Een elektrisch gamma aangepast aan alle noden

Bedrijfsvoertuigen Een elektrisch gamma aangepast aan alle noden

Ook constructeurs van bedrijfsvoertuigen nemen deel aan de elektrische race. Op een paar maand tijd is het aanbod gevoelig uitgebreid. Vandaag is in elk segment een elektrisch alternatief te vinden op maat van elke professional. We hebben een overzicht opgemaakt van de reeds beschikbare modellen en van wat we in de nabije toekomst nog mogen verwachten.

door Damien Malvetti

1 1 » Addax

Een paar jaar geleden werd het volledig Belgische merk Addax opgericht, dat zich specialiseert in elektrische lichte bedrijfsvoertuigen bedoeld voor heel specifiek gebruik, voornamelijk in de stad. Het gamma telt namelijk maar één model, dat beschikbaar is in drie versies en diverse koetswerken, zoals een chassis-cabine, met een vaste laadbak, als bestelwagen, als koelwagen of met een hydraulische laadbak.

Model MT10 MT15 MT15n Vermogen Rijbereik WLTP 8 kW 80 km 9 kW 110 km 12 kW 132 km

2 » Citroën

Het Franse merk heeft van al zijn bedrijfsvoertuigen een elektrische variant ontwikkeld. De grote Jumper en middelgrote Jumpy hebben al een geëlektrificeerde versie met de naam ë-Jumper en ë-Jumpy. De Berlingo heeft dan weer net de tweede generatie van zijn elektrovariant aangekondigd. Die verdubbelt meteen zijn rijbereik. Alle modellen zijn verkrijgbaar in diverse koetswerkvarianten.

Model ë-Berlingo ë-Jumpy (50 kWh) ë-Jumpy (75 kWh) ë-Jumper (37 kWh) ë-Jumper (70 kWh) Vermogen Rijbereik WLTP 100 kW 245 km 100 kW 230 km 100 kW 330 km 96 kW 200 km 96 kW 340 km

3 » Fiat

Als tweelingbroer van de Citroën Jumper en Peugeot Boxer heeft ook de Fiat Ducato recht op een elektrische versie. Zijn twee batterijen zijn iets groter dan in de Franse versies, waardoor hij ook meer rijbereik heeft. Wie niet goed weet welke versie kiezen, kan bij het online platform Pro Fit by E-Ducato terecht, ontwikkeld door Fiat Professional en Stellantis e-Mobility. Dit platform richt zich tot vlootbeheerders en zelfstandigen om hen op basis van een aantal specifieke gegevens te begeleiden naar de variant die het best aan hun noden is aangepast.

Model e-Ducato (47 kWh) e-Ducato (79 kWh) Vermogen Rijbereik WLTP 90 kW 220 km 90 kW 360 km

4 » Ford

Ford en Volkswagen hebben een samenwerkingsakkoord getekend voor de ontwikkeling van bedrijfsvoertuigen en elektrische modellen, maar vandaag is het nog veel te vroeg om de resultaten van die alliantie in de showroom te zien. Toch heeft Ford al twee geëlektrificeerde modellen in zijn aanbod: de Transit Custom, die verkrijgbaar is als PHEV en als mildhybride, en de Transit 2T, die er enkel als mildhybride is. Voor 2022 staat echter een puur elektrische E-Transit op de planning. Die zal verkrijgbaar zijn in drie lengtes en twee dakhoogtes en zal tot 15,1 m3 laadruimte bieden.

Model E-Transit (67 kWh) - sortie 2022 Vermogen Rijbereik WLTP 115 kW 350 km

5 » Man

De MAN TGE is de tweelingbroer van de Volkswagen Crafter en heeft ook een elektrische versie gekregen met de naam eTGE. Toch is zijn technologie niet identiek aan die van de VW. Onderhuids schuilt een motor van 100 kW die een topsnelheid van 90 km/u haalt. Hij geraakt maximum 140 kilometer ver en heeft een laadruimte van 10,7 m3 .

