LASTİK MAGAZİN SAYI 96

lastikparkofficial

lastikpark

ZİRVEDEKİLERİN

TERCİHİ LASTİKPARK

Aradığınız Tüm Markalar Burada

www.lastikpark.com

LastikParkTR

!

Marka Araca Fiyata

herlastikofficial

herlastikofficial

herlastik

www.herlastik.com

Değerli sektör paydaşlarımız ve okurlarımız, Lastik Magazin dergisi, sektörün tek ve en etkin tarafsız iletişim kanalı olarak siz Türkiye lastik, jant ve akü satış ve servis noktaları, servis ekipman ve donanım tedarikçileri ile 96. defa buluşuyor. 2003 yılının Eylül ayında başladığımız lastik, jant, akü ürün ve servisler, servis donanım ve ekipmanları sektörel yayınımıza okumakta olduğunuz 96. sayımız ile tam 16 yılı geride bırakmış oluyoruz. Bir diğer deyişle Lastik Magazin olarak 16. yaşımızı kutluyoruz. İlk sayımızdan, bu yayınımıza kadar kesintisiz bize destek veren Türkiye’nin çok kıymetli markalarına, bizim kadim dostlarımız, iş arkadaşlarımıza minnet, saygı ve tüm sevgimizle teşekkür ediyoruz.

Dosya konuları, bilgi ve görselleriyle, haber ve haber kaynağı kanallarını açık tutarak editöryel katkı ve destekleriyle bizimle olan markaların yanı sıra, en zor koşullarda dahi bize reklam, vade/ödeme desteğiyle bu yayının bu günlere erişmesine, yaşamasına en büyük katkıyı yapan, Lastik Magazin ile işbirliğini sektörel sosyal sorumluluk olarak değerlendiren, her zaman bütçe ayıran, ilk günden beri maddi manevi yanımızda olan markalar var, sektörel tarafsızlık ve etik anlayışımız gereği isim isim yazmayacağımız ama siz değerli okurlarımız, sektörümüzün dikkatli mensupları zaten bu markaların farkındasınız ve bilmektesiniz, tabii ki onlara Türkiye lastik, jant, akü sektörünün tek iletişim platformunu yaşattıkları için sektörümüz adına ayrıca minnetle teşekkür ederiz.

Bu sayımızda da her zaman olduğu gibi sektörümüzde yaşananlara dair önemli haberleri, pazarlama faaliyetlerini, bilgi paylaşımlarını, her Temmuz-Ağustos sayımızda olduğu gibi sezon öncesi referans olabilecek Kış Lastikleri dosyasını bulacaksınız. Sektörel iletişimi arttıran, toplumsal bilinçlendirme çalışmalarına gönüllü katılan Lastik Magazin her yıl olduğu gibi bu yıl da yoğun şekilde kış lastikleri kullanımının önemine destek verecektir. Kış lastikleri sadece ticari segment kullanımıyla aşılacak bir sürüş güvenliği meselesi değildir. Bu itibar ile Lastik Magazin olarak “Kış Lastikleri Kullanım Yönetmeliği”nin yeniden düzenlenmesi, ilk adımda kış lastikleri terminolojisinin “Dil Birliği”nin sağlanması, lastik raf ve sürüş ömrü bilinçlendirilmesi gibi sektörümüzde ticari sıkıntı yaratan öte yandan çözümlenmesiyle potansiyel derinlik ve zenginlik yaratacak konularda işbirliği çağrımızı yenilemek isteriz.

6 lastikmagazin

içindekiler Diş Derinliği Zafer AKDUMAN

10

Haberler

12 - 35 / 44 - 56

Dosya Kış Lastikleri

36 - 43

12

14

24 30

22

26

28

34

44

Yeni ve modern tasarım Daha çok haber - bilgi - iletişim - görsel

Temmuz - Ağustos 2019

Dinamik sosyal medya iletişim ve paylaşımı

A&D İLETİŞİM YAYINCILIK ve TİCARET LTD. ŞTİ.

Issuu ile dergiye ulaşım, okuma imkanı

Adına İmtiyaz Sahibi/ Yayın Kurulu Başkanı Zafer AKDUMAN

Geniş haber arşivi

Genel Koordinatör Handan ARAL Görsel Yönetmen Zeynep Bala Katkıda Bulunanlar Handan GÜRSOY Banu EFE Alper ŞAHİN Nüket ÜNVEREN Hakan KÜRÜM Aysel SANCILI Azra AKDUMAN Seda ERKMAN Ahu TARMANGİL Baskı Özgün Ofset Aytekin Sk. Yeşilce Mah. No: 21 34418 4. Levent/İstanbul Tel: (0212) 280 00 09 pbx.

E-posta: info@ozgun-ofset.com Basım Tarihi ve Yeri Eylül 2019 Yayın Türü Ulusal, Süreli, 2 Aylık Dağıtım Aras Kurye Servisi A.Ş.

Rüzgarlıbahçe Mah. Yıldız Sk. No: 7 Kavacık - Beykoz / İstanbul Tel: 0216 425 45 49 Faks: 0216 537 74 99 Yönetim Yeri A&D İletişim Yayıncılık ve Ticaret Ltd. Şti.

Adres: Eğitim Mahallesi, Eylül Sokak, Avrasya İş Merkezi No: 10 Kat: 1 D: 19 34722 Hasanpaşa/Kadıköy/İSTANBUL Tel: (0216) 574 67 04 Faks: (0216) 574 99 31 www. lastikmagazin.com E-posta: info@lastikmagazin.com

Yazı ve fotoğrafların tüm hakları Lastik Magazin Dergisi’ne, Yayınlanan ilanların sorumluluğu ise ilan sahibine aittir.

2 ayda bir yayınlanır. Gayri siyasi lastik, akü ve jant dergisi.

Hafif ticari araçlar için mükemmel seçim.

Conti Hybrid 17.5 Artan kilometre performansı ve azalan yakıt tüketimi ile şehirler arası ve şehir içi yol koşulları için ideal lastik.

Conti Hybrid LS3 / LD3 Ön, çeker aks lastikleri

www.continental-lastikleri.com.tr/kamyon

dis derinligi

Sektörel Potansiyel..

Geçen sayımızda bu köşenin konusu olarak ele aldığımız lastik ömrü hakkında ki yazımız büyük ilgi gördü. Üretici ve ithal marka yönetimlerinden, sayısız lastik satış noktası bayilerden destek ve tebrik geldi. Gönlümüz Türkiye Lastikçiler Birliğinden de büyük destek gördük demek isterdi ama maalesef böyle bir mesleki birlik yok.. Ülkemizin çok zor bir ekonomik süreç yaşamakta olduğu, birçok sektörde ticari faaliyetlerin, ticari hayat ve hareketin neredeyse durmak noktasında seyir ettiği bu yılın son bölümüne geliyoruz. Eylül; ekonomik literatürde son çeyreğe son adım demek, yılın artık son hamlelerinin yapıldığı ve yaşandığı periyottur. Reel ticari hayatın, ülke genelinde yaşamakta olduğu durgunluk yılın ilk 8 ayında, özellikle otomotiv ve yan sektörlerinde uzun yıllardır yaşanan en zayıf süreç oldu. Lastik sektörü de hem orijinal ekipman tedarik hem de perakende satış adetlerinde en kötü en durgun yıllardan birini yaşıyor. Çok doğal olarak genel ticaret ve ekonominin yansımaları sektörel olarak sadece lastik, jant, akü ve servis ekipmanları sektörünü yönlendiren ve yönetenlerin sorumluluğunda değildir. Genel durgunluk yansımaları sektörümüze her anlamda etki yaratır, çözüm beklentileri de genel ekonomik uygulamalara bağlıdır. Öte yandan genel ekonomi ve ticaret şartlarından bağımsız, sektörel potansiyelin oluşumu, kapasitesi ve değerlendirilmesi yani kullanımı sektörün, sektörü yöneten ve yönlendirenlerin sorumluluğudur. Sektörel potansiyel çerçevesinde ticari hayatı arttıracak, durgunluk etkilerini minimize edecek çözümler üretilmesi gerekir. Bu doğrultuda lastik sektörü de kendi potansiyeli doğrultusunda ciddi kapasiteye ve gelişime uygun bir ticari segment olarak, doğru yöntemlerle etkin ve verimli kullanılması gayesiyle mesleki güç ve birlik içinde olması gerekir ki bu sektörümüzün en önemli sorunudur. Böyle zor dönemlerde Türkiye lastik sektörü maalesef sahipsiz ve çaresiz kenarda kalıyor. İçinde devletin en üst otoritelerinden, bakanlıklarından, ticaret odalarına kadar onlarca mensubu barındıran sektörümüz kendi doğal gücünü ve iletişimini sağlayamıyor.

Geçen sayımızda yazdığımız “ lastik raf ve kullanım ömrü “ süresi hakkında oluşan bilgi kirliliği hem adetsel satışlar hem de fiyatları son derece olumsuz etkilemektedir. En kısa zamanda bunun önüne geçilmez, devlet ve otorite kurumlar, kamuoyu ve kullanıcılar doğru bilgilendirmelerle bilinçlendirilmediği takdirde lastik satışına, ticaretine, perakende sürecinde geri dönüşü zor bir algı yerleşecektir. Lastik satışı ve özellikle yeni, eski, taze gibi nitelemelerle yönlendirilirse sektörün tüm segmentleri zarar görecektir. Bu zarar sadece sektör mensuplarına

10 lastikmagazin

değil genel ekonomi çerçevesinde ülkemize yazılacak zarar olacaktır. Çok geç olmadan, acilen tüm sektör bir araya gelmeli, etkili ve etkin ciddi bilgilendirme ve bilinçlendirme çalışmaları yapmalıdırlar.

Sektörümüzü kısıtlayan ve derinliğini daraltan bir diğer çok önemli konu; özel araçların da, yani tüm araçların kış lastikleri kullanım yönetmeliğine dahil olması gerekliliğidir. Karayollarında ve trafikte kış şartlarının ortaya çıkardığı olumsuzluklar sadece ticari araçları etkilemiyor, karayollarında ve trafikte olan tüm araçları etkilemektedir. Dolayısıyla kış lastikleri kullanım zorunluluğu tüm araçları kapsamalıdır. Bunun sağlanması, devlet ve otorite kurumlara anlatılması, kabul ettirilmesi ve dahası tüm ilgililerce uygulanmasını sağlamak, takip etmek gerekir ki bu güç ve mesleki birliktelik gerektirir. Özel kullanımda ki binek araçların kış koşullarında yarattığı trafik sıkıntıları ticari araçların yarattığından kat be kat fazladır. Konunun kamu otoritesi tüm birimlere tekrar tekrar anlatılması, kış lastikleri kullanım yönetmeliğinin yeniden güncellenmesi sağlanmalıdır. Kış lastikleri yönetmeliğinin yeniden düzenlenmesini, mesleki olarak gerçekleştirmek, yönlendirmek ve desteklemek yerine kamu yönetiminin kendiliğinden yapmasını beklemek fazlaca hayal olur.

Yukarıda yazdığım bu iki esas konu bile mesleki bir örgütün, güçlü işbirliğiyle ciddi emek, zaman ve kulis çalışmalarıyla uzun süreçlerde sağlanabilir. Uygulandığında ise sektörel potansiyel artar ve çok ciddi ticari hareketlilik aynı zamanda da ülke genel ekonomisine de büyük fayda sağlayacaktır. Ortaya çıkacak büyük potansiyeli her lastik yöneticisi, satıcısı ve ilgilisi kolayca tahmin eder.

Türkiye lastik, jant, akü ürünleri, servisleri, ekipmanları ve hizmetleriyle hiçbir ekonomi yönetiminin göz ardı edemeyeceği büyüklüktedir.

Sektörümüz bulunduğumuz coğrafyayla, komşu ülkelerle ve Avrupa pazarlarıyla karşılaştırdığımızda dünyanın tüm önde gelen üretici ve tedarikçi markaların yakından takip ettiğini, ilgi duyduğu bir konumdadır.

Tabii ki günümüz dünyasında tüm pazarlar serbest ticarete ve rekabete açık, herkes her yerde olabilir ama kendi pazarında daha etkin olmanın ilk kuralı örgütlü birlik ve beraberlikle mesleki güç oluşturmaktır.

Lastik Magazin, Türkiye’nin ilk ve tek lastik, jant, akü, ürün / servis hizmetleri ve ekipmanları dergisi olarak sektörün doğal iletişim platformu görevini yerine getiriyor aynı zamanda sektörün gelişmesine bilinen ve bilinmeyen çok önemli katkılar ve hizmetler sağlıyor, umuyoruz ki bu doğrultuda yalnız değiliz.

Zafer AKDUMAN zakduman@lastikmagazin.com

SC O

R

™ WIN ION TE RP

G

Ü

VE

Çİ

N

İLDİ TEST ED N LİĞİ NİZ

Test Birincisi “En İyi Performans”

İ

Scorpion™ Winter tüm SUV modellerine uygun şekilde tasarlanmıştır. Yenilikçi yüksek teknolojilerle donatılan bu lastik, kış koşullarında mükemmel yol performansı sergileyerek kontrol ve güvenliği garanti eder.

Scorpion™ Winter ile kış mevsiminin keyfini sürün.

Test İkincisi “Tüm yol koşullarında üstün direksiyon hakimiyeti (kuru, ıslak, kar ve buz)”

2018 yılında Autobild dergisinin 235/60 R 18 ebadıyla gerçekleştirmiş olduğu test sonuçlarına göre “En İyi Performans” test birincisi 2018 yılında Off Road dergisinin 235/60 R 18 ebadıyla gerçekleştirmiş olduğu test sonuçlarına göre “Her Zeminde En İyi Hakimiyet” test ikincisi

*haberler

2020 Pirelli takvimi’nin kamera arkası görüntüleri ilk kez ortaya çıktı Pirelli’nin artık efsaneleşen ve her yıl merakla beklenen takviminin, İtalyan fotoğrafçı Paolo Roversi tarafından hazırlanan 2020 edisyonunun kamera arkası görüntüleri ortaya çıktı. 2020 teması “Juliet’i Aramak” olarak belirlenen takvim için Roversi, “Ben hala Juliet’imi arıyorum ve tüm hayatım boyunca da arayacağım. Çünkü, Juliet bir rüya…” yorumunda bulundu.

Bu yıl 47’incisinin çekimleri İtalyan fotoğrafçı Paolo Roversi tarafından Paris ve Verona’da gerçekleştirilen 2020 Pirelli Takvimi’nin kamera arkası görüntüleri ilk kez ortaya çıktı.

12 lastikmagazin

içeren projesi, ipucunu Shakespearean (Şekspiryen, Shakespeare tarzı) draması ve kadın kahraman tarafından somutlaştırılan sevgi, güç, gençlik ve güzelliğin kesişiminden aldı.

Eserlerinde zamanı askıya almış hissi veren ünlü İtalyan fotoğrafçı Paolo Roversi, 2020 Pirelli Takvimi için “Juliet’i Aramak” teması ile deklanşörün başına geçti. Fotoğrafçının farklı kültür ve ülkelerin aktrislerini ve şarkıcılarını

Juliet rolü için 9 ünlü isim seçildi Roversi Juliet rolünü yorumlamak için 9 kişiyi seçti.

Bu kişiler arasında İngiliz aktrisler Claire Foy, Mia Goth ve Emma Watson, Amerikan aktrisler Indya Moore, Yara Shahidi ve Kristen Stewart, Çinli şarkıcı Chris Lee, İspanyol şarkıcı Rosalia ve Fransızİtalyan sanatçı Stella Roversi bulunuyor. Mayıs ayında bir hafta boyunca Paris ve Verona’da çekim yapan Roversi takvimini şöyle yorumluyor: “Ben hala Juliet’imi arıyorum ve tüm hayatım boyunca da arayacağım. Çünkü, Juliet bir rüya”.

*haberler

2019'un 2.ci çeyreğine ait mali sonuçları açıkladı Hankook Lastikleri, 2019’un ikinci çeyreği mali sonuçlarını, 1,74 trilyon KRW’luk satış ve 107,1 milyar KRW’luk faaliyet kârı bildirdi. 18 inç ve üzeri lastikler, geçen yılın aynı dönemine oranla %2,8’lik bir artış göstererek, global satışların %54,9’unu oluşturdu.

Bu değer, geçtiğimiz yılın aynı dönemine oranla %2,8’lük bir artış sağlandığı ve Hankook’un premium marka imajının daha da güçlendiği anlamına gelmekte.

Premium lastik üreticisi Hankook, şirketin 2019 yılı ikinci çeyreğine ilişkin mali sonuçlarını

açıkladı. Yapılan açıklamada konsolide global satışların 1,74 trilyon KRW (1,33 milyar Euro), faaliyet kârının ise 107,1 milyar KRW (81,8 milyon Euro) olduğu belirtildi.

Hankook Lastikleri’nin global üst düzey teknolojiden ve premium ürün kalitesinden güç alan 18 inç ve üzeri lastikler, otomobil lastiği satışlarının %54,9’unu oluşturdu.

Geçen yılın aynı dönemine oranla %2,8 artmış olan bu oran, Hankook’un premium marka imajını güçlendirmektedir.

Otomotiv sektöründeki yavaşlamaya karşın, Hankook Lastikleri premium marka olarak şirketin konumunu güçlendirmeye odaklanıyor.

Lastik üreticisi ABD’deki yerini sağlamlaştırırken, Kuzey Amerika’daki faaliyetlerini genişletiyor.

Tennessee fabrikası büyük pazarlarda 18 inç

ve üzeri lastiklerin satışını arttırarak, premium orijinal ekipman lastikler sunarak ve ürünlerinin rekabet gücünü ileriye götürerek premium imajını güçlendiriyor. Hankook Lastikleri ayrıca istikrarlı bir büyüme yapısı sağlamak ve her bölgedeki dağıtım stratejilerini geliştirmek için orijinal ekipman portföyünü de çeşitlendirmeye devam ediyor.

Yeni Maxim A daha enerjik daha güçlü Dünyanın enerji uzmanı İnci Akü, sahip olduğu deneyimle Japon teknolojisini bir araya getirdi ve yeni akülerini pazara sundu. Dünyada 50 milyon aracın kalbinde yer alan İnci Akü’nün konvansiyonel ürün gamında üstün performanslı yeni aküsü Maxim A ve yenilenen ürün serileri raflarda yerini aldı. İnci Holding ve Japon devi GS Yuasa iştiraki İnci GS Yuasa’nın öncü markası İnci Akü, Japon teknolojisinden aldığı güçle yeni aküsü Maxim A ve yenilenen ürün serilerini sektörün beğenisine sundu. İnci Akü’nün, konvansiyonel ürün gamında üstün performanslı, iki kat daha uzun ömürlü ve yüzde 20 daha fazla marş basma gücüne sahip Maxim A ile birlikte markanın teknoloji liderliği, üretim uzmanlığı ve yenilikçi yaklaşımı doğrultusunda yenilenen ürün serileri tüm bayilerde yerini aldı. İnci Akü’nün Japon ortaklığı, Ar-

14 lastikmagazin

Ge yatırımları ve üretim teknolojisinin gücüyle teknolojide sektöre öncülük ettiğini vurgulayan İnci GS Yuasa Kurumsal İletişim ve Pazarlama Müdürü Gökçe Yılancıoğlu Tellici, “İnci GS Yuasa olarak inovasyona verdiğimiz değer ile

Japon teknolojisini bir araya getirdik. Japon ortağımızın bilgi birikimini yanımıza alarak gerçekleştirdiğimiz Ar-Ge çalışmalarımızın ilk meyvesi olan İnci Akü serisini ve yepyeni ürünümüz Maxim A’yı satışa sunmanın mutluluğunu yaşıyoruz. İnci Akü’nün yenilenen ürünleri şimdi Japon teknolojisiyle daha çok enerji, daha çok güç sunuyor. İleri teknolojiyle üreten, bu teknolojiyi transfer eden ve dünyadaki enerji depolama sorununa çözüm odaklı projeler geliştiren bir yaklaşımla müşterilerimiz, çalışma arkadaşlarımız, iş ortaklarımız, tedarikçilerimiz ve çevremiz için en güvenilen enerji depolama şirketi olmayı hedefiyle çalışmalarımıza devam ediyor, her yıl pazarın üzerinde büyüyerek pazar payımızı başarılı şekilde arttırıyoruz. Hedefimiz 2020’de binek akü pazarında liderlik koltuğuna oturmak” dedi.

*haberler

Frankfurt Otomobil Fuarı’nın trendi olan teknolojilerin üretimine başlıyor Continental Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Elmar Degenhart, “Çevreye karşı duyarlı ve toplumsal olarak kabul edilen teknolojiler, sağlıklı bir mobilite ekosisteminin temel unsurlarıdır.” dedi. Şirket bu amaçla daha hafif ve tam entegre elektrikli sürüş teknolojileri sunarken otonom sürüş sistemleri ve 5G bağlantısında üretim başarıları sergiliyor. Continental toplum hizmetinde teknoloji uzmanlığı ile ayrıca Vision Zero ve CO² yönünden de nötr mobilite vizyonunu ortaya koyuyor.

2019 Eylül ayında Frankfurt’ta yapılacak olan Frankfurt Otomobil Fuarı (IAA) öncesinde teknoloji şirketi Continental, “Mobilite Hayatın Ritmidir” sloganıyla endüstri zirvesinin üç ana trendini yansıtan çok sayıda yeniliği tanıtacak. Continental Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Elmar Degenhart açıklamasında, “Akıllı bağlantı ve konfor sayesinde sıfır kaza, sıfır emisyon ve sıfır stres sağlanacak. Öncü teknolojilerimiz buna yardımcı oluyor.

Teknoloji bizim güçlü yönümüz ve Continental bu alanda üstün bir uzmanlığa sahip” dedi. Şirket, sadece geçtiğimiz yıl içinde yeni nesil mobilite konusunda araştırma ve geliştirme çalışmalarına 3 milyar eurodan fazla yatırım yaptı. Bu tutarın önemli bir kısmı, yeni araç içi fonksiyonlara dönük teknolojiler için kullanılacak.

Degenhart açıklamasının devamında şunları söyledi: “Araştırma ve geliştirmeye yaptığımız yatırımlarla, başlangıcından bu yana otomotiv endüstrisinin en büyük devrimine büyük ölçüde şekil veriyoruz ve bu alanda lider konumdayız. Alternatif sürüş sistemlerimiz ile Continental’in otomatik ve otonom teknolojilerinin yanı sıra bağlantılı araç teknolojilerimiz, sağlıklı bir mobilite ekosisteminin temel unsurları. Amacımız, çevreye karşı duyarlı ve toplumsal olarak kabul edilen yeni teknolojiler geliştirmek. Böylece sadece ekolojik iklimi değil, ekonomik ve toplumsal iklimi de korumak istiyoruz.” İlk tam entegre elektrikli sürüş üretimine başlanıyor Bugün hâlihazırda milyonlarca araç Continental teknolojisi ile yola çıkıyor. Bu yıl, Continental’in otomotiv trendleri ile ilgili olan ve ilk kez üretimine başlanan önemli yeniliklerini görmeye devam edeceğiz. Çin ve Avrupa’daki araç üreticileri Continental’in elektrikli sürüşünün ortaya koyduğu başarıyı kabul ediyor.

Ağırlığı 80 kilogramın altında olan modülde elektrikli motor, şanzıman, güç elektronikleri ve motor kontrolü yer alıyor. Entegrasyon sayesinde, birçok kablonun ve fişin kullanılmasına gerek kalmıyor. Böylece tam entegre sürüş, elektrikli araçların ağırlığını yaklaşık 20 kilogram azaltıyor.

16 lastikmagazin

Otonom sürüş ve 5G bağlantısı ile daha fazla üretim başarısı Bu yılın bir diğer üretimi, otonom sürüş alanındaki gelişmeler için bir dönüm noktası niteliğinde. EasyMile isimli Fransız şirketinin EZ10 otonom servis aracı, özel olarak sürücüsüz araçlar için geliştirilen ve üretime hazır Continental radar sisteminin kullanıldığı ilk araç oldu.

Her birinin menzili yaklaşık 200 metre olan toplam yedi radar sensörü, aracın çevresini sürekli olarak izliyor. Sistem, bu verilerle sürüş stratejisini uyarlıyor, engellerden kaçınıyor ve böylece yol üzerindeki tehlikeli durumları erken bir aşamada tespit ediyor. Bu gibi otonom servis araçları gelecekte genellikle kentsel bölgelerde kullanılacağından, bu sistem özellikle yayaları ve bisikletlileri koruyor.

Ayrıca, Continental’in bir araç üreticisi için dünya çapındaki ilk 5G çözümünün gelişimi de devam ediyor.

