AFTERMARKET INTERNATIONAL 22-1 ESPAÑOL

Bienvenidos al 2023. Nos espera un nuevo año, mientras aún quedan los recuerdos del Covid. Sin embargo, la vida está volviendo a la normalidad en la mayoría de los lugares: la gente sale a cenar, viaja por negocios y por placer. En resumen, estamos haciendo un gran esfuerzo para volver a ser como eran las cosas.

Por supuesto, los eventos que no se predicen pueden conducir a resultados más horribles. El terremoto que mató a decenas de miles en Turquía y Siria es más que trágico. Y ambos países tienen un mercado de repuestos automotrices (incluida una feria comercial en Turquía organizada por Automechanika) y suscriptores de nuestra marca digital. Nuestros corazones están con ellos.

Del lado positivo, permítanme felicitar a la Asociación de Fabricantes de Equipos Motorizados (MEMA) por su reciente reorganización. Como le dije a su director ejecutivo, Bill Long, separar la asociación en OEM y Aftermarket ha facilitado mucho las cosas para sus miembros. Felicidades a todos los involucrados en esta decisión y su implementación.

La parte de MEMA con la que Aftermarket International trabaja más de cerca es el Overseas Automotive Council (OAC). A comienzos de febrero tuvo su Global Summit en Miami. Y este fue un evento importante, ya que se celebró el aniversario 100 de OAC.

No es un pequeño logro. Un reconocimiento especial para dos profesionales de primer nivel: Daniel Tristán, presidente, que dirige el negocio de exportación de Spectronics (el cual vende bajo la marca Tracer Products para el mercado de repuestos de automóviles), y Ben Brucato, vicepresidente de la Asociación de proveedores del mercado de repuestos automotrices (AASA), que está bajo el paraguas de MEMA.

De mis casi dos décadas de trabajo con OAC y sus integrantes les puedo decir que son un grupo muy unido y trabajador que, además, sabe divertirse cuando se presenta la ocasión. Feliz de decir que tengo muchos amigos, y tal vez algunos enemigos, allí.

Permítanme cerrar esta columna invitando a cada uno a Miami a la Expo y Congreso de AutoAméricas. Es la primera incursión de Aftermarket International en el negocio de las ferias comerciales.

Presentaremos AutoAméricas el viernes 24 y sábado 25 de marzo de este año. Está en el Centro de Convenciones del Aeropuerto de Miami (MACC). Junto a él se encuentra nuestro hotel modelo, el Doubletree by Hilton. Estoy feliz de ser codirector del evento junto a Max Jaramillo, cuya empresa Latin Press Inc. es propietaria de nuestra marca.

Nuestro público objetivo son asistentes de América Latina y el sur de Florida. Para obtener más información, incluida la lista de expositores, el plano y el alojamiento en el hotel: https://www.autoamericas.show/es/ ¡Espero vernos allí!

Brad Glazer, publisher Aftermarket International

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OAC celebra 100 años, cambios en MEMA, ¡nos vemos en AutoAméricas!

¡Showtime!

Llegó la hora. El Miami Airport Convention Center abre sus puertas para la primera versión de AutoAméricas Show, la Expo y Congreso para el mercado de autopartes de América Latina, el Caribe y Sur de la Florida. Entre el 24 y 25 de marzo se reunirán allí por lo menos 30 marcas de la región, junto a visitantes provenientes de diferentes partes del mundo que dinamizan la industria.

Desde fabricantes y distribuidores de Centro y Sudamérica hasta centros de reparación de vehículos de la India manifestaron su interés de participar de dichas jornadas, que contarán con un selecto grupo de expositores, quienes representan distintas aristas de este amplio sector.

En el Salón TechForum 1 se presentarán miembros de la Agencia Federal de Pequeños Negocios de Estados Unidos (SBA por sus siglas en inglés), Elena Méndez y Sandro Murtas, quienes conversarán sobre los recursos para el financiamiento de exportaciones de Estados Unidos.

Este será el preámbulo para la presentación de Carlos Andrés Pineda, presidente de la Asociación del Sector Automotriz y sus Partes (Asopartes) de Colombia, donde el año pasado se vendieron más motocicletas que todo el mercado de Estados Unidos. Esto refleja una clara oportunidad de negocio para explorar de la mano de Carlos Andrés.

A él lo seguirá la exposición de Milagros Méndez, CEO de Ramco Automotive, la única empresa con una marca propia certificada por Miami Dade, SBE & LDB, liderada por mujeres latinas. Así lo asegura Milagros y su socia, Clarisa Gianelli, ambas venezolanas, quienes cuentan una historia de emprendimiento ejemplar con la que más de un miembro del público se puede identificar.

Para cerrar la jornada inicial, el ingeniero Héctor Cabrera explicará cómo la clonación de módulos electrónicos se ha vuelto común tanto para hacer up-grades de potencia como para resolver problemas. Al siguiente día, el presidente de la Automotive Parts Remanufacturers Association (APRA) abordará el tema de remanufactura para el mercado de accesorios automotrices.

Tanto APRA como Asopartes son asociaciones aliadas de este evento que empieza a rodar con el ánimo de convertirse en un espacio periódico de encuentro para robustecer esa cadena de confianza e integración tan necesaria en estos tiempos de desafíos comunes para la industria, en la que cada parte se convierte en una rueda de repuesto indispensable.

Federico Duarte Editor

EN ESTE NÚMERO/

VOL. 22 No. 1 Marzo 2023

Artículos

6/AutoAméricas: Marcas que exhiben una historia duradera

18/Los convertidores catalíticos, más vigentes que nunca

22

22/¿Cómo se alinean los sistemas ADAS con la seguridad del vehículo?

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AutoAméricas: Marcas que exhiben una historia duradera

Por Aftermarket International

Entre el 24 y 25 de marzo se lleva a cabo AutoAméricas Show, la nueva Expo y Congreso para la industria de autopartes de la región, promovida por Aftermarket International.

En los 4.518 metros cuadrados que conforman el área total de exhibición del Miami Airport Convention Center, donde se celebrará la primera versión de AutoAméricas Show, se presentarán algunas de las marcas con más esplendor en América Latina, el Caribe y la Florida.

Fuera de las dos asociaciones aliadas al evento, como lo son la Automotive Parts Remanufacturers Association (APRA) y la Asociación del Sector Automotriz y sus Partes (Asopartes), las cuales reúnen de por sí a miles de empresas significativas de la industria, en este escenario se darán lugar algunas marcas reconocidas por su trayectoria e imprimir su sello en el desarrollo del sector.

A continuación, reseñamos brevemente la historia de ellas, junto a las apreciaciones de algunas compañías sobre este período de pandemia y las perspectivas para este año.

A2Z Automotive es una empresa familiar que brinda servicios de reparación y mantenimiento de automóviles en Lexington Park, Maryland, desde 2017.

Sus técnicos están certificados en calidad ASE (Automotive Service Excellence). Estos emplean la última tecnología automotriz y están equipados para manejar todas las reparaciones mayores y menores en vehículos nacionales y extranjeros.

A2Z Automotive es un centro NAPA AutoCare certificado con la capacidad de ofrecer los beneficios de una entidad nacional establecida, mientras mantiene el toque personal de una empresa familiar. “Entendemos que su vehículo es una gran inversión, y por eso cuidamos el vehículo de cada cliente como si fuera el nuestro”, sostiene la compañía.

Como NAPA AutoCare Center, esta

sigue un estricto código de ética para que los clientes sepan por adelantado qué esperar. Como parte de este código, la empresa se compromete a realizar un servicio de diagnóstico y reparación de alta calidad a un precio justo utilizando repuestos NAPA de calidad.

Además del empleo de técnicos certificados por ASE, también se encuentra dedicada a proporcionar un sistema para la resolución justa de las quejas de los clientes en caso de que ocurran.

Actualmente ofrece la garantía Peace of Mind de NAPA AutoCare, la cual confiere a sus clientes 24 meses/24.000 millas de protección sin preocupaciones en piezas y mano de obra calificadas. “Dondequiera que viaje, nuestra garantía se cumple en más de 14.000 ubicaciones de NAPA AutoCare en todo el país”, sostiene la compañía.

A2Z Automotive

American Mfg. Co

Operando por más de 25 años en el negocio de químicos industriales y automotrices, American Mfg Co. es una empresa familiar localizada en Miami, Florida.

Bajo el sello de la marca Rudson, sus productos se destacan por implementar tecnología de nivel avanzado. Sus equipos de trabajo multifuncionales autodirigidos son responsables de cumplir con los estándares de producción y seguridad. Esta estructura organizativa permite identificar y eliminar rápidamente los problemas de calidad.

Durante la última década, American Manufacturing Company ha aumentado su mercado en todo el mundo. Debido a la consistencia y la mejora continua, las marcas American Mfg y Rudson han sido la elección popular de los consumidores.

Algunos de los productos que ofrece son:

1. Limpiador y desengrasante

American Mfg sobresale por sus limpiadores y desengrasantes industriales concentrados que, tal como sostiene la compañía, “serán amigables con el bolsillo”.

2. Limpiador y desengrasante multiusos Purple Tuff

La empresa destaca que Purple Tuff se encarga de las manchas rebeldes por sí solo, sin la necesidad de gastar más tiempo o dinero en fregar y cepillar. Además, señala que a diferencia de los limpiadores de uso único, el concentrado Purple Tuff permite mezclas personalizadas para limpiezas más fuertes

• No es tóxico y es biodegradable.

• No es peligroso ni inflamable

3. Líquidos limpiaparabrisas

Ya sean manchas de lodo, manchas de insectos y otras manchas viscosas, los líquidos de lavado de American Mfg garantizan parabrisas cristalinos.

También cuentan con fórmulas anticongelantes para despejar las heladas que puedan aparecer en climas fríos.

4. Refrigerante y anticongelante del motor

American Mfg tiene una variedad de productos de Rudson en la categoría de refrigerante de motor. El refrigerante

anticongelante ayuda a mantener la temperatura de los fluidos del motor. En verano, el refrigerante evita que los fluidos hiervan y la propiedad anticongelante evita que los fluidos del motor se congelen.

5. Aceite de motor

En la categoría de aceite, encontrará los aceites de motor Formula Duramaxx Premium fabricados con una mezcla específica de aceites base y aditivos que, combinados con un modificador de viscosidad de alta calidad, protege contra los oxidantes y la corrosión.

La Asociación de Refabricantes de Piezas Automotrices (APRA) fue fundada el 24 de octubre de 1941 por R. A. Van Alen y Harry Lester en Los Ángeles. En la primera convención de la asociación en 1947, Harry Lester todavía era presidente y la asistencia fue de aproximadamente 50 personas. Durante los últimos 75 años, la membresía ha crecido a unas 1000 empresas que son miembros en todo el mundo. La asistencia a la convención supera las 2000 personas con más de 150 puestos de exhibición.

En la Asociación, “las personas marcan la diferencia”, indica esta. “El éxito depende de un fuerte enfoque en los miembros, servicio de calidad y mejora continua por parte de voluntarios y miembros del personal que

muestren integridad, interés e iniciativa”, agrega la Asociación.

Esta resalta que el negocio va más allá de simplemente satisfacer las necesidades de los miembros. “Trabajamos juntos para abarcar las responsabilidades laborales, los títulos y la estructura organizativa a fin de compartir información y experiencia. El trabajo en equipo saca lo mejor de APRA”, destaca.

También resalta la forma de servir a sus miembros a partir de un servicio rápido, preciso y profesional, “agregando un toque personal”.

La Asociación sostiene que alienta el pensamiento innovador para encontrar nuevas fuentes de ingresos, controlar los costos, mejorar la calidad del servicio a los

miembros y trabajar de manera más eficiente. Además, valora la diversidad entre sus miembros voluntarios, los cuales provienen de pequeñas, medianas y grandes empresas. Vienen de diferentes perspectivas de línea de productos y están en el negocio automotriz o de servicio pesado, o en ambos. Provienen de diferentes partes del mundo. Algunos son reconstructores y otros son proveedores, “pero todos trabajan para el éxito de nuestra industria de la reconstrucción”, señala APRA. Desde hace cerca de diez años su presidente es Joe Kripli, quien cuenta con más de 30 años de experiencia en procesos de remanufactura de múltiples componentes, ventas y marketing y lanzamientos de proyectos.

