018 yılında daralan Türkiye ticari lastikler yenileme pazarında ise Goodyear olarak pazar payı artışı kaydettik” dedi.

2019’a dair hedeflerini de paylaşan Sarıoğlu “Goodyear olarak 2019 için önemli hedeflerimiz var. 2019 yılında hem binek hem hafif ticari araç lastiklerinde yeni desenlerimizi geniş ebat seçenekleriyle pazara sunacağız. Bununla birlikte İzmit Fabrikası’nda gelişmekte olan ülkeler için özel bir ürün bandı devreye girecek ve Orta Doğu ve Afrika ülkeleri için lastik üreteceğiz. Goodyear’ın Adapazarı ve İzmit fabrikaları, mühendislik ve üretim özellikleriyle Goodyear’ın sayılı fabrikaları arasında yer alıyor ve Türkiye’deki iki fabrikamızda ürettiğimiz lastiklerin yaklaşık %60’ını dünyaya ihraç ediyoruz. Bildiğiniz gibi otomotiv sektörü ihracat anlamında Türkiye’nin önde gelen sektörleri arasında. Biz de Goodyear olarak otomotiv sektörünün 9. büyük ihracatçısı konumundayız. 2019 yılında da bu yerimizi daha da iyi bir konuma getirmeyi planlıyoruz” diye konuştu.

LeasePlan araç bakımı için Euromaster’la el sıkıştı Profesyonel lastik ve araç bakım uzmanı Euromaster, dünyanın en büyük filo kiralama şirketlerinden biri olan LeasePlan ile önemli bir işbirliğine imza attı. İşbirliği kapsamında, LeasePlan Türkiye filosunun periyodik bakımları Euromaster servis noktalarında gerçekleşecek. Euromaster, LeasePlan Türkiye için özel bir takip, onay ve raporlama sistemi de kuracak.

Michelin Grubu çatısı altında Türkiye’nin 46 ilinde 140’dan fazla servis noktasıyla profesyonel lastik ve araç bakım hizmeti veren Euromaster, dünyanın en büyük filo kiralama şirketlerinden LeasePlan ile önemli bir işbirliğine daha imza attı. İşbirliği kapsamında, LeasePlan Türkiye filosunun periyodik bakımları Euromaster servis

28 lastikmagazin

noktalarında gerçekleşecek. Lastik ve lastikle ilişkili servisler konusunda LeasePlan’ın yıllardır çözüm ortağı olan Euromaster, periyodik bakım projesi kapsamında LeasePlan Türkiye için özel bir takip, onay ve raporlama sistemi de kuracak.

Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Euromaster Türkiye Genel Müdürü Jean Marc Penalba, “Euromaster olarak hem bireysel kullanıcılara, hem de profesyonel şirketlere özel çözümler sunuyoruz. Sunduğumuz profesyonel hizmetin yanında yaygın servis ağımız, fiyat kalite dengemiz, işçilik ve yedek parça güvencemiz sayesinde, Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de LeasePlan’ın iş ortakları arasında yer aldığımız için tüm Euromaster ağı olarak oldukça mutluyuz” diye konuştu.

lastikmagazin 29

30 lastikmagazin

lastikmagazin 31

yeni amiral gemisi lastiği 53 marka ile birlikte katıldığı ilk bağımsız lastik testini podyumda tamamladı Binek araçlar ve SUV’lar için ultra yüksek performanslı lastik olan yeni Hankook Ventus S1 evo 3, kilometre perfromansı dahil tüm performans kriterlerinde 53 markanın 225/45R17 ebatındaki ultra yüksek performanslı yaz lastiklerinin test edildiği Almanya’nın önde gelen otomotiv dergisi Auto Bild tarafından düzenlenen ilk bağımsız testte olağanüstü sonuçlar ederek, podyuma çıktı. Tüm Hankook lastiklerinde olduğu gibi premium lastik üreticisinin en son modeli için de güvenlik, geliştirme mühendisleri için ön plandaydı ve özellikle ıslak zeminde yol tutuş ve direksiyon hakimiyeti alanlarında daha fazla gelişmelere özellikle önem verildi. Bu sayede yeni Ventus S1 evo 3, güvenlik açısından ciddi önem taşıyan ıslak zeminde frenleme testinde diğer lastiklerin önüne geçti. Bunun yanı sıra Auto Bild test sürücüleri, lastiğin hassas direksiyon tepkimesi özelliğinin ve kuru zemin performansının da iyi olduğunun altını çizmiştir. Yeni Hankook Ventus S1 evo 3’ün, ilk etapta 17 ila 22 inç arasında 72 farklı ebatta kullanıcılara sunulması planlanmaktadır.

Hankook’un başarılı ultra yüksek performanslı lastiklerinin devamı olan Hankook Ventus S1 evo 3, serinin bir önceki modeli gibi hem kuru hem de ıslak zeminlerde oldukça güvenli

ve sportif, fakat aynı zamanda konforlu sürüş deneyimi sunmaktadır. 1994 yılında kullanıcılara sunulan ilk “Ventus” serisinin en yeni üyesi Ventus S1 evo 3, güvenlik öncelikli kriterleri göz ardı etmeksizin, özellikle çevre ve kaynakları koruma alanına odaklanmaktadır.

Avrupa’nın en büyük otomobil kullanıcıları dergisi Auto Bild, 2019 baskısı için 225/45R17 ebatını BMW 1 Serisinde en büyük markaların da dahil olduğu 53 yaz ürününü kapsayan, dünyanın önde gelen lastik testinde değerlendirdi. Auto Bild editörleri, test edilen tüm kriterlerde iyi ve çok iyi puanlar alan Hankook Ventus S1 evo 3’ün tamamen kusursuz ve hatasız şekilde dengeli ve yüksek performans sunan lastiğin, kuru zeminlerde iyi bir geri bildirim ile hassas bir direksiyon hakimiyeti ve en iyi mükemmel ıslak zeminde frenleme özelliği sunduğuna tanıklık ettiler.

Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı HanJun Kim yeni Ventus S1 evo 3 ile ilgili olarak “Lastiklerimiz kendilerini yüksek performanslı spor otomobil segmenti dahil olmak üzere dünyanın önde gelen otomobil üreticileri arasında birinci sınıf orijinal ekipman kendine bir yer edinmiştir. Yeni amiral gemisi lastiğimiz ile bu yolda ilerlemeye devam ediyoruz.” diyor ve ekliyor: “Üretim aşamasında kullandığımız çok sayıda teknolojik uygulamanın, dünyanın önde gelen bağımsız testlerinden birinde

performanslarını kanıtladıkları için çok mutluyum. Yeni Ventus S1 evo 3’ün piyasaya sürülmesiyle birlikte müşterilerimizle birlikte başarıya ulaşacağından eminim.”.

Ventus S1 evo 3’te sürekli yapılan araştırmalar sonuycu elde edilen yeni nesil inovatif malzemeler kullanılmıştır. Hankook’un bileşen uzmanları, lastik sırtı kauçuk karışımında yüksek performanslı doğal reçineler kullanarak, ıslak ve kuru zeminlerde Ventus S1 evo 3’ün sürüş özelliklerini optimize etmiştir. Bu sayede lastik, yüksek hızlarda ve farklı sıcaklıklarda da üstün yol tutuş performansı sunmaktadır.

Lastik sırtında bileşeninde polimer ve dolgu malzemelerinin daha iyi dağılımı için yüksek kavramalı tam silika karışımı ve özel karışım teknolojisi kullanılmıştır. Bu sayede ıslak zeminde frenleme performansı üst düzeye çıkarılırken, yuvarlanma direnci de azaltılmıştır.

Lastiğin yanak bölgesinde kullanılan için yeni bir bileşen türü de yuvarlanma direncini klasik modellere göre %2,5 azaltmaktadır. Aramid kompozit malzemeden yapılan yeni sıfır derecelik bir kat, geleneksel naylon tabanlı karkaslara kıyasla, 300 km/s ve daha yüksek hızlarda yuvarlanma uzunluğunda istenmeyen uzamayı azaltır. Bu sayede Ventus S1 evo 3, daha düşük ısı üretimi sayesinde önemli ölçüde daha iyi sürüş dengesi ve daha uzun bir kullanım ömrü sunar.

Kullanılan aramid kat, aynı zamanda viraj alman performansını %5’in beşin üzerinde iyileştirmektedir.

Kanallarda kullanılan “hiper slantlar”, virajlarda zemin temas alanını genişleterek, üst düzey viraj alma performansı sunar.

Asimetrik lastik sırtının sağlam ve geniş dış diş blokları, virajlarda boyunca hassas ve sabit bir yol tutuş performansı sağlanması için ek bağlantı çubukları ile takviye edilmiştir.

Lastik sırtının dış tarafında kullanılan özel diş bloğu tasarımı kendine özgü çizgisiyle, Ventus S1 evo 3 tasarımının ayırt edici özelliklerindendir. Birbirine kenetli kanallar, 4 ana kanallı tasarım ile birlikte kuru zeminlerde herhangi bir performans kaybına yol açmadan, ıslak zeminde suda kızaklamanın önüne geçerek, yol tutuş performansını da büyük ölçüde arttırır.

32 lastikmagazin

lastikmagazin 33

Tire Technology Expo’da Michelin’e yılın lastik üreticisi ödülü Michelin, Almanya’da düzenlenen Tire Technology Expo’da 2019 Uluslararası Lastik Teknolojileri İnovasyon ve Başarı Ödülleri’nde “Yılın Lastik Üreticisi’’ seçildi.

İnovasyon, 125 yıldır başarımızın merkezinde Lastik sektörünün oldukça rekabetçi bir yapıya sahip olduğunu belirten Michelin Araştırma ve Geliştirme Direktörü Pierre Robert ise, “Tire Technology International tarafından ‘Yılın Lastik Üreticisi’ ödülüne layık görülmek

Michelin için büyük bir onur. İnovasyon, 125 yıldan uzun bir süredir Michelin’in başarısının merkezinde yer alıyor. Bu prestijli ödül, bugün Michelin’in 6 binden fazla AR-GE çalışanının öncü çabalarının bir kanıtı niteliğinde’’ açıklamasında bulundu.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen Tire Technology Expo kapsamında verilen 2019 Uluslararası Lastik Teknolojileri İnovasyon ve Başarı Ödülleri’nde, ‘Yılın Lastik Üreticisi” ödülüne layık görüldü.

Michelin’in bu ödülü almasında; çevreye duyarlı girişimleri, inovatif ürünleri ve aşınmış lastik performansı konusundaki çalışmaları etkili oldu. Ödül, uluslararası sektör uzmanları, akademisyenler, araç ve lastik üreticilerinden oluşan 31 kişilik uzman bir ekip tarafından belirlendi.

TÜV SÜD Lastik Uzmanı Jüri Klaus Baltruschat, “Michelin, son bir yılda olağanüstü çevresel girişimler sergiledi. Mikronize kauçuk tozu ve aşındığında bile iyi performans sunan akıllı sırt deseni gibi inovasyon ve sürdürülebilirlik çabaları, Michelin’i yıllardır lastik sektöründe ön plana çıkarıyor” değerlendirmesinde bulundu.

Yılın yenilikçi lastik ödülü ‘Michelin Crossclimate+’nin oldu

Lider lastik üreticisi Michelin, Nielsen’in ‘Yılın

Seçilmiş

Ürünü’

programı

kapsamında gerçekleştirilen ‘Yenilikçi Ürünler’ anketi sonucunda CrossClime+

ile lastik kategorisinde 1’inciliğe layık görüldü.

34 lastikmagazin

Lider lastik ü r e t i c i s i Michelin, tüketici odaklı kazandığı ödüllere bir yenisini daha ekledi.

‘Yılın Seçilmiş Ürünü’ p r o g r a m ı kapsamında, Nielsen’in gerçekleştirdiği 18 - 55 yaş arasındaki 4.000’i aşkın tüketici ile bağımsız olarak yapılan yenilikçi ürünler araştırması sonucunda Michelin, lastik kategorisinde 1’inci seçildi.

Michelin’i tüketici gözünde birinciliğe taşıyan ürünü ise uzun lastik ömrü, enerji verimliliği ve konfor özellikleriyle sürücülerin aynı lastik ile dört mevsim boyunca seyahat edebilmesine

imkân tanıyan CrossClime+ oldu.

1987’den günümüze kadar 44 ülkede, 4,5 milyar tüketiciye ulaşan ve Türkiye’de 4’üncüsü düzenlenen ‘Yılın Seçilmiş Ürünü’ programı kapsamındaki Tüketici İnovasyon Ödülleri, 16 Nisan 2019’da sahiplerini buldu. Tüketiciler araştırma kapsamında, son 24 ayda pazara çıkan ürünleri “albenisi”, “inovatif özelliği” ve “performansına” göre değerlendirdi. Programın ödül töreninde, araştırma şirketi Nielsen’in Türkiye genelinde tüketiciler ile yüz yüze görüşerek yaptığı anketler sonucunda ‘Yılın Yenilikçi Lastik Ürünü’ seçilen Michelin, Türk tüketicilerinin referansı olan “Yılın Seçilmiş Ürünü (YSÜ)” logosunu 1 yıl boyunca tüm reklamlarında, ürün paketlerinde ve iletişim çalışmalarında kullanacak.

100 yılı aşkın süredir lastik sektöründe fark yaratan Michelin, geliştirdiği yeni teknolojiler ile kullanıcısına en yüksek performansı, en güvenli şekilde sunuyor.

lastikmagazin 35

1 numara Mutlu Akü, sektöründe güven veren marka ödülü’ne layık görüldü Mutlu Akü, 32. Uluslararası Tüketici Kalite Zirvesi’nde Güven Veren Marka Ödülü’ne layık görüldü. Farklı sektörlerden iş dünyasının önde gelen isimlerinin buluştuğu gecede, Mutlu Akü, Güven Veren Marka ödülünü alarak bir başarıya daha imza attı.

paneller gerçekleştirildi. Söyleşiler, ödül töreni öncesinde ilgiyle takip edildi. Gala organizasyonunda iş ve sanat dünyasının güven veren markaları ve insanları tek tek sahnede yerini alarak ödüllerine kavuştu. 32 yıldır kesintisiz süren Tüketici Zirvesi, katılımcı kurum ve kuruluşları katılım sertifikası ve 2019 Kalite Ödülü ile taçlandırdı.

Türkiye’nin en prestijli iş zirvelerinden biri: Uluslararası Tüketici Kalite Zirvesi 32. Uluslararası Tüketici Kalite Zirvesi, Türkiye’nin önde gelen markalarını buluşturdu. Bilinçli tüketim alışkanlıklarının kazanılması ve iş insanlarının değişimi takip etmesi amacıyla düzenlenen ödül töreninde, tüketiciye güven veren, müşteri memnuniyetini başarıyla sağlayan firmalar ve iş insanları ödüllendirildi. Dünya Tüketiciler Günü’nde düzenlenen törenle sahiplerini bulan ödüller, Lob’in Turkey (Leaders of Branding Intelligence Summit) organizasyonuyla sunuldu.

Türkiye’den ve Dünya’dan önde gelen iş insanları, bürokratlar, diplomatlar, sivil toplum örgütü mensupları etkinlikte bir araya geldi.

Türkiye’nin gururu Mutlu Akü Mutlu Akü, 32. Uluslararası Tüketici Zirvesi’nde 2019 Lob’in Kalite Ödülleri kapsamında, Lob’in Turkey tüketici araştırması ile belirlenen Güven Veren Marka ödülünü almaya hak kazandı. Ödülü, şirketin Yurt İçi Satış ve Stratejik Pazarlama Direktörü Hakan Okur aldı. Okur, duydukları güven için öncelikle tüketicilere teşekkür ederken, markanın gücünü Türkiye’den aldığını vurguladı. 74 yıldır teknolojisi, Ar-Ge gücü ve kalitesi ile ülkemize değer katan Mutlu Akü, Türkiye’nin 1 numaralı akü markası olmanın onuruyla, tüketicilerin duyduğu güvene layık olduğunu gösterdi. Müşteri memnuniyeti odaklı hizmeti ve yenilikçi anlayışıyla sektörünün öncüsü olan Mutlu Akü, Güven Veren Marka ödülü ile bir kez daha sektöründe fark yarattı.

İş dünyasının kalbi Tüketici Zirvesi’nde attı Çırağan Sarayı’nda yapılan ve ekonominin önde gelen simalarını buluşturan etkinlik, 2019 yılında “Dijital Ekonomi ve Bilişim Çağında Bilinçli Tüketici” konu başlığını ele aldı. Gün boyu, “Dünyada Dijitalleşme ve Elektronik Ticaret Gelişmeleri” ve “Sosyal Medya ve Tüketici” gibi başlıkların tartışıldığı

geliştirdiği çözümlerle ‘sürdürülebilirlik ödülü’ne layık görüldü “Lastikler ve Lastik Yönetimi” kategorisinde birincilik ödülü kazandı.

Goodyear Proaktif Çözümler Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Genel Müdürü André Weisz konuyla ilgili olarak; “Ekibimiz, bu prestijli ödülü almaktan gurur duyuyor. Bu ödül, Goodyear’ın teknoloji alanındaki liderliğinin lastik ve filo yönetimi konusundaki dijital çözümleri ve güvenilir geniş lastik portföyüyle pekiştiğinin bir göstergesidir” dedi.

Goodyear Proaktif Çözümleri, “Lastikler ve Lastik Yönetimi” kategorisinde ‘‘2019 Internationalen Busplaner Sürdürülebilirlik Ödülü”nü kazandı.

Dünyada sürdürülebilirlik alanında karşılaşılan zorluklara çözüm üreten yenilikçi firmaların ve ürünlerin ödüllendirildiği “2019 Internationalen Busplaner Sürdürülebilirlik Ödülleri’’nde Goodyear’ın otomatik lastik analizi ve kontrol sistemi olan Drive-Over-Reader teknolojisi,

36 lastikmagazin

Drive-Over-Reader Teknolojisi Goodyear’ın Drive-Over-Reader sistemi, yere monte edilmiş son teknoloji ürünü bir sensördür. Sistem otomatik olarak, önemli lastik ve araç parametreleri olan: lastik basıncı, kalan diş derinliği,aks başına düşen ağırlık ve toplam ağırlık değerlerini ölçer, analiz eder ve saniyeler içinde görüntülenmesini sağlar.

Son teknoloji ürünü olan Drive-Over-Reader sistemi gerçek zamanlı lastik verisi sağlıyor ve lastiğin durumuyla ilgili uyarıları otomatik olarak filo yöneticisi, servis teknisyeni ve sürücüye gönderiyor. Bu veriler lastiğin ve

filonun verimliliğinin proaktif olarak izlenmesine katkıda bulunuyor. Ayrıca filo operatörlerinin araçların çalışma süresini maksimize etmelerini, araç serviste değilken bakım çalışmalarını önceden belirleyebilmelerini ve uzun vadeli lastik değiştirme planı hazırlayabilmelerini sağlıyor.

