Lastik Magazin 97

MIchelIn ile bu kışı çok seveceksiniz.

lastikparkofficial

lastikpark

ZİRVEDEKİLERİN

TERCİHİ LASTİKPARK

Aradığınız Tüm Markalar Burada

www.lastikpark.com

LastikParkTR

!

Marka Araca Fiyata

herlastikofficial

herlastikofficial

herlastik

www.herlastik.com

Değerli sektör paydaşlarımız ve okurlarımız, Kış lastikleri değişim dönemine yoğun olarak girdiğimiz bu günlerde neredeyse lastik kadar önem kazanan lastik otel, saklama, ilk yardım, sigorta vb. hizmetler ile sökme, takma, tpms, balans gibi servis hizmetleri de bir kat daha önem kazanıyor. Rekabetin de aynı ölçüde önem kazandığı sektörümüzdeki tüm paydaşlarımız satış potansiyellerini arttırmak adına çeşitli kampanyalar, indirimler, hediyeler vb. gibi alternatif pazarlama destekleyici faaliyetlerini ön plana çıkartıyor.

Sektörümüzün güncel sesi ve güçlü iletişim platformu olmayı vizyon edinmiş olan Lastik Magazin Dergisi olarak 97. sayımızdaki dosya konumuzu; Kış Lastikleri Değişim Servis ve Hizmetleri olarak belirledik ve sektör lideri paydaşlarımıza şu soruları yönelttik; • Kış lastik değişim sezonunda markanızın/markalarınızın öne çıkan genel hizmetleri, pazarlama ve saha uygulama faaliyetleri nelerdir?

• Bu süreç/sezonda satış ve servis noktalarınıza önemsettiğiniz, dikkat çektiğiniz hususlar ve sunduğunuz destekler nelerdir?

• Kış Lastikleri değişim servis (sökme-takma/balans/tpms/subap vs.) ürün ve hizmetlerinde öncelikler, destekler ve eğilimler nelerdir?

• Lastik saklama /depolama hizmetleriniz, destek ve tavsiyeleriniz nelerdir?

Değerli katılımcılarımızın sorularımıza verdikleri yanıtları ve her sayımızda olduğu gibi güncel tüm gelişmeleri içeren haber bültenlerini dergimizin ilerleyen sayfalarında bilgilerinize sunmaktan mutluluk duyarız.

“Bereketin sözlük anlamı; olağandan, alışılandan çok olma durumu, bolluk, gürlük ve verimlilik olarak tanımlanıyor. Yani kendiliğinden gelişen değil, olağandan daha fazlasını yaratabilmek, verimlilik sağlayarak çoğaltmak demek”.. diyerek başlayan, dergimizin Yayın Kurulu Başkanı Zafer Akduman’ın makalesini de yine ilerleyen sayfalarda yer alan “Diş Derinliği” köşemizde bulabilirsiniz. Bu makalemizin final mesajında olduğu gibi; “Yaz-kış lastik değişim sezonunun, sektörümüzün tüm paydaşları için bereketli olmasını dileriz”. *Yayınlanmasını istediğiniz tüm haberlerinizi, en az 1 görsel eşliğinde info@lastikmagazin.com adresimize göndermeniz yeterli olacaktır. *Türkiye’nin ilk ve tek lastik, jant, akü ürün ve hizmetleri, servis ekipmanları dergisi olarak sektörümüzle dijital dünyada da etkin ve etkili iletişim içerisindeyiz. Günlük haberlerin yayınlandığı internet sitemiz www.lastikmagazin.com artık kayda değer seviyede ilgi görmekte, sosyal medya hesaplarımız takip edilmektedir. Tüm sektör dostlarımızın internet sayfasında ki haberleri sosyal medya hesaplarından paylaşarak daha fazla etkileşim ve erişim kazanmasına destek olmasını bekliyoruz. Bilgi “beğen” ildiğinde değil, paylaşıldığında çoğalır, kullanıldığında değerlenir. *Her türlü yorum, beklenti ve eleştirilerinizi bizimle paylaşmanız, birlikte daha güzel çalışmalara imza atmamıza fayda sağlayacaktır.

6 lastikmagazin

içindekiler Diş Derinliği Zafer AKDUMAN

10

Haberler

12 - 35 / 46 - 58

Dosya 36 - 45 Kış Lastikleri Değişim Servis ve Hizmetleri

14

16

12 26

18

20 63

32

50

Yeni ve modern tasarım Eylül - Ekim 2019

Daha çok haber - bilgi - iletişim - görsel Dinamik sosyal medya iletişim ve paylaşımı

A&D İLETİŞİM YAYINCILIK ve TİCARET LTD. ŞTİ.

Issuu ile dergiye ulaşım, okuma imkanı

Adına İmtiyaz Sahibi/ Yayın Kurulu Başkanı Zafer AKDUMAN

Geniş haber arşivi

Genel Koordinatör Handan ARAL Görsel Yönetmen Zeynep Bala Katkıda Bulunanlar Handan GÜRSOY Banu EFE Alper ŞAHİN Nüket ÜNVEREN Hakan KÜRÜM Aysel SANCILI Azra AKDUMAN Seda ERKMAN Ahu TARMANGİL Baskı Özgün Ofset Aytekin Sk. Yeşilce Mah. No: 21 34418 4. Levent/İstanbul Tel: (0212) 280 00 09 pbx.

E-posta: info@ozgun-ofset.com Basım Tarihi ve Yeri Kasım 2019 Yayın Türü Ulusal, Süreli, 2 Aylık Dağıtım Aras Kurye Servisi A.Ş.

Rüzgarlıbahçe Mah. Yıldız Sk. No: 7 Kavacık - Beykoz / İstanbul Tel: 0216 425 45 49 Faks: 0216 537 74 99 Yönetim Yeri A&D İletişim Yayıncılık ve Ticaret Ltd. Şti.

Adres: Eğitim Mahallesi, Eylül Sokak, Avrasya İş Merkezi No: 10 Kat: 1 D: 19 34722 Hasanpaşa/Kadıköy/İSTANBUL Tel: (0216) 574 67 04 Faks: (0216) 574 99 31 www. lastikmagazin.com E-posta: info@lastikmagazin.com

Yazı ve fotoğrafların tüm hakları Lastik Magazin Dergisi’ne, Yayınlanan ilanların sorumluluğu ise ilan sahibine aittir.

2 ayda bir yayınlanır. Gayri siyasi lastik, akü ve jant dergisi.

Hafif ticari araçlar için mükemmel seçim.

Conti Hybrid 17.5 Artan kilometre performansı ve azalan yakıt tüketimi ile şehirler arası ve şehir içi yol koşulları için ideal lastik.

Conti Hybrid LS3 / LD3 Ön, çeker aks lastikleri

www.continental-lastikleri.com.tr/kamyon

dis derinligi

Değişim Bereketi..

Bereketin sözlük anlamı; olağandan, alışılandan çok olma durumu, bolluk, gürlük ve verimlilik olarak tanımlanıyor. Yani kendiliğinden gelişen değil, olağandan daha fazlasını yaratabilmek, verimlilik sağlayarak çoğaltmak demek...

Lastik değişiminin yaz-kış ve kışyaz olarak değişim periyodlarıyla bölümlenmesi, değişim süreçlerinde tüm dünyada olduğu gibi Türkiye lastik satış ve servis noktalarında da satılan ürün ve sunulan hizmetleri, servis işlemlerini çeşitlendirdi, ticari aktivitelere derinlik kazandırarak zenginleştirdi. Süreci doğru ve verimli kullananlar için bereketlendirdi. İlk değişim yıllarında, yeni kış lastiği satmak ve sökme, takma, balans servisiyle sınırlı olarak başladı. Her yıl lastik satış ve servis yönetimleri artı deneyim ve bilgilerle iş, hizmet ve ürün çeşitlendirmesiyle zenginleşti, saklama, lastik otel, sibop, TPMS bakımları, aksesuar, kış ürünleri vesaire ile kazanç kaynakları arttı.

Türkiye lastik, jant, akü satış ve servis noktalarının büyük bir çoğunluğu iş geliştirme anlamında çok yol kadetmemiş olsa da, satılan ürünler, sunulan hizmetler ve yapılan işlemler sezon değişim süreçlerinin iş potansiyelinin büyüklüğünü, ulaşılabilir, işlenebilir ve yönetilebilir bir işletmede yaratacağı katma değerin ciro büyümesine, verimlilik ve karlılığa ne kadar katkı sağlayacağını göstermektedir.

Yıllarca alışılagelmiş “lastikleri değiştirelim” kalıbı, artık servise gelen araçların ön kontrolü ve ön tekliflerle kırılmaya, değişmeye başladı ama lütfen dikkat edin daha “yeni başladı”, yani yeterince yaygınlaşmadı, yeterince kullanılmıyor, yeterince doğru ve verimli değerlendirilmiyor.

Oysa lastik satış ve servis noktaları aracın servise girdiği anda yapabildikleri kontroller, moda deyim ile “bilmem kaç nokta kontrol” ilave iş ve kazanç yaratmanın ilk adımıdır.

Lastik, jant , hava ve subap ile başlanacak ilk kontrol, standart subap ya da TPMS servisi, hava basınçları, düzensiz aşınmalar, diş derinlik ölçümleri ile ilave ürün ve servis teklifi yaratılabilir.

Lastik değişimlerinde sadece sökme ve takma işleminde bile artık hizmet fiyatına yansıtılabilecek, işi değerlendirecek faktörler vardır. Kış lastikleri değişimi yaz lastiklerine göre daha farklı ücretlendirilmelidir. Çok daha sert yapıya sahip kış lastiklerinde kullanılan makine, gereken güç, baş edilmesi gereken sertlik gibi ayrıntılar fiyatı oluşturmalıdır, kış lastikleri sökme - takma servis işleri daha iyi fiyatlandırılmalıdır.

Günümüz otomotiv endüstrisinin sahip olduğu çeşitlilik aynı şekilde jant ve lastiklere de yansımıştır. Çeşitlenen jant ve lastik ölçülerinin yanı sıra araç boyutlarıyla da ciddi farklılaştırma yaratan jant lastik ebatları yapılan hizmetleri de farklılaştırmaktadır. Küçük bir binek araç ile üst segment Sedan, üst segment lüks binek araç aynı hizmet seviyesinde olmadığı gibi servis fiyalatması da aynı olmamalıdır. Artık gündelik yaşamımıza

10 lastikmagazin

fazlasıyla girmiş olan adeta günlük binek araç gibi kullanılmakta olan SUV, CUV, 4x4 ve hafif ticari araçlar ve lüks segment kamyonetler ile sıradan ve standart aile arabasını aynı tutamazsınız, servisini ve hizmetlerini aynı çabuklukta, aynı kolaylıkta yapamazsınız dolayısıyla yaptığınız sökmetakma, rotasyon, hava basınç şişirme/tamamlama,balans, varsa öndüzen ölçüm ve ayar işlemlerini de aynı fiyatlandıramayız. Sektörümüzün bu servis işleminde bile ciddi katma değer saylayacak potansiyel var ama biz fiyatlandırma ile rekabet ettiğimizden elde edemiyoruz, kullanamıyor değerlendiremiyoruz.

Yaz lastiklerinin sökülmesi hemen yeni bir hizmet süreci doğuracak, işletmeye ilave iş yaratacaktır; lastik saklama. Bazı Avrupa ülkelerinde yaz-kış-yaz değişimlerinde genel alışkanlık jant ve lastik birlikte set olarak değiştirmek ve saklamaktır. Bu saklama konusunda müşteriye sunulan ilk seçenektir, ilk fiyat farklılandırma fırsatıdır. Saklama veya popüler tanımlamasıyla lastik oteli hizmeti de sezon ve sürece göre farklılaştırlmalıdır. Lastik ve jant ölçülerine, kullanım fonksiyonlarına, yapısal özellikler göre ayrıştırılabilir, kış lastiklerinin hacimsel büyüklük ve ağırlığı ve saklama süresi (8 ay), yaz lastiklerinin nispeten daha kolay saklanması ve yönetilebilmesi ama saklama süresinin (4 ay) bulması gibi ayırıştırcı hizmet kriterleri fiyatlandırmalara da yansıtılabilirr, değerlendirebilir. Fakat sektörümüzün kronik fiyatta rekabet alışkanlığı, ucuz hatta bedava çağrılar, tüm bu saydıklarımızdan ilave katma değer yaratılmasına engel olacaktır.

Yukarıda vurguladığımız servis işlemi lastik sökme-takma ve servis hizmeti lastik saklamının en önemli noktası kullanılan ekipman ve donanımlardır.

Lastiğin en temel beklentisi sürüş güvenliği, performans ve lastik ömrü öncelikle doğru hava basınçlarına kullanımı sonra da doğru jant-lastik eşleşmesinde hasarsız, güvenilir sökme ve takma, servis hizmetlerinin yapılmasındadır. Özellikle kış lastik değişiminde ki zorunluluk ve belirli tarih sınırı tüm servis noktalarında ciddi iş yoğunluğunu yaratmaktadır. Kış lastik değişim talebinin çok yoğun olduğu bu süreçte iş ve servisi olumsuz etkileyecek en ufak bir aksiliğe bile tahammül yoktur, dolayısıyla alet, donanım ve ekipman performansı hem kalite anlamında, hem de güç ve iş performansı anlamında çok önemlidir. Yanlış ve/veya yetersiz donanım, alet ve ekipmanlarla normal bir işletmenin kış lastik sezonunu gereken kalite ve verimlilikte yönetmesi pek mümkün değildir. Dolayısıyla bu sezon Türkiye otomotiv ve garaj ekipmanları servis ihtiyaçları, alet ve ekipmanları üretici, ithalatçı ve tedarikçilerin segmentinin en önemli iş ve ticaret sürecidir.

Yaz-kış lastik değişim sezonunun, sektörümüzün tüm paydaşları için bereketli olmasını dileriz.

Zafer AKDUMAN zakduman@lastikmagazin.com

SC O

R

™ WIN ION TE RP

G

Ü

VE

Çİ

N

İLDİ TEST ED N LİĞİ NİZ

Test Birincisi “En İyi Performans”

İ

Scorpion™ Winter tüm SUV modellerine uygun şekilde tasarlanmıştır. Yenilikçi yüksek teknolojilerle donatılan bu lastik, kış koşullarında mükemmel yol performansı sergileyerek kontrol ve güvenliği garanti eder.

Scorpion™ Winter ile kış mevsiminin keyfini sürün.

Test İkincisi “Tüm yol koşullarında üstün direksiyon hakimiyeti (kuru, ıslak, kar ve buz)”

2018 yılında Autobild dergisinin 235/60 R 18 ebadıyla gerçekleştirmiş olduğu test sonuçlarına göre “En İyi Performans” test birincisi 2018 yılında Off Road dergisinin 235/60 R 18 ebadıyla gerçekleştirmiş olduğu test sonuçlarına göre “Her Zeminde En İyi Hakimiyet” test ikincisi

*haberler

2019/20 sezonu için hazırladığı kış lastikleri serisine son halini verirken bir yandan da hafif ticari araçlara yönelik yeni kış ve her mevsim kullanılabilen lastik desenlerini sunuyor Lastik üreticisi Hankook, önümüzdeki kış sezonuna yönelik portföyünü genişletirken, iki yeni deseni daha ürün gamına ekliyor. Yeni Winter i*cept LV, otomobil ve SUV’larda oldukça popüler olan i*cept ailesini hafif ticari araçlara yönelik olarak özel olarak hazırlanan yeni bir kış lastiğiyle tamamlıyor. Ayrıca hafif ticari araçlar için tümüyle sıfırdan geliştirilen, her mevsim kullanılabilen bir lastik olan Vantra ST AS 2'de bu segmentte artan talebi karşılamak için piyasaya sürülecek.

Premium lastik üreticisi Hankook, önümüzdeki kış sezonu için hafif ticari araçlara yönelik olarak geliştirilen yeni Winter i*cept LV ürününü sunuyor. Yüksek performansıyla öne çıkan, popüleri*cept serisindeki bu yeni model, gerek kış koşullarına uygun olarak geliştirilmiş özel yapısı, gerekse de yüksek kilometre performansı ile,dolayısıyla ekonomik oluşuyla öne çıkıyor: Hankook mühendisleri daha geniş lastik sırtı tasarımı da dâhil olmak üzere çeşitli yeniliklerle, önceki modele kıyasla %10 kadar daha fazla kilometre kat edebilmeyi başardı. Lastiğin omuz kısmındaki desenin optimizasyonu, düzensiz aşınmanın önüne geçerken,lastiğin dengesiz bir biçimde yıpranmasını önlerken, daha fazla kilometre kat edebilmeyi, dolayısıyla özellikle filolar için en önemli kriterlerden biri olan ekonomikliği sağlıyor. Hankook Winter i*cept LV, ilk etapta 175 ila 235 mm arasında değişen lastik sırtı

12 lastikmagazin

genişlikleri ile birlikte, 75 ila 60 serisinde, 15 ve 17 inç arasında değişen farklı ebatta, R ve T hız kategorilerinde alternatiflerle sunulacak.

Hankook bir yandan da hafif ticari araç kategorisine yönelik ürün portföyüne 3PMSF sembolünü taşıyan, her mevsim kullanılabilen yeni Vantra ST AS 2’yi de ekliyor. Yeni Vantra ST AS 2, özel olarak geliştirilen “BuzDostu Teknolojisi” ile kentsel alanlarda soğuk havalarda bile güçlü yol tutuş sağlıyor.

Hankook’un her mevsim kullanılabilen ürün gamında sunulan bu yenilik, öncelikli olarak 185 ila 235 mm arasında değişen lastik sırtı genişlikleriyle birlikte, 80 ila 60 serisinde, 14 ila 16 inç arasında değişen Q, R, S, T, ve H hız kategorilerinde 15 farklı ebatta sunuluyor.

Farklı ebatlardaki lastiklerde de teknolojinin uygulanması çalışmaları sürüyor.

Ayrıca otomobil segmentine yönelik mevcut kış lastikleri yelpazesi de genişletilmiş durumda.

Ultra yüksek performans lastiği olan Winter i*cept evo 2 ve Winter i*cept evo 2 SUV’un asimetrik desenleri gerek ıslak gerek kuru zeminlerde konforlu ve spor kullanımı sağlarken, bir yandan da karlı zeminlerde de güçlü yol tutuş ve frenleme performansı sunmak için özel olarak geliştirildi. Hankook Winter i*cept evo 2, 15 ila 20 inçlik jantlarla kullanıma yönelik olarak, 185 ila 295 mm lastik sırtı genişliği ile 30 ila 65 serisinde T, H, V ve W hız kategorilerinde 116 farklı ebatta, artırılmış yük kapasitesi sağlayan (ekstra yük - XL) bir

versiyon olarak sunuluyor. Hankook Winter i*cept evo 2 SUV ise 215 ila 315mm lastik sırtı genişlikleriyle birlikte, 75 ila 35 serisinde 15 ila 21 inçlik jantlarla kullanıma yönelik olarak T ila W hız kategorilerinde 50 farklı ebatta sunuluyor. HRS (Hankook Runflat System) teknolojileri ve Hankook Sealguard özelliğiyle sunulan farklı ebatlar da mevcut.

Winter i*cept RS 2 ise özellikle kompakt ve orta segmentteki otomobiller için geliştirilmiş bir kış lastiği. 135 ila 225 mm lastik sırtı genişliklerinde, 80 ila 45 serilerinde T, H ve V hız kategorilerinde 67 farklı ebatta sunuluyor.

Ayrıca Hankook 2019 sezonunda otomobiller ve SUVlar için sunduğu her mevsim kullanılabilen ürün yelpazesini de yeniden yapılandırarak, daha da geliştirdi. Otomobillere yönelik Kinergy 4S 2 ve SUVlara yönelik her mevsim kullanılabilen Kinergy 4S 2 X, kentsel alanlarda kullanım için bir alternatif sunuyor. V şeklindeki sırt deseni ve kauçuk karışımında kullanılan ve doğal yağ bileşenlerini de içeren ultra modern malzeme, yıl boyunca güvenli bir sürüş ve frenleme performansı sağlıyor. 2019/2020 kış sezonu için Hankook Kinergy 4S 2’yi 14 ila 19 inçlik jantlarla kullanıma yönelik olarak, 165 ila 255 mm lastik sırtı genişliklerinde, 70 ila 35 serilerinde T, H, V, W ve Y hız kategorilerinde 54 farklı ebatta sunuyor. Kinergy 4S 2 X ise 215 ila 270 mm lastik sırtı genişliklerinde, 65 ila 45 serilerinde H, V ve W hız kategorilerinde 10 farklı ebatta kullanıcıyla buluşuyor.

*haberler

yeni UltraGrip serisiyle ödüllü kış lastikleri portföyünü ileriye taşıdı Goodyear, yeni UltraGrip serisiyle müşterilerine kış koşullarında da üstün performans sunuyor.

•Goodyear UltraGrip Performance+, kış şartlarında araçlarında mükemmel performans isteyen kullanıcılar için üstün yol tutuş ve frenleme özellikleri sağlıyor.

• Goodyear UltraGrip 9+ standart otomobiller için artırılmış kilometre performansı yanında karlı ve buzlu zeminlerde yüksek yol tutuş sunuyor.

• Goodyear UltraGrip Cargo yüksek kilometre

performansıyla masrafları düşürürken, zeminlerde kısa fren mesafesi sağlıyor.

karlı

GOODYEAR, ödüllü kış lastikleri UltraGrip ailesinde yeni nesil ürün gamına geçiş yaptı. UltraGrip Performance+, UltraGrip 9+ veya UltraGrip Cargo lastiklerini kullanan yüksek performans ve standart otomobiller ile ticari araçlar, birinci sınıf kış performansı deneyiminin tadını çıkaracaklar.

Goodyear UltraGrip Performance+ lastikleri iki temel teknolojisi sayesinde yüksek performans araçlarının ıslak, kuru zemin ve kış şartlarındaki performansını artırıyor. Traction Protect Teknolojisi lastiklerin yolun şeklini almasını sağlayan özel bir reçine bileşeni içeriyor, bu sayede frenleme sırasında lastiğin yola tutunma etkisi artıyor. Winter Grip Teknolojisi ile lastik sırtındaki özel bileşenler düşük sıcaklıklarda da esnekliğini koruyarak buzlu ve karlı zeminlerde yol tutuş etkisi en üst seviyeye çıkarılıyor.

UltraGrip 9+ lastikleriyle Goodyear tüketicilerin

sert kış koşullarında ortaya çıkan zorlu yol şartlarınını üstesinden en rahat şekilde gelmelerine yardımcı oluyor. Mileage Plus teknolojisi zorlu yol koşullarında lastikleri çatlama ve parça kopmalarına karşı koruyarak daha yüksek kilometre performansı sunuyor. UltraGrip 9+ lastikleri ayrıca Winter Grip Teknolojisi’ne de sahiptir, soğuk havalarda esnekliğini kaybetmeyen özel hamuru sayesinde karlı ve buzlu zeminlerde üstün yol tutuş performansı sağlanıyor.

UltraGrip Cargo, en zorlu kış koşularında araçlarının yola devam etmesini isteyen ticari araç sahipleri için geliştirildi. Lastik sırt deseni ve hamurunda yapılan iyileştirmeler sayesinde Goodyear’ın hafif ticari araçlar için geliştirdiği bu yeni kış lastiği serisi, karlı zeminlerde olağanüstü fren performansı sunarken, lastiklerin kilometre performansını artırarak toplam masrafların düşürülmesine katkı sağlıyor.

UltraGrip 9+ lastiklerinin ebat seçenekleri 2019 Eylül ayında tamamlandı. UltraGrip Performance+ desenindeki lastikler ise Haziran 2019 itibarıyla piyasaya sürüldü ve Eylül ayı itibarıyla birçok ebatta raflardaki yerine aldı, bütün ürün gamının ise 2020 yılının ortasına kadar tamamlanması planlanıyor.

UltraGrip Cargo lastikleri ise birkaç ebat dışında tamamen kullanıcıların hizmetine sunulmuş durumda, kalan ebatlar ise önümüzdeki günlerde piyasaya sürülecek.

Goodyear'ın kış kampanyasıyla on binlerce hediye arasından dilediğinizi seçin Dünyanın lider lastik üreticilerinden Goodyear, düzenlediği kış kampanyasıyla tüketicilerine goodyearclub.com.tr üzerinden değeri 250 TL’ye varan on binlerce üründen istediğini seçme şansı sunuyor.

Goodyear’dan, 11 Ekim 2019 - 31 Aralık 2019 tarihleri arasında 4 adet 16 inç ve üzeri Goodyear marka binek kış lastiği veya 4x4 lastik alanlar, goodyearclub.com.tr’de geçerli 100 TL değerinde, 17 inç ve üzeri Goodyear marka binek kış lastiği veya 4x4 lastik alanlar ise 250 TL değerinde gooodyearclub.com.tr’de geçerli hediye çeki veya Goodyear satış noktasında kullanılmak üzere servis çekine sahip olacaklar.

Goodyear Servis Çeki rot-balans, sökme-takma, montaj, lastik oteli, lastik değişimi gibi lastik servis hizmetlerinin yanı sıra yağ ve filtre değişimi,

14 lastikmagazin

fren sistemi kontrolü ve bakımı, akü değişimi gibi araç bakım hizmetleri için geçerli olacaktır.

Tüketiciler, hediyelerini goodyearclub.com.tr üzerinden kullanmak istediklerinde ise hediye çekinden akaryakıta, küçük ev aletlerinden teknolojik ürünlere kadar on binlerce üründen istediklerini seçebilecekler.