APRA

La Asociación del Sector Automotriz y sus Partes (Asopartes) es una entidad gremial sin ánimo de lucro con una tradición que representa y defiende los intereses sociales, comerciales y técnicos del sector automotor y sus partes en Colombia, con cerca de 48 años de existencia.

Como lo sostiene su presidente, Carlos Andrés Pineda, la asociación surgió de una manera casi “informal” en Medellín y de ahí se amplió a todo el país. Hoy en día tiene siete seccionales en las principales ciudades de Colombia.

En la actualidad, cuenta con más de 54.000 empresas registradas formalmente en las cámaras de comercio; cerca de 40.000 asociadas al sector de automóviles y aproximadamente 14.000 al de motocicletas.

La Asociación reúne a alrededor de 500 compañías afiliadas, con cerca de 2000 establecimientos de comercio representados.

El presidente de la Asociación asegura que tanto la industria colombiana como latinoamericana tiene unas oportunidades enormes en cuanto a la especialización. Si bien señala que el mercado colombiano de automóviles no vende el número de vehículos que debería en relación a su población, en cuanto a la venta de motocicletas es líder en América Latina, solo por detrás de Brasil.

Hay un dato en particular que destaca: el año anterior, Colombia vendió más motocicletas que todo el mercado de los Estados Unidos: más de 800.000.

“Eso lo que nos indica es que hay una industria fuerte, fortalecida, dinámica, alrededor de la motocicleta, y que debemos también aprovechar esas oportunidades en el mercado de los vehículos, tanto livianos como pesados, lo cual es un gran reto que tenemos para desarrollar en nuestra asociación y en nuestro país”, sostiene Carlos Andrés Pineda.

El presidente invita a la feria organizada este año por la Asociación: Expopartes 2023, a realizarse del 21 al 23 de junio en Bogotá, con la presencia confirmada de más de diez países, y expositores de China, Turquía, Brasil, México, entre otros.

La empresa surgió en 1981 como parte de una alianza estratégica y un pensamiento de conquista del mercado de repuestos para México, Estados Unidos y América Latina.

Las oficinas corporativas se encuentran en Ciudad de México, donde cuentan con poco más de 300 empleados. Su especialidad es la fabricación y comercialización de soportes para motor, bases de amortiguador y piezas de suspensión, en hule y poliuretano para el mercado automotriz y de equipo pesado.

En conversación con la gerente de Ventas de Exportación, Rocío Alarcón Núñez, sobre el impacto de la pandemia, cuenta que la compañía ha podido sobrellevar bastante bien este período dado el fuerte stock que durante este tiempo ha permitido mantener un buen nivel de surtido con sus clientes.

Para este año, las perspectivas de la compañía parten de continuar con un fuerte crecimiento en México y Latinoamérica, abarcando la línea automotriz y de equipo pesado y lograr llegar a otros mercados del Caribe.

Davico Manufacturing es un fabricante de línea completa de convertidores catalíticos de ajuste directo de alta calidad, convertidores catalíticos universales, productos de escape y otros componentes y accesorios relacionados con el escape y las emisiones.

La compañía fue establecida en 1987 por una familia enfocada en la fabricación de productos de escape en su ciudad natal de New Bedford, Massachusetts.

A lo largo de los años, la empresa se ha convertido en propiedad exclusiva del propietario y presidente Ray Surprenant. Su estilo de liderazgo práctico ha guiado a la empresa durante el tiempo, construyendo un equipo de gestión sólido y experimentado con una experiencia combinada en la industria de más de 80 años.

La base de la compañía son sus raíces en la comunidad que crece primero con empleados locales, muchos de los cuales viven en New Bedford y en las ciudades aledañas.

Davico parte de la comunidad local para obtener suministros, materias primas, componentes y capacitación para respaldar sus instalaciones de fabricación y centro de distribución.

Sus empleados principales provienen de todas las áreas de la comunidad local, incluidas las escuelas de comercio, una fuerza laboral de fabricación históricamente sólida con raíces en la industria ballenera en el siglo XVII y una industria textil sólida en el siglo XVIII.

New Bedford es rico en historia y Davico continúa prosperando en esta comunidad costera con todos los recursos disponibles localmente para ellos.

Davico

Hace 20 años nació Diamond Automotive SA de CV y su marca Diamond Power con el fin de aprovechar los conocimientos para el mercado de motor en México e importar repuestos con altos estándares de calidad a un precio menor del que se tenía en el mercado.

Según la compañía, la marca tuvo rápida aceptación al contar con aplicaciones para motores asiáticos, americanos y europeos. La distribución empezó en la ciudad de Monterrey, expandiendo operaciones a toda la república con centros de distribución tanto en esta ciudad como en la de Torreón, Puebla,

Guadalajara y el Centro de Distribución central en la ciudad de Querétaro, además de tener en puerta la apertura de un nuevo CEDIS en la ciudad de México.

De acuerdo a la empresa, Diamond Power es reconocida como una de las marcas de mayor participación en el mercado mexicano en lo que a repuestos de motor se refiere.

“Además del mercado mexicano, compradores de otros países empezaron a contactar a nuestros vendedores para adquirir los productos para regiones en Centro y Sudamérica, lo que despertó nuestro interés en

ingresar a aquellos mercados donde se detectó que al igual que en México hacia falta una marca de repuestos de motor con la amplitud de aplicaciones que cubra las necesidades por parte de los clientes”, indica la compañía.

En el año 2011 inicia el proyecto de entrar al mercado estadounidense, así como incrementar de manera importante la presencia de la marca en los países latinos a partir de un centro de distribución ubicado en la ciudad de Miami. Este se encuentra dedicada únicamente a la exportación de los productos hacia América Latina.

Los componentes del motor DNJ, con más de 35 años de experiencia, se han convertido en un proveedor de línea completa de piezas de motor nacionales y japoneses para todos los automóviles y camiones y ofrece listados de todos los motores.

La empresa busca hacer de DNJ la marca de nombre en la que se pueda confiar, bajo el compromiso de mantener al cliente al día con todas las piezas nuevas que son para

aplicaciones de modelos tardíos.

La compañía cuenta con un stock más de 14.000 números de piezas en cada ubicación de la sucursal en todo el país para ayudarlo a atender a sus clientes de manera más eficiente, junto con un número de 800 gratis en cada ubicación para un pedido fácil.

El catálogo y la información de los componentes del motor DNJ también están

disponibles en línea, con nuevos números de pieza agregados regularmente para mantenerlo competitivo en el mercado.

“Estamos orgullosos de decir que hemos elegido asociarnos con los fabricantes certificados con ISO9001, ISO9002 y con el prestigioso certificado QS9000”, afirma la empresa, que además sostiene que todos los componentes del motor DNJ cumplen o exceden Calidad O.E.

Diamond Power

DNJ Engine Components

Industrias Dolz

A finales del año pasado, Litens adquirió Industrias Dolz, un fabricante y distribuidor con sede en España de bombas de agua para automóviles y otros productos de tren motriz.

El director ejecutivo de Litens, Paul Robinson, afirmó entonces: “La adición de la línea de productos Dolz complementa en gran medida nuestra oferta actual de productos, lo que permite que nuestras empresas combinadas ofrezcan una gama más amplia de productos a cada uno de nuestros clientes”.

Con casi 90 años de historia, Dolz ha fabricado, desde siempre, únicamente bombas de agua para automóviles, camiones y tractores, lo que según la compañía

permite presentar la bomba de agua con más experiencia del mercado.

Dolz continuará operando como un negocio separado bajo el liderazgo del CEO, Jesús Dolz, quien ha sostenido que “Dolz y Litens tienen una larga historia en la industria automotriz”.

La empresa cuenta con fábricas en España (Castellón), Argentina (Buenos Aires) y China (Shouzou). Es uno de los pocos fabricantes que dentro de su planta integran fundición inyectada de aluminio, mecanizado y montaje, donde se compagina la completa robotización del proceso productivo con un pleno control y una elevada productividad.

El objetivo es perfeccionar el proceso de

fabricación, eliminando todas aquellas fases que puedan suponer un riesgo para la calidad del producto.

Dolz produce más de 5.5 millones de bombas de agua fabricadas entre las tres plantas y está presente en más de 70 países de todo el mundo gracias a las plataformas logísticas ubicadas estratégicamente para dar un excelente servicio.

Su visión es ayudar a diseñar “la movilidad del futuro” a partir de la solución preferida por cada cliente, de la manera más eficiente e innovadora en la industria automovilística.

De ahí que sus valores sean la orientación al cliente, el equipo humano, la innovación tecnológica y la adaptación al entorno.

Driveshaft Parts

Driveshaft Parts Group ha estado en el negocio desde 1988 y tiene sucursales en todo el mundo. Se especializa en el comercio al por mayor de ejes de transmisión y componentes de juntas homocinéticas.

Ecobrex

Ecobrex es una marca estadounidense ubicada en Texas, la cual suministra piezas de repuesto para automóviles a nivel internacional. La empresa sostiene que se adhiere a las normas y certificaciones de seguridad internacionales al producir pastillas de freno, rotores de disco, filtros y dirección/suspensión ecológicos de primera calidad.

“Ecobrex ofrece un servicio al cliente superior, un programa de distribuidores, precios flexibles, marketing personalizado y

Driveshaft Parts USA LLC se estableció en 2007 y tiene su sede en Fort Lauderdale, Florida.

Muchos de sus artículos han sido diseñados según especificaciones propias con mejoras y

modificaciones únicas.

“Trabajamos en estrecha colaboración con nuestros fabricantes para garantizar que siempre ofrecemos un producto de alta calidad”, indica la compañía.

entregas globales”, asegura la compañía.

Esta establece los estándares y las tendencias en la altamente dinámica industria de repuestos automotrices, “manteniéndose siempre un paso por delante de la competencia”.

“Utilizando las últimas tecnologías de vanguardia, procesos de diseño impecables y precisión, Ecobrex se enorgullece de suministrar productos que se adhieren a los más altos estándares, garantizando tanto la calidad como la seguridad”, afirma la

empresa.

Su misión, resalta la compañía, es entregar productos de precisión y máxima calidad garantizando la seguridad y la durabilidad, y brindar soluciones asequibles a través de procesos de fabricación innovadores e innovación en las redes de distribución.

“Ecobrex tiene como objetivo crear la mejor experiencia para todos los clientes y clientes a través de esfuerzos continuos para lograr la perfección”, indica.

La marca Ener es una entidad comercial “floreciente”, como lo sostiene la compañía, a través de la producción destacada de accesorios eléctricos en varios rangos hechos de cobre ETP y aluminio de grado EC.

Hoy en día la empresa es reconocida como uno de los principales fabricantes de orejetas de chapa de cobre, orejetas tubulares, orejetas de anillo, orejetas de horquilla, orejetas de clavija, orejetas de clavija plana, orejetas de clavija de tipo especial, barra colectora, orejetas bimetálicas y orejetas de aluminio.

A ello se le suman perno dividido, terminales hembra, terminales macho, terminales de bala macho y hembra, férula, orejetas tipo bota, orejetas tipo pasador doble, orejetas aisladas, orejetas soldadas, orejetas de serie ferroviaria, orejetas mecánicas, entre otros.

Todos estos accesorios se utilizan para la transmisión, unión de cables, suministro de electricidad en diversas aplicaciones y productos eléctricos. Cada producto se fabrica con referencia a varios estándares nacionales e internacionales como IS, UL, IEC, DIN, etc.

