D’Ieteren devient un acteur global de mobilité B2B

Group Mobility Solutions D’Ieteren devient un acteur global de mobilité B2B

Ne dites plus ‘Group Fleet Solutions’ ! Désormais, le département dédié à la clientèle B2B de D’Ieteren se nomme ‘Group Mobility Solutions’ et englobe, dans la structure existante, toute une panoplie de solutions de mobilité issues en grande partie de son Lab Box.

par Damien Malvetti

1 » En investissant dans JOULE et en créant LUCIEN, D’Ieteren veut devenir un acteur vélo incontournable pour les clients B2B.

2 » USH propose le leasing de navettes électriques autonomes.

3 » La nouvelle structure Group Mobility Solutions englobe désormais aussi toute une série de solutions de mobilité. 3 » Si on connaît le groupe D’Ieteren comme étant l’importateur belge des marques du groupe Volkswagen, on sait peut-être moins qu’il investit massivement depuis quelques années déjà, dans des solutions de mobilité alternative principalement destinées au marché B2B. Notamment via son Lab Box, l’accélérateur de start-ups du groupe lancé en 2017. « La nouvelle structure Group Mobility Solutions veut agir comme le single point of contact pour les besoins de mobilité de nos entreprises clientes, en étant les ambassadeurs de la gamme globale de produits et services de l'écosystème automobile de D'Ieteren. » C’est ainsi que se présente la nouvelle structure fleet du groupe. Au sein de celle-ci, outre l’importation des marques phares des véhicules du groupe, on retrouve donc toute une série de nouvelles activités destinées à faciliter la mobilité professionnelle au sens large. Cela va des solutions de financement avec Volkswagen D’Ieteren Finance et Lizy, spécialisées dans le leasing d’occasion, ou de la consultance en mobilité avec les start-up Mbrella et MobBox. Mais aussi avec des solutions de mobilité individuelle avec le service de chauffeur privé mobvious et Husk qui propose un service de taxi limousine haut de gamme ou autonome avec

USH et son offre de leasing de shuttles autonomes pour entreprises et collectivités. La mobilité partagée n’est pas en reste avec Poppy, tandis que MyMove facilite le partage de véhicules entre entreprises notamment, et que Skipr centralise tous les services de mobilité dans une app smartphone facile à utiliser. Afin d’offrir une expérience vraiment complète, le réseau de carrosseries Wondercar est désormais lui aussi intégré dans la nouvelle structure, tout comme la start-up EDI, qui soutient les entreprises dans leur transition énergétique en mettant en place, avec elles, des solutions de recharge à la maison, au travail et sur la route (voir notre interview en page 42 de ce magazine).

Focus sur le 2 roues

Ce n’est pas un secret : le vélo occupe une place de plus en plus importante au sein des déplacements professionnels en Belgique. Group Mobility Solutions mise donc aussi énormément sur la petite reine, notamment via la création récente de LUCIEN, une nouvelle chaîne de vélocistes qui dispose déjà de 9 magasins dans notre pays et qui devrait continuer à se développer rapidement. Début avril, le groupe annonçait aussi son investissement dans JOULE, un fournisseur de vélos pour les marchés B2B et B2G. Et l’offre continuera de s’étoffer au fur et à mesure de l’évolution des besoins des clients professionnels puisque Lab Box a encore annoncé, notamment, la reprise du groupe Taxis Verts, la plus grande entreprise de taxis active dans la capitale. Bref de quoi offrir des solutions aux besoins de tous les gestionnaires de flotte et clients professionnels en matière de mobilité au sens large. n

« Le B2B n’est pas encore prêt pour le car-sharing »

S’il y a bien une société qui performe au sein du Lab Box de

D’Ieteren, c’est Poppy. Avec son offre de voitures et trottinettes partagées à Bruxelles, Anvers et autour des principaux aéroports du pays, l’entreprise compte aujourd’hui quelques 100.000 utilisateurs inscrits sur sa plateforme et 700 voitures en circulation. Or, elle prévoit d’atteindre les 1.000 véhicules d’ici la fin de cette année.

Pourtant, la clientèle professionnelle reste très largement minoritaire au sein de Poppy.

« Certainement parce que le client B2B est encore trop attaché à l’image de sa voiture », estime Sylvain Niset, CEO de Poppy. « Dans le car-sharing, ce qui compte, c’est l’aspect mobile. La mobilité ne doit pas être vue comme une extension de sa personne, mais bien comme une solution qui permet de se déplacer de A à Z. À l’heure actuelle, les clients business portent encore trop d’intérêt à la possession du véhicule et au modèle avec lequel ils se déplacent, bref sur l’image. Pour intéresser le B2B, il faudra encore, sur ce point, que s’effectue un changement de mentalité au sein de cette clientèle, mais également en matière d’impact écologique et monétaire.

Utiliser une voiture partagée, c’est bon pour l’environnement et ça l’est également pour le portefeuille de votre entreprise et pour celui de l’utilisateur. »

Liste des marques importées par D’Ieteren Automotive en Belgique

Audi • Bentley • Bugatti • Cupra • Lamborghini • Porsche • Rimac • SKODA • SEAT • Volkswagen • Volkswagen Commercial Vehicles