LASTİK MAGAZİN Sayı 99

%100 MİLLİ SERMAYE İLE

AKÜ ÜRETİMİNDE

TÜRKİYE LİDERİ

lastikparkofficial

lastikpark

ZİRVEDEKİLERİN

TERCİHİ LASTİKPARK

Aradığınız Tüm Markalar Burada

www.lastikpark.com

LastikParkTR

!

Marka Araca Fiyata

herlastikofficial

herlastikofficial

herlastik

www.herlastik.com

Saygıdeğer okurlarımız, sektör arkadaşlarımız, Yılın ilk, bizim 99.cu sayımız olacak diye büyük kıvanç ve sevinçle başladığımız 2020 Ocak ve takip eden şubat aylarında dünyada ve ülkemizde yaşanan felaketler ve acılarla ne kıvanç kaldı, ne de sevinç.. Yangınlar, depremler, doğal afetlerle başlayan yıl, Çin’de ortay çıkan korona virüsü salgınıyla dünyada ki günlük yaşamı, uluslararası ticari faaliyetleri, dünya üzerinde var olan mal ve insan trafiğini bazı ülkelerde, bazı sınırlarda resmen durdurdu. Dergimizin dağıtım ve yayın sürecinde bu olumsuzlukların sürmesi, yaşamın her alanda ciddi sınırlamalarla zorlanması öngörülüyor.

Umarız ki insanlık adına yaşam faaliyetleri tüm dünyada en kısa zamanda daha sağlıklı bir düzene kavuşur.

Dergi hazırlıklarımızı tamamladığımız, yayın için matbaaya, baskıya göndermek üzere olduğumuz bir sırada İdlib’te görev yapan askerlerimize yapılan saldırıyla yüreğimiz dağlandı, aklımız darmadağın oldu. Aziz Türk milletine, şehitlerimizin ailelerine baş sağlığı, şehitlerimize rahmet, yaralı askerlerimize acil şifalar dileriz.

Hayat her şeye rağmen devam eden, ettirilmesi gereken bir olgu ve biz de dünya lastik ve jant endüstrisinden, ülkemizde ki lastik, jant tedarik kaynakları, üretici ve ithal markalardan yılın ilk etkinlikleri, ilk aktiviteleriyle, yine sektörümüzün her zamanki özel ve çok güzel görselleriyle tamamlanmış haberlerle dolu, içeriği zengin, tasarımı gerçekten benzerleriyle mukayese edilmeyecek dergimizle sektörümüzü 99.cu defa selamlıyoruz.

Geçen sayımızın dosya konusunda kıymetli görüşlerini bizimle, dolayısıyla ve daha doğrusu Türkiye lastik, jant, akü sektörü satış ve servis kanalları, iş sahipleri, profesyonel yöneticileri ve çalışanlarıyla paylaşan tüm sektör dostlarımıza bir kez daha teşekkür ediyoruz. Otomotiv endüstrisinin en önemli yöneticilerinden bile övgüler alan Lastik Magazin dergimizin “Görüşler ve Beklentiler “ dosya konulu yılın son sayısı artık geleneksel, beklenen ve saklanan bir el kitabı, baş ucu dosyası, referans kaynağı oldu. Bu ilginin yaşattığı mutluluk ve gururumuz, Almanya’nın en önemli, en büyük fuar organizatörü MesseKoeln ile Avrupa’nın hali hazırda lastik bazlı tek ihtisas fuarı The Tire Cologne için gerçekleşen işbirliği ile katlandı.

Uluslararası alanda böyle bir kabul ve işbirliği bizler ve Türkiye lastik sektörü için önemli ve gurur vericidir.

Almanya KoelnMesse Ticari Fuarlar başkan yardımcısı Bay Chirstoph Werner işbirliğimizi destekleyen, sadece Lastik Magazin için özel bir bildirgeyle, Türkiye lastik, jant ve akü sektörüne The Tire Cologne hakkında detaylı bilgilendirme yaptı. Bizde LASTİK MAGAZİN olarak 2020-Haziran ayında Köln’de düzenlenecek fuar için ziyaret planlarınızı, uçuş ve yer rezervasyonlarınızı şimdiden yapmanızı tavsiye ederiz.

Haberlerimizin yanı sıra bu sayımızın dosya konusu; Asfalt Dışı lastikler. Alışıla gelmiş lastik satış ve servis faaliyetleri dışında, yaşam içerisinde günlük trafikte gördüğümüz tekerlekli taşıtlar, arabalardan farklı kullanım araç ve alanlarıyla asfalt dışında var olan lastikler siz sektör paydaşlarımıza referans olacaktır. Asfalt dışında lastiklerin ne kadar çok kullanım alanı olduğunu, ne kadar çok lastik tekerlekli araç, gereç, taşıt ve ekipman olduğunu işaret eden dosyamız, sektörümüzün değerli markalarının katılımıyla yine saklanacak türden bir kaynak halini almıştır.

LASTİK MAGAZİN

Lastik Magazin BAYİ REKLAMLARI Kampanyası!

Lastik Magazin dergimiz ile sesini duyurmak isteyen firmalarımıza özel KUTU İLAN kampanyamız başlamıştır..

• Dergimizin sağ reklam sayfasında 4 adet reklam alanı bulunmaktadır.

• Her bir reklam alanı 10.8x15 cm ölçüsündedir.

• Tercih üzerine 1’den fazla reklam alanı için de rezervasyon yapılabilir.

Detaylar için info@lastikmagazin.com’a başvuru yapabilirsiniz.

Reklam

Reklam

Reklam

Reklam

Dergi sayfası

10.75 cm

15 cm

EMPOWERING THE ENTIRE BUSINESS www.thetire-cologne.com

#TTC2020

MEET GLOBAL BRANDS

MAKE GLOBAL

BUSINESS Köln, 09.–12.06.2020

BUY S T E K TIC !

W O N

Ayrntl bilgi için: Köln Fuarlar Türkiye Temsilciliği | tezulaş fuar danşmanlk hizmetleri ltd. şti. | Bağdat Cad. No: 181/6 34730 Çiftehavuzlar - Kadköy / İSTANBUL | Tel: 0216-385 66 33 | Fax: 0216-285 74 00 Email: info@tezulas-fuar.com | www.tezulas-fuar.com

içindekiler Diş Derinliği / Zafer AKDUMAN

Ocak - Şubat 2020

10

Haberler

12 - 43 / 54 - 65

Dosya / Asfalt Dışı Lastikler

44 - 53

A&D İLETİŞİM YAYINCILIK ve TİCARET LTD. ŞTİ.

Adına İmtiyaz Sahibi/ Yayın Kurulu Başkanı Zafer AKDUMAN Genel Koordinatör Handan ARAL Görsel Yönetmen Zeynep Bala

14

Katkıda Bulunanlar Handan GÜRSOY Banu EFE Alper ŞAHİN Nüket ÜNVEREN Hakan KÜRÜM Aysel SANCILI Azra AKDUMAN Seda ERKMAN Ahu TARMANGİL

12

Baskı Özgün Ofset Aytekin Sk. Yeşilce Mah. No: 21 34418 4. Levent/İstanbul Tel: (0212) 280 00 09 pbx.

E-posta: info@ozgun-ofset.com

16

20

Basım Tarihi ve Yeri Mart 2020 Yayın Türü Ulusal, Süreli, 2 Aylık Dağıtım Aras Kurye Servisi A.Ş.

Rüzgarlıbahçe Mah. Yıldız Sk. No: 7 Kavacık - Beykoz / İstanbul Tel: 0216 425 45 49 Faks: 0216 537 74 99

26

30 34

Yönetim Yeri A&D İletişim Yayıncılık ve Ticaret Ltd. Şti.

Adres: Eğitim Mahallesi, Eylül Sokak, Avrasya İş Merkezi No: 10 Kat: 1 D: 19 34722 Hasanpaşa/Kadıköy/İSTANBUL Tel: (0216) 574 67 04 Faks: (0216) 574 99 31 www. lastikmagazin.com E-posta: info@lastikmagazin.com

61

Yazı ve fotoğrafların tüm hakları Lastik Magazin Dergisi’ne, Yayınlanan ilanların sorumluluğu ise ilan sahibine aittir.

2 ayda bir yayınlanır. Gayri siyasi lastik, akü ve jant dergisi.

Hafif ticari araçlar için mükemmel seçim.

Conti Hybrid 17.5 Artan kilometre performansı ve azalan yakıt tüketimi ile şehirler arası ve şehir içi yol koşulları için ideal lastik.

Conti Hybrid LS3 / LD3 Ön, çeker aks lastikleri

www.continental-lastikleri.com.tr/kamyon

dis derinligi

Sayı 99

2003 yılında “biir” diye saymaya başladığımız, Türkiye’nin lastik, jant, akü ürünlerini, ürünlerin servis ve hizmetlerini, tüm faaliyetlerin sürdürülmesi esnasında kullanılan ve katma değer yaratan lojistik ve servis/ donanım malzeme ve ekipmanlarını tek sektör olarak algılayan, kapsamaya çalışan dergimiz Lastik Magazin’in 2020 yılı ilk sayısında 99 diyoruz.

Bu coğrafyada her gün değişen ekonomik, siyasi, sosyal ve ticari koşullarda bir yayını sürdürmek, hele hele sektörel bir yayının baskı ve dağıtımına devam edebilmek, üstelik okuma alışkanlığı düşük bir toplumda LASTİK gibi oldukça ilgisiz ve uzak bir ürün esasında sektörel sınırları çizen iletişim platformunda ses olabilmek adeta bir ticari direniş hikayesi gibidir.

Biz Lastik Magazin olarak bu sayımızla ticari yaşam mücadelesinin 99. defa tekrarını ve gururunu sizlerle paylaşacağız.

Yayına başladığımızdan bu yana, her yıl son sayımızda olduğu gibi geçen sayımızda da sektörümüze yön verenler ve yönetenlerin değerlendirme ve görüşleriyle taçlandırdığımız sayımız yine büyük ilgi ve kabul gördü. Yayınımız hakkındaki geri dönüşler bizi memnun ve motive etti, bu vesileyle tekrar tüm katılan sektör paydaşlarımıza, dostlarımıza teşekkür ederiz.

Hala gerçek anlamda bir meslek yapılanması, sektör örgütü olmayan Türkiye lastik, jant, akü endüstrisi ve yenileme pazarı, faaliyet gösteren binlerce satış ve servis noktası, on binlerce çalışanı ile yalnız ve iletişimsiz olduğu noktada, neredeyse tek ses olan dergimiz Lastik Magazin’in yanında olan markalarla bugünlere gelebilmek sektörümüz için çok önemlidir.

Tüm dini söylemlerde, milli ilişkilerde, yazılı ve yazılı olmayan ananelerde yardımlaşma ve dayanışma, günümüz tanımlamasıyla sosyal sorumluluk projesi en yakından, net bir şekilde özünden başlar. İş yaşamında da sosyal sorumluluklar önce kendi sektörünüz, faaliyette bulunduğunuz iş alanında yaptıklarınızdır .Bu anlamda her sayımızda her türlü yanımızda olan lastik, akü, jant, servis ekipmanları markalarına, değerli yöneticilerine 99 defa teşekkür ederiz.

Yurtiçinde özellikle satış ve servis noktalarında hissettiğimiz sahiplenme ve destekler, tedarik kanallarını oluşturan üretici ve ithal markaların yanı sıra gururla paylaşabiliyoruz ki birçok yurtdışı kurum, kuruluş ve markanın Türkiye’de akademik ve profesyonel olarak lastik pazarında esas aldığı, işbirliğinde tercih ettiği yapı Lastik Magazin’dir.

Lastik Magazin yurtdışından birçok mesleki kuruluş, endüstriyel ve ticari ihtisas örgüt ve birlikleriyle yakın işbirliği ve iletişim içerisindedir. Dünya ve Avrupa lastik endüstrisinde önem arz eden

10 lastikmagazin

verileri, gelişmeleri Türkiye pazarına bu kanallar sayesinde zamanında sunabilmektedir.

ETRMA, BRV, ITMA gibi kuruluşların yanı sıra Avrupa’nın birçok önde gelen fuar organizatörü kuruluşlarla da işbirliklerimiz Türkiye pazarına yansımaktadır. Son örneğimiz Almanya’nın lider fuar markası Koeln Messe’nin The Tire Cologne lastik fuarında Lastik Magazin’in orginazasyonun resmen kabul ettiği yayın organlarından biri, medya değeri olarak kabul edilmesi bizim için kıvanç vericidir.

Geçmiş 2019 yılı otomotiv verilerini değerlendirmeyi planladığımız bu yazımızda, yılın ilk iki ayında yaşanan doğal felaketler, akabinde Çin’de ortaya çıkan Corona virüsü ile farklılaştı. Zira dergimiz sizlere ulaştığında dünyada birçok sektörün, ticari faaliyetin Corona virüsü nedeniyle ya durduğunu ya da son derece yavaşladığını deneyimliyor olacağız.

Bu yazıyı hazırlarken gelen son haber, yılın ilk ve dünyanın en önemli otomotiv fuarlarından Cenevre Otomotiv fuarının iptal haberi geldi. Öyle ki hemen hemen tüm hazırlıkların tamamlandığı, firmaların fuar alanına girdiği ve stantlarını kurmaya başladığı yanı hal hazırda büyük emek ve meblağın harcandığı bu aşama da iptal kararı almak, alabilmek dünya otomotiv endüstrisi ve ticari hayatı için çok tehlikeli olumsuz bir mesajdır.

Adeta felaketlerle başladığımız bu yılda Tanrı hepimize yardım etsin, başta ülkemiz ve aziz milletimiz olmak üzere, tün insanlara, dünyaya barış ve huzur gelsin.

Zafer AKDUMAN zakduman@lastikmagazin.com

yeni nesil Laufenn otomobil lastiklerini sunuyor

Lastik üreticisi Hankook, ikinci markası olan Laufenn ile tüketicilere çeşitli yaşam tarzlarının ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilmiş ve her kesimden kullanıcının ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik bir modern otomobil ve SUV lastikleri serisi sunmaktadır. Hankook, Laufenn lastik serisini geliştirmeye devam etmekte ve daha üstün performans sunan modelleri tüketicilere sunmaya hazırlanmaktadır.

Bahar döneminden itibaren performans segmentinde Laufenn S FIT EQ+, turing segmentinde de Laufenn G FIT EQ+ mevcut modellerin yerini alacaktır.

Yeni Laufenn Plus serisi, lastik sırtında kullanılan optimize edilmiş yeni kauçuk karışımı sayesinde, hem ıslak hem de kuru zeminlerde daha yüksek performans ve daha dengeli bir yol deneyimi sunmaktadır. 2020’nin bahar aylarından itibaren tüketicilere sunulacak olan Laufenn’in yeni yaz lastiği serisi, hem performansa hem de güvenliğe önem veren tüketicilerin beklentilerini karşılamak üzere tasarlanmıştır. Otomobil ve SUV’lere yönelik Laufenn lastikleri özellikle güvenli sürüş ve kaliteye önem veren bir hedef kitleye hitap etmekte ve yaygın kullanılan tüm ebatları kapsamaktadır.

Performans segmentine yönelik yeni Laufenn S FIT EQ+, gelişmiş Hydro-Flow blok deseninin yanı sıra, düz bir hat çizen dört ana kanalı ve ıslak zeminde yol tutuşu ve su tahliyesini artıran diş bloklarıyla dikkat çekmektedir. Geliştirilmiş ikinci nesil silika bazlı bileşenin kullanımı sayesinde ise özellikle ıslak zeminlerde frenleme mesafesi ciddi ölçüde azaltılmıştır. S FIT EQ+ aynı zamanda blok sağlamlığınıi artıran, güçlendirilmiş desen şeritleri sayesinde yüksek hızlarda bile optimize edilmiş bir performans düzeyi ve denge sağlamaktadır.

Turing segmenti için özel olarak tasarlanan yeni Laufenn G FIT EQ+ ise, tıpkı yerini aldığı ürün gibi farklı zemin koşullarında yumuşak ve konforlu bir sürüş sağlayan dört bloktan oluşan bir sırt desenine sahiptir. Sırttaki kanalların değişen derinliği, suyun hızlı bir biçimde tahliye edilmesini sağlarken, lastiğin iç tarafındaki bloklarda kullanılan kılcal kanallar ıslak zeminde yol tutuşu artırmaktadır. Laufenn G FIT EQ+ aynı zamanda ıslak zeminlerde daha güçlü tutuş

12 lastikmagazin

sağlamak için, yeni bir kauçuk karışımına sahiptir.

Lastiğin sırt kısmında kullanılan özel kauçuk kuşak, lastiğin yuvarlanma direncini azaltmaya ve yakıt ekonomisini artırmaya yardımcı olmaktadır.

Optimize edilmiş lastik kontürü ise yükün lastik sırtına eşit biçimde yayılmasını sağlayarak, düzensiz aşınmanın önüne geçmektedir. Sırttaki konumlarına bağlı olarak farklı sertlik düzeylerine sahip diş blokları, titreşimi ve gürültü seviyesini asgariye çekmekte ve her açıdan konforlu bir sürüş sağlamaktadır.

Laufenn S FIT EQ+ teknik özellikleri 1. Kuru zeminlerde - Daha da dengeli sürüş sağlayan optimize sırt tasarımı teknolojisi ve blok sağlamlığı.

- Yol gürültüsünü ortadan kaldıran, virajlarda yol tutuşu geliştiren ve kuru zeminlere tutunmayı azamiye çıkaran geliştirilmiş asimetrik sırt deseni - Yüksek hızlarda yol tutuşu geliştiren, çelik kuşaklar arasındaki katlanmış kenar kuşak kaplaması.

2. Islak zeminlerde - Islak zeminde daha iyi frenleme ve yol tutuşu sağlayan ikinci nesil Laufenn silika bileşeni.

- Suyun etkili bir biçimde tahliyesini sağlayan gelişmiş Aqua-Hydro desen tasarımı 3. Konfor özellikleri, yuvarlanma direnci ve aşınma - Yükün eşit biçimde dağılmasını sağlamak ve düzensiz aşınmanın önüne geçmek için geliştirilmiş optimize lastik kontürü - Yuvarlanma direncini asgariye çekerek, yakıt tasarrufu sağlayan sırt deseni tasarımı ve yeni kullanılan kauçuk karışımı.

- Yuvarlanma gürültüsünü azaltan diş blokları 4. Seri - Laufenn S FIT EQ+ 15 inçten 20 inçe kadar 51 farklı ebatta, 185 ila 275 mm sırt genişliği ve 70 ila 35 yanak oranı ve H ila Y hız sınıfı seçenekleriyle tüketicilere sunulurken, bazı ebatlar ekstra yük taşıyacak (XL) versiyonlarda da üretilecektir.

Laufenn G FIT EQ+ teknik özellikleri 1. Kuru zeminlerde - Kuru zeminde geliştirilmiş yol tutuş - Yumuşak ve konforlu bir sürüş için dört bloktan oluşan sırt deseni - Lastiğin yanak bölgesinde farklı farklı blok kanalı derinliği kullanılarak, daha iyi yol tutuş sağlamak üzere artırılmış blok sağlamlığı.

2. Islak zeminlerde - Islak zeminde frenleme performansını artıran ikinci nesil Laufenn silika bileşeni - Islak zeminde daha iyi yol tutuş için kullanılan nano partiküller ve iç yanaktaki bloklarda kullanılan özel kaplama 3. Konfor özellikleri, yuvarlanma direnci - Yuvarlanma direncini asgariye çekerek, yakıt tasarrufu sağlayan sırt deseni tasarımı ve kauçuk karışımı • Titreşimi ve gürültüyü azaltarak sürüş konforunu artıran yeni blok deseni.

4. Seri - Laufenn G FIT EQ+ 13 inçten 17 inçe kadar 40 farklı ebatta, 135 ila 235 mm sırt genişliği ve 80 ila 55 yanak oranı ve T ila H hız sınıfı seçenekleriyle tüketicilere sunulurken, bazı ebatlar ekstra yük taşıyacak versiyonlarda da üretilecektir.

*haberler

Ürün geliştirme yeteneğini artırmak için VI-grade sürüş simülatörlerini seçti Goodyear, dinamik sürüş simülatörü satın alan ilk ve tek lastik üreticisi oldu.

Goodyear, lastik üreticileri için ilk olacak şekilde, dinamik model içeren VI-grade sürüş simülatörleri satın alarak ürün geliştirme yeteneğini artıracağını açıkladı.

Goodyear, şirketin Lüksemburg'daki inovasyon merkezine yakın zamanda teslim edilen COMPACT Simülatör ile Dinamik Sürüş Simülatörü DiM250'yi (Driver-in-Motion) önümüzdeki aylarda Akron Ohio'da kurulmak üzere seçti.

Goodyear Başkan Yardımcısı ve Teknolojiden Sorumlu Başkanı Chris Helsel, "Bu denli çok yönlü simülatörlerin kullanımı Goodyear'ın gelecekte lastik tasarımında yeni çığırlar açmasına imkân tanıyacak, bu da müşteri ve sürücü deneyiminin daha da gelişmesini sağlayacak" diye konuştu.

Helsel, "Goodyear'ın VI-grade marka ve kendi ürettiğimiz simülasyon çözümleriyle bu alanda sektöre liderlik ettiğini söylemekten gurur duyuyor ve simülatörlerin faydalarını müşterilerimizle paylaşmak için sabırsızlanıyoruz" dedi.

Otomotiv sektörünün sanal geliştirme döngülerine yönelik eğilimi, lastik geliştirme süreçleri bakımından bir fırsat sağlarken ve

bu yeni simülatör uygulaması, Goodyear'ın otomobil üreti-cileriyle orijinal ekipmanlar konusunda daha yakın iş birlikleri kurmasına olanak sağlayacak.

Sürüş simülatörleri, lastiklerin sanal ortamda geliştirilmesi ve dinamik performanslarının dengelenmesi için kullanılacak. Aynı zamanda simülatörlerde farklı sürüş koşullarının canlandırılabilmesi de sürece katkı sunacak.

VI-grade Uluslararası Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Guido Bairati, "Sürüş simülatörlerimizin Goodyear'da kullanılmaya başladığını ilan etmekten gurur duyuyorum" diye konuştu.Bairati, "Goodyear'ın simülatör satın alma ve simülatörlerin verimli çalışmasını temin etmek için bizimle özel bir eğitim programı dahilinde çalışma vizyonuna sahip olması, Goodyear'a ciddi bir rekabet avantajı sağlayacak" ifadelerini kullandı.

Goodyear, girişim sermayesi fonu kurdu Goodyear 2020 Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) Goodyear Ventures adı altında yeni bir girişim sermayesi fonu kurduğunu duyurdu. Bu fonla birlikte The Goodyear Tire & Rubber Company’nin önümüzdeki on yıllık dönemde geleceğe yönelik mobilite çözümlerine 100 milyon dolar ayırması hedefleniyor.

Goodyear Ventures, Goodyear'ın yeni mobilite trendleriyle olan güçlü bağını sürdürecek. Bu

14 lastikmagazin

kapsamda bağlantı kurmayı her gün kolaylaştıran sürdürülebilir, güvenli ve yeni mobilite deneyimleri için startup şirketleriyle iş birliği ve bu şirketlere yatırım gibi konulara odaklanılacak.

Goodyear Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Richard J. Kramer; "Goodyear, küçük startuplardan kendini kanıtlamış iş modellerine dek mobilite alanındaki farklı kanaat önderleriyle iş birliği arayışı içinde olan, teknoloji odaklı bir mobilite şirketi. Goodyear Ventures, insanların gelecekte nasıl hareket edecekleri konusuna etki etmek ve bu yönde geleceği şekillendirmek

adına sarf ettiğimiz çabaları daha da yukarıya taşıyacak" diye konuştu.

Goodyear Ventures mobiliteyi şekillendiren sekiz temaya odaklanacak: • Elektrikli ve otonom teknolojiler • Bağlı mobilite çözümleri • Gelecek nesil toplu mobilite • Gelecek nesil havacılık mobilitesi • Ulaşım altyapısının geleceği • Bakım ve operasyonların geleceği • Yeni teknolojiler • Yeni lastik malzemeleri

*haberler

S&P Global sürdürülebilirlik endeksi'nde "Altın Klasmanda" Pirelli, uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu S&P Global tarafından yayımlanan ve 4.700'den fazla şirketin sürdürülebilirlik profillerinin değerlendirildiği SAM Sürdürülebilirlik Yıllığı 2020'de bir kez daha altın klasmanda yer aldı.

Pirelli, küresel otomobil donanımları sektöründen “Altın Klasman” kategorisinde yer alan tek şirket oldu. Pirelli, Dow Jones Sürdürülebilirlik Endeksleri için SAM Kurumsal Sürdürülebilirlik Değerlendirmesi esas alınarak her sene hazırlanan sıralamalarda 2019 yılında ortalamanın 33 puan olduğu sektörde toplam 85 puanla dünya sektör lideri olmuştu.

Pirelli Fabrika Müdürlüğü görevine Atilla Gidergi atandı Premium lastik segmentinin lideri Pirelli Türkiye’de M. Atilla Gidergi, Ocak 2020 tarihi itibarıyla Fabrika Müdürlüğü görevine getirildi. 2002’den bu yana Pirelli Türkiye bünyesinde görev alan Gidergi, yeni pozisyonunda Pirelli’nin İzmit’teki “Şampiyonların Fabrikası” olarak bilinen üretim tesislerinde motor sporları lastiklerinin üretiminin yanı Ar-Ge süreçlerinden de sorumlu olacak.