“Seguimos los principios del método 4M-1E (Hombre, Máquina, Método, Medición y Medio Ambiente) para llevar a cabo el proceso de fabricación y entregar un producto de la mejor calidad”, asegura la compañía, según la cual todos los productos están fabricados con cobre de grado ETP y aluminio de grado EC.

La empresa se especializa en campos como panel eléctrico y accesorios, fabricante de motores y transformadores, automóviles y arneses de cableado, tableros de utilidad de fuente de alimentación, fabricante de inversores, SAI y grupos electrógenos, contrato EPC e industria solar.

GJ Parts

Esta empresa familiar, ubicada en Miami, inició como GJ Parts en 2003, hace 20 años. Sin embargo, proviene de una trayectoria muy larga en el negocio de autopartes con experiencia de más de 25 años en el mercado de repuestos, venta al por mayor y exportación.

La compañía es distribuidor autorizado de marca importantes en el Aftermarket, aunque también fabrica sus propios productos.

Trabaja directamente con fábricas en China y Japón para proporcionar a sus clientes las "piezas difíciles de encontrar" en sus mercados, especialmente en América Latina y el Caribe.

“Esto ha marcado la diferencia en nuestro servicio, especialmente en la línea de Refrigeración”, sostiene la empresa.

“También estamos muy orgullosos de tener excelentes proveedores y trabajar con socios donde podemos proporcionar diferentes piezas para nuestros clientes. Nuestro enfoque principal es que nuestros clientes encuentran en GJ Parts un lugar único para la mayoría de sus necesidades en autopartes”, apunta.

Desde 1972, Epicor equipa a las empresas trabajadoras con soluciones empresariales que hacen que el mundo siga girando. Así lo sostiene la Public Relations Lead para las Américas de la empresa, Stephanie Butler.

“La compañía fue uno de los primeros proveedores de soluciones empresariales desarrolladas específicamente para las empresas del mercado de repuestos automotrices”, sostiene. En 1982, la empresa presentó el primer catálogo electrónico de la industria, entregando contenido para millones de piezas, de cientos de proveedores, directamente a los mostradores de distribuidores y trabajadores.

La sede de Epicor está ubicada en Austin (Texas) y tiene oficinas en todo el mundo con 4.300 empleados.

La compañía ofrece soluciones para ayudar a los concesionarios de franquicias a aprovechar todas las oportunidades de posventa a lo largo del ciclo de vida de cada vehículo, independientemente de la marca o el modelo.

Frente al período de pandemia, Butler afirma que Epicor trabaja en estrecha colaboración con los clientes en todos los niveles de la cadena de valor de servicio y repuestos automotrices para ayudar a satisfacer la demanda cada vez mayor de los repuestos correctos en el lugar y el momento correcto.

“La pandemia subrayó la importancia de esta propuesta de valor y aumentó el interés entre los proveedores y distribuidores de piezas en aplicar el análisis de datos avanzado de Epicor y otras herramientas de vanguardia. Como resultado, los distribuidores pudieron predecir y abordar la demanda emergente en cada mercado local de América del Norte de forma más rápida y sencilla”, destacó.

La visión de Epicor es convertirse en el proveedor líder de datos y conocimientos a través de redes de datos digitales en las industrias a las que sirve, y esa visión está en marcha dentro del mercado de posventa automotriz.

Se prevé que este mercado aumente un 4,6 % en los próximos años y que el gasto en análisis de datos dentro de este segmento aumente a más de 6.000 millones de dólares. “La creciente demanda de soluciones que predicen resultados y recomiendan acciones continúa fortaleciéndose, lo que permite a Epicor intervenir”, subraya Butler.

Este proveedor líder de instrumentación innovadora, tecnologías de sensores críticos y soluciones de software Smart Manufacturing/ Industry 4.0 que mejoran la productividad y la calidad de las herramientas, los procesos y las fábricas completas, tiene su sede en Suiza. La compañía cuenta con instalaciones de fabricación de clase mundial en Europa, Estados Unidos y China, así como filiales en China, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, India, Italia, Japón, Corea, Liechtenstein, Singapur, Suecia, Suiza,

Taiwán, Reino Unido y Estados Unidos. Estos productos de análisis, medición y control son esenciales para la detección de fugas de gas en aire acondicionado/refrigeración y fabricación de automóviles. Son vitales para los fabricantes de equipos y los usuarios finales en la fabricación compleja de semiconductores y recubrimientos de película delgada para óptica, pantallas planas, células solares y aplicaciones industriales de recubrimiento al vacío.

Estos productos de análisis, medición y control son esenciales para la detección

de fugas de gas en aire acondicionado/ refrigeración y fabricación de automóviles. Las herramientas de servicio automotriz (AST) de Inficon están diseñadas específicamente para la reparación de aire acondicionado del mercado de repuestos para automóviles.

Otros usuarios de sus procesos basados en vacío incluyen las ciencias biológicas, la investigación, la industria aeroespacial, el envasado, el tratamiento térmico, el corte por láser y muchos otros procesos industriales.

Industrial Parralense de Autopartes S. de R.L. de C.V. nace por la necesidad de suplir la proveeduría asiática y fortalecer la cadena de distribución y comercialización de Diamond Power en el mercado nacional e internacional.

De igual manera, pretende visualizar nuevas alternativas de proveeduría dentro del país, que permitan el desarrollo de la marca Diamond Power y eliminar los problemas de calidad y tiempos de entrega que genera adquirirlos en el extranjero.

La planta cuenta con tecnología de punta y procesos bien definidos y estandarizados bajo la norma de calidad ISO 9001:2008/TS 16949.

De acuerdo a la empresa, Diamond Power es reconocida como una de las marcas de mayor participación en el mercado mexicano en lo que a repuestos de motor se refiere.

“Además del mercado mexicano, compradores de otros países empezaron a contactar a nuestros vendedores para adquirir los productos para regiones en Centro y Sudamérica, lo que despertó nuestro interés en ingresar a aquellos mercados donde se detectó que al igual que en México hacía falta una marca de repuestos de motor con la amplitud de aplicaciones que cubra las necesidades por parte de los clientes”, indica la compañía.

En el año 2011 inicia el proyecto de entrar al mercado estadounidense, así como incrementar de manera importante la presencia de la marca en los países latinos a partir de un centro de distribución ubicado en la ciudad de Miami. Este se encuentra dedicada únicamente a la exportación de los productos hacia América Latina.

Según el Departamento de Ventas, la empresa cuenta con un plan muy importante de crecimiento tanto en México como en otros mercados, “donde nos centraremos en la integración de más de 100 números nuevos de kits de tiempo de fabricación propia, así como la integración de nuevas líneas de producto de fabricación nacional”.

Los comienzos de Liqui Moly se remontan a más de 60 años atrás, pues fue fundada en 1957. El primer producto fue un aditivo para aceite que contenía el lubricante sólido disulfuro de molibdeno (MoS2) y servía para proteger el motor frente al desgaste.

Hoy en día, después de más de 60 años, todavía produce este aditivo para aceite. El nombre de la empresa se deriva de este aditivo: Liqui, pues se trata de un aditivo líquido, y Moly, debido al disulfuro de molibdeno.

Con el paso de los años, la gama de productos se ha ampliado continuamente. Los aceites de motor y los aditivos son los pilares más importantes de Liqui Moly de Alemania. Pero también vende productos de servicio, cuidado del automóvil, grasas y pastas, productos de protección de bajos y adhesivos para lunas.

A esto se le suman herramientas y equipamiento para poder utilizar eficientemente los productos. En total, son más de 4000 artículos que destacan a este proveedor de surtidos completos para la química del automóvil en todo el mundo.

Para garantizar una elevada calidad constante en sus productos, Liqui Moly elabora los aceites y los aditivos exclusivamente en Alemania. “No queremos ser los más baratos, sino los mejores”, asegura Günter Hiermaier, su director gerente.

Con este propósito, la empresa no se limita únicamente a productos de alta calidad, sino que también ofrece servicios integrales a sus clientes.

En la actualidad, Liqui Moly logra su crecimiento sobre todo mediante exportaciones. Los mercados internacionales más importantes son Rusia, China y Estados Unidos. Entretanto, en Alemania, su mercado doméstico, Liqui Moly ocupa una posición tan fuerte que, según la misma compañía, resulta difícil seguir creciendo en él. A pesar de ello, Alemania permanece, con gran diferencia, como el mercado más importante.

IPA

Inficon Liqui Moly

Desde 1993, la amplia gama de lubricantes de calidad Mannol directamente del fabricante se ha caracterizado por una excelente relación preciorendimiento. Así lo sostiene esta compañía con sede principal en Wedel, Alemania.

Sus instalaciones americanas se encuentran en Nueva York. Esta asegura que sus socios comerciales en 92 países de los cinco continentes ya tienen éxito gracias a su experiencia y competencia.

Mannol ofrece una gama completa de lubricantes estándar y especiales, fluidos operativos y productos para el cuidado del vehículo a precios competitivos. Un diseño de embalaje moderno e inconfundible, plazos de entrega cortos y calidad aprobada por la UE por los fabricantes de vehículos completan el cuadro. La empresa cuenta con una capacidad de producción de 400 toneladas de lubricantes por día.

Entre sus productos más importantes se encuentran aceites de motor para turismos y furgonetas, aceites de motor para motos y motores fuera de borda, así como para camiones y autobuses.

También cuenta con aceites para maquinaria agrícola, motores de barcos, engranajes y fluidos de transmisión, aceites industriales, productos para el cuidado del automóvil, grasas y aditivos.

Establecida en el 2000, New York Brake Co. se concentra en suministrar productos de frenos de alta calidad a precios competitivos al mercado secundario de automóviles.

“Desde el principio, hemos comprado nuestras pastillas y zapatas de freno de una sola fábrica certificada por QS para poder garantizar una fabricación de calidad constante”, sostiene la compañía.

Según la empresa, aunque es un

proveedor de gran volumen, sus sistemas de almacenamiento de inventario y cumplimiento de pedidos permiten manejar pedidos de cualquier tamaño.

“Nuestra ubicación en Miami está ubicada y organizada para brindar un servicio nunca antes disponible al mercado de exportación. Podemos intercambiar sus números de pieza con los nuestros con una eficiencia inigualable”, agrega.

En los últimos años, la empresa ha concentrado su línea de productos para adaptarse a los automóviles y camiones que se encuentran hoy en día en las carreteras del Caribe, América Central y del Sur, México y los EE. UU. Se especializa en inventariar y distribuir solo pastillas de freno y zapatas de freno con certificación ISO9000, QS9002, TS16949 y TUV que están formuladas específicamente para dichos mercados.

Desde su fundación en 1964, Nordic Jones Italy se ha distinguido por su capacidad para centrar sus esfuerzos en la fabricación de repuestos que proporcionan sustitutos perfectos para los repuestos originales producidos por los principales fabricantes de automóviles, con especial experiencia en componentes de chasis.

“Esta elección ha demostrado ser una política competitiva ganadora en todo el mundo, donde Nordic Jones Italy ahora ocupa un papel y una identidad que van más allá de un proveedor de primera clase: representa un auténtico socio capaz de garantizar certezas competitivas”, afirma el director, Silvano Giorgio.

Giorgio resalta que el continuo crecimiento de la empresa, que ha superado con éxito incluso los momentos más difíciles para

el mercado de la automoción, convierte a Nordic Jones en líder del sector en Italia y en uno de los actores más destacados del panorama internacional gracias a su eficiencia, visión constructiva y versatilidad.

La empresa cuenta con aproximadamente 42 empleados y colaboradores. La sede se encuentra en Brescia, Italia. Nordic Jones se especializa en la fabricación de piezas de suspensión como brazos de control, barra de dirección, extremo de barra de dirección, rótula y estabilizador de enlace.

Nordic Jones vende su producto en un 60 % bajo su nombre registrado y el 40 % restante en marca privada. Las marcas registradas son piezas automotrices SIR y piezas de chasis Wilbürk.

