Lastik magazin SAYI 83

PROFESYONELLERİN TAVSİYESİ www.povver.com.tr

içindekiler Editörden

12

Sadettin ATAMAN

Diş Derinliği

14

Zafer AKDUMAN

Haberler

16 - 72

Dosya Konuları

50 - 53

E-Ticaret

28

18

30

34

42

48 72

54

66

Yeni ve modern tasarım Daha çok haber - bilgi - iletişim - görsel

Mayıs/Haziran 2017

Dinamik sosyal medya iletişim ve paylaşımı

A&D İLETİŞİM YAYINCILIK ve TİCARET LTD. ŞTİ.

Issuu ile dergiye ulaşım, okuma imkanı

Adına İmtiyaz Sahibi Zafer AKDUMAN

Geniş haber arşivi

Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Sadettin ATAMAN Genel Koordinatör Handan ARAL Görsel Yönetmen Selcen Nilüfer Şaşmaz Katkıda Bulunanlar Handan GÜRSOY Banu EFE Alper ŞAHİN Nüket ÜNVEREN Hakan KÜRÜM Lerzan MORAL Aysel SANCILI Azra AKDUMAN Seda ERKMAN Ahu TARMANGİL Baskı Özgün Ofset Aytekin Sk. Yeşilce Mah. No: 21 34418 4. Levent/İstanbul Tel: (0212) 280 00 09 pbx.

E-posta: info@ozgun-ofset.com Basım Tarihi ve Yeri Haziran 2017 Yayın Türü Ulusal, Süreli, 2 Aylık Dağıtım Aras Kurye Servisi A.Ş.

Rüzgarlıbahçe mah. Yıldız Sk. No: 7 Kavacık - Beykoz / İstanbul Tel: 0216 425 45 49 Faks: 0216 537 74 99 Yönetim Yeri A&D İletişim Yayıncılık ve Ticaret Ltd. Şti.

Adres: Eğitim Mahallesi, Eylül Sokak, Avrasya İş Merkezi No: 10 Kat: 1 D: 20 - 21 34722 Hasanpaşa/Kadıköy/İSTANBUL Tel: (0216) 574 67 04 Faks: (0216) 574 99 31 E-posta: info@lastikmagazin.com

Yazı ve fotoğrafların tüm hakları Lastik Magazin Dergisi’ne, Yayınlanan ilanların sorumluluğu ise ilan sahibine aittir. 2 ayda bir yayınlanır. Gayri siyasi lastik, akü ve jant dergisi.

NEXEN TIRE İSTANBUL OFİSİ SELAHATTİN PINAR CADDESİ, CEMAL SAHİR SOKAK, NO:29 D:28 POLAT İŞ MERKEZİ ŞİŞLİ-İSTANBUL-TÜRKİYE

T +90-212-910-02-80 F +90-212-910-0281 E-MAIL alex@nexentire.co.kr www.nexentire.com

editörden

Geçen gün, bir yetkili lastik bayii dostumu ziyarete gittim. Karşılıklı olarak sessiz geçirdiğimiz birkaç ay bizi bir hayli etkilemişti. Aramızda oluşan sohbetin yoğunluğu ve içtenliği öylesine artmıştı ki, yardımcı kardeşimizin seslenişiyle, kademeli olarak başlangıca dönüşe geçtik. Müşterinin ağzından dökülen ve benim de yakalayabildiğim son cümleleri “O markayı geç! Çok kalitesiz arkadaşım!” oldu. Firma adı, üretim yeri, üretim kapasitesi, hangi ülke pazarlarında yer aldığı, uluslar arası belgeleri, Türkiye’de satılma izni ne olursa olsun bu ifade beni rahatsız etti. Bir sözü söyleyene, bir de bindiği araca baktım, sonra, söylediği sözü düşündüm tekrar. Anlayamadığım bir terslik vardı. Hani dilim varmıyor ama “Bak şu konuşana.” demek geldi içimden. Kalitenin tanımını tam olarak kafamda oluşturamamanın ezikliğiydi beni durduran. Belki de bu eziklik hepimizde var ancak göremiyoruz, görmek istemiyoruz.

Anlamını ve içeriğini tam bilmeden, yerli - yersiz kullanıyoruz..yüzlerce kelimeyi kullandığımız gibi. Kendime karşı hissettiğim eziklik, eve gelene kadar, neredeyse nefret boyutuna yükseldi. Hemen sözlüğü açtım, başladım aramaya. Kelimeyi bulduğumda gözlerim ışıldadı. Susuz bir insanın, su şişesini aceleyle kavrayıp, kafasına diktiği gibi, hızla kalite kelimesini bulup, başladım okumaya. İlk çağlarda insanlar, ruhani değerlerinin ön planda olduğu ve bu nedenle de ölümden sonra hayatın devam edeceği inancıyla, çok sağlam yapılar, eserler yapmışlardı. Yaptıkları eserler, yapılar Tanrısaldı ve hissedebildikleri oranda Tanrının büyüklüğüne, şanına yakışmalıydı.

Antik kalıntıların birçoğunda bu ve benzeri duyguları hissedersiniz.

Mısır Piramitlerinin inşa edilmesiyle birlikte, kalite kontrol konusunda bilinçli çabalar da su yüzüne çıkmaya başlamıştır. Piramitlerin mükemmelliği ve Klasik Yunan işçiliğinin şaşırtan detaycılığı ve kusursuzluğu bizi düşündürecek boyuttadır. Ölçüleri standart hale getirmede ilk deneme olarak kabul gören Royal Cubit’ (Dirsekten orta parmağın ucuna kadar olan mesafe: 18 inç yani 45.72 cm’dir.) piramitlerin inşasındaki en önemli faktör olarak kabul edilir. Böylece, doğrusal ölçüler için ana standart çalışması, yaklaşık 5.000 sene önce, Mısırlılar tarafından başlatılmıştır demeye hakkımız vardır. Ortaçağ Avrupa’sındaysa örgütlü birimler olarak “lonca”lar yer almıştır. Loncaların, kalite yönetimine ilişkin çabaları ise standartlar koymak, çalışma koşullarını ve ücretleri belirlemek, üyelerini hükümetin boşa harcamasından yahut kendi menfaati doğrultusunda kullanmasından ve haksız rekabetten korumaktı. Loncalar, ayrıca, hammaddeden bitmiş ürüne kadar, imalatın tüm detaylarını düzenlerlerdi. Lonca öğrencileri, hünerli ustalar tarafından yönetilen ayrıntılı çıraklık programlarına katılmak zorundaydı. Bu süreç 1800’lü yılların sununa değin sürdü. İşletmelerin çok küçük ölçekli olması nedeniyle az sayıda işçi imalatta görev almaktaydı. Bu sebeple, her işçinin, sadece kendi yaptığı işi kontrol etmesi söz konusuydu. Üretimin olduğu yerlerde, 1900’lü yılların ilk döneminde, önce kontrol gurupları, 1950’lerdeyse kalite kontrol bölümleri oluşturuldu. 1960’lı yıllarda savunma ve havacılık endüstrileri sıfır hata programlarını geniş ölçüde kullanmaya başladılar. Japonya’da uygulanmaya başlanan “kalite çemberleri” kavramıyla, kalite’de gelişme ölçülebilir değerlerle ifade edilmeye başlandı. Kalite çemberleri, çalışanların yönlendirilmesi ve geliştirilmesi temeline dayanmaktadır. Kalite çemberlerinin kurulmasındaki temel düşünce, denetleyicilerin ve çalışanların kalite kontrol konusunda tartışmalarını ve kalite kontrol teknikleri konusunda kendi-

12 lastikmagazin

lerini geliştirmelerini sağlamak amacıyla bir araya getirilmeleriydi. Teknik açıdan ise kalite kontrolde çok önemli bir gelişme olan Ishikawa Diagramı (sebep ve sonuç çizelgeleri) 1976’da tanımlandı. Yine, 1970’lerin ortaları ile sonları arasında bilgisayarlar, otomatik test etme, bilgisayar destekli tasarım (dizayn) (CAD), bilgisayar destekli üretim (CAM), işlem (proses) kontrol, veri toplama - saklama - analizi konularında kullanılmaya başlanmışlardır. Araştırmalar göstermiştir ki, üretimdeki hataların % 80’i yönetimden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, kalite yönetimi, endüstrinin varlığını sürdürmesinde yaşamsal önem taşımaktadır. 1980’li yıllarda, kalite kontrol ve kalite güvencesi konusundaki yazılım uygulamaları da ilgi odağı haline gelmiştir. Ürün tasarım güvencesi, kalite güvencesinin temini, üretimin kalite kontrolü, kalite denetimleri ve uluslararası standart geliştirme konuları 1980’li yılların sonlarından günümüze kadar gelen ve güncelliğini asla kaybetmeyen konulardır.

Kalite kelimesinin hâlâ içerdiği anlamlarla aydınlanmadık..İşte ışığımız..

Amaca uygunluk ve kullanımda güvenliktir. (ISO 9000 Kalite Standart Serisi Bir ürün veya hizmetin belirlenen veya olabilecek ihtiyaçları karşılama kabiliyetine dayanan özelliklerin toplamıdır. (ISO 8402/05.1986 ve TS 6005/07.1988), verilen şartlara uygunluktur. Her zaman, zamanında ve ilk defasında doğru iş yapmak, İstenilen şartların tam anlaşılması, bu şartlara uygun ürün / hizmetin sağlanmasıdır, iç ve dış tüm ürünler (mamul), hizmetler ve faaliyetler, eylemler için geçerlidir. Müşteri beklentilerine uygunluktur. Uzun ama tek bir cümleyle kalite: “İşlevsel etkinliğin iyileştirilmesi, işlem ve metotların tanımlanması, organizasyon yapısının oluşturulması, sorumlulukların ve yetkilerin tayin edilmesi, çalışanların aktif katılımının sağlanması, maliyetlerin düşürülmesi, bitimsiz (sonu olmayan) bir süreçte sürekli geliştirme ve israfın önlenmesi amacıyla kullanılan stratejik bir araç,” demektir.

Kalite kelimesini kullanmadan önce birkaç kez düşünmek gerekir. Hele de olumsuz anlamda kullanılacaksa bu süreyi çok daha uzatmakta yarar var.

Acaba “kalitesiz” demek yerine “benim lastikten beklentimi karşılamıyor” demek daha mı doğru olurdu? Beklenti kişiye göre değişen anlamlar içerir. Aynı beklenti kaç kişide var? Bu beklentiyi karşılamak başka beklentileri olumsuz etkiler mi? Örneğin yüksek km yapsın! Peki, bu, diğer özellikleri olumsuz etkilemeyecek mi? Ne kadar ve neye göre yüksek? Bu durum açıkça gösteriyor ki, ne beklentiler ne de teknolojik gelişmeler durur! Bir Alman atasözü şöyle der: “Şeytan ayrıntıda gizlidir!” Biz, bunun benzeri ifadeyi “kalite detaylarda gizlidir” şeklinde söylüyoruz. Bir “Türk atasözü” de şöyle der: “Acele işe şeytan karışır!” Şeytanla kalite arasında, küçük de olsa, bir bağ olduğu konusundaki şüphemi paylaşmak istedim.

83. sayı Lastik Magazin’de sektördeki yenilikleri, firmalarımızın haberlerini, yeni ürünlerini, Türkiye’de ilk olan gelişmeleri, e-ticaret dosyalarımızda ise katılan firmaların konuya yaklaşımlarını bulacak, gelişmeleri öğrenecek. İhtiyaç duyduğunuzda da kim neyi getiriyordu, telefonu neydi konusunda ise reklam veren firmalarımızın ilgili sayfalarına döneceksiniz.

Sevginin ışığının yüreğinizi ve bilginin ışığının yolunuzu aydınlatması dileğimle, Saygılarımı sunarım.

Sadettin ATAMAN Genel Yay›n Yönetmeni sadettinataman@lastikmagazin.com

dis derinligi

Geçtiğimiz günlerde Türkiye’nin önde gelen günlük gazetelerinden birinin ekonomi sayfasında, dünyanın en bilinen otomobil markalarının firmasının ilanı vardı; Lastikler tamam, performans tamam. Yaz başlasın!

Nisan ayının başından Temmuz ayının sonuna kadar hemen hemen 120 gün boyunca bu otomobil markasının yetkili servislerinden Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin ve Pirelli marka lastik alacaklara fiyatlarında % 20 indirim, 4 lastik alana orijinal jant göbek kapağı hediye ediyor ve lastiklere 24 aya kadar garanti veriyor.

Lastik endüstrisinin gerek üretici, gerek ithalatçı, tüm tedarik kaynaklarından satış ve servis noktalarına, araç altında lastik performansını belirleyen, kullanıcıya güvenli ve konforlu sürüş sağlayan tüm hizmetlerin gelişimini ve Türkiye’de daha çok adet lastik daha çok marka daha fazla satış ve servis noktası olmasını, Türkiye Lastik pazarının hak ettiği gerçek büyüklük ve değerini bulmasını Türkiye’de ki ilk ve tek iletişim platformu, adeta sektörün birlik noktası ve sektöre ait bağımsız bir yayın olan Lastik Magazin dergisi olarak tabii ki en çok biz isteriz.

rım ve yönlendirim ile ticaret yapan, Türkiye lastik endüstrisinin satış ve servis kanallarını taşıyan esas oyuncular, sektörün omurgası lastik bayiilerdir. Lastik bayileri dükkanının alnındaki tabelayı namus yapmış, ailesinden sonra hayatında en sadık kaldığı isim olan “Marka” sının bayrağını canla başla taşıyan, “gel“ deyince gelen, “git“ deyince giden, “koş abi“ deyince herkesten çok koşan, “ satış kotan bu kadar adet“ dediklerinde “eyvallah“ diyen, teminat lazım dediklerinde oturduğu evi bile tereddütsüz ipotek veren, çeki, kredi kartı vs. her türlü finansal ödeme enstrümanı bağlı olan Lastik Bayileri; Dünya sıralamasının ilk 5 lastik markasını yan yana satabilir mi?

Satabildiklerini düşünerek, bu güçlü markaların ebatlarından ne kadar güçlü bir stok taşıyabilirler?

Ya da kaç tanesi böyle bir stok taşıma gücüne sahip?

Dünyanın en bilinen ilk 5 lastik markasının logolarını yazılı, basılı, görsel, dijital, her hangi bir pazarlama materyalinde yan yana kullanabilirler mi?

Hepsine birden yetkili olarak Garanti uygulayabilir mi?

Hepsinde birden %20 indirim yapabilirler mi?

Serbest ticaret ve rekabet kurallarının geçerli olduğu bir ülke de pazarı kısıtlayan ve yöneten, ticareti ayrıcalıklı hale getiren hiçbir uygulamayı istemek ve desteklemekte doğru değildir. Bu bilinç ve saygıda bir yayın olarak lastik satış ve servisinin ilgili noktalarda olması, hele otomobil yetkili satış ve servislerinde de olması çok doğaldır.

Zaten marketlerde bile satılan, servisi yapılan lastik, akü ve jantın otomotiv satış ve servis noktalarında olmaması çok garip olacaktır.

Üstüne bir de HEDİYE verebilirler mi?

Tüm bunları 30,60 gün ya da 120 gün süreyle yapabilirler mi ?

Var mı böyle bir lastikçi?

Türkiye’de 1960’lı yıllardan beri oluşan yaygın teşkilat yapısında, bayilik sistemi içerisinde satış ve servis hizmetleriyle birlikte tüketiciye ulaşan, tarihi boyunca Türkiye’de kullanıcılara otomotiv satış sonrası ürün ve hizmetler de onlarca teknolojik gelişmeyi, yenilikleri özverili yatırımlarla sunan birçok konuda öncü olan Lastik satış ve servis işletmeleri, Türkiye otomotiv endüstrisi içerisinde bayilik sistemini en iyi özümsemiş, bilgi ve deneyimleriyle olgun kurumsal disiplin ve terbiyeye sahip iş insanlarıdır.

Ana bayii, bayii, tali bayii vesaire bağlamlarla ilk tedarik kaynağından, tüketicinin son kullanımına hatta ürünün geri dönüşümüne kadar satış ve servis kanalları sisteminde olan, teminat veren, sorumluluk alan ve sorumluluklarını yerine getiren binlerce lastik satış ve servis noktası tamamen bayilik sistemine entegredir. Finansal enstrümanlar, teminat, dış ve iç donanım, servis ekipmanları yeterliliği, stok ve kota, raf disiplini ve paylaşımı, rakip marka yasaklaması vesaire gibi onlarca da yaptı-

14 lastikmagazin

Zafer AKDUMAN

zakduman@lastikmagazin.com

Daha da yukarılara çıkmak

Her geçen gün teknoloji, altyapı, üretim ve dağıtım ağındaki hizmet kalitemizi hem sizlerin hem de çalışanlarımızın desteğiyle daha da ileri götürüyoruz. Bu yıl da, İstanbul Sanayi Odası’nın açıkladığı Türkiye’nin en büyük 500 şirketi arasında 101. sırada yerimizi aldık. Teşekkürler Türkiye.

www.petlas.com.tr

* haberler

Karahindiba’yı kauçuğa dönüştüren Continental’den yeni yatırımlar Belediye Meclisi tarafından onaylandı.

Continental'in bundan sonraki adımları, Lilienthalring iş parkında yaklaşık olarak 30.000 m²'lik araziyi satın almak ve ilk tesisi inşa etmek olacak. Continental Reifen Deutschland GmbH Yönetim Kurulu Başkanı Burkhardt Köller yaptığı açıklamada: “Belediye Meclisinin uzun vadeli proje planlarımızı onaylamasından son derecede memnunuz. Anklam Taraxagum Laboratuvarı projemiz için teker teker uygulamaya koyacağımız bir sonraki adımlar artık net olarak belirlendi. 2016 Ağustos ayında ilan edildiği üzere, önümüzdeki beş yıl içerisinde, kauçuk üretim süreçlerine 35 milyon Euro daha yatırım yapmayı hedefliyoruz. Şimdiye kadar sadece laboratuar ölçeğinde sürdürdüğümüz bu çalışmaları artık endüstriyel bir ölçeğe getirme aşamasına geçmek istiyoruz.” dedi.

Karahindiba kauçuk projesi ile Sektörde gelişmeye öncülük eden Continental, bu alandaki yeni yatırımlarıyla çalışmalarını endüstriyel boyutlara taşımayı hedefliyor.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental’in artan kauçuk talebine ekolojik, ekonomik ve sosyal olarak uygun çözümler geliştirmek için hayata geçirdiği “Karahindiba Kauçuk Projesi” dünya çapında yayılmaya devam ediyor. Son olarak Continental Anklam Taraxagum (karahindiba) Laboratuvarı’na özel tasarladığı proje, Anklam

Continental Lastik Bölümünde malzeme ve süreç geliştirme ile sanayileşmeden sorumlu Dr. Andreas Topp ise: “Anklam Taraxagum Laboratuarında çalışan sayımızı 2021 yılına kadar 20'nin üzerine çıkarmayı planlıyoruz.

Aynı zamanda bölgedeki arazimizin büyüklüğünü de 15 hektardan 800 hektara çıkarmak istiyoruz. Böylelikle artık tonlarla ölçülecek bir seviyede mahsul elde edebiliriz. Projenin bundan sonraki adımlarını başarılı bir şekilde uygulayabileceğimiz görüşüyle, Anklam Belediyesi’yle birlikte Anklam Taraxagum Laboratuvarı için parlak bir geleceği dört gözle bekliyoruz. Ayrıca bu projenin geçen yıllarda

sağladığı ciddi kamu menfaatinin gelecekte de devam edeceğine inanıyoruz.” dedi. Ödüllü “Taraxagum” Geçtiğimiz yıllarda, Continental ve proje ortakları olan Fraunhofer Moleküler Biyoloji ve Uygulamalı Ekoloji Enstitüsü IME ile Quedlinburg merkezli Julius Kühn Enstitüsü ve Parkstätten merkezli bitki yetiştiricisi, ESKUSA Taraxagum projesi için şimdiden üç ödüle layık görüldü. Bu ödüller, kurum dışından uzmanların da karahindiba köklerinden elde edilen doğal kauçuğun sanayileştirilmesini oldukça vaat edici bir girişim olarak gördüklerini gösteriyor. Taraxagum projesi ortaklarının adına Continental, Automechanika Fuarı’nda 2016 İnovasyon Ödülüne layık görülmüştü. 2015 yılında, Continental, Fraunhofer Moleküler Biyoloji ve Uygulamalı Ekoloji Enstitüsü IME ile birlikte prestijli Joseph von Fraunhofer ödülünü alırken 2014 yılında aynı proje GreenTec Ödülünü kazanmıştı. Taraxagum projesinin ayrıntılarına www.taraxagum.com adresinden ulaşılabiliyor.

Hankook lastikleri 2017’nin ilk çeyreği için mali sonuçlarını açıkladı Hankook Lastikleri, 2017’nin ilk çeyreği için 1.639 trilyon KRW global satış geliri açıkladı.

Ultra yüksek performans lastik (UHP) satışları toplam satışların % 36,7'sini oluştururken, geçen yılın aynı dönemine göre % 1,4 artış gösterdi. Şirket, UHP ve 17 inçten daha büyük ebatlarda satışlarını artırarak, premium marka değerini güçlendirmeye devam ediyor. Hankook Lastikleri, 1.639 trilyon KRW (1.333 milyar Euro) satış ve 231 milyar KRW (187.88 milyon Euro) işletme kârı ile 2017 yılı ilk çeyreğinin mali sonuçlarını duyurdu. Ultra yüksek performans lastik satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 1,4 artarken, yılın ilk çeyreğinde gerçekleştirilen toplam satışların yüzde 36.7'sini,

16 lastikmagazin

oluşturdu. Bir önceki yılın aynı dönemine göre Avrupa’da % 11, Çin’de ise % 26'lık artış göstererek UHP satışları global performansa olumlu etkide bulundu. Her iki bölgede görülen satış büyümesi, orijinal ekipman lastiklerin tedariğindeki artış ve değişim pazarındaki güçlü satıştan destek almaktadır. Şirket, önümüzdeki dönemde de UHP ve 17 inçten daha büyük ebatlardaki başarılı satış performansını devam ettirmeyi planlıyor. Hankook Lastikleri, bu segmentte gösterdiği performans sayesinde global marka değerini ve teknoloji liderliği konusundaki iddiasını devam ederken, premium lastik segmentindeki rekabet üstünlüğünü de korumaya devam etmeyi amaçlıyor.

AKSESUAR OLARAK EN SEVDİĞİNİZ OTOMOBİLİ KULLANIN. (OTOMOBİL DAHİL DEĞİLDİR)

YENİ P ZERO LASTİKLERİ İLE TANIŞIN. TM

Pirelli P Zero . 1986'dan beri size özel performans.

TM

Dünyanın önde gelen otomobil üreticileri 30 yıldan uzun süredir en iyi araçları için P ZeroTM lastiklerini tercih ediyor. Pirelli bugün, deneyimine ve üstün teknolojisine dayanarak yeni nesil otomobiller için özel olarak üretilmiş olan ve sürüş zevkini daha da arttırmak için tasarlanan yeni P ZeroTM serisini sunuyor.

Size özel performans için tek ihtiyacınız P ZeroTM. Daha fazlasını pirelli.com.tr adresinde keşfedin.

Yeni P ZeroTM lastikleri satışa sunulmuştur. Görselde gördüğünüz renkli versiyon sınırlı üretimdir ve sadece belirli ebatlarda sipariş edilebilecektir.

Daha fazla bilgi için lütfen limitededition@pirelli.com adresine e-posta göndererek bizimle iletişime geçin.

* haberler

AKO bünyesinde yer alan Dunlop ve Falken bayilerinin ilk toplantısı AKO bünyesindeki Dunlop ve Falken markalarının bayileri ilk kez bir araya geldi, sonrasında ise AKO Grup ve Sumitomo Industries ortaklığıyla kurulan Sumitomo Rubber AKO fabrikasını inceledi.

2017 Bayi toplantısının açılış konuşmasını yapan AKO Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sabri Özcan, aile vurgusu yaparak, gelinen noktada üretim kadar bayilerin de büyük emekleri olduğunu dile getirdi. 520 milyon dolarlık yatırımla kurulan Sumitomo Rubber AKO fabrikasının her geçen gün büyüdüğünü belirterek, 2 faz olarak çalışan fabrikanın 3 ve 4. Fazlarının tamamlanmak üzere olduğunu söyledi. Sabri Özcan, “2019 yılı sonu itibariyle 8 üretim hattının devreye alınmasını hedefliyoruz” dedi.

