LASTİK MAGAZİN Sayı 93

lastikparkofficial

lastikpark

ZİRVEDEKİLERİN

TERCİHİ LASTİKPARK

Aradığınız Tüm Markalar Burada

www.lastikpark.com

LastikParkTR

!

Marka Araca Fiyata

herlastikofficial

herlastikofficial

herlastik

www.herlastik.com

Değerli Sektör paydaşlarımız ve okurlarımız, Bu yılın ilk sayısı olan dergimiz 93. yayınıyla, 2019’un ilk iki ayını bitirmiş oluyor. Türkiye genelinde faaliyet gösteren lastik, jant, akü ürün - satış sonrası hizmetleri, servis ekipman ve donanımları üzerine faaliyet gösteren tüm kurum / kuruluşlar ve bayileri arasında bilgi platformu oluşturan Lastik Magazin dergimizin bir sayısını daha sizlere sunmanın memnuniyetini paylaşıyoruz.

Kış lastikleri satış ve servis beklentilerinin yüksek olduğu, hava koşullarının son kullanıcıları en fazla etkileyeceği beklenen Ocak ve Şubat ayları Türkiye genelinde oldukça ılıman geçti ve tüm beklentileri baharla birlikte zirai ve tarım faaliyetlerinin başlayacağı, ticaretin hareketleneceğini umduğumuz günlere bıraktı. Mart ayı ile bağ, bahçe ve tarlalarda başlayacak zirai faaliyetlerde kullanılmakta olan taşıtların, yeni tanımlamasıyla “Asfalt Dışı“ (Off Highway) lastikleri pazarını hareketlendirmesini, lastik işletmelerinde satış ve servis işlemleriyle ticari hacim yaratmasını umuyoruz. Bu sayımızda da dosya konumuz olarak Türkiye pazarında yer alan üretici, ithal tedarikçi markaların Asfalt Dışı lastiklerini yayınlıyoruz.

Ocak - Şubat yayınlarımız hazırlanırken, bitirdiğimiz yıla ait kesin veri ve istatistikler yayınlamış oluyor ve çok daha net değerlendirmeleri sunabilmemiz için uygun bilgilere ulaşılmış olunuyor.

Bu sayımızda özellikle otomotiv endüstrisine ait 2018 yılı kesin rakamlarını, oldukça değerli ve önemli olan ETRMA Avrupa lastik rakamlarını sizlerle paylaşacağız. Bu sayısal veriler geçen yılın performansını gösterdiklerinden daha özel olarak gelecek yıla öngörü sağlamaktadırlar.

Her sayımızda olduğu gibi bu yayınımızda da ilgi ile okuyacağınız ve bilgileneceğiniz Dünyadan ve Türkiye’den sektörel haberleri sizlerle paylaşmak üzere derledik. Firma, ürün, pazarlama, bayii ve her ticari faaliyete ait haberi değerlendirdiğimiz dergimizin sayfaları tüm sektör paydaşlarımıza açıktır.

(Yayınlanmasını istediğiniz tüm haberlerinizi, en az 1 görsel eşliğinde info@lastikmagazin.com adresimize

göndermeniz yeterli olacaktır.)

Bilgi beğenildiğinde değil, paylaşıldığında çoğalır, kullanıldığında değerlenir..

Türkiye’nin ilk ve tek lastik, jant, akü ürün ve hizmetleri, servis ekipmanları dergisi olarak sektörümüzle dijital dünyada da etkin ve etkili iletişim içerisindeyiz. Günlük haberlerin yayınlandığı internet sitemiz www.lastikmagazin.com kayda değer seviyede ilgi görmekte, sosyal medya hesaplarımız takip edilmektedir. Tüm sektör dostlarımızın internet sayfasında ki haberleri sosyal medya hesaplarından paylaşarak daha fazla etkileşim ve erişim kazanmasına destek olmasını bekliyoruz.

Her türlü yorum, beklenti ve eleştirilerinizi bizimle paylaşmanız (info@lastikmagazin.com) birlikte daha güzel çalışmalara imza atmamıza fayda sağlayacaktır.

6 lastikmagazin

içindekiler Diş Derinliği Zafer AKDUMAN

10

Haberler

12 - 49 / 59 - 68

Dosya Asfalt Dışı / İş Lastikleri

50 - 58

14

12

20 24

28

22 34

48

68

Yeni ve modern tasarım Ocak - Şubat 2019

Daha çok haber - bilgi - iletişim - görsel Dinamik sosyal medya iletişim ve paylaşımı

A&D İLETİŞİM YAYINCILIK ve TİCARET LTD. ŞTİ.

Issuu ile dergiye ulaşım, okuma imkanı

Adına İmtiyaz Sahibi/ Yayın Kurulu Başkanı Zafer AKDUMAN

Geniş haber arşivi

Genel Koordinatör Handan ARAL Görsel Yönetmen Zeynep Bala Katkıda Bulunanlar Handan GÜRSOY Banu EFE Alper ŞAHİN Nüket ÜNVEREN Hakan KÜRÜM Aysel SANCILI Azra AKDUMAN Seda ERKMAN Ahu TARMANGİL Baskı Özgün Ofset Aytekin Sk. Yeşilce Mah. No: 21 34418 4. Levent/İstanbul Tel: (0212) 280 00 09 pbx.

E-posta: info@ozgun-ofset.com Basım Tarihi ve Yeri Şubat 2019 Yayın Türü Ulusal, Süreli, 2 Aylık Dağıtım Aras Kurye Servisi A.Ş.

Rüzgarlıbahçe Mah. Yıldız Sk. No: 7 Kavacık - Beykoz / İstanbul Tel: 0216 425 45 49 Faks: 0216 537 74 99 Yönetim Yeri A&D İletişim Yayıncılık ve Ticaret Ltd. Şti.

Adres: Eğitim Mahallesi, Eylül Sokak, Avrasya İş Merkezi No: 10 Kat: 1 D: 19 34722 Hasanpaşa/Kadıköy/İSTANBUL Tel: (0216) 574 67 04 Faks: (0216) 574 99 31 www. lastikmagazin.com E-posta: info@lastikmagazin.com

Yazı ve fotoğrafların tüm hakları Lastik Magazin Dergisi’ne, Yayınlanan ilanların sorumluluğu ise ilan sahibine aittir.

2 ayda bir yayınlanır. Gayri siyasi lastik, akü ve jant dergisi.

Şehirler arası taşımacılığa yeni tanım Conti Hybrid HD3 › Mükemmel kilometre performansı › Üstün yakıt verimliliği › Hizmet ömrü boyunca mükemmel ıslak zemin performansı

Conti Hybrid HD3 315/80 R 22,5 Çeker aks lastiği

www.continental-lastikleri.com.tr/kamyon

dis derinligi

Rakamlarla sektör..

Yılın son sayısında yer alan sektör yöneticileri görüşlerini destekleyen somut veriler, yılın ilk iki ayında rakamlara dönüşür. Bazı değerlendirmeler başlangıçta ilk okunduğunda yadırgansa da geçmiş yıla ait kesin rakamlar değerlendirmeyi de öngörüyü de destekler.

Her yıl, geçmiş yıla ait kesin sayılar Ocak ayının ikinci yarısında yayınlanmaya başlanır. Bu yılda gerek iç pazara gerekse Avrupa’ya ait sayısal sonuçları Ocak ayında gördük. 2018 yılı sonuçlarıyla yaşanacaklara dair ilk öngörüler, beklentiler daha somut hale gelmeye başladılar.

Türkiye otomotiv satışlarında rakamlar, yaşandığı gibi yılın hayal kırıklığıyla çıktı. Haberin detaylarını dergimizin iç sayfalarında bulacağınız üzere otomobil ve hafif ticari araç perakende satışları bir önceki yıla göre, yüzde 35 oranında geriledi. Bir önceki yıl bir milyon adet satışa yaklaşan piyasa, 2018 yılında adeta çakıldı, 620 bin olarak gerçekleşti. Yaklaşık 350 bin adetlik gerileme, en kaba hesapla pazara giren yeni lastik sayısının yaklaşık bir milyon beş yüz bin adet daha az olması demektir.

Yıllar önce otomotiv satışlarının servis hizmetleri haricinde yenileme pazarında, perakende lastik satışına yansıması beş-altı yıl olarak beklenmekteydi oysa günümüzde kış lastikleri kullanım bilinci, yönetmelikler, kontrol ve uygulamalarla karayollarına çıkan her araç, çok daha kısa sürede kış lastik seti satın almakta, yenileme pazarında ortalama potansiyel 4 adet lastik satışı yaratmaktadır.Özellikle hafif ticari araçlarda kış lastiği kullanım zorunluluğunu göz önüne aldığımızda bu grupta pazarda etkilenen kış lastiği rakamları minimum yarım milyon adet civarındadır.

Yeni otomobil ve hafif ticari araç satışlarında yaşanan bu büyük düşüş ve durgunluk çok önemli değişkenlikler, destekler sağlanmadığı takdirde 2019 yılında da sürecek. Beklentide tüm otoriteler, otomotiv sektör yönetimleri ve yöneticileri bunu işaret etmektedir. Otomotiv endüstrisinin en önemli parçalarından biri olan, karayollarında hareket eden taşıtların yenileme pazarlarında yakıttan sonra en önemli harcama kalemi olan lastiğin; ticaretinden, üretimden,ithalatına, son kullanıcıya ürün satışından, servis hizmetlerine uzanan zincirde ticari daralma yaşanması sürpriz olmayacaktır. Bu durum sektörümüzde ki her oyuncunun, faaliyette bulunan her işletmenin kendi çerçevesinde ciddi önlemler almasını, yıla ait sağlıklı planlamalar yapması gerekliliğini ortaya çıkartıyor.

Yeni otomotiv satışlarında durgunluklar genelde satış sonrası hizmetler, bakım, onarım ve servis işlerinin artmasını, piyasalarda ticari

10 lastikmagazin

hareketliliğin bu yöne evrilmesini sağlar. Otomobil kullanıcılarının araç değiştirme periyodu, zaman aralığı uzayacak, mevcut araçlarının servis ve bakım işlerini alışıla gelmişin ötesinde daha dikkat ve özenle yaptırmaları gündeme gelecektir. Bu durum doğal olarak lastik satış ve servis noktalarında ki ticarete yansıyacaktır. Umarız ki bu yansıma ticari olarak, ekonomik ve finansal işletme yaşamına ve gelişime yeterli düzeyde gerçekleşir.

Türkiye’de perakende lastik satışlarını sayısal olarak belirleyen, paylaşan ve değerlendiren bir kurumsal yapı olmadığından 2018 yılında lastik, jant, akü satışlarının rakamsal verilerini doğru yayınlamak mümkün olmamaktadır. Lastik Magazin ilişkiler ve iletişimleri ile; geçtiğimiz yılın lastik satışlarının Türkiye’ye has etkileşimler dışında Avrupa genelinden de pek farklı olmadığını söyleyebiliriz. Dergimizin iç sayfalarında detaylı bir şekilde sunulan ETRMA (Avrupa Lastik Jant Üreticileri Birliği) 2018 sonuçlarından da görüldüğü üzere global bir durgunluk yaşanmaktadır. Tüm markalara sirayet eden bu durum Almanya pazarı dışında hemen hemen her Avrupa piyasasında görülmektedir. Türkiye lastik, jant, akü pazarı da çok iyi bir yıl geçirmemekle birlikte 2019 yılının devamında da beklentilerini çok yüksekte tutmuyor. Türkiye’de faal olan bir çok ithal tedarik kaynağı marka, yıla oldukça temkinli ve ürkek başladılar. Temkinli ticari yaklaşımlar, tedirgin pazarlama satış kanallarında dolaşımı ve ticareti son derece rahatsız eder, durgunluğa sevk edecek şekilde ürkütür.

Hem Avrupa hem de iç pazarımızda yaşanan bu tedirgin havanın hızla dağıtılması adına üreten,yöneten ve yönlendiren markalara, firmalara büyük görev ve sorumluluk düşmektedir. Umarız, alışıla gelmiş kolaycı tasarruflarla, doğruluğu tartışılır tedbirlerle tam değerlendirme yapmadan, piyasaları tartmadan alınan hızlı kararlarla satış kanallarında, bayii teşkilatlarında onarılması uzun sürecek hasarlar yaratılmaz.

Ticari piyasaların güç kaynağı üretim, destek üniteleri ihracat, denge unsuru da kontrol edilebilir sağlıklı ithalattır. Bunların pazarda birlikte yaşayabilir, birbiriyle uyumlu olması gerekir. Serbest ticaretin kuralları içerisinde üretim, ihracat ve ithalatın kıyasıya ölümcül savaş yerine birlikte gelişebilecekleri rekabet içerisinde olması gerekir.

Zafer AKDUMAN zakduman@lastikmagazin.com

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

*haberler

Akıllı şehirlerin vazgeçilmezi sürücüsüz araçlar ve robot kuryeler olacak Continental, e-ticaret ağının her yıl büyümesi ve artan kentleşmeyle paralel olarak, otonom araç teknolojisinin sınırlarını genişletiyor. ABD’nin Las Vegas kentinde düzenlenen CES 2019 Fuarı’nda son yeniliklerini sergileyen Continental, paketleri müşterinin ayağına kadar götüren kurye robotlar ve sürücüsüz araçlarla yakın geleceğin akıllı şehirlerini bugünden tasarlıyor.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden aynı zamanda teknoloji şirketi olan Continental, Las Vegas 2019 CES Fuarı’nda yeni otomotiv inovasyonlarını ve teknolojilerini görücüye çıkardı. Sürücüsüz araçlarla entegre olan kurye robot ile eşya ve paketlerin daha etkili ve verimli bir şekilde dağıtımını sağlayan Continental’in elektrikli otonom geliştirme platformu CUbE, geliştirdiği teknolojilerle mobilite kavramını da bir üst seviyeye taşıyor.

Genellikle robot taksi veya kapsül olarak adlandırılan bu otonom araçlarla eşya teslimatı yapılarak, mevcut taşıma kapasitesinin daha fazla kullanılması ve zaman kayıplarının azaltılması hedefleniyor. Tahminler, eşya taşımacılığına olan ihtiyacın, nüfusun yoğun olduğu yerlerde yolcu taşımacılığı ihtiyacını bile geride bırakacağını gösteriyor. Sensör, çevre algılama ve modelleme, yerelleştirme, konumlandırma, durum analizi, karar alma ve mekatronik aktüatörler gibi ölçeklenebilir teknolojiler konusunda uzmanlığı ve çözümleriyle Continental, bu ihtiyacı karşılayacak çözümlere ve teknik bilgiye sahip olduğunu bir kez daha teyit ediyor.

Sürücüsüz araçlar ve kurye robotlarla etkili bir taşıma ekibi oluşturabileceklerini söyleyen Continental’in Sistemler ve Teknoloji, Şasi ve Güvenlik Bölümü Müdürü Ralph Lauxmann, şöyle devam etti: “Bu sinerji, farklı platformlar için benzer çözümler kullanan bütünsel teslimat konseptleri için heyecan verici bir potansiyel yaratıyor. Bu temel teknolojinin devamında, bu alanda bütün değer zinciri gelişecektir.”

Eşya ve paket teslimatı kurye robot ve sürücüsüz araçlarla olacak Evlere eşya ve paket teslimi, her yıl artan e-ticaret satışları nedeniyle büyüyen, dinamik bir pazar. Bu segmentin büyümesiyle saat

12 lastikmagazin

başı teslimat maliyeti büyük önem kazanıyor.

Birden çok araştırmada, otomatik eşya tesliminin, işletmeden tüketiciye yapılan tüm teslimatlarda %80’e kadar çözüm olacağını tahmin ediliyor. Continental, geleneksel eşya teslimine ek olarak otonom eşya teslimini, geleceğin kentsel mobilitesinin ayrılmaz bir parçası olarak görüyor. Bir veya birden çok kurye robot taşıyabilen CUbE ile eşya ve paket teslimatı tam anlamıyla otonomlaşıyor. Ralph Lauxmann ayrıca, “Eşya teslimi otomasyonunun endüstriyelleşmesi için, güvenilir, dayanıklı, yüksek performanslı ve en uygun maliyetli teknoloji, yani otomasyonu otomotiv sektörüne mükemmel şekilde yansıtan bir bileşim gerekir.

Continental’in ileri sürüş destek sistemleri ve araç otomasyonu alanında sektörün lider tedarikçilerinden biri olmasını sağlayan, bu uzmanlık profilidir.”” diyor.

Continental, kurye robotların dahil olduğu bu platformu daha da geliştirmek için otomotiv teknolojisi uzmanlığını robot üreticilerine aktarmaya ve ölçeklendirmeye hazır. Continental Kuzey Amerika Sistemler ve Teknoloji Direktörü Jeremy McClain, “Kurye robotlar için, otomotiv çözümlerimiz kadar gelişmiş ve dayanıklı bir teknoloji gerekecek. İnternet üzerinden alışverişin giderek yaygınlaşması ve mega şehirlerin

büyümesiyle, paket teslimine özel çözümlere ihtiyaç duyulacak. Kurye robotlar ile birlikte sürücüsüz araçlar, bunun için mükemmel bir çözüm olabilir.”diyor.

Akıllı şehirlerin vazgeçilmezleri olacak Sürücüsüz araçlar, 7/24 kullanılabilmeleriyle geleceğin akıllı şehirlerinin çok önemli bir parçası olacak. Yenilikçi şehir planlamacıları, diğer ulaşım araçlarına en yakın erişim noktasına gitmek için özel araç kullanma ihtiyacını ortadan kaldıran sürücüsüz araçları, toplu taşıma araçlarına değerli bir katkı olarak görüyor.

Gün içinde sürücüsüz araçlara olan talebin zirve yaptığı zamanlar olacağını söyleyen McClain, “Trafiğin yoğun olduğu bu saatlerin dışında sürücüsüz araçlardan faydalanmak için robot teslimat devreye girebilir. Otomotiv teknolojimizin, otonom kurye robotların geliştirilmesi konusunda robotik teknoloji şirketlerini büyük ölçüde destekleyebileceğini düşünüyoruz.” diye konuştu. Birçok kişinin işte, okulda veya başka şekilde meşgul olduğu zamanlarda gün içinde çok sayıda teslimat yapıldığından, robot taksilerin yoğun kullanılmadığı saatlerde, teslimat seferleri için bu gibi teslimat robotlarıyla mükemmel biçimde yararlanılabilir.

lastikmagazin 13

*haberler

yeni OMNITRAC karma servis ürün hattı Goodyear’ın yeni karma servis ürün hattı, daha fazla dayanıklılık ve geliştirilmiş kilometre performansı sunuyor.

teknolojisiyle lastiğin tanımlanması, yönetimi ve takibi için geliştirilen sisteme bağlanma olanağı sunması olarak öne çıkıyor.

Goodyear, en iyi hasar direnci ve daha önceki nesillerinden daha yüksek kilometre performansına sahip yeni karma servis ürün hattını piyasaya sunuyor. Yeni DuraShield teknolojisine sahip OMNITRAC ürün hattı; daha fazla dayanıklılık ile birlikte gelişmiş kilometre performansı ve kaplanabilirlik özellikleriyle öne çıkıyor.

OMNITRAC D Yeni OMNITRAC D çeker aks lastiğinin sırt tasarımı üç sıra halinde kılcal kanallardan oluşur, bu sistem otoyollarda ve kış koşullarında performansı en üst seviyeye çıkarır. OMNITRAC D yol koşullarında kullanıldığında düzgün aşınma performansı gösterir. Kullanım süresi boyunca tüm yüzeylerde olağanüstü çekiş gücüne sahiptir. Kilometre performansı daha yüksektir ve kaplanabilirlik özelliği bulunmaktadır. DuraShield teknolojisi sayesinde, gövdede ve sırt bölgesinde oluşabilecek hasarlara karşı dayanıklılık ayrıca lastiklerde yüksek tork altında dahi kopmaya karşı daha fazla direnç özellikleri geliştirilmiştir.

Günümüzün karma servis uygulamaları, ağırlıklı olarak standart yol koşullarında kullanılmalarına rağmen yol dışı koşulların zorluklarına da maruz kalıyor. Bu araçlar arasında damperli kamyonlar, beton mikserleri, beton pompaları, inşaat işlerinde kullanılan düşük platformlu araçlar ve atık, geri dönüşüm, kereste ve tarım endüstrilerinde kullanılan kamyonlar yer alıyor.

Yeni OMNITRAC serisinin altısı OMNITRAC S ön aks lastiği ve dördü OMNITRAC D çeker aks lastiği olmak üzere 10 farklı ebatı bulunuyor.

Seride ayrıca karma servis endüstrisi için yeni bir ebat daha yer alıyor. 315/70R22.5 ebadı sektörde bir ilk olarak, pazardaki talebin gitgide arttığı standart çekicilerin kullanımı için üretiliyor.

Goodyear’ın uyguladığı yeni bir teknoloj olan DuraShield, lastiğin gövdesinde oluşabilecek hasarlara karşı ekstra dayanıklılık ve kaplanabilirlik özelliği sağlıyor. Yeni OMNITRAC ürün hattı gelişmiş kilometre performansı sunuyor ve 3PMSF işaretlemesi ile kış koşulları ile ilgili tüm gereklilikleri karşılıyor.

Bu lastiklerin bir diğer özelliği de, Radyo Frekansı İle Tanımlama (RFID-Radio Frequency Identification)

Yol koşullarında kullanıldığında düzgün aşınma özelliğine sahip olmasının yanı sıra sırtta oluşabilecek hasarlara karşı oldukça dayanıklıdır ve DuraShield teknolojisi sayesinde kaplanabilirlik özelliğine sahiptir.

Goodyear Türkiye Ticari Lastikler Satış Direktörü Şaban Güngör konuyla ilgili olarak; “Günümüzde karma servis filosu operatörleri, hem yol hem de yol dışı koşullarda kullanılabilecek çok yönlü ve dayanıklı lastikler talep ediyorlar. Türkiye Pazarı’nda çok güçlü olduğumuz bu segmentte yeni OMNITRAC lastiklerimizin daha önceki nesillerine göre DuraShield teknolojisi sayesinde daha dayanıklı ve kilometre performansı açısından daha gelişmiş bir yapıya sahip olmasıyla gücümüze daha da güç katmayı hedefliyoruz.” diye konuştu.

OMNITRAC S OMNITRAC S ön aks lastiği, yol koşullarında kullanımının yanı sıra yol dışı koşulların zorluklarına da dayanmak üzere tasarlandı.

Treyler lastikleri Goodyear’ın OMNITRAC MST II 385/65R22.5 ve 445/65R22.5 treyler lastikleri, yüksek kilometre performansı, yol ve yol dışı koşullarında gelişmiş yol tutuş özellikleriyle yeni OMNITRAC S ve D lastiklerini tamamlar niteliktedir. Sırt bölgesi geniştir, mükemmel hasar direnci ve yüksek dayanıklılığın yanı sıra düzgün aşınma ve yüksek kilometre performansı sunmaktadır.

Goodyear Proactive Solutions Goodyear, filolara yüksek kalitede lastik kullanımının yanı sıra doğru servis ve çözümlere başvurmalarını tavsiye ediyor. Karma servis uygulamaları için Goodyear Proactive Solutions büyük fayda sağlıyor. Patenti Goodyear’a ait olan teknolojisiyle Goodyear Proactive Solutions, gelişmiş telematik sistemleri ve patentli arızaları gerçekleşmeden öngörebilen sistemiyle veri tabanı çözümleri sunuyor ve ticari filolar için lastiklerin kesin, doğru ve gerçek zamanlı olarak takip edilmesini sağlıyor.

Goodyear’ın Lastik Basıncı İzleme Sistemi, (TPMS-Tyre Pressure Monitoring System), OMNITRAC lastiklerinin performansını optimize ederek özellikle uzak bölgelerde hizmet veren filoların gönül rahatlığıyla operasyonlarını sürdürmelerini sağlar. Gelişmiş telematik sistemleri ve Goodyear’ın eşsiz algoritması sayesinde, Goodyear Proaktif Çözümler sürekli olarak lastikleri izler ve eğer lastik basıncı ya da ısı filo tarafından belirlenen parametrelerin dışına çıkarsa anında uyarıda bulunur.

Goodyear MS II lastikleri ile kıyaslandığında bu ebatta DuraShield teknolojisi bulunmamaktadır.

24’’ OMNITRAC Orta Doğu ve Afrika için özel olarak üretilen ve tüm akslara takılabilen lastiklerdir. Bu ebatta RFID teknolojisi bulunmamaktadır.

14 lastikmagazin

START SOMETHING GREAT TODAY.

ÜST DÜZEY KONFOR VE MÜKEMMEL ISLAK ZEMİN FREN PERFORMANSI Eagle F1 Asymmetric 5

lastikmagazin 15

*haberler

Endonezyalı ‘Multistrada’nın %80’ini satın aldı

Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin, kurumsal stratejisi doğrultusunda Endonezya merkezli lastik üreticisi PT Multistrada Arah Sarana TBK’nin yüzde 80’ini satın almak için el sıkıştı. Michelin böylece, gelecek için çok önemli bir potansiyel barındıran Endonezya ve bölgedeki varlığını güçlendirecek.

Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin, kurumsal stratejisi doğrultusunda, Endonezya merkezli lastik üreticisi olan PT Multistrada Arah Sarana TBK (Multistrada) şirketinin yüzde 80’ini satın almak üzere anlaştığını açıkladı. Michelin,

Multistrada hisselerinin yüzde 80’i için 439 milyon ABD doları ödeyecek.

Multistrada’nın; 11 milyon binek araç lastiği, 9 milyon iki çeker lastik ve 250 bin kamyon lastiği üretim kapasitesi bulunuyor. Michelin anlaşma sayesinde, yüksek kalitede ve kullanıma hazır üretim tesislerine, bölge için oldukça rekabetçi bir fabrkaya sahip olacak. Michelin ayrıca bu anlaşmayla, Indomobil ve PT Penta Artha Impressi (Penta) perakende şirketinin de yüze 20’lik hissesine sahip olacak.

Anlaşmaya ilişkin olarak değerlendirmede bulundan Michelin Grubu CEO’su Jean-

Dominique Senard, “Multistrada şirketinin satın alınması, Michelin’in, Güneydoğu Asya’nın en kalabalık ülkesi olan Endonezya’daki faaliyetlerini artırması ve yeni bir üretim tesisi kurmasına gerek kalmadan rekabetçi ve iyi kalitede bir üretim kapasitesine ulaşması açısından mükemmel bir fırsat niteliğinde” dedi.

Multistrada’nın Genel Müdürü Pieter Tanuri ise “Multistrada’nın bugünkü konumundan gurur duyuyoruz. Tüm paydaş ve çalışanlarımız için fayda sağlayacak bu yeni büyüme adımında Michelin’in doğru ortak olduğundan hiç kuşkumuz yok” değerlendirmesinde bulundu.

yerli sermayeli Petlas ihracatta 200 milyon doları aştı ülkelerine, Afrika ve Orta Doğu’dan Kuzey İskandinavya’ya yayılan geniş bir coğrafyada, 109 ülkeye ihracat gerçekleştirdiğini vurgulayan Oğuz Ay, “2005 yılında AKO Grup (Abdulkadir Özcan A.Ş.) tarafından satın alınan PETLAS’ta, satın alma döneminden bugüne dek 650 milyon Dolara yaklaşan yatırım gerçekleşti.

Yerli sermayenin sürekli yatırımlarının, yerli ArGe, yerli teknoloji ve yerli iş gücü ile değere dönüşmesi, Türkiye’nin küresel erişimli markası PETLAS’ın

büyüme

ivmesini

güçlendiriyor.

Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lideri olan, ülkemizin en büyük 100 sanayi kuruluşu

Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lider kuruluşu Petlas, 2018 yılı ihracatını 202 milyon dolar olarak açıkladı. Türkiye’nin en büyük 500 sanayi kuruluşu sıralamasında 95. sırada yer alan Petlas, ihracatını bir önceki yıla oranla yaklaşık yüzde 17,6 artırdı. Petlas, ülkemizin tüm ihracatçıları arasında “en çok ülkeye ihracat yapan” 11. kuruluş olma özelliği taşıyor. ‘Bu Dünya Bizim Memleket’ sloganı ile 2018 yılında 109 ülkeye ihracat gerçekleştiren Petlas, önümüzdeki yıl çeyrek milyar dolar’ın üzerinde ihracat hedefliyor.

Dünya üzerinde 100’ün üzerinde ülkeye ihracat yapan Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lider kuruluşu PETLAS, 2018 yılında 202 milyon Dolar düzeyinde ihracat rakamına imza attı.

PETLAS, 2017 yılında 170 Milyon Dolar olarak gerçekleşen ihracatını, yüzde 17,6 artırdı. 2018 yılında toplam 109 ülkeye ihracat gerçekleştiren PETLAS, ülkemizin tüm ihracatçıları arasında “En Çok Ülkeye İhracat Yapan” 11. kuruluş olma özelliği taşıyor.

PETLAS, 2019 yılında çeyrek milyar doların üzerinde, 265 milyon Dolar düzeyinde ihracat gerçekleştirmeyi ve ülkemizin en büyük 50 ihracatçısı arasına girmeyi hedefliyor.

16 lastikmagazin

2019 hedefi çeyrek milyar doları aşmak PETLAS’ın ihracatını, 2017 yılına oranla yüzde 17,6 seviyesinde artırarak 202 milyon Dolar’a taşıdığını söyleyen PETLAS Uluslararası Satış ve Pazarlama Müdürü Oğuz Ay, “Hepimize gurur veren bu başarı, bir sonraki hedefimiz için bir sıçrama tahtasıdır. 2019 yılında ihracatımızı 265 milyon Dolar seviyesine taşımayı, ülkemize çeyrek milyar Doların üzerinde ihracat geliri sağlamayı ve Türkiye’nin en büyük 50 ihracatçısı arasına girmeyi hedefliyoruz” şeklinde konuştu.

“Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lideri, yerli sanayinin milli gücü” PETLAS’ın Kuzey Amerika’dan Okyanusya

arasında yer alan PETLAS, yerli sanayimizin milli gücünü oluşturuyor” dedi.

2005 yılında gerçekleşen satın alma ve sonrasındaki yatırımlar sonucunda PETLAS’ın ihracatı, 24 milyon Dolar düzeyinden, yaklaşık 8 katın üzerinde bir artışla 202 milyon Dolar mertebesine ulaştı. PETLAS fabrikasının yer aldığı Kırşehir, bu dönemde Türkiye’de ihracatı en fazla artan il oldu. PETLAS’ın 2005 yılı öncesi 630 kişiye düşen ve giderek eksilme eğilimi gösteren istihdamı da bugün sektörün en yükseği olan 3 bin kişiye çıkmış durumda.

PETLAS’ın önde gelen ihracat pazarları, alfabetik dizilişle şu şekilde sıralanıyor: ABD, Almanya, Avustralya, Azerbaycan, Brezilya, Bulgaristan, Cezayir, Fas, Fransa, Gürcistan, Hollanda, İngiltere, Irak, İspanya, İsveç, İtalya, Meksika, Mısır, Polonya, Romanya, Ukrayna, Yunanistan.

www.vipal.com

lastikmagazin 17

*haberler

gürültü engelleme teknolojisi PNCS Pirelli’nin gürültü engelleme teknolojisi PNCS, yol kaynaklı gürültüyü %25 azaltıyor.

Lastiklerin gürültüsünü azaltan teknolojiye olan talep sadece bir yılda ikiye katlandı.

PNCS teknolojisinin bu etkisi sadece 3 lastiğin sesinin duyulması anlamına geliyor. Premium ve prestij otomobil üreticileri bu teknolojiyi talep ediyor.

Milano, 22 Ocak 2019 - Pirelli’nin yenilikçi Gürültü Engelleme Sistemi - PNCS teknolojisine sahip lastiklerinin homologasyon (üretici onayı) sayısı 2017’de 78 adetken bir yıl içinde talebin ikiye katlanmasıyla yüzde 100 artarak 150 adedi aştı. Pirelli tarafından yaratılan sistem 2013 yılından beri satılıyor ve başta premium ve prestij segmentleri olmak üzere dünyanın en tanınmış otomobil üreticileri tarafından sürücülere ve yolculara daha fazla konfor sunma amacıyla giderek daha çok talep ediliyor.

PNCS teknolojisi nasıl çalışıyor?

Pirelli Gürültü Engelleme Sistemi ya da kısaca PNCS, yol yüzeyi ile lastik arasındaki etkileşimin yarattığı sesin otomobilin içinde algılandığı gürültü düzeyini azaltmak için geliştirilen bir teknolojidir.

Yoldan kaynaklı gürültü, Pirelli’nin PNCS sistemi sayesinde yüzde 25 oranında engelleniyor.

Teknoloji, lastiğin içine yerleştirilen spesifik bir ses emici malzemenin kullanımı sayesinde mümkün oluyor. Aksi takdirde aracın içine aktarılacak ve geri planda rahatsızlık veren bir gürültü yaratacak olan havadaki titreşimler, bu malzeme tarafından emiliyor. Bu ‘sünger’; malzemenin çalışma yüzeyini maksimuma çıkaran, titreşimi daha fazla yayılmasını azaltan ve dolayısıyla gürültüyü engelleyen hücrelerden oluşan bir köpükten

üretiliyor. Bu teknolojiyle donatılmış lastikler, yanaklarındaki PNCS sembolü ve onun yanında bir hoparlör ile üzerinden çizgi geçen ses dalgası simgelerini betimleyen özel işaretlerle tanınabiliyor.

PNCS teknolojisi sunan otomobillerin sahiplerine, bu rahatlatıcı teknolojinin avantajlarından yararlanmaya devam etmeleri için daima doğru işaretli lastikleri satın almaları öneriliyor. Lastiklere iyi bakmak da elbette önemli zira üreticinin önerdiği doğru lastik basınçlarını korumak da yol kaynaklı gürültüyü engellemeye yardımcı oluyor.

BOIOCCHI: “Premium otomobil üretcilerinden büyük talep görüyor” Pirelli’nin Teknoloji ve İnovasyondan Sorumlu Başkan Yardımcısı Maurizio Boiocchi, şu açıklamada bulundu: “Pirelli, lastik geliştirmenin yanı sıra her bir otomobil kullanıcısının hayatını kolaylaştırmak için tasarlanan teknolojiler üzerinde de çalışmaya devam ediyor: Run Flat ve Seal Inside

teknolojileri lastiklerin delinmesiyle bağlantılı riskleri en aza indirgerken PNCS de yolculukların konforunu artırıyor.

Premium ve prestij otomobil üreticilerinden büyük talep gören bu özellikler, en yüksek kalite standartlarının sağlanmasına yardımcı oluyor.

Pirelli’nin çalışmaları, 770’ten fazlası bu özelliklerle bağlantılı, 720’yi aşkını ise otomobil üreticisini gösteren işaretli olmak üzere yaklaşık 3100 homologasyon sahibi olmasından da görülebiliyor. Ürünlerimizde PNCS gibi teknolojilerin varlığı, sürücülere lastik değiştirmek söz konusu olduğunda kendi otomobilleri için özel olarak üretilmiş lastikleri seçmenin önemini gösteriyor.

Sürücülerin otomobillerinden maksimum fayda sağlamalarının yegane yolu budur. Böylece, orijinal tasarımı geliştiren mühendislerin araca entegre ettiği özelliklerden yararlanabilmeye devam edebilirler.”

yaz kampanyasıyla servis fırsatı sunuyor Yeni bir kampanya başlatan Michelin, 15 Şubat - 30 Haziran 2019 tarihleri arasında yetkili bayiilerinden lastik satın alan müşterilerine 300 TL’ye varan araç bakım ve servis fırsatı sunuyor.

Lastik sektöründe “uzun ömürlü performans” stratejisiyle ilk kilometreden son kilometreye kadar yüksek performans sunan teknolojiler tasarlayan Michelin, kullanıcıları memnun edecek kampanyalara bir yenisini daha ekledi. Kampanya kapsamında Michelin, 30 Haziran 2019 tarihine kadar tek seferde dört adet ve üzeri binek, 4x4 veya hafif ticari araç için seçili yaz lastiklerinden alan müşterilerine araç bakım ve servis hizmetlerinde indirim fırsatı sunuyor.

Michelin’den 200 TL değerinde araç ve servis bakımı hediye!

Müşteriler kampanyaya katılan Michelin yetkili bayilerinden, 15 Şubat - 30 Haziran 2019 tarihleri arasında tek seferde dört adet ve üzeri 15”

18 lastikmagazin

binek, 4x4 ve hafif ticari araç yaz lastiği satın alan müşteriler yetkili bayi tarafından verilen hediye kart ile 200 TL’lik araç bakım ve servis indiriminden yararlanabilecek.

16 inç ve üstü Michelin marka binek, 4x4 ve hafif ticari araç yaz lastiği satın alımlarında ise 300 TL değerinde araç ve servis bakım indirimi sunan kampanyaya katılmak için, Michelin kampanyaya katılan perakende bayilerinden dört adet seçili Michelin 4x4 binek veya hafif ticari araç yaz lastiği almak yeterli olacak.

Lastik ve araç bakım hizmetlerinde fırsat Kampanyaya katılan müşteriler rot-balans ayarı, sökme-takma, montaj, ön-arka lastik değişimi, lastik oteli, nitrojen gibi lastik servis hizmetlerinin yanı sıra yağ ve filtre değişimi, fren sistemi kontrolü, bakımı, silecek değişimi, akü değişimi, ön takım onarımı, klima gazı dolumu ve ilave lastik garantisi, cam tamiri gibi araç bakım hizmetlerinden faydalanabilecek.

*haberler

dünya tarımına damga vuracak yeni lastik Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lider kuruluşu PETLAS, zirai kullanımda oyunun kuralını değiştiren yerli ve milli tarım lastiği PT-TRAC’ı tanıttı.

nitelendirdiğimiz PT-TRAC, böyle bir ürün.

Tanıtımını 2019 yılı Şubat ayında, Türkiye ve Fransa’da eşzamanlı olarak gerçekleştirdiğimiz PT - TRAC, kaymayı azaltıp, sürükleme kuvvetini artırıyor; traktörün gücünü maksimum oranda toprağa aktarıyor. Performans ve yakıt tasarrufunun yanı sıra, sürüş yumuşaklığı ve konforunda da artış sağlıyor” dedi.

Türkiye lastik sektörünün yüzde 100 yerli sermayeli lider kuruluşu PETLAS, Türk sermayesi, mühendisliği ve iş gücüyle ürettiği yerli ve milli tarım lastiği PT-TRAC, traktör lastiklerinde oyunun kuralını değiştirmeye geliyor. Sunduğu özelliklerle zirai alanda devrim niteliğinde bir yenilik olarak nitelendirilen ve ülkemizin yanı sıra, dünya pazarlarına da sunulan PETLAS PTTRAC’in tanıtımı, Türkiye ve Paris’te eş zamanlı gerçekleşiyor.

Yeni nesil CupWheel teknolojisini kullanan PT-TRAC, yükün yüzeye eşit dağıtılmasıyla, en yüksek değerdeki çekiş oranını, en düşük düzeyde toprak sıkıştırma ile birlikte sağlayabilen sıradışı bir traktör lastiği. PT-TRAC, bu özellikleriyle yüksek performans, dayanıklılık ve yakıt tasarrufu oranları sunarken, toprağa en düşük düzeyde zarar verilmesini de sağlıyor.

PETLAS’ın inovasyon stratejisinin temelinde, tüketicilerin beklenti ve ihtiyaçlarını öngörme

ve karşılama kararlılığının yattığını vurgulayan PETLAS Genel Müdürü Yahya Ertem, “Zirai alanda devrim niteliğinde bir yenilik olan ve oyunun kuralını değiştiren tarım lastiği olarak

Dünya tarımının gözdesi olmaya aday Türk sermayesi, mühendisliği ve emeği ile üretilen PT-TRAC’in, sunduğu sıra dışı özelliklerle dünya tarımının yeni gözdesi olmaya aday olduğunu belirten Yahya Ertem, “Bu çok özel ürünü, 7-10 Şubat tarihlerinde İzmir’de düzenlenen AgroExpo Tarım Fuarı’nda ilk kez tüketiciyle buluşturduk. 24-28 Şubat 2019 tarihleri arasında da Paris’te düzenlenen ve zirai donatımda en büyük küresel buluşmalardan biri olarak gösterilen SIMA-Paris Uluslararası Tarım ve Hayvancılık Fuarı’nda ülkemizi temsil edeceğiz.” şeklinde konuştu ve “Müşterilerimize en son teknolojilerin faydalarını sağlama konusundaki kararlılığımızın bir parçası olarak, ürün yelpazemizi daha da genişletmeye devam ediyoruz” dedi.

iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik aksiyonlarıyla, küresel liderler arasında gösterildi Pirelli & C. SpA, iklim değişikliğiyle mücadele için aldığı kurumsal aksiyonlarla CDP (eski adıyla Carbon Disclosure Project) tarafından küresel liderler arasında gösterildi ve CDP İklim Değişikliği A listesinde yer aldı. Çevresel sorular hakkında bilgi toplayan, dağıtan ve tanıtan uluslararası sivil toplum kuruluşu CDP tarafından A listesine dahil edilmek kuruluşun verebileceği en yüksek puan olurken bu değerlendirmede emisyon oranlarını düşürme, iklim risklerini azaltma ve düşük karbonlu ekonomi geliştirme

çabaları dikkate alınıyor. CDP, şirketleri ve hükümetleri sera gazı emisyonlarını azaltmaya, su kaynaklarını ve ormanları korumaya teşvik etme misyonuyla hareket ediyor.

CDP tarafından tanınmak, Pirelli’nin sürdürülebilirlik taahhüdünün kalıcı olduğunu teyit ediyor. Pirelli ayrıca Dow Jones Dünya ve Avrupa endekslerindeki Otomotiv Bileşenleri sektöründe Sürdürülebilirlik alanında dünya liderliğini elinde bulunduruyor.

Finans Direktörü Hubert Millasseau oldu Goodyear İberya Finans Direktörü olarak görev yapmakta olan Hubert Millasseau, Goodyear Lastikleri T.A.Ş Finans Direktörü olarak atandı.

Türkiye’deki yeni görevinde finans ekibinin daha da güçlendirilmesine katkıda bulunacak olan Hubert Millasseau, Goodyear’a 2007 yılında EEMEA FP&A Müdürü olarak katılmış, 2010 yılında Orta Doğu & Afrika Finans İş Ortağı ve 2012 yılında da Orta Doğu & Afrika Finans Direktörü olarak çalışmıştır. 2015 yılında İberya Finans Direktörü rolüne atanan Millasseau, Madrid’de görev yapmıştır.

20 lastikmagazin

Millasseau, Goodyear’a katılmadan önce Fransa’da turizm ve telekomünikasyon sektörlerinde finans alanında farklı görevlerde bulunmuştur. French ICS Bégué Finance School Muhasebe Bölümü mezunu olan Hubert Millasseau, Neoma Business School MBA Yüksek Lisans derecesine sahiptir. Ana dili Fransızca dışında, İngilizce ve İspanyolca bilen Hubert Millasseau, 2009’da People Award’da EMEA bölgesinde birinci olmuştur.

lastikmagazin 21

*haberler

Extreme E Off-Road elektrikli yarış serisinin kurucu ortağı oldu Continental, Extreme E off-road elektrikli yarış serisinin sponsoru oldu. Dünya çapında düzenlenecek olan off-road elektrikli yarış serisi, katılımcıları dünyanın en ücra köşelerine götürerek, gelecekte dünyayı bekleyen çevre sorunları ile ilgili farkındalık yaratacak. Continental ise yarışlar için yüksek teknolojili lastikler tedarik edecek.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, Extreme E off-road elektrikli yeni yarış serisinin sponsoru olduğunu duyurdu. Yeni yarış serisi, Elektrikli SUV’ler ve Continental’in üstün lastik teknolojisi sayesinde katılımcıları dünyanın en ücra köşelerine kadar götürecek. Extreme E organizatörleri iki yıl sonra başlaması planlanan açılış sezonuna 12 ekibin katılmasını bekliyor.

Prototiplerin ise 2019 Nisan ayında test edilmeye başlanması planlanıyor. İlk etapta Extreme E’nin Kurucu Ortağı olan Continental, 2021 yılında da serinin Premium Partneri olacak.

Continental bu işbirliği ile Himalayalar’dan Hint Okyanusu’nun kıyısına, Kuzey Kutbu’ndan çöl ya da tropikal kuşağa kadar, araçların mükemmel yol tutuşunu garanti edecek. Ayrıca yeni yarış serisi ile bu lokasyonların ekosistemlerinde yaşayanların günümüzde karşı karşıya olduğu sorunları vurgulayacak.

Lastik Bölümü ve Kurumsal Satın Alma’dan Sorumlu Continental AG Yönetim Kurulu Üyesi Nikolai Setzer Extreme E ile ortak olmaktan büyük heyecan duyduklarını ifade ederek, “Yarış sporlarında yeni olan bu formatı, ultra

yüksek performanslı lastiklerimizin ekstrem koşullarda nasıl başarılı olduklarını gösterme imkanı sunuyor. Bu macera dolu off-road serisinde sürücüler hangi zeminde olursa olsun performansın güvenlikle nasıl buluştuğunu deneyimleyecek. Bu serinin önemli bir özelliği de iklim değişikliği, içinde bulunduğumuz çevre ile sorumlu etkileşim ve önemli ekosistemlerin korunması gibi mevcut ve gelecek sorunlara yönelik izleyicilerin de farkındalığını artırmak olacak. Şirket gündemimizin en öncelikli konularından biri olan sürdürülebilirlik, Extreme E’nin hedefleriyle de mükemmel örtüşüyor.” dedi. Continental, yarışa katılacak tüm otomobilleri farklı arazilerde ihtiyaç duyacakları lastiklerle donatacak.

Formula E’nin kurucusu ve CEO’su Alejandro

Agag ise şunları söyledi: “Elektrikli araç teknolojisinin gelişimi ve temiz mobilite çözümlerinin küresel iklim değişikliğini durdurma çabaları üzerindeki etkisi beni her zaman heyecanlandırmıştır. Extreme E yarış serisinin dünyanın daha hızlı bir şekilde sürdürülebilir hale gelmesine yardım edeceğine ve bu arzuyu gerçekleştirebilecek bir rüya ekibimizin olduğuna samimiyetle inanıyorum. Gil de Ferran motor sporları dünyasında lider bir isimdir. Extreme E, David de Rothschild ve Fisher Stevens gibi alanının en iyisi olan bu iki kişinin de ilgisini çekti.

Aynı şekilde, kurucu ortak olarak Continental Lastikleri ve niobyum tedarikçisi olarak CBMM’nin, Extreme E yarış serisine verdiği büyük destek, bu sürdürülebilir spor ve eğlence konseptine olan güçlü ticari ilgiyi yansıtıyor.”

SoundComfort teknolojisi, yılın ürünü seçildi Goodyear’ın araç içi ses seviyesini azaltan teknolojisi SoundComfort, Belçika ve Hollanda’da tüketiciler tarafından 2019’da yılın ürünü seçildi.

Goodyear’ın SoundComfort teknolojisi, lastiğin iç yüzeyini hava titreşimlerini azaltan açık gözenekli poliüretan köpük ile kaplayarak, sesi 4 desibele kadar azaltıyor ve araç içi ses seviyesini yarıya indiriyor. Böylelikle hem sürücüler hem de yolcular için çok daha konforlu bir yolculuk deneyimi sunuyor. Bu teknolojik gelişme, lastiğin performansında herhangi bir azalmaya neden olmuyor. Dahası kullanılan köpük hafif olduğundan aracın yakıt tüketimini etkilemiyor ya da herhangi bir şekilde lastiklerin yavaşlamasına sebebiyet vermiyor.

Uluslararası pazar ve tüketici araştırmaları şirketi Nielsen tarafından yürütülen tüketici anketi doğrultusunda 5000 kişiye ürün yeniliğiyle ilgili görüşleri soruldu. Tüm dünyada kendi türünde yapılan en geniş çaplı anket olma özelliğini taşıyan bu araştırma ile Goodyear’ın SoundComfort teknolojisi yılın ürünü seçildi.

SoundComfort teknolojisi, Goodyear’ın tüketicinin ve pazarın ihtiyaçlarına yönelik tasarımlarla lastik üretimindeki inovasyonlarını geliştirme misyonunun en iyi örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. Özellikle elektrikli ve hibrit araçların piyasaya sürülmesinden sonra, araçların motorları gün geçtikçe daha sessiz hale geliyor.

22 lastikmagazin

Bu nedenle lastiklerin neden olduğu ses daha kolay fark edilebiliyor.

Sürücülere ve yolculara daha konforlu bir yolculuk deneyimi sunan SoundComfort teknolojisinin kullanıldığı Goodyear lastikleri önde gelen araç üreticileri tarafından orijinal ekipman olarak tercih ediliyor.

Grabber AT3 Asfalt ve zorlu arazi şartlarında yüksek performans isteyen sürücülerin SUV, pikap ve arazi araçları için geliştirilmiştir.

1915’DEN BERİ GENERAL TIRE. Bir CONTINENTAL markasıdır.

W W W . G E N E Rlastikmagazin A L T I R E . E23 U

*haberler

yolda ve işte güvenliği artıran akıllı giysiler Continental’in ısıtmalı ve LED ışıklı, ‘akıllı’ prototip güvenlik ceketleri, dünyanın en büyük teknoloji fuarı Las Vegas Elektronik Fuarı’nda (CES) ilk defa görücüye çıktı. LED ışık fonksiyonu özellikle gece çalışanlar, acil servis, belediye, güvenlik çalışanları ve kamyon şoförleri için daha fazla güvenliği sağlamaya yardımcı olurken; entegre ısı fonksiyonu ile de sürüş sırasında sadece sürücüyü ısıtarak enerji tüketimini yüzde 90’a varan oranda azaltabiliyor. Her iki uygulamada da, sürücü koltuğuna yerleştirilen birleşik bir bobin vasıtasıyla endüktif şarj edilebiliyor.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental ısıtmalı ve LED ışıklı iki prototip güvenlik ceketini ilk olarak Las Vegas Elektronik Fuarı’nda (CES) tanıttı. Bu tür akıllı giysilerin, teknolojinin günlük hayatta daha çok kullanılması anlamında devrim yaratacağını ve yol güvenliğini artıracağını söyleyen Continental’de akıllı, fonksiyonel malzemelerin geliştirilmesinden sorumlu Tobias Huber, “Bu konsept, gelecekte büyük fırsatlar doğuracak.” diye konuştu.

Gelecekte, örneğin, giysi sensörleri nem ve sıcaklık gibi bilgileri kontrol ederek araç elektroniği sayesinde otomatik iklim kontrol sistemini devreye sokabilir. Her iki uygulamada

Sanayi devriminin dördüncü jenerasyonu olarak nitelendirilen Endüstri 4.0 uygulamalarının temelini oluşturan sistemlerden birisi olan üretim takip sistemi, INPDS ile birlikte AKO Jant fabrikasında uygulanmaya başlandı.

AKO Jant, üretim esnasında oluşan tüm verilerin doğru ve ölçülebilir hâle getirilmesini sağlayan bu

da, sürücü koltuğuna yerleştirilen birleşik bir bobin vasıtasıyla endüktif şarj yapılabiliyor.

Gelecekte elektriği ileten malzemeler ve malzemeye yerleştirilen iletken ve kaplanabilir bir polimer bileşen sayesinde, bir milimetre dahi ısıtma kablosuna gerek kalmadan cekette istenilen sıcaklığa ulaşılabilecek.

Elektrik malzeme içerisinden geçtiğinde doğrudan ısıya dönüşüyor. Continental’de fonksiyonel yüzeylerden sorumlu olan Dr. Erhard Barho,“Bunun sonucunda yüzey oldukça düşük seviyede elektrik girişiyle bir kaç saniyede tamamen ısınabiliyor” diyerek ısıtma fonksiyonunun yakın gelecekte sağlayacağı avantajlara ve fırsatlara dikkat çekiyor.

ilklerin uygulayıcısı sistemle verimliliği artırarak rekabet etme yönünü güçlendirmeyi hedefliyor. Bu sistemle birlikte gerek makine gerekse çalışan performansları 7/24 takip edilerek objektif veriler toplanıyor.

AKO Jant fabrikasında Nisan 2018 tarihinde başlayan çalışmalar Aralık 2018 başında tamamlandı. 1 aylık deneme sürecinden sonra 1 Ocak 2019 tarihinde ise tüm fabrika genelinde devreye alındı. Proseslerin analizleri yapılarak

ihtiyaçlar belirlenip ham madde temininden son mamul sevkiyatına kadar tüm süreç boyunca 42 noktadan veri alımına başlandı.

AKO Jant fabrikası bünyesindeki tüm çalışanlara sistem işleyişi ile ilgili eğitimler verildi ve sisteme tümü dâhil edildi. Üretim takip sistemi ile birlikte; üretim araçlarının verimlilikleri/operatör verimlilikleri/ stok hareketleri /hat duruş neden ve analizleri/ arıza ve bakım raporları/tashih nedenleri ve analizleri/hurda nedenleri ve analizleri/iyileştirme çalışmaları için veri toplama ve analizleri doğru ve objektif bir şekilde yapılmaktadır. İç denetim/iç kontrol birimi ve bilgi işlem merkezi desteği ile bu çalışmayı yürüten AKO Jant proje ekibi çok kısa bir zamanda sistemi devreye almayı başardı.

Doğru ekip, doğru planlama ve özverili bir çalışmanın ürünü olan bu çalışma ile fabrikanın geleceğinin güvence altına alındığı, üretim takip sistemi INPDS’in gelecek için umut verici bir çalışma ve yatırım olduğu belirtildi.

24 lastikmagazin

lastikmagazin 25

*haberler

sıcak günlere doğru serin otomobiller Artık soğuk kış günleri yavaş yavaş geride kalıyor ve klimalarımızı uzun bir kış arasından sonra tekrar otomobillerimizin içini soğutmak için kullanmaya başlayacağız. Klima gaz dolum cihazları; klimalı araçların gaz ve buna bağlı sistemlerinin kontrol ve bakımlarını yapmak, daha verimli ve sağlıklı çalışmalarını sağlamaktadır.

Klima gaz dolum cihazları otomatik ve yarı otomatik olmak üzere iki gruba ayrılır. Yarı otomatik cihazlar yağ basma ve çekme işlemini manuel yapar. Tüpte biriken fazla havayı manuel olarak boşaltmak gerekir.

BoPro tarafından sizlere sunulan Bosch ACS serisi klima gazı cihazları ise tam otomatik

olarak çalışmakta ve özel bir teknisyene gerek kalmadan kullanılabilmektedir.

üreticileri tarafından onaylanmış olup, güvenle ve gönül rahatlığı ile hizmet vermektedirler.

Bir diğer önemli özellik ise cihazların bağlandıkları aracı tanıma özellikleridir. Bugün kullandığımız güncel bütün otomobillerin büyük bir çoğunluğunda motordan, iç aksama kadar her yerinde Bosch üretimi komponentlerin kullanılıyor olması Bosch marka cihazların bağlandıkları aracı tüm rakiplerinden daha çabuk tanıması ve bilgi bankası piyasada en geniş cihazlar olması sayesinde tüm işlemleri muadillerine göre daha hızlı yapmasını sağlamaktadır.

Sıcak yaz günlerinde müşterilerinizin serin araçları ile seyahat edebilmeleri için klima gaz bakım cihazlarınızı yeni sezona hazırlayın ve hızlı bir hizmet için yenileyin.

Bosch marka cihazlar bütün büyük otomobil

yeni marka ve ürünleri ile Automechanica İstanbul’da olacak Dünyanın 3. Büyük Otomotiv Endüstrisi Fuarı Automechanika İstanbul 2019, bu yıl 04-07 Nisan tarihlerinde yine İstanbul/Büyükçekmece Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde gerçekleşecek.