Lastikle bağlantılı olası sorunların erken aşamalarda belirlenebilmesi lastiğin ve filonun verimliliğinin ve kilometre performansının en üst seviyeye çıkarılmasına katkıda bulunuyor.

André Weisz konuya dair; “Goodyear’ın DriveOver-Reader teknolojisi özellikle toplu taşıma hizmeti sunan firmalar için oldukça uygun.

Otobüs garaja her geldiğinde sensör üzerinden geçecek ve sistem lastikle ilgili sorunları önceden tam olarak belirleyerek çözülmesini sağlayacaktır” dedi.

Lastik basıncının doğru olarak ayarlanması gereksiz karbondioksit emisyonunu azaltır Lastik basıncının düşük olması yakıt tüketimini ve dolayısıyla istenmeyen CO² emisyonunu artırır. Lastikleri doğru hava basıncına sahip bir kamyon, 1,5 bar daha az basınçla çalışan bir kamyona göre yılda 4500 TL’ye kadar tasarruf sağlayabilir. Bu, yaklaşık 510 litre yakıt tasarrufu ve 1.330 kilogram daha az CO² emisyonu anlamına geliyor.

lastikmagazin 37

‘Gullwing’ Mercedes’i ilk modern spor lastik Cinturato CA67 ile donatıyor Klasik otomobillere yönelik Collezione serisinde yer alan Cinturato CA67 lastiği, bugün Pirelli’nin P Zero ailesi ile temsil ettiği, her otomobile özel lastik yaratılmasını amaçlayan ‘Mükemmel Uyum’ stratejisinin öncülüğünü yapmaya devam ediyor. İkonik klasik otomobil ‘Gullwing’ Mercedes 300 SL, tarihi Milano - Sanremo yarışı onuruna bu hafta sonu gerçekleşecek etkinlikte Pirelli Cinturato CA67 lastiklerle katılacak. Cinturato, modern tarihin ilk sportif lastiği olmanın yanı sıra Pirelli’nin onlarca yıl afişlerde ve reklamlarda şirketi temsil eden en uzun ömürlü markası olma niteliğini de taşıyor. Pirelli’nin “sırt deseni 367” olarak yarattığı Cinturato, 1950’lerin başlarından itibaren CA67 adı altında satıldı. Bu lastik şimdi İtalya’nın en eski motor sporları etkinliklerinden biri olan ve Pirelli’nin de sponsorları arasında yer aldığı ünlü Milano - Sanremo yol yarışı onuruna bu yıl düzenlenen bir mücadele için geri dönüyor.

Pirelli, 28 Mart’ta Milano yakınlarındaki Monza

pistinden yola çıkacak ve 11. kez koşulacak bu yarışa, 1960’lardaki ekonomik gelişmenin bir sonucu olarak ortaya çıkan, otomobillerin kitlesel kullanımının yaygınlaştığı dönemin en güçlü simgelerinden birini getiriyor.

Bir İtalyan hikayesi: Lastik sihirbazı Emanueli Cinturato, hem Pirelli tarafından üretilen ilk radyal lastik hem de Alfa Romeo serisini donatmak için tasarlanan ve aracın sportif karakterini açıkça gösteren ilk lastik olarak öne çıkıyor. Sırt hamuru yüksek sıcaklıklara ve kesiklere karşı son derece dirençli olan lastik; çapraz kuşaklı radyal kanvas yapısıyla ilave sertlik de sağlıyordu. Bu sayede lastik de modern çağın ilk spor otomobilleri için daha isabetli ve daha uygun bir his veriyordu.

Bu patentli ürünün babası olan Milanolu Luigi Emanueli, tam bir teknoloji ustası ve tanınmış bir lastik sihirbazıydı; öyle ki bugün Cinturato’nun yaratıcısı olarak anılmaya devam ediyor. Ama Cinturato, Pirelli’nin en uzun ömürlü markası olmadan önce performans yerine konforun tercih

Pirelli’den 4 lastik alana 250 TL değerinde Opet yakıt kart hediye

Buna karşın, Stelvio ve Sempione gibi daha geleneksel yapılı lastiklerin kurduğu hakimiyeti kırmak Cinturato CA67 gibi çığır açan bir lastik için kolay olmadı. Yine de değişikliğin gerçekleşmesi uzun sürmedi. Henüz 1954 yılında CA67, fuarlarda ve reklamlarda şirketi temsil eden dikkat çekici sırt deseni ile Pirelli’nin yüzü haline gelmişti. 1980 yılına kadar bu serideki yerini koruyan CA67, günümüzde Pirelli’nin Collezione ailesinin bir parçası haline gelmiş bulunuyor. Meraklıları, klasik görünümleri modern teknoloji ve malzemelerle buluşturan, her klasik otomobil için en önemli unsur olan orijinalliği korumaya yardım eden lastikleri bu seride bulabiliyor. Elbette Cinturato markasının üretimi hiçbir zaman durmadı. Bugün de en fazla sayıda homologasyona sahip Pirelli lastiklerinden biri olan P7 ile sunulmaya devam ediyor.

Premium lastik segmentinin lideri Pirelli, yetkili satıcılarından tek seferde 4 adet 17 jant ve üzeri oto, SUV(4x4), hafif ticari araç yaz veya dört mevsim lastiği satın alan müşterilerine akaryakıt alımında kullanabilecekleri 250 TL değerinde Opet Yakıt Kart hediye edecek.

İtalyan lastik devi Pirelli, kış lastiklerinin yerini yaz ve dört mevsim lastiklere bıraktığı şu günlerde müşterilerini avantajlı bir kampanyayla daha buluşturuyor. Kampanya kapsamında; 1 Nisan - 3 Haziran tarihleri arasında kampanyaya dahil olan Pirelli yetkili satıcılarından oto, SUV(4x4), hafif ticari araç için 4 adet 17 jant ve üzeri yaz veya 4 mevsim lastik satın alan müşterilere OPET ve SUNPET istasyonlarında akaryakıt* alımında kullanabilecekleri 250 TL değerinde Opet Yakıt Kartı hediye edilecek.

1 Nisan’da başlayacak olan kampanya kapsamında Pirelli, müşterilerine Bonus’a özel

38 lastikmagazin

edildiği 1950’ler ve 1960’larda kendi ününü kazanmak zorunda kaldı. Bugün bildiğimiz uzmanlık çağı henüz doğarken üreticiler de ilk gerçek spor otomobilleri üretmeye başlamıştı.

peşin fiyatına 6 taksit fırsatı sunuyor. Opet Yakıt Kart’ın aktive edilmesi için müşterilerin fatura tarihinden itibaren 15 gün içerisinde www.pirelli. com.tr adresini ziyaret ederek Pirelli kampanya başvuru sayfasında yer alan formu eksiksiz olarak doldurmaları gerekiyor.

Tüketicilerin kayıt sonrası yüklenen akaryakıt TL bakiyesini 1 Temmuz 2019 tarihine kadar kullanmaları gerekiyor. GT ve P Zero Winter desenlerinden oluşuyor. Katıldığı birçok testte en iyi sonuçları elde ederek rakiplerini geride bırakan P Zero lastikleri, Pirelli’nin amiral gemisi ürünü olarak adlandırılıyor.

lastikmagazin 39

Lastik sektöründe dijital gelişim Günümüzde insanların hayatlarını kolaylaştırmaya yönelik birçok dijital proje hayata geçmiş durumda ve her geçen gün yeni bir proje kullanıma açılarak yaygınlaşmaya devam etmekte.

Bu kolaylıkların en başında gelenlerden birisi de şüphesiz internetten alışveriş yapabilmek.

Eskiden sadece belirli ürünler ve sınırlı müşteri kitlesiyle herkesin korktuğu ve uzaktan izlediği bir mecra olan internet satışları (e-ticaret), günümüze bakıldığında ürün çeşitliliğinin arttığını ve hatta artan müşteri kitlesi ile birlikte, bir ihtiyaç haline dönüştüğünü görüyoruz. İnsanlar mağazalara gitmek yerine, internetten alışveriş yaparak hem zamandan tasarruf etme, hem de birçok seçeneği aynı anda görme imkânına sahip olma fırsatını kullanmaya başladılar. Dijitalleşen dünyada lastiğin, lastik sektörünün ve lastik müşterilerinin de dijital çağa ayak uydurmamaları kaçınılmaz hale geldi. İşte biz de tam bu noktada ‘lastikcim’ bu dijital dönüşümün bir parçası olmak adına yatırımlarını yaparak, son kullanıcılara ( tüketiciler ) tarafsız bir kaynaktan verilen doğru bilgiler ile neredeyse tüm markalara ve alternatif fiyatlara ulaşma imkânı sağlıyor. Tabi bunu yaparken lastik alışverişinin en önemli ihtiyacı olan montaj hizmetini de müşterilerine öneriyor ve montaj isteyen

şekilde yönetilmesi gerekiyor. Lastikçim ise bu maddi yatırımı yaparak risk almak istemeyen işletmeler için ideal bir satış kanalı yaratmış durumda. Asıl uzmanlığı lastik olmayan ve yüksek komisyon oranları ile çalışan pazaryeri sitelerinin aksine, iki ayrı iş modeli seçeneği sunuyoruz.

müşterilerin satın aldıkları lastiklerle birlikte yetkili montaj noktalarında montajlarının yapılmasını sağlayıp, müşterilerini büyük bir yükten kurtarıyor.

Yaptıkları hizmetler kapsamında bilgi veren Lastikcim firma yetkilileri şunları söyledi; süreçleri müşteri tarafı için kolaylaştıran e-ticaret, sektördeki lastik satış noktaları için yeni bir pazar yaratsa da, ciddi bir yatırım maliyetini de beraberinde getiriyor. Öncelikle veri aktarımı yapabilen bir muhasebe programı kullanılması, dijital işleri takip edecek bir personel, entegrasyonlara ve lastiğe uygun bir e-ticaret alt yapısı ihtiyacı ve müşterilere ulaşmak için yapılması gereken reklam maliyetleri gibi birçok masraf ortaya çıkıyor. Üstelik başarılı olabilmek ve satış yapabilmek için, tüm bu süreçlerin en iyi

Montaj noktası anlaşması ürün satınalma Lastikçim olarak Türkiye’nin dört bir yanında çeşitli işletmelerle anlaşıyor ve sistemimize montaj noktası olarak tanımlıyoruz. Böylece lastikleri ile birlikte, montaj hizmetini de satın almak isteyen araç sahiplerini, montaj noktalarına yönlendiriyoruz. Montaj hizmetinin yanı sıra sibop, rot ayarı, far ayarı gibi satışlara da olanak tanıyarak, montaj noktaları için kazan – kazan modeli ile ilerliyoruz.

Belki de işletmenize hiç gelmeyecek bir araç sahibine ulaşabilme fırsatı sunuyoruz. Müşteri, hizmetini site üzerinden satın almış olarak işletmeye gidiyor. Online lastik satışları arttıkça, montaj noktası olarak hizmet vermek ve dijital lastik pazarında yer almak da önemli bir avantaj haline geliyor. Aynı zamanda stoklarınızda bulunan ve satmak istediğiniz ürünleri de sistemde komisyonsuz satışa açıyoruz. Stoklarınızda bekleyen eski tarihli lastikleri, tekleme ürünleri, nakite çevirmek istediğiniz toptan ürünleri satışa açarak sizi depolama ve pazarlama maliyetlerinden kurtarıyoruz.

ve Local Motors, otonom servis araçları için güçlerini birleştiriyor Local Motors’un ‘’Olli’’ aracına lastik tedarik eden tek marka olan Goodyear, gelecekteki mobilite çözümlerini araştırmak için firmanın sürücüsüz servis aracını test filosuna ekledi.

Goodyear, Local Motors ile iş birliği yaparak sekiz yolcu kapasiteli otonom servis aracı Olli için lastik testleri de gerçekleştirdi. Bu çerçevede Local Motors, Goodyear lastiklerini Olli araçlarının özel donanımı olarak seçti ve Goodyear önde gelen otonom yolcu servis aracının tek lastik tedarikçisi konumunda yer alıyor.

Goodyear test filosuna bu aracı da ekleyerek, yaklaşık 6,5 hektarlık yol ve trafik altyapısına sahip kamu-özel ortaklı araştırma ve geliştirme alanı olan Michigan Üniversitesi’nin Mcity Test Tesisi de dahil farklı lokasyonlarda gelişmiş hareket kabiliyeti değerlendirmeleri için söz konusu aracı kullanabiliyor.

Goodyear Teknoloji Müdürü Chris Helsel konuyla

40 lastikmagazin

ilgili olarak: “Olli gibi otonom araç projeleriyle ilgili çalışmalarımız, geleceğe yönelik mobilite çözümlerimiz için kilometre taşı niteliğinde.

Kullanım performansını geliştirmek ve müşterilerimize daha çok fayda sağlamak için, ilk çalıştırma, gelişmiş aracın hareket etmesi ve ortak kullanım verileri hakkında pilot programlar aracılığında çok yararlı bilgiler elde ediyoruz” dedi.

Otonom araçlarla yapılan test çalışmaları, Goodyear’ın aracı kontrol eden bir sürücü olmadığı durumlar için kullanım ve bakımla ilgili alanlarda yapılması gerekenleri belirlemesini sağlıyor.

Bu çözümlere söz konusu araçlar için geleceğe yönelik lastik teknolojisi seçenekleri de dahil.

Ayrıca Goodyear’ın küresel çapta iki inovasyon merkezinden biri olan Lüksemburg’da Goodyear üç otonom servis aracı için gerekli teçhizatı sağlıyor. Araçlar, Sales-

Lentz adlı otobüs firmasınca işletiliyor ve farklı yerel rotalarda sürüş başına 14 yolcuya kadar hizmet veriyor.

Bu üç servis aracında da kullanılan Goodyear lastikleri gerçek hayattaki uygulamada işletimsel verilerin toplanabilmesi için sensörlerle donatıldı.

Toplanan bu veriler, Goodyear mühendisleri ve veri bilimcileri tarafından tahmini bakım ve diğer performans faydalarının haritalanması için kullanılmaktadır.

lastikmagazin 41

spor lastiği SportContact 6 “şiddetle tavsiye edilen” tek lastik oldu Continental, SportContact 6 ile Almanya’nın önde gelen otomotiv dergisi Sportauto’nun, her yıl düzenlediği yaz lastiği testinde 9 rakibini geride bırakarak performansıyla “şiddetle tavsiye edilir” derecesini kazanan tek model oldu.

Amerika ve Asya’lı üreticilerden 9 lastik serisi test edildi. Honda Civic Type R aracının kullanıldığı testlerde SportContact 6, en üst “şiddetle tavsiye edilir” derecesini alırken, bir rakibi “tavsiye edilir”, diğer lastikler de “kısmen tavsiye edilir” derecesiyle yetinmek zorunda kaldı.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental’in spor lastiği SportContact 6, Almanya’nın önde gelen Sportauto dergisinin yaz lastikleri testinde, açık ara farkla galip geldi.

SportContact 6, teste katılan 9 rakibi arasında en üst unvan olan “şiddetle tavsiye edilir” derecesinin sahibi oldu. Bu sonucu, ıslak ve kuru zeminde dengeli, sportif özelliklerine borçlu olan Continental SportContact 6, her iki test kategorisinde de tüm lastikler arasında en iyi performansı sergiledi. Stuttgart’tan gelen test uzmanları, aldıkları kararı şu sözlerle özetledi: “SportContact 6, ıslak zeminde en kısa durma mesafesi ve güvenli sürüş, kuru zeminde sportif,

hassas direksiyon tepkisi ve yüksek dinamik dengesiyle fark yarattı’’. Sportauto dergisinin yaz lastikleri testinde 245/30 R 20 Y ebatında Avrupa,

Ultra yüksek performans segmentinde favori!

Continental, ultra yüksek performans lastiği segmentinde portföyüne, özellikle yol tutuşu, direksiyon hâkimiyeti ve yüksek hız kapasitesi ile selefinden ciddi anlamda daha iyi olan süper spor lastiği SportContact 6’yı ekledi.

Continental Geliştirme Mühendisleri lastiğin bu üstün performansını yola aktarmak için sırt desenini yeniden tasarlayarak, lastiğin yapısını revize ettiler. 18- 24 inç jantlarda 225 -335 milimetre genişliğinde ve yüzde 50 ve 25 kesit oranıyla yaklaşık 90 ebatta satışa sunulan SportContact 6’nın maksimum güvenli hızı 350 km/s olarak belirlendi. SportContact 6, çok sayıda spor ve süper spor araç üreticisinin favorisi olmaya devam ediyor.

Ferrari’nin performansı Michelin’den sorulur Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, Ferrari’nin pist performansı sırasında daha iyi yol tutuş gereksinimini karşılamak üzere tasarladığı ve özel bir versiyonunu geliştirdiği MICHELIN Pilot Sport Cup2 R lastikleri, yüksek hızda mükemmel viraj alma hassasiyeti ve kuru zeminde yüksek performans sağlıyor.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, Ferrari 488 Pista modeli için Michelin Pilot Sport Cup2 R lastiklerinin özel bir versiyonunu geliştirdi.

K1* işaretli yeni lastikler, Michelin mühendisleri tarafından Ferrari’nin pist performansı sırasında daha iyi yol tutuş gereksinimini karşılamak üzere yeniden tasarlandı. Yol kullanımı için onaylı MICHELIN Pilot Sport Cup2 R lastikleri, yüksek hızda mükemmel viraj alma hassasiyeti sayesinde kuru zeminde yüksek performans sağlıyor.

Yüzde 10 daha fazla zemin teması ve daha yüksek yol tutuşu Michelin mühendisleri tarafından yeniden tasarlanan ve motor sporları için geliştirilmiş sırt bileşenlerinin kullanıldığı MICHELIN Pilot Sport Cup2 R lastiklerinde, motor sporları için geliştirilmiş sırt bileşenleri kullandı. Michelin mühendisleri, lastiğin yapısal sağlamlığını

42 lastikmagazin

artırarak bileşenlerin özel sırt deseni ile sunulandan daha fazla yol tutuş özelliğinden faydalanmasını sağladı ve standart Michelin Pilot Sport Cup 2 donanımına kıyasla %10 daha fazla zemin teması ve %5 daha iyi yol tutuşu elde edildi.

Michelin tarafından Ferrari işbirliği ile geliştirilen tüm lastiklerde olduğu gibi, geliştirme sürecinde iki markanın sürüş simülatörlerinden yararlanıldı.

Ferrari test pilotları, bu süreçte Michelin mühendisleri ile birlikte çalışarak Michelin tarafından sürücülerin geleneksel pist sürüşü testlerinden önce sanal lastikleri test edebilmeleri için geliştirilen Michelin TameTire® fiziksel lastik modelleme simülatörü yazılımını kullandılar.