Frente a la pandemia, Giorgio sostiene que

en términos generales esta no tuvo un gran impacto comercial en la empresa. “Hubo una desaceleración comercial general en los primeros dos meses debido al caos creado por los medios y las normas gubernamentales, pero después de este breve período, volvimos a nuestro estándar habitual”, señaló.

Finalmente, en cuanto a las perspectivas para este año, declaró que con la actual crisis energética y la inflación actual, el factor precio es siempre muy importante para los clientes y usuarios finales.

“Las previsiones para el año 2023 aún no son muy claras. Creemos que la demanda de automóviles nuevos será débil y esto debería recompensar al sector del mercado de repuestos”, apuntó.

Mannol America

New York Brake Co

Nordic Jones

Esta empresa familiar fue fundada en 1985. Es el principal importador y distribuidor independiente de autopartes europeas en el país. Con piezas de repuesto genuinas, OEM y del mercado de accesorios de alta calidad cubiertas desde la década de 1960 hasta ahora, la empresa se enorgullece de contar con el inventario adecuado para sus clientes.

“Nuestros expertos equipos de ventas y compras le proporcionarán las piezas correctas con un excelente servicio al cliente”, indica la compañía, la cual señala que ofrece entrega el mismo día y envíos a todo el país desde cada una de sus diez ubicaciones.

Northside se especializa en autopartes AUDI, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes Benz. Mini, Porsche, SAAB, SMART, Sprinter/ Metris, Volkswagen y Volvo. Distribuye a talleres de reparación, tiendas de repuestos, distribuidores de comercio electrónico, concesionarios de automóviles y talleres de carrocería.

“Con más de 30 años de experiencia en su equipo de administración, Northside no solo ha ofrecido productos de la más alta calidad y un excelente servicio al cliente, sino también una asociación en la que puede confiar”, resalta la empresa.

Esta reconoce que su nicho son los vehículos europeos, en los cuales es especialista. “Debido a esto, nuestra base de conocimiento en estos vehículos es enorme. Cuando un nuevo vehículo sale a la carretera, ya estamos construyendo esta línea en nuestro inventario”, concluye.

Fundada en 1973, es un distribuidor nacional líder de repuestos para automóviles y camiones para la industria de repuestos para automóviles en los Estados Unidos que atiende a clientes en el canal comercial, incluidos centros de servicio, intermediarios, flotas y cuentas nacionales, así como en el canal de comercio electrónico.

Con sede en Lake Success, NY, Parts Authority tiene más de 250 ubicaciones en el noreste, el Atlántico medio, el medio oeste, el noroeste del Pacífico y el suroeste.

En los últimos años, Parts Authority ha adquirido más de una docena de empresas como parte de su estrategia de expansión.

El catálogo de Parts Authority de más de 3 millones de piezas cubre prácticamente todas las aplicaciones en la carretera hoy en día y garantiza que sus clientes reciban las piezas que necesitan cuando las necesitan.

La empresa ofrece un equipo de profesionales de mostrador capacitados y experimentados para ayudar a encontrar las piezas y la marca adecuada para cualquier aplicación.

“En Parts Authority, somos conocidos por las empresas que mantenemos. Obtenemos piezas originales de fabricantes OEM y proveedores del mercado de repuestos de la más alta calidad”, indica la compañía, la cual asegura tener relaciones con las mejores marcas de la industria como AC Delco, Motorcraft, Denso, Bosch, KYB, Monroe, Gates, Dorman y Exide, entre otras.

“Construir relaciones duraderas con nuestros socios proveedores y clientes es lo que nos diferencia de la competencia”, resalta la organización.

“Llevamos 15 años en el negocio”, asegura en su sitio web esta empresa especializada en repuestos eléctricos automotrices como sensores, bobinas, módulos, reguladores, rectificadores, inyectores, entre otros.

Según la compañía, actualmente exporta a más de 35 países con entrega inmediata desde sus inventarios en Miami.

A través de sus redes sociales, la empresa brinda información constante sobre el valor de cada pieza que distribuye. En una de sus últimas publicaciones resalta por ejemplo que los inyectores son piezas que forman parte del sistema de inyección, “un elemento clave para el correcto funcionamiento de tu automóvil”.

“Un inyector de gasolina con fugas o

demasiada presión de combustible significa que está mezclando mucha gasolina y te produce fallas. Usa los nuestros, los cuales son fabricados para que sean duraderos”, destaca.

En otro post remarca la importancia del sistema eléctrico para el funcionamiento del vehículo.

“De tal manera que si falla la centralita te darás cuenta, porque es probable que el auto no arranque y debes llevarlo de inmediato a revisión. Si la falla está en los sensores veremos fallas y posiblemente cortos, pero el sistema funcionará, solo se debe sustituir el sensor dañado”, apunta, y a continuación resalta su liderazgo en esta área.

Northside Imports

Porter Industries

Parts Authority

Desde 1989, R & Y A/C Compressors ha brindado repuestos y servicios de aire acondicionado automotriz de calidad.

Esta empresa familiar se especializa en sistemas de aire acondicionado y calefacción automotriz en todos los vehículos, tanto extranjeros como nacionales.

La compañía fabrica y distribuye una línea integral de productos de control de clima móvil de reemplazo. Estos incluyen compresores, kits de compresores, embragues, secadores/acumuladores, evaporadores, condensadores, radiadores, conjuntos de mangueras, motores de sopladores, núcleos de calentadores, kits de juntas tóricas y sellos, entre otros.

“Somos uno de los proveedores de piezas de control de clima móvil del mercado de accesorios más grandes de la industria y uno de los refabricantes de compresores más grandes del mundo”, sostiene la empresa, ubicada “convenientemente” en North Miami Beach, Florida.

“Con varios almacenes, tenemos la capacidad de procesar y enviar rápidamente los pedidos de nuestros clientes a lo largo de los Estados Unidos y a varios países”, apunta.

R & Y A/C Compressors SIR Autoparts

La misión de SIR Autoparts es producir piezas de repuesto para automóviles que sean absolutamente idénticas a las piezas originales en todos los aspectos, excepto en lo que se refiere al precio.

“El objetivo que hemos comenzado a perseguir en nuestro Centro de Investigación y Desarrollo de Piezas Automotrices SIR es apostar por procesos productivos de alta tecnología para asegurar la plena satisfacción de los mecánicos y usuarios finales, quienes son los mejores para testimoniar la excelencia de nuestros productos y la justa relación entre calidad y precio SIR Automotive Parts propone un catálogo completo de la gama completa de sus productos, e igualmente promete estudiar la viabilidad y, eventualmente, realizar a partir de los planos producidos por los clientes "productos a medida"; casi cualquier repuesto de vehículo.

El desarrollo de los proyectos se realiza con la ayuda de las mejores tecnologías que se mejoran en el sitio hasta la excelencia gracias a la vasta experiencia y a los más altos estándares de calidad utilizados, asegurando altos niveles de rendimiento y confiabilidad, en perfecta armonía con las expectativas. y los requisitos preestablecidos.

El punto fuerte y factor distintivo de la competencia empresarial es la organización productiva, con una planificación racional de los flujos de fabricación y una integración total de los procesos; desde el pedido del cliente hasta la entrega.

Los mismos parámetros de calidad rigurosos se aplican a la red de repuestos para automóviles de SIR de proveedores externos por medio de especificaciones estrictas y se evalúan en términos de conformidad del producto y regularidad de entrega.

Ranshu tiene en stock más de 300.000 compresores para adaptarse a aplicaciones de vehículos desde los años 60 hasta la actualidad. Así lo sostiene la empresa: “Llevamos nuevos cuando están disponibles y remanufacturados en el resto. Disponemos de secadores o acumuladores, así como del dispositivo de expansión para cada marca y modelo”.

“En Ranshu haremos todo lo posible para asegurarnos de que su pedido se complete lo más rápido posible”, señala la empresa al asegurar que se encarga de tener en stock todas las piezas del catálogo para que no haya espera. Además, indica que los pedidos generalmente se envían el mismo día que se reciben.

“Además de la más amplia selección de piezas de aire acondicionado para automóviles, Ranshu brinda un excelente servicio al cliente y soporte técnico a todos nuestros clientes”, plantea.

“Si necesita ayuda para solucionar un problema, no dude en llamar a uno de nuestros técnicos que tiene más de 20 años de experiencia en aire acondicionado automotriz”, reafirma.

SSF se fundó en 1976 en el sur de San Francisco, California, y se centró en piezas OEM para vehículos europeos. Hoy, sus 350 empleados atienden a clientes en los Estados Unidos y América Latina a través de nueve ubicaciones mediante entrega local y envío al día siguiente.

Su portal B2B en línea, SSFautoparts.com, brinda acceso a miles de piezas para BMW / Mini, Mercedes, Porsche, Volkswagen, Audi, Jaguar, Land Rover, Volvo y Saab.

El enfoque de la compañía es puramente en piezas de calidad OE de fabricantes globales confiables. Cubre todas las principales categorías automotrices sin colisión, como frenos, encendido, iluminación, fluidos, filtración, motor, suspensión, HVAC y herramientas y equipos para los últimos modelos hasta el período del motor enfriado por aire.

“La pandemia fue un desafío para todo el mercado de repuestos automotrices debido a su dependencia de una cadena de suministro global. Sin embargo, la demanda comercial se mantuvo muy sólida para SSF y empleamos varias estrategias clave para prosperar durante este período, como inventario adicional, nuevas líneas de productos y servicios de entrega y envío ampliados”, señaló la coordinadora de Marketing, Carla Rodríguez.

“Además, SSF abrazó el mercado de exportación durante la pandemia haciendo conexiones clave, agregando profesionales de ventas de habla hispana y ajustando nuestra oferta de productos para respaldar estos estacionamientos variados”, indicó Rodríguez.

Desde 2010, este fabricante de sistemas de sincronización para automóviles cuenta con un enfoque continuo en la tecnología de sincronización de motores de automóviles. Ese año inició como una start-up con 15 empleados. En 2014 sumaba 100, y en 2019 ya eran 250.

Sumax fabrica sistemas de sincronización de alta calidad para la mayoría de los vehículos en circulación en todo el mundo.

“Nuestros equipos talentosos y experimentados están trabajando en estrecha colaboración con nuestros clientes globales para cumplir con todos los requisitos y desafíos de ellos”, asegura la empresa.

Allí mismo manifiesta su orgullo de que sus productos y servicios se hayan suministrado a más de 90 países, cubriendo Europa, América del Norte, América del Sur, Asia, África y Oceanía.

Basado en una asociación confiable, Sumax se compromete a ofrecer calidad estándar OE, gama completa de productos, solución logística exprés, así como servicio posventa de primer nivel.

TrakMotive se estableció en 2006 como empresa de comercialización y distribución de Wonh Industries. Tiene varios centros de distribución en el mundo. En los Estados Unidos cuenta con bodegas estratégicamente situadas en California y Carolina del Norte.

La compañía se especializa en semiejes homocinéticos (flechas), y juntas de velocidad constante (puntas) para vehículos de servicio ligero, vehículos todoterreno y utilitarios. También ofrece ejes de cardan (conjunto árbol-motor).

En la actualidad, su programa de reemplazo de semiejes homocinéticos (flechas) bajo la marca TrakMotive es el más solicitado en el mercado autopartista norteamericano y se vende en los principales comercios minoristas y canales de distribución en la industria de autopartes.

Por su parte, Wonh es un fabricante del mercado de partes y repuestos, el cual ofrece productos de alta calidad, incluida la línea de TrakMotive: semiejes homocinéticos (flechas), juntas de velocidad constante (puntas), ejes de velocidad constante para vehículos todoterreno y utilitarios, y ejes de cardan (conjunto árbol-motor).

La compañía asegura que todos sus productos son nuevos y se ajustan al funcionamiento de la pieza especificada por el fabricante del equipamiento original.

Con siete oficinas en los Estados Unidos, tiene cobertura mundial y ofrece una amplia experiencia combinada con capacidades de envío internacional. El equipo incluye 15 consultores que operan en cinco sectores del mundo automotriz, que van desde automóviles, SUV, camiones, autobuses hasta vehículos pesados.