09 - 10 Mayıs tarihleri arasında 2 gün süren etkinlikte öncelik Dunlop ve Falken’in global durumu ile Türkiye’deki durumu ele alındı. İlk gün yapılan değerlendirme toplantıları ve sunumların ardından AKO Yönetiminin de katıldığı bir gala yemeği düzenlendi.

Ankara’da gerçekleştirilen buluşma sonrası bayiler Dunlop ve Falken lastiklerinin Çankırı’daki fabrikasını gezerek, gelişen lastik üretimi teknolojisi ve üretim konusunda bilgi aldı. Sumitomo Rubber AKO CEO'su Norifumi Fujimoto da bayilere hitaben yaptığı

konuşmasına Türkçe başlayarak küçük bir jest yaptı. Fujimoto, yaptığı konuşmada fabrikanın her geçen gün geliştiğini belirtti. Çankırı’daki fabrikanın, 1909 yılından bu yana faaliyet gösteren Sumitomo’nun, dünyadaki 13.

Fabrikası olduğunu söyleyen Fujimoto, bu fabrikanın Asya ve Avrupa’ya açılan kapı olma niteliği taşıdığını belirtti.

AKO Satış Direktörü Ahmet Candemir, toplantıda lastik sektörüne ilişkin bilgiler vererek, Türkiye’de her geçen gün sayıları artan satış noktaları, lastik üretiminde maliyetler, yerli üretim lastiğin avantajları başlıklarını katılımcılara aktardı. Candemir: “AKO olarak Türkiye’nin en büyük sanayi kuruluşları içerisindeki yükselişimizi sürdürürken, ülkemizin dört bir yanına ulaşıyor olmayı, gidilmedik yer bırakmamayı her zaman önceliğimiz olarak kabul ettik” diyerek, Türk – Japon ortaklığının oluşturduğu sinerjiyle AKO’nun daha güçlü daha kararlı bir ilerleme kat ettiğini belirtti. AKO Satış Direktörü Candemir, toplantıda bayilerin sorularını da yanıtladı. Sumitomo Rubber AKO Satış Şefi Mustafa Hamdi Seyhan ise yaptığı sunumda

Sumitomo Grubunun dünyadaki hacmini ele aldı. Dunlop ve Falken’nin dünya çapında gerçekleştirdiği pazarlama faaliyetlerinden de kısa bilgiler veren Seyhan, Falken’in motor sporlarındaki sponsorlukları hakkında da bilgiler verdi.

Hankook’a IDEA 2017 Tasarım Ödülü Hankook Tire Co., konsept lastik tasarımları Flexup ve Shiftrac ile International Design Excellence Awards (IDEA) Tasarımda Uluslararası Mükemmelliyet Ödülleri yarışmasında 2017 Uluslararası Tasarım Mükemmellik (IDEA) Bronz ve Finalist ödüllerini aldı.

IDEA, Endüstriyel Tasarımcılar Derneği’nin (IDSA) sponsorluğunda düzenlenen ve dünya genelinde tasarım uzmanları tarafından değerlendirilen yıllık uluslararası bir tasarım yarışmasıdır. Bronz ödülünü alan Flexup tasarım, dar yollarla şehirlerdeki merdiven ve hız darbeleri gibi engellere erişebilen tek kişilik araç / lastik gibi davranıyor. Bu alanlarda

18 lastikmagazin

gezinmek için, lastik genişleyen veya daralan ve 35 km / s’lik bir hıza erişebilen lastik izleri taşıyor.

Shiftrac dizaynı Finalist ödülüne layık görüldü.

Shiftrac, büyük bir şehirde pürüzsüz ve çevik sürüş gerçekleştirmek için tasarlanmış hiper çeviklik lastiği konseptidir. Hankook, lastik, hareket ettirme veya patinaj prensibini dışa doğru iterek güçlü viraj alımı ve hızlı şerit değiştirme imkânı sunuyor. Lastik üreticisi, konsept lastiklerini tasarlamak ve üretmek için Hankook Tire Design Innovation 2016 sponsor programı aracılığıyla Cincinnati Üniversitesi ile işbirliği yaptı.

* haberler

Bridgestone, yeni nesil, patlamayan bisiklet lastiği geliştirdi Dünya lastik devi Bridgestone, yeni nesil, havasız (Air Free Concept) bisiklet lastiği geliştirme aşamasında olduğunu duyurdu.

Patlama ve bakım sorunu olmayan bu lastikler termoplastik reçine sayesinde kolayca her şekle giriyor, esneklik sağlıyor ve geri dönüştürülebiliyor.

Bridgestone, hava ile şişirilmesine gerek olmayan ve böylece hem patlamayarak emniyet sağlayan hem de yüksek verimlilik sunan yeni nesil bir bisiklet lastiği geliştirmek üzere çalışmalar gerçekleştiriyor.

Bridgestone’un ‘Air Free Concept’ olarak adlandırdığı bu teknoloji, lastiklerin iç kenarları boyunca uzanan jant tellerinden yararlanarak lastiklerin ağırlığını desteklemek için hava ile şişirilme ihtiyacını ortadan kaldırıyor.

Aynı zamanda jant tellerinde ve kauçuklarda kullanılan termoplastik reçineler, kaynakların daha verimli şekilde kullanılmasını sağlıyor.

Reçinenin yüksek tasarım esnekliği daha önce hiç denenmemiş yeni nesil bisiklet tasarımlarının hayata geçmesini de mümkün kılıyor. Şişirilmediği için patlama ve bakım sorunları olmayan yeni nesil Bridgestone bisiklet lastikleri, üretildiği termoplastik reçine sayesinde kolayca şekil alabiliyor ve geri

dönüştürülebiliyor. Bridgestone, ‘Air Free Concept’ ile bir yandan bisiklet kültürünü değiştirirken bir yandan da bu teknolojiyi farklı tipte lastiklere uyarlamanın yollarını arıyor. Bu çalışmalar grubun çevresel ve toplumsal sürdürülebilirlik stratejisini destekleyerek insana ve doğaya değer katıyor.

Michelin, çevresel ayak izini % 50 düşürecek Doğaya ve insana saygılı teknolojiler geliştiren Michelin, son 20 yılda 18 milyar litre yakıt tasarrufu sağlayarak karbondioksit salınımını 45 milyon ton azaltmayı başardı. “Yeşil lastik” konseptinin dünyadaki öncüsü Michelin, Michelin Total Performance stratejisi sayesinde doğa dostu teknoloji ve lastik çözümler geliştirmeye devam ediyor.

Michelin, ömrünü tamamlamadan erkenden değiştirilen lastiklere karşı çıkıyor. Her yıl 9 milyon ton fazladan CO2 emisyonu ve yılda 1 milyon ton hammadde israfına yol açarak atıkları yüzde 35 artıran erken lastik değişimi, araştırmalara göre sadece bir yıl içerisinde Avrupa’da 6 milyar Euro ekstra maliyet oluşmasına neden oluyor. Vaktinden önce değiştirilen lastiğin çevreye verdiği zarara karşı sektörü bilinçlendiren Michelin, ilk kilometreden son kilometreye kadar sürdürülebilir performansa odaklanıyor.

Yüz yılı aşkın tecrübesi ve sürdürülebilir çevre için yıllık 640 milyon Euro ayırdığı Ar&Ge bütçesiyle 2005 yılından 2020 yılına kadar çevresel ayak izini yüzde 50 azaltmayı taahhüt eden Michelin, 2016 yılı itibariyle yüzde 43 düşürmeyi başardı. 2010 – 2016 yılları arasında enerji tüketimini yüzde 13,5, su tüketimini yüzde 21,6, karbondioksit emisyonunu yüzde 22,7 azaltmayı başaran Michelin, katı atıklarını ise yüzde 51 oranında düşürdü.

Michelin, 88 bin hektar alanı ağaçlandırıyor Barito Pacific Grup ve sivil toplum örgütü WWF ile ortak başlattığı girişim ile çevre dostu kauçuk üretimini destekleyen Michelin, 55 milyon dolar ayırdığı bütçe ile doğal kauçuk üreterek 88 bin hektar alanı ağaçlandırıyor. Bu işbirliği ile Michelin, hem sürdürülebilir doğal kauçuk üretimi sağlayan hem de bölgeye özgü bitki örtüsü ve hayvan yaşamının devamını destekleyerek 16 bin kişiye de istihdam sağlıyor. Böylece Michelin, küresel kauçuk üretiminin yüzde 8’ini sağlıyor.

Vaktinden önce değiştirilen lastikler, yılda 9 milyon ton fazladan CO2 emisyonuna yol açıyor “Programlı uzun ömürlülük” stratejisiyle lastiğin ilk kilometreden son kilometreye kadar en yüksek performansı sağlamasına odaklanan

20 lastikmagazin

MICHELIN Energy Saver + ile yakıt tüketiminde % 20 tasarruf Lastik seçimi yakıt tüketimini %20 azaltıyor.

Michelin, üretim tesislerinden, hammadde

seçimine her aşamasında çevreci bir anlayışla hareket ediyor. Yeşil Lastik teknolojisinin üstün özelliklerini bir arada taşıyan “Michelin Energy Saver” lastikleri, bir önceki nesil lastiğine göre üstün yakıt tasarrufu özelliği sayesinde 60 litreye kadar yakıt tasarrufu ve 140 kg'ye kadar CO2 tasarrufu sağlıyor. Energy Saver lastikleri sadece üretilirken değil tüketilirken de yakıt tasarrufu sağlayarak karbondioksit salınımını düşürüyor. “Çok ömür” teknolojisi kauçuk kullanımını yüzde 80 düşürüyor Michelin “Çok Ömür” uygulaması lastiğin kilometre ömrünü ortalama iki kat artırırken ikinci ömrün sonunda Recamic ile tekrar tekrar kaplanarak işletme maliyetlerini düşürüyor. Düşük yuvarlanma direncine sahip Michelin lastikleri 9,5 milyar litre akaryakıt tasarrufu sağlarken, taşıt CO2 salınımlarında 23 milyon tonluk bir azalma sağlanmasına da yardımcı oluyor.

Michelin, düşük tüketimli yeşil lastikleriyle 45.000 km’ye kadar kullanım ömrü sunuyor.

Yeni bir lastiğe kıyasla yüzde 70 ila 80 daha az kauçuk kullanılmasını sağlayan çok ömür uygulaması, doğal kaynakları korurken, lastik ömrünün uzaması ve kaplamanın geliştirilmesi ile geri kazanılması gereken hurda lastik sayısını da önemli ölçüde azaltıyor.

* haberler

ContiPressureCheck ile filolar daha verimli • Litvanya merkezli uluslararası taşımacılık çözümleri tedarikçisi Ruptela, telematik yazılımına ContiPressureCheck sistemini entegre etti.

• ContiPressureCheck, kamyon ve otobüs lastiklerinin basıncını ve sıcaklığını anlık olarak takip ederek filoların maliyet etkinliğini artırıyor, lastik kaynaklı arızaların neden olduğu zaman kayıplarını önlüyor.

Araçların anlık takip edilmesi ve filo taşımacılığı yönetim süreçlerinin optimizasyonu için yazılım çözümleri tedarik eden Ruptela UAB, ContiPressureCheck sistemini araçlarına entegre etti. Ruptela cihazlarını kullanan taşımacılık şirketleri, böylelikle lastiklerinin anlık takip edilmesi dâhil kapsamlı filo yönetimi çözümlerinden faydalanacak. Continental Kamyon Lastikleri EMEA (Avrupa, Orta Doğu, Afrika) Pazarlama Direktörü Daniel Gainza yaptığı açıklamada: “Bağımsız bir telematik şirketi olan Ruptela'nın ContiPressureCheck ile kendi sistemini birleştirmesi, lastik basıncı takip sistemimizin pazar tarafından iyi karşılandığını açık olarak göstermekte-

dir. Yapılan bu işbirliği, ContiPressureCheck sisteminin taşımacılık şirketlerinin gerçek anlamda tasarruf yapmalarına ve filolarını etkili bir şekilde yönetmelerine olanak sağlayan katma değerli bir çözüm olduğunu onaylıyor.” dedi.

Ruptela'nın Kurucu Başkanı Andrius Rupšys ise: “Misyonumuz taşımacılık şirketlerine entegre çözümler sunmak olduğu için ContiPressureCheck sistemini tercih ettik. Lastik basıncını ve sıcaklığını anlık olarak izleyen Continental lastik basınç takip sistemi, sunduğumuz çözümlerin kapsamında önemli bir genişlemeyi temsil ediyor. Bu yolla müşterilerimize sadece yakıt tüketimini ve lastik hizmet ömrünü optimize eden bir çözüm değil, aynı zamanda filo işletme maliyetlerini azaltan bir çözüm sunuyoruz.” diyerek görüşlerini dile getirdi.

Lastik basıncını takip etmek daha kolay ContiPressureCheck ile anlık toplanan lastik verileri, Ruptela'nın sistemi ile ağ bağlantısı üzerinden hem nakliye firmasının bilgisayarına hem de sürücünün ekranına aktarılır. Tanımlanan değerlerden bir sapma olduğunda filo müdürleri ve sürücüleri, zaman kaybetmeden hızla harekete geçebilir. ContiPressureCheck, lastiğin içerisine doğrudan monte edilen bir ölçüm sistemidir. ContiPressureCheck sensorları, iletişim

sistemini ve işlemciyi kauçuk bir konteynerde, lastiğin iç yüzeyine yapıştırılan tek bir modülde entegre eder. Lastik değiştirildiğinde, işlemci kauçuk konteynerden çıkarılarak yeni lastikte tekrardan kullanılabilir. Pil ömrü altı yıl veya yaklaşık olarak 600.000 km olan ContiPressureCheck tüm lastik markaları ve araçlara uyumlu halde sunulmaktadır.

IETT araçları Michelin güvencesinde!

Ağır vasıta, otobüs, kamyonet ve inşaat filolarına önemli avantajlar sağlayan Michelin Solutions, IETT bünyesinde hizmet veren Karsan Otomotiv ile yaptığı işbirliği sayesinde 248 adet 12 metre CNG, 310 adet 18 metre diesel körüklü Breda Menarinibüs olmak üzere toplam 558 adet Karsan üretimi belediye otobüsünü Michelin lastikleriyle donatıyor.

Michelin’in emniyetten ödün vermediği gibi daha yüksek performans ve dayanıklılığı da garanti eden lastikleri sayesinde 558 adet otobüs, İstanbul yollarında Michelin Solutions’ın anında lastik hizmetlerine kavuşuyor.

“Büyük filoları olan işletmeler için yakıttan sonraki en önemli gider lastik ve lastik yönetimi” Yapılan işbirliğinin dünya çapında bir örnek model olduğunu belirten Michelin Türkiye Ağır Vasıta Lastikleri Ticari Direktörü Sertan Akçagöz, ”Büyük filoları olan işletmeler için yakıttan sonraki en önemli gider kalemi lastik ve lastik yönetimi ile ilgili. Belediye otobüsleri İstanbul trafiğinde 558 adet Karsan üretimi araç ile bütün gün önemli oranda hayatı kolaylaştırıyor. Biz de Michelin olarak,

22 lastikmagazin

Yenilikçi teknolojileriyle lastik sektörüne yön veren, dünyanın en büyük üreticilerinden Michelin, 360 derece lastik hizmeti sunduğu Michelin Solutions ile fark yaratmaya devam ediyor.

belediye otobüslerinin lastik yönetimi konusunda bütün sorumluluğunu üstleniyoruz.

Ekipman, servis, satınalma gibi prosedürlerin hepsi bizim tarafımızdan yönetiliyor. Böylece ve verimlilik artarken kilometre maliyetlerde önemli düşüş elde ediyoruz.” dedi.

80 dakika içerisinde 360 derece hizmet Michelin Solutions lastiğe bağlı herhangi bir

sorun veya talepte 80 dakika gibi kısa bir sürede İstanbul’un neresinde olursa olsun araca ulaşıp talebi gerçekleştirme taahhüdü ile hizmet veriyor. Kilometre başına faturalandırma, yol yardımı, raporlama, stok yönetimi, lastik bakım yönetimi, filo yönetimi ve çözüme bağlı hizmetleri bir arada sunan Michelin Solutions, Türkiye’de pek çok mega projeye hizmet sunuyor.

Grabber AT3 Asfalt ve zorlu arazi şartlarında yüksek performans isteyen sürücülerin SUV, pikap ve arazi araçları için geliştirilmiştir.

1915’DEN BERİ GENERAL TIRE. Bir CONTINENTAL markasıdır.

WWW.GENERALTIRE.EU

* haberler

Goodyear’ın Türk mühendislerinden Türkiye yol koşullarına özel yaz lastiği Goodyear, Türk mühendisleri tarafından Türkiye’deki tüketicilerin ihtiyaçlarına göre tasarlanan ve Adapazarı fabrikasında üretilen Eagle Sport ile ultra yüksek performans lastikleri segmentindeki ihtiyaca en hızlı şekilde cevap vermeyi hedefliyor.

İki fabrikası ile birlikte Türkiye’yi önemli bir üretim üssü olarak belirleyen Goodyear, Eagle Sport yaz lastiklerini 2015 yılından itibaren Adapazarı fabrikasında üretiyor. Goodyear, Türk mühendisleri tarafından Türkiye’deki tüketicilerin ihtiyaçlarına göre tasarlanan ve Adapazarı fabrikasında üretilen Eagle Sport ile ultra-yüksek performans lastikleri segmentindeki ihtiyaca en hızlı şekilde cevap vermeyi hedefliyor.

Stratejilerini belirlerken her zaman pazar beklentilerine uyumlu kararlar alan ve tüketici ihtiyaçlarına en hızlı çözümler sunmayı hedefleyen Goodyear, Türkiye pazarındaki ultra yüksek performans lastiklerindeki büyüme trendi doğrultusunda, 2015 itibariyle Adapazarı’nda üretip ihraç ettiği 17 inç ebadındaki Eagle Sport yaz lastiklerini, 2017’de artık Türkiye pazarına da sunmaya başlamıştır.

Eagle Sport’un basın toplantısında konuşma yapan Goodyear Tüketici Lastikleri Direktörü Mahmut Sarıoğlu, “Son 5 yılda tüketici lastikleri pazarı yaklaşık yüzde 26 büyürken, aynı dönemde yaz lastiği segmenti de yüzde 20’nin üzerinde büyüme gösterdi. Yaz lastiği segmenti kırılımını incelediğimizde ise 2016’da ultra yüksek performans lastikler, önceki yıla göre yüzde 13’ün üzerinde bir büyüme göstererek, bu segmentin lokomotifi olmuştur. Avrupa, Orta Doğu ve Afrika pazarlarına paralel bir trend izleyen Türkiye pazarında, önümüzdeki yıllar için ultra yüksek perfor-

24 lastikmagazin

mans lastiklerinin önümüzdeki 5 yıllık bileşik büyüme oranının yüzde 10 seviyelerinde olmasını beklediklerini ifade eden Sarıoğlu, “Bu öngörüler doğrultusunda Eagle Sport ürünümüz ile büyüyen ultra yüksek performans lastikleri pazarında Goodyear’ın pozisyonunu daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz”. Goodyear Lastikleri T.A.Ş. olarak 2016 yılında gerçekleştirdikleri yaklaşık 250 milyon dolar ihracat ile Türkiye lastik sektörünün “İhracat Şampiyonları”ndan biri olduklarını ifade eden Sarıoğlu, “Adapazarı fabrikamızda üretilen Eagle Sport lastiklerimizi, ayrıca Kuzey ve Güney Amerika pazarlarına ihraç etmekten dolayı büyük gurur duyuyoruz” şeklinde konuştu.

Goodyear Adapazarı Fabrikası’nda gerçekleştirilen basın toplantısında bir sunum yapan Adapazarı Fabrikası Direktörü Ferhat Özmerzi, “Goodyear’ın küresel platformda 21 ülkede 48 fabrikası, Türkiye’de ise Adapazarı ve İzmit’te olmak üzere 2 üretim tesisi bulunuyor. 1986’da faaliyete geçen Goodyear Adapazarı fabrikamızın kapasitesi, günlük 17.000 lastiğe ulaşmıştır.

Eagle Sport üretimi ile Adapazarı fabrikasında 6 günlük çalışma sisteminden 7 günlük çalışma sistemine geçtiklerini ve yaklaşık yüzde 15’lik ilave istihdam yarattıklarını vurgulayan Özmerzi, “Eagle Sport, Adapazarı fabrikamızdaki Türk mühendislerimiz tarafından, Türkiye yol koşullarına özel olarak geliştirildi ve üretildi. Adapazarı fabrikamızın 17’’ inç lastik üretiminde Eagle Sport’un payı ortalama yüzde 70’tir. Ayrıca W hız endeksindeki payı ise yüzde 100 olmuştur” dedi.

Goodyear Eagle Sport ile yolunuza güvenle devam edin!

Goodyear Eagle Sport lastikleri, geliştirilmiş özellikleri sayesinde daha yüksek kilometre performansı ve sürüş hâkimiyeti sağlıyor.

Kanıtlanmış Sırt Deseni; Üstün yol tutuşu ve her koşulda kısa lastik tepkisi, Yenilikçi Lastik Hamuru; Üstün ıslak ve kuru zemin fren performansı Optimize Edilmiş Bloklar; Lastik aşındıkça çekiş gücünden ödün vermeyen performans, Jant Koruma; Dikkatsizlik nedeniyle oluşabilecek jant hasarlarını önlemesi.

Geliştirilmiş sırt deseni, lastik içindeki hava basıncını eşit olarak dağıtırken, güçlendirilmiş lastik yanağı daha iyi lastik tepkisi sağlıyor. Ayrıca, Eagle Sport, yolla teması sağlayan daha geniş alanı ve geliştirilmiş yönlendirme performansı sayesinde yüksek sürüş hâkimiyeti sunuyor.

YILDIR

SiZiNLEYiZ

RV-02

G015

ES32

* haberler

Gökbora 2019’a kadar Michelin ile çalışacak Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin, Türkiye’nin lider lojistik şirketlerinden Gökbora ile 2012 yılından bu yana süregelen işbirliğini 2019 yılına kadar uzattı. 5 yıldır bütün dünyanın en büyük lastik ve lastik teknolojileri üreticilerinden biri olan Michelin’den 360 derece çözüm desteği alan Gökbora, anlaşma ile 2 yıl daha Michelin’in ayrıcalıklı ve inovatif hizmetlerinden yararlanacak.

Gökbora, operasyonel maliyetlerini Michelin ile düşürüyor

Kara, hava ve deniz nakliyesi, proje taşımacılığı, depolama ve lojistik hizmetleri ile sektörün liderleri arasına girmeyi başaran Gökbora, bu sayede lastik yönetimini operasyonunu tamamen Michelin’e emanet ediyor. Türkiye’nin dış ticaret alanında kaydettiği gelişmeye paralel olarak nakliye sektörüne hizmet gösteren ve taşımacılık sektöründe bir Dünya markası olmayı başaran Gökbora, işbirliği sayesinde Michelin’in geniş hizmet ağından faydalanacak.

Filoların elverişliliğini optimize edip, operasyonel maliyetlerini düşürerek işletmelerin lastik yönetimini kolaylaştıran Michelin Solutions sayesinde önemli avantaj sağlayacak olan Gökbora, kendisi için özel olarak hazırlanan lastik yönetimiyle filosundaki araçların lastik bakımı, kaplaması ve diş açma işlemlerini kolaylaştıracak.

Akçagöz: Gökbora’ya destek verecek olmaktan mutluyuz

Gökbora İdari Başkanı Şeref Çak, Michelin Ağır Vasıta Lastikleri Avrupa Direktörü Laurent Bourrut, Gökbora Satın Alma Müdürü Aytaç Gürsoy, Michelin Ağır Vasıta Lastikleri Ticari Direktörü Sertan Akçagöz ve Michelin Solutions Ülke Satış Müdürü Ali Yalçın’ında katılımıyla Gökbora Genel Müdürlüğü’nde gerçekleştirilen imza töreninde konuşan Sertan Akçagöz, “Avrupa’da 80 yıldır toplam 20 ülkede sürdürdüğümüz Michelin Solutions hizmetlerimizi Türkiye’de lojistik sektörüne yön veren lider şirketlerden Gökbora ile sürdürüyor olmaktan gurur duyuyoruz. 5 yıldır Gökbora’ya 360 derece sunduğumuz hizmetler sektördeki farkımızı kanıtlar nitelikte. Bu başarılı ortaklık sayesinde işbirliğimizi 2 yıl daha uzattık. Eminim ki; Michelin’in teknolojik ve yenilikçi duruşu işbirliğimizin devamında Gökbora’ya çok daha büyük avantajlar sağlamaya devam edecek.” dedi.