Mevsime ve iklime uygun lastik kullanımına ve kampanyaya dair açıklamalarda bulunan Goodyear Tüketici Lastikleri Direktörü Ertan San; “Goodyear olarak tüketicilerimize güvenli ve konforlu sürüş deneyimi sağlayan üstün teknolojilere sahip lastikler sunuyoruz. Önerimiz, yol güvenliği açısından hava sıcaklığının +7°C’nin altına düştüğü tüm bölgelerde kış lastiği kullanılmasıdır. Goodyear kış lastiklerinde kullanılan özel kauçuk, zorlu kış koşullarında çok daha iyi yol tutuşu ve daha kısa fren mesafesi sunar.” diye konuştu.

KIŞ ŞARTLARINI TAKMAMAK İÇİN ULTRAGRIP TAKIN.

UltraGrip Performance+ • Islak ve kuru zeminde %3’e kadar daha kısa fren mesafesi • Buzlu zeminde %3’e kadar daha yüksek yol tutuşu ve araç hakimiyeti • Karlı zeminde daha kısa fren mesafesi

UltraGrip 9+ • Buzlu zeminde %3’e kadar daha yüksek araç hakimiyeti • Karlı zeminde %2’ye kadar daha kısa fren mesafesi • %13’e kadar daha uzun kilometre performansı

İlgili bilgilerin tamamı tarafsız kuruluşlar ve Goodyear tarafından yapılan testlere dayanarak verilmiştir.

Detaylı bilgi için: www.goodyear.com.tr

UltraGrip Performance SUV • Islak zeminde 1,9 metre daha kısa fren mesafesi veya %7 daha iyi performans • Kuru zeminde 2,3 metre daha kısa fren mesafesi veya %5 daha iyi performans • Buzlu zeminde %4 daha kısa fren mesafesi • Karlı zeminde %2 daha iyi fren performansı

UltraGrip 8 • Islak zeminde %4 daha kısa fren mesafesi • Virajlı yollarda %16 daha iyi kızaklama direnci • Islak zeminde %2 daha iyi yol tutuşu performansı

*haberler

Mississippi’deki yeni lastik fabrikasını törenle açtı Teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental, önemli bir dönüm noktası olan ABD’nin Mississippi eyaletindeki Clinton şehri yakınlarındaki yeni lastik fabrikasının açılışı büyük bir törenle gerçekleştirildi.

2016 yılında başlayan inşaat süreci, bu törenle sona erdi. Etkinliğe, devlet görevlileri ve yerel yetkililer, topluluk üyeleri, müşteriler ve tedarikçiler dâhil yaklaşık 300 konuk ve 250 Continental çalışanı katıldı.

Yeni tesis, ABD’nin Mississippi eyaletinin başkenti Jackson yakınlarındaki Clinton’da, 1.000 dönümlük bir arazi üzerinde yer alıyor. Yaklaşık 1,4 milyar dolar tutarında yatırım yapan Continental, önümüzdeki on yıl içinde tam kapasiteye ulaştığında tesiste 2

bin 500 kişiyi istihdam etmeyi planlıyor. ABD pazarı için kamyon ve otobüs lastikleri üretecek olan tesis, 2020 yılının başlarında üretime geçecek.

Continental Yönetim Kurulu üyesi ve Lastik Bölümü Başkanı Christian Koetz, “Yeni lastik fabrikamızın tamamlanması, Continental lastikleri için ‘Vision 2025’ uzun vadeli global büyüme stratejimizde büyük bir adımı simgeliyor. Bu stratejinin önemli bir parçası olan Mississippi, Amerika bölgesinde lastik ticaretini geliştirmemiz için en iyi seçenekleri sunuyor. Burada, Clinton’daki harika ekibimizle birlikte büyümeyi planlıyoruz ve katılan tüm paydaşlarımızdan aldığımız güçlü destek için teşekkür ediyoruz.” dedi.

Ticari araç lastikleri dâhil, premium lastik üreticisi olan Continental, yeni kamyon ve otobüs lastiklerinin yanı sıra lastik kaplamaları segmentinde müşteri taleplerinin son 10 yılda dünya genelinde arttığını gördü. Bu büyüme, şirketin Mississippi’deki yeni Clinton tesisi ile ABD’de üretim kapasitesini artırmasını sağladı.

Amerika Ticari Araç Lastikleri Başkan Yardımcısı Paul Williams ise açıklamasında şunları söyledi: “Bu, Continental’in kamyon lastiklerine özel dünyadaki ilk fabrikası. İşimizin bu alanında muazzam bir büyüme gördük ve bu üretim tesisinin eklenmesi, müşteri siparişlerini

karşılamaya devam etmemize yardımcı olacak.

Mississippi eyaleti, Hinds bölgesi ve Clinton kenti, yıllar boyunca mükemmel işler çıkaracak olan bu tesisi kurmamıza yardımcı olan seçkin ortaklardı.”

Continental, Mississippi’deki Clinton tesisinin yanı sıra Amerika Birleşik Devletleri’ndeki lastik ticaretini büyütmek için üretim, teknoloji, tesis ve ürün geliştirme alanına 2006 yılından bu yana yaklaşık 2,5 milyar dolar yatırım yaptı. Şirketin Illinois, Mt. Vernon ve Güney Carolina, Sumter lastik fabrikaları bu rakama dâhil. Bu tür yatırımlar, Continental lastiklerinin uzun vadeli 2025 Vizyonu stratejisi kapsamında gerçekleşiyor. Ayrıca Continental, şirketin Almanya Hannover yakınlarındaki Contidrom Test Pistinde Otomatik Indoor Fren Analizi projesi, ABD'nin Teksas Uvalde kentinde yeni test merkezi ve Almanya, Korbach'da Yüksek Performans Teknoloji Merkezi gibi çeşitli yatırımlarına devam ediyor.

400 TL’ye varan servis indirimi ile kış dönemini başlatıyor “Uzun Ömürlü Performans’’ stratejisiyle ilk kilometreden son kilometreye kadar yüksek performans ve güvenli sürüş imkânı sunan Michelin, 16 Eylül itibariyle kış dönemi servis kampanyasını başlattı. 400 TL’ye varan servis indirim kampanyası, 15 Aralık’a kadar sürecek.

Lastik ve araç bakımı Michelin’den Müşteriler kampanyaya katılan Michelin yetkili bayilerinden tek seferde alınan 4 adet 15’’ lastik satın alımlarında 200 TL değerinde servis ve araç bakım hizmeti indirimi kazanacak. 4 adet 16’’ lastik satın alımlarında bu indirim 300 TL olurken,

16 lastikmagazin

17’’ ve üzeri satın alımlarda ise 400 TL değerinde lastik ve araç bakımı hizmetini Michelin, müşterilerine hediye edecek.

Kampanyaya katılan müşteriler rot-balans ayarı, sökme-takma, montaj, ön-arka lastik değişimi, lastik oteli, nitrojen gibi lastik servis hizmetlerinin yanı sıra yağ ve filtre değişimi, fren sistemi kontrolü, bakımı, silecek değişimi, akü değişimi, ön takım onarımı, klima gazı dolumu ve ilave lastik garantisi, cam tamiri gibi araç bakım hizmetlerinden faydalanabilecek. Kampanya hakkında detaylı bilgi için www.michelin.com.tr adresini ziyaret edebilirsiniz.

*haberler

Sektör liderliği yolunda İnci Akü, GS Yuasa teknolojisi ve iş birliğiyle ürettiği yeni aküsü Maxim A ile küresel arenada fark yaratıyor. Yurt dışındaki sağlam marka bilinirliği ve güçlü dağıtım ağıyla sektörde lider olma yolunda ilerleyen İnci Akü, Maxim A ve yenilenen ürün serisini tanıtmak için Dubai’de distribütörü ve perakende satış noktası temsilcileriyle bir araya geldi. İnci GS Yuasa Satış Bölüm Müdürü Aytuğ Karakadıoğlu, “Birleşik Arap Emirlikleri’nde gördüğümüz ilgiden memnunuz” dedi. İnci Holding ve Japonya’nın akü devi GS Yuasa iştiraki İnci GS Yuasa’nın öncü markası İnci Akü, sektöre yön vermeye devam ediyor. İleri teknoloji ürünleriyle yurt dışında sağlam bir marka bilinirliği olan ve güçlü dağıtım ağıyla fark yaratan İnci Akü, pazar lideri olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. İnci Akü, son olarak ihracattaki öncelikli pazarlarından Birleşik Arap Emirlikleri’nin Dubai kentinde Dubai distribütörü ve perakende satış noktası temsilcileriyle bir araya geldi. Toplantıda; İnci Akü’nün konvansiyonel ürün gamında üstün performanslı, iki kat daha uzun ömürlü ve yüzde 20 daha fazla marş basma gücüne

sahip yeni ürünü Maxim A ve yenilenen ürün serisi tanıtıldı.

Karakadıoğlu: BAE’de gördüğümüz ilgiden memnunuz İnci GS Yuasa Satış Departman Müdürü Aytuğ Karakadıoğlu, toplantıda yaptığı konuşmada “İnci Akü olarak Birleşik Arap Emirlikleri’nde gördüğümüz ilgiden memnunuz. Hayata geçirdiğimiz yeni fabrikamızda, ileri teknoloji araç aküleri ile otomotiv ana sanayi için en yüksek kalite standartlarında yeni nesil aküler üretiyor ve geliştirdiğimiz yeni teknolojilerimizle sektör lideri olma hedefimize emin adımlarla ilerliyoruz. Bugün

itibariyle 6 kıtada 80’in üzerinde ülkeye en gelişmiş akü çözümlerini sunarken, yenilikçi bakış açımızla hem günümüz ihtiyaçlarını en üst seviyede karşılamaya, hem de geleceğin teknolojisini takip ederek kendimizi sürekli geliştiriyoruz” dedi.

Tellici: Pazar payımızı her geçen yıl artırıyoruz İnci Akü’nün Japon ortaklığı, Ar-Ge yatırımları ve üretim teknolojisinin gücüyle teknolojide sektöre öncülük ettiğini vurgulayan İnci GS Yuasa Kurumsal İletişim ve Pazarlama Müdürü Gökçe Yılancıoğlu Tellici de “İnci Akü’nün yenilenen ürünleri şimdi Japon teknolojisiyle daha çok enerji, daha çok güç sunuyor. 2015 – 2019 yıllarına baktığımızda her yıl pazarın üzerinde büyüyerek pazar payımızı başarılı şekilde artırıyoruz.

Sizlerden aldığımız destekle, gücümüzle, enerjimizle, güçlü bir şekilde geliyoruz. Hedefimiz 2020’de binek akü pazarında liderlik koltuğuna oturmak” diye konuştu.

Şehir içi otobüs taşımacılığına yönelik özel seri Prometeon "MC01" serisi; en uzun şehir içi mesafeleri kateden otobüslerin vazgeçilmez yol arkadaşı.

Dünyanın endüstriyel lastik odaklı tek şirketi, Pirelli marka premium endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon, “MC01” serisi lastikleri ile şehir içinde en uzun mesafeleri kateden otobüslerin vazgeçilmez yol arkadaşı olacak. “MC01” lastikleri dayanıklılık, uzun ömür ve güvenlik özellikleri ile öne çıkyor.

Artırılmış taşıma kapasitesi Bir önceki nesline göre taşıma kapasitesi yaklaşık %6 artan seri, şehir içi taşımacılık yapan 6 lastikli bir otobüste 1400 kilograma kadar artırılmış yolcu/yük taşıma kapasitesi sunuyor. “MC01” lastikleri aynı zaman güvenli bir sürüşü de garanti ediyor.

18 lastikmagazin

Yüksek kilometre performansı Kauçuk hareketini azaltmak için yenilikçi merkezi sırt geometrisine sahip olan “MC01” serisi, düşük dönme direnci ve yüksek kilometre performansı ile dikkat çekiyor. Yakın sırt blokları düşük dönme direnci sağlarken, gürültü seviyesini de en aza indirgiyor.

Taşları tahliye etmek ve karkasın hasar görmesini önlemek için özel olarak tasarlanan bir kanal geometrisine de sahip olan seri M+S ve 3PMSF (kar tanesi) etiketlemesine de sahip.

Bu sayede kullanıcılarına 4 mevsim kısa fren mesafesi, üstün güvenlik ve çekiş gücü sunuyor.

Serinin ek kauçuk eklenerek artırılmış yanak kalınlığı ise, şehir içi yolcu taşımacılığında sıkça karşılaşılan yüksek darbe ve sert sürtmelere karşı maksimum dayanıklılık ve üstün koruma sağlıyor.

*haberler

Ako Akü’den yıllık 10 milyon adetlik üretim hedefi AKO Grup bünyesinde hizmet veren AKO Akü, Türkiye’de Matrix Press (Punch) ve Kazien Tüneli teknolojisini bir arada kullanan tek üretim tesisi olma özelliğine sahip, yüksek teknolojiyle endüstri 4.0 platformu üzerine kurulu ve tescilli ArGe Merkezi kimliği taşıyan fabrikasında önümüzdeki 7 yıl içinde yıllık üretim hedefini 10 milyon adet olarak belirledi.

Bünyesindeki Akü Geri Dönüşüm tesisi ile birlikte, ülkemizin akü alanında en yeni ve en büyük yatırımı olma özelliği taşıyan AKO Akü, 64 farklı ülkeye ihracat gerçekleştiriyor.

Türk sanayinin yerli sermayeli gücü AKO Grup bünyesinde Çankırı Yakınkent Organize Sanayi Bölgesinde faaliyet gösteren AKO Akü fabrikası, üretim tesisi olmanın ötesinde, Bakanlık tarafından tescil edilmiş bir Ar-Ge merkezi olması ve sıfır atık teknolojisine sahip tek Akü Geri Dönüşüm tesisi ile akü alanında ülkemizde en yeni ve en büyük yatırımı olma özelliği taşıyor. Akü üretiminde sektörde kullanılan en gelişmiş ve görece en iyi sonuçları veren üretim tekniği olan Matrix Press (Punch) ve Kazien Tüneli teknolojisi Türkiye’de sadece AKO Akü’de bir arada kullanılıyor.

Yakın Vadeli Hedef, Yıllık 10 Milyon Üretim Adedi AKO Akü’nün öncelikli yakın vadeli hedefi, önümüzdeki 7 yıl içinde yıllık 10 milyon üretim adedine ulaşmak. Türkiye'de üretilen otomobil adetine oranla üretilen akü adetinin de az olduğunu ifade eden Genel Müdür Dr. Büyükkalender, "Ülke olarak katma değeri yüksek ürünler üretmeliyiz.

Türkiye'deki otomobil fabrikalarının kaydettiği gelişmeyi akü fabrikalarının da yeterince gösterdiği kanaatinde değilim" dedi. Büyükkalender, Kore örneğinden yola çıkarak konuyu şöyle özetledi: "Üretilen akü miktarının yıllık yaklaşık 50 milyon adete yakın olduğu bir ülke Kore. Türkiye ve Kore'nin kendi iç pazarında tüketimi 5 milyon adet. Bu anlamda Kore'ye bakıldığında üretiminin 10'da birinin iç pazara verildiğini görüyoruz. Bu da geri kalanının ihracata yönlendirildiği anlamına geliyor. Türkiye'de ise bu toplam üretim 20 milyonlarda kalıyor."

422 bin metrekare açık ve 125 bin metrekare kapalı alan üzerine kurulu fabrikalarını toplamda 100 milyon dolar yatırımla faaliyete geçirdiklerinin bilgisini veren Dr. Hulki Büyükkalender, halihazırda 3.5 milyon olan adet yıllık üretimi, kısa vadede 10 milyon adede çıkarma hedefleri olduğunu ifade etti.

Büyükkalender, "Dünya genelinde 1.3 milyar araç akü kullanıyor. Biz hedeflerimizi ana pazarımız ihracat ve Türkiye'deki otomotiv üreticileri olarak belirledik. Bu da dünya genelinde ortalama 2 yılda bir araç değişimi olduğu varsayıldığında pazar payı olarak gidilecek daha yolumuz olduğunu gösteriyor.

Yıllık üretim hedefimiz iddialı ancak dış pazarlarda dahil olmak üzere gidecek çok yolumuz var" diye konuştu. AKO Akü, 2019 itibarı ile 64 farklı ülkeye ihracat gerçekleştiriyor. Şirketin ihracat yapılan ülke sayısını, 100’ün üzerine taşıma hedefi bulunuyor.

Kamyon kooperatifleri Roadshow’u ile 5 bin kamyon sürücüsüne ulaştı Continental’in Türkiye’nin dört bir yanındaki, kamyon kooperatiflerine yönelik başlattığı bir aylık roadshow sona erdi. “Yola Çıkana Arka Çıkar” sloganıyla 21 ilde lojistik sektöründe hizmet veren emektar kamyon sürücüleri ile buluşan Continental; ürün, hizmet ve servislerinin yanı sıra teknolojileri hakkında bilgiler de verdi. Yoğun katılımın gerçekleştiği etkinlikler ile yaklaşık 5 bin kooperatif üyesine ulaşıldı.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, kamyon lastiklerinde sunduğu ürün, çözüm, hizmet ve servis avantajları konusunda sürücüleri bilgilendirmek amacıyla yaklaşık 7.500 kilometre katederek 21 ili kapsayan bir roadshow gerçekleştirdi.

Oldukça yoğun ilgi gören etkinlikler ile yaklaşık 5 bin kooperatif üyesine ulaşıldı. Yeni Ford Trucks F-Max’in

20 lastikmagazin

orijinal ekipman tedarikçilerinden olan Continental, bir ay süren roadshow kapsamında lastik hava basıncı ve diş derinliğinin önemine değinirken yakıt tasarrufu, kilometre performansı, güvenlik, konfor ve dayanıklılık gibi birçok fayda sunan kamyon lastikleri hakkında bilgiler verdi. Otomotiv ve lastik teknolojisinin bir arada olduğu tek şirket olan Continental ayrıca teknolojileri hakkında bilgiler de paylaştı ve roadshow’a katılım sağlayanlar Ford Trucks F-Max’i yakından tanıma şansına sahip oldu.

Yapılan ziyaretlerle ilgili değerlendirmede bulunan Continental Türkiye Kamyon Lastikleri Satış Müdürü Hartwig Kühn, “Özellikle uzun mesafe taşımacılık olmak üzere, kamyon kooperatiflerinin de dâhil olduğu nakliye sektörü zorlu bir rekabet ile karşı karşıya. Güvenliği de bir kenara bırakmadan, taşınan ürünlerin güvenilir bir biçimde teslim edilmesi, uygun maliyet, yakıt verimliliği ve lastik sırtını yenileyebilme gibi özellikler kamyon sürücüleri için en önemli konuların başında geliyor. Tüm bu özellikler kamyon lastiklerimiz tarafından sağlanabiliyor.

Continental olarak kamyon sürücülerimizin ihtiyaçlarına

cevap vermek için ürünlerimizi sürekli geliştiriyoruz. Örneğin ContiPressureCheck teknolojilerimizi ile lastik nedeniyle olası kaza risklerini minimize ederek, iş sağlığı ve güvenliği konusunda kooperatiflere yardımcı oluyoruz.

Tabii ki kamyon sürücüleri için bizden sadece lastik satın almaları yeterli değil. Bu müşterilerimiz bütüncül servis ihtiyacı da duyuyorlar. Bu nedenle kamyon tarafındaki müşterilerimize 360 derece servis de sunuyoruz. Bir ay süren ve çok verimli geçen ziyaretlerimizde hem bu hizmetlerimizi kamyon sürücüleri ile paylaşma imkânı bulduk hem de kendilerine lastik eğitimleri verdik.” dedi.

*haberler

Dünyanın lider lastik üreticisi Bridgestone, ayda yolculuk için lastik geliştirecek Dünya lastik devi Bridgestone ay yüzeyinde yapılan çalışmalarda mobilite için gerekli olan gezgin araçlar için lastik araştırmalarına uzmanlığını sunacak.

Bridgestone, Japon Uzay Keşif Ajansı (JAXA) ve Toyota ile birlikte uluslararası bir uzay araştırma görevinde yer alacağını açıkladı. JAXA ve Toyota’nın Mart ayında duyurduğu bu görevin hedefleri arasında uzay keşiflerinde insan aktivitelerinin etkinlik alanının genişletilmesi ve fikri mülkiyet haklarının geliştirilmesi bulunuyor. Bridgestone, bu kapsamda insanlar tarafından kullanılacak ve basınçla çalışacak olan gezgin araçların lastiklerinin performans gereksinimlerini araştıracak ve bu araçların ay yüzeyi ile daha iyi temas kurabilmesine yardım edecek. Şirket, insanlığın uzayı keşfinin bir sonraki aşaması olan bu süreçte her iki kurumla ortak bir çalışma yürütecek; JAXA ile 2000’li yıllarda kurulmuş olan müşterek araştırma ortaklığını geliştirerek gezgin araçların ay yüzeyi ile olan temas alanını incelerken, Toyota’nın gezgin araç projesine de teknik ortak olarak hizmet edecek. Bridgestone, lastik alanındaki

uzmanlığı ve bilgi birikimi doğrultusunda gezgin aracın ağırlığının, ivmelenmesinin ve fren kabiliyetinin desteklenmesi, darbe emiliminin en aza indirgenmesi ve manevra kabiliyetinin iyileştirilmesi için geliştirilmiş Esnek Lastik sayesinde ay yüzeyinde mobilite ile ilgili karşılaşılabilecek zorlukların araştırılmasına yardım edecek. Böylelikle gezgin aracın ay yüzeyinde 10.000 kilometreden fazla yol almasını sağlayarak uzay görevinin tamamlanması için gerekli olan mesafenin katedilmesine destek sunacak.

Güçlü bir deneyim ve özgün mobilite çözümleriyle bu sıra dışı projeyi desteklemeye hazır olduklarını belirten Bridgestone Amerika Bölgesi Teknolojiden Sorumlu Yöneticisi Nizar Trigui “JAXA ve Toyota ile gerçekleştirmiş olduğumuz iş birliği ve bu kapsamda üstlendiğimiz görev bizim için gurur verici.

Teknik kapasitemizin ayın yüzeyinde en zorlu koşullarda dahi işlevlerini tam olarak yerine getirebilecek bir lastiğin geliştirilmesine olanak sağlayacağına ve bizleri insanlığın mobilitesi için daha yukarı seviyelere taşıyacağına

inanıyoruz. Kurucumuz Shojiro Ishibashi, toplumun ilerlemesine ve gelişimine katkıda bulunmaya inanıyordu. Bridgestone kurumsal felsefemizin ayrılmaz bir parçası olan Yaratıcı Öncülük (Shinshu-Dokuso) aracılığıyla geleceğe yönelik yenilikçi çözümler geliştirerek bu inanca olan bağlılığımızı ortaya koyuyoruz. Bu görev, bir yandan bu bağlılığı temsil ederken bir yandan da Bridgestone’un insanların hareket etme, çalışma ve oynama şekillerini iyileştirme gayretlerinin göstergesidir” şeklinde konuştu.

yetkili satıcısı Apaydın Lastik Otomotiv, yeni şubesini Ataşehir'de hizmete açtı Otomotiv sektöründe 1980 yılından bu yana bakım, onarım, servis ve lastik üzerine 360 derece hizmet anlayışı ile faaliyet gösteren Pirelli yetkili satıcısı Apaydın Lastik Otomotiv, Ataşehir’deki yeni satış ve servis noktasını 19 Eylül Perşembe günü hizmete açtı. Apaydın Lastik Otomotiv kurucusu Osman Apaydın’ın ev sahipliğinde gerçekleşen açılışa Pirelli Türkiye Satış Müdürü Emre Özdemir ve Pirelli Türkiye Pazarlama Müdürü İpek Unaran katıldılar.

Anadolu yakasındaki merkezi konumu, güncel stok yapısı, premium segment lastiklerde geniş ürün gamı ile öne çıkan Apaydın Lastik, yeni şubesinde ayrıca müşterilerine lastik oteli hizmeti de sunacak. Tamamen yenilenen konsepti ile müşterilere daha modern ve konforlu bir bekleme alanı sunan şubede servis kısmı yepyeni teknolojik ekipmanlar ile donatıldı. Tüm sökme takma balans ve ön

22 lastikmagazin

düzen işlemleri bu son teknoloji ekipmanlar ile gerçekleştirilecek.

Gerek otomotiv ve lastik sektöründeki tecrübeleri gerekse de merkezi konumu ile Apaydın Lastik Otomotiv ile müşterilerine premium bir deneyim yaşattıklarını belirten Pirelli Türkiye Satış Müdürü Emre Özdemir,

“40 yıla yakın süredir otomotiv sektöründe bakımdan onarıma, servisten lastiğe kadar pek çok alanda hizmet sunan iş ortağımız Pirelli Yetkili Satıcısı Apaydın Lastik’in Anadolu yakasındaki yeni şubesi ile büyümeye ve hizmetlerimizi artırmaya devam ediyoruz. Pirelli olarak, dünyanın en prestijli otomobil üreticileri ile iş birliklerimiz sayesinde 3.000’den fazla homologasyona (üretici onayı) sahip bulunuyoruz.

Premium segmentteki araçların %50'sinden fazlasında orijinal ekipman olarak Pirelli lastikleri kullanılıyor. Özellikle premium pazardaki güncel stoğu, geniş ürün gamı ve hızlı tedarik süreciyle önde gelen yetkili satıcılarımızdan biri olan Apaydın Lastik Otomotiv’in yeni şubesinde de başarılı olacağına inancım tam.”

Altimax one/one S

HER VİRajda güvenlİ sürüşün keyfİnİ çıkarın

*haberler

Dünyanın en hızlı lastiği: Michelin Pilot Sport Cup 2

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin’in, Pilot Sport Cup 2 lastiklerine sahip olan Bugatti Chiron, 490,484 km/sa hızı aşarak dünyada bu sınırı aşan ilk otomobil unvanını kazandı.

Bugatti test sürücüsü Andy Wallace tarafından gerçekleştirilen rekor sürüşte Michelin Pilot Sport Cup 2 lastiklerin üzerinde, sadece Bugatti’de kullanılabileceklerini gösteren ‘BG’ işareti bulunuyor ve lastiklerin yolda kullanımı da tamamen yasal. Lastiklerdeki tek fark ise, rekortmen Chiron’da kullanılan lastiklerin dış kuşaklarının çok yüksek hızlarda dayanmak zorunda oldukları 5.300 g kuvvete göre güçlendirilmiş olmaları olarak öne çıkıyor.