Bu yeni platformda Continental’in bağlantı uzmanları, beşinci nesil hücresel iletişimin özelliklerini, farklı araçlar ve altyapı arasında doğrudan veri alışverişine imkân veren kısa mesafeli radyo teknolojileri ile bir araya getiriyor. Araçlar birbirleriyle her zamankinden daha hızlı ve daha az kesintiye uğrayarak konuşuyor. Örneğin bir virajın sonundaki kazaya veya ilerideki trafik sıkışıklığına karşı birbirlerini uyarabiliyorlar. Burada da Continental, önceden bağımsız olan fonksiyonları bir araya getirerek aracın ağırlığını azaltıyor. Bu, araçların çevreye karşı duyarlılığına ve yol güvenliğinin artmasına önemli bir katkı sağlıyor.

Otomobilde doğal bir şekilde konuşan dil asistanları gelişiyor Continental’in araştırmalarının diğer bir sonucu da sezgisel olarak tasarlanmış işletim sistemleri. Sesle etkinleşen akıllı dijital yol asistanı ve üç boyutlu ekranların yardımıyla sürücü ve araç arasında gerçekleşen basit iletişim, yeni araç teknolojilerinin kabul görmesine yardımcı oluyor. Continental, doğal konuşmaya tepki veren ve araç koşullarına tam olarak uyarlanabilen sesle etkinleşen dijital yol asistanı üzerinde çalışıyor. Bu, sürüşü kolaylaştırıyor ve bu sayede sürücüler gözlerini yoldan ayırmak zorunda kalmıyor. Böylece trafiğe gösterilen dikkat artırılırken kaza riski azaltılıyor ve sürücünün rahatlaması sağlanıyor.

Trendleri belirleyen diğer bir konsept ise otomobildeki bağlantılı pencereler. Bunlar, örneğin güneş ışığının neden olduğu parlamayı önlemek için özellikle karartılabiliyor. Ayrıca, aracın içini soğutmak için gereken enerjiyi azaltıyor ve yolcu gizliliğini artırıyorlar.

Akıllı şehirlere akıllı kavşaklar geliyor Kuzey Amerika’nın ve Asya’nın pilot şehirlerinde Continental, tüm sürücüler arasında daha fazla bağlantıyla sağlanabilecek olanakları araştırıyor. Bu projede sıradan kavşaklar akıllı sensör teknolojisi ile donatılmış son derece akıllı test alanlarına dönüştürülüyor. Sensörlü trafik ışıkları ve sokak lambaları, özellikle yayaları ve bisikletlileri korumak için civardaki araçlarla veri alışverişi yapıyor. Bu teknoloji, örneğin sola dönüşlerde aniden yola çıkan yayalar ve daha savunmasız diğer kişilere karşı sürücüyü uyarabiliyor. Sokak lambalarından alınan trafik verileri emisyonları azaltabiliyor. Trafik ışıklarındaki sinyal değişiklikleri, trafik akışını optimize edecek ve kavşaklarda bekleme süresini azaltacak şekilde kontrol edilebiliyor.

Her ihtiyaca özel elektrikli sürüş mümkün hale geliyor IAA fuarı öncesinde Continental, elektrikli sürüş alanındaki üstün sistem uzmanlığını daha heyecan verici yeniliklerle sergiliyor. Şirket, seri üretim için tamamen entegre yüksek voltajlı sürüşe ek olarak hibrit araçlar için yeni bir teknoloji de geliştiriyor. 30 kilovat çıkış gücüne sahip 48 voltluk yüksek güçlü sürüş sistemi, uzun mesafelerin bile ilk kez tamamen elektrik gücüyle katedilmesini mümkün kılıyor. Bugüne kadar bu, 48 voltluk teknoloji ile değil, ancak yüksek voltajlı sürüş sistemlerinin kullanılması ile mümkün oluyordu.

Bu sayede, araç üreticileri artık dünya genelinde yeni ve cazip fiyatlı hibrit araçlar sunabiliyor.

Daha fazla güvenlik, daha fazla konfor, daha fazla bağlantı Continental, sadece elektrikli sürüş alanında değil, bu yılın IAA fuarının ikinci ana trendi olan otonom sürüş geliştirme alanında da teknolojik dönüm noktalarını belirliyor. Bu, şirketin kazasız mobiliteyi hedefleyen “Vision Zero” girişiminin kademeli olarak gerçekleştirilmesiyle birlikte ilerliyor. Güçlü araç içi sensörler bu teknolojinin temelini oluşturuyor.

Continental, destek sistemleri için geliştirilmiş fonksiyonları destekleyen yeni radar ve kamera sensörlerini bulutta akıllı veri işleme ile bir araya getiriyor. Örneğin Continental, aracın mevcut yol koşullarına göre çok hızlı gitmesi halinde sürücüyü yoldaki virajlara karşı önceden uyaran ve gerekirse aracın hızını ayarlamak için otomatik fren yapan öngörülü denge kontrolünü de tanıtıyor. Bu da daha fazla güvenlik ve konfor sağlıyor.

LASTİK SEKTÖRÜNÜN BULUŞMA PLATFORMU

Sağladığı Avantajlar Nedir?

Binlerce farklı ürün, yüzlerce farklı tedarikçi seçeneği tek platformda bir arada En uygun teklifi veren tedarikçiye ulaşarak, en iyi fiyatlarla alışveriş yapma En uygun teklif veren tedarikçiye ulaşarak, en uygun fiyatlarla alışveriş yapma Dönemsel indirim, kampanya ve toptan satış avantajlarından yararlanma Kolay ürün girişi ve toplu ürün yönetim seçenekleri Sisteminizle entegre çalışan hızlı stok güncelleme sistemi

ÜRETİCİLER

TOPTANCILAR

BAYİLER

Akıllı sistem entegrasyon programı ile şirket kimliği göstermeksizin tüm perakende satış noktalarına, ulusal ve bölgesel lastik toptancılarına tek platform üzerinden satış yapabilme imkanı.

Türkiye'nin tüm bölgelerindeki perakende satış noktalarına hızlı ve güvenli satış imkanı. Tek tıkla bölgesel ve ulusal tüm toptancıların fiyat analizlerine ulaşma ve doğrudan satın alma fırsatı

Türkiyedeki bütün toptancılara ulaşma ve en iyi fiyatlarla ürün satın alma. Anlık kampanya ve promosyonların takibi. Kolay, hızlı ödeme ve güvenli alışveriş sistemi.

www.lastikborsasi.com

ÜRÜN YÜKLEME Lastik Borsası’nda dilediğiniz kadar ürün yüklemesini ÜCRETSİZ yapabilirsiniz.

ÜCRETSİZ KARGO Lastik Borsası’nda sattığınız/aldığınız ürünler için KARGO ÜCRETİ ödemezsiniz.

Tüm süreci Lastik Borsası takip eder.

info@lastikborsasi.com

ÖDEME Lastik Borsası’nda sattığınız ürünlerin ödemesini nakit akışınızı hızlandırmak amacıyla AYNI GÜN yapıyoruz.

MÜŞTERİ HAVUZU Lastik Borsası’nda hiçbir pazarlama gideri olmaksızın Türkiye’deki 6000+ müşteri ve 300+ toptancıya kolayca ulaşabilirsiniz.

444 06 52

*haberler

ihracatına ivme kazandırdı, 2019 ikinci çeyreğinde, net karını geçen yılın aynı dönemine göre %63 artırdı Türkiye lastik sektörünün lideri, Sabancı Holding şirketi Brisa, yılın ikinci çeyreğinde gösterdiği performansla yurt içi ve uluslararası pazarlardaki başarısını bir kez daha kanıtladı. Şirket, yılın ikinci çeyreğinde ihracatta güçlü bir performans göstererek, geçen yılın aynı dönemine göre ihracat tonajını %27 artırdı. İhracatına kazandırdığı ivme ile Brisa, yılın ikinci çeyreğinde, geçen yılın aynı dönemine göre %63 net kar artışı elde etti.

Bridgestone, Lassa ve Dayton markalarıyla Türkiye lastik pazarı lideri Brisa, 2019 ikinci çeyrek dönemi finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, yılın ikinci çeyreğinde, ihracat tonajını bir önceki yılın aynı dönemine göre %27 artırdı.

Brisa yılın ikinci çeyreğini, geçen yılın aynı dönemine göre %63 net kar artışı ile kapadı. Şirket, ikinci çeyrekte, geçen yılın ikinci çeyreğine kıyasla cirosunu %20 arttırarak, ilk altı ayda 1,6 milyar TL ciro rakamına ulaşırken, yurtiçi pazardaki daralmayı, yurtta pazar payı artışı ve yurtdışında ihracat artışı ile dengeleyen ve aynı zamanda maliyet ve borç yönetiminde istikrarlı iyileştirme sağlayan bir yönetim gösterdi. Bu yaklaşım, geçen yılın aynı dönemine göre, FAVÖK’de %38, net karda ise %63 artış getirdi.

Verimlilik ve operasyonel performansın temel göstergesi olarak Nakit Yönetimini çalışmalarının merkezine koyan Brisa, son 2 yıl içinde, işletme sermayesi devir hızını 1,8’den 5’e çıkartarak rekor seviyede realize etti. Brisa Aksaray’daki yeni lastik fabrikası yatırımını da güçlü nakit yönetimi ve operasyonel performans ile istikrarlı bir şekilde planlandığı gibi gerçekleştiriyor.

Brisa, global pazarlarda kalitesini kanıtlayan ürün ve hizmet çeşitliliği ve güçlü saha çalışmaları ile yılın ikinci çeyreğinde ihracatına ivme kazandırdı. Brisa bu dönemde, müşterilerine sunduğu toplam değerler paketi ile yurtiçi pazarın üzerinde bir performans göstererek liderliğini güçlendirdi.

Brisa’nın 2019 ikinci çeyrek finansal sonuçlarını değerlendiren Brisa CEO’su Cevdet Alemdar, küresel ve yerel pazardaki tüm zorluklara rağmen istikrarlı ve dengeli büyümeyi başardıklarına değinerek şunları söyledi; Şirketimiz, bu yıl için belirlediği hedeflerine doğru emin adımlarla ilerliyor. Başarıyla yol alıyoruz çünkü gücümüzü bu topraklardan alıyoruz.

20 lastikmagazin

İzmit ve Aksaray’daki yeni nesil teknolojilerle donatılmış fabrikalarımızda, mükemmeli bir yaşam biçimi olarak kabul eden çalışanlarımız, dünya standartlarında lastikler üretiyor.

Bu dönemde, yerli üretim gücümüz, Aksaray’da üretimine ivme kazandırdığımız akıllı fabrikamızın kattığı değer, ARGE mühendislerimizin ve uluslararası pazarlarda hedeflerinin peşinden tutkuyla koşan ekibimizin emekleri ile, aylık bazda uluslararası satış hacimlerinde üst üste rekorlara imza attık. Global pazarlardaki varlığımızı derinleştirerek, Asya Pasifik, Asya ve Avrupa’da toplam 8 yeni pazara ilk sevkiyatlarımızı gerçekleştirdik, 10 ülkede yeni iş ortaklıkları yaptık. Diğer yandan, Avrupalı araç üreticileri ile yeni iş birliklerini hayata geçirerek, ihracatta orijinal ekipman kanalımızı güçlendiriyoruz. Bu gelişmelerle, faaliyet gösterdiğimiz tüm pazarların üzerinde büyüme performansı göstererek, pazar payı kazandık.

Yine bu dönemde, ülkemizde orijinal ekipman kanalındaki lastik talebi otomotiv sektöründeki daralmalara paralel olurken, yenileme lastik pazarında da daralma meydana geldi. Bu pazar koşullarında, Türkiye’nin en güçlü bayi ağı olan Brisa iş ortakları ile omuz omuza hareket ederek, sahada daha da güçlenerek, müşterilerimize, lastiğin ötesinde sunduğumuz toplam değerler paketimizi zenginleştirerek, yenileme pazarının üzerinde büyümeyi bir kez daha başardık. Şirketimiz, hedefleri doğrultusunda global ve yurt içi pazarlarda gerçekleştirdiği güçlü performansının rüzgarını, inşa ettiği akıllı kültürden alıyor. Brisalılar geleceğin yeteneklerini, mesleki ve kişisel becerilerini kazanmaya devam ediyor. Aynı zamanda iş yapış biçimimiz de geleceğin ihtiyaçlarına yanıt verecek şekilde hızla dönüşüyor. Tüm iş süreçlerimizde dijital dönüşümü, veriye dayalı iş modellerini, her alanda yalınlaşmayı hayata geçirecek çalışmalarla geleceğe hazırlanıyoruz.

Brisa cesaretle yol alıyor.” dedi.

Dünya ve Türkiye lastik pazarındaki gelişmeler 2019 ilk yarıyıl döneminde, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla, dünya

binek ve hafif ticari yenileme lastik pazarında %1,8 seviyesinde büyüme gerçekleşti. Avrupa, Bağımsız Devletler Topluluğu, Orta Doğu ve Kuzey Afrika toplam yenileme lastik pazarları adet bazında %2 küçülürken, Brisa, Türkiye’nin yerli lastiği Lassa ile bu pazarlarda büyüme trendini sürdürdü ve pazarın üzerinde bir performans sergiledi.

Türkiye yenileme lastik pazarında ise, 2019 yılı ilk yarıyıl döneminde, tüketici ürünleri lastik pazarında tek haneli, ticari araç lastikleri pazarında ise çift haneli daralmalar meydana geldi. Bu koşullarda Brisa, markaları ile pazarın üzerinde bir performans gösterdi ve yenileme lastik pazarı liderliğini devam ettirdi.

Brisa; Lassa, Bridgestone, Bandag, Dayton, Kinesis ürünlerinin yanı sıra, Otopratik, Propratik, Lastiğim, lastik.com.tr, Probox, Bridgestone Box, Profleet, Mobilfix, Filofix gibi yenilikçi satış kanalları ve hizmetleriyle de yolculukların kesintisiz ve mükemmel olması için çalışıyor.

*haberler

Dünyanın En Hızlı Lastiği: Michelin Pilot Sport Cup 2 Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin’in, Pilot Sport Cup 2 lastiklerine sahip olan Bugatti Chiron, 490,484 km/ sa hızı aşarak dünyada bu sınırı aşan ilk otomobil unvanını kazandı.

Bugatti test sürücüsü Andy Wallace tarafından gerçekleştirilen rekor sürüşte MICHELIN Pilot Sport Cup 2 lastiklerin üzerinde, sadece Bugatti’de kullanılabileceklerini gösteren ‘BG’ işareti bulunuyor ve lastiklerin yolda kullanımı da tamamen yasal. Lastiklerdeki tek fark ise, rekortmen Chiron’da kullanılan lastiklerin dış kuşaklarının çok yüksek hızlarda dayanmak zorunda oldukları 5.300 g kuvvete göre güçlendirilmiş olmaları olarak öne çıkıyor.

En iyi üretim teknikleri kullanıldı Bu sıradışı araç için, Michelin ve Bugatti mühendisleri lastiklerin ve şasinin ortak geliştirilmesi sürecinde işbirliği yaptı. En iyi üretim tekniklerinin kullanıldığı lastiklerle otomobilin eş zamanlı geliştirilmesi sayesinde, Bugatti Chiron’un lastik performansı optimum seviyelere ulaştı.

kullandı. Bu tesislerde lastikler üzerinde en aşırı testlerin yürütülebilmesi için özel makineler çalıştırıldı. Bugatti Chiron’un erişebildiği aşırı hızlarda lastikleri test etmek için Michelin, Space Shuttle’a takılan lastikleri test etmek için tasarlanan ve 510 km/saate kadar test gerçekleştirebilen bir test makinesi kullandı.

Bugatti Chiron için özellikle tasarlanan Pilot Sport Cup 2 lastiklerin geliştirilmesi esnasında, Michelin Fransa’nın Ladoux şehrindeki Teknoloji Merkezini ve ABD, Charlotte SC’deki tesisini

Chiron için tek orijinal ekipman lastiği Michelin Lastik Tasarım Lideri Pierre Chandezon, “Michelin olarak bu rekorun asli bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz.

Bu rekor, bizimle Bugatti arasında neredeyse 20 yıla dayanan ilişkinin bir meyvesi. Bu süre zarfında kurulan güven duygusu sayesinde, Michelin’in Chiron için tek orijinal ekipman lastiğini geliştirmesine olanak sağladı’’ diye konuştu. Sıra dışı hız kapasitesi ve yüksek güvenlik seviyelerine ek olarak, MICHELIN Pilot Sport Cup 2 lastikler otomobilin yollardaki konforuna da katkıda bulunarak Bugatti Chiron sahiplerinin bu prestijli süper otomobilin keyfini her sürüş koşulunda çıkarmalarını sağlıyor.

Michelin Türkiye Genel Müdürü Thibault Dornon oldu 2001 – 2005 yılları arasında ENS Paris’te Çağdaş Tarih bölümünü yüksek derece ile tamamlayan Thibault Dornon, 2001 – 2003 Kamu politikalarında uzmanlık ve 2003 – 2004 tarihinde Cambridge Üniversitesi’nde Tarih alanında yüksek lisansını tamamladı.

Michelin Türkiye Genel Müdürlüğü görevine Thibault Dornon atandı. Fransa Dış Ticaret Bakanlığı, Fransız Elçiliği ve Lafarge’da çeşitli pozisyonlarda görev alan Thibault Dornon, bundan böyle tüm deneyim ve tecrübelerini Türkiye pazarı için kullanacak.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi olan, lastik ve lastik teknolojileriyle ilgili çözümler geliştirerek faaliyet gösterdiği tüm ülkelerde 360 derece bir hizmet anlayışıyla hareket eden Michelin’in Türkiye Genel Müdürlüğü görevine Thibault Dornon atandı.

22 lastikmagazin

Eğitim hayatının ardından; Fransız Hükümeti adına mali bilirkişi olarak çalışan ve Lafarge’da çeşitli pozisyonlarda görev alan Thibault Dornon, bundan böyle tüm deneyim ve tecrübelerini Türkiye pazarı için kullanacak.

Fransa Dış Ticaret Bakanlığı özel bürosunda çalışma hayatına başlayan ve eğitimi sırasında Fransız Elçiliğinde de çalışan Thibault Dornon, Kamu İlişkileri konusunda Lafarge Genel Müdür Yardımcılığı görevinde bulundu. Ardından LafargeHolcim’de Doğu ve Güney Afrika ile Hindistan’dan Sorumlu Bölge Müdür yardımcılığı görevinde bulunan Dornon, kamu politikaları, konuşma yazarı ve halkla ilişkiler konusunda kapsamlı bir deneyime sahip bulunuyor. Çağdaş Fransız, İngiliz ve Amerikan edebiyatlarının yanı sıra tarihe meraklı olan Thibault Dornon, evli ve iki çocuk sahibidir.

Altimax one/one S

HER VİRajda güvenlİ sürüşün keyfİnİ çıkarın

*haberler

yeni bölgesel taşımacılık ürün hattını İzmit’ten dünya piyasasına sunuyor Goodyear’ın İzmit’te üretilen yeni ürün hattı, yüksek kilometre performansı, dayanıklılık ve daha fazla direnç sunuyor.

Goodyear, zorlu koşullarda yüksek kilometre performansına sahip yeni ürün hattını piyasaya sunuyor. Yeni KMAX CARGO serisi; dayanıklılık & kaplanabilirlik ve kopma yolunmaya karşı daha fazla direnç özellikleriyle öne çıkıyor. Yeni KMAX Cargo serisinin 3 farklı ebadı bulunuyor.

KMAX CARGO serisi, Özel sırt hamurunda bulunan bileşenler ve özel molekül yapısı sayesinde mükemmel dayanıklılık ve aşınmaya karşı yüksek direnç sağlar. Bu özellikleriyle yüksek kilometre performansının yanında kopma ve yolunmaya karşı direnç kazandırır.

Damak bölgesi özellikle güçlendirilmiş yapısıyla da zorlu koşullar ve tonaja karşı dirençlidir.

Goodyear Türkiye Ticari Lastikler Satış Direktörü Şaban Güngör konuyla ilgili olarak; “Günümüzde bölgesel taşımacılık filosu operatörleri dayanıklı lastikler talep ediyorlar.

Bu ihtiyaçlarını yeni KMAX CARGO serimizin mükemmel dayanıklılık ve yüksek kilometre

performansıyla karşılıyor olmaktan gurur duyuyoruz.” diye konuştu.

KMAX S CARGO Yeni KMAX S CARGO ön aks ya da tüm akslara takılabilen, bölgesel taşımacılık kullanımlarında kilometre performansı ve dayanıklılığı birleştiren 4 sıra diş yapısına sahip, yenilikçi bir lastiktir. Bu yeni lastik zor çalışma koşullarına dayanmak için damak bölgesi güçlendirilerek tasarlanmıştır.

KMAX D CARGO Yeni KMAX D CARGO çeker aksta kullanılan, sağlam ve derin blok yapısına sahip, en zorlu koşullara dayanıklı gövde yapısı ile kilometre performansını ve çekiş gücünü artırmak üzere tasarlanmıştır.

KMAX T CARGO Yeni KMAX T CARGO çok açılı sırt yapısı, kanal arası çatlaklara ve sırt yolunmalarına karşı geliştirilmiş hamur yapısı ile birlikte yüksek kauçuk hacmi sayesinde mükemmel kilometre performansı sunar.

Alpay Selçuk, Goodyear’ın Kuzey ve Batı Afrika’dan sorumlu Satış Direktörü oldu Goodyear Lastikleri T.A.Ş.

Tüketici Lastikleri İş Birimi Direktörü Alpay Selçuk, Goodyear’ın Kuzey ve Batı Afrika’dan Sorumlu Satış Direktörü olarak atandı.

Alpay Selçuk yeni görevinde, Afrika pazarında satış ekiplerine liderlik edecek ve dağıtım kanallarının geliştirilmesinden sorumlu olacak, Selçuk aynı zamanda bölgedeki satış stratejilerine de yön verecek.

1995 yılında Boğaziçi Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü mezunu olan ve 2003 yılında Bilgi Üniversitesinde MBA’ini tamamlayan Alpay Selçuk, müşteri deneyimi ile inovatif satış

24 lastikmagazin

yöntemleri geliştirme, strateji ve dağıtım ağı tasarımı ve proje yönetimi konusunda 20 yıllık uluslararası deneyimi ile lastik sektörünün farklı iş kollarında çalıştı.

Pazarlama kampanyaları, ürün yönetimini ve müşteri iletişimini geliştirmek ve yönetmek konusunda uzun yıllara dayanan bir deneyime sahip olan Alpay Selçuk, otomotiv bayi ağı yönetiminde de görev aldı.

Selçuk, satış ekipleri, iş planlaması, bütçeleme, bütçe takibi konularında da deneyim sahibi ve uzun vadeli strateji ve yıllık operasyon planları geliştirme alanlarında da uzman. İngilizce ve Fransızca bilen Alpay Selçuk, Goodyear Lastikleri T.A.Ş. çatısı altındaki görevini Ocak 2018’den beri sürdürmektedir.

*haberler

Uzun yollara meydan okuyan Pirelli “H: 01” ve “ST: 01 Neverending” lastikleri Dünyanın endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon’un uluslararası taşımacılığa yönelik tasarladığı “H:01” ve “ST:01 Neverending Supersingle” lastikleri kullanıcılara üstün yakıt tasarrufu ve uzun kilometre ömrünü bir arada sunuyor.

Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve iş makinesi lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon’un, uluslararası taşımacılık yapan ağır vasıtalar için tasarladığı “H:01” ve “ST:01 Neverending Supersingle” Avrupa’nın da tercih ettiği lastikler olarak öne çıkıyor.

“ST:01 Neverending Supersingle” Lastikler Uzun Kilometre Ömrü Vadediyor Uluslararası taşımacılıkta uzun ömür, yakıt

tasarrufu gibi öncelikli ihtiyaçları mükemmel performansla karşılayan treyler lastiği “ST:01 Neverending Supersingle” güçlendirilmiş yanakları ile yanal darbelere karşı maksimum dayanıklılık sağlıyor.

Yenilenen sırt genişliğiyle tüm büyük hacimli treyler tipi araçlara uyum sağlayabilen “ST:01 Neverending Supersingle” lastikleri, 7 adet çevresel taban blokları sayesinde ise yırtılmaya karşı yüksek direnç sunuyor.

Diş Aşınma Göstergesi (TWI), lastik diş derinliğinin daha kolay ölçülmesini sağlarken, yenilikçi kuşak paketi teknolojisi ise maksimum dayanıklılığı ve düşük dönme direncini garanti ediyor, bu özelliği ile de yakıt tüketiminde tasarruf sağlıyor.