“Tur zamanı performansında artış sağlandı” Ferrari 488 Pista için Michelin Pilot Sport Cup2

R lastiklerinin geliştirilmesinden sorumlu mühendis Pierre Chaput, konuya ilgili olarak, “Asıl zorluk, 488 Pista modelinin yol tutuş özelliğinin sınırlarını daha da zorlamaktı. Pilot Sport Cup2 lastiklerinin “R” versiyonu sayesinde Ferrari 488 Pista’nın karakteristik özelliği olan sürüş keyfini sürdürürken tur zamanı performansında büyük bir artış sağladık” dedi. (*) K1 veya K2 işaretli Michelin lastiğinin Ferrari modeline özel olarak tasarlandığını gösterir.

itibarlı markalar sıralamasında rakiplerini 12’den vurdu Geliştirdiği yeni teknolojiler ile kullanıcısına en yüksek performansı sunan Michelin, Reputation Institute tarafından gerçekleştirilen 2019 yılı en iyi itibara sahip markalar sıralamasında 8’inci sıraya yükselirken, aynı araştırmada Fransız şirketler arasında birinciliği göğüsledi.

Lastik sektöründe geliştirdiği yeni teknolojilerle 100 yılı aşkın süredir fark yaratan Michelin, 200.000’den fazla katılımcının yer aldığı global bir anket olan Reputation Institute tarafından gerçekleştirilen 2019 yılı en iyi

itibara sahip markalar sıralamasında 11’inci sıradan 8’inci sıraya yükseldi. Aynı araştırmada Fransız şirketler arasında birinciliği göğüsleyen Michelin, lastik sektöründeki farkını bir kez daha ortaya koydu.

Uluslararası 100 şirketin itibarlarının sıralandığı liste için, 230 binden fazla tüketicinin görüşü alınırken; ürün, servisler, inovasyon, çalışma ortamı, yönetişim, liderlik ve finansal performanslar göz önüne alındı. Yapılan çalışmalar sonucunda Michelin, lastik sektörü sıralamasında en yakın rakibinin 12 sıra üzerinde yer alarak, aradaki farkı açtı.

ABD pazarında hızlı büyüme için 60 milyon dolar yatırım Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lider kuruluşu Petlas, orta / uzun vadede ABD pazarına 100 milyon dolara ulaşan düzeyde ihracat gerçekleştirmeyi hedefliyor. ABD pazarında payını hızla artırmak amacıyla 60 milyon dolar düzeyinde yatırım yapan Petlas, kendi geliştirdiği yüksek teknolojili ürünlerinin sağladığı rekabet avantajıyla hızlı ve kalıcı büyüme hedefliyor. Çin ticaret savaşları doğrultusundaki ABD vergi uygulamaları, yüzde 100 Türk markası Petlas’a avantaj oluşturuyor.

2018 yılında ihracatını bir önceki yıla oranla yaklaşık yüzde 18 artıran ve 202 milyon dolar düzeyinde çıkaran, ülkemiz lastik sektörünün yerli sermayeli lider kuruluşu Petlas, ABD pazarına yönelik ihracatta agresif hedeflerle hareket ediyor.

2018 yılında toplam 109 ülkeye ihracat gerçekleştiren ve ülkemizin tüm ihracatçıları arasında “En Çok Ülkeye İhracat Yapan” 11. kuruluş olma özelliği taşıyan Petlas, orta-uzun vadede ABD pazarına ihracatını 100 milyon Dolar ve üzerine çıkarmayı hedefliyor. Bu büyüme hedefine ulaşmayı sağlayacak ürün stratejilerini geliştiren ve gerekli yatırım planlarını hazırlayan Petlas’ta, bu doğrultuda 60 milyon dolar düzeyinde makine ve lastik kalıbı yatırımı süreci devam ediyor.

ABD pazarında gördüğümüz fırsatı PETLAS ve ülkemiz için değere dönüştürmek amacıyla yaptığımız bu yatırımlarla, ihracatımızın 100 milyon dolar hedefimize ulaşacağına ve aşacağına inanıyoruz” dedi.

ABD pazarında büyüme odaklı yatırımlar sürüyor ABD pazarında beklenti ve ihtiyaçlara yönelik ürün çeşitliliği ve yüzde 100 müşteri memnuniyeti ile büyümeyi hedeflediklerini belirten Yahya Ertem, “Kısa ve uzun vadeli tüm planlarımızı, kullanıcının ihtiyaçlarını karşılayacak ürünlerin gerçekleştirilmesi amacıyla yapılacak yatırımlar üzerine kurarız. ABD pazarında, kendi geliştirdiğimiz yüksek teknolojili ürünlerimizle büyümeyi hedefliyoruz. Bu kapsamda, ürün çeşitliliğinin arttırılması ve pazara özel yüksek teknolojili ürünlerin üretimi odaklı planlar, yatırıma dönüşmeye başlamış durumda. Bu yönde makine ve kalıp odaklı 60 milyon dolar tutarında yatırım sürecimiz devam ediyor. Orta/ uzun vadeli planlarımız arasına sadece ABD pazarı için dahi çalışabilecek ayrı bir üretim hattı ya da tesisi kurulumunu da eklemiş bulunuyoruz.

Büyük potansiyele sahip pazar Trafik siciline her yıl 17 milyondan fazla yeni aracın kaydolduğu ABD pazarının, büyük bir potansiyel oluşturduğunu dile getiren Petlas Genel Müdürü Yahya Ertem, “ABD, çok farklı özelliklere sahip araçları ve farklı ürün ihtiyaçlarını bünyesinde bir araya getiren çok özel bir pazar. Tam çelik iş makinesi lastiklerinden, başka ülkelerde bulunmayan özel yapım SUV araçlara, kıtayı bir baştan bir başa geçen kamyon ve otobüslerden çok büyük alanlarda tarım işi yapan zirai araç ve makinelere, yüksek performanslı özel yapım binek otomobillerine kadar birçok segment var ve bu segmentlerin her biri hızlı bir şekilde büyüyor.

Bu heyecan verici pazarda, Petlas ve Starmaxx markalı, yüzde 100 yerli ürünlerimizle rekabetin içerisinde yer alıyoruz. Bu ürünler, yüksek teknoloji ile, yeni nesil araç ve makinelere uygun olarak üretiliyor” şeklinde konuştu.

lastikmagazin 43

*dosya

Yaz Lastikleri Dünyamızın bu yarım küresinin kuzeye daha yakın üst coğrafyasında, araçların karayollarında seyrinde artık keskin bir kullanım ayrışması oluşmuş vaziyettedir; mevsimsel iklim şartlarına uygun lastik kullanımı..

Birçok ülkede yasalarla da desteklenen kış lastikleri kullanımı baharın ilk ayı Mart ile, bizim de dahil olduğumuz bazı uygulamalarda zorunlu kullanım süresi ise Nisan ayının başında sona ermektedir.

Bir başka tanımlamayla YAZ LASTİKLERİ sezonu başlar. Üreticiler, tedarikçi markalar her sezon öne çıkartmayı, pazarlamada öncü olarak kullanmayı planladıkları mevcut ya da genellikle de yeni desenleriyle Yaz lastik çeşitlerini sunarlar.

Biz de Lastik Magazin olarak her yıl Türkiye pazarında yer alan lastik markalarını Yaz Lastikleri dosya konumuza davet eder, lastik satış ve servis noktalarının hemen hemen tüm markalar hakkında bilgilenecekleri, son kullanıcı müşterilerine daha fazla ve doğru sunumlar da bulunabilecekleri bir referans hazırlarız. Bu yıl da tüm markalara yaptığımız katılım çağrısına cevap veren, Yaz Lastikleri dosyamıza katılan ve katkıda bulunan markaları ilerleyen sayfalarımızda bulacaksınız.

Dosya konumuza satış ve servis iletişimlerinde dikkatle kullanılmasını, yönlendirilmesini, önemli gördüğümüz temel hususları kısaca hatırlatmak, ilave katkı ve değer yaratabilmenin şansını arttırmak için özellikle bazı satış ve servis söylemlerini tavsiye ederiz.

Her müşterinin tekrar tekrar bilgilendirilmesi, son kullanıcı bilincinin yükseltilmesi hem Kış-Yaz lastik değişim alışkanlığının toplumda yerleşmesi hem de gelecek değişim dönemlerinde müşteri kazanmak adına çok önemlidir. Sürücülere, son kullanıcılara defalarca Yaz ve Kış lastiğini bıkmadan anlatmak kullanımı zorunlu değişimden alışkanlığa çevirecek, pazarın büyümesine ve derinleşmesine katkı sağlayacaktır. Bugün kazanırken yarınlardaki tüketici potansiyelini de hazırlamalıyız. Öncelikle neden Yaz lastikleri kullanılmalı gerekliliği mümkün olduğunca tüm araç sahiplerine anlatılmalı, kullanım bilinci yükseltilmelidir. Yaz lastiği kullanmak hem sürüş esnasında araçlardaki güvenliği sağlamak hem de yakıt tasarrufu açsından önemlidir. Yaz aylarında kış lastiği kullanmak yakıt tüketimini artırır. Bu sebeple yaz lastiklerinin yakıt tasarrufu sağlaması ve daha az aşınması için havalar ısındığında yaz lastiğine geçmek gerekir.

44 lastikmagazin

*dosya

Mevsiminde kullanılmayan lastikler aracın çekiş gücünde kayıplara sebep oluyor. Diğer taraftan fren mesafesinin uzamasına da yol açabiliyor. Yaz lastikleri ise sıcak havalarda daha yüksek performans gösterir. Yaz lastikleri sıcak havalarda düzensiz yıpranmaya karşı daha dayanıklıdır.

Bu özelliği sayesinde lastiğin kullanım ömrünün uzun olmasını sağlar.

Yaz aylarında kullanılan kış lastikleri yakıt tüketimini arttıracağı için havaların ısınması ile birlikte yaz lastiklerine geçiş yapılmalıdır. Yaz lastiklerinin yapısı yılın en sıcak şartlarına uyum sağlayacak şekilde hazırlanmaktadır. Bu nedenle yaz lastikleri hem yol tutuş ve frenleme hem de konfor anlamında üstün performans göstermektedir.

Yaz lastikleri ıslak ve kuru zeminlerde daha kısa mesafede durabilmeyi sağlar. Kış ayları bitip havalar ısınmaya başladığında mutlaka kış lastiklerinin çıkartılarak yaz lastiklerinin takılması gerekir. Bu değişikliğin yapılması güvenli sürüş sağlanması açısından oldukça önemlidir. Yapılan testlerde, yazın 100 km hızda yaz lastiği ile fren mesafesi 38 metre iken, kış lastiği ile 41 metre olduğu görülmüştür. ABS ile fren yaparken yaz lastikleri, kış lastiklerine göre sıcak havalarda yüzde 40’lara varan oranlarda daha kısa mesafede durabilmektedir.

Değişim ve servis dönemlerinde bilgilendirme ve bilinçli hizmet daha fazla değer yaratacak, müşteri memnuniyet ve sadakatini arttıracaktır. Servis hızı doğru bilgiden daha değerli değildir, kullanıcıları bilgilendirmekten imtina etmeyiniz .

Dikkat edilmesi ve bilgilendirilmesi gereken en önemli noktalardan ilki lastiğin diş derinliğidir.

Lastiğin diş derinliğinin boyutunun 1.6 mm’den daha düşük olmaması gerekmektedir. Aksi durumda hem yol tutuşu ve fren mesafesi hem de yakıt tüketimi ile ilgili olumsuz durumlar ortaya çıkabilir.

Müşterilerinizin sürüş emniyeti, lastik verimliliği ve ekonomisi tamamen lastik hava basınçlarına bağlıdır. Her değişimde mutlaka subap değişimi yapılmalı, kullanıcılar lastik hava basınçlarının önemi hakkında uyarılmalı, bilgilendirilmelidir.

Yaz lastikleri değişim sürecinde satış ve servis noktalarının yapacağı bilgilendirmeler, sunacağı hizmetler kadar önemlidir, satışlar ve hizmetlerde müşteri tekrarı, memnuniyeti, fiyatlama, verimlilik ve karlılık ilgiyle ve bilgiyle desteklenmelidir.

lastikmagazin 45

*dosya

Geniş ürün gamımızla beklentileri karşılamaya devam ediyoruz 2019 yılında da müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşılayacak geniş ürün gamımızla beklentileri karşılamaya devam ediyoruz. Michelin olarak, ani hava değişimlerinde sürücülerin performans ve güvenliğini düşünerek, 3PMSF kış sertifikalı yaz lastiği Michelin CrossClimate+’i öneriyoruz.

Michelin CrossClimate+, uzun lastik ömrü, enerji verimliliği ve konfor özellikleriyle sürücülerin aynı lastik ile yıl boyunca seyahat edebilmesine imkân tanıyor. Kuru zeminde kısa mesafede fren yapma imkânı, ıslak

Michelin Pilot Sport 4 SUV: Michelin Pilot Sport 4 SUV, araçlarının potansiyelini sonuna kadar kullanmak ve sürüş keyiflerini artırmak isteyen sürücüler için tasarlandı. Motor sporlarında ve performans denildiğinde akla gelen en titiz otomobil üreticileriyle işbirliği yapılarak geliştirilmiş teknolojiler kullanıldı.

Michelin Pilot Sport 4 SUV lastiği, dış kısmı kuru koşullar ve iç kısmı ıslak koşullar için olacak şekilde asimetrik sırt tasarımı sayesinde rakiplerinden çok daha iyi bir yol tutuşu sağlıyor. Ayrıca, özel olarak geliştirilmiş operasyonel ve yenilikçi elastomerve ince silikadan oluşan yeni bir bileşen karmasına da sahip. Son derece duyarlı sırt tasarımı; lastiklerin yer ile temas eden yüzeyinin kusursuz yönetimini sağlamak adına, sırt deseni ve gelişmiş sırt bileşenleri arasındaki dinamik etkileşim sayesinde yol koşullarına mükemmel uyumlu.

zeminde frenlemede “B” etiketi ve kış mevsiminde kullanım için 3PMSF işaretine sahip Michelin CrossClimate+, üst sınıf dört mevsim lastik pazarı ortalamasından %25 daha uzun ömürlülüğüyle de dikkat çekiyor.

Uzun ömürlü performans stratejisiyle ilk kilometreden itibaren, diş derinliği yasal sınırı olan 1.6 mm’ye gelinceye kadar yüksek seviyede yol tutuş, güvenlik ve performans sunan lastikler, kullanıcılarını tüketimi sınırlayarak hem maddi hem de çevresel anlamda tasarrufa yönlendiriyor.

optimize etmek adına; aramit ve naylondan oluşan bir hibrit takviyeli kuşak olarak karşımıza çıkan “Dynamic Response” teknolojisiyle donatıldı.

Michelin Primacy 4: Güvenlik odaklı yeni deseni ve yapısı sayesinde, Michelin Primacy 4 yeniyken de aşındığında da üstün seviyede bir su tahliyesi sağlıyor. Yeni yapısı sayesinde +%22 daha fazla su tahliye imkânı sağlıyor. Aynı zamanda Michelin Primacy 4 sürücü deneyimini iyileştirmek için yaratılmış, lastiğin ne zaman değişime ihtiyaç duyduğunu anlamayı sağlayan yenilikçi aşınma göstergesi özelliği sunuyor.

Michelin Pilot Sport 4S: Michelin Pilot Sport 4S, hem kuru hem ıslak zeminde maksimum performans sağlıyor. “Çift bileşen” teknolojisi sayesinde hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel kontrol ve frenleme performansı sunan Michelin Pilot Sport 4S, kullanılan yeni hibrid

Sırt üzerindeki ana kanallar daha sert bir sırt yapısı oluşturacak ve yanal yol tutuşunu geliştirecek şekilde tasarlandı. Lastik sırtı, sürüş hassasiyetini

46 lastikmagazin

teknolojisi sayesinde tüm koşullarda güvenlik beklentisi olan sürücülerin ve lider spor araç üreticilerinin ihtiyaçlarını mükemmel şekilde karşılıyor.

*yaz lastikleri

Yaz lastikleri Ventus S1 evo 3 - Ultra yüksek performanslı otomobiller ve SUV’lar için yeni amiral gemisi lastiği Lastik üreticisi Hankook, 2019’un başlarında otomobiller ve SUV’lar için ultra yüksek performanslı en yeni lastiği Ventus S1 evo 3, Hankook lastik desenlerinde olduğu gibi premium lastik üreticisinin en son lastiğinde de güvenlik, geliştirme mühendislerinin odak noktasında yer almıştır.

Ventus S1 evo’nun üçüncü nesli olan lastikte ıslak zemindeki tutuş gücü ve direksiyon hassasiyetini geliştirmeye de büyük önem verilmiştir.

Ayrıca geliştiriciler, bir önceki modelde de var olan yüksek kilometre performansı sunma özelliğini korurken, yuvarlanma direncini azaltma konusuna da özellikle odaklanmışlardır. Yeni Ventus yüksek kaliteli ürün grubu mükemmel “S1 evo” performansını ve bir çok bağımsız ürün testlerinde onaylanmış konfor özelliklerini, önemli ölçüde iyileştirilmiş çevresel özellikleriyle birleştirmektedir.

Ventus Prime 3 - Performans ve güvenlikte mükemmel denge Hankook’un 2016 yılında piyasaya sürülmüş olan en yeni lastiği olan ventus prime3, ilk testinden başarıyla geçti ve kendini kullanılan teknolojisi ile Alman otomotiv dergisi AutoBild’in testinde kanıtladı. Ventus prime3, 205/55R16V ebadı ile 50 farklı markanın arasından, gösterdiği üstün kuru ve ıslak zemin performansı ve yakıt tasarrufu özellikleriyle ön plana çıkarak, birinci oldu. Hankook’un başarılı yeni lastiği 15 ila 18 inç arasında 53 farklı ebatta kullanıcılara sunulmuştur.

Kinergy Eco 2 - Güvenli sürüş için akılcı seçim Hankook Kinergy serisinin yeni üyesi Kinergy Eco2, çevre dostu olması ve dengeli performans sunması ile ön plana çıkıyor. Düşük yuvarlanma direnci, yüksek kilometre performansı ve asimetrik deseni sayesinde performanstan ödün vermeyen Kinergy Eco2, sessiz bir sürüş ve

Ventus S1 evo 2 Hankook’un utra yüksek performanslı lastikler serisi Ventus ailesinin bir diğer üyesi s1 evo2, özellikle premium araç üreticilerin orijinal ekipman tercihi. BMW 2, 3, 4, 5 ve 7 Serisi, Mercedes-Benz E ve C Class, Audi A4, TT ve TTS, Volkswagen Golf ve Mini’lerde orijinal ekipman olarak tedarik edilen Hankook ventus s1 evo2, azaltılmış yuvarlanma direnci ve optimize edilmiş sırt deseniyle yüksek performans sergiler. İyileştirilmiş blok yapısı, kuru zemin performansını en üst düzeye taşır.