En iyi üretim teknikleri kullanıldı Bu sıradışı araç için, Michelin ve Bugatti mühendisleri lastiklerin ve şasinin ortak geliştirilmesi sürecinde işbirliği yaptı. En iyi üretim tekniklerinin kullanıldığı lastiklerle otomobilin eş zamanlı geliştirilmesi sayesinde, Bugatti Chiron’un lastik performansı optimum seviyelere ulaştı.

Bugatti Chiron için özellikle tasarlanan Pilot Sport Cup 2 lastiklerin geliştirilmesi esnasında, Michelin Fransa’nın Ladoux şehrindeki Teknoloji Merkezini ve ABD, Charlotte SC’deki tesisini kullandı. Bu tesislerde lastikler üzerinde en aşırı testlerin yürütülebilmesi için özel makineler çalıştırıldı. Bugatti Chiron’un erişebildiği aşırı hızlarda lastikleri test etmek için Michelin, Space Shuttle’a takılan lastikleri test etmek için tasarlanan ve 510 km/saate kadar test gerçekleştirebilen bir test makinesi kullandı.

Chiron için tek orijinal ekipman lastiği Michelin Lastik Tasarım Lideri Pierre Chandezon, “Michelin olarak bu rekorun asli bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz. Bu rekor, bizimle Bugatti arasında neredeyse 20 yıla dayanan ilişkinin bir meyvesi. Bu süre zarfında kurulan güven duygusu sayesinde, Michelin’in Chiron için tek orijinal ekipman lastiğini geliştirmesine olanak sağladı’’ diye konuştu.

Sıra dışı hız kapasitesi ve yüksek güvenlik seviyelerine ek olarak, MICHELIN Pilot Sport Cup 2 lastikler otomobilin yollardaki konforuna da katkıda bulunarak Bugatti Chiron sahiplerinin bu prestijli süper otomobilin keyfini her sürüş koşulunda çıkarmalarını sağlıyor.

Erhanlar, Continental’in lastikleri ile yakıtta büyük tasarruf sağladı Conti Hybrid HT3, uzun mesafe ve bölgesel uygulamalar için geliştirilmiş yuvarlanma direncini azaltan ve kullanım alanlarına göre optimize edilmiş sırt hamuru bileşimi sayesinde, iyileştirilmiş yuvarlanma direnci ve kilometre performansı sağlayarak maliyette tasarrufu artırıyor.

Avrupa’nın bütün ülkelerine taşımacılık yapan Türkiye’nin önde gelen filo şirketi Erhanlar Uluslararası Nakliyat, Conti Hybrid HT3 lastikleri sayesinde yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltmayı başardı. Çeyrek asrı aşkın bir süredir tüm Avrupa ülkelerine Türkiye’den soğuk zincir taşımacılığı yapan ve sektörün önde gelen filolarından olan Erhanlar Uluslararası Nakliyat, araçlarında kullanmaya başladığı Conti Hybrid HT3 lastikleri ile yakıt tüketiminde her 100 km’de 0,3 litre yakıt tasarrufu sağladı.

24 lastikmagazin

Continental Türkiye Kamyon Lastikleri Satış Müdürü Hartwig Kühn, yaptığı açıklamada, “Özellikle uzun mesafe taşımacılık olmak üzere, nakliye şirketleri zorlu bir uluslararası rekabet ile karşı karşıyalar.

Güvenliği de bir kenara bırakmadan, taşınan ürünlerin güvenilir bir biçimde teslim edilmesi, uygun maliyet, yakıt verimliliği ve lastik sırtını yenileyebilme gibi özellikler bu şirketler için en önemli konuların başında geliyor. Tüm bu özellikler Continental’in kamyon lastikleri tarafından sağlanabiliyor.” dedi.

Erhanlar Genel Müdürü Sultan Turan ise değerlendirmesinde şunları söyledi: “Taşıdığımız ürünlerin varış noktalarına güvenli bir şekilde ve zamanında ulaştıklarından emin olabilmek için yüksek güvenlik ve kalite sunuyoruz. Bu prensipleri, lastik satın alımı kararımızda da uyguluyoruz. Conti Hybrid HT3 lastiklerini, olağanüstü sürüş güvenliği, oldukça iyi performans ve mükemmel kullanım özellikleri nedeniyle kullanıyoruz. Bu, zamanında

ve güvenli teslimatlarımıza olan %100 güvenleri nedeniyle müşterilerimiz tarafından oldukça takdir edilmektedir. Avrupa’nın bütün ülkelerine taşımacılık hizmeti verdiğimizden her türlü yol koşulunda optimum performans gösterecek lastiklere ihtiyaç duyuyoruz. Tam da bu sebeple, Continental’in yüksek kaliteli lastiklerine güveniyoruz ve tercih ediyoruz. Conti Hybrid lastikleri ıslak zeminlerde bile gösterdikleri mükemmel yol tutuş ve fren performansı sayesinde bizleri etkiledi. Conti Hybrid HT3 lastikler ile her 100 km'de yaklaşık 0,3 litre yakıt tasarrufu elde ettik. Bu da yakıt tüketimimizde tasarruf sağlayarak toplam maliyetimizi düşürmede önemli ölçüde fayda sağladı.”

*haberler

Dijital filo çağını başlatıyor Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, filoların akıllı sistemlerle yönetimi için geliştirdiği dijital hizmetleri tek çatı altında sunarak, dijital filo çağını başlatıyor Araçların yakıt, performans, navigasyon, sürüş takibi gibi kritik verilerine erişimi sağlayan Telematik, TPMS (Lastik Basınç ve Sıcaklık Ölçme Sistemi), Sürüş Destek Sistemi ve Profleet mobil uygulaması, sektörde birer ilk olarak filo şirketleri ile buluşuyor. Mobil cihazlar üzerinden anlık olarak filo yönetimine olanak sağlayan bu hizmetlerle tüm sürüşlerde yüksek performans, emniyet, verimlilik ve kârlılık sağlanıyor. Bu yeni nesil sistemler ile filolar dijital filoya dönüşüyor, araç ve sürücülere bir tıkla ulaşmak mümkün oluyor.

Bridgestone, Lassa ve Dayton markaları ile lastik sektörünün lideri Brisa, filo yönetiminde yeni, dijital dönemi başlatıyor. Profleet Filo Yönetim Çözümleri ile sektörde örnek uygulamalar geliştiren Brisa, “dijital filo” hizmetlerini de bu çözümlere dahil ederek Türkiye’de bir ilki gerçekleştirdi.

Bu hizmetler arasında yer alan Telematik ve TPMS (Lastik Basıncı ve Sıcaklık Ölçme Sistemi), Sürüş Destek Sistemi, Profleet mobil uygulaması, filoların anlık olarak takibi ve yönetimine olanak sağlıyor. Böylece filolarda verimlilik, güvenlik, güvenilirlik ve kârlılık garanti altına alınıyor. Hem müşterilerine hem de iş ortaklarına güçlü avantajlar sunan Dijital Filo hizmetleri ile Brisa, sektörün gelişimine ve Türkiye’ye sağladığı değeri derinleştiriyor.

Telematik ve TPMS sistemleri ile verimli filo yönetimi Şirketin tek bir çatı altında sunduğu bu hizmetlerinden Telematik, aracın konum bilgisini, arıza, mekanik bilgilerini ve sürücü davranışını kayıt altına alan ve raporlayan bir sistem. Çekici ve treyler için iki ayrı versiyonu olan bu hizmet sayesinde araçlarda kapsamlı bir sefer yönetimi gerçekleştiriliyor. Yakıt tüketiminden aracın yükü ve hızına dek yolculuğa etki eden kritik faktörler değerlendirilerek filoların yeni nesil bir bakış açısıyla yönetimine olanak sunuluyor. Lastik basıncı ve sıcaklığının takibi ve raporlanmasını sağlayan TPMS de sunduğu verilerle lastiklerin aniden patlaması gibi riskleri ortadan kaldırıyor. Aynı zamanda lastik kaynaklı yakıt verimsizliklerinin önüne geçiyor, lastik basıncının kontrol altına alınması ile lastik ömrünü uzatıyor.

Filo araç sürücüleri için hayati, anlık destek Brisa’nın otonom sürüş teknolojilerinde dünya lideri Mobileye ile iş birliği kapsamında geliştirdiği Sürüş Destek Sistemi ise yolculuk boyunca yolu izleyip gerekli uyarılarda bulunarak sürücüler için üçüncü bir göz işlevi görüyor. Kullanıcılarına araç çarpışmalarını ve kazaları önleyen üstün bir teknoloji sunuyor.

Bu hayati önem taşıyan destekle birlikte Sürüş Destek Sistemi, araç ve sürücü takibi, yol yardım, yakıt tüketimi takibi, görev yönetimi, karbon emisyonu ölçümü, yol uyarı sistemleri gibi çok kapsamlı araçları içerisinde barındırıyor.

Filo yöneticileri için dijital bilgi merkezi Brisa’nın uzun yıllardır filo şirketlerinin verimlilikleri ve kârlılıkları için geliştirdiği ve Aspects+, TMP+ gibi yenilikçi hizmetleri içeren Profleet, yeni mobil uygulaması ile kullanıcılarına sunduğu değeri zenginleştiriyor. Filo yöneticileri mobil cihazları ile araç ve sürücüleri anlık olarak takip edebiliyor, raporlara ulaşabiliyor ve gerekli işlemleri kolaylıkla yönetebiliyor. Filoda yapılan lastik incelemeleri, filo analizi, hurda sorunları, lastik değişimi süreçleri, kaplama analizi, lastik performansı ve basınç hesaplama dijital bir ortamda pürüzsüz bir şekilde yönetilebiliyor.

Tüm bu dijital hizmetlerle başlatılan yeni dönemde, filolara en kapsamlı hizmet sunan çözüm ortağı olacaklarını belirten Brisa Pazarlama Direktörü Evren Güzel; “Yeni dijital filo sistemlerimiz, akıllı mobilite alanında geldiğimiz son noktayı ve bu alanda gelişim yaratma kararlılığımızı ortaya koyuyor. Profleet çatısı altında 360 derece danışmanlık sağladığımız filo müşterilerimiz artık yeni nesil, dijital uygulamalarımızla çok daha güçlü bir fayda elde edecek. Kazaların önüne geçecek verilerle desteklediğimiz müşterilerimizin öncelikle bu alanda önemli bir iyileşme sağlayacaklarına inanıyoruz. Bununla birlikte çevresel etkilerini en aza indirirken, toplam maliyetlerini de azaltacaklar. Böylece kurumlarının sürdürülebilirliğine ve kârlılığına yatırım yapmış olacaklar. Tek noktada bu hizmetleri sunan tek kurum olarak liderliğimizin de pekişeceğine eminiz. Tüm bunların sektörümüze ve ekonomimize değer katan etkileri de bizi dijitalleşme ve inovasyon alanında ilerleme konusunda daha da cesaretlendiriyor” şeklinde konuştu.

Brisa, Dijital Filo hizmetlerini bayilerine tanıttı Brisa, Kemer Country, İstanbul’da gerçekleştirdiği etkinlikle sektörde yeni bir dönemi başlatan Dijital Filo hizmetlerini bayilerine tanıttı. Etkinlik kapsamında, yeni hizmetleri Telematik ve TPMS, Sürüş Destek Sistemi ve Profleet hizmetlerindeki yenilikleri ticari odaklı bayileri ile paylaştı.

26 lastikmagazin

*haberler

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank Ako Akü fabrikasını ziyaret etti Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, AKO Grup bünyesinde 2014 yılından bu yana Çankırı’da hizmet veren AKO Akü Fabrikasını ziyaret etti; AKO Grup Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Özcan ve AKO Akü yöneticilerinden bilgiler aldı. Bakan Varank AKO Akü Fabrikasını, yüksek teknolojiyle endüstri 4.0 platformu üzerine kurulu olması ve tescilli Ar-Ge Merkezi kimliği taşıması, sahip olduğu ihracat gücü ve “Sıfır Atık” esasına göre çalışması nedeniyle övdü. AKO Akü Fabrikası, bünyesindeki Akü Geri Dönüşüm tesisi ile birlikte, ülkemizin akü alanında en yeni ve en büyük yatırımı olma özelliği taşıyor.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Türk sanayinin yerli sermayeli gücü AKO Grup bünyesinde, Çankırı Yakınkent Organize Sanayi Bölgesinde faaliyet gösteren AKO Akü fabrikasını ve Ako Grup’un ortak yatırımı Sumitomo Rubber Ako Türkiye fabrikasını da ziyaret ederek, fabrikada üretilen Dunlop ve Falken marka lastiklerle ilgili bilgi aldı.

Bakan Mustafa Varank, ziyareti sırasında AKO Grup Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Özcan’dan AKO Akü yatırımları, üretim teknolojileri ve Atık Akü Geri Dönüşüm Tesisi konusunda bilgiler aldı. AKO Akü fabrikası, üretim tesisi olmanın ötesinde, Bakanlık tarafından tescil edilmiş bir Ar-Ge merkezi

olması ve Akü Geri Dönüşüm tesisi ile birlikte akü alanında ülkemizde en yeni ve en büyük yatırımı olma özelliği taşıyor.

AKO Akü Fabrika Müdürü İlter Gürsoy da Bakan ve beraberindeki heyete, Türkiye’de ilk ve tek olarak AKO Akü fabrikasında uygulanan Kaizen Tüneli, MatrixPress teknolojisine sahip akülerin üretimine dair bilgiler verdi. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’a, Ak Parti Grup Başkanvekili M. Emin Akbaşoğlu, Çankırı Milletvekili Salim Çivitcioğlu, Çankırı Valisi Hamdi Bilge Aktaş, Çankırı Belediye Başkanı İsmail Hakkı Esen ve beraberindeki heyet eşlik etti.

Bakan Varank’dan Övgü ve Teşekkür Bakan Mustafa Varank, ziyareti sırasında

kendisine eşlik eden AKO Grup Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Özcan’a bölgeye ve ülke sanayiine yönelik kararlı yatırımları nedeniyle teşekkür etti. Bakan, Akü fabrikasının yüksek teknolojiyle endüstri 4.0 platformu üzerine kurulu olmasının ülkemiz sanayi yatırımcılarına örnek gösterilecek bir durum olduğunu, girişimcilerin kaynaklarını yatırım ve istihdama yönlendirmelerinin ülkemiz kalkınması konusunda çok değerli olduğunu da sözlerine ekledi. Bakan konuşmasına "Bu fabrika %70'leri aşan ihracat oranıyla da ülke ekonomisine katkı sağlayacak. Bu tür değerli yatırımlarla ihracat artışlarının devam edeceğinden hiç kuşkum yok" şeklinde devam etti. AKO Akü fabrikasının sadece teknolojik yönüyle değil, “Sıfır Atık” esasına göre çalışmasının çevre ve sürdürülebilir kalkınma için de örnek teşkil ettiğine değindi.

Reynmen’li Basketbol Milli Takım reklamıyla yılın En İyi Fittness & Spor Influencer ödülünü aldı PETLAS, Basketbol Milli Takım Sponsorluğu iletişim çalışmaları kapsamında Reynmen’le yaptığı reklam çalışmasıyla bu yıl ikincisi düzenlenen INFLOW Awards’da Yılın En İyi Fittness & Spor Influencer Kampanyası Ödülü’nün sahibi oldu.

Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lider markası PETLAS, INFLOW Awards 2019’da Yılın En İyi Fittness & Spor Influencer Kampanyası ödülünü aldı. PETLAS ödüle, Havas İstanbul’la hazırladığı ve Reynmen iş birliğinde gerçekleşen “Basketbol Milli Takım Sponsorluğu El Ele Kampanyası” ile layık görüldü. Ödül töreninde, Yılın En İyi Fittness & Spor Influencer Kampanyası Ödülü’nü PETLAS adına alan Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, “Bu ödül markamızın 360 derece iletişim çalışmalarının başarısının yeni bir göstergesini oluşturuyor. Konvansiyonel mecralardaki iletişim çalışmalarımızın yanı sıra, marka stratejimiz doğrultusunda özellikle genç tüketicilerimize ulaşmak için dijital projelere büyük önem veriyoruz. Bu çalışmalar, sektörümüzdeki öncü marka olma hedefimiz doğrultusunda adımlarımızı daha hızlı ve güçlü atmamızı sağlıyor” dedi.

28 lastikmagazin

*haberler

ve E-Şarj, elektrikli araçların şarj istasyonu ihtiyacına çözüm sunuyor Türkiye’de lastiğin ve yeniliğin lideri Brisa, E-Şarj iş birliği ile Otopratik mağazaları ve lastik satış noktalarında elektrikli araçlar için şarj hizmeti sunmaya başladı.

2022 yılına kadar Türkiye’deki elektrikli araç sayısının 56 kat artarak 140 bine, şarj istasyonu sayısının ise 35 kat artışla 14 bine ulaşacağı öngörülüyor. Alanında lider iki şirketin yaptığı anlaşma, elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasında önemli bir kriter olan şarj istasyonu ihtiyacına çözüm sağlıyor.

Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, elektrikli araçlar için ulusal çapta şarj çözümleri sunan E-Şarj ile özel bir iş birliği gerçekleştirerek müşterilerine lastiğin ötesinde, kesintisiz bir yolculuk deneyimi sunmaya devam ediyor.

Yapılan iş birliği ile Brisa, bayilerinin ve araçlara 360 derece servis ve bakım hizmetleri sunan Otopratik mağazalarında elektrikli araçlar için şarj hizmeti sunmaya başlıyor.

“Elektrikli araçlar için başlattığımız şarj hizmetimizi Türkiye’nin dört bir noktasında yaygınlaştırmayı hedefliyoruz” İlk 3 şarj ünitesi ile İstanbul ve Bursa’daki mağazalarında hizmet veren Brisa, 2019 yılında bu şehirlerde yatırıma devam edecek ve aynı zamanda elektrikli araç kullanımının yoğun olduğu İzmir ve Adana gibi şehirlerde de yatırım yaparak hizmet noktalarının sayısını hızla artırmaya odaklanacak. Şirket ayrıca hızlı araç ve servis bakımı konusunda uzman mağaza zinciri Otopratik’lerde elektrikli araçlara özel elektrik/elektronik aksam hizmetlerinin eklenmesi için de çalışmalara başladığını duyurdu. Bu doğrultuda Brisalı yetkin mekanik ve elektrik teknisyenleri son teknoloji ekipmanlar ile elektrikli araçların ihtiyaçlarına çözüm sunuyor.

Türkiye otomotiv endüstrisine ve araç kullanıcılarına sundukları değeri bu iş birliği ile derinleştirdiklerini ifade eden Brisa Bilgi Teknolojileri Direktörü (CIO) Tekin Gülşen; Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de elektrikli araçlara gösterilen ilgi hızla artıyor.

Pazardaki bu talebe uygun bir gelişimin sağlanabilmesi için endüstrinin öncülerinden biri olarak gerekli ürün geliştirme yatırımlarını uzun yıllardır gerçekleştiriyoruz.

Diğer yandan da pazarın gelişimini ve elektrikli araç kullanımını artıracak en büyük ihtiyaçlardan birinin şarj istasyonlarının yaygınlaştırılması olduğunu biliyoruz. Bu alanda öncülüğü üstlenerek E-şarj ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği büyük önem taşıyor. Yolculuğun geleceğini temsil eden elektrikli araçlar için başlattığımız şarj hizmetimizi tüm Otopratik mağazalarımıza ve Türkiye’nin otomotiv sektöründeki en

kuvvetli bayi ağımıza taşıyarak yaygınlaştırmayı hedefliyoruz.

Tüm

bu

çalışmalarımızla

müşterilerimize lastiğin ötesinde, kesintisiz bir yolculuk deneyimi sunmaya devam edeceğiz dedi.

E-Şarj iş birliğiyle Brisa noktalarındaki şarj istasyonları hızlı ve güvenilir hizmet sunuyor.

Ortalama şarj süreleri araçların kabul ettiği güce göre değişiklik göstermekle birlikte, Tesla ve Renault Zoe araçlar için yaklaşık 3540 dakikada 100 km menzil alınabiliyor veya 1 saatte %50 (170km) şarj gerçekleştirilebiliyor.

Brisa, şu anda İstanbul’da Beyoğlu Dolapdere’de bulunan Otopratik Arıcıoğlu, Bursa’da bulunan Otopratik Grup Oto noktaları, İstanbul’da Seyrantepe’de Birlas mağazalarında elektrikli araçlar için şarj hizmeti sunuyor.

ile "Sıfır Problem, Maksimum Performans" Michelin, Mercedes AMG ile işbirliği yaparak AMG Driving Experience Günü’nde otomobil severlerle bir araya geldi. Etkinlikte 120’nin üzerinde tur atan sürücüler, Michelin’in mükemmel tutunma ve dayanıklılığını test etmiş oldu.

30 lastikmagazin

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, sürücülere yol güvenliği ve performans sunarken aynı zamanda düzenlediği farklı etkinliklerle katılımcıların keyifli zaman geçirmesini de sağlıyor.

26-27 Eylül tarihlerinde Ritz Carlton’da, Mercedes AMG ile işbirliği gerçekleştiren Michelin, AMG

Driving Experience Günü’nde otomobil severlerle bir araya geldi. Heyecan dolu iki gün boyunca otomobillerin 120’nin üzerinde tur attığı etkinlikte Michelin lastikleri, mükemmel tutunma ve dayanıklılık örneği sergiledi. Etkinlik, sıfır problem ve maksimum performansla son buldu.

Ürün Gruplarımız

Lastik servisiniz için binlerce ürün

B2B Portalımızda!

Bir tıkla seçtiğiniz ürünler kapınıza gelsin. Üstelik kargo ücreti ödemeyin!

Kampanyalı ürünlerimizden ve hemen öde iskontomuzdan yararlanmak için, hemen üye olun!

bayi.pumalas.com.tr Bizi Arayın 444 25 63

İç Lastik & Kolon Dış Lastik Tüm Yamalar ve Fitil Çeşitleri Balans Ağırlıkları Tüm Siboplar ve TPMS Kitleri Bijon Tabancaları Krikolar Lastik Sökme Takma Makinaları Balans Makinaları Kompresörler Liftler O - Ringler Hava Saatleri ve Jakları Montaj Kremleri Lokmalar & Çekvalfler El Aletleri

ve yüzlerce diğer ürün çeşitleri Kazım Dirik Mah. 283 Sokak, No:11, Bornova - İZMİR / Türkiye bilgi@pumalas.com.tr

*haberler

Ankara’daki yeni iş ortağı Yiğit Akü bünyesinde faaliyet gösteren “Derlas Otomotiv” oldu Pirelli marka endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon Türkiye, yurt çapındaki iş ortaklıklarını büyütmeye devam ediyor. Yiğit Akü bünyesindeki Derlas Otomotiv, Ankara’daki şubesinde Prometeon Türkiye’nin ürettiği Pirelli marka kamyon, otobüs lastiklerinin satışını gerçekleştirecek. “ProTruck” çözüm paketi ve mobil bakım servis ağı “FleetMobile” hizmetlerinin danışmanlığını da gerçekleştirecek olan Derlas ayrıca, ağır vasıtalara özel “Pro 7/24” yol yardım ve çekici hizmeti ile dingil düzeltme hizmeti de sunacak.

Akü’nün de kurucusu olan Hamit Yiğit, oğulları Hasan Yiğit, Kadir Yiğit ve Tamer Yiğit ile birlikte yeni şubeden sorumlu Genel Koordinatör Koray Dedeoğlu katıldılar. Açılışta Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar CEO’su Alp Günvaran ile Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak hazır bulundular.

ProTruck ailesinin ‘terzi işi’ çözümleri ile her filonun ihtiyacı belirlenebilecek Derlas Otomotiv, Ankara OSTİM Sanayi Sitesi’nde hizmete açılan ileri teknolojilerle donattığı satış ve servis noktasında Prometeon Türkiye’nin ürettiği Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve OTR lastiklerinin satışı ile sökme takma ve balans hizmetlerini sunacak.

Pirelli marka endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon Türkiye, Ankara’da OSTİM Sanayi Sitesi’nde Yiğit Akü bünyesinde faaliyet gösteren Derlas Otomotiv ile yeni bir ‘yetkili iş ortaklığı anlaşması’ imzaladığını duyurdu. Tamamen ağır ticari araçlara özel olarak hizmet verecek olan bayide birçok hizmet aynı anda sunulacak.

İş birliği kapsamında Prometeon’un müşterilerine katma değer yaratmak üzere geliştirdiği “ProTruck” çözüm paketi hizmetleri özel danışmanlar tarafından Derlas müşterilerine sunulacak.

Prometeon ProTruck çözüm paketi ile; müşterilerin lastikten en yüksek verimi almalarına, operasyonel maliyetlerini etkin bir şekilde yönetmelerine ve hem yakıttan hem de lastik maliyetinden tasarruf sağlamalarına imkan sunuyor. ProTruck kapsamındaki mobil bakım servis hizmeti ‘FleetMobile’ Derlas’ın Ostim’deki merkezinde hazır bulunacak. FleetMobile hem Ostim’deki merkezde hem de Ankara’daki kullanıcıların kendi lokasyonlarında müşterilere hizmet verecek.

Türkiye’deki tüm ağır vasıta lastik kullanıcıları için çok önemli bir hizmet; dingil düzeltme Derlas Otomotiv’in bir diğer önemli özelliği ise Türkiye’de sınırlı sayıda noktada sunulan ‘dingil düzeltme’ hizmetini de müşterilerine verecek olması.

Yeni bayide ayrıca ağır vasıta lastik yol yardım ve çekici hizmetini birlikte sunan “Pro 7/24” hizmeti de sunulacak. “Pro 7/24” sayesinde müşteriler Türkiye çapında yılın her günü 24 saat boyunca ağır vasıta lastikleri kaynaklı arızalar için yol yardımı ve çekici hizmeti alabilecek.