Türkiye’de Üretiliyor Teknolojisi en yüksek lastikleri Türkiye’deki fabrikasında üreten Prometeon Lastik Grubu’nun üstün teknolojik özelliklere sahip 435/50R19.5 ölçüsündeki “ST:01 Neverending Supersingle” lastikleri Türkiye’de üretiliyor ve Türkiye’nin yanı sıra başta Avrupa olmak üzere dünyanın pek çok ülkesine ihraç ediliyor.

Ayrıca Prometeon Türkiye, premium markalar arasında bu ölçüyü Türkiye’de üreten tek firma olma özelliğine de sahip bulunuyor.

“H:01” Serisinin Yenilikçi Desen Tasarımı Yakıt Tasarrufu ve Üstün Hakimiyet Sunuyor Serinin ön lastikleri, yenilikçi desen tasarımı sayesinde üstün direksiyon hakimiyeti sunuyor.

Yenilikçi lastik taban deseni aynı zamanda yol temasında ortaya çıkan basıncı her noktaya eşit dağıtarak düzenli aşınma ve yüksek kilometre performansı sağlıyor. Zenginleştirilmiş taban hamur bileşimi düşük dönme direnci sunmasının yanı sıra yüksek ısı oluşumunu engelleyen yapısı ile daha uzun bir lastik ömrünü garanti ediyor.

Serinin çeker lastikleri ise derin lamelleri ve yönlü taban deseni ile lastik ömrü boyunca; mükemmel çekiş performansı, daha kısa fren mesafesi ve üstün yol tutuş vadediyor. Yakın sırt blokları ve omuz blokları arasındaki yüksek bağlar yakıt tasarrufu sağlarken aynı zamanda düşük gürültü seviyesiyle kullanıcılarına konfor sağlıyor.

’den taşımacılık şirketi Ultrans’ın sürücülerine lastik ve sürüş güvenliği eğitimi Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, trafikte sıfır ölüm, sıfır yaralanma ve sıfır kazayı hedefleyen “Vision Zero” stratejisi kapsamında, sürücüleri eğitmeye hız kesmeden devam ediyor. Şirket bu kez çeyrek asırlık geçmişi ile Türkiye’nin önde gelen taşımacılık şirketi Ultrans’ın sürücülerine lastik ve sürüş güvenliği eğitimleri verdi.

Continental Türkiye, trafikte sıfır ölüm, sıfır yaralanma ve sıfır kazayı hedeflediği ve “Vision Zero” olarak adlandırdığı kurumsal sosyal sorumluluk kapsamında, lastik ve sürüş güvenliği eğitimlerine devam ediyor.

Bu çerçevede iş birliği yaptığı şirketlere bir yenisini daha ekleyen Continental Türkiye; ağır kargo ve akaryakıt ürünü taşımacılığını yapan Hatay merkezli

26 lastikmagazin

Ultrans Taşımacılık şirketinin sürücüleri için bir eğitim programı düzenledi.

Bir gün süren eğitimlerde katılımcılara, Continental lastiklerinin sahip olduğu teknolojiler hakkında bilgi verilirken sürüş güvenliği konusunda da önemli bilgiler paylaşıldı. Eğitime katılan tüm katılımcılara ayrıca lastik performansına etki eden faktörler, lastik değişimlerinin ne zaman yapılması gerektiği ve lastiklerini seçerken dikkat etmeleri gereken hususlar gibi önemli konularda bilgiler verildi.

Bu eğitimlerle katılımcılara, lastiklerin verimli kullanımına ilişkin farkındalığını artıran Continental, yollarda can güvenliğini en üst seviyeye taşıyan bilgi ve deneyimini daha

fazla sayıda kişiye ulaştırmayı hedefliyor.

1993 yılında kurulan Ultrans Taşımacılık; proje taşımacılığı, ağır ve standart dışı kargo taşımacılığı, vinç kiralama, ağır kaldırma, indirme, yerleştirme alanlarında hizmet verirken fuel-oil, madeni yağ, LPG, LNG gibi her türlü akaryakıt ürünün de taşımacılığını yapıyor.

*haberler

Corghi Uniformity Türkçe videosunu yayınladı Atek Makine A.Ş. Türkiye distribütörü olduğu dünyanın önde gelen Otomotiv, Lastik ve Garaj Ekipmanları üreticisi İtalyan Corghi firmasının ödüllü lastik sökme-takma ve uniformity (düzgünlük) ölçüm makinası Corghi Uniformity‘nin Türkçe tanıtım videosunu Atek TV Youtube kanalında yayınladı.

garajlara tüm çeşitleri, en son teknoloji yenilikleri ile satış, servis ve eğitim hizmetleriyle Atek Makine, Corghi markasını tüm ülke genelinde Türkiye distribütörü olarak taşımaktadır. Türkiye’nin en büyük garaj ve servis ekipmanları üreticisi olarak önde gelen otomotiv ve lastik markalarında onaylı tedarikçi olarak Atek Makine A.Ş. Corghi ürünlerinin pazarlama materyalleriyle kullanıcıların eğitim ve gelişimine katkılar sağlamaktadır.

Avrupa’nın tüm otomotiv markalarının satış sonrası servis onaylı ekipman tedarikçisi Corghi lastik değiştirme, balans ve ön düzen sistemleri aynı zamanda tanınmış lastik markalarının da onay ve tercihine sahiptir. Otomotiv ve lastik servis noktalarına,

Youtube AtekTV kanalında yayına konulan “Neden Uniformity - Corgi?“ videosu lastik noktalarında çalışan operatör ve teknisyenlere Corghi Uniformity lastik sökme - takma makinasıyla lastik düzgünlük/ uniformity önemini ve servis öncesi tespitinin, balans ve

ön düzen ayarlarına katkısını, sürüş güvenliği, konforu için önemini Türkçe anlatmaktadır.

Diagnostik özellikli Corghi Uniformity lastik sökmetakma makinası standart lastik değişim işlemleri yanısıra, jant/lastik kombinasyonunun yüklü/yüksüz yol şartlarını simüle ederek geometrik analizini, kontrolünü yapar, daha güvenli, konforlu sürüş ve performans için uygun eşleşme (match mounting) pozisyonunu tespit ve işaret eder. Simulasyonda yol şartlarında yanal ve dikey kuvvetler uygulanarak test edilirken, poligonlu lazer tarayıcı ile lastik ve jantın geometrik ölçümleri yapılır. Günümüzün ileri teknoloji, yüksek performans (HP/UHP) lastikleri için dünyada ki en uygun ve ideal çözüm ekipmanıdır.

Playstation ile işbirliği gerçekleştirdi

Lastik devi Michelin, PlayStation ile işbirliğine giderek PlayStation’ın en iyi araba yarışı oyunlarından Gran Turismo Sport’ta “resmi lastik tedarikçisi” oldu.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, PlayStation ile işbirliği gerçekleştirdi. Broadway’de PlayStation Tiyatrosu’nda açıklanan işbirliğine göre, PlayStation’ın en iyi araba yarışı oyunlarından Gran Turismo Sport’ta Michelin lastikleri kullanılacak.

Uzun soluklu olması beklenen işbirliği ile ayrıca, canlı olarak gerçekleşen 3’üncü Dünya Turu etkinliğinde Michelin, FIA Onaylı Gran Turismo Şampiyonaları’nın ‘resmi lastik sağlayıcısı’ oldu.

Ekim ayında kullanıcılarla buluşacak Kullanıcıların Ekim ayı itibariyle erişebileceği yeni güncellemeyle, Michelin temalı ücretsiz

28 lastikmagazin

indirme seçeneği oyunseverlere sunulacak. Gran Turismo Sport’un “Marka Merkezi’’ sanal müzesinde oluşturulan ‘Michelin’ bölümüyle lastik devi markanın, küresel motor s p o r l a r ı , performansı, yenilikleri ve köklü tarihçesi oyunculara aktarılacak. Ayrıca, oyunun fiziksel, karma ve sanal formatlarında bulunan ‘ayarlar’ bölümünde Michelin’in lastik teknolojisi yer alacak.

1895’te çığır açan havalı lastiklerinin performansını sergilemek adına efsanevi Paris-Bordeaux yarışı için bir otomobil üreterek yola çıkan Michelin, tarih boyunca zorlu yarış müsabakalarında aktif olmayı sürdürdü. Motor sporlarını gelişim için bir laboratuvar olarak gören Michelin, yarış aktivitelerinden elde ettiği bilgiyi şimdi de Gran Turismo’ya aktaracak.

Lastik simülasyonunda sektörün öncüsü: Michelin Michelin Grubu Amerika Bölgesi Başkan Vekili ve Şirketin Küresel Otomotiv, Motor Sporları

ve Deneyimleri Faaliyet Alanından Sorumlu Scott Clark: ‘’Bu ortaklık, en başarılı sanal sürüş deneyimi ile yüksek performanslı lastiklerin öncü markasını bir araya getirerek mükemmel bir örnek sunuyor. Michelin lastik simülasyonunda sektörün öncüsüdür. Michelin, sanal araçlara sanal lastikleri, daha lastikler üretilmeden önce tasarlayıp uyumlu hale getiriyor ve bu uyumu gerçek araçların gerçek lastiklerine son derece doğru biçimde aktarıyor. Bu teknolojiyi gerçek motor sporları verileriyle birleştirmek Polyphony’nin oyuna daha çok lastik stratejisi getirmesini sağlayacak ve uzun vadede insanların Michelin lastiklerinin araç performansının optimizasyonunda ne kadar kritik bir rol üstlendiğini anlamasına yardımcı olacak.’’

Gran Turismo Seri Üreticisi ve Polyphony Digital Inc. Başkanı Kazunori Yamauchi: ‘’FIA Certified Gran Turismo Championships, 25 yıl boyunca Gran Turismo içerisindeki otomotiv fiziği simülasyonu ve yıllar boyunca edindiği özgün otomotiv kültürü üzerine kuruludur. Dünyanın lider lastik markası Michelin’in, motor sporlarına olan tutkusu ve sağlam mühendislik bilgisiyle oyunun resmi lastik tedarikçisi ve teknik ortağı olmasından dolayı çok mutluyuz. Michelin ile gerçekleştirdiğimiz bu işbirliği sanal ve gerçek yarışlar arasındaki farkı kapatma vizyonumuza yardımcı oluyor ve bunun ötesinde bu etkinliklerin motor sporlarının geleceği açısından önem arz ediyor.’’

*haberler

Portekiz’e 100 milyon euroluk büyük yatırım Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental’in yeni radyal arazi (OTR) lastikleri üretim tesisi, şirketin Vizyon 2025 büyüme stratejisinin bir parçasını oluşturuyor. Yeni üretim hattından 24 inç üzeri greyder ve liman lastikleri çıkacak.

Tesis ayrıca 100’ün üzerinde kişiye de ek istihdam imkânı sağlayacak.

Dünyanın önde gelen teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental büyüme yolunda bir adım daha atarak, 100 milyon euroya yaklaşan bir yatırımla Portekiz’in Lousado bölgesindeki üretim tesislerini genişletiyor. Yeni kapasite, 24 inç üzeri radyal greyder ve liman lastiklerinin üretimine tahsis edilecek. Bu süreçte 100’ün üzerinde kişiye de ek istihdam yaratılacak.

Tam kapasiteye ulaşıldığında, üçer adet greyder ve liman lastikleri hattı devreye girecek.

Yeni üretim tesislerine ilave olarak, Lousado araştırma ve geliştirme merkezi tüm tarım, liman ve greyder lastiklerinin performans ve kalite testlerini aralıksız yapacak şekilde genişletiliyor.

Kötz sözlerini, “Bu yatırım ile Lousado’daki varlığımızı güçlendirerek yüksek verimli üretim tesisimizi, büyük radyal arazi lastikleri için bir yetkinlik merkezi haline dönüştürüyoruz.” şeklinde tamamladı.

Continental’in Portekiz fabrikasında 2 binin üzerinde kişi çalışıyor. Tarım, liman ve greyder lastiklerinin yanında Lousado’da yaklaşık 18 milyon adet binek lastik üretiliyor. Geçtiğimiz

yıllarda Continental, binek, yüksek performans ve tarım lastiklerinin üretimini artırmak amacıyla 150 milyon euro yatırım yapmıştı. Bu tür yatırımlar, Continental lastiklerinin uzun vadeli 2025 Vizyonu stratejisi kapsamında gerçekleşiyor.

Continental’in Lousado’da yaptığı yatırımlara ilave olarak, Mississippi Clinton’da ticari araç lastikleri fabrikasının yeni teknolojilerle genişletilmesi, Günay Carolina Sumter fabrikasında kapasite artışı, Almanya Hannover yakınlarındaki Contidrom Test Pisti’nde Otomatik Indoor Fren Analizi projesi, ABD’nin Teksas Uvalde kentinde yeni test merkezi ve Almanya, Korbach’ta Yüksek Performans Teknoloji Merkezi gibi çeşitli yatırımları bulunuyor.

Continental Yönetim Kurulu Üyesi ve Lastik Bölümü Başkanı Christian Kötz, “Yatırımlar ve yaratılan ek kapasite sayesinde lastik grubunun büyüme stratejisini devam ettirmekteyiz.

Liman ve greyder segmentleri, ticari lastikler pazarında kilit büyüme alanları konumunda.

Yeni üretim hatları; bu segmentler ve tüm arazi lastikleri pazarındaki iddiamızı net bir şekilde yansıtmaktadır.” dedi.

Yeni üretim hattı, 2017 yılında faaliyete geçen radyal tarım lastikleri fabrikasının yanına inşa edildi. Tesis, en yüksek ergonomik standartlarda en modern radyal lastikler üretmek amacıyla son teknoloji inşaat makineleri ve otomatik cihazlarla donatıldı.

Yılın kampanyası başladı LastikPark, 21 Ağustos’tan itibaren 16 jant ve üzeri 4 adet Michelin lastik alana, 738 TL değerindeki 1 Yıl Digiturk Evin Yıldızı ve 3 Ay Sporun Yıldızı Paketi hediye ediyor.

Kampanyadan Kimler Faydalanabiliyor?

Kampanyaya dahil olan LastikPark bayilerinden 4 adet 16 jant ve üzeri Michelin lastik alan herkes kampanyadan yararlanabiliyor.

Sporun Yıldızı ve Evin Yıldızı Paketinde Neler Var? Digiturk’ün spor severler için sunduğu Sporun Yıldızı paketinde, Süper Lig’in tüm maçları UEFA Şampiyonlar Ligi, UEFA Avrupa Ligi, İspanya La Liga, Fransa Ligue1, İtalya Serie A, ATP Masters 1000 Tenis turnuvası, WTA Tenis turnuvası gibi spor müsabakaları yer alıyor.

Evin Yıldızı paketinde ise, en seçkin ulusal kanalların yanı sıra, dünyaca ünlü ve kaliteli belgesel kanallarını ve her yaşta çocuğa hitap eden çocuk kanalları izlenebiliyor.

30 lastikmagazin

*haberler

Askeri araçlara ve ağır vasıta off-road araçlarına özel “PS22 Pista” serisi Dünyanın endüstriyel lastik odaklı tek şirketi, Pirelli marka premium endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon’un; çamur, kum, çimen gibi en zorlu ve değişken arazi şartlarına ve asfalt zemine dayanıklı olarak geliştirdiği “PS22 PISTA” serisi askeri araçlar ve özel amaçla kullanılan araçlar tarafından tercih ediliyor.

Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve iş makinesi lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon, zorlu arazi koşullarına yönelik geliştirdiği “PS22 PISTA” serisi çamur, kum, çimen gibi değişken yüzeylerde üstün yol tutuş ve dayanıklılık sağlıyor.

Askeri araçlar, özel amaçla kullanılan araçlar ve off road’da kullanılan ağır vasıta araçlar tarafından tercih edilen seri en zorlu koşullarda dahi uzun ömür vadediyor.

“PS22 PISTA” Serisi, Lastik Patladıktan Sonra Dahi Kullanılabilen ‘Run Flat’ Teknolojisine Sahip Derin kanallar ile aralıklı olarak yerleştirilmiş güçlü bloklar özellikle yumuşak (çimen, çamur) veya

gevşek (kum) zeminlerde ve asfaltta üstün yol tutuş performansı sunuyor. İç lastiksiz kullanımda ‘topuk kilidi’ ve patladıktan sonra da lastiğin kullanılabilmesini sağlayan ‘run flat’ uygulamasına olanak veren seri aynı zamanda iç lastikli olarak da kullanılabiliyor.

Taban bloklar arasındaki güçlü bağlar, yırtılmalara ve kopmalara karşı mükemmel koruma sağlıyor. PS22 PISTA ayrıca sunduğu performans sayesinde ağır vasıta off-road yarışlarında da tercih ediliyor.

“PS22 PISTA” serisi 14.00 R20, 335/80 R20, 365/80 R20, 365/85 R20, 395/85 R20 olmak üzere 5 farklı ölçü ile satışa sunuluyor.

AXA iş birliğiyle kimse yolda kalmıyor Dünyanın lider lastik üreticilerinden Goodyear, ‘Goodyear Yanımda’ çatısı altında, AXA Sigorta A.Ş. ve AXA Partners Türkiye ile gerçekleştirdiği iş birliğine Goodyear lastik sigortası ve yol yardım hizmeti ile bu yıl da devam ediyor.

GOODYEAR’ın AXA Sigorta ve AXA Partners Türkiye iş birliği ile tüketicilerine sunduğu hizmet içerisinde, anlaşmalı Goodyear bayilerinden, aynı anda 4 adet Goodyear veya Sava marka lastik alan tüketiciler, http://www.goodyearyanimda.com adresinden aktivasyon işlemini tamamlayarak, 1 yıl süresince Yol Yardım Hizmetleri’nden faydalanabiliyorlar.

Goodyear Yanımda uygulaması kapsamında yer alan Goodyear’ın Lastik Sigortası Hizmetinde ise; anlaşmalı Goodyear bayilerinden aynı anda 4 adet 17’’ ve üzeri Goodyear marka lastik alan tüketiciler, yine fatura tarihinden sonraki 30 gün içinde HYPERLINK “http://www.goodyearyanimda. com” http://www.goodyearyanimda.com adresinden aktivasyon işlemini tamamlamaları ve faturanın bir kopyasını Goodyear’a iletmelerinin ardından, 1 yıl süresince Lastik Sigortası Hizmetinden faydalanabiliyorlar.

Goodyear Yanımda hizmetinden tüketiciler 30.04.2020 tarihine kadar yararlanabiliyor.

Goodyear Yol Yardım Hizmeti, Goodyear üyeliği aktif hale geldikten sonra, 1 yıl boyunca lastik

32 lastikmagazin

değişimi, konaklama ve ulaşım hizmetlerini kapsıyor. Lastik değişimi, aracın lastiğinin patlaması veya yolda giderken/seyir halinde lastikte sorun yaşanması durumunda Goodyear Yanımda, olay yerine yönlendirme yaparak hasarlı lastiğin varsa stepne ile değişimini sağlar ya da en yakın lastik bayisine aracın çekimini yılda 1 kez KDV dahil 236 TL limit dahilinde gerçekleştirir. Aracın lastiği ile ilgili sorunun 48 saat içerisinde çözümlenememesi durumunda Goodyear Yanımda, 3 ya da 4 yıldızlı bir otelde oda-kahvaltı konaklamayı azami 3 geceye kadar, günlük KDV dahil 236 TL limit dahilinde gerçekleştirir.

Lastik ile ilgili sorunun 48 saat içerisinde çözümlenememesi ve konaklamanın tercih edilmemesi durumunda Goodyear Yanımda, azami 2 güne kadar günlük KDV dahil 295 TL limit dahilinde ikame araç, otobüs veya ekonomi sınıfı uçak bileti temin edebilirler.

Lastik sigortası kapsamında, Goodyear yetkili bayilerinden brüt ağırlığı 3.500 kilogramı geçmeyen binek, off-road ve

SUV araçlarda kullanılan, 4 adet 17” inç ve üzeri Goodyear marka lastik alan tüketiciler; tamiri mümkün olmayan lastik hasarlarında her bir lastik için KDV dahil 79 TL lastik muafiyet bedeli ödeyerek, yeni lastiği ücretsiz olarak temin edebilir.

Lastik sigortası sadece tamir edilemeyen lastikleri kapsarken, tüketiciler lastik sigortasının geçerli olduğu 1 yıl boyunca, her bir lastik için bu teminattan en fazla bir kez yararlanabilirler.

*haberler

ve DTM, ortaklıklarını 2023’e kadar uzattı Hankook Lastikleri, gelecek dört yıl boyunca DTM’in tek lastik tedarikçisi olmaya devam ederek, global motor sporları pazarındaki pozisyonunu geliştiriyor. Lastik üreticisi ve DTM pazarlama birimi ITR, devam eden ortaklık sözleşmelerini 2023 yılına kadar uzatma konusunda anlaştı.

Premium lastik üreticisi Hankook, mevcut sözleşmenin süresi dolmamış olmasına rağmen DTM ile olan sözleşmesini önümüzdeki dört yılı kapsayacak şekilde uzattıklarını açıkladı. Şirket, muhtemelen en popüler uluslararası touring otomobil yarış serisinde 2011 yılından beri resmi ortak ve tek lastik tedarikçisi olarak yer alıyor. Yeni sözleşme, Hankook’un uluslararası yarış serisi tarihindeki en uzun süreli lastik tedarikçisi olması anlamına geliyor.

Bu yılki DTM sezonu, Audi ve DMW’ye lüks araç üreticisi Aston Martin’in de katılmasıyla, dünyanın premium araç üreticilerinden üç tanesinin seri üretimdeki modellerini temel alan yarış otomobillerine ev sahipliği yapıyor.

2019 sezonu, uluslararası Sınıf 1 düzenlemeleri uyarınca yeni teknik düzenlemeleri de beraberinde getiriyor ve bu da çok daha güçlü DTM araçları anlamına geliyor. Araçlar çok daha çarpıcı ve ciddi ölçüde daha hızlı tur süreleri sunma potansiyeli taşıyor. Sürücüler ve ekiplerin yanı sıra, işin lastik boyutu da çok daha önemli bir rol alıyor. Hankook Ventus yarış lastikleri, sembol haline gelen DTM pistlerinde geçmişte başarıyla yaptığı gibi gelecekte de yarışın bu kısmını üstlenecek.

ITR Başkanı Gerhard Berger ortaklığın uzatılmasıyla ilgili: “DTM, üretici ortaklarından teknoloji ve kalite

böylesine uzun süredir rol alması, DTM’in bilinen bir teknoloji ve pazarlama platformu olma durumunu daha da ön plana çıkarıyor.” diyerek düşüncelerini berlirtiyor.

açısından en yüksek standartları talep eder. Bu durum bu sezon için özellikle geçerli. 600 beygirin üzerinde güce sahip yeni turbo motorlar nedeniyle lastiklerden beklenti ciddi ölçüde arttı. Hankook yarış lastikleri gerekliliklerimizi sürekli olarak karşılamış ve devasa performans potansiyellerini fazlasıyla kanıtlamıştır. Kurduğumuz ortaklığın erken uzatılması, iki taraf arasındaki güven dolu ve profesyonel iş birliğinin bir yansımasıdır.” diyor.

Hankook Lastikleri Avrupa Motor Sporları Direktörü Manfred Sandbichler ise şunları söylüyor: “Gelecek hafta Nuremberg, Norisring’de gerçekleşecek yarış, Ventus yarış lastikleriyle gerçekleştireceğimiz 123. yarış olarak. Bu güne kadar lastikten kaynaklanan tek bir yarıştan çekilme vakasıyla bile karşılaşmadık. DTM’deki profesyonel ortamın yanı sıra, bu da motor yarışlarında yarış severlere ve sürücülere odaklanarak en yüksek standardı sağlamak için önemli bir unsur.”

Hankook Lastikleri Başkanı ve CEO’su Hyun Bum Cho bu konuda ise şunları dile getiriyor: “Bir kez daha dünyanın en popüler uluslararası touring otomobili yarış serisinin resmi ve tek lastik tedarikçisi olmaktan memnuniyet duyuyoruz. DTM, uluslararası platformuyla sahip olduğumuz teknoloji bilgimizi sürekli olarak sergileme ve motor sporlarındaki global etkinliğimizi artırma fırsatı sunuyor.”

Hankook, birinci sınıf motor sporları etkinliklerine uzun yıllardır destek vermektedir.

Son teknoloji ile donatılmış Ventus Race grubuyla ulusal ve uluslararası yarış ve rallilerdeki baş tedarikçilerden biri konumuna gelmiştir. En üst sınıf lastik üreticisinin yarış lastikleri, her sezon DTM, Hankook tarafından desteklenen 24H Serisi, W Serisi, Formula Renault Eurocup ve 24H Nürburgring, F3 Americas ve CJ Super Race gibi seriler de dâhil olmak üzere ünlü serilerde ortaya koydukları birinci sınıf performans, yüksek seviye uyum ve süreklilik ve de en yüksek seviyedeki güvenlikle kendine hayran bırakmaktadır.