Pumalas Dış Ticaret Limited Şirketi, Türkiye ve Otomotiv endüstrisini buluşturan en önemli platformlardan biri olan bu Fuar’da yeni ürün grupları, markaları ve makinaları ile yer almaya hazırlanıyor.

14. salon B217 numaralı standında ziyaretçilerini ağırlayacak olan Pumalas, müşterileri için bazı ürün gruplarında özel iskonto ve kampanya sürprizleri sunmayı planladı.

Pumalas Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Kurtuluş ‘Geçtiğimiz yıl 1,351 katılımcı ile dünyanın dört bir köşesinden gelen 45.979 ziyaretçiyi buluşturarak rekor sayılara ulaşan böyle bir etkinlikte yer almayı önemsiyoruz. Pumalas olarak iyi bir hazırlık yaptık, gerek ürünlerimiz gerekse markalarımızla, büyük yenilikler sunacağımız bir etkinlik içinde olacağız. Tüm dostlarımızı, müşterilerimizi, meslektaşlarımızı ağırlamak bize mutluluk verecektir’ dedi.

Akut’un enerjisi İnci Akü’den Dünyanın enerji uzmanı İnci Akü, Ataşehir’de bulunan AKUT İstanbul Kürşat Avcı Lojistik Merkezi’nde gerçekleştirilen imza töreniyle AKUT’un enerji sponsoru oldu. İnci Akü, AKUT’a ait tüm araçların akü ihtiyacını karşılayacak.

İnci Holding ve GS Yuasa iştiraki İnci GS Yuasa’nın öncü markası İnci Akü, 1996 yılından beri Türkiye ve yurt dışında canlı hayatı

28 lastikmagazin

kurtarmak için faaliyetlerde bulunan AKUT’un enerji sponsoru oldu. İnci Akü, sponsorluk kapsamında ‘Afetlere Hazırlık’, ‘Temel Yangın’, ‘Arama Kurtarma Tahliye’, ‘Olay Yeri Yöneticisi’ ve ‘Enkaza Yaklaşma ve Beton Operasyonları’ eğitimlerini AKUT’tan almanın yanı sıra, sponsorluğu bir adım öteye taşıyarak İnci GS Yuasa kurtarma ekibini kurmayı hedefliyor. İnci Akü ve AKUT arasındaki sponsorluk için düzenlenen imza töreni AKUT’un Ataşehir’de bulunan Kürşat Avcı Lojistik Merkezi’nde gerçekleştirildi. Tören sonrasında AKUT Yönetim Kurulu Başkanı Recep Şalcı tarafından İnci GS Yuasa İcra Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik’e AKUT Lojistik Merkezi tanıtıldı ve AKUT teknik ve işgücü potansiyeli hakkında bilgi aktarımında bulunuldu, başarıları ve kabiliyetleri hakkında bilgi verildi.

Elbirlik: AKUT gibi önemli toplum kuruluşlarını desteklemeyi önemsiyoruz Her zaman çalışanlar ve şirket olarak sosyal sorumluluk bilinci ile topluma faydalı olmayı hedeflediklerini belirten İnci GS Yuasa İcra Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik, “AKUT gibi önemli toplum kuruluşlarının yanında olmayı ve desteklemeyi önemsiyoruz. Anlaşmamız kapsamında 2020 yılının sonuna kadar AKUT’un tüm araçlarının aküsünü temin edeceğiz. Enerji sponsorluğumuzun yanı sıra iş sağlığı ve güvenliği eğitimlerini de AKUT’tan alacağız. İnci GS Yuasa olarak iş güvenliğini her zaman gündemimizde tutuyor, tüm eğitimlerimizi en iyilerinden almaya özen gösteriyoruz. En önemli önceliklerimizden biri çalışanlarımızın sağlığı ve güvenliğidir. Kısa zamanda anlaşmamızı bir adım öteye taşıyacak ve ‘İnci GS Yuasa Kurtarma Ekibi’ kurulmasına yönelik bir proje kurgulayacağız” dedi.

Satamadığınız

Lastiklerinize Talibiz!

Komisyon ödemeden, tüketiciye ürünlerinizi ulaştıran platform Lastikcim.com.tr!

Detaylı Bilgi İçin

0850 811 11 01

Lastikcim Lastikcim Lastikcim

www.lastikcim.com.tr

lastikmagazin 29

*haberler

Sosyal medyanın en başarılı markası İnci Akü Dünyanın enerji uzmanı İnci Akü, SocialBrands Türkiye tarafından gerçekleştirilen ‘Sosyal Medyayı En Başarılı Kullanan Markalar’ endeksi Ocak ayı sonuçlarına göre “Otomotiv Yan Sanayi” sektörünün en başarılı markası oldu.

Boom Social’ın istatistiksel sosyal medya verilerine dayalı olarak ölçümlenen ve SocialBrands Türkiye tarafından her ay açıklanan ‘Sosyal Medyayı En Başarılı Kullanan Markalar’ araştırması Ocak 2019 sonuçlarına göre İnci Akü, ‘Otomotiv Yan Sanayi’ sektörünün en başarılı markası oldu. İnci Akü, sosyal medyada gerçekleştirdiği etkin çalışmalar ile ‘SocialBrands Top 100’ listesinde ise ilk 5 marka arasında yer aldı. İnci Holding ve GS Yuasa iştiraki İnci GS Yuasa’nın öncü markası İnci Akü’nün sosyal

medya yönetiminin sektöre öncülük ettiğini

vurgulayan İnci GS Yuasa Kurumsal İletişim ve Pazarlama Müdürü Gökçe Yılancıoğlu Tellici, “Sosyal medya, pazarlama dışında anında müşterilerimizle etkileşim ve iletişim kurabildiğimiz önemli bir mecra. İnci Akü olarak sosyal medya hesaplarımızı tüketicilerimize direk dokunduğumuz onlarla ilişkilerimizi güçlendirdiğimiz bir mecra olarak görüyoruz.

Bu konuda en iyi kaynaklardan biri olan Boom Social’ın istatistiksel sosyal medya verilerine dayalı olarak ölçümlenen ve SocialBrands Türkiye tarafından her ay açıklanan ‘Sosyal Medyayı En Başarılı Kullanan Markalar’ araştırmalarında her ay üst sıralarda yer alıyor olmanın gurunu yaşıyoruz. Sektörde fark yaratmamızın yanı sıra, genel sıralamalarda da aldığımız sonuçlar işimizi doğru yaptığımızın bir göstergesi oluyor” dedi.

yolculuğun öncüleri açık inovasyon programı’nda final

Brisa’nın girişimcileri ve girişimci adaylarını yolculuğun geleceğini tasarlamaya teşvik etmek üzere Workinlot iş birliğiyle gerçekleştirdiği “Yolculuğun Öncüleri” açık inovasyon programında son aşamaya gelindi.

Gerçekleştirilen 3 etap sonunda finale kalan 6 proje 21 Şubat’ta düzenlenecek final sunumu etabında değerlendirilecek ve programın birincisi belli olacak.

Toplamda 86 proje ve 21 sunumun değerlendirildiği Yolculuğun Öncüleri programında girişimciler finansal destek, mentörlük ve girişimcilik eğitimi gibi çeşitli fırsatlardan yararlanma şansı yakalıyor. Brisa aynı zamanda girişimcilerle iş birliği yaparak projelerin hayata geçirilmesinde ve sektöre yeni nesil iş modellerinin kazandırılmasında öncü rol üstleniyor.

Türkiye’nin lastik sektörü lideri Brisa, Workinlot girişimcilik platformu iş birliği ile başlattığı Yolculuğun Öncüleri açık inovasyon programıyla girişimcileri ve girişimci adayları ile bir araya geldi.

3 etapta gerçekleştirilen ve 24 farklı şehirde 50 üniversiteye de ulaşılan program kapsamında 86 proje, 21 sunum değerlendirildi.

Brisa ilk yılında büyük bir başarıya imza atan bu platformla girişimcileri yolculuğun geleceğine yön verecek iş fikri, prototip ve girişimler geliştirmeye teşvik ediyor. Bu yılki programda ‘Yolculuğun Geleceği, Lastiklerin Geri Dönüşümü, Lastik Ömrü ve Performansının Ölçülmesi’, ‘Karakteristik Lastikler, Yolda Kalmaya Son,

30 lastikmagazin

Akıllı Üretim’ ve ‘Yolculuk Deneyiminin Geleceği, Hizmetin Geleceği, Yolculuğun Geleceği’ çağrıları kapsamında sürdürülebilirlik, Endüstri 4.0, bağlanabilirlik, otonom sürüş, paylaşım ekonomisi ve elektrifikasyon gibi mega trendler ele alındı. Üniversite öğrencileri, girişimciler, mühendisler, tasarımcılar, yazılımcılar başta olmak üzere yenilikçi fikirlere sahip herkese açık olan bu çağrılar kapsamında pek çok yenilikçi çözüm ve fikir geliştirildi.

Yolculuğun Öncüleri finalistleri; Bluedot, Stroma

Vision, Gloits, Apptoway, Selvi Technology “UYAZ” ve Roadbuddy oldu. Her bir etapta finalistlere para ödülü, mentörlük ve girişimcilik eğitimleri gibi fırsatlar sunan Brisa, bu süreçle eşzamanlı olarak programa başvuran 6 farklı ekip ile iş birliği görüşmelerine başladığını duyurdu.

Yolculuğun Öncüleri programının birinci ise 21 Şubat’ta gerçekleştirilecek sunumda 6 finalist arasından seçilecek ve 10.000 TL para ödülü ile iş fikrinin hayata geçmesi için Brisa’nın sunacağı çeşitli fırsatlardan yararlanacak.

lastikmagazin 31

*haberler

servis gelirlerini yüzde 50 artıran Euromaster’ın 2019 hedefi filolar! gelirlerini de yüzde 50 artırdı. Euromaster Türkiye Genel Müdürü Jean Marc Penalba, “Türkiye potansiyeline her zaman güvendiğimiz bir ülke. İlk beş yılın sonunda elde ettiğimiz tüm başarıları ve kazanımları göz önünde bulundurarak Euromaster’ın Türkiye’de sağlam adımlarla ilerlediğini rahatlıkla söyleyebilirim. Önümüzdeki yıl önceliklerimizden biri dijital dönüşüm projemizin tüm Euromaster ağımızda başarılı bir şekilde uygulanmasını sağlamak olacak. Ayrıca 2019’da filo işine de odaklanacağız” diye konuştu.

Türkiye’nin 46 ilinde 140’dan fazla servis noktasıyla profesyonel lastik ve araç bakım hizmeti veren Euromaster, Türkiye’deki beşinci yılında servis ağına eklediği 32 yeni servis noktasının yanında, servis

Michelin Grubu çatısı altında profesyonel lastik ve araç bakım hizmeti veren Euromaster, servis gelirlerini artırdığı 2018’in ardından 2019’da da iddialı hedefler ile yoluna devam ediyor.

Euromaster Türkiye Genel Müdürü Jean Marc Penalba, Türkiye’nin güvendikleri bir pazar olduğunun altını çizerek, geride bıraktıkları ilk 5 yılın sonunda elde edilen tüm başarı ve kazanımlar ile Türkiye’de sağlam adımlarla ilerlediklerini söyledi. Penalba, “Türkiye bizim için uzun vadede sürücülere lastik ve araç bakımı konusunda profesyonel hizmet sunmaya devam edeceğimiz, potansiyeli yüksek bir pazar. Euromaster’ın Türkiye’deki geleceğine olan güvenim sonsuz, çünkü büyümemiz devam ediyor” dedi. Bu kapsamda

2019’da da önemli adımlar atacaklarını belirten Penalba, bunlardan birinin geçen yıl temeli atılan dijital dönüşüm projelerinin 2019’da da tüm Euromaster ağında başarılı bir şekilde uygulanması olduğunu belirtti. Penalba, şöyle devam etti: “Bunun yanında Euromaster’ın hizmetlerinin ve çalışma metotlarının her bir servis noktasında aynı kalite standardında uygulanmasına ve lastikle ilişkili servislerin yanında, araç bakım çözümleri de sunmaya başladığımız filo işine de odaklanacağız.”

32 yeni servis noktası açıldı!

Geride bıraktığımız yıl ile ilgili de değerlendirmelerde bulunan Penalba, 2018’in kendileri için franchise kontratlarını yenileme dönemi olması sebebiyle önemli bir yıl olduğunun altını çizdi. Penalba, “2018’in geneline baktığımızda tüm hedeflerimize ulaştığımızı söyleyebilirim. 2018 yılında servis gelirlerinde yüzde 50’lik bir büyüme elde ettik.

Bizden ürün ve hizmet alan müşterilerimizin genel memnuniyet oranı yüzde 99 oldu, bunun yanında franchise memnuniyet puanında ise yaklaşık 50 puanlık bir artış yakaladık.

Yaptığımız iletişim çalışmaları ile de marka bilinirliğimizi yüzde 34’e yükselttik. Euromaster servis ağımıza 2018 yılında 32 yeni servis noktası daha ekledik ve şu an Türkiye’de 46 ilde, 140’dan fazla servis noktasında müşterilerimize profesyonel lastik ve araç bakım çözümleri sunuyoruz” şeklinde konuştu.

Avrupa’ya kamyon ve otobüs lastikleri yeni pazarlama direktörü Hankook Lastikleri, Avrupa kamyon ve otobüs lastikleri bölümü için yeni bir pazarlama ve strateji direktörü görevlendirdi. İngiltere vatandaşı olan Heywood, lastik sektöründe yönetici pozisyonunda yirmi yıllık bir sektör tecrübesi ile birlikte, son olarak bir lastik üreticisinin “Kamyon, Otobüs ve Hizmetler” alanında Kuzey Avrupa’da Büyük Britanya ve İrlanda bölgesinde sorumlu Ticari Direktör olarak görev yapıyordu. Heywood, Hankook Avrupa’da Cidde, Suudi Arabistan’a atanan Seok-Yun Kim’in yerini alıyor.

Neu-Isenburg, Almanya, 15 Ocak 2019 Premium lastik üreticisi Hankook’un Avrupa kamyon ve otobüs lastikleri pazarlama ekibi Guy Heywood’un yönetimi altında birleşiyor. 51 yaşındaki Guy Heywood, lastik sektöründe çeşitli yönetici pozisyonlarında uluslararası pazarlama ve satış tecrübesine sahip. Hankook’un yeni kamyon ve otobüs lastikleri pazarlama ve strateji direktörü olarak, Avrupa bölgesindeki kamyon ve otobüs lastiklerinin geliştirilmesi ve stratejik

32 lastikmagazin

pazar yönlendirmesine odaklanacak.

Hankook Avrupa pazarlama ve satış başkan yardımcısı Tony Lee “Guy’a kamyon ve otobüs lastikleri ve servislerinin yeni pazarlama direktörü olarak hoş geldin diyoruz” diyor ve ekliyor: “Onu bu pozisyonda aramızda görmekten çok mutluyuz. Derin sektör bilgisi ve uzun yıllara dayanan tecrübesi ile Hankook markasını bu segmentte daha da kuvvetlendirmek ve geliştirmek için gerekli olan her şeyi sağlıyor.”.

Hankook’un kamyon ve otobüs lastiklerinin premium konumunun önümüzdeki yıllarda sürekli olarak geliştirilmesi hedefi, yeni stratejik pazarlara yönelinerek ve Hankook’un Avrupa çapında hali hazırda ofislerinin bulunduğu on üç ülkedeki

faaliyetlerle gerçekleştirilecek.

Guy Heywood “Hankook markasını kamyon ve otobüs lastikleri alanında etkin bir biçimde dha da ileriye taşımak için ekibim ile birlikte tecrübemi kullanacağım. Heyecan verici yeni görevim için sevinçliyim ve önümüzdeki mücadelelerin mükemmel bir şekilde üstesinden geleceğimize eminim” diye açıklamada bulunuyor.

lastikmagazin 33

*haberler

dördüncü lastik butiğini Dubai’de açarak P Zero World mağaza konseptini üçüncü bir kıtaya taşıdı P Zero World, Los Angeles, Münih ve Monte Carlo’nun ardından dördüncü amiral mağazasıyla üçüncü bir kıtada daha açıldı. Pirelli’nin perakende stratejisinin ve dünyadaki lider konumunun seçkin bir simgesi olan bu mağaza konsepti şimdi Orta Doğu’yu dünyanın geri kalanına bağlayan kilit bir bölgeye adını yazıyor. Otomobilsever ve yerel koleksiyonculara ait 60’dan fazla süper otomobil, şehirde bir geçit töreni yaptıktan sonra yeni mağazanın açılışını kutladı. Ertesi gün ise 200’ü aşkın otomobil, Pirelli markasının kendi pist günü etkinliği olan “P Zero Experience” için Abu Dabi’deki Yas Marina’da piste çıktı.

P Zero World konsepti genellikle ‘lastik butiği’ ya da başka bir ifadeyle müşterilerin en özel Pirelli ürünlerinin yanı sıra lüks ve spor otomobillerin egzotik dünyalarına adanmış hizmetleri bulabileceği bir mağaza olarak tarif ediliyor. Ürün yelpazesinin en yüksek performans seviyesine sahip karayolu homologasyonlu lastiği olan P Zero Trofeo R veya koleksiyoncuların otomobilleri için klasik görünümü modern performansla kombine etme amacıyla tasarlanan Pirelli Collezione dahil Pirelli lastik yelpazesinin tamamı, sadece P Zero World butiklerinde sunuluyor.

Doğal olarak, motosiklet lastikleri ve Velo lastikler ile Pirelli Design aksesuarları dahil komple Pirelli ürün yelpazesi müşterilere sunuluyor. Dubai’deki yeni P Zero World mağazasında müşterilere sunulan ayrıcalıklı servisler arasında vale hizmeti ve servis süresince ikame otomobil desteği de yer alıyor. P Zero World aynı zamanda dünyanın en ünlü takvimini simgeleyen görsellerden F1 lastiklerinin pek çok renginin sergilenmesine kadar her detayıyla ziyaretçilerin Pirelli dünyasını deneyimlemelerine de olanak veriyor.

Tüm bunlar, Pirelli’nin premium ve prestij ürünlere

odaklı stratejisinin altını çiziyor; lastik pazarının sürekli büyüme gösteren premium ve prestij segmentinde İtalyan şirketinin elinde tuttuğu güçlü liderlik pozisyonu, hem müşteriler hem de otomobil üreticileri tarafından tanınıyor.

Pirelli’nin dünyadaki prestij araçların yarısından fazlasının lastiklerini orijinal ekipman olarak sağlaması bu durumu rakamlarla da ortaya koyuyor. Buna göre, her iki süper otomobilin birinden fazlası fabrikadan Pirelli lastikleriyle çıkarken İtalyan şirketi premium pazardan aldığı yüzde 20’lik payla yüksek değerli ürünler sektörünün tamamında liderliğini teyit ediyor.

yeni Ford Focus Active’i Ventus Prime 3 ile donatıyor

Lastik üreticisi Hankook Ford Motor Company ile olan işbirliğini daha da geliştiriyor. Yeni Ford Focus Active, orijinal ekipman olarak Hankook Ventus Prime 3 lastikleri ile donatılıyor. 2018 yılı sonundan beri yeni Ford Focus Active’de Hankook’un premium konfor sunan lastikleri iki farklı ebatta fabrika çıkışı olarak geliyor.

Premium lastik üreticisi Hankook yeni Ford Focus Active’i orijinal ekipman olarak Hankook Ventus Prime 3 ile donatıyor. Üst düzeyde güvenlik, performans ve konfor sunan Ventus Prime 3 Aralık 2018’den beri 215/50R18V ve 215/55R17V ebatları ile bu araç modelinde kullanılıyor. Ford Focus Active, farklı sürüş modları gibi akıllı teknolojiler ile Ventus Prime 3 tarafından da desteklenen yenilikçi sürüş deneyimi sunmaktadır.

Hankook’un en yeni yüksek performans lastiği iyi sürüş deneyiminin yanı sıra, ıslak ve kuru zemindeki mükemmel frenleme performansı ile

34 lastikmagazin

göz doldurmaktadır. Dört adet geniş kanal ile suyu hızlıca tahliye ederken, iyileştirilmiş bir ıslak zemin sürüş kalitesi sağlamaktadır. Kanalların tasarımı, hem ıslak hem de kuru zeminlerde üstün performans sunması için özel olarak geliştirilmiştir.

Geliştirme esnasında, daha iyi bir ıslak zemin frenleme performansı sağlayabilmek için yeni kauçuk karışımı teknolojileri kullanılmıştır.

Hankook Avrupa Araştırma ve Geliştirme Merkezi yöneticisi Yük. Müh. Klaus Krause yeni iş birliğiyle ilgili olarak: “Yeni Ventus Prime 3’ün geliştirilmesinde ıslak zeminde de yüksek çekiş gücü ve frenleme performansına dikkat edildi” diyor ve ekliyor “Yeni asimetrik sırt tasarımı sayesinde lastik ve yol arasındaki zemin temas alanı yüzde on oranında yükseltildi. Ford Focus Active bu sayede Ventus Prime 3 ile daha da güvenli ve hassas şekilde yol alacak.”

Ventus Prime 3’ün premium kalitesi daha önce çeşitli ödüllerle de tescillenmiştir. Lastik 2018’de

ADAC’nin ürün testinde en iyi not olan “Gut” notunu aldı. Auto Bild’in ise 2018 büyük lastik testinde birinci sırada yer alırken, 51 rakibi arasından 2016’daki Red Dot Design Award ile ödüllendirildi.

lastikmagazin 35

*haberler

Lojistik sektörü ContiPressureCheck ile zamandan ve maliyetten tasarruf ediyor

Lojistik, nakliye, inşaat gibi sektörlerin en büyük giderlerinden birini lastik kayıpları oluşturuyor. Continental’in lastik basıncı izleme sistemi ContiPressureCheck™ beklenmeyen lastik kayıplarını önleyerek, filolara zamandan ve maliyetten tasarruf sağlıyor.

Lojistik, nakliye, inşaat gibi sektörlerde işletmeler için hem zamandan hem de maliyetten tasarruf sağlamak, günümüzde daha da önem kazanıyor.

Continental’in lastik basıncı izleme sistemi ContiPressureCheck™, filoların en büyük gider kalemlerinden olan lastik kaybını önleyerek, genel işletim maliyetini düşürmelerine yardımcı oluyor.

ContiPressureCheck™, lastiğe monte edilen sensörler aracılığıyla lastik basınç ve sıcaklığını anlık olarak bildiriyor ve lastik takibini anlık olarak mümkün kılıyor. Sistem ayrıca istenmeyen

bir durum olduğunda lastiğe erken müdahale edilmesine imkân tanıyor. Böylece hem sürücü hem de araç güvenliği sağlanmış oluyor.

30 kişilik ekibi ve 11 araçlık lojistik parkıyla Mersin’den Türkiye’nin dört bir yanına lojistik hizmeti veren Nesa Lastik, beklenmeyen lastik kayıplarını önlemek için Continental ContiPressureCheck™ kullanıyor. 4 aracına taktırdığı ContiPressureCheck ile zamandan ve maliyetten tasarruf ettiğini söyleyen Nesa Lastik’in sahibi Cumhur Şanlı, lojistik sektörünün en büyük gideri olan lastik kayıplarından bu sistemle kurtulduklarını vurguluyor.

ContiPressureCheck™ ile iş takibi kolaylaşıyor ContiPressureCheck™, lastiğin içine monte edilen ve lastik değiştiğinde de yeni lastiğe kolayca

takılabilen bir sistem. Pil ömrü 6 yıl veya yaklaşık olarak 600.000 km olan sensörlerle çalışan ContiPressureCheck™, tüm araçlara uyumlu halde sunuluyor. İşletme maliyetlerinin azalmasına yardımcı olan sistem, hem yakıt verimliliğini artırıyor hem de lastik kaynaklı yolda kalma riskini ortadan kaldırıyor.

Çözüm ortakları arasına Seyir Mobil de katıldı ContiPressureCheck™ sistemi ile filoların hayatını kolaylaştıran Continental, Seyir Mobil işbirliği ile avantajlar sunmaya devam ediyor.

ContiPressureCheck™ tüm araçlarla uyumlu!

Yerli sermaye, yerli Ar-Ge ve yerli üretimiyle Türkiye’nin önemli teknoloji şirketleri arasında yer alan Seyir Mobil, 81 ildeki bayileri ve satış temsilcileriyle hizmet veriyor. Kocaeli bilişim vadisinde bulunan 15 kişilik Ar-Ge ekibi ile birlikte entegrasyon projelerini yürüten Seyir

Mobil aracılığı ile ContiPressureCheck™ entegrasyonu tüm araçlara kolayca yapılabilecek. Lastiğin içine monte edilen ve lastik değiştiğinde de yeni lastiğe kolayca takılabilen sensörleri ile ContiPressureCheck™, işletme maliyetlerinin azalmasına yardımcı olarak, hem yakıt verimliliğini artırıyor hem de lastik kaynaklı yolda kalma riskini ortadan kaldırıyor.

ContiPressureCheck™, lastik nedeniyle olası kaza risklerini de minimize ederek, iş sağlığı ve güvenliği konusunda da firmalara yardımcı oluyor.

Age İnşaat zorlu şantiye koşullarında verimliliği sağlıyor Kars’ın Sarıkamış ilçesinde yapımı devam eden Karakurt Barajı ve HES projesini yürüten Age İnşaat, zorlu şantiye koşullarında iş güvenliğini sağlamak ve lastik sarfiyatını azaltmak için araçlarında Continental ContiPressureCheck™ sistemini kullanıyor.

36 lastikmagazin

Zorlu çalışma ortamlarında lastiğe erken müdahale hayati önem taşıyor Kars’ta Türkiye’nin ilk asfalt çekirdekli kaya dolgulu baraj inşaatını ve HES projesini yürüten Age İnşaat, zorlu hava ve coğrafi koşulların hüküm sürdüğü Karakurt Şantiyesi’nde Continental’in Lastik Basıncı Takip sistemini kullanıyor. Şirketin Karakurt Şantiyesi’nde Makine Mühendisi ve Atölye Şefi olarak görev yapan Heyam Başaran, Lastik Basıncı Takip sisteminin avantajlarını şöyle anlatıyor: “Continental’in Lastik Basıncı Takip sistemini kullanmaya, uzun araştırmalar ve çalışmalar sonucunda karar verdik. Bu seçimi yaparken en önemli 2 odak noktamız vardı: İş güvenliğini sağlamak ve lastik sarfiyatının bir nebze de olsa önüne geçmek. Lastikhanemize her gün gelen 20 araçtan 10-12’si düşük hava basıncından şikayet ediyordu ve şoförlerimiz genellikle

kendilerini güvensiz hissediyordu. Continental’in Lastik Basıncı Takip sistemiyle lastik sarfiyatının yüzde 50 oranında önüne geçtik.”

Sistemin yakıt verimliliği sağlayarak maliyetleri de düşürdüğünü ifade eden Başaran, ContiPressureCheck sisteminin işlerini geliştirdiğini belirterek, “Sistem lastik takip işlerimizi oldukça kolaylaştırıyor. Artık lastiğe erken müdahale ederek, sarfiyatı kolaylıkla azaltabiliyoruz. Aynı zamanda erken müdahale etme olanağı, can güvenliği noktasında da oldukça işimize yarıyor. Şantiyemiz oldukça dik bir yokuşun uç noktasında bulunuyor. Bu durum da frenleri ve lastik sıcaklığını etkiliyor.