1 Ekim Salı günü gerçekleşen açılışa, Yiğit

Esim Dış Ticaret, 3.000 m²’lik tesisiyle Kayseri’de Prometeon Türkiye için hizmet verecek Pirelli marka endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon Türkiye, yurt çapındaki iş ortakları sayısını artırmaya devam ediyor. Son olarak Kayseri’de imzalanan yetkili iş ortaklığı anlaşması kapsamında Esim Dış Ticaret, Prometeon Türkiye’nin ürettiği Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve OTR lastiklerinin satışı, “ProTruck” çözüm paketi ve mobil bakım servis ağı “FleetMobile” hizmetlerinin danışmanlığını gerçekleştirecek.

Pirelli marka endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon Türkiye, Kayseri’de otomotiv sektörüne hizmet sunan Esim Dış Ticaret ile yeni bir ‘yetkili iş ortaklığı anlaşması’ imzaladığını duyurdu. Tamamen ağır ticari araçlara özel olarak hizmet verecek olan

32 lastikmagazin

bayide birçok hizmet aynı anda sunulabilecek.

11 Eylül Çarşamba günü gerçekleşen açılışa Esim Dış Ticaret kurucuları Orhan Gözel, Hayati Meşeli, Mustafa Nuri Uzdoğan, Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar CEO’su Alp Günvaran, Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak, Prometeon Türkiye, Rusya ve Kafkaslar Pazarlama

Müdürü Ali Yılmaz ve Prometeon Ankara Bölge Müdürü Emre Aktuna katıldılar. İş birliği kapsamında; Esim Dış Ticaret, Kayseri Kocasinan’da hizmete açılan ileri teknolojilerle donattığı satış ve servis noktasında Prometeon Türkiye’nin ürettiği Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve OTR lastiklerinin satışı ile sökme takma ve balans hizmetlerinin yanı sıra lastiğin yakıta etkisini minimize etmeye odaklanarak geliştirilen “ProTruck” çözüm paketi hizmetlerini sunacak.

Ayrıca, Prometeon Türkiye’nin ‘ProTruck’ çözümleri kapsamında sunduğu filo çözümleri ile müşterilerin lastiklerinden en yüksek verimi almalarına, operasyonel maliyetlerini etkin bir şekilde yönetmelerine destek olmak için tasarlanan mobil bakım servis ağı ‘FleetMobile’ hizmeti özel danışmanlar tarafından sunulacak.

*haberler

Eurowinter HS01, Auto Bild Sportscars'ın kış lastiği testlerinde "iyi" not aldı Türkiye distribütörlüğünü AKO Grup’un yaptığı yüksek performans lastiği markası Falken, Alman otomobil dergisi AUTO BILD tarafından yapılan, test sonuçlarında EUROWINTER HS01'in güçlü yönlerini vurguladı.

245/45 R18 ebadında kış lastiklerini, BMW 5 Serisi kullanarak teste tabi tutan derginin bağımsız test uzmanları, Falken EUROWINTER HS01'in “Tüm hava koşullarında dengeli sürüş karakterine sahip bir kış lastiği olarak, karda ve ıslak zeminlerde kısa fren mesafesi yanı sıra konforlu sürüş karakteri sunduğunu” rapor ettiler.

Falken EUROWINTER HS01'in testlerde öne çıkan özelliği güvenlik oldu. Kuru zemin koşullarında 100 km/s hızda iken, ani fren durma mesafesi 41.8 metre olarak gerçekleşti. EUROWINTER HS01, karlı zeminde ise 50 km/s hızda, 26.6 metrelik karlı zemin fren mesafesi sağladı.

Kuru zemin kullanımında, EUROWINTER HS01’in

merkez tam hızı 84.4 km/s olarak ölçüldü. Test sürücüleri, güvenli sürüş karakteri olarak iyi yol tutuşu ve ‘balık kuyruğu’ savurma tehlikesi olmayan stabil bir arka dingil performansı aradılar.

Falken EUROWINTER HS01, karlı zeminde kullanımda ortalama 66,2 km/s hızda Falken genel bir “iyi” işareti kazanmak için gerekli 15 önemli noktadan 10 puan aldı ve testler genelini “İyi” notu ile tamamladı.

Pazara ilk kez 2016 yılında tanıtılan Falken EUROWINTER HS01’in lansmanı Essen Motor Show'da yapılmıştı. Falken’in bu uzman kış lastiği, o zamandan bu yana tasarımı ve yapımındaki en son teknoloji sayesinde, Avrupa'nın en zorlu kış koşullarında en üst sırada yer alıyor.

Falken EUROWINTER HS01 lastikleri, bu sezon itibarıyla en popüler 99 ebatta erişilebiliyor. Ayrıca lastiğin SUV modeli olan, EUROWINTER HS01 SUV, kış mevsimi için 39 ebatlık genişletilmiş bir portföy sunuyor.

Teknofest’te başarılı olan öğrencileri ağırladı İtalyan lastik devi Pirelli’nin kurucusu olduğu Kocaeli Kartepe’deki Pirelli Anadolu Lisesi’nin İstanbul'da düzenlenen yenilikçi projeleri yarıştığı TEKNOFEST İnsansız Sualtı Sistemleri yarışmasında ikinci olarak önemli bir başarı elde eden öğrencileri Pirelli’nin “Şampiyonların Fabrikası” olarak bilinen İzmit’teki motor sporları fabrikasını ziyaret etti.

Pirelli Anadolu Lisesi’nin TEKNOFEST İnsansız Sualtı Sistemleri yarışmasında ikincilik kazanan 12 başarılı öğrencisi, 10 Ekim Perşembe günü Türkiye’de ilk yerli lastiğin üretiminin gerçekleştirildiği Pirelli’nin İzmit’te bulunan motor sporları fabrikasına ziyarette bulundu.

Ziyaret kapsamında; öğrencileri Pirelli İnsan Kaynakları ve Motor sporları departmanları ağırlarken, Pirelli Türkiye İnsan Kaynakları Direktörü Serpil Köşker ve İnsan Kaynakları Şefi Merve Sözer tarafından Pirelli Türkiye ve motor sporları tanıtım sunumları gerçekleştirildi. Sunumlar sonrası öğrenci ve öğretmenler için motor sporları üretim sahası gezisi

gerçekleştirildi. Fabrika turu sonrasında Pirelli Anadolu Lisesi öğrencileri bugüne kadar gerçekleştirdikleri projeleri Pirelli yöneticileri ve çalışanlarına sundu. Öğrenciler, ayrıca Pirelli’nin Türkiye’deki faaliyetleri ve motor sporlarındaki köklü deneyimleri hakkında bilgi alırken, yarış lastiklerinin üretim süreçlerini de yakından inceleme fırsatı buldu.

“Pirelli Türkiye olarak, öğrencilere destek vermeye devam edeceğiz” Pirelli’nin faaliyet gösterdiği ülkelerde eğitime ve gençlere verdiği desteğin altını çizen Pirelli Türkiye İnsan Kaynakları Direktörü Serpil Köşker, şunları kaydetti: “Pirelli’nin kurucusu olduğu Pirelli Anadolu Lisesi’nin elde ettiği

başarılar bizleri her daim gururlandırmaya ve heyecanlandırmaya devam ediyor. Dünyanın en önemli lastik üreticilerinden Pirelli olarak, Türkiye’deki 60. yılımızda bölgesel desteğin önemini eğitime yaptığımız katkılarda vurgulamaya devam ediyoruz. Faaliyet gösterdiğimiz diğer lokasyonlarda olduğu gibi Kocaeli’nde de sosyal sorumluluk ve çalışan eğitimi konularında yatırımlarımız devam ediyor. Faaliyet gösterdiğimiz lokasyonlarda toplumun eğitim başta olmak üzere; sosyal ve kültürel gelişimine katkı sağlamak en önemli ilkelerimizin başında geliyor. Bu doğrultuda 1960 yılında kurulan İzmit’teki fabrikamızın ardından 1968 yılında İzmit’teki Pirelli İlkokulu ve 2008 yılında Pirelli Anadolu Lisesi’nin kuruluşu ile eğitime verdiğimiz destek perçinledi. Bugün, eğitime verdiğimiz bu katkıların sonucunu böylesi önemli başarılarla almak hepimizi gururlandırıyor. TEKNOFEST İnsansız Sualtı Sistemleri yarışmasındaki projeleri ile ikincilik kazanan tüm öğrencilerimizi can-ı gönülden kutluyor, başarılarının devamını diliyorum. Ayrıca, öğrencilerimizin gerçekleştirdikleri projelere dair koçluk desteği de vereceğimiz bilgisini paylaşmak istiyorum.”

lastikmagazin 33

*haberler

Has Ceran Lojistik, Goodyear Kmax Extreme serisini seçti 1980 yılında kurulan ve nakliye sektöründe İç Anadolu ve Marmara bölgesinde en saygın araç filolarından birine sahip Has Ceran Lojistik, Goodyear’ın ısıya dayanıklı ve yakıt tasarrufu sağlayan ticari lastik serisi olan KMAX EXTREME’i tercih etti.

30 araçlık TIR filosu ile, yurt içi uzun mesafe hizmet veren Has Ceran Lojistik, Şubat ayında Goodyear’ın 315/80R22,5 ebadındaki, yeni desene sahip lastiklerini deneyimledi. Firma, Goodyear’ın 315/80R22,5 KMAX S EXTREME ve KMAX D EXTREME lastik serisinin, güvenlik ve yol tutuş gibi temel özelliklerinden taviz vermeden pazardaki benzer ürünlere göre ortalamada 1.5lt/100 km yakıt tasarrufu yaptığını ölçümledi.

Has Ceran Lojistik Genel Müdürü Abdurrahman Ceran; “Şubat ayından bu yana Goodyear ile çalışıyoruz. Goodyear, hem ürün kalitesi ve

performansı hem de satış sonrası hizmeti ile bizim için önemli bir iş ortağı haline geldi.

Goodyear’ın bize verdiği destek ile önümüzdeki dönemde iş birliğimiz daha da pekişecek.

Goodyear markalı lastikleri tercih etmemizin en önemli nedenlerinden biri ürünlerin çalışma koşullarımıza uygun yapı ve dayanıklılığa sahip olması, ayrıca yakıt tasarrufu performansı olarak da ihtiyaçlarımızı yüksek verimli olarak karşılaması” dedi.

Goodyear Türkiye Ticari Lastikler Satış Direktörü Şaban Güngör de konuyla ilgili olarak; “Akaryakıt bir filonun en büyük gideri. Biz Goodyear olarak kendimizi lastik üreticisi olarak değil mobilite çözümleri sağlayıcısı olarak görüyoruz ve filoların en büyük sorunu olarak gördüğümüz akaryakıt giderlerini düşürmeye odaklanıyoruz.

Bu kapsamda ilk olarak akaryakıt tasarrufunu hedefleyen yeni ürünlerimizi pazara sunduk.

Has Ceran Nakliyat’ta elde ettiğimiz 100 kilometrede 1,5 litrelik tasarruf ile doğru yolda olduğumuzu görüyoruz. Lastiklerimize ek olarak pazara Proactive Solutions dediğimiz benzersiz teknolojiler ve çözümleri sunduk.

Avrupa’da Proactive Solutions kullanan filolarda akaryakıt tüketiminde %1,2’ye varan bir tasarrufu yakalandı. Şimdi de bu teknolojileri Türkiye’de hayata geçirip maliyet baskısını en çok yaşayan ülkemiz filolarının bu çözümlerden faydalanmasını hedefliyoruz.” diye konuştu.

Sürdürülebilirlik için Continental ve Smag ile işbirliği

Çevre dostu Michelin, Smag ve Continental ile işbirliği gerçekleştirdi.

Bu işbirliği kapsamında geliştirilen, akıllı telefon uygulaması Rubberway® ile doğal kauçuk endüstrisindeki sürdürülebilir uygulamaların haritası çıkarılacak.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, Continental AG ve tarım alanında öncü yazılım geliştiricisi Smag ile doğal kauçuk tedarik zincirindeki sürdürülebilir uygulamaların haritasını çıkarmayı amaçlayan Rubberway®

34 lastikmagazin

adlı teknolojik çözümün geliştirilmesi ve hayata geçirilmesi konusunda işbirliğine gitti.

Sürdürülebilir Doğal Kauçuk Küresel Platformu (GPSNR) hedefleriyle uyumlu olacak şekilde tasarlanan Rubberway®, doğal kauçuk endüstrisinde satışa dönük kauçuk işleme tesislerinden üretime dönük çiftliklere kadar her alandaki riskleri haritalandıran bir teknolojik çözüm olacak.

Tüm veriler lastik üreticilerine sunulacak Yılsonuna kadar hayata geçmesi beklenen

Rubberway®, lastik üreticisi olan kullanıcılarına, yaklaşık altı milyon çiftçi, 100.000 aracı ve 500’den fazla işleme tesisini kapsayan doğal kauçuk tedarik zincirinden toplanan verileri sunacak; sürdürülebilirliğin teşhis edilmesi ve iyileştirilmesi için destek verecek. Bu ortak girişimle birlikte, Michelin, Smag ve Continental; Rubberway® uygulamasını diğer doğal kauçuk aktörleri tarafından kolayca kullanılabilen bağımsız bir çözüm yapmaya çalışacak ve tedarik zincirini daha şeffaf hale getirme konusunda çalışmalar yürütecek.

*haberler

En yeni Ferrari 488 Challenge Evo için terzi işi özel tasarım Pirelli lastikler Ferrari’nin tek model yarışının Mugello’da gerçekleşen Dünya Finali’nde (Finali Mondiali) tanıtılacak yeni GT otomobil, özel tasarım Pirelli lastiklerle donatılacak.

Böylece, iki ikonik İtalyan şirketini birleştiren 27 yıllık heyecan verici tarihte büyüleyici bir bölüm daha açılıyor.

Pirelli, 2020 sezonundan itibaren dört Ferrari Challenge şampiyonasında (Avrupa, Kuzey Amerika, Asya Pasifik ve İngiltere) yarışacak yeni Ferrari 488 Evo aracı donatacak yeni Pirelli P Zero DHA lastiği tanıttı. Tanınmış XX programından yarış süper otomobilleri, hiper otomobiller ve tarihi Formula 1 otomobilleri de Pirelli lastikleriyle heyecan verici tanıtımda yer aldı.

Pirelli ve Ferrari Challenge, 27 yıldır birlikte Pirelli, Mugello’da düzenlenen 27. Ferrari Finali Mondiali etkinliğinde Ferrari 488 Challenge Evo’nun lastiğini tanıttı. Ferrari’nin tüm taleplerini karşılayan lastik, yeni yarış otomobilinin bir önceki modele göre daha hızlı tur zamanı yapmasına yardımcı oluyor. Pirelli, 1993'te bu şampiyonlukların yapıldığı dünyanın tüm bölgelerinde ilk kez sahneye çıktığından bu yana Ferrari Challenge şampiyonasının başladığı 1993 yılından bu yana yarışların dünya çapında koşulduğu her bölgede tek tedarikçi olmayı sürdürüyor.

Yedi ay, yedi pist Pirelli mühendisleri bu en yeni lastiği yaratmak için yaklaşık yedi ay Ferrari’deki meslektaşlarıyla

yakın işbirliği içinde çalıştı. 275/675-19 DHA (ön) ve 315/705-19 DHA (arka) ebatlarında sunulan yeni lastik, sürüş simülatörleri için de kullanılabilen sanal bir modelden yola çıkılarak geliştirildi. İç mekan laboratuvar testleriyle özellikleri doğrulanan lastikler daha sonra Vallelunga, Mugello, Le Castellet ve Silverstone dahil yedi Avrupa pistinde denendi.

Farklı sürüş ve hava koşullarında yol tutuşunu ve bütünlüğü değerlendirmeye yardımcı olan bu denemeler, yeni 488 Challenge Evo'nun çok yönlü performansını da onayladı. Bu otomobil özel olarak geliştirilen yeni P Zero lastiğin sırtı için yeni bir hamur kullanılıyor. Bu lastikler,

Pirelli’nin Formula 1 lastiklerinin de aynı zamanda üretildiği Romanya fabrikasındaki motor sporları hattında üretiliyor.

Motor sporları: Bir açık hava laboratuvarı Pirelli F1 ve otomobil yarışları başkanı Mario Isola şöyle konuştu: “Ferrari Challenge, mühendislerimizin uç koşullar için çözümler geliştirmelerine ve daha sonra bunları yol lastiklerimize aktarabilmelerine imkan vermesi nedeniyle önemli bir teknik işbirliğini temsil ediyor. P Zero lastiklerimizin Ferrari 488 Challenge Evo için geçirdiği en yeni evrim, Pirelli’nin ileri teknoloji ile otomotiv sektörünün en iyisini motor sporları için nasıl buluşturabildiğini de gösteriyor.”

1650 Brisalı, Hizmet Kıdemi ile onurlandırıldı Brisa’yı Türkiye’de lider konuma ve dünyanın 80 ülkesine taşıyan Brisalılar, şirket yönetimi tarafından başarılı çalışmaları için farklı kriterlerde ve platformlarda onurlandırılıyor.

Bu kapsamda Brisa’da 2014 - 2018 yılları arasında 5 ile 30 yıl arasında hizmet vermiş olan 1650 Brisa çalışanı, hizmet kıdemi ile onurlandırıldı.

Bridgestone ve Lassa markalarıyla Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, pazardaki gücünün kaynağı

olan çalışanlarının başarılarını ödüllendirmeye devam ediyor. Bu kapsamda şirkete bağlılıkları ve sundukları emek dolayısıyla 1650 Brisalı, Hizmet Kıdemi ile onurlandırıldı. Bu çalışanlar 20142018 yılları arasında 5 ile 30 yıl boyunca Brisa’ya ve sektöre en iyiyi sunmak üzere hizmet veren Brisalılardan oluşuyor.

Kıdem yıllarını tamamlayan Brisalılar’dan 43 kişi, 19 Eylül’de, Brisa İzmit Fabrikası’nda düzenlenen törende onurlandırıldı. Şirket ve sendika yöneticilerinin yer aldığı törende, Sabancı Holding Topluluk Şirketlerinde 25 yılını tamamlayan Brisa CEO’su Cevdet Alemdar, “Bizler Brisa’da mükemmele koşarız, dönüştürmekten korkmayız ve cesaretle yol alırız. İşlerimizin başında geçirdiğimiz sürede iş ve aş üretiyor, değer katıyoruz. Bu aile içinde olmaktan gurur duyuyorum.

Kıdem yıllarını tamamlayan arkadaşlarımı tebrik ediyor, her birinizin emeğine, alın terine gönülden şükranlarımı sunuyorum” dedi.

Törende kıdem töreninin yapılmasından duyduğu memnuniyeti dile getiren Lastik-İş Sendikası Genel Başkanı Alaaddin Sarı “Yeri geliyor evimize gitmiyoruz, yeri geliyor sosyal hayatımızdan ödün veriyoruz, yeri geliyor önemli günleri fabrikamızdan koşarak kutluyor ve hatta işimize geri döndüğümüz zamanlar oluyor. Bu emeğimiz dünyada rekabet eden bir marka oluşturuyor. Bu değerlere sahip çıkacak, dünya genelinde rekabet edecek kaliteyi sürdüreceğiz. Önce insan diyoruz. İnsana verilen buradaki buluşmamız gibi değer ufak dokunuşlarla başlar. Bu törenlerin her sene devam etmesini temenni ediyor, Brisa yönetimini ve bütün arkadaşlarımı kutluyorum” dedi.

Kıdem yıllarını tamamlayan 1607 Brisalı’nın onurlandırılması yöneticileri ve ekip arkadaşlarının katılımları ile bölümlerinde yapılan törenle tamamlandı.

Brisa, Hizmet Kıdemi Onurlandırma ile çalışanlarının özverili çalışmalarını desteklemeyi ve güçlendirmeyi hedefliyor.

lastikmagazin 35

*haberler dosya

Kış lastikleri değişim servis

Hatırlayacağınız gibi bir önce ki sayımızda dosya konumuz Kış Lastikleri idi. Lastik üretici, ithalatçı ve tedarikçi markaların, her yıl olduğu gibi kış sezonuna sundukları yeni lastik çeşitleri, var olan ürün serilerine eklenen yeni ebatlar, yeniden güçlendirilmiş ve geliştirilmiş özellikleriyle mevcut desenler vb. gibi satışları destekleyecek yenilikleri dergimizin bir önceki yayını olan 96. sayımızdaki söz konusu dosyamızda sunmuştuk.

Bu sayımız yayında olduğunda ise Kış Lastiklerinin "değişim dönemi" başlamış, hatta muhtemelen en yoğun günleri yaşanıyor olacak. Okumakta olduğunuz yeni sayımızda; Kış Lastiklerine ait ürün ve gelişmeleri haber olarak yayınlarken, dosya konusu olarakta Kış Lastikleri sezonunda öne çıkan saklama, sigorta, ilk yardım, lastik otel gibi hizmetler, sökme, takma, balans, tpms, eşleşme, rotasyon gibi servis işlemleri, kullanıcılara sunulan taksit, indirim, ürün hediye gibi satış pazarlama destekleri, aksesuar ve kış ürünleri gibi alternatif satış potansiyelleri, bunların yarattığı değerleri, kış lastik değişim sezonun yükünü çeken servis ekipman ve donanımlarını sektör paydaşlarımızın katılımı ölçüsünde işleyeceğiz.

Dosya konumuza katılım sağlayan tüm sektör iş arkadaşlarımıza katılımcı ve paylaşımcı yaklaşımlarından dolayı teşekkür ederiz.

Lastik değişiminin Yaz-Kış ve Kış-Yaz olarak değişim periyodları ile bölümlenmesi, bu süreçlerde tüm dünyada olduğu gibi Türkiye lastik satış ve servis noktalarında da satılan ürün ve sunulan hizmetleri, servis işlemlerini, günlük ticari faaliyetleri zenginleştiriyor. Hemen hemen her yıl yeni ve farklı hizmet ve ürünler pazara çıkıyor, kullanıcıya perakende olarak sunuluyor. Artık neredeyse tüm lastik işletmeleri sökme, takma, değişim ve balans dışında sibop, tpms bakım, akü ve elektrik aksam, aksesuar ve kış ürünleri satışı gibi onlarca ilave ürün ve hizmet sunuyor. Tüm lastik satış ve servis noktaları, bayiler, yeni lastik satışlarını promosyon ürünler ile desteklemek, lastik ve jant birlikte özel fiyatlamak, akü, yağ, elektrik, aydınlatma, iklimlendirme sistemleri bakım ve temizleme işlemleriyle sezonun yarattığı araç

36 lastikmagazin

dosya **haberler

ve hizmetleri

trafiğinden maksimum verimi elde etmenin gayretinde oluyor. Dolayısıyla yaz-kış lastik değişim sezonu yılın en güçlü iş dönemi oluyor. Lastik üretici, ithalat ve tedarik kaynakları çok çeşitli kampanyalarla perakende satışı, bayilerini destekliyor, bayiler, satış ve servis işletmeleri de lastik değişimi hizmetlerinde filo merkezleri, otomotiv servisleri ve tali işletmelerle rekabet etmek için farklı hizmet ve ürünler sunuyor. Hizmetler, kalite ve güvenilirlik olarak öne çıkıyor dolayısıyla kullanılan malzeme, servis donanımları, ekipmanlarda ayrı önem kazanıyor.

Değişim sezonlarının öne çıkan klasik hizmeti lastik saklama/lastik otel, depolama ve saklama koşulları, fiyat ve hizmet kampanyalarıyla en etkili ilgi ve en yoğun rekabet noktası olmaya devam ediyor. Lastiklerin kullanım performansını ve 10 yıl olan lastik ömrünü etkileyen en önemli faktör saklama koşullarıdır. Kullanıcı bilincinin de arttığı günümüzde lastik oteli, sezonun rekabet belirleyici hizmeti oluyor.

Bir lastik satış ve servis noktasının bu yoğun değişim döneminde en sağlam, en güvenilir servis dayanağı hava basınç kaynağı, kompresör ve lastik sökme donanım ve ekipmanlarıdır. Lastiğin en temel beklentisi sürüş güvenliği, performans ve ömrü öncelikle doğru hava basınçlarına sonra da doğru jantlastik eşleşmesinde hasarsız, güvenilir sökme ve takma yapılmasındadır. Özellikle kış lastik değişiminde ki zorunluluk ve belirli tarih sınırı tüm servis noktalarında ciddi iş yoğunluğu yaratmaktadır. Kış lastik değişim talebinin çok yoğun olduğu bu süreçte iş ve servisi olumsuz etkileyecek en ufak bir aksiliğe bile tahammül yoktur dolayısıyla alet, donanım ve ekipman performansı hem kalite anlamında, hem de güç ve iş performansı anlamında çok önemlidir. Yanlış ve/veya yetersiz donanım, alet ve ekipmanlarla normal bir işletmenin kış lastik sezonunu gereken kalite ve verimlilikte yönetmesi pek mümkün değildir. Dolayısıyla bu değişim sezonu Türkiye otomotiv ve garaj ekipmanları servis ihtiyaçları, alet ve ekipmanları üretici, ithalatçı ve tedarikçilerin segmentinin en önemli iş ve ticaret sürecidir.

lastikmagazin 37

*dosya

Hızlı hizmet performansına büyük önem veriyoruz 2019 yılında gerçekleşen iş birlikleriyle beraber dünya genelinde toplam 3000’in üzerinde homologasyon adetine ulaşan Pirelli olarak, terzi işi yani modele özel lastik tasarımı anlayışını, pazarlama faaliyetlerimizde de benimseyerek yetkili satıcılarımızın satışlarına da destek vermeye devam ediyoruz. Bu kış sezonu Pirelli’den 17 jant ve üzeri 4 adet lastik alan tüm yetkili satıcılarımız alımları oranında Kış Bakım Setini almaya hak kazanıyor.