Türkiye’deki 60. yıl dönümünü kutlayan ve Türkiye ekonomisine önemli katkılarda bulunan Pirelli’de Mauro Soatto'nun İtalya'da Motor sporları Üretim Direktörlüğü görevine atanmasının ardından Pirelli Türkiye’de Fabrika Müdürlüğü görevine M. Atilla Gidergi getirildi.

Mauro Soatto ise yeni görevinde İtalya’dan Türkiye’ye destek vermeyi sürdürecek.

Pirelli Türkiye’de 2002 yılından bu yana üretim, planlama, operasyon gibi önemli alanlarda çeşitli görev ve sorumluluklar üstlenen

16 lastikmagazin

Gidergi, son olarak Pirelli’nin İzmit’teki üretim tesislerinde Üretim Müdürü olarak görev yapmaktaydı. Gidergi, yeni görevine 1 Ocak 2020 tarihi itibarıyla başladı.

Pirelli'nin İzmit'teki üretim tesisleri 60 yıllık geçmişi ve Pirelli’nin Milano’daki ünlü araştırma ve geliştirme birimiyle birlikte şirketin motor sporları programında global çapta çok önemli bir role sahip bulunuyor.

Atilla Gidergi kimdir?

Yıldız Teknik Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan Gidergi, kariyerine 1997 yılında KaleKalıp Makina ve Kalıp Sanayi A.Ş.’de Envanter Yönetim Şefi olarak başladı.

1999 yılında Çelik Halat A.Ş.’de Üretim Şefi olarak görev almaya başlayan Gidergi, Pirelli Türkiye ailesine ilk kez 2002 yılında katıldı. Pirelli’de Üretim Mühendisi olarak göreve başlayan Gidergi, Pirelli Türkiye’deki 17 yılı aşkın kariyerinde üretim, planlama ve operasyon gibi alanlarda birçok önemli görev ve sorumluluk üstlenmiştir. Efe isminde bir erkek çocuğu babası olan Gidergi, iyi derecede İngilizce bilmektedir.

*haberler

lastikmagazin 17

*haberler

'nin 2019 yılı net geliri 1.7 milyar euro'yu aştı Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, 2019 yılsonu finansal sonuçlarını açıkladı. Michelin, 3 milyar 9 milyon Euro faaliyet geliri elde ederken, 70 milyon Euro artışla 1 milyar 730 milyon Euro net gelir sağladı.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, 2019 yıl sonu finansal sonuçlarını açıkladı. 3 milyar 9 milyon Euro faaliyet geliri sağlayan Michelin, yılın tamamında yüzde 6.5 artışla 1 milyar

730 milyon Euro net gelir elde etti. Daralan piyasalara rağmen, sağlam bir fiyat karması ve yeni satın alınan şirketlerin güçlü katkısıyla tüm segmentlerde pazar payını korumayı başaran Michelin, kazanç elde etmeyi sürdürdü.

Tüm segmentlerde pazar payını korudu Zorlu piyasa koşullarına rağmen Michelin hemen hemen tüm segmentlerde pazar payını koruduğunu söyleyen Michelin Grubu CEO’su Florent Menegaux, “2019 yılında Michelin grubu olarak, oldukça istikrarsız bir ortamda

pazar payımızı başarıyla koruduk ve kazancımızı artırdık. Grubumuzun bu oldukça zorlu dönüşüm sürecinde, operasyonlarımız sıkı bir şekilde yönlendirerek performansımızı artırdık.

Segment faaliyet gelirimizi, 127 milyon Euro’su satın alımlardan olmak üzere sabit döviz kurları üzerinden 179 milyon Euro artırdık. Segment faaliyet marjımız ise yüzde 12,5 olarak gerçekleşti. Daralan pazarlardaki duyarlı üretim yönetimimizin bir yansıması olarak 1 milyar 615 milyon Euro yapısal serbest nakit akışı sağladık” değerlendirmesinde bulundu.

En zorlu koşullar için “TQ:01” lastikleri Dünyanın endüstriyel lastik odaklı tek şirketi, Pirelli marka premium endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon’un maden, taş ocağı ve inşaat sahaları gibi yol dışı koşullar için geliştirdiği “TQ:01” lastikleri, en zorlu koşullarda dahi üstün performans vadediyor.

Aracın tüm akslarında kullanabilecek şekilde tasarlanan seri; yüksek aşınma direnci, artırılmış ilk ömür performansı ve yüksek yapısal bütünlüğü bir arada sunuyor.

Yüzde 20 daha fazla taban hamur bileşimi ile en yüksek "ilk ömür performansı" Artırılmış diş derinliği ve önceki ürüne göre içerdiği yüzde 20 daha fazla taban hamur bileşimi sayesinde ilk ömür performansı yükseltilen “TQ:01” lastikleri aynı zamanda artırılmış sırt altı kauçuğu sayesinde de yüksek karkas koruması ve üstün dayanıklılık sağlıyor.

TQ:01 serisi, kendi kendini temizleme özelliğine sahip kanallar sayesinde karkasın dayanıklılığını artırıyor ve kullanıcılarına daha uzun lastik ömrü sunuyor. Yeni kanallar ve enine bloklar sayesinde de en zorlu zemin ve çalışma koşullarında bile olağanüstü çekiş performansı sağlıyor.

18 lastikmagazin

En zorlu koşullarda kesilme ve kopmalara karşı yüksek dayanıklılık

Derin ve yüksek bloklar, sırt aşınmalarına karşı üstün direnç sağlıyor.

Serinin yenilenen ve geliştirilen sırt deseni, yüksek kilometre performansı sunarken kesilme ve kopmalara karşı da mükemmel dayanıklılığı garanti ediyor. Güçlendirilmiş yanaklar, darbelerden kaynaklanan hasarları önleyerek lastiğin dayanıklılığını artırıyor.

13R22.5 ölçüsünde kullanıcılara sunulan “TQ:01” serisi lastikler, artırılmış kilometre performansı ve üstün karkas dayanıklılığı sayesinde yol dışı koşullarda faaliyet gösteren filoların operasyonel maliyetlerine sağladığı faydalar ile öne çıkıyor.

Uzun Ömürlü Performans ve Güvenlİk İçİn 400 TL’YE VARAN SERVİS FIRSATI Detaylı bilgi için: www.michelin.com.tr

PRIMACY 4

*haberler

'lıların cesaret hikayeleri 500 öğrenciye yol açıyor hayat buldu. Kitapların editörlüğünü Ali Deniz Uslu gerçekleştirirdi.

Türkiye lastik pazarı lideri Brisa, otuz yılı aşkın süredir devam eden yolculuğunda çok özel bir yere sahip olan çalışanlarının hayat hikayelerini iki kitapta yayınladı. ‘Cesaretle Yol Alırız’ ve ‘Biz De Cesaretle Yol Alırız’ kitapları İnkılâp Kitabevi’nden çıktı.

Brisalıların son üç yılda “Anneler Günü” ve “Babalar Günü”nde yazdıkları hikayelerden derlenen kitaplarda, 70 Brisa çalışanının sıcacık ve samimi hikayeleri yer aldı.

Türkiye lastik pazarı lideri Brisa, 30 yılı aşkın süredir devam eden yolculuğunda pek çok ilki ve yeniliği cesaretle yol alarak gerçekleştiriyor.

Brisa, bu yolculukta çok özel bir yere sahip olan ve bu başarının mimarı olan Brisalıların, son üç yıldır kaleme aldıkları sıcacık ve samimi hayat hikayelerini iki farklı kitapta bir araya getirdi.

Farklı fonksiyonlardan 70 Brisa çalışanının ilham veren hikayeleriyle derlenen ‘Cesaretle Yol Alırız’ ve ‘Biz De Cesaretle Yol Alırız’ kitapları İnkılâp Kitabevi tarafından yayınlanarak raflarda ve online mağazada yerini aldı.

Oyuncu ve senarist Can Yılmaz ve oyuncu Zafer Algöz, ‘Cesaretle Yol Alırız’ kitabında konuk yazar olarak kendi hikayelerini kaleme aldılar.

Brisalıların çocukluklarına ait ve çocuklarla okunası anılarından derlenen ‘Biz De Cesaretle Yol Alırız’ kitabında ise başarılı yazar Şermin Yaşar dokunaklı öyküsü ile okuyucularla buluştu. Kitabın çizimleri ise karikatürist Selçuk Erdem’in hayal gücüyle

500 öğrenciye ulaşım bursu sağlanacak Bu kitaplarla gelecek nesillerin de yolunu aydınlatmayı amaçlayan Brisa, Türk Eğitim Vakfı ile bir araya geldi. Kitapların tüm geliri ihtiyaç sahibi 500 öğrencinin okullarına güvenle gidip gelmeleri için ulaşım bursu olarak Türk Eğitim Vakfı’na bağışlanıyor. Kitapların satışından elde edilecek gelirin yanı sıra Brisa, satılan her kitap için de ayrıca bağışta bulunuyor.

Onlar da Cesaretle Yol Alabilsinler Diye Böyle içten ve değerli bir çalışmayı hayata geçirmiş olmaktan dolayı gurur duyduklarını belirten Brisa CEO’su Cevdet Alemdar; “Hayatın her anında, yola çıkmak cesaret ister. Biz bunu kendimizden biliyoruz” diyerek ekledi: “Biz Brisalılar lastik üretiriz. İzmit’te, Aksaray’daki fabrikalarımızda alın teriyle ürettiğimiz ürünlerimiz ülkemizde iki bin, yurt dışında altı bin noktada insanlara değiyor, can taşıyor, ekmek taşıyor.

Yurdumuza kattığımız değeri daha ileriye götürmek için yeni fikirler, umulmadık bakış açıları bulmak için kendimizi zorlayarak, ileri doğru dikkatle ve korkmayarak yürüyoruz.

Bu kitaptaki öykülerimiz de aynı ruhu taşıyor. İşimizi yaparken, bilgi arıyor, elimizi uzatıyor, bize el verenlerle birlikte yürüyoruz. Bizleri yetiştiren büyüklerimizin söylediği gibi ‘Bilginin, değerlerin paylaştıkça çoğaldığına” inanıyoruz.

Bu inançla, kitaplarımızın gelirlerini, çocuklarımızın, geleceğimizin yetiştirilmesi için Türk Eğitim Vakfı’na bağışlıyoruz” dedi.

“Açılan her burs fonu bizim için yeni bir öğrenci, Brisa’nın burs fonu ise yüzlerce öğrenci demek” Brisa’nın hayata geçirdiği bu projenin çok anlamlı, içten ve bir o kadar da geleceğe etkileri olan bir proje olduğunu söyleyen Türk Eğitim Vakfı Genel Müdürü Yıldız Günay, şöyle konuştu: “Türk Eğitim Vakfı olarak her yıl 7 bin öğrenciye burs veriyoruz. Bu öğrencilerin 2 bini mezun oluyor ve yerlerine 2 bin öğrenci daha seçiyoruz.

Burslarımıza kaç öğrenci başvuruyor, dersiniz? 48 bin! Yani her 20-25 öğrenciden yalnızca birine burs verebiliyoruz. Bu nedenle açılan her burs fonu bizi için yeni bir öğrenci, Brisa’nın burs fonu ise yüzlerce öğrenci demek! Okuyabilmek için akşamları okuldan çıkıp merdiven silen, günde sadece bir öğün yemek yiyen, kilometrelerce yol yürüyerek okullarına giden çocuklarımız var. Brisa’nın cesaret ve ilham veren hikayeleri, bursiyerlerimize yepyeni cesaret öyküleri yazmak için fırsat veriyor. Türk Eğitim Vakfı adına tüm Brisa Ailesi’ne teşekkürlerimi sunuyorum.”

’i bilmeyen mi var!

Türkiye lastik sektörü Brisa’nın binek ve

hafif ticari araç sahiplerine servis hizmeti sunan mağaza zinciri Otopratik’in ilk televizyon reklam filmi yayınlandı.

Binek ve hafif ticari araçların tüm servis ve bakım ihtiyaçlarını yenilikçi ve profesyonel bir bakış

20 lastikmagazin

açısıyla tek bir noktada karşılayan Otopratik, yeni reklam filmiyle yayında.

Türkiye’de 70’i aşkın noktada hizmet veren Otopratik markasının televizyona yönelik ilk çalışması olan reklam filminde, aracın içinde baba-oğul arasında geçen samimi bir diyaloga yer veriliyor. Yola güvenle çıkmak için ihtiyaç

duyulan kontrol ve bakım hizmetlerinin hepsinin Otopratik noktalarında mevcut olduğu vurgulanan film, Alametifarika imzası taşıyor.

Otopratik markasının bilinirliğini artırmayı amaçlayan filmde, uzmanlığını ve insanların otomobil servislerinden temel beklentisi olan güven duygusunu vurgulamak için Otopratik ustalığı ön plana çıkarılıyor.

*haberler

“değişim zamanı”

Geleneksel şirket toplantısını gerçekleştirdi

Jantsan geleneksel şirket toplantısını 22-26 Ocak 2020 tarihlerinde, bu senede Aydın antik kent Nysa yakınında yer alan Nysa Otel’de gerçekleştirdi. Bünyesinde bulunan ve distribütörlüğünü yaptığı jant grubunda Jantsan, yoldışı endüstriyel ve zirai lastik grubunda Alliance, Galaxy, Goodyear Zirai, kamyon lastikleri grubunda Barum ve tüketici lastikleri grubunda Sportiva başta olmak üzere 2019 yılı satış performansının değerlendirildiği, önümüzdeki 2020 yılının beklentileri ve hedeflerinin belirlenip tartışıldığı, yoğun

ve tempolu bir toplantı gerçekleştirildi.

Geçtiğimiz yıl çalışma performansı diğer takım arkadaşlarından öne çıktığı gözlenen, Satış ve Pazarlama departmanından Akın Ezelidoğru, Muhasebe ve Finans departmanından Seyhan Çelik, Depo ve Sevkiyat departmanından Hüseyin Akman başarı, özveri ve sadakat ödülü verildi.

Yükselen döviz ve daralan ekonominin baskın olduğu ve bir çok firmanın zorluklar yaşadığı geçtiğimiz son iki yılda, bu dönemi artan satış

ve karlılıkla kapatmanın haklı gururunu yaşayan Jantsan ekibi, önümüzdeki yıllarda da başarılı performansını ekip olarak tekrarlamaya kararlı olduğunu göstermiştir.

Tüm Jantsan şirketinin ve Jantsa’dan misafir katılımcıların yer aldığı toplantı, yoğun çalışmaların yanı sıra çeşitli eğlencelerle süslenerek, bütün ekibin kaynaştığı güzel bir birliktelik olmuştur. Tüm Jantsan takımı 2020 yılına motivasyonunu arttırarak heyecanla başlamıştır.

Silahlı Kuvvetlerin yeni zırhlı aracı PARS, Petlas lastiklerle donatıldı Türkiye’nin yerli sermayeli sanayi gücü Abdulkadir Özcan A.Ş. (AKO Grup) bünyesinde, bugüne dek 600 milyon dolar yatırım yapılan, ülkemiz lastik sektörünün yüzde 100 yerli sermayeli lider markası PETLAS’ın Ar-Ge ve üretim yatırımları arasında, milli savunma sanayine yönelik ürün geliştirilmesi ve üretimi öncelikli konu olarak yer alıyor.

PETLAS’ın milli savunma sanayimizin lastik ihtiyacını yerli Ar-Ge ve yerli üretimle karşıladığını ifade eden AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi S. Safa Özcan, “PETLAS’ın şirketin yerli sermaye, yerli mühendislik ve yerli iş gücü ile ürettiği lastikler, bu alanda dışa bağımlığı ortadan kaldırıyor. Bu şekilde, Kıbrıs Barış Harekatı sonrası ambargo günlerinde dışa bağımlılığı azaltma amacı ile hayata geçen PETLAS’ın kuruluş misyonunu yerine getirmeye devam ediyoruz” dedi.

Yeni Savunma Projesi PARS’ın Lastikleri PETLAS’tan Silah Taşıyıcı Araç (STA) projesi kapsamında Savunma Sanayi Başkanlığı’nın Kara Kuvvetleri Komutanlığı

envanterine

alınmak

üzere

yürüttüğü proje ile, FNSS Savunma Sistemleri A.Ş. ve NUROL Makina A.Ş. tarafından ortak geliştirilen Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç (TTZA) PARS 4x4 STA, PETLAS’ın yerli sermaye, yerli mühendislik ve yerli iş gücü ile ürettiği PETLAS lastikleri kullanıyor. PARS 4X4 STA, tüm anti-tank harekât gereksinimlerine cevap verecek şekilde kurgulanmış bir sistem olma özelliği taşıyor.

22 lastikmagazin

PETLAS ürün portföyü içerisinde, askeri birliklerin ve güvenlik güçlerinin envanterinde yer alan hava ve kara taşıtlarının özel ihtiyaçlarına özel vasıflı lastiklerin özel bir yer tuttuğunu belirten S. Safa Özcan, “25 Bg/ton gücündeki PARS 4X4 STA, 40 cm dik engelleri kolaylıkla geçebilen, %70 dik eğim tırmanabilen, %40 yan eğimde tutunabilen ve her türlü zorlu arazide hareket edebilen çok özel bir araç. Bu araçta kullanılan lastiklerimiz, mermi isabeti alsa bile yola devam edebiliyor. Araçta kullanılan merkezi lastik şişirme sistemi de, PARS 4X4 STA’nın hareket kabiliyetini artırıyor” dedi.

PARS 4X4 STA için araç lastik uyumunun sağlanmasına yönelik PETLAS lastikler ile birlikte gerçekleştirilen kalifikasyon testlerinin 2018 yılında başladığını ve 2019 yılı sonunda tamamlandığını ifade eden S. Safa Özcan, “2500 farklı ebat ve desende lastik üreten PETLAS’ta F-5, F-16 savaş jetlerinin ve İHA’ların lastiklerini de üretiyoruz. Dışa bağımlılığı azaltma azmi, Ar-Ge çalışmalarımıza da yansıyor. Lastik endüstrisinin doğası gereği, ülkemizde var olmayan doğal kaynaklardan oluşan bazı hammaddeler için yurt dışından alım yapıyoruz. Ancak, endüstrimizde asıl önemli unsur teknolojidir. Ürettiğimiz lastiklerin hiçbirinde dışardan alınmış lisans kullanılmıyor. Tüm ürünlerimizi, kendi Ar-Ge ekibimizden aldığımız güç ve kendi teknolojimizle geliştiriyoruz. Yerli sermaye, yerli mühendislik, yerli üretim gücüyle, ülkemizin lastiklerini, ülkemiz için, ülkemizde üretiyoruz” şeklinde konuştu.

Altimax one/one S

HER VİRajda güvenlİ sürüşün keyfİnİ çıkarın

*haberler

2019'un global mali finansal sonuçlarını açıkladı Hankook Lastikleri, 2019 yılında 6,89 trilyon KRW'luk satış hacmi ve 542,9 milyar KRW’luk işletme faaliyet bildirdi.

Yüksek inç lastikler (17 inç üzeri) bir önceki yıla göre %3,1 artışla, tüm satışların %55,4’ünü oluşturdu. Bu sonuçta, ünlü global araç üreticilerinin SUV modellerine sağlanan orijinal ekipman lastik ted ariği ile birlikte Hankook’un SUV lastiklerindeki güçlü rekabetçiliğinin etkisi büyük.

Hankook Lastikleri, şirketin 2019 yılı mali sonuçlarını açıkladı. Yapılan açıklamada konsolide global satışların 6,8964 trilyon KRW (yaklaşık 5.285 milyar Euro) ve faaliyet kârının 542,9 milyar KRW (yaklaşık 416,076 milyon Euro) olduğu belirtildi.

Dünya çapında öncü teknolojilerin ve üstün ürün kalitesinin bir getirisi olarak 17 inç üzeri lastikler bir önceki yıla göre %3,1’lik bir artış ile, tüm satışların %55,4’ünü oluşturdu. Bu sonuç Hankook'un premium marka değerini güçlendirmiş oldu. Özellikle Çin'de yüksek inçli lastiklerin satış oranı artarken,

değişim pazarında çok daha istikrarlı bir büyümeyi beraberinde getirdi.

Globall SUV pazarındaki talebin artmasıyla birlikte Hankook, ünlü araç üreticileriyle kurduğu ortaklıkları genişleterek, bu segmente yönelik yüksek inç lastik serisini güçlendirdi. Bu ortaklıklar kapsamında, Porsche'nin üçüncü nesil Cayenne, yeni Audi Q8 ve Audi SQ8 TDI araçları için orijinal ekipman (OE) lastikler tedarik etti.

Ancak satışlar, dünya otomotiv pazarındaki talebin yavaşlaması ve ticari anlaşmazlıklardan kaynaklı belirsizlik nedeniyle dünya lastik pazarındaki yoğun rekabetten etkilendi. Her iki durum faaliyet kârında düşüşe yol açtı.

2020'deki global satış gelirleri hedefi 7,2 trilyon KRW’luk global satış hacmi ve 2019’a göre daha yüksek bir faaliyet kârı hedefiyle birlikte Hankook Lastikleri, astikleriöncelikli pazarlarda yüksek inç lastik satışlarını artırarak premium marka imajını güçlendirmeyi planlıyor. Bu kapsamda premium otomobiller için OE lastikler temin ediyor ve ürün yelpazesinin rekabet gücünü artırıyor. Bunların

yanı sıra yeni dağıtım kanalları edinerek ve orijinal ekipman ile değişim pazarındaki sinerjiyi güçlendirerek ve bölgeye göre dağıtım stratejilerini sürekli optimize ederek istikrarlı büyüme ile rekabet gücünü artırmaya odaklanıyor.

Ayrıca hızla değişen sektöre daha etkin adapte olmak için Hankook Lastikleri, şirket kültürünü sürekli geliştirmeyi, çalışanların iş yapma şeklini değiştirerek olumlu bir şirket kültürü yaratmaya ve dünya çapında üst düzey bir şirket olma hızını artırmaya yönelik çalışmalarına da devam ediyor.

Avrupa’nın Yeni Başkanı Sanghoon Lee oldu Hankook Lastikleri Avrupa, önümüzdeki on yıl için kendini yeniden konumlandırırken, COO ve Başkan olarak Sanghoon Lee’yi görevlendirdi. Yılın başında Hankook Tire & Technology Group’te yeni sorumluluklar üstlenecek olan Han-Jun Kim’in yerine geçen Sanghoon Lee, premium lastik üreticisinin dünya genelinde en önemli pazarlarından biri olan Avrupa’dan önce Çin’de görev alıyordu.

Premium lastik üreticisi yılın başında Sanghoon Lee’yi (53) Avrupa genel merkezinin başına atadı ve Avrupa ve CIS Bölgesi’ndeki tüm işletme faaliyetlerinin sorumluluğunu verdi.

Sanghoon Lee, daha önce Hankook Tire China’da COO olarak görev alıyordu ve ondan önce ise satış başkan yardımcısıydı. 2011’den beri Şanghay’daki Çin genel merkezinde strateji departmanı başkanı olarak Hankook’un Çin pazarında büyümesinde çok önemli rol oynadığı

24 lastikmagazin

gücü kuvvetlendirmek ve dijitalleşmeyi ileri taşımak da yer alıyor.”

Hankook, Avrupa birimini 2018 yılından beri yöneten selefi Han-Jun Kim idaresinde Sırbistan ve Avusturya’da da ofisler açarak, stratejik büyümesine başarıyla devam etti.

geniş bir uluslararası yönetim deneyimine sahip. Seoul Chung-Ang Üniversitesi’nde kamu yönetimi okuyan Sanghoon Lee, 1993 yılından beri Hankook’ta görev alıyor.

Sanghoon Lee yeni göreviyle ilgili olarak: “Hankook’un Avrupa genel merkezindeki yeni görevim için sabırsızlanıyorum.” diyor ve ekliyor: “Özellikle otomotiv endüstrisi burada geleneksel olarak çok güçlü. Avrupa bizim ana pazarlarımızdan biri olduğundan, artık görevlerim arasında şirketimizdeki yenilikçi

Hankook, kurulduğu 1940’lardan beri kısa süre içinde kendini premium bir lastik üreticisi olarak konumlandırdı ve otomobil segmentinde Audi, BMW, Mercedes-Benz ve Porsche, hafif ticari, otobüs ve kamyon segmentinde ise MAN, Mercedes-Benz Trucks, Scania ve SchmitzCargobull gibi çok sayıda uluslararası itibara sahip otomobil üreticisi için aranan bir orijinal ekipman ortağı oldu. Hankook, Macaristan’ın Rácalmás kentindeki son teknoloji ile donatılmış üretim merkezi, Hanover, Almanya’daki Avrupa Araştırma ve Geliştirme Merkezi’nin yanı sıra İspanya’nın Idiada ve Finlandiya’nın Ivalo kentindeki kendine ait test merkezleriyle Avrupa’da sağlam bir konum edindi.

*haberler

İtalyan lastik devi Pirelli, 2020 sonbahar-kış koleksiyonu için Junya Watanabe ile işbirliği yaptı Japon moda tasarımcısı, Pirelli'nin 1970'lerdeki motor sporları ceketlerinden ilham alan dört yeni parçayı Paris moda haftası kapsamındaki defilesinde sundu.