Achim Kostron, ITR GmbH İdari Müdürü: “Hankook’un DTM’i daha uluslararası hale getirme ve büyütme planlarımızda bize destek olmayı sürdürmek istemesinden büyük memnuniyet duyuyoruz. Dünya çapında tanınmış bir marka ve premium otomobil üreticilerinin orijinal ekipman tedarikçisi olan Hankook’un yarış serilerimizde

Aynı durum, FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu) F4 İspanya, SMP Formula 4 ve FIA onaylı F4 British Championships gibi genç serileri için de geçerlidir ve Ventus Race, motor sporlarında kariyer yapmak isteyen genç sürücüler için bu serilerde de performansıyla kilit bir sabit unsur rolünü üstlenmektedir.

bayileri ile Belgrad seyahati gerçekleştirdi LastikPark bayileri 4-7 Temmuz tarihleri arasında Sırbistan’ın Pirot şehrinde bulunan ve bölgenin en gelişmiş Riken’in üretildiği lastik fabrikasını ziyaret etti.

En gelişmiş teknolojiler ile donatılmış fabrika, Balkanların ve Avrupa’nın en büyük üretim kapasitesine sahip olup, 1925 yılından bugüne kadar bölgenin lastik ihtiyacını karşılamakta ve tüm dünyada yüksek satış rakamlarına ulaşmaktadır. ISO 9001 sertifikasına ve Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE*) yönetmeliğine de uygundur.

34 lastikmagazin

Belgrad’da unutulmaz bir tatil yaşayan LastikPark bayileri, bu fabrikada gördükleri yüksek teknoloji ekipman ve üretim proseslerinin, daha önce ziyaret ettikleri birçok ana marka fabrikalarının üstünde olmasından çok memnun kaldılar.

Bundan sonra Riken, Taurus ve Strial marka lastikleri satarken ve kullanırken

arkasındaki kaliteyi ve gücü bilerek son tüketiciye anlatacaklarını belirttiler.

*haberler

Sürücü ihtiyaçlarına göre tasarlanan yeni Bridgestone T005, sınıfında lider Brisa, Bridgestone’un gerçekleştirdiği kullanıcı araştırmaları neticesinde sürücü ihtiyaçlarına yönelik geliştirdiği Bridgestone Turanza T005’i Türkiye’de araç sahipleriyle buluşturuyor. Emniyet, konfor, araç kontrolü ve uzun ömür anlamında kendini kanıtlayan Bridgestone Turanza T005, Türkiye pazarı için Brisa’nın İzmit fabrikasında üretiliyor.

Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, üstün performans özelliklerine sahip yeni Bridgestone yaz lastiği Turanza T005’i tanıttı. T005, kullanıcıların ihtiyacını anlamak ve bu ihtiyaçlara göre yeni lastik teknolojilerini tasarlamak üzere Türkiye’de dahil olmak üzere 7 ülkeden 25 bini aşkın tüketici ile yapılan çalışmalara göre geliştirildi.

Farklı yol ve hava koşullarında sürücülerin yaşadığı zorlukları saptayan araştırma, aynı zamanda tüketicilerin kullanım ve satın alma alışkanlıklarını da belirledi. Buna göre sürücüler şartlar ne olursa olsun kontrolü elinde bulundurmak, en iyi performansı alarak güvenli, rahat ve keyifli bir sürüş deneyimlemek ve yolculuğun tadını çıkarmak istiyorlar. Ayrıca etiket değerlerine dair bilinç her geçen gün artıyor ve lastik seçimlerini etkiliyor. Son olarak ıslak zeminde sürüş, fren ve viraj kabiliyeti ile ürün ömrü sürücülerin en çok önem verdiği performans kriteri olarak öne çıkıyor.

Bu doğrultuda Bridgestone, sürüşün rahat, keyifli ve emniyetli olmasını sağlayacak ve aynı zamanda özellikle ıslak zeminde yüksek manevra ve kontrol kabiliyetine sahip Bridgestone Turanza T005’i kullanıcıların beğenisine sundu.

Son teknolojiyi deneyimlemeyi ve aracıyla ilgili her şeyin fark yaratmasını isteyen sürücüler için geliştirilen bu yeni lastik, Türkiye için Brisa’nın İzmit fabrikasında üretilecek. 2020 yılı sonuna kadar Turanza T005 %85 oranında yerli üretim gücüyle araç sahipleriyle buluşacak.

Sınıfında lider: Bridgestone Turanza T005 Bridgestone’un yaptığı kullanıcı araştırmaları gösteriyor ki sürücüler en çok önlerine aniden bir şey çıkması durumunda, virajlı yollarda ve önlerindeki aracı geçerken zorluklarla karşılaşıyor.

Yaz lastiklerinden beklentileri ise özellikle yağışlı havayla birlikte daha da zorlaşan bu gibi yol şartlarında performanstan ve emniyetten ödün vermemesi. Böylece yol ve hava şartları nasıl olursa olsun Turanza T005 ile sonuna kadar gitmek ve yolculuğun tadını çıkartmak mümkün.

Bu doğrultuda Bridgestone, Turanza T005 ile yenilikçi, güvenilir, konforlu ve uzun ömürlü bir lastik yarattı. 4 farklı rakibine karşı yapılan TÜV SÜD testlerine göre ıslak zemin performansını kanıtlayan Turanza T005, ıslak zemin fren mesafesi ve yol tutuş, testlerinde en yüksek puanı alan Premium lastik oldu.

Turanza T005 rakip ürünlere karşı 2,3 metre daha kısa ıslak zemin fren mesafesine sahip. Ayrıca 60 km/s hızda ıslak ve virajlı yolda yapılan testlerde rakip ürünlerin aksine virajı en iyi şekilde alarak yörüngeden sapmadan testi tamamladı. Böylece

güçlü performansını kanıtlayan Turanza T005, ıslak zeminde yol tutuşu için A, yuvarlanma direnci için B etiket değerlerine sahip (*) Aynı zamanda yeni Bridgestone Turanza T005, aynı segment bir önceki nesil lastiğine göre %11 daha uzun ömürlü kullanım sağlayarak tüketici beklentilerinin ötesinde performans vadediyor.

Bridgestone Turanza T005’in güçlü performansının ardındaki teknik özellikleri ise şöyle; Düzgün basınç dağılımı sağlayan birbirine bağlantılı bloklar / Desen merkez bölümünde optimum boşluk oranı / Çok sayıda kılcal kanalcıklar / Omuz bölgesinde yer alan yüksek hacimli oluklar / Yivli kenarlı kanalcıklar / Optimize edilmiş karkas yapısı / Yeni karışım teknolojisi ve Nano Pro-techTM ile yüksek oranda silika içeren karışım.

İnci Akü’nün Maxim A’sı Kıbrıs’ta İnci GS Yuasa’nın öncü markası İnci Akü, Kıbrıs Türk Oto Elektrikçiler Birliği Organizasyonu’na sponsor oldu. Oto elektrikçilerin bir araya geldiği etkinlikte İnci Akü yenilenen ürün gamını ve üstün performanslı yeni ürünü Maxim A’yı tanıttı. İnci Holding ve Japon devi GS Yuasa iştiraki İnci GS Yuasa’nın öncü markası İnci Akü, Kıbrıs Türk Oto Elektrikçiler Birliği’nin düzenlediği organizasyonun sponsoru oldu. Her yıl geleneksel olarak düzenlenen etkinlik bu yıl Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Başbakanı Ersin Tatar, Ekonomi ve Enerji Bakanı Hasan Taçoy, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı

Faiz Sucuoğlu ve oto elektrikçilerden oluşan 120 kişinin katılımıyla Lefkoşa’da La Chateau Romance restoranında gerçekleşti.

Yeni ürün serisini tanıttı İnci Akü, konvansiyonel ürün gamında üstün performanslı, iki kat daha uzun ömürlü ve yüzde 20 daha fazla marş basma gücüne sahip yeni ürünü Maxim A’yı ve yenilenen ürün serisini Kıbrıs’taki organizasyonda oto elektrikçilere tanıttı. Kısa zaman önce açılışını gerçekleştirdiği 3. akü fabrikasıyla birlikte Start/Stop ve konvansiyonel araç aküleri olmak üzere her iki ürün ailesini de tamamen yenileyen İnci Akü, toplantıda teknoloji liderliğini, üretim uzmanlığını ve yenilikçi yaklaşımını yansıtan ürünlerinin yeni imajıyla ilgili katılımcıları bilgilendirdi.

lastikmagazin 35

*dosya

kış lastikleri

SOĞUK ZİNCİR ..

Sonbahar ile iklim koşullarının değişmeye başlaması, hava sıcaklıklarının düşmesi yaşamı her alanda etkilemekte ve yönlendirmektedir. Sabah ve akşam gün ışıklarının farklılaşması ile evde, okulda, işte, yolda her yerde değişim başlamakta. Tüm ulaşım yollarında da bu değişim yaşanmakta, deniz ve hava sertleşmekte, karayolları ve trafik mevsim şartlarıyla başkalaşmaktadır. Araçların, sürücülerin bu koşullara göre davranması, uygun donanımlara sahip araçlarla yola çıkması gerekmektedir. Bu dönemlerde kullanıcıları yüz yüze bilgilendirme ve bilinçlendirme görevinde en önemli ve etkin kesim ise lastik satış ve servis noktalarındaki meslektaşlarımızdır. Lastik satış ve servis noktalarında ki her görevli, araçların karayoluna temas ettiği 4 parça lastiğin, bunların işlev ve görevlerinin, çok önemli olan güvenlik değerini en iyi bilenler ve en iyi anlatabileceklerdir. Bu bilinç ile hazırlanan Lastik Magazin dosya konuları bilgi tazelemek, doğru bilgiyi teyit etmek lastik sektörü mensuplarına bilgi desteği sağlamak adına önemlidir.

Tüm kullanıcılara, kamu ve kurumlara Kış Lastiğinin sadece kar yağışı, karlı yollarla ile değil hava sıcaklıklarıyla ilintili işlevi anlatılmalı, kış aylarında +7 derecenin altındaki soğuk hava koşullarında esnekliğini kaybeden yaz lastikleri yerine kış lastiği kullanımının güvenliğin başlıca unsurlarından biri olduğu özellikle anlatılmalıdır.

Araç sürücüleri şunu iyi bilmeliler lastikler, aracın yol ile temas eden tek noktasıdır. Yolcu ve yük taşıyan araçlarda kış lastiği kullanımını zorunlu kılan uygulamalar, güvenlik adına çok büyük önem taşıyor.

Kauçuk ve desen yapıları kış koşulları için üretilmediğinden dolayı yaz lastikleri, soğuk havalarda yol tutuş ve özellikle de frenleme kabiliyeti anlamında güvenlik beklentilerinizi karşılayamıyor.

Türkiye’de trafik kazalarının azalması için kış lastiği bilincinin artması çok önemli. Türkiye’de özellikle doğru lastik seçimi ve lastik kullanımı gibi konularda bilinç, geçmiş yıllara oranla önemli seviyelerde

36 lastikmagazin

*dosya

artış sağlasa da, olması gereken düzeye henüz ulaşamadı. Bu konudaki kamu ve sivil çalışmalar yeterli seviyelerde olamadığından her noktada bilgilendirme hatta yüz yüze bire bir bilgilendirme ve bilinçlendirme eşliğinde satış hepimizin asli görevi olmaktadır. Özellikle geleceğin araç kullanıcısı gençler ve çocuklara yönelik olarak, konunun aslında hayati önem taşıyan bir güvenlik unsuru olduğunun ve çözümünün hep birlikte hareket etmekten geçtiğinin algısı verilmesi gerektiğine inanıyoruz.

Aynı zamanda kullanıcıların lastiği tanıması, tam olarak olmasa da lastik yanak kenarından lastiklerinin temel özelliklerini okuyabilmesi, bilincin yükselmesine katkı sağlayacak, ağıdan ağıza iletişimle yaygınlaşacaktır. Bu noktada çok önemli ve hassas nokta; doğru okuma doğru bilgidir. Sürücünün mutlak suretle lastiğini tanıması, kullanmadan önce okuması gerekir. Kış lastiklerinin yanaklarında (M+S) işareti ile birlikte kar tanesi (snowflake) işareti veya sadece kar tanesi (snowflake) işareti varsa bu “kış lastiği” olarak kabul ediliyor.

Genelde daha fazla diş derinliğine sahip olan kış lastiklerinin desen doluluk oranları standart lastiklere göre çok daha azdır. Bu sayede de yol yüzeyindeki su, çamur gibi maddelerin lastiğin oluklarından tahliye edilmesi çok daha kolay olur. Ayrıca kış lastiklerinin sırt desenlerinin kılcal damarlı (lameller) ve omuz bloklarının da dişli bir yapısı olması bu lastiklere karlı ve çamurlu yollarda ilave çekiş imkanı sağlamaktadır. İçindeki özel karışımı ve silika oranı kış aylarında sertleşmeyip, yola tutunma özelliklerini korurken, ıslak zeminde sürüş emniyetini arttırmaktadır.

Dosya çalışmalarımızda ,giriş yazılarımızda hedefimiz lastikçiye lastik öğretmek değil, mevcut bilgilerini tazelemek, en önemli ve elzem konulara dikkat çekmek, lastik pazarına sunulan ürünler hakkında bilgilendirmek, üretici ve tedarikçi markaların konu ile ilgili güncel ürün, servis, bilgi ve iletilerini siz değerli paydaşlarımız, okurlarımız lastik satış ve servis noktaları yetkililerine sunmaktır.

Tüm lastik işletmelerine hareketli, bereketli ve bol kazançlı Kış Lastikleri sezonu dileriz.

lastikmagazin 37

*dosya

Yazın yaz, kışın kış lastiği kullanılmalı Continental olarak güvenliğe öncelik veren bir şirketiz. Bu nedenle her mevsimde hava şartlarına uygun lastiklerin kullanılmasını şiddetle tavsiye ediyoruz. Tamamen kışın zorlu şartlarına göre özel olarak geliştirdiğimiz test şampiyonu kış lastiğimiz TS860 ile bu yılda pazardaki yerimizi şimdiden aldık.

Kış lastiğinde üstün performans ve ileri teknolojinin adı: ContiWinterContact TS 860 Özel sırt tasarımı ve kauçuk bileşimi ile performans artışı sağlayan ContiWinterContact TS 860, güvenli sürüş özelliğiyle zorlu hava koşullarında esnekliğini koruyarak, frenleme kabiliyetini ıslak, buzlu ve karla kaplı yollara güvenle aktarıyor. Continental’in alanında uzman mühendisleri tarafından, kompakt ve orta büyüklükte araçlara yönelik geliştirilen ContiWinterContact TS 860, ıslak kış yollarında fren yapıldığında Continental’in bir önceki modeli olan ContiWinterContact TS 850’nin deseninden yüzde 5 oranında daha iyi performans sergiliyor.

WinterContact TS 860 Cool Chili™, kış şartlarında maksimum fren performansı sağlar. Yeni geliştirilen Cool Chili™ teknolojisinin maksimum yol tutuşu sağlayan Silika Hamuru, ıslak yolda mükemmel yol tutuşu sağlayarak fren performansını önemli ölçüde iyileştirir. Kış performansını artıran reçineleri ve esnek polimer yapısı ile WinterContact™ TS 860, her türlü kış şartlarında esnekliğini koruyarak frenleme kuvvetlerini ıslak, buzlu ve karla kaplı yollara güvenle aktarır.

Liquid Layer Drainage™, donmuş ve buzlu yollarda fren mesafesini kısaltır.

Yeni bir kompleks kılcal kanal sistemi olan Çoklu Kılcal Kanal Tasarımı, lastiğin temas yüzeyini sürekli olarak sudan arındırmaya yardımcı olarak buzlu ve donmuş yollarda fren performansını artırır.

Snow Curve+ teknolojisi karla kaplı yollarda güvenli viraj almaya olanak sağlar.

Yeni WinterContact™ TS 860, Snow Curve+ teknolojisi sayesinde lastiğin karla kaplı yollarla kenetlenmesini güçlendirir. Tüm lastik profili üzerinde 1000’i aşan noktada karı sıkıştırarak toplamda ve özellikle viraj alma esnasında daha iyi kavrama sağlar.

• Lastik ebadı (mm): 155 - 225 • Hız sembolü: T/H/V • Jant ölçüsü (inç): 13-17 • Yanak yüksekliği (%): Seri 40-80 ContiWinterContact TS 850P ile mükemmel fren performansı ve üst düzey güvenlik.

Continental’in orta sınıf ve lüks araçlar için geliştirdiği yeni WinterContact TS 850 P, yol tutuşu ve fren performansı bakımından kendi serisindeki diğer modellerden daha da üstün bir performans sunuyor. Asimetrik yapılı yeni sırt tasarımı ile dikkat

38 lastikmagazin

çeken model, performans araçları için WinterContact TS 850 P ve SUV’lar için WinterContact TS 850 P SUV olarak tüketicilerle buluşuyor.

ContiWinterContact TS 850P, bir yandan yivlerin açısını genişletirken, diğer yandan yeni geliştirdiği “PrecisionPlus” kılcal kanal konsepti sayesinde karlı zeminde lastiğin kavradığı karlar sürtünmeye dönüştürülerek, üst düzey direksiyon hakimiyeti ve yol tutuş performansının artmasını sağlıyor.”

Dikey yönde çok sayıda blok ve kılcal kanallı “S-GRIP” desen tasarımı ile üstün çekiş.

Frenleme sırasında ihtiyaç duyulan yol tutuşu lastiğin yolla temas ettiği yüzeyin merkezindedir. Lastik sırtının orta kısmında yer alan şerit ıslak veya kuru zeminde frenleme sırasında oluşan kuvveti kontrol eder. Continental’in blokları daha esnek bir yapıda tasarladığı “S-GRIP” desen tasarımlı WinterContact TS 850 P modeli, virajlarda yapılan ani frenleme dahil kuru ve ıslak zeminde kısa fren mesafesini yüzde beş kısaltıyor.

Yeni desen ve yanak konsepti PowerSipes ile üstün yol tutuşu.

Kış lastiklerinin kuru zeminde yol tutuş performansının lastik sırt yapısından etkilendiği için Continental, asimetrik yeni deseni geliştirirken lastiğin dış omuz bölgesine odaklanmıştır. Lastiğin dış tarafındaki omuz bloklarında bulunan PowerSipes, virajlarda dahi üst düzey direksiyon hakimiyeti sunmaktadır.

Bununla beraber, daha kısa yanal bölgesinin yanal kuvvetlerin oluşumunu hızlandırmasından yola çıkan Continental, lastik sırtının iç ve ortasında bulunan kılcal kanal ve blokları da birbirini destekleyecek şekilde geliştirilmiştir.

ActiveBand kuşak yapısı sayesinde daha kısa fren mesafesi.

Lastik sırtının merkezi ile yol arasındaki yol temas alanında kapanan kesintili kuşak yapısı olan “ActiveBand” iç içe geçme etkisi sayesinde frenleme esnasında omuz bloklarının yüksek kuvvetler karşısında aşınmasını engelliyor ve fren mesafesini hissedilir derecede azaltıyor.

• Lastik ebadı (mm): 155 - 275 • Hız sembolü: H/T/V/W • Jant ölçüsü (inç): 16-21 • Yanak yüksekliği (%): Seri 30-70 ContiCrossContact Winter 4x4/SUV ve arazi araçları için Karlı ve ıslak zeminde üstün çekiş gücü ve fren performansı.

Karlı ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu.

Suda kızaklamaya karşı yüksek güvenlik.

• Lastik ebadı (mm): 195 - 215 • Hız sembolü: T/H • Jant ölçüsü (inç): 14-16 • Yanak yüksekliği (%): Seri 55-65

*dosya

Performans ve güvenliğe büyük önem veriyoruz Michelin olarak performans ve güvenliğe büyük önem veriyoruz. Bunun için trafik kurallarına dikkat etmenin yanı sıra yol ve hava şartlarına uygun olarak da uyulması gereken teknik kuralları göz ardı etmemek gerekiyor.

Kış mevsiminde hava koşullarından dolayı araçların ıslak zeminde daha çok iyi tutunmasını sağlamak için özel teknolojiyle donatılmış lastikler kullanılmasını öneriyoruz.

Kış döneminde Michelin olarak; sürekli ve yoğun kış koşullarının yaşandığı coğrafi özelliklere sahip bölgelerde MICHELIN Alpin 6 lastiğimiz; dönemsel kış koşullarının yaşandığı bölgelerde ise 3PMSF kış sertifikalı yaz lastiğimiz CrossClimate+, MICHELIN Agilis Alpin, Pilot Alpin 5 SUV ve MICHELIN Latitude Alpin LA2 ile pazardaki varlığımızı sürdüreceğiz.

Zorlu kış koşulları için MICHELIN Alpin 6: MICHELIN Alpin 6’nın özel sırt deseni, gelişmiş teknolojisiyle yasal sınır olan 1,6 mm’ye kadar, ilk günkü performansı korumasını sağlıyor.

Aşındıkça değişen sırt deseni sayesinde yasal diş derinliğine kadar tahliye alanından ödün vermiyor. Bu sayede lastikler, yüksek yol tutuşu ile mükemmel karlı zemin performansında süreklilik sağlıyor. Öte yandan, çok katmanlı sırt bileşeni sayesinde lastik aşındıkça çekiş kaybını önlemek için yeni formüllü özel kauçuk bileşeni kullanılıyor. Böylece kış performansında son kilometreye kadar ödün verilmiyor.

Inovatif Evergrip Teknolojisi ile lastikler ilk kilometreden son kilometreye kadar güvenle seyahat etme avantajı sunuyor. Ayrıca yenilikçi diş derinliği göstergesi ile lastikler yasal sınır olan 1,6 mm’ye kadar kolaylıkla takip ediliyor.

MICHELIN Alpin 6, aşınmış lastikler arasında gerçekleştirilen karlı zemin testlerinde, rakipleri arasında hızlanma ve çekiş performansında ilk sırada yer alıyor. Aşınmış lastik performansıyla rakiplerinden 5,9 metre daha kısa fren mesafesiyle güvenliği üst seviyeye çıkaran Alpin 6’nın çok katmanlı sırt bileşeni teknolojisi sayesinde aşındıkça değişen sırt deseni lastik ömrü boyunca performansını koruyor. Pazar ortalamasından yüzde 27 daha uzun ömürlü olan Alpin 6, bu alanda da mükemmel performansını ispatlıyor.

Ticari araç kullanıcıları için MICHELIN Agilis Alpin: Uzman kullanıcılar için tasarlanan MICHELIN Agilis Alpin, bütün kış koşullarında daha fazla güvenli, daha ekonomik ve dayanıklı olmasıyla öne çıkıyor. 3PMSF sertifikalı lastikler, buzlu ve ıslak yollarda yaklaşık olarak 2 metre daha kısa frenleme mesafesi ve kar üzerinde yüzde 25 daha fazla çekiş gücü sunuyor. Ayrıca yüzde 20 daha fazla kilometre ömrü sunan MICHELIN Agilis Alpin, darbeye dayanıklı yanaklar ve

sürtmelere karşı daha iyi koruma sağlıyor.

Ayrıca SUV lastikleri gibi karlı zeminde daha iyi kavrama için, omuz kısmında açık ve geniş aralıklı bloklu özgün sırt desenine de sahip.

Durable Contact Patch teknolojisine sahip olan lastikler, daha geniş, daha kare şeklindeki temas alanıyla buzlu zeminde daha iyi yol tutuşu için yüzde 27 daha fazla kauçuğun temas etmesini sağlıyor. Aynı zamanda Stabiligrip teknolojisi ile yüzde 16 oranında artırılmış kılcal kanalları karlı zeminde pençe benzeri bir etki yaratıyor. Üç boyutlu tasarlanan, çift yönlü ve değişken geometrik özelliğe sahip bu kılcal kanallar otomatik olarak kendini kilitliyor ve bu sayede lastik bloklarının zeminle daha sağlam temas etmesini sağlıyor.

MICHELIN Latitude Alpin LA2: SUV’lar için emniyet ve hareket kontrolü sağlayan MICHELIN Latitude Alpin LA2, Porsche, BMW, Mercedes tarafından homologe edildi. Çok oluklu sırt desenine sahip olan lastikler, artan sayıda blok ve lamellere sahip lastik sırtıyla kar ve buz üzerinde daha iyi yol tutuşu ve frenleme imkanı sunuyor.

Aynı zamanda üçüncü nesil Heliocompound kauçuk ile de kış şartlarında daha iyi direksiyon hakimiyeti sağlıyor.