Kışlık Bakım Seti içeriği; buz çözücü, antifrizli cam suyu, mikrofiber bez, eldivenli buz kazıyıcıdan oluşuyor. Öte yandan Pirelli olarak, kış lastiklerinin değişimini sadece karlı havalarda değil, ıslak veya kuru havalarda da öneminin altını çiziyoruz. +7 derecenin altındaki kuru zemin koşullarında kış lastiği kullanımı maksimum yol tutuşu ve güvenlik sağlar. Aynı zamanda kış lastikleri geniş çevresel kanalları sayesinde suda kızaklama ve kaymaya karşı güvenli sürüş performansı temin eder. Kış lastiklerinin taban desenindeki kılcal kanallar sayesinde karlı zeminde kısa fren mesafesi ve maksimum çekiş sağlar. Bununla birlikte, Yetkili Satıcılarımız kış lastiklerinin tüketiciye faydalarının yanı sıra, tüketiciye tekliflerini oluştururken depolama hizmetini de ön plana çıkararak tekliflerini hazırlıyor, yetkili satıcıda depolamayı tercih etmeyen tüketicilerimiz için saklama koşullarına uygun depolama için önemli bilgilendirmeler yapıyorlar. Sürüş güvenliği nedeniyle (önden veya arkadan) aracın çekişine bakılmaksızın kış lastikleri set (4 adet) olarak takılmalıdır.

Ayrıca Pirelli olarak, supap, TPMS, Lastik şişirme basıncı ve son kontroller gibi süreçleri içeren önemli noktaları koruyucu bakım süreçleri altında toplayarak bir rehber oluşturduk. Bu rehberde lastik kullanım ve değişim süreçlerine dair birçok kritik husus yer alıyor. Buna göre; lastik basınçları yedek lastik dahil düzenli olarak her 15 günde bir kontrol edilmeli ve araç üreticisinin bakım kitapçığında önerdiği değerde lastikler soğuk iken ayarlanmalıdır.

Seyir nedeniyle ısısı dolayısıyla basıncı yükselmiş lastiğin havası asla düşürülmemelidir. Lastikte diş derinliği 1.6 mm. (TWI)'ye indiğinde yenisiyle değiştirilmelidir. Tekerleklerin balans ayarı düzenli olarak yapılmalı ve direksiyonda bir titreşim hissedildiğinde mutlaka kontrol edilmelidir. Aracın herhangi bir darbe alması veya lastikte düzensiz aşınma görüldüğünde araç geometrisi ve araç ön düzen açıları kontrol edilmeli ve ayarlatılmalıdır.

Lastik harici darbe alma, sert veya keskin bir objenin üzerinden geçmesi halinde öncelikle göz ile lastikler hem içten hem dıştan kontrol edilmeli ve en yakın servis noktasında lastik uzmanına gösterilmesini öneririz. Ayrıca lastiğe zarar vereceğinden yağ ve benzeri birikinti üzerinde uzun süreli park edilmemelidir. Lastik yanağında belirtilen hız-yük kodlarına muhakkak uyulması gerekiyor. Yeni lastikler (aracın önden çekiş/arkadan itişli olmasına bakılmaksızın) arka aksa takılmalıdır. Yeni lastik takarken supap ve varsa iç lastik yenilenmeli, supap ve iç lastiğin de bir ömrü olduğu unutulmamalıdır.

Aracın önden çekiş/arkadan itişli olmasına bakılmaksızın -sürüş güvenliği nedeniyle- kış lastiklerinin set olarak 4'ü birden takılması gerekli. Sürücünün kullanım stilinin (sportif, sert) ve hızının da lastiğin ömrünü doğrudan etkileyeceği unutulmamalıdır. Araç üreticisince önerilen dışında basık seri lastik takılması durumunda, takılan lastik ve/veya jant ebatlarının araca uygunluğuna dikkat edilmelidir.

Pirelli olarak tüm yoldaki araçların maksimum güvenli bir şekilde trafikte seyretmesi açısından kış lastiklerinin diş derinliklerinin 4 mm seviyelerine geldiğinde değiştirilmesini tavsiye ediyoruz. Bunun en büyük nedeni, kışın yollarda diğer mevsimlere göre oluşan yağmur, kar, kar suyu, çamur gibi birikintilerin artarak, lastiklere su tahliyesi ve fren mesafesinde daha fazla görev düşürmesi olarak açıklayabiliriz. Her lastik değişiminde lastiklerin daha dengeli aşınması için rotasyon yapmak (ön-arka) faydalı olacaktır. Ayrıca bu değişimlerde lastik subapların da yenilenmesi gereklidir.

38 lastikmagazin

Lastiğinizin topuk kısmı ve janta temas eden kısmı temizlenmelidir. Mutlaka onaylanmış kaydırıcılar kullanın ve asla antifriz, silikon ve petrol bazlı kaydırıcılar kullanmayınız. Lastiği janta oturtmak için kesinlikle 3,5 bar (50 psi)’dan fazla basınçla şişirmeyin. Lastiği janta oturttuktan sonra basıncı belirtilen seviyeye indiriniz. Lastiği şişirirken duruş ve mesafeyle ilgili güvenlik kurallarına uymaya özen göstermeniz herhangi bir kaza yaşanmaması için çok önemli. Ayrıca, 0°C’nin altındaki sıcaklıklarda lastiği söküp takmadan önce aracın/lastiklerin daha sıcak bir ortamda belirli bir süre (Örneğin 20°C’lik ortamda 3 saat) bekletilmesini tavsiye ediyoruz. Yeni lastikler takıldıktan sonra ilk 300 km araç normal hızda kullanılmalıdır. Yeni bir lastik takarken diğer parçaların da (supap, bilezik vs.) yeni olması gerekmektedir. Son olarak, lastik janta her takıldığında jant - lastik takımının balansı mutlaka yapılmalıdır.

Ayrıca aracın ön düzen açılarının araç üreticisi ayarlarına getirilmesini de özellikle tavsiye etmekteyiz.

Kötü hava koşullarında, lastik çıkarılırken yapılan araçtan boşaltma işlemi kapalı bir alanda yapılmalıdır. Lastiklerin içinde su varsa hemen boşaltılmalıdır. Pirelli olarak, müşteri memnuniyeti odağında; müşterinin karşılanması, yoğunluğun randevular ile yönetilmesi ve hızlı hizmet performansına büyük önem veriyoruz. Özellikle depolama gerçekleştiren müşterilerimizin randevusuz yetkili satıcıya gelmesi konusu değişim zamanlarında, yığılmaya, uzun beklemelere ve birtakım sorunlara sebep olabiliyor. Bunları aşmak için değişim dönemlerinde müşterilerimizin randevu almalarına özellikle dikkat ediyoruz.

Depolama ve saklama süreçlerinde öncelikle serin, kuru ve tozsuz bir ortam sağlanmalı ve depo mutlaka havalandırmalıdır. Lastiklerin doğrudan güneş ışınları ile temasını önleyecek bir pencere ve çatı sistemi bulunmalıdır.

Depoların dış ortam koşullarına özellikle sıcaklıktaki düşmelere, hava akımı ve su sızıntılarına karşı koyacak izolasyonu olmalıdır. Lastik, su boruları, radyatör gibi su ve ısı kaynaklarıyla temas etmemelidir. İç ışıklandırma için düşük mor ötesi veya kızıl ötesi ışınlar yayan florasan tipi lambalar kullanılmalıdır. Depo içinde elektrik motorları, doldurulan aküler, elektrikli kaynak makinaları, fotokopi makinası ve video terminalleri gibi ozon kaynakları bulunmamalıdır.

Depodaki lastiklerin rotasyonu düzenli olarak yapılmalı, böylece lastiklerin istifteki konumları da eşitlenmiş olur. Daima depoya giren ürün ilk çıkmalıdır.

Depolama sıcaklığı tercihen 25°C’nin altında olmalıdır. Bunun üzerindeki sıcaklıklarda stoklar uygun bir şekilde alt-üst yapılmalıdır. Aksi halde lastiğin kalitesini ve kullanım ömrünü olumsuz etkileyecek bozulmalar oluşabilir.

Lastiklerin ısıtıcı veya kaloriferle teması bulunmamalıdır. Ozon üreten cihazların depolama alanında bulundurulmaması gerekirken foto-kimyasal süreçler aracılığıyla ozon üretebilecek gaz ve buharlar da alandan uzak tutulmalıdır. Depolama alanında veya kullanılan aletlerde ürünün görsel yönlerine ve özelliklerine zarar verebilecek çözelti, yanıcı madde, yağ, kimyasal ürün, asit, dezenfektan, kauçuk solüsyonu. vb. izleri bulunmamalıdır.

Uzun süreli depolama: Depolamada lastik profilinin zarar görmemesi için en iyi yöntem, yanaklar dikey konumda, yer seviyesinden en az 10 cm yükseklikte ve raflar üzerinde sıralı olarak saklanmasıdır. Diğer rafların veya paletlerin etrafı ya da sıralanışı lastiklerin profilini bozmamalıdır. Sıra başına lastik sayısı yanakları tehlikeye atmayacak kadar olmalıdır. Lastiklerin deforme olmalarını önlemek için ayda bir çeyrek veya yarım tur döndürülmesi de faydalıdır.

Kısa süreli depolama: Kısa süreli depolamalar maksimum 4 hafta ile sınırlıdır.

Lastikler biri diğerinin üzerinde, tercihen sabit bir raf üzerinde veya istiflenebilir paletler üzerinde olacak şekilde ve her hafta lastiklerin sırası değiştirilmek suretiyle depolanmalıdır.

*dosya

Kış lastikleri hizmetleri ve önerileri 11 Ekim 2019 - 31 Aralık 2019 tarihleri arasında 4 adet 16 inç ve üzeri Goodyear marka binek kış lastiği veya 4x4 lastik alanlar, goodyearclub.com. tr’de geçerli 100 TL değerinde, 17 inç ve üzeri Goodyear marka binek kış lastiği veya 4x4 lastik alanlar ise 250 TL değerinde gooodyearclub.com.tr’de geçerli hediye çeki veya Goodyear satış noktasında kullanılmak üzere servis çekine sahip olacaklar.

Goodyear Servis Çeki rot-balans, sökme-takma, montaj, lastik oteli, lastik değişimi gibi lastik servis hizmetlerinin yanı sıra yağ ve filtre değişimi, fren sistemi kontrolü ve bakımı, akü değişimi gibi araç bakım hizmetleri için geçerli olacaktır. Tüketiciler, hediyelerini goodyearclub.com.tr üzerinden kullanmak istediklerinde ise hediye çekinden akaryakıta, küçük ev aletlerinden teknolojik ürünlere kadar on binlerce üründen istediklerini seçebilecekler Goodyear’ın AXA Sigorta ve AXA Partners Türkiye iş birliği ile tüketicilerine sunduğu hizmet içerisinde, anlaşmalı Goodyear bayilerinden, aynı anda 4 adet Goodyear veya Sava marka lastik alan tüketiciler, www. goodyearyanimda.com adresinden aktivasyon işlemini tamamlayarak, 1 yıl süresince Yol Yardım Hizmetleri’nden faydalanabiliyorlar. Goodyear Yanımda uygulaması kapsamında yer alan Goodyear’ın Lastik Sigortası Hizmetinde ise; anlaşmalı Goodyear bayilerinden aynı anda 4 adet 17’’ ve üzeri Goodyear marka lastik alan tüketiciler, yine fatura tarihinden sonraki 30 gün içinde www.goodyearyanimda.com adresinden aktivasyon işlemini tamamlamaları ve faturanın bir kopyasını Goodyear’a iletmelerinin ardından, 1 yıl süresince Lastik Sigortası Hizmetinden faydalanabiliyorlar. Goodyear Yanımda hizmetinden tüketiciler 30.04.2020 tarihine kadar yararlanabiliyor.

Goodyear Yol Yardım Hizmeti, Goodyear üyeliği aktif hale geldikten sonra, 1 yıl boyunca lastik değişimi, konaklama ve ulaşım hizmetlerini kapsıyor.

Lastik değişimi, aracın lastiğinin patlaması veya yolda giderken/seyir halinde lastikte sorun yaşanması durumunda Goodyear Yanımda, olay yerine yönlendirme yaparak hasarlı lastiğin varsa stepne ile değişimini sağlar ya da en yakın lastik bayisine aracın çekimini yılda 1 kez KDV dahil 236 TL limit dahilinde gerçekleştirir. Aracın lastiği ile ilgili sorunun 48 saat içerisinde çözümlenememesi durumunda Goodyear Yanımda, 3 ya da 4 yıldızlı bir otelde oda-kahvaltı konaklamayı azami 3 geceye kadar, günlük KDV dahil 236 TL limit dahilinde gerçekleştirir.

Lastiklerin belirli periyodlarla yenilenmeleri gerekir. Lastikte bir hasar olması yol güvenliğini tehdit eden bir etmendir. Yola çıkmadan önce lastiğinizin genel durumunu kontrol ettiriniz.

Lastiklerinizin hava basıncını stepne dahil 15 günde bir kontrol ediniz ve otomobil üreticisinin önerdiği değerde olduğundan emin olunuz. Olması gerekenden yüksek ya da düşük basınca sahip lastiklerde düzensiz aşınmalar oluşabilir, aracınızın yakıt tüketimi artabilir ve aracınızın yol tutuşu olumsuz yönde etkilenebilir.

Sık sık unutulsa da aracınızdaki tüm sıvıları takviye etmek çok önemlidir.

Yağınızı düzenli olarak kontrol edin, yeterli ön cam yıkama sıvısı bulunduğundan emin olun ve fren sıvısı veya soğutucuyu unutmayın.

2-3 haftada bir motorun yağını, silecek suyunu kontrol etmenizde fayda vardır.Akünüzü birkaç yıldır kullanıyorsanız bir uzmana kontrol ettirmeyi düşünebilirsiniz.

Lastiklerin depolanırken uygun nem, sıcaklık ve ışıklandırmaya sahip ortamlar tercih edilmelidir. Bunun yanında lastiklerin şeklini bozabilecek depolama şekillerinden kaçınılmalıdır. Bu kriterlerle ilgili özellikler aşağıda belirtilmiştir.

Lastik saklama yöntemleri • Lastikler raf ızgaralarında dik konumda saklanabilir.

• Lastikler aynı zamanda üst üste yerleştirilmiş (balık kılçığı) şekilde veya yatay olarak üst üste (soba borusu) istiflenebilir. Ancak bu durumda altta kalan lastiklerde kalıcı deformasyonu önlemek veya herhangi bir dengesizlik sorununu engellemek için istifin yüksekliği sınırlandırılmalıdır.

• Jantlar takılı haldeyken, lastikler tercihen şişirilmiş olarak dik konumda veya raf ızgaralarında tek katman halinde saklanmalıdır.

• Lastikler saklandıkları ortamlarda, yaısını bozabilecek her hangi bir kimyasal maddeye maruz kalmamalıdır.

Nem : • Lastikler mümkünse serin, kuru ve havalandırılmış bir alanda saklanmalıdır.

• Nemli koşullardan kaçınılmalıdır.

• Yoğuşma olmadığından emin olunmalıdır • Lastikler açık havada saklanacaksa, su ve neme karşı koruma sağlamak için uygun bir örtü ile kaplanmalıdır.

Işık : • Güneş ışığından ve yüksek ultraviyole içerikli güçlü yapay ışıktan korunma sağlanmalıdır.

Sıcaklık • Saklama sıcaklığı 35°C’nin altında ve tercihen 25°C’nin de üstünde olmalıdır.

• Borular, radyatörler ve diğer sıcak yüzeyler ile doğrudan temastan kaçınılmalıdır.

• Düşük sıcaklığın etkileri kalıcı olarak zararlı değildir, ancak ürünlerin sertleşmesine neden olabilir. Bu nedenle bu sıcaklıklarda çalışırken lastiklerin biçiminin bozulmasını engellemek için özen gösterilmelidir.

Deformasyon • Ürünler gerginlik, sıkıştırma ve kalıcı bozulmalara neden olabilecek etkenlerden arınmış ortamlarda ve koşullarda saklanmalıdır.

lastikmagazin 39

*dosya

Kış geliyor!

Lastik değişiminde bunlara dikkat edin Günümüzde hız ve kalite, tüketicilerin servis konusunda artık en büyük beklentileri arasında yer alıyor. Continental olarak müşteri beklentilerini Türkiye’nin her yerinde aynı standartlarda, aynı kalitede karşılamaya çalışıyoruz. Bu konuda bayilerimizi her fırsatta eğitim ve servis konusunda desteklemeye devam ediyoruz.

2025 vizyonumuz çerçevesinde dünya çapında gerçekleştirdiğimiz yatırımlarımız sayesinde büyüme oranlarımızı sürekli artırarak geleceğe sağlam adımlarla ilerliyoruz. Global olarak gelecek hedeflerimizden bir diğeri ise “Vision Zero”. 140 yılı aşkın süredir yol güvenliğinde liderlik yapıyoruz. Şimdilerde ise bu iddiamızı “Vision Zero” ile başka bir boyuta taşıyoruz.

“Vision Zero” kapsamında dünya çapında en büyük güvenlik uzmanlarından biri olan Continental olarak üç aşamada başarıya ulaşacağımız bu önemli hedefi merkezimize koyduk. Bu doğrultuda hayata geçirdiğimiz teknoloji ve uygulamalarla sıfır ölüm, sıfır yaralanma ve sıfır kazayı amaçlıyoruz. Tüm bunların yanı sıra hemen hemen tüm bağımsız test kuruluşlarının adeta söz birliği etmişçesine lastiklerimizi kürsünün en üst noktasına yerleştirmeleri bizi motive etmeye devam ediyor.

Continental olarak Türkiye’de yaygın bir bayi ağımız var. Bayilerimizle tüketicilerimize hizmet veriyoruz. Lastik tek başına raftan alınan bir ürün değil, servis hizmetiyle birlikte satın alınan bir ürün. Sattığınız ürünün başarılı olabilmesi için düzgün şekilde montajının yapılmış olması, servisinin iyi verilmiş olması, lastik basıncının doğru olması gerekiyor. Bu konuda bayilerimizi hem eğitimlerle hem de makine - ekipman yatırımlarıyla destekliyoruz. Continental hizmet kalite standartlarına uygun bayi ağını geliştirmek için her zaman bayilerimizin yanında oluyoruz.

Eğitimlerimizde lastik değişimi konusuna da büyük önem veriyoruz. Tüm lastikler, örneğin ayda en az bir kez, rutin olarak kontrol edilmelidir. Düzenli muayeneler, bir lastiğin daha uzun ömürlü olması için özellikle önem taşıyor. Yedek lastiklerin de aynı anda muayene edilmesi önemlidir. Bu rutin muayene, araçta bir lastik basınç takip sistemi (TPMS) olup olmadığına bakılmaksızın yapılmalıdır. Continental olarak, lastiğin zarar gördüğünün tespit edilmesi veya bundan şüphelenilmesi durumunda, tüketicinin lastiklerini konusunda uzman bir lastik servisine göstermesini tavsiye ediyoruz. Tüketiciler, bu uzmandan alacakları tavsiyeye göre lastikleri kullanmaya devam edip edemeyeceklerine karar verebilir.

Tüketiciler, lastiklerinin dış görüntüsünün daima bilincinde olmalıdır. Ayrıca hava kaybındaki artış, gürültü veya titreşim gibi dinamik performansta meydana

40 lastikmagazin

gelebilecek değişiklikler de dikkatle takip edilmelidir. Bu tip değişimler, lastiklere bağlı bir yetersizliği önlemek adına bir ya da daha fazla lastiğin değiştirilmesi gerektiğinin habercisi olabilir.

Tüm bunların yanı sıra mevsimine uygun lastik kullanımının hem bireysel hem toplam trafik güvenliğinin sağlanması için önemini de vurgulamakta fayda var. Bu sayede trafikte güvenlik sağlanırken sürüş konforu da artacaktır.

• Sezonluk lastik değişim dönemlerinde, lastik değişimlerinin uzman kişilerce yapılması ve lastiklerin balansının yapılarak aracın altına takılması gerekir. Bu durum hem sürüş konforunuzu arttıracak hem de lastiğin ömrüne olumlu etki edecektir. Bununla beraber aracınızın mekanik (rot) ayarlarını periyodik olarak kontrol ettirmek aracınızdan ve lastiğinizden alacağınız performansa yine olumlu katkı sağlayacaktır.

• TPMS donanımlı araçlarda sökme-takma işlemlerinde sensörlere zarar verilmemesine dikkat edilmesi gerekir. Araçta TPMS donanımının olduğu sökme-takma işleminden önce teknisyene hatırlatılmalıdır.

• Continental olarak yazlık lastiklerde 3 mm, kışlık lastiklerde ise 4 mm diş derinliklerinde lastik değişimlerinin yapılmasını öneriyoruz. Bunun sebebi bu diş derinliklerinin altındaki lastiklerin yapılan testler sonrasında ciddi performans kaybının gözlenmesidir.

• Kış lastiklerinin hava basıncını ayarlarken, araç üreticisinin kullanım koşuluna uygunönermişolduğuhavabasıncınınuygulanmasınadikkatedilmelidir.Kışlık lastikler için halk arasında yaygın bir ifade olan hava basıncını düşürmek lastiğin yoliletemasyüzeyiniazaltacak,yanlışvegüvenlikzafiyetinenedenolabilecekbir uygulamadır.

Lastiklerinizi saklarken bunlara dikkat edin Lastiklerin saklanması konusuna da özen gösterilmesi gerekiyor. Lastik oteli hizmeti veren, konusunda uzman ve donanımlı Continental yetkili satıcılarında kış ve yaz lastikleri için otel hizmeti de sağlıyoruz. Lastiklerinizi kendiniz saklayacaksanız, aşağıdaki iki ana kritere dikkat edilmesini tavsiye ediyoruz.

• Lastikler temiz, karanlık, kuru ve havalandırması olan bir ortamda muhafaza edilmelidir. Nemli ortamlardan kaçınılmalıdır.

• Lastikleri tercihen 25°C’nin altında, 35°C’yi geçmeyecek ortamlarda muhafaza edilmelidir. Sıcak radyatör, boru vb. cisimler ile direkt temasından kaçınılmalıdır.

*dosya

Sahada olmak bizim işimizin en önemli parçası Bildiğimiz gibi lastik sektörü özellikle yaz ve kış dönemlerinde kampanyaların yoğunlaştığı bir dönemdir. Kış lastiğine geçiş döneminde de tüketicilerimize sunduğumuz ulusal bazda özel kampanya ve fırsatları hayata geçiriyoruz.

Dijital mecralarımız ve sosyal medya kanallarımız üzerinden sürekli iletişim halindeyiz. Bununla birlikte sahada olmak bizim işimizin en önemli parçası.

Buradan hareketle iş ortaklarımızla da her zaman omuz omuza hareket ediyoruz. Bugün Türkiye’nin dört bir yanına yayılmış 1400’ü aşkın bayimizle otomotiv sektöründeki en güçlü bayi ağına sahibiz. Ülkemizin farklı bölgelerine özel saha aktivitelerimize yoğun bir şekilde devam ediyoruz ve yerel etkinliklerde güçlük bir varlık gösteriyoruz. Kış lastiği konusunda bilgilendirme ve farkındalık çalışmalarımızı da yine bu aktivitelerle entegre bir şekilde gerçekleştiriyoruz.

Sökme - Takma Lastik aracın yerle bağlantısını sağlayan tek ekipman. Bu nedenle lastik sökme-takma işlemi, hem sürüş performansı ve emniyeti hem de lastiğin ömrü açısından uzman ellerde gerçekleşmesi gereken önemli bir süreçtir.

Bununla birlikte otomobilde lastik değişimi sırasında düzgün yol tutuşu sağlanarak maksimum seviyede güvenli sürüşün sağlanması açısından 4 lastiğin birden değiştirilmesini öneriyoruz. Eğer sadece 2 lastik değiştirmek zorunda kalınırsa yeni lastikler arka aksa takılmalıdır çünkü yağışlı havalarda aşınmış lastiklerin kayma ihtimali yüksektir. Bu tür riskleri ortadan kaldırmak için özellikle yağışlı havalarda düşük hızlarda otomobil kullanılması, lastiklerin kontrol ettirilmesi ve lastiklerin yenilenirken dördünün birden yenilenmesi en güvenli yoldur.

Brisa olarak lastik değişimlerinde uzman personelimiz ve modern ekipmanlar yardımıyla lastiğe ve lastiğin takılı olduğu janta hasar vermeden kusursuz bir işlem sunmaya özen gösteriyoruz.

Lastik Basınç İzleme Sistemi - TPMS Brisa olarak güvenli bir sürüşün lastikte başladığını biliyoruz. TPMS Lastik Basınç İzleme Sistemi ile lastikten kaynaklanan kazalarda önemli oranda düşüş sağlanabiliyor. Sürücü, lastik basınçlarındaki azalmayı veya havası hızla inen bir lastiği ekranında anında görüp, gerekli müdahaleyi yapabiliyor.

Otomotiv üreticileri tarafından standart bir donanım haline getirilmesi gerektiğine inandığımız bu sistemi destekleyecek şekilde, lastik hava basıncındaki değişikliklerin araç performansına ve emniyetli sürüşe etkileri konusunda sürücüleri yıl boyu bilgilendirme çalışmaları yapıyoruz.

Bu çalışmalarımızla hedefimiz hem emniyetli sürüş hem de verimlilik. Çünkü elde edilen verilere göre, standart lastik basıncından yaklaşık 2 PSI daha az basınca sahip olan araçlarda en az %1 oranında fazladan yakıt tüketimi gerçekleşiyor. Bu veri, 100 kilometrede 8 litre yakan bir araç için 0,08 litre daha fazla yakıt tüketildiği anlamına geliyor. Bir aracın yılda ortalama 15.000

km yaptığı ele alınırsa, araç yılda 12 litre daha fazla yakıt harcayacaktır.