Sistem bu noktada da araçlarımızın durumu açısından bizi haberdar ederek, işimizi oldukça kolaylaştırıyor.” diyor.

lastikmagazin 37

*haberler

ve Renault Sport Racing, Formula Eurocup için partnerlik anlaşmasını imzaladı Lastik üreticisi Hankook 2019’dan itibaren Renault Sport Racing ile “Formula Renault Eurocup” için uzun süreli bir sponsorluğa başlıyor. Hankook özel lastik partneri olarak Avrupa yarış pistlerinde araçları Ventus Race (F200 Slick / Z217 Yağmur) yarış lastikleri ile donatacak. Sezon boyunca serinin acemileri ayrıca Hankook’tan yarış lastiği takımları ve yeni “Hankook Ödülü” nü kazanma şansına da sahip olacak.

Neu-Isenburg, Almanya, 19 Aralık 2018 Premium lastik üreticisi Hankook ve Renault Sport Racing 2019’da fransız Paul Ricard Pisti’nde Formula Renault Eurocup’a hızlı bir giriş yapacak.

Hankook, yeni Renault Sport Racing Formula aracının tanıtımının ardından ile birlikte Formula Renault Eurocup’ın özel lastik partneri oluyor.

Lastik üreticisi, imzalanan partnerlik anlaşması sayesinde Avrupa çapında aralarında Silverstone, Monza, Hockenheim ve Monaco’nun da olduğu prestijli yarış pistlerinde yer alacak. Yarışlarda on değişik takım birbiriyle rekabet edecek.

Her yarışın otuz dakikda süreceği yarış sezonu sonunda en iyi üç sürücü ve en yüksek puanlı takımı ise ödüller kazanacak.

Bunun dışında genç yetenekler “Top Rookie” ünvanı ve Hankook Ödülü için de yarışacaklar.

Yarış dünyasının yeni katılanları burada becerilerini kanıtlamanın yanı sıra, her yarışta Hankook’tan yarış lastiği kazanma şansına da sahip olacaklar.

Hankook Motor sporları Direktörü Manfred Sandbichler partnerlikle ilgili olarak şu açıklamada bulundu: “Renault Sport Racing ile uzun süreli bir işbirliğinde olacak olmaktan mutluyuz. Bu partnerlik Hankook’un Avrupa motor sporları faaliyetlerinin başka bir ön plana çıkan unsuru olacaktır. 2019’dan itibaren Formula Renault’un bir parçası olacağız ve bizimle aynı şekilde, yeni yetişen motor sporları yeteneklerini destekleme felsefesini güden bir otomobil üreticisi ile çalışmaktan gurur duyuyoruz.”

Renault Sport Racing yarış direktörü Benoît Nogier ise anlaşma ile ilgili olarak; “Hankook ile partnerlik anlaşması imzalamaktan mutluyuz.

Renault Sport Racing ve Hankook, genç yetenekli yarış pilotlarının doğru çevrede desteklenmesi için aynı hedefleri paylaşmaktadır.

Formula Renault Eurocup bu felsefeyi hayata geçirerek, yeni aracımızın da tanıtımı ile birlikte, Hankook’un her alanda geliştirdiği oldukça çok yönlü bilgi birikiminden faydalanacak olmaktan mutluluk duyuyoruz. Ortak çalışmamız sayesinde, genç yeteneklerimize, Feeder serisi ve uluslararası şampiyonalarındaki kapsamlı tecrübe ve çeşitliliğin yanı sıra, Formula Renault’yu yarış zirvesine giriş kapısı olarak kullanmak daha kolay hale gelmektedir, bu da tamamen misyonumuz ile uyumludur” açıklamasını yaptı.

ücretsiz check-up hizmeti Michelin Grubu çatısı altında Türkiye’nin 46 ilinde 140’dan fazla servis noktasıyla profesyonel lastik ve araç bakım hizmeti veren Euromaster, araçların en önemli noktalarının kontrolünü kapsayan check-up hizmetini müşterilerine ücretsiz sunarak iddiasını ortaya koyuyor. Lastikler, farlar, amortisör, egzoz, fren sistemi, fren hidroliği, akü, sıvılar, klima, ön düzen ve sileceklerin ücretsiz kontrolünü kapsayan check-up hizmeti, araç arızası ve kaza risklerini en aza indiriyor.

Michelin Grubu çatısı altında profesyonel lastik ve araç bakım hizmeti veren Euromaster, servis noktalarına gelen araçların önemli noktalarının kontrolünü kapsayan check-up hizmetini müşterlerine ücretsiz sunuyor. Lastikler, farlar, amortisör, egzoz, fren sistemi, sıvılar (motor yağı, antifriz, cam suyu, akü suyu), klima, ön düzen, silecekler ve bir çok serviste sunulmayan fren hidroliği ve akünün ücretsiz kontrolünü kapsayan check-up hizmeti, özellikle kış aylarında büyük önem taşıyan araç arızaları ve kaza risklerini en aza indiriyor.

38 lastikmagazin

Araç Check-Up’ı kış aylarında büyük önem taşıyor!

Yeni nesil araçlar her ne kadar en son teknolojilerle ve en kaliteli malzemelerle üretiliyor olsa da, aracı oluşturan parçaların da bir ömrü vardır ve araç üretiminde kullanılan orijinal parçalar zamanla etkisini yitirir. Bu yüzden marka veya modeli ne olursa olsun her araç düzenli kontrol ve bakıma ihtiyaç duyar. Düzenli kontrol ve bakımlar yapılmazsa, aracın vereceği tepkilerden de bir sorun olduğu anlaşılabileceği gibi, beklenmedik arıza ve kaza riski oldukça yüksektir. Tüm bunların yanında düzenli kontrol ve bakımlar, beklenmedik arıza ve kaza riskleri en aza inerken, aracın daha etkili çalışmasını sağlayarak yakıt tüketiminin azaltılmasına da yardımcı olur.

Arıza ve kaza riskini en aza indiriyor!

Müşterilerinin yola sorunsuz ve güvenle devam etmesi için çalışan Euromaster’ın sunduğu ücretsiz araç check-up hizmeti, beklenmedik

arıza ve kaza risklerini en aza indirirken, aracın daha etkili çalışmasını sağlayarak, yakıt tüketiminin azaltılmasına yardımcı oluyor.

Euromaster’ın profesyonel ve müşteri odaklı yaklaşımı ile araç bakımlarını ihmal etmeyen Euromaster müşterileri, hem yola güvenle devam ediyor, hem de bütçelerine zarar vermemiş oluyor.

Otokoç Otomotiv’den Türkiye’de bir ilk; kış lastiği kiralama hizmeti “Lastick” Otokoç Otomotiv yeni markası Lastick ile Türkiye’nin ilk kurumsal kış lastiği kiralama hizmetini başlattı

Lastick’in kullanıcı dostu web sitesi

Maxion İnci Alüminyum’un her yıl çalışanlarıyla bir araya geldiği İş Sağlığı ve Güvenliği Günü etkinliğinde konuşan Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim, “Ortağımız Maxion Wheels’in global HSE uygulamaları açısından örnek işletmeler arasında yer alıyoruz” dedi.

Brezilyalı Maxion Wheels ve İnci Holding iştiraki olan Maxion İnci’nin Alüminyum fabrikası, bu yıl yedincisini düzenlediği “İş Sağlığı ve Güvenliği Günü” etkinliğinde 900 çalışanıyla bir araya geldi. Manisa’da bulunan alüminyum jant fabrikasında üretime bir gün ara verilerek gerçekleştirilen etkinlik kapsamında çalışanların iş sağlığı ve güvenliği konusundaki farkındalığını artırmak amacıyla çeşitli eğitimler verildi.

Mustafa Zaim: 2019’da hedefimiz sıfır iş kazası Şirket yönetimi olarak çalışanlarının iş sağlığı ve güvenliği konusunda farkındalıklarının artırılması ve bu konudaki çalışmaların

zaman

ile

yapılabilen

lastik rezervasyonu ve ödeme sayesinde

Türkiye’nin mega otomotiv perakendecisi ve lider araç kiralama şirketi Otokoç Otomotiv, Türkiye’nin ilk kurumsal kış lastiği kiralama hizmetini yeni markası Lastick ile müşterilerine sundu.

Otokoç Otomotiv, ulaşım çözümleri sunan yenilikçi, küresel yol arkadaşı olma vizyonuyla oluşturduğu Lastick markası ile tüm marka ve model araçlar için uygun ebatta kış lastiği kiralıyor. Hizmet kapsamında kış lastiklerini, hem en kısa sürede online olarak, hem de şubeden ya da çağrı merkezi aracılığıyla kiralamak mümkün oluyor. Lastick, ekonomik kış lastiği kiralama seçenekleri ile birlikte ücretsiz sökme takma ve mevcut lastikleri depolama hizmeti de sunmasıyla kışın zahmetini üstleniyor. Üstelik kış lastikleri sezonluk olarak kiralanabildiği gibi aylık kiralama da tercih edilebiliyor.

www.lastick.com.tr

istenildiği

çok

kiralama

kolaylaşıyor.

işlemi

Oluşturulan

randevu sonrasında araç lastik değişimleri en yakın Otokoç ve Birmot servislerinde deneyimli teknisyenler

tarafından

gerçekleştirilirken,

değişim

sonrası yapılan balans testi ile de güvenli sürüş keyfi yaşatıyor.

Lastick, müşterilerine kiralama Otokoç Otomotiv Perakendeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Uğur Güven, yeni bir iş kolu ve markayı sektöre kazandırmanın gururunu yaşadıklarını belirtiyor ve ekliyor, “Kış lastiği kiralama ve depolama hizmeti veren Lastick markamız, Otokoç Otomotiv’in sektöre getirdiği ilklerin en yenisi. Bu projede çalışan tüm ekip arkadaşlarımı kutluyorum.

Müşterilerimizin hayatını kolaylaştırmaya ve Otokoç Otomotiv olarak uçtan uca mobilite çözümleri sunmaya devam edeceğiz.”

hizmetinin yanı sıra, araçtan çıkarılan lastiklere özel koşullarda depolama hizmeti de sunarak hem alan hem de zaman tasarrufu sağlıyor. Bireysel müşterilerin yanı sıra filo müşterileri de bu hizmetten yararlanabiliyor.

Otokoç Otomotiv güvencesindeki avantajlı fiyatlar, her bütçeye uygun ödeme koşulları, kaliteli ve en pratik şekilde kış lastiği kiralamanın yolu www.lastick.com.tr adresinden geçiyor.

Maxion İnci, iş güvenliğinde dünyaya örnek oldu içselleştirilmesini önemsediklerini vurgulayan Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim, “Her zaman ailemizin sağlığı ve güvenliğini düşünmek öncelikli görevimiz. Dolayısıyla bugün bizim için çok büyük anlam taşıyor. Kurumsal olarak en önemli değerlerimiz arasında tanımladığımız ‘Çalışan Odaklılık’ yaklaşımının bir yansıması olarak iş sağlığı ve güvenliği konularındaki bilincin artırılması duyarlılık gösterdiğimiz bir konu. Tüm iş sağlığı ve güvenliği sertifikalarına sahip şirketimiz içinde ve çalışanlarımız arasında ‘İSG anlayışını yaygınlaştırmak’ en önemli hedeflerimiz arasında yer alıyor.

Bu yaklaşımımız sayesinde 2018 yılında

elde ettiğimiz başarılarla ortağımız Maxion Wheels’in global HSE uygulamaları açısından örnek işletmeleri arasında yer almanın gururunu yaşıyoruz. 2019’da da gerçekleştireceğimiz tüm projelerimizde HSE bakış açımızı değiştirmeden çalışmalarımızı yürüteceğiz. 2019’da hedefimiz sıfır iş kazası” dedi.

lastikmagazin 39

*haberler

Nascar Whelen Avrupa serisi ortaklığı Autosport International Fuarı’na damgasını vurdu Continental bünyesinde bulunan lastik markası General Tire, Nascar Whelen Avrupa Serisinin resmi ortağı olarak, bu yıldan itibaren yarışa katılan tüm ekiplerin tek lastik tedarikçisi olacak. General Tire, ekiplere, ön ve arka lastikleri için yeni NWES GT modelinin 11,5/27,5 R 15 ebatlarında kaygan ve ıslak yollar için geliştirdiği lastiklerini tedarik edecek.

Bu yıl Nascar Whelen Avrupa serisinin tek lastik tedarikçisi olan General Tire, Nascar’la işbirliğini 2019 Autosport International Fuarı’na özel bir tanıtımla sergiledi.

Yarışların başlangıç çizgisinde yerini alacak yeni serileri sergilemek için Fuar’da Nascar standında yerini alan General Tire, tamamen kendi markasını taşıyan aracıyla dikkatleri üzerine çekti.

General Tire, bu işbirliğini kutlamak için dünyanın önde gelen organizasyonlarından Autosport International Fuarı’nda tamamıyla kendi markasını taşıyan bir araç tasarladı. Başlangıç çizgisinde yerini alacak yeni serileri sergilemek için Nascar’dan uzmanlarla birlikte kusursuz bir boya tasarımı da yapılan araç, Nascar standında fuar katılımcılarının ve ziyaretçilerinin beğenisine sunuldu. General Tire Avrupa Proje Müdürü Guy Frobisher, “Nascar Whelen Avrupa Serisinin resmi ortağı olarak Avrupa’nın en büyük motor sporu organizasyonlarından biri olan Autosport International’ın mükemmel platformunda kendimizi tanıtmak heyecan vericiydi. Bu işbirliği, iki markanın coşku dolu yolculuğunun henüz başlangıcı.

Nisan ayında serinin başlamasını sabırsızlıkla bekliyorum.” diye konuştu.

Uzak Doğu çıkarması Otomotiv parçaları, ekipmanları ve hizmetleri alanında Asya’nın en büyük fuarı olan Automechanika Fuarı bu yıl 28 Kasım-1 Aralık tarihleri arasında Çin’in Şanghay kentinde düzenlendi. Petlas, Uzak Doğu otomotiv pazarının en önemli etkinlikleri arasında yer alan fuara bu yıl ilk kez katılım sağladı.

Petlas’ın Uzak Doğu ve Asya piyasalarında da söz sahibi olma hedefinin bir göstergesi olarak katılım sağladığı fuarda binek, 4x4, hafif ticari, otobüs-kamyon ve zirai gruplarındaki en yeni ürünler sergilendi. Otomotiv sektörünün nabzının tutulduğu ve Asya-Pasifik başta olmak üzere dünyanın her bölgesinden 150 bin 468 iş dünyası temsilcisinin ziyaret ettiği fuarda, Petlas standında sergilenen ürünler büyük ilgi gördü.

Sektördeki öncü ve lider konumunun gereği olarak uluslararası sektörel fuarlarda en son ürünlerini müşterilerine sunmaya önem veren Petlas, 2019 yılında da dünyanın pek çok bölgesindeki önemli fuar organizasyonlarında ülkemizi temsil etmeye devam edecek.

İstanbul’un cazibe merkezi Motoplex İstanbul kapılarını açtı!

Uzakdoğulu’ya ek vergi pazarı daralttı, Motosiklet 2018’i 39 Bin 722 adetle kapattı!

Motosiklet tutkunlarının buluşma ve eğitim noktası olarak geliştirilen, Motoplex konsepti, Türkiye’de ilk kez İstanbul’un güzide semtleri arasında yer alan Kadıköy’de kapılarını açtı. Piaggio Grup Markaları Vespa, Aprilia, Moto Guzzi ve Piaggio için özel olarak geliştirilen Motoplex İstanbul’un açılışına iş ve sanat dünyasının yanı sıra cemiyet

40 lastikmagazin

hayatından önemli isimler katıldı. Motosiklet pazarıyla ilgili önemli değerlendirmelerde bulunan Suzuki Türkiye ve Trend Motosiklet Pazarlama A.Ş. Genel Müdürü Ümit Karaarslan, “2018 yılında motosiklet pazarı yüzde 31 daralmayla 39 bin 722 adet seviyesinde kapandı. Bu daralmadaki temel etkenleri, döviz kurlarında

yaşanan dalgalanmalar ve faiz hareketleriyle birlikte Uzakdoğu’dan gelen markalara yüzde 20 ek gümrük vergisi uygulanması oluşturdu. Piaggio Grubu olarak bizler ise geçtiğimiz yıl daralan pazara rağmen pazar payımızı artırmayı başardık.

Motosiklet pazarının 2019 yılını 40 bin adetlik bir rakamla kapatmasını bekliyoruz” diye konuştu.

lastikmagazin 41

*haberler

Toyo distribütörler toplantısında AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Safa Özcan, TOYO Tires tarafından düzenlenen, 2019 yılı distribütörler toplantısına katıldı. Toplantıda TOYO’nun yenilenen vizyonu, yeni üretim teknolojileri, markanın dünya çapındaki faaliyetleri ve yeni dönem stratejileri anlatıldı.

Toplantı sonrası AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Safa Özcan, 2019 Tokyo Motor Show Fuarı’nı ziyaret etti.

Ken Block sponsorluğu sürecek 20 yıldır TOYO Tires’ın Türkiye Distribütörü olan AKO Grup hem üretici hem de satıcı olarak Türkiye lastik sektöründe önemli bir yere sahip.

Dünya çapında istikrarlı bir büyüme çizgisinde ilerleyen TOYO Tires, ralli pilotu ve driftçi olan Ken Block’a bu yıl tekrar sponsor oldu.

Satış temsilciliğinden genel müdürlüğe Öte yandan 20 yıl önce AKO Grup’la ilk temas kuran ve o zaman Satış Temsilcisi olan Tatsuo Mitsuhata, bugün TOYO’nun Başkan Yardımcısı ve Satıştan Sorumlu Genel Müdürü olarak görevine devam ediyor.

Fotoğraftakiler soldan sağa: TOYO Başkan Yardımcısı ve Satıştan Sorumlu Genel Müdürü Tatsuo Mitsuhata, AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Safa Özcan, Uluslararası Satış Genel Müdürü KeishiInoue ve Satış Temsilcisi Akhiro Yo.

bayileri bir araya geldi

25 yılı aşkın tecrübesiyle lastik sektörünün önemli oyuncularından olan Billas Lastik A.Ş. geçtiğimiz Aralık ayında motosiklet grubu yetkili bayilerine özel bir toplantısı gerçekleştirdi.

Billas Lastik A.Ş. motosiklet grubu bayileri Eskişehir Anemon Otel’de paylaşım toplantısı, gala yemeği ve Bilecik’te fabrika gezisinden oluşan buluşmaya katıldı. Firmanın Eskişehir’de düzenlenen ve 60 bayisinin katıldığı toplantıda, Türkiye’deki pazar durumu, lastik üretimindeki son teknolojik gelişmeler ve yeni ürünler konuşuldu. Billas A.Ş.‘ nin Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Bildiler, Satış ve Pazarlama Genel Md. Yardımcısı Hakan

Özmiş‘in de sunum yaptığı toplantıda bayilerin taleplerine özel çözümler sunuldu.

Satış ve Pazarlama Genel Md. Yardımcısı Hakan Özmiş, Ülkemiz ve sektör olarak geçtiğimiz zorlu ekonomik süreçten, mali sıkıntılar, ham madde maliyet artışları, dövizin ciddi tırmanışı

ve dalgalanmanın devam etmesi, Türk lirasını aşırı değer kaybından ve bu süreçte firmanın izleyeceği 5 yıllık hedeflerinden bahsetti ve ‘Billas Lastik A.Ş. olarak mücadelemizden ve hedeflerimizden ödün vermeden devam edeceğiz, üretim kapasitemizi artırarak, portföyümüzü genişleterek, hizmetlerimizi çeşitlendirerek markamıza yatırım yapacak ve başarılarımızı daha da artıracağız. 2019 yılında Atv lastikleri, bisiklet lastiği ve iç lastik üretimini devreye alarak satışa sunmuş bulunmaktayız. Yapılan AR-GE ve yeni desen çalışmaları ile birlikte pazarda etkili ve güçlü üretici olarak rol alacağız ve değerli iş ortaklarımız bu süreçte önemli bir rol oynuyor. ‘’ dedi.

Pirelli Türkiye’de CFO pozisyonuna Muratcan Akyıl atandı

Premium lastik segmentinin lideri Pirelli Otomobil Lastikleri’nde Muratcan Akyıl, Ocak 2019 tarihi itibarıyla CFO olarak Finans Departmanı’nın başına getirildi. 2010’dan bu yana Pirelli Türkiye bünyesinde görev alan Akyıl, yeni pozisyonunda kredi, kontrol, hazine, risk yönetimi ve muhasebe bölümlerinin tüm yönetiminden sorumlu olacak.

Türkiye’de 60 yılı bulan üretim geçmişi ile Türkiye ekonomisine önemli katkılarda bulunan Pirelli Otomobil Lastikleri’nde CFO olarak Finans Departmanı’nın başına Muratcan Akyıl getirildi.

Pirelli Otomobil Lastikleri’nde 2010 yılından bu yana muhasebe ve finans alanında çeşitli görev ve sorumluluklar üstlenen Akyıl, son olarak Finansal

42 lastikmagazin

Kontrol ve Muhasebe Müdürü olarak görev yapmaktaydı. Akyıl, yeni görevine 1 Ocak 2019 tarihi itibarıyla başladı.

Muratcan Akyıl kimdir?

Orta ve Lise öğrenimini Şişli Terakki Lisesi’nde tamamladıktan sonra 2007 yılında Bilkent Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nden mezun olan Akyıl, kariyerine 2007 yılında Ernst&Young’da Mali Denetçi olarak başladı. 2010 yılında Pirelli Otomobil Lastikleri’nde göreve başlayan Akyıl, sırasıyla Planlama ve Kontrol Uzmanlığı, Planlama ve Finans Müdürlüğü görevlerinde bulundu. Aralık 2017’de Mali ve İdari İşler Müdürlüğü görevine getirildi. 2 kız çocuğu babası olan Akyıl, iyi derecede İngilizce ve İtalyanca bilmektedir.

2019’u iş ortakları ile planladı Goodyear Türkiye “Harekete Geç” teması ile gerçekleşen iş ortakları toplantısında, şirketin 2018 yılı performansını değerlendirerek 2019 hedeflerini paylaştı.

Goodyear Türkiye’nin 2019 yılı iş ortakları toplantısı 8-10 Şubat 2019 tarihinde Kıbrıs’ta Elexus Otel’de gerçekleşti.

Goodyear Türkiye’nin 2019 yılı stratejileri ve önceliklerinin paylaşıldığı toplantıya şirketin çalışanları ve iş ortakları katıldı. İlginin yoğun olduğu etkinlik kapsamında 9 Şubat’ta gerçekleşen toplantı programı, Goodyear Lastikleri T.A.Ş. Genel Müdürü Mahmut Sarıoğlu’nun açılış konuşmasıyla başladı.

Toplantıda hem binek hem de ticari lastik grubu strateji ve ürün portfoyündeki yenilikler

ilgili fonksiyon liderleri tarafından paylaşıldı.

Goodyear Türkiye ailesine yeni katılan Akif Ece Oto Lastik, Barış Ebinç İnşaat Otomotiv, Gözde Lastikçilik Yedek Parçacılık, Otomotiv İnş. Gıd.

Petrol, Nural Oto Lastik Otomotiv Taşıma,

Platinyum Filo Hizmetleri ve Uspa Otomotiv Lastik’in aileye katılım rozetlerinin de takdim edildiği toplantı soru cevap bölümüyle tamamlanırken, etkinlik aynı günün akşamında Mustafa Keser’in yer aldığı gala konseriyle son buldu.

Türkiye bayi ve satış ekipleri, 2019’a “biriz” diyerek başladı

Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve OTR lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon Türkiye, 2019 yılına Antalya’da yurt çapındaki iş ortakları ile buluşarak hızlı bir başlangıç yaptı. “BİRİZ” teması ile düzenlenen toplantıda iş ortakları ile 2018 değerlendirmesi yapıldı ve 2019 hedef ve planları paylaşıldı.

Prometeon’un dünyadaki 4 ana bölgesinden birinin merkezi olarak, 75 ülkenin yönetim üssü rolünü üstlenen Prometeon Türkiye, 2019’a yurt çapındaki iş ortakları ve satış ekipleri ile buluşarak hızlı bir başlangıç yaptı. Ekonomist Emre Alkin’in de konuk konuşmacı olarak katıldığı toplantıda 2018 yılının değerlendirmesi yapılırken 2019 hedef ve planları paylaşıldı.

Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya,

Orta Asya ve Kafkaslar CEO’su Alp Günvaran, Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak ve Pazarlama Müdürü Ali Yılmaz’ın ev sahipliğinde 16-17 Ocak tarihlerinde Antalya’da gerçekleşen etkinlikte Prometeon’un yeni ürünleri, yenilikçi filo yaklaşımları, iş modelleri, “ProTruck” kapsamında sunduğu filo çözümleri, pazarlama programları ve büyüme stratejileri hakkında önemli bilgiler aktarıldı.

Alp Günvaran: “2019 yılını güçlenerek geride bırakacağız” “BİRİZ” teması ile düzenlenen toplantıda Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar CEO’su Alp Günvaran 2018 yılında gerçekleştirilen başarılı çalışmalarda verdikleri destekten dolayı iş ortaklarına teşekkür ederek 2019 yılına ilişkin şunları paylaştı; “60 yıla yakın bir geçmiş ve

köklü mirasımızın ışığında, Türkiye’deki ilk lastik üretim tesisi olarak, faaliyetlerimizi ve yatırımlarımızı hız kesmeden, tüm gücümüzle sürdürüyoruz. Türkiye’deki planlarımızı uzun vadeli bir bakış açısıyla gerçekleştirdiğimiz için 2019 yılını güçlenerek geride bırakacağımızı öngörüyoruz. Bunun için çok kuvvetli bir ekibe ve iki önemli güce sahibiz. Premium marka Pirelli endüstriyel ve ticari lastiklerin üreticisi ve satıcısı olarak sadece ürünlerimizle değil aynı zamanda hizmetlerimizle de müşterilerimize değer yaratıyoruz. Bugün filoların maliyetlerine baktığımızda ilk sırada yakıtın, ikinci sırada lastiğin yer aldığını görüyoruz. ProTruck çözüm ailemiz ile müşterilerimizin operasyonel maliyetlerini minimize edecek, mevcut işlerini en verimli şekilde sürdürmelerine imkan tanıyacak ve tasarruf sağlayacak bir değer sunuyoruz.

Bu da Prometeon olarak bizim sürdürülebilir büyümemize katkı sağlıyor.”

Günvaran sözlerini şöyle sürdürdü: “Bu yıl beni en çok heyecanlandıran bir diğer önemli gelişme; Prometeon Lastik Grubu’nun Türkiye’ye olan inancının ve güveninin göstergesi olarak, İzmit fabrikamıza gerçekleştirdiği 115 milyon dolarlık yatırımdır. Yatırımımız sayesinde 2020 yılına dek üretimimizi %75 oranında artıracak, yeni istihdam yaratacak ve ihracatımızı 2 katına çıkaracağız. Bu yatırımın ülkemize gelmesinde sizlerin de çok değerli katkıları var. Yatırım ile beraber artan üretim kapasitemiz; sürdürülebilir büyüme, pazar payı ve karlılık odağımızda bize güç katacak.”

lastikmagazin 43

*haberler

Fas, Cezayir, Etiyopya ve Uganda’dan misafirlerini ağırladı Verilen eğitim ve sunum kapsamında Prometeon’un yenilikçi filo yaklaşımları ve iş modelleri, ProTruck kapsamında sunduğu filo çözümleri, pazarlama programları ve Prometeon büyüme stratejileri yer aldı. Bu kapsamda Kasım ve Aralık ayları boyunca toplam 23 kişi eğitim aldı. Ayrıca, Prometeoun’un dünyadaki 4 üretim tesisinden biri olan İzmit fabrikası da ziyaret edildi.

Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve OTR lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon Türkiye, Afrika Bölgesi’nin ticari faaliyetlerini yürüten satış ekiplerini eğitim için Türkiye’de ağırladı. Türkiye’ye gelen Fas, Cezayir, Etiyopya ana bayilerine 2019 hedeflerini ve stratejilerini aktarırken, Uganda’dan gelen filo müşterilerine de Prometeon’un yenilikçi filo yaklaşımları ve iş modelleri aktarıldı.