Yalçın: Michelin, 360 derece lastik hizmeti sunuyor

Michelin Solutions Ülke Satış Müdürü Ali Yalçın ise “2012 yılından bu yana süregelen işbirliğimizi uzatmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Gökbora, her türlü kullanım şartlarına uygun lastiklerimiz ve düzenli denetim, yol yardımı gibi hizmetlerimiz sayesinde güvenle seyahat etmeye devam edecek. Gökbora filosu için oluşturulan özel Michelin Solutions ekibi, her gün operasyonel

mükemmellik sunarak, filonun işlerini kolaylaştırıyor ve filo kaynaklarını optimize ederek, operasyonel maliyetleri düşürmenin yanı sıra tam güvenlik sağlıyor. Yakıt tasarrufu için tasarlanan lastikleri sayesinde, yol tutuş, aşınma performansından ödün vermeksizin yuvarlanma direncinde düşüş sağlayan Michelin lastikleri, minimize edilmiş karbondioksit emisyonu ve doğru lastik yönetimi ile doğaya karşı borcunu ödeyerek Gökbora ve diğer filolara en çevreci çözümü sunuyor.” dedi. Çak: Filolarımızın verimliliği için Michelin diyoruz

Gökbora İdari Başkanı Şerek Çak imza töreninde, Michelin markasıyla 5 yıldır sürdürdükleri işbirliğinin Gökbora’nın performansına olumlu katkılar sunduğunu belirterek, “Gökbora olarak, kara, hava ve deniz nakliyesi, proje taşımacılığı, depolama ve lojistik alanlarında 1983 yılından bu yana uluslararası anlamda hizmet vermeye devam ediyoruz. Bizim için müşterilerimize kaliteli hizmet sunarken verimliliğimizi korumak çok büyük bir öncelik. Bu anlamda Michelin ile birbirimize karşılıklı fayda sağladığımıza inanıyor, uzun süreli işbirliğimizin daha kaliteli hizmet için kritik olduğunu düşünüyorum. Bu vesile ile 2019’a kadar uzattığımız işbirliğimizin bütün sektörümüze hayırlı olmasını diliyorum.” şeklinde konuştu.

Continental Türkiye kamyon lastikleri için yeni Satış Müdürü Hartwig Kühn Continental Türkiye’nin Kamyon Lastikleri Satış Müdürlüğü’ne Hartwig Kühn atandı.

1 Mayıs 2017 itibarıyla Murad Bilginalp’ten devraldığı görevine başlayan Hartwig Kühn, 14 yıldır Continental bünyesinde Almanya ve Malezya’da çeşitli yöneticilik görevlerini üstleniyordu.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental’de gerçekleşen atama ile son olarak Almanya’da ContiPressureCheck Satış Müdürlüğü görevini üstlenen Hartwig Kühn, Continental

28 lastikmagazin

Türkiye Kamyon Lastikleri Satış Müdürlüğü görevine getirildi.

Almanya’da Humboldt Üniversitesi’nde İşletme Ekonomisi eğitimi alan Hartwig Kühn, 2003 yılında katıldığı Continental AG bünyesinde uzun yıllar boyunca Ürün ve Satış Müdürlüğü görevlerini yürüttü.

2011 - 2014 yılları arasında Malezya, Kuala Lumpur’da Continental Asya Pasifik Bölgesi Kamyon Lastikleri Pazarlama Müdürü olarak görev alan Kühn, bundan sonra başarılı çalışmalarını Continental Türkiye’de Kamyon Lastikleri Satış Müdürü olarak sürdürecek.

* haberler

Goodyear, Lüksemburg'ta yeni lastik test Laboratuvarı açtı Goodyear, Lüksemburg'taki İnovasyon Merkezi’nde son teknolojiyle donatılmış yeni Lastik Test Laboratuvarı’nı hizmete sundu.

Tesis; otomobil, kamyonet ve ticari kamyonet lastiklerinin test edilmesi için son teknoloji ile donatıldı. Goodyear Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Başkanı Jean-Claude KIHN, açılış töreninde yaptığı konuşmada: “Daha katma değerli lastiklere olan talep artmaya devam eden sektörümüzde, Goodyear olarak en yenilikçi lastikleri üretmeye odaklandık.

Yapmış olduğumuz bu yeni yatırım, tüketicilerimizin kapsamlı taleplerini karşılamamızı sağlayacak” diye konuştu.

Goodyear’ın yeni laboratuvarı üç temel test faaliyeti gerçekleştirmek üzere donatıldı.

Geliştirilen tüm yeni lastiklerin belirli performans kriterlerini başarılı bir şekilde geçmesi-

nin ön koşulu olan lastik geliştirme performans ölçümleri bu laboratuvarda yürütülecek. Yeni laboratuvarda aynı zamanda çeşitli küresel ve uluslararası standartlarla lastik uyumluluğunu ölçmek ve üretim performansını ve kalite kontrolünü takip etmek üzere ruhsatlandırma ve onay testleri de yapılacak.

Laboratuvar açılışına Goodyear EMEA Başkanı Kihn'in ve diğer Goodyear yöneticilerinin yanı sıra Colmar-Berg Belediye Başkanı Gast Jacobs da katıldı ve konuşmasında “Goodyear’ın Lüksemburg'ta inovasyon, araştırma ve geliştirme konularında köklü bir tarihi var. Colmar-Berg başta olmak üzere Lüksemburg'ta ekonomiye çeşitlilik katan Goodyear'ın desteklerinden ötürü çok mutluyuz” dedi. Goodyear EMEA Bölgesi Ürün Geliştirmeden Sorumlu Başkan Vekili ve aynı zamanda Goodyear'ın Lüksemburg'ta bulu-

Dünyanın önde gelen lastik üreticilerinden Goodyear, Lüksemburg’da açtığı yeni lastik test laboratuarında otomobil, kamyonet ve ticari kamyonet lastiklerinin test edilmesi için en son teknolojiden yararlanıyor. nan İnovasyon Merkezi'nin Genel Müdürü Carlos CIPOLLITTI, “Yeni laboratuardaki yenilikçi teknoloji ve ekipmanlar, laboratuarımızda lastikleri test etme kabiliyetimizi daha da güçlendiriyor. Bu da, ürün geliştirme süresini hızlandıracabileceğimiz ve müşterilerimize yeni ve inovatif lastiklerimizi her zamankinden daha hızlı bir şekilde sunabileceğiz anlamına geliyor” diye konuştu.

Bridgestone Driveguard ile lastik sektöründe yeni bir kategori oluşturdu Brisa’nın son teknoloji ürünü lastikler üretme anlamında da liderliği üstlendiğini belirten Brisa Tüketici Ürünleri Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Korhan Korel, “Brisa olarak müşterilerimize odaklanarak, istedikleri ürünlere ve performansa sahip olmaları için geliştirme süreçlerimizi yönetiyoruz. Bridgestone Driveguard ise sunduğu teknoloji ile pazarda yeni bir kategori oluşturarak inovasyon anlamında çığır açan bir ürün. Yeni ürünümüzü binek araç sahiplerine emniyet ve performans sağlama kararlılığımızla pazara sunarken, bu ürüne en uygun koşullar ve esneklikle sahip olmaları

için de ürünün yerli üretimi için hazırlıklarımızı yapıyoruz” diye konuştu.

Bridgestone Driveguard ile RFT teknolojisi artık tüm binek araçlarda!

Bridgestone Driveguard’ı ilk nesil RFT teknolojisinden ayıran özellik, TPMS (lastik basınç izleme sistemi) olan tüm binek araçlarda kullanılabilecek olması. TPMS 2014 yılından itibaren ülkemizde yasal bir zorunluluk.

Bridgestone Driveguard, RFT(patlasa da yol alabilen) teknolojisinin, lastik basınç izleme sistemine (TPMS) sahip, jantı 15” ve üzerinde tüm binek araçlarda kullanılmasını sağlı-

yor. Dolayısıyla Bridgestone Driveguard serisi ile yeni nesil RFT teknolojisi yaygınlaşıyor ve herkesin hizmetine sunuluyor.

Bridgestone Driveguard, yaz ve kış lastiği olarak kullanmak isteyen binek araç sahiplerine farklı desenlerde ve 15 - 18 jant aralığında 19 farklı ebatta sunuluyor. Driveguard serisi, patlasa da yol alabilen olarak bilinen RFT teknolojisini üst ve orta segmentte çok geniş bir yelpazedeki binek araç grubuna sunuyor.

Bridgestone Driveguard ile lastik patlama stresi sona eriyor,

Yapılan bir araştırmaya göre, sürücülerin % 40’ı son 4 yılda lastik patlaması veya hasarı yaşadığını belirtirken, bu sorunların % 23’ü gece saatlerinde ve % 50’si şehir merkezlerine uzak yerlerde gerçekleşiyor. Bridgestone Driveguard, sahip olduğu patlasa da gidebilme özelliğiyle sürücülerin yaşadığı bu sorunlara son veriyor. Lastik patlasa da 80 km hızla 80 km boyunca sürüş keyfinin emniyet ve konforla kesintisiz olarak devam etmesini sağlıyor. Ar-Ge çalışmaları ve yenilikçi üretim altyapısıyla ürünlerinin % 95’ini Türkiye’de üreten Brisa, 2018 yılında Aksaray’daki ikinci fabrikasını açacak ve Driveguard lastiklerini de Türkiye’de üretmeye başlayacak.

30 lastikmagazin

* haberler

Goodyear ve Rainer Zietlow’dan yeni bir dünya rekoru!

Rainer Zietlow, Rus blogger Peter Bakanov ve gazeteci Geory Gloube, 22 Nisan 2017'de Dakar'dan başladıkları yolculuklarında 8.000 kilometre yol yaparak 10 ülkeden geçti ve 25 Nisan 2017 günü yerel saat ile 09:55'te Moskova'ya ulaştı. Rainer ve ekibi, bu dünya rekoruna Goodyear'ın pazara yeni sürdüğü Wrangler All-Terrain Adventure lastikleriyle ulaştı.

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure lastikleri, Sahel çölünün kumlarında ve Doğu Avrupa'nın değişken yollarında üstün yol tutuş performansı gösterdi. Rainer, yerel hız limiti düzenlemelerini de göz önünde bulundurarak hedefine ulaştı.

Zietlow, Moskova'ya ulaştığında dünya rekoruyla ilgili olarak; "Bu sürüşü dünya rekoruyla tamamlamış olmak bizi çok heyecanlandırıyor. Yoluculukta, iklim ve yol koşullarımız oldukça değişkendi. Bu karayolu seyahatinde Wrangler All-Terrain Adventure lastikleri ile bize destek olan Goodyear'a teşekkürleri-

Rainer Zietlow, Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure lastiklere sahip Volkswagen Amarok V6 TDI aracıyla Dakar’dan Moskova’ya 3 gün 4 saat 54 dakikada ulaşarak dünya rekoru kırdı.

mi sunarım” diye konuştu. Goodyear PBU EMEA Marka Direktörü Martijn de Jonge ise; "Yeni Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure lastiklerinin performansı sayesin-

de değişken yol koşulları, Zeitlow ve ekibi için sorun olmadı. Lastiklerimiz hem yol hem de arazi koşullarında kusursuz performans sergilemiştir” dedi.

İyi dersler şoför amca projesi afiş yarışması sonuçları açıklandı Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Jandarma Genel Komutanlığı, TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları ve Michelin iş birliğiyle “Trafikte Sorumluluk Hareketi” kapsamında gerçekleştirilen İyi Dersler Şoför Amca Projesi’nde ilkokul 4. sınıf öğrencilerinin katıldığı afiş yarışmasının sonuçları açıklandı.

Proje kapsamında toplam 100 okulda eğitimlere katılan 4.sınıf öğrencilerine yönelik olarak düzenlenen İyi Dersler Şoför Amca Afiş Yarışması’na 820 eserle başvuru yapıldı.

Aldıkları eğitimlerin ardından afişlerini resmeden çocuklar için gerçekleştirilen yarışmanın değerlendirmesi proje paydaşlarından ve uzman akademisyenden oluşan bir jüri heyeti tarafından değerlendirildi. Yapılan değerlendirme sonucunda; Zonguldak ili, Ereğli ilçesi, Kurtlar İlkokulu’ndan Sudenaz Çınar birinci, Aydın ili Bozdoğan ilçesi, Fatih İlkokulu’ndan Hatice Rana Yörük ikinci, Zonguldak ili, Ereğli ilçesi, Kurtlar İlkokulu’ndan Rana Yaman üçüncü olmaya

32 lastikmagazin

hak kazandı. Dereceye giren öğrenciler ödül olarak bisiklet, kask ve dizlik kazanmaya hak kazanırken, öğretmenlerine de hediye çeki takdim edilecek. Ayrıca dereceye giren öğrencilerin okullarına da çok işlevci yazıcı hediye edilecek.

12 bin şoföre ulaşıldı Projenin bu yılki saha uygulaması formatör eğitim semineri ile başlarken, eğitici eğitimi alan İlçe Jandarma Komutanlığı ve İlçe Millî Eğitim Müdürlüğü mensupları da kendi ilçelerinde görev yapan tüm taşımalı eğitim servis şoförlerine iki saatlik trafik güvenliği, ilk yardım ve iletişim konularında eğitim vererek yaklaşık 12 bin şoföre ulaştı. İlkokul öğrencilerine eğitim Projenin önemli bir ayağını da, eğitmenlerin ilkokul öğrencilerine verdiği eğitimler oluşturuyor. Proje kapsamındaki Adana, Adıyaman, Antalya, Çankırı, Düzce, Aydın, İzmir, Kocaeli, Konya, Zonguldak illerinde, toplam 100 ilkokulda, yaklaşık 7 bin öğrenciye doğrudan eğitim verildi ve trafik güvenliği hakkında çeşitli bilgilendirici materyaller dağıtıldı.

* haberler

Lastik sektörünün Ar-Ge merkezleri Pirelli’den 2015 yılında lastik sektöründe ilk kez Ar-ge Merkezi seçilen TP Endüstriyel Lastikler’in ardından Pirelli Otomobil Lastikleri de Ar-Ge Merkezi unvanına layık görüldü.

Türkiye’de halen mevcut 497 Ar-Ge Merkezi arasında lastik sektöründen sadece 2 Ar-Ge merkezi bulunuyor.

Her yıl toplam cirosunun yaklaşık yüzde 3’ünü ve premium lastiklerden elde ettiği cirosunun yaklaşık yüzde 7’sini Ar-Ge çalışmalarına ayıran Pirelli Grubu, Türkiye’nin 394. Ar-Ge Merkezi seçildi. “Araştırma, Geliştirme ve Tasarım Faaliyetlerinin Desteklenmesine İlişkin Uygulama ve Denetim Yönetmeliği” hükümleri çerçevesinde bu ödüle layık görülen Pirelli Otomobil Lastikleri, öz kaynaklarıyla hayata geçirdiği projelerle de dikkat çekiyor.

2007 yılında hayata geçirilen Ar-Ge Departmanı, ilk olarak Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) lastiklerini İzmit Fabrikası’nda geliştirdi. Yarış lastiklerinde yeni projelerin de geliştirilmesiyle, ardından yeni bir üretim tesisi olan Motorsport bölümü kuruldu. Motor sporları lastiklerinin gelişmesinde ve Türkiye’de üretilmesinde etkin rol oynayan

Pirelli Ar-ge Merkezi, bugün 59 kişinin çalıştığı ve yıllık 300 binden fazla motor sporları lastiğinin üretildiği, son derece modern ve teknolojik bir bölüm olarak çalışmaya devam ediyor.

Pirelli Otomobil Lastikleri CEO’su Gian Paolo Gatti Comini, “Türkiye’nin güçlü ekonomisine, insan kaynağına ve potansiyeline çok güveniyoruz. Türkiye de bu konuda hiçbir zaman bizi yanıltmıyor. Bu insan kaynağının bize verdiği katkı ile Türkiye’de sadece lastik değil, bilgi de

üretiyoruz. Bugün böyle 1 Ar-Ge merkezinin sahibi olmak bize ayrıca gurur veriyor” dedi.

Ar-Ge çalışmaları, büyük ölçüde Pirelli bünyesindeki gelişmeler ile kendini göstermekle beraber, TÜBİTAK TEYDEP projeleri ile de zaman zaman destekleniyor. Bugüne kadar 20’nin üzerinde TEYDEP tarafından onaylanmış proje geliştirildi. Bunun yanı sıra üniversiteler ile işbirliği ile Sanayi Tezleri (San-Tez) projeleri de gerçekleştiriliyor.

Nexen Lastikleri ’’2017 red dot tasarım ödülü’’ile ‘’2017 Avrupa ürün tasarım ödülü’’nü kazandı 1953 yılında başlayan Almanya ‘’Red Dot Tasarım Ödülleri’’, Amerika’nın ‘’IDEA tasarım ödülleri’’ve Almanya’nın ‘’IF Tasarım ödülüyle birlikte dünyanın ilk üç tasarım ödülünden birisidir. Nexen Lastikleri N Fera RU1 deseni ile 2017 Red Dot tasarım ödülleri araç aksesuarları kategorisinde ödül sahibi oldu.

Nexen Lastikleri Farmani Grup sponsorluğunda gerçekleşen ‘2017 Avrupa Ürün Tasarım ödülleri’’nde de birçok kategoride ödül aldı. Güzel, yenilikçi ve çığır açan ürünlerin belirlenmesinde birinci sınıf tasarım ödülü olan ‘’2017 Avrupa Ürün Tasarım Ödülleri’’, N Fera RU1’i ulaşım kategorisinde Altın Ödüle, araç aksesuarları kategori-

34 lastikmagazin

sinde Gümüş Ödüle ve üretim kategorisinde de Gümüş Ödüle layık gördü. Ayrıca Winguard Snow’G WH2, araç aksesuarları kategorisinde bronz ödül alırken, üretim kategorisinde de bronz ödül aldı. Özellikle Porsche Cayenne’in orijinal ekipmanı olan N Fera RU1, konforlu sürüş ve sessiz hareket özellikleri ile öne çıkan Nexen’in ayrıcalıklı SUV lastiği olarak Avrupa, Amerika ve Asya’dan dünya çapında 6 farklı ödül daha kazandı. Nexen Lastikleri AR-GE müdürü ‘’Dünyanın heryerinden birçok global tasarım ödülleri alarak, global tasarım yönetimi kabiliyetimizle uluslararası alanda kabul görmüş olmaktan onur duyarız’’diye belirtti.

Ayrıca ‘’Nexen Lastikleri ar-ge alanındaki yatırımlarını sürdürerek ve mükemmel kalite

ile yenilikçi tasarımlar sağlayarak global alanda rekabet gücünü artırmaya devam edecektir.’’diye ekledi.

* haberler

Continental yaz lastikleri ödüle doymuyor Alman AutoBild Sportscars dergisinin düzenlediği yaz lastiği testinde en yüksek puanı alan Continental SportContact 6, geçen yıl elde ettiği birinciliğe bir yenisini daha ekledi.

Kuru yolda frenleme ile birlikte ıslak ve kuru yol tutuşlarında en iyi dereceyi elde eden Continental'in spor lastiği, dengeli performansı ile de farklı kategorilerde en yüksek puanları topladı.

AutoBild Sportscars dergisinin gerçekleştirdiği yaz lastiği testinde kuru yolda frenleme ile birlikte ıslak ve kuru yol tutuşlarında en iyi dereceyi elde eden Continental SportContact

6, geçen yıl elde ettiği birinciliğe bir yenisini daha ekledi. Avrupa, Amerika ve Asya'dan 235/35 R 19 ebadında 9 farklı lastiğin test edildiği bu sınavda Continental SportContact 6 deseni ile 10 farklı kategoride performansını sergiledi. Şampiyonların tercihi Continental SportContact 6 En iyi dereceyi elde eden Continental SportContact 6, uzmanların övgülerini alırken, teste katılan farklı iki marka ise ıslak zeminde yol tutuşu kategorisinde “tavsiye edilmez” notunu aldı. Continental SportContact 6 özellikle yol tutuşu, hassas direksiyon tepkisi ve 350 km/s hıza kadar standart azami hız onayıyla rakiplerinden ayrışıyor. Continental teknik ekibi, sürüş performansında yüzde 14’e varan

bir artış elde etmek amacıyla lastiğin sırt bölgesinin kimyasal bileşimini yeniden tasarladı.

19 - 23 inç aralığında 50 ebattan oluşan Continental SportContact 6 serisi büyümeye devam ediyor.

Murat Lojistik’in filo yönetimi Brisa’ya emanet desteği alacak. İki öncü kurum arasında gerçekleştirilen iş birliği, Murat Lojistik Genel Müdürü Selçuk Yüksel, Brisa Genel Müdürü Yiğit Gürçay ve Brisa’nın İzmir bayisi Çavuşoğlu’nun Firma Sahibi Alper Çavuşoğlu ve Genel Koordinatör Ercüment Sönmez’in katılımıyla, Sabancı Center’da düzenlenen imza töreni ile hayata geçti.

Murat Lojistik, 1.300’ün üzerinde aracı kapsayan filosu için Brisa’nın sunduğu Profleet filo yönetimi hizmetlerinden yararlanacak. Yeni iş birliği Sabancı Center’da gerçekleştirilen imza töreni ile duyuruldu.

Türkiye’nin en büyük soğuk zincir lojistik firmalarından Murat Lojistik, Türkiye lastik sektörünün lideri Brisa’nın sunduğu Profleet filo çözüm ortaklığını tercih etti. Murat Lojistik anlaşma kapsamında Brisa’nın filolara özel geliştirdiği Profleet danışmanlık ve hizmet paketini kullanmaya başlayarak, ürün, servis hizmetleri, yol yardımı, danışmanlık ve eğitim

36 lastikmagazin

1.350 aracı kapsayan güçlü filosu ile günde 240.000 km yol kat eden Murat Lojistik, Brisa’nın sunduğu özel danışmanlık ve hizmet paketi Profleet ile filo operasyonlarını artık daha verimli bir şekilde yönetebilecek.

Murat Lojistik, Brisa’nın yenilikçi lastikleriyle faaliyetlerini yürütmenin yanı sıra lastik kaplama ve servis hizmetlerinden yararlanacak.

Aynı zamanda Profleet kapsamında sunulan Aspects+ hizmetiyle Murat Lojistik’in araç başı kilometre maliyetlerinde tasarruf sağlaması için lastik performans takipleri yapılarak raporlanacak. İmza töreninde konuşma yapan Brisa Genel Müdürü Yiğit Gürçay, “Sektörümüzün lider şirketi olarak bir sanayi şirketinden inovasyon şirketine dönüşüm sürecimizi hız kesmeden devam ettiriyoruz. Bu kapsamda müşterilerimizin ihtiyaçlarına uygun çözüm-

ler geliştirerek işlerine değer katmak için çalışıyoruz. Bu bakış açısıyla hayata geçirdiğimiz filo yönetim hizmet paketimiz Profleet ile müşterilerimizin her an yanlarında oluyoruz. Yarattığımız sürdürülebilir iş modeli ile filoların operasyon maliyetlerini en verimli şekilde yönetmelerine destek olurken, yakıt tüketimini azaltan hizmetlerimizle de çevresel etkilerini minimize indiriyoruz. Böylece filo sahibi müşterilerimizle birlikte ekonomik, sosyal ve çevresel katma değer yaratıyoruz. Bu vesileyle Profleet Ailesi’ne katılarak bizlere güvenen ve filo yönetimini Brisa’ya emanet eden Murat Lojistik’e teşekkür ediyorum” dedi.