Yeni COMME des GARÇONS JUNYA WATANABE MAN koleksiyonu 17 Ocak Cuma günü Paris Moda Haftası kapsamında podyuma çıktı. Pirelli ile ilk kez iş birliği yapan ünlü Japon moda tasarımcısı, 1970’li yıllarda şirketin teknisyenlerinin yarışlarda giydiği motor sporları ceketlerinden esinlenen ve ikonik sarı ve kırmızı Pirelli logosunu taşıyan özel bir kapsül koleksiyonu tanıttı.

Japon tasarımcının bu sınırlı serisi, Pirelli Design'ın oynadığı rolü mükemmel bir şekilde ortaya koyuyor. Konsept, Pirelli markası kadar şirketin modadan sürat teknelerine ve lüks saatlere kadar çeşitli alanlardaki teknik bilgi birikimini de vurgulayan sanatsal iş birliklerine hayat vermek için yaratıldı.

Junya Watanabe, eskiden giyilen üniformaları ve iş kıyafetlerini yeniden yorumlarken ikonik İtalyan spor markasıyla eş anlamlı giysilerden ilham aldı ve Junya Watanabe Man tasarımlarının özünü temsil eden ceket ve

paltolar yarattı. Junya Watanabe Man x Pirelli koleksiyonu, iki palto, bir ceket ve bir tişört olmak üzere dört parçadan oluşuyor.

Vintage giysileri çağrıştırırken yeni malzemelerin eklenmesiyle güncellenen tasarımlar, her zaman yüksek teknolojili sentetik malzemelerle ilgilenen Watanabe’nin üretimini tanımlayan özelliklerinden biri olarak dikkat çekiyor.

Koleksiyondaki klasik kruvaze ceketin yanı sıra spor palto ve pit ekibi ceketi yeni stillerle hayat bulurken, dünya motor sporlarının zirvesindeki Pirelli’nin renkleri ve detayları korunuyor.

Jant Grubu’ndan çalışanlarına “kıdem” ödülü Türk otomotiv tedarik sanayinin öncülerinden Maxion İnci Jant Grubu, düzenlediği "Kıdem Ödül" töreni ile bünyesinde 10, 15, 20, 25, 30 ve 40 yıldır görev yapan 80 çalışanına şirkete yaptıkları katkılar nedeniyle teşekkür etti.

Törende Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim kıdemli çalışanlara plaketlerini takdim ederken, çalışanların özverili çalışmaları ile Maxion İnci Jant Grubu’nu Türkiye’de önemli bir konuma getirdiğini ve gelecek için tüm çalışanlara güveninin tam olduğunu belirtti.

Manisa Organize Sanayi Bölgesi’nde bulunan tesisleri ile Avrupa’nın tek lokasyonda en geniş ürün yelpazesine sahip jant üreticisi olan Maxion İnci Jant Grubu, bünyesinde 10, 15, 20, 25, 30 ve 40 yıllık kıdeme sahip çalışanlarını ödüllendirdi. 1.700 çalışanıyla dünya otomobil markaları için jant üreten Maxion İnci Jant Grubu, düzenlediği ‘Kıdem Ödül Töreni’nde 80 çalışanına plaket sundu.

26 lastikmagazin

Zaim: Çalışanlarımızın katkısı ve özverili çalışmalarıyla büyüdük. Törende, çalışanların bugüne kadar vermiş olduğu katkı ve özverili çalışmalarının, Maxion İnci Jant Grubu’nu Türkiye’de önemli bir konuma getirdiğini belirten Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim, tüm çalışanlara teşekkür etti. Maxion İnci Jant Grubu’nda çalışmalarının bağlılık ve aidiyet duygusuyla açıklanabileceğini vurgulayan Zaim, “Bağlılık ve aidiyet Maxion İnci Jant Grubu’nun köklerinde, genlerinde olan çok önemli özellikler. Genlerimizde yer alan bu özellikleri, kurulduğumuzdan bu yana, yarım asırdan fazla bir süredir nesilden nesile aktarıyoruz. Bu da, henüz yeni başlamış bir çalışanımızın da bugün 40 yıl ödülü alan çalışanımız kadar bağlılık ve aidiyet göstermesinde önemli bir etken. Maxion İnci Jant Gurubumuzun bugünkü başarısına erişmesinde en önemli etkenlerden biri de işte bu özelliğimizdir” şeklinde konuştu.

Dünyada ve Türkiye’de her gün daha da rekabetçi hale gelen bir sektörde faaliyet

gösterdiklerini belirten Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim “Bu rekabette daha güçlü olabilmek ve başarımızı sürdürülebilir kılmak için her daim yeni şeyler bulmalıyız. Daha çok proje, daha çok akıl, daha çok birliktelik. Örneğin OPEX ile çok yol aldık, şimdi daha çok OPEX projesi ile yolumuza devam ederken, yol arkadaşımız olarak inovasyon, dijital dönüşüm ve rekabetçiliği de yanımıza alacağız. Farklılaşmayı inovasyonla sağlayacağız. Bu yolculukta sizlerle birlikte yürümekten gurur duyuyorum.” dedi.

*haberler

2020'de 10 milyon lastik üreteceğiz 2013 Yılında AKO Grup ve Japon Sumitomo Rubber Industries, ortaklığı ile kurulan, Falken ve Dunlop marka lastikleri Çankırı’da üreten Sumitomo Rubber AKO Türkiye CEO’su Masatsugu Nishino, yatırımların 2020 yılı sonunda tamamlandığında Türkiye’de yılda 10 milyon lastik kapasitesine ulaşacakların açıkladı. Nishino CEO, Türkiye pazarında da yerli ortak AKO Grup sayesinde hızla büyüdüklerini ve bu ortaklıktan müthiş bir sinerji doğduğunu söyledi.

Yatırımda Yola Devam AKO Grubun yüzde 20 ortağı olduğu Sumitomo Rubber AKO Türkiye’nin CEO’su Masatsugu Nishino açıklamasında “500 milyon dolar ortak yatırımla kurulan bu fabrika, Türkiye ve Avrupa pazarları için üretim üssü kimliği taşıyor” dedi. Nishino CEO açıklamasında, “Bu fabrika bir yandan çalışıyor, bir yandan da yeni faz inşaatlarıyla büyümeye devam ediyor. 2020 yılı başında 8’inci üretim hattının devreye alınmasını hedefliyoruz. Çalışan sayısı 2020’da 2 bine, günlük üretilen lastik sayısı da 30 bin adete çıkacak. Öngördüğümüz yatırım planından bir milim bile sapmadan yolumuza devam ediyoruz” dedi.

Sumitomo Rubber Industries’in Türkiye lastik sektörünün büyük oyuncularından AKO Grup’la 2013’te yaptığı yatırımda 2020 yılı itibariyle büyük mesafe kat edildi. 2015 yılı

Avrupa’nın En Kaliteli Lastikleri Çankırı’da Üretiliyor. Çankırı’da üretilen Falken ZE 310, Almanya'nın en önde gelen ve güvenilir otomotiv dergilerinden AUTO BILD tarafından yapılan lastik testinde ikinci sırayı aldı. Verimlilik ve diğer çeşitli performans özellikleri değerlendirmesinde ZE 310 test edilen tüm lastikler arasında en yüksek ikinci genel değerlendirmeyi aldı. Falken lastikleri sıkı değerlendirme standartları ile bilinen Avrupa pazarında olumlu değerlendirmeler almaya devam ediyor.

içerisinde tamamlanan Çankırı’daki Sumitomo Lastik fabrikasında Dunlop ve Falken marka lastiklerin Avrupa ve Türkiye pazarı için Türkiye üretim üssü konumuna yükseldiği açıklandı.

Yapılan yatırımlar ve gelecek hedeflere yönelik açıklamalarda bulunan Sumitomo Rubber AKO CEO’su Masatsugu Nishino, Türkiye’de yapılan yatırımda hedeflere, yerli ortak AKO Grubun katkıları ile planlanandan önce ulaşıldığını ve bu ortaklıktan büyük bir sinerji doğduğunu dile getirirken “Çankırı fabrikamızda yüzde 80 ihracat oranı ile çalışsak da yerli ortağımız AKO ile Türkiye pazarında hızlı bir büyüme yakaladık.

Bu ortaklığın güçlenerek sürmesi bizi daha da güçlü kılacaktır” dedi.

Türkiye’de Güçlü Büyüyoruz Nishino CEO açıklamasında Türkiye’deki pazarlama faaliyetlerine de değinirken; “Yatırım takvimimize paralel Türkiye pazarında da güçlü büyümemizi sürdürüyoruz. Bunda Türkiye lastik sektörünün büyük oyuncularından AKO Grup ile ortaklık yapmamızın büyük payı var. Bu ortaklıktan doğan sinerjiyle Türkiye pazarında da büyümeyi sürdüreceğiz” dedi. Türkiye’de Falken ve Dunlop markalarıyla açmış oldukları bayi sayısının 150’ye yaklaştığını, bunun 2020 yılı sonunda 200’ü geçmesini öngördüklerini sözlerine ekledi.

Türkiye’deki lastik satışlarının sadece bayilerden ibaret olmadığını da hatırlatan Nishino CEO, Türkiye’de yapılan üretimin OEM pazarında da güçlü bir oyuncu olmalarına katkı sağladığını dile getirdi. Nishino CEO, “Türkiye’de ürettiğimiz Falken ve Dunlop lastiklerimizle Türkiye ve Avrupa’daki otomotiv devlerine orijinal ekipman tedariğini başlattık. Önümüzdeki yıllarda şirketimizin lastiği, orijinal ekipman olarak çok daha fazla görülecek” dedi.

İklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik aksiyonlarıyla CDP tarafından küresel liderler arasında gösterildi Pirelli & C. SpA, iklim değişikliğiyle mücadele için aldığı kurumsal aksiyonlarla CDP (eski adıyla Carbon Disclosure Project) tarafından küresel liderler arasında gösterildi ve CDP İklim Değişikliği A listesinde yer aldı. Çevresel sorular hakkında bilgi toplayan, dağıtan ve tanıtan uluslararası sivil toplum kuruluşu CDP tarafından A listesine dahil edilmek kuruluşun verebileceği en yüksek puan olurken bu değerlendirmede emisyon oranlarını düşürme, iklim risklerini azaltma ve düşük karbonlu ekonomi geliştirme çabaları dikkate alınıyor.

CDP, şirketleri ve hükümetleri sera gazı emisyonlarını azaltmaya, su kaynaklarını ve ormanları korumaya teşvik etme misyonuyla hareket ediyor.

CDP tarafından tanınmak, Pirelli’nin sürdürülebilirlik taahhüdünün kalıcı olduğunu teyit ediyor. Pirelli ayrıca Dow Jones Dünya ve Avrupa endekslerindeki Otomotiv Bileşenleri sektöründe Sürdürülebilirlik alanında dünya liderliğini elinde bulunduruyor.

28 lastikmagazin

WOLF

yakında...

& &

By

*haberler

Fulda Kamyon Lastikleri kışa hazır Fulda 3 tepe kar işaretlemesi (3PMSF) taşıyan ön ve çeker aks kamyon lastikleri ürün hattını piyasaya sürüyor.

Yerel otoriteler gün geçtikçe kış koşullarında yola çıkan araçlar için 3PMSF işaretlemesini zorunlu hale getiriyor. Bu lastikler, karla kaplı yolda sergiledikleri performans açısından bazı testlere tabi tutuluyor.

Dengeli bir genel performansın yanında yakıt tasarrufu ve kilometre performansı sunan Fulda lastikleri, kış koşullarında filolara uygun bir seçenek olarak pazara sunuluyor.

Fulda ürün hattı üç farklı uygulama alanını kapsıyor; ön ve çeker aks lastikleri Avrupa'nın giderek daha sıkı hale gelen kış lastiği yasalarıyla tam uyum sergiliyor. Bu da filoların Avrupa çapında da verimli yol alabilecekleri anlamına geliyor. Fulda yol lastikleri, kilometre performansı, yakıt tasarrufu ve dört mevsim performansını artırmak için optimize edildi.

ECOCONTROL 2+ ön aks ve ECOFORCE 2+ çeker aks lastikleri ile REGIOCONTROL ön aks ve REGIOFORCE çeker aks lastiklerinin yanaklarında, birçok Avrupa ülkesinde zorunlu hale gelen 3PMSF işaretlemesi yer alıyor.

WINTERCONTROL ön aks ve WINTERFORCE çeker aks lastikleri 3PMSF işaretlemesine sahip ve yol lastiklerine kıyasla, kış koşullarının dağlık alanlarda daha zorlu geçtiği bölgelerde karla kaplı ve ıslak zeminlerde daha yüksek yol tutuş, fren ve sürüş performansı sunuyor.

ECOTONN treyler lastiği ürün gamını tamamlıyor.

ECOTONN gamı 10 tonluk yüksek tonaj versiyonunu Fulda karma servis ürün hattı VARIOCONTROL ön aks ve VARIOFORCE çeker aks lastikleriyle da içeriyor. Tüm lastikler yüksek etiket değerleri ile VARIOTONN treyler lastiklerini kapsıyor. Bu lastikler özellikle inşaat sektöründeki araçlar için birlikte farklı boyut seçenekleri sunuyor. kilometre performansı, çekiş ve hasara karşı direnç özellikleriyle öne çıkıyor.

Bulung Lojistik araçları Michelin güvencesinde Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, Viyana merkezli lojistik şirketi Bulung Lojistik ile işbirliği gerçekleştirdi.

Yapılan anlaşma ile araç filosunun lastik yönetimi, verimliliği, güvenliği ve bakımı Michelin tarafından gerçekleştirilecek.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, Viyana merkezli lojistik şirketi Bulung Lojistik şirketi ile işbirliği gerçekleştirdi. Bu işbirliği ile Bulung Lojistik’in araç filo lastik yönetimi, verimliliği, güvenliği ve bakımını Michelin üstlenecek.

Hem verimliliğe hem çevreye katkı Michelin Service and Solutions Ülke Müdürü Ali Yalçın, “Michelin ekibi olarak sunduğumuz yol yardımı, lastik bakımı - denetimi hizmetlerimiz, yakıt tasarruflu lastiklerimiz sayesinde filolar çevreye duyarlı şekilde güvenli ulaşım sağlamaya devam edecek. Operasyonel

30 lastikmagazin

diğer yandan da karbondioksit emisyonunu minimuma indireceğiz. Avrupa’da 80 yıldır toplam 20 ülkede devam eden Effitire hizmetlerimizi lojistik sektörünün hızla büyüyen şirketlerden Bulung Lojistik ile sürdürmekten gurur duyuyoruz. Yapılan anlaşma kapsamında Bulung Lojistiğe 360 derece hizmet vereceğiz.

Eminim ki Michelin olarak teknolojik ve yenilikçi duruşumuz işbirliğimiz süresince çok büyük avantajlar sağlayacak” dedi. mükemmellik sağlamaya odaklanan Michelin ekibi, filonun işlerini kolaylaştıracak ve filo kaynaklarını optimize ederek operasyonel maliyetleri düşürecek, tam güvenlik sağlayacak. Çevre ile ilgili sürekli artan endişeleri görünce, pazardaki çevre dostu ulaşım süreçlerini entegre etmeyi hedefleyen Bulung Lojistik’e yakıt tasarrufu için tasarlanan lastiklerimiz sayesinde, en çevreci çözümleri de sunuyoruz.

Böylece Bulung Lojistik’in verimliliğini artırırken

İşbirliği karşılıklı fayda sağlayacak Bulung Lojistik’in modern filosu ile güven ve müşteri memnuniyetini her zaman ön planda tuttuğunu belirten Bulung Lojistik Genel Müdürü Albert Papo ise, Michelin ile yaptığımız bu anlaşmanın karşılıklı fayda sağlayarak, bugüne kadar sürdürdüğümüz kaliteli hizmet anlayışımızı destekleyeceğine inanıyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

*haberler

ve Real Madrid C.F. ortaklıklarını 2023 yılına kadar uzattı Hankook Lastikleri, Avrupa’nın en başarılı futbol kulübüyle olan sponsorluk sözleşmesini 2022/2023 sezon sonuna kadar uzattı. 2016 yılından beri Real Madrid C.F. global partneri olan Hankook, geniş pazarlama hakları sayesinde Santiago Bernabéu stadındaki etkinliğini daha da güçlendirerek, dünya çapında milyonlarca taraftara ulaşabilecek.

gerçekleşti. Lastik üreticisi bugünden itibaren, öne çıkan merkez LED panoda sezon boyunca tek hak sahibi olacak ve böylece hem yerel hem de uluslararası erişimde yeni boyutlara ulaşacak.

Hankook Lastikleri buna ek olarak, stadyumda ve çok sayıda çevrimiçi ve çevrimdışı aktivasyon alanlarında reklam haklarına sahip olacak ve bu

Premium lastik üreticisi Hankook, 2020 yılının başında İspanya’nın en başarılı kulübü Real Madrid C.F. ile olan ortaklığını Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı Sanghoon Lee ve Real Madrid C.F. Başkanı Florentino Pérez’in de katıldığı bir etkinlikle uzattı.

Etkinlik, 2016 yılında başarılı bir sponsorluğun temellerinin atıldığı, Santiago Bernabéu stadında

reklamları global marka varlığını sürekli olarak güçlendirmekte kullanacak.

Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı Sanghoon Lee ortaklığın uzatılmasıyla ilgili olarak şöyle diyor: “Dünyanın en iyi futbol kulüplerinden biriyle olan stratejik ortaklığımızı dört sezon daha uzatmaktan gurur duyuyoruz. Son üç buçuk yılda Hankook ve Real Madrid C.F. bir arada başarıyla büyüdü. Ortak değerler ve durmak bilmeyen mükemmellik arayışı, dünya çapında iki markanın da taraftarlarına ilham kaynağı oldu."

Hankook’un sponsorluk sözleşmesi, 13 kez UEFA Şampiyonlar Ligi şampiyonluğu yaşayan Real Madrid C.F.’nin yalnızca Primera División (İspanya Premier Ligi) maçlarını değil “Copa del Rey” yani İspanya kupası ve hem evde hem de deplasmanda oynanacak uluslararası maçlarını da kapsıyor.

Hankook ve Schmitz Cargobull stratejik işbirliğini 2022’ye kadar uzatıyor Lastik üreticisi Hankook, Avrupa’nın öncü ticari araç treyleri üreticisiyle stratejik ortaklığını 2022’ye kadar uzattı. Sözleşmen, Ocak ayı başında Neu-Isenburg’da uzatıldı.

Treyler ve motorlu araç gövdeleri için yarı treyler üretiminde uzmanlaşan Schmitz Cargobull, yenilikçi ürün ve hizmetleri sayesinde, verimli taşımacılık çözümleri için referans olarak değerlendiriliyor.

Premium lastik üreticisi Hankook, Schmitz Cargobull ile ilişkisini daha da büyüterek Avrupa çalışma koşullarına uyarlanmış, gelişmiş ve özellikle ekonomik treyler lastiklerinden

32 lastikmagazin

oluşan eksiksiz lastik portfolyosunu sektör liderine sunmaya devam ediyor. 2013 yılında başlayan ve 3 yıl daha uzayacak olan ilişkinin başarısı, treyler üreticisinin 2017’de Hankook’a şimdiye kadarki tek lastik üreticisi olarak verdiği “stratejik ortaklık” ödülüyle ile de ortaya koyulmuştu.

Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı Sanghoon Lee ortaklıkla ilgili olarak; “Hankook, çok sayıda uluslararası itibara sahip otomobil ve ticari araç üreticisinin orijinal ekipman ortağıdır.

Son yıllarda lojistik sektöründe görülen güçlü büyüme nedeniyle, ticari araçlar ve kamyon treyleri için lastik işindeki ortaklıklar gittikçe daha önemli hale geldi” diyor. Hankook Almanya Pazarlama ve Satış Başkan Yardımcısı olarak görev yapan Dietmar Olbrich ise “Bir sektör lideri olarak Schmitz Cargobull, performans, verimlilik ve sürdürülebilirlik açısından gerçekten yüksek taleplere sahip ve lastiklerimizin bu gereklilikleri tamamen karşılamasından gurur duyuyoruz,” diye ekliyor.

Merkez ofisi Horstmar, Almanya’da bulunan Schmitz Cargobull AG, ticari araç segmentinde Avrupa pazarının lideri konumunda. Schmitz Cargobull için Hankook kamyon lastikleriyle

orijinal ekipman ortaklığı, özellikle Avrupa pazarına odaklanmaya devam edecek. Şu anda bu ortaklık dahilinde, verimli Hankook e-cube Max serisinin mega treyler ebatı olan 455/40R22.5 dahil olmak üzere 19.5 ve 22.5 inç aralığında dokuz treyler ebatını mevcut. Uluslararası uzun yol kullanımı için son derece yüksek kilometre performansına sahip e-cube Blue serisi ve Hankook SmartWork serisinin yol dışı kullanıma yönelik lastikleri de ortaklık kapsamında Schmitz Cargobull’a tedarik ediliyor. Bunların yanı sıra bölgesel taşımacılığa yönelik geliştirilmiş SmartFlex serisi ve SmartControl ağır vasıta kış lastiği serisi de portfolyoya dahil. İlgili partnerlik için özel olarak uyarlanan modeller, çevre dostluğu ve kilometre performansı alanlarında ön plana çıkarken, taşımacılık sektöründe özellikle önemli olan toplam sahip olma maliyet için de oldukça uygun. Hankook’un üstün kaliteli ağır vasıta lastikleri, Avrupa’daki bölgesel ve uluslararası ağır yük taşımacılığı için çok sayıda ödül sahibi olan Schmitz Cargobull treylerlerine doğrudan Schmitz Cargobull’un üretim tesislerinde monte ediliyor.

*haberler

’in yeni lastiği WinterContact TS 870 ile zorlu hava şartlarına meydan okuyun Continental uzmanları, sürücülerin genel olarak mevsim şartlarına uygun lastikleri kullandığını teyit ediyor. Uzmanlara göre, Almanya, Avusturya ve İsviçre’deki araç sahiplerinin yüzde 80’i zorlu hava şartlarına dayanıklı kış lastiklerine geçiyor.

Buz üzerinde yüzde 5 daha kısa fren mesafesi ve kar üzerinde yüzde 5 daha iyi yol tutuş sağlayan yeni WinterContact TS 870 ayrıca karda daha iyi kavrama, ıslak yolda daha iyi performans ve kuru yolda daha iyi yol tutuşu sunuyor. Performansında yüzde 7 artış ve yuvarlanma direncinde yüzde 4 düşüş sağlanan

Continental, bu farkındalıkla son teknolojiyle geliştirdiği yeni nesil lastiği WinterContact TS 870 ile zorlu kış şartlarına meydan okumaya hazırlanıyor. Kompakt ve orta sınıf araçlar için 14-17 inç jant aralığında 19 ebat üretilecek WinterContact TS 870 ile Continental kış aylarında sürücülerin işini kolaylaştırmayı amaçlıyor. Önümüzdeki sonbaharda piyasada kendine yer almaya hazırlanan WinterContact TS 870 lastikleri, aynı segmentte yer alan

WinterContact TS 870 yeni sırt deseni sayesinde yağışlı havalarda suyu daha hızlı bir şekilde tahliye ederek suda kızaklamaya karşı daha iyi koruma sağlıyor.

AB Lastik Etiketinde, yeni WinterContact TS 870 yakıt verimliliği yönünden “C” ve ıslak yol tutuşu yönünden “B” sınıfında, 70 dB'lik gürültü seviyesi ile de tek bir ses dalgasıyla temsil edilen en düşük kategoride yer alıyor.

diğer lastiklerden farklı olarak kullanıcısının sürüş keyfini artırırken kaza riskini de en aza indiriyor. Gerçekleşen 37 testin 36’sında en yüksek tavsiye oranını yakalan WinterContact geniş bir araç yelpazesinde orijinal ekipman olarakda kullanılıyor.

Agri Star II lastiğini tanıttı Alliance Tire Group kısa süre önce AGRI STAR II şeklinde yepyeni bir radyal traktör lastiği piyasaya sürdü.

Agri Star II lastikleri, tarlada ve yolda en iyi performansı sağlamak için çiftçiler ve bayilerle yakın işbirliği içinde tasarlanmıştır. AGRI STAR, Alliance mühendisleri tarafından geliştirilen benzersiz Stratified Layer Techonolgy (SLT)/ Tabakalanmış Katman Teknolojisine sahiptir.

Yeni ürün, İngiltere'de düzenlenecek olan LAMMA 2020 Fuarı’ndaki sunumun ardından, tüm lastik ebat yelpazesi ile küresel piyasaya sürülecek. AGRI STAR II, pazar ebatlarının neredeyse % 100'e kadar karşılayan spesifik ebatlar ve çeşitli yük endeksleri de dahil olmak üzere 70 s ve 85 serilerinde 76 SKU'da satışa sunulacak.