“En TVA Automotive, nuestra mejor característica es nuestro equipo internacional de personas altamente profesionales y conocedoras, quienes, a través de su arduo trabajo, pasión y dedicación, impulsan continuamente a nuestra empresa por delante de nuestra competencia”, señala el CEO de la compañía, Tony Díaz.

“Estamos orgullosos de poder ofrecer productos de posventa, para una amplia variedad de vehículos, que superan las pruebas más rigurosas”, agrega.

Y concluye: “Como empresa independiente de propiedad privada, nuestra cultura se basa en gran medida en construir relaciones sólidas a lo largo de los años con marcas de renombre mundial con una amplia gama de repuestos automotrices de alta calidad”.

Sumax TrakMotive

TVA Automotive

Fotos Freepik

* Marcas confirmadas al cierre de edición

Los convertidores catalíticos, más vigentes que nunca

Por Aftermarket International

Como parte del sistema de escape del auto, este dispositivo transforma en agua y dióxido de carbono los hidrocarburos que se hallan en los gases de combustión.

El inicio de la pandemia trajo consigo una tregua con el planeta. La disminución del tráfico en los primeros meses de restricciones a la movilidad permitió la reducción masiva de contaminantes asociados con los motores de combustión interna.

Más específicamente, después del primer año de las medidas de confinamiento, la actividad media mundial de las carreteras cayó un 50 % en comparación con 2019, según la Agencia Internacional de Energía. Un aporte ambiental más que valioso a sabiendas que la quema de combustibles fósiles representa casi una cuarta parte de las emisiones de CO2 por actividades humanas.

Sin embargo, tal como más de un analista lo preveía, apenas se dio luz verde para el tránsito corriente de todo tipo de vehículos, los niveles de las concentraciones atmosféricas de CO2 también recuperaron su ritmo corriente, e incluso más acelerado.

Frente a ello, una de las piezas claves para controlar y disminuir las emisiones contaminantes de cada vehículo son los convertidores catalíticos. Tal como lo sostiene Don Davis, gerente nacional de Ventas y Marketing de Davico, fabricante de línea completa de convertidores catalíticos, esta pieza es parte del sistema de escape del vehículo diseñado para limpiar y convertir los contaminantes nocivos del escape del motor en gases menos nocivos antes de que abandonen el sistema de escape del automóvil.

“Dentro de un convertidor catalítico, los gases de escape fluyen a través de una densa estructura de panal hecha de cerámica y recubierta con los catalizadores. El convertidor catalítico no es solo un simple filtro, en realidad cambia la composición química de los gases de escape al reorganizar los átomos de los que fueron hechos”, explica Don Davis.

Una pieza en la línea de escape

Si bien la patente del catalizador data de 1952, solo en la década del 70 lo incorporaron la mayoría de los vehículos a gasolina. Antes de que este fuera desarrollado, los gases de desecho nocivos producidos por el motor del

automóvil salían directamente del tubo de escape hacia la atmósfera.

En 1975, tres años después de la Primera Cumbre del Clima en Estocolmo (Suecia), los fabricantes de vehículos americanos introducen los catalizadores en correspondencia al Plan de Aire Limpio de Estados Unidos exigido por la Environmental

Protection Agency (EPA). Este requería que todos los vehículos redujeran sus emisiones en un 75 % en los próximos cinco años.

En 1984, la ley alemana obligó a que la línea de escape de los carros a base de gasolina incorporara un convertidor catalítico.

La segunda Cumbre de la Tierra se realizó en 1992 en Río de Janeiro (Brasil). Ese año,

mientras en Europa se hacía más restrictiva la normativa Euro (1988) que obliga a reducir las emisiones a través de medidas como la eliminación del plomo en las gasolinas y la incorporación de catalizadores, países latinoamericanos como México iniciarían su utilización a partir de convertidores catalíticos de dos vías; tres años después se extendería a los de tres vías.

“Los convertidores catalíticos hacen una contribución significativa a la calidad del aire y la prevención de la contaminación al disminuir significativamente los gases tóxicos emitidos a la atmósfera”, comenta Davis, quien explica que la emisión de estos gases de efecto invernadero y otros contaminantes del escape de los automóviles es perjudicial para la salud humana y el medio ambiente.

A su vez, trae a colación algunos estudios que han demostrado que los convertidores catalíticos reducen los hidrocarburos en casi un 87 %, el monóxido de carbono en un 85 % y las emisiones de óxido nitroso en un 62 %.

En la actualidad, tanto los vehículos diésel como de gasolina cuentan con este componente en su motor de combustión interno. De esta manera, los gases nocivos que expulsa el motor como el monóxido de carbono y los hidrocarburos sin quemar se oxidan y se convierten en dióxido de carbono y agua. A su vez, reduce los óxidos de nitrógenos, transformándolos en nitrógeno.

Posibles fallas y señales de alarma

Si bien este dispositivo tiene una vida útil de alrededor de diez años, es posible que se presenten obstrucciones por cuenta de la entrada de aceite del motor o líquido refrigerante que penetra el sistema de escape y se quema dadas las altas temperaturas.

Como indica Davis, el convertidor es solo parte de un sistema complicado; no hay partes móviles, pero pueden dañarse fácilmente debido a fallos de encendido del motor, aceite contaminado, combustible defectuoso, sobrecalentamiento, edad, kilometraje del vehículo, mantenimiento deficiente del motor y más.

“El exceso de carbono y hollín reduce la eficiencia de los convertidores catalíticos y puede afectar negativamente el rendimiento del motor y el ahorro de combustible”, sostiene el profesional de Davico, que recomienda utilizar un tratamiento profesional de descarbonización del motor cada 80.000 o al reemplazar el convertidor.

Un signo claro de esta falla es la pérdida de potencia del carro. Además, se evidencia una mayor cantidad de humo producto de dichos gases no filtrados de forma apropiada, y el surgimiento de impurezas en la gasolina como el azufre que deriva en sulfuro de hidrógeno, el cual a bajas concentraciones produce un olor desagradable.

Por otro lado, la baja eficiencia del convertidor en niveles insuficientes trae consigo una señal de alarma en el tablero del vehículo. A ello se suma que el piso puede calentarse al punto de provocar un incendio al interior del mismo.

Ante esos avisos, se debe revisar el código de falla correspondiente para cambiar el sistema, que ha de contar con un mantenimiento oportuno.

En esa medida, es imperioso chequear el estado de las bujías y de encontrarse en mal estado reemplazarlas, tal como el filtro del aire y de gasolina, así como el aceite del motor.

El mal funcionamiento de las bujías lleva a que la gasolina que entra en el cilindro se filtre por el tubo de escape sin quemar y al ingresar al catalizador lo destruya internamente, mientras que un exceso de aceite también da pie a la entrada de partículas que lo deterioran. Los ruidos metálicos del tubo de escape pueden advertir dicha situación.

Materiales de valor

El inicio de la pandemia trajo consigo un fenómeno contraproducente para ese efecto de preservación del planeta. El robo de los convertidores catalíticos se disparó en países como Estados Unidos, donde conducir sin esta herramienta es ilegal. Nada más en 2021, el hurto de esta pieza aumentó 12 veces más que en 2019 al pasar de 3389 denuncias de robo a más de 52.000, de acuerdo a la Oficina Nacional de Delitos de Seguro (NICB por sus siglas en inglés).

“Los convertidores catalíticos contienen tres metales muy costosos que ayudan en el proceso de reacción química que hace que los contaminantes de escape sean menos dañinos, que son platino, paladio y rodio”, señala Davis.

Esto llevó a que más de una veintena de estados introdujeran leyes regulatorias, tal como el proyecto de ley presentado en la Cámara de Representantes que entre otras exige el mantenimiento de registros para compradores y vendedores de convertidores.

Justamente desde la Cámara, un representante (el republicano Jim Baird, del estado de Indiana) sostuvo que el valor de las materias primas de los convertidores se incrementó por cuatro durante la pandemia (US$1300 por onza), en especial el platino. De ahí que sean tan apetecidos en el mercado negro, al que paran después de que son cortados los tubos a los cuales están unidos.

“Los convertidores catalíticos son bastante fáciles de robar, especialmente en vehículos que se encuentran a mayor altura del suelo, como SUV y camionetas. ¡Los ladrones pueden cortar un convertidor en menos de 90 segundos!”, advierte el gerente nacional de

Ventas y Marketing de Davico (presente en AutoAméricas con el booth 507).

Las autoridades sugieren que, en caso de ser víctima del robo del catalizador, es preferible instalar uno nuevo para no perjudicar otros elementos valiosos del automóvil.

Un proyecto de ley firmado por el anterior gobernador de Arizona, Doug Ducey, obliga a que el registro de compra de todo convertidor catalítico sea enviado al Departamento de Transporte de dicho estado y se grave un número de identificación único para disuadir al posible delincuente.

Para disuadir a la Tierra del efecto de los gases de combustión interna, un

componente como el convertidor catalítico es indispensable. Para Don Davis, con investigación y desarrollo continuos es probable que estos se vuelvan aún más efectivos y eficientes en la reducción de la contaminación.

“Igual de importante es la educación y capacitación continuas para los técnicos y las instalaciones de reparación para comprender los sofisticados sistemas de gestión del motor de hoy en día y para diagnosticar, probar y reparar con precisión cualquier problema relacionado con el convertidor percibido”, remarca luego de apuntar que el futuro parece brillante para los convertidores catalíticos a medida que la categoría sigue creciendo.

¿Cómo se alinean los sistemas ADAS con la seguridad del vehículo?

Por Eduardo Villarreal*

Los sistemas ADAS ayudan a reducir considerablemente los accidentes, siempre y cuando estos se encuentren correctamente calibrados. Para ello existen entrenamientos y herramientas.

Empecemos por el inicio: ADAS es la sigla en inglés de Advance Driver Assistance System; Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor. Son todos esos sistemas de seguridad avanzada que ayudan al conductor a evitar accidentes; desde un choque por alcance hasta evitar atropellar a un peatón frenando el vehículo.

Actualmente se promocionan en las diferentes marcas de vehículos, y tristemente no son totalmente explicados en todos los casos. De ahí que muchas veces el dueño del vehículo no sabe que los tiene para su seguridad y confort.

Estos sistemas existen desde hace muchos años. Iniciaron como sistemas independientes. Ejemplo de ello es el control de estabilidad ESC y el sistema de frenos antibloqueo (ABS).

Comúnmente podemos encontrar algunos más como el aviso de salida de carril LDW, la asistencia para mantener carril (LKA), advertencia de colisión delantera (FCW), control de crucero adaptativo (ACC), frenado de emergencia automático (AEB) y, dependiendo del fabricante del vehículo, se ofrecen también cámaras laterales, traseras, y frontales para visión de 360º.

En 2016, 20 fabricantes de vehículos en Estados Unidos firmaron un acuerdo voluntario para equipar a los vehículos de pasajeros con el sistema Automatic Emergency Breaking (AEB); es decir, frenado de emergencia automático a baja velocidad, a partir de septiembre del 2022.

Los fabricantes firmantes son JLR, Mitsubishi, FCA, GM, Porsche, Kia, Ford, Maserati, Hyundai, Mazda, BMW, Subaru, Honda, Nissan, VW, Toyota, Audi, Mercedes Benz, Volvo y Tesla. De estos, cuatro iniciaron la inclusión del sistema AEB tres años antes del compromiso: Tesla, Volvo, Audi y Mercedes Benz.

Reconocimiento de sistemas en cada vehículo

¿Qué significa esto para los usuarios? El conductor tendrá una ayuda adicional para detener el vehículo a baja velocidad, para evitar tener un accidente grave por alcance, o incluso evitarlo.

