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Emmanuel Loo: "Es el momento de Nuevo León"
Emmanuel Loo ha sido factor clave para el movimiento que se está gestando en Nuevo León; la razón, es que en el Gobierno de Samuel García, la inversión extranjera y el nearshoring es uno de los ejes centrales de su administración. Y es aquí donde el papel del Subsecretario de Inversión Extranjera ha sido preponderante.
Porque, de acuerdo al funcionario, la llegada de Tesla es solo la punta del iceberg de un esfuerzo institucional que pretende poner al Estado como un hub de desarrollo sin precedentes.
Nacido en Estados Unidos, pero mexicano por adopción, el financiero y especialista en relaciones exteriores platicó con Latitudex desde su oficina.
“Llevo un año aquí y ha sido una experiencia muy interesante, llena de retos y también de oportunidades”, comenta desde su despacho.
Para Loo, su relación con el Gobierno de Texas de Greg Abbott ha sido un elemento clave en su actividad en Nuevo León.
De esto y más nos habló en entrevista.
¿Cómo se dio tu relación con el Gobernador Samuel García?, ¿se conocían desde antes?
Sí, tenemos amigos en común, de hecho siendo Samuel Gobernador electo, coincidimos en una reunión con el Gobernador Abbott en Austin, en la cual me comentó: ”Oye, ¿cómo podemos ayudar en el tema de la vacunación?”
Por lo cual se le propuso al Gobernador Abbott el proyecto de Vacunación Transfronteriza. Nos pusimos a trabajar en ello y a las dos o tres semanas de haber sido autorizado empezamos a trabajar en este proyecto.
De hecho, el proyecto Tesla salió de la primer visita oficial como Gobernador en abril del año pasado, hace 13 meses, cuando fuimos a ver a Tesla y les presentamos a Nuevo León como la mejor oportunidad geográfica y el Puente Colombia como una estrategia logística para ayudar a sus proveedores y a toda su cadena de supply chain, a que lleguen eficientemente a Austin y California.
Hablas de que Nuevo León es el secreto mejor guardado y tú has estado en temas que han sido muy importantes para este Gobierno, ¿cuáles son esos secretos?
Yo creo que una ventaja es que tenemos un Gobernador joven, muy preparado y que es un excelente gestor y negociador. Samuel puede sentarse frente al Gobernador Abbott a discutir un tema de inversión y estar de la forma más positiva, aunque la situación sea complicada y al final llegar a un punto medio donde encontremos una solución. Entonces, tener un liderazgo como el de nuestro Gobernador es impresionante.
Platícanos de esa mesa de negociación, como el caso de Tesla, ¿cómo se da a nivel de la mesa? ¿Qué están buscando ellos?
Es una relación entre personas. Más que una negociación per se, es más como un proceso de ayudarlos a crear un business case en beneficio de validación del proyecto. El que te diga que se sentó en un día y en ese mismo negoció este proyecto, no es verdad, en este caso tomó 13 meses, de los cuales hablábamos con ellos de dos a tres veces al día, de día y de noche, en fin de semana, viendo toda clase de temas. Todas las empresas buscan certeza para hacer negocios y que el Estado los apoye, que se cuente con capital humano, cercanía con la frontera de Estados Unidos y he aquí una clave importante ya que contamos con el Puerto Colombia, uno de los cruces más eficientes, rápidos y seguros del país, por lo que Tesla ahorrara un importante capital económico en cuestión de logística, siendo esto uno de los factores clave en su decisión de establecerse en Nuevo León.
¿El asunto de Tesla cómo comenzó? ¿Fue un asunto de relaciones personales?
No, nosotros los buscamos exactamente para eso, o sea, los buscamos primero porque también nuestro Gobernador es muy insistente y él decía: ‘Quiero a las número uno del mundo’... y Tesla en sí, para el Gobernador, significaba todo lo que él está a favor. Una empresa limpia, una empresa del futuro, una empresa de tecnología de alto impacto. Es la empresa mejor valorada del mundo. La que más está invirtiendo en desarrollo, en innovación, en energías limpias, en energías renovables.
¿Cuántas veces dudaste o pensaste que se había caído la negociación con Tesla?
Creo que todos supimos que teníamos una oportunidad real de que se lograra cuando vino Elon Musk. Una de las cosas que Tesla nos mencionaba es que les preocupaba que sí hubiera gente capaz y que la ciudad tuviera la infraestructura necesaria. Entonces, poco a poco fuimos documentando con currículos profesionales, censos escolares, testimonios de empresas ya establecidas y de éxito, esto con el fin de hacerles ver que Nuevo León tiene lo necesario y gente preparada para recibir una empresa de esa magnitud.
Cuéntanos de esa visita de Elon Musk a Nuevo León…
Creo que lo que necesitaba Elon era sentir que la ciudad estaba preparada y que si mandaba a alguien de San Francisco no iba a decir: ‘¿A dónde me mandaste?’ Que la ciudad era una ciudad suficientemente grande, viva, dinámica. Todas sus fábricas están en ciudades que vibran: Austin, Shanghai, Berlín. Son ciudades que tienen un branding. Para ellos es así.
Para esto Elon nunca había visitado Monterrey, no sabía nada de la ciudad ni de Nuevo León. Lo que teníamos que vender era una ciudad capaz y dos, la superficie adecuada para instalar la planta.
Estamos seguros, tanto Tesla como el Gobierno del Estado, que será una de las fábricas más impresionantes del mundo al tener ese background con las montañas.