Tabakalı Katman Teknolojisi (SLT)/The Stratified Layer Technology , uzun süreli aşınma ve daha iyi

34 lastikmagazin

genel performanstan sonra bile iyi çekiş için çok açılı blokların bir kombinasyonudur. Her lastik blok 2 katmandan oluşur; Üst katmanın tek açılı bir profili ve alt katmanı - çok açılı bir profili vardır. Üst tabaka aşındığında (genel aşınmanın %40'ından sonra), alt tabaka devreye girer lastik blok geometrisini değiştirir ve tamamen yeni bir lastik olduğu için tekrar mükemmel çekiş sağlar. Buna ek olarak uzun, kaliteli ömür ve yüksek çekiş gücü için SLT Blok kombinasyonu, lastik ömrü boyunca yolda daha iyi bir yol tutunma performansı ve yol aşınmasına karşı daha yüksek direnç, gelişmiş patinaj önleme ve frenleme özellikleri ve ayrıca mükemmel bir kendi kendini temizleme özelliklerine sahiptir.

AGRI STAR II daha yüksek lastik hacmi, arttırılmış sertlik, daha geniş zemin temas alanı ve artan ön duvar yüzey alanı ile karakterizedir. Dahili karşılaştırmalı testler, üstün lastik sırtı bileşiği nedeniyle bu lastiğin daha etkili bir anız hasarı direncine sahip olduğunu, kesme ve talaş

direncinde mükemmel olduğunu göstermektedir.

Hız derecesi, standart 70 serisi lastiklerden daha yüksek olan D seviyesine (65 km / s) yükseltildi.

*haberler

’nun Duravis R002 ıslak hava özelliklerini TÜV SÜD testinde gösteriyor Islak frenleme ve yanal ıslak yol tutuş performansını inceleyen kıyaslama testlerinde Bridgestone’nun Duravis R002, selefi R001'den ve rakiplerinden daha iyi performans gösterdi. test enstitüsü TÜV SÜD, Duravis R002'nin ıslak koşullarda da sınıfının en iyisi performansa sahip olduğunu belirtti.

13 ülkede 17 filo ile ortaklaşa geliştirilen ve test edilen Duravis R002 lastikleri, çeşitli yol koşullarında yıl boyunca performans gösterecek şekilde tasarlandı. Bunun sonucunda kışa hazır, 3PMSF işaretli lastikler, ıslak yol tutuşunda sınıfının en iyisi "A" notu aldı. Ünlü bağımsız

TÜV SÜD testlerinde Bridgestone Duravis R002, diğer rakip marka lastikler ile karşılaştırıldı ve Bridgestone lastiği, sadece 24.9 metrelik fren mesafesi ile hem ıslak zeminde (3.18 m/s2 ıslak çember üzerinde ortalama yanal hızlanma ile) hem de ıslak zeminde frenlemede daha iyi performans gösterdi. Islak zeminde sınıfının en iyisi olarak, yağmurlu hava koşullarında tüm yol kullanıcıları için güvenlik açısından sağladığı ek faydayı ispatladı.

Test

sonuçları

hakkında

yorum

Bridgestone EMIA Ticari İş Birimi Başkan Yardımcısı Steven De Bock: “Duravis R002, günümüzde filoların karşılaştıkları zorluklar göz önünde bulundurularak tasarlandı.

Maliyet ve çevresel baskılar filo yöneticileri için her zaman endişe yaratmıştır, lastiklerimizin bu endişeleri gidermeye yardımcı olacağını söylemekten gurur duyuyoruz. Duvaris R002, filoların zorlu koşullarda çalışmalarını ve güvenli kalmasını sağlarken bir yandan da operasyonel maliyetlerini düşürmelerine de yardımcı olmak için tasarlanmış bir lastiktir." açıklamasında bulundu.

yapan

15 kişilik Alman basın heyeti Maxion İnci Jant Grubu’nu ziyaret etti Ziyaret kapsamında, Alman basın heyetine ve heyete eşlik eden T.C. Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi yetkililerine açıklamalarda bulunan Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim, gerçekleştirdikleri yatırımlar ile Ege Bölgesi’nin jant üretim merkezi olmasına öncülük ettiklerini ve ülke ekonomisine katkı sağladıklarını belirtti.

36 lastikmagazin

Almanya’nın

önde

gelen

basın

kuruluş

temsilcilerinden oluşan heyet ve Türkiye'nin sunduğu yatırım fırsatlarını global iş dünyasına tanıtma ve yatırımcılara Türkiye'ye yapacakları yatırımın her aşamasında destek verme görevini

Yaklaşık 15 kişilik Alman basın heyetine eşlik eden MOSB yöneticilerinin de bulunduğu ziyaret kapsamında, Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim şirketle ilgili güncel bilgileri paylaştı ve Maxion İnci Alüminyum fabrikasında üretim gezisi yapıldı.

üstlenen T.C. Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi yetkilileri Manisa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki (MOSB) tesisleri ile Avrupa’nın tek lokasyonda en geniş ürün yelpazesine sahip jant üreticisi olan Maxion İnci Jant Grubu’nu ziyaret etti.

Mustafa Zaim: “Bölgemizin öncü şirketi olarak yatırımlarımızla ülkemizde katma değer yaratmaya devam ediyoruz.” Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim yaptığı açıklamada, ürettikleri alüminyum ve sac jantları 5 kıtada 60’ın üzerinde ülkeye ihraç ederek Türkiye ekonomisine değer katmaya devam ettiklerini belirtti. Zaim, “Bölgemizin jant alanında markalaşmasına öncülük ederek potansiyel yatırımları tetiklediğimize inanıyorum.

Maxion İnci Jant Grubu olarak, ülkemizin ihracat, teknoloji ve Ar-Ge merkezi konumunun gelişmesi için bölgedeki yatırımlarımız sürüyor. Bunun son örneği olan ve bu sene faaliyete geçecek 5. fabrikamız üretim kapasitemizi artıracak.

Bu yeni yatırımımızı da dahil ederek 2025’e kadar tüm fabrikalarımızı akıllı dijital fabrikalara dönüştüreceğiz ve küresel rekabetçiliğimizi, ihracat başarımızı, verimliliğimizi ve teknolojideki liderliğimizi sürdüreceğiz.” dedi.

*haberler

lastiklerine iki ödül birden Kumho Tire’ın en yeni ürünlerinden ikisi, Uluslararası Forum (iF) Tasarım Ödülü 2020 ile onurlandırıldı. Uluslararası Forum Tasarımı, Majesty 9 Solus TA91 yüksek performanslı lastiği ve Wintercraft Wi51winter lastiğini kazandı.

Majesty Solus TA91, lüks sedan sürücüler için konfor, güvenlik ve çevre dostu olma gereksinimlerini karşılamak üzere geliştirilen

KUMHO'nun ultra yüksek performanslı dört mevsim lastiğidir. Ürün, titreşim ve yol gürültüsünü azaltmak için çok sıralı optimize edilmiş tasarım ve hassas üretim yöntemleri kullanılarak KUMHO Konfor Kontrol Teknolojisi ile geliştirilmiştir. Asimetrik lastik tasarımı, yapısı ve lastik sırtı bileşimi, lastiğin performansını ve sürüş kalitesini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olur. Lastik deseni, güvenlik, sessizlik ve dayanıklılığın yanı sıra daha sağlam viraj sağlamak için bir iç lastik sırt tasarımına sahiptir.

Wintercraft Wi51 buzlu ve karlı koşullarda en üst düzeyde performans gösterecek şekilde tasarlanmış bir lastiktir. Özellikler arasında PCR için optimize edilmiş bir yön deseni ve kum camından ilham alan yeni bir lastik aşınma göstergesi bulunur ve bu da lastik aşınma seviyesini doğrulamayı kolaylaştırır.

Lastik aynı zamanda, zemin yapışmasını en üst düzeye çıkarmak için sırt bloğuna uygulanan bir kertenkele ayak izini anımsatan bir mikro tırtıl yapısına sahiptir. Buz kristallerine referans veren jant tasarımı, lastik gürültüsünü emer ve ürünün benzersiz kimliğini ifade eder.

Yenileme pazarına tanıtım ve satışa sunumu 2019 yılında gerçekleşen Wintercraft Wi51 desen Kumho lastiklerinin tasarım ve geliştirme süreci yaklaşık 24 ay sürdü.

spor tutkusunu anlatan yeni portal BKT; şirketin spora olan büyük tutkusunu anlatmak amacıyla kurduğu yeni web sitesi sponsorship.bkt-tires.com'u sunar. Arazi lastiği pazarının öncü şirketi, dünya genelindeki bazı ana spor etkinliklerine, yarışlara sponsor olmakla kalmayıp sanal dünyada da sahaya giriş yaparak bu tutkusunu göstermiştir.

BKT’nin hazırladığı yeni portal sadece şirketin spor dünyası ile arasındaki güçlü bağ ile bağdaşmakla kalmayıp aynı zamanda Grup sponsorluğundaki çok sayıda spor aktivitesinin tümüne dair haberleri, bilgi materyallerini ve programları da barındırıyor.

Portal, İtalyan futboluna yani Serie BKT’ye, KFC Big Bash Avustralya Kriket Ligi’ne, LaLiga ile İspanyol futboluna, Monster Jam’in muazzam takipçilerine ve Fransa futbol şampiyonası Coupe de la Ligue BKT’ye adanmış bölümler içermektedir.

38 lastikmagazin

*haberler

Elektrikli ve hibrit otobüsler için geliştirilmiş "MC:01" e-Urban serisi Dünyanın endüstriyel lastik odaklı tek şirketi, Pirelli marka premium endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon’un “MC:01 e-URBAN” serisi yakıt verimliliği ile yüksek dayanıklılık ve performansı bir arada sunuyor. Şehir içi elektrikli ve hibrit otobüs filoları için geliştirilen, aracın tüm akslarında kullanabilecek şekilde tasarlanan seri; aks başına 8,1 tona kadar artırılmış yük kapasitesi, elektrikli araç torku için dizayn edilmiş düzenli aşınmaya sahip yapısı ile elektrikli ve hibrit otobüsler için maksimum güvenlik ve konfor vadediyor.

%10'luk bir azalma gerçekleşti. Aynı zamanda daha konforlu bir sürüş deneyimi sunan seri, düşük gürültü seviyesi (69dB) ile de rakiplerine kıyasla üstünlük sağlıyor. Çift katmanlı taban bileşimi ile her türlü zeminde yüksek tutunma Pirelli patentli, yüksek silikalı hamur içeriğiyle ıslak zeminlerde maksimum tutunma gerçekleştirebilen lastikler, daha düşük dönme direnci ve yapısal bütünlük için düşük ısı oluşturan yapısıyla en düşük sıcaklıklarda dahi tutunma ve performanstan ödün vermiyor.

Pirelli patentli altıgen topuk teli tasarım ise daha kolay montaj için yüksek esneklik ve kolay kaplanabilirliği bir arada sunuyor.

olması ve üstün direksiyon hakimiyeti ile güvenlik ve performansı bir arada sunuyor.

Serinin geliştirilen özellikleri Serinin yük kapasitesi geliştirme ile birlikte 7,7 tondan 8,1 tona çıkarılırken, dönme direnci azaltılarak etiket değeri C’den B‘ye yükseltildi.

Ek kauçuklu yeni yapısı ve geliştirilen yanak tasarımı ile daha sağlam ve uzun lastik ömrü elde edildi. Özellikle elektrikli araç torkuna göre geliştirilmiş düzensiz aşınmayı engelleyen yapısı ile artırılmış konfor ve daha uzun kullanım ömrünü bir arada sunuyor.

Serinin bir önceki versiyonuna göre yakıt verimliliği ve CO2 emisyonlarında da önemli bir iyileştirme sağlanırken, dönme direncinde de

Seri ayrıca, tüm mevsimlerde yüksek güvenlik sağlayan, ulusal kış lastiği yasaları ile uyumlu “3PMSF” etiketine sahip bulunuyor.

Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve iş makinesi lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon, şehir içi elektrikli ve hibrit otobüs filoları için geliştirdiği aracın tüm akslarında kullanabilen “MC:01 e-URBAN” serisiyle artırılmış konfor, düzenli aşınma ve maksimum güvenlik vadediyor.

Bir önceki nesle göre dönme direncinde %10 azalma Kullanım ömrü boyunca düzenli aşınmayı artırmak için ek zemin temas basıncı ile optimize edilmiş bir tabana sahip MC-01 e-URBAN serisi, üçlü sandviç kuşaklarıyla; artırılmış düzenli aşınma ve daha uzun lastik ömrünün yanı sıra kaplanabilir

Linglong Lastikleri Hubei fabrikasında ilk TBR lastiğini üretti Linglong lastiklerinin yeni üretim üssünden ilk lastik, 16 ay sonra üretim hattından çıktı ve projenin hazırlık aşamasından işletmeye alma aşamasına aktarıldığını gösterdi.

Linglong Tire'ın dördüncü yerli üretim üssü olan Hubei Linglong Tire Co., Ltd.'den ilk TBR radyal lastik, üretim hattını başarıyla tamamlayarak Linglong Tire firmasının sürekli ve hızlı gelişiminde bir kilometre taşı haline geldi. Çin'in Hubei Eyaleti, Jingmen ve Hubei Linglong Tire'den yerel yöneticiler bu tarihi anı birlikte paylaştılar.

Hubei Linglong Tire, planlanan zemin alanı 670.000 metrekareden fazla olan 1.000.000 metrekareden

40 lastikmagazin

fazla bir alanı kapsayacaktır. Tesisten çıkan ana ürünler TBR, PCR ve OTR lastikleridir. Tesis yıllık tahmini 12 milyon ünite PCR, TBR için 2.4 milyon ve OTR için 60.000 adet tahmini satış ve yaklaşık beş milyar RMB'ye ulaşma hedefinde.

Hubei Linglong, Linglong'un “5 + 3” küresel stratejisine önemli bir destek. Bu, şirketin bölgesel bütünlüğü aşması, kaynak bütünlüğüne odaklanması, temel rekabet gücünün artırılması için önemli bir imkan sunmaktadır ve şirketin müşterilere sıfır mesafede hizmet vermesi,

pazar payını iyileştirmesi ve lojistik maliyetini düşürmesi büyük önem taşımaktadır.

*haberler

asfalt dışı lastikleri serisi Tractor King çeşitlerine yeni ebatlar ekliyor.

Nokian Lastikleri ilk olarak 2018 yılında pazara sunduğu Asfalt Dışı lastikleri serisi Tractor King çeşitlerine yeni ebatlar ekliyor.

iyileştirilmesi bizim için son derece önemlidir” diyor. “Ve elbette bu gelişimi yaymak istiyoruz. Bu yüzden Nokian Tractor King lastiğinin çok çeşitli makineler için kullanılabilir hale getirilmesi şart ”dedi.

Tractor King orman ve hafriyat lastiklerinin gücünü yeni bir blok desen ile birleştiren Nokian, 2019'da sekiz yeni lastik ebatını piyasaya sürmüştü. Nokian Lastikleri Ürün Müdürü Teemu Vainionpää “Yeniliklerimizin sürekli geliştirilmesi ve

Makine ağırlıklarındaki artışla, beygir gücü ve yol hızları fark yaratan bir traktör lastiğine ihtiyaç duyuyor. 320 kPa'lık yüksek yük kapasitesi ile Nokian Tractor King lastiği ağır traktör aksesuarlarının kullanımını da desteklemektedir.

“Geniş sırt sayesinde daha fazla temas alanı var. Aynı zamanda çift blokla daha çekişli kenarlar sağlıyor ”diyor Hergenroth, Almanya'da ormancılık ve ormancılıkta çalışan Christof Wiederstein deneyimini “Lastik çamurlu koşullarda mükemmel bir şekilde çalışıyor ve kaygan kayalarda bile birinci sınıf çekiş ve yanal tutuş sağlıyor.” dedi.

Nokian Tractor King serisinin yeni ebatları Nisan 2020'den itibaren yeni ölçülerde 650 / 65 R 42 satışa sunulacak.

Chelsea formasından çıkıyor Yokohama Lastikleri gelecek sezonda Premier League ekiplerinden Chelsea’nin forma sponsorluğunu bırakıyor. Uzun yıllardır Yokohama’nın yer aldığı Chelsea formasının göğüs reklam alanını bırakması beklenmeyen şaşkınlık yarattı. Yeni anlaşmanın değeri ve tamamlanıp tamamlanmadığının belirginleşmemesine rağmen Yokohama’nın forma göğsündeki yerini bir telekominikasyon firmasının alacağı söyleniyor.

Japon lastik markası Yokohama ile Şubat 2015'te yapılan anlaşmayla 2015-2016 sezonlarında başlayan Chelsea forma reklamı 2019-2020 sezon sonuna kadar 5 yıl sürdü ve yıllık 40 milyon sterline takabül eden bir değer oluşturdu. Forma reklamından çıkmak Yokohama ve Chelsea işbirliğinin sonu anlamını

42 lastikmagazin

taşımıyor. Yokohama Chelsea kulübünün Resmi Küresel Lastik Ortağı olarak sponsorluk bağlantılarını sürdürecek.

Chelsea kulübünden yapılan Yokohama’nın, Chelsea ile “küresel marka ve ürün bilincinde önemli bir büyüme” yaşadığı vurgulandı ve dünyaca ünlü bir marka olarak Yokohama'nın, Chelsea ile devam eden iş ortaklığı yeni hedeflere odaklanmak, tüketicileri cezbetmek ve stratejik pazarlarda satışları artırmak için kullanacaktır ” denildi.

Chelsea, Yokohama göğüs reklamıyla ciddi başarı elde etti ve marka görünürlüğünden kaynaklanan bilinilirliği arttırılmasında yardımcı oldu.

açıklamada;

Chelsea Erkek futbol takımı Yokohama’lı formayla 2016’da Premier Lig’i, 2018’de FA Cup’ı ve geçen sezon Europa League’i kazandı.

Chelsea Kadın takımıysa bu dönemde bir lig ve kupa ikinciliği kazandı.

*haberler dosya

Asfalt Dışı Lastikler

44 lastikmagazin

*haberler *dosya

Tekerlekli taşıtların, yardımcı ekipmanların, ATV, SUV tasarımlı araçların kullanım alanlarında yaşanmakta olan çeşitlilik, giderek artan kullanım ve adetsel artış çok doğal olarak en küçük tekerlek ebadından, en büyük iş makinası, dev maden araçlarının tekerleklerinde ki lastiğe kadar yansıyor.

Her alanda kullanılan tekerlekli taşıt, araç ve ilave tekerlekli ekipmanlarda çok büyük oranda havalı kauçuk lastik tercihi öne çıkıyor.

Bir zaman, aslında çok değil kısa zaman öncesine kadar “Dolgu Lastik” seçeneği de yenileme pazarında önemli bir yer tutmaktaydı fakat son yıllarda özel alanlarda çalışan forklift grubu, özellikle de hijyenik alanlarla sınırlandı kaldı. Lastik kesik ve hasar riskinin en yüksek olduğu maden, hafriyat, geri dönüşüm alanlarında tüm risklere rağmen dolgu lastik yerine koruyucu zırh, zırh tarzı zincir tercih edilir oldu. Dolayısıyla dosya konusu olarak ele almayı planladığımız lastiklerin ebat, desen, üretim yapısı ve çeşit olarak kapsamı bir dosya konusundan çok daha fazlası, çok daha kapsamlı adeta tek başına bir dergiyi dolduracak kadar geniştir. Üretimden başlayan, lastik satış kanallarından son kullanıma kadar uzun yolculuğunda kullanım alanına göre gruplanan ve tarif edilen sanayi ve endüstriyel alanlarda çoğunlukla iç lojistik hizmetlerinde kullanılan lastikler, tarım alanları, zirai faaliyetler, bağ, bahçe, organik ve butik ürün tarlalarıyla en geniş kapsamda ve kullanımda olan taşıt, araç, ekipman ve donanım lastikleri, maden ve ağır iş alanlarında kullanılan araçlar, kamyonlar ve destek ekipmanı lastikleri ve hepimizin bildiği, en göz önü faaliyet alanı yol, bina vs. inşaat alanlarında kullanılan tekerlekli taşıtların lastikleri artık genel terminolojide, tanımlamada Off Highway/Asfalt Dışı olarak kabul gördü. Otomotiv ve Lastik endüstrisinde çok olan ve sık sık rastladığımız “tanım” farklılıkları, yerel terminoloji ile uluslararası tanımların farklılığı tüm satış sürecinde ürünün veya hizmetlerinin anlatılmasında, pazarlamasından fiyatlamasına etken olabilmektedir. Bu doğrultuda biz LASTİK MAGAZİN olarak doğru tanımlamayı, ortak terminolojiyi kullanmak adına çok dikkat etmekte ve gayret göstermekteyiz.

Yukarıda gruplaştırdığımız Asfalt Dışı lastiklerden başka göz ardı edemeyeceğimiz, bugün bizim geleneksel lastik satış ve servis noktalarımızda yer bulamamış ama artık hemen hemen yaşamın her alanında kullanılan farklı ebatlarda, farklı amaçlara göre yeniden tasarlanmış veya üzerinde kullanım amacına uygun ilaveler, değişiklikler, modifikasyonlar yapılmış tüm tekerlekli taşıt ve araçları da ATV / All-terrain Vehicles / Arazi Araçları tekerlek ve lastiklerinin de yakın gelecekte bu gruplar içerisinde iyi bir oranda pay aldığına şahit olacağız. Yayına başladığımız 2003 yılından beri Türkiye lastik endüstrisine, satış ve servis kanallarına, ticari ve hizmet faaliyetlerine çok erken işaretlerle yön vermiş, gelecek ve katma değer işaret etmiş bir dergi oluşumu LASTİK MAGAZİN bu vesileyle yine sektörümüze, faaliyet gösteren mensuplarına ve işletmelerine yeni bir ışık tutuyor, yeni bir pay işaret ediyor.

Dosyamızda yer alan değerli firmalarımızın katılımları, alfabetik sıra ile sunulmaktadır.

lastikmagazin 45

Yüksek teknolojiye sahip, katma değerli ürünlere olan ilgi hızla artıyor Yol dışı hizmet (iş makinası) lastikleri, yol dışı sahalarda çalışan inşaat ve hafriyat makinaları için üretilen lastikleri olup, lastik grupları içinde önemli bir konuma sahiptir. İnşaat ve hafriyat sahaları, yerüstü ve yeraltı madenler, ocaklar (taş, mermer, kil, kum, gibi) ve limanlar bu tip lastiklerin kullanıldığı ana sahalardır.

Bu tip lastikler 2 ayrı gruba ayrılmaktadır; çapraz katlı konvansiyonel iş makinası lastikleri ve çelik radyal iş makinası lastikleri olarak pazara sunulmaktadır. Çelik radyal iş makinaları lastikleri daha uzun ömür, dayanıklılık ve saat başına daha ekonomik maliyet sunarak pazarın ihtiyaçlarını karşılamaktadır. Bu oran son yıllarda giderek artmaktadır. Ülkemiz yeni inşaatlar, altyapı projeleri ve madenler olarak önemli bir potansiyele sahiptir. Özellikle yeni otoyol, duble yol, baraj, sulama kanalı vb. inşaat alanlarında ve madenlerde iş makinaları yoğun olarak kullanılmaktadır. Bu çalışma alanlarının ve projelerin artmasına bağlı olarak ülkemizde iş makinaları sektörü hızla gelişmektedir. Bu önemli sektörler ülkemizin kalkınmasında anahtar role sahiptir.

Son dönemde ülkemizde inşaat faaliyetlerinde bir yavaşlama söz konusu olsa da madencilik sektörü maden emtia fiyatlarına bağlı olarak yüksek kapasitede çalışmaktadır. Ayrıca ihracat ve ithalatın gerçekleştiği limanlarımız da sayıca artmakta ve büyümektedir. Artan liman ekipman sayısına bağlı olarak, liman lastikleri grubu da artış göstermektedir.

Bu sayede iş makinası lastikleri pazarı her yıl artmakta ve önemini korumaktadır.

Söz konusu pazar iki ana gruba ayrılıyor. Türkiye ‘de üretilen iş makinaları için orijinal lastik ekipman pazarı ve tüm makina lastiklerinin yenileme lastik pazarı.

Ayrıca iş makinası lastikleri şartlara bağlı olarak defalarca kaplanabilmekte ve karkastan maksimum fayda sağlanmaktadır. İnşaat ve maden alanları gibi zorlu sahalarda yüksek kalite, verimlilik, performans ve aynı zamanda emniyet sağlayan lastikler üretmek özel bir bilgi ve deneyim gerektiriyor. Brisa olarak, Türkiye’nin en güçlü kuruluşlarından Sabancı Holding ve dünyanın en büyük lastik üreticisi Bridgestone’dan aldığımız güçle Bridgestone ve Lassa marka iş makinası lastiklerini sektöre sunuyoruz.

Brisa bünyesinde sadece ebat öneren değil, çalışma sahasının şartlarını dikkate alarak uygun özellikte lastik seçebilen, kullanım sırasında lastik performansını sürekli takip eden, teknik problemlerin çözümü için hizmet veren teknik bilgi ile donanmış satış ve saha mühendisliği kadrosu bulunmaktadır. Ayrıca düzenli saha ve şantiye ziyaretleri ile makinaların GPS operasyon analizlerini yapıyoruz, lastiklerde kalan diş derinlik ve hava basınç kontrolleri ile müşterilerimize uygun lastik seçimi, kullanımı, tahmini ömür beklentisi ve lastik hava basınç önerisini

VJT

46 lastikmagazin

VSNT

içeren raporlar sunuyoruz. Özellikle kaya kamyon lastikleri için saha TKPH (ton x km/hr) değerlerini hesaplayarak sahaya uygun spekte kaya kamyonu lastikleri öneriyoruz. Hurda lastiklerin analiz ederek, lastiklerin devre dışı kalma sebeplerini öğreniyor ve buna karşın çözümler sunuyoruz.

