L’électrification bondit de 75 % en un an

Depuis l’entrée en vigueur fin 2021 de la loi Van Peteghem, qui vise à rendre le parc fleet plus vert, l’électrification a clairement connu un coup de boost sur le marché professionnel. Marché professionnel qui continue d’ailleurs d’être le moteur de cette transition électrique. Et cette tendance ne devrait faire que s’amplifier à en croire les résultats de notre enquête Company Car Report.

par Damien Malvetti

Selon les chiffres de Statbel, l’office belge des statistiques, la Belgique comptait 5.947.479 véhicules particuliers en circulation au 1er août 2022.

Un chiffre en constante augmentation, alors que la part des véhicules essence et diesel ne fait, elle, que diminuer à l’avantage des motorisations plug-in hybrides et électriques.

On estime qu’un peu plus d’un million de ces véhicules sont des voitures de société - ou de fonction. Et ce sont évidemment les voitures de société qui boostent chaque année les immatriculations de véhicules neufs. D’autant plus dans la période d’in- certitudes que connaît actuellement le marché, avec certains constructeurs et importateurs d’ordinaire très performants sur le marché des particuliers n’hésitant pas à annoncer qu’ils font actuellement entre 80 et 90 % de ventes fleet.

Le diesel continue sa chute

Entre 2021 et 2022, les immatriculations de véhicules électriques neufs et (plug-in)-hybrides ont connu une énorme croissance, notamment en raison de la récente réforme fiscale. Ainsi, fin 2021, 258.916 véhicules hybrides - plug-in et auto re-

Évolution du nombre de voitures particulières selon le carburant

A partir de quelle date estimez-vous que votre flotte sera 100% électrique?

chargeables confondus - circulaient sur nos routes, alors qu’on en compte déjà 375.107 à la fin du troisième trimestre de cette année, soit une hausse de près de 45 %.

Si on regarde les chiffres des véhicules full électriques, la croissance est encore plus incroyable : + 75 % sur la même période. Soit 40.851 véhicules électriques en circulation sur nos routes en 2021, contre 71.651 aujourd’hui.

Le diesel, qui représentait près de 3,5 millions de véhicules en circulation sur nos routes en 2014, a chuté à 2,5 millions aujourd’hui.

L’essence bénéficie un peu de cette baisse et prend quelques parts de marché supplémentaires, mais principalement auprès des clients particuliers.

Quelle tendance pour demain?

Si on en croit les résultats de notre grande enquête Company Car Report menée en collaboration avec les 3 fédérations du secteur (Febiac, Renta et Traxio), cette tendance à l’électrification ne devrait faire que se confirmer à l’avenir. Parmi les quelques 250 gestionnaires de flotte du pays interrogés par link2fleet, ils ne sont que 21 % à estimer que leur flotte ne deviendra jamais 100 % électrique. C’est surtout le cas dans les grandes entreprises dont le parc automobile dépasse 500 voitures. Dans ces entreprises, certains gros rouleurs devraient continuer à rouler en plug-in hybride, voire en diesel, même au-delà de 2026.

Toujours selon le Company Car Report, c’est surtout à partir de 2026 que le switch vers le full électrique devrait être le plus important, conséquence directe de la Loi Van Peteghem. Celle-ci a bel et bien un impact sur la transition énergétique puisqu’en 2019, les mêmes gestionnaires de flotte estimaient que seuls 11 % de leur flotte serait 100 % électrifiée en 2025… n

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