9 minute read
Afacerile care transformă România
Acum 16 ani, Sorin Preda alegea calea antreprenoriatului după o carieră de succes în corporație. A fondat Global Vision, care a devenit între timp platformă de investiții și dezvoltare în real estate, înregistrând una dintre cele mai accelerate creșteri din Centrul și Sud-Estul Europei. Cu proiectele în derulare de 500 milioane de euro, în US, România, Slovacia și Slovenia, Sorin Preda caută activ oportunități și în Croația, Serbia, Cehia, Ungaria. De curând, Global Vision a început dezvoltarea celui mai mare proiect cu funcțiuni multiple din sud-estul țării – Constanța Business Park, în proximitatea Portului Constanța.
Cum a arătat anul 2019 pentru compania Global Vision?
Advertisement
A fost un an în care am continuat creșterea accelerată în România și în regiunea de Sud-Est a Europei.
IWIS și Huf Group, doi investitori germani de renume, au acordat încredere echipei Global Vision pentru a dezvolta pentru ei două centre logistice și de producție la Oradea și Arad.
Tot în vestul țării, am livrat în cadrul acordului de construcție și dezvoltare cu Globalworth 20.000 mp de spațiu logistic în Timișoara Industrial Park II, suprafață închiriată ulterior către companii precum NDB și DS Smith. Am intrat, așadar, în 2020, cu întregul parc industrial din Timișoara închiriat. 2019 este anul în care am lansat, în asociere cu Globalworth, Constanța Business Park, proiect corolar al activității de real estate development Global Vision din cei 16 ani încoace. Vom dezvolta aici cel mai mare parc de business din S-E țării, întins pe un teren de 100 de hectare, în imediata vecinătate a Portului Constanța.
Al doilea proiect demarat în colaborare cu Globalworth este un centru de logistică foarte bine poziționat, pe centura N-V a Capitalei - Chitila Logistics Hub, unde am încheiat deja un acord de închiriere cu un mare retailer.
În plan extern, am finalizat prima fază din proiectul Ljubljana Airport Park, pe care am și vândut-o către Corum Asset Management.
Sorin Preda, CEO Global Vision
Care este strategia pentru anii 2020- 2021?
În anii precedenți am dezvoltat la cheie fabricile grupurilor Litens, Valeo, Honeywell, dar și logistică pentru producătorul german de anvelope Continental din Timișoara. Iar în 2019 am lansat proiectele enunțate puțin mai devreme. Global Vision are un portofoliu consistent, în care ne-am demonstrat abilitatea de a identifica și valorifica oportunități majore de investiție și dezvoltare.
Sunt convins că vom păstra și poate chiar intensifica ritmul de atragere a investitorilor în România și de dezvoltare de parteneriate strategice în următorii ani.
Acum ne concentrăm toate forțele echipei de 200 de profesioniști să livrăm la standardele agreate proiectele deschise. Suntem în grafic cu toate, pentru moment.
Își poate asuma un dezvoltator imobiliar rolul de factor de transformare zonală și regională? Vine schimbarea societății din direcție antreprenorială?
Da, cred în antreprenoriatul cu rol activ în comunitate.
Mai ales în segmentul de real estate, suntem bine ancorați în realitățile economice ale zonelor de dezvoltare, în România sau peste hotare.
Creăm alături de autoritățile locale proiecte de infrastructură și suntem parteneri în împlinirea dezideratului de creștere a gradului de bunăstare a comunităților unde dezvoltăm.
Global Vision este o platformă de investment și development în real estate și acest rol catalizează din ce în ce mai multe oportunități și, totodată, responsabilități. Tocmai de aceea, stăm aproape de comunități și de nevoile lor și suntem implicați în activități de caritate.
Pentru munca depusă și rezultatele remarcabile înregistrate, Global Vision a fost inclusă în selecția realizată de o prestigioasă publicație de business, a celor 30 de afaceri care au crescut sănătos și corect, în ultimii 30 de ani în România.