Her mevsim koşuluna uygun MICHELIN CrossClimate+: Michelin’in devrim niteliğindeki kış sertifikalı yaz lastiği MICHELIN CrossClimate, hem yaz hem de kış lastiklerinin üstün yanlarını tek bir lastikte birleştiriyor. Kuru zeminde daha kısa mesafede fren yapma imkanı, ıslak zeminde frenlemede yüksek performans ve kış mevsiminde kullanım için 3PMSF işaretine sahip MICHELIN CrossClimate, yeni jenerasyonu MICHELIN CrossClimate+ ile de uzun lastik ömrü, geliştirilmiş kış performansı ve konfor özellikleriyle sürücülere büyük avantajlar sağlıyor. İlk kilometreden itibaren diş derinliği yasal sınırı 1.6 mm’ye gelinceye kadar performansından ödün vermeyen MICHELIN CrossClimate+ geniş ebat yelpazesiyle sürücülere kuru zeminde premium yaz lastiği özellikleriyle mükemmel performans sunarken; karla kaplı zeminde ise bir kış lastiği kadar yüksek performans göstermeye devam ederek mükemmel deneyim yaşatıyor.

MICHELIN CrossClimate+ üst sınıf 4 mevsim lastik pazarının ortalamasından %25 daha uzun ömürlülüğüyle dikkat çekiyor.

lastikmagazin 39

*dosya

Üründen iletişime, müşteriden bayiye dijital dünya bizim için olmazsa olmaz Pirelli olarak oldukça geniş bir ürün yelpazesine sahip olduğumuzu söyleyebiliriz.

Pirelli’deki kış lastikleri çeşitlerini spor araçlar ve lüks sedanlar için tasarlanmış lastikler, şehir içi araçlar için tasarlanmış lastikler, ağır kış koşulları ve motor sporlarında kullanılan lastikler, SUV-4x4’ler için tasarlanmış lastikler ve hafif ticari araç kış lastikleri olarak ayırmak mümkün.

Pirelli olarak 2019 yılı kış sezonunda otomobil, arazi aracı ve hafif ticari segmentlerinde, 216 farklı ölçüde, 9 farklı desende toplam 511 farklı ürün ile lastik piyasasının ihtiyacını karşılayacağız. Sadece tüketici lastiklerine odaklı tek şirket olarak, dünyanın en prestijli otomobil üreticileri ile iş birliklerimiz sayesinde 3.000’den fazla homologasyona (araç üreticisi onayı) sahip bulunuyoruz.

Premium segmentteki araçların %50’sinden fazlasında ise orijinal ekipman olarak Pirelli lastikleri yer alıyor. İnovasyon anlamında da bizi rakiplerimizden en ayıran özelliklerimizden biri de AR-GE çalışmalarına ciromuzun %3’ünü, premium segment ciromuzun ise %7’sini ayırıyor olmamız. Bu, lastik sektöründeki en önemli oran olarak dikkat çekiyor. Nitekim bu Ar-Ge merkezlerinden biri de İzmit’te yer alıyor.

Winter Sottozero 3 Prestijli markaların orta ve büyük yüksek motor gücüne sahip otomobilleri için geliştirilen Sottozero 3, her türlü zorlu kış koşulunda üstün yol tutuşu ve güvenliği garanti etmesinin yanı sıra uzun lastik ömrü ile de dikkat çekiyor.

Winter Snowcontrol Serie 3 Özellikle şehir içi kullanımına yönelik A ve B segmenti araçlar için geliştirilmiş olan Snowcontrol 3 serisi aracınıza hem şehir içinde hem de şehir dışında optimum performansı sağlamaktadır. Karlı yollarda mükemmel çekiş ve fren performansı sağlayan Snowcontrol 3 serisi stabil yanal tutuşa da sahiptir.

Fonksiyonları: Spesifik kanal geometrisiyle bloklar dikey ve bağımsız şekilde hareket edebiliyor.

BMW’de orijinal ekipman olarak kullanılmaktadır.

Scorpion Winter Scorpion Winter modern SUV ve CUV araçlarına uygun olarak üst segment araçlar için dizayn edilmiştir. Sürücülere yüksek güvenlik sunarken; karlı, ıslak ve kuru zeminlerde dengeli ve kontrollü bir sürüşü garanti eder.

Fonksiyonları: Dişler yerdeki karı yakalar ve yönlü desen sayesinde lastik yüzeyinde tutar. Optimize edilmiş ve dengelenmiş fren performansına sahiptir.

Fonksiyonları: Taban desenindeki üç boyutlu kanallar daha fazla karın tutulmasına olanak sağlıyor. Bunun sonucu olarak karlı zeminde yol tutuşunu artırıyor. Aynı zamanda lastiğin yere temas alanının da genişletilmesi sayesinde de yol tutuşu artırılmıştır.

Lastiğin mekanik, termal ve dinamik özelliklerini geliştiren özel polimerlerin kullanılması sayesinde, ıslak ve buzlu yüzeylerde yol tutuşunu arttıran yenilikçi bir bileşene sahiptir. Bu özellik otomobilin sürüş özelliğini de iyileştirmektedir. Lastik omuzları ise daha fazla su tahliyesi sağlaması için daha oval hale getirilmiştir.

Pirelli Hafif Ticari Araç Kış Lastikleri Carrier Winter Carrier winter, uzun kilometre performansı, ıslak ve karlı zeminde güvenlik ve düzenli aşınma özellikleriyle segmentinde iddialı bir pozisyona sahiptir.

3 geniş çevresel kanala ve açık omuz yapısına sahip yepyeni taban deseni ıslak zeminde üstün güvenlik sağlar.

40 lastikmagazin

*dosya

Kış lastikleri Taurus Winter: Tatko distribütörlüğünde satılan TAURUS markası 2018 yılı başı itibariyle kış lastiği desenini yeniledi. Taurus Winter kış lastiğinin, V şeklindeki agresif hatlara sahip sırt deseni araca üstün bir kavrama gücüyle karlı ve ıslak zeminlerde yola tam tutunma sağlıyor. Enine konumlandırılmış oluk yapısı suda kızaklamayı engellerken, bloklar üzerindeki ince lameller ani frenleme sırasında yola emniyetli bir şekilde tam tutunma sağlıyor. Ayrıca yenilenen kış hamuru sayesinde ülkemizin doğusundaki çok soğuk havalarda bile lastik yumuşaklığını koruyor.

Taurus Winter, ülkemiz pazarının %95’ini kapsayan 123 ebatı ile pazarda büyümesini sağlam bir şekilde sürdürmektedir. Bu inanılmaz geniş ürün hattı sayesinde standart araçlardan başlayarak, performans araçlarına kadar hatta 4x4 araçlara dahi ülkemizde kullanılan araç gamının tamamına yakınına uygun bir ürün hattını tüketicilere sunmuş bulunuyor. Taurus markası başarılarına Winter deseni ile de devam edecek ve Türkiye’deki tüketicilerin takdirini toplamayı sürdürecek gibi görünüyor.

Marshal WI31: Tatko distribütörlüğünde satılan Marshal markasının amiral gemisi WI31 her geçen kış daha fazla tüketici tarafından tercih edilmektedir.

Geliştirilmiş sırt deseni, özellikle karlı, buzlu zeminlerde mükemmel kavrama ve üstün yol tutuşu performansı sağlamaktadır. Yeni sırt karışımı sayesinde düşük sıcaklılarda bile güvenli bir sürüş vadetmektedir. Yatay konumlandırılmış lamellar sayesinde kış koşullarında karşılaşılabilecek kuru zeminlerde bile direksiyon hakimiyeti arttırılmıştır. 16”-19” inç binek lastiklerinde pazarın çok büyük bir kısmının ihtiyacını karşılayan WI31 deseni bu kış da tüketicilerin öncelikli tercihi olacaktır.

Yokohama V905: Orta segment sedan ve SUV araçlar için geliştirilmiş V905, zigzag şeklindeki kanal yapısı ile gelişmiş kar ve su tahliyesi sağlamaktadır. Özel üretilmiş hamur yapısı ıslak ve karlı zeminlerde dengeli lastik perfomansı sunmaktadır. Düşük yakıt tüketimi üzerine yapılan arge çalışmaları ile geliştirilmiş olan Bluearth serisinin kış lastiği olan V905 tüketicilerin beğenisine bu kış sunulacaktır.

Lastiklerimizin mükemmel performansı dört mevsim boyunca devam etmektedir Tüm dünyanın endüstriyel ve ticari lastik odaklı tek şirketi Prometeon olarak, Türkiye’de ürün ve hizmetlerimizle müşterimize Premium kalite lastikler sunarken aynı zamanda hizmetlerimizle operasyonel maliyetlerini minimize etmelerine olanak sağlıyoruz.

Prometeon Türkiye olarak, kamyon ve otobüsler için İzmit’teki fabrikamızda üretitiğimiz ön aks kış lastiğimiz FW:01 ve çeker aks kış lastiğimiz TW:01; yapılarında barındırdığı üstün teknolojileri ile kış koşullarının yoğun yaşandığı bölgelerde yüksek performans ve güvenlik bekleyen ağır vasıta sürücülerinin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamaktadır.

Lastiklerimiz lamelli

yoğun yapıları

sayesinde karlı yüzeyde daha fazla çekiş ve ıslak zeminde daha iyi yol tutuş özellikleri ile dikkat çekmektedir. Ön aks lastiğimiz FW01; lamelli yapısı, desen yapısı ve taban hamur bileşimi özelliği dolayısıyla özellikle otobüslerde hem ön hem de çeker aksta kullanılabilmektedir.

Kış lastiklerimiz dışında yasal zorunluluk olmamasına rağmen birçok serimize çamur ve karda artırılmış performans anlamına gelen M+S ve 3PMSF (3 Tepeli Kar tanesi) markalama özellikleri eklenmiştir.

Bu özellikler sayesinde lastiklerimizin sunmuş olduğu mükemmel performans dört mevsim boyunca devam etmektedir.

Prometeon Türkiye olarak, kış koşullarındaki performansı güçlendirmek amacı ile yeni ürün geliştirmeleri dahil, bu yıl pazara 22 ürün sunacağız.

lastikmagazin 41

*dosya

Yüksek performanslı kış lastikleriyle kışa hazırlanın Geçtiğimiz senelerde kış lastiği kullanmak ülkemizde ticari araçlar için zorunlu hale getirildi. Ancak giderek artan tüketici bilinciyle birlikte ticari olmayan araç kullanıcılarının da kış lastiği kullanmaya başlaması gerek sürüş gerekse çevresel güvenlik için gerçekten olumlu bir gelişme.

Mevsimine uygun lastik kullanmak sürüş güvenliğinin yanı sıra performansı ve yakıt ekonomisini ciddi oranda etkilemektedir. Hava sıcaklığının 7 derecenin altına düşmesiyle beraber kış lastiklerine geçilmesi, fren mesafesini yaz lastiklerine oranla ciddi oranda azaltmaktadır.

Lastiklerden tam performans almak ve güvenliği sağlamak amacıyla, özellikle mevsimsel şartlara dikkat etmek gerekir. Sadece zeminin ıslak, karlı veya kuru olması değil, hava sıcaklığının da lastik üzerindeki etkisi çok önemlidir.

Premium lastik üreticisi Hankook, kış lastikleri geniş ürün yelpazesi ve her mevsimde kullanılabilen lastik seçenekleriyle, son kullanıcıya kış şartlarında da her zaman, yüksek performansla birlikte maksimum güvenlik sunmaktadır.

Winter i*cept RS², Avrupa’nın tirajı en yüksek otomotiv dergisi olan Auto Bild tarafından gerçekleştirilen bağımsız testte 50 desen arasından “Auto Bild Eco-Meister 2015” ödülünü kazanmıştır. Islak, karlı ve kuru zeminlerdeki güvenlikle ilgili kriterler bakımından güçlü bir performans sergilemesinin yanı sıra, yeni Hankook Winter i*cept RS² kış lastiği, rakiplerini özellikle çok düşük olan ve dolayısıyla yakıt tasarrufu sunan yuvarlanma direnciyle, ayrıca fazlasıyla yüksek bir kullanım ömrünün yanısıra mükemmel fiyat / performans oranıyla geride bırakmıştır.

Lastiğin iyileştirilmiş olan dış hatları, zemin basıncını daha eşit olarak dağıtmaktadır. Bu sayede, Winter i*cept RS² kış lastiğinin zemin temas yüzeyi, şimdiye kadarki bilinen ürünlere kıyasla yüzde 5’e kadar artabilmektedir. Islak ve kuru zeminlerdeki fren performansı da bu şekilde geliştirilmiştir. Lastiğin yanak ve topuk kısmının takviyeli olması, direksiyon tepkisini daha da iyileştirmektedir.

Hankook’un yönlü Winter i*cept RS2 kış lastiğinde mevcut olan V şekilli diş bloğu sayısı, bir önceki versiyona kıyasla yüzde 28’den fazla artırılmıştır.

Blok kenarları uzatılmış ve böylece karlı zemin çekiş gücü de etkili bir şekilde artırılmıştır. Özel buz kanatçıkları ve pençe şekilli üç boyutlu blok kenarları sayesinde, karla kaplı virajlardaki yol tutuşu iyileşmekte ve yine karlı zemin çekiş gücünü artmaktadır. Bu amaçla kanatçıklar, maksimuma çıkarılan kenar etkileri sayesinde, lastiklerin genel performanslarını iyileştirmekte ve iç blok hareketlerini en aza düşürmektedir. Bu, lastiklerin daha uzun ömürlü olmalarını sağlamaktadır.

42 lastikmagazin

Winter i*cept evo² Hankook Winter i*cept evo²’nin asimetrik lastik sırtı tasarımının dış kısmı karlı, çamurlu ve ıslak yollarda geliştirilmiş fren performansı sağlarken, lastik sırtının iç kısmı ise karlı zemin yol tutuşunu ve çekiş performansını artırmaktadır. Artırılmış diş sayısı, dişlerin kara etkili şekilde geçerek karlı zeminde yol tutuş performansını daha fazla desteklenmesini sağlmaktadır. Lastik sırtı boyunca devam eden özel üç boyutlu kanallar, kışa özgü koşullarda blok hareketini ve aşınmayı en aza indirken, yanal etkilerini kontrol altında tutarak genel yol tutuş performansını geliştirken sürüş tutarlılığını artırmaktadır. Lastik sırtının iç bölümündeki yanal buz baltası şekilli kanallar, karla kaplı yolları eşeleme etkisine sahiptir, bu da yanal kanal açısını optimize ederek güçlü kar performansı sağlamaktadır.

Lastik sırtının dış bölümündeki iki uzunlamasına geniş kanal, etkili su ve çamur tahliyesi özelliği için var olan ürünlere göre daha boş bir hacim ile tasarlanmıştır. Kanallar, karlı ve ıslak yollarda tutarlı bir sürüş deneyimi sağlamak için Hankook Winter i*cept evo2’nin kavrama gücüne ve ıslak zeminde temas azalması performansına yardımcı olmakta ve ayrıca sarsılmayı azaltmaya da yardım etmektedir. Lastiğin daha geniş olan omuz kısmı ve optimize edilmiş küp blok tasarımı ile birlikte güçlendirilmiş yanaklar ve karkas yapısı, gelişmiş viraj alma ve kuru zeminde yol tutuş performansını de artırmaktadır.

Kinergy 4S2: Her hava koşulunda dengeli performans sunması için geliştirilmiş olan Kinergy 4S2, daha yüksek sıcaklarda hem ıslak hem de kuru zeminde iyi sürüş özellikleri ve kısa fren mesafeleri gibi yaz lastiği özellikleri ile düşük sıcaklıklarda ve kar yağışlı hava koşullarında yol tutuş ve fren performansı alanlarında olmak üzere kış lastiğinin faydalarını birleştirmektedir.

Her mevsimde kullanılabilen Kinergy 4S2, yaz ve kış lastiği özelliklerini tek bir lastikte birleştiren tasarımı ile sürücülere her hava koşulunda dengeli performans sunmaktadır.

Yıl boyunca güvenli bir şekilde yolda olmak söz konusu olduğunda Hankook Kinergy 4S2, dengeli tasarımı ile gerçek bir alternatif sunuyor. Bu, özellikle daha az kar yağışı alma eğilimindeki ılıman bir iklime sahip bölgelerin yanı sıra şehir içi kullanımı için de ürünü ön plana çıkarmaktadır.

*dosya

Kış lastiği pazarına liderlik ediyoruz Brisa olarak Bridgestone ve Lassa markalarımızla kış lastiği pazarına liderlik ediyoruz. Başarımızın arkasında ise sürücülerin kışın değişken ve zorlu hava koşullarında yaşadıkları zorlukları ve ihtiyaçlarını çok iyi tespit etmiş ve bunlara özel ürünler geliştirmiş olmamızdan kaynaklanıyor.

Pazara sunduğumuz tüm kış lastiklerimiz, özel olarak geliştirdiğimiz tasarımları ve hamur özellikleri ile en düşük hava sıcaklıklarında bile yumuşaklıklarını ve dayanıklılıklarını koruyor. Sürücüleri en çok zorlayan ıslak, çamurlu, kaygan, karlı, erimiş karlı ve buzlu zeminlerde yol tutuşu, güçlü çekiş, güvenli frenleme, dengeli ve konforlu sürüş ile en yüksek seviyede su tahliyesi sağlıyor. Düşük sıcaklıklarda bile sertleşmeyen özel kış karışımımız sayesinde her türlü zeminde daha yüksek tutunma performansı sağlıyor.

Bununla birlikte karlı, erimiş karlı ve çamurlu yüzeylerde yaz lastiğine göre çekiş gücünde ortalama olarak %25'e varan avantaj sağlıyor. Yine özel karışım sayesinde zorlu kış şartlarında sertleşmiyor, tutunma özelliğini koruyor ve sürüş emniyeti sunuyor.

Tüm bu özellikleriyle her koşulda yüksek emniyet ve performans sunan kış lastiklerimizin dörtlü set olarak kullanılmasını öneriyoruz. Çünkü sadece iki lastiğin kış lastiği olması, ani fren ve viraj almada kontrolü zorlaştırıyor.

Bununla birlikte araç sahipleri kış lastiklerini kar yağdığında kullanılması gereken bir ekipman olarak görmemeli. Trafik ve sürüş güvenliği bilinci ile hareket ederek yağışlı ve soğuk havalarda, sıcaklığın 7 derecenin altına düşmesi durumlarında mutlaka kış lastiğine geçiş yapılmalı.

Aynı zamanda kış lastiğine geçiş döneminde yaz lastiklerinin ideal ömürlerini ve performanslarını korumaları için uygun koşullarda saklanması gerekiyor.

Bu nedenle lastiklerini değiştirdiğimiz araçların üzerindeki yaz lastiklerini Brisa Lastik Oteli'nde müşteri bilgilerine göre etiketleyerek, ideal koşullar altında sigortalı olarak saklıyoruz. Yaz lastiğine geçiş döneminde ise uzman ve eğitimli servis personelimizle değişim işlemini gerçekleştiriyoruz.

Lassa Snoways4 Lassa Snoways 4 kış lastiği, karlı ve kuru Zemin performansından ödün vermeden, maksimize edilmiş ıslak zemin performansı sunan uzun ömürlü bir kış lastiğidir.

Karlı Zemin performansı ile birlikte yüksek ıslak Zemin performansı sunan Snoways 4, TUV sonuçlarına göre ıslak zemin fren, suda kızaklama ve yanal ıslak tutuş sonuçlarında benzer rakiplerinin üzerinde bir performans göstermektedir.

Yüksek sayıda eğimli oluklu ve üç boyutlu kerfli yeni desen yapısı sayesinde önceki desenlere göre daha yüksek ıslak ve karlı zemin performansı sağlar. Güçlendirilmiş omuz yapısı sayesinde, kopma ve yırtılmalara karşı direnci ve lastik ömrü arttırılmıştır. Suda kızaklamaya karşı geniş ebatlarda modifiye desen kullanılmıştır.

Bridgestone Blizzak LM001 Sırt malzemesinde geliştirilen yeni teknoloji ile en sert hava koşullarında bile Blizzak LM001 tam performans sunuyor. Tüm yol koşullarında üstün direksiyon hakimiyeti, yüksek viraj kabiliyeti, karlı zeminde en iyi çekiş gücüne sahip. Lider araç üreticilerinin de öncelikli tercihi olan Blizzak LM001, sürücülerin kış şartlarındaki tüm güvenlik ve sürüş beklentilerini karşılıyor.

Bridgestone Driveguard Winter Driveguard teknolojisi, artık kışlık versiyonu Driveguard Winter ile Türkiye yollarında. Driveguard Winter, sırt malzemesinde geliştirilen yeni teknoloji ile en sert hava koşullarında bile tam performans sunuyor. Tüm yol koşullarında üstün direksiyon hakimiyeti, yüksek viraj kabiliyeti ve karlı zeminde en iyi çekiş gücüne sahip olan Driveguard Winter, sürüş esnasında yolda gizlenmiş olan ve lastiği delebilecek, kesebilecek her türlü maddeye karşı sahip olduğu teknoloji sayesinde sürücülerin saatte 80 kilometreye ulaşan bir süratle, güvenle 80 kilometre daha yoluna devam etmesini sağlıyor. Üstelik sürücüler, bu deneyimi tüm binek otomobillerde yaşayabiliyor.

Bridgestone Driveguard Winter ayrıca, 2016 yılı Auto Express Ürün Ödülleri’nde ‘Yılın Ürünü’ ve Reifen Otomotiv ve Yan Sanayi Fuarı’nda ‘Yılın İnovasyon Ödülü’ne layık görüldü.

Bridgestone Blizzak LM005 Bridgestone’un yeni kış lastiği Blizzak LM005, 20 bin otomobil sürücüsünün kış lastiklerine dair önceliklerini sorgulayan bir anket sonucunda hayat buldu.

Sürücülerin beklenti ve ihtiyaçları ile paralel olarak lastiğin kış mevsimine ait farklı iklim şartlarında, özellikle de kar ve buz üzerinde güvenlik ve araç hakimiyeti açısından bir denge sunması hedeflendi.

Bu hedef doğrultusunda Bridgestone, Blizzak LM005 için yeni hamur bileşimi ile uyumlu iyileştirilmiş bir lastik sırtı tasarımı geliştirdi. Turanza T005’de de kullanılmakta olan “Nano Pro-tech” isimli yüksek oranda silika içeren hamur karışımı, ıslak yollarda ve kar üzerinde son derece yüksek performans özellikleri sağlıyor. Blizzak LM005 de bu bileşen sayesinde düşük sıcaklıklarda bile esnekliğini koruyarak kış mevsimine ait tüm şartlarda daha iyi bir çekiş gücü ve sabit performans özellikleri sergiliyor.

Sırt tasarımında ise yanal kılcal kanallar, lastiğin kar ve buzu daha iyi kavramasını sağlayarak, bu tür yüzeylerde denge ve frenleme kapasitesini artırıyor. Sırt deseni üzerindeki derin kanallar, suyu daha etkili bir şekilde tahliye etmekle beraber, karlı yolda sürüş sırasında karı hapsederek daha iyi bir kavrama oluşturuyor.

Bu özellikleri ile Blizzak LM005 ıslak zeminde frenleme açısından tüm çeşitlerinde A notunu elde edebilen tek kış lastiği. Ayrıca lastiğin patlasa da yol almasını sağlayan Driveguard RFT teknolojisine sahip olması da LM005’i sektörde eşsiz bir konuma taşıyor.

Bu yıl Snoways4 ile pazara toplam 37 ebat, Bridgestone ürünlerimiz ile ise pazara 5 farklı desende 138 ebat sunacağız.

lastikmagazin 43

*haberler

Türk Savunma Sanayisinin lastik ihtiyacını yerli ar-ge ve yerli üretimle karşılıyor Ülkemizin savunma sektöründe ülkemizin dış bağımlılığını azaltma yolundaki öncü yatırımlardan biri olan PETLAS, bugün küresel rekabet gücüne sahip bir Türk markası olmanın yanı sıra, savunma sanayine yönelik Ar-Ge ve üretim çalışmalarıyla bu alanda üzerine düşen görevi yerine getiriyor.

Milli savunma sanayi için yerli Ar-Ge, yerli üretim Türkiye’nin milli sermayeli sanayi devi PETLAS, Savunma sanayine yönelik Ar-Ge ve üretim yatırımları da gerçekleştiriyor. Bu şekilde kuruluş misyonunu yerine getirmeye devam eden PETLAS, milli savunma sanayimizin lastik ihtiyacını yerli Ar-Ge ve yerli üretimle karşılıyor.