Uzun zamandır yaratmaya çalıştığımız bu farkındalığa paralel olarak sunduğumuz teknolojiyle de “emniyet” kriterini araç sahiplerine öncelikle sunuyoruz. “Patlasa da Yol Alabilen Lastik (Run Flat Tyre)” teknolojisinin kullanıldığı Bridgestone lastikler bu anlamda önemli bir adım oldu. İzmit fabrikamızda ürettiğimiz ve yolculuk sırasında meydana gelen lastik hasarlarıyla ilgili endişeleri ortadan kaldıran RFT lastikler, patlasa bile saatte 80 km hızla, 80 kilometre boyunca güvenle yol alınmasını sağlıyor. Böylece, sürücüler lastiklerini güvenli olarak değiştirebilecekleri bir servis noktasına ulaşabiliyorlar ve stepne taşıma zorunluluğu da ortadan kalkıyor.

Lastiklerin Saklanması Kış lastiğine geçiş döneminde yaz lastiklerinin ideal ömürlerini ve performanslarını korumaları için uygun koşullarda saklanması gerekiyor.

Bu nedenle lastiklerini değiştirdiğimiz araçların üzerindeki yaz lastiklerini Brisa Lastik Oteli'nde müşteri bilgilerine göre etiketleyerek, ideal koşullar altında sigortalı olarak saklıyoruz. Yaz lastiğine geçiş döneminde ise uzman ve eğitimli servis personelimizle değişim işlemini gerçekleştiriyoruz.

Rot - Balans Ayarı Dönme hareketi yapan her şeyde olduğu gibi lastik jant ikilisinde de balans söz konusudur. Aracın lastikleri yenilendiğinde mutlaka balans yaptırılmalı.

Yeni lastik jantta dönme yapabileceği için ayrıca, 30 gün veya 500 km. kullanımdan sonra lastiklere yeniden balans kontrolü yaptırmak gerekir.

Brisa’dan Lastik Bakımı İçin Öneriler: • Lastiklerinizin havasını en az 15 günde bir kontrol edin.

• Uzun yola çıkarken ve araç yüklüyken lastiklerin hava basıncını 2 PSI arttırın.

• Düzenli olarak stepne lastiğin de hava basıncını kontrol edin • Bijon somunlarının sıkılığını düzenli olarak kontrol edin.

• Supap kapaklarını kapalı tutun. Her lastik değişiminde supaplarınızı da mutlaka yenileyin. Basit supap sorunları ciddi güvenlik sorunlarına neden olabilir.

• Yaz lastiklerinizi 3 mm, kış lastiklerinizi 4 mm diş derinliğinden sonra güvenliğiniz açısından kullanmayın. Diş derinliği 1,6 mm’ye düşen lastikleri mutlaka değiştirin.

• Araç üreticisi tarafından onaylanmış ebattaki lastik ve jantları kullanın.

• Bozuk satıhlarda yüksek hız yapmayın.

• Lastiğinizi kaldırım kenarlarına ve sivri yüzeylere çarpmaktan kaçının.

• Lastiğinizi temizlemek ve parlatmak için petrol ürünleri içeren deterjan veya cilalar kullanmayın. Sadece su kullanın yalnız aşırı basınçlı suda, lastiklerin yıkanması sırasında hasarlanmasına neden olabilir.

• Lastiklerinizi her 10.000 km’de bir veya en az yılda bir kez değiştirin.

• Lastiğin delinmesi durumunda mutlaka nitelikli tamiri (mantar yama) tercih edin.

lastikmagazin 41

*dosya

Uzman servis ağı ile kışa hazırlanın Premium lastik üreticisi Hankook, kış lastikleri geniş ürün yelpazesi ve her mevsimde kullanılabilen lastik seçenekleriyle, son kullanıcıya kış şartlarında da her zaman, yüksek performansla birlikte maksimum güvenlik sunmaktadır. Ancak güvenli sürüş için, lastik değişim zamanlarında özellikle dikkat edilmesi gereken ve mutlaka nitelikli servislerde, uzman personeller tarafından gerçekleştirilmesi gereken unsurlar mevcuttur. İlk adım olan lastiklerin sökme ve takma işlemlerinin, özel olarak eğitilmiş uzmanlar tarafından doğru araçlar kullanılarak ve gerekli prosedürler izlenerek yapılması gerekmektedir. Mutlaka araç üzerinde bulunan jantın çapına uygun ölçüde lastik tercih edilmelidir.

Hem yaz hem kış lastiklerinin kullanımında en önemli faktörlerden biri ise lastikte doğru hava basıncının kullanılmasıdır. Yanlış lastik basıncı kullanıldığı takdirde optimum zemin temas alanı sağlanamayacağından, kavrama gücü azalırken, frenleme mesafesi uzar. Araç kapısının iç tarafında, benzin deposu kapağında veya araç kılavuzunda yer alan araç üreticilerinin optimum lastik basıncı tavsiyelerine uygun olarak şişirilmeyen, yüksek hava veya düşük hava basıncı ile kullanılan lastikler, düzensiz aşınma ve dolayısıyla daha düşük kilometre performansı elde edilmesine sebep olabilir. Tüm sürüş özelliklerini etkileyebilecek olan hava basıncı, güvenli sürüş ve uzun lastik ömrü için büyük önem arz etmektedir.

Lastik değişim sürecinin kuşkusuz en önemli unsurlarından ancak genellikle göz ardı edilen bir diğer unsuru ise doğru depolamadır. Lastiklerin depolama şeklinin, lastiğin kullanım ömründe ve performansında büyük etkisi bulunmaktadır. Uygunsuz depolama yöntemleri lastiğin dış görünümünde ve performansında olumsuz etkilere neden olabilir.

Doğru depolama yöntemlerini öğrenmek ve uygulamak gereklidir.

Lastikler araçtan çıkarılmadan önce montaj yerinin işaretlenmesi ve arkasından temizlenmesi gerekmektedir. Bu işlemler sonrası lastiğin sırt kanallarındaki tüm taşları ve kalıntıları temizlenmeli, aşınma veya hasar işaretleri için lastik kontrol edilmelidir. Lastikler direkt güneş ışığından uzak serin ortamda depolanmalı, yakıt yağlarının, katı yağların veya diğer kimyasal maddelerin yakınında bulundurulmamalıdır.

Mevsimine uygun lastik kullanmak sürüş güvenliğinin yanı sıra performansı ve yakıt ekonomisini ciddi oranda etkilemektedir. Hava sıcaklığının 7 derecenin altına düşmesiyle beraber kış lastiklerine geçilmesi, fren mesafesini yaz lastiklerine oranla ciddi oranda azaltmaktadır.

Lastiklerden tam performans almak ve güvenli sürüş elde etmek için, özellikle değişim ve sonrasındaki gerekli ayarların mutlaka nitelikli servislerde, uzman personeller tarafından gerçekleştirilmesi gerekmektedir. En iyi servisi uzmanlarından almak için yetkili Hankook noktalarımızı ziyaret edebilirsiniz.

Kış lastikleri değişim servis ve hizmetleri Performans ve özellikle de yolcu güvenliği açısından, hava yedi derecenin altına düştüğünde kış lastiği kullanımı oldukça önemli. Bu geçiş sürecinde Michelin olarak 15 Aralık’a kadar yetkili bayilerimizden lastik satın alacak müşterilerimize servis ve araç bakım kampanyası sunuyoruz. 400 TL’ye varan servis ve araç bakım hizmetinde müşterilerimiz, rot-balans ayarı, sökme-takma, montaj, ön-arka lastik değişimi, lastik oteli, nitrojen gibi lastik servis hizmetlerinin yanı sıra yağ ve filtre değişimi, fren sistemi kontrolü, bakımı, silecek değişimi, akü değişimi, ön takım onarımı, klima gazı dolumu ve ilave lastik garantisi, cam tamiri gibi araç bakım hizmetlerinden faydalanma fırsatı yakalıyorlar.

Kış sürüşü gereksinimlerini karşılamak için geliştirilen kış lastikleri, soğuğa adapte edilmiş malzemelerden yapılmıştır. Kuru, ıslak ya da karlı zeminde, çentikli sırt deseni ile birlikte yumuşak kauçukları daha iyi bir kavrama sağlar. Yol tutuşu ve çekiş gücü optimize edilir ve fren mesafeleri azalır. Bu bilgiyi yetkili bayilerimize gelen ve websitemizden bilgi almak isteyen tüm sürücülere ulaştırmaya gayret ediyoruz.

Mevsim geçiş sürecinde araçların lastik hava basıncının kış mevsimi şartlarına uygun olarak ayarlanması önemli. Ayrıca, otomobillerin donatılacağı kış lastiklerinin aynı marka ve desen olması da satış ve servis noktalarında dikkat edilmesi gereken başka bir konu olarak öne çıkıyor. Uzman kişilerce yapılması gereken lastik değiştirme işlemi; jantın sökülmesi ve takılması, lastiğin sökülmesi ve takılması, yüzeylerin fırçalanması, balans ayarı, ön düzen kontrolü, subapın değiştirilmesi ve son olarak araç üreticilerinin tavsiyesi doğrultusunda lastiğin doğru hava basıncı değerinde şişirilmesi işlemlerinin tamamını kapsar. Öte yandan, araç yol tutuşu kaybettiğinde, önden kayan bir aracı kontrol etmek arkadan kayan bir aracı kontrol etmekten çok daha kolay olur. Bu nedenle, yeni lastikler her zaman arka aksa takılmalıdır. Yeni lastikleri arka aksa takmak; lastiğin patlama riskini azaltır, fren esnasında ve virajlarda daha iyi yol tutuşu sağlar ve suda kızaklama riskini en aza indirir.

42 lastikmagazin

Aracın yolla tek temas noktası olan lastiklerin en kaliteli ve uygun fiyatta olması araç sahipleri için önemlidir.

Bunların yanı sıra, 2014 yılı sonundan itibaren trafiğe çıkan tüm yeni binek araçlarda TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) bulunuyor. Bu sistem sayesinde, sürücüler önlerindeki ekranlardan lastik basınç değerlerini anında görebiliyor. Elektronik supap parçaları aşınabildiğinden, TPMS sistemleri düzenli olarak kontrol edilmelidir.

Uygun koşullarda muhafaza edilmiş bir lastik 10 yıla kadar kullanılabilir.

Michelin olarak, bu avantajı kullanıcılarımıza sunmak adına satış noktalarında saklama ve depolama gibi hizmetler içeren ‘Lastik Oteli’ hizmeti sunuyoruz.

Lastiğini kendisi saklamak isteyen kullanıcılarımız içinse önerilerimiz şu şekilde; • Lastikler her zaman serin, kuru ve doğal havalandırmalı yerlerde saklanmalı. Şayet, açık alanda muhafaza edilecekse, brandayla örtülerek yağmur ve dış etkenlere karşı korunmalı.

• Lastiklerin güneş ışığından, ultraviyole ve diğer yapay ışıklardan korunması da önemli. Ortam sıcaklığının 35 derecenin altında olması gerekiyor.

• Lastikler, zeminden en az 10 santimetre yükseklikteki raflara, dikey konumda yerleştirilmeli ve biçim bozukluğunun önlenmesi amacıyla, ayda 1 kez yerleri dönüşümlü olarak değiştirilmeli.

• Kimyasal maddelerden, solventten veya hidrokarbürden, lastiğe zarar verecek metal maddelerden uzakta saklanmalı.

• Lastikler janta monte edilmiş ve şişirilmiş halde olmadığı sürece, uzun süre üst üste istiflenmiş olarak saklanmamalı ve başka nesneler altında ezilmesinden kaçınılmalı.

• Lastiklerin yakınında alev alıcı veya yanıcı maddeler, kıvılcım veya elektrik deşarjına yol açabilecek her türlü materyal olmaması da önemli.

*dosya

Petlas ve Starmaxx kış lastiklerinden 4 alan 3 öder kampanyası Türkiye lastik sektörünün yüzde 100 yerli sermayeli lider markası Petlas, yeni kampanyasıyla kış lastiklerinde 4 lastik al 3 öde avantajı sunuyor. Yüzde 100 yerli sermaye, yerli ar-ge, yerli teknoloji ve yerli iş gücü ile geliştirilen ve Petlas fabrikasında üretilen Petlas ve Starmaxx marka kış lastiklerinde geçerli kampanya kapsamında, Petlas yetkili satıcılarından satın alınacak binek otomobil, 4x4-SUV ve hafif ticari araç lastikleri için her 4 lastik alımında yüzde 25 indirim olarak sağlanıyor. Petlas’ın 4 alan 3 öder kampanyası, 31 Aralık 2019 tarihine dek sürecek.

Kampanya hakkında bilgi veren AKO Grup Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, “Müşterilerimizin Türkiye genelindeki Petlas tabelalı bayilerimizden 31 Aralık’a kadar alacağı her dört lastikten birini bedava veriyoruz” dedi. Bu kampanyanın, tüketicilerin aile ekonomisi için olduğu kadar, yol güvenliği açısından da önem taşıdığını belirten Erkal Özürün, “Ülkemizde özellikle kış lastiği kullanımının zorunlu olduğu illerde, müşterilerimizi kış lastiklerini en ekonomik fiyatlarla sahip olabilmeleri ve bu sayede kış koşullarında yollarda güvenle seyretmeleri için çalışıyoruz; 4 alan 3 öder kampanyamızla cazip fiyat avantajı sunuyoruz” şeklinde konuştu.

4 Kasım’ta başlayan ve 31 Aralık 2019’a kadar geçerli 4 alan 3 öder kampanyasında, Petlas ve Starmaxx marka binek, SUV/4x4 ve hafif ticari (17,5” jant hariç) kış lastiklerinden 4 adet alıma 3 adet fiyatı uygulanacak.

Kampanya, Türkiye genelindeki Petlas ve Starmaxx tabelalı yetkili satıcı mağazalarından kampanyaya katılanlarda geçerli olacak.

Sürüş Güvenliği Lastikten Başlar Petlas Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, kış mevsiminde yol güvenliği için

dikkat edilmesi gereken noktalar hakkında da bilgi verdi; “Sürüş güvenliği, aracın yere temasını sağlayan lastiklerimizden başlar. Kış döneminde kış lastiği kullanmak çok büyük önem taşıyor. Hava sıcaklığı 7 derecenin altına düşünce havanın kar yağışlı olup olmamasına bakmadan mutlaka lastiklerin kışlık lastiklerle değiştirilmesi gerekiyor” şeklinde konuştu.

Birçok ilimizde şimdiden kendini hissettirmeye başlayan soğuk ve yağışlı havanın kaza risklerini artırdığını ve sürüş güvenliğini daha da önemli kıldığını ifade eden AKO Grup Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, konuyla ilgili şunları söyledi: “Başta sürücülerin ve yayaların can güvenliği için, +7 derecenin altındaki hava koşullarında ve özellikle karlı, buzlu yollarda kazaya sebep olmamak için kış lastiklerinin takılmasını öneriyoruz. Karlı havalarda trafik kazalarına karşı alınması gereken ilk önlem kış lastiği takılmasıdır.

Yaya ve yol güvenliği açısından kış lastiğinin öneminin alınan yasal önlemlerle ön plana çıktığına da değinen Özürün, yasa gereği karayollarında seyreden tüm ticari araçlar, kış lastiği kullanmak zorunda.

Kış lastiği takma zorunluluğunun bulunduğu illerde, 01 Aralık - 01 Nisan tarihleri arasında M+S (çamur kar) ve/veya kar tanesi işareti taşıyan lastik takılmazsa yasa gereği para cezası ile karşı karşıya kalabileceğini de sözlerine ekledi.

Lastik hava basıncının kontrol edilmesinin de sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebilecek durumları önlemek için büyük önem taşıdığına dikkati çeken Erkal Özürün, sürücülerin tüm Türkiye’de en yaygın bayi ağına sahip olan Petlas bayilerine giderek lastik hava basıncı ve diş derinliği kontrolü yaptırabileceğini de sözlerine ekledi.

Lastik sökme-takma işlemi için uygun ekipman Kış lastiği tanımlaması “Kar Lastiği” olarakda genel anlamda kullanılır. Ancak bu tanımlama doğru değildir. Hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğü zaman kış lastiklerin takılması önerilir. Birçok test göstermiştir ki hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü zamanlarda yaz lastiği kullanımı daha uzun fren mesafesine neden olmaktadır. Bu nedenle doğru mevsimde uygun olana lastiklerin kullanılması çok önemlidir.

Kış lastikleri, yaz lastiklerinden farklı bir profile ve kauçuk karışımına sahiptir, bu da kış koşullarında ve karda daha yumuşak ve daha iyi kavrama sağlar.

Oluklar daha derin ve birbirlerine daha büyük mesafelerdedir. Ayrıca kauçuğun soğukta yumuşak kalan ve yolda daha iyi kavrama sağlayan farklı bir karışımı vardır.

M + S, çamur ve karın kısaltmasıdır. Bunun gerçekten kış lastiği olduğunu onaylar. Bazı kış lastikleri de kar tanesi veya dağ sembolleriyle işaretlenmiştir.

Evet, Türkiye'de kış lastikleri ticari amaçlı kullanılan araçlar için 1 Aralık - 1 Nisan arasında zorunlu. Ticari araçların bu tarihler arasında Kış Lastiği taktırmamış olmaları trafik cezası kesilmesine, kazaya karışmaları sonucu sigorta şirketleri tarafından bazı zorluklar çıkarılmasına sebep olmaktadır.

Hayır, tüm ürünlerde olduğu gibi, kalite açısından da büyük farklılıklar var.

Her zaman en iyi ürün, en pahalı olan değildir. Elbette her kış lastiği her tür otomobille uyumlu değildir. Lastikler profili, diş derinliği ve lastik karışımında farklılık gösterir. Ayrıca, bir lastiğin kullanılacak araca göre taşıyacağı ağırlık ve onun için uygun olan hız sınıfı da değişir. Bu konularda bir uzmandan tavsiye almalısınız.

Son yıllarda otomobillerin daha geniş ve daha dar yanaklı lastiklerin kullanılması sonucu, bu lastikleri söküp takacak ekipmanlarda da çok ciddi değişikler meydan geldi.

Ayrıca günümüz araçlarında kullanılan Run-Flat lastikler (patlasa da gidebilen lastikler) için bu makinalarda çeşitli ilave ekipmanlar geliştirilmiştir. Çok bilinmese de soğuk havalarda yazlık Run-Flat lastiklerin sökülmesi daha zordur. Bir çok inceleme sonucu özel tasarlanmış Lastik Sökme makinaları ile bu işlem yapılmıyor ise, bu lastiklerin zaman zaman hasar aldıkları tespit edilmiştir. Bu hasarlar daha sonra ciddi sorunlara hatta kazalara bile neden olduğu görülmektedir.

Bu sökme takma işlemi lastik özelliği değiştikçe daha hassas bir işlemden geçmesi gerekmektedir. Özellikle UHP (Ultra High Performans) lastikler için mutlaka bu lastikler için tasarlanmış sökme takma makinaları ve buna bağlı özel aparatlar ile yapılmalıdır.

lastikmagazin 43

*dosya

Hizmet kalitesinde fark yaratmak Yol güvenliği ve trafik kazalarının azaltılması amacıyla yürürlüğe giren kanunlar sonrasında yaz ve kış dönemine uygun lastiklerin kullanılması zorunluluğu sektöre büyük bir hareket getirdi.

Kış Lastikleri sezonunda öne çıkan sökme, takma, balans, tpms, eşleşme, rotasyon gibi servis işlemleri haricinde artan rekabet sebebiyle saklama, sigorta, ilk yardım, lastik otel gibi ilave hizmetlerin yanı sıra, kullanıcılara sunulan taksit, indirim, ürün hediye gibi satış pazarlama destekleri ile her servis sağlayıcı ön plana çıkmaya çalışıyor.

Bu süreçte ise son kullanıcıların ilk kriteri olan ürün ve hizmet ücretleri bazen son derece yanıltıcı olabiliyor. Lastiklerin sökme ve takma işlemi sırasında kullanılan ekipmanın kalitesi, hizmet veren personelin tecrübesi bu aşamada kesinlikle müşteriler tarafından dikkate alınmalı. Özellikle yetersiz ekipman ve deneyimsiz personel sebebiyle sadece lastik ve takıldığı jantların değil, araçlaın da zarar görmesi mümkün. Doğru takılmamış bir lastik, doğru torkta sıkılmamış bir bijon çok can sıkıcı sonuçlara yol açabilir.

Bu aşamada BoPro Otomotiv olarak ekipman kalitesinin yanı sıra, personelin de ekipman ile ilgili mutlaka eğitimli olması gerektiğini düşünüyoruz. Bu durum sadece ekipmanın kullanımı değil, yeni teknoloji ile üretilen modern araçların basınç sensörlerinin artık araç işletim sistemi ile uyumlu çalıştığını da düşünürsek, personelin araçlar konusunda da yeterli bilgiye sahip olması gerektiğini belirtmek isteriz.

Bopro Otomotiv olarak müşterilerimize sadece ekipman desteği değil, bu ekipmanları kullanacak personellerine de temel eğitimleri veren teknik servisimiz ile ürün ve ürüne bağlı diğer hizmetlerimizi “müşteri memnuniyeti” odaklı şekilde gerçekleştirdiğimizi belirtmek isteriz.

Lastik ömrünün 10 yıl olduğu bir ortamda lastik otellerinde saklama koşullarının da önemine dikkati çekmek istiyoruz. Her ne kadar kullanıcıların çoğunun gördüğü bir alan olmamasına rağmen Bosch Car Service gibi güvenilir zincir hizmet sağlayıcıların marka tarafında denetlenmesi sebebiyle müşteriye daha güven verdiğini de belirtmemiz gerekiyor. Bu açıdan servis dahilinde kullanılan lift, tabanca, vb. servis ekipmanının kalitesi bu tip bir zincir çatısı altında olmayan hizmet sağlayıcılar için çok önemli. Eğer büyük bir markanın şemsiyesi altında değilseniz, kullandığınız ekipmanları mutlaka global çapta güven veren markalardan seçmenizi öneriyoruz.

BoPro Otomotiv olarak Bosch, Chicago Pneumatic, Bacho gibi markaların yanına kalitesi ile yakışacak BoPower markamız ile lift ve ekipman tedariğine başlamış durumdayız.

Ayrıca piyasada kaliteli ve fiyatının karşılığını verebilen kimyasallar konusunda bir sıkıntı olduğunu düşünüyoruz. 2019 yılı itibariyle BoPro Kimyasal olarak 20’ye yakın ürün ile pazara giriş yaptık. 2020 yılında bu sayıyı arttırmayı planlıyoruz. Rekabetin bu denli yoğun olduğu sektörde fark yaratmak adına sürekli atılım içinde olmaya devam edeceğiz.

Kış lastik değişim sezonuna yeni marka, yeni ürünlerle hazırlandık Lastik ürün, ekipman ve servis malzemelerinde her zaman önemli markalarla Türkiye lastik servis noktalarına hizmet sunan firmamız Hay İthalat ve İhracat, bu yıl da kış lastik değişimine yeni marka, yeni ürün ve sistemleriyle hazırlandı.

Dünyanın en güvenilir ve kaliteli hava basınç ölçer ve saatleri markalarının yer aldığı www.havasaati.com" sitesi ile değişimin ve lastik performansının en önemli servis işlemi; lastik basınç şişirme ve kontrolünde lastik servislerine çözüm sunuyoruz.

Lastik değişiminin en çok kullanılan ürünleri standart siboplar da klasik lastik sibop, nikelajlı ve alu ya da çelik sibop çeşitlerini çok özel ve seçkin servis noktaları yanı sıra internet alışveriş portallarında kullanıcılara sunan firmamız, son yıllarda özellikle TPMS lastik sensöründe yoğunlamış ve uzmanlaşmıştır. HUF, Schrader, EU pro markalarını Türkiye’ye tanıtan firmamız bu yıl yeni ürün markası Autel ile Türkiye distribütörü olarak kaliteli, güvenilir ve uygun fiyatlandırılmış TPMS lastik sensörleri ve program cihazlarının satışına başlamıştır. Bu yıl daha da artması ve etkili olmasını tahmin ettiğimiz TPMS ürünlerinde firmamız çeşitli kampanya ve etkinliklerle lastik servislerine hizmet sunacaktır.

Doğru lastik hava basıncı hem lastik ömrü, hem lastik performansı ve önem kazanan TPMS servisi için de kilit servis işlemidir. Firmamız bilinen seçkin markalarla kış lastik sezonuna hazırdır. Ayrıca firmamız lastik değişiminde ilave satış ve kazanç fırsatı yaratan son kullanıcı ürünleri sunmaktadır.

44 lastikmagazin

Airman lastik tamir setleri her araçta bulunması gereken önemli bir yardımcı ekipman ve malzeme setidir. Birçok lastik satış noktası Airman ürünleriyle ciddi miktarda ilave iş yapabilmektedir.

*haberler

Audi Q8 modelinin orijinal ekipman lastiği oldu Yeni Audi Q8 için kullanılan çeşitli ebatlardaki lastikler arasında Hankook da yerini aldı. Hankook’un Ventus ve Winter i*cept serisi lastiklerinin SUV versiyonları ve ile Dynapro serisi lastikleri, merkezi Ingolstadt’da bulunan premium araç üreticisinin amiral gemisi niteliğindeki modelinin orijinal ekipman lastikleri oldu. Ventus S1 evo 3 SUV ve Winter i*cept evo 2 SUV modelleri öncelikle Avrupa pazarına yönelikken, Dynapro HP 2 Plus Kuzey Amerika pazarında kendisine yer bulacak.

Yeni Audi Q8’in fabrika çıkışı üstünde gelen lastikleri premium lastik üreticisi Hankook sağlıyor. Ingolstadt merkezli otomobil üreticisinin Q serisi araçları, ilerici tasarımları ve çığır açan teknolojileri ile öne çıkıyor.