Lastiğin kullanımıyla beraber artan temas yüzeyi sayesinde, yol tutuş performansı lastiğin ömrü boyunca korunur. Alman dergisi AutBild’in Jaguar F-Type modelinde önde 255/35R20, arkada ise 295/30R20 ebatlarındaki lastiklerle yaptığı 2016 Yaz Lastiği testinde birinci olmuştur.

mükemmel yol tutuş performansı ile de konforlu bir sürüş sunar. Yenilikçi asimetrik tasarımı ile birlikte optimum zemin temas alanı sağlarken, hem ıslak hem de kuru zeminde frenleme performansından ödün vermez.

lastikmagazin 47

*dosya

Yaz lastiklerinde tercihiniz ‘şampiyon’lardan yana olsun Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçisi Continental olarak, üstün teknolojiyle geliştirilmiş zengin yaz lastiği portföyümüzle, hem araç üreticilerinin hem de sürücülerin ilk tercihlerinden biri olmaya devam ediyoruz. Her mevsim geçişinde özellikle hatırlattığımız gibi, +7 derece ve üzeri hava sıcaklıklarında yaz lastiklerine geçiş yapmak, güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi için büyük önem taşıyor.

Continental olarak yaz lastiklerinde çıtayı yine biraz daha yükselterek, 2019 yazına oldukça kapsamlı ve kürsülerden inmeyen bir lastik portföyüyle giriyoruz.

Bağımsız kuruluşların yaptığı testlerde üstün performans sergileyerek kendini kanıtlayan ve uzmanlarca “şiddetle tavsiye edilen” Continental yaz lastikleri, dünya çapında en yüksek kalite standartlarında üretilir, maksimum güvenlik sağlar ve mükemmel sürüş dinamikleri ile en iyi performansı sergiler.

2019’a hızlı bir giriş yapan Continental PremiumContact 6 yaz lastiği, dünyaca ünlü otomobil dergilerinin düzenlediği testlerde, farklı lastik model ve ebatlarda üstün performans sergileyerek, teste katılan diğer markaları geride bıraktı.

Bu yaz yola şampiyonla çıkın: PremiumContact 6!

Continental, PremiumContact 6 ile yüksek sürüş konforuna sahip bir sedan lastiği ile spor araç lastiği arasındaki farkı başarıyla kapatıyor. Bu seri ile Continental, sürüş kalitesini, hassas direksiyon tepkisini, maksimum güvenliği ve çevre dostu özellikleri tek bir üründe buluşturuyor. Dünyaca ünlü otomobil dergileri AutoBuild, AutoBuild Sportscars ve Auto Zeitung tarafından yapılan testlerde “Şampiyon” ilan edilerek “örnek” gösterilen PremiumContact 6, yol tutuş özellikleri ve kilometre performansıyla da uzmanların övgülerini aldı.

Continental Lastik mühendisleri, bu üstün mühendislik seviyesine ulaşmak için yeni hamur bileşimleri geliştirerek lastiğin sırt tasarımını optimize ettiler. Sonuç olarak, yol tutuş performansı, yuvarlanma direnci, kilometre performansı ve sürüş kalitesi yönünden selefinden yüzde 15’e varan üstünlükte bir ürün elde edildi. PremiumContact 6 yaz lastikleri sertliği optimize edilmiş bu özel sırt deseni tasarımı ile iç ve dış gürültüyü de yüzde 10 oranında azaltıyor.

Lüks segmentinde maksimum verimlilik: Yeni EcoContact 6 EcoContact 6, geliştirilen bileşen geometrisi ve etkin silika dağılımı sayesinde maksimum yakıt verimliliği sunarken, Yeni Green Chili™ 2.0 hamur bileşimi sayesinde de artan kilometre performansı sağlıyor. Çevre dostu EcoContact 6 ile aracınıza yüksek teknolojiyi getiren Continental, binek ve SUV araçlar için seri üretimine başlandı.

Ultra yüksek performans segmentinde favori!

Continental, ultra yüksek performans segmentinde ise portföyüne, özellikle yol tutuşu, direksiyon hâkimiyeti ve yüksek hız kapasitesi ile selefinden ciddi anlamda daha iyi olan süper spor lastiği SportContact 6’yı ekledi. Bu sonucu, ıslak ve kuru zeminde dengeli ve sportif özelliklerine borçlu olan Continental SportContact 6, her iki test kategorisinde de tüm lastikler arasında en iyi performansı sergiledi.

Virajlarda mükemmel kavrama: ContiSportContact 5!

Kontrol hiç bu kadar sportif olmamıştı.ContiSportContact 5, hızlanma ve viraj alma esnasında zemine uyum sağlayarak daha iyi bir kavrama ve yol tutuşu sunar. Black Chili teknolojisi ile tüm hava koşullarında daha kısa fren mesafesi sağlayan SportContact 5, azaltılmış yakıt tüketimi ve yüksek kilometre performansıyla da Premium lastikler arasında bir adım öne çıkıyor.

Stuttgart’tan gelen test uzmanları, lastiğin öne çıkan özelliklerini şu sözlerle özetledi: Islak zeminde en kısa durma mesafesi ve güvenli sürüş, kuru zeminde sportif, hassas direksiyon tepkisi ve yüksek dinamik denge.

48 lastikmagazin

Lastik Ebadı (mm) Jant Ebadı (inç)

Lastik Ebadı (mm) Jant Ebadı (inç)

Lastik Ebadı (mm) Jant Ebadı (inç)

185 - 325 15 - 22

145 - 315 13 - 22

195 - 315 17 - 22

Hız Sembolü Lastik Kesiti

H/V/W/Y Seri 30 - 65

Hız Sembolü

T/H/V/W/Y

Lastik Kesiti

Seri 30 - 80

Hız Sembolü Lastik Kesiti

H/V/W/Y Seri 30 - 65

*yaz lastikleri

Konfor ve tasarrufu bir arada sunan lastikler Goodyear’ın bu yıl pazara sunduğu Eagle F1 serisinde yeni çıkan 4 desen: Ultra Yüksek Performans segmentinde; Eagle F1 Asymmetric 5, UltraUltra Yüksek Performans segmentinde; Eagle F1 SuperSport, Eagle F1 SuperSport R, Eagle F1 SuperSport RS olarak öne çıkıyor. Goodyear’ın Eagle F1 Asymmetric 3 serisinin yeni nesli Asymmetric 5, üst düzey konforu, mükemmel ıslak zemin fren performansını kuru zemin yol tutuşu ile birleştirmesiyle fark yaratıyor. Yenilikçi teknolojisi, sürüş konforundan ve sessizlikten ödün vermeden sunduğu ıslak zemin fren performansı ve kuru zemin yol tutuşu vaad eden yaz lastiği Eagle F1 Asymmetric 5, büyüyen Ultra Yüksek Performans pazarında Volkswagen Golf’ten Porsche 911’e kadar uyumlu toplam 55 SKU ile pazara sunulacak.

Goodyear’ın önde gelen performans lastikleri olan SuperSport ailesi ise frenleme mesafelerinde ve tur sürelerinde çok önemli iyileştirmeler sağlarken, dönüş, frenleme ve hızlı kalkış anlarındaki tepkisiyle sürüş deneyimine dair somut unsurları da vurguluyor. Eagle F1 SuperSport serisi yenilikçi teknolojisi ve hamur bileşenleri ile de öne çıkıyor.

Tamamı binek araçlar için tasarlanmış lastiklerden SuperSport serisi, UltraUltra yüksek performans segmentinde daha yüksek hızlara çıkabilen, daha yüksek beygir gücü ve torka sahip araçlara özel geliştirildi. Eagle F1 SuperSport serisi aynı zamanda Volkswagen Golf GTI’den Porsche 911 GT2 RS’ye olası donanımlarla gelen 45 SKU ile Ultra Ultra Yüksek Performans segmentinin büyümesine hizmet ediyor.

Goodyear gelişen Ultra Yüksek Performans lastik pazarında, her biri uzun süreli AR-GE çalışmaları sonucunda geliştirilmiş ürünleriyle iddiasını sürdürüyor. Goodyear bu iddianın altını, bu yılın ilk çeyreğinde pazara sunduğu ve yine yıl içerisinde farklı ebatlarını tüketicilerle buluşturacağı Eagle F1 serisinin Ultra Yüksek Performans lastiği Eagle F1 Asymmetric 5 ve Ultra-Ultra Yüksek Performans segmentte yerini alacak Eagle F1 SuperSport, Eagle F1 SuperSport R, Eagle F1 SuperSport RS desenleriyle çiziyor.

EfficientGrip Performance; konfor ve tasarrufu bir arada sunan yaz lastiğidir. Yakıt tasarrufu ile hem maliyetleri azaltır hem de doğayı korumaya yardım eder. Özel olarak geliştirilmiş deseniyle ıslak zeminlerde kısa fren mesafesi sunarken kızaklamaya karşı yüksek direnç sağlar.

Tarafsız kuruluşlarca gerçekleştirilen testlere göre (TÜV SÜD) ıslak zeminde %8 daha kısa fren mesafesi, kuru zeminde ise %3 daha kısa fren mesafesi sağlar.

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV; SUV araçlar için geliştirilmiş, ıslak ve kuru zeminlerde daha kısa fren mesafesi sunan, yüksek hızlarda da istikrarlı direksiyon hakimiyeti sağlayan, yol tutuş özellikleri öne çıkan bir lastiktir.

Tarafsız kuruluşlarca gerçekleştirilen testlere göre (TÜV SÜD) ıslak zeminlerde 2,9 metre daha kısa fren mesafesi kuru zeminlerde 1,5 metre daha kısa fren mesafesi sunar.

lastikmagazin 49

*dosya

Araçların performansını, yollara en iyi şekilde aktarmayı amaçlayan seri Güneşin kendini göstermesi ve havaların ısınmaya başlamasıyla birlikte, yakıt tüketimi ve çevreye olan olumsuz etkileri azaltmak ve güvenlik için mevsime uygun lastik kullanılması oldukça önemli. Sıcaklıkların +7 derece ve üzerinde seyrettiği yaz mevsiminde kış lastiği kullanmaya devam etmek daha uzun fren mesafesi, daha fazla aşınma ve daha fazla yakıt tüketimine yol açıyor. Yaz lastiklerinin dönme direnci kış lastiklerine oranla daha

düşüktür. Böylelikle yazın, yaz lastikleri daha az yakıt harcar ve daha az aşınır. İlgili koşullarda yaz lastiklerini kullanmamanız hem güvenlik hem de performans ve verimlilik sorunları yaşamanın yanında kış lastiklerinizin hızlı bir şekilde yapısının bozulmasına ve sonraki kış sezonunda işlevlerini yerine getirememesine sebep oluyor. Dolayısı ile yaz lastiklerine zamanında geçmek büyük önem taşıyor.

Pirelli’nin “P Zero” ailesi lastikleri: İtalyan lastik devinin motor sporlarından elde ettiği bilgi ve tecrübeyi barındıran yüksek performans serisi olarak öne çıkıyor. Araçların performansını yollara en iyi şekilde aktarmayı amaçlayan seri, P Zero, P Zero System, P Zero Corsa System, P Zero Rosso, P Zero Nero GT desenlerinden oluşuyor. Pirelli’nin amiral gemisi ürünü olarak adlandırılan P Zero lastiklerinni yaz versiyonu, Alman otomobil dergisi Auto Bild Sportscars tarafından bu sene gerçekleştirilen karşılaştırmalı testlerde gösterdiği performansla 11 lastik arasından birinciliğe layık görüldü. P Zero testlerde “kuruda frenleme”, “ıslakta frenleme”, “ıslak zeminde yol tutuş” ve “Islak zeminde direksiyon hakimiyeti” kategorilerinde en iyi performans sergileyen lastik oldu.

Pirelli’nin 4x4 ve SUV lastikleri serisi: “Scorpion” Pirelli’nin her geçen gün daha da güçlenen arazi araçları, SUV’ler veya crossover pazarlarına yönelik serisi Scorpion ailesi ile hem arazide, hem de asfaltta hareket etmek üzere geliştirilen araçlara hitap ediyor.

Sahip olduğu desen ve bünyesinde teknoloji sayesinde asfaltta olduğu kadar asfalt dışı yollarda da üstün performans sunan Scorpion ailesi Scorpion Verde, Scorpion Zero, Scorpion ATR, Scorpion Verde All Season desenlerinden oluşmaktadır.

Pirelli’nin yeşil performans serisi: “Cinturato” Cinturato, yakıt tüketimini ve karbondioksit gibi zararlı gazların çevreye yayılmasını %4 oranında azaltan ileri teknolojisi, %30 oranında artırılmış km performansı ve %20 azaltılmış dönme direnci ile tüm yol koşullarında yüksek performans ve güvenli sürüşü garanti etmektedir.

Türkiye’de İzmit Fabrikasında da üretimi gerçekleştirilen ve Yeşil Performans olarak tanımlanan Cinturato’nun ıslak zemin fren mesafesi %11 oranında azaltılmıştır. Cinturato ailesi; Cinturato P7 (Blue), Cinturato P1, Cinturato P6, Cinturato P4, Cinturato All Season desenlerinden oluşmaktadır.

50 lastikmagazin

Pirelli Hafif ticari araç lastikleri: “Carrier” Yeni sırt dizaynı, geometrik profili ve geliştirilmiş silika karışımı ile birlikte CARRIER yaz lastiği iyileştirilmiş kilometre performansına sahiptir ve bu performansıyla diğer lastikleri geçerek sektörün liderleri arasında yer alır.

Hafif ticari araç sürücüleri, iyi lastik kullanmanın öneminin farkındadırlar.

Carrier yaz lastikleri en zorlu koşullarda bile size güvenlik ve konfor sağlar. Yeni sırt dizaynı, hamur karışımı ve geometrik profili sayesinde %10’a kadar geliştirilmiş ıslak zeminde frenleme, direksiyon hakimiyeti ve suda kızaklama performansı sunar. Ayrıca Geometrik profilin tamamen değiştirilmesi ve yeni hamur karışımı sayesinde %30 iyileştirilmiş kilometre performansı da özellikleri arasında yer almaktadır.

*yaz lastikleri

Yolculuk deneyimlerini daha güvenli ve keyifli hale getiren lastikler Sürücülerin emniyetli ve konforlu bir sürüş için hava sıcaklarının artmasıyla yaz lastiklerine de geçiş yapması gerekiyor. Kış lastiği ve yaz lastiği arasında yapısal farklılıkları vardır ve bu farklılık emniyet ve performans kayıplarına sebep olur.

Kış lastikleri hava sıcaklıkları düştüğünde kullanılması için tasarlanan ürünlerdir. Bu nedenle yaz lastiklerinde kullanılan karışımlar, havalar soğuyunca sertleşerek tutunma özelliklerinin bir kısmını kaybeder.

Bununla birlikte kış lastikleri içinde silika bulunan özel hamuru ve özel deseni sayesinde 0°C’nin altındaki hava sıcaklıklarında bile yumuşaklığını ve dayanıklılığını koruyan bir yapıya sahiptir. Kış lastikleri yaz şartlarında kullanıldığında ise sürüş emniyetinde kayıplara neden

Segmentinin en iyisi Bridgestone Turanza T005 Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, Yeni Bridgestone yaz lastiği Turanza T005 ile segmentinin en iyi lastiğini tüketicilere sunuyor. Dünya çapında yapılan tüketici araştırmaları sonuçlarına göre geliştirilen Turanza T005, kullanıcıların yolculukları ve yolculuklarda karşılaştıkları çeşitli durumlar, zorluklar incelenerek ve tüketicilerin ihtiyaç duyduğu, onların yolculuk deneyimlerini daha güvenli ve keyifli hale getirmek için geliştirildi.

T005 şu an segmentinin en iyi lastiği. Bütün ıslak zemin etiket değerleri A. Yani en iyisi. Yuvarlanma direncinde B etiket değeriyle de yine en iyi etiket değerine sahip. Düzgün basınç dağılımı sağlayan birbirine bağlantılı bloklar, desen merkez bölümünde optimum boşluk oranı, çok sayıda kılcal kanalcıklar, omuz bölgesinde yer alan yüksek hacimli oluklar, yivli kenarlı kanalcıklar, optimize edilmiş karkas yapısı, yeni karışım teknolojisi ve Nano Pro-tech™ yüksek oranda silika içeren karışımı sayesinde segmentinin en iyisi konumunda. Yeni Bridgestone Turanza T005 zorlu koşullarda, özellikle yağmurlu günlerde, her şartta sonuna kadar gidebilmeniz için geliştirildi. Kontrolün her zaman elinin altında olmasını seven bir premium lastik kullanıcısıysanız, yeni Bridgestone Turanza T005’le maksimum performans ve kontrole sahip olacaksınız. Böylece, siz ve sevdikleriniz yollar nasıl olursa olsun yolculuğun tadını çıkarabileceksiniz.

TÜV test sonuçları yeni Brıdgestone Turanza T005’in ıslak zemindeki üstünlüğünü kanıtlıyor.Yeni Bridgestone Turanza T005 rakip ürünlere karşı 2,3

olduğu gözlenmektedir. Özellikle frenleme performansında düşüş yaşanmaktadır. Bununla birlikte sürüş konforunda da azalma olacaktır.

Araçta lastiklerden kaynaklanan daha fazla ses olacaktır. Ayrıca yakıt tüketiminde de bir artış olacaktır. Bununla beraber, yine ekonomiyi etkileyen bir unsur; hızlı aşınma ile karşı karşıya kalınacaktır. Bu nedenle hava koşullarını yakından takip ederek mevsim dönümlerinde kış lastiğinden yaz lastiğine geçmek hem emniyetli sürüş hem de lastik ömrünü uzatmak açılarından büyük önem taşıyor. Öte yandan lastiklerin yaz aylarında artan sıcaklıklardan olumsuz etkilenmemesi için araçların direkt güneş ışınlarından korunması ve mümkünse gölge alanlara park edilmesi de lastik ömrünün uzunluğu açısından önemlidir.

metre daha kısa fren mesafesine sahip. Rakip ürünler 45,7 metre mesafede freni tamamlarken Bridgestone Turanza T005 42 metrede tamamlıyor.

Bridgestone Driveguard, emniyet ve konforu bir arada sunuyor Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, Türkiye pazarına sunduğu Bridgestone Driveguard lastikleri ile iddiasını bir adım öteye taşıyor. Bridgestone’un dünya lastik pazarında yeni bir kategori yarattığı Driveguard serisi RFT (Run-Flat Tyre) teknolojisine sahip. Ancak onu diğer RFT lastiklerden ayıran özellik TPMS’ye (lastik basınç takip sistemi) sahip tüm binek araçlarda kullanılabiliyor olması.

Böylece Driveguard serisinin sağladığı premium ürün deneyimi tüm araç sahiplerine sunuluyor. Yeni ve güçlendirilmiş yanak teknolojisi sayesinde Bridgestone Driveguard, patlasa da saatte 80 kilometreye ulaşan bir süratle, emniyetli bir şekilde 80 kilometre daha yol kat edebiliyor. Böylece araç herhangi bir tamirciye, özel bir garaja ya da lastiğin değiştirilebileceği güvenli bir yere ulaşana dek yol alabiliyor.