Tüm bu tespitler sahada anında internet tabanlı Aspects + raporlama sistemine işleniyor ve acil müdahale gerektiren durumlarda önlem alınarak müşterilere sunum yapılıyor. Ayrıca lastik yönetim programımız olan TMP+, kamyon lastiklerinin yanı sıra iş makinası lastiklerini de kapsıyor. Bu doğrultuda her bir seri no. iş makinası lastiğin ömür saat takibi kolaylıkla yapılıyor. Son olarak dev kaya kamyon lastikleri için Bridgestone tarafından geliştirilen B-Tag (lastik hava basınç ve sıcaklık kontrolü yöntemi) sistemini ihtiyaç duyan müşterilerimizle paylaşıyoruz.

Bu hizmetlerimizle, inşaat ve maden sektöründe iş makinası kullanan müşterilerimize en uygun tip/desen/spek iş makinası lastikleri seçmelerine ve uygun yük, hız, hava basınç, yol bakımı, rotasyon gibi önerilerle bu lastiklerden maksimum fayda ve verimlilik sağlamalarına olanak sağlıyoruz.

VJT (L3 tipi- kaya) Ürün özellikleri • Sürüş konforu, yüksek çekiş, stabilite ve güvenlik performansı maksimum seviyeye çıkartılmıştır.

• Yükleyiciler için geliştirilmiş olan VJT deseni yönsüz sırt deseni ile her yönde yüksek çekişi garanti eder.

VSNT (L4 tipi- derin dişli kaya) Ürün Özellikleri • Derin dişli olarak loder ve yeraltı kaya kamyonları için tasarlanmıştır.

• Yanakları ve omuzları kesilmelere karşı güçlendirilmiştir. Tabandaki taş iticiler blok aralarına giren taşların dışarı atılmasını sağlar.

VSDL (L5 tipi- ekstra derin dişli kaya) Ürün Özellikleri • Ekstra derin dişli sırt deseni, yeraltı ve açık maden sahaları ile taş ocaklarının sert kayalık zeminlerinde çalışan loderler için tasarlanmıştır.

• Yüksek çekiş, dengeli ve rahat sürüş sağlar. Özel olarak tasarlanmış yanak yapısı sayesinde yandan gelebilecek kesilmelere karşı direnci arttırılmıştır.

VHS2 Ürün Özellikleri • Yollarda çalışan mobil vinçlerin kullanımına uygundur.

• Yeni geliştirilen taban kauçuğu ve ideal taban deseni gürültüyü en aza indirmenin yanında uzun ömür sağlar, düzensiz aşınma direnci arttırılmıştır.

• Özel gövde tasarımı lastiğin ağırlığını azaltırken yüksek hızlardaki dayanımı en üst seviyeye taşır.

VSDL

VHS2

*dosya

Goodyear iş lastikleri Yeni OMNITRAC Heavy Duty lastikler, kesici taş kaplı yollar, çamurlu ve ıslak zemin, dik yokuşlar ve çukurların yanı sıra, hidrostatik önden çekişli araçların ön aks lastikleri gibi yüksek tork gerektiren özel uygulamaların altından kalkabilecek şekilde tasarlanmıştır.

Yeni OMNITRAC Heavy Duty, ağır karma servis uygulamalarında mükemmel yol tutuşu ile geliştirilmiş yakıt verimliliği olanağı sunuyor. DuraShield teknolojisine sahip lastikler, zorlu çalışma koşullarındaki karma servis uygulamalarında uzun bir sırt ömrü için dayanıklılığa odaklanan dengeli bir performans sağlıyor. En yeni teknoloji, gövde hasarı ve korozyona karşı ekstra direnç için özel bir sırt kuşağı içeriyor ve mükemmel kaplanabilirlik sunuyor. Önceki nesli OMNITRAC MSS II ve MSD II ile karşılaştırıldığında, yeni lastikler taş tutma, kopma yolunma direnci ve hasara karşı dayanıklılık açısından geliştirilmiş performans sunarken, yuvarlanma direnci ve yakıt verimliliği yeni geliştirilen mevzuat uyarınca iyileştirilmiştir. 3PMSF işaretlemesi, iyileştirilmiş kış performansı ve gittikçe sıkılaşan kış lastiği yönetmeliklerine uygunluk anlamına gelir.

Goodyear kendini mobilite çözümleri sağlayıcısı olarak görüyor ve yeni satışa sunduğu Kelly kamyon lastiklerim ile maliyet baskısını fazlasıyla yaşayan filoları rahatlatmayı hedefliyor. Bütçe odaklı ve kaliteli bir seçenek sunan bu seri tüm Goodyear bayilerinde satışa çıkararak filoların hizmetine sunuluyor.

Dengeli bir genel performansın yanında yakıt tasarrufu ve kilometre performansı sunan 3 tepe kar işaretlemesi (3PMSF) taşıyan Fulda lastikleri, kış koşullarında filolara uygun bir seçenek olarak pazara sunuluyor.

Goodyear, lastiklerine ek olarak, Proactive Solutions ile benzersiz teknolojiler ve çözümler sunuyor ve filoların yakıt tasarrufu sağlamasına yardım ediyor.

Ebatlar: 13R22.5/205-75R17.5/215-75R17.5/225-75R17.5/235-75R17.5/ 245-70R17.5/245/70R19.5/265-70R19.5/285-70R19.5/295-60R22.5/ 295-80R22.5/315-60R22.5/315-70R22.5/315-80R22.5/385-55R22.5/ 385-65R22.5/9.5R17.5

Omnitrac Heavy Duty Serisi Özellikleri Lastik

Ebat

Yük İndeksi

Hız İndeksi

3pmsf

OMNITRAC HD S

12R22.5

152/148

K

Evet

OMNITRAC HD S

13R22.5

156/150

K

Evet

OMNITRAC HD S

315/80R22.5

156/150

K

Evet

OMNITRAC HD D

12R22.5

152/148

K

Evet

OMNITRAC HD D

13R22.5

156/150

K

Evet

OMNITRAC HD D

315/80R22.5

156/150

K

Evet

Kelly Kamyon Lastikleri Özellikleri Desen

Kış

Açıklama

154/149M

Amorsteel KSM2

3PMSF

Yüksek Yük

295/80R22.5

152/148M

Amorsteel KDM2

3PMSF

315/80R22.5

156/150L

154/150M

Amorsteel KSM2

3PMSF

315/80R22.5

156/150L

154/150M

Amorsteel KDM2

3PMSF

315/70R22.5

156/150L

Amorsteel KSM2

3PMSF

315/70R22.5

154/150L

Amorsteel KDM2

3PMSF

Ebat

Yük/ Hız İndeksi 1

295/80R22.5

Omnitrac D

Yük/ Hız İndeksi 2

152/148M

Kelly

Yüksek Yük

Fulda

lastikmagazin 47

Yol içi ve yol dışı kullanımına yönelik SmartWork serisi Şantiye lastikleri Türkiye pazarında Avrupa ülkelerine kıyasla daha fazla paya sahiptir. Ülkemizde satılan her dört lastiğin bir adedi şantiye segmentinde faaliyet göstermektedir. Bu ürün grubunu üç başlıkta incelemek mümkündür. %100 şantiye içi çalışan araçların ihtiyaç duyduğu lastikler Kesilmelere karşı yanak bölgesinde yüksek dirençli, bozuk yol koşullarında maksimum çekiş gücüne ve dayanıklı sırt bloklarına sahip lastiklerdir. Şantiye içi ve dışı çalışan araçların ihtiyaç duydukları lastikler Şantiyelerde de yol alacak kadar gerekli desen agresifliğine sahip, ancak asfalt yollarda seyredebilecek kadar yakıt optimizasyonu ve kullanım ömrü performansı sunan lastiklerdir. Şantiyelere malzeme taşıyan, uzun mesafe asfalt yollarda seyreden araçların ihtiyaç duyduğu lastikler Yüksek kilometre performansının yanında şantiye koşulları için de geliştirilmiş dayanıklılığa sahip lastiklerdir. Bu üçüncü grup için Hankook’un çözümü SmartWork serisidir.

Hankook, şantiye serisi olan SmartWork’ü yeni yol içi ve yol dışı kullanımına yönelik lastikleri ile tamamlamaktadır. SmartWork serisinin yeni üyelerinden AM11 ön aks için, DM11 çeker aks için, TM11 ise treyler aksı için özel tasarlanmıştır.

Yeni üyeleriyle birlikte SmartWork serisi, yol dışı kullanımında sağladığı mükemmel çekiş gücünün yanı sıra, yol içi kullanımında sunduğu üstün kilometre performansı ile de ön plana çıkmaktadır.

SmartWork AM11, DM11 ve TM11 özellikle şantiyelerde ham madde, çakıl, atık veya benzeri malzemelerin taşınması için kullanılan ve bu sebeple kat ettikleri mesafenin büyük kısmını yollarda kateden şantiye araçları için geliştirilmiştir. Ön aks, çeker aks ve treyler lastikleri hem asfalt yollarda hem de şantiyelerde üstün çekiş gücü ile birlikte yüksek kilometre performansı sunmaktadır. Bunları sadece özel sırt tasarımları ile değil, aynı zamanda özel geliştirilmiş kauçuk karışımı ile sağlamaktadır.

Hankook SmartWork AM11 Teknik Özellikleri • Suda kızaklamaya karşı daha fazla güvenlik ve optimize edilmiş frenleme performansı için geniş zikzak kanallar - Üç ekstra geniş kanal ile hem asfalt yollarda ve hem de şantiyede optimum su tahliyesi - Optimum çekiş için açısal şekilli kanal tasarımı - Kanal içi tasarımı ile desteklenen lastiğin kendini temizleme fonksiyonu • Daha kuvvetli bir kenar etkisi için çok köşeli basamaklı bloklar - Optimum frenleme performansı sağlayan diş bloklarındaki özel kenar açıları ve eğimli blok kenarları • Sürüş dengesini artıran kapalı omuz tasarımı - Yanal kuvvetlere karşı geliştirilmiş direnç - Blok kenarlarının hasar görmesine karşı koruma - Sürüş esnasında oluşabilecek ısıyı düşürmeye yardımcı olan omuz destekleri Hankook SmartWork DM11 Teknik Özellikleri • Yönlü sırt tasarımı - Mükemmel bir çamur ve su tahliyesi için V şekilli yönlü sırt tasarımı • Diş blokları boşlukları - Dengeli sürüş sunan diş blokları boşlukları.

Hankook SmartWork TM11 Teknik Özellikleri • Suda Kızaklamaya karşı daha fazla güvenlik ve optimize edilmiş fren performansı için geniş zikzak kanallar - Üç ekstra geniş kanal ile hem asfalt yollarda ve hem de şantiyede optimum su tahliyesi - Optimum çekiş için açısal şekilli kanal tasarımı - Kanal içi tasarımı ile desteklenen lastiğin kendini temizleme fonksiyonu • Daha kuvvetli bir kenar etkisi için çok köşeli basamaklı bloklar - Optimum frenleme sağlayan diş bloklarındaki kılcal kanallar ve eğimli blok kenarları.

Desen

Ebat

Yük İndeksi

Lastik Etiket Değeri

AM11

315/80R22.5

156/150K

C/B/W2 (71dB)

-

√

DM11

315/80R22.5

156/150K

C/B/W2 (74dB)

√

√

TM11

385/65R22.5

160K

C/B/W2 (73dB)

-

√

SmartWork AM11

48 lastikmagazin

SmartWork DM11

M+S

SmartWork TM11

*dosya

“değişim zamanı”

Asfalt dışı / iş lastikleri Yol dışı lastikler gerek endüstriyel kullanıcıların gerekse ziraat işi ile uğraşanların en önemli girdilerinden biridir. Bu alanda lastik seçimi, aracın performansı ve lastik ömrü ile sağlanacak maliyet avantajlarının maksimize edilmesi açısından dikkatli yapılmalıdır. Jantsan, uzun yıllardır hizmet verdiği yoldışı araçların jant ve lastik pazarında tecrübeli personeli ile müşterilerine uygun lastik ve jant seçimini yapmasında yardımcı olmaktadır. Jantsan, jant olarak uzun yıllardır tüm dünyada performansı beğenilen JANTSA markalı jantlarını Türkiye’de ki müşterilerinin beğenisine sunmaktadır. Lastik alanında ise yoldışı araç kullanan endüstrilerin uzun yıllardır tanıdığı ve son yıllarda Japon Yokohama yönetimine geçen

ve Hindistan’da ki fabrikaları ile atılımda olan ALLIANCE ve yine aynı grubun GALAXY markaları ile yoluna devam etmektedir. Türkiye’de distribütörlüğünü yaptığımız ALLIANCE markası genişleyen ürün hattı ve pazarda ki en iyi fiyat/kalite oranı ile Türkiye satışlarını dünya satışlarına paralel olarak arttırmaktadır. Endüstriyel kullanıcılar bu yeni ürünler ve fiyat/kalite oranından her geçen gün daha fazla istifade etmektedir.

Türkiye’de bir çok lastik markasının pazara girişine liderlik etmiş olan JANTSA, kendi alanında ki deneyimi ve gücü ile müşterilerine her zaman fiyat/kalite oranı en yüksek markaları ve ürünleri sunarak, müşterilerinin karlılığına katkıda bulunmuştur.

EXR300 Bezli iş makinası lastikleri içinde radial görünümlü deseni ile farklılaşan yeni nesil bir lastiktir. Yönlü olmayan agresif sırt deseni ve geniş ayak izi ile her zeminde yerle daha fazla temas alanı ve üstün çekiş sağlar. Güçlü gövde ve yanaklar sayesinde kesiklere ve kırılmalara daha az eğimlidir.

Omuzların açık olması kendini daha rahat temizlemesini ve düzgün olamayan zeminlerde daha iyi tutunmasını sağlar.

LDSR 300 Earthmover radial grubunda en son geliştirilen lastiklerden biridir.

- Üstün çekiş için optimum diş oranına sahip S-tipi model.

- Kendini kolay temizlemesi için açık kanal tasarımı - Yanak koruyucusu ile oluşabilecek hasarlara karşı yüksek direnç - Karkas dayanıklılığını arttıran özel kuşak - Kopma ve parçalanmalara karşı direnci arttırılmış özel hamur karışımı

• Ebatlar 14.00-25 / 15.5-25 / 17.5-25 / 20.5-25 / 23.5-25 / 26.5-25 / 29.5-25

• Ebatlar 17.5R25 / 20.5R25 / 23.5R25 / 26.5R25 / 29.5R25

HULK L5 Sert ve yumuşak yüzeylerde üstün performans sağlayan çok amaçlı ağır hizmet lastiğidir. Merkez hattında geniş blok yapısı olan, derin diş derinliğine sahip agrasif desen sayesinde uzun lastik ömrü.

- Çok yönlü ve agresif sırtı birçok uygulamada iyi çekiş sağlar.

Diş derinliğindeki ekstra derinliği delinmeye karşı direnci geliştirmiştir.

- Ekstra kauçuk ile güçlendirilmiş yanakları kesik ve kopmalara karşı direnç sağlar.

- Yamaçlarda çalışırken güçlü yanakların düz durması sayesinde dengeli bir çalışma sağlar.

PORT STAR PLUS Uzun, zorlu ve sert zeminlerde liman istifleyicisinin devamlı çalışması için tasarlanmıştır. Geniş profil daha büyük zemin temas alanı ve maksimum diş derinliği ile, ekipman kullanıcıları tarafından beklenen çalışma saati başına en düşük maliyeti sağlamasını sağlar.

- Özel korumalı gövde: Katlar arasında ayrışmaya karşı direnç sağladığı gibi sırt ile gövde arasında ayrışmayı ağır iş koşullarında engelller.

- Takviyeli damak yapısı: Gövde kordlarının, damak çevresindeki dönüşleri uzatılmıştır. Bu yapı damak bölgesinin deformasyonunu engellemekte ve yanaktaki esnemeyi azaltmaktadır. Yüksek doluluk oranı sayesinde düz zeminde daha fazla kauçuk yerle temas etmektedir. Bu da düzgün aşınma ve uzun ömür sağlamaktadır.

• Ebatlar 10-16.5 / 12-16.5 / 33x15,50-16.5 / 14-17.5

• Ebatlar 18.00 - 25

EXR300

HULK L5

LDSR 300

Port Star Plus

lastikmagazin 49

2020 yılına toparlanma işaretleriyle başladık 2018 yılı ikinci yarısında başlayan ve 2019 yılında devam eden dalgalanmalar elbette ki bütün sektörler gibi lastik sektörünü de etkiledi. Özellikle iş makinesi ve endüstriyel lastik pazarında yıl sonu Pazar rakamlarına baktığımızda daralma olduğunu gözlemliyoruz. Ancak dövız bazlı çalışan maden ve liman işletmeleri ve bu sektörlerdeki devamlılık esası, yol dışı lastikler pazarında bu segmentlerin devamlılığını sağladı.

Michelin olarak; 2019 yılında ürünlerimizle müşterilerimize ihtiyaçlarına uygun lastik tedariğine devam ettik ve pazardaki yerimizi güçlendirmek adına önemli yeni adımlar attık. Bu anlamda yol dışı endüstriyel ve tarım araç lastikleri üreticisi Camso’yu satın alarak iki şirketin ARGE ve inovasyon alanlarındaki üstünlüklerini stratejik bir ortaklığa dönüştürdük ve hedeflerimizi yükselttik.

2020 yılı başlarken, kapanışa doğru bazı makroekenomik göstergelerin de iyileşmesiyle; tüm sektörlerde de hareketlenme olduğunu gözlemliyoruz.

Toparlanmanın işareti olarak okunabilecek bu göstergeler pazara bir hareketlenme getirdi. Biz de Michelin olarak, yılı pazara paralel bir büyümeyle kapatmayı ve toparlanmayla gelen fırsatlardan faydalanmayı hedefliyoruz.

Marka işbirlikleriyle gerçekleştireceğimiz roadshowlarla Türkiye’de farklı şehirlerde müşterilerimizle buluşmaya ve işletmelerine sağladığımız katma değen anlatmaya devam edeceğiz.

Maden Lastikleri: Kaya kamyonlarında uzun Ömür İçin Mıchelin XDR3 Uzun ömürlülüğüyle dikkat çeken Michelin XDR3. yönsüz lastik yapısıyla işletmelere daha kolay lastik yönetimi ve janta takıldıktan sonra hızlı yer değiştirme olanağı sunuyor. Michelin’in gerçek zamanlı ısı ve hava basına takibi yapan sistemi MEMS’e uyumlu yapısıyla XDR3 lastikleri, hızlı ve kolay bir şekilde raporlama yapabiliyor. Bu sayede Michelin kalitesiyle oluşabilecek sorunların tespitini sağlıyor. Omuzlarda birbiri içine geçen kauçuk bloklar sayesinde daha stabil bir sırt deseni sağlayan Michelin XDR3 yere temas yüzeyinde daha iyi bir yük dağılımı, daha düşük yüzey basına sunuyor.

En Zorlu Maden Koşullarında Yükleyiciniz İçin X-Mine D2 Pro Ayrıca korozyonu ve yayılmasını engelleyen kauçuk ile izole edilmiş çelik teller sayesinde lastik direnci artarken, lastik ömrü minimum %10 uzuyor. Dayanıklı bir yükleyici için Michelin XMINE D2 PRO Ağır şartlarda çalışan yükleyiciler için L5 tıpı bir

XDR3

50 lastikmagazin

XMine D2 Pro

lastik olan Michelin XMINE D2 PRO çok ağır koşullarda dahi mükemmel dayanıklılık sunuyor. Lastiğin dayanıklı sırt yapısı ve özel koruma bandı ile güçlendirilmiş sağlam omuzları, özellikle şok darbelere, kesiklere ve sırtta kopmalara karşı dayanıklılık sağlıyor. Lastik yanaklarına ilave edilen özel çelik kuşaklar ile esnek karkas yapılı yeni jenerasyon Michelin XMINE D2 PRO, lastiğin kesiklere karşı direncini artırıyor.

Michelin pazara sunacağı yeni geliştirdiği tekliflerle de en zorlu maden koşullarında yükleyicilerin performanslarını arttırarak madenlerin verimliliğine doğrudan etki etmeye devam edecek.

Vinç Lastiği: Mobil vinçlerde güvenlik için Michelin X-CRANE Hem yolda ve arazide, hem de ağır yuk taşıyabilecek kapasitede olan mobil vinçler için çok amaçlı bir kullanım olanağı sunan Mıchelin X-CRANE lastik ailesinin yeni üyesi Mıchelin X-CRANE +, daha fazla güvenlik, karlılık, konfor ve kullanım ömrünü birlikte sunuyor.

Dış açılabilir özelliği sayesinde hurda lastik oluşumunu sınırlayan Michelin X-CRANE +, 2005’ten bu yana çevreye olan etkisini de %16 azaltarak duyarlılığını ispatlıyor.

Sırtında kullanılan daha dayanıklı malzeme ile bir önceki jenerasyona göre %15 daha uzun ömürlü olan lastikler, kolay sokulup takılabilme özelliği sayesinde makinanın durma suresini minimuma indiriyor ve işletme maliyetlerini optımıze ediyor. Michelin dış derinliği henüz maksimum aşınma seviyesine ulaşmamış ve lastik hala kullanılabilir görünüyorsa da 10 yıldan daha önce üretilmiş olan (yedek lastikler ve stoktaki tum lastikler dahil) mobıl vinç lastiklerini değiştirmeyi tavsiye ediyor. Mıchelin X-CRANE +’ta lastiğin iç kısmı daha küçük omuz blokları sayesinde konfor ve kullanım rahatlığı sunarken, lastiğin dış kısmı da büyük omuz blokları sayesinde yol dışında, yumuşak ve çamurlu zeminde de çekiş sağlıyor. Ayrıca asimetrik deseni sayesinde farklı zeminlerde (yol dışı/yol) kullanım olanağı sağlıyor.

Liman Lastiği: Verimli liman operasyonları için Michelin X-TERMINALT Liman içi konteyner taşıyıcılarında. 22 5 ebatında dünyadaki ilk radyal lastik olan Mıchelin X Terminal T kullanıcılarına verimlilik, geniş kullanım alanı, güvenlik ve konfor sağlıyor. Sağlam sırt blokları ve özel kauçuk karışımı ile sırt ömrünü referans lastiklere göre %70 artıran Mıchelin X Terminal T iç lastiksiz yapısıyla anı hava kayıplarını da engelliyor ve mükemmel yol tutuş sağlıyor. Uluslararası standartlara uygun olarak antıstatık özellikli olan lastikler, tamir edilebilme ve kaplanabılme özellikleriyle de verimlilik sağlıyor. Yukarıda bahsettiğimiz CAMSO işbirliği ile bu alanda daha farklı çözmüleri de müşterilerimizle buluşturabilme imkanını bulacağız.

X Crane

X Terminal T

*dosya

Petlas iş makinesi lastiklerinde en geniş ürün yelpazesini sunuyor Petlas, Türkiye de tamamen yerli AR-GE ve iş gücüyle iş makineleri ve yol dışı lastik segmentlerinde en fazla ürün çeşidini tek çatı altında üretiyor. Sahada belirlediği ihtiyaca göre geliştirdiği iş makinesi lastikleriyle ürün gamını genişletiyor.

Petlas, tamamen yerli mühendislik, tasarım, AR-GE ve iş gücü ile geliştirdiği iş makinası lastikleri segmentinde en fazla ürün çeşitliliğine sahip marka olarak sektör profesyonelleri tarafından büyük beğeniyle karşılanıyor. Ürünlerinde sürekli olarak iyileştirme sağlayan ve yapılmayanı yapmayı kendine ilke edinerek her geçen gün rekabetçi gücünü arttıran PETLAS, Tam Çelik İş Makinası lastiklerini de Türkiye’de ilk defa üretmenin haklı gururunu kullanıcılarıyla paylaşıyor.

Pek çok üründe olduğu gibi Petlas, iş makinesi alanında da her yıl yeni geliştirdiği ürünlerle sektöre nitelikli çözümler sunmaya devam ediyor. PtxL31, PtxL41, PtxL42, PtxL43, PtxL51 ve PtxND42 gibi özel geliştirilmiş iş makinesi lastikleri ile en zorlu iş koşullarında bile ihtiyaç duyulan çekiş gücünü sunuyor. Sırt karışımı, lastiğe daha yüksek kesik alma direnci ve aşınma direnci kazandırıyor. Çalışma sırasında açığa çıkan yüksek ısı sebebiyle oluşan deformasyonlara karşı direnç, uzun kullanım ömrü ve yüksek performans vadediyor. İhtiyaca Göre Terzi Usulü İş Makinesi Lastiği Türkiye’nin tek çatı altında üretim yapan en büyük lastik üretim tesislerine sahip Petlas, iş makinesi ve yol dışı lastiklerde özellikle tam çelik iş makinesi lastikleri, loader, dozer, grayder, kaya kamyonu ve ağır kamyon (haulage) kullanıcılarının çalışma koşullarına göre özelleştirilmiş ürünler de sunuyor. Lastik taşıma, dayanım ve aşınma gibi özelliklerinden çalışma koşullarının farklı ihtiyaçlarına göre yeniden tasarlanan lastikler kullanıcılarına maliyet avantajı sağlıyor.

