Entre Corporativos – Entrevista a Ivonne Córdova

“Definitivamente mis recomendaciones muchísima comunicación con empresas armadoras como diferentes a los medicina, que no olviden que las

“Mi mayor reto es los autos, hay muchos pero no los puedo exhibir facilidades, por ejemplo, donde yo puedo entrar

Ivonne Cecilia Córdova Manzano

encontrar lugares donde yo pueda exhibir hoteles que van ad hoc con nuestras marcas, dentro de un hotel porque no tienen las en el área de Santa Fe existe sólo un hotel con un coche”.

ESTUDIOS y ExPERIENCIA:

Licenciada en Pedagogía por la Thames Valley University de Londres. Se diplomó en Hotelería y Turismo en Canadá. Más de 15 años de experiencia en Europa, Asia y Canadá anteceden su trabajo como Travel Manager de Ford Motor Company México.

Anualmente, Ford México factura un estimado de 3.5 millones de dólares en el rubro de organización de eventos, aunque el número de éstos es variable. “Tengo diferentes clientes internos, y puede ser un evento de incentivo, de entrenamiento, de relaciones públicas, un lanzamiento o una reunión que tenga confidencialidad, algunos son pequeños y otros grandes, esto dependerá de lo que pida el cliente.”

La política de Ford al momento de organizar sus eventos contempla un riguroso proceso de control interno a cargo de Ivonne, quien articula a los departamentos de finanzas y compras para la realización de éstos: “Cualquier actividad en grupo de la compañía o evento mayor a 10 personas, en cualquier parte del mundo, debe registrarse; tenemos una página específica para ello, y los departamentos tienen la obligación de realizar este trámite, con el fin de saber quién es la persona responsable, el alcance del evento, el presupuesto y los requerimientos de transportación y hospedaje. Es el primer paso para todos los procesos.”

Ivonne comenta sobre la importancia que juegan los eventos de lanzamientos de autos para Ford:

“Tenemos muy claro que lo que va a hacer que una compañía como Ford tenga liquidez, es el producto. En 2008 lanzamos seis vehículos, y este año repetiremos esta cantidad. Los lanzamientos se hacen en las diferentes divisiones de la empresa, pero siempre hay que darle un tratamiento adecuado al evento de acuerdo al auto que estamos presentando. Por ejemplo, el tema de playa es muy conveniente porque un coche a menos altura tiene mayor oxigenación y por lo tanto un mejor desempeño, pero no puedo llevar mis próximos cuatro lanzamientos al mismo destino porque no quiero que me digan: me llevas a la Riviera Maya otra vez, es un lugar paradisíaco y precioso, pero ya cambia de destino.”

La estrategia comercial de la segunda armadora más grande del país para los siguientes dos años está centrada en el producto, por lo que los lanzamientos serán un tema clave en su agenda. La personalidad del vehículo es la que determina el destino más conveniente para que los invitados lo aprecien en su potencialidad. “Si voy a lanzar un nuevo Lincoln Sedan y quiero presentarlo como una cuestión de lujo y moda, pienso en una exposición de pintura. Entonces investigamos cuáles son las próximas exposiciones en galerías, o les pido recomendaciones a los proveedores de logística.”

“Si tenemos el lanzamiento de un Mustang, lo hago bajo un ambiente controlado en donde se puedan conocer todas las ventajas del nuevo vehículo. Entonces, lo que hago es coordinarme con una pista de pruebas que esté cerca de un centro de convenciones, de esa manera damos pruebas de manejo y al mismo tiempo puedo informar sobre las especificaciones e innovaciones del auto”.

La organización de un lanzamiento no es una tarea tan sencilla como parece, y menos cuando los medios de comunicación a los que se quiere impactar han sido invitados por otras armadoras a incontables presentaciones.

“Han visto tanto esos eventos que sí es necesario darle una diferenciación para hacerlo atractivo. El destino juega un papel muy importante, por ejemplo, si lanzo un vehiculo todo terreno y quiero probar su tracción 4 x 4: me voy a Valle de Bravo y diseño una ruta entre maleza y pastizales para que sientan las ventajas de este nuevo vehiculo con respecto a otro.”