Tasarruflu ve uzun ömürlü: Greenways Uzun ömrü, düşük yuvarlanma direnci ve yüksek yakıt tasarrufuyla bütçe dostu Lassa Greenways, özel sırt karışımı, geliştirilmiş blok yapısı ve asimetrik sırt deseniyle dikkat çekiyor. Ürün ayrıca suda kızaklama ve kaza riskini en aza indirerek, kullanıcılarına güvenli bir sürüş sağlıyor. Yeşil lastik olarak tanımlanan, ekonomi segmentindeki Lassa Greenways, düşük yuvarlanma direnci ve hafif konstrüksiyonu sayesinde yakıt tüketimini de azaltıyor.

lastikmagazin 51

*dosya

yaz şartlarında kullanım için alternatifler 7°C’nin altında kullanım için tasarlanan ve üretilen kış lastikleri, sıcak havalarda istenilen performansı sergilemekten uzak kalıyor. Test ve araştırma sonuçları, sıcak havalarda kış lastiklerinin için yaz döneminde kış lastiklerinin fren mesafesinin, yaz lastiklerine oranla dramatik şekilde uzadığını kanıtlıyor. Örneğin saatte 100 kilometre hıza ilerlerken, ani bir fren durumunda, aracımız yaz lastiği kullanan bir araca nazaran 16 metre daha uzun bir mesafede durabiliyor. Ayrıca kış lastikleri, yaz şartlarında daha büyük bir aquaplaning (su yastığında kızaklama) hassasiyeti sergiliyor. Kendimizin ve sevdiklerimizin trafikte can güvenliği açısından önem taşıyan diğer nokta, soğuk havalarda kullanıma uygun kış lastiklerinin, yol tutuşunda da bir azalma olması. Bu durum araç üzerindeki kontrolü olumsuz etkileyebiliyor.

Düşük sıcaklıkta daha iyi performans sağlayan kış lastikleri, gerek bu nedenle kullanılan yumuşak kauçuk hammaddesi, gerekse desen özellikleriyle yaz şartlarında daha fazla yakıt tüketimine neden oluyor. Yazın kış lastiği

kullandığımızda, daha fazla yakıt tüketiyor, yakıta daha fazla para harcıyoruz. Kış lastiklerinin düşük sıcaklıklarda daha çabuk ısınıp, daha iyi performans vermesini sağlayan yumuşak kauçuk hammadde, lastiğin yaz şartlarında daha çabuk yıpranmasına neden oluyor. Kış lastiklerimizi yazın kullandığımızda, lastiğimizin kullanım ömründen gereksiz yiyoruz.

Kış lastiklerinin yazın artan yakıt tüketimi, aynı zamanda doğaya daha fazla CO² gazı salımı anlamına geliyor. Yazın kış lastikleri kullanmayarak, doğa sürdürülebilirliğine katkıda bulunabiliriz. Yaz döneminde kış lastiği kullanılması durumunda yoldan gelen sesler, özellikle belirli bir hızın üzerinde rahatsız edici bir uğultu şeklini alıyor, bu da sürüş konforunu azaltıyor. 80 farklı desen ve 2500 farklı ebatta ürettiği üstün nitelikli lastikleriyle, Türkiye’nin yanı sıra dünya çapında 100’ü aşkın ülkeye yayılan geniş bir coğrafyada aranılan bir marka olarak beğeni toplayan Petlas, yaz şartlarında kullanım için farklı lastik alternatifleri sunuyor.

Velox Sport PT741 Performans tutkunları için geliştirilen PT741, yüksek hız, güvenlik ve sürüş keyfini bir arada sunar. Özel geliştirilmiş lastik profili ile yüksek süratte; kusursuz performans, mükemmel direksiyon hâkimiyeti ve denge sağlar. Eşsiz sırt karışımı ve estetik sırt desen tasarımı ile ıslak/kuru zeminde ve dönüşlerde maksimum tutunma ile güvenlikten ödün vermeden yakıt tasarrufu ve uzun ömür sunar. Her otomobil segmentlerine için teknolojiyi estetik ve performansla birleştiren PT 741; küçük spor otomobillerden, lüks araçlara kadar geniş bir kullanım alanını hedefleyen bir ürün yelpazesinde sunulmuştur.Tutkusu hız, performans ve konfor olanlar için geliştirilmiştir.

ProGreeen PT 525 Özel sırt karışımı, optimize edilmiş sırt desen tasarımı ve üstün teknoloji lastik yapısı ile ProGreen PT525 güvenlikten ödün vermeden düşük dönme direnci oluşturarak, yakıt tasarrufu sağlar.

Uzun ömrü ve düşük yuvarlanma direnci ile ekolojiye ve çevreye duyarlı bir lastiktir.

Imperium PT 535 Dört mevsim güvenli ve konforlu sürüşü, ıslak zeminde kısa fren mesafesi, virajlarda sağlam yl tutuşu ve standart lastiklere göre çok daha faza kilometre performansı sağlar.

STARMAXX Naturen - ST542 Naturen ST542 birbirine bağlanan kuvvetlendirilmiş omuz blokları ile virajlarda/dönüşlerde yüksek emniyet sunar. En iyi hale getirilmiş taban izi, lamel / kanal açısı ve sırt karışımı ile ıslak zeminde mükemmel performans ve tam güvenlik sunar. Çevresel 3-Kanal ile hızlı ve etkin su tahliyesi sağlayarak üstün ıslak zemin performansı sağlar. 4 farklı blok tipi ve bilgisayarla tasarlanmış blok dizilimi ile minimize edilmiş yol/ desen gürültüsü ve yüksek sürüş konforu sağlar. Silika içeren sırt karışımı ile uzun ömür, ıslak zeminde üstün yol tutuş sunar.

STARMAXX Ultra Sport - ST760 ST760, yüksek hız, güvenlik ve sürüş keyfini bir arada sunar. Özel geliştirilmiş lastik profili ile yüksek süratte; kusursuz performans, mükemmel direksiyon hâkimiyeti ve denge sağlar. Eşsiz sırt karışımı ve estetik sırt desen tasarımı ile ıslak/kuru zeminde ve dönüşlerde maksimum tutunma ile güvenlikten prim vermeden yakıt tasarrufu ve STARMAXX Novaro - ST552 Novaro ST552 özel tasarlanmış taban deseni ve çoklu kauçuk içeren uzun ömür sunar. özel sırt karışımı ile dört mevsim değişken kullanım koşullarında güvenli ve konforlu sürüş sağlar. Orta yoğunlukta yerleştirilen lamelleriyle ıslak zeminde daha iyi tutunma ve kısa fren mesafesi sunar.Birbirine bağlanarak kuvvetlendirilmiş omuz bloğu ile viraj performansı/manevra kabiliyeti yüksektir.

52 lastikmagazin

*yaz lastikleri

Dunlop’un üstün sürüş konforu sunan yeni performans lastiği; MAXX050+ Dunlop, yepyeni ultra yüksek performans lastiği SP SPORT MAXX 050+ kuru ve ıslak yolda mükemmel performans ve yüksek hızda kararlılık için tasarlandı. Üstün sürüş konforu, otomobil ve SUV’lerde mükemmel performans sağlayan premium bir lastiktir.

MAXX 050+ lastiğinin asimetrik tasarımı, kuru ve ıslak zeminlerde mükemmel performans sağlar. Islak zeminde kavramayı artıran yeni 4D Nano tasarımla optimize edilmiş silika içeriği yol yüzeyine tutunmayı güçlendirir, böylece ıslak zeminde performansı yükseltir.

Dunlop SP Sport FM 800 ile ıslak zeminde yüksek performans Özel asimetrik deseni, derin dikey kanalları ve güçlendirilmiş omuz bloklarının sağladığı kusursuz direksiyon hakimiyetiyle FM 800, kullanıcılara hem ıslak hem kuru yolda yüksek performans sunuyor. Dunlop mühendislerinin uzun süren çalışmaları sonucunda Türkiye’nin yol ve hava şartlarına uygun olarak ürettiği FM 800, Avrupa birliği etiket değerlendirmesinde ıslak zemin performansında A derecesi almayı başarmış durumda. SP SPORT FM 800; benzersiz özellikleriyle yağmurlu havalar, ıslak yollar, dik ve virajlı rampaları, sürücüler için sorun olmaktan çıkarıyor.

Dunlop’tan Crossover araçları için yeni lastik: Grandtrek PT3 Grandtrek PT3, sürücülere üst düzeyde yol tutuş ve yüksek sürüş konforu ile ıslak zemin performansının yanı sıra uzun lastik ömrü avantajı da sunuyor. Ani fren ve manevralarda güvenliği ön sıralara çıkaracak şekilde geliştirilen Grandtrek PT3 ıslak zeminde durma mesafesini de en aza indiriyor. 4x4 dizinindeki araçlara seyir halindeyken şerit değiştirmeyi daha da kolaylaştıran direksiyon tepkisi ile Grandtrek PT3, olası tehlikeli durumlar sürücülere güvenli sürüş imkanı veriyor.

Crossover araçlarında lastiklerin özel teknoloji ile tasarlanması yol tutuş ve güvenliği açısından büyük önem taşıyor. Bu amaçla Dunlop tarafından geliştirilen Grandtrek PT3’te uygulanan desen optimizasyonu ve tam dairesel profil yol tutuş ve kararlılık

performansını yükseltiyor. Merkez bölgede yer alan eşit bloklar, yolla en iyi teması sağlıyor. “Yeni Desen” ve “Tam Dairesel Profil”in kullanılması, hem seyir halindeyken hem de viraj alınırken temas basıncının eşit dağılımını ve yol kavramasını iyileştiriyor.

Tam dairesel profildeki yanak bölgesinin üniform dönüş yapısı virajlarda lastiğin omuz bölgesine biriken temas basıncını hafifletiyor.

Falken FK 510 Falken’in amiral gemisi ürünü Azenis FK510, ileri düzey asimetrik sırt deseni tasarımının yanı sıra üstün profil tasarımı sayesinde yüksek hızda sürüş stabilitesi ve ıslak yol tutuşu açısından üstün performans sunuyor.

Mükemmel yol tutuşu ve üstün performans arayan premium araç sürücüleri için tasarlandı. Üretiminde kullanılan 4D Nano Design teknolojisi, Falken mühendislerinin moleküler düzeyde yeni yüksek performanslı bileşikleri optimize etmelerini sağlayarak hem aşınma hem de ıslak yol çekişini artırıyor. Hibrit geri dönüşümlü malzemelere sahip olan FK510, güven veren, ilham verici kullanım ve stabilite sunuyor.

Falken ZIEX ZE 310 ZIEX ZE310 Ecorun, konfor beklentisi ve sportif stili olan sürücüler için tasarlanmıştır. Falken ZIEX ZE310 Hem ıslak hem de kuru yollarda, düşük aşınma performansı ile birlikte olağanüstü çekiş ve mükemmel yol tutuşu sunar. ZIEX ZE310 Ecorun, temas yüzeyinde tüm yükü eşit olarak dağıtan bir taban profilii için geliştirilen Adaptif Sabit Basınç (ACP) teknolojisine sahiptir. ACP lastiğin yön stabilitesini artırır ve daha uzun lastik ömrü için eşit aşınma sağlar. 195 mm’ye kadar genişlikte olan lastik sırtı sağlamlığını optimize eden ve lastik temas alanını güçlendiren üç kanallı bir tasarıma sahiptir. 205 mm’nin üzerindeki lastik genişlikleri, su tahliyesini ve suda kızaklama direncini etkili bir şekilde gerçekleştiren dört kanallı bir sırt desenine sahiptir. Falken mühendisliği ayrıca ZIEX ZE310 Ecorun için maksimum kilometre performansı ve lastiğin çalışma özelliklerini geliştirmek adına 4D Nano Tasarım teknolojisini kullanmıştır. Bu çığır açan yeni lastik sırtı teknolojisi, ZIEX ZE310 Ecorun’un önceki modeline göre kullanım ömrünü yüzde 30 oranında artırmakla birlikte etkileyici derecede enerji sağladı.

ZIEX ZE914 • 4 adet dikey kanal ve derin yanal kanallar ile suda kızaklama direnci optimize edilmiştir.

• Daha katı hale getirilmiş yeni 5-diş asimetrik desen mükemmel ıslak ve kuru zeminde frenleme ile birlikte istikrarlı sürüş sağlar.

• Özel gözler ile tüm ebatlarda lastik yer değiştirme zamanını görebilirsiniz.

• Bağlı bloklar düzensiz aşınmayı engeller.

lastikmagazin 53

*dosya

*yaz lastikleri

Her kullanıcıya hitap edebilen yüksek kalite anlayışı 2019 yılı içerisinde her kullanıcıya hitap edebilen yüksek kalite anlayışımız ile hizmete sunduğumuz; iki binek ve iki SUV olmak üzere toplamda dört adet yeni modelimizin öne çıkan önemli özelliklerini paylaşmak isteriz.

ECSTA PS71: Üst sınıf sedanlar ve aracından yüksek performans bekleyen sürücüler için üretilen ECSTA PS71 desenimiz, yüksek hızda sürüş esnasında çok istikrarlı direksiyon tepkisi sağlayabilmesi için Formula teknolojisi ile tasarlanmış Ultra yüksek performans yaz lastiğidir. 4 adet ana oluk tarafından sunulan ıslak yüzeylerde yol tutuşu ve fren performansı, ayrıca kuru yüzeylerde de çok iyi ve istikrarlı sürüş performansı verebilmektedir.

Güçlendirilmiş tutunma kabiliyeti sayesinde yüksek hızlarda sürüş güvenliği ve dengesi ile ise fark yaratmaktadır.

SENSE KR26: Bu modelimiz, kullanıcılara standart kullanım için en iyi değerleri sunabilen; sürüş konforu, sessizlik, yakıt tasarrufu ve tüm mevsimlerde hizmet sağlayabilen yakıt tüketimi açısından da ekonomik bir lastik modelidir.

Kış şartlarına bağlı olarak, tüm mevsimlere uyumluluk gösterebilen bir yapıya (M+S) ve tasarıma sahiptir. Modern sırt ve yanak tasarımı sayesinde sofistike bir görünüme sahiptir. Ayrıca ıslak zeminde maksimum su tahliyesi için görev yapan dört adet diş oluğuna sahiptir.

54 lastikmagazin

CRUGEN HP71: Bu modelimiz, asfalt yol koşullarında yüksek kalitede konforu ve en iyi direksiyon hakimiyetini sunan tamamen yeni ve premium suv araçların hassasiyeti baz alınarak tasarlanmış bir lastik modelidir. S.U.V. araçlar ile mükemmel uyum sağlayan ve dört mevsim şartlarında da hizmet verebilen yeni bir tasarımdır. Sürüş konforu ve düşük gürültü konusunda uzmanlaşmış olan bu tasarım yeni teknolojisinin yansıması ile de yüksek kilometrelere kadar kullanım imkanı sunmaktadır. İçerisinde bulunan geliştirilmiş yeni kauçuk bileşenleri sayesinde ıslak zeminde üstün fren güvenliği ve bununla doğru orantılı gelişmiş kış performansına sahiptir, bu özellik sayesinde suda kızaklamaya karşı olağanüstü direnç gösterebilmektedir.

Tüm SUV. türleri için denenmiş ve testlerden başaralı bir şekilde geçmiştir (Eski model SUV/ yüksek performans-yüksek hızlı SUV./ yüksek ağırlığa sahip SUV) bu sebeplerden dolayı her tüketici için uzmanlaşmış ve tüm talepleri karşılayabilecek kapasiteye ulaşmışlığını kanıtlanmıştır.

CRUGEN Premium KL33: Bu modelimiz, tüm koşullarda sürüşe devam etmenize olanak sağlayan ve önde gelen bir çok otomobil üreticisin de orjinal ekipman tercihi olmayı başarmış ve diğer üst düzey rakiplerini geride bırakmıştır. Lüks SUV araçlar için her mevsim sürüşe güvenli bir şekilde devam edebilen özel yapıya sahiptir (M+S). Düşük gürültü seviyesine sahip olduğundan olağanüstü sürüş konforu sağlamaktadır.

Bileşenlerindeki muhteşem dengesi sayesinde ıslak zeminde üst düzey yol tutuşunun yanında, yüksek hızlarda bile kararlı sürüş hakimiyetini sağlayabilen ve sürüş güvenliğini elden bırakmayan karakteristik sırt tasarımına sahiptir. Aşırı ısınmalarda bu ısıyı eşit bir şekilde dağıtabilen özel silika sayesinde; düşük aşınma, yakıtta tasarruf, çevre dostu ve uzun ömürlü olabilmektedir. Bu özelliklerinin yansıması olarak da önde gelen otomobil üreticilerinin dünya genelinde satışa sundukları araçlarda orijinal ekipman olarak hizmet vermeyi başarmıştır (Mercedes, Audi, Jeep, Volkswagen, Renault, Kia, Hyundai ve Ssangyong).

Otomotiv endüstrisi, dünyanın 3. büyük fuarı “Automechanika İstanbul” ile hedefleri aştı!

“Automechanika Istanbul” 130 ülkeden 48 bin 737 sektör profesyonelini 38 ülkeden bin 400 lokal ve uluslararası otomotiv endüstrisi firması ile İstanbul’da buluşturdu.

Otomotiv endüstrisi sektöründe dünyanın en büyük 3. fuarı “Automechanika Istanbul” ülkemiz üreticilerine bir kez daha tüm gücünü dünyaya gösterme fırsatı sundu. Dev Alman fuar organizatör firmaları Deutsche Messe ile Messe Frankfurt’un her yıl İstanbul’da

beraber düzenlediği fuar, 130 ülkeden 48,737 sektör profesyonelini 38 ülkeden 1400 lokal ve uluslararası otomotiv endüstrisi firması ile Istanbul’da buluşturdu. Fuar bu yıl %6 artış gösteren ziyaretçi oranı ile bir kez daha kendine ait rekorlara bir yenisini ekledi. Yerli otomobil üretmeye hazırlanan sektörün önde gelen firmalarını lokal ve yabancı satınalma heyetleri ile buluşturarak yeni işbirliklerine zemin oluşturdu. Türkiye otomotiv üreticilerinin 2019 yılında 32 Milyar dolarlık ihracat hedeflediğini belirten Hannover Fairs Turkey Fuarcılık Genel

Müdürü Alexander Kühnel ve Messe Frankfurt Istanbul Genel Müdürü Tayfun Yardım yaptıkları ortak açıklamada; “İhracata daha fazla katkı sunma vizyonuyla iki Alman fuar firması olarak organize ettğimiz Automechanika Istanbul kapsamında Türkiye otomotiv endüstrisi üreticileri önemli anlaşmalara imza attı. Bu anlaşmaların sektörün ihracat hedeflerine çok olumlu yansımaları olacaktır. Özellikle yılın ikinci yarısından itibaren bunun Türkiye ekonomisine olumlu etkilerini daha net göreceğimizi düşünüyoruz” dedi.

