Ilmiöitä maailmalta
Osa 1
Koelentäjänä maailmalla
Kuvat: Pasi Rainesalo
Koelentäjien ammattikunnan yllä leijuu mystinen aura, sillä koetaanhan heidät usein tarunhohtoisiksi kuolemaa uhmaaviksi lentäjäsankareiksi. Nykypäivänä totuus on ihan toisenlainen, sillä koelentäjän ammatti on uutteraa puurtamista, kuten mikä tahansa työ. Koulutettujen koelentäjien joukko on Suomessa pieni, joten harva on heistä tai heidän koulutuksestaan kuullut saatikka lukenut. Liikennelentäjä-lehden lukijoilla on nyt mahdollisuus tutustua yhteen koelentäjään, Pasi Rainesaloon, jonka uraan A320-kapteenina Japanissa voi tutustua myös Liikennelentäjä-lehden numerossa 2/2016. Seuraavassa Liikennelentäjä-lehden numerossa perehdymme Pasin koelentäjäelämään Mitsubishin koelentokeskuksessa Yhdysvalloissa. Pasi Rainesalo
Polku koelentäjäksi Päädyin lukioaikana erinäisten sattumusten myötä vaihto-oppilaaksi Japaniin. Minulla ei ollut maahan sen kummempaa kosketuspintaa, mutta tuo vuosi muutti kaiken. Viihdyin Japanissa erinomaisesti ja sopeu-
28
duin hyvin aluksi aika oudolta tuntuviin perinteisiin ja tapoihin. Vaihtooppilasvuoteni myötä omaksuin myös japanin kielen, josta tulikin yksi oleellisista kulmakivistä, että pääsin myöhemmin Japaniin töihin. Yhtä lailla ilmailualalle päätymisessä oli sattumaa, sillä armeijaan tähtäsin ensisijaisesti sukeltajaksi, mutta lopulta palveluspaikaksi muodostui Lento-
RUK Kauhavalla. Palvelusajan jälkeen ehdin opiskella muutaman vuoden ajan Teknillisessä Korkeakoulussa ennen valintaani Poriin Finnairin Ilmailuopistoon, josta valmistumisen jälkeen minut palkattiin Finnairille A320 perämieheksi vuonna 2002. 2010-luvun alkupuolen talouskriisin jälkimainingeissa lentäjistä oli meillä hieman ylitarjontaa, joten oli mahdol-
2/2021