PETLAS ürün portföyü içerisinde, askeri birliklerin ve güvenlik güçlerinin envanterinde yer alan hava ve kara taşıtlarının özel ihtiyaçlarına özel vasıflı lastikler, özel bir yer tutuyor. Türkiye lastik sektörünün Ar-Ge yapan yüzde 100 yerli sermayeli tek şirketi konumunda bulunan PETLAS, savunma sanayi ihtiyaçlarına yönelik milli lastikleri, yerli sermaye, yerli Ar-Ge, yerli iş gücü ile üretiyor.

PETLAS ayrıca, Kirpi, Kirpi 2, Ural, STA, Amazon, Seyit, BMC TTAR Tank Taşıyıcı, PARS 6X6, Pusat, Hızır, Kıraç, Cobra, model zırhlı araçlar için özel lastikleri de geliştirip üretiyor.

Mermi isabet alsa da yola devam edebilen (Runflat) sistemleriyle uyumlu çalışabilen lastikleriyle vatan savunması ve güvenliğinin gerektirdiği en

44 lastikmagazin

zorlu koşullarda güvenlik güçlerimizin yanında yer alıyor.

PETLAS aynı zamanda, ÖZGÜN Helikopter Projesi ve ilk Milli Eğitim uçağımız HÜRKUŞ-B ve milli İHA’mız TB-2 için milli Lastik geliştirilmesi ve üretilmesi yolunda da sorumluluk alıyor.

PETLAS, milli üretimi gerçekleştirilecek yeni muharip uçağımız MMU Projesine de lastik geliştirme çalışmaları gerçekleştiriyor.

Dışa bağımlılığı azaltmak için kurulan PETLAS bugün 100’den fazla ülkeye ihracat gerçekleştiriyor PETLAS’ın savunma sanayine yönelik çalışmaları hakkında bilgi aktaran Ümit Berber, “Dışa bağımlılığı azaltma azmi, Ar-Ge çalışmalarımıza da yansıyor. Lastik endüstrisinin doğası gereği, ülkemizde var olmayan doğal kaynaklardan oluşan bazı hammaddeler için yurt dışından alım yapıyoruz. Ancak, endüstrimizde asıl önemli unsur teknolojidir. Ürettiğimiz lastiklerin hiçbirinde dışardan alınmış lisans kullanılmıyor.

Tüm ürünlerimizi, kendi Ar-Ge ekibimizden aldığımız güç ve kendi teknolojimizle geliştiriyoruz. Yerli sermaye, yerli mühendislik, yerli üretim gücüyle, ülkemizin lastiklerini, ülkemiz için, ülkemizde üretiyoruz”dedi.

Teknolojik gelişmelerin her alanda olduğu gibi savunma sanayi sektörünü de olumlu yönde etkilediğini dile getiren Ümit Berber, “İnsan hayatının korunması, zamandan tasarruf ve maddi kaynaklardan tasarruf sağlayan insansız hava araçları gibi buluşlar gelişerek artmaya devam edecektir. Ülkemiz, özellikle son 15 yıllık dönemde, milli savunma sanayi yönünde önemli adımlar attı ve

bu adımlar büyüyerek sürüyor. Bu alandaki çalışmalarımızla, savunma birimlerimizin lastik ihtiyaçlarına en nitelikli çözümleri sunarak, savunma sanayinin bütünleyicileri arasında yer almak bizler için bir onur kaynağı” dedi.

PETLAS’ın tekerlekli kara muharabe araçlarına yönelik lastik geliştirme ve üretim çalışmalarına, yine AKO Grup bünyesinde faaliyet gösteren AKO Jant firması da jant üretimiyle katkı yapıyor. Gerek lastik, gerekse jant üretiminde ileri düzey teknolojik buluşlarla savunma sanayimize katkı sunduklarını belirten Berber, bu konuda şu şeklide konuştu: “Radyal yorulma testlerinde sektörel beklentiler 1 milyon devir iken 2 milyon devri aşarak rekor kıran jantlar, mermi isabet alsa bile yola devam eden lastikler, yaptıklarımıza örnek olarak verilebilir. Personeliniz ne kadar eğitimli, taktik ve teknolojik üstünlüğünüz ne kadar yüksek olsa da, muharebe koşullarında beklenmedik durumlar ortaya çıkar. Bir pusu ya da çatışma esnasında, isabet alsa da görev yapmaya devam edebilen nitelikteki bir milli lastik, yeri geldiğinde vatanı savunan evlatlarımızın hayatını kurtarır.”

*haberler

Eagle F1 SuperSport RS: Porsche 911 GT2 RS ve GT3 RS için özel üretim lastikler Yeni geliştirilen Goodyear Eagle F1 SuperSport RS lastikleri Porsche 911 GT2 RS ve Porsche 911 GT3 RS modellerinde test edilerek onaylandı. Eagle F1 SuperSport RS lastikleri Goodyear’ın yüksek güçlü otomobil alanına geri dönüşünün göstergesi niteliğinde oldu.

Eagle F1 SuperSport RS lastikleri sürücülere mükemmel bir yarış pisti deneyimi sunma amacı ile üretildi.

Yeni Eagle F1 SuperSport serisinin yakın zamandaki tanıtımının ardından, Goodyear, Eagle F1 SuperSport RS deseninin 265/35 ZR 20 (99Y) XL ve 325/30 ZR 21 (108Y) XL lastik ebatlarının Porsche 911 GT2 RS ve Porsche 911 modellerinde homogolasyon aldığını gururla duyurdu. Porsche Motorsport başmühendisi Jan Frank yeni lastikler hakkında “Goodyear’ın yeni Eagle F1 SuperSport RS lastikleri Porsche’den beklediğimiz çok yüksek performans seviyelerine ulaşmasını sağladığını kanıtladı. Goodyear bizim için Porsche 911 GT2 RS araçlarının üst düzey beklentilerini karşılayacak olağanüstü bir lastik tasarladı” dedi. İtalya’daki Nardò Porsche Test pistinde belirlenen tur zamanları yeni Eagle F1 SuperSport RS‘in gelişiminin son aşamasıydı. Bu lastikler Goodyear’ın Ultra Ultra Yüksek Performans (UUHP) segmentine geri dönüşünün göstergesi niteliğinde oldu.

Goodyear Orjinal Ekipman Avrupa, Ortadoğu ve Afrika Bölgesi Yönetici Direktörü Nick Harley konuya dair: “SuperSport RS’nin gelişim aşamasında dünya rekortmeni Ultra Ultra Yüksek Performans lastikleri üretebilmek için yetenekli mühendislik ekiplerimizin ve dünya standartlarındaki geliştirme tesislerimizin gücünü kullandık. Bu lastik, günümüzde yollardaki ve araç üreticisinin portföyündeki en özel aracın performans ve yol tutuş özelliklerini güçlendirmek için tasarlandı” dedi.

Lastik Gereklilikleri 265/35ZR20 (99Y) XL (ön) ve 325/30ZR21 (108Y) XL (arka) ebatlarındaki lastikler kullanılarak yapılan GT2 RS kullanım senaryosu oldukça zorlayıcıydı.

Porsche Motorsport lastiklerin tahmin edilebilir ve işletilebilir bir şekilde arka tekerlekler üzerinden 700 hp ve 750 nm’yi iletebilmesini talep etti, bu durum azami tork 2500 rpm’ye erişirken gücün düz bir hat olarak iletilebilmesi ve viraj alma performansıyla birlikte bir zorluk teşkil etse de sonuç olarak üstün tur zamanları elde edildi.

Goodyear, Tyre Reviews lastik testinin şampiyonu oldu Performance) birinci oldu.

lastik

testinde

Bu geniş çaplı testte, ıslak ve kuru zeminde yol tutuş, ıslak ve kuru zeminde fren performansı, suda kızaklanma, yuvarlanma direnci, gürültü ve sürüş konforu gibi tüm temel lastik testi disiplinleri değerlendirildi.

Goodyear Eagle F1 SuperSport, gösterdiği üstün performansla Tyre Reviews’ın lastik testini zirvede tamamladı.

Goodyear’ın yeni Eagle F1 SuperSport lastikleri en iyi online lastik değerlendirme sitesi olan Tyre Reviews tarafından ilk defa düzenlenen Ultra Ultra Yüksek Performans (UUHP-Ultra Ultra High

46 lastikmagazin

Üstün yol tutuş ve sürüş hâkimiyeti sağlamak için Goodyear’ın yarış lastiklerindeki tecrübelerinden yararlanılarak geliştirilen bu lastikler, birinciliği almalarını sağlayan olağanüstü sonuçlar elde etti.

Goodyear Eagle F1 SuperSport lastiklerine tam not veren Tyre Reviews’un sahibi Jonathan Benson, lastiğin “Kuru ve ıslak zeminde yol tutuş testinde olağanüstü performans gösterdiğini ve koşullar ne olursa olsun direksiyon hassasiyeti ve dengeye sahip olduğunu” belirtti.

Jonathan Benson özellikle ıslak zemin sürüş hâkimiyeti performansının çoğu kişiyi etkilediğini belirterek, “Yeni Goodyear lastiğinin olağanüstü olduğu nokta, tur boyunca olağanüstü yol tutuş performansı sergilerken arabanın ön aksı ve arkası arasında gerçek bir denge sağlaması” dedi.

Goodyear Avrupa CMO’su Mike Rytokoski ise konuyla ilgili yaptığı açıklamada; “Test sonuçları bizi oldukça heyecanlandırdı. Bu yılın başında lastiği piyasaya sürdüğümüzde üstün özellikleri olduğunu biliyorduk ancak Tyre Reviews gibi oldukça etkili ve alanında uzman bir web sitesinden bunu destekleyen sonuçlar almak, bu yeni serinin performansını gerçekten kanıtlar nitelikte.” diye konuştu.

*haberler

Milli marka, Türkiye ve Milli Takımla el ele verdi Petlas, Türkiye A Milli Erkek Basketbol Takımı Resmi Sponsorluğu kapsamında atağa geçti. Petlas, 2019 FIBA Dünya Kupası boyunca devam edecek “Türkiye El Ele” kampanyası, reklam filminin yanı sıra farklı etkinliklerle milli coşkuya eşlik ediyor.

Küresel rekabetteki iddiasını, “Bu Dünya bizim memleket” söylemiyle özetleyen Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli küresel markası PETLAS, ülkemizin gururu A Milli Erkek Basketbol Takımımıza, Resmi Sponsor olarak destek vermeye devam ediyor.

Yener Çevik’in seslendirdiği 3K1A Müzik imzası taşıyan Türkiye El Ele marşı eşliğindeki klipte Milli Takım tarihinde özel bir yeri bulunan Sinan Güler rol alıyor. Türkiye’nin çeşitli bölgelerinden ve farklı kültürlerinden insanları el ele gördüğümüz anlarda; Sinan Güler’in sürpriz pasıyla projeyi devam ettiren Reynmen, bir müzik videosu ve şarkı ile Türkiye El Ele hareketini devam ettiriyor. Çekimleri İstanbul’un çeşitli semtlerinde gerçekleştirilen filmin yönetmenliğini, Mental Film’den Şeyhmus Altun üstlendi.

Milli Takım’ın 2019 FIBA Dünya Kupası macerası sürdükçe TV, Radyo ve İnternet mecralarında

Ülkemiz sanayisinin milli sermayeli gücü AKO Grup bünyesinde yer alan PETLAS, resmi sponsorluk anlaşmasının hemen ertesinde, Havas İstanbul tarafından hazırlanan reklam filmleriyle, kendine özgü iletişim diliyle tüm spor severlere seslenmiş; ülkemizin gururu millilerimize “Asla durma, PETLAS Yanında” mesajı vermişti. Eğlenceli bir anlatım dilini benimseyen filmlerde A Milli Erkek Basketbol Takımımızın pozisyonlarını, farklı spor dallarında izleyicilerin gönlünde taht kurmuş ünlü spor spikerleri, farklı branşların dilinden aktardılar.

FIBA Dünya Kupasının başlamak üzere olduğu bugünlerde ise, PETLAS’ın yine Havas İstanbul imzasıyla hazırlanan yeni reklam filmi yayına girdi. Filmde basketbol dünyasının yakından bildiği kutlama ve birlik olmayı çağrıştıran el hareketleriyle “Türkiye El Ele” mesajı veriliyor.

yayında olacak filmin yanı sıra, sevilen YouTuber Reynmen iş birliğinde bir de marş ve klip hazırlandı. Bu marş ve klip, maçlarda heyecanla söylenecek, dijital mecralarda yayınlanacak.

Reynmen ile gerçekleştirilen iş birliği kapsamında ayrıca, Sosyal Medya fenomenleri kutlama ve birlik olmayı çağrıştıran el hareketleriyle paylaşımlar gerçekleştirecekler ve takipçilerini etkileşime davet edecekler. Bu el hareketlerini en iyi yapan kişiler arasından seçilecek 12 kişi, 3 Eylül 2019 günü sürpriz bir etkinlikte TürkiyeABD maçını beraber izleyerek Sinan Güler ve Renymen’le bir araya gelme şansı yakalayacak.

’den Side Tur Kaptanlarına lastik eğitimi Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, kurumsal sosyal sorumluluk misyonuyla işbirliği yaptığı firma ve kurumlara lastik eğitimleri vermeye devam ediyor.

Antalya’da Side Tur kaptan sürücüleriyle bir araya gelen Continental Türkiye ekibi, otobüs kaptanlarına kapsamlı bir lastik ve sürüş güvenliği eğitimi verdi.

Kurumsal sosyal sorumluluk misyonuyla lastik ve sürüş güvenliği eğitimlerine devam eden Continental Türkiye, Antalya’da araç filosuylada hizmet veren Side Tur’un sürücüleriyle buluştu. 2 gün

süren eğitimlere 120 sürücü katıldı. Side Tur kaptanlarına lastikle ilgili bilinmesi gerekenleri aktaran Continental Türkiye ekibi, eğitimde ayrıca sürüş güvenliği konusunda da önemli

bilgiler paylaştı. Eğitime katılan tüm sürücülerin lastik ve lastiklerin verimli kullanımına ilişkin farkındalığı, Continental Türkiye eğitim uzmanlarının da takdirini topladı.

Continental lastik ve otomotiv teknolojisindeki uzmanlığıyla, insana ve çevreye verdiği değeri eğitimler ile destekliyor.

Eğitimlerin en büyük amacı, alanında uzman ekipler tarafından Continental’in bilgi ve deneyimini daha fazla sayıda kişiye ulaştırmak.

Continental Türkiye, iş ortaklarıyla birlikte yürüttüğü eğitimlerine hız kesmeden devam edecek.

lastikmagazin 47

*haberler

“Ferrari XX” programına İzmit Fabrikasında üretilen 10.000’inci P Zero lastiği getirdi Dünyanın en seçkin pilotlar kulübü Pirelli lastiklerini kullanıyor.

Nürburgring’de düzenlenen Ferrari Racing Days etkinlikleri için bugüne dek sağlanan lastik sayısında bir dönüm noktasına ulaşılırken yeni bir orta lastik de ilk kez tanıtıldı.

Formula 1 için sunulan P Zero versiyonları ile pek çok ortak özelliğe sahip olan bu yeni lastikler, XX programındaki lastiklerin en ileri Pirelli motor sporları teknolojisinden nasıl doğrudan türetildiğini vurguluyor.

Almanya’da Nürburgring pistinin padokunda düzenlenen en son Ferrari Racing Days

etkinliğinde çok özel bir lastik sergilendi: Ferrari’nin XX programı için yaratılan 10.000’inci Pirelli P Zero. FXX, FXX EVO, 599XX, 599XX EVO ve FXX K (en yeni Evo versiyonuyla), yol modellerinden türetilen ve pistte kullanım için geliştirilen dünyanın en seçkin otomobilleri arasında yer alıyor.

Halihazırda inanılmaz hızlı ve çevik olan araçlar, Maranello’daki mühendislerin pist yarışları için yaptığı modifikasyonlarla daha da uç otomobillere dönüşüyor. Örneğin, FXX-K Evo zaten 1000 hp beygir gücünü aşıyor.

Pirelli, bu denli güçlü otomobillerin her modeli için özel olarak tasarlanmış lastikler geliştirdi.

Pirelli’nin XX programının tek tedarikçisi olduğu yıldan, yani 2011’den bugüne dek Almanya’ya getirilen bu özel lastiklerin sayısı ise 10.000’e ulaştı.

XX programları için P Zero lastikleri XX programındaki otomobiller, her model için teknik özellik ve ebat bakımından farklı özel lastiklerle donatılıyor. Lastik yelpazesi, FXX için önde 255/650 R19 lastikten FXX K Evo için arkada 345/725 R20 lastiğe kadar uzanıyor. Bu versiyonlar görsel olarak da ayırt edilebiliyor zira her lastiğin yanağında hedeflendiği otomobilin adı yer alıyor. Pirelli’nin GT yarışlarına yönelik diğer motor sporları lastikleri gibi, XX programının lastikleri de uzun yıllar Formula 1 lastiklerini üreten İzmit fabrikasının motor sporlarına adanmış biriminde üretiliyor.

Rusya’da teknolojilerini tanıttı Mutlu Akü, Rusya’da düzenlenen MIMS Automechanika Moskova fuarında Lityum-İyon, Taxi ve Start-Stop AGM aküler gibi birçok ürününü katılımcılarla buluşturdu.

Türkiye akümülatör sektörünün lideri Mutlu Akü, 26-29 Ağustos 2019 tarihleri arasında MIMS Automechanika Moscow fuarında yeni ürünlerini ve teknolojilerini sektör profesyonelleri ve katılımcılarla buluşturdu.

Mutlu Akü, standından SFB teknolojisinden, Lityum-İyon Akülerine, Start-Stop AGM ve EFB teknolojisinden, ağır hizmet akülerine kadar geniş ürün gamını da katılımcılarla paylaştı.

2 kata kadar daha uzun ömürlü aküler AGM teknoloji aküleri ise, ileri düzeyde Start&Stop özellikli araçlarda kullanım için özel olarak tasarlandı. Kurşun asit akü teknolojisinin ulaştığı son nokta olan VRLA (valf regüleli kurşun asit) AGM (absorbed glass matemdirilmiş cam elyaf) tipte. Sahip olduğu bu yeni teknoloji sayesinde içerisinde serbest halde elektrolit bulunmuyor. VRLA özelliği sayesinde gaz rekombinasyon sistemine sahiptir.

48 lastikmagazin

Standart sulu akülerdeki bakım gerektirmeme özelliği ile geliştirilmiştir.

Döküm yapıda pozitif plaklar ve ConCast yapıda negatif plakları ile sağlam bir iç yapıya sahip olup, standart sulu akülere oranla daha yüksek marş gücü ve ömür dayanımına sahip. Geliştirilmiş S&S sistemlerinde kullanımına en uygun aküdür. Taxi akülerin özellikleri ise, strandart aküye göre çok daha sağlam, 2 kat daha uzun ömürlü ve sarsıntıya dayanıklı aküler olmalarıyla öne çıkıyor.

Justice League Kahramanları ile Keyifli Dakikalar Fuar süresince, lisansiyesi olduğu Justice League’in süper kahramanları temalı yarışmalar ile ziyaretçilerin büyük ilgisini çeken stant, fuarın ilgi odağı oldu.

*haberler

Dünya dağ bisikleti devlerini Türkiye’de buluşturuyor Brisa’nın güçlü lastik markası Lassa, kurulduğu ilk yıldan bu yana bisiklet sporuna sunduğu desteği 2020 Dünya Dağ Bisikleti Maraton Şampiyonası ile sürdürüyor. Dünyanın en prestijli spor organizasyonları arasında bulunan ve ilk kez Türkiye’nin ev sahipliğinde gerçekleştirilecek şampiyonaya Lassa, ana sponsor olarak destek oluyor.

Ayrıca Lassa Bisiklet Takımı sporcuları da müsabakalarda yer alarak Türkiye’yi temsil edecek. Lassa böylece spora ve Türkiye’ye sunduğu değeri bir adım öteye taşıyor.

Türkiye lastik sektörü lideri Brisa’nın öncü markalarından Lassa, dünyanın en prestijli spor organizasyonlarından 2020 Dünya Dağ Bisikleti Maraton Şampiyonası’nın ana sponsorları arasında yer alacak. Şampiyona 2020 yılı Eylül ayında Cumhurbaşkanlığı himayelerinde, Sakarya Büyükşehir Belediyesinin ev sahipliğinde gerçekleştirilecek.

Bu kapsamda yapılan sponsorluk anlaşması için imza töreni 29 Ağustos 2019 tarihinde, Brisa

Şampiyonası ile güçlendiriyor.

Uluslararası çapta prestije sahip bu etkinlikte hem organizasyona hem de Lassa Bisiklet Takımı ile sporcularımıza sağlam bir destek sunacağız. Türkiye’nin bu alanda da yetkin ve güçlü bir ev sahibi olarak öne çıkmasında bir kez daha rol almayı hedefliyoruz.

Sporcularımız, yöneticilerimiz ve halkımız ile hep birlikte sıra dışı bir şampiyona gerçekleştireceğimize inancımız tam dedi. İzmit Fabrikası’nda Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem Yüce ve Brisa Pazarlama Direktörü Evren Güzel’in katılımıyla düzenlendi.

40 yıldır pedal çeviriyor Törende yaptığı konuşmada Evren Güzel; ″Lassa, Türkiye’de doğup 80’e yakın ülkede başarı kazanan, ülkemizin en güçlü markalarından.

Bugüne kadar sporun birçok dalında desteğimizi sunarak Türk sporunun ve sporcusunun gelişimine katkı sunduk. Bisiklet sporuna Lassa Bisiklet Takımı ile verdiğimiz destek ise markamızın doğduğu günlere, 40 yıl öncesine dayanıyor. Takımımız hem ulusal hem de uluslararası arenada ülkemizi temsil ederek birçok başarıya imza attı. Bugün ise Lassa, sporun gelişimine ve Türkiye’nin itibarına sunduğu katkıyı 2020 Dünya Dağ Bisikleti Maraton

Bisiklet sporuna ve Türkiye’ye sunduğu desteklerden ötürü Lassa’ya teşekkür eden Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem Yüce ise; “2020 yılında şehrimizde düzenlenecek Dünya Dağ Bisikleti Maraton Şampiyonası’nın ana sponsorlarından biri olan Lassa ile imzalanan anlaşmanın hayırlı olmasını diliyor, Lassa nezdinde tüm emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Şehrimiz ev sahipliği, Cumhurbaşkanlığımızın himayelerinde gerçekleştireceğimiz ve ülkemizin en kapsamlı bisiklet organizasyonlarından biri olan Dünya Dağ Bisikleti Maraton Şampiyonası ile dünyanın gözü Sakarya’da olacak. Çok heyecanlı ve mutluyuz. İnşallah her yıl farklı bir tema ile ev sahipliği yaptığımız şampiyonayı 2020 yılında düzenlenecek büyük şölenle taçlandıracağız” dedi.

Yerli üretim Ako Akü markalarına Rusya’da büyük ilgi Türkiye’nin yerli sermayeli sanayi gücü AKO Grup bünyesinde yer alan AKO Akü, dünya standartlarında üretilen akü markaları Turbo Akü ve AKO Prestige ile Moskova’da düzenlenen ve otomotiv sanayinde bölgenin en önemli buluşması olarak kabul edilen Automechanika Moskova Fuarı’nda ilgi odağı oldu. Ülkemizin kendi alanında en rekabetçi kuruluşlarından AKO Akü, 26-29 Ağustos tarihleri arasında, Automechanika Moskova Fuarı’nda, Turbo Akü ve AKO Prestige markalarını sergiliyor. Bölgenin en önemli otomotiv ve yan sanayi buluşması olarak gösterilen fuar, 41 ülkeden bin 300’ün üzerinde katılımcı firmayı bir araya getiriyor.

Fuarın, AKO Akü’nün farklı coğrafyalarda yaygınlaşma stratejisi açısından önemine vurgu yapan AKO Akü Genel Müdürü Dr.

Hulki Büyükkalender, Rusya’nın bu en büyük otomotiv yan sanayi fuarında gördükleri ilgiyi ve gelen talepleri, memnuniyet verici seviyede olarak değerlendirdi.

belirlediğimiz Rusya ve çevre pazarında güçlü bir büyüme hedefimizi hızla gerçekleştiriyoruz.

Bu yıl dördüncü kez katıldığımız bu fuarda, önemli ve verimli iş birlikleri edindiğimiz için grubumuz ve ülkemiz adına gururluyuz” dedi.