¿Qué significa esto para los talleres de servicio? Debido a que el sistema AEB necesita una cámara frontal o un radar para poder detectar la obstrucción al frente del vehículo que se conduce, estos sistemas requieren ser reiniciados una vez que se realizan una o varios de las siguientes reparaciones:

1. Cambio del parabrisas delantero.

2. Cambio/reparación de la facia delantera.

3. Alineación de ruedas.

Estos reinicios o recalibraciones demandan herramientas y procesos adicionales incluidos en los manuales de mantenimiento de los fabricantes de automóviles.

Sin embargo, estos procedimientos y herramientas no están a la disposición de los talleres de servicio independientes, o de los talleres de venta de neumáticos, los cuales realizan trabajos de alineación de ruedas que implican la recalibración de los sistemas ADAS como lo es el AEB.

Por otro lado, los propietarios de los vehículos en muchas ocasiones no conocen cuáles o la cantidad de sistemas ADAS incluidos en sus vehículos. De ahí que no exijan a los talleres independientes el reinicio o recalibración de los sensores o radares, lo que puede llevar a una situación de riesgo de accidente, al no tener los sensores debidamente calibrados.

Y aunque pareciera que estos sistemas son exclusivos de los vehículos que se comercializan en EE.UU., la realidad es que no es así.

En nuestros países de Latinoamérica han existido los primeros sistemas ADAS como el ESC y ABS desde hace muchos años, y más recientemente diferentes marcas han iniciado la inclusión de ADAS en modelos no solo Premium sino de gama media y baja.

En algunos casos se han incorporado como equipo opcional y en otros muchos como equipo estándar, algo que en ocasiones el vendedor no explica al comprador del vehículo en el piso de exhibición.

Implicaciones para el servicio en talleres

¿Qué implican estos dispositivos de seguridad para el servicio en los talleres?

Por lo regular, los fabricantes de vehículos incluyen en sus herramientas requeridas algunos accesorios que de la mano de los escáneres que se comunican con la computadora del auto reinician o recalibran cámaras, radares y sensores, de manera que detecten los obstáculos en su correcta dimensión y ubicación.

También existen herramientas de posventa para talleres no autorizados que realizan los mismos reinicios o recalibraciones:

Sin estos dispositivos, para procesar los sensores se corre el riesgo de que el vehículo no reconozca las líneas en el pavimento que definen el carril o identificar un auto que viene en sentido contrario en su propio carril, y que el radar o la cámara frontal lo ubiquen como si se encontrara frente a frente.

El aviso puede ir desde una señal auditiva o visual hasta aplicar los frenos de manera inmediata y ocasionar un accidente con el vehículo que circula por detrás.

Queda claro que los sistemas ADAS ayudan a reducir considerablemente los accidentes, siempre y cuando estos se encuentren correctamente calibrados. Para ello existen entrenamientos y herramientas.

Recalibrar la cámara

¿Y qué sucede con los talleres de enderezado y pintura? Cuando un vehículo participa en un accidente, es muy común tener que reemplazar piezas.

El accidente puede ser por alcance, donde solo la facia delantera se daña, por lo que requiere ser reemplazada o reparada. Sin embargo, los radares que identifican la distancia al vehículo que va adelante y que son parte de sistemas de seguridad como el control de crucero adaptativo se encuentran montados en la facia delantera.

Por este motivo, el simple hecho de desmontar esta pieza implica recalibrar el radar para que el control de crucero adaptativo funcione como fue diseñado.

¿Y si en la carretera una piedra rompe el parabrisas y el vehículo cuenta con sistema de aviso de salida de carril o incluso corrección automática? La cámara que hace el trabajo se puede encontrar en la parte posterior del espejo retrovisor interior y se cambia al reemplazar el parabrisas.

De nuevo, es necesario recalibrar la cámara para que realice su función de manera correcta.

Estos son un par de ejemplos de cámara y radar que se encuentran en los vehículos modernos; a la izquierda un radar y a la derecha una cámara:

El objetivo final de este articulo para los conductores de vehículos es que puedan reconocer qué sistemas de seguridad están incluidos en su auto.

Así, cuando lleven al auto al taller para alineación de ruedas o reparación por accidente, pueden exigir que sus sistemas de seguridad sean reiniciados o recalibrados. Si el taller no tiene la capacidad, entonces debe llevar el auto a uno que sí lo tenga; la seguridad personal está en juego.

Para los talleres, tal vez sea momento de actualizar las herramientas y accesorios, pues el escáner ya no es suficiente para realizar estas tareas en sistemas ADAS.

*Gerente de Ventas Regionales para México y el Caribe Hunter Engineering Co. evillarreal@hunter.com

Revisión de las bombas eléctricas de direcciones hidráulicas

Por Carlos Panzieri*

Las bombas eléctricas de las direcciones hidráulicas dan mucho trabajo a los talleres y a los mayoristas de piezas electromecánicas. Aquí revelamos todos los trucos de este trabajo.

Empezaremos hablando de la revisión de la bomba del Mini F55, F56 y F57, muy común tanto en Estados Unidos como en América Latina.

Cómo desmontar la bomba

A. Con un destornillador de estrella, desenroscar los tres tornillos evidenciados en el círculo rojo de imagen 1, permitiendo así la separación entre el motor y la bomba propiamente dicha. Atención, porque separando las piezas puede verterse el aceite en ellas contenido.

Dado que la bomba propiamente dicha es muy fiable, no suele dar problemas, por lo que nos centraremos en el resto de los componentes.

B. Con unas pinzas, extraer la anilla que bloquea el rodamiento del arbol del motor (ver imagen 2).

C. Con una llave de tipo torx, quitar los tres tornillos (evidenciados con un círculo rojo en imagen 3) que permite separar la centralita, el rotor y el estator (imagen 4).

Análisis del rotor

A. Comprobar que el inducido no esté desgastado (especialmente en la zona indicada con una flecha roja de imagen 5). Si lo estuviese, tornearlo hasta que se homogenice la superficie.

B. En el caso de que no sea recuperable, substituirlo con el T-00013ª.

Análisis del estator

Comprobar su estado e integridad, y en caso de problemas no intente repararlo; más bien sustitúyalo con el código V-04001.

Placa electrónica

A. Desmontaje

1. Ante todo hay que comprobar las condiciones de las conexiones porque a veces pueden estar dañadas (ver flechas rojas de imagen 6). En tal caso pueden ser reparadas (flecha verde) o sustituidas con las referencias W-06045A, W-06045 o W-06045M.

2. Con una lezna, empujar para adentro las cuatro escobillas (imagen 7). Si no, se corre el riesgo de que en las sucesivas maniobras se descuelguen del alojamiento y caigan.

3. Con un par de alicates bien afilados (Z-19086) separar los cuatro contactos que conectan las cuatro escobillas a la centralita, interrumpiendo la soldadura.

4. Desenroscar los cuatro tornillos (cuyo alojamiento está evidenciado en los círculos rojos de imagen 8), los cuales conectan el portaescobillas a la centralita propiamente dicha, y separarlas.

5. Desenroscar los cuatro tornillos (evidenciados en rojo en la imagen 9) que fijan la placa con los componentes electrónicos a la tapa de aluminio.

6. Sustituir siempre los diodos, los mosfets y todos los componentes que puedan necesitarlo, o sino la placa entera.

7. Limpiar bien la tapa de aluminio quitando los residuos de óxido, los restos de hoja termoconductiva (por lo general de color verde, fijarse en las flechas verdes de imagen 10) original y sustituir la membrana (P-03214). Realizar los nuevos recortes de hoja termoconductiva (W-05008) y aplicarlos en lugar de los originales.

a. La hoja termoconductiva es esencial para el correcto funcionamiento de la centralita, pues en su ausencia puede sobrecalentarse; además, en caso de cortocircuito entre los MOSFET y la carcasa, el motor no dejaría de funcionar, incluso tras apagar el motor.

B. Montaje

1. Tras haber sustituido todos los componentes que lo necesitaban (profundizaremos el argumento en el próximo capítulo), volvemos a montar los componentes que hemos desmontado en orden inverso.

2. Ante todo, montamos la placa sobra la tapa de aluminio, colocando correctamente los dos resortes negros (ver flecha azul de imagen 10), de tal manera que dos de los cuatro tornillos antes

desmontados los dejen bloqueados, a la vez que mantendrán en su lugar a los MOSFET.

3. Comprobar el estado de las cuatro escobillas, y si estuviesen desgastadas (longitud inferior a 1,5 – 2,0cm), sustituirlas con V-03007 (imagen 11 flecha azul).

En el caso de que el mecanismo que precarga las escobillas no funcionase perfectamente, sustituir los muelles originales con los V-03008.

4. Introducir el portaescobillas en la tapa, enroscar los cuatro tornillos, doblar los cuatro contactos hasta que se toquen, y en esa posición soldarlos con estaño (imagen 11, flecha roja).

Atención: el estaño tiene que mantener los contactos unidos; no hacer de puente, sino en este último caso la resistencia eléctrica sería excesiva.

5. Sustituir el o-ring (O-02168A) que sella el cuerpo de la bomba.

6. Introducir en el interior del estator el rodamiento (H-07556 original o H-07556M no original) y el rotor.

7. Apoyar la tapa completa de la centralita sobre el estator, colocando los tres foros para los tornillos en correspondencia de los respectivos alojamientos sobre el estator.

8. Empujar hacia el centro las cuatro escobillas hasta llevarlas a contacto con el estator.

Atención: si se salta este punto, ¡la bomba ni si quiera arrancará!

9. Introducir los tres tornillos y apretar.

10. Introducir la anilla sobre el rodamiento.

Para mayor información sobre los componentes o cómo utilizarlos, y sobre todo si se desea realizar un curso detallado sobre este argumento, contactar a www.emmetec.com o a www.jadausa.com, su distribuidor para las Américas.

* Consultor técnico de Emmetec & Orpav panziericarlos@gmail.com

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El próximo mes de abril se cumplen dos años de la llegada de Carlos Andrés Pineda Osorio a la presidencia de la Asociación del Sector Automotriz y sus Partes (Asopartes), un gremio que representa a más de 54.000 empresas en Colombia.

Manejar es un verbo que sirve de repuesto móvil para describir el engranaje entre el quehacer profesional y personal de Carlos Andrés. Su pasión por los vehículos es inocultable, y él mismo agradece la oportunidad de haber estado al volante del grueso de los automóviles que circulan en Colombia.

Hoy en día tiene un Ford Mustang GT de 5000 cc que disfruta por las prestaciones tecnológicas que ofrece, tal como la Suzuki Gixxer FI, la cual le ha permitido incursionar en el mundo de los moteros.

“Si uno está en un sector tiene que conocerlo y de alguna u otra forma introducirse en él”, comenta Carlos Andrés, quien desde abril de 2021 es el presidente de la Asociación del Sector

Un constructor de empresas todoterreno

Por Federico Duarte Garcés

Automotriz y sus Partes (Asopartes), la cual cuenta con más de 54.000 empresas registradas formalmente en las cámaras de comercio de Colombia; 40.000 asociadas al sector de automóviles y 14.000 al de motocicletas.

Si bien señala que el mercado colombiano de automóviles no vende el número de vehículos que debería en relación a su población, en cuanto a la venta de motocicletas es líder en América Latina solo por detrás de Brasil. Según Carlos Andrés, Colombia vendió más motocicletas el año anterior que todo el mercado de los Estados Unidos: más de 800.000.

Y aun cuando reconoce que cuenta con vehículos aptos para altas velocidades en algunos escenarios, irónicamente las ocupaciones por cuenta de su pasión paralela por el trabajo (se considera un adicto al mismo) lo han condicionado.

Asimismo, recuerda que la conducción de todo vehículo ha de ser agradable, “sin presiones, sin estrés, y sobre todo atendiendo las normas de seguridad y la sana convivencia, entendiendo que la vida no es un escenario de competencia,

PROFESIONAL DEL MES

sino de disfrute colectivo, y por supuesto de tener una mejor calidad de vida para todos, tratando de llegar pues mucho más rápido y mucho más fácil a nuestros destinos”.