Törende konuşma yapan Murat Lojistik Genel Müdürü Selçuk Yüksel, “Bu iş birliğinin bizler için önemi çok büyük. 58 yıllık geçmişiyle Murat Lojistik bugün taşımacılık sektörünün önemli markalarından. Sahip olduğumuz güçlü filomuz için verimlilik ve maliyet tasarrufu çok önemli konular. Bu kapsamda operasyonlarımızı en iyi şekilde yönetmek için güçlü iş ortaklarına ihtiyacımız var. Brisa’nın sunduğu Profleet hizmetler bütününün şirketimiz için önemli bir değer yaratacağına inanıyoruz. Uzun yıllar bu iş birliğine devam etmeyi diliyoruz” diye konuştu.

* haberler

Michelin, diş derinliğine değil lastik performansına odaklanıyor; maliyetler azalıyor

Kaza oranlarıyla diş derinliği arasında bir bağlantı yok Lastikler aşındıkça lastik performansı da değişiyor. Ancak tüm yeni lastikler aynı performansı göstermediği gibi tüm aşınmış lastikler de aynı performansı göstermiyor.

Bağımsız çalışmalar, kaza oranlarıyla diş derinliği arasında doğrudan bir bağlantı olmadığını kanıtlıyor. Araştırmalara göre; ileri teknoloji ile geliştirilen bir lastik, dişteki son milimetreye kadar yüksek seviyede tutuşu mümkün hale getiriyor.

Michelin’in Ladoux Test Merkezi’ndeki testleri; yasal limite kadar aşınmış bazı lastiklerin ıslak zeminde frenleme mesafesinin bazı yeni lastiklerle neredeyse aynı olduğunu, diş derinliğinin frenleme için doğru bir gösterge olmadığını gösteriyor. VUFO (Kaza Bilimi Enstitüsü) araştırmasına göre kazaların yüzde 70’i kuru zeminde gerçekleşiyor. Lastik aşındıkça ‘slick’leşiyor. Aşınmış lastik yeni lastiğe oranla daha kısa mesafede duruyor.

Kuru zeminde lastik aşındıkça güvenliğin arttığı görülüyor. Lastik diş derinliği azaldıkça kuru zeminde tutuş kabiliyeti artıyor. Aşınmış lastik, kuru zeminde yeni lastiğe kıyasla daha kısa mesafede duruyor.

Lastik kullanıldıkça yakıt tüketimi düşüyor Beş dolu depodan biri, sadece lastiklerinin yuvarlanma direncinin üstesinden gelmek için kullanılıyor. Diş derinliği azaldıkça aracın yakıt ekonomisi de iyileşiyor. Yasal diş limitinde çıkarılan lastiğin yuvarlanma direnci, yeni lastiğin yüzde 80’i oranına denk geliyor. Lastiği yasal sınır olan 1,6 mm’den önce değiştirilmesi ömrünün ¼’inin israf edilmesine, bu da her araç için 2 yılda 1 lastiğin israf edilmesine yol açıyor. Dolayısıyla lastiği yasal diş aşınma limitine gelinceye kadar araçta tutmak, yakıt yönünden verimlilik süresini artırırken sürücünün yakıt maliyetini de azaltıyor. Ayrıca lastik kullanıldıkça ses seviyesi de düşerek sürüş keyfini artırıyor. Michelin, nasıl ki kirlenmiş bir ayakkabı sırf bu yüzden çöpe atılmazsa; güvenlik alarmı vermeyen bir lastiğin de ömrünü tamamlamadan değiştirilmemesi gerektiğini öneriyor.

Zamanından önce değiştirilen lastik hem çevreye hem cebe zararlı Lastiklerin yasal limitten önce değiştirilmesi üründen optimum faydalanma süresini kısalttığı gibi tüketiciler için maliyetleri de artırıyor ve çevre üzerinde olumsuz etki yaratıyor. Michelin sosyal sorumluluk bilinci ve “programlı uzun ömürlülük” stratejisiyle lastik sektöründe lastiğin ilk kilometreden son kilometreye kadar sürdürülebilir bir performans sağlaması için sektörü teşvik edi-

Bopro; Tatko - Lastik Park bölge satış yöneticilerine ürünlerini tanıttı BOPRO; Lastik Park’ın Bölge Satış Pazarlama toplantılarına katılarak distribütörü olduğu Bosch, Chicago Pneumatic ve CetaForm ürünlerini tanıttı. Tanıtımda, Lastik Park bayilerinin hali hazırda kullanmakta olduğu rot ayar, balans, lastik değişim makineleri, liftler ve havalı el aletlerinin

38 lastikmagazin

yanısıra, servis ağının gelişimini destekleyecek ve iş gelişimine katkı sağlayacak olan arıza tespit, klima dolum, akü bakım ve otomatik lastik diş ölçüm cihazları gibi teknolojik ürünler de anlatıldı. Pazarın önde gelen markalarını bünyesinde toplayan Bopro’nun ürünleri ilgi ile karşılandı.

yor, 1,6 mm yasal sınıra kadar yüksek seviyede yol tutuşu sağlanabileceği konusunda farkındalık yaratmayı amaçlıyor.

Vaktinden önce değiştirilen lastiğin maliyeti yılda 6 milyar Euro Avrupa’da bir yılda 128 milyon ek lastiğin tüketilmesine neden oluyor. Çevreye etkileri incelendiğinde ise, her yıl 9 milyon ton CO2 emisyonu ortaya çıkıyor ve yılda 1 milyon ton hammadde israfı ile atıkları yüzde 35 artırıyor. Çevresel etkinin yanı sıra lastikleri tamamen aşınmadan değiştirmek de tüketiciler için ciddi ve gereksiz maliyete neden oluyor.

Ernst&Young’ın raporuna göre erken lastik değişimi, sadece bir yıl içerisinde Avrupa’da 6 milyar Euro ekstra maliyet anlamına geliyor.

Ernst & Young: Lastikler ve planlı eskitme raporu • Yaz lastikleri dünya genelinde uzun bir süre uyumlulaştırılmış yönetmeliğe (1,6 mm) tabi tutulmuştur.

• Lastik sektörünün bazı paydaşları, Avrupalı sürücüleri lastiklerini uygulamada 3 mm’deyken değiştirmeleri yönünde teşvik etmektedir.

• Minimum diş derinliğinin 1,6 mm’den 3 mm’ye getirilmesine ilişkin yasal değişikliği destekleyen kaza verileri sonuçsuz kalmıştır.

• Lastikleri Avrupa Birliği’nde 3 mm’deyken değiştirme zorunluğunun çevresel ve ekonomik etkileri geniş çaplı olacaktır.

* haberler

Mutlu Akü İSO 500’de 36 basamak yükseldi Mutlu Akü, her yıl İstanbul Sanayi Odası tarafından açıklanan Türkiye’nin 500 Sanayi Kuruluşu sıralamasında 2016 yılı verilerine göre 36 basamak yükselerek 186. sırada yer aldı.

Mutlu Akü, İstanbul Sanayi Odası tarafından Türkiye’nin sanayi devlerinin açıklandığı İSO 500 listesinde 36 basamak birden yük-

seldi. Mutlu Akü, sektöründeki liderliğini sürdürerek 500 Sanayi Kuruluşu içinde 186.

Sırada yerini aldı. Mutlu Akü 49 yıldır ilk yayınlanan listeden, bugüne kadar aralıksız olarak yer almakta. Mutlu Akü, kalite odaklı akümülatör üretimine yıllar içinde yaptığı ek yatırımlar ile ulusal ve uluslararası pazarda en çok tercih edilen markalar arasında ilk sırada yer alıyor. Mutlu Akü, 2013 yılı sonunda Metair Grubu bünyesine dâhil ola-

rak, ülke bazındaki lider konumunu uluslararası bir yapıya dönüştürdü. Mutlu Akü, bugün Asya, Avrupa, Afrika, Okyanusya kıtalarında 70’den fazla ülkeye ihracat yapıyor. 1945 yılından günümüze kadar geçen sürede imza attığı başarıları, kalitesi, teknolojiye yapmış olduğu yatırımları, alternatif enerji depolama çözümleri ve istihdam gücü ile gurur kaynağı olmaya devam etmekte.

TP endüstriyel lastikler bayi konsey toplantısı Pirelli endüstriyel lastiklerinin üreticisi TP Endüstriyel ve Ticari Lastikler A.Ş.’nin “Türkiye Bayi Konsey Toplantısı” Mayıs ayında İstanbul’da gerçekleştirildi.

Türkiye’nin farklı bölgelerinden toplam 12 Ticari Lastikler Yetkili Satıcısı’nın katkıda bulunduğu toplantıda, şirketin yeni stratejileri değerlendirildi.

TP Endüstriyel ve Ticari Lastikler Genel Müdürü Alp Günvaran toplantının açılışında yaptığı konuşmada, “Pirelli marka kamyon, otobüs, zirai ve OTR lastikleri üreten ve İzmit’te bulunan fabrikasıyla yaklaşık 2 bin kişiye istihdam yaratan TP Endüstriyel Lastikler şirketimiz, Aeolus ile gerçekleşmekte olan ortaklıkla birlikte artık Prometeon Tyre Group çatısı altında faaliyetlerini sürdürecek. Şirketimiz bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da Türkiye’de, ağır vasıta kullanıcılarına ve özellikle filolara yönelik hizmetlerine mükemmel bir şekilde devam edecek” dedi.

40 lastikmagazin

Daha sonra TP Endüstriyel ve Ticari Lastikler A.Ş. Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak, Filo ve Kaplama Yönetim Şefi Bilgin Akpolat, Ürün Yönetimi Uzmanı Ömer Tunaz, Operatif ve Ticari Pazarlama Şefi Yaşar Yurtçu sunumlar yaparak şirketin stratejilerini, 2017 ve daha sonraki yıllara ilişkin hedeflerini değerlendirdiler. Toplantı süresince diğer yöneticiler ve Türkiye’nin çeşitli bölgelerinden gelen 12 ticari lastikler Yetkili Satıcı, görüşleri ve önerileriyle toplantıya katkıda bulundular.

Fleet mobile 10 araçla hizmet vermeye başladı Toplantıda filo yönetimi ve kaplama alanındaki konular da ayrıntılı bir şekilde ele alındı.

Filo yönetiminde dikkat çekici bir yenilik olarak “Fleet Mobile” organizasyonu değerlendirildi. Sözleşmeli filolara her koşulda hizmet götürmeyi amaçlayan “Fleet Mobile” şimdilik 10 araç ile hizmet vermeye başlıyor. Bu araçlar İstanbul Avrupa yakası, İstanbul Asya yakası, Kocaeli, İzmir, Konya, Samsun,

Kayseri, Adana, Mersin ve Gaziantep bölgelerinde bulunacak. Önümüzdeki dönemde “Fleet Mobile” hizmeti, Türkiye’nin tüm bölgelerini kapsayacak şekilde genişletilecek.

Lastik kaplama teknolojisi novateck organizasyonu genişletilecek Lastik kaplama teknolojisi Novateck organizasyonunun da giderek genişlemesi hedefleniyor. Yeni Novateck organizasyonunun filolara yönelik departmanı, Ankara bölge, İzmir bölge, İstanbul Asya yakası, İstanbul Avrupa yakası ve Adana bölge olarak faaliyet gösterecek. Filolara yönelik hizmetlere ek olarak, şu anda Karadeniz, Akdeniz ve ülkemizin doğu bölgelerine kadar uzanan Novateck kaplama organizasyonumuzun da genişlemesi planlanıyor.“Türkiye Bayi Konsey Toplantısı”nda ayrıca, yeni ağır vasıta lastikleri, satış stratejileri, filo ziyaretleri, ekipman desteği, yapılması planlanan kampanyalar, bayi eğitimleri gibi konular da ele alındı. Gün boyu, belirli aralarla süren toplantı Boğaz’da hep birlikte yenilen yemek ile son buldu.

Hankook yeni BMW M4 GT4’e orijinal ekipman lastik tedarikçisi olarak seçildi

Münihli premium araç üreticisi BMW’nin yeni yarış aracı Hankook yarış lastikleriyle birlikte özel olarak dünya çapındaki motor sporları tutkunu müşterilerine sunuluyor.

Yeni yarış aracı Hankook lastikleriyle birlikte performansını Nürburgring’deki 24 Saat Yarışı’nda kendi sınıfındaki zaferle kanıtladı.

Hankook, BMW M4 GT4 ile birlikte aynı zamanda uzun yıllardır DTM yarışlarında da BMW yarış araçlarına lastik tedarik ediyor.

431 beygir gücündeki yeni M4 GT4’ün Hankook Ventus Race’le birlikteliği Hankook Ventus Race yarış lastikleriyle donatılmış yeni BMW M4 GT4, 26-28 Mayıs arasında Nürburgring‘de gerçekleştirilen 45.

ADAC Zürih 24 Saat yarışında ilk resmi mücadelesinden zaferle çıktı.

BMW Motorsports’un yeni yarış aracı “Yeşil Cehennem” olarak da anılan Nürburgring’te efsanevi 24 Saat Dayanıklılık Yarışı’nda sınıfındaki zaferle potansiyelini gözler önüne serdi. BMW M4 Coupé’nin başarılı üç litre, çift turbo, altı silindirli motoruyla birlikte

Mutlu Akü’den dev işbirliği Türkiye akü sektörünün lideri Mutlu Akü, sektöründe ilk kez gerçekleştirilen bu işbirliği kapsamında Lisans A.Ş. aracılığıyla, Warner Bros.

Consumer Products ile DC Entertainment’ın karakter grubu DC Justice League’i büyük bir pazarlama kampanyasında kullanmak üzere anlaşma imzaladı. Pazarlama kampanyası, DC Justice League karakterlerinden Superman, Batman, Wonder Woman, The Flash ve GReen Lantern’ı içerecek. Warner Bros ile imzalanan anlaşma kapsamında süper kahramanlar Mutlu

42 lastikmagazin

Akü’nün İngiltere ve Rusya’daki iletişim ve pazarlama çalışmalarında kullanılacak. Bu stratejik pazarlama kampanyası perakende ve yetkili servis noktalarında basılı, görsel ve dijital iletişimde yer alacak. İki ülkede büyüme ivmemizi arttıracak Rusya ve İngiltere’de Justice League ile yapılan iletişim ve konumlandırma çalışmalarının başarılı sonuçlar vermesi bekleniyor Rusya ve İngiltere’de büyüme ivmesinin arttırılması hedefleniyor.

431 beygir gücündeki yeni M4 GT4’ün ağırlığı da kaput ve kapılarda hafif karbon kullanımıyla azaltıldı. Özel bir ön spoyler, ayarlanabilir arka kanat, verimliliği artıran bir egzos sistemi ve 11x18 inç jantlı 300/660 R 18 ebadındaki Hankook Ventus Race yarış lastikleriyle satışa sunulacak.

BMW Motor Sporları Direktörü Jens Marquardt “BMW M4 GT4’ün satış sunulması bizim için önemli bir kilometre taşıdır.

Yeni yarış aracımızın 2018’de sergileyeceği üstün performansı görmek için sabırsızlanıyoruz. Tabi bu konuda Hankook’un performansına ve uzmanlığına da güveniyoruz.

Müşterilerimize, güçlü BMW M4 Coupé ve BMW’nin motor sporlarıyla ilgili bilgi birikiminin birlikte ortaya çıkardığı GT4’ün geliştirilmesinin temelindeki amaç optimum performans, maliyet verimi ve bakım kolaylığına ulaşmaktı.“ diyor.

SELAHATTİN PINAR CADDESİ, CEMAL SAHİR SOKAK, NO:29 D:28 POLAT İŞ MERKEZİ ŞİŞLİ-İSTANBUL-TÜRKİYE T +90-212-910-02-80 F +90-212-910-0281 www.roadstonetyre.com

* haberler

Apollo Avrupa TBR pazarına çevrimiçi satışla giriyor Apollo, kamyon ve otobüs radyal (TBR) lastik segmentini Avrupa pazarı için İngiltere'deki Commercial Vehicle Show'da lanse etti.

Apollo, Birmingham’daki bu lansmanla Avrupa'da son derece rekabetçi durumda olan ticari araç lastiği pazarına girdiğini açıkladı.

Apollo ayrıca yenilikçi bir yaklaşımla, Avrupa’da TBR ürün yelpazesini yalnızca online satınalma opsiyonu sunan ilk ve tek üretici olacağını duyurdu. ApolloTyresDirect.com adresinde, müşteriler sipariş hacmi, teslimat yuvası ve ödeme yöntemine göre kişiselleştirilmiş bir fiyat oluşturuyor.

Avrupa ürünleri için 250 milyon kilometrelik test süreci Apollo Lastikleri Ticari Araçlar için Küresel Ürün Yönetimi Grup Başkanı Benoit Rivallant lansmanla ilgili şu açıklamayı yaptı: “Bu lansman bugün beş yıllık test ve geliştirme programımızın İngiltere ve Avrupa'daki kamyon - otobüs radyal lastikleri için doruk noktasıdır. Yeni ürün yelpazesi Avrupa için tasarlandı ve altı Avrupa ülkesinde, 50 filonun sürücüleri tarafından 250 milyon kilometreden fazla test edildi. Süreci daha verimli hale getirmek bu projenin başarısı için büyük önem taşıyor.”

Pazara girişte online satış bir fırsat Apollo Perakende Satış ve Pazarlama Sorumlusu Marco Paracciani ise online satış atağı için: “Avrupa TBR pazarı için, standart lansmanın yeterli olmayacağını hissettik ve pazara giriş yaklaşımında online satışı bir yenilik yapma fırsatı olarak gördük.” dedi. Paracciani Apollo’nun yeni atağı için şunları söyledi: “Kalite, güvenilirlik ve performans Apollo felsefesinin merkezinde yer alır. Apollo, piyasadaki en iyi performansa karşı sürekli ölçümleniyor ve genellikle tüm performanslardan daha başarılı oluyor. Üstün iş modelimiz sayesinde, maliyetlerimizi kısabiliyoruz. Aslında, değer teklifimiz güzel bir şekilde şu şekilde özetlenebilir: Senin fiyatın, senin yolun."

ApolloTyresDirect.com’dan düşük fiyatla satın alınabiliyor Apollo'nun Avrupa’ya arz ettiği yeni TBR ürünlerine, ApolloTyresDirect.com’dan ulaşılabilir. Apollo’nun yeni online satış

stratejisi, depolama ve ulaştırma maliyetleri eklenmeden doğrudan üreticiden ve müşterinin ihtiyacı olmayacak ya da istemeyeceği hiçbir hizmet ve ek ürünü ana ürüne eklememek üzerine kurulu. ApolloTyresDirect.com kullanıcıları sipariş hacimleri, ödeme ve teslimat seçeneklerine göre kişiselleştirilmiş bir fiyatlar oluşturabiliyor. Büyük siparişler ve teslimat için detaylı planlama, peşin veya kredili ödeme hatta Hamburg'daki depodan doğrudan müşteri tarafından alınma gibi ölçütler, lastik başına maliyette daha da azalma sağlıyor.

Hedef Avrupa TBR Pazar payını artırmak Avrupa'daki binek otomobil lastiği segmentinde belirli bir seviyeye geldikten sonra, şimdi Avrupa'da getirdiği yenilikçi bakışla pazar payını artırmayı hedefliyor. Apollo, TBR grubu lastiklerini ilk olarak İngiltere’de satışa çıkarıyor, sonrasında ise İrlanda, Belçika ve Hollanda ve Almanya teslimatları başlayacak. Bu ülkelerin dışındaki Avrupa ülkeleri de, Hamburg dağıtım noktasından kendileri teslim alma seçeneğiyle satın alım yapabilecekler. Apollo, Hindistan’daki 4, Hollanda’daki 1 fabrikasından sonra Macaristan’daki Greenfield fabrikasıyla küresel pazarda altı üretim tesisiyle yer alıyor.

Brisa’nın Yeni Genel Müdürü Cevdet Alemdar Çalışma hayatının ilk yıllarından itibaren Sabancı Holding grup şirketlerinde görev alarak, başarılı çalışmalara imza atan Cevdet Alemdar, hem uluslararası liderlik deneyimi hem de lastik endüstrisine yönelik tecrübesini harmanlayacağı Brisa Genel Müdürlük pozisyonunu devraldı.

Cevdet Alemdar 1992 yılında Boğaziçi Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü'nden mezun olan Cevdet Alemdar, işletme yüksek lisans derecesini (MBA) 2000 yılında Sabancı Üniversitesi'nden aldı. Sabancı Holding bünyesine 1993 yılında katılan Cevdet Alemdar, sırasıyla Beksa,

44 lastikmagazin

Sakosa, Dusa, Kordsa ve Temsa İş Makinaları’nda görev aldı. Bu süre içinde Türkiye’de inşaat ve üretim sektörlerine yönelik tel ürünleri yatırımları, Brezilya, Tayland ve Çin’de Kordsa’nın lastik endüstrisine yönelik yurt dışındaki iştiraklerinin fabrika genel müdürlükleri, Güney Amerika ve Asya Pasifik bölgelerinin satış ve pazarlama liderliklerini yaptı. Kordsa’nın Teknoloji ve Pazar Geliştirme Başkan Yardımcısı olarak teknik tekstil ve lastik alanında Ar-Ge, inovasyon alanında çalıştı.

2013 yılından itibaren, Temsa İş Makinaları’nın Komatsu iş makinaları üzerine Volvo Kamyon distribütörlüğünü de alarak büyümesi sırasında liderlik yaptı.

* haberler

Continental, Türkiye’deki lojistik firmalarından tam not almaya devam ediyor

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, müşterilerinden tam not almaya devam ediyor. Filosundaki kamyonların lastiklerinin 3’te 2’sini Continental’in yeni nesil lastiklerine geçiren Hilal Trans, Continental farkıyla aldığı verimlilikten memnun kaldı.

Akaryakıt ve lastik giderlerini düşürmek, lojistik firmaları için büyük önem taşır. Kullandığı lastiklerin verimliliklerini ölçümleyerek raporlayan lojistik firması Hilal Trans, yaptığı testler sonucunda filosunda yer alan kamyonların 3’te 2’sinin lastiklerini Continental’e çevirme kararı aldı.

Filosundaki lastikleri HTL1’den Continental’in yeni nesil 385/55 R 19.5 ebadındaki (CET3) lastiklerine geçiren Hilal Trans, Continental lastiklerinin performansından memnun kaldı.

Continental’in farkı ortada Kullanım ve işin aksamaması kriterlerini baz aldıklarında Continental’in farkını ortaya koyduğunu belirten Hilal Trans, HTL1 lastiklerden yeni nesil HT3 lastiklerine geçtiklerinde verim artışındaki önemli farkın altını çiziyor. Continental’in müşterilerine verim sağlamak için geliştirdiği lastik hava basıncı kontrol sistemi (ContiPressureCheck) gibi uygulamaları da bulunuyor.

Hilal Trans’ın Avrupa yollarındaki destekçisi Continental En önemli odak noktalarının müşteri mem-

nuniyeti olduğunu ifade eden Hilal Trans Firma Ortağı ve Teknik Genel Koordinatörü İbrahim Küçükçakır da, orijinal ekipmanda lastiklerin Continental olmasını tedarikçilerinden özellikle rica ettiklerini belirtiyor.

Avrupa’nın en az 30 yıllık olan asfalt yollarına en uygun profesyonel lastiklerin Continental olduğunu söyleyen Küçükçakır, “Treylerde 300 bin km’yi aşan farklı bir firma olduğunu düşünmüyoruz. Bu treylerdeki performansımızı Continental’e borçluyuz.” diye konuştu.

Nexen Lastikleri, web sitesinde büyük yenilik Nexen Lastikleri, web sitesini bir içerik merkezi olarak sunmak ve sayısal kapasitesini artırmak amacıyla yeniledi. Ziyaretçiler, yenilenen web sitesi aracılığıyla Nexen Lastikleri ürün, hizmet, genel lastik bilgilerine, haber ve kampanyalar ile kurumsal bilgilere daha kolay bir şekilde erişme imkanına sahip olacaklardır.

Cep Telefonu Mobil Uygulama!

Web sitesi yenilemesindeki en büyük değişikliklerden biri, akıllı telefonlar, tablet PC'ler, dizüstü bilgisayarlar, masaüstü bilgisayarlar gibi çeşitli kullanıcı cihazları için optimize edilmiş görüntüler gösteren "duyarlı web" uygulamasıdır. İçeriği yalnızca masaüstü monitörlerde değil aynı zamanda elle tutulan cihazların küçük ekranın-

46 lastikmagazin

da görebilirsiniz ve Nexen Lastikleri tarafından sunulan her türlü ayrıntılı bilgiyi istediğiniz zaman ve her yerde kontrol edebilirsiniz.