Prometeon’un dünyadaki 4 ana bölgesinden birinin merkezi olarak, 75 ülkenin yönetim

üssü rolünü üstlenen Prometeon Türkiye, bu kez Fas, Cezayir ve Etiyopya ve Uganda’daki ticari faaliyetleri yürüten ekipleri ve filo sahibi müşterilerini Türkiye’deki ProCAMPUS Eğitim Merkezi’nde ağırladı.

Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak’ın ev sahipliğinde gerçekleşen eğitim ve sunumlar Prometeon Afrika ve Orta Doğu Pazarlama Müdürü Yaşar Yurtçu ve Prometeon Türkiye ProCampus Eğitim Müdürü Nusret Efe tarafından verildi.

Ziyarete ilişkin olarak Gökçe Şenocak; “Prometeon Türkiye olarak yönettiğimiz bölge içinde yer alan Fas, Cezayir, Etiyopya ve Uganda’daki iş ortaklarımızı Türkiye’de bir eğitim programına davet ettik. Prometeon olarak, hem Uganda’da premium markalar içinde hem de Etiyopya’da hakim bir pazar payımız var. Fas ve Cezayir’de de premium markalarda çift haneli pazar payına sahibiz. İş ortaklarımıza Türkiye olarak ürünlerimizi ve hizmetlerimizi somut uygulamalarla aktardık.

Birlikte sürdürülebilir büyümeyi sağlamak için filo lastik yönetim programına dahil olacaklar.

Türkiye ekibi olarak bilgi birikimimiz ile hizmet yaklaşımımızı diğer ülkelerle paylaşmaktan ve uygulamalarımız ile model alınmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz” şeklinde konuştu.

sıfır atık projesine 30 milyon dolarlık katkı Türkiye’nin yerli sermayeli sanayi gücü AKO Grup tarafından 30 Milyon Dolar yatırımla Ankara’da kurulacak Türkiye’nin en büyük lastik geri dönüşüm tesisinde, Türkiye’de bir yılda ortaya çıkan 350 bin ton lastik atığın dörtte biri geri dönüştürülebilecek.

Tesiste yapılan üretimle ithal ürün ikamesi sağlanarak cari açığın giderilmesine yıllık 16 milyon dolarlık katkı sağlanacak.

Türkiye’nin yüzde 100 yerli sermayeli dev sanayi kuruluşu AKO Grup, 30 milyon dolar yatırımıyla sıfır atık projesine ve cari açığa katkı sağlayacak.

AKO Grup tarafından gerçekleştirilecek yatırımla, Ankara Başkent Organize Sanayi Bölgesi’nde Türkiye’nin bu alandaki en büyük entegre geri dönüşüm tesisi kurulacak. Tesis, sanayinin kauçuk ihtiyacını karşılaması ve çevre korumasına katkı amacıyla lastik atıklarının tamamen geri dönüştürülmesini sağlayacak. Üretime 2020’de başlaması planlanan ve 80 bin metrekare açık, 21 bin metrekare kapalı alana sahip olacak tesiste, Türkiye’de bir yılda ortaya çıkan yaklaşık 350 bin ton lastik atığın dörtte biri nitelikli ham maddeye dönüştürülebilecek.

Geri dönüşüme tabi tutulacak lastikler, niteliklerine göre ayrıştırılarak yüksek teknolojili

44 lastikmagazin

entegre sistemlerde işlenecek. Böylece atıklar, yerli imkanlarla otomotiv yan sanayi, ayakkabı, konveyör gibi farklı sanayi kollarının ihtiyaç duyduğu nitelikli ham maddeye dönüştürülecek.

Cari açığın giderilmesine yılda 16 milyon dolarlık katkı Türkiye’de stratejik sektörlerde üretim gerçekleştiren sanayi kuruluşlarının, her yıl 11 bin ton civarında geri dönüştürülmüş kauçuk türevi ithal ettiğini belirten AKO Grup Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, “AKO Grup yatırımıyla hayata geçirilecek tesis, bu ham maddenin atık dönüşümüyle elde edilmesini sağlayacak. İthal ikamesiyle bu alandaki dışa bağımlılık azalacak. Tesisin sağlayacağı ithal ikamesinin cari açığın giderilmesine 16 milyon dolarlık yıllık katkı sağlayacağını öngörüyoruz” dedi.

Türkiye’de hali hazırda kurulu bulunan lastik geri dönüşüm tesislerinde, atık lastiklerin tüm unsurlarının geri dönüştürülemediğini vurgulayan AKO Grup Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, sözlerine şöyle devam etti: “Lastik atıklarının, çelik dahil bütün unsurlarıyla geri dönüştürülebileceği tesisimiz, bu alanda fark ortaya koyacak ve bir ilk oluşturacak. Tesisimiz bu özelliği

ile, Çevre ve Şehircilik Bakanlığımızın ‘sıfır atık’ projesine de katkı sağlayacak.”

AKO Grup’un 30 milyon dolarlık yatırımıyla hayata geçecek tesisin, alanında Türkiye’nin en büyüğü olacağını da sözlerine ekleyen Erkal Özürün, “Atık lastiklerin doğaya zarar vermeden tamamen geri dönüştürülebileceği bu tesis, aynı zamanda ülkemizde iş makinesi ve kamyon lastiklerinin dönüştürülebildiği ilk tesis olacak” dedi.

lastikmagazin 45

*haberler

Jantsa / Jantsan A.Ş. ve Özka Lastik A.Ş. toplantısı

“değişim zamanı”

14 Aralık 2018 Cuma günü Jantsa A.Ş.

Aydın fabrikasında Jantsa/Jantsan A.Ş. ve Özka lastik A.Ş. yetkililerinin katıldığı bir toplantı düzenlenmiştir.

Toplantıya Özka firmasından ar-ge konstrüksiyon şefi Şenol Salman ve satış Sonrası teknik servis sorumlusu Mustafa Şeker Jantsan firmasından Genel müdür Kemal Ergen ve Pazarlama müdürü Cem Yıldıran, Jantsa Genel müdürü Murat Yeter ve Jantsa ürün geliştirme ve Kalite güvenliği ekibinin

katılımı ile gerçekleşmiştir.

Toplantıda, jant ve lastik kombinasyonları ve uyumu konusunda teknik detaylar ve tüketicilerimizin gelecekteki ihtiyaçlarının analizleri yapılmış ve geleceğin ürün talepleri detaylı biçimde incelenmiştir.

Jant ve lastik üretimi konusunda bilgili ve tecrübeli iki grubun teknik detayları incelemesi üretim sürecine ve ürün geliştirmesine önemli katkıları beklenmektedir.

transfüzyon teknolojisi’nin Türkiye’deki tek uygulayıcısı AKO Akü Akü üretiminde dünyada sayılı ülkede var olan transfüzyon teknolojisi, Türkiye’de sadece ülkemiz otomotiv sanayiinin köklü kuruluşlarından AKO Grup bünyesinde yer alan AKO Akü tarafından sunuluyor.

Türkiye’nin yerli sermayeli sanayi gücü AKO Grup bünyesinde yer alan AKO Akü, dünyada sayılı ülkede kullanılabilen Transfüzyon Teknolojisini, 8 milyon TL’nin üzerindeki yatırımla Çankırı’da yer alan üretim tesisinde devreye aldı.

Akünün ömrünü uzatan ve son kullanım gününe dek yüksek performans sunan Transfüzyon Teknolojisi, aynı zamanda üretim maliyetlerine getirdiği iyileşme sayesinde, AKO Akü’nün ihracat alanında rekabet gücüne katkı sağlıyor.

Yüzde 28 daha uzun akü ömrü, ömür boyu yüksek kullanım performansı Akü üretiminde teknolojinin zirvesi kabul edilen Matrix Press (Punch) ve Kaizen Tüneli üretim modelleriyle üretim yapan Türkiye’nin tek üreticisi AKO Akü’nün, 2019 yılı başından itibaren, transfüzyon teknolojisi’ni de seri üretimde devreye alarak, öncü konumunu daha da pekiştirdiğini belirten AKO Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender, “Ar-Ge ve ekipman alanında 8 milyon TL’nin üzerinde yatırım ve 3 yıla yayılan çalışmalar sonrasında başarıyla devreye aldığımız ve 2019 yılı başından itibaren seri üretimde kullanmaya başladığımız transfüzyon teknolojisi, akünün ömrünü yüzde 28’e varan oranda uzatıyor ve son güne dek, ‘super power’ olarak tabir edilen yüksek performansta kullanım sağlıyor.

Tüketicilerimiz, artık bu avantajlara sahip olacak” dedi.

46 lastikmagazin

Azalan üretim maliyeti, ihracatta artan rekabet gücü Dünyada çok az sayıda ülkede kullanılabilen transfüzyon teknolojisi’nin, üretim maliyetlerine de olumlu etki yaptığını belirten Dr. Büyükkalender, “dünyada sınırlı sayıda üreticinin kullanabildiği transfüzyon teknolojisi, üretim maliyetlerimizde yüzde 2’nin üzerinde iyileşme sağladı. İlk bakışta bu rakam çok yüksek gözükmese de, özellikle ihracat pazarlarımızda küresel rakiplerimize karşı bize önemli avantaj sağlıyor. Bu teknolojiyi, ekstrem kullanım özellikleri sunan ihracat pazarlarımızdan Kuveyt’te 50°C’nin üzerinde, Rusya‘da -35°C’nin altında seyreden hava sıcaklıklarında, sahada test ettik ve başarılı sonuçlar aldık. Saha testleri öncesi laboratuvar çalışmalarını ise, daha da ekstrem koşullarda, + 75 ile -40°C’nin arasında değişen sıcaklıklarda gerçekleştirdik” şeklinde konuştu.

Ar-Ge çalışmaları küresel rekabette Türkiye’yi öne çıkarmak hedefiyle aralıksız sürüyor AKO Akü fabrikasının, T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı onaylı Ar-Ge Merkezi statüsüne sahip olduğunu anımsatan AKO Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender, “Ar-Ge çalıþmalarımızla sektörümüzde küresel rekabette ön plana çıkacak atılımlar için sürekli bir çalıþma içerisindeyiz. 30 konu baþlıðında araþtırma çalıþmalarımız sürüyor; bunlardan 7’sinde 1 yıl içinde sonuç alabilecek seviyeye geldik. Bunlardan bazıları, Türkiye açısından da stratejik önem taþıyor ve hatta sektörümüzde dünyada ilk olacak çalıþmalar olma özelliðine sahip bulunuyor.

Bu çalıþmalarda baþarılı sonuçlara imza atıp, ülkemizi küresel rekabet arenasında ön plana çıkaracak adımları atma konusunda azimliyiz” dedi.

lastikmagazin 47

*haberler

tüm sporseverleri desteğe davet ediyor Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli küresel markası Petlas, ülkemizin gururu A Milli Erkek Basketbol Takımımıza Resmi Sponsor olarak verdiği desteği, yeni reklam filmleriyle öyküleştiriyor.

Petlas yeni reklam filmlerinde, Çin’de düzenlenecek 2019 FIBA Basketbol Dünya Kupası’na katılma hakkı kazanan A Milli Erkek Basketbol takımımız için tüm spor severlerin desteğini istiyor.

Havas İstanbul tarafından hazırlanan ve 11 Şubat 2019 tarihinde gösterime giren reklam filmleri, Petlas’ın kendine özgü iletişim diliyle, tüm spor severlere sesleniyor, ülkemizin gururu millilerimize “Asla durma, Petlas yanında” mesajı veriyor.

Eğlenceli

bir

anlatım

dilini

“değişim zamanı”

benimseyen

filmlerde, farklı spor dallarında izleyicilerin gönlünde taht kurmuş ünlü spor spikerleri, A Milli Erkek Basketbol takımımızın pozisyonlarını, farklı branşların dilinden anlatıyor. Futbolda

Cem Yılmaz, motorsporlarında Serhan Acar ve boksta Yücel Tugan’ın anlatımlarıyla sadece basketbol severleri değil, tüm spor severlere destek çağrısı yapılıyor.

2019 ‘u başarılı geçirmeye hazırız

Jantsan geleneksel yıl sonu toplantısını 7 - 9 Şubat tarihinde Aydın Nysa otel’de gerçekleştirdi. Toplantıda 2018 yılı şirket performansı ve 2019 yılı hedefleri görüşüldü.

Zorluklarla dolu bir yılı, başarılı bir şekilde kapatmanın ve yeni bir yıla başlamanın coşkusu ve heyacanı ile geçen Jantsan toplantısı tüm şirket için motivasyonu bol bir birliktelik oldu.

Toplantı kardeş firma Jantsa - jant fabrikasının modern tesislerini gezerek sonlandı. Jantsan yetkilileri, “Tüm ekip olarak, gerek jant gerekse lastik sektöründe başarılı bir 2019 geçirmeye hazırız” mesajını ilettiler.

Konya Tarım Fuarı yeniliklerle geliyor Konya Tarım Fuarı 100’ün üzerinde ülkeden 5000’e yakın iş insanını ağırlayacak

Her yıl yüz binlerce tarım profesyonelinin ağırlandığı, Tüyap Konya Fuarcılık A.Ş. tarafından Türk Tarım Alet ve Makinaları İmalatçıları

Birliği (TARMAKBİR) iş birliğiyle düzenlenen ve konusunda Türkiye’nin en büyük tarımsal mekanizasyon fuarı olan Konya Tarım Fuarı bu yıl 19-23 Mart 2019’da Konya Ticaret Odası - Tüyap Konya Uluslararası Fuar Merkezi’nde ziyaretçi ve katılımcılarına kapılarını açmaya hazırlanıyor.

Geçtiğimiz yıl 20 ülkeden 427 firma ve 1281 markanın son teknolojiyle harmanlandığı ürünlerini toplamda 96.000 metrekare açık ve kapalı alanda sergilediği Konya Tarım Fuarı, 97 ülkeden 307.919 ziyaretçiye ev sahipliği yapmıştı. Uzun yıllardır ülkemizin en büyük, Avrupa’nın üçüncü büyük tarım fuarı olma unvanını elinde bulunduran Konya Tarım Fuarı 100’ün üzerinde ülkeden gelecek olan yaklaşık 5000 yabancı yatırımcı ile yerli markaları birebir iş görüşmeleri ile fuarda buluşturacak.

48 lastikmagazin

2018 yılı için küresel mali sonuçlarını yayınladı

Lastik üreticisi Hankook 2018 mali yılında 6,79 Trilyon KRW’lik bir ciro ve 703,7 Milyar KRW’lik bir operasyonel karlılık açıkladı. Bu performansa özellikle Avrupa ve ABD gibi pazarlardaki 18 inç ve daha üzeri jantlarda gerçekleştirilen satışlar katkıda bulundu.

Premium lastik üreticisi Hankook 2018 yılı için mali sonuçlarını yayınladı. Şirket ilgili süreçte 6,79 Trilyon KRW (yaklaşık 5,23 Milyar Avro) ciro ve 703,7 Milyar KRW (yaklaşık 541,9 Milyon Avro) işletme karı elde etti.

Hankook Tire’nın küresel yüksek teknolojisi ve birinci sınıf ürün kalitesi Avrupa ve ABD’de geçtiğimiz yıla kıyasla otomobil ve SUV’lar için 18 inç ve üzeri büyük lastiklerde yüzde 3,9’luk bir satış artışı sağlamış, bu da toplam satılan otomobil lastiklerinin yüzde 52,3’üne denk gelmiştir.

Kore pazarındaki optimize edilmiş dağıtım kanalları saysesinde, özellikle dördüncü

çeyrekte yedek lastik işinde bir büyüme ve büyük çaplı lastiklerde artan bir satış oranı sağlamıştır. SUV segmentine yönelik ve Orijinal ekipman tedariğinde, özellikle Japon üreticilerin Amerika’da ürettikleri otomobiller için yapılan çalışmalarla büyüme kaydedilmiştir. Çin pazarında ise genel olarak düşen talep, bu bağlamda benzer bir trend gösteren yenileme pazarı ve toplamdaki cironun düşmesi tüm sonuçlar için negatif etkiye yol açmıştır. Şirket, 2019 mali yılı için ise 7,4 Trilyon KRW’lik bir ciro ve 750 Milyar KRW’lik bir işletme karı hedeflemektedir. Lastik üreticisi bunun için öncelikle 18 inç ve üzeri lastik işlerinin geliştirilmesi, premium otomobil üreticileri ile daimi orijinal ekipman anlaşmaları ve premium ürün serilerinin rekabet gücünü arttırılmasını amaçlayarak, hedef odaklı premium marka konumunu kuvvetlendirecektir.

Ayrıca, sağlam bir satış yapısına ulaşabilmek için orijinal ekipman portföyünü geliştirmeyi

planlamaktadır. Yerel optimize edilmektedir.

dağıtım

stratejileri

Şirket, hızla değişen sanayi ile daha etkin biçimde birlikte çalışabilmek için hızla gelişen ve esnek şirket kültürünü sürekli olarak daha da güçlendirmeye ve çalışanların günlük çalışmalarının yenilikçi biçimde şekillendirilmesi ile proaktif bir şirket kültürü oluşturmaya ve böylelikle küresel bir üst düzey şirket olma yolundaki yükselişi daha da hızlandırmaya gayret etmektedir.

2019 sürdürülebilirlik ödüllerinde “altın” sınıfta değerlendirildi İtalyan lastik devi Pirelli, her yıl şirketlerin sürdürülebilirliğini belirleyen ekonomik, finansal, çevresel ve sosyal performansları analiz ederek Dow Jones Sürdürülebilirlik Endeksi’ni hazırlayan RobecoSAM’ın Sürdürülebilirlik Yıllığı’nda “Altın” sınıfta değerlendirilerek, kendi sektörünün (Otomotiv Ekipmanları) sürdürülebilirlik lideri oldu.

Bu ödül, RobecoSAM ve S&P Dow Jones tarafından gerçekleştirilen değerlendirmeler bazında 2018 yılında Otomobil ve Ekipmanlar kategorisinde sektör ortalaması olan 32 puana kıyasla toplam 81 puanla dünya liderliğini kazanan Pirelli’nin başarısını perçinliyor.

çalışanları ‘Yalın 6 Sigma’ sertifikalarını aldılar 14 yılda 625 ‘Yalın 6 Sigma’ projesi.

Dünyanın en büyük jant üreticisi Maxion Wheels ve İnci Holding iştiraki olan Maxion İnci Jant Grubu, düzenlediği Yalın 6 Sigma Sertifika Töreni’nde Yalın 6 Sigma projelerinde emeği geçen çalışanlarına sertifikalarını takdim etti.

Avrupa’nın tek lokasyondaki en geniş ürün yelpazesine sahip jant üreticisi Maxion İnci Jant Grubu’nun ‘Yalın 6 Sigma Sertifika Töreni’ Özel Manisa Organize Sanayi Bölgesi Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi A. Nuri Ünver Konferans Salonu’nda gerçekleştirildi. Törende Yalın 6 Sigma projelerinde emeği geçen 68 çalışana sertifikaları takdim edildi.

lastikmagazin 49

*dosya

Asfalt Dışı / İş Lastikleri Dünya genelinde ATV ve SUV modellerle başlayan, çok farklı alanlarda kullanılan taşıtlarla ortaya çıkan ve her geçen gün gelişen yeni pazara, doğal olarak dünya lastik endüstrisi de kayıtsız kalmadı, uyum gösterdi.

Başlangıçta ciddi ciddi kauçuk lastiklere alternatif tekerlek ve taşıma sistemleri arayışları, tekerleğin icadından beri olduğu gibi tekrar tekrar başa döndü, yuvarlak ve dairesel kauçuk esaslı geleneksel ürüne “lastik” tekerlek kullanımına döndü.

Taşıtların ve araçların kullanım alanlarının hızla ve beklenenden çok daha fazla çeşitlenmesi ile faaliyet alanlarında ki araç ve taşıtların tekerlek ihtiyacını da farklılaştırdı. Bu çerçevede “Yol Dışı Lastik” kavramı lastik terminolojisinde ki geleneksel tanımlamadan ayrışmakta ve yeniden tarif edilmektedir.

Global lastik terminolojisinde klasik olarak “OTR / OffTheRoad – Yol Dışı” deyimiyle; ağır iş ve zorlu zemin şartlarında kullanılan taşıtların, tekerlekli araç-gereç ve makinaların, maden ve taş ocaklarında kullanımıyla tariflenen yapı ve ebattaki lastikleri, günümüzde inşaat, tarım, ziraat, fabrika iç ve dış sahaları, lojistik alanları vesaire gibi onlarca farklı kullanım alanı ve coğrafi / topografik çeşitlenmeleri, Dünya lastik endüstrisinin Off Road / Yol Dışı lastiklerinin yeniden tanımlanmasını ortaya çıkarttı. “Off Hıghway“ Uluslararası terminolojide ki bu kavramı da biz Türkiye’de kullanıma bağlı olarak, zemini esas alarak “Asfalt Dışı / Off Highway“ diye tanımlamanın doğru olacağını düşünmekteyiz.

ASFALT DIŞI / Off Highway lastikleri; global lastik terminolojisinde çoklukla kabul gördüğü gibi, son kullanıma bağlı olarak 4+1 ana alanda kategorize etmek, yayınlarımızda bu kategorileri esas almaktan yanayız.

• Sanayi / Endüstriyel Lastikler • Zirai / Tarım Lastikleri • Madencilik ve Ağır İş Lastikleri • İnşaat

50 lastikmagazin

*dosya

Kullanım alanlarına göre kategorize ederken ayrıştırdığımız +1’de, bugün hala hemen hemen yaşamın her alanında kullanılan farklı ebatlarda, farklı amaçlara göre yeniden tasarlanmış veya üzerinde kullanım amacına uygun ilaveler, değişiklikler, modifikasyonlar yapılmış tüm tekerlekli taşıt ve araçları da ATV / All-terrain Vehicles / ARAZİ ARAÇLARI olarak değerlendirebiliriz.

Bunu bugün yapmasak bile dünya lastik endüstrisi çok yakında böyle tanımlayacak ve gruplaştıracaktır. Son zamanlarda sıklıkla ortaya çıkan durumda gözlendiği gibi ATV lastikler ile SUV (sport utility vehicle / Sportif Donanımlı Taşıtlar) ve CUV (Crossover Utility Vehicleautomobile / Karma Taşıtlar ) lastiklerini karıştırmamak gerekir.

Başta forklift lastikleri olmak üzere sanayi ve endüstriyel alanlarda kullanılmakta olan taşıtların tekerlek ve lastikleri uzun yıllardır hemen hemen aynı teknik yapıda, geleneksel ebatlardadır.

Bu alanda hızlı çeşitlilik ve değişimler yaşanmamakta, yeni ebat ve ürün sunumları sınırlı kalmaktadır.

Benzer durum madencilik, inşaat ve ağır iş makinaları lastiklerinde de görülmektedir. Klasik lastik yapısı ve lastik ebatlarının hakimiyeti devam etmektedir. Bu lastik gruplarında yeni ebat katılımı oldukça az sayıda, lastik yapısında da küçük destek teknikleri değişimleri olmaktadır.

Zirai/Tarım lastiklerinde durum diğer faaliyet alanlarının aksine fazlasıyla hareketli gelişim ve değişim göstermektedir. Özellikle dünyanın çok geniş coğrafyasında zirai / tarım faaliyetlerinde modernize yöntemlerin öne çıkması taşıt ve araç kullanımında gerçekten beklenenin üstende ve hızlı bir çeşitlenme yaşatmaktadır. Doğal olarak tekerlek / lastik kombinasyonlarında da çeşitlenmeyi beraberinde arttırmaktadır. Bu grupta geniş tarım alanlarında ki büyük ve güçlü traktör, makine ve taşıtlarda kullanılan jant ve lastikleriyle, küçük hobi bahçesinde ki el arabasının tekerlek ve lastiklerinin üretimini, satış ve servisini aynı kaynakta birlikte görebilmekteyiz, dolayısıyla sektörel pazar gelişimi, çeşitlenmesi ve hizmetleri de hızla artmaktadır.

lastikmagazin 51

Yeni yol içi ve yol dışı kullanımına yönelik yeni lastikleri ile SmartWork serisini tamamlıyor Şantiye lastikleri Türkiye pazarında Avrupa ülkelerine kıyasla daha

Bu üçüncü grup için Hankook’un çözümü SmartWork serisidir.

fazla paya sahiptir. Ülkemizde satılan her dört lastiğin bir adedi şantiye segmentinde faaliyet göstermektedir. Bu ürün grubunu üç başlıkta

Hankook, şantiye serisi olan SmartWork’ü yeni yol içi ve yol dışı

incelemek mümkündür.

kullanımına yönelik lastikleri ile tamamlamaktadır. SmartWork serisinin yeni üyelerinden AM11 ön aks için, DM11 çeker aks için, TM11 ise

%100 şantiye içi çalışan araçların ihtiyaç duyduğu lastikler

treyler aksı için özel tasarlanmıştır.

Kesilmelere karşı yanak bölgesinde yüksek dirençli, bozuk yol koşullarında maksimum çekiş gücüne ve dayanıklı sırt bloklarına sahip lastiklerdir.

Yeni üyeleriyle birlikte SmartWork serisi, yol dışı kullanımında sağladığı mükemmel çekiş gücünün yanı sıra, yol içi kullanımında sunduğu üstün

Şantiye içi ve dışı çalışan araçların ihtiyaç duydukları lastikler

kilometre performansı ile de ön plana çıkmaktadır.

Şantiyelerde de yol alacak kadar gerekli desen agresifliğine sahip, ancak asfalt yollarda seyredebilecek kadar yakıt optimizasyonu ve kullanım

SmartWork AM11, DM11 ve TM11 özellikle şantiyelerde ham madde,

ömrü performansı sunan lastiklerdir.

çakıl, atık veya benzeri malzemelerin taşınması için kullanılan ve bu sebeple kat ettikleri mesafenin büyük kısmını yollarda kateden şantiye

Şantiyelere malzeme taşıyan, uzun mesafe asfalt yollarda seyreden

araçları için geliştirilmiştir. Ön aks, çeker aks ve treyler lastikleri hem

araçların ihtiyaç duyduğu lastikler

asfalt yollarda hem de şantiyelerde üstün çekiş gücü ile birlikte yüksek

Yüksek kilometre performansının yanında şantiye koşulları için de

kilometre performansı sunmaktadır. Bunları sadece özel sırt tasarımları

geliştirilmiş dayanıklılığa sahip lastiklerdir.

ile değil, aynı zamanda özel geliştirilmiş kauçuk karışımı ile sağlamaktadır.

SmartWork AM11

52 lastikmagazin

SmartWork DM11

SmartWork TM11

*dosya

2019 yılını pazara paralel bir büyüme ile kapatacağımızı öngörüyoruz 2018 yılı ikinci yarısında yaşanan dalgalanmalar elbette ki bütün sektörler gibi lastik sektörünü de etkiledi. Ancak döviz bazlı çalışan maden ve liman işletmeleri ve bu sektörlerdeki devamlılık esası, yol dışı lastikler pazarının yaşanan dalgalanmalardan minimum etkilenmesini sağladı. Bu işletmeler operasyonel maliyetlerini optimize etmek amacıyla yeni lastik satın alımlarını bir miktar sınırlasalar da kaplama pazarında önemli bir hareket yarattılar ve büyüme gözlemlendi. Biz de 2018 yılında Michelin olarak özellikle iş makinesi ve endüstriyel lastik pazarında ürünlerimizle müşterilerimize değer katmaya devam ettik ve pazardaki yerimizi güçlendirdik. Bu iki pazarda büyüyerek yılı başarıyla kapattık.

2019 yılında da sektörümüzde yeni madenler, operasyona devam eden limanlar ile özellikle bu pazarlarda bir hareketlilik yaşanacağını öngörüyoruz. Bu yıl pazarla yeni ürünlerimizi buluşturacağız. Yılı pazara paralel bir büyümeyle kapatacağımızı öngörüyoruz. Yeni ürünlerimizin lansmanları olacak. Marka işbirlikleriyle gerçekleştireceğimiz roadshowlarla Türkiye’de farklı şehirlerde müşterilerimizle buluşmaya ve işletmelerine sağladığımız katma değeri anlatmaya devam edeceğiz.