Model eTGE (36 kWh) Vermogen Rijbereik WLTP 100 kW 140 km

6 » Maxus

Dit nieuwe Chinese merk wordt bij ons verdeeld door Alcomotive en specialiseert zich in elektrische bestelwagens. Van de kleine eDeliver3 tot de grote eDeliver9 met daartussen de EV80 als chassis-cabine of minibus, Maxus heeft een aanbod dat aan de wensen van best wat professionals tegemoet komt.

Model eDeliver3 (35 kWh) eDeliver3 (53 kWh) eDeliver9 (52 kWh) eDeliver9 (72 kWh) eDeliver9 (89 kWh) EV80 (56 kWh) Vermogen Rijbereik WLTP 90 kW 226 km 90 kW 342 km 150 kW 236 km 150 kW 296 km 150 kW 275 km 92 kW 154 km

7 » Mercedes

Bij Mercedes hebben zowel de Vito als de Sprinter een elektrische variant. De eVito, die verkrijgbaar is in twee lengtes, kan zijn batterij volledig opladen in slechts 6 uur en heeft een laadruimte van tot 6,6 m3 .

3 4

5 6

7 8

De grote eSprinter van zijn kant verstouwt tot 11 m3 en biedt de keuze tussen twee batterijen. De eVito is ook verkrijgbaar als Tourer (personenvervoer) en in de catalogus staat verder nog de EQV, een elektrisch model dat puur voor personenvervoer bedoeld is. Er zijn twee koetswerklengtes en de batterij van 100 kWh laat je met de motor van 150 kW tot 356 kilometer ver rijden.

Model eVito (41 kWh) eSprinter (35 kWh) eSprinter (47 kWh) Vermogen Rijbereik WLTP 85 kW 137 km 85 kW 119 km 85 kW 143 km

8 » Nissan

Het Japanse merk biedt zijn kleine e-NV200 enkel met een elektrische aandrijving aan. Op het programma staat 4,2 m3 laadruimte en een snellaadfunctie waarbij 40 minuten volstaan voor een rijbereik van 200 kilometer. Voor personenvervoer is er de e-NV200 Evalia, die tot 7 passagiers herbergt.

Model e-NV200 (40 kWh) Vermogen Rijbereik WLTP 80 kW 200 km

11 12

13

9 » Opel

Als tweelingbroer van de Citroën Jumpy en Peugeot Expert heeft ook de Opel Vivaro zijn gamma aangevuld met een Vivaro-e (Zafira-e is de naam van de versie voor personenvervoer). De technologie is dezelfde als in de Corsa-e. De Vivaro-e is er met twee batterijformaten, goed voor tot 330 kilometer rijbereik, en hij is beschikbaar met drie koetswerklengtes. Verder heeft Opel dit jaar ook de stekkerversie voorgesteld van de Combo, die er in twee lengtes is (3,8 en 4,4 m3 laadruimte).

Model Combo-e (50 kWh) Vivaro-e (50 kWh) Vivaro-e (75 kWh) Vermogen Rijbereik WLTP 100 kW 275 km 100 kW 230 km 100 kW 330 km

10 » Peugeot

Het merk met het leeuwtje biedt reeds de e-Expert aan en binnenkort volgt zijn grote broer Boxer eveneens de elektrische weg. In afwachting daarvan is de e-Expert er met twee batterijversies. Volledig opladen aan een eenfasige wallbox van 7,4 kW neemt 7,5 uur in beslag en aan een snellaadpunt kan hij op 30 minuten al 80 procent van zijn capaciteit recupereren. Praktisch gezien staan er drie koetswerklengtes op het programma. De instapper van het gamma is de Partner, die binnenkort zijn aanbod uitbreidt met de e-Partner. Zoals u wel kan raden is die technisch identiek aan zijn neef Opel Combo-e.