Automechanika İstanbul’da yeni ürünü Maxim A’yı tanıttı Dünyada 50 milyon aracın kalbinde yer alan İnci Akü, konvansiyonel ürün gamında üstün performanslı yeni ürünü Maxim A’yı ve yenilenen ürün serilerini ilk kez Automechanika İstanbul fuarında lanse ederek sektörün hizmetine sundu. İnci Holding ve Japonya’nın akü devi GS Yuasa iştiraki İnci GS Yuasa’nın öncü markası İnci Akü, fuarda konvansiyonel ürün gamında üstün performanslı, iki kat daha uzun ömürlü ve yüzde 20 daha fazla marş basma gücüne sahip yeni ürünü Maxim A’yı pazardaki potansiyel müşterileri ve sektörün ileri gelenleri ile buluşturdu. Start/Stop ve konvansiyonel araç aküleri olmak üzere her iki ürün ailesini de yenileyen İnci Akü, fuara özel hazırladığı standında, teknoloji liderliğini, üretim uzmanlığını ve yenilikçi yaklaşımını yansıtan ürünlerini yeni imajıyla Automechanika İstanbul’da sergiledi. Üç yılda 40 milyon TL’lik Ar-Ge Yatırımı İnci GS Yuasa olarak her yıl cirosunun yaklaşık yüzde 2’sini Ar-Ge çalışmalarına ayırdıklarını ve geçtiğimiz üç yılda yaklaşık 40 milyon TL’lik Ar-Ge yatırımı yaptıklarını belirten İnci GS Yuasa İcra Kurulu Direktörü Cihan

Elbirlik, “Sektörümüzün teknoloji lideri olarak ArGe yatırımlarımıza hız kesmeden devam ediyoruz.

Ortaklığımızın dördüncü yılında gerçekleştirmeyi hedeflediğimiz 250 milyon TL’lik yatırımın yüzde 50’sini teknoloji yatırımı için kullanıyoruz” dedi.

Elbirlik sözlerini şöyle sürdürdü: “Japon ortaklığın gücüyle, yeni açılacak fabrikalarımız, son teknolojimiz ve ilk günkü enerjimizle dünyanın dört bir yanındaki milyonlarca araca enerji veren İnci Akü’nün yeni ürün serisini bugün sizlere sunmaktan gurur duyuyorum. İleri teknolojiyle üreten, bu teknolojiyi transfer eden ve dünyadaki enerji depolama sorununa çözüm odaklı projeler geliştiren bir yaklaşımla sektörümüzün en güvenilir üreticisi olmayı hedefleyerek çıktığımız bu yolda gerçekleştirdiğimiz çalışmalarımızın ilk meyvesi olan yeni İnci Akü serisini ve yepyeni ürünümüz Maxim A’yı satışa sunuyoruz. Daha güçlü performansları ve daha enerjik tasarımlarıyla yeni ürünlerimiz raflarda yerini alacak.”

Altı kıtada 80’in üzerinde ülkeye ihracat “Kuruluşumuzun 34’üncü yılında hala ilk günkü heyecan ve hevesle ‘Dünyanın Enerji Uzmanı’ unvanımıza layık olmak için çalışıyoruz” diyen Elbirlik, şunları söyledi: “Altı kıtada 80’in üzerinde ülkeye ihracat yapan, 50 milyon aracın kalbinde yer alan bir şirket olarak hem geleceğin araç teknolojilerine hem de günümüzün çok hızlı gelişen ihtiyaçlarına çözüm üretiyoruz. Başka Türkiye olmak üzere tüm dünyanın enerji depolamadaki öncelikli adresi olmaya devam edeceğiz.”

lastikmagazin 55

Automechanika İstanbul’da ürün ve teknolojilerini tanıttı Sektörünün lider akü üreticisi Mutlu Akü, ürünlerini ve teknolojilerini bölgenin en büyük yedek parça fuarı olan Automechanika İstanbul Fuarı’nda tanıttı.

Türkiye akümülatör sektörünün lideri ve sektörünün en değerli markası 1 Numara Mutlu Akü, Automechanika İstanbul’da ürünlerini ve teknolojilerini sektör profesyonelleri ve katılımcılarla buluşturdu. Yurtiçi ve yurtdışından iş insanlarının yoğun ilgi gösterdiği fuarda, Mutlu Akü, SFB teknolojisinden, Start-Stop AGM ve EFB teknolojisine, ağır hizmet akülerinden, marin akülerine, endüstriyel akülerden lityum iyon akülere kadar geniş ürün yelpazesi ile yer aldı.

Mutlu Akü, tamamı yerli üretim olan ve Mutlu Akü AR-GE Merkezi’nde geliştirilen ürünleri ve ürün teknolojileri ile fuarda fark yarattı. Fuar süresince akü ve enerji depolama sistemlerini kullanıcılarla paylaşan Mutlu Akü, kaliteli ürün ve mükemmel hizmet anlayışı vizyonunu bir kez daha tüketicilerle buluşturdu.

Nesilden nesile aktarılan iş birliği 1945’ten bugüne, tam 74 yıldır bu topraklarda üretim yapan ve sektörünün en değerli markası olan 1 Numara Mutlu Akü, Automechanika İstanbul Fuarı’nda Türkiye bölge bayileri ile buluştu. 28 bölge bayii ile fuar alanında bir araya gelen Mutlu Akü, bu büyük buluşmada iş ortakları ile kıdem ödüllerini

de paylaştı. Mutlu Akü, nesilden nesile aktarılan bu birliktelik için bölge bayilerini fuar standında ağırlayarak, ülke ekonomisine ve Mutlu Akü markasına kattıkları değer için kendilerine teşekkür etti. Mutlu Akü fuarda gerçekleştirdiği ödül töreni ile, 62 yıldan 1 seneye kadar farklı zaman aralıklarında değişen ve devam eden bu iş ortaklıkları icin bölge bayilerine teşekkür plaketlerini de takdim etti.

Start-Stop Teknolojisi için Özel Olarak Tasarlanmış Mutlu Aküler Mutlu Akü’ nün fuar alanında bulunan Start Stop

teknolojisine uygun aküleri yoğun ilgi gördü. Yakıt ekonomisi ve karbondioksit salımını azaltmak üzere tasarlanan Mutlu Start-Stop aküler EFB (Geliştirilmiş Sulu Tip) ve AGM (Kuru tip) olarak iki tipte üretiliyor.

Mutlu Akü’ nün yoğunlaştırılmış enerjiye sahip EFB aküleri, tüm Start Stop özellikli araçlarda kullanıma uygun şekilde özel olarak tasarlandı. Bu aküler, standart aküler gibi sulu tipte. Güçlendirilmiş iç yapısı sayesinde Mutlu Start Stop Aküler aynı kapasitedeki benzer bir aküye göre 3 kata kadar daha fazla cevrim ömrü, hızlı şarj alma özelliği ve %40 ‘a varan daha yüksek performansa sahip.

Rinspeed ile yeni mikro araç projesinde birleşiyor Lastik üreticisi Hankook, Rinspeed ile yeni “microSNAP” projesinde birleşti. Cenevre 2019 otomobil fuarında sergilenmekte olan değiştirilebilir gövde ve şasiye sahip “microSNAP”, Hankook tarafından premium lastik serisi olan Ventus serisi lastikleriyle desteklenecek.

Premium lastik üreticisi Hankook, Rinspeed ile ilgili vizyon sahibi “microSNAP” araç sistemini resmi olarak en üstün kalite ultra yüksek performanslı lastik serisinden 195/40R17 ebadında Ventus S1 evo lastikleriyle donatıyor. Yeni mikro araç, şasi ve gövdeyi sadece geçici olarak kombine etmekte ve Hankook’un ultra yüksek performanslı lastiklerinin dengeli çevre özellikleriyle de daha esnek ve sürdürülebilir kullanım elde ediliyor.

Rinspeed’in yeni “microSNAP” aracı, değiştirilebilir şasiye ve konstrüksiyonlara sahip bir mikro araç sistemidir. Araç, yük ve yolcuları otonom olarak hızlıca hedefe ulaştırmak üzere tasarlanmıştır. Şasi ve gövde ilgili amaç doğrultusunda birbirine uyarlanmıştır ve sürüş dinamiklerine bağlı olarak kolayca şekil

56 lastikmagazin

değiştirebilmektedir. Elektrikli araç ünlü kuruluşlar tarafından hem görsel hem de teknik anlamda desteklenmektedir. Bu kuruluşlardan biri olan Hankook, “microSNAP”i birinci sınıf lastik serisinden Ventus S1 evo 3 lastikleriyle donatmaktadır.

Rinspeed CEO’su Frank M. Rinderknecht yeni partnerlikle olarak şu açıklamaları yapıyor: “Hankook ile yeni ortalığımızdan dolayı memnunuz. “Design Innovation” araştırma ve geliştirme projesi dahilinde ortaya çıkan lastiklerinde olduğu gibi dinamik ve geleceğe yönelik

fikirlerle dolu bir kuruluş olan Hankook,”microSNAP” projemizi mükemmel şekilde tamamlayan konseptler geliştirmek istiyorlar “.

Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı Han-Jum Kim ise “Bu vizyon sahibi mikro araç ile gerçekleştirdiğimiz resmi ortaklık, mobilite geleceğinin şekillendirilmesi sırasında Hankook’un teknolojik bilgi birikimini kanıtlıyor” diyor ve ekliyor: “Biz her daim yeni ve gelecek odaklı tasarımlar üretme görevimizle gelecekteki mobiliteye yönelik yaratıcı ve etkili çözümler geliştirmek amacıyla sürekli çalışmalar yapmaya devam edeceğiz.”.

Bu yıl ilkbaharda başarılı Ventus serisinin üçüncü jenerasyonu Ventus S1 evo 3, dünya çapındaki birinci sınıf otomobil üreticileri için orijinal ekipman lastikleri olarak son kullanıcılarla buluşuyor. Ventus S1 evo 3, lastik serisinin önceki modellerinde olduğu gibi kuru ve ıslak koşullarda son derece emniyetli ve sportif bir sürüş deneyimi sunuyor. 1994 yılında kullanıcılara sunulan ilk “Ventus” serisinin en yeni üyesi Ventus S1 evo 3, güvenlik öncelikli kriterleri göz ardı etmeksizin, özellikle çevre ve kaynakları koruma alanına odaklanıyor.

AERO - Otonom, uçan arabalar için konsept lastiği Goodyear, 2019 Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda son model konsept lastiklerini katılımcılara tanıttı.

Goodyear AERO, geleceğin otonom uçan araçları için geliştirilmiş ikisi bir arada lastik tasarımına sahip konsept lastiği olarak öne çıkıyor. Bu konsept lastikler, hem kara yolunda kullanılabilecek hem de havada uçan araçlar için “pervane” görevini üstlenecek.

Goodyear’ın Baş Teknoloji Yöneticisi Chris Helsel şunları belirtiyor: “Goodyear, 120 yıldan uzun süredir alanında öncü firmalarla iş birliği yaparak ve ulaşım alanında değişiklikleri ve yenilikleri hedefleyerek yılmadan, kararlılıkla inovasyonlarına ve yeni buluşlara devam etti.

Kentsel ulaşımda karşılaşılan sorunların ve yoğunluğun çözümü olarak hava ulaşımına yönelen firmalarla birlikte gelişmiş lastik mimarisi ve malzemeleri alanında yürüttüğümüz çalışmalar bizi, hem geleneksel lastikler gibi kara yolunda kullanılacak hem de havada bir pervane sistemi gibi görev yapabilecek bir lastik tasarımını hayal etmeye sevk etti. Goodyear’ın konseptleri yeni hareket ekosisteminde lastik ve ulaşım teknolojileri açısından yeni tartışmaları teşvik ediyor”.

lastikler yana yatırıldığında pervane kanadı gibi görev yaparak aracın yerden yükselmesini sağlayacaktır. Bu eşsiz havasız lastikler basınçlı hava ile çalışmayan bir tasarıma sahiptir ve kara yolundaki sürüşlerde yaşanan sarsıntıların etkisini hafifletecek kadar esnek ve döner millerin aracı düşey olarak kaldırabilmesi için gerekli olan yüksek hızlarda dönebilecek kadar dayanıklıdır.

• Manyetik Sevk Gücü: AERO konseptinde sürtünmesiz sevk gücü için manyetik kuvvet kullanılacaktır. Bu sayede aracın kara yolunda kullanımı sırasında yüksek dönme hızlarına erişilebilecek ve ayrıca lastik yana doğru açıldığında araç yukarı doğru kaldırılıp ileri doğru hareket edebilecektir.

• Optik Algılama: AERO’nun tasarımında yol koşullarının, lastiğin aşınma durumunun ve lastiğin yapısal bütünlüğünün gözlemlenebilmesi için ışıklı fiber

optik sensörler kullanılacaktır.

• Yapay Zekâ: Bu konsepte ayrıca yapay zekâ işlemcisi de dahil edilecektir, bu işlemciyle lastiklerin sensörlerinden gelen bilgilerle araçtan araca ve araçtan alt yapıya gelen veriler birleştirilecektir. Yapay zekâ işlemcisi bu veri akışını aracın uçar moda ya da kara yolu modunda kullanılabilmesi için bir hareket planı önerebilmek üzere analiz edecek ve lastikle bağlantılı olası sorunları gerçekleşmeden belirleyecek ve çözüme kavuşturacaktır.

AERO, tamamen kavramsal bir tasarım olsa da, basınçlı hava ile çalışmayan yapı ve akıllı lastik gibi içerdiği teknolojilerden bazıları günümüzde Goodyear tarafından geliştirilmektedir. Diğer teknolojik özellikler ise gelecek için yeni fikirler ve olası yeni ürünler geliştirilmesine temel sağlamaktadır.

AERO konsept lastikleri şu dört yenilikçi özellikten oluşmaktadır: • Multimodal Tasarım: AERO multimodal eğimdöner mil konseptinden oluşmaktadır. Bu sistem bir aktarma organı görevi üstlenerek geleneksel kara yolunda kullanım sisteminden kaldırma gücü sağlayan uçak pervane sistemine geçişlerin veya kara yolu kullanım sistemine geri dönüşlerin mümkün olmasını ve ilgili kuvvetlerin absorbe edilmesini sağlar. AERO, bu kapasiteye sahip araçların gelecekteki kullanıcılarına karada sürüşten havada sürüşe sorunsuzca geçiş olanağı tanıyacaktır.

• Basınçlı Hava ile Çalışmayan Yapı: Bu konseptin ispitleri aracın ağırlığını taşıma desteği sağlayacak ve

Goodyear’da yaz, 250 TL’ye varan fırsatlarla başladı Dünyanın lider lastik üreticilerinden Goodyear, tüketicileri için yine çok avantajlı bir kampanyaya imza attı. Kampanya kapsamında, 15 Mart – 30 Haziran 2019 tarihleri arasında Goodyear marka 4 adet 16 inç 4x4, binek yaz lastiği veya binek dört mevsim lastik alanlar www.gooodyearclub. com.tr’de geçerli 100 TL’lik hediye çeki, 4 adet 17 inç ve üzeri lastik alanlar ise goodyearclub.com. tr’de geçerli 250 TL hediye çeki veya Goodyear satış noktasında kullanılmak üzere servis çekine sahip olacaklar. Bu servis çeki; rot-balans, sökmetakma, montaj, lastik oteli, lastik değişimi, nitrojen, hava gibi lastik servis hizmetlerinin yanı sıra yağ ve filtre değişimi, fren sistemi kontrolü ve bakımı, akü değişimi, silecek değişimi, ön takım

onarımı, klima gazı dolumu - cam tamiri gibi araç bakım hizmetleri için geçerli olacak.

Goodyear’dan kampanya koşullarına uygun lastik alımı yapan tüketiciler, 100 TL’lik puanlarını goodyearclub.com.tr üzerinde kullanırlarken, 250 TL’lik puan kazanan kampanya katılımcıları ise Goodyear satış noktasında isterlerse servis hizmetini isterlerse de goodyearclub.com. tr alışveriş çeki seçeneğini kullanabilecekler.

Tüketiciler, hediyelerini goodyearclub.com. tr üzerinden kullanmak istediklerinde hediye çekinden akaryakıta, küçük ev aletlerinden teknolojik ürünlere kadar çok çeşitli hediyelerden istediklerini seçebilecekler.

lastikmagazin 57

‘den Cenevre Otomobil Fuarı’nda suv’lara özel lastik: Michelin Pilot Sport 4 SUV Michelin’in, popülerliği günden güne artan SUV segmenti için özel olarak geliştirdiği Pilot Sport 4 SUV lastik serisi, 89. Cenevre Otomobil Fuarı’na damgasını vurdu. Birçok tur rekorunu elinde bulunduran Pilot Sport serisi lastikler SUV’lara özel yapısı ile yol performansını doruğa çıkarıyor.

Çift kauçuk bileşenli sırt deseni ile güçlü yol tutuşu…

Yeni MICHELIN Pilot Sport 4 SUV lastiği, dış kısmı kuru koşullar ve iç kısmı ıslak koşullar için olacak şekilde çift kauçuk bileşenli sırt deseni sayesinde rakiplerinden çok daha iyi bir yol tutuşu sağlıyor.

Sırt üzerindeki ana kanallar daha dayanıklı bir sırt yapısı oluşturacak ve yanal yol tutuşunu geliştirecek şekilde tasarlandı. Lastik sırtı, sürüş hassasiyetini optimize etmek adına; aramit ve naylondan oluşan bir hibrit takviyeli kuşak olarak karşımıza çıkan “Dynamic Response” teknolojisiyle donatıldı.

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, araçlarının potansiyelini sonuna kadar kullanmak ve sürüş keyiflerini artırmak isteyen sürücüler için tasarlandı. Motor sporlarında elde edilen tecrübe ve performans denildiğinde akla gelen en titiz otomobil üreticileriyle işbirliği yapılarak geliştirilmiş teknolojiler kullanıldı.

SUV segmenti son yıllarda büyük gelişim gösterdi; ciddi ölçüde yüksek performans gösteren SUV modelleri ardı ardına piyasaya sürüldü.

Bu durum lastik tasarımcıları için de yeni bir meydana okuma anlamına gelmekte. Tipik spor otomobillere kıyasla daha ağır olan ve daha yüksek bir ağırlık merkezine sahip araçlar, daha büyük merkezkaç/yanal kuvvetlere dayanabilen bir lastiğe gereksinim duyuyorlar.

kapasitelerinden ve MICHELIN Pilot Sport serisinin son teknolojilerinden yararlanıldı. MICHELIN Pilot Sport 4 SUV lastiği, premium ve sportif SUV’lar için yüksek performans lastiklerine yönelik algıyı değiştirecek.

Premium Touch Tasarımı: SUV’lar için göz alıcı bir yüzey Pilot Sport 4 SUV “Michelin Premium Touch Technology” lastik yanaklarına; bir başka deyişle, kadifemsi bir his veren yüksek kontrastlı yanaklara sahip. Bu lastik yanakları, böylesine ayrıcalıklı araçların üzerinde lastiğin diğerlerinden kolaylıkla ayırt edilmesine ve öne çıkmasına olanak sağlıyor.

Premium veya sportif SUV’ların çoğunda büyük çaplı alaşım jantlar bulunurken, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV lastiği bu alaşım jantları bordür ve kaldırım taşlarından koruyacak bir jant koruyucusuna sahip.