Maden Lastikleri: Kaya kamyonlarında uzun ömür için Michelin XDR3 Uzun ömürlülüğüyle dikkat çeken Michelin XDR3, yönsüz lastik yapısıyla işletmelere daha kolay lastik yönetimi ve janta takıldıktan sonra hızlı yer değiştirme olanağı sunuyor. Michelin’in gerçek zamanlı ısı ve hava basıncı takibi yapan sistemi MEMS’e uyumlu yapısıyla XDR3 lastikleri, hızlı ve kolay bir şekilde raporlama yapabiliyor. Bu sayede Michelin kalitesiyle oluşabilecek sorunların tespitini sağlıyor. Omuzlarda birbiri içine geçen kauçuk bloklar sayesinde daha stabil bir sırt deseni sağlayan Michelin XDR3, yere temas yüzeyinde daha iyi bir yük dağılımı, daha düşük yüzey basıncı sunuyor. Ayrıca korozyonu ve yayılmasını engelleyen kauçuk ile izole edilmiş çelik teller sayesinde lastik direnci artarken, lastik ömrü minimum %10 uzuyor.

Dayanıklı bir yükleyici için Michelin XMINE D2 PRO Ağır şartlarda çalışan yükleyiciler için L5 tipi bir lastik olan Michelin XMINE D2 PRO, çok ağır koşullarda dahi mükemmel dayanıklılık sunuyor.

Lastiğin dayanıklı sırt yapısı ve özel koruma bandı ile güçlendirilmiş

XDR3

16

lastikmagazin

XMine D2 Pro

sağlam omuzları, özellikle şok darbelere, kesiklere ve sırtta kopmalara karşı dayanıklılık sağlıyor. Lastik yanaklarına ilave edilen özel çelik kuşaklar ile esnek karkas yapılı yeni jenerasyon Michelin XMINE D2 PRO, lastiğin kesiklere karşı direncini artırıyor.

Vinç Lastiği: Mobil vinçlerde güvenlik için Michelin X-CRANE Hem yolda ve arazide, hem de ağır yük taşıyabilecek kapasitede olan mobil vinçler için çok amaçlı bir kullanım olanağı sunan Michelin X-CRANE lastik ailesinin yeni üyesi Michelin X-CRANE +, daha fazla güvenlik, karlılık, konfor ve kullanım ömrünü birlikte sunuyor. Diş açılabilir özelliği sayesinde hurda lastik oluşumunu sınırlayan Michelin X-CRANE +, 2005’ten bu yana çevreye olan etkisini de %16 azaltarak duyarlılığını ispatlıyor. Sırtında kullanılan daha dayanıklı malzeme ile bir önceki jenerasyona göre %15 daha uzun ömürlü olan lastikler, kolay sökülüp takılabilme özelliği sayesinde makinanın durma süresini minimuma indiriyor ve işletme maliyetlerini optimize ediyor. Michelin, diş derinliği henüz maksimum aşınma seviyesine ulaşmamış ve lastik hala kullanılabilir görünüyorsa da 10 yıldan daha önce üretilmiş olan (yedek lastikler ve stoktaki tüm lastikler dahil) mobil vinç lastiklerini değiştirmeyi tavsiye ediyor.

Michelin X-CRANE +’ta lastiğin iç kısmı daha küçük omuz blokları sayesinde konfor ve kullanım rahatlığı sunarken; lastiğin dış kısmı da büyük omuz blokları sayesinde yol dışında, yumuşak ve çamurlu zeminde de çekiş sağlıyor. Ayrıca asimetrik deseni sayesinde farklı zeminlerde (yol dışı/yol) kullanım olanağı sağlıyor.

Liman Lastiği: Verimli liman operasyonları için Michelin X-TERMINAL T Liman içi konteyner taşıyıcılarında, 22.5 ebatında dünyadaki ilk radyal lastik olan Michelin X Terminal T, kullanıcılarına verimlilik, geniş kullanım alanı, güvenlik ve konfor sağlıyor. Sağlam sırt blokları ve özel kauçuk karışımı ile sırt ömrünü referans lastiklere göre %70 artıran Michelin X Terminal T, iç lastiksiz yapısıyla ani hava kayıplarını da engelliyor ve mükemmel yol tutuş sağlıyor. Uluslararası standartlara uygun olarak antistatik özellikli olan lastikler, tamir edilebilme ve kaplanabilme özellikleriyle de verimlilik sağlıyor.

X Crane

X Terminal T

lastikmagazin 53

İş makineleri nerede, Tatko yol dışı olarak biz oradayız Dünyada, jant çapı 24 inç ve üzeri olan lastikler, iş makinesi lastiği sınıfında değerlendirilir. Hayatın her alanında yoğun olarak kullanılan iş makinelerinin çeşitleri, kapasiteleri farklılık arzeder. Şehir içinde küçük işlerin yapılmasından tutun, büyük projelerin hayata geçirilmesine kadar iş üretirler. Bu nedenle iş makinesi lastikleri, lastik pazarında önemli bir yere sahiptir ve uzmanlık isteyen bir iştir.

EARTHMAX SR 31 kesilmeye ve ısıya dirençli özel bir sırt hamuru ile üretilir. Ayrıca radyal gövde yapısı, azalan yuvarlanma direnci sağlayarak önemli ölçüde yakıt tasarrufu sunar.

Teknik Özellikleri: Tümüyle çelik gövde yapısı / dayanıklılık / çekiş / istikrar / çok katmanlı çelik kuşaklar / kesilmeye karşı dayanıklılık / konfor.

Türkiye pazarı İş makinesi lastik pazarında, makinelerin isimleri aynı zamanda pazar kesimlerini temsil eder: Bunları greyderler, lastikli yükleyiciler, kaya kamyonları, mobil vinçler, yeraltı madenlerinde kullanılan lastikli makineler, limanlarda ve hava alanlarında kullanılan, endüstriyel sınıfa giren iş makineleri ve silindirleri diye sayabiliriz. Pazarın yaklaşık %45’ini greyder lastikleri, %35’ini yükleyici lastikleri, %10’unu kaya kamyonu lastikleri ve kalan %10’unu ise diğer lastikler temsil eder. İş makinesi lastik pazarı, dinamik bir pazar yapısına sahiptir ve tüm pazar kesimlerinde radyal lastik kullanımı artmaktadır, yaklaşık olarak toplam pazarın %50’sine ulaşmıştır.

EARTHMAX SR 41 EARTHMAX SR 41 (E-4/L-4) belden kırma damperli kamyonlar için tamamen çelikten ve radyal bir lastiktir. Çekiş gücü ve istikrar gerektiren tüm faaliyetler için idealdir. Lastik ayrıca yükleyici ve dozer çalışmaları için de uygundur. Derin E-4/L-4 diş deseni uzun aşınma süresi sunarken çok katmanlı çelik kuşaklar daha fazla dayanıklılık sağlar. EARTHMAX SR 41 (E-4/L-4) kesilmeye karşı dayanıklı bileşen ile sunulmaktadır.

Teknik Özellikleri: Tümüyle çelik gövde yapısı / dayanıklılık / çekiş / istikrar / ekstra kilometre ömrü / derin diş deseni / çok katmanlı çelik kuşaklar.

20 yıllık tecrübe İş makinesi lastikleri sahası, Tatko olarak bizim uzmanlık alanımızdır.

Müşterilerimize 20 yıldır yerinde hizmet sunuyoruz. Müşterilerimizin memnuniyeti bizi bugüne büyüterek getirdi. Ülkemizde, istisnasız her iş alanına hizmet götürüyoruz. Teknik destek veriyor, saha çalışmaları yapıyoruz. Performans takibi için yazılım kullanma imkanı sunuyoruz. Bu yazılım sayesinde, bir yıllık tahmini lastik bütçesini planlayabiliyorlar. İşlerini kolaylaştıracak ekipmanları tavsiye ediyor ve aynı zamanda tedarik ediyoruz.

Yeni lastik ve kaplama olarak tüm makinelerinin lastik ihtiyaçlarını, işe uygun olarak belirliyor, şantiyede makinelere takıyor ve yüke göre hava tavsiyesi yapıyoruz. Özet olarak, müşterilerimizin yanında olmayı ve onların işlerini kolaylaştırmayı seviyoruz.

EARTHMAX SR 31 EARTHMAX SR 31 tamamen çelikten yapılmış radyal lastik belden kırmalı kaya kamyonları ve tekerlekli yükleyiciler için özel olarak tasarlanmıştır.

Yönlü olmayan sert blok diş deseni, çamurlu zeminde bile mükemmel çekiş ve manevra kabiliyetine imkan verirken çok katlı çelik kuşaklar olağanüstü güç ve denge sağlar. Üstün sürüş konforunun yanı sıra,

Earthmax SR 31

54 lastikmagazin

Earthmax SR 41

EARTHMAX SR 50 EARTHMAX SR 50 (L-5), yükleyiciler için özel olarak tasarlanmış, tamamen çelikten radyal bir lastiktir. Dayanıklı gövde ve yanak koruyucuları, en zorlu operasyonlar için idealdir. EARTHMAX SR 50, aşınma süresini uzatan, kesilmeye karşı dayanıklı özel bileşikten üretilmiştir. Araç kullanıcıları ayrıca kusursuz çekiş, istikrar ve konforlu sürüş özelliklerinden memnun kalırlar.

Teknik Özellikleri: Tümüyle çelik gövde yapısı / dayanıklılık / çekiş / yanak koruması / kesilmeye karşı dayanıklılık / konfor / istikrar.

EARTHMAX SR 53 EARTHMAX SR 53 tamamen çelikten radyal bir lastiktir ve yeraltı madenciliğindeki bazı koşullar dahil olmak üzere, zorlu ve engebeli koşullarda çalışan yükleyiciler ve dozerler için özel olarak tasarlanmıştır.

Kusursuz kendini temizlemenin yanı sıra, derin L-5 diş deseni aşınma süresini uzatır.

Teknik Özellikleri: Kesilme ve parçalanmalara karşı dayanıklılık / dayanıklılık / ekstra derin diş deseni / sert kayalık yüzey / kendini temizleme.

Earthmax SR 50

Earthmax SR 53

*dosya

Tam çelik iş makinesi lastikleriyle boy gösteriyor Petlas, Türkiye de tamamen yerli Ar-Ge ve iş gücüyle üretilen tam çelik ağır iş makinesi lastikleriyle ürün gamını genişletiyor.

Tasarım ve geliştirme faaliyetleri tamamen yerli Ar-Ge, yerli mühendis ve iş gücü ile Petlas’ın üretim tesislerinde gerçekleştirilen tam çelik iş makinası lastikleri, sektör profesyonelleri tarafından büyük beğeniyle karşılanıyor. Ürünlerinde sürekli olarak iyileştirme sağlayan ve yapılmayanı yapmayı kendine ilke edinerek her geçen gün rekabetçi gücünü arttıran Petlas, tam çelik iş makinası lastiğini de Türkiye de ilk defa üretmenin haklı gururunu kullanıcılarıyla paylaşıyor.

Pek çok açıdan ilklerin lastiği olan Petlas PtxL31 - PtxL41 ve PtxL43, özel olarak geliştirilen sırt deseniyle en zorlu koşullarda bile ihtiyaç duyulan çekiş gücünü sunuyor. Sırt karışımı, lastiğe daha yüksek kesik alma direnci ve aşınma direnci kazandırıyor. Çalışma sırasında açığa çıkan yüksek ısı sebebiyle oluşan deformasyonlara karşı dirençli olan bu lastik, uzun kullanım ömrü ve bu ömür boyunca yüksek performans vadediyor. İkinci ömürle daha kârlı iş makinesi lastikleri Çelik karkas yapısıyla da dayanıklılık ve sağlamlık sunan Petlas’ın tam çelik iş makinesi lastikleri, tekrar kaplanabilirlik özelliğiyle de dikkati çekiyor. AKO lastik kaplama tesislerinde Orbit kaplama teknolojisiyle kaplanan PtxL31 karkası, tam çelik iş makinesi lastiklerinde maliyet avantajı sunuyor. Sağladığı ikinci ömürde de yüksek performans ve deformasyona karşı direnç sağlıyor.

Petlas ve AKO lastik kaplama tarafından üretilen tam çelik iş makinesi lastikleri, loader, dozer, grayder ve kamyon (haultruck) kullanıcılarından da büyük beğeni topluyor. Kullanıcılardan alınan verilere göre doğrudan kullanılacağı sahaya özel olarak tasarlanan ve servise sunulan lastikler 17.5 R25, 20.5 R25, 23.5 R25, 26.5 R25 ve 29.5 R25 gibi geniş bir ebat aralığında üretiliyor.

Petlas ve AKO lastik kaplama, iş makinesi sektörüne doğru, hızlı ve nitelikli ürünler sunmaya devam etmek için tedarikçileriyle bir araya gelerek

PTxL-31

PTxL-41

beğeni ve değerlendirmelerini not ediyor. Petlas’ın inovasyon stratejisinin temelini, farklı ürün kategorilerinde tüketicilerin beklenti ve ihtiyaçlarını öngörme ve karşılama kararlılığı oluşturuyor.

PTxL-31 Yükleyiciler ve belden kırmalı arazi kamyonlarında kullanılmak üzere tasarlanmış her türlü hasara dirençli bir tam çelik radyal iş makinası lastiğidir.

Yönsüz, simetrik deseni ile ileri ve geri harekette eşit çekiş gücü, özel kanal geometrisi ile mükemmel kendi kendini temizleme özelliği, birbirine bağlanmış bloklar, her türlü zeminde blok bütünlüğü sağlar. Büyük merkez blok ile asgariye indirgenmiş sürüş titreşimine sahiptir. Hassas olarak tasaralanan dolu-boş oranı ile sert çalışma koşullarda en iyi hale getirilmiş çekiş ve hasar direnci, sırt karışımı kesiğe ve ısıya mükemmel direnç sağlar, uzun ömür sunar. Koruyucu bantlar ile ilave yanak korumasına shiptir.

Tamamen çelik karkas yapı ile uzun ömürlüdür.

PTxL-41 Özel kanal açma geometrisi sayesinde verimli kendi kendini temizleme özelliği ile üstün bir greyder lastiğidir. İnter-located bloklar her türlü yüzeyde blokların bütünlüğünü korur. Zorlu çalışma koşullarında mükemmel çekiş ve hasar direnci ile üstün performansı kanıtlanmıştır.

PTxL-43 PtxL43, yükleyici ve greyder uygulamaları ile uyumlu tüm çelik radyal lastiktir. Çelik kayışlar stabilite ve dayanıklılık sağlar. Kesime ve aşınmaya karşı çok dayanıklıdır. PtxL43, çekişin gerek duyulduğu yerde olağanüstü performans vermek için özel olarak tasarlanmıştır, uzun ömürlüdür.

PTxL-51 Özel polimer yapısına sahip sırt karışımı sayesinde, kesik alma ve parça kopmasına karşı ekstra güçlendirilmiş üstün teknolojili loder lastiğidir. Özellikle çok sert ve kesici saha koşullarında aşınma performansı maksimum seviyededir. Loder kullanımı için özel tasarlanan tam çelik iş makinesi lastiğidir.

PTxL-43

PTxL-51

lastikmagazin 55

“değişim zamanı”

Müşterilerine en seçkin ürünleri sunmaya devam ediyor

Jantsan, Türkiye’de uzun yıllardır içinde bulunduğu asfalt dışı lastikler pazarında önemli tedarikçilerden biridir. Jantsan zirai ve zirai olmayan yol dışı lastikler grubunda şimdiye kadar bir çok markanın pazara girmesini ve satışlarını arttırmasını sağlamıştır. Lastiğe ilave olarak Jantsan’ın kardeş şirketi Jantsa’nın asfalt dışı çalışan araçların, jant gereksinimini karşılayan dünyada ki önemli üreticilerden biri olması, Jantsan’ın müşterilerine sunduğu hizmet çeşitliliğini arttırmaktadır. Yenileme pazarında hem jant hem de lastik ile yer alan Jantsan, müşterilerine en seçkin ürünleri sunmaya devam etmektedir.

Türkiye’de hala en yaygın kullanımı olan iki çeker traktörlerden oluşan geleneksel traktör lastiği pazarına, Goodyear Zirai Lastikleri ile hitap etmektedir. Goodyear Zirai Lastikleri pazarın en köklü markalarından biri olup, kullanıcıların tecrübeleri ile ispatlanmış üstün performansı olan zirai lastiklerdir. Goodyear Zirai lastikleri mevcut bezli ön traktör deseni öncü ve arka traktör deseni SGAS (Sure Grip All Service) ile satış grafiğini yükseltmektedir. Yükselen satışlarını önümüzdeki günlerde pazara yeni sunacağı implement (römork) lastikleri ile destekleyecektir.

Jantsan, pazarda yeni nesil dört çeker traktörlerin kullandığı radial traktör lastiği satışlarını ağırlıkla, Alliance markası ile yapmaktadır. Alliance, tüm dünyada yeni bir yapılanma ve yeni atılımlar ile asfalt dışı lastikler pazarında global bir marka olmuştur. Alliance, yeni ve modern zirai araçların ihtiyaç duyduğu geniş ürün yelpazesine sahip olmasının yanı sıra bu lastiklerde kullandığı IF ve VF gibi teknolojik özellikler ile dikkat çekmektedir. Alliance markasının ürün hattı tarımda kullanılan en özel ekipmanlardan, traktörlere, biçerdöverlerden römorklara kadar tüm zirai araçlara uygun lastikler bulundurmaktadır. Alliance, yol dışı lastik üretiminde önemli büyüklükte olmasının yanında dünyada yedi kıta üzerinde satış ve pazarlama yapan global bir markadır.

Jantsan, zirai olmayan yol dışı lastikler grubunda ağırlıkla ATG grubuna ait Alliance ve Galaxy markaları ile yer almaktadır. Performansı yüksek

Yardmaster

56 lastikmagazin

LDSR 300

ve kaliteli ürünlerden oluşan her iki markanın ürün grubu endüstriyel lastikler olarak da sınıflayabileceğimiz yol dışı lastiklerde forklift’den, iş makinasına, greyder’den vinçlere kadar çok geniş bir araç grubuna hitap etmektedir. Alliance ve Galaxy aynı zamanda bir çok endüstriyel aracın orijinal donanım lastiği olarak da kullanılmaktadır.

ATG Galaxy forklift lastiği deseni Yardmaster: Güçlendirilmiş gövde yapısı ve doluluk oranı yüksek sırt deseni ile delinmeye karşı dirençli sağlam bir lastiktir. Ağır iş uygulamaları için geliştirilmiştir. Havalı forklift sürüş konforu yanı sıra güçlendirilmiş yanakları ile ağır yük altında ihtiyaç duyulan yanal sabitliği sağlamaktadır.

ATG Galaxy iş makinası radyal lastiği deseni LDSR 300: En zorlu şartlarda çalışabilecek radial iş makinası lastiğidir. Amerika’da farklı toprak zeminlerde yapılan testlerde kullanıcılar tarafından bir çok performas kriterinde en çok beğenilen lastik olmuştur.

ATG Allinace radyal traktör lastiği deseni Farm PRO Radial 70: Kuvvetlendirilmiş sırt blokları ve damak bölgesi ile daha dayanıklı bir lastiktir. Sırt desenini oluşturan çok açılı blok dişleri ile daha iyi çekiş sağlar. Blok dişler arasındaki boşluklar çamur kırıcı gibi davranır ve lastik kendini daha iyi temizler. Özel geliştirilmiş sırt hamuru ile zor aşınır, daha uzun ömür sağlar.

ATG Allinace radyal zirai makina lastiği deseni 372 AGRI FLEX: Yüksek yükte çalışan makinaların ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. Sırt deseni sayesinde daha çekiş sağlar ve daha düşük toprak sıkıştırması sağlar. IF teknolojisine sahip olanlar aynı hava basıncında %20 daha fazla yük taşır. VF teknolojisine sahip olanlar aynı hava basıncında %40 daha fazla yük taşır. Yeni nesil dört çeker ve yüksek beygir gücüne sahip tarım makinalarının maximum performansı sağlayacağı lastiklerdir.

Farm Pro Radial 70

372 Agri Flex

*dosya

Yüksek teknolojiye sahip, katma değerli ürünlere olan ilgi hızla artıyor İnşaat ve hafriyat sahaları gibi yol dışında çalışan tüm iş makinaları için üretilen yol dışı hizmet (iş makinası) lastikleri, sektörümüz için önem taşıyan bir segmenttir. Ülkemizin gelişiminde kritik bir role sahip olan inşaat, altyapı ve maden endüstrilerinde iş makinaları yoğun olarak kullanılıyor.

ve şantiye ziyaretleri ile makinaların GPS operasyon analizlerini yapıyoruz, lastiklerde kalan diş derinlik ve hava basınç kontrolleri ile müşterilerimize uygun lastik seçimi, kullanımı, tahmini ömür beklentisi ve lastik hava basınç önerisini içeren raporlar sunuyoruz.

Son dönemde ülkemizde inşaat faaliyetlerinde bir yavaşlama söz konusu olsa da madencilik sektörü maden emtia fiyatlarına bağlı olarak yüksek kapasitede çalışıyor. Ayrıca ihracat ve ithalatın gerçekleştiği limanlarımız da sayıca artıyor ve büyüyor. Artan liman ekipman sayısına bağlı olarak, liman lastikleri grubu da artış gösteriyor. Stratejik öneme sahip bu projelerde, lastikler işin kalitesini önemli derecede etkiliyor dolayısıyla yüksek teknolojiye sahip, katma değerli ürünlere olan ilgi hızla artıyor.

Tüm bu tespitler sahada anında internet tabanlı Aspects+ raporlama sistemine işleniyor ve acil müdahale gerektiren durumlara önlem almak böylece kolaylaşıyor. Ayrıca lastik yönetim programımız olan TMP+, kamyon lastiklerinin yanı sıra iş makinası lastiklerini de kapsıyor. Bu doğrultuda her bir seri no iş makinası lastiğin ömür saat takibi kolaylıkla yapılıyor. Son olarak dev kaya kamyon lastikleri için Bridgestone tarafından geliştirilen B-Tag (lastik hava basınç ve sıcaklık kontrolü yöntemi) sistemini ihtiyaç duyan müşterilerimizle paylaşıyoruz. Bu hizmetlerimizle, iş makinası kullanan müşterilerimize en uygun tip/desen/spek iş makinası lastikleri seçmelerine ve uygun yük, hız, hava basınç, yol bakımı, rotasyon gibi önerilerle bu lastiklerden maksimum fayda ve verimlilik sağlamalarına olanak sağlıyoruz.

İnşaat ve maden alanları gibi zorlu sahalarda yüksek kalite, verimlilik, performans ve aynı zamanda emniyet sağlayan lastikler üretmek özel bir bilgi ve deneyim gerektiriyor. Brisa olarak, Türkiye’nin en güçlü kuruluşlarından Sabancı Holding ve dünyanın en büyük lastik üreticisi Bridgestone’dan aldığımız güçle üretimde yeniliği ve teknolojiyi iş makinaları sektörüne sunuyoruz.

Bridgestone, yol dışı hizmet lastiklerinde dünyanın en önde gelen üreticisidir ve pazarın en geniş desen portföyüne sahiptir. İş makinası lastikleri üretiminde 50 yılı aşan tecrübeye sahip olan Bridgestone, inşaat ve maden sektöründe vazgeçilmez bir marka ve bugün dünyadaki lastik gereksiniminin çok önemli bir bölümünü karşılıyor. Yoğun araştırma ve geliştirme programları sayesinde, her bir Bridgestone iş makinası lastiği günümüzde kullanılan en gelişmiş teknoloji ile üretiliyor. Bridgestone yol dışı hizmet lastiklerinin çok önemli bir kısmı yüksek teknoloji çelik radyal iş makinası lastikleridir. Öte yandan İzmit’te üretilen Lassa iş makinası lastiklerimiz çapraz katlı konvensiyonel yapıda ve özellikle bekoloder ve greyder segmentine hitap ediyor. Ayrıca ülkemiz pazarının daha fazla ihtiyaç duyduğu radyal loder, radyal greyder, vinç, silindir, kompaktör ve konteyner taşıyıcı lastikleri Bridgestone markası altında kullanıcılara sunuyoruz. Özellikle maden ve inşaat sahalarında kullanılan dev kaya kamyonları için de Bridgestone zengin bir ürün portföyüne sahip.

Sektörde üretim teknolojilerimizle olduğu kadar satış öncesi ve sonrası hizmetlerimizle de önemli avantajlar sunuyoruz. Uzman ekiplerimiz, çalışma sahasının şartlarını dikkate alarak uygun özellikte lastik seçme, kullanım sırasında lastik performansını sürekli takip etme ve teknik problemlerin çözümü için hizmet verebilecek teknik yetkinliğe sahip. Ayrıca düzenli saha

VJT

VSNT

VJT (L3 tipi- kaya) ürün özellikleri • Sürüş konforu, yüksek çekiş, stabilite ve güvenlik performansı maksimum seviyeye çıkartılmıştır.

• Yükleyiciler için geliştirilmiş olan VJT deseni yönsüz sırt deseni ile her yönde yüksek çekişi garanti eder.

VSNT (L4 tipi- derin dişli kaya) ürün özellikleri • Derin dişli olarak loder ve yeraltı kaya kamyonları için tasarlanmıştır.

• Yanakları ve omuzları kesilmelere karşı güçlendirilmiştir. Tabandaki taş iticiler blok aralarına giren taşların dışarı atılmasını sağlar.

VSDL (L5 tipi- ekstra derin dişli kaya) ürün özellikleri • Ekstra derin dişli sırt deseni, yerlatı ve açık maden sahaları ile taş ocaklarının sert kayalık zeminlerinde çalışan loderler için tasarlanmıştır.

• Yüksek çekiş, dengeli ve rahat sürüş sağlar. Özel olarak tsarlanmış yanak yapısı sayesinde yandan gelebilecek kesilmelere karşı direnci arttırılmıştır.

VHS2 ürün özellikleri • Yollarda çalışan mobil vinçlerin kullanımıza uygundur.

• Yeni geliştirilen taban kauçuğu ve ideal taban deseni gürültüyü en aza indirmenin yanında çok uzun ömür sağlar, düzensiz aşınma direnci arttırılmıştır.

• Özel gövde tasarımı lastiğin ağırlığını azaltırken yüksek hızlardaki dayanımı en üst seviyeye taşır.

VSDL

VHS2

lastikmagazin 57

*dosya

Lastiklerimizin kalitesine, performansına ve dayanıklılığına sonuna kadar güveniyoruz Bugün ülkemizde ticari lastikler pazarına uygulama bazında bakıldığında, en büyük ikinci segment, asfalt dışı lastikleri segmentidir. Bu durum, özellikle Türkiye’de son yıllarda inşaat sektörü hacminin hayata geçen mega projelerle birlikte önemli oranda büyümesi, Türk firmalarının yurt dışı müteahhitlik alanındaki uluslararası gücü, kentsel dönüşüm projeleri gibi temel sebeplere dayanıyor. Rakamlarla incelemek gerekirse, 2010 yılından 2017 yılına kadar toplam ticari lastikler pazarı, yaklaşık %25 büyürken, aynı dönemde asfalt dışı lastikler pazarı %65 gibi önemli bir büyüme performansı sergiledi.

Asfalt dışı lastikleri pazarının, 2019 yılında da geçtiğimiz sene yaşanan trendin devam etmesinin etkisiyle bir miktar küçülebileceğini öngörüyoruz. Bununla beraber 2020 yılında hem toplam lastik pazarının hem de asfalt dışı lastikleri pazarının tekrar büyüme trendine geçmesini bekliyoruz.