Lastiklerin Karşılaştırılması: Yeni web sitesi, sizin için doğru lastiği seçebilmeniz için Nexen Lastikleri’nin çeşitli ürünlerini karşılaştırma hizmeti sunmaktadır. Yapmanız gereken tek şey, istediğiniz lastikleri seçmektir ve bu sayede her lastiğin özelliklerini ayrıntılı bir grafikte görebilirsiniz. Sosyal İçerikler Odası: Bu bölüm, Nexen Lastikleri'nin resmi Facebook sayfasından ve YouTube kanalından, sürücüler için en son haberleri ve diğer faydalı ipuçlarını içeren içeriği sunar. Nexen Lastikleri kullanıcıları için kesinlikle bir altın madeni!

* haberler

İstanbul: Otomotive dair her şey...

Otomotiv endüstrisinin dünya çapında 3. büyük ticaret fuarı olan Automechanika Istanbul, ulusal ve uluslararası katılımcılar için en önemli buluşma noktası olmaya devam ediyor. Fuar, endüstrinin üretici, yatırımcı ve alıcılarını bir araya getirip yeni iş ve distribütörlük anlaşmaları yapma fırsatı sunuyor. Ayrıca Automechanika Academy bünyesinde düzenlenen seminer, atölye ve etkinliklerle bir bilgi paylaşım platformu sağlıyor.

Automechanika Istanbul doğru projelerin doğru kişileri bir araya getirdiğini 2017 yılında bir kez daha gosterdi. Yalnızca katılımcı açısından değil, aynı zamanda 110'u aşkın ülkeden gelen ziyaretciler açısından da son yılların en uluslararası etkinliğine imza atıldı. 4 gün boyunca 43.874 kişi fuarı ziyaret etti.

Ziyaretçiler 537'si yabancı olmak üzere 33 ülkeden en yeni teknolojileri ve ürünleri sergileyen 1217 katılımcıyı yakından tanıma fırsatı buldu.

Ekonomi Bakanlığı ve Otomotiv İhracatcıları Birliği desteği ile düzenlenen uluslararası satın almacı programı kapsamında Bosna Hersek, Bulgaristan, Cezayir, Çek Cumhuriyeti, Fas, Filistin, Sırbistan, Tunus ve Yunanistan’dan alıcılar fuarı ziyaret etti. Yurtdışının yanı sıra,

48

lastikmagazin

Sanayi ve Ticaret Odaları ve Meslek Odaları ile işbirliği sonucunda Türkiye'nin dört bir yanından 100'ün üzerinde Anadolu delegasyonu fuarı ziyaret etti.

Reifen: Lastik&Jant Bölümü Hol 12'de!

5-8 Nisan 2018 tarihleri arasında gerçekleşecek bir sonraki Automechanika Istanbul etkinliği yeniden Otomotive Dair Her Şeyi bir arada sunmaya hazırlanıyor. Parça ve Sistemler, Elektronik & Sistemler, Aksesuar ve Özelleştirme, Bakım & Onarım, Bayi &Servis Yönetimi, Araç Yıkama, Bakım ve Yenileme, Alternatif Sürüş Sistemleri & Dijital Çözümler, Madeni Yağ, Aksesuar, Onarım ve Bakım, Oto Yıkama Özel Bölümleri bir arada Automechanika Istanbul çatısı altında sunuluyor. Ayrıca, Lastik&Jant ürün gruplarına yönelik olarak REIFEN Lastik& Jant özel bölümü Automechanika Istanbul ile birlikte düzenleniyor. Yedek parça, Servis Ekipmanları ve Madeni Yağ ile beraber Reifen Lastik&Jant özel bölümü fuara yeni bir sinerji kazandırmaktadır. Bu ürün grubuna ait yenilikler 12. Hol'de sunularak ziyaretçilerle buluşturulacak. Akü, Truck Competence ve EMobility özel alanları da Automechanika Istanbul kapsamında organize edilecek.

* Dosya

Gizem, şimdi ile gelecek ilişkisinde...

Size bir ürün ve/veya hizmet satışı yapılmak istendiğinde nasıl bir davranış sergiliyorsunuz? Dürüst bir yaklaşımla, ben ihtiyaç hissetmediğim bir ürünü almam. Hele de ben istemeden gözüme sokulan bir ürünü hiç almam. Bir siteye giriyorum, site açıldıktan on saniye içinde sayfayı kaplayan bir reklam bana “al beni” der kıvamında psikolojik saldırı, yönlendirme yapıyor. Hemen sağ üst köşeye yönleniyorum, kapat işaret veya yazısının ise sol üst köşede olduğuna bakmadan tıklıyorum.

Siteye, sayfayı hazırlayanların oyununa gelerek giriyorum. Açılmasını beklemeden kapatıyorum. Olsun “TIK”ladım ya. Sayaç bir sayı yükseldi. Sonra en fazla tıklanan site oldu! Ben kaç saniye kaldım? Sitede yer alan bölümleri, konuları ne kadar inceledim bir saniyede.. önce bunu sorgulayan, araştıran bir ekibin olmadığı sonra da olsa bile verileri değerlendiren ekibin uyarılarının yönetim kadrosu tarafından dikkate alındığını düşünemiyorum. Tık’ı en yüksek site oldular..da ne oldu? Bu sitede ne vardı, neyi satmak istediler, bana ne? Hemen ilk tepkim korsan reklâmı kapatmak, sonrasında siteyi terk etmek olur.

Sebebim çok basit, benim ihtiyacımı bilmeden bana satın al denilmemeli. Ya satın alırsa mantığı kararsızların sorununa yanıt olabilir ama bana değil! Satın alma isteğimi ihtiyaç duygum oluşturur, bilirim ki, ihtiyacım yoksa satın alma da yoktur.

Bir diğer yöntem ise beni korkutup satın alma ihtiyacı oluşturmak. Örneğin son iki gün, son beş ürün.. Ne oldu, üretici firmalar toplu halde iflas mı ettiler? Bu ürünü almazsam ölecek miyim? Mevcut yaşam biçimim ıslak zeminde kayarak önündeki araca çarpan aracın lastikleri gibi mi olacak? Alırsam cüzdanım mı şişecek, banka hesabım mı artacak? Bütün sır, şimdi ile gelecek ilişkisini nasıl algıladığımla veya bunu etkileyecek algı sistemiyle ilgili. Ürünün gelecekte bana sunacağı -vurgulanarak belirtilen- özelliklerinin bana, gerçekten ne kadar yarayacağının, faydalı olacağının, işlerimi kolaylaştırıp güven duygumu tatmin edeceği konusunu anlatan iki resim. Bunlar arsında kuracağım bağ satın alma kararımı verdirir. Varlığımı sürdürme = ihtiyaç ve ürünün sağlayacağına ikna olduğum mutluluk = fayda için kararım satın almadan yana olur. Sınırlayıcı ise ayak - yorgan ilişkisidir.

Satın alma eylemi nereden ve nasıl olacak?

Bu tamamen kişisel tercihtir. Bir yanımda çayım önümde bilgisayarım veya bir elimde çayım karşımda satıcı ve çıplak gözle görülen, elle tutulan, hatta lastikse kokusu burnuma gelen bir ürün..Nerede olacağıma ben karar veririm.

Neredeyse ulaştığı her evde televizyonun tahtını sallayan, yazılı basının zaten olmayan değerini azaltan internet ulaşması en kolay araç. Üstelik her geçen yıl büyümeye devam eden çevrim içi (online) alışveriş sektörü, bu yılda da geçen yıla nazaran yaklaşık yüzde 35’lik bir

50 lastikmagazin

büyüme göstererek rekora koşmaya devam ediyor. Türkiye’nin en popüler iş kollarından biri haline dönüşen e-ticaret sektörü, çevrim içi güvenilir ve büyük mağazaların daha kaliteli mallar satmaya başlaması ile birlikte hizmet kalitesini de artırmayı başardı. Bilinçli tüketicilerin her zaman en iyiyi, en ucuza almak istediğinin farkında olan e-ticaret sektörü, çevrimiçi alışverişte üstün kaliteyi kendilerine amaç edinerek kâr paylarını artırmaya devam ediyor.

TUİK’in sitesinde; bilgisayar ve internet kullanım oranları 2016 yılı Nisan ayında 16 - 74 yaş grubundaki bireylerde sırasıyla % 54,9 ve % 61,2 oldu. Bu oranlar erkeklerde % 64,1 ve % 70,5 iken, kadınlarda % 45,9 ve % 51,9’dur. Bu bile neden internetin ilk tercih olduğunun delilidir.

Peki, neden internetten alışveriş yaparız?

• Daha kolay olduğu için, • Fiyat karşılaştırmasının ve aynı ürünü daha ucuza alabilmenin avantajı, • Seçeneklerin ve ürün çeşitliliğinin çok oluşundan dolayı Oturduğumuz yerden sadece parmaklarımızı kullanarak istediğimiz bilgilere kolayca ulaşırız. Satın almayı planladığımız ürünün özelliklerini ve rakipleriyle kıyaslamasını yine hem hızlı hem de kolaylıkla yaparız. Yine ürünün görsellerini istediğimiz yönden inceleriz. Rakipleriyle yan yana koyup karar verme sürecimizi hızlandırırız. Kıyaslama imkânımız olduğundan üzerimizde baskı olmaksızın – konu hakkında bilgimizin izin verdiği oranda- ihtiyacımızı en iyi karşılayacağına karar verdiğimiz ürünü seçeriz. Anlamakta zorluk çektiğimiz konuları da yine interneti kullanarak yeterli düzeyde öğrendikten sonra kaldığımız yerden devam ederiz. Ola ki, tek seferde anlamadık farklı sitelerde farklı anlatımlardan biriyle anlayış seviyemizi artırırız. Tüm bunları yaparken kimseye rahatsızlık, tedirginlik yaşatmaz, sinirlerini germeyiz. Yöneten de yönlendirilen de biziz. Çıkmak bir tık’a bakar.

E-ticaretin ilk dönemlerinde kredi kartı bilgilerini internette paylaşmaktan çekinerek alışveriş yapmayan kişiler, artık güvenli ödeme seçenekleri sayesinde, bu çekincelerini yenmiş durumdalar. Çevrim içi (Online) alışveriş sitelerinin güçlü sunucuları sayesinde hiçbir sorun yaşamaksızın alışveriş yapmak mümkün. Ayrıca kapıda ödeme ya da banka havale seçeneklerini kullanarak ödeme yapma seçeneği var.

Tüm bunların yanında internetten alış veriş yapılırken dikkat edilmesi gerekenleri unutmayalım. ➢ Web sitesi eski tip bir görünüme sahipse ve güncelleme yoksa o eticaret sitesine pek güven olmaz. İnterneti mağaza olarak kullanan bir şirket web sitesine de kendi işyeri mantığında yaklaşmalı ve gereken özeni göstermelidir. Ayrıntılı arama filtreleri, iletişim bilgileri, kargo takip, ürün bilgileri yeterli ve erişilebilir durumda mı?

* Dosya

➢ Bir ürün piyasa değerinin çok altında satılıyorsa orada bir sıkıntı vardır. İndirim yapılması doğaldır, yapılabilir ama diğer sitelerle arasında uçurum varsa uçurumdan düşebilirsiniz! ➢ Alışveriş yapacağınız siteyi arama motorlarından araştırın. İnsanlar memnun kalmış mı, şikâyetler var mı varsa neler? ➢ Tarayıcıda, ödeme sayfası alanında sadece Https yazması risk göstergesidir. Örneğin e-ticarette gerekli şifrelemeyi sağlayan SSL sertifikasının kredi kartı ödeme sayfasında ve tarayıcının sağ alt köşede bulunup bulunmadığına dikkat ediniz. Güvenlik sertifikasına sahip bir site olduğunu ayrıca adres çubuğunda bulunan kilit işareti ile de anlayabilirsiniz. Ekran klavyesi kullanmak, keylogger denilen klavye girdilerinizi kaydeden kötü amaçlı yazılımlardan korunmanızı sağlar. Bu sayede kredi kartı bilgilerinizin çalınmasını engelleyebilirsiniz. Bu özellik bilgisayarınızda bulunduğu gibi genellikle alışveriş sitelerinin hizmeti olarak da kullanılmaktadır. İnternetten online alışveriş yaparken Messenger, Skype gibi anlık mesajlaşma ve sesli, görüntülü konuşma imkanı veren yazılımlarınızı kapatın. Çünkü bu yazılımlar sayesinde kişisel bilgilerinize erişilebilir. ➢ Alışveriş yapacağınız sitenin güvenlik sertifikası olup olmadığını mutlaka kontrol ediniz. Alışveriş yaptıgınız sitenin url adresiyle ödeme yaptığınız sayfanın url’sinin aynı olduğuna dikkat edin dolandırıcılar burada siteleri yönlendirme gibi bir hileyle ödeme yaparken alışveriş yaptığınız siteye benzer bir siteye sizi yönlendirir ve ödemeyi aslında dolandırıcılara yapabilirsiniz. Burada da yine en önemli nokta tarayıcıya ait adres satırını iyi takip etmektir.

➢ Alışverişi tamamladıktan sonra ürün kodunu mutlaka saklayın ki ürünün nerede olduğunu kolayca takip edebilesiniz. Gerekirse kargo firmalarıyla iletişime geçiniz. ➢ Alışveriş esnasında ve/veya sonrasında şikâyetleriniz varsa mutlaka gerekli yerlere bildiriniz. internetten duyulmasını sağlayınız. Olumlu düşüncelerinizi de elbette paylaşın ki, insanlar iyi site hangisi kötü site hangisi bilsinler. ➢ İnternetin ortak kullanım alanları olan yerlerdeki bilgisayarlardan alışveriş yapmayınız. Kendi cihazlarınızı kullanınız. Bazı kötü kalpli yöneticilerin olduğu internet kafelerde kredi kartı bilgilerinizi toplamak için pusuya yatmış kötü niyetli yazılımlar olabileceğini unutmayınız. ➢ Son olarak ödeme şeklinizi mümkün ise kapıda ödeme olarak seçin. İlk başlarda böyle bir imkanınız yokken, gün geçtikçe kapıda ödeme ile yapılan online alışverişler önem kazanmaya başladı. Bu sayede de satın aldığınız ürün elinize geçtikten sonra gerekli kontrolleri yapabilir, eğer bir yanlışlık, kusur, arıza, darbe varsa ürünü direkt iade edebilirsiniz.

Lastik ve jant gibi ürünler servis olmadan takma/sökme, şişirme işlemleri yapılamayacağından sıkıntılı gibi algılanabilir. Neredeyse tüm siteler bu işlemler için ücret alınmayacağını vurgularken yine büyük çoğunluk “Nakliye ücretsizdir.” ifadesini kullanıyor. Garanti sorunu yok, üretici firmanın sorumluluğunda. Tek sıkıntı iade işleminde gibi gözüküyor. Nakliye alıcıya ait.

lastikmagazin

51

* Dosya

E-ticarette uzmanların dönemi başlıyor yeri oyuncuları tarafından gerçekleştirilmektedir. Bu durum, yeni gelişen bir bölgede, henüz yeterli sayıda uzman olmadığı için, otomobil ile ilgili ürünlerin süpermarketten satın alınmasına benzemektedir ve kanalın potansiyeline işaret etmektedir.

Kurucu Ortak CEO / Onur EREN

Nihai tüketicilere yönelik e-ticaret, Türkiye lastik pazarının en hızlı büyüyen perakende kanalıdır. KolayOto bu kanalda dünya standartlarında teknoloji ve hizmetler üreterek, üretici, toptancı ve perakendecilerin, marka, ürün ve hizmetlerini online araştırma yapan otomobil sahiplerine en doğru şekilde ulaştırmalarını olanaklı kılacak altyapıları sağlamaya odaklanarak Türkiye’de otomotiv sektöründe uzmanlaşmış e-ticaret yapılarına öncülük etmektedir. Dünya’da otomobil ile ilgili alımların % 72’si birden fazla kanal üzerinden araştırma yapıldıktan sonra gerçekleşmektedir. Avrupa’da otomotiv sektöründe online alışveriş oranı Türkiye’nin 3 katı seviyesindedir ve online alışverişin % 70’i yalnız otomotiv ürünleri üzerinde uzmanlaşmış (dikey) e-ticaret oyuncuları tarafından gerçekleştirilmektedir. Türkiye’de ise online alışverişin büyük çoğunluğu tüm kategorilerde ürün satışı yapan (yatay) e-ticaret ve pazar-

Talep arzdan hızlı gelişiyor Bugün hali hazırda otomobil sahiplerinin satın aldığı her ürün ve hizmet, sahibine ulaşmadan önce değer zincirinde mutlaka en az bir adımda elektronik bir platform üzerinden geçmektedir. Akıllı telefon, kredi kartı ve internet kullanımı oranları, otomobil sahibi olan her kişinin internete erişimi olduğu ve online alışveriş yapma gücü olduğunu ortaya koymaktadır. Önümüzdeki 10 yıl içerisinde tüm otomobiller doğrudan internete bağlı hale gelecek ve bugün lastik hava basıncı, akü şarj durumu, yakıt tüketimi vb. uyarıların sergilendiği göstergelerde, bu sorunların çözümü de, ürün önerisi ve en yakın lastikçi ya da servise yol tarifi olarak sunulmaya başlanacaktır.

Böyle bir dünyada otomobil sahiplerinin hangi ürünü seçeceği ve hangi noktadan hizmet alacağı giderek artan bir şekilde “oturduğu yerden” verilen bir karar haline gelecektir. Bu açıdan baktığımızda 2007’den bu yana her yıl önceki yıla göre % 30’un üzerinde büyüyen e-ticaret pazarı doğal seyrinde hali hazırda yetişmesi zor bir hızda ilerlemektedir ve bu kanalda başarılı iş modelini 5 yıl boyunca tatbik eden oyuncular büyümelerini ortalamanın üzerinde gerçekleştirmeye devam edecektir. Öte yandan bu hızla gelişen pazardan hangi oyuncuların pay alacağı, kimlerin ürün ve hizmetlerini kanalın yapısına uygun şekilde sunabilecek altyapıları oluşturabileceğine bağlı olacaktır. Markaların çevrim

dışı kanallardaki pazar payı ile e-ticaret pazar payları karşılaştırıldığında ortaya çıkan farklar hangi oyuncuların ne tür adımlar atmaya ihtiyaç duyabileceği ile ilgili fikir vermektedir.

KolayOto bugün hali hazırda çok sayıda uluslararası marka, sayıları 1.500’ü aşan toptan, perakende ve servis noktası ile iş birliği yaparak, ürün, hizmet ve marka değerlerinin online araştırma yapan otomobil sahiplerine en doğru şekilde ulaşmasını nasıl daha iyi başarabileceğimize yönelik çalışmalar gerçekleştirmektedir. Bu çalışmalar “yeterli midir?” sorusuna gelecek olursak, internetin hızına ayak uydurabilmek için her başarımızda kendimizi yeniden başlangıç noktasına koyarak “sürekli gelişim” kapsamında çalışmalarımızı sürdürmemiz gerektiğine inanıyoruz.

Yarın Bizi Neler Bekliyor? Şu anda bir yandan online alışveriş yapan kullanıcılarımızın hem memnuniyeti hem de sayısını artırırken, henüz online ödeme yapmaya hazır olmayan kullanıcılarımızı güçlü partner ağımıza yönlendirmek üzere adımlar atıyor, bugüne kadar KolayOto’dan sonra gerçekleştirdiğimiz en büyük projemiz KolayOto Servis’i devreye alıyoruz. KolayOto Servis ile online araştırma yapan otomobil sahiplerini kendilerine en yakın güvenilir lastikçi ve servislere yönlendiriyor, müşteri memnuniyetini üst düzeyde tutan partnerlerimize “kapılarından içeri müşteri yönlendirme” sözü veriyoruz. Hali hazırda güçlü süreçler ile sıkı sıkıya bağlı olduğumuz partner ağımıza önümüzdeki dönemde yeni yazılım ve uygulamalar ile işlerini geliştirmelerini olanaklı kılacak imkanlar sağlamayı planlıyoruz. Bilgiye erişimin herkes için eşit olduğu Dijital Dünya’yı partnerlerimiz ile birlikte keşfediyor, güçlenerek yolumuza devam ediyoruz.

Lastikte E-Ticaret dönemi Günümüzde gelişen teknoloji ile birlikte, eticaret siteleri ve kullanımı da giderek artıyor. İnternet, ihtiyaçların karşılanması noktasında herkes açısından öncelikli kanal durumuna yükselmiş durumda. Direkt ihtiyacın karşılanamadığı durumlarda ise, karar verme sürecinin ilk aşaması olan bilgi edinme konusunda sonsuz seçenekler sağlıyor. Ürün performansı, kullanıcı yorumları, fiyat kıyaslamaları

52 lastikmagazin

ile oluşan fikirler son tüketicinin yetkili satıcı karşısına bilinçli bir alıcı konumunda çıkmasına imkan sağlıyor. Talepler, beklentiler daha doğru aktarılabiliyor ve yetkili satıcılarımızda bu ihtiyaçlara daha net çözümler önerebiliyor.Bu satın alma davranışının arkasındaki temel neden lastiğin tak-kullan (plug&play) diye tanımlanan ürünlerden, servis ihtiyacı ile ayrışması. Lastik, güvenli bir kullanımı sağla-

mak için diğer tüketim ürünlerinden farklı olarak direkt kullanılmaya başlanmadan, mutlaka bir servise gidilmesi gereken ve en uygun ayarlar gerçekleştirildikten sonra hizmete girebilen bir meta olarak internet kanalında kendini ayrıştırıyor. Bu çerçevede, e-ticaret üzerinden lastik satışı gerekli hizmetlerin düzgün bir şekilde verilebildiği sürece gelişecek ve devamlılığını koruyacaktır.

Sektörün tüm oyuncuları için önemli fırsatlar var aranan kelimeler arasında. Bunun başlıca nedeninin hızlı ve zorlu şehir yaşamında lastik alımı ve montajı gibi uzmanlık gerektiren ve zaman alan bir hizmete kolay bir şekilde ulaşma ihtiyacı olduğuna inanıyoruz.

Biz de bu ihtiyaçtan yola çıkarak 5 yıl önce sektörümüzün ilk online lastik satış platformu “Lastik.com.tr”yi hayata geçirdik. Yılda 1,5 milyon tık alan Lastik.com.tr, e-ticaret yolculuğumuzda önemli bir kilometre taşı.

Lastik.com.tr ile vaadimiz, aranılan ürün için ebat ve özelliklere göre en kolay arama satın alma imkânını sunmak.

Brisa Perakende Direktörü Oğuzhan AVDAN

Dünya lastik pazarı, yenileme ve orijinal ekipman lastik satışlarına bakıldığında son 5 yılda % 13 büyüdü. 2016 yılında ise büyüme % 3 oranında oldu. 2017 yılında pazarın % 3,5 büyüyeceğini ve bu büyümenin istikrarlı olarak 2020 yılına dek devam edeceğiniz öngörüyoruz. Bununla beraber, hem lastik sektöründeki hem de e-ticaret sektöründeki büyüme trendi online lastik satışlarını da etkiliyor.

Global rakamlara baktığımızda online lastik pazarının toplam perakende içindeki payı yüzde 8,6 iken Türkiye’de bu oran yüzde iki.

2016 yılında Türkiye’de online olarak toplamda 350 bin lastik satışı gerçekleşti.

Tüm sektörlerde olduğu gibi dijitalleşme ile birlikte güçlenen e-ticaret lastik sektöründe de kendine önemli bir yer ediniyor. Şu anda biliyoruz ki, internetten araç lastiği araştıranların oranı % 36, lastik satın alanların oranı ise % 10. 2020 yılına gelindiğinde ise oldukça iddialı bir öngörü bulunuyor; binek araçlar için lastik pazarında satışların % 6 ile 10'u arasında bir oranın internet üzerinden yapılması. Diğer yandan lastik internette en çok

Lastik.com.tr’de binek, 4x4 ve hafif ticari araçlara uygun Bridgestone ve Lassa markalı lastikler platformumuz üzerinden hızlı, kolay ve güvenilir bir şekilde satın alınabiliyor.