Yeni MICHELIN Pilot Sport 4 SUV lastiği, MICHELIN Latitude Sport 3 modelinin yerini alıyor ve 4X4, kompakt, medium, premium ve güçlü bir büyüme trendindeki sport serisi olmak üzere tüm SUV modellerinde kullanılabiliyor.

Bu yeni lastik geliştirilirken; bir yandan güvenlik ve uzun ömürlülüğü garanti ederken, diğer yandan kontrol ve stabilite üzerinde önemle durularak, Michelin Grubu’nun güçlü inovasyon

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV lastiği; kuru ve ıslak yollarda, güvenli koşullarda olağan üstü bir konfor ve sportif SUV araçlarının verebileceği bir sürüş keyfi sunuyor ve ayrıca rakipleriyle kıyaslandığında daha uzun ömürlü olarak kullanılabiliyor. Michelin, tüm bu özellikleri, son Formula E lastiklerine dayanarak gerçekleştirilen inovasyonların yanı sıra, motor sporu lastiği teknolojilerini kullanarak bir araya getirmeyi başardı.

Çift kauçuk bileşenli sırt deseni, sağladığı olağan üstü yol tutuşunun yanı sıra; dayanıklı sırt blokları ve iki katmanlı yüksek yoğunluklu özel bileşen formülü sayesinde, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV lastiğinin mükemmel bir lastik ömrü bulunuyor.

Pilot Sport 4 SUV, uzun ömürlü performans gösteren premium SUV sürücüleri için güvenli koşullarda maksimum sürüş keyfi sunmak amacıyla geliştirildi.

Michelin yaz kampanyasıyla servis fırsatı sunuyor Yaz mevsimini kampanya ile başlatan Michelin, 30 Haziran 2019 tarihine kadar yetkili bayiilerinden lastik satın alan müşterilerine 300 TL’ye varan araç bakım ve servis fırsatı sunuyor.

Lastik sektöründe “uzun ömürlü performans” stratejisiyle ilk kilometreden son kilometreye kadar yüksek performans sunan teknolojiler tasarlayan Michelin, kullanıcıları memnun edecek kampanyalara bir yenisini daha ekledi. Kampanya kapsamında Michelin, 30 Haziran 2019 tarihine kadar tek seferde dört adet ve üzeri binek, 4x4 veya hafif ticari araç için seçili yaz lastiklerinden alan müşterilerine araç bakım ve servis hizmetlerinde indirim fırsatı sunuyor.

Michelin’den 200 TL değerinde araç ve servis bakımı hediye!

Müşteriler kampanyaya katılan Michelin yetkili bayilerinden, 30 Haziran’a kadar tek seferde dört

58 lastikmagazin

adet ve üzeri 15” binek, 4x4 ve hafif ticari araç yaz lastiği satın alan müşteriler yetkili bayi tarafından verilen hediye kart ile 200 TL’lik araç bakım ve servis indiriminden yararlanabilecek.

16 inç ve üstü Michelin marka binek, 4x4 ve hafif ticari araç yaz lastiği satın alımlarında ise 300 TL değerinde araç ve servis bakım indirimi sunan kampanyaya katılmak için, Michelin kampanyaya katılan perakende bayilerinden dört adet seçili Michelin 4x4 binek veya hafif ticari araç yaz lastiği almak yeterli olacak.

Lastik ve araç bakım hizmetlerinde fırsat Kampanyaya katılan müşteriler rot-balans ayarı, sökmetakma, montaj, ön-arka lastik değişimi, lastik oteli, nitrojen gibi lastik servis hizmetlerinin yanı sıra yağ ve filtre değişimi, fren sistemi kontrolü, bakımı, silecek değişimi, akü değişimi, ön takım onarımı, klima gazı dolumu ve ilave lastik garantisi, cam tamiri gibi araç bakım hizmetlerinden faydalanabilecek.

Yaz lastiği performansına sahip ilk kış lastiği “P Zero Winter” Cenevre’de tanıtıldı Pirelli’nin Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı’nda sunduğu kapsamlı inovasyonlar arasında yeni P Zero Winter, Track Adrenaline uygulaması, yeni ‘Elect’ yanak işaretleri ve orijinal ekipman olarak Color Edition gibi yeniliklerle yerini aldı.

Winter ile kış performansı, Track Adrenaline uygulaması tarafından pist sürüşünü izlemek için kullanılan sensörlerin yapay zekası, elektrikli süper otomobiller için üretilen ve ‘Elect’ işaretiyle ayrışan lastiklerde ileri teknoloji ve P Zero Color Edition ailesinin özelleştirilmesi gibi inovasyonlar fuarda tanıtılıyor.

Bunların tümü Pirelli’nin genişleyen P Zero ailesine katılıyor. Bir markadan daha fazlası olan P Zero; onun teknoloji, tutku ve ayrıcalık dünyasını temsil ettiğini bilen performans otomobili hayranlarının küresel ölçekte tanıdığı bir ikon haline gelmiş bulunuyor. Yeni ürünlerle zenginleşen P Zero ailesi, Pirelli’nin özel tasarım (“terzi işi”) stratejisine yeni bir boyut daha katıyor. Müşteri, bireysel kullanıcı ya da küresel bir otomobil üreticisi olsun, Pirelli premium ve prestij segmentlerindeki hemen tüm önemli otomobillerin spesifik koşullarına göre kişiselleştirilmiş bir çözüm sunabiliyor.

Mevcut ürün yelpazesine eklenen yeni P Zero

Pirelli Operasyon Genel Müdürü Andrea Casaluci, “P Zero, Pirelli’nin en önemli ve bizi farklılaştıran markasıdır. Otomotiv dünyasında performans ve güvenirliğin ikonudur. Formula 1 lastikleriyle başlayıp elektrikli otomobil lastiklerine ve şimdi de kış lastiklerine uzanan P Zero ailesi, dünyanın en önemli lastik mağazaları tarafından satılıyor ve stratejimizin özünü temsil ediyor. Bunun kazanan bir strateji olduğu da kanıtlanıyor zira prestij segmentindeki otomobillerin yarıdan fazlasına orijinal ekipman olarak lastik sağlıyor, dünyanın en önemli otomobil üreticileriyle işbirliği yapıyor, büyümeye devam ederken otomotiv sektöründeki bu önemli geçiş anında müşterilerimize eşlik ediyoruz” diyor.

“P Zero Winter”: Yaz gibi hissettiren ilk kış lastiği Pirelli’nin 30 yıldan uzun süredir mükemmel performansla özdeşleşmiş olan en ünlü markası P Zero, şimdi yeni “P Zero Winter” kış lastikleri ile kış koşullarının üstesinden gelmeye hazır. Pirelli, geçmişten bu yana edindiği kış lastiği tecrübesiyle yeni ürüne soğuk asfaltta güvenlik ve performans kazandırırken mükemmel sürüş deneyimi doğrudan ünlü P Zero tarafından sağlanıyor.

Dünya çapındaki otomobil üreticileri, performans otomobilleri için düşük tutuş koşullarında bile bu araçların üretebileceği tork ve güçle başa çıkabilecek lastiklere ihtiyaç duyuyorlar. Bu nedenle Pirelli’nin de yeni P Zero Winter lastiğin geliştirme, teknik seçimler ve otomobil üreticileri için homologasyon aşamaları boyunca yaz lastiğine eşdeğer bir sürecin izlendiğinden emin olması gerekiyordu. Performansın peşinden gidilirken hiçbir ödün verilmedi. Projenin başlangıcında belirlenen ve sonunda elde edilen hedef, süper otomobil ve lüks otomobil sahiplerine P Zero yaz lastikleri ile aynı sürüş hissini veren, sezon geçişini adeta fark ettirmeyen lastikler sunmaktı. Hamur, sırt deseni ve teknik çözümler, yeni lastiğin kışın tipik yol koşullarına adapte olmasını sağlayarak aynı güvenlik ve kontrol seviyelerini koruyabiliyor.

P Zero ailesi, yeni kış lastiğinin de eklenmesiyle şimdi dünyanın en sportif ve prestijli otomobillerini donatmak için her tür lastiği sunuyor. Her lastik, Pirelli mühendislerinin her otomobil üreticisindeki meslektaşlarıyla işbirliği içinde gerçekleştirdiği geliştirme çalışmalarının kanıtı olarak yanaktaki özel bir işaretle ayırt ediliyor ve her otomobil için “terzi işi” olarak üretilmiş bir Pirelli lastiği olduğunu ortaya koyuyor. Bu süreç, Pirelli’nin ‘mükemmel uyum’ stratejisinin bir özeti olurken işaretli her lastik, takıldığı otomobilin kendine has özelliklerini bütünleyen doğru teknik performansı tam anlamıyla sağlıyor. Bu strateji yeni P Zero Winter lastiklerde de titizlikle uygulanıyor.

Konya Tarım Fuarı 5 kıtadan 101 ülkeden binlerce iş insanını buluşturdu Bu yıl TÜYAP Konya Fuarcılık Anonim Şirketi tarafından 19 - 23 Mart 2019 tarihleri arasında Konya Ticaret Odası - Tüyap Konya Uluslararası Fuar Merkezi’nde gerçekleştirilen Konya Tarım 2019 17. Tarım, Tarımsal Mekanizasyon ve Tarla Teknolojileri Fuarı bir kez daha yabancı ziyaretçi rekoru kırdı.

20 ülkeden 441 katılımcı firma ve firma temsilciliğinin tarımsal mekanizasyon alanında en yeni ürünlerini sergiledikleri Konya Tarım Fuarı’nda 101 ülkeden ve Türkiye’nin 72 şehrinden 304.855 profesyonel ziyaretçi ağırlandı. Fuarda 90 bin TL’den 1 milyon

780 bin TL’ye varan fiyatlara satılan devasa traktörler, biçerdöverler ve ilk kez Konya Tarım Fuarı’nda lansmanı yapılan tarımsal mekanizasyon ekipmanları ülke çapında büyük yankı uyandırdı.

Türkiye’nin en büyük üreticileri ve ihracatçıları ile dünyanın en büyük tarım markalarının katıldığı ve akıllı tarım uygulamaları ile Endüstri 4.0’ın tarım sektöründeki yansımalarının en iyi şekilde gözlemlendiği Konya Tarım Fuarı’nda, yurt içinde ve yurt dışında tarım sektöründe faaliyet gösteren iş insanları ve çiftçiler, son teknolojileri görebilmek amacıyla fuarı heyecanla ziyaret etti.

lastikmagazin 59

iş makinesi, ürün ve mobilite çözümlerini Bauma’da sergiliyor Goodyear, Münih’teki Bauma Fuarı’nda inşaat sektörüne yönelik olarak pazara sunduğu OMNITRAC serisinin çeker ve ön aks lastiklerinin ilk kez sergilemenin yanı sıra, iş makineleri endüstrisi (OTR) için de en son ürünlerini ve çözümlerini de katılımcılarla paylaşacak.

Goodyear’ın Bauma’da tanıtacağı yeni lastikleri, ağırlıklı olarak yollarda faaliyet gösteren ancak yol dışı koşullarla da karşı karşıya kalan ve günümüzün inşaat sektörü uygulamalarında çalışan araçlar için optimum hasar dirençli ve daha uzun performans gösterecek şekilde geliştirilmiştir. Bu araçlar arasında; damperli kamyonlar, beton mikserleri, beton pompaları ve inşaat sektöründe faaliyet gösteren alçak dorseli loderler ile atık, geri dönüşüm, kereste ve tarım endüstrilerindeki kamyonlar da bulunmaktadır. Şirket ayrıca Bauma’da off-road operatörlerine doğru ve gerçek zamanlı lastik izlemesi yapabilmeleri için Goodyear Proactive Solutions patentli Goodyear TPMS Heavy Duty tahmini analitik teknolojisini de tanıtacak.

Goodyear’ın EMEA bölgesi OTR Genel Müdürü Octavian Velcan, “Goodyear, pazardaki hemen hemen her makineye yönelik lastiklerle, inşaat endüstrisi için çok geniş lastik ve servis seçeneklerine sahip markalardan biridir. Daha

büyük yükler ve en zorlu çalışma koşulları ile mücadele etmek için yeni ve geliştirilmiş ürünler sunmaya devam ederken, sadece lastik tedarik etmek yeterli değildir. Bu nedenle, lastikle ilgili kazaları yüzde 85’e kadar azaltarak aracın çalışma süresini artırdığı kanıtlanmış, eksiksiz veri tabanına sahip proaktif çözüm paketi sunuyoruz ” dedi.

Goodyear Avrupa Ticari Lastikler Başkan Yardımcısı David Anckaert ise, “Birinci kalite OTR lastiklerine olan talep, madencilik ve inşaat operasyonlarının yanı sıra liman ve endüstriyel segmentlerdeki gelişmeler sayesinde

dünya genelinde büyümeye devam ediyor.

Operasyonlarımıza yaptığımız yatırımlar, artan talebe cevap vermemizi sağlıyor. Sahadaki müşterilerimizin günlük operasyonlarına daha iyi hizmet sunmamızı sağlayacak yüksek kaliteli ürün portföyümüz ile hem kamyonlar hem de iş makineleri için mobilite çözümleri sunuyoruz” diye konuştu.

Goodyear’ın EMTrack OTR lastik performans izleme sistemini ve belden kırmalı kamyon ve greyderlere yönelik TL-4A OTR lastiğini ön plana çıkaracağı standı Bauma’da salon A6 Stand 224’te yer alıyor.

Evra Group Protruck hizmetlerini tercih etti Pirelli marka endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon, filo iş birliklerini geliştirmeye devam ediyor. Prometeon Türkiye, şimdi de atık yönetimi, inşaat, park, bahçe ve peyzaj işlerinde faaliyet gösteren 510 araçlık filoya sahip Pendik Merkezli Evra Group’un tercihi oldu.

Atık yönetimi, inşaat, park, bahçe ve peyzaj işleri alanında faaliyet gösteren Evra Group ve Prometeon Türkiye, Evra Group’un 30’u treyler olmak üzere 510 araçlık filosunda daha fazla verimlilik ve işletme maliyetlerinde düşüş sağlamak üzere iş birliğine gittiklerini duyurdu.

Evra Group, anlaşma kapsamında operasyonel maliyetlerin minimize edilmesi amacıyla Prometeon Türkiye’nin “ProTruck” çözüm ailesi içinde yer alan sunduğu “ProCube” kurulumu ve saha çalışmaları sonrasında lastiklerin raporlanması hizmetlerinden yararlanacak.

Evra Group Satınalma ve Lojistik Müdürü İzzet TOPAL iş birliğine ilişkin şunları kaydetti; “Lastik kullanımı yakıta olan etkisiyle de çok önemli bir maliyet kalemi. Biz de operasyonel maliyetlerimizi daha iyi yönetebilmek, bunu da işin profesyoneline emanet ederek ana işimize odaklanmak bakış açısıyla Prometeon’un ProTruck çözüm paketinden faydalanmaya karar verdik.

ProCube’un bizim lokasyonumuzda kurulması

60 lastikmagazin

sayesinde aynı zamanda iş verimliliği de sağlamış oluyoruz. Ayrıca Novateck kaplama hizmeti sayesinde premium Pirelli ticari lastiklerimize yeni bir kullanım ömrü ekliyor bu sayede de maliyetlerimizi daha etkin yönetiyoruz.”

Prometeon Türkiye, Ortaoğu, Afrika, Rusya, Orta Asya, Kafkaslar Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak ise; “Prometeon Türkiye olarak “ProTruck” çatısı altında sunduğu hizmetlerden biri olan ve kendi garajında bakım hizmetini tercih eden filolar için özel olarak geliştirdiğimiz “ProCube”, filolara oldukça pratik çözümler vadediyor. Prometeon tarafından eğitilmiş bir uzman, lastik bakımında bir lastik bayiinden alınabilecek tüm hizmetleri, müşterinin garajında, 14 m2’lik bir konteynerde sunuyor. Bu hizmetimizle filoların iş verimliliğinin de maksimize edilmesine imkan sağlıyoruz. Evra Group filosu, bu sayede operasyonel maliyetlerini minimize edebilecek, mevcut işlerini en verimli şekilde sürdürürken yakıt ve lastik kalemlerinde tasarruf yapabilecek” şeklinde konuştu.

6. Euromaster ulusal franchise toplantısı düzenlendi Michelin Grubu çatısı altında Türkiye’nin 46 ilinde 140’dan fazla servis noktasıyla profesyonel lastik ve araç bakım hizmeti veren Euromaster, “Euromaster Ulusal Franchise Toplantısı” kapsamında çalışanları, bayileri ve tedarikçileriyle bir araya geldi. Geçen yıl hayata geçirilen çalışmaların ayrıntılarına yer verilen toplantıda, bu yıla ilişkin hedef ve stratejiler paylaşıldı.

“Gelişime Devam” sloganıyla gerçekleştirilen toplantıda konuşan Euromaster Türkiye Genel Müdürü Jean Marc Penalba, “Türkiye potansiyeline

her zaman güvendiğimiz bir ülke oldu. Bize güvenen franchiseelerimizden, iştiraki olduğumuz Michelin Grubu’ndan, iş ortaklarımızdan ve müşterilerimizden aldığımız güçle; perakende ve filo müşterilerimiz tarafında öncelikli olarak tercih edilen servis ağı olmayı hedefliyoruz. Tüm bunlarla birlikte Türkiye’deki büyümemizi sürdürmeyi ve servis noktası sayımızı beş yıl içinde 200’e çıkartmayı hedefliyoruz” dedi.

Michelin Grubu çatısı altında profesyonel lastik ve araç bakım hizmeti veren Euromaster, bu yıl 6’ncısı düzenlenen Euromaster Ulusal Franchise Toplantısı kapsamında çalışanları, bayileri ve tedarikçileriyle buluştu. “Gelişime Devam” sloganıyla gerçekleştirilen toplantıda 2019 yılına ilişkin hedef ve stratejiler

paylaşıldı. Toplantıda konuşan Euromaster Türkiye Genel Müdürü Jean Marc Penalba, 2018’de önemli projelerin altyapısının tamamlandığını belirterek, bu yıl odaklanacakları çalışmalar arasında yer alan “dijital dönüşüm projesi” hakkında bilgiler verdi. Müşteri yolculuğunu geliştirmek, bununla birlikte servis noktalarını daha verimli hale getirmek için teknolojiye ve müşteri beklentilerine ayak uydurmanın önemini vurgulayan Penalba “Müşteri beklentileri ve teknoloji sürekli gelişiyor, değişiyor. Biz de bu beklentileri karşılamak için dijital dönüşüm projemizi hayata geçirdik. Bu sayede müşterilerimize ve franchise noktalarımıza sunduğumuz servis deneyimini optimize etmeyi amaçlıyoruz” dedi.