Prometeon Türkiye olarak, tüm segmentlerdeki kullanıcılarımıza “ProTruck” çözüm paketi ailemizle hizmet veriyor ve onların lastikten en yüksek verimi almalarını sağlayarak, toplam operasyonel giderlerini en aza indirmeyi hedefliyoruz. Fakat bu geniş çözüm paketi içerisinden her kullanıcımıza aynı çözümlerle gitmiyoruz.

“FleetCube” uygulamamız ise bu segmentteki kullanıcılarımızın önemli ihtiyaçlarından biri olan “mobil kademe” hizmetini sunuyor. Buna bir nevi mobil lastik servisi de diyebiliriz. Bu sayede proje süresince kullandıkları kademelerini, proje bitiminde bir diğer proje alanına taşıyabilme imkanı sunuyoruz. Özellikle bu segmentteki lastiklerden verim alabilmenin önemli yollarından birisi de lastikleri ilk ömrü tamamladıktan sonra birden çok kez kaplatabilmektir. Bunu yapabilmek içinse en önemli faktör karkasın dayanıklılığıdır. Biz de lastiklerimizin kalitesine, performansına ve dayanıklılığına sonuna kadar güveniyoruz. Bu güven sayesinde de lastiklerimize “kaplama ve kaplanabilirlik garantisi” veriyoruz.

Tüm bu ve benzeri uygulamalarımız sayesinde kullanıcılarımıza ilk ömürde yüksek performanslı ürünlerimizi sunarken, lastiklerimizin birden fazla kez kaplanmalarını ve lastiklerin bakımını sağlayarak bu filoların toplam sahip olma maliyetlerini en aza indirmeyi amaçlıyoruz.

FG01-TG01 ürün özellikleri Kesilmelere karşı dayanıklılık / yüksek km performansı / kaplanabilirlilik / uzun ömür

Aynı segment içerisinde olsa dahi her kullanıcımızın önce ihtiyacını belirliyor sonrasında “ProTruck” çözümlerimizden ona en uygun

TQ99 ürün özellikleri

hizmetleri sunuyoruz. Örneğin; “FleetMobile” ekibimiz ile filolarda

Dayanıklılık / kaplanabilirlilik / uzun ömür

teknik incelemeler yapıyor, acil müdahale edilmesi gereken lastiklere müdahale ediyor, düşük hava basıncına sahip lastiklerin havalarını

AP05 ürün özellikleri

optimum seviyeye tamamlıyoruz. Bu çalışmaları da filolara düzenli

Kesilmelere karşı dayanıklılık / yüksek km performansı / kaplanabilirlilik

olarak raporluyoruz.

/ uzun ömür

FG - 01

58 lastikmagazin

TG - 01

TQ99

AP05

*haberler

Maksimum müşteri memnuniyetineodaklı olarak çalışıyoruz 2011 yılında kurulan ve faaliyete geçen Lastikcim. com.tr sitesi, 2017 yılındaki satışı ile birlikte köklü bir değişim sürecine girdi ve sektör tecrübesini, dijital bilgiyle harmanlayabilen ekip yapılanması ile önce teknolojik alt yapısını yeniledi.

Kullanıcı deneyimine odaklanan yeni tasarımı ile birlikte dijital reklam kanalları ve son tüketiciyle buluşabilmek adına, sosyal medya ağlarındaki çalışmaları ile yatırımlarına devam ediyor.

Lastikcim.com.tr alt yapısını yenilerken, müşteri

memnuniyetini en üst düzeyde tutabilmek için başta çağrı merkezi departmanı olmak üzere yeni ekibinde, alanında uzman kişileri bir araya getirdi. Lastik satın alma sürecinin, müşteri açısından eksiksiz şekilde tamamlanması adına, randevulu çalışan Yetkili Montaj Noktaları sistemi hayata geçirildi.

Günümüzde Lastikcim.com.tr otomobil, 4x4, hafif ticari lastiklerinden, iş makinası lastiklerine dek uzanan geniş bir ürün yelpazesinde, 30‘un üzerinde markanın ürünleri ile hizmet vermektedir.

2019 Formula 1 lastikleri ile ilgili yenilikler Bu yıl Pirelli’nin Formula 1’deki dokuzuncu sezonu olacak. Her bir sezonda hep diğerinden farklı bir lastik serisi sunuldu. Peki bu hafta Barcelona’da 2019 otomobillerinde tanıtılacak en yeni lastiklerden neler bekleyebiliriz? Üç renk, beş hamur 2019 sezonunda hafta sonunun en sert hamuru için beyaz, orta hamur için sarı ve en yumuşak hamur için kırmızı olmak üzere her yarışta sadece üç renk kullanılacak. Toplamda yıl boyu beş hamur sunulacak ve en serti 1 ile başlayıp en yumuşağı 5 numara olacak. Barcelona’daki sezon öncesi testlerde beş hamur da pistte yer alacağı için en sert (C1) ile en yumuşak (C5) hamurlar, test sırasında her zamanki çizgilerini taşımayacak. C2, C3 ve C4 hamurlar ise sırasıyla beyaz, sarı ve kırmızı renkleriyle klasik marka çizgilerine sahip olacak. Bu durum sadece testler için geçerli olacak ve Grand Prix hafta sonlarında, her yarışta sadece üç hamur kullanılacak.

Test edilecek prototipler Öte yandan, hiçbir işaret taşımayan bazı lastikler de olacak. Bu prototip lastikler, gelecek için olası geliştirmeleri değerlendirmek amacıyla yalnızca testler sırasında kullanılacak. 2020

için netleştirilmeye çalışılan özel bir test takvimi olacak ve tüm takımlar bu sezon bir dizi teste katılacak. Söz konusu takvim hakkında daha detaylı bilginin kısa sürede açıklanması bekleniyor.

Farklı sıcaklıklar ve basınçlar Bu yılın atılımlarından biri arkadaki lastik ısıtıcısı maksimum sıcaklığı 80 derece santigrada düşürürken öndeki lastik ısıtıcısılarının halen 100 derece santigrat olan sıcaklığı koruması oldu.

Bu sayede ön lastiklerin ısınmasına yardımcı olunurken özellikle düşük ortam sıcaklıklarında tanelenme riskini azaltılıyor. Buna bağlı olarak arka lastiklerin başlangıç basınçları da düşürüldü.

Daha ince sırt Geçen yıl, belirli yarışlarda yeni asfalt özelliğine sahip daha ince bir sırt kullanılmıştı. Aşırı ısınmayı önlemek için tasarlanan bu sırt, amacına başarıyla ulaştı. Sonuç olarak tüm 2019 lastikleri için sırtta benzer bir inceltme benimsendi.

Dolayısıyla bu yıl lastik konstrüksiyonları her yarışta aynı olacak.

Yeni orta ve yağmur lastikleri Bu sene, önceki versiyonuna kıyasla daha geniş koşulları kapsayacak şekilde tasarlanan yeni bir

orta lastik sunuluyor. Böylece, hem düz yarış lastikleri ve tam yağmur lastikleri arasında daha etkin bir geçiş noktası elde ediliyor, hem ıslak zeminde performans iyileştiriliyor. Tam yağmur lastiği de tümüyle yenilenerek suda kızaklamaya daha yüksek direnç ve yoğun yağmurda daha iyi sürüş kabiliyeti sunan bir profille tekrar tasarlandı.

Yağmur lastiklerinin yedeği olmayacak Geçen yıl, orta ve yağmur lastiklerinde biri daha yüksek diğeri daha düşük sıcaklıklara uygun olmak üzere özel işaretli iki paralel seri bulunuyordu. Bu sene, lastiklerin daha ‘çok yönlü’ olması sağlandığı için iki seriye gerek duyulmuyor. Yıl boyunca sadece bir orta lastik ve bir tam yağmur lastiği olacak.

Daha geniş çalışma aralıkları Aşırı ısınma potansiyelini azaltmak amacıyla çalışma aralıkları bu yıl biraz daha yüksek olup, böylece çalışma süresinin de genel olarak daha uzun olması sağlanıyor.

C1 110-140°C C2 110-135°C C3 105-135°C C4 90-120°C C5 85-115°C (C1 en sert, C5 en yumuşak hamurdur)

lastikmagazin 59

*haberler

ana bayi temsilcileriyle bir araya geldi İnci Holding ve Japon devi GS Yuasa iştiraki İnci GS Yuasa Türkiye’deki İnci Akü ana bayilerinden temsilcilerle İstanbul’da buluştu.

buluşmaya bayi satış ekiplerinden 80 temsilcinin yanı sıra İnci GS Yuasa’nın satış ve pazarlama ekipleri katıldı.

İnci Akü, Yuasa, EAS, Hugel, Blizzaro ve İnci Battery markalarıyla üretim yapan İnci GS Yuasa, yurt içinde 80 ana bayi, 200 Enerji Uzmanı, 3 bin 500 perakende satış noktası ve 300 yetkilendirilmiş servisi ile tüketiciye ulaşmaya devam ediyor. İnci Holding ve Japon akü devi GS Yuasa’nın öncü markası İnci Akü, Türkiye’deki ana bayi satış ekibiyle İstanbul’da bir araya geldi. Titanic Otel’de gerçekleşen

İnci Akü’den sektörünün ilk ve tek öncü uygulamaları Yeni dönem projelerin anlatıldığı toplantıda “Neden İnci Akü satmalıyım?” konusuna yer verildi. İnci Akü’nün geliştirdiği “e-garanti” uygulaması, ‘Sadakat Programı’ ve yol yardım desteği gibi sektörünün ilk ve tek uygulamalarına örnek gösterilen çalışmaları da detaylı olarak anlatıldı.

Türkiye’nin en çok değer kazanan ilk 5 markasından biri İnci Akü Sektörünün teknoloji lideri İnci Akü’nün Türkiye’nin 2018 yılında en çok değer kazanan ilk 5 markası arasında yer aldığının vurgulandığı sunumda, ilk ve tek nano kristal teknolojisiyle üretilen akü ile ilgili ve teknoloji alanlarında yürütülen yenilikçi faaliyetleri ile ilgili bilgiler satış noktaları ile paylaşıldı.Ayrıca yaygın yetkili servis ağı ve avantajlı tüketici kampanyalarıyla ilgili de bilgi verildi.

Toplantı ve sunumların ardından katılımcılar İstanbul Boğazı’nda tekne turuna çıktı.

lastik hamurunda kadın eli Türkiye’nin tamamı yerli sermayeli en büyük lastik üreticisi Petlas, kendi teknolojisini yerli ve milli Ar-Ge çalışmalarıyla üretirken, kadın çalışanları Ar-Ge’sinden üretime satışından ihracatına kadar her alanda Petlas’a güç katıyor.

1977 yılında kurulan ve 2005’te AKO grubuna katılmasıyla Ar-Ge ve ekipman yatırımları her geçen yıl artıran Petlas, tek çatı altında üretim yapan dünyanın en büyük lastik fabrikalarından biri olarak tanımlanıyor. Ar-ge olanaklarıyla yurtdışından bilgi transferi olmadan kendi teknolojisini üretmesinin dışında, ar-geden, üretime, lastik tasarımından satışa tüm alanlarda kadın çalışanlarının emeğiyle dikkat çekiyor.

Kadın çalışanlarının lastik üretiminin her alanında emek verdiği dev entegre lastik üretim tesisi Petlas’ta, tasarım, mühendislik, üretim, ar-ge ve satış yönetiminde kadınlar büyük emek sahibi olarak dikkat çekiyor. Bu emeklerin meyvesi olan Türkiye’nin ilk Traktör Radyal Lastiği, ilk Run-Flat Lastiği, İlk Tam Çelik İş Makinası Lastiği, Askeri Araç Lastikleri, Tam Çelik Otobüs/Kamyon Lastiklerini dışarıdan teknoloji transferi olmadan, kendi bilgi birikimi ve bu topraklardan yetişmiş akıl ve beden gücüyle üretmeyi başarıyor.

60 lastikmagazin

Kadın Eli Lastik Hamurunda Tam donanımlı Ar-Ge laboratuvarlarını 2010 yılında kuran Petlas, Lastik Test Laboratuvarından analiz kabiliyetlerini, iç ve dış mekan test imkanlarını Türkiye’deki diğer sektör paydaşlarının çok üstünde geliştirirken, bu ar-ge laboratuvarını bir kadın yönetiyor.

Tasarım ekibinde görev alan kadın çalışanlar lastiklerin tasarımı üzerine çalışmalar yürütüyor.

Burada yapılan çalışmaların ürüne dönüştüğü yer olan Tam Çelik Otobüs Kamyon Lastiği Ürün Konstrüksiyon Geliştirme Şefliğinde bir başka mühendis Meliha OK dev kamyon ve iş makinesi lastiklerinin üretim hattında görev alıyor. Yeni ürün geliştirme, iyileştirme, saha performans takibi ve teknik dokümantasyon görevlerini yürüten Meliha Ok, Kamyon-

Otobüs lastikleri üzerine Geliştirme Mühendisi olarak çalışan, Türkiye’de tek, Dünya’da birkaç kadından biri olarak dikkat çekiyor.

Lastik Sektöründe 21 Yıllık Deneyim Yurt çapında 1.000’den fazla noktada satışa sunulan Petlas satış organizasyonunda Bölgeler Satış Müdürü olarak görev yapan Hatice Güneş, 21 yıldır lastik sektörünün içinde.

Tüm Türkiye’de kendisinden daha deneyimli üst düzey bir başka kadın yönetici olmamasıyla dikkatleri üzerinde toplayan Hatice Güneş, Petlas’ın tüm Türkiye’den sorumlu Bölgeler Satış Müdürü pozisyonunda.

Motobike İstanbul büyük bir heyecanla başladı

Messe Frankfurt Istanbul tarafından organize edilen ve Motul ana sponsorluğunda gerçekleşen motosiklet ve bisiklet sektörünün bölgedeki en kapsamlı etkinliği Motobike Istanbul, İstanbul Fuar Merkezi’nde kapılarını açtı. Motosiklet ve bisiklet severlerin merakla beklediği fuarın açılışı Messe Frankfurt Istanbul Genel Müdürü Tayfun Yardım, Milletvekili Kenan Sofuoğlu, Motosiklet Endüstrisi Derneği

Başkanı Bülent Kılıçer, Motul Türkiye Satış Müdürü Kerem Oyılmaz ve Aytemiz Genel Müdürü Ahmet Eke tarafından yapıldı.

Prestijli markaların fuarı Bu yıl 11. kez kapılarını açan Motobike Istanbul yine en prestijli markaların ardı ardına yaptığı yeni model lansmanlarıyla renklendi. Ziyaretçiler bu yıl da önemli motosiklet markalarının yeni

modellerine büyük ilgi gösterdi.

Dört gün boyunca devam eden fuarda motosiklet tutkunları; BMW, Ducati, Honda, Harley Davidson, Triumph, Yamaha, Vespa, KTM, Kral, Kuba, CF Moto, Volta, SYM, Bajaj, Polaris, Citycoco, Moto Gusto, Husqvarna, Yuki ve daha birçok prestijli markanın yeni modellerini yakından görme fırsatı yakaladı.

lastikmagazin 61

*haberler

Motor sporlarında kadınlar için tam gaz: Hankook yeni W Series’in resmi lastik partneri oluyor Hankook 2019 motor sporları sezonuna yeni bir işbirliği ile giriyor. W Series’in yeni partneri olarak Hankook, seriye VA 230/560R13 ve HA 280/580R13 ebatlarındaki Ventus Race (F200-Slick ve Z217 yağmur) top lastiklerini tedarik edecek. Organizatörler ve Hankook, sadece kadınların katıldığı yeni Formula serisi ile motor sporlarına gittikçe daha fazla rağbet gösteren, ancak buna rağmen halen erkeklere karşı bariz biçimde azınlıkta kalan kadın yarışçılara destek vermeyi amaçlamaktadır.

Hankook’un 2011’den bu yana özel lastik partneri olarak tedarikte bulunduğu DTM çerçevesinde altı pistte düzenlenecek olan W Series serisinin prömiyeri 4/5 Mayıs’ta Hockenheim’da, final ise 10/11 Ağustos’ta Brands Hatch’ta düzenlenecektir. Toplam ödül 1,5 Milyon Amerikan Doları olup, şampiyonluk ödülü ise 500.000 Amerikan Doları’dır.

30 ülkeden 100’den fazla kadın pilot, 270 beygir gücündeki Tatuus T-318 Formula 3 yarış aracının kokpitinde yer almak için başvuruda bulundu, bunların arasından 60 kadın kalifikasyon için seçildi. Aralarında eski Formula 1 pilotu David Coulthard’ın da bulunduğu jüri, oldukça rağbet gören 18 start alanının hangi sürücülere verileceği konusundaki nihai kararı verecek.

Sonrasında ise katılımcılar kapsamlı eğitimler, ağır fitness testleri ve yoğun sürüş eğitimleri ile W Series’in Hockenheim’daki startına en uygun bir şekilde hazırlanacaklar. Tüm araçlar aynı olduğundan, lastik yönetimi özel bir öneme sahiptir, zira hava basıncındaki en küçük değişikliklerin dahi pistte büyük etkisi olabilir. Bu nedenle Hankook’un Ventus Race’i dayanıklılığı ve sürekli aynı yüksek kavrama gücü sunması ile genç kadın yarışçılar için ideal partner olacaktır.

Manfred Sandbichler, Hankook Motor Sporları Avrupa Direktörü: “W Series ile olan bu partnerlik nedeni ile çok sevinçliyiz ve bu yeni yarış formatını Ventus Race’imiz ve bilgi birikimimiz ile optimum bir şekilde desteklemek istiyoruz. Sadece kadınların W Series’e katılacak olması angajmanımızın temel sebeplerinden biridir. Böylelikle kadın yarışçılar paralel olarak eskiden beri erkekler tarafından domine edilen motor sporlarında son derece profesyonel bir ortamda kendilerini geliştirebilecekler. Ancak biz sadece kokpitteki kadınların değil, aksine kadın mekanikerlerin, mühendislerin ve ekip liderlerinin de motor sporlarında daha fazla yer alma şansını elde etmesi için çaba sarf etmek istiyoruz.”

Catherine Bond Muir, W Series Kıdemli Yöneticisi: “Hankook, W Series gibi daima yeni

yollardan gitmeye hazır olan, heyecan verici ve yenilikçi bir şirkettir. Bu nedenle yanımızda böyle bir partnerimiz olmasından dolayı mutluyuz. Çok sayıda ilginç teklifler vardı, ancak Hankook açık ara ile en iyi kapsamlı pakete sahipti. Kadınlara motor sporlarında daha iyi şanslar sunmak için tüm gücü ile bize yardım edecektir.”

Dave Ryan, W Series Yarış Direktörü: ”Etkileyici bir global motor sporları varlığına sahip olan Hankook, dünya çapında touring, tek koltuklu araçlar, dayanıklılık ve ralli gibi birçok yarış serisinin lastik partneridir. Hankook ayrıca, W Series’in de dahil olduğu DTM’in de 2011’den bu yana özel lastik partneridir. Hankook, son teknoloji ürünleri, bilgi birikimi ve dünya çapındaki motor sporları angajmanı ile bizim için mükemmel partnerdir ve W Series’i sadece yarış lastikleri ile değil, mühendisleri ve mekanikerleri ile birlikte en iyi biçimde destekleyecektir.

dördüncü kez ‘En İyi İşveren Ödülü’ne layık görüldü Goodyear Türkiye, İnsan Kaynakları alanındaki politikaları ve uygulamalarıyla Top Employers Institute tarafından “En İyi İşveren” ödülüne layık görüldü.

Dünyanın önde gelen lastik üreticilerinden Goodyear, Top Employers Institute (En İyi İşverenler Enstitüsü) tarafından dördüncü kez “En İyi İşveren” sertifikasının sahibi oldu. Bu ödül her yıl bağımsız bir kurum olan Top Employers Institute tarafından, “önce insan” ilkesini temel alan insan kaynakları uygulamaları yoluyla çalışanları için en iyi çalışma ortamını sağlayan firmalara veriliyor.

Goodyear Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bölgesindeki Belçika, Fransa, Almanya, İtalya, Lüksemburg, Polonya, Slovenya, İspanya, İngiltere, Güney Afrika ve Birleşik Arap Emirlikleri dahil olmak üzere diğer on bir ülkede

62 lastikmagazin

Goodyear bu yıl bir kez daha kuruluşun belirlediği kriterlerin üzerine çıkmayı başardı.

de bu ödüle layık görüldü. Şirket ayrıca bir kez daha “Avrupa’nın En İyi İşvereni” sertifikası ile ödüllendirildi.

Bağımsız insan kaynakları belgelendirme kuruluşu olan Top Employers Institute, katılımcıları En İyi İnsan Kaynakları Uygulamaları Anketi aracılığıyla değerlendiriyor. Enstitünün verdiği lisansı alabilmek için firmaların Top Employers Institute tarafından belirlenen minimum standartları karşılaması gerekiyor.

Konuyla ilgili olarak Goodyear Türkiye İnsan Kaynakları Direktörü Selda Kalleci “Önceliğimiz her zaman çalışanlarımız olmuştur, böyle olmaya da devam edecektir. Doğru insan kaynakları uygulamaları yetenekli çalışanlarımızın firmamızda çalışmaya devam etmelerini sağlarken yeni yetenekleri de ekibimize kazandırıyor. Top Employers Institute tarafından verilen bu sertifika bizim için çok önemli. Bu sertifika Goodyear’a pazardaki diğer başarılı şirketlerle karşılaştırmalı değerlendirilme imkânı sağlıyor ve mükemmellik konusunda kararlı bir işveren olarak gelişim gösterebileceğimiz alanların belirlenmesine fırsat tanıyor. Ayrıca alanında en yetenekli kişileri şirketimize kazandırma ve mevcut insan gücümüzü koruma adına işveren markamızın güçlenmesine de katkıda bulunuyor” dedi.

güvenli yolculuk önerileri

Geliştirdiği yeni teknolojiler ile kullanıcısına en yüksek performansı sunmak için 130 yıldır faaliyetlerini sürdüren Michelin; yol, yaya ve yolcu güvenliği konusunda aydınlatmaya devam ediyor. lastiklerinizi taktırmayı unutmayın. Aracınızdaki lastiklerin aynı marka, desen olmasına özen gösterin ve lastik hava basıncınızın araç üreticisinin belirttiği ölçüde olmasına dikkat edin.

Fren mesafesine ve kademeli fren yapmaya dikkat edin Kış mevsiminde olmamız nedeniyle yollar sağanak ve yağışlı havalarda kayganlaşır. Hız azaltarak öndeki araçla aranızda belirli bir fren mesafesi bırakın. Kısa farlarınızı ve çevresel aydınlatmayı kullanın. Özellikle ıslak zeminlerde fren mesafesi kuru zemine oranla daha da uzayacak bu nedenle fren mesafesinin daha da artmaması için fren esnasında lastiklerin kilitlenmesini engellemek adına kademeli olarak fren yapın. ABS’li araçlarda ise sistem devreye girdiğinde kademeli başlayıp ardından tüm gücünüzle fren yapmanız gerektiğini unutmayın. Unutmayalım ki frene hafifçe bastığınızda bile ABS sistemi devreye girebilir fakat sistemin devreye girmiş olması optimum fren performansı alacağınız anlamına gelmez, o yüzden fren pedalına yaptığınız baskıyı en iyi şekilde ayarlamanız gerekir.

Michelin, lastik sektöründe 100 yılı aşkın deneyimiyle, en büyük sorumluluk alanlarından biri olan yol, yaya ve yolcu güvenliği konusunda güvenli yolculuk önerilerine devam ediyor.

Kullanıcılarına “uzun ömürlü performans” straejisiyle yüksek performans, güvenlik, yakıt tasarrufu ve dayanıklılık sunan Michelin, güvenli yolculuk konusunda aydınlatıcı şu önerilerde bulunuyor; Hava 7 derecenin altına düştüğünde kış lastiği taktırın Öncelikle hava 7 derecenin altına düştüğünde kış

Hız sınırına uyun ve sisli havada, kısa ve sis farlarınızı kullanmayı unutmayın Sisli havalarda en çok görüş mesafesi azalır ve sürüşü olumsuz yönde etkiler. Bu nedenle öncelikle kısa farlarınızı, sis farlarınızı açın ve önünüzde seyreden araçlarla aranızda güvenli bir fren mesafesi bırakarak sollama yapmamaya özen gösterin.

Dikkatinizi yola odaklayın Olumsuz hava koşullarında; kar, tipi, sağanak ve rüzgarlı havada, yayaların panikle yolu geçme ihtimalini ve yola savrulabilecek olma ihtimalini unutmayın. Dikkatinizi yola verin ve yayalara karşı dikkatli olun

Gece görüş mesafesini ışığa ve karanlığa göre ayarlayın Gece aracınızı sürerken, olumsuz hava koşulları ile birlite gözlerinizin ışık ve karanlığa alışması zaman alabilir. Karşı yönden gelen araçlardan ve çevreden yansıyan ışıkların gözünüzü almaması için dikiz aynasının açısını değiştirin. Geceleri görüş mesafesi azaldığından aracınızın hızını da azaltmayı unutmayın.

Virajlarda su birikintilerine dikkat edin Islak, buzlu ve kaygan yollarda dikkatli olun. Özellikle ıslak yollarda meydana gelen kazaların %99’u, yolda az miktarda su birikintisi olduğunda meydana gelir. Küçük de olsa yolda gördüğünüz su birikintilerinde dikkati elden bırakmayın. Ön ve arka lastiklerde hakimiyetinize dikkat edin Ön lastiklerde direksiyon hâkimiyetini kaybetmeniz durumunda yol tutuşunu yeniden kazanabilmeniz için, gaz pedalından ayağınızı çekerek hızı azaltmanız gerekir. Gerekiyorsa, lastikleri kilitlemeden fren pedalı üzerine hafifçe basın. Arkadan itişli bir araçta, arka lastikler yol tutuşunu yeniden kazanıncaya kadar ayağınızı gaz pedalından hafifçe kaldırın. Daha sonra hızınızı tekrar kazanmak için hafifçe gaz pedalına basın. Hiçbir şekilde fren pedalına basmayın, çünkü fren arka lastiklerin dengesizliğini arttırır.

Lastik değişiminde yeni lastikler arkaya Lastiklerinizi dörtlü olarak değiştirmeye özen gösterin ancak ikişerli olarak değiştirmeniz gerekirse mutlaka yeni lastikleri arkaya takın. Ön lastikler direksiyona bağlı hareket ettiğinden sürücü tarafından kontrol edilmeleri her zaman daha kolaydır. Arka lastiklerin ise kontrolü daha zordur bu yüzden yeni lastiklerin arkaya takılması gerektiğini unutmayın.

Dünyanın önde gelen zenginleri bu otomobilin peşinde otomobiline olan ilgi dünya basınında da geniş yer buldu. Ertex Otomotiv tarafından Fransız bir iş insanı için özel olarak tasarlanan ve Türkiye’de yüzde 100 el işçiliği ile üretilen otomobil, geçtiğimiz günlerde Fransa sokaklarında boy göstermeye başlamasıyla tüm dikkatleri üzerine çekti. Özellikle Paris’te otomobili gören kişiler büyük ilgi gösterirken, Amerika’dan Rusya’ya tüm dünya basınında da haberlere konu oldu.

Dünya basını dünyada eşi benzeri olmayan, yüzde yüz Türk el işliği ile tasarlanan ultra lüks otomobili konuşuyor.

Türk Firması Ertex Otomotiv’in 150 kişilik bir ekiple ortalama 3 ayda tasarladığı otomobile sahip olabilmek için sıraya girildi. Ertex’in son tasarım

Maybach Olarak Tasarlandı Tasarım için Mercedes’in V-Class (Vito) modeli kullanıldı. Ancak Ertex Otomotiv, bu otomobili, ultra lüks bir Maybach olarak yeniden tasarladı.

27 cm uzatılmış Mercedes Vito kullanılarak geliştirilen otomobil, neredeyse Maybach ile aynı görünüme sahip ve Maybach Edition panjur taşıyor.