Petlas, iş makinesi sektörüne doğru, hızlı ve nitelikli ürünler sunmaya devam etmek için tedarikçileriyle bir araya gelerek beğeni ve değerlendirmelerini not ediyor. Bu değerlendirmeler, inovasyon stratejisinin temelini, farklı ürün kategorilerinde tüketicilerin beklenti ve ihtiyaçlarını öngörme ve karşılama kararlılığını doğuruyor.

PTxL-31

PTxL-42

PTxL-31 Yükleyiciler ve belden kırmalı arazi kamyonlarında kullanılmak üzere tasarlanmış her türlü hasara dirençli bir tam çelik radyal iş makinası lastiğidir.

Yönsüz, simetrik deseni ile ileri ve geri harekette eşit çekiş gücü, özel kanal geometrisi ile mükemmel kendi kendini temizleme özelliği, birbirine bağlanmış bloklar, her türlü zeminde blok bütünlüğü sağlar. Büyük merkez blok ile asgariye indirgenmiş sürüş titreşimine sahiptir. Hassas olarak tasarlanan dolu-boş oranı ile sert çalışma koşullarda en iyi hale getirilmiş çekiş ve hasar direnci, sırt karışımı kesiğe ve ısıya optimum direnç sağlar, uzun ömür sunar. Koruyucu bantlar ile ilave yanak korumasına sahiptir. Tamamen çelik karkas yapı ile uzun ömürlüdür.

PTxL-42 Zorlu yol ve şantiye koşulları ile her türlü hava şartında, kesiklere kopmalara, yırtılmalara karşı dirençli bir tam çelik radyal iş makinası lastiğidir. Açıları ve derinliği ile en iyi şekilde tasarlanan geniş kanallar, kendi kendini temizleme özelliği ile her an üstün çekiş sunar. Birbirine bağlanarak kuvvetlendirilen bloklar, en sert koşullarda blok bütünlüğünü koruyarak istenen çekişin gerçekleşmesini sağlar. Simetrik, omuzdan omuza blok tip deseni ile mükemmel çekiş sağlar. İş makinesi için özel geliştirilmiş sırt karışımı ile kesiğe ve kopmalara mükemmel direnç sağlar ve uzun ömür sunar. Tamamen çelik karkas yapı ile uzun ömürlü iş makinesi lastiğidir.

PTxL-43 PtxL43, yükleyici ve greyder uygulamaları ile uyumlu tüm çelik radyal lastiktir. Çelik kayışlar stabilite ve dayanıklılık sağlar. Kesilme ve aşınmaya karşı çok dayanıklıdır.

PtxL43, çekişin gerek duyulduğu yerde olağanüstü performans vermek için özel olarak tasarlanmıştır. Uzun ömürlüdür.

PTxL-51 Özel polimer yapısına sahip sırt karışımı sayesinde, kesik alma ve parça kopmasına karşı ekstra güçlendirilmiş üstün teknolojili loader lastiğidir. Özellikle çok sert ve kesici saha koşullarında aşınma performansı maksimum seviyededir. Loader kullanımı için özel tasarlanan, zincir kullanımı için mükemmel uyumlu tam çelik iş makinesi lastiğidir.

PTxL-43

PTxL-51

lastikmagazin 51

*dosya

Asfalt dışı ve iş lastikleri Dünyanın endüstriyel lastik odaklı tek şirketi, Pirelli marka premium endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon olarak, ticari lastikler pazarına uygulama bazında baktığımızda Türkiye’de, en büyük ikinci segmentin asfalt dışı lastikler olduğunu görmekteyiz. Bu durum, özellikle Türkiye’de son yıllarda inşaat sektörü hacminin hayata geçen mega projelerle birlikte önemli oranda büyümesi, Türk firmalarının yurtdışı müteahhitlik alanındaki uluslararası gücü, kentsel dönüşüm projeleri gibi temel sebeplere dayanıyor.

Rakamlarla anlatmak gerekirse, 2010 yılından 2017 yılına kadar toplam ticari lastikler pazarı yaklaşık %25 büyürken, aynı dönemde asfalt dışı lastikler pazarı %65 gibi önemli bir büyüme performansı sergiledi. Fakat 2018 yılında döviz kurundaki yükseliş ile zorlayıcı ekonomik koşullar bu pazarı da etkiledi, 2019 yılında asfalt dışı lastikler pazarı 2017 yıl sonuna göre %30 küçüldü. Öncelikle, 2020 yılında hem toplam lastik hem de asfalt dışı lastik pazarının toparlanmaya başlayacağını öngörüyoruz. Bu segmentin stratejik öneminden bahsetmek gerekirse; çalışma koşullarına bağlı olarak dış etkenler sebebiyle bu lastiklerden maksimum performans almak diğer segmentlere göre daha zor. Günlük çalışma rutinleri süresince birçok kesici taş, demir gibi yabancı maddeler tarafından zarar görme ihtimalleri ve taşınan yükün miktarı diğer tüm segmentlere göre çok daha fazla. Bu sebeple de bu segment kullanıcılarının lastikten öncelikli beklentisi dayanıklılık ve uzun ömür olarak öne çıkıyor.

Prometeon Türkiye olarak, asfalt dışı lastikleri pazarına kullanıcı ihtiyaçları ve kullanım koşullarını da göz önüne alarak iki farklı ürün grubuyla hizmet veriyoruz. Yol içi / yol dışı koşullarda kullanılmak üzere tasarlanmış ön ve çeker akslarda “G:01 II” serimiz ve tüm aks pozisyonları için de (treyler ve ön aks) “AP05 II” lastiklerimizi kullanıcılarımıza sunuyoruz. “G01 II” serimiz, bir önceki ürün grubuna kıyasla %20 daha fazla dayanıklılık ve %20 artırılmış kaplanabilirlik vadediyor. “AP05 II” ürünümüz ise, bir önceki ürüne artırılmış dayanıklılık, kaplanabilirlik özellikleri ile ön plana çıkıyor.

Taş ocağı ve madenler gibi sadece yol dışı koşullar için ise geçen yılın son çeyreğinde, bir önceki ürüne göre yüksek çekiş gücü, artırılmış dayanıklılık ve %15 daha fazla kilometre performansı sağlayan yeni “TQ:01 Rock” ürünümüzü piyasaya sunduk. Tüm segmentlerdeki kullanıcılarımıza sadece geliştirilmiş ürünlerimizle değil, aynı zamanda “ProTruck” çözüm paketi ailemizle de hizmet

FG - 01

52 lastikmagazin

TG - 01

veriyor ve onların lastikten en yüksek verimi almalarını sağlayarak toplam giderlerini en aza indirmeyi hedefliyoruz. Fakat bu geniş çözüm paketi içerisinden her kullanıcımıza aynı çözümlerle gitmiyoruz. Aynı segment içerisinde olsa bile her kullanıcımızın önce ihtiyacını belirliyor ve “ProTruck” ailemizden ona en uygun çözümümüzü sunuyoruz. Bu çözüm paketi öncelikle her müşteriye kendi ihtiyacına ve çalışma koşuluna en uygun ürünü sunmakla başlıyor. Sonrasında ise en önemli hedefimiz filonun kullandığı tüm lastiklerden maksimum verimi almalarını sağlamak oluyor. Örneğin; “FleetMobile” ekibimiz ile filolarda teknik incelemeleri yapıyor, acil müdahale edilmesi gereken lastiklere müdahale ediyor, düşük hava basıncına sahip lastiklerin havalarını optimum seviyeye tamamlıyoruz. Bu çalışmaları da filolara düzenli olarak raporluyoruz.

“FleetCube” uygulamamız ile bu segment kullanıcılarımızın önemli ihtiyaçlarından biri olan “mobil kademe” hizmetini sunuyoruz. Buna bir nevi mobil lastik servisi de diyebiliriz. Bu sayede proje süresince kullandıkları kademelerini, proje bitiminde bir diğer proje alanına taşıyabilme imkanı sunuyoruz. Bu örnek uygulamalar dışında bu segment kullanıcılarının en önemli ihtiyaç ve beklentilerinden birinin dayanıklılık ve uzun ömür olduğundan bahsetmiştik. Özellikle bu segmentteki lastiklerden verim alabilmenin önemli yollarından birisi de lastikleri ilk ömrü tamamladıktan sonra birden çok kez kaplatabilmektir. Bunu yapabilmek içinse en önemli faktör karkasın dayanıklılığıdır. Biz de lastiklerimizin kalitesine, performansına ve dayanıklılığına sonuna kadar güveniyoruz. Bu güven sayesinde de lastiklerimize “kaplama ve kaplanabilirlik garantisi” veriyoruz. Pirelli marka ticari lastikler, Prometeon’un kaplama markası “Novateck” sırtları ile yetkili Novateck kaplama tesislerinde kaplanması durumunda hem kaplama sırtı hem de karkasımıza 1 yıl ekstra garanti sağlıyoruz. Bunun dışında eğer lastiğimiz yetkili Novateck kaplama tesisine kaplama için götürülür fakat karkasımız fabrikasyon kaynaklı bir sebeple kaplanamaz ise yine Prometeon bünyesinde karkasımızı inceleyerek kullanıcılarımızın bir zarara uğramalarını engelliyoruz.

Tüm bu ve benzeri uygulamalarımız sayesinde kullanıcılarımıza ilk ömürde yüksek performanslı ürünlerimizi sunarken, lastiklerimizin birden fazla kez kaplanmalarını ve lastiklerin bakımını sağlayarak bu filoların toplam sahip olma maliyetlerini en aza indirmeyi amaçlıyoruz.

TQ99

AP05

*dosya

Tatko, 21 yıllık tecrübesi ile yoldışı lastik sektörüne hizmet etmeye devam ediyor 1927 yılından beri Lastik sektörünün içinde olan Tatko olarak sadece binek araç lastiği grubunda değil, ticari/filo, endüstriyel, tarım/zirai, iş makineleri lastikleri gibi “Yoldışı Lastikleri” olarak adlandırdığımız lastik gruplarında da gerçekleştirdiğimiz ürün temini, saha çalışmaları, performans takibi ve kaplama hizmetleri ile pazara yıllardır hizmet ediyoruz. Tatko Yoldışı olarak kendi alanlarının en iyilerinden oluşan tecrübeli bir ekip ile yönettiğimiz departman, Türkiye Yoldışı lastik pazarından sorumludur. Sadece Türkiye’de değil Global Lastik Pazarında da Asfalt Dışı/Off Highway genel olarak sayıca az, ancak katma değer olarak yüksek cirolu olan bölümünü temsil eder. Asfalt Dışı Lastik Pazarı olarak, toplam pazar büyüklüğünün 850 bin adet ve 800 milyon TL civarında olduğunu tahmin ediyoruz. Ürün çeşitliği olarak en geniş ürün yelpazesine sahip grup, 5 kg’dan 5 tona ve 8 inç jant çapından 63 inç jant çapına kadar olan lastikleri içinde barındırır. Çeşitli ekonomik sebeplerden ötürü son birkaç yıldır daralan yoldışı lastik pazarının, yeni dönemde gerçekleşmesi planlanan ekonomik yatırımlar ile birlikte 2020 yılında %7 civarında büyüyeceğini tahmin ediyoruz. Sektörün dinamizmi daha çok, büyük inşaat projelerine, madenlere ve limanlardaki hareketliliğe dayanmaktadır.

Asfalt/Yoldışı diye adlandırdığımız bu sektörde dünyada ve ülkemizde yetişmiş insan gücü sınırlı sayıdadır. Çalışma şartlarının zorluğu ve zamana dayalı bir operasyon verimliliği, başarılı iş yönetimi için bu alanda saha personeli ve teknik ekip olarak ileri derecede tecrübeye ihtiyaç duyulmaktadır. (requires high voltage experience).

Asfalt/Yoldışı lastiği kullanan sektörlerin başarısı işe uygun lastik seçimine, doğru sök-tak hizmetinin verilmesine, kullanılan lastiğin taşıma kapasitesine, çalışma şartlarına göre tavsiye edilecek havaya, makineyi kullanan operatörlerin eğitimine ve performans takibine bağlıdır. Sunulan hizmetin kalitesi ise, müşteri memnuniyetini belirleyen en önemli parametredir.

Bu pazar kesiminde faaliyet gösteren bayi organizasyonları da, işin sağlıklı yapılmasına destek veren, zincirin en önemli halkalarından biridir. Dünya ölçeğinde yapılan bir araştırmaya göre, lastiklerin kullanımı sırasında oluşan problemlerin %85’i, hava bağlantılı olduğu tespit edilmiştir. Bu nedenle, her iş alanındaki makinelerin özelliklerini, çalışma şartlarını, tavsiye edilen lastiklerin

Earthmax SR 31

Agrimax Teris

özelliklerini ve şantiyelerdeki bakım imkanlarını iyi bilmek gerekmektedir.

Tatko Yoldışı Departmanı bu sahadaki en iyi birikime ve tecrübeye sahiptir.

21 yıldır, şantiyelerde ve işin üretildiği her türlü zorlu şartta, hizmeti özveri ile yaparak iz bırakmış, müşteri memnuniyetini kazanmış, teknoloji ve bilgi birikimini yanına alarak bugünlere büyüyerek gelmiştir.

Tatko olarak, pazarın tercih edilen markaları ile birlikte müşterilerimize tüm ağır sektörlerde hizmet veriyoruz. Ürün gamı olarak, iş makinesi, endüstriyel forklift, endüstriyel liman, hafif iş makinesi, zirai lastikler ve büyük ebatları müşterilerimize sunuyoruz Saha aktiviteleri olarak, şantiye çalışmalarına, köy ziyaretlerine, fuar organizasyonlarına, eğitimlere ve performans takiplerine önem veriyoruz.

Sadece Zirai alanda 2019 yılında 15’in üzerinde etkinlik/fuar gerçekleştirdik.

Saha’da müşterinin yanında olmanın önemini bilerek 2020 yılı itibariyle saha aktivitelerimiz yayılarak ve sayısı artarak devam edecek. İş makinesi Earthmax SR31,Lastikli yükleyicilerde kullanılır, endüstri kodu L3’tür,1* ve 2** taşıma seçeneklerine sahiptir, Radyal yapılı, çelik gövdeli ve koruyucu çelik kuşakları vardır Sırt hamuru, üstün performans sunar, Zirai Agrimax_teris, biçer döverlerde kullanılır, radyal yapılıdır, makinenin kullanımını kolaylaştırır, ürünü ve toprağı üzmeden çalışır, yuvarlanma direnci düşüktür, yakıt ekonomisi sağlar, Desen yapısı ile mükemmel çekiş sunar, End. Forklift liftmax_LM_81, endüstriyel uygulamalarında/forkliftlerde kullanılır. Radyal yapılı, çelik gövdeli ve çelik kuşaklıdır, özel sırt hamuru ve desen yapısı ile, kesilmelere karşı dayanıklıdır, Dayanıklı, konforlu ve uzun ömürlüdür.

Beko loder 16.9/14-28 IND BLD 14 PR sağlam gövde yapılı, dayanıklı ve uzun ömürlüdür, Sırt deseni, kullanım kolaylığı sağlar,

Liftmax_LM_81

Beko Loder

lastikmagazin 53

*haberler

ve Kordsa’nın birlikte geliştirdiği Cokoon yapıştırma teknolojisi ile üretilen ilk lastikler yola çıkıyor Cokoon yapıştırma teknolojisi kullanılan ilk 250.000 lastik üretimde; 2020 ve sonrası için bu sayının artması planlanıyor.

Teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental ile lastik, inşaat güçlendirme ve kompozit teknolojileri pazarının global oyuncusu Kordsa, bugün yeni sürdürülebilir yapıştırma teknolojisiyle 250.000 binek otomobil lastiğinin seri üretiminin 2019'da başladığını açıkladı. İki güçlü ortak 2017'den beri bu yeni çevre dostu yapıştırma teknolojisi üzerinde çalışıyor.

Bu yeni teknoloji, resorsinol ve formaldehit kullanılmadan kauçuk esaslı bileşiklerle tekstil güçlendirme malzemelerinin yapıştırılmasını sağlıyor.

Tekstil güçlendirme malzemeleri, lastik üretimi ile hortumlar ve konveyör bantlar gibi mekanik kauçuk ürünlerin üretiminde yaygın olarak kullanılıyor.

Mart 2019'da bir açık inovasyon teknolojisi olarak ilk kez duyurulmasının ardından Cokoon sektörde büyük ilgi gördü. 40’ın üzerinde firma (lastik üreticileri, lastik bezi üreticileri ve tekstil tedarikçileri) malzemeyi test etmek istediğini ve lisans havuzuna katılmayı düşündüğünü belirtti. Şu ana kadar bu firmalardan yaklaşık 20 tanesi ürün numunesi aldı.

Kordsa ve Continental bu yeşil teknolojinin daha da geliştirilmesine katkıda bulunmak üzere ilgilenen herkesi havuza katılmaya ve ücretsiz lisans almaya davet ediyor. Lisans havuzu bağımsız hukuk firması AdvInno tarafından yönetiliyor. İlgilenen şirketler www.cokoon.com resmi web sitesinden daha fazla bilgi edinebilir ve iletişim bilgilerine ulaşabilirler.

teknolojisinin kullanımını genişletmek verdiğimiz konular arasında.”

öncelik

Kordsa Global Teknoloji Direktörü Devrim Özaydın, Cokoon teknolojisi ile neyi amaçladıklarını açıklayarak, “Cokoon ile tekstil ve kauçuk yapıştırmak için çevre dostu bir endüstri standardı yaratmak istiyoruz.

Bu nedenle, tüm ilgili tarafları havuza katılmaya, ücretsiz lisans almaya, bu yeni açık teknolojinin geliştirilmesine katkıda bulunmaya ve Cokoon'u seri üretimlerinde kullanmaya davet ediyoruz” dedi.

Resorsinol ve formaldehit içermeyen çevre dostu yapıştırma teknolojisi Cokoon, tüm diğer lastik üreticilerine ve tedarikçilerine açık kaynak bir çözüm olarak sunulan yeni bir yapıştırma teknolojisinin markası. Ar-Ge ortakları Continental ve Kordsa, geliştirme veya lisans ücretlerinden feragat ederek, lisans havuzuna katılan ücretsiz lisans sahiplerinin bu teknolojinin

daha da geliştirilmesi için patentlerini bu lisans havuzu aracılığıyla diğer ortaklara ücretsiz olarak sunmalarını bekliyorlar. İlgilenen şirketler numune talep edebilirler.

Cokoon’dan önce, tekstil güçlendirme malzemelerinin etrafındaki kauçuk matrisine yapıştırılabilmesi için resorsinol ve formaldehit kimyasalları yerine kullanılabilecek bir alternatif yoktu. Resorsinol ve formaldehidin daha çevre dostu bir alternatifle değiştirilmesi, sadece sürdürülebilir tedarik zinciri için değil, aynı zamanda kord bezi üreticileri için de avantaj sunuyor. Lastik fabrikalarındaki çalışanların ve son kullanıcıların, vulkanizasyon sürecinde kimyasal olarak değişen bu iki maddeden zarar görmediklerinin altını çizmekte de fayda var. Cokoon teknolojisi ile tekstil ürünlerinin kauçuğa yapışması artık bu iki kimyasal olmadan mümkün ve teknik ekipmanlarda da hiçbir değişiklik yapmaya gerek kalmıyor.

Continental Lastikleri Malzeme ve Süreç Geliştirme ve Sanayileşme Başkan Yardımcısı Dr. Andreas Topp konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Numune süreci oldukça başarılıydı ve başvurular beklentilerimizin üzerinde gerçekleşti. Sektörden gelen bu olumlu geri bildirimler, bizi Cokoon teknolojisinin lastiklerimize entegrasyonu ile devam etmeye ve 2019'da ilk lastiklerin seri üretimine geçmeye teşvik etti. 2020 ve sonrasında lastik üretimimizde Cokoon

için bir hedef daha; Ligue 2'nin isim sponsoru olmak Çok uluslu grup şirketi, Fransa ikinci futbol ligine adını verecek. Anlaşma, gelecek 2020/21 sezonundan 2024’e kadar geçerli olacak.

Konu futbol sahaları olduğunda BKT, tarım sahalarında her günkü faaliyetine denk bir çeviklikte durdurulamaz hale geliyor. Önde gelen global bir Arazi lastiği üreticisi olan şirket,

54 lastikmagazin

Ligue 2’nin yeni isim sponsoru oldu ve bu lig, 2020/21 sezonundan başlamak üzere Ligue 2 BKT olarak anılacak.

BKT ile Fransa’da profesyonel futbol şampiyonaları yetkilisi olan Ligue de Football Professionel (LFP) arasında yakın zamanda yapılan anlaşma, 2023/24 sezonunun sonuna kadar yürürlükte kalacak.

*haberler

SUV ürün yelpazesine yeni lastik seçeneği Lastik üreticisi Maxxis, Sport Utility Vehicle (SUV) için ürün yelpazesine yeni bir lastik seçeneği ekledi. Yeni Victra Sport 5 SUV lastikleri, şirkete göre büyük ve ağır SUV'lerin taleplerini mükemmel bir şekilde karşılayan Victra Sport 5 UHP lastiğinin daha da geliştirilmesidir.

Maxxis mühendisleri Victra Sport 5'in SUV uyarlamasını geliştirirken, VS5'in güçlü yönlerini aldığını ve karışımı SUV'ye özgü teknik yönlerle desteklediğini iddia etti.

Bilhassa iyi ıslaklık özelliklerine sahip tam silika taban yüzü ve lastik sırtındaki değişken enine ve boyuna oluklara sahip taban tasarımı Victra Sport 5'ten gelmektedir. VS5 şimdi lastiği bir SUV'un daha yüksek ağırlık merkezine ayarlamalıdır SUV güçlendirilmiş bir yan duvar yapısı aldı. En yeni nesil naylon ve aramid kumaş katmanları da yüksek hız aralığında profil deformasyonunu azaltırken, 3D tasarımdaki profil bloklarının güçlü fren

manevraları sırasında yuvarlanma önlemesi amaçlanmıştır.

etkisini

Maxxis International GmbH Genel Müdürü Dirk Rohmann “Ağır SUV'ler için UHP VS5 profilimizi daha da geliştirmemiz gerekliydi. Koordine sürüş özellikleri sayesinde Victra Sport 5 SUV, bu araç sınıfı için ideal bir araçtır ” dedi.

Maxxis başlangıçta yeni lastiği 17 ila 21 inç arasında 29 hacim boyutunda ve 215 ila 295 milimetre arasında lastik genişliğine sahip hale getiriyor. Ebatlara bağlı olarak, yeni kauçuğun W ve Y arasında bir hız indeksi vardır. Lastik üreticisinin bildirdiği gibi, hattın 20 ve 21 inç ebatlarına kadar genişletilmesi ise planlama aşamasındadır.

’den 2 Yeni Ürün AGRI-SEAL ve Proactive Seal Dünyanın önde gelen ve bilinen otomobil markalarının araç kompresörü ve lastik tamir sıvama/solüsyonu OEM tedarikçisi Active Tools, yenileme pazarı markası Airman serisine iki yeni ürün ilave etti.

Kompresör, lastik tamir solüsyonları ve lastik tamir setlerinden oluşan ürün gamına; bisiklet ve küçük motosikletler için Proactive Seal, bağbahçe ve küçük zirai araçlar, ekipmanlar, kar ve go-kart, ATV türü ve saatte 50 km. hız limiti altında ki taşıtlar için de Agri Seal lastik patlama önleyici solüsyonu sundu.

Agri-Seal proaktif önleyici lastik sızdırmazlık solüsyonu; çok geniş araç çeşitliliğinde kullanılan lastiklerde, patlamadan dolayı iş durmalarına engel oluyor. Patentli otomotiv kauçuk ve lastik uyumlu Bio/doğal bitki esaslı yapısı sayesinde Agri-Seal havalı lastik kullanan küçük hobi araçları, bahçe traktörü ve tekerlekli araçları, ATV, Forklift ve endüstriyel kullanım araçlar Golf ve Go-Kart taşıtları, traktör, römork, havalı lastik kullanılan tekerlekli tüm zirai ve tarım araçları, inşaat ve şantiye taşıtları, iş makinası grupları gibi tüm havalı lastik tekerlekli taşıtlarda 16mm.’a kadar oluşan lastik patlamasını kapatan formülü sayesinde taşıtların durmadan yola ve işe devam edebilmesini sağlıyor.

Agri Seal ile aynı özelliklere sahip fakat bisiklet, küçük motosikletler, scooterler gibi araçların lastik tekerleklerine uygun Proactive Seal önleyici sıvama solüsyonunu 250 ml. olarak satışa sunuyor.

Airman mevcut ürünleri ResQ, ResQ Tech, Easy Rider Lastik Tamir setleri çeşitliliği yanı sıra Agri-Seal ile çok geniş bir kullanım alanına hitap edecek.

lastikmagazin 55

*haberler

ve dünya bisiklet turu takımı Trek-Segafredo'dan önemli iş birliği Pirelli, prestijli Amerikan bisiklet takımı ile iş birliği anlaşmasına imza attı. Sporcular, Pirelli’nin yol yarışı lastikleri geliştirmesine yardımcı olacak geribildirimler sağlayacak ve böylece amatörlere de giderek daha yüksek performanslı ürünler sunulabilecek.