Otomotiv yan sanayinde Türkiye’nin markası olma yolunda ilerleyen AKO Akü’nün, ihracat pazarlarındaki rekabetçi gücüyle, Türkiye’nin küresel otomotiv sanayindeki en büyük ataklarından biri olmayı hedeflediğini belirten Dr. Hulki Büyükkalender, “AKO Akü fabrikamızda Matrix Press (Punch) ve Kazien Tüneli teknolojileri ile ürettiğimiz Turbo Akü ve AKO Prestige marka aküler, daha önceki fuarlardaki gibi bu fuarda da ilgi odağı oldu. Standımız en çok ziyaret edilen stantlar arasında yer aldı. Daha önceki yıllarda

lastikmagazin 49

*haberler

9 şehirde 400’ü aşkın kişiye lastik eğitimi verdi da verilen eğitimler arasında yer aldı.

İtalyan lastik devi Pirelli, iş ortakları, yetkili satıcıları ve çalışanlarına verdiği eğitimler ile 2019’un ilk 6 ayında 9 şehirde 400’ü aşkın kişiye ulaştı.

Premium lastik segmenti lideri Pirelli, çalışanlarını ve paydaşlarını bilinçlendirmeye yönelik eğitimleri ile 2019’un ilk 6 ayında Adana, Ankara, Bursa, İstanbul, İzmir, İzmit, Kayseri, Sakarya ve Şanlıurfa’da bayi, iş ortakları ve çalışanları dahil 400’ü aşkın kişiye 2180 saat süren eğitimler verdi.

Katılımcılar Pirelli’nin Eğitim Müdürü Tunç Erzurumluoğlu tarafından lastik pazarı ve gelişimi, lastik teknolojileri ve kullanımının yanı sıra Pirelli Türkiye hakkında global ve yerel bilgiler, Pirelli’nin prestij ve premium otomobil markalarındaki konumu ve ürün yelpazesi, homologasyonlar ile yeni ürünler hakkında bilgilendirildi. Çalışanlara ve yetkili satıcılara da müşteri ihtiyaçlarının belirlenmesi ve yönetimi, satış teknikleri, müşteri memnuniyeti ve sadakati konularında eğitimler verildi.

Ayrıca Toptan Kanalında faaliyet gösteren yetkili satıcılara yönelik, satış ekiplerinin ihtiyacı ve yönetimi, ticari müşteri yönetimi, online b2b bayi yönetimi ve gereklilikleri, satış gelişimi, lojistik/servis hizmetlerinin önemi ve müşteri carisi takibi ve sadık müşteri yaratmanın püf noktaları konuları

“Pirelli ve Doğuş Oto Eğitim Projesi” kapsamında, Doğuş Oto Ankara‘da Çankaya ve Etimesgut, İstanbul’da Maslak, Esenyurt, Kartal’da ve Kocaeli Gebze’ de olmak üzere 6 yetkili servis noktasında eğitimler verildi. Doğuş Oto’nun İstanbul’daki yetkili servisleri için eğitimler, 2 ayrı grup olarak düzenlendi. Ayrıca, şirketin İstanbul’daki yetkili servis eğitimlerinde İzmit’te bir günlük Pirelli fabrika ziyareti de gerçekleştirildi.

“Pirelli ve Doğuş Oto Eğitim Projesi” kapsamında toplamda 100’ü aşkın katılımcı eğitim aldı.

Eğitimlerde; Doğuş Oto Genel Müdürlüğü ve yetkili servislerinde görev alan SSH yöneticileri ve servis danışmanları ağırlandı. Ayrıca, Pirelli’nin yetkili satıcılarından alım yapan alt bayilere verdiği bir isim olan ‘Pirelli Ligi’ kapsamında yapılan eğitimlerde ise Kayseri, Ankara ve Bursa’daki Pirelli yetkili satıcıları ve alt bayileri ağırlandı. Bu yıl ilki 12 Mart tarihinde Ankara’da Yaşar Oto öncülüğünde gerçekleşen Pirelli Ligi Eğitiminde 50 kişi yer alırken, 19 Mart’ta Kayseri’de gerçekleşen ikinci Pirelli Ligi Eğitimine ise 55 kişi katıldı. Pirelli Ligi Eğitimlerinin üçüncüsü ise Maresen Otomotiv önderliğinde 16 Nisan’da Bursa’da gerçekleşti. Öte yandan Pirelli’nin tüketicilerle olan ilişkinin ve lastik konusundaki bilincin artırılmasında önemli görevler üstlenen “Tyre Campus Eğitim Merkezi” de yılın ilk yarısında çeşitli eğitimlerde sektör paydaşlarını ağırlamaya devam etti.

Pirelli’nin geçtiğimiz yıl perakendeci bayileri ile gerçekleştirdiği “Perakendecilik Teknikleri Eğitimleri”nin devamı olan “Toptancılık Satış Teknikleri” eğitimleri ise Adana, İzmir, İstanbul

ve Ankara’daki 30 bayiden 45 kişinin katılımı ile tamamlandı. 2 gün süren eğitimlerde Pirelli’den de 16 kişilik satış ekibi yer aldı.

Türkiye’deki ilk yerli lastiğin üreticisi Pirelli Türkiye’deki faaliyetlerine 1960 yılında İzmit’de kurulan fabrika ile başlayan küresel lastik devi Pirelli, 1962 yılında Türkiye’de ilk yerli lastiğin üretimini gerçekleştirdi. “Şampiyonların Fabrikası” olarak bilinen Türkiye’deki ilk lastik üretim tesisi, 2007’den bu yana motor sporları için 400’ün üzerinde farklı türde yarış lastiği üretti.

Motor sporlarına 110 yılı aşkın süredir tutkuyla bağlı olan Pirelli, 5 kıtada 340’ın üzerinde şampiyonluk ve 2 bin 200 otomobil ve motosiklet yarışına katkı sunmuş olup, bu desteğini halen sürdürmektedir.

1907 yılından bu yana motor sporlarında rol alan Pirelli, 2011’den beri sürdürdüğü FIA Formula One™ Dünya Şampiyonası’nın tek resmi lastik tedarikçiliğini, yenilenen sözleşme ile 2023’e kadar devam ettirecek. Özellikle genç beyinlere önem veren bir şirket olan Pirelli, motor sporlarının gelişmesi ve gelecek nesillere aktarılması için desteğini Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nın (JWRC) tek lastik tedarikçisi olarak sürdürüyor.

Tüm dünyada 3.000’i aşkın OEM onayına sahip Sadece tüketici lastiklerine (otomobil, motosiklet ve bisiklet) odaklı tek şirket olan Pirelli’nin 145 yılı aşkın köklü tecrübesiyle lastikler geliştirirken, dünyanın en prestijli otomobil üreticileri ile iş birlikleri sayesinde 3.000’den fazla homologasyona sahip bulunuyor. Üstün performans ve güvenlik ile düşük çevresel etki sağlamak için araştırma ve geliştirme taahhüdünü sürdüren Pirelli, bu amaçla 2018 yılında yüksek değerli ürünlerden elde edilen gelirlerinin yüzde 6,1’ini Ar-Ge yatırımlarına tahsis etti.

1 numara akü hattı: Mutlu Akü Mobil Servis

Artık “Akü” dendiğinde arayacağınız 1 Numara var! Akünüz mü bitti? Aracınızın elektriksel bir arızası mı var? Mutlu Akü Mobil Servis tüm marka ve model araçlarınızın sorunlarını hızlı ve güvenli bir şekilde bulunduğunuz yerde çözüyor.

Mutlu Akü Mobil Servis Nedir?

Mutlu Akü Mobil Servis, tüm marka ve model araçlarınız için, Türkiye’nin her yerinde 0850 80 80 258 (AKÜ) numarası ile bulunduğunuz yerde hizmet veriyor. Mutlu Akü’nün yaygın servis ağı ve tecrübeli kadrosu, tüm Türkiye’yi kapsayan Mutlu Akü Mobil Servis hizmeti ile, sınır kapıları da dâhil olmak üzere her yerde aracınızın elektriksel arızalarının çözümlenmesi ve akü değişimi gibi anlık ve hızlı çözümler sağlıyor. Böylece, yorulmadan ve güvenle yolculuğunuza kaldığınız yerden devam edebilirsiniz.

paylaşılıyor. Mobil Servis en kısa sürede sizinle iletişime geçerek hizmet detayı ve fiyat bilgisini paylaşıyor. Hizmet almayı kabul etmeniz halinde Mobil Servis, en kısa sürede aracınızın bulunduğu lokasyona gelerek, uzman ve güvenilir ekibi ile en hızlı çözümü sağlıyor. Eğer aracınız çalışır durumdaysa, yetkili servisin hizmet noktasına bizzat kendiniz gelmek isterseniz Mutlu Akü Müşteri Hizmetleri’ni bu yönde bilgilendirebilirsiniz, bu durumda ihtiyaç duyduğunuz hizmeti, Mobil Servis hizmetini verecek Mutlu Akü yetkili servis noktasında da alabilirsiniz.

Mutlu Akü Mobil Servis Nasıl Çalışır?

Mutlu Akü Mobil Servis, 0850 80 80 258 (AKÜ) Mobil Servis Çağrı Merkezi’ni arayarak ve hizmet talebi oluşturarak başlıyor. Aracınızın aküsünün bitmesi veya aracınızda elektriksel arıza olması halinde, 0850 80 80 258 (AKÜ) Mobil Servis Çağrı Merkezi’ni arayarak hizmet talep etmeniz gerekiyor. İletişim bilgileriniz, yaşadığınız problem ve bulunduğunuz lokasyon gibi detaylı bilgiler, Mutlu Akü Çağrı Merkezi’ndeki müşteri temsilcisi tarafından, size en yakın Mobil Servis noktası ile

Mutlu Akü ile Yola Güvenle Devam Edin Mutlu Akü Mobil Servis ile akü değişimi sağlandıktan veya aracınızın arızası giderildikten sonra Mutlu Akü Mobil Servis personeli, bu hizmeti aldığınıza dair bir Hizmet Formu dolduruyor ve sizden onayınızı alıyor. Ödemenizi ise, değişimin yapıldığı noktada sanal POS, kredi kartı ya da nakit seçeneklerinden herhangi birisiyle kolay bir şekilde gerçekleştirebiliyorsunuz.

Mobil servis tarafından yapılan incelemede akünün garanti şartlarını sağlaması durumunda,

50 lastikmagazin

akü ücretsiz olarak değiştirilir. Mutlu Akü Mobil Servis ile yolda kalma endişesini taşımadan keyifle yolculuk yapabiliyorsunuz. Unutmayın; Aracınız ile ilgili yardıma ihtiyaç duyduğunuz anda, nerede olursanız olun, Mutlu Akü’nün tecrübeli kadrosu, hızlı çözümleriyle, 1 NUMARALI AKU HATTI-0850 80 80 258 (AKU) MOBIL SERVİS ile yanınızda.

*haberler

Çevre dostu Michelin, aşınmış lastikleriyle güven tazeledi Uzun ömürlü lastik teknolojileriyle çevre dostu Michelin, aşınmış lastiklerinde performans ve güvenli sürüşü temin ediyor. ETRTO tarafından Almanya’da gerçekleştirilen ‘ıslak fren testi’nde yasal sınıra kadar aşınmış olan Michelin lastikleri, bazı rakiplerinin yeni lastikleriyle karşılaştırıldığında 3.4 metre daha kısa mesafe tutuşa sahip olduğu kanıtlandı.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, sürdürülebilir üretimde farkını bir kez daha ortaya koydu. Lastiklerin vaktinden önce değiştirilmesinin, hem doğaya olan zararının hem de son tüketicide ciddi bir maliyet kaybına neden olacağı bilinciyle Michelin, yasal sınır olan 1.6 milimetreye kadar olan aşınmış lastiklerini diğer üreticilerin yeni durumdaki lastikleriyle karşılaştırdı. Geliştirilen teknolojilerle aşınmış durumdaki lastiklerde de

performans kaybının yaşanmadığı Michelin’in lastikleri, yapılan testler sonucu Birleşmiş Milletler düzeyinde kabul görmüş oldu.

ETRTO (The European Tyre and Rim Technical Organisation) tarafından Almanya’da gerçekleştirilen “ıslak zemin fren testi” sonucunda aşınmış Michelin lastikleri takılan test aracı, rakip markanın yeni lastiklerinin takılı olduğu test aracına göre ıslak zeminde -standart bir aile tipi hatchback uzunluğunun üçte ikisi kadar olan, 3.4 metre daha kısa mesafede durdu.

Lastikler yasal sınıra kadar kullanılmalı Geliştirilen teknolojilerle aşınmış durumdaki lastiklerde de performansından ödün vermeyen Michelin’in lastikleri, yapılan testler sonucu Birleşmiş Milletler düzeyinde kabul görmüş olacak. 117 sayılı Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu Yönetmeliği ile hem tüketicilerin hem de çevrenin korunması amaçlanıyor. Minimum diş derinliğine kadar sürülen lastiklerle, sürücülerin maliyetleri düşecek; yasal sınır olan 1.6 mm sınırına yaklaşırken hem yuvarlanma direnci hem de lastiklerden kaynaklı yakıt tüketiminde iyileşme meydana gelecek. “Çevresel ve mali etkileri aza indirmeyi amaçlıyor” Çevresel ve mali etkileri en aza indirmeyi

amaçlayan Michelin, Uzun Ömürlü Performans (LLP) stratejisiyle lastik tasarımı ve teknolojilerini hayata geçiriyor. Lastiğin ilk kilometresinden yasal sınıra dek performans ve güvenlik sunan Michelin’in bu yaklaşımı; malzeme ve kaynağın en iyi şekilde kullanımı, lastiğin tüketici için tüm potansiyelini ortaya çıkarma, tüketicileri güvende tutma ve ayrıca çevresel etkiyi de azaltma gibi yararlar sağlıyor.

Michelin’in 1.6 milimetrelik yasal sınıra kadar Uzun Ömürlü Performans gösteren lastikleri kauçuk bileşen ve yağmur suyu için kılcal damarlar içeren özel sırt desenlerine sahip.

Bu anlamda, aşınmış lastiklerle ıslak zeminde yeterli performans sunulmasını sağlayan tasarım unsurlarının, piyasada ulaşılabilen teknolojiler olması ve bu teknolojiyi kullanmanın bir seçim olması ise Michelin’i özel kılıyor.

Michelin’den lastiklerin ömrünü uzatacak ipuçları Aşınmış lastikleriyle de performans ve güvenli sürüşten ödün vermeyen dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, lastiklerin uzun ömürlü kullanılabilmesi için kullanıcılara önerilerde bulundu.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, hem çevre hem de maliyet faktörlerini düşünerek, uzun ömürlü lastik teknolojilerini müşterileriyle buluşturuyor. Lastiklerin yasal sınır olan 1.6 mm’ye kadar kullanılması gerektiğini savunan Michelin, lastiklerin fiziksel, çevresel ve insan faktörü olmak üzere üç ana kategorideki faktörden zarar gördüğünü belirtiyor.

Aşınma, hasar, yol şartlarından zarar gören lastiklerin kilometre ömrünün önemli ölçüde azaldığını belirten Michelin, lastik yüzeyinde,

yanaklarında meydana gelen kesik, yırtık ve şişlikler nedeniyle ömrünü tamamlayan lastiğin, yol ve yolcu güvenliği için bir tehdit unsuru olduğunun altını çiziyor.

Hava koşulları; aşırı sıcaklık, yağmur, kar, buz, yağ ve gres yağı gibi çevresel faktörlerden de olumsuz etkilenen lastiklerin kilometre ömrü önemli ölçüde azalıyor.

En büyük düşman, insan Lastiğin ömrünü tehdit eden bir diğer faktör ise insan faktörü olarak ön plana çıkıyor. Lastiğin rutin kontrollerinin yapılmaması, doğru lastik hava basıncında tutulmaması, patlak şekilde kullanılmış bir lastiğin yeniden şişirilmesi lastik ömrünü doğrudan etkiliyor. Ayrıca farklı tipteki lastiklerin eşzamanlı olarak kullanılması, ani hızlanma ve frenlemeye bağlı kullanış biçimleri, jant ve lastiğin ebatlarının eşleşmemesi, mevsime göre lastik kullanılmaması, balans ayarının yapılmaması nedeniyle lastikler, direksiyon hâkimiyetinin kaybedilmesine neden oluyor.

lastikmagazin 51

*haberler

Le Mans 24 saat yarışları ve FIA dünya dayanıklılık şampiyonası’na geri dönüyor!

Goodyear, yeni bir lastik serisi geliştirerek, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) ve Le Mans 24 Saat Yarışları gibi Avrupa’da ve uluslararası platformda düzenlenen otomobil yarışlarına tekrar katılacak.

FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası, Le Mans sezon finaliyle birlikte dört kıtada uzun mesafe yarışlarından oluşuyor. Goodyear lastiklerinin kullanıldığı otomobiller bugüne dek bu yarışı 14 kez kazandılar.

Goodyear, otomobil yarışlarına dönüşünün ilk adımı olarak FIA Dünya Dayanıklılık Sampiyonası’nı seçti. Bu yarışlar, prototip otomobiller ve GT otomobillerin lastik teknolojilerinin geliştirilmesi açısından etkili birer platform olarak öne çıkıyor. Goodyear Motor Sporları Direktörü Ben Crawley konuyla ilgili olarak; “Yarışların doğası gereği lastik seçimi kritik öneme sahip. Avrupa’daki inovasyon merkezlerindeki teknoloji ekiplerimiz, sınırlarını zorlayarak Goodyear lastikleri için farklı gelişim fırsatlarını keşfetmeye çalışıyorlar.’’

yılı aşkın süredir yeni bir lastik serisi üzerinde çalışılıyor. Bu lastikler, Goodyear’ın Eagle F1 SuperSport serisi lastikleriyle birlikte süperspor otomobil ve yarış otomobilleri için geliştirilecek ve üretilecek. Yol koşulları ve yarış sınıfları arasındaki bilgi ve teknoloji alışverişi sayesinde lastiklerin performansının en üst düzeye çıkarılması bekleniyor. Lastikler, ağustos ayında Silverstone’da düzenlenecek olan 2019/2020 WEC sezonunun başlangıcında görücüye çıkacak.

Goodyear’ın, Hanau (Almanya) ve ColmarBerg’deki (Lüksemburg) inovasyon merkezlerinde Le Mans Prototipleri için bir

Goodyear’ın, dünya çapındaki otomobil yarışlarına dönüşünü, bu yarışların en ikonik olanlarına katılarak gerçekleştiriyor.

250.000’den fazla katılımın olduğu Le Mans, dünyadaki en büyük spor olaylarından biri olarak biliniyor.

Goodyear’ın motor sporları alanında başarılarla dolu bir tarihi var. Le Mans 24 Saat Yarışları’nın 14 kere kazanılmasının yanı sıra Goodyear lastikleri 368 Formula One Grand Prix Yarışı’nın kazanılmasında da önemli rol oynamıştır ve bu rekor hala aşılamamıştır.

Goodyear’ın ayrıca Amerikan IMSA yarışlarındaki uzun yıllara dayanan başarılarının ardından otomobil yarışlarında da önemli tecrübesi bulunuyor.

Bridgestone, TomTom Telematics’i bünyesine kattı Dünyanın lider lastik ve kauçuk firması Bridgestone, dünyanın lider dijital filo yönetimi çözümleri şirketi TomTom Telematics’i satın alma işlemlerini tamamladı. 910 milyon Euro değerindeki bu anlaşmayla Bridgestone dijital mobilite çözümlerindeki gücüne güç katıyor.

TomTom Telematics ise global çapta sunduğu değeri artırmaya hazırlanıyor.

Bridgestone’un iştiraklerinden Bridgestone Europe, 910 milyon Euro değerinde bir anlaşmayla Avrupa’nın lider dijital filo çözümleri sağlayıcısı TomTom Telematics’in (Telematics) satın alma işlemlerini tamamladığını açıkladı.

Bu yatırımla birlikte Bridgestone, dijital kapasitesini güçlendirmeye devam ediyor.

Avrupa’da iki haneli büyüme kaydeden bir endüstrinin bir numaralı firması olan

52 lastikmagazin

Telematics, Bridgestone stratejisine paralel olarak şirketin filo operasyonlarını daha etkili ve verimli kılacak ve mobilite çözümlerinin kapsamını genişletecek.

Yeni dönemde Telematics, Bridgestone bünyesinde bağımsız bir iş kolu olarak operasyonlarına devam ederken, Bridgestone’un güçlü marka değeri, geniş müşteri tabanı, global erişimi ve perakende ağından faydalanacak. Ayrıca şirketin Avrupa’da ve faaliyet gösterdiği diğer bölgelerde hazır bulunan büyüme planlarını hızlandırmak amacıyla Bridgestone’un yatırımlarından ve potansiyelinden yararlanılacak.

Anlaşmanın Bridgestone’un mobilite çözümleri lideri olma yolculuğunda önemli bir kilometre taşı olduğuna değinen Bridgestone Corporation Başkan Vekili, Bridgestone EMEA Başkanı ve Genel Müdürü Paolo Ferrari; “Bugün filo bazlı mobiliteye talep hızla büyürken bu

çözümlerin etkinliği ve verimliliği filoların rekabette kalabilmelerinin anahtarı haline geliyor. Sunduğu ekonomik ve çevresel değer göz önüne alındığında filo yöneticileri her zamankinden daha güvenilir ve yenilikçi bir iş ortağına ihtiyaç duyuyor.

Bridgestone ve TomTom Telematics bu talebi karşılayacak araçlara, öngörüye ve deneyime sahip. Bu anlaşma aracılığıyla, sektörümüzü mobilitenin geleceğine taşıyacak çok güçlü bir filo çözümleri merkezinin yaratılışına şahitlik ediyoruz”dedi.

TomTom Telematics CEO’su Harold Goddijn ise “Bridgestone’un TomTom Telematics’in yeteneklerinin ve gücünün farkında olması ve bu iş kolunun gerçek potansiyeline ulaşarak büyümesini hedeflemesi bizleri çok mutlu ediyor. Telematics bünyesinde bulunan tüm çalışma arkadaşlarıma Bridgestone çatısı altında başarılı bir gelecek diliyorum” dedi.

*haberler

ve Vodafone yol güvenliği için güçlerini birleştirdi uygulamalara imkan veriyor. C-V2X mobil iletişim teknolojisi, araçlar, altyapı ve trafikte savunmasız kişiler arasındaki doğrudan ve ağ tabanlı iletişimi bir araya getirerek, bağlı ve akıllı mobilitenin tüm potansiyelinden faydalanıyor.

Vodafone ve Continental tarafından araştırılan uygulama senaryolarından biri de dijital güvenlik kalkanı. Trafiğe çıkan bisikletli ve yayalar akıllı telefon; otomobiller ise özel bir V2X modülü olmak üzere, bir iletişim modülüne sahip oluyor. Bu kişiler, mobil ağ baz istasyonu üzerinden konumlarını ve seyir yönlerini paylaşabiliyor. Sistem, yolların tehlikeli bir şekilde kesiştiğini tespit ettiğinde bir uyarı veriyor. Sistem, bisikletlileri, dönüş yapan araçların yollarına çıkması sonucu gerçekleşen tehlikeli kazalardan da koruyabiliyor.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, telekomünikasyon devi Vodafone’la başarılı bir işbirliğine imza attı. 2019 Dünya Mobil Kongresi’nde (MWC) inovasyon ortaklığının ilk sonuçlarını duyuran iki şirket, 5G, yapay zeka (AI) ve Mobile Edge Computing (mobil sınır bilişim) gibi yeni iletişim teknolojileri sayesinde her yıl binlerce trafik kazasının nasıl önlenebileceğini gösterdi.

Yol güvenliğini koruyan, artıran ve dijital bir kalkan görevi gören sistemin 2020’nin başında seri üretime geçmesi planlanıyor.

Continental ve Vodafone, İspanya’nın Barselona şehrinde düzenlenen 2019 Dünya Mobil Kongresi’nde (MWC) inovatif işbirliklerinin ilk meyvelerini kamuoyuyla paylaştı. Geçen yıl yol güvenliğini artırmak için birlikte çalışacaklarını açıklayan iki şirket; 5G, (C-V2X) teknolojisi ve Mobile Edge Computing (mobil sınır bilişim) gibi en gelişmiş iletişim teknolojileriyle trafikteki herkesin daha iyi korunmasına yardımcı olacak.

5G teknolojisine hazır testler, Vodafone’un Almanya, Aldenhoven’de bulunan 5G Mobilite Laboratuvarında, gerçek koşullar altında yürütülüyor. 2020’nin başında, bu teknolojilere dayalı seri üretime geçilmesi planlanıyor.