Ertex Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Salih Malkoç, “Fransa’daki bir müşterimiz için yüzde 100 el işçiliği kullanarak tasarımını gerçekleştirdiğimiz otomobilimiz şu an talep rekoru kırıyor. Tüm dünyadan aynı otomobilden almak isteyen önemli isimler bize ulaşıyor. Maybach tasarımlı aracımızdan sipariş veren isimler arasında Paris Saint Germain futbol kulübünün başkanı Nasır El-Halifi de bulunuyor.” dedi.

lastikmagazin 63

*haberler

Otomotiv Sanayii Derneği, yılın ilk verilerini açıkladı Ocak’ta üretim %12 azaldı ihracatta adetler korundu! Türkiye otomotiv sanayii, döviz kurlarında yaşanan dalgalanmalar ve yüksek faizin hissedildiği zorlu bir yılı geride bıraktı.

2018 yılında üretim ve ihracatta 1 milyon adedini aşan otomotiv sanayii, 2019 yılına iç pazarda ciddi bir daralma yaşayarak başladı. İç pazardaki daralmanın etkisiyle üretim daralma gösterirken ihracatta ise denge nispeten korundu. Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) 2019’un Ocak ayına ilişkin açıkladığı verilere göre, toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre %12 azalarak 109 bin 871 adet düzeyinde gerçekleşti. Toplam otomobil üretimi ise geçen yılın aynı dönemine kıyasla %16 azalarak 71 bin 397 adet oldu. Aynı dönemde toplam otomotiv ihracatı adet bazında %1 oranında azalarak 93 bin 760 adet, otomobil ihracatı ise %20 oranında azalarak 58 bin 807 adet seviyesinde gerçekleşti. Toplam otomotiv ihracatı dolar bazında %2 artıp 2,4 milyar dolar olarak gerçekleşirken, Euro bazında toplam ihracat %9 arttı.

Türkiye otomotiv sanayiine yön veren 14 büyük

üyesiyle sektörün çatı kuruluşu olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2019 yılının Ocak ayına ait üretim, ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. 2018 yılında üretim ve ihracatta 1 milyon adedini aşan otomotiv sanayii, 2019 yılına iç pazarda ciddi bir daralma yaşayarak başladı. İç pazardaki daralmanın etkisiyle üretim daralma gösterirken ihracatta ise denge nispeten korundu. OSD’nin açıkladığı verilere göre, Ocak ayında toplam üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre %12 azalarak 109 bin 871 adet düzeyinde gerçekleşti.

Toplam otomobil üretimi ise geçen yılın aynı dönemine kıyasla %16 azalarak 71 bin 397 adet oldu. Bu dönemde, toplam pazar geçen yılın aynı dönemine göre %60 azalarak 14 bin 775 adet düzeyinde gerçekleşti. Otomobil pazarı ise %59 oranında azaldı ve 10 bin 979 adete geriledi.

Yıla 2,4 milyar dolarlık ihracatla başladık İhracattaki istikrarını korumayı sürdüren Türk otomotiv sanayii, 2019 yılının ilk ayında iç pazardaki kaybı ihracat performansı ile dengelemeye çalıştı. OSD verilerine göre, toplam otomotiv ihracatı bir önceki yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında adet bazında

sadece %1 oranında azalarak 93 bin 760 adet, otomobil ihracatı ise %20 oranında azalarak 58 bin 807 adet seviyesinde gerçekleşti.

Toplam otomotiv ihracatı dolar bazında %2 artarak 2,4 milyar dolar olarak gerçekleşirken, otomobil ihracatı %15 azalarak 812 milyon dolar oldu. Euro bazında toplam ihracat %9 oranında artarken, otomobil ihracatı ise %9 oranında azalarak 711 milyon Euro seviyesinde seyretti.

Ticaride ihracattaki artış etkisiyle üretim yatay seyretti, pazar daraldı Ticari araç grubunda Ocak ayında ihracatta %67 artış yaşandı. İhracatın pozitif etkisi ile toplam üretim Ocak’ta yine sadece %1 seviyesinde azalırken, ağır ticari araç grubunda üretim geçen yılın aynı dönemine göre %25 azaldı. Hafif ticari araç grubunda ise %1 oranında artış yaşandı. 2018 yılı Ocak ayına göre ticari araç pazarı %62, hafif ticari araç pazarı %60 ve ağır ticari araç pazarı %72 daraldı. Son 10 yıllık pazar ortalamalarına bakıldığında, 2019 yılı Ocak ayında toplam pazar %56, otomobil pazarı %52, hafif ticari araç pazarı %64 ve ağır ticari araç pazarı %78 oranlarında düşüş yaşadı.

Türkiye, 2018 yılında 1,5 milyon araç üretti Türkiye’nin otomotiv ihracatı 32,2 milyar doları buldu

Türkiye otomotiv sanayii oldukça hareketli bir 2018 yılını geride bıraktı. Yılın hemen ortasında döviz kurlarında yaşanan gelişmelerle sıkıntılı bir süreçten geçen otomotiv sanayii, yılın son çeyreğinde atılan pozitif adımlar ve kapsayıcı teşviklerle rahat bir nefes aldı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, 2018 yılında toplam üretim, bir önceki yıla göre yüzde 9 azalarak 1 milyon 550 bin 150 adet olarak gerçekleşti.

Otomobil üretimi ise yüzde 10 azalarak 1 milyon 26 bin 461 adet oldu. Türkiye otomotiv pazarı 2018 yılını, bir önceki yıla göre yüzde 35 daralarak 641 bin 541 adet seviyesinde kapatırken, otomobil pazarı ise yüzde 33 daralarak 486 bin 321 adet ile yılı tamamladı.

Bu dönemde, toplam otomotiv ihracatı 32,2 milyar dolar olarak gerçekleşirken, otomobil ihracatı ise 12,4 milyar dolar ile yılı kapattı.

Türkiye otomotiv sanayiine yön veren 14 büyük üyesiyle sektörün çatı kuruluşu olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2018 yılına ait toplam üretim, ihracat ve pazar verilerini açıkladı. 2018 yılında toplam üretim, bir önceki yıla göre yüzde 9 azalarak 1 milyon

64 lastikmagazin

550 bin 150 adet olarak gerçekleşti. Otomobil üretimi ise yüzde 10 azalarak 1 milyon 26 bin 461 adet oldu. Türkiye otomotiv pazarı 2018 yılını, bir önceki yıla göre yüzde 35 daralarak 641 bin 541 adet seviyesinde kapatırken, otomobil pazarı ise yüzde 33 daralarak 486 bin 321 adet ile yılı tamamladı.

Ticari araç grubundaki başarılı üretim performansını sürdüren otomotiv sanayiinin 2018 yılındaki ticari araç üretimi yüzde 5 seviyesinde azaldı. Bu dönemde, hafif ticari araç üretimi yüzde 6 oranında azalırken, ağır ticari araç üretimi yüzde 6 arttı. Ticari araç pazarı ise 2017 yılı ile karşılaştırıldığında yüzde 41 oranında daraldı. Aynı dönemde, hafif ticari araç pazarı yüzde 42, ağır ticari araç pazarı ise yüzde 33 oranında daralmayla yılı tamamladı. Ağır ticari araç grubunda göreceli olarak kısıtlı seviyede kalan bu azalış baz etkisi kaynaklı olup pazar daralması son 3 yılda yüzde 60 seviyesinde gerçekleşti.

OSD verilerine göre, toplam otomotiv ihracatı 2018 yılında bir önceki yıla göre adet bazında

yüzde 1 azaldı ve 1 milyon 318 bin 869 adet olarak gerçekleşti. Otomobil ihracatı ise yüzde 5 oranında azalarak, 875 bin 147 adet oldu. Bu dönemde ihracat, paritedeki değişim sebebiyle dolar bazında yüzde 11 artarken, Euro bazında ise yüzde 6 arttı. Buna göre, toplam otomotiv ihracatı 32,2 milyar dolar olarak gerçekleşirken, otomobil ihracatı 12,4 milyar dolar ile 2018 yılını kapattı.

Euro bazında otomobil ihracatı ise aynı seviyede kalarak 10,5 milyar Euro seviyesinde gerçekleşti.

2018 yılı Avrupa toplam lastik rakamları açıklandı Avrupa’da 35 ülkede faaliyet göstermekte olan Lastik ve Jant üreticileri birliği ETRMA, üyelerinin Europool’da toplanmakta olan satış rakamlarını endüstri mensuplarıyla paylaşıldı.

Son çeyrek rakamlarıyla birlikte 2018 yılı Avrupa toplam lastik rakamlarını açıklandı.

Geçmiş 2017 yılı son çeyrek ile 2018 yılı son 3 ay rakamlarını karşılaştırıldığında yüzleri güldüren sonuçlar ortaya çıktı ama yine de genel olarak beklenildiği gibi durağan bir yıl yaşandı.

ETRMA Genel Sekreteri Fazilet CİNARALP, genel sonuçların 2018 yılında beklenildiği gibi gerçekleştiğini özellikle Polonya, Almanya, İspanya, Büyük Britanya, İtalya ve Hollanda pazarlarında ki ETRMA üyelerinin kamyon lastikleri grubunda ki memnuniyet verici artışın olumlu etkiler yarattığını söyledi.

2018 yılı genel sonuçları içinde Tüketici/ Consumer (binek - SUV - hafif ticari lastikleri kapsayan genel gruplama) çok küçük de olsa

(+%1) pozitif bir artış ile yılı bitirdi. OE (Türkiye dahil) lastikleri segmentinde ciddi bir gerileme, (+%4) düşme ortaya çıktı. Kış lastiklerinde de beklenenin aksine (-%1) gerilemeyle çıkan açık diğer gruplarda ki satış performansıyla kapandı ve 2018 yılı çok kötü sonuçlara gitmeden, durağan bir seviyede gerçekleşti.

Toplam yaklaşık 210 milyon adetlik tüketici/ Consumer Lastikleri’nde Avrupa’nın açık ara en büyük pazarı Almanya’da 2015 yılından beri yaşanan yükselme eğilimi devam etti, 2.ci büyük pazar olan Fransa’da geçmiş son 3 yılın çok üstüne çıkan olumlu yükselme ile pozitif bir yıl yaşandı. Avrupa’nın diğer önemli ve hacimli pazarları İtalya, İngiltere, İspanya ve Polonya’da durgun bir yıl yaşandı.

ETRMA üyelerinin yüzünü güldüren sonuçlar son çeyrekte 2017 yılına göre (%16) gibi büyük bir satış artışı yaşanan kamyon/otobüs lastikleri grubundan geldi ve 2018 yılı kamyon lastikleri yenileme pazarında toplam %9, OE

segmentinde %4 artış ile yılı kapattı.

Yaklaşık 6,5 milyon adet OE (Türkiye dahil), yaklaşık 11 milyon adet yenileme pazarı toplam 17 milyon hacime sahip Avrupa kamyon/ otobüs lastikleri segmentinin büyük pazarları Almanya, İtalya, İngiltere, Fransa, İspanya, Polonya ve Hollanda’da 2018 yılı satış rakamları yükselerek ETRMA üyelerinin en mutlu olduğu satış grubunu ortaya çıkarttı. Kamyon/otobüs grubunun fiyat yapısı itibariyle şirket cirolarına da pozitif yansımaları, büyük katkılarını da göz önünde bulundurduğumuzda bu grupta 2018 yılı sonuçları daha da önem kazanıyor.

Lastik terminolojisinin yeni tanımlama alanı OFF Highway/asfalt dışı segmentinde de önemli payı olan Tarım lastikleri satışlarında üst üste 5.ci yıl yine negatif (-%4) sonuç ortaya çıktı. Bu lastik grubunda tek artış Fransa yenileme pazarında yaşanırken, toplamda 1,2 milyon adet pazarın önde gelenleri Almanya, İspanya, İtalya, Çek Cumhuriyeti ve İngiltere yenileme pazarlarında 2018 yılında satışlar bir önceki yıla ve yıllara göre azaldı.

Türkiye’de bir ilke imza attı

ATO, 160 bin üyesine ferdi kaza sigortası hediye etti.

ATO’nun 39 no’lu lastik, jant, akü toptan ve perakende satış servis meslek komitesi üyelerini “Ferdi Kaza Sigortası” konusunda bilgilendirdi.

ATO başkanı Baran; “Ekonominin neferleri olan üyelerimizin hiçbir kaygı duymadan faaliyetlerini sürdürmelerini sağlamak amacıyla, Türkiye’de bir ilki gerçekleştirerek ücretsiz Ferdi Kaza Sigortası hediye ediyoruz” dedi.

Ankara Ticaret Odası (ATO) Türkiye’de bir ilke imza atarak, 2018’in son günlerinde üyelerine yeni yıl hediyesi verdi. ATO, 160 bin üyesini yaşanacak kazalara karşı, ferdi kaza sigortası ile sigortaladı. ATO’nun 67 meslek komitesi yönetiminin üyelerini, komiteler için özel olarak hazırlanan posterlerle bilgilendirdiği ferdi kaza sigortası konusunda 39 No’lu Lastik, Jant, Akü Toptan ve Perakende SatışServis Meslek Komitesi de çalışma yürüttü.

Komite Başkanı ve Meclis Üyesi Fatih Çalışkan, ATO üyesi olup ta lastik, jant, akü ticaretiyle uğraşan üyelere, ATO’nun projesini duyurduklarını anlattı.

ATO Yönetim Kurulu Başkanı Gürsel Baran, yeni projelerinin tanıtımıyla ilgili yaptığı açıklamada, ATO Yönetim Kurulu olarak üyelere yönelik hizmetlerine yeni bir halka eklediklerini belirterek, “Ekonominin neferleri olan üyelerimizin hiçbir kaygı duymadan faaliyetlerini sürdürmelerini sağlamak amacıyla Türkiye’de

en geniş kitleye hitap eden çalışmayı yapıp, bir ilki gerçekleştirerek, ücretsiz Ferdi Kaza Sigortası hediye ediyoruz” dedi.

ATO üyelerine yönelik çalışmalara daha önce hiç yapılmamış bir çalışmayla yeni bir halka eklediklerini vurgulayan Baran, “Ekonominin neferleri olan üyelerimizin hiçbir kaygı duymadan faaliyetlerini sürdürmelerini sağlamak amacıyla Türkiye’de en geniş kitleye hitap eden çalışmayı yapıp, bir ilki gerçekleştirerek, ücretsiz Ferdi Kaza Sigortası hediye ediyoruz. Bu sigortayla, ticarette ve hayatın her alanında üyemizin yanında olduğumuzu göstermeyi amaçlıyor, üreten, vergi veren, istihdam sağlayan üyelerimizi, gerek yolda, gerek işyerinde

gerekse konutunda başına gelecek karşı ferdi kaza sigortasıyla güvence altına alıyoruz” dedi. Üyeleri ödüllendirmiş olacağız Baran, ATO’nun üyelerine yaptığı Ferdi Kaza Sigortası’nın 100 bin TL’lik teminat içerdiğini bildirerek, bu destekten 1 Ocak 2018 tarihinde önce kurulan, faal ve üyelik yükümlülüklerini yerine getiren üyelerin yararlanabileceğini söyledi. Baran, üyelik yükümlülüklerini yerine getirerek sigortadan yararlanmak için de 31 Ocak 2019 tarihine kadar süre tanıdıklarını hatırlattı. Baran, “Bu destekle üyelik yükümlülüklerini zamanında ve eksiksiz yerine getiren üyelerimizi ödüllendirmiş olacağız” diye konuştu. lastikmagazin 65

*haberler

Otomobil sporlarında faaliyet takvimi açıklandı 28-29 Eylül … 3.Ayak ... Daha Sonra Açıklanacak 19-20 Ekim … 4.Ayak ... Daha Sonra Açıklanacak 16-17 Kasım … KOCAELİ ... Körfez Yarış Pisti • 2019 Türkiye Offroad Şampiyonası 16-17 Mart … Ankara … ANDOFF 20-21 Nisan … Denizli … DENDOFF 28-29 Eylül … Karabük … KARDOFF 19-20 Ekim … Sakarya … 54 OSK 09-10 Kasım … Sinop … SİNOFF 30 Kasım-01 Aralık … Kahramanmaraş … KAROFF • 2019 Türkiye Trial Şampiyonası 09-10 Mart … Bolu … BOLOFF 13-14 Nisan … Sinop … SİNOFF 04-05 Mayıs … Bursa … BASK 29-30 Haziran … Düzce … DOSOD 27-28 Temmuz … Samsun … VEZİROFF

2019 yılında gerçekleştirilecek olan ulusal otomobil sporları organizasyonları kapsayan yarışma takvimi Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu resmi web sitesinde açıklandı. 31 Aralık 2018 günü açıklanan taslak takvimde, ralli karting, tırmanma ve pist branşlarında yapılan bazı tarih ve yer değişikliklerinin ardından takvim resmiyet kazanarak yürürlüğe girdi.

Açıklanan takvime göre 2019 sezonu 02-03 Mart tarihinde Tuzla Karting Park’ta düzenlenecek olan Türkiye Karting Şampiyonası ilk yarışı ile açılacak. 7 ralli, 7 karting, 6 offroad, 6 tırmanma, 5 pist, 5 trial, 4 drift, 4 klasik otomobil ve 1 de rallikros şampiyonası finali olmak üzere 9 ayrı branşta 45 adet ulusal yarışın organize edileceği sezon, 30 Kasım-01 Aralık tarihlerinde Karabük’te düzenlenecek Türkiye Offroad Şampiyonası 6. ayak yarışı ile sona erecek.

FIA Avrupa Ralli Kupası’na dahil Eskişehir Rallisi, Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından 14-16 Haziran tarihlerinde Eskişehir, Kütahya, Bilecik bölgesinde düzenlenirken, 8 yıllık aranın ardından geçtiğimiz yıl Dünya Ralli Şampiyonası’na geri dönen WRC-Türkiye Rallisi de 13-15 Eylül tarihleri arasında Muğla Marmaris’te organize edilecek… Bu her iki yarış da, geçen yıl olduğu gibi Türkiye Ralli Şampiyonası’na da yüksek katsayılarla puan

66 lastikmagazin

verecek. Ayrıca TOSFED tarafından Fiat ve Petlas sponsorluğunda düzenlenen 25 yaş altı genç sürücüleri keşfetmeye yönelik TOSFED Yıldızını Arıyor projesi, 2019 sezonunda da devam edecek.

• 2019 Türkiye Karting Şampiyonası 02-03 Mart … İstanbul ... Tuzla Karting Pisti 06-07 Nisan … Bursa ... Nilüfer Karting Pisti 18-19 Mayıs … Uşak ... Uşak Karting / Supermoto Pisti 22-23 Haziran … İstanbul ... Tuzla Karting Pisti 13-14 Temmuz … Kocaeli ... Körfez Karting Pisti 21-22 Eylül … Kocaeli ... Körfez Karting Pisti 12-13 Ekim … İzmir ... İzmir Karting Pisti • 2019 Türkiye Tırmanma Şampiyonası 23-24 Mart … Denizli … EOSK 04-05 Mayıs … İstanbul … İSOK 25-26 Mayıs … Kocaeli … KOSDER 29-30 Haziran … Ankara … ANOK 27-28 Temmuz … Karadeniz Ereğli … ESOK 31 Ağustos-01 Eylül … Bursa … BOSSEK

• 2019 Türkiye Ralli Şampiyonası 13-14 Nisan … Ege Rallisi (A) 18-19 Mayıs … Akdeniz Rallisi (T) 15-16 Haziran … Eskişehir Rallisi - ERT (A) 06-07 Temmuz … İstanbul Rallisi (T) 13-15 Eylül … Türkiye Rallisi - WRC (T) 12-13 Ekim … Kocaeli Rallisi (T) 02-03 Kasım … Yeşil Bursa Rallisi (A) • 2019 Türkiye Pist Şampiyonası 11-12 Mayıs … İZMİR ... Ülkü Park 27-28 Temmuz … KOCAELİ ... Körfez Yarış Pisti

• 2019 Türkiye Drift Şampiyonası 27-28 Nisan … İZMİR … Ülkü Park 15-16 Haziran … KOCAELİ ... Körfez Yarış Pisti 21-22 Eylül … KAYSERİ ... Kadir Has Stadyumu 26-27 Ekim … Daha Sonra Açıklanacak • 2019 Türkiye Klasik Otomobil Şampiyonası 20-21 Nisan … Bahar Rallisi ... KOK 22-23 Haziran … Batı Anadolu Rallisi ... KOK 19-20 Ekim … Cumhuriyet Rallisi ... KOK 09-10 Kasım ... Sonbahar Rallisi ... KASK • 2019 Türkiye Rallikros Şampiyonası (Final) 23-24 Kasım … Kocaeli … Körfez Yarış Pisti

2019 Dünya Ralli Şampiyonası Monte Carlo Rallisi ile başlıyor

Türkiye’nin de ev sahipleri arasında yer aldığı, dünyanın en prestijli spor organizasyonlarından biri olan 2019 Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) sezonu, 24-27 Ocak’ta Monte-Carlo rallisi ile başlayacak. Yarış takvimine Şili’nin de eklenmesiyle birlikte 2019 yılında WRC’ye 14 ülke ev sahipliği yapacak. Geçtiğimiz yıl Marmaris’te gerçekleştirilen Türkiye Rallisi ise şampiyonanın 10’uncu ayağı olarak 12-15 Eylül’de yine Marmaris’te düzenlenecek.

Otomobil sporları dünyasının en önemli organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) 2019 sezonu, 24-27 Ocak tarihlerinde Monte-Carlo Rallisi ile başlayacak.

2018 sezonunda 13 ülkenin ev sahipliği yaptığı şampiyonaya bu yıl Şili’nin de eklenmesiyle birlikte yarış takviminde toplam 14 ülke bulunuyor.

2019 WRC Lansmanı Birmingham’da gerçekleşti Yeni sezona 2 haftadan az bir süre kala WRC 2019 lansmanı İngiltere’nin Birmingham şehrinde düzenlenen Autosport International fuarında gerçekleşti. Monte-Carlo Rallisi öncesi gerçekleştirilen lansmanda, Citroën, Hyundai, M-Sport Ford ve Toyota fabrika takımları 2019 WRC araçlarını görücüye çıkardı.

Türkiye Rallisi 12-15 Eylül’de Marmaris’te Dünya Ralli Şampiyonası’nın 2019 yılı takvimi ise şu şekilde; 24-27 Ocak Monte Carlo Rallisi, 14-17 Şubat İsveç Rallisi, 7-10 Mart Meksika Rallisi, 2831 Mart Fransa Rallisi, 25-28 Nisan Arjantin Rallisi, 9-12 Mayıs Şili Rallisi, 30 Mayıs-2 Haziran Portekiz Rallisi, 13-16 Haziran İtalya Rallisi, 1-4 Ağustos Finlandiya Rallisi, 22-25 Ağustos Almanya Rallisi, 12-15 Eylül Türkiye Rallisi, 3-6 Ekim Büyük Britanya Rallisi, 24-27 Ekim İspanya Rallisi ve sezonun son yarışı 14-17 Kasım Avustralya Rallisi.

WRC 2018 sezonunda neler olmuştu?

13 ülkenin ev sahipliği yaptığı WRC’de MonteCarlo Rallisi’ni Sebastien Ogier, İsveç Rallisi’ni Jarri-Matti Latvala, Meksika ve Fransa Rallisi’ni Sebastien Ogier, Arjantin Rallisi’ni Ott Tanak, Portekiz ve İtalya Rallisi’ni Thierry Neuville, Finlandiya, Almanya ve Türkiye Rallisi’ni Ott Tanak, Galler Rallisi’ni Sebastien Ogier, İspanya Rallisi’ni Sebastien Loeb ve Avustralya Rallisi’ni Jarri-Matti Latvala kazanmıştı. Ogier’in 6’ıncı kez dünya şampiyonu olduğu ve 4 yarış kazandığı sezonda, Ott Tanak 4, Thierry Neuville 2, JarriMatti Latvala 2 ve Sebastien Loeb 1 yarış kazanmıştı. Ayrıca sezon sonunda Ogier’i 201 puanla Thierry Neuville, 181 puanla Ott Tanak takip etmişti.

Türkiye Rallisi’nde neler olmuştu?

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun (TOSFED) yoğun çalışmaları sonucunda 8 yıl aradan sonra Dünya Ralli Şampiyonası’na geri dönen Türkiye Rallisi, sezonun 10’uncu ayağı olarak Marmaris’te koşuldu ve pilotları oldukça zorlamıştı. 3 günlük zorlu mücadeleyi birinci olarak tamamlayan isim Estonyalı pilot Ott Tanak olurken, başta otoritelerin olmak üzere, yarışan takımlar ve sporcuların, organizasyonu takip eden yerli yabancı medya mensuplarının ve izleyicilerin büyük beğenisini toplamıştı.

Orman ve deniz kenarı etapların sunduğu muhteşem görsellik 155 televizyon kanalı tarafından tüm Dünya’ya ulaştırıldı ve Marmaris 45 senelik Dünya Ralli Şampiyonası tarihinin en unutulmaz yarışlarından birisine sahne oldu…

lastikmagazin 67

*haberler

“Michael 50” sergisi Ferrari müzesi’nde hayranların ziyaretine açıldı

Ferrari’nin efsane pilotu Michael Schumacher’in 50’nci yaşı vesilesiyle Ferrari Müzesi’nde açılan “Michael 50” sergisi, Ferrari kulüpleri temsilcileri ve Ferrari hayranlarının akınına uğradı.

Schumacher’in yeni yaşına özel olarak 3 Ocak’ta kapılarını açan “Michael 50” sergisine, dünyanın birçok farklı yerinden Scuderia Ferrari kulüpleri temsilcileri ve Ferrari hayranları akın ediyor. Sergide, 7 dünya şampiyonluğu, 91 zafer ve 155 podyum galibiyetine imza atan F1 rekortmeni Alman pilotun, 11 yıl boyunca Scuderia Ferrari Takımı’ndaki kariyeri anlatılıyor.

Serginin yer aldığı Zafer Salonu’nda, Schumacher’in Scuderia ile geçirdiği on bir yıl boyunca sürdüğü en önemli Ferrari modellerinden bazılarına yer veriliyor.

Aralarında, Schumacher’in “Şahlanan At” ile katıldığı ve ilk sezonda üç GP kazandığı, 1996 yılına ait F310’dan, 1999 yılında ‘constructor’ (usta) unvanını kazanıp Formula 1’in en eski takımına benzeri görülmemiş bir galibiyet serisi getiren F399’a kadar pek çok model yer alıyor. Michael’in Jody Scheckter’den 21 yıl sonra, 2000 yılında, Suzuka’da Ferrari’ye ilk dünya şampiyonluğunu getirdiği F12000, diğer bir isimle efsanevi “Alba Rossa” da sergide ziyaretçilerini bekleyen modeller

68 lastikmagazin

arasında bulunuyor. Ayrıca Schumacher’in Çin GP’de Ferrari ile 72’nci ve son galibiyetini aldığı rekortmen F2002 ve F2004 ve 2006 yılının 248 F1’i de sergide görülebiliyor. Öte yandan sergi sayesinde hayranları Schumacher’in az bilinen bir yanı ile de tanışma fırsatı yakalıyor. Alman sürücü Formula 1’den ayrıldıktan sonra Ferrari’de kalıp Scuderia’ya destek olmanın yanı sıra 2007’de 430 Scuderia ve 2008’de Ferrari California gibi çeşitli yol araçlarının geliştirilmesine de katkıda

bulunmuştu. Sergi, Maranello Müzesi’nde hali hazırda açık bulunan “Driven by Enzo (Enzo Direksiyonda)” ve “Passion and Legend (Tutku ve Efsane)” ile birlikte sürecek.

A L M A N T E KN O LOJ İ S İ Y LE A RTA N

Güven

Continental lastikleri güvenle seyahat edebilmeniz için bu yaz da size eşlik ediyor.

Continental mühendisleri tarafından, en son teknolojiler kullanılarak üretilen Continental lastikleri, her koşulda güvenle seyahat edebilmeniz için yanınızda.

www.continental-lastikleri.com.tr