Lastiğini satın alan müşterilerimiz, lastik.com.tr üzerinden uygun zaman ve lokasyona göre seçtikleri 400’ü aşkın anlaşmalı nokta aracılığıyla lastiklerini profesyonel kişiler aracılığıyla değiştirebiliyor. Lastiklerin yönlendirildiği noktalarda ücretsiz sökme/takma hizmeti de veriliyor.

2017 yılı içinde e-ticaret alanında önemli çalışmalara imza atmaya hazırlanıyoruz. Bu çalışmalar arasında çok-kanallı (omni-channel) satış projelerine ağırlık vermek, Dokun&Satın Al online satış kanalı yaratmak, yenilikçi e-ticaret çözümleri için önde gelen kurumlarla yeni iş birlikleri yapmak, online fiyat takip sistemi kurmak, lastik dışı ürünlerin online satışı ve bayilerimizin e-ticaret faaliyetleri desteklemek bulunuyor.

E-ticareti artırmak veya geliştirmek adına yapılanlar nelerdir, yeterli midir?

Lastik sektöründe e-ticaret önemli bir büyüme potansiyeline sahip. Dolayısıyla sektörün tüm oyuncuları için önemli fırsatlar var. Ancak

bu fırsatları doğru değerlendirebilmek için bazı parametreleri doğru şekilde ele almak ve buna göre strateji geliştirmek önem taşıyor. Özellikle e-ticaretin 360 derece kurgulanmış bir dijitalleşme stratejisi anlamına geldiğinin bilinciyle hareket etmekte fayda var. Yapılan bir araştırmaya göre, işletme gelirlerinin % 80’i sadık müşterilerden geliyor. Bu nedenle, bayilerin; müşterilerinin sadakatini artırabilmek için dijitalleşme imkânlarını, mağazalarını, sosyal medya hesaplarını ve mobil uygulamalarını eş zamanlı kullanmasının önemi gittikçe artıyor. Modern tüketiciler, alışveriş yaparken kendilerini tek bir kanalla sınırlamıyor. Bu durumu dikkate alan ve harekete geçen markalar, müşterilerine marka deneyimini her kanaldan yaşatmış̧ oluyorlar. “Omni - channel” adı verilen bu yaklaşım ile perakendeciler; müşteri odaklı, müşteriye daha kolay ulaşabilen, gerektiğinde müşteriyi çok daha hızlı bir şekilde bilgilendirebildikleri bir yapıya bürünüyorlar. Twitter, Pinterest, Facebook gibi sosyal networkler üzerinden, aplikasyona eklenecek «satın al» tuşları örneğin önemli bir fırsat.

Dolayısıyla markalar için başarıya giden yol, müşteri deneyiminden geçiyor. Gelişen teknoloji ve artan müşteri beklentileriyle beraber e-ticarette başarılı olmak isteyen şirketlerin online ve offline çevreyi birbirinden ayrı düşünmemesi, stratejilerini iki alanı da içine alacak şekilde “omni - channel perakendecilik” kavramıyla yapılandırmaları gerekiyor.

Mevcut e-ticaret konusuna farklı yaklaşan taraflar var mı? Varsa tezleri nelerdir?

Genel olarak sektörümüz e-ticaretin parlak geleceğinin farkında ve bu yönde atılımlar yapılıyor. Sektöre bir ilk olarak sunduğumuz Lastik.com.tr’nin başarısının da sektörümüzü bu yönde teşvik ettiğine inanıyorum.

lastikmagazin

53

* haberler

Robotlara işi öğretmemiz gerekiyor törün gelecek 10 yılının çizileceği bir master plan hazırlanması gerektiğini vurguladı. TSKB Sürdürülebilirlik Danışmanlığı A.Ş. (Escarus) ve Dünya Gazetesi işbirliği ile gerçekleştirilen “Sürdürülebilirlik Buluşmaları” kapsamında otomotiv yan sanayiinin üst düzey yöneticileri bir araya geldiler. Moderatörlüğünü Dünya Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Hakan Güldağ'ın yaptığı oturumda Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Alper Kanca, Assan Hanil Genel Müdürü Okan Gedik, Bosch Türkiye ve Ortadoğu Başkanı Steven Young ve Escarus Genel Müdürü Hülya Kurt, Endüstri 4.0'ın otomotiv yan sanayiinin geleceğine etkileri üzerine öngörülerini paylaştılar.

Otomotiv yan sanayinin, Endüstri 4.0’ın zorunlu kıldığı dönüşüme acilen uyum sağlaması gerektiğini belirten Assan Hanil Genel Müdürü Okan Gedik, Turquality benzeri bir programla bu dönüşümün yakalanabileceğini ifade ediyor. Gedik, “Doğru adaptasyon yapılamaz ise bu sefer treni değil uzay mekiğini kaçırabiliriz” uyarısında bulunuyor.

Endüstri 4.0 ile birlikte otomotiv sektörüne ciddi bir değişim rüzgarı geliyor. Otonom sürüş, elektrikli arabalar derken otomotiv sektöründe yaşanan hızlı dönüşüm, otomotiv yan sanayiini de etkileyecek. Otomotiv sektörünün önemli ana parça üreticisi Assan Hanil’in Genel Müdürü Okan Gedik, Türk otomotiv yan sanayiinin bu değişime proaktif olarak hazırlanmak durumunda olduğunu belirterek, şimdiden sek-

Toplantıda sektör ve otomobil özelinde, gelecekte bizi nasıl bir değişim bekliyor, Endüstri 4.0 üretimde ve iş yapış biçimlerinde nasıl bir dönüşüm getiriyor ve geleceğe hazırlanmak için neler yapılması gerekiyor gibi sorulara yanıt arandı. Okan Gedik, otomotiv yan sanayinin gelecek 10 yılının planlanması ve inovasyonun teşvik edilmesi gerektiğini söylerken şimdiden bu konuda gaza basılması gerektiğinin altını çizdi.

mücadelede, koltuk giydirme prosesinden sonra ütüleme operasyonları yapılırken, bu zor ve meslek hastalığı riski yüksek işi fabrikalarının içinde geliştirdiği bir teknoloji ile iyileştirdiklerini belirten Gedik, “Çalışanlarımızı takip ederek, ekranlarda çalışanlarımızın hangi bölgesinde meslek hastalığı riski yüksek geliyor ise oradan alınan sinyale göre Hat liderlerimiz, yetkinlerine göre ilgili çalışanımızı vardiya içerisinde farklı işlere yönlendiriyor. Hem çalışanlarımızın yetkinliklerini arttırıyoruz hem meslek hastalığı risklerini önlemeye çalışıyoruz.” dedi. Türkiye'nin rekabet gücünü kaybetmeden otomotiv yan sanayinin proaktif davranması gerektiğini ifade eden Gedik, yaşanan değişime sektörün hızlıca adapte olması gerektiğini söyledi ve “Doğru adaptasyonu yapamazsak treni değil, uzay mekiğini kaçırırız. Yıllarca insanları robotlaştıran Endüstri 3,0 ile çalıştık; şimdi Endüstri 4.0’da yaptığınız işte o kadar derinleşeceksiniz ki ‘robotlara iş öğretir’ noktaya geleceksiniz. Dijital yetkinliğinizi o kadar artırıp, derinleşeceksiniz ki teknolojiye işi siz öğretir hale geleceksiniz. Bizim robotları insanlaştırmanın da ötesine geçebileceğimiz yetkinliklere gelmemiz lazım.” diye konuştu.

Endüstri 4.0’a Turquality modeli Okan Gedik, bu konuda Turquality programı benzeri bir çerçeve oluşturulabileceğine inandığını belirterek, “Bu programın bir benzeri Endüstri 4.0 için dizayn edilebilir. Şirketlerin sektörel olarak belli bir teknolojik seviyeye ulaşmasına destek verecek, bu gelişimi izleyecek akıllı üretimi ve teknolojiyi destekleyen bir program dizayn edebiliriz. Nokta hedef belirleyecek, bu hedefi destekleyecek ve sürdürülmesini sağlayacak bir program olabilir” diyerek, kendi süreçlerinden bir örnek verdi. Meslek hastalıkları ile

İnci Akü, Automechanika Dubai’de Dünya otomotiv endüstrisinin en önemli fuarlarından biri olan Automechanika Dubai, 15’inci kez kapılarını açtı. 7 - 9 Mayıs’ta Dubai World Trade Center’da gerçekleşen fuara 25 ülkeden sektör devi şirketler katıldı. Türkiye akü sektörünün ihracat lideri İnci GS Yuasa, İnci Akü markasıyla fuarda yer aldı. İnci Holding ve GS Yuasa iştiraki İnci GS Yuasa’nın öncü markası İnci Akü, yeni mottosu olan “Dünyanın Enerji Uzmanı” temasıyla hazırlanan standında, ürün gamını pazardaki potansiyel müşterileri ve sektörün ileri gelenleri için sergiledi. İnci GS Yuasa Genel Müdür Yardımcısı Hakan Yıldırım, “Türkiye akü sektörünün ihracat lideri olarak, uluslararası kurumları bir araya getiren bu fuarın sektör açısından öneminin büyük olduğunu düşünüyoruz. Fuarda İnci Akü markamızın gördüğü ilgiden memnunuz.

Yenilikçi yapımızı, zamanın ve sektörün ihtiyaçlarına en hızlı ve en kaliteli şekilde cevap vererek sürdürüyoruz.” dedi.

54 lastikmagazin

İnci Akü’nün Start-Stop aküleri dikkatleri çekti Fuarda sergilenen Start-Stop sistemli yeni nesil araçlara yönelik uzun ömürlü ve yenilikçi ürünler sunan İnci Akü Start-Stop EFB ve AGM serisi akülere katılımcılar ilgi gösterdi. İnci Akü Start-Stop EFB, standart akülere göre 2,5 kat daha uzun ömürlü ve yüzde 15 daha fazla marş basma gücüne sahip.

Yeni nesil araçlarda kullanılan geliştirilmiş ısıtma, elektronik eğlence, sürücü destek yardım sistemleri, iç ve dış aydınlatmalar ve benzeri donanımlar sebebiyle ihtiyaç duyulan yüksek enerji gereksinimlerini optimum düzeyde karşılayan

İnci Akü Start-Stop EFB, üst segment Start-Stop araçlar için en yeni teknolojileri sunuyor. Elektrik üreten frenleme sistemine sahip üst segment Start-Stop araçlar için dizayn edilen İnci Akü Start-Stop AGM Serisi ise standart akülere göre 3,5 kat daha uzun ömürlü ve yüzde 30 daha fazla marş basma kapasitesine sahip.

* haberler

Trafikte genç fikirler’de kazananlar belli oldu

Goodyear Lastikleri’nin katkılarıyla, lise öğrencilerinde farkındalık yaratmayı amaçlayan sosyal sorumluluk projesi “Trafikte Gençlik Hareketi” çerçevesinde düzenlenen “Trafikte Genç Fikirler” yarışmasının final değerlendirmesi ve ödül töreni 17 Mayıs 2017 tarihinde İstanbul’da gerçekleştirildi.

Dünyanın en önemli sorunları arasında yer alan trafik güvenliği konusunda farkındalığı geliştirmek amacıyla, Millî Eğitim Bakanlığı Ortaöğretim Genel Müdürlüğü, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları ve Goodyear Lastikleri arasında imzalanan işbirliği protokolüyle 2012 yılında Trafikte Sorumluluk Hareketi kapsamında hayata geçirilen

Trafikte Gençlik Hareketi, liseli gençlerde trafik güvenliği ve bireysel sorumluluklar konusunda farkındalığı artırmaya devam ediyor. Projeyle, beş uygulama döneminde 50 bin öğrenci, 100 bin veli ve 2.500 servis şoförüne erişildi. Proje çerçevesinde, gençlerin trafik güvenliği konusunda sorumluluk almalarını ve yaparak-yaşayarak öğrenme süreçlerine dâhil olmalarını teşvik etmek amacıyla, Trafikte Genç Fikirler yarışması düzenlenmiştir.

Trafikte Genç Fikirler yarışmasında bugüne kadar elde edilen en yüksek başvuru sayısı olurken, yaklaşık 600 öğretmen ve öğrenci kendi il ve ilçelerinde trafik güvenliği mesajlarını topluma iletme şansı buldular.

Geçtiğimiz 5 yıldan bugüne dek liseli gençlerin yürüttüğü kampanya sayısı 304’e ulaştı. Söz konusu kampanyalarda bugüne dek

Türkiye’nin pek çok ilinde ve ilçesinde 1.824 öğrenci ve öğretmen aktif katılım gösterirken bu kampanyalar sayesinde yaklaşık 2 milyon insana trafik güvenliği mesajları ulaştırıldı. Final jürisinde, Millî Eğitim Bakanlığı adına Gülderen Gültekin, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’ndan Erkan Çölkuşu, TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları’ndan İpek Türkili, Goodyear Lastikleri’nden Lerzan Moral ve Benchmark’tan Fadile Paksoy’un görev aldığı yarışmada, ön eleme sonucunda, 10 ekip kampanyalarını final jürisi önünde sunma fırsatı elde etti. 17 Mayıs 2017’de İstanbul’da düzenlenen final, jüri üyeleri için oldukça zorlu bir karar verme sürecine dönüştü.

Birbirinden başarılı kampanyalar tasarlayarak hayata geçiren öğrencilerin sunumları, proje ortağı kurumların temsilcilerinin de bulunduğu jüri tarafından değerlendirildi.

Değerlendirme sonucunda; “Her Okula Bir Trafik Laboratuvarı” isimli kampanyası ile İstanbul Fatih Yedikule Anadolu Lisesi birinci, “Trafikte Saygı Şart” kampanyasıyla Ankara Ayrancı Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi ikinci, “Trafik Aşısı” kampanyasıyla Diyarbakır Sosyal Bilimler Lisesi üçüncü oldu. İlk üç dereceye giren okulların yanı sıra, jüri değerlendirmesinde dördüncü ve beşinci olan iki okula da yürüttükleri yaratıcı projelerinden ötürü Goodyear Lastiklerinden ve TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonlarından olmak üzere mansiyon ödülleri verildi.

Tyre Avrupa’da 1976’da kurulan Triangle Tire hızla dünya çapında Çin’in önde gelen lastik üreticilerinden biri haline geldi.Çin pazarının büyümesiyle birlikte otomobil üretiminin küreselleşmesinin şirketi birkaç yıl içinde güçlü bir global pozisyona götürdü.

Triangle kapasite ve gelişimini devam ettirme konusunda çok önemli binek lastik üretimi için son teknoloji imalat tesisleri ile,SUV, 4×4, Ağır Kamyon ve Otobüs ve OTR lastikleri bu yatırımlarıyla dünya çapında servis ve Pazar varlığını genişletiyor.

Weihai-Shandong merkezli şirket, yeni bir planlamayla yeni bir küreselleşme süreci başlattı.Dünya Lastik pazarında önde gelen

56 lastikmagazin

oyuncuları arasında konum ve pay almak için stratejik pazarlara yöneldi.Avrupa operasyonlarının merkezi olarak İtalya’nın Milano kentini seçti. Geniş ve karmaşık lastik çeşitliliği , araç parkı ve Avrupa lastik pazarının potansiyeli için yeni bir yönetim ekibinin Genel Müdürü olarak lastik sektöründe Bridgestone, Marangoni ve Giti Tyre ile 25 yıllık tecrübeye sahip Corrado Moglia atandı.Avrupa Pazarlama Direktörü Angelo Giannangeli ,Avrupa İş Geliştirme Direktörü Mirco Spiniella ,Avrupa OTR müdürü Lohn Ruddy ile Triangle Avrupa ekibi oluşturuldu. Genel Müdürü Corrado Moglia,Triangle Avrupa operasyonları için şunları söyledi: Şirketimiz büyük arzuyla temsil etmekten gurur duyuyoruz.Avrupa ekibinin bu son derece zorlayıcı güçlüklerle ve rekabetle karşılaşacağından

eminiz ama yeniden şekillendirilmiş ürün yelpazemiz, pazarlama yatırımlarımız ve yenilikçi stratejilerle Triangle Tyre Avrupa ekibi mevcut müşterileri kendi alanlarında büyümek için motive edecek,,Pazar varlığımızı güçlendirecek ve pazarlardaki boşlukları başarıyla dolduracaktır.

Ultra Yüksek Performans lastiği Proxes T1 Sport, hem ıslak hem kuru yollarda yüksek hızlarda gerçek denge, artan kontrol ve hassasiyet sunar.

Toyo Türkiye Distribütörü Kazım Karabekir Cd. Özcan Plaza No: 124 06060 Dışkapı / ANKARA Tel: +90 312 309 30 30 Faks: +90 312 312 28 96 www.toyotr.com

* haberler

Petlas Ar-Ge atağında Petlas AŞ’de Ar-Ge faaliyetleri, 2010 yılında Ar-Ge laboratuvarının kurulması ve devamında nitelikli insan gücünün oluşması ile başladı. Geçen sürede hem teknolojik imkânlar hem de nitelikli insan gücü artarak şirket vizyonu ve öngörülen hedefler doğrultusunda büyümeye, gelişmeye ve artı değer üretmeye devam ediyor. Her yıl cirosunun % 3,5 oranını Ar-Ge faaliyetleri için harcayan Petlas AŞ, belirlenen hedefler doğrultusunda teknolojik yapabilirliği, Ar-Ge laboratuvarının analiz kabiliyetlerini, Lastik Test laboratuvarını, iç mekan (indoor) ve dış mekan (outdoor) test imkanlarını ve nitelikli insan gücünü geliştirildi. Bu gelişimin sonucu olarak da Türkiye’de ilk Traktör Radyal Lastiği, ilk Run-Flat Lastiği, İlk Tam Çelik İş Makinası Lastiği, Askeri Araç Lastikleri, Tam Çelik Otobüs /Kamyon Lastikleri’ni dışarıdan teknoloji transferi olmadan, kendi know-howlarıyla ve yetişmiş insan gücüyle üretmeyi başardı.

Petlas AŞ, 2015 yılından başlayarak, ürünlerin Avrupa Birliği ECE R117 Regülasyonuna uygunluk test faaliyetlerinin ve Sübjektif Araç-Lastik uyum testlerinin yapılabileceği bir “Test Pisti” tasarlayarak 2016 yılı içerisinde yapımını gerçekleştirdi. Yapımı tamamlanan ve yaklaşık 70 bin m² alan üzerinde 2.100 m yol uzunluğuna sahip olan test pistinin, tasarımı ve hayata geçirilmesi Proje ve Ürün Performans Değerlendirme Müdürlüğü çalışanlarının takım çalışması sonucu sağlanmış.

Arazi bedeli dışında yaklaşık 4 Milyon $ yatırıma mal olan test pistinde, ECE R117 regülasyonu kapsamında Lastik Yuvarlanma Gürültüsü (N) ve Lastik Islak Yol Yüzeyi Tutunma İndeksi (WGI) hassas bir şekilde ölçülebilirken, Sübjektif Araç-Lastik uyum testleri de (Viraj, slalom ve şerit değiştirme performansı vb.) etkin olarak gerçekleştirilebiliyor. Regülasyon testleri kapsamındaki testleri yapabilme kabiliyeti kazanmanın hem ürün geliştirme süreçlerini kısaltacağını hem de lastiklerin etiket değerlerini optimize etmelerini sağlayacağını belirten Petlas AŞ. Yetkilileri, 2017 yılı içerisinde test pistinin yurtdışı onay kuruluşları tarafından akredite edilmesini de planladıklarını belirtti.

58 lastikmagazin

Arge Test Faaliyetleri Petlas AŞ’de Ar-Ge test faaliyetleri genel olarak Ürün Performans Değerlendirme ve Karışım Geliştirme Müdürlükleri tarafından yürütülüyor. Bu faaliyetler sonucu elde edilen bilgiler, ürün tasarımı, ürün geliştirme veya iyileştirme süreçlerinde girdi olarak kullanılmasının yanı sıra lastik standartlarının ve regülasyonlarının şartlarını karşılayıp karşılamadığını belirlemek için de kullanılıyor.

Test faaliyetleri temel olarak “Objektif Test Faaliyetleri” ve “Sübjektif Test Faaliyetleri” olarak iki gruba ayrılıyor. Lastiğin doğrudan kendisi veya lastikten alınan numuneler üzerinde bir test cihazı kullanılarak ölçümler yapıldığı Objektif Test Faaliyetleri’nde, elde edilen bu ölçümler detaylı bir şekilde kayıt altına alınıyor. Objektif test faaliyetleri de kendi içerisinde, “İç Mekan (Indoor) Objektif Test Faaliyetleri” ve “Dış Mekan (Outdoor) Objektif Test Faaliyetleri” olmak üzere iki ana gruba ayrılıyor. İç Mekan (Indoor) Objektif Test Faaliyetleri

Nihai ürün (lastik) üzerinde yapılan objektif testler; Bu kapsamda, Petlas AŞ. tarafından geliştirilen ya da standart ve regülasyonlara uyum gereği zorunlu tutulan dinamik ve statik testler yapılırken, test sonuçlarına göre tasarım, iyileştirme ve geliştirme faaliyetlerine yön veriliyor. Statik testler kapsamında; Boyutsal Ölçüm, Dijital Taban İzi Basınç Dağılımı, Parçalama Enerjisi, Topuk Düşürme Kuvveti, Patlama Direnci ve Elektrik Direnci testleri yapılıyor. Dinamik testler kapsamında ise; Yakıt verimliliği Lastik Yuvarlanma Direnci (RR), Yüksek Hız ve Dayanıklılık testleri yapılabiliyor. ECE Regülasyonları kapsamındaki testleri yapabilme konusunda, İngiltere Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı olan “Vehicle Certification Agency (VCA)” kuruluşu tarafından yetkilendirilmiş olan Test Merkezi’nde, Dinamik ve Statik testler için kullanılan test makina-

Her geçen gün büyüyen Petlas, son dönemde geldiği noktayı büyük bir titizlikle yürüttüğü Ar-Ge faaliyetlerine borçlu. Petlas’ın hammaddeden ürünlerin piyasaya sunulma noktasında geldiği son hale kadar yürüttüğü tasarım, test ve doğrulama süreçleri Ar-Ge faaliyetlerinin temelini oluşturuyor. larının tamamı FMVSS 139 ve FMVSS 119 standartlarında ve ECE R 30, ECE R54, ECE R106, ECE R109 ve ECE R117 regülasyonlarında belirlenen teknik yeterlilikleri karşılıyor.

Dış Mekan (Outdoor) Objektif Test Faaliyetleri

Tamamen araçlı olarak yapılan bu testlerin bir kısmında lastiklerin araç altında standartların veya regülasyonların öngördüğü değerleri karşılayıp karşılamadığını belirlenirken; bir kısmında da araç ve lastik uyumu sübjektif olarak ölçülüyor. Bu kapsamda yapılan, Avrupa Birliği ECE R117 Regülasyonuna uyum testleri, yol yüzeyi ve geometrisi özel olarak tasarlanmış test alanlarında yapılabiliyor. Lastik Yuvarlanma Gürültüsü Ölçümü, ECE R117 Regülasyonu ve ISO 10844 Standardında teknik özellikleri tanımlanan standart test şartlarında (standart yol yüzeyi özelliği (Yol Yüzeyi Ses Yutma Katsayısı, Asfalt Yüzeyi Sürtünme Değeri (BPN),Yüzey Derinliği Değeri vb.), standart test cihazı vs.) konu test için kullanılan “Gürültü Test Alanında” yapılıyor.

* haberler

Pirelli Endüstriyel Lastikler, Öz Trans’in çözüm ortağı oldu Öz Trans, 700’ün üzerindeki araç filosunun lastik yönetimi ile ilgili olarak TP Endüstriyel Lastikler ile anlaşma imzaladı. Düzenlenen imza törenine TP Endüstriyel Lastikler Türkiye CEO’su Alp Günvaran, Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak, Öz Trans Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Özkan ve 3.Havalimanı Proje Direktörü Alp Şeref Işıktaş katıldı. Söz konusu işbirliği,TP Endüstriyel Lastikler tarafından Öz Trans filosuna; doğru lastik kullanımı, lastiklerin hava basınçlarının ölçülmesi ve düzenlenmesi konularında hizmet verilmesini içeriyor.

Geliştirdiği servis ve çözümleriyle lastik bakım yönetiminde uzman Pirelli Endüstriyel Lastikler’in üreticisi TP Endüstriyel ve Ticari Lastikleri A.Ş. dökme yük taşımacılığı sektörünün lider markalarından Öz Trans ile işbirliği gerçekleştirdi. Tüm dünyada müşterilerine lastik ve lastik yönetimi sunan TP Endüstriyel, bu işbirliği çerçevesinde Öz Trans’ın filolarındaki araçların lastik yönetimini üstleniyor.