Profesyonel bisiklet sporuna katılımını artırma stratejisini hızlandıran Pirelli, Dünya Bisiklet Turu Takımı Trek-Segafredo ile işbirliğini duyurdu. İmzaların atılmasının ardından Pirelli resmi olarak ilk kez şu an Avustralya'da devam eden Santos Tour Down Under yarışına katılıyor. Son UCI şampiyonu Mads Pedersen dahil takımın bisikletçileri Pirelli’nin P Zero Velo Tubular lastikleriyle yarışıyor.

Pirelli'nin spor ruhu Sporcuları ve takımları en önemli yarışlarda desteklediği 110 yılı aşkın spor geçmişine sahip olan Pirelli için en üst düzey rekabet DNA'sının bir parçasını oluşturuyor. Trek-Segafredo ile iş birliği de bu bağlama uyuyor zira takım yarış bisikletlerinden birini %100 disk frenlere dönüştürmek gibi uygulamalara öncülük ederek teknik seçimlere verdiği önemi gösteriyor. Bu teknolojik evrim, Pirelli'nin daha sonra standart ve ticari olarak sunulan ürünlerini geliştirmek için açık hava laboratuvarı işlevi gören yarışlarda yer alma tercihini açıklıyor. Kadın profesyonel bisiklet dünyasında da en aktif takımlardan biri olan Trek-Segafredo’nun Uluslararası Bisiklet Birliği’nin (Union Cycliste Internationale) ilk beş takımı arasında yer alması da bu iş birliğinin önemini ortaya koyuyor.

Bisiklet sürdürülebilir mobiliteyi destekliyor Pirelli, bu yeni iş birliğiyle 2017 yılında başladığı en üst düzey bisiklet lastikleri üretimine devam ediyor. Bisiklet lastikleri işini sürdürmek ve

geliştirmek, şirket için doğal bir adım niteliğinde zira bisiklet, sıfır çevresel etkisiyle sürdürülebilir bir araç olarak önem kazanıyor. Bu durum, sürdürülebilirlik alanında bir dünya lideri ve 2019 yılında otomotiv sektörünün bir numarası olan Pirelli’nin güçlü temel değerleriyle de mükemmel uyumu gösteriyor.

en iyi UCI parkurlarında mücadele eden bir takımı daha donatan Pirelli, 2020 yılında harika bir bisiklet sezonuna hazırlanıyor.

Teknoloji, Pirelli’nin Trek-Segafredo takımıyla iş birliğinin merkezinde yer alıyor çünkü ürünün ve özellikle yeni P Zero Velo bisiklet lastiklerinin sürekli karşılaştırılmasını ve teknik olarak geliştirilmesini sağlayacak. Pirelli, her yarışta gerçekleştirilecek bu performans testi ve doğrulama süreciyle geliştirilen ürünleri daha sonra tüm bisiklet severlere sunacak.

Anlaşması 2020 yılı için yenilenen MitcheltonSCOTT Dünya Bisiklet Turu takımının ardından

Pirelli FTSE4GOOD endeksinde lider oldu Pirelli; çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) konularındaki taahhütleriyle FTSE4Good İndeks Serisinde maksimum 5 puan üzerinden 4,6 ile Lastik ve Tüketim Ürünleri sektörlerinin tepesinde yer aldı ve ESG Sektör Lideri oldu.

Londra Menkul Kıymetler Borsası tarafından kontrol edilen bir şirket olan FTSE Russell’ın hazırladığı FTSE4Good indeksleri, büyük global pazarlardaki şirketlerin çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) performanslarını ölçüyor ve yatırımcılara sorumlu yatırım fonları ile diğer ilgili yatırım ürünleri oluşturmaları ve değerlendirmeleri için bir referans noktası sağlıyor.

56 lastikmagazin

*haberler

Millî Eğitim Bakanlığı “İyi Dersler Şoför Amca” projesini destekliyor “İyi Dersler Şoför Amca” projesinin iş birliği protokolüne Millî Eğitim Bakanlığı da dahil oldu. “Trafikte Sorumluluk Hareketi” kapsamında hayata geçirilen proje, gelişmeye ve etkisini artırmaya devam ediyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Millî Eğitim Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, Jandarma Genel Komutanlığı, TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları ve Michelin Lastikleri arasında imzalanan iş birliği protokolü ile “Trafikte Sorumluluk Hareketi” kapsamında altıncı yılına giren “İyi Dersler Şoför Amca” projesi her geçen yıl daha da gelişmeye ve etkisini artırmaya devam ediyor. Bu yıl iş birliği protokolüne dahil olan Millî Eğitim Bakanlığı ile birlikte daha da güçlenen proje kapsamında; öğrenci taşımacılığı yapan şoförlerin gelişimine

ve öğrencilerin trafik güvenliği bilincin artması konusunda katkı sağlamaya devam edecek.

“Taşımalı eğitim alanında koordinasyonu artırıyor” İyi Dersler Şoför Amca projesinin ülkemizdeki uzun soluklu sosyal sorumluluk projelerinden birisi olduğunu dile getiren Millî Eğitim Bakanlığı Destek Hizmetleri Genel Müdürü İsmail ÇOLAK, projeye dahil olmaktan dolayı mutlu olduklarını ifade etti. Çolak, birçok paydaşın bu proje etrafında biraraya gelmesinin bu alandaki sorunları, ihtiyaçları ve beklentileri kapsamlı bir şekilde ortaya çıkardığını ve öğrenci taşımacılığı alanındaki koordinasyonu artırdığını ifade etti.

5 yılda 46 bin şoför ve 33 bin öğrenciye erişim sağlandı Taşımalı eğitim sisteminde öğrenci taşımacılığı yapan şoförlerin trafik güvenliği, ilk yardım

ve iletişim becerileri konusunda bilgi ve becerilerini artırarak, bu şoförlerin kapasitesinin geliştirilmesini sağlayan proje ile bugüne kadar 50 ilde, 46 binin üzerinde servis şoförü ve 33 binin üzerinde öğrenciye ulaşıldı.

Yeni lastik geliştirme simülatörü ile teslim sürelerini %30 azaltırken sürdürülebilirliği destekliyor İtalyan lastik devi Pirelli, Formula 1 ve motor sporlarından elde ettiği deneyimi şimdi yollara da taşıyor. Pirelli’nin yeni lastik geliştirme simülatörü, şirketin kapsamlı dijitalleşme stratejisindeki en önemli adımlardan biri olarak hem sürdürülebilirliğe katkı sağlıyor hem de lastik geliştirme süreçlerini %30 kısaltıyor.

Pirelli tarafından bir süre önce şirketin Milano'daki ünlü araştırma ve geliştirme merkezinde açılışı yapılan yeni lastik geliştirme simülatörü, ürün geliştirme süresini kısaltırken ihtiyaç duyulan fiziksel prototip sayısını da azaltacak. Öte yandan, İtalyan firması ile dünyanın en tanınmış otomobil üreticileri arasındaki yakın çalışma ilişkisini daha da güçlendirecek.

Yeni simülatörle geliştirme döngülerinin ve lastik testlerinin hızlandırılması, teslim sürelerinin kısaltılması ve Pirelli ile prestij ve premium otomobil üreticileri arasındaki daha çevik etkileşim sayesinde bu iş birliklerinin daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.

Lastik geliştirme sürecini %30 kısaltıyor Bu çığır açan teknoloji, farklı otomobil modelleri için üretilen sanal prototiplerin daha hızlı değerlendirilmesi sayesinde hem yol hem motor sporları için yeni lastiklerin ortalama geliştirilme süresini %30 oranında kısaltıyor. Farklı geliştirme parametrelerinin hızla yeniden modellenmesini mümkün kılan yeni simülatör, Pirelli ile dünyadaki

tasarım ve geliştirme süreçlerinde kullanılıyor. Bu teknoloji şimdi Pirelli’nin araştırma ve geliştirme departmanının engin deneyimiyle birleşerek yol lastikleri için de kullanılıyor.

otomobil üreticileri arasındaki dijital bilgi alışverişinin hızlanmasını da sağlıyor.

Simülatör, geleneksel geliştirme yöntemlerine kıyasla üretici tarafından sağlanan veya kurum içinde üretilen her türlü sanal otomobil modelinin sistemde hızla programlanmasına olanak verirken ortak tasarım ve geliştirme çalışmaları üreticinin kendi simülatöründe de yürütülebiliyor. Bu sayede, yeni modellerin giderek daha sık sunulduğu günümüzde lastik geliştirme süreleri hedeflendikleri otomobillerin üretimiyle tam uyumlu olabiliyor.

Simülatörün sanal geliştirme aşamasını maksimuma çıkarmak için kullanılması, gerçek fiziksel prototiplerin sayısının azaltılması anlamına geliyor ve Pirelli’nin sürdürülebilirlik felsefesi doğrultusunda çevreye fayda sağlıyor.

Formula 1, teknolojisi şimdi yollara çıkıyor Gelişmiş simülasyonlar, 10 yıldan uzun süredir Formula 1 ve diğer motor sporları lastiklerinin

VI-grade firması tarafından üretilen simülatör, 7.5 metre çapında 210 derece çepeçevre panoramik bir ekran içeriyor. Pek çok farklı sürüş koşulu, yollar ve pistler bu ekranda görsel olarak canlandırılıyor.

Sistemin kalbinde yer alan statik bir araç, herhangi bir sürücünün gerçek bir otomobilde deneyimleyebileceği hisleri tam olarak yaşatmak için çeşitli aktif teknolojilerle donatılıyor. Bu teknolojiler, koltuklar, direksiyon, emniyet kemerleri ve farklı titreşim sistemlerinin süspansiyon ve motorun hareketlerini bire bir yansıtmasını sağlıyor.

Sürecin tamamı, simülatörü her türlü lastik veya otomobilin farklı teknik özelliklerini yansıtacak şekilde programlayabilen bir kontrol odası tarafından koordine ediliyor. Sonuçlar, lastikle ‘yol’ arasındaki etkileşimin yanı sıra lastik davranışına dair diğer tüm ilgili parametreler ölçülerek dikkatle kaydediliyor. Bunlar daha sonra test ‘sürücüsü’ tarafından hissedilen kişisel izlenimlere eklenebiliyor.

Bu simülatörde gerçekleştirilen önemli çalışmalar, Politecnico di Milano okulunda kurulacak olan (yanal ve dikey ivmeler ile rotasyonları yeniden oluşturmak için tasarlanan) dinamik simülatör projesine de entegre edilebilecek. Pirelli, şirketin Milano’daki araştırma ve geliştirme merkezindeki tüm faaliyetleri ve tamamlayıcı test çalışmaları yapan bu okulla iş birliğini uzun yıllardır sürdürüyor.

lastikmagazin 57

*haberler

Apollo lastikleri ve Manchester United “United We Play” programını başlattı Apollo Tyres, Global lastik partneri olduğu İngiltere Premier ligin marka takımlarından Manchester United ile Hindistan’da ki tüm genç futbol yeteneklerini cesaretlendirecek ve teşvik edecek “United We Play/Birlikte Oynarız" adıyla yeni sosyal sorumluluk projesi başlattı.

Genç yetenekleri MUSS Manchester United Soccer School eğitmen antrenörleri çalıştıracak, içlerinden seçilen üst seviye yetenekliler hayatlarının en önemli fırsatlarından birini yakalama şansına sahip olacak ve önümüzde ki Mayıs 2020 ayında Hindistan’ı ilk defa ziyaret edecek olan Manchester United’ın U-18 takımıyla antremanlara katılacaklar.

Yardımcısı (Hindistan, SAARC ve Okyanusya), Rajesh Dahiya birlikte başlattı. Programın başlangıcında konuşan Rajesh Dahiya, “Kırsal ve kentsel merkezlerde toplumla etkileşimde bulunmamıza ve toplulukla etkileşim kurmamıza yardımcı olan Hindistan’da taban seviyesinde futbolun gelişmesi için çalışıyoruz.

Manchester United’ın U-18 takımını tanımlayan ve M. United’ın A takımına düzenli bir oyuncu akışı sağlayan akdemiyi Hindistan’ı ziyaret etmeye davet etmek, Hint futbol taraftarlarıyla sürekli katılımımızın bir parçasını isteriz. ”dedi.

“United We Play” programa iki yaş grubunda -U-13 ve U-16 - Delhi, Chandigarh, Mumbai, Goa, Kalküta, Guwahati, Chennai ve Bengaluru’da önümüzdeki iki ayda yaklaşık 3000 genç futbolcunun katılması bekleniyor.

Genç futbolcular Manchester United Futbol Okulu’ndan (MUSS) antrenörleri etkileme şansı elde etmeden önce, başlangıç ​​programı yerel antrenörler tarafından yürütülecek. Programın

Projeyi, Manchester United takımının eski yıldız oyuncularından Ronny Johnsen ile Apollo Tires Ltd. Pazarlama, Satış ve Servis Başkan

bu aşamasında, katılımcılara Manchester United’da verilen aynı beceri ve tekniklerden bazıları öğretilecektir. Ülkenin dört bir yanından MUSS koçları tarafından seçilen en iyi 32 oyuncu, ilk kez bu yıl Hindistan’da tur yapacak olan Manchester United U-18 kadrosu ile iki eğitim antremanına katılmak üzere Mumbai’de toplanacak. Manchester United’ın Ortaklık Direktörü Sean Jefferson “Manchester United’ın Hindistan’la uzun süredir devam eden bir ilişkisi var, 2016’dan bu yana beş #ILOVEUNITED etkinliğe ev sahipliği yapıyor ve milyonlarca Hintli hayranımız ve takipçimiz için kulüp kanallarımızda ısmarlama içerik oluşturuyor.

Son birkaç yıldır Hindistan’da futbolun popülaritesinde büyük bir artış gördük. Kulüp olarak Apollo Tires’un "United We Play" programı gibi girişimlerle bu oyuna olan coşkuyu teşvik etmek istiyoruz” yorumunda bulundu.

Manchester United Futbol Kulübü’nün Küresel Lastik Ortağı olmasının yanı sıra, Hindistan’daki Apollo Tires, Chennaiyin FC’nin ana sponsoru olan Hint Süper Ligi’nde (ISL) ve I League’de Pencap FC, Macaristan’dayken, şirketin ülkenin önde gelen spor kulübü DVTK ile bir ilişkisi var.

Geçmişte şirket, Borussia Mönchengladbach ile olan ortaklığı sayesinde Alman Bundesliga’da da yer almıştı.

VW Golf VIII için yeni Jantlar Brock ve RC-Design’dan

Yeni Golf için Brock ve RC-Design, bahar sezonu öncesi bir dizi yeni seri sunuyorlar, RC27, RC29 ve RC30 jantlarını RC-Design , Brock ise mevcut Golf için B36 ve B39 jantlarını sunuyor.

RC30 jant, "kristal gümüş" ve "parlak siyah" boya kaplamalarıyla 6,5x16 ve 7,0x16 inç boyutlarında 5 delikli bijon bağlantı ile sunulmaktadır.

RC-Design, her biri 17 inçlik bir versiyon olarak RC27 ve RC29'a sahiptir. RC27 jant "parlak siyah, tamamen cilalı", "siyah şeffaf mat" ve "kristal gümüş" renklerinde mevcuttur. RC29 jant "karanlık ışıltı" ve "himalaya gri” renk çeşitlerinde tamamen cilalıdır.

Brock'un B39 çok kollu türbin jantının daha fazla gösterişli olması bekleniyor. Brock, “ferrik grisi “tamamen cilalı ve “himalaya grisi“ ise mat içinde ABE ve ECE'yi içeren B39'a sahiptir. Jant üreticisi Brock’a göre daha sıra dışı olanı, yeni Golf için dört farklı renkte 8,5x19 inç boyutlarında mevcut olan B36 jant.

58 lastikmagazin

*haberler

Zirai lastik grubunun lideri Tatko1927 olarak bu sene de Agro2020 de yerimizi aldık 6-9 şubat tarihleri arasında gerçekleşen 15.

Uluslararası tarım ve hayvancılık fuarı olan AgroExpo'da Zirai gruptaki ana markalarımız Tatko ve BKT ile yerimizi aldık. Kanallar ile işbirliğimizi güçlendirmek ve marka farkındağımızı arttırmak

adına

standımızda

bulunduğumuz

gerçekleşen

3000’in

fuarda, üzerinde

ziyaret ile çiftçilerimize uygun ürün kullanımı ile

ilgili

bilgilendirmeler

yapılırken,

mevcut

müşterilerimizin memnuniyetleri ile karşılaştık.

Türkiye'nin en büyük tarım fuarında Petlas Rüzgarı Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lider markası Petlas, dünya tarımının ülkemizdeki buluşma noktası olarak tanımlanan, Türkiye’nin en büyük uluslararası tarım ve hayvancılık fuarı İzmir AgroExpo’da gövde gösterisi yaptı.

Uluslararası Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lider markası Petlas, dünya tarım sektörünün ülkemizdeki en önemli yıllık buluşması AgroExpo İzmir Uluslararası Tarım ve Hayvancılık Fuar’ında, üstün nitelikli ürünleriyle yer aldı.

Alanında ülkemizin en büyük, Avrupa’nın en büyük dört fuarından biri olan ve geçtiğimiz

yıl 70 ülkeden 854 katılımcı firmayı 337.240 ziyaretçiyle buluşturan AgroExpo Fuarı’nda bu yıl sergilenen traktör ve ekipmanların çoğunda Petlas’ın yerli sermaye, yerli mühendislik ve yerli iş gücü ile ürettiği tarım lastikleri kullanıldı.

Bu traktör markalarının arasında, New Holland, Case, Tümosan, Erkunt, Mahindra, Massey Ferguson ve Hattat da yer aldı.

Farklı coğrafyalarda 110’dan fazla ülkeye, yılda 210 Milyon Dolar ihracat gerçekleştiren ve Türkiye’nin en büyük lastik ihracatçısı olan Petlas, tarım lastikleri sektöründe küresel rekabetin başarılı oyuncuları arasında yer alıyor. Petlas, Mısır, Tunus, Cezayir ve Fas’ta zirai lastiklerde sektör lideri olma özelliği taşıyor. AgroExpo Petlas fuar standı ziyaretçileri arasında, Kongo Cumhuriyeti Büyükelçisi Luc Joseph Okio da yer aldı.

Petlas’ın AgroExpo Fuarı’na büyük beklentilerle katıldığını belirten Petlas Yönetm Kurulu Üyesi Safa Özcan “Günümüzün ve geleceğin sürdürülebilir tarım trendlerinin tüm gereksinim ve beklentilerini en iyi şekilde

karşılayan mükemmel ürün ve çözümlerimizle küresel rekabetin içerisinde yer almaktan heyecan duyuyoruz. Bu fuar gerek yurt içi gerekse ihracat pazarlarımızı büyütmek için önemli bir adım. Türkiye’de son yıllarda durgun olan zirai ekipman ticaretinin bu yıl büyümesini öngörüyoruz. Özellikle Türkiye’nin en büyük zirai havzası olan Ege Bölgesi’ndeki çiftçilere, zirai ekipman üreticilerine ve aynı zamanda yabancı ülkelerden gelecek satın alım heyetlerine ulaşmayı hedefliyoruz. İzmir AgroExpo, Ortadoğu, Avrupa ve Kuzey Afrika pazarlarında önemli ihracat bağlantıları kurduğumuz bir fuar. İhracat pazarlarımız arasında yer alan Kongo Cumhuriyeti’nin Büyükelçisi Sayın Luc Joseph Okio’nun standımızı ziyaretinden ayrıca gurur duyduk” dedi.

Petlas, İzmir AgroExpo Fuarı’nda, UN11 römork lastiği, PT-Trac yeni nesil traktör lastiği gibi yenilikçi ve üstün teknolojili zirai lastiklerinin yanı sıra, F-16 ve SİHA’larda kullanılan uçak lastiklerini de sergiledi.

lastikmagazin 59

*haberler

The Tire Cologne / Köln Lastik Fuarı, sektörü buluşturacak

KoelnMesse Ticari Fuarlar Kıdemli Başkan yardımcısı Chritoph Werner, önümüzdeki 2020 Haziran ayında Almanya’nın Köln şehrinde ikincisi düzenlenecek olan The Tire Cologne fuarı hakkında sektörümüzü bilgilendiren açıklamalarda bulundu, fuar hakkında detaylı bilgiler verdi.

The Tire Cologne, kendisini en başından itibaren sektörün en önemli uluslararası ticaret fuarı olarak belirlemiştir. Lastikler ve jantlar için küresel bir platform olarak, yaklaşık üç ay içinde ikinci kez kapılarını açacak. 9 -12 Haziran 2020 tarihleri arasında 40 ülkeden yaklaşık 500 katılımcı şirket, odak segmentlerinden neredeyse tüm önemli ve bilinen markalar da dahil olmak üzere uluslararası lastik ve jant ticaret fuarında ürün ve hizmet yelpazesini sunacak.

The Tire Cologne/Köln Lastik Fuarı, lastik üreticilerini, lastik perakendecilerini, otomobil servis sağlayıcılarını, garaj ve bakım, onarım atölye malzemelerini, geri dönüşümü, lastik servis ekipmanları, lastik ve otomobil endüstrisi ile ilgili tüm şirketleri hedeflemektedir.

The Tire Cologne/Köln Lastik Fuarı kendisini sadece sanayi ve ticaretteki tüm ilgili oyuncuları bir araya getiren bir iş merkezi olarak görmemektedir.

60 lastikmagazin

Bundan çok daha fazlası olan görevimiz; endüstrinin gelecekteki gelişimine fayda sağlayan temaların ve içeriğin sunumudur. Kendimizi sektörün bir parçası olarak görüyoruz, sürekli dürtüleri belirlemek, pazar değişikliklerini, endüstrinin gelişimini takip

etmek ve işaret etmek istiyoruz. Bu yıl Avrupa’nın beş çekirdek pazarında bir çalışma başlattık.

Bunun sonuçlarında tüm piyasa katılımcılarına, ilgili pazarlar ve buradaki rekabet zorluklarını anlamayı sağlayan çalışma hazırladık, her ticari işletme "FitforFuture-Test edin" ile nerede durduklarını ve iyileştirilmesi, geliştirilmesi gereken yerlerini bulabilme olanağına ulaşacaktır.

Piyasalar sürekli değişiyor ve bunun sonucunda da doğal olarak müşteri ihtiyaçları da değişiyor.

Bu anlayışı yakalamak, hizmetleri bunda yoğunlaştırmak ve değişikliklere ayak uydurmak gerekiyor. "Just In Time/Tam Zamanında“ değişimlere uyum için The Tire Cologne ve IFH Köln (Institut für Handelsforschung in Cologne) ve Avrupa’nın beş önemli pazarı Almanya, Birleşik Krallık (İngiltere), Fransa, İtalya ve Polonya’da kapsamlı bir çalışma yürüttük. Lastik firmalarının yöneticileri, direktörleri, müdürleri, sahipleri ve ustalarıyla görüşüldü, beş ülkede profesyonel, uzman lastik ticareti araştırıldı ve ikincil araştırma ve görüşmeler yapıldı. Kapsamlı araştırma anketimiz sonucunda dijitalleşme kümelere, dijital kanallar ve araçlar ile otomobildeki mega trendlerin yanı sıra personel alımı ve personelin sürekli eğitimine odaklandık.

The Tire Cologne, lastik endüstrisi sektörüne sunduğu teklifinin sadece kalitesi ve derinliği ile

*haberler kalmaz, aynı zamanda pazar trendleri ve temalarını deneyimlenebilir hale getirir. Endüstrinin yıldız isimleriyle konferanslar, tema alanları ve özel etkinlikler de dahil olmak üzere etkinlik ve kongre programı, ilave ilgi, deneyim, motivasyon ve ilham da sağlayacaktır.

"Future Mobility/Gelecek Hareketlilik" özel alanı ile The Tire Cologne/Lastik Köln geleceğe bakmak ve sektörü etkileyen sorulara işaret etmek istiyor.

-Gelecekte hareketlilik nasıl değişecek?

-Değişikliklerin insanlar ve toplum üzerindeki etkileri neler olacak?

-Değişen mobilite ürün olarak lastikler için ne anlama geliyor?

-Bugün hangi yenilikler ve öncü kavramlar var?

Tire Cologne, "Future Mobility" özel alanı ile lastik ve jant endüstrisi için özel önem taşıyan soruları ele almaktadır.

Geleceğin araştırmacısı, geri kazanım ve teknolojilerinde Avrupa’nın en önemli isimlerinden biri olan ünlü araştırmacı Prof. Sascha Peters ile işbirliği yaparak, geleceğin lastiklerinin nasıl olabileceğine dair vizyoner yaklaşım ve değişiklik sunulacak; katlanabilir, havasız, sürdürülebilir ve 3D baskılı gibi gelecek öngörüleri üzerinde, lastikleri karbondan "basan" bir 3D yazıcı olun - fütüristik bir üretim canlı bir deneyim olarak yapılacak, izlenecektir. Ayrıca özerk olarak kontrol edilen veya elektrikle çalışan araçlarla sürüş kurs ve aktif katılımlı deneyimler olabilecek.

Fuar etkinlik programında, şu anda sektörü etkileyen sorulara yönelik, ister yenilikçi gelişmeler, ister iklim değişikliğinin arka planında herkesi etkileyen bir tema olsun: sürdürülebilirlik ile "Recycling Forum/Geri Dönüşüm Forumu" ile lastik geri dönüşümü ve sürdürülebilirlik alanındaki belirleyici hususlara eksiksiz bir genel bakış sunuyoruz. Sürdürülebilirlik elbette Global Retreading Conference/Küresel Kaplama Konferansı için de önemli bir rol oynamaktadır.