Servis noktası sayımızı beş yıl içinde 200’e çıkartacağız 2017 ve 2018 yıllarında toplamda 50 yeni servis noktasının açılışını gerçekleştirdiklerini belirten Penalba, “Türkiye potansiyeline her zaman güvendiğimiz bir ülke oldu. Bize güvenen franchiseelerimizden, iştiraki olduğumuz Michelin Grubu’ndan, iş ortaklarımızdan ve müşterilerimizden aldığımız güçle; perakende ve filo müşterilerimiz tarafında öncelikli olarak tercih edilen servis ağı olmayı hedefliyoruz. Tüm bunlarla birlikte Türkiye’deki büyümemizi sürdürmeyi ve servis noktası sayımızı beş yıl içinde 200’e çıkarmayı hedefliyoruz” açıklamasını yaptı.

askeri kabul testlerinde rekora imza attı AKO Jant’ın askeri araçlar için ürettiği jantlar askeri araç kabullerinde yapılan testlerde rakiplere oranla bir buçuk kata kadar yüksek performans gösterdi.

Jantlar için radyal yorulma testinde sektörel beklentiler 1 milyon devir iken AKO Jant ürünleri 2 milyon devri aşarak rekor kırdı. Ürünler yapılan dayanıklılık testlerinde en yüksek performansa ulaştı.

Dünya pazarında hafif ve ağır ticari, zirai, askeri araç üreticilerinin tercihleri arasında yer alan AKO Jant, askeri alanda Türkiye’nin en büyük askeri araç üreticileri ve Güney Afrika Cumhuriyeti pazarına yönelik jantların üretimini yapıyor. AKO Jant ürettiği özel jantlar ile askeri araçların direnç ve dayanıklılığına aktif katkı sağlıyor.

Türk sanayinin yerli sermayeli gücü AKO Grup bünyesinde, 2013 yılında faaliyete geçen AKO Jant askeri araçların yerlileştirilmesine katkıda bulunuyor.

Yurtiçinde Nurol (Ejder Yalçın), Katmerciler, Isuzu, FNSS, Otokar, BMC (Amazon) gibi yerli firmaların ürettiği lastik tekerlekli zırhlı araçlar ve zırhlı personel taşıyıcı araçlar için mayın ve patlamaya dayanıklı jantların üretimini gerçekleştiriyor. Bu çalışmalarının yanı sıra askeri alanda yine AKO Grup markalarından PETLAS ile birlikte askeri araçlar için lastik ile jant tedarik ediyorlar.

Son Teknoloji ile Üretim 23 bin 500 metrekaresi kapalı olmak üzere, toplam 120 bin metrekare alan üzerinde kurulu AKO Jant fabrikasında, 2018 yılında 3 milyon dolar yatırımla devreye alınan yeni jant üretim hattı son teknoloji ile otomatik olarak tasarlandı.

Ürettim hattı, robotlarla entegre çalışıyor.

Aktif Direnç ve Dayanıklılığında Kilit Önem Taşıyor Askeri araç jantlarının CTIS ve Run-Flat sistemlerine tam uyumlu olarak tasarlanıp üretildiğini vurgulayan AKO Jant Fabrika Müdürü Ömer Abrekoğlu, “CTIS sistemi, araç hareket halindeyken lastiğin otomatik olarak şişirilmesini sağlayan bir sistemdir. Bu jantlar özel tasarımları sayesinde arazi şartlarında montaj ve demontaj kolaylığı ile avantaj sağlıyor. Böylece AKO Jant ürünleri askeri araçlar için hayati konular olan sahadaki aktif direnç ve dayanıklılıkta kilit önem taşıyor, asker ve güvenlik güçlerimizin gücüne güç katıyor” dedi.

lastikmagazin 61

Kordsa ve Continental lastik endüstrisini dönüştürüyor • Bu iş birliğinin ürünü CoKoon yapıştırma teknolojisi ile sektörde yaklaşık 1 asırdır kullanılan kimyasallar resorsinol ve formaldehit olmadan ve üretim ekipmanını değiştirmeden tekstil ve kauçuğu yapıştırmak mümkün.

• İsteyen tüm lastik ve mekanik kauçuk ürün üreticileri ile tekstil şirketleri, bu yeni çevre dostu güçlendirme teknolojisinden ücretsiz faydalanabilecek.

• CoKoon teknolojisinin yanı sıra inovasyonda yeni bir ticari model de oluşturan Kordsa ve Continental, geliştirdikleri teknolojinin lisansını, bağımsız bir hukuk firması aracılığıyla oluşturdukları lisans havuzuna dahil olan kurum ve kuruluşlarla ücretsiz paylaşıyor.

• İlk 1 ayda 20 firma bu lisans havuzuna katılmaya ilgi gösterdi.

• Bu teknolojiyle ilgilenenler ilk laboratuvar numunelerinden talep edebilir.

• Kordsa’nın lastik yatırımları devam ediyor. İzmit’te 100 milyon TL yatırım ile kurulan yeni hat bu ay sonunda devreye alınıyor.

Lastik endüstrisini açık inovasyon anlayışları ile dönüştürmeyi hedefleyen Kordsa ve Continental, AR-GE güçlerini birleştirdi ve

yeni teknoloji CoKoon ile ilgili yaptıkları çalışmaları ve endüstrinin yeni standardı olması hedeflenen bu yeniliğin detaylarını paylaştılar.

Bu birliktelik hem üründe hem de iş modelinde yenilik sunuyor.

Tekstil güçlendirme malzemelerinin yapıştırılmasında kullanılan yeni teknoloji, lastiğin güvenlik ve performansından ödün vermeden, 1 asra yakındır sektör standardı olan formülde yer alan resorsinol ve formaldehite alternatif.

Continental, 2019 yılı içerisinde, bu teknolojiyi kullanarak ilk seri üretimi gerçekleştirmeyi hedefliyor.

kauçuk esaslı bileşiklerle tekstil güçlendirme malzemelerini yapıştırmak için sektörde kullanılan yaklaşık 1 asırlık formülün yerine geçebilecek yeni bir yapıştırıcı standardı geliştirdi. 17 Nisan’da yapılan lansman toplantısında, taraflar ortak geliştirdikleri

yazılımı sayesinde sürücüler güvende

Bosch’un yanlış yönde giden sürücü uyarı sistemi, 15 mobil uygulama aracılığıyla milyonlarca kullanıcıya ulaştı. Akıllı telefon uygulamaları, yanlış yönde giden sürücüleri ve yakınlarındaki diğer sürücüleri saniyeler içerisinde uyarıyor.

Almanya’da radyo istasyonları her yıl yaklaşık 2 bin defa yanlış yönde giden sürücülere karşı dinleyicilerini uyarıyor.

Otoyollarda yanlış yönde giden bir sürücüyle karşılaşma tehlikesi çoğumuzun sandığı kadar

62 lastikmagazin

nadir bir durum değil. Yalnızca Almanya’da haber kanalları her gün yaklaşık beş defa trafikte yanlış yönde giden sürücülere ilişkin uyarı yapıyor ve bu, yılda yaklaşık 2 bin uyarı anlamına geliyor. Bosch’un birkaç bin satırlık yazılım kodu ile oluşturulan bulut tabanlı yanlış yönde giden sürücü uyarı sistemi insan hayatını korumaya yardımcı oluyor. Bu hayat kurtarıcı bulut hizmeti yalnızca yanlış yönde giden sürücüyü uyarmakla kalmıyor; aynı zamanda, tehlikeli bölgedeki diğer araç sürücülerini de uyarıyor. Sistem, 13 Avrupa ülkesinde yıldırım hızında uyarı bildirimleri gönderiyor.

2018 yılı başlarında Alman yayıncı Antenne Bayern ve Rock Antenne mobil radyo uygulamalarına entegre edilen sistem şimdiden 400

bin kullanıcıya sahip ve sistem daha fazla kullanıcı için hazır. Şu anda navigasyon, akış ve radyo gibi 15 mobil uygulama Bosch tarafından geliştirilen uygulama fonksiyonuyla entegre olarak çalışıyor. Bosch bu dijital cankurtaran için aynı zamanda bir yazılım modülü de geliştirdi.

Dünyada türünün tek örneği olan bu modül, gelen uyarıyı araç bilgi-eğlence sistemlerine entegre ediyor.

ligi eğitimi, Kayseri’de Aklas Oto öncülüğünde gerçekleşti İtalyan lastik devi Pirelli’nin tali bayileriyle bir araya geldiği gelenekselleşen Pirelli Ligi Eğitimi, Aklas Oto öncülüğünde Kayseri Radisson Blu Otel’de düzenlendi.

yetkili satıcılarından Aklas Oto, geçmişten aldığı mirasla geleceğe ayak uydurarak Pirelli Ligi organizasyonuna öncülük etmeye devam ediyor, ayrıca Pirelli’nin tali bayilerinin büyümesi ve gelişmesi için her daim katkı sunuyor.

Pirelli Türkiye Satış Müdürü Emre Özdemir, Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölge Müdürü Serkan Uyar, Satış Operasyonları Yöneticisi Erdem Bozdağ, bölge yöneticilerinin ve Aklas Oto’nun sahibi Mehmet Trabzonlu’nun katıldığı etkinlikte, Pirelli’nin Kayseri yetkili satıcısı Aklas Oto’ya bağlı bulunan 14 alt bayiden yaklaşık 50 kişiye eğitim verildi. Eğitim Sorumlusu Tunç Erzurumluoğlu eşliğinde; katılımcılara Pirelli Türkiye hakkında global ve yerel bilgilerin yanı

Lastiğin önemini benimseyen, müşteri talep ve ihtiyaçları doğrultusunda hareket eden Aklas Oto, müşterilerine jant, akü ve servis konularında da kapsamlı hizmetler sunuyor.

Toptan ve perakende olarak, 6 adet şubesi ile bulunduğu pazarlarda her kesime ulaşmayı amaçlayan Aklas Oto, özellikle lastik sektörünün büyüdüğü premium pazardaki güncel stoğu ve hızlı tedarik süreciyle Pirelli’nin önde gelen yetkili satıcılarından biri olmayı sürdürüyor.

sıra Pirelli’nin prestij ve premium otomobil markalarındaki konumu ve ürün gamı, lastik pazarının gelişimi, lastik teknolojileri ve yeni ürünler hakkında bilgiler verildi.

Pireli yetkili satıcısı Aklas Oto, 35 yıldır Pirelli Ligi’ne öncülük ediyor 35 yıldır Pirelli’yi temsil eden, sektörün tecrübeli

öğrencilere çevre bilinci eğitimi Goodyear İzmit fabrikası, öğrencilere yönelik olarak düzenlediği çevre eğitimleriyle, 510 öğrenciye ulaşarak çevre bilinci ve farkındalık adına çalışmalar gerçekleştirdi.

Goodyear İzmit Fabrikası, 2008 yılından beri düzenlediği İş Güvenliği Sağlığı ve Çevre konulu resim yarışmasıyla Goodyear takvimine girmeye hak kazanan 12 çalışanının çocuklarının öğrenim gördüğü okullarda çevre eğitimi veriyor. Goodyear, çevre bilincini

artırmak amacı ile 2012 yılından bu yana verilen bu eğitimlerle çevreyi korumak adına üzerine düşen sorumluluğu yerine getirmeyi ve konuya dair farkındalık yaratmayı hedefliyor.

Bu kapsamda Goodyear, 2019’un ilk çeyreğinde 510 öğrenciye ulaşarak çevre bilinci eğitimi verdi.

Gebze’deki nakliyeciler terminalinde kamyon şoförleri ile buluştu

Prometeon Türkiye, İstanbul Anadolu yakasının en önemli lojistik merkezlerinden Marmara Nakliyeciler Terminali’nde ağır ticari araç sürücüleri ile bir araya geldi.

Etkinlikte, yeni nesil Pirelli ticari lastikleri sergilenirken, ziyaretçilere lastikle ve lastik kaplama ile ilgili bilgiler verildi.

Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve OTR lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon Türkiye, Gebze’de bulunan Marmara Nakliyeciler Terminali’nde ağır ticari araç sürücüleri ve nakliyeciler ile bir araya geldi. Etkinlikte, bölgesel taşımacılık segmentindeki Pirelli FR25 Plus, TR25 Plus, FR:01 II+, TR:01 II+, ST:01 Plus, ST25 Plus ve

Formula Steer, Drive, Trailer lastikleri sergilendi.

Etkinlik kapsamında; lastikten en yüksek verimi almak için dikkat edilmesi gereken noktalar, Pro 7/24 yol yardım servisi, Novateck kaplama gibi hizmet ve ürünlerle ilgili bilgiler paylaşıldı.

Kaptanlara lastikte hava basıncının önemi ve

nelere dikkat edilmesi gerektiği konusunda uzmanlar tarafından önemli bilgiler verildi.

Etkinlik alanında 6 farklı Novateck kaplama sırtı görsel olarak sergilendi ve teknik özellikleri detaylı olarak ziyaretçilere aktarıldı. Bazı ürünler ise etkinliğe özel kampanyalı olarak ziyaretçilere sunuldu. Gün boyunca Türkiye’nin birçok ilinden gelen 500’e yakın nakliyeciye ulaşıldı. Şenocak: “Her koşulda yanındayız sloganıyla şoförlerimizi yalnız bırakmıyoruz” Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak; “Prometeon Türkiye olarak, ‘Her Koşulda Yanındayız’ diyerek kamyon şoförü dostlarımızla bir araya gelmeye devam ediyoruz.

Bu etkinliklerimizle hem onları lastikle ilgili bilgilendiriyor hem de ihtiyaçlarını dinliyoruz.

lastikmagazin 63

2019 Çin Grand Prix Formula 1, 1000. yarışını kutlarken Pirelli ürün gamının ortasında yer alan lastikler piste çıkıyor

Bu yıl, Çin Grand Prix’si 1000. Formula 1 yarışıyla muhteşem bir kutlamaya dönüşüyor. Pirelli de bu 1.000 yarışın 364’ünde rol alarak önemli bir başarıya imza atıyor. Bu yarış için seçilen sert lastik C2, orta lastik C3 ve yumuşak lastik C4, Pirelli’nin beş hamurdan oluşan lastik yelpazesinin ortasında yer alıyor. Bu seçim, lastik stratejisinin kilit önem taşıdığı ve çok ilginç yarışlara sahne olan devasa Shanghai International Circuit pistinin değişken taleplerine uygun bir tercih oluyor.

Pistin özellikleri Geniş pist, uzun düzlükleri ve dönemeçleri ile tanınıyor; uzun düzlükler özellikle ön lastikleri serinletebildiği için ön frenlerde kilitlenme riski getiriyor.

Hava koşulları her zaman büyük bir soru işareti oluşturuyor: havanın genellikle serin olması, özellikle serbest antrenmanlarda damarlanma olasılığını artırıyor.

Geçen yıl Çin’de çeşitli değişik stratejiler uygulandı: Red Bull takımından Daniel Ricciardo iki pit stopla kazanırken yarış, güvenlik aracından da etkilendi.

Pist, orta aşındırıcı bir yüzeye sahip ve lastikler üzerinde oldukça zorlayıcı olabiliyor; en çok sol ön lastik çalışıyor. Çin’de yanal kuvvetler (viraj alırken) ile boyuna kuvvetlerin (hızlanma ve frenleme) oldukça dengeli olduğu görülüyor.

En zorlayıcı dönemeçler 1. ve 13. virajlar.

Ege Rallisinde yerli lastik heyecanı Petlas’ın Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) iş birliği, Türkiye’nin yerli ve milli yarış lastiği markasına kavuşmasını sağladı. Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lider markası Petlas’ın rekabetçi ruhunu yansıttığı otomobil sporları, bir yandan marka algısına katkı yaparken, bir yandan da Ar-Ge çalışmaları için değerli bir veri birikimi sağlıyor.

Pist yarışları için ürettiği üstün nitelikli lastikleriyle motor sporları camiasında ilgi ve beğeni toplayan ve kendi bünyesinde Petlas Motorsport ismiyle bir motor sporları departmanını da hayata geçiren Petlas, yarış lastiği ürünü portföyünü geliştiriyor. Yurt içi ve küresel pazarlara yönelik toprak ve asfalt zeminlere uygun ralli lastiklerinin geliştirme programını sürdüren Petlas, Türkiye Ralli Şampiyonası 1.ayak yarışı Ege Rallisi öncesinde İzmir Seferihisar’da ralli lastik testlerine devam etti.

Petlas tarafından geliştirilen, yerli sermaye, yerli mühendislik ve yerli üretim gücü ürünü asfalt ralli lastikleri, gerek testlerde, gerekse Ege Rallisi katılımcısı farklı araçlarda kullanıldı. Petlas yarış

64 lastikmagazin

lastikleri geliştirme mühendislerinin katıldığı testlerde, asfalt rallilerine yönelik 205/45 R17 ve 235/40 R18 ebatlarında ralli lastikleri denendi ve önemli yarış verileri elde edildi.

AKO Grup bünyesinde faaliyet gösteren Petlas’ın, yüksek performans lastikleri ve pist yarışı lastiklerinin

yanı sıra, ralli lastiği geliştirme programına büyük önem verdiğini belirten Petlas Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, “Ülkemizde ve tüm dünyada büyük bir heyecanla izlenen otomobil sporları, küresel markalar için önemli bir vitrin olduğu kadar, otomotiv endüstrisi gelişiminin de itici güçleri arasındadır. Otomobil sporları, gerçekten çok önemli bir Ar-Ge platformudur. Burada yarışları kazanmak için gerekli o birkaç saniyeyi elde etmek için yapılan her çalışma, her yenilik, tüketicilere daha güvenli, daha keyifli, daha tasarruflu bir sürüş deneyimi olarak geri döner” dedi.

Dünya yarış ekiplerine lastik üreteceğiz Kendi geliştirdiği teknolojileriyle binek araçlardan kamyon ve otobüslere, traktörlerden askeri birlik ve güvenlik güçlerinin kullandığı araçlara, iş makinelerinden savaş jetlerine, ülkemizi geleceğe taşıyan lastikleri üreten Petlas, bu lastikleri bir Türk markası olarak dünya pazarlarına da sunuyor.

Türkiye’nin yerli sermaye gücü olarak, 80 farklı desen ve 2500 farklı ebatta ürettiği üstün nitelikli lastiklerle, ülkemizde ve ihracat pazarlarında güçlü konumunu her gün daha da geliştiren Petlas, Türkiye’nin yanı sıra dünya çapında 100’ü aşkın ülkeye yayılan geniş bir coğrafyada aranılan bir marka olarak büyümesini sürdürüyor.

Test Şampiyonu!

*

Yaz lastikleri test şampiyonu PremiumContact™ 6 Dünyaca ünlü otomobil dergisi Auto Zeitung’un düzenlediği yaz lastikleri testinde PremiumContact™ 6 tüm rakiplerini geride bırakarak test şampiyonu oldu.

*TEST ŞAMPİYONU Sayı 6/2019 Ebat 235/45 R18

MÜKEMMEL Sayı 03/2019 Ebat 245/45 R 17 92 Y

ÖRNEK NİTELİĞİNDE Sayı 04/2019 Ebat 225/55 R 17

ÖRNEK NİTELİĞİNDE Sayı 04/2019 Ebat 245/45 R 18

EKONOMİ UZMANI Sayı 09/2019 Ebat 225/45 R 17 91 Y

www.continental-lastikleri.com.tr