Ayrıca arızalı lastiklerin takibinin yapılarak sorunların tespiti ve düzeltici aksiyonlarının alınması, 30 günde bir tüm araç kontrollerinin yapılması ve tüm bu takiplerin Fleet Tech programı ile kayıt alınarak depolanması konularında Öz Trans’a destek verilmesi de planlanıyor.

Filoları optimize ederek, operasyonel maliyetlerin düşmesinin hedeflendiği anlaşma, aylık ve 3 aylık lastik ihtiyaçlarının belirlenmesi ve bütçelendirilmesini de kapsıyor.

Alp Günvaran: “Lastik yönetimi hizmeti sunuyoruz” Öz Trans ile yaptıkları işbirliği dolayısıyla mutlu olduklarını belirten TP Endüstriyel Lastikler Türkiye CEO’su Alp Günvaran, “Tüm dünyada filo destek servisini etkili ve yüksek kalitede

sunarak, taşımacılık sektörünün önemli markalarına doğru maliyet planlaması ve etkin yönetim süreci fırsatı sunuyoruz. Diş derinliği, lastik hava basınçları ve lastiklerin durumu hakkındaki bilgiler sayesinde her bir filo için lastiklerin ve araçların durumuyla ilgili raporlar hazırlıyoruz.

Bu hizmetlerle beraber filolara lastik bakım yönetiminde kolaylık ve operatif maliyetlerde tasarruf sağlarken, yakıt tüketimini düşürerek karbon emisyon salınımını da azaltıyoruz. Öz Trans ile gerçekleştirdiğimiz bu anlaşma ile birlikte, tecrübelerimizi iş ortağımıza aktarıp, işbirliğimizin sonuçlarını daha nice başarılar ile taçlandırmak amacındayız.” dedi.

Mehmet Özkan: “Filolar için lastik maliyetleri ve lastik performansı çok önemli” TP Endüstriyel Lastikler ile yaptıkları işbirliğinin maliyetlerin düşürülmesi ve araç performanslarının artırılması açısından büyük önem taşıdığını belirten Öz Trans Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Özkan, “Filoların lastik maliyetinin düşürülmesi ve lastik performansının artırılmasını sağlayacak yaklaşım son derece önemli bir konu. Türkiye’de yapılması planlanan büyük projelerde bu yaklaşımın daha da önem kazanacağına inanıyorum. TP Endüstriyel’in çözüm paketleri ve saha mühendislerinin profesyonel yaklaşımı sonucunda bu işbirliğine karar verdik.” dedi.

Zorlu doğa koşullarında da favori Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun, Nilüfer Belediyesi ve Bursa Alternatif Sporlar Kulübü iş birliğiyle düzenlediği Türkiye Trial Şampiyonası 2. Ayak yarışları, sporseverleri Bursa’da bir araya getirdi.

Yarışın sürdüğü 2 gün boyunca General Tire ürünlerini kullanıcılarıyla buluşturan Bursa General Tire Bölgesel Yetkili Satıcısı Ünver Traktör’ün standına ilgi büyüktü.

Kısa adı BASK olan Bursa Alternatif Sporlar Kulübü tarafından Nilüfer Belediyesi katkılarıyla düzenlenen Türkiye Trial Şampiyonası ikinci yarışı, 20 - 21 Mayıs tarihlerinde Balat Atatürk Ormanı'nda gerçekleştirildi. Heyecan ve adrenalinin yüksek olduğu yarışlara ilgi de yoğundu. Bursa General Tire Bölgesel Yetkili satıcısı Ünver Traktör de yarış süresince açtığı

60 lastikmagazin

standında, kalitesi ve performansıyla ön plana çıkan General Tire lastiklerini off road

tutkunları ve kullanıcılarıyla buluşturdu.

Büyük ilgi gören stantta, 2 gün boyunca General Tire’ın geniş ürün yelpazesinden seçili ürünleri inceleme fırsatı bulan sporseverler, Continental ve Ünver Traktör yetkililerinden lastiklerin performansı hakkında bilgi aldı.

5. – 8. 4. 2018

Lastik & Jant Özel Bölümü Hol 12'de

Türkiye’nin Lider Uluslararası Otomotiv Endüstrisi Fuarı TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi İstanbul / Türkiye

www.automechanika.com.tr

BU FUAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ) DENETİMİNDE DÜZENLENMEKTEDİR.

* haberler

Gelecekte Türkiye yollarında daha fazla SUV göreceğiz ülkeden 8 bin 500’den fazla otomobil sahibinin görüşüne başvurularak hazırlandı. Her yıl dünya otomotiv endüstrisinin ve otomobil pazarının ‘röntgen’ini çeken ve pazarın trendleri hakkında önemli ipuçları elde eden Cetelem Gözlemevi raporunda Türkiye ile ilgili çarpıcı sonuçlar da yer alıyor.

Cetelem Araştırma Merkezi tarafından hazırlanan ve aralarında Türkiye’nin de olduğu 15 ülkedeki otomotiv pazarının mercek altına alındığı raporun yenisi TEB Cetelem tarafından açıklandı. Rapor sonuçları çevreci politikaların otomobiller üzerindeki baskısına ve otomobil dışı ulaşım seçeneklerinin artmasına rağmen dünyanın pek çok ülkesinde sürücülerin otomobillerine olan sevgisinin azalmadığını ortaya koydu.

TEB Cetelem, Cetelem Araştırma Merkezi’nin desteğiyle hazırlanan “Otomobilimi Seviyorum” başlıklı raporu açıkladı. Türkiye’nin de içinde yer aldığı Cetelem Gözlemevi Sonuçları 2017, bu yıl 15

Avrupa’da SUV’ların pazar payı giderek yükseliyor Cetelem Gözlemevi Sonuçları 2017 raporunda, SUV segmentinin büyük bir hızla büyüdüğü ortaya kondu. ABD’de pick-up’lar dâhil tüm binek araç satışlarının yüzde 50’sini oluşturan bu segment Avrupa’da da güç kazandı. Avrupa’daki SUV’ların pazar payı 2010 yılında % 8 seviyesindeyken, 2015’te % 20’ye yükseldi. Toplam binek otomobil satışları içinde en fazla SUV payına sahip olan ülkeler % 25 oranıyla İspanya ve Polonya olarak dikkat çekti. Bu ülkeleri % 24’lük paylarıyla İngiltere ve İtalya izledi. Bu oran Avrupa’daki diğer ülkelerde de ortalama oran olan % 20’nin altına inmedi.

SUV pazarının potansiyeli en yüksek ülkesi Türkiye Rapora göre SUV pazarının potansiyeli en yüksek ülkesi ise Türkiye. 2010 yılında sadece % 8’lik bir SUV payı olan Türkiye binek otomobil pazarının bu sınıftaki payı 2015 yılından itibaren % 14’ü aştı. Yaklaşık iki katına çıkmış olmasına rağmen, Türkiye SUV pazarı hâlâ doymayı bekleyen ve Avrupa’da büyüme potansiyeli en yüksek pazar olarak öne çıkıyor.

Türkiye’de 100 sürücüden 73’ü otomobili statü simgesi olarak görüyor

SUV’lar şehir içi şartlar için uygun olduğu kadar en zorlu koşullara da uyum sağlayabilen modeller. Pratik olmalarının ve eğlenceli tasarımlarının yanı sıra bu araçlar sürücülerine güven de veriyor. Gelişmekte olan ülkelerdeki sürücülerin % 70’i otomobilin hayat standardı ve sosyal statüyü de yansıtan önemli bir araç olduğuna inanıyor. Böyle düşünenlerin 15 Avrupa ülkesindeki oranı ortalama % 52 iken Türkiye’de ise bu oran % 73 olarak göze çarpıyor.

TEB Cetelem Genel Müdürü Didier Engelhard: “Cetelem Gözlemevi Sonuçları, otomotiv sektörü için paha biçilemez bir araç ve referans” Cetelem Gözlemevi Sonuçları’nın 1985’ten beri yayınlandığını belirten TEB Cetelem Genel Müdürü Didier Engelhard, araştırmanın Avrupa ülkeleriyle birlikte, Brezilya, Çin, Güney Afrika, Japonya ve ABD gibi sektöre yön veren ülkeleri kapsadığını ve 2012’den bu yana Türkiye’nin de çalışmaya dâhil edildiğini belirtti. “Cetelem Gözlemevi, bu yıl ‘Otomobilimi Seviyorum’ başlığıyla yayınladı. Otomobilleri en yakından deneyimleyen ve keyfini süren otomobil kullanıcılarının görüşleri doğrultusunda hazırlanan bu kapsamlı araştırmanın sonuçları, dünya çapında tüm sürücülerin otomobillerini çok sevdiği konusunda hemfikir olduğunu ortaya koyuyor. Geçen yüzyıldan bir kalıntı olduğunu iddia edenlerin aksine, otomobiller günümüzde hala çok popüler ve hatta gelişmekte olan ülkelerde eskisinden çok daha fazla ilgi çekiyor”.

“Raporda yaklaşık iki katına çıkmış olmasına rağmen, Türkiye SUV pazarı hala doymayı bekleyen ve Avrupa’da büyüme potansiyeli en yüksek pazar olarak öne çıkıyor. dedi.

Bandag, “daha iyisi için..” hedefiyle 60. yılını kutluyor Bandag’ın 60. yılında lastik kaplama segmentini canlandırmak ve müşterileri için yenilikçi ve sürdürülebilir bir iş çözümü olarak sektördeki varlığını güçlendirmek üzere faaliyetlerine hız verdiğini ifade eden Brisa Ticari Ürünler Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Egemen Atış “Lastik kaplama sektörünün gelişmesi için en önemli unsur kalite. Bu kapsamda gerçekleştirdiğimiz önemli Ar-Ge ve üretim çalışmaları, yüksek kalite standartları ve uygun maliyetli çözümlerle ürün ömrünü uzatıyor, müşterilerimizin giderek daha rekabetçi hale gelen bir pazarda en iyi fiyat-fayda dengesini elde etmelerine yardımcı oluyoruz. Öte yandan Bandag’ın lastik kaplama hizmeti sayesin-

62 lastikmagazin

de yeni bir lastik üretmek için gereken 83 litrelik petrole kıyasla sadece 26 litre kullanılıyor.

Bunun gibi pek çok önemli çevresel avantajı ile Bandag hizmetleri sayesinde dünyamız için de önemli bir değer sunuyoruz. Bandag, 1957 yılından bu yana dünya çapında 300 milyon lastiği atık olmaktan kurtardı ve 15 milyar litre petrol tasarrufu sağladı. Türkiye pazarında ise ticari lastik müşterilerinin kaplama kullanım yüzdesi %25’e ulaşırken, kaplanan her 3 lastikten biri Brisa’nın imzasını taşıyor. Bandag ile bu değeri artırma gayesindeyiz ve yeni kurumsal kimliğimizin de işaret ettiği üzere pazara daha iyisini sunmak için üretim sözü veriyoruz.

Tüm müşterilerimizin yolculuklarının emniyetli,

verimli ve çevreci bir şekilde devam etmesi için çalışmaya devam edeceğiz.” şeklinde konuştu.

Brisa, 2016 yılında tümü ECE R109 belgesine sahip iş ortaklarıyla, 125.000’den fazla otobüs ve kamyon lastiği, 2.200 iş makinesi lastiği kapladı. Brisa’nın 2016 yılında başlattığı Shearography teknolojisi de bu alandaki hizmetlerinin zenginleşmesini sağlıyor. Bu yeni nesil teknoloji lastiklerin kaplanmaya uygun olup olmadıkları tıraşlamaya gerek kalmadan saptıyor, böylece lastiklerin ömür planlaması en doğru şekilde yapılıyor. Bandag, 60. yılında sunduğu bu değeri zenginleştirmeye ve yaygınlaştırmaya odaklanıyor.

Türkiye otomotiv sanayinin öncü şirketi Ford Otosan, 2016 yılı boyunca sergilediği üstün performans ve çalışma disipliniyle fark yaratan, başarılı üretim çalışanlarını 6. kez ödüllendirdi. Vehbi Koç Vakfı Ford Otosan Kültür ve Yaşam Merkezi’nde düzenlenen “Ford Otosan’ın Yıldızları” ödül töreninde, toplam 160 çalışan ödül almaya layık görüldü. Ford Otosan, 2011 yılında başlattığı “Yıldızlar” programıyla, 6 yılda toplam 752 çalışanını “Ford Otosan’ın Yıldızı” seçti.

Ford Otosan “Yıldız” çalışanlarını ödüllendirdi Türkiye otomotiv sektörü istihdam lideri Ford Otosan, 2011 yılında başlattığı “Yıldızlar” programı çerçevesinde başarılı üretim çalışanlarını 6. kez ödüllendirdi. Başarılı çalışmaları ve performansıyla fark yaratan, diğer çalışanlara rol model olan 160 “yıldız” çalışana ödülleri, 14 Mayıs günü gerçekleştirilen “6. Ford Otosan’ın Yıldızları” ödül töreninde takdim edildi. Vehbi Koç Vakfı Ford Otosan Kültür ve Yaşam Merkezi’nde gerçekleşen ödül törenine, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford Otosan üst yönetimi ve Türk Metal Sendikası Genel Başkan Yardımcısı Yücel Yücel katıldı. Ödül töreninde, Ford Otosan’ın tüm "Yıldız"

çalışanlarına aileleriyle birlikte Büyük Anadolu Didim Resort Oteli’nde “herşey dâhil” konseptiyle bir haftalık tatil hediye edildi.

Ford Otosan’ın “Üretim Çalışanı Ödüllendirme Sistemi” sonucu ödüle layık görülen çalışanları tebrik eden Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, ödül töreninde şunları söyledi: “Ford Otosan olarak, bugüne kadar elde ettiğimiz sayısız başarıya yenilerini eklememizi sağlayan çalışanlarımıza en içten teşekkürlerimi sunuyorum. Ülkemize onur kaynağı olmayı hedefleyen ve büyük hayallerle aynı hedefe kitlenmiş iyi bir takımın oluşturduğu böyle bir güce sahip

olmaktan onur duyuyoruz. Elde ettiğimiz tüm başarılar işte bu büyük ailenin eseri. Bu yolda daha iyisini başarmak için yolumuzu aydınlatan siz Ford Otosan’ın yıldızlarına ve ailelerine kalpten teşekkür ediyoruz.Bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da hep birlikte aynı şevk, heyecanla daha nice başarılar kazanacağımıza inanıyorum.” Törene katılan Türk Metal Sendikası Genel Başkan Yardımcısı Yücel Yücel de yaptığı konuşmada; “Yıl boyunca, gerek iş ve çalışma disiplini gerekse de takdire şayan çalışmalarıyla Ford Otosan’a değer katan çalışma arkadaşlarımızı tebrik ediyorum.” dedi.

Hamaton yeni nesil TPMS sensörü EU-PRO HYBRID’i sundu lanmış ve iyileştirilmiş birçok özellikle universal sensör teknolojisinde ki en yeni nesil programlanabilir universal TPMS sensörüdür.

Yenilikçi EU-Pro Hybrid, Hamaton’ın önceki EU-Pro 1 ve 2 sensörlerinin tüm protokollerini kapsar ve 2017 pazarına yönelik yeni araçlar da dahil olmak üzere doğrudan TPMS donanımlı araçların yüzde 90’ından fazlasını kapsar. Sensör, ayrıca, daha eksiksiz ve kendinden emin protokoller depolamak için entegre bir bellek çipi ile desteklenmiş , yeni araçlar ve sensörler piyasaya arz edildiğinde gelecek için sınırsız protokol eklemelerine izin vermektedir.

Hamaton Ltd, Avrupa otomotiv satış sonrası pazarına yeni bir programlanabilir , universal TPMS sensörü EU-Pro Hybrid’i sundu.Dünyanın önde gelen TPMS üreticisi Hamaton’un ürün yelpazesine ilave edilen EU-Pro Hybrid ,klasik EU-Pro serisinden uyar-

64 lastikmagazin

EU-Pro Hybrid, Hamaton, ATEQ, Tecnomotor, Texa, Snap-On ve BrainBee diagnostik tanılama araçlarını kullanarak yapılandırılabilir. LOS, WAL ve PAL için otomatik konum işlevi de yükseltildi, böylece araçlarda yeniden öğrenme

süreci gelişti. Ek olarak, EU-Pro Hybrid, girişim ve hatalı yapılandırmayı önleyen yeni otomatik protokol kilidi işlevselliğine sahiptir. Sensör, Sibop gövdesinin bağımsız değiştirilmesi ve metal ile kauçuk siboplar r arasında değişim yapma olanağı sağlayan çift siboplu OE ve satış sonrası tekerlekler ile optimum uyumluluk için tasarlanmıştır. Clamp-In /Metal Kavrama siboplar, alaşım jantının montaj sırasında hasar görmesini önleyen alaşım jant koruyucusu ile donatılmıştır.

Hamaton Ltd’nin genel müdürü Martin Blakey, yeni ürünün konfigüre edilebilir sensör teknolojisinde bir adım olduğunu gösterdi: “EU-Pro Hybrid, mevcut aralıktaki konfigüre edilebilir sensörlerin en iyi özelliklerini TPMS’deki en son yeniliklerden bazılarıyla birleştiriyor. Bu yeni özelliklerin avantajlarını müşterilerimizle daha ayrıntılı görüşmek için sabırsızlanıyoruz “dedi.

Monster Jam BKT ile Avrupa’ya geri dönüyor BKT, adrenalin pompalayan yarışmanın, resmi ve özel lastik üreticisidir. Monster Truck (Canavar Kamyon) tutkunları Madrid’de ve Lyon’da iki müthiş Avrupa etabının keyfini çıkarabilirler.

Monster Jam Avrupa turu bir kez daha sahnede - her zamankinden daha enerjik ve heyecan verici. BKT sponsorluğunda üst üste dördüncü kez düzenlenen gösteri tüm motor sporları meraklılarına eşsiz bir deneyim sunuyor. Bu Monster Truck’ların akrobatik gösterilerini izlerken nefesleri kesilen dünya genelinde 4 milyondan fazla izleyicinin dikkatini çeken olağanüstü serbest stil numaralardan oluşan bir maceradır.

Efsanevi Monster Trucks, özel BKT markalı lastiklerle donatılmış olarak, 17 Haziran’da Madrid’de Vicente Calderón Stadı’nda son hızla yarışmaya ve daha sonra 21 Haziran’da Lyon’da, Parc Olympique Lyonnais’de devam etmeye hazır. Her yıl olduğu gibi BKT, Monster Jam’ın resmi ve özel lastik üreticisi olarak, Monster Trucks’ı mükemmel lastiklerle donatarak tam güvenlikle nefes kesici akrobatik hareketler, gösterişli atlamalar ve destansı numaralar yapmalarını sağlıyor. Bu zorluklarla başa çıkmak için BKT, müthiş dayanıklılığı olan amacına uygun bir lastik tasarladı. BKT Monster Jam Lastiği ister engelleri aşma düellosu olsun isterse serbest stil yarışma olsun,

her müsabakada mükemmel performans sağlayan en iyi yardımcıdır. BKT, 2020’ye kadar geçerli olan bir anlaşmaya bağlı olarak Feld Motor Sports® (Monster Jam’ın üreticisi) ile etkinlik ortağıdır.

BKT’nin doğrudan sahnede yapılan en alışılmadık uygulamalar için bile Otoyol Dışı lastik geliştirmedeki uzmanlık ve bilgisini sahaya çıkarmasını sağlayan macera dört yıldır devam ediyor.

Hiç şüphe yok ki Monster Jam, her geçen yıl artan sayıdaki hayranlarının ve büyük oranda medyanın ilgisini çeken heyecan verici ve nefes kesici bir gösteri. Bu, BKT’nin dünyadaki yerini ve imajını güçlendirmek için önemli bir katkıdır.

GTÜ testlerinde Airman Resq en iyisi seçildi Tüm ürün setleri eşit ölçek ve şartlarda 14 ayrı kriter üzerinden toplam 400 puan üzerinden değerlendiriliyor.

Almanya’nın en yetkili Teknik Test ve Gözetim Merkezi GTÜ kurumu, Almanya’da en çok satılan ve kullanılan 8 ayrı marka ve model araba lastik tamir setlerinin gözetim ve testini yaptı, sonuçlarını yayınladı. Airman ResQ lastik tamir seti Almanya piyasasında satılan ve kullanılan 8 marka arasında en iyisi seçildi. GTÜ Lastik Tamir Setleri karşılaştırmalı testlerini 17 jant Tekerlek(Jant/lastik) lastiklerde 6mm yara/patlak ile 2,5 Bar/36 psi hava basınç ortalamasıyla 10 km. üzeri sürüş mesafelerini esas alarak yapmaktadır.

66 lastikmagazin

GTÜ değerlendirmeleri ve testleri sonucunda yayınladığı raporda en iyi Lastik Tamir Seti olarak Airman RESQ lastik Tamir setini ilan etti.14 ayrı kriterde toplam 400 puan üzerinden 337 puan ile Airman ResQ birinci, Elastofit 270 puan ile ikinci ve Terrs-S 260 puan ile üçüncü oldular. GTÜ uzmanları ürünlerin fiili sonuçları yanısıra Kalite, paketleme, verimlilik ve Maliyet gibi Tüketici karar endeksine katkı sağlayacak detaylı karşılaştırmalar ve değerlendirmeler yapmaktadır.

Almanya’nın en yetkili ve güvenilir gözetim ve test merkezi GTÜ sonuç raporları Almanya’da tartışmasız kabul gören referanstır. Airman, Otomotiv Orijinal Ekipman tedarikçisi Active Tools firmasının yenileme pazarı perakende markasıdır. Active Tools birçok tanınmış oto-

motiv markasının orijinal ekipman Lastik tamir seti tedarikçisidir.

Airman ResQ ve ResQTech model lastik tamir setlerini için daha fazla bilgi yi www.otolastiktamirseti.com adresinden temin debilisiniz.

Airman ürünleri seçkin lastik bayiileri ve intenet aışveriş siteleri www.hepsiburada.com, www.N11.com ve www.kolayoto.com

Michelin Vizyoner Konsept Daha erişebilir, daha pratik, daha ilintili ve keyifli, daha başka ne ilave edebilirseniz.

Yüzyılı aşkın süredir yaptığımız işimizin amacı piyasaya Sürüş kabiliyetini arttıracak yenilikler sunmak. Aynı zamanda sürüş geleceği ile ilgili hayaller üzerine projeler yapmak.

Lastiklerinizin aynı zamanda jantlarınız olduğunu hayal edin; hava basınçsız kullanılmadığından delinmez/patlamaz. Sağlamlığının adeta doğal olan biyomimetik yapısından gelen, geri dönüştürülmüş maddelerden yapılmış ve binlerce kilometre kullanıldıktan sonra tekrar geri dönüştürülebilen bir taşıt

tekerleği. Artık yol ve ve kötü hava koşullarının önemli olmadığı, sevdiklerinizin sürüş güvenliğinden hiç endişelenmediğiniz, lastik taban/sırt deseninin gerektiğinde yol ve iklim şartlarına göre değişebilir, ne az ne fazla sadece gerektiği kadar hammadde kullanılmış, daha fazla kaynak harcamadan ve gelecek nesiller için çevreyi koruyabilen bir tekerlek. Böyle bir sürüş çözümü. Michelin bunu hayal etti ve daha da ileri giderek 1315 Haziran 2017 de Kanada/Montreal’de düzenlenen Movin’On konferansında üzerinde çalışılan Michelin Visionary Concept projesinin prototip lastiğini sundu.

Yiğit Akü, Automechanica Dubai Fuarı’nda ilgi odağı oldu Üstün nitelikli ürün yelpazesi ile global arenada boy gösteren Yiğit Akü, dünya otomotiv endüstrisinin en önemli fuarlarından biri olan Automechanica Dubai’de marka gücünü gösterdi.

Yiğit Akü; 2017 yılında Amerika, Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya fuar katılımları ardından 07 - 09 Mayıs 2017 tarihinde Dubai World Trade Center’da gerçekleşen Uluslararası Otomotiv Yedek Parça ve Aksesuarları Fuarı’nda ilgi odağı oldu.