Trotamundos empresarial

El primer destino laboral de este paisa, oriundo de Medellín, cuando aún era estudiante de Ingeniería Civil en la Escuela de Ingenieros de Antioquia (EIA), fue Integral. Allí actuó como practicante de una de las firmas de ingeniería más reconocidas por el diseño y construcción de grandes obras: desde presas hidráulicas hasta el metro de la ciudad.

La ingeniería la complementó con una especialización en Finanzas en la Universidad Eafit y un MBA en Administración, que se vio reflejado a su paso por una compañía comisionista de la Bolsa de Valores de Colombia, y posteriormente en una sucesión de cargos del sector público y privado.

Uno de ellos fue la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales de Colombia (DIAN), donde se convirtió en el director regional más joven. Tenía 24 años, “y pudimos mostrar unos grandes resultados en el ejercicio; no sólo de la parte tributaria, aduanera, cambiaria, sino también de relacionamiento con los diversos gremios del país”.

Fue allí donde conoció a su actual esposa, Mónica Isabel. Ella sería testigo desde entonces de su trayectoria por el mundo de los gremios: desde su posición en juntas directivas como la de la Cámara de Comercio de Medellín, la Cámara Binacional Colombo Panameña, el Medellín Convention & Visitors Bureau, o la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), hasta la de la propia presidencia de la seccional Antioquia de Asopartes, a donde desembarcó hace más de cinco años.

A la par, y durante más de 18 años, perteneció a una organización de su natal Medellín llamada Importadoras Asociadas que consolidó cuatro grandes sociedades de comercialización de autopartes. Esa ha sido su marca registrada como “constructor de empresas”, tal como él mismo se define, lo cual resume su carrera para “sacar adelante todas las empresas en las que participamos y ver crecer las oportunidades laborales de quienes nos rodean”.

La vuelta a la rueda

En todo ese camino ha podido darle la vuelta al mundo de la mano del sector automotriz. Al asistir a las diferentes ferias internacionales ha podido conocer e interactuar con cada actor del mercado; desde empresarios de las marcas OEM (Fabricante de Equipo Original) hasta grandes distribuidores y concesionarios.

de trasladarlo a nuestros empresarios del sector de autopartes, a los productores, a los comercializadores, a los prestadores de servicios, a los desarrolladores de tecnología…”, comenta Carlos Andrés, con toda la claridad de una amplia cadena de la que hace parte y que lo mueve a viajar por tantas partes.

Y si bien tiene algunos destinos predilectos, como Estados Unidos por su estructura vial o Europa con su historia milenaria recogida en pequeños sitios, hoy disfruta más de estar en su casa, en una zona tranquila de El Poblado, al sur de Medellín, y compartir En familia junto con sus hijos, Daniel y Miguel, y su perro Bartolomeo, un pastor proveniente de las islas Shetland (Escocia).

Mientras Daniel le ha seguido sus pasos iniciales de ingeniero, en su caso con la carrera de Ingeniería de Sistemas, Miguel ha heredado su vena viajera al proyectarse una oportunidad de estudio en Alemania. Con ambos estuvo presente tanto en el partido de ida en Quito como de vuelta en Medellín de la última Copa Libertadores conquistada por el equipo de fútbol de sus amores, Atlético Nacional, en el 2016.

Justo al año siguiente se vinculó a la junta directiva regional de Asopartes, una asociación que representa ese sector automotriz al cual ha estado ligado desde hace más de 20 años, y que tras afrontar etapas tan complejas como el período de pandemia busca fortalecer cada vez más.

Para ello la organización de eventos como Expopartes 2023, a realizarse del 21 al 23 de junio en Bogotá, con la presencia confirmada de más de diez países, y expositores de China, Turquía, Brasil, México, entre otros. A ello se suma su cita previa en AutoAméricas Show, entre marzo 24 y 25 en Miami, donde participará como conferencista y buscará generar sinergias para acelerar el crecimiento del sector.

“Entonces yo creo que eso ha brindado un entorno para entender cuáles son las dinámicas, cómo se crece y cómo tenemos oportunidad hoy

[NOTICIAS DE PROVEEDORES]

HAAS Alert se une al programa de proveedores preferidos de automoción de la AAA

Internacional. AAA avanza en su misión de proteger a los técnicos de servicio y proveedores de remolque al ofrecer soluciones innovadoras que mejoran la seguridad en la carretera.

HAAS Alert, la compañía detrás de la plataforma de vehículos conectados y el servicio de alerta digital Safety Cloud, se une al programa Automotive Preferred Provider en AAA, una de las organizaciones de programas de membresía más grandes y confiables de América del que atienden a más de 56 millones de miembros en EE. UU.

AAA se compromete a mejorar la seguridad en la carretera, y esta herramienta promoverá esa misión al proporcionar alertas en tiempo real a los conductores que se acerquen a la escena.

Safety Cloud es la plataforma de alerta digital y vehículos conectados más grande del país y actualmente está instalada en miles de flotas de remolque y seguridad pública.

El servicio V2X (vehicle-to-everything) transmite mensajes en tiempo real desde los vehículos de servicio equipados a los conductores que se acercan a través de

sistemas de información y entretenimiento en el tablero y aplicaciones de navegación.

Las alertas recuerdan a los conductores que reduzcan la velocidad y se hagan a un lado y se reciben hasta 30 segundos antes de acercarse a un incidente en la carretera. Se ha demostrado que las notificaciones avanzadas como estas reducen el riesgo de colisión hasta en un 90 %.

Las alertas de Safety Cloud están disponibles en vehículos selectos de marcas líderes como Jeep, Dodge, Ram, Chrysler y Alfa Romeo, así como a través de aplicaciones de navegación populares como Waze. Hasta la fecha, se han entregado más de 2000 millones de alertas de Safety Cloud en todo el país.

El programa AAA Automotive Preferred Provider brinda a los proveedores de asistencia en carretera y remolque en todo el país acceso a productos, tecnologías y soluciones para ayudar a mejorar la seguridad y el servicio para los automovilistas varados y los profesionales que los atienden.

La adición de Safety Cloud brindará a las

flotas de servicio AAA información completa sobre cómo equipar y usar esta tecnología para una mayor protección al brindar asistencia en carretera.

"Significa mucho para nosotros asociarnos con AAA", sostiene el director ejecutivo de HAAS Alert, Cory Hohs.

"Durante décadas, AAA ha defendido firmemente las leyes Move Over, la protección de los trabajadores de las carreteras y otras iniciativas de seguridad vial que han salvado innumerables vidas. Su reconocimiento de Safety Cloud como una herramienta valiosa para mejorar la seguridad vial es uno de los respaldos más significativos que podríamos recibir nunca, y refuerza nuestro compromiso con esta causa", agregó.

Por su parte, el director general de automoción de AAA, Cliff Ruud, aseguró: "AAA se dedica a hacer que la carretera sea más segura para todos los héroes de la carretera".

"Estamos encantados de dar la bienvenida a HAAS Alert como proveedor preferido y ofrecer esta solución innovadora a los miles de asistentes en la carretera", destacó.

Yanfeng Seating inaugura nueva planta en México

México. La empresa china Yanfeng Seating, fabricante de la estructura de los asientos para vehículos, inauguró su segunda planta en Ciénaga de Flores, en el estado Nuevo León de México.

La compañía asiática invirtió 23 millones de dólares en esta nueva planta, prevista para la producción de hasta 800.000 sets de asientos automotrices para clientes globales. Con ello se han de generar 800 nuevos empleos.

En México la firma también tiene presencia en Coahuila, Querétaro y San Luis Potosí.

De acuerdo al secretario de Economía del estado de Nuevo León, Iván Rivas, ante la creciente demanda, la multinacional contempla abrir una tercera planta en el mismo municipio en 2024.

“Y es que estamos fortaleciendo una de las industrias más dinámicas de Nuevo León, pues tan sólo en 2022 se confirmaron 23 proyectos de inversión del sector automotriz, que representan una inversión de US$1.064 millones y la creación de 7.292 nuevos empleos”, señaló Rivas.

A nivel global, Yangfeng Seating cuenta con 55.000 empleados y tiene operaciones en 20 países, entre los que se encuentran Alemania, China, Eslovaquia, Estados Unidos, India y Japón.

Internacional. eBay Motors anunció el lanzamiento de eBay Guaranteed Fit, un programa que, según la compañía, brinda a los usuarios aún más confianza al comprar y vender en el mercado.

Los compradores ahora pueden buscar la marca de verificación de compatibilidad verde "Se adapta" en las listas de piezas y accesorios seleccionados para evaluar si la pieza se ajustará a su vehículo.

Si la pieza llega y no encaja como se esperaba, eBay Motors dice que cubrirá el costo de la devolución y el comprador recibirá un reembolso completo, lo que permitirá transacciones más fluidas y confiables tanto para los compradores como para los vendedores.

“La gente está comprando y vendiendo piezas en línea como nunca antes, y eBay Guaranteed Fit ayuda a eliminar las conjeturas de la experiencia de compra”, afirmó el vicepresidente de eBay Motors, Chris Prill.

garantizado"

“El ajuste preciso es fundamental para completar un proyecto; desde reparaciones simples hasta modificaciones importantes. Con el lanzamiento de hoy, eBay Motors permite a los compradores buscar y comprar millones de piezas y accesorios en el mercado con esa garantía adicional crucial”, agregó.

El lanzamiento de eBay

Guaranteed Fit es el último avance diseñado para ayudar a las personas a comprar en el mercado con confianza y facilidad, incluida la Garantía de autenticidad para zapatillas, bolsos, joyas y cromos, y la expansión de la calificación de condición para eBay Refurbished, según la empresa.

De acuerdo a la compañía, eBay

Guaranteed Fit es una protección adicional bajo la Garantía de devolución de dinero de eBay y cubre la mayoría de los artículos nuevos y usados en la categoría Piezas y accesorios, y se agregarán más en los próximos meses.

eBay lanza el programa de protección de compras "Ajuste

Goodyear lleva neumáticos sin aire a Las Vegas Strip

Estados Unidos. Goodyear está aumentando su enfoque en la tecnología sin aire, tecnología que se denomina NexTrek, y está trabajando para encontrar la mejor opción para ella.

Eso incluye el espacio de neumáticos para vehículos comerciales ligeros y de pasajeros, donde la tecnología de vehículos autónomos tiene un gran potencial para echar raíces, especialmente cuando se piensa en viajes compartidos o entregas de última milla.

Los espacios más prometedores están del lado de los vehículos autónomos, donde las soluciones sin mantenimiento se están convirtiendo rápidamente en una expectativa.

El mes pasado, Las Vegas sirvió como un campo de pruebas no controlado del mundo real para la tecnología de neumáticos NexTrek de Goodyear. Los neumáticos sin aire se instalaron en un vehículo que recorría la famosa área Strip de la ciudad.

"Las Vegas siempre tiene un zumbido constante de emoción, y fue un gran telón de fondo para resaltar algunas innovaciones clave que Goodyear

ha realizado para promover la movilidad", aseguró el director sénior del programa de Tecnología de Innovación de Goodyear, Michael Rachita, al medio Rubber News.

Al destacar la tecnología, Goodyear señaló que también aprendió un poco sobre cómo perfeccionarla. Si bien la compañía no dijo específicamente qué información esperaba obtener de las pruebas, sí señaló que las pruebas de Las Vegas ayudaron a confirmar que se está moviendo en la dirección correcta.

"Goodyear se ha fijado el objetivo de desarrollar el primer neumático 100 % sostenible y libre de mantenimiento para 2030", remarcó Rachita.

"Los NPT (neumáticos no neumáticos) son un camino prometedor para llevarnos allí, y estamos trabajando para aprovechar esta tecnología para muchas formas de movilidad, incluidas las flotas", agregó.

"Continuamos logrando un progreso significativo con nuestros NPT, incluidas (en) pruebas recientes en el campo en vehículos autónomos comerciales y eléctricos de consumo", destacó.