Daha iyi güvenlik ve destek sistemlerinin sonucu olarak trafikte yaşanan can kaybı yıllar içinde azalsa da trafik kazalarının sayısı artıyor. Bu durumdan en çok etkilenenler ise trafikteki savunmasız kişiler... Örneğin, 2017 yılında Alman Federal İstatistik Bürosu verilerine göre, trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin yaklaşık dörtte biri bisikletliler ve

yayalar. Aynı yıl içinde 30’dan fazla bisikletli, dönüş yapan kamyonların ve otobüslerin yollarına çıkması nedeniyle hayatını kaybetti.

Continental Şase ve Güvenlik ile Bilgi - Eğlence ve Bağlantı Grubu Başkanı Johann Hiebl, “Trafikteki savunmasız kişilerin karşılaşabileceği riskleri azaltmak için her gün aralıksız çalışıyoruz” diyor. “Bu amaçla, araçların birbirleriyle ve çevreleriyle mümkün olan en iyi şekilde bağlantı kurmasını sağlıyoruz. 5G, C-V2X, Mobile Edge Computing (mobil sınır bilişim) gibi iletişim teknolojileri, trafikte çok sayıda kişinin aynı anda birbirleriyle iletişim kurmasına imkan vererek, bizi hedefimize dahafazla yaklaştırıyor. Vodafone ile birlikte, yol güvenliğinde çığır açabiliriz.”

5G&Co. kazaları önleyecek yepyeni imkanlar sunuyor Saniyede 10 gigabite kadar bant genişliği sağlayan 5G, gerçek zamanlı video yayını gibi

Ayrıca araca yerleştirilen kameralar ve ağ tarafındaki yapay zeka Mobile Edge Computing (mobil sınır bilişim), yayaların ve bisikletlilerin davranışlarını tanıyarak, onlar için daha fazla koruma sağlıyor. Bu teknolojiler, örneğin topun peşinden aniden yola koşan bir çocuğu veya sokakta yatan bir kişiyi tespit edebiliyor.

Bununla birlikte, üretilen veriler için yalnızca akıllı değerlendirme değil, aynı zamanda milisaniye aralığında ışık hızında veri aktarımı gerekiyor.

Bu hesaplama da 5G teknolojisi ile Mobile Edge Computing (mobil sınır bilişim) bir araya gelmesiyle mümkün oluyor. Baz istasyonlarına yakın çok kısa erişim sürelerine sahip küçük 5G veri merkezleri, yapay zekanın yardımıyla analizlerin neredeyse gerçek zamanlı olarak yapılmasına imkan veriyor.

Durum gerçekten tehlikeli ise, tespit edilen araç ve civardaki diğer kişilere uyarı gönderiliyor.

Mobile Edge Computing (mobil sınır bilişim) ayrıca, aracın ve üst seviye veri merkezlerinin hesaplama yükünü de hafifletiyor. Bu sayede araçlarda bulunan pahalı devrelere gerek kalmıyor. Hiebl, “Bu sistemi 5G Mobilite Laboratuvarı’nda test ettik ve sonuçlar umut verici” diyor.

“Yılın Ekolojik Başarısı” ödülünü kazandı Bridgestone tarafından sektöre kazandırılan, dünyanın ilk Yüksek Dirençli Polimer Kauçuğu (YDK), Uluslararası Lastik Teknolojileri Ödülleri’nin İnovasyon ve Mükemmeliyet kategorisinde “Yılın Ekolojik Başarısı” ödülüne layık görüldü.

Dünya lastik devi Bridgestone, Mayıs 2018’de tanıttığı Yüksek Dirençli Kauçuk (YDK) ile Uluslararası Lastik Teknolojileri Ödülleri’nde, İnovasyon ve Mükemmeliyet kategorisinde “Yılın Ekolojik Başarısı” ödülünü aldı.

sahip, gelecek vaat eden yeni nesil bir lastik malzemesi olarak öne çıkıyor. Böylece kaynakların verimli kullanımı ve çevresel ayak izinin azaltılması konularına etkin çözüm sağlayan bir Ar-Ge projesi olarak kabul görüyor.

YDK, kauçuk ve reçineyi moleküler düzeyde bir araya getiren, dirence ve aşınmaya karşı dayanıklılıkta doğal kauçuğu geride bırakan dünyanın ilk polimeri.

Bu çözüm, hedeflenen ürün performansına daha az malzemeyle ulaşılan lastikler üretme kapasitesine

Bridgestone’un global Kurumsal Sosyal Sorumluluk taahhüdü olarak “Hizmet Anlayışı” çerçevesinde en büyük önceliklerinden biri de çevre. Bu doğrultuda şirketin inovasyon ve teknolojiyi çevre için değer ve sürdürülebilir bir toplum yaratmak için kullanıyor.

lastikmagazin 53

*haberler

Pagani için geliştirdiği ilk P Zero Trofeo R ile lastiğin yol tutuşu %7 oranında artırıldı Yeni Roadster BC için özel olarak geliştirilen P Zero, Pirelli'nin ürün yelpazesinde performansa en çok odaklanan yol lastiği.

P Zero ile başlayan ve P Zero Corsa ile süren hikaye, şimdi P Zero Trofeo R’nin tanıtımıyla devam ediyor. Pirelli’nin ilk kez yeni bir Pagani için özel olarak geliştirdiği lastik performansa en çok odaklanan yol lastiği olarak öne çıkıyor. Önümüzdeki günlerde ABD’deki Monterey Otomobil Haftasında (Monterey Car Week) tanıtılacak Huayra Roadster BC, orijinal ekipman olarak P Zero Trofeo R lastiklerle sunulacak.

Bu lastikler, yeni Pagani ikiz turbo V12 altı litre motorun 800 beygir ve 1050 Nm tork gücünü muazzam ileri harekete dönüştürecek.

Bu otomobil, 300 km/h hız kapasitesiyle virajlarda 1.9g ve yan yüklerde maksimum 2.2 g kuvvet üretebiliyor. Bu değerler de Pirelli lastiklerine emanet edilen görevin büyüklüğünü mükemmel bir şekilde gösteriyor.

Formula 1 benzeri geliştirme Horacio Pagani’nin en yeni hiper otomobili için talep ettiği performans düzeyiyle başa çıkabilecek lastiklerin (önde 265/30 R20, arkada 355/25 R21) teknik özelliklerinin ötesinde yepyeni bir geliştirme yolundan da yararlanıldı. İki İtalyan şirketi ilk defa, modelleme ve öngörme simülasyonu kullanarak lastik geliştirmeye girişti. Bu simülasyon, bir bilgisayar modelinin

gerçek bir lastik üretmeyi gerektirmeden bir otomobilin dinamik özelliklerini son derece isabetli bir şekilde yaratmasını sağlayan sanal bir ön geliştirme sürecini kapsıyor. Bu durum, teslim sürelerinin azaltılması, nesnel verilerle direksiyon başındaki öznel izlenimler arasında daha fazla uyum ve hedeflenen otomobille daha da yakın olarak eşleşen bir son ürün anlamına geliyor. Böylece, Formula 1 için P Zero lastiklerinin geliştirilmesinde kullanılan aynı simülasyon teknikleri sayesinde Pirelli’nin ünlü ‘Mükemmel Uyum’ stratejisine bir adım daha yaklaşılmış oluyor. Özel bir P Zero Trofeo R Pirelli ve Pagani mühendislerinin ortak geliştirme süreci, ön lastikler için daha geniş kanallı, daha büyük kordlu ve daha geniş jantlı yeni bir ölçü belirlemekle başladı. Bu lastik, temas alanını artırıyor ve böylece ilave aerodinamik aşağı bastırma kuvveti yüklerini desteklemek için daha fazla güç gibi bir avantaj sağlıyor. Sürüş dinamikleri daha sert bir lastik yapısının daha az kayması ile de iyileştiriliyor.

Dolayısıyla Roadster BC, daha keskin dönüş kabiliyetinden yararlanırken daha lineer bir sürüş deneyimi ve daha düşük dışa savrulma eğilimi sunuyor. Lastik ölçüsünün büyümesi, daha iyi frenleme açısından da bir avantaj sağlıyor ve yeni Pagani şimdi frenleme altında 2.2g kuvvet üretebiliyor. Öte yandan, yeni P

Zero Trofeo ön lastik üzerindeki çalışmalar, iki aks arasında doğru dengeyi koruyabilmek için arka lastiğin de revize edilmesini gerektirdi. Sırt deseninde değişiklik yapan Pirelli mühendisleri, farklı bir yerleşim düzeni oluşturdu ve blokların yanı sıra uzunlamasına olukların da ölçüsünü artırdı. Sonuç olarak önceki lastiğe kıyasla yüzde 7 iyileştirmeyle ivmelenme esnasında daha iyi yol tutuşu elde edildi.

Pirelli P Zero, Evo dergisi tarafından en iyi performans lastiği seçildi P Zero, en hızlı ıslak ve kuru zemin tur zamanlarını yapmanın yanı sıra Evo’nun deneyimli test uzmanlarınca “kavramasını hissedebildiğiniz” güvenli ve etkileşimli bir lastik olarak değerlendirildi.

Pirelli P Zero lastik, Evo dergisi tarafından düzenlenen önemli bir lastik testinde büyük rakiplerinin önüne geçerek ultra yüksek performans söz konusu olduğunda Pirelli’nin kahraman ürününün tartışmasız dünya lideri olduğunu vurguladı.

“Sürüş heyecanı” sloganıyla 1998 yılında kurulan Evo, pek çok uluslararası edisyonla yayınlanıyor ve dünya çapındaki performans otomobili meraklılarının tercih ettiği dergi olarak öne çıkıyor. Merakla beklenen yaz lastikleri testinde Evo, halen piyasada satılan lider performans lastiklerini kıyasladı ve P Zero’yu köklü lastik üreticilerinin iyi bilinen rakip ürünleri ile bir dizi zorlu teste tabi tuttu.

Bu testler, ıslak ve kuru zeminlerdeki çeşitli farklı koşullarda yol tutuşu, hızlanma ve frenleme gibi

54 lastikmagazin

önemli özellikleri değerlendirmek için tasarlandı. Bu kapsamda hem lastik performansının kontrollü bir ortamda ölçülmesi gibi objektif değerlendirmeler yapıldı, hem de deneyimli Evo yol testi uzmanları sürücü geribildirimini, otomobil ve yolla etkileşimlerini değerlendirmek için lastikleri sürüşte test etti.

Islak ve kuru zeminde en hızlı lastik Pirelli P Zero, değerlendirilen lastikler arasında ikna edici bir farkla tüm testlerin kazananı oldu. Evo’nun yorumunda şu açıklamaya yer verildi: “En az altı kategoride en yüksek puanları alan Pirelli, özellikle ıslak zeminde ve öznel değerlendirmelerde açık ara en etkileyici lastik oldu. Islak ve kuru zeminde en hızlı tur zamanlarını yaparken kavraması gerçekten hissedildi.”

Evo lastik testi, en yeni 18 inç P Zero lastikle gerçekleştirildi. Pirelli’nin performans serisindeki en popüler ebatlarından biri olan bu lastik, ayrıca FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın 2021’den itibaren Pirelli ile birlikte kullanacağı çap olacak. Ebatları 18 inç ile başlayıp 22 inçe kadar çıkan Pirelli P Zero, dünyanın en arzu edilen süper ve hiper otomobillerinden bazılarında ekipman olarak tercih ediliyor.

*haberler

Akıllı cam teknolojisini güçlendiriyor Continental’in akıllı cam teknolojisi, araç camlarını araçtaki bilgisayara bağlıyor. Yeni “sıvı kristal” film teknolojisi sayesinde benzersiz cam kalitesi yakalanırken camlar otomatik şekilde karartılabiliyor. Araç penceresi çeşitli fonksiyonlar için dijital bir ara yüz haline geliyor.

Modern bir araç, ortalama olarak yaklaşık beş metrekare cam içeriyor. Bu 30 yıl öncekinden neredeyse iki kat daha fazla cam kullanıldığı anlamına geliyor. Yorgunluk algılayıcı bir iç aynadan 3D hız ölçere kadar birçok ileri teknoloji bileşeni dijital olarak birbirine bağlı şekilde kullanılırken, araçların camları muazzam potansiyellerine rağmen genellikle her türlü dijital ekipmandan yoksun olarak kullanılıyor. Continental artık bu potansiyelden giderek daha fazla yararlanmaya çalışacak. Bu nedenle teknoloji şirketi Continental, Akıllı Cam Kontrol (Intelligent Glass Control) çözümünü geliştiriyor. Böylelikle şirket bu alanda daha fazla konfor, güvenlik ve enerji verimliliği için tamamen yeni olanaklar sunacak.

Yeni film teknolojileri sayesinde panoramik açılır cam tavanlar, her zamankinden daha etkin bir şekilde kumanda edilerek karartılabiliyor, ön camın bölümleri güneş alçaldığında hafif renklenebiliyor ve B sütunlarının arkasındaki pencereler, arka koltuklarda daha fazla mahremiyet sağlamak için karartılabiliyor.

Ayrıca camlar ısıtma kabloları olmaksızın da otomatik olarak ısıtılabiliyor ve hatta ekran yüzeyi olarak da kullanılabiliyor. Continental’in Beden & Güvenlik ve Bilgi-Eğlence & Bağlantı Birimi Yöneticisi Johann Hiebl şunları söylüyor: “Camlar, aracın giderek daha aktif ve akıllı bir parçası haline geliyor. Akıllı Cam Kontrolü, şu anda geliştirmekte olduğumuz yenilikçi bir çözüm.

Böylece pencereler aracın kullanıcı ara yüzüne daha etkin bir şekilde entegre edilebiliyor. Bu, sürüşü daha konforlu ve daha güvenli hale getirecek ve yeni karartma ve ısıtma işlevleri sayesinde, önemli miktarda enerji tasarrufu da sağlayacak. Bu çalışmalar, elektromobiliteye ve otonom sürüşe doğru giden yolda önemli bir adım teşkil ediyor.”

olarak önceden otomatik olarak karartılabilir veya parlaklaştırılabilir. Bu teknoloji yalnızca sürücülerin artık güneşliğe uzanmayacakları anlamına gelmeyecek aynı zamanda mekanik güneşliklerin tamamen gereksiz hale gelmesine neden olacak.

Bu teknoloji aynı zamanda termal yönetim açısından da bir dizi avantaj sunuyor. Kilitleme sistemi ile bağlandığında, kışın sürücü arabaya yaklaşır yaklaşmaz camlardaki buzlar çözülebiliyor.

entegre ediliyor. Düşük bir AC voltajının etkisiyle, sıvı kristaller ve boya parçacıkları pencereleri karartmak ya da aydınlatmak için düzenleniyor. Continental’in Akıllı Cam Kontrolü Proje Sorumlusu Tobias Frischmuth, şunları söylüyor: “Bu LC tabanlı teknoloji, modern ve akıllı cam bölme sistemlerinde en üst seviyeye çıkma potansiyeline sahip. Bir pencerenin şeffaflığı veya donukluğu milisaniye içinde ayarlanabiliyor.

Pencerelerin şeffaf olduklarında görüntü açısını bulanıklaştırmaması çok önemli. Bu teknoloji farklı renklerdeki camlar için kullanılabilir. Gelecekteki uygulamalar için potansiyel kullanım alanları çok ve çeşitli olmasına rağmen, yasal düzenlemeler gereği, şu anda tüm araç pencerelerinde buna izin verilmiyor. Ancak değiştirilebilir cam teknolojilerinin genel faydaları çok dikkat çekici. Örneğin, her bir otomobil camı ayrı ayrı kumanda edilerek karartılabiliyor. Ayrıca arka camlar arka kısımda daha fazla mahremiyet sağlamak için karatılmasının yanı sıra aynı zamanda içerinin ısısı üzerinde gözle görülür derecede olumlu bir etki de yaratıyor. Bu, klima ünitesinin o kadar fazla kullanılması gerekmeyeceği ve CO2 emisyonlarının azaltılacağı anlamına geliyor. Ön camdaki renklendirme işlevi, yerleşik güç kaynağı ve bulut durumu ile bağlantılıysa, belirli bölümler, hava koşullarına veya güneşin konumuna bağlı

Akıllı Cam Kontrolü sayesinde uyarlamalı kamera sistemlerinin etkinliği de artırılabilir. Uyarlanabilir kamera sistemleri, geniş bir yelpazedeki otonom sürüş işlevleri için hayati öneme sahip bileşenlerdir ve iç aynaya yakın konumlandırılmışlarsa güneş alçaldığında işlevleri bozulabilir. Akıllı Cam Kontrolü sayesinde, örneğin gelişmiş sürücü yardımı ve bilgi-eğlence sistemleri tarafından üretilen bilgi gösteriminde, akıllı araç ön camları insan-makine etkileşiminde de rol oynayacak.

Pencereler ayrıca çeşitli dokunmatik öğelere sahip akıllı ekranlara da dönüştürülebilir. Continental, tüm bunları yakın gelecekte gerçeğe dönüştürmek için gerekli olan yenilikçi teknoloji çözümlere, elektronik bilgiye ve uzmanlığa sahip.

Akıllı Cam Kontrolü teknolojisinin devam eden gelişimi, otomotiv endüstrisinde cam yüzeylerine yönelik artan genel eğilim birlikte ilerliyor. Çok az sentetik materyal cam gibi uzun bir tarihe sahip.

Ayrıca camın çekiciliği de uzun süre devam edecek gibi görünüyor. Mısır’da yaklaşık 2.500 yıl önce bir firavununun sağlam cam kadehi ile başlayan hikâye bugün ileri teknoloji hibrit malzemeler alanında önemli bir araştırma ve geliştirme odağı haline geldi. Cam; sıvı çözeltiler, özel kristaller, nano-partiküller, boya partikülleri ve hepsinden önemlisi akıllı ve ilişkili kontrol teknolojisi ile birlikte gelecekte otomotiv endüstrisindeki en büyük inovasyonlardan biri olacak.

Akıllı Cam Kontrolü, cama entegre edilmiş özel filmler kullanıyor ve elektrik kontrol sinyallerini kullanarak yarı saydamlık derecelerini de değiştirebiliyor. Görsel kalite ve cam bölmenin kararma hızı açısından yararlar ve dezavantajlar sunsalar da bu amaca yönelik çeşitli teknolojiler mevcut. Akıllı pencereler geleneksel olarak panoramik açılır cam tavanlar için kullanılıyor. Ancak şimdi Continental, bunların yanı sıra, tüm araçların camları için uygun ve cam kontrol potansiyelini önemli ölçüde artıran yenilikçi bir teknoloji kullanıyor: Continental’in LC (sıvı kristal) isimli bu teknolojisi, araçlardaki değiştirilebilir cam için benzersiz bir kalite sunuyor.

Daha fazla mahremiyet ve daha az CO² emisyonu Bir LC araba penceresi kalıbı içerisinde, sıvı kristaller özel bir süspansiyonda küçük boya parçacıkları ile karışıyor ve iki cam panel arasında ince bir filme

lastikmagazin 55

*haberler

IDEA Award 2019’da yenilikçi konsept lastikleriyle ödül kazandı Lastik üreticisi Hankook, Hexonic ve HLS-23 konsept lastikleriyle otomotiv ve taşımacılık kategorisinde finalistlerden biri olarak seçildi ve 1600 yaratıcı tasarım fikri arasından podyuma çıkmaya hak kazandı. Hankook böylece bu yıl iF Design Award 2019, Red Dot Design Award 2019 ve en son IDEA Awards 2019 olmak üzere dünyanın en büyük üç tasarım ödülüyle tasdik edilmiş oldu.

Premium lastik üreticisi Hankook, 21 Ağustos’ta ABD’nin Chicago kentinde gerçekleştirilen birinci sınıf Uluslararası Tasarım Mükemmelliği Ödülleri (International Design Excellence Awards - IDEA) 2019’da otomotiv ve taşımacılık kategorisinde finalist seçildi. Hankook, Hexonic ve HLS-23 konsept lastikleriyle takdir topladı.

Hexonic, tamamen otonom araçlara yönelik bir lastiktir ve gelişmiş sürüş konforu sunar.

Yerleşik tarayıcılar, lastik sırtındaki yedi ayrı sensörü kullanarak yolu gerçek zamanlı olarak tarar. Yol tutuş, sıcaklık ve yol yüzeyi gibi koşullar tespit edilir ve lastik dişleri buna göre uyarlanır. HLS-23 otomatik lojistik sistemleri için geliştirilmiştir. Lastikler, araçlar arasındaki pozisyonlarını karşılıklı olarak izlemek için sensörler kullanır ve sabit bir mesafe muhafaza eder. Buna ek olarak lastik, güvenilir bir sürüş performansı sağlar ve böylece sorunsuz otomatik ürün teslimatına katkıda bulunur.

Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı Han-Jun Kim yaptığı açıklamada şunları dile getirmiştir: “Dünyanın en prestijli tasarım ödüllerinden biri olan IDEA’da ödül kazanmaktan çok memnunuz. IDEA 2019’da kazandığımız ödül,

Hankook’un yenilikçi tasarım liderliğini dünyaya göstermesine olanak tanıdı. Global ölçekte lider bir şirket olarak en son teknolojimizi ve rekabetçiliğimizi daha da ileri taşımak için çaba göstermeye devam edeceğiz.”

önüne serilmişti. Bunun yanı sıra şirket, Mart ayında Red Dot Awards 2019’da Ürün Tasarımı kategorisinde yeni ultra yüksek performans amiral gemisi lastiği olan Ventus S1 evo 3 ile de kazanan taraf olmuştu.

Hankook Lastikleri, şubat ayında “iF Design Awards 2019”da Profesyonel Konsept ve Ürün kategorilerinden birincilik kazandı. Kazanan üç lastik Hexonic ve HLS-23 tasarımlarının yanı sıra Hankook’un her mevsim kullanılabilen otomobil lastiği Kinergy 4S 2 oldu. İki konsept lastik Hexonic ve HLS-23, “Tasarım Yeniliği” (Design Innovation) araştırma ve geliştirme projesi bağlamında London Royal College of Art (RCA) öğrencileriyle birlikte tasarlandı ve öncesinde çeşitli uluslararası fuarlarda gözler

Her yıl düzenlenen IDEA Awards, Amerika Endüstriyel Tasarımcılar Topluluğu (Industrial Designers Society of America - IDSA) tarafından organize edilmektedir ve Red Dot Design Award ve iF Design Award ile birlikte en bilinen uluslararası tasarım ödüllerinden biridir. Her yıl en iyi tasarım, tasarım yeniliği, kullanıcı deneyimi ve topluma faydanın da aralarında bulunduğu çeşitli değerlendirme kriterleri kapsamlı bir şekilde ele alınarak seçilir.

Airbus A321XLR modeline “flight radial” lastikleri tedarik edecek Goodyear, Airbus’un yeni A321XLR uçaklarının ana ve burun iniş takımları için “flight radial” lastiği tedarikçisi olarak seçildi.

Goodyear’ın en gelişmiş havacılık ürünlerinden “flight radial” lastikleri, “Çok Hafif Çelik Tel Alaşımlı Damak Teknolojisi” (Featherweight Alloy Core Bead Technology) ve ölçülerini muhafaza etmesini sağlayan geliştirilmiş

56 lastikmagazin

hamur, daha uzun hizmet ömrü ve artırılmış kesilme direnci sunuyor.

Goodyear’ın Off-Highway Bölümü Başkanı Dan Smytka konuya dair: “Goodyear’ın Flight Radial lastikleri yeni Airbus A321XLR uçakları için harika bir seçim olacak ve tedarikçi olarak bu olağanüstü uçağa hizmet etmeyi dört gözle bekliyoruz” dedi.

Bu başarı Airbus ve Goodyear’ın uzun zamandır süregelen iş birliğinin devam ettiğini gösteriyor.

Bu iş birliği Goodyear’ın havacılık endüstrisine üst düzey ürün ve hizmet sunmak konusundaki kararlılığın altını çiziyor.

Airbus’ın belirttiğine göre, A321XLR modeli, rakipsiz yakıt veriminden ödün vermeden, A321LR modeline oranla %15 artışla 4.700 deniz miline kadar uzun menzil olanağı sağlayacak.

Avrupa’da neredeyse her üç araçtan biri Continental lastikleri ile fabrikadan çıkıyor.

Sürpriz değil.

Uzmanların tercihi. Continental. İster binek, ister hafif ticari.

Yalnızca doğru lastik, otomobilin kağıt üzerindeki performansını yola tam olarak aktarabilir.

Her zamanki gibi Continental, önde gelen otomobil üreticilerinin ilk tercihi.

13 ile 23 inç arasında değişen jant ölçüleriyle 800’den fazla otomobil modeli Continental lastikleriyle fabrikadan çıkmaktadır.

Continental lastikleri; Avrupa’nın önde gelen otomobil üreticilerinin tercih ettiği lider orjinal ekipman tedarikçisidir.

Uzmanların yaptığı gibi siz de bize güvenin.

www.continental-lastikleri.com.tr