Uluslararası yatırım gücü ve fuar katılımları ile sektöründe adından söz ettiren % 100 milli sermaye ve milli akü üreticisi Yiğit Akü,

68 lastikmagazin

çözüm odaklı yaklaşımı, yenilikçi yapısı ve inovasyonu güçlü adımları ile dünya genelinde adından söz ettirdi.

Yiğit Akü katılım sağladığı yurtdışı fuarlarında inovasyonu yüksek, prestij kategorisinde akıllı aküler, Stop Start teknolojisi ile üretilmiş özel aküler, endüstriyel alanlarda kullanılan jel aküler, elektrikli araçlara özel lityum iyon aküler ile uluslararası arenada tedarikçileri ve tüketicileri ile buluştu. Ekonomik gelişmenin kaynağı olarak Ar-Ge ve Ür-Ge’ye dayalı yatırımlarını her yıl daha da artıran Yiğit Akü, 40 yılı aşan tecrübesi, 5 kıtada 90 dan fazla ülkeye ihracatı ile sektöründe lider adımlar ile ilerliyor.

* haberler

General Tire, Continental güvencesi ile yetkili satıcı ağını büyütüyor Ürün kalitesi ve performansı ile öne çıkan General Tire lastikleri artık İzmir ve Adana’da da kullanıcılarıyla buluşuyor. General Tire ürünlerini tüketicilere sunan Bölgesel Yetkili Satıcıları arasına Antalya, Bursa, Ankara, Kayseri ve İstanbul’dan sonra, Adana ve İzmir de katıldı. Ürün kalitesi ve performansı ile öne çıkan General Tire Türkiye’de Continental güvencesiyle kullanıcılarıyla buluşuyor. General Tire markasının Otomobil, Hafif Ticari Araç, SUV ve 4x4 Arazi Araçları için sağlam, dayanıklı ve ultra yüksek performanslı lastiklerden oluşan ürün yelpazesini tüketicilere sunan Bölgesel Yetkili Satıcı sayısı da gün geçtikçe artıyor.

Adana’da FNB Otomotiv, İzmir’de ise Ovakent lastik General Tire Bölgesel yetkili satıcısı oldu

Mayıs ayında düzenlenen bir tören ile Adana’da FNB Otomotiv, İzmir’de ise Ovakent Lastik, General Tire Bölgesel Yetkili Satıcıları arasına katıldı. Bölgesel yeni Yetkili Satıcıların pazarlama aktivitelerinde ve servis hizmetlerinde kullanacakları araçlar, General Tire markasına özel olarak giydirildi. Bu araçlar şimdiden kullanıcıların ilgisini çekmeye başladı. Sayısı hızla artan Bölgesel Yetkili Satıcılar ile birlikte tabelalı tali bayiler de pazarda yerlerini almaya başladı. Bu sayede General Tire ürünleri tüketicilere kolaylıkla ulaştırılıyor. 100 yıldır tüm araç türleri için lastik üreten General Tire, 1987 yılında Continental tarafından satın alındı. Bugün dünya çapında faaliyet gösteren General Tire, 4x4 araçlar için ürettiği özel lastiklerin yanı sıra geniş, farklı desen ve ebatlarda olmak üzere, otomobil lastikleri üretiyor.

General Tire bölgesel yetkili satıcıları

• Ant-Las Antalya Las. Ve Pet. Ürün. Paz. Antalya • Ünver Traktör Ve Oto Tic. Ltd. Şti Bursa • Neo Otomotiv Satış Ve Pazarlama Tic. Ltd. Ankara

• Akfa Dis Tic. Otom. Petrol İnş. San. Ve Tic. Ltd. Şti. Kayseri • Royal Lastik San. Ve Tic. Ltd. Şti. İstanbul • FBN Otomotiv Adana • Ova-Kent Lastik Kaplama. San. Ve Tic. Ltd. Şti. İzmir

Alfa Romeo’nun tercihi Goodyear!

Dünyanın önde gelen lastik üreticilerinden Goodyear’ın üstün performanslı Eagle F1 Asymmetric 3 SUV lastiği, ikonik İtalyan otomobil üreticisi Alfa Romeo’nun ilk SUV aracı olan yeni Alfa Romeo Stelvio’da kullanılmak üzere orijinal ekipman olarak seçildi. Alfa Romeo’nun yeni ve orijinal tasarım geleneğine ve gelişmiş teknolojisine uygun olan Stelvio’lara 235/65 R 17 104W, 235/60 R 18 103W ve 235/55 R 19 101Y ebatlarında Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ile donatılacaklar. Lastikler, orijinal ekipman olarak Alfa Romeo tarafından onaylandığını ifade eden ‘AR’ işaretini taşıyacak.

Stelvio sürücülerine yüksek performanslı bir sürüş deneyimi yaşatmak isteyen Goodyear, tüm koşullarda üstün sürüş hâkimiyetinden ödün vermeyen performans odaklı lastikler geliştirdi. Eagle F1 Asymmetric 3 SUV’un, aktif fren teknolojisi ve yol kavrama özelliğini artıran yeni bileşeni hem ıslak hem kuru yol koşullarında kısa fren performansı sağlayan güçlü yol tutuş özelliğine sahip.

Buna ek olarak, yeni, hafif ve güçlü konstrüksiyon teknolojisi; keskin direksiyon hakimiyetinin yanı sıra viraj performansı, lastik sırtı aşınma verimi ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Eagle F1

Alfa Romeo, ilk SUV aracı olan Stelvio için, Goodyear’ın yüksek performans lastiği Eagle F1 Asymmetric 3 SUV’u tercih etti.

Asymmetric 3 SUV lastiklerin takılı olduğu yeni Alfa Romeo Stelvio’lar, Goodyear'ın en son teknoloji ile üretilmiş üstün performanslı (UHP) lastiklerine güveniyor ve Alfa Romeo ruhunun sunduğu eşssiz duygular ile spor sürüş keyfini bir arada yaşıyor.

Goodyear Avrupa, Orta Doğu, Afrika (EMEA) Bölgesi OE Genel Müdürü Nick Harley; "Alfa Romeo'nun ilk SUV araçlarının

orijinal ekipmanında Goodyear'ı tercih etmesi, otomobil üreticilerinin yeni ve öncü araçlarına uygun özel lastik tasarlama alanındaki uzmanlığımızın önemli bir göstergesidir. Sabırsızlıkla beklenen bu aracın gerektirdiklerini karşılamak için Stelvio sürücülerinin bir SUV aracının sağladığı faydaları benimsemelerine ve Alfa Romeo ruhunun keyfini sürmelerine imkân tanıyan bir lastik tasarladık.” diye konuştu.

lastikmagazin

65

Otopratik’in 42.mağazası Bursa’da açıldı

Bridgestone ve Lassa markalarıyla Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, araç sahiplerinin lastik ve oto bakımı gibi çeşitli ihtiyaçlarını tek noktada karşılayabilmelerini sağlamak amacıyla hayata geçirdiği Otopratik mağazalarının 42.sini, Bursa - Nilüfer Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in katılımıyla Bursa’da Grup Oto iş birliğiyle açtı.

Müşteriler araç bakımında hızlı ve güvenilir hizmet istiyor Bursa’daki tek, Türkiye çapındaki 42. Otopratik mağazasının açılış töreninde konuşan Brisa Perakendecilik Direktörü Oğuzhan Avdan; “ Yaptığımız araştırmalar gösteriyor ki araç sahipleri artık servis ve bakım hizmetlerini hızlı ve güvenilir bir şekilde almak, zamanlarını ve maliyetlerini verimli bir şekilde yönetmek istiyor. Bu iç görüden ve Brisa’nın en önemli değerleri arasında yer alan müşteri odaklılık anlayışından yola çıkarak, müşterilerimize araç bakımında en iyi deneyimi sunabilmek amacıyla Otopratik konseptini hayata geçirdik. Ortalama iki saat içinde bitirilen hızlı oto bakım hizmetleri verdiğimiz Otopratik mağazaları, müşterilerimize araç bakımını en kolay, en kaliteli, en ekonomik ve hızlı şekilde sunmamızı sağlıyor.

Brisa’nın 360 derece servis sunan araç bakım merkezi Otopratik, binek ve hafif ticari araçların kullanım ömürleri boyunca ihtiyaç duyabilecekleri ürünleri ve temel bakım hizmetlerini bir arada sunuyor. Brisa’nın kurumsal gücü ile beslenen ve tek bir çatı altında sürdürülebilir büyümeye odaklanan Otopratik mağazaları hem araç kullanıcılarına hem de iş ortaklarına değer sunuyor.

Bir diğer hedefimiz ise, müşterilerimizin her yerde ve her zaman aynı kalitede ürün ve hizmetlere ulaşabilmeleri. Bu sebeple Otopratik mağazalarımızın standartlarına son derece önem veriyor, iş ortaklarımızla sürekli gelişim için beraber çalışıyoruz. Grup Oto gibi kurumsallaşmaya ve işini geliştirmeye önem veren iş ortaklarımızla beraber uzmanlaşıyor, büyüyoruz.” diye konuştu.

Brisa’nın 42. Otopratik mağazası Nilüfer, Bursa’da hizmete sunuldu. Otopratik mağaza zincirleri binek ve hafif ticari araçlara hızlı, güvenilir ve kaliteli araç ve lastik bakımı hizmetleri sunuyor. Şirketin bu yenilikçi ve sürdürülebilir iş modeli, hem araç kullanıcılarına hem iş ortaklarına hem de ülke ekonomisine değer sunuyor.

Hedefimiz % 100 müşteri memnuniyetini sağlamak Grup Oto Genel Müdürü Cengiz Tüter ise; “Otopratik mağazamızın kuruluş sürecinde Brisa’dan aldığımız destek ve danışmanlık ile şimdiden hızlı araç bakım konseptinde ve lastik hizmetlerinde fark yaratacak bir temel atmış bulunuyoruz. Hedefimiz gerek kullandığımız son teknoloji ürünü ekipmanlarımızla, gerekse her biri alanında uzman profesyonel çalışanlarımızla % 100 müşteri memnuniyetini sağlamak.” dedi.

Araç sahiplerine 360 derece hizmet sunan araç bakım merkezi Otopratik, Brisa’nın öncü lastik markaları Bridgestone ve Lassa ile lider akü markası Energizer’ı müşterilerine sunuyor. Otopratik mağazalarında lastik, jant, akü, ön düzen bakımı, yağ değişimi, filtre değişimi, klima gazı dolumu, fren balata & disk değişimi, amortisör değişimi ve periyodik bakım gibi temel bakım hizmetleri de veriliyor. Aynı zamanda her araç marka/modeli için özelleştirilmiş çeşitli periyodik bakım paketleri yanında Otopratik Grup Oto’nun açılışına özel 30 Haziran’a kadar işçilik ve yedek parçada yüzde 10 indirim de sunuluyor.

Geleceğin teknolojilerini Dubai’de tanıttı Mutlu Akü, yeni ürünlerini ve sektöründeki en yeni teknolojileri Automechanika Dubai Fuarı’nda sergiledi. Mutlu Akü ’nün Automechanika’daki yıldızı ise, Lityum İyon akü oldu.

4 kıtada 70 ‘ten fazla ülkeye ihracat yapan ve özellikle Dubai pazarında daha fazla tercih edilmeyi hedefleyen marka olarak standında SFB teknolojisinden, Start-Stop AGM ve EFB teknolojisine, ağır hizmet akülerinden, Marin akülerine kadar geniş ürün gamını tanıtan Mutlu Akü, sektörünün bu günkü trendlerini ve geleceği ile ilgili öngörülerini katılımcılarla paylaştı.

Daha fazla enerji Mutlu Akü’nün Dubai Automechanika’daki

70 lastikmagazin

yıldızı ise, Lityum-İyon akü oldu. Lityum-İyon akü, dünya genelinde her geçen gün daha fazla tercih edilen hibrit araçlar için geliştirildi.

Standart akülere oranla enerji yoğunluğu daha fazla olan Lityum-İyon aküler, bu sayede daha düşük hacme ve daha az ağırlığa rağmen, standart akülerden daha fazla enerji depolayabiliyor. Lityum iyon aküler kurşun asit akülere göre daha uzun ömre sahip.

Sadece hibrit otomobillerde değil, ev tipi enerji depolama, yenilenebilir enerji, UPS, Telekom ve forklift gibi endüstriyel sektörde yer alan araçlarda da kullanılan Lityum iyon aküler, karbon emisyonunu azaltmayı hedefleyen araçlarda kullanıldığı için de çevre dostu olarak kabul ediliyor.

* haberler

Akmayan trafik kalp krizi riskini artırıyor Özellikle büyük şehirlerde yaşayanların bu çilesi artık yalnızca iş ya da okul çıkışlarında değil günün her saatinde karşınıza çıkabiliyor. Yoğun trafiğe maruz kalmanın tek etkisinin gideceğimiz yere geç kalmak olmadığını belirten Medical Park Gaziosmanpaşa Hastanesi Uzman Klinik Psikolog İpek Özaktaç, akmayan trafiğin kişilerin fiziksel ve ruhsal sağlığı açısından tehdit unsurunu oluşturduğunu söyleyerek, bazı bilgiler paylaştı.

Stres, kişide denge ve uyum bozulduğu zaman yaşanır. İç dengenin bozulması durumunda organizmanın yeniden dengeyi kurmaya çalışması strestir. Tehditkâr bir olay olmasa dahi herhangi bir yaşam olayı dengemizi bozabilir ve stres kaynağı olabilir.

Günlük hayatta her birimiz araba kullanmıyor olsak bile gerek yaya olarak gerek evimizde dinlenirken dışarıdan duyduğumuz korna sesleriyle trafik stresine maruz kalabiliyoruz. Stresin etkileri ise fiziksel, duygusal ve düşünce boyutunda hissedebiliriz.

Fiziksel olarak bedende oluşan kalp çarpıntısı, terleme, titreme, nefes darlığı, baş ağrısı, mide ağrısı; duygusal olarak kaygı, sıkıntı, korku, mutsuzluk, umutsuzluk; düşünce anlamında ise karamsar, çaresiz ve umutsuz düşünceler eşlik edebilir.

Stresi tetikleyen en önemli noktalardan biri sabırsızlıktır Trafikte seyir halindeyken aniden önünüze direksiyon kırılması, sinyal vermeden dönüş yapılması, dikkatsiz bir şekilde ara sokaktan önünüze çıkılması, taksi, otobüs ve dolmuşların bekleme süreleri ya da yayaların aniden

yola çıkması günlük hayatta yaşamaya alışık olduğumuz durumlar haline geldi. Tüm bu örneklere her gün maruz kalıyor olmak kişi üzerinde stresin kronik hale gelmesine neden olabilir.

Araba sürerken stresi tetikleyen en önemli noktalardan biri sabırsızlıktır. Bir türlü ilerlemeyen yolda arabaların hareket etmesini beklemek ve diğer sürücülerin hataları ile uğraşmak sabırsızlığı arttıran etkenler arasındadır.

Stres evde eyleme dönüşebilir Tüm günün koşturmacasının ardından evinize gidip dinlenmek, günün yorgunluğunu atmak en büyük motivasyon kaynağınız olabilir. Sinirin ve stresin eşlik ettiği yolculuk sonrası evinize vardığınızda olumsuz duygular hala size eşlik ediyorsa hissettiklerinizi yakın çevrenize belli etmemeniz zor olabilir. Trafikte hatalı sürücüye sinirlenen fakat bunu eyleme dökemeyen bir kişi bu duygusunu ulaşılması en kolay kişiye, evde birlikte yaşadığı kişilere yöneltmesi kimi zamanlarda kaçınılmaz olabilir.

Trafikte rahatlama yolları • En büyük çözüm arabada geçirdiğiniz sürede yaşadığınız stresi azaltmak olacaktır.

Trafikte ne yaşayacağınızı kontrol edemeyebilirsiniz fakat yaşadıklarınıza vereceğiniz tepkiyi düzenleyebilirsiniz.

• Nefes alın, verin, tekrarlayın. Stres ve gerginlikle direksiyonu sıkmaya başladığınızı fark ettiğiniz anda nefesinize odaklanın. Yavaş ve derin nefesler ile nefesinizi düzenleyin.

• İçinde bulunduğunuz durumu gözden geçirin. Trafik tıkanıklığını gideceğiniz yere ulaşmanın önünde bir engel olarak düşünmek yerine iş dönüşü dinlenmek üzere vakit geçireceğiniz bir yer gibi hayal edin ya da sevdiğiniz radyo programını dinlemek için bir fırsat olarak yorumlayın.

• Kızgınlık sonucu oluşan tepkilerinizi hafifletin. Hatalı davranan sürücülere karşın sizin daha dikkatli olmanız gerektiğini kendinize hatırlatın. Böylelikle o sürücünün olumsuz davranışından kendinizi uzaklaştırmış ve olumsuz duygulara neden olan bir durumun yol boyunca size eşlik etmesini önlemiş olursunuz.

’den İzmir’e 310 milyon TL’lik dev yatırım 600 kişiye istihdam olanağı yaratacak yeni fabrikada yılda 2,5 Milyon adet jant üretimi gerçekleştirilmesi hedefleniyor.

38 bin 385 metre kare alan üzerine kurulacak yeni tesis yılda 2,5 milyon adet jant üretim yapacak. fabrikanın yapımına başlanmış ve 2018 ilk yarısında kadar da tamamlanması bekleniyor. Konuyla ilgili değerlendirmelerde

bulanan CMS Jant Yönetim Kurulu Başkanı Bertuğ Ösen, artan yurtiçi ve yurtdışı talep üzerine yeni yatırım kararı aldıklarını söyledi.

CMS’nin İzmir’deki mevcut üretim tesisinde yıllık 9 milyon adet jant üretimi gerçekleştirdiklerini aktaran Bertuğ Ösen, yeni tesisin de yardımıyla her yıl ortalama yüzde 10’un üzerinde kapasite artışı yakalamayı hedeflediklerini ve 2022 yılında 12 milyon adet jant üretimi gerçekleştirmeyi planladıklarını belirtti. lastikmagazin

71

Türkiye’nin şampiyon ralli takımı Castrol Ford Team Türkiye, 2017 Avrupa Ralli Şampiyonası’nın 3.’üncü yarışı olan Akropol Rallisi’ni başarıyla tamamladı.

Castrol Ford Team Türkiye, Yunanistan’ın Akropol Rallisi'nden lider döndü Avrupa Ralli Şampiyonası 2017 sezonunda ilk iki yarış sonrası 4’üncü sırada yer alan Castrol Ford Team Türkiye, Yunanistan Akropol Rallisi’nde yetiştirdiği genç pilotlardan Ümit Can Özdemir’in de katkılarıyla önemli puanlar kazandı. İki çeker sınıfında Buğra Banaz & Burak Erdener ikilisi yarışı sınıfında lider bitirirken, Ümit Can Özdemir & Batuhan Memişyazıcı ikilisi ise ikinci olarak, Castrol Ford Team Türkiye’nin şampiyonayı takip eden 25 takım arasında lider olmasında etkin rol oynadı.

Murat Bostancı: “Bu zor koşullarda büyük tecrübe kazandık” Takımın birinci ekibi olan Murat Bostancı & Onur Vatansever ikilisi ise genel klasmanda üçüncülüğe kadar tırmandığı yarışı son etapta yol dışında kalmasıyla yarışı tamamlayamadı. İkili, ilk gün yaşadığı sorunlar sonrasında günü 7.’likten 5.’liğe tırmanarak kapatmış, ikinci gün

ise yükselişini sürdürerek 3.’lüğe kadar ulaşmayı başarmıştı. Ancak, yarışın en uzun ve kırıcı ‘Elitia - Karya’ etabının son kilometrelerinde yoldan çıkan Bostancı & Vatansever ikilisi podyumda yer alma şansını yitirdi. Yarıştan sonra Bostancı: “Yarışın ilk gününde biraz zaman kaybettik ve istediğimiz pozisyonda olamadık.

Ancak daha sonra hızlanarak ritmimizi bularak 3’üncülüğe kadar tırmandık. Her şey istediğmiz gibi giderken maalesef son etapta yol dışında kalıp yarışı tamamlayamadık. Podyumda olamadığımız için üzgünüz ama bu zor koşullarda büyük tecrübe kazandık. Kıbrıs’ta en iyisini yapmak için mücadele edeceğiz.”

Banaz iki çeker’de iddialı!

Castrol Ford Team Türkiye’nin ’gençler’ şampiyonu pilotu Buğra Banaz ise Avrupa Ralli Şampiyonası’nda mücadele ettiği 27 yaş altı grubunun yanı sıra 1.0 Ecoboost Fiesta R2T’si ile iki çeker sınıfında da mücadelesini sürdür-

dü. Banaz, Akropol Rallisi’ni kazanarak iki çeker şampiyonası ERC3 sınıfında 2’inci sıraya yükselmiş oldu. İki çeker sınıfının diğer kazananları ise ikinci olarak takıma önemli puanlar kazandıran Ümit Can Özdemir & Batuhan Memişyazıcı olurken, Castrol Ford Team Türkiye ile birlikte Akropol Rallisi’ne katılan İsmet Toktaş yarışı, Fiesta R2T ile ERC3 sınıfında üçüncü sırada tamamladı.

Serdar Bostancı: “Bir Türk takımının Avrupa’da lider olması gurur verici” Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, Akropol Rallisi sonuçları için, “Buğra ve Ümit Can’ın aldığı başarılı sonuçlar sayesinde takımlar şampiyonasında liderliğe çıktık. Sezonun 4.’üncü yarışı Kıbrıs Rallisi’ne liderliğimizi korumak ve aradaki farkı daha da açmak için gideceğiz. Bir Türk takımının Avrupa Ralli Şampiyonası’nda lider olmasından ülkemiz adına mutlu ve gururluyuz.”

Türk ekipler Avrupa´da podyumda BC Vision Motorsport takımından Burak Çukurova-Vedat Bostancı ekibinin Skoda Fabia R5 ile genel klasmanı ikincisi olarak tamamladığı rallinin üçüncülüğünü ise, Bulgar ekip Ignat Isaev-Milen Iliev kazandı.

GP Garage My Team'den Mustafa ÇakalMehmet Köleoğlu ekibinin Mitsubishi Lancer EVO IX ile Sınıf N birincisi olarak tamamladığı rallide Uğur Soylu-Aras Dinçer dokuzuncu ve Sınıf 2 üçüncüsü, Adil Küçüksarı-Kerim Tar onuncu ve Sınıf N ikincisi olarak genel klasmanda yer alan sporcularımız oldular.

Ralliyi tamamlama başarısı gösteren diğer ekiplerimiz; Ahmet Burkay-Burak Akçay 11, Ferhat Tanrıbilir-Kutay Ertuğrul 13, Cem

72 lastikmagazin

Alakoç-Yusuf Çelik 14, Menderes Okur-Ufuk Uluocak 17, Hakan Ertarman-Erdal Gömügen 19, Erkan Güral-Burak Koçoğlu 22, Ömer Köstek-Deniz Gülcan 23, Fırat Yükselir-Ecem Çalık 26 ve Murat Soyçopur-Can Hergüner de 29. sırada finiş gördüler. 17 Türk ekibin start aldığı Bulgaristan Rallisi'ni 14 Türk ekip tamamlamayı başarırken, Orhan AvcıoğluBurçin Korkmaz (Ford Fiesta R5), Burcu Çetinkaya Bucak-Emire Cantürk Eren (Mitsubishi Lancer EVO IX) ve Osman UğurTuğba Bora (Mitsubishi Lancer EVO IX) mekanik arızalar nedeniyle finiş göremedi. 2017 Türkiye Ralli Şampiyonası, 30 Haziran-02 Temmuz tarihlerinde ESOK tarafından Çanakkale'de düzenlenecek olan Avrupa Ralli

Kupası kapsamında Balkan Ralli Kupası'na ve Bulgaristan Ralli Şampiyonası'na da puan veren Troia Rally ile devam edecek.

A LM A N TE KN O LOJ İ S İ Y LE A RTA N

Konfor Yeni PremiumContact™ 6 > Güvenliği arttıran Silika Hamuru sayesinde ıslak yolda maksimum frenleme ve yüksek kilometre performansı

> Konforu en üst noktaya taşıyan optimize edilmiş yol temas alanı ile daha rahat sürüş

> Yol tutuşu optimize edilmiş desen tasarımı

sayesinde her otomobilde spor sürüş keyfi

www.continental-lastikleri.com.tr