Sobre la organización de eventos y lanzamientos a nivel internacional, Ivonne opina: “Los incentivos como la Tasa 0% de IVA siempre son bienvenidos. Por otra parte, las oficinas regionales tienen sus propios proyectos, lanzamientos y presupuestos, y nos resulta complicado atraer los eventos que no nos corresponde organizar. Sin embargo, siempre podemos alzar la mano como país sede.”

La Travel Manager de Ford también nos compartió las necesidades y limitaciones físicas de los recintos para realizar sus eventos:

“Definitivamente falta muchísima comunicación por parte de las autoridades locales. “Mi mayor reto es encontrar lugares donde yo pueda exhibir los autos, hay muchos hoteles que van ad hoc con nuestras marcas, pero no los puedo exhibir dentro de un hotel porque no tienen las facilidades, por ejemplo, en el área de Santa Fe existe sólo un hotel donde yo puedo entrar con un coche”

“Necesitamos, por parte de los hoteles y centros de convenciones, que si tienen las facilidades nos lo hagan saber. Chihuahua, por ejemplo, invita al personal para que conozcan sus recintos: eso es buena comunicación. Pero si me invitan a la feria de San Marcos, pediría que primero

revisen que tengan las facilidades, porque de nada sirve que me inviten si no puedo hacer el evento. También que tomen esto en consideración: las armadoras somos diferentes de un laboratorio que necesita lanzar una medicina: nosotros vendemos autos”.

Ivonne abundó un poco más sobre la necesidad de información y del trabajo que llevan a cabo las OCV’s del país:

“De hecho, nos han invitado y he participado, pero siempre lo hacen de manera conjunta con alguna aerolínea. Las OCVs están ahí y nos dan información sobre el destino que promueven. De Chihuahua vino la oficina de convenciones y visitantes y nos mostró el destino en conjunto con una aerolínea, siempre que he asistido, es con alguien más. Por otro lado, hubo un evento en Centro Banamex, donde varios estados se promocionaron: Expomeetings México, y es donde yo veo las grandes oportunidades que se tienen y obtengo ideas, pero no han establecido contacto directo o exclusivo conmigo o con las armadoras.”

Antes de finalizar, Ivonne nos platicó sobre las políticas de manejo de proveedores y de las comisiones de los prestadores de servicios:

“La contratación de un intermediario depende del evento que tengo, para eventos pequeños no tengo necesidad, voy directamente a los hoteles, o si necesito una aerolínea para que viajen cincuenta personas, tampoco necesito un intermediario, porque tengo convenios y sé cuánto cuesta. En estos casos, yo puedo hacer la negociación directamente. “Es únicamente para eventos muy grandes cuando necesito ayuda, pero a los intermediarios se les deja claro que conocemos los costos y que si trabajan con Ford no puede haber una comisión, los contratos los queremos ver y cualquier comisión es de la compañía. Nosotros queremos transparencia, y así lo especificamos en el momento de las licitaciones”.

Sobre el manejo y coordinación de eventos con intermediaros, Ivonne puntualizó lo siguiente:

“uno de los puntos más importantes es que los proveedores sepan que nosotros, los travel managers, tenemos el conocimiento de los eventos, que sabemos donde están los costos, nosotros ponemos las condiciones y ellos llevan el evento, pero con nuestra guía”.

“Tenemos una evaluación que se llama Q1, el cual es un proceso muy sofisticado al que sometemos a nuestros proveedores. En ocasiones el área de ventas quiere desarrollar más proveedores, así que vemos su cartera, su currículum, y sobre todo que tenga experiencia con armadoras.”

Finalmente, al cuestionarle sobre la recesión económica a la que se enfrenta la industria, Ivonne responde: “lo que

tenemos que hacer es no preocuparnos sino ocuparnos. Lo que estamos haciendo en Ford es colaborar con las aerolíneas, hoteles, con proveedores que nos dan servicios de eventos, y vemos de qué manera podemos seguir organizando eventos, es una colaboración mutua y positiva por parte de nuestro corporativo.”

Ivonne compartió algunos tips que las OCV’s de los estados pueden utilizar al momento de buscar ser la sede de futuros lanzamientos de Ford: “Todos queremos algo exclusivo y diferente, en un estado pueden existir muchas opciones, por ejemplo Campeche, el destino puede aprovechar su carnaval para darle un elemento atractivo a un auto, y así logramos reunir a los medios especializados que estamos buscando”.