Care sunt volumele investițiilor pe care intenționați să le faceți în România în următorii doi-trei ani? Dar în străinătate?
Avem proiecte în derulare cu un potențial de investiții care depășește 500 milioane de euro, atât în România, cât și în străinătate.
România este o economie cu multe oportunități de dezvoltare pentru noi în acest moment. Se remarcă trendul ascendent al
orașelor, ca factori de prosperitate, prin resursă umană calificată în centre universitare de prestigiu. Această resursă umană din orașele medii și mari din România are o clară nevoie de a fi pusă în valoare, de a i se oferi oportunități de lucru și perfecționare în cadrul unor organizații puternice.
„Se remarcă trendul ascendent al orașelor, ca factori de prosperitate, prin resursă umană calificată în centre universitare de prestigiu“
Sorin Preda, CEO Global Vision
Ce noutăți aveți cu privire la proiectele din București, Oradea, Arad, Timișoara și Constanța?
În București, lansăm un proiect logistic boutique în proximitatea Aeroportului Otopeni și livrăm în câteva luni prima hală din proiectul Chitila Logistics Hub, proiect care va acomoda divizia de eCommerce a unui cunoscut retailer.
La Oradea, livrăm în iulie unitatea de producție de 6.500 mp pentru IWIS. La Arad, extindem pentru Huf Group cu 10.000 mp unitatea logistică deja existentă pe care, potrivit termenilor contractuali, o vom prelua în proprietate și administrare. Suprafața totală va avea peste 20.000 mp.
La Timișoara am finalizat acordurile de închiriere pentru TIP II și, în acest moment, întreaga unitate logistică dezvoltată de Global Vision pentru Globalworth este complet ocupată. Planurile sunt de continuare a dezvoltării de la Timișoara. Este o locație excelentă, bine conectată, în imediata proximitate a Aeroportului Traian Vuia, a inelului de centură a orașului și Autostrăzii A1.
La Constanța, dezvoltăm prima fază, cu o suprafață de 20.400 mp pe care o vom livra în câteva luni și pentru care ne apropiem de finalizarea negocierilor cu un mare nume din industria de food and beverage, dar și cu firme importante care urmăresc să dezvolte capacități de producție.
Constanța Business Park va fi, fără îndoială, cel mai mare pol de business din Sud-Estul României și, de ce nu, sperăm noi, din CEE. Este amplasat adiacent căii ferate, cu planuri de legătură directă cu infrastruc
Constanța Business Park, proiect mixed-use, dezvoltat pe un teren de 100 de hectare, în proximitatea Portului Constanța
tura feroviară prin terminalul intermodal care urmează să fie construit, aeroport în proximitate, acces dinspre DN 39, drumul de legătură Constanța-Mangalia și la câteva sute de metri de Autostrada A4.
În plus, Constanța reprezintă astăzi frontiera de est a UE și NATO și poarta de intrare-ieșire UE – Middle East / Asia.
Ce vă doriți pe termen lung?
Consolidarea Global Vision ca platformă internațională de real estate investment și, odată cu acest obiectiv, menținerea rolului activ al companiei în dezvoltarea economiei zonelor unde demarăm proiecte.
Avem un portofoliu de clienți consistent atât prin număr, cât și prin potențial de extindere. Cel puțin o treime din investitorii pentru care am livrat deja proiecte au planuri de mărire a activității. Sunt multe oportunități de creștere, așadar, în rândul clienților deja existenți, care vor să ne aibă parteneri și în viitor, încrederea lor fiind alimentată de proiectele livrate bine anterior de echipa noastră. Cât despre proiectele internaționale, avem investiții în Slovacia, Slovenia, Statele Unite și cău
„Sunt multe oportunități de creștere care vin chiar din rândul clienților deja existenți. Vor să ne aibă parteneri și în viitor, încrederea lor fiind alimentată de proiectele livrate bine de echipa noastră“
Sorin Preda, CEO Global Vision
tăm activ oportunități de dezvoltare și în Croația, Serbia, Cehia, Ungaria.