Sekiz köşeli tasarımıyla dikkat çeken tek parçalı radyatör ızgarası ile Audi Q8, başarılı Audi Ur-Quattro’dan ilham aldı. Yeni SUV Coupé, geniş iç hacminin yanında lüks unsurları ve güçlü ağ bağlantılarını da sunuyor. Yüksek teknoloji ürünü navigasyon sistemi, sesle kontrol olanağı, 20 ila 22 inçlik Hankook lastikler üzerindeki çevik şasisi ve güçlü motorları Q8’i günlük kullanım için uygun ve dinamik bir araç yapıyor.

Dört kapılı SUV Coupé için ultra yüksek performans yaz lastiği olan Ventus S1 evo 3 SUV 285/45R21 113Y XL ve 113V XL ebatlarıyla, kış lastiği Winter i*cept evo 2 SUV 275/50R20 113H XL ve 285/45R21 113H XL ebatlarıyla, Dynapro HP 2 Plus modeli ise 285/40R22 110H XL ebatlarında tedarik edilecek. İlerleyen zamanlarda bunlara başka ebatlar da eklenmesi planlanıyor.

Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı Han-Jun Kim bu konuda şunları söyledi: “Ürünlerimizin bir kez daha yeni Audi modeli için seçilmiş olması bize büyük memnuniyet veriyor. Uzun süredir Audi’nin tedarikçileri arasında olsak da, Q serisinin en üst modeli için orijinal ekipman tedarikçisi seçilmiş olmak bir onur. Ayrıca çeşitli pazarlarda Q8 için tüm desen serilerimizi sunacak olmamız da gurur duyduğumuz bir başka nokta.”

Hankook lastikleri dinamik sürüş sırasında, aracın çevik bir biçimde kullanımına olanak tanımasıyla öne çıkmaktadır. Hankooko Avrupa Ar-Ge Merkezi Başkanı Yük. Müh. Klaus Krause ise konuyla ilgili olarak: “Lastiklerin geliştirilmesi sürecinde en önemli unsur lastik tasarımıyla ilgiliydi. Büyük kasalı SUV araçlardaki yükün genel itibarıyla daha fazla oluşu ve bunun da aracın ulaşması muhtemel yüksek hızlarla birlikte karşılanması gereken bir yük endeksi rakamını beraberinde getirmesi nedeniyle, lastik tasarımında dayanıklılık özellikle önemliydi. Ayrıca hem ıslak hem de kuru zeminlerde araçtan beklenen özellikleri de dikkatle değerlendirdik” diyor.

Ventus S1 evo 3, “boncuk kesesi” olarak adlandırılan ve lastiğin yanaklarında özel bir naylon türevi kullanarak yanakların daha güçlü olması sağlayan bir yapıda üretilmiştir. İki katmanlı karkas yapısı ve aramid kompozit materyalin kullanımı, yüksek hızlarda (saatte 300km’den fazla) açılım çapının istenmeyen ölçüde büyümesini, önceki kullanılan malzemelere kıyasla yüzde 60’a varan oranda azaltıyor. Bu da lastiğe, kayda değer ölçüde daha iyi sürüş stabilitesi ve daha az ısı üretimi sayesinde daha uzun kullanım ömrü sağlayarak, çok büyük bir sıcaklık aralığında kullanıldığında dahi güçlü yol tutuşunu tutarlı bir biçimde muhafaza edebilmesini mümkün kılıyor.

Hem kuru hem de ıslak zeminlerdeki spor ve dinamik performansı garanti eden bir diğer özellik de yüksek performanslı doğal reçineler kullanılarak üretilen, özel bir lastik sırtı bileşenine dayanıyor.

Yeni BMW M8'e özel üretim "Pirelli Zero" lastikler

Pirelli ile BMW Group’un uzun yıllara dayalı başarılı işbirliği devam ediyor.

Bu kapsamda, Pirelli'nin ultra yüksek performanslı P Zero lastiğinin çeşitli versiyonları yeni BMW M8 için özel olarak tasarlanıp üretildi.

P Zero'nun bu spesifik versiyonu, Pirelli ve BMW Group’un geliştirme ve test birimleri arasında yıllardır süren yakın işbirliği sonucunda doğdu.

Pirelli’nin Mükemmel Uyum felsefesi uygulanarak BMW M8’in sürüş özelliklerine göre tasarlanan bir P Zero versiyonu geliştirildi. Bu lastik, BMW Group tarafından “coupé” ve “cabriolet” olarak sunulan M8 varyasyonlarının şasilerine ve özelliklerine mükemmel uyacak şekilde ince ayarlara tabi tutuldu.

Yeni BMW homologasyonlu lastikler, yanaklarında ilgili işaretleri taşıyor ve şu ebatlarda sunuluyor: P Zero 275/35 ZR 20 (ön aks) ve P Zero 285/35 ZR 20 (arka aks).

Yeni BMW M8’in tam potansiyelini yansıtmasını sağlıyor BMW için geliştirilen varyasyon orijinal P Zero’ya

46 lastikmagazin

kıyasla tur zamanı, kuru ve ıslak zeminde direksiyon hakimiyeti, tutarlılık, frenleme, ıslak zeminde dikey ve yanal tahliye, ağırlık, konfor, gürültü düzeyi ve kilometre açısından daha iyi performans sergiliyor. Özel tasarım P Zero böylece BMW M8'in tam potansiyelini gerçekleştirmesine belirgin katkı sağlıyor.

Yeni BMW M8 Coupé ve bu yüksek performanslı spor otomobilin daha da güçlü ve lüks bir versiyonu olan BMW M8 Competition Coupé, yolda ve yarış pistinde seçkin sürüş deneyimleri vadediyor. Yeni BMW M8 Cabriolet ve BMW M8 Competition Cabriolet, üstü açık sürüş meraklılarına hitap ediyor. Yüksek performanslı Cabriolet, günlük kullanımın pratikliği ile motor sporlarından esinlenen performans arasında daha da iyi bir denge sunuyor.

Modellerin tümü, güçlerini 4.4 litre V8 çift turbo benzinli motordan alıyor. “Competition” modelleri, 460 kW/625 hp güce sahip. Tüm modellerin maksimum hızı ise 250 km/saat. Pirelli mühendisleri, P Zero'nun performans özelliklerini BMW otomobillerinin sürüş niteliklerine uyarlamak amacıyla lastiğin sırt deseninde ve

dönme sırasında gürültü düzeyini optimize etmek için başka bazı unsurlarında değişiklikler yaptı. Bunların sonucunda daha güçlü tutuş ve ıslak zeminde mükemmel performans da sağlandı. Mühendisler, aracın ön ve arka aksları arasında mümkün olan en iyi dengeyi elde etmek amacıyla ön ve arka lastiklerin karkaslarında farklı konstrüksiyonlu katmanlar kullandı. Ön lastikler simetrik karkas yapısı, arka lastikler ise asimetrik bir yapı ile üretildi. Sonuç olarak, P Zero’nun özel tasarım varyasyonları, lastiklerin BMW M8'de optimum performans sunmasını sağlıyor.

. .* . . . . MAKINALARIMIZ ILE ISINIZI KOLAYLASTIRIYORUZ . .

haberler

Güçlü performans - ergonom k tasarım Last kler ç n dah l güçlü şoklama Yardımcı ve çok fonks yonlu aparat sayes nde run-flat last klerde kolaylık 220 volt - 380 volt çalışma ger l m Güçlü motor " -24TİK " 0 1 A

TAM

M OTO

" -24TİK " 2 1 A

" -26TİK " 0 1 A

" -24

10"MATİK

OTO

TAM

M OTO

TAM

M OTO

PUMALAS DIŞ. TİC. OTOMOTİV ve LASTİK SAN.PAZ.LTD.ŞTİ lastikmagazin 47

Kazım D r k Mah. 283 Sokak No:11 Bornova - İZMİR

www.pumalas.com.tr b lg @pumalas.com.tr

444 25 63

*haberler

Yeni Toyota Corolla’lar için OEM lastiği Türkiye distribütörlüğünü AKO Grup’un yaptığı premium lastik markası Dunlop, Yeni Toyota Corolla Sedan için orijinal ekipman tedarikçisi olarak seçildi.

Dunlop’un iki farklı serisinden lastikler, Mart 2019'dan itibaren dünyanın en çok satan otomobili olan Corolla modelinin piyasaya çıkan, tamamen yenilenmiş Toyota Corolla Sedan için orijinal ekipman lastikleri olarak kullanılıyor. Yeni araçlarda Dunlop’un SP Sport Maxx serisinden Maxx050 225/45R17 91W ve Enasave serisinden EC300+ 205/55R16 91V ebatları ekipman lastiği olarak sağlanıyor.

SP Sport Maxx050, ıslak koşullarda bile üstün yol tutuş ve frenleme özelliklerini bir arada sunuyor.

Toyota Corolla’nın gelişmiş gereksinimlerini karşılayacak şekilde modifiye edilen Maxx050;

aracın yakıt tüketimini azaltarak geliştirilmiş yuvarlanma direnci sağlıyor. Güçlü yol tutuşuyla SP Sport Maxx050, tüm dinamik sürüş stilleri için mükemmel uyum gösteriyor.

Dunlop Enasave serisi, yeni Toyota Corolla'nın sedan modellerinde Enasave EC300+ modeli ile orijinal ekipman lastiği olarak kullanılmaya başlandı.

Dunlop Enasave EC300+, Dunlop’un enerji serisinden pazarda yer almaktadır ve piyasaya sürüldüğünden beri sürekli ileri sloganı ile geliştirildi. EC300+, üstün ıslak zemin yol tutuşu ve yüksek yakıt verimliliği ile birlikte suda kızaklamada mükemmel performans sağlıyor.

Orijinal ekipman lastikleri, Sumitomo Rubber Grubu’nun Türkiye fabrikasında üretilmekte ve Toyota’nın İngiltere'deki Donington Castle ve Türkiye’de Sarkaya tesislerinde orijinal ekipman olarak montajlanıyor.

Porsche Cayenne için ultra yüksek performanslı Hankook lastikler Lastik üreticisi Hankook ve otomobil üreticisi Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, yeni spor otomobil modellerindeki orijinal ekipmanı Hankook lastiklerle genişletti.

Bu yılın Haziran ayından beri Porsche Cayenne, fabrikada Hankook’un ultra yüksek performans lastiği 21 inç Ventus S1 evo 3 SUV ile donatılıyor.

Bu son teknoloji lastik serisinin en yeni üyesi, ıslak zeminde yüksek yol tutuş ve düşük yuvarlanma direncinin yanı sıra, muhteşem bir sürüş ve direksiyon hassasiyeti sunuyor.

Premium lastik üreticisi Hankook, Porsche Cayenne araçlara ultra yüksek performans lastiği olan Ventus S1 evo 3 SUV’u Haziran ayından beri fabrika çıkışı olarak tedarik ediyor. Ultra yüksek performans lastiği, Stuttgart merkezli otomobil üreticisinin yeni SUV modeli için segmentin yüksek beklentilerini tam anlamıyla karşılamak amacıyla özel olarak üretilmektedir.

“Porsche, yüksek fayda değerine sahip oldukça güçlü spor otomobiller anlamına gelir. Ancak bu lastik geliştirme işinin çok karmaşık bir hale gelmesine neden olur.” diyor Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı HanJun Kim ve ekliyor: "Bu nedenle, ürünlerimizin performansını etkileyici bir şekilde gözler önüne seren bu orijinal ekipman anlaşmasından da

48 lastikmagazin

Yeni Ventus S1 evo 3 SUV hem ıslak hem de kuru zeminlerdeki gereksinimleri oldukça iyi bir şekilde karşılıyor." diyor.

çok memnunuz." DTM’de test edilen teknolojiyi temel alan yeni ultra yüksek performans lastiği, yüksek direksiyon hassasiyeti ve çok sportif bir yol tutuş sunuyor. Önde 285/40ZR 21 (109Y) XL ve arkada 315/35ZR 21 (111Y) XL ebatlarıyla lastikler, spor SUV’lerde kullanılmak ve üstün yol tutuş performansı sağlamak üzere üretilmişdi.

Hankook Avrupa Araştırma ve Geliştirme Merkezi Başkanı Yük. Müh. Klaus Krause ise: “Aracın sportif sürüş, düşük yuvarlanma direnci ve yüksek yük kapasitesini bir araya getiren kombinasyonu nedeniyle Porsche Cayenne’e uygun bir lastik tasarlamak oldukça zorlayıcıydı.

Yeni Hankook Ventus S1 evo 3 SUV, sportif sürüşün yanı sıra düşük yuvarlanma direnci ve dayanıklılık gibi çevresel faktörleri de optimize eden çeşitli yeni özellikler sunuyor. Ventus S1 evo 3 SUV’un sırt kısmında kullanılan yüksek performanslı doğal reçinelere dayanan yeni nesil inovatif malzemeler,llanıyor. Bu yalnızca en yüksek güçte yol tutuşu performansını artırmakla kalmıyor, aynı zamanda lastiğin bu yüksek yol tutuş performansını çok daha geniş bir sıcaklık aralığında korumasını sağlıyor.k Ayrıca yanaktaki özel naylon malzemeler, yük altında bile yüksek sürüş kararlılığı sağlıyor. Çelik örgü kayış üzerine uygulanan CapPly hibrit aramid malzeme, iki katlı suni ipek karkas yapısıyla birlikte, yüksek direnç ve dayanıklılığın temin edilmesine katkıda bulunuyor.

*haberler

lastikmagazin 49

*haberler

Grubu Markası Euromaster’dan ALD ile işbirliği Michelin Grubu’nun, profesyonel servis ağı Euromaster, uzun dönem araç kiralama ve filo yönetimi hizmetinde uzman ALD Automotive Türkiye lastik operasyonu konusunda anlaşma imzaladı. İşbirliği ile ALD filosundaki araçların lastiklerinin bakımı Euromaster tarafından gerçekleştirilecek.

Michelin Grubu’nun, Türkiye’de 46 şehirde ve 136 noktada hizmet veren profesyonel servis ağı Euromaster ile uzun dönem araç kiralama ve filo yönetimi hizmetinde uzman ALD Automotive Türkiye lastik operasyonu konusunda anlaşma imzaladı. İşbirliği kapsamında ALD Automotive Türkiye filosundaki araçların lastiklerinin değişimi, saklanması, lastik kondisyonunun (diş derinliği, ölçüleri) ölçümlenmesi ve raporlanması Euromaster tarafından gerçekleştirilecek.

Ayrıca araçların lastikleriyle ilgili bilgilere kolayca erişim sağlanabilecek.

Euromaster Türkiye Genel Müdürü Jean Marc Penalba: “Çözüm odaklı iş modellerimizle filoların öncelikli tercihiyiz’’ Euromaster olarak hizmet kalitesi ile müşteri memnuniyetini her zaman ön planda tuttuklarını ve çözüm odaklı iş modeli sayesinde filoların öncelikli tercihi olduklarını belirten Euromaster Türkiye Genel Müdürü Jean Marc Penalba, şunları söyledi: “Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de büyük filo şirketlerinin servis ortağıyız.

Euromaster servis noktalarımızın sunduğu servis kalitesi, teknik alt yapımız ve dijitalleşme sürecini tamamlamış olmamız, bize filo yönetimi konusunda büyük avantaj sağlıyor.

Bu kapsamda tüm Euromaster çalışanları ve franchiseleri adına ALD Automotive’i de müşterilerimiz arasında görmekten oldukça memnun olduğumuzu söyleyebilirim.”

ALD Automotive Türkiye CEO’su Timur Kaçar: “Euromaster ile lastik operasyonlarını hızlı, kaliteli ve güvenli bir şekilde gerçekleştirmeyi hedefliyoruz’’

14 yılı aşkın süredir operasyonel kiralama sektörünün lider markalarından biri olduklarını belirten ALD Automotive Türkiye CEO’su Timur Kaçar ise şunları söyledi: “Sektördeki başarımızda yüksek hizmet kalitemizin yanı sıra müşteri memnuniyetini ilk sırada tutmamız büyük rol oynuyor. Müşterimizin, kiralama deneyimini mükemmelleştirmek amacı ile süreçlerimizde sürdürülebilir gelişme sağlayacak yeni işbirlikleri yapıyoruz.

Global çözüm ortağımız Euromaster ile yaptığımız bu işbirliğiyle de, müşterilerimizin lastik operasyonlarını daha konforlu, hızlı, kaliteli ve güvenli bir şekilde gerçekleştirmeyi hedefliyoruz. Ayrıca filomuzdaki her bir aracın lastik durumunu müşterilerimize raporlayabileceğimiz için sürüş güvenliğini etkileyebilecek lastik kaynaklı olası olumsuz koşulları henüz oluşmadan bertaraf edebileceğiz.”

Transanatolia 2019 rallisinin başarılı sponsorluğunu kutluyor TransAnatolia Rally Raid Türkiye, 24 - 31 Ağustos tarihlerinde 2.000 km uzunluğunda zorlu bir parkurda gerçekleşti. General Tire, Türkiye'de bu yıl ilki düzenlenen organizasyonun ana sponsorlarındandı.

Dünyanın en büyük altıncı rallisi olan TransAnatolia uluslararası bir spor organizasyonu haline geldi. 2019 yılında 9. kez düzenlenen Türkiye ayağına küresel çapta yaklaşık 100 yarışmacı katıldı. Motosiklet, 4x4 arazi, ATV ve kamyon kategorilerindeki araçların katılımı ile gerçekleşen rallide General Tire markası ve Grabber X3 lastikleri ile donatılan bir 4x4 aracın pilotluğunu ve yardımcı pilotluğunu ralli yıldızları Kerim Tar ve Onur Sırımoğlu yaptı. Başarıyla yarışan bu ikili, organizasyonun çizdiği izden çıkmadan tüm engelleri aşarak yarışı tamamlayan tek ekip oldu .General Tire yarışmaya katılan ekiplere lastik tedarikinin yanı sıra kurulan servis alanlarında uzman ekibi ile lastik sökme ve takma hizmeti de sundu.

Continental Lastikleri Toptan Kanal ve İhracat Müdürü Hüseyin İşsever, “Yarışmacıların güvenliğine ve performanslarına katkı sağlamak en öncelikli hedefimizdi. General Tire’ın arazi araçları için yüksek kalitede geliştirdiği lastiklerimiz ile bu amacımızı gerçekleştirmenin haklı gururunu yaşıyoruz. “Bu maceraya katılan sürücüler, hem keşfedilmemiş zorlu arazi koşullarında hem de asfalt yollarda her koşula uygun, dayanıklı ve uzun ömürlü General Tire lastiklerimizi tanımlayan

50 lastikmagazin

mükemmelliği de deneyimleme fırsatı yakaladı.

Bu başarının ardından General Tire’ın kurumsal değerleri ve ürünleri ile uyuşan bu tarz etkinliklere ve motor sporlarına desteğimiz devam edecek.

“Her yer ulaşılabilir” sloganımız bu maceraya mükemmel uyuyor” dedi.

General Tire markası ile donatılan aracın pilotluğunu yapan Kerim Tar, kullandıkları General Tire’ın Grabber X3 lastikleri ile ilgili olarak, “Raid kategorisinde yarışırken gün içinde değişen hava koşullarına fazlasıyla hazır olmanız gerekiyor. Burada araçların kabiliyetleri çok önemli olsa da asıl kilit unsur lastiklerdir. Bu parkurda derinliği 1,5 metreye yaklaşan pudra toprak ve balçık havuzlarından, 35 dereceye varan yanal eğimli dağ yamaçlardan geçmeniz

gerekiyor. Bu gibi aşırı koşullarda kendinizden önce ekipmana güvenebilmelisiniz, General Tire lastiklerine kesinlikle güvenebilirsiniz.” dedi.

Tar, “Lastikler mükemmel bir performans sergiledi” diye sözlerine devam etti. “Sıkı zeminde kalın ve takviyeli profili ile keskin direksiyon hareketlerine tıpkı bir yarış lastiği gibi net cevap veren Grabber X3'ler sayesinde aracımız büyük taşlardan hiç etkilenmedi. Zemin gevşediğinde ise agresif desenleri ile şartlar çok normalmiş gibi rahat ilerlememizi sağladı. Bu işimizi çok kolaylaştırdı.

Ayrıca X3'ler sayesinde, parkur boyunca üç noktada yarışa ve rekabete devam edebildik.

Bunun yanında bu tip bir lastik için şaşırtıcı şekilde sessiz ve titreşimsiz bir asfalt sürüşüne de sahipler."

*haberler

Real Madrid’i genç yetenekleri eğitmeye davet ediyor Hankook’un Kurumsal Sosyal Sorumluluk programı kapsamında Real Madrid’in marka elçisi, dünya ve Avrupa şampiyonu Álvaro Arbeloa, hevesli yerel futbol yetenekleriyle tanışmak için lastik üreticisinin Avrupa’daki üretim merkezi Macaristan’a davet edildi. İspanyol takımının üç antrenörü eşliğinde efsane futbolcu, seçilmiş 50 çocukla tanıştı.

Genç oyuncular hem hayatlarında bir kez yaşayabilecekleri bir deneyim yaşadılar, hem de Real Madrid’in tüm dünyada ün ve hayranlık kazandıran profesyonellik ruhunu tanıma fırsatını yakaladılar.

Spor sponsorlukları, premium lastik üreticisi Hankook’un kurumsal sosyal sorumluluk faaliyetleriyle mükemmel bir uyum içinde devam ediyor. Şirket çocukların gelişimini şekillendirmek için bir dizi girişimde aktif rol alıyor. Vizyoner lastik üreticisi Hankook ve ünlü futbol takımı Real Madrid, 2016’da kurdukları global ortaklık ile yeniliğin, ilerlemenin ve tutkunun gelecekte muhteşem bir etki

bırakacağı inancını paylaşıyor.

Bu tutkuyu genç nesillerle paylaşmak, Hankook’un çocukların gelişimine yönelik özel etkinlikleri destekleme çalışmalarının temelini oluşturmaktadır.

Bu kez Budapeşte Gençlik Sporları Birliği ile iş birliği yapan Hankook, lider İspanyol futbol takımının antrenörlerini 50 hevesli ve yetenekli genç futbolcu için bir antrenman etkinliği düzenlemeye davet etti.

Real Madrid’in marka elçisi Álvaro Arbeola, 15 Eylül’de dünyaca ünlü futbol kulübünü bizzat temsil etti ve üç antrenör, heyecanlı Macar futbolcular için Macaristan’ın Telki şehrinde bulunan Macaristan Futbol Birliği antrenman merkezinde antrenman gerçekleştirdi.

Hankook’un Real Madrid ile kurduğu ortaklık sayesinde ikinci yılda da çocuklara hayatlarında bir kez yaşayabilecekleri deneyim yaşatıldı.

Geçtiğimiz yıl benzer bir etkinlikte yıldız ekibin antrenörleri, ebeveyn bakımı almamış çocukları desteklemeyi amaçlayan SOS Children’s Villages’tan çocuklar için bir antrenman düzenledi. Bu yıl genç sportif yetenekler, dünyanın en iyi spor profesyonelleriyle birlikte antrenman yapma fırsatını yakaladı. 3 saatlik futbol antrenmanı, hevesli genç sporculara ilham dolu bir deneyim verdi ve hayranı oldukları kulübün formalarını giydiklerinde hayalleri gerçeğe dönüşmüş oldu.

Formula 1 ve Formula 2 için geliştirdiği yeni 18 inç lastiklerini tanıttı Pirelli’nin 18 inçlik boyutlarıyla Formula 1 tarihinde gerçek bir devrim yaratacak en yeni lastikleri, Monza’da düzenlenen özel bir 2020 Formula 2 demo turunda pilot Jean Alesi’nin kullandığı araçta piste çıktı.

anılacak olan efsanevi pilotun Monza’da göz alıcı bir performansla sergilediği yeni 18 inç lastikler, çok uzak olmayan geleceğe muhteşem bir bakış açısı sundu. Kendi evimizdeki pistte gerçekleşen bu performansın da gösterdiği gibi Formula 2 ile Formula 1 arasındaki bağlar bugün

her zamankinden daha yakın. Şimdi de bazı 18 inç Formula 1 prototiplerinin gelecek hafta Fransa’da ilk kez pist testlerini yapmayı dört gözle bekliyoruz.” Yeni 18 inç F1 lastikleri, İtalya Grand Prix hafta sonu boyunca Monza’daki Pirelli Hot Laps garajında sergilendi.

Gelecek yıldan itibaren Formula 2’de kullanılacak bu lastikler, 2021’den itibaren de Formula 1’de yepyeni bir görünümün yolunu açacak. Paul Ricard pistinde ilk kez test edilen 18” Formula 1 lastikleri, Jean Alesi Monza’daki F2 turunu tamamladıktan sonra sergilendi.

Tanıtıma Formula One Genel Müdürü Ross Brawn, FIA Tek Koltuklu Yarışlar Komisyonu Başkanı Stefano Domenicali, FIA Formula 2 Şampiyonası CEO’su Bruno Michel ve Pirelli’nin F1 ve Otomobil Yarışları Başkanı Mario Isola katıldı.

Mario Isola: “Çok uzak olmayan geleceğe muhteşem bir bakış açısı sundu” Pirelli F1 ve Otomobil Yarışları Başkanı Mario Isola şunları söyledi: “Her zaman bu pistle

lastikmagazin 51

*haberler

Türkiye Rallisi’ni zirvede bitirdi Michelin, LTX Force ile Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) 11. ayağı olarak gerçekleştirilen Türkiye Rallisi’ni zirvede tamamladı.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin,

Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) 11. ayağı olarak gerçekleştirilen Türkiye Rallisi’nde zirvede yer aldı. Marmaris’te zorlu parkurlarda düzenlenen yarışları, Michelin LTX Force H4’ü tercih eden, Citroën C3 WRC takım arkadaşları Esapekka Lappi - Janne Ferme’nin önünde

Sébastien Ogier - Julien Ingrassia ikilisi kazandı.