Model e-Partner (50 kWh) e-Expert (50 kWh) e-Expert (75 kWh) Vermogen Rijbereik WLTP 100 kW 275 km 100 kW 230 km 100 kW 330 km

11 » Renault

Bijna 10 jaar geleden was de kleine Kangoo van Renault de eerste elektrische bestelwagen op de markt. De nieuwe versie is zopas voorgesteld en heeft een rijbereik dat tot 265 kilometer vergroot is dankzij een nieuwe batterij van 44 kWh - tegenover 33 kWh in de vorige generatie. Hij wordt eind dit jaar verwacht. De grote Master ELECTRIC heeft al een mooie carrière achter de rug, misschien wel omdat hij het grootste pakket aan mogelijke koetswerkversies biedt: 6 varianten, met een laadvolume dat kan oplopen tot 22 m3 . Het rijbereik blijft daarentegen vrij beperkt.

Model Vermogen Rijbereik WLTP

Kangoo VAN ZE (44 kWh) 75 kW 265 km Master ELECTRIC (33 kWh) 57 kW 120 km

12 » Toyota

Aangezien Toyota voor zijn bedrijfsvoertuigen met PSA samenwerkt, is het geen verrassing dat zijn ProAce City en ProAce - samen met hun Versoafgeleiden voor passagiersvervoer - eveneens een uitstootloze versie krijgen. Die zijn nog niet op de markt, maar zouden logischerwijze de technische kenmerken moeten overnemen van hun respectieve neven Citroën e-Berlingo/Peugeot e-Partner voor de ProAce City en Citroën e-Jumpy/Peugeot e-Expert voor de ProAce.

Model ProAce City Electrique (50 kWh) Vermogen Rijbereik WLTP 100 kW 275 km

ProAce Électrique (50 kWh) 100 kW 230 km ProAce Électrique (75 kWh) 100 kW 330 km

13 » Volkswagen

Een paar jaar geleden was de Duitse autobouwer met zijn e-Crafter een van de voortrekkers van de elektrische bedrijfsvoertuigen. Onder zijn koetswerk schuilt concreet de technologie uit de vorige generatie van de elektrische VW Golf. Hij heeft een laadruim van 10,7m3 en een maximaal rijbereik van 173 kilometer (NEDC). Opladen duurt 30 minuten tot 80 procent aan een CCS-snellader.. n

Model Vermogen Rijbereik WLTP

Ford Connected Uptime System De hoogste productiviteit met geconnecteerde bestelwagens

Stilstand betekent verlies voor commerciële voertuigen (CV’s) als bestelwagens, busjes, enz. Ford stelt daarom zijn ‘uptime accelerator’ voor, met als ultieme doel de CV’s 100% operationeel te houden.

door Eduard Codde

1 » De technische support zal als het ware op afstand in het oor van de werkplaatsmedewerker worden ingesproken..

2 » Ford plant ongeveer 800 Transit Centres in Europa. » “Het uitvallen van een bestelwagen is een drama voor de transportbusiness” stelt Usha Raghavachari, Director, D-Ford Lab in Londen. “Het verlamt de business, vereist het opnieuw plannen van de uitgevallen routes en leidt tot imagoverlies, dat alles ongeacht de schaalgrootte van het bedrijf”. Owen Gregory, Director, Commercial Vehicle Aftersales, vervolgt: “Alleen al het snel inspelen op de waarschuwin-

1 gen die het voertuig zelf uitstuurt kan de uitval met -30% verbeteren“. Wat Ford als belangrijkste nieuwigheid van het jaar voor de CV-wereld aankondigt, is gebaseerd op het in real time doorsturen van data uit het voertuig. Het gaat om het aanreiken van de juiste informatie, aan de juiste mensen, op het juiste moment, om het voertuig maximaal operationeel op de weg te houden.