Grote Industries agrega tres empleados consumados al equipo de liderazgo

México. Grote continúa reenfocándose en crear y liderar la innovación relacionada con la seguridad a partir de la incorporación de tres miembros experimentados a su equipo de liderazgo.

Kent Bode ha sido ascendido a vicepresidente de ventas y marketing para el equipo de ventas de EE. UU., mientras que César Pérez-Bolívar hace la transición para asumir las responsabilidades de liderazgo de Grote Electronics, y Mel Mendoza ha sido contratado como el nuevo vicepresidente de operaciones de América del Norte.

“Hacer frente a los desafíos con un liderazgo sólido ha sido fundamental para el legado de Grote durante los últimos 120 años”, afirmó el director de operaciones de Grote Industries, John Grote.

“Estos tres líderes encarnan eso; dos de ellos con más de 30 años de experiencia en la industria, y cada uno con la capacidad de estar a la altura de las circunstancias y satisfacer las necesidades en constante cambio de nuestros clientes”, agregó Grote.

Bode comenzó en Grote en 1997, sirviendo en varias capacidades de ingeniería como gerente de producto, gerente regional y director de ventas de OEM.

El liderazgo de Bode fue fundamental para que Grote Industries ganara varios premios empresariales de prestigio. Ha estado expuesto durante toda su vida a las industrias de iluminación y electricidad, y creció en el negocio de contratación eléctrica de su familia.

Bode liderará el equipo de ventas de EE. UU., el equipo de marketing y el equipo de desarrollo comercial en su nuevo cargo.

Pérez-Bolívar ha estado con Grote durante casi una década, trabajando en investigación, ingeniería y desarrollo, de la mano del enfoque de Grote en seguridad, productividad, protección y ahorro de costos.

Durante mucho tiempo ha sido un experto en selección de materiales, diseño de experimentos y pruebas, y recientemente se desempeñó como director de Ingeniería, al frente de la división de ingeniería y fabricación de faros delanteros de Grote en Madison, Indiana.

Mendoza es nuevo en el equipo de Grote y aporta más de 35 años de experiencia como líder empresarial global que trabaja para un grupo diverso de empresas de fabricación.

Su historial de liderazgo y creación de equipos en Plymouth Tube Company, Acuity Brands Lighting, Emerson Electric, Danaher Controls y Zenith Electronics lo posicionan como un experto para liderar la cadena de fabricación y suministro para todas las instalaciones de Grote en Norteamérica en Madison, Waterloo y Monterrey.

“Grote siempre ha sido conocido por nuestra innovación, prácticas comerciales éticas y un fuerte compromiso de brindar productos y servicios de calidad”, sostuvo Grote.

“A medida que ampliamos la visión de la empresa para hacer que el mundo sea más seguro e inteligente a través de la visibilidad conectada, creo que las amplias experiencias y los estilos de liderazgo exitosos de nuestro nuevo equipo de administración nos colocan en una posición para enfocarnos en el futuro”, apuntó.

Automotive Parts Associates da la bienvenida a dos nuevos accionistas

Estados Unidos. Automotive Parts Associates (APA) se complace en dar la bienvenida a dos nuevos accionistas a la familia APA: Ober Automotive Warehouse y Northside Imports.

Ober Automotive Warehouse en Greensboro, Maryland, fue fundado en 1960 por la pareja Ober, una empresa familiar que estuvo a cargo durante 62 años. Roland Karbaum compró el negocio, ubicado en un edificio de la vieja escuela, en junio de 2022.

Cuando se le preguntó por qué Ober Automotive Warehouse eligió unirse a APA, la respuesta fue simple: APA es la mejor opción. Siendo una pequeña empresa, simplemente tenía sentido financieramente.

“Estamos orgullosos de que Ober Automotive Warehouse LLC haya elegido a APA como su socio para el futuro”, afirmó el presidente de APA, Steve Tucker.

“Roland y su equipo tienen grandes planes para este negocio, incluida la mudanza a una instalación más grande, por lo que estoy emocionado de que hayan elegido a APA para ayudarlos en sus planes. Crecer juntos no es solo un eslogan para nosotros, es por eso que estamos aquí”, indicó.

Northside Imports fue establecida el 20 de junio de 1986 por el propietario fundador, David Jalili. Con diez almacenes

ubicados en América del Norte, Northside Imports es el principal importador y distribuidor europeo de autopartes en el país.

Cuando se le preguntó por qué Northside Imports eligió unirse a APA, Brian Saravelas, gerente de compras/productos de Northside Imports, sostuvo: “Steve es muy respetado, con los pies en la tierra, y el grupo APA es un grupo de estilo empresarial orientado a la familia”.

“APA se complace en que Northside Imports Inc. se una a APA como nuestro nuevo accionista”, agregó Tucker. “Crecer juntos no es solo un eslogan para nosotros, es por eso que estamos aquí”, añadió.

Cyrus Scarver es ascendido a gerente de seguridad de TI en Alliance

comunicaciones y la preparación para la seguridad de TI en la sede de Alliance para los miembros accionistas de Alliance.

El presidente y director ejecutivo de Alliance, John R. Washbish, aseguró que “Cyrus ha sido un miembro valioso y clave del equipo de TI de Alliance durante bastante tiempo”.

“Cyrus Scarver es un miembro integral del equipo de tecnología de la información de Alliance”, afirmó por su parte el director de información y vicepresidente de tecnología de la información de Alliance, Dale E. Hopkins.

Estados Unidos. Desde el pasado 1 de enero, Cyrus Scarver es el nuevo gerente de seguridad de tecnología de la información (TI) de Aftermarket Auto Parts Alliance.

Con esta función ampliada, Scarver desempeñará un papel clave en la facilitación, la capacitación, las

“Continúa siendo un líder en seguridad de la información y en la protección de nuestra oficina central, así como de los miembros accionistas y sus datos”, señala.

Scarver cumple una función fundamental para la oficina central de Alliance en San Antonio, ya que la necesidad de una TI vigilante y la seguridad del sistema se vuelven cada vez más cruciales para la sostenibilidad.

“Si bien Cyrus ha liderado muchos aspectos de nuestros esfuerzos de seguridad, incluida la capacitación y las pruebas de los empleados, esta función ampliada aumentará sus funciones directamente relacionadas con la seguridad cibernética para los sistemas de alianzas y los miembros accionistas. Estamos en buenas manos con Cyrus administrando esta importante función de TI”, resaltó.

La Alianza dice que Scarver cumple un papel fundamental a medida que la necesidad de una TI vigilante y la seguridad del sistema se vuelve más crucial.

Fisher Auto Parts adquiere

Market Street Auto Parts

Estados Unidos. Fisher Auto Parts ha adquirido Market Street Auto Parts LLC. El acuerdo fue anunciado por el vicepresidente de área de Fisher Auto Parts, Geoffrey Shifflett, y el presidente de Market Street Auto Parts, Mark Keister.

La adquisición involucra la ubicación de Market Street Auto Parts en Jonestown, Pensilvania.

Market Street Auto Parts ha estado sirviendo al condado de North Lebanon en Pensilvania durante más de 16 años.

Market Street es un proveedor del técnico profesional y mantiene una base constante de clientes minoristas y de bricolaje. Piezas de calidad, entrega rápida, precios competitivos, junto con personal de mostrador experimentado, han ayudado a que Market Street Auto Parts tenga mucho éxito en el área, dice Fisher.

Como parte de la transición, Keister permanecerá en Fisher Auto Parts en una función de servicio al cliente, mientras que el vicepresidente de Market Street, Joe Kneasel, se encargará de la gestión de la tienda y el secretario-tesorero George F. Maren desempeñará una función de asesoramiento.

A juicio de Maren, “con la sólida red de inventario de Fisher y los 45 años de experiencia de Market Street, deberíamos convertirnos en la potencia del condado de Northern Lebanon".

MEMA nombra nuevo director de Sostenibilidad

EstadosUnidos.MEMA, la Asociación de Proveedores de Vehículos, ha nombrado a John Chalifoux su director de Sostenibilidad, así como del Centro para la Sustentabilidad recientemente lanzado.

También se desempeñará como director de operaciones del grupo de miembros de proveedores del mercado de accesorios de MEMA. Más recientemente, Chalifoux fue presidente y director de operaciones de la Asociación para la Fabricación Sostenible (MERA) de MEMA.

El Centro para la Sostenibilidad es un componente crítico de la reciente realineación de MEMA para posicionarse mejor a sí mismo y a sus miembros para el éxito a largo plazo.

A través del centro, MEMA ampliará el alcance de sus servicios de sostenibilidad y ESG. Ahora todos los miembros de MEMA tendrán acceso a expertos en la materia, programación y otros recursos.

Chalifoux liderará la dirección estratégica, el diseño y la ejecución del centro, ayudando a los miembros a navegar los procesos y requisitos cada vez más complejos de un programa de sostenibilidad exitoso.

Bajo el liderazgo de Chalifoux, MERA fue reconocida internacionalmente por elevar e incorporar la remanufactura y formas similares de fabricación sostenible, factores clave en la economía circular.

Todas las actividades de remanufactura en curso se realizarán bajo el grupo de membresía de proveedores del mercado de accesorios de MEMA, donde Chalifoux liderará las operaciones.

“Nuestros miembros son líderes en la industria de proveedores de vehículos comerciales y automotrices”, afirmó Chalifoux.

“Estoy emocionado de asumir este rol dual dentro de MEMA, ya que unimos a los proveedores del mercado de accesorios y servimos a todos los miembros de MEMA donde sea que estén en su viaje de sostenibilidad”, agregó.

[FERIAS COMERCIALES ]

Automechanika Shanghai concluye energizado por un año de desarrollo

Internacional. El pasado 18 de febrero, expositores y visitantes se despidieron de la 17.ª edición de Automechanika Shanghái, celebrada en el Shenzhen World Exhibition & Convention Center.

Todos los signos apuntan a un aumento de la actividad del mercado en la cadena de suministro automotriz mundial, con visitantes de 89 países y regiones que asisten a la feria.

A través de innovaciones en el recinto ferial, actividades de redes y eventos, la exposición de cuatro días también reflejó muchas tendencias crecientes en torno a la conectividad de vehículos y nuevas energías, y revinculó los lazos entre la cadena de suministro nacional y extranjera.

Se sintió una renovada sensación de anticipación en todo el recinto ferial, con numerosos socios nacionales y extranjeros reunidos por primera vez desde la edición anterior en 2020. En general, el evento experimentó un aumento del 33 por ciento en visitantes, un signo de que el mercado está abierto para los negocios y el comercio.

Los expositores mostraron con entusiasmo sus últimas innovaciones en línea con un cambio en toda la industria hacia la sostenibilidad ambiental, la autonomía, la inteligencia y la nueva movilidad.

En este sentido, Piezas y componentes, Electrónica y sistemas,

Servicio y movilidad del mañana, Accesorios, Personalización, Diagnóstico y reparación / Carrocería y pintura y Neumáticos y ruedas ofrecieron una cobertura completa de la cadena de suministro hasta el final.

Los participantes también elogiaron la versión del programa del concepto Innovation4Mobility de la marca. En el Showcase, las áreas Innovation4Mobility Mainstage, Green Repair Zone, A New Era of Commercial Vehicles y Motorsports & High Performance llamaron la atención sobre segmentos clave del mercado en China con un fuerte crecimiento y potencial de desarrollo.

Este año, un total de 58 eventos del programa complementario se llevaron a cabo simultáneamente con el espectáculo principal, los cuales cubrieron las últimas tendencias y avances globales en el mercado.

Una vez más, AMS Live fue una puerta de enlace de comunicación clave que permitió a los usuarios remotos y en el sitio explorar las decisiones de compra y capturar la información más reciente del mercado. El contenido de video a pedido y la búsqueda de expositores en la plataforma permanecerán abiertos hasta el 17 de marzo de 2023.

La próxima edición de Automechanika Shanghai tendrá lugar del 29 de noviembre al 2 de diciembre de 2023.