În plan personal, mărturisesc că îmi doresc să găsesc mai mult timp pentru a mă implica în proiecte adresate comunității, să pot da mai departe din experiența și cunoștințele acumulate, prin proiecte educaționale și sociale.
Sunt inspirat de numărul mare de tineri antreprenori care îmi cer sfaturi pentru cariera lor și mă gândesc să fac funcțional un concept de academie de business.
Totodată, ca obiectiv personal, îmi propun să aloc mai mult timp pasiunilor mele: cititul și sportul. Îmi plac istoria și economia, citesc cu încântare de exemplu autori precum George Friedman (THE NEXT 100 YEARS este o carte pe care o recitesc cu plăcere) sau Paul Collier (THE FUTURE OF CAPITALISM).
Cum vedeți evoluția pieței imobiliare și care credeți că va fi segmentul „vedetă”, care va atrage cei mai mulți investitori?
Segmentul logistic este unul care își păstrează trendul ascendent, impulsionat de avântul eCommerce.
Suntem atenți la trenduri și evoluțiile obiceiurilor de consum pentru a oferi soluții inovatoare clienților noștri, adaptate nevoilor generațiilor viitoare. Concentrarea spațiilor logistice și industriale se va produce tot în jurul orașelor medii și mari în următorii ani, în zone bine conectate, unde există forță de muncă disponibilă și calificată. Ceea ce ne încurajează să continuăm investițiile în proiectele logistice este rata de neocupare foar-
te mică în prezent – 5% în București și chiar 3% în alte zone din țară.
În ultimii 5 ani, stocul de spații industriale din România s-a dublat, ajungând la 4,6 milioane de metri pătrați.
Urmărind aceste cifre, sunt încrezător că în aproximativ 3 ani piața se va dubla.
Asistăm, totodată, la crearea unor ecosisteme de dezvoltare. Proiectul cu funcțiuni integrate la Constanța, dezvoltat de Global Vision în asociere cu Globalworth, este un exemplu în acest sens. Se produc reale regenerări urbane și zonale. Proiectele industriale sunt însoțite de office, retail și chiar spații de cazare pentru personalul angajat.
Sorin Preda, CEO Global Vision
Care considerați că sunt factorii care au favorizat volumele investiționale din segmentul de logistică și industrial?
Ecommerce-ul este unul dintre factorii importanți care au dus la creșterea volumelor de investiții în segmentul de logistică. În România, la finalul lui 2019, sectorul de eCommerce a depășit 4,3 miliarde de euro, cu 20% mai mult decât în anul precedent, arată Asociația Română a Magazinelor Online. Estimăm că va depăși pragul de 5 miliarde de euro în 2020, ceea ce înseamnă 10% din totalul activităților de retail în România. În UK este deja 18%.
Lejeritatea comerțului transfrontalier i-a făcut pe marii producători să dorească ridicarea de depozite în zone-cheie, pentru a reduce timpii de livrare.
Iar timpul de livrare este unul dintre factorii esențiali pentru influențarea deciziei de cumpărare. Depind aceste volume investiționale de proiectele mari de infrastructură și cred și mai mult în importanța bunei colaborări între autorități și dezvoltatori.
Portul Constanța beneficiază de o poziționare geografică avantajoasă, fiind situat pe rutele a trei coridoare de transport pan-european: Coridorul IV, Coridorul IX și Coridorul VII (Dunărea) - care leagă Marea Nordului de Marea Neagră prin culoarul Rhin-Main-Dunăre. Portul Constanța are un rol major în cadrul rețelei europene de transport intermodal, fiind favorabil localizat la intersecția rutelor comerciale care leagă piețele țărilor fără ieșire la mare din Europa Centrală și de Est cu regiunea Transcaucaz, Asia Centrală și Extremul Orient.