Konferans, kaplama endüstrisinin belirleyici

eğilimlerine ve gelişmelerine küresel bir bakış atmak için tek seferlik bir fırsattır. Bu kez odaklanılan konu "Retreading as best practise for Circular Economy/Çevresel Ekonomi İçin En İyi Uygulama Olarak Kaplama " olacak.

Uygulamaya dayalı olarak, teknik uygulama eğitimleri, 8. salonda The Tire Cologne bağlamında motosiklet lastikleri, binek araç lastikleri ve tüm lastiklerin takılması ve sökülmesi, balans ve servis ile ilgili diğer eğitimler olacaktır ve uzman profesyonel isimlerce verilecektir.

Fuarı ziyaret eden profesyoneller, iş sahipleri, ticari ziyaretçilerimiz, giderek dijitalleşen bir pazarda trendlere ve stratejilere odaklanan, dijital ve çevrimiçi pazarlama için çözümler bulabilecekleri Tire/Lastik sahnesi forumlarında zenginleştiren öncü hizmetler ile çalışmanın odak temaları lastik ve jantın beş Avrupa çekirdek pazarında dijitalleşme durumu hakkında Institut für Handelsforschung Köln (IFH) uzmanları tarafından Koelnmesse adına

çeşitli yönleriyle ilgili genel bir bakış sunulacak.

Forumlarda ki tartışma oturumları ve kısa konferanslarda sektör mensubu katılımcı ziyaretçilerimiz dijital dönüşümün tematik alanları/dijital araçlar/hareketlilik eğilimleri/işe alım gibi alanlarda bilgilenme, uzman ve diğer katılımcılarla bire bir fikir alışverişinde bulunmak fırsatlarına erişeceklerdir.

Son olarak, yurt dışından ticari ziyaretçilerimize özel bir hizmet sunuyoruz: The Tire Cologne Fuarı süresince uluslararası ziyaretçilerin, lastik ticareti uzmanları ve profesyonellerle buluşmalarını sağlayacak, fikir alışverişinde bulunabilmesi için pratik bir yönelim ile ticari ziyaretler "Store Checks“ programıyla yapılacak.

“Store Checks“ binek, ağır vasıta, kamyon/ otobüs lastikleri esasında olacaktır.

Sizleri, sektörümüzü The Tire Cologne 2020 fuarına bekliyor, fuarımız da görüşmeyi diliyoruz.

lastikmagazin 61

*haberler

Motobike Istanbul ziyaretçi rekoru kırdı Messe Frankfurt Istanbul tarafından organize edilen ve Motul ana sponsorluğunda gerçekleşen motosiklet ve bisiklet sektörünün bölgedeki en kapsamlı etkinliği Motobike Istanbul’a 110.000’den fazla ziyaretçi akın etti. Bir ilke imza atıp “Sıfır Karbon Fuarı” hedefi ile kapılarını açan fuar, katılımcıları, sponsorları ve rekor ziyaretçileri adına bu hedef doğrultusunda ağaçları dikmeye hazır.

Motobike Istanbul bu yıl yine sektörün önde gelen dernekleri Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) ve Motosiklet Sanayicileri Derneği (MOTODER)’nin desteği ve 12,384 m² stant alanında 24 ülkeden 285 markanın katılımı ile gerçekleşti. Fuara damgasını vuran yeni model lansmanları büyük ilgi görürken satış rekorları kırıldı.

Tüm Türkiye’den ve yabancı ülkelerden katılan Motosiklet tutkunları; BMW, Brixton, Ducati, Honda, Harley Davidson, KTM, Kral, Kuba, CF Moto, Vespa, Volta, SYM, Bajaj, Peugeot, Polaris, Moto Gusto, Mondial, Husqvarna, Triumph, TVS, Yamaha gibi dünya devleri ve daha birçok prestijli markanın yeni modellerini yakından görüp bilgi alma ve kampanyalardan yararlanma fırsatı yakaladı.

Messe Frankfurt Istanbul Yönetici Ortağı Tayfun Yardım; “Motobike Istanbul’un 12.yılında , 24 ülkeden 285 markayı ağırladık. Her yıl toplam motosiklet satışlarının %40’ı fuarımız da yapılıyor derken yanılmadığımızı, hatta bu rakamların üstüne çıktığımızı memnuniyetle gördük. Bu yıl Motobike Istanbul’da bir ilke imza atacağımızı duyurmuştuk; ülkemizin ilk “Sıfır Karbon Fuarı” projesini gerçekleştirmek üzere yola çıktık, bu sektöre gönül veren tüm katılımcılarımız,

üzerine sohbetler, motovloggerlar ile söyleşiler fuar ziyaretçileri tarafından beğeni ile takip edildi.

sponsorlarımız ve ziyaretçilerimiz adına binlerce ağacı dikmek için bize rekor sayıda ziyaretçimiz destek verdi. Ege Orman Vakfı ile işbirliği içerisinde hayata geçirdiğimiz projemiz kapsamında fidan dikmeye devam edeceğiz.” dedi.

Evlenme teklifi bile yaşanan fuarda, etkinlik ve gösteri programları ziyaretçilerin beğenisini kazandı Motobike Istanbul’da bu yıl birçok ilke imza atıldı. En ilginç etkinliklerinden biri, bu yıl ilk kez gerçekleşen Custom Motosiklet Güzellik Yarışması oldu. Yoğun ilgi gören yarışmaya www.thecustomfest.com üzerinden yapılan başvurular yarışma jürisi tarafından değerlendirildi ve belli kriterlere göre değerlendirilen custom motosikletler kendi klasmanlarında derecelendirilerek ödüllendirildi.

Motobike Istanbul sponsorları ile çok daha güçlü çok daha kapsamlı Motobike Istanbul 2020’nin ana sponsoru madeni yağ sektörünün dev markası MOTUL olurken, Garanti BBVA fuarın Platinum ve Academy Sponsoru, Aytemiz Akaryakıt Sponsoru, Quick Sigorta Sigorta Sponsoru, OMM Eğitim Sponsoru, Metro FM ise Radyo Sponsoru olarak dört gün boyunca motosiklet ve bisiklet tutkunlarının heyecanına ortak oldular.

13. Motobike Istanbul’un tarihleri belli oldu 2021 senesinde 13. kez düzenlenecek olan Motobike Istanbul 25 - 28 Şubat tarihleri arasında yine motosiklet ve bisiklet tutkunlarının buluşma noktası olacak. Fuara dair ayrıntılar Motobike Istanbul’un resmi web sitesinden, facebook ve instagram hesaplarından takip edilebilir.

Motobike, ziyaretçileri ile kurduğu bağı ispatlarcasına bu yıl bir evlenme teklifine de ev sahipliği yaptı. Motosiklet akrobasi gösterileri ile nefes kesen Birkan Polat, fuar boyunca gösteri alanında motosiklet tutkunlarına heyecan dolu anlar yaşattı. Garanti BBVA sponsorluğunda gerçekleşen “Motobike Academy” kapsamında, konusunda uzman kişilerin gerçekleştirdiği motosiklet sürüş eğitimleri, motosiklet ve müzik

Otomotiv sektörünün kalbi Automechanika Istanbul’da atacak Türkiye ekonomisinin ihracat şampiyonu Türkiye’nin otomotiv üreticileri, uluslararası işbirliklerini yeni bir boyuta taşımaya hazırlanıyor. İhracatta yeni pazar arayışına hız veren sektör, hedef pazarlarla Automechanika Istanbul fuarında bir araya gelecek.

Alanında dünyanın 3. Büyük fuarı olan Automechanika Istanbul, Türkiye’nin üreticileri Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika ülkelerinin yanı sıra stratejik öneme sahip ülkelerle bir araya getirecek. 2-5 Nisan 2020 tarihleri arasında TÜYAP’ta düzenlenecek.

62 lastikmagazin

Türkiye’nin ihracat şampiyonu otomotiv endüstrisi, sektörün en büyük buluşma platformu Automechanika Istanbul fuarına hazırlanıyor. Ticaret Bakanlığı ve Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği desteğiyle organize edilen dünyanın alanında 3. büyük otomotiv fuarı Automechanika Istanbul’da sektörel ticaret heyet ve alım heyeti programları düzenlenecek. Program kapsamında Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika başta olmak üzere 50’yi aşkın ülkeden satın alma heyeti Türkiyeli üreticilerle bir araya gelerek yeni iş anlaşması imzalayacak.

Messe Frankfurt İstanbul ve Hannover Fairs Turkey Fuarcılık işbirliğiyle, 14. kez düzenlenecek fuar Türkiye’ deki otomotiv sektörünün ihracatında

önemli bir yer tutan Parça-Sistemler, Elektronik ve Bağlanabilirlik, Aksesuar ve Özelleştirme, Filo ve Atölye Yönetimi, Arıza Tespit & Onarım, Araç Yıkama ve Bakım, Alternatif Sürüş ve Yakıt Sistemleri, Lastikler ve Jantlar, Kaporta ve Boya, Otonom Sürüş & Mobilite Servisleri gibi özel bölümlerden oluşacak. İstanbul kıtalar arası otomotiv sektörünün merkez üssü olacak Automechanika Istanbul’a uluslararası katılımın yarı yarıya olduğu belirten Hannover Fairs Türkiye Genel Müdürü Alexander Kühnel ve Messe Frankfurt Istanbul Yönetici Ortağı Tayfun Yardım, fuarın bu yönüyle Türkiye’nin en önemli uluslararası etkinliği olma özelliği taşıdığını belirterek şunları söylediler.

*haberler

FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası LPM2 yarışlarına damga vurmaya hazırlanıyor Goodyear FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) ve Avrupa Le Mans Serisi (ELMS) yarışlarının LMP2 kategorisi için resmi lastik tedarikçisi seçildi. Yeni nesil Goodyear Eagle SuperSport yarış lastikleri, WEC ve ELMS takımlarının araçlarında yer alacak.

Anlaşma, WEC'nin 2020/2021 sezonunda başlıyor. Goodyear yarış pistlerine Le Mans 24 Saat yarışıyla geri dönmüştü.

LE MANS yarışının kurucusu ve organizatörü Automobile Club de l’Ouest (ACO), rekabetçi Le Mans Prototype LPM2 sınıfında tek lastik tedarikçisi ile çalışılması yönündeki kararının ardından ACO, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası ve Goodyear arasında birden çok sezonu içine alan bir sözleşme imzalandı. Bu sözleşme kapsamında Avrupa'nın ve dünyanın en önemli dayanıklılık şampiyonası Le Mans

24 Saat ile motor sporları tarihinin en başarılı lastik şirketlerinden olan Goodyear’ın arasındaki ilişki daha da güçlenmiş olacak.

Goodyear, Avrupa ve Uluslararası motor sporlarına dönüşünü, WEC'nin LMP2 sınıfında belli takımlara lastik sağlayarak ilan etmişti. Geçen ay JOTA takımı, Şangay 4 Saat yarışının üçüncü bölümünde etkileyici bir zafer kazanmıştı. LMP2 sınıfındaki tüm takımları içeren yeni sözleşme sekiz bölümden oluşan 2020/2021 sezonuyla başlıyor. Sezon, Eylül ayında Silverstone'da start verecek ve dört kıtada yarışlarla devam edecek. Sezon zirve noktasına Haziran 2021'de, Goodyear lastikleriyle donanmış araçlar daha önce 14 kez kazandıkları Le Mans 24 Saat yarışıyla ulaşacak.

Dünyanın önde gelen kıtalar arası dayanıklılık yarışları serisi ELMS ile yapılan LMP2 iş birliği Nisan 2021'de başlayacak. ELMS'de LMP2

kategorisi, Avrupa'nın en önemli altı pistinde sürdürülecek çok sınıflı bir şampiyonadır. Bu ortaklık sayesinde 2021 Le Mans 24 Saat yarışına katılacak tüm LMP2 yarışçıları, WEC ve ELMS dışından gelen araçlar da dahil, Goodyear yarış lastiklerindeki son gelişmelerden yararlanacak.

Ayrıca Goodyear, motor sporlarından ilhamla üretilen teknolojilerle donanmış yeni nesil Eagle F1 SuperSport lastiklerinin piyasaya çıkışını desteklemek için pist içinde ve dışında marka görünürlüğünü artıracak.

KAMAZ-master ekibi, Goodyear lastikleriyle 2020 Dakar Rallisi’nde zirvede yer aldı Son derece zorlu geçen 2020 Dakar Rallisi, KAMAZ-master ekibinin zirvede yer almasıyla Goodyear lastik teknolojisinin dayanıklılığını kanıtladı.

Dünyanın en zorlu yarışı olarak bilinen Dakar Rallisi’nde heyecan sona erdi. Bu yıl 42. kez düzenlenen yarış Suudi Arabistan’da gerçekleşti.

Yeni bir kıtada, yeni bir parkurda gerçekleşen yarışta, kendilerini neyin beklediğini bilmeyen ekipler, yarış süresince 7 bin 500 kilometrelik yol kat etti.

güvenmesinden büyük gurur duyuyoruz. Bu başarı Goodyear OFFROAD ORD lastiklerinin dayanıklılık, kayalık ve kumlu zeminde yol tutuş ve çok zorlu şartlarda yüksek hız açısından son derece güçlü performansını bir kez daha kanıtlıyor."

Goodyear lastikleri ile yarışan KAMAZ-master ekibi 12 zorlu etaptan geçerek 1. ve 2.’liği elde etti ve Dakar Rallisi’ni 17. kez kazandı.

sürüş becerilerinin yol tutuş, hız ve dayanıklılık arasında iyi bir denge yakalamak için lastik basıncını dikkatli biçimde kontrol etmeleri gerekiyordu.

Bunun yanı sıra, yarış koşullarında lastiğin sıcaklığını kontrol etmek de büyük önem taşıyordu.

5 Ocak'ta Cidde'de verilen starttan itibaren ekipler zorlu yol koşulları ile mücadele etti. Yarış boyunca zorlu çöl yollarından, çetin kanyonlara ve nehir yataklarına kadar zorlayıcı zeminler ile karşılaşan ekipler, Dakar Rallisi’nin tüm zorlu koşullarında etapları başarıyla tamamlayabilmek için hem lastiklerini hem de hızlarını korumalıydı. Yarışçıların

Goodyear Ticari Lastikler Avrupa Pazarlama Direktörü Maciej Szymanski şunları kaydetti: "Goodyear'da ürünlerimizi, iş ortaklarımızın başarılı performanslar yakalamasını sağlayacak şekilde tasarlıyoruz. Yarışın kazananı KAMAZmaster ekibinin, dünyanın en zor yarışında ürünlerimizin olağanüstü kalitesine bir kez daha

FIA Avrupa Kamyon Yarışı Şampiyonası da, tıpkı Dakar Rallisi gibi Goodyear’a lastik geliştirme süreçlerini daha ileriye taşıma imkanı tanıyor.

Oldukça zorlayıcı test koşulları, Goodyear’ın öne çıkan gövde teknolojisini gözler önüne seriyor.

Bölgesel taşımacılık, uzun yol taşımacılığı, karma servis, off road dahil olmak üzere tüm ürün portföyünde gelişmiş dayanıklıklık ve sağlamlık sunan Goodyear lastikleri, yakıt tasarrufuna da katkı sağlıyor.

Motor sporlarında uzun yıllara dayanan, başarılı bir geçmişe sahip Goodyear, önde gelen yarış ekipleri tarafından lastik tedarikçisi olarak tercih edilmekten dolayı gurur duyuyor. Dünyanın en zorlu yarışlarına katılan ekipler, Goodyear’ın standart ürünlerinin performanslarına güveniyor.

lastikmagazin 63

*haberler

Otomobil sporlarında 2020 ulusal takvim açıklandı 2020 yılı içerisinde gerçekleştirilecek olan ulusal otomobil sporları organizasyonlarını kapsayan yarışma takvimi Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu resmi web sitesinde açıklandı ve 31 Ocak 2020 günü resmiyet kazanarak yürürlüğe girdi.

Sarıkamış Rallisi ile açılacak. Drift ve klasik otomobil haricindeki diğer tüm branşlarda organizasyon sayısı artarken, 2020 sezonunda 8 ralli, 8 karting, 7 offroad, 7 tırmanma, 6 pist, 4 drift, 4 klasik otomobil ve 1 de rallikros şampiyonası finali olmak üzere 8 ayrı branşta 45 ulusal yarışın organize edilecek.

26 Nisan tarihlerinde Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü (ESOK) tarafından Eskişehir’de düzenlenirken, 8 yıllık aranın ardından Dünya Ralli Şampiyonası’na geri dönen Türkiye Rallisi de 24-27 Eylül tarihleri arasında üçüncü kez Muğla Marmaris’te organize edilecek.

Açıklanan takvime göre 2020 sezonu 29 Şubat-01 Mart tarihinde Kars’ta düzenlenecek olan Türkiye Ralli Şampiyonası ilk yarışı

2020 sezonunda ayrıca iki önemli Uluslararası organizasyon da gerçekleştirilecek. FIA Avrupa Ralli Kupası’na dahil ESOK Rally, 25-

Şevki Gökerman Ralli Kupası ve TOSFED Baja Kupası tarihlerinin de yer aldığı mahalli yarışma takvimi ise Şubat ayı içerisinde açıklanacak.

2020 Türkiye Ralli Şampiyonası 29 - 01 Mart ........... Sarıkamış Rallisi (Kar) KARS 04 - 05 Nisan .......... Ege Rallisi (Asfalt) İZMİR 25 - 26 Nisan .......... ESOK Rally - ERT (Asfalt) ESKİŞEHİR 16 - 17 Mayıs . ........ Hitit Rallisi (Asfalt) ANKARA 13 - 14 Haziran . ..... Ford Otosan Kocaeli Rallisi (Toprak) KOCAELİ 11 - 12 Temmuz ..... Yeşil Bursa Rallisi (Toprak) BURSA 24 - 27 Eylül ........... Türkiye Rallisi - WRC (Toprak) MUĞLA 24 - 25 Ekim ........... İstanbul Rallisi (Toprak) İSTANBUL 2020 Türkiye Offroad Şampiyonası 11 - 12 Nisan .......... Antalya / ANTALYA OFFROAD 30 - 31 Mayıs . ........ Sinop / SİNOFF 27 - 28 Haziran . ..... Ankara / ANDOFF 25 - 26 Temmuz ..... Denizli / DENDOFF 05 - 06 Eylül ........... Sakarya / 54OSK 10 - 11 Ekim ........... Karabük / KARDOFF 31 - 01 Kasım ......... Kahramanmaraş / KAROFF 2020 Türkiye Pist Şampiyonası 11 - 12 Nisan .......... Ülkü Park / İzmir 06 - 07 Haziran . ..... Ülkü Park / İzmir 04 - 05 Temmuz ..... Körfez Yarış Pisti / Kocaeli 15 - 16 Ağustos ...... Körfez Yarış Pisti / Kocaeli 10 - 11 Ekim ........... TPŞ 5 * 31 - 01 Kasım ......... TPŞ 6 * (*) Organizatör kulüp ve bölgesi TOSFED tarafından daha sonra açıklanacaktır.

2020 Türkiye Karting Şampiyonası 11 - 12 Nisan .......... Tuzla Karting Park / İstanbul 02 - 03 Mayıs . ........ Nilüfer Karting Pisti / Bursa 04 - 05 Temmuz ..... Körfez Yarış Pisti / Kocaeli

64 lastikmagazin

08 - 09 Ağustos ...... Ülkü Park / İzmir 22 - 23 Ağustos ...... TKŞ 5 * 03 - 04 Ekim ........... TKŞ 6 * 16 - 17 Ekim ........... TKŞ 7 * 31 - 01 Kasım .........TKŞ 8 * (*) Organizatör Kulüp ve bölgesi TOSFED tarafından daha sonra açıklanacaktır.

2020 Türkiye Tırmanma Şampiyonası 21 - 22 Mart ........... İzmir / İMOK 02 - 03 Mayıs . ........ Kocaeli / KOSDER 06 - 07 Haziran . ..... Bursa / BOSSEK 27 - 28 Haziran . ..... İstanbul / İSOK 18 - 19 Temmuz ..... Ankara / ANOK 22 - 23 Ağustos ...... Eskişehir / ESOK 03 - 04 Ekim ........... Manisa / EOSK 2020 Türkiye Drift Şampiyonası 18 - 19 Nisan .......... Ülkü Park / İzmir 30 - 31 Mayıs . ........ Körfez Yarış Pisti / Kocaeli 19 - 20 Eylül ........... TDŞ 3 * 31 - 01 Kasım ......... Ülkü Park / İzmir (*) Organizatör Kulüp ve bölgesi TOSFED tarafından daha sonra açıklanacaktır.

2020 Türkiye Klasik Otomobil Şampiyonası 18 - 19 Nisan .......... Mercedes Benz Bahar Rallisi / KOK 06 - 07 Haziran . ..... Batı Anadolu Rallisi / KOK 27 - 28 Haziran . ..... Balkan Rallisi / KASK 30 - 01 Kasım ......... Cumhuriyet Rallisi / KOK 2020 Türkiye Rallikros Şampiyonası (Final) 17 - 18 Ekim ........... Körfez Yarış Pisti / Kocaeli

*haberler

üyelerinin Avrupa'da 2019 lastik satışları zayıf kaldı Avrupa Lastik ve Kauçuk Üreticileri Birliği, 2019 yılı ve 2019'un son çeyreği için üyelerinin satışlarını ocak 2020 içerisinde yayınladı.

Genel olarak, tüm Avrupa pazarı için, endüstrinin 2019 için performansı oldukça zayıftı, ancak yenileme pazarları çoğunlukla sabit kaldı, kamyon lastikleri aynı seviyelerde satış ve moto lastikleri küçük bir artış kaydetti.

Tarım lastiği satışları üst üste 6. yıl için kötü performans gösterdi (%-6).

2019'un son çeyreğine gelince, moto lastikleri hariç tüm lastik segmentleri, 2018'in 4. çeyreğine göre olumsuz bir eğilim gösterdi.

ETRMA üyeleri arasında Avrupa yenileme pazarlarında 2019 yılında yine en fazla binek lastik 50 milyon adete yaklaşan Almanya, 35 milyon adet lastiğe yakın satışla Fransa, 20 milyondan fazla adet binek lastik satışıyla İtalya öne çıkmaktalar.

Zirai gruplar, tarım, bağ, bahçe lastiklerinde Avrupa yenileme pazarlarında çoknet biçimde Fransa ve ardından Almanya liderlik ediyor. Motorsiklet lastik gruplarında ise hiç tereddütsüz İtalya ardından da Almanya yenileme pazarları geliyor.

2019 yılında Avrupa yenileme pazarlarında ETRMA üyelerinin ağır vasıta (dtobüs-kamyon) yenileme pazarında satış rakamlarında başı 1.800.000 yakın adet lastik ile Türkiye çekiyor, 1.6 milyon adetin hemen altında satış ile Almanya birbirine yakın adetlerle İngilter, Fransa ve İtalya yenileme pazarları takip ediyor.

Operasyonel kiralama sektörü 9 Milyar TL’lik yatırım hedefliyor Türkiye otomotiv pazarının yüzde 20’sini temsil eden operasyonel kiralama sektörü, iki yıllık daralmanın ardından yeni yıla toparlanma sinyalleriyle girdi. 2020 yılında sektörün 65 ile 75 bin adet arasında yeni otomobil alımı yapacağını tahmin ettiklerini açıklayan Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER) Yönetim Kurulu Başkanı İnan Ekici, “Kredi faiz oranlarının düşmesi ve ertelenen talebin etkisi ile sektörün otomobil alımları ivme kazanacaktır. 2018 yılında 10,5 milyar TL tutarında yeni araç yatırımı yapan sektörümüz, 2019 yılının ilk 9 ayında 2,9 milyar TL’lik yeni araç yatırımı yapmıştı.

2020 yılını ise 8-9 milyar TL arasında bir yatırımla kapatmayı hedefliyoruz. Bunun yanı sıra, ticari araç kiralamanın önünün belli ölçüde açıldığı düşünüldüğünde sektörümüzün 2020 yılında ticari araç yatırımı da olacaktır” dedi.

Otomotiv pazarını büyüten sektörlerin başında gelen operasyonel kiralama sektörü, iki yıllık daralmanın ardından 2020 yılına umutla bakıyor.

Faizlerde yaşanan düşüş trendi ve Ocak ayına ait pazar verileri, 2018 yılına kadar pazarın yüzde 20’sini temsil eden sektörün yeniden aynı seviyelere yaklaşacağına işaret ediyor. Konuyla ilgili güncel değerlendirmelerde bulunan Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER) Yönetim Kurulu Başkanı İnan Ekici, “2019 yılı sonundan

itibaren ülke ekonomimizde yavaş yavaş olumlu gelişmeler görmeye başladık. Bu bağlamda, otomobil ve hafif ticari araç pazarının 580 - 650 bin adet bandında, otomobil pazarının ise 440 490 bin adetler seviyesinde olmasını öngörüyoruz.

2020 yılında sektör olarak, 65 ile 75 bin adet arasında yeni otomobil alımı yapacağımızı tahmin ediyoruz. Tabii ki, ekonomideki gelişmelere paralel olarak bu senaryo daha da olumlu yöne gidebilir” ifadelerini kullandı.

lastikmagazin 65