Andreas Mikkelsen - Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupe WRC) ikilisi ise üçüncü gelerek Michelin’in podyumda tek başına yer almasını sağladı.

WRC2 Pro’daki mücadelenin kazananları ise İngiliz Greensmith - Edmonson (M- Sport Ford Fiesta R5) oldu. Onların hemen arkasında Çek Cumhuriyeti’nden Kopecki - Dresler (Skoda Fabia R5) yer aldı. Fin sürücüler Rovanperä - Haltunnen (Skoda Fabia R5) üçüncü olarak podyuma yine Michelin’in tek başına çıkmasını sağladı.

Tüm otomobiller hasar gördü Türkiye Rallisi’nin özel bir etkinlik olduğunu vurgulayan Michelin Motorsporları Müdürü Arnaud Rémy, “Kendine özgü etapları ve yol koşullarıyla daha çok arazi rallisine benzetebileceğimiz bu yarışta, geçen yılki deneyimlerimizle bu yıl bizi nelerin beklediğini biliyorduk. Bu yıl, kıyasıya bir yarışa imza atan takımlar, oldukça zorlu ve yıpratıcı yol koşullarında etapları tamamladı. Hasar görmeyen tek bir otomobil kalmazken tüm otomobillerin alt gövdeleri darbelere maruz kaldı. Sonuca baktığımızda, bu yılki Türkiye Rallisi’ni zirvede bitirmiş olmaktan mutluluk duyuyoruz’’ diye konuştu.

12.000 km test sürüşü ile Silverstone’a döndü Goodyear’ın en yeni lastikleri, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda üstün özellikleri ile öne çıktı. Yarışmanın en iddialı ekiplerinden Jota Sport, Jackie Chan DC Racing ve High Class Racing, Goodyear’ı seçti.

Goodyear, 2019/2020 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonasının (WEC) Silverstone’daki açılış turunda lastiklerinin tüm özelliklerini gözler önüne serdi. 1 Eylül’deki yarış, Goodyear’ın küresel yarışlara geri dönüşünün işareti niteliğindeydi.

Goodyear, 8-turluk WEC sezonu için dört yeni lastik özelliği geliştirdi.

WEC’nin en iyi ekiplerinden olan Jota Sport, Jackie Chan DC Racing ve High Class Racing, rekabet gücü yüksek LMP2 sınıfındaki yüksek prototip araçlarla yapılan yarışta Goodyear lastiklerini tercih ettiler. Bu, Silverstone’da açık lastik yarışındaki tek WEC sınıfı olacak ve Goodyear’ın en son teknolojisini gösterebilmesine olanak sağladı.

52 lastikmagazin

Kuru zeminlerde üstün performansa yepyeni bir yaklaşım WEC yönetmelikleri, üreticilerin ilgili sezonda yarış ekiplerine kuru hava koşulları için üç seride lastik tedarik etmesine olanak tanıyor.

Goodyear, yedi turda 12.000 km testin ardından ilk iki lastiğini seçti.

Silverstone için Goodyear üç ekibe A sınıfı (en yumuşak hamur bileşimi) ve C sınıfı (orta seviyedeki hamur bileşimi) lastiklerini sundu.

Her iki lastik de, WEC turlarının farklı sezonları boyunca sürüş hakimiyeti ve tutarlılık sunmak için tasarlanan yepyeni yapılara sahip.

*haberler

ve Brabham Automotive’den global iş birliği Goodyear ve Brabham, yol ve yarış araçlarının geliştirilmesi alanında iş birliği yapacak. Böylece 1965 yılında ilk kez hayata geçirilen ortaklık, yeniden devam edecek.

GOODYEAR ve Brabham iş birliği, ikonik Brabham markasının yarış pistlerine geri dönüşüyle eş zamanlı gerçekleşiyor. Brabham BT62 modeli, 9-10 Kasım tarihlerinde Brands Hatch Britcar ‘Into the Night’ yarışıyla yarış pistlerinde ilk kez görücüye çıkacak. Bu etkinlik, Le Mans tarzı dayanıklılık yarışlarını andırırken, Brands Hatch, 53 yıl önce Jack Brabham’ın Brabham-Repco BT19 model aracını İngiliz Grand Prix’inde kullandığı yer olması nedeniyle de önem taşıyor. Ortaklaşa yapılan bu geliştirme çalışmaları, 26 Formula One Grand Prix zaferiyle sonuçlanan tarihi ortaklığı tekrar hayata döndürüyor. Jack Brabham, Goodyear lastiklerinin kullanıldığı ikonik BrabhamRepco BT19 ile 1966 F1 Dünya Şampiyonası’nı kazanmıştı. Bu zafer, sürücünün kendi ürettiği

ve kendi ismini taşıyan aracıyla kazandığı ilk ve tek yarış olması açısından da tarihi öneme sahip. Denny Hulme, 1967 yılında Brabham ve Goodyear adına arka arkaya zaferler kazandı.

Daha sonra Brabham’ın Carlos Reutemann, Niki Lauda ve Carlos Pace gibi yıldızları yetmişli yıllarda ikonik Goodyear şapkasıyla bitiş podyumunun en üst basamağında yer aldılar.

1981 yılında Nelson Piquet, sezon ortasında Brabham aracında Goodyear kullanarak Las Vegas’taki Dünya Şampiyonası’nın final turunda bu başarıları perçinledi.

Sadece pistler için tasarlanan BT62 modelinde Goodyear yarış lastiklerinin kullanılmasının yanı sıra, Brabham’ın günlük kullanıma uygun

otomobil haline getirilebilme seçeneği de olan bu modeli için Goodyear’ın geçen yıl piyasaya sürülen Eagle F1 SuperSport serisi lastikleri de kullanılacak. Mükemmel yol tutuş ve sürüş hakimiyeti sağlamak için Goodyear’ın yarış pistlerindeki tecrübesini ve ödüllü yol lastikleri teknolojisini birleştiriyor. Bu lastikler önde gelen online lastik değerlendirme sitesi olan Tyre Reviews tarafından ilk defa düzenlenen Ultra Ultra Yüksek Performans (UUHP - Ultra Ultra High Performance) lastik testinde birinciliği elde etti. Goodyear Eagle F1 SuperSport serisi motor sporlarından esinlenilen yüksek yol tutuş sağlayan hamur bileşenleri kullanılarak geliştirildi ve bu sayede virajlarda olağanüstü yol tutuş ve çekiş gücü sağlanıyor.

Türkiye Rallisi 2020 WRC Takviminde 14 yarıştan oluşan FIA Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) 2020 takvimi, FIA Dünya Motorsporları Konseyi tarafından onaylanarak yürürlüğe girdi.

Takvimde yapılan düzenlemeler sonucunda; İspanya, Korsika ve Avusturalya rallileri takvimden çıkarılırken, Kenya, Yeni Zellanda ve Japonya şampiyonaya yeni eklenen ülkeler oldu. Son iki yıldır başarılı organizasyonlarıyla kendisine özel bir yer edinmeyi başaran Türkiye Rallisi’nin ise takviminin 11.yarışı olarak 24-27 Eylül tarihlerinde gerçekleştirileceği açıklandı.

2020 DÜNYA RALLİ ŞAMPİYONASI TAKVİMİ 23-26 Ocak 13-16 Şubat 12-15 Mart 16-19 Nisan 30 Nisan-03 Mayıs

Monte Carlo Rallisi İsveç Rallisi Meksika Rallisi Şili Rallisi Arjantin Rallisi

21-24 Mayıs 04-07 Haziran 16-19 Temmuz 06-09 Ağustos 03-06 Eylül

Portekiz Rallisi İtalya Sardunya Rallisi Kenya Safari Rallisi Finlandiya Rallisi Yeni Zellanda Rallisi

24-27 Eylül

Türkiye Rallisi

15-18 Ekim

Almanya Rallisi

29 Ekim-01 Kasım Büyük Britanya Rallisi 19-22 Kasım

Japonya Rallisi

lastikmagazin 53

*haberler

"Ara Gaz"la yollarda! İnci Akü, tüm zamanların en çok dinlenen radyo şovu Kadir Çöpdemir ile Ara Gaz’a sponsor oldu. İnci Akü ve Ara Gaz’ın iş birliğinden doğan enerjiyle sabah trafiği çile olmaktan çıkıyor, kahkaha dolu bir yolculuğa dönüşüyor. İnci Holding ve Japon akü devi GS Yuasa ortaklığındaki İnci GS Yuasa’nın öncü markası İnci Akü, milyonlarca araca sağladığı enerjiyi, radyo yayınları aracılığıyla sürücü ve yolculara da verecek. İnci Akü, Türkiye’nin limitsiz hit müzik radyosu Metro FM’de Kadir Çöpdemir ile ‘Ara Gaz’ programına sponsor oldu. Çöpdemir, 2018 yılında tüm zamanların en çok dinlenen radyo şovu olan ‘Ara Gaz’da her gün saat 07.00 ile 09.00 arası mikrofonun başına geçiyor. Çöpdemir, program boyunca güncel olayları kendine has üslubuyla yorumluyor; Hacı Darth Vader Abi, Eşber Siftah, Dilber Kortaylı karakterleriyle dinleyicilerine kahkaha attırıyor.

Türkiye’nin en sevilen seyahat fenomenleri Michelin ile "Zirve"de Gerçekleştirdiği etkinliklerle katılımcıların keyifli zaman geçirmesini sağlayan Michelin, Fethiye’de düzenlenen PS4 SUV DOL etkinliğinde Türkiye’nin en çok takip edilen seyahat fenomenleri ile bir araya geldi.

Güvenli bir yolculuk, sağlıklı bir araç için doğru lastik seçiminin önemini her fırsatta dile getiren

Michelin, verdiği yararlı bilgi ve eğitimlerin yanı sıra eğlenceli aktivitelerle de katılımcılara farklı bir deneyim sunuyor. Bu deneyimlerin en güzel örneklerinden biri de ağustos ayında düzenlenen PS4 SUV DOL etkinliği oldu.

seyahat fenomenleri bir araya geldi.

Pilot Sport SUV’lerle heyecanlı bir yarış Dalaman-Fethiye arasında yer alan fantastik sürüş rotasında sosyal medyanın popüler

fenomenler, heyecan dolu yarışın ardından

Michelin Pilot Sport SUV’lerle donatılmış Nissan X Trail ve Quashqai’lerle güvenli ve konforlu sürüşün tadını çıkarma fırsatı bulan The Edge’de, Michelin’e özel olarak hazırlanan menü ile sürüş deneyimini zirveye taşıdı.

TOSFED’in yeni yıldızları Kiper ve Yüksel Fiat ve Petlas sponsorluğunda Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından 28 yaş altındaki yetenekli sürücüleri keşfetmek amacıyla hayata geçirilen TOSFED Yıldızını Arıyor projesinin üçüncü sezonunun son yarışları Kocaeli’de yapıldı.

TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde 3 farklı formatta gerçekleştirilen yarışlarda 604 kişi arasından elemelerle belirlenen 10 erkek 3 kadın sürücü TOSFED Yıldızını Arıyor projesinin

54 lastikmagazin

Yıl içerisinde koşulan 4 yarışlık seri sonucunda

topladıkları

erkeklerde

2019

puanlarla,

yılının

en

iyisi

Akın Can Kiper olurken, Kadınlar klasmanında ise Halide Su Yüksel birinci sırada yer aldı. Ödüllünü TOSFED Başkanı Eren Üçlertoprağı'ndan alan Kiper ve ödülünü TOSFED Başkan Vekili Nisa Ersoy'dan alan Yüksel, aynı zamanda

TOSFED

desteğinde

2020 Türkiye Ralli Şampiyonası 2019 yılı birincisi olabilmek için Fiat Egea yarış otomobillerinin direksiyonunda ter döktü.

yarışlarında Fiat Egea 1.4 T-Jet ile yarışma hakkı elde ettiler.

*haberler

BMW 2 Serisi Gran Coupe 2020 Nisan’da Türkiye’de Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW’nin kompakt segmentteki en yeni temsilcisi BMW 2 Serisi Gran Coupe yüzünü gösterdi.

BMW’nin 7 yıl önce başlattığı Gran Coupe akımının son temsilcisi olan BMW 2 Serisi Gran Coupe, BMW'nin sahip olduğu dinamizmi estetik ve duygulara hitap eden bir tasarım ile birleştiriyor. 4 kapılı coupe formu ile oldukça sportif bir tasarıma sahip olan BMW 2 Serisi Gran Coupe, alçak tavan çizgisine rağmen iç mekânda sunduğu geniş ve fonksiyonel yaşam alanı ve teknolojik özellikleri ile segmentinin en dikkat çekici modellerinden biri olacak. 2020 yılı Nisan ayından itibaren Türkiye’de yollarla buluşacak olan BMW 2 Serisi Gran Coupe’de 1.5 litre hacminde 3 silindirli dizel ve benzinli motor seçenekleri görev yapacak.

Modelin lastik ebatları; BMW 218i Ön/Arka lastikler 205/55 R16 91W

205/55 R16 91W Ön ve Arka Jantlar 7J x 16 BMW M235i xDrive Ön/Arka lastikler 225/40 R18 92Y XL

225/40 R18 92Y XL Ön ve Arka Jantlar 8J x 18 light-alloy BMW 220d Ön/Arka lastikler 225/45 R17 41Y XL

225/45 R17 41Y XL Ön ve Arka Jantlar 7.5J x 17 light-alloy Opsiyonel olarak R19’da tercih edilebiliyor.

Yeni Pirelli Scorpion toprak lastikleri Türkiye yarışında podyuma damga vurdu Pirelli “Scorpion K” toprak lastiklerinin en yeni versiyonu, Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) takvimindeki en zorlu etapların üstesinden gelmeyi başardı. WRC’nin Marmaris’te gerçekleşen Türkiye etabında WRC2 klasmanında Pirelli pilotlarını podyuma taşıdı.

Dünya Ralli Şampiyonası kurallarına göre yeni versiyonu geliştirilen bir lastiğin sezon içinde sunulmasına izin veriliyor. Pirelli’nin yeni toprak lastiği “Scorpion K” da Türkiye yarışının zorlu koşullarında ilk kez kullanıldı ve kazandı. Polonyalı pilot Kajetan Kajetanowicz, Pirelli ile 2015’ten 2017’ye kadar üç yıl arka arkaya Avrupa Ralli Şampiyonluğu unvanını almasının ardından ilk kez kazandığı WRC2 yarışını baştan sona lider olarak sürdürdü. Kajetanowicz, Türkiye’de aldığı bu sonuçla şampiyonanın sona ermesine üç yarış kala WRC2 sıralamasının tepesinde yer aldı.

Kajetanowicz, yeni Pirelli lastiklerinin sağlamlığının da yardımıyla genel klasmanda 10’uncu sırada ve R5 otomobil kullanan pilotlar arasında en yüksek pozisyonda yer alırken geride bıraktığı WRC2 Pro kategorisinde fabrikalar adına yarışan pilotlar, kullandıkları rakip marka lastiklerin hafta sonu boyunca pek çok kez patlamasından dolayı gecikmeler yaşadılar.

Polonyalı pilot sadece son etapta kırılan ön sol aksı nedeniyle WRC2 Pro yarışmacılarından ikisinin gerisine

düşse de finişe ulaşarak WRC2 şampiyonluğunu garanti edebildi. Kajetanowicz gibi Pirelli lastikleriyle donatılmış Skoda Fabia R5 otomobilleriyle yarışan genç yetenekler, Bolivyalı Marco Bulacia Wilkinson ve İtalyan Fabio Andolfi podyuma çıkan diğer iki pilot oldu.

Kayalık etaplar ve zorlu şartların üstesinden geldi WRC Türkiye Rallisi’nin son derece kayalık etapları ve yakıcı sıcağı, lastikler kadar otomobilleri ve takımları da zorluyor. Pirelli “Scorpion K” lastikler, hafta sonu ilk kez kullanılan yeni K4A sert ve K6A orta hamurlu versiyonlarıyla bu zorlu koşulların üstesinden gelmeyi başardı.

Pirelli ralli faaliyetleri yöneticisi Terenzio Testoni şöyle konuştu: “Bu yılın başlarında yeni asfalt lastiğimizin ilk kez sunulmasının ardından yeni bir ürünümüzün bu defa toprakta ilk WRC yarışını kazanmasından büyük memnuniyet duyuyoruz.

Pilotların büyük çoğunluğu, lastiklerin delinme riskini artıran keskin kayaları ve aşındırıcı yüzeyleri nedeniyle Türkiye yarışının şampiyonadaki en sert ralli olduğu konusunda hemfikir. Bununla birlikte, pilotlarımız ciddi aksiliklerden kaçınmakla kalmadı, aynı zamanda WRC2 podyumundaki üç pozisyonu da kazanmayı başararak yeni ürünlerimizin aşırı sert koşullardaki sağlamlığını ve performansını kanıtladı.”

lastikmagazin 55

*haberler

Sesle çalışan dijital yol arkadaşı • Continental’in geliştirdiği akıllı ve uyarlanabilir sürücü destek sistemi, doğal bir iletişim sağlıyor. Sistem, bir cümle içinde birden fazla soruyu anlıyor ve mantıksal bağlantıları tespit ediyor.

• Akıllı ses kontrolü ile dikkatsiz kullanıma bağlı riskler ortadan kaldırılarak yol güvenliği arttırılıyor.

• Bulut bağlantılı bu hibrit çözüm, sürücü ve aracın birbirini anlamalarını sağlıyor.

Günümüzde sürücü yardımı ve bilgi-eğlence sistemleri giderek daha fazla bilgi sağlıyor. Sonuç olarak, sezgisel, kolay ve hepsinden önemlisi, sürücü ve otomobil arasında güvenli bir etkileşim sağlayan çözümler gerekiyor. Bu talebi karşılamak için teknoloji şirketi Continental, araçlar için uyarlanabilir sesli bir dijital asistan geliştirdi.

Continental, dijital asistanıyla iletişimin en doğal yoluna odaklanıyor yani söylenen kelimeye. Sistem neredeyse bir insan gibi iletişim kurabiliyor. Doğal diyalog tasarımı, tek bir cümlede birden fazla soruyu anlama yeteneği ve hepsinden önemlisi, mantıksal bağlantıları tespit etme kapasitesi, Continental'in bu yenilikçi çözümünü yolda akıllı bir yol arkadaşı haline getiriyor. Akıllı algoritmalar ve araca tam olarak uyarlanmış bir sistem mimarisi sayesinde, asistan yolda sürücüye yardımcı oluyor.

Gayet anlaşılır sorulara “Seni anlayamıyorum” veya “Yeteneklerimin ötesinde” gibi sinir bozucu cevaplar da vermiyor.

Continental bünyesindeki Şase & Güvenlik ve Bilgi Eğlence & Bağlantı Birimi Başkanı Johann Hiebl şunları söyledi: “Akıllı ses kontrolü, özellikle gelecekteki yarı otomatik ve otonom otomobil üretimi için araçla doğal ve güvenli iletişimin anahtarıdır. Akıllı telefon gibi, araç da kişisel, her zaman yardımcı ve akıllı bir arkadaş haline geliyor. Özellikle yeni dijital asistanımızın akıllı ses tanıma teknolojisi sayesinde bu artık daha da mümkün.” Bu teknoloji ayrıca rekabette farklılaşabilmeleri için sistem üreticilerine tasarım ve motor performansından akü aralığına kadar daha fazla olanak da sunuyor. Bu yeni araç içi deneyimler gelecekte üreticileri rekabette öne çıkaracak önemli unsurlar olacak.

Akıllı demek bağlantı kurmak demek Continental’in akıllı ses yardımcısı, çeşitli fonksiyon menüleri arasında kesintisiz geçiş gibi bir dizi temel avantaj sunuyor. Örneğin, sürücü uydu navigasyon sistemini etkinleştirmek için bir rota isteyebiliyor.

Sürücü daha sonra varış yerindeki ücretsiz park yerlerini sorabiliyor veya varış yerinin çevresindeki bir restoranda bir masa ayırtmak için bir e-posta gönderebiliyor. Sistem tutarlı bir iletişim sağlarken ilgili verileri navigasyon sisteminden park alanı asistanına gönderiyor, restoranlar için yapılan internet aramalarını önerilen otoparkın konumu ile eşleştiriyor.

Daha sonra tahmini varış süresi için navigasyon sisteminden faydalanarak elde ettiği bilgiyi ve restoran aramasını masa ayırtmak için e-posta ve ses kayıt programına gönderiyor. Asistan “Orada restoran ara” isteğini anlıyor ve “Orada” ifadesinden kast edilen yeri önceden seçilen varış yeri olarak doğru şekilde yorumlayarak öneride bulunuyor.

Bulut bağlantılı hibrit çözüm ve araç içi uygulamalar Bu teknoloji otomobil üreticisine veya Continental'e ait olan verilerin güvenliğini de sağlıyor. Continental'in HMI & Konuşma Bölümü Başkanı Achim Seibert, “Veriler yalnızca sürücünün kişisel profilini optimize etmek ve iletişimi daha da sorunsuz ve sezgisel hale getirmek için kullanılıyor. Bu sesle çalışan diğer dijital asistanlar arasında çok önemli bir fark yaratıyor.” dedi.

Continental'in akıllı ses yardımcısı, bulut tabanlı, sesle çalışan dijital bir arkadaş ve arabada doğal ses tanıma içeren karma bir çözüm. Bu, güvenlikle ilgili sürüş fonksiyonlarının herhangi bir ağ bağlantısından bağımsız olarak çalışabileceği anlamına geliyor.

Otonom bir araçta, örneğin “Dur!” komutu ölü bir noktada bile çalışabilir. Bu sistemin diğer bir yararı ise yeni sesle çalışan asistanın, diğer sağlayıcıların benzer sistemleriyle koordine edilebilmesi ve sürücünün araçta iken ofiste veya evindeki içeriğe, uygulamalara ve dosyalara bağlanabilmesidir.

Continental ve Leia'nın yeni Lightfield ekranı, 3D’yi araçlara getiriyor • Continental ve Leia'nın geliştirdiği yenilikçi Lightfield teknolojisi, araçtaki yolcular için gözlük kullanmadan benzeri görülmemiş bir 3D deneyimi sunuyor.

• Bu teknoloji araç içinde daha fazla güvenlik ve konfor taleplerini karşılamak için kapsamlı ekran teknolojisi ve içerik platformu da sağlıyor.

Ekranın önünde kırmızı renkte parlayan bir dur işareti, navigasyon sisteminde görünen sıra

sıra evler, araç üreticisinin logosunun gösterge tablosunun önünde havada dönmesi gibi üç boyutlu efektlerle, Continental araçlardaki görüntü teknolojisinde devrim yapmayı hedefliyor. Teknoloji şirketi araçlara üç boyutlu görüntüyü daha önce görülmemiş kalitede taşımak için Silikon Vadisi şirketi Leia Inc. ile iş birliğine gitti. Bu yenilikçi kokpit çözümünün adı Natural 3D Lightfield Instrument Cluster yani Doğal 3D Işık Sahası Aygıt Kümesi.

Lightfield ekranlar, yalnızca 3D derinliğin rahat algılanmasını değil, aynı zamanda vurguların, parıltıların ve diğer karmaşık ışık efektlerinin oluşturulmasını sağlayan yeni nesil ortamlar sunuyor. Teknoloji, sürücünün araçla etkileşiminin daha rahat ve sezgisel hale gelmesini sağlayarak bilgilerin sürücüye gerçek zamanlı ve güvenli bir şekilde sunulmasını sağlıyor. Ayrıca ön ve arka koltuklardaki yolcuların 3D deneyimini sürücü ile paylaşmalarına olanak tanıyor.

“Konfor ve güvenlikte yeni bir boyut” Continental Aygıtlar & Sürücü HMI İşletme Birimi Başkanı Dr. Frank Rabe “Günümüzün otomotiv

56 lastikmagazin

endüstrisindeki en büyük zorluklarından biri insan-makine etkileşimi için akıllı konseptler geliştirmek, sürücü deneyimini zenginleştiren ve sürücünün yolla ilgili dikkati dağılmadan araçla basit ve etkili bir şekilde etkileşime girmesini sağlayan çözümler yaratmak. Yeni Lightfield ekranı araca sadece üç boyutlu görüntüyü en yüksek kalitede sunmuyor bu yenilikçi teknoloji aynı zamanda yeni bir konfor ve güvenlik boyutu da yaratıyor. Buna ek olarak, çözümümüz her araç üreticisine, müşteriler için sürücü deneyimini geliştirme ve tasarım için özelleştirilmiş kapsamlar sayesinde kendilerini rakiplerinden farklılaştırma imkânı sunuyor.”

Leia Inc.'in kurucu ortağı ve CEO'su David Fattal ise bilgileri veriyor: “Otomobil, mobil dünyanın artık yeni bir safhası konuma geldi. Bize göre otomobil, çevresi hakkında 3D farkındalığına sahip bir akıllı telefonun daha büyük, daha etkileyici bir sürümü. Büyüyen Lightfield ekosistemini sürükleyici oyun, video yayını, sosyal paylaşım ve hatta e-ticaret gibi alanlara taşımak için çok uygun bir yer.”

Kontrol Yağmur, kar, buz.

Kış koşullarında kontrol sizde olsun.

Yaz lastiği hamuru, hava sıcaklığı 7°C’ye düştüğünde sertleşmeye başlar. Kış lastiği ise 7°C’nin altında bile esnekliğini ve yol tutuş performansını koruyan hamur yapısına sahiptir.

Bu sembollere sahip lastikler kış lastiğidir. Düşük sıcaklıklarda, karlı ve buzlu zeminlerde güvenlik, kontrol ve yüksek performans sağlar.

Kış koşullarında güvenli bir yolculuk için; kış lastikleri yaz lastiklerine göre daha iyi yol tutuşu, çekiş performansı ve güvenli fren mesafesi sunar.

www.continental-lastikleri.com.tr