De LCV beschermengel

Het platform wordt gedragen door 3 pijlers: ‘smart maintenance’, ruim 800 ‘Transit Centres’ in Europa en ‘Ford Liive’. ‘Smart maintenance’ is de engelbewaarder van elke Ford CV tegen uitvallen. Het stuurt cruciale informatie door over de staat van het voertuig, zodat de garage (Transit Centre) kan uitzoeken wat er scheelt nog voor het voertuig binnenrijdt. ‘Ford Liive’ biedt 60 dagen terugblik op de data mining door het voertuig. Zo kunnen onderdelen besteld worden vooraf aan de interventie, kunnen de Transit Centres hun werk beter plannen in functie tot urgenties, in extremis overwerk en nachtwerk inroepen. Voertuigen blijven niet langer een dag in de garage stilstaan, maar slechts de minimum duur voor het onderhoud of herstelling. De ‘Ford Liive Centres’ zullen nog dit jaar 80% van de Europese markten afdekken en stellen hun gespecialiseerde ondersteuning permanent ten dienste van de werkplaatsmedewerkers. “De technische support zal als het ware op afstand in het oor van de werkplaatsmedewerker worden ingesproken” klinkt het. Dit alles is bovendien gratis voor alle Ford CV’s die sinds midden 2019 standaard met ingebouwde modem worden uitgeleverd. Vandaag zijn zo al een half miljoen Ford’s onderweg. Midden 2022 zullen er dat één miljoen zijn. n

Touring Volg uw wegenwachter live via SmartView

Weinig dingen zijn zo eng als in panne staan langs een drukke weg. Weten waar uw reddende wegenwachter zich bevindt, kan de situatie minder stresserend maken. Voortaan is dat mogelijk dankzij SmartView, een onlineplatform dat door Touring is bedacht.

»“Bij onze klanten is veel vraag naar digitalisering van onze processen en we werken aan een hele reeks producten en diensten die aan die wens tegemoetkomen”, vertelt Xavier De Buck, directeur B2B bij Touring. Een van de eerste diensten die in dit kader het licht ziet is SmartView, een onlineplatform waarmee om het even welke bestuurder met Touring-bijstand zijn interventie stap voor stap kan volgen. Concreet werkt het als volgt: wanneer een bestuurder per telefoon een panne meldt, ontvangt hij een sms met een rechtstreekse link naar zijn onlinedossier, zonder dat hij eerst nog een specifieke app moet downloaden. “Vanaf daar kan hij via SmartView live de vooruitgang van de wegenwachter volgen op een kaart, zoals de taxi’s van Uber of de maaltijdleveranciers van Deliveroo dat nu al aanbieden via hun specifieke apps”. Het platform maakt het zo mogelijk om het aankomstuur ter plekke van de wegenwachter in te schatten, wat de stress die met zo’n situatie gepaard gaat sterk helpt verminderen. Wanneer de interventie achter de rug is, wordt de bestuurder uitgenodigd om er een evaluatie van op te maken. “Zo leren we meer over de tevredenheid bij onze klanten en of er nog verbeterpunten zijn,” verheugt hij zich

België en buitenland

Daar houden de mogelijkheden van SmartView niet op. Als de wagen bijvoorbeeld moet worden afgesleept, kan het platform de bestuurder informeren over de reservatie van zijn taxi, zijn vervangwagen of zijn hotelkamer. SmartView is namelijk niet enkel beschikbaar in België, maar in alle Europese landen die lid zijn van Arc Europe. Naast België hebben Nederland, Spanje, Andorra, Frankrijk, Turkije, het Verenigd Koninkrijk, Polen en Luxemburg het systeem al ingevoerd voor hun professionele klanten. Andere landen volgen binnenkort. Voor particulieren is de dienst actief in België en Frankrijk. Touring heeft verder een vergelijkbare web-based oplossing ontwikkeld onder de naam Smart RSA. Die kan rechtstreeks worden geïntegreerd in de app van zijn B2B-klanten en biedt dezelfde mogelijkheden maar past zich wel aan de interface en de corporate identity van de partner aan. Deze innovaties waren mogelijk dankzij de doorgedreven digitalisering van de processen bij Touring. Later volgen nog andere ontwikkelingen in deze richting. Touring zet in op een uitmuntende werking en maakt er een erezaak van om de klantenbeleving constant te verbeteren. n

Meer informatie nodig? Neem gerust contact op:

Xavier de Buck: Tel: 02 233 24 10 GSM: 0475 32 57 57 email: xavier.debuck@ touring.be Adriano Gasbarro: Tel: 02 233 23 25 GSM: 0460 97 88 86 email: adriano. gasbarro@touring.be